mindenesetre szépen kipofozták na

Halál unalom (ásít)

A kép alapján egészen jól van összerakva.Mondjuk ezt nem is a pajtában építették újra-szerintem.

de 19 misi,na nemár

Rengeteg felső kategóriás autót tudok, amit ugyan így árulnak!! Nem hiába kell már az új autóknál is odafigyelni!!

mikori a hírdetés? nem találom...

De legalább a kárpit színe valós adat: TÖRT FEHÉR :D

Még egy példa:

www.vezess.hu/magazin/minden_kiderul_allapotfelmeresen/22264/

v.ö.:

www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_1.8_st_0_-tol_viheto-3553010

"hibátlan műszaki és szép esztétikai állapotban"

@xaba99: A google mentés 2009. dec. 30-i, akkor még fent volt, nem tudom, pontosan mikor tüntették el.

bazmeg h lehet akkora lúzer csíra állat valaki h egy iet összetör.... hüpp :(
aki nómális és vigyázna rá annak meg nem lehet..

@SilentSound: bocsánat, pongyolán fogalmaztam.
az érdekelne, hogy azt lehet-e tudni, hogy mikor tették fel a hirdetést.

@mohusssska: durrdefekt volt

Ez teljesen nem meglepő, manapság.

Mondjuk az én Fordomat is helyrerakhatták volna ilyen szépen, nekem minden baleset után csálébban állnak az illesztések :D
Mondjuk, eladni se akarom. Főleg nem megkíméltnek.

@mohusssska: Gondolom tudsz olvasni: BMW M5 Touring Crashes From Flat Tire At 180 Km/h - 112 Mph

Azaz defektet kapott 180 mellett.

Nem értem, mit nem értetek: neki ez megkímélt.

Lásd: "Így szoktam leszállni, vazze!"

@Songoman: jól gondolod (egyből harap beszarás)

@mohusssska: a sztori alapjan defekt okozta a bajt. Karcolas nelkul meguszta a 2 felnott + a kisgyerek a balesetet.

Milyen lehet akkor a lehasznált? :-)

Ez elég vicces a hírdetésben:

"Kárpit színe (1): Tört fehér"

Szerintem csak elvétették és rossz rovatba írták be ezt, eggyel feljebb a színhez kellett volna és akkor senki egy szót sem szólhatna. :P

Erről már volt poszt. Vagy itt, vagy a Belsőségen, vagy a Homáron.
Egyébként a 4/6-os képen látszik, hogy törve volt...

Lement az ára :-)
www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/m_5/bmw_m_5_m5_touring_elso_magyarorszagi_kombi_m5._t-3558022

@_ng_: De viccet félretéve: a baleset 2007-ben volt. Azóta ki tudja, hányszor adták el újra. A mostani tulaja pedig lehet, hogy tényleg megkímélte.

@Songoman:
Német autópályán kapta-e a defektet?

Meg ugye tök reális. Átveszi újonnan, két hónap múlva összetöri, majd két év alatt beletesz 19e km-t. Persze...

@Mad Dog:
Most már legalább hozzáteszik, hogy volt sérülve... Szerintem a hirdető már nem "az" a tulaj, hanem a balek, akire rásózták...

@Mad Dog: És azt írja: az autó volt sérülve, SZAKSZERVÍZBEN LETT HELYREÁLLÍTVA ÚJ ALKATRÉSZEKKEL

@Songoman: Tegyük hozzá: jó kocsi volt újkorában, jobbról-balról megkente a korlátot, kétszer átpördült és mind a hárman egy karcolás nélkül szálltak ki belőle ...

Nem ritka az ilyen sajnos. Egy barátom kb. 2 hete látta egy motoros hirdetési oldalon újszerű, megkímélt állapotúként feltüntetve azt a Honda Pan European-t, amit alig több mint 1 éve rommá tört, mert elfelejtettek neki elsőbbséget adni. 4 misivel átkúrni valakit ahhoz is pofa kell...

Basszus, akinek ott lapul 19 (vagy 16) milla a farzsebében - az valóban ilyen helyekről vásárol?

Gondolom nem véletlenül törtött a hátulja. A biztosító erre jól fizet...:-))

@Ronald: Jaja ha már lenne valaha is 19 millám egy kocsira akkor akarom érezni az új szagát, én kicsomagolni, meg én bejáratni.
Nem egy kipofozott roncsot venni...

Aki 19 ért használtautót vesz az nem normális...
Más kérdés, hogy 6-nál többet egy kocsiért sem adnék soha... Max ha nyernék a lottón.

@ruskyy: vágom már. csak az anno linket nem néztem meg.

@ruskyy: vágom már. csak az anno linket nem néztem meg.

@prérikutya: igen Sherlock! Nekem is megrendezettnek tunik.

Nem akarom megvédeni az eladót, de:

- Sehol nincs leírva, hogy törésmentes.
- Egy autó attól megkímélt,h nem ment heti 5000km-t, és nincs összecsokizva a kárpit, szétkarcolva a műszerfal...stb.
- Pl. egy 20éves Porsche ezerötszáz kilométerrel és egy lökhárító cserével már szart sem ér? Megkímélt, de nem sérülésmentes.
Egyébként aki 20m-ért megvesz 1 autót az elpélet lekérdezése nélkül az 1 balek.
A hirdetés nem álít valótlant!!!!!!!

Mit kell ezen csodálkozni? Láttam már olyan hirdetést a használtauto.hu-n, ahol az aktuálisan törött állapotú autót hirdették megkíméltként. A balesetet leszámítva nyilván meg volt kímélve.

@esef: sztem az a "balek" (aki inkább nepper: veszek mindent, töröttet is, totálkárost is), akire rásózták adottérte 2-3 misit, költött rá még 2 misit, most meg eladná 16-ért.

Hogy kicsit élesítsek a képen. A BMW-kről tudni kell, hogy olyan a szerkezet kialakítása, mint a LEGO. A sérült alkazrészeket lebontod s újszerűen újra össze lehet rakni. Ha nem sufniban bütykölgetik, hanem szakszervízben (nem márkaszervízre gondolok, de ott is megvannak a megfelelő szerszámok), akkor tökéletesen használható az autó. Pénztárca függő, hogy gyári avagy utángyártott darabokat rakatok be. Amit azok nem tudnak akiknek még soha nem volt BMW-jük, vagy volt de szidják: A BMW-hez érteni kell! Na nem mintha a többi autószerkezethez nem kéne?! A kerékpárhoz is illik a tudás! :)

Az, hogy a helyreállítása után az autó piaci értékén mennyit befolyásol, szerintem igen jó szemnek kell lenni, és alapos átvizsgálás után lehet csak eldönteni. Persze egy gazdasági totálkárosra zúzott autó nem igazán érhet annyit, mint a valóban "megkímélt autó". :))

@i23kovacs: sztem azér még alkatrészként is többet ér 2-3 misinél...van ebbe minden

Magyarorszagon nincs olyan hogy lekerdezni a biztositasi eloeletet egy autonak? Kulfoldrol behozottnal OK hogy nem mukodik de ami MO-n lett uzembehelyezve, vegig ott volt, annak se?

Mi ezzel a probléma?
Mióta "kikalapálták", azóta megkímélték. :D

@mohusssska: biztos igazad van, gőzöm sincs mennyit ér törve, meg nem is igazán ismert, hogy mennyire törve, csak az elvre próbáltam rávilágítani.

Akárki is az eladó, eredeti tulaj vagy kereskedő, a blog miatt ugrott 2.5 misi.

@i23kovacs: :DDDDDDDD

Jó hülye volt az eladó, hogy nem kért rá új rendszámot. (mondta volna hogy megsérült vagy elhagyta, leesett)Senki nem kötött volna bele, így meg mindenki fikázza. :S

@i23kovacs: Nem az a kérdés, hogy jó kocsi volt-e, hanem az, hogy megveszi az új tulaj, beleül a feleségével meg a 7 éves gyerekével és mondjuk ismét defektes lesz a kerék az autópályán. Boritékolható, hogy a lehasznált gyűrődési zónák ezúttal nem fognak ugyanolyan jól teljesíteni.

@i23kovacs: hát ja:)

egyébként csak a motorja mennyit érhet...hm

@Mityu: nekem ugyan nincs BMW-m, és nem is igazán értek hozzá, de a kocsi jobb oldalán a C oszlop meghajlott, a küszöb elgörbült. bal oldalán a hátulja berogyott a bal hátsó ablak kitörve, ajtó elnyílva.

Lehet itt legózni, minden autót szét lehet szerelni darabokra, meg összetenni, csak pénz kérdése. Általában nem szoktak egy új autó árát rákölteni az eredeti állapot helyreállítására, ezért nem is az eredeti állapot áll helyre ...

Amúgy az is érdekes szempont, hogy ha valaki használt autót akar venni, milyen szempontok alapján vizsgálja a "kiszemelt" verdát. Van aki azt hiszi, ha visz magával egy rétegvastagság márőt, azzal minden el van intézve. Nem néz rá a motortérre, a lökhárítókra, a karosszéria elemek illeszkedésére, nem emelteti fel az autót szervízbe, kicsit alaposabb szemrevételezéssel sokminden látható az autó előéletéről.

Volt, hogy nekünk is akartak eladni egy Peugeot. Első két apróság ami feltűnt: a kopott első lökhárító, első szélvédő melletti króm díszléc rendellenes állása... :)))S akkor még nem tudtam az autó előéletét. Felemelve kiderült: frontálisan ütközött valamikor, gt besorolást kapott. :)

Hátul általában nincsenek kialakítva gyűrődési zónák, elöl-oldalt meg nem sérültek. Nincs ezzel baj, az árból meg alkudni kell.

Kezdek örülni, hogy a piacon vett autómon jobb hátul van egy kis sérülés! Ha ki akarták volna glancolni, akkor azt sem hagyták volna úgy!

@Mityu: na persze, csavarodott alváz, deformálódótt, gyűrődött hátsó és majd a szakik a szakműhelyben megbütykölik, hogy még jöbb is lesz, mint új korában

aha, tudod ám kinek magyarázd ezt a hülyesét, jó kocsi a BMW, de nem legó, ezt a kocsit szépen meghúzatták padon és utána újra festették, ha nekimész rétegmérővel egyből kiderül

@Mityu: de elég ha az első rendszámot megnézed és ragyás vagy valami ako má érdemes jobban megnézetni v hagyni a picsába

@i23kovacs:

Ezeket mind elemenként cserélik. Akkor is, ha hegesztett. Még soha nem hallottál pl.: Ladánál teljes küszöbcseréről?

Persze, azért írtam, hogy az autó értékelésénél ha kiszúrod ezeket, akkor lehet alku tárgya. De mai világban vevőként résen kell lenni!! Tavaly nyár végén öcsémnek kerestünk Opel Astra Caravant. Kb. 20 autót néztünk meg. Ebből alig 2 felelt meg az ár/érték arányosításunknak. Egy autónál a nepper első két kérdésemre ideges lett. Csak meg mertem kérdezni a meggörbült hűtő miatt, hogy volt-e törött az autó. :)))

@Tibike15:

Baszhatod a rétegmérődet, ha elemenként cserélik a kaszni elemeket. Senki nem mondta, hogy nem emelné fel, s a képekből nem jön le, hogy az alváz mennyire sérült. :)

@Mad Dog: Kösz a linket, betettem.

