ELSŐ ránézésre te szivatópályán vagy :o)

Nem hiszem, hogy hibáztál volna. A Pug-os hibázott egyedül.

Aztapicsa, mekkora sztori.

indulhatnál a Tour de France-on

ehhez nem kell tinédzser. sima öregtaták, nők, béna faszik, mindenkik tudják.

én a balkanyarban súmaher vagyok levágom egy egészpicit, nembaj hogy jönnekszembe csak 15 centit lógok a sávjába típusú faszokat utálom. országúton pláne sok ilyen van. én meg nyomoroghatok a sávom 75%-án, fél kerékkel a laza kátyús, töredezett szar padkán.

Én áttenném a baromierős led-es lámpát a bicajra, mert így csak akkor látszik, ha valaki képébe bámulsz. (Ha már van a bicajon is, akkor értelemszerűen nemingenevegyemagára). Javasolnék továbbá egy kukásmellényt divatos citromsárga vagy narancssárga színben.

A gyerek valószínüleg nem vett észre, és ideális íven kanyarodott (ejny bejnye) vagy elbénázta a 90 fokos kikanyarodást (irgum burgum).

Várom már nagyon a "Biciklis minek megy az úton, ne biciklizzél Budapesten" típusú kommenteket, valahogy mindig oda lyukadunk ki....

Engem meg a zebrán csaptak el tegnap 2x úgy, hogy toltam a biciklimet (így szabályos :) )és egy autós megállt, megköszöntem, a külső sávban jövő edig nem állt meg mellette, ami mint tudjuk, eléggé szabálytalan...a zebrás post utáni délután volt mindkető :))))))

Ja és nem csak "Majdnem egy biciklissel kevesebb", mer tegnapelőtt a budai felsőrakparton, a Margit-hídnál 2 db tűzőgépbe való kapcsot szedtem ki a hátsó kerekemből.

Múltkor mentem a Váci úton, és egy öreg papa a piroson kelt át. Én satufékeztem, de meg bírtam állni. A papa is satufékezett, így egymással szemben álltunk 1-1,5 méterre. A papa csak pislogott a tompított fényszóróm miatt. Kiordítok az öregnek, hogy "és ezt most így hogy a p****ba gondoltad?" A válasz annyi volt: "Bocsi". Aztán mindenki ment a dolgára. Miután kikerültem őt és hátranéztem, láttam, hogy legalább már nem megy át a másik piroson.

A tanulságot mindenki vonja le. Még ha nincs is, akkor is.

Ursula:

van otthon egy villogóm, valószínűleg ma fel is szerelem, de egyébként arra néztem, amerre mentem, sőt, mivel szemmel tartom a velem együtt közlekedőket, éppenséggel pont az arcába bámultam :P

a mellényt hanyagoljuk, lakott területen belül voltunk és ezerrel égtek a lámpák az út szélén :)

opsz...az kimaradt, hogy én vagyok a postíró :)

Üdv,

Boylepke

A mellényt nem az előírások miatt javasoltam, hanem a te érdekedben. Sokkal sokkal sokkal feltűnőbb benne a bivajos. Ha én sokat tekernék autók közt, először vennék mellényt és csak asztán sisakot.
Sok autós szerintem azért kap agyvérzést a bicajosoktól, mert későn veszi észre, és belegondol, hogy mi van ha csak 1 másodperccel később látja meg.

a mellénytől feláll a szőr a hátamon, de lehet már olyan mezt kapni, aminek a varrása teljes hosszában villogtatható, mint pl a hátsó lámpák. persze itthon nem lehet kapni, de majd körülnézek íbéjen :)

Láthatósági mellényről: megvettem, használtam 2 napig - ugyanúgy le sem ****-tak, ha városon kívül mentem a kerékpárúton, akkor hiába látszottam hamarabb, ugyanúgy reflektorral jöttek szembe - szóval? Bár kivilágítatlan gyalogossal is szoktam találkozni éjjel, tök sötétben, akinek fogytán van a vér az alkoholjában - na őt kerüld ki :))))

"a mellényt hanyagoljuk, lakott területen belül voltunk és ezerrel égtek a lámpák az út szélén "

Településhatárokon öltözködsz? :-)
Egyébként sokkal hatásosabb egy autóssal szemben, mint bármilyen lámpa vagy prizma. A mellényt a rendőrök is hordják, azaz automatikusan törvénytisztelő állampolgárt farag minden autósból ("tisztelet" a kivételnek)

okoska a láthatósági mellény nem a leszarás ellen véd!

"a mellénytől feláll a szőr a hátamon"

Nekem meg tele a hócipőm a hülye csiricsáré, rikító színű gyereküléshuzatoktól, meg egyébként sem illik az autókárpithoz, de csak használunk belőle kettőt is.
Látom, jókat nevetsz rajta, de ha összefutsz egy autóval, úgyis te húzod a rövidebbet

"a mellénytől feláll a szőr a hátamom"

Majd lesimítom rajta, ha éjszaka összefutunk és nem veszlek észre...

A sisakra szerelt lámpának az a szerepe, hogy nem csak a kerékpár elé világit6aszm hanem pont oda ahol utegyenetlenség van stb.
Az utóbbi időben volt pár éjszkai turám, sisakon Mio XP, kormányon Hozé féle reflektor, + ha olyan helyre értem akkor láthatósági.

Ursula: Azok akik munkába mennek általában hátizsákkal teszik azt, amiben a váltóruha van. HA ezt felhuzod a láthatósági mellényre akkor abból édeskevés látszik. Előről, pedig a kormányon vagy sisakon lévő lámpa teljesen elégnek kell lenni, hiszen ugy kezdek előzésbe, hogy meggyőződtem arról, hogy biztonságosan sávot válthatok.
Álló helyzetből az aki nem tud sávot betartva kikanyarodni vissza kell venni a jogositványt -már ha van neki-. A szülők felelőssége is felmerül, hogy egy jogositvánnyal vagy gyakorlattal nem rendelkező tinédzser alá miért adnak kocsit. Amugy sok szülőnek sem ártana a rutin. Én napi szinten bringázom (amikor csak tehetem (ezt is általában BP-en), de vezetek is elég sokat. A rutin, a határozottság valamint a körültekintő közlekedés a szabályok betartásával (leginkább mások nem veszélyeztetésével) elvárt minden személytől aki kimegy az utcára közlekedni, és ez a GYALOGOSokra is értendő.

borla:

tudom, hogy én húzom a rövidebbet, de inkább közlekedek kivilágított karácsonyfaként, mint esőkabátban :)

egyébként nem öltözködöm településhatáron, Budapestről tartottam haza, Budaörsre...namost, ha ezen az útvonalon van ilyen "senkiföldje", akkor mea culpa, de ahol az affér történt, az lakott terület volt. nem hiszem, hogy az volt a baj, hogy nem látott...egy fényhíddal érkező nyergesvontató elé is bekanyarodott volna a srác :)

ennek az egész mellény-dolognak olyan szaga van, mintha az autósok mostantól le se szarnák a piros zárófényt a kerékpáros segge alatt. sárga? kikerülöm...piros és villog? szarni rá...

ugye nem így van emberek?

Nem kellene erőltetni azt a mellényt, nem kötelező, és a Thyb által vázoltak miatt úgysem látszana belőle semmi. Egyébként meg ha a levélírót egy (vélhetően) Hozé lámpával a fején nem látták meg Budaörs központjában, akkor nem látták volna meg akkor sem, ha talpig neonszínbe festve bringázott volna... Nagyon durván erős fényű az a lámpa...

Ja a sisakot viszont kötelezővé tenném, plusz helyszíni bírság a piroson áthajtóknak - autósnak és kerékpárosnak egyaránt, csak szép demokratikusan.

Azért van abban valami elgondolkodtató, hogy (vélhetően felnőtt) bringások így tiltakoznak a láthatósági mellény ellen. Bár vannak, akik szerint a biztonsági öv akadályoz a mozgásban...

bevallom őszintén, hogy nem tudom, kötelező-e. az biztos, hogy én nem hordok ilyet, ahhoz pedig túl fontos a szaros ki életem, hogy éjjel lakott területen kívülre merészkedjek (közúton), mert szerintem ott a mellény sem segít. Thyb-nek igaza van, mindig hátizsákkal közlekedem, úgyhogy nem sok látszana belőle. Vannak viszont aranyos lábszárra csattintható fényvisszaverő csíkok is (rendőrsárga is létezik), amin erősen gondolkozom...3-400 forint, senki sem hal bele (én sem)

borla: A különbség az, hogy a biztonsági öv mindenhol kötelező, a láthatósági mellény pedig csak lakott területen kívül és rossz látási viszonyok mellett.

undefined 2008.08.27. 11:17:44

Mondjuk a kerékpár kivilágításával kapcsolatban is kéne már egy KRESZ-revízió, mert a jelenlegi szabályok szerint sem a fejlámpa, sem a hátsó villogó nem helyettesíti a szabványos első-hátsó világítást (pedig hátulról a villogó piros figyelemfelkeltőbb, ez tuti). Az elölre szerelt sárga, kék meg zöld villogóról inkább ne is beszéljünk. A láthatósági mellény szerintem jó ötlet, csak az a baj, hogy az ember 3 perc alatt beleizzad...

crazybird 2008.08.27. 11:34:02

A hasonlóság pedig, hogy használatuk esetén talán megelőzhető egy nagyobb baj.

a KRESZ szerint előírt szabványos világítás a dinamóval hajtott, pislákoló kis izzókkal működtetett nevetséges fényerejű rendszer?

ha igen, akkor egy átlag kerékpáros két darab 3000 forintos cateye lámpával bőven túlteljesíti az elvárásokat...

borla: Látszik, hogy nem próbáltad még. Hátizsákkal a háton semmi nem látszik belőle, pláne kerós hátizsákkal, ami egészen leér az ember hátán. Másrészt pedig egy full műanyag cuccban főve bringázni, na ezt is csak sosem mozgó irodakukacok találhatták ki. Hát max lakott területen kívül, ahol nincs közvilágítás, ott tényleg számíthat, de az emberi hülyeség meg a figyelmetlen/szándékosan veszélyeztető autósok ellen nem véd...
És a biztonsági övet mindig, minden körülmények között bekapcsolom, bringázáskor pedig mindig hordok sisakot. Ennyit erről...

