Hát az emberek már csak ilyenek, de ezt mifelénk is rendszeresen eljátsszák, mert van egys tökéletesen így kinéző vasúti átjárónk egy jobbos becsatlakozással!
És mivel az összes nokias busz erre jön, mindig forgalmas :D

potha csak nem komáromi vagy?:D

Pedig ha kevébé bunkón akarják megcsinálni, akkor befordulnak a becsatlakozó útra, majd kissé távolabb megfordulnak, és ha nyit a sorompó akkor bekéreckednek az üres helyre! Az időből telne, és a legtöbben úgyse látják az akciót, az hiszik onnan jött.

kevébé=kevésbé

Ilyen Debrcenben is van az Attila téren, itt: maps.google.com/?q=47.52708320402768,21.63658618927002&z=15

Igaz, hogy nem túl forgalmas utca, de azért én úgy tanultam, hogy csak nem kéne beállni elé keresztbe. Van ott egy fasza kis lámpa, az úgy megfogja a forgalmat, hogy reggelente kb a harmadik, negyedik lámpára érsz át.

Kereszteződésbe nem megyek be, ha nem látom, hogy ki is tudok menni...

Rendőrt oda egy köteg sárga csekkel.

Egyebkent ez az egesz ugyanigy vonatkozik a zebrara isÉ arra sem szabad(na) raallni attol, hogy epp varsz arra h kikanyarodhass az utadrol...

Ha nem állsz rá a zebrára, akkor nem láthatod, hogy kihajthatsz-e.

Hasonlo van Miskolcon is, csak ott ep egy "villanyrendornel" kell allni sorban, es ha tul hosszu a sor, akkor a sor elallja a kis mellekutcak kijaratat. Legutobb mikor kihagytam az elagazast a sorban, a hatam mogott levo megallt mogottem. Majd hirtelen meggondolta magat es beallt elem a keresztezodesbe.
Esze annyi, mint a tenger az ilyen tahoknak.

"Remélem egyszer egy tank akar kifordulni, és megszívják.."
Ilyet már láttam, nem tank és nem vasúti átjáró, csak tilosban parkolt egy Toyota, és a katasztrófavédelmis monstrum nem tudott tőle befordulni. Tudni kell, hogy ennek az izének egy kereke kb. akkora, mint egy kispolák. Hát mégis befordult, és a tojglit úgy félredobta, mint ahogy az ember félrerúg egy kavicsot a lába elől. Eredmény = totálkár. Biztos megérte tilosban parkolni :)

Majd jön egyszer egy IFA, 2 centire bólintva megáll a kocsijától. Emberünk vagy sikítva összefossa magát, vagy irgalmatlan tempóban arrébb takarodik. Esetleg mindkettő. De mindenképpen meggondolja két hétig legalább, hogy érdemes-e odaállni. Aztán majd újrakezdi...

ha nem tetszik ahogy vezetek,tünés a járdáról !

Tavaly utaztam busszal Nagykanizsa es Baja kozott, mikor egy vasuti atkelonel a kovetkezo tortent: sorompo le szokas szerint 5 perccel vonaterkezes elott, szoval a kocsik kezdtek gyulni. Mikor mar vagy 10-15 auto varakozott mindket oldalon egy 20-25 koruli srac ugy gondolta, hogy nem akar annyit varni a sorompo felnyitasa utan, ugyhogy a sor vegerol szepen elorement, es beallt az ELLENKEZO IRANY savjaba. Vonat el, sorompo fel, srac csikorgo kerekekkel kilo, hogy besoroljon a sajatjaba, mielott szembol elindulnak.

