Ebédelni mentem az V. kerületi Alkotmány utcán sétálva a Bajcsy-Zsilinszky út felé. Az utca végének közelébe 12:45 körül értem, amikor kisebb tömegre és hangos szóváltásra lettem figyelmes: egy fiatal hölgy (viselkedése és láthatóan festett fekete haja alapján nevezzük Mesterséges Intelligenciának ;-) ) sötét autóban állt az Alkotmány utca zebráján, nyilván a Bajcsyról kanyarodhatott be. A zebrán átkelő gyalogosok állták körbe és keveredtek vele vitába, amiért - finoman szólva - nem megfelelően kezelte az elsőbbségi viszonyokat.
Ez - mondhatnánk - idáig akár mindennapos is lehetne, de a történet keményebb fordulatot vett. A vitát már-már feladni látszó gyalogosok megpróbálták az autó háta mögött folytatni útjukat. Ekkor rövidzárlat keletkezhetett negatív hősünk fejében, aki a gyalogosoknak tolatott. A szándékosság nyilvánvalóan látszott, ami ismét felháborodást váltott ki a többségben lévő, de védtelenebb emberek körében.
Nem kis meglepetésre, véletlenül a Közlekedésrendészet is képviseltette magát a helyszínen két fővel, így a hölgyet azonnal félreállították egy kis beszélgetésre. Először jött a "nagyon sietek, bírósági tárgyalásra kell odaérnem", majd a "nem hiszik el, hogy én hogy kivagyok idegileg", végül a "nem lehetne-e ezt valahogy másképp elintézni" duma (bocs az érintettől, ha nem szó szerint idéztem), ami a yardot nem hatotta meg. A végig Pláza-cicás stílusban kommunikáló csajszikám kénytelen volt felfogni, hogy ebből a kis bekattanásából elvileg (hangsúlyozom: ELVILEG) akár letöltendő is lehet.
Két momentum volt különösen "vicces". Az egyik, ahogy a lehetséges következmények hallatán aggódott iskolai tanulmányai miatt, és ennek kapcsán kifejtette, hogy ügyvédnek (!) készül. A másik pedig, hogy szisztematikusan tegezte a rendőröket, és rendre "bunkóságnak" titulálta cselekedetét olyan megközelítésben, mintha az valami apró beszólás lett volna. Inkább maradt volna csöndben!
Utóbbival tulajdonképpen be is ismerte, amit tett. A "bunkóság" viszont - ha a hatóság is egyet fog érteni - szándékos közúti veszélyeztetés, ami 0-3 év között büntetendő bűncselekmény. Azért védelmében meg kell jegyezni, hogy személyi sérülés (igaz, a gyalogosok reflexeinek is köszönhetően) láthatóan nem történt, és nyilván a hirtelen felindulás is enyhítő körülmény lehet. Pici saját jogi tapasztalat, bírósági és jog-közeli körökben folytatott tanakodás alapján arra számítunk, hogy megrovás vagy felfüggesztett lesz az ügyből. De addig még sok víz folyik le a Dunán, viszont ha megtudok további fejleményeket, és van részetekről érdeklődés, írok szívesen.
Gyalogosok közé tolatott a zebrán
2008.05.28. 12:07 :: SilentSound
Idióta emberekért még mindig nem kell a szomszédba menni piciny országunkból. Rendszerint figyelmetlenségből, tudatlanságból, a KRESZ hiányos ismeretéből adódik az, hogy sok érdekes sztorit kapunk tőletek. Ezúttal ezeknél is érdekesebb történetet osztunk meg veletek a tanúskodás miatt neve elhallgatását kérő levélírónk jóvoltából. Történt ugyanis, hogy szegény nő (aki ugye csak gyenge idegzetű áldozat a történetben tulajdonképpen) begőzölt és szándékosan a gyalogosok közé tolatott Budapest Belvárosában.
183 komment
Címkék: budapest biztonság közlekedés autó hülye veszélyes női sofőr zebra gyalogos
Ajánlott bejegyzések:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
AP (törölt) 2008.05.28. 14:23:35
Erről a kerékpárosok, a gyalogosok, a bkv, Demszky, Orbán, Gyurcsány, Torgyán, a Suzuki, a BMW-sek, az Audisok, az EU, a cigányok, a szerbek, a zsidók, a magyarok, a románok, a bunkó autósok, a hétvégi kalapos skodások, az amerikaiak, Obama és a hét törpe tehet.
Jim Raynor 2008.05.28. 14:25:38
na, itt vannak a hülyegyerekek....
lápi lidérc, te mélyen kussolj, egy másik blogon a pécsi zebrán gázolót mentegetted nagy erőkkel és hülyeségekkel.
egyébként, akkor az idióta gyalogost is fel lehet rúgni???
achmed, egy pofát fogok vágni, de az a tied lesz......próbáljál meg beperelni, idióta, önvédelem, meg közvetlen életveszély, azt se tudod miről beszélsz.......jót röhögne rajtad a bíróság.....
az anusomra meg csak ne is gondolj, hülye buzi....
lápi lidérc, te mélyen kussolj, egy másik blogon a pécsi zebrán gázolót mentegetted nagy erőkkel és hülyeségekkel.
egyébként, akkor az idióta gyalogost is fel lehet rúgni???
achmed, egy pofát fogok vágni, de az a tied lesz......próbáljál meg beperelni, idióta, önvédelem, meg közvetlen életveszély, azt se tudod miről beszélsz.......jót röhögne rajtad a bíróság.....
az anusomra meg csak ne is gondolj, hülye buzi....
Gyökszi68 2008.05.28. 14:30:09
Ki kellet volna rángatni az autójából,aztán úgy megverni mint,,buher a farkát,, !
Furio Giunta 2008.05.28. 14:30:10
Szőke vagy festett fekete, whatever. Engem speciel egy szőke akart elpusztítani a múltkor egy (fekete) Q7-el. Tibor biztos gyúrni vót, oszt odadta anyának a vasat, azzal az instrukcióval, hogy ne feledd mi nem kérünk és nem adunk kegyelmet az utakon....Halál rájuk.
odson forja 2008.05.28. 14:43:09
egyszer ugyanennél a zebránál rápaskoltam (nem ütöttem) az gyalogzöldben elém bevágódva bekanyarodó berlingó ablakára. (azért nem ütött el, mert ÉN megtorpantam.) húsz métert rohant utánam, hogy megverjen, mert hogy mertem a kocsijához érni és hogy megijesztettem, majd' nekiment a parkoló autóknak szegény...
Perillustris 2008.05.28. 14:43:34
csibeszke 2008.05.28. 12:37:48
Ugye most konnyebb? Sohajts nagyokat!
A bunkosag NEM jarmufuggo. A taho kerekparos gyalogoskent es autoskent is az. Minden normalis kerekparos (LL szerint persze nincs ilyen) eliteli a zebran gyalogost veszelyezteto kocsogot.
Mint a napokban irtam valahova, ha egy ilyet latok, magam viszem vissza a sertetthez a mocskot, ezt garantalom.
Ugye most konnyebb? Sohajts nagyokat!
A bunkosag NEM jarmufuggo. A taho kerekparos gyalogoskent es autoskent is az. Minden normalis kerekparos (LL szerint persze nincs ilyen) eliteli a zebran gyalogost veszelyezteto kocsogot.
Mint a napokban irtam valahova, ha egy ilyet latok, magam viszem vissza a sertetthez a mocskot, ezt garantalom.
miki-a-mauz 2008.05.28. 14:46:15
OFF:
Kicsit kezdenek agresszvvá válni a biciklisták, mióta a kritikán aluli idióta rendezvényükön a fejük fölött rázhatják a tetves biciklijüket.
Minap egy olyan lámpánál voltam a második, amit direkt miattuk alakítottak ki a Déli pu. után kicsivel. Az előttem álló autó hátulja éppen hogy belógott a biciklisek átkelésére szolgáló "vonalra". Jön egy kedves hölgy kerékpáron, és nagy hangon mondja a következőket: "És akkor mit csinálsz ha összekarcolom a szép autódat?"
Nem nekem szólt a dolog, de ha nem hajtott volna közben tovább, biztos h. elküldöm az k***a anyjába.
Másik kedvencem ebből a szempontból: Andrássy út.
Nem tudom, hogy mi lenne a megoldás, szerintem az, ha megmaradnának a Jánoshegyen és környékén a picsába. Egyszer próbálná meg megkarcolni az autómat egy ilyen kis tetű, valsz. olyat tennék, amit magam is megbánnék utána.
ON
zerge 2008.05.28. 14:47:40
Szerintem a Fletó meg a Viki tehetnek erről is. Monnyanak le.
Perillustris 2008.05.28. 14:48:24
Ha valaki komolyan ugy gondolja, hogy ebbol akar jogositvany-bevonas is lehet, sot akar letoltendo is, az olvassa el eme posztot: www.istencsaszar.hu/?p=691
Nem, ez nem vicc. Ez a mai magyar birosag.
Nem, ez nem vicc. Ez a mai magyar birosag.
Zsirparaszt/színesfémérdekelt megélhetési buckalak 2008.05.28. 14:48:24
Rúgjon fel mindenki mindenkit, kihívjuk a Fókuszt, oszt híresek leszünk! Meg közbe valaki belénktolat, de őt is felrúgjuk!
Vesszenek a biciklis Suzukik!
Vesszenek a biciklis Suzukik!
Creative 2008.05.28. 14:50:52
És a sok cigány aki vasúti berendezéseket tesz tönkre az nem meríti ki a szándékos közlekedési veszélyeztetést? Ráadásul sok milliós kárt is okoznak. Az ilyeneket nem kellene börtönbe zárni?
Johnny336 2008.05.28. 14:51:45
Erősen fotosopp szaga van a sztorinak. Állatkodik valaki, és pont jár arra rendőr, és félrevonják, megbüntetik, feljelentik? Ezt melyik csatornán adták? Előfizetek rá :)
Ja, egy idézet a kommentben keménykedőknek, akik lánccal meg biciklivázzal rendszabályoznák meg egymást, ha véletlenül találkoznának az utcán:
"Arguing over the internet is like competing in the paralympics. Even if you win, you're still retarded."
További szépet, kellemeset. Inkább nézzétek a csajokat az utcán.
Ja, egy idézet a kommentben keménykedőknek, akik lánccal meg biciklivázzal rendszabályoznák meg egymást, ha véletlenül találkoznának az utcán:
"Arguing over the internet is like competing in the paralympics. Even if you win, you're still retarded."
További szépet, kellemeset. Inkább nézzétek a csajokat az utcán.
laposmacska 2008.05.28. 14:51:57
Jim Raynor 2008.05.28. 14:25:38 Melyik az a blog, beleolvasnék. Vártam, hogy itt is lesz, de hiába. Tényleg érdekelne.
Zsirparaszt/színesfémérdekelt megélhetési buckalak 2008.05.28. 14:53:20
A bicajoksokkal is az a helyzet, mint az autósokkal: 95% normális, 5% gyökér. Sajnos sokan csak az utóbbiakat veszik észre, és általánosítanak. Monnyanak le.
Gab 2008.05.28. 14:58:03
Kicsit Off...
Egy kérdés. Van itt olyan aki a biciklisek Budapesti közlekedési stílusát védi?
Nem a római parton hajtó családokra gondolok ám. És az is napnál világosabb, hogy a bicikli utak hiánya minden baj forrása.
Ugyanakkor, ha már kénytelenek vagyunk autósok és biciklisek együtt közlekedni, akkor kéne figyelni a másikra. Ez nagyon közhelyes tudom, viszont nyilvánvalóan ennek ellenére nem egyértelmü, pl a legnagyobb budapesti kerékpáros futárcég alkalmazottai, és több mint valószinü vezetöi számára sem. Kiváncsi lennék egyszer egy ilyen hajasbaba pedálos úrak véleményére, hogy ök kiknek képzelik magukat?
Föleg azért mert bármi történik az autós a hibás, mert ha 50 helyett 55el megyek, ö meg meghal akkor nekem meszeltek, meg feldolgozni sem tudom soha többé lelkileg valószinü...
Természetesen én sem értek egyet azzal hogy le kell rúgni a bicikliröl.
Minden oda vezet vissza hogy tudnuk kéne rendet tartani. Ha minden be lenne kamerázva, vagy egy-egy rendör rendszeresen 100-150 ezerre büntetne minden tilosban áthajtót elég hamar megoldódna mindez.
Egy kérdés. Van itt olyan aki a biciklisek Budapesti közlekedési stílusát védi?
Nem a római parton hajtó családokra gondolok ám. És az is napnál világosabb, hogy a bicikli utak hiánya minden baj forrása.
Ugyanakkor, ha már kénytelenek vagyunk autósok és biciklisek együtt közlekedni, akkor kéne figyelni a másikra. Ez nagyon közhelyes tudom, viszont nyilvánvalóan ennek ellenére nem egyértelmü, pl a legnagyobb budapesti kerékpáros futárcég alkalmazottai, és több mint valószinü vezetöi számára sem. Kiváncsi lennék egyszer egy ilyen hajasbaba pedálos úrak véleményére, hogy ök kiknek képzelik magukat?
Föleg azért mert bármi történik az autós a hibás, mert ha 50 helyett 55el megyek, ö meg meghal akkor nekem meszeltek, meg feldolgozni sem tudom soha többé lelkileg valószinü...
Természetesen én sem értek egyet azzal hogy le kell rúgni a bicikliröl.
Minden oda vezet vissza hogy tudnuk kéne rendet tartani. Ha minden be lenne kamerázva, vagy egy-egy rendör rendszeresen 100-150 ezerre büntetne minden tilosban áthajtót elég hamar megoldódna mindez.
sish 2008.05.28. 14:58:23
100.?
triple_sec 2008.05.28. 14:58:52
miki-a-mauz, a biciklis hölgy beszólása valóban bunkó volt. De a vonal sem dísznek van ott. Ha rossz helyen állsz, és más szabályosan és jóhiszeműen közlekedve Beléd megy (teljesen mindegy, hogy biciklival vagy autóval), az a Te hibád, ne csodálkozz.
Zsirparaszt/színesfémérdekelt megélhetési buckalak 2008.05.28. 14:59:17
Jim Raynor 2008.05.28. 14:55:26
.
Ezt tényleg érdemes elolvasni. Minden szava igaz - és ezt autósként mondom.
.
Ezt tényleg érdemes elolvasni. Minden szava igaz - és ezt autósként mondom.
X 2008.05.28. 14:59:39
Mellesleg a hülye libája figyelmen kívül hagyta, hogy a gyalogosok zöldre indulnak amikor ő is. Ez egy dolog. De hogy szándékosan veszélyeztet, az már nem. Örökre elvenni a jogosítványát!
Mellesleg zebrán egyénként is tilos tolatni, úgyhogy nem tudom mit képzelt magáról...
Mellesleg zebrán egyénként is tilos tolatni, úgyhogy nem tudom mit képzelt magáról...
Gab 2008.05.28. 15:00:10
8. sorban "egy" helyett "az" olvasandó
cégalapító · http://cegalapitas.blog.hu 2008.05.28. 15:00:34
Ahogy Láma is mondta, kopaszra nyírni, és még a helyszínen a járókelőknek jól meg kellett volna verniük.
triple_sec 2008.05.28. 15:02:54
Gab, egyetértek. Rendszeren tekerek én is, de a pirosban-átmegyek-állat-módra-hú-de-frankó-vagyok típusú futárok engem is rohadtul idegesítenek. Főleg azért, mert miki-a-mauz et al. miattuk is engem utálnak. Jó lenne, ha a szabálytalankodó bringásokra is ugyanazok a büntetési tételek vonatkoznának, mint az autósokra.
AP (törölt) 2008.05.28. 15:03:43
Budapest az ország lüktető gennyes ideggóca.
Hálát adok az égnek naponta, hogy nem kell abban az idegbeteg városban laknom.
Hálát adok az égnek naponta, hogy nem kell abban az idegbeteg városban laknom.
Oneas 2008.05.28. 15:06:22
Tiszteletem!
Ma reggel 9 előtt nem sokkal a Fehérvári-Október 23. sarkán egy fehér GUL valamis rendszámú Suzuki a zebra teli zöldje ellenére közénkhajtott olyan 30-40-el kigyorsítva, csak úgy ugráltunk félre. Ilyen ez a város, ébernek kell lenni. :) A srác meg szájba az anyját a ravatalon tiszta szívből.
