Folosleges sokaig villogtatni a mazsolakra. En mar regota nem szarakodok ezzel, jobbrol elozom oket. Egyszerubb, gyorsabb, stresszmentesebb megoldas. :/

Esetleg nem lehet, hogy a kamionok nem engedték be? Tesómékkal esett meg tavaly, hogy hosszú kamionsort kerültek a nullás déli szakaszán, ott, ahol tudták, rendszeresen mérnek sebességet ... és egyszerűen nem engedték vissza, mikor ki akartak menni ... ezt ugye előre nem tudhatták ... a mögötte ülő 3 gyereke életét viszont ő sem lett volna hajlandó kockáztatni senki kedvéért (mellesleg a sajátját sem) Az esetleges gyorsítás költségét viszont nem engedhetik meg maguknak ... sajnos, ha arra mész, a 80-at bele kell kalkulálni :(((

Ma reggel a Váci úton befelé valami hasonlót adott elő 3 autós, csak ők 50-el kocogtak befelé, mindhárom sávot elfoglalva..
Nem siettem, de így 3lámpánként pirosat kaptunk, mert kiestünk a zöldhullámból.

Ejnye. Tényleg egy kutya létét merted hasonlítani más gyerekének az életéhez? Nocsak, mégsem sztereotípia a bunkó fekete terepjárós?

szlovákrencámos telepjáró mi? adózni b@szol? de az út a tiéd? nem???

naponta járok a régi m0-n.
átlag napi 2-t előzök jobbról.
nem kell ezen stresszelni.

indultál volna előbb...

A közlekedésben alapvető szabály a "jobbra tarts" amit mindig be is tartok. Naponta járok a fent említett útszakaszon max. 90-es tempóval.Nem fékezek és nem sorolok be a lassú kamionsorba ha villognak mögöttem csak ha olyan távra tudok lehúzódni ,hogy egy gázelvétellel "elengedjem" az előzni kívánó járművet mert a felhajtók körül gyakran megtorpan a kamionsor.Rengeteg a tolakodó ,villogó (és az utolsó pillanatban besoroló az M5 felé)román,osztrák,olasz,és szerb rendszámú jármű van ami ugyanúgy siet mint a posztoló.Aki rutinos a "nulláson" nem foglalkozik a villogással. De! A büdös,deszkánba..ott, ku.va édesanyukáját azoknak a gyökereknek akik akkor sem mennek le jobbra ha lehet. Magyarországon nem tanítják az oktatók a ,tükörhasználatot, a jobbra tarts szabályát, és a követési távolság betartását.

Jé, akinek beteg a kutyája, arra nem vonatkozik a sebességkorlátozás?

és mi történik, ha felírod a rendszámát? nézegeted otthon? a két szép szemedért nem adják ki a hozzá tartozó címet, de azért sem, mert terepjáród van. ha meg olyan helyen dolgozol, akkor meg szép, visszaélsz vele...

mi is derült ki a posztból? az ok, amiért nem sorolt vissza a mazsola, nem. sem egyéb körülmény. így kettő dolgot lehet levonni. az egyik, hogy örülök, hogy a kutyád jobban van, és sajnálom, hogy te vagy a gazdája. a másik, hogy nem kicsit tűnsz taplónak, bár ebben benne van még a frusztrációd is, mármint az írásodban

azt jegyezd meg, ha tyutyukit vagy skodát látsz, kerüld el messziről, ha nem teheted, akkor gyorsan előzd le, vagy inkább állj meg valahol nyújtózni egyet, hátha addig eltűnik

HA 80-al lehet menni, és emberünk megy 90-el,akkor mégis mi a faszért keménykedsz?? És ha felírod a rendszámát akkor mi van?? Megkeresed?? Remélem legközelebb ha anyádat viszed a kórházba akkor is 'feltart' valaki...

IDIÓTÁK!

Kíváncsi lennék, hogy ha hozzátartozóitokat,kedvenceteket élet-halál között vinnétek a kórházba, akkor BETARTANÁTOK A KRESZT???????????? UGYAN MÁR...aki azt mondja, hogy igen, az HAZUDIK !!!!!!!!!

A fotón szereplő autó nyilván illusztráció, mert valaki a regadóval jött..

@AMAROK: Te idóta..
1. az elöl lévő ezt honnan tudja?
2. ha a kamionok miatt nem tud kimenni a külsőbe akkor mégis mit csináljon??

Ha annyira fontos volt a sebesség, akkor megelőzhetted volna jobbról. Ja hogy annyira sűrűn mentek a kamionok, hogy ez lehetetlen volt? Na akkor tudod miért nem ment le.

Sajnálom a kutyádat de az M0-ás azon részén nem lehet sietni.

A fekete terepjarosok mindig beteggel sietnek! Ezt tudni kene mindenkinek!

Ha en vinnek valakit korhazba en is a fekete terepjaromba ulnek be.

Gyökér posztoló. Szóval a kutyád érdekében inkább kinyírsz egy másik családot.

A kisebb dolgodat a piszoárba intézd, a kisebb gondod lehetett nagyobb nála.

@merjünknagyotálmodni: Gondolom a kutya elfelejtett előbb rosszul lenni.

@AMAROK: Nyilván amit lehet be, mert azon, hogy az illető beteg nem segít az, ha útközben balesetet szenved. Persze 1-2 kisebb kihágás (pl. buszsáv használat) ilyenkor elnézhető.

Jó hajnalt!

A poszttolónak
A kutyádat sajnálom, de ilyenek vagyunk, magyarok
Toltad volna le a francba

Irtam már korábban és sokszor
Régi olasz filmeken lehetett látni, ha valaki egy kendőt lobogtatott az ablakon ki, vagy az ablakba szoritva , akkor elengedték mert nyilván siet
Hogy miért az az ő dolga

Ugye nálunk mindenki kendővel közlekedne?

@_B_: Te hol olvastal a posztban kinyírást? Idézem:
"Indexeltem, hogy mennék… Semmi hatás… Villogtam pár perc után… Semmi hatás… Indexeltem és villogtam, de nem dudáltam…"
Ebből melyik az amibe bele kell halni? A leírás alapján lényegesen kultúráltabban viselkedett, mint ahogy előadja itt magát.

@dr. _mmm_:
Igazán szép keresztyéni komment volt, doktor úr!

@horex: nem vagyok keresztény.. sőt vallásos sem..

Elmagyaráznád nekem, hogy miért is volt tapló az elöl haladó, mert a megengedett sebesség FELETT közlekedett?? Valószívű azért nem mint ki a külső sávba mert nem tudott a kamionoktól. Vagy ha már a nagyra becsült szépen-közlekedő poszoltó amúgy is szarik a a kresz-re akkor miért nem előzte meg jobbról??

azért az sokat elárul valakinek a jelleméről, ha csak a neki kedvező szabály (jelen esetben a jobbratartás)betartása miatt fröcsög, a rá nézve hátrányos szabály (megengedett sebesség) betartása miatt meg jól nem, sőt ez utóbbit konkrétan le is szarja.

@dr. _mmm_:
Remélem legközelebb ha anyádat viszed a kórházba akkor is 'feltart' valaki... "

Ezek után kár válaszolnom neked bármit is

posztolónak igaza van, a sok köcsög meg a gyűlölködő kommentjeikkel jobb ha kushadnak.
igenis jobbra tartás van és otthon a gyerekeiteket népneveljétek ne az utakon meg a blogokon egymást.

Én mindig maximális jobbra tartok, ha van hova, de azt ne várja el senki, hogy kétpercenként lelassítsak 130+ról 90re, hogy bepaszírozhassam magam két kamion közé.

Egy beteg kutya miatt nem kockáztatjuk a halálos tömegszerencsétlenséget!

ez egy megosztó poszt. ebből a nyílvánvaló manipulálásból, a tömegek hergeléséből, csak a píre vadászva előbb-utóbb polgárháború lesz.

én szóltam.

A fekete terepjárósok általában rokkantak, nekik sokkal tovább tart eljutni az autóig, berakni a kerekesszéket, stb, ezért utána normális, hogy sietősebb, főleg, hogy többségük minden nap szlovákiából ingázik, szóval én tisztelem őket, húzódok is be mindig a kamionok közé, ha jön hátul egy szomorú sorsú szegény ember.

Múltkor is jött egy mögöttem, sajnos nagyon rosszul láthat már, mert fényes nappal kapcsolgatta a ködlámpát meg a refit.

Poszter, rólad az a medvés vicc jutott az eszembe: vadász, vadász, te szopni jársz ide?
Hogy gondoltad, hogy fekete terepjáróval bármi szánalmat is ki tudsz váltani a kutyád miatt?
Félrenyelte a pitbull a szomszéd kisgyerek kezét?

Szerintem az volt a hiba, hogy nem dudált, mert az előzési szándékot lakot területen kívül lehet így is jelezni.

Ha pedig terepjáró, akkor érdemes egy gallytörőrácsot beszerezni, azzal metakommunikatíve a tudtára lehet hozni, hogy mi a szitu, ha fél centire a seggébe mész dudálva. Ekkor majd meggondolja, hogy 20 másodperces veszteség lehet megéri a szervizbe látogatás helyett.

@Kozi73: @Alf: kellene egy külön SÁV a szlovákrencámos-roki-telepjárósoknak...

Nekem egyszer kellett sietnem az M0-ás déli szakaszán XVIII-ból XXII-be egy közeli hozzátartozóm súlyos rosszulléte miatt. Levillogtam aki nem állt félre, de megköszöntem vészvillogóval, hogy segített az előrejutásban. Ezúton is kösz nekik. Nem kérdezem kinek miért sürgős, nem harcolok, elengedem.

Teljesen mindegy, ki milyen sebességgel haladt, a jobbratartási kötelezettség akkor is ott van, a belső sávba csak az előzés idejére szabad bemenni.

A legfontosabb sajnos nem derül ki a posztból: mi lett a kutyával?

nem gondolja a poszt toló, hogy az M0-s halálúton nem mentség, a kicsi kutyikája védernyőjében száguldozni ?

Érdekes a Német autópályákon a helyi gyorsautósok nemvillognak le az utról, ha időlegesen lessabban haladsz a belső sávban.
Mitképzelsz bakker, hogy előled mindenki azonnal eltakarodik, mert te SIETSZ ??
Indulj el hamarabb pl.
szerintem.
Szóval nemvillogunk, nem indexelünk, nemdudálunk.
Várunk, amig elengednek , nyugivan...

amúgy ha vész van, ki lehet tenni a vészvillogót, és úgy menni, mindenki le fogja vágni, hogy baj van.

Ha jól értem, 90-nel ment előtted ott ahol 80 a megengedett, és nem volt hajlandó beállni a villogásodra sem két kamion közé.
Borzasztó...

@dr. Bubó:
Wáááááá!

@Alf: Az nem arra van.

mondjuk az jobban felszokott huzni, mikor a háromsávos M7-esen a muki (vagy mucus) mintha bérlete lenne a középső sávba, ugy halad ott folyamatosan, pedig a külsőben is lenne számára hely bőven.
no, ezekmiatt megy aszlalomozás, kijobbról, ki balról próbálja leküzdeni őket.
ÉS NEMESIK le nekik, néz mint a bamba.
No, ezt nemértem , ezt a vezetési stílust.

amúgy ha vész van, ki lehet tenni a vészvillogót, és úgy menni, mindenki le fogja vágni, hogy baj van.

"Teljesen mindegy, ki milyen sebességgel haladt, a jobbratartási kötelezettség akkor is ott van, a belső sávba csak az előzés idejére szabad bemenni."

EZ BAROMSÁG!

Ha a külső sáv megtelt (ráadásul a megengedettnél lassabban halad), akkor irány a belső sávok feltöltése egyesével.

Szerinted azért építik a három meg többsávos autópályákat, hogy az épp előzőket is meg lehessen előzni, majd mindenki lelassít 90-re, és bepréseli magát a szélsőbe?

@_zulu_:

de.

az vészvillogó, nem pedig parkolójegy-helyettesítő, vagy megköszönőfény.

@huspotyolo: "fél centire a seggébe mész dudálva"

De nyilván csak a kutya érdekében veszélyeztetnéd az életét.

@Alf: Persze hogy vészvillogó. Veszélyhelyzetet, torlódást, műszaki problémát jelzünk vele, és nem azt, hogy sietek. Nem mondta az oktatód?

mennyi gyökér egyrakáson....kár volt beleírnod h milyen kocsid van.
remélem a kutyus jól van.

am meg akármi van takarodj ki jobbra
az h én mennyivel megyek és majd mennyit fizetek érte ne a te gondod legyen paraszt!

@_zulu_:

olvasás megy?

"amúgy ha vész van, ki lehet tenni a vészvillogót, és úgy menni, mindenki le fogja vágni, hogy baj van. "

@Mr.Templar:
Az eseted valszeg a vietnam-i M0-n volt, ugye?
Mert Mo-gon....

@ügyeske:
Érdekes a Német autópályákon a helyi gyorsautósok nemvillognak le az utról,"

Höhö, próbáltál már te előzni Zsigulival CV2-est amikor a semmiböl ott termett az akármilyen sportautó?
Már a fényszórója is segített gyorsulni
:)

elég sokat autóztam azon a szakaszon, a kamionok nem véletlenül nem engednek be maguk közé személyautót, ha megtennék, már nem tudnának egymás szélárnyékában haladni, ami növeli a fogyasztást. (Hogy ez nekik miért jó, nem érdekel, az ő dolguk)
A posztolónak egyrészt: a kutya életét véletlenül se hasonlítsd egy gyerekéhez. Másrészt: a szabályok MINDENKIRE vonatkoznak, kivétel nélkül, hasraütésszerűen bárki fel tudna sorolni vagy 10 indokot, ami szerinte mentesíthetné a felelőtlen száguldozás következményei alól. Ha megkapod a gyorshajtási csekket, beviszed a számlát az állatorvostól? Ha balesetet okozol, mit teszel? És ne gyere nekem azzal, hogy "de nem okoztam balesetet" vagy "87 éve vezetek balesetmentesen". A közúti közlekedés veszélyes üzem, ezt mindenkinek észben kellene tartania, amikor elfordítja a kulcsot, vagy rálép a pedálra, és egy apróság elég, hogy mások vagy a saját életedet gyökeresen megváltoztasd!

remélem a kutya túlélte, és máskor jobban mérlegelsz!

Imádom, amikor ilyen kisebbségi komplexusos buzik panaszkodnak. Fontos volt kiemelnie, hogy terepjáró. Mondjuk, arról, akinek a kutyája ugyanolyan fontos, mint a rokonai élete, nem is tudjam, mit gondoljak. Ha sürgős lett volna egyébként az az állatkórház, akkor talán még egy dudát is megenged magának a muki. És ha nem csak tetszelegni akart volna a fontos vagyok, végre van értzelme az életemnek, mert várnak az állatkórházban című pózban, akkor talán még annyi vér is lett volna a pucájában, hogy letolja az illetőt. Ez így csak az alánderltségi érzésének a racionalizálása ez a sztori. Legalább megtudtuk, hogy terepjárót csak kielégületlen asszonyok és buzik vezetnek.

@mohusssska: neparasztozzál, ne használd a nevedet más minősítésére.
annyival mész , amennyivel akarsz, csak légy tekintettel arra, hogy mindenki hazaakar érni.
ugyhogy ez egyáltalán nem igyvan, hogy annyival mész amennyivel akarsz.
Akkor ez németország lenne.
ott már megvan az avezetési kultura, ami itt sosem lesz meg.

Egyébként bármelyik másik autopálya jobbanvaló száguldásra , mint az M0-ás.

Ilyenekmiat állunk ott néha órákat a dugóban, mert menekülni sem lehet róla.

Itt az eredménye annak az új okos szabálynak, hogy a kamionok nem előzhetnek. Inkább megvárok egy fél-1 perces kamionos előzést, mint egy ilyen mögött tököljek kilométereken át (aki nem mer/tud kimenni a külsőbe a kamionok miatt)...

Megjegyezném, hogy

a/ a kommentelők többségének alig pár éves jogsija lehet

b/ semmiböl se áll lehúzódni

c/ ha akármiért, időjárás , vagy gyáva vagyok gyorsabban menni, és nem tudok lehuzódni
intek egy "elnézést" és már sincs gond
Az első lehetőségnél elengedem és marhára nem érdekel hogy miért siet

Persze van kivétel, amikor valami dobozos teherautó tolni akart 80-nál a Ferihegyi úton, kimutattam a testápolót neki az ablakon
Rögtön megtalálta a féket

"elég sokat autóztam azon a szakaszon, a kamionok nem véletlenül nem engednek be maguk közé személyautót,"

no ezpedig totál szabálytalan szintén.
A legtöbb országuti baleset azért van, mert a muki kielőz, aztán ha jön szembe valaki, akkor beakar menni a két kamion közé, csakhogy a két kamion között nincs kihagyva az előírt egy autónyi hely, ígyaztán vagy az árok, vagy a szembejövő .

@horex: nem, kicsi hazánkban és szombaton este 8-kor. De volt már arra is példa, hogy Corollával toltam le egy A8-as ukránt ugyanott, igaz, akkor egy szerződést kellett aláírnom egy bankban, mielőtt az eladó visszautazik Németországba.
Feleslegesen nem sietek.

Hogy őszinte legyek, azt hiszem én visszavettem volna 80-ra ha sokáig villogsz.

Ha 90-el előzöm a kamionsort, és 80 a megengedett, akkor te tényleg azt hiszed bárki beáll 2 kamion közé, csak mert türelmetlenkedsz ?

