KJV-s rendszáma volt?

ne aggódj, úgy járnak, mint most volt a hírekben a bömös, akit nem érdekelt a tábla, kifutott egy kraz elé (vagy mi) oszt ottégett az autóban. te is ilyet játszottál, amikor követted, hátha észreveszi magát. 10km-en keresztül. én egyet sem vártam volna, kikerülöm és otthagyom a bánatba.

ezt én sem értem igazán miért kellett 10km-en keresztül menni utána. ki a külsőbe és elmenni mellette. bár lehet a baromarcú csipetcsapat pont erre várt hogy valaki ezt meglépje és akkor telitalpal belelép a gázpedálba hogy megmutathassa ha már a pöcse nem működik a sok szteroidtól a kocsija az viszont szakít rendesen. legalább is velem így történt egyszer bár lehet csak csípte volna a szemét ha egy 14 éves opel corsa lehagyja a 10 millás kocsiját.

Ha tippelnem kéne, akkor 140-nél nagyon bevág a szél az ablakon, és úgy nehéz bagózni...
Leállósáv? Tényleg csak gratulálni tudok! Az nyugtasson, hogy egyszer majd egy kamion kisimítja a redőket a tarkójukon.
Ez a lassít gyorsít dolog nem egyedi, én akárhányszor megyek egy pest-debrecent, mindíg van olyan akit megelőzök, ez nem tetszik neki, gyorsít, megelőz, elmegy. 10 perc múlva meg lassít, utólérem, és kezdődik előről. A másodiknál szoktam megunni, beletaposni, és otthagyni a francba. Van ilyen sajnos, az okát nem értem.

a szánalmas az, hogy ezeket soha a büdös életben nem szedik ki a forgalomból a rendőrök. de csak figyelj, amikor egyszer majd 130 helyett 150-nel szakítasz az üres pályán...

Ezek a barmok egyébként azért kopaszok, hogy amikor a kommandós rátérdel a fejükre akkor ne legyen piszkos a hajuk?

Én nem szoktam idegesíteni magam az ilyeneken. Ha nem halad - kikerülöm; ha halad, akkor beállok mögé, és szépen sorban megyünk...
Leszoktam arról, hogy felhúzzam magam. Inkább zenét hallgatok, és hangosan "énekelek" mellé... :)

Mert ha 4-en eccere cigiznek lehúzott ablaknál, akkor 110-nél még nem száll vissza a kopasz fejükre a hamu. Ha megvót a cigi, akkó lehet teperni ázzegh :)

A BMW tulajdonosok, külön állatfaj...

Ez nem márkafüggő. Mégcsak kopasz kigyúrtnak sem kell lenni hozzá. Ugyanezt a játékot játszotta már velem Opel Asztma, Rönó Mégán, Suzuki Stift/Ignác/Vagyonőr (utóbbi pl. szakadó esőben, 5 személlyel, láthatóan megpakolva, legutoljára 150-es tempóban hagyott el, majd kirántotta a lassítósávra, és lefordult a lehajtónál. Teccikérteni: 13-as kerekek, 155-ös gumik, a súlypontja valahol 2 méterrel a tető felett. Én féltem helyettük.), Fiat Stilo, Skoda Oktávija, BMW 3-5, Audi A6-8, Mercedesből fel sem tudom sorolni...... Teljesen random. Csak annyi a különbség, hogy az illető épp miért kompenzál ezzel a magatartással.

"de csak figyelj, amikor egyszer majd 130 helyett 150-nel szakítasz az üres pályán..."
Na, azt leshetem! :D

Nem a konkrét BMW védelmében (leállósávért szemöldökcsipesszel szemezgetném a hónaljszôrzetét), de -mivel sokat járok autópályán- velem is megesett már többször, hogy tartani akartam a szokásos 150-es tempómat, de fáradtságból fakadóan, vagy elgondolkodtam vagy mert telefonáltam, vissza-visszaesett 110-100 környékére. Sôt megesett az is, hogy utolért valaki, akit korábban lehagytam, majd újra lehagytam, amikor a tempóm visszaállt.

Én meg az M7 bp felé tartó háromsávos szakaszán utálom a végig a középső sávban haladókat! Hát mi a retkes falloszért csináltak akkor három sávot? Birkák. Nagyon sok ilyen van, az autók 70%-a szerintem ott megy, és punktum.

És az miért van, hogy ha tömött a külső sáv, és 90-nel halad, tömött a belső sáv, és 110-zel halad, akkor beállnak mögém, indexelnek, villogtatnak, mert azt hiszik, h én nem mennék gyorsabban...tavaly így nyomtam le a miskolc -balatonboglár távot és nem tetszett...

Az előfordul, hogy visszalassulsz, de nálam itt főleg a leállósáv borítja a bilit. És nem azért, mert ott nyert helyet, időt, stb, hanem mert irtó veszélyes, és nem feltétlen csak a hülyére nézve. Ha 140-150el megcsúszik az igencsak poros sávban, és befele pörög, akkor csak nézhetek.
Ja, meg ugye a belső sávban 110-el.. Én még 150nél is kimegyek a külsőbe, mer ott a helyem.

tótottó: A belső sáv nem folyamatos haladásra, hanem előzésre van és ha 110-zel haladsz benne, akkor akadályozod a mögötted 130-cal érkezőt, mindenkinek jobbra tartási kötelezettsége van. Neked is, meg azoknak is, akik előtted gurulnak. Az más kérdés, hogy az ilyen hirtelen megérkezők nem 130-cal szoktak haladni, hanem jóval többel, villogni meg taplóság, ha látja, hogy tele van a sáv. Meg amúgy is.

semmi extra.Én munkámból adodoan elég sokat járok autópályán és hogy ugymondjam egészen rendszeresen találkozni ilyen barmokkal.A legjobban az tetszik mikor megy 110-120at a minimum 150-200 loerös nagy vassal én meg a Corollaval elmegyek mellette 135el.Na ezen általában úgy felháborodnak,hogy kb 1 perc múlva 160nal levillognak még a külsöböl is.eleinte idegesített,de már nem izgat.

@ szomorutojas 2008.05.20. 14:22:37

Igenam, de ha nincs senki a kulsoben elotted akkor tan nem a belsoben kene menni... 150 ide vagy oda.

"Kerdesem: miert csinaljak?"

Rém egyszerű: intelligenciát pénzért nem lehet venni...

Én KopaszMercis kolléga véleményére leszek nagyon kíváncsi :-)))
Én is azon a véleményen vagyok, hogy semmit sem kell, és nem is lehet csinálni. Ilyenekkel én is rendszeresen találkozok. Ha van hely, 135-el leelőzöm őket, utána vissza a "helyemre". Ha akar, majd visszaelőz. Az egómat nekem nem bántja (nekem a "kocsim nem szakít rendesen", de legalább az ezredes működik :-)) )

Volt már dolgom hasonlóval... Legérdekesebb eset: M7, Budapesttől Székesfehérvárig. Vadiúj Volkswagen Golf előttem. Amíg vannak a külső sávban addig belsőben 110 (előtte senki). Amikor a külső sáv kiürül beáll pont köépre, a sávelvállasztókra, és nyomja a gázt 150ig. Mikor utolérünk valakit aki a külsőben halad akkor teljesen visszajön belsőbe, és ismét 110. Mikor a belsőben haladót érünk be akkor dudál, villog az illetőre, de mikor az lehúzódik megint beáll 110-re, és halad folyamatosan az mellett, akit utólértünk (amíg az meg nem unja, és vagy lemarad, vagy odalép és otthagyja).

Mivel előbb hajtott le a pályáról, mint én volt időm megszemlélni: egy öreg uracska volt. A mai napig fogalmam nincs hogy lehet így vezetni. :D

Mai eset M7 8-9óra, feher Oktáviás folyamatosan a belsőben, hol 110-el, hol 160körül (korlátozás környéken sehol), én 140-el. 2x menetem el mellette a külsőben, utánna valamiért mindig felgyorsult, majd megint visszavett, de végig a belsőben haladva. Következő utólérésmnél meguntam bementem mögé és kizavartam a helyére.
Ezúton küldöm üdvözletem, szürke Focusos.

tótottó :D

Az ilyeneket mindíg magamelé engedem (ha nagyobb fékezés nélkül ki tudok húzódni a külső sávba), aztán egyből vissza mőgé. Tahó módon, értelmetlenül viselkedik, és
1: Nem hiányzik, hogy ott villogjon mögöttem kilómétereken keresztül.
2: Ha siekrül letolnia még néhány embert maga elől (szokott, főleg ha elég agresszív), akkor én is tudok bunkóság nélkül, kicsit gyorsabban haladni mögötte. :D :D :D

Én a román kamionokat rühellem. :) Nem azért, mert román, hanem azért mert általában (10 ilyenből 9szer) annak a kamionnak, amelyik 90nel kijön közvetlenül elém a belsőbe (erősen, sokszor vészfékezve kell lassítanom), hogy megelőzze a 89cel haladó kollégáját román rendszáma van... :S

SilentSound 2008.05.20. 14:53:03
"tótottó: A belső sáv nem folyamatos haladásra, hanem előzésre van és ha 110-zel haladsz benne, akkor akadályozod a mögötted 130-cal érkezőt, mindenkinek jobbra tartási kötelezettsége van. Neked is, meg azoknak is, akik előtted gurulnak."

Kivételesen most a Kresz ennél azért árnyaltabban fogalmaz:
"A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két forgalmi sáv van, az előzés befejezése után a külső forgalmi sávba vissza kell térni. Ha 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival, motorkerékpárral vagy - lakott területen - távolsági, illetőleg gyorsjáratú autóbusszal a vezető több járművet kíván előzni, megmaradhat a belső forgalmi sávban feltéve, hogy ezzel a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza; ha pedig a forgalom olyan sűrű, hogy a külső forgalmi sávba visszatérni nem lehet, a belső forgalmi sávban folyamatosan is haladhat."

Tehát, folyamatos előzés esetén nyugodtan lehet haladni a külsőben akár 61-gyel is, ha a belsőben szorosan egymás után 60-nal kolbászoló IFA-kat előzünk. Addig, amíg ezzel nem akadályozzuk a gyorsabbat. Tehát ilyenkor teljesen jogosan villog a hátulról akár 80-nal, akár 130-cal, akár többel érkező (csak utóbbi esetben már ő is szabálytalan. De ez nem jogosít fel erra, hogy én is szabálytalankodjak vele szemben. A szabály csak azt mondja, hogy a gyorsabbat nem szabad akadályozni, az nincs ott, hogy kivéve, ha 130-nál gyorsabban megy...).
Más a helyzet, ha mindkét sáv telített, mert akkor rákenheti a hajára az indexét, a fénykürtjét meg a dudáját is, nem szabálytalan, ha folyamatosan halad valaki a belsőben. Ha a külsőben 60-nal "halad" a dugó, a belsőben meg 80-nal, akkor senkit sem lehet kényszeríteni, hogy ha tudja tartani a 80-as tempót, akkor befékezze magát a külsőbe csak azért, mert valaki 180-nal kíván menni mögötte.

a kiégett tegnapi bmw-s példa nem ide való.
német túristäk ültek benne, a soför 81 éves volt.
nem látta a täblät. (persze ennyi idösen minek vezet)elhunyt. németországban egy 10 éves 5-ös bmw minden csak nem menö. mondjuk szvsz itthon sem.
köszi

portások kedvence 2008.05.20. 14:38:14 hez csak csatlakozva, hogy utolered a tok ures palyan. ugye nem elozheted meg jobbrol, villantasz ra egyet, hogy 'pajti el utambol'! erre no reakcio, villantasz megegyszer, megint semmi, mire megelozned balrol addigra egy csapat forma1es pilota mar a legbelsoben es te meg anyazol.
na ennyi

pitju:
látod ezt nem tudtam.
nem látta a táblát? mondott mást is?

Secnir: kulcsszavak pitju leveléből: "kiégett" "81 éves volt" "elhunyt".
Hááát, valami azt súgja, hogy nem ő nyilatkozott...

tudom, azért kérdezem, hogy milyen forrásból ilyen tájékozott :D

jaaa. Vazze, akkor valami "szmájlit" rakhattál volna a végére, hogy a gyengébb értelmi képességűek is értsék... :-)

oh, bocs.
:)
XD
/\^^/\
ezt kívánom mindenkinek :)

ACHTUNG ACHTUNG!

VÖRÖS RIADÓT JELEZTEK MÁRA!
mindenki vezessen óvatosan hazafelé!
A barmoknak nem szól, mert az autójukban van ESP, ABS, BBS, CNN, minden...

hätul ült az amúgy 54 éves fia aki hétszeres bordatöréssel megúszta. töle az info.
de nem akartam ebbe túságosan belemenni, csak annyi, hogy ez most nem az a mondhatni tipikus kopasz gyökér volt aki megérdemelte mert menösködött.

@ Landy4x4 2008.05.20. 15:47:37
Ha folyamatosan haladok a külsőben gyorsabban mint a középsőben balf@szkodó, akkor szabályosan megyek el mellette, mert rám ilyenkor a párhuzamos közlekedés szabályai vonatkoznak. Ha én is balf@sz módon a középsőben mentem idáig és utolérem, majd kimegyek a külsőbe, el mellette és vissza a középsőbe, na az a szabálytalan jobbról előzés.