Ma reggel 9 előtt nem sokkal a Fehérvári-Október 23. sarkán egy fehér GUL valamis rendszámú Suzuki a zebra teli zöldje ellenére közénkhajtott olyan 30-40-el kigyorsítva, csak úgy ugráltunk félre. Ilyen ez a város, ébernek kell lenni. :) A srác meg szájba az anyját a ravatalon tiszta szívből.
peca1000 2008.05.28. 15:09:20
Mit keres a gyalogos a zebrán? Akadályozza a forgalmat? Menjen autóval, így nem ütik el. De bunkó vagyok :D
baszki 2008.05.28. 15:11:18
Kurva nehéz tolatva elütni a gyalogosokat, mert túl fürgék. Türelmesen várni kell egy mankózóra, vagy egyéb nyomira.
Perillustris 2008.05.28. 15:13:25
"Egyébként meg a barom bicikliseket meg kell valahogy rendszabályozni. Akár felrúgással is.
Abból előbb-utóbb majd tanulnak."
LL monogramú hozzászólónktól (hozzáokádónktól) kérdezném, mi a kerékpáros teendője, amikor az Árpád-híd északi oldalán, a kerékpárúton szabálytalanul sétáló gyalogost észlel?
Nem kétséges a válasz, mindössze azt nem tudom biztosan, hogy a Dunába vagy az autók közé kell dobni a korláton át.
Abból előbb-utóbb majd tanulnak."
LL monogramú hozzászólónktól (hozzáokádónktól) kérdezném, mi a kerékpáros teendője, amikor az Árpád-híd északi oldalán, a kerékpárúton szabálytalanul sétáló gyalogost észlel?
Nem kétséges a válasz, mindössze azt nem tudom biztosan, hogy a Dunába vagy az autók közé kell dobni a korláton át.
Gab 2008.05.28. 15:15:06
Kedves AP!
Vannak problémák Budapesttel nem vitás, ahogy az országgal is. De az ilyen szintü ocsárlás szerintem vérlázító.
Majd egyszer nézz utána légyszíves, hogy ez a gennyes ideggóc az ország GDP-jének hány %-át adja.
Lehet nem szeretni a várost, itt lakni föleg nem kell ha nem akarsz, de azért jobb ha tisztában vagy vele hogy Budapest nélkül amúgy is sz@r állapotban lévö kishazánkban valószinü egymást ennénk. Ezzel persze nem azt mondom hogy máshol nem dolgoznak tisztességesen az emberek az országban vagy ilyesmi, csak kezeljük a helyén a dolgokat.
Vannak problémák Budapesttel nem vitás, ahogy az országgal is. De az ilyen szintü ocsárlás szerintem vérlázító.
Majd egyszer nézz utána légyszíves, hogy ez a gennyes ideggóc az ország GDP-jének hány %-át adja.
Lehet nem szeretni a várost, itt lakni föleg nem kell ha nem akarsz, de azért jobb ha tisztában vagy vele hogy Budapest nélkül amúgy is sz@r állapotban lévö kishazánkban valószinü egymást ennénk. Ezzel persze nem azt mondom hogy máshol nem dolgoznak tisztességesen az emberek az országban vagy ilyesmi, csak kezeljük a helyén a dolgokat.
tyberius 2008.05.28. 15:17:32
Achmed, akkor nagyanyádat is felrúghatom, ha a bicikliúton sétáltatja a kutyáját?
Tomivagyok · http://www.genital-herpes-relief.org 2008.05.28. 15:22:11
csak egy gondolat....
olyan az ország amilyenek mi vagyunk....
olyan az ország amilyenek mi vagyunk....
baszki 2008.05.28. 15:23:24
Gab! Kinyomtam egy pattanást a seggemen. Felajánlom a közösbe, növelje a GDP-t.
Egyébként mi köze a GDP-nek a hüjepicsához?
Térjünk vissza a gyalogosok levadászásához!
Egyébként mi köze a GDP-nek a hüjepicsához?
Térjünk vissza a gyalogosok levadászásához!
kímélő-hajfestékkrémzselé 2008.05.28. 15:25:16
nosza,rajta;-) rugjon fel-aki tud..megadom a lehetöséget-úgy,hogy nem is szoktam ilyen paraxtmód szabálytalankodni..de inkább rohanj,mielött felkelnék a földröl:-)
Hurrá Torpedó · http://www.youtube.com/watch?v=br-D7UneS0E 2008.05.28. 15:26:13
OFF
valaki legyen szíves íron le ide valami jogszabályt hogy mi a mérvadó az elsősegélyláda érvényességével kapcsolatban.
van amelyiken van lejárati dátum, de nem számít mert a rendőr szerint 1 évig használható.
van melyiken gyártási dátum van, és eleve fél évvel később veszed meg a boltban
van amelyiken semmi felirat sincsen, ilyenkor a tartalmat egyesével ellenőrzi a yard?
munkatársam szóbeli figyelmeztetést kapott a napokban (és hogy mielőbb pótolja), egy másik ismerősöm meg 20.000 bírságot a lejárt szavatosság miatt
volt erről már szó itt korábban de nem emlékszem pontos előírásra...
ON
valaki legyen szíves íron le ide valami jogszabályt hogy mi a mérvadó az elsősegélyláda érvényességével kapcsolatban.
van amelyiken van lejárati dátum, de nem számít mert a rendőr szerint 1 évig használható.
van melyiken gyártási dátum van, és eleve fél évvel később veszed meg a boltban
van amelyiken semmi felirat sincsen, ilyenkor a tartalmat egyesével ellenőrzi a yard?
munkatársam szóbeli figyelmeztetést kapott a napokban (és hogy mielőbb pótolja), egy másik ismerősöm meg 20.000 bírságot a lejárt szavatosság miatt
volt erről már szó itt korábban de nem emlékszem pontos előírásra...
ON
Perillustris 2008.05.28. 15:27:11
"Másik kedvencem ebből a szempontból: Andrássy út."
Mi is szeretjük azt az utat, ahol a Deák tértől az Oktogonig tartó szakasz kellemes élményeket hoz életünkbe a kivágódó ajtó, az elénk lépő gyalogos, a konténer, valamint a sávon parkoló autók tömkelege.
"És az is napnál világosabb, hogy a bicikli utak hiánya minden baj forrása."
Állj arrébb az árnyékból!
"akkor kéne figyelni a másikra"
Aranyigazság.
Mi is szeretjük azt az utat, ahol a Deák tértől az Oktogonig tartó szakasz kellemes élményeket hoz életünkbe a kivágódó ajtó, az elénk lépő gyalogos, a konténer, valamint a sávon parkoló autók tömkelege.
"És az is napnál világosabb, hogy a bicikli utak hiánya minden baj forrása."
Állj arrébb az árnyékból!
"akkor kéne figyelni a másikra"
Aranyigazság.
hejesirasbalynok 2008.05.28. 15:33:06
nem tom volt-e már: de a " Nem tudjuk másképp elintézni?" című kérdése az nem vesztegetési kísérlet? Ezért pedig bevisznek ám, legalábbis én így halottam (a szomszédunk sógorának az egyik vidéski ismerősének az unokatesója mondta)
Achmed the dead Terrorist · http://www.youtube.com/watch?v=sDsK8ZnmhC4 2008.05.28. 15:45:46
Nem teljesen ugyanaz a szituáció tyberius. Azonkívül az egyik nagyanyám már rég meghalt a másik meg wc-re is járókerettel megy, kutyája meg sosem volt és egy olyan faluban lakik, ahol bicikliút sose volt és nem is igen lesz. Alapvetően semmi bajom a biciklisekkel, mi több szimpatizálok a környezettudatosságukkal és kicsit sajnálom is őket a lehetetlen budapesti helyzet miatt, de az a képviselőjük rosszkor volt rossz helyen és hülyeséget csinált. Az más kérdés hogy én meg mégnagyobbat. És mielőtt azt is megkapom, hogy könnyű a kisebbet bántani mondanám, hogy a cangás semmivel sem volt kisebb testalkatú nálam, ellenben az a bizonyos futárcég alkalmazottja volt, amiből következően valószínűleg sokkal jobb fizikai kondícióval bírt. Egyébként pedig igen békés jószág lennék, szal a "nem vagyok paraszt, rúgjál fel aztán menekülj" dolog esetemben nem értelmezhető.
kanpulyka 2008.05.28. 15:51:54
Johnny336, ez kurva jó!
"Arguing over the internet is like competing in the paralympics. Even if you win, you're still retarded."
Magam is nagyon kedvelem az ilyen kemény legényeket. Érdekes, engem, mint biciklist még nem akart megrendszabályozni egyetlen autós/gyalogos sem.
Bizonyára nem azért, mert kigyúrt-kopasz-százötkilós állat vagyok, 47-es pajszerrel...:)))
Előfordult persze, hogy valaki rámdudál/anyázik (megkockáztatom: volt úgy, hogy némi alappal) ilyenkor, ha volt rá lehetőség (piros lámpa) mellégurultam a "verbálterroristának" és mosolyogva megkérdeztem: Mi a probléma?
A reakció 10-ből hétszer: mereven előreszegezett tekintet, elfehéredő ujjakkal szorított kormánykerék és zöldnél határozott indulás..:)))
A fennmaradó három esetben valami szánalmas makogás. Egyéb semmi. Persze lehet, hogy Achmed kemény legény és rugdosódna...
"Arguing over the internet is like competing in the paralympics. Even if you win, you're still retarded."
Magam is nagyon kedvelem az ilyen kemény legényeket. Érdekes, engem, mint biciklist még nem akart megrendszabályozni egyetlen autós/gyalogos sem.
Bizonyára nem azért, mert kigyúrt-kopasz-százötkilós állat vagyok, 47-es pajszerrel...:)))
Előfordult persze, hogy valaki rámdudál/anyázik (megkockáztatom: volt úgy, hogy némi alappal) ilyenkor, ha volt rá lehetőség (piros lámpa) mellégurultam a "verbálterroristának" és mosolyogva megkérdeztem: Mi a probléma?
A reakció 10-ből hétszer: mereven előreszegezett tekintet, elfehéredő ujjakkal szorított kormánykerék és zöldnél határozott indulás..:)))
A fennmaradó három esetben valami szánalmas makogás. Egyéb semmi. Persze lehet, hogy Achmed kemény legény és rugdosódna...
M. 2008.05.28. 15:54:03
Egyszer egy autós nem akart átengedni a zebrán. Olyat rúgtam a hátsó kerekébe, hogy rögtön defektet kapott. Kipattant a kocsiból és visszajött emberkedni, azóta is kómában van...
Egyszer meg egy biciklis szólt be nekem, hát mit mondjak, letéptem a kormányát és úgy nyomtam le a torkán, hogy a seggén jött ki...
Aztán utána meg amikor autóval mentem, egy gyalogos ugrott elém zebra nélküli helyen, merthogy neki ott is elsőbbsége van. Fékezés nélkül mentem át rajta, másnap a bulvárhírekben láttam a három darabra szakadt holttestét. A yardok azóta se találtak meg...
A múltkor meg az autozz.blog.hu fórumán szólt be valaki, kinyomoztattam az IP-címét és küldtem néhány verőembert a házához. Ő azóta már halott, a családját pedig előbb a traumatológián kezelték, most ideggyógyintézetben...
Szóval vigyázzatok velem, kisköcsögök.
Üdv: Münchausen báró
Egyszer meg egy biciklis szólt be nekem, hát mit mondjak, letéptem a kormányát és úgy nyomtam le a torkán, hogy a seggén jött ki...
Aztán utána meg amikor autóval mentem, egy gyalogos ugrott elém zebra nélküli helyen, merthogy neki ott is elsőbbsége van. Fékezés nélkül mentem át rajta, másnap a bulvárhírekben láttam a három darabra szakadt holttestét. A yardok azóta se találtak meg...
A múltkor meg az autozz.blog.hu fórumán szólt be valaki, kinyomoztattam az IP-címét és küldtem néhány verőembert a házához. Ő azóta már halott, a családját pedig előbb a traumatológián kezelték, most ideggyógyintézetben...
Szóval vigyázzatok velem, kisköcsögök.
Üdv: Münchausen báró
terence 2008.05.28. 15:58:26
Ezeket képezi mázsaszámra az állam. jogászok, icike-picike ésszel. Biztos van értelmes jogász(ennyi emberből!), bár a bíróságokon nem őket látjuk...
Ez a csaj a sokadik érv amellett, hogy azokon a szakokon, ahol többlet van, ott 0%ig finanszírozza az állam az ember tanulmányait.
Kocsival volt a csaj, tehát úgyis jogász lenne a lángelménkből, de mégis jobban érezném magam..bocs, ez kicsit off volt.
Ha nem lettek volna ott rendőrök(le a kalappal, hogy ott voltak és intézkedtek!) és velem történik ilyen, én nem tudom, hogy mi lett volna bennem az erősebb: A düh,hogy rámtolatott egy nagypofájú k*rva,vagy az, hogy nőt nem ütünk meg...
Gab: igen, ott a megoldás. Egy darabig kemény ellenőrzések, biciklisekre és autósokra egyaránt, kamerával stb. És tényleg megoldódna minden.
Zsirparaszt/színesfémérdekelt megélhetési buckalak 2008.05.28. 14:53:20
Az a probléma, hogy nem. Autósból sokkal kevesebb megy át piroson, mint biciklis, pedig sokkal többen vannak. Az átlag autós tudja, hogy mivel játszik, a biciklisnek meg nincs félteni valója(az életén kívül)
Felmentem biciklis fórumra, valaki beírt, hogy 100 métert ment biciklis mögöttrekedve, mert az út közepén ment. Mi volt erre a válasz? Az, hogy kit érdekel és megérdemled.
Azokról a beszólásokról nem is beszélve, hogy "elvből nem megyek bicikliúton" meg "énis mindig átmegyek a piroson, mert akkor tudom megelőzni a kopcsikat" stb.. és ez normális elfogadott. Egy rohadt magát bringásnaktartó ember nem szólt közbe, hogy emberek, állj!
Vagy pl a Petőfihídon a villamossávban mindig látok egy-két bringást elhúzni, ott, ahol ugyancsak nap, mint nap látok pl mentőt elhúzni ezerrel. Szóval rettentő kemény bírságrendszert kéne kialakítani a biciklisekre is, amiket be kéne tartatni, és utána lehet ugrálni, hogy autósok, gyalogosok így, meg úgy, és még támogatom is a bicikliutakat is. De addig, ne szórakozzunk egymással...
Ez a csaj a sokadik érv amellett, hogy azokon a szakokon, ahol többlet van, ott 0%ig finanszírozza az állam az ember tanulmányait.
Kocsival volt a csaj, tehát úgyis jogász lenne a lángelménkből, de mégis jobban érezném magam..bocs, ez kicsit off volt.
Ha nem lettek volna ott rendőrök(le a kalappal, hogy ott voltak és intézkedtek!) és velem történik ilyen, én nem tudom, hogy mi lett volna bennem az erősebb: A düh,hogy rámtolatott egy nagypofájú k*rva,vagy az, hogy nőt nem ütünk meg...
Gab: igen, ott a megoldás. Egy darabig kemény ellenőrzések, biciklisekre és autósokra egyaránt, kamerával stb. És tényleg megoldódna minden.
Zsirparaszt/színesfémérdekelt megélhetési buckalak 2008.05.28. 14:53:20
Az a probléma, hogy nem. Autósból sokkal kevesebb megy át piroson, mint biciklis, pedig sokkal többen vannak. Az átlag autós tudja, hogy mivel játszik, a biciklisnek meg nincs félteni valója(az életén kívül)
Felmentem biciklis fórumra, valaki beírt, hogy 100 métert ment biciklis mögöttrekedve, mert az út közepén ment. Mi volt erre a válasz? Az, hogy kit érdekel és megérdemled.
Azokról a beszólásokról nem is beszélve, hogy "elvből nem megyek bicikliúton" meg "énis mindig átmegyek a piroson, mert akkor tudom megelőzni a kopcsikat" stb.. és ez normális elfogadott. Egy rohadt magát bringásnaktartó ember nem szólt közbe, hogy emberek, állj!