Ja és lámpáim is vannak mindig. :)

Tisztázzuk már... Ha kopott egy gumi, akkor jobban tapad, mert nagyobb felületen érintkezik a talajjal. (értsd: slick) A bordáknak leginkább a vízelvezetésben van szerepük.

A srác szimplán hülye volt, elnézte. És elmondhatjuk még azt is, hogy korrektül reagált. Mehet tovább a nap.

Katka:

egy 7,5 kilogrammos országúti bringa (merev villával ugye), rajta egy 78 kilós bringással és 6 bar-ra (gyári érték) fújt 1-1,5 cm széles slick gumikkal nem igazán tolerálja a hirtelen fékezést sem 20, sem 30, sem pedig 40 km/h-s sebességnél. arra pedig nem számíthatok, hogy lépten-nyomon meg akarnak ölni...emiatt nem fogok gyalogtempóban csorogni

Van egy versenybiciklim. Nem voltam rest, szereltem rá egy csomagtartó-szerű készséget, így hozzá tudom rögzíteni a hátizsákom. Nem volt bonyolult dolog, kb. 15 évvel ezelőtt készítettem. Igaz, manapság már nem használom túl sűrűn, de két gyerekkel nem lehet bicajozni.
A láthatósági mellénybe éjjel izzadók cseréljék le dezodorukat. Vagy izzadjanak.
Egyébként nem kötelező autóra a téligumi, de mégis felrakom, ha itt a hideg. Mert így biztonságosabb.

Ha jól értem (budaörsi vgayok) a Városháza felé tartottál és a komáromiból úgy jöttek ki pest felé,hogy áttértek a szembejövő sávba?!
Mert ha igen,akkor csak gratulálni tudok nekik....

Meg hát lehet sorolni a KRESZ hiányosságait...
Busz sáv használat, egyirányú utcákba be lehetne szembe menni bicajjal (mint mindenhol Európában), stb.

Ma reggel, szintén Budaörs felé, a kikanyarodó kocsi nem elég, hogy belógott a kitáblázott bicikliútra, de oly mértékben nem figyelt, hogy simán elcsapott volna, ha nem állok inkább meg és kikerülöm. És sajnos ez elég jellemző, nekünk kell elsősorban figyelni és nem belemenni necces helyzetekbe.

Tiger:

pont úgy...a kis benzinkúttal szemben. de lehet, hogy a Széles utca volt...túlságosan be voltam szarva, hogy megnézzem :)

Nem soktam, csak ritkán bringázni, de autózni annál sürübben.
Amit sötétben (jól)látni, az a mozgó fény. A villogó hátsó piros LED, megtoldva két bokákra felcsíptetett fényvisszaverö csíkkal, ami minden tekerésnél fel-le mozog, teljesen jól láthatóvá teszi a biciklst a tompított fényszóró fényében.
Városban kicsit bonyolódik a helyzet, mert ki kell szürni a mindenféle reklám és közvilágítás közül azt, ami a jármüvezetöt érdekeheti.

Már bocs, de az nem a biciklisen, vagy bármelyik arra közlekedőn múlik, hogy valaki ki tud-e egy utcából kanyarodni jobbra úgy, hogy közben ne a szembejövő sávban kössön ki. Ehhez kell tudni kezelni a járművet, amire sajnos a tanfolyamon nem tanítanak meg. Szerintem nem azért kanyarodott úgy, mert nem látta a bringást, ugyanis épeszű ember nem kanyarodik így ki...

Ez nagyon OFF, de ezt tegnap láttam és azóta sem sikerült még feldolgoznom, ill. értelmét találnom, kérlek segítsetek. Tehát egy suzukis fiatal srácot láttam vezetni ködlámpa-napszemcsi kombóval. ha?????

Ursula: a mellény mindenkor jó 5let, de láttam már olyat, hogy az illető hátán akkora táska volt, hogy a mellény csak akkor látszott, amikor mellé értem...

Javaslom a mellény ellen ágáló t. biciklis beíróknak, hogy üljenek be egy sötét éjjelen kocsiba, és menjenek egy olyan vidéken pár km-t, ahol sok a bringás. Van akin van mellény, van akin nincs. Nagyon meg fognak lepődni, hogy mekkora a láthatóságuk között a különbség! A mellényest még akkor is lehet látni minimum 200 méterről, ha egyébként zéró világítása van!

Ezek a "leszarják a mellényt úgyis" dumák meg nagyon rosszak, nincs olyan hülye autós, aki szeretne gázolni.

A villogó meg semmit nem ér, 10-ből 9-et csak akkor venni észre, ha nem jön szembe éppen autó, és akkor sem túl messziről.

majdazteneldontom: biztosan visszatükrözte a köd a ködlámpa fényét, ezért napszemüvegben jobban látott.
Vagy csak nem látott, mert magán felejtette a napszemüveget. Nézte, hogy mi a p.csáért van ilyen sötét, és minden villanyt felkapcsolt! :D

zulu 2008.08.27. 12:10:55
"Ezek a "leszarják a mellényt úgyis" dumák meg nagyon rosszak, nincs olyan hülye autós, aki szeretne gázolni."

Szoktam éjjel vezetni - arra céloztam (én, személy szerint), hogy hiába veszem fel lakott területen kívül, kerékpárúton, a szembejövő autós nem kapcsolja le a reflektorát én meg megállok, mert a kerékpárút egyik oldalán árok, a másik oldalán akácfák vannak és egyiket sem szeretném választani. Mivel nem a 3 számjegyű úton megyek, ezért felesleges felvenni a mellényt (egyébként első- hátsó világítás is van)

Egyébként az az érdekes, hogy világos nappal, lakott területen belül a kerékpárúton sokkal nagyobb veszélyben érzem magam, mint az úttesten, mert a kis utcákból kijövők szinte sosem figyelnek és nem adják meg az elsőbbséget a tábla ellenére....

megszülettél?

Köszönöm Jürgen! :)
És ez csak az egyik kérdés volt, ami akkor és ott megfogalmazodott bennem, hogy akkor most áthatolhatatlan ködre vagy szemkiverő napsütésre számítsak-e abból az irányból amerről ő jött, azaz én tartottam.
A másik, sokkal mélyebb kérdés pedig az volt bennem, ami igazán elszorította a torkomat és megfájdította a szívemet, hogy én mikor jutok már el az önmegvalósítás és a keménység azon szintjére, hogy felkapcsolt ködlámpákkal és márkás napszemcsimben vezethetem a szedán suzukimat bele az augusztusi délutánba...

majdazteneldontom 2008.08.27. 12:28:27

nem is vezeted...belevágtatsz a lemenő nap fényébe...:P

undefined 2008.08.27. 11:40:48
"a KRESZ szerint előírt szabványos világítás a dinamóval hajtott, pislákoló kis izzókkal működtetett nevetséges fényerejű rendszer?"

Nem kell egyből támadást vélni egy megjegyzés mögött... A KRESZ-ben sehol nincs leírva, hogy dinamóval kell hajtani, és sztem én sem írtam ilyet. A fejlámpával az a baj, hogy a fejeden van, nem a kerékpáron. A villogóval meg az a baj, hogy villog. Tehát, ha teszel egy Cateye elemes lámpát előre, meg a villogót fixre kapcsolod, az megfelel. Nekem egyébként mindegy, az a lényeg, hogy ki legyen világítva akár a kerékpár, akár a kerékpáros, csak lássam az autóból. Az se baj, ha mellény is van rajta, csak tapasztalatból tudom, hogy kényelmetlen, mert belefő az ember. Csak a szabályok hiányasságaira próbáltam rávilágítani, hogy a népszerű képzavarral éljek.

Chaoron 2008.08.27. 12:00:46
Az egyirányú utcával kapcsolatban igazad van, "nyugaton" a legtöbb behajtani tilos alatt ott van, hogy kivéve kerékpár, sőt, jobb helyeken kerékpár sáv is van legalább az egyik, vagy mindkét irányból. A buszsávról annyit, hogy a magyar KRESZ is ismeri a kerékpárral használható buszsáv fogalmát, de csak ott, ahol a megfelelő tábla engedi, én viszont ilyen táblát (ld. KRESZ, 117/c ábra) még sehol nem láttam. Szal itt kivételesen nem a törvényalkotók sz*rnak a kerékpárosok fejére, hanem a közútkezelők, akik nem használják a táblát ott sem, ahol lehetne, és indokolt (nyilván ott, ahol kerékpárút van a buszsáv mellett, felesleges megengedni a buszsáv használatát).

Ocsy 2008.08.27. 12:32:52

na ezért pakolom tele a hozzászólásaimat smiley-kkal...eszem ágába se volt beléd kötni :)

ha nem villogó üzemmódban használom, akkor hamar lemerül, az elem meg drága, mer' a Gyúrcs...hagyjuk :P:P:P:P

Szívesen felveszek egy láthatósági mellényt, ha az autókban ezentúl tilos légkondit használni és felhúzott ablaknál tokától-bokáig begombolt nejlon esőkabátban kell vezetniük. Más f@szával könnyű verni a csalánt.

sztrelnyikov 2008.08.27. 12:37:26

a sofőr leizzad, szemébe csorog a sós lé, és amikor menet közben megtörli, na akkor fog téged kivasalni...a mellénykédben :P

mellény... Nem az a lényeg, hogy _konkrétan_ láthatósági mellény van-e a bringáson, hanem az, hogy látható-e. Ezért aztán, ha az ember látszani szeretne, akkor olyan felületre helyez fényvisszaverő akármit, ami látszik is. Én a magam részéről beborítottam szinte az egész városi bringámat fényvisszaverő fóliával. A hátizsákomon is lóg fényvisszaverő, a sisakomon is van belőle. Meg persze lámpa elöl-hátul. Ez már talán csak elég...

zulu: A villogónál is a megfelelő fényerőn van a hangsúly. Az meg persze a bringás felelőssége, hogy idejében cseréljen elemet. Rendes villogó rendes elemmel igenis látható, és erről autósként is volt már alkalmam meggyőződni.