A kutya duma pedig szerintem kamu.
De ha nem, akkor is könnyen kiszámolható, hogy kb 10 másodpercet buksz, ha megvárod míg a második kamiont is megelőzi.
Ha 5 kamion volt, akkor 50 másodperc.

A stílusod, a bunkóságod nem csak az autód kinézetéből süt, hanem az egész stílusodról, ahogyan írsz. A mások családtagjainak kórházba szállításának óhajtása, meg egész egyszerűen minősíthetetlen.

Paraszt vagy, és ha rajtam múlik, ezután csak nagyobbakat fogsz szopni.
Rohanós majom.

@ügyeske: jólvan a parasztot rádhagyom így is kezdtél belebonyolódni :D

de am meg nem száguldozásról beszélek...tehát ahol 80 van én meg 100 al sietnék egy állatkórházba...az száguldozás? Te is tudod h a kettő között nem sok különbség van.
én be tudom tartani azt kibaszott szabályt akkor más mi a faszomér megy kb ugyanannyival a kamionok mellett. És ne beszélj a büntiről mert kb 5-10 sec legyorsulni egy kamiont és beállni elé a megengedettel.
Volt már szerencsém a nemkívánatos személy lenni a belsőben mert el kezdtem előzni egy hordát de ha odaért valaki mögém akkor azon voltam h minél előbb elengedjem....had menjen basszameg.

Jobbról előzőktől azonnal elvenném a jogsit. Örökre.

@ügyeske: teljesen jogos, a nulláson irgalmatlan pénzeket lehetne összeszedni a szerveknek, ha még az apróbetűs részeket is betartatnák.
Másrészt az M0 nem véletlenül nem minősül autópályának, egész egyszerűen még nincsenek meg a feltételei.

Valóban van jobbra tartási kötelezettség lakott területen kívül.
Csak ezt nem mindig lehetséges betartani, pl. ha egy kamionkonvoj megy a külső sávban, ők általában pont olyan követési távolságot tartanak egymás között, hogy még véletlenül se férjen be közéjük senki. Tehát lehúzódás kilőve.
Hogy miért nem ment (még) gyorsabban? Talán azért, mert így is gyorsabban hajtott a megengedettnél, még éppen a tűréshatáron, és nem mindenki költi szívesen a pénzét gyorshajtási bírságra.
A kutyát nyilván nem látta.

@Alf: Közlekedési vészhelyzet jelzésére való, és nem állategészségügyi vészhelyzet jelzésére. Gondolkodás megy?

remélem a kutyus jól van? A kutya nálunk is családtag volt. megsirattuk, amikor 15 évesen el kellett altatni.
A jobbra tartás mellőzése az egyik leghülyébb szokása a magyar autósoknak. A másik: mikor a lámpa zöldre vált, nem indul meg mindenki egyszerre, hanem mindenki csak akkor indul el, mikor az előtte lévő már mozgásban van. Így minimum 30 %-kal kevesebb autó jut át egy lámpaváltásra.

Jól értettem, hogy 80 volt a megengedett sebesség, a gyalázott autós éppen előzött 90-el, de neked még ez sem volt elég?
Bocsi, de ha te megszeged a szabályokat az a te felelősséged. Ha a másik nem akarja megszegni a szabályokat, akkor hadd menjen már szabályosan, (vagy csak kicsit gyorsabban a szabályosnál) ha ő úgy érzi biztonságosnak.
Ha már úgyis szabályt szegsz (sebességtúllépés) Akkor mi a fene akadályozott abban, hogy be a két kamion közé és jobbról előzés?
Szabálytalankodj csak egyedül, ne a másiknak írd elő.

@pirézfaló sejt: igen, mert be kell tartani a követési távolságot, és mindenki egymás seggében áll meg a lámpánál. ha mindenki távolabb állna meg, akkor lehetne egyzerre indulni

@ügyeske:
másik autopálya jobbanvaló száguldásra , mint az M0-ás."

Igaz, talán ha kétszer mentem rajta, de akkor sem értem
Szépen kiépitett pálya, aki egy "zárt pályán" képtelen akár 160-nal menni egyenesen az ne kapjon már jogsit!
Nem azt mondom, hogy annyival kell menni, mielött belémharap valaki, de
hogy a francba lehet balesetet csinálni egy autópályán?

Amikor én tanultam vezetni, egy idő után kimentünk országútra is, fokozatosan szokni a tempót. Nem tudom ma szokás-e ez?

@mohusssska: "de am meg nem száguldozásról beszélek...tehát ahol 80 van én meg 100 al sietnék egy állatkórházba...az száguldozás? Te is tudod h a kettő között nem sok különbség van."

Ezt kezd el megmagyarázni. Mivel a hatályos magyar jogszabályok szerint ez "az adott útszakaszon megengedett legnagyobb sebesség túllépése", tehát jogi értelemben száguldozás. Az M0 meg végképp nem ilyen tempóra van kiépítve jelenleg, talán majd unokáink megkapják a 130-as felső határt.
Te egy blogon elmondtad az indokaid, talán még jogosnak is éreznénk, ha normálisabb stílusban és nem csak a magad igazát védve, öntörvényűen magyaráznál. A legjobb lenne, ha a másik fél is elmondhatná, hogy miért nem engedett el. Egész addig csak a szabályszegést fogjuk látni a te oldaladról.

@Alf: igen. Az egyszerre indulás feltétele a követési távolság betartása is. Ezzel is probléma van sajnos. ha betartod, rögtön bevág valaki eléd.

@Vidi Rita:
Akit jobbrol lehet előzni attol is
:)

@horex: Meg az önkéntes rendőröktől is javasolnám a jogosítvány elvételét.

@horex: Az egy másik M0-ás rész volt, ahol te mentél.
Itt a déli részről van szó. A külsőben képzelj el egy 30 km hosszú kamionsort, ahol nincs autónyi helye az egyes kamionok között. A szélesség kb. másfél rendes autópálya sávnyi, leállósáv nincs, a belsőben balra 15 centire betonfal, jobbra 15 centire kamion.

@Mr.Templar: Vegyék el mindenkitől, csak az enyém maradjon. :-)

Az jobbról előzésnek számít-e az, ha a belső sáv belassul, én pedig tudok haladni a külsőben?

Vagy nekem is be kell lassulnom, vagytán meg is állnom, annak ellenére, hogy nincs előttem senki a külsőben?

Mert ugye a birkák mindíg beállnak belülre, hosszú tömött sorokban állni, akkor kívűl mi legyen, szolidaritás?

Csak egy történet, amit biztos a kutyájáért aggódó nem olvasott, vagy csak szimplán nem érdekli:

Az M0 új szakaszának megnyitásakor szinte azonnal történt egy halálos baleset. Két, a követési távolságot nem betartó kamion közé bekerült egy személyautó. (Vagy kikényszerítették, vagy utolérte a másik kamion és addig tolta, amíg közel kerültek egymáshoz, lényegtelen.) Az első kamion valamiért fékezett, a másik hátulról beletolta a kisautót az első kamionba. Sok esélye nem volt.

És akkor most lehet engem is ekézni. Azt mondtam a páromnak, hogy soha a büdös életbe ne menjen be két kamion közé, még akkor sem, ha tolják hátulról!!!

Nekem fontosabb a párom és a lányom élete, még akkor is, ha valaki nem a kutyáját, hanem a saját gyerekét viszi. Mert rohadt boldog leszek, ha a másik gyereke meggyógyul, ha az enyém ott hal meg.

Ettől függetlenül, ha valaki le tud húzódni, akkor húzódjon le. DE ne két kamion közé!

Cikk írójának:
Bazzeg... előzd meg jobbról. Ha meg nem tudod, akkor meg ne várd el, hogy beugrik a kamionok közé és befékez, csak hogy te tovább tudjál suhanni.
Akkor lenne jogos a villogás részedről, ha a jobb oldalon van annyi hely, hogy te is meg tudnád előzni. Bár ezt kamionsor előzés közben kétlem.
Ha meg nem, akkor csak egy büdös tajtékzó paraszt vagy.

@raycoon: a tanulság: járjunk kamionnal!

@_zulu_: :-)))

@raycoon: Így van. A jobbra tartás nem azonos az öngyilkossággal. A posztoló legfeljebb akkor zöröghetne, ha az előtte haldó lassabban megy a megengedett sebességnél a tömött kamionsor melett.
Minden más az így járt kategóriába esik.

@bazzgeth: nem nagyon érdekel hogy miért nem húzódik le. a lényeg ha én megteszem tegyék meg nekem is. neked ez nem esne jól, hogy ha ugyanolyan helyzetbe kerülsz (ami lehet szabályszegés is) segítenek neked?

a száguldozást nem a hatályos magyar jogszabályok szerint értettem :)

@pirézfaló sejt: Sőt, szlovák rendszámos kamionnal. De csak ha beteg a kutya.

@Re-Peet: Azért egyszerűbb és biztonságosabb szabályosan megelőzni, mert lehet, hogy pont akkor jut eszébe a vánszorgónak, hogy lehúzódjon jobbra, amikor te el akarsz mellette húzni jobbról.

@Kowalski76: el is kéne venni a jogsidat örökre

@Vidi Rita: Ha odaadnák neked.

@qwertzu:
OK tényleg nem ismerem azt a részt
Egyszer valahogy a Dél-Dunántúlrol rákeveredtem, mintha arra tényleg betonteknő lett volna, rég volt.
Utoljára meg Bp-Dunaharaszti
Ez kár is volt, mert jól eltévedtem , majd' Szeged felé vettem az irányt :)

@Re-Peet: Nem előzünk jobbról, mert veszélyes. És éppen ezért tilos is.

A jogszabályokat meg kár citálni. Sehol nincs a kreszben, hogy ha neked bajod van, akkor gyorsabban is mehetsz. Így eleve érdekes számon kérni, hogy miért nem tartott be egy szabályt a másik. Arról nem beszélve, hogy a kresz szerint be sem mehetett volna közéjük. Hiszen nem valósul meg a biztonságos besorolás.

A kamionosok meg kapják be, hogy ilyen helyzetet teremtenek. Mehetne 70-nel. Ehelyett megy 90-nel. Akkora követési távolságot kellene tartania, hogy biztonságosan be tudjon sorolni még egy kamion (nem személyautó) kettejük közé. Ezzel nem érnek oda sehova gyorsabban, tök értelmetlen..

@Vidi Rita: egy apróságot szíves figyelmedbe ajánlanék. Ha én meg tudlak előzni jobbról (csak a példa kedvéért említelek téged), akkor nyilván neked is lenne helyed lehúzódni, ahogy a KRESZ is előírja (ugyanúgy, ahogy a jobbról előzést tiltja, mármint lakott területen kívül). És vajon miért nem teszed?
Mindketten szabálytalanok vagyunk. Te nem húzódsz le, én meg erre megelőzlek jobbról.
De az én szabálytalanságom a te szabálytalanságodnak a következménye, hiszen ha te jobbra tartanál, csakis balról tudnálak megelőzni (és akkor már csak a gyorshajtásról beszélhetnénk esetleg, dehát az legyen az én bajom, ha belefutok egy traffipaxba).
Tehát először is a feltartó jogosítványát küldeném az iktatóba, csak aztán a jobbról előzőét.

Ha a sűrű forgalom miatt nincs hova lehúzódni, akkor el kell fogadni, hogy most nem tudunk sietni. De ha van, ugyan ne más határozza már meg, hogy nekem mennyire sürgős.
Főleg, ha nem tudja, hogy hova sietek és miért.

@horex: Ezt akartam írni, rokon lelkű kolléga!

@Vidi Rita: Akit meg lehet előzni jobbról az NEM TARTOTT JOBBRA! Ennyire egyszerű.

@_zulu_: Persze hogy! Mi másért?! Én is, ha rám villognak és gyorsabban mennének néha még lenyomok pár járműt lendületből, de amint lehet elengedem, nem érdekel hogy 150ről kellett 110-re lassítani, azt a 20 másodpercet kibírom.

"A jobbra-tartás mellőzése az autópályákon, ami engem mostanában leginkább zavar."

Engem meg az, hogy félanalfabéták írják a cikkeket. Akik még azt sem bírják megjegyezni, hogy a jobbra tartás különírandó, nem kötőjellel.

"még ha nem volt ő sem szabályos"
Ezt magyarul így mondanák:
Még ha nem is volt szabályos ő sem.

Az azért enyhe túlzás, hogy egyetlen hibátlan mondat se legyen egy hatsoros bevezetőben.

Meg olyan közlekedési analfabéták, akik ilyeneket le bírnak írni:
"a gyorsabb járművet lehetőség szerint el kell engedni"

Ez nem igaz. Ha a megengedett maximummal mész, nem vagy köteles elengedni, ugyanis annál gyorsabban eleve nem mehet senki.
A SZABÁLYOSAN gyorsabban haladó járművet kell elengedni.

Akinek meg a kutyája annyit ér, mint más ember élete, annak a nagyon büdös kurva anyját. Ez a fekete terepjárós büdös parasztnak szól.

zulu: indokolatlanul nem autózunk a belső sávban mert veszélyes. És épp ezért tilos is...
1:1

@AMAROK: "IDIÓTÁK!

Kíváncsi lennék, hogy ha hozzátartozóitokat,kedvenceteket élet-halál között vinnétek a kórházba, akkor BETARTANÁTOK A KRESZT???????????? UGYAN MÁR...aki azt mondja, hogy igen, az HAZUDIK !!!!!!!!!

A fotón szereplő autó nyilván illusztráció, mert valaki a regadóval jött.."

Sztem kurvára nem mindegy ám!
Ha EMBERT viszel kórházba, akkor elfogadom.
Ha ÁLLATOT (még ha szívednek oly' kedves is), akkor NEM!

Azért nehogymá' állatkák miatt akarjál KRESZ-t be nem tartani, másokat veszélyeztetni!

@AMAROK: be igen, mert az is elég fontos, hogy épen beérjek a kórházba a beteg szerettemmel...

Akinek ilyen esetben nem muszáj betartani a kreszt, az a mentőautó, és ott is szirénával és villogóval jelzik, hogy nem fogják betartani.

Amúgy meg egy Suzukival rohadtul nem szeretnék besorolni a kamionok közé...

Tőkre 1-tkell értenem a posztollóval.

Múkor énis vittem a tejeprárómmal az afrikai szópóbékám az álltakórházba - szegény élet-halál között lebegett.

És akkor mit csinálnak előttem ezek a suzukisok???? A genny szuzukisok??? A Taknyok??? A bénák, a szegény csórók, a parasztok? (A bunkó szuzukisokra gondoltam ha nem lenne világso).

Na szóval megállnak a piros lámpánál, érted?
Hát azonnal hívtam az iphoneról az ügyvédemet hogy pereljék be őket a mozgásszabadságom megsértéséért.

@nick rivers: Szerepelt már a blogon, hogy nem. Ha tartósan abban a sávban haladsz, akkor nem előzés, csak akkor, ha a gyorsabb előre haladás érdekében váltasz sávot. Mindenazonáltal jobbról melléérni valaki fokozott körültekintéssel javasolt csak.

@horex: "Jó hajnalt!

A poszttolónak
A kutyádat sajnálom, de ilyenek vagyunk, magyarok
Toltad volna le a francba"

Szép tanács. Veszélyeztesd MÁSOK (EMBEREK és nem állatok) életét?
Kicsit gondolkozzál mielőtt leírsz ilyet.

Te örülnél, ha a családodat kiirtaná egy másik autós, mert sietett,mert beteg volt a kutyája és letolt? Mondjuk a szalagkorlátra onnan meg a kamion alá?
Amikor anyukád vérezne el az M0-son mert rosszul sikerült a mögötted jövő bunkó letolós manővere?

@mohusssska: "nem nagyon érdekel hogy miért nem húzódik le"
Akkor miért várod el, hogy őt érdekelje, hogy te miért száguldozol?

"a lényeg ha én megteszem tegyék meg nekem is"
Ez sem fogja tudni, hogy te ilyen vagy. Abban a pillanatban nagyon valószínű, hogy először találkoztok.

"neked ez nem esne jól...?"
Értelemszerően jól esne, mint ahogy az is, hogy mosolyogjanak rám az emberek, miközben a munkahelyemre, vagy bárhova megyek. Adhatnának étcsokit is, mert azt nagyon szeretem.
Ha megteszik, jobb lesz a napom. Ha nem, nem húzom fel magam rajta, mert nem várhatom el tőlük, nincs szabály, ami kötelezné erre őket.
A te helyzetedben meg a másik autós megpróbált betartani egy (tekintsünk el attól, hogy mennyire életszerűen) érvényes szabályt. Egész egyszerűen döntött: az egyik oldalon egy jogszabály áll, kiszámítható következményekkel, egyértelműen fogalmazva. A másik oldalon meg te, akiről semmit nem tudott, csak annyit, hogy nyilvánvalóan szabályszegést követtél el az adott pillanatban. És ebben a szituációban teljesen mindegy, hogy miért sietsz, ha tudod uralni az autót, és tényleg nem okozol balesetet (vagy senkit nem hozol olyan helyzetbe, tehát nem pánikol be a sebességedtől), akkor annyival mehetsz felőlem, amennyivel akarsz.
Csak annyit kérek, hogy a másik oldal fejével is próbálj gondolkodni. Nehéz, mert ugyanúgy nem tudsz róla semmit, mint ahogy ők sem rólad ;)
Ezért hozták a szabályokat, hogy ne kelljen gondolatolvasóknak lennünk az utakon, hanem feltételezhessük, hogy más is betartja a szabályokat.

