1.)Aki autópályán, de bárhol máshol is menetközben kidob valamit az autóból az egy állat! (Szemétgyűjtésre is alkalmas pl. a térképzseb, majd parkolóban, vagy otthon irány a kuka!)
2.)Az anyósülésen utazónak kuss, nem szól bele a vezetésbe, nem anyázik kifelé! A sofőrnek ha baja van majd tudatja!
3.) Tipikus magyar szokás asszem, hogyha indexelek mert sávot váltanék, vagy előznék, akkor a belső sávban mögöttem haladó begyorsít! Lehet hogy ezért nem használ senki irányjelzőt Bp-n a sávváltásnál? Hány olyan birkával találkozok (szinte mind magyar rendszámú) pályán, aki miatt beszorulok egy kamion mögé, mert ha időben jelzek vagy tartja a sebességet lezárva a belső sávot, vagy rágyorsít nehogy má' beférjek! Érdekes, ha Német jön (Valszeg nem a vendégmunkás) akkor is beenged, ha szinte már mellettem van de észre veszi hogy jelzek, még akkor is ha lassítania kell!
4.) Első-e?

Irigyellek, hogy ezen röhögni tudtál, nekem tuti bekattant volna pár fogaskerék...

hm
végül is, ha befértél elé és nekiállt villogni miért nem előted meg a kamiont és hagytad rá? Az is elég tapó dolog, hogy visszalassítasz 90-re. Persze az olyanért, hogy kidobál cuccokat, minimum árok mellé tarkóba 1et (tudom, eléggé radikális vagyok, de ezeknek semmi sem szent).

Nekem sem egy erőgépem van és volt már olyan, hogy erősebbre villogtam, mert baxott nyomni a gázt, aztán kiment a külsőbe ott meg padló és úgy jött vissza elém, hogy majdnem rákenődött a szélsőben lévőre, mert csak meg kell mutatnia, hogy ő az erősebb. És eskü nem villantok rá, ha a belsőben nem 90-nel tötymörög...

Before: miért? Lőjön utána? :-)

Egyébként az anyósülésen ülő matrónák elég idegbetegek tudnak lenni. Van a környékünkön egy elég hülye kereszteződés, nagyon nehéz a melléutakról át- vagy bejutni. Egy nyugisabb hétvégi délután történt, hogy arra jártam, láttam, jobbról balról várnak, mögöttem több autó, szemből senki, tehát rajtam múlik a dolog. Megálltam, elengedtem egy autót, aztán még egyet. Erre látom a tükörben, hogy a mögöttem lévő autóban a banya halál idegbeteg, látszottak az erei a nyakán, úgy óbégatott és hadonászott a kezével, hogy menjek már. Rám is dudáltak, azt hiszem, mindenesetre bepöccentem, hogy mi a rákért akarja más vezetni az én autómat, úgyhogy kényelmesen hátradőltem és elengedtem mindenkit...

Balázs: nem utána, bele! :)

Olyat is láttam hogy anyósülésről kipattanó akciónyugdíjas néni nekiállt egy Volvo-s szélehossza embert pofozni... A bácsit viszont (aki ugye a nénit 7x24-ben viseli el) sajnáltam erősen.

Szerintem is csak itthon szokás rágyorsítani az indexelő autóra. Nem értem miért fáj az ha valakit beengedünk magunk elé. Tavaly Németországban voltam. A városban ahova mentünk, egyátalán nem ismertem, ezért néhányszor lassan mentem és váltottam sávot. Amikor kiraktam az indexet, nem harcra kellett felkészülnöm, hanem sávváltásra. Lelassított a merci - ami akkora volt mint a lakásom - és beengedett. Itthon csak ritkán látok ilyet.

Hát egy rendszámot azért érdemes lett volna megnézni. Bár úgyse lehet feljelenteni mert nem bizonyítható.
Az ilyet kitéped a kocsi ablakán, fejbelövöd aztán otthagyod.
USA-ban szerintem az ilyennek utánamennek és szitává lövik :)

Ilyen élményem nekem is volt, annyival megspékelve, hogy ott még csak ok sem volt a hajigálásra, egyszercsak kikúrtak elém egy pet palackot.

atya ur isten!!!!! ez kemény. hihetetlenül határtalan az emberi hülyeség de aki régota van forgalomba látot már ezt azt de azért ez mégiscsak meghökkentö......
tiszta balkán tiszta balkán

Az a nő egy közveszélyes barom volt, de te is egy szép nagy díszparaszt vagy, a 90-re lassításod és utána lehúzódásoddal!

Igazi hungarikum ez a történet, szabadalmaztassuk!

Ficere, azért ne felejtsük el hogy a Polo kezdett villogni. Boldog lennék ha két dolog kipusztulna kishazánkban: a villogok 65 lóerős autóból, és a felesleges ködlámpa. De erről volt nemrég más postnál is vita.

Ha látom, hogy jön mögöttem, de nem gyorsít, hogy nekem se kelljen satut nyomnom a kamion mögött, akkor én csak ki szoktam tenni az irányjelzőt, pont akkor, amikor már elég közel van a belső sávban a gyorsabb kolléga. Innentől automatikusan jön részéről a gyorsítás, ahogy fent is leírtátok. Ha esetleg nem, akkor szép lassan elkezdek húzódni befelé (persze saját sávban maradva), hogy azt higyje, nem látom. Erre biztos kigyorsít. :-)
Aztán mehetek én is. A sok hülyét lehet ám irányítani, ha ismered a lelküket. :-)

Kedves Balázs, sajnos ilyen emberek közlekednek velünk egy aszfaltcsíkon! Bár itt inkább az utasülésen ülő nő komoly idegi problémájára gyanakszom. Egy normálisan gondolkodó ember senki kérésére/parancsára nem csinál ilyet! Megért volna egy telefont a szervek felé a rendszámmal, hátha lett volna arrafelé egy autójuk.
Eszem megáll...

Képzeljétek el mi történik, ha ez a nő vezet...ráhúzza a kormányt, és leszorítja a szalagkorlátra?!
Tudom, hogy undorító, meg önbíráskodás, de biztos hazáig követtem volna, és a házuk előtt megállva bekopogtam volna, hogy "mégismiafasztképzelszmagadról?".

Egyébként a szemét kidobálás (cigicsikk is beleértendő) paraszt dolog autópályán. Koppant már üres cigis doboz a szélvédőmön...szerencse, hogy nem vagyok ijedős, és rántottam félre. 120-nál a kartondoboz is jó nagyot koppan...

Az ilyeneket közmunkára fognám. Szemétszedés, elindul a Körúton a Nyugatitól, és elsétál a Petőfi hídig. Ezalatt minden papírfecnit, csikket összeszedetni vele.

Balázs: az én kocsim 122 lóerős, de nem szoktam villogni, legalábbis ha _látom_ hogy előz a delikvens, csak lassan.
Ha viszont valaki folyamatosan 110-zel megy a belsőben úgy, hogy közben a külsőben senki, akkor úgy 15-20 mp után villantok egyet. Fél perc után villogok és indexelek, 1 perc után dudálok :) (közben feltételezve a folyamatos üres külső sávot).

Egyetlen egyszer volt csak olyan, hogy még ezzek együtt sem ment le jobbra a faszparaszt, úgyhogy életemben egyszer kívülről kikerültem.
Erőt vettem magamon és nem toltam vissza 60-ra :)) hanem otthagytam. Fő az egészség!

A felesleges ködlámpát én is rühellem mellesleg. Nekem van, de csak ködben használom - mostanában kellett párszor :(

Ahhoz képest, hogy a KRESZ kimondottan előírja, hogy a sávváltást a másik félnek kötelessége segíteni lassítással vagy gyorsítással, nálunk akadályozni divat. Persze, amíg a rend éber őrei tesznek a közlekedési szabályok betartatására és betartására egyaránt, addig ezt meg lehet tenni.

A német autópályákon is szokásos módon - ha nem veszélyeztetem a belső sávon haladót - irányjelzés után tempósan bemegyek előzni, a másik legfeljebb fékez, de a belül haladás nem bérlet az akadálytalan száguldásra. Ha mindezt egy nagyobb Mercivel csinálom, legtöbbször semmi anyázás nincs. Ha egy 800 köbcentis Daihatsuval, akkor a hátul érkező magyar!! autós villogni, dudálni kezd, mintha őt sértettem volna meg az előzésemmel. Nem igazán izgat, de igazat adok Joe Esterhasnak: ha látsz egy magyart, vágd pofán, ő majd tudja, miért kapta.

Nem tudom, voltam már autópályán Európa sok országában (szlovák, cseh, horvát, szerb, osztrák, német, olasz, francia, ír), de olyan nagy különbséget nem vettem észre egyébként...
Talán a legfeltűnőbb az volt, hogy itthon a 3 sávval nem tudnak sokan mit kezdeni, az M7-en befelé a legtöbb balek középen bénázik... ez elég idegesítő. A lehúzódás/elengedés itthon sem rosszabb, mint máshol. Főleg Írország elég gáz :)
Az olaszoknál meg maga az autópálya sz*r, de nagyon....

Ficere, a fentiekkel 100%-ig egyetértek, sőt megtanulom ezt a háromfokozatos megközelítést, bár én csak 78 lóerőn ülök. Azt hiszem én előbb indexelni aztán villogni fogok, de ez jó, figyelemfelkeltő de mégsem paraszt

Nekem egy mentoauto csinalt egyszer ilyet dombovar fele nememlekszem mar hanyas fouton.
(persze, az hogy mentoauto, csak annyibol szamit, hogy ilyen volt a festese, lehetett volna akar egy barkasz is, mivel nem hasznalta a megkulonbozteteseit). Szoval jott mogottem, elkezdett elozni, elottem meg a teherauto. Egyre kozeledtunk a teherauto fele, de csak nem akart leelozni. Gondoltam akkor enis kimegyek a teherautot elozni... Na erre megtalalt mindent ami villog meg szirenazik az autojan :)

Vicces volt, de igazabol leszartam a taplojat.

A helyzet az, hogy november elején megtörtént velem ugyanez. Az Egér úti leágazás magasságában dobta rám az anyósülésről - az hím volt - a büntető posztos a PET palackot. Egyenesen a szélvédőre, szerencsére a pereméhez közel, talán ezért nem tört be. Azonnal hívtam a rendőrséget, rendszámbemondással esetleírással, tárgyi bizonyítákkal. "Tegyek feljelentést e kerületi kapitányságon!" - ez volt a válasz.
Ezek után nem lep meg, hogy ez az új hazai szokás is el fog terjedni.(A tárgyi cselekmény szabadságvesztéssel büntetendő, amúgy.)

hazáig követni mi? mivan ha Kanizsára megy? :-)

Akkor az első lehajtóig, pihenőhelyig, lámpáig, wc-ig, árokig, kamionlökhárítóig. Nem bántani, csak kellően ráijeszteni, ne gondolja, hogy ez normális megoldás.

Az ilyenek nem normálisak.

Amúgy meg ha Polo, ha nem Polo, annyit megtehetett volna, hogyha látja, hogy már utóléred a kamiont, akkor igenis lépjen rá a gázra, hogy te még beférj mögé. Élni és élni hagyni. Ezt kéne már megtanulni, bár én már nem hiszek ebben, hogy valaha itt (közlekedési) kultúra kialakul. Balkán ez sajnos, nem is lesz más soha.

A ködlámpáról:

Nemrég az M1-en végig egy Chevrolet Captiva vagy mi az a SUV, mögött jöttem. Olyan erős ködlámpája volt (persze teljesen ok nélkül felkapcsolva), hogy NEM LÁTSZOTT HA FÉKEZ!!! Noormálisak ezek? Villogtam, dudáltam, csináltam mindent, amire még ő kezdett integetni, azt hitte az a bajom, hogy nem enged el. Ezek után, szépen lemaradtam, erre utólért egy korábban lehagyott ködlámpahuszár, Skoda Octavia elől- hátul ködlámpa+ refi(!!!) mint egy kicseszett karácsonyfa. Ekkor csendes sóhajjal feladtam. BAlkán ez bakker. Nem is lesz ez másként.

Kézigránát kell az izzókészlet mellé, és ilyenkor csak utánamész és palack helyett visszadobod a gránátod :D

Naív kérdés. Nem 130 kmh a megengedett sebesség az autópályán? :)

Ja. És aki bármit kidob autópályán, nagyon komoly büntetést kiszabni. Olyat ami tényleg fáj neki. Esteleg tanfolyam, vizsgával, hogy milyen balesetet okozhat. HA vizsga nem sikerül autó árának 50% a büntetés. Erre kellene használni az igen kitűnő, pénznyelő rendőrségünket

Szerintem semmi baj azzal, hogy az illető visszalassított 90-re, az ilyen "megélhetési villogók" tökéletesen megérdemelnek ennyi szivatást.
Én mindig le szoktam húzodni, soha nem tartok fel szándékosan senkit, (és amikor én vagyok a gyorsabb mindig megköszönöm ha valaki lehúzódik, villogni meg soha nem szoktam, akkor sem ha sietek) de amikor előzés közben kezd valaki rám villogni, amikor pontosan látja, hogy nem viccből megyek a belsőben, na akkor engem is el tud önteni az ideg, hogy mégis miért képzeli azt bárki is, hogy azért mert ő gyorsan akar menni (lefogadom amúgy, hogy ezeknek a háromnegyede nem siet sehova, csak rosszul van ha nem nyomhatja padlóig a gázt) én takarodjak le előle a külsőbe és lassítsak vissza pl. egy előzendő kamion sebességére vagy azért gyorsítsak jelentősen a megengedett sebesség fölé, hogy nehogy 10 másodpercig lassabban kelljen mennie amíg én szabályosan megelőzök valakit. Az a véleményem, hogy kapja be az ilyen.
Másik nagy kedvencem amikor összefüggően halad a sor mindkét sávban és jön egy paraszt aki elkezd villogni, hogy mindenki takarodjon le előle, nem érdekli, hogy én is azért megyek lassabban mert még 100 autó megy előttem lassan, neki akkor is jár a szabad út, mert ő a faszagyerek. Ezekből is az über-best-of, aki beáll a seggembe 3 centire és úgy jön kilométereken keresztül. Megnézném, hogyha egyszer valamiért hirtelen belassulna a sor, mit csinálna a hülyéje 100-as tempónál nulla féktávolság mellett. Illetve inkább nem nézném meg.
Megjegyzem amúgy, hogy felső kategóriás autóm van, nem kis teljesítménnyel, szóval az ilyen villogók kb 90%-át két pillanat alatt ott tudnám hagyni, csak vezettem már annyit, hogy semmi értelmét nem látom a száguldozásnak 20 perc előnyért.

andreasue 2008.01.07. 10:34:13
Ez tényleg naív kérdés volt. :)

Andreasure: De. Tehát, ha valaki lelassít előtted 90-re akkor sem anyázunk. És ha már szőrszálat akarunk hasogatni:

1. Az óra szerint 140 = 128 általában.

2. Jogellenes magatartásra ugyanúgy nem lehet jogellenes magatartást tanúsítani. (tök mindegy a másik mennyivel megy, akkor sem korlátozhatod)

az is milyen klassz már, mikor kiló hússzal száguld be az ablakodon a még égő cigicsikk...

Amúgy egyszer ültem egy jóbarátom autójában anyósülésen és lazán mentünk a háromsávos részen középen 90-100 körül. Mikor megkérdeztem hogy ugyanmár miért nem húzódunk jobbra, hiszen Martonvásárig látszik hogy sehol senki csak nézett rám nagy bociszemekkel hogy azt már mégis miért kéne?

El tudom hinni hogy az emberek egy része nem tudja mi az a jobbratarts, előzést elősegíts, vagy hogy a gyalogosnak zebrán előnye van. Egyszerűen beülnek az autóba és hajtanak ahogy sikerül.

A másik meg egy kollégám volt akivel pont ezt a középsősávozást beszéltük és visszakérdezett hogy akkor azt várnám el hogy végigcikázza az utat a pályán?

a gránát jó, amint benne lesz a rendeletmódosításban már be is szerzem...

A harmadik sávot azért nem hasznljuk, mert nem lehet. Oda a tartós 190 is kevés sajnos nekem ez a tapasztalatom. Mindig jön egy q7, vagy cayenne, aki miatt le kell kotródni gyorsan.

nekem 5-öt csal felfelé az órám ebben a sebességtartományban, a GPS szerint.

Életemben egyszer villogtam le autókat, akior rohantam a szarul lévő nagyanyámmal. Villogtatni paraszt dolog. Persze sokan megfeledkeznek az autopályán a tükör létezéséről. Ebből a körből a legrosszabbak ki is jönnek kamiont előzni, persze jelentős gyorsítás nélkül. Sajna nem tanítják meg az embereket, hogy hogyan mérje fel a tükörből a másik sávban érkező autó sebességét. Amikor persze kamion előz kamiont, annak tök mindegy (Azt be is tiltanám.)