--Trifo

crazybird

Én lakott területen kívül tett bicajtúrákhoz viszek mellényt, és a beleizzadást elkerülendő nem magamra húzom, hanem a hátizsákra. Ha van csomagtartód, még jobb. Akkor arra is teheted a hátitáskát/zsákot, és ahhoz rögzíteni a láthatósági mellényt, így végképp nem gátol sem mozgásban, sem a hőháztartásod nem borítja fel.


A villogó biciklis lámpák nekem nem jönnek be, ha autózom. Van olyan villogási frekvencia, ami kifejezetten idegesít. Számomra ez nem segíti az észlelést. Ezért bicajosként is állandó fénnyel közlekedem.

trifo: Ha nem izzadsz a sok csíktól, lrhrtnél példakép a többiek előtt :-)
(Ha érzel iróniát, az nem neked szól; akinek nem mellénye, ne vegye magára)

Elgépeltem, bocsi. Ezt akartam:

trifo: Ha nem izzadsz éjjel a sok csíktól, lehetnél példakép a többiek előtt :-)
(Ha érzel iróniát, az nem neked szól; akinek nem mellénye, ne vegye magára)

BUDAÖRS? Na ott bringázni a
sok körforgalomba a paraszt kocsisok között,
az a veszélyes élet.
Budaörs, noha az ország leggazdagabb
városi közé sorolja magát, kerékpárutjai
minden várakozást alulmulnak.
A művelődési háztól induló
mintegy 60 méter hosszú k.párút-on
folyamatosan parkolnak.
körforgalomban az index akkora luxus, mint
aranyhalnak az arany.
kölcsönös bizalom? ugyan
az 1000-1500 kilós kocsi
a 100 kilós bringás ellen
karosszéria vs. bőr
ugyis megáll, ha kihajtok elé
a pannon előtt meg a bermuda háromszögben
sem látható módon robbanak le
a kocsik az uton, hogy ne kelljen
30 esetleg 50 méter sétálni a
budaörsi vállalkozó rétegnek
most tervezik a lakótelep körüli
kerékpárútat
KINEK
parkolni a sok cégalkalmazottaknak

Bravissimo Városi képviselőtestület
akik szintén, nem használják az indexet,
cserébe telefonál

én reggelente szoktam szembetalálkozni egy ipsével, aki a hátizsákjára teszi fel a láthatóságit..így az látszik is

"Azért van abban valami elgondolkodtató, hogy (vélhetően felnőtt) bringások így tiltakoznak a láthatósági mellény ellen."

Azóta követ(t)em a fejleményeket, mióta felmerült a mellény bevezetésének ötlete. Bringás szakfórumokban is többszáz hozzászóláson keresztül tárgyaltuk a lehetőségeket, valamint a döntéshozók előtt is nyilvánvalóvá tettük a nagyjából megfogalmazódott érveket-ellenérveket.

A legtöbb bringás amiatt ijedt meg, mert a bedobott ötleten kívül semmit nem tudtunk, s ez találgatásokat szült. Sokunk többezer forintot áldoz, áldozott profi kerékpáros ruházatra, amik egyik ismérve, hogy minőségi fényvisszaverő felületekkel van tarkítva.

Nem, nem azt akartuk, hogy ne lássa senki a rucunkat, hanem azt, hogy egy ilyen, a célnak megfelelő ruházatot ne kelljen eltakarni.

Ez sikerült is, ezért fogalmaz így a KRESZ: "A kerékpárt éjszaka és korlátozott látási viszonyok között a külön jogszabályban meghatározott lámpákkal kell kivilágítani és a kerékpárt hajtó személynek - lakott területen kívül - fényvisszaverő mellényt (ruházatot) kell viselnie."

Tehát a "kukásmellény" nem kötelező.

undefined 2008.08.27. 12:36:02

Ha a villogó fix üzemmódban lemerül, akkor fix lámpát kell venni. Ennyi. A Cateye-nál maradva, ők is gyártanak ilyet.
Abban a hozzászólásodban meg, amire reagáltam, egy darab smile sem volt. ;-)

hello,
van hogy bringazom. en azt jarmunek tartom ami reszt vesz a kozlekedesben. ezert is van lampaja elol hatul. bitang allat halogen refi. mondjuk alkotason ejjel a domb tetorol latod ha jovok. hatul szinten tiszta erobol. olyan mintha mocit neznel. meg nem is fordult elo hogy nem lattak. meg akkor is jol jon ha kozvilagitas nelkul tekernek a dunaparton. ezek a villogo szarok gondolom a lelkiismiket nyugtassa. felteszem baj eseten is, tehat minden ok.
jf

Zulu, mint azt már irtam és irták többen is, városban nem kötelező, és felettébb kényelmetlen, mert az anyaga még a spéci elasticos mellénynek is szél és vizálló, igy az ember akaratlanul is alá izzad. Városon kivül mint itram hordok mellényt, ugyanakkor nem sok minden látszik belőlle a hátizsák végett. A hátsó lámpám mindig villogór van kapcsolva, ha pedig közuton megyek akkor ez első is. Erre azért szoktam rá mert a monoton lámpa fényét kevésbé veszik észre az autósok.
Sisak nélkül egyébként soha sehova nem tekerek. 1 fejem van. A ruháztaom pedig minden irányban teli van fényvisszaverő csikokkal, akár csak a cipőm szegélye.
Mindez nem segit azon, ha valakik szabálytalanul, a kötelező elsőbbséget nem megadva közlekednek.

Ki a faszom találta ki azt a sisakra erősített lámpát???? Tudjátok életveszélyesen közlekedő bringások, hogy abból a tükörben SEMMIT sem látni???? Azért kell a kerékpárra szerelni a lámpát, mert az van az autós látószögében!!!! Egyik nap majdnem sikeresen elcsaptam egy ilyen idiótát, de az volt a különbség, hogy neki kimerült elemes zöld ledes "lámpa" volt a fején. Áááááááááááááááááááááááááá

Ursula 2008.08.27. 10:42:59
Én áttenném a baromierős led-es lámpát a bicajra, mert így csak akkor látszik, ha valaki képébe bámulsz.

Miért, mit gondolsz, amikor nem az autós képébe bámulok, akkor hova? Csillagot vizsgálok? Mellesleg nem én vagyok a beküldő, csak azért szólok, mert esténként én is durva fejlámpával nyomulok. Azóta még a taxis is elenged a körforgalomban, ami előtte nem volt jellemző.

A sisaklámpát alapvetően a barlangászok használták, s minden mérvadó kerékpáros szakfórum kizárólag kiegészítő lámpaként ajánlja, tehát nem helyettesít(het)i a kerékpárra szerelt első és hátsó lámpát.

" sztrelnyikov 2008.08.27. 12:37:26 "

Kérlek! Ne vegyél fel mellényt! A te életed...
Ostoba.

"A buszsávról annyit, hogy a magyar KRESZ is ismeri a kerékpárral használható buszsáv fogalmát, de csak ott, ahol a megfelelő tábla engedi, én viszont ilyen táblát (ld. KRESZ, 117/c ábra) még sehol nem láttam."

Itt taláható Magyarország egyetlen busz-kerékpársávja: www.gmap-pedometer.com/?r=2210014

antibringás: hát nem tudom, a körúton én azt tapasztaltam, hogy amikor belevillogok a Petzl Myo XP-mmel a tükrökbe, akkor szétnyílik előttem a kocsisor. Nagy szar érzés, épeszű autós nem komálja ha sokáig vagyok mögötte ilyen lámpával. Van kormányvillogóm is, hogy te is örülhess, de amíg csak az volt, nagyságrendekkel kisebb volt az érdekérvényesítő képességem sötétben.

Gratula fejlámpás kamikázénak, akit a taxis is elenged...
És ha épp jobbra nézel, vagy balra, egy kereszteződésben, amikor későn veszlek észre, mert SZABÁLYTALANUL a fejeden hordod a lámpát, akkor mit mondasz????
Tegnap éjjel is egy kivilágítatlan bringás a Bem J. utcában, jobbról előz, amikor indul a kocsisor. Majdnem odaszorítottam a parkoló autóhoz, persze neki állt feljebb, és mutogatott. Remélem azóta eltörte....

Kazimír: Nekem egy hasonló megoldásom van, a hátizsákomnak van egy fényvisszaverős neonsárga huzata (hivatalosan eső ellen), ha sötétedik, azt rá tudom húzni. Ez is jó szerintem, nagy, feltűnő és fényvisszaverő. :) És a mezem hátán is van egy fényvisszaverő csík, csak ugye nem látszik a zsáktól. Persze plusz világítás elöl-hátul akkor is kell.

antibringás, még hányszor írjam le, hogy felfogd: VAN A KORMÁNYOMON IS VILLOGÓ. Mellesleg a kereszteződésben pont a te szemedbe nézek bele, és hóttbiztos, hogy ezt te észre is veszed.

"Van kormányvillogóm is, hogy te is örülhess,"

Nem örülök, egy kicsit sem. Ha nem látlak, és épp ezért lelapul a fejed, a lámpáddal közösen, akkor meg csodálkozol. Miért nem lehet felfogni, hogy látni és látszani közös érdek???? Nem beszélve arról, hogy némely bringás csak azért él még, mert defenzíven vezetek, és folyamatosan figyelem a környezetemet a tükrökből. Amikor indul a kocsisor, és ő még úgy dönt, hogy keresztben átvág elöttem, lámpa és egyéb felesleges huncutságok nélkül, akkor azért utána mennék kicsit pofánvágni.

Mondjuk a másik kedvencem a járdán 20-30-as tempóval közlekedő bringás...

avus

Tudsz nézni 3 felé is egyszerre? Ülj be egy autó volánja mögé, és akkor beszélj hülyeséget. Egyébként a kresz folyamatos fehér(vagy sárga) fényt ír elő, nem villogót....

kieg: és pont a szembenézés a lényeg. Amíg az amúgy erős villogóm előrefelé villogott, nem akarták észrevenni. Amióta a még erősebb fejlámpával közvetlenül a szeme közé célzok, észrevesz. Egyszerű, és tapasztalat szerint működik is, de antibringás, erőlködj, sose ülsz biciklire, de nyilván jobban tudod nálam mit hogyan kéne csinálnom.

antibringás: teszek rá mit ír elő a kresz, a villogó sokkal feltűnőbb mint a folyamatos fény.

trifo:

"Rendes villogó rendes elemmel igenis látható, és erről autósként is volt már alkalmam meggyőződni."

