Friss kommentek

  • Carscache: Are radar detectors legal in Ohio? for passenger vehicles, but not for commercial vehicles. Understanding the regulations i... (2024.02.07. 07:09) Szerintem ezt beszopták sokan
  • Carscache: Are radar detectors are legal in Ohio? for passenger vehicles, but not for commercial vehicles. Understanding the regulatio... (2024.02.07. 07:09) A Toyota C-HR okos elektronikája
  • Carscache: Mark your calendars and rev up your anticipation! The official release date for the 2024 Hot Rod Power Tour announcement is... (2024.01.02. 10:37) Statisztikailag pont jó
  • Lángoló Nyelesfing: @kolbászoszsömle: Nem a lófaszt nincs te büdös faszszopó (2023.11.08. 23:32) Ködlámpás köcsögök
  • Carscache: For optimal EV battery performance, follow these EV battery charging best practices: use a dedicated charger, avoid frequen... (2023.07.10. 11:58) Kényelmes utcaseprő
  • Carscache: Get ready to experience pure adrenaline with the 2023 Aprilia RS 660 Extrema. Priced competitively, this high-performance m... (2023.07.04. 08:37) Menthetetlen idióták mindenütt
  • Carscache: Discover the perfect balance between affordability and quality with the best budget camera for car photography. Capture dyn... (2023.06.30. 09:54) Válaszol a lapos kerekű hummeres

Olvass Totalcart!

Nincs megjeleníthető elem

Közösködj Facebookon!

Címkék

ablaktörlő (2) adás vétel (1) adó (1) alkohol (9) árvíz (6) autó (1902) autókereskedés (5) autólopás (14) autómosó (1) autópálya (180) autóvadászat (5) backdoor (2) baleset (290) bamako (1) belváros (41) béna (200) benzinkút (38) biztonság (727) biztonsági öv (22) biztosítás (37) bkv (27) blog (39) bringások (1) budapest (634) büntetés (334) busz (19) buszsáv (33) C-HR (1) cserbenhagyás (36) csúszós (22) diplomata (1) dugó (111) elektronika (1) előzés (54) eredetiségvizsgálat (2) erőszak (162) eső (13) fekvőrendőr (2) felni (1) feltörés (3) fényszóró (12) fólia (2) gázolás (8) görkorcsolya (1) gumi (39) gyalogos (115) gyömrő (1) gyorshajtás (206) halálos (1) híd (13) hirdetés (1) hitel (2) (24) hülye (853) index (22) járda (13) jég (22) jogász (29) kanyarodás (17) kátyú (7) kéregetés (4) kerékbilincs (13) kerékpár (100) ködlámpa (10) körforgalom (25) környezetszennyezés (13) környezetvédelem (10) követési távolság (22) közlekedés (1572) közösség (22) közterület felügyelet (57) KRESZ (1) kresz (720) külföld (58) lámpa (70) lehúzás (203) M5 (1) máv (4) mazsola (22) média (10) megkülönböztető jelzés (11) mentő (29) mese (3) metró (2) motor (84) mozgáskorlátozott (46) műszaki hiba (15) műszaki vizsga (3) navigáció (16) női sofőr (113) nyereményjáték (41) okmányiroda (2) oktatás (21) öreg (16) parkolás (360) polgárőr (1) póló (7) pozitív (52) radar (1) rendőr (260) rendszám (25) részeg (24) robogó (16) sorompó (3) sportautó (4) start (2) szabályzat (9) szakértő (10) szélvédőmosás (7) szerviz (19) sztereotípia (275) születésnap (1) tábla (55) találkozó (24) támogatás (8) tanuló (7) taxi (45) teherautó (56) tél (4) telefon (1) tempomat (1) tömegközlekedés (57) totalcar (3) TOYOTA (1) traffipax (36) tudatlanság (1) tükör (21) tűzoltó (8) útfelújítás (46) útlezárás (71) vasút (5) veszélyes (828) video (82) villamos (22) záróvonal (11) zebra (90) Címkefelhő

Feedek

 

Mikor van értelme a ködfényszórónak?

2010.02.28. 12:18 :: SilentSound

Ha jól vettem ki Zoli szavaiból, ő most nem elsősorban a KRESZ vonatkozó szabályaira gondol, hanem arra, hogy valójában mikor van értelme akár az első, akár a hátsó ködlámpát használni és mik azok a körülmények, amikor ez másokat sokkal jobban zavar, mint amennyivel többet lát tőle a fényárban úszó autó sofőrje.

Kérdéssel fordulok hozzátok, mert vagy én, vagy a többiek nem tudjuk a ködfényszóró helyes használatát. Pedig egyre többünk autójában megtalálható igen jó közlekedésbiztonsági eszköz.

A kérdésem aktualitását az adja, hogy karácsony másnapján a Bakonyt átszelve olyan szakadó esős, jégesős, erősen viharos széllel kísért éjszakai autózásban volt részem, amit eddigi néhány évtizedes autózásom alatt még nem éltem át. Utána még körülbelül 2 órán keresztül autóztam délnyugat felé - már csendes esőben.

Meglepett, hogy az éjszaka folyamán számos szembejövő autós KÖDFÉNYSZÓRÓVAL jött. Köd persze nem volt. Később szakadó eső sem jellemezte utamat, csak csendes eső. Ködfényszórót használó autók igen nagy számban jöttek szembe.

A szembejövő autó ködfényszórója igen kellemetlen volt - főként ott, ahol tükörsima aszfalton verődött. Próbaként autómentes útszakaszon többféle burkolaton felkapcsoltam az éjszaka folyamán a ködfényszórót. Semmi járulékos látási előnyt nem jelentett 10 méternél nagyobb távolságban számomra.

Tehát a kérdésem: ködfényszórót mikor használunk?

  • Erős nappali ködben? (legutóbb M7-esen nyomtam be, tejfelködben)

  • Közepes nappali ködben is?

  • Erős éjszakai ködben is?

  • Közepes éjszakai ködben is?

  • Ködmentes esős nappal is?

  • Ködmentes esős éjszaka is? - vakítva a szembejövőt, mögöttünk haladót a hátsó erős fénnyel.

A válaszokból szerintem sokan okulhatunk.

303 komment

Címkék: közlekedés autó lámpa kresz ködlámpa

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

NW1 2010.02.28. 12:25:12

Én csak akkor kapcsolom be, ha szakad az eső, és az előttem lévő autók alapján tudom, hogy belőlem sem sok látszik. De figyelek arra, ha utolér valaki, én én kerülök közel valakihez, akkor mindig lekapcsolom a ködlámpákat. Ugyanez a helyzet ködben is.
Mindig azt nézem, a többiek mennyire látszanak, mert valószínűleg annyit látnak belőlem, mint én a többi autóstársból.

Riska 2010.02.28. 13:01:47

Ködzárófényem van csak, 2 esetben használom:

a) autópályán/országúton messze mögöttem nincs senki és köd van - hogy távolabbról észrevegyen

b) valaki a seggembe mászik

Yoli87 2010.02.28. 13:05:20

Az első ködlámpáknak tényleg csak tejfel ködben van értelme, szerintem. Nincs annál zavaróbb mikor a vizes úton tükröződik. Na de sokan ilyenkor tudva vagy (inkább) tudatlanul a hátsót is felkapcsolják és az szinte még idegesítőbb!!!!

Kalti · http://kalti.blog.hu 2010.02.28. 13:11:51

A hátsó ködlámpát egyszer nem kapcsoltam még be, mivel kb. nem látom értelmét.

Az elsőt meg éjszaka, száraz úton, vagy ködben használom, esőben semmi értelme.

Mivel a többi autós első ködlámpája engem nem zavar, csak a hátsó, ennek megfelelően használom a sajátomat is.

Aki meg esőben felkapcsolja a hátsó ködlámpát, az nyeljen süncsaládot.

Liquid_Night 2010.02.28. 13:12:04

Én éjjel használom mindig, ha mást nem zavarok vele...vidéken.

Egy időben sokat vezettem éjjel, és számomra nyilvánvaló hogy az út széleit bevilágítva sokkal előbb fogom észrvenni a szarvast, őzet, falvakban esetleg a csúszómászó részeget...ésőben hatványozttan. Mintha a víz elnyelné a fényt...

A lényeg: NE égesd ki vele mások retináját, kapcsold ki forgalomban.

Amúgy szerintem igazán durva ködben, épp ott amire van, semmit sem ér...kisebben viszont jó.

szemenagy 2010.02.28. 13:15:49

@Kalti: Bizony jól jön esőben, ha autópályán mész, ugyanis a vízfüggöny teljesen elveszi a hátsó helyzetjelző fényét. Persze ha utolérnek, akkor lekapcs, majd vissza. Nyeljek-e sünt?

mtk001 2010.02.28. 13:33:16

Nem kell köd a ködlámpához. Nekem a Passatomon és a (gömbölyű fenekű) Deltámon is volt és a legjobb szolgálatot az esős, sötét időben tette, amikor se elválasztó vonal, se útszél nem látszik.

mtk001 2010.02.28. 13:34:05

Ja, és a jól belőtt ködlámpa nem zavarja a szembejövőt !!!

Polos 2010.02.28. 13:46:27

Ködlámpát én is este szoktam használni, akár száraz időben is, olyan helyeken ahol "szarvasos" tábla ki van téve. Sokkal jobban látni az útszéleket, illetve kanyargósabb hegyi szakaszon is jobban belátható a kanyar!

Polos 2010.02.28. 13:47:42

@mtk001: Pontosan!

Illetve még annyit hozzátennék hogy a fényszórók beállítására soha senki sem szokott időt szánni. A foncsoros lámpába xenon-t szerelők meg nyeljenek süncsaládot, szaporodjanak, majd sz@rják ki.

Ray  · flavors.me/raymund 2010.02.28. 13:55:06

A gyári xenon és gyári ködlámpa nem zavarhat senkit, nem értem a felháborodást. A ködlámpa meg tényleg jól jön kivilágítatlan utakon mert szélre, alulról jól bevilágít.

rbhun 2010.02.28. 13:56:54

A kresz azt hiszem úgy fogalmazza meg, hogy akkor lehet ködlámpát/országútit/stbt kapcsolni, ha az a _sofőr_ meglátása szerint szükséges a biztonságos autózáshoz. Ez azért jó, mert engem már próbált megbüntetni rendőr azért, mert beláthatatlan, kivilágítatlan kanyarba bevilágítottam. Ha ki lenne kötve hogy csak ködben és esőben lehet ködlámpát kapcsolni, lehetne vitázni hogy ki lát ködöt és ki nem. Természetesen minden autósnak a saját biztonsága az első, és azt hogy emellett mikor vakítja a másikat, egyéni ítéletre kell bízni.

Amúgy a ködlámpa nem vakít. Ha igen akkor rosszul van beállítva.

Leadfoot 2010.02.28. 13:57:14

@mtk001: Azt szabadjon már eldöntenie mindenkinek, mi zavarja és mi nem...

Én nappal leszarom az első ködlámpát. Éjszaka, esős időben viszont kellemetlen, hogy az embernek nagyon gúvasztania kell a szemét, és szemből dupla annyi fényforrás világít, tükröződik.

Ray  · flavors.me/raymund 2010.02.28. 13:59:56

@Leadfoot: éjszaka te a szembejövő fényszoróját nézed? utat kellene.

Leadfoot 2010.02.28. 14:03:14

@Liquid_Night: "számomra nyilvánvaló hogy az út széleit bevilágítva sokkal előbb fogom észrvenni a szarvast, őzet, falvakban esetleg a csúszómászó részeget."

Egy ködlámpa 20 méternél nem világít jobban előrefele. Ha 90-nel mész, ez 0,8 másodperc. Ha ez neked elég idő, hogy észleld és kikerüld az akadályt, akkor a Forma 1-be veled!

És szarvast, őzet? A ködlámpa az utat világítja, a szarva meg általában nem laposkúszva közlekedik.

Ami a részeget meg a falut illeti: lakott területen alapból tilos ködlámpát kapcsolni, szóval ez meg alapból FAIL.

Az első ködlámpa egy helyzetben jó: éjszaka, nagyon durván tejföl ködben, mikor max. 60-70-nel lehet biztonságosan menni, és az embernek szinte fehér bottal kell maga előtt tapogatnia az utat.

A hátsó ködlámpa viszont sokkal rosszabb, mint az első. Én (ha villogás után valaki nem kapcsolja le, és megelőzni sem tudom) az ilyenre rátolom a refit.

Haszna egyébként lenne, csak az autósok igen nagy része nem képes felfogni, hogy le kell kapcsolni, mikor valaki közvetlenül mögötted jön, mert akkor már úgyis észrevett, ellenben kurvára vakít.

Leadfoot 2010.02.28. 14:04:51

@Ray : Szépen is néznénk ki, ha csak azt látnád, amit nézel. Perifériás látómező? Mond valamit?

Ha legközelebb autózol esőben, éjszaka, figyeld meg, hogy kellemesebb autózni (hogy látsz jobban): ha nem jön szembe senki, vagy ha igen.

Ray  · flavors.me/raymund 2010.02.28. 14:08:17

Igen létezik az is, de nem olyan mintha közvetlen belenéznél. De Zavaró a szembejövő tény és való.

-d(-_-)b- 2010.02.28. 14:17:18

A hátsó (dupla) ködlámpa igazából csak akkor kell, amikor az autópályán épp 140-nel előzöl és a seggedbe megjön egy volvós menedzserpicsa, aki nem bírja kivárni a sorát.

Leadfoot 2010.02.28. 14:20:23

@Ray : Én se mondom, hogy ANNYIRA NAGYON zavaró a ködlámpa, de kellemesebb lenne nélküle. Legalábbis nekem. Kevesebb fényforrás, kevesebb fény tükröződik, törik meg az esőcseppeken, a különféle felületeken.

És ami a legfontosabb: mivel közvetlenül az autó előtt világítja meg az utat, az ég világon semmi értelme sincs, hacsak nincs nagyon nagy köd.

Kalti · http://kalti.blog.hu 2010.02.28. 14:22:40

@mtk001: Ha lekapcsolod akkor nem kell sünt fogyasztanod:) Azokkal van tele a tököm akik Érdtől a BAH csomópontig hátsó ködlámpával mennek esőben.

Mityu Addideapénzt kft LE 2010.02.28. 14:27:12

Szerintem aki rendszeresen használja első vagy a hátsó ködlámpáit az tegye már meg azt, hogy szán rá némi időt és megnézi milyen lenne, ha ő ülne az előtte haladóba és mennyire baxxa a szemeit vizes aszfaltról visszatükröződve... Főleg azon ködlámpák amelyekkel a kanyarokban is bevilágítasz. Gondolod annak a fényvetése a szembejövőt kikerüli mi?

Azt is illene figyelembe venni, hogy ezerféle ködlámpa-fényszóró variáció van. A megfelelő tompított fényszórótól teljesen eltérő kialakításúak.

A másik, amit szeretek: tökéletes látási viszonyok között a ködlámpa-helyzetjelző kombinációt. Lehet nagyon vagány, de szintén szoktunk neki "örülni".

"streetfighter" 2010.02.28. 14:27:45

Egy autó "élete" során jó, ha egy-két órát lehetne igazi indokkal használni a ködlámpákat.
A hátsót sőrű ködben éjjel nappal azért, hogy jobban észrevegyen a mögötted jövő. Ha megérkezett illik lekapcsolni! Ezt a legtöbben nem teszik.
Az elsők közül csak az az igazi ami a kocsi két szélén a föld közelében van, mert a köd alatt világitja meg az út szélét.
A fényszórókkal egy magasságú szart sem ér, mert ugyan úgy elvakítja a vezetőt mint a fényszóró.
A jól beállított első ködlámpa csak a nyavalgó sofőröket vakíthatja, akiknek inkább szemészhez kéne elmenniük az itteni rinyálás helyett!

Peetee 2010.02.28. 14:27:56

Tudatos, következetes autóvezetőnek tartom magam.

Amikor én használom a ködlámpát:
- Értelemszerűen: ködben.
- Sűrű esőben, vagy nagyonpárás-esőben.
- Esőben autópályán, ha úgy látom az előttem haladók is annyi vizet vernek fel, hogy nehezen láthatóak. Ilyenkor CSAK a hátsót, és CSAK amíg nem zavar senkit mögöttem.

Kisebb esőben, párás időben éjszaka akkor is, ha szar az út (főleg kemény tél után tavasszal), mert a közvetlen előttünk lévő (15-25m) úthibákat könnyebb észlelni.

Nyáron, ha kurv@menő' akarok lenni évente 2szer a ház előtt a parkolóban :)

Nem hülyeség a ködlámpa, és van létjogosultsága, ha az emberek TUDATOSAN, ésszel használják.
Le kell kapcsolni, ha nincs rá szükség, vagy ha indokolt, de éppen mögénk ér valaki.
Sőt, én pl. az elsőt is leszoktam kapcsolni, ha sűrű ködben utolérek valakit.
Neki kell látni hiszen ő megy elől, és ha lekapcsolom, ezzel őt is segítem.

Peetee 2010.02.28. 14:30:49

@"streetfighter":

Az 1-2órával nem értek egyet.
Én csak az idei télen mentem CSAK BELFÖLDÖN 10-15órát olyan ködben, ahol több, mint indokolt volt.

Budapest belvárosban pl. tökfelesleges, de mondjuk Zsmbék felé, ami a 0km-t, alig 25km már keskeny az út, kanyarog, szar a minősége, és hétköznap éjjel is gyér a forgalom, pláne hétvégén.

