Aki ezt így telepíttette az felelős a károkért.
Véleményem szerint minden ilyen eszköznek a behajtást kell meggátolni és nem autót tönkretenni és életeket veszélyeztetni.
Minimum érzékelőjének kellene lenni mint egy automata kapunak.

Van esetleg valakinek képe a helyszínről (különös tekintettel a jelzőlámpára)?

@mi nem foglalt még: Gondolom az a baj, hogy ha olyasmi érzékelője lenne, akkor nagyon könnyen működésképtelenné lehetne tenni az oszlopot.

Viszont egy súlyérzékelő a burkolatba talán nem lenne hülyeség.

@Leadfoot: Ez az oszlop komplett baromság.
Sima automata sorompó kellene az látszik rendesen.
Bár ha az is ilyen magyar módon van megoldva hogy rádcsukódik, abban sem vagyok biztos.
Mi a lófasz van ott hogy sima tábla és fokozott ellenőrzés büntetéssel nem elég?
Van esetleg valahol géppuskafészek is felállítva a városban?

A belvárosban több helyen van ilyen, talán a Rádayban is van ,bár az folyton elromlik.

A rendszámfelismerésben kételkedem, ez nem NASA fejlesztés.

Amúgy a rokikártyával mindenhova behajtás meg számomra felháborító, az nem megkülönböztető jelzés.

www.youtube.com/watch?v=a-gAyYSYc_o&feature=player_embedded#at=86 Ez viszont jó!

Melyik motoros az, aki ráhajt, amikor simán elfér mellette?

Sok baleset van ebből más országokban is. Terrorelhárításnál (fontos épületek támadás elleni védelme) még megértem, de normál városi használatban abszurd.
Túl nagy a károkozás és a balesetveszély.
Ha valaki nem figyel, és közvetlenül egy szabad behajtást kapó jármű után megy, az sajnos úgy járhat, ahogy a posztoló. :(

@Rock me Amadeus:
Valószínű, hogy közvetlenül az elötte lévő után ment.
Észre sem vette, csak amikor "kilőtte".

@Rock me Amadeus: Bevallom nem tudom a rokikártyára vonatkozó előírásokat, elég régen vizsgáztam és nem vagyok érdekelt benne.
Viszont azt logikusnak tartom hogy ahova engedélyel ill. taxival be lehet hajtani oda rokkantkártyával is be lehessen.

@Rock me Amadeus: Például az aki nem látja.

@Leadfoot:

norc-on csak 2009-es kép van.

www.norc.hu/embed.aspx?id=bbe4ba1c7b76c64ad9e3f01ccd86379b&ppa=200.6&r=172.8&vla=11.5&lz=60&acc=b18dc43c-86a0-4044-b632-582f3fa541cf

Az is érdekelne, honnan kapja a rendszámfelismerő a felismerendő rendszámokat, és milyen kritériumok alapján lehet abba az adatbázisba bekerülni.

Ha csak a bal oldalon volt lámpa, nyert ügyed van:
9. §
A járműforgalom irányítására szolgáló fényjelző készülékek
(2) Az (1) bekezdés a)-d) pontjában említett fényjelző készüléket – a (3) bekezdésben említett kivétellel – az úttest mellett, a menetirány szerint a jobb oldalon helyezik el. A fényjelző készüléket a bal oldalon, illetőleg az úttest felett megismételhetik. A fényjelző készülék jelzése – a (3) bekezdésben említett esetet kivéve – a fényjelzéssel szemben közlekedő minden járműre vonatkozik.

Én azért ez az ügyet a poszt-toló helyében nem hagynám annyiban. Ha igaz amit írt, hogy az ilyen jelzésekkel ellátott útszakaszra rokkantigazolvánnyal be szabad hajtani (nem tudom, nem vagyok képben hogy mit szabad vele és mit nem, szerencsére mifelénk nincs ilyen senkinek), akkor ő szabályosan közlekedett. Bár én nem vagyok jogász, ha idetéved egy, akkor leírhatná a tutit.

Kishazánkban a rokikártyát nem autóra, hanem névre adják ki. Ezek a rendszerek meg rendszámot azonosítanak. Elég bonyolult lenne minden rokikártyával rendelkező nevét rendszámhoz társítani - csak azért mert X évente egyszer beakar hajtani a lezárt szakaszra.

nem erne meg az, hogy egy rendszamfelismero adatbazist osszekotnenek egy kameraval? lenne egy elore megalkotott csoport, aki az adott helyre autoval behajthat. mindenki mas behajtas eseten buntetest fizetne, utolag

lenyegesen olcsobb lenne, mint oszlopokat telepiteni, karbantartani es az esetleges hibakbol eredo karokat kifizetni

@gergo: Persze, és lennének sokan, akik pont leszarják, mert úgyse tudják tőlük behajtani...

@SilentSound: Miért ne lehetne behajtani mióta objektív felelősség van?

SZVSZ elég lenne burkolatba épített LED-ekkel előre jelezni az ilyen oszlopokat (pl. villogó csíkok keresztbe), az csak feltűnne azoknak is, akik nem néznek se táblát, se lámpát.
De egyértelműen ki is kellene táblázni, hogy mi van az úton. pl. van olyan KRESZ tábla, hogy vigyázz, földből kinövő oszlop??? Ha nincs, akkor KRESZ szerint is gázos a dolog.
Ennek ellenére nem ellenzem az ilyen oszlopokat, mert a sima tábla, vagy büntetés nem tart vissza szinte senki manapság...
Mellesleg én raknék automatán a megengedett irányból lehajló fekvőrendőrt is minden egyirányú utca rossz irányába is...
equipeenterprises.com/admin/catalogue_images/2009/03/12/Blade_Runner_One_Way_Speed_Hump.jpg
De ez sem rossz, de tüskék helyett elég lenne egy izmos felhajló acél idom is, ami egyfajta padkaként látszik/működik a rossz irányból...

a lényeg itt sztem csupán annyi h ha ilyen oszlop van a földben akkor legyen megfelelő jelzés, hogy azok is észrevegyék akik nem járnak arra minden nap. No meg az h a rendszer hibás működésből bekövetkezett balesetek számát lecsökkenteni minimum kb 1%ra (az ott áthaladó autókhoz képest). A mentősöknek meg lehet egy jeladót adni h nekik mindenképp nyíljon az átjáró.

Amúgy ez az oszlop pont azért jó mert nem lehet áthajtani sehogy se, mig a sorompót "véletlen" le lehet törni.

Ez a süllyedő oszlop jó ötlet, a kivitelezése, na az a rossz.

Rock me Amadeus 2011.03.05. 09:45:10

"Amúgy a rokikártyával mindenhova behajtás meg számomra felháborító, az nem megkülönböztető jelzés."

tegyél meg 2-3 utcányi távot kerekesszékkel, utána háborodj fel, kérlek.

@1kollo1: Véleményem szerint olyan korlátozó eszköz alkalmatlan a feladata ellátására amely súlyos sérülést és nagy anyagi kárt okoz akár hibából vagy akár a közlekedő figyelmetlensége miatt.

@mi nem foglalt még: Miért logikus? Én nem tartom annak. Tudna valaki erről valami konkrétumot írni/mutatni? Én sajnos eddig nem nagyon találtam semmi érdemit. Ennyi az összes, amit találtam:

"Ha a "Mindkét irányból behajtani tilos" jelzőtábla alatt "Kivéve engedéllyel", "Kivéve taxi", illetőleg "Kivéve.....(tömegközlekedési vállalat)" feliratú kiegészítő tábla van, az útra engedéllyel rendelkező vagy a kiegészítő táblán feltüntetett járművel, továbbá kerékpárral és konflissal szabad behajtani. Az engedélyt az út kezelője adja ki, a korlátozással érintett területen lakó, ott telephellyel rendelkező, vagy oda (onnan) áruszállítást végző természetes és jogi személyek részére. A felsoroltakon kívüli egyedi engedélyek kiadására a megyei, fővárosi közlekedési felügyelet (a továbbiakban: közlekedési hatóság) jogosult."

@karosszékely: Azért logikus mert ahova tömegközlekedés valamint taxival bemehetek az egy csökkentett forgalmú út.
Akkor had mehessen be már egy mozgássérült ha ott van dolga.

Ez a poszt is azt jelzi, hogy a mozgássérült-parkolás kérdése nincs megnyugtatóan rendezve. Kérdéseim a következők:
1. Miért nem tudják, vagy miért nem tudják jól a mozgássérültek, hogy nekik hova szabad behajtani. Miért nem tájékoztatják őket?
2. Miért nem elektronikusan adminisztrálják a mozgássérülteket? A parkolóellenőr megy, nézi a gépben a mozgássérült-listát, ha ott a rendszám, akkor jogosan parkol, ha nincs, akkor bünti, bilincs, elvontatás - amelyik leggyorsabban kiüríti a helyet, és visszaadja a mozgássérülteknek a lehetőséget a parkolásra.
3. Miért nincs megoldva a jogosultság kiadása-visszavonása? Autócserénél is szépen ki lehetne adni/vissza lehetne vonni a jogosultságot. Nem is beszélve arról, hogy van ismerős, akinek kisfia pár éve súlyos beteg volt, kapott egy rokikártyát. A gyerek azóta teljesen meggyógyult, a kártya pedig maradt...
4. Miért nincs világos egészségügyi feltételekhez kötve a kártya/jogosultság kiadása? Mondjuk csak kerekesszékre, súlyos rokkantságra adják már ki, ne úgy mint az ismerősnek, akinek NEM ült a kisgyerek tolószékben, és nem volt nehezebb kiemelni a kocsiból, mint egy normál 2-3 éves kisgyereket.

Stb.

@karosszékely: A mozgásában korlátozott személy parkolási igazolványa (a továbbiakban: parkolási igazolvány) olyan közokirat és biztonsági okmány, amely a többször módosított 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet (a továbbiakban: KRESZ) 51/A. §-ában felsorolt kedvezmények igénybevételére való jogosultságot igazolja.
Igénybe vehető kedvezmények:
A következőkben felsorolt jelzőtábláknál a mozgáskorlátozott személy (illetőleg az őt szállító jármű vezetője) a tilalom ellenére behajthat, ha úticélja a jelzőtáblával megjelölt úton van vagy csak ezen az úton közelíthető meg. A járművel ilyen esetben legfeljebb 20 km/óra sebességgel szabad közlekedni.
"Mindkét irányból behajtani tilos" tábla,
"Gépjárművel, mezőgazdasági vontatóval és lassú járművel behajtani tilos" tábla,
"Motorkerékpárral behajtani tilos" tábla,
"Járműszerelvénnyel behajtani tilos" tábla, valamint
"Segédmotoros kerékpárral behajtani tilos" tábla esetén.
Főszabály szerint a járdán - részben vagy teljes terjedelemben - csak akkor szabad megállni, ha azt jelzőtábla vagy útburkolati jel megengedi, a jármű a járda szélességének legfeljebb a felét foglalja el, a járdán a gyalogosok közlekedésére legalább 1,5 méter szabadon marad, és a jármű tengelyterhelése az 1000 kg-ot nem haladja meg. A járdán a mozgáskorlátozott személy (illetőleg az őt szállító jármű vezetője) járművével a fentieken kívül egyéb feltételek fennállása esetében akkor is megállhat, ha a megállást jelzőtábla vagy útburkolati jel nem engedi meg.
A mozgáskorlátozott személy vagy az őt szállító jármű vezetője járművével olyan helyen is várakozhat, ahol a várakozást jelző tábla tiltja. Korlátozott várakozási övezetben és várakozási övezetben a mozgáskorlátozott személy vagy az őt szállító jármű vezetője a járművével a várakozást ellenőrző órával (parkométerrel) vagy jegykiadó automatával ellátott várakozóhelyen, ellenőrző óra vagy jegykiadó automata működtetése nélkül is várakozhat.
"Gyalogos övezet (zóna)" a jelzőtábla olyan terület kezdetét jelzi, amelynek útjai a gyalogosok közlekedésére szolgálnak; jármű közlekedése a gyalogos övezetben tilos. Ha a tábla alatt időszakot megjelölő kiegészítő tábla van - a jelzett időszakon kívül - az ott lakók járművei, illetőleg az út kezelője által kiadott engedéllyel rendelkezők járművei, valamint a kerékpárosok - a gyalogosok veszélyeztetése nélkül - legfeljebb 10 km/óra sebességgel közlekedhetnek. A kiegészítő táblán jelzett időszakban az övezetben a várakozás tilos. A mozgáskorlátozott személyt szállító jármű - amennyiben ennek feltételei adottak - az övezetben közlekedhet és várakozhat.
"Gyalogos és kerékpáros övezet (zóna)" a jelzőtábla olyan terület kezdetét jelzi, amelynek útjai a gyalogosok és a kerékpárosok közlekedésére szolgálnak, egyéb jármű közlekedése az övezetben tilos. Kerékpárosoknak, az út számukra burkolati jellel elválasztott vagy eltérő színű burkolattal megjelölt részén kell közlekedni, legfeljebb 20 km/óra sebességgel. Az út egyéb részein a kerékpárosok - a gyalogosok veszélyeztetése nélkül - legfeljebb 10 km/óra sebességgel közlekedhetnek. A kerékpárosok számára kijelölt útfelületen a gyalogosok nem közlekedhetnek. Ha a jelzőtábla alatt időszakot megjelölő kiegészítő tábla van - a jelzett időszakon kívül - az ott lakók járművei és a közútkezelő engedélyével rendelkezők járművei az övezetben legfeljebb 10 km/óra sebességgel közlekedhetnek. A kiegészítő táblán jelzett időszakban az övezetben a várakozás tilos. A mozgáskorlátozott személyt szállító jármű - amennyiben ennek feltételei adottak - az övezetben közlekedhet és várakozhat.
Az igazolvány igénylésére, kiadására, visszavonására és cseréjére vonatkozó szabályokat a mozgásában korlátozott személy parkolási igazolványáról szóló 218/2003. (XII. 11.) Korm. rendelet állapítja meg.

A városház utcába hajtottam be még régen ilyen oszlophoz. Egyirányú utcát jelző táblán kívül nem volt kint semmi. Egy zöld jelzést mutató lámpát láttam, mást nem, oszlop földben volt. Semmilyen engedélyem nincs, hogy ilyen helyre behajtsak. Kifele jövet 5 percig vártam a lámpánál, hogy az oszlopot leengedjék. Szerintem megsajnált valaki a térfigyelő kameránál :D
Ez este 10 után volt. Hogy jutottam be ha nem vagyok a rendszerben? Vagy találomra működik?

@karosszékely:
Kresz 51/A paragrafus

"A mozgáskorlátozottak külön engedélye és jelzése

51/A. § A 13. § (1) bekezdésének g/1. és i/1. pontjában, a 14. § (13) bekezdésében, a 17. § (1) bekezdésének e) pontjában, a 40. § (9) bekezdésében és a 41. § (3) bekezdésében említett jogosultság azt a mozgáskorlátozott személyt vagy az őt szállító jármű vezetőjét illeti meg, aki külön jogszabály alapján erre engedélyt kapott, és a járművön az engedélyre utaló jelzés van."

"(13) Az (1) bekezdés n)-p), t) és u) pontjában említett jelzőtáblánál mozgáskorlátozott személy (illetőleg az őt szállító jármű vezetője), a betegszállító gépjármű a tilalom ellenére behajthat, ha úti célja a jelzőtáblával megjelölt úton van vagy csak ezen az úton közelíthető meg. A járművel ilyen esetben legfeljebb 20 km/óra sebességgel szabad közlekedni."

"n) „Mindkét irányból behajtani tilos” (40. ábra); a tábla azt jelzi, hogy az útra mindkét irányból tilos behajtani;"

@mi nem foglalt még:
inkább kétszer, mint egyszer sem. :)

"Veszélyesek a süllyedő oszlopok?"

Lóf*szt!

A Süllyedő hajó!
Na az veszélyes!

:D

@tundrazuzmo: Meg van oldva, csak a faszparaszt politikusok, tisztviselők basznak betartani a törvényeket,
aztán ha elbasznak valamit, ahelyett hogy sűrű nyelvcsapásokkal bocsánatot kérnének,
hárítanak és bírságolnak.

