Lehet elsőzni? :-))

gyökér....
előfordulhat hogy ott ragad egy-egy autó a zebrán ha elnéz valamit és araszol a sor, de ha a gyalogosok emiatt beszólnak neki, húzza be a nyakát és kotródjon le amint lehet.

De ez hogy nekik tolat....idióta pszichopata gyökér.

De gondolom három hónapra elveszik a jogsiját, fizet egy kis büntit és vígan vezet tovább élete végéig...

Remélem, megtanulja a leckét.

30 percen belül lesz valaki, aki leírja, hogy erről a kerékpárosok és a gyalogosok tehetnek.

K u r v a anyját a Zilyennek:)

"30 percen belül lesz valaki, aki leírja, hogy erről a kerékpárosok és a gyalogosok tehetnek."

:) Meg a Suzukisok és a motorosok.

Erről a kerékpárosok és a gyalogosok tehetnek.

én ezt már nem hiszem el.....

Elkéstem. Nem baj, a fél órába benne voltam. Szőke nőt kopaszra nyírni, és azzal büntetni, hogy fél napon keresztül oda-vissza közlekedjen azon a zebrán.

erről a kerékpárosok és a gyalogosok tehetnek

Az eszem megáll... De attól is, hogy egy ilyen szituban lehet hivatkozni hirtelen felindulásra.

Nem igaz, hogy a szegény mindig rohanó és frusztrált autósokat a ráérő és unalomból a zebrán mászkáló gyalogosok feltartják. Ez felháborító! :)

A közúti veszélyeztetés alapdefiníciójához nem szükséges személyi sérülés. A zebrás tolatás viszont nem enyhítő körülmény.
Ha szigorúak akarunk lenni, akkor az is közúti veszélyeztetés, amikor az egyik autós ráhúzza a kormányt - szándékosan - a másik autóra, és ezt nem forgalmi okokból teszi. Csak ezt nehéz bizonyítani, és általában elmegyünk mellette.

Budapesten biztos nem fogják még felfüggesztettre sem ítélni, kap egy jó nagy pénzbüntit (mondjuk 150e Ft-ot), és elveszik a jogsiját + fekete pontok.

A zebra tehet róla. ez egyértelmű.

Nem SZŐKE! Festett fekete

Na ilyenkor jönne jól a nevelő célzatú büntetés: mondjuk a hölgy egy ideig láthatósági mellényben segítse a kisiskolások átkelését a zebrán...

A postolóval szemben sajnos aqweren verziója a valószínűbb a következményeket illetően... Bár a történet rávilágít egy ember(?)típusra amelyet egyre jobban rühellek főleg amiatt, hogy másokra is veszélyes... Az ilyen egysejtű anyaszomorító papucsállatka szopósszolitötelék mit akar a jogin (habár eléggé esett a színvonal az elmúlt 10 évben) amikor még kifejezni sem tudja magát a 3 szavas szókincsbányájával...? De majd ha elmúlik a bűvös 30 és a gravitáció széthúzza kicsit akkor majd honnan szedi a pénzt és az ambíciót (mert az észhez már most is késő...)? Pöcegödörbe vele!!:)

Aki gyalogosok közé tolat az sikeres ember lehet!

Ebben a tényállásban nincs erős (és nem hirtelen) felindulás, csak szndékos és gondatlan alakzat...

Biztos, hogy nem testi sértés kísérlete a tényállás? Mert a célzat az volt. Aztán minősítésként még megkaphatná mellé az aljas indokbot is.

Pedig jó kislány volt, csak szeret gyalogosok közé tolatni a belvárosban, de hát ha egyszer ez az egyetlen hobbija, ki tiltaná meg neki?


:) Csak gondoltam leírom, hogy ne kelljen az idiótina ismerőseinek fáradnia vele...

Oroszlánok elé vetni azonnal!

A zebrát, természetesen.

Mit akar a jogin? Papucsállatka maradni, csak sok pénzért. Jog? Muhaha... Ha valakinek semmi esze sincs, akkor is megcsinálja... Csak seggelni, puskázni meg szopni-nyalni kell jól tudni, és megvan az egész. Jogász-ügyvéd-politikus (meg most már a rendőr is) csak pattanás a seggünkön...

Vagy rosszul látok valamit?

Remélem jól megb@szták a rendőrök, és utána még meg is büntették. :)

Nem tartozik ide szorosan, nem tudom, hova irjam, most ez van megnyitva, de zebrás sztori. Miért van az, hogy a kerékpárosok folyton rinyálnak, hogy az autósok nem veszik őket figyelembe, meg veszélyeztetik őket, stb, erre naponta saját magam tapasztalom, hogy amikor a rendőrlámpa pirosra vált az úton, én nyugodtan mehetnék át a zebrán (néha már csak ott merek), erre jön egy barom, aki - habár az úton KÖZLEKEDIK - simán halad tovább, bele az átkelők közé. És még neki áll feljebb, hogy ki kell kerülnie. Nem járok naponta kamerával, nincs felvételem, de tutira naponta tapasztalom, látom.
Ez a nő is, tolasson vissza, ha akar, a bicajos is menjen át előttem, ha tud, de ne én legyek már a hibás, mert életben szeretnék maradni.
Na mindegy, gondolom nem fog változni semmi, minek is irom le. De akkor is. Na.

ejj de jó, hogy ott volt a yard és nem tojtak az egészre, nagyon örvendetes ez is, meg az is, hogy a gyalogosok szóvá tették a dolgot (persze legközelebb már kussolni fognak az ilyesmiért, hiszen bennük lesz, hogy az autós majd elcsapja őket jól, ha nyígnak).

az ember nem ok nélkül tolat vissza, pláne gyalogosok közé. Ha már így alakult akkor szépen ablaktörlő lapát megfog, kihajt, meghalít, folytatja a következővel. Visszapillantó tükör súlyosabb esetben letörhet. autós néz. és felfog. ennyi

Még jó, hogy most jelen voltak a szervek!

felfüggesztett?! mekkora hülyeséget beszélsz, ember... ez egy szimpla közlekedési szabálysértés."szándékos közúti veszélyeztetés" hahaha, ahhoz reális, objektíven felmérhető veszély kellett hogy legyen. ha valaki egy zebrán hátratolat, álló helyzetből,akkor tuti hogy a veszélyeztetés közelébe se kerül.

ppeterka: na baszd meg, akkor húzzál le 5 évet egy jogi egyetemen, te fasz. majd meglátjuk, hogy meddig bírod te kisegítőiskolába járó pancser.

"erre jön egy barom, aki - habár az úton KÖZLEKEDIK - simán halad tovább, bele az átkelők közé."

Ilyen biciklis sztorim nekem is van. Gyalogosoknál zöldre vált a lámpa, zebra teli emberrel, mire jön az úton két cigánygyerek egy szakadt biciklivel és a "sofőr" kiabál, hogy nincs fékem, nincs fékem és átszáguld a gyalogosok között:) Bár ez inkább vicces volt, mint felháborító.

zero tolerancia mi? pl 10e bünti mi? apuci/grilla pasi kifizeti, egy ejnyebejnye után, mert ő is ezt csinálja, csak őt még nam kapták el..
miután félreállt, kerékbilincs, adni kellett volna neki egy mellényt és irány a kereszteződés.. aznapra meg felejtse el a programját. 4-5 óra a tűző napon nem kellemes láthatóságiban.. és persze a térfigyelő látja, tehát ha elmegy, akkor következő nap duplázás van.. és így tovább

tolószékre kell lecserélni a verdáját.

.

Hát nekem is tele van a burám az olyan emberekkel, akik figyelmetlenségből vagy pofátlanságból bent ragadnak a kereszteződésekben, vagy a zebrán.

De annak ellenére, hogy én allergiás vagyok erre, sajnos minden figyelmem ellenére velem is megesik néha. Csak hát ilyenkor a helyes viselkedés, hogy behúzom fülem-farkam, és próbálok helyet adni azoknak, akiket az megillett.

Az egészben a legszomorúbb, hogy olyan sötét emberek vannak az országban, akikben lehetetlen bármily módon is fényt gyújtani. Pénzbírsággal, azután meg végkép nem.

Egy birka biciklist nekem már sikerült leborítanom a kecskéjéről. Az autók megálltak (pedig nem is lámpás volt a kereszteződés), a biciklis meg lassítás ill. fékezés nélkül jött tovább felém. Én megálltam (ha azonos tempóban haladok tovább pont nekem jön), majd amikor elém ért egy jól irányzott rúgást helyeztem el a hátsó kerekén, amitől ő elég szépet zakózott. Tanult belőle? Remélem. Megbántam? Nem. Büszke vagyok rá? Igen. A biciklisre is vonatkozik a KRESZ, tartsa be. Ha éppenséggel nem én vagyok ott, hanem egy nálam jóval idősebb, vagy egy kisgyerekét toló anyuka, akik nem feltétlen tudják úgy felmérni a sebességet és távolságot, simán elcsaphatta volna. Ennyit az offról.

A témáról: gyalogosokkal vitatkozni teljesen felesleges. El kell őket engedni minél hamarabb. Én max azt szoktam szóvá tenni, ha már egyszer elengedem, ne álljon meg az autó előtt az úton (igaz ugyan, hogy a zebrán) bámészkodni, és telefont nyomkodni. Közéjük tolatni viszont ritka nagy dürhőség. Gyanítom kiváló védőügyvéd lesz belőle. Adottságai megvannak (mégha a szókincsén van is mit finomítani).

Káposzta@: bocs, munka, PhD mellett nincs időm viccelődni. Ha lenne tavaszi szünet, lehet, hogy megcsinálnám... BTW: ha már ott vagy, sajnállak. Bár furcsa hogy nem zavar, hogy semmi értelmeset nem fogsz csinálni a szakmádban egész életedben...

Ezt az összes nagyobb zebránál eljátszák nap mint nap, próbaképp lehet menni megnézni a Moszkva-tér felett a Deli-Pu. felé vezető útnál a kereszteződést, ott simán rá is szoktak parkolni a zebrára, de egy csomó ilyen van, nem érdemes idegeskedni. Nem az autósok hibája, csak egyszerűen túl sok a bunkó, ostoba ember.

Achmed the dead Terrorist írta:
"Én max azt szoktam szóvá tenni, ha már egyszer elengedem, ne álljon meg az autó előtt az úton"

Igazad van, csak tudod az a baj, hogy Magyarországon egészen egyszerűen nem lehet eldönteni, hogy merjek-e menni...attól félek ugyanis, hogy elgázolnak....ezért van az, hogy még akkor is megtorpannak az emberek, ha Nagy Kegyesen a fensőbbrendű autós méltóztatik átengedni a gyalogost...

remélem inkább letöltendőt kap a barom

Mások életének veszélyeztetése a hátratolatással persze nem védhető semmivel, de a leírtak alapján és a hely ismeretében a következőképp képzelem el az eseményeket:
(Feketére) festett szőke késésben van, mert dugóba került, vagy nem száradt meg időben az a rohadt körömlakk. Teljesen ideges, siet, már fél órája jön a pesti forgalomban a célja felé, sávokat váltogat, hogy egy-egy hellyel előbbre jusson, de közben mindig az a sáv lassul le, ahova bevágódott, áthajt a pirosba hajló sárgákon, stb., csinálja a Pesten normális és megszokott dolgokat. Végül már csak egy sarokra van a hőn áhított céljától, a bíróságtól, ahol (1. változat) leendő ügyvédként megnéz majd egy tárgyalást (2. változat) egy számára fontos ügyet tárgyalnak, vagy tanuskodnia kell és nagyon ideges.
A Bajcsy-Alkotmány sarkon zöldre vált a lámpa a jobbra kanyarodóknak, már remeg a lába a gázon az idegességtől, mert tudja, hogy most már mindenképp elkésik. Elindul a gyalogosok tömege is, mert nekik is zöldre vált, de az előtte levő kocsi még gyorsan át tud kanyarodni előttük. Ő is rálép a gázra, de már nem sikerül, mert az egyik fickó gyorsabb volt. A nő lefékez a zebra közepén, előtte mennek át az emberek, mellette kopognak az ablakon, hogy miért áll meg a zebrán. Az idegbaj határán eldönti, hogy hátratolat, de zilált állapotában (1. változat) már nem veszi észre, hogy egy-két gyalogos mögötte is elkezdte kikerülni és visszatolat, hogy hagyják már végre abba a kopogást és a veszekedést (2. változat) elsötétül a világ és nem érdekli, ki van mögötte, csak visszatolat, hagyják már végre abba a veszekedést.
A legutóbbi változat nyilvánvaló és szándékos bűncselekmény, bár, ha tényleg rossz szándéka volt, miért nem előre ment a gyalogosoknak, miért a mögötte levőket akarta "büntetni"?

