Friss kommentek

  • Carscache: Are radar detectors legal in Ohio? for passenger vehicles, but not for commercial vehicles. Understanding the regulations i... (2024.02.07. 07:09) Szerintem ezt beszopták sokan
  • Carscache: Are radar detectors are legal in Ohio? for passenger vehicles, but not for commercial vehicles. Understanding the regulatio... (2024.02.07. 07:09) A Toyota C-HR okos elektronikája
  • Carscache: Mark your calendars and rev up your anticipation! The official release date for the 2024 Hot Rod Power Tour announcement is... (2024.01.02. 10:37) Statisztikailag pont jó
  • Lángoló Nyelesfing: @kolbászoszsömle: Nem a lófaszt nincs te büdös faszszopó (2023.11.08. 23:32) Ködlámpás köcsögök
  • Carscache: For optimal EV battery performance, follow these EV battery charging best practices: use a dedicated charger, avoid frequen... (2023.07.10. 11:58) Kényelmes utcaseprő
  • Carscache: Get ready to experience pure adrenaline with the 2023 Aprilia RS 660 Extrema. Priced competitively, this high-performance m... (2023.07.04. 08:37) Menthetetlen idióták mindenütt
  • Carscache: Discover the perfect balance between affordability and quality with the best budget camera for car photography. Capture dyn... (2023.06.30. 09:54) Válaszol a lapos kerekű hummeres

Olvass Totalcart!

Nincs megjeleníthető elem

Közösködj Facebookon!

Címkék

ablaktörlő (2) adás vétel (1) adó (1) alkohol (9) árvíz (6) autó (1902) autókereskedés (5) autólopás (14) autómosó (1) autópálya (180) autóvadászat (5) backdoor (2) baleset (290) bamako (1) belváros (41) béna (200) benzinkút (38) biztonság (727) biztonsági öv (22) biztosítás (37) bkv (27) blog (39) bringások (1) budapest (634) büntetés (334) busz (19) buszsáv (33) C-HR (1) cserbenhagyás (36) csúszós (22) diplomata (1) dugó (111) elektronika (1) előzés (54) eredetiségvizsgálat (2) erőszak (162) eső (13) fekvőrendőr (2) felni (1) feltörés (3) fényszóró (12) fólia (2) gázolás (8) görkorcsolya (1) gumi (39) gyalogos (115) gyömrő (1) gyorshajtás (206) halálos (1) híd (13) hirdetés (1) hitel (2) (24) hülye (853) index (22) járda (13) jég (22) jogász (29) kanyarodás (17) kátyú (7) kéregetés (4) kerékbilincs (13) kerékpár (100) ködlámpa (10) körforgalom (25) környezetszennyezés (13) környezetvédelem (10) követési távolság (22) közlekedés (1572) közösség (22) közterület felügyelet (57) KRESZ (1) kresz (720) külföld (58) lámpa (70) lehúzás (203) M5 (1) máv (4) mazsola (22) média (10) megkülönböztető jelzés (11) mentő (29) mese (3) metró (2) motor (84) mozgáskorlátozott (46) műszaki hiba (15) műszaki vizsga (3) navigáció (16) női sofőr (113) nyereményjáték (41) okmányiroda (2) oktatás (21) öreg (16) parkolás (360) polgárőr (1) póló (7) pozitív (52) radar (1) rendőr (260) rendszám (25) részeg (24) robogó (16) sorompó (3) sportautó (4) start (2) szabályzat (9) szakértő (10) szélvédőmosás (7) szerviz (19) sztereotípia (275) születésnap (1) tábla (55) találkozó (24) támogatás (8) tanuló (7) taxi (45) teherautó (56) tél (4) telefon (1) tempomat (1) tömegközlekedés (57) totalcar (3) TOYOTA (1) traffipax (36) tudatlanság (1) tükör (21) tűzoltó (8) útfelújítás (46) útlezárás (71) vasút (5) veszélyes (828) video (82) villamos (22) záróvonal (11) zebra (90) Címkefelhő

Feedek

 

Orosz rulett Fót és Csomád közt

2011.09.29. 07:51 :: SilentSound

Néha napján én is járok azon az úton, ahol a mai poszt beküldője, Réka. A kerékpárosokkal ugyan még nem volt bajom, annyira sosem volt szűk az út hosszabb szakaszon, hogy ne lehetett volna bármelyiküket rövid időn belül megelőzni. Ellenben eszetlen autóstársaim simán előzgettek úgy más kocsikat, hogy tuti nem látták, jön-e valaki a kanyarban szemből. Értem én, hogy mindenki siet reggel dolgozni, munka után pedig hazafelé, de nem jobb három perccel később odaérni, mint egyáltalán soha többé?

Agglomerációs környezetben Fót és Csomád között van egy nagyon szép út, fák, bokrok övezik. Az út kanyarog, két fénysorompós vasúti átjáró is található itt. Szépen rendbe hozott, rendben tartott 2x1 sávos útról van szó, mely azonban igen szűk, nemigen van menekülés a fák, bokrok miatt, egy-egy biciklis 60-80 autót tud lelassítani saját sebességére, ugyanis nehéz az előzés a kis kanyar és a szűk út miatt, busznak például közel lehetetlen biciklist előznie ezen az úton csúcsforgalomban.

Mégis sokan megpróbálták, jómagam remek nekrológokat szoktam írni magamról, illetve látva egy-egy ilyen remek manővert, mikor kanyarban kiugrik az autó, úgyhogy van szembejövő forgalom is, tűnődőm, az segélynyújtás mikéntjéről. Jómagam is lassítottam már 20-ra, álltam meg menet közben, hogy a szabálytalanul előzőt elengedjem, mert különben ütköztünk volna. Elég értelmetlen halálnak, sérülésnek gondolom azt, hogy teljesen vétlenül kelljen egy rosszul manőverező autós miatt kórházba, esetleg halottaskocsiba kerülni.

Régen volt már itt halál, legalább féléve nem halt meg senki ezen az úton. Amikor történik egy ilyen nagyobb baleset, mindig kanyarban – mindig szabálytalan előzés miatt, akkor utána mindenki figyel, aztán eltemeti az emlékezet. Az utat szegélyező fejfák emlékeztetnek csak a balesetben elhunytakra.

Most megint beindultak a bolondok, kocsisorban kiugrik, hogy kocsisorba érkezzen, meg tud előzni 2 autót, nagy boldogság, körülötte 8 autó vezetőjének adrenalin szint emelkedéséről gondoskodva. Olyan is volt, hogy autós előzgetett, előzgetett, kormányokat szembejövő rántották el, mögötte menők reszkettek, majd piros lámpát kapott a vasúti átjáróban. Remek autósunk ért oda legelőbb,de a vonat őt is megállásra kényszerítette, ketten szálltak ki a mögötte lévő autókból némileg idegesen, kicsit beszólta neki.

No, hasonló eset, fehér Audi LMT-727 , gyönyörű autó, nekem 3 gyerek hátul, gyönyörű autó teljesen mögöttem, kanyarban, húzódok félre, de nincs hova, megelőz kanyarban, majd bevág elém, mert mégiscsak jöttek szembe.

Ugyanezt még 3 autóval és szembejövővel eljátszotta, Fótra beérve tőlem 1 autó választotta el, mert többiek lekanyarodtak előbb. Az a kérdésem, hogy megéri-e ez neki? Mi lehet ebben a jó? Kaland? Olyan egy szereplős játéknak tűnik, de ütközés esetén ő is sérülhet.

Az út gyönyörű, s ha a bolondok nem tennék tönkre a vezetés élményét, az sokat segítene mindenkin.

239 komment

Címkék: közlekedés autó baleset hülye veszélyes gyorshajtás

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

Faus to 2011.09.29. 08:16:17

60-80 autó egy sorban, na jah! Az azt jelenti, hogy kb 350-400 méteres sorok vannak?

Toxxxi 2011.09.29. 08:22:55

Az ilyeneknek ez azért éri meg, meg nem tudja ezt a gondolatmenetet végigvezetni, amit te is, azaz hogy a városban ott lesz közvetlen mögötte mindenki az első pirosnál, akiket a külterületen megelőzött. Ennyi. Az ilyen nem tud gondolkodni.

csubicsabi 2011.09.29. 08:25:42

@E Triboulet: Igen, azt jelenti. Agglomerációról beszélünk, reggel mindenki elindul Bp-re dolgozni, 5-kor mindenki hazaindul a munkából.

D4D 2011.09.29. 08:42:04

Nem tudni, kiket így előzgetnek, azok mennyivel haladnak, és mennyivel lehet ott haladni. És mennyivel szabad.

Így nehéz véleményt mondani.

Abszurd helyzetet tud teremteni az elől haladó is, amennyiben indokolatlanul lassan halad. Most majd mindenki nekem esik, hogy ne én döntsem el, kinek mi a biztonságos, mindazonáltal az tény, hogy két tetszőleges német település között nincsenek ilyen előzgetések, mert az elől haladó nem csinál sort.

Természetesen én is jártam úgy, hogy Budakeszin utolért, akit eklőtte 6 km-el előztem le, de ha az előttem levő nem halad, akkor borzasztó idegesítő arra figyelni, nehogy belemenjek hátulról, főleg egy olyan úton, ahol esetleg csukott szemmel is végig tudnék menni 100-al.

Grg76 2011.09.29. 08:50:21

@D4D: Egyetértek.
Egyébként nem értem itthon miért van annyi tötymörgő az utakon? Sok helyen jártam már én is külföldön, de ott alig-alig kellet előznöm személyautósokat, az autópályáról már nem is beszélve. Máshol nemigen van olyan, hogy a megengedett-10km/h-nál lassabban menne valaki, vagy ha mégis, akkor illedelmesen lehúzódik vagy egyéb módon segíti az előzésed, ha mögé érsz.

xaba99 · http://landf.blog.hu 2011.09.29. 09:11:20

a feltorlódü kocsisorban nem az előzgetők jelentik a problémát.
hanem a követési távolság nem tartása.
mint a kresz is írja, akkora követési távolságot kell tartani, hogy egy előzést végző autó elénk biztonsággal vissza tudjon sorolni.
nincs rosszabb, mint mikor lassan megy a sor, és egymás seggében mennek azok, akik nem tudon/mernek/akarnak előzni, és nem lehet egyesével végigelőzni a lassú autókat.
még az említetthez hasonló útszakaszokon is egy rutinos sofőr egy nem alulmotorizált autóval biztonságosan meg tud egy autót előzni. feltéve, ha hagynak neki helyet, ahova vissza tud sosorlni.
nem sírni kell, hogy "úristen! előz!", hanem elolvasni azt a rohadt kreszt, és betartani egyrészt a követési távolságra vonatkozó előírásokat, valamint azt, hogy az előzést végző autót segíteni kell, akár még lassítással vagy padkára húzódással is.

ennyi.

ja meg persze jó még a 710-es út, ahol olyan széles az úttest, hogy 3 autó biztonságban elfér egymás mellett (a múlt héten kamiont előző mentőautó mellett még el lehetett pl. búven férni...). 110-es tábla van végig, de a parasztja 70-nel döcög, meg mögötte mindenki. persze egymás seggében, és rajta a felezővonalon. ááá, nehogy már más megelőzzön...

yoda-jedi 2011.09.29. 09:13:17

A posztok, nyelvtani, stilisztikai (pl szóismétlés, elgépelés) színvonala rohamosan romlik.

Amúgy tartalmilag nagy okosság. Ha veszélyes -mert jönnek szembe- akkor ne előzzünk...

drfarkas 2011.09.29. 09:15:45

hali,
ismerem az utat, hetente többször járok arra. a fent írtak teljesen jogosak, csak azt is hozzá kellene tenni, hogy az úton 90-nel simán lehetne menni, néhány helyen 60-as korlátozás ugyan van, de rengetegen mennek bőven 60 alatt, mondván kanyarog, sokan vannak, stb. Semmi nem indokolja, hogy ilyen lassan menjenek, emitt sokszor előforul, hogy az autóstársaknak elpattan vmi a fejében és belemennek veszélyes előzésbe is. Szóval, jó lenne arra is figyelni, hogy indokolatlanul ne tartsunk fel senkit.....

Tibi88 2011.09.29. 09:26:41

@xaba99:

Pontosan ez a baj, nem tartanak követési távolságot. Ezért kell egyszerre több autót is előzni. Balaton északi part ugyan ilyen. Lakott területen kívül is mennek 70el, mert nézelődnek... persze egymás seggében. Ilyenkor meg jön a 8-10 autó előzése egyhuzamban. Mondjuk a beláthatatlan kanyarban előzőket, sose értettem. De ha 5 hellyel előttem van csak hely akkor oda fogok előzés után visszamenni. Sokan meg nem tudnak ilyenkor előzni, mert a gyengébb autóval kivitelezhetetlen ez.

schnee 2011.09.29. 09:28:39

Mivel sokat járok azon az úton és is okat előpzgetek. Nem azért mert szeretek száguldani!

Egyszerűen felfoghatatlan számomra, hogy egy jóminőségű úton, ahol 90 a megengedett miért 50-vel megy a sor. Ebből vannak a felesleges előzések. Érdekes, amikor 90 körül haladunk senki nem előzget. Hozzáteszem, hogy általában nem teherautó vagy busz megy 50-vel a sor elején, hanem suzuki vagy trepjáró! "kalapos soförrel".

@drfarkas: Fót és Csomád között 2x 100 méteren van 60-as korlátozás

naezadurva 2011.09.29. 09:37:21

@schnee: Ami azt illeti, engem is kiborítanak az indokolatlanul tötymörgők. De lassan közlekedni mégis csak szabad, életveszélyesen pedig nem.

pengusz 2011.09.29. 09:37:53

@xaba99:
"mint a kresz is írja, akkora követési távolságot kell tartani, hogy egy előzést végző autó elénk biztonsággal vissza tudjon sorolni."

Pontosan idézve:

"27. § (1) Járművel másik járművet csak olyan távolságban szabad követni, amely elegendő ahhoz, hogy az elöl haladó jármű mögött - ennek hirtelen fékezése esetében is - meg lehessen állni.

(2) Olyan járművel, illetőleg járműszerelvénnyel, amelynek megengedett együttes tömege a 3500 kg-ot vagy hosszúsága a 7 métert meghaladja, lakott területen kívül másik jármű mögött olyan követési távolságot kell tartani, hogy a két jármű közé legalább egy - előzést végrehajtó - személygépkocsi biztonságban besorolhasson.

Nincs szükség ilyen követési távolság tartására

a) ha

- a vezető előzésre készül fel,

- az úttest menetirány szerinti jobb oldalán két vagy több forgalmi sáv van, vagy

- az úton az előzés tilos,

b) fegyveres erők oszlopban haladó gépjárművei között,

c) egy nyomon haladó jármű (kétkerekű motorkerékpár, segédmotoros kerékpár vagy kerékpár) követése esetén.

(3) A jármű sebességét hirtelen fékezéssel csökkenteni csak abban az esetben szabad, ha ezt a személy- vagy vagyonbiztonság megóvása szükségessé teszi.

"

Tehát 3500 kg és 7 m alatt miért is kéne akkora távolságot tartanom, hogy az előzgető Fittipaldi beférjen elém?

"nem sírni kell, hogy "úristen! előz!", hanem elolvasni azt a rohadt kreszt, és betartani egyrészt a követési távolságra vonatkozó előírásokat, valamint azt, hogy az előzést végző autót segíteni kell, akár még lassítással vagy padkára húzódással is."

Erről tudsz pontos idézetet linkelni

Mert ilyen van:
34. § (1) Előzni abban az esetben szabad, ha
"e) a vezető az előzés befejezése után a járművel a megelőzött jármű elé, annak zavarása nélkül vissza tud térni."

Nos ha követési távolságon belülre érkezik, akkor nem csak zavar, hanem veszélyeztet is.

"(7) Lakott területen kívül a nagyméretű, valamint a lassan haladó jármű vezetőjének az úttest szélére húzódással és - a szükséghez képest - lassítással is elő kell segítenie azt, hogy járművét más jármű megelőzhesse."

Szerintem ezt ferdítetted kicsit félre, de nem baj :)
Kérdés ki számít lassan haladónak?
Lakott területen kívül 90-nel haladó mondjuk a 120-szal gyorshajtóhoz képest? Esetleg egy hídelemeket szállító sárga villogóval 40-nel haladó vontató?
Ha én pl. 90-nel megyek lakott területen kívül személyautóval, és te utolérsz 120-szal, akkor ugye nem gondolod komolyan, hogy nekem a padkára lehúzódva kéne eltakarodnom az útról?
Jogos lenne a felvetés, ha pl. műszaki hiba miatt kénytelen lennék 40-nel haladni ugyanezen a szakaszon, és akadályoználak téged, amikor 90-nel megérkezel mögém...

@Grg76: "Egyébként nem értem itthon miért van annyi tötymörgő az utakon?"

Fordítva: Nem értem, miért van annyi gyorshajtó az utakon.

Dinsdale Piranha 2011.09.29. 09:43:11

A kérdéses útszakasz nem egészen 6 Km. 90-es tempót feltételezve az út 4 perc, 60-as tempóval 6 perc, vagyis optimális esetben lehet 2 egész percet nyerni. Persze mivel gyakran autósor van, valójában legfeljebb másodperceket nyerünk. Ezért érdemes saját vagy más életét veszélyeztetni, stresszelni?

Cecan Basescu 2011.09.29. 09:46:31

Nem csoda, hogy buci is bekólázva kóricál(t) arrafelé...

Minek koptatni a fékbetétet, ha 500m múlva jön a kanyar? Az is plusz pénz. Gyááá. Jóidőben inkább motorozzatok! 1 gázfröccs és 100% nyugalom.

xaba99 · http://landf.blog.hu 2011.09.29. 09:52:37

@pengusz: ok, lehet, hogy a követési távolságos rész csak a nehéz gépjármúvekre vonatkozik.

de. 3 méter az nem követési távolság, még 40-50-nél sem.

és aki nem megy a megengedett sebesség legalább 75%-ával (akár indokoltan (műszaki problémára gondolok, nem szakadó esőre, stb.), akár indokolatlanul), az lassan megy. nem, nem a gyorshajtókhoz képest, hanem a megengedett sebességhez képest.

azért van annyi gyorshajtó az utakon, mert, ha mindenki normális követési távolságot tartana, akkor 90-nel végig lehetne előzni egyesével a 60-nal tötymörgő kocsisort. egyszerre 6-8 autót csak gyorshajtással lehet.