@xaba99: Azt nem tudom, hogy mikor tették fel, de mint kiderült, ismét fent van...

@Peetee: Nem állít valótlant - Nyilván, ha egy bolti eladó nem teszi külön hozzá, hogy egyébként romlott a tej, amit veszel, az is rendben van, mert nem állította, hogy jó.

A tények elhallgatása is csalásnak miősül - márpedig a vevőt bizonyára érdekli, hogy milyen állapotban is van az autó.

@Mityu: csak azt nem értem, hogy mindig ezt lehet olvasni, miszerint 10-ből 8 törött volt meg anyámkínja. Sok autót adtunk már el, és vettünk is már használtat. Egyik sem volt soha sérült.

Lehet láma vagyok, de nem látok a hírdetésben sem "megkímélt", sem "törésmentes" szavakat.

@lyken: Sajna igazad van. Lásd véleményem itt: @i23kovacs:

Szerintem nem lehet Magyarországon használt autót venni.

Hadd mondjak egy példát: céges kocsit új vásárlása okán leadjuk hivatalos Ford márkakereskedésben kb. 170ezer km-el, szervízkönyvvel, mindennel. Pár hónappal később felhív az új tulaj, hogy van-e a kocsinak szerzíkönye, mert ő nem kapott, igazából az érdekli, hogy a vezérműszíjcsere megvolt-e már, mert nem szívesen dobna ki rá egy valag pénzt. Kérdem, mennyi a km. Ő 116 ezerrel vette. Persze nem a hivatalos márkakereskedőtől, mert annak is volt annyi esze, hogy egy céget közbeiktatott, így lehet ide-oda mutogatni.

@Süni25: Adatlap résznél ott van, hogy "Állapot: Megkímélt"

@sbronzo: Hacsak nem lett megcsinálva, majd lekoccolva. ;P

@SilentSound:
De az új hirdetésben legalább benne van, hogy egykor sérült volt...

@SilentSound: Újabban a "megkímélt" azt jelenti, hogy szakszervízben varázsolták újjá! :)

Enyémben cseréltek már hátsó rugót, lengéscsillapítót, féktárcsákat, kétszer kiszedtük a kormányművet. Túlfolyótartály repedése miatt hűtőt cseréltünk.
Ránézésre nem mondod meg, hogy megvolt bontva. Bal első kaszni elemet azért nem cseréltettem, mert az után gyártott nem illeszkedik rendesen, a gyári elem meg arany árában van.

@i23kovacs: mondom én. A mi eladásaink és vásárlásaink akkor maguk a csodák! :))

@SilentSound: Az mán összeesküvés elmélet szagú lenne! :)

@Mityu: Szutyok BMW a tied is! Még a taxis is levillogja! ;P

Azért bírom ezeket az "eladó átkúr" szövegeket. Én vettem hasonló márkát mint a képen, csak persze olcsóbb kategóriában. Megmondtam az eladónak, hogy vigyük be az autót BMW szervízbe átvizsgálásra. Simán belement. A kocsit ott alul-felül, kívül-belül átvizsgálták, számítógép még azt is kimutatta dátum szerint égő mikor volt cserélve. Megállapították, hogy a kocsi hibátlan, a km óra állása valós, törve nem volt stb. Azt hiszem, aki vesz egy drágább autót, az ne sajnálja a szakszervízben történő átvizsgálástól azt a pár tízezer ft-ot, meg azt a pár órát.

@Mityu: nem vagyok egy spíler, de úgy tudom, hogy ezek a kocsik önhordó karosszériával készülnek. Tetőburkolat, sárvédők, ajtók, stb erre kerülnek rá, nyilván mindet meg lehet venni gyári fényezéssel. Ha azonban az önhordó része deformálódik, akkor mégha kihúzatják is, sose lesz olyan, mint az eredeti - a biztonság szempontjából. Kinézetre persze lehet olyan, mint az eredeti, de az már más kérdés.

Ha 25-rt vehetek újat, tartózkodnék 16-ot fizetni egy ilyen használtért ...

@esef: mit kell figyelni?

@i23kovacs: nem értem mit kell mindig kiakadni ezen az óra visszapörgetésen ???

inkább a kocsi korát kell nézni és feltételezni a legrosszabbat, ha így alkuszol, akkor nem lesz gond

én 80e-el vettem egy buzukit még 2002-ben és a kereskedés ahol beszámították 60-el adta el 4 év múlva.

Csoda történt :)))))))
Attól még az tényleg egy megkímélt kocsi volt, csak egy százast lehazudtak nekem meg igazából mindegy volt, aláírtam a papírt, amit elém toltak, mindenki örült.

Na most gondolj bele, hogy a vevő mennyire boldogtalan lett volna, ha 160e-el veszi meg a kocsit

ha a magyar parasztnak kevés kilométeres autó kell, akkor a piaci mozgások figyelembe vételével megszaporodnak a kevés kilométeres autók :)))

@ruskyy:

Használt autó vásárlása nem egyenlő a "zöldségesnél veszek egy kiló banán"-nal. Van neki menete és nem kell szemérmesnek lenni. Ha egy autónál kétség merül fel az eladó részéről előadott adatokról és a kiszemelt autót ha megfelel szeretnéd megvenni, meg kell nézetni felemelve, saját szerelővel. Ha az eladó húzódozik, nem akarja már el is köszöntem tőle.

Amit megvettünk öcsémnek Astrát, a tulaja Opelnál dolgozik. Lobogtatta a szervízkönyvet. Mondom ez engem kicsit sem érdekel, mert ott ülsz a bélyegző mellett mindennap. Vizuálisan szeretném látni az autót alulról is. Nem volt akadálya.

@sbronzo:

Legközelebb megmutatom milyen amikor rúdlámpával/tűzoltókészülékkel kiszállok és megkérdezem mi a baj, tűz van-e? :D

@mohusssska: te meg elolvasas nelkul egybol fikazod a fickot...

@almeer:

Így van.

Sőt, ha tudod, hogy hogyan kell akkor még a rejtett menüjét is meg tudod nézni. Nem kell ezt túlspilázni. :))

@Tibike15: ki mondta, hogy ki kell akadni?

Mondok egy példát öreg, hogy megértsed:

a faszán megkímélt suzukidban a gyár szerint 120 ezernél kell cserélni a vezérműszíjat és a feszítőgörgőt. A boldog új tulajod megveszi hatvannal, és 110ezer km-nél elszakad a szíj, össze-vissza görbölnek a szelepek, lehet bontani a motort. Mindezt pusztán azért, mert átvágták, és nem tudta, hogy mikor cseréltessen.

Nem csak a km állásról van itt szó: gyakran rommá tört szarokat pofoznak többé-kevésbé helyre, adnak el sérülésmentesként, aztán amikor arról van szó, összeomlik a verda, mint a kártyavár, és nem védi meg a benne ülőt, aki joggaél számítana erre.

@Mityu: Ne csak a szád járjon, hanem tessék megállni a leparkoló taxis előtt, és kiszállni! Megnéztem volna! ;) Ha rosszul válaszol, én is lelőttem volna! :)

@LaMeRick:
A jobb hátsó és a bal hátsó ajtóknál az ív és az ajtó között a hézag nekem ránézésre sem stimmel...

@Tibike15:
Mennyi, de mennyi ilyen járgány van. Megveszi a paraszt jó drágán, mert csak 90e km-es, aztán kiderül a 190e, rosszabb esetben ki sem derül. Csak megy a márka/típus fikázása, hogy 95e-nél beszart a váltó, 100e-nél meg szétesett a motor...

@sbronzo:

Nem lövöldözünk. Fegyverhasználatra nem ad okot a fegyver tokban marad! :))

@Mityu: Szerintem tényleg sietett, csak a "szirénádra" gondolta meg magát, és parkolt le jó gyorsan, hogy elhaladjunk mellette.

A BM központi nyilvántartó szerint pont egy darab kombi(pont ez a tipus)bömit loptak el.
Ugye,rossz az,ski rosszra gondol...

hoppá, ma már csak sátáni 16.666 milla :D
köszi, Silent

@Mityu: Akkor meg mi értelme!? Lőni kell, ha mondom! :)

@sbronzo:

Hátrányba kerülsz én meg ezt mondom. Ahogy a Mérleg utcai lövöldözésnél is, bár a sajtó lehagyta a történet elejét. :))

@sbronzo:

Jah és azt a mai napig nem tudom, hogy hova az anyjába sietett? Leparkolt és neki állt molyolni. Még csak nem is utasért száguldott. :))

@Mityu: Azt mondtam, hogy én lövöldöztem volna le, az pedig csak gázpisztoly! ;) Különben is maximum téged jelent fel a rendszámoddal! Engem az hol érdekel??? :DDD

@i23kovacs: Most vezetik ugye be ezt a fasza kis integrált műszaki vizsga rendszert. Itt lenne a jó alkalom.

Igazából annyit kellene csinálni, hogy a - valószínűleg amúgy is elmentett - km óra állás lekérdezésére az új tulajnak lehetőséget adni pl eredetiség vizsga alkalmával.

Igaz, ez nem védene a külföldről épp behozott autók órájának visszatekerése ellen, de még így is kiszűrné a trükközések jó részét. Beletúrni a nyilvántartásba még a fifikás neppereknek sem olyan egyszerű, mint órát tekergetni.

Ha lealkudom 15-re, valaki kifizeti nekem a különbözetet? ;)

@esef:

BMW-nek megvan az az előnye, hogy van egy rejtett menü, amit a kmóra digitális kijelzőjén újabbaknál ugye az LCD kijelzőn elővarázsolhatsz.

e39.hu/ (regisztrálás után "tippek-trükkök menü)

@i23kovacs: apám, alapszabály, hogy amikor új autót veszel, akkor költesz rá

mindenki jobban jár

tipikus, hogy valaki használt autót vesz és nem hajlandó egy fillért sem költeni az autóra

adtam el egy másik buzukit és mondtam a gyereknek, hogy a fékek már le vannak kopva, cserélje ki, ne várjon sokat vele

1,5 év múlva még mindig ugyanazokkal a fékekkel mászkált csak a műszaki előtt cseréltetett és én meg leszarom, felőlem árokba is mehet, ha ennyire igénytelen valaki

@sbronzo:

S mit mondd szerinted? Egyedül voltam vagy ketten? :D

@esef: és miért paraszt az?
Nem értem, hogy miért kell mindenkinek mindenhez érteni? Nem mindig egyszerű megállapítani, merre hány óra. Nem mindenkinek vannak megbízható szerelő haverjai.

Ha jól emlékszem még a Totalcar-t is bepalizta Janika a Lancia guru.

Minden szervíz szakvéleménye annyit ér, amennyit az ott dolgozók értenek a szakmához ...

