Cathy története sajnos nem egyedi eset, rövidre nyesett T betűs korszakom alatt velem is szórakozott minden különösebb ok nélkül (ha a T betűt nem tekintjük annak) két játékos kedvű elmeroggyant idióta, abszolút át tudom érezni a helyzetet, könnyen baleset lehet az ilyesmiből, nagy sebességnél, autópályán pedig ez különösen csúnya kimenetelű is lehetett volna.
Péntek 14 óra körül az M5-ös autópályán haladtam normális tempóval Szeged felé. Aki ismeri a kis Yarist, (1.0, SOL, 2006-os gyártmány), tudja, hogy nem éppen a gyorsulás bajnoka, és nem is kifejezetten autópályára való, de városi közlekedésre, kisebb utak megtételére tökéletes. Nos szép nyugodtan haladtam 124-126-tal (digitális kjelzô :)) ), többel nem is nagyon szoktam, mert 126 felett sokat fogyaszt, és nagyon hangos a motor is. Éppen egy kamion elôzésébe kezdtem, index ki, tükörbe belenéz, sehol senki.
Szép nyugodtan sávot váltottam, és elôztem (illetve az elôzés folyamatában voltam) a kamiont, amikor láttam a visszapillantóból, hogy jön egy piros autó ezerrel. Kicsit megnyomtam én is a gázt, hogy ne nagyon akadályozzam, de mire beért (kb. 160-nal jött) még nem tudtam lehúzódni a kamion elé. Kénytelen volt kicsit lassítani, ezért még jobban nekiállt dudálni.
Láttam, hogy villogott, hallottam, hogy dudált és olyan közel jött, hogy nem láttam a rendszámtábláját sem. Nem nagyon szeretem, ha az ilyen tahó tuskók veszélyeztetik az életemet, csak mert ôk sietnek. Mivel folyamatosan tolt hátulról az autó, én is gyorsítottam még. Nagy nehezen kb. 140-nél sikerült végre kisorolnom a szélsô sávba.
Eléggé ideges lettem, és amikor mellém ért a piros autó, a nemzetközi középujjas jelzést használva tudtára adtam, hogy kinek villogjon és dudáljon. (Na ez az amit nem kellett volna, a piros autóban két félmeztelen srác ült, zselézett haj, napszemüveg, ablak tökig letekerve...)
Nem igazán tetszett nekik a véleményem, ezért gyorsítottak a belsô sávban, majd egy hirtelen mozdulattal elém vágtak a szélsô sávba, és satufékeztek. (kb. 150-160 km/h-ról vagy 60 km/h-ra) Csak a lélekjelenlétemnek meg a reflexeimnek köszönhetô, hogy nem lett karambol. Én is satuztam. Szerencsére a kamion, amit megelôztem, elég nagy távolságra volt már mögöttem, hogy ne szaladjon belém hátulról. (Meg szerintem a kamionos végignézte az esetet, és ô is fékezett.)
Ennyi nem volt elég a fiúknak, gondolták, majd jóóól megleckéztetnek, mégis mit képzelek, hogy csak úgy bemutatok nekik. 60 km/h-val mentek elôttem, fokozatosan lassítva, a kamion meg egyre közeledett mögöttem... na ekkor már nagyon be voltam tojva... nem tudom milyen elhatározásból, talán hogy mentsem a bôröm, tükörbe belenéztem, senki sehol. Index ki, gondoltam megelôzöm ezt a két idiótát, akik veszélyeztetik az életemet. Index ki, éppen sávot váltottam, elmentem mellettük, amikor látom a tükörbôl, hogy gyorsítanak. Pár pillanatig egy sebességgel haladunk, kb. 120 km/h-val. Én a belsô sávban, ôk a szélsôben. Majdnem beértük a következô kamiont, amikor a szélsô sávban lévô piros autó vezetôje gyorsított, és kb. 140-150 km/h-val besorolt/bevágott elém, éppen elkerülve a kamionnal való ütközést. 3 perc alatt másodjára követett el közúti veszélyeztetést, amelynek én voltam a szenvedô alanya.
Na nekem ennyi bôven elég is volt... mondtam mindenféle csúnya dolgokat. Nem gyorsítottam. Lehúzódtam a szélsô sávba 120 km/h-val az utoljára megelôzött kamion elé, és ezzel a tempóval haladtam tovább várva, hogy a lehetô legtávolabb kerüljek ettôl az ominózus piros autótól.
Tanulság?? Akad. Nem mutogatok többet, mert nem tudhatom, hogy a másik autóban mekkora kretén ül. Most kifogtam. Egy bemutatás nem ér annyit, hogy következményeként az életemet veszélyeztesse egy ilyen tapló. Tehetnék feljelentést, (a piros autó rendszáma, típusa is megvan) de nem teszek. Rendôr még a közelben sem volt, video nem készült, tanú csak a kamionos és én. Csak a saját idômet rabolnám ezekkel az idiótákkal. Sokkal kellemesebb dolgokkal is el tudom tölteni az idômet, mint hogy ilyen kretén, majdénmegmutatomneked egyének miatt a rendôrségre rohangáljak.
Zárszóként pedig idézem az egykori oktatómat: Nem csak elindulni kell, hanem megérkezni is!
Mindenkinek balesetmentes, taplóktól mentes, nyugodt közlekedést kívánok!
Gontar 2008.06.24. 13:38:53
volante · http://volante.blog.hu 2008.06.24. 13:39:19
winR 2008.06.24. 13:41:37
Krtek 2008.06.24. 13:42:03
Hát a "vezetés" élménye miatt...
ZöPö_ · http://route66.blog.hu/ 2008.06.24. 13:43:51
Én lennék terrorista! 2008.06.24. 13:56:47
ruler 2008.06.24. 13:57:04
Johnny336 2008.06.24. 13:58:34
Ha olyan jön, aki láthatóan lassít (mondjuk 180-ról 150-re, hogy mégse toljon le az útról), annál felgyorsítok, hogy minél előbb mehessen tovább az általa kívánt tempóban. Amig nem patkány valaki, addig én sem vagyok az. Ennyi.
A postíró sajnos belecsúszott két faszszájú köcsögbe. Mondjuk, 160-nál, letekert ablak, félmeztelenül...bátor...akármi berepülhet, aztán majd néznek, amikor bogár hessegetés címszóval rárántják a kormányt a szalagkorlátra, vagy az előzött kamion pótosa alá...
L-Zo 2008.06.24. 14:04:34
EBEUSS (törölt) 2008.06.24. 14:05:41
Lomha autóval nehezebb összehangolni az ilyen kamion előzést, a belső sávban robogó autók sebességével, de nem lehetetlen. Valószínű itt is megoldható lett volna. Pláne, hogy a leírásodból úgy tűnik nem volt túl nagy forgalom éppen az autópályán.
Ha mutogathatnékod van, tényleg nézd meg előtte, hogy kinek mutogatsz! Ha nő vagy, és egy lomha autóban ülsz, valamint sejtheted, ha ezek ilyen bunkón villogtak már egy ideje, akkor nem grál lovagok utaznak az erőgépben, tehát túl jól nem jöhetsz ki a konfrontációból.
(Pár hete én is átpofáztam az M7-esen egy fiatal srácnak, de mi ketten voltunk, és gyorsabb autóban ültünk.)
Az ellenfeled viselkedését nem ragoznám, egyszerűen bunkók, tahók, stb.
lacruise 2008.06.24. 14:08:32
elenzest kerek a velemenyemert!
Roltii 2008.06.24. 14:09:12
istvan 2008.06.24. 14:13:08
Ha siettem is, sosem akcióztam olyat, mint ezek itt, hogy besatuzok elé, stb. Minek? Elvégre sietek, nem érek rá ilyenekre. MEg minek büntessem a másikat? Inkább akkor átmegyek a buszsávba és ott rúgom neki.
Azóta felnőttem. És persze idegesít a (volt) magamhoz hasonló alak. Ja és azóta tetű szívódízelem van :)
Ezúton kérek bocsánatot mindenkitől - (3 éve: fekete 2es golf 1.8gti 16v 140le)
L-Zo 2008.06.24. 14:14:29
bahaman 2008.06.24. 14:20:32
AZso · http://www.azso.hu 2008.06.24. 14:23:26
Nem kell mutogatni. Hadd menjen.
(Max. a 9 millis-t, hogy egyértelmű legyen...)
765mb 2008.06.24. 14:25:24
istvan - jobb későn, mint soha. respekt.
Roltii 2008.06.24. 14:27:06
Jah, egyszer legyen majd szar kocsid, és akkor tudod mennyire gáz előzni autópályán a 90-el menő trabantot, mikor te 110-el is tudsz...de te biztos beállsz majd mögé, és nem előzöd meg soha...
765mb 2008.06.24. 14:29:09
név 2008.06.24. 14:31:00
de teljesen mindegy, ha akadályoztad is haladásában, szabályos volt. főleg, hogy még gyorsítottál is amennyire lehetett. ő pedig kapja be.
és okos ember enged, hagyd a fenébe az ilyeneket. tényleg csak a konfliktust keresik, mert az életben egy senkik és ez az önmegvalósításuk...
gravy_t 2008.06.24. 14:32:05
ja, és a volvósok tudnak még nagyon barom módra menni.
malac 2008.06.24. 14:37:12
majdazteneldontom (törölt) 2008.06.24. 14:38:11
Nem szép dolog feltartani a ratyitalálkozóra igyekvőket, bizonyára már nagyon viszkethetett a kis pukkantójuk... :)))
Nyomek 2008.06.24. 14:38:45
Egyébként mit befolyásol ez a történetben? Vége van a télnek, nem?
ntsaba 2008.06.24. 14:40:19
A másik ilyen fasza letolós dolog, amikor sima közúton megy a seggedbe. Egy fél éve jártam úgy, hogy egy 307es pug tolt (én hülye, csak 110el mentem), és egyszercsak megjelent egy szabálytalanul előző yaris szemből. Ha tartom a tempót frontális ütközés, ha fékezek belém jönnek. Maradt a padka, szerencsére elég széles volt...
Roltii 2008.06.24. 14:41:59
gyulaur 2008.06.24. 14:43:18
bahaman 2008.06.24. 14:43:52
Egy Ladával indultam, aztán Suzukival folytattam, nagyon jól tudom, milyen érzés lassan menni. Rengetegszer tettem meg a Budapest és Mosonmagyaróvár közötti szakaszt a Suzival, de még nem akadályoztam autót a belsőben. Az igaz, hogy annak a kényelmes menetsebessége 120 volt, de 140-re is fel lehetett vele gyorsulni, ha kellett.
Viszont sokat jártam 2.0-ás Marengóval és Lagunával Nyíregyházára (még a hőskorban, mikor ha kérdezték, mindig hozzátartozó vezette az autót), és nagyon jól tudom, hogy fordított esetben mi a dörgés. Mégsem villogtam le senkit még soha magam elől.
Attól függetlenül, hogy a megengedett legnagyobb sebesség 130 km/h, sokan gyorsabban mennek, ez tény. És vannak bizonyos emberek, akik távokat és sebességeket sajnos igen rosszul képesek felmérni. Ennyi.
Roltii 2008.06.24. 14:44:55
Johnny336 2008.06.24. 14:45:57
Laza, nyugodt, kényelmes, spórolós cruisingra a 100-al haladó kisteher a legjobb. Beállsz mögé szorosan, nincs olyan szélzaj, és "hazavontat"... :) (Persze, volt már, aki rájött, hogy a szélárnyék miatt tapadok rá. Ilyenkor elgyorsítanak.)
Gwendolynn 2008.06.24. 14:47:57
Roltii 2008.06.24. 14:48:22
"És vannak bizonyos emberek, akik távokat és sebességeket sajnos igen rosszul képesek felmérni. Ennyi. "
ezzel 100%-ban egyetértek. Tényleg szomorú, hogy kell számítani arra, hogy a papa a trabival kijön 90-nél a belsőbe, úgy még hogy csak nem is előz, csak ilyen kedve van, mert mondjuk balkanyar van:D
fura módon mikor németországban volt szerencsém egyszer utasként egy A8-ban 280 körül menni (ráadásul hátul ülve, de akkor is üt az élmény) ott mindenki letudott húzodni, vagy nem is jött be....mondjuk azért olyan volt, hogy 200-ra vissza kellett lassítani...
hiába, a mentalitással van gond leginkább:(
draft 2008.06.24. 14:51:37
A majmot meg majd seggbeqrja a hüjerendőr.
ennyi.
nagyautós 2008.06.24. 14:52:59
decibá 2008.06.24. 14:54:17
Igaz nem kellett volna beintenem, de egy ponton az embernek már sok!
Esetleg a rendőrség civil kocsikon is járőrözhetne a pályán! Sok ilyet megb*hatnának!
Gwendolynn 2008.06.24. 14:54:55
Űrvezető 2008.06.24. 14:56:33
Az enyém 1,6-os és 110-nél fogyaszt optimálisan.
malac 2008.06.24. 14:57:21
decibá 2008.06.24. 14:57:48
Azért a németeknél nincs korlátozás, és erre mindenki számít. Ugye nálunk 130, nem állok be 90km/h-val a kamionok mögé, mert más nem tudja levenni a lábáról a gázt kb. 5 másodpercre!
Feri 2008.06.24. 14:58:07
És még le is írod. Büszke vagy rá, hogy ostobaságot csináltá?
gravy_t 2008.06.24. 14:58:27
gravy_t 2008.06.24. 14:59:31
mad 2008.06.24. 15:00:07
Egyébként szabályosan mentél, ezt nem firtatom.
Roltii 2008.06.24. 15:04:13
egyébként ha tényleg van 1,6-os kocsinál 110 és 130 között 2 liter különbség, akkor egye-fene, elfogadom, nem tudtam hogy ennyi is lehet. (tévedtem, belátom, azért ez is ritka...büszke is vagyok magamra:D)
malac 2008.06.24. 15:04:59
mondjuk én arra gondoltam h a téligumi erősen zajos nagyobb sebességnél, nem azt, hogy attól kevésbé masszírozható a gázpedál:)
joszip 2008.06.24. 15:05:18
Nekem jöhetsz akármennyivel, ha választanom kell, hogy én fékezzek 130-ról 90-re, vagy te 560-ról 130-ra, téged foglak választani :)
És akkor nem szóltam egy szót se arról, hogy mennyi a szabályos. Ez egyszerű matek.
istvan5 2008.06.24. 15:05:19
Mást életveszélyes helyzetbe hozni pusztán szórakozásbol, ez nagyon durva. Hozzátartozik, hogy velem városban csináltak hasonlót a hungarián, csk azt nem értettem hogy a következő lámpánál ott áltam a jómadarak melett mert a lámpa azért még őket is megfogta, nem tudom mi értelme van az ilyen viselkedésnek.
yooccoo 2008.06.24. 15:06:49
decibá 2008.06.24. 15:07:04
130 2008.06.24. 15:07:34
deje 2008.06.24. 15:08:05
A fent említett szituáció engem nem nagyon zavar, nem integetek vissza az ilyen csávóknak, ha nagyon pöcs, lassítok egy kicsit... vagy gyorsítok (nem szoktak utolérni). Mondjuk könnyen beszélek, nem Yarissal járok. Régi Swift-em volt, 1.0 liter, sok hasonló tapasztalatom volt, össze is törték. Szerencsére nem pályán mentem éppen, így nem lett bajom. Most 2 tonnás terepjárót vettem. Többet ér az életem (pláne a családé), mint a benzin különbözet... mondjuk azóta nem is akar senki letolni.
A piros autós díszmajmok is csak a náluk kisebbel mernek kezdeni. De lassan oda jut ez az ország, hogy géppisztollyal kell az utcán járkálni, csak hogy ne nyírjanak ki.
hottentotta 2008.06.24. 15:08:12
Ha a másik idióta jött 160-nal, de jöjjön 180-nal, akkor 5mp alatt ( 4 helyett legyen 5mp ) a köztetek lévő sebességkülönbségnek betudhatóan ( ~60km/h ~ 16,7m/s ) kb 100 métert tett meg ( relativ távolságban ).
Aki úgy előz kamiont, hogy a kamion mögé érve már 300m-ről besorol a belsőbe, mert gondolom, így történt, az vezessen Újpusztahartyán és Csáktornya között, de ne autópályán!
Én is 130-cal járok autópályán, de használom a tükröt, ha jönnek, kivárok, ha nem, előzök. Ilyen kurva egyszerű.
Mutogatni meg addig fogsz, míg valaki női mivoltodra való tekintet nélkül lebasz egy akkora fülest, hogy csak nézel.
üdv
Walaki 2008.06.24. 15:08:27
"Nyomda gázt, már várják a vesédet!"
130 2008.06.24. 15:08:36
nem pák, nem pók, pék! :)
majdazteneldontom (törölt) 2008.06.24. 15:09:18
Roltii 2008.06.24. 15:13:25
Piszkos Fred a kapitány 2008.06.24. 15:14:29
Amit viszont utána a két pirosautós gyökér csinált, azt golyóval jutalmaznám. Ha annyira siet, akkor ne álljon le gyökérkedni, hanem örüljön, hogy szabad az út és tolja tovább...
Winston Smith 2008.06.24. 15:15:34
Beleértve azt is, ha valaki a seggemben van, miközben előzök. Ilyenkor a szélvédőmosó segítségével szoktam megfelelő követési távolság tartására ösztönözni őket.
malac 2008.06.24. 15:15:38
ntsaba 2008.06.24. 15:15:43
EBEUSS (törölt) 2008.06.24. 15:15:50
Az 1.6 -osok sem egyformák!
Az Astrám kb. 2 literrel evett többet 160-nál, mint 90-nél. A mostnai járgány meg több mint duplát kajál 160-nál, mint 90-nél... :(
spinat 2008.06.24. 15:16:08
saq 2008.06.24. 15:17:38
Akarmiszalami 2008.06.24. 15:18:43
Morba 2008.06.24. 15:19:14
Na mindegy. Sajnos el kell fogadni, hogy vannak emberek akik az autópályán, moziban a közértben nomeg a postán is ugyanúgy tirpákok.
bahaman 2008.06.24. 15:21:50
avogadro00 2008.06.24. 15:21:56
Adachale 2008.06.24. 15:22:23
Gödöllő - Kistarcsa régi hármas. Két sáv én a belsőben kb 90-95 előzök. Kisparaszt mögöttem, villog plusz, dudál, mikor előzés befejez ő elém és büntet. Kistarcsánál jobb kanyar rendőri ellenőrzés még nem örültem ennyire rendőrnek. Mindkettőnket megállítottak. Naná hogy ott helyben feljelentettem a gyereket. Ja még neki állt fennebb, hogy biz ő megtalál. Mire a rendőrök felajánlották, hogy fenyegetés miatt akár be is vihetik. Sac/kb (ha jól emlékszem) 145.00 állt meg neki a számla, ugyanis a rend éber őrei látva a gyerek stílusát mindent megtaláltak a kocsiján. A két koszos rendszámtábla egyenként 5.000 volt:-)
avogadro00 2008.06.24. 15:24:13
Liberté__73 2008.06.24. 15:26:11
"Ezúton kérek bocsánatot mindenkitől - (3 éve: fekete 2es golf 1.8gti 16v 140le"
na pont ezt tudja az egyik hengersorom a kettőből
majdazteneldontom (törölt) 2008.06.24. 15:26:43
lol, még ilyen sztorikat, fürdeni akarok bennük!!! :)))))
A piros autós letekert ablakos srácok 2008.06.24. 15:27:38
(Apám középiskolát végzett, kétkezi munkás, anyám szintén, de én verem a nyálam az általuk hitelre vett négykarikás szaromra - ja, még van hitel rajta, de kit érdekel?)
Vezetni csak annyira tudok, hogy nyomom a gázt, ahogy a csövön kifér. Négyszer buktam meg a Kresz-vizsgán, a többin is hasonló eredménnyel végeztem. Egyéb hobbym nincs, mit a gyengébbek szívatása, életveszély okozása, mert ekkor nagyon nagy fiúnak érzem magam.
Sajnos az ágyig már el sem jutok a csajokkal: már attól beleragadok a pirospöttyös alsónacimba, ha egy cicit megfoghatok. Így a szeksz' számomra kudarcélmény, így próbálom kompenzálni magam.
Apámék dr. Csernushoz küldtek, de nem mertem elmenni hozzá. Vajon baj?
Ja és nem vagyok sikeres ember, mert lenyalt hajjal lenyitott ablakokkal 160-nak nyomulni autópályán, másra a szarást hozni: ősi magyar tapló szokás.
Adachale 2008.06.24. 15:28:16
A rendőrök elött fenyegetőzött, azért ajánlották fel neki azt, hogy beviszik egy kis beszélgetésre. Pont elég volt neki, az hogy később elmarasztalták veszélyeztetésért
besi 2008.06.24. 15:29:21
Nagyon várom már, hogy bevezessék a matricás kamerák alapján történő sebességmérést, hogy az ilyen villogós faszkalapok kicsit észhez térjenek.
RAMBO · http://szolo.blog.hu 2008.06.24. 15:29:34
BZd · http://www.flickr.com/photos/bzd/ 2008.06.24. 15:29:37
De azért milyen jó is lenne, ha megemelnék a megengedettet 160-ra, vagy nem is lenne korlátozás. Az kéne csak ide a balkánra az egymásra figyelés és az önzetlenség hazájába.
Az nem fér a fejembe, hogy egyesek miért tesznek olyat másokkal, amit valószínűleg nem kívánnának saját maguknak, sőt rohadtul fel lennének háborodva .