Ray  · flavors.me/raymund 2010.02.28. 14:39:30

nappali ködlámpára megoldás: ledes drl!:D
de 2011től új autókba úgy is kötelező lesz a drl

Leadfoot 2010.02.28. 14:39:47

@"streetfighter": "A jól beállított első ködlámpa csak a nyavalgó sofőröket vakíthatja, akiknek inkább szemészhez kéne elmenniük az itteni rinyálás helyett!"

Neked is annyit mondanék, mint az előbb:
Ha legközelebb mész éjszaka, esőben, figyeld meg, hogy jobb autózni:
1. Ha nem jön szembe semmi.
2. Ha jön szembe valami.

Itt nem arról van szó, hogy jó-e a szeme valakinek, hanem arról, hogy akármilyen jó a szemed, a több fényforrás jobban terheli.

Egyébként meg szerintem annak nem stimmel valami a szemével (vagy az agyával), aki a ködlámpával akarja a szarvast meg az út szélét észrevenni. Ha ilyesmit sima tompítottal nem látsz meg, akkor már rég rossz.

"streetfighter" 2010.02.28. 14:48:04

@Peetee:
Jó lehet, hogy kicsit több.:)

@Leadfoot:
Ha te tompítottal akarsz szarvast észrevenni, akkor neked is lőttek.
Képzeld, én nem ködlámpával figyelem a szarvasokat, hanem távfénnyel.
Egyébként mivel nem írthatod ki a szembejövőket ezért el kell viselned, és a xenon jobban vakít mint a ködlámpa.

Ray  · flavors.me/raymund 2010.02.28. 14:56:35

De mégis hogyan vakíkt egy gyári xenon? Sokkal idegesítőbb a felfelé világító rosszul behelyezett halogén...

"streetfighter" 2010.02.28. 15:04:35

@Ray :
Jól van az behelyezve, csak rosszul van beállítva! Az viszi el a pálmát az tény.
Én a jól beállított ködlámpához hasonlítva mondtam a xenont.
Engem jobban zavar a nagy dög xenonos "terepjáró".

Manodesign · http://manodesign.blog.hu 2010.02.28. 15:12:48

Én csak a hátsót szoktam használni, mikor nagyon takony idő van. Persze, ha megérkezik mögém valaki, lekapcsolom. :)
Viszont a Focuson a hátsó ködzáró csak az eső ködlámpa után kapcsolható fel. (kihúzogatósa kapcsolója) Nagyon idióta megoldás!
Miért nem volt jó két kapcsolót betenni, mint pl. az Escorton :(

Ray  · flavors.me/raymund 2010.02.28. 15:26:54

Néhány uj peugeot boxer vakít(személyautóban, de vw touranba nem mert az magasabb) engem néha a visszapillantóból, mert elveve kibaszott magasan van a lámpatest.
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8e/Peugeot_Boxer_front_20071108.jpg

Leadfoot 2010.02.28. 15:52:30

@"streetfighter": Refi oké, persze. Arra reagálva írtam, hogy valaki fentebb azt írta, hogy ő az őzeket meg szarvasokat keresi ködlámpával. Ami előrefelé világít talán 20 métert (és akkor lehet, hogy sokat mondtam, oldalra meg mondjuk 1,5-1,5 métert. Ráadásul lent, az aszfaltot.

Leadfoot 2010.02.28. 15:56:19

@Ray : Pontosan. A legrosszabb az utólagos xenonok egy része. Van, ami valami hihetetlen módon vakít. Remélem, elkezdenek rászállni a rendőrök.

A baj az, hogy ha megfigyeled, a magyar utakon 10 autóból legalább 4-nek (de lehet, hogy még többnek) van valamilyen gond a világításával: vagy nem működik valamelyik lámpája, vagy rosszul van beállítva és elmenne légvédelmi reflektornak, vagy gagyixenonos, vagy nem világít, mikor kéne, vagy világít, mikor nem kéne. És persze ezek kombinációi.

Rahsid 2010.02.28. 16:06:47

Rohadt sok idióta van. Legjobb aki szakadó esőben, illetve ködben sem kapcsolja fel a tompítottat.
Ilyenkor szembesávba át, refi rádob, tompított le-fel kapcsolgatom, hátha eljut az agyáig hogy mekkora egy állat. De nem.
Aztán a legjobb aki felkapcsolja a ködlámpát, de ha beérsz mögé, az istenért nem kapcsolná le.
Szankció, kielőz, és ködlámpát a pofájába.

Rocko- 2010.02.28. 16:25:30

"ködfényszórót mikor használunk?"
ha menőzni akarunk vele.

Ray  · flavors.me/raymund 2010.02.28. 16:28:05

Menőzésre ledes drl :)
4esen full sötétbe egyszer jött velem szembe egy kivilágítatlan autós:D Mindenki villogott rá, de nem esett le neki, vagy nem tudom durván bevállalta!!!

2010.02.28. 16:36:03

Első ködlámpát csak tejfölben használok, ha úgysem lehet 70nél gyorsabban menni, hátsót pedig ha az előttem lévő autó hátsó lámpáját alig látom. Ez a dolog szerintem erősen autófüggő mert ha egy 10 évnél öregebb autó megy előttem örülök, ha fel van neki kapcsolva, ha újabb akkor már nem biztos.

Ami ennél is jobban zavar ha sötétben valaki tompítottal közlekedik mikor nem jön szembe senki és előzni akarom. Illetve ha előzés közben lekapcsolja a refit. Ilyenkor szerintem meg kéne várni míg befejezik az előzést és utánna levenni a refit.

Palex 2010.02.28. 18:24:15

Ha 60-7-el lehet biztonságosan haladni, akkor oda biza még nem kell ködlámpa :)
Ködlámpa szerintem kb. akkor kell, amikor 1, max. 2 felezővonal a látótávolság.
Csak nálunk szokás, hogy VÁROSBAN! is felkapcsolják a ködlámpákat, ha egy minimális köd van, mondjuk 1km-es látótávolsággal akár...
Sokat kell még fejlődni a vezetési kultúránknak, de leginkább az oktatásának.

ZON 2010.02.28. 18:49:37

Olasz rendszámmal közlekedő román állampolgárságú vendégmunkás számára KÖTELEZŐ felkapcsolni Tarantino-Gugulesca között és vissza. Ha rávillogsz, bután néz."Há azé van, nem?"

babel 2010.02.28. 18:54:49

A ködfényszóró az az első fény.

Szerintem akkor kell bekapcsolni, ha jobban látod vele az utat, mint nélküle. (Ez általában egybeesik azzal, amikor a távolsági fényszórót bekapcsolva tejszerűnek látszik a köd előtted. Viszont megállapítani nem így szoktam, hanem egy sokkal egyszerűbb módszerrel: Bekapcsolom, megnézem, hogy jobb lett-e? Ha nem lett, lekapcsolom. Egyszerű? Nekem, az!) :D

Így aztán előfordul, hogy ködben sem kapcsolom be (ha a látótávolság amúgy is nagyobb 70m-nél szinte semmi javulást nem hoz), viszont van úgy, hogy nincs köd és veszélyes terepen mégis be van kapcsolva, mert például jobban látszanak vele a GÖDRÖK, KÁTYÚK! (Jól beállított fény, laposan az út felett világít, hiába nézel bele, nem vakulsz meg, hacsak le nem hajolsz hozzá.)

Ennyi a titok. Még soha nem villogtak rám miatta.

A ködzáró kicsit bonyolultabb, ott másokat utolérve kell megbecsülnöm, hogy segíti-e a hátulról mögém érkezőt, ha nekem be van kapcsolva? Az tuti, ha követési távolságban jön már mögöttem valaki, akkor felesleges, lekapcsolom. A többit az adott egyedi körülmények határozzák meg.

KaPé 2010.02.28. 18:56:30

A jól beállított ködlámpa kb 2-3 métert világít a kocsi elé, tehát akkor van értelme, ha 10-15km/h a max sebesség.
A hátsót meg rossz látási viszonyok között (eső, köd) akkor kell felkapcsolni, ha nincs mögöttünk senki. Ha valaki utolér, lekapcsoljuk.
Ennyi.

Szelid sunmalac 2010.02.28. 18:59:24

En nem ertem a kommenteloket. Elgondolkodtak mar azon miert KODlampa a neve? Segistek, vagy megy egyedul? Igen! Azert! Mert KOD-ben hasznalatos. Nekem ugyan ra van kotve a ket kozepso fenyszorora a gallyracson, de ha kodlampaval jon a raj csavo FENYES NAPPAL, akkor bezony belevillantok az arcaba.

Szelid sunmalac 2010.02.28. 19:02:15

@KaPé: Tevedes! A hatsot akkor kapcsoljuk fel, ha KOD van es felo, hogy a masik nehezen vesz eszre minket es belenkdurrant hatulrol.

newnt55 2010.02.28. 19:02:42

A ködlámpa egy dologra jó: ha bazinagy köd van akkor láthatóbb vagy, mint nélküle. Elölről és hátulról is.

egyittlakó (törölt) 2010.02.28. 19:06:28

@ZON: "Olasz rendszámmal közlekedő román állampolgárságú vendégmunkás számára..."

magyar rendszámú Skodával, Wolkswagennel és Citroennel közlekedő, magyar állampolgárságú suttyó parasztok is felkapcsolják a ködlámpát (amikor nem kellene)
ezeket onnan lehet felismerni, hogy nagymagyarország matrica van a széthajtott szarjuk hátulján (ami persze nem egy magyar Suzuki), az egyik roncs audin még egy vaskereszt matricát is láttam (nagy az Isten állatkertje)

Őexc.Vitéz Bivalybasznádhy. Dr. Őfőméltóságu Úr 2010.02.28. 19:07:12

Nos, a jól beállított ködlámpának akkor van haszna ha párás ( adott esetben esős) , ködös időben a tompított fénye megtörik a páracseppeken. Márpedig megtörik, mert a tompított és az országúti szögben világít, a ködlámpa elméletileg párhuzamosan a talajjal. Ezáltal a fénye kevésbé törik meg a párán.
Hozzáteszem, ha ködlámpát a tompítottal együtt használják, értelemszerűen semmit sem ér mert kioltja előnyeit a tompított.
Tehát a tompítottat ilyenkor ki kell kapcsolni helyzetjelzőre és úgy kapcsolni a ködlámpát.

egyittlakó (törölt) 2010.02.28. 19:08:21

@Szelid sunmalac-Elmeny designer: "nem ertem a kommenteloket"

hehe, ők sem értik, miért hívják ködlámpának

dr. _mmm_ 2010.02.28. 19:09:06

Városon belül és kívül, ha olyanok a látási viszonyok akkor használom. Ésszel..

@Tabulator: Ha engem akarnak előzni, akkor kapcsolom le a refit ha a másik autó velem egy vonalba ért. (okosabbak ilyenkor felkapcsolják a sajátjukat)

egyittlakó (törölt) 2010.02.28. 19:12:35

@..:: Gabesz ::..: "ha olyanok a látási viszonyok akkor használom. Ésszel.."

én meg azt hittem, hogy ködben...
:-)

vagyok59 2010.02.28. 19:18:19

Ha egy ködfényszóróval lyukat vílágítanak az arcodba, az érdekes lehet. Szórt fényt ad és azt is legfőképpen közelre és oldalra. A ködben ugyanis messzire tök értelmetlen világítani. Az nem is fényszóró, a belső felépítésem, az üveg kialakítása is más. Az ködlámpa.

Manodesign · http://manodesign.blog.hu 2010.02.28. 19:31:29

@vagyok59: Mindez persze akkor igaz, ha jól van beállítva a ködlámpa

RelakS 2010.02.28. 19:34:15

@Megszívtuk-waze: Érdekes. Mikor tejködben kellett mennem, játszottam, hogy refi, tompított, ködlámpa, hogy látok jobban, rosszabbul.
Refi egyértelműen fail, a ködlámpával meg mintha egy sötét falat toltam volna magam előtt, szóval tompított kell.

Ez a feljebb emlegetett büntetek a ködzárfénnyel meg jó volna, csak a Škodában is az elsőt kapcsolja fel az ember, majd utána a ködzárat (kihúzza a kapcsolót)

ZON 2010.02.28. 19:36:30

@egyittlakó: lehet, de AMAZOKNÁL 90% fölött van a találati arány:(

Liquid_Night 2010.02.28. 19:39:40

@Leadfoot: "Egy ködlámpa 20 méternél nem világít jobban előrefele. Ha 90-nel mész..."

Nyilván az első ködlámpa nem szúrófényként van tervezve, hanem direkt szórt fény kibocsájtására, bár még így is 20 méternél azért több a látható hatótávja, szerintem bármely típusú autón.
De a lényeg nem is ez: zalai, somogyi dombok között az a szórt fény tapasztalat, hogy még 100 méterről is nagyon jól megcsillan a bokrok mögül kitekintő vad szemében, míg a tompított vagy a távolsági nem biztos. Ne úgy közelísd meg a kérdést hogy milyen messzire teszi láthatóvá az a fény a tárgyakat, hanem hogy egy esetleges tükröződő felületen, ezesetben a vad szemén pont az a szórt fény csillan meg a legjobban.
És ez -nekem- segít, bevált. Jóval nagyobb mértékben mint 0.8 másodperc, de az is tapasztalat hogy olykor pont az az egy plussz másodperc az az idő amíg áthúzod az autót a másik sávba, vagy kikerülés előtt lassulsz annyit hogy ne törjön ki az autó. Ez nem Forma-1 de akinek nincsenek reflexei, maradjon vasárnapi autós v az sem:)

Lakott területen tilos: jogos, de ezen a ponton képzelj el 500 lakosú, 2 kocsmából, boltból meg pár házból álló aprófalvakat, olyan minőségű közvilágítással ami inkább csak ront a helyzeten, mert látni alatta nem látsz, de a kontraszt csökkentése miatt még később veszed észre a kikerülendőt, mintha csak az autó bocsájtana ki fényt. Ez is tapasztalat, nem elméleti okfejtés.

Viszont ha már nem egyedül vagyok az úton kikapcsolom, sőt ha valaki mögött megyek akkor lemaradok és adott esetben használom a tompított fény szintszabályzóját és lejebb veszem (a a forgalomban lévő szgk.-k 95-ában ottvan), mert tudom milyen sz@r ha hátulról bevilágít valaki, akár ködlámpával, akár anélkül:)

Hátsó ködlámpát egyszer használtam eddig az M0-áson tejfölködben.

FAIL helyett nálam ez már jópár esetben is WIN volt, mégpedig baleset-elkerülős win. Ennyi:)

webmestar 2010.02.28. 19:44:47

@babel: egyetértek!
Én múltkor 3mason jöttem baromi nagy ködben, de mivel elég sűrű volt a forgalom, ezért jól lehetett látni. Erre nem mindenkinek be volt kapcsolva elöl és hátul is? De minek aaaaaahh:) Mind1, kibírtuk:)

vagyok59 2010.02.28. 19:46:51

@Manodesign: A ködlámpa alul van, elég nehéz rosszul beállítani. Fényének jellege miatt nem is nagyon kell állítgatni, szerintem, nem is lehet. (Én még soha nem próbáltam egyetlen autómon sem).

ShagBeckur 2010.02.28. 19:48:34

Ködlámpa? Múltkor irgalmatlan hóesés volt, szakadt, alig lehetett valamit látni, országúton 40-nel mentem és még úgy is jojózott a szemem. Kollega meg úgy gondolta, hogy ez neki tötymörgés és nagy dérrel dúrral megelőzött. Majd beállt ő is 40-re, felfogta, hogy ez nem az a helyzet :) Számomra mondjuk baromi kényelmes volt, mert tompított le, köd fel és rögtön nem sütötte ki a szemem a havazás.

Boka1 2010.02.28. 19:51:02

Feláras extra, tehát, ha megvettük, használjuk ! A xenonos-sportkipufogós rövidfarkúak is hasonlóan szarnak az arcunkba.
Legfontosabb az önmegvalósítás.

Matrix_ 2010.02.28. 19:53:47

@Rocko-: Nálad a helyes válasz. Pláne csillagos estén, száraz időben. Oda kell csak igazán, had lássa a nép, hogy van ködlámpa...
"A gyári xenon és gyári ködlámpa nem zavarhat senkit, nem értem a felháborodást"
az meg hogy kit mi zavar azt tényleg had döntse már el mindenki magának!
És ezek szerint sokan járnak sufnituningal, mert engem zavar a xenon is meg a ködlámpa is.

Forest (törölt) 2010.02.28. 19:57:59

A ködlámpa tökéletes segítség a kátyúk észrevételére és elkerülésére különösen esős időben, különösen olyan szakaszokon, ahol nincs közvilágítás. Ilyen pl Bp. XVII. Keresztúri út a Tejipari V. és a vasúti felúljáró közötti szakasza. Sebesség vissza 40-50-re, ködlámpa bekapcs, és hajszál pontosan ki lehet venni a keréktörő kátyúkat, és ennél a sebességnél még ki is lehet kerülni. (A szembejövők ugyanígy tesznek)
Sajnos volt már pár keserű (kátyú) élmény a rosszul kivehető úthibák miatt, ködlámpával ilyen még nem fordult elő.
Alacsonyan is van, jól kiemeli a legkisebb úthibát is és a szembejövőt sem vakítja.
A hátsó ködlámpa, na az már gáz. Azt tényleg csak pályán használom, vagy nagyon rossz látási viszonyok között.