Sajnálatos ami Máriával és férjével történt, remélem jól vannak.

Budapesten több védett övezet is van, (Margitsziget, Budai vár, Belváros).
Lásd:
www.fovinform.hu/szabalyozasok/vedettovezetek.php

Az eset tanulsága, hogy nem árt tájékozódni, ha ismeretlen helyre kell menni, ismerőstől, interneten, vagy épp attól akihez menni szeretnénk.

Emlékeim szerint az oszlop peremén erős ledek villognak, de lehet, hogy tényleg nem egyértelmű a helyzet, mégtöbb figyelmeztető jel kellene.

Köszönöm a hozzászólásokat.
A Városház u-ban van a Pest m-i Közig.Hivatal, ahová a vidéki mozgássérültek tartoznak. Szerintem senki vidékinek nem jut eszébe, hogy ha ott van dolga, előzetesen 1-2 hónappal, írásban, levelezés útján kérjen behajtási engedélyt.
Tavaly tavasszal még nem is volt ott oszlop és a tömegtájékoztatás, a mozgássérült egyesületek sem tájékoztattak ilyesmiről.
A bírságok eddigi leszállítása arra enged következtetni, hogy nincs minden rendben az oszlop körül, de a közter.felügyeletet sem akarják elmarasztalni a hiányos jelzésért. :(

Mária

@mi nem foglalt még: járdaszegély? Korlátozó eszköz, az autósok és a gyalogosok közt, h ne kóricáljanak át a másik területére. Kitörheted a bokád, a kerék és a gumi is sérülhet. Többnyire ugyan figyelmetlenségből, de lehet h pl laza az illesztés és elmozdul a helyéről, ilyenkor ugye hibás működés.

Nyilván ez csak sarkítás, de tisztában kell lenni azzal h van olyan hely ahol egy felfestés, egy tábla de akár egy sorompó is kevés lehet.

a süllyedő oszlop jó, a kivitelezés, na az a nagyon rossz.

@Juzer: Köszönöm, jól vagyunk, de olyan sokkot kaptam, hogy pszichésen még nem hevertem ki. Nehezen ülök autóba, csak ha muszáj. Néha muszáj.

Az oszlop nem látható, ha teljesen le van süllyedve, így mehet rá egy motoros is.
Szerintem megoldás az lenne, ha lenne kresz tábla a süllyedő oszlop ráutalásával.
Ilyen tábla még nincs.

@1kollo1: Ilyen oszlopoknak közúton semmi keresnivalója.
Ahol létjogosultsága van az magánterületen lévő fokozott védelmet igénylő épület.
Pld. terrorcselekmény elhárítása.
Mint a példa is mutatja eszköznek és emberben is kárt csinál.
Ez nem megengedhető.

@Ürmöske: Pereljétek le a közterületfenntartó gatyáját is.

@mi nem foglalt még: Csak a számlával bizonyított 500ezret tudnám, mert kénytelen voltam megjavíttatni a totálkárra vett autót, de kidobott a közterfelügyelet, mivel a rendőrség ellenem indított büntető feljelentést.
Még hátra van a legutolsó tárgyalás.

Oké, hogy vannak helyek, ahova nem lehet bemenni, de a sormpó+kamera a legtöbb helyre elég lenne, az átlagembert az is visszatartja, a többit meg kamerafelvétel alapján megbüntetik 50000 Forintra. Vagy legalább jeleznék, hogy ott van, mert a behajtani tilos nem egyenlő az "itt egy vasoszlop ami kijön az útból és totálkárra töri az autódat"-tal. Pl. bevezethetnék a "vigyázz, sülyledő oszlop" táblát, ha már annyira szeretnek KRESZt módosítani.

@Ürmöske: Miért csak a számlával?
A károd nem akkor keletkezett amikor megcsináltattad hanem akkor amikor széttörték az autódat.
A keletkezett kárt kárszakértővel meg kell állapíttatni.
Ügyvédet fogadni és rendőrségi eljárás ellen fellépni.

Ha meg valaki rendszeresen csinálja, akkor emelkedik a tétel, mondjuk az első 50 000, egy hónapon belül mégegyszer 100 000, harmadszor 150 000, és így tovább.

@SomyTomy: Az oszlopnak az az elonye a sorompoval szemben, hogy nem serul ha megprobalnak athajtani rajta. (marmint a normalis minosegu oszlopok)

@SomyTomy: Hát ha lessz erre egy figyelmeztető tábla, attól sztem még ugyanannyian fognak beleszaladni. Nemnagyon szoknak az emberek a kreszmódosításoknak utánanézni, sokan nem is hallanak róla.

Sorompó tényleg humánusabb lenne. Csak azon meg félő hogy sokszor kéne cserélni a rudat.

SilentSound: talaltam egy akkor kepet a temahoz, lehet kirakhatnad: http://xa.yimg.com/kq/groups/22071616/341527794/name/Demszky-rúd.doc

Amugy pecsen van szinten sullyedo oszlop, es ott van erre figyelmezteto tabla is kirakva: http://eki.sze.hu/ftpuj/NGB_ET009_1/15_Forgalomcsillapítás.pdf

@Reggie: 49. oldalon van. (53. oldalon ugyan ez a tabla Pecsen)

Hát aza lámpa télleg nagyon szar helyen van, kéne legalább egy stopvonal és mellé egy lámpa.

Nos, ha az ember nem vesz észre egy piros lámpát, abból ilyen szokott lenni...Azon is el kéne gondolkodni, hogy mennyire meleg, ha valaki nem lát egy piros lámpát...

Sajnálom, de szerintem ezek az oszlopok tudják csak vissza tartani a Magyar Autóst..Illetve mint látható, még ez sem..

@Reggie: Köszi. Igen ez az én felvételem volt, pár napra rá.

@mi nem foglalt még: Szerintem pedig ez az egyetlen eléggé erős visszatartó erő...Képzeljétek el, mi lehetett ott, ha odáig jutottak, hogy ilyet telepítettek..A Magyar Autós csak akkor elégedett, ha öt méternél többet nem kell gyalogolni, ezért aztán tábla, sorompó, géppuskafészek nem tartja vissza...

@Aabroncs: Itt a piros lámpa nem rendes rendőrlámpa és nem az út jobb szélén van.
Konkrétan a baloldali járdán elég kicsi.
Olyan kerékpár úton lévőnek látszik.
Egy olyan ember aki nem járatos arra nem biztos hogy észreveszi.
Az oszlopnak meg az lenne a dolga hogy kiálljon fizikai akadályt képeztve.
Az oszlop jelen esetben a földben volt, akkor jött ki mikor az autó fölötte volt.

@Lipi1945: Talaltam egy hivatkozast a kozutkezelotol egy masik helyszin kapcsan: "A Petőfi Sándor utca Harmincad utcai
torkolatánál az úttest jobb oldalán lévő forgalomterelő szigeten lévő jelzőtáblák –
„Mindkét irányból behajtani tilos” és „kivéve
BKV kontroll” – egyértelműen jelzik és mutatják az érvényben lévő forgalmi rendet.
Ezenkívül előjelző tájékoztató táblák is vannak kihelyezve. A süllyedő oszlop bal oldalán lévő jelző csak az oszlop állapotára
(fent vagy lent van) ad jelzést. E miatt fogadható el, hogy ez a bal oldalon van."

@Ürmöske: Nincs mit. A fotorol az ut jobb oldala miert hianyzik?

@mi nem foglalt még: Ez valószínűleg tévedés. Kinyíltak a légzsákok, amikben lassulás érzékelő van, attól nem nyíltak volna ki, ha a rudak csak simán kijönnek..Ráhajtottak, miközben jött fel..Ha jó konstrukció, akkor a tetejében fényérzékeny szenzor van, ami leállítja az emelkedést, ha már felette a jármű. Csak tempóból szoktak áthajtani rajta és ez már akkor nem segít...Sajnálom a posztolót, de szívesen megismerném a többi körülményt is..Szerintem nem olyan fekete-fehér ez az egész..

@Aabroncs: Megnézted a képet?
Jobboldalra ki kellene tenni egy rendes 3 -as rendőrlámpát.
Azon kívül olvasd el amit belinkeltem.
Rokkant igazolvánnyal bemehetsz a behajtani tilosba is.
Ott a gOnd hogy az oszlop hibásan működik és nincs kitáblázva.

@Aabroncs: Altalaban semelyiknek sincs fenyerzekelo a tetejen. Nem is lenne tul sok ertelme.

A videón is látszik, amint fölé ér az autó, az oszlop próbál visszamenni..Csak aki itt be akar menni, kövér gázt ad...

Szóval, kedves posztoló, hadd kérdezzem meg, ha ekkora a kár, mennyivel tetszett ráhajtani az oszlopra?? Ugye a kárt nem elsősorban a felemelkedő oszlop okozta??

@Aabroncs: Nem az orra ütközött neki hanem alulról ütötte meg a váltónál.

@Reggie: ??? Nézd meg a videót..Mindben van..Ha nem az oszlopban, akkor mellette a földben..Ha fölé mész,emelkedés közben, lesüllyed!Csak nem érsz vele semmit, mert ugye még gyorsítanak is sokan...Természetesen a magyar verziót nem ismerem, de ha arra járok megnézem..

@Aabroncs: Ha hisztizel, akkor sem fenyerzekelovel oldjak meg. Az emelest vegzo motor terheleset figyelik. (Hogy ertsd: az ablakemelodben sem fenyerzekelo van, hogy ne csipd be a kezed)

@mi nem foglalt még: Van rá egy söröd, hogy az orra is sérült és hogy az oszlop nem az emelkedés miatt okozta a kárt?? :-))
Ilyen kárt egy oszlop, attól, hogy emelkedik, nem csinál..Ez olyan, mintha azt mondanád, olyan gyorsan emeltem fel a műhelyben egy autót, hogy kinyílt a légzsák:-))))

Hidd el, a posztoló nem kis tempóval hajtott rá...Fogadni mernék...

@Reggie: Ha annyi eszük lenne, akkor azt feltételeznéd, már csak akkor reagál az oszlop, ha az autóhoz ért..:-)))

Te lehet,hogy így csinálnád, de van akinek több esze van...A megelőzéshez a motor terhelését figyelni?? LOL..Ugye nem vagy műszaki ember??

@Aabroncs: Nem en csinalnam igy, hanem igy csinaljak. Ha nem hiszed el nezd meg nehany gyarto katalogusat. A megelozest nem az oszlopba helyezett fenyerzekelovel oldjak meg, hanem az oszlop elotti utszakaszon elhelyezett keresztiranyu fenyhiddal...

@Aabroncs: A műhelyi emelés meg a közt hogy megyek harmincal és alá emel egy olyan kütyü ami nem deformálódik.

Ezek az oszlopok úgy szoktak működni, hogy alapesetben fent vannak, és amikor jogosult jármű érkezik, akkor lemennek. Tudom, mert sokat járok a belvárosban. Olyan oszlopról nem hallottam még, ami mindig lent van, de ha jogosulatlan autó jön, akkor gyorsan kilövi az égbe. :-) Ez nem lenne túl logikus.

Az oszlopok alapesetben kint vannak, tudtommal tábla, v. felirat, plusz lámpa is van előttük.. De hát nyilván meg kell próbálni bemenni mindenhová mert milyen az hogy 100 métert gyalogolni kelljen.

@1kollo1:
nem, a sullyedo oszlop nem jo
nem eleg hatasos
ala kell aknazni, az a tuti
/egy tablat azert ki lehet tenni, hogy alaaknazott terulet/
esetleg lehet meg lotornyokat felallitani mesterlovesz kozteruletesekkel
van meg az a szogesdorhenger
tovabba automatan kinyilo tankcsapda

@jaafar: az is lennee a funkcioja /az sem volt normalis aki ezt kitalalta es feltehetopen nem olcson felszerelte/ de Murphy ota tudjuk, ami elromolhat az el is romlik

@cork77:
Viszont ha a kártya és a jogosult ott van, akkor be kell engedni. Máris teremtettünk vele oszloponként két munkahelyet.

@gergo: @SilentSound:
Előzőleg úgy működött.

@mi nem foglalt még:
Az objektív felelősség egy faszság. Álljon oda a rendőr, és töltse ki a csekket!

@Sanyci:
Hogy menne be szemből a mentő/rendőr/tűzoltó?

@1kollo1:
"A mentősöknek meg lehet egy jeladót adni h nekik mindenképp nyíljon az átjáró."

Melyik mentőautóba? Mindegyikbe?
Ezt azért kérdezem, mert ment már bicskei mentő Lajosmizsére súlyos sérülthöz.

/Bicskéről bevittek valakit a Jánosba, onnan kaptak egy átszállítást a Dél-Pestibe, onnan elküldték őket Gyálra, azt útközben lemondták, mert meghalt mielött kiértek volna, de ha már ott vannak, akkor Lajosmizse./

@D4D: Szerintem is az.
De attól még van.

@karosszékely: ' Miért logikus?'

Ugyanazon elvnél fogva, hogy bizonyos útszakaszokra behajthat a Taxi, a BKV, a Posta, a miniszter, a satöbbi...

@tundrazuzmo:

"2. Miért nem elektronikusan adminisztrálják a mozgássérülteket? A parkolóellenőr megy, nézi a gépben a mozgássérült-listát, ha ott a rendszám, akkor jogosan parkol, ha nincs, akkor bünti, bilincs, elvontatás - amelyik leggyorsabban kiüríti a helyet, és visszaadja a mozgássérülteknek a lehetőséget a parkolásra."

Tételezzük fel, hogy anyukám rokkant, hetente 2-szer kell korházba vinni.

Vagyunk ketten gyerekei, van férje, van öccse neki, van két unokatestvére, illetve azok két lánya. Ez összesen kilenc autó, amivel aki éppen ráér, elviszi.
Nem ez a mindennapos eset, de nem ritka az ilyen.

A muttinak van ilyen kártyája és egyszer azt mondta egy parkolóőr, hogy a fényképpel felfelé kitenni.
Csak arra lettem volna kíváncsi, hogy. ha nincs ott senki, akkor valami paranormális képességet használ, hogy ellenőrizze, ki a sofőr.
Nem baj, azóta megszűnt a fizetős parkolás Szalkán.

@Aabroncs:
A légzsák attól is kinyílhat, ha mérgedben vered ököllel a kormányt. Volt már ilyenre példa.

@D4D: Akar mindegyikbe. Kb 800 mentoauto van tudtommal. Nem egy nagy mennyiseg az.

Nem veszitek észre, hogy valami tényleg sántít a történetben? Az oszlop alapból fent van, az tuti. A postoló nyilván másik kocsi mögött akart átmenni, és ahogy Aabroncs is írta, elölről ment neki. Tudjuk, a balesetben sosem hibás egyik fél sem. :-)

Egyszer megérne egy posztot az is,amit a rokkant kártyások művelnek.Itt természetesen nem az álrokkantakra gondolok.Egy hete szem és fül tanúja voltam annak,hogy még a rendőri intézkedésbe is bele akartak szarni,nem törődve párezer emberrel.

@Reggie: Készítettem jobbról is, de csak pár nap múlva. Akkor már lecserélték a táblákat, de azok sem jelzik az oszlopot, csak egy olyat, amin belül "kontroll" felirat van.

Az eredeti jobbos fényképem csak a mobilomban van meg, amit nem tudok feltenni, és kicsi rossz minőségű, de leírtam a táblákat a szövegben.

@Aabroncs: Nagyon lassan mentem, ezt a rendőrség is elismerte. Gyalogost is átengedtem magam előtt.

@Aabroncs: Az eleje nem sérült, csak alul. Gondolhatod, hogy mennyire alul, ha az automata váltó eltörött.

@jaafar: Nem értem miért szerencsétlent támadod.
Jogosan hajtott be a táblák szerint.
Rokikártyával behajthat a mindkét irányból behajtani tilos tábla ellenére ha ott van dolga vagy csak onnan közelíthető meg.
Miért nehéz elfogadni hogy az a szar nem jól működött?

@jaafar: Nincs fenn alapból. Pár nap múlva kimentem kamerával. Van, amikor autó sincs és az oszlop lenn van hosszú ideig. Logikát nem találtam benne. Még csak azt sem, hogy minden engedélyes autót egyenként engedne át.