Vagy pl a Petőfihídon a villamossávban mindig látok egy-két bringást elhúzni, ott, ahol ugyancsak nap, mint nap látok pl mentőt elhúzni ezerrel. Szóval rettentő kemény bírságrendszert kéne kialakítani a biciklisekre is, amiket be kéne tartatni, és utána lehet ugrálni, hogy autósok, gyalogosok így, meg úgy, és még támogatom is a bicikliutakat is. De addig, ne szórakozzunk egymással...
Gab 2008.05.28. 16:03:03
baszki 2008.05.28. 15:23:24
grautlálok a konstruktív hozzászóláshoz, kemény vagy és humoros.
Melesleg semmi köze a hülyepicsákhoz, ebben is igazad van, viszont nem is arra írtam.
grautlálok a konstruktív hozzászóláshoz, kemény vagy és humoros.
Melesleg semmi köze a hülyepicsákhoz, ebben is igazad van, viszont nem is arra írtam.
WX 2008.05.28. 16:03:04
ppeterka 2008.05.28. 13:58:34
HAHAHAAAHAA
Amikor valamelyik szakot szidja valaki azon nagyon röhögök.
Milyen debil , kisebbségi komlexusban szenvedsz?!
Vagy az a gáz ,hogy felét sem fogod megkeresni ,mint egy ügyvéd???
HAHAHAAAHAA
Amikor valamelyik szakot szidja valaki azon nagyon röhögök.
Milyen debil , kisebbségi komlexusban szenvedsz?!
Vagy az a gáz ,hogy felét sem fogod megkeresni ,mint egy ügyvéd???
tri4ever 2008.05.28. 16:03:44
"Az más kérdés hogy én meg mégnagyobbat."
Valóban, de legalább beismered.
Az önbíráskodás minden fajtája kerülendő, különösen, ha az más testi épségének veszélyeztetésével jár.
Autósok vs biciklisek vs gyalogosok:
Én futva közlekedem, és az a tapasztalatom, hogy a biciklisek sokkal inkább megadják az elsőbbséget, mint az autósok. Egy nap (14 km-en körülbelül 20 kereszteződés) legalább 2-3 gázolási kísérlet ér autósok részéről, míg biciklisek csak elvétve nem adják azt meg. Legtöbbször a lámpa nélküli kereszteződéseknél próbálnak elütni, de ez nem mentség, mert a KRESZ-ből nem csak annyit kellene megjegyezni, hogy pirosnál meg kell állni. Túlélési esélyeimet a szabályok teljes betartásával és fokozott figyelemmel (pl. zenét sem hallgatok közben) próbálom növelni, eddig sikerrel, bár egyszer már elütött egy autós. Nem a zebrán. A járdán. Nem számítottam rá.
Bicikliseknek ajánlott olvasmány: f.freeblog.hu/m/a/g/magwas/files/nothit/html/nothit_kesz.html
Sajnos az autósok EGY RÉSZE úgy érzi, az út csak az autósoké, mindenki más, biciklista, illetve átkelőhelyen gyalogos csak betolakodó. Lehet, hogy csak minden 20-adik autós ilyen, de az bőven elég ahhoz, hogy a zebrán is életveszélyes legyen átkelni.
Valóban, de legalább beismered.
Az önbíráskodás minden fajtája kerülendő, különösen, ha az más testi épségének veszélyeztetésével jár.
Autósok vs biciklisek vs gyalogosok:
Én futva közlekedem, és az a tapasztalatom, hogy a biciklisek sokkal inkább megadják az elsőbbséget, mint az autósok. Egy nap (14 km-en körülbelül 20 kereszteződés) legalább 2-3 gázolási kísérlet ér autósok részéről, míg biciklisek csak elvétve nem adják azt meg. Legtöbbször a lámpa nélküli kereszteződéseknél próbálnak elütni, de ez nem mentség, mert a KRESZ-ből nem csak annyit kellene megjegyezni, hogy pirosnál meg kell állni. Túlélési esélyeimet a szabályok teljes betartásával és fokozott figyelemmel (pl. zenét sem hallgatok közben) próbálom növelni, eddig sikerrel, bár egyszer már elütött egy autós. Nem a zebrán. A járdán. Nem számítottam rá.
Bicikliseknek ajánlott olvasmány: f.freeblog.hu/m/a/g/magwas/files/nothit/html/nothit_kesz.html
Sajnos az autósok EGY RÉSZE úgy érzi, az út csak az autósoké, mindenki más, biciklista, illetve átkelőhelyen gyalogos csak betolakodó. Lehet, hogy csak minden 20-adik autós ilyen, de az bőven elég ahhoz, hogy a zebrán is életveszélyes legyen átkelni.
tri4ever 2008.05.28. 16:09:06
Valaki írta, hogy bicikliutakat kellene kialakítani. Azokon a közlekedés sokszor veszélyesebb, mint az utakon. A megoldás kerékpársávok kialakítása. (Így kevesebb autó férne el, de a légszennyezettségi adatok már így is gyakran átlépik a határértékeket, vagyis ez nem gond. Ha normális körülmények között lehetne biciklizni, úgy is sokan átszoknának rá az autózásról.)
gyik 2008.05.28. 16:10:00
azt azert rohogom amikor idejon a sok taho paraszt, es osztja az okossagot. igen, hulye picsa, total egyet ertek, de a nemi eroszak mint "megoldas", talan megse jo vicc; bicikliseket felrugni, kocsogozni, kurvaanyazni, kereket kiszurni, rahuzni a kormanyt es a tobbi, na ez megy. majd megmutatjuk milyen faszagyerekek vagyunk! mert nekunk van mindig igazunk, a tobbi mind hulye segg, akiket meg kell tanitani kesztyube dudalni.
azert ilyen a kozlekedes (meg minden mas) magyarorszagon mert ennyi ostoba tufa segg rohangal szabadlabon. tisztelet a kivetelnek.
azert ilyen a kozlekedes (meg minden mas) magyarorszagon mert ennyi ostoba tufa segg rohangal szabadlabon. tisztelet a kivetelnek.
ppeterka 2008.05.28. 16:11:19
terence: bírság lófasz. Rendőrt mindenhová, még a rendőr fejére is kettőt, de ne a Vakok és Gyengénlátók Intézetéből, meg a kisegítő iskolákból válogassák össze azt aki máshova nem kell... Tökös, kemény rendőrök kellenenek, tökös kemény vezérkarral, legyen a szavuk szent, de ha visszaélnek vele, akkor letépni a tökösségét minden tartozékával együtt mindnek... Csak momentán még ki kell venni a biliből a kezet...
tyberius 2008.05.28. 16:16:16
terence: ha jól tippelek, az illető azért ment az út közepén, mert az út szélén autók parkoltak, amelyekből bárki, bármikor kinyithatja az ajtót a bringás elé, illetve azért, mert a másik oldalról az autósok (főleg a szélesebb járművek, buszok, kamionok) sávon belül előzve halálos veszélyt jelentenek a bringásra. Senki nem köteles az életét kockáztatni csak azért, hogy a másik közlekedőnek ne kelljen levenni a lábát a gázpedálra.
Ami meg a Petőfi-hidat illeti: hol menjen a szerencsétlen bringás? A járdák nagyon nehezen hozzáférhetőek, a Boráros térnél pl. konkrétan lépcsőben végződik a járda. Nyilván Te sem örülnél, ha az építők hülyesége miatt Neked is ki kéne szállnod az autódból, és tolnod egy kb. 30 méteres szakaszon. Nap mint nap. Az úttest meg felejtős - sávonbelülelőzés, ledudálás, leszorítás. Hetvennel-nyolcvannal. A villamospálya meg kétsávos, elfér rajta egy mentő meg egy bringás.
Ami meg a Petőfi-hidat illeti: hol menjen a szerencsétlen bringás? A járdák nagyon nehezen hozzáférhetőek, a Boráros térnél pl. konkrétan lépcsőben végződik a járda. Nyilván Te sem örülnél, ha az építők hülyesége miatt Neked is ki kéne szállnod az autódból, és tolnod egy kb. 30 méteres szakaszon. Nap mint nap. Az úttest meg felejtős - sávonbelülelőzés, ledudálás, leszorítás. Hetvennel-nyolcvannal. A villamospálya meg kétsávos, elfér rajta egy mentő meg egy bringás.
WX 2008.05.28. 16:20:34
Srácok nyihogtok ,hogy így a jogászok ,úgy a jogászok ,de nálunk 3 hónapon belül kap munkát mindenki a szakmájában.
Szép ez az ország, mindig más a hibás. Válasszunk egy réteget ,mert nélkülük jobb lesz.
Kívánom nektek, hogy jogi képviselő nélkül járjon el az ügyetekben egy laikus bíró!
Hozzuk vissza a középkort. Bravó okostojások!
Szép ez az ország, mindig más a hibás. Válasszunk egy réteget ,mert nélkülük jobb lesz.
Kívánom nektek, hogy jogi képviselő nélkül járjon el az ügyetekben egy laikus bíró!
Hozzuk vissza a középkort. Bravó okostojások!
warbirds 2008.05.28. 16:20:48
Azért arra kíváncsi lennék, hogy a rendőrök mikor kapcsolódtak be az eseményekbe. Csak akkor, amikor a forma betolatott a járókelők közé vagy netán akkor is, amikor pont a zebra kellős közepén tudta a kocsiját megállítani. Sajnos elég sokszor találkozni olyan autókkal, kamionokkal, amik akkor is behajtanak a kereszteződésbe, zebrára amikor esélyük sincs onnan továbbhaladni. Ezáltal szép nagy torlódások keletkeznek mind a gyalogos, mind a gépjárműforgalomban. És persze ugyanez igaz fordítva is, amikor a gyalogosok nem engedik el a zebrára futott autót, mert "mennek ész nélkül" (lásd. KÖKI metrónál "okos" tervezéssel kialakítótt átjáró).
Szóval az ilyen esetekben talán kicsit jobban aktivizálhatná magát a rendőr, ha látja...
Szóval az ilyen esetekben talán kicsit jobban aktivizálhatná magát a rendőr, ha látja...
ppeterka 2008.05.28. 16:22:15
OFF:
WX: Miből gondolod, hogy nem keresek annyit?
Engem az zavar hogy ezek az gerinctelen véglények hazudozásért kapnak ennyi pénzt. Az ügyvéd-jogász-alkotmányjogász lét erre alapul. Hogy lehet úgy kiskaput csinálni vagy találni, hogy ne látsszon kiskapunk, etc. Ld. még bíróságok, komoly szervezett, nagy bűnügyek környékén a "jajjbetegszegénymenjenkórházba", "nembeszámítható", "egészségiállapotamiattnemjelentmegatárgyaláson", és az összes hasonló hungarikum dolgot. Lehetséges, hogy egy működő jogrend mellett, egy működő, nem korrupt bírósággal szakmának tekinteném ezt is, de most...
A bölcsészekkel meg annyi bajom van, hogy túl sok van belőlük. Nem kell ennyi filosz, a hambishoz, kapálni, zenekarba roadnak 10 évvel kevesebb tanulással is felveszik őket, viszont azt a 10 évet is hasznosan, nem az állam pénzén - és a mi pénzünkön - lébecolva töltenék.
Van ellenvéleményed?
WX: Miből gondolod, hogy nem keresek annyit?
Engem az zavar hogy ezek az gerinctelen véglények hazudozásért kapnak ennyi pénzt. Az ügyvéd-jogász-alkotmányjogász lét erre alapul. Hogy lehet úgy kiskaput csinálni vagy találni, hogy ne látsszon kiskapunk, etc. Ld. még bíróságok, komoly szervezett, nagy bűnügyek környékén a "jajjbetegszegénymenjenkórházba", "nembeszámítható", "egészségiállapotamiattnemjelentmegatárgyaláson", és az összes hasonló hungarikum dolgot. Lehetséges, hogy egy működő jogrend mellett, egy működő, nem korrupt bírósággal szakmának tekinteném ezt is, de most...
A bölcsészekkel meg annyi bajom van, hogy túl sok van belőlük. Nem kell ennyi filosz, a hambishoz, kapálni, zenekarba roadnak 10 évvel kevesebb tanulással is felveszik őket, viszont azt a 10 évet is hasznosan, nem az állam pénzén - és a mi pénzünkön - lébecolva töltenék.
Van ellenvéleményed?
Wx 2008.05.28. 16:29:43
ppeterka
Van ellenvéleményem.
Nevetségessé tetted magad ezzel a mindenki korrupt dumával.
Pl.: Azon jogászok ,akik a TASZ-nál dolgoznak?
Azok is korruptak?Gerinctelenek?
Te egy megkeseredett ember vagy, aki így próbál elégtételt szerezni vélt, vagy valós
sérelmeiért.
Igyál egy sört, nézz rá az asszonyra. Az megnyugtat!
Van ellenvéleményem.
Nevetségessé tetted magad ezzel a mindenki korrupt dumával.
Pl.: Azon jogászok ,akik a TASZ-nál dolgoznak?
Azok is korruptak?Gerinctelenek?
Te egy megkeseredett ember vagy, aki így próbál elégtételt szerezni vélt, vagy valós
sérelmeiért.
Igyál egy sört, nézz rá az asszonyra. Az megnyugtat!
WX 2008.05.28. 16:36:22
A legviccesebb az ,hogy laktam együtt albiban, már mérnökkel, informatikussal, orvossal, sőt még politológussal is ,de fel sem merült ez. Mindenki másban jó, más módon hasznos.
Hörögni csak buta , műveletlen emberek szokott ezen.
Hörögni csak buta , műveletlen emberek szokott ezen.
pukk 2008.05.28. 16:37:30
BÖLCSÉSZ->olyan az erönléte,hogy egy 12éves vak kislány is agyon tudja verni;-úgy gondolja,a batikolt,sötét ruhák egyszerre természetközeli,és harmonikus külsöt kölcsönöznek neki;-soha nem mos hajat,mert valahol olvasta,3hónap után beindul az öntisztulás;-ösztöndíján kívül még egy fillért sem keresett,mert nem akarja"aprópénzre váltani" a tehetségét;-harcos feminista nézeteket vall,mégis minden nőt magában egy ribancnak tart;-a globalizáció ártalmairól papol,miközben képes lenne egy mekis sajtburgerért is pitizni..wáááhh...
ppeterka 2008.05.28. 16:42:09
OFF:
Hogy lehet abbahagyni az offolást?
WX: tévedsz...
Valamint a TASZ-t illetően az ismereteim meglehetősen ellentmondásosak, fogalmazzunk úgy, nem mindenben értek egyet velük. Pont kiskapukat csinálnak egy amúgy is rossz rendszerre... (lásd weboldaluk első cikke. Szerintem pont jól van ez így, hogy van aki mindent tud(hat). Ti. nincs vaj a fülem mögött. Szerintem ez pont azokat védené, akiknek van. Sőt, ha lenne egy tinédzser kölköm, külön örülnék, ha a rendőrség meg tudná mondani, hogy nem a Duna közepén tűnt el a mobilja, csak valamelyik haverjánál bulizik hajnal fél 3-kor)
Hogy lehet abbahagyni az offolást?
WX: tévedsz...
Valamint a TASZ-t illetően az ismereteim meglehetősen ellentmondásosak, fogalmazzunk úgy, nem mindenben értek egyet velük. Pont kiskapukat csinálnak egy amúgy is rossz rendszerre... (lásd weboldaluk első cikke. Szerintem pont jól van ez így, hogy van aki mindent tud(hat). Ti. nincs vaj a fülem mögött. Szerintem ez pont azokat védené, akiknek van. Sőt, ha lenne egy tinédzser kölköm, külön örülnék, ha a rendőrség meg tudná mondani, hogy nem a Duna közepén tűnt el a mobilja, csak valamelyik haverjánál bulizik hajnal fél 3-kor)
WX 2008.05.28. 16:47:04
ppeterka
Rángatózz nyugodtan! Én csak mosolygok rajtad.
:):):)
Ideggyenge alkat lehetsz!:)
Most jól megmondtad a világnak a magadét, a való életben úgysem hallgat rád senki:):):)
Rángatózz nyugodtan! Én csak mosolygok rajtad.
