Hát ja! - No comment! - A véleményem megvan , de nem írom le mert Lacinek nem csinálok melot. :)

Lehet hogy csak öngyilkos akart lenni, a poszttoló meg elrontotta a tervét, így tönkre téve napjának hátralévő részét. Legközelebb ha látja, meg sem kell próbálni kikerülni.

Elütni a picsába az ilyet vagy kocsival elévágni, bicikliről lerúgni és ott helyben félholtra verni. Abból talán ért.

Bicajos poszt? Kell a 600 hozzászólás? :-)

Bringázom én is, elismerem állat is vagyok, nagyon sokszor megszegem a kreszt, /bár nem ész nélkül/ Töbször belementem már autós vs. bringás vitákba, de az ilyen állatok mindent tönkretesznek. Ha egy kicsit is kezdenék elfogadni a bringásokat az úton, akkor jön egy ilyen vadbarom, és bebizonyítja, hogy bringás nem odavaló. Vagy nem tudom, nem is csak kresz vizsga kéne hozzá, hanem valami komoly pszihológiai teszt.......

@Leadfoot:

A 600 hozzászólásból hányat írnak a sötétzöld buta bicajosok? :)

Leírás alapján behajtási tilalom megszegése 50ezerig terjedő. Közúti közlekedés veszélyeztetése ami már esetenként közlekedési bűncselekménynek is minősülhet.

Na az elütés, félholtra verés helyett ezt tudom javasolni. Szerintem ettől lehervadna a vigyora. :))

@Leadfoot: Sztem ez nem olyan bicajos poszt, nyilván jönnek majd a nagyon elvakult agyúak, hogy biztos kikerült valamit, stb... De mit keresett ott? Gondolom erre jön majd, hogy nincs más út, arra tud csak menni. Igazából arra sem.... Nincs más út, pont!
Na jöhetnek a bringások :)

Már kb 5 bringás poszttal ez előtt pont erről beszéltem.
A bringás helye a padka melletti 20 centi.

[irónia ON]
Piszkosul nagy ötlet volt ám a bringások kötelező sávszélenhaladását eltörölni
[irónia OFF]

Majd megyek 90-el este, beleng a másik sávig gyök2-vel haladó, erősen ittas Józsibá, és még én leszek az elütéséért is a felelős (és ültetnek le).
Vagy én halok meg, ha a börtön helyett jávorszarvasteszt szerű manőverrel kerülném ... és jönnek szembe (frontálpuszi)

Eszement volt az is aki kitalálta !

@mrzigi:

Miért, és az egyirányú forgalmú úton szembe behajtás propagandája. Csak a híranyag második felét lefelejtették. Miszerint abban az esetben hajthat szembe kerékpáros, ha ezt kiegészítő tábla jelzi. :))

@ogregn: még ha be is megy arra az útra, ahol amúgy semmi keresnivalója, legalább szépen haladjon az út szélén, és akkor talán mindenki simán elmegy mellette és senki nem foglalkozik vele.

Előre kell bocsátanom, hogy leginkább biciklisként tekintek a közlekedésre, akkor is, ha sajnos most már szinte csak autóval járok.
Mint biciklis mondom, hogy az ilyet fel kell jelenteni! Persze ehhez az kellene, hogy a rendőrség foglalkozzon a rend őrzésével.

Pár hónapja az M3-on Gyöngyös körül láttam tekerni valakit a leálló sávban. mit lehet az ilyen biciklisekre mondani mást, mint hogy hülye?
Az a baj, hogy egy ilyen másik normális ezer megítélését rombolja le. Még nagyobb baj, hogy nem egy ilyen van.
A rendőrség aktivitásának köszönhetően, meg egyre több ilyen van.
Hü

Alapvető probléma van a biciklisekkel, hiába mondja bárki hogy nem így van. Nem tudják a KRESZ-t és nem is figyelnek oda senkire. Lenne 1000 meg 1 ilyen történetem mint ez a post, de felesleges lenne. Lakott területen kívül(!) a házához főútról balra bekanyarodó esti kivilágítatlan biciklis hölgyes sztori a kedvencem, de hát mindegy. biciklisek.....

Ez a poszt egy akkora durranás volt,mintha azt írtam volna,hogy Hétfő után Kedd Jön.

Nem kell nagy durranásnak lennie, elég ha a biciklisek is olvassák ezeket :)

Muszáj minden bringás posztnál reklámozni azt a kritikus sz@rt?
Csak úgy kérdem, Kedves Bloggazda. :D

Na, mosmá elóvasom, ki a hüjjje. :)
Van egy pohár borom, látatlanban, hogy a ... :DDDD

@Marcellusca: Az a kritikus szar alapvetően nem rossz dolog, én örülök, ha minél több autós ül át napi szinten kerékpárra. Valahogy ennek kell valami figyelemfelkeltő akció. Baj akkor van, ha valaki nem normálisan, a szabályokat ésszerűen betartva közlekedik. Bármivel.

@mrzigi: 20 centi? Sok!

@SilentSound: Persze, kell a felhívás, ami nem rossz célt szolgálna. Ezen nincs is vita.

Csak a körítések.
Hogy a fél várost le kell zárni, mert néhány száz ürge éppen felvonulgat (ez az ÖSSZES felvonulgatásra igaz!) és több tízezer szív miatta.
Napi szinten meg annyira nem tudnak SZABÁLYOSAN közlekedni, hogy az már fogalom.
Ha nem ismeri a KRESZ-t, ne vegyen részt a forgalomban, menjen ki a mezőre, ott biztonságosabban és egészségesebben is megteheti.

Az a baj, hogy ha már megvette azt a bringát, felhatalmazva érzi magát arra is, hogy közlekedjen. Pedig ahhoz több kell!
A követelőzéseik meg legtöbbször túlzók és alaptalanok.

Szóval, csak ennyit a CM-ról.

És bocsi a (fél)OFF-ért! :D

Ha már biciklis poszt, és a hülye, a saját életükkel játszó bringásokról van szó, akkor hadd ragadjam meg az alkalmat, hogy egy nagyon veszélyes (fél éve történt ott halálest) helyről szóljak a drótszamarasokhoz.
A helyszín:www.norc.hu/street-view/

Itt a kanyarból igen nagy, 50-60-as tempóval jönnek lefelé a dombról és aki be akar kanyarodni balra alulról az későn veheti őket észre, főleg ha nincsenek kivilágítva szűrkületben.
Sajnos szürkületben az egyik itt halt szörnyet egy kisteherautót lefejelve!
Mivel nem veszik figyelembe, hogy esélyük sincs megállni! A fékjük nem elég erős hozzá!
Mivel a baleset óta csak én már kétszer talál koztam hasonló kamikázéval, ezért a saját érdekükben és a sajátoméban is (hiszen nem szeretnék ott senkit kinyírni) szólnék az ott rodeózóknak, hogy nagyon legyenek észnél, mert az elsőbbség édes kevés az életben maradáshoz.

@Marcellusca: Nem lesz most lezárás, csak a kedvedért. ;) De hagyjuk itt a CM témát, lesz még róla szó hamarosan. :)

no ha most nagyon bunkó lennék, akkor jókívánságként beírnám, hogy: "a legjobb az lett volna, ha dzsaszper helyett Boci barátom ment volna ott az s500-al"!

mivel ilyet nem kívánok senkinek, ezért csak annyit a felelőtlen ürgének, hogy legközelebb 50km-t kelljen tekernie lelopott nyereggel, s.eggében a vascsővel:(

Jó nagy marha volt a bringás, az biztos.

@1kutya: érdekes hozzászolás :D

@mrzigi: "A bringás helye a padka melletti 20 centi."

Miért? Hogy 10 centire előzhesd őket sávon belül? Szereted az orosz rulettet? Mert a bringások időnként valódi kátyúkat is kerülgetnek.
Életmentő intézkedés volt ezt a szoros jobbratartási szabályt eltörölni.

@RobiRobi002: miértis druszám? miértis?

Az Andrássy-in az Oktogonnál a bicikli sávnak saját lámpája van. No autóknak zöld, kanyarodás jobbra. Hopp egy biciklista, kocsival megtolva (nem ütve!!!), a gyerek elterült. Miután felkelt csapkodva ordítozva (az egész Oktogon tőle zengett), hogy itten gonosz autós gázolt egy szegény biciklistát. Miután megmutattam neki a BICIKLISÁV PIROS LÁMPÁJÁT, háááát nézet mint borjú az új kapura :-)))) Máris csendesebb lett. Ja egy bocs, hogy a gáz helyett a fékre léptem és megmentettem a tyúkszaros életét, felejtsétek el

Ha biciklis járdán teker, akkor én mint gyalogos miért nem sétálhatok a biciklisávban?

Ott ha jól tudom van az út mellett kerékpárút.

@Adachale: mert a nagypofájú biciglis kollegák által el lennél küldve az útszéli anyukádba! ennyi...

@Hemü:
"Miért? Hogy 10 centire előzhesd őket sávon belül?"
Nem, 30 centire sávon belül ... mint az elmúlt 20 évben minden alkalommal.

"Szereted az orosz rulettet?"
Hogy a bringás akit épp előznék most éppen ki fog-e lengeni elém balra 2 métert (mert megteheti, mert ő káááátyúúútlááátott) ... na ez az orosz rulett.

"Mert a bringások időnként valódi kátyúkat is kerülgetnek."
És? Én is. De ha épp előz balról egy motoros, akkor nem kerülöm a kátyút, hanem belemegyek, mert nem csapom el.
Menjen akkor szépen a bringás is bele, hogy ne csapjam el!
Abban a büdös átkos rendszerben működött a dolog.
Ugyan miért ne működne még mindig ??

"Életmentő intézkedés volt ezt a szoros jobbratartási szabályt eltörölni. "
Inkább élet- és közveszélyes.
Ismerve az oktatásbeli visszaesést, meg pláne.
Van még egyáltalán KRESZ oktatás iskolákban ?

@Marcellusca: "Hogy a fél várost le kell zárni, mert néhány száz ürge éppen felvonulgat (ez az ÖSSZES felvonulgatásra igaz!) és több tízezer szív miatta."

Ez mondjuk a 365 napból legyen 5 nap. A maradék 360 napon az autósok miatt élhetetlen a város, mert a hitelre vett autója nélkül nem érzi magát embernek és a vécére is autóval megy.

@mrzigi: "Menjen akkor szépen a bringás is bele, hogy ne csapjam el!"

Na, szép. Te nem borulsz tőle, de ő lehet, hogy igen. Az sem jobb.

"És? Én is. De ha épp előz balról egy motoros, akkor nem kerülöm a kátyút, hanem belemegyek, mert nem csapom el."

Helyes. Ő meg fizeti a szervizt.

Utánanéztem, hogy ne mondjak hülyeséget:

"Biciklizés az úttesten

Határozott vezetési stílus

Viselkedjünk egyértelműen, és határozottan foglaljunk el helyünket az úton!

...

Oldaltávolság, manőverezési lehetőség

Haladás közben tartsunk legalább egy méter távolságot a járdaszegélytől, vagy a forgalmi sáv szélétől, ill. a parkoló autósor mellett. Így elég helyünk marad egy hirtelen akadály, besüllyedt csatornafedlap, burkolathiba vagy egy figyelmetlenül elinduló autó esetén..."

"Amikor éppen autót vezetünk, ügyeljünk a következőkre:

Kerékpáros előzésekor
Legalább 1 méteres oldaltávolságot kell tartanunk! ..."

Forrás:
www.fovinform.hu/zoldzona/kerekpar.php

Szoktam bringázni is elég sokat de azért többnyire autózok. Egyszerűen az van, hogy minden közlekedő rétegben van egy adag bunkó aki semmire se figyel (szerintem olyan 1-2%). Biciklisek között is (tapasztalat). Kár szidni, hogy így bringás meg úgy autós meg amúgy motoros. Nyilván a normálisan közlekedőket észre se vesszük.

@Kard: Úgy van.

Azert egy kis szovegertes nem art. A postiro annak ellenere akarta megelozni a kerekparost, hogy jottek szembol. Tehat savon belul.

Ami nemtudom szabalyos-e, de kurvara veszelyes. A kerekparos felhivta figyelmet a szandek veszelyessegere, es kikenyszeritette, hogy a szembol jovo elhaladasa utan, rendesen savvaltassal elozzek meg.

Kulturalatlan, elismerem, de kulturalt esetben nem is probalkozott volna senki savon belul megelozni.

vajk

@Hemü:
"Na, szép. Te nem borulsz tőle, de ő lehet, hogy igen. Az sem jobb."
Inkább boruljon tőle (általa előre gyakoroltan JOBBRA !), mint kacsázzon ki az autósok elé.
Most komolyan, nekünk még az általánosban is volt kerékpár oktatás. Egyik évben a technika óra KRESZ óra volt, és akkor rendesen kivittek minket KRESZ-parkba, ahol kerékpárral gyakoroltattak. Aztán KRESZ versenyek, kerékpáros ügyességi versenyek is rendszeresen voltak. Bicajoztunk sokat, de soha egyikünket sem ütötte el autó, mert megtanították hogy kell cangázni.
És ez a sok cangahajder, ugyan ők tudják hogyan is kell kerékpározni ???

"Helyes. Ő meg fizeti a szervizt."
Nem, megköszöni az életét. Te meg ha nem hajtasz gyorsan, akkor nem szenved maradandó károsodást a gumi (mivel ha kátyúzva nincs, akkor szépen kirakják a sebességkorlátozást ... legtöbb helyen)

"Haladás közben tartsunk legalább egy méter távolságot a járdaszegélytől"
azaz hajts be az 50-60-al haladó autók közé 10-20-al. Említettem már, hogy hülye volt, aki ezt kitalálta?