Még nem szóltam azokról, akik "véletlenül" bekanyarodnak, - hiszen tábla nincs, - majd visszakoznának, mert az esetleg kint lévő oszlop már beljebb szembetűnő, - de a mögöttük állótól már nem tudnak. Így feltorlódnak a Kossuth L.utcában és az autóbusz sávját akadályozzák. A visszahátráló autók balesetveszélyt jelentenek. Láttam.

Ha a táblák szerint ő tényleg behajthatott oda (nem ismerem a helyet annyira, hogy fejből vágjam milyen táblák vannak kint), akkor bizony ez az üzemeltető hibája. Nem szabad hagyni a dolgot! Az, hogy a rendőrség még őt büntette meg, az meg tényleg nevetséges, panasszal kell élni.

@metal: Ja és még annyit, hogy tudtommal nincs olyan tábla, hogy "nem menj be, mert földből karók jönnek ki", tehát akármilyen tábla van kint, egy mozgáskorl. oda behajthat.

@Ürmöske: Ezek a felvételek jól fognak jönni a perben.

@misi107: Kedves Misi! Ez független a rokkant kártyától, hiszen egy rokkantnak is lehet igen rossz természete. Általánosítani nem lehet. :)

@mi nem foglalt még: Valószínűleg igen.
Az esetemet inkább azért tettem be, mert felháborított a mentőautó esete és talán mások nem járnak így. Legalábbis azok, akik ezt az oldalt olvassák. :)
Köszi minden véleményt és együttérzést. :)

@metal: Van ilyen tabla, feljebb irtam linket is keresd elo.

@D4D: "Tételezzük fel, hogy anyukám rokkant, hetente 2-szer kell korházba vinni."

Tegyük fel, hogy nem kap, csak 1 lehetőséget - csak 1 autó regisztrálható hozzá. Ekkor a többiek megoldják valahogyan a kiszállítását. Mondjuk a járda mellé parkolva. És ha van segítsége az idős hölgynek, akkor akár 1 utcasaroknyira is lehet parkolni, mert a kerekesszék odáig eltolható.

Szerintem a mozgássérült parkolók zömmel olyan mozgássérültek számára kellene, hogy rendelkezésre álljanak, akik egyedül tudnak közlekedni, kocsiból-kerekesszékbe, kerekesszékből-kocsiba beszállni, ha van elég helyük rá. Nekik létszükséglet a külön parkoló. Anyukát, gyereket, nyugdíjas mamát, szállítgató rokonnak meg csak plusz kényelem, de megvan nélküle.

@Ürmöske: ebben teljesen igazad van.Csak amikor az ember nap mint nap ugyanazt látja és e mögé a kártya mögé bújva keserítik meg az ember napját,akkor valamiért el kezd általánosítani...

@Reggie: ??Azt mégis hogyan?? A fényhíd mi célt szolgál? Ha jön egy autó, ami nem jogosult belépni, d nehogy megsérüljön, lemegy?? Ne viccelj...

Az autó, ha jogosan hajt be, az oszlop lemegy..Ha nem, akkor fent marad, de, ha a felemelkedés fázisában ráhajt valaki, meg kell álljon! Erre nem jó, amit Te mondasz...@Ürmöske: aztán az emelkedő oszlop eltörte az automata váltót és a légzsák is kinyílt?? Ne tessék viccelni..sajnálom ami történt, de ez így nem kerek!! Mitől nyílt ki a légzsák?? A G szenzor vagyis lassulás érzékelő mit érzett??? Ha az eleje nem sérült, akkor az emelkedő oszlopnak tetszettek neki hajtani..
Kíváncsi lennék az érme másik oldalára is...
A személyi sérülések sem arra utalnak, hogy olyan nagyon lassan mentek volna...
@mi nem foglalt még: Biztos vagy benne?? Nem fordulhat elő, hogy egy autót fogsz látni, ami az oszlopot meglátva, nyom egy gázt és hopp felakad??

@misi107: Hogy tud téged egy rokkant megkeseríteni?

@Aabroncs: Amikor a mozgásban lévő kocsi felakad erre a nem deformálódó oszlopra akkor ott van ám lassulás akkor is ha nem az elejével megy neki.

na vazzeg.. automata váltós suzuki meg oszlop... ez kell ide DICSAK BUKSI

egyébként meg ez teljesen életveszélyes most én véletlenül nagyobb tempóba hajtok be oda akkor milesz? szét baszák a szép bmwmet amit kőkemény munkával szereztem meg?

@Aabroncs: Nem értelek. Ha alattam indult el, akkor hogyan láthattam volna? 150 cm magas vagyok, ülve hány cm-re lehet az úttestet látni nem magas autóból? Az autó lökhárítója alá semmiképp.
Szkeptikus vagy, de érthető. Én is alig hinném el, ha nem velem történt volna meg. És a mentő?

Jól van..Nos itt egy link, itt van kép is, bár egy doc fájl..

www.google.hu/url?sa=t&source=web&cd=2&ved=0CCEQFjAB&url=http%3A%2F%2Fxa.yimg.com%2Fkq%2Fgroups%2F22071616%2F341527794%2Fname%2FDemszky-r%25C3%25BAd.doc&rct=j&q=Demszky-r%C3%BAd&ei=nZNyTfDHAoaphAf10rk9&usg=AFQjCNHQeuw_tdsVlTP7lOLm-2Lz8PnCxw&cad=rja

Döntsétek le, lehet-e látni a lámpát?

@''autónepper.'': Így igaz. Sőt ha megsérül az utasod, a légzsáktól még börtönbe is mehetsz.
:(

Szerencse, hogy be voltunk kötve, és kicsit le volt eresztve az ablak, mert így a légzsák kisebb kockázatot jelentett /légnyomás/. Ha valakit még nem ütött meg, az nem tudja, hogy milyen erővel csapódik ki. Mi szinte lépésben voltunk, nagyon óvatosak és mégis.
Bekötés nélkül a légzsák kicsapódásának ereje rádobja az embert a szélvédőre.
/Légzsákos autóba előre ne üljön gyerek./

Nagy balesetnél életmentő, de ilyen esetben súlyos sérülést okozhat.

@mi nem foglalt még:
mondeoclub.hu/forum/index.php?topic=41.msg80350#msg80350

@Ürmöske: Azt elhiszem, ami történt..Azt furcsállom, hogy ha alattad indult el, és nem értél át, de kinyílt a légzsák, az övfeszítők eldurrantak, ti megsérültetek, mindezt attól, hogy az oszlop emelkedett..

Ha pedig nem, akkor az oszlop előttetek indult el fölfelé és ti nyomtatok egy gázt, majd én még átérek, jelszóval. Na attól már kinyílik minden, ha közben elindul az oszlop felfelé! Nem tudom elhinni, hogy nem láttátok az oszlopot és lámpát sem...

..Bocs, de ez szerintem sántít..Ha alattatok jön fel, amint gurultok befelé, (mert nem láttátok sem az oszlopot, sem a piros lámpát?!) akkor is lenne gond, de nem ekkora..

@misi107: Ide be kell jelentkezni így nem látok semmit.

@Aabroncs: Hát igen. A lámpa. Biciglis, autógarázs, autómosó?
Ha nincs előtted semmi és jobbra a táblák engedélyezik a behajtást, akkor mire utalhat?
Virágládák, piros nyilak irányítanak, arra figyelsz.

Akkor még autó is parkolt a baloldalon, - ha jól emlékszem.

@Aabroncs: Az nem rendőrlámpa.
Ráadásul ha lent van az oszlop akkor zöld is.
Kocsiban meg nem ebből a szögből látod.

@Ürmöske: ok...Nos, ha egy lámpát a közúton nézel el, arra nyílik aztán ki igazán a légzsák..Ott ki a hunyó??
Szóval értem én ,de mégsem..Nagy piros terelő nyilak, lámpa, oszlopok és egyiket sem lehetett látni, ráadásul totálra törte az autót egy a földből kiemelkedő oszlop??

Rendben. Azért érzed, hogy valami itt nem gömbölyű?

@mi nem foglalt még: értem..Ha az én udvaromból jön ki egy autó és Te hajtasz be, akkor nem veszed figyelembe, mert nem rendőr lámpa? Akkor ki a hülye, ha csattansz a szemből érkezővel?

Hosszú,de bemásolom:
A mai nap kicsit elgondolkoztatott.Történt,hogy mentem (Szegeden,gyalog) a Szentháromság utcán az Sztk előtt.Mivel elég egyenes szakasz,messziről feltűnt,hogy a kanyar után állt egy autó,benne sofőr+utas (nem betegszállító stb. hanem mezei akármi) Az,hogy a bekanyarodni kívánó buszokat és az egész forgalmat feltartják láthatóan nem érdekelte őket,mert nagyot jót beszélgettek leszarva mindent.A kanyar után jól látható helyen megállni tilos tábla van kirakva,pont azért,mert a kretének ennek ellenére is ott állnak meg (ha nem lenne a tábla még inkább) ki-be rakni az utasokat a pórnép meg szopja a faszt.
Kb. két-három perc is eltelt amíg odaértem (ennyi idő alatt az asszony 88 éves nagyapja műtött lábbal is simán ki és beszáll az autóba,sajnos volt szerencsém tapasztalni az utóbbi időben) Na,mit ad isten megállt mellettük egy rendőr.Fél füllel hallom,mondja nekik,hogy húzzanak már el,mert a Körúton már a körforgalomig áll a sor (amint én is tapasztaltam pár perccel később) Erre az utas (öreg fasz) elővette a roki kártyát,mert nehogymár,hát őt a tanyáról hozták be és neki joga van ott lenni.Na,ez a pont volt az,hogy elgondolkoztam.

1. egy mozgássérültnek (felhívom a figyelmet arra,hogy nem a ki-be szállással voltak elfoglalva,hanem a pofázással) mennyire van joga azt a párezer embert szívatni,aki a mögöttük álló forgalomban áll és fogalma nincs arról,hogy mégis mi történik.
2.ha már a rendőrök szólnak,hogy húzzanak a francba mert útban vannak,miért nem teszik meg?azé me tanyárú jött?
3.a kedves rokkant jogvédőknek-akiket még sajnálni sem lehet,mert megsértődnek- nem-e szintén el kellene azon gondolkozni,hogy lehet ők is benne vannak egy nagy adaggal abban,hogy most még egy kicsivel több ember utálja őket?
És ez ebben az időben csak egy autó volt,de mivel elég sűrűn járok arra,gyakorlatilag 10-20 percenként van egy ilyen tahó,aki feltart mindenkit "mert joga van hozzá" És ha felborítják a járművével együtt?Nekem meg x millió (dolgozó) embernek talán jogunk lenne arra,hogy normálisan tudjunk közlekedni de az ilyen vérszívók miatt nem lehet.És ezek verik a tamtamot,hogy akadálymentesítés meg a többi?
4.Mivel a mentők bejárata is ott van,ha sürgős esetet hoznak (hoznának) az mi a f..t csinál?

@Aabroncs: Meg van határozva hogy egy kresztáblát, lámpát hogy kell kihelyezni.
Jobboldali közlekedés van Magyarországon.
Sokszor a jobb láthatóság miatt kitesznek baloldalra is lámpát de akkor is van a jobboldalon.
Az a lámpa amin rugózol az oszlop állapotát jelzi.
Tehát jelen esetben amikor az oszlop lent volt akkor még az a lámpa is zöld volt.
A károsult a kresz szerint jogosult volt a behajtásra.

@misi107: Nincs ott rokkantparkoló?

@Aabroncs: Nem nyomtunk gázt, hiszen okunk sem volt rá. Hírből sem hallottunk még süllyedő oszlopról. Minek siettünk volna? A gyalogosok jöttek-mentek előttünk.
A rendőrségi I.fok is kihangsúlyozta, hogy óvatosan, lassan mentünk.
Tényleg úgy történt, ahogy leírtam. Miért szépíteném? Ha hibásnak érezném magam, már régen befizettem volna a 20ezret és örülnék, hogy ennyivel megúsztam.

Az oszlop akkori működtetése ember és életellenes. Akivel akkor kapcsolatba kerültem - orvos, rendőr - mind egyetértett.
Ha nem tudnám, ma is ugyan úgy tennék.

@mi nem foglalt még:
De van.A beteg ki-be szállása idejére akár a bejárat előtt is meg lehet állni,de az udvarra is be lehet menni.Tekintettel arra,hogy az elmúlt hónapban jómagam is kényszerű látogatója voltam az intézménynek,a bent töltött órák alatt figyeltem,jobb dolgom nem lévén.Gyakorlatilag két óra alatt 1 db civil autót láttam,ami bement az udvarba,utasa beszállt (járókeretes öreg mama) és kimentek.Ez volt testvérek között 3 perc.Talán csak józan paraszti ész hiányzott?Mert ettől a bejárattól 3 méterre álltak...és egész nap nyitva van,de ha nem,akkor belülről nyitják (ja,ahhoz a sofőrnek ki kell szállni és csengetni,dehát ez sok embernek meghaladja a képességét...)

Mindettől függetlenül ez az oszlopos megoldás arra jó,hogy azt aki kitalálta,jóváhagyta és telepítette a nyakkendőjénél fogva rákössék és működtessék.

@misi107: A "megállni tilos"-nak is van időkorlátja. Itt a rendőr nem állt hivatásának magaslatán.
Velem előfordult, hogy anyukámért mentem a kórházba és amíg leértem vele a férjem által bennülő és vezetett autóhoz, eltelt 2-3 perc /hosszú a lépcsősor és a 90 éves ember lassú/. Az is előfordult, hogy a Bp-i Orfinál csak a villamossínen van hely és a villamost feltartva tudtam kiszállni az autóból. Egy beteg embert szállítani, az plusz kétemberes munka.
Szörnyű a közlekedési helyzet és a parkolás is. Nem csoda, hogy egymás idegeire megyünk. :(

@misi107: Akkor ez az a szitu amikor ugyan KRESZ szerint megállhat de józan ésszel gondolkodva nem ott kellene hanem bemenni az udvarra.

Pontosan erről van szó,mert erre (is) találták ki...ergo,ha van rá lehetőség akkor talán azt kell(ene) használni.A rendőrök végül elhajtották őket,de azért bassza az embert,hogy némi ésszel megáldva észrevegyék,még kikerülni sem lehet őket...

Szerintem ez ellen is "véd":
www.seriff.hu/karter-lemez

@Aabroncs: Fenysorompot akartam irni. Tehat elmondom megegyszer. A fenysorompot (vagy akar indukcios hurkot) az oszlopp elotti szakaszra lehet elhelyezni (tudod mint pl. a garazskapunal).
De ebben ugy latszik te nagyon otthon vagy, legyszives csak egy tipust mondj, amelyiknek a tetejen fenyerzekelo van!!!

Nekem semmi bajom ezekkel az oszlopokkal, jó dolog.
Jelen esetben elromlott, megesik az ilyesmi. Viszony ilyenkor alap kéne hogy legyen a kártérítés, meg az hogy ne büntessék meg a károsultat.
Mondjuk a történetnek az a része nekem is sántít, hogy légzsák nyílott, övfeszítő működött állítólag alacsony sebességnél. Milyen autó volt?

@Reggie: Győrben a Püspökvárnál korrekt a jelzés. Budapesten is elkelne. Mintha nem egy országban lennénk.

@GSX-R: Fiat-Marea és lassan, nagyon lassan mentünk. Szinte csak gurultunk. Sarok után voltunk pár méterrel és nem gázadással mentünk, mert gyalogosok is voltak az utcában.

@tundrazuzmo: Meggyőztél!

@Ürmöske: Hat, ha a meghibasodas amiatt volt, hogy meg volt szorulva es egy pneumatikus tipus van beepitve, akkor akar ki is lohetet.

@Reggie: Ez nem jött szóba a szerelőnél, de rendesen leégette az arcunkat. Utána fogok érdeklődni.
Kivasalta a szemüvegemet, még jó, hogy műanyag, de így is bevérzett.