Parajpuding 2010.02.28. 19:59:09

Ez egy ilyen ország. Közlekedési morál és vezetni tudás 0. Ma már gj vezetés oktatásban is a vak vezet világtalant a jellemző. Mit várjunk egy autóstól? Tisztelet a kevés kivételnek, akiket megtanítottak autót vezetni és igyekszenek szabálykövetően közlekedni. 100-ból jó esetben 1.
Tehát mi a meglepő, ha valaki akkor is használ ködlámpát, ha nem kell (tilos), indexet meg akkor sem, ha kell (kötelező)?

effike 2010.02.28. 20:00:10

Az jó b.k. anyját a sok ködlámpázós vakegérnek. Ha nem lát, ne közlekedjen sötétben, maradjon otthon a seggén!

Forest (törölt) 2010.02.28. 20:00:31

Ellenben valaki homályostson már fel, miért van az, hogy ha kiég valakinek az egyik tompított fényszórója, akkor kötelező jelleggel távolságival közlekedik lakott területen belül is? Meg lehet vakulni ettől a szép népszokástól, mivel az _nem_ ködlámpa, így beállítási szöge is más...

von Stirlitz · http://skodabusz.blog.hu 2010.02.28. 20:03:43

Ha látod az előtted haladó mozgását az ő ködzárfénye nélkül és mögötted is jönnek, akkor felesleges bekapcsolnod.
Ha előtted senki és utánad senki és valóban van köd (nem csak szitáló eső), akkor kapcsolj be mindent. De tudni kell, hogy a ködlámpa nem véd meg attól, hogy 90-nel csattanj a pikk-pakk felbukkanó akadálynak (gyk.: bekapcsolt ködlámpa esetén is célszerű lassabban menni).
A legzavaróbb esőben, országúton: ha az előtted haladó bekapcsolja, baromi nehéz megelőzni.
Lehet, hogy erre az oktatáskor is okítani kellene az embereket?

von Stirlitz · http://skodabusz.blog.hu 2010.02.28. 20:05:03

@Forest: van olyan gépezet, ami a tompika kiégése esetén az adott oldali lámpásban felkapcsolja a távolságit. Buta dolog, mint az egyszerre kapcsolható első-hátsó ködlámpa.

gorcsev54 2010.02.28. 20:06:21

@szemenagy: Igaz! Valóban csak akkor használom amikor kell és nagy esőben autópályán a hátsó ködfényszóró nagyon sokat segít a ráfutásos balesetek megelőzésében-az is igaz kivilágítatlan vidéki keskeny utakon is jól jön,hogy oldalra megvilágítja az utat- és az esetleges elfeküdt Pista bácsit a szőlőből hazafelé.Tehát vannak olyan körülmények amikor használni kell. Azt , hogy kinek mennyire zavaró arra mondhatnám azt is sok sok évvel ezelőtt még a zsigás korban még a pótféklámpát is tiltották mert egyesek szerint vakított. Az amerikaiak meg hülyék voltak akkor. Ilyen erővel beszélhetnénk a xenon lámpákról is.Persze nem mondtam , hogy napsütésben is használni kell.

hagyományos mosópor 2010.02.28. 20:16:28

a ködlámpa a magyar embörnél olyan, mint a vastag aranylánc, kiteszi, mert neki volt rája pénze, ő olyan menő. aztán büszke, mert ő jól néz ki.

nem hiszi el, hogy ez másokat zavar, és azt sem, hogy ezzel gyakorlatilag kiírja a kocsijára, hogy: EBBEN A KOCSIBAN EGY SUTTYÓ TAHÓ PARASZT ÜL.

nem, a magyar embör abban a hitben él, hogy ha valakit ez zavar, azt biztos rá, az ő szar kocsijára irigy. és ez neki jó érzés.

safranek 2010.02.28. 20:18:44

Szerintem nem vakít annyira, mint ahogy egyesek hisztiznek itt is, meg néhány rádió műsorban is. Néha kellemetlen, de nem kell belenézni, hanme az utat kell figydelni!!!
Ha meg tényleg vakít, akkor az azt jelenti, hogy túl közel mentél!

korxi 2010.02.28. 20:20:14

@Ray : "éjszaka te a szembejövő fényszoróját nézed? utat kellene."
Te retardált gyerek. Azt írta hogy tükröződik. Az azt jelenti ,hogy az úton tükröződik. Nem tudsz olvasni, Ray gyerek? Szellemi fogyatékos hülye.

zsoci 2010.02.28. 20:27:07

Első ködlámpa: Nappal illeve éjszaka, csak sűrü ködben és ha nem valaki mögött megyünk. Csak városon kívül.

Hátsó ködlámpa: gyakorlatila soha, felesleges baromság, maximum akkor ha nem utolsók vagyunk a sorban, csak nappal, csak városon kívül. Ha valaki utolér azonnal lekapcsolni, mert nagyon zavaró.

A sürű ködöt úgy értem hogy sürű hóesés és nagyon durva eső is lehet, sima eső, sima hóesésben semmi képpen sem kell semilyen ködlámpa. Amint nem kell azonnal tessék lekapcsolni !

Őexc.Vitéz Bivalybasznádhy. Dr. Őfőméltóságu Úr 2010.02.28. 20:28:03

@RelakS:
Én is szoktam próbálgatni. A sötét fal tán azért volt, mert megszoktad, hogy az út felett is megvilágít a tompított, ez meg csak az aszfaltot. Egyébként autója válogathatja szerintem. 124-es Mercivel elég jól lehetett jönni tejben is. S még az is bejön nálam, hogy helyzetjelző+ködlámpa+kézzel ráhúzva a refi. Azaz a fénykürt

2010.02.28. 20:28:13

A rendes ködlámpa alul van, hogy bevilágítson a köd alá, mert az ugye a föld felett lebeg, és így láthatjuk az utat. De ha tényleg sűrű a köd azt a pár méter is nehéz átlátni rajta ami a vezetőülés és a kocsi eleje közt van.

"streetfighter" 2010.02.28. 20:29:25

@hagyományos mosópor:

A hátsó ködlámpa, ami tényleg zavarhat, jár minden autóhoz.
Az első pedig csak az olyan korlátoltakat zavarja amilyen te vagy!

Leadfoot 2010.02.28. 20:31:59

@safranek: Túl közel mentél? Mikor egymással szemben közlekedünk? Szerintem ezt te magad sem érted.

Ha a hátsó ködlámpáról beszélsz, akkor meg kívánom, hogy egyszer érj utol sűrű forgalomban, éjszaka, zuhogó esőben egy egyszámjegyű főúton 65-tel teperő mazsolát, akinek az autóján mindkét oldalon van ködzáró (és világít is).
Kellemes élmény...

Én az ilyenre - ha villantásra nem kapcsolja le, és nem jönnek szembe - úgy rátolom, ahogy kell. Ha én szopok, szopjon ő is.

PiBá 2010.02.28. 20:32:51

Talán, ha én nem látom már jól a többieket, akkor már ők sem engem és akkor kellene bekapcsolni a ködlámpát ... nem akkor, amikor a rádióban mondják, hogy köd van ....
Az első ködlámpával egyszerűbb, mert a tükörből könnyű ellenőrizni, hogy mennyire látom esőben, hóban, ködben a többieket.
Persze aztán ki is kell kapcsolni, nem
a belvárosi araszolásban kiolvasztani a másik szemét ...
A többiekre manapság kifejezetten divatos tojni magasról ...

Leadfoot 2010.02.28. 20:33:45

@"streetfighter": Mondom megint: legyen szabad eldöntenem, hogy engem mi zavar, és mi nem...

Engem pl. esőben, éjjel zavar, hogy dupla annyi fényforrás tükröződik a különböző felületeken, törik meg az esőcseppeken.

has 2010.02.28. 20:36:10

A jól beállított ködlámpa is vakíthat, ha valakinek nincs rendes autója. A lámpákat a vezetővel együtt kell beállítani. Ha beülnek mögé még ketten már vakít. A fényszórót ma már szinte minden autóban lehet állítani a terhelés függvényébe ( amit rendre elfelejtenek sokan) de a ködlámpát nem.

MadBob 2010.02.28. 20:42:24

Én úgy tanultam: látni és látszani! Tehát én akkor használom ha ettől én jobban látok, vagy engem lehet jobban látni.
Tehát a ködfényszórót akkor kapcsolom be ha ettől többet látok magam előtt. Ilyenkor a tompítottat ki is kell kapcsolni mert csak tejfölt csinál előttem.
Ködzárót csak akkor használok ha nincs mögöttem senki. Így remélhetőleg nem száll belém senki a ködben. Ha már vannak mögöttem akkor lekapcsolom mert nem vakítom meg a mögöttem lévőt és így észreveszi ha fékezek.

hagyományos mosópor 2010.02.28. 20:43:52

@"streetfighter": na, az első suttyó már a szívére is vette.
:)
tudod, másokat elvakítani tahóság. ilyen egyszerű ez. de azért jó, hogy itt vagy, a tahókat is képviselni kell a kérdésben. szevasz. :)

"streetfighter" 2010.02.28. 20:49:24

@Leadfoot:
Nem neked írtam! Ott a stílussal volt bajom.
Egyébként én úgy vagyok, hogy engem a másé nem zavar, akkor az enyém se zavarjon mást.
Megjegyzem gyári jól beállítot és direkt elgyalogoltam messzire megnézni, hogy nem zavarhatja a szembejövőt és nem használom agyba-főbe.

"streetfighter" 2010.02.28. 20:52:27

@hagyományos mosópor:
Ha gondod van, akkor azt kultúráltan is közölheted bunkókám!
A többit az előbb leírtam.

porthosz 2010.02.28. 20:52:49

Szerintem meg rossz a kérdésfeltevés. A kérdés inkább az, hogy mikor kell lekapcsolni a ködfényszórót...
A magyar viszonyokat ismerve az a tapasztalatom, hogy magyar ember számára a ködfényszóró használata mindig kötelező, kivéve esetleg nyáron délben verőfényes napsütétesben, de akkor is inkább csak ajánlott lekapcsolni. Minden máskor viszont kötelező, ha másért nem hát azért mert úgy jobban néz ki az autó...

Zsola777 2010.02.28. 20:55:00

Ködben és erős ködben mindig, esőben SOHA! (A vizes útról a fény visszaverődik, durván vakít.)

pocokpocok 2010.02.28. 20:59:48

a legtutibb, mikor a mögötted jövő fényszorója éjjel a visszapillantóból totálba kivakítja a szemed. Főleg a led-es tuti!
Akkor vagy felhajtod a visszapillantód, amire ugyebár szükség lenne, vagy lóf.szt nem látsz.
Mert az autósok javának nincs belőve a fényszorója.

pocokpocok 2010.02.28. 21:00:36

@porthosz:
na igen, te is az értelmesebb fajta vagy: gratulálok.

pocokpocok 2010.02.28. 21:02:40

off:
sávozgatás Bp-n: mikor igyekszel megtartani a követési távolságot 70-nél, és index nélkül bepofátlankodnak a követési távolságba: aztán ha belecsúszol, akkor bezzeg ugat.
On

közlekedő edény 2010.02.28. 21:03:53

Aki azt írja, hogy ha vakít a ködfény akkor rosszul van beállítva. Namost, akinek van, annak többségében gyárilag van, namost, gyárilag ennyire rosszul lennének beállítva? Nem. Hanem van, hogy FELESLEGES felkapcsolni. Tegnap is a szembejött egy kisebb konvoj, MINDEGYIKNÉL égett. Hatás: alig láttam az utat miattuk, mit csináljak, kapcsoljak rá refit? Akkor már ők sem fognak látni és mindenki leseik az útról, amit csak sejtünk hol lehet, még kis sebességnél is.

werno 2010.02.28. 21:07:19

Kizártnak tartom,hogy néhány hisztisen kívül az első ködlámpa zavarna bárkit is. Az én autómon gyárilag kissé halványabban folyamatosan világít ezért aztán néhány korlátolt levillogtat.

werno 2010.02.28. 21:08:37

@hagyományos mosópor: ....neked aztán nem csak a mosóporod hagyományos !

has 2010.02.28. 21:10:09

@werno: Egyszer menjél magaddal szemben. Csak ne kerüld ki aki szembe jön.

werno 2010.02.28. 21:10:15

...egyébként nem értem ,ha a KRESZ nem tiltja akkor ugyan miér ez az okoskodás ?

werno 2010.02.28. 21:14:39

....egyébként ha a KRESZ nem tiltja akkor????

anyádbogár · http://www.apadhuzzonafaszara.com 2010.02.28. 21:14:41

hátsó ködzárófény vagy miffene nekem is a seggembe mászó ködlámpások "ellen" van. eddig mind levette, igaz az izzó és a lámpa sem gyári :-)
első ködlámpát jobbára a szembejövők megregulázására "vetem be", sajnos mifelénk (délnyugat-magyarország) is sok az efféle majom, pedig a köd igencsak ritka vendég erre.

werno 2010.02.28. 21:16:20

@has: nem zavar másoké sem,és mondtam ,de most újra GYÁRILAG FOLYAMATOSAN VILÁGÍT ! Vágod ???

Rocko- 2010.02.28. 21:23:08

@Matrix_: na, akkor nem csak én látom így.
az esetek 90%-ban nem a helyes módon használják a ködfényt.

has 2010.02.28. 21:27:24

@werno: Vidd el egy jó autóvillamossági szerelőhöz mert vagy rossz a testelés, vagy zárlatos valami.

werno 2010.02.28. 21:32:50

@has: na ne okoskodj nekem jó!

Daveee85 2010.02.28. 21:37:41

@werno: Olyan nincs hogy egy ködlámpa gyárilag folyamatosan világít! Akkor gyárilag hibás!

Alhazred 2010.02.28. 21:40:05

nekem egyszerre kapcsol a hátsó meg az első, szóval.

Ray  · flavors.me/raymund 2010.02.28. 21:40:33

nem lehet h drl világít és nem is ködlámpa?:D

Lorethal 2010.02.28. 21:41:18

nem vagyok okoska, sőt friss vagyok a blogon eddig 1 darab hozzászólásom volt.. Sőt nem is vezetek eggyelőre, csakhát arról hogy mit tanított nekünk az a drága oktató az opera mellett.
(kreszvizsga már megvan)
Teszt könyv 6.kiadás 3.utánnyomás 186 oldal 911 kérdés: Mikor szabad a forgalomban részt vevő gépjárművön ködfényszórót használni:

A: Csak az esti szürkület kezdetétől a reggeli szürkület megszünéséig.

B: Minden esetben, ha lakott területen kivül közlekedik.

C: Ha a látási viszonyok ezt indokolják.

kolbászoszsömle · http://limerik.blog.hu/ 2010.02.28. 21:41:43

Én minden ködzárósra rábaszom a refit...
Meg ami világítani tud, azt bekacsolom neki, hogy érezze a törődést.

has 2010.02.28. 21:42:04

@werno: Biztosan autóval jársz? Nem a szamár szeme veri vissza a fényt?

Blindmouse 2010.02.28. 21:42:41

@Forest: Pláne esőben amikor a fényelnyelő magyar aszfalton SEMMIT nem látni.. felfestés sehol. út szélén meg pláne. :)

werno 2010.02.28. 21:43:16

@Daveee85: szeretem az ilyen okos tojásokat mint ti, természetesen ha a tompítottat lekapcsolom akkor a ködlámpa is lekapcsol és ha akarom erősíthetek a fényén de a tompítottal együtt világít ,ha kérhetném ezen ne vitázzunk jó!

Lorethal 2010.02.28. 21:46:20

@werno: Eredetileg neked szólt volna csak na... a megoldás a c... a mikor szabad ellentetje a mikor nemszabad az olyasféle tiltás nem? ezt én így látom de cáfolj

Devil 2010.02.28. 21:55:21

En akkor szoktam felkapcsolni (eleg ritkan) amikor pld. suru eso, kod vagy havazas miatt a _szembejovo_ autok lampajat nem latom meg eleg messzitol - mert akkor ok sem latnak engem. A hatso kodzarot meg akkor ha az elottem levok hatso lampaja nem lathato eleg messzirol - mert akkor az enyem sem.
A kodlampa tenyleg jo arra hogy az egyebkent nagyon szarul lathato utpadkat (hja neha le kellene soporni rola a szazeves piszkot es akkor sotetben nem olvadna bele az utba) meg az aszfaltig lekopott terelovonalak hult helyet megvilagitsa - de en inkabb jobban figyelek, mert nem szeretem ha elvakitanak es ezert nem vakitok el masokat sem ameddig van masik jarhato megoldas.

Ray  · flavors.me/raymund 2010.02.28. 21:56:29

@werno: Milyen autód van, ha meg szabad tudni? :)

Daveee85 2010.02.28. 21:56:53

@werno: Áruld már el, hogy ez milyen márka/típus, mert én ilyenről még nem hallottam. Arra tudok csak gondolni, hogy a nappali világítás (drl) van bekapcsolva nálad folyamatosan, ami nem keverendő a ködfényszóróval. Ködfényszóró nem világít a tompítottal együtt! Ennyi.

balage28 2010.02.28. 21:58:49

Évente kb. 80-100.000km-t autózok, jelentős részét éjszaka, DE a ködlámpának nagyon ritka eseteket kivéve (tejföl köd, de akkor is inkább már emlékezetből, mint látva..) SEMMI értelmét nem látom.
Lehet, hogy az előttem lévő 10m-t jobban látom, de khm.. 90-100-nál a 10m annyira rövid táv, hogy szinte esélytelen bármilyen reakció.
Vizes úton meg csak tükröződik, zavar.

werno: nincs olyan, hogy "gyárilag" be lenne kapcsolva - ott valami rossz. Lehet, hogy az előző tulaj kötötte át, de új autón ilyen nincs.

Ködzáró már hasznosabb, főleg autópályás vonatozásnál nem mindegy, hogy látom-e az előttem menőt (meg persze engem).