Nekem 100-as tempó környékén majd' 10 km/h-t csal lefelé. M1-en Pest felé, már Budaörs környékén ki van rakva mérő. Én mutatóm 100 alatt, kijelző 107 km/h.

Egyébként ha 140 helyett 130-at ír a sztoriba mennyiben változik a történet? :)

Nekem tavaly nyáron volt esetem M7-esen Siófoknál: este indultunk két gyerekkel, családdal Horvátba, 10 körül tömött pályán bandukoltam a lassú sávban, amikor meg lehetett én is előrébb mentem 1-2 kamiont. Na egy ilyen kamionelőzésnél ért utól egy villogó terepjáró. Lehúzódtam a leelőzött kamion elé jobbra, mire elment mellettem a vadiúj K-s rendszámú terepjáró, jobb hátsó ablaka lehúz, és egy üvöltöző tini ! két sörösüveget vágott a kocsimhoz - mindez kb. 110 km/h-nál. Komolyan kellett figyelnem hogy ne pusztuljon oda a családom, így sajnos a pontos rendszámot már nem tudtam megjegyezni, de szívből kívánom az ilyen állatoknak, hogy boruljanak az árokba. A papa hétvégére kölcsönkapott új kocsijával együtt.

Hat ez baro!
En szerencsere mar 2.5 eve Angliaban nyomom az aszfaltot az autommal es ilyet soha nem lattam itt. 12 evnyi Budapesti autozas utan Anglia egy feludules. Kb 2* hallottam dudalni valakit azt is jogosan.

Ha itt indexelsz beengednek mindegy hogy milyen autod van. Az emberek kulturaltak es tudnak vezetni dinamikusan, tok mindegy hogy oreg vagy fiatal nem veszed eszre, mert halad a forgalom. Egy szegyen ami otthon van!

A kressz szabaly az autod aratol/tipusatol/nagysagatol fugg!!

Nagyon orulok hogy nem kell neznem mar azt a sok barom allatot, ahogy veri magat a szaros hitelre vett autojaban.

Ez nem balkan, hanem egy allatkert!!!

Autópályán, ha a köztem és a mögöttem jövő között nagyobb a külömbség, mint köztem és a mellettem menő között, akkor lehúzódom. Ha a mögöttem jövő az "öttel többel akarok menni mint te" típus, nem húzódok le. Nekem jönni úgysem fog. Lehet tsztelni az ilyet, gyorsítás 160-ig, ha jön lehet lehúzódni, ha nem, akkor lehet leszarni. Egy próba után az ilyen a feje tetején állva ugrélhat, villoghat, dudálhat, nem fogom elengedni.

azért ha van hely a külsőben talán mégis engedd el bcs, én se szeretem ha megmondják mennyivel mehetek. Ezt inkább én szeretem eldönteni, ezért van néha hogy gyökkető sebességkülönbséggel is előzni kezdek, és ha senki sincs akit ezzel akadályozok akkor talán ez megfelelő is.

Ha meg látok valakit jönni akkor gáz és hamar befejez.

Rendszám, feljelentés?

Flea: Érdekes, hogy ez a kamion előz kamiont dolog mennyire értelmezhetetlen a legtöbb személyautós számára. Ha talán egyszer beülnél egy kamionba, akkor nem írnál olyan baromságokat, hogy betiltanád nekik az előzést. Megnézném, hogy te mikor mennél végig sok száz (esetleg sok ezer) kilométeren keresztül egy nálad lassabb jármű mögött csak azért mert nem tudod két pillanat alatt megelőzni. Egy kamion általában sok ezer kilométert megy, ahol 10/kmh sebbeség különbség is rengeteget számít. A kamionos is ember, a kamionos is haza akar érni a családjához.
Érdekes, hogy a toleranciát sokan csak saját magukra nézve értelmezik, mármint a másik legyen toleráns velem szemben és ne tartson fel, de arról már szó sem lehet, hogy én csendben elviseljem, hogy a kamionos sem akar 70-el menni csak azért, hogy nehogy a személyautósoknak akár 30 másodpercre is le kelljen lassítaniuk.

Sajnos el kell, hogy keserítsek mindenkit, ez a magyar rendőrség szerint nem gyilkossági kísérlet.

Nekem el is találták az autómat, feljelentést-> rendőrség még aznap megtalálja a tettest -> bevallja a dobálózást -> meghallgatás -> 2 hónap aktatologatás.

A végeredmény? Rendőrségi határozat: A villanykörte amivel megdobták a kocsit nem alkalmas személyi sérülés okozására (a lehúzott ablaknál a B oszlopon kenődött szét igen komoly hanghatást keltve), tehát az illető nem csinált semmi rosszat...

Balázs
Természetesen. Ha üres a belső, úgyis ott megyek. Én a sorelőzésről beszéltem.

rárántani a kormányt és letolni a padkára!

Tanulságos sztori.Felkészülök rá. Én is rakok be pet palackot, csak gipsszel kiöntve. Ha ilyennel találkozom, utána, be elé, pet a gipsszel repül. Garantáltan leszokik a hajigálásról.

Az a baj itthon,hogy aki tud egy kocsit venni,vag kap apucitól,már úgy gondolla joga van a vezetői engedélyhez is,de lássuk be a fél országnak köze sincs a KRESZ-hez,pléne a kultúrált,deffenzív vezetéshez.anyuka is csak üvölteni tud a jobb egyből.Pedig nincs igaza.Ha meg dobál az ablakon feléd,hidd el megvalósíthaja a közeledés biztonsága elleni bűncseleményt.Tudom..Cak fel kellett volna jelenteni!!!
Ja és a hamburgeszabáló Amerikához viszatérve,ha valaki pl. a zöldnél "elaszik",szerintetek a mögötte lévők miért várnak akár több zöldet is mire elindul?Nyiván bizonyos helyeken.Mert ha ledudálod,kiszáll és lelő,ennyi...

egy kollégám tojást tart ilyen esetre a kesztyűtartóban, ami ugye 1 hét után már nem csak a folttal büntet.

Nekem is volt ilyesmi esetem és én a következő lámpánál az artikulátlanul anyázó hölgyet kérdőre vontam aki még akkor is paraszt pökhendi módon anyázott.Rá legyintve ott hagytam. Erre a rendszám alapján(ami céges)kinyomozta az auto tulajdonosát és a cég vezetőt felhívva, majd személyesen bejőve előadott egy autó rugdosás, ütlegelés szb rémtörténetet, mint terhes anyuka krokodil könnyekkel.Presze az autón semmi külsérelmi nyom nem volt, de hát a nercbundás audis luvnyának életében először beszoltak, hogy vegyen vissza, mert nem beszélhet mindenkivel úgy mintha a seggéből rántották volna ki. Sajnos ilyen hazug picsák közlekednek az utakon és még azt hiszik nekik van igazuk.

Balage: hidd el, nem azért nem teszik, mert lelőnek! Ezt csak idehaza gondoljuk így. Roppant türelmesek a kinti autóvezetők, gyalogos feltétlen tisztelete stb. Az is igaz, hogy a rendőrök kőkemények az idegeskedőkkel szemben.

Ja,még annyit,hogy bocsánat a helyesírási hibákért,elírtam a gyors gépelés okán:)

A legdurvább az, hogy a saját férjének(vagy nem tudom ki volt a kisérője)is behazudta ezt a történetet, mikor bejött vele a céghez sírni. Döbbenetes számomra a mai napig, hogy emberek milyen szinten tudnak hazudozni. Szerintem még maga is elhitte azt a hazugság áradatot amit kitalált. Szerencsére a cégnél józanak voltak és a kereszt kérédseknél eléggé kiderült, hogy a csajszi hazudik mint a vízfolyás.

SZóval ha utána mész az M7-esen ennek az illetőnek, még az is lehet, hogy te is ilyen tortúrának leszel kitéve. Sajnos ezeknek az embereknek a személyisége olyan szinten torzult, hogy mindenkinél felsőbbrendűnek érzik magukat. És ahogy a leírásból kiderül, még talán gyereke is volt(van).Ez a legrosszabb, hogy ilyenek a beteg elmélyükkel még gyereket is nemzenek, aki szerncsétlen ezt a mintát fogja látni.

Mesélek jobbat,ami egyik barátommal esett meg.Fordult be a kocsijával és egy ember ott álldogált az úttesten,rádudált,erre az ember letört a visszapillantóját.A barátom kiszállt,ezt tette rosszul.Mert kicsit megütötte hasbaverte az embert,és hívta a rendőröket a szándékosan letört tükörért.A történet addig kerekedett,hogy a haverom lett meggyanúsítva,mert a gyerek azt vallotta,szándékosan sodorta el a tükörrel cimborám.És apukájának munkáshaverja pont akkor és ott tanuként ezt látták is:):)Jó mi?

Mikor átadták Székesfehérvár és Budapest között a háromsávos M7-es autópályát, a rendőrök a motorosokra utaztak, akik vétve a KRESZ ellen, a legbelső sávban mentek. Meg is büntettek jó néhány embert, merthogy ez valóban benne volt a KRESZ-ben, és valószínűleg akkor találták ki, amikor még több lovaskocsi volt, mint autó, meg motor. Amikor egyszer pályázni kényszerültem, betartván a szabályt, kénytelen voltam végigvillogni a középső sávot, de a sok barom nem értette, hogy miért nem autózhat 110-130 között támolyogva a középsőben, amikor üres a jobb szélső sáv Budapestig, meg egyáltalán, mi a büdös franc bajom van. Mellesleg nem 230-cal, nyélgázon közlekedek, így nem az a jellemző, hogy erőszakosan érek az autók mögé, jól rájuk ijesztve. Szerintem akit levillogtam, máig nem érti, hogy miért tettem, és szerintem ez benne a legszomorúbb. A rendőrök meg persze nem a középsősáv-huszárokat válogatták ki, pedig szerintem egy Fehérvár-Budapest menetből elég nagy pénzmagra lehetne szert tenni.

fire: Mondjuk ez esetben azért érdemes lett volna feljelentést tenni, ugyanis olyan nincs, hogy "kinyomozza" valaki a rendszámot. Ilyen esetben nyilván valami rendőr ismerős lekérte neki a nyilvántartásból ez viszont kőkemény bűncselekmény. Már az adalekérés is gázos, hiszen indokulatlanul a rendőrök sem nézelődhetenek csak úgy a nyilvántartsában, az meg nyilván nem indok, hogy a haver megkért rá, viszont ha a személyes adatokat még ki is adja az már elég durva ügy, büntetőeljárás, leszerelés, ami kell.

Nna. Magyarán ha valakit elütsz, csak a kellő alapossággal tedd: ne tükörrel érj hozzá hanem olajteknővel. Ugye ez a tanulság? :-)

Jól mondja Vendel!!Ez így van.
Korticseknek meg igaza van abban,hogy sok idióta a 3sávból 130 alatt a középsőt választja,130nál meg végig a belsőt,menjenek vonattal!!!

Ja, a kihajigálásnál az a kedvencem, amikor kivágják az égő csikket a kocsiból, és beterít az izzó hamu. A motoros cuccot egyből kiégeti, tetemes kárt okozva, és örülhetek, hogy nem lángoló győzelmi fáklyaként folytathatom utamat. De kaptam már félig megevett gyorséttelmi salátát is az arcomba a 6-oson, öntettel, villával és dobozfedéllel együtt. Nem bosszúból tette, merő sötétségből.

Sosem értettem miért kell mindenfélét kidobálni az autóból. Valóban gyakorlatilag minden autóban eleve van a szemét ideiglenes tárolására valamiféle hely. De pláne direktbe a másik autó felé szándékosan, súlyosan paraszt dolog. Mondjuk azokat sem értem aki az autó ablakából kifelé dohányzik. A jó anyukáját azt, vegye meg a dohányzócsomagot és használja a kocsi hamutartóját. És pláne ha 1 ilyen prosztó mögött megyek, kifejezetten "szeretem" mikor a motorházfedelemen / szélvédőmön koppan a csikkje, mer ő lusta esetlegesen a hamutartót használni. Pont ugyanakkora bunkóság ha nem nagyobb mintha simán utcán eldobálja... fire történetéhez annyit fűznék, hogy igen sajnos ilyenek vannak, méghozzá elég durván. Amúgy szerencséd volt. Ha elhiszik neki a sztorit, lehet addig manipulál míg másnap már nem kellett volna bemenned melózni.

Vendel 2008.01.07. 11:02:51
Maximálisan leszarom, hogy a kamionos mit akar. Akkor előzhet, ha ezzel nem tart fel senkit, aki mögötte a megengedett sebességgel menne a belső sávban.
Viszont a sok kamionos barom úgy vág ki előzni (+2 km/h-val, 3-4 km-en keresztül), hogy sokszor csak padlófékkel lehet mögötte annyira lelassítani 130-ról, hogy ne menj bele.
Az ilyenektől egy életre elvenném a jogsijukat. Nem érdekel, hogy az a megélhetése, inkább ő dögöljön éhen, mint miatta haljon meg valaki az úton.

Vendel: igen ezt mondták mások is, de mikor a cégnél megkérdezték kíván e feljelentést tenni, akkor a hölgy viszakozott és ezért a cég(vezetés) is úgy gondolta, hogy nem akarja ezt a szardobálást folytatni amit a "hölgy" kezdett, így bekancsózták neki, hogy majd irgum burgum lesz velem szemben, ő meg kielégülve haza ment a férjével, akit gondolom azóta is hülyít a hazugságaival. Számomra csak az a szomorú, hogy ezzel nem lett móresre tanítva és szerintem azóta még bátrabban anyázza azokat akik nem úgy viselkednek az utakon ahogy éppen ő szeretné(mint az üvegdobáló hölgy).SZóval elég rossz irányba megy a világ sajnos.

nem értem h miért kell provokálni a barmokat :( semmi értelme nem volt 90-re visszalassítani, teljesen bunkó dolog. érdekes megközelítés bunkóságra (villogás) bunkósággal (lassítás) válaszolni. a történet szépsége h mindkét fél teljesen biztos az igazában. tényleg hungarikum.

Általában akkor szoktam utálni a kamionost, amikor elkezd előzni 2 km/órával gyorsabban, mint az előzendő, emelkedőn felfelé. Ha a kamionos is ember, akkor neki is tekintettel kell lennie a többi közlekedőre - ha már az ember oldalát taglaljuk. Az előzendő meg egy fikarcnyit sem lassítana, hogy beengedje azt a szerencsétlent, aki öt perce küzd mellette. A KRESZ persze adott, csak nem mindeki ismeri és tartja be. Úgyhogy nem akarom sajnálni a kamionost, akármilyen nehéz a munkája.

"Körticsek 2008.01.07. 11:26:11
Ja, a kihajigálásnál az a kedvencem, amikor kivágják az égő csikket a kocsiból, és beterít az izzó hamu. A motoros cuccot egyből kiégeti, tetemes kárt okozva, és örülhetek, hogy nem lángoló győzelmi fáklyaként folytathatom utamat. De kaptam már félig megevett gyorséttelmi salátát is az arcomba a 6-oson, öntettel, villával és dobozfedéllel együtt. Nem bosszúból tette, merő sötétségből."

Bocs vizuális típus vagyok és így elképzelve elég mulatságos eset, bár ott és akkor persze kellemetlen. Tehát adódik a sztoriból, hogy örülj, hogy nem vártak be és nem követelték a fullos kiszolgálás árát :)

Körticsek: Mondom ismét, egyszer ülj be egy kamionba és szeld át csak az országot 80-al. Meg fog változni a véleményed.
Te azt várod, hogy a kamionos menjen órakon át lassabban mint ahogy tudna, nehogy neked le kelljen lassítani fél percre? Tényleg nem látod, hogy ebben mi nem stimmel?