@Ürmöske: A Fiat Marea-ban nem tudom hogy van, de még arra tudok gondolni hogy a G-szenzor közvetlen a kormányban, a légzsák mellett van, és a kormányt valamilyen plusz erőhatás (ütés) érte. Nem fejelted le a kormányt még a légzsák nyílása előtt? Vagy nem csaptál rá a kormányra (akarattal vagy anélkül)?
Ha mindkettőre nem a válasz, akkor passzolok. Szerintem valami nem volt oké azzal az autóval.
Mindenesetre Reggie által leírt dolgoknak ne járj utána, mert hülyének néznek, biztos hogy nem a légzsákra írta. A légzsák egyrészt nem pneumatikus, másrészt nem szorul meg. :)

@Ürmöske: ha a lámpa tényleg baloldalt van és a mozgássérült a mindkét irányból behajtani tilosnál is bemehet, akkor szerintem PERELJED a közút kezelőjét. ez egyértelműnek látszik.

az hogy technikailag nem jól oldották meg, illetve a mozgássérülteket nem tudják beengedni az az ő problémájuk...

mellesleg ez kicsit olyan, mintha a parkolóőrök kiszúrnák a szabálytalan parkolók mind a 4 gumiját és gumibottal elvernék a vezetőt...

embertelen. a "kilövés" nincs arányban az elkövethető szabálysértéssel... jó hogy nem statáriális halálbüntetés... bár, ahogy a posztot olvasom, az is esélyes...

@GSX-R: Mindkettőre nem a válaszom. Abszolút nem történt semmilyen előzmény. Mintha egy láthatatlan fal állított volna meg. Még csak nem is zökkentünk, mert ilyesmit sem éreztem. Csodálkoztam, hogy mi az a fehér zsákszerű, füstölő anyag előttem. Csak valamivel utána éreztem, hogy ég az arcom.
A szirénánk is bekapcsolt.

@Ürmöske: és nyilván két per van... ugye?

egy közigazgatási határozat felülvizsgálat(a rendőrséggel)...

és egy kártérítési amit te indítottál a közút kezelőjével szemben (amiben minden károtokat összeírtátok, a kiesett időtől a stresszig stb)

@a-kis-herceg: Meglátjuk mi lesz a vége. Majd megírom. :)
Ma már szinte nem is magam miatt ülök az ügyön, hanem a változtatás miatt. Az emberek védelméért. Főleg a kiszolgáltatott utasok, gyerekek, öregek, betegek miatt.

@a-kis-herceg: Remélem, hogy az Autóklub közlekedésjogásza jó szakember.

@a-kis-herceg: Két ügy.
Az egyik a közter.felé irányuló, számlával igazolt kárigény, de amíg nincs meg a második, addig alvó ügy.
A másik a szabs.hatóság elmarasztaló határozata, mely most van bírósági szakaszban a személyes meghallgatást kérve. Ennek kimenetele, függvénye a további keresetem.
Ha elismerik vétlenségem és a közter elutasít, azután fordulhatok bírósághoz, a számlával igazolt kárommal.
Legalább is egyelőre, így lettem tájékoztatva.

"Ismerősökkel beszélgetve kiderült, hogy senki nem ismeri az új „praktikát”."
Annyira új, hogy már 10-15 éve alkalmazzák.

@Ürmöske: A behajtási korlázotásokat az önkormányzat rendeletben határozza meg. Ezeket természetesen ki is hirdeti (a weben is megtalálható). A konkrét esetben pedig az oszlop előtt van akkora hely, hogy békésen végig lehessen várni azt, hogy a másik bemegy. Amíg ez megtörténik - különösen védett zónában - érdemes lassan hajtani.

@a-kis-herceg: Érdekes módon csak a mi kis banánköztársaságunkban aránytalan intézkedés a süllyedő oszlop.

@Ürmöske: mi az hogy számlával igazolt károd?
Itt van egyszer vagyoni és nem vagyoni károd.
A vagyoni károd nem akkor keletkezett amikor megcsináltattad át autód hanem akkor amikor tönkretették azt.
Az autónak van egy eurotax értéke állapot szerint.
A baleset elötti állapotot szakértő meg tudja állapítani.
Ezt az értéket kérd a károkozótól.
Valamint a kárral összefüggésbe hozható összes költségedet.
Kiesett munkaidő, autóbérlés stb.
Fogadj jó ügyvédet.
A rendörség ellen is lépj fel, hogy milyen alapon bírságoltak téged.

Eszerint nem én vagyok az egyetlen, aki életveszélyes baromságnak tartja ezeket az oszlopokat... Ha jól emlékszem, a Szent István téren, az MKB fiók előtt sikerült majdnem hasraesnem egy ilyenben, mert kb. 1-2 centire kilógott a járdából és nem vettem észre. (gondolom elromlott)

Ilyen oszlopok jól jönnének minden zebrához... Nem lenne több gyalogosokon áthajtás. Persze, megfelelően jelezni és le kell kommunikálni őket + meg kell oldani, hogy a mentő és egyéb szirénázó rendzavaró gond nélkül átjusson rajta. De sok gyalogos életét megmentené..

Szerintem is egy jó ügyvéd! A süllyedő oszlopok ijedtén alkalmazása is életellenes magatartást valósít meg!Amerikában vagyont fizetne ezért a városi önkormányzat!

@mi nem foglalt még: 1etértek.
1) az út kezelő ellen SIMÁN MINDENt össze kell írni a kártérítéshez, nemcsak számla... előre mondom a bíróság lexarja a számlát. csak az számít hogy "hihető és életszerű" károkat sorolj. azaz ami eszedbe jut mindent. de a realitások talaján BÁRMi... plusz a nem anyagi károk... na az meg "szabadáras"

2) a rendőrséget nem perelni kell. azt ha a közig határozat felülvizsgálata lezárul
a) ha számodra kedvezően, akkor az ügyészségnél feljelentheted őket jogsértő eljárás ügyében. ezzel te nem leszel előrébb. de nekik lehet kellemetlen perceket szerezni (bár nincs komoly retorzió és így lexarják)
b) ha kedvezőtlen. akkor (akár most párhuzamosan is megteheted) egyedi határozat ellen jogsértésre hivatkozva ügyészséghez lehet fordulni, aki megsemmíti a határozatot emlékeim szerint 5 évre vissza műxik ("óvás")

3) közérdekű keresetet is lehetne indítani MINDEN MOZGÁSSÉRÜLT nevében-érdekében, hiszen a kreszben biztosított behajtási jogot korlátozza egy fizikai akadállyal a közút fenntartó. lehet kötelezni ennek megoldására, ha ez nem megy neki, akkor a kilövő ágyú eltávolítására...

@Atomot az indexre!: örülj hogy nem vágott tökön, akkor most a füleden lógna a heréd...

@Lángharcos: miről beszélsz? Alig ütnek el egypár gyalogost zebrán.

@a-kis-herceg: "a "kilövés" nincs arányban az elkövethető szabálysértéssel..."

Ez itt a kulcsmondat.

Ezeken van érzékelő ami megállitja az emelkedést ha tárgyat érez maga felett!Valami nem működött vagy sántit a leírás?

Nos, aki akarja, elhiszi, hogy a nagyon-nagyon lassan mentetek, igaz..Ne haragudj, de én nem...
Kinyílt a légzsák, elsültek az övfeszítők, össze-vissza törtétek magatokat..Összetört a váltó, a hűtő és még az üzemanyag is folyt..Ne vicceljetek velem...Ez nem 5 km/óra sőt még csak nem is 10 km/óra..Ezt szakmabeli nem hiszi el..Honnan jött az energia, amivel ez sikerült elérni??

Tovább nem érdekel a dolog, de valami más is van itt...
@záporjózsi: kivételesen egyet értünk...

@Dövan: Mert a gyalogosok gyorsak.. de pl. a Margit hídhoz is tettek egy zebrát, azonban hónapok óta meglepetésként éri az autósokat a lámpa ténye.. Egy egyenes belátható útszakaszon. Nem az autósokon múlt, hogy nem vagyok még elütve, szabályosan közlekedve.. O.O

@Aabroncs: a sebességük tökéletesen közömbös. a behajtani tilosig 50-nel is mehettek, aztán a táblától a 20 vonatkozott rájuk.

nem gyalogost ütöttek el! nem az ő sebességük a kérdés. ha 20al mentek épp (ami nem tul életszerű a kereszteződéstől 10 méterre) akkor is a kilövő ágyú a hibás...

hasonlo akció közben nyugaton az egész utca elkezd villogni és hangosan szírénázni stb... itt meg csak ugy alábasz a SZABÁLYOSAN BEHAJTÓNAK...

b+ kezdem felhuzni magam. a gyorshajtásnak sem a főbelövés a büntetése... vagy a rendőrök álljanak kint LÉZERÁGYÚVAL?... na aszt blokkolja a lézerjani... suzét lőni. egy füstölgő roncs marad és ha túléli akkor az autós bizonyítsa hogy szabályos sebességgel ment...

nem kulonosebben tudom sajnalni, ugyanis ha betartotta volna a kovetesi tavolsagot es nem a busz seggere tapadt volna eleve balesetveszelyes helyzetet teremtve akkor nem az autoja kozepen landol az oszlop

10 autosbol 9 keptelen kovetesi tavolsagot tartani, kurvara utalom
cserebe dudal vagy villog ha nem 70-90-el megyek hanem csak 55 korul

Nemhogy örült volna az ingyenfasznak a seggébe nő.Megkúrta az oszlop és a rendőrség is.

@gramercy: 20 km/h alatt mennyi a követési távolság? Az oszlop 5-10 másodperccel a gépjármű után kezd emelkedni, simán ráhaladhatsz úgy is, hogy már nem is látod a buszt, mert befordult egy sarkon.

Egyébként pedig az ilyen oszlop előtt a "Kötelező megállás" táblát kellene alkalmazni, de nem nagyon láttam még ilyet.

A kanyar elnézéséért, vagy a sebességhatárok túllépéséért is aránytalan büntetés a halál, vagyis párnázzunk ki minden útszegletet, francba az életveszélyes és halált okozó villanyoszlopokkal és gyilkos fákkal. És nem kellenek parkolóhelyek sem, mindenki parkoljon ott, ahol dolga van és a leghamarabb odaér, zebra is minek, úgyis elütik a hülye gyalogost, aki életrevaló az meg mindig átér valahogy.

@mi nem foglalt még:
"
Az oszlopnak meg az lenne a dolga hogy kiálljon fizikai akadályt képeztve.
Az oszlop jelen esetben a földben volt, akkor jött ki mikor az autó fölötte volt."

Itt meg is álltam, mert igazad van.
nem hiszem, hogy probléma lenne fordított mozgásra programozni a cuccot.
Vagyis kiáll, és amikor jön az, aki behajthat, lesüllyed. Barátibb lenne mindenképp, és ugyanúgy elérné a célját.

Szerintem a postoló hazudik, de legalábbis erősen ferdít. Teljes gázzal bemehetett a busz után, attól lettek ilyen sérülések.

Komolyak vagytok :)
"a behajtani tilos nem egyenlő az "itt egy vasoszlop ami kijön az útból és totálkárra töri az autódat"-tal"
Mert ha CSAK behajtani tilos van, szónélkül behajtasz, mi? Mert nem okoz anyagi kárt...Lehet ezért van ott az a k. oszlop.Mert nektek már az se elég, hogy behajtani TILOS...Meg különben is.Ha a BKV meg a taxi bemehet, akkor te mért nem?Talán azért mert nem vagy taxi, se bkv...Ezek az oszlopok körbe ledekkel ki vannak világítva, folyamatosan látható a nagy világító vörös X, de hát ez kevés, mert az autós ezt leszarja, nem látja, ott van előtte egy 20 cm magasságú virágláda, hát az úúúúgy megzavar, nem is láttam semmit, két oszlop ledekkel körberakva, jobbra-balra a bukó-oszloptól, ami szintén villog, lent is, fent is, de miért is vennétek észre? :D
Behalok rajtatok :)
Ezek kikúrt egyirányú utcák mind, körbevéve a váci u-t, petőfi s. u-t, ahol százával bandukolnak-kószálnak a gyalogosok, turisták, menjenek azok is a pics*ban, ti ott autókáznátok, ott van 20 méterre a kiskörút, de nem, az nem jó, dugó van, meg legalább 3 lámpa, nehogy már ott kelljen mennetek :)Lehet amig nem volt forgalom csillapítás, nem kellett volna pofa nélkül jobbra-balra-keresztül-kasul ralizni az egyirányúakban a belvár közepén...Elhiszem, hogy nem pont TE voltál, de kár tagadni, láttam ilyeneket százával, miattuk van, őket szidjátok!
Attól most tekintsünk el, hogy az oszlopokkal védett területen belül van a főv.önkori, az V.kerületi önkori, vajon nem ők találták-e ki, megunták, hogy reggeltől estig dugó van a SÉTÁLÓUTCÁBAN, ahol ugyebár ők hajtanának "dolgozni"...
De most komolyan, olyan nagy dolog, hogy nem mentek be egy olyan területre, ami több mint egy éve egyértelmű jelzésekkel van lezárva a forgalom elől?
Komolyak vagytok, ez a lényeg :)

@enpera:

ezt sem tartom problémának, még ha így is lenne...

joga van behajtani oda...

a követési távolság miatt pedig nem a kilövés a büntetés...

Kicsit fasiszta módszer, de nagyon hatásos.

Ennél azért emberségesebb lenne egy EMP :D Mondjuk nem tudom mennyire lehet irányítottá tenni, hogy ne a fél kerület zuhanjon vissza a középkorba :D

Valahogy nem tudom sajnálni...

Ahol én lakom, ott is van süllyedő oszlop. Én azt tartom egyedül felháborítónak, hogy ilyen dolgok kellenek ahhoz, hogy megakadályozzák a szabálytalankodókat. Ameddig csak a tábla volt kint, (behajtani tilos kivéve engedéllyel)boldog boldogtalan ott parkolt. Holott ez egy védett övezet, direkt azért, hogy az ott lakók tudjanak parkolni.

@a-kis-herceg: persze, nem büntetésképpen
de ha nem veszi észre a pirosat máshol sem, az meg másoknak lenne büntetés

@gramercy: Persze büntetni könnyű. Azért el lehetne gondolkodni valami más megoldáson is, ami egy picit emberibb. Akár egy súlyérzékelőn, ami nem engedi ki a cuccot, ha egy autó már túl közel jutott, vagy optikai rendszeren. Inkább guruljon be egy-két jogosulatlan (akit aztán úgyis megbírságolnak), mint tépjük szét az autójukat.
Ez nem videojáték, basszus! Nem kell mindenkit megölni, ha hibázik.

@alfa.orionis: és így is működik, ha nem hibás.

@Csabikuci85: a mozgássérülteket nem is sajnálni kell. hanem segíteni őket...

egyébként tök nyilvánvaló, hogy sorompót kkell. csak azt mindig hetente eltörték... így az önkori pár huncut garast megspórol, a biztonság kárára...

egyértelműen ilyen rendszer CSAK: SOROMPÓ+állandó DISZPÉCSER kombóban működtethető. aki mást mond az hazudik. (a mozgássérült behajtás CSAK mikrofonos videos módon megy...)

@galoooshka: De ha tenyleg jogosan hajtott be, akkor mi jogon tortek sz***a a kocsijat, meg oket is majdnem? Nem lehetne megoldani ugy, hogy a sullyedooszlop beengedi, aztan utana nem engedi ki? majd a yarddal megbeszeli utana a helyszinen, de mi van, ha komolyabb baleset tortenik? Ha esetleg zsakban viszik el az illetot, mert felnyarsalja az oszlop?
Ez keremszepen gondatlan veszely okozasa, valamint onbiraskodas, mert hasznalhatatlanna tettek a kocsijat, kivontak a forgalombol, mindenfele birosagi vegzes nelkul. Aki kitalalta, azt raultetnem, es a fenekebe nyomnam az oszlopot.

@''autónepper.'': "most én véletlenül nagyobb tempóba hajtok be oda akkor milesz?" :)
Semmi, mert te nem VÉLETLENÜL hajtasz be nagyobb tempóban, ha meg igen, viseled a következményeket...
Említett utca van vagy 100 méter hosszú, ráadásul a bukó-oszlopnál meg is van emelve a burkolat :) Hajtsál be nagyobb tempóban, ha ennyi eszed van (vagy ilyen jó a féked) :D

Nem az út és a látási viszonyoknak vezetett. Ennyi.
Egyébként pont ezért találták ki angliában az IRA robbantásos akciói ellen, egy teherautót hazavág a rúd.