Belgiumban így megy a dolog: központi állami nyilvántartás, szervízadatok központi rendszerbe fel, érdeklődő vevő lekérdez, nincs napló, nincs bzinisz. Ennyi. Vége a maffiavilágnak, a neppereknek, meg a spílereknek, akik fikázzák a többséget, hogy mennyire nem értenek hozzá.

Azért megnézném, hogy rendesen be van-e állítva az a fránya hátsó futómű. Nem eszi-e véletlenül a gumit egy icipicit...

@Mityu: Ha jól meg is verjük, akkor azt mondja 4-en voltunk! ;D

"Vajon nem sok egy kicsit ezért az a 19 millió?"

Húsz milla autóra? Annyit még egy zsír újra is sajnálnék, nem hogy használtra. Akinek ennyi lóvéja van, az komolyan megvesz egy használt szart?

@Tibike15: nagy a mellény komám, mi? Mert értesz valamihez, amihez más talán nem? Vagy mire vagy oda? Hulljon a férgese? Tőled mindenki csalhat, mert te olyan penge vagy, hogy téged úgysem tudnak átvágni?

Hülye barom ...

Na várjatok!
Végülis megkímélt. Megkímélt roncs. Mert van rozsdás roncs, szérthordott roncs, elhanyagolt roncs, lepusztult roncs, roncs roncs, stb. Erre egyik sem igaz. Ez egy fasza roncs.
Meg különben is, adjuk össze egyenként. Motor, ablakemelők, ülések, esetleg extrák, össze is jönne a 19 milka. Nem? Nem!

@Gringо: szerintem ez jó lenne, de múszaki csak két évemnte van, az elején meg még ritkábban. No meg az integrált rendszer célja inklább lehúzásnak tünik a forgalomból való kitiltás bevezetésével ...

Hát ez a csalás tipikus esete. Persze ez Abszurdisztánban csak félreértés.

picasaweb.google.com/nagymacs/MegkimeltMazda6#

Ugyanez megtörtént velem is.

Állítólag ez is "TELJESEN JÁRÓ ÉS ÜZEMKÉPES, LÁBON ELVIHETŐ": www.hasznaltauto.hu/auto/fiat/panda/fiat_panda_1.1_active-3376269

Ölben elvihető. :)))

@sbronzo:

Taxissal egy baj van. Tömegoszlatást kell egy ilyen szitu miatt elrendelni... :)))
Mint ahogy az Alkotmány utca balhénál, ahol a terepjáró kéklámpával borított egy taxist. Mert ugye ők megtehetik, hogy önbíráskodnak. :)

Annyit azért hozzátennék, hogy a használtauto.hu -n nincs olyan opció az állapotra, hogy törött volt de megjavították. Kitűnő, megkímélt, sélülésmentes, újszerű. Ezekből lehet választani + a törött kategória. Bár az tény, hogy csak az új hirdetésben van, hogy törve volt.

Aki ilyen értékben akar használtan autót venni, az akár megnézetheti az ár 0.5%ért, hogy ne bukja el vételár 50%át.

@Mityu: Első körben meg kell fosztani a rádiójától! ;)

@Mityu:
Köszi a tippet, ha legközelebb BMW-t veszek, akkor használni fogom. Bár a veszély nem áll fenn, hogy új (vagy pár éves) BMW-t vegyek...

@i23kovacs:
Ha valaki komolyan utánajár és megnéz pár autót (nem 2-3, hanem 10-20), akkor azért szemmel láthatóan nagy különbségek vannak a 90e km-rel hirdetett autók között... Nyilván ez csak az elterjedtebb modellekre igaz, a ritkábbak és drágábbak (mint pl. ez az M5 kombi)esetén meg mindenféleképpen el kell vinni átnézetni. Ja, és sohasem oda amit az eladó ajánl... Láttam már "megkímélt" G Astrát kevesebb km-rel és szakadtabb állapotban, mint a kollégám cégautója. Pedig az már törve is volt és igencsak sokat futott... Én is majdnem megégettem magam egy Toyota Corolla kombival (kb. ugyanaz volt a felállás, mint itt a BMW-vel), volt is poszt róla.

@GonoszHerpeszesÖdönke:
Elég betegen néz ki az a bal első kerék.
Lábon elvihető = rááll a lábamra és úgy vigyem?

@allnitelong: a tulaj kímélte...csak az az állat nem, aki beleszállt a kereszteződésben :P

Most mééééér? Részint igazat írt a csávó. A kárpit színe Törtfehér :-))))

Megint csak előítéletesek vagytok vazze! :-)

@GonoszHerpeszesÖdönke:
Ha már járó és elvihető, én inkább ezt kérném ugyanonnan:
www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_1.6_16v_automata-3142213
Ráadásul még olcsóbb is... :)

@i23kovacs: engem is át lehet vágni, de nem ez a lényeg,

ha használt autót megyek venni, akkor azzal nyitok, hogy mennyi idős az autó, azt általában mehéz meghamisítani

onnantól számolok évi 40-60e futásteljesítményt, attól függően, hogy mennyire kopott a belseje, a kormány, a pedálok

És már el is érkeztünk oda, hogy alkudozni kell

mondtam már a parasztnak, hgoy ebben a buzukiban (amit másodiknak adtam el) nagyon sok kilóméter van, mert kopott minden, tehát számoljunk évi 60e-el alsóhangon.

A tulaj csak hápogott, hogy de az nem úgy van, de én mondtam, hogy az úgy van

tehát ilyen módon lealkudtam 38%-t, ami már jó ár volt

és költöttem az autóra, miután megvettem, pnt a vezérműszíj az amit cserélni illik

nem úgy, mint a sok paraszt, aki megveszi a használt autót és nem akar ráköltetni semmit, aztán meg csodálkozik

@esef: Nyilvánvaló, hogy igazad van. Az is nyilvánvaló, hogy nem mindegy melyik árkategóriáról beszélünk. De attól még nem jó, hogy így van a dolog, szerintem ezt nem kell természetesnek elfogadni.

@Tibike15: magától értetődő neked is, nekem is, hogy vannak alap dolgok, amiket megcsináltatsz a használt kocsin, mindegy, hogy mennyit mutat az óra, mert nem akarod mégegyszer az árát rákölteni.

De nem mindenkinek magától értetődő ez, és én nem azt tartom parasztnak, akit átvernek, hanem azt aki átveri a másikat.
Ha meg márkakereszkedések vesznek részt az egész rendszerben, az égbekiáltó disznóság. Szerintem.

Na, szép. Valaki tud segíteni, hogy ha Németországból behozott Vectrát nézek ki magamnak, s 90 ezerrel hirdetik, akkor van-e valami lehetőség arra, hogy utánanézzek, mennyi kilométer van benne valójában?

@SilentSound:

hali
összeszarta magát az indamail, itt folytatom:

túltárgyaltuk.
mikor küldhetem az első rendszámokat? csak azokat, amit én törtem össze :)

@i23kovacs: Na igen, arra nem lenne megoldás, ha valaki vezet két év alatt 100ezret és visszaállíttatja 60-at, (pofátlanabbja 80-at:) minden műszaki előtt, vagy akár csak az eladás előtt. De az átlagos futásteljesítményű autók - márpedig a legtöbb azért ilyen - buherálását megnehezítené.

Persze a hazai hozzáállást ismerve ez kb 150 év múlva ha bevezetik. Lehúzás ez, így van - de hogy valami hasznosat is szolgáltassanak a pénzedért, az már nem igazán megy...

az autó tegnap kora délután még a régi, 19millás árával volt fent, max a mentés lett rosszul datálva. mindegy is, barátaim közül sokan hitetlenkedtek, amikor meglátták, de végül abban mindannyian egyetértettünk, hogy itt, kies kis fuckisztánunkban az ilyen átb@szás szinte kötelező.

16 millióért vennék egy 99-es Fordot vagy Peugeotot inkább!!!

ott van az adatlapon:

"törtfehér"

:)

A bmw gyárilag minden tipusára és minden kerekére defekttürő gumikat tesz.Ha jól tudom.

Használt autó vásárlás aranyszabályai (teljesség igénye nélkül):

- Soha ne menj egyedül (ha lehet ne is a cicababával menj, aki csak vihogni van melletted). Olyannal menj ha lehet, aki látott már szerelőműhelyt is és nem csak kívülről.
- Kérdezz! Akkor is ha hülyeségnek hangzik. Ez egy apró ám de érdekes pont. Ha nem kérdezhetsz, az autóval gond van vagy lehet. (Lopott, törött volt, biztosítása nincs rendben, kettőből összerakott, nincs átíratva, stb.)
- Az illeszkedéseket nézd meg. Alapesetben a kaszni elemek illeszkedései párhuzamosan kell fussanak (ajtók, motorháztető, csomagtérajtó, stb.). Ha a motorháztető mellett baloldalon az ujjam befér a jobboldalán nem, a motorháztetőt megbonthatták. (Ajtók illeszkedése hasonló)
- Nyittasd ki az autót. Motortérbe feltűnő a tisztaság akkor gyanakodni lehet olajfolyásra. Ennek ellenkezője sem a legjobb, elhanyagolt, "megkímélt" autó. Megkímélték a karbantartástól is.
Heggesztési varratok elnyílása is árulkodhat koccanásról, ütközésről, mint ahogy a gyűrődött, hullámos rendszámtábla.
Csomagtérben a szőnyeget (kárpitot) hajtsd fel, nézz alá.
- Az autó színe alapesetben egyenletes kontrasztú. Ha egy egy elemet újrafényezték igen nehéz eltalálni ugyanazt a színt árnyalatban.
- Mindig nappal menj autót szemrevételezni! A színét így látod rendesen. Na meg azt is ha egy egy karosszéria elem "nem illik" a képbe.
- Szervízkönyv. Papír alapú, nyomtató, toll, bélyegző van, kinek hiteles?
- Mód és lehetőség van rá, akkor mi jelöljünk ki szervízt arra az esetre, ha alaposabb állapotfelmérést szeretnénk. Ez alapesetben erősen ajánlott.
- Használt autó nem egy kiló banán. Nem is 5 perc alatt kell lebonyolítani.
- Szánj rá időt, nézz meg több autót is! Mindig van választék.
- Párszor hallottam eladóktól a "most vigyem, mert jönnének érte" dumát. Vigyék. Nekem azt jelenti kurvára nem kell senkinek.
- Autó belső tere. Mindenki maga ízlésvilága szerint döntse el mi felel meg neki. A szőnyegeket nem árt felhajtogatni, kárpit is sokat elárul, hogy téglaszállítást is az adott autóval oldották-e meg.
- Soha nem veszel használt autóként hibamenteset. Kompromisszumok kérdése neked mi az ami még a "belefér" kategóriába van.
- Autó papírmunkájával soha ne kapkodj! NE UTÓLAG próbáld behajtani a volt tulajon az előző átírást. Közölni kell: amíg nincs rendben az autó "papírja" NEM VESZED MEG! Ha nem jó, tovább állsz! Kiderülhet utólag az is, hogy az általad megvásárolni kívánt autó ki van vonva a forgalomból, de rendszám rajta van.
- Autó színe-rendszáma-típusa nyilvántartás szerint nem egyezik. NEM VESZED MEG! Tovább állsz!