Ja, ez így van, csakhogy én vidéken élek, ahol csórók az emberek, és örülnek, ha kannás borra van pénz, nemhogy rendes villogóra. :-)

Húszból tíz világít, ebből kilenc 200 Ft-os kínai szutyokkal, amit 40 méterről már alig lehet látni, ha meg szembe jönnek, vagy valami tükröződik a szélvédőn, akkor egyáltalán nem.

Persze, semmi gond azzal, ha valaki nem kukásmellényben jár, tényleg ronda, meg izzasztó, de akkor legyen neki RENDES lámpája, + valamilyen fényvisszaverő szerkó, legalább egy-két csíkkal. Én így gondolom.

Egészen más tészta a fővárosi bringázás, ahol fiatal, jól kereső emberek életformaként járnak bringával, s meg tudják fizetni a minőségi, életet védő cuccokat, és egész más itt, ahol öreg taták és középkorú részegek mennek át iccaka a szomszéd faluba szürke munkáskabátban, a kantakaskában (na ki tudja mi az? :) egy demizson kannással, jó nagy amplitudójú szinuszhullámot produkálva az úttesten. Horror...

crazybird 2008.08.27. 13:22:57

helyes :)

Nekem sajnos - még - nincsenek ilyen felszereléseim, így egyelőre maradnom kell a "kukásmellénynél"..

avus:

"Nagy szar érzés, épeszű autós nem komálja ha sokáig vagyok mögötte ilyen lámpával."

Eredj már, egy pattintás a tükrön, és kit érdekel mit villogsz... :-)

"a körúton én azt tapasztaltam, hogy amikor belevillogok a Petzl Myo XP-mmel a tükrökbe, akkor szétnyílik előttem a kocsisor."

Miért kell a másikat bosszantani??? Mondjuk az autósok nagyrésze is iszonyú tapló, és xarik mindenkire. Ha jön a bringás (ésszel természetesen!), akkor elengedem, arrébhúzok, hogy elférjen. Az élni és élni hagyni elv, az nekem bejön....

De ez a felsőbbrendű bringás, stílus nagyon nem. (a felsőbbrendű autós ugyanúgy nem)

Sovany vagyok, mint egy szunyog, hatizsakkal egyutt is magamra tudom venni a mellenyt.

Inkabb izzadjak, mint elussenek, ugyhogy este/ejszaka hordom, lakott teruleten is.

Perillustris 2008.08.27. 13:15:07
Wow. Ezt meg fogom nézni magamnak... :-)

Fejlámpa: Szerintem az első helyzetjelző lámpa, illetve gépjárműveknél a tompított fényszóró arra is jó, hogy a haladási irányt, esetleg távolságot és sebességet megközelítőleg be lehessen lőni belőle. Ha látok előttem egy fehér és egy piros fényt átsuhanni, az vélhetőleg egy keresztező autó. Ha két fehér pont mellett megjelenik még kettő, az valszeg egy másikat előző autó. Az egymástól távolodó, és egyre erősebb fehér fénypontok meg vélhetően egy közeledő autó fényszórói. De egy összevissza imbolygó, hol eltűnő (fej félrefordul), hol újra megjelenő, hol erősebb (épp a képembe világít), hol csak pislákoló fényforrásról én meg nem mondom, hogy kicsoda-micsoda, és milyen sebességgel, merre megy... Ezért mondtam, hogy a kerékpár világítása szerintem a kerékpáron van, és nem a kerékpároson. Az akár a kerékpáron, akár a kerékpároson lévő, akármilyen villogó meg nem világítás. Az egy villogó.

zulu, biztosan így van, de az én fejlámpás tapasztalataim akkor is nagyon jók.

avus:

Kiegészítőnek biztosan. De csak annak.

Egyébként az a kedvencem, mikor előre teszik a pirosat, hátra meg a sárgát. Igaz elég ritka állatfajta, de szórakoztató. :-)

"antibringás: teszek rá mit ír elő a kresz, a villogó sokkal feltűnőbb mint a folyamatos fény. "

Erről a stílusról beszélek, Te jobban tudod...

Azt, meg nem tudom, honnan veszed, hogy nem ülök bringára? Mondta valaki?

"amikor belevillogok a Petzl Myo XP-mmel a tükrökbe, akkor szétnyílik előttem a kocsisor. Nagy szar érzés, épeszű autós nem komálja ha sokáig vagyok mögötte ilyen lámpával."

Akkor Te kb olyan lehetsz, mint az X5-ös BMW-sek. Azt hiszi, ő a király. Szerencsére az én autómban fényre sötétedik a tükör, úgyhogy nyugodtan jöhetsz a seggemben is.

Mellesleg én mindig is úgy közlekedtem, hogy biciklisként tudtam, én vagyok a kisebb, tehát én figyelek nagyon az autók között. Gyalogosként pedig én figyelek nagyon, ha kereszteznem kell egy kerékpárutat, mivel ilyenkor szintén én vagyok a "kisebb".

"IFA-val járok, ugyh le***m ki jön elém"
Na jó, ez igy nem igaz, de mivel mind 4, mind 2 kerekű közlekedési formát szoktam használni, igy átlátom mind2 fél álláspontját.
Javaslom minden kedves "lesesz**om a biciklist, mer énvagyok a gyorsabb" embernek, hogy csak egyszer tekerjen fél órát akármelyik városban, és megtudja, hogy mennyire jó érzés, mikor a nyergesvontató a 40 tonnácskájával annélkül megy el melletted, h kihúzódna a felezővonalig.
A kedves "nem-igaz-miért-nem-tud-az-autós-figyelni" tipusú bicajosoknak pedig javaslom, hogy ha van rá lehetőségük, közlekedjenek egy kicsit autóval olyan úton, ahol biciklivel is járnak. Akkor majd megtudják, hogy milyen kellemes, ha kivilágítatlan úton 5 méterre megcsillan egy piszkos fényvisszaverő, mert lámpát minek kapcsoljon, ugye...

Akinek nem inge, ne vegye gatyára, stb...

Lugi 2008.08.27. 13:36:48

...és ha autósként keresztezel egy kerékpárutat?

Luigi: nem, én csupán azt hiszem (pontosabban tudom), hogy amíg te hosszú percekig dekkolsz a sorban, a BMW-sel együtt, addig én simán elmegyek mellettetek, úgy, hogy ezzel téged nem hozlak hátrányba. Az ottlétemet szeretem lámpával jelezni, hogy esetleg ne akkor akarj sávot váltani, ne húzz rám, sőt ha nem akarod hogy centizzem a tükrödet, akkor esetleg egy 10 centit ki is húzódhatnál. Erről szól a kerékpáros villogó, nem arról, hogy BMW-set játszva levillogjalak az útról.

antibringás: ha a te bőröd menne a vásárra, te is azt tartanád fontosabbak, nem azt, hogy mit ír elő a 40 éves kresz, amikor még hírből sem ismerték a ledes villogókat...

"...és ha autósként keresztezel egy kerékpárutat?"

Akkor gyakorló autóvezetőként tudom, hogy körbe kell néznem, és el kell engednem a biciklist. Viszont a gyalogosoknak, és a bicikliseknek nincs kreszvizsga.

Én a rendőrség helyében rohadtul rászállnék a biciklisekre. Hihetetlen miket láttok naponta gyalogosként és autósként. Városunk parkjába kerékpárral tilos behajtani, illetve a szélén végigszalad egy szép kerékpárút. Ennek ellenére 100-ból 99 kerékpáros a parkban rodeozik végig, én meggyőzem elkapkodni előlük a 2 éves kislányomat. Meg kell nézni bármelyik kocsmát min. 5-6 bicikli van mindegyik előtt, kijön részegen a pacák és világítás nélkül neki vág a sötétnek: Nem képes koordinálni magát és még csak nem is látszik, a tököm tele van velük. És végül a biciklisek egy jelentős része nincs tisztában a legelemibb közlekedési szabályok és táblák fogalmával sem, pl. stop tábla. Lassítás és körbenézés nélkül átzúznak a mackósajtos kereszteződésen. Tudom sok hülye autós, gyalogos, robogós stb. van, nem a biciklisek ellen írtam, hanem az ön- és közveszélyes bicilisek ellen. Nem csak az autósokat kéne szívatni.

Avus

Rendszerint elengedem a motorost is meg a kerékpárost is, az nem probléma. Csak arra utalnék, hogy a BMW-st sem azért fogom elengedni, mert villogtat, meg jön a seggemben, hanem azért, mert esetleg belátom, hogy feltartom. (Tehát autópályán hiába villog mögöttem, amikor én szintén az előttem haladótól nem tudok tovább haladni, úgysem engedem el. Majd akkor elengedem, amikor előttem is lehúzódtam, és én is elértem a kívánt sebességet, és Ő még mindig gyorsabban szeretne menni nálam - ugyanis ilyenkor tényleg feltartom).

Luigi, akkor nem értem miért kötöttél belém. ("Te kb olyan lehetsz, mint az X5-ös BMW-sek. Azt hiszi, ő a király") Nekem a villogóm folyamatosan villog, nem csak akkor, amikor mögéd érek. Helyzetjelzés a funkciója, nem az, hogy királlyá tegyen.

Leszögezem biciklizem rendszeresen, éjszaka is. Nem egyszer jött már szembe biciklista, sötét bringaúton láthatóságiban, lámpa nélkül. Én folyamatos lámpafény mellett (sötétben zavar ha vilog), nem láttam csak pár méterrel az érkezése előtt a szemből jövőt, mert ahogy előre hajol a kormányhoz, épp a mellény fényvisszaverőcsíkjait hajtogatja össze. Mert a mellényen is csak a csíkok világítanak.
A hátamon levő zsák miatt meg nem látszik az a csík.. szóval pont értelmetlen a mellény..
nem akarom az autósokat vagy a kreszt szidni, de ez a mellény dolog pont a felelősség hárítására való, mert hát "elütöttem, de nem volt rajta mellény.." kösz

szerintem egy jó lámpa messze hasznosabb mint akármilyen mellény..

ui: ha jól tudom nem a mellény viselése kötelező, hanem a fényvisszaverő felület mérete, vagy a minősége van meghatárzva, ami pont annyi mint a mellényé. ha nem mellény van rajtam, hanem egy fényvisszaverő csíkokkal felturbózott póló, az is megfelelő

Avus

Akkor sorry, de úgy jött le, amit írtál, hogy "mögéd megyek, belenézek a tükrödbe, megvakulsz, elengedsz". :)

Kedves Bringasok, foleg, akik szerint boven elegendo a varosi kozvilagitas!