Pirézfaló: ha 5km-en nem keresztül nem jutott az eszébe, akkor azon a 100m-en nem is fog..
Legjobb példa arra a nénike, aki Dabasi lehajtó után 300m-rel beállt a belső sávba, hogy ő majd 1700m múlva a bal oldali sávon fog ráhajtani az M5-re Pest felé. Mindezt 60-nal a kivételesen tök üres M0-on.

@huspotyolo: Ezzel én is így vagyok, de azt nem tudom elfogadni, mikor valaki úgy jelzi a sietséget, hogy a követési távolságot nagy ívben leszarva az autóm seggében lohol. Ez emberéletek szándékos veszélyeztetése, és azonnali örökre szóló jogosítvány elvétellel+terápiás kezeléssel honorálnám. Csakúgy, mint a büntetőfékezést.

@Re-Peet: Kamionsor volt a külsőben. Értem? Új neked, hogy ha a külső sávban nagy a forgalom, akkor mehetsz a belsőben is? Vegyél még pár órát.

@horex: bár nem értek egyet dr._mmm_-mel, de vedd figyelembe, hogy ez egy válasz lehetett arra, hogy a poszttoló azt írta, hogy
"Nem kívánom, hogy amikor majd anyádat, nődet, gyerekedet vinnéd rohanva a kórházba -- mert az élete múlik rajta – feltartson egy ugyanolyan, mint amilyen te vagy.
De kicsit talán mégis…"

@xunilo: Ki mondta, hogy minden ember többet ér egy kutyánál. nekem a kutyám sokkal kedvesebb, mint pl. Te. Túllépik a megengedett sebességet még annak érdekében is, hogy a focimeccs kezdésére hazaérjenek. Akkor fogadjuk már el, hogy valaki a kutyája életéért siet!

@huspotyolo: "Ha pedig terepjáró, akkor érdemes egy gallytörőrácsot beszerezni, azzal metakommunikatíve a tudtára lehet hozni, hogy mi a szitu, ha fél centire a seggébe mész dudálva. Ekkor majd meggondolja, hogy 20 másodperces veszteség lehet megéri a szervizbe látogatás helyett. "

Újabb okos tanács.
Neked is csak azt kívánom, h a gyereked meg anyád vérezzen el a kezeidben, miután egy másik hozzád hasonszőrű gyökérpálca 'metakommunikatíve' betolt a kamion alá.

Komolyan az ilyen 'embereket' irtani kéne. Ott, ahol elköveti a bunkóságát, na ott helyben golyó.
Autó elad, ára szegények közt szétoszt, oszt' jónapot.
1 év alatt rend lenne az utakon.

Ilyen szituációk miatt áll be minden nap az M0. Ezt megköszöni az a milliónyi ember, aki rendszeresen kénytelen a balesetek miatti dugókban vesztegelni. És bár nekik is van kutyájuk meg beteg családtagjuk, ők a normákat betartva méltóságteljesen tűrik, hogy a posztolóhoz hasonló frusztrált alakok megnehezítsék a mindennapjaikat.
Az M0 kifejezetten nem arra való, hogy rohangáljál, és másokat kényszeríts 2 kamion közé. És még sértetten írod, hogy nem hagytak száguldozni. A terepjáróddal.

@isti77: A gyorshajtásod éppen lehet más baja is, ha amiatt okozol balesetet. A gond az, hogy a közutakon meghatározott sebességhatárok 20-30 évvel ezelőtt még reálisak voltak, manapság viszont lényegesen gyorsabban haladva sem okozunk balesetveszélyt az esetek jelentős részében. Ezért sok a gyorshajtó, és ezért gondolod te is azt, hogy a gyorshajtással max büntit kockáztatod. Természetesen esőben, hóban, fagyban, rossz látási viszonyok között, már egy a korlát alatti sebesség is lehet veszélyes, de hogy mennyi az ami még belefér, azt úgyis csak az ösztöneinkre és tapasztalatainkra építve tudjuk megmondani, a szabály ebben nem segít. A legnagyobb haszna sebességkorlátozásnak lakott területen (nagyobb eséllyel áll elő váratlan helyzet), illetve nem beláthetó kanyarokban van.

@xunilo: őszintén szólva másokat veszélyeztetni senki miatt sem kellene.

azaz: nem kényszerítenék szabálytalankodásra és veszélyhelyzetbe másokat. (a veszélyhelyzet előidézése ott kezdődik, hogy felfokozott idegállapotban vezet.) vagy ha mégis, semmi esetre sem akadnék ki, ha valaki nem akarná túllépni a sebességhatárt.

@xunilo: 1 év? 1 hét.

@xunilo:
Természetesen nem veszélyeztetném senki életét és a letolást nem fizikai értelemben gondoltam
de
azért nehogymár veszélyeztetés legyen , hogy huzodjon le, vagy növelje a tempót 90-röl 100-120ra amig talál helyet ahova lehuzódik
Akinek az nagy tempó maradjon az egy-kétszámjegyű országuton, vagy a városban.

@raycoon: Látom Te legalább meg is érted amit elolvasol :)

Zulu: jártál már az új nullás Maglódi Auchan részén. Autósok 80-90% a a középső sávban halad, ha van előznivaló, ha nem. Az olyan embereket kellen órákra benevezni akik AUTOMATIKUSAN sorolnak ott a középső sávba mindenféle indok nélkül.. még akkor is ha autó nincs a láthatáron. Ezeket a barmokat kénytelen vagyok kettős sávváltással előzni ott.
Zulu: nem kell, hogy kamionsor legyen a külső sávban, amint olvasod, egyetlen egy kamionnak sem kell lenni, hogy a sofőr elfeledje a KRESZT. Jó példa arra a fenti útszakasz.

@pirézfaló sejt: "A másik: mikor a lámpa zöldre vált, nem indul meg mindenki egyszerre, hanem mindenki csak akkor indul el, mikor az előtte lévő már mozgásban van. Így minimum 30 %-kal kevesebb autó jut át egy lámpaváltásra. "

...hogy aztán ugyanazok, akik a lámpaváltásnál elaludtak átmenjenek a vastag piroson is, mert akkor már sietnek... LOL

@horex: "növelje a tempót 90-röl 100-120ra amig talál helyet ahova lehuzódik"

jaa!! Tökre ígazad van cask nem jól írtada sebességet.

Nővelje szépen a tempótt 200-250-ig mert az mindenkinek jóóó!!!

@xunilo:
Ember, te komolyan veszed ezeket a kommenteket?
Tanulj meg már szűrni közöttük
Ha valakit parasztnak neveznék akkor az komoly, de ha galytörőt és faltörőkost emleget valaki, nehogymár ne vicc legyen, még ha a téma komoly is

@koc: a nulláson még annyi haszna van a sebességkorlátozásnak, hogy felkészít a "következményekre" is, amire az adott pillanatban nem is gondolsz. Lehet, hogy van olyan szakasza, ahol az útburkolat lehetővé tenné a megfelelő járműnek a 170-nel való haladást is, de maga az útpálya kiépítése nem. Az előtted haladó vészfékezése (indokoltra gondolok, nem népnevelő szándékra) esetén nincs hova kitérned (bár nem is kellene, ha betartod a követési távolságot).
Lehet, hogy a szabályokat 10-20-30 éve hozták, technikailag lehet, hogy maradiak, de amíg az autós társadalom jelentős hányada szintén nem képes fejlődni "vezetési kultúra" szintjén, addig ezt biztonságos sebességnek fogom hívni.

@horex:

És nem veszélyes!!
M0-n símán lehet menni terepjáróval 200-zal még túl kevés is. le kell szorítnai a főleg a suzukisokat mert azok annyira bénák!

@Re-Peet: Járok cirka havonta arra, ismerem. Néha igaz amit ísz, néha nem. Elismerem sok barom van, aki a belsőben szüttyög üres külsőben is, de a posztbeli konkrét szitu nem ez volt.
Hülyék mindig lesznek az úton, mély levegőt kell venni, nem idegeskedni, és nem kezdeni szabálytalan manőverekbe a helyzet "megoldása" érdekében, mert abból hosszú távon baj lesz.

ennyi hulyeseget egy rakason.
A jobbra tarts akkor is jobbra tarts, ha valaki a megengedett sebesseg ketszeresevel jon.
Az meg, hogy a posztolo 80 helyett 130-al akar menni, a telepitett trafi "problemaja" lesz, de NEM tarthatod fel, akarmit is hiszel magadrol.

Mit jelent a posztban az, hogy kis p......s?
Nekem az tűnik kézenfekvőnek, hogy kis polszkis, de lehet, tévedek.

@pirézfaló sejt: "Ki mondta, hogy minden ember többet ér egy kutyánál. nekem a kutyám sokkal kedvesebb, mint pl. Te. Túllépik a megengedett sebességet még annak érdekében is, hogy a focimeccs kezdésére hazaérjenek. Akkor fogadjuk már el, hogy valaki a kutyája életéért siet! "

Azt elfogadom, ha siet. De az nem jelentheti azt, h másokat veszélyeztet. Sőt, igazából azt sem, h nem tartja be a szabályokat (pl sebességhatárok).
De azt indokolt esetben el tudom fogadni, ha EMBER életéért teszi.
Azt nem is minősítem, h Te ismeretlenül egy embert kevesebbre tartasz a kutyádnál.
Mondjuk cserében le is szarom a dögödet.

@Mayday: Ennyi hülyeséget egy rakáson. Ha a külső sáv telített akkor nincs jobbra tartás.

@Mayday: Velős hozzászólásoddal jelentősen emelted a hülyeségrakást. A körülmények mérlegelése, a szabályok pontos(abb) ismerete láthatóan nem erősséged.

@Anarchy:
tempótt 200-250-ig"

Tökéletesen igaz
De én már megvénültem, tudom hol vannak a határaim sebességben
Vagy 10éve nyomtam én a 200-at, ma már csak 140, de inkább kevesebb és "udvariasan"

Lassan gondolkodom, kellene vennem egy bőrkalapot + egy bólogató kutyát a hátsó ablakba és az ülést előrehuzni hogy az álam érje a kormányt

Voltam én is az utak királya motoros koromban, mennyen mindenki az annyába!
Aztán pár szituáció kijózanitott amit más védett ki helyettem

@horex: Ti komolyan nem értitek??? Kényszerítés!!! Hány felkiáltó jelet rakjak oda??

Én az M0 új szakaszát használom nap, mint nap. Minden nap találkozok olyannal, akinek nem elég, hogy óra szerint 120-szal megyek (ott 110 a korlát, így kb gps 110-et megyek). Mindegyik az anyukáját viszi? Nem?? Akkor miért is kellene félre állnom?

Vagy komolyan azt gondoljátok, hogy a 80 helyett 120 egy esetleges fényképezés esetén még belefér naponta, hogy Ti gyorsan haladjatok?? Vagy minden ilyen esetben kifizetitek helyettem? Vagy valahol benne van a kreszben, hogy ha hátulról nulla követési távolsággal toló autó jő, akkor mehetek sokkal gyorsabban is?

Szabálytalankodik, fel van háborodva, és még ki is postolja. Kemény.
Ha Németországban elkapja a rendőr és megpróbálja megmagyarázni, hogy ő márpedig a kórházba siet, akkor már nem lenne jogsija. Ott ugyanis az az elv, hogy ha valaki SZÁNDÉKOSAN sért szabályt, akkor nincs mérlegelés, nincs szociális érzékenység, a jogsit a helyszínen bevonják. Senkinek nincs joga másokat veszélyeztetni, semmilyen indokkal. A rend valahol itt kezdődik, hogy van egy szabály, nincs "kivéve", és be is van tartatva.
Ha figyelmetlenségből nem veszel észre egy korlátozó táblát és még esetleg bizonyítani is sikerül, hogy nehezen látható helyen volt a tábla, akkor van esély a jogsi megtartására.
Aki nem hiszi, járjon utána.

zulu: ezért írtam az első kommentemben, hogy ha annyi hely lenne a két kamion között ami elegendő lenne arra, hogy megelőzze jobbról, mert gond nélkül visszatudna térni a sávba, akkor jogos a villogás, ha nincs annyi hely, hogy gond nélkül meg tudja csinálni a manővert, akkor nem jogos és tajtékzó paraszt.
Ha én meg tudnám előzni jobbról akkor a belsőben vánszorgó cica is ki tud menni a külső sávba elengedni a gyorsabbat, mert nem kell sem a fékre, sem a gázra lépni, csak kicsi ujjmozdulat a bal kézzel és kormány jobbra, majd megint ujjgyakorlat és kormány vissza balra...

@bazzgeth: Nem közvetlenül rád reagálva, de az útburkolat állapotáról eszembe jutott a legarcpirítóbb sebességkorlátozás fajta. Az amivel az útjavítást helyettesítik. Rossz az országút? 60! Még rosszabb? 40! Jó lesz az csak megfelelő sebességgel kell menni. Grrrr.

Volt egy nagyon jó kis írás a TC a poroszkálókról:
totalcar.hu/magazin/velemeny/2010/11/24/a_poroszkalok_gyilkolnak/

és igazat adok a poszt írójának, mivel egyre több a belső sáv huszár, ki csak ott érzi biztonságban magát!
Hiába írjátok itt, hogy KRESZ mit enged és mit nem - van a KRESZ-ben (A közlekedésben résztvevőkre vonatkozó általános rendelkezések 3§ i-bekezdés) "úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse, másokat közlekedésükben indokolatlanul ne akadályozzon, és ne zavarjon" - és ez vonatkozik a belső sávban a volán előtt bambuló f...kalapokra is

@qwertzu: kamionok nem nagyon mennek olyan kozel egymashoz, hogy 15 masodpercre ne ferjel be kozejuk autoval. tudom, mert en is az m0-on jarok. Index jobbra ki, max 2 perc mulva egyik kamion villant es beenged.
csak probalkozni kellene, nem menni a belsoben.
elozekenyseg, elni es elni hagyni.

@_zulu_: a szabaly az, hogy le kell huzodni, ahogy lehet. minden mas ezutan jon. megallhatsz, feljelentheted a fickot, azt csinalsz, amit akarsz, de csak miutan betartottad a kresz-t (mertugye a masik szabalyszegese teged nem jogosit fel semmire)

@horex: "azért nehogymár veszélyeztetés legyen , hogy huzodjon le, vagy növelje a tempót 90-röl 100-120ra amig talál helyet ahova lehuzódik
Akinek az nagy tempó maradjon az egy-kétszámjegyű országuton, vagy a városban."

Azért az M0 régi szakaszán, ha kamionok mellett haladsz, akkor elég a 80-90.
Azért, mert valaki szabálytalankodni akar ne kelljen már másnak is jelentősen gyorsabban mennie, mint a megengedett 80. Arról nem beszélve, h lehet, h neked vagy nekem a 120 sem sok, de egy rutintalanabb sofőrnek messze túl lehet a komforthatárán. És szerintem az a legveszélyesebb, ha valakit belekényszerítenek abba, h gyorsabban haladjon, mint amit biztonságosnak érez.

Ez egy mindennapos probléma. Budapesten már eljutottunk odáig, hogy aki siet jobbra tart. Szerintem azok, akik nem húzódnak le, bár megtehetnék, szimplán ostobák, de leginkább önzők. Ha valaki nem érti meg, hogy miért is hasznos a jobbra tartás, az már régen rossz.

@Re-Peet: Ez mondjuk igaz.

@40EridaniA: tevedsz. tolasert 400 EUR a bunti, ld a totalcar mult heti cikke (10 dolog amit rosszul tudsz a kreszrol), abban a 9-es pont eppen idevag.

@xunilo: van az a típus, aki vánszorog előtted 30-cal ott is ahol 50 a megengedett, de amint a lámpához ér hirtelen annyira sietős lesz neki, hogy áthajt a piroson is, Téged meg a guta üt meg, mert miatta nem érted el a zöldet.

@Mayday: "ahogy lehet"

Így van. Ahogy lehet. Na ezt nem bírta kivána a hős kutyamnető.

@Krumpli: Ja igen, mielőtt valaki félreértene: a jobbra tartás szabályt is be kell tartani, amikor és amint lehetséges.
Mert mint ebből a posztból is látható, közvetetten veszélyeztet másokat.

@_zulu_: "a posztbeli konkrét szitu nem ez volt" mondjuk ha nem voltál ott, akkor nem tudom ezt honnan veszed. A posztoló köpködők szerint 2 méteres közökkel mentek a kamionok, a jobbratartás fetisiszták szerint 50-100 méter volt a távolság két kamion között. Én meg nem voltam ott.

"Nem kívánom, hogy amikor majd anyádat, nődet, gyerekedet vinnéd rohanva a kórházba -- mert az élete múlik rajta"

gondolom azért vannak a mentők, hogy ne nekem kelljen rohannom. de az is lehet, hogy tévedek, mert amúgy is hülye vagyok és nincs sz@ros fekete terepjáróm amivel mindenféle nevetségesen röhejes okkal gyorsan hajthatok.

amúgy nincs mentsége azoknak sem akik hobbiból haladnak a belső sávban akkor is, ha senki sincs az úton. nem egyszer volt már velem pl., hogy egy hosszabb kocsisort előzve autópályán (130al, de volt, hogy 140el) mögöttem türelmetlenkedett a hétvégi "kocavezető" troll.

@koc: ó, igen, a kátyújavítás (vagyis normális utak készítése) helyett legyártott 30-asoknál bennem is felmerül, hogy az anyagi haszonszerzés örvén ilyen munkát végzőket jól móresre tanítsam egy téglákkal kitömött szamárral.

