Nincs is szebb annál, mint amikor különböző nem túl sietős állami és önkormányzati fenntartású cégeknek össze kellene hangolni egymással a munkáikat, hogy ne legyen lezárva az a pár négyzetméter egy hétig. Promontor sztorijában is ez volt a helyzet napokig, a túrást már jópár napja befejezték, az aszfalt meg csak nem akart a helyére kerülni, az autósok ülhettek a dugóban, pedig egy kis odafigyeléssel ez elkerülhető lett volna.

Azt tudjuk, hogy a Budapest autós szempontból nem egy leányálom: mindenütt nagy a forgalom,és persze a dugók is rendszeresek. Sok helyen a nagy forgalmat és a dugót egészen kis apróságok választják el egymástól, amire a minap az Október 23-a utcában találtam "remek" példát.

A Nagyszőlős-Bocskai-Október 23-a útvonal persze sokszor önmagában is dugós, végülis az egyik fő bevezető útszakasza a belvárosnak. Ugyanakkor szeptemberben az volt a tapasztalatom, hogy ugyan sűrű volt itt reggelenként a forgalom, de olyan igazi pesti dugó nem alakult ki: a lámpákon elsőre át lehetett jutni, néha még zöldhullámocskákat is el lehetett csípni.

Ezen a hétfőn (szep. 28.) azonban változott a helyzet: már a Nagyszőlős utcán is dugó volt, aztán végig a Bocskain is. Egészen az Október 23-a utcáig igen lassan haladt előre a kocsisor. Onnantól viszont Pestig lehetett "száguldozni", egy zöldhullámmal átkeltem a Petőfi hídon.

És hogy mi okozta ezt a dugót? Másnap (azaz kedden) sajnos alkalmam nyílt fényképen is megörökíteni: egy kb. négy négyzetméteres útlezárás, ami a Skálával (illetve a jövendő Allee-val) szemben található a legszélső sávban (ld. a térképen megjelölt helyet:

Ez fogja meg a Fehérvári-Bocskai kereszteződés lámpáján átjutó autósokat, ugyanis a külső sávból át kell soroljanak a járművek a középsőbe. Ez a torlódás terjed aztán végig egészen a Nagyszőlős utcáig.

Az útlezárást a Vízműveknek "köszönhetjük", akik egy üzemzavart "hárítanak" el itt éppen. Mindezt már két napja teszik, ahogy említettem, a csatolt képek kedden készültek, de már hétfőn is pont ugyanilyen állapotban volt a terület.

Nekem nem úgy tűnik, hogy itt bármiféle elhárítás végződne éppen. Sokkal inkább azt gyanítom, hogy a vízesek már elvégezték a dolgukat, csak újra kellene végre aszfaltozni a felbontott úttestet. Úgy látszik ez nem sürgős: az a pár száz (vagy pár ezer inkább? Ki tudja, mekkora a Bocskai út reggeli forgalma) autós, akik emiatt tíz perccel tovább utaznak, hát azok nem nagyon számítanak.

Nos, a magam részéről régóta fixa ideám, hogy a közlekedési bírságokat nem csak a szabálytalan autósokra (illetve más közlekedőkre) kellene kiróni, hanem azokra (pl. közművállalatokra, javító vagy építő cégekre) is, akik napokig, netán hetekig kint "felejtenek" egy útfelbontást, így alakítva a nagy forgalmat dugóvá.

Nem hiszem, hogy olyan észvesztően bonyolult lenne a megfelelő szabályokat kidolgozni és aztán betartatni. És persze az ilyen jellegű bírságok felső határát jó magasra kellene beállítani, olyanra, hogy még egy nagyobb cégnek is elmenjen a kedve attól, hogy semmibe vegye az ezzel kapcsolatos szabályokat.

És még egy kis miniadalék a végére, ami utólag érkezett tegnap:

Végszó, heppiend: ma reggel (okt. 1.) már nem volt lezárás. Következésképp a dugó is eltűnt, a Nagyszőlős utca elejétől 8 perc alatt átjutottam Pestre. Tegnap ez még kb. 20 perce volt.