Van valami halovany fogalmatok arrol, hogy mennyire nem latszotok? A kukasmelleny, vagy akarmi csik lehet, hogy kenyelmetlen, de attol meg eszre lehet venni a tisztelt tekero kollegakat. A lampak villogva elegge semmit nem ernek, hiaba fogyaszt kevesebbet. Az en kocsim is tobbet fogyaszt lampaval, de nem csak kilometerenkent kapcsolom fol 2 masodpercre. Amugy a lampa nelkuli, vagy nehezitett eszrevehetosegu kozlekedesrol csak annyit meg, hogy jo lenne nem elfelejteni, hogy Ti 1 sec alatt megtesztek 8,33 metert (30km/h), mi autosok viszont 25-ot (90km/h). Nem tunik nagy kulonbsegnek, de nagyon hirtelen tudunk csak meglatni. Foleg, ha meg szembe is jonnek.

Jo lenne belatni, hogy nem ellenetek van a lampa/melleny/lofule, hanem ertetek. Nagyon gyorsan fogynatok ezek nelkul...

Luigi, nem tudom már kinek reagáltam először, aki azt írta, hogy a fejlámpa mennyire nem ér semmit, és a kormányra rakott lámpa a jó. Én pedig csak megosztottam a fejlámpás tapasztalataimat. Minekutána évek óta évi 12 hónapon át közlekedek bringával.

Rendőrség? Ugyanmár... soha, senkire. Tegnap egész nap egy hosszított, magasított Masterrel kellett közlekednünk Bp.-n. igazán izgalmas, onnan "magasról" szemlélni a forgalmat. A dobozososkat mindenki utálja, alig akarják beengedni, mert ugye nem látni tőle. Fordulékonyság korlátozott, szóval biciklisek-robogósok csapkodják oldalról (piros lámpánál)mert nem férnek el mellette. Mert hát, mindkét oldalról jöhetnek, mert nekik szabad. Papópák-mamókák görcsös kormányfogással, jó látni őket, meg a manővereiket. Tuning 75 lovas Kalosokkal, majd még beférünk a "teherautó" elé, az uccsó pill.-ban berántjuk elé a kocsit. kár, hogy jobban megy mint egyes személyautók, viszont hezen áll meg, ha meg van rakva 1.5 tonna cuccal.

Összefoglalva mit akarok, ha egy kicsit jobban figyelne, vagy figyelni akarna mindenki, az jó lenne! Legyen ez motoros, biciklis, autós, teherautós. viszont összeségében, nem tetszik ez a lóerőre korlátozzuk a fiatalokat dolog, mert szerintem veszélyesebbek a már említett szüttyőgők, csőlátásuak, vagy öregek, akiknek még utoljára megadta egy 5 évre az orvos a jogsit.

"Településhatárokon öltözködsz? :-)
Egyébként sokkal hatásosabb egy autóssal szemben, mint bármilyen lámpa vagy prizma. A mellényt a rendőrök is hordják, azaz automatikusan törvénytisztelő állampolgárt farag minden autósból ("tisztelet" a kivételnek)"

Muhaha. Hányszor lassítottam én is, és végül kiderült, hogy a parlagfüvet írtották a jómunkásemberek az út szélén.

Én egyszer sötétben mentem le bicajjal Agárdra. Érden felvettem a kukásmellényt, és azt kell, hogy mondjam, nappal soha nem kerültek akkora ívben, mint azon az estén. Szóval lakott területen kívülre én is pártolom. De ha nem hagyom el Pestet és a közvilágítást, fel nem venném :-)

Ja, és volt nálam hátizsák. A csomagtartóra gumipókozva...

Most akkor lakott területen kívül voltál, vagy belül he?

"Városunk parkjába kerékpárral tilos behajtani, illetve a szélén végigszalad egy szép kerékpárút. Ennek ellenére 100-ból 99 kerékpáros a parkban rodeozik végig, én meggyőzem elkapkodni előlük a 2 éves kislányomat."

tudod hányszor láttam már 2 éves vagy annál fiatalabb gyereket a BICIKLIÚTON sétaltatva/tologatva lenni? volt amikor a fűvön voltam kénytelen kerülni őket, és morgásomra h ez bicikliút "leszarom" volt a válasz :) hát ha neki ennyit ér a gyermeke biztonsága.

nem mellesleg nemrég csaptak el majdnem a körülmények:

a) egy kereszteződésben
b) a bicikliúton
c) nekem volt zöld
d) egy anyuci a kereszteződés közepén tologatta x hónapos porontyát, arra koncentráltam hogy kerülöm majd ki, erre balról épphogy nem szállnak belém

d) ponthoz: A BICIKLIÚTON.

globulin: itt nincs ok-okozati összefüggés, vagy vmit nagyon nem értek. Ha A BICIKLIÚTON akarnak elcsapni, tök mindegy, hogy ott volt-e anyuka, vagy nem. Mert ha a A BICIKLIÚTON elüt egy autós, nem hinném, hogy ezért a biciklis felelős.
De mi köze mindehhez az anyukának?

globulin:

"tudod hányszor láttam már 2 éves vagy annál fiatalabb gyereket a BICIKLIÚTON sétaltatva/tologatva lenni? volt amikor a fűvön voltam kénytelen kerülni őket, és morgásomra h ez bicikliút "leszarom" volt a válasz :) hát ha neki ennyit ér a gyermeke biztonsága."

Kérdés, hogy volt-e ott járda is? Mert ha nem, akkor ugyanolyan joggal ment rajta a gyalogos, mint te. Ha volt járda is, akkor persze más tészta.

srácok!

fogjuk fel úgy a fejlámpát, mint kanyarkövető fényszórót...na? :P

egyébként ma reggel becsorogtam egy kereszteződésbe és egy koromfekete X5 roppant előzékenyen intett és elengedett...megköszöntem és tök jó volt! :P

borla,

az hogy nem a keresztirányú forgalmat figyeltem, hanem az anyukát.

zulu,

amerre közlekedek 80%ban van járda is. akkor 20%ban jogtalanul anyáztam, erről nem tudtam. :)

Csak azt akartam ezzel mondani, hogy ne kend el a felelősséget: ha téged majdnem elcsaptak, mi történt a gyerekes anyukával? Merthogy itt vszínűleg nem ti lehettetek a hunyók, hanem a BICIKLIÚT-at keresztező autós. Főleg, hogy nektek zöld jelzés volt (ha jól értelmeztem a sztorit - de lehet, hogy a verzióm nem helyes: balra kisívben kanyarodott az autó?)

"arra pedig nem számíthatok, hogy lépten-nyomon meg akarnak ölni..."
Pedig jobban tennéd, mert jabb ha most megtudod tőlem, hogy lépten nyomon meg akarnak ölni. És ez nemcsak autós-bicajos hanem autós-autós viszonlylatban is igaz.

"Pedig jobban tennéd, mert jabb ha most megtudod tőlem, hogy lépten nyomon meg akarnak ölni. És ez nemcsak autós-bicajos hanem autós-autós viszonlylatban is igaz."

Na az a gáz, hogy itt tartunk. És ez a természetes. Jobb félni, mint megijedni?

borla,

a bajt igazából az okozta, hogy a nekem balról érkező autóst nem láttam és ő se engem, mert egy buszmegálló (ha jól emlékszem) takarta a kilátást. Valamint neki külön jobbra ( az ő szemszögéből) kanyarodó sávja volt ami nem tudom hogy pirosat kapott-e, vagy neki nem is volt lámpa... mindenesetre nekem zöld volt, a gyalogosoknak is, zebra meg bicikliút, ezért nem számítottam keresztező forgalomra + anyucira koncentráltam. lehet én voltam a hülye? :P

BICIKLIÚTON elcsapott bicajos sem megy tovább, legfeljebb az autóst is elmeszelik. Egyébként sok olyan BICIKLIÚT kereszteződés van ahol egy 35-el haladó bicajost lehetetlen észlelni, a kanyarodás megkezdése és a bahahtás között 2-5 másodperc eltelhet, főleg ha gyalagosra is kell figyelni, ezalatt a kerékpár 50m-t is megtehet. Szóval hiába a kresy előny a bicajosnál, az aduász az autósnál van.

A poszt arról szól, hogy egy autó a rossz oldali sávban menve csak azért nem ütütt el egy másik járművet, mert a másik satufékezett. A hozzászólások 90%-a meg arról, hogy a bringás miért nem hordott kukásmellényt (ami egyébként nem kötelező). Annyira jellemző.

teabore

Ha rendőség is ezt reklámozza óriás plakáton, akkor szerinted hol tartunk?

Nekem az a legszomorúbb, hogy nem látom a kiutat - nagy felelősségük van a törvényhozóknak, de még nagyobb a közlekedőknek.

Én sokat bringázom is, meg vezetek is. És tényleg meglepő, hogy a keresztező bringa utak mennyire beláthatatlanok.

avus · 2008.08.27. 13:12:38
"Miért, mit gondolsz, amikor nem az autós képébe bámulok, akkor hova? Csillagot vizsgálok?"
Semmi kifogásom a fejlámpa ellen, ha a bicajon is van lámpa, mert te a fejeddel ide oda nézel, meg az autós is ide oda néz, és ahoz, hogy kiégesd a retináját, épp egyszerre kell egymásra néznetek. Dugóban van idő bemérni az áldozatot, de ha már haladósabb a tempó...
Azzal a húszezres stroboszkóppal nem csodálom, hogy a dugóban szétnyílik előtted a kocsisor. :)

Srácok, elhiszem, hogy ótvar dolog kukásmellénybe beleizzadni, de mindjárt itt az ősz. :) Addig is csak kreatívan. Aki hátizsákkal van, az máris ráhúzhat valamit. (Nemtom, lehet, hogy van külön erre a célra gyártott cucc is.) NAPPAL, városban egy nem szuperülodakoncentráló autós sokkal hamarabb észrevesz egy nagy felületen rikító rendőr vagy kukás színű kétkeréken imbolygó valamit. Ilyenkor talán nem is a fényvisszaverő számít, hanem a rikító szín. Mintha olvastam volna valahol, hogy van direkt légáteresztő anyagból is ilyen high visibility mellény. Ha én lemerészkednék az úttestre, valamit biztos kitalálnék. (De én csak szabadidősportoló kocacangás vagyok, arra megyek amerre a bicikliút visz. A köztes szakaszokat járdán hidalom át, a gyalogosok terrorizálása nélkül.)