:):):)
Ideggyenge alkat lehetsz!:)
Most jól megmondtad a világnak a magadét, a való életben úgysem hallgat rád senki:):):)
ppeterka 2008.05.28. 16:52:04
WX: érv semmi, kösz, ezt vártam... OFF off.
terence 2008.05.28. 16:53:30
tyberius: abszolút rosszul tippelsz. Egy pesti hidat említett az illető. De a fórumon még idáig sem jutottak el, a közösséget nem érdekelte egyszerűen, hogy megszivattak egy embert, aki épp autóban ült és esetleg ez így nem jó.
Kapott mindent a tag, meg írták, hogy ők is szoktak út közepén menni és aki dudál azt direkt idegesítik tovább.
De az ilyenek akkor mit várnak el? Az az autós vajon kedves lesz a következő biciklissel?
És tudod az a véleményem, hogy nem kötelező biciklivel járni. Vannak járdák, meg mindenféle utak. Tömegközlekedés, bringa, láb, tolókocsi, autó stb. És vannak szabályok és törvények. Ezt kell szépen összegyúrni.
Vannak olyan helyek, ahol egészen egyszerűen épeszű ember nem megy pl bringával. Azért nem, mert nem és kész, nem olyanok a viszonyok. Ilyen pl egy olyan forgalmasabb de viszonylag szűk út, ahol oldalt(szabályosan) kocsik parkolnak, a biciklis meg fél, hogy ajtóra kenődik. Tényleg az a megoldás, hogy akkor 15-20al feltartja a többi embert, azért mert ő csakazértis bringásjózsika?
Vagy a petőfi hídi esetnél tényleg védeni kell a bringást? Ha én biciklivel megyek arra, előfordul(egyetem) akkor a lágymányosi hidat választom és nem a petőfit(ha kis kerülő akkor is). Tényleg akkor most a biciklist véded, mikor mentőautók/villamosok mennek ott? Volt szerencsém ugyanabban a megállóban látni kinyiffanni motorost pár hónapja(motor ezerrel a villamossínen, későn vette észre a villamost, egyikoldalt megállópatka, másikon olyan kövek. Elrántotta kormányt, borult, elütötték. A végét láttam és nem tudtam sajnálni..
Tényleg normális az, hogy azért, mert a manusunk épp ott akar biciklizni, azért üsse el egy mentő, vagy lassítson le miatta, stb? Ez lenne a normális? Kerüljön, vagy menjen villamossal, vagy kocsival, de ne legyen már úttörő, hogy Ő bizony bármit megtehet.
Mondok még valamit. Az utak sehol sem tökéletesek és mindig van hova mit építeni. Budapest-Pécs közt nincs 100%ig autópálya. Ennek ellenére mégsem fogok 130al végigszáguldani, azért mert nem építettek még. Pedig sokkal kényelmesebb lenne.Ilyenekben kéne picit a "nagy bringásoknak" elgondolkodni, hogy ki miért megy buszsávban(buszokat szivatva), villamossínek közt, piroslámpán, forgalmas autóúton, kocsik közt, jobbról/balról előzgetve, út közepén.
Én nagyon szeretek biciklizni, balatonon azzal járok mindenhova,néha, bringaúton a városban is és nekem nincs semmi panaszom rá. De elfogadom azt, hogy budapest nagy város ahhoz, hogy a bringa legyen a fő közlekedési eszköz. Vannak utak, amikre nem való, még akkor se, ha nem tiltja semmi szabály. És megjegyzem, hogy engem pl balatonon sem ért soha semmi atrocitás, igaz, én nem is szoktam lámpánál beelőzni jobbról a kocsikat.
Kapott mindent a tag, meg írták, hogy ők is szoktak út közepén menni és aki dudál azt direkt idegesítik tovább.
De az ilyenek akkor mit várnak el? Az az autós vajon kedves lesz a következő biciklissel?
És tudod az a véleményem, hogy nem kötelező biciklivel járni. Vannak járdák, meg mindenféle utak. Tömegközlekedés, bringa, láb, tolókocsi, autó stb. És vannak szabályok és törvények. Ezt kell szépen összegyúrni.
Vannak olyan helyek, ahol egészen egyszerűen épeszű ember nem megy pl bringával. Azért nem, mert nem és kész, nem olyanok a viszonyok. Ilyen pl egy olyan forgalmasabb de viszonylag szűk út, ahol oldalt(szabályosan) kocsik parkolnak, a biciklis meg fél, hogy ajtóra kenődik. Tényleg az a megoldás, hogy akkor 15-20al feltartja a többi embert, azért mert ő csakazértis bringásjózsika?
Vagy a petőfi hídi esetnél tényleg védeni kell a bringást? Ha én biciklivel megyek arra, előfordul(egyetem) akkor a lágymányosi hidat választom és nem a petőfit(ha kis kerülő akkor is). Tényleg akkor most a biciklist véded, mikor mentőautók/villamosok mennek ott? Volt szerencsém ugyanabban a megállóban látni kinyiffanni motorost pár hónapja(motor ezerrel a villamossínen, későn vette észre a villamost, egyikoldalt megállópatka, másikon olyan kövek. Elrántotta kormányt, borult, elütötték. A végét láttam és nem tudtam sajnálni..
Tényleg normális az, hogy azért, mert a manusunk épp ott akar biciklizni, azért üsse el egy mentő, vagy lassítson le miatta, stb? Ez lenne a normális? Kerüljön, vagy menjen villamossal, vagy kocsival, de ne legyen már úttörő, hogy Ő bizony bármit megtehet.
Mondok még valamit. Az utak sehol sem tökéletesek és mindig van hova mit építeni. Budapest-Pécs közt nincs 100%ig autópálya. Ennek ellenére mégsem fogok 130al végigszáguldani, azért mert nem építettek még. Pedig sokkal kényelmesebb lenne.Ilyenekben kéne picit a "nagy bringásoknak" elgondolkodni, hogy ki miért megy buszsávban(buszokat szivatva), villamossínek közt, piroslámpán, forgalmas autóúton, kocsik közt, jobbról/balról előzgetve, út közepén.
Én nagyon szeretek biciklizni, balatonon azzal járok mindenhova,néha, bringaúton a városban is és nekem nincs semmi panaszom rá. De elfogadom azt, hogy budapest nagy város ahhoz, hogy a bringa legyen a fő közlekedési eszköz. Vannak utak, amikre nem való, még akkor se, ha nem tiltja semmi szabály. És megjegyzem, hogy engem pl balatonon sem ért soha semmi atrocitás, igaz, én nem is szoktam lámpánál beelőzni jobbról a kocsikat.
kopasztelefonálósbéemvésparasztállat 2008.05.28. 16:53:34
Figyejjé' ez a csajom vót köcsög!
Én tanítottam vezetni és ne merd megkédőjelezni a képeségejimet köttyög.
Én tanítottam redőrt szopni/szopatni kötyög.
Még hogy veszéjeztetés köcsög? Én fogom őtket főjelentni, me majnem megsérűlt a koccsi köttyög!
Én tanítottam vezetni és ne merd megkédőjelezni a képeségejimet köttyög.
Én tanítottam redőrt szopni/szopatni kötyög.
Még hogy veszéjeztetés köcsög? Én fogom őtket főjelentni, me majnem megsérűlt a koccsi köttyög!
WX 2008.05.28. 16:56:01
ppeterka
Érved: Gerinctelenek ,fújj
Én megjegyeztem laktam együtt más szakos hallgatókkal, nem volt gond, fel sem merült ez.
Agresszív , buta kismalac betegségben szenvedsz!
Részvétem, tudod a világ nem csupa ellenséges, tahó, gonosz, irigy emberből áll!
Érved: Gerinctelenek ,fújj
Én megjegyeztem laktam együtt más szakos hallgatókkal, nem volt gond, fel sem merült ez.
Agresszív , buta kismalac betegségben szenvedsz!
Részvétem, tudod a világ nem csupa ellenséges, tahó, gonosz, irigy emberből áll!
terence 2008.05.28. 17:05:00
WX, kissé naív vagy.
Viszont ugyanabban a betegségben szenvedsz, mint a legtöbb jogász/bölcsész.
Te azt mondod, hogy neked van/lesz munkád könnyen. Te azt mondod, hogy jó vagy valamiben(meg minden orvos, bölcsész, infos stb, na ez a naívság ;) ). Ezeket senki nem tagadja így látatlanban.
Viszont az már TÉNY, hogy rengeteg bölcsészt, jogászt képez az állam FELESLEGESEN. Ebbe lehet, hogy te nem vagy benne. Nem mondta senki, hogy ne legyenek jogászok(bár..na mindegy.) Arról van szó, hogy túl sokat képeznek és mikor azt mondják, hogy meg kéne húzni a határt, hogy pl csak évente 10 mongolisztikust támogat az állam,többet nem, akkor hírtelen minden mongolisztikus felháborodik, hogy azt mondják rájuk, hogy fölöslegesek. Pedig nem mondta senki, hogy fölösleges ember lenne. Ha szereti, csinálja, de ne más pénzéből. Engem érdekel az orosz nyelv, elvárjam tőled, hogy te fizesd a nyelvtanfolyamomat?
És az, aki nem képes belátni,hogy biza vannak területek, melyeken túlképzés van, és hogy az állam nem szeretetszolgálat, nem azért támogatja a továbbtanulást, hogy csak neked jó legyen, tényleg felidegesít és nem csak engem.
de ez amúgy nagyon off, sztem maradjunk a közlekedésnél...
Viszont ugyanabban a betegségben szenvedsz, mint a legtöbb jogász/bölcsész.
Te azt mondod, hogy neked van/lesz munkád könnyen. Te azt mondod, hogy jó vagy valamiben(meg minden orvos, bölcsész, infos stb, na ez a naívság ;) ). Ezeket senki nem tagadja így látatlanban.
Viszont az már TÉNY, hogy rengeteg bölcsészt, jogászt képez az állam FELESLEGESEN. Ebbe lehet, hogy te nem vagy benne. Nem mondta senki, hogy ne legyenek jogászok(bár..na mindegy.) Arról van szó, hogy túl sokat képeznek és mikor azt mondják, hogy meg kéne húzni a határt, hogy pl csak évente 10 mongolisztikust támogat az állam,többet nem, akkor hírtelen minden mongolisztikus felháborodik, hogy azt mondják rájuk, hogy fölöslegesek. Pedig nem mondta senki, hogy fölösleges ember lenne. Ha szereti, csinálja, de ne más pénzéből. Engem érdekel az orosz nyelv, elvárjam tőled, hogy te fizesd a nyelvtanfolyamomat?
És az, aki nem képes belátni,hogy biza vannak területek, melyeken túlképzés van, és hogy az állam nem szeretetszolgálat, nem azért támogatja a továbbtanulást, hogy csak neked jó legyen, tényleg felidegesít és nem csak engem.
de ez amúgy nagyon off, sztem maradjunk a közlekedésnél...
tri4ever 2008.05.28. 17:08:55
"engem pl balatonon sem ért soha semmi atrocitás"
Engem igen. Az adott útszakaszon megengedett legnagyobb sebességgel (20 vagy 30 km/h, már nem emlékszem) haladtam egy szűk úton. Mögöttem jövő autós előz, leszorít, mutogat.
Bár már 170 km tekerés után voltam, szerencsére idejében el tudtam rántani a kormányt, így nem ütköztünk.
Biztosan úgy érezte, de neki van igaza, de vajon miért?
Engem igen. Az adott útszakaszon megengedett legnagyobb sebességgel (20 vagy 30 km/h, már nem emlékszem) haladtam egy szűk úton. Mögöttem jövő autós előz, leszorít, mutogat.
Bár már 170 km tekerés után voltam, szerencsére idejében el tudtam rántani a kormányt, így nem ütköztünk.
Biztosan úgy érezte, de neki van igaza, de vajon miért?
WX 2008.05.28. 17:10:20
Uccsó hsz-em nyugi:)
terence
Jogon diploma után 3 hónapon belül mindenki talál munkát a szakterületén belül.
Érted?????
Szüntesd meg , csökkentsd a számot. Nekem csak jobb lesz ,több pénzt kérhetek el az ügyféltől.:):):)
Az a gond a magyar ember nagyon irigy tud lenni, még akkor is ,ha így magával baszik ki!
terence
Jogon diploma után 3 hónapon belül mindenki talál munkát a szakterületén belül.
Érted?????
Szüntesd meg , csökkentsd a számot. Nekem csak jobb lesz ,több pénzt kérhetek el az ügyféltől.:):):)
Az a gond a magyar ember nagyon irigy tud lenni, még akkor is ,ha így magával baszik ki!
tri4ever 2008.05.28. 17:10:56
Helyesen: "Biztosan úgy érezte, neki..."
Krisi 2008.05.28. 17:26:04
terence:
"És tudod az a véleményem, hogy nem kötelező biciklivel járni."
És tudod, hogy mi az én véleményem: Nem kötelező autóval járni.
"Vannak olyan helyek, ahol egészen egyszerűen épeszű ember nem megy pl bringával"
Vannak olyan helyek, ahol éppeszű autós nem megy autóval -> nappal a belváros.
"Azért nem, mert nem és kész"
Tudsz érvelni rendesen, hol tanultad?
"Tényleg az a megoldás, hogy akkor 15-20al feltartja a többi embert, azért mert ő csakazértis bringásjózsika?"
Naponta megyek a körúton, állnak az autók. Tényleg az a megoldás, hogy gyökkettővel menve elfoglalják az összes sávot? Mert Ő csakazértis autósjózsika?
"De elfogadom azt, hogy budapest nagy város ahhoz, hogy a bringa legyen a fő közlekedési eszköz"
Voltál már Nyugat Európában? Párizs is kisváros? A többit nem sorolom fel, okos gyerek vagy, nézz utána!
A bicikliről lerugás is dicső tett, legközelebb a fekete 7-es BMW-be is rúgj bele kettőt!
(nem védem a zebrán átsuhanó köcsögöt, én sem vagyok mindig szabályos biciklin, de a gyalogos az szent és sérthetetlen számomra)
"És tudod az a véleményem, hogy nem kötelező biciklivel járni."
És tudod, hogy mi az én véleményem: Nem kötelező autóval járni.
"Vannak olyan helyek, ahol egészen egyszerűen épeszű ember nem megy pl bringával"
Vannak olyan helyek, ahol éppeszű autós nem megy autóval -> nappal a belváros.
"Azért nem, mert nem és kész"
Tudsz érvelni rendesen, hol tanultad?
"Tényleg az a megoldás, hogy akkor 15-20al feltartja a többi embert, azért mert ő csakazértis bringásjózsika?"
Naponta megyek a körúton, állnak az autók. Tényleg az a megoldás, hogy gyökkettővel menve elfoglalják az összes sávot? Mert Ő csakazértis autósjózsika?
"De elfogadom azt, hogy budapest nagy város ahhoz, hogy a bringa legyen a fő közlekedési eszköz"
Voltál már Nyugat Európában? Párizs is kisváros? A többit nem sorolom fel, okos gyerek vagy, nézz utána!
A bicikliről lerugás is dicső tett, legközelebb a fekete 7-es BMW-be is rúgj bele kettőt!
(nem védem a zebrán átsuhanó köcsögöt, én sem vagyok mindig szabályos biciklin, de a gyalogos az szent és sérthetetlen számomra)
Krisi 2008.05.28. 17:28:49
Hopp, az utolsó Budapestes részt félreértettem, bocs :) Ha a kerékpár lenne a fő közlekedési eszköz, akkor eljönne egy szebb világ. De amíg úgy állnak az emberek a dologhoz, hogy "menjen a hegyekbe és ott tekerjen" addig nem reménykedek
A Galaxis Elnöke 2008.05.28. 17:30:10
A legtöbb ember minden további nélkül naponta átgázol a másikon, ha éppen a helyzet úgy kívánja.
Jellemző, hogy ennek fizikailag is látszania kell, hogy hatalmas népi felháborodás induljon be...
Jellemző, hogy ennek fizikailag is látszania kell, hogy hatalmas népi felháborodás induljon be...
Krisi 2008.05.28. 17:32:17
Az esethez hozzászólva:
Az "ügyvédnek készül" résznél már elásta magát sokak szemében. Ha emiatt az eset miatt nem tudá befejezni a nagyrabecsült egyetemét, akkor már siker.
"Aki a bűn elkövetés pillanatában segíti a bűnöst, az tettestárs, aki utána, az ügyvéd"
Az "ügyvédnek készül" résznél már elásta magát sokak szemében. Ha emiatt az eset miatt nem tudá befejezni a nagyrabecsült egyetemét, akkor már siker.