és nem értem a kisebbségi komplexussal küzdőket. nekem (még akkor sem, ha a megengedett sebesség közelében haladok) nem derogál elvenni egy kicsit a gázt, hogy aki előz, az beférjen biztonságosan elém. úgyis gyorsabb mint én, nem fog feltartani.

nem szoktam a 80-nal haladókat megelőzgetni, mert az még belefér, de hosszú távon a 60-as konvoj mögött szenvedni (ráadásul úgy, hogy állandóan ok nélkül még fékezgetnek is) az eléggé idegörlő egy idő után, és rohadt fárasztó.

elég sokat vezettem már, volt, hogy 15-16 órát is kisebb pihenőkkel, és tapasztalatból tudom, hogy mennyivel kevésbé fárad el az ember, ha a saját tempójában tud menni, és nem mások szerencsétlenkedéseire kell figyelni.

xaba99 · http://landf.blog.hu 2011.09.29. 09:53:47

@Dinsdale Piranha: elég stresszes az is, amikor megy előtted a konvoj, 60-nal, és minden kanyar előtt még egy jó nagyot is fékeznek...

Captain Crash 2011.09.29. 09:54:02

@xaba99: Szerencsére más már idézte a vonatkozó jogszabályi rendelkezéseket, így tárgyi tévedésed helyre lett téve.

Viszont bennem felmerült a kérdés, hogy mielőtt hozzászólsz nem szoktál utánanézni annak, amit mondasz? Nem szeretnélek megbántani, de két témában történt hozzászólásaid alapján kezdek úgy tekinteni a hozzászólásaidra, hogy azokat jobb nem elolvasni.

Grg76 2011.09.29. 09:55:45

@pengusz: "Fordítva: Nem értem, miért van annyi gyorshajtó az utakon. "

Az én tapasztalataim szerint azért a tötymörgők többen vannak, és nem azért mert én gyorshajtok.

Meg szépek ezek a kresz idézetek, könnyű ezeket puffogtatni mindkét oldalnak, ahelyett hogy a mérhetetlen önzőségről leszoknának. Biztos sokaknak leesne a gyűrű, vagy kisebb lenne valamijük ha pl. beengednék maguk elé az őket előző autót, nem, inkább rágyorsitanak, hogy be ne férjen, vagy ha addig 60-al ment, akkor mikor elkezdik előzni, akkor ő is elkezdi nyomni, főleg ha valami kisebb értékű/gyengébb/régebbi/stb. előzi.

De biztos bennem van a hiba, hogy ha menni akar felőlem menjen akkor is ha 90-el megyek vagy többel, ne két centire mögöttem idegesitsen. Sőt le is indexelek neki, hogy tudja mehet, persze sok béna ezt meg nem érti...ááhhh

xaba99 · http://landf.blog.hu 2011.09.29. 09:58:16

@Grg76: meg azt is mondja meg valaki, hogy abban mi a poén, hogy rengetegen úgy mennek, hogy amikor meg lehetne előzni őket, akkor a megengedett sebesség 110%-ával nyomják, amikor nem lehet előzni, akkor meg jól lelassítanak...

Überspannung 2011.09.29. 09:59:02

@schnee: ez azért van így, mert egy suzukival olyan a 70, mint bömbivel a 150, sebességérzetre, úttartásra, rázkódásra stb. Főleg ha a suzukis letekeri az ablakot, mert nincs légkondi... Engem mondjuk nem zavarnak, nem szoktam sietni.

Dinsdale Piranha 2011.09.29. 09:59:10

@xaba99: Aki nem bírja az ilyen fajta stresszt, annak nem szabadna kormány mögé ülnie. A szerintünk indokolatlanul lassan közlekedők is a közlekedés teljes jogú résztvevői.

xaba99 · http://landf.blog.hu 2011.09.29. 10:03:08

@Dinsdale Piranha: nem elsősorban stresszes, hanem fárasztó. a stressz a féradtság miatt van.

"Emellett szükséges az is, hogy a közlekedés résztvevői előzékenyek és türelmesek legyenek egymással szemben."
igen türelmes, de ELŐZÉKENY is...

amúgy meg aki nem tud helyesen írni, annak nem LENNE SZABAD írásban nyilvánosság előtt nyilatkonzia...

Agyalap 2011.09.29. 10:04:33

Teljesen értelmetlen a poszt.
Aki felháborodik ezen, az úgy sem csinálja - aki meg csinálja az a büdös életben soha nem fogja megérteni mi a baj vele...

Valleyfloydroad 2011.09.29. 10:04:41

@Dinsdale Piranha:
Te mondtad ki a legnagyobb igazságot ebben az egész vitában. Lehet itt okoskodni, hogy 90-nel lehet haladni,miért nem megy annyival, akkor nem lennének idegesek mások. Hát ne legyenek, mert 2 percról beszélünk, de leginkább másodpercekről. Amit aztán bent Fóton, Pesten, akárhol, piros lámpáknál már el is veszít. Innentől kezdve minden csak félrebeszélés. Kibírja mindenki, ha egyik nap 90-nel, másik nap 60-nal, harmadik nap meg mondjuk 80-nal mehet egy 6 km-es szakaszon. Mások testi épségével, esetleg életével játszadozni nagyon nem cool.

Captain Crash 2011.09.29. 10:06:49

@Grg76: A kresz idézeteket nem puffogtatja senki, erről csak az gondolkodik így, aki általában negligálja a közlekedési szabályokat. Gondolom/Remélyem te nem tartozol közéjük?!

A közlekedési szabályok betartása alapvető (lenne) ezen túl természetesen le lehet mondani az elsőbbségről, s lehet segíteni a közlekedésben résztvevők életét több módon is. Nem erre gondoltál te is?

Ez azonban, bármennyire is igyekszik az ember azokon (vagy azok ellenében) akikről a fenti írásban szóvan, nem segít. Szerintem ugyanis nem azokról van szó, akik egyszer-egyszer nem tudja helyesen felmérni, hogy mikor kezdhet bele az előzésbe, hanem akik folyamatosan úgy előznek, hogy azzal veszélyeztetik a többieket.

Gondolom abban is egyetértünk, hogy nem a többieknek kellene még toleránsabbnak lennie, hanem az ilyen személyeket kellene a helyes közlekedésre megtanítani.

ex-dr. vuk 2011.09.29. 10:06:51

Ugyanez ment regen az 5üos uton szeged fele.
Egyszer lattam egy ilyen elozgeto barmot, az egyik kanyarban majdnem szembekapott egy kamiont, onnantol Szegedig egyszer sem mert tobbet elozni, akkor se, ha senki nem jott, ott poroszkalt az elotte meno mogott vegig akar 60-nal :) Lehet aztan alsogatyatakaritas is volt a celallomason ;)

ex-dr. vuk 2011.09.29. 10:08:46

@xaba99: leforditom: egyenesben gyorsan mennek, kanyar elott lelassitanak.
Igy tobb ertelme van nem? ;)

pengusz 2011.09.29. 10:08:57

@xaba99:
"és aki nem megy a megengedett sebesség legalább 75%-ával (akár indokoltan (műszaki problémára gondolok, nem szakadó esőre, stb.), akár indokolatlanul), az lassan megy."

Erre nem találtam utalást :)
Persze nem kötözködni akarok :D
Nézd, igazából én a gyorshajtókat is leszarom, ha nem veszélyeztetnek másokat.
Pl. megyek 60-nal 60-as táblánál (viszonylag gyenge forgalomnál vagy teljesen üres úton). Megelőz 70-nel na bumm :D Ha 100-zal előz, akkor megjegyzem (magamban), hogy ez egy állat :D
De azokat a "kisebbségi komplexussal küzdőket" nem értem, akinek a két bal oldali kerekei fél-1 métert átlógnak folyamatosan a szembesávba (2x1 sávos úton sűrű szembeforgalom esetén), kényszeresen, és folyamatosan előzgetnek, az esetek 90%-ában gyorhajtva, mert ettől kurvára fontosnak érzik magukat. Az ilyennel nem tudok egyetérteni, igaz ráhúzni sem fogom a kormányt. Tegnap is találkoztam egy ilyennel: LW-s zsírúj Merci (folyamatos szembeforgalom Csepel II. Rákóczi F út külső szakasza Csepel felé menet), folyamatosan 1métert átlógva a szembesávba, rátenyerelve a dudára próbál előzni (sárga busz ment a kb. 5 főből álló konvoj elején, ő jött hatodiknak). A Tejút utcai lámpánál (kb. 3 km?) kettővel volt előttem, de ott is folyamatosan dudálva előzőtt a záróvonalon keresztül.
Biztos nagyon fontosnak érezhette magát :D
Szerintem szánalmas...

"azért van annyi gyorshajtó az utakon, mert, ha mindenki normális követési távolságot tartana, akkor 90-nel végig lehetne előzni egyesével a 60-nal tötymörgő kocsisort. egyszerre 6-8 autót csak gyorshajtással lehet."
Ez az egyik érv, amivel a gyorshajtók "legalizálják" a gyorshajtást. :D
Van más is, de a közös pont, hogy "mások kényszerítik" őket rá :D

Tibi88 2011.09.29. 10:09:10

@Valleyfloydroad:

Indulj el fótról mondjuk zánkára :D
Ha mindig a 60nal haladó mögött mész akkor 2 óra helyett 3 alatt érsz oda... valószínűleg nem csak arra a 6 km-re ül valaki az autóba. De ilyenen nem kell stresszelni. Meg kell előzni őket és kész :D

Captain Crash 2011.09.29. 10:11:05

@xaba99: Én olyan jogszabályról, amely tiltja, hogy akik nem tudnak helyesen írni, azok ne szólhassanak hozzá a témákhoz. Pontosan miért is szeretnéd, hogy egyesek elhallgassanak? Nem hinném, hogy a helyesírás a fő problémád.

Tibi88 2011.09.29. 10:11:46

www.youtube.com/watch?v=PjHFbLG-gMQ ezen látszik 2 barom is. Már az első autó is úgy ment ki, hogy fogalma nem volt jön e valami szemből, látszik is a kanyar. Aztán a corsa előtt a kisteher még indexel is balra, de ez a nyomorék megpróbálja megelőzni...

Kovácsné · http://kovacsne.blog.hu 2011.09.29. 10:12:08

Azon a szakaszon azért van egy-két olyan kanyar (főleg Csomád előtt), amit gyakorlatlan vezetők meg olyanok, akik életükben nem jártak még arra, nem szívesen vesznek be 90-nel. Nem is azzal van a baj, hogy 60-nal mennek a népek, inkább azzal, hogy 60 és 90 közt folyamatosan változó sebességgel. Aki viszont ennyit nem tud elviselni, és eltorzult arccal, 120-szal beelőzi az egész sort (mert az ő autója az olyan, hogy majd az élére fordul, ha szembe jön a távolsági busz) az ezen a helyezeten a világon semmit nem javít. Sőt. A türelem nagy erény, nem hiszem, hogy minden egyes előzgetőnek éppen szül a hátsó ülésen az asszony vagy a pitbull, vagy együtt, mancs a kézben.
(A "kétezer éve vezetek profi módon, index, lámpa és fék nélkül becsukott szemmel" jellegű sofőröknek meg üzenném, hogy nem azért vagytok még életben, mert olyan remekül csináljátok a dolgot, hanem azért, mert vigyáznak rátok a többiek.)

1kutya 2011.09.29. 10:12:35

@Valleyfloydroad: ez itt épp csak 6km, de mi van azokkal, akik a 350km-es 4-es főúton tötymörögnek 60-al? az ott indokolatlan tötymörgés, itt meg indokolt? ne legyünk már ennyire demagógok (van nekünk egy fő demagógunk, pont elég az nekünk).

igenis! aki mereven a előrebámulva, görcsösen a kormányt markolva mer csak kimenni a forgalomba, az NE VEZESSEN! és főleg ne menjen ki egy forgalmas 1-2-3 számjegyű főútra! üljön fel az IC-re vagy Orangeways buszra, vegyen egy Blikket, oszt csendesen olvasgasson.

lássuk be, ez olyan mint az úszni tudás. jóhogynemmán a vizimentő legyen a hibás azért, mert a barma, amelyik nem tud úszni, bement a mélyvízbe oszt megfulladt, mert a vizimentő nem ért oda időben (sarkítottam!).

Grg76 2011.09.29. 10:13:27

@Captain Crash: Igen igy gondoltam én is. De az ilyeneket nem igazán lehet szerintem megnevelni. Hisz aki az saját kárán mint amit "vuk_" is irt nem tanul, azon már nem lehet segiteni. Az szentül hisz abban,hogy vagy sikerül, vagy majd a többiek megoldják helyette is...

metal · http://electric.blog.hu 2011.09.29. 10:13:36

APA KEZDŐDIK:))))

Már megint jön a gyorshajtók kontra lassú vezetők csata.

A csatába már nem kívánok belefolyni, de annyit hozzátennék: Idegesítő más mögött cammogni, de MINDIG az a felelős a veszélyes előzésért, aki csinálja!

Captain Crash 2011.09.29. 10:13:43

@pengusz: Vannak még érvek, amik szintén a hasonlóan "alátámasztják", hogy miért érzik magukat a szabályok felett állónak a gyorshajtók... ;)

pengusz 2011.09.29. 10:14:04

@j'en ai fair any stone: "Engem mondjuk nem zavarnak, nem szoktam sietni. "
Ott a pont :)
A fontos embert megvárják :D

@Grg76: Akkor elég sok mindenben egyetértünk :D (olvasd el amit előbb írtam xaba-nak)

Devil 2011.09.29. 10:16:53

Az ilyeneket NMemetorszagban mar regen lemeszeltek volna agressziv vezetesert (vagy epp kozuti veszelyeztetesert). Aztan ha fel evig nincs jogsija (es ha anelkul mer vezetni akkor ugy megbirsagoljak hogy belegebed) elgondolkozik azon hogy mikor kenyszerit veszfekezesre masokat csak azert mert "ott 90-nel lehet menni" meg azert mert azt vizionalja hogy a KRESZben direkt az o kedveert irtak bele ezt meg azt.
Ja hogy ott van rendorseg...

yoda-jedi 2011.09.29. 10:17:32

2000 cm3 Tdi, 143 Le,
65km/h, VI-os sebességfokozat (így kb 1000 1/perc fordulat)
2,4 bar guminyomás, minden fogyasztó kikapcsol, ablak fel, tükör behajt (ez csak vicc)... stb

fogyasztás 2,5 liter/100km alatt

Valleyfloydroad 2011.09.29. 10:18:29

@Tibi88:
Ugye Fót és Zánka között van elég alkalom előzni? A poszt ugyanis arról szól, hogy ezen csomádi szakaszon a balesetek, benne a halálos balesetek azok miatt történnek, akik nem tudják felmérni, hogy egy kanyargós, beláthatatlan és szűk útvonalon belefér-e egy előzés plussz 1-2 percért. Ez pedig ugye nem éri meg? Ha Zánkára mész akkor majd behozod azt a 2 percet könnyedén valahol mondjuk Fehérvár meg Pest között, nem gondolod? :-)

Hemü 2011.09.29. 10:18:39

@xaba99: "3 méter az nem követési távolság, még 40-50-nél sem."

Úgy van. 50-nél 14 méter, mert annyit teszek meg 1 másodperc alatt. De az meg nem felhívás keringőre a mögöttem jövőknek, hogy bejöjjenek oda? Akkor meg máris nem 14 az, ha lemaradok, akkor meg jön a következő. Lehet, hogy nem, csak kérdezem.

Petrodon 2011.09.29. 10:19:44

Hát én is így fogalmaztam volna meg az utolsó mondatot:

"Az út gyönyörű, s ha a tötymörgők nem tennék tönkre a vezetés élményét, az sokat segítene mindenkin."

Nem azért előzök, mert szül a feleségem/öngyilkos akarok lenni/kisebbségi komplexusom van/stb..., hanem mert szeretnék úgy menni, ahogy a posztoló írta: kényelmesen a saját tempómban és nem mellékesen pár balfasz miatt dupla idő alatt odaérni!
Tipikus példa: Mátra, 24-es főút.
Azzal, hogy kanyart még életében nem látott és 40-el poroszkál a 90 megengedett helyett még nem is lenne baj.
Azzal, hogy ha előzni kezdem egy egyenes szakaszon rögtön tövig nyomja aztán kanyar előtt satu fék és újra 40 már inkább baj.
Ha utolér valaki az azt jelenti, hogy gyorsabb. Lehúzódok, elengedem és mindketten megyünk tovább boldogan, csak ezt a sok egysejtű nem fogja fel.
Sokkal veszélyesebbek mint a gyorshajtók nagy többsége!

pengusz 2011.09.29. 10:20:44

@1kutya: "igenis! aki mereven a előrebámulva, görcsösen a kormányt markolva mer csak kimenni a forgalomba, az NE VEZESSEN! és főleg ne menjen ki egy forgalmas 1-2-3 számjegyű főútra! "

Aki meg kényszeres előzgető/gyorshajtó, az menjen el autóversenyzőnek, de ne a forgalomban fitogtassa a kocsija és saját maga menettulajdonságait :D

Egyébként amit fent idéztem tőled, az eszembe juttatta, amikor 3 éve friss jogsival Nagykőrösin megvettem a kocsit, és szakadó esőben, sötétben kellett bemennem a belvárosba, majd Csepelre :D Pont rámillett a leírásod, nem is említve a minden lámpánál lefulladást :D

yoda-jedi 2011.09.29. 10:22:18

ez sík terepre,
hazai sz@r minőségű: út, gázolaj stb ...

azaz Németben ez bizonyára 2 liter/100 lenne...

Petrodon 2011.09.29. 10:23:19

@Devil: Abban egyetértünk, hogy én is hiányolom a rendőrség munkáját.
Szépen ki kellene szedegetni azokat, akik indokolatlanul feltartják a forgalmat, ahogyan van is erre szabály...

yoda-jedi 2011.09.29. 10:23:38

hm lehet disszidálok is... hogy kint 0,5 literrel kevesebbet fogyasszon... (a 1,5-2 millás azaz tízszeres fizetés miatt nem mennék...)

Káosz Professzor 2011.09.29. 10:23:47

Gratulálok minden vadparasztnak, aki értette a poszt lényegét. Kurvára nem gyorshajtásról, tötymörgésről, jogszabályokról meg speciális esetek kielemzéséről van szó, hanem arról, hogy ha a forgalom megy a maga tempójában (tökmindegy mennyivel) akkor miért van minden reggel 4-5 olyan állat, aki a Fót-Bp távolságon 1 perc előnyért tucat ember életét veszélyezteti? Ha az ilyen bunkó parasztja ott pusztul a fa tövében, engem nem érdekelne, de másokat megölni azért mert ő siet, az menő?

záporjózsi 2011.09.29. 10:27:31

@pengusz: "Ha én pl. 90-nel megyek lakott területen kívül személyautóval, és te utolérsz 120-szal, akkor ugye nem gondolod komolyan, hogy nekem a padkára lehúzódva kéne eltakarodnom az útról?"
A padkára nem is - persze kivétel ha másképp balesetet nem lehet megelőzni -, de azért a sáv szélére lehet meg el lehet venni a gázt is. A legtöbb esetben ennyi elég - és ez még bőven belefér a nem veszélyeztetésbe.