érdekes... azt hittem én balga, h autópályán 130 a max. amit persze mindenki betart. főleg egymásnak, ahogy olvasom. most bezzeg a sok becsületes sofőr milyen vagányan vállalja, h rendszeresen 150-et! megy. szög a zsákból? persze eddig minden nap ti hadováltatok arról, h milyen jól, szépen, okosan közlekedtek...
HOVÁ A NAGYJÓISTENBE SIETTEK?!
őszintén kívánom, h legyen rossz vége, s csupán reménykedni merek, h nem leszek a közeletekben sohasem!

csii ez csak annyit jelent, hogy 150-el biztonságosan lehet közlekedni az autópályán az ezt vallók szerint.
Az egy másik dolog, hogy más a szabály.

Javasolnám, hogy az ilyen sztorikat rendszámmal írd meg. Foganatja nem lesz sok, de ha esetleg olvasná, bosszantani fogja. Meg ha esetleg rendőr olvassa, hátha ő is felfigyel rá a pályán. Nem biztos, hogy csak most az egyszer viselkedett így.

kangoreny: a storimban nem a 150 a meglepo, sokkal inkabb veszelyes a 110 belso savban, nem is beszelve a leallosavrol. miert nem arra reagal?

citiman: az elso hozzaszolo rendszama asszem kb stimmel. vmi ilyesmi volt.
igen, pontosan ezert irtam be, ez a viselkedes tenyleg kozveszelyes sztem.

130cal nagyon nehéz előzni a 125-tel menőket, na ezért megy néha a becsületes sofőr is 140-150nel, hogy túl legyen az előzésen minél gyorsabban.

Provokálni akartak,hátha összejön egy jó balhé.
Ezek csak morfológiailag emberek.Citiman!Az ilyenek nem olvasnak blogot,meg semmit...

Én tempomattal járok az autópályán 135 km/h körül. Alig akad problémám a gyors és lassú hajtókkal. Ha lassaban mész állandóan rádvillognak, ha gyorsabban, akkor meg mindig lassítani kell a szabályosan menők miatt. Felesleges üzemanyagpocsékolás.

A kedves 150-nel jobbról előzőknek!

Kívánok mindeniknek igen sűrű Apeh ellenőrzést!!
Még nem vagyok gyakorlott sofőr, ezért kicsit óvatosabb vagyok, lassabban előzök, és egyáltalán, közlekedem. És mielőtt felhördülne mindenki, azért sztrádán tartom a 120-as tempót.

Viszont már nemegyszer volt halálfélelmem a megengedett sebesség n. hatványán közlekedőktől, akik fel nem érik ésszel például, hogy 90-es tempóban haladó buszt előzni 120-szal kényelmesen lehet. Errefel megérkezik a hátam mögé az egyik iq titán, villogtat. Köztem és a busz között
kb 10 méter, én már a belső sávban vagyok. Oké, villogtatás ellenére türelmes a mögöttem haladó. Na aki mögötte jött! Az aztán nem, egyszer csak szürke villanás jobbról, átslisszol köztem és a busz között 150-nel a baromállat. A kocsi típusát már nem is lehetett megállapítani, ketten is csak annyira tudtuk rekonstruálni a helyzetet, hogy gyakorlatilag két kocsit előzött. És még az a szerencse, hogy csak későn vettem észre, amikor már átsuhant köztem és a busz között, mert ha hamarabb látom, és megijedek, tuti félrerántom a kormányt, vagy ráfékezek, ami miatt meg evidensen belecsúszok a másik iq titánba, aki ugye légből kapott baromságnak tartja a követési távolságot.
Ezt mondjuk sose értettem, hogy hova ménkű istennyilába siet valaki ennyire vasárnap délután fél háromkor az M3-ason, hogy gyakorlatilag fél méterre megközelíti a megelőzni kívánt autót. Magyarázza már el nekem valaki, aki régebb óta, vagy gyakrabban vezet. Mint a fenti példa igazolja, bármikor, bármi megtörténhet: ha már az én életemet nem sajnálja, a sajátját is kevéssé, hiszen ész nélkül veszélyezteti, azt nehezen hiszem, hogy a kocsiját se??

Szóval csak halkan ajánlanám a jobbról-balról 150-nel közlekedők figyelmébe, hogy nem mindenki szívatásból tartja be a sebességkorlátozást, hanem mert a saját képességeit felmérve ennyit lát biztonságosnak.
És mielőtt még jönnének az aki nem tud vezetni, az ne menjen a forgalomba, pláne ne a sztrádára című anyázások, tisztelettel kérdezném a kollégákat, hogy hát akkor hol tanuljon meg vezetni az ember? A Holdon???

Egyébként az M3-ason viszonylagos gyakorisággal szokták a kamionosok a frászt hozni a leállósávon repesztő vadbarmokra szolid jobbirányú kormánymozdulatokkal.

szerintem nekik ez a sztori max. annyi, hogy jöttek az autópályán, és akkor jőve voltak az autópályán. de inkább annyi se. közbe se vették észre, hogy sztori lenne, max. néhány merész, külsőben előző corsást visszaaláztak a vészsávban, beborították az árokba (vagy nem), meghalt, király vagyok, nemhaltmeg, szerencséje van, egy röhögés így is, úgy is, de igazából semmi, semmi, dekk, semmi. még ha olvasnák se vennék magukra, ha olvassák se értik meg, ha megértik se érdekli őket, ha érdekli őket is kicserélődnek 1-2 éven belül másik ugyanilyen faszokra, mert emezeket már addigra lelőtték az újak. ezek száma mindig konstans lesz, 1/autópálya-szakasz, minden országban, nem csak nálunk. a lehető legfurmányosabb és legészrevétlenebb módon hagyni kell őket a picsába. már autópályán-közlekedés témájában. általánosságban nem így megy, de az meg nem ide tartozik:)

Igen, én már találkoztam ezzel az állatfajjal az M7-n, az M3-n is. Sőt a 2A kétszer két sávos szakaszán is.
És nem mindegyik volt kigyúrt, nem mindegyik ült bömösben, volt köztük suzukis, fordos is.
Akkor ott úgy godnoltam, hogy ideje lenne több motoros zsarunak cikázni az utakon, akik az ilyen barmokat statáriális bíráskodás keretében ott a helyszínen örökre kivonják a forgalomból.
Itt a monitor előtt úgy gondolom, hogy a vezetés során nagyon sokan kompenzálnak: munkahelyi, szexuális, szociális és egyéb téren szerzett komplexusaikat az utakon próbálják magukban kompenzálni. Megérteni megértem, de azért jobb lenne, ha mentalhygénés szakrendelésre járnának.

A BMW-s gondolom napbarnított fiatalember volt, a nyakában vastagabb volt az aranylánc, mint a p*cse. Balkézzel bagózott, jobbal meg telefonált.
Az ilyeneket messziről elkerülni! Még a transzpantáltak sem számíthatnak rá, mert használhatalanok lesznek a szervei, mivel rálapul majd a vas.

Jobban szeretem a motorosokat. Egyik ismerősöm most vár egy vesére. Hajrá fiúk!!!

akkor én barom vagyok mert sok a 3 betűs rövidítés a kocsimban????????

jajjjj azonnal lecserélem egy egyszerűbb modellre... egyébként nem márkafüggő ki hogy vezet. volt pár év amikor szép tűzpiros sportkocsim volt sok sok lóerővel. általában belső sávot csak előzésre használom és teljesen normálisan vezetek csak szeretem az erős kocsikat.
viszont miért fáj egy egyszerű ford focus tulajnak ha elmegyek mellette a belsőben? miért kezd el gyorsítani mellettem a külső sávban? tényleg azt hiszi az ilyen h ez versenypálya? meg amúgy is. szánalmas volt
...

ford focus vs. 320 lóerő.... erről ennyit...

sok a barom az utakon el kell fogadni...

Chico Kedves!

magyarországon elég régóta 130 km/h a megengedett sebesség autópályán. valószínűleg nem tetszett a sok idiótának h a belső sávban tötyögtél 120-szal... húzodj ki a külsőbe mert bizony én is néha rászámolom azt a bizonyos 10%ot ha sietek vhová... az pedig már 25 km/h különbség amiről te is írsz h kényelmes előzéshez amit te megakadályozol az általad abszolút szabályosnak tartott 120 km/h tempóddal...

persze ezzel semmi gond, de a passzív vezetők ugyanúgy veszélyesek mint az őrült versenyzők...

A szövegben aránytalanul sokszor meg van említve, hogy itt négy "kigyúrt" emberről volt szó. Még mindig jobb konditerembe járni szerintem, mint otthon TV előtt ülni és az oda járók többsége nem ilyen agyatlan barom, mégis nekem kb. az jött át a szövegből hogy bizony az. Na persze a nagyonnémet autómárka+5 kiló arany a nyakban+kopasz fej+soktetoválás+nagyon barna bőr már feltételezheti ezt, de akkoris...
Ez kb olyan mint amikor etnikumokkal általánosítanak (habár ott elég sokszor helytálló ez) Azt nagyon nagyon kerülni kell ugyebár...
Egyébként a cikkben leírt tipikus dolog ebben az országban. A cikk írója börtönt adna (nem rossz ötlet) az ilyennek, de a leállósávban haladás miatt már a rendőrség is 300ezret kifizettet. Bár van, aki ezt az összeget meg sem érzi.

zappa: te vesédet belepróbálták már?

Bevallom, Fehérvár és Bp között én is csak akkor megyek ki a külsőbe, ha ott hosszabb üres szakasz VAGY elég gyors forgalom van. Sztem ez normális. Persze tartom a 130-as átlagot. Minek ugrálni, az balesetveszélyes. Aki meg 160-nal jön, a belsőben meg tud előzni.

Miért is ne előzhetne Chico vagy egy kamion 120-szal a belsőben? Menjen Debrecenig 70-nel?

Az a baj, hogy jelenleg kb 1:1 az arány.
A gyorshajtásban elhunytak és a szembe jövő vétlen áldozatok aránya.
Kis átalakítással lehetne 10:1 is. Az már nagyon faja lenne.
És kérlek ne keverjétek össze a haj nélküli húsos embereket és a bunkókat. Vannak nyápic bunkók is bömössel :)

nem arról van szó h 120szal előz hanem nem tetszik neki h annyival megy a belsőben ami másoknak nem tetszik... azt hiszem ezt irta...
belső sávot csak előzéshez használjuk...
nekem sem tetszik ha vki tartósan 120szal megy a belsőben... mert ha elmehetnék mellette 130cal miért nem tehetem? mert ő úgy gondolja hogy az úgy jó hogy beáll a megengedett sebesség alatt a belső sávba és ott megy?

jobbra tarts!

" barom 2008.05.20. 18:06:32
Chico Kedves!

magyarországon elég régóta 130 km/h a megengedett sebesség autópályán. valószínűleg nem tetszett a sok idiótának h a belső sávban tötyögtél 120-szal... húzodj ki a külsőbe mert bizony én is néha rászámolom azt a bizonyos 10%ot ha sietek vhová... az pedig már 25 km/h különbség amiről te is írsz h kényelmes előzéshez amit te megakadályozol az általad abszolút szabályosnak tartott 120 km/h tempóddal...

persze ezzel semmi gond, de a passzív vezetők ugyanúgy veszélyesek mint az őrült versenyzők... "

Kedves Barom!

Szerintem elég egyértelműen leírtam, hogy épp előzés közben voltam, és azért mentem a belső sávban, nem passzióból. Előzés közben meg hát hova a ménkűbe húzódjak???? De persze ha félre akarsz érteni, hát csak tessék.
Egyébként szerintem rohadt nagy szemétség, hogy nem bírta kivárni amíg befejezem, és ezzel gyakorlatilag két autót, meg még ki tudja hány mögöttünk jövőt veszélyeztetett.

"az pedig már 25 km/h különbség amiről te is írsz h kényelmes előzéshez amit te megakadályozol az általad abszolút szabályosnak tartott 120 km/h tempóddal..."
Ne haragudj, de nem értem, hogy ezzel mit akartál mondani, mert valahogy nem értem milyen 25km/h különbségről beszélsz? Kivel szemben? Hiába matekozok. Persze lehet én nem tudom jól, de nem emlékszem a Kreszben olyanra, hogy sztrádán a belső sávban nem lehet 130-nál kevesebbel előzni....

A csigasághoz meg csak annyit, hogy ha 120-szal óvatosan kimegyek, akkor nyilván nem látok a tükörben olyat, aki jön mint a rakéta, különben el sem indulok.

egyébként egy kamion pedig tényleg ne előzzön 120szal ha lehet:D az már szabálytalan...
és személy szerint be is tiltanám a kamionoknak hogy előzhessenek... úgy halt meg egy barátom az M5-ön... kiment elé egy kamion féktávon belül...