Néha tényleg Angliában érzem magam egyes emberektől és nem csak autópályán. Háromsávos út (Hungária krt.) a jobb szélső a leggyorsabb sáv. 70-es tábla, a két belső sáv 40-50-nel döcög egy-két "okos" miatt, mi meg a teherautókkal a jobb szélsőben 60-nal elmegyünk.... AGYRÉM.HU

@koc:
Bár én, mint rutinos balkáni lakos számítok a 80-as táblánál a pillanat alatt a tükörben termő beteg kutyás román terepjáróra, viszont a naiv sofőrt könnyen meglepi ugyanitt a 220-al közlekedő hiteltartozás, ami komoly balasetek forrása.
Rengeteg az irracionális jogszabály, de be nem tartásukra ezzel nem lehet érvelni.

@Mayday: hát rohadtul nem.

láttál már kamionkonvojt? szerintem kb senki sem kíván - pláne egy suzukival - közéjük sorolni, arról nem is beszélve, hogy finoman mondjam, a kamionosok többsége nem mindig pajti a kisautósokkal.

az, hogy a posztoló ideges állapotban 80 helyett 130al akart menni, csak jobb esetben a trafi problémja. rosszabb esetben másnak is problémája lesz.

Azért az M1-es M0-Tatabánya szakasza sem éppen úniós minőségű. Telis-tele van foltozással, jobbára persze csak a külső sáv. A belsőben meg csak bérletesek mehetnek. :)

Mostanában nem láttam olyan kamionkonvojt ahol ne fért volna be közéjük akár egy kisebb busz is.
Mivel senkinek sem esett bántódása a posztban leírtak alapján, már csak a blöki állapota kérdéses.
Én leszarom ki miért siet. Arra a pár másodpercre ki tudok menni a külsőbe két kamion közé, ha hosszú a sor. Pláne 90-ről 80-ra.

Nincs egy éves a jogsim, szóval még nagyon frissek a KRESZ-szel kapcsolatos emlékeim. De sehol nem emlékszem olyan kitételekre, hogy ha kint van a 80as tábla akkor mehetsz 130is, ha:
- viszket a segged
- nagyobb a kocsit
- vagy bármi más a közlekedés szempontjából irreleváns problémád van
Imádom az állatokat, de nem veszélyeztetnék senkit az érdekében. Ha ember van életveszélyben, akkor sem önkéntes mentősködik az ember, hanem hívja a szervet, akiknek van szép kék villogójuk, úgyhogy az sem kifogás, hogy egy beteg gyerek ül hátul.
Ha lehet, kimegyek a külsőbe. Fordult persze olyan elő, hogy eléggé tele volt a külső (és persze 100-110-el haladt), de már nem bírtam tovább, hogy 50 centire a seggembe loholnak, szóval kisorol és nagy fék. A hülye meg nyert 5 másodpercet... Gratulálok innen is neki.

@_zulu_: max 2 perc es le lehet. meg hetfo reggel 7kor is.

@Pj0tr: en nem ertelek. ki mondta hogy gyorsitani kell 80 helyett 120 ra???
ha moged er egy ilyen, tartod a 80-90et, kiteszed jobbra az indexet es varod hogy valaki beengedjen.
ilyen nehez???

@koc: A posztoló szerint kamionsor volt a külsőben, Re-peet kollega meg a maglódi szakaszról írva üres külső sávról írt. Erre írtam én azt, hogy a posztban más a szitu, és tényleg más, akármekkora köz volt a kamionok között. Merhogy az egyik szituban üres a külső, a másikban nem. Ehhez mi köze annak, hogy ki hol volt?

Zulu: nekem is elég erős a sejtésem, hogy a cikk nem erről szól.. a régi nulláson nincs sokszor olyan, hogy két kamion között 2-300m legyen a távolság ez mondjuk elég egy kamionsort lassan előzőnek, hogy gond nélkül bemenjen és kijöjjön közülük. anélkül, hogy sebességet kellene változtatni. De én az eddig lehúzott cirka 800e km-em alatt számolatlanul találkoztam olyanokkal is akik nemhogy 300m-re, de még az 500m-re haladó kamionok közé is képtelen volt lehúzódni. Akit ennyire stresszel a vezetés, inkább ne üljön autóba, mert balesetveszélyes.
Természetesen ha 100m a kamionok követési távolsága én sem várom el, hogy valaki beugráljon közéjük mert felesleges és veszélyes.
A poszt írója meg menjen el Horvátországba, ott a rendőrök kikormolják a púzóját ha ennyire türelmetlen (az ottani KRESZ már tiltja a türelmetlen villogást)

@Mayday:

épp annyira nehéz, mint neked visszalassítani 90-re.......

@monyon le: akkor légyszíves kezd elölről a saját írásod olvasását! "ne veszélyeztesse". Ez mit is jelent? Azzal veszélyeztetem, hogy betartom a kresz egyéb rendelkezéseit? Vagy mit jelent az "indokolatlanul" szó? Hogy nem hajlandó bemenni két kamion közé, ha túl közelinek érzi őket? Az indokolatlanul talán nem arra utal, hogy a kreszt betartva kellene közlekedni és ha a kresz több alternatívát is enged, akkor azok közül azt kellene alkalmazni, ami a többi közlekedő számára optimális?

@Mayday: Két perc egy örökkévalóság, ha a kutya életéről van szó. ;-)

@pirézfaló sejt: ne üssön meg a guta, nem ér annyit. Ha időben elindulsz, odaérsz. Ha elkésel, akkor meg vagy meg tudod magyarázni, vagy belefér.
Ha korábban érek be 10 perccel a munkahelyemre, én sem kezdek azonnal dolgozni, hanem iszom egy kávét, és örülök, hogy van rá időm. :)

@pol.lux.: Szerintem félreértettél. Én nem azt írtam, hogy miért nem kell betartani, hanem azt hogy miért érzik úgy sokan, hogy nem kell betartani. Természetesen a legidiótább helyen fél éve befejezett építkezés után kintfelejtett 20-as táblát is be kéne tartani. És természetesen senki sem teszi meg. Az emberek már csak ilyenek.

@R.-né Kerrigan Sára: mivel elottem valaki 90-el megy, visszalassitok 90-re. nem fogom lelokni az utrol.
akkor elolrol: miert olyan nehez kitenni az indexet jobbra ha valaki megerkezik es kimenni, amikor kiengednek?

@_zulu_: mindegy hany perc, a jobbra tarts akkor is jobbra tarts. szemely szerint az ilyeneket, meg azokat akik 80-al jarnak a 4-es uton, helyben 150 ezerre buntetnem.

@Hiperlajhár: nem lehet, hogy a belsőben tötymörgők mondjuk készülnek besorolni elkanyarodó sávba, vagy hasonló, nem épp 70nel kivitelezhető manőverre?
Mellesleg te a teherautóból jobban belátod a terepet :)

Kérdezném a fekete landroverest, a járművét adózott jövedelemből vette? Mert úgy hallottam, hogy Bp.-en napjainkban már annyira impotens a nav, hogy emiatt gyakorlatilag senki nem fizet adót....

@Pityubácsi: M1-M7 közös szakaszon az Egér út és az elágazás között minimum 10 mellett megyek el jobbról. Úgy, hogy közben betartom a 100-at!

@bazzgeth: jaj én nem húzom fel magam. villogni,dudálni,mutogatni sem szoktam. futárkodtam jó sokat és megtanultam h hány ilyen ember belefér a munkaidőmbe....bőven! :)
az tény h én nem tudhatom, h ők milyenek és fordítva.
nem is érdekel...főleg h szezon van és motorral meg nem nagyon van probléma.

@Pj0tr:
nagyon frissek a KRESZ-szel kapcsolatos emlékeim"

Látod ez a baj! Majd ha elfelejted a kresz előírásait, jó a macisajtot meg lehet tartani szépemlékűnek, és a többieket figyelve közlekedsz, akkor lesz rutinod
:)
Én itt Bp-en, ha a Kőrúton megyek akkor is bepillantok a mellékutcába, vagy figyelek ha nekem zöld is van, ha nem is lassítok.

Hányszor csattanhattam volna már ha betartom a kreszt, vagy bizok, hogy más betartja!

Van a yótubén elég forgalmi video Ázsiárol,
nem láttam anyázásokat pedig mennek össze-vissza, szembe az osztottpályán is

Igen, jobbra kell tartani, ha lehet.
Nem, nem szabad akadályozni indokolatlanul a másikat.
Ellenben a másik seggébe állni, ezáltal közúton veszélyeztetni, sokkal nagyobb probléma.

Nem tudok egyet érteni a posztolóval. Viszont megértem....Nekem a kislányom lett rosszul, elájult, miután elesett. Rohantam is vele a kórházba, lexartam minden szabályt (kivéve az elsőbbség adási kötelezettséget). A pánikhangulat nagy úr, de egyáltalán nem jó. 5 km a kórház. Mennyit nyertem az ámokfutással? Kb 1 percet. Volt értelme? nem....Mire odaértünk, a gyerek magához tért. Utána többször is előfordult vele ilyen, második alkalommal már nem paráztunk annyira, nyugiban vittem be az ügyeletre, ráadásul nem is tesz jót egy sérültnek (akár ember, akár állat) a száguldozás, mert kellemetlen erőhatások érhetik, amik több kárt okozhatnak, mint pár perc késlekedés. Ha annyira súlyos, akkor mentő, ha nem, akkor meg nem kell rohanni és feleslegesen kockáztatni. asszonyt, mikor szülni ment, mindkét alkalommal szép nyugisan vittem a kórházba, pedig az elsőnél 110 km-re voltunk a kiszemelt szülészettől és már elfolyt a magzatvíz. Elég nagy fájdalmai voltak úgy is, hogy óvatosan vezettem, ha neki állok még az autók közt szlalomozni is, akkor még rosszabb lett volna....

@Re-Peet: 100m?? Én az új szakaszon járok minden nap "csúcsidőben", ott rohadt sok a hely és de a kamionosok sokszor csak úgy érzik jól magukat, ha 15-20 méteres követési távolságot tartanak. Ez régen azért "kellett", hogy ki tudjanak ugorni és előzzenek. Ma ezt elvileg tilos 6-22 között. Érdekes módon ez a szabály sem nagyon hatja meg őket. Van két hely, ahol 3 sávos lesz és ha másért nem azért tolják egymást, hogy ott ugorjanak ki. (Nem tudom, hogy ott szabad-e előzni..)

A régi részen ritkán járok, de akkor valahogy mindig azt tapasztalom, hogy jó, ha a fenti 15-20 métert betartják..

@ex-dr. vuk:

srvimg09.aprod.hu/images_aprodhu/2832551_1_644x461/fekete-mountain-bike-elado-xviii-kerulet.jpg

Bocs, nem bírtam kihagyni.

@Mayday: "jobbra tarts akkor is jobbra tarts"

Gondolom meg is történt a kamionsor elejére érve. Csak éppen a posztoló elvárta volna, hogy azonnal. Na erre mondom én, hogy ez nem várható el minden esetben, a konkrét szitutól (kamionok közti hézag) függ. Ha veszélytelenül el tudom engedni, én is megteszem, ha nem, hát így járt.
Járjon helikopterrel, ha nem tetszik.
A konstans 80-asokkal kapcsolatban egyetértek.

@mohusssska: no igen, a futárkodás hozzáedzi az embert a hasonló szituációkhoz. Sajnos az átlagember ezt nem éli át.

@horex: jogos, nem szabad vakon bízni abban, hogy más is betartja a KRESZ-t. A kedvencem volt, amikor egyenrangú kereszteződésben satuval álltam meg, mert volt annyi eszem, hogy lassítás közben elnézzek balra. A delikvens meg letekert ablakkal tüntetőleg rázza a bal kezét és üvölti, hogy "jobbkézről még nem hallottál, köcsög?".

"Reméld a legjobbat, de készülj fel a legrosszabbra"

A kutya életéért mindent. Hulljon a férgese, árokba a tötymörgőkkel.
Különben is, mit képzel a büdös parasztja, nem hajlandó büntetést fizetni, hogy te előbb érj a döggel az állatorvoshoz.

Azért tetszik, hogy egy ilyen posztban sem bírja ki a pöcshosszabbítóban ülő, hogy ne nézze le a Skodákat, Suzukikat.

@_zulu_: nagyon ritka hogy nem fersz be ket kamion koze 15 masodpercre. Nem kell vegigvarni a sort (max 3-4 kamiont talan), hanem be kell szepen "lopakodni" ket kamion koze.

Azt azért elmesélném, hogy a jobbratartási kötelezettség volt talán az első, amit megtanultunk elméletből, de gyakorlatban sosem vittek olyan útra, ahol ez tényleg létkérdés volt. Városban, ha készülsz majd balra kanyarodni, nem sorolsz ki állandóan jobbra, lakott területen kívül meg csak olyan útra vittek, ahol nem volt aktuális a jobbratartás kérdése, illetve amikor igen, ott jobbra bekanyarodás is követte azonnal.
Nekem konkrétan a kollégáim hívták fel a figyelmemet - egy hete volt meg a jogsim -, mikor meséltem nekik, hogy rámvillogtak hátulról, hogy lakott területen kívül mi a helyzet, húzódjak kifelé, de azonnal, akkor is, ha nem jön mögöttem senki. Gyorsan utánanéztem a szabálynak, és tényleg! És tudtam is! Csak a gyakorlatban nem kötöttem össze semmivel, mert addig kimaradt az életemből :O
EZ lehet tehát rutinhiány is. Számtalanszor érek utól a belső sávban ténylegesen tötymörgőket - 50-60 a 90 helyett -, és ilyenkor általában a külső sávban érkezem jobbról, de NEM MEGYEK EL MELLETTÜK JOBBRÓL, hanem index balra, mögéjük húzódom, és ekkor kapcsolnak. Aztán mikor elmegyek mellettük, visszamegyek jobbra.
Ez mindig hat!
Ha a belsőben érkezem maximális sebességgel, akkor az esetek kb. felében nem kapcsolnak, valszeg azt gondolják, na, megérkezett egy idióta mögém, aki nagyon siet, hát most már ne siessen.
Ha jobbról behúzódom balra, akkor szöget üthet a fejükbe, hogy hmm... ez miért a szélsőben jött? És miért nem megy el mellettem jobbról? Jaaa, van itt valami jobbratartási izé...

Bármennyire is hülyének gondolják egyesek autóstársaikat, azért a többség nem hülye, csak a gyakorlati összhang nincs meg az elméleti tudással. Ez baj, de nem kell miatta fikázni senkit. Az "okosabb" figyeljen oda a "butábbakra", ha már olyan okos, nem? :)

@horex: Mennyiben zárja ki a kresz betartása a többiekre és a körüléményekre való odafigyelést?

@ügyeske: Érdekes a Német autópályákon a helyi gyorsautósok nemvillognak le az utról, ha időlegesen lessabban haladsz a belső sávban.

- Ott nem is marad senki ok nélkül bent, mert többe kerül mint a gyorshajtás.

@Mayday:

akkor elölről: miért olyan nehéz beállítani a tempomatot 90-re és kulturáltan közlekedni?

@Mayday: Erre írtam korábban, hogy van aki megtette és el is temették. Nem lopakodni, surranni kell két kamion közé, hanem a kamionnak olyan követési távolságot kellene tartani a kresz szerint, hogy oda biztonsággal be tudjak menni. Így oka fogyottá vál(hat)na a poszt és a te írásaid egy része is. (Ez utóbbit nem negatívumként gondolom.)

@R.-né Kerrigan Sára: teljesen mindegy, hogy a masik mennyivel akar menni. te NEM tarthatod fel semmilyen modon, csak ameddig feltetlenul szukseges. mindegy hogy azert akar 150-el menni, mert belotte magat, vagy beragadt a gazpedal, vagy barmi mas. NEM tarthatod fel, jobbra tarts van.
A szaguldozasert majd megbuntitek a kis fenykepezos dobozkak kepei alapjan, nem a te dogod.

@Vidi Rita: "Városban, ha készülsz majd balra kanyarodni, nem sorolsz ki állandóan jobbra"

Városban nem is kötelező.

@Vidi Rita: ... de, kedvesem lehet. Már a Rákóczi-hídnál bemenni a belsőbe, mert a Thököly úton balra szeretne menni. És akkor a középső sávból hová szeretne besorolni? A jobb oldalról meg épp jobbra lehetne besorolni, mégis megy, mert a profik ott közlekednek. Ebben az országban a jobbra tarts - elfeledve.

@raycoon: igen, igy van.

Az index jobbra ki segit ebben sokszor, a kamionok "szetnyilnak" annyira, hogy ugy-ahogy beferj. Altalaban.

A kresz szerint sajnos csak annyi tavolsagot kell hagyni, hogy a szemelyauto biztonsagosan beferjen, de ez sajnos joval kevesebb mint egy 20 tonnas kamion fekutja.

@Vidi Rita: akkor azt a döbbenetet képzeld el, amikor a tök üres pályán megy a belsőben. Oda érsz kívülről, beállsz mögé, lassan leesik neki, hogy mi van. Kimegy a külsőbe, te elmész, tisztes távolság után beállsz elé és a visszapillantóban azt látod, hogy index és visszaáll a belsőbe! :-)

@Mayday: Márpedig nem megyek be két kamion közé, amik nem tartják be a követési távolságot. Az hogy fizikailag beférek közéjük az kevés. Ha megkülönböztető jelzéssel megy, akkor lehúzódok, mindenki más le van szarva. Tudod egy tömeges ráfutási balesetnél, nagyon nem mindegy hogy két kamion vagy két személyautó közé szorulok be.