Milyen ügyvéd lesz az ilyen? Ítéljék csak el felfüggesztettre 4 évre, nem kap erkölcsit, nuku diploma. Legalább megtanulja hogy nem egyedül ő él a világban.

Ezért nem adnak sittet. Pénzbírság meg kb. 3 hónapra ugrik a jogsi. És tudjátok, mi ebben a "szép"? Nem tanul belőle semmit, legközelebb sem viselkedik majd másképpen. Ezek ilyenek...

Sohasem értettem, hogy a hirtelen felindulás miért számít enyhítő körülménynek bármilyen bűncselekménynél is. Szerintem inkább súlyosbítónak kellene lennie. Aki képtelen uralkodni az idegein, az IMHO veszélyesebb, mint aki racionális számításból cselekszik -- éppen azért, mert kiszámíthatatlan.

Seggbe kellett volna rakni a motorháztetőn jó alaposan.

"Aki képtelen uralkodni az idegein, az IMHO veszélyesebb, mint aki racionális számításból cselekszik "

Azért ez nem így van. Előre kitervelni vmit, a lehetséges következményeket felmérni, és mindezek után még meg is csinálni... Na ne, hogy ez kevésbé veszélyes! A hirtelen felindulás sem jobb, de semmiképpen sem durvább. Szvsz.

triple_sec: a hirtelen felindulás csak akkor számít enyhítő körülménynek ha van oka, amit nem maga váltott ki.

Ezt a csajt ki kellene kötözni egy nőgyógyász székben, lábakat szét, terpeszbe, majd jól megb... esetleg ha kevés nekije, akkor egy nagyobb uborkát vagy tököt is fel lehet tolni. Ázsiai tudósok szerint kiváló kezelés idegzsába ellen, ráadásul a pre-pre klimaxra is hatással lehet.

Nagy jópont a rendőröknek! Amúgy ez mikor történt, lehet tudni már valami fejleményt az üggyel kapcsolatban? Számoljatok majd be róla mindenképpen!

Káposztakukac · felsulooktatas.blog.hu/ 2008.05.28. 12:44:26

na, az ilyenek miatt utálják a jogászokat
tök arrogáns vagy, pedig távolról sem ismered annyira az ügy körülményeit, h meg tudd állapítani, szó lehet-e közúti veszélyezetetésről, vagy sem
nem tudod, hány gyalogos, milyen közel volt hozzá, mennyivel tolatott és mennyit, de te már tudod minősíteni a szitut.

bigdaddy 2008.05.28. 12:32:33

nem tényállási elemről, hanem enyhítő körülményről írt; mondjuk én sem hinném, h az erős felindulás enyhítő körülmény lenne ilyen ügyben, de ez érdekes kérdés, jó lenne tényleg tudni a végét az ügynek

- "Nagyon sietek, bírósági tárgyalásra kell odaérnem"
- Ne siessen, kicsit odébb lesz még az. Én is ott leszek.

:)

Hányados úr 2008.05.28. 13:21:03

:DDDDD

..sajnos semmi nem lesz az ügyből(szerintem)...ezt lehet borítékolni.
Tahónak áll a világ.

Máshogy elintézni? Zsanett óta....

Túl sokan vannak az ilyenek.

Achmed tényleg nem akarok ellenkezni a zebraterrorista bringásokat is illene megfegyelmezni, de a kirugoda hátsókerekét ne mépp a legszerencsésebb megoldás. Koponyaalapi törés aztán hívhatod a zsákolókat. Mert remélem mint szabálytisztelő állampolgár, megvártad amíg az elesett illető feltápászkodik, és nincs semmi baja, különben laza cserbenhagyással kopogtathatnak nálad másnap a rendőrök mikor kiállították már a halotti bizonyítványt az ipséről.

Megoldás:
zebra előtt autóval megállni, autóból kiszállni, zebrán az autót áttolni, zebra után visszaülni, továbbhaladni...

(na jo most konkrétan nem ehhez az esethez kapcsolódónak, de valamiért az utobbi időben divat lett ez a zebrázás, lassan már megérjük azt is hogy főcikk lesz az index cimlapján az is hogy x zebra előtt y autós csunyán nézett z gyalogosra és ezért minimum főbelövés jár...)

@triple_sec: a hirtelen vagy erős felindulás - mint mentő vagy enyhítő körülmény - megállapításához az kell, hogy az erkölcsileg menthető okból történjen (pl. valaki a szemed előtt bántalmazza a gyerekedet). egyébként csak az emberölés esetén van ilyen külön tényállás ("erős felindulásban elkövetett emberölés"), amikor az emberölést enyhébben büntetik az alap emberöléshez képest. asszem itt nem beszélhetünk erkölcsileg méltánylható körülményekről :)

@ppeterka: a hozzászólásaid egyértelműen arra utalnak, hogy nem vagy érett arra az akármilyen PhD-re..., de minimum arra, hogy szűklátókörű vagy. mondjuk aki már PhD-ért tanul, annál erős a gyanúm, hogy felesleges tanulással tölti az életét, valamilyen hasznos munka helyett ;)

bár abban egyetértek, hogy ma már csak az nem jogász, aki nem fizeti be a tandíjat.

hulyemagyar, speciel én jobb félnék attól, aki bárhol, bármikor képes lenne mondjuk egy kést belém vágni vagy elütni, csak mert felpaprikázták, mint attól, aki mondjuk csak akkor tenné ezt, ha senki sem látja és kevés a bizonyíték. Plusz az előre eltervezésbe egy csomó hiba csúszhat. Az utóbbi ellen jobban lehet védekezni. Mondjuk nyilván a gyenge idegzet és az aljasság erkölcsi megítélése más -- kérdés persze, hogy a büntetőjognak mi a fontosabb: a nevelési funkció (az aljasságot per se jobban büntetjük, ez van most) vagy a társadalom védelme (ekkor IMHO az idegbeteg veszélyesebb, lásd fent). IOc, köszi, ezt jó tudni. A konkrét eseten már meg sem lepődöm, és a legszomorúbb. :-(

most mit vártok tőle? jog tanuláshoz nem kell ész, magolni és puskázni az egysejtűek is tudnak. ("we hate jogászok" :P)

@ Achmed the dead Terrorist

Szóval az Ő veszélyeztetése feljogsított téged testi sértésre (akár halálosra) és anyagi kár okozására?

Na takarodj!

Rohadt motorosok!:))

A többséggel értek egyet, jogsi a múltba vész, börtön vazelines sütőtökkel, és pássz.

Ja, és egy jutalomgumibotozás a rendőrnek, amiért egyátalán beleszólt a témába (ami ugye mint tudjuk jól, az utcán hever, de jobb átlépni, meg kikerülni)

Biciklisnek szabad szabálytalankodni, aki tesz ellene (felrúgja a frnacba), az a bűnöző? Az apátok faszát!

de ha közúti veszélyeztetés miatt elítélik (remélem), akármilyen kicsike büntit is kapjon, erkölcsije máris ugrott, jogásznak innentől készülhet ameddig bele nem rokkan testileg is (agyilag már belerokkant, úgy néz ki), csak épp nem lesz az... :) ha szabs. akkor is nyoma lesz két évig mindenképp, sőt még tovább is az erübsben, innentől elkapálta megát megint csak jó pár munkakör betöltésére való ácsingózáskor... :D

Az a szomorú, hogy az ilyenek akár ügyvédek is lehetnem egyszer...

Kangörény!

Szóval ha te szabálytalankodsz és valaki rokkantra ver érte, jól tette? RESPEKT!

*lehetnek

igen ha a szabálytalan biciklis ellen úgy teszel vmithogy felrúgod, akkor tényleg bűnöző vagy. meg észlény

karatekutya 2008.05.28. 12:27:09:

"...Budapesten biztos nem fogják még felfüggesztettre sem ítélni, kap egy jó nagy pénzbüntit (mondjuk 150e Ft-t), és elveszik a jogsiját + fekete pontok..."

ne vegyél erre mérget, közlekedési hatósága válogatja. Azonkívül a közúti közlekedési szabálysértési ügyeket -lehet, hogy téves- ismereteim szerint nem az elkövetés helyszíne, hanem a gyanusított lakóhelye szerint illetékes hatóság folytatja le.

Achmed, te görény, gondolom a szabálytalankodó fekete BMW terepjáróknak is elhelyezel egy rúgást a hátsó kerekén.....vagy csak a bringásokkal mered? engem próbáltál volna meg felrúgni, most bringalánc nyomai lennének az arcocskádon erősen.....

egyébként meg, akinek meg nagy a pofája, tessék, lehet menni a jogra.....majd meglátjuk, hányan fejezik be (bár az tény, hogy a nagymellű szőkéknek egy nagyságrenddel könnyebb...:D)

szatyis · radicaluni.blog.hu 2008.05.28. 13:50:51
"igen ha a szabálytalan biciklis ellen úgy teszel vmithogy felrúgod, akkor tényleg bűnöző vagy. meg észlény "

meg egy büdös köcsög is.

@expressz termesz: felteszem nem jártál jogi egyetemre, ezért fogalmad sincs miről beszélsz. lehet, hogy sokan átcsúsznak seggeléssel, de azok tényleg nem lesznek soha igazi jogászok, csak szimplán dr.-ok :). azért itt is érteni kell és fel kell fogni, hogy a jogban ez miért van és az hogyan következik ebből, stb.

de lehet bugris módjára szidni minden jogászt.

azért azt szeretném tudatosítani, hogy nem azért vannak szar törvények, mert a jogászok szarul írják meg. többek között azért szarok a törvények, mert az un. szakemberek, akik a jogszabály tényleges tartalmáért lennének felelősek, rohadtul nem értenek ahhoz, amit csinálnak.

Egyszer nekem is nekemtolattak, amint gyalogoltam át a zebrán. Ráütöttem a lámpájára, nem dühből, hanem mert nem vett észre. Úgy állt meg.

Az elmúlt egy hét eseményei miatt a gyalogosok vs. autósok kérdés erőteljesebben a felszínen van, mint valaha, joggal. Ugyanakkor ideje lenne már észbekapni az egyre elfajzottabb kerékpárosoknak is, akik pl. lendületből vígan áthajtanak a zebrán, meg amúgy is szarnak mindenre. Hülye buzik.

Ideggyenge ribanc-közveszélyes..karrierkurva-ennek rendel alá mindent-más életét is.Pofánbasztam volna nemes egyszerüséggel,oszt víz.

OFF:
koschwarz: örülök, hogy egyetértünk, bár a mondanivalóm eleje úgy látszik neked "nem jött át", miszerint munka ÉS PhD mellett... Ja, és nem humánetológia-afrikológia (="kérszhozzákrumplit?-adhatoknagyot?") szakon...

(Bár a mai magyar (vö. Abszurdisztán) helyzetet John Cleese se fogalmazhatná meg szebben, mint egy ilyen szkeccsel.)

Erről kizárólag a vukik és a mormonok tehetnek.

Kangörény és Achmed:
a biciklis szabálysértést követett el, Achmed pedig bűncselekményt. Szerintetek melyik a nagyobb görény?

Rögtön fel kellett volna ajánlania a zsaruknak, hogy menjenek át egy másik kerületbe egy mellékutcába, és ott lerendezhetik természetben, még hívhatnak pár kollégát is... :)

Nekem amúgy volt egy ilyen festett fekete (egyébként nagyon dögös) osztálytársnőm a gimiben, apja igen menő ügyvéd, a csajszinak már középiskolás korában kocsit vettek érettségire (ez 1986-ban volt!). Olyan buta volt, mint a segg, a főnévi igenévnek azt mondta "zokni", fizikaórán mindig mellém kéredzkedett, hogy súgjak neki, de mikor felelt és felírtam nagy betűkkel a füzetemre, hogy F=m*a, még ezt se bírta hiba nélkül elmondani.
Aztán ügyvéd lett belőle... gondolom, apuci latba vetette minden befolyását. :)) Vagy a csajszi a bájait, mert más nem nagyon volt neki... :)

Jim Raynor 2008.05.28. 13:51:53
Na, még egy szájkaratés marha.
Ahelyett, hogy a KRESZ-t tanulnád és tartanád be ugyanekkora pofával.