@Devil: Lehet hogy Silent ezért lelő,de : www.voltetorve.hu Itt le lehet kérdezni az autó biztosítóban bejegyzett káreseményeit.De még mindig javíthatták a hátsó udvarban az autót.

@smtm: Nézd meg a szervizkönyvet,vagy arendszámtáblatartót,vagy az eladó kis matricáját valamelyik ablakban,hogy hol vették,e-mail vagy telefon nekik,és nagyon szivesen közlik veled az autó előéletét.Ha már nincs semmi azonosító az autón,akkor alvázszám alapján a GM Hungary(Budaörs)is utána tud nézni,hogy hol volt először forgalomba helyezve.

@Sün! balázs: kizart. Azert kerulnek 20 millaba, mert nem ernek semmit, mivel senki se veszi meg!

Epic fail. Biztos ronggyá törve is azért lett, mert a közlekedési szabályokat betartva lett vele közlekedve...

Gusztustalan!

Sajnos használt autó bármilyen tranzakciójánál. Igaz szót ebben az országban hallani nem fog senki.
Aki pedig elhiszi a szokásos szövegeket... női vezető nem dohányzó stb. az tényleg marha.
Három éve vettem az autómat, azóta csak költöttem rá.
Most 1,5 millió veszteséggel sem lehet eladni. Többek között azért sem mert az emberek félnek már használt autót venni, köszönhetően a sok fekete arcú autós csalásokra szakosodott dílernek.
Én a vadonatúj gumikon kívül oda sem írtam semmit.

www.expressz.hu/auto/szemelygepjarmu/hirdetes-18025435/

sorozatokingyen.5mp.eu

@seratonin sunrise:

Átlagban kéthetente ütnék ki alólam a guruló vasat, rommá törés veszélye mellett úgy, hogy betartom a közlekedés szabályait.
Gyere velem egy nap, mutatom csak itt a környéken jobbkezes utcákban. :)

@cork77: fizetős és tulajdonosi hozzájárulás kell.

@Morci úr:

A nem dohányzó-t nálam egyszerű szűrni, megérzem a nikotin bűzét, s nem restellek betekinteni a hamutartókba sem. "Bukott" már meg Citroën BX nem dohányzónak feltűntetve. :))

Én nem félek használt autót venni. Fentebb leírtam mi a menete és aszerint nézem. :)

@Morci úr: meg ne haragudj, de nem azért nem veszik a kocsidat, mert használt, hanem mert Chrysler ...

@Zanzo: Nem csoda, hogy épp most írta át. Nagyon lerí az "új" hirdetésről, hogy a kereskedő próbálja az irháját menteni. Azt hiszi, 2.3millió kedvezmény, egy kis "őszinteség" és mindjárt jó vételnek tűnik az átbaszás:)

De basszus - és ez a lényeg - ha nem bukott volna le, simán árulja tovább 19-ért elhallgatva a sérüléseit, addig, amíg nem talál egy madarat aki megveszi!

@Morci úr: mar bocs, de veszel egy ilyen amcsi sz*rt hasznaltan, es utana sirsz, ha sokat kell ra kolteni, es senki se veszi meg? Ne mar :D

@seratonin sunrise: ha az epic fail megy, akkor talan a linkelt oldalon talalhato sztori elolvasasa es ertelmezese is menni fog. Szurkolok.

ennek a hírdetésnek a szövege igazi "ütős" :)

www.kepesmotor.hu/suzuki-quad/p301415

@i23kovacs: 2000ft megér,ha meg a tulajdonos nem járul hozzá,akkor tudja hogy hunyó,te pedig tudod hogy másikat kell keresned.Blöff de egyszerű.

ezt az autot a tores utan budatetenyben adtak el 6 millio korul. 10-12 millios kar volt rajta. lattuk eloben. a kepek nem adjak vissza, de ennek sok epp eleme nem maradt.par honapja 12 millioert adtak el. az akkori hirdetes szerint is serult volt az auto es obudan az agip kuton volt fotozva. akkor asszem 12 ezer km volt benne. valaki nagyot akar szakitani.

@Merénylő: sztem is
főleg M5 re....

@Mityu: "most vigyem, mert jönnének érte"
Ez mekkora tipikus duma! 10-ből 6 kereskedő tutira elsüti. Én is már csak röhögni szoktam rajta:)))

@i23kovacs: úgy van. ez egy roncs. kíváncsi vagyok hány nyomot hagy maga után egyenes menetben... itthon virágzik ez a görénység, szegeden pl. a fiat udvarában lévő lakatos műhelyben néha csodákat láttam. olyan roncsokat pofoztak ki, hogy csak néztem. volt egy golf ami vadonat új orrot kapott tűzfaltól.

@SzLacika:

Gödöllőn plázaszökevény gyerek sütötte el. Öcsém is nézett rám, mikor mondtam neki: - Közöld vele, akkor vigyék! -
Öcsém letette a telefont s elmondtam neki, ha másnap is felhív a gyerek és rád kérdez, hogy hogy döntöttél, akkor hazudott. Köszönj el tőle, mert miről fog még kiderülni, hogy nem igaz?
Másnap a gyerek felhívta öcsémet, aki az előre megbeszéltek alapján közölte, hogy már talált megfelelő autót, s elköszönt a gyerektől. :))))))

Tavaly az en romma tort kocsimat is serulesmenteskent hirdette egy kereskedo 4 honappal a baleset utan. Ja, akkor epp lehet hogy serulesmentes volt, de 4 honappal korabbann a feje tetejen allt.

Kárpit színe: törtfehér

:-DDDDDDDD

Ebből a roncsból valószínűleg csak itthon lehet "autót" kalapálni. Tőlünk nyugatabbra NEM. Ott az ilyet be kell zúzni. Ugyanis ebből nem lehet már kocsit tákolni. Az az alváz amelyik megsérült ( itt azért ez eléggé esélyes ) soha nem lesz olyan mint az eredeti.
( a hatóság bejegyzi az elektronikus nyilvántartásba az adatokat, és soha többet nem kerülhet forgalomba )
Persze vannak csodák, de az a javítás milliókba kerül. Pont nem éri meg. :)

@cork77: Kösz, ezt teszem.

Hát szépen meg lett törve az autó, ilyenkor becsületesen az eredeti ár felét lehet elkérni, mert azért menőzni még lehet vele.

Ez még mindig jobb ahhoz képest, amikor ismerősöm MK1-es Mondeójának motortere kiégett, műszerfal is olvadt, és azt hirdették pár hónap múlva nemdohányzó, családi autóként... :)

@Sobrijóska:

Ha minden igaz az az eredeti ár fele amit látni. meg kell nézni a lista árat. :)))

@smtm: Nincs mit.Egyszerű dolog,de valamiért nem élnek vele az emberek.

tegnap láttam egy sztereotípia-halmazt: legnagyobb Mercedes luxusterepjáró, malomkerék méretű krómfelni, sötétített ablakok, ezüst szín (nem fekete, OK, csak fantáziátlan ezüst), a volánnál kopasz nagydarab mobiltelefonál, tolja le az útról az előtte haladókat.
----------
aki ilyesmi autót vesz, az megérdemli.

316-os E36 BMW 1995- ös 649 eFt-ért volt hírdetve!A képeken, sőt, élőben is szép volt. Ok egfy picit törve volt az eleje, de szépen rendbetették. Nyitásra ott voltam, az éjszakai fagyok után pöcre indult!
De. Belülről az összes ülés kihasadozva, és amit még nemm látam eddig, hogy a bőrkormány és a váltógomb lyukasra kopott! Ezek után az eladó mosolyogva közölte hogy 195 000 km van a gépben. Na ekkor lett elegem!
Ha azt mondták volna, hogy van az autóban 260 000 km, és kicserélik a kárpitot meg az üléseket + 50 ezerért, azonnal elhoztam volna!

@Pepe135: az előző autóm eleje törve volt. ugyan utángyártott alkatrészekből, de a szerviz szerint nagyon korrektül javították és fényezték, amit kell.

Igen itt se az orrával volt bajom, hanem a belső kopáshoz méltatlanul kevésnek látszó km-errel.
Mondjuk, most le is vették a hirdetést...

@R242: ugye tudod, hogy hülyeséget írsz? minden autót meg lehet szerelni, az a kérdés, hogy megéri-e. ezt az autót németországban tuti, hogy gazdasági totálkárnak vették volna. egyszerűen többe kerülne kint a magas munkadíjak miatt a szerelés, mint egy új autó. ebben az esetben roncsként, alkatrészként eladják, de hogy a vevő mit csinál vele, az már az ő dolga...

@Mityu: Sajnos nem mindig van nagy választék. Ha pl 1 misi körül keresgélsz normális automata kocsit, akkor nem sok típus jön szóba (százéves merciket hagyjuk). Pl. Golf III. Ebből csak 4 van a használtautón, kettő bevallottan váltóhibás, harmadik 1.4-es motorral hirdeti magát, ami nonszensz, mert olyannal nem készítettek automatát - magyarán egy kocsit tudok megnézni ...

Hozzáteszem, elég kevés az olyan szerelő, aki tényleg ért is az automata váltókhoz.

@SilentSound: szelet vetettünk

@Pepe135: a bejegyzés különben tipikus. "megkímélt állapot"-ban láttam olyan motorkerékpárt, amit fel sem lehetett ismerni.

Mikor szokjátok meg végre, hogy a szerviz rövid i-vel íródik?????????????

15 éve tanuló koromban egy neves márkakereskedésben voltam gyakorlaton (nem autós szakmában). Egyik nap a kasztnis műhely előtt bele botlottam egy autómentő utánfutón, egy Porsche kabrióba.Az autó két küszöbe között volt kb 70cm, kifli alakban meg volt hajolva, ép eleme semmi nem volt, a beltér mint a péntek 13 ban. Kérdezem a szakit, hogy hát ez meg, minek van itt, szét lesz darabolva? Dehogy lesz, volt a válasz. "Feltekeredett egy villanyoszlopra, csak pár hónapos a gépes, most vették meg, megy a húzó padra, szépen meg lesz csinákolva." Úgyhogy én már semmin sem csodálkozok. Van valakinek egy Porsche kabriója a kilencvenes évek elejéről...?:)))))))

@i23kovacs: Mitsubishi automatát szeretnék majd egyszer, pl. Carismát vagy Lancert.
a magyar piacon nincs is ilyen.

Végül is, a kárpithoz beírta hogy "tört fehér" :))

@i23kovacs:

Ha nincs különösebb okom rá, nem veszek automata váltóval ellátott autót.

Nos kedveseim..
Összekonfigoltam egy ilyet a BMW oldalán. 37,5 milla lett a végösszeg. (Feltételezem, hogy plusz regadó, tehát olyan 40 körül lesz a vége.)