@xaba99: "és aki nem megy a megengedett sebesség legalább 75%-ával (akár indokoltan (műszaki problémára gondolok, nem szakadó esőre, stb.), akár indokolatlanul), az lassan megy. nem, nem a gyorshajtókhoz képest, hanem a megengedett sebességhez képest."
Azt gondolom, hogy a lassú akkor lassú, ha meg lehet előzni, akkor meg úgyis megelőzi az ember. A többi meg megy ahogy tud. Ettől még ha lehet, mindenki haladjon az út- és látási viszonyoknak megfelelően a lehető legnagyobb, engedélyezett sebességgel. Ez lakott területen belül a >3,5t esetén tudtommal legfeljebb 50 km/h.

Tibi88 2011.09.29. 10:29:05

@Valleyfloydroad:

Elbeszélünk egymás mellett :)
Lemegyek a pályáról 89nél (vagy mennyinél) és utána megyek zánkára (maradjunk ennél a példánál) Ha ott útközben ugyanezt eljátsszák a lakott területek között akkor 1 órával többet vezetek, mert más nem tudja nyomni a gázt, vagy csak nézelődik és a másik seggében van. Én erre gondoltam.
Ezért a 60al tájban gyönyörködő azt gondolja rólam, mekkora paraszt vagyok mert elmegyek az autókonvoj mellett ami kialakul (nem veszélyesen, ha kicsit is necces lenne akkor bele se kezdek az előzésbe) De ugye ki mit gondol veszélyesnek. Ha senkinek nem kell elvennie a gázt akkor az szerintem egy normális előzés. Ha valaki már lassít akkor az veszélyes.
De itt a posztban az van, hogy kell fékezni, tehát veszélyes :D

záporjózsi 2011.09.29. 10:30:27

@Káosz Professzor: Magyarországon nem az a lényeg, hogy én odaérek, hanem én a többiekhez képest előbbre vagyok. Nem érdekes szempontok:
- nem érek oda
- más sem
- ha nem törne meg a forgalom ritmusa, mindenki előbb érne oda.

1kutya 2011.09.29. 10:46:16

@pengusz: azzal akkor nincs is semmi gond, de aki 15 év elteltével is ilyen, az könyörgöm adja le a jogsiját.

mégegyszer: az autóvezetés (jogosítvány) NEM ÁLLAMPOLGÁRI JOG!!! aki nem tudja megtanulni, ne üljön autóba.

a rendszeres gyorshajtót meg kapják el a rendőrök, harmadik alkalom után meg vegyék el a jogsiját. maj' megtanulja, hogy nem lehet...

Szelid sunmalac 2011.09.29. 10:47:09

Minden egyes baszott nap 10-15 hulyet elozok meg, mert betartja a kovetsi tavolsagok es a megengedett sebesseget. Megy 40-nel a nyilegyenes uton is, kovetesi tavolsag 5 autonyi. Ha megelozom, akkor probal gazta adni, mert felebred es rajon, hogy bazmeg miatta all minden. Persze addig epp a gyereket nyunyoreszte, vagy ujsagot olvasott, borotvalkozott, telefonalt. Aztan meg en vagyok a felvagos paraszt, hiszen miert siet valaki, mikor o raer. Amulkot egy nyikhajgyerek jatszotta ugyanezt. Aztan mikor megeloztem, egybol tudott gazt adni, majd mellem erve elkezdett magyarazni, meg ramhuzni a kormanyt. (Innen is uzenem neki, hogy az auto nem az enyem, verekedni viszont tudok...)

FDToth 2011.09.29. 10:48:19

Sajnos sokszor baromi idegesítő, hogy egy olyan úz szakaszon, ahol a megengedett max pl. 70 km/h, ott vki 45-50-nel totymorog. persze, annyival haladsz, amennyivel akarsz, de nem egyedül TE közlekedsz. sajnos a lassan haladókat sosem büntetik...

akos696 · www.focusauto.hu 2011.09.29. 10:50:04

Járjon mindenki motorral/robogóval és ilyen gondok nem lesznek. Mindenki sír, hogy magas a benzin ára, de még egy olyan vidéki városban is összefüggő sorok állnak reggelente, mint Pécs. És az autók 70-80%-ban egyedül ülnek. Én meg szépen elmentem ma reggel is a sor mellett a 3,5L-t fogyasztó nagyrobogómmal és nem értem, hogy miért van ez. Ez kinek jó? Én akkor sem sírnék, ha 1000 Ft lenne egy liter benzin mert még akkor is annyiból eljárnék motorral, mint most egy 10 l-es fogyasztású autóval. Csak egy kicsit kellemesebb lenne a forgalom.

Miért nincs az, mint nyugaton? Egy pl 250-es robogóba belefér a laptop, rá lehet ülni öltönyben, kényelmes, gyors, nincs dugó, nincs gond a parkolással, fenntartása bagó, fogyasztása szintén, környezetszennyezése elenyésző, elég gyors a vidéki menethez is és egy jó ruhával (vagy tyúkanyó béléssel) esőben, vagy egészen fagypont feletti hőmérsékletig használhatók ezek a járművek.

CoIie 2011.09.29. 10:50:21

@FDToth: a lassan haladókat előzéssel büntetik, de azonnal!!

yoda-jedi 2011.09.29. 10:50:43

apropó... lassú haladás...

mi a jó QVA anyjuknak van (tegnap) éjjel 30 as tábla a lágym... uppsz II. Rákóczi Ferenc hídon....

amikor éjjel nem dolgoznak... mivel a magyar szopatáshoz, geciséghez van szokva, nyilván értelmetlen 30as táblánál azonnal fékez, az értelmesnél meg nem...

rohadt QVA hivatalok... és hivatalnokok

bpelhos 2011.09.29. 10:51:14

Pár éve járom ezt a szakaszt a kritikus reggeli és délutáni órákban. Láttam helyszínelést és hullazsákot itt már az út szélén.

Én már felvettem azt a harcmodort (és az asszonynak is kiadtam utasításba), hogy csak valaki mögött szabad ezt az utat végigvezetni.
Ha jönne szembe valaki a saját sávban, legalább ne mi legyünk akiket telibe kap.
Nem látok más megoldást, ezen a szakaszon rendőrt még csak a 60-as tábla tövében láttam traffipax-szal, persze nap közben.

yoda-jedi 2011.09.29. 10:51:50

@CoIie: érdekes mindig elől megy a lassú kocsi... ;)

CoIie 2011.09.29. 10:52:04

@akos696: aki robogni akar az robogózik, aki autózni autózik - mi evvel a problem?! ;)

FDToth 2011.09.29. 10:55:15

@CoIie: ja. az előzni akaró qrva ideges a lassan haladó miatt, majd kielőz és ott a frontális ütközés. ki a hibás közvetlenül, az aki előzött. és közvetetten? a lassan haladó...
a lassan haladók - ha már lassan haladnak - miért nem húzódnak miné jobban az út jobb oldala mellé?

huspotyolo 2011.09.29. 10:56:05

Meg azt bírom amikor megy a sor a lassabban haladó után, de mind középre húzódik, mintha előzni akarna, közben meg félnek előzni ahol még hely is lenne, én meg nem látok tőlük. Bezzeg amikor az 1.3 biturbó Suzuki megindul :D , akkor neki is eszébe jut, hogy ő is tud előzni.

Szelid sunmalac 2011.09.29. 10:56:07

Az uttest kozlekedesre valo. Aki nezelodni akar, vagy telefonalni, vagy barmi mast, az alljon felre, de ne VEZESSEN. Erdekes modon itt mindenki tud egyszerre sok dologgal foglalkozni, bizonyara orgonamuvesz mindenki, aki jogsit kap. De akkor mi a faszert latszik mar messzirol, hogy ezzel az emberrel valami gond van?

akos696 · www.focusauto.hu 2011.09.29. 10:57:13

@CoIie: Rendben, csak akkor ne síron senki, ha soha nem ér oda időben és nem tud sehol parkolni. Autózni is szeretek csak nem városban, meg a dugóban űcsörögve és pazarolva a drága benyát. Előbb utóbb be kell látni a butábbaknak is, hogy megint fordul a világ és nemártana alkalmazkodni hozzá. Telítettek és szar levegőjűek a városok, drága az üzemanyag, de a magyar csak pöffeszkedik a szarjában. :)

CoIie 2011.09.29. 10:59:04

@akos696: az üzemanyag nem drágább, mint 20-30 éve. És ez látszik is. Jelenleg a hybrid meg az elektromos a drága!

huspotyolo 2011.09.29. 10:59:32

@yoda-jedi: A vicc, hogy Pesttől Buda felé haladva a lágymányosin láttam egy oszlopon a 70-es és 30as táblát. (a 70es nem volt áthúzva) A színház felőli besoroló/gyorsító sáv végénél volt. Nagyot nevettem magamban és 70-ennek értelmeztem a határt, mert az volt magasabban. :)

Kiskertes · http://elefantakiskertben.blog.hu 2011.09.29. 11:01:41

Én elég sokat megyek arrafelé, de nem hétköznap. Hét végén nem jellemző az előzgetősdi, Korábban olyan rossz volt az út, hogy senkinek nem volt kedve rajta száguldozni (akit érdekel milyen volt, az megtapasztalhatja Csomád és Veres között, ahol valami misztikus okból kifolyólag nem javították ki).

Amióta megcsinálták, azóta lehet rajta menni normálisan. Én éppenséggel nem szeretek rajta 90-nel menni még ha tábla nem is tiltja, mert nincs rendes patka és csomót kanyarog, dimbes-dombos, a fáktól nem lehet belátni. Szerintem 80 körül biztonságos, ha jók az útviszonyok. Sok taxis vitt arra, szinte mindegyiknek volt szorija erról, melyik fára tekeredett fel. Kerékpárral pedig biztos, hogy nem mennék arra, életveszélyes.

zazooo 2011.09.29. 11:02:09

@Toxxxi:
Ez azért gyenge érv mert senki nem tudja kiszámolni mikor lesz piros a lámpa, szóval ugyanannyi esély van arra hogy átcsusszan a zöldön köszönhetően annak hogy 3 tötymörgőt megelőz, minthogy épp beszopja a pirosat és utolérik. Így aki el akarja érni, az előz, aztán hol sikerül neki, hol nem, ettől még nem kéne kárörvendően általánosítani amikor épp rosszul jött ki..
én legalábbis nem szoktam ezt visszatartó érvnek tartani, 50%-ban be is szokott jönni :)

most persze normális előzésről beszélek.

metal · http://electric.blog.hu 2011.09.29. 11:03:24

@huspotyolo: Hétvégén Budáról Pestre is így volt a tábla:)

yoda-jedi 2011.09.29. 11:05:41

@metal: @huspotyolo: igy igy a QVA anyjukat a hivataloknak...

egy 5 Ft os fekete zsákot nem lehet odatenni? és váltogatva letakarhatnák...

sajnos ha egyvonalban vannak akkor mindkettőt be kell tartani, tehát 30cal mehecc max

ha a 30as akár pár milliméterrel is de ELŐRÉBB van... akkor az csak arra a pár millliméterre vonatkozott... utána 70

musi 2011.09.29. 11:05:57

Én csak azt rühellem, amikor a 70es táblánál MINDENKI 40-el megy, és még csak nincs is nagy forgalom... az még hagyján, de a hülyeparasztok beállnak mindkét sávba, hogy még véletlenül se tudjam megelőzni... Én meg nem vagyok egy gyorshajtó, de azért mennék 70-el, ha lehet, pláne, hogy forgalom sincs. Mintha egyedül élne a világban, tükörbe sem néz, semmi... Ezek az agyhalottak szerintem már félig otthon vannak, mert mindjárt kezdődik a barátokközt vagy egyéb hasonló színvonalú okádék, ami butítja őket.

Szelid sunmalac 2011.09.29. 11:06:21

@zazooo: A padka miert fontos? En tobbnyire nem azon nmegyek.

Tibi88 2011.09.29. 11:07:37

@akos696:

Az utóbbi időben nincs dugó, parkolni meg a lakótelepeken nem lehet, mert mindenki otthon hagyja a kocsiját :D
Belvárosba is simán bemegyek autóval, mert teljesen elviselhető a forgalom. A benzin meg maradjon ennyi, ha ilyen sokan leteszik a kocsit miatta. Legalább nincs annyi kikerülendő akadály az úton :D

pengusz 2011.09.29. 11:07:59

@1kutya: "harmadik alkalom után meg vegyék el a jogsiját. maj' megtanulja, hogy nem lehet... "
Miért? Jogsival megy az autó? :D
Sajnos Karácsonykor pont egy ilyen ember tört meg 3 kocsit a házunk mellett (már elvették ittas vezetésért a jogsiját, kötelező, forgalmi nem volt) részegen. Egy nagy vaskapu állította meg. Még el is akart hajtani a féreg (szerencsére nem indult a kocsi). Azóta is többször látták vezetni ugyanezzel a kocsival...

@záporjózsi: "de azért a sáv szélére lehet meg el lehet venni a gázt is. "

"Mi a fasznak fékezel te barom? Indexelj, ha lekanyarodsz!" :D

yoda-jedi 2011.09.29. 11:09:47

@zazooo: ez hüjeség
Budapesten "szinte az összes" lámpáról PONOTSAN tudom mikor vált... van olyan amit 120szal érek el.. és van ahova elég átgurulnom 10-zel...

szóval aki ismeri az így jár... keveset fogyaszt a kocsija

yoda-jedi 2011.09.29. 11:11:02

@Tibi88: egyetértek! legyen a benzin 1 liter = 1 euró = 1000 Ft (de minimum 400 Ft)

Drdnght 2011.09.29. 11:21:46

Fogalmam sincs a posztiro merrefele kozlekedik, de Fot-Csomad szakaszon en nem tudok halalos balesetrol, nem felevre visszamenoleg, de legalabb 5 -re.

1kutya 2011.09.29. 11:22:33

@pengusz: áhhh... ezek a fent említett gyorshajtók műmájerek! ne félj ha a harmadik alkalom után a yard s.eggbeqrná a gumibottal, úgy sírna mind, mint a kisgyerek:-DDD

Drdnght 2011.09.29. 11:26:27

@Drdnght: Persze ha nem szamoljuk szerencsetlen sundisznokat, meg csigakat egy kiados eso utan...

Zöld.Hullám 2011.09.29. 11:35:18

Ami eszembe jutott a posztról és a kommentekről:

1. Aki a tájat akarja nézni az b+ ne vezessen se 60-nal se 150-nel se gyök2-vel. Ne veszélyeztesse az életemet, álljon meg és bámészkodjon úgy!
2. Már írták de valószínűleg tényleg az a kulcs h más, szerencsésebben honfoglaló országokban -ritka kivételtől eltekintve- 90-es táblánál mér tud mindenki annyival menni? Ha esetleg mégis lassúbb (leginkább mediterrán országok) miért tud lehúzódni és segíteni a másik előzését? Mo-on mindenki az "énúgymegyekahogyakarokosztmindenkikapjabe" elv alapján vezet
3. Elkoptatott, de tényleg igaz: a jogosítvány még nem egyenlő a vezetni tudással vagy az autóvezetésre alkalmassággal. Ma nagyon sokan vannak akik a jogsijukat úgy szerezték hogy, a.) vurstliban lőtték, b.) tanácselnök apuka vette, c.) "vizsgabiztos úrnak is kell? akkor legyen tizenötezer...?". +ehhez még hozzájönnek azok akik évente max. 5000 km-t vezetnek
Ezektől ne várja senki hogy 90-es táblánál annyival menjen, segítse az előzést, vagy egyáltalán odafigyeljen másokra. És még mielőtt elkezdődne a hörgés, nem feltétlen a Csomád-Fót szakaszra gondoltam, mert van ahol tényleg értelmetlen előzgetni.

Nagyzee 2011.09.29. 11:35:41

@FDToth: Kérlelhetetlen logikád szerint, ha én felhúzom magam ezen a rendkívül ostoba kommenteden, és mérgemben megütök valakit, akkor te (is) leszel a felelős az illető betört orráért.

eMJe 2011.09.29. 11:38:51

Előre is elnézést az értelmes BP-i lakosoktól, de a sok okoska miatt kénytelen vagyok írni:) Az eszetekbe sem jut önző pestiek, hogy valaki nem ott lakik, és nem ismeri a környéket? Nem tudja, hogy néhány perc múlva utoléritek? Én is előznék, ha lenne rá lehetőségem, aki nem tud vezetni, az ne üljön autóba (itt a tötymörgőkre gondolok, 90%-a nem véletlen olyan lassú).

Drdnght 2011.09.29. 11:40:30

@Drdnght: Igen elnezest, megneztem, tenyleg tortent 1 eve es 2 eve is egy egy, mindketto felelotlen elozo miatt, de nem hiszem hogy emiatt ez egy kulonosen veszelyes utszakasznak minosulne. En nagyon szeretek rajta vezetni, egyaltalan nem gondolom hogy a 80 lenne rajta a biztonsagosan tarthato sebesseg, hiszen egyetlen "eles" kanyar van rajta, raadasul ott sebesseg korlatozas is jelezi mire szamitsanak a soforok

Waldorf Rolandó 2011.09.29. 11:42:32

Úgy szeretem, ha valaki kiszámolja, hogy a 6km-es szakaszon 2 percet lehet nyerni, ha szabályosan megyünk, de nem lassan.
De azért jelezném, hogy a legtöbb embernek nem az a 6km-es szakasz a napi útja, az csak része annak.
Ki ne akadna ki, ha szépen eltötymörög az első két falu közt a mama mögött, de aztán a faluvégen megint eléfordul egy ilyen "csak ide megyek, minek nyomjam a gázt, meg akkor 2 decivel többet zabál" -típusú honpolgár? Aztán majd megint még egy, és a delikvens autózik oda-vissza 100km-t 50-nel?
Ha fogok a 100km-en fél órát, akkor megyek 90-nel.
Amúgy csomádról fótra van három biztonságosan előzésre alkalmas, hosszabb útszakasz - visszafelé inkább csak kettő.

Őexc.Vitéz Bivalybasznádhy. Dr. Őfőméltóságu Úr 2011.09.29. 11:43:30

@pengusz:
Megírtad helyettem is. Szerintem most próbálja ki mindenki gondolkodva is amit leírt.
Nem csoda, hogy itt tartunk

qwertzu 2011.09.29. 11:49:10

@huspotyolo: Ha elég lassan mész (max 30), és van előtted követési távolság, és jók a látási viszonyok, akkor el tudod olvasni azt a kibaszott apró betűvel a táblák alatt elhelyezett kiegészítést, hogy a 30 este 10 és hajnal 6 között érvényes, a 70 meg 6-tól este 10-ig.

qwertzu 2011.09.29. 11:51:05

@qwertzu: Jah igen és a két sávra két különböző sebesség vonatkozik, 22-06-ig a külsőben 50-el a belsőben 30-al haladhatsz. Esélyes elsőre értelmezni. :)

Drdnght 2011.09.29. 11:53:01

@Waldorf Rolandó: melyik a harmadik? en inkabb csak kettot mondanek "jonak" Csomadrol Fotra

Waldorf Rolandó 2011.09.29. 12:01:16

@Drdnght: az első sorompó előtti szakaszon, még az andrás-keresztek előtt, csak a jobbos kanyarban úgy kell helyezkedni, hogy hosszan beleláss a következő balosba, és nem kell tökölni.
Mostanában egy 60 lovas szörnyeteggel járok arra, simán kivitelezhető, de csak akkor teszem meg, ha 2 autó van előttem. Egyiket itt, a másikat a sorompó után letudom, és lehet haladni.

Waldorf Rolandó 2011.09.29. 12:03:14

@Waldorf Rolandó: persze, az lehet, hogy megijed és ilyen posztokat tol aztán, akit előzök, mert neki eszébe sem jutna ezen a helyen.

1kutya 2011.09.29. 12:07:37

@Zöld.Hullám: no pontosan erről beszéltem!

waxy 2011.09.29. 12:11:03

Nem szokásom kommentelni, de a post által érintett útszakaszt 8 éve járom, hasonló érzésekkel. Valóban szép a környezet bár sajnos amikor reggel megyünk a munkába és amikor jövünk haza általában sötét van és nem sokat lehet látni belőle. Ha mégis világosban jövünk haza akkor a Kedvesem a bocikat szokta bámulni. :) Szóval velem is fordult már elő, hogy egy erőszakosabb kolléga néhány centire követett az erdő közepén és elém tévedt valami cica. Én persze lassítottam és mivel ő rám volt tapadva nem láthatta az elém kerülő állatot. Láthatóan a felmenőimet szidva az első adódó alkalommal beelőzött és "büntetett".
Egyébként engem is zavarnak a lassan haladók. De megértő vagyok, hiszen ha én járnék arra először, akkor én sem mernék 60-nál többel menni a beláthatatlan kanyarok miatt.
Aki viszont folyamatosan arra jár és elgondozik, hogy minek is van ott az a vasúti átkelő, na annak van miért bosszankodni. Mert a vonat egy 2 km-es szakaszon belül keresztezi az utat, majd vissza is jön. A hurkon belül pedig nincs is megállója, tehát értelmetlen anomália. Ez kellene megoldani területfejlesztéssel.
A nap mint nap ott elhaladók azért sietnek, mert fontos az a két perc, hiszen ha a vonat előtt oda érkezem, nem kell várni esetleg még 10 percet, mely késésnek hatására pesten elkezdődik a dugó, ezáltal fél órával később érem el a célt.. és már nem is kapok parkolóhelyet vagy a főnök kirúg stb.

Drdnght 2011.09.29. 12:12:53

@Waldorf Rolandó: Igen az okes, bocs, akkor melyik a "masodik" :), kozvetlen a vasuti atjaro utani szajaszra gondolsz? Azzal az a baj, ha teljesen szabalyosak akarunk lenni (marpedig ugye akarunk:)) ott nehez belatni hogy jon e valaki, mert szembol enyhe kanyar van es ott nem szoktak lassitani, tehat ha jonnek szembe akkor gyorsan jonnek.

Waldorf Rolandó 2011.09.29. 12:18:46

@Drdnght: ha megyek fót felé, az első sorompó előtti rész. De ha 70-nel megy az előttem lévő, nem indulok neki - és, mint írtam, rá kell készülni. Ezzel a járgánnyal tényleg csak akkor, ha egy autót letudok vele, hogy aztán a másik előttem lévőt is leelőzhessem majd, és akadálytalanul mehessek utána tovább. Meg egyáltalán, ha sietek.

Mayday 2011.09.29. 12:21:12

A sok "igy legalizaljak magukat a gyorshajtok" gazdajanak: a kreszben benne van, hogy indokolatlanul nem tarthatod fel a forgalmat. Olyan uton, ahol az ut megengedi a 90-100-as tempot, mar a 75 is indokolatlan feltartas.
Ennek csak akkor lesz vege, ha a 90-es tablanal nem csak azt buntetik 30 ezerre, aki 105-el megy, hanem azt is, aki 70-el.

Mayday 2011.09.29. 12:23:43

jameg ahol nem egysavos az ut (4, M7, M5 bp-i szakasza stb) ott a jobbra tarts elmulasztasat is legalabb 50 ezerrel kellene honoralni.

Drdnght 2011.09.29. 12:27:31

@waxy: Arrol mar ne is beszeljunk, hogy ha elkapod a vonatot fot fele akkor allsz az elso, a masodik, es a foti atkelonel is. Raadasul miota ugyesen megcsinaltak a tesco elotti "korforgot" azota gyakorlatilag atkerult az "elony" a Dunakeszi felol jovoknek az M2 -esre felhajtasnal, szoval a dugo garantalt es majdnem a foti allomasig er a vege. Persze lehet kerulni de nem vagyok benne biztos hogy az gyorsabb, mondjuk legalabb allni nem kell.

Drdnght 2011.09.29. 12:29:18

@Mayday: Ezzel nem ertek egyet, inkabb szigorubb oktatas es szures kene a jogositvany "osztasnal".

Mayday 2011.09.29. 12:32:18

@Drdnght: az nem oldja meg a mostani totymorgok okozta problemat.

waxy 2011.09.29. 12:32:41

@Drdnght: Persze lehet kerulni de nem vagyok benne biztos hogy az gyorsabb, mondjuk legalabb allni nem kell.

Én mindig lekanyarodom jobbra Fótra beérve, így a harmadik sorompót kihagyom. Erre viszont figyelni kell, mert tegnap reggel 6-kor is találkoztam trafipaxal. :)

Valós Kilométer · http://www.valoskilometer.hu 2011.09.29. 12:35:58

"Fótra beérve tőlem 1 autó választotta el, mert többiek lekanyarodtak előbb. Az a kérdésem, hogy megéri-e ez neki?"
Beláthatatlan kanyarban és veszélyes helyzetben felesleges előzni, de hogy megéri-e neki az előzés?
Igen. Te ugyanis 10-ből 2 esetben utoléred, de 8 esetben ő már rég eltűnt a szemed elől mire te a lámpánál megállsz. Mert vagy éppen átért a vonat előtt vagy éppen elkapta a zöld lámpa végét Fóton (vagy később). Esetleg emiatt nem kerül be elé a busz, amikor visszaáll a megállóból.

Ettől még nem kellene indokolatlanul veszélyeztetnie, de magát az előzés értelmét nem érdemes megkérdőjelezni, szerintem.

Drdnght 2011.09.29. 12:36:16

@waxy: Epp ezert irtam hogy szerintem nem gyorsabb, ugyanis en varoson belul szigoruan ragaszkodom a sebessegkorlatozas betartasahoz.

schnee 2011.09.29. 12:50:21

@j'en ai fair any stone: "ez azért van így, mert egy suzukival olyan a 70,"

az öcsémnek suzukija volt (míg el nem lopták), és ő is szidta a lassanmenőket

Másik, hogy amikor előződ pket rendszeresen megtáltosodnak és nyomják a pedált mint a fene....

huspotyolo 2011.09.29. 12:52:19

@qwertzu: Á köszi, ezt nem sikerült értelmezni azalatt a pár másodperc alatt, ami alatta a tábla/totem oszlop mellett elmentem. Kiegészítőt láttam, de esélytelen volt elolvasni a 6órási dugóban belül haladva, úgy hogy a felújítás/átkeresztelés vagy micsoda óta most mentem arra először. :)

Viszont az is megérne egy misét, a híd előtt az M5-östől minden autó a belső és középső sávban állt a nagykörúton, míg a külsőben vígan tudtam 60-al haladni vagy 500 métert a 2 sávra szűkülésig. :D Nem értem miért nem használják ki az emberek mind3 sávot, több autó átjöhetne az M5ösről a körútra... Mondjuk panaszkodhatok de én jártam jól, vagy 60 kocsit megelőzve. Lehet tudják hogy a külső megszűnik és inkább nem mennek ki, csak nem jönnek rá, hogy 1-2 lámpaváltást spórolnak meg ezzel. :D

1kutya 2011.09.29. 12:53:46

@Mayday: dehogynem! kiszűrné azokat, akikről látszik, hogy soha a büdös életben nem fognak megtanulni normálisan vezetni.

balazst 2011.09.29. 12:55:05

És aztán Fótot elhagyva szépen folytatódik ugyanez (90km/h helyett 60-70km/h), csak addigra már lenyugszik mindenki és nincs előzés.

Ha már a kedves magyar rendőrség annyira szeret trafipaxozni, akkor ugyan már miért nem állnak ki ilyen helyeken is és állítják meg a sor elején 60-70-nel haladókat?

Nem kell őket büntetni, csak megkérdezni ugyan már miért b@szik ki a többiekkel, egyáltalán van-e fogalma arról mennyivel lehet menni? Meggyőződésem, hogy a többségnek nincs.

xaba99 · http://landf.blog.hu 2011.09.29. 13:00:57

akiket viszont agyünötnék, ha nem csuknának le érte, azok azok, akik konstans 65-70-nel mennek. a falvakban, és a falvak közötti útszakaszokon is.

pengusz 2011.09.29. 13:03:58

@Mayday: "a kreszben benne van, hogy indokolatlanul nem tarthatod fel a forgalmat. "
Éppen kigyulladt a motor jelzőlámpa, ezért lassítottam :)

Drdnght 2011.09.29. 13:04:45

@xaba99: Ilyesmivel egyre tobbet fogunk talalkozni, azok akik ugy gondoljak ez az igazi uzemanyag sporolas, a masik jellemzo viselkedes, a dugoban 30-50m -es kovetesi tavon valo csordogalas.

huspotyolo 2011.09.29. 13:04:59

Egyszerű a megoldás, kell egy pár 10m hosszú aszfaltozott sziget, előtte lenne egy figyelő automata berendezés, mely ellenőrizné, hogy az elöl haladó autó mögött hányan vannak. Ha ez a szám 2-nél nagyobb és az első autó a megengedett 85%-nál lassabban halad, akkor az IFA-t (ideiglenes forgalmi akadály) STOP&GO-ra kiállítaná a rendszer a szigetre. :D Ha nem áll ki, akkor meg a kamera küldené a sárga csekket. :)

Szelid sunmalac 2011.09.29. 13:05:02

@Mayday: A bp-i szakaszon, vagyis ahol mar ki van teve a Budapest hatarat jelzo tabla, mar nincs jobbratartasi kotelezettseg, tehat buntetni sem lehet.

Szelid sunmalac 2011.09.29. 13:06:04

@huspotyolo: Huha....ez igen! De amig egy traffi meg fenysorompo sem tud nalunk normalisan mukodni, addig ezt kicsit tulzasnak tartom.

huspotyolo 2011.09.29. 13:11:34

@Drdnght: Egy tanulmányra kíváncsi lennék, hogy ez a dugóban követési távolsággal csordogálás mennyire tartja fel a sort, mint a "max gáz max fék" kombó. Én is szeretek ilyet játszani mert nem kell a kuplungot nyüstölnöm, igaz max 20 métert/4-5 autónyi helyet hagyok csak. A dugóba csatlakozni akarók közül meg csak 1et szoktam magam elé engedni.

@Szelid sunmalac-Elmeny designer: Füveztem azért támadt ilyen elvetemült gondolatom. :)

huspotyolo 2011.09.29. 13:13:58

@xaba99: De csak ha 1mp-en belül van. :D

xaba99 · http://landf.blog.hu 2011.09.29. 13:16:04

@huspotyolo: nem kell tanulmány, elég ha kiállsz két, egymáshoz közel levő lámpához, és megkéred a haverokat, hogy először csordogálva menjenek, után gáz-fék kombóval. sosem számoltam, de több autó fog átférni egy lámpán az utóbbi módszerrel.

az első esetben szétszórva csordogálnak az autók, egyenletesen elosztva az adott szakaszon. gyakorlatilag mintha 2-3 autónyi közökkel sorakoznának fel a lámpához.
a második esetben gyorsan és szorosan mindenki felsorakozik a "rajtrácsra", és még lesz idő meg hely arra, hogy többen is átférjenek az első lámpán.

huspotyolo 2011.09.29. 13:19:30

@xaba99: Persze ez lámpáknál jogos is, ott nem is tötymörgök. Én igazából autópálya, rakpart féle dugóra alkalmazom/gondoltam.

Drdnght 2011.09.29. 13:20:41

@huspotyolo: Szo sincs max gaz max fek stilusrol, nem is javallott termeszetesen, hiszen normalis ember nem csinal igy.
Egyszeruen csak a sor dinamikus kovetesere gondoltam, tehat figyelem az elottem haladoKAT es ha indulunk indulunk, nem akkor pocsolok a sebessegvaltoval amikor mar 20m van elottem, aztan majd 50m -ert tartva kigurulom a megnyilt "teret". Foleg akkor igazan nyomaszto az ilyesmi ha latod hogy 500m -ert sikerult a sok "csordogalonak" igy elemeszteni, peldaul a rakpart eleje meg a Margit hid elott. Remekul be lehet latni mennyi hely megy ezzel pocsekba.

xaba99 · http://landf.blog.hu 2011.09.29. 13:39:12

@huspotyolo: autópályán a lassú, de egyenletes haladást biztonságosabbnak tartom.
rakparton meg (előbb-utóbb) van lámpa, ott az a lényeg, hogy a zöldön minél hamarabb át lehessen jutni (sárgánál már legyen sebességben az autó, ne a zöldnél kezdje el a sok majom kiengedni a kéziféket, stb.), és a piroshoz minél hamarabb és tömöttebben fel kell sorakozni.

D4D 2011.09.29. 13:50:34

@xaba99:

"tapasztalatból tudom, hogy mennyivel kevésbé fárad el az ember, ha a saját tempójában tud menni, és nem mások szerencsétlenkedéseire kell figyelni. "

Tanusítom, így van.

D4D 2011.09.29. 13:55:52

@Valleyfloydroad:

Viszont Záhonytól Sopronig rengeteg 6 km-es szakasz van. Kb 85 db. Ez kétpercével majdnem 3 óra.

huspotyolo 2011.09.29. 13:56:18

@Drdnght: Persze sarkítottam a "maxgáz max fék" kifejezéssel. Nálam ez a csordogálás azt jelenti egyből indulok amint az előttem lévő és látom hogy 100m múlva megállás jön, akkor nem gyorsulok fel 30-ra hanem csak 20-ra és úgy követem. Ha megindulnak akkor meg gyorsan visszahozom a lemaradást. Lehet ezzel városban tényleg felhagyok. Azt képzeltem hogy a mögöttem haladó sor így folyamatosabban halad, nem hernyószerűen.

@xaba99: Akkor azt hiszem egyet értünk. :)

D4D 2011.09.29. 14:00:31

@Kovácsné:

"(A "kétezer éve vezetek profi módon, index, lámpa és fék nélkül becsukott szemmel" jellegű sofőröknek meg üzenném, hogy nem azért vagytok még életben, mert olyan remekül csináljátok a dolgot, hanem azért, mert vigyáznak rátok a többiek.) "

Nekem kell sokkal jobban vigyázni a lassúakra is, Ez tapasztalat.

D4D 2011.09.29. 14:03:04

@Devil:

Azt is megkérdezik Németországban, miért tartod fel a forgalmat. Nekem egyszer már mondta német rendőr, ha nézni akarom a tájat, akkor a parkolóból még jobban is látom.

Anti Anyag (törölt) 2011.09.29. 14:04:17

Ez szinte bármelyik hasonló úton előfordul.

D4D 2011.09.29. 14:04:55

@yoda-jedi:

Vannak ilyenek. Mondjuk az ilyennek elég lenne egy Suzuki is, mert azzal is akkorra érne oda, és az árkülönbségből a 100 km-enkénti plusz 6 deciliteres fogyasztása is ki jönne a Suzukinak.

''autónepper.'' 2011.09.29. 14:09:10

úristen már megint hova kerültem ..... már csomoszór elmondtam ha nem 50el camogtok akkor nem fognak titeket megelőzni csak mivel balfasz vagy ahogy leírta a posztoló is mert ő huzodik ki jobbra mert 3 puja van ahatsó ülésen.... én is megelőzném.... jah meg hozzá teszem hogy egy 200+autóval nem ugyan olyan előzni mint egy 60lesel... de ezt gondolom tudja ő is VAGY NEM. velem is előfordul csomoszór h utoló érem a sort 5-6 autó és elől kamion jönnek szemből de elkezdek előzni hol 1 hol 2 kocsit tudok 1xere megelőzni és bemegyek a másik elé ÉS IGEN Ő VILLOG MERT FÉL H MEGHAL.... de nem fog meghalni csak mivel balfasz a tarsaság és én megg csak így tudok haladni muszaj bemennem elé ... tudom én vok a bunkó meg a köcsög meg agreszív meg stbstb

Asztalos Gábor 2 2011.09.29. 14:10:43

Kanyarban nem csak amiatt szokás lassítani, mert nagyobb sebességgel kisodrodnék, hanem mert a kanyar után bármilyen akadály lehet, pl. egy vasúti átkelő miatt feltorlódott kocsisor. Amely mögött nehéz megállni ha az ember száguld és nem belátható a kanyar.

Asztalos Gábor 2 2011.09.29. 14:15:19

@''autónepper.'':
"előfordul csomoszór h utoló érem a sort 5-6 autó és elől kamion jönnek szemből de elkezdek előzni hol 1 hol 2 kocsit tudok 1xere megelőzni"
De a sok barom akkor is előz, ha éppen a kocsisor nem egy kamion miatt torlódott fel, hanem már budapestig ér, vagyis csak úgy jut előnyhöz a tolakodó autós, ha a többinek így hátránya van.
Vagy éppen látszik már egy körforgalom 20-30 várakozó autóval, tehát értelmetlen a gázt nyomni, elég gurulni, mégis van néhány hülye aki ilyenkor is előz.

@huspotyolo:
"Azt képzeltem hogy a mögöttem haladó sor így folyamatosabban halad, nem hernyószerűen."
Sok barom nem a lámpák ritmusában halad, hanem tövig nyomja. Így ha 60-nal pont zöldhulláma lenne, megy 70-nel aztán minden lámpánál állóra fékez. Ha meg te szépen mennél a max megengedett sebességgel, betolakszik eléd így te is bukod a zöldhollámot.

Zöld.Hullám 2011.09.29. 14:35:55

@xaba99: ezekre a konstans 70-esekre én is mindig felfigyelek. Szabálytalan/értelmetlen, de szerintem ő szentül meg van győződve, hogy ennél jobban nem is lehetne vezetni, és nem érti mi ezzel a baj. :((

Valleyfloydroad 2011.09.29. 14:36:52

@D4D:
:-)Neked is sikerült megértened a poszt mondanivalóját.
Záhony-Sopron az egyik legjellemzőbb útvonal, talán jellemzőbb a Csomád Budapestnél is:-)
Viszonylag gyakran teszek meg egy bizonyos 230 km-es távot az országban. Az esetek 90%-ban 5perc plussz mínusszal teszem meg ezt a kb. 3 órás utat, akárhány helyen is lassítja le valami, vagy valaki a forgalmat, plussz a települések lámpái, stb. 20 perc mínusznál több nem fordult még elő soha, max. ha valami marha mondjuk nagyon sietett és balesetet okozott, ami teljesen megfogta a forgalmat egy időre, vagy másfelé lett terelve az út. Én sem szeretek tötyögni, de a tapasztalat azt mutatja, hogy 10-20 percek miatt rohadtul fölösleges idegeskedni, egyébként pedig sokkal fontosabb a családom-, a saját- és mások élete.

''autónepper.'' 2011.09.29. 14:39:42

@Asztalos Gábor 2: jő persze vannak ilyenek is .... de ha mondjuk 5-6 kocsi van egymás mögött az is valami furcsaságra ad okot nekem....

Elijah_Baley 2011.09.29. 14:39:50

engem direkt felizgat ha ilyen filozofikus rékaasszony három gyönyörű csemetével elöttem próbál a gyönyörű tájra koncentrálni, dehogy előzök én, minek?
ki vagyok én, h megelőzzek száz ilyen bölcs asszonyt nagy ostoba sietségemben, hogy aztán a százegyedik mögött belesimuljak a falusi piros lámpa fényénél lassan melegedő masszába, hátamban a csúful leelőzöttek vádló tekintetével?
egyátalán, minek indulok el kakaskukorékolásra a probiotikus falumból ha napnyugtakor ugyanoda térek vissza?
ugyan mi érhet fel az egyenes úton negyvennél ötösbe szúrt váltóval, fehéredő ujjakkal kormánymarkolászó, szélvédőbe tapasztott izzadó homlokú járiszos vezetési élményével?

Zöld.Hullám 2011.09.29. 14:40:02

@Drdnght: van még más is. A kanyarodó sávba való kisorolás ELŐTT (ahol a kanyarodónak piros, de az egyenesen haladónak még zöld) csordogálás az egyenesen haladó sávban, h ugyan már ő miért siessen ha neki még úgyis piros

Toxxxi 2011.09.29. 15:01:07

@zazooo: lehet, hogy a piros lámpa gyenge érv, de akkor beszélhetünk az első kereszteződésről, az első torlódásról (vagy akár dugóról), vasúti sorompóról, amivel a városban találkozol. Lényeg, hogy a posztban leírt esetben nem nyersz az előzésekkel csak perceket, ami nem lehet emberéletekkel egy mérlegben!!! :)

Joooe 2011.09.29. 15:11:30

@pengusz: "Tehát 3500 kg és 7 m alatt miért is kéne akkora távolságot tartanom, hogy az előzgető Fittipaldi beférjen elém?"
Pedig te magad is idézed hgoy miért:
34. § (7) Lakott területen kívül a nagyméretű, valamint a lassan haladó jármű vezetőjének az úttest szélére húzódással és - a szükséghez képest - lassítással is elő kell segítenie azt, hogy járművét más jármű megelőzhesse.
Illetve ott van az is hogy tilos az előzést akadályozni. De még ha a kreszben nem is lenne benne, akkor is alapvető etiaki kérdés, hogy ha előzni akarok akkor előzök amint lehet, ha nem akarok és belenyugszok a lassú haladásba (ami egyébként adott esetben szabálytalan lehet) akkor hagyok helyet ahhoz hogy más előzhessen.

Ezek a konvojozó barmok általában max 70-nel mennek vagy még annyival sem. Egy ilyen sorban, egyrészt lényegében KÖTELEZŐ előzni ha lehetőséged van rá: Hiszen ha lassan haladsz, azzal a mögötted levőt is akadályozod, és ha van lehetőséged előzni, de mégsem teszed, akkor lassan haladásod indokolatlan:
"26. § (5) Nem szabad a járművel indokolatlanul olyan lassan haladni, hogy az a forgalmat akadályozza."
Nyilvánvaló, hogy ha lehetőséged lenne megelőzni az előtted lévő akadályt (aki lehet hogy ő maga is szabálytalan, ha külső indok hiányában a megengedett sebességnél lassabban közlekedik) akkor ha mégsem teszed, indokolatlannak tekinthető hogy te lassan haladsz ő mögötte.

Persze van igazság abban probléma felvetésben is, hogy vannak barmok akik ott és úgy előznek ahol nem lenne szabad reálisan, ugyanakkor én 100x több olyan barommal találkozom akik egyszerűen nem képesek betartani a kresznek azt az alapvető pontját, hogy a másikat indokolatlanul nem tartjuk fel. Aztán ha 20 ilyen hülye felidegel valakit és szorosabbra veszi az előzést, akkor persze ő kerül be a statisztikákba, és nem azok akik veszélyhelyzetet valóban okozták. (Persze az is hibás aki hagyta magát felidegesíteni és hogy ez befolyásolja a józan itélőképességét, nem akarom ezt letagadni, csak oda kéne figyelni a valódi okra is, aki nem tud rendes körülmények között 90-nel menni vagy egy tiszta előzést végrehajtani annak nem kéne adni jogosítványt)

Szóval rohadtul nem az a jellemző hogy megy a sor 90-100 között és jön egy hülye 130-cal, hanem hogy a sorba beáll a sok barom 60-70-nel indokoltalanul, és aki előzni és normális tempóban haladni akar az már rákényszerül hogy a szabályosság határait feszegesse... Ha szép sorban mindenki megelőzné a lassú járműt és normális tempóban haladna akkor nem lenne ez a kényszer...

xaba99 · http://landf.blog.hu 2011.09.29. 15:26:18

@D4D: "Nekem kell sokkal jobban vigyázni a lassúakra is, Ez tapasztalat."

tény, és nem csak azért, mert lassú.
hanem azért lassú, mert bizonytalan.
sokkal jobban szeretem a száguldozó őrülteket. előre látszik rajtuk, hogy mit fognak csinálni, és fel tudok készülni.
de amikor valakin nem lehet eldönteni, hogy elindul, vagy megáll, vagy éppen kanyarodik és merre, az veszélyes.

Joooe 2011.09.29. 15:34:30

@D4D: ""tapasztalatból tudom, hogy mennyivel kevésbé fárad el az ember, ha a saját tempójában tud menni, és nem mások szerencsétlenkedéseire kell figyelni. "

Tanusítom, így van. "
Nagy igazság, így van.

Amint utolérek valakit, nyilván azért értem utol mert gyorsabban megyek, első alkalommal meg kell előzni ha erre biztonságos lehetőség adódik, mindig baj van abból ha nem teszem meg. Ha 1 hülye akad aki nem előz, akkor a következő aki érkezik annak már 2 kocsit kell megelőznie (egyben vagy külön - mindegy). És így tovább... felszaporodik egy 5-10-20 kocsibol álló sor aminek a tagjai nem csak ahhoz hülyék hogy ők előzzenek, de még a saját maguk megelőzését sem segítik elő, nagyon nehéz helyzetbe hozva a hátulról érkező normális közlekedőt... még szidják is azt az "ámokfutót" aki velük ellentétben szabályos, és előzésbe kezd.

Természetesen mindez nem vonatkozik arra, amikor olyan mértékű a dugó, hogy összefüggő kocsisorok alakultak ki, és a torlódást nem egy-két lassú barom okozza, hanem az út átereztő képessége kisebb mint a tényleges forgalom. Ilyen esetben előzgetni tényleg legalábbis udvariatlan.

metal · http://electric.blog.hu 2011.09.29. 15:34:37

@Joooe: "Egy ilyen sorban, egyrészt lényegében KÖTELEZŐ előzni ha lehetőséged van rá: Hiszen ha lassan haladsz, azzal a mögötted levőt is akadályozod, és ha van lehetőséged előzni, de mégsem teszed, akkor lassan haladásod indokolatlan:"

Ezzel a filozófusi ésszel remélem nincs jogsid:)

Joooe 2011.09.29. 15:38:37

@metal: én azt remélem neked nincs, ha ez az alapvető tény neked furcsa :) az előzés az csak egy manőver sokféle közül amit végre kell jatanod vezetés közben. Ha indokolatlanul feltartod a többieket akkor nem mentség hogy "jajj én ezt nem merem csinálni"... ha nem tudsz vezetni maradj otthon és kapaszkodj a karosszékbe, az biztonságos.

"streetfighter" 2011.09.29. 15:47:36

Sokat jártam arra jó pár évvel ezelött, és mindig sorra előztem az autókat. Nem azért mert sietek, hanem azért mert nem szeretem a lődörgést (60-90). A sorompó néha jó is volt, mert összegyűjtötte az autókat és utána többet tudtam egyszerre leelőzni. :)
Egyeseknek azon kéne változtatni, hogy ne mindig a saját kocsijukból és vezetési szokásaikból, tapasztalatikból (tudásukból) induljanak ki. Sokféle autó és sofőr közlekedik az úton. Legyünk egymással türelmesebbek és elnézőbbek.

pengusz 2011.09.29. 15:52:58

@''autónepper.'': "ÉS IGEN Ő VILLOG MERT FÉL H MEGHAL.... " Ezt morzézta? :D

Drdnght 2011.09.29. 16:00:23

@Asztalos Gábor 2: Ez leginkabb nem jellemzo, remelem ezt te is latod

Drdnght 2011.09.29. 16:03:36

@"streetfighter": Ezen irasodon most kb az latszik hogy sokat biztos nem jartal arra, vagy talan meg eletedben nem.

pengusz 2011.09.29. 16:06:29

@"streetfighter": "Egyeseknek azon kéne változtatni, hogy ne mindig a saját kocsijukból és vezetési szokásaikból, tapasztalatikból (tudásukból) induljanak ki. Sokféle autó és sofőr közlekedik az úton. Legyünk egymással türelmesebbek és elnézőbbek. "
Azt hiszem akkor ebben mindkét oldal egyetérthet. Annyival egészíteném ki, hogy "elnézőbbek és szabálykövetőbbek" :D

@Joooe: És mi számít lassúnak? Van valami számszerű érték? Én mondjuk megyek 90-nel óra szerint, mögöttem jönnek GPS-szel, 90-nel (nyilván ő a gyorsabb) Akkor én indokolatlanul akadályozom? Azt meg kivülről honnan tudod megállapítani, hogy indokolatlanul megy lassan? Pláne olyan lassan, hogy akadályozzon?
Mondjuk megyek egyedül 50-nel a 70-es táblánál, tök üres az út, simán megelőzöl 70-nel. Ilyenkor rám lehet fogni, hogy indokolatlanul lassan megyek? Vagy akadályozlak?

De ezek csak kérdések, szerintem sok mindenben egyetértünk.

Joooe 2011.09.29. 16:07:30

@Asztalos Gábor 2: a legnagyobb gáz amikor a kamiont valójában egy személyautó tartja fel, elég sokszor látni ilyet... na az ilyen tényleg megérdemelné hogy egyszerűen lelökjék.

A legnagyobb baj hogy sokan úgy hiszik, hogy ha lassan mennek azzal óvatosak meg különben is megtehetik hogy nem sietnek, pedig a kresz szerint nem tehetik meg, nem lehet úgy lassan haladni hogy azzal mást feltartasz, fel kell venni a forgalom elvárt ritmusát, nem lehet más idejével/életével játszani ha nem tetszik maradjon otthon, de ha kimegy az útra akkor normális tempóban kell közlekedni.

pengusz 2011.09.29. 16:10:57

@Joooe: "ha nem tudsz vezetni maradj otthon és kapaszkodj a karosszékbe, az biztonságos. "
És mi/ki dönti el, hogy valaki tud-e vezetni?
Mondjuk egy ""jajj én ezt nem merem csinálni"... " vezető pl. sokkal óvatosabban vezet, ezért lehet, hogy levezetett 150.000-et baleset nélkül. :D
Én pl. kezdőként emelkedőn mindig kézifékkel indultam, és állandóan fostam, hogy hátragurulok. 1 év múlva már el is felejtettem. Azóta nem is használom (persze ez lehet rossz is ugye)

xaba99 · http://landf.blog.hu 2011.09.29. 16:11:26

@pengusz: "És mi számít lassúnak? Van valami számszerű érték?"
sajnos nincs, de szerintem normális útviszonyok és időjárási körülmények között a megengedett sebesség 80%-a (50 helyett 40, 90 helyett 72, 110 helyett 88, 130 helyett 104) alatti haladás már lassú.

"Azt meg kivülről honnan tudod megállapítani, hogy indokolatlanul megy lassan?"
sem a vészvillogója nincs bekapcsolva, sem sárga figyelmeztető jelzés nem villog a tetején. mondjuk...

"Pláne olyan lassan, hogy akadályozzon?"
azt hogy akadályoz-e, azt én tudom megállapítani. ha lényegesen lassab nálam, és nem segít abban, hogy meg tudjam előzni, akkor akadályoz.

"Mondjuk megyek egyedül 50-nel a 70-es táblánál, tök üres az út, simán megelőzöl 70-nel. Ilyenkor rám lehet fogni, hogy indokolatlanul lassan megyek? Vagy akadályozlak?"
igen, indokolatlanul lassan mész, de nem, nem akadályoztál.

pengusz 2011.09.29. 16:14:04

@Joooe: "nem lehet más idejével/életével játszani "
Ugye ez igaz a gyorhajtókra? stb. stb. stb. egyéb szabályszegőkre is? Vagy betartja ő IS a szabályokat, vagy menjen egy versenypályára száguldozni, vagy maradjon otthon :D
(elfelejtetted leírni, hogy aki fosik az a teszkó parkolóban gyakorolgathat :D)

Joooe 2011.09.29. 16:17:21

@pengusz: a kérdések jók. A lassan haladás akkor jogsértő, ha akadályozol is vele. Tehát ha simán van lehetőség előzni, akkor lényegében nem az.
Pár km/h különbség +/- az nem számít, nyilván.
Elképzelhető olyan köeülmény, hogy vitatható hogy mi a lassú, de szerintem tiszta külső körülmények között (nincs hó, jég, köd, beláthatatlan/durva kanyarok, stb) általában az úton megendett sebességnél (mérési hibahatáron túlmenően) lassabban haladni szabálytalan, mert ha lassabban mész mehetnél gyorsabban, és nincs elfogadható indokod (külső indoknak kell lenni, nem az hogy neked milyen a kedved) hogy miért nem gyorsabban.

De okszerűen fenn kell hogy álljon, hogy indokolatlanul lassan haladsz ÉS ezzel mást feltartasz. Ha lassan haladsz mert keresel valamit vagy nézelődsz, és közben pl. félrehúzódsz vagy más módon biztosított hogy könnyedén megelőzhetnek (tehát nem egy hegyi szerpentinen középre húzódva vagy záróvonal mellett teszed ezt) akkor nem szabálytalan.

Persze ilyenkor is akadhat olyan hülye aki rádtapad és nem előz hiába adott a lehetőség (talán még szid is az isten barma) de ilyenkor már (ha egy felszapordó sor első eleme ő) ő a szabálytalan nem te.

xaba99 · http://landf.blog.hu 2011.09.29. 16:20:23

@pengusz: "(elfelejtetted leírni, hogy aki fosik az a teszkó parkolóban gyakorolgathat :D) "
ha tudnád, hogy hány baleset történik a tesco parkolókban... (igaz, hogy jellemzően csak koccanás, de akkor is) sőt, a nagy részük cserbenhagyásos...

Joooe 2011.09.29. 16:27:15

@pengusz: hát mondjuk ha valaki nem mer megcsinálni valamit amit meg kell akkor nem tud.
Mondjuk pont ez a mondandóm lényege, hogy minden hülye közelében aki aggresszivitásával balesetet okoz ott van egy másik "ártatlan" hülye aki közvetlenül nem vett részt a balesetben, de szabálytalan balfaszkodásával úgy felhúzott valakit, hogy az több kockázatot vállalt a kelleténél.
Utóbbi hibáját nem menti ki az előző balfaszsága, félreértés ne essék, de ne tekintsük már ártatlan és balesetmentes vezetőknek az ilyen időzített bombákat se.

Egy veszélyes előzésnek legalább 3 érintettje van, ha ebből legalább 2 figyel (bármelyik kettő) akkor nem lesz belőle baleset, szóval 1 hülye nem elég hozzá és az ártatlanok sem mindig ártatlanok...

pengusz 2011.09.29. 16:27:57

@xaba99: "sem a vészvillogója nincs bekapcsolva, sem sárga figyelmeztető jelzés nem villog a tetején. mondjuk..."
Tehát maradjunk az elsőnél (normál gépjárműveknél) : Miért kéne vészvillógóznia? (Én nem találtam meg a KRESZ-ben a műszaki hiba résznél, de hát így tanul az ember :D)

"azt hogy akadályoz-e, azt én tudom megállapítani." :D Te mint hatóság :D

"3. § (1) Aki a közúti közlekedésben részt vesz, köteles

a) a közúti forgalomra, valamint a közútnak és környezetének a védelmére vonatkozó jogszabályi rendelkezéseket megtartani;"

Tehát: ha én betartom a szabályokat, megengedett sebességgel megyek, és utolér valaki, akkor akadályozom őt? Szerintem nem...
Mondjuk a KRESZ-től függetlenül nem állok neki önkéntes rendőrködni :D
DE ne veszélyeztessen másokat!
A veszélyeztetést meg a szabályosan közlekedő autósnak ugyanúgy joga van hatóságként megítélni, mint neked az akadályozást :D

pengusz 2011.09.29. 16:33:15

@xaba99: "ha tudnád, hogy hány baleset történik a tesco parkolókban... "
Ó, tudom én :D
Nálunk a csepeli teszkónál kint a háromszög, de fék nélkül majdnem belemegy a másikba, majd még nekiáll, hogy "gyere visszabazmeg nézd meg nekemvanigazam" :D
Aztán visszatolatnak(!) megnézik, hogy nem neki volt igaza, de ő üvölt tovább, hogy szétütlekteee :DDDD (VV6 :D)

pengusz 2011.09.29. 16:35:00

@Joooe: "a kérdések jók. " És látom vannak még, akikkel normálisan meg lehet beszélni pár témát :D

Szerintem a konkrét esetben azért különböznek a vélemények, mert a két végletről látjuk a dolgot :D

Joooe 2011.09.29. 16:37:06

@pengusz: nem kell ahhoz hatóságnak lenni, hogy tudd és alkalmazd a jogaid, sérelmezd azok megsértését.

"Tehát: ha én betartom a szabályokat, megengedett sebességgel megyek, és utolér valaki, akkor akadályozom őt? Szerintem nem..."
Ha a megengedett sebességgel mész, akkor nem. Ha csak a felével akkor igen.

Szerintem a lassú haladást szigorúbban kéne büntetni a gyorshajtást. Gyakrabban van abból baleset hogy az indokolatlanul lassan haladók egyébként felesleges előzéseket provokálnak ki mint, az egyedül (csak én meg az út) kissé átlépett sebességhatárból

xaba99 · http://landf.blog.hu 2011.09.29. 16:38:51

@pengusz: "Tehát maradjunk az elsőnél (normál gépjárműveknél) : Miért kéne vészvillógóznia? (Én nem találtam meg a KRESZ-ben a műszaki hiba résznél, de hát így tanul az ember :D)"
felőlem molínót is tehet a hátsó ablakba, de jelezze valahogy, hogy műszaki problémája van, és azért lassú.

""azt hogy akadályoz-e, azt én tudom megállapítani." :D Te mint hatóság :D"
ez nem a hatóság döntésköre. a szabályokat betartva tovább tudok haladni szabályos tempóban? nem. akkor akadályoz.

"Tehát: ha én betartom a szabályokat, megengedett sebességgel megyek, és utolér valaki, akkor akadályozom őt? Szerintem nem..."
ha a megengedett sebességgel mész (vagy legalább a közelében), akkor szerintem sem...

"DE ne veszélyeztessen másokat!
A veszélyeztetést meg a szabályosan közlekedő autósnak ugyanúgy joga van hatóságként megítélni, mint neked az akadályozást :D "
nem szokásom másokat veszélyeztetni, sem úgy közlekedni, hogy mások ezt érezhessék.
tényleg minden túlzás nélkül elmondhatom, hogy ahogyan közlekedni szoktam, azt más veszélyeztetésnek érezné, az tényleg nem való közúti forgalomba.
és lehet ragozni, hogy nem mindenki olyan rutinos, meg nem vezet annyit, meg nem olyan tapasztalt, stb. tény. én is kezdőként kezdtem. ;) de aki fél a forgalomban (sőt, kifejezetten retteg!), az ne vezessen. neki is jobb lesz, nekem is.

én pl. irtózok a pókoktól, nem tartok tehát otthon szép színes tropúsi pókféléket..

Alikam 2011.09.29. 16:47:18

Hogy miért éri meg nekik? Passz, az emberi elme rejtelmei.
Sok sok hülyeséget csinálnak az emberke, miért pont az autóvezetés lenne ez alól kivétel?

Miért pont ott lenne mindenki fegyelmezett és racionális?

100-ból egy ilyen marharépa még szerintem egészen jó arány is.

Amúgy a jobb autók hamis biztonságérzetet adnak, mert jobb az úttartásuk, jobban gyorsulnak, masszívabbak, jobb a futómű stb. stb. és emiatt sokan ilyen autókkal sokkal merészebbek, még ha maga a művelet nem is túl ésszerű, vagy semmire sem jó.

xaba99 · http://landf.blog.hu 2011.09.29. 16:52:55

@Alikam: "Amúgy a jobb autók hamis biztonságérzetet adnak, mert jobb az úttartásuk, jobban gyorsulnak, masszívabbak, jobb a futómű stb."
pont ezért biztonságosabbak. nem fog megcsúszni, lepattogni az útról, sőt még meg is lehet vele állni. ez nem biztonságÉRZET, ez maga a BIZTONSÁG.
avagy megfordítva: szétrohadt varnyúból nem a biztonságérzet, hanem a biztonság hiányzik...

Alikam 2011.09.29. 17:15:18

@xaba99: hát azért egy erős és jó autóhoz kell némi skill is.
Régen amikor FPS-eztem, akkor jöttek panaszkodni, hogy gamer-egeret vett, de még sem megy jobban,aztán mindig elküldték az ilyeneket a búsba, hogy az egérrel együtt nem adják a skillt.

Na itt is pont így van. Ha noob vagy, akkor a jó autóval is balesetet fogsz okozni, csak a probléma itt jön be, hogy azt hiszed, azért mert jó autó van alattad, már jobban is fogsz vezetni.

És biztos te is láttál már képeket a felismerhetetlenségig összeroncsolódott bömbölőkről, audikról, mercikről. Na ennyit a biztonságról.

Amúgy abban egyetértek, hogy biztonságosabbak, a felépítményük, a kaszni, ott jobban fog, de bizony egyik sem tank és bennük is megdögölhetsz.

xaba99 · http://landf.blog.hu 2011.09.29. 17:26:55

@Alikam: én sem arról bezséltem, hogy fának is lehet vele hajtani.
meg nem kell túlzásokba esni, elég összehasonlítani mondjuk egy új [bármilyen tucatautó]-t egy 25 éves, rozsdás, levelező-műszakis, szálszakadásos gumis [bármilyen ugyanolyan márkájú tucatautó]-val...

"streetfighter" 2011.09.29. 19:43:15

@Drdnght:
Ó, igazán?
És miből jutottál eme elmés következtetésre?

"streetfighter" 2011.09.29. 19:49:31

@pengusz:
Én is azt mondom.
Legyenek szabálykövetőbbek, tartsanak nagyobb követési távolságot, hogy ne kelljen állandóan befurakodni a "menetoszlopok" közé. És még nekik nem tetszik a dolog. :)

''autónepper.'' 2011.09.29. 19:55:26

@pengusz: vajon mért villog ?:D:D h mennyek előlle?:D:D:D vagy mi a faszért?:D gondolom hogy ha addig bírtam menni akkor mennyek utána is:D csak én megyek anélkül is h még jobban idegesít engem :DDD

a hülye picsa tegnap akkorát fékezett előttem este h a kezembe lévő energiaücsi egész tartalma kiborúlt az ölembe.... és mehetem haza átöltözni és MIATTA 20percet várt rám a kiscsaj....

''autónepper.'' 2011.09.29. 19:59:27

egyébként a sorompót mikor megfogja a sort azt azért szeretem mert előre megyek a sor mellett beállok elsőnek azt cső biztonságosan megelőztem az egész sort.

D4D 2011.09.29. 20:24:15

@''autónepper.'':

Aszittem a béjemvé erősebb a vonatnál.....

''autónepper.'' 2011.09.29. 20:31:40

@D4D: ahhh vele még én se kezdek ki :D

1kutya 2011.09.29. 20:56:21

@''autónepper.'': fos egy béjemvéd van, ha a nohab-al sem bír el:-DDD

Répa89 2011.09.29. 21:00:45

sziasztok, bocs, csak most tudok írni, én írtam ezt a postot, köszönöm, hogy kikerült, köszönöm a sok hozzászólást. Néhány megj.
1. útvonaltervezés szempontjából sztem tök ideális lenne, ha az M2-t el lehetne érni Csomád- Göd vonalon, mert kevesebben mennének be Fótig.
2. Én nem mentem lassan, 80-al mentem, ahogy az előttem haladók. Nem lassítottam a forgalmat.
3. valaki be is azonosított - yarissal járok, s valamiért rohadtul idegesít, ha gyerekek ülnek hátul, mindegy kiéi, és hátulról tőlem 10 centire van egy másik autó, és megyünk 80-al.
4. soha nem lassítom a forgalmat, csak Fótnál, mert elég sokat fizettem már a 40-es táblánál.
alapvetően a motiváció érdekelne, hogy miért ugrik ki valaki úgy előzni, ha beláthatatlan
az út. nyilván halálomat és saját gyereke halált nem fogom megbocsátani, ha egy ilyen remek előzés áldozatai leszünk, de jó tudni, hogy másoknak ez miért olyan fontos. nem az előzés, hanem a szabálytalan előzés.
halott ott sok volt az utakon, kereső viszonylag sok találatot feldob erre.

Répa89 2011.09.29. 21:04:03

www.delmagyar.hu/belfold_hirek/halalos_kozlekedesi_baleset_csomadnal/2152696/
ma is meghaltak ott, szabálytalan előzés, bár ez már Veresegyháza, Csomád, ok: szabálytalan előzés.
Részvétem.
s ahogy Örkény ehógyik halhatatlanja mondja. "te még nem"

Répa89 2011.09.29. 21:12:50

@Drdnght: üsd be Csomád baéeset keresőbe
Halálos baleset Fót és Csomád között - 2010.09.27
Egy ember meghalt, amikor frontálisan összeütközött két személygépkocsi Fót és Csomád között.

border=0

border=0 border=0

A baleset a Fótot Csomáddal összekötő 2102-es út két vasúti átjáró közötti szakaszán történt. Az egyik gépkocsi vezetője szabálytalanul előzött, és összeütközött a vele szemben közlekedő járművel, melynek sofőrje a helyszínen életét vesztette.

A szabálytalanul előző járműben négyen ültek, közülük a gépkocsivezető szenvedett könnyebb sérüléseket - közölte a rendőrség.

(MTI)

Répa89 2011.09.29. 21:15:40

bocsánat, az a tavaly tavaszi baleset volt, egyébiránt az út hosszához képest Fót és Csomád között, elég nagy az 1 km-re eső halottak száma

Répa89 2011.09.29. 21:20:26

@''autónepper.'': én 80al mentem, ahogy a többiek is, barátunk 90el akart menni, sokan voltunk előtte 80-asok, azon az úton az sebhatár egyébként, de az is lehet, hogy csak 70.

Reggie 2011.09.29. 21:21:25

@''autónepper.'': Energiaitalt kionteni? Eleg kezdo hiba.

''autónepper.'' 2011.09.29. 21:29:38

@1kutya: ...:D:D:D:D mért tiéd elbír?:D

@Reggie: hát elégé érdekesen néztem ki mikor kiszáltam a kocsiból mint aki behugyozott...

@Répa89: érdekes.... tuti h nem 80al mentettek vagy ha igen akko ő nem 90el akart menni mert akkor nem ér utol.... és nem fog 1km/h kockaztatni az is biztos!!!

D4D 2011.09.29. 22:03:34

@1kutya: Arrafele nem jár Nohab.

Reggie 2011.09.29. 22:09:51

@''autónepper.'': Az nem szamit. Ra lehet fogni, hogy beszart a legkondi es bepallottak a golyok:)
De pont az energiaitalt kioneni, amikor a doboznak is kicsi a nyilasa... vagy poharba volt kitoltve?

''autónepper.'' 2011.09.29. 22:23:22

@Reggie: ne rendesen dobozba volt... de elmesélem neked hogy volt a szitu mentem a csaj után az meg csak egyszer csak megált a nagy semmi közepén és kibilent a kezemből a doboz .... és mivel tele volt így könyebben kifolyt ... és fasz kivan a hülye picsa meg csak néz bambán magaelé.... jah persze bepálot a golyóm mi ciki lenne már :D:D:D

2011.09.29. 22:53:33

Megmondom nektek, hogy én már kocsisort konstans dudálással és villogással előzök csak.

Meguntam már, hogy a sok gyökér feltorlódik a 60-nal guruló pótos ifa mögött. A telepakolt 1.2-es fóbiával is tudna előzni közvetlenül mögüle, de mivel egy balf*sz ezért nem teszi. Majd szépen felgyülemlik 0 követési távolsággal mögötte még néhány úrvezető, és kész is a konvoj, ami mögé megérkezem.
Ilyenkor fel se merül bennem, hogy 1-2 autónként előzzek, mert abból tuti balhé lenne, a bevágás miatt. Ergo marad a kocsisor előzés, ami szintén nem is lenne gond hacsak nem extrém nagy a szembeforgalom és sok a kanyar.
Itt jön képbe a duda meg a villogás. Mert bazdmeg 10-ből minimum 5x ilyenkor jut eszébe előzni valamelyik f*szfejnek, és tükörbenézés nélkül (vagy akár belenézéssel - én is beférek alapon) kijön elém. Jobbik esetben nem csattanunk, mégjobb esetben nem jön senki addig szembe, amíg a hiába taposod paraszt 1.2-es fóbiával abszolválja az előzést, és vissza tudok sorolni én is.
Eddig nem vezettem még statisztikát a tötymörgőkről, de Isten az atyám, hogy minimum a fele mutyukis v skodás (nyilván nem az ezres gixxerre, meg az rs octaviara gondolok itt).

huspotyolo 2011.09.29. 23:01:53

@ruskyy: 1.3-as biturbo 4 kerekű Suzukik nevében kikérem magamnak... :D Igenis az ojjektív felelősség határával megyek mindig.

fezoGT 2011.09.30. 00:40:09

van igazság a posztban, de sztem nem ennyire fekete-fehér a helyzet valójában:

1. A bicós, hacsak nem a default Pista bácsi a PBpalackkal, simán megelőzhető sávon belül is pláne úgy ha még le is húzódik a szélére, nem fog 60-nál felborulni az tuti...persze csak ésszel!

2. Nem mindig orosz rulett az, aminek látszik, könnyen lehet h egy tapasztaltabb versenyző hátulról észrevette hogy a kanyarhoz érve a sor eleje táján is kielőznek. Ekkor ugye keletkezik egy légüres tér a szembesávban uh uzsgyi...Néha csak így lehet, bizony figyelni kell előre 10-15 kocsival is és a felezőn haladni ha siet az ember. Persze ha elöl csupa csirke megy akkor cumis lehet a dolog ha nincs "célegyenes"

3. Az emberek azért is előzgetnek látszólag értelmetlenül, mert utálnak egy doboz takarásában autózni, ahonnan előzni is nehezebb, plusz általában vmi lepukkantabb dízelpöfögényről van szó amiről vagy potyog a kavics, vagy pedig olyat füstöl hogy ködfényt kapcsolsz mögötte.

Répa89 2011.09.30. 06:34:16

@''autónepper.'': 80-al mentem, persze tökjó, hogy értekeztek a lassan hajtókról, de ennek az útnak az a titka, hogy csúcsidőszakban, ha beérsz Fótra, 40-es tábla van, ez ok, de amúgy sem lehet többel menni, mert balról, jobbról be akarnak jönni mások, két lápmás kereszteződés van még előtted Bp irányába, M2 felé 1 vonatsín az egyik odafelé vezet úto. tehát csúcsidőben előzgető ember ott max 1-2 autót nyer. Aztán Fót-Bp között egyenes szakasz van, ott tényleg nem szoktak előzni, mert beláthatóan nagy a szembeforgalom. A mi esetünk vasárnap reggel 8:45-kor volt, nem volt csúcsidő, de voltak szemben, és miután én és a többiek sem mentek lassan, azért láttam végig a fehér autót.
Mindenesetre a Fót felőli első vasúti átjárónál vannak a rendszeres balesetek, ugyanis valójában nem jól belátható. Mindenesetre érdemes átgondolni, hogy 1-5 perc nyereség mibe kerülhet.

D4D 2011.09.30. 07:51:09

@Valleyfloydroad:

130 km a nyaralóm, háztól házig, országúton.

Mindig nyomom, mindig sietek. Ahogy lyuk van, már előzök. 1:18 és 1:35 közötti időket autózom. Pusztán attól, hogy néha csak 2-3 km múlva tudok elmenni.

xaba99 · http://landf.blog.hu 2011.09.30. 08:28:08

@Répa89:
"2. Én nem mentem lassan, 80-al mentem, ahogy az előttem haladók. Nem lassítottam a forgalmat."
ad 1) biztos, hogy nem mentél 80-nal sem. óra szerint sem.
ad 2) de ha még 80-nal is mentél, akkor is bizony lassan mentél, és lassítottad a forgalmat.

"s valamiért rohadtul idegesít, ha gyerekek ülnek hátul, mindegy kiéi,"
ad 1) ne vigyél gyereket.
ad 2) ha ennyire idegesít egy csomó minden, akkor menj orvoshoz. amíg nem lesz szakvélemény, és beállított gyógyszeres kezelés, addig ne vezess.

"4. soha nem lassítom a forgalmat, csak Fótnál,"
ad 1) már az előbb kiderült, hogy de, lassítod a forgalmat, mert max. 80-nal mész
ad 2) "soha" vs. "csak Fótnál": kész röhej. lákátós sem lopott soha kábelt, csak minden nap.

"de jó tudni, hogy másoknak ez miért olyan fontos. nem az előzés, hanem a szabálytalan előzés."
mert megakadályozod, de legalábbis nem segíted a szabályos előzést.

"halott ott sok volt az utakon, kereső viszonylag sok találatot feldob erre."
szerintem nem volt sok halott az utakon, mindig összeszedik őket órákon belül.

Elijah_Baley 2011.09.30. 09:09:59

@Répa89: túlreagálod a dolgot, mint minden járiszos :)
egyébként meg azért előznek mert az autóvezetés szubjektív egyéni szempontok mentén meghozott döntések mentén épül fel, van aki jobban lát térben, jobban érzékel másodlagos jeleket, bátrabb, szerencsésebb, és mellékesen az autója háromszor erősebb mint a tiéd, ráadásul gyerekek sem ülnek benne, emiatt olyan rövid szakaszon is tud előzni amin a te autóddal lehetetlen lenne.
Egyébként az ember néha csak úgy előz, játszásiból, minden ok nélkül :)

pengusz 2011.09.30. 09:17:56

@"streetfighter": Persze a szabálykövetés a gyorshajtásra is vonatkozzon ugye ? :)

@''autónepper.'': Látod-látod :D Feltartottad! Igenis! Csak előtte neki is biztos az ölébe ömlött a diétás kóla, amikor rávillogtál (éppen azt törölgette, amikor lassított). Aztán felnéz, és azt látja, hogy egy béemvés piriszkázik előtte 87-tel :D

Valleyfloydroad 2011.09.30. 09:55:03

@D4D:
Persze, a tapasztalatok mások, de te is arról írsz, hogy mondjuk mikor szerencsés vagy, 1 óra 18 perc alatt érsz oda. Amikor nagyon nem vagy az, akkor is csak 17 perccel később. Az esetek döntő többségében az e közötti időhosszok között, tehát a az átlagos ingadozás ennél is kisebb.Ráadásul a nyaralódba mész, pihenni, relaxálni, füvet nyírni, szóval jól érezni magad, nem idegeskedni negyed óra miatt. Akkor meg szerintem ez a negyedóra körüli ingadozás nem nagy ügy. Pihenj jókat a nyaralóban még sokáig:-) És sok kellemes vezetést kívánok:-)
Munkába általában rövidebb utakat tesz meg az ember, mint pl. Csomádról Pestre, Fótra, stb.. Én nyáron beértem 17 perc alatt munkába egy másik településről. Mióta elkezdődött az ősz 25. Most 8 perccel korábban indulok.Valahogy megoldom:-)

Répa89 2011.09.30. 09:59:32

@xaba99:
1.óra szerint mentem 80al, kocsisorban.
2. nem a gyerekek idegesítenek, hanem, az, ha hátul ülnek, és tőlük 10 centire van egy autó, és 80-al megyünk.
3. Fótnál már fizettem 60 000 Ftot, ergo mindig lassítok, nem szeretnék fizetni
4. be nem látható úton tilos az előzés KRESZ szerint, ergo ő a szabálytalan, nem én
5.nagyszerű, hogy összeszedik a halottakat, ennél már csak az lenne jobb, ha nem halnának meg ezen az úton, meg máshol sem balesetben sokan.

Engem egyébként egyáltalán nem zavarnak a szabályosan előzők, mindig segítek nekik, nem is szoktak nagyon előzni, mert az a taktikám, hogy gyorsan utolérem a kocsisort, ha nem összefüggő.
Az nagyon zavaró, amikor a szabálytalanul előzővel vagyok egy sávban, egymással szemben, no, az nagyon rossz.

Captain Crash 2011.09.30. 10:05:48

@xaba99:
1. Minthogy te ott se voltál így hogy szerinted a postoló mennyivel ment, gyakorlatilag lényegtelen.

2. Úgy gondolom, hogy ha a te szeretteid testi épségéről lenne szó, te sem lennél nyugodt. Ha mégis az lennél, akkor az csak azt mutatná, hogy mennyire nem törődsz másokkal. Egy ilyen szituációban nem azt kell elküldeni orvoshoz, aki emiatt nem marad nyugodt, hanem azt, aki mögötte centikre halad. Azt meg lehet utalni további kivizsgálásra, aki ezt még pártolja is!

3. Értelemszerűen lassítja a forgalmat, amikor a nagy átlaggal ellentétben lelassít a 40-es táblánál, amit a többség (hozzászólásod alapján te is) negligál. Itt aki hibásan cselekszik az az, aki nem lassít.

4. Ez aztán nagy poén volt, ebből is látszik, hogy már csak azért is belekötsz, mert ez éltet.

D4D 2011.09.30. 10:21:07

@Valleyfloydroad:

Ha beállnék vonatozni, akkor kb 2 - 2,5 óra lenne a különbség, nem 17 perc.

17 perc abból van, hogy nem mindig tudok lendületből elmenni.

xaba99 · http://landf.blog.hu 2011.09.30. 10:23:07

@Répa89: @Captain Crash: amikor 10 meg néhány centis követésről beszéltek, azt azért remélem tudjátok, hogy annál sokkal több.

xaba99 · http://landf.blog.hu 2011.09.30. 10:24:35

@Valleyfloydroad: aki ennyire rohadtul ráér, az menjen busszal vagy vonattal. aki nem ér rá, az legalább majd tud haladni.

pengusz 2011.09.30. 10:43:42

@D4D: Hát ha 30-40-nes átlaggal kéne menni, akkor ott valszeg baleset lenne (erős túlzás volt részedről :D)

Captain Crash 2011.09.30. 10:44:00

@xaba99: Elsősorban a nem megfelelő követési távolságról van szó. Ebből a szempontból majdnem lényegtelen, hogy 10 vagy 20, vagy 80 centiről van szó. 80 km/h esetén, ha centiről és nem pedig méterekről beszélünk, akkor az nem megfelelő követési távolság.

xaba99 · http://landf.blog.hu 2011.09.30. 10:58:38

@Captain Crash: elsősorban a nem megfelelő sebesség a kiváltó oka a nem megfelelő követési távolságnak. nem, ahol 90-nel szbad menni, és nincs syakadó eső, stb. aott a 80 nem megfelelő sebesség. (a 120 sem, mielőtt belémkötsz.)

Valleyfloydroad 2011.09.30. 11:07:05

@xaba99: ?
Én sem érek rá, de ha egy megszokott útvonalat viszonylag pici időkülönbséggel teszek meg, akkor nem fogom az agyam csak azért fölbaszni, mert egy szakaszon előttem a kocsisor 60-nal halad csak. Ha tudok előzni, mert beférek, mert belátható, mert jó kocsi van alattam, akkor belehúzok és előzök. De ha az út nem belátható, szűk, nem férek be, mint ezen a bizonyos szakaszon, akkor nem veszélyeztetem senki életét. Értsd úgy, hogy a magam nevében beszélek. Ez az én véleményem, ennyi.
Ha rövid az útvonal, akkor azért nem baszom fel magam, mert egyszerűen az a pár perc nem ér meg annyit. Ha pedig egy hosszabb utam része egy ilyen szakasz, akkor meg azért nem baszom fel magam, mert a tapasztalatom azt mutatja, hogy egy több száz km-es úton kizárt dolog, hogy végig így kelljen tötyögnöm, valahol úgyis be tudom hozni azt a 2 perc hátrányt.
Az általános tapasztalatom pedig az, hogy akik úgymond 'feltartják' az utat, nem szórakozásból teszik. Traktor, teherautó, teherautónak levizsgáztatott kistehergépjármű (70-nél elméletileg nem mehet többel), egy gyengébb autó, amivel nehéz előzni. Vagy pl. hidd el, ha hátul ül 2 gyereked, akkor persze egy sima úton haladsz te is 90-100-zal, de ha egy beláthatatlan útvonalon kénytelen vagy beállni egy döcögő sorba, akkor 100x inkább meggondolod, hogy milyen előzésekbe mész bele. Szóval nem automatikusan full gáz emberek azok, akik meggondolják, hogy hogyan és mikor előzzenek. A posztban sem arról volt szó, hogy itt direkt akadályozzák egyesek azt, hogy valaki előzhessen.
Többen vagyunk az úton, legyünk türelmesebbek egymással. A másik ember felé irányuló minimális tisztelet és a türelmetlenség az, ami a legtöbbször a baleseteket okozza.

xaba99 · http://landf.blog.hu 2011.09.30. 11:19:58

@Valleyfloydroad:
"Ha tudok előzni, mert beférek, mert belátható, mert jó kocsi van alattam, akkor belehúzok és előzök. De ha az út nem belátható, szűk, nem férek be, mint ezen a bizonyos szakaszon, akkor nem veszélyeztetem senki életét."
erről beszélek én is. csak a sok tötymörgő nem fogja fel, hogy ott és akkor igenis biztonsággal lehetett előzni. ennek az oka pedig az, hogy borzasztóan rutintalan és retteg a forgalomban.

"Az általános tapasztalatom pedig az, hogy akik úgymond 'feltartják' az utat, nem szórakozásból teszik. Traktor, teherautó, teherautónak levizsgáztatott kistehergépjármű (70-nél elméletileg nem mehet többel), egy gyengébb autó, amivel nehéz előzni."
a végével kezdem: a gyengébb autó, amivel nehéz előzni, nem azért tartja fel a forgalmat, mert nehéz vele előzni, hanem mert nem hajlandó 60-nál többel menni. senki nincs előtte, nem előznie kéne, csak felismerni, hogy mire való a jobb oldali pedál. a traktorok, amik extrém lassúak, tapasztalatom szerint szinte mindig félreállnak az első lehetséges helyen, és elengedik a kocsisort. a teherautó sopfőrök meg nyomják mint az állat, pont őket érdekli a legkevésbé a sebességkorlátozás.

"Vagy pl. hidd el, ha hátul ül 2 gyereked, akkor persze egy sima úton haladsz te is 90-100-zal, de ha egy beláthatatlan útvonalon kénytelen vagy beállni egy döcögő sorba, akkor 100x inkább meggondolod, hogy milyen előzésekbe mész bele."
hidd el, engem nem befolyásol, hogy kik és hányan ülnek a kocsimban. én saját magamra is szoktam vigyázni, nem vagyok felelőtlenebb egyedül sem.

"A posztban sem arról volt szó, hogy itt direkt akadályozzák egyesek azt, hogy valaki előzhessen."
persze, mert azt a posztoló (a sok hasonszőrű vezetővel egyetemben) fel sem fogja...

"A másik ember felé irányuló minimális tisztelet és a türelmetlenség az, ami a legtöbbször a baleseteket okozza."
nem igaz, mert statisztikákkal van alátámasztva, hogy a gyorshajtás. ;)
egyébként viccet félretéve, aki szabályosan szeretne közlekedni, az segíteni kell. aki szabálytalan, annak meg akkor sem szabad betartani.

Répa89 2011.09.30. 11:43:47

@xaba99: értem 90-el kellett volna mennem, és nekem kellett volna kanyarban előznöm:(, ami tilos.
nem akadályoztam az előzésben, rám állt, kanyarban kiugrott, jöttek szembe, beengedtem. Nem tartottam be a szabálytalankodónak. Ez még másik két autóval is eljátszotta, végig láttam az ámokfutást.Rájuk állt, kanyarban kiugrott, jöttek szembe, beengedték.
Értem, hogy sokak szerint én vagyok a hibás, de tényszerűen nem.

xaba99 · http://landf.blog.hu 2011.09.30. 11:48:27

@Répa89:
"90-el kellett volna mennem"
igen

"és nekem kellett volna kanyarban előznöm"
nem

"ami tilos."
nem tilos kanyarban előzni

Répa89 2011.09.30. 11:57:45

@xaba99: Előzni abban az esetben szabad, ha

a) az előzés céljából igénybe venni kívánt forgalmi sáv olyan távolságban szabad, hogy - figyelemmel az előzni kívánó és a megelőzendő jármű sebessége közötti különbségre - az előzés a szembejövő forgalmat nem zavarja;

b) az előzni kívánó jármű előzését más jármű nem kezdte meg;

c) az előzni kívánó jármű előtt ugyanabban a forgalmi sávban haladó másik jármű előzési szándékot nem jelzett;

d) az előzés során a megelőzendő jármű mellett megfelelő oldaltávolságot lehet tartani;

e) a vezető az előzés befejezése után a járművel a megelőzött jármű elé, annak zavarása nélkül vissza tud térni.

(2) Az előzési szándékot - ha az előzés irányváltoztatással jár - irányjelzéssel [29. § (2) bek.] jelezni kell.
Tilos előzni:

a) kijelölt gyalogosátkelőhelyen és közvetlenül a kijelölt gyalogosátkelőhely előtt;

b) villamost közvetlenül olyan megállóhely előtt, ahol az utasok fel- és leszállása az úttestről, illetőleg az úttestre történik;

c) be nem látható útkanyarulatban, illetőleg bukkanóban, kivéve, ha az úttesten egyirányú forgalom van, vagy záróvonal van felfestve és az előzés annak érintése nélkül végrehajtható;

d) vasúti átjáróban és közvetlenül vasúti átjáró előtt;

e) útkereszteződésben és közvetlenül útkereszteződés előtt, kivéve

- ha a forgalmat rendőr vagy fényjelző készülék irányítja és az előzés az úttest menetirány szerinti bal oldalának igénybevételével nem jár,

- ha a jármű főútvonalon vagy olyan más úton halad, amelyen elsőbbségét jelzőtábla [16. § (1) bek. u) pont] jelzi.

- körforgalmú úton,

- ha a járművel csak jobbról szabad előzni [(4) bek.].

(9) A (8) bekezdés d) és e) pontjában meghatározott tilalom nem vonatkozik a kétkerekű motorkerékpárnak, segédmotoros kerékpárnak és kerékpárnak gépjárművel való előzésére.

xaba99 · http://landf.blog.hu 2011.09.30. 12:00:31

@Répa89: ha már ilyen jól megy a kopipészt, akkor nyomj rá egy keresést is, és mutasd meg, hogy hol írják, hogy kanyarban tilos előzni.

Captain Crash 2011.09.30. 12:12:59

@xaba99: Szerintem neked anélkül is ismerned kellene a kreszt, hogy más erre a felhívja a figyelmedet.

A probléma azzal van, már látom, hogy te önhatalmúan felülírod a kreszt.

Captain Crash 2011.09.30. 12:17:04

@xaba99: Akinél a nem megfelelő követési távolság be nem tartásának az az oka, hogy az előtte lévő lassan megy, annál probléma van. Ugyanis normális közlekedési magatartás nem az, hogy ilyenkor megpróbálja lenyomni az előtte lévőt. Aki ezt nem képes megérteni, az szerintem alkalmatlan a közlekedésben való részvételre.

Répa89 2011.09.30. 12:18:30

No, nincs most ekezetem, tilos elozni c pont be nem lathato utkanyarulat, ha lesz idom, kuldok fotokat, hogy az nem belathato utkanyarulat, igazad van, nem kanyar, hanem nem belathato utkanyarulat, ez az ut jol el latva ilyennel

Répa89 2011.09.30. 12:25:10

@De gustibusaut bene, aut nihil: Ok, de jatszasibol is lehet veszelyes:(

Captain Crash 2011.09.30. 12:32:03

@Répa89: Szerintem felesleges a fotó, enélkül is teljesen érthető amit írsz. :)

D4D 2011.09.30. 13:08:35

@pengusz:

Jogos!

Úgy értettem, hogy akkor 2 - 2,5 óra alatt érnék le.

Valleyfloydroad 2011.09.30. 13:53:40

@xaba99: Nem mindig beszélünk el egymás mellett, meg mondom is, hogy ez az én véleményem, én így látom, ennyi. Neked meg az. Pár dologra reagálok, nem vitatkozni akarok:
1. Én elfogadom, hogy vannak rutintalan vezetők, akik természetesen néha idegesítik az embert. De senki nem úgy kerül ki az utakra, hogy minden a vérében van. Le kell azért vezetni pár ezer km-t. Van aki ezután is bizonytalan, de tudod mit? Nem leszek ettől függetlenül én is egy hülye, hogy veszélyesen közlekedjek mások hülyesége miatt. Nekem az a pár perc mínusz inkább megéri.
2, ugyanaz a válasz, sőt azt sem tudhatom, hogy nem szállít-e valamit, amit nem akar összetörni, kiborítani, stb? Vagy csak egyszerűen így akar és kész. Nem tiltja semmi, hogy 60-nal menjen.Még autópályán is 60 a minimum megegengedett sebesség, itt pedig bőven nem autópálya a példa. Sose volt még olyan, hogy valahol egy adandó alkalommal ne tudtam volna egy ilyet megelőzni.
3, Persze, magamra is vigyázok,sose volt még balesetem (kopp-kopp-kopp) de én tényleg azóta még jobban vigyázok és inkább észnél vagyok, mióta gyerekem van. Ha neked még nincs, akkor majd te is látni fogod ezt, ha meg igen, akkor inkább nem kommentálom, te dolgod.
4, szerintem a poszt tényleg egy konkrét útvonalról szól, ahol bizony tényleg veszélyes a reggeli csúcsforgalomban eszetlenül kanyarban beelőzni azért, hogy 1-2 autóval beljebb légy. Nem az extrém esetekről van szó, amikor valaki középen megy, vagy nem hajlandó kicsit lejjebb húzódni.
5, igen, a gyorshajtás, meg a pia, meg az elsőbbség meg nem adása, talán ebben a sorrendben. De ezek mindig a türelmetlenségből jönnek (a pia kivételével), meg abból, hogy nem fogadom el, hogy esetleg előttem nem egy hasonlóan jó autó van, esetleg idősebb valaki vezeti, vagy rutintalan vezeti, vagy valamit, valakit szállít. Nem arról beszélek, aki szabálytalanul nem enged el, hanem egyszerűen arról, aki abszolút szabályosan, de lassabban megy, mint mondjukazt én szeretném.
Egyébként pedig peace, mindenkinek jó hétvégét, balesetmentes kellemes kocsikázást:-)

newtehen (egyszerű mint a faék - de működik) · http://avie.freeblog.hu/Files/tehen.jpg 2011.09.30. 14:03:48

@Szelid sunmalac-Elmeny designer: Hidd el, a csekküldő autómaták nagyon jól működnek. CSak a sorompókkal és jelzőlámpákkal van gond...

xaba99 · http://landf.blog.hu 2011.09.30. 14:16:42

@Valleyfloydroad:
"Én elfogadom, hogy vannak rutintalan vezetők, akik természetesen néha idegesítik az embert. De senki nem úgy kerül ki az utakra, hogy minden a vérében van. Le kell azért vezetni pár ezer km-t. Van aki ezután is bizonytalan,"
magamat fogom simételni: nem elsősorban a kezdő, tapasztalatlan vezetőkkel van a gond, hanem azokkal, akik rettegnek a forgalomban. ők soha nem fognak megváltozni, ellenben teljesen kiszámíthatatlanok, és ez - akárki akármit is mond - veszélyes. ők azok, akik ok nélkül bárhol és bármikor képesek satuféket nyomni.

"Vagy csak egyszerűen így akar és kész. Nem tiltja semmi, hogy 60-nal menjen."
csupán csak a kresz tiltja. indokolatlanul tilos lassan menni. az "én ráérek" nem indok. indok lehet a szakadó eső, menet közben bekövetkezett műszaki probléma, törékeny áru, stb.

"Még autópályán is 60 a minimum megegengedett sebesség"
nem, sajnos nincs definiálva a minimális sebesség még autópályán sem. annyi csak a kitételt, hogy ekkora sebességet képes legyen tartani a jármű, amivel falhajtasz.

"Ha neked még nincs, akkor majd te is látni fogod ezt, ha meg igen, akkor inkább nem kommentálom, te dolgod."
megint csak amagamat fogom ismételni: jelen pillanatban sem vezetek úgy, hogy vissza kelljen fogni magam, mégha egy csapat újszülött ülne mögöttem sem. nekem már volt balesetem, nem is egy. egyet sem én okoztam, és egyet sem lehetett kivédeni. (az összes esetben az álló autómba jöttek bele...)

"De ezek mindig a türelmetlenségből jönnek"
a probléma az, hogy a gyorshajtók nagyon nagy része nem türelmetlenségből hajt gyorsan. mindig is száguldozik, amikor tényleg ráér és üres úton megy, akkor is.
azok akik ténylegesen és rendszeresen gyorshajtanak (és most kérlek, tényleg tekintsünk el azoktól az esetektől, amikor valaki (szabályos) előzés közben, vagy azért, hogy még elcsípje a zöldet, 5-10%-kal túllépi a megengedett sebességet, mert tény, hogy jogilag ezek is gyorshajtásnak számítanak, de azért ne vegyük egy kalap alá a lakott területen 70-80-nal, meg pályán 160+ -szal száguldozókkal), amint csak lehetőségük adódik rá, át fogják lépni bőven a megengedett sebességet.

Valleyfloydroad 2011.09.30. 15:27:34

@xaba99: Na tényleg nincs azért olyan távol egymástól, amiről beszélünk. Persze jobb lett volna, ha idézel, akkor beteszel minden mondatot, amit írtam.
Az indokolatlanul lassú haladást elég nehéz meghatározni, ezért nem is ad a KRESZ erre pontos sebességet. A posztban említett eset, útszakasz nem ilyen, hogy a 60-at annak tekinthetnénk. Indokolatlanul lassú haladás pl. ha valaki egy teljesen jól belátható úton, száraz időben mondjuk 50-nel úgy közlekedik, hogy állandóan akadályozza az előzést. Nem tudhatom, hogy miért megy olyan lassan, de ne akadályozza az előzést, ez így van. De szerintem egy kanyargós, nehezen belátható útszakaszon szarabb autóval, 60-nal haladni (valószínűleg több sebességkorlátozó tábla is lehet arra)úgy, hogy nem az út közepén mész szerintem egyáltalán nem szabálytalan, és a következők szerintem ezt alá is támasztják:
Az autópályával kapcsolatban valóban pontatlanul fogalmaztam. Valójában itt határoz meg olyan legalacsonyabb sebesség határt,ami indokolatlan lassúságnak számít. Azaz, ha külső körülmény nem zavarja (ónos eső, dugó, stb)a haladást, akkor a 60 km/h-ás sebességnél lassabb haladást indokolatlannak kell tekinteni. Tehát gondolom, hogy ez a 90 km/h-ás sebességgel közlekedhető sima közúton nem igazán állja meg a helyét. De ha ez valahol másként van leírva, én elfogadom.
De a lényeg az megint csak, hogy a posztban szereplő eset egészen másról szól.

xaba99 · http://landf.blog.hu 2011.09.30. 15:48:29

@Valleyfloydroad:
"Az indokolatlanul lassú haladást elég nehéz meghatározni, ezért nem is ad a KRESZ erre pontos sebességet."
Ha nincs rá nyomós oka, akkor ha nem a megengedett sebességhatár közelében közlekedik, akkor lassan hajt. Indokolatlanul. Azt továbbra sem indok szerintem, hogy mert szép a táj, és nézelődik. Vezessen, az utat figyelje, ha nézelődni akar, álljon félre.

"A posztban említett eset, útszakasz nem ilyen, hogy a 60-at annak tekinthetnénk."
De.

"Indokolatlanul lassú haladás pl. ha valaki egy teljesen jól belátható úton, száraz időben mondjuk 50-nel úgy közlekedik, hogy állandóan akadályozza az előzést."
Nem. Ez már szándékos közúti veszélyeztetés.

"valószínűleg több sebességkorlátozó tábla is lehet arra"
Valószínüleg bárhol bármikor előfordulhat, hogy egy részeg esik eléd az útra, mégsem lehet úgy közlekedni, hogy csak 15-tel mész.

"Az autópályával kapcsolatban valóban pontatlanul fogalmaztam. Valójában itt határoz meg olyan legalacsonyabb sebesség határt,ami indokolatlan lassúságnak számít. Azaz, ha külső körülmény nem zavarja (ónos eső, dugó, stb)a haladást, akkor a 60 km/h-ás sebességnél lassabb haladást indokolatlannak kell tekinteni."
Nem, továbbra sem. A KRESZ csakis és kizárólag ennyit mond:
"Autópályán és autóúton, valamint az azokra való ráhajtásra szolgáló úton (az előjelző táblától kezdődően) csak olyan gépjárművel, illetőleg gépjárműből és pótkocsiból álló járműszerelvénnyel szabad közlekedni, amely sík úton legalább 60 km/óra sebességgel képes haladni; ezeken az utakon más jármű közlekedése tilos."
Tehát nem határozza meg, hogy kötelező lenne annyival haladni, csak azt, hogy a járműnek tudnia kell 60-nal haladni.

Én személy szerint bevezetném, hogy ha külső körülmény nem akadályoz benne, akkor kötelező legyen a megengedett sebesség legalább 80%-val haladni.
Aki fél, menjen busszal.
Akinek műszaki problémája van, az vitesse el trailerrel a járgányát.
Aki törékenyt szállít, és nem tudja megfelelően becsomagolni/rögzíteni, az vitesse sárga villogós lassú járművel.

Valleyfloydroad 2011.09.30. 16:18:32

@xaba99: A posztból idézek:
'Ellenben eszetlen autóstársaim simán előzgettek úgy más kocsikat, hogy tuti nem látták, jön-e valaki a kanyarban szemből. Értem én, hogy mindenki siet reggel dolgozni, munka után pedig hazafelé, de nem jobb három perccel később odaérni, mint egyáltalán soha többé?'Nekem az jön itt le, hogy ha 50-nel megyek, ha 90-nel, nem látom, hogy jön-e szemben autó, mégis vannak olyan barmok, akik ilyen előzésekbe belemennek. Itt nem gyorshajtásról, meg ilyenekről van szó, hanem 3 perc plussz miatt mások életét kockára tevő barmokról.
Réka is reggeli csúcsforgalomról beszél, ahol a kocsisor legelejét már valószínűleg egy jelzőlámpa, körforgalom, mit tudom én mi fogja meg. A poszt nem az 'indokolatlanul lassan haladókról' szól. Illetve még egy biciklist említ, aki teljesen szabályosan közlekedik,nem utasíthatod, hogy tekerjen 90-nel.Ha szűk az út, mint ahogy a posztból kiderül, akkor kanyar előtt adott esetben még őt is veszélyes előzgetni, lehet, hogy szemben egy busz fog jönni veled
Itt pedig a KRESZ-ből idézek:.
'Autópályán és autóúton külső kényszerítő ok nélkül 60 km/h sebességnél lassabb
haladást általában indokolatlanul lassú haladásnak kell tekinteni.'

Reggie 2011.09.30. 16:35:04

@''autónepper.'': Mert ciki, nagy golyo nagyot pallik:)

xaba99 · http://landf.blog.hu 2011.09.30. 16:36:35

@Valleyfloydroad: a posztoló tipikus példája a rutintalan, bizonytalan sofőrnek.
azért mert ő nem tudja felmérni, hogy ott és akkor lehet-e biztonsággal előzni, az még nem jelenti azt, hogy nem lehet. (azt sem, hogy lehet, de a posztoló megnyilvánulásaiból merem feltételzni azt, amit leírtam.)
3 perc plusz naponta kétszer, évi 200 munkanappal számolva az 20 óra. átlagos 2010-es fizetés nettó 139517 Ft volt. Az a 20 óra bizony 16609 Ft. Ezt hajlandóak lennének a szándékosan lassan hajtók a mögöttük feltorlódó kocsisorban minden egyes aktív dolgozónak kifizetni???

A bbiciklis szabályosan nem is közlekedhet 90-nel, viszont a kresz szerint meg szabad előzni azonos sávon belül. Hacsak nem olyan bunkó, hogy nem hajlandó lehúzódni.

"Itt pedig a KRESZ-ből idézek:.
'Autópályán és autóúton külső kényszerítő ok nélkül 60 km/h sebességnél lassabb
haladást általában indokolatlanul lassú haladásnak kell tekinteni.' "
Paragrafust, léggy szíves, mert a hatályos kreszben nem találom ezt a szöveget.

pengusz 2011.09.30. 16:56:16

@xaba99: "és egyet sem lehetett kivédeni. (az összes esetben az álló autómba jöttek bele...)"

Büntetősatu? :)

"3 perc plusz naponta kétszer, évi 200 munkanappal számolva az 20 óra. átlagos 2010-es fizetés nettó 139517 Ft volt. Az a 20 óra bizony 16609 Ft. Ezt hajlandóak lennének a szándékosan lassan hajtók a mögöttük feltorlódó kocsisorban minden egyes aktív dolgozónak kifizetni???"

Akkor számszerüsítsük, hogy mennyit ér egy ember élete (a poszt írója említett több halálos balesetet), esetleg egy deréktól lefele bénulás, vagy egy törött kéz?

Na és ha én milliomos vagyok, és megállítom a mögöttem jövőt, hogy nesze bmeg itt van 17.000,- és kussolsz, jösz mögöttem :D

pengusz 2011.09.30. 17:04:47

Egyébként a KRESZ szerint az a megoldás, hogy benyomom a vészvillogót (bár ez sem kötelező), és máris mehetek max. 25-tel :D

D4D 2011.09.30. 17:12:50

@pengusz:
"Na és ha én milliomos vagyok, és megállítom a mögöttem jövőt, hogy nesze bmeg itt van 17.000,- és kussolsz, jösz mögöttem :"

A másik oldalról:
- Sportautó (BMW 635CSi) tuninghanggal spoilerekkel gazdag előfutárt keres, kilométerenként akár 120 Ft + ÁFA áron is vállalom. Hogy lássák a barátaid is, a te kocsidat nem bírja a BMW megelőzni. Szimulált előzési kísérletek 20% felártól megoldhatók.

Reggie 2011.09.30. 17:23:10

@xaba99: En nem lennek ennyire szigoru. A muszaki hibas jarmu labon torteno mozgatasat alacsony sebesseg mellet hajnali 1 es 4 ora kozott megengednem, mert akkor ugyis gyer a forgalom.

Répa89 2011.09.30. 18:55:55

Tilos előzni:
c) be nem látható útkanyarulatban, illetőleg bukkanóban, kivéve, ha az úttesten egyirányú forgalom van, vagy záróvonal van felfestve és az előzés annak érintése nélkül végrehajtható;

nem érzem magam sem bizonytalannak, sem rutintalannak, 11 éve járom ezt az útszakaszt és még élek:)

elméleti szinten mindenhol lehet előzni, gyakorlati szinten be nem látható útkanyarulatban tilos.
A KRESZ nem demokráciára épül, lehet, hogy xaba 99 szerint a be nem látható útkanyarulat szubjektív definíció, mert van olyan aki távolabb lát be egy kanyart, tehát neki belátható, de alapvetően az emberi szemműködés nem alkalmas kanyart belátni.

egyébiránt mostanában béke van az úton, lelkesen megy a sor 70-el 80-al, nem ugranaki ki egyik irányból sem. én szoktam itt menni 90-el is, de csúcsidőben nem nagyon lehet.

"streetfighter" 2011.09.30. 19:00:27

@pengusz:
Miért pont 17.000 Ft? Ez hogy jött ki? :)
Egyébként kevés.
Nekem a rendőrök a 30.000 Ft-os csekkjeikkel sem tudják elvenni a kedvem a száguldozástól. Többről szerencsémre még nem jött. :)

"streetfighter" 2011.09.30. 19:15:17

@Répa89:
Nem mindegy, hogy a kanyar elött mekkora az egyenes. Azt nem tartom valószínűnek, hogy abszolút beláthatatlan helyen kezd el előzni valaki.
Ott van a nagy különbség, hogy a rendelkezésre álló úton ki tud előzni és ki nem. Itt nagyon sok múlik az autón és a vezető tapasztalatán, tudásán. Szóval nem lehet egyértelműen megítélni, hogy a másiknak mi a veszélyes.
A posztbéli eseményeknél nem voltam ott az tény, de a tapasztalataim alapján egyeseknek nagyon alacsony az inger küszöbük. :)

pengusz 2011.09.30. 19:58:30

@"streetfighter": xaba számolta ki, mennyibe kerül napi 3 perc egy évben, de én nagyvonalúan még hozzáadtam 400 Ft-ot :D

Répa89 2011.09.30. 20:08:26

van a kanyar előtt egyenes, viszonylag hosszú, csak ott beláthatóan volt szembeforgalom, a be nem látható útkanyarulatban meg be nem láthatóan volt szembeforgalom. Egyébiránt ennél a kanyarnál is áll fejfa, 3 gyermekes 29 éves nő vesztette itt életét, ő halt bele a, hogy a szembejövő teherautó be nem látható útkanyarulatban előzött. Egyébiránt most jutottunk el a poszt lényegéhez, igen ezen az úton be nem látható útkanyarulatban történő előzésekből voltak halálos kimenetelű balesetek, azaz előznek, mint ahogy engem is, be nem látható útkanyarulatban. Nem érzem alacsonynak az ingerküszöbömet, de mint írtam volt, álltam én is szemben már a be nem látható útkanyarulatban előző autóval. nem jó.

Répa89 2011.09.30. 20:33:17

@"streetfighter": van a kanyar előtt egyenes, viszonylag hosszú, csak ott beláthatóan volt szembeforgalom, a be nem látható útkanyarulatban meg be nem láthatóan volt szembeforgalom. Egyébiránt ennél a kanyarnál is áll fejfa, 3 gyermekes 29 éves nő vesztette itt életét, ő halt bele a, hogy a szembejövő teherautó be nem látható útkanyarulatban előzött. Egyébiránt most jutottunk el a poszt lényegéhez, igen ezen az úton be nem látható útkanyarulatban történő előzésekből voltak halálos kimenetelű balesetek, azaz előznek, mint ahogy engem is, be nem látható útkanyarulatban. Nem érzem alacsonynak az ingerküszöbömet, de mint írtam volt, álltam én is szemben már a be nem látható útkanyarulatban előző autóval. nem jó.

"streetfighter" 2011.09.30. 21:26:49

@Répa89:
Rendben.
Én nagyon sokat járok országúton (szinte csak ott, mert unalmasnak tartom az autópályát) és nagy sebességgel szoktam autózni. Állandóan előzgetek, de 23 év alatt egy kezemen meg tudom számolni a veszélyes helyzeteket. Szóval ezért vagyok szkeptikus ezekkel a "beláthatatlan kanyarban életveszélyesen jönnek szembe" allítással, de lehet, hogy csak nekem van mindig szerencsém. Remélem így is marad. :)
Kb. 1 évig jártam a posztban jelzett úton is naponta oda-vissza, de az tény, hogy próbáltam elkerülni a "csúcsidőt".

Répa89 2011.10.01. 07:03:00

@"streetfighter": az előzgetéssel nekem nincs gondom, a veszélyes előzéssel igen. s lehet vitatkozni, aki jobb autóban ül, tapasztaltabb vezető, az jobban belátja-e nem belátható útkanyarulatot vagy nem látja be jobban, de tényszerűen nem lája be jobban, mert bármilyen autó, bármilyen vezető sem látja be a be nem látható útkanyarulatot. s az igen zavaró volt a kommentekben, hogy ez tökéletesen figyelmen kívül maradt, hozzáeteszem azokban a halálos balesetekben, melyek ott történtek ilyen előzések miatt, sokak szerint bűnös az is,akit előztek,mert lassan ment, bá ő szabálykövető volt, mert nem előzött be nem látható útkanyarulatban, illetve akik belehaltak általában, azok a vétlen szembejövők voltak. tehát, ha most a posztban jelzett esetben az audi nem tudott volna gyorsan visszaugrani és csattant volna a szembejövővel, sokak szerint én is hibás lennék, mert miért nem mentem gyorsabban, gyorsabban csak akkor tudtam volna menni, ha én előzők a beláthatatlan útkanyarulatban s én csattanok esetleg.úgyhogy érdemes lenne szem előtt tartani a KRESZT mindenkinek az ilyen balesetek kivédésére.

"streetfighter" 2011.10.01. 07:50:21

@Répa89:
Én nem azt írtam, hogy pl. én a beláthatatlant is belátom, hanem azt, hogy ott is tudok előzni, ahol a legtöbbeknek esélye sincs.
Mellesleg enyhén szólva is nagy felelőtlenségnek tartom, az olyan helyen való előzést, ahol nem lehet látni a szembe jövő forgalmat. Szerencsére ilyennel én még nem találkoztam és a továbbiakban neked is ezt kívánom.

Répa89 2011.10.01. 08:47:52

@"streetfighter": Én is mindenkinek az kívánom, hogy ne találkozzon olyannal, aki be nem látható útkanyarulatban előz! Bízom benne, hogy az említett 6 km-t meg lehet úgy tenni, hogy abba ne sérüljön, ne haljon meg senki.
S nyilván nem az egyetlen ilyen útszakasz kis országunkban:)
Jó közlekedést!

Tomi Sporleder 2011.10.02. 18:55:08

@De gustibusaut bene, aut nihil: nincs fácse accountom, amúgy lájkolnám amit írtál. Rendkívül fontos beleírni a cikkbe igaz Réka, hogy 3 hülyegyerek ül hátul, tuti hülyegyerekes matrica is van a kocsidon, hogy lássa mindenki, az uradnak 3x legalább elsült a... tipikus bamba asszony vagy, aki ki van akadva ha a követési "távolságát" helyként érzékelik. de nyugi, vannak hozzád hasonló bamba ffiak is. és igen, túl agresszívek is. de ez van, erősebb kutya...elvén megy a közlekedés ma Mo-on.

Répa89 2011.10.03. 10:55:10

@Tomi Sporleder: nincs matricám hátul, és szerencsére nincs annyi gyerekünk, ahányszor az uram nemzőképes:) és nem érzem hülyegyereknek a gyerekeimet, megköszönném, ha ismeretlenül Te sem hülyegyerekeznéd őket, ha találkozol velük, és ez a véleményed, az rendben van. Nehezen megy a dolog, de ez egy nem belátható útkanyarulatban történt, ahol mögöttem kis követési távolsággal közlekedő Audi kiugrott, de miután nem be láthatóan jöttek szembe visszaugrott. Erre írtam, hogy tök értelmetlen, szabályellenes, veszélyes manőver volt. Az meg sajnos egy ösztön is, hogy az ember félti a gyerekeit, nyilván majd lesz olyan világ, amikor ez a ösztön már nem létezik, de mondjuk én azt már nem élem meg.

labi 2011.10.04. 12:54:24

Pont tegnap hazafelé ezen a szakaszon mentettük meg ketten egy hülye motoros életét.

Fót és Csomád között kb két hely van ahol biztonságosan lehet előzni, egyik a két vasuti átjáró között. Aztán itt vagy jönnek szembe vagy nem, ha igen akkor lassúzás végig.

Tegnap előttem egy teherautó, megyünk szépen hatvannal. Nem is nézelődöm, várom az egyenest. Az egyenes legelején szépen kezdek behúzódni a felezővonal mellé hogy kitekintsek, ekkor a teherautó hirtelen jobbra rántja a kormányt.
Nem is gondolkodtam, egyből én is hasonlóan cselekedtem.

Az így mentett helyen villant el mellettünk egy motoros, aki lexarta hogy vége az egyenesnek és még előzésben volt amikor elékerültünk a kanyar után... Hát, nem rajta múlt hogy túléte a mutatványt...

labi 2011.10.04. 13:10:31

Amúgy a tötymörgők - veszélyesen előzők részhez.

Ha ezen a szakaszon kifogok egy tötymörgőt amit nem lehet biztonsággal előzni, akkor kb 2 perccel később érek haza.

Akki fittipaldizik, az nem akar lemaradni a maunika só vagy a valóvilág első két percéről, vagy mi? :)

labi 2011.10.04. 13:26:22

Apropó, tegye fel a kezét, aki a Csomádról Őrbottsán felé az első kanyart (a hosszú egyenes után) az útfelújítás előtt be merte venni gyorshajtva, vagy akár a megengedett sebességgel. :)












 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
süti beállítások módosítása