Egyébként meg a barom bicikliseket meg kell valahogy rendszabályozni. Akár felrúgással is.
Abból előbb-utóbb majd tanulnak.

Lexon 2008.05.28. 13:59:50
Már miért lenne bűncselekmény?
Rúgott egyet a levegőbe az üres zebrán - nem tiltja semmi -, aztán valahonnan pont elékeveredett egy biciklis olyankor, amikor ott nem lehetett volna biciklis.

Hülyeséget beszéltek :):)

Suzukisok a hibásak ebben is! :D:D

.. meg a motorosok ;)

Dzsim Rajnor, ha engem próbálsz meg elütni zebrán a biciklidet helyezem el az anusodban láncostól, és akkor majd mutogathatod Te is, milyen pofákat vágsz.
Amúgy a biciklisre is vonatkozik a kresz, ha csak megsérül a cipőcském, miközben lerúglak a biciklidről köcsög (onvédelem, közvetlen életveszély okozása miatt) leperelem rólad a jövő hetet is.

Túl azon, hogy most már bárkit felvesznek a jogi karra, aki nem esik pofára a küszöbben, kár, hogy ezt a csajt senki nem adta le 2004-ben a "Mit nem vinnél magaddal az EU-ba?" akció keretein belül.

Aki aggódik a biciklis testi épségéért: semmi baja nem lett. Aki a bicikliért: annak sem, semmi nem tört el, semmi nem hajlott meg. Megvártam, amíg feláll (persze nem az úton ácsorogva, visszaléptem. Annyira nem haladt gyorsan, hogy felmerült volna bennem, hogy ha felborítom belehalhat. Az, hogy egyáltalán elborult inkább az ő balfaszságának tudható be mint az én testi erőmnek.

A zebrán megállók közül nem azokkal van bajom, akik nem mernek továbbmenni félve attól, hogy a másik sávban nem állnak meg, hanem azokkal, akik ott veszik észre a csörgő mobiljukat és megállnak előkotorni.

Aki szerint pedig egy gyökér tapló vagyok nem jár messze a valóságtól. Próbálok idomulni a körülöttem élőkhöz. Legalább nem tartom magam álszent módon mindenki felett állónak és a becsület és bölcsesség mintaképének.

És mégvalami: elég sokat közlekedek autóval is gyalog is (biciklivel nem, nem vagyok öngyilkos típus), és igen is a felsőkategóriás autók sofőrjei szoktak engedni kikanyarodni, besorolni nagyobb arányban (persze itt nem a 10ensokéves szarráhajtott millát sem érő piroslada-analógia BMWk vezetőire gondolok).

Erről a kerékpárosok, a gyalogosok, a bkv, Demszky, Orbán, Gyurcsány, Torgyán, a Suzuki, a BMW-sek, az Audisok, az EU, a cigányok, a szerbek, a zsidók, a magyarok, a románok, a bunkó autósok, a hétvégi kalapos skodások, az amerikaiak, Obama és a hét törpe tehet.

szép

na, itt vannak a hülyegyerekek....

lápi lidérc, te mélyen kussolj, egy másik blogon a pécsi zebrán gázolót mentegetted nagy erőkkel és hülyeségekkel.

egyébként, akkor az idióta gyalogost is fel lehet rúgni???

achmed, egy pofát fogok vágni, de az a tied lesz......próbáljál meg beperelni, idióta, önvédelem, meg közvetlen életveszély, azt se tudod miről beszélsz.......jót röhögne rajtad a bíróság.....

az anusomra meg csak ne is gondolj, hülye buzi....

Ki kellet volna rángatni az autójából,aztán úgy megverni mint,,buher a farkát,, !

Szőke vagy festett fekete, whatever. Engem speciel egy szőke akart elpusztítani a múltkor egy (fekete) Q7-el. Tibor biztos gyúrni vót, oszt odadta anyának a vasat, azzal az instrukcióval, hogy ne feledd mi nem kérünk és nem adunk kegyelmet az utakon....Halál rájuk.

egyszer ugyanennél a zebránál rápaskoltam (nem ütöttem) az gyalogzöldben elém bevágódva bekanyarodó berlingó ablakára. (azért nem ütött el, mert ÉN megtorpantam.) húsz métert rohant utánam, hogy megverjen, mert hogy mertem a kocsijához érni és hogy megijesztettem, majd' nekiment a parkoló autóknak szegény...

csibeszke 2008.05.28. 12:37:48
Ugye most konnyebb? Sohajts nagyokat!

A bunkosag NEM jarmufuggo. A taho kerekparos gyalogoskent es autoskent is az. Minden normalis kerekparos (LL szerint persze nincs ilyen) eliteli a zebran gyalogost veszelyezteto kocsogot.

Mint a napokban irtam valahova, ha egy ilyet latok, magam viszem vissza a sertetthez a mocskot, ezt garantalom.

OFF: Kicsit kezdenek agresszvvá válni a biciklisták, mióta a kritikán aluli idióta rendezvényükön a fejük fölött rázhatják a tetves biciklijüket. Minap egy olyan lámpánál voltam a második, amit direkt miattuk alakítottak ki a Déli pu. után kicsivel. Az előttem álló autó hátulja éppen hogy belógott a biciklisek átkelésére szolgáló "vonalra". Jön egy kedves hölgy kerékpáron, és nagy hangon mondja a következőket: "És akkor mit csinálsz ha összekarcolom a szép autódat?" Nem nekem szólt a dolog, de ha nem hajtott volna közben tovább, biztos h. elküldöm az k***a anyjába. Másik kedvencem ebből a szempontból: Andrássy út. Nem tudom, hogy mi lenne a megoldás, szerintem az, ha megmaradnának a Jánoshegyen és környékén a picsába. Egyszer próbálná meg megkarcolni az autómat egy ilyen kis tetű, valsz. olyat tennék, amit magam is megbánnék utána. ON

Szerintem a Fletó meg a Viki tehetnek erről is. Monnyanak le.

Ha valaki komolyan ugy gondolja, hogy ebbol akar jogositvany-bevonas is lehet, sot akar letoltendo is, az olvassa el eme posztot: www.istencsaszar.hu/?p=691


Nem, ez nem vicc. Ez a mai magyar birosag.

Rúgjon fel mindenki mindenkit, kihívjuk a Fókuszt, oszt híresek leszünk! Meg közbe valaki belénktolat, de őt is felrúgjuk!
Vesszenek a biciklis Suzukik!

És a sok cigány aki vasúti berendezéseket tesz tönkre az nem meríti ki a szándékos közlekedési veszélyeztetést? Ráadásul sok milliós kárt is okoznak. Az ilyeneket nem kellene börtönbe zárni?

Erősen fotosopp szaga van a sztorinak. Állatkodik valaki, és pont jár arra rendőr, és félrevonják, megbüntetik, feljelentik? Ezt melyik csatornán adták? Előfizetek rá :)

Ja, egy idézet a kommentben keménykedőknek, akik lánccal meg biciklivázzal rendszabályoznák meg egymást, ha véletlenül találkoznának az utcán:
"Arguing over the internet is like competing in the paralympics. Even if you win, you're still retarded."

További szépet, kellemeset. Inkább nézzétek a csajokat az utcán.

Jim Raynor 2008.05.28. 14:25:38 Melyik az a blog, beleolvasnék. Vártam, hogy itt is lesz, de hiába. Tényleg érdekelne.

A bicajoksokkal is az a helyzet, mint az autósokkal: 95% normális, 5% gyökér. Sajnos sokan csak az utóbbiakat veszik észre, és általánosítanak. Monnyanak le.

mover.blog.hu/2008/05/23/elgazolt_gyalogosok

Kicsit Off...

Egy kérdés. Van itt olyan aki a biciklisek Budapesti közlekedési stílusát védi?

Nem a római parton hajtó családokra gondolok ám. És az is napnál világosabb, hogy a bicikli utak hiánya minden baj forrása.

Ugyanakkor, ha már kénytelenek vagyunk autósok és biciklisek együtt közlekedni, akkor kéne figyelni a másikra. Ez nagyon közhelyes tudom, viszont nyilvánvalóan ennek ellenére nem egyértelmü, pl a legnagyobb budapesti kerékpáros futárcég alkalmazottai, és több mint valószinü vezetöi számára sem. Kiváncsi lennék egyszer egy ilyen hajasbaba pedálos úrak véleményére, hogy ök kiknek képzelik magukat?

Föleg azért mert bármi történik az autós a hibás, mert ha 50 helyett 55el megyek, ö meg meghal akkor nekem meszeltek, meg feldolgozni sem tudom soha többé lelkileg valószinü...

Természetesen én sem értek egyet azzal hogy le kell rúgni a bicikliröl.

Minden oda vezet vissza hogy tudnuk kéne rendet tartani. Ha minden be lenne kamerázva, vagy egy-egy rendör rendszeresen 100-150 ezerre büntetne minden tilosban áthajtót elég hamar megoldódna mindez.

100.?

miki-a-mauz, a biciklis hölgy beszólása valóban bunkó volt. De a vonal sem dísznek van ott. Ha rossz helyen állsz, és más szabályosan és jóhiszeműen közlekedve Beléd megy (teljesen mindegy, hogy biciklival vagy autóval), az a Te hibád, ne csodálkozz.

Jim Raynor 2008.05.28. 14:55:26
.
Ezt tényleg érdemes elolvasni. Minden szava igaz - és ezt autósként mondom.

Mellesleg a hülye libája figyelmen kívül hagyta, hogy a gyalogosok zöldre indulnak amikor ő is. Ez egy dolog. De hogy szándékosan veszélyeztet, az már nem. Örökre elvenni a jogosítványát!
Mellesleg zebrán egyénként is tilos tolatni, úgyhogy nem tudom mit képzelt magáról...

8. sorban "egy" helyett "az" olvasandó

Ahogy Láma is mondta, kopaszra nyírni, és még a helyszínen a járókelőknek jól meg kellett volna verniük.

Gab, egyetértek. Rendszeren tekerek én is, de a pirosban-átmegyek-állat-módra-hú-de-frankó-vagyok típusú futárok engem is rohadtul idegesítenek. Főleg azért, mert miki-a-mauz et al. miattuk is engem utálnak. Jó lenne, ha a szabálytalankodó bringásokra is ugyanazok a büntetési tételek vonatkoznának, mint az autósokra.

Budapest az ország lüktető gennyes ideggóca.
Hálát adok az égnek naponta, hogy nem kell abban az idegbeteg városban laknom.

Tiszteletem!

Ma reggel 9 előtt nem sokkal a Fehérvári-Október 23. sarkán egy fehér GUL valamis rendszámú Suzuki a zebra teli zöldje ellenére közénkhajtott olyan 30-40-el kigyorsítva, csak úgy ugráltunk félre. Ilyen ez a város, ébernek kell lenni. :) A srác meg szájba az anyját a ravatalon tiszta szívből.

Mit keres a gyalogos a zebrán? Akadályozza a forgalmat? Menjen autóval, így nem ütik el. De bunkó vagyok :D

Kurva nehéz tolatva elütni a gyalogosokat, mert túl fürgék. Türelmesen várni kell egy mankózóra, vagy egyéb nyomira.

"Egyébként meg a barom bicikliseket meg kell valahogy rendszabályozni. Akár felrúgással is.
Abból előbb-utóbb majd tanulnak."

LL monogramú hozzászólónktól (hozzáokádónktól) kérdezném, mi a kerékpáros teendője, amikor az Árpád-híd északi oldalán, a kerékpárúton szabálytalanul sétáló gyalogost észlel?

Nem kétséges a válasz, mindössze azt nem tudom biztosan, hogy a Dunába vagy az autók közé kell dobni a korláton át.

Kedves AP!

Vannak problémák Budapesttel nem vitás, ahogy az országgal is. De az ilyen szintü ocsárlás szerintem vérlázító.

Majd egyszer nézz utána légyszíves, hogy ez a gennyes ideggóc az ország GDP-jének hány %-át adja.