Az egyetlen kiszolgálás, amit elvárhatott volna, az egy tökönrúgás lett volna... motoros csizmában. :-D

Elém még csikken kivül nem dobtak ki semmit, hálistennek. Nem is tudom elképzelni, mit reagálnék egy 130-40nél felém repülö palack láttán. Melyik a jobb választás: fejreállni, összetörni másokat is, vagy megvárni, hogy bejön-e a szélvédön.
Olyan már volt, hogy trélerröl leesett felhajtó lemez tünt fel az előttünk haladó kocsi alól. Tudjátok, az a kb 3 méter hosszú, 50 centi széles, trapéz keresztmetszetü vaslemez, amin felhajtanak a teherautóra a jármüvek. Az elöttünk haladó kocsi épp kikerülte, mi meg rászaladtunk bal kerékkel. Csattant akkorát nagybátyám kocsijának alján, hogy aszittük beszakadt. De hálistennek nem lett semmi baj, horzsoláson kivül, szervizben megnézettük.
Az ilyen kidobált dolgok egyébként nem csak az aktuális célszemélyre veszélyesek, hanem közvetett módon mindenkire, aki utánuk jön.
Nemrég esett meg velem, Szeged fele hajtva, este sötétben, a belső sávban mentem (kamion, hézag, kamion, hézag, busz, hézag...), mikor az elválasztó korlát alól egy mp-re izzó szempár bámult rám vissza. Mire eljutott az agyamig, már tova is suhantam, de aztán percekig égnek állt a hajam, hogy mivan, ha ez a kutya/róka/akármi pont az utolsó pillanatban veti elém magát??

A villogó-dudálókkal kapcsolatban mindent leirtatok, amit gondolok. Nem vagyok tötyörészős tipus, 150 körül szoktam haladni, ha ezt a forgalom megengedi. Teszem ezt azért, mert az M5ösön a két sávból a külsőben 90-el mennek, a belsőben pedig ennyivel. Akkor viszont kénytelen vagyok felvenni a tempót. Nincs is ezzel gond, soha. Biztonságosan le tudok lassitani, és még gyorsitani is, ha valami miatt muszáj.
Mint például a sebes janik miatt. Ahogy irtátok, jön messziröl, és bizony ha német, osztrák, akkor már 2 km-röl villog, mint a hüje. Ezekkel már nem törödök, mikor közel ér, behúzódok a következö kamion mögé, hadmenjen. Mondjuk ezek többnyire 180-200-al húznak el, tehát nem tartanak fel sokáig. Az már más kérdés, hogy biztonságos-e ez a speed itthon.
Viszont a már emlitett 90 lóerös, magukat porsénak gondoló kisautósok kiakasztanak. Jön utánam a suzukijával, öreg akármijével, tolja, már látom, hogy a lába kilóg a padlólemezen, mint frédinek és béninek, és akkoris villant, akkoris letol 150-nél.
Nekem 200 lovas autóm van, 100-ról 200-ra gyorsulok annyi idö alatt, mint ezek. Ez nem érdem, ez tény. De ezzel az erővel tudni kell élni és közlekedni. Nem azért ennyi, hogy 200 fölött közlekedjek, ahol csak lehet. Én ezt inkább vésztartaléknak fogom fel, hogy kritikus esetben akár gyorsitással is meg tudjak menekülni, volt már rá példa.
Szóval levillog a pólós (maradjunk a példánál), és miután már a fordulatszámméröje a pirosban volt, beáll ö is a szélső sávba, és visszalassit 130-ra. Ekkor már az utamban van, kielözöm 150-el. Erre megin felveszi a kesztyüt, és jön, látom, hogy izzad, és megint letolt.
Namost ezzel mit lehet csinálni?
Ha szabad a terep (amig a szem ellát, nincs autó), én azt szoktam, hogy mikor 150nél már izzik az eleje, ott jön a seggemben, akkor nyomok egy padlót, és pár másodperc múlva, mikor már a tükrömben a semmibe vész, akkor visszaállok a tempómra. Ezt már általában nem tudják / akarják behozni.

Lacee: igen szerencsére a főnököm elhitte, hogy elég durván kellett a hölgynek viselkedni ahhozm, hogy vegyem a fáradságot és odsétáljak hozzá hogy állítsa le magát.Az embernek manapság elég magasra kell tenni a tűrési küszöböt, de ez a hölgy már olyan határokat súrolt, ahol az ember azért már megálljt parancsol(legalább is ha helyén van a töke).Persze tetlegességre egyáltalán nem gondoltam és nem is csináltam, de a luvnyát már az is kiakasztotta, hogy szerintem életében először valaki szóban felelőségre vonta a tetteiért.

Mondjuk pályán én úgy vezetek, hogy kinézek egy szimpatikus sebességgel haladót, és beállok mögé. Így, mint a bika, követem a pirosat előttem és nem hajtok át rajta. Persze a tükröt nem árt figyelni hogy én is kiférek/beférek-e.
Na de kidobálni a másik elé bármit is, akár egy csikket... Nemhogy bunkóság, de még balesetveszélyes is. A hátul jövő nem tudhatja hogy az csak egy cigicsikk, egy leszakadt fémdarab, kődarab, vagy kézigránát ami repül felé. Hirtelen elrántja a kormányt, 140-nél már meg is borult... Az ilyeneket ki kéne állítani sorfalba, aztán tárgyalás nélkül golyózáport nekik!!!

Nyáron egy spanyol rendszámú járgány ment előttem sok fiatallal. Hegyeshalom után megérkezve a balkáni Magyarországra már dobálták is ki az ablakon a szemetet.
Rávillantottam.
Remélem megvilágosodott, hogy a szeméthajigálást nem minden magyar tartja természetesnek...

Az a baj,hogy azok nem írnak ide és olvassák akikről szól:)

fire !
Lehet,hogy én is vele találkoztam ? Egy mellék (de forgalmas) utcában két kisgyerek játszott az úttesten,püfölték egymást.Addig is lassan haladtam,tehát fék és 1 km/h sebességgel elcsorogtam mellettük.Egyszercsak koppanás hátulról: az egyik kissrác nekilökte a másikat az autó seggének,a bal hátsó lámpára tenyerelt.Megállok,kiszállok,hogy mi van - a fiúk a játék hevében észre sem vették.Látom semmi,ülnék vissza,erre mit ad Isten,egy parkoló Allroad nyitott csomagtartója mögül kilép egy szőke díszp. és visít,mint egy vércse,hogy meg akarom gyilkolni a gyerekeit.Mondom neki,kösse meg a srácokat,hamár a forgalmas úttesten akarnak játszani,ők ugrottak az autómnak.Amit ezután vijjogott,azt nem írnám ide,mert a gazda törölné.Mindenesetre azt megtudtam,hogy mit csináljon a rák a belemmel és Devla a látásommal :)

Vendel, semmit nem várok a kamionostól, csak azt, hogy nézzen bele a tükörbe, mielőtt kivágódik bárki elé. Szoktam olyat fékezni miattuk, hogy lesem a tükröt, ki száll belém. Ha kiteszi az indexet, és megvárja, hogy beengedjem, akkor beengedem, főleg ha nem jönnek még mögöttem néhányan, akiket feltartanék. De legtöbbször az szokott előfordulni, hogy index, és már kint is van, majd utána fél óra küszködés következik. Elhiszem, hogy szar nekik, de ettől nem kell visszaélni az erőfölénnyel. Értem én, hogy ő baromi sanyarúnak érzi a sorsát, de ettől még gondolkodhatna. Az is tipikus, hogy messze sehol senki a közelben, de pont akkor jut eszébe előzni, amikor már majdnem utolértem. Neki pl. mennyiből állna ilyenkor elengedni - főleg úgy, hogy nekem van elsőbbségem? Látom mi nem stimmel, azt várod, hogy csak mert nekik 80-nal lehet közlekedni, sajnáljam őket. De nem teszem, mert ettől még lehet emberül viselkedni, legalábbis szoktam találkozni olyanokkal, akik tudnak kultúráltan közlekedni. Nem az előzéssel van a bajom, hanem azzal, hogy sokszor rosszkor és rossz helyen kezdenek bele.

Hihetetlen sztorijaitok vannak, elképesztő ez az ország és elképesztőek az emberek... Napi szinten közlekedem autópályán, igaz Sopron-Bécs útvonalon, de néhány magyar és olasz rendszámú románon kívűl nem igazán vannak szabálytalankodók.

Baszatlan klímaxos picsa lehetett,de ne is változzon e tárgyban a sorsa.

"Korticseknek meg igaza van abban,hogy sok idióta a 3sávból 130 alatt a középsőt választja,130nál meg végig a belsőt,menjenek vonattal!!!"

Ugye amikor a jobb külső "teli van", nem várjuk el, hogy a középsőben feltétlenül 130-140-el nyomják? Vagy igen?

Jimbee,valamiről lemaradtál.Nem,ne várjuk el.De ha üres a 3 sáv,mi a faszért megy 110el középen?????

Nem arról beszélünk, amikor kialakul a párhuzamos közlekedés. Arról beszélünk, amikor a jobb szélső sáv szinte teljesen üres, és mindenki a középsőben nyomja.

Noon: lehet, hogy az emancipáció egy újabb formája(mutációja) van kialakulóban? Úgy látszik a stupid feministák, már elérték a céljuk egy jó részét és mostmár előjogokat akarnak a férfiakkal szemben és ennek tükrében már női mivoltukra hivatkozva(én ezt megkérdőjelezem, mert nekem az a nő aki nőiesen viselkedik)mindent megengednek maguknak.És sajnos elég sok férfi be is dől a krokodil könnyekkel övezett hazugságoknak amit ezek produkálnak(és most csak az ilyen típusú luvnyákról beszélek).

Azért azon is múlik, aki beveszi a történetet. Szerintem.

Úgy tűnik Albánia nevű hazánkban ciki a külső sáv,vagy ha már nincs erőgépe,meg kell mutatnia ő tud beljebb is menni.Ez így van,meg kell nézni ki tötymörgnek ott ahol jobbra tartás kötelező!!!!!!!!És az is egy kötelező szabály a KRESZ-ben.

ilyesmi nekem is volt, mikor én vezettem, apum meg ült az anyósülésen, várok, hogy jöjjön az a geci bmv a belsőbe, csak nemjön, beelőzök egy kamiont, akkor mögémgyorsít elkezd villogni, kurvaanyáztam egyet, kiraktam a vészvillogót bekapcsoltam a ködlámpát és lassítottam, legalább legyen idegesebb, dögöljön meg az ilyen aztán 100-al megelőztem a kamiont, remélem megdöglött az idegességtől...

Körticske: ez igaz.

Bocs de a gyors gépelésnél néha mellé ütök.

Ficere: "Ha viszont valaki folyamatosan 110-zel megy a belsőben úgy, hogy közben a külsőben senki, akkor úgy 15-20 mp után villantok egyet. Fél perc után villogok és indexelek, 1 perc után dudálok :) (közben feltételezve a folyamatos üres külső sávot)."

Pajtikám, ez valahogy nem áll így össze. Ha folyamatosan üres a külső sáv, akkor te miért nem mész oda? Egyáltalán mit keresel a belsőben? Rád nem vonatkozik a jobbratartás? Hm?

"De ha üres a 3 sáv,mi a faszért megy 110el középen?????"

Értem én, csak ki határozza meg, hogy mi az hogy "üres", vagy méginkább mi az hogy "szinte teljesen üres"?

Ezzel nem védeni akarom én a középen bénázókat (nem is nagyon járok a 7-esen, vagy ha igen, akkor nyáron, akkor meg ritkán üres bármelyik sáv)...
---
Vki írta itt, hogy 5-ösön villogó német, osztrák (meg francia, meg olasz)....cccc....feketes...ű balkánlakó lesz az, aki húz hazafelé.

Az mondjuk megin érdekes, hogy furcsa mód, aki nagy nyugati autóval jár, mennyivel felsőbbrendűnek érzi magát. Ugyértem nézzük már meg... Milyen autóból villognak le általában, többnyire ok nélkül, mi akar letolni az útról, melyik vág be eléd, akadályoz sokszor csak szórakozásból? Bocsássátok meg de én "kisautós" vagyok, és zámomra ez elég felfoghatatlan. Azért mert van pénzed BéeMWé-re Ajudira vagy Merdszétszedsz-re má nagy ember vagy? Mertugye ilyen volt a fire által emlegetett "hölgyemény" sőtt mostmár ugye a VW is ide tartozik lassan. Mint ugye a történetben szereplő. Miért bunkó itt szinte mindenki akinek pénze vagy vagy úgy akar tenni mintha lenne? Jegyzem már csak azért is kerülném a német márkákat. Jómagam erős hányadukat kapásból bunkónak könyvelem el, aztán 90%ban kiderül hogy sajnos igazam is volt... Természetesen tisztelet annak a Nagymercisnek, Audisnak BMW-snek VW-snek stb aki kultúrált közlekedésre is képes. (bárcsak több lenne belőlük)

EBEUSS,
Spanyolországban (állítólag) százezer román vendégmunkás dolgozik.Ezek meg jönnek-mennek,ugye...Én is találkoztam velük,mekis szemetet dobáltak kifele az Árpád hídon :(

"ilyesmi nekem is volt, mikor én vezettem, apum meg ült az anyósülésen, várok, hogy jöjjön az a geci bmv a belsőbe, csak nemjön, beelőzök egy kamiont, akkor mögémgyorsít elkezd villogni, kurvaanyáztam egyet, kiraktam a vészvillogót bekapcsoltam a ködlámpát és lassítottam, legalább legyen idegesebb, dögöljön meg az ilyen aztán 100-al megelőztem a kamiont, remélem megdöglött az idegességtől... "


vödör!!! Ez a helyes magatartás! Meg kell nevelni az ilyet! Az sem számít, hogy balesetveszélyes helyzetet teremtesz a fékezéssel SAJÁT MAGADNAK IS. A fő az, hogy megmutasd a taplónak, hogy szimplán bármikor Te is ugyanolyan tapló tudsz lenni, csak neked még bmw sem kell hozzá! Legközelebb inkább satufékezz egyet, lehet, hogy még fel is kenődik Rád, és ha sikeresen túlélitek ezt az egyszerű dudálós/villogós esetet, akkor úgyis ő lesz a hibás, na meg szerencsés esetben ha még kezetek lábatok megvan, akkor a leállósávban a gentleman agree szellemében egy pusztakezes ökölharccal lehetne lezárni! VAN AMIRE ÉRDEMES BÜSZKÉNEK LENNI!!!

Aszi !

Milyen igazad van ! Azt mindig elfelejtik, hogy a jobbra tarts nem sebességfüggő szabály :) Tehát nem úgy szól, hogy 130-ig jobbra tarts, felette balra, hanem mindig jobbra. Azt sem tiltja autópályán semmi, hogy ha a papa 90-nel törtymörög belül, te 130-cal elhúzzál mellette a külsőben ha az üres.

Lacee: igazad van, hogy a nyugati autós úgy gondolja neki mindent szabad. A másik véglet viszont, amikor az 1.0 50 lovas kisautóban bent ülnek 4-en meg az 1 heti cucc, és úgy gondolja az apuka a volánnál, hogy nem csak a tirpák erős autósoknak van joga a belső sáv használatára, ezért vöröslő fejjel, páros lábbal nyomott gázpedállal 100-at megy a belső sávban, mert neki joga van ehhez!

Hmmm... ezért kell olyan autó, amivel ha ilyen szituban ki akarok jönni a belsőbe, hogy előzzek, nem kell azzal foglalkoznom, hogy a másik belegyorsít, mert én gyorsulok jobban.
Velem is eljátszotta ezt egy Skoda Octavia, de fölöslegesen...
Én is bírom az ilyeneket, mikor megyek a külsőben, ő jön nem sokkal mögöttem a belsőben gyökketővel gyorsabban, mint én, látja, hogy közeledek egy lassabban haladóhoz, de se nem gyorsít, hogy nekem ne kelljen nagyot fékeznem, se nem lassít, hogy beengedjen, de amint elkezdek indexelni, hogy kimennék, mindjárt nagyon sürgős lesz neki, hogy be ne férjek, persze a kis naívak mindig csalódnak...

Futottam már össze én is tolakodó paraszttal. 120-al előztem a kamiont, az éppen kiegyenesedő kanyar miatt hátrafelé a látótávolság max. 500 méter lehetett. De ott nem jött senki. Már a kamion mellett haladtam, amikor láttam, hogy elég nagy svunggal érkezik egy C4. Mondom gyorsítok. 140, de akkor láttam, hogy a kamion előtt totyog egy kis autó is, akit nem láttam idáig. Akkor már őt is lenyomom (140-ről nem jó dolog beugrani két 80-al haladó közé...). C4 kb. 180-al érkezett a seggembe: dudált, villogott, ami létezik jelzésmód, ő bevetette. Lenyomtam a két járművet, és gondoltam takarodok ki a külsőbe, hadd rohanjon a paraszt 180-al, ha az kell neki. Mellém állt. Kancigány, a nejével. Üvöltenek át, hogy mit csináljak édesanyámmal (legalábbis sztem ezt üvöltötték...). Ez nem volt elég. Rámhúzza a kormányt (már csak 130-al haladtunk). Bevág elém, fékezget. Dudálok rá, hogy mostmár elég volt a mókából, takarodjon a retekbe, előbb még kurvára sietős volt a dolga. Dudáláson felbőszülve gondolta megbüntet. El kezdett ablakot mosni, hogy majd jól rámfröcsög az ablakmosója...mondom eszed nem sok neked sem...és az ilyeneknek szavazati joguk is van...