IP 2008.06.24. 15:29:44
üjjéle 2008.06.24. 15:31:37
RAMBO · http://szolo.blog.hu 2008.06.24. 15:33:01
decibá 2008.06.24. 15:35:05
Kétsávos úton a külső átlag 90 és a belső esetenként 180-200 közötti különbség életveszélyes! Ezért teljesen éretlen ez az ország bármilyen No speed limit bevezetésére!
VZ 2008.06.24. 15:35:36
Petrosius 2008.06.24. 15:36:30
A másik aranyos egy Kötter Security-s pénzszállító autó volt. Akkor még egy öreg Suzukival jártam, az ilyet könnyű szivatni. Először elém vágott, aztán megpróbált leszorítani az útról. A leállósávban tudtam elmenekülni előle, de csak azért, mert emelkedő jött, amit az ő "páncélosuk" nem bírt
malac 2008.06.24. 15:38:16
Gwendolynn 2008.06.24. 15:38:45
mxplanet 2008.06.24. 15:38:59
Dr Kangörény 2008.06.24. 15:39:04
Egyébként mi a faszért nem lehet ilyenkor elővenni azt a kibaszott telefont és hívni a rendőröket???
Amíg birka módjára tűritek, hogy szivatnak, addig meg is fogják tenni.
A posztoló meg is írta: nem fogok feljelentést tenni.
Mert egy birka vagy baszki!
Winston Smith 2008.06.24. 15:41:02
decibá 2008.06.24. 15:43:13
Tényleg nem értem őket: M1 bevezetőn (még nem közös rész, de már 100-as) a doboznál mindenki lassít, utána újra 150. Itt hosszú egyenes van, végén egy trafival gennyesre szednék magukat!
Az államkasszának sem ártana a dolog!
Attila 2008.06.24. 15:43:18
Szeretnek valamit tisztazni;
1. Honnan tudjatok, hogy a postiro valosagot allit? Lehet kurvara kihajtott elejuk...
2. A kommentekre irom, nem a tortenetre, mert egyertelmu: Honnan tudjatok hogy miert siet? Nekem egyszer rosszul volt a baratnom es nem tudott meg a mentoknek se ajtot nyitni. Rendorokre persze nem szamitok mentem 220al az M1-esen hozza. ha ott valamelykotok elkezd szopatni, lasd feljebb "akkoris, csakazertis", tuti, hogy ott helyben fejbelovom. Van mivel.
3. A suhanc hulyegyerekeket (en se vagyok oreg, 20-ass eveimben vagyok) meg nem kell felbosziteni mutogatassal, majd megpuszilnak egy oszlopot.
4. TAKARODJATOK A BELSO SAVBOL HA URES A KULSO, JOBBRATARTAS VAN MEG MINDIG BASSZUS!
Bocsi ennyi voltam, kedves postiro nem ellened szolt, kozod nincs hozza ha nem ferditettel a sztorin....
Gwendolynn 2008.06.24. 15:43:42
Johnny336 2008.06.24. 15:44:27
Nincs szembejövő, kisebb esélye van a frontális ütközésnek.
Jobb minőségű az útburkolat, tehát biztonságosabban, és a futómű számára sokkal kíméletesebben tudsz közlekedni.
Érdemes még leírnom a párszor a "biztonságosabb" szót, vagy leesett az okosoknak?
besi 2008.06.24. 15:46:07
Johnny336 2008.06.24. 15:46:45
Ha ténylegesen sietsz, mert a párod rosszul volt, akkor beállsz az önkéntes rendőr elé fékezgetni, és lelassítasz 60-ra?
Inkább még jobban nyomod a gázt, a három másodpercnyi időveszteség miatt.
Gwendolynn 2008.06.24. 15:47:31
Andie 2008.06.24. 15:48:03
Ám ha valaki lassan megy előttem, soha rá nem villantanék, vagy dudálnék. Beállok mögé 20 méterre, és úgyis tudja, hogy én mennék, hisz azért látszik, hogy nem 120as skodában ülök. Általában az első, de legkésöbb a második adandó alkalommal elengednek. Mindenki boldog, még vészvillantani is szoktam, hogy kösz. (elég ha 5 másodpercre lehúzódik, én azalatt 110röl 160ra gyorsulok)
Naszóval araszolok, elöttem kb 10 méterre a következő versenyző, várjuk, hogy mindenki leelőzze a 15 kamiont, akik épp konvolyt alkotnak. Semmi baj, ráérünk. Látom ám a jobb tükörben, hogy a külső sávban jön a bunkókám, de mint az állat. Az utolsó kamion pont nálam volt, igy várhatóan elém akart volna bevágni a sebesjános. Na, a 10 méteres követési távolságomat 5 méterre szükítettem. Hát nem bevágott igy is elém? (Bolgár rendszám). Baszki, parkolóban nagyobb távolságot hagyok az elöttem állótól, mint amennyire ez bejött elém. Nyomtam én dudát meg reflektort, meg anyádat, mindent. Visszalassitottam 10 méterre, aztán mikor végre mindenki lehúzódott a belső sávból, erölködött elöttem 180-ig, majd belátván, hogy lassan kiugrik az összes hengere a motortérből, lehúzódott, én meg bemutattam neki és elhúztam.
Késöbb, mikor a vérnyomásom visszatért a normális sávba, jutott eszembe, amit itt TI meséltek rendszeresen, hogy balkán-módszer, a satufék. Hát 30 centiröl valszleg nem tudtam volna reagálni, szépen egybeforrt volna a kocsim a csotrogányával.
Ekkor megint jól felbasztam magam, viszont megfogadtam, hogy soha többet nem dudálok ilyenekre hátulról. Ha már mellette vagyok, akkor lehet, utolérni talán nem fog.
Veszélyes ez a ráfékezéses dolog, mert ha túl is éled, akkora károd lesz, mint ház, és ráadásul még jóeséllyel te is leszel a hibás, hisz követési távolság... (mondjuk adott esetben nemtom a tanúk mennyit értek volna).
majdazteneldontom (törölt) 2008.06.24. 15:48:21
decibá 2008.06.24. 15:49:47
Már bocs, de ha jössz mögöttem 220-szal én honnan tudjam, hogy vki fontos haldoklik! Vagy kék fényed is van a stukker mellé?
Ja kin segítesz, ha megölsz még egy családot az úton! Az ajtót meg betörik a tűzoltók!
BZd · http://www.flickr.com/photos/bzd/ 2008.06.24. 15:53:07
Zoli 2008.06.24. 15:53:18
Roltii 2008.06.24. 15:53:32
megálltunk, aztán elhajtott a dugóban, így simán követtem, teló rendőrségnek, majd a tanács: ne kövesse, álljon meg stb (rendszáma nem is érdekes). (ügy lezárása ha valakit érdekel: rendőrségi parkolóban állt a kocsi egész nap, legalábbis volt erről igazolása:D)
majdazteneldontom:
ki vagy te, mics bjukennen?
craft 2008.06.24. 15:53:45
hát nem tudom, én elég sokat járok az M3-on és ott a kaminok 60%-a nem 80-al megy az tuti,
a kedvenceiem a román kamionosok akik szeretnek 130-al szaggatni.
malac 2008.06.24. 15:53:52
bahaman 2008.06.24. 15:53:53
besi 2008.06.24. 15:54:42
"tuti, hogy ott helyben fejbelovom. Van mivel."
De kemény vagy. Le mered ezt írni névvel, címmel is? Aztán add is vissza az engedélyed, már ha van... Egy ilyen egybites bünözőnek mondjuk felesleges szabályokról beszélni.
"TAKARODJATOK A BELSO SAVBOL HA URES A KULSO, JOBBRATARTAS VAN MEG MINDIG BASSZUS!"
NE MENJÉL 200-AL, 130 A MEGENGEDETT MEG MINDIG BASSZUS!
Lőjél fejbe mindenkit, aztán üljél életed végéig, mert feltartottak. Gratula. Basszus.
_-_- 2008.06.24. 15:57:04
A fékezgetőknek: legyetek férfiból, valahol már várja 1 megrakott Kamaz, hogy fékteszteljék.
Avenarius 2008.06.24. 15:57:36
írjál újra, ha majd a harmincas éveidben jársz.
1. ezt a kommentedet csatolhatnád minden egyes poszthoz, ami valaha blogban megjelent. tényleg, mindegyikhez.
2. akinek rosszul van a barátnője, az meg nem fog hatvanra lassítva büntetni az autópályán.
besi 2008.06.24. 16:01:10
s.p. 2008.06.24. 16:02:31
Külföldön (mindig ezzel jövök) eleve az a szabály, hogy segíteni kell a sávotváltót, az előző autóst. Ráadásul az ilyen letúrósdit keményen büntetik még akkor is, ha csak normál tempónál túl közel megy az ember a másikhoz!
Az ilyen gyökerek rendszámát, a kocsi típusát pedig igen is nyilvánosságra kell hozni. Ki velük a " szégyenfalra"!!
malac 2008.06.24. 16:03:27
SLaci 2008.06.24. 16:04:05
Nálam sem halálos a fogyasztáskülönbség (bár a sebességkülönbség sem) országút ill. autópálya között. 90-nél kb 4,8-at fogyaszt, 130-nál úgy 5,7-et 100 km-en. És egyliteres. Ja, Suzuki Swift, 5 éves.
Fenti poszthoz: egyre gyakrabban sajnálom, hogy ilyen kevés a rendőr az utakon. Nagyon sok prosztót el lehetne tiltani egy életre, és az egy életre itt most halálosan komoly.
Az is igaz, hogy az elbújós-vasútiátjárós-traffipaxos rendőrt nem kedvelem. Ezt az autósokra bízhatnák. (Ti. átkelés sebességének megválasztása.)
Érdekes: Kecskemét-Kkfháza között, nem működött a vasúti átkelő fényjelzője, szinte mindenki megállt, ahogy az elő van írva, pedig rendőrt nem láttam.
Inkább menjenek az úton civilben. Ott is lehet bevételt növelni, amit aztán el lehet költeni az utak javítására, minimális tartalékot hagyva az ezáltal szükségtelen sebességkorlátozó táblák leszerelésére. Ahol meg indokolt, ott érdemes lenne kis táblát a korlátozás alá:
-Nemennyé' vazzeg, mer' rádesik egy kő, he'!
lotht 2008.06.24. 16:05:15
Ezzel a sebességgel 27-28 m-t teszel meg egy másodperc alatt. Ha történik valami előtted, veszettül figyelsz és a lábad a fékpedálon tartod (ott tartod?), akkor is megteszel legalább 15 métert, mire lassulni kezdesz.
nopara 2008.06.24. 16:06:09
Mégvalami: a japán autók (főleg a kicsik) nagy fordulaton adják le a teljesítményt -> vissza kell egyet váltani, hogy menjen a gép, nem pedig padlót nyomni és várni, hogy történjen valami. Nem kell félteni az autót, vagy mellékúton kell menni 90-nel.
Amúgy péklapát a tahónak. Üdv
Reggie 2008.06.24. 16:06:54
decibá 2008.06.24. 16:07:25
Teljesen igaz, a biztos követési távolság, majdnem 50 méter, vannak is tesztek az autópályán, bár 200-nál ki figyel erre oda!
Secnir 2008.06.24. 16:08:29
az én módszerem a következő:
ha előzök kaminyont, és utolér egy ilyen villogós macskajancsi, akkor nyomom neki, mint az állat, míg el nem érem a kaminyon vezetőfülkéjét.
és ha még mindég villog, akkor leveszem a gázról a lábam, hagyom, hogy a kaminyon elmenjen mellettem, és besorolok mögé (jobb esetben ez kb 2 perc is lehet), és integetek ki az ablakon vidáman a marhának, hogy mehetsz gyökér...
Secnir 2008.06.24. 16:10:01
a két félmeztelen gyökér gyerekből melyik volt a beteg barátnő?
Andie 2008.06.24. 16:12:36
HalivudEstevez · http://www.halivud.hu 2008.06.24. 16:14:39
Másik alkalommal viszont megtanultam, hogy leszarom a mögöttem jövő gyorshajtókat. Mert jófej akartam lenni és elengedni, kimentem a lassúsávba, ahol viszont én szálltam bele majdnem a kamionba. Ebből tanulva, ezentúl nem érdekel más, nem nézek hátra. Ha előzök, akkor előzök várja ki, mindjárt befejezem.
Nehéz megőrizni a nyugalmat.
Beren 2008.06.24. 16:14:58
lotht 2008.06.24. 16:15:26
Hogy nevezik, amikor kidurran a kerék? Defekt, vagy mi a fene...
1szerű 2008.06.24. 16:15:37
malac 2008.06.24. 16:17:21
bahaman 2008.06.24. 16:18:11
Andie 2008.06.24. 16:18:57
lotht: jóvan, értelek én, de az 100 méterről is igen veszélyes, akár melletted is mehet, azt meg hogy véded ki, ha rajtad keresztül száguld be a málnásba? De értem én, hogy kevés a 10 méter papirforma szerint, jogos. Csak a gyakorlat más.
besi 2008.06.24. 16:19:29
Egyébként én konkrétan már részese voltam ilyennek, szépen haladt a tömeg (én a külsőben), nagyjából azonos sebességgel, amikor valaki a belsőben (minden látható ok nélkül) hirtelen vészfékezett. A mellettem a belső sávban haldó csak úgy úszta meg a koccanást, hogy én egyből jobbra húzódtam ahogy érzékeltem a helyzetet és így ki tudott jönni a külsőbe, ki tudta kerülni a fékező autót és így elkerülte a bajt. Nem kicsit volt hálás. Után ment mindenki tovább, nem ütközött senki, de ez csak a szerencsén múlt. Szóval hidd el, nem vicc az a féktávolság!
majdazteneldontom (törölt) 2008.06.24. 16:20:10
tandrás 2008.06.24. 16:24:27
szörcsendzsin 2008.06.24. 16:25:21
'És ha 100 km/órával 10 m követési távolságot tartasz, az frankó dolog?
Ezzel a sebességgel 27-28 m-t'
Sanszi 2008.06.24. 16:26:19
De a leírt esetben valami nekem sántít...
Azt írod, hogy 124-126 km/h sebességgel kezdtél bele egy kamion előzésébe autópályán. A kamion sebességéről nem írtál, de őket ismerve igen valószínű, hogy max 100 km/h min 98 km/h sebességgel haladtak (tahógráf :-).
Nos ebben az esetben a kamion és közted 24-26 km/h sebességkülönbség volt. Ez ugye több, mint a KRESZ-ben előírt 20km/h-s sebességtöblet. De, számoljunk csak 20 km/h-val ami ugye 5,55 m/s. Ha a 12m hosszú kamiont biztonsággal kerülöd akkor kb 40 méter távolságot számolhatunk amit megteszel a kamion mögül a kamion elé. Ehhez az 5,55 m/s sebességkülönbséggel 7,2 másodpercre van szükséged, feltételezve, hogy tényleg szabályosan előztél.
Tegyük fel, hogy nem 160-180-al jöttek mögötted, hanem 200 km/h-val. Ekkor a sebességkülönbségeket ugye 22,22 m/s tehát a 7,2 s előzés alatt ők pontosan 160 métert tehettek meg. Ez ugye nem egy nagy távolság, látszottak volna a tükörből. De tegyük fel, hogy nem látszottak, tehát több mint 1000 méterre kellett lenniük (autópálya építési előírás kanyarívre). Ebből könnyedén kiszámítható az ő minimum sebességük. Hát dögöljön meg AKI 620 km/h-val KÖZLEKEDIK autópályán, lehúzott ablakkal!!!!!!
balu985 · http://www.sziv-kamara.hu 2008.06.24. 16:27:51
ChGeri 2008.06.24. 16:29:06
dimitrij 2008.06.24. 16:30:30
tipikus. :)
egyszer láttam egy autó hátulján egy vicces matricát, valami olyasmi volt:
"Szálguldozz csak, van aki csak a vesédre vár!"
ez a 2 tapír kimondott vesedonor... remélem mást nem törnek össze, amikor beledöglenek a nagy sietésbe...
Nightmare 2008.06.24. 16:30:44
Nem olvastam minden bejegyzest vegig, de alapvetoan azt gondolom, hogy mindenkire vonatkoznak a szabalyok, ergo uzenem mindenkinek, hogy ha mar szabalysertest kovet el(130 fole megy) akkor birjon mar par masodpercet varni, amig lehuzodnak elole. Neha nekem is elnehezedik a labam de azert mert valakit utolerek nem fogok dudalni, stb. Ez alol persze kivetel, ha valaki a tukorbe rohogve tart fel. Sokaknak igaza van, hogy jobbratartas van, csak akkor meg maradjon csendbe, aki tullepi a megengedett max sebesseget. Amugy pedig minden fasznak aki minden helyzetet eroszakkal akar rendezni azt kivanom, hogy hozza oket ossze a sors hasonlo baromarcu allatokkal es verjek(lojek) egymast halomra. Az autosokat pl. mar tudjak szivatni kemenyen, remelem egyszer eljon az az ido amikor az ilyen kozveszelyes seggfejek es illegalis fegyvertartok targyalas nelkul uldogelhetnek es gondolkozhatnak par evet.
Amugy pedig mindenkinek azt uzenem (aki nem elte at meg), hogy ha kicsit tobb toleranciat mutatsz az emberek fele, lehet meg jol is esik neked is, a masiknak meg biztos.
Káposztakukac 2008.06.24. 16:30:48
"de mire beért (kb. 160-nal jött)"
igen, szinte repült ezek szerint. majdnem áttörte a hangfalat. ha tényleg annyival jött, akkor végképp nem figyelt a beküldő a forgalomra.
Hyberoid 2008.06.24. 16:32:05
Külső sáv nagyjából tele, belső sávban 100-200 méteres hézagok, huzamosan gyorsan haladni lehetetlen.
Épp kb 140-150-el, tempósan haladok (Volvo S60, 2.4D), amikor a mögöttem lévő autókat jobbról előzve megérkezik mögém egy Volvo XC90 (ugyancsak 2.4D) és fél méterre rám tapad, villog.
Pici fékpedál nyomás, csak hogy felvillanjon a lámpa, ő gyorsan lemarad.
Az első lehetőségnél (mint mindig) kihúzódok a külső sávba, ő elhúz mellettem és lászik hogy üvölt. Én nemzetközi kézjellel mutatom, hogy szerintem elmebeteg.
Ebben maradunk, ő siet tovább a barátnőjével a Balaton irányába. (Persze alig távolodik, mert mindkét sávban vannak autók).
Ez kinek éri meg?
dimitrij 2008.06.24. 16:32:21
a csupa nagybetűs írás automatikusan azt okozza, hogy neked van igazad. egyebet ne mondhatok, kérem kapcsolja ki...
mxplanet 2008.06.24. 16:33:34
balu985 · http://www.sziv-kamara.hu 2008.06.24. 16:33:40
szörcsendzsin 2008.06.24. 16:33:59
Eszakon talan, neha el lehet jatszani ezt a 260-280 as tempot, de amugy szar az egesz ugy ahogy van.
Multkor jatszottam egy krajzleres csokaval nemeteknel, o gyozott, az en verdam elektronikusan lekapcsol 280-nal.
Ja! Sehol senki nem volt, es mi is ugy jatszottunk, hogy o elol, en meg 200 meterrel mogotte.
Ha jatek, akkor jatek is maradjon, faszparaszt rafekezes nem egeszseges es folosleges. Elvegre utana mindketten szeretnenk tulelni a jatekot.
Amugy 220 folott vezetni kifejezetten stresszes, en szeretem a lassu vezetest.
Max 160, barhogy is birna a verda.
A jetek is kb 10 percig tartott. volt meg hatra 900 kilometerem.
lotht 2008.06.24. 16:34:00
cuu 2008.06.24. 16:34:25
A másik dolog: ha pályán meglátok egy kamin konvolyt, akkor rögtön lassítok, mert 10-ből 8 esetben tuti valaki a kamionok közül (személyautó vagy akár az egyik kamion) be fog sávolni a belső sávba előzés céljából.
balu985 · http://www.sziv-kamara.hu 2008.06.24. 16:37:31
Carl Lazlo, Esq. 2008.06.24. 16:37:58
lotht : 100 km/h = 36 m/s
'És ha 100 km/órával 10 m követési távolságot tartasz, az frankó dolog?
Ezzel a sebességgel 27-28 m-t'"
Fordítva. 1 m/s = 3,6 km/h -> 100 km/h = 27,7777 m/s. Ha egyezteted a mértékegységeket, akkor meglesz.
zaplatyi 2008.06.24. 16:40:51
Az ilyen taplókkal meg két dolgot lehet:
-Közel mész, előveszed az Uzidat, szitává lövöd őket
-Nem teszel semmit
Más alternatíva nincsen.
szörcsendzsin 2008.06.24. 16:41:11
EBEUSS (törölt) 2008.06.24. 16:41:17
lotht : 100 km/h = 36 m/s"
Ezt nem tudom hogy számoltad ki, de nem annyi!
100 km/h osztva 3,6 -tal = 27,777 m/s
molnibalage 2008.06.24. 16:41:33
Faszobrász 2008.06.24. 16:45:42
Lehet, elkerülte a figyelmemet,de egy hozzászólást se láttam, amelyik azt firtatta volna, hogy mi a bánatos pék faszobrát csinál a rendőrség ahelyett, hogy az ilyen állatokat csesztetné, és börtönbe juttatná. Mert a törvény szerint a fent leírt mindennapos eset 2 év börtönnel jár(na).