"Aki a bűn elkövetés pillanatában segíti a bűnöst, az tettestárs, aki utána, az ügyvéd"
enen 2008.05.28. 17:35:23
Konkretan az Alkotmanyra lefordulo autoknak egy idoben van zold a gyalogosokkal, mint sokhelyen. Ujabban en is eszleletem, hogy ilyenkor bizonyos gyalogosok azt hiszik, hogy en szabalytalanul fordulok le, es bar istenke latja lelkem, megallok es elengedem oket, gyilkos pillantasokat vetnek felem, es neha be is ugatnak.
Es azert erdemes a csaj helyebe is belekepzelni magunkat: egyedul, valszeg mar idegesen, es korbeveszi az ugato orkcsorda. Gyalogos honfitarsaink se a tescoba jarnak parasztsagert. Szoval egy nonel is elszakadhat a cerna. Mellesleg lehetseges, hogy a sok anyazo tahot megunva akart visszatolatni a zebrarol, es az idegtol nem vette eszre, hogy meg mogotte vannak.
Mondom nem biztos, de lehetseges. Szoval nem kell lincshangulatot generalni mindenbol. En szemely szerint sajnalok minden resztvevot, akik mind a magyar kozlekedesi (nem csak autos) moral aldozatai.
ppeterka 2008.05.28. 17:43:15
terence: WX nem érti, hogy pont azért kell ennyi improduktív ember (a szopós cicát is tutter benyomják valahova papírt tolni), hogy a rossz rendszer tudjon működni... Sok papírt csinál, hogy lehessen tologatni, aztán a tologatás eredményeképpen még több papír keletkezik, amihez még több ember kell etc.
Töredéke is elég lenne, ha normális lenne a rendszer. De WX csak azt látja, hogy ő ebből a rendszerből milyen frankó hasznot húz, azt nem, hogy valójában ő is szív amiatt, hogy ez a terület egy állott posvány, amiben a szakmai résztvevők csak ülnek, és bár senki másnak nem jó ez, nekik épp elég...
Na - hogy valamelyest ON legyen végre - emiatt a mentalitás, rendszer miatt van az, hogy gyakorlatilag lehetetlen ma érvényt szerezni bármilyen jogos közlekedési sérelmünknek (is). Például ha valaki tolatva szándékosan elcsap a zebrán...
Lehet, hogy van nem korrupt is ezek között, de ha kifogod azt, akkor tuti bukod az ügyed, és még örülhetsz, hogy miután majdnem elgázolt, nem nyer ellened pert a másik fél azzal, hogy majdnem összetörted a térdeddel a vízhűtőjét, és ez neki, és a palotapincsijének lelki traumát okozott. Mertugye ha kifogtad az 1 nem korruptat, a másik fél ügyvédje már el is vitte a bírót vacsorázni, meglepte a fleségét egy kis figyelmességgel, megitta vele a pertut, és "el van kenve".
Lehet, hogy el tud helyezkedni egy jogász, de csak beépül a szükségtelen, rossz hatékonyságú rendszerbe - ami ráadásnak nem azt a célt szolgálja, amire ki van találva. Tehát valójában felesleges.
(Csak mellékesként jegyezném meg, hogy még diploma előtt helyezkedtem el úgyhogy kéretik nem rágódni a kérdésen.)
Töredéke is elég lenne, ha normális lenne a rendszer. De WX csak azt látja, hogy ő ebből a rendszerből milyen frankó hasznot húz, azt nem, hogy valójában ő is szív amiatt, hogy ez a terület egy állott posvány, amiben a szakmai résztvevők csak ülnek, és bár senki másnak nem jó ez, nekik épp elég...
Na - hogy valamelyest ON legyen végre - emiatt a mentalitás, rendszer miatt van az, hogy gyakorlatilag lehetetlen ma érvényt szerezni bármilyen jogos közlekedési sérelmünknek (is). Például ha valaki tolatva szándékosan elcsap a zebrán...
Lehet, hogy van nem korrupt is ezek között, de ha kifogod azt, akkor tuti bukod az ügyed, és még örülhetsz, hogy miután majdnem elgázolt, nem nyer ellened pert a másik fél azzal, hogy majdnem összetörted a térdeddel a vízhűtőjét, és ez neki, és a palotapincsijének lelki traumát okozott. Mertugye ha kifogtad az 1 nem korruptat, a másik fél ügyvédje már el is vitte a bírót vacsorázni, meglepte a fleségét egy kis figyelmességgel, megitta vele a pertut, és "el van kenve".
Lehet, hogy el tud helyezkedni egy jogász, de csak beépül a szükségtelen, rossz hatékonyságú rendszerbe - ami ráadásnak nem azt a célt szolgálja, amire ki van találva. Tehát valójában felesleges.
(Csak mellékesként jegyezném meg, hogy még diploma előtt helyezkedtem el úgyhogy kéretik nem rágódni a kérdésen.)
aPar aLyza 2008.05.28. 18:38:07
Moderálgatunk, moderálgatunk, ....
Johnny336 2008.05.28. 19:25:25
Mit mond a friss diplomás bölcsész a friss diplomás villamosmérnöknek?
-Kis krumpli vagy nagy krumpli?
:)
Sajnos túl sok gazdaságist, meg bölcsészt képeztek ki. Lassan nem lesznek hozzáértő szakmunkások, csak túlképzett emberek, akik értenek a dolgokhoz nagyon, csak az operatív munkát nem tudják elvégezni.
Egyszerű példa: nagyon nehéz manapság korrekt, hozzáértő autószerelőt találni, aki minőségi munkát végez, garanciavállalással.
-Kis krumpli vagy nagy krumpli?
:)
Sajnos túl sok gazdaságist, meg bölcsészt képeztek ki. Lassan nem lesznek hozzáértő szakmunkások, csak túlképzett emberek, akik értenek a dolgokhoz nagyon, csak az operatív munkát nem tudják elvégezni.
Egyszerű példa: nagyon nehéz manapság korrekt, hozzáértő autószerelőt találni, aki minőségi munkát végez, garanciavállalással.
sztréndzsláv 2008.05.28. 19:55:35
WX 2008.05.28. 17:10:20
"Jogon diploma után 3 hónapon belül mindenki talál munkát a szakterületén belül."
Jah, bojtárként szívsz valahol, és még fizetsz is érte sz.rabb esetben. Ilyen feltételekkel más szakmákban olyan 15-20 perc alatt lehet elhelyezkedni.
"Jogon diploma után 3 hónapon belül mindenki talál munkát a szakterületén belül."
Jah, bojtárként szívsz valahol, és még fizetsz is érte sz.rabb esetben. Ilyen feltételekkel más szakmákban olyan 15-20 perc alatt lehet elhelyezkedni.
Cold 2008.05.28. 19:55:43
"Tetszik" ez a szokásos acsarkodás. Ha nem magyarul menne a diskurzus, akkor is tudná mindenki, hogy melyik nemzet tagjai vitáznak.
A nem kötelező autózni/biciklizni témához hozzátenném, hogy ha 500-800 forint lesz a benzin (nem sokára) akkor véletlenül se tessék majd az utcára menni meg hasonlók. Egy esetleges jövedéki vagy bármilyen másik adó csökkentéséért. Akkor kell majd elgondolkodni, hogy mi kötelező és mi lehetséges. Aki pedig azt mondja, hogy egyszerűen valahol nem szabad biciklizni.... remélem eszébe jut majd, hogy itt nem szabad és az életemet kockáztatom. hehe
Ja és mielőtt valaki beírja, "hogy nem érdekel én akkor is meg fogom venni". Na, azt majd meglássuk szerintem. Az az 500-800 forint nem annyi lesz, mint ma.
A nem kötelező autózni/biciklizni témához hozzátenném, hogy ha 500-800 forint lesz a benzin (nem sokára) akkor véletlenül se tessék majd az utcára menni meg hasonlók. Egy esetleges jövedéki vagy bármilyen másik adó csökkentéséért. Akkor kell majd elgondolkodni, hogy mi kötelező és mi lehetséges. Aki pedig azt mondja, hogy egyszerűen valahol nem szabad biciklizni.... remélem eszébe jut majd, hogy itt nem szabad és az életemet kockáztatom. hehe
Ja és mielőtt valaki beírja, "hogy nem érdekel én akkor is meg fogom venni". Na, azt majd meglássuk szerintem. Az az 500-800 forint nem annyi lesz, mint ma.
TheElf · https://www.kalandmester.com/ 2008.05.28. 20:10:42
Nem szándékos közúti veszélyztetés, hanem mivel a magatartása objektíve alkalmas arra, hogy súlyos sérülést okozzon, a sérülés okozására minimum eshetőleges szándéka van (inkább egyenes szándék) ezért bizony egy sokkal súlyosabb bűncselekmény kísérlete megvalósul. Ugyanis ez az egyenes vagy eshetőleges szándék az ami már nem fér bele a sima közlekedési bűncselekménybe.
Ennek előzménye, hogy hogy került a zebrára, na az lehet még a közúti veszélyeztetéses történet de az ugye KÜLÖN bűncselekmény, a megbánás hiánya, stb. pedig súlyosbító körülmény.
A sürgős teendő amivel menteni próbálta magát, ha nem teljesen igaz, nincs ott hivatalos teendője, nem volt nyomós oka a sietségre (miért állt meg, miért tolatott, stb) akkor ez, és a változó storyk sem vetnek rá jó fényt, de ugye magát mentve hazudhat végülis... csak ugye ezt is értékelik.
Ha az ügyész helyesen jár el akkor ez nem lesz olcsó.
Hozzátenném azt, hogy az esélyeit nagyon rontja, hogy bár más balaesetek egyre tikábbak az utóbbi időben egyre gyakoribb az, hogy zebrán gázolnak, ő pedig a veszélyes manőver kapcsán nem megbűnűst tanúsított, hanem szándékos bűncselekménnyel próbálkozott, ami bizony azt is mutatja, hogy szerinte a veszélyeztetés "normális" és aki ezt elvitatja tőle azzal szemben ő erőszakot alkalmazhat.
Figyelembe véve, hogy az ilyen mentalitás társadalmi veszélyessége magas, ezt pedig az ilyen esetek szaporodása igazolja, bizony jó esélye van arra, hogy a kevés ilyen ügyben kiszabott letöltendő büntetések számát gyarapítsa... Meg is érdemli.
Ennek előzménye, hogy hogy került a zebrára, na az lehet még a közúti veszélyeztetéses történet de az ugye KÜLÖN bűncselekmény, a megbánás hiánya, stb. pedig súlyosbító körülmény.
A sürgős teendő amivel menteni próbálta magát, ha nem teljesen igaz, nincs ott hivatalos teendője, nem volt nyomós oka a sietségre (miért állt meg, miért tolatott, stb) akkor ez, és a változó storyk sem vetnek rá jó fényt, de ugye magát mentve hazudhat végülis... csak ugye ezt is értékelik.
Ha az ügyész helyesen jár el akkor ez nem lesz olcsó.
Hozzátenném azt, hogy az esélyeit nagyon rontja, hogy bár más balaesetek egyre tikábbak az utóbbi időben egyre gyakoribb az, hogy zebrán gázolnak, ő pedig a veszélyes manőver kapcsán nem megbűnűst tanúsított, hanem szándékos bűncselekménnyel próbálkozott, ami bizony azt is mutatja, hogy szerinte a veszélyeztetés "normális" és aki ezt elvitatja tőle azzal szemben ő erőszakot alkalmazhat.
Figyelembe véve, hogy az ilyen mentalitás társadalmi veszélyessége magas, ezt pedig az ilyen esetek szaporodása igazolja, bizony jó esélye van arra, hogy a kevés ilyen ügyben kiszabott letöltendő büntetések számát gyarapítsa... Meg is érdemli.
Perillustris 2008.05.28. 22:26:46
terence,
Csúsztatsz, nem kicsit. "Felmentem biciklis fórumra, valaki beírt, hogy 100 métert ment biciklis mögöttrekedve, mert az út közepén ment. Mi volt erre a válasz? Az, hogy kit érdekel és megérdemled."
Ez mit igazol számodra? Tudom, azt amit gondolsz. Jómagam, s legtöbb bringás a fórumokon azonnal keresztre feszítjük azt a kerékpárost, aki általánosít, s gyökér módon szól hozzá bármelyik témához. Kíváncsi vagyok, hol történt az eset, ahol azt a 8-9 másodpercnyi lassítást el kellett viselnie az autósnak. Nem vitás, hogy egy félórás úton párszor 10 másodperc még számíthat is. Ám meg kell vizsgálni az adott helyszínt és a körülményeket ahhoz, hogy ítéletet lehessen hirdetni.
"Azokról a beszólásokról nem is beszélve, hogy "elvből nem megyek bicikliúton"
Ez nem beszólás, hanem egy kijelentés. Ahogy pl. az "elvből nem kapcsolom be az övet". Egy barátomat soha nem fogja rábeszélni senki arra, hogy használja, mert ő már élt túl balesetet azért, mert az első pördülésnél kiesett a kocsiból, míg akik be voltak kötve, mind meghaltak. Ugyanígy nem fognak sokan bringaútra menni, hiszen a legtöbb súlyos baleset azokhoz köthető városon belül.
Csúsztatsz, nem kicsit. "Felmentem biciklis fórumra, valaki beírt, hogy 100 métert ment biciklis mögöttrekedve, mert az út közepén ment. Mi volt erre a válasz? Az, hogy kit érdekel és megérdemled."
Ez mit igazol számodra? Tudom, azt amit gondolsz. Jómagam, s legtöbb bringás a fórumokon azonnal keresztre feszítjük azt a kerékpárost, aki általánosít, s gyökér módon szól hozzá bármelyik témához. Kíváncsi vagyok, hol történt az eset, ahol azt a 8-9 másodpercnyi lassítást el kellett viselnie az autósnak. Nem vitás, hogy egy félórás úton párszor 10 másodperc még számíthat is. Ám meg kell vizsgálni az adott helyszínt és a körülményeket ahhoz, hogy ítéletet lehessen hirdetni.
"Azokról a beszólásokról nem is beszélve, hogy "elvből nem megyek bicikliúton"
Ez nem beszólás, hanem egy kijelentés. Ahogy pl. az "elvből nem kapcsolom be az övet". Egy barátomat soha nem fogja rábeszélni senki arra, hogy használja, mert ő már élt túl balesetet azért, mert az első pördülésnél kiesett a kocsiból, míg akik be voltak kötve, mind meghaltak. Ugyanígy nem fognak sokan bringaútra menni, hiszen a legtöbb súlyos baleset azokhoz köthető városon belül.
Perillustris 2008.05.28. 22:39:30
terence,
S hogy konkrétan bizonyítsam, igazságtalan voltál:
criticalmass.hu/blogbejegyzes/20070524/megitelesunk#comment-61270
Olvasd el az erre a hozzászólásra adott válaszomat, s az ebből kialakult párbeszédet!
S hogy konkrétan bizonyítsam, igazságtalan voltál:
criticalmass.hu/blogbejegyzes/20070524/megitelesunk#comment-61270
Olvasd el az erre a hozzászólásra adott válaszomat, s az ebből kialakult párbeszédet!
aqweren 2008.05.28. 23:49:57
Én amikor még gyerekekkel dolgoztam, mikor sétálni mentem velük, kivétel nélkül mindig akadt egy-egy biciklis, aki a járdán behajtott a kettesével haladó, min. 10 fős gyerekcsoport közé. Ha vezetek mostanában meg mindig bevágódnak elém balról, miután egy kicsit haladtak a másik sávban velem egy irányban a forgalommal szemben (ezt mondjuk inkább vidéken).
Régebben sokat bicikliztem (most már nem merek mert egyre több kutya van szabadon erre mifelénk), akkor az autósok zavartak a fél méteres oldaltávolsággal, a dudálással meg a kierüléses-jobbra kanyarodásos-fékezésre kényszerítős játékkal.
Vannak szabályaink, be kéne őket tartatni. Elég szomorú hogy civileknek kell felhívniuk a figyelmét a közlekedők egy-egy csoportjára, hogy mindenkinek magának kell érvényesíteni a jogait (a közlekedésben is), és hogy az autózzással kapcsolatos bevételek nem mutatkoznak meg a közlekedés állapotában. Egyáltalán mindek etetjük ezt az államnak nevezett állatot? :S
Régebben sokat bicikliztem (most már nem merek mert egyre több kutya van szabadon erre mifelénk), akkor az autósok zavartak a fél méteres oldaltávolsággal, a dudálással meg a kierüléses-jobbra kanyarodásos-fékezésre kényszerítős játékkal.