Lehet nem szeretni a várost, itt lakni föleg nem kell ha nem akarsz, de azért jobb ha tisztában vagy vele hogy Budapest nélkül amúgy is sz@r állapotban lévö kishazánkban valószinü egymást ennénk. Ezzel persze nem azt mondom hogy máshol nem dolgoznak tisztességesen az emberek az országban vagy ilyesmi, csak kezeljük a helyén a dolgokat.

Achmed, akkor nagyanyádat is felrúghatom, ha a bicikliúton sétáltatja a kutyáját?

csak egy gondolat....
olyan az ország amilyenek mi vagyunk....

Gab! Kinyomtam egy pattanást a seggemen. Felajánlom a közösbe, növelje a GDP-t.
Egyébként mi köze a GDP-nek a hüjepicsához?
Térjünk vissza a gyalogosok levadászásához!

nosza,rajta;-) rugjon fel-aki tud..megadom a lehetöséget-úgy,hogy nem is szoktam ilyen paraxtmód szabálytalankodni..de inkább rohanj,mielött felkelnék a földröl:-)

OFF

valaki legyen szíves íron le ide valami jogszabályt hogy mi a mérvadó az elsősegélyláda érvényességével kapcsolatban.

van amelyiken van lejárati dátum, de nem számít mert a rendőr szerint 1 évig használható.

van melyiken gyártási dátum van, és eleve fél évvel később veszed meg a boltban

van amelyiken semmi felirat sincsen, ilyenkor a tartalmat egyesével ellenőrzi a yard?

munkatársam szóbeli figyelmeztetést kapott a napokban (és hogy mielőbb pótolja), egy másik ismerősöm meg 20.000 bírságot a lejárt szavatosság miatt

volt erről már szó itt korábban de nem emlékszem pontos előírásra...

ON

"Másik kedvencem ebből a szempontból: Andrássy út."

Mi is szeretjük azt az utat, ahol a Deák tértől az Oktogonig tartó szakasz kellemes élményeket hoz életünkbe a kivágódó ajtó, az elénk lépő gyalogos, a konténer, valamint a sávon parkoló autók tömkelege.


"És az is napnál világosabb, hogy a bicikli utak hiánya minden baj forrása."

Állj arrébb az árnyékból!


"akkor kéne figyelni a másikra"
Aranyigazság.

nem tom volt-e már: de a " Nem tudjuk másképp elintézni?" című kérdése az nem vesztegetési kísérlet? Ezért pedig bevisznek ám, legalábbis én így halottam (a szomszédunk sógorának az egyik vidéski ismerősének az unokatesója mondta)

Nem teljesen ugyanaz a szituáció tyberius. Azonkívül az egyik nagyanyám már rég meghalt a másik meg wc-re is járókerettel megy, kutyája meg sosem volt és egy olyan faluban lakik, ahol bicikliút sose volt és nem is igen lesz. Alapvetően semmi bajom a biciklisekkel, mi több szimpatizálok a környezettudatosságukkal és kicsit sajnálom is őket a lehetetlen budapesti helyzet miatt, de az a képviselőjük rosszkor volt rossz helyen és hülyeséget csinált. Az más kérdés hogy én meg mégnagyobbat. És mielőtt azt is megkapom, hogy könnyű a kisebbet bántani mondanám, hogy a cangás semmivel sem volt kisebb testalkatú nálam, ellenben az a bizonyos futárcég alkalmazottja volt, amiből következően valószínűleg sokkal jobb fizikai kondícióval bírt. Egyébként pedig igen békés jószág lennék, szal a "nem vagyok paraszt, rúgjál fel aztán menekülj" dolog esetemben nem értelmezhető.

Johnny336, ez kurva jó!

"Arguing over the internet is like competing in the paralympics. Even if you win, you're still retarded."

Magam is nagyon kedvelem az ilyen kemény legényeket. Érdekes, engem, mint biciklist még nem akart megrendszabályozni egyetlen autós/gyalogos sem.

Bizonyára nem azért, mert kigyúrt-kopasz-százötkilós állat vagyok, 47-es pajszerrel...:)))
Előfordult persze, hogy valaki rámdudál/anyázik (megkockáztatom: volt úgy, hogy némi alappal) ilyenkor, ha volt rá lehetőség (piros lámpa) mellégurultam a "verbálterroristának" és mosolyogva megkérdeztem: Mi a probléma?
A reakció 10-ből hétszer: mereven előreszegezett tekintet, elfehéredő ujjakkal szorított kormánykerék és zöldnél határozott indulás..:)))
A fennmaradó három esetben valami szánalmas makogás. Egyéb semmi. Persze lehet, hogy Achmed kemény legény és rugdosódna...

Egyszer egy autós nem akart átengedni a zebrán. Olyat rúgtam a hátsó kerekébe, hogy rögtön defektet kapott. Kipattant a kocsiból és visszajött emberkedni, azóta is kómában van...

Egyszer meg egy biciklis szólt be nekem, hát mit mondjak, letéptem a kormányát és úgy nyomtam le a torkán, hogy a seggén jött ki...

Aztán utána meg amikor autóval mentem, egy gyalogos ugrott elém zebra nélküli helyen, merthogy neki ott is elsőbbsége van. Fékezés nélkül mentem át rajta, másnap a bulvárhírekben láttam a három darabra szakadt holttestét. A yardok azóta se találtak meg...

A múltkor meg az autozz.blog.hu fórumán szólt be valaki, kinyomoztattam az IP-címét és küldtem néhány verőembert a házához. Ő azóta már halott, a családját pedig előbb a traumatológián kezelték, most ideggyógyintézetben...

Szóval vigyázzatok velem, kisköcsögök.

Üdv: Münchausen báró

Ezeket képezi mázsaszámra az állam. jogászok, icike-picike ésszel. Biztos van értelmes jogász(ennyi emberből!), bár a bíróságokon nem őket látjuk...

Ez a csaj a sokadik érv amellett, hogy azokon a szakokon, ahol többlet van, ott 0%ig finanszírozza az állam az ember tanulmányait.
Kocsival volt a csaj, tehát úgyis jogász lenne a lángelménkből, de mégis jobban érezném magam..bocs, ez kicsit off volt.

Ha nem lettek volna ott rendőrök(le a kalappal, hogy ott voltak és intézkedtek!) és velem történik ilyen, én nem tudom, hogy mi lett volna bennem az erősebb: A düh,hogy rámtolatott egy nagypofájú k*rva,vagy az, hogy nőt nem ütünk meg...

Gab: igen, ott a megoldás. Egy darabig kemény ellenőrzések, biciklisekre és autósokra egyaránt, kamerával stb. És tényleg megoldódna minden.

Zsirparaszt/színesfémérdekelt megélhetési buckalak 2008.05.28. 14:53:20

Az a probléma, hogy nem. Autósból sokkal kevesebb megy át piroson, mint biciklis, pedig sokkal többen vannak. Az átlag autós tudja, hogy mivel játszik, a biciklisnek meg nincs félteni valója(az életén kívül)

Felmentem biciklis fórumra, valaki beírt, hogy 100 métert ment biciklis mögöttrekedve, mert az út közepén ment. Mi volt erre a válasz? Az, hogy kit érdekel és megérdemled.
Azokról a beszólásokról nem is beszélve, hogy "elvből nem megyek bicikliúton" meg "énis mindig átmegyek a piroson, mert akkor tudom megelőzni a kopcsikat" stb.. és ez normális elfogadott. Egy rohadt magát bringásnaktartó ember nem szólt közbe, hogy emberek, állj!
Vagy pl a Petőfihídon a villamossávban mindig látok egy-két bringást elhúzni, ott, ahol ugyancsak nap, mint nap látok pl mentőt elhúzni ezerrel. Szóval rettentő kemény bírságrendszert kéne kialakítani a biciklisekre is, amiket be kéne tartatni, és utána lehet ugrálni, hogy autósok, gyalogosok így, meg úgy, és még támogatom is a bicikliutakat is. De addig, ne szórakozzunk egymással...

baszki 2008.05.28. 15:23:24

grautlálok a konstruktív hozzászóláshoz, kemény vagy és humoros.
Melesleg semmi köze a hülyepicsákhoz, ebben is igazad van, viszont nem is arra írtam.

ppeterka 2008.05.28. 13:58:34
HAHAHAAAHAA
Amikor valamelyik szakot szidja valaki azon nagyon röhögök.
Milyen debil , kisebbségi komlexusban szenvedsz?!
Vagy az a gáz ,hogy felét sem fogod megkeresni ,mint egy ügyvéd???

"Az más kérdés hogy én meg mégnagyobbat."
Valóban, de legalább beismered.
Az önbíráskodás minden fajtája kerülendő, különösen, ha az más testi épségének veszélyeztetésével jár.

Autósok vs biciklisek vs gyalogosok:
Én futva közlekedem, és az a tapasztalatom, hogy a biciklisek sokkal inkább megadják az elsőbbséget, mint az autósok. Egy nap (14 km-en körülbelül 20 kereszteződés) legalább 2-3 gázolási kísérlet ér autósok részéről, míg biciklisek csak elvétve nem adják azt meg. Legtöbbször a lámpa nélküli kereszteződéseknél próbálnak elütni, de ez nem mentség, mert a KRESZ-ből nem csak annyit kellene megjegyezni, hogy pirosnál meg kell állni. Túlélési esélyeimet a szabályok teljes betartásával és fokozott figyelemmel (pl. zenét sem hallgatok közben) próbálom növelni, eddig sikerrel, bár egyszer már elütött egy autós. Nem a zebrán. A járdán. Nem számítottam rá.

Bicikliseknek ajánlott olvasmány: f.freeblog.hu/m/a/g/magwas/files/nothit/html/nothit_kesz.html

Sajnos az autósok EGY RÉSZE úgy érzi, az út csak az autósoké, mindenki más, biciklista, illetve átkelőhelyen gyalogos csak betolakodó. Lehet, hogy csak minden 20-adik autós ilyen, de az bőven elég ahhoz, hogy a zebrán is életveszélyes legyen átkelni.

Valaki írta, hogy bicikliutakat kellene kialakítani. Azokon a közlekedés sokszor veszélyesebb, mint az utakon. A megoldás kerékpársávok kialakítása. (Így kevesebb autó férne el, de a légszennyezettségi adatok már így is gyakran átlépik a határértékeket, vagyis ez nem gond. Ha normális körülmények között lehetne biciklizni, úgy is sokan átszoknának rá az autózásról.)

azt azert rohogom amikor idejon a sok taho paraszt, es osztja az okossagot. igen, hulye picsa, total egyet ertek, de a nemi eroszak mint "megoldas", talan megse jo vicc; bicikliseket felrugni, kocsogozni, kurvaanyazni, kereket kiszurni, rahuzni a kormanyt es a tobbi, na ez megy. majd megmutatjuk milyen faszagyerekek vagyunk! mert nekunk van mindig igazunk, a tobbi mind hulye segg, akiket meg kell tanitani kesztyube dudalni.

azert ilyen a kozlekedes (meg minden mas) magyarorszagon mert ennyi ostoba tufa segg rohangal szabadlabon. tisztelet a kivetelnek.

terence: bírság lófasz. Rendőrt mindenhová, még a rendőr fejére is kettőt, de ne a Vakok és Gyengénlátók Intézetéből, meg a kisegítő iskolákból válogassák össze azt aki máshova nem kell... Tökös, kemény rendőrök kellenenek, tökös kemény vezérkarral, legyen a szavuk szent, de ha visszaélnek vele, akkor letépni a tökösségét minden tartozékával együtt mindnek... Csak momentán még ki kell venni a biliből a kezet...

terence: ha jól tippelek, az illető azért ment az út közepén, mert az út szélén autók parkoltak, amelyekből bárki, bármikor kinyithatja az ajtót a bringás elé, illetve azért, mert a másik oldalról az autósok (főleg a szélesebb járművek, buszok, kamionok) sávon belül előzve halálos veszélyt jelentenek a bringásra. Senki nem köteles az életét kockáztatni csak azért, hogy a másik közlekedőnek ne kelljen levenni a lábát a gázpedálra.