Azt is elárulom annak, aki nem tudná: a rendőrség alkalomszerűen, ötletszerűen dolgozik néha, de akkor "nagyon". Mint pl. ma 6 órán át az M7-en megállítottak MINDEN Bp. felé haladót. Soha, sehol a civilizált (nyugati) Európában nem láttam hasonlót, csak a szovjet birodalomban. Nyugaton van viszont rendőrség, amelyiket nem lehet nem látni, ha megy az ember 200 km-t az autópályán, és főleg akkor "kerülnek elő" szinte a semmiből, ha másokat veszélyeztető, emberforma állat kerül az útra. De mondom, a baj ott kezdődik, hogy ez a különbség keveseket zavar nálunk. A pozitív (nyugati) minta népszerűsítésének hiánya miatt.
szörcsendzsin 2008.06.24. 16:45:43
Mikor feri 90.2-vel megelozi jozsit, aki 90-el megy.
faszan blokkolnak egy egesz autopalyat.
ennel mar nagyobb tahok csak a hollandok, akik ebbol versenyt csinalnak es a rohadek lakokocsisok is beszallnak a nemes vetelkedobe
tandrás 2008.06.24. 16:46:12
szörcsendzsin 2008.06.24. 16:49:09
ELBASZTAM, es mar egyszer mondtam, m/s volt az eszembe, nemtommiert
kritika jogos, de nem tudom torolni
balu985 2008.06.24. 16:51:40
Balnyo 2008.06.24. 16:52:57
cso zsi 2008.06.24. 16:53:16
Szép (ri)poszt volt.
Lehazugozod a topiknyitót, lelőnéd, mert van mivel, és takarodjon a szélsőbe, mert neked van mivel 200 fölött menni.
Azt a csekélységet kihagyod, hogy előzésben volt, értsd, már nagy valószínűséggel mellette haladt az előzendő járműnek.
Onnan nem párolog el, nem repül fel az előzést végrehajtó jármű, akkor sem, ha a nagyságos úr, vagy a népművészeti cserépedények által hajtott autó gyorsabban érkezik.
Jogában áll szabályosan előzni a kisautónak is.
Aki meg nem érti, hogy miért kell biztonságos távolságból megkezdeni egy teherautó, vagy más lassabb jármű előzését, az még nem látott váltóhibát, motorhibát, vagy Indy-car versenyt. (Nem kell 300, de 100 méter jól jöhet 130-nál)
Nem törvényszerű, hogy egy előtted haladó beblokkoljon, de előfordulhat.
Erre van kitalálva a követési távolság.
Különböző sebességeknél különböző féktávolságok.
Ami az észlelési idő - cselekvési idő - fékhatáskialakulás - fékút együttes hossza.
Ez nedves úton még növekszik egy kicsit.
www.kisdoboz.hu/fekut/index.php
"160 km/h sebességnél a féktávolság nagyjából 146.84 méter, ebből a reakcióidő alatt megtett út 44.44, a fékút 102.4 méter.
130 km/h sebességnél a féktávolság nagyjából 103.71 méter, ebből a reakcióidő alatt megtett út 36.11, a fékút 67.6 méter.
Ha egy hirtelen eléd kerülő akadálynál 130 km/h sebességgel épp megtudtál volna állni, 160 km/h sebességgel haladva 103.71 méter megtétele után 104 km/h sebességgel ütközöl vele.
Ez az akadály szempontjából nézve körülbelül olyan, mintha egy emeletes lakóház 14. emeletéről esett volna le (43 méterről)."
szörcsendzsin 2008.06.24. 16:54:26
Szoval miert tortenik az hogy ha valaki hulye az utakon akkor a masik rogton meg akarja olni?
Szoktam nezni a taxibol, mikor otthon vagyok, hogy orjongenek az emberek, kepesek kiszallni, fenyegetozni, verekedni. Pisztolyt meg nem lattam, csak verekedest meg nuncsakut.
szornyu
malac 2008.06.24. 16:56:10
balu985 2008.06.24. 16:56:12
AUDIS ÁLLAT 2008.06.24. 16:59:37
5 km-ert volt kénytelen mögöttem jönni szabályosan. és a kis buzi még csak villogni sem tudott, mert nem láttam volna csak középen erősen megszűrve.
Mikor vége lett az útépítésnek és terápiás jelleggel 60-ről 220-ra gyorsítottam, akkor meg lemaradt a kisköcsög.
Ej de boldog napom volt aznap.
Edukáltam egy jót.
balu985 2008.06.24. 17:01:40
Faszobrász 2008.06.24. 17:06:26
1szerű 2008.06.24. 17:07:34
balu985 2008.06.24. 17:10:16
A tanuló vezető nem hibázott semmit....ez életszerű szerinted???? Csak szánni tudom a kicsinyes rosszindulatodat:) A jog alapjait ismerő embernek teljesen egyértelmű, h. egy szimpla vélemény nem elég ahhoz, h. itélkezz valaki felett.
wo 2008.06.24. 17:11:35
balu985 2008.06.24. 17:13:44
Honnan tudod, h. nem így történt?????
Gwendolynn 2008.06.24. 17:14:25
és a postíró lebunkózása is elég fura, egy bemutatás köszönőviszonyban sincs azzal, amit vele műveltek...
EBEUSS (törölt) 2008.06.24. 17:15:42
az az undorító,hogy ezt a 2köcsögöt,akik csoda,hogy nem lökdösték meg a másikat,öket senki nem tartja hibásnak???"
Dehogynem! Csak ennek a blognak ez a sajátossága, hogy mindig a poszt írójának hibáira reflektálunk, hiszen ő olvassa, a másik fél meg nem. Nekik simán tarkónlövést kívánunk, de ezt ragozni elég uncsi, főleg, hogy nem is olvassák...
Gwendolynn 2008.06.24. 17:18:03
adhuvbeigiqe upiugtqeőoqőoqqe 2008.06.24. 17:18:07
Mencségére szolgáljon, hogy ősi tapló családból származik. Az autó amiről ír nem a sajátja, hanem ukrán főnökéé. Attila magzatom az általános iskola nehezen elvégzett 14 éve után a fuvarosi pályát célozta meg és 3 év kemény tanulással 15 kresz vizsga után sikerült megszereznie a jogosítványát.
Írni olvasni nem tud, kedvenc sorozata a Kóbra 98 az zautópály a zsarus sorozat, kedvenc szinésznőlye Micsell Vájd.
Asztszem ennyi elég is édes kisfijam szellemi és lelki hátteréről, most búcsúzom mert be kell adnom a gyógyszerét amit az agyhúgy kövére írt fel nekija drága jó kolompár javasasszony úr.
balu985 2008.06.24. 17:19:02
Sanszi 2008.06.24. 17:19:58
"Nincs szükség ilyen követési távolság tartására
a) ha
- a vezető előzésre készül fel,"...
Egyébként árulja már el valaki, hogy miért zavarja annyira a kisautósokat, ha valaki gyorsabban megy mint ők????
Gwendolynn 2008.06.24. 17:22:31
Sanszi 2008.06.24. 17:22:42
Tehát egy előzés ha 5-8 másodpercnél tovább tart, az SZABÁLYTALAN.
balu985 2008.06.24. 17:23:16
ntsaba 2008.06.24. 17:24:27
mondjuk úgy történt, ahogy Te gondolod
akkor mondjuk egy kis dudálás, villogás ok
DE! szerinted normális utána centikre a másik seggében menni?
tegyük fel, hogy a posztíró volt a hülye, hogy jogtalanul mutogatott
akkor szerinted normális így büntetni? esetleg elég lett volna egy nemzetközi jel a másik féltől is, oszt jónapot
gondolom neked az is rendben van, ha vkire csúnyán nézel az utcán akkor agyonver...
Rocko- 2008.06.24. 17:26:34
ha meg befékez, akkor balra kikerülöd.
1szerű 2008.06.24. 17:27:11
Uracska 2008.06.24. 17:27:14
balu985 2008.06.24. 17:27:32
Ha úgy történt ahogy én írom, akkor már csak kis jelentéktelen semmiség? Egy ilyen szabálytalan előzésben nem halhatnak meg emberek? "Egy centire a haláltól."
tiger 2008.06.24. 17:27:38
2. Mutogatni csúnya dolog, inkább fogd a kormányt. (és nézd a tükröt)
3. Ezt a mutatványt amit a srácok előadtak úgy hívják, hogy "büntisatu". Azt hivatott prezentálni, hogy feltartod a forgalmat. Szintén csúnya dolog ilyet előadni és felesleges.
Kb 1e km vezetek hetente autópályán (M7) és rendszeresen belefutok hasonló esetekbe. Kényelmes 130-140-es tempónál (analógkijelző) rendszeresen kijönnek elém a "magadfajták" (ezt nem sértésnek szántam) az 1.0-ás fábiákkal, suzukikkal, yarisokkal, etc, de nem ám 124-126 km/h-val (digitális kijelző ugye) hanem inkább csak olyan 100-110km/h-val. Mindezt úgy, hogy én jövök a belsőben, ti a külsőben, és kb 10m-re vagyok tőletek amikor nekiálltok bevágni elém, én meg satuzhatok. Ha villantok akkor meg itt van a hőbörgés. Érdekes módon nekem nincsenek ilyen kalandjaim, még sosem villogtak és dudáltak le a pályán.. és tudod miért? Már elárultam korábban: TÜKÖR! Plusz ha kimegyek valaki elé akkor nyomom a kövér gázt, nehogy még csak lassítani is kelljen miattam -mert én is utálom - és partyban vagyok bárkivel 250km/h-ig. Szóval jobbra tarts és tükör nézés erősen kormányfogás, nem elengedés mutogatás céljából és kövér gáz. Remélem tanultál az esetből. Peace: tiger
Laci 2008.06.24. 17:27:47
adhuvbeigiqe upiugtqeőoqőoqqe 2008.06.24. 17:28:07
kisfijam sejtettem idáig is, hogy egy mérhetetlen tapló vagy ám most megkönnybbültem. most már nem csak sejtem, de biztosan tudom is, hogy egy taplónak adtam életet.
ojan büszke vagyok rád. pont olyan fasz vagy mint apád, és ezt most szó szerint értem.
Laci 2008.06.24. 17:29:48
Ha sietek, akkor sietek, és minden prolit lesöprök az útból!
Aki meg baszakodik, az általában sallert kap utána, de nagyot!!
Zeze 2008.06.24. 17:30:52
Egyébként meg rendszám leolvas, 107 feltárcsáz, út, irány, km pozíció bediktál és kb. ennyit lehet tenni. Nem kevés ez, nekem már sikerült, ott röhögtem a szarházin.
adhuvbeigiqe upiugtqeőoqőoqqe 2008.06.24. 17:31:37
mék 1 dolog. ha már nem tudsz dugni rendesen, tényleg jó ötlet volt feltenni az otód műszerfalűrú készült kípet az ismerkedős oldaladra. Csak vigyázz nehogy mások is meglessék a jócsajokon vagyhol is hirdeted magad tekis pöcs, mert akkor mindnki látni fogja, hogy az nem BMW műszerfal.
Ölel anyád béla
Laci 2008.06.24. 17:31:52
Kopasz, kigyúrt vagyok BMW M6-tall.
majdazteneldontom (törölt) 2008.06.24. 17:31:59
posztíró:
- "nemzetközi középujjas jelzést használva tudtára adtam, hogy kinek villogjon és dudáljon"
habtestű fiatalok:
-"Láttam, hogy villogott, hallottam, hogy dudált és olyan közel jött, hogy nem láttam a rendszámtábláját sem."
-"...majd egy hirtelen mozdulattal elém vágtak a szélsô sávba, és satufékeztek. (kb. 150-160 km/h-ról vagy 60 km/h-ra)
- indokolatban fékezés, lassítás
- rágyorsítás, azaz előzés akadályozása
- jobbról előzés
Akkor ki is volt a nagyobb tuskó????
balu985 2008.06.24. 17:32:19
Sanszi 2008.06.24. 17:32:59
ntsaba 2008.06.24. 17:33:30
nem kis semmiség
és igen, meghalhatnak emberek
csak szerintem nem normális dolog egy veszélyes szitut még nagyobb veszéllyel tetézni
ha majdnem balesetezel, akkor miért az az első gondolat, hogy okozok még egy pár hasonló szituációt?
Laci 2008.06.24. 17:34:48
AZ ILYEN BÉNA FASZOK MIAT VAN A SOKK BALESET!!
JÓ KURVA ANYÁTOKAT, TÖGYMÖRGŐK!
AZ ÉLET 220 felett kezdődok, vazzeg.
HgGina 2008.06.24. 17:34:58
Debrecen felé a pályán kényelmesen 100-zal menő Swiftet kényelmesen-szabályosan 130-cal megelőztem. Ahogy visszasoroltam, azonnal rámjött és megelőzött, majd lassan megint elkezdett 100-ra visszaállni. Én folyamatos 130 mellett elmentem megint. És ezt csinálta az elmebeteg. Nem számolta ki, hogy neki ez mennyi plusz benzinbe került. Ugyanaznap visszafelé másik Suzuki, csak ez Ignis, ugyanezt csinálta.
Megúntam, padlógáz, otthagytam, hadd szokja, hogy egy másik kis autó is porzik előtte. Csak egy kis 1,4-es Chevy (sic, Daewoo), de a 180-at simán megfutja.
VOGAben 2008.06.24. 17:35:38
A kamion 80-90 között halad. Én 120-140-el viszonylag hamar megelőzöm. De ha a legnagyobb odafigyelésem ellenére 180+al a pinyóból közben beérnek és reklamálnak:refi, duda stb, mit várnak szálljak föl, vagy kormányozzam a gépet a kamion alá? Amint lehet sorolok a külsőbe és mehetnek az idióták akár 600-al is tovább. Mondjuk én nem mutogatok de a szabályosan haladókat és még a kicsit sietőket sem tartom föl soha. Akit meg igen az meg jobb ha kussol és készül arra az időre amikor tényleg az átlagtempó alapján fogják szankcionálni a nyomuló bunkó stílusát. Én már várom. Van aki utál ezért, nem érdekel. Kultúrálatlan véglények ülnek autóba és életére törnek bárkinek.
Sanszi 2008.06.24. 17:37:47
de MÉG MINDIG NEM ÉRTEM, MIÉRT ZAVARJA ŐKET?
ntsaba 2008.06.24. 17:38:07
ha zavar vki az úton én is vagy lelépem a p.csába, vagy megállok és iszok egy kávét, nem pedig emberkedek vele, hátha meghal vki
balu985 2008.06.24. 17:38:08
Szerinted azért írok ezzel a címmel, mert titkolni akarom, h. fent vagyok egy társkereső oldalon? te beteg vagy.
VOGAben 2008.06.24. 17:38:14
Vagy macskából vagy?
HgGina 2008.06.24. 17:38:25
Sanszi 2008.06.24. 17:39:09
malac 2008.06.24. 17:39:27
szörcsendzsin 2008.06.24. 17:39:41
feszulnek az idegek de pattanasig
mikor kezdtek zsidozni?
Sanszi 2008.06.24. 17:41:43
Attila 2008.06.24. 17:42:44
A másik, hogy semmit se ér a véleményem, ha véletlenül eggyel több betűt írok le? Nem durva helyesírási hiba, hanem elírás. Basztasd azt aki j-ly, ragozást nem ismeri, ne engem!
Továbbá szerintem a huszonéves koromra többet vezettem, mint itt sokak együtvéve, szóval nem kell egy kaptafára venni a zselés buzikkal.
Kérem szépen, figyelni kell, másra is kell gondolni (ez mindkét félre igaz; nem megyek ki elé, ha gyorsan jön-nem tolom le indokolatlanul) és vezetni tanulni, vagy vonatra ülni.
Andie 2008.06.24. 17:43:48
130 km/h sebességnél a féktávolság nagyjából 103.71 méter, ebből a reakcióidő alatt megtett út 36.11, a fékút 67.6 méter."
Birom ezeket a fix értékeket, centire pontosan. Milyen reakció idővel, milyen fékhatású autóval, milyen gumival számolt?
Mikori adatokra támaszkodik ez a mérés? Egy babetta kerekű 120-as skodára?
Ma már azér van ám ABS, meg széles, jóminőségü gumi, és talán a reakció idő sem annyi, mint mikor 5 autó közlekedett az M5-ösön. Egész nap. :)
HgGina 2008.06.24. 17:44:07
én ülök az exdévú-seviben. Szerinted sikk megelőzni egy ilyen kisautót egy legalább annyira kicsi, de még lassab swift-ignis valamivel?
Mert akkor mától, ha meglátok egyet, máris megállok, kiszállok, és előzékenyen integetek neki, hogy méltóztasson pályán 100-zal elhúzni mellettem.
1szerű 2008.06.24. 17:45:03
HgGina 2008.06.24. 17:47:12
Kinek-kinek ízlése szerint.
craft 2008.06.24. 17:47:18
malac 2008.06.24. 17:47:33
HgGina 2008.06.24. 17:49:48
Roller 2008.06.24. 17:50:17
1szerű 2008.06.24. 17:50:39
Sanszi 2008.06.24. 17:52:11
HgGina 2008.06.24. 17:52:17
malac 2008.06.24. 17:52:47
ntsaba 2008.06.24. 17:53:27
igaz, nem én írtam le ezeket a számításokat, de ahogy ezek alapján számolom: 1mp a rakció idő, ami egy átlag embertől nagyon jó érték, ettől hidd el sokkal rosszabb is van
a fékút pedig szerintem reális egy modern mai autónak
nem tudom milyen autód van, de ezek az értékek egy jó sofőr+jó autó kombinációjára vonatkoznak, szóval ennél sokkal nem lehet jobb a tiéd sem
Attila 2008.06.24. 17:53:28
De vannak helyzetek, amiket nem lehet csak úgy tűrni.
Ha egy élet forog kockán, egy nyikhaj fontoskodó, kissebségi komplexusos családapa ne akkor mutassa meg mennyire tökös.
Mondom nagyon ritka, sőt elenyésző az ilyen helyzet, DE előfordul.
Köszönöm, hogy elolvastátok, amit írtam.
HgGina 2008.06.24. 17:55:10
malac drága, te nem érted a dolgot. Engem előzgetett a Suzuki, miközben én stabilan 130-cal mentem. De így már én is értem, tehát az enyém volt a kisautó.
cso zsi 2008.06.24. 17:59:02
"160 km/h sebességnél a féktávolság nagyjából 146.84 méter, ebből a reakcióidő alatt megtett út 44.44, a fékút 102.4 méter.
130 km/h sebességnél a féktávolság nagyjából 103.71 méter, ebből a reakcióidő alatt megtett út 36.11, a fékút 67.6 méter."
Birom ezeket a fix értékeket, centire pontosan. Milyen reakció idővel, milyen fékhatású autóval, milyen gumival számolt?
Mikori adatokra támaszkodik ez a mérés?"
Ott volt a link is, csak rá kell kattintani, látszik a reakcióidő.
Az átlagfelhasználó számára 10 éve elérhető az internet.
20 éve nem csak 120-as Skoda volt, hanem 2.3-as, és nagyobb motorokkal szerelt német autók is. ABS nélkül.
A fizika meg régebb óta része életünknek, azoknak is, akik nem jártak be az órákra.
kb. 40 másodperc alatt találtam azt az oldalt.
Ha nem is mikrométer pontosságú, de tájékoztatásra alkalmas.
malac 2008.06.24. 17:59:05
malac 2008.06.24. 18:01:08
HgGina 2008.06.24. 18:04:00
1szerű 2008.06.24. 18:06:08
besi 2008.06.24. 18:11:34
"tuti, hogy ott helyben fejbelovom. Van mivel."
Ezt mondjuk nem nagyon tudom úgy értelmezni, hogy egy értlmes, intelligens embert lássak mögötte, pedig viszonylag kevés benne a félreérthető elem.
"Ha egy élet forog kockán, egy nyikhaj fontoskodó, kissebségi komplexusos családapa ne akkor mutassa meg mennyire tökös."
Szerinted hány élet forgott kockán miközben te 200-al száguldozol? Gondolkozzál már, hogy hány
embert veszélyeztettél. Vagy úgy gondoltad, hogy te vagy a superman és neked nem eshet bajod, te nem hibázhatsz, mert te katona vagy?
"De vannak helyzetek, amiket nem lehet csak úgy tűrni."
Bazzeg és akkor az a megoldás, hogy a családapát fejbelőjük mi? Majd kíváncsi leszek a hadbíróság véleményére ebben az ügyben...
Reggie 2008.06.24. 18:13:24
"Ezt mondjuk nem nagyon tudom úgy értelmezni, hogy egy értlmes, intelligens embert lássak mögötte, pedig viszonylag kevés benne a félreérthető elem."
Megmondta hogy katona, mit vartal?:)
Andie 2008.06.24. 18:14:51
Mennyiről fékezzek?
fonak 2008.06.24. 18:16:10
Helyes, legalább ezt megtanultad, volt haszna a dolognak. Legközelebb lehet még nagyobb kretén ült volna a másik kocsiban, mondjuk egy mesterséges tesztoszterontól hiperagresszív "bodybuilder", vagy Attila barátunk a fegyverrel.
Szerintem is sántít a sztori, nem néztél eléggé a tükörbe, vagy a tükörbe nézés után fél perccel kezdtél előzni, már holttérben volt a piros autó, ilyesmi. Előfordul az ilyen, főleg T betűs vezetővel. Mivel bemutattál, és a köcsög mellett ott ült a haver is, muszály volt megtorolnia. Persze lehetséges, hogy bemutatás nélkül is megtette volna.
A büntetősatu meg persze egy büdös balkáni parasztcigány szokás, aki ilyet csinál, azt a rendőröknek ki kellene szedni a forgalomból, a helyszínen tarkón lőni és otthagyni az út szélén. Csak hát nem igazán van rendőri jelenlét az utakon, kivéve ha valami pénzbehajtó kampány van éppen. :)
rivera 2008.06.24. 18:16:13
fonak 2008.06.24. 18:17:13
? 2008.06.24. 18:20:01
Elvileg csak 80-nal mehetnének, gondolom megbütykölik a tachográfot.