Norbi 2008.03.06. 10:01:51

...vonat el, srác csikorogva nekilódul, másik irányból érkezik egy 86 vagonból álló teherszerelvény... :)

Johnny, akkor nem nyílik fel a sorompó! ;)

Budapest XVI., Ostoros út végi HÉV-átjárónál is gyakran ez a helyzet. Általában jó hosszú sor gyűlik fel csúcsforgalomban, ha jön a hernyó. Jobbra először egy kis utca, majd egy P+R parkoló be- és kijárata következik. Direkt hagyni szoktam helyet, hogy legalább aki ki akar kanyarodni onnan, annak legyen esélye a normális haladásra. Persze mindig akad egy-két aszfalthuszár, aki kivág a szembesávba, üveghangon elhúz a sor mellett, és besatuzik ezekre a helyekre. És nem érti, ha feltartom a középső ujjam.

Szeressük azt a kereszteződést...
Eddig se voltak arra felé keveset egyébként a csornai rendőrök, de mostanában, a határőrökkel kiegészült állományból még több jt oda (is)

Kár, hogy általában a túloldalon stoppolnak, tényleg érdemes lenne megnézniük, mi megy a kereszteződés előtt...

Budapesten még csak vasút sem kell hozzá, mint azt tudjuk. Példának okáé' ott az Izabella - Aradi sarok. Dönget a (jó)nép az Izabellán az Andrássy út felé, ahol is lámpa van ugyebár.
Ha feltorlódik a sor vissza az elágazásig (ami gyakori, lévén ott áll meg a troli is), akkor etikus lenne ugye szabadon hagyni az Aradi bejáratát, mert a sok-sok egyenesen továbbhajtó és balra kanyarodó ember is haladni szeretne. Ámde, ámde, jobbra is kanyarodhatnak ugyebár az Izabellára, be a sorba. Sok türelmetlen "NEMÉREKRÁ!!!" vezetőtársunk pedig mit csinál? Látván, hogy ojjé, itt három kocsival is hátrébb kerülhetek a sorban, szépen beáll az elágazás közepére. Vele egyívású emberkék meg szépen zombiként odacsorognak mögé, úgy kell azt! Gratulálunk, Önöké az aranykipufogó, sikeresen lebénították az elágazás forgalmát. Kézfogás, díjátadás, kis anyázás.

Szóval lehet, hogy vidéken is van ilyen szituáció, de azért nem csoda, hogy a posztok többsége Budapestet "méltatja".

Csak a címre visszatérve: Ma reggel mntem be a munkahelyemre, Sopronban, és lestem, miért áll az Ausztriába menő vont az egyetem melletti vasúti átjárónál. Aztán egy ismerősöm mondta, hogy ő látott mellette egy cipőt, meg alatta némi cafatot, és épp a rendőrt várták.

EBEUSS 2008.03.06. 10:17:31

Láttam már olyat, hogy sorompó fel, félúton meggondolja magát, és visszaereszkedik... Konkrétan elől álltam. Van egy beidegződésem, hogy megvárom amig 1-2 másodperce szabad jelzés villog, és utána bőgázzal megyek át (hogy ne tartsam fel a sort, minél többen átférjünk, etc.). Meg eleve, a vonat nem tudja félrerántani a kormányt, mint egy teherautó... :)

Mintha csak az óbudai MÁV-állomást látnám, a Csillaghegyi út- Keled u. kereszteződésnél. A Keled u. is kellően széles, meg arra jár még a 60-as busz is (legalábbis egyelőre), ott befér 3 paraszt.... illetve élelmes ember is.

sutyerákok...

Johnny336 2008.03.06. 10:29:22

Na de azt nem mondd, hogy a vonat rögtön meg is érkezett! Gondolom minimum 1 percet még kellett rá várni! Ha nem, akkor az a sorompó nagyon el van kefélve!

Ez kb. olyan lenne, mint amikor elkezd lecsukódni a sorompó, és mire leér, már a vonat is ott van.

Igazad van, 20 mp kellett neki, amig megérkezett a vonat. De ezt jól látod, el van baszva az a vasúti átkelő...