Ami meg a Petőfi-hidat illeti: hol menjen a szerencsétlen bringás? A járdák nagyon nehezen hozzáférhetőek, a Boráros térnél pl. konkrétan lépcsőben végződik a járda. Nyilván Te sem örülnél, ha az építők hülyesége miatt Neked is ki kéne szállnod az autódból, és tolnod egy kb. 30 méteres szakaszon. Nap mint nap. Az úttest meg felejtős - sávonbelülelőzés, ledudálás, leszorítás. Hetvennel-nyolcvannal. A villamospálya meg kétsávos, elfér rajta egy mentő meg egy bringás.

Srácok nyihogtok ,hogy így a jogászok ,úgy a jogászok ,de nálunk 3 hónapon belül kap munkát mindenki a szakmájában.
Szép ez az ország, mindig más a hibás. Válasszunk egy réteget ,mert nélkülük jobb lesz.
Kívánom nektek, hogy jogi képviselő nélkül járjon el az ügyetekben egy laikus bíró!
Hozzuk vissza a középkort. Bravó okostojások!

Azért arra kíváncsi lennék, hogy a rendőrök mikor kapcsolódtak be az eseményekbe. Csak akkor, amikor a forma betolatott a járókelők közé vagy netán akkor is, amikor pont a zebra kellős közepén tudta a kocsiját megállítani. Sajnos elég sokszor találkozni olyan autókkal, kamionokkal, amik akkor is behajtanak a kereszteződésbe, zebrára amikor esélyük sincs onnan továbbhaladni. Ezáltal szép nagy torlódások keletkeznek mind a gyalogos, mind a gépjárműforgalomban. És persze ugyanez igaz fordítva is, amikor a gyalogosok nem engedik el a zebrára futott autót, mert "mennek ész nélkül" (lásd. KÖKI metrónál "okos" tervezéssel kialakítótt átjáró).
Szóval az ilyen esetekben talán kicsit jobban aktivizálhatná magát a rendőr, ha látja...

OFF:
WX: Miből gondolod, hogy nem keresek annyit?

Engem az zavar hogy ezek az gerinctelen véglények hazudozásért kapnak ennyi pénzt. Az ügyvéd-jogász-alkotmányjogász lét erre alapul. Hogy lehet úgy kiskaput csinálni vagy találni, hogy ne látsszon kiskapunk, etc. Ld. még bíróságok, komoly szervezett, nagy bűnügyek környékén a "jajjbetegszegénymenjenkórházba", "nembeszámítható", "egészségiállapotamiattnemjelentmegatárgyaláson", és az összes hasonló hungarikum dolgot. Lehetséges, hogy egy működő jogrend mellett, egy működő, nem korrupt bírósággal szakmának tekinteném ezt is, de most...

A bölcsészekkel meg annyi bajom van, hogy túl sok van belőlük. Nem kell ennyi filosz, a hambishoz, kapálni, zenekarba roadnak 10 évvel kevesebb tanulással is felveszik őket, viszont azt a 10 évet is hasznosan, nem az állam pénzén - és a mi pénzünkön - lébecolva töltenék.

Van ellenvéleményed?

ppeterka
Van ellenvéleményem.
Nevetségessé tetted magad ezzel a mindenki korrupt dumával.
Pl.: Azon jogászok ,akik a TASZ-nál dolgoznak?
Azok is korruptak?Gerinctelenek?
Te egy megkeseredett ember vagy, aki így próbál elégtételt szerezni vélt, vagy valós
sérelmeiért.
Igyál egy sört, nézz rá az asszonyra. Az megnyugtat!

A legviccesebb az ,hogy laktam együtt albiban, már mérnökkel, informatikussal, orvossal, sőt még politológussal is ,de fel sem merült ez. Mindenki másban jó, más módon hasznos.
Hörögni csak buta , műveletlen emberek szokott ezen.

BÖLCSÉSZ->olyan az erönléte,hogy egy 12éves vak kislány is agyon tudja verni;-úgy gondolja,a batikolt,sötét ruhák egyszerre természetközeli,és harmonikus külsöt kölcsönöznek neki;-soha nem mos hajat,mert valahol olvasta,3hónap után beindul az öntisztulás;-ösztöndíján kívül még egy fillért sem keresett,mert nem akarja"aprópénzre váltani" a tehetségét;-harcos feminista nézeteket vall,mégis minden nőt magában egy ribancnak tart;-a globalizáció ártalmairól papol,miközben képes lenne egy mekis sajtburgerért is pitizni..wáááhh...

OFF:
Hogy lehet abbahagyni az offolást?

WX: tévedsz...

Valamint a TASZ-t illetően az ismereteim meglehetősen ellentmondásosak, fogalmazzunk úgy, nem mindenben értek egyet velük. Pont kiskapukat csinálnak egy amúgy is rossz rendszerre... (lásd weboldaluk első cikke. Szerintem pont jól van ez így, hogy van aki mindent tud(hat). Ti. nincs vaj a fülem mögött. Szerintem ez pont azokat védené, akiknek van. Sőt, ha lenne egy tinédzser kölköm, külön örülnék, ha a rendőrség meg tudná mondani, hogy nem a Duna közepén tűnt el a mobilja, csak valamelyik haverjánál bulizik hajnal fél 3-kor)

ppeterka
Rángatózz nyugodtan! Én csak mosolygok rajtad.
:):):)
Ideggyenge alkat lehetsz!:)
Most jól megmondtad a világnak a magadét, a való életben úgysem hallgat rád senki:):):)

WX: érv semmi, kösz, ezt vártam... OFF off.

tyberius: abszolút rosszul tippelsz. Egy pesti hidat említett az illető. De a fórumon még idáig sem jutottak el, a közösséget nem érdekelte egyszerűen, hogy megszivattak egy embert, aki épp autóban ült és esetleg ez így nem jó.
Kapott mindent a tag, meg írták, hogy ők is szoktak út közepén menni és aki dudál azt direkt idegesítik tovább.

De az ilyenek akkor mit várnak el? Az az autós vajon kedves lesz a következő biciklissel?

És tudod az a véleményem, hogy nem kötelező biciklivel járni. Vannak járdák, meg mindenféle utak. Tömegközlekedés, bringa, láb, tolókocsi, autó stb. És vannak szabályok és törvények. Ezt kell szépen összegyúrni.

Vannak olyan helyek, ahol egészen egyszerűen épeszű ember nem megy pl bringával. Azért nem, mert nem és kész, nem olyanok a viszonyok. Ilyen pl egy olyan forgalmasabb de viszonylag szűk út, ahol oldalt(szabályosan) kocsik parkolnak, a biciklis meg fél, hogy ajtóra kenődik. Tényleg az a megoldás, hogy akkor 15-20al feltartja a többi embert, azért mert ő csakazértis bringásjózsika?
Vagy a petőfi hídi esetnél tényleg védeni kell a bringást? Ha én biciklivel megyek arra, előfordul(egyetem) akkor a lágymányosi hidat választom és nem a petőfit(ha kis kerülő akkor is). Tényleg akkor most a biciklist véded, mikor mentőautók/villamosok mennek ott? Volt szerencsém ugyanabban a megállóban látni kinyiffanni motorost pár hónapja(motor ezerrel a villamossínen, későn vette észre a villamost, egyikoldalt megállópatka, másikon olyan kövek. Elrántotta kormányt, borult, elütötték. A végét láttam és nem tudtam sajnálni..
Tényleg normális az, hogy azért, mert a manusunk épp ott akar biciklizni, azért üsse el egy mentő, vagy lassítson le miatta, stb? Ez lenne a normális? Kerüljön, vagy menjen villamossal, vagy kocsival, de ne legyen már úttörő, hogy Ő bizony bármit megtehet.


Mondok még valamit. Az utak sehol sem tökéletesek és mindig van hova mit építeni. Budapest-Pécs közt nincs 100%ig autópálya. Ennek ellenére mégsem fogok 130al végigszáguldani, azért mert nem építettek még. Pedig sokkal kényelmesebb lenne.Ilyenekben kéne picit a "nagy bringásoknak" elgondolkodni, hogy ki miért megy buszsávban(buszokat szivatva), villamossínek közt, piroslámpán, forgalmas autóúton, kocsik közt, jobbról/balról előzgetve, út közepén.

Én nagyon szeretek biciklizni, balatonon azzal járok mindenhova,néha, bringaúton a városban is és nekem nincs semmi panaszom rá. De elfogadom azt, hogy budapest nagy város ahhoz, hogy a bringa legyen a fő közlekedési eszköz. Vannak utak, amikre nem való, még akkor se, ha nem tiltja semmi szabály. És megjegyzem, hogy engem pl balatonon sem ért soha semmi atrocitás, igaz, én nem is szoktam lámpánál beelőzni jobbról a kocsikat.

Figyejjé' ez a csajom vót köcsög!
Én tanítottam vezetni és ne merd megkédőjelezni a képeségejimet köttyög.
Én tanítottam redőrt szopni/szopatni kötyög.
Még hogy veszéjeztetés köcsög? Én fogom őtket főjelentni, me majnem megsérűlt a koccsi köttyög!

ppeterka
Érved: Gerinctelenek ,fújj
Én megjegyeztem laktam együtt más szakos hallgatókkal, nem volt gond, fel sem merült ez.

Agresszív , buta kismalac betegségben szenvedsz!
Részvétem, tudod a világ nem csupa ellenséges, tahó, gonosz, irigy emberből áll!

WX, kissé naív vagy.

Viszont ugyanabban a betegségben szenvedsz, mint a legtöbb jogász/bölcsész.

Te azt mondod, hogy neked van/lesz munkád könnyen. Te azt mondod, hogy jó vagy valamiben(meg minden orvos, bölcsész, infos stb, na ez a naívság ;) ). Ezeket senki nem tagadja így látatlanban.

Viszont az már TÉNY, hogy rengeteg bölcsészt, jogászt képez az állam FELESLEGESEN. Ebbe lehet, hogy te nem vagy benne. Nem mondta senki, hogy ne legyenek jogászok(bár..na mindegy.) Arról van szó, hogy túl sokat képeznek és mikor azt mondják, hogy meg kéne húzni a határt, hogy pl csak évente 10 mongolisztikust támogat az állam,többet nem, akkor hírtelen minden mongolisztikus felháborodik, hogy azt mondják rájuk, hogy fölöslegesek. Pedig nem mondta senki, hogy fölösleges ember lenne. Ha szereti, csinálja, de ne más pénzéből. Engem érdekel az orosz nyelv, elvárjam tőled, hogy te fizesd a nyelvtanfolyamomat?

És az, aki nem képes belátni,hogy biza vannak területek, melyeken túlképzés van, és hogy az állam nem szeretetszolgálat, nem azért támogatja a továbbtanulást, hogy csak neked jó legyen, tényleg felidegesít és nem csak engem.

de ez amúgy nagyon off, sztem maradjunk a közlekedésnél...

"engem pl balatonon sem ért soha semmi atrocitás"

Engem igen. Az adott útszakaszon megengedett legnagyobb sebességgel (20 vagy 30 km/h, már nem emlékszem) haladtam egy szűk úton. Mögöttem jövő autós előz, leszorít, mutogat.
Bár már 170 km tekerés után voltam, szerencsére idejében el tudtam rántani a kormányt, így nem ütköztünk.

Biztosan úgy érezte, de neki van igaza, de vajon miért?

Uccsó hsz-em nyugi:)
terence
Jogon diploma után 3 hónapon belül mindenki talál munkát a szakterületén belül.
Érted?????
Szüntesd meg , csökkentsd a számot. Nekem csak jobb lesz ,több pénzt kérhetek el az ügyféltől.:):):)

Az a gond a magyar ember nagyon irigy tud lenni, még akkor is ,ha így magával baszik ki!

Helyesen: "Biztosan úgy érezte, neki..."

terence:
"És tudod az a véleményem, hogy nem kötelező biciklivel járni."

És tudod, hogy mi az én véleményem: Nem kötelező autóval járni.

"Vannak olyan helyek, ahol egészen egyszerűen épeszű ember nem megy pl bringával"

Vannak olyan helyek, ahol éppeszű autós nem megy autóval -> nappal a belváros.

"Azért nem, mert nem és kész"

Tudsz érvelni rendesen, hol tanultad?

"Tényleg az a megoldás, hogy akkor 15-20al feltartja a többi embert, azért mert ő csakazértis bringásjózsika?"