@enpera: ha nyitva volt akkor nem volt piros... ha bal oldalon van akkor jogilag ott sincs (lásd kresz)

hogyan oldod meg a mozgássérült bejutását? igenis hogy a "Vármegye " ott van és a "Városháza" rengeteg féle üggyel pl....

teszem azt adott esetben ezt a kártérítést is ott intézi... vagy a mozgássérült nek joga van otthon ülni? dögöljön meg? tajgetosz? most ugyis ez a divat... tudom mind csaló ugyis.

Megint itt vannak a "szabályok mindenek felett" elvet valló gondolkodni képtelen megmondó emberek.
Azt kéne felfogni, hogy sok vezetésre alkalmatlan, figyelmetlen, szórakozott ember vezet autót, mert nem lehet őket kiszűrni.
Ez az oszlop túl nagy kárt és sérülést okozhat egy ilyen embernek. Nem áll arányban a kettő.
És aki ezt az út széli fával hasonlítgatja össze, annak az agyával bajok vannak.

@belagezabela: :)))

rokkant hadak támadják a brit követséget...

idejében elhárították. akkor ki kellene tüntetni a diszpécsert...

@belagezabela: naja, de egy rokkant, meg egy IRA tenorista azert csak nem ua.
Na, mindjart lenyomnak a netrol itt meg, mert belgabol netezek, nyilvanos helyrol, a kulcsszo felismero meg beriaszt az irara:DDD

@]{udarauszkasz: Nézd, nem azt mondom, hogy ebben az esetben egyértelműen az autós a hibás, de ami ott folyt már elég rég óta, az botrány volt. Lehet hogy most megszívja pár un. jogosult, aki képtelen észrevenni a színes villogó ledeket, de eddig meg gyakorlatilag élhetetlen, járhatatlan (igen, autózhatatlan is) volt a környék és sajnos errefelé egyszerűen NEM LEHET emberséges módszerekkel rávenni az embereket semmire. Ez kell, hogy bármi is legyen.
És igen, aki autózik az nézzen már körbe a kis fejével, hogy merre is megy és merre is lehetne mennie...
Én a rokkantakkal mélyen együttérzek egyébként, és ki vagyok attól, ha vki jogosulatlanul játssza ki a rokikártyát, de azért minimum furcsa, hogy a rokkantak 90%-a min. X5-ös bömössel jár... Szóval a rokikártyától még magában nem lágyul a szív...

azonkivul nem mindent kene atvenni az angoloktol.
Anglia egy kiralysag, nem demokracia,csak gazdag. Minden be van kamerazva, uton utfelen megfigyelik az embereket, a menekultek mar nem csak Anglia fele akarnak atjutni a csatornan, hanem visszafele is. Tudom, mert itt vagyok a kikototol nem messze.

@galoooshka: Akkor ugy tegyek ki azt az oszlopot kerem, hogy ne elrejtsek, hanem allandoan legyen kint, es egy magneskartyaval nyiljon, a fotocella pedig ne engedje ujra zarodni, amig tartozkodik folotte valaki. Egy jogosulatlan behajtasert nem kene senkit se veszelyeztetni, akar szabalytalan, akar nem. Terroristak ellen kifejlesztett ezkozoket terroristak ellen kell hasznalni, es nem civilek ellen.

@belagezabela: a kilövő oszlop végére meg kell szórni egy kis lőport, amit utána a kocsiban meg lehet találni...

mellesleg én a posztoló helyében kitenném a környéken a szétlőtt kocsiról a leghatásosabb fotót...

@"streetfighter": vagyis tajgetos oszlop. itt szűrik a figyelmetleneket:) ez teccik.

jobb lenne felülről egy nagy szúróst ráejteni, mert akkor egy toronydaruval összegyűjthetők egy telepen felszúrva: csodabogár-gyűjtemény

vagy egy süllyeszték és alul gyűlnének a roncsok és a "bűnösök" (vétkes figyelmetlenek). ennek az ágakkal letakart változatát javaslom... nagy lyuk mint az M1 esen volt. nem kell "betemetni", csak ágacskákkal letakarni. a busz meg úgyis hosszabb az átér felette.

@belagezabela: "Nem az út és a látási viszonyoknak vezetett. Ennyi."

Erre mégis mi a F...-ból következtettél? Joga volt oda behajtani, de összetörték az autóját. Ennyi. Fizessen az üzemeltető!
@galoooshka: "De most komolyan, olyan nagy dolog, hogy nem mentek be egy olyan területre, ami több mint egy éve egyértelmű jelzésekkel van lezárva a forgalom elől?"

De ő bemehet oda! Ezt fel tudod fogni? Vagy gondolkodni nehéz?
@Reggie: Az nem korlátozó tábla, csak egy figyelmeztető, ettől ő még szabályosan ment volna oda be, tehát az üzemeltető a hibás.

Látnám már végre, hogy valamelyik bringást is telibe zúzza alulról a karó. Az alsó seggükön nincs védősisak, mint a felsőn.
:)

Vidéken még nem tudjá,hogy itt fönt pöstön háborúra készülnek?Fontosabb u.-ba,"fontosabb" hivatalok környékén már harckocsi akadályok vannak.+még jöhet Kadhafi is......

@metal: ezt nem is értem, hogy ennyire egyértelmű esetben minek "tamáskodnak".

egyébként a jogkövető többséggel nincs is gond. a normaszegő "elit" (x5, q7, stb) miatt kellenek fizikai akadályok.

szóval miattuk halnak meg ártatlanok...

@egyittlakó: gratulálok, okos vagy...

@venszivar: az a szerencsénk, hogy amire pénzt szán a rezsim, azt is ellopják a vazallusai... szóval ő maga sem tud hatékonyan működni (mert ahhoz hogy odajusson először szét kellett zilálni a hivatalokat, jogszabályokat, az egész társadalmat, de ez nem ON)

Akkor el kell lopni az oszlopot is, sztem jo lovet adnak erte egyes helyeken....

Úgy gondolom, hogy ugyanolyan alapon, ahogy az uborkát sem szabad megvédeni elektomos kerítéssel, úgy a lezárt utcát sem szabad megvédeni balesetveszélyes eszközzel. Szoboszlay Barnát elítélték, és ha jogállamban élünk (ami nem biztos), akkor a süllyedő oszlop felelősét is elítélnék, ha valaki feljelentené. Az ügyben (ugyanúgy, mint az uborkalopásnál) mellékes, hogy nem szabadott volna odamennie a sértettnek.
A megfelelő védelem az lenne, hogy érzékelné az oszlop, hogy autó van felette, és akkor nem emelkedne. Nem nagy kunszt megoldani. Mivel nincs ilyen védelem benne, ezért felmerülhet a gondatlan veszélyztetés esete.

@]{udarauszkasz: :))) elég beönteni valamilyen "szert" vagy purhabbal kifújni...

@Izo: nagyon jo szempont...

akkor már csak meg kell halni valakinek

@Izo: ott a pont.

azért megkérdezném a postolót, hogy a bal oldalon a kameránál lévő LÁMPA színét megismerte-e!? mert a piros még roki kártyával is piros!

pont az ilyen félnótások miatt nem megy fel gyorsan az oszlop, mint a videón! kocsit átmegy, a lámpa 1-2 sec-re rá piros, de fel csak kb. 10-15 sec után indul el az oszlop!

az meg szír duma, hogy nem vagyok ismerős a környéken -.-"

@Aabroncs: Mennyi ott a megengedett sebesség?

@a-kis-herceg: Gyorskoto cement?:)) vagy benzin-foszfor-polisztiren eleg, ahogy azt a traffipaxokkal csinaljak sok helyen?:)) de sima gazolaj is megtenne. vagy adblue folyadek, berozsdalna masnak reggelre, ugy berohadna, hogy fel kene bontani az utat, hogy kiszedjek.

@gramercy: Nem ment neki a busznak.
Tehát megfelelő volt a kővetési távolsága

@RosszQtya: De konyorgom, egy fotocellat nem lehetne fole rakni, hogy erzekelje? vagy egy magneses erzekelot, hogy lehetoleg ne nyarsaljon fel senkit? Az en kocsimnak (a tiednek is) olyan biztonsagi kovetelmenyeknek kell megfelelni, hogy fekek, vilagitas, stb.
Ezeknek miert nem kell?

Lehet hogy lemaradtam, de ezt a "kivéve engedéllyel" táblát üti a rokkantkártya dolgot nem értem teljesen...

@galoooshka: Ember szabályosan hajtott oda be.
A roki kártya erre feljogosítja.

@vmaast: "gratulálok, okos vagy..."

tudom

pedig sztem uti. Nagymamam rokkantkartyajaval mi is behajtottunk a setaloutcaba, el kellett hozni a szemuveget, es szemelyesen kellett bemenni erte. Na, akkor aztan gyilkoltam volna, ha a mellettem ulo nagymamamat nyarsalja fel egy ilyen oszlop, (csontritkulasa van, 80 eves, nem biztos, hogy tulelne...) Valakinek biztos meg eltort volna keze-laba.

Lövőház utcában is ősz óta süllyedő oszlopok vannak. Ott nincs olyan, hogy automatikusan lesüllyed. Aki be akar menni, az engedélyt kér a bejáratnál lévő hangszórón a diszpécserközponttól. Itt csak áruszállítás, költözés, betegszállítás céljából engednek be.
Baleset eddig még nem volt. Kifele, az utca másik végén pedig automatikusan nyílik minden távozó autónak.

@a-kis-herceg: elég megsérülni is, csak annak kisebb a büntetése.
Valami vállalkozó szellemű ügyvéd indíthatna egy próbapert, ha tényleg ilyen gázul működik az az oszlop. Én nem tudom, mert mióta ellehetlenítették a közlekedést a belvárosban, azóta inkább messziről elkerülöm. Persze akinek ott van dolga, az pech.

@Izo: Esetleg a TASZ nem csak füvescigi ügyben lehetne aktív.

Sullyedooszlopos kresztabla kene, es minden oszlop ele legalabb haromszor kirakni (mondjuk 1 meterre, 4 meterre, 10 meterre, egyiranyu utcaban meg 2*2 tabla mindket oldalt). Aki elmegy 3 tabla mellett, az meg igy jart.

@Izo: autósokat ért jogi vagy hivatali támadásokra az EMPAMO (Emberibb Parkolásért Mozgalom) is nyitott... tanácsot, ügyvédet ajánlanak. nagyon készséges normális társaság...

csak nem csodálkoznék ha a szélmalom harcban elfáradtak volna...

az utóbbi egy év egészpályás letámadása után...

@mi nem foglalt még: Aztán mire ment vele?!:)))Most még a kocsit is le rokkanositották.

@mi nem foglalt még: "Ember szabályosan hajtott oda be.
A roki kártya erre feljogosítja."

Akkor ez diszkrimináció. Tele van a hócipőm azzal, hogy szabályokat hoznak, aztán odabiggyesztik a végéra, hogy "kivéve" ez meg az... Taplók írják a KRESZ-t? Ha egyszer behajtani tilos, akkor legyen VALÓBAN behajtani tilos!
Ezért tart itt ez az ország, mert mindig kivételeznek valakikkel, ami nevetségessé teszi a törvényeket (és azokat is, akik betartják)...

@asdf: ugye nem értetted a lényeget? a mozgássérült beengedése miatt CSAK a diszpécseres változat tud működni... semmi más.

a kresz en túl, egy egész városrészből nem tilthatod ki a mozgássérülteket, főleg itt ahol az ország, a főváros és Pest megye ÖSSZES HIVATALA egy rakáson van

@egyittlakó: kívánok neked:

kéz és lábtörést...

@RosszQtya: Amikor az oszlop lent van akkor a baloldalon a lámpa zöld.
Mert az nem közlekedési lámpa hanem az oszlop állapotát jelzi.
Fel tudod ezt fogni?

@egyittlakó: Ez nem egy sétáló utca.
Pusztán csökkentett forgalmú.
Ezért van aki behajthat oda.

@mi nem foglalt még: Erről beszélek. Vagy mindenkit kitiltanak, vagy mindenkit beengednek. A csökkentett forgalom csak arra jó, hogy lehetővé tegye a városatya maffiozók részére a behajtást (a "munkahelyükre")...

@egyittlakó: kellett mar neked jarokerettel akarcsak 2-3 utcanyit gyalogolni? Nem kivanom senkinek.

@galoooshka: :D:D:D:D:D figyelj néha én is tévedhettek :DDDDDDDD

úgy csinál itt mindenki, mintha az az oszlop fénysebességgel kicsapódna a földből minden előzetes figyelmeztetés nélkül...Ez pedig nem így van...Rohadtul lassan húzódik vissza, alapállásban fent van, és mikor a kibújási periódus kezdődik, a zöld jelzést felváltja a PIROSAN VILLOGÓ SZÉP NAGY X!!!Aki ennek értelmezésénél kihívásokba ütközik, valószínűleg jogosan birtokolja a rokikártyát...Azért mert neki JOGA van oda behajtani, még kötelessége meggyőződni róla, tudja-e érvényesíteni a jogát.Vagy rokikártyával már ahoz is joga van, hogy gondolkodás nélkül, vakon vezetgessen?
A remek címválasztáshoz meg annyit fűznék hozzá: egyirányú utcában lakom, meredek lejtők mindkét oldalon, veszélyes-e a meredek lejtőn feljönni menetiránnyal szemben, nagy gázfröccsel? Vagy: ugyanez az utca, fekvőrendőrökkel sűrűn megtámogatva, Veszélyes-e a 30-as korlátozás ellenére 60-70-el száguldozni sötétedés után, mert ugye " há' úgysincs itt ilyenkor rendőr, se traffi"... Manapság fekvőrendőr, tábla, ilyesmi mintha nem is lenne. Tényleg szigorúan strázsáló feltűnő rendőröknek kéne állnia minden sarkon, hogy legalább néhány szabály be legyen tartva? Vagy elég a jólláthatóan jelzett bukó-oszlop?

A néni máskor előbb figyeljen ha vezet, utána írjon posztot.

@zsitva: Te meg tanuld meg a kreszt mielött valakit letorkolsz.

Lehet, hogy igaza van a posztolónak, de ezt így nem merném kimondani a helyszín pontos ismerete nélkül.

Amúgy ha már szóba került a mozgáskorlátozott kártya, érti azt vki, hogy miért lehet vele ingyen parkolni? Mi köze ennek a szociális helyzethez? Ezzel az erővel akkor lehessen ingyen parkolni bizonyos összeg alatti jövedelemmel is.

@Gera: okos kérdés... ilyen erővel ingyen színházba is járhat... igaz igaz

@Gera: Gondolom azt az utat akarták nekik megtakarítani hogy el kelljen menni az automatáig meg vissza.
Ha már nehezen mozognak.
Nem biztos hogy efektív a költségtől akarták őket óvni.

@]{udarauszkasz: "kellett mar neked jarokerettel akarcsak 2-3 utcanyit gyalogolni? Nem kivanom senkinek. "

Ez itt a probléma. Nem a rokkantnak kellene össze-vissza mászkálni, hanem a hivatalnoknak kellene a kövér seggét megemelni és elmenni a rokkant lakására. Ha ugyan egy civilizált, szolidáris ország vagyunk... Nevetséges, hogy a rokkantakat sétáltatják ügyeket intézni, ezt hívják ügyfélbarát eljárásnak. Nem is lesz ez jobb, főleg ha az önkormányzatoktól amúgy is kirugdossák az embereket...

Miért vannak egyáltalán vasúti átjárók?
Hogy egy kis hiba miatt meghaljon egy csomó ember?
Hidaljuk át azokat is, hogy mindenki a leggyorsabban, nyílegyenesen érhessen el bárhova!
De akkor meg megint lesznek problémák:
elalszik a sofőr mert nincs inger.
Kedvenc Útinform hírem, mikor jelentik, hogy a "köd miatt sok autó rohant egymásba".
Ez a geci köd! Hát ez a hibás! Mi tök jól vezetünk, csak ez a kurva időjárás szopat!
Meg velünk van tele az árokszéle, meg rossz helyen volt a betonoszlop, szarul van döntve a kanyar....
Jó reggelt!