De miért pont 90-nel mennek. Akkor már mehetnének 85-tel, 100-zal vagy 110-zel is.
Nem értem, miért pont 90-nel.
stellaz 2008.06.24. 18:25:25
jah.. múlt héten, motoros leállósávban előzött, oda én is villogtam meg dudáltam.
stellaz 2008.06.24. 18:26:49
Nem értem, miért pont 90-nel. "
Néz meg egyszer egy kamion hátulját alaposabban és meg fogsz világosodni.
? 2008.06.24. 18:31:14
Mondd eeeel, mondd eeeel.
1szerű 2008.06.24. 18:33:09
gyul 2008.06.24. 18:33:34
Te gyökér (balu985)! Te pedig előzz meg 130-al két teherautót szabályosan. Mire befelyezed ott fognak villogni mögötted a haverjaid.
stellaz 2008.06.24. 18:39:18
pont neked van oda írva, hogy ha nem tudod a kresz ezen passzusát, akkor értsed miért megy előtted 90-el
brummmama 2008.06.24. 18:40:29
Követési táv: azt gondolom a követési táv a váratlan események elkerülésére lett kitalálva. Lehet, hogy nem gondolja az ember, hogy amikor karavánban haladnak előtte akkor nem fognak előtte satufékezni.... Hááát... nemrégiben 41-es út, karavánban mentem minek siessek, tempó jó volt 90-100 között... Majd a teljes karaván satufék... egy olyan biciklis miatt aki nem a fehér csíkon kívül, a lehető legjobban jobbra húzódva biciklizett, hanem a sáv közepén, továbbá kb. 500 méterenként ki van téve a biciklivel tilos a közlekedés tábla ezen a szakaszon. Tehát nem vártam azt, hogy satufékezik ennyire bárki, a biciklist sem láthattam, mert több autó volt előttem. Azt gondolom a komolyabb balesettól a KÖVETÉSI TÁV mentett meg...
Repülő Majom · http://www.kutyushop.hu 2008.06.24. 18:40:55
Amúgy a "legvagányabbak" a sikító egérrel közlekedők (kisautó, kis motor, spoiler mindenhol, ált. tuning-matricák elől-hátul, lefűrészelt kályhacső kipufogó helyére imitálva, és fülsértő hang, mert nem megy, csak 6-7000-es fordulaton). Na azok azt hiszik, hogy a kocsijuk egy vadászgép, és ők a hallhatatlanok benne.
harrison 2008.06.24. 18:43:18
Reggie 2008.06.24. 18:43:40
százharminccalzúzok 2008.06.24. 18:46:38
"SZERINTEM EGY BÉNA FASZFEJRŐL VAN SZÓ?"
Hát válaszolok: igen, kedves balu, szerinted egy béna faszfejről van szó! Már amennyiben Te voltál az, aki a "közlekedés ritmusát felvéve" többször is áthágtad a KRESZ szabályait, ill. mások életét veszélyeztetted (itt most nem elsősorban a meleltted ülő "kedvesedre" gondolok, akinek imponálni óhajtottál...).
;)
százharminccalzúzok 2008.06.24. 18:50:14
Ha voltál már valaha közúti forgalomban, akkor tudhatod, sokszor hiába tartja be valaki a követési távolságot, ha valaki hirtelen behúzódik elé és nyomban satufékezik. Ugyanis aki nem velem egy sávban halad, amögött követési távot sem lehet tartani....
Sanszi 2008.06.24. 18:51:22
De kiugrani féktávon belül egy nagyobb sebességgel közlekedő kocsi elé, pont ugyan olyan veszélyes. Innen ered a balkáni bűntetősatu, hogy a kicsik is érezzék, milyen érzés. Csak persze azzal nem számolnak a zsírfejűek, hogy a kicsi gyakorlatlan. Mikor kiugrott eléjük (10-ből 8-szor szándékosan, csakazértis alapon) akkor nem érezte, hogy centikre volt a haláltól, mert hogy ő volt elől...
De azt MÉG MINDIG NEM ÉRTEM- biztos bennem van a hiba - hogy MIÉRT KELL KIUGRANI egy a tükörben egyébként jól látható kocsi elé. (És ne beszéljetek nekem a holttérről, mert a holttér a kocsi mellett és mögött van közvetlenül. Ha akkor ugrik ki, az csak lehúzódással védhető, fékkel már nem.) Szóval én a miért?-re lennék kiváncsi. Mert szerintem ez a vélt, vagy valós sztori is ott kezdődött, hogy főhősünk kiugrott a félmeztelenek elé, majd még be is intett, és a bűntetősatu csak a megtorlás volt (hangsúlyoznám, hogy bunkó és életveszélyes megtorlás).
oldtimer 2008.06.24. 18:55:43
balu985 · http://www.sziv-kamara.hu 2008.06.24. 18:59:34
Az ártatlanság védelme minden embert megillet és mindig is kirázott a hideg az ilyen egyoldalúan tálalt történetektől.
Sanszi 2008.06.24. 19:00:44
Humanface 2008.06.24. 19:01:02
Faterommal és velem fordult elő egyszer hasonló eset. Megyünk szépen nyugisan 90-100at utolérünk egy suzukist. Fater kinéz szemből jó darabon senki, index ki, előz. Suzukis meglát visszavált padlóz. Akkor még 1.6os A-s Vectrank volt/76Le/, tehát nem egy versenygép. Megyünk mellette vagy 200métert, integetek, hogy ne szórakkozon már visszaint a nemzetközi jelzéssel. Közben már szemből jön a kamion, mögöttünk másik autó, előttünk pedig egy szabályosan közlekedő Polo. Ekkor már kb 130körül mehettünk, Fater ráhúzta a suzukisra, beengedett, kb 5 méterrel a kamion előtt és majdnem megtoltuk a polot. Majd satufék, szemből folyamatosan jöttek, kiugrottunk és fater az 1ik kb.18éves srácot én pedig a másik kezdtem el püfölni. Csöppet meglepődtek, de már fenyegetőzött is, hogy ő most hívja a hawerokat meg a rendőröket, meg felírta a rendszámot stb....
Természetesen ezt másképpen is meg lehetett volna oldani, de Én Tapasztalatból mondom, hogy olyankor nem ezen jár az ember agya. Hanem azon, hogy úgy verje meg, hogy 8napon belül gyógyuljon. Csak az ítéljen el aki már volt hasonló baleset közeli élményben és másképpen gondolja.
Azóta még volt vagy 2ilyen esetem. Nem tudom, hogy engem tálnak meg, vagy azt a kocsit nem szerették, de megtaláltak az ilyen IQ-sérült barmok.
Repülő Majom · http://www.kutyushop.hu 2008.06.24. 19:01:19
Kedves rendőrség, igenis ki kell menni, és dolgozni kell, helyben elkapni azokat, akik veszélyeztetnek másokat.
gyul 2008.06.24. 19:02:52
Neked nem véleményed van, hanem hülye vagy fizikábol. Pont.
? 2008.06.24. 19:03:17
KRESZ
26. § (1) b)
autópályán 80 km/óra
igyugyaz 2008.06.24. 19:04:52
Nem értem miért gondolják egyesek, hogyha beérnek valakit akkor annak azonnal fejvesztve menekülnie kéne. Meg kéne inkább köszönni ha gyorsan elenged. (Egyszer láttam ilyet mástól, no nem is itthon)
balu985 · http://www.sziv-kamara.hu 2008.06.24. 19:05:05
foxtrott · http://www.losthighway.lo 2008.06.24. 19:07:18
Szendwich 2008.06.24. 19:11:28
Multhet csutortok keso delutan (olyan fel 7 fele jarhatott az ido). Hazafele tartottam a szokasos utepiteses szakaszon keresztul. Utepites kezdetenel tabla van kirakva, hogy utszukulet, sebesseg korlatozas, stb. Egy kek Skoda Fabia tele felmeztelen napszemuveges macso sracokkal az utszukulet elott 100 meterrel ugy gondolta, hogy a lendulet meg a Fabia bika ereje eleg ahoz, hogy kivagodva meg gyorsan megelozzenek. Engem aki betartotta a 60-at, es senkit se zavarva/veszelyeztetve kozlekedtem. Nem sikerult a fabianak a muvelet, kb. a hatso ajtomig sikerult felgyorsulni az adott szakaszon (eselye nem volt). Megis nekem villogtak, nekem integettek az esett utan, hogy mekkora hulye paraszt sofor vagyok.
Mert ugye en voltam a hibas, hogy pont arra jartam...
balu985 · http://www.sziv-kamara.hu 2008.06.24. 19:11:58
Röhögök rajtad|-_-|, remélem egyszer összefutunk a pályán vhol, biztos megismerlek majd, mert ennyi ostobaság tuti kiül az ember arcára. Ugyh. you gotta look over your shoulder constantly.
1szerű 2008.06.24. 19:13:47
Aki meg szabválytalan,megérdemel-e halálközeli élményt?Hmm...dögöljön meg inkább a nagyarcú köcsög..gusztustalan a felfogásod,bazmeg.
Magam_a_Mondomét! 2008.06.24. 19:14:59
Szeressen beléd egy anakonda hátulról. :)
Sanszi 2008.06.24. 19:15:01
Tehát ha utolértél valakit, és 620km/h alatt, az két okból lehet, vagy nem nézett tükörbe (roszabb esetben látott, de szándékosan kiugrott), vagy nem volt meg az előírt 20km/h-s sebességkülönbsége, vagy nem csökkentette a szabályoknak megfelelően a követési távolságot előzés megkezdése előtt.
Tapasztalataim szerint mindkettő együtt, vagyis kis sebességkülönbséggel (csak nem adok gázt?!!) és tükörbe nézés nélkül / vagy direkt kiugrással....
százharminccalzúzok 2008.06.24. 19:19:46
"százharminccalzúzok-at szerinted helyesen írtad?"
Igen, mivel ez jelen esetben egy felhasználói név. Ha azt a nicket választom, hogy "Kurompliboárg", akkor az is helyesen lett volna leírva.
Na, ismered-e már a véleményed?:)))
százharminccalzúzok 2008.06.24. 19:21:56
"százharminccalzúzok-at szerinted helyesen írtad? A kérdőjel egy elütés volt Te szerencsétlen, csak a vesztesek, olyanok mint te kötnek ilyenbe bele. Szülj sünt te szánalmas bolond."
Bakker, féltucatnyi helyesírási hiba ennyike kis szövegben!
lotht 2008.06.24. 19:22:39
mazdás 2008.06.24. 19:23:00
Hogy hogyan?
Va egy régi 323-as(93) mazdám amin egyáltalán nem látszik hogy mit tud.
1.8 turbó 150LE.
Amúgy mindig szabájosan közelekedem mert
a fölös erő mindig ad egy kis felsőbrendűségi érzést.
Mindenkinek balesetmentest!
balu985 · http://www.sziv-kamara.hu 2008.06.24. 19:23:38
Ezt nem hiszem el, még mindig a kérdőjelen kattogsz??? :))))))Ez rávilágít az értelmi szintedre. Haver, igazi beteg vagy, de szórakoztatnak az ilyen agyhalottak.:)))
okostojás 2008.06.24. 19:25:35
aki előz, az előzzön. és fejezze be minél hamarabb. és ha meglát egy gyorsabbat a tükörben (belső sávról beszélünk ugye), akkor kutya kötelessége elhúzni onnan amilyen gyorsan csak lehet. tehát ráállni a gázra, vagy visszalassítani - ahogy adja a helyzet. mindkét eset nem alapfokú vezetői rutint és készséget feltételez, amely a vezetők 80%-nak nem áll rendelkezésére. elhiszem én, hogy nem volt a tükörben, de ha nem volt a tükörben, akkor hogy érhetett oda egy kamionnyi idő alatt? kiszámolná valaki hogy mennyivel kellett haladnia ehhez? (persze, nem ismerjük a domborzati viszonyokat, de akkor minek előzünk?) :)
ez akadályozás volt. a beküldő is használja ezt a szót, bár nem vagyok benne biztos hogy tisztában van vele, hogy akadályozni nem szabad, csak indokolt esetben.
a leírt történetben nem találok semmilyen okot arra, miért kellett akadályozni. a gyors autó sebessége önmagában nem indok (más kulcsszám. ettől még ő akadályozva volt. annak ellenére is, hogy később mi történt).
végül, nem láttam az esetet, de sztem elszabott előzés után nem illendő középső ujjal elnézést kérni a feltartott autó vezetőjtől. bármennyivel is haladt (és bármennyire szabálytalanul/visszataszítóan is jelezte nemtetszését), elsőbbsége volt. alapesetben ilyenkor elnézést kérünk, de legalábbis valahogy elismerjük hogy "elvettük" tőle az elsőbbségét. (ellenkező esetben okkal járna NEKÜNK a középső ujj...)
most nem írok az urak viselkedéséről, gondolom már sokan megtették előttem. az ilyet már veszélyeztetésnek hívják, amely mindig tilos (és persze büntetendő).
Humanface 2008.06.24. 19:25:59
Lehet, hogy hibázott a post írója és nem minden úgy történt ahogy leírta, de az a két görény meg egy szegény csajjal keménykedik. Majd 1szer ők is emberükre akadnak. És akkor a nyakuk köré lesz hajtogatva a kormány. Vagy valaki nem fog megállni a satupróbájuk után és akkor majd apuci jó szétvágja a szájukat, hogy lezúzták a családi verdát.
igyugyaz 2008.06.24. 19:26:56
balu985 · http://www.sziv-kamara.hu 2008.06.24. 19:27:37
Sanszi 2008.06.24. 19:28:38
"Olyan járművel, illetőleg járműszerelvénnyel, amelynek megengedett együttes tömege a 3500 kg-ot vagy hosszúsága a 7 métert meghaladja, lakott területen kívül másik jármű mögött olyan követési távolságot kell tartani, hogy a két jármű közé legalább egy - előzést végrehajtó - személygépkocsi biztonságban besorolhasson."
És ezt ők azért nagyrészt be is tartják. Az előzési szabályokat már kevésbé. Persze nem jó érzés beállni két kamion közé, de hát a szabály az szabály ugye :-) vagy lehet egy kis gázt nyomni ilyenkor, hogy ne tartsunk fel másokat...
GoTrabiGo 2008.06.24. 19:29:59
Nem a rendőröket akarom védeni, de azért 1 telefont talán megér............
Sanszi 2008.06.24. 19:30:30
balu985 · http://www.sziv-kamara.hu 2008.06.24. 19:33:11
"Sajnos nem olvastam végig, a kommenteket"
Akkor miből gondolod, h. ellenzékben vagyok? Még te is egyet értesz velem, amikor azt írod "Lehet, hogy hibázott a post írója és nem minden úgy történt ahogy leírta".
Pedig kicsit degradáló veled azonos véleményen lenni.
Sanszi 2008.06.24. 19:34:01
Sanszi 2008.06.24. 19:35:27
De még mielőtt meg lennék gyanúsítva. Nem a zseléfejűeket védem, ők egyértelműen parasztok.
1szerű 2008.06.24. 19:35:27
Humanface 2008.06.24. 19:37:48
Ezt a "hogy érte utol ennyi idő alatt" dolgot meg ne erőltessétek már. Nem kezdek el én is fizikázni mert már sokan megtették előttem, de nyugodtan utol érhette, ha tényleg 30-40km/h sebességkülönbség volt közöttük. Akár 1km-távból is amíg megelőzte a kamiont.
Viszont, ha előzünk akkor pedig tényleg toljuk ki a szemét a kocsinak, mert a KRESZ is azt mondja, hogy a lehető leghamarabb próbáljunk meg visszatérni a saját sávunkba. Legyen ez főút vagy 40sávos autópálya.
És próbáljunk meg megértőbbek és toleránsabbak lenni a többi közlekedővel.
Segítsük a lassabban haladókat ha M5 BMW-nk van. Szépen guruljunk neki az ilyen helyzetekben és vissza 2 padló. Úgy már gyorsabb lesz a haladás és a haza fényre derül!!!:D:D "Vagy ha nem akkor kirángatlak a kocsiból és szétverem a arcodat" :D:D
Humanface 2008.06.24. 19:42:27
Az első kommentem előtt nem olvastam végig...
De utána megtettem. De minek?
Nem először vagyok itt, és már hozzászoktam a hozzád hasonló "kössünk bele a villanyoszlopba is, hogy miért egyenes" - típusú emberekhez.
A lényeg. Te és a hozzád hasonló egyének írnak 1db fikázó, ellenzéki kommen. és utána belekötnek mindenkibe aki mást mer írni...
Grat. Csak így tovább.
Üdv minden kedves jelenlévőnek, de ilyenkor szoktam távozni amikor a vita értelmetlenné válik!
További szép napot!
Sanszi 2008.06.24. 19:43:31
"basszameg,van aminek hiába nyomod..nem fog gyorsabban menni-nem történik semmi..a gyorsulást már naptárral méred,nem stopperrel..az is a söfőr hibája"
Gyorsulni a teherautó mögött kell, nem a belső sávban. Ha meg van a 20km/h nem kell tovább, kimész 4-6 mp és meg van előzve...
Humanface: szerintem kezdj el fizikázni és számold ki. Csak úgy lehet, hogy nincs meg az a 20km/h. Nem véletlenül került bele a kresz-be. Bár igaz, hogy akkoriban még az ifaversenyek voltak hatással a törvényalkotókra.
majdazteneldontom (törölt) 2008.06.24. 19:43:32
Sanszi 2008.06.24. 19:44:44
EBEUSS (törölt) 2008.06.24. 19:47:33
Ha Fater ennyire tudja, hogy hány napon belül gyógyuló sérülést érdemes belepüfölni valakibe, akkor azt is tudhatná, hogy ilyen helyzetben vissza kell bújni a gyorsító Suzuki mögé, és meg van oldva a szembejövő kamion problémája...
igyugyaz 2008.06.24. 19:48:15
balu985 · http://www.sziv-kamara.hu 2008.06.24. 19:49:27
"de ilyenkor szoktam távozni amikor a vita értelmetlenné válik!"- Vagy kiszállsz a kocsiból a fateroddal és elkezdesz verekedni- mint, ahogy azt feljebb írtad- az utcán......gratulálok...csak így tovább!! Ha egy rendőr meglátott volna, már mindketten börtönben ülnétek garázdaságért és súlyos testi sértésért.
szép estét neked
A férfi 2008.06.24. 19:50:29
Néha kemény a faszom és azzal kúrom a nejem, meg néha a barátnőjét. Vagy a barátnőit egy hármas-négyes felállásban, mikor hogy érnek rá.
Na, ki a fasza gyerek? A lenyalt hajú BMW-s köcsögök, vagy én?
:-D
1szerű 2008.06.24. 19:52:01
százharminccalzúzok 2008.06.24. 19:54:05
:))))))
SLaci 2008.06.24. 20:01:54
Lehet, hogy írták már, de 100 km/h az 27 8/9 m/s.
A lényegen nem változtat. Az autópályán a követési távolság több, mint 100 m. Ugyanis a fékút és a sebesség közötti kapcsolat nemlineáris. (Négyzetes?)
execute 2008.06.24. 20:04:11
Megjegyzem nekem is 150 az utazóm, de azért megértem, ha valaki 120-130-cal megy. A frusztrált kisköcsögöket valszeg majd megtanítja egy hozzám hasnoló, (bár valszeg nem kezdenek ki a kocsival (régi hetes bömös)) de akkor kívánom nekik, hogy egy SWIFT-be szorult cigánybandával húzzanak ujjat.
SLaci 2008.06.24. 20:05:00
De az enyém volt a legpontosabb. Hehehe... :))) Szeressük a közönséges törteket, hisz ők a barátaink... :)))
balu985 · http://www.sziv-kamara.hu 2008.06.24. 20:05:37
Nagyon belekeveredtél a saját hülyeségeidbe....
A Btk. hogyan bünteti, ha 150-nél satuzol? Van erre törvény te imbecilis? Mert, ha megütsz valakit, akkor az két évnél kezdődik... Mi lenne a vád ellened? Hogy satuféket nyomtál és nem történt semmi? idióta.
A kommentjeid alapján nem nézem ki belőled még csak azt se, h. egy 1000-es suzukid van. Én inkább egy gonoszkodó, anyagi gondokkal küzködő biciklis futárnak nézlek:))))
Lancy 2008.06.24. 20:06:32
Nagyon megdobbento azok reakcioja, akik a tortenetet elmeselo holgyet hibaztatjak alapvetoen az esetert. A mutogatas valoban nem volt jo otlet, mert az ilyen eretlen, felelotlen, agressziv (es valoszinuleg)nem tul intelligens emberek reakcioja valoban kiszamithatatln ill sejthetoen igyekezenk majd megtorolni a sajat maguk okozta trauma hatasa alatt allo sertett onkentelen reakciojat. Valoszinuleg en is ideges lettem volna es "f.. off" jelzes nem maradt volna el.
Tehat: autoplyan valo kozlekedes eseten a megengedett legnagyobb sebesseg 130 km/h. Mindenkinek joga van biztonsagosan kozlekedni az uton es egeszsegben celhoz erni.
Ez sajnos a tarsdalmunk altalonos moralis szintjet jol jellemzo eset. Hozza adva (ez is megerne egy eszmecseret) a holgyet elmarasztalo es nem egy esetben minosithetetlen es bunko szexualis toltesu beszolasokkal tarkitott jozzaszolasokat.