Kedvenc vasúti átjáróm, heti 4-5x járok arra. Félelmetes sorok szoktak kialakulni, viszont ami a képen nem látszik, hogy balra is van egy mellékút (a vasútállomás felől), amivel frankón ki lehet kerülni a piros lámpánál várakozókat szabályosan(!). Én pont ezt szoktam csinálni, amit Valadimir Harkonnen leírt:
"Pedig ha kevébé bunkón akarják megcsinálni, akkor befordulnak a becsatlakozó útra, majd kissé távolabb megfordulnak, és ha nyit a sorompó akkor bekéreckednek az üres helyre! Az időből telne, és a legtöbben úgyse látják az akciót, az hiszik onnan jött."

Viszont van amikor ez már nem megy, mert elállják a kereszteződést, ilyenkor bizony szépen beállok a szembejövő sávba és jobbra index, eddig még beengedtek. :) Tudom, hogy bukóság, de aki már állt ott 30-40 percet ennél az átjárónál és utána Szombathelyig csak kamionokat előzött, az legközelebb már tuti így csinálja...

"gatsy 2008.03.06. 10:18:59
Szeressük azt a kereszteződést...
Eddig se voltak arra felé keveset egyébként a csornai rendőrök, de mostanában, a határőrökkel kiegészült állományból még több jt oda (is)":

A múltkor két jól sikerült egyedet sikerült kifognom: tök egyedül cammogok az úton 40-el, erre jónapotjogosítványtforgalmit! Ezzel még nincs is gond, azt mondja a jóember, hogy akkor mindjárt jön. Erre odamegy az autó mögé és elkezd poénkodni a nőjével (járőrtársa vagy mittomén), egymás szájába nyomgatnak valami cukrot, vihognak mint az ovisok. Ezt csinálják 15(!) percig, majd köszönömviszonlátás! A papírokkal természetesen minden rendben volt, persze amíg ez tartott kb. 30 kamion haladt el mellettem, akiket szépen előzgethettem Szombathelyig...

első

fm!: "persze amíg ez tartott kb. 30 kamion haladt el mellettem, akiket szépen előzgethettem Szombathelyig..."
Ne aggódj, hamarosan átadják a szupersztráda első darabját a 2-3 km-es váti elkerülőt :-DDD
Talán unokáink egyszer majd mehetnek Répcelakig is 2X2 sávon :-DDD

ratt_724:
:D:D
Igen, már nagyon várom, amikor végre elkerülhetem Vátot, hogy aztán Szelestétől Eneséig vagy 15 falun keresztülhajtsak, amik közül sokban már 30-40-es sebességhatár van... :)
Ebből mondjuk a Répcelakit azt nagyon kell tartani, sokszor a gyár előtt állnak vmi fapados kombi golffal vagy beljebb a buszmegállónál!
Álmaimban pedig majd felhajtok a Szombathely-Győr autópályára és 1 óra alatt hazaérek... ;D

Szomathely-Győr a büdös életbe nem lesz. Egyetlen utunk van, ami nem Budapestről ered, a 8-as. Aztán jónapot. Persze, hogy szar a közelekedés. Ugyanez van Pesten kicsiben BKV-val. Szomszédkerületbe csak 5 átszállással, és 18 km kerülővel tudsz eljutni...

Vasuti atjaroban bunko modon elozok ellen van egy osi roman (de tenyleg az!): az Aradi elkerulo uton a ket atkelo gyaszos allapota miatt nagyon felgyulik a sor es termeszetesen itt is probalnak ugyeskedni. De itt nem sikerul, mert:

1) az autok szorosan raallnak egymasra, nem engednek be senkit es figyelik az elottuk allot. Ha az indul ok is indulnak, igy a bepofatlankodni probalo sokszor hatrebb kerul a sorban mint volt. Es az esetek tobbsegeben minden negyedik-otodik auto felig-egeszen raall az _ures_ szembejovo savra, igy tulajdonkeppen nincs is helyuk az ugyeskedoknek (termeszetesen a "forgalmi akadalyokat" mindenki visszaengedi maga ele oda, ahol voltak).