A szembejövőknél pedig legszívesebben egy automata fegyverzettel kilőném az összeset :))

Ha a város/tiszta időre mond valaki megfejtést, keresek egy hangszórót a sufniban..

Ray  · flavors.me/raymund 2010.02.28. 21:58:53

@Daveee85: Én is a DRLre tippelek amúgy:)

Devil 2010.02.28. 21:59:13

@Blindmouse: Igen ezt en sem tudom hogy csinaljak - esoben a felfestes nem feher hanem FEKETE es onnan lehet megtalalni hogy _sotetebb_ mint az aszfalt, meg egy kicsit jobban csillog. Csak az auto elotti 3-4 meteren dereng belole valalmi szurkeseg... mar ha nincs az 2 regi igy-ugy lekromofagozott, 2 ugyhagyott-lekopott ideiglenes sarga meg 1 reg lekopott ervenyes felfestes egyszerre mert akkor csak a tobbiek utan lehet menni aztan vagy ok is odamannek ahova en vagy aznap nem jutok haza :)

werno 2010.02.28. 22:00:29

@Daveee85: Kérlek ne nézz hülyének én sem teszem veled.Elmondom ismét a tompítottal együtt világ alapból halványabban . Egyébként Ford Galaxy

werno 2010.02.28. 22:01:58

@balage28: Azért mer te erre vagy programozva még nem kell kioktatnod ,ez a gyári megoldás!

Starlark 2010.02.28. 22:03:15

Nekem az a bajom ezzel a kapcsold le a ködlámpáddal hogy kezdünk átesni a ló túloldalára.

Tejködben, szakadó esőben az autópályán miért nem lehet felkapcsolni?
Kb 2 hete mentem tejködben az M7-en a kamionok több mint fele cseszte felkapcsolni, egyszer csak ott teremtek előtted a semmiből. A belsősávban biztonságosabb volt menni.

mokuskerek 2010.02.28. 22:03:56

Sokszor az ember a hátsót akarja meggyújtani, de ahhoz sok autóban az elsőt is meg kell gyújtani. Havas úton magam is használtam, mert jobban világította az utat közvetéen a kocsi előtt. Egyébként éppen ezért valszeg az én ködlámpám nem vakítaná a szembejövőt, hiszen inkább lefele és előre világít.

Daveee85 2010.02.28. 22:05:17

@werno: Nem nézlek hülyének, de látom veled felesleges vitatkozni. Mindegy. Amúgy ami nálad világít, az nem ködfény, hanem a nappali fény, ez már szinte biztos.

werno 2010.02.28. 22:06:16

Imádom az ilyen kinyilatkoztatásokat, erról Lord Kelvin a Királyi akadémia elnöke jut eszembe: "Márpedig a levegőnél nehezebb tárgyak nem képesek repülni" XD

werno 2010.02.28. 22:08:21

@Daveee85: Láttál már új Galaxyt ?? szerintem nem ,de figyelj van kb 150 az országban.

Ray  · flavors.me/raymund 2010.02.28. 22:12:57

@werno:nincs mit, probléma megoldva!:D 2011től meg minden új autóban kötelező lesz a DRL (Daytime Running Lamp), szóval tessék hozzászokni a látványhoz!
en.wikipedia.org/wiki/Daytime_running_lamp

Daveee85 2010.02.28. 22:13:43

@werno: Én köszönöm Raynek, mert a képen jól látszik, hogy egy búrában van a nappali fény a ködfényszóróval. És nappal, a tompítottal együtt csak a nappali fény világít :)

werno 2010.02.28. 22:16:38

@Ray : lehet,hogy nappali fénynek hívják de a ködlámpa helyén világít a tompítottal bekapcsolva és éjjel az okostojások -itt is van egypár- állandóan levillognak.

Urv (törölt) · http://eletkepek.eu 2010.02.28. 22:20:15

Nem olvastam el a hozzászólásokat, így lehet már írta valaki. Én ha nem jön szembe senki szeretem a ködlámpát, mert jobban megvilágítja az út szélét és a kátyúkat is jobban látom, néha szivesebben használom mint a refit. Érdekes, hogy a szembejövő ködlámpa nem, de a refi zavar. Persze azért ügyelek, hogy ha jönnek szembe lekapcsoljam, lehet mást zavarna...

werno 2010.02.28. 22:21:47

@Daveee85: attól hogy okoskodsz az nem változtat a vita lényegén a tompítottal együt gyullad kikapcsolhatatlan a rendőr beszól a ködlámpafóbok levillognak ,magam is elmodtam alapból halványabb, Ja hogy nem DRL.nek neveztem a teremburáját!

Daveee85 2010.02.28. 22:23:33

@Ray : Köszönjük :D Szerintem így akkor túl van tárgyalva a téma:)
@werno: Mondjuk a nappali fény miatt levillogni, az teljesen más téma, az már az emberi butaság kategóriája. De talán lassan hozzászoknak az emberek, hogy ilyen is van, főleg ha kötelező lesz.

Ray  · flavors.me/raymund 2010.02.28. 22:23:45

Továbbkézést minden rendőrnek és minden további embernek, a DRL eljövetele miatt!!! :D \0/

Daveee85 2010.02.28. 22:24:27

@werno: Nem okoskodok. Egyszerűen nem ugyanarról beszéltünk. Ez kiderült szerencsére. Kár tovább ragozni. :)

cso zsi 2010.02.28. 22:42:42

a fölösleges ködfényszóró-, és ködzárófény használatának ellene vagyok.
De.
Említve volt itt 2-3 méter, meg 20 is, valamint 0,8 másodperc.
Bizony, kétszámjegyű utainkon még nyári éjszakán is akad olyan kátyú, amit az utolsó pillanatban észrevéve egy enyhe kormányhúzással kikerülhető.
Ha látod.
A tompítottal, távolságival nem fogod látni.

egyittlakó (törölt) 2010.02.28. 22:48:33

@mokuskerek: "Sokszor az ember a hátsót akarja meggyújtani, de ahhoz sok autóban az elsőt is meg kell gyújtani."

Eddig hány stoppost gyújtottál meg? Nem beteges ez egy kicsit?
:-)

cso zsi 2010.02.28. 22:49:53

@werno: Akkor rosszul van bekötve, vagy valami...
A helyzetjelző helyett kéne működnie, vagy a gyári szerelésnél a helyzetjelző, és a tompított közé kerül a kapcsolón a használata.
A nappali menetfény erősebb, mint az 5 wattos helyzetjelző, de nem fogyaszt fölöslegesen 55 (vagy több) wattot, és városban nappal ugyanolyan zavaró tükörből, mint a retinaégető ködzárófény, ugyanakkor a látást nem javítja a nappal használt tompított fény.

egyittlakó (törölt) 2010.02.28. 22:51:00

@werno: "Láttál már új Galaxyt ??"

Mi az, valami új bringa? Van rajta ködlámpa is?

egyittlakó (törölt) 2010.02.28. 22:57:55

@werno: "a ködlámpa helyén világít a tompítottal bekapcsolva"

Miért nem veszel magadnak egy autót? Még a Suzukin is külön van ködlámpa kapcsoló, mint minden normális autón. Vagy meg kellene tanulni a kapcsolók kezelését (gyári hibás autót meg átnézetni a szervizben nem pedig a fórumon okoskodni).

explorer68 2010.02.28. 23:04:14

@egyittlakó: Mi a fasz köze van a NAGYMAGYARORSZÁG matricának a felkapcsolt ködlámpához? Nekem is van matricám mégis tudom rendesen használni a ködlámpát. Gondolkozzál már mielôtt leírsz valamit!!!

NYISZI 2010.02.28. 23:04:54

Sok paraszt optikai tuningnak hiszi...

SzLacika 2010.02.28. 23:11:55

@egyittlakó: @cso zsi:
Ha még nem esett volna le a fentebb olvasható diskurációból, a Galaxy helyzetjelzője a ködlámpába van beleépítve.

Lásd pl
totalcar.hu/tesztek/galaxy07/

"A trapéz forma fényszórók, alattuk a helyzetjelzőt és ködlámpát magukba foglaló kiegészítő lámpák"

gozos 2010.02.28. 23:12:46

Nappal 500 méter alatti látótávolságú ködben mindenképp. Észrevegyenek a szemből kamikáze módon előzni próbálók és a mögöttem jövők egyaránt.

Száraz, ködös úton engem sem vakít, bár kettő helyett 4 pött ingerli a retinámat.

Azonban ha éjjel vizes az út és főleg az a tükörsima csillogós aszfalt van rajta. No akkor utálom a szembejövő ködfénylámpáját.

gozos 2010.02.28. 23:14:01

ÉJSZAKA száraz, ködös úton ...

egyittlakó (törölt) 2010.02.28. 23:14:11

@explorer68:
Gondolkoztam: aki nagymagyarország matricát tesz a szekerére, az is suttyó (akár van ködlámpája, akár nincs).

egyittlakó (törölt) 2010.02.28. 23:17:04

@SzLacika: "a Galaxy helyzetjelzője a ködlámpába van beleépítve."

Erre írtam, hogy autót kéne vásárolni...

Big-B 2010.02.28. 23:21:08

Sok bunkó itt zalában használja a ködfényszórót városon belül is. Drágább autónál szerintem már gyárilag állandóan ég...

Na nem azért zavar, mert ködben bekapcsolják, hanem mert ÁLLANDÓAN bekapcsolják, és ha egy szép, tiszta éjszaka ilyen jön szembe, akkor bizony vakít.

SzLacika 2010.02.28. 23:26:36

@egyittlakó: Mert attól szar vagy jó egy autó, hogy milyen megoldású a lámpája, igaz?? :))

Csacsicska 2010.02.28. 23:32:13

Mikókő, mikókő? Éccaka kőll, setétben. Diszvágáskor.

Minimálisan Szükséges Változtatás 2010.02.28. 23:33:37

@ Devil 2010.02.28. 21:59:13

Akkor megnyugodtam, hogy nem az én szememben van csak a hiba.:-)

A magyar másodrangú (és lefelé) utak némelyike egyszerűen _botrányos_. Halmozottan.
Kedvencem az 51-es még rekonstrukció nélküli szakasza.
Esős éjszaka kellett hazamennem a Nagyafluból.
A pesti rakpart vonalvezetéséből egyszerűen nem látszott _semmi_! Még ha lett volna felfestés! Az előttem haladó után mentem, mint blöki a kolbászszag felé orientálódva.
Aztán megint sikerült a PNA-nak az 51-esre kalauzolnia. Az a szar kütyü imád szívatni engem. Inkább követtem egy nagy dobozos tehert, mert a szemben haladók nagy többsége természetesen akkora fénytörés-koncertet rendezett, hogy az atomvillanás is elszégyellte volna magát.
A sávozás-festés szarrá kopva, volt ahol kvázi megszűnt. De ha látszott volna, ahogy mondjátok, akkor is egy rakás szart ért!
A Dunavecse-Solt új elkerülőszakasz kivételével az állapotok tragikusak, falvak közti mellékút szintjét nem éri el, szűk ívek, minimális felfestés, fényvisszaverő karók nyista, kátyúk, felfagyások túinvan. A legideálisabb egy éjjeli esős túlérőtúrához, ködről ne is beszéljünk!

Csacsicska 2010.02.28. 23:34:40

Disznóvágáskor, marhák

A hülye suzukis 2010.02.28. 23:39:44

Nem igazán értem a beírókat, mit lamentálnak azon, hogy jobban látnak vagy sem.
Nem arra való, hanem arra, hogy a ködben a többiek előbb észrevegyenek. Hogy egy előző autó nem romboljon belém frontálisan, a mögöttem jövő ne fusson rám.

werno 2010.02.28. 23:41:01

@egyittlakó: szabad tudni van jogsid,ha van milyen autód van ?

SzLacika 2010.02.28. 23:44:16

@werno: Gondolom Suzuki... :)
"Még a Suzukin is külön van ködlámpa kapcsoló, mint minden normális autón. "

GGerg · http://gergoblogja.blog.hu 2010.02.28. 23:55:33

Én ezeket a parasztokat ködlámpa-reflektor kombóval büntetem:)

SzLacika 2010.03.01. 00:05:11

@cso zsi: Figyu, az a 0.8 másodperc kb annyira elég, hogy eljusson az agyadig a kátyú kikerülésének gondolata. Ha 90-nel mész, mint említve volt a példában, esélyed nincs még enyhe kormánymozdulatra se.

Amúgy sem túl célszerű az autó előtti pár métert bámulni kátyúkra vadászva, mert így a legkönnyebb kiegyenesíteni a kanyart illetve nekimenni valakinek vagy valaminek. Ami sokkal nagyobb kárt okoz a kocsiban (vagy abban aminek nekimész) mint egy szaros kátyú.

Ha sok a kátyú, ajánlott eleve lassabban menni és a nem kormányt rángatni.

A ködlámpás kátyúvadász taktikának esetleg lakott területen van értelme - vagy olyan helyen, ahol hasonlóan lassan mész. Egyébként meg baromság...

Chilly 2010.03.01. 00:15:03

Elég sokat vezetek - bár tény, hogy már nem vidéken - főleg Bpesten. Korábban én is "agyonütöttem" volna a sok ködlámpázót, mert főleg tartalékfénynek kapcsolták be, amikor semmi nyoma sem volt a ködnek... de mára annyiban változott a véleményem, hogy legalább VALAMIT felkapcsolt!! Az utóbbi hetekben annyiszor volt reggelente köd, meg egész nap hullott az eső és szürkület volt a városban és a sok gyökér, idióta autós, nemhogy a tompítottat, de még a helyzetjelzőt sem kapcsolta fel! Ettől sajnos, mindig agresszív "paraszt" leszek és addig villogok rájuk, amig észbe nem kapnak.
Több, kevesebb sikerrel :-( Szóval a ködlámpának, mégha elvakít is, jobban örülök, mintha a szürkeségből elővillan egy sötétbe burkolódzó autó (és megjegyezném, hogy a jelentős részük nő... és nem mindig szőke).

Tornado86 2010.03.01. 00:37:48

Egyesek agyában mindig, viszont ne az értelmes ember szemét rongálják vele.
@gozos:
Szerintem az az 500m túlzás, elég oda a kevesebb is. Egyébként meg január közepén jöttem rá a xenon elõnyére: messzebbrõl látszott ködben a Focus. Bár lehet hogy csak valami jó utánzat, de vakítani nem vakított.

kneissl 2010.03.01. 00:53:33

Hát, lehet hogy nekem valami bogárszemem van, de engem a normális gyári ködlámpák soha nem zavarnak.
Az én autómon is ilyen van, és pl kukksötétben is felkapcsolom, mert a sötétben a lámpa csinál ugyebár némi világosságot. Ha nincs köd, akkor is.
A kocsikra utólag fölbuzerált szerkezetek bírnak vakítani, amit én sem szeretek, időnként fénykürttel jelzem is, hogy nem teljesen frankó a lumenek iránya.
Hátsó ködlámpa: ha utolsó vagyok nagy esőben , ködben, felkapocsolom, de ha valaki utolér és jön mögöttem, akkor leveszem. Viszont a sok villamosmérnök, aki az 5W-os helyzetjelző helyére beteszi a 20W os ködlámpa vagy féklámpaizzót, és folyamatosan ingyenes szemműtéttel próbálja honorálni a követőit, az megérdemelne egy továbbképzést.
Ugyanígy, a "lopkodó üzemmódban" szürkület után lámpa nélkül közlekedők, vagy szarul beálított lámpájukkal a visszapillantón át vakító félkegyelműek is megérnek egy misét.
Szerintem a bekapcsolt elő ködfényszóró a legkisebb gáz. Viszont esetleg vedd észre, hogy végigautózol hazafelé európán át bekapcsolt ködfényszóróval, és csak a magyar határ átlépése után kezdenek a szembejövők villogni rád, hogy problémájuk van a ködfényszóróddal...
MAGYAROK vagyunk!!!

tundrazuzmo (törölt) 2010.03.01. 01:21:00

Én nem használok lámpát, minek az? Autópályán simán elmegyek melletted éjszaka töksötét autóval, és észre sem veszed. A Betmen sem használja a ködfényszórót, ha láthatatlanul akar suhanni. Ja, és a nevem Bond, Dzsémsz Bond...
:)

Vincenzo testvér 2010.03.01. 02:00:27

A KRESZ nem fogalmaz elég konkrétan, tehát aligha lesz rendőr, aki megbünteti a lámoáját indokolatlanul használót.
Az esetek kb. 30%-ában indokolt a használata, a fennmaradó 70%-ban a társadalomra nagyot fekáliázó, önző vagy önmegvalósító egyének használják. Egy része nem is érti, ha rávillantok. Az tiszta sor, hogy a használójának előnyei vannak, de higgyétek már el, 70%-ba tartozók, hogy tényleg zavarja a szembejövőt.

turorudi · http://check.blog.hu 2010.03.01. 02:01:34

És az új őrület, a kanyarfény? A ködlámpából lett egy ilyen béna, nevetséges, nem létező és szükségtelen funkció. Az az igazán zavaró, ha az index nem megy, és a fél ködlámpa kacsintgat helyete. Aztán vagy kanyarodik az illető, vagy kiégett a másik ködlámpája.

böme 2010.03.01. 02:36:17

A sok eszes a nyári éjszakában is feltolja a ködlámpát és a refit és még neki áll feljebb, ha az ember rájuk villog! Nyáron az M5, M7 tele van ilyen idiótákkal, miattuk a visszapillantó tükröt nem lehet használni, mert az ember megvakul. A 2 számjegyű főútvonalakon meg főleg zavaró, amikor szembejönnek és villogás után sem hajlandóak levenni...

immortalis · http://immortalis.blog.hu/ 2010.03.01. 07:22:19

Nem láttam a kommentekben, de ködlámpát csak 40km/h sebesség alatt szabad használni...ha jól emlékszem.

szomorutojas · http://tojas.blog.hu 2010.03.01. 07:28:48

@effike: Az jó b.k. anyját a sok vakegérnek. Ha nem lát a ködlámpámtól, ne közlekedjen, maradjon otthon a seggén!

degreen 2010.03.01. 07:35:13

nagy divat lett szídni a ködlámpát. akit az első zavar az ne vezessen.
köd nélkül felkapcsolni über gagyi.
helyzetjelzővel használni őrültség. inkább ne jöjjön a közelembe, aki így használja.
engem a hátsó sem vakított még el soha.
az a gáz, hogy sok töketlen félszemmel, rosszul beállított fényszóróval közlekedik. azokat kellene inkább szűrni. normális, gyári ködlámpa nem okozhat gondot, max röhög az ember, ha vki azzal vagánykodik, hogy világosban, köd nélkül is használja.

vivax 2010.03.01. 08:20:00

@degreen: hát ja.
legfrankóbb a helyzetjelző+ködlámpa vagy 1 db kiégett első izzó+fényszóró+ködlámpa
vagy a ködzárófény + legalább 1 kiégett féklámpa kombó...

cso zsi 2010.03.01. 08:31:37

@turorudi: Mennyire "új őrület" a kanyarfény?
"Egy újszülöttnek minden vicc új", volt a Ludas Matyi című humoros újság szlogenje.
Ez egy 80 éves téma újraélesztése a technika fejlődése, módosulása miatt.
en.wikipedia.org/wiki/Headlamp#Directional_headlamps
Már 1920-as autókon is problémának találták az előre világító fényszórókat, pedig akkor nagy sebességről még nem igazán beszéltünk. A Citroen DS szériában lett a fényszóróba beépített, a kormánnyal együtt forduló lámpa.
Kies fővárosunk nem feltétlen kültelki, hanem akár belvárosi utcáin is találkozni "nem kellően megvilágított" úttesttel. Ha egy utca nem főútvonal, akkor a közvilágítás általában arra elég, hogy lásd hol a villanyoszlop, illetve a gyalogos képes legyen kikerülni tereptárgyakat, útviszonyokat.

