A fővárosben parkolni alaphelyzetben is nehézkes és gyakran kihívás elé állítja még a gyakorlott sofőröket is. A megértés nagykövete a kevésbé átgondolt útlezárásokkal küzdött meg, és gyanítom azóta naponta jónéhány autós járt pórul a környéken.

Iszony nagy szopatás a Dagály utcában. Röviden ez lehetne a címe a mondandómnak. Most ott össze-vissza túrnak és sikerült elérniük azt, hogy az ottani lakótelep bizonyos részeire be sem lehetne közlekedni. Egyszerűen van olyan szakasz, aminek az egyik fele lezárás, a másik fele behajtani tilos. Újabb iskolapéldák a magyar forgalomszervezés csimborasszójából.. ha valaki arra jár, fotózza le, érdemes.

Tegnap történt velem a következő eset, tipikusan az a fajta, amikor többször csattannak a heregolyók az arcodon és CSAKAZÉRTSEM tudsz oda eljutni, ahova szeretnél.

A Váci úton volt dolgom kb a Dagály utca magasságában, mivel a Vácin soha sem tudok normálisan leparkolni, mert minden hely foglalt, az ottani OMW kút is tele van, az ottani MASPED parkolóház meg dugig, ezért  általában a Dagály utcából nyíló kis utcák valamelyikében szoktam leparkolni a lakók nagy-nagy örömére, mivel mindenki aki a környéken dolgozik ezt csinálja és gyakorlatilag csak azok nem tudnak normálisan parkolni ott, akik tényleg ott laknak.

A Váci út másik oldala fizető övezet, ez az oldala viszont nem, így értelemszerűen ez telik meg a leghamarabb.

A régi forgalmi rend

Boldog rőzsedalokkal a lelkemben jöttem a Frangepán utca felől, szokás szerint bedobtam a balost a Dagály utcában az első kereszteződésnél, és nekiálltam helyet keresni. Ez az út a lakótelepen leír egy teljes kört, tehát gyakorlatilag bármelyik részére el lehet jutni. Illetve el lehetne, ha nem lenne egy 6 méter mély kráter a Karikás Frigyes utcai iskolánál, ahol a terelést úgy oldották meg, hogy lezárták az egészet.

Mikor odaértem a terelőtáblához, nyeltem egy nagyot, majd körbe vissza, ki a Vácira, ahol csak úgy lehet visszajutni a Dagályba, hogy át a felüljáró alatt, vissza a legelső jobbos utcán, aztán Lomb utca, balra Frangepán és kivárod a 2-3 lámpaváltást hogy megint a Dagályba érkezz.

Mondom nem baj, majd nem az első utcába hajtok be balra, hanem a másodikba, mert amúgy az is kétirányú... igen ám, de mikor kanyarodtam volna be, akkor egy EKKORA behajtani tilos tábla terelte el a figyelmem a kérdéses forgalmi helyzetről... már hárman dudáltak, hogy NE.

Új forgalmi rend

Mondom nem baj, kanyarodom jobbra, merthogy arra is lehet és be a Turbina utcába, ahol semmilyen figyelmeztetés nem volt a sarkon, csak a kötelező haladási irányt definiáló szép kék tábla. Itt egy L alakú utcáról beszélünk, ahol pont az L bal alsó sarkán szintén teljes pályás útlezárás volt... persze zsákutca tábla sehol.

Ezen a ponton éreztem úgy, hogy igencsak szopom azt a bizonyost, kitolattam azt a 80 métert, amit addig bejöttem, majd káromkodva nagy nehezen találtam egy szabad helyet.