Naponta megyek a körúton, állnak az autók. Tényleg az a megoldás, hogy gyökkettővel menve elfoglalják az összes sávot? Mert Ő csakazértis autósjózsika?

"De elfogadom azt, hogy budapest nagy város ahhoz, hogy a bringa legyen a fő közlekedési eszköz"

Voltál már Nyugat Európában? Párizs is kisváros? A többit nem sorolom fel, okos gyerek vagy, nézz utána!

A bicikliről lerugás is dicső tett, legközelebb a fekete 7-es BMW-be is rúgj bele kettőt!
(nem védem a zebrán átsuhanó köcsögöt, én sem vagyok mindig szabályos biciklin, de a gyalogos az szent és sérthetetlen számomra)

Hopp, az utolsó Budapestes részt félreértettem, bocs :) Ha a kerékpár lenne a fő közlekedési eszköz, akkor eljönne egy szebb világ. De amíg úgy állnak az emberek a dologhoz, hogy "menjen a hegyekbe és ott tekerjen" addig nem reménykedek

A legtöbb ember minden további nélkül naponta átgázol a másikon, ha éppen a helyzet úgy kívánja.

Jellemző, hogy ennek fizikailag is látszania kell, hogy hatalmas népi felháborodás induljon be...

Az esethez hozzászólva:

Az "ügyvédnek készül" résznél már elásta magát sokak szemében. Ha emiatt az eset miatt nem tudá befejezni a nagyrabecsült egyetemét, akkor már siker.

"Aki a bűn elkövetés pillanatában segíti a bűnöst, az tettestárs, aki utána, az ügyvéd"

Konkretan az Alkotmanyra lefordulo autoknak egy idoben van zold a gyalogosokkal, mint sokhelyen. Ujabban en is eszleletem, hogy ilyenkor bizonyos gyalogosok azt hiszik, hogy en szabalytalanul fordulok le, es bar istenke latja lelkem, megallok es elengedem oket, gyilkos pillantasokat vetnek felem, es neha be is ugatnak. Es azert erdemes a csaj helyebe is belekepzelni magunkat: egyedul, valszeg mar idegesen, es korbeveszi az ugato orkcsorda. Gyalogos honfitarsaink se a tescoba jarnak parasztsagert. Szoval egy nonel is elszakadhat a cerna. Mellesleg lehetseges, hogy a sok anyazo tahot megunva akart visszatolatni a zebrarol, es az idegtol nem vette eszre, hogy meg mogotte vannak. Mondom nem biztos, de lehetseges. Szoval nem kell lincshangulatot generalni mindenbol. En szemely szerint sajnalok minden resztvevot, akik mind a magyar kozlekedesi (nem csak autos) moral aldozatai.

terence: WX nem érti, hogy pont azért kell ennyi improduktív ember (a szopós cicát is tutter benyomják valahova papírt tolni), hogy a rossz rendszer tudjon működni... Sok papírt csinál, hogy lehessen tologatni, aztán a tologatás eredményeképpen még több papír keletkezik, amihez még több ember kell etc.

Töredéke is elég lenne, ha normális lenne a rendszer. De WX csak azt látja, hogy ő ebből a rendszerből milyen frankó hasznot húz, azt nem, hogy valójában ő is szív amiatt, hogy ez a terület egy állott posvány, amiben a szakmai résztvevők csak ülnek, és bár senki másnak nem jó ez, nekik épp elég...

Na - hogy valamelyest ON legyen végre - emiatt a mentalitás, rendszer miatt van az, hogy gyakorlatilag lehetetlen ma érvényt szerezni bármilyen jogos közlekedési sérelmünknek (is). Például ha valaki tolatva szándékosan elcsap a zebrán...

Lehet, hogy van nem korrupt is ezek között, de ha kifogod azt, akkor tuti bukod az ügyed, és még örülhetsz, hogy miután majdnem elgázolt, nem nyer ellened pert a másik fél azzal, hogy majdnem összetörted a térdeddel a vízhűtőjét, és ez neki, és a palotapincsijének lelki traumát okozott. Mertugye ha kifogtad az 1 nem korruptat, a másik fél ügyvédje már el is vitte a bírót vacsorázni, meglepte a fleségét egy kis figyelmességgel, megitta vele a pertut, és "el van kenve".

Lehet, hogy el tud helyezkedni egy jogász, de csak beépül a szükségtelen, rossz hatékonyságú rendszerbe - ami ráadásnak nem azt a célt szolgálja, amire ki van találva. Tehát valójában felesleges.

(Csak mellékesként jegyezném meg, hogy még diploma előtt helyezkedtem el úgyhogy kéretik nem rágódni a kérdésen.)

Moderálgatunk, moderálgatunk, ....

Mit mond a friss diplomás bölcsész a friss diplomás villamosmérnöknek?
-Kis krumpli vagy nagy krumpli?

:)

Sajnos túl sok gazdaságist, meg bölcsészt képeztek ki. Lassan nem lesznek hozzáértő szakmunkások, csak túlképzett emberek, akik értenek a dolgokhoz nagyon, csak az operatív munkát nem tudják elvégezni.

Egyszerű példa: nagyon nehéz manapság korrekt, hozzáértő autószerelőt találni, aki minőségi munkát végez, garanciavállalással.

WX 2008.05.28. 17:10:20

"Jogon diploma után 3 hónapon belül mindenki talál munkát a szakterületén belül."

Jah, bojtárként szívsz valahol, és még fizetsz is érte sz.rabb esetben. Ilyen feltételekkel más szakmákban olyan 15-20 perc alatt lehet elhelyezkedni.

"Tetszik" ez a szokásos acsarkodás. Ha nem magyarul menne a diskurzus, akkor is tudná mindenki, hogy melyik nemzet tagjai vitáznak.

A nem kötelező autózni/biciklizni témához hozzátenném, hogy ha 500-800 forint lesz a benzin (nem sokára) akkor véletlenül se tessék majd az utcára menni meg hasonlók. Egy esetleges jövedéki vagy bármilyen másik adó csökkentéséért. Akkor kell majd elgondolkodni, hogy mi kötelező és mi lehetséges. Aki pedig azt mondja, hogy egyszerűen valahol nem szabad biciklizni.... remélem eszébe jut majd, hogy itt nem szabad és az életemet kockáztatom. hehe

Ja és mielőtt valaki beírja, "hogy nem érdekel én akkor is meg fogom venni". Na, azt majd meglássuk szerintem. Az az 500-800 forint nem annyi lesz, mint ma.

Nem szándékos közúti veszélyztetés, hanem mivel a magatartása objektíve alkalmas arra, hogy súlyos sérülést okozzon, a sérülés okozására minimum eshetőleges szándéka van (inkább egyenes szándék) ezért bizony egy sokkal súlyosabb bűncselekmény kísérlete megvalósul. Ugyanis ez az egyenes vagy eshetőleges szándék az ami már nem fér bele a sima közlekedési bűncselekménybe.

Ennek előzménye, hogy hogy került a zebrára, na az lehet még a közúti veszélyeztetéses történet de az ugye KÜLÖN bűncselekmény, a megbánás hiánya, stb. pedig súlyosbító körülmény.

A sürgős teendő amivel menteni próbálta magát, ha nem teljesen igaz, nincs ott hivatalos teendője, nem volt nyomós oka a sietségre (miért állt meg, miért tolatott, stb) akkor ez, és a változó storyk sem vetnek rá jó fényt, de ugye magát mentve hazudhat végülis... csak ugye ezt is értékelik.

Ha az ügyész helyesen jár el akkor ez nem lesz olcsó.

Hozzátenném azt, hogy az esélyeit nagyon rontja, hogy bár más balaesetek egyre tikábbak az utóbbi időben egyre gyakoribb az, hogy zebrán gázolnak, ő pedig a veszélyes manőver kapcsán nem megbűnűst tanúsított, hanem szándékos bűncselekménnyel próbálkozott, ami bizony azt is mutatja, hogy szerinte a veszélyeztetés "normális" és aki ezt elvitatja tőle azzal szemben ő erőszakot alkalmazhat.

Figyelembe véve, hogy az ilyen mentalitás társadalmi veszélyessége magas, ezt pedig az ilyen esetek szaporodása igazolja, bizony jó esélye van arra, hogy a kevés ilyen ügyben kiszabott letöltendő büntetések számát gyarapítsa... Meg is érdemli.

terence,

Csúsztatsz, nem kicsit. "Felmentem biciklis fórumra, valaki beírt, hogy 100 métert ment biciklis mögöttrekedve, mert az út közepén ment. Mi volt erre a válasz? Az, hogy kit érdekel és megérdemled."

Ez mit igazol számodra? Tudom, azt amit gondolsz. Jómagam, s legtöbb bringás a fórumokon azonnal keresztre feszítjük azt a kerékpárost, aki általánosít, s gyökér módon szól hozzá bármelyik témához. Kíváncsi vagyok, hol történt az eset, ahol azt a 8-9 másodpercnyi lassítást el kellett viselnie az autósnak. Nem vitás, hogy egy félórás úton párszor 10 másodperc még számíthat is. Ám meg kell vizsgálni az adott helyszínt és a körülményeket ahhoz, hogy ítéletet lehessen hirdetni.

"Azokról a beszólásokról nem is beszélve, hogy "elvből nem megyek bicikliúton"

Ez nem beszólás, hanem egy kijelentés. Ahogy pl. az "elvből nem kapcsolom be az övet". Egy barátomat soha nem fogja rábeszélni senki arra, hogy használja, mert ő már élt túl balesetet azért, mert az első pördülésnél kiesett a kocsiból, míg akik be voltak kötve, mind meghaltak. Ugyanígy nem fognak sokan bringaútra menni, hiszen a legtöbb súlyos baleset azokhoz köthető városon belül.

terence,

S hogy konkrétan bizonyítsam, igazságtalan voltál:

criticalmass.hu/blogbejegyzes/20070524/megitelesunk#comment-61270

Olvasd el az erre a hozzászólásra adott válaszomat, s az ebből kialakult párbeszédet!

Én amikor még gyerekekkel dolgoztam, mikor sétálni mentem velük, kivétel nélkül mindig akadt egy-egy biciklis, aki a járdán behajtott a kettesével haladó, min. 10 fős gyerekcsoport közé. Ha vezetek mostanában meg mindig bevágódnak elém balról, miután egy kicsit haladtak a másik sávban velem egy irányban a forgalommal szemben (ezt mondjuk inkább vidéken).
Régebben sokat bicikliztem (most már nem merek mert egyre több kutya van szabadon erre mifelénk), akkor az autósok zavartak a fél méteres oldaltávolsággal, a dudálással meg a kierüléses-jobbra kanyarodásos-fékezésre kényszerítős játékkal.
Vannak szabályaink, be kéne őket tartatni. Elég szomorú hogy civileknek kell felhívniuk a figyelmét a közlekedők egy-egy csoportjára, hogy mindenkinek magának kell érvényesíteni a jogait (a közlekedésben is), és hogy az autózzással kapcsolatos bevételek nem mutatkoznak meg a közlekedés állapotában. Egyáltalán mindek etetjük ezt az államnak nevezett állatot? :S

terence,

bónusz: criticalmass.hu/blogbejegyzes/20080522/zebra-gyalogosoke

" Krisi 2008.05.28. 17:26:04 "
Sok kérdés, sok válasszal.
De igen, sokaknak muszáj autóval járni.
Párizsban ugyanakkor bicikliztél, mint itthon szoktál?
Napi 100 km fölött autózok Bp-n, de ebből igen kevésszer kerülök dugóba.
Vajon hogy csinálom?

Aki meg a dráguló benzinre hivatkozik, hgy miért nem fognak autóba ülni az emberek, az téved.
A buszok, és a mozdonyok jó része ugyanazzal a drága (és környezetszennyező) dízellel nyomul.
(Meg az áram sem a konnektorból jön.)
Akkor mindenki gyalogolni fog?

cso zsi: nem célom mindenkit átnevelni biciklire, téged sem, úgy látszik félreértettél.

Csak nem szeretem, amikor emberek hülyeségeket hordanak össze, meg kitalált dolgokat mondanak a városi biciklizés ellen, ettől rosszulvagyok.