A ködfényszórót helyzetjelzővel érdemes használni. Ha normálisan van felszerelve (sajnos még új, és drága autóknál sem feltétlenül van így), akkor képes a köd alatt világítani, ami 20-30 cm magasságban ül a talaj fölött. A tompított fényszóró fénye visszatükröződik az utastérbe, és a "fehér"-en kívül semmit nem fogsz látni.

Macccy 2010.03.01. 08:36:42

Üdv

Nem néztem végig a kommenteket, de már az elején szomorúan olvastam: sokan tévedésben, tévhitben élnek, szándékosan vagy nem szándékosan rosszul használják a ködlámpát és ezzel zavarnak másokat (teljesen mindegy, hogy 5 vagy 50 szembejövőt ha egyszer zavar).

Azt már páran tudják, hogy a ködlámpa NEM HASZNÁLHATÓ lakott területen. Rendőr szeret is érte bírságot osztogatni, de véleményem szerint ez a legkevésbé problémás környezet. Sokkal rosszabb, ha közvilágítás nélküli, nem lakott területen, főúton, mellékúton használja valaki úgy, hogy közben SEMMI KÖD nincs. Nem véletlenül hívják "köd"-lámpának, ezt észre kéne venni, akinek nem megy, annak alapvető szöveg-értelmezési problémái vannak. A ködlámpa lényege, hogy az aszfalt/föld felett 50-100 cm magasságban és afelett úszó pára, ködfolt, ködfal ALATT világítson előre, ezáltal elkerülve a ködfalról (ami vízpára, tehát cseppekkel van tele) visszatükröződést a sofőr szemébe! Ennyi az előnye, de itt vége is! Ideális esetben nem világíthat vízszintestől felfelé, DE mutasson nekem 10 érvényes műszakival közlekedő gépkocsiból csak 5-öt (!!) amelyik egy fehér fallal szemben állítva mondjuk 20 méter távolságból nem világít feljebb csak 50 centinél! ÉS az új projektoros ködlámpák SEM teljesítik ezt mind! Arról nem is beszélve, hogy a géppark fele már volt szemből is törve, akár csak egy koccanás, rácsúszás vagy egy fagyott hókupacra rácsattanás is feltolja, elcsavarja a ködlámpa házát, konzolját. Ezek után tényleg csak az mondja szívére tett kézzel, hogy "Én nem zavarok másokat, hagyjanak békén" aki ezt szemből megnézte a saját szekerén, esetleg megmérette, beállíttatta! Viszont esőben akkor sincs szinte semmi értelme a használatának, az úttal majdnem párhuzamos világítás miatt véleményem szerint semmi fény nem jut az útra, a "vízszőnyeg" eltükrözi mind, igen, javát A SZEMBEJÖVŐK szemébe. Ráadásul az eső cseppek is gyönyörűen szórják szerte-szét, a sofőr szemébe is, rendeltetése ellenére viszont AZ ESŐ ALATT NEM világít át, nem eredményez lényegesen nagyobb látótávolságot a tompított fényszóró elméleti 40 méterénél.

Egyetlen dolog van amiben jobb: sok modell szélesebben világít. Ha valaki nagyon sokat jár vadfutkosó területeken és reális esélyét látja, hogy ezzel majd meglátja a vadat és megmenti, részemről ámen, használja egészséggel, de NE AKKOR HA SZEMBŐL JÖNNEK, könyörögöm! Minden egyes plusz fényforrás összébb zárja az ember íriszét, ismeri mindenki az érzést, marhára nem jó akár csak 1 másodpercre is elvakulva elhaladni a másik mellett! Ha egy kerékpáros vagy egy gyalogos éppen ott figyel, akkor annak lőttek!!

Ja és van mégegy dolog: vannak gondolom akik nem ködlámpa imádók csak úgyfelejtik egy ködös nap után. Nekik üzenem: légyszi kapcsoljátok le! Köszönöm

gftamas 2010.03.01. 08:40:07

Személy szerint megőrülök azoktól, akik tök mindegy, milyenek a látási viszonyok de bekapcsolják a ködlámpát. Mint pl. a mögöttem jövő Suzuki ma reggel 8 óra körül a Márvány utcában....

Hurrá Torpedó · http://www.youtube.com/watch?v=br-D7UneS0E 2010.03.01. 08:50:07

karácsony másnapja az 26.-a. a szar idő 25.-én volt, tudom mert én is akkor csörtettem át a bakonyon (megj: nekem nincs első, csak hátsó ködlámpám, tehát nem én vakítottam a posztírót szembe)

szóval vegyük át:
dec 24. - szenteste
dec 25. - karácsony 1. napja
dec 26. - karácsony 2. napja

Erdőtársulás 2010.03.01. 08:56:10

Többen írják, hogy el lehet viselni a ködlámpa fényét, "nem kell belenézni". Hát mondjuk egy másfél órás vezetés alatt igen, de ha már 4-5 óránál többet kell vezetni, akkor még a szembe jövő autós szájából lógó cigi izzása is olyan, mintha kést döfnének az ember fejébe a szemén keresztül. Ilyenkor valóban nagyon kellemetlen. Egyébként jellemzően olyanok kapcsolják fel, akik a falu egyik végéből a másikba tartanak. Plusz a 12+ millás szolgálati járművek az autópályán ugye, mert ezzel kívánják jelezni, hogy 200-240 km/h-val közelednek.
Azonok azért nevettem egyet, akik azt írják, hogy villogtatnak a ködlámpásokra... mivel az arány olyan, hogy legalább az autósok egynegyede folyamatosan használja, folyamatosan is lehet azzal szórakozni... Nos persze falusi járatban még elszórakozik ezzel az ember, de amikor 400 km-t kell vezetnie egyhuzamban...

Bougheau Tschichka 2010.03.01. 08:57:50

XXI. században még mindig van olyan elcseszett fejű, aki a ködlámpán morog?

Mi lesz az ilyennel ha kötelező lesz a nappali fény?

Egyébként akit zavar a ködlámpa, talán emelje feljebb az üléstámláját. Elég gáz, ha a talajtól 60 cm-re levő ködlámpa fénye kiégeti a szemét.

Ennél viszont sokkal idegesítőbb a sok kis gec i rígy, aki öt méterről ráhúzza a refit az emberre, csak mert neki nem telik tízezer egy xenon szettre, és mindenkire villant. Közben nem veszi észre, hogy alapból az egyik lámpája a Nemzetközi Űrállomást világítja ...

AvgDvl 2010.03.01. 09:00:12

Jaja, én is észrevettem, hogy egyre több buzi találta meg a kapcsolót, pár éve még ilyen nem volt, hogy teljesen random módon jönnek szembe ködlámpával a barmok.

Marha egyszerű egyébként: benne van a nevében. Csak KÖD-ben kell használni, hogy láss valamit előre, és ne jöjjenek beléd hátulról.

oszamaci 2010.03.01. 09:06:39

@immortalis: @Macccy:
Ez régen volt autópályán 60km/h alatt, egyéb úton 25km/h alatt lakott területen tilos.
Most a kreszben az van, hogy "Tompított vagy távolsági fényszóró helyett vagy mellett ködfényszórót, továbbá hátsó helyzetjelző ködlámpát abban az esetben szabad használni, ha a látási viszonyok ezt indokolják."
A hátsó ködlámpa egy teljesen feles cucc.
Ha előre felé mész nem kell a hátsót égetni
A régi swiften a hátsó ködlámpa katasztrófálisan szar.

gulasZuppe 2010.03.01. 09:09:25

Autó tipustól es lámpa beallítasól függ mennyivel látunk többet ködfényszóró mellett. Vannak olyan autók ahol észre se venni ha az ember bekapcsolja - semmivel sem lát többet. Aztan vannak olyanok is amik az út szelere jobban vilagítanak, szétterítik a fényt, na ezek használhatóbbak, de minden bizonnyal ezek jobban zavarhatják a szembejövőket.
Én szombaton hajnalban mentem egomba, szar idő volt, és szar utak. Oda-vissza odacsesztem a futóművet mindket oldalon, utána a fék már csak remegve működött...ezek után minden lámpám ami volt bekapcsoltam. Kivilágítatlan szakaszokon pl igen szar úgy bekanyarodni, hogy semmit nem latni, abból ahova kanyarodni kell ilyenkor is jobb ha van ködlámpa. Szerintem főleg azokat vakítja el akik alacsonyan ülnek, spl suzukisok. De tapasztalatom az, hogy egy xenon-os terepjáró sokkal zavarobb tud lennei amikor pont fejmagasságba pásztáz nem "csak" a ködlámpája. Én pl Reflektor+Ködlámpával szoktam menni, persze csak ha nincs ellenkez őnirányú forgalom.
Még nem tudtam úgy végigmenni a 10-es úton este, hogy kb 15x ne vakitson el egy-egy autó lámpája, jobban zavarnak rosszúl beallítottak, meg a xenonos-ok. Alacsony autóm van (colt) ezert jobban zavar, ilyenkor az út szelet kell nezni, terelővonalat - ha van.

gulasZuppe 2010.03.01. 09:19:18

Ez tenyleg igaz hogy csak magyarokat zavarja ködlámpa :)
Anno végigjártuk európát és az első parszaz km-en még nem volt tisza hogy melyik kapcsoló micsoda akocsi új volt, igy végig ködlámpával mentünk meg helyzetjelzővel, a kutya nem szolt ránk :) Mellesleg az osztrákok állandóan ködlámpáznak (a zsaruk büntetnek érte ha városban használod, de erre csak a magyar határhoz közeledve izgulnak be, és lekapcsolják a külföldieket - még bazi nagy ködben is :> )
Aztán egyszer sielni mentunk ott muter veztett, és bekapcsolva hagyta a ködlámpát, a parkolóban egy osztrak rendszamu autóból szál ki EGY MAGYAR, ÉS KEZDETT ANYÁZNI - de nem nekünk csak ugy a csaladjanak, persze hogy mi is halljuk, elég bunkó volt, szó ami szó - de ez volt az igazi magyar mentalitás.
Szóval tényleg csak a magyarokat zavarja:)

nonolet (törölt) 2010.03.01. 09:28:50

Nos...

ELSŐ ködlámpának ködben akkor van értelme, ha már csak 30-50 méter a látótávolság.
(azaz CSAK EGY útszéle oszlopot látsz...)

Ilyen sűrű ködben úgysem megy senki aki épeszű 50-70-nél többel, MERT!!! ehhez 30-40 méter körüli fékút tartozik, azaz kb. annyi amennyit lát is előre a vezető...

Tehát nem azért kell ködlámpa, hogy a vezető lásson!!!! hanem, hogy a ködben előző baromállatokat legyen esély kiszúrni még időben...

Hátsó ködlámpa, avagy zárófény.
Ez is azért kell csak, hogy a ködben hátulról érkező gyors kamikaze barom időben megláthasson, hogy ott vagyok előtte...

Etért, ha már VAN VALAKI MÖGÖTTEM akkor már SZÜKSÉGTELEN...LE KELL KAPCSOLNI AMIKOR a tökörben megjene a az utolérő fénye...onnatól fölösleges a hátsót vakítani apiros féynnyel

---------
Tömören: épeszű sofőrnek....
- nem kell soha első ködlámpa!!!!!
- a hátsót csak addig használja, amíg
NINCS MÖGÖTTE SENKI !!!!

Szerintem nem bonyolult...

nonolet (törölt) 2010.03.01. 09:32:08

Épeszű autósnak

nem kell soha első ködlámpa, mert attól ELŐRE nem lát jobban...

a hátsót pedig CSAK addig használja amíg nincs mögötte senki, mert ha van akkor az már nyilván látja is !!!

Szelid sunmalac 2010.03.01. 09:33:07

@gulasZuppe: Akkor most hadd meseljem el, hogy engem bezony megbasztak a svajci autopalyan es a nemetek is megallitottak, mert felkapcsolva felejtettem a kodlapmat. Nagyokos.

kelemen.lajos · http://picasaweb.google.com/kelemenlajos 2010.03.01. 09:34:10

Nem tudom volt-e:
Én pluszban néha arra használom a ködlámpámateste, hogy az aszfalt hibáit jobban lássam. (Fényszóró és a ködlámpa máshogy világítja meg a gödröket, a kettővel együtt pontosan be lehet lőni mekkora kátyút nem tud betömni a feleslegesen befizetett adónk.)

De ezen kívül nem megy feleslegesen.Engem alapból nem zavar, de ha rosszul van beállítva akkor rávillogok a szembejövőre.

joeramirez · http://automeo.blog.hu/ 2010.03.01. 09:35:18

Te jó ég, mi lesz a sok IQ-fájterrel akkor, amikor az EU szerint KÖTELEZŐ lesz felkapcsolni a ködláma egyikét kanyarodáskor...

Majd villogtatják a távolsági fényszóróikat, kiégetve minden szembejövő autós és gyalogos szemét, anyáznak és elmormogják magukban a rég nem élő szabályt, hogy

"Csak lakott területen kívűl szabad ködlámpázni, a k'va anyád! Majd én móresre tanítalak! Nesze!"

Sok ilyen idegbeteg fasz van. Ahogy olvasom, itt is :D

barnabief 2010.03.01. 09:36:51

A ködlámpát mostanság sajnos divatból bekapcsolja a sok paraszt városon belül is.
Gondolok itt mindenféle terepjárókra...
Mindegy nekik, hogy köd van vagy nincs.
Csak azt nem tudom az ilyeneket miért nem tudják megállítani a rendőrök, és jól megbüntetni!

vvevi 2010.03.01. 09:40:54

Nem olvastam el minden kommentet, de azt annyit igen, hogy azt érezzem, hogy itt aki gyakran használja a ködlámpát, az ha mást zavar mögötte, előtte, szemben ... akkor lekapcsolja... Na én még ilyennel nem talákoztam... ( Tudom én vagyok a rinyálósok egyike?)

De ha ez így van, akkor miért merülhetett fel ez a kérdés?

labi 2010.03.01. 09:47:06

saját személyes véleményem:

Első ködlámpa:
Nem sok teteje van. Rendesen beállított normál lámpákhoz nem ad sok pluszt látásban.
Láthatóságban meg szintén nem, még nem nagyon volt olyan, hogy valaki szembejövő ködlámpáját hamarabb láttam meg mint a normált.
Szarvan meglátása hamarabb ködlámpáról? Azon a távon amít bevilágitt már úgyis késő, ráadásul ha tényleg normálisan van beállítva akkor csak a laposkúszásban közlekedő szarvasokról lehet szó...
(ismétlem ha jól van beállítva, az összevissza világító lámpájú és az egyre több félszemű autóhoz biztos sokat ad) :)

Hátsó ködzárófény:
Isten áldása, amíg tudják hogy kell hasznáni.
Izmos ködben és durva esőben iszonyat jól jön ha hamarabb meglátom, hogy kire érkezek rá.
De amint megérkeznek az ember seggébe és már ködzárófény nélkül is jól látszik az ember, le kell kapcsolni.

Kedvenceim az igazi kétbites sofőrök, akik "köd van? - igen/nem" és már kapcsolják is be.
No meg hát rohadt drága volt extraként kérni, nehogyná' ne is hasznájjjja.
Az ilyen tipus az, aki mögött egyhe ködben haladsz dugóban gyökkettővel lépegetve az M3 bevezetőn, de akkor is égeti a ködlámpát, mert ugye a "köd van - igen" érvényesül, így a "mindössze" 600 méterre csökkent látotáon úgy érzi, hogy a mögötte 5 méterre araszólónak erre szüksége van hogy őt jobban lássa.