2) aki ennek ellenere a szembejovovel talalkozik (vagyis szabalyosan kozlekedne a sajat savjaban) _nem_ huzodik le, hanem visszatolja a masikat a sor vegere. Lasd elozo pont, osszefuggo kocsisor - senki nem engedi be, mindenki rohog rajta es ha veletlenul nem akar tolatni mindig van 5-10 sofor aki szivesen kiszall segiteni a szabalyosan kozlekedonek. En egyszer majd' 3 kilometert toltam vissza egy uj Passatot a 20 eves autommal es _senki_ nem gondolta, hogy mekkora kocsog vagyok - mindenki integetett, mosolygott.

Ami kulonosen erdekes: teljesen mindegy milyen rendszamu, milyen markaju, milyen koru autorol van szo - es milyen nemzetisegu soforrol. Egyszeruen _nem engedjuk be_ a pofatlankodokat es kesz. Termeszetesen a dugoban percek ota indexelo eltevedt, rosszul besorolo emberke az mas, azt seperc alatt beengedik es szerintem igy van jol. De vasuti atjaronal szerintem nem ez a helyzet all fenn...

A lenyeg, mint minden masban: a helyzet felismerese es az ennek megfelelo reakcio.

EBEUSS 2008.03.06. 10:52:12
Johnny336 2008.03.06. 10:29:22

Na de azt nem mondd, hogy a vonat rögtön meg is érkezett! Gondolom minimum 1 percet még kellett rá várni! Ha nem, akkor az a sorompó nagyon el van kefélve!

Ez kb. olyan lenne, mint amikor elkezd lecsukódni a sorompó, és mire leér, már a vonat is ott van.

Húsz éve a "sógoroknál" láttam először olyan automata sorompót, ami épphogy lecsukódott és már jött is a vonat, amikor elhaladt az utolsó kocsi már nyílt is! Akkor megdöbbentem rajta, azóta rájöttem így a jó! Nem tartják fel az autósokat feleslegesen, ezzel is növelve a stresszt!

Azóta felénk is sok ilyen van, úgyhogy nem éri meg belemenni a vörösbe! Az eltelt idő függ a vonat sebességétől is, mert a "behatási pont" fix. Az állomási sorompók azok amik relatíve sokáig vannak zárva, mert azt vagy bakter zárja-nyitja, vagy a szolgálattevő!
Könnyű felismerni: az automata melletti nagy szürke dobozon a szám AS-el kezdődik.

varadi.peter 2008.03.06. 12:37:04

Majd húsz éve egyik barátom is megszívta ezt a szokást valamelyik határátkelőnél (Román-Bolgár), azzal a külömbséggel, hogy őt az eredeti helyére se akarták visszaengedni! Kis vita után a kerékanya-kulccsal kéreckedett vissza!
:-)

Vladimir Harkonnen 2008.03.06. 12:45:00

Hát, nem tudom! Szerintem a vasút ennél nagyobb biztonságot érdemelne, de tény hogy kevésbé torlódik össze a kocsisor...

Korábbi biztonságiöv/gyerekülés postokhoz kapcsolódik, de nem hiszem, hogy megérne egy külön írást... talán egy hsz-t igen: ma reggel jövök a 4-es Üllőt elkerülő szakaszán, a körforgalomban elém kerül anyuci 3 gyerekkel egy piros escort kombival (GJM-x34). Se gyerekülés, se bekötve egyik gyerkőc sem. Kettő hátul viháncolt, egyik elöl ült. A kocsi remek műszaki állapotban lehetett, mert fékezéskor halványan felderengtek az indexei, index helyett pedig csak pislákoltak a féklámpák. Gratulálok....

Vladimir Harkonnen, en is epp ezt irtam: "a bepofatlankodni probalo sokszor hatrebb kerul a sorban mint volt"

Kerekanya-kulcs meg majd' minden autoban van de azoknal, akik kiszallnak segiteni, ha kell ("ha veletlenul nem akar tolatni mindig van 5-10 sofor aki szivesen kiszall segiteni a szabalyosan kozlekedonek"), biztos van meggyozo eszkoz.