Vannak szabályaink, be kéne őket tartatni. Elég szomorú hogy civileknek kell felhívniuk a figyelmét a közlekedők egy-egy csoportjára, hogy mindenkinek magának kell érvényesíteni a jogait (a közlekedésben is), és hogy az autózzással kapcsolatos bevételek nem mutatkoznak meg a közlekedés állapotában. Egyáltalán mindek etetjük ezt az államnak nevezett állatot? :S
cso zsi 2008.05.29. 00:49:06
" Krisi 2008.05.28. 17:26:04 "
Sok kérdés, sok válasszal.
De igen, sokaknak muszáj autóval járni.
Párizsban ugyanakkor bicikliztél, mint itthon szoktál?
Napi 100 km fölött autózok Bp-n, de ebből igen kevésszer kerülök dugóba.
Vajon hogy csinálom?
Aki meg a dráguló benzinre hivatkozik, hgy miért nem fognak autóba ülni az emberek, az téved.
A buszok, és a mozdonyok jó része ugyanazzal a drága (és környezetszennyező) dízellel nyomul.
(Meg az áram sem a konnektorból jön.)
Akkor mindenki gyalogolni fog?
Sok kérdés, sok válasszal.
De igen, sokaknak muszáj autóval járni.
Párizsban ugyanakkor bicikliztél, mint itthon szoktál?
Napi 100 km fölött autózok Bp-n, de ebből igen kevésszer kerülök dugóba.
Vajon hogy csinálom?
Aki meg a dráguló benzinre hivatkozik, hgy miért nem fognak autóba ülni az emberek, az téved.
A buszok, és a mozdonyok jó része ugyanazzal a drága (és környezetszennyező) dízellel nyomul.
(Meg az áram sem a konnektorból jön.)
Akkor mindenki gyalogolni fog?
Krisi 2008.05.29. 01:12:57
cso zsi: nem célom mindenkit átnevelni biciklire, téged sem, úgy látszik félreértettél.
Csak nem szeretem, amikor emberek hülyeségeket hordanak össze, meg kitalált dolgokat mondanak a városi biciklizés ellen, ettől rosszulvagyok.
Főleg, amikor az az ember okoskodik a városi bringázásról, aki 10 éves kora óta nem ült biciklin. Annyit is ér a véleménye. Én sem okoskodok divattanácsokról meg adok lakberendezési tippeket, mert nem értek hozzá. Egy hozzá nem értő egyén véleményére meg nem sokan kiváncsiak.
Azt sem csípem, amikor előjön, hogy a biciklisek mennyi szmogot szívnak be (méréssel rácáfoltak), vagy hogy túl veszélyes (mert az autó nem az, á dehogy), meg hogy mindenki átmegy a piroson, ésatöbbi ésatöbbi, ezeket most nem akarom mindet kifejteni, mert hosszú lenne. Itt van helyette ez, sok kérdést megválaszol és mégtöbb tévhitre cáfol rá.
www.kerekparosklub.org/milyen-erveket-ne-hasznalj-amikor-biciklisekkel-vitatkozol-0
De főleg azért nem tervezem folytatni, mert nem erről szól a bejegyzés, így is bocs mindenkitől, hogy OFF lett a bejegyzés.
Tőlem meg akár mindenki járhat autóval, biciklin ülve nem zavar túlságosan, hogy mekkora dugó van, az úticélom reggel 8-kor és hajnali 3-kor is ugyanannyi idő.
Csak az a baj, hogy az autók nem tavaszi virágillatot, hanem szénmonoxidot pufognak ki, szóval mégsem annyira magánügy, hogy ki mivel közlekedik.
Nyugaton már rájöttek, hogy nem hülyeség, talán 10 év múlva nálunk is beindul valami, de addig is megfullad a belváros.
És tudom, mindenkinek nélkülözhetetlen az autó, senki sem utazik egyedül, de akkor nap mint nap miért látom azt, hogy az autók legalább 70-80%-ában egy ember ül?
Persze, mindenkinek ott van 40 kiló diszperzit a csomagtartóban, és naponta 200 km-t tesznek meg, stb. Őket senki sem akarja biciklire ültetni, nem kötelező tekerni. Meg azt sem mondja senki, hogy a teszkós nagybevásárlára is 2keréken menjünk.
Viszont aki naponta megy kb. 7 kilómétert a belvárosban, és nem visz magával semmit, annak érdemes lenne elgondolkodni, hogy mivel lényegesen olcsóbb és gyorsabb közlekedni.
És külön vicc, hogy a közveszélyes ügyvédpicsa sztorijából össznépi biciklisfikázás lett :)
Csak nem szeretem, amikor emberek hülyeségeket hordanak össze, meg kitalált dolgokat mondanak a városi biciklizés ellen, ettől rosszulvagyok.
Főleg, amikor az az ember okoskodik a városi bringázásról, aki 10 éves kora óta nem ült biciklin. Annyit is ér a véleménye. Én sem okoskodok divattanácsokról meg adok lakberendezési tippeket, mert nem értek hozzá. Egy hozzá nem értő egyén véleményére meg nem sokan kiváncsiak.
Azt sem csípem, amikor előjön, hogy a biciklisek mennyi szmogot szívnak be (méréssel rácáfoltak), vagy hogy túl veszélyes (mert az autó nem az, á dehogy), meg hogy mindenki átmegy a piroson, ésatöbbi ésatöbbi, ezeket most nem akarom mindet kifejteni, mert hosszú lenne. Itt van helyette ez, sok kérdést megválaszol és mégtöbb tévhitre cáfol rá.
www.kerekparosklub.org/milyen-erveket-ne-hasznalj-amikor-biciklisekkel-vitatkozol-0
De főleg azért nem tervezem folytatni, mert nem erről szól a bejegyzés, így is bocs mindenkitől, hogy OFF lett a bejegyzés.
Tőlem meg akár mindenki járhat autóval, biciklin ülve nem zavar túlságosan, hogy mekkora dugó van, az úticélom reggel 8-kor és hajnali 3-kor is ugyanannyi idő.
Csak az a baj, hogy az autók nem tavaszi virágillatot, hanem szénmonoxidot pufognak ki, szóval mégsem annyira magánügy, hogy ki mivel közlekedik.
Nyugaton már rájöttek, hogy nem hülyeség, talán 10 év múlva nálunk is beindul valami, de addig is megfullad a belváros.
És tudom, mindenkinek nélkülözhetetlen az autó, senki sem utazik egyedül, de akkor nap mint nap miért látom azt, hogy az autók legalább 70-80%-ában egy ember ül?
Persze, mindenkinek ott van 40 kiló diszperzit a csomagtartóban, és naponta 200 km-t tesznek meg, stb. Őket senki sem akarja biciklire ültetni, nem kötelező tekerni. Meg azt sem mondja senki, hogy a teszkós nagybevásárlára is 2keréken menjünk.
Viszont aki naponta megy kb. 7 kilómétert a belvárosban, és nem visz magával semmit, annak érdemes lenne elgondolkodni, hogy mivel lényegesen olcsóbb és gyorsabb közlekedni.
És külön vicc, hogy a közveszélyes ügyvédpicsa sztorijából össznépi biciklisfikázás lett :)
Krisi 2008.05.29. 01:18:19
Sajnos a frappáns válaszokat csak később tudom megnézni külföldi út miatt, szóval béke mindenkivel, kivéve a zebrán gyalogosokat terrorizáló autósokkal/biciklisekkel :)
És a jókedv végett egy témába illő vicc:
Két ügyvéd találkozik
-Hogy vagy? - hazudja az egyik :)
És a jókedv végett egy témába illő vicc:
Két ügyvéd találkozik
-Hogy vagy? - hazudja az egyik :)
TheElf · https://www.kalandmester.com/ 2008.05.29. 02:34:47
Krisi: Őszinte leszek, a városi bringások kapcsán nem véletlenül akad negatív vélemény. Teszem azt akad egy BKV sztrájk, nagyon sokan elmondják, hogy pl. vizsga van nem mehet gyalog, nem érkezhet megizzadtan, nagyon rosszkor jön, akad sok rászoruló kisgyerekkel, stb.
Hogy van az, hogy rengeteg ilyen történet alatt EGYETLEN autós sem volt aki örült volna más kárának, de MINDEN a témával foglakozó fórumon sorozatban jöttek a bringások ünnepelni, hogy szívnak mások? Kivétel nélkül. És persze a kerékpárosok pár blogjában, stb is.
Hogy van az, hogy ahol nem szabadna a járdán menni, a kerékpáros ott megy, gyalogosokat veszélyeztetve és neki áll feljebb? Hogy a közúton az autók között úgy szlalomozik, hogy magasról szarik a szabályokra és ezt követendő példának állítja?
Hogy van az, hogy nagyon sok bringás ilyen veszélyes helyzetek kapcsán úgy gondolja, ha neki nem lesz baja, akkor nem érdekli a balesetveszély, ha másnak anyagi kárt okoz továbbhajt... Nincs rendszám, nincs felelősség, lehet bunkónak, gecinek lenni.
Autóst többet látok akár bringásnak akár autósnak segíteni mint másik kerékpárost. Nyílván itt is akadnak a közösségnek része, egyik kerékpárt lehet a BMWhez, másikat a Suzukihoz hasonlítani.
De egy dolog zavar: A BKV sztrájk esetén kárörvendő kerékpáros volt. Segítőkész nem. Kárőrvendő a dolognak örülő autós nem volt. Segítőkész igen.
És ezek az arányok nem erről szólnak.
Párizsban sem a fő közlekedési eszköz a kerékpár, de elfogadott. Biztos nagyon sok rendes ember is kerékpározik. De Budapesten nem ez a kép alakult ki a kerékpárosokról és ez elsősorban sok hangadónak, a kerékpáros közösség számos tagjának a viselkedése miatt van így.
A gyalogosokkal, tömegközlekedéssel utazókkal szemben nem mondhatod rájuk, hogy ők nyitották rátok először az ajtót.
Viszont amikor a kerékpáros nem tartja magára kötelezőnek a normákat, erre a társadalom egyre jelentősebb része úgy reagáll, hogy ő sem tartja kötelezőnek a kerékpárossal szemben a normákat, akkor nem akarok az lenni, aki elé ilyen helyzetben kinyitnak 50nél egy ajtót.
Nem akarok egy magát ilyen viselkedéssel kirekesztetté tévő közösség tagja, támogatója lenni.
Olyan faluban, városban 20 főtől 20 millióig érdemes kerékpározni, akinek a szervezete bírja, a munkájához elfér, ahol a kerkpáros közösség normális együtélésre törekszik és ezért normálisan viselkedik.
Budapesten nem.
Mert tetszik nem tetszik, ha a Budapesti kerékpáros közösség ünnepli azt, ha jön egy BKV sztrájk, le sem szarva, hogy van akinek alacsony a vérnyomása, terhelésre lejjebb megy, ha valakinek olyan a munkája, a kisgyerekes anyukákat, a kismamákat mindenkit, mert "hátha eznap erősebbek vagyunk mert többen kerékpároznak", akkor ezek a kismamák, betegek, nyugdíjasok, diákok, üzletkötők, stb. sem fognak közösséget vállalni a kerékpárossal, ha éppen szar a helyzete, ha éppen a budapesti közlekedési káosz, a rossz kerékpárút számára életveszélyes.
És innen sokkal veszélyesebb Budapesten kerékpározni mint akár Siófokon akár Párizsban. Sokkal kényelmetlenebb is. Sokkal rosszabb a társadalmi megítélése.
Nem attól lesz több kerékpáros, ha akár autós akár BKVs fórumon a kárörvendő barom osztja az észt, hogy "szálljon a nyomorék is kerékpárra, vagy a manager menjen izzadtan tárgyalni mert megússza a benzináremelést" és minden fórumon védi a kerékpáros vélt igazát osztja az észt, hogy hogy ítéli meg a gyalogosokkal szembeni durvaságot a járdán a kerékpárostól akit csak elgázolt egy barom de maga még nem gázolt el kerékpárral pl. gyereket.
Hanem attól, ha a kerékpáros közösség tesz azért, hogy beilleszkedjen, maga is korrektül alkalmazkodik, és sok negatív ítélet okafogyottá vállik, és eljut oda a kerékpáros közösség mint megannyi más városban.
Ja, hogy elgázolni akár egy 4 éves gyereket lakóüvezetben a járdán és utána még anyázni, mindezt lakóövezetben és utána kárörvendeni a fórumokon, akár BKV sztrájk akár benzináremelés kényelmesebb nektek, ettől érzitek magatokat jobbnak?
Legfeljebb a többiek majd akkor fognak kárörvendeni amikor a járdán másokat veszélyeztetve kerékpározó fennakad egy jobboldali ajtón és fizetheti a komoly kártérítést is, hiszen ott ő a sokszorosan szabálytalan. Zsebből. Mert ugye kerékpárban az is jó, hogy nincs rá rendszám, nincs rá kötelező.
Hogy van az, hogy rengeteg ilyen történet alatt EGYETLEN autós sem volt aki örült volna más kárának, de MINDEN a témával foglakozó fórumon sorozatban jöttek a bringások ünnepelni, hogy szívnak mások? Kivétel nélkül. És persze a kerékpárosok pár blogjában, stb is.
Hogy van az, hogy ahol nem szabadna a járdán menni, a kerékpáros ott megy, gyalogosokat veszélyeztetve és neki áll feljebb? Hogy a közúton az autók között úgy szlalomozik, hogy magasról szarik a szabályokra és ezt követendő példának állítja?
Hogy van az, hogy nagyon sok bringás ilyen veszélyes helyzetek kapcsán úgy gondolja, ha neki nem lesz baja, akkor nem érdekli a balesetveszély, ha másnak anyagi kárt okoz továbbhajt... Nincs rendszám, nincs felelősség, lehet bunkónak, gecinek lenni.
Autóst többet látok akár bringásnak akár autósnak segíteni mint másik kerékpárost. Nyílván itt is akadnak a közösségnek része, egyik kerékpárt lehet a BMWhez, másikat a Suzukihoz hasonlítani.
De egy dolog zavar: A BKV sztrájk esetén kárörvendő kerékpáros volt. Segítőkész nem. Kárőrvendő a dolognak örülő autós nem volt. Segítőkész igen.
És ezek az arányok nem erről szólnak.
Párizsban sem a fő közlekedési eszköz a kerékpár, de elfogadott. Biztos nagyon sok rendes ember is kerékpározik. De Budapesten nem ez a kép alakult ki a kerékpárosokról és ez elsősorban sok hangadónak, a kerékpáros közösség számos tagjának a viselkedése miatt van így.
A gyalogosokkal, tömegközlekedéssel utazókkal szemben nem mondhatod rájuk, hogy ők nyitották rátok először az ajtót.
Viszont amikor a kerékpáros nem tartja magára kötelezőnek a normákat, erre a társadalom egyre jelentősebb része úgy reagáll, hogy ő sem tartja kötelezőnek a kerékpárossal szemben a normákat, akkor nem akarok az lenni, aki elé ilyen helyzetben kinyitnak 50nél egy ajtót.
Nem akarok egy magát ilyen viselkedéssel kirekesztetté tévő közösség tagja, támogatója lenni.
Olyan faluban, városban 20 főtől 20 millióig érdemes kerékpározni, akinek a szervezete bírja, a munkájához elfér, ahol a kerkpáros közösség normális együtélésre törekszik és ezért normálisan viselkedik.
Budapesten nem.
Mert tetszik nem tetszik, ha a Budapesti kerékpáros közösség ünnepli azt, ha jön egy BKV sztrájk, le sem szarva, hogy van akinek alacsony a vérnyomása, terhelésre lejjebb megy, ha valakinek olyan a munkája, a kisgyerekes anyukákat, a kismamákat mindenkit, mert "hátha eznap erősebbek vagyunk mert többen kerékpároznak", akkor ezek a kismamák, betegek, nyugdíjasok, diákok, üzletkötők, stb. sem fognak közösséget vállalni a kerékpárossal, ha éppen szar a helyzete, ha éppen a budapesti közlekedési káosz, a rossz kerékpárút számára életveszélyes.