Tapasztalatom szerint, SÖTÉTBEN ezek a hyper xenon LED-es stroboszkóp lámpák annyira vakítanak, hogy kiegészítő lámpa nélkül már zavarják a pontos távolságmeghatározást. A sima villogósLEDes lámpák meg nappal szinte semmit nem érnek, sötétben is csak akkor, ha pontosan a mögötted jövő szemmagasságának szögébe vannak állítva.

Egyebet nemmonthatok, kérem kapcsojja ki.

én:

Látod, ilyenek az emberek. Elkezdenek csevegni valamiről, aztán ez is eszükbe jut, meg az is.

Vérlázító, nem? :-))

zulu 2008.08.27. 15:53:08
"Látod, ilyenek az emberek. Elkezdenek csevegni valamiről, aztán ez is eszükbe jut, meg az is."

Érdekes módon, mindig ugyanaz jut eszükbe. Nem vérlázító amúgy, csak dögunalmas.

én 2008.08.27. 15:26:50

A poszt arról szólt, hogy egy sofő hibázott. Rosszul kanyarodott ki ÉS/VAGY nem vette észre a biciklist.

Az előbbire nem nagyon lehet mit mondani, a másodikra pedig lehet ötleteket adni, miként lehet a biciklis minél feltűnőbb.

Ha unalmas, vedd föl videjóra a Barátokkösztöt, meg a Jóbanrosszbant és ilyenkor nézd meg.

Ursula 2008.08.27. 16:00:55
"A poszt arról szólt, hogy egy sofő hibázott. Rosszul kanyarodott ki ÉS/VAGY nem vette észre a biciklist.

Az előbbire nem nagyon lehet mit mondani"

Dehogynem, anyázni lehet. Ha a másik fél nem bringás lett voolna, hanem autós, akkor menne is rendesen.

Félre ne értsd, nem szeretem az anyázást, nem sok értelme van. Arra próbáltam rávilágítani, hogy az áldozatból sokkal könnyebben csinálunk bűnöst, ha kerékpáron ül autó helyett.

Kreszt és okos vezetési alapokat az érettségihez!!! Tavaly tanultam vezetni, és leesett az állam, h 31 évig mennyi mindent nem tudtam! Nem vagyok hülye (na jó, néha igen, de nem úgy...) de meglepődtem csomó szabályon és egyebeken, és azon, hogy aki "csak" bringázik vagy gyalogol, hihetetlen, mennyi mindent nem tud a közlekedésről!!! Azon kívül, h körülnézünk és piroson sose megyünk át, még volna pár dolog, amit tudni kéne gyalog és bicajon is.

neet

Ja, és az első forgalmi vizsgán a kisebb hibákon kívül azon buktam meg, h a jobbra kisívet nem elég kicsin vettem... na, egy életre megtanultam, (remélem), h ha nagy az ív, akár ott is maradhatok. (2.ra átmentem! :D )

Az elsős iskolatáskámon (tipikus szocpol háti kocka)anno volt fényvisszaverő csík hátul és oldalt. Ilyesmi megoldás a bringásoknak?

én 2008.08.27. 15:56:25

Nekem van egy tuti módszerem a "dögunalmas" (értsd: engem nem érdeklő) topic-okhoz: nem olvasom el őket! Ott van pl. a fizikás történet: világéletemben rüheltem a fizikát, ezért a 3. képletelemzős komment után fel is adtam. Pedig biztos vannak benne érdekes dolgok, mert már van 400 hozzászólás.

Egyébként, ha hozzá tudsz tenni valamit a történethez, ami lehetőleg nem anyázás, és túlmegy azon, hogy az autós balfék volt, a bringás meg szerencsés, hogy nem csapta el (ezen az 5. komment után túl voltunk), akkor csak bátran! :-)

neet 2008.08.27. 16:08:18
"Azon kívül, h körülnézünk és piroson sose megyünk át, még volna pár dolog, amit tudni kéne gyalog és bicajon is."

Tapasztalatom szerint a gyalogosok és bringások jó része ezt sem tudja, vagy ha tudja is, gyakorlatba már nem teszi át.

Le kellene jönni így nyáron a Balatonra és megnézni hogy a német bringás turisták miként vannak felszerelve. Este tényleg úgy világítanak mint egy karácsonyfa. És látni őket messziről.És ami érdekes szerintem jobban ismerik a magyar szabályokat mint sok honfitársunk. Egyébként meg én is piszkosul utálom a jobbra nagy ívben kanyarodót.Hogy ezt miért nem lehet megtanulni?

Torró,
mert sokan nem szeretnek lassítani, gyorsan (kb 20 km/h felett) meg tényleg nem lehet kisívben.

Ocsy 2008.08.27. 16:20:44

"Tapasztalatom szerint a gyalogosok és bringások jó része ezt sem tudja, vagy ha tudja is, gyakorlatba már nem teszi át."

És persze ne feledkezzünk meg az autósokról sem, akik szintén. ;)

Apropo, láthatósági mellény. Igen hasznos találmány tud lenni, pláne szürkületben és sötét napszakokban, ha van közvilágítás, ha nincs.
Romániában kötelező a kerékpárosoknak a láthatósági mellény viselete. És igen nagyon megb...k azt a kerékpárost pénzbüntetésileg, aki a mellény nem viselésével potenciális balesetforrást jelent, akár éjjel, akár nappal.
Csak szólok, hogy aki Romániában tervez bicajtúrát, az csomagoljon mellényt is.
Különben, több másországbeli ismerősöm nyilatkozott elismerően, pláne amikor két falu között suhantunk az országúton este, és a bicajosok már messziről jól láthatóak voltak.

Találós kérdés mellény elleneseknek: Miért sárga a darázs, és miért nem világít inkább? A természetes szelekció szerintem a bringásoknál is működik.

"Nem örülök, egy kicsit sem. Ha nem látlak, és épp ezért lelapul a fejed, a lámpáddal közösen, akkor meg csodálkozol."

Tehát nem feltételezed magadról, hogy észreveszel egy duplán kivilágított bringást a sötétben? Akkor ne ülj autóba!


"Tudsz nézni 3 felé is egyszerre?"

Ismétlem, ha meghaladja képességeidet az autóvezetés, akkor ne vezess! Ne szégyeld, kapásból az emberek felétől be lehetne vonni a jogosítványt.


"Mellesleg én mindig is úgy közlekedtem, hogy biciklisként tudtam, én vagyok a kisebb, tehát én figyelek nagyon az autók között. Gyalogosként pedig én figyelek nagyon, ha kereszteznem kell egy kerékpárutat, mivel ilyenkor szintén én vagyok a "kisebb"."

Evolúciós beidegződés, nincs is ezzel baj, de nem ártana, ha most már egészséges tudatunkat használva elindulnánk abba az irányba, hogy "én vagyok a nagyobb, az erősebb, ezért én figyelek jobban, én vigyázom a kisebbre".

A mellényhez: kb. 1 éve kipróbáltuk, mennyit ér valójában. Tömören: tompított fénnyel világítva a hátsó lámpa piros fénye észlelhető, míg a mellény csak kritikusan közelről, tehát igazából ebben az esetben nem számít a megléte. Távolsági fény használatakor ugyanakkor vakított a mellény, ám a villogót teljesen elnyomta.

Tanulság: lakott területen kívül fontos mindkettő, egyik sem helyettesíti a másikat.

Perillustris

Persze, hogy nem helyettesíti, de a biztonságos közlekedéshez nem árt, mindkettő megléte. És nemcsak lakott területen kívül. Pölö: nem minden városban úsznak fényárban az utcák. Egy mellékutcába bekanyarodva meg azért jó, ha az ember látja, hogy "x" méterrel előtte teker egy bringás, és időben ki tudja kerülni.
Én Magyarországon is kötelezővé tenném. Persze a villogó bringásruci "trendibb", de a mellény olcsóbb ;)

Sziasztok autósok, biciklisek, gyalogosok. Nekem konkrétan fejtörést okoz ez az egész.Mindenki követ el hülyeséget úton legalább egyszer, és vagy megússza vagy nem.Nos, amikor lámpát vettem a bicajomra szempontokat kerestem.Ne legyen túl erős fénye mert nem az a célom, hogy megvakítsam az autóst, hanem hogy lásson, az is szempont volt, hogy olyan legyen a fénye, hogy sötét utcában én is észrevegyem a hiányzó csatornafedelet és ne hajtsak bele. Erre sikerült olyat vennem 4000Ft-ért, amelyik egyik szempontnak sem felel meg, visszacserélni nem lehet. Az elöző lámpám lelopták eü.-i elött.Most nem biciklizem sötétben vagy csak nagyon óvatosan, karácsonyig, amikoris megajándékozom magam egy újabb lámpával és ki tudja majd mit bír...Örülnék, ha egy autós segítene lámpát venni...

Én nagyon vigyázok a biztonságra, persze a Böske meg a Betti (a lovaim) miatt nem csak magamat veszélyeztetem, ha hülyeséget csinálok. Így a lovaskocsimon és a lovakon az alábbi biztonsági cussok vannak felszerelve:
- mindegyik ló beborítva láthatósági mellénnyel (mondtam is nekik viccesen: ej de nagy mellényetek van, lányok). Ez egy kicsit azért veszélyes, mert a múltkor egy óregasszony majdnem szívrohamot kapott a két fényvisszavetős lótól
- tompított fényszóró a két ló fejére szerelve. Ez addig jó, amig nem kezdenek kíváncsiskodni a lányok, mert ha össze vissza nézelődni kezdenek, nagy zűrzavart okoz a két lámpa csapkodó fénye: mint egy diszkó, úgy nézünk ki
- páramentesítő a ló szeme előtt (ezt a Böske ki nem állhatja)
- hátul villogó piros lámpa, ami úgy működik, hogy a lovaskocsi hátuljához fektetett gyerek folyamatosan meggyújtja-elfújja-meggyújtja-elfújja a gyufát.

Szerintem elég biztonságosan közlekedek. Ja és van nyolc zsák a kocsin, mindbe van levegő, tehát ez egy nyólclégzsákos lovaskocsi.

béluska

És te nem vagy kivilágítva? Ej, ej... veszélyes gondatlanság. Meglásd, egyszer elcsap a Mari néni a tejescseberrel, mert csak a lovakat veszi majd észre ... :P

Arany középút:

Cateye HL-EL220 vagy HL-EL320

finisz: nekem nem kell, mert a kocsi ki van. Autóban sem vagy kivilágítva, nem? Egébként jöhet nyugodtan, én a lovaskocsin a biztonsági övet használok, nem lehet baj. Van bukócső is, két kályhacső van összedugva a lovaskocsi első részin, ahun ülök. Ha gyün a vihar, ponyvát is dobok rá, tudniillik, hogy ne ázzak má.

És különben is,autós vs. bicikli, az elöbbi nyer, akár az autós hibázik, akár nem. Nekünk nagyobb szívás...Inkább lassítok a jobbkezes utcában is és megnézem hogy jön-e a Nagy Ő, mert ha igen és nem figyel elcsap. Vannak olyan Nagy Ők akik megadják és integetnek, hogy mennyé mááá, inkább integessen, mint látagossanak...Sajnos Mari néni szatyrában nincs légzsák...

Jobbkezes utcában elvileg mindenki lassít. :)

Tudok egyet, ahol csak elvileg :)
Gyakorlatilag lassíts nézz körül, jujj ott jön, ki a gyorsabb, ő nyert(inkább a gázra lép)...Lehet nem kéne körülnézem, elvileg nekem van elsöbbsébem... :)
Felírtam a lámpa tipped, köszi

Perillustris · cmtv.freeblog.hu/ 2008.08.27. 17:55:59

Friss szori (kb. 17.30-kor történt): 30-as övezetben balra szeretne kanyarodni egy tanulóautó. Pont oda, ahol két kisfiammal a zebrám készültünk átkelni. Ekkor balról a körülményekhez képest nagy sebességgel (kb. 40) elhúzott egy Renault 5. Az oktató a T-s autóban dudál, kiabál, mire mellettünk két mama egymásra néz, ez meg mi a francért nyomja a dudát.
Tanulságok:
1. Jobbkezes utcában elvileg mindenki lassít. :)
2. Kreszt és okos vezetési alapokat az érettségihez!!!
3. Defenziv stílus, mindegy, kinek van igaza

jobbkezes utcába még soha nem mentem be bal lábbal.

béluska . Ilyen sok száraz komment után nagyon jó ilyen vidám sorokat olvasni.Gratula.

Köszi! De a biztonságos közlekedéshez szerénység is kell. Az én lovaim erre vannak nevelve, mert hiába veszem meg nekik az ezüstmetál téliszalámit, tudják, hogy a szegényebb lovat nem szabad lenézni: ha annak előbbsége van, nem lehet másodrendűségi érzése neki.

Jobb egy egészséges ló, mint egy feleséges. Ezért jobban kell vigyázni az egészségünkre, mint a feleségünkre, mert egyik kétszer annyi mint a másik.

Borla,ha nem is érettségihez kötve, alapjaiban egyetértek, torró osztozom véleményedben.

Ez így igaz béluska. Jómagam a 40 év balesetmentes közlekedést ennek a szellemnek köszönhetem és lehet talán a fölöttünk levőnek is.

béluska

Mari néni tejescsebre ellen nem véd a biztonsági öv, sem a bukócső... az visz mindent ;) Úgyhogy szedd elő gyorsan a karácsonyifaégőket :)

Különben tényleg életveszély, ahogy egyesek értelmezik a közlekedési szabályokat. Pár napja a 17 villamos útvonalát követve autózunk, és mivel nem rohantunk sehová, nem kezdtük előzgetni az előttünk haladó tuját. Adott pillanatban tuja megáll, ajtók nyílnak, megálló. Mi is állunk. A gond csak annyi volt, hogy a sínpár és a járdán kialakított megálló között volt némi útszakasz. Erre egy barom, aki az ószeren vette a jogsiját, jobbról bevág, előzi a villamost, az állatja... A le- felszállók meg menekültek, ki vissza a járdára, ki a villamos oldalához. Hogy az ilyen minek ül autóba???

Üdv!

Csak az első kb. 50 kommentet olvasva arra a következtetésre jutottam, hogy frankón alakulnak az ellentétek. Én gyaloglok, bringázok és autózok is, úgyhogy minden téren érintett vagyok.
De! Ki az az agyament (a követőivel együtt), aki kitalálta az első villogó lámpát?! Sokkal rosszabb és idegesítőbb, mint a (KRESZ által előírt) folyamatos fény. Hátsó világításnak viszont OK, mert így egyből tudom, hogy amit/akit utól fogok érni az nem egy kiégett helyzetjelzővel rendelkező autó és nem motor, azaz fel tudok rá készülni, hogy gyorsan lesz közvetlenül előttem.
Antibringással kell, hogy egyet értsek, hogy ne a fejeteken hordjátok, mert, ha bámészkodtok, akkor semmi nem látszik belőle. (Az én ablakomon/visszapillantómon pedig ne tessék bebámúlni, főleg ne lámpával!!!
"Kedves" avus! Szóval, ha te teszel arra, hogy mit ír elő a KRESZ, akkor én is nyugodtan elüthetlek, ha az autóúton közlekedsz a kiépített kerékpárút helyett? Vagy nyugodtan eltaposhatlak, ha jobbról előzöd a kocsi sort (ne adj' Isten én éppen jobbra kanyarodok)?
Az ilyen idióták miatt tartunk a közlekedésben (is) ott, ahol tartunk!!! Kicsit elgurult a gyógyszerem, úgyhogy cifrázhatnám tovább, de nem teszem, mert nem sok értelmét látom.

Más! Üdv, béluska! Kérlek írj minden poszthoz kommentet, mert a sok idióta közt a Tieid kész felüdülés (és már nem is kell megkeresnem a gyógyszeremet)!

Most jut eszembe, avus!

Ha a járdán közlekedsz a bringáddal (mert köztudomású, hogy a járdán azért nem lehet biciklizni, mert nincs rajta pedál), akkor nyugodtan lekeverhetek egyet, hogy hirtelenjében az úttesten találd magad (remélhetőleg egy Kamaz/Kraz alatt)?! Mindezt csak azért, mert én is letojom a szabájokat. Egyébként pedig minden szabálytalankodó gyalogos/bringás/autós sz@rjon sünt!

"Szóval, ha te teszel arra, hogy mit ír elő a KRESZ, akkor én is nyugodtan elüthetlek, ha az autóúton közlekedsz a kiépített kerékpárút helyett? Vagy nyugodtan eltaposhatlak, ha jobbról előzöd a kocsi sort (ne adj' Isten én éppen jobbra kanyarodok)"

Kiváló az arányérzéked!


"Ha a járdán közlekedsz a bringáddal (mert köztudomású, hogy a járdán azért nem lehet biciklizni, mert nincs rajta pedál), akkor nyugodtan lekeverhetek egyet, hogy hirtelenjében az úttesten találd magad (remélhetőleg egy Kamaz/Kraz alatt)?"

Ismét, de amúgy igen. Ha tahón, száguldozva közlekedik. A nevemben is. Kamaz nélkül persze.

Most nem azé, de gyalogosként akart elütni egy autós miközben hátrafelé tolatott és nem vette észre, hogy mi gyalogosok a zöld színű jelzőlámpára várunk, hogy átkelhessünk a zebrán a bolt elött. Nos, ha mindenki bántani akar minket bicikliseket, lehet, ugyanakkor kéne a jó szándék is.Mert ha nem mehetek biciklivel járdán, mert netalántán nem szeretem a két soros autóutat délután kettő után, mer az egyik erre akar majd kanyarodni a másik egyenesen akar majd haladni és tudom hogy feltartom, emiatt inkább ésszerűen megyek a járdán.Az a kérdés ha a gyalogosok lerúgnak minket a kocsisok közé, a kocsisok leszorítanak a padka és a busz által kitaposott gödrökbe az sz.tem veszélyesebb. A kérdés, ha kerékpárúton parkol egy autó(lsd.:Andrássy út)akkor én is belerúghatok az autóba, hogy menjen mán odébb ill. ha gyalogosok foglalják el a kijelölt kerékpárútat(lsd.: Nagy Lajos Király útja egy része)akkor megkostóltathatom vele az első "26"-os kerekem?
Nos az a hozzáállásom,hogy agresszióval nem oldunk meg semmit, én is tudom ki az erősebb és hogy hol a helyem.Az ésszerű kereteket kéne tartani a közlekedésben és nem egymást szidni.Másik részről ahogy észrevettem az autosók is bajban vannak olykor, hiszen a fél város le van zárva és a kerülőút kerrülőútján sem jut elörébb és a benzin is drága, nekem viszont az életem az u.akkor szeretek biciklizni.A másik mint biciklis a haverjaimat is egrecíroztatom hogy vegyenek lámpát(első,hátsó),azt mondják ciki,én erre azt mondom az a ciki, ha kiskanállal kell majd etetni, mert emiatt széttörhet a fejed.És ha ő nem is tartja fontosnak én akkor is felteszem.Jó, jó előre majd karácsonyra veszek egy normálisabbat. Mint fentebb írtam Borlával egyetértek.Szóval találjunk egy közös hangot és béluska te is írjál ám...

Akit a bringások LED-es fejlámpái zavarnak, az azért elég gáz csávó lehet. Koránt sem vakít annyira, mint a tunnnningjózsikák meg a wannabe-gengszterek piaci gagyixenon szarai. Egy gyári xenon is csak a szintszabályzó miatt nem süti szét az ember retináját, az ilyen gagyi szarokban meg ugye az nincsen. Az aztán vakít ha kocsiban ülök (elég alacsony gépem van) de ha bringán ülök, még akkor is.

"a haverjaimat is egrecíroztatom hogy vegyenek lámpát(első,hátsó),azt mondják ciki"

Hány évesek? 12?