Főleg, amikor az az ember okoskodik a városi bringázásról, aki 10 éves kora óta nem ült biciklin. Annyit is ér a véleménye. Én sem okoskodok divattanácsokról meg adok lakberendezési tippeket, mert nem értek hozzá. Egy hozzá nem értő egyén véleményére meg nem sokan kiváncsiak.

Azt sem csípem, amikor előjön, hogy a biciklisek mennyi szmogot szívnak be (méréssel rácáfoltak), vagy hogy túl veszélyes (mert az autó nem az, á dehogy), meg hogy mindenki átmegy a piroson, ésatöbbi ésatöbbi, ezeket most nem akarom mindet kifejteni, mert hosszú lenne. Itt van helyette ez, sok kérdést megválaszol és mégtöbb tévhitre cáfol rá.

www.kerekparosklub.org/milyen-erveket-ne-hasznalj-amikor-biciklisekkel-vitatkozol-0

De főleg azért nem tervezem folytatni, mert nem erről szól a bejegyzés, így is bocs mindenkitől, hogy OFF lett a bejegyzés.

Tőlem meg akár mindenki járhat autóval, biciklin ülve nem zavar túlságosan, hogy mekkora dugó van, az úticélom reggel 8-kor és hajnali 3-kor is ugyanannyi idő.
Csak az a baj, hogy az autók nem tavaszi virágillatot, hanem szénmonoxidot pufognak ki, szóval mégsem annyira magánügy, hogy ki mivel közlekedik.
Nyugaton már rájöttek, hogy nem hülyeség, talán 10 év múlva nálunk is beindul valami, de addig is megfullad a belváros.

És tudom, mindenkinek nélkülözhetetlen az autó, senki sem utazik egyedül, de akkor nap mint nap miért látom azt, hogy az autók legalább 70-80%-ában egy ember ül?
Persze, mindenkinek ott van 40 kiló diszperzit a csomagtartóban, és naponta 200 km-t tesznek meg, stb. Őket senki sem akarja biciklire ültetni, nem kötelező tekerni. Meg azt sem mondja senki, hogy a teszkós nagybevásárlára is 2keréken menjünk.
Viszont aki naponta megy kb. 7 kilómétert a belvárosban, és nem visz magával semmit, annak érdemes lenne elgondolkodni, hogy mivel lényegesen olcsóbb és gyorsabb közlekedni.

És külön vicc, hogy a közveszélyes ügyvédpicsa sztorijából össznépi biciklisfikázás lett :)

Sajnos a frappáns válaszokat csak később tudom megnézni külföldi út miatt, szóval béke mindenkivel, kivéve a zebrán gyalogosokat terrorizáló autósokkal/biciklisekkel :)

És a jókedv végett egy témába illő vicc:

Két ügyvéd találkozik
-Hogy vagy? - hazudja az egyik :)

Oké, béke van.

Krisi: Őszinte leszek, a városi bringások kapcsán nem véletlenül akad negatív vélemény. Teszem azt akad egy BKV sztrájk, nagyon sokan elmondják, hogy pl. vizsga van nem mehet gyalog, nem érkezhet megizzadtan, nagyon rosszkor jön, akad sok rászoruló kisgyerekkel, stb.

Hogy van az, hogy rengeteg ilyen történet alatt EGYETLEN autós sem volt aki örült volna más kárának, de MINDEN a témával foglakozó fórumon sorozatban jöttek a bringások ünnepelni, hogy szívnak mások? Kivétel nélkül. És persze a kerékpárosok pár blogjában, stb is.

Hogy van az, hogy ahol nem szabadna a járdán menni, a kerékpáros ott megy, gyalogosokat veszélyeztetve és neki áll feljebb? Hogy a közúton az autók között úgy szlalomozik, hogy magasról szarik a szabályokra és ezt követendő példának állítja?

Hogy van az, hogy nagyon sok bringás ilyen veszélyes helyzetek kapcsán úgy gondolja, ha neki nem lesz baja, akkor nem érdekli a balesetveszély, ha másnak anyagi kárt okoz továbbhajt... Nincs rendszám, nincs felelősség, lehet bunkónak, gecinek lenni.

Autóst többet látok akár bringásnak akár autósnak segíteni mint másik kerékpárost. Nyílván itt is akadnak a közösségnek része, egyik kerékpárt lehet a BMWhez, másikat a Suzukihoz hasonlítani.

De egy dolog zavar: A BKV sztrájk esetén kárörvendő kerékpáros volt. Segítőkész nem. Kárőrvendő a dolognak örülő autós nem volt. Segítőkész igen.

És ezek az arányok nem erről szólnak.

Párizsban sem a fő közlekedési eszköz a kerékpár, de elfogadott. Biztos nagyon sok rendes ember is kerékpározik. De Budapesten nem ez a kép alakult ki a kerékpárosokról és ez elsősorban sok hangadónak, a kerékpáros közösség számos tagjának a viselkedése miatt van így.

A gyalogosokkal, tömegközlekedéssel utazókkal szemben nem mondhatod rájuk, hogy ők nyitották rátok először az ajtót.

Viszont amikor a kerékpáros nem tartja magára kötelezőnek a normákat, erre a társadalom egyre jelentősebb része úgy reagáll, hogy ő sem tartja kötelezőnek a kerékpárossal szemben a normákat, akkor nem akarok az lenni, aki elé ilyen helyzetben kinyitnak 50nél egy ajtót.

Nem akarok egy magát ilyen viselkedéssel kirekesztetté tévő közösség tagja, támogatója lenni.

Olyan faluban, városban 20 főtől 20 millióig érdemes kerékpározni, akinek a szervezete bírja, a munkájához elfér, ahol a kerkpáros közösség normális együtélésre törekszik és ezért normálisan viselkedik.

Budapesten nem.

Mert tetszik nem tetszik, ha a Budapesti kerékpáros közösség ünnepli azt, ha jön egy BKV sztrájk, le sem szarva, hogy van akinek alacsony a vérnyomása, terhelésre lejjebb megy, ha valakinek olyan a munkája, a kisgyerekes anyukákat, a kismamákat mindenkit, mert "hátha eznap erősebbek vagyunk mert többen kerékpároznak", akkor ezek a kismamák, betegek, nyugdíjasok, diákok, üzletkötők, stb. sem fognak közösséget vállalni a kerékpárossal, ha éppen szar a helyzete, ha éppen a budapesti közlekedési káosz, a rossz kerékpárút számára életveszélyes.

És innen sokkal veszélyesebb Budapesten kerékpározni mint akár Siófokon akár Párizsban. Sokkal kényelmetlenebb is. Sokkal rosszabb a társadalmi megítélése.

Nem attól lesz több kerékpáros, ha akár autós akár BKVs fórumon a kárörvendő barom osztja az észt, hogy "szálljon a nyomorék is kerékpárra, vagy a manager menjen izzadtan tárgyalni mert megússza a benzináremelést" és minden fórumon védi a kerékpáros vélt igazát osztja az észt, hogy hogy ítéli meg a gyalogosokkal szembeni durvaságot a járdán a kerékpárostól akit csak elgázolt egy barom de maga még nem gázolt el kerékpárral pl. gyereket.

Hanem attól, ha a kerékpáros közösség tesz azért, hogy beilleszkedjen, maga is korrektül alkalmazkodik, és sok negatív ítélet okafogyottá vállik, és eljut oda a kerékpáros közösség mint megannyi más városban.

Ja, hogy elgázolni akár egy 4 éves gyereket lakóüvezetben a járdán és utána még anyázni, mindezt lakóövezetben és utána kárörvendeni a fórumokon, akár BKV sztrájk akár benzináremelés kényelmesebb nektek, ettől érzitek magatokat jobbnak?

Legfeljebb a többiek majd akkor fognak kárörvendeni amikor a járdán másokat veszélyeztetve kerékpározó fennakad egy jobboldali ajtón és fizetheti a komoly kártérítést is, hiszen ott ő a sokszorosan szabálytalan. Zsebből. Mert ugye kerékpárban az is jó, hogy nincs rá rendszám, nincs rá kötelező.

A hirtelen felindulás miért lenne enyhítő? Ki provokálta? A saját szabálytalanságán idegelte fel magát. Ennyi erővel bárki bármitől felindulhatna. Legközelebb is ugyanilyen könnyen fel fog indulni, úgyhogy társadalmilag ugyanolyan veszélyes, mintha teljesen hidegvérrel tette volna.

TheElf:

Én tuti nem a közösség miatt fogok kerékpárra szálni, ahogy nem is az utazóközösség miatt szállok BKV-ra. Hanem kényszerből. Az ember kényszerből közlekedik, a közösség az utólag alakul ki magától, ha kialakul. Attól még, hogy valaki túlzónak tartja mind a linuxos-kerékpáros-olddmegmagad-McGyver mentalitást, mind a akiigényesazpénztkölt-autós-windowsimádó-milliomosgeci mentalitást (és most mindkét esetben sarkítottam és előítéletes voltam), attól még az utazási igényekhez és a pénztárcájához mérten fogja megválasztani utazási eszközét. Kerékpározni pl. sokkal megbízhatóbb és olcsóbb mint a BKV (talán még robogózni is olcsóbb, bár a mai benzinárak mellett ki tudja). Hosszabb utakra viszont már sportolásnak, túrázásnak számít a bringa, úgyhogy autóval kell menni, szóval arra is meg lehet az igény a szaros-vécéjű-egyórakésésmégnemkésés-leszakadazáramszedőm vonattal és a kimaradegyjárat-nemvagyokhajlandójegyetárusítani-titokbanmódosítomamenetrendet távolsági buszokkal szemben.

Szóval szerintem marhára nem a közösségről szól a dolog, hanem, hogy el kell jutni a munkahelyre, iskolába stb. Egyáltalán miféle közösség? ÚGy értem, ha én A-ból B-be megyek bringával/autóval, mi közöm ahhoz, aki C-ből D-be megy ugyanazzal?

Ilyenkor végig kell karcolni a kocsi összes kasznielemét kulccsal, majd az elveszi a kedvét az ilyen ribancoknak a szabálytalanságtól.

Elf: még neked válaszolok így gyorsan:

Látom sok biciklis fúrumot megnéztél a BKV sztrájk idején, de nem elég alaposan.

Ugyanis ha tényleg megnézted volna, akkor a emberek nem azért örültek, hogy "hú a sok köcsög autós most szopni fog egy jót a dugóban meg a nyugdíjasok sem fognak tudni buszozni, röhögjük ki őket", hanem azért, mert ilyenkor sok emberben merül fel a biciklizés ötlete. És minél több biciklis van, annál jobb, ez a cél. Ha ehez BKV sztrájk kell, hát legyen.

És ha ennyire biciklis fórumozó vagy, akkor azt is megtudhattad volna, hogy a legtöbb helyen (legalábbis amiket én nézek gyakran) a normálisan közlekedő biciklisek utálják a legjobban a zebrán átrohanó, járdázó, kivilágítatlan kerékpárosokat.

Ez ugyanaz, mint ahogy az autósok is utálják a gyorsulgató Hondásokat meg a tarparaszt BMW-seket akik zebrára parkolnak meg vészvillogóval állnak a szoli előtt. De a többség nem ilyen. Mindenhol megjegyzi valaki, hogy a bunkóság nem járműtől, hanem embertől függ. Az, hogy ki áll meg segíteni kinek, szintén.

Szóval a BKV sztrájkkor nem annak örült mindenki, hogy szopnak az autósok, hanem hogy miatta többen szálltak kerékpárra, ami jó dolog. Az meg főleg, ha másnap is azzal ment. Még az autósoknak is jó, mert egy autóval kevesebb.

Szóval sajnálom, hogy neked ebből káröröm jött le, nem ez volt a cél. Nem kéne úgy beállítani, mint ha a biciklisek szervezték volna a sztrájkot, mi csak jól jártunk vele. Nagy a különbség.

És algi-val is egyet értek, nem azért kerékpározok, mert jó a közösség - nyilván ez is jó benne, hogy télen mindenki köszön, ráadásul segítenek, ha baj van, ez csak egy pozitív oldala a dolognak - hanem mert ez számomra a leggyorsabb és legolcsóbb megoldás közlekedésre, az meg csak slusszpoén, hogy fitten tart a napi kb. 20km, és élvezem, hogy eljutok a célomhoz. Bárcsak minden autós élvezné az utat, akkor talán ez a blog sem létezne, mert mindenki mosolyogna :)

És megint elmondom, hogy nem mindenkinek és nem mindenhova jó a bicikli, de a belvárosban egy ésszerű alternatíva.