@mi nem foglalt még: van mobilparkolás is...

@egyittlakó: Mert ha nincs elintéznivaló hivatalos ügye, akkor ki se mozduljon?
Egyre jobb ötleteid vannak ;-)
Először nyírjuk ki a bringásokat, aztán diszkrimináció a rokkantaknak nyújtott kedvezmény, most meg bezárnád őket a lakásba.
Apám, te nem vagy százas :DDD

Ha nincs bekötve, akár a nyakát is eltörheti bárkinek! Volt rá példa környezetemben! Ilyen áron senkinek sem kell egy ilyen oszlop! Viszont az oszlop működését maximálisan biztonságossá kellene tenni, akkor nem lehetnének kétségek!

@Gera: Van benne valami! Aki X5-el jár, annak gondolom más az anyagi helyzete, mint aki mondjuk Marutival közlekedik!

@egyittlakó: nem feltetlenul a hivatalba kell, hogy menjen, lehet, hogy egy rokonahoz szeretne vegre ellatogatni a szerencsetlen, aki nem hogy nehezen jarni, de meg az agybol felkelni sem tud, itt jon kozbe a rokkantbarat berendezkedes. Ha az emberek mar ennyi nyavalyas adoval pumpaljak az allam bacsit, legalabb annyira teljen, hogy egy normalis belepteto rendszert csinaljanak az oszlophoz, fotocellaval, sulyerzekelovel. Mi lesz, ha egyszer (kicsi az eselye, de hatha) egy tolokocsit nyarsal fel? Elhiszem, hogy boldog boldogtalan tojik a szabalyokra, de ezert meg nem kene baleseteket kiprovokalni...
@golyos: Nekem mar volt balesetem a nagy kod miatt, es biztosithatlak, nem ittam, nem voltam faradt sem, egyszeruen olyan kod volt, hogy a kocsi elejet meg lattam, de az ut szelet fel meterrel a kocsi elott mar nem. 30al mertem menni, igy aztan csak a kocsinak lett baja a fanak utkozve. Az utrol leszaladva a csuszos fuvon igy is kormanyozhatatlanna valt az auto.

@]{udarauszkasz:
Az oszlop mindig kintvan.Mikor odaer gy jarmu lehuzodik a foldbe utanna meg egybol vissza azert hogy a rokik akik a busz nyomaban be akarnak hajtanni felakadjanak.
Ugyanis ha nincs oszlop minden kocsog behajt.
Lezernyalabb jobb lenni ilyen helyre.

@metal: Valoban nem korlatozo tabla, de aki megerte mit jelent el tudja kepzelni, hogy mi var ra.

@Aabroncs: Meg mindig varom, hogy mondj olyan tipust amelyiknek a tetejeben fenyerzekelo van, te szakember:)

@zsitva: A ferje vezetett.

@a-kis-herceg: Igen de erre törvényt nem alapozhatsz mivel nem kötelező hogy legyen telefonja.
Én nem sajnálom attól a pár rokkanttól az ingyen parkolást.
Van elég bajuk.
Gyakorlatilag autó nélkül nehezen tudnak közlekedni, így sem könnyű.
Nem tudják azt mondani, hogy drága a parkolás majd megyek tömegközlekedéssel.

Nem tudom Magyarországon hogyan szokás, de másutt tábla és lámpa is "véd" az ilyen balesetektől. Többnyire meg kell állni az akadály előtt néhány másodpercre, majd mikor a behajtási engedély igazolást kap, a karók el tűnnek az út szintjébe és a lámpa zöldre vált.
Ekkor el lehet indulni. Amint a lámpa vonalát elhagyta az autó, az ismét pirosra vált és az autó áthaladása után, a karók is felemelkednek.

Úgy gondolom, hogy ilyen rendszerben, csak végzetesen figyelmetlen, vagy szándékosság esetén lehet baleset. Nem tudom, az említett helyen így van-e, a cikk szerint nem. Ha valóban nem , akkor elég vacak a telepített rendszer. Ha pedig igen, akkor a saját figyelmetlensége áldozata lett a cikk írója. Szerintem több lehetőség nincsen.

@roadrunner: haljon meg, mert behajtott? akkor kamera, es a rendszam alapjan buntessek meg. (nem vagyok kamera parti, de inkabb, minthogy kinyirjanak...)

@a-kis-herceg: A mozgasserult tud mozogni csak nem ugy mint egy egeszseges.Lehet kuszni ,maszni is.
Ha nem emgymardjon otthon,irasson egy ugyvedi meghatalmazast azt majd az unoka elintezi.

Csak hat lustak vagyunk ugy......
Roki kartyat csak annak adnek aki tolokocsis max.
A jarokereteseknek kell az a kis mozgas.

@]{udarauszkasz: kamera és rendszám? benyögi hogy nem ő vezetett...Ennyi.
Tudom, mert ismerősömet elcsapta valami barom a Rooswelten, kamera felvette, megkeresték, és ennyi a reakciója.

Az a baj, hogy mint ezt valaki irta mar fentebb, ez egy alapvetoen terroristak ellen kifejlesztett vedekezes, (habar tank ellen nemsokat er, egy kamiont azert megfog).
Itt a hatosagok szemleletevel van a baj. Ma az oszlopot alkalmazzak a civil szferaban, holnap mas egyeb "terrorista ellenes" eszkozoket, mint az infrahangos, mikrohullamu tomegoszlatok, es egyebek. "Igy szall hat sirba a szabadsag, tapsvihar kozepette" (Amidala kiralyno, Star Wars) de ez mar off kicsit.

@]{udarauszkasz: Az az oszlop lathato.
Elmondjam mi tortent?
Lattak az oszlopot,lattak a behajtani tilost is.
Gondoltak majd ratapadunk a buszra es behajtunk mi is.
Csak azzal nem szamoltak hogy az oszlop egybol feljon es nem ugy mukodik mint egy sorompo.
Szoval szepen 30-al mentek a busz mogot es jott az oszlop.

Csak nagyon kilog a lolab hogy ez tortent de most arra hivatkoznak hogy dehat....

@mi nem foglalt még: Nem egy páran vannak és ez az ingyenesség az egyik fő oka a visszaéléseknek. Egyébként jelzem, hogy baromira nem csak a féllábú tolószékesek tartoznak ebbe a csoportba, hanem egy csomó sántító és hátfájós is. Szóval ne parkoljanak ingyen és kész.

@galoooshka: ilyenek mindig lesznek, de ez akkor se jo iranyba vezeto ut, vilagszerte eroszakkal valaszolnak az eroszakra, es itt nemcsak fegyveres eroszakrol van szo. Mad max lesz itt kerem, es ebben javareszt nemcsak a pornep lesz a ludas.

@Gera: az ingyenes parkolas megintcsak mas teszta, ez a fizetos parkolosdi is csak zsebbe megy, mert nem fejlesztenek belole semmit, ismerek varost, ahol ingyenes a parkolas, nalunk pl. a harmada akkora Mosonmagyarovaron, meg dragabb, mint sok helyen Pesten. Mara szeles korben elfogadotta valt, mert ezt diktalta a nyugat, de egy nagy lehuzas akkor is. meg par ev, es a bevasarlokozpontban is fizetos lesz.

@]{udarauszkasz: Lesznek, vannak ilyenek, igen, de érdekes módon meglepően nagy a keresztmetszetük a tilosba-behajtókkal, akiket a kamerás-rendszámos rendszerrel kérnél számon. Valószínűleg az oszlopot megelőzte ez a rendszer, csak rájöttek, hogy nincs visszatartó ereje, ellenben az oszlopnak van. Főleg miután páran jól megszívják az izmoskodást. Persze közben lesznek ilyesféle ártatlan(nak tűnő) áldozatok is, mint a posztoló, de lassacskán csak rájön mindenki, hogy itt ennyi volt az illegál-behajtásnak... Posztolót sajnálom, de jelen helyzetben, ezekkel a közlekedőkkel ennyit lehet tenni...

Amúgy ez nem Demszky.
Ez Rogán.
Csak a pontosság kedvéért.

@galoooshka: Es ha valaki meghal, akkor ki donti el, hogy megerte-e? Kameras oszlop, kitablazva, erzekelokkel ez biztonsagos lenne, es visszatarto ereje is lenne.

@galoooshka: Az azért elég sajnálatos, ha egy vas karónak nagyobb visszatartó ereje van, mint a jognak. Főleg úgy, hogy -a látszat szerint- a karó telepítése sem jog szerű...

Ez mindenképpen az elégtelen szabály betartatásra vezethető vissza. Nem, nem csak magyar probléma. De nem kicsi probléma.

@]{udarauszkasz: Mint a cikkhez mellékelt videó is mutatja, az sem megoldás. A hülyék ellen az sem véd. De egy megfelelő rendszer, valóban megvédené a cikk írójához hasonló ártatlan(nak látszó) áldozatokat.

A Bp.VIII.ker.Barros u. szülészet,két utca frontján "átnéztem"a parkoló kocsikat 50-70db-ból 17 db-on volt roki zsuga.Persze szinte minden kocsi közép felső v,felső kategóriás volt.A terhesség,mér rokkanttá is tesz?:)))Mi lesz a szüléskor?:)))DDDD

miért oszlop és miért nem sorompó?

@venszivar:"rájöttem a szegény orvosok rokkannak bele a pénz számolásába......Rokkantra melózzák magukat.

meg azert, amikor a doki helybol ravagta, hogy "demszky-oszlop", akkor azert nem biztos, hogy olyan ritkak a balesetek...

@]{udarauszkasz: Már ne haragudj, baszki, de nehogy már ez a kérdés tényleg ide illő legyen:
"Es ha valaki meghal, akkor ki donti el, hogy megerte-e?"
a jognak kurvára nincs visszatartó ereje, ha nap-mint nap közlekednél Budapesten, ez valószínűleg már számodra is egyértelmű lenne.Ebben a helyzetben egy abszolút egyértelműen jelzett helyzetben veszélyeztetik saját magukat a kedves nem törődöm, semerre sem figyelő autósok (minimális azoknak a száma akik tényleg önhibájukon kívül és a valós jog birtokában futnak ebbe bele). Eközben a város bármely más pontján véletlenszerűen kiragadva, percről percre láthatsz veszélyes előzést, sebességtúllépést, egyirányúba behajtást, index-nélküli sávváltást-kanyarodást, büntetőfékezést, leszorítást, amit akarsz, megy itt a ki-mit-tud, ezekben az esetekben az elkövető nem a saját életét veszélyezteti, hanem a többi közlekedőét.
"Es ha valaki meghal, akkor ki donti el, hogy megerte-e?"

@a-kis-herceg: dehogy dögöljön meg
én inkább sorompót használnék, feltűnőbb

@galoooshka: Kezeltesd magad!

@galoooshka: Ritkan kozlekedem Pesten, de jartam mar Napolyban, Berlinben, most epp Londont ejtem utba. Akkora kaoszt, ami Napolyban van, Pesten nem hiszem, hogy lathatsz, megis kozlekednek, meglepoen rugalmasan, nem ugy, mint pl. a nemet, ahol a buntetofek megszokott dolog. Nemetben meg elozhetsz is jobbrol (kamiont is, ami jo veszelyes, volt mar balesetem is belole.)
Arra akartam kilyukadni ezzel, hogy a tulszabalyzas kioli az emberekbol az onnallo gondolkodast, es ennek a kozlekedesi kultura is meglatja a karat. Nemeteknel 3x annyi baleset ES mindenfele tiltas, eloiras van, mint Olaszoknal. A statisztika nem szamit, mert en mindezt atelem idekint.

Olyan nehez lett volna alarakni egy kiegeszito tablat a behajtani tilosnak egy athuzott kerekesszekkel hogy rokkantnak IS tilos?

Amugy nem is rossz, kiszuri az alrokkantakat, aki oda behajt (kartyaval vagy anelkul), na az mar utana biztos jogosult lesz ra mert tenylegesen rokkant lesz. Igy biztos hogy nem hasznalta jogosulatlan...

Mondok egy peldat nemetbol: Megyek a kamionnal, elottem levo meglatja a kamionnal elozni tilos tablat, rafekez, kikerulom, mogottem levo villog, vegzek az elozessel, mogottem levo buntetofek.
Es ez nem egyedi eset, allandoan elofordul, ennyit a nemet kozlekedesi moralrol.

Szóval a süllyedő oszlopok, meg a köd, a vasúti átjáró, a kanyar, a csúszós út nem veszélyes, a seggfej, kivagyi, mindent mástól váró, szájtáti autós veszélyes, de ha jó ügyvédje vagy szép nagy kigyúrt barátai vannak akkor persze az sem.

@]{udarauszkasz:

"Arra akartam kilyukadni ezzel, hogy a tulszabalyzas kioli az emberekbol az onnallo gondolkodast,"

Ezzel nagyon egyet tudok érteni!

@enpera: DE ez DRÁGÁBB!,MODERNEBB!,BALESET VESZÉLYESEBB!Az igaz,hogy "jobban" néz ki,mint egy sorompó,de az is lehetne,kis "finigrán",keskenyebb,mint a szokottak.
Azért arról még nem esett szó,hogy szinte mind egyirányú utcába van.Mikor már ott vagy,hogy megállsz,már nincs vissza út,olyankor a patt helyzetet hogy oldják meg!?

@]{udarauszkasz: nyilván, külföldön más a helyzet, de ezt befolyásolja az adott nemzet mentalitása is. Nem a túlszabályozás mellett kardoskodom, de ha mi már a minimum szabályokat sem tudjuk betartani, akkor a városvezetésnek se lesz jobb választása.Az megint más kérdés, hogy a degenerált városvezetésnek még az épkézláb ötleteket is sikerül félrevinni a csapnivaló kivitelezéssel, a felelősséget meg mossák magukról mocskosul.
Egyébként jobbról előzést is láttam már bőven itt is, függetlenül attól, hogy szabályellenes.(jellemzően egész sorokat előznek buszsávban,vagy kanyarodóban, aztán mikor elég előre érnek, vagy esetleg elfogy a kanyarodó,v.buszsáv, akkor bevágnak a sor elejére...oké, hogy ez nem minősül előzésnek, csak lehagyásnak, de ha azt nézzük, mit keres az egyenesen haladó a kanyarodóban, hamar kiderül, hogy sort előz...) Sajnos itt szabályosan közlekedőket nagy számban csak akkor látsz, ha előttük-mögöttük-közöttük rendőrautó is halad, mert a büntetéstől azért fosnak rendesen...

@]{udarauszkasz: Azért a leírt helyzetben Te sem vagy teljesen ártatlan...

@golyos: pedig a csuszos ut is tud veszelyes lenni (kanyarban be nem lathato felfagyott utszakasz, nem is kell gyorsan menni, hogy megszivjad) a kodot mar sajat peldamon emlitettem, a nem biztositott vasuti atjaro is tud veszelyes lenni. Viszont a hsz-od masodik fele ok.

@galoooshka:
Érdekes én itt autózom, de nem, hogy percről percre, de napról napra sem.
Vagy olyan, hogy említésre sem érdemes.
Nem kell állandóan a kákán is csomót keresni.

@jelentéktelen alak: ha igy vesszuk, akkor nem, mert a befekezo kamion elol felrerantom a belso savba (azert 3 tonnaval nagyobbat tud fekezni, mint en 24tonnaval), ami ugye a tabla szerint tilos. De inkabb ez, minthogy romma torjek 2 kamiont, az arurol nem is beszelve.

@galoooshka:
Sok mindenben van igazad, de én látok valami egészen más bajt is.

Vegyünk példaként egy egyszerű kanyart, minden különlegesség nélkül! Ez a kanyar lakott területen kívül van és gond nélkül vehető be egy átlagos személy autóval száraz időben 100-110-es tempóval. Bőven van benne biztonság, hiszen 90 a megengedett és még ki is van táblázva, hogy kanyar. De van néhány nagyokos, aki esőben, hóban, jeges úton is bepróbálja a kanyart 140-el. Persze ki is esik belőle. Sok a baleset.