Macccy 2010.03.01. 09:49:11

@Bougheau Tschichka: Te mit vezetsz, nyerges vontatót, vagy háztartást? Az imént mondta el több ember, köztük én is, de ha azt nem olvastad el, legalább a többit olvashattad volna: NEM az a baj, hogy 30-40-60 cm -re van az út felett, hanem hogy FELFELÉ VILÁGÍT / SZÓRJA A FÉNYT / TÜKRÖZŐDIK a vízes úttestről, szinte megkétszerezve egy tompított fényszóró vakítását, zavarását. Utóbbi kötelező, életmentő. A ködlámpa NEM AZ. És igen, elég gáz ha vakít.

A nappali fényt meg ne keverd ide, olvass inkább: "feladata nem az út megvilágítása, hanem a jármű láthatóságának javítása". Szomorú hogy a XXI. századra így elhülyül az ember, még az internet előtt is!

labi 2010.03.01. 09:52:01

@pocokpocok: "Akkor vagy felhajtod a visszapillantód"

...vagy rájössz, hogy mire jó az a kis pöcök a visszapillantó alján... :)
Amúgy meglepően sokan nem tudják hogy mire jó. :)

Sausage 2010.03.01. 09:57:48

@labi: Hja, viszont a ket masikon nincs ilyen pöcök. :)

j311 2010.03.01. 09:57:53

Ködfényszóró attól a perctől kezdve kötelező, hogy elfordította az ember a gyújtáskulcsot. Nem is kell neki külön kapcsoló!

Macccy 2010.03.01. 09:58:59

@oszamaci: Szia. Hátsó ködlámpa fontosabb, sajnos/szerencsére nem felesleges. Ha voltál már sűrű "tejködben" autopályán, főúton (biztosan voltál) amikor a látótávolság kb. egy oszloptávolság (50 méter körül) ... Ilyen helyzetben, ha valaki nagyon siet mögötted (akár jó okkal pl. mentők) akkor nem fog sose kellő időben észrevenni csak a hátsó helyzetjelződ alapján. Annak sűrű ködben ugye nagyon kicsi a láthatósága. Na ilyenkor életeket menthet a ködzárófény ... Az első ködlámpa nem véletlenül csupán kényelmi opció, nem feltétlen javít bármin is, még ma a XXI. században sem feltétlenül szériafelszereltség minden autóban, mikor a hátsó már bennvan ...

Sausage 2010.03.01. 10:00:20

Városi barmok közül az a kedvencem, amelyik lekapcsolt (vagy parkolófény) lámpa +ködfény mellett közlekedik. És az a vicc, hogy bar tiszta szitu lenne, megsem basszak meg oket a rendorok.

Az elso/hatso kulon kapcsolgatasa viszont nem mindegyik tipusnal megoldott, pl a Citroen C3-ban nincs kulon gomb, egy tekeres elso, tovabb teker, hatso IS. De csak hatso nincs.

Hurrá Torpedó · http://www.youtube.com/watch?v=br-D7UneS0E 2010.03.01. 10:06:53

@joeramirez: "Te jó ég, mi lesz a sok IQ-fájterrel akkor, amikor az EU szerint KÖTELEZŐ lesz felkapcsolni a ködláma egyikét kanyarodáskor..."

mivan? ezt hogy kell értelmezni, szerelnem kell egy kapcsolót, hogy a jobb-bal felét tudjam kapcsolni ha kanyarodni akarok? vagypedig vagy elsőt vagy hátsót? annak meg mi értelme????
nem az indexszel kevered?? :D

M11an 2010.03.01. 10:06:56

@joeramirez:

"Te jó ég, mi lesz a sok IQ-fájterrel akkor, amikor az EU szerint KÖTELEZŐ lesz felkapcsolni a ködláma egyikét kanyarodáskor..."

Linkeljél már egy erről szóló kezdeményezést, mert ez így elég szarul hangzik elsőre. :S

Macccy 2010.03.01. 10:06:57

@gulasZuppe: Végigjártátok egész Európát és öregbítettétek hírünket: ködlámpáztatok ha kell, ha nem és senki nem szólt rátok, mert ahol ez nem "divat" mint nálunk, nem kispénzű emberek "tuningkelléke" (szomorúan hallottam egy kollégától, mikor rákérdeztem miért égeti: "Mert menő") ott több türelemmel vannak, ritkább példány vagytok, elnézik. Én is elnézem száraz időben, éjjel a legtöbbet, a szarabbakat is. De ha már úgy vakít, hogy miatta nem látom az út szélét, akkor ne kérje egyik sem a TOLERANCIÁT!

Ütöttem már el majdnem kivilágítatlan kerékpárost a szemből jövő rossz világítása miatt! Legyetek már észnél ... :(

Macccy 2010.03.01. 10:11:28

@joeramirez: Kapcsolgasd csak külön-külön a ködlámpád, ha így olvastad ...

"streetfighter" 2010.03.01. 10:11:53

@Sausage:
"Városi barmok közül az a kedvencem, amelyik lekapcsolt (vagy parkolófény) lámpa +ködfény mellett közlekedik. És az a vicc, hogy bar tiszta szitu lenne, megsem basszak meg oket a rendorok"
Látod rendesek is tudnak lenni. Vagy csak belátják, hogy semmi értelme szívózni. Nemigaz seggfej?

newtehen (egyszerű mint a faék - de működik) · http://avie.freeblog.hu/Files/tehen.jpg 2010.03.01. 10:16:18

Aki valóban vezet ezeken az extra kátyús utakon, és valódi ködlámpája van, (tehát nem ködlámpaként bekötött szúrófény), az tudja mire jó. szürkületben, vagy sötétben.
A ködlámpa pedig attól ködlámpa, hogy teljesíti a ködlámpával szembe követelt vetítési képet (egyenes vetítési kép, jóval a tompított alatt), és nem attól, hogy a salesman rámondja a kereskedésben.
Ha vakítja a szembe jövőt, akkor az nem ködlámpa, hanem valami más.

nonolet (törölt) 2010.03.01. 10:19:17

Épeszű embernek első ködlámpa
soha nem kell, mert attól nem lát jobban előre!!!!
Esetleg maga előtt az útszélét jobban látja...de ez meg lényegtelen...igazából.

A hátsó ködlámpa pedig ADDIG KELL amí ő az UTOLSÓ autó a látóhatárig hátrafele.

Amikor már van valaki mögött is... akkor az már látja is őt! Tehát neki le kapcsolni, hogy a hátsót, aki utolértre ne vakítsa fölöslegesen...

vivax 2010.03.01. 10:20:56

porig ültetett, spoilerezett, sötétített E30 BMW, 17-18 as felnik, szart sem érő "angel eyes" helyzetjelző-szerű első lámpák, ködlámpa alapból, nagy zene, flip-flop fényezés, nagy kipu, kiló zselé a hajra, azt hajrá. az élet császára megmutatja a frankóságot a parasztoknak.
hiába, élni tudni kell...

vivax 2010.03.01. 10:22:21

ja az elmaradhatatlan kékes színű ledsort kihagytam :P

Macccy 2010.03.01. 10:25:22

@newtehen: Így ahogy mondod newtehen, de ha már többen villognak szemből, mert vakítós darabot vett a szerencsétlen ugye, vagy törött volt a kocsi ..... Meg háá' ők annak vették, ködlámpának no, há' nem íírteed? Mögmonta nekik a bótos is, hogy az jóó és menőő! ... És még seggfejeznek is, mert annyira kell nekik.

SimiTomi 2010.03.01. 10:28:56

@kolbászoszsömle: Mostanság már én is szoktam jelezni nekik, hogy szedjék össze magukat. Viszont nem jellemző, hogy észbe kapnának...

SimiTomi 2010.03.01. 10:32:13

@joeramirez: És ezt szerinted hogy kell majd megvalósítani?

vérengző kismalac 2010.03.01. 10:34:19

@kolbászoszsömle:
"Meg ami világítani tud, azt bekacsolom neki, hogy érezze a törődést."

Volt, hogy rányomtam a belső világítást is, de nem történt visszajelzés. Aztán próbálkoztam a mobil telefonommal, még mindig semmi....

Macccy 2010.03.01. 10:36:11

@smtm: Én mostanában már kezdek nem jelezni nekik, mert annyira szánalom, hogy belefáradtam. Néha egy-egy különösen vakító, főleg ha megáll szemben kereszteződésben, villantok, általában lekapcsolja. Erre mondtam, hogy nem rossz szándékú ember, csak úgyfelejtette pár órával-nappal ezelőttről. Villantasz, leveszi. Az a baj amelyik vakít, jelzel neki, hogy "Légyszi" és vissza villog ...

tururú 2010.03.01. 10:38:33

ködlámpa = optikai tuning a magyar parasztnak.

a szembejövő ködlámpás suttyókat mindig megajándékozom közelről az utolsó pillanatban egy refivel.

blueby 2010.03.01. 10:50:14

@werno: Igazad van, annó 1980-as években a Skodámon valóban így működött.
Azóta még enm találkoztam olyan típussal, ahol ez így volna, tényleg leírhatnád, milyen kocsid van ! Légyszíííííííí !
üdv.

blueby 2010.03.01. 10:53:34

Bocs, látom már, Ford Galaxy, tudsz még más márkát is ahol így működik ?

BeeTm · http://beeproject.atw.hu 2010.03.01. 10:59:29

@blueby: Ford S-max :)

Úgy látom itt is téma a ködlámpa,mint pár nappal ezelőtt a totalcaron.
Én a ködlámpahasználók táborába tartozom,este, lakott területen kívűl,gyári ködlámpával.

bütyök 2010.03.01. 11:10:50

én bele húzom a reflektort az összes kis buzinak a szemébe, aki indokolatlanul használja.mint a szart :-)

porthosz 2010.03.01. 11:11:21

@pocokpocok:
Látom nem értetted az iróniát...

CsL 2010.03.01. 11:11:22

Én már gondolkozom egy ideje, hogy haverokkal össze kéne rakni 2*500W-os "ködlámpát", és beállítani kb. 30-50m-re balra a szembejövőre, aki ködmentes időben feleslegesen vakítja a többit. Így csak a refit tudom rányomni 30m-ről, hogy már ne legyen ideje cselekedni.
Az a legjobb, amikor rárakom a refit, és még ő is rárakja, de az állatjának nem esik le, hogy mi van.
Erre lenne jó, először refi, ha visszakapom, akkor a "ködlámpa".

Wittorio1980 2010.03.01. 11:15:26

Szerintem meg menj anyádba a gyenge szemeddel együtt! Mindenki akkor és azt csinál az autójával amit akar.

megint 2010.03.01. 11:17:12

Én is imádom a ködlámpásokat, semmi értelme nincsen, de azért használják mindig, köd nem is kell nekik, 100-nál kíváncsi lennék mit ér az 5 méter amit talán jobban bevilágít nekik

SzLacika 2010.03.01. 11:17:30

@CsL: Akkor gondold át még egyszer, mert ha megijed és balra kapja a kormányt, könnyen beköszönhetsz Szent Péternek. Ha meg kinyírja magát mert elvakul, mehetsz pár évre a sittre hajnalokba nyúló seggluk tágítási kúrákra.

Ray  · flavors.me/raymund 2010.03.01. 11:42:29

@bütyök: egy DRLest is levillantasz? szánalom

Csontos Szigfrid 2010.03.01. 11:44:37

Én is sokszor próbáltam már ki a ködlámpát kicsi és nagy ködben. Arra jöttem rá, hogy nem sokat számít. Talán az esetek 10 százalékában van értelme használni. Néha rosszabbul lehet vele látni, mint anélkül. Talán az út széleit jobban látni, de sokszor zavaró, ami fény onnan visszatükröződik a. Ha meg nagy a köd, teljesen mindegy. Lassan kell menni, és erősen figyelni.

Macccy 2010.03.01. 11:47:42

@Wittorio1980: Látod ... A te erős szemeddel és autóddal nyilván te is ugyanúgy azt csinálsz amit akarsz, de nem a közúton. Ott szíveskedsz úgy közlekedni és úgy világítani, ahogyan a látási és útviszonyok indokolttá teszik és ahogyan a KRESZ előírja. Tessék.

Amúgy kinek gyengébb a szeme? Annak akinek érzékenyebb, tehát jobban lát a sötétben - ezért sem kell neki ködlámpával menni? Vagy annak aki alapból kapcsolja a kulcs elfordítása után?

Macccy 2010.03.01. 11:51:15

@Ray : Ray. A DRL (Daytime Running Lamp - nappali fény) még mindig nem vakít így (ha gyári és nem piacos karácsonyfadísz) mert nem is világít akkorát, a lényege látszani és nem látni vele.

s_marky 2010.03.01. 11:53:59

M7 Bp felé, tejköd Fonyódtól. Belső sáv, csak tompított teljesen lenyomva az útra, 140-el kényelmesen elfurikáztam fehérvárig, legalább 200m-ről láttam, ha megy előttem vmi. Ködlámpával 50m-ről sem látszódott a hátsó lámpája senkinek. Ja igen, és száguldozó vadállat vagyok, és IGEN, LEVILLOGOK MINDEN PARASZTOT AKI A 3 SÁVOS PÁLYA KÖZÉPSŐ SÁVJÁBAN CAMMOG!!! Meg is érteném, ha külső sáv minimálisan kátyús vagy nyomvájús lenne,de nem az!

Macccy 2010.03.01. 11:57:28

Amúgy ráhúzni nem közelről kell a távolsági fényt, az eléggé sunyi szemét dolog tud lenni, szerintem aljasabb mint a ködlámpázók fényorgiája. Ha szarul világít akkor távolról, közép távról jobban látszik, akkor szoktam rávillogni. Ha nincs esze hozzá, hogy lekapcsolja, fel sem fogja, esetleg szándékosan menőzik, akkor közelről rátolva sem fogja lekapcsolni, csak holnap is 8 lámpával indul el a denevér barlangjától.

Ray  · flavors.me/raymund 2010.03.01. 11:57:58

@Macccy: a gyári ködlámpa sem világit el száraz időben.

Macccy 2010.03.01. 12:05:57

@s_marky: :)) Eheh! Jól beszélsz, én sem szeretem nappal, forgalomban, ha középen "ragadnak" de ez másik téma. Viszont a te első ködlámpád nem azért kell a tompított fény helyett/mellett, hogy az előtted haladó hátsó lámpáját jobban lásd! :)) Azzal csak talán (!) (nem biztos sőt nem is valószínű) többet fogsz látni az előtted lévő útból és a nem világító tereptárgyakból, élőlényekből.

Az 50 méteres látótávolságú tejködben 140 -el haladáshoz meg hááááát ... sok szerencsét, de előtte jelezd ha jössz az M7-re, mert nem akarok fenn lenni. :)

CsL 2010.03.01. 12:08:07

@SzLacika: Tisztában vagyok a kockázatokkal, emellett a lustaságom is gátat szab, így marad a káromkodás :)

De azért rohadjon meg az összes vakítós...

cso zsi 2010.03.01. 12:10:03

@nonolet: "A hátsó ködlámpa pedig ADDIG KELL amí ő az UTOLSÓ autó a látóhatárig hátrafele.

Amikor már van valaki mögött is... akkor az már látja is őt! Tehát neki le kapcsolni, hogy a hátsót, aki utolértre ne vakítsa fölöslegesen... "
Ez így tökéletesen megállja a helyét.

Ugyanakkor ütöd az előzményekkel az okosságot:
"Épeszű embernek első ködlámpa
soha nem kell, mert attól nem lát jobban előre!!!!
Esetleg maga előtt az útszélét jobban látja...de ez meg lényegtelen...igazából."
A ködfényszóróban is olyan teljesítményű izzó van (általában 55 wattos), mint az általános tompított fényé.
A fénymennyiség kb ugyanannyi, csak nem mindegy, hogy hová irányul, és mennyi jön vissza belőle.
Nincs az üvegen/fényszóróházban 15 fokos törés, hogy csak az út jobb széle felé világítson, hanem szórt, mindent beterítő fényt ad egyenletesen. 84-es évjáratú Audimban pontos leírás volt az izzócsere utáni beszabályozásról, mint anno a szoci autók normál fényszóróinak beállításáról, amit otthon, házilag bárki elvégezhetett, ha volt csavarhúzó, mérőszalag, fal, és rajzeszköz, és némi szakértelem.
(A szuper, majd' luxuskivitelű Audi svájci verzió volt, ezért a ködlámpa csak a tompítottal együtt volt működtethető, így adtak a sz*rnak egy pofont. A német verzió a helyzetjelzőhöz kötötte a használatot.)

Macccy 2010.03.01. 12:18:19

@Ray : Ha nem volt törve és nem volt piszkálva, sajnos akkor se biztos az. Nekem audim van, nem volt törve. Tudtommal nem is piszkálták a beállítást, nem szoktam hótolósat se játszani az orrával. Mégis volt már aki még pár éve, megkérdezte, hogy "Te figyelj, nem villogtak még rád a ködlámpád miatt?" mondom neki "Nem még" mer mondja, hogy "Kissé zavaró volt, hogy így jöttél be az utcába" ... Hajnalban volt, előtte esett az eső. Ennyi. Na én azóta nem ködlámpázok CSAK KIZÁRÓLAG Ködben!