A legszomorubb eset az egeszben az a hogy a holgy azt a kovetkeztetest vonta le, hogy nem erdemes "gyilkossagi kiserlet " vadjaval (mert ez igazabol az volt) fljelenteni a ket nyikhajt, mert a rendorseg ugysem tenne semmit.Nos ez megint jellemzo tarsadalmi kep. Ezert tartunk itt ahol tartunk, mert a torvenyeink sz...t sem ernek ha nincs aki betartassa oket. Ha nincs felelem az emberekbenattol, hogy a buneik megtoroltatnak akkor esely nincs arra, hogy egy jobb es biztonsagosabb tarsadalom bontakozzon ki a kommunistak altal porig rombolt erkolcs, moral, emberiesseg, tisztesseg korszaka utan.
Nagyon jo egeszseget es minden jot kivanok.
SLaci 2008.06.24. 20:06:53
köpcöspapa 2008.06.24. 20:07:18
..Tudjátok, erre mondják, hogy " a koromhoz képest jól nézek ki" :)
várok valami embertelen lyukat ha előzni kell, hogy a szükséges 8-10 km szabad legyen, amíg mgelőzöm a kamiont.
- Ha ennek ellenére jön az agyhalott hülyefasz és villog meg dudál, hát toljon. Van elég horpadás a kocsin, plusz-minusz egy nem számít.
De hogy a yarissal menő hölgyet miért kell szivatni, hát az ilyen szarjon combinót.
- István írta feljebb, hogy "megy előttem a szivódízel, oszt azt hittem lusta lepadlózni" Hja barátom, aki nem ült ilyen autóban annak elég sok fontos lépcső kimaradt.. És nem csak negatív értelemben.
balu985 · http://www.sziv-kamara.hu 2008.06.24. 20:08:10
gondatlanságból elkövetett satufékezés.....jól hangzik mi?
Annyira szánalmas ember lehetsz, h. nem is bántalak többet.....még kinyírod magad.
Feri 2008.06.24. 20:09:00
Cliff · http://csontvary56 2008.06.24. 20:10:21
TomTom 2008.06.24. 20:13:24
Wuff 2008.06.24. 20:19:07
Konkrétan ez közúti veszélyeztetés. Találhatsz hozzá BHkat is. Kapsz egy év felfüggesztettet. De úgyse találnak meg általában.
Sanszi 2008.06.24. 20:19:48
Nekem soha nem volt gondom még böszme mercisekkel, dögös bömösökkel, sznobi szabosokkal, essesvolvósokkal, pedig nekem sincs nagy autóm, bár igaz, nem is szoktam nekik beinteni.
Velem is előfordul, hogy hibázok, ki megyek valaki elé féktávon belül, volt már rá példa, hogy nem adtam meg az elsőbséget, mert nem vettem észte, ilyesztettem meg gyalogost véletlenül a zebrán, de próbálok korrigálni, elnézést kérek, és nem intek be ha az illető morcos. Egy kedves, türelmes mosoly általában elég. Kivéve a fentebb felsoroltak és a háromésféltonnásak. Azok habzó szájjal integetnek, dühöngenek.
Nézd csak meg kik mennek 110-el az M7-es három sávos részén a beső két sávban, mint ha a szélső sáv nem is létezne. Kik mennek 35-el elől a rakparton, kik tartják a sort a vácin vagy a szentendrein, kik mennek 30-al az erzsébethídon a belső sávtól a buszsávig, kik állnak meg besorolni a hegyalja úton jobbról a harmadik sávban. Ha kicsit figyelsz, majd meglátod, nem a "nagy" autók. Ők ugyan pofátlankodnak, tolakodnak, sokszor nagyképűsködnek, de soha nem tartanak fel. És ha megfigyeled, soha nem a szuzukis enged be, mindig egy "nagy autós". Csakhogy a kis szürkék nem olyan feltűnőek, nem olyan irritálóak, csak csinálják a dugókat egész nap, és nem engednek szabályosan közlekedni. Próbáltál már 130-al menni autópályán? Lehetetlen tőlük. Vagy be állsz egy kamion mögé 90-el vagy legalább 150-160-al kell haladnod, mert így csak fele annyian ugrálnak ki eléd, mint 130-nál, de így is két három kilóméterenként fékezésre kényszerít, minden alaposabb indok nélkül. Nagyvárosban viszont egyet tehetsz ellenük, nem közlekedsz :-)
Ja, 1988 óta vezetek balesetmentesen, évi 40-60ezer km-t, melynek felét a fővárosban, másik felét nagyrészt autópályán és megyeszékhelyeken.
És tudod mi a vicces? Hogy ahogy közeledsz a keleti vagy a balkáni határokhoz, elhagyod az utolsó nagyvárost, javul a helyzet. Nem fura?
százharminccalzúzok 2008.06.24. 20:23:02
Bizony van gondatlanságból elkövetett veszélyeztetés, de mégisnkább közúti veszélyeztetés. Csak az aláírásod szerintiek ("idióta") gondolják azt, hogy a szándék, ill. a veszélyhelyzet teremtése nem büntetendő. Sokkal inkább, mint a veszélyhelyzetben, hirtelen felindulásból elsózott egy-két nyaklevest. (A két évvel pedig ne röhögtesd ki magad egyébként se!)
Na, tovább lehet tippelgetned, h milyen verdám is van, mert látom, neked ez okoz élvezetet. Lottóra azért ne adj ki sok pénzt!
balu985 · http://www.sziv-kamara.hu 2008.06.24. 20:25:04
010101010011 2008.06.24. 20:27:20
balu985 · http://www.sziv-kamara.hu 2008.06.24. 20:28:46
" Sokkal inkább, mint a veszélyhelyzetben, hirtelen felindulásból elsózott egy-két nyaklevest. (A két évvel pedig ne röhögtesd ki magad egyébként se!"
Garázdaság: Aki olyan kihívóan közösségellenes, erőszakos magatartást tanúsít, amely alkalmas arra, hogy másokban megbotránkozást vagy riadalmat keltsen, ha súlyosabb bűncselekmény nem valósul meg, vétséget követ el és KÉT ÉVIG terjedő szabadságvesztéssel, közérdekű munkával vagy pénzbüntetéssel büntetendő.
Sanszi 2008.06.24. 20:32:12
Wuff 2008.06.24. 20:32:32
Mutogatni nem szép dolog. Kivágni más elé szintén nem. Node én is kerültem ilyen helyzetbe vica versa. Mérgelődtem, hogy talán nem kellett volna kijönni elém, de attól még nem dudáltam és villogtam le, miközben a kamion mellett volt. Hova húzódjon le? A kamion alá?
Satufékezős élményben is volt részem. Nem teljesen normálisak, akik ezzel büntetnek.
százharminccalzúzok 2008.06.24. 20:33:11
Én meg azt mondom, te ülj egy olyan kocsiban, amely elé bevágnak, majd satufékeznek 3 m-ről! Utána azt pofozol fel, akit csak tudsz...
igyugyaz 2008.06.24. 20:34:32
Béke
AZ ISTEN, AKI BRABUSSAL JÁR KÖZTETEK 2008.06.24. 20:35:01
Milyen az az M6 Lacika? 1:24 Bburago, ugye?
Vagy hatodikos leszel szeptembertől?
Kb ennyi, a sallert meg majd a napközistársaidnak...
balu985 · http://www.sziv-kamara.hu 2008.06.24. 20:36:18
százharminccalzúzok 2008.06.24. 20:37:10
Erről ennyit.
százharminccalzúzok 2008.06.24. 20:39:26
idefigyu, te nagyonhülyegyerek! Nem a követési távolságról volt szó, hanem arról, h bevágnak eléd! A hirtelen, a belső sávból eléd bevágóval, azaz a sávolt választóval szemben nem lehet ezért nem is kell követési távolságot tartanod. Voltál te már autópályán, ültél egyáltalán kocsiban?
ntsaba 2008.06.24. 20:42:52
nem rég volt egy ilyen eset itt a környéken, egy corsás szerette volna tk-ra rakni a kocsit, mert 1000 sebből vérzett, ezért bevágott egy kamion elé városban, majd satufék
ott szopta be, hogy voltak tanuk, akik igazolták, hogy a kamionnak egyszerűen nem volt ideje megállni
ezután valóban tk lett a corsa, majd még meg is büntették...
persze, ha nem hirtelen történik, akkor tényleg mindig a hátul menő a ludas
balu985 · http://www.sziv-kamara.hu 2008.06.24. 20:43:46
Látszik, h. nem vagy otthon a témában, ugyanis, ha hozzáérsz valakihez, már az is nyilvános becsületsértésnek minősül és letöltendő szabadságvesztést is szabhatnak ki rád.
balu985 · http://www.sziv-kamara.hu 2008.06.24. 20:47:25
Rendőrt hívsz és hogy bizonyítod te szerencsétlen??????? Csak tanúkkal!!!!!!!!!!!!!
És nekem azért van kifogásom ezzel az üggyel kapcsolatban, MERT NINCSENEK TANÚK.
balu985 · http://www.sziv-kamara.hu 2008.06.24. 20:51:39
deadcabbit · http://deadcabbit.blogspot.com 2008.06.24. 20:52:32
balu985 · http://www.sziv-kamara.hu 2008.06.24. 20:52:43
petilaci 2008.06.24. 20:54:27
Nálad a butaság agresszivitással párosul. Ülj be az autódba, menj le Siófokra, haladj dinamikusan és előzz meg néhány majdnem összeérő teherautót. Mire leérsz lesznek többen akik levillognak 160-al. Arra figyelj szabályosan haladj (max 130km/h) és dinamikusan! Ezután ülj vissza a géped elé és írj egy posztot.
malac 2008.06.24. 20:57:05
balu985 · http://www.sziv-kamara.hu 2008.06.24. 21:01:34
Végkövetkeztetés: Mutogass, üvölts és mindig másokat okolj!! Ebben az írásban lett volna valami, ami nem csak azt támasztja alá, h. a másik hülye, akkor semmi gondom nem lenne. De itt kiderült, h. egy tanulóvezető sosem hibázik és ez - egy fenti arc írta - ÉLETSZERŰ. :))))
brummmama 2008.06.24. 21:04:45
Csak Andie karavánban történő távolságtartására próbáltam reagálni. Sokszor láttam már, hogy nem tartják a követési távot, mert majd jól meg tudnak állni. Általában jobban be is tudnak sorolni az ember elé egy jó követési távnál, és akkor csak egy kicsit el kell venni a gázt és újra megvan a táv, szépen kényelmesen. Ha direkt elébe vágnak az embernek, mint esetünkben és satuznak azt természetesen nehezebb kivédeni... de az már a veszélyeztetés kategória szerintem... kemény büntit érdemel...
lotht 2008.06.24. 21:06:25
Meg annak sem kellene bekerülni a köztudatba, hogy mindenki szabálytalanul közlekedik, akit utolérnek a belső sávban.
szalmaegér 2008.06.24. 21:11:27
Nők, minden korosztályból és öregek.
Kérem a vidéki versenyzők ne reagáljanak, véleményük ebben az esetben csak minimálisan nevezhető mérvadónak :)
kicsi lapítós 30as 2008.06.24. 21:12:35
brummmama 2008.06.24. 21:13:45
Igen fura. Változik a helyzet arrafelé. :)
lotht:
Két országban is letettem a KRESZ vizsgát. Magyarországon motorra. Az eggyel keletebbre levő országban a KRESZ megengedi, hogy előzéskor + 20 km/h-val próbálj előzni akkor is ha túlléped a maximális megengedett sebességet... szóval gyk. 20 km/h-val az előzés idejére túllépheted a max megengedett sebességet.
lotht 2008.06.24. 21:16:35
Kiszálltam, süketek párbeszéde, ami itt folyik.
kicsi lapítós 30as 2008.06.24. 21:19:56
Finomítanék: a leg görényebbek a SUV-os, napszemcsis anyucik tudnak lenni, tapasztalataim szerint. Még véletlenül sem engedne besorolni, még véletlenül sem tenne semmilyen engedményt, mert Ő...
Egyébként a hölgyek nagy része igen jól vezet, szerintem.
brummmama 2008.06.24. 21:20:05
Magyarországról beszélünk, csak megvilágítottam, hogy valahol vannak értelmesebb szabályok is...
era 2008.06.24. 21:20:16
Egy esetre emlékszem, még huszonéves koromból, ami nagyon régen volt, hogy egy kiskopasz rám húzta az autóját mérgében, mert nem hagytam betolakodni, először kitértem és amikor nem hagyta abba, valahogy már nem féltem és gondoltam, jó, akkor együtt halunk meg és a következő próbálkozásnál nem mentem odébb, surprise surprise kiderült, hogy ő sem akar meghalni és abbahagyta a szórakozást. Ma már sokkal gyávább vagyok és többnyire beengedem azt aki tolakszik. Sajnos az ilyen konfliktusok megoldására már kitalálták a megoldást, úgy hívják, hogy civilizáció, amit ebben az esetben úgy hívnak, hogy fokozott rendőri jelenlét és hatékonyság, nyugaton sem azért normálisabbak, mert jobb a természetük, hanem mert megbüntetik őket ha nem jó fiúk és lassanként megszokják.
Billy 2008.06.24. 21:24:45
A félmeztelenek viselkedése mindenképp elítélendő és kerülendő.
Autópályán szerencsére nekem nem volt ennyire stresses az élet sohasem. Jelenleg 130-140 körül szoktam hajtani pályán (főleg M3 és M7), rá lehet érezni ki elé és mikor lehet kimenni. Így a gyorsak is boldogok meg én is nyugiban mehetek 130 körül. Hozzá kell tenni hogy a mostani autóm 180 lóereje azért ha nem is erős, de magabiztosságot sugall és nyugisabbá is tesz, mert tudom hogy ha akarnám, úgy is lehagynám ha szeretném...
De régebben mikor neekm is 1 literes kocsim volt akkor sem volt gond az előzés, igaz jobban kelett tervezni és figyelni. Sőt néha még volt aki segített azzal hogy beengedett maga elé. Ezúton is köszönöm neki hogy enmssziről jelzett hogy mehetek.
Ennyit a postról...
malac 2008.06.24. 21:25:23
ntakacs · http://www.pokerstrategy.com/uMQPQJ 2008.06.24. 21:26:20
Ez viszont mar aligha elutes, igaz szivi? ;)
ntakacs · http://www.pokerstrategy.com/uMQPQJ 2008.06.24. 21:30:12
balu985 2008.06.24. 21:30:20
cso zsi 2008.06.24. 21:30:30
A helyzet azonos.
A helyszínelők meg egy satuféket talán észre tudnak venni. ABS-nél ugyan nem sok nyom marad.
Tanúnak meg talán megáll a kamionos, akit előztek, és nem darálja be a csipet-csapatot.
Ugyanis nem csak az előzéshez való felkészülés kívánja meg a biztonságos követési távolságot, hanem a visszatérés is.
Ott ugyanis érhet olyan váralan esemény, ami miatt fékezned kell.
Az egy 80-nal haladónak 50 méter, 130-cal haladónak 100 méter körül van.
A balgák meg "besorolnak" 5-10 méternyire a másik elé, mintha egy városi úton lennének.
Az is elég "életszerű", hogy két fiatalember 60-nal ballag a tűzpiros autócskájával a pályán, és beléjükszáll egy "ámokfutó" Yarisos 128-cal.
Billy 2008.06.24. 21:33:16
1. Autópályán megyek 120 körül a külső sávban.
Körülöttem furán motoszkállnak az autók majd jóbbról (leállósáv) megelőz egy feket autó padló gázzal, füstöl mint a nyavaja (talán Focus) és bevág a belső sávba (egyszerre 2 sáv váltás) és egy másik fekete autó (talán Mondeo) elé besatuzik. Mondhatom örültem, hogy mellettem csiorgnak meg riszálják a kormányt... Hozzáteszem nem tudom mivel dűhítette a Mondeós fel a Focusost...
2.Budapest Déli PU. környéke. Kismotorral közlekedem mert a nagy autóm sokat fogyaszt és nehéz parkoni vele (helyhiány). 3 sávos út. 2 megy előre és 1 sáv kanyarodik balra. Nem túl sokkal de idővel a kereszteződés előtt megyek 1 sávot balra, majd később még egy sávot. Mikor a legbal sávban vagyok egy autós utolér kb. 100km/h-val és 3 másodpercig folyamatos duda. (gondolom nem tudja hogy a kismotor akkor mehet a leggyorsabb sávban ha balra kell kanyarodnia...) Hozzáteszem még én is szabályt szegtem mert 60km/h-val mentem 40 helyett (robogó miatt). Na ekkor én is dudáltam a motorral kb. 1 másodperceset. Na ekkor ő begurult hoyg hogy képzeli egy 100 kilós motoros hogy az ő új BMWjét ledudálja elölről:-) Fogta és el akart sodorni. De én megelőztem balról egy teherautót, majd mikor jött utánam lefékeztem a teherató jobb oldalán, így én a teherautó mögé kerültem. Na ezt ő nem tudta megtenni Bömbjével...
execute 2008.06.24. 21:33:44
Mellesleg milyen társadalmi helyzettel elégedetlenekről beszélsz? A kis Yaris lehet, hogy többe volt mint a "piros" autó. (OFF: mondjuk azt nem értem, hogy valaki miért szívatja magát azzal, hogy megvesz egy 1000 köbcentis új autót, ahelyett, hogy egy 10éves használt 1.8-ast nyúzna, aminek 150-160 az utazója, és 7-8-ból kijön a fogyasztás)
ovatos 2008.06.24. 21:35:25
Az ha valaki 160-al megy az dinamukus vagy csak szabályt sért és másokat veszélyetet. Ha valakit aggaszt, hogy nem érzi magát biztonságban az autópályán és ennek hangot ad az elégedetlen a társadalmi helyzetével? Mit szívsz? Jó Cucc.
Billy 2008.06.24. 21:39:04
Szintén motorral Csepelen...
Egy olyan sávot kell elképzelni amin kb. 1,5 Ikarusz busz is kényelmesen elférne.
Megy egy Mitsubishi Galant 2.0 az úton magában. Lekezed a semmire fékezni. Megelőzetem jobbról (tudom szabálytalan) kb. 30km/hval.(nem volt sem kereszteződése sem zebra még a közelben sem) Erre ő is tülköl mint a nem is tudom én micsoda.
Aztán jó nagy gázzal elhúz. Pirosnál ahogy csorgok előre a sávok közt a lámpához megismerem. Megállok melette és megkérdezem mi a baja. Erre itt a poén: "Balról tilós előzni te barom, csak jobbról szabad"!
Na modtam neki hogy én így tettem, tehát ne pattogjon. Tehát emberünk vagy a jobb, bal kézzel nem volt szitában vagy a KRESZszel. De hogy mit művelhet jobbkéz szabály, meg jobbratartás címén el sem merem képzelni...
Mosolyogtam rá egyet és mentem a lámpháoz.
Sanszi 2008.06.24. 21:39:54
"A közúti forgalomban leggyakrabban a keresztező irányban haladó járművek ütköztek. A második leggyakoribb balesettípus a gyalogos elütése, de a kimenet súlyosságát tekintve ez áll az első helyen."
Ha valakit érdekel részletesen: portal.ksh.hu/pls/ksh/docs/hun/xftp/idoszaki/pdf/baleset06.pdf
Az ittas vezetésből adódó baleset és a gyorshajtás miatti baleset együtt is mintegy tizede csak a fentieknek.
Csak ez ellen persze nehezebb tenni. Drága az útépítés,a táblák, lámpák, kevés a rendőr, az is sebességet mér meg buszsávot sasol. Szajkózzuk hát, hogy ittasvezetés, gyorshajtás, úgy is az van a köztudatban. Az eu előíráshoz 2% csökkentést kell elérni, az abból is meglesz. Pedig ha csak Budapesten kiraknának néhány stoptáblát, felszerelnének 1-2 jelzőlámpát 20-30%-al csökkenhetne a súlyos balesetek száma...
Billy 2008.06.24. 21:43:49
"Az is elég "életszerű", hogy két fiatalember 60-nal ballag a tűzpiros autócskájával a pályán, és beléjükszáll egy "ámokfutó" Yarisos 128-cal."
Ez tetszik. csak nem tudom a rend őrei nézik e hogy mi az életszerű...
Szerintem nem:-(
kicsi lapítós 30as 2008.06.24. 21:45:46
én is mosolyogni szoktam a hőbölgőkre általában.
ha meg amúgy is ideges vagyok valami miatt, akkor előbb morgok, aztán dobálgatom a puszikat;) (csak nehogy pofánverjen egyszer valaki, mert akkor a pajszert dobálom;))
B.GY. 2008.06.24. 21:47:07
Sanszi 2008.06.24. 21:52:24
Gyűjtőjegyes 2008.06.24. 21:53:30
Piros kocsi, 2 félmeztelen, napszemüveges, agyonzselézett macskajancsi, sebességéhség és gyilkos szándék. Városban, Savoya-parknál, ahol zebra ugyan van, de lámpa nincs, nem kis túlzással 100-al száguldoztak. Elindulok a zebrán, még sehol sincsenek. A zebra felénél (úgyértem, hogy a Campona felé menő útrész felénél) járok, mikor nagy motorzúgásra kapom fel a fejem, és látom, hogy jön ez a két állat. Rám is rántották a kormányt! Ha nem ugrok hátra egy nagyobbat, elken, mint a májkrémet. Szerencsémre, hogy a másik, szintén kifelé menő sávban éppen nem jöttek... Az egyik IQhuszár még ki is kiabált, hogy "Most szeren..." ennyit értettem, mert lassítani nem lassított, húzott tovább. Nem, nem intettem be neki, se semmi, én csak át akartam kelni a zebrán. És nem, nem láttam őket, mikor leléptem a zebráról.
Rendszáma nem volt hátul, bár ha lett volna, fel se tudtam volna írni, mert eltűnt a kis utcában, a busz vonalát folytatva.