"jobbra tarts akkor is jobbra tarts."
Nincs jobbra tarts. Akkor KELL kimenni a kamionok közé ha megvan a követési távolság a két kamion között. Ha nincs meg, márpedig az M0-ás azon szakaszán soha nincs meg, akkor a külső sáv telített, nem kell kimenni.

@Vidi Rita: Remélem a belsőben alvóktól is.

Nehéz igazságot tenni.Egyrészt rühellem ha valaki mások felett állónak képzeli magát, és szarva a sebességhatárokra levillog, ledudál bárki aki szerinte zavarja az ő tempóját, másrészt viszont rühellem azokat az okostojásokat, akik , úgyis csak x szel lehet menni minek húzódjak le a belső sávból, gondolkodással leszarják a többi vezetőt.Azt hiszem a vezetési morálon , és még sok mindenen változtatni kellene, ahhz, hogy nyugodtan lehessen autózni a magyar butakon...

Nagy fekete autót azért tart az ember mert szeretne haladni, és "belefér" hogy ez nem párosul minden esetben a sebességhatár betartásával. Max néha megfizeti ennek az árát.
Az önkéntes rendőröket akik pillanatnyi nevelési célzatból döcörögnek a belső sávban éppen szabályosan, én is sikítófrászt tudok kapni. A levillogást azonban már csak akkor alkalmazom ha hosszabb ideje nem talál magára az előttem menő, ÉS lehetősége is lenne a lehúzódásra. Azaz ESZEMBE nem jut levillogni azért hogy 130-ról a pályán álljon be a 100-as kamionok közé. Ebben az esetben türelemmel kivárom villogás és indexelés nélkül. 99%-ban lehúzódnak. A kilométerre előre villogó parasztokat ahova a kedves posztolót látatlanba is be tudom sorolni még inkább utálom, mert nettó "mások életét veszélyzetető egyed"-nek tartom. És bizony ilyenkor átállok a sötét oldalra és nevelek.
A posztoló által írt szituációban lehet hogy még a 80-ra lassítást is megkapta volna. Az M0 (a régi) eleve egy külön kiemelt türelmet igénylő útfajta, ahol a posztoló féle viselkedés primér oka a baleseteknek. Nagyon NEM autópálya. (az új M0-ra ez nem vonatkozik)
Ha már eleve gyorsabban megyek a szabályosnál, látja hogy innen nem igazán fog akarni senki kimenni döcögni, akkor ne villogjon indexeljen. Örüljön hogy halad. Gyorsabban mint szabad. (stilszerűen 60eFt-ra nem fogok felgyorsítani a kedvéért) Ha lesz akkora rés akkor úgy is elengedem, ha meg nem akkor így járt.
És bocsika de a kutyás szöveg annyira átlátszó, hogy ezt itt a kommentelők fele eleve kizárja hogy igaz lenne. 2-3 perc aligha osztott szorzott volna még ha igaz is lenne. Szóval csak tanuljon egy kis türelmet inkább mint hogy még majmot is csinál magából egy ilyen poszttal.

@Mayday:

a folyamatosan a belsőben haladót meg majd megbüntetik a motoros sünök, az meg nem a te dolgod.

@qwertzu: ezert kell kitenni jobbra az indexet es akkor a kamion el fog tavolodni az elotte menotol, hogy beferj. Igy a mogotted levo is latja, hogy mennel, ha lenne hova, meg a kamion is latja, hogy mit akarsz. Kulonben honnan talalna ki, hogy helyet kell hagynia neked?

Ezt 100-bol 99-en meg se probaljak, csak mennek tovabb a belsoben.

@Mayday: nos, nekem ezzel az "úgy-ahogy" dologgal van bajom. Ez életveszélyes tud lenni és erre nem vagyok hajlandó. Van egy lányom és szeretném, ha maradna neki apja. Természetesen, ha úgy érzem, hogy a helyzet nem veszélyes (nem azért mert nagy a hely), vagy veszélyesebb, ha tolnak, akkor a kisebbik rosszat választom, de nem a jobbra tartás miatt, hanem, mert élni szeretnék.. (Tudom, túlzónak hangzik, de elég, ha egyszer van baj. A lányomnak meg egy apja van.)

A másik: kresz 37§ "(6)224 Tilos előzni az azonos irányú forgalom számára két forgalmi sávval rendelkező autópályán és autóúton - 6 és 22 óra között - a 7500 kg-ot meghaladó megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsival, vontatóval, valamint e járműből és pótkocsiból álló járműszerelvénnyel.
(7)225 A (6) bekezdésben meghatározott előzési tilalom esetén a tilalom hatálya alá tartozó járműveknek olyan követési távolságot kell tartaniuk, hogy közéjük legalább egy - az abban meghatározott előzési tilalom hatálya alá tartozó - járműszerelvény biztonságosan besorolhasson."

Szóval kicsit nagyobb helyet kellene tartaniuk..

@R.-né Kerrigan Sára: nem fogjak megbuntetni, mert nincs kameras felvetel rola, ellenben a gyorshajtassal.
de ha ennyire veded, ajanlom pentek du a 4-esen a bp-szolnok utvolnalat, tokures uton 70-el valaki mogot, mer' neki nincs kedve 90-el menni. az is ugyanez, csak pepitaban.

@Mayday: Zárjuk rövidre. Épeszű ember nem megy kamionok közé, ha "éppen befér". Márpdig nem életszerű, hogy egy lombrágó hangyafasznál több helyet csináljon neked a kamionos kolléga.

@_zulu_: persze, ez tény, ezzel arra utaltam, hogy városban tanulóként ezt nem tudod begyakorolni.

@Mayday:

"tokures uton 70-el valaki mogot, mer' neki nincs kedve 90-el menni. az is ugyanez, csak pepitaban. "

Tükör, index, kihúzódik, felgyorsít, elmegy, visszahúzódik, elmegy.

Ennyire egyszerű. Ha tök üres az út, akkor mi a gondod? Üres úton én sem nyomom, ha jön mögöttem valaki, megelőz, oszt akkora ívben tojom le hogy rohan, hogy öröm nézni.

@Vidi Rita: Rita kedves, mégis mi a fenét kell ezen begyakorolni? Ezt tudni kell (kresz vizsga!), és alkalmazni. Ennyi a történet.

@_zulu_: lehet hogy nem, de megprobalni meg KELL, ahogy irtam: index jobbra ki, ha van hely, kisorolsz, ha nem, akkor maradsz, de mint irtam mar, sem a kamionsofor, sem a mogotted jovo nem gondolatolvaso, ha nem jelzed a jobbra kisorolasi szandekot, nem tud segiteni vagy turelmes lenni.

@40EridaniA:

Ha Németországgal példálózunk, tegyük hozzá azt is, hogy ott a korlátozásoknak REÁLIS oka van, a rendőr meg nem csak a trafin kezeli a gombot, hanem kint van az úton, és MINDEN ''megmozdulást'' díjaz.

@luciferko: csak szolok, hogy a 4-es ut 1 savos jo sokaig, kanyar, zarovonal, tipikusan nem lehet elozni gyakran.

@Mayday: Ez így van, egy kalaposskodás csodákra képes ezen a szakaszon. :-)

Amelyik utolér a belső sávban és indexel vagy villog, az egy barom. A barmoknak a féklámpával szoktam barátságosan visszavillogni, kivétel nélkül értenek belőle. Mindjárt betartják a követési távolságot és megfelelő sebességet is.

@Mayday:

nem, a 4-esen a hasonló szitu az, amikor halad a sor kényelmes 90-100 közötti tempóval, majd jön a baromarcú, akinek ez nem elég, és nekiáll előzgetni

@_zulu_: ha nem kéne begyakorolni, akkor csak kresz vizsga lenne :P
be kell gyakorlni, mert nem áll össze a dolog kerek egésszé.

Vannak ismerőseim, akik sose mennének be pestre autóval, mert nem "gyakorolták be". Holott 20 éve vezetnek, nagyvárosokban is.
Ne becsüld alá azt, ami a fejekben van :))

@kosher gázkamra: Akkor már nem egy barom, hanem kettő vesz részt az interakcióban.

@Vidi Rita: Ezek szerint a pirosnál megállást is be kell gyakorlni? ;-)

@raycoon: ilyet én is láttam már :))) olyankor mindig az jut eszembe, hogy talán fél, hogy leesik az út szélén? :))

Szerintem aki akármilyen közlekedési szabály bármilyen okból is megszeg,
- azt első alkalommal büntessék meg 1 millió forintra,
- második alkalommal vegyék el a jogosítványát 5 évre,
- harmadik alkalommal pedig részesítsék eutanáziában!

Legyen rend!!!

:-)))

Igaz, hogy városban, de engem 20 éve az egyik forgalom vizsgán azért húztak meg, mert ugyan maximális sebességgel (50 km/h), de a belső sávban mentem a Vágóhíd utcában. Hiába magyaráztam, hogy aki engem megelőzne, az mind gyorshajtó, és hogy a 200m-rel később a külső sávban várakozó buszok mögé szorulnék. 2 perccel rajt után már cserélhettem is helyet az oktatóval.

Egyébként pedig jobbról előzni -amellett, hogy tilos- elég veszélyes, mert ha a középső vagy a baloldali tükörben nem vesz észre, akkor a jobboldaliban még annyira sem fog. És ha éppen akkor jut eszébe, hogy a leállósávban ken egy májkrémes szendvicset a gyereknek, akkor simán odalapít engem az autópálya-kerítéshez.

@R.-né Kerrigan Sára: Hol a probléma? Előzzön ha ezzel nem termet veszélyhelyzetet.

@Vidi Rita:

"nem lehet, hogy a belsőben tötymörgők mondjuk készülnek besorolni elkanyarodó sávba, vagy hasonló, nem épp 70nel kivitelezhető manőverre?"

A NAgyszőlős utcára akar kanyarodni Bp-n, ezért már Fehérvárnál besorol a belsőbe.

@R.-né Kerrigan Sára: na ilyen alig van. tele van rendorrel, 110 felett alig jarnak, viszont unnep, ha 80 fole tudsz gyorsitani nyilvanvaloan nem lakott teruleten + a soforok ketharmadanak fogalma sincs, hogy a Monor koruli korforgalmak meg osszevissza kipakolt 60, 70 tablako kozott mennyivel kell menni, igy biztos, ami biztos, 50-el megy a 70es tablanal is. Ja es amikor Pilisen a kis darab 4 savos szakaszon bent marad a belsoben 40-el, te meg a kulsoben elmegy mellette 50-el (ez ugye szabalyos, mert jobbra tartok), akkor ugy nez rad, mint a gyilkosra.

@kewcheg:

Kérdezném a fekete landroverest, a járművét adózott jövedelemből vette?

- Közöd?
- Köze a poszthoz?

@raycoon: amennyiben mondat értelmezésről van szó, nem nekem kell megvédenem a mundér becsületét, hanem neked átgondolni amit írtál. felületesen olvasva az információt olyan mintha az őserdőben dobolnál - mindig más infó ér el hozzád.
Olvasd el először a melléklet cikket - majd olvasd el a KRESZ ide vonatkozó rendelkezését, majd CSAK ez után véleményezz!!! Ha ez nem megy kérdezz bátran.

@D4D --x-- Ok nélkül bannoltak a TComment-ről --x--: masik ilyen, mar godollonel bemegy az m3-on a belsobe - lehetoleg az emelkedon 90-el - mert majd fel akar menni a hungaria krt-ra.

@Mayday:
Így jártál. Csak szólok, cirka két hete mentem végig rajta, elég sok helyen lehet előzni. Igaz, nem pont abban a másodpercben, mikor az előtted haladót utoléred, néha akár 10-20 másodpercet is kell várni, de ha ennyire ideges vagy, mások érdekében inkább ne vezess.
100-200 km-es távon meg baromira nem érdekel, ha a mögöttem jövő 1 perccel korábban akar a következő kútnál kiállni és kávézgatni, mint ahogy azt a száguldozók általában teszik. Sajnos nem egy barommal találkozni. A legszebb élményem az volt, mikor az Árpád hídnál együtt indultam a balfasszal a rendőrpalota előtt, oszt mivel már a lámpánál is berregtette a szarját, figyeltem az idiótáját, a híd végéig 13-szor váltott sávot. Ezzel sikerült elérnie, hogy amikor beértem az Auchan parkolóba, már éppen szállt ki a romjából. Igaz, kutyát nem láttam nála, lehet, hogy a hátsó ülésen éppen éhenhalás közelében volt, oszt kellett neki a táp.

@Mayday:

"ezert kell kitenni jobbra az indexet es akkor a kamion el fog tavolodni az elotte menotol, hogy beferj."

Tényleg? Fog hagyni 50 métert?

"Kulonben honnan talalna ki, hogy helyet kell hagynia neked?"

Úgy kéne közlekedniük, hogy beférjek gond nélkül. Nem fizikailag, hanem rendesen, követési távolsággal együtt. Mondjuk az adott szakaszon igazából minimum 3 sáv lenne indokolt.

Nekem az a tapasztalatom, hogyha 140-150-el elkezdek előzni egy hosszú kamionsort az M3-on, mindig bevillant egy xenon a hátsóablakon 3 cm-re a seggembe és mivel nem vagyok hajlandó visszalassítani 85-re és bemenni a 6. Zil és a 7. Ifa közzé, állat módon elkezd dudálni. Mikor vége az előzésnek kimegyek a külsőbe és akkor már neki se annyira sürgős, mert bejön elém és elkezd satu féket nyomni + baseball ütővel és pibull kutyával fenyegetőzni. Persze megvan a másik oldala is, a 6-os úton hosszasan 68-al menő szalmakalapos, akit csak 125-el tudok megelőzni, mert amikor kimegyek mellé, hirtelen azt hiszi, hogy egy gyorsulási versenyen van. Úgyhogy bassza meg mindenki, miért nem lehet normálisan közlekedni?

@_zulu_:

a probléma ott van, hogy az ilyen 10-ből 10-szer veszélyhelyzetet okoz, mert hiába jön szembe egy kamion, a pöcsarcnak muszáj egyszerre legalább 5 autót megelőznie, majd lesz ami lesz alapon visszarántania magát a saját sávjába......

@R.-né Kerrigan Sára:

a folyamatosan a belsőben haladót meg majd megbüntetik a motoros sünök, az meg nem a te dolgod

- Ne higyjél a mesékben!

@_zulu_:
Nem zárja ki!
Csak a frissjogsis nem igy gondolkodik
Ő betartja, beidézi fejben a vonatkozó paragrafusokat, biztos betartja más is és közben el van foglalva, hogy hol vannak a pedálok + a sebváltókar.
A tükörröl meg rendszeresen elfelejtkezik, mert mi van ha belenéz de közben valami történik elötte.
Najó, belenéz, de határozottan oda is forditja a fejét, közben elötte a pl. forgalom már áll, ő meg belecsattan

Persze erősen karikirozom, de igy szok indulni jellemzően a friss jogsis
Én is voltam ilyen, nagy dohányos létemre eszembe sem jutott rágyujtani első időkben az autóban, pedig addig motoroztam már vagy
5 évet, mondhatni lett volna rutinom

A motor és az autó egész más.
Sajnos jönni fognak a donorok, ha engedélyezik a 125ccm-et 1-2 óra gyakorlás után a B kategóriának

@luciferko: Igen, neha lehet elozni, de egy bp hatar - cegled hatar ritkan jon ki 50 percen belul, pedig csak 54 km.

@D4D --x-- Ok nélkül bannoltak a TComment-ről --x--:

te viszont nyugodtan HIGGYÉL a nyelvtankönyveknek, az sem árt néha :)

Az úgy volt, hogy a Zubulka, a pitbull lenyelte a kétujjnyi aranyfüstös trombitaréz nyakláncomat, jáccódás közbe', oszt menni kellett a Jocóhoz, aki kutyaviadal után szokta ellátni, oszt nyomtam a Hummernek, mer' egyébként megy is, mióta kiiszapolták, meg kiszáradt a belseje a Balaton után, tetettem rá ilyen sport kipufogót, Kenworth kamionról, oszt' a paraszt ment a zemnulláson szuzukival, oszt éppenhogy átmentem rajta így monster truck-ban érted, oszt még ő pofázott, vágod, a kicsicsira. Az Ubulka letépi a fejét, oszt a nyakába szarik, gecó.

@Mayday:

Stimm. Ezért kell időben elindulni, és belekalkulálni az 50 percbe még legalább 10 percet, oszt nem idegeskedsz feleslegesen.

@kosher gázkamra:

Miért vagy a belsőben? Aki ok nélkül van ott, és visszavillant a féklámpával, annak én dudával szoktam válaszolni. Utána letakarodik, mert hiába lennék én a hibás ha hátulról belemegyek, senki nem meri felvállalni. Ilyenkor a két kocsi között sokszor nincsen 40 centi sem. Én hozzászoktam, de előlről a tükrön át nézve borzasztóan idegesítő dolog.

@Anunnaki:
és bemenni a 6. Zil és a 7. Ifa közzé,"

Ember!
'89-ben rencerváltás volt, hol vannak már a ZIL-ek, IFA-k?
Jóhogy nem D-Csepelt irsz!
:))

@Anunnaki: Ilyen nekem is volt, szokasos 4-es ut, cegled fele, noci elottem 75-80-al. Vegre lehet elozni, melleerek, erre elkezdni nyomni neki, a vegen 120 korul mentunk egymas mellett es csak a hosszas dudara meg mutogatasra ertette meg hogy nem ez nem drag race.

@R.-né Kerrigan Sára: 10-ből 10 biztosan nem igaz. Elítélem, ha valaki agyatlanul megy bele előzésbe, de azért el tudok képzelni olyan helyzetet, amikor valaki nem óhajt beállni a sorba, csak azért, mert van. Ha nem veszélyeztet senkit hadd menjen.