29 hónapos az autó, és kb. 20 millával kerül kevesebbe, mint a boltban. Ez egy teljesen korrekt ár érte.

@ddrum77:
amikor nem lessz hanem lesz,
nem összekeverendő a helyiség a helységgel,
muszáj vs. muszály (munkaszolgálatos uszály?)
meg a többi apróság.

@Mityu: bocsánat, de mitől rejtett egy menü ami az interneten hozzáférhető módon lekérdezhető?

és mi a garancia, hogy egy komputeres (több igen ügyes embert ismerek személyesen) a "rejtett" menü km-óra állását nem állítja át.

sőt, a rendes óra pl. be van állítva 90.000-körülre, a másikat átállítja 110.000-re. megnézed a menüd, konstatálod, hogy át akartak b@szni, aztán meg úgy döntesz, 110.000-el is jó az autó, alkuszol 200.000 ezért.

érted... ?

@Pepe135:

"Igen itt se az orrával volt bajom, hanem a belső kopáshoz méltatlanul kevésnek látszó km-errel."

Lehet egy autó belső terére ember módján vigyázni, nem lelakni. Egyik hölgy ismerősöm Astrájáról 5 évesen meg nem mondtad volna, hogy annyi idős. Pedig megjártuk vele rendszeresen Budapest - Bécs útvonalat hetente egyszer.

@Mityu: Én sem. Minthogy különös okom van rá, van hogy rászorulok.

Csak arra akartam példát hozni, hogy nem mindig tudot elhajtani a (simlis) eladót a francba ...

@Káposztakukac: nyilván! Konkrétan kivonják a forgalomból az ilyen sérülést szenvedett autókat. Nézz utána. Nem csak a javítás költségeiről van szó. Ott egy tákolt/hegesztett alvázzal nem mehetsz ki az utcára.

@Plumper:
De egy autós blogon minden harmadik szó a szerviz, könyörgöm...

@Brigi \"B. A.\" főnöke: a törésért mennyit vontál le? és ha már egyszer ezzel át akarták húzni a t. vevő (palimadár) agyát, akkor mekkora bizalmad volna, hogy nincs több sunyiság a bajor hurkában?

@solesz:

Még mindig több esélyed van nem madárrá válni, mint madárként beszopni egy esetleg megbütykölt autót. Minnél több "ellenőrzési pont" van annál több esélyed (lehetőséged) van a turpisság leleplezésére. A te pénztárcád tartalma senkinek nem fontos. Csak akkor, ha abból igényel némi tartalmat... :)))

ezexerint jo reklaMOT csinaltunk neki:)
BMW M 5 M5 Touring FOGLALÓZVA!

Hívta már valaki a telefont, hogy meg-e van-e még-e?

@Dövan:

Mé' ha megvan megvesszük vagy mi? :D

Színe: törtfehér. Ééééérted, hogy tört, fehér. :D

@Ferre: az csak marketing lesz :)

@Mityu: meg, de lealkuszunk minimum 5 millát a tények ismeretében, aztán eladjuk @Brigi \"B. A.\" főnöke: -nek, 19.9-ért, mivel szerinte ez teljesen jó ár :D

@VikiVikiViktor: értjük. Már vagy 4-en megírták ...

@VikiVikiViktor:

"Színe: törtfehér. "

Írta vóna be, hogy RAL9003? :)))

@R242: hülyeséget beszélsz. totálisan. ennek az autónak nincs is alváza, önhordó karosszériás. ha valami gond van a vázzal, akkor azt a műszaki vizsgán szóvá teszik. gond akkor van, ha szarul szerelték meg az autót. értsd már meg, hogy manapság MINDEN autót meg lehet javítani szakszerűen, anélkül, hogy az autó biztonsága bármiféle csorbát szenvedjen. csak az esetek többségében olyan drága a szakszerű javítás, hogy a biztosító olcsóbban megússza, ha a tulajnak fizet egy új kocsit.
jelen esetben szerintem a 32 milliós, vadi új autónál a casco(már ha volt) rábólintott a mondjuk a 20 milliós javításra, mert még mindig olcsóbbnak tűnt, mint adni a tulajnak 30 millát egy újra.

Mobile.de-n BMW M5 Touring SMG TV Head Up:

Price Net: 43,193 EUR VAT (19.00%): 8,207 EUR Gross: 51,400 EUR

cca 14M + kb 2M a behozatal, az 16M, de szerintem 2-4 ezer eurót simán le lehet alkudni.

Angliában 11.000.- MFt-tól kapsz ilyen kombi M5-öt, garanciával, törésmentesen. Ennyit a West-Balkánról...

search.autotrader.co.uk/es-uk/www/cars/BMW+M5/Ne-2-4-5-6-7-8-27-44-49-53-61-64-67-103-133-146-236,N-50-143-240-4294964123-4294967078/advert.action?R=201002350070643&referrer=FaceBook

Ez sincs 12 misi...

@KuKori: 11 millió, sorry :D

Már ha csak 3 évestől felfelé keresünk.

search.autotrader.co.uk/es-uk/www/cars/BMW+M5/Ne-2-4-5-6-7-8-27-44-49-53-61-64-67-103-133-146-236,N-50-143-240-4294964123-4294967078/advert.action?R=200950348231810&distance=84&postcode=LE2+5BF&channel=CARS&make=BMW&model=M5&min_pr=&max_pr=&max_mileage=&vehicleYearOfManufacture=2007&vehicleRegLetter=

Egy másik, 36 ezer fontért.

De tenyleg az ilyen felujitos majmok arra sajnaljak a penzt hogy rendszamot (es forgalmit) csereljenek? Aztan csodalkoznak ha lebuknak? Persze nem akarok magunk ellen beszelni, szerencsere sajnaljak a penzt ezek a mocskok igy kiderulnek az ilyenek.

@Dövan: Viccen kívül megvenném 20ért, ha épp 5 literes kombira lenne szükségem ebben az árkategóriában. De nekem bőven elég a mostani 4.0 4 üléssel. Majd 10 év múlva, 6 milióért.

Lehet, h balek vagyok, de mivel a gyűrődőzónák nem sérültek (lásd képek), az autó megkímélt (=nem döntöttek vele pályacsúcsot a Nordschliefe-n, nem üvegelték hideg motorral), a km nagyjából valós is lehet (=nem 2 nap a javítás, és a 29 hónap jó részét kereskedésben állva töltötte), engem nem zavarna az előélete. Ami hasonlót látsz Németo-ban 15-ért, abban tizedennyi extra sincs.)

@Káposztakukac: csak a rend kedvéért: a biztosító nem ad neked 30 misit újra. Kiszámítják a kocsi balesetkori értékét, levonják az önrészt, levonják a roncs értékét (hiszen az nálad marad) és a maradékot kapod meg.

A meggyűrődött önhordó karosszériát nyilván ki lehet húzatni, csak arra nem kell azt mondani, hogy olyan, mintha új lenne.

@Brigi \"B. A.\" főnöke: persze, hogy nincs ennyi extra, a németek az ilyen autókat ülés nélkül veszik, és első útjuk az ikeába vezet, sámliért!

@i23kovacs: volt egy ilyen érzésem, de nem olvastam végig a kommenteket.
Hátha más is lemaradt. :D

@Brigi \"B. A.\" főnöke:

Erről írtam én is :)))

@Káposztakukac: kicsit finomabban a hangvétellel. nem hülyézz másokat, már nem azért mert nem illik, hanem csak azért, mert egy oszlopot több hajlított és egymásba rakott fémlemezzel alakítanak ki. azaz, ha elvágod és ott "megtoldod" az autót, akkor kívülről gyönyörűen meg lehet hegeszteni (belülről esetleg ragasztani), de a belső fémlemezek bizony nem lesznek többé összehegesztve.

ezt egy jó kamerával meg lehet vizsgálni, de vannak helyek, ahová a kamera már nem jut el. és a kamera nem része a műszaki vizsgának. az eredetiség vizsgálatnál is csak ott néznek hegesztést, ahol belső - rejtett alvázszám van... a lopás vagy alvázszámcsere miatt és nem a műszaki állapot miatt.

@Dövan:

Tisztában vagy vele egy ilyen autóban mit jelent az extra felszereltség?

Az én 12 éves E39-esem is fapados és mégis a kispolszkihoz képest extra felszeretségű... :))

@VikiVikiViktor: Igazad lehet, tán a másik három az első oldalom van :-))

@Káposztakukac: ja, még valami. az utastér - mint védőburok egyik fő burokképző eleme az oszlop. ha az autó teteje egyszer már cserélt volt, akkor a borulásnál leszakad és utána te következel, de egy szimpla szemből koccanáskor is szétszakad az oszlop. szerintem ne bízzál abban, hogy majd a hazai műszaki vizsgán ezt kiszűrik neked.

gyerekek. ennek a bmw-nek az alvazszamat barhol a vilagon beirjatok egy szakszervizben,rogton orditani fog,hogy peppe-huggya-fossa volt torve. es raadasul zsir uj max 1-2 honapos es asszem 3000 km volt benne. 2007ben amikor ez osszetort, akkor jelent meg a kombi m5. ehez az autohoz ketfelekeppen lehetett alkatreszt szerezni. loptak egy masikat es abbol, de mivel a mai napig nagyon keves van belole,ezert ez nem valoszinu. es mint tudjuk ehez az autohoz,mindent hivatalosan bmw markaszervizbol szereztek meg, nem tudom pontosan, de egyik baratom ismeri az autot es az eloeletet rafogok kerdezni,hogy volt. de aki megvette romokban az tobb mint 1 evig epitette es tavaly nyar vege osz elejen 12 millioert hirdette meg. ez az auto sose lesz jo,barki barmit mond. a komplett hatso futomu szetszakadt. nyilt az osszes lufi. ezt az autot aprora kellett szedni es az alapoktol osszepiteni. kizart,hogy tokeletes. 507 loerorol es 300 km/h koruli csucs sebessegrol beszelunk... iszonyatos erok dolgoznak egy ilyen gepben.

@ruskyy: Ja, olvastam, hogy 180-as tempó melletti durrdefekt. Visszakérdeznék: 180 hol szabályos? Max egy német autópályán. A stílusod meg maga az ember.

@Mityu: május környékén autócserét tervezek, ráérsz akkor megnézni párat? :D

@Dövan: ja erős túlzás a "fele ennyi extra sincs"
mi lehet extra az ien kocsiban? bikáb fék? HUD? (az mondjuk tuti), hátra tv-k meg ienek. nem?

@Brigi \"B. A.\" főnöke: Egy hátsókerék hajtású kocsinál nem viccesek a szerviz számlák, ha a hátulja (is) pépesre volt törve...

"Luckily, neither Balazs, his wife or his 7-month-old daughter"

szóval a feleségével és a 7 hónapos kislányával ment 180-nal. felelős családapa.

de hol van, aki szól?

magyaridiot.blog.hu/2009/09/15/hkk_078_azaz_hol_van_aki_szol

@csubicsabi:

Mit cserélnél mire? :)

@Mityu: igazából nem tudom, még nem gondoltam rá, hogy M5-tel kellene járnom, mivel az X6 az egyetlen bmw, ami igazán tetszik. De az meg sokak szerint nem is illik a bmw kínálatába :)

@idelle:

Ilyen autónál a "kellemes utazósebesség" 170 km/h.