Lehet, ugyanaz a kocsi volt?
És én mit tehetek ezügyben?
(Az eset a Leányka utca és a Savoya térnél lévő templomnál lévő zebránál történt)
U.I.: Arrafele van egy iskola. Szerencsére már nyári szünet van, de mi lett volna, ha még nincs és tartott volna a tanítás? Fél3-kor még lazán sétálhatnak arra diákok, akik akár áldozatul is eshettek volna ennek a két kreténnek...
kicsi lapítós 30as 2008.06.24. 21:57:36
A Brabus én voltam, természetesen ironizálás akart lenni, egyébként Corolla 1.8 TS - erre fussa, de tudom is a helyem;)
Egyébként én simán el tudom képzelni a szitut, ismerek olyan tagot, aki nagyon élvezi a kommunikáció ezen formáját, annak ellenére hogy nem kicsit van tele pénzzel...
pixa 2008.06.24. 22:06:57
A hatás garantált! Persze nagyon bátor húzás.
De higyjétek el, ilyenkor a legtöbb öreg papírhonda meg szutyukinak NAGYON jól kezd fogni a féke, és úgy összeszarják magukat (hiszen úgy fékeztél kurvanagyot, hogy ki se gyulladt a féklámpád), hogy garantáltan nem baszakodnak tovább.
pixa 2008.06.24. 22:09:00
execute 2008.06.24. 22:16:35
brlv24 2008.06.24. 22:19:02
1 hete este ujpesten allok a lampanal, mogottem feher szuzukis ramall. Kovetkezo lampa ugy 500meter. Zoldre valt a lampa, a kovetkezo epp pirosra, ezert 40-el gurulok a lampaig. Suzukis dudal villog, motor felzug, majd kicsap mellem, jobbrol eloz! Majd 10 meter utan satufekkel lefekez a piros lampanal.
Kiintegetek neki rohogve, hogy na ez megerte?:D
Erre a balfek szepen ramgurul, es nekikoccan az elso lokharitomnak.
Na ezen is rohogtem, mert szinrefestett volt az ove, az enyem meg nem...par lampaval kesobb o lekanyarodott balra en meg vigan elmentem melette...
Sanszi 2008.06.24. 22:19:39
Ja. És népszavazási kérelmem: belső sávra alkalmassági vizsgázni kelljen autópályán. És csak személygépkocsi használhassa épp úgy mint a 3. sávot.
kranführer 2008.06.24. 22:20:08
százharminccalzúzok 2008.06.24. 22:27:06
"Rendőrt hívsz és hogy bizonyítod te szerencsétlen??????? "
Attól, h valami nehezen bizonyítható az még bizony jogsértés! Tehát ne hidd azt, h annál súlyosabb a jogszabály megsértése, minél könnyebb bizonyítékot szerezni rá. Igenis, engem minimum bosszantana, ha valaki az autópályán veszélybe sodorná a családom életét, azaz bűncselekményt követne el. Picit sem vígasztalna, h szinte lehetetlen bizonyítanom az esetet. Te komoylan azt gondolod, h amit nehéz bizonyítani az szabályszerű és törvényes?
brlv24 2008.06.24. 22:28:37
Te iszonyatosan nagy taho lehetsz, mondtak mar?:D
Teged nem kellene az utakra engedni...
A rossz vezetoknek ket fo tipusa van:
1) nem tudja kezelni rendesen az autot, ezert nehezkesen kozlekedik
2) vezetesi kultura hianya, ezert idegesen kozlekedi
Te a masodik csoport mintapeldaja vagy:D
százharminccalzúzok 2008.06.24. 22:29:32
Igen, ebben egyetértünk.
Sanszi 2008.06.24. 22:34:53
Mégis mindenkit az foglalkoztat, miért megy az a másik autó 130 helyett 150-el, és miért villog, ha eléugrok 110-el... hát apám... én ezt qrvára nem értem...
brlv24 2008.06.24. 22:37:13
"A közúti forgalomban leggyakrabban a keresztező irányban haladó járművek ütköztek. A második leggyakoribb balesettípus a gyalogos elütése"
Nem igaz. A masodik a palyaelhagyas kanyarban. Ez egyertelmuen gyorshajtas.
A kereszt iranyban halado jarmuvek pedig vagy piros lampa, vagy elsobbseg meg nem adasa.
Ezek is belekerultek a nagyobb buntis csomagba.
B.GY. 2008.06.24. 22:37:53
brlv24 2008.06.24. 22:41:47
besi 2008.06.24. 22:45:41
Mondd hova sietsz a családdal ami miatt nem elég a 130?
Sanszi 2008.06.24. 22:46:17
Közlekedés közben sem vagyok ideges, most sem, csak szomorúnak, siralmasnak, és egyben groteszknek érzem a helyzetet, mikor valaki több szabályt áthágva másokat veszélyeztet, majd ha rávillantanak megsértődik, beint, mutogatni kezd, ezek után mikor végre emberére (állatára) talál, csodálkozik, megdöbben.
A vele hasonszőrű, rendszeresen szabálytalanul, balesetveszélyesen közlekedők meg hírdetik, hogy ők szabályosan közlekednek, hiszen nem lépik át a 130-at (rakparton a 35-öt, 70-es táblánál az 50-et :-) és arra hivatkoznak, hogy akit maguk mögött vészfékezésre kényszerítettek megérdemlik, mert ugye nem 130 hanem 160-al ment, és hűhabizonyatahóbunkója!
És ezért provokálok, mert ha csak néhány, itt hangoskodó csigasofőr is valahol belül elgondolkodik, és ezután előbb gyorsít és tükörbe néz mielőtt kimegy a beső sávba (úgy ahogyan azt a kresz előírja), már megérte, éves szinten egy-két emberéletet megmentettünk.
execute 2008.06.24. 22:46:18
százharminccalzúzok 2008.06.24. 22:49:27
Azért foglalkoznak ezzel többet (tehát nem csak ezzel foglalkoznak!!) az emberek, mert minél nagyobb a sebesség, annál nagyobb a baleseti kockázat.
Sanszi 2008.06.24. 22:51:16
Sokatok szuzukijába összesen nincs annyi kilóméter, amit én egy év alatt megteszek, még is festve van már itt ott. Persze, akinek nem inge, ne hordja, és tudom, hogy beismerni úgysem fogja, akinek inge :-). De mint mondtam, ott belül nézzen már kicsit mindenki magába...
százharminccalzúzok 2008.06.24. 22:56:08
Meggyőztél, csak Te tudsz vezetni, mi pedig mindnyájan köcsögök vagyunk. ja, meg mazsolák, persze, el ne feledjem...
Sanszi 2008.06.24. 22:56:32
Szerintem ez így nem igaz. Gyakorlat és felelősségtudat kérdése. Gyakorlat nélkül, remegő kézzel, streszhelyzetben döntésképtelen személyiséggel, megfelelő technika (vezetéstechnika és gépjárműtechnika) hiányában, a 130 is nagyon nagyon veszélyes dolog. Egész más 130-al menni egy ezerhármas zsigulival mint egy modenr fékaszisztensel felszerelt nagynyomatékú elektronikus futóművezérelt csodával. És mindkettőnél rohadtul nem mindegy, hogy milyen technikai tudással, gyakorlattal vezetik. Emellett az sem mindegy, hogy közel üres pályán vagy péntek délután tömött sávokban :-)
forrasr 2008.06.24. 22:56:53
Sanszi 2008.06.24. 23:00:16
Mint említettem, akinek nem inge...
És köcsög a két zseléfejű aki a mazsolák előtt satuzgat.
execute 2008.06.24. 23:03:01
Sanszi 2008.06.24. 23:08:48
A kőfejű csigababák miatt megyek 130 helyett 150-160-al mert ekkor csak feleannyian mernek kiugrani elém. Ez közepes forgalomra igaz. Kis forgalomnál starisztiaikag is kevesebben vannak a külső sávokban, ergó nem indokolt a kiugrálás, így én is csoroghatok 130-al. Viszont közepes forgalom mellett már jelentősen megnő a 100-al elédugrálók száma, ezért gyorsítok 150 körülre, ekkor csökkennek vissza, csak a bátrabbja mer kijönni, az meg akkor is kijön, ha meghal...
besi 2008.06.24. 23:22:14
Ők bizonyára mind pontosan abban a hitben éltek mint te:
www.legimentok.hu/index.php?mod=news&action=showNews&newsid=25307&m=r
www.langlovagok.hu/html/galeria/1149.shtml
www.langlovagok.hu/html/galeria/1970.shtml
www.langlovagok.hu/html/galeria/1645.shtml
www.langlovagok.hu/html/galeria/1508.shtml
www.langlovagok.hu/html/galeria/1481.shtml
www.langlovagok.hu/html/galeria/1183.shtml
www.langlovagok.hu/html/galeria/1087.shtml
www.langlovagok.hu/html/galeria/1011.shtml
A végtelenségig lehetne még folytatni.
De te száguldozzál csak a családoddal. Az autópályán nem történhet semmi olyan váratlan esemény amit a megengedett sebességet jócskán túllépve te ne tudnál kivédeni. Nyilván az előtted defektet kapó vagy elalvó sofőrt, az úton esetleg keresztbe rohanó állatot vagy a esetleg a csak figyelmetlenül sávot váltó mammert rettentően meg fogja hatni, hogy te mióta vezetsz és ennek következtében majd lecsökken a féktávolságod és a fizika törényei is átértékelődnek a kedvedért.
Ami engem illet: 2.5 V6, közel 200 ló. Szerinted azért megyek 130-al mert ennyi a vége?
Én sem tegnap óta vezetek viszont - valószínűleg veled ellentétben - a munkámból kifolyólag láttam már ezt-azt és biza ültem már olyan autóban is (utasként) ami egy sima deffekt miatt párszor átpördült, majd az árokban állt meg. Asszem hálát adhatok az égnek, hogy épp nem húzott el akkor senki a belső sávban, aki meg lett volna győződve róla, hogy őt aztán nem érheti semmi váratlan, mert ő 88 óta vezet. Valószínűleg most nem írnám itt ezeket a sorokat, de attól tartok ő sem.
Én őszintén kívánom neked, hogy sose kelljen szemrehányást tenned magadnak, amiért totál feleslegesen száguldoztál a családoddal a hátad mögött, de azért szerintem elég egyértelműen bizonyítható, hogy a nagyobb sebesség minden szempontból nagyobb kockázatot is jelent. Féktáv, észlelés, sérülések sullyossága, stb... Lényegtelen, hogy te követsz-e el hibát vagy más, a sebek nem gyógyulnak be egy bírósági ítélet hatására.
Aki pedig a saját családját teszi ki felesleges kockázatnak, hát...
Az, hogy nem volt még baleseted csak a szerencsének köszönhető, nem neked. Szerintem jobb ha ezt elfogadod tényként, mintha abban a hitben élsz tovább, hogy téged aztán nem érhet baj, mert eddig se ért sose. Szerinted a fenti képeken szereplők közül hányan gondolták így?
cso zsi 2008.06.24. 23:23:11
...mert a trafi 152(vagy 154)-től számláz"
"...a május elsejétől hatályba lépő új bírságolási rendszer is.
... a 100 km/h fölötti sebességhatárnál pedig már 10%-os sebességtúllépés után ki kell fizetni a legkisebb bírságot. "
Most akkor mennyi is az annyi?
besi 2008.06.24. 23:33:51
A hit szép dolog, csak tudod hinni a templomban kell... Ellenben ha bevág eléd valaki, baromira nem mindegy, hogy 130 vagy 160-al mész éppen, féktávolságban elég brutális a különbség és ha mondjuk pont egy kamion aki bevág, bizony nem mindegy, hogy csak megkoccolod-e vagy esetleg benézel a tengelyig.
aqweren 2008.06.24. 23:35:42
Akárki jön mögöttem, nem szeretem ha ő akarja az én autómat is vezetni és eldönti mennyivel menjek. Vagy nincs joga közlekedni azoknak, akik betartják a szabályokat?
Nem szoktam feltartani a forgalmat, szoktam én is gyorshajtani, de pl. lakott területen a nyolcvanat kicsit erősnek tartom (Esztergom-Bp. közt a kisebb falvakban annyival szoktak előzgetni...)
B.GY. 2008.06.24. 23:36:11
SLaci 2008.06.24. 23:41:51
brlv24 2008.06.24. 23:44:14
U.e van 130->150km/h.
De az utazom nekem sem tobb 130-nal. Egyszeruen nem eri meg...
SLaci 2008.06.24. 23:44:57
Újra a nemlineáris féktáv... Mindig előjön. A mérnökök nem hiába festtetik fel azokat a nyilakat a pályákra... 130-hoz.
besi 2008.06.24. 23:53:40
100 km/h hideg fékekkel
40m
Nagy sebességű fékezés (160 km/h)
141m
Szerintem gondold át, hogy valójában ki is veszélyezteti a családod.
decibá 2008.06.24. 23:59:21
Sanszi 2008.06.25. 00:04:45
Az, hogy nem volt még balesetem, évi több 10 esetben csak és kizárólag a gyakorlatomnak és lélekjelenlétemnek volt köszönhető (meg talán némi babonának, pl. szlovák járművet különös óvatossággal kezelek, francia gyártású kocsi mögé nem állok a lámpánál és igyekszem kerülni, mert különösen barmok), míg eddigi évek során összesen két eset volt, amikor pusztán a szerencsének, mindkét utóbbi városba, piros lámpánál elől állva, gyakorlatilag tehetetlenül néztem, amint éppen nem talál el egy munkászállító tranzi a másik esetben meg hátulról egy rönó.
Én is idézhetnék ugyanonnan, csak a napokból néhány:
www.langlovagok.hu/html/galeria/2167.shtml
www.langlovagok.hu/html/galeria/2165.shtml
www.langlovagok.hu/html/hirek/5824.shtml
www.langlovagok.hu/html/hirek/8336.shtml
Ja és egy a te általad idézettek közül:
www.langlovagok.hu/html/galeria/1645.shtml
Idéznék is belőle: "a mögötte haladó román kamion sofőrje azonban nem tartott kellő követési távolságot, ezért az előtte haladót hirtelen kikerülve a belső sávba tért át. Az előzési manőver során a féktávolságon belül érkező Mercedes elé hajtott."
Szó nincs arról, hogy a merci gyorsabban ment volna a megengedettnél. Viszon tipikus kamionos kiugtás, féktávon belül. Ebbe 130-al is belehalsz, mint láthatod, a kamion vége igen kemény, és 40km/órás ütközés után még automatikusan rá is satuzik a kamion és bedarál. Te viszont a merci szó miatt rámondod, hogy tuti gyoshajtás...
ovatos 2008.06.25. 00:07:10
Sanszi 2008.06.25. 00:10:07
"Akárki jön mögöttem, nem szeretem ha ő akarja az én autómat is vezetni és eldönti mennyivel menjek. Vagy nincs joga közlekedni azoknak, akik betartják a szabályokat?"
De, de a kulcsszó a szabályok betartása. Ha autópályán az előírt sebességkülönbség nélkül kezdesz előzni, tükör használat nélkül (vagy éppen azért mert látod, hogy jön, hát lassítson), a beső sávba több száz méterrel előbb kihúzódva, vészfékezésre kényszeríted a mögötted jövőt, akkor igenis úgy érzem több szabályt szegtél, mint aki csak egy sebességtúllépéssel közlekedik a hátad mögött.
Sanszi 2008.06.25. 00:16:18
Ilyen alapon lehetne 35 km/h a max sebesség autópályán, onnan igazán gyorsan meg lehet állni.
Autópályán a jellemző baleseti helyzetek töredéke, ha álló tárgy (pl. leesett targonca) miatt kell megállnod. Erre sem 130-ról sem 150-ről nincs esélyed.
Természetesen aki gyorsabban hajt éppúgy számol a megnövekedett fékúttal, mint aki nehéz terhet visz a kocsijában, vagy aki télen nyárigumival közlekedik. Szerintem ez utóbbi jóval veszélyesebb, mint a tudatos gyorshajtás.
ovatos 2008.06.25. 00:17:26
Próbáld ki, hogy csak 130-al mész. Fele annyian sem fognak kivágni eléd. Én annyival szoktam és nincs is ilyen problémám,pedig megvan az évi 50Ekm. Lecsökken az autók közti sebességkülönbség, több ideje van mindenkinek. Nem fogják azt gondolni, hogy egy köcsög gyorshajtó vagy és nem is kötnek beléd. 130 elég.
besi 2008.06.25. 00:27:44
Nem érted a lényeget. Amiket belinkeltél, azok sem téged igazolnak, hanem pont azt bizonyítják, hogy mások helyett is neked kell vigyáznod. Hiába vagy te akármilyen jó sofőr, hiába nem te leszel a hibás, ez mind lényegtelen. Amiket én belinkeltem azok is erről szólnak. Erre utaltam amikor azt írtam, hogy csak a szerencséenek köszönheted, hogy nem volt még baleseted. Amit a gyakorlatodnak köszönhetően kerültél el, azt is a szerencsének köszönheted, mivel volt alkalmad, lehetőséged kivédeni, volt alkalmad használni a tudásod és ez bizony szerencse. A tudás csak utána jön. Ha a szallagkorlátot átszakítva egyszercsak eléd kerül egy autó, akkor lehetsz te akármilyen tapasztalt, gyakorlott sofőr, úgy bele fogsz csattani mint annak a rendje. És itt nem mindegy, hogy mennyivel és mennyire.
A mercis képnél sem az a lényeg, hogy a merci mennyivel ment, vannak elkerülhetetlen balesetek, amiket 80-al sem tudsz elkerülni, de ha mondjuk ez a merci úgy csattan bele a kamionba, hogy te ott kavarsz mögötte 160-al, akkor most te is ott figyelnél a fotókon, miközben 130-al több esélyed van, hogy elkerüld.
Ezen kívül "féktávolságon belül érkező Mercedes" elég tág fogalom, mint ahogy fent is írtam 100 km/h-nál 40m a féktáv, 160-nál már 140m, így kisebb sebességnél igencsak megnőnek az életbenmaradási esélyeid.
Szemléltetésül, hogy mekkora különbségekről is beszélünk:
maps.google.com/maps?f=d&hl=hu&geocode=15915902570290350040,41.801821,-87.581559%3B5026930828463703223,41.801461,-87.581554%3B15680112205115745979,41.800595,-87.581543&saddr=41.801821,-87.581559&daddr=S+Lake+Shore+Dr%2FUS-41+S+%4041.801461,+-87.581554+to:41.800603,-87.581543&mra=dme&mrcr=1&mrsp=2&sz=19&doflg=ptk&sll=41.801037,-87.581238&sspn=0.001408,0.00235&ie=UTF8&ll=41.801241,-87.580945&spn=0.001354,0.00235&t=h&z=19
Az az érvelés, hogy te csak azért mész 30 km/h órával gyorsabban mint amennyivel lehetne, mert szerinted így kevésbé jönnek ki eléd, hát hogyismondjam, elég gyenge lábakon áll. Én valahogy sosem tapasztaltam, hogy 130-nál tömegek vágnának be elém, már csak azért se mert az út nagyrészét eleve a külső sávban töltöm, aminek mondjuk az az előnye is megvan, hogy optimális esetben két irányban is "menekülhetsz" még a belsőből csak egy irányba. Feljebb már írtam, hogy ez miért lehet hasznos.
Sanszi 2008.06.25. 00:28:43
"Soha nem láttam még embert 35-el 50-es táblánál. Ez nem tipikus probléma."
Menj végig a pesti alsó rakparton napközbe, vagy este 6 után, mikor nincs dugó. Fogsz látni. De legtöbbször csak egyet, mert megelőzni nem tudod lent :-)
"Ellentétben a félméteres féktávval 130-nál, ez komoly probléma."
Ezt egy szóval sem mondtam. Én is elítélem, aki rámászik a másikra, bármennyivel is menjen.
"Aki pedig 150-el hajt az megtöri a 130-al hajtók dinamikáját. "
Ez viszont baromság. Aki 130-al hajt, szabályosan előz egy 100-al haladó teherautót, az nem találkozhat nála gyorsabb kocsival maga mögött, mert látja a tükörben, mielőtt kihajtana elé, ha pedig nincs ott kocsi, a 4-7 mp előzési idő alatt nem ér oda senki (lásd fentebbi számítások). Ha meg van ott kocsi, akkor az már előző manőver miatt lehet ott (ha csak nem paraszt és állandóan a belső sávot használja) tehát az épp téged előz, ergo nem szabályos elé kiugrani. De őt már legalább 15-30 mp-e látnod kell a tükrödben mögötted, tehát már jó ideje tudod, hogy jön, felkészülhetsz az előzésre, van időd, helyed mérlegelni. Ez ilyen egyszerű.
Én azokat gyűlölöm, akik fekszenek a kocsiba 122-vel gurulnak, tükörbe nem néz, ha lát maga előtt valamit akkor a lasabb jármű előtt 3-500 méterrel index és kiáll a belső sávba. Súlyosabb fajtája, kezded előzni erre észrevesz a tükörből (megcsillant a lámpád, vagy már jó ideje figyeli, hogy jössz) és féktávon belül kiugrik eléd.
Na ezek egy Bp-Nyíregyháza úton 10-14-szer fordulnak elő, ha 150-el vagy gyorsabban megyek. Ha lassabban duplaenyiszer.
ntsaba 2008.06.25. 00:31:17
Sanszi: A másik viszont, hogy soha nem értettem miért kell mindig arra hivatkozni, hogy ki mennyit mióta vezet. Én is sokat vezetek. Havi 5-6000et, igaz csak 2001 óta. Többféle autóval, motorral. Van ami képes 250re is. De akkor sem érzem azt, hogy mindenki hülye, csak én vagyok heliopter. Szerintem meg kellene érteni, hogy vannak rajtunk kívül az úton. Ha neked a 150 jó, ám legyen, amíg nem sodorsz senkit veszélybe. Csak tudod vannak akik nem olyan rutinosak. És igen, van aki kivág eléd. Éppen ezért kell defenzíven vezetni. Szerinted, akiket hátrahagysz majd, azokat érdekli majd, hogy neked volt igazad? Szerintem nem. Csak azt érzik, hogy elvesztettek.