"Így elég helyünk marad egy hirtelen akadály, besüllyedt csatornafedlap, burkolathiba vagy egy figyelmetlenül elinduló autó esetén"
Kerülni? Ott ahol épp az autós előzne minket?
Nooooooooorrrrrmááááááááááááállliiiiiiiissss???

"Kerékpáros előzésekor
Legalább 1 méteres oldaltávolságot kell tartanunk!"
Azaz min 1 méterre bemegy a padkától, meg meglát fedelet ezért még 50 centi, meg 1 méter oldaltáv ... tessék mondani, maradt akkor egyáltalán bármi abból a k. sávból ?
Nem?
Akkor most mi legyen?
Már az is tűrhetetlen, hogy a főútra rámegy a 40-el döcögő IFA ... de most már a kerékpárost is a szembesávba kell előznöm, mint az IFÁt?
Vagy ha nagy a szembe forgalom (pl 4-es főút) akkor guruljak 1-esben 10-el az előttem csalinkázó kerékpáros után 1 órán át???
Gondolkozzon már aki kitalál ilyen hülyeségeket!

Mi kellene legyen a szabály?
A kerékpáros a padkától 20 centire tekerhet, és KÖTELESSÉGE OLYAN SEBESSÉGGEL, HOGY HA HIRTELEN AKADÁLY (csatornafedél, kátyú) VAN ELŐTTE, AKKOR MEGÁLLNI, VAGY BIZTONSÁGOS SEBESSÉGRE LELASSÍTANI LEGYEN KÉPES !
Igenis rá is igaz a relatív gyorshajtás!

Az asszem a magyar bajnoki mez.

Másfelől. Kerékpárosra NEM dudálunk rá, mert vagy nem hallja (mp3-azik), vagy ha hallja, akkor megijed és pont azért fog az autó alá hullani, mert elvonja a figyelmét.

Meg kell előzni NAGY oldaltávolságot tartva, aztán menni kell tovább, ennyi.

A modern ember röhög a természeti népeken, merthogy dobbal és tánccal akar esőt csinálni vagy esőt elhajtani. A modern ember ugyanakkor komolyan gondolja, hogy a duda folyamatos nyomásával fel lehet oszlatni a közlekedési dugókat és tisztán a másik ember tudomására lehet hozni, hogy mit kell még megtanulnia.

Következő:
Kiszállni,
Szétverni a koponyáját,
Behúzni a tetemet a bokrok alá,
Beszállni a td gépjárműbe,
Folytatni az utazást

Ennyi
Tele van a tököm a bringásokkal

@Professzore: Annak sincs sok esze, aki biciklin forgalomban eldugózza a füleit, nehogymár meghallja, ha valami dudál oldalról vagy hátulról, amikor baj van.

NEM AKAROM VÉDENI A BRINGÁST, de:

- Nem emlékszem, hogy a KRESZ mit ír erről, de én vezetéstechnikában azt tanultam, hogy kerékpáros előzésekor a gépjármű szélességével megegyező oldaltávolságot kell tartani, mert a bringás eleshet, kikerülhet egy kátyút, meglökheti egy erős széllökés stb.

- Emlékeim szerint a jobbra tartási kötelezettség esetén figyelembe kell venni, hogy az úttest jobb széle járható-e. A könyvben nemcsak a kátyúkról, hanem a pocsolyákról is szó volt.)

- Ebben az esetben tehát az egész kocsisor szabálytalan volt.

- Ha záróvonal van az adott útszakaszon, akkor ott nem lehet előzni, kivéve ha ki van téve az "Előzni kötelező" tábla:-)

Azt se hagyhatom szó nélkül, hogy ebben az országban mindössze virtuális kátyúkról beszélni enyhe rosszindulatot feltételez...

Persze már elég rég tanultam KRESZ-t, abban az időben mi még lóvasúttal jártunk:-)

@Professzore: A leírásból nem derül ki egyértelműen, de egy magyar gyártónak van a "pórnépnek" szánt piros-fehér-zöld meze.

@mrzigi: "Inkább boruljon tőle (általa előre gyakoroltan JOBBRA !), mint kacsázzon ki az autósok elé."

Ez így van. Ha már meggondolatlan módon az út szélén ment, vagy túl nagy a kátyú, akkor ez a legjobb. Volt úgy, hogy én is inkább belementem egy kátyúba, mert már nem volt más lehetőségem. De inkább húzódjon beljebb, mert ott biztonságos.

"Kerülni? Ott ahol épp az autós előzne minket?"

Nem jött le neked a lényeg. Ha alapból beljebb közlekedek, akkor jobbról is tudom kerülni az akadályok túlnyomó részét.

"Azaz min 1 méterre bemegy a padkától, meg meglát fedelet..."

...és jobbról kerüli, lásd fent.

"Mi kellene legyen a szabály?"

Szerencsére ezt nem a te feladatod eldönteni.

"Előttem kocsioszlop, ilyenkor szeretek kb. másfél-kétszeres követési távolságot tartani."

Mármint mihez képest?

@kerekkoto: Egy nyomvonalon haladót akkor is szabad előzni, ha előzni tilos tábla van, de persze megfelelő oldaltávval.
Egyébként én fél méterért sem szoktam morogni, már csak azért sem, mert berekednék. :-)

én nap mint nap találkozok ilyen idiótákkal szal ezen meg se lepődök nekem is volt ma ilyen 2 is és mind a kettő 80van és halál közt volt egyiket jól le is dudáltam érdekes utána tudott egyenesen menni padka mellet?!?!?! vigyázni kell az ilyenekkel mert be zuhan a kocsi elé azt meg karcolja a festést rajta.

Ide csak kerékpártól frusztrált emberek írogatnak???

Kezeljük úgy a bringást, mintha egy kibaszott nagy T (gy.k.: "té") betű lenne rajta. Számítani kell rá, hogy nem motoros (tudom, a másik kedvenc), bármikor kacsázhat egyet, orrabukhat egy kátyúban ésatöbbi. Jó nagy ívben kikerüljük és továbbmegyünk. Főleg akkor, ha ilyen fainul ismerjük a(z) (új) kresz-t és van időnk paragrafusokat másolgatni a kommentünkbe. További szép estét....

@Hemü: Igazad van, egyetértünk. Csak nekem sajnos az a tapasztalatom (különösen nőkkel kapcsolatban), hogy ha nem elég az oldaltáv, akkor többre becsülik a záróvonalat, mint a bringást...

@kerekkoto: - Ha záróvonal van az adott útszakaszon, akkor ott nem lehet előzni, kivéve ha ki van téve az "Előzni kötelező" tábla:-)
A kerékpár egy nyomon haladó jármű, még vasúti átjáróban is megelőzheted.

@[mike]: Mindenhol, csak zebra előtt nem, ha jól tudom.

@Adachale: azzal lendülettel küldtem volna vissza a betonra ahogy elkezd velem kiabálni meg csapkodni sőt ha édes anyámat szidja(nem tom a te esetedbe mondta) akkor meg pláne hogy el verem a hülye faszt!

@Hemü:
"Nem jött le neked a lényeg. Ha alapból beljebb közlekedek, akkor jobbról is tudom kerülni az akadályok túlnyomó részét."
És ha nincs hova beljebb, mert a kátyú a padkáig tart? Bekacsázol 1,5 métert az autósok közé? Ha nem tudod milyen mély a pocsolya, akkor tessék szépen leszállni és a járdán eltolni mellette a cangát!

Ismét felhívnám a te és a tiszteletre méltatlan törvényhozó figyelmét, hogy ha a kerékpáros nem tud megállni a csatornafedél vagy kátyú előtt, akkor RELATÍV GYORSHAJTÓ.
Ha nem látja, akkor nem az utat nézte.

Az átkosban sem voltak jobbak az utak (főutak pláne), mégis piszok jó cangás túrákat tettünk ... libasorban, a padkától 20 centin belül, sőt ahol volt a laza útpadkán, nappali és esti tekerés (és volt visszapillantónk, macskaszem dögivel, meg dinamó hajtotta este a lámpákat).

Az viszont sajnálatos, hogy a montik és versenycangák nagy része NEM ALKALMAS a közúti közlekedésre, inkább ebben kellene a törvényhozónak lépnie.
A kontra (pedálfék) hiánya momentán az egyik legnagyobb hiányosság ezeken.
A fékezéssel már rántják is el a kormányt, és több a reagálási idő, egy kézre lazán fogja a kormányt ami borulásveszély ... és még lehetne sorolni.

@Hemü: Lehet, hogy rosszul értelmezem a problémát, de én úgy gondolom, hogy ha nem lehet kellő oldaltávolságot tartani a bringás és a záróvonal között, akkor a szabályok keretei között nem lehet előzni. Vagy rosszul tudom?

@Hemü: "Ha záróvonal van az adott útszakaszon, akkor ott nem lehet előzni" én kérek elnézést de a záróvonal fal vagy mi az isten hogy nem lehet előzni tudom hogy szabálytalan de akkor is ha látom hogy nem jön senki akkor simán ki előzök bármit mert nem fogok utána menni...

@Hemü: jaj bocs ez nem neked ment hanem @kerekkoto:

Érdekes.

Milyen hamar átszaladt a téma azon a ponton, hogy a biciGlisnek semmi keresnivalója nem volt azon az útszakaszon.

@''autónepper.'': Igen, én is ezt szoktam tenni autóval. Csak a történet írója azt sugallta, hogy itt mindenki ártatlan bárány, kivéve a bringást, holott szerintem mindenki bűnös. És ezt akartam alátámasztani.

@kerekkoto: pontosan!! én mindig azt mondom hogy lehet hogy lazábban kezelem a szabályokat a sebesség korlátozásokat vagy kicsit rámenősebb a közlekedési stílusom de azért mindig figyelek a gyalogosokra a biciklivel közlekedőkre igaz hogy túl nagy tér van nekik adva de mindegy sajnos nem mi írjuk a szabályokat.

@Marcellusca: Az ugye termeszetesen a gepjarmuvezetokre is vonatkozik, hogyha Ha nem ismeri a KRESZ-t, ne vegyen részt a forgalomban?

@mrzigi:

>>Már az is tűrhetetlen, hogy a főútra rámegy >>a 40-el döcögő IFA ... de most már a >>kerékpárost is a szembesávba kell előznöm, >>mint az IFÁt?

Nem bazdmeg, előzd nyugottan az IFÁt is sávon belül, remélem mielöbb kiprobálod.

@Marcellusca: "Hogy a fél várost le kell zárni, mert néhány száz ürge éppen felvonulgat (ez az ÖSSZES felvonulgatásra igaz!) és több tízezer szív miatta."

Csak hogy kötözködjek, meg hogy beszélgessünk: nekem még nem volt problémám a felvonulásokkal. A buzitüntetésen kívül, amelyről a hírekben (persze, jó alibi...:) hallottam, hogy az Andrássy úton megy, a többiről nem is tudok. Nem azokon az utakon közlekedem, ahol az átlag, ezzel időt és pénzt spórolok, és kihagyok persze egy csomó élményt is, de azokért meg nem kár...

@''autónepper.'': Én meg nem kezelem lazán a szabályokat. Éppen ezért elvárnám másoktól is, hogy hasonlóan tegyenek.
Adott esetben a biciGlis például ne hajtson fel egy olyan útszakaszra, ahová neki tilos. És máris nincs poszt.

Sajnos elvárásaimmal szemben a közlekedők olyan 60- 70%a szarik a szabályokra, ezért én is óvatos vagyok. Az ilyen, országúton kerekző donorjelölteket én is akkora oldaltávolsággal előzöm, amekkorával lehet. Csak sajnos nem lehetsz mindog eléggé óvatos, előbb- utóbb nem menekülhetsz előlük.

@M. Péter: Természetesen. Erről ugye- biciGlisekkel ellentétben- vizsgázniuk is kötelező. Irónia ON(Már akinek ugye...)Irónia OFF

@"streetfighter": "hadd ragadjam meg az alkalmat, hogy egy nagyon veszélyes (fél éve történt ott halálest) helyről szóljak a drótszamarasokhoz.
A helyszín:http://www.norc.hu/street-view/"

Elegáns, egyszersmind határozott megfenyegetése ez a város összes biciklistájának. A fenti linkre ugyanis nem jön be konkrét cím, hanem a várostérkép... Brilliáns...;)

@Tanácstalan: ja ja . . .

A Critical Mass helyes fordítása egyébként: "Igényes Mise". Ezek általában nagyobb ünnepeken vannak, és az a lényegük, hogy a sok pap egyszerre emeli a feje fölé a szentostyát. Mindez fedett helyeken, ún. templomokban történik. Újabban egyesek - akiknek nincs ki a négy kerekük - elferdítették ezt a régi szokást, és az UTCÁN(!!!) próbálják utánozni az eseményt, s mivel laikusok, és nem felszentelt papok, ezért egy biciklit emelnek a fejük fölé.

Csúf példája ez a szélsőséges liberizmus okozta urbanista szekuralizációnak!

Pffff
poszttoló nem vette észre, hogy körforgalom volt, utána pár km-ig még a bringásnak van előnye
Ugorgyunk!

@Amon-Re:
"Nem bazdmeg, előzd nyugottan az IFÁt is sávon belül"
Hát te meg hogy beszélsz? Ezzel a mocskos szájjal csókolod anyádat?

Amúgy megnéznélek milyen fejjel mennél 1 órán át a sáv közepén 10 kmhval tekerő cangás mögött, amikor a folyamatos szembesáv miatt előzni lehetetlen ...
Az óra elteltével te lennél aki leghangosabban üvölt, hogy KOTRÓDJ AZ ÚT SZÉLÉRE MOCSKOS CANGÁS !

@Utó Pista: "A maradék 360 napon az autósok miatt élhetetlen a város, mert a hitelre vett autója nélkül nem érzi magát embernek és a vécére is autóval megy."

Már többször elgondolkoztam az USA bumper stickerek mintájára egy magyar matrica bevezetésén: "Dudálj, ha frankhiteled van!", vagy "MA nyomjad neki, mert holnap viszi a végrehajtó!"
:)

azért biztos hogy nem volt ott kátyú?

@mrzigi: Ilyen hanyszor fordul elo veled egy evben?

Nincs mese, ha a komment- és a klikkvadászat megkezdődik...

Az volt már, hogy a kerékpárosok nem fizetnek adót? :P

@Perillustris: meg nem. de telifingjak a varost! :)

@Tanácstalan: biciKli

@Hemü: igen, elnézést. Ott valóban nem.

@Tanácstalan:
"Az útszakaszon előzni tilos, és az útszakaszra kerékpárral, segédmotorral és mezőgazdasági munkagéppel behajtani tilos."
csak egy kerdes, ez valoban ki van tablazva?
nem tudom csak kerdezem

Én ugyan erősen biciklispárti vagyok, de ez a példány egy erősen beivott/betépett baromállat lehetett, akinek talán hasznára szolgált volna (ki tudja, még a közösségnek is?) harag nélkül pedagógiailag eltörni a karját vagy a lábát.

@Adachale: Azt, hogy Andrássyn, azt úgy írjuk, hogy Andrássyn

Egyébiránt biciklivel közlekedő lévén tanúsíthatom, hogy ami az autós szemében fiktív kátyúnak tűnik (értsd, a bömössel átgázolva rajta talán még csekély rengést sem érez), az a kerékpáros nyomoronc számára akár életveszélyes nyaktörő is lehet. És ezt olyan emberként mondom, aki határtalan gyáva lévén sohasem száguldozik a biciklivel, csak úgy megyeget békén.

@[mike]: nem, hanem úgy, ahogy az anyanyelvi beszélőnek tetszik.

Terminátor volt a csákó: elő szövet fém vázon...
sorsa is hasonló kell legyen

@Rock me Amadeus: "20 centi? Sok!" -Nekem a nejed nem ezt mondta...

nem tudjuk, hogy a bringás miért vágott be középre. ezer oka lehetett, az autós ezt soha nem fogja kitalálni. sajnos a bicikli egy viszonylag kiszámíthatatlan mozgású jármű. amelyik autós ezzel nincs tisztában - és nem készül fel erre előre - annak nincs helye a forgalomban.
ha tényleg tilos ott biciklizni, akkor nagy fekete pont a biciklisnek is.
persze az autós teljesen természetesnek veszi, hogy ráfekszik a dudára - ami persze szintén teljesen szabálytalan. de ő is csak olyan, mint a közlekedők jelentős része. csak a másik szabálytalansága zavarja, a sajátja eszébe sem jut.

egyébként félelmetes, hogy mennyi frusztrált, agresszív, önbíráskodni akaró ember irogat ide (köztük a posztoló is). nagyon nagy bajban van ez a társadalom, ha ez reprezentatív.

@Tanácstalan: "Én meg nem kezelem lazán a szabályokat. Éppen ezért elvárnám másoktól is, hogy hasonlóan tegyenek.
Adott esetben a biciGlis például ne hajtson fel egy olyan útszakaszra, ahová neki tilos. És máris nincs poszt.

Sajnos elvárásaimmal szemben a közlekedők olyan 60- 70%a szarik a szabályokra, ezért én is óvatos vagyok"

Ez kissé utópisztikus duma. Követhetetlen szabályrendszerünk van, tehát nem tudsz szabálykövető lenni. A kitáblázás kritikán aluli, sok táblát nem látni, mert az irodában eldőlt, hová kell tenni, az életben meg ha oda teszik, nem látszik, csak ha elhagytad...de oda teszik, mert az irodában ez már eldőlt...máshol meg annyi tábla van az oszlopon, hogy segédoszlopot kell rászerelni...mire értelmezed a 22 táblát, az egymásra gyakorolt hatásukat, már a várost is elhagytad...és akkor még nem beszéltünk arról, hogy a divatbicajozáshoz más országban aszfaltoznak, nálunk a meglévő, sokszor a hagyományos közlekedéshez is keskeny sávra festenek egy sárga csíkot és kész. Nem életszerű...az élet ezt igazolja. De a magya mentalitás olyan, hogy le van szarva, hogy nem életszerű, szabál az szabál, majd a rendőr, kzterületfelügyelő büntet! Mi az, hogy nem tudod a lehetetlent véghezvinni?! :) Ezért van a sok szabálytalan dolog.

meg mindig varom, hogy ide temyleg tilos bringaval behajtanim vagy sem?
ha tilos, nincs mirol beszelni
ha nem, akkor azert van

Azér azt megjegyezném hogy kb a zöld jel meg a Megyeri híd közt félúton a semmiben ér véget a 2-es úttal párhuzamos bicikliút amin eljutnál Dunakeszire ;)

"Piros-fehér-zöld (vizszíntesen csíkozott felsőt viselt..."

Ez úgy lett volna ütős poén, hogy betiltott gárdapólót viselt.

amúgy meg autósok kapjatok már észhez olyan technológiát használtok ami még anyátoknak és gyerekeiteknek is rákot okozhat, stb

...és ezután a bringások miatt pampogtok??

kibaszott agyatlan őrültek...

@halaloszto: Mire is hívta fel a figyelmet? Ha ott volt a "lassú járművekkel behajtani tilos" akkor mit is keresett ott?

Miért nem csináltál belőle kritikus masszát?!?

@sprenczl:

:D

Azért az tetszik, hogy megmagyarázzátok, hogy nektek miért nem kell (lehetetlen) betartani a KRESZ-t, de a bringástól elvárjátok. :)
(Persze, ha tényleg tilos oda behajtani, akkor egyértelműen a bicajos volt a fasz.)

"Életmentő intézkedés volt ezt a szoros jobbratartási szabályt eltörölni."

Marhaság. Ha kátyú van az út szélén, eddig is kikerülték a bringások, akkor meg mi a bánatos istennyiláért kell játszótérnek odaadni az egész sávot? Mondjuk ha előttem csalinkázik a sáv közepén, mikor mehetne nyugodtan a szélén is, én ledudálom a francba...

Én is elég gyakran járok arra./autóval és bringával is/ Nem tudom miért,de úgy tűnik,hogy az valami bringás Bermuda háromszög,mert a nyáron nekem is volt egy élményem ott. A piros lámpa ellenére baromi nyugodtan tekert át a figura az úton/nem is tudom,talán 2x3 sáv?/.Mikor rádudáltam,akkor csak idiótán vigyorgott ránk. Szívesen kivettem volna a bringatartót a csomagtartóból és azzal vágtam volna orrba.

Az alapoknál van a hiba, kutya-macska barátságot idióta rendszabályokkal turbózzák ostoba hivatsalnokok. Tudomásul kell venni, hogy már nem a bringás menekül, hanem az autós a gyökér bringás elől. (Hangsúly a GYÖKÉREN van, mert sok-sok normál /is bringázik).
Ha esetleg itt ezt olvassa az a barombringás, aki hétfőn délelőtt a Nyugati téren haladás közben jobbról elém vágva előzött, azért nem csaptam el, mert állati jók a reflexeim, de ő a dudára kinyújtott jobb karjának kinyújtott középső ujjával reagált, akkor tudjon róla, hogy mostantól keresem, tehát a digós frizuráját minimum változtassa meg, mert messziről felismerni, én pedig fellököm, mint a szepegombát.

@sturmo: Te is használod, ha nem is közvetlenül. Vagy azt a kenyeret amit te megeszel bringával viszik ki a boltba? Eszméletlen demagógia a szöveged. Te is része vgy a társadalomnak, közvetve vagy közvetlenül a te létezésed is millió olyan dolgot indukál, ami káros a környezetre, és leendő utódainkra nézve.

@zulu: Kicsit talán túlzás, de annyiból nem demagóg, hogy kenyeret te is veszel, csak még pluszban füstölsz is. :)
Bár engem ez a dolog kevésbé izgat, én azért bicajozom, mert szeretek. :)

@jelentéktelen alak: Én az M3-ason robogóst kerültem ki. 80-al nyomult a külső sávban...

Na az ilyen barmokat a saját vázukkal kéne agyonverni a helyszinen.

Amúgy meg sajnos több probléma is van.
Az egyik, hogy sávon belül ideális kerülni, egy forgalmas útvonalon nem normális dolog ha egy egész kocsisor alakul ki egy kerékpáros miatt.
A sok közül a másik, hogy az utak széle ugye olyan amilyen, gyakran lehetetlen a szélén közlekedni kerékpárral, vagy kínszenvedés.
A harmadik legyen mondjuk a vezetési intelligencia teljes hiánya mindkét oldalon.
Nagyon le van maradva ez az ország, minden téren.
Az egy dolog, hogy jobbról elcsorog az ember kocsisor mellett ha van hely, de kereszteződésnél _számítani kell_ a jobbra kanyarodóra, pláne, hogy az a tükörben vajmik evéssé látja a hipp-hopp feltűnő kerékpárost.
Egyszerűen figyelni kell ennyi az egész.
Álltunk már mi is föl az araszoló sroban teherautóval járdára úgy, hogy kint volt az index, és az össze vissza cikázó bringás bejött jobbra és majdnem koppant. Egy hajti pajti gyerek volt, úgy elküldött minket anyánkba, hogy csak lestem. Persze mire kiugrottam nem volt sehol.

@Intizar:
"Andrássy-in" jogos a 10 pont. Ma reggel visszaolvasva nekem is kikerekedett a szemem....

@Silent Bob: Majd megnézem a mostani környezettudatos bringásokat, amikor lesz két-három kisgyerekük, hogy akkor is bringával fog-e vonulni a család a körúti csúcsforgalomban. Én is bringáztam 25 évig, de eljött az a pont, amikor beláttam, nem tud a családom autó nélkül boldogulni. Szóval ne tessék annyira elítélni az autóst azért, mert füstöl. Nyilván nem azért jár autóval, hogy füstöljön. Mondhatnám én is, hogy járjatok gyalog, mert egy bringa elkészítése ekkora meg akkora környezetterhelést jelent. Ennek nincs értelme.

@ügyfélszolgálatos: Én láttam már az M0-on is kerékpárost. Szerintem azt sem tudta hol van, úgy el volt szállva.

Amúgy továbbra is fenntartom, hogy kerékpárral az jár, aki valamiért alkalmatlan komolyabb jármű vezetésére.

@Mityu: Te is egy színes egyéniség vagy...végül is a szürke is egy szín.

@zulu: Szánalmas is vagy. Igazi példakép lehetsz. Más családok tudnak autó nélkül boldogulni.

A hócipőm tele van azzal, hogy ilyen idióták miatt ítélnek el engem aki szintén kerekezem.

@min: Ja akiknek nincs rá pénzük.

"Az útszakaszon előzni tilos, és az útszakaszra kerékpárral, segédmotorral és mezőgazdasági munkagéppel behajtani tilos."

Ennyi...

Mit csodálkozol? Amikor egyirányú bicikliúton "szembeoldalról" bekarikáznak eléd, rájuk dudálsz, még te vagy a fasz, azt sem tudják, mi van.

Biciklisek, Magyarország, XXI. század.

@newtehen: Én kerülöm az M0-ást ha lehet. Halálút. Egyébként nem vagyok meglepve mert ma reggel egy biciklist láttam a Lágymányosi hídon a belső sávban.

Velem pénteken este történt is megérne egy posztot. Kb fél10, szakadó eső, Környe-Tatabánya közötti szakasz. Haladok az autóval kb 80Km/h-val. Nem sietek. Egyszer csak a vak sötétségből egy bringás vág ki elém. Lámpa, prizma, láthatósági mellény nuku. Satufék hogy ne gázoljam halálra. Kb 2szer megpördültem. Mázli, hogy nem a vasúti síneken vagy a szemközti partfalba csapódtam. A mögöttem lévő 3 autó megáll pattannak ki hogy minden okés? A bringás totál részeg. Lesett mint a kiszántott egér. Vele üvöltöttek majd megvonta a vállát tovább kerekezett.

Egyszer én is láttam egy részeget. Igaz, nem írtam róla.

Az ilyen poszt miért itt van és miért nem feljelentésként a rendőrségnél?

Kezd nekem is tele lenni a hócipőm az állatokkal, akik azt hiszik, nekik minent szabad. Legyen az autós, bicikli, motoros, gyalogos, tökmindegy.
Bringásokra csak azért vagyok kiélezve, mert rühellem, amikor fél-egy méterrel az út mellett ott van a bringaút, ők meg kint kerekeznek a külső sávban (jó esetben). 6-os bevezetőn ez rendszeres, legszívesebben felképelném. Kedvencem szitén, amikor ezt a Lágymányosi-,Petőfi- akármelyik hídon, főút (ld 6-os) kellős közepén teszik meg. Könyörgöm, nekik építeték, az én adómból is!
A poszthoz meg csak annyit, hogy ott aztán tényleg semmi keresnvalója, én vagyhívtam volna a 107-et (forgalom indokolatlan akadályoztatása - ha létezik még ilyen, mer' ugye ez is baromi balesetveszélyes), vagy csak simán kapott volna egyet jobbról, egyet balról (de az meg azért nem jó, mert akkor meg engem jelent fel az állatja...)
MOST lehet engem is lehülyézni..

Üllői útra szerettem volna kijutni.
Már majdnem a kereszteződéshez értem - kb. 20-al mehettem -, amikor az Üllői útról egy állat biciklis ugyanazzal a slunggal betekert abba az utcába, ahonnan én éppen ki akartam volna jönni. Majdnem rákenődött a szélvédőre, anyáztam neki ezerrel, ez meg le se szarta, se egy bocs, vagy valami, a két másodperces sokk után szépen eltekert.

Ezen a héten meg délután 5 körül járhatott az idő, két biciklis előttem, stílusosan két piros lámpa is egymástól 30 méterre, az egyik mindkettőn áttekert, a másiknak volt annyi esze, hogy a Lurdy ház felől meginduló forgalmat megvárja.

Sokszor olvasom, hogy a biciklisek azzal védekeznek, hogy hát mennyi hülye autós is van, hát én kérek elnézést, de én olyan büdös, paraszt béemvés állatot még nem láttam,. amelyik csúcsforgalomba két(!!!) full piros lámpán átmegy.

1. Ahol előzni tilos, ott miért előzöl?
2. Ha mégis "előzöl", akkor miért "kerülöd"?
3. KRESZt ismerede-e, kerékpárost hogy előzöl(jan 1. óta)?

@kerekkoto:

Az egynyomon haladó járművet meg lehet előzni záróvonallal elátott utvonalon, akkor, ha az biztonságosan, a záróvonal érintése nélkül megtehető (pragrafust had ne írjak, de ha kell akkor megadom).

@otirt: Csak nem gondolod, hogy egy biciklis ismeri majd a KRESZ-t? Max. csak azt a részét, ami számára előjogokat biztosít. No de a kötelezettségeit? Ugyan már...

bicklist kb 1 méter oldaltávolságot tartva kell kikerülni. autósok hajlamosak arra, hogy (saját vezetési képességüket villogtatva) a tükörrel súrolják a bringás könyökét.

ez ellen a bringás úgy védekezhet, hogy nagy oldaltávra kényszeríti az autóst -- akár ijesztgetéssel.

persze, ezen a szakaszon nem véletlenül tilos biciklizni (nincs elég hely szabályos kikerülésre, ha van szembejövő forgalom).

Ne védjünk már meg egy ön- és közveszélyes idiótát. Olyan helyen alakult ki a szituáció, ahol a biciklisnek nem is szabadott volna előfordulnia. Legközelebb ha autópályán karikázik össze-vissza egy idióta, és a sűrű forgalom miatt nem lehet kikerülni, akkor is az autósok lesznek az idióták?

@Mészáros Laci: Aki ijesztegetni akar menjen a Vidámparkba az Elvarázsolt kastályba kelléknek, a forgalomban nincs helye.

Hol jön képbe, hogy szivárványos vagy rózsaszín felsőt viselt-e? Az előzés szabályait meg be kell tartani, még ha csak egy kerékpárost előzünk, akkor is, például azt hogy az ő sávja az övé, ha igénybe akarja venni, hiába lehet egy nyomon haladót a saját sávjában előzni, nem kötelező.

@Mészáros Laci: megszüntették a szoros jobbratartást. A járműveknek számítani kell arra, hogy a kerékpáros az egész sávban közlekedik, tehát a sáv elhagyásával lehet előzni.
Ettől függetlenül ahol tilos, ott tilos(bár ez a posztban nincs leírva), és cikkcakkozni is elég felelőtlen dolog.

@Mészáros Laci: Lol, ijesztgetés. Na akkor nézzük meg a KRESZT, hol van ilyen megengedve:)

Tipikus biciklis. Eszed semmi.

segítek a bringásoknak, mert tudom, hogy én gyorsabban autózhatok, ha ők nem autóba ülnek.

segítek addig, amíg szabályosan közlekednek.

de azt is tudom, hogy zárt kaszni nélkül 2m-ről a dudát bizony nagyon-nagyon kellemetlen hallgatni. főleg szaggatva, vagy hosszan. tehát azt is tudom mit tegyek az ilyen esetekben.

@Mészáros Laci: bocs de a kerékpárost előzni szokták, nem kikerülni. Az előzési szabályok betartásával.

80-85 km/h sebességgel haladtam. Előttem kocsioszlop, ilyenkor szeretek kb. másfél-kétszeres követési távolságot tartani.
*** Igen helyes dolog, hogy fokozottan ügyelsz ilyen helyzetben a követési távolság betartására.
Az útszakaszon előzni tilos, és az útszakaszra kerékpárral, segédmotorral és mezőgazdasági munkagéppel behajtani tilos. Egyszercsak arra leszek figyelmes, hogy picit furán mozog előttem a kocsioszlop, mintha finoman kerülnének valamit, ezért elkezdek fokozottan figyelni.
*** Nagyon ügyes vagy!

Majd az előttem hajtó kocsit látom, hogy kerékpárost előz. A következő pillanatban a kerékpáros (aki úgy 30, jóindulattal 35 km/h tempóval haladhatott) komolyabb körülnézés nélkül kivágódik a sáv közepébe. Intenzív fékezés, és kerülném, de jönnek szemből, így inkább mégse. Kb 30-ra fékeztem, és duda, hála Istennek hátulról sem szálltak belém.
*** (Jó kondiban volt, ha ilyen gyorsan tudott tekerni.) Mondjuk, nem lehet eléggé elítélni a kerékpárost, hogy a kresz be nem tartásával akadályozta a forgalmat – azt pedig nem szabad.
Mivel az imént írtad, hogy növelted a követési távolságot, és fokozottan figyeltél, nem értem, miért lepett meg a kerékpáros manővere.
Szerintem előzni akartad és nem kikerülni.

Az, hogy először rádudáltál, helyes, mert úgy ítélted meg, hogy a balesetveszély van, s erre felhívod a bicajos figyelmét.

Ezek után, ahogy elfogytak szemből az autók, leelőztem a kerékpárost (és közben folyamatosan dudáltam, jelezve, hogy ön- és közveszélyes). Miközben elhaladtam mellette (nem mai a kocsi, szívódízel, így viszonylag lassan gyorsul), a szemébe nézek, hátha bocsánatot kér, de ehelyett kajánul a képembe vigyorog... Piros-fehér-zöld (vizszíntesen csíkozott felsőt viselt...
Az a tény, hogy folyamatosan dudáltál, miközben megelőzted, ékesen bizonyítja, hogy te feleslegesen indulatba jöttél, és nem viselkedtél udvariasan. Vagy esetleg egy népnevelő lennél, akinek a közlekedési morál javítása a feladata, ilyen eszközökkel?
Nem tudom minek leckét adni másoknak, a közlekedés alapelveiről.
Előzd meg, és haladj tova. Ja, és ne idegeskedj!

@zulu: Nekem megvan a két gyerek, de miért vinném be őket akár bringával, akár autóval a körúti csúcsforgalomba? Normális dolog? Mindkét gyerek sétál reggel és délután 10-10 percet az iskoláig, óvodáig tűrhető levegőn. Nekem muszáj szívnom, mert én meg az ügyfél a Duna különböző oldalán vagyunk és autóval kétszer annyi idő átjutni a hídon mint bringával.
Egyébként meg örüljetek a részeg bringásnak, ha nem tudna bringázni a csóri, akkor autózna :-)

@kilobike: tudod mit jelent a szoros jobbratartás? Azt, hogy közvetlenül az útpatkához simulva mész.

Ugyanúgy jobbratartási kötelezettséged van, csak éppen nem szoros, ami annyit tesz, hogy még mindig nem csinálhatod meg azt, hogy a sáv közepén tekersz.

Ennyit erről.

@kismajom2:

Az előzési szándék - lakott területen kívül - hangjelzéssel is jelezhető. Természetesen a sávelhagyáshoz ekkor is kötelező az irányjelző. (Amennyiben szükséges megadom a paragrafus hivatkozást is).

@Gazember Géza: "Az a tény, hogy folyamatosan dudáltál, miközben megelőzted, ékesen bizonyítja, hogy te feleslegesen indulatba jöttél, és nem viselkedtél udvariasan."

Nem. Balesetveszélyre hívta fel a biciklis figyelmét.

@kilobike: A KRESZ kimondja, hogy az egy nyomon haladó járművet sávon belül lehet előzni. Pont. A Többi melléduma.

@newtehen: "Jobbra tartás: a módosítással megszűnik a kerékpárosok kötelező „szorosan jobbra tartása”, és „jobbra tartás”-ra módosul. Ennek indoka különösen az út szélén parkoló autók jelentette veszély, és a kerékpáros láthatósága." www.csaladinet.hu/hirek/szabadido/vegyes_horoszkop_erdekessegek/13724/uj_elemek_a_kresz-ben_-_a_kerekparosok_elonyere

Nem ismerem az említett útszakaszt, de GE-ben megnéztem, aki itt bringázik az nem normális. (Valóban tilos, visszaolvastam).

@Gazember Géza: igen, népnevelő, ugyanis ő is az úttesten közlekedik és egy ilyen fasz biciklis az ő életét is veszélyezteti, engedd már meg neki,hogy egy kicsit neveljen.

@kilobike: Én nem látom sem a jobbra tartás megszűnését, sem a sávon belüli előzés lehetőségének visszavonását... Hm...

@newtehen: szoros jobbratartásról van szó. Ugyanaz a jobbratartás vonatkozik a kerékpárosra, mint bármely más járműre.

@kilobike: Ehhez nincs több hozzáfűznivalóm.

@Gazember Géza:

Egy jó kerékpárral simán, kényelmes tempóban tartható a 30km/h. Az más kérdés, hogy a kerékpárokra 20km/h-s sebesség korlátozás érvényes.

@newtehen: tényleg nehéz lehet:-)
A kerékpáros előfordulhat(számítani lehet rá) a SÁV közepén. Nem az ÚT közepén!

@otirt: Kerékpárúton. Közúton (ahol a KRESZ engedi) 50km/h.

@kilobike: Előfordulhat. Sőt, előfordulhat, hogy át megy a piroson, vagy a járdán száguldozik, esetleg a zebrán villan át előtted úgy 30-al, vagy egyirányú utcán jön szembe. Nekik ugyanis mindent szabad. Legalább is szerintük.
Csak két adalék:
70-es táblánál 20-al kacsázni a sáv közepén minimum a forgalom akadályozása, ami ha jól sejtem minimum szabálysértés.
Az "ijesztgetés" minimum a forgalom veszélyeztetése.

Mivel az említett szakaszon az útminőség sem indokolja, és a parkoló autók miatt sem kell oldaltávot tartani a kerékpárosunknak igenis kötelessége az út jobb szélére húzódva közlekedni.
Arról nem is beszélve, hogy a KRESZ szerint hogy kellene viselkedni az előzött járműnek az előzővel szemben. Úgy biztos nem, hogy kivág elé....

@kilobike:

Igazad van, ezt kihagytam.

Akkor a sávon belül előzésről...
Vasárnap 3,5 éves fiammal a hátam mögött haladtunk a XI-ben, Kosztolányi-Móricz irányban.
Aki nem ismeri: buszsáv, forgalmi sáv, kőcicik, villamospálya.
Tekerek szépen (~30-35) a forgalmis sáv szélén, úgy, hogy ne lógjak a buszsávba, mert a lámpa 100 m-re van és pirosra váltott és addig már nem kell itt senkinek senkit megelőzni (felesleges is lenne, mert szinte odaérek, mire befejezné). Erre csak megelőz egy nő, de centikre, mivel szándékosan nem hagytam sok helyet. Lámpánál balról mellé, ablak helyesen lehúzódik. Mondom neki szép udvariasan, hogy tessék kicsit komolyabb oldaltávolságot tartani. Erre azt mondja, hogy én meg nem ismerem a KRESZ-t, a buszsávban kellene mennem. Úristen, ráadásul gyerekkel, micsoda felelőtlenség.
És még próbálkoztam, de nem hagyta magát meggyőzni...
Legközelebb ilyen esetben sáv közepén fogok menni, bocs. Nem rosszindulatból, hanem mert sokan, akik autót vezetnek, nem tudják felmérni ezekben a helyzetekben, hogy tökéletesen felesleges megelőzni a bringást. Ami nem lenne baj, de akkora helyen is erőltetik a sávon belüli előzést, ahol az nem való.
Mert nem a jobbra tartás módosítása a veszélyes, hanem a sávon belül előzés engedélyezése. (Eddig is megelőzte mindenki, csak eddig legalább óvatosan, most elmúlt az a kontroll, hogy ha elcsapom, én leszek a hibás és ettől sajnos tömegessé vált a centizgetés.)

Viszatérve a nénire: sok kommentet szerintem ő írt különféle álneveken...

Van jogosítványom, szabályosan igyekszem közlekedni kocsival, bringával és gyalog is. Szeretném, ha a jogsi megtartásához rendszeresen vizsgázni kellene KRESZ-ből.

@min: Sőt, villanyáram és vezetékes víz nélkül is. Idoóta.

@otirt: Egész pontosan:

„da) lakott területen kívül kerékpárral, ha a kerékpárt hajtó
kerékpáros fejvédő sisakot visel és utast nem szállít 50 km/óra,
db) lakott területen kívül kerékpárral, ha a kerékpárt hajtó
kerékpáros fejvédő sisakot nem visel 40 km/óra,

d/2) a kerékpárúton közlekedő járművel 30 km/óra,

d/3) a gyalog- és kerékpárúton közlekedő járművel 20 km/óra,”

@Mészáros Laci: Nézzél már utána a kreszben az akadályozás fogalmának.

@kilobike: Lakott területen kívül, sisakban.
(ja, és előír még egy csomó kiegészítőt, lámpát, macskaszemet, láthatósági mellényt is, ezeket se feledjük)

@newtehen: amikről itt írsz, az mind szabálytalan,természetesen nem erről beszélek.
Csúsztatás. Árnyékboksz.
Ha megy előtted egy kerékpáros, nem mehetsz el mellette 3 centivel, akkor sem, ha ehhez NEM kell elhagynod a sávodat. Ergo: számítanod kell arra, hogy megjelenik a SÁV közepén.Ehhez mérten kell előzni.

@Spikk: "Erre csak megelőz egy nő, de centikre, mivel szándékosan nem hagytam sok helyet. "
Itt a lényeg.
Érdekes, amikor egy biciklis félrészegen centizgeti a több százezres fényezésem az ok, de ha valaki őket előzi meg, az már nem.

Amúgy gyerekkel az autók között kerekezni úgy, hogy feltételezed magadról, hogy gondot okoz az egyenesen haladás minimum felelőtlenség. (vagy akkor miért gond, hogy nem HAGYTÁL sok helyet?)

némelyik bringás nem képes felfogni, hogy az autókban -általában- több a vas, mint benne.
eleve hátrányban vannak védtelenségükkel az autósokkal szemben.
nem hiszem, hogy egy autós figyelmeztetése/megnevelése esetleg megérné, hogy megdöglik.

bringázás közben annál a kereszteződésnél is lassítok és szétnézek, ahol elsőbbségem van, és ahol szükséges, lemondok az elsőbbségemről. esetleg kurvaéletezek egyet, de az életem többet ér az elsőbbségemnél.

vallom, hogy a bringaút a bringásoké, és nem (csak)a kocabringásoké.
de ha már az úttesten megy (mert éppen oda nem építettek bringautat - sok ilyen van ám), akkor a KRESZ rá is ugyanúgy vonatkozik, mint az autósokra.
Ha nem ismeri a KRESZt, akkor meg simán csak ne menjen az úttesten. Innentől leszarom, hogy hol megy. elvégre bringázni nem kötelező.

a bringásfutár meg egy külön állatfajta, általában a bringások szégyene.

@newtehen: amennyiben tényleg érdekel, tessék:
http://www.khem.gov.hu/…20091126.doc
Csak tessék rendesen szövegérteni.:-)

Hogy mit keresett ott a... Emlékeim szerint éppen ott történik meg, hogy se szó, se beszéd elfogy a bringaút. kicsit még azt hiszed, hogy mindjárt folytatódik, de hamar rádöbbensz, hogy még egy járda sincs. NO és akor nem tudsz mit tenni, tábla ide, tábla oda: kimész az útra. Komolyan valaki azt hiszi, hogy ilyen esetben a bringás fogja magát és duzzogva visszateker Budapestre, hogy hazavonatozzon bringástul mondjuk Dunakeszire? Vagy esetleg hirtelen balkanyarral lehajt a dzsindzsásba, hogy a töltésen menjen tovább? Röhely.

Mindazonáltal tényleg száradjon el az ilyen biciklis, aki csak cikkcakban képes haladni.

@zulu: Ezzel nincs semmi probléma, de esetleg ti is tekinthetnétek úgy a bringásokat, mint olyan pofák, akik miatt a gyerekednek egyel kevesebb autó füstjét kell szívni, nem valami sötétzöld hippi hülyegyerekeknek.

Egész nyugodtan átmehettél volna a mocskon! Kíváncsi lennék, hogy vigyorgott volna szétloccsant aggyal?
Én, már sokszor elterveztem, hogy átmegyek rajtuk,és a nyakán megállok. Nem sokáig, 3-4 percre.
Phadjon meg mind, aholvan !

@Silent Bob:
Figyu: ha anyád nem nyom ki erre a világra, tekinthetnénk rád úgy, hogy egy degeneráltal kevesebb!

@-gyaloggalopp-: röheJ

@georg 48: Tudnám, hogy az ilyenek miért szaladgálnak szabadon. :)

@Tanácstalan: Jajjj, ez olyan kis részlet kérdés, hogy említésre sem méltó. :)
Úgyhogy ne kekeckeggyé! :D

@Marcellusca:

Őszintén, nem tökmindegy? :D Kár is posztot írni, elég lenne annyi, hogy "BICIKLI".
Azt' jóvan, indulhat a 600 hozzászólás. :)

@Silent Bob: :D

@newtehen: A többszázezres fényezésedet szembeállítani egy ember életével, minimum furcsa értékrendre vall.
És miért gondolod, hogy minden biciklis alapból félrészeg?

@kismajom2: tudtommal a dudát a balesetek megelőzésére találták ki. Hadd tudják a mögöttem jövők, hogy öngyilkosjelölttel van dolguk.
Szóval szerény véleményem szerint a duda használata szabályos volt.

@kilobike:
1. sávon belül egy nyomon haladó járművet akkor is szabad. Amikor előztem, akkor sem mentem át a szembesávba, de közvetlenül a záróvonal mellett voltam, amit szembeforgalom mellett nem tettem meg.
2. ami a kikerülést illeti, ott a köznyelvet használtam, nem a KRESZ-terminológiát. Utóbbi szerint előztem.
3. ismerem. KRESZT ismered-e, kerékpárral behajtani tilos jelzés?

@kilobike: millió és egy sztorit tudnék neked mesélni, mikor motorral vagyok, ugyanezt csinálják. Főleg szűkebb kanyarokban, meg alagutakban érdekes, mikor a szemből jövő bringást előzi az autó. Az se zavarja, hogy a belső nyomon megyek, simán kivág. Persze van, aki inkább feszült lesz és már messziről heves mutogatásba kezd, hogy én miért nem takarodok le jobbra, mikor ő előtte egy bringás van és meg akarja előzni. Hátulról detto. Ha 50-nel megyek, akkor az a baj (húzzak előle, mert motor), ha meg 80-nal, akkor az a baj. Ha megszokod, akkor inkább fárasztóak ezek a helyzetek, mintsem idegesítőek.

@Gazember Géza: erre válaszoltam. Felhívtam a kocsisorban mögöttem közlekedők figyelmét, hogy őrülttel van dolguk.

@newtehen: Nem az a baj, hogy megelőz valaki.
Előzőleg a buszsáv és a forgalmi sáv között haladtam, hogy hadd menjenek. A baj az, hogy amikor beljebb húzódom, hogy a) ne lógjak a buszsávba, amit eddig szabálytalanul megtettem, épp azért hogy haladhassanak b) feleslegesen viszont már ne előzzenek meg többen, mert mindjárt a piros lámpánál vagyunk és ekkor fogja és lecentiz. És nem azért, mert hirtelen elé vágtam és már csak megelőzni maradt ideje.

Azt nem akarod sajnos megérteni, hogy ha én (bármilyen okból, akár ha picsa részeg vagyok is) olyan távolságra megyek a sáv szélétől, hogy nem lehet kellő oldaltávolságot tartani, akkor nincs előzés. Tilos. Ennyi. Szabad utálni, de elütni, önbíráskodni azt tilos.
Mi ezen a nehéz?

Ezért baj, hogy megengedték a sávon belüli előzést, mert most a sok wannabe Fittipaldi azt hiszi, hogy a lényeg, hogy a sávban elférjen, az meg csak mellékes, hogy tartson oldaltávolságot (hiába van a KRESZ-ben is benne a sávon belüli előzésnél is, mint annak feltétele).
Ja és e mellet az egészet sok hölgy és úr úgy érti, hogy a bringást akkor is kötelező megelőzni, ha pl. nem férnek be elé, ez megint jó móka, amikor odajön mellém és megyünk egymás mellett 10-20 centire mondjuk 35-tel. Ha meg bekopognék az ablakon, akkor hisztizne.

Azt meg idézd már kérlek, hogy hol írtam olyat, hogy ne tudnék egyenesen haladni! Kösz.

@dzsaszper: Persze, de fél órán át folyamatosan csak agyatlan véglények nyomják. ;)

hülye olasz rosszul vette fel a pólót... :)

@kilobike: ahova tilos bicajjal behajtani, ott is?

@Spikk: az egész nem volt több 20 másodpercnél.@-gyaloggalopp-: ott felvezet a bringaút az M0-ra. Káposztásmegyeren és Dunakeszi-alsón keresztül lehet haladni, vagy az M0 mellett el, át az Auchanon, és akkor már csaj egy rövid tilos szakasz marad, amit vagy a közeli földúton teszel meg vagy esőben tolhatod is.

ididóta, ő este nyolckor cakkra látta, hogy ott nincs kátyú. utána meg folyamatos dudaszóval akarja bocsánatkérésre bírni a delikvenst. miért is zárták be a lipótot?

@dzsaszper: nem az autóútra vezet fel, hanem a Megyeri hídon visz át Budára.

Aki meg Dunakeszi/Göd irányába bicajjal akar menni, az jobb, ha nem a 2-esen halad Dunakesziig, mert nem véletlenül tilos

Az ezzel kapcsolatos panaszokat Dunakeszi és Újpest önkormányzatainak tessék célozni...

ezzel tisztába lennék. De ha valaki kerékpározni tilosban kerékpározik, annak a helyében inkább választanám a kátyút, a padkát, még az árkot is, mintsem folyamatos kocsioszlop esetében a sáv közepét...

@dzsaszper: Bőven elég egy másodpercig nyomni a dudát. A többi már csak idegesítő és ezért veszélyes (meg a zajokat is elnyomja és elvonja mások figyelmét is).
Písz.

@zulu: "Marhaság. Ha kátyú van az út szélén, eddig is kikerülték a bringások"

Én meg egyszer akkorát repültem volna, mint a nádirigó, ha ezt teszem. Jobbról centiztem a csatornafedelet a Kerepesin, mert későn ébredtem, és már nem volt időm hátranézni, és abban a pillanatban döfött el mellettem egy kocsi pár centire. Örültem.
Amit te írsz, az kacsázás, és az kiszámíthatatlanná teszi a biciklist.

@Spikk: Ez így van. Rettentő kellemetlen közelről egy hosszú dudaszó. Sajnos sokan már csak szórakozásból is úgy előznek meg, hogy ráfekszenek és 10 centire húznak el mellettem.
(természetesen jelen esetben hülye volt a bringás, ezt ismételten leszögezném)

@Silent Bob: Hidd el, hogy én kifejezetten emberszámba veszek mindenkit aki közlekedik, figyelek a kétkerekűekre, bár az is igaz hogy vidéki lévén kevesebb problémám van velük, mint ha a fővárosban élnék. De a nagy többségnek halvány lövése nincs alapvető szabályokról (pl. zebra használata, elsőbbségi szabályok stb.), eléggé tipikus, hogy még engem baszarint le azért, mert ő szabálytalan, és csak a reflexeimen múlik, hogy nem történik baj...
Alapevem, hogy a puhatestűekre vigyázni kell. De azért néha anyázik ngyotak az ember...

Jó, mondjuk, hogy a kerékpáros nyomi volt. Ezt így nem fogjuk tudni eldönteni. Azt viszont igen, hogy rádudálni, majd folyamatosan dudálni, nem csak szemétség, hanem a KRESZ szerint SZIGORÚAN TILOS! Kerékpárosra egyáltalán nem szabad rádudálni, fogjátok fel! Ha emiatt valami baja lesz, mert mondjuk megijed, akkor az autós kollégák lesznek keresztre feszítve és a hatóság őket rúgja s***be. Jogosan! Egy jó tanács azoknak akiket zavarnak a biciklisták. NE AUTÓZZ! :D

@zulu:

Két gyerekem van, autóm soha nem volt. Egyébként 20 éve van jogsim, de '93 óta nem vezettem.
Az viszont igaz, hogy a 16. kerben könnyebb családdal bringázni.

@Spikk: az 1 másodperc alapján a sor végén haladó arra gondolhat, volt egy balesetveszélyes helyzet, elmúlt, semmi dolgom. Pedig hamarosan ő fog megelepődni az öngyilkosjelöltön.
Szóval az 1 másodperc szerintem édeskevés. A kicsit hosszabb duda tudatosíthatja hátul, hogy itt a többieknek is figyelnie kell.

@t0thl: "Ja akiknek nincs rá pénzük."

Mi inkább nagyobb lakásba költöztünk. Kinek mi a fontos.

kedvenc emlékeim: jobbra kanyarodó sávból érkezik az autó nagy sebességgel, én bicajjal megyek át a kanyar után 10m-re a zebra mellett az úttesten keresztben áthaladó kijelölt biciklisávon, a gyalogos/kerékpáros lámpa zöld, ahogy a kanyarodó autósé is. A zebra mellett nagy villogó sárga lámpa. Az autós csikorogva fékez, a zebrán áll meg majd dudál és anyáz. Én vigyorogtam és tekertem tovább. Megjegyzem kínomban vigyorogtam, mert összefostam magam, hiszen a semmiből tűnt elő és iszonyú hangos volt. Itt ki volt a fasz?

@MrFülig: ha a kerékpáros idéz elő balesetveszélyes helyzetet, ráadásul azon az útszakaszon kátyú nélkül is necces a jelenléte önmagában, akkor tudom sajnálni.

@zulu: Ja, ez így van sajnos, de ez a KÖZLEKEDŐK nagy részére jellemző sajnos.

@exac: Nem a vigyorgás a gond önmagában :)

@exac: Ez mindennapos szituáció. Az ilyen helyeken kell a legjobban figyelni, mert berongyolsz abban a tudatban, hogy elsőbbséged van és 90% esély van rá, hogy nem kapod meg.

@Mészáros Laci:

Az ijesztgetést hagyjuk, mert esetleg bemegy a szembejövő kamion alá, két gyerekkel a háta mögött.

kedvenc emlékeim II: két hete körbetekertük a Balcsit kedvesemmel és öcsémmel. Badacsony előtt egy párszáz méteren a főúton vezet a bicikliút. Az autók 90-100km/h sebességgel zúgnak, az osztrák rendszámúak nagyobb olvaltávval, a magyarok kisebbel kerülnek minket. Egyszercsak a szembe jövő sávból dudálás és atikulátlan üvöltés: "hol van a bicikliút bátyó"? Csak azt láttam hogy az uriember a bal hátsó ajtót kinyitva üvöltötte ezt ki. Persze nem tudtam neki békésen elmagyarázni, hogy kijelölt "Balaton körúton" haladunk. És itt ki volt? :)

@dzsaszper: Viszont ha eléd esik és kivasalod, akkor már sajnálni fogod. Lehet, hogy nem a bringást, hanem azt, hogy nagyon meg fognak hurcolni miatta, akkor is ha tiltott helyen tekert.

@Silent Bob: Azóta vigyázok is :) Persze az ember magából indul ki, én általában lelassítok a jobbrakanyarban és számítok arra, hogy mivel velem párhuzamos a zebra így ugyanakkor lesz neki is zöld. Ez világszerte így van. :)

@dzsaszper: Így már mindent értek. :)
Bár szerintem ha (nagyjából) minden autó dudál egy rövidet, az sokkal értelmesebb, mert a hátul jövő egyre közelebbi dudálásokat hall és tudja, hogy közeledik valamihez.
Egy hosszú tülkölés viszont jellemzően inkább elpattant idegszálakat szokott jelenteni, nem pedig veszélyt.

@dzsaszper: sajnos ezzel egyet kell értenem. Pedig utálom, ha a biciklisekre ráhúzzák, hogy mindegyik tapló és nem ismeri a KRESZ-t. (Autózom is, tekerek is és rohadjak meg még gyalogosan is közlekedek :D) Ha már ott megy ahol nem szabad akkor ne 30-35-el tekerjen az autók között, hanem 10-el a padkán.

Már ne haragudjon a posztoló, de világosan le van írva, hogy kerékpárost úgy előzünk, hogy kellő oldaltávolságot tartunk.

Akkor nem okoz gondot a kacsázás.

Ha csak elhaladsz mellette, mintha ott sem lenne, az nem a hivatalos módja az egy nyomon halad jármű előzésének!

@exac: Amikor elkezdtem BP-n bringázni, még én is meglepődtem, aztán feszültem ezen, ma már ott tartok, hogy ha valaki magától megadja az elsőbbséget, megköszönöm, hátha jobb lesz tőle a napja. :)

Amúgy ugyanígy a balcsitúrán láttam: a bibkliút Baladonfüreden a Tagore sétányon vezet keresztül. Itt nyáron, főleg augusztusban olyan tömeg van, hogy gyalog is kerülgetned kell. A bicajos jó tempóban érkezik, majd egy középkorú nő miat, aki a férje mellé lépett, nyikorgós satusat fékezett. A bicajos megállt, a nő egy elharapott bocsánatot mondott, a bicajos meg csak csóválta a fejét és sziszegett. Itt ki volt a hunyó? Én is bicajjal voltam, mondjuk én inkább már toltam (túrára felszerelt bicajjal nehezebb szalomozni) és tény hogy volt kijelölt bicikliút, és tény hogy televolt emberekkel, de egy balatonparti városban augusztusban millió ember van.

Mellesleg elég sokat közlekedek autóval, bicajjal is és gyalog is. Mindhárom közlekedési módot szeretem, más és más okból. Egyiket sem hagynám ki az életemből.
Mit ad Isten, ha bicajjal vagyok, több bunkó autóst és gyalogost látok, ha autóval több bunkó bicajost és gyalogost, és végül gyalogosként több bunkó autóst és bicajost veszek észre :) - A biciklissel szemben bunkó gyalogosra a gyakori BP-i példa: A gyalogosnak piros jelzésnél a gyalogosok egy része nem a járdán várakozik, hanem az úttesten a biciklisávban, mert "az még nem az út, ott nem mennek autók" Persze ilyenkor ki kell mennem a sávból, aminek volt már dudálás következménye, én persze hiába csengetek, mit használ :)

@newtehen: "láthatósági mellényt is"

De, feledjük, mert szerencsére nem kötelező, amennyiben fényvisszaverő ruházattal rendelkezik a bringás.

Persze bizonyos esetekben érdemes lehet felvenni ennek ellenére is.

@Silent Bob: Jaja, igaz is! És erről jut eszembe: Még nem dícsértük meg az autósoknak azt a részét normálisan közlekedik, ők a többség szerencsére. Direkt nem azt írtam, hogy szabályosan, mert a lényeg az, hogy baleset ne legyen. Azokat sem, akik meg egyenesen előzékenyen közlekednek. Egyre gyakoribb, hogy akár az elsőbbségükről is lemondanak a javamra, amit igyekszem minél gyorsabb elhaladással és integetéssel, bicentéssel megköszönni.
Mondjuk amikor esik, fúj, havazik, akkor külön jól tud esni... Szóval köszi! :-)

@dzsaszper: A dudát nem biztos, hogy hallja. Lehet, hogy telefonál, zenét hallgat...
Az a kis villogó sárga fény a féklámpa körül engem mindig arra emlékeztetett, talán valamit kikerül az előttem haladó... :)

Há' szard márd le :) Egyébként pedig kötelezõt minden bringára :P
Ha pedig olyan kedvemben kap el az ilyen, akkor tuti mutatok neki 1 büntetõsatut, hátha elesik gondolatmenettel :)
@Csumpi Hálidéj:
Kihagytad a bringának ott közlekedni tilos helyzetet. Mellesleg a biciklis mindig olyan széles, amilyen magas.

@exac: ugye? millió ember van ott, kényelmesen túrázunk, ők sétálnak, ha sokan vannak, toljuk a bringát, és nézelődünk. eszünk közben fagyit, meg ilyenek. mindenki boldog. win-win :)

@Tornado86: "kötelezõt minden bringára"

Van kötelező bringára. Pl. a lámpa. :P

@Perillustris:
Bár itt inkább a biztosittas ügynökök gazdagítása volt a cél, mivel a termék vagy szolgáltatás elsõdleges célja az eladó igényeinek kielégítése :P

@Perillustris: Tényleg, a bukó meg a sárgamellény kötelező? Bukóm van, mellényem nincs... volt aki azt mondta hogy kell, de volt aki meg azt mondta hogy nem kell. Mi az igazság?

@exac: Bukó akkor kell, ha lakott területen kívül 40km/h óra felett kívánsz suhanni. Egyébként nem kötelező. Ahogyan a kukásmellény sem, amennyiben fényvisszaverő ruházatot viselsz.

@exac: Magyarországon, június 1-jétől éjszaka és korlátozott látási viszonyok között kötelező a kerékpárosoknak az úgynevezett láthatósági mellény használata lakott területen kívül.

@Csumpi Hálidéj: mire megelőztem, addigra túljutott a vélt vagy valós kátyún, és jobbra húzódva haladt, és épp volt egy nagyobb luk szemből, így biztonságosan ki tudtam centizni a záróvonalat.

@Rong: bocs, Perrillustris-nak van igaza:
(6) A kerékpárt éjszaka és korlátozott látási viszonyok között a külön jogszabályban meghatározott lámpákkal kell kivilágítani és a kerékpárt hajtó személynek - lakott területen kívül - fényvisszaverő mellényt (ruházatot) kell viselnie.

Jó tudni, hogy minden Kerékpáros Klub tagnak van felelősségbiztosítása.
Tudom, kisebbség, de ez is valami.

@dzsaszper:
Hogy mit csináltál a záróvonallal?

@dzsaszper:
Tehát záróvonal volt és sávon belül előzted a biciklist?

Egy igazi Úr vagy!

@Csumpi Hálidéj: a lényeg, éppen hogy nem mentem rá. De ha szemből valaki ugyanezt teszi (mint ahogy pár autó tette a szembejövő kocsisorból) az nem lett volna életbiztosítás...

@dzsaszper:
Tehát sávon belül előzted a biciklist.
Gondolom, megfelelő oldaltávolságot tartva.

@Csumpi Hálidéj: Kicentizte. Érted.
Mondjuk szerintem amikor előz az ember, nem is a záróvonalat kell viszonyítási alapnak tekinteni az úton elfoglalt hely megválasztásához, hanem sokkal inkább a többi közlekedőt. Mert ugye a szabályok nem önmagukért vannak, hanem a biztonságos közlekedésért, ami pedig nem attól lesz biztonságos, hogy egy festékcsíkra ráhajtok-e, hanem attól, hogy tartok-e megfelelő oldaltávolságot.

NNa, megjöttek a fizetett biciklis nácik. Lesz vagy 600 hozzászólás. :-D

@Rong: Csak azt felejtik el, hogy a fényvisszaverő ruházat az nem a szabadidőruci cipzárára akasztott fényvisszaverős kulcstartót jelenti, hanem azt, hogy maga a ruházat fényvisszaverő.

@dzsaszper: A szembe jövőt - bár az sem szép dolog - sokkal inkább lehet centizni, mint a bringást, mert az autó iránytartása sokkal jobb. Ha kicsit tévedsz, legfeljebb a tükrök bánják, ami a bicajos esetében viszont az életébe is kerülhet (tükörrel meglököd a kormányt). Értem én, hogy félelmetes, a bringásra ráhúzni a kormányt az meg nem annyira tűnik veszélyesnek, de mégis ez a jobb megoldás, ha választani kell. De ne kelljen, tehát ha nincs hely, ne előzz sávon belül, lassíts és majd akkor előzz, amikor biztonságos. (A normális bringás - aki egyben a többség is - észre fogja ezt venni és valami módon el fog engedni. Megígérem. :)
Ja, és akik azt mondják, hogy a behajtási tilalom miatt nyugodtan lehet centizve előzni, azoktól kérdezem, hogy a járdán, bringasávon, gyepen, mozgássérült helyen parkolókat az árokba lehet lőni? ;)

@Spikk: Azért azt sejted, hogy mindenki inkább a te seggedet fogja kockáztatni, nem a sajátját (vagy az autója fényezését), szóval szerintem hiába. ;)

@Spikk:
Értem én.
Én is ugyanezt "vettem le".

Akkor tehát foglaljuk össze a történteket:

Posztolónk halad a kocsisorral. A kocsisor sávon belül minimális oldaltávolsággal előzi a biciklist, aki elméletileg fel sem hajthatott volna az útra, de másképp nem tud hazamenni. A falkaszellem hatására a posztolóban sem merül fel, hogy a biciklis olyan széles, amilyen magas. Plusz még záróvonal is volt, ezért úgy gondolta, semmi baj nem lesz, ha pár centire elhalad mellette.

A fordulat itt jön a történetbe:
A biciklis megingott vagy került egyet és az autót fékezésre késztette. Cselekménye előre látható volt, hiszen nagyjából az első kresz órán előkerül ez a téma.

Ám a biciklis nem ijedt meg, hidegvérét és jókedvét megőrizte.
Vagy megijedt és a mosoly ráfagyott az arcára.

Autósunkat ez olyannyira felbőszítette, hogy képes volt ebből posztot csinálni.

Ehhez elég alacsony ingerküszöb kell, vagy posztolónk nem lehet túl még a 3000. megtett km-én, így eseményszámba ment a dolog.

@mrzigi:
(Az a helyzet hogy én nem szoktam megcsókolni anyámat, elég perverz ember vagy.)

Ha a forgalmi helyzet megkívánja akár egy órát is mögötte mennék, inkább mint hogy az életét veszélyeztessem. De ilyen helyzetbe még, nem kerültem, max néhány perc alatt mindig sikerül megelőzni.

Egyébként meg saját tapasztalatból, tudom, hogy az ilyen vezetők, miatt mint te, megy néhány britingás, az indokoltnál beljebb. Ugyanis egy két olyan előzés után amikor majdnem elsodor az autós, én is beljebb húzódok hogy a továbbiakban ne tudjanak így tenni.
Szóval miattad szívnak a többiek.

(itt persze nem erről volt szó: vigyorgás + kerékpárok tiltása az adott úton)

@newtehen: "fizetett biciklis nácik."
Nem olvasol egy kicsit túl sok politikai blogot? :)

@Spikk: nem a bringást centiztem hanem a záróvonalat.

1. a bringás néhány másodpercet töltött a sáv közepán, majd visszament a sáv szélére
2. nem fogyott el szemből a kocsisor, csak volt egy megfelelő méretű luk.
3. ha valaki kerékpározni tilosban bringázik, az ne számítson 3 méteres oldaltávolságra.

@Amon-Re:
"hogy az ilyen vezetők, miatt mint te, megy néhány britingás, az indokoltnál beljebb"

És nem csak a biciklisekkel bánnak így.

Motorommal megyek egy kocsisor legutolsó tagjaként. Ha az út szélén megyek, a minket utolérő autós úgy megy el mellettem és gurul rá az előttem haladó autós seggére, mintha ott sem lennék. Pedig nem hiszem, hogy akadály lennék neki, motorommal ha akarom, simán otthagyom. Akár az egész kocsisort.

Mégis letúrnak.

Miért van ez?

@Csumpi Hálidéj: mivel ő a sáv szélén haladt én meg nem kamiont vezettem és kihasználtam a sáv másik szélét, mire előzhettem, addigra egy tisztességes oldaltávolság kialakult.

@Csumpi Hálidéj: előrelátható volt? Sötétedés után, a bicajos láthatósági mellényt nem viselt, mire észleltem, hogy bicajost előz a sor, akkor kezdte a manővert a sáv közepe felé.

@dzsaszper:
"ddigra egy tisztességes oldaltávolság kialakult. "

Ami ha elegendő lett volna, nem született volna meg ez a poszt.

@Csumpi Hálidéj: Mert a magyar autós két dolgot nem tud elviselni:
1. ha mögötte mennek
2. ha megelőzik

@Csumpi Hálidéj:
te nem értesz magyarul?

Jé kerül valamit a sor, figyeljünk
Hoppá, egy bringást. majd azonnal: Hoppá, a bringás befelé jön!
Kerülném, de hoppá, jönnek szemből, közvetlen a záróvonal mellett! Intenzív fék -- nincs elég hely elmenni mellette.
Hála Istennek, nem szálltak belém hátulról.
kb. 5-10 másodperc múlva a bringás vissza a sáv szélére.
kb 10 másodperc múlva elfogynak szemből -- van hely előzni.
Szóval mikor is nem volt elegendő az oldaltávolság?

@dzsaszper: "Hála Istennek, nem szálltak belém hátulról."
Azért ez elég vicces. Követési távolság?
(a kedvencem, mikor erre hivatkozva veretnek át a piroson)

@enba: Volt kerékpárral behajtani tilos! Ki a faszt érdekel ilyenkor a kátyú? Semmi helye ott a kerékpárnak.

Bazz ez olyan, mintha holnaptól a járdán mennék kocsival, mert kátyús az úttest.

@D4D: Ott csak parkolni szoktak. Bár jött már szembe autó a járdán, mert ott rövidebb, le is dudált...

@dzsaszper: A 3-ért megérdemelnél egy nagy maflást és a jogsid elvételét!
Az előbb mondtam el - szerintem világosan és érthetően -, hogy attól, hogy tilos ott bringázni, nem változnak meg az előzésre vonatkozó szabályok.
Lehet haragudni az illetőre, de nem szabad veszélyeztetni és büntetni sem. Még egyszer: akkor sem, ha ott tilos kerékpározni.
Ez nagyjából olyan, mintha belehajtanék fékezés nélkül a bringasávon szabálytalanul parkoló autóba, vagy a járdán parkoló autó tetején másznék át. Szerinted?
Az adott helyzetben nem azzal kell foglalkozni, hogy oda behajthat-e a biciklis, hanem azzal, hogy az előzést balesetmentesen sikerüljön végrehajtani.
Vagy másképp: a közlekedés nem küzdősport, meg nem vetélkedő, hanem csapatjáték. Ha valaki szabálytalan, a bíró büntethet, más játékos meg nem.

@dzsaszper:
És ez akkora sztori?

@Spikk: emlékeim szerint a bringástól kb. 1m oldaltávolságot kell tartani. Ha olyan helyen bringázik, ahol tilos, és záróvonal van, ne várja, hogy a kedvéért a szembesáv túlsó széléig húzódjak balra.

@D4D: Amit az előbb írtam Dzsazpernek, azt Neked is el szabad olvasni. :)

@dzsaszper: Akkor ezek szerint a tilosban parkoló ne várja, hogy a kedvéért lemenjek a bringaútól az autók közé, ha esetleg végigkarcolja a pedálom, az ő baja?

@Csumpi Hálidéj:
ha már itt az autózz blogon az autós-kerékpáros viszonyt elemezzük, szerintem teljesen belepasszol a képbe.
Nem véletlen van a kerékpározni tilos, nem véletlen van az, hogy fényvisszaverő mellény kell lakott területen kívül.

Mintha a bicikliseknek csak jogai lennének, kötelezettségei meg csak a többieknek, és ha a bicajos a hülye, akkor is az autós a hülye, ha van rajta sapka, ha nincs.
Spikkel kb. ezt az álláspontot képviselitek.
Amelyik bringás meg ezt a gyakorlatba is átülteti, az tényleg ön- és közveszélyes.

@Silent Bob: szóval szerinted az 1 méter oldaltávolság kevés egy kerékpáros előzéséhez, közvetlen balesetveszélyt okoz?

@Spikk: Nagyon könnyen vonogatod be más jogsiját, Te önkéntes rendőr. Legalább kiderül, kik azok, akik az utakon is büntetnek ha kell, ha nem.

@dzsaszper: Megfelelő oldaltávolságot kell tartani, nincs külön szabály arra, hogy melyik jármű előzésekor mennyit.
Autónál mondjuk az 1 m megfelelő egyenes útszakaszon, de a bringás - ahogy el is hangzott fentebb - "olyan széles, mint amilyen magas". Csuklós buszt kanyarban meg megint csak másképp előzünk.
A másik mondatrészedre reagálva most még harmadszor leírom, de többször nem: attól, hogy mely járművek haladhatnak egy útszakaszon, nem változnak meg az előzés szabályai.
Ha mégis így érzed, akkor javaslom a traktor előzését a traktorral behajtani tilos tábla után sávon belül. Hisz ott se lehetne! ;)
Nem számít, hogy behajthat-e, akkor is csak szabályosan előzheted, ha tilosban jár.

@dzsaszper:

Én csak azt nem értem, hogy mi indított meg írásra.

Ilyen eset naponta 10 történik.
Vagy ennél csak durvábbak.

Meg lehetne írni, hogy "főútvonalon haladtam, amikor a mellékutcából kihajtani akaró autós a macisajt ellenére kigurult a sávomba 40cm-t. Egy laza kormánymozdulattal kikerültem. Belenéztem a tükörbe és láttam, hogy a sofőr a kezével intve kér bocsánatot (vagy anyázik, mindegy)"

Vagy "mentem az úton és a bal első kerekem zöttyent egyet, mert gödörbe mentem"

@Csumpi Hálidéj: Én egyszer írtam arról hazafele egy o, hogy hazafele láttam egy kutyát, de Silent nem adta le...

@dzsaszper: 1 m az tökéletes.

Én voltam a bringás*.

Nem vigyorogtam, hanem mosolyogva megköszöntem, hogy fékezett, majd kellő oldaltávval kikerült.

* Nem, nem én voltam, soha nem jártam arra.

@Spikk: én autónál 50 cm, bringásnál 1m -re emlékszem KRESZ oktatásból.

@newtehen: Tévedsz, csak internetes fórumokon ilyen nagy a pofám. :)
Közlekedni (jellemzően) szabályosan szoktam, DE ELVÁROM a többiektől is, járműtől függetlenül!
Egy percig sem vitattam, hogy volt-e ott tábla, csak azt mondtam, hogy ha bringást előz valaki, akkor is be kell tartani a szabályokat, ha ott tilos bringázni.
Ez nem úgy megy, hogy ha tilosban jár, el szabad ütni. Írtam példákat is, próbáld meg értelmezni őket, kérlek! Valahogy a többiek értik (ha nem is értenek egyet), menni fog Neked is, csak szerintem nem akarod...

@Spikk: hülyéskedsz? egy szarvasmarha hogy érthetné? :)

@Csumpi Hálidéj: az indított írásra, hogy gondolkozunk az autós-kerékpáros viszonyon. És amint a bevezetőben írtam, meg pár kommentben viszontláttam, néhány őrült bringás erősen megterheli ezt a viszonyt.

@Spikk: Pld ha autópályán elütsz egy biciklist, lehet, hogy a biciklist hozzák ki felelősnek, attól függetlenül, ha túléli, ha nem. Te meg ezt értelmezd.

@dzsaszper: Nézd, normál esetben elég 1 m is, nekem meg bőven, nem vagyok félős, 25 centinél még beljebb is húzódom kicsit, ha valamit kerülni kell. Csak ha pl. közbejön valami, akkor esetleg elütöd az illetőt. Deffekt, kátyú, féltégla, vagy hasonlók miatt egy hirtelen kitérő manőver, vagy ha nem kerülöm ki, akkor meg az a baj, mindezek bringára, motorra fokozott veszélyt jelentenek, mert egy nyomon haladnak. (Ezt értettem az autó jobb iránytartásán.) Ráadásul karosszéria sem nagyon védi az embert.
Ezeket rakd össze.
Ezért tartom én személy szerint bajnak, hogy a sávon belül lehet előzni, mert nem lenne ez baj, csak mindenki azt hiszi, hogy
a) nem is szabad a sávot elhagyni, csak azon belül szabad
b) ez a szabály mentesít az oldaltávolságra vonatkozó szabály betartása alól.
(Ehhez jön az a kényszer, hogy a bicajost meg KELL előzni, de azonnal.)
Így meg már sajnos veszélyes a dolog, tehát szerintem a szabály nem jó, nem egyeztethető össze a KRESZ szellemiségével.

Miért nem kötelező a bringára a vissz.tükör és a hangjező készülék?
Ezek nélkül az autóst/motorost főbelövik

@horex: meg még két kerék, egy motor és egy kaszni. :D

@newtehen: Persze. Vagy ott van az autósok körében jól ismert büntető satuzás. Mindig az a hibás, aki hátulról a másikba hajtott. Pedig ugye nem... Szóval az autópályát ne keverd ide, főleg mert ott is legtöbben a leállósávban halnak meg, de hogy hogyan? Rejtély...

Ja, egy apróság: nálunk gumiszabály (megfelelő), Angliában 3 láb, konkrétabb, jobb is.

@horex: A csengő kötelező, a tükör nem.
Azért nem kell tükör, mert a bringásnak hajlik a nyaka, hátra tud nézni, nem kell hozzá átkarolni az anyósülést. :)

@Spikk: Motorra miért kell?

@newtehen: Ja, a leállósávban nem száguldozunk, ott ugyanis állhat jármű, meg gyalogos is előfordulhat. Nem rég egy teherautó ütötte el egy másiknak a sofőrjét, gondolom szerelte volna a vasat a szerencsétlen...

@horex: A fullface sisak leszűkíti a látóteret.

@Spikk:
a) az előzni tilos tábla és a záróvonal az adott helyen pont ezt jelenti. nem mindenhol kell sávon belül előzni, de ott tilos máshogy.
b) nyilván nem mentesít. Viszont ha valaki egy számjegyű úton kerékpározni tilosban teker, arról feltehetem, hogy nem most tanul biciklizni.
A kerékpárost nem kell azonnal előzni -- meg is vártam amikor lehetett -- de neki tilosban egyszámjegyű úton KELLETT biciklizni.

@Spikk: 3 láb az annyi mint 91.5 centi, felfelé kerekítve :)

@dzsaszper: Amit írtam, igazából nem pont a konkrét esetről szólt, inkább általában erről a helyzetről. Vagy az ilyen helyzetekről.
a) centizve IS tilos (ez alapból így van, akár szabad egyébként előzni, akár nem).
b) egyik járművön sem látszik (na jó, van, amelyiken de :), hogy mekkora rutinja van a vezetőjének, nagy hiba ebből kiindulva úgy megkockáztatni egy veszélyes manővert, hogy majd a másik megoldja, mert rutinos róka. Elvárható a szabályok betartása, de arra ne számíts, hogy ha lecentized, nem remeg meg a keze a kormányon.
A 3 láb meg annyi, ja. De be is tartják. Ez a nagy különbség. Az a baj, hogy erre itt nem igazán lehet számítani sajnos.
Az érdekes az, hogy gondolom senki nem szeretné a másikat halálra gázolni, mégis néhányan igen leleményesek és szorgalmasak, miközben gondolom azt hiszik, hogy á, ez velük nem fordulhat elő. Vagy meg sem fordul a fejükben, csak természetesnek veszik, hogy lecentizik a bringást 80-nal, meg hogy elsőbbségük van a zebrán a gyalogossal szemben...

De azt még mindig nem érted, hogy az, hogy tilosban bringázott, nem befolyásolja azt, hogy hogyan kell megelőzni, amikor erre lehetőség adódik. Amit írtam már: nem mászom át a járdán parkoló autón, hanem kikerülöm, pont úgy, ahogy egy parkolóban kikerülném. Lehet, hogy anyázom magamban, de nem okozok anyagi kárt sem, személyi sérülés okozása meg fel sem merül, még véletlen folytán sem.

@Spikk:
Én még a régifajtába motorozok, mégis kell. Sőt vizsgán nincs is rajtam a sisak, honnan tuggyák milyet fogok viselni?
Ezeken a most divatos városnéző 3kerekű riksákon meg láttam tükröt
Lehet a kerékszámtol függ? :)

@Spikk: honnan veszed, hogy őt centiztem? Ezzel ismét előhozakodsz, amikor végig egyértelmű volt, hogy a záróvonalat centiztem.
Magyarul: a szabályok és a biztonság adta határokon belül a lehető legnagyobb oldaltávolságot biztosítottam, ami megvolt 1 méter.

@horex: Nem, a kerékpár az lehet 4 kerekű is, ne tévesszen meg a neve. :)
<OFF>Ráadásul a bringautat például csak a kétkerekű kerékpárral kötelező használni.</OFF>
A tükör egyikre sem kötelező egyébként, de lehet kapni kormányra és sisakra szerelhetőt is. Nekem a sisakomon van. Azért vettem, mert a kocsival megszoktam, hogy lesegetem és hiányzott. Amikor sisak nélkül megyek, fura is, hogy nincs ott a szemem sarkában.

@horex: Van a motorkerékpár-bukósisak, meg van a fejvédő sisak. Annyit segítek, hogy a másodikat kerékpáron kell viselni, ha lakott területen kívül 40-nél gyorsabban szeretne menni az ember. Az elsőt találd ki.
A műszaki leírásuk nincs benne a KRESZ-ben, de amennyire én tudom - nem vagyok ebben érintett -, a motoros sisaknak az állat is védenie kell.

@dzsaszper: Á! Olvasd el, amit írtam. Nem mondtam, hogy centizted, ez itt valahogy felmerült és kiveséztük a kérdést.
Ha most az a kérdés, hogy az eddigi információk alapján mit gondolok a konkrét esetről, akkor a válaszom az, hogy a bringásnak ugyan nem lett volna szabad ott lennie, de jól megoldottad a helyzetet, csak felesleges volt a dudára ráfeküdni.

@ogregn: van ott kerékpár út.

Szeretném tudni, miért gondolják a kerósok, hogy van összefüggés a sávban elfoglalt helyük és az előzés oldaltávolsága közt? Azért mert a felezővonalat átlépi valaki előzésnél abból még nem következik, hogy azt teljes terjedelmében teszi, mert az autós utál a szembejövő sávban tartózkodni. Aki rendszerint szűkre veszi a távot akkor is centizni fog akár hol tekernek a sávban.

Nem olvastam el a kommenteket, de meg szeretném kérdezni: van itt olyan, aki még most is a kerékpárost védi?

@Spikk: Az autópálya úgy jön a képbe, hogy oda ugyanúgy nem hajthatnak be kerékpárosok. Szóval a kerékpáros nincs mindenhol védve pusztán azért, mert ő Mr. kerékpáros.

Amúgy a büntetősatu is minimum kétesélyes. Ha van tanúd, mellyel igazolod, hogy féktávon belül vágott be eléd, és ott vészfékezett indokolatlanul, még akár őt is kihozhatják vétkesnek. Főleg ha ne adj isten térfigyelő kamera alatt történik.

@ReSet79: Viszont nem próbálkozik be akkor, amikor jönnek szembe és a bringásnak nincs hova menekülni.
@...::: Flúgos Kamionos :::...:
Itt most konkrétan senki nem védte, mindenki azt mondta, hogy faszért ment ott.

@ReSet79: Én is így gondolnám, de a tapasztalat mást mutat.

@Spikk: Azért a <a href="http://img1.tar.hu/hemuveges/img/84221919.jpg#3" target="_blank">tükör</a> sem rossz dolog.

@Spikk: Azért a tükör sem rossz dolog.

img1.tar.hu/hemuveges/img/84221919.jpg#3

@Silent Bob: No, front van?

@...::: Flúgos Kamionos :::...:
Hát, elég szar az idő. :( Bringázni főleg.

@Silent Bob: "Itt most konkrétan senki nem védte, mindenki azt mondta, hogy faszért ment ott."

Inkább azt, hogy minek kacsázott ész nélkül. Legalábbis én.

@ReSet79: Ez nem így van.

@Hemü: Ez a "mi a faszért ment ott?" kérdés azért még aktuális.
Tényleg - miért? És miért kerekeznek szuicid hülyék az alsó rakparton? Mert nincs semmi sanszuk a menekülésre?
Továbbra is azt mondom, hogy aki hülye az haljon meg... - de úgy, hogy másban ne tegyen kárt.

@Agyalap: A kerékpárosok jellemzően bűnhődnek akkor is, ha vétkesek, s akkor is, ha vétlenek a közlekedési balesetben, közvetlen károkozásuk elhanyagolható.

@Agyalap:

Nem ismerem a helyet, ezért ebbe nem tudok belemenni.

Az alsó rakparton hova kéne menekülni, és miért? Kocsival hova tudsz ott menekülni?

@Perillustris: Mint ahogy a felelősségtudatuk is.

@newtehen: Ha máshogy nem is, arányosan az is van.

@-Gabi- 2010.08.31. 22:45:12
„Kiszállni,
Szétverni a koponyáját,
Behúzni a tetemet a bokrok alá,
Beszállni a td gépjárműbe,
Folytatni az utazást”

@gyvy 2010.08.31. 18:08:54
„Elütni a picsába az ilyet...”

Mit „az ilyet”.
Legyünk alaposak!
Elpusztítani az összes biciglistát!
Legyünk következetesek!
A másik oldaliak felől fogalmazva: elpusztítani az összes autóst.
Kimaradt valaki?
Na jó, a gyalogokat is mind kiírtani.
Na, remélem így már senki nem köthet bele, ebbe a szép, kerek kis programba.

További szép napokat „mindenkinek”.

@jelentéktelen alak 2010.08.31. 18:50:32:
„mit lehet az ilyen ...re mondani mást, mint hogy hülye?”

Istenem, hát hülye.
Nem ez a baj.

A baj az, hogy

K.RVA SOK A HÜLYE!

Fingjuk nincs, hova, miért mennek. Sem az éppen lebonyolított konkrét kis útjukkal kapcsolatban, sem úgy általában, a jóformán kizárólag csak a szüntelenül, kíméletlenül nyomulós (és ezáltal teljesen értelmetlen) kisszerű életük tekintetében. Tökhülye robotok egyetlen programutasítással: meg kell előzd az éppen előtted haladót. Ezt mantrázzák üveges tekintettel, ellilult ajkakkal szüntelen: meg kell előzd az éppen előtted haladót, meg kell előzd az éppen előtted haladót. A dolog (természeténél fogva – pontosabban az emberi természetnél fogva) egyre terjed, táboruk egyre terebélyesebb. A közutak (és az élet egyéb nyomulós területei) egyre elviselhetetlenebbek, ezért egyre többen menekülnek ebbe a primitívségbe. A fekete lyuk mindenkit beszippant. Az eseményhorizontról utoljára visszapillantva elborzadva láthatják: semmit nem kaptak cserébe, minden őrült tettük teljességgel hiábavaló volt.

@RobiRobi002 2010.08.31. 19:09:49
„... a biciklisek... nem tudják a KRESZ-t...”

Nem látok igazán komoly korrelációt a biciklisség és a KRESZ nem tudása (illetve „mintha nem tudná” viselkedés) között.
De ha a biciklisek helyett a macskák és emberek közös halmazára alkalmazzuk, akkor már stimmel az állítás.
(A kutyák egy külön kaszt – nagyon intelligensek. Persze a „micsoda” utáni fejetlen rohanás nekik is elveszi olykor az eszüket.)

@r7zw48:

Azért nem látsz, mert nemlineáris.

Megint sokan fanatizáltok, a gyerek tilosban ment. Mert egy fasz. Az összes ember aki tilosban megy egy fasz, nem csak ha kétkerekű.

"A kerékpárosok jellemzően bűnhődnek akkor is, ha vétkesek, s akkor is, ha vétlenek a közlekedési balesetben, közvetlen károkozásuk elhanyagolható."

A szomorú az, hogy ezt komolyan is gondolod.

@Perillustris:
Egy szélvédő, egy géptető, egy lámpa, egy lökhárító, egy sárvédő, egy hűtőrács, egy hűtő, egy klímahűtő.

Ha egy 60-as tempóval elcsapsz egy biciklist, a felsoroltak mind esélkyesek, hogy mennek a levesbe. Az enyimnél a nem márkaszervizes ár kb 1 300 000 Ft, és akkor még nagyon olcsón számoltam.

Ez tényleg elhanyagolható.

Azt most nem mesélem el, milyen munka a belső kárpitból takarítani az agyvelődarabokat, de én már láttam ilyen 'összeagyvelőzött' belsőkárpitot. Aznap nem ettem.

@D4D: No, lehet, hogy az összes magyarországi közlekedésbiztonsági kampány eddig - nem csak kevés, hanem - hibás volt.

Elég csak arra felhívni az autósok figyelmét, hogy "kurva drága lesz, ha gázolsz, kerüld a bringást, állj meg a zebra előtt!"

Nem mellesleg egy emberéletet kb. 0,8-1 millió euróval számolnak a tanulmányok, kéretik ezt összevetni a 4-5 ezerrel.

Piros fehér zöld "trikó"?
Akkor az tavalyi bajnok volt :D

@Hemü: Remélem ezt nem azért írtad mert te is ott hajtasz.
Egészen pontosan a budai alsó rakpartra gondoltam, ahol itt-ott még a kerékpározni tilos tábla is kint van, valamint az út nagy része annyira keskeny, hogy nem lehet úgy megelőzni a bicikliseket mint egy normál kétsávos úton.
Mivel az út mellett rögtön szalagkorlát van, ha valamelyikük (autós vagy kerekes) elszúrja a dolgot, az a kétkerekűnek tuti halál.
Ahol 70-es tábla van kint, meg sűrűn záróvonal, oda ne menjen kerékpáros.

@Agyalap: "Ahol 70-es tábla van kint, meg sűrűn záróvonal, oda ne menjen kerékpáros."

Remélem nem lesz gond, ha az ilyen helyzetek feloldása az 50-es tábla kihelyezésével történik meg.

@Agyalap: Nem szeretek olyan helyen tekerni, ahol tilos, ha arra lenne dolgom, akkor valószínűleg a Fő utcát ill. Bem rakpartot választanám (a bringaizé felejtős), de szerencsére nem szoktam arra járni, így nincs ilyen dilemmám.
Tényleg, ha ennyire szűk, akkor miért engedik a 70-et. Ott két autónak is elég gáz lehet ütközni.

@Perillustris: Imádnám...
Sajnos már ezen sem csodálkoznék.

@Perillustris:
De a zöldnél nem akarok megállni a bringás miatt.

@Hemü: Batyi és a Bem tér között jó a bringaizé. Nektek épült bacod. A Batyitól lefele tényleg kaka.

@D4D:

Ez is nekünk épült:

www.stop.hu/articles/article.php?id=445737&lstparts=1

És ez is nekünk épült volna:

criticalmass.hu/blogbejegyzes/20100311/kulso-szilagyi-ut-gyoztunk

@D4D:

És ezeket is nekünk építették:

index.hu/belfold/budapest/halallista06/?rnd=796

@D4D:

És ezeket is nekünk építették:

index.hu/belfold/budapest/halallista06/?rnd=796

bocshogykétszer

@D4D: Miért kellene?

@Hemü: Attól még a Batyi és a Bem tér közötti rész jó!

Kimaradt a halállistából a Szilágyi Erzsébet Fasor a János kh és Budagyöngye között. Főleg a buszmegálló jó.

@D4D: Szerinted, ha a Gellért tértől megyek a Szépvölgyi útra, akkor felmegyek arra a fél kilométerre?

@Perillustris: Akkor szólni kellene a polgármesternek, mert vagy villamossínt, vagy parkolóhelyeket kellene csinálni belőle.

@D4D: Hát, ha te aszfaltból sínt tudsz csinálni, irány a Szabadalmi Hivatal! :P

@Perillustris:
Tudok, csak egy talicskát sem bír el. Tovább kutatunk! :))

@-Gabi- (2010.08.31. 22:45:12)
„Kiszállni,
Szétverni a koponyáját,
Behúzni a tetemet a bokrok alá,
Beszállni a td gépjárműbe,
Folytatni az utazást”
@gyvy (2010.08.31. 18:08:54)
„Elütni a picsába az ilyet...”

Mit „az ilyet”.
Legyünk alaposak!
Elpusztítani az összes biciglistát!
Legyünk következetesek!
A másik oldaliak felől fogalmazva: elpusztítani az összes autóst.
Kimaradt valaki?
Na jó, a gyalogokat is mind kiírtani.
Na, remélem így már senki nem köthet bele, ebbe a szép, kerek kis programba.

További szép napokat „mindenkinek”.

@jelentéktelen alak 2010.08.31. 18:50:32:
„mit lehet az ilyen ...re mondani mást, mint hogy hülye?”
Istenem, hát hülye.
Nem ez a baj.

A baj az, hogy

QRVA SOK A HÜLYE!

Fingjuk nincs, hova, miért mennek. Sem az éppen lebonyolított konkrét kis útjukkal kapcsolatban, sem úgy általában, a jóformán kizárólag csak a szüntelenül, kíméletlenül nyomulós (és ezáltal teljesen értelmetlen) kisszerű életük tekintetében. Tökhülye robotok egyetlen programutasítással: meg kell előzd az éppen előtted haladót. Ezt mantrázzák üveges tekintettel, ellilult ajkakkal szüntelen: meg kell előzd az éppen előtted haladót, meg kell előzd az éppen előtted haladót. A dolog (természeténél fogva – pontosabban az emberi természetnél fogva) egyre terjed, táboruk egyre terebélyesebb. A közutak (és az élet egyéb nyomulós területei) egyre elviselhetetlenebbek, ezért egyre többen menekülnek ebbe a primitívségbe. A fekete lyuk mindenkit beszippant. Az eseményhorizontról utoljára visszapilantva elborzadva láthatják: semmit nem kaptak cserébe, minden őrült tettük teljessággel hiábavaló volt.

@RobiRobi002 (2010.08.31. 19:09:49)
„... a biciklisek... nem tudják a KRESZ-t...”

Nem látok igazán komoly korrelációt a biciklisség és a KRESZ nem tudása (illetve „mintha nem tudná” viselkedés) között. De ha a biciklisek helyett a macskák és emberek közös halamzára alkalmazzuk, akkor már stimmel az állítás. (A kutyák egy külön kaszt – nagyon intelligensek. Persze a „micsoda” utáni fejetlen rohanás nekik is elveszi olykor az eszüket.)

@r7zw48: "Nem látok igazán komoly korrelációt a biciklisség és a KRESZ nem tudása (illetve „mintha nem tudná” viselkedés) között."

Gondoltál már arra, hogy fehér bottal közlekedj? Neked is jó lenne, de főleg nekünk...

@egyittlakó: Miért, azt gondolod, hogy a piroson átmenő bringások, a piroson átmenő gyalogosok vagy a zebránál nem lassító autósok tudják kevésbé a KRESZ megfelelő passzusát? Vannak KRESZ huszár autósok és KRESZ huszár bringások, de a többség járműtől függetlenül felülbírál bizonyos részeket a KRESZből. Legfeljebb a különböző szabálysértések nem egyformán szúrják mindenki szemét, de ez nem a bringások hibája, ugye?

@igazi hős: www.mylespaul.com/forums/members/gunner-albums-real-female-guitarists-picture7094-do-not-feed-troll.jpg

@Perillustris: Jogos a kritika.

Masik topicban felmerult a kerdes, kicsit utananeztem igy hirtelen: kerekparosok szamara utvonal engedely vasarolhato, es akkor behajthatnak bringatilosos reszekre is. (Ami ugye kizarolag a gepjarmuvezetok autojabol epult :)))

Mindenesetre ha valaki piros-feher-zold mezben teker, az konnyen lehet versenyzo/egyesuleti tag, akiknek alljak a cehet...