Mit kellene tenni ilyen esetben?

Úgy megbüntetni azt, akit ott baleset ért, hogy mások kedve is elmenjen az ilyen ökörségtől.

Ezzel szemben mi történik?

Kitesznek egy 60-as táblát a kanyar elé. Aki eddig ott 90-el szabályosan, biztonságosan ment, most vagy feleslegesen lassít 60-ra, vagy szabálytalanul megy tovább 90-el. viszont a büntetlenség miatt, aki eddig 140-el próbálkozott, az eztán is sem fog szabályosabb lenni. Így a 60-as tábla ellenére a balesetek száma nem csökken. Lecserélik a táblákat 40-re. De a helyzet nem változik. Ezért oda fog állni olykor egy trafipax. Ki szívja meg a trafit? Naná, hogy az, aki régen sem ment 90-nél ott gyorsabban, de most értetlenűl látja a 40-es táblát és hajt tovább 90-el. Szabálytalan? Persze. Megbüntetik? Persze.
Aki 140-el menne, az pontosan tudja, hogy MOST NE! Vagy ha mégis, meg vannak az eszközei, hogy ne legyen büntetés belőle.

Így balesetek száma továbbra sem csökken. De már kevesebben vezetnek, a büntetések miatt.

Ez a nagy baj a magyar közlekedés szervezéssel és a szabálysértések következménytelenségével.
Nem meglévő szabályokat tartatják be, hanem, szigorítanak és azokat sem tartatják be.

Így aztán lassan kialakul az emberekben egy olyan szemlélet, hogy a szabályokkal nem kell foglalkozni és ennek megfelelően lehet az bármilyen szigorú, nem is foglalkoznak velük.

@"streetfighter":
más az inger küszöb. :-)

De tény, hogy rengeteg a szabálytalanság a magyar utakon. Akár csak a felesleges túlszabályzás is.

@]{udarauszkasz:
Sok minden kidumálható, sok minden nem, vagy csak nevetségesen. A helyzet konkrét ismerete hiányában, nem tudok érdemben reagálni erre.
De azért kirántani egy 24 tonnás vasat a belső sávba a 3 tonnások közé, nem kis kockázat... :-)

Azzal persze egyet értek, hogy tud lenni óriási kicseszés a kamionnal előzni tilos, kivált képen, ha az előtted haladót ez még szórakoztatja is.

@jelentéktelen alak: Ez a 60as tablazas ez csak azert van, mert valahonnan penzt kell bezsebelni. Ezt a modszert a nemet traffipax-maffia mar bejaratta, toluk vette at a magyar. Nemeteknel mar egesz iparag epul erre, itt is ez lesz.

@jelentéktelen alak: En meg abba is belemennek, hogy talan par nemet sofor osszedolgozik a yarddal, es direkt csinaljak. Statisztika kenyszer nemetben is van, mint azt a nemet rendor szakszervezet szovivoje is mondta egyszer. (Sot nekem mondta is egy nemet rendor...)

@]{udarauszkasz: Cserebe epul is a blokkolos ipar. En pl akkor is fogom hasznalni, ha illegalis lesz.

@Reggie: A blokkolo mar most is illegalis, a detektor viszont nem. Tolem mar koboztak el radardetektort is a svajci hataron, aszondta a yard, legkozelebb 3000CHF.... Ja, es ugy, hogy vegig nyomultam vele svajcban, akkor leptem volna ki svajcbol:D

@RosszQtya: @galoooshka: Baloldalon a KRESZ szerint nincs lámpa, amit neked figyelni kell, az a sávod jobb oldalán van! A baloldalon csak a jobboldalit ismételhetik, tehát, ha jobb oldalon nincs, akkor ott nincs piros lámpa, vagyis ami van, az senkire nem vonatkozik.
@egyittlakó: Ülj le, egyes! Hülyegyerek!

@jelentéktelen alak: Azért egy kanyarnál nem csak az a fontos, hogy be tudod-e venni! Az is számít, hogy a belátható úton megtudsz-e állni. A második pont általában alacsonyabb sebességet kíván, mint az első, csak sok agyilag gyenge idáig nem jut el.

szvsz rohadt veszélyes, kb olyan mintha bármilyen apró szabálysértésért akár milliós kárt okoznának, és meg jó össze is vernének.
Bazzz, ez diktatúra, gengsztertempo, terrorizmus!

@]{udarauszkasz:
Bár nem vagyok kamionos, elég sokat vezetek Európa több országában is. Olyan mértékű túlszabályzást, mint Magyarországon, kevés helyen tudnék megemlíteni.
Vannak országok, ahol eleve kisebb a sebesség limit, de az eseti korlátozás, még németeknél is kevesebb, mint Magyarországon. (A tapasztalataim alapján.)

Az azonban igaz, hogy személy autóval is tud bosszantó lenni egy 130-as korlátozás a német pályán, különösen, ha az egy kanyar, vagy bukkanó mögött van. Ezért már le is szoktam arról, hogy 150-nél gyorsabban menjek. Úgy még kezelhető egy-egy ilyen tábla. 200ról, már csak szabálytalan lehetek ilyen esetben. Kivált képen úgy, hogy akit előzök, nem lassít 130-ra, hanem megy tovább 140-150-el. Nehéz az ilyen elé besorolni 130-ra lassulva.

Nekem a német utakkal nem szokott bajom lenni, pedig mindig igyekszem szabályos lenni (nem csak a sebesség tekintetében), de az autópályáikat nem szeretem. Annál még az angol pályák is jobbak a konstans 112km/h sebesség korlátozással. :-)

@jelentéktelen alak:

Valószínűleg így van, de azért túlzásokba sem kell esni. :)

@roadrunner:
"Elmondjam mi tortent?
Lattak az oszlopot,lattak a behajtani tilost is.
Gondoltak majd ratapadunk a buszra es behajtunk mi is.
Csak azzal nem szamoltak hogy az oszlop egybol feljon es nem ugy mukodik mint egy sorompo.
Szoval szepen 30-al mentek a busz mogot es jott az oszlop.

Csak nagyon kilog a lolab hogy ez tortent de most arra hivatkoznak hogy dehat..."

Ha nem fogadod el, amit én írtam, akkor gyárthatsz elméleteket, de tévesen.
A busz a Kossuth L.utcán jár és nem kanyarodik be a Városház u-ba. Előttem közvetlenül se jármű, se oszlop nem volt.

Többek figyelmébe: Minek ferdítenék? Az igazamat nem itt keresem, hanem felhívom mások figyelmét, akik még előtte vannak a balesetnek. Főleg a mozgássérültekét.

@]{udarauszkasz: Nem illegalis most (itt magyarorszagon), legfeljebb elhitted.

valós probléma, kamu sztori

@Ürmöske:
Ha elötted nem volt senki, akkor az oszlop miért nem volt a helyén (kint)?

@Reggie: Magyarorszagon nem illegalis, de a tobbi orszagban sajnos igen. Foleg svajcban (ott meg a naviba epitett poi-kamera adatbazis is blokkolva van... persze ezt ugy kerultem meg, hogy betettem a normal poik koze, igy legalabb a fix traffikrol van nemi fogalmam...)

@]{udarauszkasz: Sot, svajcban ha trafipax informaciokat kuldesz smsben az is illegalis.
De szerencsere nekem mindez csak itt MO-n kell.

@"streetfighter": Mar volt rola szo tegnap. Allitolag meg volt hibasodva es a kovetkezo napokon is tobbnyire a foldben volt minden ok nelkul.

@Gera: Tudod az úgy van, hogy ők is magyar állampolgárok.
Őket is megilleti az ami téged, jelesül a támogatott tömegközlekedés.
De mivel ők azt nem tudják igénybe venni mert autó kell a mozgásukhoz, ezért így támogatja őket az állam.
Godolom használsz tömegközlekedést ami agyon van támOgatva.

@metal: Igazad van. De a tapasztalatom alapján, sok a 60-as tábla ott is, ahol 90+ is belátható a kanyar. Csak éppen a síkság közepén, egy-egy hosszú egyenes után van, vagy más okból vonzza a túlzott önbizalommal rendelkezőket a külső íven túlra. Az ilyen helyeken, nem a biztonság a korlátozás oka, hanem a szabálytalanságokból fakadó baleseti statisztika. Ami nem is volna túl nagy baj, ha nem ilyen mértékben lenne elterjedve a jelenség.

@Ürmöske: Szerintem ő a videóra gondolt és nem a történetedre...

na, lehet, kileptetett, mert eleg hulladek ez a belga wifi--- de legalabb van.

@enpera: sorompó+operátor

bicajozás közben gondolkodtam

nincs értelme az összes közlekedési posztnak reménytelen. itt van ez az eset is... egyértelmű dolog.

mi a cél? nagyrészt gyalogosok közlekedjenek.

de kit nem tart vissza a behajtani tilos azaz jelzések: a Q7+S8+audisoknak nem okoz akadályt

kizárni mindenkit, kivéve. az hogy akinek ott van dolga (roki+taxi+mentő+busz) menjen csak be

igen ám. de az egyik fele az autója miatt (busz+taxi) míg a többi személye miatt (roki+helyi lakó)

azaz meg is halt a rendszer. csak technikai eszközzel nem műxik, ha pedig operátor, azaz ember kerül a rencerbe akkor a pénz beszél megint csak...

1011 éves FEUDALIZMUS... előjogokkal, iylen jogszabályokkal

polgárok! lehet választani! itthon csináltok egyszer egy rendes rencert (sajnos csak vérrel megy, úgyhíjják: forradalom), vagy mehettek ti is a többiek után külföldre...

@roadrunner: @Ürmöske: és? joga lett volna behajtani... a baloldalt volt egy lámpa ami nem kresz... a sunyi rokira atombombát kellett volna dobni. vagy bészbólütős feketecsuklyás rendőrök ott helyben verjék szét... hazug roki ne éljen... ezt te így vasárnap délutáni alvás után megmondod...

@Reggie:
Ok.
Nem olvastam végig mindent. :)

@a-kis-herceg:
Ürmöske a posztoló. :)

@a-kis-herceg: miert nem muxik technikai rendszerrel? Magneskartyas beleptetes, es kesz. De ez a mindent lezaras, keritessel, mindenfelevel, megintcsak a nemetektol atvett mentalitas.

@"streetfighter": tudom, neki is írtam. de remélem érti a cinizmust... sajnos ez van...

a polgárosodással majd jön a szolidaritás is... csak türelem: még ezerév...

@]{udarauszkasz: :)))

azért mert az országban van 600 ezer roki és az Vkerben meg az ország szinte összes hivatala (+főváros és +megye)

akkor először talán azzal kellene kezdeni, hogy mindenki aki műlábat kap, kap bele egy csippet...

@a-kis-herceg: ja, aztan utana mar a mufogsorban is csip lesz, aztan mar mindenkibe belekerul szuletesekor, erre megy ki a jatek, Rockefellerek, es a szabadkomuves illuminatusok erre jatszanak.
Sztem meg lehetne oldani ezt maskepp is, ha a korrupcio nem lenne ilyen sulyos, akkor nem lenne 600ezer roki sem.

@Benbe: Amint az oszlop lesüllyed, a rendszer folyamatosan figyeli, hogy a jármű elindult-e. Ha elindult, azonnal jelzést ad, hogy nem szabad behajtani.

@Ürmöske: A dolog végtelenül egyszerű. Van egy nehezített bejutás és nem vetted észre. Ennyi. Egy irányból lehet oda bemenni, még új az egész, ezért jól látható. Ha pedig egy süllyedő oszlop lent van, akkor nem szabad rámenni addig, amíg fel nem emelkedik.

@záporjózsi: de ha mar felemelkedett, akkor ramehetsz:)))

@]{udarauszkasz: igen amit írt abból ez következett...

lent van a kilövő gép akkor ne menj rá mert fel fog jönni. ha fenn van mehecc mert nem kell félni hogy feljön...

járjatok bicajjal ti is. a roki meg maradjon otthon... kb ez a vége...

@]{udarauszkasz: Ha szeretnél, nyugodtan. :D

@záporjózsi: istenments!:D

@a-kis-herceg: Nem kell senkinek otthon maradnia. A rokkantaknak biiiiztos van valamilyen kódos kártyájuk, amelyet egy netes rendszerben aktiválhatnak egy adott napra. Meg amiről rögtön le lehet olvasni, hogy jogosultak-e valahova belépni vagy behajtani.
De ha mégsem lenne ilyen, akkor azért érdemes szétnézni pár poros fiókban, kb. 10 éve tervezgetik, csak valahogy egyik kormány sem akar érdemben foglalkozni ezzel. Bár az a rokkantaknak és a nem rokkantaknak egyaránt jó lenne. Biztos ezért nem...

@a-kis-herceg:
Pontosan a sok sunyi rokkira atombombat dobni.
A rokik fele hazug allrokkant aki penzert vette a roki kartyajat.
Nemelyik gyorsabban sprintel mint en.
Egesz magyarorszag egy banankoztarsasag.

@]{udarauszkasz: www.youtube.com/watch?v=gZZayp59WRk&feature=fvwrel

Csak nem ezért? Az azért érdekes, hogy holland barátainknál ez utána le tud húzódni, itt meg esetleg rendszertelenül működik. Tán csak nem a remek V. kerületi polgi háza táján lehetett egy kis zavar a megrendelésben?

@záporjózsi: majd kap mindenki csipet a karjaba, ozt meg lesz oldva ez is. Azt is tudjak majd rolad, mikor mesz wcre, aztan majd jon kozbe a spam sms a telodra, hogy ilyen olyan gyomorproblemak ellen ilyen olyan gyogyszert szedj.
Lesz itt meg nagyobb gond is, mint egy-ket felbukkano tankcsapda...

@záporjózsi: @roadrunner: csak kapkodom a fejem::)))))))

egyikőtök szerint a világ technikai csúcsállama, a másik szerint sok a banán...

tudjátok mit. polgárosodás és felemelkedés iránti érdeklődés hiányában marad az:

1011 éves feudalizmus...

@roadrunner: Ha ezt a jelenséget fel akarták volna számolni, már megtették volna. De nem akarják. A rokkantak szeretnék, mert rajtuk csattan. A döntéshozók kerülik a dolgot...

@a-kis-herceg: Itt még a feudalizmust sem sikerült rendesen kiépíteni. :D

@]{udarauszkasz: Psssszt! Figyelnek! ;))))))

@záporjózsi: egyetértünk...

de azért vannak hozzávalók: kiváltságok, vazallusok, hűbéresek, parasztok, kiskirályok... stb

együtt a majomszínház társulata...

ahol a P.S. a belügyminiszter (lehet!) és arról szónokol hogy a bűnözést felszámolja (kéthét alatt), majd két hónap múlva hogy jönnek az éhséglázadások...

ez nem ország. ez egy mocsár. mocsári békákat főznek...

@a-kis-herceg: Az ehseglazadasokkal meg nem is feltetlen van baj. Szlovakia jol csinalta es bar ott is volt ehseglazadasok (de ott a nep piocai lazadtak, hogy miaz hogy nincs annyi segily, meg jaj kiccsalad) amelyeket helybol levertek, aztan mar elorebb is vannak mint mi.

@Reggie: volt=voltak

@Reggie: nem az ehseglazadasok leverese miatt vannak elorebb nalunk, hanem mert baromi nagy makjuk volt, es ki is hasznaltak okosan. Elegge teszetoszak a totok, de ebbe nagyon belenyultak, es igen jol jottek ki belole. A magyar meg addig csak a szajat jaratta, es csak sullyedo oszlopokra telt neki.

@]{udarauszkasz: Az is kozrejatszott azert. Nalunk mar sirt volna az osszes gombocman meg eselyegyenlosegi es hasonlo hatraltato hivatalok es munkajuk gyumolcsekent nem tortent volna semmi erdemleges.

Pár nap múlva felvettem kamerára a rendszert.

Egy példa: Fenn az oszlop, piros a baloldali lámpa. Az autós áll. Lámpa zöldre vált, oszlop le, autós átmegy.

Az autós már szinte szemtávolságon kívül, benn az utca mélyén és az oszlop még mindig lent van, sőt tovább is.

Jön egy újabb autós, semmi útakadály, viszont beugrik pirosra a baloldali lámpa. Az oszlop késleltetéssel indul, ezért előtte még egy ideig sima az út és nyugodtan továbbhalad /engedélyének tudatában/. Mindez pár méteren belül a saroktól.
A baloldali lámpa, mely a széles utcában meglehetősen távol van nem utal arra, hogy az autós magára értelmezze. A közlekedési táblák sem jelzik.
Inkább látszik biciklis, mélygarázs, autómosó lámpának.

Több példám is van, mert hosszú ideig fotóztam és beengedési rendszert nem tudtam felfedezni.
Ha kint van az oszlop, akkor felesleges a piros lámpa, ha lent van, akkor a zöld. :)

Ha azóta ezen változtattak, az lenne a dicsérendő.

@Ürmöske: A baloldali lámpa nem vonatkozik a te sávodra (mivel ott másik sáv nincs, ezért másra se), mindig a sáv jobb oldalán (vagy felette) van az a lámpa, ami neked szól, esetleg azt a bal oldalon meg lehet ismételni. Tehát ha csak bal oldalt van lámpa, az nem ér semmit, szerintem tuti nyered a pert, csak keress egy jó ügyvédet (ha kell én ismerek egy közlekedési ügyekkel foglalkozó ügyvédet, nála lehet érdeklődni, hogy vállalja-e.)

@metal: Küldtem e-mailt.

mi nem foglalt még válaszolt neked:

örülök, hogy jobban tudod mint az, aki evvel foglalkozik! remélem téged is megzúz az egyik!

pá...

@roadrunner:
"Nemelyik gyorsabban sprintel mint en."

Csak nem megüldöztél egy párat? :D

@metal: Remélem legközelebb egy parkolóban nem állsz meg a sorompónál, mert nem neked szól a lámpa.

@"streetfighter":
Nem ,nem teszek olyat.
Ha bekenhagynak en nem bantok senkit.
De mivel te is a magyar tarsadalom resze vagy tudod hogy mi folyik ott.
Stiklik mindenhol,a kenopenzt elfogadjak mindenhol.

Linkelte be már valaki az oszlop okozta balesetekről ezt a videót?
www.youtube.com/watch?v=C7_wpczou7g

Egyértelműen látszik hogy sokan ügyesebbek próbálnak lenni a szabályoknál. Szerintem ennyi.

Még néhány videó éjszakára. Mindenhol ugyanez megy.

Tessék, lehet mind a két oldalon lámpa, az sem jelent semmit egyeseknek:www.youtube.com/watch?v=4ZdLjKl0lHc&feature=related

www.youtube.com/watch?v=O0wY-hvMC44&feature=related

És hogy mennyire masszív egy ilyen oszlop:
www.youtube.com/watch?v=mRPEW2OMIU8&feature=related

Abban az országban élünk, ahol a vasúti félsorompót is kikerülik a másik oldalon. Be kéne tiltani a vonatokat is, mert rokikártyával a vasúti tiloson is át akarok majd menni és így elüthet a vonat...

@Félre Beszélő: Azért kösz. Különösen mások okulására.

Egyik eset sem hozható összefüggésbe, vagy hasonlít a 2010-es tavaszi Városház u-i állapothoz. Ég és föld a különbség a videon látottakkal.

Itt is látszott, hogy mennyire megdobta az autót, ha lendületből mentek neki.

Nem a közlekedési morál és a szabálysértési elkövetések javítása miatt találták ki.
Arra lenne hatásosabb, de nem ilyen gyilkos fegyver.

Próbáld az utas szemszögéből nézni. Esetleg te vagy benn egy mentőautóban, vagy egy szülő nő.

A vonat előtt, - gondolom - nem a rokkantak tömege szokott száguldozni és beelőzni.
Jó, tudom.... rokikártyás és rokkant az kettő. Te is tudod?

Az is jelent valamit, ha valaki évtizedek óta balesetmentesen vezet.
Persze lehet az első eset valakinek egyben az utolsó is, még akkor is, ha nem ő a hibás.

@Ürmöske: Dramatizálod a helyzetet, próbálsz olyan érzelmi szálakkal operálni, amelyeknek a közlekedésben helyük nincs. Ha egy mentő sofőr fennakad, akkor elég nagy büntetésre számíthat, nagyobbra, mint az egyszeri állampolgár.

@záporjózsi: az ott levő táblázás szerint, egy mentő behajthat, és a piros lámpát is figyelmen kívül hagyhatja. Tehát ha lenn van az oszlop (nem észrevehető), és ráhajt, az nem az ő hibája, tehát büntetést sem kap érte (legalábbis egy normális világban)!

A nekem szánt jókívánságodat, meg tartsd meg magadnak gyökér! Meg kellene végre érteni, hogy vannak szabályok, és azt be kell tartani, de csak azt! Ezek alapján a lámpa a sávod jobboldalán van, úgy ahogy minden neked szóló tábla is, tehát ha a jobb oldalon nincs, akkor számodra ott nincs. És a KRESZben nincs olyan, hogy "de sejthetted volna, hogy a balfasz kivitelező, azt úgy értette!", az van benne, hogy bizalmi elv, ami alapján te joggal feltételezed, hogy a baloldali lámpa nem neked szól.

@Ürmöske: nem kaptam meg, most nincs nálam a névjegye, majd este előkeresem, és elküldöm.

Ilyen oszlop kapott mar el tuzoltoautot es buszt is, a buszban 3 utas megserult, maskor meg mentonek nem nyilt ki, amikor kellett volna.

@metal: Természetesen bárki bármit megtehet, csak ne csodálkozzon, ha saját figyelmetlensége miatt megszívja. Feljelentetted már azokat a parkolóházakat, amelyek nem a jobb oldalra tették ki a jelzőt? Meg sárga sincs rajta, hallatlan! Pedig közforgalom számára megnyitott magánterület és mint ilyen a KRESZ területi hatálya kiterjed rá.

@metal: mentő +roki...

@M. Péter: remélem épp egy ötker i hivatalnokért ment...

sajnos lakni mind a másodikkerben lakik...

@záporjózsi: "Pedig közforgalom számára megnyitott magánterület és mint ilyen a KRESZ területi hatálya kiterjed rá."

És, ha ott ez miatt történik baleset, az bizony az üzemeltető felelőssége! De azért óriási különbség van közterület, és közforgalom számára megnyitott magánterület között.
"sak ne csodálkozzon, ha saját figyelmetlensége miatt megszívja."

De milyen figyelmetlenség? Ennyire nem vagy képes gondolkodni? Szabályok szerint nem neki szól az a lámpa, szabályok szerint ő oda behajthat. Akkor milyen figyelmetlenség?

@Aabroncs: "Kinyílt a légzsák, elsültek az övfeszítők...Ez nem 5 km/óra sőt még csak nem is 10 km/óra..Ezt szakmabeli nem hiszi el..Honnan jött az energia, amivel ez sikerült elérni??"

Najah, "szakmabeli" aki nem sokat hallott a rugalmatlan ütközésről. A kocsi alját nem igazán tervezték gyűrődőzónának, ha valami oda beakad az jó eséllyel rugalmatlan ütközés.
Már 5 km/óra esetén is simán lehet 1 g-s lassulás, de ha neadjisten 10-el száguldoztak akkor meglesz a 3-4 is. Sok autónál pl 2.2 g-nél már nyit a légzsák.

Szerintem meg pont, hogy nevelő jellegű. Több ilyet, hagy röhögjek a szabálytalankodó bunkókon!

@záporjózsi: Nem én dramatizálom, hanem a teremtett helyzet az. Én csak felhívom a figyelmet a vétlen utasokra is, akik akár éppen mentőben is fekhetnek. /Fent van egy nálunk készült mentős felakadás is./
Függetlenül attól, hogy a sofőr ezért még ülhet is.

Ez barbárság. Hogy lehet ilyet használni egyáltalán?

Én tuti, hogy kurva nagy balhét csapnék emiatt. Meg most nem értem, be lehetett volna hajtani rokikártyával, de azt nem tudhatta a vezető, hogy rendszámfelismerés is van. És akkor még most őt bírságolják meg? Most akkor mire fel? Miben volt ő hibás? Nem értem.

Szerintem is az automata sorompó a jó megoldás.

Olyan rendszer, ami megfelelő figyelmeztetés nélkül emberekbe ilyen kárt tehet, az szerintem teljesen törvényellenes.

@metal: Semmi különbség. De bármelyik rúdtörést meg lehet próbálni ráverni az üzemeltetőre. Nem fog sikerülni.

Valóban. A szabályok fontosak. Egy mozgáskorlátozottnak meg az, hogy legyen autója. Párszor jó szolgálatot tett már, hogy tudtam, hogy mit és hogy kellett volna csinálni, ennek ellenére az eltérő, sőt, szabálytalan jelzést is képes voltam értelmezni. A forgalomtechnikai akadály léte jelzés értékű. Ha valamiért nem üzemszerűen működik, az is. (Pl. a forgalomlassító küszöbök döntő többsége alkalmatlan az adott úton megengedett legnagyobb sebességgel történő áthaladásra. Egy részük ráadásul észrevehetetlen is. Ettől még fontosabb, hogy legyen autóm, minthogy csak azért is átmenjek rajta úgy, ahogy a kocsinak árt.)

@Mzee2000: Ez egy szerencsétlen dolog volt, három hiba együttállása. Hiba volt a behajtani szándékozó részéről, hogy nem tájékozódott előtte, vélelmezhetően a berendezés is valamilyen szinten hibás volt, valamint nem kellő körültekintéssel közelített meg egy forgalomtechnikai akadályt. Bármelyik elmaradása az esetet lehetetlenné tette volna.

@Lobster1978: Ez az! Rugalmatlan ütközés.
Tényleg nem éreztem zökkenést. Mintha egy láthatatlan fal lett volna.
Talán úgy érzékeltethetem, mint amikor a pantomim művész eljátssza, hogy fal van előtte.

@Alikam: A Ráday utcai sorompót naponta törték le. Magyarországon csak törhető sorompót építhetsz.

@metal: Köszönöm. Írtam újabbat, talán most sikerült el is küldenem. :)

@záporjózsi: Ha egy sorompót letörnek, hajtsák be az árát és plusz szabálysértési bírság, de ne 10-20ezer Ft legyen!
Ma gyorshajtásért is nevetséges összegeket szabnak ki, de ez sem rutinszerű, mert máshol egy rosszul kitett seb.korlátozó táblánál direkt büntetés folyik és ott többet kérnek el.

@záporjózsi: Elméleti kérdés? Ha valóban szabálysértés, akkor mi az a 20ezer Ft bírság?
Ha a vezető a hibás, nem nevetséges büntetés?
Vagy beleszámítják az autó árát is? :D

@záporjózsi: "De bármelyik rúdtörést meg lehet próbálni ráverni az üzemeltetőre." Amennyiben szabálytalan a kihelyezés, akkor sikerülni fog! De hatalmas különbség van egy sorompó (látszik), és egy süllyedő oszlop (ami bent van éppen a földben) között.

"(Pl. a forgalomlassító küszöbök döntő többsége alkalmatlan az adott úton megengedett legnagyobb sebességgel történő áthaladásra. Egy részük ráadásul észrevehetetlen is. Ettől még fontosabb, hogy legyen autóm, minthogy csak azért is átmenjek rajta úgy, ahogy a kocsinak árt.)"

És, ha kárt okoznak a kocsiban, akkor a kihelyező fizet, feltéve, ha tényleg a megengedett legnagyobb sebességgel mentél át rajta.

"A forgalomtechnikai akadály léte jelzés értékű."
De, ha éppen bent van a földben, honnan látod?

@metal: Az oszlop fölülről is látszik amikor a földben van. Nekem nem fáj, ha valaki nem veszi észre, csak ne csodálkozzon.

A helytelenül kihelyezett fekvőrendőrök kapcsán megnyert perek hosszú sorára azért kíváncsi lennék...

@Ürmöske: Ezen már évek óta túlvagyunk. Betarthatatlan, naponta rudat cserélni és évekig pereskedni utána nem reális. Az oszlop egyszerű. Aki nekimegy az így járt. Ha sok ideje van pereskedhet, de nem várható, hogy sikere lenne. Ha mégis, a köz számára így az egyszerűbb és az olcsóbb.

@Ürmöske: A mentősofőr nem figyelt oda. Volt már ilyen és feküdt bent beteg. Csak a másik mentőben is feküdt, amelyikkel ütközött.

@záporjózsi: Ott és akkor nem látszódott, hacsak ki nem szállsz az autóból és fölé nem állsz.

Nem a köz számára egyszerűbb és olcsóbb, hanem a szerv számára.
Mi vagy? Közter felügyelő? ;)

@záporjózsi: Más helyzet. Ne tereld. :)

@Ürmöske: Eddig még nem találkoztam olyan oszloppal, amely behúzott állapotban ne látszana. Az adott helyen pedig észrevehető, csak oda kell figyelni. Aki nem figyel oda, azt érhetik meglepetések.

Az meg, hogy analóg helyzeteket nem tudsz kezelni, hagy ne az én bajom legyen.

@záporjózsi: "Az oszlop egyszerű. Aki nekimegy az így járt. Ha sok ideje van pereskedhet, de nem várható, hogy sikere lenne. Ha mégis, a köz számára így az egyszerűbb és az olcsóbb. "

Amennyiben az oszlop szabályosan működik, és szabályosan van jelezve. De itt egyik feltétel sem volt meg! Van valami közöd az oszlophoz? Mert annyira véded a mundért!

@Ürmöske: Megkaptam, este küldöm az elérhetőségeket!

@metal: A történet úgy kezdődik, hogy nem volt engedélye a behajtásra. A jogosultságot ugyanis előre kell igazolni, különben nem enged be.

Úgy gondolom, hogy ezt a balesetet nem kell felfújni. Ha ettől az oszlopok telepítése megakad, akkor már jelentős kárt okozott a dolog. A letört rudak ugyanis többe kerülnek, mint az oszlop. Viszont ha kell, bármikor szállítok rudat. :D

@a-kis-herceg: "azaz meg is halt a rendszer. csak technikai eszközzel nem műxik, ha pedig operátor, azaz ember kerül a rencerbe akkor a pénz beszél megint csak..."
Egyáltalán nem biztos, hogy néhány mozgássérült nem olcsóbb, mint a villanykütyü fenntartása és amortizációja.

@záporjózsi: A táblák szerint volt engedélye!

@záporjózsi: "A történet úgy kezdődik, hogy nem volt engedélye a behajtásra. A jogosultságot ugyanis előre kell igazolni, különben nem enged be."

És ezt honnan kellett volna tudnia? Nem véletlenül vannak egységes szabályos jelzések, amikkel ezeket jelezni kell.

@metal: Vannak rendeletek, be kell tartani. A fővárosi rendeletben benne van, hogy a behajtás jogát hogyan érvényesítheti. Nem tette és nem figyelt oda.

@záporjózsi: De az utakon a KRESZ szerint kell haladnod! Az szerint ő oda behajthatott volna, és semmi nem figyelmeztette arra, hogy mi van a földben.

@Lobster1978: :-) Te ugye most viccelsz?? :-)))))

@Reggie: Majd mikor te mondasz olyan típust, ami csak akkor reagál, ha már hozzáér az autóhoz, ahogy Te állítottad, Te szakember:-))))
Lehet, hogy nem a tetejében van az érzékelő,hanem előtte a földben, körülötte, de hogy nem úgy működik, mint ahogy e mondod, hogy a motor terhelés emelkedésére reagál:-)) Vicc:-)) Szép lenne, ha már csak arra reagálna, hogy hopp, elérte az alját...
Egyébként meg a posztoló egyszerűen túl közel ment, lehet, hogy elég közel az előtte behajtó autó mögött, hogy már nem is látta az oszlopot, hogy az szépen elindult felfelé..Így még az is megtörténhet, hogy nem sérült az autó eleje sem, csak az alja..
Nos, ha nem működött hibásan a készülék, akkor nincs szerintem miről beszélni. Behajtási nem volt, hiába a roki igazolvány..Ha pedig hibásan működött, az egészen más tészta...