Kedves baratod orulhet, hogy 20 evvel ezelott turelmesebbek voltak az emberek - ha napjainkban venne elo a kerekanya-kulcsot garantaltan az "eredeti helyére" teszik az illetot - ha erted a celzast ;)

Termeszetesen itt sincs kolbaszbol a kerites meg ilyesmik de van egy aprosag ami rettenetesen megkulonbozteti a helyi embert a regi EU tagoktol: elkepesztoen osszetartoak tudnak lenni.

Vladimir Harkonnen 2008.03.06. 12:45:00
ezt el tudod képzelni nálunk, ahol mindenki* piroson meg sárgán keresztül megy át?
*majdnem, bocs.
sztem inkább visszaszámláló kéne. az nyugtatja a kedélyeket.

m 2008.03.06. 13:08:08

Az index helyett pislákoló féklámpa gyári extra... :) De kizárólag akkor nem indexel, amikor nyomod a féket, és általában csak az egyik oldal szokta. Nekem is szokta csinálni. Ilyenkor kontaktspray, szétszedem, összerakom, és jobb, mint új korában... :)

De nagy csend van ma itt! :(

Meg tudja nekem mondani valaki, hogy miért áll meg a vonat nehezebben, mint az autó!??? :DDD
Komolyan kérdezem! ;)

mxplanet

csak nem a nokiából jöttél rá? :D

EBEUSS 2008.03.06. 14:18:06

Mert nehezebb! :) Ráadásul - legjobb tudomásom szerint - nem a legjobb a tapadása sem a keréknek a sínen.

EBEUSS: Ne írjunk esetleg egy lendületmegmaradásról, tömegről, sebességről, gyorsulásról, légellenállásról és ezek fiziai összefüggéseiről szóló posztot? ;P

Tuti pesti az a kettő!

Silent,
már éppen kérni akartalak rá! :)
Én is megírnám, csak az a baj, hogy nem megy a fogalmazás... :D

Silent: középiskolás anyag...
2. vezetéselméleten is oktatják.
3. bizonyos embereknek hiába magyarázod.

más: miért kell 50-el anyósülésig beszállni egy kereszteződésbe, ahol elsőbbséget kell adni?! Több esély lenne a másik autónak is lassítani, ha látja, hogy valaki próbál(na) kijönni.

insert_click

3.Rám gondolsz?

én szőke hosszúhajra... régebben készítettem fel matekból és fizikából érettségire emberkéket ;)

Re: EBEUSS 2008.03.06. 14:18:06

Miért áll meg nehezebben a vonat?

Egy autó kb. 1-1,5 tonna. Egy mozdony alsó hangon 80 tonna, egy üres vasúti (személy)kocsi 50 tonna, egy komplett szerelvény áll 1 mozdonyból és 4-10 személykocsiból.
A gumikerék mozgatása aszfalton kb. 30× annyi surlódási energiát emészt fel, mint a vaskerék mozgatása a vassínen. Emiatt a fékezésnél is előbb csúszik meg a vaskerék - a fékezés intenzitása kisebb lehet.

Ez a két legfőbb ok.

(Egy átlagos vonat normál körülmények között 1,2 km alatt áll meg 120 km/h-ról.)

Mért nem valami hülyeséget írtál? Ebbe nem lehet belekötni! :D

A vonatba nem érdemes belekötni, még kamionnal sem :)

insert_click

Látszik, hogy mat-fiz -es vagy, és fingod sincs a biológiáról! :)

A haj színével, és hosszával nem függ össze a logikus gondolkodás! ;)

Sziasztok!

Kicsit OFF, de attól még tahóság...
Szegeden jártunk nejemmel, a bajai úton mentünk be a városba. Van ott egy vasúti átkelő (az állatkertnél, ha jól rémlik), ahol megelőzött kb. 60 km/h-val két autó. Ez eddig "normális".
A fura, hogy a rend "szigorú" őrei ott álltak a vasúti átjáró előtt egy aszfaltozott részen.
Minek is?