Mielőtt nekem esel egy szóval sem mondtam azt, hogy minden körülmények között :))

Punto II-t kinőttük és a Focus-t szeretnék

@Mityu: ezt neked akartam:
csubicsabi 2010.01.21. 15:51:37
Punto II-t kinőttük és a Focus-t szeretnék

genyóság

@Mityu: :-))

nincs is kellemesebb annál, mint az első langymeleg tavaszi hétvégén virágot ültetni a hülye halott rokon sírjára... ;-)))

@csubicsabi:

Áhán :)

@smtm:
Török/balkáni hirdeti az autót vagy "igazi" német? Attól függ a 90e km...

@seratonin sunrise:
Akkor ezek szerint nem csak nekem tűnt fel a 180 km/h-s tempó...

@idelle:

Autózásnak nem kell feltétlen a "hülye rokon sírjával" párosulnia. Azért, mert valaki keresztezte az autóját a szalagkorláttal, nekem még van esélyem ennek elkerülésére. Én mindig a tudásra helyezem a hangsúlyt! :)

@Mityu: "Én mindig a tudásra helyezem a hangsúlyt! :)"

én meg ezen túlmenően a műszaki biztonságra. aztán bármennyire is, mindig lehet egy kis anyaghiba. és akkor az sem mindegy, hogy mennyivel megy/repül az ember...

Ilyen értékű autót talán már érdemesebb külföldről behozni.

Vagy tíz éve egy kereklámpás Mercit láttam, amire rádőlt keresztbe' egy elég komoly fa. Egy hónap múlva már más járt vele: a szerencsétlen biztos meglepődött mikor egy rosszabb fajta vasúti átjárón elhagyta a kocsi B-oszlop mögötti felét. :)))

@seratonin sunrise: es honnan tudod, hogy melyik autopalyan tortent? Oke, valoszinuleg nem pont olyan helyen, ahol nincs limit, de szerinted amokfutas ezzel az autoval egy autopalyan 180-nal menni?

@idelle: neked is mondanam. Ebben mashogy hat a 180, mint az 1.0-as suziban. De igazad van, mindeki egy felelotlen, gyereknevelesre alkalmatlan bunko, aki megszegi a kreszt. (en is az leszek, meg a szuleim is azok, tudom)

@ruskyy: "Ebben mashogy hat a 180, mint az 1.0-as suziban"

fejben is máshogy hat a 180-as, meg a 130-as ütközés.

"De igazad van, mindeki egy felelotlen, gyereknevelesre alkalmatlan bunko, aki megszegi a kreszt."

így van. a baj ugyanis ott kezdődik, amikor valaki/egyesek elkezdik azt hinni, hogy megszeghetik a szabályokat, mert ők különbek másoknál (pl. jobban vezetnek).
az ilyeneknek szaporodni is kár...
nem beszélve arról, mennyit ér az az ember, akinek az a sikerélmény, hogy a gyereke előtt vagánykodhat a gyorshajtással (gyorsan menéssel).

de félreértés ne essék: azt csinál mindenki (főleg ebben az országban), amit akar. de ha miattad halok meg az úton, esküszöm, megöllek! :-)

Mindenkinek ajánlom a rétegvizsgálatot (kiskocsinál is, nem csak a 20millás bmw-nél). Ott nincs mese, néha még a gyári sem hozza a szintet, az itthoni utómunka pedig biztosan kibukik.

@idelle:

A tudás kiterjedhet a műszaki paraméterekre is. Maradjunk a defektnél. Pl.: az autón lévő gumik sebességtűrésének értékére illik odafigyelni, vagy a futózott gumik kevésbé terhelhetők. Vagy a gumi használtságának felismerésére.

Műszaki biztonságról:

Ha lehetőségem adott (nekem hál' istennek igen) a szerelőműhelyben nem félek, ha kicsit összeolajozom magam. Mit értek ez alatt? A szerelővel együtt beszéljük át mit kell(ene) cserélni és miért. Így volt a féktárcsa, fékbetét cseréjénél is. De a lengéscsillapító, a lengőkarok cseréjénél, valamint a kormánymű olajfolyásának megszűntetésénél is.

Egyik mottóm: a gázpedált a tégla is tudja eszetlenül nyomni.

@KuKori: Ebben rossz helyen van a kormány b+. Most nézem, a másikban is.

Még két szó, a hátsókerékhajtás vs szevizszámla témakörében: "Eladói termékszavatosság". Részletek a zugügyvéden.

@Dövan: Nyilván. De ha teljesen hasonló lenne, akkor
1. már elkelt volna, és itt hirdetnék 5 millával drágábban
2. mégsemm olyan, sőt nem is hasonló.
Tudod, azok a fránya piaci folyamatok, amik forgatják a bolygót a tengelye és a Nap körül..

@Mityu: "Egyik mottóm: a gázpedált a tégla is tudja eszetlenül nyomni."

ez jó, tetszik! :-)

@idelle: inkabb porogjek meg ezzel autopalyan 180-nal, mint egy suzival (nincs bajom se az autoval, se a tulajdonosaival, csak PELDA) 90-nel. :)
A vitak mindig abbol vannak, hogy a nagy tobbseg csak feketet meg feheret lat. Aki peldaul egy alacsony forgalmu autopalyan egy csucstechnikat kepviselo 500 lovas autoval urambocsa 180-nal megy, varoson kivul 90 helyett meg 100-120 km/h-val az nem egyenlo azzal, hogy 300-zal szaguldozik a m5-on, egyesevel elozgeti nagy szembeforgalomban a konvojt 10 meter elonyert stb...
Pedig vannak am arnyalatok meg szinek is. Nem mindegy, hogy milyen korulmenyek kozott szeged meg a kreszt, es az, hogy milyen szabalyt hagsz at.

Amugy ha minden igaz Balazs (a tulaj) egy ugyanilyet vett a baleset utan, csak mas szinben.

@Brigi \"B. A.\" főnöke: ez speciel amit példának hoztam, olyan, felszereltségileg. Egyébként valóban nem hasonló, mert nem volt szarrátörve :) Tudod, azok a fránya piaci folyamatok meg olyanok, hogy nem mindig jó üzlet mostanában autóba pénzt fektetni :)

@ruskyy:

Miért, 90-es megengedettnél 90-nel robogva nem lehet árokba hajtani? :D

@Dövan: "Tudod, azok a fránya piaci folyamatok meg olyanok, hogy nem mindig jó üzlet mostanában autóba pénzt fektetni"

Autoba penzt fektetni? :D
Egy-ket estben (pl. munkaeszkoz) mondhatod befektetesnek, amugy meg ko kemeny luxus. Vagy ezt eddig hogy tudtad?

@ruskyy: "Nem mindegy, hogy milyen korulmenyek kozott szeged meg a kreszt, es az, hogy milyen szabalyt hagsz at."

aha, értem.
szóval te a saját mátrixodban kiválasztod azokat a szabályokat, amelyeket áthághatsz. a másik kétmillió sofőr meg a saját mátrixában kiválaszt másik kétmillió szabály-kombinációt, amit nyugodtan áthághat, hiszen a szabályalkotók HÜLYÉK, ti meg ZSENIK vagytok.

a baj ott van, hogy van egy közös mátrix, elárulom: ténylegesen abban élünk.

aztán amikor törik a kocsi, folyik a vér, repülnek a leszakadt végtagok, akkor hirtelen minden szabály értelmet nyer.

az én problémám, hogy nem tehetek semmit, ha közlekedni is szeretnék, de ebből az egészből ki is szeretnék maradni.

@Mityu: ne legyel mar ilyen szuklatokoru! Ha a kreszt betartva kozlekedsz, akkor soha nem er baleset. Tudatlan... :))

Lehet sokaknak kissé furcsa lesz:

A balesetek jó nagy hányadánál csak részben a sebesség vagy a megengedett túllépése a baj. Én úgy látom, hogy a nagyobb baj, hogy az adott sebességhez nem párosul az az alapvető gondolatsor, hogy meg is kell tudni épségben állni. Akkor is, ha a megállást kiváltó ok előtte 20-30 másodperccel még nem állt fenn. (Ezt szokták "váratlan helyzet"-nek nevezni asszem.)

Remélem jól tévedek.

@ruskyy: magyar tréler rakta le az autót, valszeg nem német autópályán törte az illető - igaz, németbe is ki lehet menni magyar trélerrel.
mi van akkor, ha a bármilyen pályán egy épp előzni kívánt autót lök bele az árokba a barma, mert enyivel ment? miért nem indul időben? csak a lúzerek száguldanak, a fontos embereket megvárják :)

de egyébként mindenkinek igaza van - a saját szemszögéből.
ettől még pofátlanság átb@szni a t. leendő vásárlót

@ruskyy:

Jah igaz! :D

KBM :)

Hatalmas fakjú minden köcsög átverős autóneppernek! Halál az összesre.

Hatalmas fakjú nekünk, hogy elhisszük, egy bármilyen használt autóban csak 150.000 km lehet, több nem, ezért hagyjuk magunkat hamis illúziókban és hagyjuk magunkat átbaszni kopasz senkiházi köcsög nepperek által.

@Brigi \"B. A.\" főnöke: Nem a kormány van rossz helyen, hanem TE :D

@KuKori:

Mondtam már én is a Lalinak, hogy rossz helyen van az a kocsi....! :DD

@i23kovacs: nem véletlenül írtam 30 milliót a 32 helyett. a biztosító az eurotax értéket veszi alapul, a vásárlást követő 1 hónapon belül még azt sem, akkor az újkori árat fizetik meg(bár ezt biztosító válogatja). egy néhány hetes M5 esetében azonban a számított ár nagyon közel lesz az újkori árhoz. a roncsot meg a biztosító értékesíti, ha te nem akarod, tehát ők "megveszik" tőled a roncsot.

@solesz: hidegtömörítésről hallottál már?
amúgy felesleges itt vitatkozni, én a szakszerű javításról beszélek. amit te mondasz, az gányolás. akkor persze, hogy kevésbé masszív a karosszéria. egy 100%-osan gyári technológiával végzett javítás esetében ilyen nem fordul elő.

@Káposztakukac: elbeszélünk egymás mellett:)
Igazad van abban, hogy HA nem éri meg, akkor nem éri meg.
A kivonás pedig megtörténik, amikor a kárszakértő "javíthatatlannak" minősíti a járművet. Van ilyen kategória. Ugyanis, ha szakszerűne meg is javítják, azzal ismét balesetet okoznak, valaki meghal, akkor azt a kárszakértőt veszik elő, aki nem bontásra/bezúzúsra ítélte a vasat. És annak ketrec a vége.
Egy kiszakadt hátsó felfüggesztés már elég ok erre. És ez alól igencsak kiszakadt :D
Van egy kis tapasztalatom a német hatóságok "jópofaságáról".
Csak nálunk, és a hozzánk hasonló szerencsétlen fejlődésű országokban lehet pl. két fél autót összehegeszteni.
Máshol nem.

bmw-t csak a kisfaszúak vesznek...