Tehát összefoglalva:

Kamionsor a külsőben nyolcvannal, amit előz valaki belsőben kilencvennel, miközben a megengedett sebesség nyolcvan. Kis sebességtúllépés, vagy még annyi sem - attól függ mennyit csal az órája.

Érkezik hátulról a nagyongyorsanhajtó és nehezményezi, hogy a szabályosan haladó miért nem passzírozza be magát két kamion közé, és miért nem találja ki, hogy neki azért kell gyorsan hajtania, mert haldoklik a kutyája.

Megjegyzem én a hétvégén hazafelé kétpercenként találkoztam ilyen haldoklókutyásokkal. Biztos valami csúnya járvány van...

@luciferko: nem az idegesit, hogy nem haladok, hanem az, hogy ha 90 helyett 92-vel megyek, akkor mindenki leolt hogy szaguldozo fasz vagyok, de 70-el menni 90 helyett meg nyugodtan.
Majd ha a lassuhajtast es a gyorshajtast ugyanakkora tetelekkel buntetik, akkor nyugodt leszek. Aki nem tud szaraz, szeles uton 90-el menni, az jarjon busszal, vonattal, biciklivel.

@horex:
"hol vannak már a ZIL-ek"

Békásmegyeren, az Ófaluban. Kék, vízhordó ZIL.
A mai napig ketyeg.

@R.-né Kerrigan Sára: Jogos!

Ja, én rakatok a Hummerre ilyen tolólapot, érted, iylen hóekét, maj' megyek az emnullon oszt nyomom le a csirkéket jobbra-balra, csak úgy szikrázik. Nehogymá', hogy ha jövök, ne jöjjek.
Rakattam rá stadion fényszórókat is, érted, meg hajókürtöt, ha villantok, elfüstül a biztosíték-tábla, de én csak egyszer figyelmeztetek, érted. Ha erőzik, viperával rácsattintok a visszapillantóra, abból értenek.

@Mayday:

Ez jogos.

A megoldást toleranciának hívják, ilyenből van az úton 1. Megelőzöd, oszt jónapot. Max. be kell tenni a levest a mikróba. És?

@horex: "Sajnos jönni fognak a donorok, ha engedélyezik a 125ccm-et 1-2 óra gyakorlás után a B kategóriának"

Ha még csak annyi lene, de vizsgázni is kell belőle, így aki felborul a rutinpályán, az nem lesz donorod, mert a vizsgán elhasal. (attól persze nyomhatja tovább az ötvenessel vagy a rendszám nélküli 125-össel, mint eddig is. Vagy ha ezt teszi akkor nem donor, csak ha már vizsgázik is belőle?) :)

@luciferko: de ez szabalytalan. nem tolerancia kerdese, van egy kresz, amit be kell tartnia. ennyi. es van hogy 15km-en at (ami ugye varost, minden beszamitva 20 perc) nem lehet elozni, de az istennek se megy 75nel gyorsabban. Ja es a legjobb, hogy megelozom nehezen, varosban megyek 55-el, 65-el visszaeloz es kezdodik elolrol az egesz.

@monyon le: rendben, ahogy kéred kisokos! Amit te írsz (bár nem tudom, hogy honnan veszed, mert a complex-en nincs i bekezdés a 3§-ban, csak c) azt megelőzi az a és b

"3. §3 (1) Aki a közúti közlekedésben részt vesz, köteles
a) a közúti forgalomra, valamint a közútnak és környezetének a védelmére vonatkozó jogszabályi rendelkezéseket megtartani;
b) a közúti jelzések rendelkezéseinek, továbbá a forgalom irányítására, ellenőrzésére jogosultak utasításainak eleget tenni;
c) úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse, másokat közlekedésükben indokolatlanul ne akadályozzon, és ne zavarjon."

Akkor kérdezek, hisz azt kérted (sajnos nem értem a dobolás miatt, meg itt sok a makákó, tudod): ez azt jelenti, hogy két, a követési távolságot nem betartó kamion közé kell ékelnem magam, vagy a megengedett sebesség korlátozás fölé kell gyorsítanom az autót előzés közben, ha valaki szabálytalanul utolér? Vagyis az általános rendelkezés arról szól, hogy hogyan kell másik szabályszegését az adott rendelkezés megszegésével orvosolni?

@raycoon: NEM szegheted meg a kreszt, csak szemely es vagyonvedelem miatt.
ha utoler, nem kell 150re gyorsitani elotte, de igenis mindent meg kell tenni a jobbra sorolasert, jelen esetben ez azt jelenti hogy index jobbra ki.

labi: Az én hátsó ülésemen mindig ül (fexik) egy két haldokló kutya... direkt az út széléről (közepéről) szedem össze menet közbe , csak hogy 100-al tudjam nyomatni a belsőbe.

@luciferko:
És kimerészkedik a pályára is?
:)

@labi:
Ha felborul! Azért azt csak nem
Az oktatóknak meg pláne az a jó ha simán átmennek, a többi nem az ő gondjuk

De igen, az 50ccm-es is lehet donor, de miért is erőszakolták ki a 125-öt?
Simsonnal vígan elketyegek a városi forgalomban, be/kivezető úton akár 60-70-nel is
Semmi gondom nem volt még hogy leelőznek az autók.

@Mayday: Ezzel nagyon egyetértek.

Dehamár kutya!
Beköti-e bárki is a kutyáját hátul?

Amikor volt kutyácskám még, bizony beszereltem a Zsigába egy bizti.övet és átvetettem rajta
Nem tetszett neki, de ráneveltem

@Mayday: Na ezeket hívom konstans hetvenesnek. Lakott területen kívül és belül egyaránt hetvennel mennek.

@Prosztó: Gyúrunk vazze?

@_zulu_: A megoldást már tudom is: le kell deriválni őket! :D

(Asszem' kicsit lefáradtam a sok komment olvasástól)

Én meg azt csinálom, hogy a szélső sávban megyek, és ott haladok el a két belső sávban lassabban haladók mellett :)! Aztán onnét nézek visza a középen 70-el haladókra. Ugyanis ez nem előzés, hanem párhuzamosan haladás, ami nem tilos. Még, ha gyorsabban is haladok... A jobbratartási kötelesség valahogy itthon senkire nem vonatkozik.

@Anunnaki:

Ilyenkor azt kell csinálni, hogy visszalassítasz arra a sebességre, amivel a kamionsor legvégére vissza tudsz sorolni és akkor elengeded. Ez kb. 5 perc. Akarta, hogy sorolj ki? Kisoroltál? Igen. Probléma megoldva. Persze közben a sietős ember agyvérzést kapott, de hát ez neki legyen a baja.

Úriember nem siet.

@huspotyolo: Ez jó. :D

@Mayday:
Nem keresgélek a kresz-ben most, de nincs minimális sebesség előírva pályán?

Mert anno Jugoszláviában volt minimális seb.korlátozás, talán 80km/h

@raycoon:
Amennyiben befejezted az előzést, és biztonságosan betudsz sorolni a másik sávba INDEX ki és irány a szélső sáv! Az a szabály szegés, ha indokolatlanul kalapos skodás módjára, tötyörögsz a gyorsító sávban ,annak ellenére, hogy a jobb szélső sávban biztonságosan közlekedhetsz! Érted mire gondolok. Na már most, a cikk írójának is pont ugyan ez volt a gondja! Előtte haladó, KV-zot miközben Blikket olvasott a belső sávban. Nem tudom, hogy az M7-esen szoktál e közlekedni (3 párhuzamos sáv). Sokan a hajukat tépik a sok nemtörődöm, akkor sem megyek ki a szélső sávba 90-100al közlekedő okostojásokon. Bízom benne, te nem közéjük tartozol

@Re-Peet:
Wááááááááá!

És miután megelőzött mögé megyek villogni meg dudálni?

@horex:
Nekem pl jó, mert bár sok simsonos idő van a hátam mögött, hát bizony alkatilag már kinőttem az ötvenest (értsd dagadt vagyok, nehezen hurcibál el) :)
125-össel már jobb a helyzet (annyit tud alattam, mint kis ember alatt egy ötvenes, csak kevesebbet fogyaszt)

@mufflinca:
Ne tedd, autópályán ez tilos. Gyanítom, hogy közúti veszélyeztetés, ami bűncselekmény (nem szabálysértés)

Az eredeti poszthoz:

mindig vicces, ha egy lehet, hogy szabálysértőt bepanaszol egy bűncselekmény elkövető (tolni a másik autót szintén közúti veszélyeztetés, bűncselekmény, börtön jár érte)
De leginkább úgy tűnik, teljesen szabályos volt a bepanaszolt illető.

@horex: "Nem keresgélek a kresz-ben most, de nincs minimális sebesség előírva pályán?"

Az M0-n ki van rakva a 80-as tábla, hogy minimum 80-nal lehet menni. Ezért érthető a posztoló felháborodása hogy csak 90-nel mentek előtte a barom gennyláda fostalicska szuzukisok.

De most komolyan, miért gyártanak egyáltalán szuzukisokat? Meg olyan autót ami tud lassabban menni mint a minimum megengedett sebesség?

Azért hogy a normális, vezetni tudó embereket idegesítsék?

@labi:
Nono!
Amikor megjelentek a Schwalbék 2személyesek voltak, folytatlanok, rendszámosan vizsgával.
Két személy meg lehet bizony 120-140 kg és mentek szépen
Nem keveset vittem anno a b.nőmet haza a Belvárbol Rákoshegyre
Tehát ha 120 kg-os is vagy elvisz a kismotor, persze nem olyan fürgén gyorsul

Érdekes poszt. Ha a családtagom van ilyen helyzetben, akkor mentő. Saját kocsival izgalmas. Ha a mentő túl lassú akkor meg dudálok is :D
Ám egyébként nem játszik senki önkéntes rendőrt, ám a sebbeségkorlátozást betartva azon belül a megengedett maximummal közlekedve, nem igazán tudom miért kéne lehúzodni egy szabálytalankodó elől.
Ha van elég hely taposs a gázba vágj ki a kamionok közé előzz meg gyere vissza elénk, lassú szarok elé. Tetézd nyugodtan a szabálytalanságot. Én meg szépen betartom a kreszt.

Engem egy szuzikis hülyegyerek fárasztott le hétvégén. Ózdról jövet a sztráda irányában haladtunk. A debilje 50-et tartott végig tök mindegy hogy lakott területen belül vagy azon kívül. Nem tudtam megelőzni mert a 3-ik voltam mögötte és a fiat pandám bár 1,3-as nem nagyon alkalmas a hirtelen gyorsulásos előzésre. Jó szépen csorogtam mögötte. Aztán elértük a 21-esen a gyorsító sávokat ahol pár km-re 2 sávos lesz az út és 110 a sebességhatár. Én a másodiknál jutottam oda, hogy elkezdjem előzni, erre a gyökér rálép a gázpedálra, nehogymá' a szutyukiját megelőzzem egy pandával. De nem bírta a tempót és kb 115-120-al (az óra szerint 120-al) megelőztem. Na utána beáltam 90-re a főúton és 110-re a gyorsító sávoknál. Végig a seggemben jött de nem előzött vissza (nem mert?). Nem vágom hogy mi értelme volt akkor, hogy nem akart engedni előzni.

@Anarchy:
Nem mondod hogy még az első Suzuki sem tud spiccben 140-et?
A későbbiek, mint a GTI meg keményen ott van a 180 körül
Hogy fotóművileg hogy viselkedik olyankor, persze nem tudom

Szoval nem kell lebecsülni őket
Én KisPolskiztam is elég sokat, soha nem volt gondom a közlekedésben, igaz tudtam "hol a helyem"

@monyon le:

A cikk írójának nem ez volt a gondja, ő nem akarta megvárni míg a kamionsort megelőzi az előtte haladó, és szépen kimegy a saját sebességével a külső sávba. Ő a kamionok sebességére lassításra és közéjük való kisorolásra akarta kényszeríteni a másik autóst.

Gyakran kerülök én is ilyen szituációba. Beállítom a cruise controlt a megengedett sebességre és megyek a külsőben, amíg be nem érek egy lassabbat, majd megyek a belsőben mindaddig, amíg gyorsabb vagyok a küső sávban haladóknál. Ha van hely, hogy lassítás, fékezés nélkül kimenjek a szélsőbe kimegyek, ha nincs, addig maradok, amíg be nem tudom fejezni az előzést. Ez lehet akár 10 km is. Felőlem jöhet bárki villogtatva (pláne mert csak a köszöbömig ér a reflektora), nem tud zavarni. Egy idő után mindegyik beletörődik.

@ZYLO: nem a te dolgod betartatni, sepregess a saját portád előtt :-)

@horex: "Nem mondod hogy még az első Suzuki sem tud spiccben 140-et?
A későbbiek, mint a GTI meg keményen ott van a 180 körül"

Akkor miért ment előttem múltkor is a városban 50-nel mikor én mentem volna normális 80-90-es sebességgel?

A másik meg a robogók: hát hallod, elhiszem hogy tudnak menni 60-nal 70-nel az ötvenesek de ezt a 60-at már annyira de annyira meghaladta a kor!!!

Én az autómmal 90-nel megyek (hogy a gyalogosokra is vigyázzak), szerintem semmi probléma nem lenne ha nem lennének a szuzukik meg a robogók.

@'it's cool to know nothing': Párhuzamos közlekedésre alkalmas úttesten folyamatosan elhaladhatok a többiek mellett, akár gyorsabban is, ha a forgalom folyása azt lehetővé teszi. Remélem jól értelmezem a KRESZT. Szép is lenne, ha az egész pálya a belső sávban 70-el menőhöz igazodna be. Bp.-től Kápolnásnyékig :).

@'it's cool to know nothing': pont leszarsz mindenkit, így kell ezt! "Ha van hely, hogy lassítás, fékezés nélkül kimenjek a szélsőbe kimegyek, ha nincs, addig maradok, amíg be nem tudom fejezni az előzést. Ez lehet akár 10 km is." ezért meg jól meg is büntetnek majd, muhaha :-)

@horex: Persze hogy elvisz.
A nyolcvanra fúrt simson is elvisz kilencvennel sík terepen.
De A1 jogsi hiányában azzal se voltam legális.

Most meg legalizálhatom magam úgy, hogy nem kell sok óra kresz oktatás végigülni (ingázóként családdal nem is olyan egyszerű az), hanem mehetek pár óra után vizsgára. Ha hülye vagyok a kreszhez, akkor úgyis elhasalok a vizsgán. :)
Utána meg kiderül, hogy a gyakorlati vizsgára elég-e a jelenlegi tudás. Ha nem, akkor mejd ott is jól elbukok és mehetek pótorára.
37 vagyok, van "némi" ötvenezés mögöttem.
Talán érek majd ennyit, mint egy 16 éves emberke 16 órányi kötelező gyakorlati órával a háta mögött. És tán nem is fogom azt hinni a jogsi megkapása után, hogy meg kell mutatni a tinilányok és a haverok előtt, hogy mire képes 15 ló... :)

M3-on befelé az összes sáv telített, de mindenki tempósan halad. Mögöttem feltűnik egy Ford transit, természetesen elkezd villogni, h húzódjak le. Lehúzódnék, de a mellettem levő sáv is tele, előttem nem kevés autó, sebességet növelni nem tudok, ő se jut előbbre attól, hogy kihúzódok. Persze ment a mutogatás, villogás, autóból kikiabálás.
Sok évet töltöttem külföldön, de ilyet csak itthon lehet tapasztalni.
A sok hülye nem méri fel, hogy a követési távolság be nem tartásával veszélyezteti mások életét.

@Tower13: nem kell, de érdemes. azért, mert a szabálytalankodó többnyire nagyobb veszélyforrás, és attól ugye jobb távol lenni. szóval nem népnevelésre kell berendezkedni, hanem a túlélésre. szerintem. szóval hadd menjen, aki akar, csak tőlem legyen minél távolabb, mert ha elkaszál valakit, akkor ne rajtam kapjon gellert egyik se

@D4D --x-- Ok nélkül bannoltak a TComment-ről --x--: "Érdekes a Német autópályákon a helyi gyorsautósok nemvillognak le az utról, ha időlegesen lessabban haladsz a belső sávban."

- "Ott nem is marad senki ok nélkül bent, mert többe kerül mint a gyorshajtás."
.........................................
Senki nem mondta, hogy oknélkül van a belső sávban, aki ottvan.
Főleg az M0-n, ahol a külsősávban szinte folyamatos "kamion-vonat" megy .
De rendes ember, ha lát helyet , akkor kihuzódik és elengedi aki siet.
de csak ha nem villog, dudál, integet, anyázik a követő illető -:)

@mufflinca:

NEM! Autópályákon a ledes kijelzőkre rendszeresen kiteszik, hogy TILOS! a jobbról előzés. A rendőrök vadásznak is rátok!

@Anarchy:
Embere válogatja mennyivel megy, nem az autó
Robogórol meg ugye nem hosszu országuti utazásrol beszéltem, bár megjártam párszor Balatont is Simsonnal/is/

Az én meglátásom szerint senki nem zavar az utón
Nem mondom néha magamban "mé' nem mész má'"
de az csak "szórakozás"

@labi:
Majd megjáccod a királyt a komálósok elött oszt falnak mész, vagy hanyattesel mert te tucc egykerekezni :)
Na csak óvatosan elöször

@koc:
Lehet, hogy szerepelt, de attól még nem lesz igaz.
A külső sávban csak akkor mehetsz el a belső sávban haladó mellett, ha a külső sáv telített (azaz kialakult a párhuzamos közlekedés).