(ui.: Egyszer, este egy falun megyek keresztül, megállít a yard. Papírok rendben, gyorsabb se voltam 50-nél. Azt mondja tudja e mi? Mondom mi?? Mondja: ég a ködlámpa! Ezaz! És a vicces az egészben az, hogy nekem volt okom rá, hogy felkapcsoljam, mert a falu előtt 1-2 kilométerre sűrű ködpamacsokon mentem keresztül. De lakott területen akkor sem frankó, így jártam)

Macccy 2010.03.01. 12:25:53

@cso zsi: Precisely ... Pontosan így van ...

Nincs a búrán fénytörés, nincs irányítva jobbra, enyenletes, egyenes, szórt fényt ad. Ha nincs letekerve pontosan vízszintesre, akkor a szórt fény száraz időben is vakíthat az emelkedés miatt (pár fokos emelkedés is 20-30 méterről már elég magasra felvilágít), esős időben meg ha le is van tompítva vízszintes tengely alá, akkor is feltükröződik a nedves aszfaltról!

tururú 2010.03.01. 12:29:16

@Ray : "egy DRLest is levillantasz? szánalom"

szerintem maga a "drl" a szánalom, igazi bazári parasztvakítás, pláne az utángyártott karácsonyfadíszek, azoktól kész vagyok. :D

igazi cigányos fuxos stílus, de végülis az ódik lassan cigányautók lesznek, ahogy elnézem, szóval szánalom, tényleg. igazi rongyrázó giccs.

ilyen gagyi utángyártottat legutóbb lepukkant francia autón láttam, volt rajta trianontagadó matrica is. :D

(egyébként ezeket én nem szoktam telibe-refizni, csak a ködlámpás suttyókat, de csak jól közelről, hogy ne harafudjanak meg annyira.:)

Ray  · flavors.me/raymund 2010.03.01. 12:41:05

@tururú: Lehet hogy szánalom a DRL, de 2011től minden új autóban kötelező lesz, szóval jobb ha már most hozzászoksz. Inkabb ki legyen világítva és lásd mint le lásd az adott járművet.

cso zsi 2010.03.01. 12:45:19

@Macccy: Van, illetve kellene lenni fénytörésnek.
Nem a 15 fokos eltérítés, hanem egy függőleges bordasor, ami a szórást teljesíti, a szúrófényt gátolja.
www.bestautobits.com/images/Fog_Lamp_E2.jpg
Egy ilyen lencsés gagyi viszont bántóbb mindennél, mert semmiféle terelése nincs.
www.bestautobits.com/images/Fish_Eyes_Fog_Lamps.jpg

oszamaci 2010.03.01. 12:51:30

@Macccy: Voltam és láttam is. Ezért engem kifejezetten zavar a hátsó ködlámpa. Sőt ha szeretnél előzni akkor nem látsz tőle semmit.
A hátsót csak akkor használom ha a paraszt elé állok és jelezni próbálok neki, hogy kapcsolja ki g...be.

megint 2010.03.01. 12:54:31

tururú, "az ódik lassan cigányautók lesznek", ebből is látszik, hogy utolérték a mercit meg a bmw-t, eddig azt vették, bár azért a mi kis piacunkból ne induljál ki, nyugaton nem azok, amúgy meg tényleg szokj hozzá, mert kötelező lesz, ezek az utólagos szarok tényleg szánalmasan néznek ki, hondától a ladáig már mindenen láttam, igazi "ízlésbárók"

Macccy 2010.03.01. 12:56:05

@tururú: Bizony, kötelező lesz újonnan forgalomba helyezett autókban. De legalább azok a ködlámpások, akik azért ködlámpáznak "mer'az'menőő" majd átszoknak az egyre jobban elterjedő utángyártott DRL-re. "De jó lesz". :S Nem is tudom. Talán az majd kevésbé fog vakítani ...

oszamaci 2010.03.01. 12:56:50

@s_marky: Én már nem villogok úgy sincs annyi agysejtje, hogy felfogja miért villogok. Inkább megyek kényelmesen a szélsőben 130-140 körül.

A Lesből Támadó Ruhaszárítókötél · http://www.planetside.blog.hu 2010.03.01. 12:58:28

Ködfényszóró feláras, index ingyen van, ezért Magyarországon az elsőt muszáj használni, hogy lássák a népek, fussa, utóbbit pedig snassz, mert olyan az utolsó kétüteműtrabantosnak/rizsrakétásnak/kalaposskodásnak is van.

SzLacika 2010.03.01. 12:59:01

@CsL: Még taknyos kölykök voltunk, amikor egyik srác kitalálta, hogy a gyorsan hajtókra vakuzni fog az országút mellett a bokorból, mintha a trafi lődözne. Szerencsére nem talált vakut (beépített vakus gép még nem volt akkor, külön vakuja meg szinte csak fotósoknak volt) így nem lett belőle semmi :)

implacabile 2010.03.01. 13:02:19

1) Igenis van olyan autótípus, ahol 1 db forgókapcsoló van, amit ki is lehet húzni két állásba. (Ford) Tök mindegy, hogy a forgókapcsolón helyzetjelzőt, vagy tompítottat állítasz be, a gomb bármelyik állásnál kihúzható. Első állásban az első ködlámpát, második állásban a hátsót IS kapcsolja. ha valakinek ez nem tetszik, kedves "egyittlakó" menjen reklamálni a Fordhoz. Tehát csak hátsót kapcsolni nem tudsz.
2) Jól beállított ködlámpa nem vakít. Mert nem felfelé világít, hanem az úttesttel párhuzamosan.
3) Macccy: Egy ködlámpát nem lehet "úgy felejteni". Ha este leállítod a kocsit és lekapcsolod a világítást - automatikusan vele kapcsolódik a ködfény is. Ennyit illene tudni.
4) A hátsó ködfény nem hülye dolog (mint ahogy egyes primitív kommentezők azt itt írják), hanem életet menthet mondjuk ködben/zuhogó esőben, amikor eleve később veszed észre, hogy előtted hol halad/fékez/áll valaki. Persze tiszta csillagos éjszakán használni nem túl nagy észre vall.

Egyébként sokkal sokkal rosszabb olyan autóssal találkozni egy sötét úton, aki még a helyzetjelzőt se kapcsolja föl töksötétben sem...mert ő lát.

Macccy 2010.03.01. 13:03:39

@cso zsi: Igen, de pont azt mondom, az a baj, hogy szórja, nem letöri vagy tompítja. Ez a békaszem-szar mondjuk nem túl bizalomgerjesztő, de nekem gyárilag projektoros (vetítőlencsés) tompított fényszóróim vannak (külsőre hasonlít). Na ha mondhatok ilyet, Isten áldotta találmány az és minden gyártónál kötelezővé tetetném! Határozott vonala van, fölé nem világít szinte semmit, alatta maximális fényt vetít. Hacsak nem megyek keresztül egy hosszú és íves fekvőrendőrön vagy egy rövidebb emelkedőn, nem vakít senkit sem. A legjobb ködlámpák elvileg szintén ilyenek! Határozottan állítható vízszintes választóvonal, fölé nem "ver".

SzLacika 2010.03.01. 13:04:16

@Macccy: A nappali fénnyel kapcsolatban csupán annyi az aggály, hogy szürkületkor vagy szar időben majd villogni kell a parasztokra, hogy oltsák már fel a tompítottat:) Ezek ugyanis ha jól olvastam 5-21W közötti izzókat/ledeket kapnak, amik rosszabb látási viszonyok között már nem elegek...

ZX 2010.03.01. 13:05:41

Magyarországon csak nagyritkán van olyan köd, hogy értelme legyen felkapcsolni. Ha nincs köd, vagy gyenge akkor pedig zavaró. Általában felb...szom a reflektort a ködlámpásnak, és ha nem veszi magát észre, (ha előttem megy) akkor megelőzöm és én is feltolom neki, hogy vegye már észre magát.

Macccy 2010.03.01. 13:09:01

@implacabile: Légyszi neeee gyere azzal mit illene tudni! Köszönöm! Hány autót mutassak neked amiben a gyártó hanyagul egyszerű billenős kapcsolóval oldotta meg a ködlámpa áramellátását GYÁRILAG? És hányat amiben utólagos van? Légyszives az ilyen "illene tudni"-kat előbb gondold át ... De a többi pontban egyetértek.

Marty Mcfly 2010.03.01. 13:09:26

légy nyugodt tesó, amiket én látok, nemhogy esőben használják, de verőfényes napsütésben!!!
mer az úgy vagány!
amúgy semmi értelme az általad felsorolt "ködfajtáknak", mert a ködlámpa ködben segíthet, így kis gondolkodással te is rájöhetsz és nem kell belőle posztot írni!
barom...

Ray  · flavors.me/raymund 2010.03.01. 13:11:26

@Marty Mcfly: gondolom akkor nem lennel ilyen vicces ha fouton elozes kozben jonne veled szembe egy kivilagitatlan szurke kocsi.. Es scak keson veheto eszre......:0

tururú 2010.03.01. 13:14:06

@SzLacika: ezt pécsi havrjaim játszották koleszablakból, aztán nézgették, ahogy keresgélik a jómunkásemberek, hogy ki kell lefizetni.

Marty Mcfly 2010.03.01. 13:14:35

@Ray :
bocs, nem olvastam végig a 230 kommentet, nem tudtam, h ti már nem a posztról beszéltek, hnem h egyáltalán fel van-e kapcsolva bárminemű fényforrás...

1kutya 2010.03.01. 13:30:46

@A Lesből Támadó Ruhaszárítókötél: ezeken a "muszáj használnom, ha már kifizettem" huszárokon szoktam jót röhögni (megismerni őket messziről, fél ködölővel közlekednek), mert a marhák egy idő után rájönnek, hogy egyik másik típusban (a spéci izzó miatt), egy kisebb vagyon égőt cseréltetni.

miután rájönnek, már ködben sem merik használni:D

labi 2010.03.01. 13:32:35

Motorokra is ki kéne találni valami talajszintű ködlámpát, mert borzasztó hogy ez miatt nem lehet őket cseszegetni... :)

newtehen (egyszerű mint a faék - de működik) · http://avie.freeblog.hu/Files/tehen.jpg 2010.03.01. 13:40:19

@implacabile: "3) Macccy: Egy ködlámpát nem lehet "úgy felejteni". Ha este leállítod a kocsit és lekapcsolod a világítást - automatikusan vele kapcsolódik a ködfény is. Ennyit illene tudni."

A fordon kívül még nagyon sok típusú autó van a világon, és van bizony, amelyikben úgy lehet hagyni.

Ennyit illene tudni...

labi 2010.03.01. 13:42:13

@Ray :

oké, megnyugodtam.
Ez esetben így szerintem a motoros a hibás.

cso zsi 2010.03.01. 14:13:52

@SzLacika: Rosszabb látási viszonyok között...
De a menetjelző fény lakott területen használandó a tompított helyett, hiszen dugóban, vagy nem nagy tempójú sebességnél csak ez előtted haladó hátulját, tükrét, utasterét világítod a tompítottal.
Talán akad még itt olyan, aki emlékszik arra, hogy a most "helyzetjelző"-ként definiált, elöl fehér - hátul piros 5 wattos fényt "városi világítás"-nak hívták.
Aztán úgy rendelkeztek róla, hogy az álló autónak van helyzete, a mozgón tompított kell.
Pedig már 40-50 éve is volt olyan autó, amin létezett a "parkolófény" fogalma, amikoris az irányjelző bekapcsolása levett gyújtásnál az ellenkező oldali egy-egy helyzetjelzőt kapcsolta fel. Fogyasztás 10 watt, az autó látható.
Most feltalálták a spanyolvigaszt, és újra van/lesz városi közlekedésre alkalmas, kisfogyasztású, de a láthatóságot biztosító fényforrás.

oszamaci 2010.03.01. 14:28:28

@implacabile: Szerintem ha mennél magadmögött akkor tudnád hogy az a zuhogó eső felerősiti és szétszórja a ködlámpa fényét tehát te beszélsz primitiv hülyeségeket.
Az a köd amiben jó lenne a hátsó ködlámpa még nem volt de abban a látótávolság 3cm lenne.

SzLacika 2010.03.01. 14:36:18

@cso zsi: Miért, a tompított helyett nappali fény csak lakott területen használandó? Én mintha azt olvastam volna, hogy országúton is. Pont ezért nappali világítás és nem városi.

The Voice of Reason 2010.03.01. 16:27:22

Lehet, hogy ez volt màr - nem olvastam el az összeset..

Németeknél volt/van egy nagyon remek szabàly: ha rosszak a làtàsi viszonyok kapcsold a ködlàmpàt. Ha ködlàmpàval (elöl v. hàtul)50kmh-nàl gyorsabban mész: mega-bünti, mert nem a làtàsviszonyoknak megfelelö sebességgel közlekedtél.

ganyager 2010.03.01. 17:39:07

Én meg azokat meg végképpen nem értem, akig úgy használják a ködlámpát, hogy csak a helyzetjelzőt kapcsolják be és ez mellé a ködlámpát!

- SzERINTETEK???

Kicsi79 2010.03.01. 19:35:49

Na szóval:

Tudtommal lakott területen belül mind az első, mind a hátsó ködlámpa használata tilos. Lakott területen kívül is csak fokozottan korlátozott látási viszonyok közt használható.

Tehát:
Aki esőben (mindegy, hogy este vagy nappal), lakott területen, (!)száraz időben este(!) használja, szarjon napi két riadt süncsaládot! 9 éve folyamatosan olyan autóim vannak (voltak), amin van elöl-hátul, mégsem kapcsoltam be szinte soha, csak tejfölködben. Jó lenne már, ha a rendőrök is foglalkoznának ezzel a dologgal, mert rohadt módon elegem van a mindenkor ködlámpával (időnként mellette csak helyzetjelzővel) közlekedő idiótákból. Ezeknek legszívesebben a két szemére ragasztanék szemből egyet-egyet, és égetném napi 24 órában. Az ilyen baromnak honnan van jogsija?

Kicsi79 2010.03.01. 19:40:17

@implacabile: Őőőő... bocsesz, jelenleg egy 2004-es Focussal közlekedem. Csak tompított állásban lehet kihúzni a kapcsolót, hogy bekapcsold a ködlámpát. Helyzetjelző és kikapcsolt állásban nem mozdul.

"streetfighter" 2010.03.01. 20:19:08

@Kicsi79:

Szürkületben miért ne lehetne használni "nappali fényként" ha nem vakít?
Jobb mint a lámpa nélküli autózás.
Birom az ilyen nagypofáju beszólókat.

Kicsi79 2010.03.01. 20:46:54

@"streetfighter": Mert a ködlámpa vakít ha nincs köd! Pofája pedig a lónak van és neked, kedves "barátom"!

Hurrá Torpedó · http://www.youtube.com/watch?v=br-D7UneS0E 2010.03.01. 20:57:45

@"streetfighter":
"Jobb mint a lámpa nélküli autózás."

miért akarsz te szürkükületben lámpa nélkül autózni, helyette inkább ködlámpával?

nem lenne egyszerűbb a tompítottat felnyomni a ködlámpa helyett?

vagy tökmindegy, lámpa-lámpa leszarom csak égjen valami?

cso zsi 2010.03.01. 21:09:51

@The Voice of Reason: A németeknél ugyanakkor nem kötelező autópályán (sem) a nappali kivilágítás. Ezt a "100-zal a belsőben" típusúak tartják, de hálistennek, azok, akik a harmadik sávban 200 körül hajtanak, képesek a világításkapcsolót használni.

cso zsi 2010.03.01. 21:13:39

@ganyager: A kérdés, hogy ködben, vagy köd nélkül?
Ködben egyértelmű, hogy így kell használni, mert (ugyan ma már párszor leírtam) a tompított fénye visszaverődik a ködről, és csak a tejfölt látod.
Köd nélkül vagy jaszkarizás, vagy (mint ahogy mások írták) a (gyárilag) ködlámpába szerelt (gyengébb fényű) nappali menetjelzőt látod.

cso zsi 2010.03.01. 21:32:22

@SzLacika: Amíg a városban a tompított nem lesz szükséges a DRL mellett, attól még lakott területen kívül nálunk (és jópár helyen) a tompított (vagy köd esetén a ködfényszóró) használata kötelező.
A sorrend viszont a jármű gyártójának kapcsolókivitelétől függ.
Pl 2004-es Renault Thalia. Elektromos, és mechanikus kapcsolatok.
A külső kör: ki-helyzet-tompított (meghúzásra fix távfény van, kétszer kell húzni a villantáshoz), a belső kör: ki-első köd-hátsó köd.
Nincs hátsó az első működése nélkül.
Cserében, ha a fő világítást letekered, magával húzza a ködkapcsolót mechanikusan, tehát a következő induláskor nem lesz "véletlenül" felkapcsolva, mint Opel Corsán, vagy némely Suzukiban, ahol térddel megnyomható a gomb beszálláskor, a műszerfalon külön lámpa nincs, csak a nyomógombban, amit viszont a kormánykeréktől nem látni általában.
Skoda Favorit talán 97-98-ból: szabvány bajuszkapcsoló, és két ködkapcsoló a középkonzolon.
A helyzetjelző bekapcsolása után bármit használni tudsz, másik lámpától függetlenül.

"streetfighter" 2010.03.01. 21:54:01

@Kicsi79:
Csak szajkózod a betanult szöveget a begyepesedett agyaddal, mert mást sem tudsz.

"Ezeknek legszívesebben a két szemére ragasztanék szemből egyet-egyet, és égetném napi 24 órában. Az ilyen baromnak honnan van jogsija?"