@karolyist:

Hogy kell mérni? :)))

ha talál rá balekot akkor adja, mindennek annyi az ára amennyit megadnak érte.
de én még odaadnám Csitának is,hogy rakja össze hátha nem marad belőle por-se :D
videó itt: www.megaglobal.hu/panasonic-toughbook

Gondolkodtam már én is, hogy lehetne 50 centis farkam. De rájöttem:

F É L B E H A J T O M!

:DDD

@csubicsabi: Helló! 3 vagy 5 ajtós a Punto? Én pont május körül tervezek autót venni, lehet érdekelne :)

@idelle: Nem hiszem, hogy valaki a 7 hónapos gyereknek akarjon bármit is bizonygatni, ahhoz még kicsi, inkább a haveroknak. Nagyobb gyerek meg már tudja, hogy apa a legerősebb, legokosabb és a legjobb sofőr. Így aztán inkább üresen tolja az ember, hogy hamarabb érjen haza a családhoz, míg ha hátul alszik 1-2 gyerkőc, akkor 110 is jó az autópályán.

@Zanzo: és 130nál nem baszhatja tele hátulról?

na ez odabasz!!!:-))

Így lehet bukni 2 perc alatt jó 2 333 334 huf-ot:-)

Egyébként képről tényleg csodaszép, de bazmeg kiszakadt alóla a teljes hátsó híd meg a lengőkarok....egy 507 lóerős kombi fegyvernél ---pláne hajtott tengelyen- azért ez kurvára nem kispályás javítás.....alvázat is vseréltek, meg nyúlványokat is?:-)
azért nagy kasza lesz ez így is!

Akinek ennyi pénze van az nem fekszik be a kocsi alá nézelődni.

Elviszi, aztán pereskedik.

Ez egy ilyen ország.

Szerintem korrekt a hirdetés, mert nem rejti véka alá, hogy sérült volt.
"az autó volt sérülve, SZAKSZERVÍZBEN LETT HELYREÁLLÍTVA ÚJ ALKATRÉSZEKKEL!"
Így viszont már a vásárló felelőssége, hogy vállalja-e a kockázatot vagy sem...

Tortfeher...

Szo szerint!

@Ben_Toth: 3 ajtós, esztétikailag nem kifogástalan, műszakilag viszont jó állapotban van.

@Expurgatio: kivéve, hogy az előző verziós hirdetésben még ez nem volt benne.

A húgomékat tavaly próbálta átverni valaki - kívülről majdnem tökéletes volt az autó, olcsó is volt (gyanúsan), csak mikor felhajtották a szőnyeget, kiderült, hogy hiányzik a padlólap.

Egyébként a másik megoldás az, hogy ez egy lopott autó az összetört papírjaival ... anno mi is találkoztunk ilyennel

@csubicsabi: Na speciel, akkor még nem volt korrekt;)

@Expurgatio: Időközben megvilágosodott, hogy nem tehet ilyen csúfságot az embertársaival. Silent lett a mentora, aki megmutatta a helyes irányt neki. :D

A telefonszámot valaki írja fel, mert ha holnap nem lesz poszt, azon tudunk érdeklődni, hogy Silentet hova ásták el a több mint 2 miller bukta miatt!

@Mityu: Amúgy gondolkozok azon, hogy egy japán belpiacos vasat viszek majd haza :) Tekintve, hogy belpiacos, így eladható otthon is, mint ritkaság, még a jobb kormánnyal ellenére is :) Mindenki jól jár, örö é bódottá. Egy R34-es Skyline-ra gondoltam így hirtelen.

@KuKori:

Mennyi a szállítási költsége onnan egy ilyen vasnak?
Hawerommal azt találtuk ki, hogy (igaz az kicsit messzebb van) amcsiból hozatunk egy teljesen "fullextrás" rendőrautót. Állítólag szaré-hugyé adják. :))

@Mityu: Hát vannak itt erre szakosodott cégek, akik mindent elintéznek, szóval nem tudom pontosan, de annyit hallottam, hogy meglepően olcsó. Valami 5-700 eurót magyaráztak konténerben (gondolom nem egy darab kocsira számolva, hanem a nagyba beleszuszakolnak annyit, ami belefér). Ennek utána kéne járni, de az eleve már itt, Európában lévőkből is lehet mazsolázni :)

@Mityu: Usából gondolkodtam, hogy hozatok autót. Hamburgi szállításra 800 USD ajánlatot kaptam. Onnan meg lábon.

@Dövan: Őket ismered?

vurdon.hu/

Őszintén szólva elég szar lett a felújítás, az eredeti autó hátsó lökhárítója sem, meg a kipufogók sem így néznek ki, másik tipusról szervált vagy nem eredeti alkatrésszel lett helyrehozva a bömbi...

Köd:
Teljesen igazad van, az autón nem M5 lökhárító van például.

Ez mondjuk már eleve megkérdőjelezi a szakszervizes helyreállítás sztorit :-) Ott nem ezen spórolnának, és nem is tartana egy évig... Vastag a bőr a neppernek a képén, tényleg, nem csak olyan átlagos.

Eredeti lökös:
photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_431/car_photo_215755_7.jpg

@Köd: Most nézem csak én is, ez nem az a lökös hátul, aminek kéne lennie.

@Suttora: Kösz, most már igen :)

Amúgy 69.000.- Font újonnan, ami 21,5 millió Ft. Nem túl jó ajánlat 19-ért egy leütött, használt darab... Mennyi ez otthon újonnan? Ennyivel drágább?

Kukori:

Az alapár semmit nem számít, egy 1-es BMW-nél is könnyen felszerelheted milliókkal többért mint az alapár ( BMW extrák felárai sztem pofátlanok - pl. még a pohártartó is lehet feláras ) - egy ilyen kategóriánál pedig ez hatványozódik.

Nézd meg, a magyar oldalon is kell lennie egy konfigurátornak.

@MVMV: én megnéztem, még 3-4 millát bele lehet még tolni extraként, de nem arányaiban nem olyan sokat, mint egy egyesbe.

@MVMV: Itthon a bruttó alapár 30 misi... A nettó ára annyi, mint Angliában a bruttó ár... Ugye, a jóféle regadó, meg az éhes magyar importőr nem szerencsés együttállás.

@KuKori:

30-32milla

@Dövan: Szívesen. Akkor ajánlok még egy linket:

delorean.blog.hu

A srác velük hozatta az autót, ha jól tudom.

bmw.hu/hu/hu/general/konfigurator/index.html

egy olcsóbb autót simán gazdasági totálkárossá minősítettek volna és ment volna a bontóba, ezt nem pedig szarráment. amúgy bömös párti vagyok de ezt ha ők fizetnének se vinném el. képek alapján :kiszakadt hátsó felfüggesztés, c oszlop mögött minden deformálva, kasztni valószínűleg megcsavarodva, diffi valószínűleg váltóval együtt sérült, az egész kapott egy akkora pofont hogy szinte minden sérülésgyanús. astra f-nél még elmegy de 20misit kiadni érte? plusz ez egy sportautó lenne, nagy sebességnél a csavarodott, sérült kasztni és felfüggesztések (ha javítva vannak se lesznek olyanok mint újkorában) nem túl jó dolog. pedig szép :)

ez az egész autósvilág egy merő gusztustalan lehúzás. az autósok minimum 80%-a totális dilettáns (vagyis műszakilag hülye) az autóhoz. részben ezt használják ki a szervizek, illetve a kereskedők. ezt teljes bizonyossággal állíthatom mint szakmabeli autószerelő. csak azt tudom tanácsolni mindenkinek - ha teheti - nagy ívben kerülje az autót. teljesen felesleges pénzkidobás. fiatal koromban én is imádtam az autót, ezért választottam az autószerelő szakmát, aztán szépen kezdtem látni ennek az egész iparágnak az árnyoldalait. mondhatom sötét, nagyon-nagyon sötét. persze, ha valaki minden áron meg akarja lopatni magát, plusz a háta mögött kiröhögtetni a szerelőkkel, akkor csak rajta, autózzon, sok sikert... mi készséggel várjuk műhelyben. elvégre ebből élünk. én mindenesetre szóltam...

Írta itt vki aki nagyjából ismerte az előéletét az autónak h törötten adta el az első tulaj, nyilván nem érte meg neki összerakni amellett h nem is akarta sztem.

Ha volt is rajta Casco, az biztos GTK-s volt, nem csak a külső elemek, hanem az összes légzsák stb, komplett új belső tér is kellett volna, az óradíjak a Wallisnál erre meg biztosan 20e/óra körül vannak ráadásul...

Én nem vagyok egy műszaki ember, de nekem is volt már GTK-s autóm, de ez hogy a brébe nem műszaki totálkár?? Szerintem nem volt rajta casco, más nem sérült így rendőr se jött, azért lehetett újra összerakni, és nincsen műszaki TK-s nyoma.

Nos, pontosan 39665200-ra sikerült feltornázni az árat, plusz garanciák nélkül :)

"Dövan:Nos, pontosan 39665200-ra sikerült feltornázni az árat, plusz garanciák nélkül :) "

:-) Az is lehet h individual felszereltség volt, hiszen szalonból rendelt és talán az első volt itthon, akkor lehet több is, de sosem tudjuk meg :)
A képeken nem látszik a belseje, de mindegy is, mert max. a motort meg az első lámpákat mentettem volna meg belőle..

@MVMV: valszeg valaki megvette óccsón (8-9misi)
aztán rádobott ugyanennyit a felújításra, rádobott +3misi hasznot és el akarja adni

@MVMV:
Hogy hogy nem lett mûszaki TK, az annyinak köszönhetõ hogy nem ment el nagyon csúnyán az alváz. 2 tonna az 2 tonna, valamint ha utána számolunk, viszonylag tömör lehet a szerkezet, valamint ahogy nézem, a motor egyben maradt, beleértve a hûtõket is, kapásból ennyi.

Németo. ugyanez EUR 125.000, vagyis 272-es árfolyamon 34.000.000....

@KuKori: drift körökben elég kultikus típus. Versenypályán meg végképp nem számít hogy melyik oldalon van a kormány. :))

@redriot77: Most magamnak gyorsban ezt találtam, csak messze van tőlem kicsit (de közelebb, mint Magyarország :D). Egy ezresért alkalmi darab :)

pistonheads.com/sales/1425227.htm

@justflash: szerintem a legjobban ezt a roncs+ egy másik, olcsó 5-ös törtfehér vagy törtfekete törttouring alkatrészeinek átszerelésével lehetett megúszni. Lásd hátsó lökös, ennek meg az eleje maradt egész szépen egyben.