én kérek elnézést chico...

nem vagyok egy őrült versenyző tipus csak dinamikusan vezetek, viszont tényleg nem túl pozitiv ha vki a belsőben tötyög 120szal...

szerintem...

gondolom nem volt véletlen hogy kívülről előztek meg téged... bár nem tartom szép dolognak...

barom, adj egy ötöst, én vagyok akkor a másikbarom.
Hamár igy testvérbarmok lettünk, hasonló eset (bár csak szerény 200 lóval): tötymörög elöttem 100-110-el a koma, már nem emléxem, nyilván valami suzuki volt, vagy 1.x "családi autó". Óvatosan megközelitem, kb 30 méterre mögötte felveszem a tempót. Nem villantok, nem dudálok, énsem szeretem. Ha értelmes, úgyis felfogja.
Fel is fogta, úgy 2-3 perc után, de akkor már erősen néztem, hogy jobbról el tudok e "haladni" mellette. Na, nagy nehezen lehúzódott.
Kis gázzal haladnék el végre mellette, mikor melléérek, látom az ördögi vigyort az arcán, padlót nyom, szeme kigúvad, kormányt a fogával fogja... Szégyen szemre, el is kezd hagyni, hát énis fokozom pár mm-rel a gázpedált, hamár harc. :)
130-al robogunk, emberünk izzad, énis próbálom utánozni, átnéz, látja, énis erősen markolom a kormányt, hajam borzas, lábam kipupositja a padlólemezt.
Őrült tempó, 140! kicsit visszább kell vennem a gázból, mert versenytársam a hátsó utasablakon kukkol már befele, vicsorogva.
A távolban kezd feltünni 1 kamion, úgyhogy érzem, mostmár el kell dőlnie a csatának.
150-nél mellémér, de lassan elnyomja a rádiómat az autójának visitása. Jobb kezem felényújtom, hüvejkujjam felmutatom, engedékenyen mosolygok, jelezvén, te nyertél.
Végül, hogy nehogy a kamionba rohanjon, padlót nyomtam, és kb 10 mp múlva már szerintem asse látta, milyen szinü az autóm :)

Dobálhattok, a net elbirja. De hosszú percekig senkit nem értünk utol, azért mentem csak bele a játékba, egyébként meg ő kezdte :)
Én vállalom, hogy ha a pálya forgalma megengedi, akkor 150 az utazótempóm. Biztonságosabban közlekedek igy is, mint sok ezeréves rakéta 130-al, padlógázon, 185ös 13-as gumikkal. Én még mindig feletávon megállok szerintem, vagy kikerülöm, ha elém kerül valami, nem fordulok keresztbe. Nem szabadna a sebességkorlátozást igy általánositani, már kibeszéltük soxor, bár jobb ötletem nekem sincs (2 évesnél fiatalabb, 5 millánál drágább autók 180, 4 éves korig és 3 milláig 150... ez sem jó).
Persze ha végig tele a 2 sáv (M5), és 130 a max, akkor nem állok neki letolni mindenkit a belső sávból, és én magam is fel vagyok háborodva, ha valaki ezzel szórakozik.
A leállósávon dugót / lassú sort előző barmokat meg énis szivesen beboritanám az árokba. Néhány kamionos egyébként elég bátor hozzá, hogy kihúzódjon eléjük , aztán ehetik a kefét. Dehát ők magasan vannak, engem meg kikapnak a kocsiból ugyi.

"magyarországon elég régóta 130 km/h a megengedett sebesség autópályán. valószínűleg nem tetszett a sok idiótának h a belső sávban tötyögtél 120-szal.."

'chico' - ahogy én értelmeztem - nem azt írta, hogy szerinte az a sebességhatár, hanem arra célozhatott, hogy nem megy irreálisan alacsonyan. Egyébként 130-as táblánál 120-szal menni pedig egyáltalán nem tötyögés. Főleg, ha egy 90-nel haladó buszt előzöl, ugyanis 'chico' esetében erről volt szó.

Az a "bizonyos 10%" tulajdonképpen micsoda szerinted amúgy?

barom 2008.05.20. 18:24:22
nem arról van szó h 120szal előz hanem nem tetszik neki h annyival megy a belsőben ami másoknak nem tetszik... azt hiszem ezt irta...
belső sávot csak előzéshez használjuk...
nekem sem tetszik ha vki tartósan 120szal megy a belsőben... mert ha elmehetnék mellette 130cal miért nem tehetem? mert ő úgy gondolja hogy az úgy jó hogy beáll a megengedett sebesség alatt a belső sávba és ott megy?

jobbra tarts!"


Nincs semmi bajom a jobbra tartccsal.

"nem arról van szó h 120szal előz hanem nem tetszik neki h annyival megy a belsőben ami másoknak nem tetszik... azt hiszem ezt irta..."

Na, ez a baj. Azt hiszem, ezt írta... HÁT NEM EZT MONDTAM!!!!
Az nem tetszik, hogy nem bírja kivárni a mögöttem jövő, amíg 120-sazl megelőzöm a buszt, és erre jobbról előz, engem, épphogy átcsúszva köztem és az általam előzött busz között. Na ez az ami nem tetszik. Meg az, hogy egy csomó 130 fölött száguldós, nem tart követési távolságot, és fél méterre az előtte lévő mögött áll meg.

Fura dolog egyébként ez a gyorshajtás érdekes dolgokat produkál.
Én már speciel letettem a gyorshajtásról. Eddig sem voltam egy szélvész, de a multkor meglepő dolgot tapasztaltam.
mentem kb. 110-el (főúton), amikor is megelőztem egy kb 80-al haladó kistehergépkocsit. Ezután még kb. egy fél órát haladtam 100-110-es tempóval, majd rámjött az a bizonyos (a kisebbik), igy megáltam, kiszálltam a kocsiból, elintéztem és visszaültem (az egész tartott kb. 5-6 percig) majd meglepődve tapasztaltam hogy ugyanaz a kisteherautó elhúzott mellettem miközben én az épp az övemet csatoltam be...
na mondtam is magamban hogy f@sza, az út hátralévő részében 80-85nél többel nem is mentem, mert még 1x ennyi volt hátra, és kiszámoltam hogy +1 literes fogyasztással nyernék 10-12 percet...


Mondjuk ezt már máskor is tapasztaltam, hogy kolléga repeszt mellettem városi forgalomban, cikázik az autók között stb, kétszer annyiva lmegy mint én, majd 5 kilométerrel később ott áll előttem a piros lámpánál..
szóval nagyon becsapos ez, kevesebbet nyerni mint vesziteni

hehe, kint vagyok nemetoban, sokat mentem autopalyan, ez komolyan a nonszensz kategoria. itt baszki E L K E P Z E L H E T E T L E N.

mint emlitettem nem vagyok őrült versenyző csak dinamikusan közlekedem és ugyanúgy veszélyesnek tartom a passzív vezetőket mint a fenemód sietősöket is.
sokat vezetek és megfordulok a német autópályán is. általában ott is megtehetem, hogy a belső sávban menjek mivel a kocsi bírja.
de itthon nincs kialakult közlekedési morál.
itt rengeteg ember meg akarja mutatni, hogy az ő kocsija jobb gyorsabb és húderemek.
semmi bajom az óvatos vezetőkkel és azokkal sem akik ráérősen nem sietve jutnak el A-tól B-ig.

nyugodtan nekem lehet esni. nem hinném, hogy rosszul fogom érezni magam miatta.
soha nem villogtam vagy dudáltam vagy toltam le senkit. általában nyugis vagyok. de soha nem értem azokat akik tötyögnek és azután fel vannak háborodva... menjen ki a külsőbe és ott menjen annyival. semmi gond vele.

de ha már felvetetette vki a kamion témát. szerintetek nem veszélyes ahogy előzgetnek?
tényleg szükség van arra hogy előzhessenek?

@barom 2008.05.20. 18:06:32

Kedves barom,

Ahogy azt te is írod, a _megengedett_ sebesség a 120, nem a _kötelező_. Nem húzódhat ki a külsőbe, hiszen ott az éppen előzött jármű tartózkodik. Intelligens ember ilyenkor kellő követési távolságban, szép nyugodtan megvárja a manőver befejezését, hiszen tudja, hogy a pályamatricával nem az üres belső sávot vásárolta meg.

chico bocsi valszeg félreértettem amit irtál...

Sokan nem értitek az ominózus 10%-ot. Bár nem tisztem barom helyett válaszolni, ez nyilván a trafi türéshatárát jelenti, azaz 130-as korlátnál 143-at, ami a 120as emlitett tempóhoz képest 23 különbség (kb 25).

LÁtom már, hogy teljesen fölöslegesen írtam, ajánlottam a sok dinamikusan vezető figyelmébe, hogy nem mindenki rutinos, nem ártana tekintettel lenni rájuk is.

Konkrétan azok miatt hozták az irreálisan magas bírságokat, akik azt hiszik, ők aztán jobban vezetnek az atyaúristennél is, minél több lovas járgánnyal. És akik szerint 120-szal előzni 130-as tábláknál tötyörgés. Én meg, ha véletlenül elbénázok miattuk valamit, fizethetek. Pénzt, életet, mikor mit.

Hát kösz szépen. Ezek után teljesen fölösleges normális magyarországról, meg közlekedési morálról ábrándozni.

Andie

ezért sem próbáltam részletezni....

egyértelmű volt h mire gondolok...

egyébként ha látom a tükörben (amit azért illik használni előzés előtt autópályán is), hogy gyorsabb jármű közeledik nem kezdek előzési manőverbe csak miután elhaladt mellettem...

hehe. 10km-t ment mögötte. LOOSER :D
Provokálta. Vagy villogj és kimegy, vagy kerüld ki jobbról...
Mit kell ezen ennyit agyalni?!

chico, hidd el, vigyázunk rád. Legalábbis akik tudnak is vezetni, nemcsak a padlógázig jutottak el.
Ha én 150el megyek, te meg 120-al, nem tudsz olyat csinálni, amire ne tudnék reagálni :)
Azoktól félj, akik megbizhatatlan kisautókban őrültködnek, meg a kamiontól, aki 80-al is kicsellen eléd, mikor 120-al előznéd. Azis megöl, pedig nem ment 130nál gyorsabban.

nincs harag.

csak utálok félni.

chico 2008.05.20. 18:48:41
"És akik szerint 120-szal előzni 130-as tábláknál tötyörgés."

Az bizony, ugyanis nem tarthatod fel a mögötted gyorsabban haladót. Mivel az adott akárki meg tudott előzni jobbról úgy, hogy sem hozzád, sem a buszhoz nem ért hozzá, simán lett volna időd és helyed lehúzódni.
Az ugyanis nem előzés, ha 2 km-re meglátsz valamit, aztán behúzódsz a belsőbe, hanem a gyorsabban haladók feltartása.
Ha 120-szal mész, mert neked az a biztonságos, akkor várd ki, míg lesz akkora hely, hogy 120-szal meg tudod előzni az előtted haladót úgy, hogy nem tartasz fel senkit. Addig meg a külső sáv a tiéd.

autosave 2008.05.20. 18:52:10
Meg kéne tanulni angolul, vagy nem próbálkozni angol szavakkal.

Na ezert van olyan autom, hogy az ilyen tajparasztokat lebuntessem. Nekem ilyen problemam nincs..., de ertheto a problem. /a tapir, az tapir marad, volt, van, lesz./ (azert vicc az egesz, de annyira hetkoznapi...)

Úgy imádom, hogy ugyan végigolvassák, amit írok, de nem megy át, amit mondani akarok. Mint azt föntebb is írtam, ez pont egy olyan helyzet volt: azért kezdtem bele, mert nem láttam a tükörben senkit mögöttem. És érdekes, de a derült égből tízerrel mögém érő első autó számára nem volt gond azzal, hogy kivárja, amíg előzök. Csak a másodiknak. Hát kapja be az ilyen, és hetente látogassa meg apeh vagyonosodási vizsgálattal.

köszönöm lápi hogy helyettem is kifejtetted. félni pedig nem kell. valóban vannak felelőtlen sofőrök, de azért hidd el a többség vigyáz rád is és magára is.
velem is megesett hogy letúrtak a belsőből és azután kifékeztek a külsőben bosszúból. na az a gáz nem ha vki gyorsan megy...
akkor éppen csereautóban ültem sajnos:)
aznap nem voltam sikeres...

"de ha már felvetetette vki a kamion témát. szerintetek nem veszélyes ahogy előzgetnek?
tényleg szükség van arra hogy előzhessenek? "

egyszerű megoldás van erre itt, ki van téve a kamionnak előzni tilos nappal című tábla, és azok meg betartják. így a porsche mehet 2 kiló fölött, és nem kell három percenként 8o-ra satuznia

"Na, ez a baj. Azt hiszem, ezt írta... HÁT NEM EZT MONDTAM!!!!
Az nem tetszik, hogy nem bírja kivárni a mögöttem jövő, amíg 120-sazl megelőzöm a buszt, és erre jobbról előz, engem, épphogy átcsúszva köztem és az általam előzött busz között. Na ez az ami nem tetszik. Meg az, hogy egy csomó 130 fölött száguldós, nem tart követési távolságot, és fél méterre az előtte lévő mögött áll meg. "


no offense:
ugy cselekedj, hogy eloszor lemaradsz az elozendo kamiontol, busztol, belenezel a tukorbe es elkezded figyelni a forgalmat. ha ugyes vagy, megtalalod azt a kelloen nagy rest amiben kenyelmesen befersz(van idod gyorsulni, hiszen hagytal magad elott kello helyet). tehat: nem savvaltas uton kezded nyomni a gazt, hanem joval elotte. ezzel rettento sok kellemetlensegtol kimeled meg mind magad, mind a tobbi kozlekedot.

ha a fenti esetben nem neztel tukorbe, nem eszlelted magad korul a forgalmat, akkor a gonosz autokbol kb ezt lattak: megy egy busz, mogotte egy kisauto, mi jovunk nagyon gyorsan, biztosan lat hiszen van tukre, nem jon ki elenk. erre te kibillensz a belso savba ok valaszthatnak: lefekeznek, ujra gyorsitanak, idegeskednek, vagy kikerulnek jobbrol, es huss haladnak tova.

hozzáteszem a nagyobb városok közelében 3 sávosra bővül a pálya, így a kamion se trotyog végig ha nagyon menni akar.

oppa hiszen latom h mar megfogalmazodott. elnezest.

chico 2008.05.20. 19:06:20
Ha te egy 90-nel haladó buszt 120-szal előzöl, az max. 10 másodperc. Ha ezalatt mögéd ért nem is egy, hanem két autó úgy, hogy a _második_ még meg is előzött jobbról (ezek szerint téged meg a másik autót is), akkor te bizony kurva sokat voltál a belső sávban, és feltartottad az ott haladókat.

Szóval bizony te kapd be, mert te voltál szabálytalan.

Ennyi.

873ujr3rk 2008.05.20. 19:16:59

semmi gond.

barom 2008.05.20. 19:08:52
"félni pedig nem kell."
Ja, persze. Az, ami mostanság megy az utakon, kifejezetten a gyakorlatlanabb, óvatosabb sofőrök félelemérzetének kialakulása ellen hat... :(((

Összességében véve továbbra sem értem, miért nem lehet betartani a sebességkorlátot, vagy úgy kiszámolni az utazás idejét, hogy elég idő legyen odaérni, ahova indolulok a korlátozás mellett is.
Asszem elmondtam mindent, amit akartam, innentől a szabad félreértéseké a pálya. Szép napot mindenkinek, és tényleg kívánom, hogy efféle barom, mint aki majdnem megölt, senkit ne terrorizáljon a hazaúton.

egyébként tényleg jó iskola a német autópálya. ott megtanulod használni a tükröt és mérlegelni mikor kezdhetsz előzni mivel a 911-esek nagyon gyorsan bukkannak fel a semmiből a hátad mögött... így önmagad és másokat is veszélyeztetsz.

El akartam menni, de ezt azért nem hagynám szó nélkül.

lápi lidérc 2008.05.20. 19:23:35
chico 2008.05.20. 19:06:20
Ha te egy 90-nel haladó buszt 120-szal előzöl, az max. 10 másodperc. Ha ezalatt mögéd ért nem is egy, hanem két autó úgy, hogy a _második_ még meg is előzött jobbról (ezek szerint téged meg a másik autót is), akkor te bizony kurva sokat voltál a belső sávban, és feltartottad az ott haladókat.

Szóval bizony te kapd be, mert te voltál szabálytalan.

Ennyi. "

Mint azt többször is írtam, nem vezetek ezer éve, és nem hiszem, hogy én mindent mindenkinél jobban tudok. Nem tudom, hogy tényleg tíz másodperc-e. Nem mértem, de persze kiszámolható lenne, tegye, akinek fél nyolckor nincs jobb dolga. De nem hiszem, hogy azon a "két percen" (most csak mondtam valamit, mielőtt belekötsz, DE NEM NEM TARTOTT ANNYI IDEIG, MINT AMI A POSTBAN LE VAN ÍRVA) múlott volna a világ sorsa, amíg befejezem a manővert. Szerintem ez nem volt akkora emberiség ellenes vétek, ami indokolta volna a jobbról előzést. Oppardon, bocsánat, a szerintem kezdetű mondat, Kresz témában az örök szabályszegők mantrája.

lápi lidérc:
nyugi, tudok :)

mellesleg akkor a te kedvedért: looooooser.
...csak mert írásban máshogy nem lehet kifejezni a hosszú kimondást. tudod, na neeee és társai.

SilentSound -- 2008.05.20. 14:53:03
tótottó: A belső sáv nem folyamatos haladásra, hanem előzésre van és ha 110-zel haladsz benne, akkor akadályozod a mögötted 130-cal érkezőt, mindenkinek jobbra tartási kötelezettsége van. ---
ad 1) az én olvasatomban pedig engem tart fel az előttem guruló

ad 2) (én legalábbis) mindig kimegyek a jobb szélsőbe, ha ezzel sem magamat sem a jobboldalon mögöttem haladót nem veszélyeztetem. de ha a jobbszél telítve van mondjuk 90nel haladó kamionokkal, akkor nehéz úgy kisorolni, hogy ne akadályozzam őket. mert persze követési távolságot nem szokás tartani, éppen a besorolók / bevágók miatt.

barom 2008.05.20. 19:31:31
egyébként tényleg jó iskola a német autópálya. ott megtanulod használni a tükröt és mérlegelni mikor kezdhetsz előzni mivel a 911-esek nagyon gyorsan bukkannak fel a semmiből a hátad mögött... így önmagad és másokat is veszélyeztetsz.

---

viszont ott feltételezheted, hogy bármennyivel jöhetnek, míg, ugye, nálunk csak 130cal. ha többel jön, akkor ő veszélyeztet téged és nem te őt. petit differance.


szóval, ha nem látok a tükörben épkézláb 130as távolságban senkit, akkor szerinted kimehetek, vagy várjak még egy kicsit, mert hátha a lokális nagyokos kresz-bajnok erre téblábol 190-nel? főleg úgy, hogy nálunk a pálya volnalvezetése is 130-ra van tervezve, jó esetben, tehát pl nem is biztos, hogy látod a tükörben, aki ennél gyorsabban közeledik.
BTW: az ilyen volnalvezetésű szakaszokon Németországban is van sebességkorlátozás.

BTW: a cikkírónak adott megfejtések közül a dohányzósak tetszenek, mert anno én is dohányoztam autóban és tényleg így van.

NADE: MIÉRT a belső sávban??? Azon kívül, hogy másokat bosszant, még balesetveszélyesebb magára is... mert ha a buzi parázs mégis rossz helyre esik, a külsőből mégiscsak jobban meg lehet állni a leállóban...

Új Nick,

köszi, hogy nálam jobban elmondtad, mi a problémám az egész szituval.

Chico,ne berzenkedj,ebben a szituban te vagy a ludas.Nem jól mérted fel és kész - nem szégyen akár utólag is elismerni.
Lidérc világosan okfejtette (ez olyan,mint a lebez fel),hogy miért.Senki ne született jogsival/tapasztalattal a zsebében.Legközelebb jobban megy.
De azért ez a "tartccsal" falhozvágott :)

autosave 2008.05.20. 19:49:54
Ja, hogyne. Mentegetőzésnek elmegy.

lápi lidérc

90-nel haladó buszt 120-szal előzöl az max. 10 másodperc....
matekból nem vagy jó:), ezért te kapd be

új nick

szerintem várj egy kicsit. úgy kb 50 évet. addigra már nem vezetek és nem fogsz idegesíteni senkit.

itt nem arról volt szó hogy én vagy lápi versenypályának használnánk az autópályát. egyszerűen annyi, hogy nem koptatom a fékeket olyanok miatt akik miközben mondjuk 130-140 megyek kijönnek elém 110-120szal...
mert előzni annyival is lehet felkiáltással közlekednek. lehet is.
és minden tiszteletem az összes autósnak. de ha vki passzív vezető - mint azt már leírtam - ugyanolyan veszélyes lehet mint aki felelőtlenül száguldozik.

kamionoknak pedig egyáltalán nem kellene engedni hogy előzzenek.

"szóval, ha nem látok a tükörben épkézláb 130as távolságban senkit, akkor szerinted kimehetek, vagy várjak még egy kicsit, mert hátha a lokális nagyokos kresz-bajnok erre téblábol 190-nel? főleg úgy, hogy nálunk a pálya volnalvezetése is 130-ra van tervezve, jó esetben, tehát pl nem is biztos, hogy látod a tükörben, aki ennél gyorsabban közeledik."

anno kihajtottam egy két sávos út külső sávjába, egy kamion pedig index nélkül bejött ugyanebbe a sávba. hiába mondtam a rendőrnek hogy szabálytalan, mert a kamion volt a védett úton, így övé az elsőbbség. a balesetet én okoztam, ő max az index miatt szabályt sértett. nem tudom hogy az autópályás dolog analóg e ezzel, a kresz tudorok majd megmondják

"BTW: az ilyen volnalvezetésű szakaszokon Németországban is van sebességkorlátozás. "

teljesen igaz, 120 - 100 - 70 -es táblákkal meg van szórva minden, ami veszélyes, és mindenki betartja, élen a bálna mercivel

" lápi lidérc 2008.05.20. 19:23:35
chico 2008.05.20. 19:06:20
Ha te egy 90-nel haladó buszt 120-szal előzöl, az max. 10 másodperc. Ha ezalatt mögéd ért nem is egy, hanem két autó úgy, hogy a _második_ még meg is előzött jobbról (ezek szerint téged meg a másik autót is), akkor te bizony kurva sokat voltál a belső sávban, és feltartottad az ott haladókat.

Szóval bizony te kapd be, mert te voltál szabálytalan.

Ennyi. "

Kár, hogy el is hiszed, és terjeszted is.
Aki a 120-szal haladót meg tudja előzni, az mennyivel is megy?
Minimum 140-nel. (ez még nem katasztrófa.)
A 10 másodpercig tartó előzés viszont világomlást okoz?
A "kamionverseny", amikor 91-gyel előzik a 89-cel haladót,az már okozhat homlokráncot.
Mennyi is a "feltartott" idővesztesége?
10 másoperc? 2 perc?
Olimpiai selejtező az autópályán utazás?
A Forma 1-ben 10 másodpercen értékes helyezés múlhat.
De ők másfél óra alatt 500 kilométert hajtanak.
A 130 nem kötelező, csak maximum érték.
De aki előzésben van, azt hogy lehet jobbról megelőzni?
Csak nem a leállón?

És szerintetek miért van az, hogy Magyarországon elég sokan a háromsávos szakaszokon a külső sávot kizárólag a kamionokénak tekintik? Rengetegszer fordul elő, hogy szinte üres a pálya, de valami barom a középsőben vagy a belsőben halad, anélkül, hogy eközben bárkit is előzne.

Ez (is) hungarikum. Nem ismerik a jobbratartást.

"cso zsi 2008.05.20. 20:22:55
[...]
Aki a 120-szal haladót meg tudja előzni, az mennyivel is megy?
Minimum 140-nel."

nálad.
szerintem meg (autóban óra szerint mérhetően) 121 km/h
amúgy 120km/h + n km/h, ahol n>0

1.Német pályán a 911-es,és más sem fog ledudálni
a belső sávból,ha előzöl.
2.USA:100km/ó korlátozás,annak ellenére,hogy SOKAN járnak 100-200 km-re dolgozni.Aki szeret
gyorsan menni kénytelen németországba jönni.
Nem értem,100-150km-es "autópályákon"mi értelme
150-200-al baromkodni.Egyrészt sokan nem tudják
megbecsülni,ki mennyivel éri utol,másrész Hegyeshalomtól Nyiregyházáig max 2 órát nyer.

tigris · 2008.05.20. 20:12:21

90-nel haladó busz 10 s alatt 250 m
120-szal haladó autó 10 s alatt 334 m

A különbség 84 m, ebből a busz hossza kb. 10 m (átlag távolsági busz). A különbség 74 m, bővel elég a kihúzódásra + visszatérésre.

Szóval mivel TE nem tudsz számolni, csak a pofád nagy, leginkább neked kel bekapni.
Chico helyett, ha már kiénekelted a faszt a szájából.

Birom a sok nagyokost,ahogy egyöntetűen labaromarcúznak mindenkit aki BMW-t Mecedest vagy Audit vezet,vagy a töb bi ilyen fost ! Hát igen,ilyen a világ : a hülyéknek ez dukál az okosoknak meg focus,megan,suzuki,opelka stb... Én meg azt birom,ahogy szinte minden hosszú útamon-és ez sűrűn van- akad egy kis f.szjankó egy kis pöccsel,aki neki áll bírkózni,mint egy megszállott,hogy megelőzze a nagyautót (azért sem írom meg milyet,de csak a hülyéknek való).Természetesen hagyom lakott területen,hogy 80-nal megelőzzön (én kb.60-nal kúszok),aztán nyílván nyomok egyet kint a szabad úton,hát abba belehal.Lakotton utolér,előz mindenáron !! Na hát ez nem ökörség ?! De mégsem általánosítok ebből,hiszen ahogy írtam csak egy-két f.aszjankó próbálkozik mindenáron ilyen eszelősen. Hát én legalábbis így látom a sokszor három betüt tartalmazó fosomból !(de nekem jó ez is !)

barom 2008.05.20. 20:15:11
"itt nem arról volt szó hogy én vagy lápi versenypályának használnánk az autópályát."

Így igaz, én nem nagyon szoktam 140-nél gyorsabban menni. Tehetném, a kocsi bírná, de nem vagyok egy száguldozós típus. De cammogós sem.

Mai napig nem féltem a magyar autópályákon, de ma du.16:20-tól másképp látom a világot.
Szakadó esőben, M7 BP-re befelé, érdi kihajtó környékén belső sávban SZEMBŐL egy sötétkék Yaris! Erre készüljetek fel! Nemtudom mi lett a vége remélem megúszta mindenki, mert mi ott egy páran éppenhogycsak!

Egy napra egyútra két barmot...vonzom őket, és megint pont nem ment a kamera nincs róla képanyag, pedig szép látvány volt hirtelen rohadsok féklámpát látni és kacsázni összevissza a vizfügönyben!

Kamionelőzéshez: azt nem értem miért nem akarja elengdi az előzött kamionpilóta a kinlódó másik barmot. Erre kellene kötelezni valahogy őket, ha az előzést nem tiltják meg nekik.

Nálunk csak 30-as tábla van nagy tételben... Olcsóért adják... :-D
Ha hármat veszel, a negyediket ingyen rakják ki a faludban. :-D
100-as táblák is vannak mostanában. Emberek nézik is hitetlenkedve, és mennek kilencvennel... vagy alatta. Magam részéről a 30-as táblákat ignorálom, csak azt nézem, van -e rendőr a közelben. Persze, ha gyalogosok vannak a közelben, nem zavar a megállás, vagy a 10km/h sem. Többnyire naponta többször is ugyanazon az úton kell végigmennem. Mostanában a traffipax is eltűnt a környékünkről. :-) Eredménye: pont ugyanúgy megyek, mint eddig, csak nem nézelődök idegeskedve, hogy van -e pénzvadász, és jobban tudok helyette másra figyelni. De a 100-as táblának nagyon örülök... :-)

cso zsi 2008.05.20. 20:22:55

Talán számolgassál, édes hülye gyermekem.
És nem arról van szó, hogy a csaávó 10 másodperc alatt előzött volna, hanem arról, hogy valószínűleg percekig, mert 100 méterekkel a megelőzendő előtt bement a belső sávba.

"A 130 nem kötelező, csak maximum érték."
Igen, viszont ha mögötted annyival jön valaki, te meg nem mész annyival (legyen az akár csak 129 km/h), akkor kutya kötelességed kitakarodni a külső sávba, és elengedni. KRESZ.

Aki előzésben van, azt sehogy, csak valószínűleg azt gondolták róla, miután percekig tökölt a belsőben, hogy egy fasz, akinek a külső sávra nem érvényes a jogsija, és soha nem fog oda kimenni. Jól jelzi, hogy még el tudott menni mellette és az előzendő busz között a másik csávó, akinek rajta kívül még egy autót meg kellett előznie, amelyik kettőjük között volt.
Ez sem szabályos, csak néha rákényszerülsz, mert vannak olyan barmok, akik a kurva anyjukért sem hajlandók kimenni a külső sávba.

T-boy 2008.05.20. 20:42:19
Az USA-ban autópályán általában 75 mi/h a megengedett, ami nagyjából 120 km/h. Normál országúton (lakott területen kívül) 55 mi/h, ez kb. 90 km/h.
Vezettem ott jó pár ezer km-t, ott azért tartják be a korlátozást, mert rohadt gyorsan ott vannak a rendőrök, és kiszedik, aki gyorsan hajt.
(Talán Montana államban volt egy próbálkozás a 90-es években, hogy feloldják autópályán a sebességkorlátozást, de kb. 3 év után visszallították a 75 mi/h-t.)

Fatero 2008.05.20. 20:48:01
Igen, ilyennel én is szoktam találkozni, még busszal is, hogy lakott területen kívül megelőzöm, aztán lakott területen belül 70-nel utolér és leelőz, aztán a lakott terület vége tábla után megint előzhetem le a barmot, mert a 90-95-öt már nem bírja, pláne ha mondjuk emelkedővel is párosul az út.
(Mellesleg bár a BMW-sekre, mercisekre, audisokra vonatkozó sztereotípia nem alkalmazható mindenkire, mert köztülk is vannak normálisok, de azért nem teljesen alaptalan.)

Autópályán miert is nem HALADHATOK el jobbrol a belul lassu mellett ?!!!
Az NEM jobbrol elozes...csak sebeseg kulombseg...feltve, hogy nem bentrol jottem ki eppen csak ezert.

Tehat:
- kijovok jobbra szelre
- 1 mm-t megyek egyenesen
- gyorsitok...es elhaladok jobbrol
Aztan megyekl tovabb amig tudok :-)
Ha utolerek valkit kivul , akkor ...
bemegyek vissza a belsobe :-)))

Semmi nem tiltja parhuzamos forgalomban, hogy a jobb oldali sav gyorsabb legyen a belsonel !

A miert KELL elengedni a gyorshajtot IS a belsoben kerdsehez...

ALAPVETO jogelv, hogy a specialis szabaly erosebb mint az altalanos!!!

Altalanos szabaly: a sebesseg korlat
Specilasi szabaly: feltartas tiltasa a palyan kulon KIEMELVE.

Ez tehat erosebb szabaly a sebkorlatnal ...ez van!
Bizony ki KELL huzodni amint lehet es el KELL engedni a belsoben a hatulrol akar 180-al jovot is!!!

(a dolog ugyanaz mint az elsobbseg kontra gyorshajto a vedett uton...neki os megkell adni az elsobsbget ..ugye ?)

A villogas-dudalas lakott teruleten kivul az elozesi szandek jelzesere a KRESZ-ben meengedett dolog TEHAT NEM BUNKOSAG!!!!
Bunkosag figyelmen kivul hagyni az igy jelzett szandekot....


Szoval ugylatom sokan libáért vett jogsival kozlekednek az autopalyan :-(

...és azt mondtak mar, hogy
az autopalya amyjug DIREKT a gyors haladasra van ?! Nem ám... a belsoben 100-120-al szarakodsara!!!!

Az én kedvenceim a keleti szomszédaink. A rendszámtábla spanyol, német, olasz vagy portugál jelzése ellenére könnyen felismerhetők: 110-zel a belső sávban haladnak, a lehető legrosszabbkor vágnak ki eléd előzni, valamint 10-20 km-ekre elalszanak a belső sávban... Valószínű nincsenek autópályához szokva...

"KuKori · csendrendfegyelem.blog.hu/ 2008.05.20. 20:29:30
Ez (is) hungarikum. Nem ismerik a jobbratartást. "

A jobbratartást ismerik, a három sáv zavarja meg az agyakat, az m7-en kívül nem igen szoktak hozzá, ott meg csodálkoznak. Én is bosszankodom rajta sokat, dehát ez van, előbb utóbb eltűnik ez a generáció, nekünk meg jobb lesz.

"azaz 2008.05.20. 21:13:23",

nettó faszság amit írsz, bár már a forma figyelmeztet arra hogy a tartalom olvasás nélkül ignorálható.

lápi lidérc
Kösz a helyesbités,78'-as adat.Sajna azóta nem
volt módom ellenőrizni,talán jövőre.
Az viszont tény,rendőrt lesz.rni,hazai spec.
aki nem hiszi,próbálkozzon/szinte bárhol/
külföldön.

"rivera · diegorivera.wordpress.com 2008.05.20. 21:32:22
A jobbratartást ismerik, a három sáv zavarja meg az agyakat, az m7-en kívül nem igen szoktak hozzá, ott meg csodálkoznak. Én is bosszankodom rajta sokat, dehát ez van, előbb utóbb eltűnik ez a generáció, nekünk meg jobb lesz."

Erre a megoldást NY-Európában már kitalálták. Renkívül egyszerű, a plusz (3. sáv) nem a külsőből hanem a belsőből keletkezik. Így a tatter az Ignisben csak megy egyenesen és nem a két oldalán lesz 2 sáv, hanem a bal oldalán kettő... :-)

érdekes, rákerestem az oldalon a deffenzív szóra, de nem volt találat. Szerintem a fiatal versenyzők azt sem tudják mi a deffenzív vezetés szókapcsolat.

Sokan a kreszt szajkózzák, meg a sebességkorlátozást, Mert azt megértik mivel mérhető. A deffenzív veszetés pedig egy elfelejtett fogalom.
Vannak kőszabályok, amik nem a kreszre vonatkoznak, hanem a józan észre. Akinél ez hiányzik, annak nemcsak az autóvezetésnél hiányzik. Aki autóba űl nem lesz más ember, csak felvesz egy másfél tonnás acélködmönkét.

Az említett bőrfejűek viselkedése nem kreszfüggő. Ezeknek az embereknek egyetlen sikerélménye más embereken kiváltott félelemérzés kiváltása. Így kapva meg életük kétes értelmét. Ezeket az embereket sajnálni kell, mivel életük végéig kénytelenek kisebbségi érzéssel élni. Nekik nincsenek olyan érdemeik, ténykedéseik, amikkel a társadalom hasznos tagjának érezhetik magunkat, ami pedig az feltétele az egyén boldogságához. Nos a bűnözők is tudják, hogy ők nem hasznos emberek. Vigyorgásuk, örömködésük csak a külvilágnak szól.
Ez az iromány ahhoz kell, hogy megértse valaki, hogy a közlekedők reakcióit mélyebben kell keresni, ezesetben most ilyenket. (de akárki rekacióját vissza lehet vezetni a személyiségre) Ezt felejti el az aki csak a kasztnit látja egy előtte haladó autóban.

Néhány szabály:
A kresz arra való, hogy meg lehessen állapítani a felelősséget !
Soha nem te vagy a leggyorsabb !
Aki siet, azt hagyd elmenni, (hidd el, neki fontosabb dolga van, mint neked, nem veled szórakozni jött ki az útra) !
Szinte mindig az a hibás aki autójának az eleje sérült !
Ott menj gyorsan ahol lehet ! (Na ezt magyarázni kellene, de nincs rá hely, de pár szó: ahol nincs rendőr, ahol nincs gyalogos, ahol nincs előző kamion, stb)
Soha ne hagyd magad provokálni, hogy versenyeztessenek ! (ha csak nem ezért mész ki az utakra)

Ezek a kommentek arra jók, hogy itt megszólalnak azok az autósok, akikkel naponta találkozunk az utakon, de ott nem látjuk a gondolataikat :) Még olvasni is borzalom, hogy kik vezetnek:) Hogy van olyan buta ember, aki autómárkából feltételez vezetési stílust :)
Ha valaki után megyünk, akkor egy deffenzív vezető, 10-60 mp alatt megállapítja, hogy milyen vezető, van abban a kocsiban !!! Pl, hogy ha egy bizonytalan kocsi előzésbe kezd, akkor én lemaradok, mert nem akarok 3. résztvevő lenni egy ütközésben. Aztán első dolgom, hogy elveszítsem, mind a két járgányt. És utána megyek, mint az állat az üres úton. Igen, mint az állat, mert vezetni élvezet !

Sajnos ezt nem lehet nagyon fejleszteni, ez a képesség vagy megvan valakiben vagy nincs. Vagy érzi a feneke alatt lévő technikát, vagy nem. Szoktam javasolni ismerősöknek ilyen okoskodások alkalmával, hogy ha beül valaki mellé, akkor nézze a szemét, hogy mit figyel miközben vezet. Na ott derül ki, hogy veszélyben vagyunk e vagy nem:)

Az agyad egy részébe valahogy vésd bele ezt !!!
Bármit csinálhatsz az életben, csak két dolgot kerülj el: a kórházat és a börtönt !!!

Hosszú lett, nem olvassátok el :)

azaz 2008.05.20. 21:13:23
Majd magyarázd el a rendőrnek, hogy mitől párhuzamos forgalom az, ha az egyik sáv nem telített, az út meg nem lakott területen belüli.

Az, hogy egy hülye a belső sávban szabályt sért, még nem jogosít fel arra, hogy te is szabályt sérts.

A sebességkorlát az erősebb szabály - annál gyorsabban ugyanis senki nem mehet. Tehát csak a SZABÁLYOSAN gyorsabban haladót kell elengedni.

A fölérendelt úton haladónak az elsőbbséget nem azért kell megadnod, mert gyorsan vagy lassan hajt, hanem azért, mert fölérendelt úton halad.

Szóval húzás gyorsan vissza a KRESZ-tanfolyamra.

Igen, sokan libáért vett jogsival közlekednek. Te szerintem elefántért vetted, mert ennyire hülyének libáért nem adnak, de még disznóért sem valószínű.
(Bár ahogy látom, rivera ezt már megírta kicsit PC-bben.)

Hát ti betegek vagytok. Chico nem, de azaz lápi lidérc stb. Nyomjátok a sok süket dumát érvet, közben meg szimpla gyorshajtó gazemberek vagytok.
Na de azaz, blabla az általános szabályról meg a speciálisról? Ez mekkora hülyeség...
Pl. tegyük fel, hogy 100 km/h val előzök meg egy kamiont az autópályán. Igazi tatás tötymörgős stílusban, jó előre kimegyek stb. És belémrohan egy autó 200 km/h sebességgel.
Nos általános speciális szabály stb. ki a hibás a KRESZ, meg a rendőrség meg a bíróság szerint? Ott aztán érvelhetsz a speciális szabályoddal, a 200-al jövő KRESZT sértett, a 100-al jövő nem.
De a lényeg: amíg ilyen beírások tömege születik tetszőleges postban, mint a fentiek, addig reménytelen a helyzet nálunk. Mindenki meg tudja magyarázni a szabályt, mindenki felmenti magát és senki sem hibázik, mert nagyon tud vezetni. Hm. A barmok mindig a mások: mások miatt legrosszab a halálozási statisztikánk Európában.

Costa,

"Erre a megoldast NY-Európában már kitalálták. Renkívül egyszerű, a plusz (3. sáv) nem a külsőből hanem a belsőből keletkezik. Így a tatter az Ignisben csak megy egyenesen és nem a két oldalán lesz 2 sáv, hanem a bal oldalán kettő... :-)"

Ezt tényleg igen elterjedt, de nem gondoltam hogy ez - is - lehet az oka, de van bent ráció. Persze ha megnyitnak egy belső sávot és megy 50 kilóméteren keresztül, attól még a tata bemehet a középsőbe 25 km után kamiont előzve, és bent is maradhat, szóval inkább a fejekben tennék rendet.

Bocs. JohnHOlmes próbáld a defenzív vezetést, így talán lesz találat
www.google.com/search?client=opera&rls=hu&q=defenz%C3%ADv+vezet%C3%A9s&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8

LongJohnHolmes · 2008.05.20. 21:44:15
Biztos azért, mester, mert a defenzív 1 f-fel van.

Mellesleg nagyon attól tartok, hogy csak a kifejezést ismered, azt nem, hogy mit takar.
(Csak javasolnám átgondolni a szó alapjelentését: defenzív = védekező, ami ez esetben az önvédelmet jelenti; az a barom, aki száguldozik, semmiképp nem tekinthető defenzív vezetőnek, bármilyen kihalt úton teszi is; vagy biztos nem látta még, mit tud okozni 80 km/h-nál egy átfutó mezei nyúl (kb. 4 kg) egy kocsiban; én már láttam, szerencsére nem a sajátomban - és hát ugye a sebesség négyzetesen játszik a buliban).

azaz!
Elég sok baromságot gondolsz magadban/nem kéne
leirni/.
1.autópályán Jobbról előzni tilos/németeknél ne próbákozz/
2.ha 130-al előzök,miért kéne elengednem a 180-al
SZABÁLYTALANUL haladót?
3.miért hibás az aki nem számit 150-180-al haladó
motorosra lakott területen?Megtörtént eset:körforgalomból kihajtó motoros elé kb.150m-relévő kereszteződésből kihajtó nem
gondolta,ezen a távon 150 fölé gyorsul.KO!
Stb,stb.

nagyokos 2008.05.20. 11:22:43

Akkor keress rá így: defenzív, egy "f" betűvel ;)

Bandi 2008.05.20. 21:50:01
Én gyorshajtó? Nem hinném.

De veszélyesen tötymörgő sem.
Viszont aki autópályán 100-zal előz, ne csodálkozzon, ha levillogják-ledudálják, mert jogosan teszik. Annak ellenére, hogy nekimenni persze veszélyeztetés, így büntetendő, akár még 130-cal is, pedig az egyébként megengedett. Attól, hogy egy hülye szabályt sért, nem jogosít fel arra, hogy te is szabályt sérts - kivéve persze, ha baleset _közvetlen_ elkerülése érdekében teszed.

(Pedig bizony, a 100-zal előző is szabályt sért, ha nem engedi el a mögötte gyorsabban jövőt. A 130-cal előző már nem. Viszont aki 200-zal nekimegy, az veszélyeztet, ami jóval súlyosabb kategória, jóval súlyosabb büntetéssel.)

hopsz, rossz ctrl+C, ctrl+V, sorry. Holmesnak ment volna.

"lápi lidérc 2008.05.20. 22:01:19"

Azért tegyük már tisztába, ha te villogatsz majd nekimész a belsőben szabályosan, 100-al előzőnek, akkor te vagy a hibás. Nem tartottad be a követési távolságot. Persze más a helyzet, ha fékúton belül húzodik valaki be a belső sávba előzni és így mész neki. Ez ténykérdés, a kresz pontosan definiálja, a rendőr meg pontosan számonkéri.

Ne mondjatok mar, hogy a kulso sav NEM MEHET gyorsabban mint a belso !!!
Ez netto hulyeseg.

A kulsoben vagyok, tehat a helyemen >> jobbra tarts!
Ha 130 alatt haladok akkor szabalyos a tempom is...miert ne mehetnek...mert beljebb valaki 60-70-el megy eppen ?!!

A jogelvekrol meg nem en tehetek...azok ugy igazak. Ez van.
A Legfelsobb Birosag vonatkozo jogegysegi hatarozata szerint is...

A gyorshajtas bizony kisebb szabalysertes mint a feltarts es kesz. Vitanak helye ez ugyben nincs...

"azaz",

a KRESZ egy konzisztens szabályrendszer, pont leszarja hogy miről mit gondol a legfelsőbb bíróság, a benne lefektetett szabályokkal fekete fehéren eldönthető hogy ki a hibás, függetlenül attól hogy éppen kinél merről fúj a szél

Sajnos hatulrol osszetorni tenyleg nem szabad....ha a barom agyaval 105-el kilometereken at feltart elengedes helyettakkor sem...
DE! innetol ha egyebkent kitudna menni, hogy elengedjen, de nem teszi meg
akkor 130(egyeb megengedett) alatt joggal tolom az agyaba a dudat es a villogast ...

Jobbról előzni Németországban nem szabad,még a
korlátozás NÉLKÜLI pályaszakaszon sem.Bár ha
ilyen elgondolások szerint autózol/ha van mivel/
csoda hogy élsz AZAZ !!

rivera... nem sok fogalmad van a jogrol ...

Mivel a brosagok kulonbozo modon dontottek az ilyen mindket fel szabalyt szeg ugyekben...ilyenkor un. jogegysegi dontest hoz a LB ami azatn utana MINDEN kesobbi ugyben kotelezove valik a birosagra nevze es egysegesen a hatarozat szerint kell donetni.

Ezen temaban pedig AZ a jogelvi dontes, hogy
a speci szabaly az eroseb ...azaz a feltartot
fogjak erosebben megbaszni baj eseten eppugy
mintha pl. nem adsz elsobbseget a gyorshajtonak

Nyilvan a gyorshajto is kap buntit persze...
...de az elsobbseg meg nem adasa a nagyobb baj !

1. nemetorszag nem magyarorszag
2. nemetben szabad-e a belsoben lassabban haladni mint a kulsoben ?! es nalunk ?
3. MI TILTJA, hogy a kulso sav gyorsabban haladjon a belsonel ?!!!

" azaz 2008.05.20. 22:23:44
rivera... nem sok fogalmad van a jogrol ..."

:) ezt aláírom.

A KRESZ-t valóban addíg tartom mindenthatónak amíg az egy vétlen egy vétkes a felállás. Ha két vétkes van, akkor jön a csűrcsavar labirinth.

rivera · 2008.05.20. 22:06:13
De hát ezt írtam én is :-)

azaz 2008.05.20. 22:10:07
"A gyorshajtas bizony kisebb szabalysertes mint a feltarts es kesz. Vitanak helye ez ugyben nincs..."

Ez ugyanolyan baromság, mint amiket eddig írtál. A baj az, hogy a valósághoz semmi köze. ELŐSZÖR (úgy értem, életedben először) olvasd el legalább azt a kibaszott KRESZ-könyvet, AZTÁN gyere ide okoskodni.

azaz 2008.05.20. 22:23:44
Itt megintcsak baromságot beszélsz, ugyanis a feltartás jóval enyhébb szabálysértés, mint a gyorshajtás (menj el egyszer a traffipax előtt a városban 25-tel, meg egyszer 70-nel, aztán írd meg, emlyik után mennyire basztak meg; ne csodálkozz aztán, ha a 70-ért 50 rongyot kapsz, a 25-ért max. ejnye-bejnyét).

azaz 2008.05.20. 22:27:10
"3. MI TILTJA, hogy a kulso sav gyorsabban haladjon a belsonel ?!!!"
Csak a KRESZ. Meg persze a józan ész. De neked egyik nincs, a másikról meg fogalmad sincs.

"a városban.." de itt

es most

AUTOPALYAROL beszelunk ...ahol KULON KIEMELT szabaly tiltja a hatulrol gyorsabban erkezo feltartasat sor elozese kozben.
KIVEVE....ha a kulso savb visszaterni NEM LEHET annak telitetsege miatt.
Olvasd el a KRESZ-t kerlek szepen jo ?!


Na hol tiltja csak a KRESZ?!!!
Vazze DIREKT kimondj, hogy a parhuzamos kozlekedes eseten a jobbrol elhaladas AZ NEM ELOZES !!!
Marpedig ha a belsoben halad jarmu (es mem csak eloz, mert nem indexel !!!) akkor az parhuzamos kozlekedes...
..ergo jobbrol bizony elmehetek melette.


Szoval ?

" Secnir 2008.05.20. 20:39:21 "
Kéretik a szőrszálat nem hasogatni.
A normális előzéshez 20 km/h sebességkülönbség dukál.

" lápi lidérc 2008.05.20. 22:01:19
Bandi 2008.05.20. 21:50:01
Viszont aki autópályán 100-zal előz, ne csodálkozzon, ha levillogják-ledudálják, mert jogosan teszik. Annak ellenére, hogy nekimenni persze veszélyeztetés, így büntetendő, akár még 130-cal is, pedig az egyébként megengedett. Attól, hogy egy hülye szabályt sért, nem jogosít fel arra, hogy te is szabályt sérts - kivéve persze, ha baleset _közvetlen_ elkerülése érdekében teszed.

(Pedig bizony, a 100-zal előző is szabályt sért, ha nem engedi el a mögötte gyorsabban jövőt. A 130-cal előző már nem. Viszont aki 200-zal nekimegy, az veszélyeztet, ami jóval súlyosabb kategória, jóval súlyosabb büntetéssel.) "

Akkor szerinted nem áll jogomban megelőzni 100-zal a a 80-nal haladót, illetve ha mégis meg merészelném tenni, akkor az előzés közepén -értsd az előzendő jármű mellett haladva- egyszerűen váljak köddé, dezintegrálódjak, vagy csak kotorjak balra a fűre, mert jön egy gyorsabb, akinek az életéből elvész 10 másodperc?
A 11 méteres Ikarusok szinte teljesen kivesztek, főként 12, és 14 méteres járgányok vannak a szóló kocsik közt. A csuklós sem elhanyagolandó a maga 16-18 méterével, bár a 72-es BKV busz kivételével nem nagyon emlékszem, hogy láttam volna pályán.
Németországi utam során ketten "villogtak le" egy magyar, és egy román.
Mindenki más elviselte probléma nélkül, hogy megelőzöm a kamiont. Amikor befejezve az előzést visszatértem a szélsőbe, a német Porsche/Audi/Mercedes fénysebességre kapcsolt, és nem elémvágva fékezgetettt, hogy oktasson.

azaz 2008.05.20. 22:55:11
De azt is kimondja, te nagyon hülye, hogy mi az a párhuzamos közlekedés, de arról halvány fogalmad sincs.

lápi lidérc: nem nyert.

Mellesleg az autópályához: ha valaki a belsőben bénázik, én jobbra tartás elvét követve sávot váltok jobbra, majd gyorsítok. Megtehetem. Ő meg ott maradt. Ez nem számít előzésnek, hanem elhaladásnak, azt pedig szabályos.

(Mellesleg ha szabálytalan lenne, akkor sem vagyok hajlandó egy hülye mögött menni :D)

cso zsi 2008.05.20. 23:02:21
Ha jön valaki mögötted, aki láthatóan gyorsab, mint te, és te nem tudod befejezni az előzést, és visszatérni a külső sávba azelőtt, hogy mögéd érne, akkor bizony nem előzhetsz. Ha olyan hosszan nem jön mögötted senki, hogy be tudod fejezni az előzést, akkor előzhetsz. Csak akkor.

És ez nem szerintem van, hanem a KRESZ értelmében.

Mondjuk a hozzád hasonló öntudatos faszokat nem volna szabad autópályára engedni.

Na akkor...palyan

- elozni akkor kezdhetsz, ha ezzel senkit nem zavarsz majd, azaz a belsoben hatrebb nem latsz olyat kozeledni akinek emiatt lassitani kell majd ! (zavaras tiltasa ugyebar...)
(itt ugye nalnuk alapban 130-at kell velelmezni a tav felmeresnel, ha nem tunik fel, hogy van az 180 is...)

HA tudod, hogy a masiknak majd fekezni kell
miattad MÉGIS kimesz ele =szabalysertes

Miutan kitudtal menni szabalyosan onnantol KÉT eset van!

- egy jarmuvet elozol CSAK, ekkor aki kozben MÉGIS utoler az szepen megvarja amig befejezed
akar orakon at...

- tobb jarmuvet szandekoztal elozni eredetileg, de kozben utolertek ...

Ilyenkor az ÉPPEN elozott jarmuvet MÉG megelozhetd trt amig tart..a hatso var addig.

DE!!! ujabb jarmuvet mar n m kezdhestz el elozni hanem KI KELL huzodnod es elnegdni az utolerot aki MÁR varakozik moogotted.

KIVEVE! ha a szelso sav telitett es oda visszaterni NEM LEHET azaz kialakult a tenyleges parhuzamos kozlekedes a ket savban.

autosave 2008.05.20. 23:09:41
Na, te is húzzál el KRESZ-tanfolyamra, és tanuld meg, mi a párhuzamos közlekedés, illetve mik annak a szabályai.

Miért is?
Én rögtön az előzést befejezve a 36. § (1)-et alkalmazom. Visszatérek a jobb oldali sávba... Ennyi a történet. Az a hülye szabálytalansága, hogy jobbról elhaladok mellette.
Vagy szerinted mi tiltja ezt?

Az a parhuzamos kozlekedes amikor TÖBB savban halad a forgalom ...az OK az mindegy!

Nezzuk csak a szerinted jobbrol elozest a palyan....

Megy a sor kivul 90-el
Belul elozni kezdi a suzukis ur 100-al
Elkezdi tekergetni a radiot (avgy akarmiert pl forgalmi okbol) es lelassul 75-re...ott bent es ezt a tempot tartja egy ideig.

Ekkor a kulsoben addig 90-el halado sornak
szerinted lekene lassulnia 75-re ?!!!
Mert kulonben mind jobbrol eloz!

Nos ..nagyon okoskent, akkor lelassulsz 75-re?

autosave 2008.05.20. 23:20:11
Azért, mert attól, hogy 2 sáv van, és mindkettőben van 1 autó, az még nem párhuzamos közlekedés.

Hogy mi tiltja? A KRESZ, ekkor ugyanis nem elhaladsz, mert nem alakult ki a párhuzamos közlekedés, hanem előzöl.
Tudom, hogy nehéz felfogni a különbséget (70-es IQ alatt), ezért kéne elmenned KRESZ-tanfolyamra, ott majd elmagyarázzák.

azaz 2008.05.20. 23:17:05
Na, olvasd el az utolsó mondatodat párszor, és akkor talán világosabb lesz, miért írtál korábban többször hülyeséget.

azaz 2008.05.20. 23:25:30
Hát nem.
Az a baj, hogy te így gondolod, és megkaptad a jogosítványt. Az meg még nagyobb, hogy közlekedsz is így.

"Ekkor a kulsoben addig 90-el halado sornak"
Hopp, mit is írtál? Sornak, ugye?

36. § (1) Olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két vagy több forgalmi sáv van (párhuzamos közlekedésre alkalmas úttest) - a (2)-(4) bekezdésben említett eseteket kivéve - a külső (jobb szélső) forgalmi sávban kell közlekedni. Más forgalmi sávra ráhajtani csak előzés, balra bekanyarodás, illetőleg megfordulás céljából szabad. Az autóbusz öbölt, az autóbusz forgalmi sávot, a kapaszkodósávot, a gyorsító- és a lassítósávot, valamint a kerékpársávot a párhuzamos közlekedés szempontjából figyelmen kívül kell hagyni.
(2) A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két forgalmi sáv van, az előzés befejezése után a külső forgalmi sávba vissza kell térni. Ha 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival, motorkerékpárral vagy - lakott területen - távolsági, illetőleg gyorsjáratú autóbusszal a vezető több járművet kíván előzni, megmaradhat a belső forgalmi sávban feltéve, hogy ezzel a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza; ha pedig a forgalom olyan sűrű, hogy a külső forgalmi sávba visszatérni nem lehet, a belső forgalmi sávban folyamatosan is haladhat.

2) Az autópályán és az azonos irányú forgalom számára legalább két forgalmi sávval rendelkező autóúton a párhuzamos közlekedés szabályait kell alkalmazni.

Igen sornak..mert ekkor ugy NEM KELL lelassulnia?

...es ha egyedul megyek kivul gyorsabban es belul van a lassu sor akarmiert..akkor sem kell nekem lelassulni ugye ?

...es ha mindket sor csak egy tagu ?!
Akor miert is kene?
Az ott bent szabalytalnul lassu ez igaz,
de ettol nem elozom ot jobbrol ez meg biztos,
ha en ott szabalyos tempoval megyek.

azaz 2008.05.20. 23:37:44
De, akkor le kell, mert akkor előzöl.
Ha egytagú, akkor meg nem sor, és mivel így nem alakult ki a párhuzamos közlekedés, magyarul szabályt sértesz.

És bizony, bármilyen tempóval mész el mellette jobbról, akkor előzöl.

Mondom: húzzál vissza a KRESZ-tanfolyamra, vagy ha nem bírod felfogni, add vissza a jogsidat. Mindenki jobban jár.

" lápi lidérc 2008.05.20. 23:11:33 "
Miért az beszél az öntudatról, aki még olvasni sem tud?
Az elébb matekoztál, akkor tedd meg újra.
A 100-zal haladó már bőven benne van az előzésben, amikor a 130-cal, ne adj isten 180-nal jövő elkezdi levillogni.
Milyen messze kell lenni "mindenhatónak", hogy a két feltételezett gyorsabb sebesség esetén a 100-zal előzni szándékozó ne kezdje meg az előzést?

cso zsi 2008.05.20. 23:48:01
Ha benne van az előzésben, akkor már szabályt sértett, mert el sem kezdhetné.

Természetesen a 180-as nem érdekes, mivel arra nem számíthatsz, de a 130-as igen, mert arra számítanod KELL autópályán. És aki ennyivel megy, azt nem tarthatod fel. Olyan messze kell lennie, ha te előzésbe kezdesz, hogy be tudd fejezni az előzést, mire utolér.

Ennyi ésszel te jogsit kaptál? Vagy inkább vásároltad?

Pedig ahogyan [azaz] is idézi, autópályán mindig a párhuzamos közlekedést kell alkalmazni.

Összekevered azzal, amikor nincsenek felfestve a burkolati jelek. Akkor kell párhuzamos közl szabályait alkalmazni, amikor a forgalom elég sűrű és kialakult stb stb.

De autópályán egy autó is párhuzamos közlekedés szabályai szerint kell, hogy közlekedjen.

IQ szintre te csak ne tippelj légyszíves :D

"Hogy mi tiltja? A KRESZ, ekkor ugyanis nem elhaladsz, mert nem alakult ki a párhuzamos közlekedés, hanem előzöl."

Ja igen. Innen látszik a tévedés... Ha egy széles úton megy valaki középen, nem előzhetem meg jobbról, de nem is haladhatok el mellette. Persze. De ahol útburkolati jelek vannak (és különösen autópályán), ott párhuzamos közlekedés szabályait kell alkalmazni, ha csak ketten vagyunk akkor is. És ott, miért is ne?

autosave 2008.05.20. 23:59:31
Pedig nem. Nézz utána. Az autópályán is jobbratartási kötelezettség van.

Városban megteheted, hogy elhaladsz a külső sávban a belső sávban lassabban haladó mellett, mert ott többsávos (párhuzamos közlekedésre alkalmas) úton bármelyik sávban haladhatsz, akkor is, ha nem alakult ki párhuzamos közlekedés.
De városon kívül semmilyen úton, így autópályán SEM, csak ha a külső sávban folyamatos a sor.
(Szerinted ha nem így lenne, mi a ferde faszért hívnák fel a figyelmet arra, hogy autópályán jobbról előzni tilos, még az út fölötti forgalmi tájékoztató feliratokon is, ha minden hozzád hasonló fasz azt állíthatná, hogy párhuzamos elhaladás, nem előzés? Na mindegy, próbáld ki, aztán az első 30 ezres csekk majd meggyőz. Vagy egy eléd visszasoroló autó.)

Bassza meg, mindig csodálkozom, milyen fogalmatlan, gondolkodásképtelen idióták kezébe adnak jogosítványt ebben az országban!

autosave 2008.05.21. 00:07:28
Ezt honnan veszed, te idióta? Idézd már az idevágó szabályt.

Elhaladásról beszélek, nem előzésről!

Másik:

"Közlekedés autópályán és autóúton
37. §
(2) Az autópályán és az azonos irányú forgalom számára legalább két forgalmi sávval rendelkező autóúton a párhuzamos közlekedés szabályait kell alkalmazni."

Tehát autópályán mindig.

"de itthon nincs kialakult közlekedési morál"

De van. A béka segge alatt.

"az ominózus 10%"

Természetesen tudom, mire gondolt 'barom', s ez egyben magyarázat arra is, miért nem lehet, s hogy miért nem fogják megemelni a sebességhatárt az autópályákon.

"Az bizony, ugyanis nem tarthatod fel a mögötted gyorsabban haladót. Mivel az adott akárki meg tudott előzni jobbról úgy, hogy sem hozzád, sem a buszhoz nem ért hozzá, simán lett volna időd és helyed lehúzódni."

Szerintem igazából érted, csak úgy csinálsz, mintha nem értenéd amit 'chico' írt, hiszen könnyen elképzelhető, hogy a vadbarom jócskán a sebességhatár feletti sebességgel érkezett, s a cikk-cakkot mást is veszélyeztetve hajtotta végre.

"Ha te egy 90-nel haladó buszt 120-szal előzöl, az max. 10 másodperc."

Az előzés maximális időtartama nincs megadva a KRESZ-ben. Ha ő úgy érzi, hogy neki 20-30 másodperc kell a manőverhez, ám legyen. Persze előtte győződjön meg, hogy adott pillanatban nem lát maga mögött senkit. Ha ez így történt, s minden figyelmesség ellenére megjelenik a tükörben egy veszedelmesen közeledő (mondjuk 200-zal) jármű, s ő már nem tud visszatérni biztonságosan az erdetileg előzendő mögé, akkor sem emberileg, sem jogilag nem vonható felelősségre.

Perillustris · 2008.05.21. 00:23:44

Ha csak akkor megy ki előzni, amikor tényleg indokolt lett volna, akkor már nem fért volna be közé meg az előzött busz közé úgy, chico mögött még egy autó volt. Ha meg az előzendőről 300-400 méterre kihúzódik előzni, ráadásul ilyen - autópályán - csigatempóban, ne csodálkozzon, ha türelmetlenkednek mögötte.

autosave 2008.05.21. 00:19:49
Jó, akkor nézd át még a párhuzamos közlekedés szabályait is, és akkor megérted, hogy miért NEM szabad mégsem.

Az indoka meg az, hogy a belső sávból a külsőbe szabályosan kihúzódó nem számíthat rá, hogy egy barom ott akarja előzni a sort.

III. A közúti forgalommal kapcsolatos fogalmak

c) Előzés: járművel az úttesten azonos irányban haladó jármű melletti elhaladás.

Párhuzamos közlekedés esetében!!!!
a különböző forgalmi sávokban folyamatosan haladó járművek egymás melletti elhaladása nem minősül előzésnek.

"Az indoka meg az, hogy a belső sávból a külsőbe szabályosan kihúzódó nem számíthat rá, hogy egy barom ott akarja előzni a sort. "

Dehogynem!!
A savvaltas szabalya...ugyebar.
Elsobbseg a masik savban haladonak.
Azaz csak zavarhatod...de hirtelen lassulasra nem kenyszeritheted amikor kimesz ele.

Hiszen siman johet valaki a kulsoben 130-al hatrebb amikor a belosobol kimegy ELÉ 100-al...

90 km/h sebességnél száraz aszfalton a féktávolság kb. 67-68 méter, azaz a legnagyobb biztonságra törekedve már ennél a távolságnál megkezdheti az előzést. Ilyenkor egy sutyerák még simán kielőzheti jobbról.

De pont a párhuzamos közlekedés szabályai nem tiltják. Legalábbis ha igen, várom melyik.
Az OK, hogy lakotton belül ha felfestettek a sávok, akkor külön megengedi. De hát ugye azért, mert a négyzetet külön elfogadjuk még a téglalap nincs tiltva.

Én nem arra gondolok, hogy jobbra-balra ugrálok, hanem arra, hogy egyszercsak utolérek egy belsőbb sávban lassan haladót. Ekkor nyugottan elhaladhatok mellette. De tényleg, mi tiltja? Keressük meg akkor.

"belső sávból a külsőbe szabályosan kihúzódó nem számíthat rá, hogy egy barom ott akarja előzni a sort."

Mit csinál ő? Sávot vált! Azt pedig elég érdekes, ha feltételezések alapján tehetné tükör + körültekintés helyett.

" lápi lidérc 2008.05.20. 23:54:04 "
Hogy honnan van a jogsim, az erősen dokumentálva van.
De nem ez a téma.
Természetes, hogy egy 20-40 méter távolságtartás esetén nem vágok be a mögöttem 30 méterre levő elé, mert ütközünk.
130-cal haladó kb 36 métert tesz meg másodpercenként, a 100-zal haladó kb 28-at, a 80-nal haladó 22-t.
Tehát egy 40 méteres biztonságos távról megkezdett előzést 6-7 másodperc alatt be tudok fejezni úgy, hogy kb 40 méternyire előtte sorolok vissza, és nem 5 méterre, mint 50-nél a városi forgalomban.
Akkor vagyok szabálytalan a 130-cal haladóval szemben, ha ő 200 méternél közelebb van.
Amennyiben 250 méternyire van, az előzésem gond nélkül végrehajtható, és őt sem tartom fel.
Ki lehet menni a falu szélire, megmérni, hogy mennyi az annyi, és az álló autó tükréből megbecsülni.

Elozes MINDIG KETTO savvaltast jelent!
egy kezdeskor ...egy befejezeskor)

Ha nem valtok savot az NYILVAN NEM lehet elozes
...csak elhaldas ez gondlom vilagos.

Ha egyszer valtok savot az sem...
Mert az ugy CSAK savvaltas, hogy aztn
kesobb lesz e meg elhaldas is beleol
az egy masik kerdes...de lehet.

HA 2x valtok savot elobb a belsobol ki majd vissza be rogton ele...az jobbrol elozes, ami igy a palyan is tilos.

De jobbrol savvalats nelkul elhaladni ne mtilos
A belsobol kivaltani, elhaladni....es aztan joval kesobb megis vissza bemenni az sem tilos...

azaz 2008.05.21. 00:40:41
"Hiszen siman johet valaki a kulsoben 130-al hatrebb amikor a belosobol kimegy ELÉ 100-al..."

Hát éppen azért nem szabad a külső sávban előzni, hogy ilyen ne történhessen. Meg kell várnod, míg a lassabban haladó kimegy a külsőbe, utána gyorsíthatsz.
Meg éppen ezért nem párhuzamos közlekedés addig, míg nem telített a külső sáv.

Perillustris · 2008.05.21. 00:44:29
Na jó, csak annak azért elég kicsi az esélye, hogy mondjuk 70 méterre kimegy úgy, hogy mögötte ésszerű távon belül senki, aztán utoléri még 2 autó, és aztán a _második_ előzi meg úgy, hogy még elfér közte meg a busz között.
Nem túl életszerű.

azaz 2008.05.21. 00:57:11
"Elozes MINDIG KETTO savvaltast jelent!"

Ezt neked hol tanították?

nemnem... sávváltás! Ebben az esetben nem válthat sávot. Vagy te nem szoktad nézni terelővonal átlépéskor, hogy ki közeledik??

És nem biztos, hogy előzik. Lehet, hogy csak ott halad az illető a külsőben, ez meg a belsőben felejtette magát. Az elhaladás, nem előzés.

És autópályán mindig párhuzamos közlekedés van, ahogy idéztem már feljebb!

Azért nagyon jó dolog az, amikor több barom vállvetve nyomja az innen-onnan hallott mendemondákat (urban legend), ahelyett, hogy utánaolvasna.

Tényleg kevés a rendőr az utakon, legalább az ilyen barmokat megtanítanák rá, hogy mi miért NEM szabályos.

autosave 2008.05.21. 01:16:19

Talán olvasd el a párhuzamos közlekedés szabályait.
Tudod, evidenciákat a KRESZ nem sorol fel, azaz például olyanokat, hogy a megengedett sebességnél gyorsabban haladót nem kell elengedned, mivel evidencia, hogy a megengedettnél nagyobb sebességgel nem jöhet senki.
Na most ilyen értelmezésben fuss neki a 36. §-nak, meg annak, hogy mi is a párhuzamos közlekedés. Vagy vegyél KRESZ-értelmező tankönyvet (van olyan), és olvasgasd. Segít megérteni.

nem veszem magamra a jelzőidet.
namost a barom az nem érv. ellenben a beidézett részek a szabályokból igen.
tehát te jössz.

Hajtogatod, hogy nem szabalyos...
De egyetlen érved nincs rá...és nem is lehet.
...hogy miert tilos elhaladni (nem elozni)autopalyan jobbrol mikozben a parhuzamos kozlekedes szabalyait kell alkalmazni.

Parhuzamos kozlekedes: egynel tobb savban FOLYAMATOSAN jarmu halad...a teliteetseg vagy a sor kailakulasa NEM feltetel!

azaz 2008.05.21. 01:24:48
Azért, mert amíg nem telített a külső sáv, addig nem alakulhat ki párhuzamos közlekedés, ugyanis addig a külső sávban kell haladni, egy sáv meg nem lehet párhuzamos.
Le van írva, evidenciákat pedig, mint mondtam, a KRESZ nem taglal, mivel fel sem tételezhető, hogy az máshogy van.

Olyanokról már nem is beszélek, hogy aki - ha nem telített a külső sáv - a belső sávban halad, az a szabályok értelmében előz (mivel csak előzés céljóból haladhat a belső sávban -, előző jármű mellett jobbról pedig még elhaladni is tilos. És neked nincs jogod mérlegelni. Behúzódhatsz mögé, és villoghatsz meg dudálhatsz, hogy térjen vissza a külső sávba, de nem mehetsz el mellette.

NEEEEM! De komolyan. Autópályán a párhuzamos közlekedés szabályait kell alkalmazni, mindig. Ezt fent idéztem. Tehát párhuzamos közlekedés van.

Ha magányosan megy a belső sávban, nem előz semmit. Csak halad, valamelyik sávban. Én meg egy másikban. Nincs közünk egymáshoz. Ha elhaladok mellette az nem előzés. Ő meg nem jöhet nekem nyilván, mert sávváltás szabályait megtartva kell kijönnie ha eszébe jut.

Nincs szó még mindig telített/pár autó/egy autó különbségről! Írd le honnan szeded ezt.

Holnap csak délután leszek. Remélem más is belefolyik a vitába :)

(Mert ugye akkor akadályozod az előzésben, azt meg szintén tilos.)

www.b-m.hu/belugy/bmjog.nsf/cda8258f45faba0cc12569480042e930/125c50facf928234c1256b760041f70c?OpenDocument

kis segítségképp.

c) Előzés: járművel az úttesten azonos irányban haladó jármű melletti elhaladás. Párhuzamos közlekedés esetében a különböző forgalmi sávokban folyamatosan haladó járművek egymás melletti elhaladása nem minősül előzésnek.

Remélem segít.

autosave 2008.05.21. 02:34:08
Igen, azt kell, csakhogy párhuzamos közlekedésben lakott terülten kívül csak előzés céljából haladhatsz a belső sávban, ha a külső sáv nincs telítve - ergo aki ott halad, az előz, ha meg te elmész mellette, akkor akadályozod az előzésben és az előzés után a külső sávba való biztonságos visszatérésben.
Ráadásul ha indexel jobbra, akkor ugye előzésből tér vissza, amit neked elő kell segítened, akár lassítással is.
Azt meg onnan szedem, hogy más okból nem alakulhat ki pérhuzamos közlekedés, ugyanis amíg a külső sáv nem telített, a belsőben csak előzés céljából lehet tartózkodni a jobbra tarts miatt.
Azt meg te nem tudhatod, hogy előz-e vagy sem - mivel más okból nem tartózkodhat ott, ezért előz.
Mint már írtam, a KRESZ evidenciákat nem tárgyal, azt veszi alapul, hogy mindenki szabályosan közlekedik (ezért nem tér ki arra, hogy a 150-nel közlekedőt el kell-e engedned - természetesen nem, mert ennyivel senki nemn közlekedhet, ez is evidencia), és ha mégsem, az nem jogosít fel téged arra, hogy egy másik szabályt megszegj, kivéve a baleset közvetlen elhárításának esetét.

KuKori · 2008.05.21. 02:40:56
Igen, telített sávok esetén. Addig ugyanis lakott területen kívül nem párhuzamos közlekedés.

Lásd általad belinkelt mű:
36. § (1) Olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két vagy több forgalmi sáv van (párhuzamos közlekedésre alkalmas úttest) - a (2)-(4) bekezdésben említett eseteket kivéve - a külső (jobb szélső) forgalmi sávban kell közlekedni. Más forgalmi sávra ráhajtani csak előzés, balra bekanyarodás, illetőleg megfordulás céljából szabad.

(2) A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két forgalmi sáv van, az előzés befejezése után a külső forgalmi sávba vissza kell térni. Ha 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival, motorkerékpárral vagy - lakott területen - távolsági, illetőleg gyorsjáratú autóbusszal a vezető több járművet kíván előzni, megmaradhat a belső forgalmi sávban feltéve, hogy ezzel a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza; ha pedig a forgalom olyan sűrű, hogy a külső forgalmi sávba visszatérni nem lehet, a belső forgalmi sávban folyamatosan is haladhat.

Ez az alap. Innentől minden más ebből indul ki. És ha nem tért vissza a jármű, azaz a belső sávban van, akkor épp "több járművet előz". Arra meg nincs előírás, hogy a több jármű maximum mekkora távolságra lehet egymástól.

oké, csak a vitátok tisztázása végett linkeltem be. :)

A jogszabály alapján tehát ha a külső konstans 80-al halad, akkor belül lehet 130-al menni folyamatosan, mivel több járművet előzöl. Nyilván a szélsőből kell indulni persze ehhez :) De lehet, hogy csak kiforgatom a jogszabályt.

Előfordul fél üveg bor fogyasztása után az ilyesmi, na :)

Ja igen, még valami, ahol a jobbról elhaladást is megemlítik:

"(4) Lakott területen lévő, párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen a forgalmi sávok útburkolati jelekkel vannak megjelölve, a belső forgalmi sávban (sávokban) 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival és motorkerékpárral folyamatosan is szabad haladni feltéve, hogy ezzel a jármű a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza.

Az ilyen módon haladó jármű mellett - a (6) bekezdés c) pontjában foglaltak megtartásával - fokozott figyelemmel jobbról el szabad haladni,

a forgalmi sávokat azonban - a gyorsabb előrehaladás érdekében - kis távolságon belül ismételten változtatni, és ezzel a közlekedés résztvevőit zavarni tilos."

Apróbb hiba, hogy ott a kitétel az elején: "Lakott területen lévő"

KuKori · 2008.05.21. 02:51:39
"A jogszabály alapján tehát ha a külső konstans 80-al halad, akkor belül lehet 130-al menni folyamatosan, mivel több járművet előzöl."

Így igaz. De akár még 80 helyett 129-nél is.

No, további jó mulatást, én beájultam. 12-kor meg munkakezdés :)

ezek tuti afterról mentek haza vagy valami hasonló :)

Vannak az elözésnek is szabályai: 34 §(3) Az előzést - a (4) és az (5) bekezdésben említett esetet kivéve - balról kell végrehajtani. (4-et és 5-öt tessék kikeresni magatoknak, köze nincs az autópályákhoz). A párhuzamos közlekedés elhaladásra vonatkozó szabályai pedig csak lakott területen belül kerülnek alkalmazásra, mint Lápi már beidézte. Tessék 1+1-et összeadni és sürgösen befejezni az autópályán a jobbról elözgetést (leállósávon elporzóknak meg 10 f#szkorbácsot még külön is), mert ti tudjátok rosszul.

Magyarul ideje lenne egy remek kis utóképzésre jelentkeznetek, csak könyörgöm ne autodidakta módon.

" lápi lidérc 2008.05.21. 01:12:57
Perillustris · 2008.05.21. 00:44:29
Na jó, csak annak azért elég kicsi az esélye, hogy mondjuk 70 méterre kimegy úgy, hogy mögötte ésszerű távon belül senki, aztán utoléri még 2 autó, és aztán a _második_ előzi meg úgy, hogy még elfér közte meg a busz között.
Nem túl életszerű. "
Nem életszerű, ez jó.
Aki autópályán közlekedik, napi szinten találkozik ezzel a 140 fölöttiektől.
Vannak jópáran, akik fennen hirdetik, hogy 148-cal még büntetlenül mehetnek a pályán.
Ez majdnem az előzéshez szükséges 20 km/h többletet jelenti. Tehát simán kielőz jobbról, és bemegy eléd, amikor te megkezdted az előzést, és még van eg autónyi hely közted, és a megelőzendő között.

" autosave 2008.05.20. 18:52:10
hehe. 10km-t ment mögötte. LOOSER :D
Provokálta. Vagy villogj és kimegy, vagy kerüld ki jobbról...
Mit kell ezen ennyit agyalni?! "

hat igen, ez is reakcio ra. koszonom mindenkinek a kommenteket. kiderult h nem egyedi a dolog. a lenyeg amiert irtam szamomra nem a leallosav, vagy az h. 110el ment elozosavban kulon kulon, hanem h "jatszadozott". vajon milyen szandekkal?
es azt hiszem jol tettem h nem mentem el jobbrol mellette. tiszta provokacio volt az egesz. a belso sav, a leallosav.
valoszinuleg annak van igaza, aki szerint ezek eleve remenytelen esetek voltak. idehaza nem fogjak/juk fel, h a kozlekedes nem jatek, nem "termeszetes allapot". igen konnyu vele/bele meghalni es masokat megolni. igy kellene hozzaallni sztem. a bmw-sektol elnezest. sok rendes ember van ott is. tagadhataltanul sok, talan tobb, taplo mint mas markaknal. nem ezt akartam hangsulyozni.
en is sokat jarok nemetorszagban. ott ez valoban elkepzelhetetlen. nem tudom ti hogy vagytok vele, az en szivemrol egy nagy ko esik le hegyeshalom utan. lenyugszom, lassabb es nyugodtabb lesz a vezetesi stilusom is. megbizom abban, h van par szabaly amit midenki betart. pld. belso savban ELOZ es nem folyamatosan halad, vagy leallosavban megall mert gaz van es nem folyamatosan hald. hibat vetunk mindannyian. neha athagjuk a szabalyokat is. itt viszont (szerintem) tudatos jatekrol, magamutogatasrol etc. volt szo. es ez felhaborito. masok eleteven jatszani... na...
koszonom a hozzaszolasokat.
gy

A cikkíró helyesírása olyan katasztrofális, hogy az egész iromány olvashatatlan. A gyenge humorizálás még hagyján!

azaz 2008.05.20. 23:37:44
Igen sornak..mert ekkor ugy NEM KELL lelassulnia?

...es ha egyedul megyek kivul gyorsabban es belul van a lassu sor akarmiert..akkor sem kell nekem lelassulni ugye ?

...es ha mindket sor csak egy tagu ?!
Akor miert is kene?
Az ott bent szabalytalnul lassu ez igaz,
de ettol nem elozom ot jobbrol ez meg biztos,
ha en ott szabalyos tempoval megyek.
lápi lidérc 2008.05.20. 23:46:59
azaz 2008.05.20. 23:37:44
De, akkor le kell, mert akkor előzöl.
Ha egytagú, akkor meg nem sor, és mivel így nem alakult ki a párhuzamos közlekedés, magyarul szabályt sértesz.

És bizony, bármilyen tempóval mész el mellette jobbról, akkor előzöl.

Mondom: húzzál vissza a KRESZ-tanfolyamra, vagy ha nem bírod felfogni, add vissza a jogsidat. Mindenki jobban jár.
---------------------------
Kedves lápi lidérc,

ezek után igazán nem értem, miért kellett tegnap ordenáré stílusba átmenned az én kommentemmel kapcsolatban, holott én - egy kivételtől eltekintve - végig kulturáltam kommenteztem???

A hozzászólásod alapján vehetem úgy, hogy felülírta azt hogy én vagyok a hibás, mert jobbról elmentek mellettem agyatlanul???

ha egy szanaszetrohadd szar bmvv akkor enis lattam mar oket lealloban vagizni :s

biztos részeg volt.
én abbahagytam vele a vitát. nem érdemes. nem idéz a vonatkozó szabályokból, csak hajtogatja a hülyeségét... vissza lehet olvasni.

Nagyon egyszeru, az ilyen tipusu emberek csak a keresik a lehetoseget, hogy megmutassak > ok iranyitjak a dolgokat. Analis szakaszban megragadt pocsok mind. Lehuzodas ugyeben ket dolog > 1. Volt mar hogy siettem, es a kulso sav telitettsege miatt nem lehett volna jobb oldali savban elmenni az elottem levo onkentes faszkalap mellett, aki eppen jol megmutatta, hogy eleg 130al menni. Eleg persze, csak en elkestem, es neki nem tudom miert faj ha en eppen szabalytsertek. Majd jol megbuntetnek es kesz. 2. sztrada, nyugis haladas, ures savok, tempomat 150. Erkezik a faszi kulso savban 170nnel, majd bevag a belso savba es tol... nana, hogy nem mentem le. Oszinten szolva ha nem ketten lettunk volna a palyan, lehuzodok. Parhuzamos kozlekedes, el lehet menni a kulso savban is... persze ha nem rantjak rad a kormanyt a kedves emberek. Osszefoglalva kedvenc radios szemelyisegem szavajarasaval > Nem szeretnek olyan helyzetben lenni, hogy a maguk joindulatatol fuggjek.

BMW-hez alapfelszereltseg a bunkosag. Tisztelet a kivetelnek!

Érdekes, én megfordultam már pár BMW találkozón és egy bunkó emberrel sem találkoztam!

Érdekes hogy mindig csak mi a BMW - sek vagyunk bunkók! A sok kis buzi suzukis sosem!