Na, kinek nagy a pofája?

kolbászoszsömle · http://limerik.blog.hu/ 2010.03.02. 01:53:44

@vérengző kismalac: @smtm: jah, kérem, kiegészítő fényforrás és a Hella segedelmével általában sikerül elérni, hogy lekapcsolják, de van, amikor inkább lelassít és integet, meg dudál, meg villog.

oszamaci 2010.03.02. 08:26:30

(4) Tompított vagy távolsági fényszóró helyett vagy mellett ködfényszórót, továbbá hátsó helyzetjelző ködlámpát abban az esetben szabad használni, ha a látási viszonyok ezt indokolják.

Ez a baj.

SimiTomi 2010.03.02. 09:55:27

@kolbászoszsömle: Egyszer szívesen megkérdezném egy ilyentől, hogy tudja-e, hogy mit csinál, vagy ilyesmi.

newtehen (egyszerű mint a faék - de működik) · http://avie.freeblog.hu/Files/tehen.jpg 2010.03.02. 11:22:49

A ködfény miben különbözik a rendes fénytől? És csúszik, hogy szórni kell?

sas70 2010.03.02. 12:41:22

A saját tapasztalatom szerint segít ködlámpa, ha az jól van beállítva. Ködben nappal, és éjszaka is, nagy esőben pedig éjszaka. Mivel alulről világít, jobban látszik az út széle, és felülről nézve kicsit jobban lehet látni. Távolsági fényt soha nem használok ködben, vagy nagy esőben, mert szerintem nagy a visszaverődés, és még kevesebb minden látszik. A hátső ködlámpát pedig le szoktam kapcsolni, ha valaki utólér, mert engem is zavar, ha pirosra süti a szemem valami okostojás.

sas70 2010.03.02. 12:50:31

@Kicsi79:

A vidéki sherif megkérdezte tőlem amikor bekapcsolva hagytam a ködlámpát (tényleg köd volt a városon kívül) : "kedves uram, mi indokolja a ködlámpa használatát a városban?" Azt mondta 3 ezer a feledékenységem, és megírta a csekket alku nélkül.
Elég rendesen anyáztam utána, de magamra is dühös voltam. Mellesleg bent a városban tényleg semmi jele nem volt ködnek, előtte meg olyan tejföl volt, hogy alig láttam

tmm 2010.03.02. 12:52:46

Két dolgot kell megkülönböztetni. A látás és a láthatóság. A hátsó ködlámpa azért kell, hogy a mögötted levő hamarabb észrevegyen, nagyobb teljesítményű lámpa messzebbről látszik. Az első ködlámpa akkor kell, amikor te nem látsz. A ködnek van egy olyan tulajdonsága, hogy magasan megvilágítva átlátszatlanná válik, ezért kell a köd alatt világítani, erre való az első ködlámpa, de ez csak akkor hasznos, ha tényleg olyan sűrű a köd, hogy csak lépésben mersz menni. Ekkor tényleg hasznos.

Amúgy a kreszhez meg csak annyit tennék hozzá, hogy rendben van a szabatos, jogi szakszerűséggel, egzaktul, és tegyük hozzá, eléggé körmönfontan megfogalmazott paragrafusok, mert ezeken bírósági tárgyalás keretében évekig el lehet bohóckodni, ki így értelmezi, ki úgy. Viszont az utakon másodpercek törtrésze alatt kell esetenként dönteni, ezért is gondolom, hogy jogos a poszt, hogy beszéljük meg, hogy mi a helyes, minél több sofőr kövessen közös gyakorlatot, ily módon hozzájárulva a közlekedési morálhoz. Szóval, ha azzal kezdődik az egész bejegyzés, hogy "nem elsősorban a KRESZ vonatkozó szabályaira gondol", illetve "nem tudjuk a ködfényszóró helyes használatát", akkor lehetőség szerint nem a kreszből kell idézni.

newtehen (egyszerű mint a faék - de működik) · http://avie.freeblog.hu/Files/tehen.jpg 2010.03.02. 13:02:54

@sas70: "kedves uram, mi indokolja a ködlámpa használatát a városban?"
A helyes válasz: jobban látszanak a kátyúk.

Kicsi79 2010.03.02. 19:39:56

@"streetfighter": Mégegyszer leírom: POFÁJA A LÓNAK VAN, ÉS NEKED, "BARÁTOM"! Tudod vannak szabályok, amiket illik betartani! De mindegy, idiótával nem vitatkozom, mert csak lesüllyedek a szintjére, és legyőz a rutinjával.

Kicsi79 2010.03.02. 19:42:40

@"streetfighter": Ja, és én legalább megtanultam a szabályokat, nem pénzért vettem a jogsimat veled ellentétben (ha egyáltalán tudod, hogy mi az). És igyekszem be is tartani. Az eddig levezetett kb 2 millió balesetmentes kilométerem egyelőre engem igazol.

"streetfighter" 2010.03.02. 20:13:03

@Kicsi79:

Meghajlok a nagy tapasztalatod elött te sofőrök gyöngye.
Autózz csak tovább fényezd az egód, csak az a baj, hogy több eszed nem lesz tőle.
Az ilyen nagy tudásúaktól mentsen meg az isten az utakon.

newtehen (egyszerű mint a faék - de működik) · http://avie.freeblog.hu/Files/tehen.jpg 2010.03.03. 09:18:24

@"streetfighter": Nem te magyaráztad nem is olyan rég, hogy fölösleges kicserélni az égőt, ha nem ég, elég a helyzetjelző is, azzal is látsz?

:-D

"streetfighter" 2010.03.03. 10:07:08

@newtehen:
Nem! Te kiforgattad a szavaimat.
Én azt mondtam, hogy nagyon fontos és én ki is cserélem minél előbb, de egy ROSSZ fékü autó veszélyesebb, mint egy olyan autó aminek az egyik oldalon csak a helyzetjelzője világít. :)

newtehen (egyszerű mint a faék - de működik) · http://avie.freeblog.hu/Files/tehen.jpg 2010.03.03. 14:31:10

autozz.blog.hu/2010/01/16/nehez_kicserelni_azt_a_rohadt_izzot#c8549904

idézlek:
"Ha a helyzetjelző ég, akkor már látnod kell sötétben is annak ellenére, hogy a fényszóró kiégett!"

"streetfighter" 2010.03.03. 15:19:20

@newtehen:

Szerintem te élvezed a vitatkozást.
Idézet a multkoriból:

"Én fontosnak tartom és ki is cserélem, a lehető leggyorsabban, már csak a vezetési stílusom miatt is.
"rossz lámpával elindulni este ugyanolyan felelőtlenség, mint rossz fékkel!"
Én ezt vitatom, főleg azért mert a rossz lámpa nagyon tág fogalom."

Ezt én még most is tartom, de ne kezdjük újra.

Kicsi79 2010.03.03. 18:47:54

@"streetfighter": Nem vagyok a sofőrök gyöngye. Amit levezettem, az alapján sem mondom, hogy tudok vezetni. Édesapám viszont már tud, mivel fölötte van a 20 milliónak, és nem csak itthon, hanem egész Európában! BALESETMENTESEN! Én tőle tanultam nagyrészt. Úgyhogy majd akkor magyarázz, ha legalább ennyi van a hátad mögött. Addig neked kuss a neved. Úgy látom,veled csak ebben a stílusban lehet szót érteni. De a szabályok azért vannak, hogy betartsuk, ellentétben a mondással.

"streetfighter" 2010.03.03. 21:44:31

@Kicsi79:

"Addig neked kuss a neved."

Na csak kitőrt belőled a kultúra! Ne fogd vissza magad, inkább itt agresszívoskodj mint az utakon.
Édesapád tiszteletet érdemel, amit te sajnos nem mondhatsz el magadról.

oszamaci 2010.03.04. 09:17:38

@tmm: Miből gondolod, hogy nem látlak?
Hátsó ködlámpát 2x év alatt még sosem használtam. De elsőt már igen.

oszamaci 2010.03.04. 09:20:59

@Kicsi79: Hátha 50 éve vezet az évi 400e az havi 33e az napi 1100km(30nappal)az minimum 14óra. Mikor volt otthon?

Kicsihuszar 2010.03.04. 14:24:21

Végig olvasva az eddig commenteket, van akikkel egyet értek. Én konkrétan kalapáccsal verném szét az autó elejét, aki köd mentes időben is első ködlámpát használ. Szerintem a tuskóság netovábbja. De amennyiben rossz látási viszonyok között vezetsz autópályán akkor igen is használd az elsőt, ha nem jó akkor meg cseréltesd ki. Hátsó ködlámpát, pedig illik lekapcsolni, ha már utól ér valaki, vagy legalább 150 -250 m en belül van.

Kicsi79 2010.03.04. 15:43:47

@oszamaci: Évekig taxi, utána saját fuvarozó vállalkozás, most pedig lassan 20 éve nemzetközi kamion.

Kicsi79 2010.03.04. 15:45:02

@Kicsi79: Lehet, hogy nincs annyi, nem számoltam utána, de 10 milliónak biztos hogy bőven fölötte. Sőt, szerintem 15nek is.

Kicsi79 2010.03.04. 15:57:52

@"streetfighter": Miért is? Benned az vált ki tiszteletet, hogyha valaki a lehető legjobban szarik a szabályokra? Mert ez elég szomorú. Szerintem az a normális, ha betartjuk a szabályokat amiket leírtak. Miért gondolod, hogy van jogod ezeket felülbírálni? Mitől vagy több, mint a többi ember? Netán virágillatút szarsz? Mert ezt erősen kétlem. Ugyanolyan ember vagy, mint ebben az országban bárki más. Semmivel sincs több jogod. Megérdemelnéd, hogy olyan rendőrök vegyenek kezelésbe, mint pl a franciáknál: 2 azaz két perccel kevesebb volt a kivett pihenőideje az előírtnál egy ismerős kamionsofőr-párosnak. Következmény: fejenként 170 Euro büntetés (gyk: összesen 340 Euro). Vagy a németeknél másik ismerős: 15 perc túlvezetés a megengedett 4 és fél órához képest: 850 Euro bünti. És nincs apelláta, helyszínen átvételi elismervénnyel együtt kapod vissza a papírjaidat. Addig nem mész sehová! Azaz mehetsz, ha nem fizetsz: a sittre. Azt hiszem elég hamar megtanulnád, hol a helyed. Az a baj, hogy ebben a tetű országban semmi mást nem, csinálnak a rendőrök (MÉLYSÉGES TISZTELET A KIVÉTELNEK!!!), mint lesből, sőt, mostmár legálisan szabálytalanul megállva fotóznak. Ha az ilyen kis férgekkel is foglalkoznának, mint te, kevesebb gyökér lenne az utakon, és lehetne normálisan közlekedni.

"streetfighter" 2010.03.04. 19:22:20

@Kicsi79:

Nem tudom, hogyha ilyen indulat van benned a képernyő elött, akkor mit csinálsz te az utakon. Nem vagy normális az biztos.
Egy nagypofáju bunkó paraszt vagy aki indulatból beszél össze vissza.
Én a te hatásodra biztos nem fogok változtatni a módszeremen, de máséra sem valószínű.
A szabályokat pedig emberek hozzák, akik tévedhetnek, ill. a hülyékre szabják őket, amit egy másik hülyének ( ez vagy te ) nem fogok bővebben kifejteni, ezért egy részüket nem tartom be.
Ezzel egyébként nagyon nem vagyok egyedül.

Kicsi79 2010.03.04. 20:00:01

@"streetfighter": Látom nem érted. Tény, vannak hülye szabályok, ezt nem vitatom. De KI A FASZ VAGY TE hogy ezeket felülbíráld??? Annyi a dolgod, hogy betartsd. Nem gondolkodni kell rajta, hogy ez most hülye szabály vagy nem, hanem BETARTANI kell. Ennyi. Ha erre nem vagy képes, ne vezess autót, mert csak másokat veszélyeztetsz vele. Azt nem is írom, hogy magadat, mert érted nem kár. Sétálj be szépen az NKH-hoz, és ad le a jogsit. Mindenkinek jobb lesz. Nem szeretném, ha mondjuk engem törnél össze, főleg akkor nem, amikor a családom is velem van. Arra kíváncsi lennék viszont, hogy a mondandómban hol látsz indulatot? Én simán kiröhöglek. Ha valaki ennyire nem képes, az a szememben csak egy idióta, aki miatt még a billentyűzetet sem érdemes koptatni.

"streetfighter" 2010.03.04. 20:47:13

@Kicsi79:

Azért gondolkodj el egy kicsit az írásaidon:
"barom" "gyökér" "kis féreg" "ki a fasz vagy"
Ezek neked nem indulati szavak, hanem a mindennapi kifejezési estközeid? Bocs, te rosszabb vagy mint gondoltam.
Ezekre írtam én is durvábbat.
És mind ezt azért, mert városban félhomályban helyzetjelző + ködlámpát használok.
Szerintem nem vagy beszámítható és itt már rég nem a szabályok betartásáról van szó.
Képzeld 22 év alatt kis koccanáson kívül semmi balesetem nem volt, úgyhogy tőlem nek kell félned.
Én inkább félek tőled, mert ha itt így viselkedsz, akkor mit csinálhatsz a forgalomban, ha valami nem tetszik?

Kicsi79 2010.03.04. 22:11:23

@"streetfighter": Maximálisan a szabályokat betartva, udvariasan és előzékenyen közlekedem. Tudod, az elmúlt évek tapasztalata megmutatta, hogy így jutok hamarabb a célomhoz. Nem száguldozom, nem használok ködlámpát (pláne nem helyzetjelzővel), nem anyázok, stb. Az még nem tűnt föl egyébként, hogy sokkal rosszabbul látni vele? Mert ha azt mondod, hogy nem, akkor tényleg klinikai eset vagy, és semmi keresnivalód az utakon.

"streetfighter" 2010.03.05. 12:45:12

@Kicsi79:

Városban félhomályban, NEM SÖTÉTBEN, mit akarsz lámpával látni, amikor lámpa nélkül is mindent látsz, sőt egyesek még lámpát sem kapcsolják fel.
Azért használom, hogy ENGEM jobban lássanak, és ne jöjjön ki senki elém 50-el, amikor én 75-el jövök.
Sötétben csak a normál fényszórót használom.
A szabályokhoz való hozzáállásom pedig csak rám és a rendőrökre tartozik, amíg másoknak nem okozok vele problémát. Nehogy már a nyúl vigye a vadászpuskát!

"Maximálisan a szabályokat betartva, udvariasan és előzékenyen közlekedem."

Azt hiszed ezt valaki elhiszi ha személyautóval jársz?
Egyébként teherautóval nem nagy kunszt így közlekedni, mert az lomha nagy stb.
Gondolom teherautóval jársz, hogy ilyen sokat vezetsz. Abba az ember belefásúl. Akkor én sem vagánykodnék, és nem élvezném a vezetést.

newtehen (egyszerű mint a faék - de működik) · http://avie.freeblog.hu/Files/tehen.jpg 2010.03.05. 14:29:59

@"streetfighter": Igen, itt már magyarázod a bizonyítványt. :-) Az állításom én is tartom, még akkor is, ha Silent egyoldalúan csak az én hozzászólásaimat cenzúrázza vitánk közben.

cso zsi 2010.03.05. 14:43:20

@"streetfighter": Furgonnal is össze lehet hozni csak városi furikázással ennyit, 30 év alatt.
Lomha? Azt te csak hiszed.
Amivel most járok 3,5t-s, 2,6-os motorral, lehet gyorsulni rendesen. Ha nem borulékony a rakományom, akkor oda lehet neki lépni.
120-at 800 kilóval is megy,

"streetfighter" 2010.03.05. 14:43:55

@newtehen:

Gondolj amit akarsz.
Silent majd pont a te hozzászólásaidat fogja cenzúrázni? Vicces hangulatban lehetsz.

"streetfighter" 2010.03.05. 14:50:31

@cso zsi:

Na ja. Velem is szokott izmozni egy két szerencséátlen, mert 150-160 Le van alatta és üres a puttony.
Azt hiszik, hogy megszivathatnak, csak nálam koppannak. Ezt országuti vezetésre értem.
Városban ritkább a vagánykodó puttonyos, de azért találkoztam ott is egy-kettővel.
Azt azért neked is figyelembe kéne venni, hogy meg is kell tudni állni!

ColT · http://kilatas.great-site.net 2010.03.06. 11:01:43

"Tehát a kérdésem: ködfényszórót mikor használunk?

Erős nappali ködben? (legutóbb M7-esen nyomtam be, tejfelködben)

Közepes nappali ködben is?

Erős éjszakai ködben is?

Közepes éjszakai ködben is?"

Szerintem a postoló megválaszolta magának... Esőben semmit nem ér a ködlámpa, ködben viszont igen hasznos (már ha rendesen, az útfelülethez közel van felrakva).

SzLacika 2010.03.08. 11:29:54

@boylepke: Ha ezt te hoztad létre és poénnak szántad, rendben na, de ha komolyan gondolod az azért elég gáz :)

anarcho78 2010.03.17. 16:39:06

én bizony használom, rendőr már többször rámvillogott, akkor lekapcs, de vissza. sokat megyek szerte az országban és ha ködlámpával mész, a sok köcsög nem fog szemből felelőtlenül előzgetni, mert azt hiszi min. 200-al közlekedsz...

szimpla védekezés, sajnálom, ha valakit zavar, de nem akarok se frontálisan ütközni, se árokban kikötni idióta módjára előzők miatt. ajánlom mátészalka - nyíregyháza vagy paks - pécs vagy csorna - szombathely szakaszokat. utána szidjátok azt, aki kissé túlbiztosítja magát a látni és látszódni elv alapján. (ja, hozzáteszem, h sötétben csakis kizárólag ködben használom, mert már szürkületkor is rohadt zavaró)












 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
süti beállítások módosítása