"Azt sem tiltja autópályán semmi, hogy ha a papa 90-nel törtymörög belül, te 130-cal elhúzzál mellette a külsőben ha az üres."

0xFFFF: Bocs a vulgáris kifejezésért, de a lófaszt nem tiltja! Dehogyisnem!

"0xFFFF: Bocs a vulgáris kifejezésért, de a lófaszt nem tiltja! Dehogyisnem!"
Erre mondjuk kiváncsi lennék, hogy mi tiltja, mert nemrég épp erről vitáztunk egy cimborámmal, és nemnagyon találtunk szabályt rá. Párhuzamos közlekedés, nem előzök, csak elhaladok mellette. Amig betartom a sebességhatárt, szabályos vagyok, neme?

Jimbee. Pl. simán ki lehet húzódni akkor, ha a szélsőben is ugyanolyan sebességgel mennek, mint te magad. Megelőzöd, kisorolsz. Ha beférsz úgy, hogy a követési távolságot be tudod tartani, akkor jó. Ha meg nem, akkor a középsőben mész, de ez azt is feltételezi, hogy gyorsabb vagy a szélső sávban haladóknál. Nem kell gyorsabban menned, ha tele a szélső sáv, de nem is erről az esetről beszélünk. Nem tudom, hogy ezen mi olyan bonyolult, nyilván nem a nyári, vasárnapi csúcsforgalomról beszélünk, hanem arról, amikor ugyanúgy mehetne a legszélsőben is, mint a középsőben, de nem teszi. Fél az út szélétől, vagy hogy leesik az útról? Vagy ciki a szélsőben menni, vagy mi? Szombaton hazafelé jövet megnéztem a középső sávban autózók arcát. Szinte mindegyik idősebb papa-mama, kabátban, néha kalapban ülnek a kocsiban, mama a biztonsági övbe, papa meg a kormányba kapaszkodik és meredten néznek előre. Sokszor ködlámpa világít elöl-hátul, néha még reflektor is van, biztos ami biztos. A másik verzió: öregedő kisautó, benne az egész család, gyerekek a hátsó ülésen ficánkolnak, apu büszkén feszít a volán mögött.
Egyébként az uszodában is pont ugyanez van. Kiírják a kijelzőre, hogy 8-9 lassú, 6-7 lassabb, 4-5 gyorsabb úszóknak. Öreganyám bent bálnázik a legbelsőben, és amikor megkérdezem tőle, hogy miért teszi, hisztizni kezd, hogy ő nem megy ki. Aztán még ő sértődik be, amikor a képébe nyomom a vizet, miközben megpróbálom megelőzni. Szerintem ez tipikus nyugat-balkáni magatartás, mindenhol megfigyelhető, még a szupermarkecben is.
Nagy kedvencem, amikor autópályán sorolnék be a gyorsítósávból, ott van három sáv, de ahelyett, hogy egy apró kormánymozdulattal beengedne, inkább gyorsít. De ha megkérdezném tőle, hogy miért így cselekedett, tuti biztos nem tudná megmagyarázni.

silentsound:
Előzni nem lehet, halani igen. Nem kell igazodni a belsőhöz, tekintettel arra, hogy az előző sáv.

[cinizmus on]
szerintem vegyél csapágygolyót, kb. 1-2 kilót. 6mm-est. legalább.
legközelebb előzd meg és dobj egy marékkal fel a levegőbe.

a mögötted jövő árokban végzi, te a sitten, és a többiek jól jártak, mert 2 hülyével kevesebb az utakon.

[cinizmus off]

szépen megfogalmaztad, hogy lelassítottál 90-re. de nem csináltál mást, minthogy "büntettél". felvetted a kesztyűt. innentől a dolgok automatikusak

DE, az igazi javaslatom: legközelebb engedd el. és el van ennyivel intézve a dolog.

Körticsek!

Meg lehet magyarázni. Hogy még véletlenül se elé gyere be... :)

Vendel 2008.01.07. 11:38:05

Nem kötelező kamionosnak lenni.

Tegyük fel, mész az autópályán a szép üres külső sávban 130-cal, sehol senki. Egyszercsak beérsz egy másik autót, amelyik a belsőben halad 90-nel. Akkor mit csinálsz? Bemész mögé a belsőbe, lelassítasz te is 90-re és levillogod?

Andie, SilentSound. Eredeti topic szerint azt írtam, hogy motorral nem mehetek be a legbelső sávba, viszont az indokolatlanul a középsőben közlekedők miatt nem is előzhetek szabályosan. De egyébként gyakran autóval sem lehet ilyenkor biztonságosan előzni, főleg ha a nehézbombázók ellepik a belső sávot.

Kedvencem egyébként az olasz autópálya, ahol a nagyvárosok környékén, ha nem nyomod padlóig, és ki kell állnod a szélsőbe, legkorábban 20 kilométer múlva tudsz - jó esetben - visszamenni a belsőbe előzni. Ezért vagy tolod, vagy a kamion mögött mész 80-90 között. Egyik kedvenc sztorim: kölcsön - akkor még - Daewoo Kalos, Olaszország, fenti szituáció. Megelőzök egy olasz Alfa 166-ot, benne brillantinos fejű olasz, mikor meglátja, hogy egy nő egy világoskék kalózzal előzi a sort, artikulátlanul üvöltve bevágódik mögém, majd letol. Elengedtem, menjen, de megelőzött és visszaállt elém, kamiontempóra. Kimegyek megint, megelőzöm, látom ismét vörös fejjel üvölt, kivágódik, villog, nyomul, elengedem. Erre megint visszaállt elém, kamiontempóra. Na ennek mi értelme? Összeomlott az egója?

btw te is hibas voltal, ha mar egyszer kijottel elozni ele es egyebkent se mentel lassan, akkor mar szarni kellett volna a villogasra es megelozni a kamiont, villogastol meg senkinek nem lett baja, de az hogy belsoben lassitottal 90 korulre sokkal balesetveszelyesebb, mint, hogy o kidobalt egy rongyot meg egy palackot a kocsibol...

egyebkent meg sajnos a 140 koruli tempo ezzel jar a palyan, mindig osszeakadsz ilyenekkel - aki csak akkor nyomja ha van elotte valaki - vagy 120 korul kell a kulsoben nyugisan menni, vagy 160 folott nyomulni a belsoben, a ketto kozott csak szivas van.

Johnny336: Na igen, ez a sztori is bizonyítja, hogy valójában mennyire a "sietésről" van szó amikor valaki megy mint az állat és tol le mindenkit maga elől és mennyire arról, hogy csak meg akarja mutatni, hogy mennyit megy az autója.

lápi lidérc: Ja, végülis nem kötelező. Neked meg nem kötelező a közeli szupermarketbe menni bevásárolni, mehetsz szépen a mindenért a gyárba meg a földekre és akkor nem lesz szükség kamionokra.
Nem igazán értem amúgy ebből a szemszögből sem az összefüggést, hogy akkor hogy is van ez a tolerancia illetve milyen alapon várja el az aki így gondolkodik? Ja hogy nem kötelező kamionosnak lenni? Erre azt mondom, hogy nem kötelező autóval menni, mehetsz vonattal is és akkor biztos nem fog feltartani senki.
Azért elgondolkodtató, hogy mennyi 0 agyú önző ember van itt, aki elvárja, hogy mindenki ő hozzá igazodjon, nem számít, hogy neki 3 másodperc visszagyorsulni, a kamionnak meg több perc, lassítson csak a kamion, nem számít, hogy te már rég a lábádat fogod lógatni amikor a kamionos még mindíg megy, várjon csak a kamion, nehogymár fél perc időveszteséget kelljen szenvedned és ennyivel később érj a rokonokhoz, mert húha.

Jutti tök igaz, kedvencem mikor városban 60-al megyek és 1.0-as Punto, Uno, Corsa, Swift, stb le akar tolni... Meg akarja mutatni hogy kis autóval is lehet. Én sem vezetek izomkulosszust, mindössze 1.4-es a gép... de könyörgöm ezeknél 1,5-2x több erő van benne... (mondjuk nehezebb is) de hát ahol ő 5.-be szétforgatja (általában) én még tudnék 5.-et tenni... Mer ugye a kis motorhoz többnyire rövid váltó van, hogy legalább nagyjából menjen, és ez olyan 140-ig többnyire él is... Jah meg mikor a külsőben villog rám, hogy tűnjek előle. Anyád! Azé van a belső, hogy abba lehet előzni, ne én cikázzak már azért mert egyesek totál nem veszik komolyan a lakott területi sebességhatárt... pláne hogy jómagam is többynire inkább 60-al mint 50-el megyek

Lehet, hogy furcsának tűnik, de Magyarországon szerintem jobban tartják a jobbra hajtsot, mint pl. Németországban (az olaszok persze meg még rosszabbak). Itt tényleg levillognak, szinte letolnak az útról. Ott sokszor elfogadják, hogy vannak lassabbak is. Viszont sáváltáskor, utcakereséskor, stb. tényleg sosem volt gondom.
Az előzés természetesen egy izgalmas dolog, mert mindenki annyira akar haladni, hogy elfelejti: alapvetően nem szabad sort előzni és vannak kivételek, de ehelyett marad a "mindig a belső sávban megyek, mert akkor nem ragadok be a kamion mögé" mentalitás. A kamionosokat viszont meg tudom érteni. Pl. ha egy kamion előz egy másikat, majd a széditő száguldás során kéz a kézben utolérnek egy még lassabb járművet, akkor a külső sávban lévő szív. Utánuk akkora a sor, hogy az életben nem előzi meg. Viszont Neki haladnia kell. Én a szgk-val egy kicsit gyorsabban megyek, mint szoktam (óra szerint 140 körül - valójában úgy 125-130), a teljes úton visszahozom azt a percet, amellyel megajándékozom: megengedem, hagy előzze meg. Többlet fékezésembe nem kerül, utána úgyis megelőzöm. Viszont nem kell emiatt szívnia, ha már egy másik felduzzasztotta mögötte a sort...
Andie: nemrég az M5-ösön bóklászott egy szerencsétlen kutya. Nagy testű, rémült állat.

A kamion a szükséges rossz a sztrádán. Természetesen szükség van kamionokra, és természetsen a nagyvas nem úgy működik, ahogy egy 1.5 tonnás személyautó.

A legjobb lenne, ha az Unió célt érne a vonatra a kamionnal projektben. Valószínűleg közepes/hosszabb távon mindenki ezzel járna jól. A kamion vagy a konténer felkerül a vonatra, több ezer km-et utazik, majd a célállomáson megint házig megy.

Butters!

Sajnos nem csak magyarországon ilyen bunkók az emberek.
Történt tavaly nyáron, hogy utaznunk kellett külföldre, és nagyon sietnünk kellett (6óra alatt kellett budapestről szlovéniába jutnunk). AZ osztrák autópályán végig 200 fölött mentünk. Senki nem volt szívbajos 140-150nel bejönni a belsőbe, míg mi 230-250el mentünk. Volt olyan is, ahol egy kamion előzött kaiont, kb 80-al. Mi életveszélyes módon jobbról előztünk, hisz nem volt kedvünk nájtrájderest játszani a bejövő tréler hátulján.

A kamion szükségtelen rossz a sztrádán. Feltalálták a vonatot. Csak a hülye állam olcsón felengedi az állami hitelből épült sztrádára, a vasúti szállításért meg árat kell fizetni. Lenne itt kapitalizmus, mindjárt vonatra raknák a kamionokat.

Elém szilveszter éjjelén minden ok nélkül petárdákat szórtak. Megjegyzem biciklivel voltam, a Petőfi híd közepén. Remélem mihamarabb egy betonfalra lapulva végzik.

"Pajtikám, ez valahogy nem áll így össze. Ha folyamatosan üres a külső sáv, akkor te miért nem mész oda? Egyáltalán mit keresel a belsőben? Rád nem vonatkozik a jobbratartás? Hm? "

Azért, te professzor, mert kötelező jobbra tarts van, pont azért.
Ha valaki 110-zel megy a belsőben, én 130-al a külsőben, akkor nem fogok paraszt (és szabálytalan) módra a külsőben elmenni mellette, hanem ő szépen kimegy, én bejövök belülre, és elhagyom.

Imádom, hogy ma már mindenki fennen hangoztatja a saját tudatlanságát....

"Azt sem tiltja autópályán semmi, hogy ha a papa 90-nel törtymörög belül, te 130-cal elhúzzál mellette a külsőben ha az üres."

Na, a másik sötétparaszt... má bocs. Mennyiért vetted a jogsid az ecserin? Jesszus... tényleg balkán!

Körticsek: Ez vicces :) Amit leírsz (index és egyből sávváltás) azt szándékosan csináljak a kamionosok, nem véletelnül: pontosan az az oka, hogy autósok 99.999999999% azonnal rágyorsít ha meglátja, hogy a kamion indexel és sávot akar váltani. Ha sokszáz méter távolságra van, akkor is rágyorsít, arra alapozva, hogy nehogymár egy kamion bejöjjön elém. Ez mindennapos tapasztalat, kamionoknál, teherautóknál, de még buszoknál is kb 0% annak az esélye, hogy egy személyautós bárhol beenged. Különösen érdekes ez amúgy a városi buszoknál, akiket KRESZ szerint kötelező lenne beengedni a megállóból, ehelyett vígan halad el melletük az egész sor és az esetek 99%-ban én vagyok az aki megáll és beengedi a buszt. Városban, autópályán egyaránt ez a módi, ha nem így csinálja a kamionos, hanem jó előre jelzi, akkor a büdös életben nem tud sávot váltani. Szóval ez a magatartás tipikusan a "jóindulatú" autósoknak köszönhető.
Én amúgy nem vagyok kamionos, viszont rengeteget utaztam kamionnal így pontosan látom, hogy néz ki a közlekedés onnan, de nem is nagyon aggódom a kamionosok miatt, mert nagyjából pont leszarják, hogy te nyugodtan megvárod e amíg befejezi az előzést vagy vörös fejjel üvöltesz végig, neki akkor is el kell jutni a-ból b-be.
Pusztán azért írom le mindezt, hogy egy kicsit fogalmad legyen a másik oldalról is, de hát aki önzőnek született azt nem lehet megváltoztatni, szóval ez felesleges próbálkozás.
Érdekes amúgy, hogy én szinte mindig sietek (személyautóval) mégse éreztem még soha olyan rettenetes dolognak, hogy esetleg le kellett lassítanom egy kicsit, amíg az egyik kamion megelőzi a másikat. Elképesztően vicces, hogy egyesek úgy csinálnak mintha ez lenne a világ legnagyobb katasztrófája, hogy fél percre le kell venned a lábad a gázról.

"Erre mondjuk kiváncsi lennék, hogy mi tiltja, mert nemrég épp erről vitáztunk egy cimborámmal, és nemnagyon találtunk szabályt rá. Párhuzamos közlekedés, nem előzök, csak elhaladok mellette. Amig betartom a sebességhatárt, szabályos vagyok, neme? "

Nem vitatkozni kell róla, hanem utánanézni a KRESZ-könyvben. Autópályán jobbról előzni (elhaladni lassaban haladó jármű mellett) SZIGORÚAN tilos.

A fenti eset tipikus példája a ki a faszább gyerek játéknak. Az egyik menni akar, de nem tud mert 140-nél már nincs szufla kocsijában, és ezt nem látja be. A másik viszont látja és be is megy elé, mire az egyik ideges lesz, hogy pedig ő menne...

A végén az egyik jól megszivatja a másikat és röhög a markába, a másik meg halál ideg, és ő is szivatni próbál.

Hogy ki volt a hülye, nos szerintem mindkét érintett ezt mondja a másikra. A dobáló néni lehet, hogy épp egy másik fórumba írja le ugyanezt a sztorit a saját szemszögéből. Szerintem az a lényeg, hogy a végén mindketten (vagy akárhányan) hazaértek egyben, mert egyik se csinált végzetes hülyeséget.

Sajnos közlekedési kultúrát nem oktatnak ma Magyarországon, ahogy pl. azt se nevelik bele az emberekbe, hogy ne szemetelj, vagy hogy ne quadozz a természet védelmi területen.

Nem vigasz, de vannak helyek (én az olaszokról és Egyiptomról tudom, hogy sokkal rosszabb a közlekedési morál, mint nálunk.