Bicajos csaj 2008.08.28. 02:19:17

"a haverjaimat is egrecíroztatom hogy vegyenek lámpát(első,hátsó),azt mondják ciki"

Yesss!!! :-( Szerintem keress új haverokat. Akik kevésbé cikik.

Nos a lámpa aligha lehet ciki, mert gondolom, ezek a haverok a WC-ben már nem találják olyan cikinak a lámpát. Bár ugye ott nem is életet ment, hanem mástól óv. Ha jól hallottam.
A Betti meg a Böske szerint igazából - ezt már valamelyik posztban leírtam - a fahéjas jégkrém a ciki, mert az utálják: azt mind a kettő kiköpte. A joghurtos belsejűért viszont ölni tudnának a lányok, láttam a Böske szemin. Szoktam is nekik veeni néha a teszkóban, ha rendesen húzzák a kocsit és nem rántanak be az árokba, csak mert egy szép szál kórót látnak ott lengedezni.
Olyan jól egybedolgoznak egyébként a lányok, mint a Kovács-Janics páros a kajakban, gondolkodtam is, hogy átnevezem őket, de arra jutottam, h. a kalyakos lányoknak még kell egy két érmet szereni ahhoz, hogy a két gyönyörű lót átkereszteljem.

Az a gáz, hogy nem kamaszok.22-28 között vannak...ugyanígy állnak a bukóhoz is...Elméletileg felnőtt emberek.

Bicajos csaj
Az a baj, hogy csak elméletileg...
Én nem bringázok Nemtok nah ... nincs meg hezzá az egyensúlyérzékem .. Nem is vezetek kocsit, bár jogsim az van ;) Így legtöbbször a tömegközlekedést veszem igénybe, és leszállva róla, gyalogosként veszek részt benne. És mint a legkisebb entitás ebben a katyvaszban, elmondhatom, egyaránt találkoztam bunkó bringással (aki, a bicajútról letérva, a járdán lecsenegt... no, ilyenkor van egy olyan ingerem, hogy belerúgjak a jhátsó kerekébe, haddlám.. alapon ... de visszafogom magam ;) ). jah, és persze, bunkó autóssal is. Ma pölö a Prielle utcában csapott majdnem el egy autós a zebrán. No igen, nem volt jelzőlámpa, "csak" felfestett zebra, meg előtte figyelmeztető tábla, de hát azt minek nézni, ugye ..... :(

Perillustris!

Látom nem érzed sem az iróniát, sem a "költői" túlzást.
Ma megint találkoztam ügyes bringással, aki a Vizafogó utcán az autók között kerülgette a kátyúkat, holott új, rendesen kiépített kerékpárút fut az úttestel párhuzamosan.
Kérdem én - költői - ilyenkor mennyire lenne felháborodva, ha a kóválygása közben elütöm, pedig biztonságosan közlekedhetne a kerékpárúton?!

Bicajos csaj: Nézd, végülis az ő dolguk. Az életben maradás nem kötelező, az is csak egy opció a sok közül. ;)

béluska hozzászólásaival kapcsolatban eszembe jutott egy kérdés:
tegyük fel hogy elegem lesz a benzinárakból és lóval akarok közlekedni a jövőben. Tegyük fel hogy otthon van istállóm és egy lovardában dolgozom, szóval ne csámcsogjunk azon hogy hogy "parkolom le a lovat", oké? :D (Bár a boltnál megállás érdekes lenne, na mindegy)
A kérdés: KI KELL VILÁGÍTANOM A LOVAT? Kell láthatósági mellény? (mmint nem a lónak, nekem). Megbüntetnek-e amiért szennyezem a környezetet lócitrommal?
A szekér az oké, meg az más, de mi van azzal aki lovagol? szabályozza ezt a KRESZ?

Bicajos csaj, nekem könnyű dolgom van. Elég megmutatnom a rólam készült képeket, amik egy esés után készültek: kep.tar.hu/perillustris/50156684#2

Meg elmesélem, hogy a mentősök szerint a sisak mentette meg az életem (8 cm-es csúszásnyom a sisakon, agyrázkódás, emlékezetkiesés). Arra sem emlékeztem, hogy a haverom fényképezett a mentőre várva, pedig az utat is végigdumáltam. A kórházba eszméltem.

Ha valaki érti, s amúgy imádja is az iróniát és a cinizmust, az én vagyok. Ez nem volt az, főleg, hogy a hozzászólások egyik fő elemét ismételted el.

"holott új, rendesen kiépített kerékpárút fut az úttestel párhuzamosan"

Új? Rendesen? Akkor ezt most betudom költői túlzásnak, OK?

A kórházban. De csúnya.

A budapesti kerékpárút-hálózat 60%-a alkalmas arra, hogy mindenfajta kerékpárral közlekedhess rajta. 40% azonban olyan állapotban van, hogy országúti kerékpárral nem merészkedik rá épeszű ember. Én ilyenkor igenis lemegyek az autók közé és nem érzem azt, hogy folyton az életemre törnének. Sokat dolgoztam azért, hogy olyan bringám legyen, amilyen...az említett szar minőségű kerékpárutakon seperc alatt történhet olyan "baleset", ami a bringásnak 25-30 000 forintjába kerülhet.

Tudom, ez úgy hangzik, mintha egy Gallardo volánja mögül prüszkölnék a kátyúk és a fekvőrendőrök miatt, de az autóssal szemben, nekem van még alternatíva...az úttest, ahol hangsúlyozom: békében megférek az autósokkal.

undefined: Na ja, ezért nem vettem országútit. A bringautak minősége és mennyisége is egyaránt az elfogadható szint alatt van, ráadásul nálunk Fehérváron a tahó gyalogosok is folyton a bringaúton kolbászolnak. Az úton haladás se jó megoldás mert semmivel se jobb az aszfalt, mint a bringaúton.

"A budapesti kerékpárút-hálózat 60%-a alkalmas arra, hogy mindenfajta kerékpárral közlekedhess rajta."

Legyen inkább 10 az a 60.

Perillustris, állandóan sír a szátok már. Amilyen van, olyan van. Nem feltétlenül 2 milliós országúti verseny kerékpároknak tervezték, mint ahogy az autóútjainkat sem Forma 1-es kocsiknak és Lambo Gallardókra optimalizálták. Nem rosszabb az arány sokkal (a sebességet is figyelembe véve), úgyhogy ne már ezt a nótát, oké?

Falubájknak, monti(szerűségnek), városi cangának tökéletesnek ugyan nem mondható, de megfelelőek.

Na. Hát azért ez nem rossz. Mindig rinyálnak az autósok, hogy mennyire utálja őket mindenki...

bkvfigyelo.blog.hu/2008/09/01/arconcsapta_a_buszvezetot#comments

Jurtás 2008.09.01. 08:17:57
Kedves Pengusz ! Egy kérésem van mutass "egy SZABÁLYOSAN közlekedő kerékpárost" !!!!!

Nem megyek bele abba , hogy vílágítás , fénymellény , stb... Csak egy olyat aki betartja a kresz legalapvetőbb , legelemíbb szabályait. Piros lámpa , jobbkéz, a villamosvágány a villamosé a buszsáv a buszé ,stb....szabály. Ha van keréppársáv-út akkor ott megy .
Nem ugy , mint a Kerepesin ahol az Aréna szépen kiépítette és mégis a troli előtt szaroznak a busz sávban. Naná hogy ráhuzom ! :))

gyerünkmá 2008.09.01. 08:51:30
Tököm tele van már, hogy a biciklisek csak szentek és sérthetetlenek. Ki is használják, aztán mindig nekik áll feljebb. Letolni az összeset az útról, aztán átmenni rajtuk oda-vissza legalább háromszor !

Kritikus massza 2008.09.01. 08:53:26
Marha egyszerű - legközelebbi kritikus massza gyűléskor, amikor épp a jogaikért készülnek kiállni, szépen meg kell nézni a fószert a tömegben. Tuti ott lesz hogy demonstráljon a bunkó autósok ellen...
Gondolom a tirpákja gázolt már gyalogost is a járdán / zebrán.

Ki lehet szűrni a tömegből - kordon + beléptetőkapu ahol egyenként mennek ki a bicósok hazafelé menet, ha valamelyik cangás hőzöng, meg kell mondani, hogy a haverjukat keresik, ha sok hőzöng, (könny)gázt nekik.

mokkaczuka • www.miertcion.blogspot.com 2008.09.01. 09:08:05
Én egyszerűen rövidre zárnám a dolgot. Kitiltanám a fővárosból az összes biciklist. A motorosokkal egyetemben. Oszt lenne békesség. Mi a francnak kell erőltetni magatokat ebben a benzingőzben, szétszakajtani időnek előtte a tüdőtöket és még a másik embert is hergelni? Vegyétek tudomásul, ez a város alkalmatlan a bicajozásra.

Szibarita 2008.09.01. 09:12:25
Ha valaki jardan biciklizik, ki kell lepni ele. Hirtelen, hadd ijedjen meg. Vegul is azert biciklizik ott, mert biztonsagosabb, mint szabalyosan. Ha majd nem lesz az, nem fog minket tovabb terrorizalni.

Traffic Fan 2008.09.01. 09:23:19
Sztem a biciklisek szarnak a KRESZ-re. Mindenki pártolja a biciklit, csak arra nem gondol, hogy sokuk önző, paraszt,-mint az utakon.
Ez nem Bécs, Hollandia, ahol nem barmok cikáznak a járdán, hanem kultúrált emberek!
Milyen jó volt ott tekerni, itt még bicajom sincs. Elég tapasztalni, amikor zöld van a gyalogosoknak, a biciklis meg fékezés nélkül behajt a pirosba. Miről beszélünk?
Rohadjon meg a takony budapesti biciklis ott ahol van!

Most akkor ki utál kit?

undefined 2008.08.29. 13:33:33
az említett szar minőségű kerékpárutakon seperc alatt történhet olyan "baleset", ami a bringásnak 25-30 000 forintjába kerülhet.


Ha ilyen jellegű baleset ér, fényképezd le és hajts be a szervíz árát! Nekem autónál már bejött

Így megy ez: keroutinform.freeblog.hu/archives/2008/09/25/Elutottek/