Én is szoktam gyorsabban menni a kelleténél, de még soha nem éreztem személyes sértésnek, ha vki kijött elém. Fékezek, oszt megvárom amíg elmegy.
Nem gondolom, hogy hőbörögnöm kellene a sok "csiga" miatt. Sokszor szerintem egyszerűen nem tudják felmérni, hogy mennyivel jössz. Sajnos olyanok is vannak, akik direkt vágnak eléd, de szerintem a többség akaratán kívül teszi.
Persze ez nem mentesíti őket, csak pont mivel Te/én rutinosak vagyunk, Neked/nekem kell sokszor megoldani. És azért beláthatjuk, hogy néha az igen rutinosak is elbambulhatnak, lehetnek fáradtak, vagy csak simán szar a napjuk.
Végső soron szerintem itt senkit sem az zavar, ha vki normálisan, követési távolságokat tartva 150nel halad, hanem az, ha eme tempó mellé agresszivitás társul.
cso zsi 2008.06.25. 00:35:16
Az M5 bevezető (Nagykőrösi úton) 70-es korlátozás van 3500 kg összsúlyt meg nem haladó járművek számára, lévén lakott terület.
A magasságkorlátozás után már csak 50 km/h.
A tábláktól függetlenül a kamionok 80-nal, esetleg többel is tolják.
A magasságkorlátozóban elakadt a traileren lévő markológép, és eléhullott az őt követő kamionnak.
Abba beleállt a következő kamion.
50-nel kellett volna menniük, de autópályának nézik a buszsávos utat.
Ha már gyorsabban mentek, legalább tartottak volna a sebességnek megfelelő követési távolságot.
Sanszi 2008.06.25. 00:39:42
Szerencséd van, nem tudom, melyik autópályán közlekedsz és mikor, én azért használom a belsőt is jócskán(kamionok, 100-al guruló csigacicák kerülgetése).
Az attitűd amiről egész este beszélek nem az, hogy túlélsz-e egy védhetetlen balesetet, hanem az, hogy miért kell féktávon belül kiugrani szándékosan bárki elé, illetve indokolatlan ideig használni a belső sávot. És ez egyébiránt független a sebességtől, a kamionversenyes dolgot mindenki jól ismeri és senki nem védi őket, van is tábla már ellenük bp 50km-es körzetében, de nagyrészt le se szarják. De ha gyorsabban közeledsz, kevesebben ugranak eléd. Ez tény. Nem tudom mi az oka, félnek, lassú a reakcióidejük, leszarom, a lényeg, ha gyorsabban mész egy ideig egyre kevesebben ugrálnak eléd. 160 fölött viszont már nem csökken a szám, de nagyobbat kell fékezni, mikor egy kamion (vagy skodás, vagy bárki) kiteszi az indexet és elkezd kiballagni. Ezért szerintem annál gyorsabban nem érdemes haladni. Ennyi.
ovatos 2008.06.25. 00:42:47
Mi van akkor, ha 130-al mész utolérsz egy 100-as tehergépet. Jönnek 150-el a belsőben. Hülyen nem vagy, ki nem vágsz. Viszont nem egy autó jön 150-el hanem 4 és kb 2m egymás után. Nekem kell felvennem a teherautó tempóját és ez zavar. Ne gondolt, hogy nincs ilyen szituáció. Pénet este M1 például. Nekem kamiont megelőzni 4 s alatt még nem sikerült, pedig előzésnél fokozom a tampót nehogy megérkezzen agyatlan géza. Mindent megteszek, hogy elkerüljem a féméteres féktávot, de egyszer lemész Siófokra max 130-al tuti, hogy lesz aki rádvillog. Nem értem minél gyorsabban mész annál kevesebben jönnek ki eléd? Elém nem szoktak kivágni, ha 130-al megyek. Viszont a 150-160-asok megnehezitik a dolgom, amikor kamiont előznék.
besi 2008.06.25. 00:45:04
A közlekedés kockázattal jár. Az a kérdés, hogy mi az a kockázat ami még vállalható és mi az ami teljesen felesleges.
130 helyett 160 nem csak azért magasabb kockázat mert megnő a fékút, hanem eleve azért is mert magasabb mint a megengedett sebesség, ebből következően a te autód sebessége lényegesen magasabb lesz mint amennyi a többi jármű átlagos sebessége, mivel a többség nem megy ennyivel, sőt az autók jó része még 130-al sem. Ez az alap veszélyforrás, a fékút közti különbség még csak ez után jön. Nyilván ebből a szempontból 60 is veszélyesebb, hiszen ez meg lényegesen alacsonyabb mint az átlagsebesség.
A 130 egy normális sebesség, nem véletlenül ez (vagy még kevesebb) az általános az autópályákon a világ nagyrészén és nem 160.
ovatos 2008.06.25. 00:47:10
Sanszi 2008.06.25. 00:54:57
pl. execute 2008.06.24. 23:03:01
aki ugyanígy látja, meg sok haverom is, aki sokat közlekedik. De gondolom akkor te kamionversennyel sem találkoztál még...
Ha 4-7 mp alatt nem tudsz megelőzni 130-al egy 90-el haladó kamiont, akkor nagy gond lehet.
Ez azt jelenti, hogy 40km/h=11,11m/s vagyis 44-77 métert teszel meg a kamionhoz képest 4-7mp alatt. Egy kamion 12m hosszú.
Ha lelassítottál az ő tempójára, akkor előzni viszont úgy kell (amit sokan nem tudnak) hogy a követési távolság csökkentése mellett felgyorsítasz, és ha megvan a sebességkülönbség (110-120km/h) akkor kezded előzni. Ez egyébként is kresz előírás, mint az is, hogy akit előznek az nem kezdhet előzni, meg az is hogy ha egy járművet előz az előtted haladó, addig te nem előzheted meg. És ezeknek jó oka van.
besi 2008.06.25. 00:59:54
Viszont az, hogy 160-nál kevesebben mennek ki eléd és ezért biztonságosabb lenne, az nem tény, hanem hit. Sokra mész vele, ha 160-nál csak egyszer kell fékezned 100-ra, 130-nál meg 10x, csak miközben 130-nál ezt gond nélkül megteszed, 160-nál már esetleg pont nem.
Amúgy főleg az M1-en ill. M7-esen járok, többnyire az utóbbin és akárhogy töröm a fejem, nem nagyon emlékszem vissza olyanra, hogy jelentősen a fékbe kellett volna taposnom azért mert valaki kijött elém. Biztos volt ilyen, de annyira nem lehetett gyakori, ha nem maradt meg bennem. A belsőt pedig eleve csak addig használom amíg muszáj, nyilván belátod, hogy 130-nál ez eleve kevesebbet jelent mint 160-nál.
ovatos 2008.06.25. 01:03:21
Sanszi 2008.06.25. 01:05:27
Vagy az utóbbi fél-egy év megfigyelése szintén az M1-M7 kivezető 70-es rész és a budaörsi teszkós feljáró környékén, hogy a csigababák felgyülnek a külső két sávban, aki haladni akar meg megy ki a jobbszélsőbe, mert ott csak egy két busz lehet, de az legalább tartja a 70-et.
besi 2008.06.25. 01:16:30
Mondjuk az, hogy hány emberre tekintesz úgy, hogy "na ez kijött elém" nyilván előzékenység kérdése is.
Ha téged eleve zavar, hogy mások is szeretnének haladni a pályán, méghozzá a nekik kényelmes tempóban, akkor nyilván súlyosabbnak érzed ezt a problémát. Én mondjuk ha látom, hogy valaki egy lassabb autóval épp akkor ér utol egy másik járművet amikor én is utolérném, akkor többnyire beengedem magam elém, vagy kicsit rágyorsítok, hogy neki ne kelljen lassítania. Volt kis autóm is, tudom milyen szar folyton lassítani-gyorsítani egy erőtlen autóval, most viszont nincs ilyen gondom, szóval megtehetem, hogy előzékeny legyek. Ez mondjuk már mentalitás kérdése...
Városban meg egész más a helyzet, felesleges ide keverni.
Suti 2008.06.25. 01:41:24
Sanszi 2008.06.25. 01:46:07
"Azt senki nem vitatta egy percig sem, hogy a féktávon belüli sávváltás vagy eleve a másikat jelentős fékezésre kényszerítő sávváltás ill. a belső sávban feleslegesen haladás elítélendő. Ez tény, ezek még a gyorshajtásnál is veszélyesebbek."
Hát, akkor olvasd vissza a sok csigababa kommentjeit itt feljebb, csodálatos dolgokra bíztatják egymást, hogyan lehet bűntetni azt aki utólér és türelmetlen egyegy hosszabb előzés alkalmával. Ettől szállt el az agyam kicsit, hogy nem elég, hogy szabálytalanul közlekednek még ők vannak felháborodva ha valakinek nem tetszik ha ők beintenek, aztán találkoznak egy állattal és itt hangoskodnak hogy hűapámezmilyenmegazmilyen dolog...
160-ról vagy 130-ról százra lassítani te is tudod, hogy nem igazán nagy különbség egy rendes kocsival, kicsit erősebben nyomod a féket, távolságban kb ua. Természetesen nem olyan kocsival kell száguldozni mint egy swift, ahol egy erősebb fékezésnél hajlik a padlólemez, de szinte semmi nem történik :-) Ha meg pályán eléd ugrik egy őz, vagy frontálisan egy szemből átszökő, akkor azt 130-nál sem véded ki és ha nincs q.nagy mázlid, nem is éled túl.
"Amúgy főleg az M1-en ill. M7-esen járok, többnyire az utóbbin és akárhogy töröm a fejem, nem nagyon emlékszem vissza olyanra, hogy jelentősen a fékbe kellett volna taposnom azért mert valaki kijött elém."
csak 1 példa az M7-en mindenki ismeri aki jár arra, érdi kihajtó balaton felé.
Hótkuki, hogy kiugranak eléd a dombtetőn. Előtte is szoktak az emelkedőn, mert jó vicc kimenni és lelassítani a hátul jövőt az emelkedőn, hátha megtorpan 2-3mp-re, de a domtetőn ha van bárki és vannak előtte, az tuti előzni kezd anélkül, hogy tükörbe nézne.
A másik ilyen M3 vízválasztó dombtető után bp felé a benzinkút előtti nagy egyenes lejtő.
Tömegével ugrálnak elő akik fölfelé belassultak 100-ra nyomatékhiány okán, viszont fele a lejt végéig nem fejezi be az előzést, hanem nekiugrik a másik emelkedőnek, de ott megint visszalassul. Ezzel nem is lenne gond, ha már egyszer eléd ugrott és nem mentél bele, csak mindezt a belső sávban csinálja, közben nem áll ki, és ez jó pár km távolság...
M1 mióta kamerák vannak, főleg katasztrófa, mindenki meg akarja menteni az életemet, a sajátja kockáztatása árán is, bár nem tudja hol a kamera, de tudja hogy van és veszélyes gyorsan menni, és úgy gondolja 110-el a belső sávban gurulni teljesen rendben van, legalább senki nem lesz lefotózva.
Tipikus bármely felhajtónál, az "áludvarias" még időben kiugrik elém (szabályosan előzöm őt, index-el), hogy ha majd 5 perc mulva (mögénk) beér a kanyarban forduló a feljahtósávos akkor be tudjon jönni.
Szintén tipikus, talán a legtipikusabb a büntetőskodás, hasonló mint a "kamerás életmentős", és valamiért tényleg leginkább skodások, jellemzően kis motoros oktáviák 40-50-es sofőrrel, sokszor céges autók, aki miután elédugrott és lelassított 130-ra (100-as táblánál 100-ra) egy két kilóméteren ott tart, majd integetéssel jelzi, hogy vigyázz, veszélyes gyorsan menni.
És órákig sorolhatnám... Ez mind oda vezethető vissza, hogy mindenkit utálnak az ilyenek, akik náluk gyorsabban mennek, vagy lassabban mennek, vagy nagyobb / szebb / csúnyább / feltűnőbb / érdekesebb / másabb kocsija, arca, haja, nője, csomagtartója, mittudoménmije van.
ovatos: te összekeversz valakivel. Ha látom hogy előttem haladó előzésre készül, akkor nem kezdelek előzni, kicsit lassítok, ami elég ahoz, hogy megelőzd (tudod, 4-7 mp.) ha viszont még messzebb vagy akkor megelőzlek 4-7mp alatt, amit előre index-el majd sávváltással egyértelműen jelzek (a fentebb emlegetett aranybogarak ilyenkor szoktak kiugrálni, hogy nehogymá' és akkor már sokszor erősebbet kell fékeznem, mert sokszor tétovázik, megijed közben vagy direkt lefékez....) Ettől persze vannak bonyolultabb forgalmi helyzetek is, sőt leginkább azok, vannak tahók akik folyamatosan a belső sávot használják, létezik erős forgalom, amikor feltöltődik a külső sáv mellé a belső és sok más, de a lényeg az attitűd.
Gontar 2008.06.25. 07:15:28
Sanszi. :D :D :D Nem is értem mit akadékoskodnak itt jópáran... Pedig teljesen igazad van. A 150-nel is (ami -valljuk be- minimális tapasztalattal, és jó állapotban lévő járművel 100%ig biztonságos autópályán (a 130cal összevetve: azaz ha 150ről nem tudok megállni időben... akkor az olyan helyzet, ahol 130ról sem menne) . :) Autópályán... (jelentős tapasztalattal a hátam mögött írom ezt) a 130 a lehető legrosszabb sebesség közepes forgalom esetén: a külső tele lasabb, a belső meg gyorsabb járművekkel. Így annak, aki 130cal megy kell(ene) a legtöbbször sávot váltania, "cikáznia" közöttük stb... Aki nem hiszi járjon utánna. :D
brumi 2008.06.25. 07:34:05
hottentotta 2008.06.25. 08:52:07
lotht : 100 km/h = 36 m/s
a nagy lófaszt :)
1m/s = 3,6 km/h
36m/s = 129,6 km / h :)
CSak a hitelesség kedvéért!
decibá 2008.06.25. 08:58:52
Az a baj a logikáddal, hogy bármilyen köntösbe is csomagolod, te szabályt szegsz és a szabályosan közlekedőkre is rákényszeríted az akaratodat! Ennyi! Tök mindegy, hogy mennyire vagy rutinos, ez bunkóság!
Valaki írta, hogy a rendesen jobbra tartó 130-asok szívnak, mert beszorítják egy kamion mögé, elveszti a lendületét, és onnan már tényleg nehéz kijönni! A 150-160-as tempóval te épp ezt teszed, és csodálkozol, hogy valaki már megunva a dolgot kijön eléd!
Egyébként elég szánalmas, hogy a rutinnal takarózva szívatsz másokat, holott inkább arra kéne használnod, hogy megkönnyítsd a rutintalanabbak dolgát. Mert nem mindenki kezdi úgy, hogy 50ezer/év.
Sanszi 2008.06.25. 10:59:23
decibá: Tükörbe nézés nélkül kihajtani mások elé féktávon belül ugye az nem szabályszegés, hiszen a mögötted jövő biztos gyorsan hajtott, tehát szabályt szegett, ezért téged már mentesít az előzés szabályainak betartása alól ugye?
Beszorítják egy kamion mögé? Elveszti a lendületét???? Gondolkozz már egy kicsit!
Ezek teljesen normális forgalmi helyzetek, csak éppen nem az a megoldás, hogy dühödten kiugrok százzal mások elé, mert a qrvaannyát jön nekem a belső sávban. A helyes viselkedés ugyan az, amit mások is tesznek, akik a belső sávot szabályosan használják előzésre, vagyis
0., Vársz nehány másodpercet, ha már le kellett lassítanod a kamion miatt, ha gyenge a kocsid, vagy nem akarsz nagy gázt adni, akkor kicsit lemaradsz (30 méter helyett 40-50)figyeled a tükröt. Mikor látod, hogy van (lesz) hely kint:
1., Gyorsítasz, még a SAJÁT SÁVODBAN adott példában 120-130-ig
2., Tükör, irányjelző, kinéz vállfölött balra, tükör, kihajt belső sávba,
3., 4-7mp múlva index jobbra, teherautó előtt 30 méterre be a beső sávba. Ha nem volt mögötted senki 4-500m-en belül a belső sávban, ennyi idő alatt nem érhetnek utól. Nincs villogás, letolás, idegeskedés. Te is haladsz dinamikusan, mást sem tartasz fel.
4., Haladsz tovább ebben a tempóban, hogy legyen a tehercuccosnak is kényelmes féktávja.
4+1., Ha olyan erős a forgalom, hogy nem tudsz kimenni, csak valaki elé beugrani az ő féktávjába, legalább ne ints be a végén, mint fenti főhősünk, vagy ha igen, előtte nézz át a másik kocsiba, és mérlegeld, hogy érdemes-e kötekedni velük.
Sanszi 2008.06.25. 11:12:14
Kihalt autópálya, közel s távol egy darab jellemzően fehér/zöld/tüdő színű suzuki swift, vagy ennek megfelelő jármű, illteve kismotoros céges oktávia, (tehát senki előtte, mögötte is csak te kb egy kilóméterre) 110-120-as tempóban csorog magányosan,
a.) a szélső sávban, majd mikor megkezded az előzését (irányjelző, belső sávba kimész)féktávon belül érsz, index-el vagy a nélkül beugrik eléd
b.) eleve a belső sávban halad magányosan. Jobbról ugye nem előzünk, ezért közeledvén hozzá, (gondolod elbambult), irányjelzővel és sávváltással jelzed, hogy szeretnél előzni. Néhány másodperc múlva ismét irányjelző, hogy légyszi, majd rövid villantás, de ekkor már ugye féktávon belül van, fékezel, lelassítasz 100-ra mert ugye ő már ekkor fékez a belső sávban, majd komótosan kihúzódik és átinteget...
Ez nem egyedi jelenség, hetente elő fordul, ha későn, gyakorlatilag nulla forgalom van a pályákon. Itt nincs kamion, nincs beszorulás, nincs semmi, csak az a jelenség, amiről beszélek.
Szóval áruld már el nekem, hogy mire jó ez?
decibá 2008.06.25. 11:55:21
Nekem nem kell órát tartanod, így szoktam cselekedni! Egy szóval sem mondtam, hogy szabályos féktávon belül kimenni valaki elé! Csak van egybizalmi elv is,tudom erre már senki sem figyel oda!
Ezt imádom, hogy mindenki kitalál egy jól felépített érvrendszert arra, hogy miért nem tartja be a szabályokat!
Egyébként a problémák jó része, amiket leírsz, főleg a jobbra tartás hiányáról teljesen igaz!
Egyébként nem ártana, ha te gondolkoznál el egy kicsit, hogy a vezetett évekkel a hátad mögött van-e jogod a szabályokat felülbírálni, míg másokon pont azok be nem tartását kéred számon!
decibá 2008.06.25. 12:02:46
Sanszi 2008.06.25. 12:11:44
És sajnos az viszont teljesen norámlis forgalmi helyzet, hogy nem tartják be az emberek az előzés alapvető szabályati, hiszen nem ebből van a sok baleset, hanem a gyorshajtásból, meg az ittas vezetésből :-)
szsrobert · http://szsrobert.fw.hu 2008.06.25. 12:21:36
Érdemes elgondolkozniuk,leszorítási kísérlet esetén melyik autó pördül meg hamarabb,és vágódik a szalagkorláthoz:a leszorítani kívánt,vagy a leszorító?
Sanszi 2008.06.25. 12:23:44
Én viszont ezután is a saját tempómban fogok közlekedni, ezután is óvakodni fogok az ilyenek fajtáitól is, mind autópályán, mind városban.
Ha viszont csak néhányan felismerték magukban a néha groteszk és szélsőségesre színezett, de sokakra oly jellemző viselkedésformákat, és csak egy kicsit is elgondolkodik azon, hogy az, hogy bárki szabályt szeg még nem jogosítja fel őt sem szabályszegésre, sem önbíráskodásra, és csak évente egy halálos balesettel kevesebb lesz, már nem céltalanul vitáztunk itt veletek.
decibá 2008.06.25. 12:25:28
Abban igazad van a jobb kezet krónikusan leszarók, vagy csak azért is kijövök, mert megmutatom a bunkójának, meg a 92-vel 90-es kamiont előzők ugyanezt teszik. Csak gratulálni tudok, hogy bölcsen beállsz a sorba!
rts 2008.06.25. 12:39:32
Már tervezem, hogy felrakom állványra, mint egy trafipaxot. Szükség van rá.
Janika 2008.06.25. 12:41:14
Azért autópálya, vazze, hogy aki siet, vagy csak olyan kedve van, az tolhassa!!
Aki meg ezt nem akarja megérteni, az egy nagy KÖCCSÖG BUZI!
Janika 2008.06.25. 12:43:29
A RENDŐRÖK KORRUPTAK, 50.000 fT A ZSEBBE, ÉS ELMEHETNEK A KURVA ANNYUKBA.
Sanszi 2008.06.25. 12:55:10
Csak gratulálni tudok :-) íme a fentebb már többször emlegetett attitűd, a lényeg, senki ne menjen gyorsabban nálad, mert megbűnteted... fasza :-)
besi 2008.06.25. 12:56:56
Gontar!