@KuKori: ennyiért tényleg alkalmi. Ráadásul még a színe is szép. :)

Arrafelé reálisabbak a használtautó árak. Itthon a sok sarc meg vám miatt olyan 10-15 éves széttaposott strandpapucs fokozatú csótányokat kínálgatnak autóáron.

@KuKori:

Öregem milyen kupi van a műszerfalon. Én ezt biztos nem venném meg. Milyen gazda az, aki hagyja, hogy a kormány átcsússzon a jobb oldalra. Fogadni mernék, hogy a pedálokra sem vigyázott. :-)

@KuKori: Ha hozol egyet, szólj. Nem szeretem a japán vasakat, de egy Skyline R34-ért eladnám a lelkem is az ördögnek!

Úgy tűnik "Balazs" hű maradt a márkához a baleset ellenére, csak ezúttal feketében vett individual M5 touringot ...

Hát, Prisiét, de a fehér jobban tetszett :-)

www.m5board.com/vbulletin/owners-gallery/112562-member-balazs-individual-bmw-m5-touring-diopside-black-rust-brown-full-leather-w-perforated-seats.html

Az autóval már foglalkoztak itt régebben:

belsoseg.blog.hu/2008/08/27/nem_mi_voltunk/fullcommentlist/1#c3223854

Ebből kiderül,hogy 2008 augusztusában (gondolom amikorra meg lett csinálva) szintén 20M-ért árulták. A kocsi mostani tulaja ravaszabb lehet, mint első látásra tűnt - 1.5 év (és nyilván jópár ezer kilóméter) után ugyanannyiért akarta eladni, amennyiért vette! Persze lehet azóta garázsban tartotta és nem ment vele egy métert sem :))

@Gringо: Ja, illetve egy millióval olcsóbbért, bocsi...

Mosmá' azt írják, hogy "foglalózva"... mindenesetre azért bejelentettem a Használtautón, mint "rosszindulatú hirdetés", és csatoltam a poszt linkjét. Mondjuk valszeg elkéstem.

@Mityu: 2010.01.21. 13:54:53

Nekem ez a lista mindennél többet ér!
Nagyon köszi, épp most mennék autót nézni, az öregemnek kell, de ő kamionos, kúvára nem ér rá. Igaz, ő is eljön, ez csak ilyen előzetes felmérés lenne :)
Ha cserélik a légtömegmérőt egy eladó autón az gáz?
STi

Jó reggelt! :)

@STi-2009:

Ha eszi az olajat, vagy lógnak a gömbfejek nagyobb gáz. A légtömegmérő cseréje olyan, mint a vízpumpa vagy a generátor csere. Örülj neki, hogy nem neked kell cserélned. Ettől függetlenül nem szabad elfelejteni az autót rendesen megszemlézni.

Autót szervízben felemelik akkor megnézik a szilentblokkokkat, a gömbfejeket, a lengőkarokat. A fékbetéteket, féktárcsákat, lengéscsillapítók állapotát. A csapágyak állapotát, váltó, differenciálmű olaj folyása szimering csere igényét jelzi. Elöl a motorblokkon látható a hűtővíz, illetve a motorolaj folyásának nyomai. Kormánymű állapota sem elhanyagolható, annak felújítása sem két fillér.

:))

Mivel dátumok nincsenek a képeken, így nem lehet hogy szimplán csak fordítva történtek az idő függvényében?
Lehet hogy előbb lett feladva a hírdetés és utána törte össze a régi, vagy már az új sofőr...
Mondjuk ez a totálkártól messze van... Bár én se szívesen vennék olyan autót ami ennyire meg volt törve.

Az m5 még a használtautón fönt van. De egy gyári M5 löklapot rakhatott volna még rá...:) www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/m_5/bmw_m_5_m5_touring_foglalozva-3558022

@yxzo: Tegnap dél óta ott van ugyanez a link a poszt végén, de ismétlés a tudás anyja. ;P

Új poszt?
Esetleg?
Valaki?

A törött képek egy olyan angol nyelvű cikkből vannak, ahol azt állítják a gumi hibájából tört ropira az autó...
mindenesetre több mint érdekes!

@esef:
El is tűnt hipp-hopp a 4/6-os kép :-P :D

Csak 1-2-3-5-6 van.

JAj. Olyan szinten nem vagytok képben, hogy el sem hiszem.
Ó, kiszakadt az egyik hátsó lengő? Hűha. Összement a háta? Nohát. Kész életveszély, ez meg itt az egyedülálló ilyen. :D

Elárulom, egy halom olyan import kocsi van az országban, amit két egyenként totálkárosból ( az egyik elöl, a másik hátul) hegesztettek össze úgy, hogy komplett félbevágták előzőleg az eredetiket.
Szerintetek ezt beírták a gépkönyvbe? :D

Barátaim, lehet hogy itt a fél banda, aki használtat vett ilyennel jár.
Akkor most lehet okoskodni, hogy mi van, ha a tető fele cserés volt és sérült a futómű. :D

Aztán meg.
Az a fele, aki a másik felét győzködi:
ember, sose fogsz meggyőzni egy embert, akinek a legnagyobb kocsija a Corsa, vagy swift volt eddig, hogy egy másfél, két tonnás, 200 plusz lovas, full elektronikás stabilos felső közép, vagy felsős kocsival milyen 2 kiló körül menni nyílegyenesn az üres pályán. Hogy nem akar leesni az útról, hogy meg is áll időben. Sose tapasztalta, nem ismeri, elhinni meg nem fogja. (ha beleültetnéd, észre sem venné, hogy 200)
Azzal meg be nem bizonyítod, hogy ugye 160 felett szinte csak nagy kocsit fotóznak le, de ráfutásos és egyéb sztrádabalesetet ezektől viszont nem látsz. Nem fogják összerakni, hidd el. :D
Maradjunk annál, hogy mind köcsög, aki nagy kocsival jár 160+-al az üres sztrádán. Aki pedig szabályos kisautós, az meg szeretne lenni egy ilyen köcsög. Ennyi. :D

Tört fehér :)

@apukád: Igazad van ebben :) csak én lusta voltam le írni :)

@apukád: ja és egyeseknek kocsijuk sincs itt csak elképzelik hogy ŐK hogy csinálnák HA lenne :)

@apukád:
Hogyne lehetne látni nagy kocsiktól sztrádabaleseteket.... Nézz körül a langlovagok.hu weboldalon, és szűrj rá a BMW vagy Mercedesz -re;)
Amúgy meg kis kocsikkal is lehet repeszteni 200-val úgy hogy az meg is áll, és kanyarodni is tud... Próbálj ki néhány kis méregzsákot!

Karácsony körül néztem a hirdetést és nem értettem, hogy egy 19 e km-t futott autóra miért kell új gumi. Most már látom.... :D

@HockeyMonkeyHungaryFan:

Többségében kisautós baleseteket látsz, ha közlekedsz és nem a neten autózol. Nyilván csattan nagy is és nyilván 200-al látványosabbat, tehát a netre ez kerül, és nem a kalapos, aki 90-el horzsolja le a lakkot és hagyja el az ütközőt.
Miután 88-ban volt egy leszerelt - érted ;) - HF Integrale-m, van elképzelésem a méregzsákokról. Viszont a méregzsákos srácok ezerért tankolnak, hogy a csajra is maradjon, ráadásul nem is ők csinálják a nagy csattokat - ok főleg, ez megint majdnem kimaradt. A bedrogozott, fáradt, se látó se halló 20000km rutinnal rendelkező útelhagyásokat ne soroljuk ide.
Többségében az úton nem tuning futós, havon egy este több száz kilót driftelő emberkék császkálnak, hanem 110-120 maxihoz szokott, csúszó autót soha nem tapasztalt rutintalan vezető halad és csattan. Naponta százas tételben. Én róluk beszéltem, azokról, akik azért őrjöngenek itt - és máshol - mert összefossák magukat, ha 90-nél megdobja őket az őket előző autó autó szele. Vagy azért csokizza össze magát a lámpánál álltában, mert 16-al elgurult mellette egy moci és üresben rárántott a gázra. És amikor már képes nem dadogni az ijedtségtől, kétkézzel szídja ezeket a száguldozó motorosokat, miszerint dögölne meg minden szervdonor ugyebár. :D

Mellelsleg roppant szórakoztató ezeket olvasni, nem? :D

@Symbian: A rétegvizsgálat egy rakás szart sem ér. Baráti körben van karosszériafényező aki erre is tud megoldást. Olyan gittet lehet kapni, amiben apró fémcsemcsék vannak és így a mágneses elven működő 20-30ezer forintos kütyüt át lehet verni. Igaz aranyárban mérik, de egy ilyen bizniszben ez nem lehet tétel. Lehet hogy gyári értéket mutat, de van benne fél centi gitt. Ha ultrahangos az más tészta, az nem hazudik. Persze nem minden nepper rohangál többszázezer forintos műszerrel a zsebében...

@tükörfúró: A képek alapján csak annyi jelenthető ki biztosan hogy a gumival nemkeveset ment a fazon nulla nyomással. Lehet hogy hirtelen engedte el a levegőt és ekkora sebességnél időbe telt mire meg tudott állni, az biztos hogy betyárosan 'legyalogolta' a gumit. Láttam párat már, akkor fogy így el az oldalfal ha kilométereken keresztül mennek lapos gumival.

Biztos csak az jutott el az agyáig,hogy defekttűrő abroncsa van (ha van),az már nem,hogy ezzel nem száguldozunk!

És az volt már,hogy tört fehér?

@M13: Biztos nem hirtelen engedte el a levegőt, hanem ahogy mondod viszonylag sokat ment 0 nyomással, csak nem vette észre, mivel ezek defektmentes gumik. Persze az örökkévalóságig azok se bírják, ezért kötelező minden defektmentes gumival felszerelt autót keréknyomás-ellenőrzővel is ellátni. Ez itt megvolt, de valamiért sajnos nem jelzett.

Hát igen! A defekttűrő abroncs az sikk, de a keréknyomás ellenőrző rendszerre már sokallják a lóvét. Pedig nem 15 éves Suzukira kerül általában. Láttam olyan Runonflat abroncsot hogy kivülről semmi különös nem látszott, szétszedtem az oldalfal belül cafatokra volt szakadva. Mai napig nem értem hogy nem robbant fel. A faszi meg el akart vele menni mert ő siet és különben is mindenhol 180-al jár és ha eddig nem volt vele baj akkor bírja még egy darabig. Mondanom sem kell akármennyire is tiltakozott nem raktam össze neki. Lehet hogy én mentettem meg az életét? :) Nekünk, ezekhez az új dolgokhoz még fel kell nőnünk.

Nekem a szín tetszik ... tört fehér :D

ééééésssss, ELKELT!!!

Ha használt autót akarsz venni, pláne nagy értékűt, szerezz egy rétegvastagság mérőt és azzal nézd körbe az autót! Jó eséllyel ki lehet szűrni a törött autókat.

Jé, béjemvére is hat a fizika?

szine: törtfehér

Jéééé, új rendszám és ismét a piacon van:
www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/m5/bmw_m5_touring_automata_v10.507le.hitel_csere-6054811