Egyébként nem.

Imádom, amikor a KRESZ-et csak ugató ökör tanácsokat ad...

@windex:

Miért is büntetnének meg? Szabályos előzés közben nem hagyom, hogy fékezésre és irányváltásra kényszerítsenek? Egyetlen embert sz@arok csak le, aki arogáns módon engem és mindenki mást lesz@r. Mindki mást a legnagyobb tiszteletben tartva segítek.

Úriember nem siet, a bunkók meg kit érdekelnek?

Hinnye no, van itt élet...na vélemény a kamionok közé behúzódásról autópályán/autóúton:
Én - személy szerint - azért nem csinálok ilyet, mert már kétszer megtettem. Hiba volt. Ugyanis az egy dolog hogy én kihúzódok és 130 helyett kb 90-el döcögök amíg mondjuk a "nagy fekete" autós elhúz a picsába 180-al. De utána vissza szeretnék menni a "gyorsak" közé.
Na ez nem megy, ugyanis onnantól aki teheti kb 20 méterrel az előtte lévő seggében halad és esze ágában sincs kiengedni.
Szóval a taplóság megteszi hatását, ha több mint egy kamion van egymás mögött akkor nincs kihúzódás csak a legelső előtt. Lehet villogni, leszarom.

@horex: "Majd megjáccod a királyt a komálósok elött oszt falnak mész, vagy hanyattesel mert te tucc egykerekezni :)"

Na most már elég volt, találkozunk hétkor az ÁFÉSZ mögött, simsonosok a rigások ellen! :)

Amúgy Linda-babettás koromban már keményre edzette a szivem, hogy bringások megelőznek. Lepattan rólam az ilyesmi. :))

ja hogy villogtatos a poszt?

multkor megyek a zuton ketsavos, na mogem beall a feher furgonos, persze pont a seggembe a pirosnal, na mondom nem lesz ez igy franko alig latok, hat szep ovatosan indulok el, hat nem megfenyszorozott? persze akkor a kemeny 30as tempomat visszavettem, nehogy mar elcsapjak valakit akit eppen az elvakitas miatt nem latok :)))

persze a vegen elengedtem hadd menjen jobbrol, nem szivoztam vele, pedig megerdemelte volna, hiszen elozni is index nelkul elozott

@petrócselly: "kamionok közé behúzódásról autópályán/autóúton"

Nem is nagyon van rá alkalom, mert nekem is be kell tartani vagy 50m követési távolságot, és a mögém kerülő kamion féktávolságát is ki kell hagyni.

Lehet, hogy a sietősek, képesek lennének egy 20m-es hézagban jobbról előzni (ez legyen az ő extrém sportjuk), de engem biztosan nem kényszeríthetnek oda be.

@Közbiztonság Szilárd:
"A külső sávban csak akkor mehetsz el a belső sávban haladó mellett, ha a külső sáv telített (azaz kialakult a párhuzamos közlekedés).

Egyébként nem.

Imádom, amikor a KRESZ-et csak ugató ökör tanácsokat ad... "
---------------------------------------------
Szerintem te is ugatod, mert helyesen ugyvan , hogy csak akkor, ha a BELSŐ SÁV telített.

@horex:

de nincs minimális sebesség előírva pályán?

- Olyan járművel hajthatsz csak fel, amely sík úton önerejéből képes 60 km/h sebességre.
Idejét múlt szabály. A minimum sebesség jobb lenne.

@mufflinca:

Ez előzés.

@'it's cool to know nothing':

"tolni a másik autót szintén közúti veszélyeztetés, bűncselekmény, börtön jár érte"

- Ha tolok valakit, akkor hogyan és miként tudom haladási irányának vagy haladási sebességének hirtelen megváltoztatására kényszeríteni? (Veszélyeztetni)

@labi:
Maraggymá!
Tuning és gagyirezóm van
:)
Amugy
aprod.hu/hirdetes/simson-s51-4-sebesseges-bagoert-IDc0vP.html
:))

@Tower13:

ám a sebbeségkorlátozást betartva azon belül a megengedett maximummal közlekedve,

- A te órád szerint te lehet 80-al mész, miközben csak 70-el. A mögötted jövő is jön 70-el, mert nem tud miattad gyorsabban menni, miközben ő a saját órája szerint csak 60-al jön.
Ergo mindegy mit mutat az órád, 70-et vagy 330-at, takarodj a belsőből, ha valaki gyorsabb érkezik.

nekem a budai rakparton van állandóan problémám:
az Árpád híd után a Tímár utcánál éles kanyar plusz zebra egyenlő negyvenes tábla van. tehát lelassítok negyvenre.
az igazán nagypályás idióták már ekkor villognak, felzárkóznak tíz centire, megpróbálnak tolni,
aztán a kanyar után jön az egyenes szakasz, hetvenes tábla, értelemszerűen gyorsítok,
mire a jó érzékkel éppen előzésbe kezdő baromarcú mellettem kiborul, dühöng, mutogat, dudál satöbbi.
meg van róla győződve, hogy direkt vele akarok kiszúrni - az fel sem merül benne, hogy esetleg én sem akartam Lágymányosig negyvennel menni.
valaki magyarázza már meg, hogy miért katapultálnak padlógázzal a kanyar végénél azonnal, és ha már, akkor miért döbbennek meg olyan látványosan, hogy az egyenesben én is gyorsítok?

@D4D --x-- Ok nélkül bannoltak a TComment-ről --x--: Nem előzés:

"Párhuzamos közlekedés esetében a különböző forgalmi sávokban folyamatosan haladó járművek egymás melletti elhaladása nem minősül előzésnek."

@croc:
Ugyanakkor érdekes, hogy Velence-Agárdon keményen betartja mindenki a max. 40-et
Idáig talán egy traffikosat láttam és mégis

@Ezres Klub:

Velence Verona között három sáv, még a kamionok is 100 körüli tempóval mennek, a személyautók meg 130-180 körül. A legnagyobb követési távolság 40 méter volt. Baleset sehol.

Tudni kell uralni a gépkocsit.

@horex: Engem ma a NAV-os tolt le emelkedőnek felfelé az RR-es rendszámú kis buszával.
Hosszú záróvonal van a külső sávba sorolásig,hogy mindenki lássa a másikat,aki a lenti útról jön.
Mit csinál a faszagyerek,ki előz a záróvonalon,és még magyaráz is nekem.

Tudtommal záróvonalat nem lépünk át,de most már tudom,hogy ilyen kocsival vígan.Mire a garázshoz értem,addig a rendőrbácsik tilosban parkolva várták a NAV-os kocsit,mert mentek cégellenőrzésre.

@horex:
Ennyi pénzt adni érte... kaptam volna egy egész használhatót ajándékba, de már nincs kedvem az állandó bütyköléshez. Vettem olyat ami drágább de nem szopás. :)

egy érdekesség :
www.kreszforum.hu/csevejde/Elozes_kikerules_kiteres_iranyvaltoztatas/Lakott_teruleten_kivul_jobbrol_torteno_elozes/124/?q_id=124

..........................................
Egyetlen dolgot lehet tenni, amit a szabályok meg is engednek:

Behúzódsz a belső sávba a teherautó mögé, és intenzív dudálással és fénykört használatával jelzed számára az előzési szándékot.

Hiszen:

„30. §. Hangjelzést adni csak balesetveszély esetében, a baleset megelőzése érdekében, valamint – lakott területen kívül - az előzési szándék jelzése céljából szabad."
............................

Hmmmm ? ? ? ?

@D4D --x-- Ok nélkül bannoltak a TComment-ről --x--: A veszélyeztetés fogalma nem ez. Ha a követési távolságto szándékosan nem tartod be, és a seggébe nyomulsz az előtted haladónak, úgymond tolod, az bizony közúti veszélyeztetés, és BTK-ba ütközik.

@_zulu_: Nem nyitok vitát, de ezt az érvelést ne add elő a Lajtán túl, mert minimum 400€ az ára a manővernek.

@labi:
Kaptam egy másikat, az itt hever felújitva és 90%ban összerakva

Már nekem sincs kedvem bütykülni , állitgatni hogy spiccen menjen

Azért tehetnél egy nekem kedvező ajánlatot és mindeketten boldogok lennénk!
:)

@(---Flúgos Buszos---):
Kis jegyzetfüzetet láthatólag elővenni vagy a fényképezőgépet és csattogtatni rá

Van egy ukrán rendőri jelvényem, tán berakom a brifkóba
200-nál ugyse láttya mi az, ha bemutatom neki
:)

@_zulu_: Linkeld be a paragrafust, ha már ilyen biztos vagy benne.

Nekem úgy tanították, hogy a veszélyeztetés akkor valósul meg, ha egy másik résztvevőt haladási sebessége vagy haladási iránya hirtelen megváltoztatására kényszerítek.

@ügyeske: "Párhuzamos közlekedés esetében a különböző forgalmi sávokban folyamatosan haladó járművek egymás melletti elhaladása nem minősül előzésnek.

Mindezek alapján a rendőrnek igaza volt, és jogos lett volna a büntetés, hiszen jobbról előztél olyan helyen, ahol balról kellett volna."

Csak én érzek itt némi ellentmondást?

Najó, megyek belemerülök a forgalomba kicsit.
Egész könnyű közlekedni mióta drága a benzin és park.hely is jobban akad néhány területen!

@'it's cool to know nothing': Párhuzamos közlekedésre alkalmas úttesten, az adott sávban való folyamatos haladás NEM számít előzésnek! Haladhatok folyamatosan, gyorsabban a szélső sávban. Ami tilos, az az előzés! Tehát sávváltásal kitérés, majd az elhaladás után visszatérés az eredeti sávba. Erre kínosan ügyelek :). Folyamatosan haladok és nem változtatok sávot, tehát nem előzök, csak elhaladok a szomszéd sávban lassabban haladó mellett. Akár jobbról is. Ez utóbbi szabályos. Ahogy a körúton, úgy az autópályán is.

@D4D --x-- Ok nélkül bannoltak a TComment-ről --x--: Nekem is. De azért olvasd el a 186.§. -t:

net.jogtar.hu/jr/gen/hjegy_doc.cgi?docid=97800004.TV

Ha nem volt akkora hely, hogy jobbról le tudd előzni, akkor nyílván nem fog kihúzódni a bambája.
Ha viszont van hely, akkor le kell előzni jobbról. Egy pillanat műve. Én már ráálltam erre. Nem idegesítem magam a sok mazsolán.
Egyébként az a probláma, hogy a legtöbb autós magából indul ki. Egy előzés több tíz másodperc a számukra, ezért fél kihúzódni, nehogy beragadjon, ha hasonló módon kezdik előzni. A gyenge autója miatt még a visszasorolás is problémát jelenthet a "gyorsak" közé.
Szóval én megértem a "mazsolákat", csak ők is értsenek meg engem, amikor egy pillanat (de nagyon körültekintően) alatt húzok el mellettük jobbról.
Legyenek szívesek ne ijedezzenek, ne villogjanak, ne dudáljanak, higgyék el helyettük is figyelek, mert tudom, hogy a tükör számukra csak egy felesleges figyelem elterelő eszköz. :)

@D4D --x-- Ok nélkül bannoltak a TComment-ről --x--: Magyarországon élünk, itt a magyar kresz a hatályos, és a posztbn leírt eset is itt történt. Hogy mi van a Lajtán túl meg Jamaicában, nem hiszem hogy releváns.

@"streetfighter": Apád igazán húzhatott volna gumit.

@Mayday:
Tanulj KRESZ-t, idióta.
Ha 15 ezerszer mondod is el a baromságaidat, azok ugyanakkora baromságok lesznek 15 001-edszerre is.

"a szabaly az, hogy le kell huzodni, ahogy lehet. minden mas ezutan jon"
Lófaszt, seggfej. A szabály az, hogy mennyi a megengedett sebesség, minden más csak azután jön.

"van egy kresz, amit be kell tartnia"
Meg neked is, te barom.
Bár neked először nem ártana megtanulni, mert most fingod sincs róla, csak a nagy pofád van.

@horex:
Nem az utak királya voltál, hanem az utak idióta barma.
És nem múlt el nyomtalanul, ahogy látom.

@monyon le:
Van a KRESZ-nek egy olyan része is, ahol a sebességhatárokról írnak.
Az sem csak ajánlás ám.

@tóthrét:
Kamu.
Városban ugyanis mehetsz a belső sávban bárhol, bármikor (személyautóval).
És ez már 20 éve is így volt.

@D4D --x-- Ok nélkül bannoltak a TComment-ről --x--:
Ha hozzád hasonló tahó barom kerül mögém, akkor kiteszem a vészvillogót, és lelassítok 70-re, míg a kamionsor a külsőben el nem megy (70 alá nem jó, túl gyorsan elmennének a kamionok), aztán szépen lehúzódom, amikor már van elég hely.
Igazán nem tehetek róla, hogy előzés közben romlott el az autó, és fogyott ki belőle a szufla, nem?
(Van még egy előnye, a hozzád hasonló barom nem szokott kijönni a kamion meg közém satufékezggetni - mert általában ha már mehetnél, akkor nem szokott annyira sürgős lenni...)
Átalában érteni szoktak belőle, és hátrébb húzódnak. Ekkor az én autóm is meg szokott javulni, és megint tudja a megengedett sebességet.
Vannak ilyen csodák a technikában. Az autónak lelke van.

@SvenH.: igazán büszke lehetsz amgadra te büdös csicska. az ilyenekre szoktam jobbról ráhuzni a kormányt:))) szoktak vicces fejek lenni főleg mikor jönnek szemből te meg kéyntelen vagy arébb húzódni hogy nehogy elvigyem a hiteles autód jobb oldalát :)))

@Tower13: azért kell lehúzódni MERT FELTARTASZ TUDOD MIT JELENT FELTARTASZ? KORLÁTOZÓL A SZABADSÁGÓMBA:D na vissza térve komolyan azért kell lehúzódni emrt feltartasz és ha feltartasz azt jeleni hogy te másik sávba is tudsz menni 50-90enel 130al nem fontos belsőbe téblábólni azt hagyd meg nekem aki 70 130al és 160+ közlekedik ÉRTED?

MINDEN SZAVA ARANY! aki nem akar menni az mi a (kurva) anyjáért nem engedi el azt, aki menni akar? sebességhatáron mész? és? ki nem szarik bele? őt büntetik meg (ha). az a tükör nem azért van, hogy magadat nézegesd benne; szerintem nem olyan bonyolult akkor kihúzódni amikor még 50 méterre van mögötted az 50es különbséggel érkező másik...

@D4D --x-- Ok nélkül bannoltak a TComment-ről --x--:

Szerintem hamar megértenéd, ha megjelennék mögötted fél méterre.

Rossz nézni, amikor egy előttem menő nagy dög terepjáróval ráállnak egy kicsi autóra. A motorháztető a másik autó tetejével van egy szintben. Ilyenkor a reakció sajnos szinte mindig ugyanaz: a kis autó vezetője a kormányt félrerántja és iszkol ki a külső sávba. Csoda, hogy nincs gyakrabban beleset az ilyen hirtelen reakciókból.

@''autónepper.'': Kemény vagy mint a száraz nyúlszar.

@Mayday: "Az index jobbra ki segit ebben sokszor, a kamionok "szetnyilnak" annyira, hogy ugy-ahogy beferj."
Az MO Déli szakaszán? Jártál te arrafelé mostanában? Nemhogy segítenek kijönni a belsőből, de sokszor a kijáratnál is szabályos közelharcot kell vívni hogy ki tudjak sorolni.
Mutogathatsz neki hogy te itt lemennél az öt nem érdekli, max. vigyorog. Hozzá kell tenni az esetek 90%-ában magyar a kamionos, Román, Ukrán, Szlovák hamarabb beenged.

@_zulu_: szerintem inkább BUNKÓ, aki összekeveri a jézuskát a géppuskával.

Csak annyit fűznék hozzá, hogy remélem megdöglött az a kutya.

@_zulu_:
Valaki itt nem tudja, mi az a párhuzamos közlekedés.

@D4D --x-- Ok nélkül bannoltak a TComment-ről --x--:
Viszont amit te csinálsz, annak meg azonnali jogsibevonás.
Az meg már rég kiderült rólad, hogy egy idióta barom vagy.

@ügyeske:
Igazad van, elírtam, azt akartam írni, amit te írtál.

@horex: Pedig szokott ott többször is lenni. Csak néha az Edda együttes gitárosa emlékműnél a bokor mögé bújva csinálják a sztárfotókat. Néha meg látványosan kiállnak az útszélére.

@''autónepper.'': Lófaszt kell lehúzódni! Ha 80 a megengedett és én megyek is annyival, szart húzódok le! Csak nem gondolod, hogy egy ilyen kis köcsög miatt, mint amilyen te vagy, megmozdítom a kormányt egy centivel is? Rohadj meg mögöttam!

@''autónepper.'':

Odaengedtek az internethez a börtönben, nepperkém? Tudod mit szoktál te húzni, huzogatni? Jobbról, vagy balról...

Ha majd kiengednek onnan és megpróbálod ezt a manővert, csodálkozhatsz, ha valaki éppen ki akar menni a szélső sávba egy 2,5 tonnás döggel és szétken téged, jobbról előzőt, a fák között.

@➊: Megmondom, hogy miért nem húzódok le: mivel én a maximális megengedett sebességgel megyek, senki nem érhet utol. Ez azt jelenti, hogy nem is nézek a tükörbe. (Csak akkor, ha szirénáznak.) Tehát te, aki gyorsabban mész a megengedettnél, nem is létezel.