Fékút 130-nál: 100m
Fékút 160-nál: 140m
Mondogathatod magadban, hogy tök mindegy, nem számít ez a 40m különbség, meg amit 160-al nem élsz túl azt 130-al sem élnéd túl, de ettől még nem lesz igaz. Ami viszont igaz, hogy a családodat feleslegesen teszed ki a szükségesnél nagyobb kockázatnak és ami még nagyobb baj, hogy az összes körülötted haladót is.
Ja, amint korábban is írtam a 140m egy BMW 535 teszteredménye, EBD-vel, nyilván nem gyenge fékekkel és nem keskeny szar gumikkal. Gondolhatod, mennyi lehet egy átlagos autó fékútja. 140m az 7 kamion hossza, ennyi kell ahhoz, hogy 0-ra lassulj. Egy új BWM-vel. Ha akarsz gondolkozz el rajta, de tőlem hitegetheted magad azzal, hogy megállsz te simán, meg a mai modern autók, meg a rutinod, stb., stb. Őszintén kívánom, hogy sose derüljön ki az ellenkezője.
Részemről további balesetmentest mindenkinek, sziasztok!
szsrobert · http://szsrobert.fw.hu 2008.06.25. 12:58:08
Mindenkinek be KELL tartani a szabályokat(sebességkorlátozás és elsőbbség megadása is!),akkor nem következik be baleset.
Aki szuicid/kamikáze hajlamú,azt úgyis utoléri a végzete.
Az emberek felelőtlenek.Ha az autópályán is csak 90 lenne a megengedett,akkor is kárognának.Nem jutna el az agyukig,hány ember megmenekülne ezzel.
Ha saját családtagjukat veszítik el,szörnyez igazságtalannak érzik a sorsot.
90-nél megmenekülhetett volna.
szsrobert · http://szsrobert.fw.hu 2008.06.25. 13:01:43
Emellett a vezetői engedélyed(ha rendelkezel vele egyáltalán)azonnal bevonni.
Ilyen felelőtlen,másokra veszélyt jelentő kimáshanemén személyiségű embernek még egy talicskát sem adnék a kezei közé.
Nincs véletlenül rövid hajad/tetoválásod?
besi 2008.06.25. 13:05:39
Nem mellesleg, ha valaki kijön eléd és te azért nem tudsz megállni mögötte mert 160-al mentél, akkor hiába a másik volt alapvetően figyelmetlen, simán kijön a megosztott felelősség, hiszen te sem tartottad be a szabályokat, amivel hozzájárultál a balesethez.
"pedig én nem veszélyeztetlek "
Ne mondd már ezt. Hol voltál eddig? Ha 40m-el nagyobb távon álsz meg mint a szabályosan közlekedők, akkor igenis veszélyeztetsz.
Na tényleg végeztem.
SLaci 2008.06.25. 13:09:56
Végre! Egy nembalfék!
A defenzív vezetés, és a kölcsönös bizalom elve majdnem mindannyiótoknál sérül. Pedig hidd el: Svájcban nem azért mennek az emberek szabályosan, mert élvezik, hanem azért, mert megtolják a p.csáját (gyk: k.ra meg.nak) annak, aki nem úgy megy. Sőt, sok 30-as tábla "csak" ajánlásként. De ha elcsapsz valakit az ajánlott sebesség felett, vagy alatt, végül is mindegy, véged. Gyilkos vagy, és nem változol.
De császárelőd? Az miérvan?
Ha 130-cal megyek, ne villogj. Nem tudok sokkal gyorsabban menni, és nem ölöm meg magam egy farok miatt (ti: húzódj be egy kamion alá te!)
decibá 2008.06.25. 13:31:07
Erre már tényleg no comment! Tanulj meg olvasni, én senkit nem büntetek és szándékosan nem gátolok, hányszor írjam még le! Látom a szavak kiforgatása nagyon megy!
Lelked rajta! Én biztos nem megyek ki eléd, százszor fontosabb a kocsimban ülők épsége! Húsz perc vagy egy óra plusz nem érdekel, én a jövőben is betartom a szabályokat!
Sanszi 2008.06.25. 13:47:08
Én vagyok 2008.06.25. 13:53:14
cso zsi 2008.06.25. 13:54:58
Régebben egy nagyteljesítményű, de koros autóval jártam a pályákat.
A szélsőben szabályosan haladó 130-asokat könnyedén előztem 150-nel, ha úgy gondoltam, hamarabb akarok az út végére érni.
De ilyenkor is akadt "újabb, frisseeb, lágyabb, jobb" autóval bíró, aki dudált villogott.
Az autóm képes volt 200-ra is, csak épp úgy éreztem, képesnek kell lennem élve hazaérni.
Pedig eljátszhattam volna a "büntetősatut", mert "egy fekvő embert láttam az úton, de tévedtem..."
Úgy látom, itt egyeseknek a 40-50 körüli ember az már vén hülye tatter, le az útról vele.
A véleményalkotónak a saját apja-anyja idősebb lehet, hacsak nem a 15 évesen lett terhes a kedves mama.
Nemrég az origo egyik hasonló blogján a 70 éveskről állította egy jóképességű, hogy nem volt még autópálya, amikor elkezdte az autóvezetést.
Valóban nem kizárt, hogy egy ma 90 éves Békés-megyei lakos soha nem járt az M7-esen, de a most 70 éves apámmal harmincegynéhány éve a 100-as Skodával nyomultunk az M7-esen.
Ő is, én is belenőttünk a forgalomba, az egyre nagyobb teljesítményű autókba.
Voltam forrófejű fiatal én is, padlógázzal jártam a városban, de pár utoléréses - követésitávolság-hiányos baleset helyretett.
A gázt a hülye is tudja nyomni. (Gyereket csinálni is)
Megállni, de főleg elkerülni a balesetet, ahhoz már több kell picit.
Nem kunszt évi 40000 km-t lenyomni autópályán 160-nal, de fárasztó.
Ugyanezt városban, szervizes meló mellett már kevesen teszik meg.
Ma már én sem, bár még mindig szeretek vezetni, így csak 30000 körül van.
ntsaba 2008.06.25. 14:18:14
kár, hogy nem mindenki gondolkodik úgy, mint Te
szerintem a nagy többség szintén forró fejűen kezdte, csak sokan nem növik ki 30-40 éves korukra sem
vagy pont az a baj, hogy fiatalon apuci lekorlátozta őket, és most végre saját autóval majd száguldoznak egy jót? :)
meg érdemes lenne a sok "profi"-nak ellátogatni egy vezetéstechnikai tréningre, "vicces" dolgokat tapasztalnának
legtöbbet egy olyan autóval járok, aminek kényelmes a 160-170 is, széles, prémium kategóriás gumit használok, és a gyári fékrendszer brembóra van cserélve, mégsem gondolom, hogy mindig minden szitut le tudnék kezelni (ill. ennek megfelelően, inkább lasabban megyek)
sajnos sokszor hiába vezet vki sokat, attól még fakezű marad
én nem hiszem magamról, hogy senna lennék, pedig minden télen kinnt vagyok vmi parkolóban fejlesztgetni az autókezelési tudásom, ennek ellenére (vagy pont ez miatt) azt gondolom, hogy egy nagyon kis réteg tudná megfogni az autót 160nál (de akár csak 130nál), legyen az bármilyen überfasza prémium sportautó
Gontar 2008.06.25. 14:35:55
Nem 160at, hanem 150et írtam - ha már pontos akarsz lenni légy az. :D Mikor kellett utoljára autopályán 0re fékezned?
Nekem az elmúlt hónapban 2szer (balesetek miatt: mindkettőnél kamionokról a ponyvát kiszakítva leboruló tonnás raklapnyi áru miatt): semmi gond nem volt. Ha nem látok be minimum 2-3 (de inkább több) métert nem megyek - még 130cal sem. :D :D :D Ha meg melettem kezd kiszakadni a cucc még jobb is, hogy gyorsabban haladok. ;-) Nem értem, hogy miért kell kisarkítva gondolkodni... a közlekedés egy folyamatosan változó, dinamikus dolog - aki nem tud (vagy nem akar) ehez alkalmazkodni az kibaszik a többiekkel (meg magával is, de ezt az esetek nagyrészében észre sem veszi...). Ilyenek a veszélyesen gyorshajtók is - és azok is akik basznak a másikra, és 30-40-50 km/h-s sebességkülönbséggel 10 méteren belül kijönnek eléd/elém akárkielé...
Példát, számokat bármire lehet írni - meg az esetek nagyrészében annak ellenkezőjére is...
Másokat leckéztetni számomra lehetetlen, bunkó dolog - nem is teszek ilyet. De a visszapillantóba nembelenézni belsősávba sorolásnál és/vagy leszarni, hogy ott jön valaki tempósabban ugyanilyen taplóság - és még veszélyesebb is (statisztikailag biztosan több baleset történik ilyenből, mint szándékos leckéztetésből).
u.i.: Ha nincs nagy forgalom 130cal megyek. Tempomat belő és kész. Ha van akkor kicsit gyorsabban: mert nem fogok
1: A külsőben 90nel araszolni-
2: 130cal cikázni a külső és a belső sávok között (külső mindíg lasabb, belső mindíg gyorsabb a 130as tempónál).
3: 130cal haladni folyamatosan a belsőben, hogy "megtanítsam" a tempósabban haladó kollégákat a KRESZ-re. (Nem az én dolgom, és -mint írtam is- az önbíráskodást, rendőrjátszást elég nagy faszságnak tartom.)
Amúgy meg: 130nál valóban többen jönnek be elém, mint 150nél. :D Ennek szerintem az lehet az oka (semmi szándékosság), hogy egyszerűen jobban érzékelik a külsőben haladók a 40-60 km/h-s sebességkülönbséget, mint a 20-40 km/h-s sebességkülönbséget. :D
EBEUSS (törölt) 2008.06.25. 14:39:43
Szerintem egyszerű, mint az ágybaszarás.
Ha megyek a belsőben, és közeledek egy "mazsolához" aki a külsőben halad, akkor normál esetben 2 lehetőség áll fent:
1) Mazsola egyforma sebességgel megy az előtte haladóval, nem fog elém vágni, mert vagy nem is akar előzni, vagy ha eddig eldöcögött mögötte, akkor azt a 8 másodpercet még kivárja amíg elhaladok mellette. (Persze ha sűrű a forgalom, akkor előfordul, hogy megunta a beragadt állapotát)
2) Mazsola gyorsabban megy az előtte haladónál, akkor nekem /hátulról érkezőnek/ fel kell mérnem, hogy ki éri el hamarabb a Mazsola előtt cammogó, mondjuk kamiont.
Vagy mindenki mehet a maga tempójában, és úgyis oké lesz minden, vagy én gyorsítok, Mazsola lassít, illetve fordítva, ahogy célszerűbb.
Szóval csak egy kis odafigyelés az egész. Össze kell hangolni a sebességeket, és kész!
Nekem szinte soha nem kell fékeznem, a gázadagolással mindig megoldom a hasonló szitukat.
decibá 2008.06.25. 14:59:12
2: 130cal cikázni a külső és a belső sávok között (külső mindig lassabb, belső mindig gyorsabb a 130as tempónál).
Az a szomorú, hogy ez lenne a szabályos, és egyben optimális közlekedési mód.
ebeuss:
"Ha megyek a belsőben, és közeledek egy..."
Normál és szabályos esetben te is a külsőben mész, mert az a haladó sáv!
Gontar 2008.06.25. 15:06:48
A cikázás sem szabályos - a KRESZ kifejezetten tiltja... Amúgy igen, szomorú szerintem is. Nem is kicsit.
decibá 2008.06.25. 15:17:12
EBEUSS (törölt) 2008.06.25. 15:26:57
Érdekes, én így sem szoktam senkit feltartani, ellentétben a szabályosan, külsőben haladó, indexelő, tükröt vaksin néző, belsőbe bevágós mazsolákkal.
decibá 2008.06.25. 15:32:05
Sanszi 2008.06.25. 15:44:04
EBEUSS (törölt) 2008.06.25. 15:49:04
A profizmus nem a sebességtől függ! A jó vezető figyelmes, fel tud mérni sebességet, távolságot.
Tudja, hogy egy cselekedete milyen problémát okoz a másiknak, ez arányban áll e a megnyert idővel, stb.
A belsőben száguldónak is fel kell ismernie, hogy be fognak elé jönni, mert a Mazsola előtt mindjárt elfogy az út, és nem fog satuzni a száguldó kedvéért. De a mazsolának sem szabad feleslegesen bejönni a száguldó elé!
Mindkét oldalon vannak vérprofik, meg abszolút bénák! A mazsola megnevezés idézőjelben volt az első hozzászólásomban, az egyszerűség kedvéért...
EBEUSS (törölt) 2008.06.25. 15:52:42
decibá 2008.06.25. 15:55:58
Ugyan mond már meg ki mondta azt, hogy szabályos vagy jogszerű dolog!
Mindegy, kár hogy csak azt tartod értelmes embernek, aki ugyanazt mondja, mint te! Mondjuk még ez sem igaz, mert Ebeuss nem tartja be a jobbkezet, amint azt volt szíves leírni!
Továbbra is balesetmentes vezetést mindenkinek!
CSá
EBEUSS (törölt) 2008.06.25. 16:22:43
decibá 2008.06.25. 16:25:52
Lovagolj még a szavakon, csak rövidíteni akartam!
EBEUSS (törölt) 2008.06.25. 16:27:35
Sanszi 2008.06.25. 16:28:47
Sanszi 2008.06.25. 16:30:14
decibá 2008.06.25. 16:31:36
SD · http://totalcar.hu 2008.06.25. 17:56:30
Nekem eddig A Corsám volt, engem is sorozatosan toltak, lefelé, vágtak elém, előzés közben nem engedtek vissza a sávba poénból, miközben szemben kamion vagy traktor közeledett.
Mutogatni nem szoktam, soha nem teszem, elég hülye megoldás, nem értem, mire jó.
Mikor szórakozni kezdett velem egy kisköcsög gazdaggyerek, vagy egy kisf*rkú kopasz láncos dagadék, egyszerűen nem gyorsítottam. Engem nem tud senki tolni, neked is ajánlom, nincs az a hülye aki beléd jönne hátulról, mivel az ő autója is fémből van és törik.
Dudáljon, villogjon, mit érdekel. Betartom a korlátozást, dinamikusan vezetek, nem érdekel.
Életveszélyes helyzetben én is mondogatok mindenfélét, lehetőleg úgy hogy hallja vagy kivegye a szavaimat. Volt már párszor hogy megállt, kiszállt a szentem, hát akkor én is, kész. Eddig nem került sor fizikai konfliktusra. Máshogy ezt nem lehet. Volt már hogy majdnem megölt, volt hogy le akart szorítani a padkára, de nem tudott, egyszerűen nem tértem ki.
Senki nem töreti szét az autóját csakhogy valami tötymörgős lúzert_ ez én vagyok, illetve a kedves poszt írója_ megszivasson. A kamionosokat kivéve persze, nekik nem "fáj".
A kiszállást illetően, aki ránézésre 1000 év börtön, lapos homlok, fegyver a fedélzeten valószínű, ott természetesen nem szállok ki, azért kedves az életem nekem is. De volt, hogy dumált, mutogatott, kiszálltunk, aztán két fejjel lejjebb volt neki a kis arca, sietve menekült vissza az autójába-átlagos a testmagasságom. A kis diszkósoktól meg aztán végképp nem kell tartani, ált. 40 kg ruhástól, azok nem is merik elhagyni a vezetőülést.
Azóta lett egy nagyobbacska, erősebb autóm, nem száguldozok vele, ám az az áldás megvan, hogy ha valaki frontális kiszorítós viccet akar játszani, akkor megvan a tartalék hogy biztonságosan mondjam ki a poént. Aztán ha valaki tol, sőt elkezd anyázni, mutogatni, akkor lassítok pár másodpercig, szerintem ez a legkultúráltabb módszer, persze semmi véglet, nem gyalogtempóra, csak éppen a megengedett alá 10-20km-rel, aztán ha tud, hadd menjen, ölje meg magát.
Amit én használok az a fénykürt és a duda. Minden esetre a vonóhorog nagyon hasznos segítőtársa az olyan embernek, akit sűrűbben érnek hasonló incidensek mint a poszt kedves írója.
Onnantól kezdve 100% hogy senki nem fog tréfálkozni hátulról, vagy ha mégis, lehet strigulázni és szánni az ilyen szánalmas felelőtlen idiótákat.
Én azt mondom, haljon meg ha akar, de azért mindig a tudtára fogom adni, hogy nem egészen helyes a történet amit csinál.
Still 2008.06.25. 17:58:56
Nem mondanám hogy lassú az autóm, de ha olyanom van, hogy nem nyomom neki, nem akarok száguldozni, én is lehúzódok a külsőbe, sőt ha jön egy nálam gyorsabb szintén ezt teszem.
Soha nem fogom ugyanakkor megérteni azokat a parasztokat akik direkt akadályozzák a másikat.
A fenti esetre nyilván ez nem vonatkozik... előzés más szitu... De szvsz sokkal több van abból aki szivatja a mögötte jövőt mint abból aki úgy bosszúlja ezt meg, hogy veszélyezteti más épségét, persze mindenhol vannak kivételek.
EBEUSS (törölt) 2008.06.25. 18:00:37
Hogy a fenébe csinálom, hogy nekem ilyenben soha nincs részem...?
Still 2008.06.25. 18:03:40
EBEUSS (törölt) 2008.06.25. 18:03:57
Hétvégén 70-80 éves házaspár haladt előttem a belsőben folyamatosan. Pár perc várakozás után egy pillanat alatt megelőztem az üres külső sávban. Azt a fénykürtölést amit levágott! :DDD
Egy darabig figyeltem a visszapillantóból. Nem csak én kaptam a fényjelzésekből, hanem mindenki aki jobbról kikerülte. Persze, hogy mi lenne a megoldás, arra nem jött rá! :DDD
joszip 2008.06.25. 18:21:59
Hányados úr 2008.06.25. 21:26:14
automenedzser.hu/hirek-kozlekedes/20080625_m1_kisbusz_befekezett.aspx
Remélem, keményen megkukizzák. Hülye fasz.
bowen 2008.06.25. 22:29:30
Vajon mennyiről kellett lassítania, hogy így a szívére vette? Biztos ő is kurvára sietett, hogy aztán ráért még visszabüntetni a "csigababát" ahogy pár seggfej fenntebb nevezte azokat, akik betartják a szabályokat. Hát biztos megérte gyilkossá vállni ezért.
Csak tudnám, hogy a rendőrség mi a francért nem végzi a dolgát? Kívácsni lennék hányan sietnének ennyire, ha tele lenne kamerákkal a pálya.
Gontar 2008.06.26. 09:20:17
Dolgozik egy ismerősöm az autópályakezelőnél: Be van kamerázva. :D Szinte minden egyes négyzetméterét látják az autópályáknak kamerákon keresztül. :D :D :D Igaz, ezek sebességet meg semmi mást sem mérnek - de látni lehet sokmindent. ;-) Dugókat pl... Maguk a kamerák nem túl jó minőségűek, így rendszámokat sem látnak, meg 1 cucc ugye elég hosszú területet lát be (illetve szerintem nem is rögzítődnek a felvételek)...
Jocó 2008.06.26. 10:53:57
KURVA ANNYUKAT DÖGÖLJÖNEK MEG MIND AKIK "BÜNTETNEK"
MINDEN IDEGBETEG BUZI KÖCSÖGÖT AGYON KELL LŐNI, AKIK AZ AUTÓPÁLYÁN SZÓRAKOZNAK!!!!
SilentSound · http://autozz.blog.hu 2008.06.26. 10:55:54
TH 2008.06.26. 11:54:32
Kicsit idegesnek tűnsz, de igazad van teljesen. Bár az nagy kérdés, hogy a kocsiból hogy eshetett ki bárki, ha be volt kötve az öve...lehet, hogy nem volt bekötve? Ez a kis hír rögtön több dologra is felhívja a figyelmet...
jocika 2008.06.26. 11:56:49
az auto pálya azén van, hogy ki lehessen probálni a végsebeséget.
Vazze, az élet 200 felett kezdődik, baromarcok.
Akinek meg nem teccik, mehet a levesbe.
Engem nem riaszt a trafi, meg semmi törvény, mert én a törvény és az államhatalom felett állok!
Nem ismerem el a judeobolsevik, jelenlegi vezetést, illegitim hatalom.
Így nem tudnak megbüntetni sem...
(amúgy is nincs rendszámom elől, és soha se szoktam megállni a rendőröknek.)
ColT · http://kilatas.great-site.net 2008.06.26. 13:44:28
kolbász 2008.06.26. 13:50:02
Ezt komolyan írtad? Inkább viccnek tűnik!
Ez élet 200 fölött kezdődik! Gyakran meg ott végződik!
kispia 2008.06.26. 15:31:01
dimitrij 2008.06.26. 15:42:14
zaplatyi 2008.06.26. 17:54:09
4lol.ru/cars/
zaplatyi 2008.06.26. 17:55:12
4lol.ru/cars/
EBEUSS (törölt) 2008.06.26. 19:20:58
1984 nyarán az M3-ason Bp. felé, egy Lada percekig nem akart letérni egy olasz rendszámú, igen csak menő verda elől. Utána jött a megtorlás, de nem igazi satuval büntetett, csak egy erősebbet fékezett az orra előtt...
Lehet hogy a fejlett nyugattól vették át a magyar bunkók is ezt a módszert??? :DDD
Kelep 2008.06.26. 19:57:02
:(
A büntetés a rendőr dolga barátaim, ne játsszunk Istent!
Kelep 2008.06.26. 19:59:23
B.GY. 2008.06.26. 21:59:19