Ettől még úgy általában volna mit tanulnunk a tőlünk "szerencsésebb" fekvésű államoktól. ;-)

"Az autópályán is előzésnek minősül a másik jármű melletti elhaladás - függetlenül attól, hogy a jármű mögül kezdjük meg az előzést, vagy folyamatosan előzzük a jobb sáv forgalmát a belső sávban - így az előzésre vonatkozó szabályok itt is kötelezőek! Tilos jobbról előzni! [34§(3)] Motorkerékpárral az autópálya 3. és további sávjait még előzésre sem használhatjuk! [36§(3)] "

Itt a paragrafus is a félműveltek kedvéért. Hihetetlen, hogy ennyien vannak.

Aszi 2008.01.07. 12:05:04
Mert előzne, baszd meg. Azt meg a KRESZ szerint a belső sávban szabad.

Többen el vannak it tévedve az autópályával meg a párhuzamos közlekedéssel kapcsolatban. Ez ugyanis csak akkor áll fenn, ha a külső sáv már telített. Addig ott kell haladni, és a belsőben lehet előzni.

Többi infó itt:
www.rrace.hu/news.php?readmore=21

ficere: felesleges is kicsiny hazánkban ilyen bonyolult szabályokat emlegetni, mint elhaladás meg előzés... A leállósáv használatánál nincsenek félreérthető szabályok, tilos és kész, mégis 1-1 balatoni dugónál egyesek olyan szépen haladnak rajta, mintha egyenesen nekik lenne kijelölve...

Annyira bírom ezt a sok tiltsák ki a kamiont mindenhonnan szöveget. Végülis persze, tiltsák ki, kellenek a francnak.
Nehogymár valaki elgondolkozzon azon, hogy a tv, az üdítő, a fagyasztott zöldség meg a szalámi, hogy a jó életbe jut el a boltba és mennyivel többet kéne fizetni ezekért ha nem lennének kamionok. Tiltsák ki mindnet, mert néha le kell lassítani miattuk a sztrádán és 1-2 perccel is tovább tarthat az útunk.
Vagy pedig menjenek országúton vagy ahol akarnak, csak a közelünbe ne legyenek.
De a boltba azért legyen friss árú, kit érdekel hogyan.
Együttélés rulez!

"Tegyük fel, mész az autópályán a szép üres külső sávban 130-cal, sehol senki. Egyszercsak beérsz egy másik autót, amelyik a belsőben halad 90-nel. Akkor mit csinálsz? Bemész mögé a belsőbe, lelassítasz te is 90-re és levillogod?
Hajszálpontosan ez a szabály szerinti eljárás.
Szerencsére igen-igen ritka az ekkora balfék mazsola, de valóban ez a teendő! Aki olyan hülye, hogy tök egyedül a belsőben megy lassan, az van annyira hülye is, hogy pont akkor térjen ki a külsőbe, mikor te nagy okosan ott akarnád előzni.... viszlát az árokban.

Alapvetöen támogatom, segitem a buszost, kamionos, még akkoris, ha ők cserébe rámhúzzák a kormányt (8as busz, farkasréti temetö mellett, mert kb 10 centit belógott a kocsi orra a sávba. - úgy ment el mellettem lépésben, hogy az ujjam nem fért volna a 2 jármü közé. erre mi szükség?), a kamionos meg 5 percig elözi a társát 100-al a pályán, holott senki nem volt előttük. Jelzem, nem villogtam, nem dudáltam. Békésen pöszörögtem 3 percig mögöttük. Ezek meg szerintem beszélgettek az oldalablakon keresztül. Aztán meguntam, jött egy leágazás (kecskemét?), és hopp, hát nem megelőztem őket? :)
Többségük azonban normális. Volt már, hogy kb 3-400 méterrel előttem elkezdett kihúzódni előzni, de mikor érzékelte, hogy milyen sebességgel érkezek (nem villogtam, nem dudáltam, lassitani kezdtem, beletörödve sorsomba), akkor visszahúzódott és elengedett. Ezekért cserébe ha tehetem, és nem jönnek mögöttem 50-en, és látom, hogy már elözne, km-ek óta, akkor villantok, gyere, előzz, ráérek. Szerintem ez igy müködne. Buszos, forgalmas főút dettó. Biztos nem örülnek nekem, hogy kiengedem, de ültem én sokat buszon is, tudom, hogy ők is sietnek. És párszáz méter múlva úgyis megint félreáll.

Mondjuk azért amikor a KRESZ-t emlegetjük, akkor talán azt az apróságot sem kéne elfelejteni, hogy a KRESZ-ben az is benne van, hogy autópályán 130 a maximum. Szóval aki ennél többel óhajt menni, az talán ne nagyon hivatkozzon a KRESZ-re.

Én folyamatosan a belsőben haladók táborát gyarapítom.
Így sokkal kevesebbszer kell sávot váltanom.
Nem ritka, hogy pár száz kilóméteres autópályahasználat alatt kétszer kell lehúzódnom gyorsabb autó miatt. Ha kiszámolom, hogy a külsőből hányszor kellen bejönnöm a belsőbe előzni, akkor az kicsit több lenne...

Ficere, köszi a paragrafus beidézést, még ha félmüveltnek is tituláltál. Tényleg nem emlékeztem erre, bocsánatért esedezem, hogy nem tartok fejben minden paragrafust. (Bár ez mint autós, valóban a fontosabbak közé tartozik).

EBEUSS: mindezt tudod azért tenni, mert a 99% betartja a szabályokat, és Te meg az 1%-od kihasználja a helyzetet. Ha mindenki így gondolkozna ahogy Te teszed, akkor a sztrádákon minden kocsi annyival és ott menne ahol neki jólesik, így az átlagtempó néha akár a félelmetes óránkénti 30km-t is elérhetné...

Andie: Okosság, okosság, okosság. Persze, biztos beszélgettek az oldalablakon keresztül, a kamionokba épített sebesség korlátozó pedig csak a mesékben létezik. A dolog ott kezdődik, teherautónak (nem csak kamionnak, hanem rendkívül értelmes módon még egy Volkswagen Transporternek is) országúton 70, autópályán 80 a max megengedett sebesség. Az újabb kamionokba pedig gyárilag sebesség korlátozó van beépítve (már amelyikben meg nem hekkelték meg) ami azt jeletni, hogy általában 90 fölött beesik a gázpedál. Tehát ha két kamion megy egymás mellett lassan, annak nem az az oka, hogy beszélgetnek az oldalablakon keresztül és mégcsak nem is az, hogy direkt szivatni akarják az autósokat, sőt még csak nem is az, hogy maga a jármű nem tudna többel menni, hanem az, hogy fizikailag le van tiltva a nagyobb sebesség.

"EBEUSS 2008.01.07. 13:02:17
Én folyamatosan a belsőben haladók táborát gyarapítom."

Ez attól szép, hogy a parasztságodra még büszke is vagy, és meg is idealizálod.
Megyakocsi: totálisan igazad van.

Andie: bocsi, visszavonom, hiszen jól reagáltad le :) látod, már érdemes volt betérni ide :)

Vendel 2008.01.07. 12:40:08
A szupermarketbe el lehet vinni vonattal + kisteherautókkal is az árut.
Azt meg továbbra is leszarom, hogy a kamionosnak mennyi a menetideje, előzzön akkor, amikor nem tart fel senkit.
Lehet, hogy autóval nem kötelező járni, de az autópályát elsősorban nem a kamionosok miatt építették, szóval inkább örülj, hogy járnak autóval.
És nem a 3 másodperc visszagyorsulásról van szó, hanem arról a 10 percről, amíg a tahó +2-vel megelőzi a másik kamiont, vagy időnként több másikat, mert kurvára nem zavarja, hogy mögötte már feltorlódott a sor.

Vendel 2008.01.07. 12:58:38
Kevesebbet kellene értük fizetni, mivel a vasúti szállítás olcsóbb. Szóval le a kamionokkal!

megyakocsi 2008.01.07. 13:05:16

Nem hiszem. A gyorsabb autók folyamatosan a belsőben mennek, a lassabbak folyamatosan a külsőben. Néha a lassabbak bejönnek előzni a belsőbe, aztán visszamennek a külsőbe. A belsőből meg néha kimennek a külsőbe elengedni a még gyorsabbat, aztán visszajönnek a belsőbe haladni...

Nincs ezzel semmi, baj csak annak a fránya KRESZ -nek nem felel meg.

"Nem vitatkozni kell róla, hanem utánanézni a KRESZ-könyvben. Autópályán jobbról előzni (elhaladni lassaban haladó jármű mellett) SZIGORÚAN tilos."

Előzésnél sávváltás van. Hol váltok sávot, amikor egyenletesen haladva a maximális megengedett sebességgel közlekedek a külsőben?
KRESZ 34-37§
Egyébként te is ezt írod és a linked is, csak nem érted.
Tehát a te értelmezésedben az M1-M7 kivezetőnél Budaörsön nyári csúcsban addig nem mehet a külső sáv Hegyeshalom irányába, hiába üres, amíg meg nem indul a belső a balcsi felé :)))))

Skinner!
A KRESZ-ben benne vagy a 130km6h autópályán,de a jobbra tartás is,és nem a 129-el a belső sávban autózó dolga eldönteni melyiket kell alkalmazni,ergo ha egy gyorsabb jön nem tarhatja fel mert nem lehet 130nál többel menni,és ugyanúgy ki is kell húzódni jobbra.A belső sávban folyamatosan haladni szabálytalan(ebeuss pl.).Imádom a sok önjeleölt rendőrt akik 130,nál,50nál,70nél tudják mennyivel kell menni,oszt ennyi a nagy KRESZ tudás.Németországban ha vlaki hosszú kilómérekeig halad a belsőben,pl. egy porsche akár a helikopter leköveti és majd kiszedik,meg is büntetik.Tessék jobbra húzódni!!!

Vendel 2008.01.07. 13:07:03
A VW Transporter nincs 3,5 tonnás, tehát a személygk.-kra vonatkozó szabályok vonatkoznak rá.

Amúgy meg ez a sebességkorlátozó valóban kamu lehet. Amiben meg ilyen van, az pláne ne próbáljon előzni egy másik 89-cel haladót.

EBEUSS: Vannak szimulációk. Többféle helyzetet modelleznek. A legideálisabb, hogy mindenki betart minden szabályt, és ahol lehet segíti a többieket. A másik véglet, hogy mindenki teljesen önfejűen, minden szabályszerűség nélkül a saját pillanatnyi érdekeit szemelőtt cselekszik.

Tudod, mi a végeredménye ezeknek a szimulációknak?

A teljesen szabálykövető és konstruktív esetben halad az egész közösség a leggyorsabban, de senki sem lesz kiugró.

Aztán ha engedélyezel egy pár százalék renitenst, akkor ők számottevően gyorsabbak lesznek, de a közösség elkezd lassulni. Egy bizonyos százalék önfejű után pedig átbillen a mérleg, és egy idő után már 1 olyan résztvevő sem lesz, aki csak megközelítené a kooperatív szimuláció leglassabbját (persze lehet, hogy a környezethez képest, még mindig gyors lesz, csak amíg a kooperatív példában a leglassabb mondjuk 100al megy, addig a mindenki a saját érdekeit követi csak példában a leggyorsabb 50-el halad).

Nos, azt a fránya kreszt ezért találták fel, nem is olyan régen, mert már az ókori rómában elég komoly szabályok volak arra, hogy ki, hol, hogyan haladhat az úton, és akkoriban a "rendőrök" még lándzsanyéllel tettek rendet...

Mtáns,nem jól tudod.Autópályán jobbról előzni tilos,elhaladni viszont nem tilos!!!!Nagy különbség!

Ha nincs forgalom, és kanyarodik az út, akkor kimegyek a külsőbe, ha ott van a kisebb körív! :D

mutáns sügér 2008.01.07. 13:10:32

Ööö... te tudsz olvasni? És meg is érted, amit olvasol? A zárójeles részeknél is fennáll mindkettő?
Akkor idézem a te idézetedet:

"Autópályán jobbról előzni (elhaladni lassaban haladó jármű mellett) SZIGORÚAN tilos."

Olvasd el szépen lassan, aztán gondolkozzál, mi a francért írhatták oda a zárójeles részt.


(Elárulom: a hozzád hasonlóan nehéz felfogásúak miatt.)

Értelmes post, kommentelek.
Polo telepakolva humanoidokkal (gondolom csomagok is voltak), 140nél képes előzni?
Lehet, hogy exfőnököm volt, a sztoriban minden stimmel..
Én befejeztem volna az előzést, és rááltam volna stabil 160ra kb 10 percre..

"Mtáns,nem jól tudod.Autópályán jobbról előzni tilos,elhaladni viszont nem tilos!!!!Nagy különbség! "

(sóhaj).

NEM! A folyamatos "mellette elhaladás" is előzés, fogd már fel!!!!! NEM lehet jobbról autópályán SENKI mellett elhaladni, nem szabályos, semmikor, sehogy!!!

"Az autópályán is előzésnek minősül a másik jármű melletti elhaladás - függetlenül attól, hogy a jármű mögül kezdjük meg az előzést, vagy folyamatosan előzzük a jobb sáv forgalmát a belső sávban "

Szerintem nem olyan nehéz értelmezni, de van aki mégis képes félreérteni - ezek után csoda, hogy a kulturált közlekedés hiánycikk itthon?

lápi lidérc
az a nagy probléma, hogy az idézett mondat nem szerepel a KRESZben, hanem a belinkelt oldal agyszüleménye.
Itt a KRESZ, olvasd.
web.b-m.hu/belugy/bmjog.nsf/cda8258f45faba0cc12569480042e930/125c50facf928234c1256b760041f70c?OpenDocument
34-37 ig a lényeg.
A jogalkotó nem foglalkozik ilyen szituációval, amiről mi beszélünk, ugyanis ehhez az kell, hogy a belsőben haladó KRESZt sértsen, hiszen nem előz senkit, vagyis nem is használhatná a belsőt.

EBEUSS 2008.01.07. 13:17:56

"Ha nincs forgalom, és kanyarodik az út, akkor kimegyek a külsőbe, ha ott van a kisebb körív! :D"

Valóban érdemes. 180 fokos kanyarnál simán spórolsz vele 3 métert, az majdnem egy kocsihossz (a kör kerülete ugye 2r-szer pí, de csak félkört mész, a sugár pedig kb. 3 méterrel csökken (ha rohadt széles sávokkal számolunk).

Kamion MUHHHAHA!!

A fuvarozók lobbija miatt engedik fel őket a sztrádára, a matricadíj a töredékét sem fedezi annak, amekkora kárt okoznak az aszfaltban, és a környezetben. (1 kamion= 5000 szgk!!!) Kell a kamion, hogyne! Meg kell a szupermarketbe a spanyol paradicsom, meg a narancs. Tessék felrakni a kamiont hajóra, vagy vonatra.

Ja hogy drágább lesz a gyümölcs? Igen drágább lesz. Akkor több magyar paradicsom fogy, kiszorul a magyar piacról a spanyol, viszont a magyar zöldségipar fellendülése munkahelyet teremt, így növekszik a fizetőképes kereslet a spanyol narancsra.

Ficere ! Ha folyamatosan "előzöd" a jobb sáv forgalmát az a kresz szerint nem előzés, hanem csak haladás, ugyanis azt mondja a kresz, hogy ha a jobb sáv forgalmi szempontból telített, akkor nem kötelező visszatérni oda, hanem haladhatsz a bal sávban is. Ez tehát már nem előzés, hanem haladás. Ez csak azért fontos, mert ha igazad lenne, akkor szintén a kresz értelmében egy kétsávos úton csak akkor haladhatnál - szerinted előzhetnél - a belső sávban, ha folyamatosan villogna a bal indexed...de ugye ez nem elvárás, tehát...

Ja, tiltsuk ki a kamionokat. Valóban. Meg az összes robogós pizzafutárt is, mert állat módjára cikáznak. A faszkalap módjára tolakodókat, illetve renitens és nagy mértékű gyorshajtókat (50 helyett 100) miért nem akarja kitiltatni senki? Nagyon sokan lenézik a McDonald's munkát. Könyörgöm, akkor menj be az étterembe, és süsd meg magadnak a húst, mosd meg a salátát, süsd ki a krumplit, rakd össze a szendvicset, oszt jó étvágyat...ugye, hogy derogálna?
Mellékesen az a megjegyzés (nemtom ki írta), hogy nem a kamionoknak lett kitalálva az autópálya...
Nem csak nekik. Az mindenkinek. Az a lényege, hogy a régi főutakat tehermentesítse.
Mi a jobb? Ha két kamion előzgeti egymást autópályán, ahol nem jön szembe senki, vagy két kamionos előzgeti egymást a régi 3-as úton?
Gondolom már milliószor hallottunk olyan esetről, hogy a kamionos elaludt, és benézett a családi ház nappalijába, Bivalyszörcsögőn.
Tudom, ez előfordulhat sztrádán is, de ott kicsit más a helyzet...nagyobb eséllyel tudod elkerülni, mint a fotelban ülve Lostot bámulva az RTL-en...