@Bedi: Bedi 2012.04.10. 11:26:17

Én mindig maximális jobbra tartok, ha van hova, de azt ne várja el senki, hogy kétpercenként lelassítsak 130+ról 90re, hogy bepaszírozhassam magam két kamion közé.
+1

@Közbiztonság Szilárd: Jogos, megnéztem.

@Közbiztonság Szilárd:
Azért ez a kamuzás kicsit erős. Mert nem az. Engem húztak meg, nem a haveromat, se nem a szomszédot. A kedvedért idézem a KRESZ vonatkozó részét:
"36. §
(4) Lakott területen lévõ, párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen a forgalmi sávok útburkolati jelekkel vannak megjelölve, a belsõ forgalmi sávban (sávokban) 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival és motorkerékpárral folyamatosan is szabad haladni feltéve, hogy ezzel a jármû a mögötte gyorsabban haladó jármûvek közlekedését nem akadályozza..."

Én pedig eléggé akadályoztam, mert a Mester utcai lámpától erősen gyorsított a tapasztalt versenyző had. Ha meg én is gyorsítottam volna, akkor azért vágnak meg.

Egyébként gondolom lefulladni sem tilos a KRESZ szerint, de ha egymás után 2-3-szor előadja a vizsgázó, valószínűleg akkor is megköszönik a részvételt.

@tóthrét: Pontosítsunk: Nem azért húztak meg, mert a belsőben mentél (az önmagában nem gond), hanem mert akadályoztál. Nagy különbség.

Nekem nem azzal van a bajom, aki 3 egymás seggébe (~50 méter) érő kamiont csak 120-130-al előz a belsőben. Azzal van bajom, aki utána se húzódik ki jobbra, pedig van 200 méter a következő kamionig.
Érdekes, én fordított helyzetben ilyenkor sebességvesztés nélkül el tudok engedni gyorsabbakat..

@monyon le: a cikk írója nem mondott semmit arról, hogy mi volt a külső sávban. Ha a külső sávban (mint általában az M0 régi szakaszán) sok a kamion, akkor nem tud kimenni. A legtöbben erről az esetről beszéltünk! Azt, hogy a külső sávban senki nem volt és bent tötymörgött, mindenki elítélte! Többek között én is!!

Te írtad a következőt:
"Hiába írjátok itt, hogy KRESZ mit enged és mit nem - van a KRESZ-ben (A közlekedésben résztvevőkre vonatkozó általános rendelkezések 3§ i-bekezdés) "úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse, másokat közlekedésükben indokolatlanul ne akadályozzon, és ne zavarjon" - és ez vonatkozik a belső sávban a volán előtt bambuló f...kalapokra is"

Szerintem erre jogosan reagáltam (és ennek semmi köze a poszthoz), amit írtam.

A "mit enged a kreszre": előzni szabad, maximum a megengedett maximális sebességgel. Visszatérni kötelező, ha .. és itt volt egy csomó feltétel, nem citálnám még egyszer. Ezt semmilyen szinten nem módosítja a 3§.

És hogy megnyugodj (vagy ideges legyél, ezt te tudod). Én (el /nem/ ítélhető módon) rugalmasan kezelem a kreszt. DE minden esetben törekszem arra, hogy ne kerüljek olyan helyzetbe, hogy egy fasz a letoljon az útról. Ha mégis, akkor NEM megyek be két kamion közé, csak hogy a saját életemet veszélyeztetve a másik élvezhesse a sebességet, mindegy, hogy milyen indokból.

És ez így normális. Sőt igazából az a nem normális, hogy ennek a kérdésnek elő kell kerülnie, néhány olyan ember miatt, akik képtelenek betartani egy szabály halmazt. Legyen az a belső sávban utazó, vagy egy gyorshajtó.

Bocs, hosszú lett, de befejeztem, mert igazából ez egy parttalan vita olyan emberek között (nem rád célzok), akik nem akarják be tartani a szabályokat és olyanok között, akik ezt többé-kevésbé fontosnak tartják..

@tóthrét:
Éppen emiatt kamu.
Vagy nem 50 volt ott a megengedett.

(Valamiért biztos meghúztak, amit nem csodálok, de nem ezért.)

Ha sokszor lefulladsz, akkor azért köszönik meg a részvételt, mert technikailag nem tudsz vezetni (nem vagy alkalmas az autó kezelésére), nem a KRESZ miatt.

@''autónepper.'': neeem te engem osszetevesztesz valakivel, a magadafajta majmokkal
enram ha ramhuzzak a kormanyt, akkor ki szoktam menni a savom szelere, hogy segitsek neked te faszfej...
gyere csak at a savomba es amortizald le az autod ha olyan barom vagy... csak utana ne gyere ide sirni hogy jajj hat veszhelyzetet el kellett elkerulnod meg hogy az aranyhorcsogodet vagy az aranyeredet kellett korhazba szallitani, mert nem fog izgatni, ha meg igazan tajparaszt vagy es elmesz a nelkul hogy atadtad volna a szabad felhasznalasu autos fullgeneralra valo tikettet akkor meg elmegyek orvoshoz is oszt ki tudja milyen nyalanksagokat kapsz majd a rabositas melle...

@'it's cool to know nothing': milyen börtönbe hülye gyerek ?:D:D te elvagy tévedve :D:D:D tuti nem megyek semmilyen fák közé PLUSZBA azért 2.5 feleti jármüvekkel sosem szokot gondom lenni csak szólók csak a kis köbcentis fünyirókkal azóktól meg nem kell tartanom mert max ha nekem is jön 1-2 elem csere plusz egy kis git festék és az én kocsim újra kész... te isten átka

@genyamagyar: lekell bazdmeg jobbra tartás van

@_zulu_:
Ez így van. De ha a külsőben megyek maximális megengedettel, akkor nincs gond. Így viszont volt. Azt mondta a vizsgabiztos, hogy húzódjak le jobbra. Azt hittem segít, hogy jobbra tarts van (mert azért lehetőleg ott kell menni ugye). Csak utána azt is mondta, hogy álljunk meg és cseréljek helyet az oktatóval. Akkor már nem tűnt olyan kedvesnek:)

Egyébként autópályán sohasem előzök jobbról, mert tényleg veszélyesnek tartom. Ezért szar, ha valaki a belsőben totyog (amúgy 130-140-nél sem megyek gyorsabban). Türelmes vagyok, de 1-2 perc után (na jó, fél-1 perc) csak rávillantok. A jófejek meg viccből padlófékeznek előttem, bár azért ez elég ritka.

Azért az elég vicces, amikor azért sír valaki, hogy nem engedik tetszése szerint szabálytalankodni. Ráadásul már az előtte menő is túllépte a hivatalos limitet, de őt még így is feltartotta... LOL! Nem tart jobbra így nem tud még szabálytalanabbul száguldani... agyam eldobom.

Sajnos a döglődő kutya az emberi társadalomban nem ment fel a KRESZ betartása alól. Ha majd "anyádat, nődet, gyerekedet" kell sürgősen kórházba vinni, akkor meg hívj mentőt, mert azon van sziréna, aminek használata esetén a mentős (ellentétben veled) megszegheti a KRESZ szabályokat, sőt a többi autósnak kötelessége elengedni. De szenvedő kutyához nem küldenek mentőt, ez már csak egy ilyen faji alapon diszkrimináló társadalom.

@SvenH.: de mért várod meg hogy odaáig fajjújon a dolog? nem egyszerübb elengedni ????

nem egyszer fordúl elő h pl 170-180al csorgok a belső sávba és a tajparaszt DIREKT kivágódik ellém tegnap is egy opel vectrás este 7-8között sávót váltott egyszere és úgy ált meg majndem segbe basztam mert jó ott télleg erősen szabálytalan voltam mert 50 a megengedett és óraszerint kb 110ről satuztam be a segfej miatt és rántottam arébb a kormányt mert a büdös csicska úgy gondolta hogy a pláza első lehajtójánál fordul el jobbra ISMÉTLEM 2 SÁVOT HÚZOTT JOBBRA.

egyébként jót nevetek azokon akik azt élvezik hogy feltartják a haladni kivánot ennyi örömödlegyen hogy tudtál rajtam meg a többieken 1 percig uralkodni kb

boltBA, iskoláBA megyek.
boltBAN, iskoláBAN vagyok.
A gyengébbek kedvéért.
Amúgy meg pont az M0 az ahol ha 90-el mész a 70-80as sor mellett, akkor folyamatosan előzől, így mentességet élvezel a jobbra sorolási kötelezettség alól az előzés idejére, úgyhogy az ennél gyorsabban jövőknek nem igazán kellene hörögniük emiatt, teljesen szabályos volt az illető...
Sőt, akkor lett volna szabálytalan, ha a te kedvedért belegyorsít...

Ahányszor megjelenik egy poszt az Autózz blogon, ahol lehet „önkéntesrendőrözni”, mindig elhatározom, hogy leírom mit gondolok erről az egészről.

Lehet, egyszerűnek tűnik elsőre. Szerintem nem az. Ráadásul ugye nem csak a közlekedésről szól a fáma, de persze itt és most az a témába vágó. Leszögezem, nem értek egyet azokkal, akik azt állítják, hagyjuk a szabálytalankodókat, nem a mi dolgunk a rendreutasításuk.

Valóban nem vagyunk rendőrök. Induljunk ki abból, hogy- természetesen - akik ezt a blogot olvassák, írják, mind szabálytisztelő állampolgárok, és csak olyankor ragadtatják magukat szabályszegésre, ha épp a hátsó ülésen szül a macskájuk. Más nem tudja kihozni őket a béketűrésükből.

Ma reggel sem telt másképpen mint szokott. Volt egy sietős úriember, akinek 50 méterre a piros lámpától kellett megelőznie engem, mert én csak gurultam gázadás nélkül a lámpa felé. Igaza volt! A mai benzinárak mellett igenis meg kell mutatni, ki tudja hatékonyabban felmelegíteni a féktárcsát az elégetett benzinnel! Aztán egy balra nagyívben kanyarodó kerékpáros középső ujját kellett szemlélni, mikor véletlenül megnyomtam a dudát! Dehogy akartam én figyelmeztetni szabálytalan voltára! Ugyan! Hiszen azt is szó nélkül tűröm, mikor a járdán csönget, mert nem fér el tőlem! Arról, hogy százkilós megtermett fiatalember, sisakban, kesztyűben napszemüvegben (este), és fülében az elmaradhatatlan trendi ájpoddal kb 25 km/h-ás sebességgel teker a járdán, már szót sem ejtek. Hiszen csak egy bringás, ha elgázol nem fáj! Vagy mégis?

Volt szerencsém járni a világban. Érdekes, ámde szubjektív megfigyelést tettem. Minél inkább keletebbre utazunk, annál inkább találkozunk a szabályok relativizálásával. Isztambulban a négysávos úton 6-7 sorban araszolnak az autók. Miért is ne? Hiszen csúcsforgalom van, ugyan kinek árthat Ayhan azzal, hogy nyit még egy sort, hiszen elfér ott. És a mentő? A tűzoltó? Vajon el fog férni, mikor nem tudnak félrehúzódni előle? De ettől függetlenül vidáman araszolnak zsúfolt tömegben. Nem mertem vezetni. Bukarestben igen. Ott találkoztam először, úgy tíz éve, korunk ügyes emberével. Aki a kanyarodó sávból ment tovább egyenesen. Igaz, volt szerencsém ennek a inverzéhez is, aki az egyenesen továbbhaladó sávot használta ki a kanyarodás mihamarabbi kivitelezéséhez.
Ismerős itthonról? Mostmár igen. Akinek nem, annak ajánlom az Üllői út-Ferenc körút kereszteződését. Ott nyugodtan tanulmányozhatja. Kinek ártanak vele? Hiszen nem nagy sebességgel teszik, bőven beférnek. Legfeljebb a mögöttük álló sor lesz még hosszabb egy kicsit, hiszen megint eggyel kevesebb autó fér át. Persze ezzel nem azt állítom, hogy már a Nagyvárad térnél soroljunk abba a sávba, ami majd a körútnál kell.

Érdekes. Németországban, Franciaországban, Ausztriában jóval ritkábban találkozok ilyennel. A német autópályán szabályosan 130-al haladva, hiába ér utol a belső sávban egy BMW, megvárja, míg alkalmam lesz lehúzódni előle. Valószínűleg a belpiacos BMW-k, AUDI-k nem kontakthibás fényszórókkal gyártódnak.

Vajon mi lehet az oka annak, hogy égtájfüggő a közlekedési kultúra? Vajon ott állandóan ott vannak a rend éber őrei, és azonnal büntetnek? Nem hinném, de be kell látnom, nagy valószínűséggel ez is lehet az oka. (Ma Magyarországon a rendőr fel se néz, ha előtte átteker egy bringás a piroson. Gond nélkül közlekedik a buszsávon villogó nélkül.) De sokkal inkább az, hogy ott nem illik megszegni a szabályokat. Ott ha valaki ezt megteszi, a többiek figyelmeztetik, ignorálják. Mert tudják, hogy a szabályokat a közösség érdekében, tapasztalatok útján alkották. Nem autó típus függőek, és nincs olyan megállni tilos tábla, hogy „kivétel ha máshol nem találok parkolóhelyet”.

Valóban nem nekünk kell móresre tanítani azokat, akik szabályt szegnek. Sőt! Bizonyos esetekben csak veszélyhelyzetet okozhatunk vele. De állítom, nem kell azonnal letakarodnunk egy száguldozó elől az autópályán, csak azért, mert gyorsabban hajt, mint a megengedett. Persze ha megtehetjük, azonnal menjünk a külső sávba, hiszen ez a szabályos. És az autónk sebességének mérésére a kilométerórát rendszeresítették. Nem a GPS-t!
De azt állítom, ha nem szólunk a szabályszegőkre, ha eltakarodunk az erőszakosan villogó száguldozók elől, akkor előbb utóbb mi is hat sávon közlekedhetünk a négy sávos úton. Ezt akarjuk?

@Prosztó: jó neved van.

na ez a másik kedvencem benzinárra hivatkozik hogy azért gurulgat ELŐTTEM ÖCSÉM NINCS PÉNZED TANKOLNI NE JÁRJ KOCSIVAL

@''autónepper.'': A rohadék köcsög bazzeg, hogy halna ki a mája, hogy a rákba volt képes KÉTSÁVÓÓÓT VÁLTANI az 50es táblánál és a te 170-180as tempódat figyelmen kívül hagyni???

Gondolom meg vagy győződve róla, hogy az a szemét KÉTSÁVÓÓÓTVÁLTÓ közlekedik veszélyesen, te meg biztonságosan.
Tudod apukám az a baj, hogy a tefélék élik túl az esetleges ütközéseket, a család meg amelyik a másik autóban ül elárvul, kihal...
A sebességhatár figyelmen kívül hagyása mellet melyik részét nem tartod be a kölekedési szabályoknak?

(Pont annak kellene a leghalkabbnak lennie, akinek 130as különbség van a sebességhatár és az autójának a sebessége között...)

@Közbiztonság Szilárd:
Nem kamu. Én ott voltam. Te is?
50 volt a megengedett (tudod, írtam: Vágóhíd utca)
Ezért húztak meg.
Sosem láttál vezetni, mégis beszólsz, hogy nem csodálod, hogy meghúztak.
Én is azt írtam, hogy szerintem nem tilos lefulladni a KRESZ szerint, bár igaz, egy vessző kimaradt a mondatból.
Örülök hogy megismertelek.

@''autónepper.'':
Bazz mondd, hogy színészkedsz, ugye csak szerepet játszol?

@''autónepper.'':

kemény vagy, mint a gecis bugyi, azért egy dolog mégis van, amitől tartanod kellene: a nyelvtan érettségi.

@''autónepper.'': te osszetevesztesz valakivel vagy csak egyszeruen elkezdtel demonizalni...
persze elengedem en altalaban minek szivozzak...
de mint irtam piros lampanal elindulaskor tortent ez, es utana ki tudott menni jobbrol, nem alltam neki arcoskodni :)))
szo sincsen autopalyarol, semmirol csak egyszeruen a villogtatasrol...

@R.-né Kerrigan Sára: tartottam is tőle

@Thorwald: hát persze hogy ő a szabálytalan miért szerinted én? ki okozta a veszélyhelyztett ő vagy én? Ő szerintem de mindegy akkor én vok a szemét meg a gonosz tudom mindig a bmw-s a szemét.

@''autónepper.'': "tt télleg erősen szabálytalan voltam mert 50 a megengedett és óraszerint kb 110ről satuztam be a segfej miatt és rántottam arébb a kormányt mert a büdös csicska"

szerintem meg lehet hogy meggyozodott, hogy elegge messze vagy es nem ohajtotta a pontos sebessegedet bemerni... hiszen egy 50 km/h -s tablanakl el lehet varni hogy ne menjen valaki 80 -nal tobbel...

de hangoztasd hogy a masik volt a tajparaszt :)))

@SvenH.: hát szerintem akkor is ő volt

@tóthrét:
Igen, ott voltál, de tutira nem ezért húztak meg.

@Közbiztonság Szilárd:
Na jó, rendben, bevallom. Csak nekem mondták, hogy ezért húznak meg, a papírra azt írta a vizsgabiztos, hogy elütöttem egy gyalogost. Meg két lovast.

@tóthrét: "ezért húznak meg, a papírra azt írta a vizsgabiztos, hogy elütöttem egy gyalogost. Meg két lovast. "

miért menyni a maximum? 1 gyalog és egy lovas?

@dr. Bubó:
Meg egy bástya. :-)