A biciklis taplóságokat meg lehet ragozni a végtelenségig, had ne kezdjem el én is sorolni a bunkó autós eseteket, van itt elég az archívumban. És azt is jegyezzük meg, hogy másfél tonnával szabálytalankodni, bevágni, elütni valakit nem ugyanaz, mint egy 13 kilós gépen. De egyikkel sem kéne.

És lehet jönni, hogy az összes biciklis szabálytalan, erre csak azt mondom, hogy az összes autós is szabálytalan. Pl nincs az az ember, aki ne menne gyorsabban a megengedettnél, indexhasználat, had ne soroljam, aki azt állítja, hogy még életében nem szegte meg a kreszt, az nem állít vaósat. Mert lehetetlen mindig szabályosan közlekedni, de ezt had ne fejtsem ki egy autós fórumon.
Ehez én úgy állok hozzá, hogy amíg engem nem veszélyeztet, addig mehet tőlem 90-nel is, leszarom. Én sem megyek mindig szabályosan, de nem is veszélyeztetek senkit. Azon akadok ki, amikor szabályosan megyek, és más hülyesége miatt majdnem a kórházban kötök ki.

De ez ugyanúgy igaz, amikor autóval megyek, és a hülye biciklis faszkodik előttem. Mert ha a pirosnál lecsorog jobbra amikor nem jön senki, azzal mindenki jól jár, mert nekem nem kell kerülgetni, őt meg nem ütik el. Csak ebből sokan azt szűrik le, hogy "na megint egy szabálytalan biciklis, akasztófára vele"

De szerencsére a többség nem így gondolkodik.

"Párizsban sem a fő közlekedési eszköz a kerékpár, de elfogadott. Biztos nagyon sok rendes ember is kerékpározik. De Budapesten nem ez a kép alakult ki a kerékpárosokról és ez elsősorban sok hangadónak, a kerékpáros közösség számos tagjának a viselkedése miatt van így."

Kar kiemelni barkit is. A varos tele van taho gyalogossal, kerekparossal es autossal.

A negativ kep miattuk el.

Ennyi.

"Hogy van az, hogy nagyon sok bringás ilyen veszélyes helyzetek kapcsán úgy gondolja, ha neki nem lesz baja, akkor nem érdekli a balesetveszély, ha másnak anyagi kárt okoz továbbhajt... Nincs rendszám, nincs felelősség, lehet bunkónak, gecinek lenni."
Hogy van az, hogy sok bringás önként köt biztositást (MK tagság) az esetleg majd általa okozott kár megtéritésére.

"Autóst többet látok akár bringásnak akár autósnak segíteni mint másik kerékpárost. Nyílván itt is akadnak a közösségnek része, egyik kerékpárt lehet a BMWhez, másikat a Suzukihoz hasonlítani."
Picivel több autós van, és akárcsak a tahóság, a segitőkészség is járműfüggetlen.

"De egy dolog zavar: A BKV sztrájk esetén kárörvendő kerékpáros volt. Segítőkész nem. Kárőrvendő a dolognak örülő autós nem volt. Segítőkész igen."
Attól hogy nem tudsz valamiről még létezik, munkábajárók is vállaltak kiséretet, hogy aki addig nem bicajozott ne érezze magát elveszettnek, páran (diákok) meg járták a várost, hogy pl. egy defekt miatt senkinek ne menjen el a kedve...

"Párizsban sem a fő közlekedési eszköz a kerékpár, de elfogadott. Biztos nagyon sok rendes ember is kerékpározik. De Budapesten nem ez a kép alakult ki a kerékpárosokról és ez elsősorban sok hangadónak, a kerékpáros közösség számos tagjának a viselkedése miatt van így."
Azt inkább nem részletezem, hogy a Bp-i autósokról milyen kép alakul ki az idelátogató külföldiekben (svéd kolléga nem hitte el, hogy ilyen rossz a helyzet mig nem tapasztalta).

"Viszont amikor a kerékpáros nem tartja magára kötelezőnek a normákat, erre a társadalom egyre jelentősebb része úgy reagáll, hogy ő sem tartja kötelezőnek a kerékpárossal szemben a normákat, akkor nem akarok az lenni, aki elé ilyen helyzetben kinyitnak 50nél egy ajtót."
Azért valljuk be, nem a kerékpáros többség formálja a társadalmat.

"Olyan faluban, városban 20 főtől 20 millióig érdemes kerékpározni, akinek a szervezete bírja"
Kis segitséggel a legtöbbekre igaz.
"a munkájához elfér"
Ez is sokakra érvényes.
"ahol a kerkpáros közösség normális együtélésre törekszik és ezért normálisan viselkedik."
Többségére igaz.

"Mert tetszik nem tetszik, ha a Budapesti kerékpáros közösség ünnepli azt, ha jön egy BKV sztrájk, le sem szarva, hogy van akinek alacsony a vérnyomása, terhelésre lejjebb megy, ha valakinek olyan a munkája, a kisgyerekes anyukákat, a kismamákat mindenkit, mert "hátha eznap erősebbek vagyunk mert többen kerékpároznak", akkor ezek a kismamák, betegek, nyugdíjasok, diákok, üzletkötők, stb. sem fognak közösséget vállalni a kerékpárossal, ha éppen szar a helyzete, ha éppen a budapesti közlekedési káosz, a rossz kerékpárút számára életveszélyes."
Ez nem kicsit demagóg, konkrétan hazugság.

"És innen sokkal veszélyesebb Budapesten kerékpározni mint akár Siófokon akár Párizsban. Sokkal kényelmetlenebb is. Sokkal rosszabb a társadalmi megítélése."
És ezen szerinted nem is kell változtatni?

"Nem attól lesz több kerékpáros, ha akár autós akár BKVs fórumon a kárörvendő barom osztja az észt, hogy "szálljon a nyomorék is kerékpárra, vagy a manager menjen izzadtan tárgyalni mert megússza a benzináremelést" és minden fórumon védi a kerékpáros vélt igazát osztja az észt..."
Ezzel egyetértek

"Hanem attól, ha a kerékpáros közösség tesz azért, hogy beilleszkedjen, maga is korrektül alkalmazkodik, és sok negatív ítélet okafogyottá vállik, és eljut oda a kerékpáros közösség mint megannyi más városban."
Igyekszünk, (Vegyél lámpát! Világos? kampány ...), eszközök szűkösek.

"Ja, hogy elgázolni akár egy 4 éves gyereket lakóüvezetben a járdán és utána még anyázni"
Az ilyet a bicajosok 99,99%-a ott helyben leköpi. Jöjjek a pár hónapos csecsemőt nagyistól zebrán meggyilkoló magát ártatlannak való féreggel, az ugyanilyen szélsőség.

"Mert ugye kerékpárban az is jó, hogy nincs rá rendszám, nincs rá kötelező."
Mint irtam van önkéntes, dolgozunk rajta, hogy minnél többeknek legyen.

"ő sem tartja kötelezőnek a kerékpárossal szemben a normákat, akkor nem akarok az lenni, aki elé ilyen helyzetben kinyitnak 50nél egy ajtót."
Ez azért az elmebetegség nem gyenge szintje, ilyet még a számitógépes játékok se okoznak, nem hogy egyszerű bicajosok.

Laciii: Érdekes módon a kerékpáros itt is "megmagyarázza" és nem azt mondja, igaz legközelebb segítek mert nekem is érdekem, hogy ez alapján ítéljenek meg és ne legyek a levegőnek nézett patkány.

Tudod sok quados, akiket szidnak azért dolgozott, hogy legyen valami azonosítójelük, lehessen tudni ki a felelős, ne rendszám nélkül menjenek a dolgok, a felelőst kapják el, a többi jó helyzetben legyen.

Lehet csinálni önkéntes alapon (egyesülethez kötött) nyilvántartást a bringákhoz, amihez felelősségbiztosítás és balesetbiztosítás is köthető, amivel kiadsz egy egyedi azonosítójelet.

Kevésbé erős mint egy rendszám, mert ugye önkéntes, de olcsóbb is.

Ha ez évenként más színű matricával jön, kell hozzá KRESZ vizsga az egyesületnél, és magatok által megcsinált gyors műszaki (szintén nem lehúzás)...

Akkor szerintem az ilyen rendszámos kerékpárosok megítélése jobb lehetne. Főleg, ha rendszám alapján panaszbejelentés, etikai bizottság, stb. is intézkedne.

Lehet javítani a megítélésen csak tenni is kell érte :)

Namégegyszer, rossz példa alapján általánositani nem szép dolog, én is mondhatnám, hogy az autósok lelkiismeretfurdalás nélkül gyilkolnak zebrán gyerekeket, de pár f******* alapján megitélni egy közösséget, hogyismondjam ...

KRESZ vizsga meg műszaki nem kötelező jellegű, buzditás és segitség van (szervezett oktatás is volt már).

Sokan nagyon sokat tesznek érte, ha nem csak a rosszra figyelsz te is észreveheted.

Laciii: A látható jó példa hiánya alapján általánosítok.

A KRESZ vizsga meg a műszaki TÖRVÉNYILEG nem kötelező, de senki nem tiltja meg, hogy a felelős kerékpárosok ne alapítsanak egyesületet ami egyéni azonosítójelet ad (meg lehessen a felelős) és ne lehessen az itteni tagság kötelező feltétele. :)

Ha jobban tudod csináld, szivesen látunk mindenkit.

A Kerekparosklub tagjai automatikusan rendelkeznek felelossegbiztositassal.

"ő sem tartja kötelezőnek a kerékpárossal szemben a normákat, akkor nem akarok az lenni, aki elé ilyen helyzetben kinyitnak 50nél egy ajtót."

Az ilyen faszkalapok miatt tenném kötelezővé a kresz vizsgát és a kerélpáros engedélyt.
A kresz rendelkezik a biztonságos oldalávról előzéskor, kikerüléskor.
A KRESZ joggszabály. Nem ismerete nem mentesít alóla.

Kötelező biztosításhoz még egy kis szösszenet (ha már a többibe úgyse tudtak belekötni:)

Ha a bejelentett lakóhelyedre van ingatlanbiztosítás, és tartalmaz felelősségbiztosítás részt, akkor az vonatkozik a kerékpárral történő károkozásra is.
Magyarul ha elütnék egy autóst biciklivel és kárt okoznék benne, akkor az ingatlan biztosítója kifizeti a kárt - vagyis egy részét, mert hát ő is csak biztosító, ebben nem különbözik a gépjármű biztosítóktól:)

Szóval a biciklisek nagy részének van biztosítása, de általában fordítva szokott lenni a dolog, ritkán olvasok olyan hírt, hogy "kerékpáros halálos baleset okozott, majd elhajtott a helyszínről".

Biciklire meg nem külön jogosítvány kell - persze, a gyalogosoknak is legyen ennyi erővel -, hanem iskolában kéne komolyabb szinten oktatni kreszt, nem ilyen bénán, ahogy ma folyik.

az ilyen pszichopaták jogosítványát elveszik, ugye? mondjuk lehet bántani, de szándékos közúti veszélyeztetés, halált okozó gázolás és társai esetében a vezetői jogosítvány bevonása, vezetéstől való eltiltás, és a szabadságvesztés 10 évre való felfüggesztése lenne helyénvaló.

igen, komolyan gondolom a 10 évet. vagy 10 évig tisztességesen éli életét emberünk (mert fél hogy lesittelik), vagy mehet a levesbe. hiszem hogy több visszatartó ereje van, mint mondjuk 6 hónap letöltendőnek...

igaz, vannak akik egyenlőbbek sajnos (lásd Rendőrgyilkos Előd), de más megoldás akkor sincs... :|

Káposztakukac: végezz el 3 matektárgyat ELTE progmaton első körben, és rájössz hogy a jogi egyetem könnyebb. ott elég mindent tudni, érteni nem feltétlenül szükséges. :) ez úgyis lejön a hozzászólásaidból ahogy olvasgatom már vagy fél éve... :)

nos, én csak azt nem értem, miként tudott tolatni az úton? Hiszen előre haladt, így a gyalogosok közé is csak előrefele tud halytani. Tolatva? Hogyan?