"3) Az előzést - a (4) és az (5) bekezdésben említett esetet kivéve - balról kell végrehajtani.
(4) Csak jobbról szabad előzni
a) azt a járművet, amely a balra bekanyarodási szándékot irányjelzéssel jelzi és az úttesten a 31. § (1) vagy (2) bekezdésében foglaltaknak megfelelően helyezkedik el;
b) azt a villamost, amely az úttest közepén - egyirányú forgalmú úton az úttest bal oldalán - levő pályán közlekedik.
(5) Jobbról is szabad előzni a figyelmeztető jelzést (villogó sárga fényjelzést) használó járművet, ha a vezető meggyőződött arról, hogy ezzel a többi járművet és a gyalogosokat nem veszélyezteti.
(6) Az előzés végrehajtását a sebesség fokozásával, balra húzódással vagy más módon akadályozni nem szabad.
(7) Lakott területen kívül a nagyméretű, valamint a lassan haladó jármű vezetőjének az úttest szélére húzódással és - a szükséghez képest - lassítással is elő kell segítenie azt, hogy járművét más jármű megelőzhesse"

Sügér, értelmezd, és ez alapján mondj *egyetlen* esetet, amikor az autópályán jobbról is el lehet menni bárki mellett.

Na ugye....

"0xFFFF 2008.01.07. 13:28:54"

Igen, akkor, és CSAK akkor mehetsz folyamatosan a bal sávban, ha a jobb sávba nem tudsz lassítás nélkül visszatérni. Ezzel nincs is baj, csak nem ezt írtad. Ha üres a külső, mindig le kell húzodni, ha jön mögötted valaki, ha nem!

megyakocsi 2008.01.07. 13:16:55

Gondolkodjál el egy kicsit!
Ha folyamatosan gyorsan megyek, akkor folymatosan a belsőben kell mennem, hogy leelőzzem a külsőben haladó lassabbakat.
Akkor mehetek ki a külsőbe, ha ott nincs megelőzendő autó. Ha pedig ott nincs autó, akkor tök mindegy, hogy hol megyek, ha nem jönnek mögöttem gyorsabbak. Akkor van gond, ha feltartom a gyorsabbat a hátam mögött. Ilyenkor kell kimenni, elengedni, ennyi.

A hangsúly azon van, hogy ezeket a sávváltásokat mindenki összehangoltan mívelje, akkor lesz hatékony a dolog.

No tehát mégegyszer. MINDIG balról kell előzni, kivéve ha:

4 "a) azt a járművet, amely a balra bekanyarodási szándékot irányjelzéssel jelzi és az úttesten a 31. § (1) vagy (2) bekezdésében foglaltaknak megfelelően helyezkedik el;
b) azt a villamost, amely az úttest közepén - egyirányú forgalmú úton az úttest bal oldalán - levő pályán közlekedik.
(5) Jobbról is szabad előzni a figyelmeztető jelzést (villogó sárga fényjelzést) használó járművet, ha a vezető meggyőződött arról, hogy ezzel a többi járművet és a gyalogosokat nem veszélyezteti"

Ezek egyike sem igaz arra a balf***ra, aki az üres két sávból a belsőben halad folyamatosan. Magyarul: ha a szabályt betartjuk, mögötte kell mennünk, ráadásul a külsőben - amíg ő maga nem méltóztatik kihúzódni. Ekkor, és csak ekkor a belsőben megelőzhetjük.
Elvileg nem is mehetnénk mögé villogni, hogy takarodjon, de ez még mindig jobb megoldás, mint totálisan szabálytalanul jobbról elmenni mellette...

Nézzétek, nem kötelező megérteni, elfogadni amit mondok, nyugodtan lehet villogni holnap is, a kamionok akkor sem fognak libasorban elmenni Debrecentől Barcelonáig, ha ti váltig állítjátok, hogy csak a ti időtök drága. Mivel sokat utaztam kamionban így láttam, hogy mi miért történik ill. egy kamionos mit miért tesz. Mivel ahogy láttam, itt teljes homály van ezen a téren ezért ezt leírtam, hátha mások is megértik amit nekem volt szerencséem személyesen megtapasztalni. Ha valaki gondolja elgondolkozik rajta és megérti, hogy a kamionos nem viccből és nem szórakozásból csinálja amit csinál, aki meg nem tud/nem akar elgondolkozni ezen, az nem érti meg. Mindenkinek szíve joga örjöngeni, dudálni, villogni azért mert kiment elé egy kamion előzni és ezzel súlyos másodperceket veszít, de mint ahogy a dugót sem lehet dudálással és örjöngéssel felszámolni úgy ez a jelenség se fog megszűnni, ha a fejetek tetejére álltok, akkor sem.
Lehet kiabálni, hogy tiltsák be, meg tiltsák ki, de ép ésszel belátható, hogy ez egyhamar nem fog bekövektezni, legalábbis addig biztos nem, amíg valaki ki nem talál valami jobb szállítási módot, mert a vonat sajnos nemigen fordul be minden utcába. Szóval aki úgy gondolja, hogy ő ezt nem érti meg, az nyugodtan höröghet vörös fejjel, de a kamionok holnap is meg fogják előzni egymást és holnap se fognak gyorsabban menni, mint ahogy valószínűleg a Hungária körúton is dugó lesz holnap is, akkor is ha nyolc agyvérzést kapsz közben.
Ez egy ilyen dolog, lehet, hogy csak nálam van valami "defekt" amiért nem húzom fel magam ilyeneken és meg tudom érteni, hogy rajtam kívül mások is közlekednek az utakon más képességú járművekkel, más célokkal, más okból és épp ezért máshogy viselkednek, de nyilván nem lehet mindenki ilyen "selejtes", elvégre sokkal jobb 3 centire rátapadni és villogni, "takarodjapicsábasietek" felkiáltással, majd ezt megismételni minden alkalommal, akkor is ha semmi eredménye nincs. Ez a tipikus megszoksz, vagy megszöksz kategória, hiszen erre még azt se lehet mondani, hogy nyugaton nem így van.
Nade sebaj, én további jó kamion utálást kívánok mindenkinek!

"Ficere ! Ha folyamatosan "előzöd" a jobb sáv forgalmát az a kresz szerint nem előzés, hanem csak haladás"

Nem. Az ugyanúgy előzés, csak folyamatos előzés. Megengedett, de kizárólag akkor, ha nem TUDSZ zavartalanul visszamenni a külsőbe. Ezt már írtam, csak még mindig az előzés fogalmával van gond.

EBEUSS: Neked valamelyik közlekedéstudományi tanszéken kellene előadnod, mert abszolút újszerű elképzeléseid teljesen rombadöntik több ezer szimuláció eredményét, és a tudomány jelenlegi állását egyetlen mozdulattal elavulttá teszed!

Ficere
magamat ismételhetem, te előzésről beszélsz folyamatosan, én viszont nem előzök senkit, mert nem váltok sávot. Egyenletesen haladok 130-al a külsőben. Nem kötelességem a belsőhöz igazodni, mert te 110-el kolbászolsz.
Hányszor kell ezt neked elmondani?
Idézet újra tőlem:
"Tehát a te értelmezésedben az M1-M7 kivezetőnél Budaörsön nyári csúcsban addig nem mehet a külső sáv Hegyeshalom irányába, hiába üres, amíg meg nem indul a belső a balcsi felé :)))))"

A gyakorlatban úgy néz ki a dolog, hogy persze kimehetnék a külsőbe, ha éppen van 200 méter hely a két kamion között, de mi a brázlinak menjek ki, ha már látom, hogy jöhetek mindjárt vissza? Persze, ha jön valaki mögöttem ezerrel akkor kimegyek, aztán visszajövök... de ha nem jön senki mögöttem, akkor mire jó az ide-oda sávváltásnak?
Ráadásul, ha a kibújok a külsőbe, akkor könnyebben kijön elém a Mazsola, hiába van 50 km/h különbség közöttünk mert ő a belsőt figyeli a tükréből, és ott nem jön semmi...

Meg kell mondjam kicsit elhűlve olvasom a megjegyzéseket. Szerencsére itthon nincs jogsim, de az USA-ban volt szerencsém közlekedni. Hmm, van ott is egy közlekedési morál, nem is beszélve az autópályán mellettem a külsőben haladó 80+ éves tatákról, akiknél pont akkor ürül ki a pofájukon lógó oxigénpalack... De ez nem volt. Komolyan elcsodálkoztam rajta többször is hogy akkora vasakkal hogy nem emberkednek. Hát igen, a rendőri jelenlét. A HIVATÁSÁT KOMOLYAN VEVŐ RENDŐR JELENLÉTE. Elég volt egy járőr, vagy egy motoros fejvadász, nagyjából 10-15 kilométerenként csorgott a forgalommal egy vagy két járőr. Szép nyugodt feszes rendben közlekedett mindenki... Nahát...

Mutáns sügér!

Azért más eset, mivel ott előjelző tábla van, hogy két belső M7, két külső M1. Ha valaki M7-re akar felhajtani, 92-vel, te pedig M1-re, 128-al, akkor uzsgyi neki, a két sáv közül a külsőben, vagy szabadban mész, míg ő is a két sávja közül a külsőben, vagy szabadban halad. És ez itt teljesen már. Arról van szó, amikor az autópálya 86-os kilóméterénél halad belül a kalapos 90-el, te pedig haladnál 130-al, közel-távol senki, ezért haladsz a külsőben szabályosan. Na és itt lép érvénybe az, hogy nem mehetsz el a külsőben mellette 130-al...

megyakocsi 2008.01.07. 13:38:12

Gondoltam, hogy Te valami közlekedésmérnök féle lehetsz... :)

Mutáns sügér:
te meg azt nem érted meg, hogy mivel az autópályán nagyon szigorúan jobbra tarts van (ami pl. lakott területen belül nem ilyen szigorú), a jobbról való elhaladás eleve nem is jöhetne létre, így teljesen mindegy, hogy minek hívjuk: ugyanúgy szabálytalan.

Az M1-M7 szétválása pedig teljesen speckó eset, ilyen nem is igen létezik máshol, hülye példa mert nem előzésről szól, hanem szétváló úton történő sávváltásról. Ott a balcsira menőnek a középső lesz hirtelen a jobbra tarts sávja.

Vendel 2008.01.07. 13:36:36
Remélem, azt is megértenéd, ha rendszeresen jönne egy erősebb faszi, és elszedné a pénzed, csak mert ő erősebb. Te meg megértenéd, hogy arra a pénzre neki is szüksége van, te meg majd keresel magadnak a jövő hónapban. Lehet kiabálni, hogy fogják el, de akkor is csak elveszi.

Mert a kamionok most pont ez teszik a pályán.
Agyon kellene büntetni őket, és hamar leszoknának róla. A harmadik 20 ezres csekk után tuti.

Az a baj, hogy te nem látod be, mekkora faszságokat írsz.

Jól látom hogy kezd megint kialakulni két különböző véleményű csoport? Lehet lassan politizálni??? Juhúúú!!!

Nagyon viccesek ezek a korporatív vezetési szimulációk. Közepesen tömött autópályán a belső sáv átlagsebessége 90 km/h, a külső sávé 130-150 km/h.Nincs ezen mit szimulálni. Kamion, teherautó 90-nel megy és kész. Aki nem bír vagy nem akar, az is. A korporáció legfeljebb a külsőre igaz. Ott is csak annyiban, hogy mindenki a lehető leggyorsabban tolja, mert akkor halad mindenki a leggyorsabban.
EBEUSS egyetértek a folyamatos külsőben való haladással. A fenti közepesen tömött pályán. A cikcakkozás balesetveszélyes.

lápi lidérc: Na kapj a kezedbe egy KRESZ könyvet! A 3.5 tonna, csak lakott területen belül számít (ez is csak pár éve van így, korábban az volt a szabály, hogy bármilyen tgk-nak max 50 a városban, akkor is ha 70-es tábla van kint), lakott területen kívül még a Skoda Fabia Van is csak annyival mehet mint egy 40 tonnás kamion. Baromság, de akkor is így van, nézz utána.

Vendel! Szerinted azért, mert a kamionnak nagyon sokáig tart visszagyorsítania utazósebességre, megteheti, hogy fékezésre vagy irányváltásra kényszerít másokat? Nézz már bele a KRESZ-be, mielőtt annyira meg akarod védeni őket. Még mindig nem arról van szó, hogy ne előzzön, ne is létezzen a kaminon, csupán arról, hogy közlekedjen kultúráltan. És ehhez manapság már elég, ha nem ken fel másokat a szalagkorlátra.

Bő két óra telt el az első hozzászólás óta, az első 40-50 percben mindenki sztorizott, addig volt értelme ennek a beszélgetésnek, ahogy most nézem mostanra házianyázó versennyé kezd válni...

Küldjem a főnökeiteket??? :) Lusta banda, tessék dolgozni, lassan úgyis húztok hazafelé. Az úton majd lejátszhatjátok...

mutáns sügér 2008.01.07. 13:38:43
Te honnan vetted azt, hogy az előzéshez okvetlenül sávot kell váltani?

A tranzit (az egész országon átmenő)kamionok problémáinak kezelésére a javaslatom:
1, Vonat, díja 7 000 Ft
2, Autópálya, díja 1 500 000 Ft

És még választani is lehet!

lápi: Modnom: idegeskedj, örjöng, vörös fejjel és habzó szájjal duhongj ezen naponta! Szíved joga! Nekem nem kell mit megérteni abból amit te mondasz, mert mint mondtam én nem vagyok kamionos, viszont legalább ültem kamionban, te pedig szerintem nem, de nyilván én beszélek faszságokat. Ezt is szíved joga gondolni, de akkor sem fog semmi megváltozni holnapra sem. Sőt azután sem. Amúgy ezen nincs mit büntetni, kamionnal csak ott tilos előzni, ahol ezt tábla tiltja és olyan szabály sincs, hogy a nagy lápi lidércet tilos feltartani.

bcs 2008.01.07. 13:48:21

Igen a fenti közepesen tömött pályán a leghatékonyabb!
Ha gyér forgalom van, akkor a tök mindegy kategória. Mondjuk ilyenkor hülyén néz ki ha valaki a belsőben kolbászol a tök üres úton, de ennyi. A lényeg, hogy folyamatosan sasoljuk a tükröt, és a mögöttünk levő forgalmat pont ugyanúgy kezeljük, mint az előttünk levőt.

Dugó esetén meg mindegy hol mész, mert beáll a két sáv közel egyforma sebességre, de itt meg hülyén nézne ki ugye ha mindenki a külsőben autózna, és ettől kétszer olyan hosszú lenne a kocsisor.

Szóval teljesen mindegy hol mész, aza lényeg, hogy a mögötted levő gyorsabbat ne akadályozd, ha erre figyelsz akkor nem vétessz senki ellen, csak a KRESZ ellen.

Körticsek: Látom nem akar ez menni. Lásd: fenti hosszabb hozzászólás, szerintem mindent leírtam. NEM KÖTELEZŐ MEGÉRTENI!

"Ficere 2008.01.07. 13:44:10
Mutáns sügér:
te meg azt nem érted meg, hogy mivel az autópályán nagyon szigorúan jobbra tarts van (ami pl. lakott területen belül nem ilyen szigorú), a jobbról való elhaladás eleve nem is jöhetne létre, így teljesen mindegy, hogy minek hívjuk: ugyanúgy szabálytalan."

Itt jegyezném meg, hogy tévedni tetszik. Mivel nem jöhet létre a szituáció a szabályrendszer szerint, ezért az arról nem is rendelkezik. Jogrendünk alapja, hogy mindent szabad, amit a szabályrendszer nem tilt.

" jegyezném meg, hogy tévedni tetszik. Mivel nem jöhet létre a szituáció a szabályrendszer szerint, ezért az arról nem is rendelkezik. Jogrendünk alapja, hogy mindent szabad, amit a szabályrendszer nem tilt. "


Ez ám a bölcs! Akkor tedd ki a pöcsöd lobogni az ablakba, azt sem tiltja a szabályzat direkben... sőt a KRESZ az emberölést sem tiltja, úgyhog nyugodtan lőj le puskával bárkit aki nem szimpi...
Bravó...

bcs: Ez jó ötlet. Eredmény: egy doboz sör ára: 295.000 Ft
Na tényleg befejeztem, hülyékkel nem érdemes vitázni... Ahogy montam: tessék hörögni, az agyvérzéshez mindenkinek joga van.

Vendel! Látom, neked is nehezen megy elolvasni és értelmezni, amit én írok, úgyhogy nem kell tovább próbálkoznod.