És innen sokkal veszélyesebb Budapesten kerékpározni mint akár Siófokon akár Párizsban. Sokkal kényelmetlenebb is. Sokkal rosszabb a társadalmi megítélése.
Nem attól lesz több kerékpáros, ha akár autós akár BKVs fórumon a kárörvendő barom osztja az észt, hogy "szálljon a nyomorék is kerékpárra, vagy a manager menjen izzadtan tárgyalni mert megússza a benzináremelést" és minden fórumon védi a kerékpáros vélt igazát osztja az észt, hogy hogy ítéli meg a gyalogosokkal szembeni durvaságot a járdán a kerékpárostól akit csak elgázolt egy barom de maga még nem gázolt el kerékpárral pl. gyereket.
Hanem attól, ha a kerékpáros közösség tesz azért, hogy beilleszkedjen, maga is korrektül alkalmazkodik, és sok negatív ítélet okafogyottá vállik, és eljut oda a kerékpáros közösség mint megannyi más városban.
Ja, hogy elgázolni akár egy 4 éves gyereket lakóüvezetben a járdán és utána még anyázni, mindezt lakóövezetben és utána kárörvendeni a fórumokon, akár BKV sztrájk akár benzináremelés kényelmesebb nektek, ettől érzitek magatokat jobbnak?
Legfeljebb a többiek majd akkor fognak kárörvendeni amikor a járdán másokat veszélyeztetve kerékpározó fennakad egy jobboldali ajtón és fizetheti a komoly kártérítést is, hiszen ott ő a sokszorosan szabálytalan. Zsebből. Mert ugye kerékpárban az is jó, hogy nincs rá rendszám, nincs rá kötelező.
algi 2008.05.29. 05:33:38
A hirtelen felindulás miért lenne enyhítő? Ki provokálta? A saját szabálytalanságán idegelte fel magát. Ennyi erővel bárki bármitől felindulhatna. Legközelebb is ugyanilyen könnyen fel fog indulni, úgyhogy társadalmilag ugyanolyan veszélyes, mintha teljesen hidegvérrel tette volna.
TheElf:
Én tuti nem a közösség miatt fogok kerékpárra szálni, ahogy nem is az utazóközösség miatt szállok BKV-ra. Hanem kényszerből. Az ember kényszerből közlekedik, a közösség az utólag alakul ki magától, ha kialakul. Attól még, hogy valaki túlzónak tartja mind a linuxos-kerékpáros-olddmegmagad-McGyver mentalitást, mind a akiigényesazpénztkölt-autós-windowsimádó-milliomosgeci mentalitást (és most mindkét esetben sarkítottam és előítéletes voltam), attól még az utazási igényekhez és a pénztárcájához mérten fogja megválasztani utazási eszközét. Kerékpározni pl. sokkal megbízhatóbb és olcsóbb mint a BKV (talán még robogózni is olcsóbb, bár a mai benzinárak mellett ki tudja). Hosszabb utakra viszont már sportolásnak, túrázásnak számít a bringa, úgyhogy autóval kell menni, szóval arra is meg lehet az igény a szaros-vécéjű-egyórakésésmégnemkésés-leszakadazáramszedőm vonattal és a kimaradegyjárat-nemvagyokhajlandójegyetárusítani-titokbanmódosítomamenetrendet távolsági buszokkal szemben.
Szóval szerintem marhára nem a közösségről szól a dolog, hanem, hogy el kell jutni a munkahelyre, iskolába stb. Egyáltalán miféle közösség? ÚGy értem, ha én A-ból B-be megyek bringával/autóval, mi közöm ahhoz, aki C-ből D-be megy ugyanazzal?
TheElf:
Én tuti nem a közösség miatt fogok kerékpárra szálni, ahogy nem is az utazóközösség miatt szállok BKV-ra. Hanem kényszerből. Az ember kényszerből közlekedik, a közösség az utólag alakul ki magától, ha kialakul. Attól még, hogy valaki túlzónak tartja mind a linuxos-kerékpáros-olddmegmagad-McGyver mentalitást, mind a akiigényesazpénztkölt-autós-windowsimádó-milliomosgeci mentalitást (és most mindkét esetben sarkítottam és előítéletes voltam), attól még az utazási igényekhez és a pénztárcájához mérten fogja megválasztani utazási eszközét. Kerékpározni pl. sokkal megbízhatóbb és olcsóbb mint a BKV (talán még robogózni is olcsóbb, bár a mai benzinárak mellett ki tudja). Hosszabb utakra viszont már sportolásnak, túrázásnak számít a bringa, úgyhogy autóval kell menni, szóval arra is meg lehet az igény a szaros-vécéjű-egyórakésésmégnemkésés-leszakadazáramszedőm vonattal és a kimaradegyjárat-nemvagyokhajlandójegyetárusítani-titokbanmódosítomamenetrendet távolsági buszokkal szemben.
Szóval szerintem marhára nem a közösségről szól a dolog, hanem, hogy el kell jutni a munkahelyre, iskolába stb. Egyáltalán miféle közösség? ÚGy értem, ha én A-ból B-be megyek bringával/autóval, mi közöm ahhoz, aki C-ből D-be megy ugyanazzal?
emzéperiksz 2008.05.29. 08:11:04
Ilyenkor végig kell karcolni a kocsi összes kasznielemét kulccsal, majd az elveszi a kedvét az ilyen ribancoknak a szabálytalanságtól.
Krisi 2008.05.29. 09:50:06
Elf: még neked válaszolok így gyorsan:
Látom sok biciklis fúrumot megnéztél a BKV sztrájk idején, de nem elég alaposan.
Ugyanis ha tényleg megnézted volna, akkor a emberek nem azért örültek, hogy "hú a sok köcsög autós most szopni fog egy jót a dugóban meg a nyugdíjasok sem fognak tudni buszozni, röhögjük ki őket", hanem azért, mert ilyenkor sok emberben merül fel a biciklizés ötlete. És minél több biciklis van, annál jobb, ez a cél. Ha ehez BKV sztrájk kell, hát legyen.
És ha ennyire biciklis fórumozó vagy, akkor azt is megtudhattad volna, hogy a legtöbb helyen (legalábbis amiket én nézek gyakran) a normálisan közlekedő biciklisek utálják a legjobban a zebrán átrohanó, járdázó, kivilágítatlan kerékpárosokat.
Ez ugyanaz, mint ahogy az autósok is utálják a gyorsulgató Hondásokat meg a tarparaszt BMW-seket akik zebrára parkolnak meg vészvillogóval állnak a szoli előtt. De a többség nem ilyen. Mindenhol megjegyzi valaki, hogy a bunkóság nem járműtől, hanem embertől függ. Az, hogy ki áll meg segíteni kinek, szintén.
Szóval a BKV sztrájkkor nem annak örült mindenki, hogy szopnak az autósok, hanem hogy miatta többen szálltak kerékpárra, ami jó dolog. Az meg főleg, ha másnap is azzal ment. Még az autósoknak is jó, mert egy autóval kevesebb.
Szóval sajnálom, hogy neked ebből káröröm jött le, nem ez volt a cél. Nem kéne úgy beállítani, mint ha a biciklisek szervezték volna a sztrájkot, mi csak jól jártunk vele. Nagy a különbség.
És algi-val is egyet értek, nem azért kerékpározok, mert jó a közösség - nyilván ez is jó benne, hogy télen mindenki köszön, ráadásul segítenek, ha baj van, ez csak egy pozitív oldala a dolognak - hanem mert ez számomra a leggyorsabb és legolcsóbb megoldás közlekedésre, az meg csak slusszpoén, hogy fitten tart a napi kb. 20km, és élvezem, hogy eljutok a célomhoz. Bárcsak minden autós élvezné az utat, akkor talán ez a blog sem létezne, mert mindenki mosolyogna :)
És megint elmondom, hogy nem mindenkinek és nem mindenhova jó a bicikli, de a belvárosban egy ésszerű alternatíva.
A biciklis taplóságokat meg lehet ragozni a végtelenségig, had ne kezdjem el én is sorolni a bunkó autós eseteket, van itt elég az archívumban. És azt is jegyezzük meg, hogy másfél tonnával szabálytalankodni, bevágni, elütni valakit nem ugyanaz, mint egy 13 kilós gépen. De egyikkel sem kéne.
És lehet jönni, hogy az összes biciklis szabálytalan, erre csak azt mondom, hogy az összes autós is szabálytalan. Pl nincs az az ember, aki ne menne gyorsabban a megengedettnél, indexhasználat, had ne soroljam, aki azt állítja, hogy még életében nem szegte meg a kreszt, az nem állít vaósat. Mert lehetetlen mindig szabályosan közlekedni, de ezt had ne fejtsem ki egy autós fórumon.
Ehez én úgy állok hozzá, hogy amíg engem nem veszélyeztet, addig mehet tőlem 90-nel is, leszarom. Én sem megyek mindig szabályosan, de nem is veszélyeztetek senkit. Azon akadok ki, amikor szabályosan megyek, és más hülyesége miatt majdnem a kórházban kötök ki.
De ez ugyanúgy igaz, amikor autóval megyek, és a hülye biciklis faszkodik előttem. Mert ha a pirosnál lecsorog jobbra amikor nem jön senki, azzal mindenki jól jár, mert nekem nem kell kerülgetni, őt meg nem ütik el. Csak ebből sokan azt szűrik le, hogy "na megint egy szabálytalan biciklis, akasztófára vele"
De szerencsére a többség nem így gondolkodik.
Látom sok biciklis fúrumot megnéztél a BKV sztrájk idején, de nem elég alaposan.
Ugyanis ha tényleg megnézted volna, akkor a emberek nem azért örültek, hogy "hú a sok köcsög autós most szopni fog egy jót a dugóban meg a nyugdíjasok sem fognak tudni buszozni, röhögjük ki őket", hanem azért, mert ilyenkor sok emberben merül fel a biciklizés ötlete. És minél több biciklis van, annál jobb, ez a cél. Ha ehez BKV sztrájk kell, hát legyen.
És ha ennyire biciklis fórumozó vagy, akkor azt is megtudhattad volna, hogy a legtöbb helyen (legalábbis amiket én nézek gyakran) a normálisan közlekedő biciklisek utálják a legjobban a zebrán átrohanó, járdázó, kivilágítatlan kerékpárosokat.
Ez ugyanaz, mint ahogy az autósok is utálják a gyorsulgató Hondásokat meg a tarparaszt BMW-seket akik zebrára parkolnak meg vészvillogóval állnak a szoli előtt. De a többség nem ilyen. Mindenhol megjegyzi valaki, hogy a bunkóság nem járműtől, hanem embertől függ. Az, hogy ki áll meg segíteni kinek, szintén.
Szóval a BKV sztrájkkor nem annak örült mindenki, hogy szopnak az autósok, hanem hogy miatta többen szálltak kerékpárra, ami jó dolog. Az meg főleg, ha másnap is azzal ment. Még az autósoknak is jó, mert egy autóval kevesebb.
Szóval sajnálom, hogy neked ebből káröröm jött le, nem ez volt a cél. Nem kéne úgy beállítani, mint ha a biciklisek szervezték volna a sztrájkot, mi csak jól jártunk vele. Nagy a különbség.
És algi-val is egyet értek, nem azért kerékpározok, mert jó a közösség - nyilván ez is jó benne, hogy télen mindenki köszön, ráadásul segítenek, ha baj van, ez csak egy pozitív oldala a dolognak - hanem mert ez számomra a leggyorsabb és legolcsóbb megoldás közlekedésre, az meg csak slusszpoén, hogy fitten tart a napi kb. 20km, és élvezem, hogy eljutok a célomhoz. Bárcsak minden autós élvezné az utat, akkor talán ez a blog sem létezne, mert mindenki mosolyogna :)
És megint elmondom, hogy nem mindenkinek és nem mindenhova jó a bicikli, de a belvárosban egy ésszerű alternatíva.
A biciklis taplóságokat meg lehet ragozni a végtelenségig, had ne kezdjem el én is sorolni a bunkó autós eseteket, van itt elég az archívumban. És azt is jegyezzük meg, hogy másfél tonnával szabálytalankodni, bevágni, elütni valakit nem ugyanaz, mint egy 13 kilós gépen. De egyikkel sem kéne.
És lehet jönni, hogy az összes biciklis szabálytalan, erre csak azt mondom, hogy az összes autós is szabálytalan. Pl nincs az az ember, aki ne menne gyorsabban a megengedettnél, indexhasználat, had ne soroljam, aki azt állítja, hogy még életében nem szegte meg a kreszt, az nem állít vaósat. Mert lehetetlen mindig szabályosan közlekedni, de ezt had ne fejtsem ki egy autós fórumon.
Ehez én úgy állok hozzá, hogy amíg engem nem veszélyeztet, addig mehet tőlem 90-nel is, leszarom. Én sem megyek mindig szabályosan, de nem is veszélyeztetek senkit. Azon akadok ki, amikor szabályosan megyek, és más hülyesége miatt majdnem a kórházban kötök ki.
De ez ugyanúgy igaz, amikor autóval megyek, és a hülye biciklis faszkodik előttem. Mert ha a pirosnál lecsorog jobbra amikor nem jön senki, azzal mindenki jól jár, mert nekem nem kell kerülgetni, őt meg nem ütik el. Csak ebből sokan azt szűrik le, hogy "na megint egy szabálytalan biciklis, akasztófára vele"
De szerencsére a többség nem így gondolkodik.
Perillustris 2008.05.29. 14:22:03
"Párizsban sem a fő közlekedési eszköz a kerékpár, de elfogadott. Biztos nagyon sok rendes ember is kerékpározik. De Budapesten nem ez a kép alakult ki a kerékpárosokról és ez elsősorban sok hangadónak, a kerékpáros közösség számos tagjának a viselkedése miatt van így."
Kar kiemelni barkit is. A varos tele van taho gyalogossal, kerekparossal es autossal.
A negativ kep miattuk el.
Ennyi.
Kar kiemelni barkit is. A varos tele van taho gyalogossal, kerekparossal es autossal.
A negativ kep miattuk el.
Ennyi.
Laciii 2008.05.29. 15:58:01
"Hogy van az, hogy nagyon sok bringás ilyen veszélyes helyzetek kapcsán úgy gondolja, ha neki nem lesz baja, akkor nem érdekli a balesetveszély, ha másnak anyagi kárt okoz továbbhajt... Nincs rendszám, nincs felelősség, lehet bunkónak, gecinek lenni."
Hogy van az, hogy sok bringás önként köt biztositást (MK tagság) az esetleg majd általa okozott kár megtéritésére.
"Autóst többet látok akár bringásnak akár autósnak segíteni mint másik kerékpárost. Nyílván itt is akadnak a közösségnek része, egyik kerékpárt lehet a BMWhez, másikat a Suzukihoz hasonlítani."
Picivel több autós van, és akárcsak a tahóság, a segitőkészség is járműfüggetlen.
"De egy dolog zavar: A BKV sztrájk esetén kárörvendő kerékpáros volt. Segítőkész nem. Kárőrvendő a dolognak örülő autós nem volt. Segítőkész igen."
Attól hogy nem tudsz valamiről még létezik, munkábajárók is vállaltak kiséretet, hogy aki addig nem bicajozott ne érezze magát elveszettnek, páran (diákok) meg járták a várost, hogy pl. egy defekt miatt senkinek ne menjen el a kedve...
"Párizsban sem a fő közlekedési eszköz a kerékpár, de elfogadott. Biztos nagyon sok rendes ember is kerékpározik. De Budapesten nem ez a kép alakult ki a kerékpárosokról és ez elsősorban sok hangadónak, a kerékpáros közösség számos tagjának a viselkedése miatt van így."
Azt inkább nem részletezem, hogy a Bp-i autósokról milyen kép alakul ki az idelátogató külföldiekben (svéd kolléga nem hitte el, hogy ilyen rossz a helyzet mig nem tapasztalta).
"Viszont amikor a kerékpáros nem tartja magára kötelezőnek a normákat, erre a társadalom egyre jelentősebb része úgy reagáll, hogy ő sem tartja kötelezőnek a kerékpárossal szemben a normákat, akkor nem akarok az lenni, aki elé ilyen helyzetben kinyitnak 50nél egy ajtót."