Ficere: "Azért, te professzor, mert kötelező jobbra tarts van, pont azért.
Ha valaki 110-zel megy a belsőben, én 130-al a külsőben, akkor nem fogok paraszt (és szabálytalan) módra a külsőben elmenni mellette, hanem ő szépen kimegy, én bejövök belülre, és elhagyom."

Sehogy se áll ez nekem össze, pajtikám. Haladsz a belsőben, előtted valaki 110-zel. A külső sáv megüresedik. Ekkor a te dolgod az, hogy kimész oda, mivel nincs kit előznöd, márpedig autópályán a belső sávot csak arra szabad használni, hogy ott előzd a külső sávban haladókat. Ha senki nincs a külsőben, akkor tehát neked ki kell menned oda, függetlenül attól, hogy a belsőben van-e előtted valaki.

Hogy nem akarsz a belsőben menő mellett elhaladni, mert az jobbról előzés volna, rendben, elfogadom. De ez nem jelenti azt, hogy ott maradhatsz a belsőben. Szépen kimész a külsőbe, megvárod, amíg ő is kimegy, és ezután állhatsz neki előzni. Mögötte haladni a belsőben, amíg ő ki nem megy, az kreszbe ütközik.

Ebben az esetben a KRESSZ kimondottan akadálya az ésszerű és gyors közlekedésnek. Nyugodtan negligálhatjuk. Külömben is ki a fene tudja számonkérni közepesen tömött autópályán az ilyesmit.

Egyébként pedig a jobbról előző összes főzseninek: csináljátok csak kedvetekre, engem úgysem fogtok soha jobbról előzni (mert kihúzódom ha van hova), a félvak béna tatter/mammer/ökomutter, akinek holttér a fél világ, majd vidáman rajtatok keresztül fog jobbra húzódni a 8 km-rel arráb levő lekanyarodósávot megcélozva.

Így legalább egyszerre két veszélyes rizikófaktor tűnik el az útról, a szabályosan és ésszerűen közlekedőket nem veszélyeztetve!
Soxerencsét :)

Ficere ! Ha akarom a pöcsöm ki is tehetem, bár az más jogszabály szerint tilos, de ha csak a kresz-t nézzük, akkor megtehetem.

Hagyjatok mar beken Ficere-t, neki 122 LE 2 honapos ABS+EPS+EPR+tudjaatokom hiper kutyuk vannak a kocsijaban, ot az ilyesmi nem erdekli. Ye es 17 eve vezet.

Vendel 2008.01.07. 13:53:39
Jaj, baszd meg, de nagyra vagy azzal, hogy életedben egyszer felvett stoppal egy kamion!
Egyébként pedig a KRESZ-ben van olyan szabály, hogy a szabályosan gyorsabban haladót nem tarthatod fel. Kamionra is érvényes. Büntetni kéne őket, mint a picsa. Hamar leszoknának.
De ahogy látom, annyi eszed továbbra sincs, hogy felfogd, miről van szó.
A hülyéket, gondolom, saját magadra értetted.

"Hogy nem akarsz a belsőben menő mellett elhaladni, mert az jobbról előzés volna, rendben, elfogadom. De ez nem jelenti azt, hogy ott maradhatsz a belsőben. Szépen kimész a külsőbe, megvárod, amíg ő is kimegy, és ezután állhatsz neki előzni. Mögötte haladni a belsőben, amíg ő ki nem megy, az kreszbe ütközik."

Ez így is van, a szabály szerint, már le is írtam fentebb. Más kérdés, hogy aki akkor szerencsétlen bénaság hogy folyamatosan lassan halad a belsőben, az jó eséllyel nem veszi észre, hogy valaki a külsőben arra vár, hogy majd ő lehúzódik (sőt, inkább megijed, hogy olyan barom vagyok, hogy majd jobbról megelőzöm).
Így a legcélszerűbb megoldás az előzési szándékot jelezve bemenni mögé a belsőbe. Ha ettől lemegy jobbra, máris te sem haladsz szabálytalanul belül, hiszen előzöl :)

Vendel
"A tranzit (az egész országon átmenő)kamionok "
Akkor még lassabban és tagoltabban : azokról a kamionokról van szó, amik belépnek pl Záhonynál és kirakodás-berakodás nélkül elmennek pl Hegyeshalomig. Attól, hogy ezek vasúton mennek, miért lenne bármi is drágább? NEM ide hozták az árut ami rajtuk van.
(Legboldogabb ország Svác. Ott ez kötelező)

www.autopalya.hu/engine.aspx?page=showcontentAAKInternet&content=SK_20060421

"2006 során az ÁAK zrt. kezelésében lévő gyorsforgalmi úthálózat mentén 40 új mátrixtábla (VJT portál – Változtatható Jelzésképű Tábla) létesül. A folyamatosan üzembe helyezett eszközökön három nyelven lesznek olvashatóak az aktuális információk, melyek tartalma szigorúan szabályozott keretek között változtatható. Ezek segítségével kaphatnak tájékoztatást az autósok a sebesség- és forgalomkorlátozásokról, sávlezárásokról, torlódásokról, balesetekről, és az időjárási viszonyokról. Amennyiben nincs olyan pályaesemény, amely a forgalmat érdemben befolyásolhatná, a szöveges panelen általános közlekedési tudnivalók jelennek meg (pl. jobbról előzni tilos). "

Valszeg kib***ásból írnak ki olyat az autósoknak a mátrixtáblára, ami nem igaz... lol :)

Egyszer, tök üres autópályán megelőzött egy autó a belsőben, mert elbambultam és nem néztem a tükörbe. Megköszöntem neki, mert nem villogot és dudált, hanem szépen elrendezte a problémát. Ettől függetlenül jobbról előzni nem egszséges.

Tény, hogy elég veszélyes jobbról előzni, mert aki annyira hülye, hogy a belsőben döcög, és feltartja a mögötte haladót, az valószínűleg nem csak a belső tükröt nem használha, hanem a bal oldalit sem! De a jobb oldaliba tuti nem fog belenézni sáv váltáskor, így komoly eséllyel kaszálja le a jobbról előzőt.

Ennek ellenére megelőzöm, mert annál hülyébb szitu kevés van, amikor az üres pályán a belsőben döcögünk egymás mögött. Számítok rá, hogy nekem jön, de ott van még a leállósáv is menekülésre. Még nem sikerült senkinek lezúznia, nem hagyom magam olyan könnyen! :)

EBEUSS: szerinted mi lenne, ha mindenki úgy vezetne, ahogy te? :) inkább nem gondolok bele.

Valószínűleg jobb is nem belegondolni, mert az én szabályaimhoz is mindenki hozzátenne egy kicsit, mint a KRESZ -hez, aztán rögtön érdekes világ lenne.

én szinte minden esetben előzök jobbról, ha a gyökér ott vánszorog a belső sávban, vagy pöffeszkedik valami maffiózóautóval.

általában 15 centire megközelítve visszatérek a belső sávba, hogy kicsit kelljen fékeznie, és csak aztán megyek ki jobbra, ahol mennem kell.

magamtól mindig szabályosan közlekednék, de egyszerűen nem tűröm a tahókat, akik ugye a bp-i autósok 95%-át kiteszik.

azokat bosszantom, nevelem. lehet utálni.
aki normális, azzal normális vagyok, pl. a tanulókat mindig elengedem (kiváltva ezzel 12 utánam jövő tahó ellenszenvét).

a fent említett pólós végtermékeket szanaszét szopattam volna vagy "megállásra késztetem", ha engem megdob az autópályán pillepalackkal. anyukája koporsóját dobálja, idióta takony. az ilyen szívlapáttal tanul csak.
semmit nem ért, csak azt, ha ütöm.
a jövő magyarja.

Ficere
Ha gyorsan,ügyesen,jól, akkor Kánaán

Ficere hozzám mérte, én pedig csak gyorsan, ügyesen, de nem JÓL vezetek! :)

ficere
azt hiszem, hogy még 200-szor kell leírni neked:
nem előzök.
előzés az autópályán:
1., sávváltás
2., elhaladás a másik jármű mellett
3., visszatérés
Balról lehet, jobbról nem.
Mi nem világos? Nem erről beszélünk.
Nem előzök.
Nem előzök.
Nem előzök.
Nem előzök.
Nem előzök.
Nem előzök.
1/1975 (II.5)KPM-BM (értsd KRESZ)III/c
"Párhuzamos közlekedés esetében a különböző forgalmi sávokban folyamatosan haladó járművek egymás melletti elhaladása nem minősül előzésnek."

"általában 15 centire megközelítve visszatérek a belső sávba, hogy kicsit kelljen fékeznie, és csak aztán megyek ki jobbra, ahol mennem kell.

magamtól mindig szabályosan közlekednék, de egyszerűen nem tűröm a tahókat, akik ugye a bp-i autósok 95%-át kiteszik."

ha jól értem, akkor azokat nem tűröd, akik közé Te is tartozol? kínos...

megyakocsi:
harmatgyenge
egyes alá
üllj hátra, ne zavard az osztálytársaidat.

lepke: beijeszted 15 centire megközelítve a csókát (mennyi idő alatt is tesz meg 15 centit egy kocsi?) Teszem azt azért vánszorog, mert telefonál, máshova figyel, rúzsozza magát, vagy egyéb balfaxságot művel. Megkoccantja a kocsidat valahol pont a hátsó kerék környékén, egész kis erő is elég, hogy keresztbefordítson, majd belédrohanjon. A hollywoodi robbanás elmarad, de a lánglovagok.hu-ra mindketten felkerültök. Tehát ki is okozta a tényleges baleseti helyzetet? A balfék, aki 80-al tötymörgött, vagy Te aki jól megnevelted a csókát azzal, hogy tizenöt!!! centire beijesztesz tőle. gratulálok, tanítsd még a jövő nemzedékét egy kicsit tanárúr!

Vendel: A tranzit kb. ugyanannyi idő alatt mehet át az országon lábon, mint egy jól megszervezett vasúti fuvarral. De ez most legyen mindegy, nagyon szimpatikus, ahogy a nagyobb vasakat kezeled. Azt viszont szögezzük le, hogy amikor az M0-n a kamionos 80 km/h sebességnél (már ahol ez a max, mert ugye van 70 és 60 is egy-egy rövidebb szakaszon) villog rám a külső sávban, az már gáz. Szóval segítsük őket (elvégre amikor mi utazunk ők akkor dolgoznak), de sajnos ott sem mindenki a magas közlekedési kultúrájáról híres...

sügér:
"Párhuzamos közlekedés esetében a különböző forgalmi sávokban folyamatosan haladó járművek egymás melletti elhaladása nem minősül előzésnek."

Viszont a folyamatos haladást csak lakott területen engedi, kivéve a külső sáv folyamatos telítettségét amikor lakott területen kívül vagyunk nem? Tehát nem tekinthető folyamatosan haladónak szvsz a belsősávozó bérletes apuka ugye? Ha meg nem haladás akkor előzés ugye?

Hülye jogászok, tudom.

vö:
"ha pedig a forgalom olyan sűrű, hogy a külső forgalmi sávba visszatérni nem lehet, a belső forgalmi sávban folyamatosan is haladhat."
és
"(4) Lakott területen lévő, párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen a forgalmi sávok útburkolati jelekkel vannak megjelölve, a belső forgalmi sávban (sávokban) 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival és motorkerékpárral folyamatosan is szabad haladni feltéve, hogy ezzel a jármű a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza."

"tanítsd még a jövő nemzedékét egy kicsit tanárúr!"

bízhatsz benne, hogy fogom.

lepke! egyet tegyél meg! a kesztyűtartóba tegyél egy donor kártyát, ahol engedélyezed a szerveid későbbi felhasználását, ha egyszer netán Te vagy a "partner" elmérné a 15 centit. Akkor legalább lesz egy utolsó jócselekedeted, ami valóban példamutató, és valahol valaki jobban fogja értékelni a veséd...

balázs
másodszor kötsz belém ;)
Most nem az a téma, hogy idősebb prosztata béla haladhat-e a belső sávban folyamatosan, olvass már vissza :)
Mégegyszer.
mutáns sügér, mint becsületes adófizető állampolgár 130-cal halad a külsőben, majd egyszercsak azon kapja magát, hogy utoléri ficerét, aki a belsőben 110-zel megy (vagy ha nincs szerencsém 90-nel.:) Ez a téma. De történhet ez fehérvárról vissza a háromsávos m7-en, úgy hogy még van egy további sáv is köztünk. Kérdés: haladhatok-e tovább egyenletesen 130-cal?

Szóval ha a fent leírt a szitu (3sávos pálya, én 130-al a külsőben, másik 90-nel a középsőben), akkor az a szabályos, hogy (és most próbáld vizualizálni) én sávváltok a középsőbe, aztán sávváltok a belsőbe, megelőzöm a 90-est, vissza a középsőbe, aztán vissza a külsőbe?
El lehet ezt képzelni 4 sávos pályán is (lesz még olyan), úgy még érdekesebb.

Kevés veszélyesebb dolgot tudok elképzelni, mint az ilyen megoldás. Ha tényleg ez lenne a szabály, akkor főbe kell lőni a készítőjét. De amikor kitalálta, nyilván még nem volt 3 sávos pálya.

Cziribi: tévedsz! a szabály abból indul ki, hogy ilyen szituációba sosem kerülhetsz, hiszen a másik is jobbratart, tehát 2 sávot sosem kell kimenned, mindig csak 1-et, hiszen akkor megy csak valaki a középső sávban, ha a jobb szélső teljesen tele van. Ez esetben Te is vagy mész a jobb szélsőben, és a középső segítségével előzöl, vagy mész a középsőben, és a baloldali sávban előzöl.

lepke, te vagy a leggyökerebb...

sügér, bocs, nem számoltam. :-) Nekem amúgy világos volt a kérdésed, és a válaszom az hogy szerintem nem haladhatsz tovább egyenletesen 130-al, de akkor ne érveljünk feleslegesen, kérdezzünk meg valami nálam okosabb embert. Nincs valami jogászismerőse pl a blognak? Ahogy visszanéztem az rss-ben Dr. Lak Editnek hívják és pont ilyen kérdéseket tud megválaszolni.

Kedves Edit, olvasol minket? Köszönöm: Balázs

megyakocsi 2008.01.07. 15:05:44

Tényleg, a szimulációs progi, hogy kezeli le ezt az esete? :D

azt azért ugye be lehet látni, hogyha a KRESZ nem abból indulna ki, hogy mindenki betartja a szabályokat akkor 500 millió oldalas lenne, hogy útmutatást adjon az összes olyan szitura, amikor mások a legkülönbözőbb módon nem tartják a szabályt :)

sügér amúgy a vita elsősorban akadémikus mert nagyjából megérzésre döntöm el én is mi legyen: mentem is már, meg kerültem is már. Ilyenek játszottak szerepet a döntésben mint:
- kocsi típusa (azok az előítéletek ugye? 20e alatti részletre kaphatót jobbról sose...)
- vezető feje hátulról - deresedő halánték kizárja hogy jobbról menjek, reakcióidő ugye
- mobiltelefon a fül mellett kizárja hogy jobbról egyenletesen...
- kacsázó mellett megintcsak nem

csak ne villogjunk, és ne ködlámpázzunk és mindenkivel jóban leszek... :-)

EBEUSS: az ilyen szimulációkban minden résztvevőnek van egy szabálygyűjteménye, ezek általában súlyozva vannak. Például ha kikötöd, hogy jobbról előzni (elhaladni) márpedig tilos, akkor bizony ki fog mászni a delikvens 2 sávot, majd vissza 2-t. Persze ezzel alaposan feltartja a többieket. Néha jópofa dolog látni, hogy egy tök jól múködő 4-5 kereszteződésből álló rendszerben mondjuk folyamatosan halad 200 résztvevő. Aztán 1db ponton megváltoztatsz valamit (2-ként parkoló autó, tolakodó, vagy bénázó, stb), és hirtelen bedugul az egész rendszer, pedig elvileg csak 1-etlen ponton babráltál bele.

megyakocsi, lehet ilyennel játszani a weben valahol?

megyakocsi
pontosan erről van szó, a jogalkotó nem foglalkozik ezzel, mert nem is feltételezi, hogy a másik nem tartja be a KRESZT. De lehet persze kétsávos is, azért írtam a hármasat, hogy még jellemzőbb legyen.

Akkor tök nagy szerencsénk van, hogy az emberek nem szimulátorként működnek, és feltalálják magukat olyan helyzetekben is, ami nincs előre jól leszabályozva...

EBEUSS: az csak tőled függ, hogy mennyire merev vagy rugalmas szabályokat alkotsz.

Egyébként egy közkeletű tévedés. Mi bénít meg jobban egy tökéletes rendszert? Egy béna vagy egy vagánykodó? Az emberek általában azt tartják, hogy a mazsola veszélyesebb, mint az, aki "sportos, lendületes" és a többi pozitív jelző. A tapasztalat meg az, hogy helyzettől függően az egyik rosszabb, mint a másik. Csak ugye amíg mazsolának lenni ciki, addig "sportosnak" menő, más nincs közöttük

Balázs 2008.01.07. 15:12:29

Látom Te egy értelmes arc vagy!
Akkor még próbálj meg különbséget felfedezni a rosszindulatú, meg a jóindulatú villantás közöt, és máris több embertársaddal lehetsz jóban! ;-)

Szerintem ideje lenne összefogni a normális közlekedésért (és persze sok másért is, de az más téma). Akiknek hallhatóan és határozottan tenni kellene ezért valamit - Magyar Autóklub, Közlekedési Rendőrség, Belügyminisztérium -, nem sokat mutat. Hogy miért nem, nem érdekel. A kifogásokból mostmár elég.

Ha csak úgy megy, akkor egy civil szervezetet kell megalakítani. Az nem járja, hogy az állam csak elszedi tőlünk a rengeteg adót, és semmit sem kapunk érte, sem közlekedésbiztonságot, sem a tisztességes állampolgároknak járó tisztességes szolgáltatást. Minden lehetséges fórumon kellene követelni a veszélyesen közlekedők kiszűrését és felelősségre vonását, amihez a mostaninál sokkal gyakoribb ellenőrzésre lenne szükség. És ne csak a gyorshajtókat trafipaxozzák, városokon belül is rendőröket akarunk, akik az agresszív, pofátlan suttyókat kikapják a sorból.

A felemelt pontoknak semmi hatásuk sem lesz, ha az ellenőrzés szinvonala a mostani marad. A pofátlanok elszaporodásának sem az alacsony büntetőpontok az okai, hanem hogy nem buktak-nem buknak le.

És ne terheljék a közlekedés összes felelősségét az autósokra, a szabálytalanul közlekedő gyalogosokat és bicikliseket is meg kell büntetni!

A suttyókat rá kell kényszeríteni a tisztességes közlekedésre - viselkedésre -, éljenek úgy, hogy másnak is jó legyen!

Összefogás, összefogás, összefogás...

Tökmindegy, hogy elvileg ez nem történhet meg, ha különben mindennapos eset. Vagyis mi a megoldás? Csalinkázni 6 sávot életveszélyesen (mert szintén elképzelhetetlen módon, de mégis egyenletes 180-nal repesztenek a belsőben), vagy simán elhúzni mellette, persze jobbról? S ugyanez 4 sávon?
Valami gubanc van itt szerintem...

balázs
amikor te a kiinduló postban 90-re lassítottál, hogy inkább visszatérj, akkor kvázi a melletted lévő kamion jobbról megelőzött téged :)
De komolyra fordítva pl. az tök gyakori, amikor a megelőzendő jármű elkezd versenyezni veled, mert sérül az egoja, és elkezd gyorsítani...

megyakocsi 2008.01.07. 15:20:41

Kérdés, hogy mit nevezünk bénításnak a közutakon?
Egyébként meg ennél a posztnál is elértük az ideális világ feltételezést, ami meg nincs.
A rugalmatlan szabályokat pedig mindig felülírja az önálló emberi gondolkodás. Néha rosszul sül el, de hát kivételek mindig vannak.

Czirbi: természetesen ésszerűen fog mindenki cselekedni ilyen helyzetben, nem fogsz kimenni 5 sávot, aztán vissza. Viszont azt is meg kell érteni, hogy a jogszabályok egymásra épülnek, nem lehet őket úgy megalkotni, hogy már az elején feltételezed, hogy mindenki felrúgja (gondolj bele, ha minden törvényhez le kellene írni, hogy tilos, de ha a szembenlévő éppen egy pszichopata gyilkos puskával a kezében, akkor hogyan kell viselkedni:)).

Viszont azt is be kell látni, hogy valamennyi rugalmasság persze kell a rendszerbe, de mindenki minél közelebb lenne a szabályokhoz, annál jobban működne az egész rendszer (tehát ha valaki 130 helyett 140-el megy, akkor az még nem nyúl annyira bele a hatékonyságba, mintha 200-al teszi, és ezzel folyton mindenkit kényszerít arra, hogy miatta másként viselkedjen)

Jó, akkor nem kellene ennyire elítélni a jobbról előzést, mintha az valami pedofil cselekedet lenne!
Mennyivel jobb lenne, ha így szólna valami szabályféleség: lehetőségek szerint balról haladjunk el a másik mellett. Sávváltáskor pedig minden alkalommal nézzünk tükörbe, ha balra, ha jobbra váltunk, és ne kényszerítsünk vészfékezésre senkit akár balról, akár jobbról ér mellénk...

Beus, szerinted a póló barátságból, jófejségből stroboszkópozott a seggemben?? Megismerem szerintem a baráti villantást. De amúgy köszi a pozitív kezdést, erősen emlékeztet az udvarias stílusod egy régebbi kolléganőmre, ráadásul ő is Beus.

sügér, már csak akkor ha utolérte a kocsi orra a kamion végét... :-))) bocs erősen.

borzasztó világot élünk... valaki az anonim neten már attól lebukik, hogy udvarias a stílusa :) Hiába, már csak maroknyian vannak, és fogyatkoznak ;)

Kedves Balázs!

Bocsi, de nem erre a konkrét esetre gondoltam, hanem úgy általában a villogásról.
A nevem pedig nem a Beából jött létre, hanem:
Egy_Barom_Ezust_Uj_Sport_Swifte nick lett lerövidítve. Ettől még lehetnék nő, de nem vagyok! :)

Akkor jó. őt spec nem bírtam különösebben :-)

na én a lelépést választom, jó volt kibeszélni a témát, kösz mindenkinek. B

Azért arra kíváncsi lennék, hogy ki NEM előz meg jobbról üres pályán egy 90-nnel menő mikiegeret.A másik lehetőség ugye a dudálás-villogás.

Én nem előzök meg pályán jobbról mikiegeret, ha utolérem, akkor egy darabig türelmes vagyok mögötte, hátha csak néha néz a tükörbe, ha nem kapcsol, akkor villogok. Olyan még nem volt, aki erre sem húzódott volna ki üres pályán. Ha meg jobb sávban kamionoszlop van, akkor nem cseszegetem az előttem menőt addig, amíg ki nem ürül a szélső sáv.

Nekem csak hasonló esetem volt.
Az M5 fene se tudja melyik szakaszán voltunk éppen. Szerencsére nagyon gyér volt a forgalom.
Alig volt autó az úton. Haverral ketten mentünk - két autóval. Utolértünk egy kb. százzal "tötymörgő" kamiont. Haver ment elől,én utána. Láttam a visszapillantóban, hogy erősen sasolja az utat, hogy jön-e mögötte valami. Hátranéztem én is. Valahol a horizonton láttam két lámpát. Haver indexel és elkezdi előzni a kamiont. Abban a pillanatban egy német rendszámos Porsche szinte a semmiből ott termett mögötte. (Ez volt a két lámpa a horizonton!) A Porsche fékezett egy erőset, nyugodtan megvárta míg haver kihúzódik előle - nem anyázott - nem dobált semmit - és kb. 20 másodperc múlva már olyan messze volt, hogy alig láttuk..... Szerintem kétszáz fölött lehetett a sebessége....

SilentSound: dettó. Hogy ez miért megoldhatatlan feladat sok magát okosnak gondoló embernek, fel nem foghatom.

/OFFTOPIC:
Ma kezdtem el olvasni a blogot, de hasznos, ezért visszatérő leszek. Be kellett látnom az egyik korábbi post kapcsán, hogy én is sokszor kormányelfordításkor indexelek, ami nagyon zavaró és veszélyes, erre igyekszem figyelni a jövőben.
Viszont egyet mondjatok meg. Ha becsületesen indexelek és tempósan haladunk, miért fáj mindenkinek beengednie? Amíg nem volt helyismeretem Pesten szenvedtem rendesen, mert ha nem sikerült kilométerekkel korábban a helyes sávba áteveznem, akkor szívtam a fogam, sokszor kénytelen voltam másfelé menni (mondjuk így lett helyismeretem).
Nem rég óta vezetek, de igyekszem minél biztonságosabban tenni, szeretek élni, élni hagyni.
/OFFTOPIC

Nekem is volt egy életveszélyes sztorim, bár én is hülye voltam. Westendtől nem messze kanyarodtam ki a Váci útra, elnéztem balra, tempóban voltam, már az íven, akkor láttam, hogy balról épp indul a sor, gondoltam simán beférek ilyen tempóval eléjük, nem fogok akadályozni senkit, meg úgysem érdemes rohanni, megfogja a következő lámpa. (Hangsúlyozom, az íven kifelé jöttem már harminccal, amikor elindult a sor és nem trabanttal vagyok). De pont a legszélső sávban levő autós kilőtt a lámpánál, többieket állva hagyva, én persze pont elé mentem ki, éktelen dudálás, villogás (nem lehetett volna mondjuk nem padlógázzal indulni, vagy mondjuk egy sáv balra és kikerül?). Ok, elismertem, hogy hibáztam, intettem neki, de ez nem volt elég. Az idegbeteg állat kikerült (ahogy egyébként kellett volna), beállt elém, majd satuzott. Szerencsére láttam már ilyet máskor gyalogosként, így picit számítottam rá. Csak emiatt maradt el az ütközés. Én beismerem, hogy hülye voltam, mert egyáltalán ki mertem merészkedni elé, de most is úgy látom, hogy ha normálisan közlekedik emberünk, semmilyen balesetveszély fel se merült volna.
Őszintén, ez normális viselkedés? Így kell megoldani ezt a helyzetet?

SilentSound · autozz.blog.hu 2008.01.07. 16:49:34

"Olyan még nem volt, aki erre sem húzódott volna ki üres pályán."

Pedig van bőven! Ők a rendőrt játszó mikiegerek, pld. az M7/M1 kivezető 100-as táblánál 90-el haladva...

Silent, egyre biztosabb vagyok benne, hogy téged aranyba kellene foglalni! De most nem a forróra gondolok! ;-)
Már csak a blog miatt is! :)

Most miért is kéne aranyba foglalni? :)
Lesz ám még meglepi a jövőben a blogot illetően! ;)

Lápilidércnek üzenem hogy marhára rosszul tudja a 3.5 tonnánál kissebb teherautó is teherautó és akként is kéne viselkednie. Az a baj hogy ezt szinte senki nem tudja, - vagy nem akarja betartani ...

Ethar 2008.01.07. 17:26:05
/OFFTOPIC:

... Amíg nem volt helyismeretem Pesten szenvedtem rendesen, mert ha nem sikerült kilométerekkel korábban a helyes sávba áteveznem, akkor szívtam a fogam, sokszor kénytelen voltam másfelé menni (mondjuk így lett helyismeretem).

Fentebb említett esetben én szépen megállok idexelve a sávomban, alig fél óra és száz anyázás után csak érkezik valaki aki beenged!
:-)

Silent!

Mert még soha nem kerültél ki jobbról senkit autópályán, és üzemelteted ezt a blogot.

sok szerencsételen hülye nem képes megérteni, hogy jobb szélső sávban kell haladni AZ ELŐZÉS ESETÉT KIVÉVE. Ennyi! Ha a jobb szélsőben már annyian vannak, hoyg végig előzés, akkor a középsőben, ha ott is, akkor a belsőben, stb... SEBESSÉGHEZ ENNEK SEMMI KÖZE, CSAK A SEBESSÉG***KÜLÖNBSÉGEKHEZ***. A sok istenbarmát meg bűntesség ugyanúgy, mint másokat apróságokért... (kamera a felüljáróra, belát pár km-t. Csekk mehet mindenkinek, aki mellett jobbra min. egy sáv üres hosszan. Bye. Ennyi lenne. Írok rá programot 1 óra alatt, ami ezeket kidobálná...

megmondo 2008.01.07. 18:56:32

Most, hogy így mondod, már kezdem érteni! :D

EBEUSS: Nyilván nem neked szólt ;)

EBEUSS: Nem lehetne inkább, hogy egy énformájú aranyból öntött szobrot kapok, életnagyságban? Még azt is megbocsátanám, ha a szobrász simán kockának lát... ;)

Olvasgatom itt a kommenteket, és megint rájövök, hogy az egésznek az a lényege, hogy a k*rva anyját mindenkinek :-D

Nem kellett volna befékezni. Miért nem előzted meg nyugodtan a kamiont, hadd villogjon a Polós baromarc.

elmebetegek

Gyilkossági kísérlet az M7en - erről eszembe jutott, hogy ott egy hete ellenem is elkövettek egyet :) 160-170nel megyek a szinte üres pályán a belsőben, erre a "profi sofőr" kamionos kolléga nem sokkal előttem tükörbe nézés nélkül lazán elkezdi 80-90nel előzni az előtte levőt, a többit el lehet képzelni :)

Persze nem egy nagy durranás a sztori, kivel nem történt még ilyen, de azért mégiscsak majdnem otthagytam a fogam :)

Akkor Te voltál az, aki végig a belsőben totyogott, és végül jobbról kellett kielőznöm, 210-el? :)

Remélem a post írója az autó rendszámát megjegyezte és szándékos közúti veszélyeztetésre hivatkozva a rendőrségnél is megtette a feljelentést, nem csak itt sírja el bánatát. Merthogy állítólag a rendőrség pont azért van, hogy az ilyen esetekben is eljárjon.

Olyan úttesten, ahol 2, vagy annál több párhuzamos forgalmi sáv van kialakítva, az azon haladó járművek NEM ELŐZIK EGYMÁST, CSAK ELHALADNAK EGYMÁS MELLETT!

Megjegyzendő az, hogy természetesen ez csak is abban az esetben elhaladás, ha nem változtat forgalmi sávot az adott autó többször egymás után (ami szabálytalan). Ha viszont igen, az természetesn ELŐZÉSNEK MINŐSÜL!


BALESETMENTES KÖZLEKEDÉST!

Velem az is megesett hogy rámrántották a kormányt és le akartak szorítani meg fékezgetett előttem az M7-en. Egy Citroen Saxo volt. :) Én Berlingo-val (2.0 HDI) voltam. Esélye nem volt de hát legyen neki öröme megálltam. Kiabált a fasz majd elment.
Az ok egyébként az volt hogy 100-zal ment a belsőben , alig haladt gyorsabban mint akiket előzött és amikor volt hely a lehúzódásra akkor sem tette. Látszot , hogy direkt fel akar tartani, élvezi. Villogtam. Na ez baszta fel a Martonvásári parasztot. Remélem olvassa és várom hogy ismét találkozzunk. :D

Nekem is volt, hogy siettem és tartani akartam mindenképpen a 130-at. Ment egy berlingo kívűl 110-el. El kezdtem előzni. Átnézett, látta, hogy fiatal ficsúr két attraktív csajjal a kocsiban halad el mellette. Erre el kezdett gyorsítani. Ezen feldühödve 150re gyorsultam (tudom, szabálytalanul), és biztonságosan beálltam "elé" (bőven mögém került, veszélyes helyzetet semmiképpen sem akartam teremteni két utassal magam mellett). Szépen haladtam pár percig, ismét 130-al, mikor a tükörbe tekintve láttam, hogy ugyanaz a berlingo kb. 150-el érkezik mögém, és el kezd előzni. Mondom hadd haladjon. De nem, mellém érve lassított, és kb. 3 km/h különbséggel folytatta az elhaladást/előzést. Majd visszaállt elém, és finoman, gázelvétellel visszalassított 110-re... Ekkor meguntam, és szerencsémre pont jött egy nagyobb autótömeg. Mielőtt túl közel értek volna kiugrottam mögüle, el kezdtem előzni. Ám mire visszamentem, addigra beért minket a kocsisor, és nem tudott kijönni a belsőben 130-140-el haladók közé...

Magyarázza el nekem valaki. Volt ennek értelme? Eleve arra, hogy valaki 180-al akar menni, és direkt feltartom, még nagyjából megértem, hogy rendőrt játszik (bár elítélem azt is). De a mi esetünkben (ahol tényleg a szabályokat betartva siettem), miért kellett ilyen "vicceset" játszania?!

Srácok, most komolyan, azt árulja el nekem valaki, hogy volt-e már boncoláson. Úgy értem, igazi ember boncolásán... Halottén. Meg kell, hogy jegyezzem, nagyon szar látvány. Még szarabb érzés. Ha nem akarjátok magatokat tepsiben látni, felülről, akkor ne játsszatok Dredd bírót, mert nem menő.