Azért valljuk be, nem a kerékpáros többség formálja a társadalmat.
"Olyan faluban, városban 20 főtől 20 millióig érdemes kerékpározni, akinek a szervezete bírja"
Kis segitséggel a legtöbbekre igaz.
"a munkájához elfér"
Ez is sokakra érvényes.
"ahol a kerkpáros közösség normális együtélésre törekszik és ezért normálisan viselkedik."
Többségére igaz.
"Mert tetszik nem tetszik, ha a Budapesti kerékpáros közösség ünnepli azt, ha jön egy BKV sztrájk, le sem szarva, hogy van akinek alacsony a vérnyomása, terhelésre lejjebb megy, ha valakinek olyan a munkája, a kisgyerekes anyukákat, a kismamákat mindenkit, mert "hátha eznap erősebbek vagyunk mert többen kerékpároznak", akkor ezek a kismamák, betegek, nyugdíjasok, diákok, üzletkötők, stb. sem fognak közösséget vállalni a kerékpárossal, ha éppen szar a helyzete, ha éppen a budapesti közlekedési káosz, a rossz kerékpárút számára életveszélyes."
Ez nem kicsit demagóg, konkrétan hazugság.
"És innen sokkal veszélyesebb Budapesten kerékpározni mint akár Siófokon akár Párizsban. Sokkal kényelmetlenebb is. Sokkal rosszabb a társadalmi megítélése."
És ezen szerinted nem is kell változtatni?
"Nem attól lesz több kerékpáros, ha akár autós akár BKVs fórumon a kárörvendő barom osztja az észt, hogy "szálljon a nyomorék is kerékpárra, vagy a manager menjen izzadtan tárgyalni mert megússza a benzináremelést" és minden fórumon védi a kerékpáros vélt igazát osztja az észt..."
Ezzel egyetértek
"Hanem attól, ha a kerékpáros közösség tesz azért, hogy beilleszkedjen, maga is korrektül alkalmazkodik, és sok negatív ítélet okafogyottá vállik, és eljut oda a kerékpáros közösség mint megannyi más városban."
Igyekszünk, (Vegyél lámpát! Világos? kampány ...), eszközök szűkösek.
"Ja, hogy elgázolni akár egy 4 éves gyereket lakóüvezetben a járdán és utána még anyázni"
Az ilyet a bicajosok 99,99%-a ott helyben leköpi. Jöjjek a pár hónapos csecsemőt nagyistól zebrán meggyilkoló magát ártatlannak való féreggel, az ugyanilyen szélsőség.
"Mert ugye kerékpárban az is jó, hogy nincs rá rendszám, nincs rá kötelező."
Mint irtam van önkéntes, dolgozunk rajta, hogy minnél többeknek legyen.
Hogy van az, hogy sok bringás önként köt biztositást (MK tagság) az esetleg majd általa okozott kár megtéritésére.
"Autóst többet látok akár bringásnak akár autósnak segíteni mint másik kerékpárost. Nyílván itt is akadnak a közösségnek része, egyik kerékpárt lehet a BMWhez, másikat a Suzukihoz hasonlítani."
Picivel több autós van, és akárcsak a tahóság, a segitőkészség is járműfüggetlen.
"De egy dolog zavar: A BKV sztrájk esetén kárörvendő kerékpáros volt. Segítőkész nem. Kárőrvendő a dolognak örülő autós nem volt. Segítőkész igen."
Attól hogy nem tudsz valamiről még létezik, munkábajárók is vállaltak kiséretet, hogy aki addig nem bicajozott ne érezze magát elveszettnek, páran (diákok) meg járták a várost, hogy pl. egy defekt miatt senkinek ne menjen el a kedve...
"Párizsban sem a fő közlekedési eszköz a kerékpár, de elfogadott. Biztos nagyon sok rendes ember is kerékpározik. De Budapesten nem ez a kép alakult ki a kerékpárosokról és ez elsősorban sok hangadónak, a kerékpáros közösség számos tagjának a viselkedése miatt van így."
Azt inkább nem részletezem, hogy a Bp-i autósokról milyen kép alakul ki az idelátogató külföldiekben (svéd kolléga nem hitte el, hogy ilyen rossz a helyzet mig nem tapasztalta).
"Viszont amikor a kerékpáros nem tartja magára kötelezőnek a normákat, erre a társadalom egyre jelentősebb része úgy reagáll, hogy ő sem tartja kötelezőnek a kerékpárossal szemben a normákat, akkor nem akarok az lenni, aki elé ilyen helyzetben kinyitnak 50nél egy ajtót."
Azért valljuk be, nem a kerékpáros többség formálja a társadalmat.
"Olyan faluban, városban 20 főtől 20 millióig érdemes kerékpározni, akinek a szervezete bírja"
Kis segitséggel a legtöbbekre igaz.
"a munkájához elfér"
Ez is sokakra érvényes.
"ahol a kerkpáros közösség normális együtélésre törekszik és ezért normálisan viselkedik."
Többségére igaz.
"Mert tetszik nem tetszik, ha a Budapesti kerékpáros közösség ünnepli azt, ha jön egy BKV sztrájk, le sem szarva, hogy van akinek alacsony a vérnyomása, terhelésre lejjebb megy, ha valakinek olyan a munkája, a kisgyerekes anyukákat, a kismamákat mindenkit, mert "hátha eznap erősebbek vagyunk mert többen kerékpároznak", akkor ezek a kismamák, betegek, nyugdíjasok, diákok, üzletkötők, stb. sem fognak közösséget vállalni a kerékpárossal, ha éppen szar a helyzete, ha éppen a budapesti közlekedési káosz, a rossz kerékpárút számára életveszélyes."
Ez nem kicsit demagóg, konkrétan hazugság.
"És innen sokkal veszélyesebb Budapesten kerékpározni mint akár Siófokon akár Párizsban. Sokkal kényelmetlenebb is. Sokkal rosszabb a társadalmi megítélése."
És ezen szerinted nem is kell változtatni?
"Nem attól lesz több kerékpáros, ha akár autós akár BKVs fórumon a kárörvendő barom osztja az észt, hogy "szálljon a nyomorék is kerékpárra, vagy a manager menjen izzadtan tárgyalni mert megússza a benzináremelést" és minden fórumon védi a kerékpáros vélt igazát osztja az észt..."
Ezzel egyetértek
"Hanem attól, ha a kerékpáros közösség tesz azért, hogy beilleszkedjen, maga is korrektül alkalmazkodik, és sok negatív ítélet okafogyottá vállik, és eljut oda a kerékpáros közösség mint megannyi más városban."
Igyekszünk, (Vegyél lámpát! Világos? kampány ...), eszközök szűkösek.
"Ja, hogy elgázolni akár egy 4 éves gyereket lakóüvezetben a járdán és utána még anyázni"
Az ilyet a bicajosok 99,99%-a ott helyben leköpi. Jöjjek a pár hónapos csecsemőt nagyistól zebrán meggyilkoló magát ártatlannak való féreggel, az ugyanilyen szélsőség.
"Mert ugye kerékpárban az is jó, hogy nincs rá rendszám, nincs rá kötelező."
Mint irtam van önkéntes, dolgozunk rajta, hogy minnél többeknek legyen.
Laciii 2008.05.29. 16:21:28
"ő sem tartja kötelezőnek a kerékpárossal szemben a normákat, akkor nem akarok az lenni, aki elé ilyen helyzetben kinyitnak 50nél egy ajtót."
Ez azért az elmebetegség nem gyenge szintje, ilyet még a számitógépes játékok se okoznak, nem hogy egyszerű bicajosok.
Ez azért az elmebetegség nem gyenge szintje, ilyet még a számitógépes játékok se okoznak, nem hogy egyszerű bicajosok.
TheElf · https://www.kalandmester.com/ 2008.05.29. 17:48:09
Laciii: Érdekes módon a kerékpáros itt is "megmagyarázza" és nem azt mondja, igaz legközelebb segítek mert nekem is érdekem, hogy ez alapján ítéljenek meg és ne legyek a levegőnek nézett patkány.
Tudod sok quados, akiket szidnak azért dolgozott, hogy legyen valami azonosítójelük, lehessen tudni ki a felelős, ne rendszám nélkül menjenek a dolgok, a felelőst kapják el, a többi jó helyzetben legyen.
Lehet csinálni önkéntes alapon (egyesülethez kötött) nyilvántartást a bringákhoz, amihez felelősségbiztosítás és balesetbiztosítás is köthető, amivel kiadsz egy egyedi azonosítójelet.
Kevésbé erős mint egy rendszám, mert ugye önkéntes, de olcsóbb is.
Ha ez évenként más színű matricával jön, kell hozzá KRESZ vizsga az egyesületnél, és magatok által megcsinált gyors műszaki (szintén nem lehúzás)...
Akkor szerintem az ilyen rendszámos kerékpárosok megítélése jobb lehetne. Főleg, ha rendszám alapján panaszbejelentés, etikai bizottság, stb. is intézkedne.
Lehet javítani a megítélésen csak tenni is kell érte :)
Tudod sok quados, akiket szidnak azért dolgozott, hogy legyen valami azonosítójelük, lehessen tudni ki a felelős, ne rendszám nélkül menjenek a dolgok, a felelőst kapják el, a többi jó helyzetben legyen.
Lehet csinálni önkéntes alapon (egyesülethez kötött) nyilvántartást a bringákhoz, amihez felelősségbiztosítás és balesetbiztosítás is köthető, amivel kiadsz egy egyedi azonosítójelet.
Kevésbé erős mint egy rendszám, mert ugye önkéntes, de olcsóbb is.
Ha ez évenként más színű matricával jön, kell hozzá KRESZ vizsga az egyesületnél, és magatok által megcsinált gyors műszaki (szintén nem lehúzás)...
Akkor szerintem az ilyen rendszámos kerékpárosok megítélése jobb lehetne. Főleg, ha rendszám alapján panaszbejelentés, etikai bizottság, stb. is intézkedne.
Lehet javítani a megítélésen csak tenni is kell érte :)
Laciii 2008.05.29. 18:34:50
Namégegyszer, rossz példa alapján általánositani nem szép dolog, én is mondhatnám, hogy az autósok lelkiismeretfurdalás nélkül gyilkolnak zebrán gyerekeket, de pár f******* alapján megitélni egy közösséget, hogyismondjam ...
KRESZ vizsga meg műszaki nem kötelező jellegű, buzditás és segitség van (szervezett oktatás is volt már).
Sokan nagyon sokat tesznek érte, ha nem csak a rosszra figyelsz te is észreveheted.
KRESZ vizsga meg műszaki nem kötelező jellegű, buzditás és segitség van (szervezett oktatás is volt már).
Sokan nagyon sokat tesznek érte, ha nem csak a rosszra figyelsz te is észreveheted.
TheElf · https://www.kalandmester.com/ 2008.05.29. 19:01:37
Laciii: A látható jó példa hiánya alapján általánosítok.
A KRESZ vizsga meg a műszaki TÖRVÉNYILEG nem kötelező, de senki nem tiltja meg, hogy a felelős kerékpárosok ne alapítsanak egyesületet ami egyéni azonosítójelet ad (meg lehessen a felelős) és ne lehessen az itteni tagság kötelező feltétele. :)
A KRESZ vizsga meg a műszaki TÖRVÉNYILEG nem kötelező, de senki nem tiltja meg, hogy a felelős kerékpárosok ne alapítsanak egyesületet ami egyéni azonosítójelet ad (meg lehessen a felelős) és ne lehessen az itteni tagság kötelező feltétele. :)
Laciii 2008.05.29. 20:54:15
Ha jobban tudod csináld, szivesen látunk mindenkit.
Perillustris 2008.05.30. 08:45:29
A Kerekparosklub tagjai automatikusan rendelkeznek felelossegbiztositassal.
Majjom 2008.05.30. 12:44:20
"ő sem tartja kötelezőnek a kerékpárossal szemben a normákat, akkor nem akarok az lenni, aki elé ilyen helyzetben kinyitnak 50nél egy ajtót."
Az ilyen faszkalapok miatt tenném kötelezővé a kresz vizsgát és a kerélpáros engedélyt.
A kresz rendelkezik a biztonságos oldalávról előzéskor, kikerüléskor.
A KRESZ joggszabály. Nem ismerete nem mentesít alóla.
Az ilyen faszkalapok miatt tenném kötelezővé a kresz vizsgát és a kerélpáros engedélyt.
A kresz rendelkezik a biztonságos oldalávról előzéskor, kikerüléskor.
A KRESZ joggszabály. Nem ismerete nem mentesít alóla.
Krisi 2008.05.31. 01:43:36
Kötelező biztosításhoz még egy kis szösszenet (ha már a többibe úgyse tudtak belekötni:)
Ha a bejelentett lakóhelyedre van ingatlanbiztosítás, és tartalmaz felelősségbiztosítás részt, akkor az vonatkozik a kerékpárral történő károkozásra is.
Magyarul ha elütnék egy autóst biciklivel és kárt okoznék benne, akkor az ingatlan biztosítója kifizeti a kárt - vagyis egy részét, mert hát ő is csak biztosító, ebben nem különbözik a gépjármű biztosítóktól:)
Szóval a biciklisek nagy részének van biztosítása, de általában fordítva szokott lenni a dolog, ritkán olvasok olyan hírt, hogy "kerékpáros halálos baleset okozott, majd elhajtott a helyszínről".
Biciklire meg nem külön jogosítvány kell - persze, a gyalogosoknak is legyen ennyi erővel -, hanem iskolában kéne komolyabb szinten oktatni kreszt, nem ilyen bénán, ahogy ma folyik.
Ha a bejelentett lakóhelyedre van ingatlanbiztosítás, és tartalmaz felelősségbiztosítás részt, akkor az vonatkozik a kerékpárral történő károkozásra is.
Magyarul ha elütnék egy autóst biciklivel és kárt okoznék benne, akkor az ingatlan biztosítója kifizeti a kárt - vagyis egy részét, mert hát ő is csak biztosító, ebben nem különbözik a gépjármű biztosítóktól:)
Szóval a biciklisek nagy részének van biztosítása, de általában fordítva szokott lenni a dolog, ritkán olvasok olyan hírt, hogy "kerékpáros halálos baleset okozott, majd elhajtott a helyszínről".
Biciklire meg nem külön jogosítvány kell - persze, a gyalogosoknak is legyen ennyi erővel -, hanem iskolában kéne komolyabb szinten oktatni kreszt, nem ilyen bénán, ahogy ma folyik.
ylion, declared for Hungary, not for Kurvaország · http://quelthalas.hu 2008.06.01. 13:01:45
az ilyen pszichopaták jogosítványát elveszik, ugye? mondjuk lehet bántani, de szándékos közúti veszélyeztetés, halált okozó gázolás és társai esetében a vezetői jogosítvány bevonása, vezetéstől való eltiltás, és a szabadságvesztés 10 évre való felfüggesztése lenne helyénvaló.
igen, komolyan gondolom a 10 évet. vagy 10 évig tisztességesen éli életét emberünk (mert fél hogy lesittelik), vagy mehet a levesbe. hiszem hogy több visszatartó ereje van, mint mondjuk 6 hónap letöltendőnek...
igaz, vannak akik egyenlőbbek sajnos (lásd Rendőrgyilkos Előd), de más megoldás akkor sincs... :|
igen, komolyan gondolom a 10 évet. vagy 10 évig tisztességesen éli életét emberünk (mert fél hogy lesittelik), vagy mehet a levesbe. hiszem hogy több visszatartó ereje van, mint mondjuk 6 hónap letöltendőnek...
igaz, vannak akik egyenlőbbek sajnos (lásd Rendőrgyilkos Előd), de más megoldás akkor sincs... :|
ylion, declared for Hungary, not for Kurvaország · http://quelthalas.hu 2008.06.01. 13:06:59
Káposztakukac: végezz el 3 matektárgyat ELTE progmaton első körben, és rájössz hogy a jogi egyetem könnyebb. ott elég mindent tudni, érteni nem feltétlenül szükséges. :) ez úgyis lejön a hozzászólásaidból ahogy olvasgatom már vagy fél éve... :)
jani 2008.06.01. 13:54:00
nos, én csak azt nem értem, miként tudott tolatni az úton? Hiszen előre haladt, így a gyalogosok közé is csak előrefele tud halytani. Tolatva? Hogyan?
Az utolsó 100 komment: