Aki követi a blog facebook oldalát, az már sejthette, hogy valami készül és nem viccből kérdeztelek titeket, hogy ha lehetne, akkor ésszerű kereteken belül mit szeretnétek nyerni. Ezennel lerántom a virtuális leplet a titokról: egy több fronton folyó bringás kutatás részeként autósok véleményét is kikérik arról, hogy mi a véleményük a biciklisekről, a velük való közös közlekedésről. És milyen más fórum is lenne erre igazán alkalmas alkalmas felület, mint ez a blog?
Ráadásul a lenti kérdőív kitöltéséért cserébe a hála sem marad el, a mikulás és a húsvéti nyuszi se tudna ennél több, szebb és jobb ajándékot tojni, ugyanis a kitöltők között ennyi mindent kisorsolunk egy hét múlva (egy-kettőt csomagba összevonva):
- aprópénztartó – 10 db
- focilabdába rejtett kocsi illatosító (Foci VB tiszteletére) – 4 db
- parkolójegy tartó – 4 db
- nano-pad univerzális vákuumos tartó (csúszásgátló, gépkocsi műszerfalára) – 4 db
- univerzális telefontöltő szett – 2 db
- univerzális telefontartó – 2 db
- univerzális mobiltelefon, GPS, PDA, MP3, MP4 tartó – 1 db
- Grundig bluetooth headset – 1 db
A nyerteseket az email címük alapján azonosítjuk be és ezen keresztül értesítjük, ezért ha szeretnél ringbe szállni az ajándékokért, ne feledd el megadni. Másra nem használjuk fel, nem adjunk tovább.
[2010. 07. 01.]
A kérdőívet lezártam, sorsolás hamarosan!
[2010. 07. 08.]
Megtörtént a sorsolás, a nyerteseket emailben értesítettem.
dzsaszper 2010.06.24. 13:54:10
Harmadik félnek nem ártana a közutak üzemeltetőitől is valakit bevonni a párbeszédbe...
SilentSound · http://autozz.blog.hu 2010.06.24. 13:56:16
Marcellusca 2010.06.24. 14:05:59
qwertzu 2010.06.24. 14:06:51
Marcellusca 2010.06.24. 14:07:31
A kérdőívet kitölthetem újra? :)
SilentSound · http://autozz.blog.hu 2010.06.24. 14:13:10
@qwertzu: Szerintem arra gondolnak, hogy a biciklisekre vonatkozó szabályok meg az autósokra vonatkozó szabályok, csak kicsit túlegyszerűsítették a kérdést.
Marcellusca 2010.06.24. 14:21:46
És másik címről lehet? Csak, hogy növeljem a nyerési esélyeimet. Ígérem nem ugyanazok lesznek a válszok (mert már nem is emlékszem, mit válaszoltam :D)! De nagyon kéne az a bólogatós kutya, őőőő, akarom mondani a focis illatosító.
xD
SilentSound · http://autozz.blog.hu 2010.06.24. 14:26:23
Normális vagyok? 2010.06.24. 14:40:26
Igen, szándékosan. :D
Mityu Addideapénzt kft LE 2010.06.24. 14:41:35
Ha már kerékpáros közlekedés. Ugyan mondja már el valaki miért jó kerékpárral két egymással párhuzamos, - de mindkét útvonal egyirányú és csak egy háztömbre van a kettő egymástól - úton tilos jelzés ellenére szembe forgalommal közlekedni este, kivilágítatlanul? (Budapest, I. Fő utca - Bem rakpart viszonylat) :))
blogsámán 2010.06.24. 14:49:37
Mityu Addideapénzt kft LE 2010.06.24. 14:57:11
S hányan alkalmazzák.... Jó pár kerékpáros - de autós is van - fel sem fogja, hogy járművet vezet. Abból indul ki, hogy gyerekkorában a háromkerekűjét/lábpedálos autóját tekergette az udvaron. S a kutya nem szólt rá a megborult. :)
Marcellusca 2010.06.24. 14:59:53
@Mityu:
@blogsámán:
Jajmán, lovagoltok itt szavakon? :)
Mé' nem mongyátok ki, hogy KRESZ-tanfolyamot a gyalogosoknak is! :D
Don Blasius 2010.06.24. 15:06:02
Az előbb az Osvát utcán jött végig a járdán, és végig csengetett, mintha bringaúton lenne, gyalogosok nem számítottak.
Don Blasius 2010.06.24. 15:07:32
Hát rájuk is férne. :D
ex-dr. vuk 2010.06.24. 15:07:48
De ebbe nem erdemes belemenni.
Circus 2010.06.24. 15:14:06
annyi kiegészítéssel, hogy a gyalogosoknak is.
>>>
Miért nem általános iskolás tananyag a KRESZ?
>>>
@Don Blasius:
meg amikor rendszeresen átgurulnak a nekik piroson, keresztül a gyalogok között... sokkal többen igen, mint nem.
bonifac · http://vezetek.blog.hu 2010.06.24. 15:15:56
Amelyben persze vannak autós és/vagy kerékpáros közlekedésre vonatkozó szabályok.
Némileg pontosabb kérdésmegfogalmazással talán nem tették volna hiteltelenné a kérdőívet.
Mityu Addideapénzt kft LE 2010.06.24. 15:17:50
Veszek egy méretes kolompot.... S nyakon b@szod vele. Hátha rájön, hogy mi a stájsz. :DD
@vuk_:
Most nem érdemes belemenni vagy tesztlapot tilitolizunk? :) Semmilyen jogalapja nincs és nem is lehet bárkinek a másikra ráhúzni a kormányt. Arra is kitérnék a KRESZ oktatás mellett, hogy kultúrált(!) ember módján intézni a dolgokat. :)
SilentSound · http://autozz.blog.hu 2010.06.24. 15:49:37
rrroka · http://hosszutav.blog.hu 2010.06.24. 15:52:14
ha az általános hangulat javul, akkor majd a bringa-kocsi, kocsi-kocsi, kocsi-bringa-gyalogos, stb helyzet is, de addig még párszor átfordul a homokóra...
ex-dr. vuk 2010.06.24. 15:53:24
Mondjuk kormanyrahuzast bortonnel buntetnem a szandekossaga es a lehetseges kimenetele miatt.
Nikorene 2010.06.24. 15:57:44
ma kerékpárral jöttem melóba... igen... végre... :)
hát egy két kerékpárost kedvem lett volna ott helyben kivégezni... szóval kerékpáros se figyel a másikra...
Marcellusca 2010.06.24. 16:42:17
SilentSound · http://autozz.blog.hu 2010.06.24. 16:44:36
Marcellusca 2010.06.24. 16:50:53
Marcellusca 2010.06.24. 16:52:14
Nem is gondoltam volna, hogy hátránnyal is járhat ez a "kemény mag" tagság. :DDDD
ex-dr. vuk 2010.06.24. 16:54:29
Itt se nagyon, de akarmi van, suru bocsanatkeresek vannak mindket oldalrol anyazas helyett... Akarki volt a hulye. London. :)
misitcom 2010.06.24. 17:12:20
2010.06.24. 17:52:19
Mityu Addideapénzt kft LE 2010.06.24. 18:05:13
Innivalóról se feledkezzé' meg! :DD
cork77 2010.06.24. 18:14:55
Kicsi79 2010.06.24. 18:20:45
Kicsi79 2010.06.24. 18:22:25
Kicsi79 2010.06.24. 18:26:28
atila68 (törölt) 2010.06.24. 18:29:55
Köszönöm.
atila68 (törölt) 2010.06.24. 18:30:37
atila68 (törölt) 2010.06.24. 18:31:43
Kicsi79 2010.06.24. 18:39:01
Marcellusca 2010.06.24. 18:42:21
Akartam is javasolni, hogyha hiányérzeted van, akkor menj át a kerekagyra! :D
potha 2010.06.24. 19:18:01
Silent majd ha tudod kukkold már meg pls :D
Kicsi79 2010.06.24. 19:33:21
MrZed001 2010.06.24. 19:36:23
"A járdán kerékpározók is ki tudják vágni a biztit nálam. "
Inkább a járdán szlalomozzon a drága, minthogy az 50-el haladó autóm elé valamely hirtelen sugallattól vezéreltetve (vagy aknát kikerülve)
Vagy tartsa az út szélétől a 20 centit, vagy húzzon fel a járdára !
terror 2010.06.24. 19:46:44
Szal. Aki ilyen egyszeru mondatokat nem kepest felfogni, mint autosokra vonatkozo KRESZ reszletek ismerete, az vajon hogy fog fel tobbszaz oldalnyi szabalyt?
Velemenyem szerint teljesen egyertelmu a megfogalmazas. Van a KRESZ-nek olyan resze, amit kerekparoskent a budos eletben nem kell tudni (pl. autopalyan max. megengedett sebesseg, csak hogy kiragadjak egy peldat), es gepjarmuvezetokent is forditva (pl. bringagyalogon max. megengedett sebesseg).
Nyilvan ezek elenyeszo dolgok, es igazabol - szerintem - kar volt beletenni, mert az ember inkabb tobbet tudjon, es ne hasznalja, mint kevesebbet, es kimaradjon egy-egy reszlet, aminek kesobb jelentosege lehet, de azert ne errol szoljanak mar a hozzaszolasok.
Azt is valoszinusitem, hogy azert kerultek bele ezek a kerdesek, mert a kesobbi KRESZ-oktatason (iskolai szintre gyanakszom, illetve azt sem tartom kizartnak, hogy az MK szervez majd "hazi" oktatast) szeretnek tudni, mennyire menjenek bele a reszletekbe.
Addig is zajlik a kikepzes, es szerintem siman megerdemlik a reklamot, mert elvegzik masok helyett a munkat, onerobol, sajat szabadidiobol, nonprofit modon.
www.bebiciklizes.hu, ha valakit erdekelne. Aki nem szimpatikus modon bringazik, annak el lehet ejteni a linket, mondjuk egy leszoritas helyett :)
Egy kerekparos.
terror 2010.06.24. 19:49:46
Ezt a 20 centit mar par honapja kielemeztuk, es kiderult, hogy lovesed sincs a hatalyos KRESZ-rol. Azota is ezt szajkozod? 30 ev rutinnal mar igazan lehetnel annyira pro, hogy kikerulsz egy kerekparost legalabb 1 meterrel, es akkor kerulgethet katyukat nyugodtan. Biztos tul bonyolult a manover, csak azt nem tudom, hogy akkor miert vezetsz :P
Mityu Addideapénzt kft LE 2010.06.24. 23:16:55
Ha olvastad volna a hozzászólások között azt az apró információt, mely észrevételedre pontos választ adna akkor lehet nem írtál volna semmit. :)
Az általad felvetett problémás hozzászólások születése után a kérdőív át lett szerkesztve. :)
eml 2010.06.24. 23:20:21
Anélkül hogy hosszú vitát bontakoztassunk erről ki:
Az autósnak tudnia kell a bringagyalogon megengedett sebességhatárt, mert ő is ülhet a jogosítványával bármikor bringára. Plusz az se mindegy, hogy 40-el, vagy 10-el kivágódó biciklire kell számítani.
Fordítva, a biciklisnek ajánlott tudnia a sebességhatárokat, hogy mire, milyen sebességgel haladó autóra számíthat, ha nem is éppen az autópályán.
2010.06.25. 00:06:30
terror 2010.06.25. 00:15:48
@eml: Oke, bringagyalog nem volt a legjobb pelda. De peldaul kell-e feltetlen tudnia egy gepjarmuvezetonek (aki tudja, hogy sosem fog bringazni, mert mondjuk hivatasos sofor, es szabadidejeben pedig inkabb paintballozik), hogy mik a kerekpar kotelezo tartozekai, vagy hogy foutvonalon hogy kanyarodhat balra, stb.
Mint emlitettem, hujeseg, mert csak par dologrol van szo, epp ezert nem is ertem, miert kell ilyeneken gondolkodni.
Az elmeleti sebessegeket amugy okes, tudja mindket fel, de a gyakorlatban ugysem ez a mervado. Engem meg peldaul rendszeresen rosszul mernek fel, bar szerencsere kezd kihalni a "kerekparos, az ugyis lassu" teoria. Meg aztan ott a gyorshajtas is, ami mindket felre jellemzo :)
terror 2010.06.25. 00:29:14
Ha dugoba kerulsz, mennyi ideig tartanak fel az autok? Vagy ha a tapasztalatlan sofor a zoldnel all neki keresni az egyest? :)
Bringatol amugy sose vard el, hogy nyilegyenesen menjen. Ilyenek az utszelek, vagy csak befuj az oldalszel, vagy csak ott egy kavics, egy uvegszilank, egy szog, barmi...
2010.06.25. 01:05:05
eml 2010.06.25. 01:08:28
"De peldaul kell-e feltetlen tudnia egy gepjarmuvezetonek, hogy mik a kerekpar kotelezo tartozekai,
- IGEN pl lámpa!
vagy hogy foutvonalon hogy kanyarodhat balra, stb.
- NANÁ
"2es alapjarat az mennyi is? 20-25km/h?"
- Autója (váltóáttétel) válogatja, de általában 10 km/h körül, inkább alatta.
ex-dr. vuk 2010.06.25. 01:08:43
eleg ON voltam, nem? ennel jobban nehez.
terror 2010.06.25. 04:53:41
De mindekozben nem veszelyeztetem senki testi epseget, csak hogy levezessem a feszkot :P
De most hagyjuk ezt, van eleg balhe masutt, csak leirtam, hogy mit ne varj sose egy kerostol :) Mindket oldalnak megvannak a kifogasai, de merem allitani, hogy a keros kifogasok helytallobbak es eletszerubbek :)
@eml: 10km/h vagy alatta mar 2es fokozat? Akkor minek az 1es? De ez mar szorszalhasogatas. Ha valaki fel percen keresztul nem tud szabalyosan megelozni egy kerekparost, akkor az vagy nem tud vezetni, es adja le a jogsit, vagy nem gyorsabb a kerosnal :)
A pirosnal elorecsorgas es ujra feltartas/sor lehagyasa egy onismereti trening, amiben alairom, hogy nem kevesen elbuknak, mint ahogy a szurkuletben/sotetben kivilagitottsagban is. De ez a masik oldalra is igaz. Ha mas nem, az utmenti fejfak es a baleseti statisztikak bizonyitjak :/
Mityu Addideapénzt kft LE 2010.06.25. 07:01:28
@errorka:
Valamit tisztázni kellene szerintem. A keros társadalomnak vagy legalábbis jelentős hányadának azt kellene egyszer s mindenkorra elfogadnia, hogy rájuk ugyan úgy vonatkoznak az alapvető KRESZ rendelkezései. Úgy mint a járművezetésére alkalmas állapot, jármű kivilágítása, elsőbbségadás szabályai, közúti jelzések, fényjelző készülék jelzései. Tehát lehet, rosszul gondolom, de elég nagy tévedés azt gondolni, hogy az a legnagyobb gond, hogy a kerékpáros haladása közben kell-e arra számítsak, hogy ki fog kerülni egy pillepalackot... :)
Ez természetesen nem zárja ki azt, hogy bármilyen más közlekedésben résztvevőnek nem kell ismernie a reá vonatkozót. Illetve alkalmatlanságból fakadóan el kell fogadni, hogy joga van töketlenkedni, mások folyamatos haladását ebből kifolyólag akadályozni, vagy testi épségüket vagyonukat veszélyeztetni (sajnos vannak ilyenek is), vagy inkább váltson közlekedési eszközt. :)
Biztosan én gondolom rosszul. Már Doboz barátommal rájöttünk nem sok töketlennel van baj, hanem velünk. Mert pl. autóval más ritmusban, technikával közlekedünk. :))
Mityu Addideapénzt kft LE 2010.06.25. 07:19:27
OFF:
A zobjektívek.com oldalt te üzemelteted-e? :)
ON
Mityu Addideapénzt kft LE 2010.06.25. 07:27:21
megint OFF:
Közben megnéztem az Imoresszumot, látom, hogy igen... :)
ON
akárki lehetek:-) 2010.06.25. 07:43:28
Nyertem?
GG81 2010.06.25. 07:58:59
nevetséges az egyik kerékpáros szervezet honlapján vagy blogján olvastam, hogy mik az autós/bringás viszály főbb mozgatórugúi és hivatalos álláspontjuk az, hogy át lehet menni a piroson, mert nem is akkora gáz!!! a qrva anyjukat lehet átmenni a piroson, ezt hivatalos álláspontként kitenni. egy ilyen szervezet nem lehet hivatalos és komolyan venni, aki a jelen jogszabályokat semmibe veszi!!!
az a probléma, hogy ilyen állásfoglalások büntetlenül napvilágot láthatnak és a sok elvakult meg szentírásnak veszi a jogszabály felettinek! addig itt nem lesz rend, amíg mindenki be nem tartja a ráv onatkozó szabályokat. kifogás pedig mindig lesz, hogy neki lehetett, akkor nekemis, így innentől fogva okafogyott a konszenzus keresés.
például mit keres a bringás a Lágymányosi hídon, az úttesten, amikor bringagyalog van kiépítve nekik!
nem kell a rizsával jönni, hogy nem kötelező használnia! de kell! csak akkor nem, ha zavarnák a gyalogok a bringások közlekedését! ez egy gumiszabály például, amit qrva rosszul értelmeznek a bringát. épp a védelmükben építenek bringautakat/sávokat erre a 70-es Lágyin a kamionok közt csalinkáznak, amikor halad is a híd, reggel, most, nem dugóban!
GG81 2010.06.25. 08:03:22
GG81 2010.06.25. 08:07:44
GG81 2010.06.25. 08:09:26
dzsaszper 2010.06.25. 08:33:04
A kerékpárút, kerékpáros és gyalogút, kerékpársáv témája az, ami miatt közút üzemeltetőket is meghívnék.
Ahogy én látom:
A kerékpárút alkalmas
- turisták által közkedvelt területeken kerékpárral városnéző turisták fogadására,
- hosszú szakaszon, ahol kevés a kereszteződés és kocsikihajtó (mondjuk egy budapesti Duna-híd szerintem már elég hosszú), a kerékpáros forgalomnak általában is.
- szükségmegoldásnak alkalmas kerékpársáv helyett.
A gyalog és kerékpárút igazán csak a turisták számára jó, szükségmegoldásnak jó hosszú szakaszon, ahol kevés a kereszteződés és a kocsikihajtó.
A kerékpársáv pedig kifejezetten a városias környezetben (sok kereszteződés, kocsikihajtó stb.) alkalmas a kerékpárforgalomra, különösen is rendszeresen kerékpárral munkába hajtók, kerékpáros futárok számára. Szükségmegoldásnak alkalmas szűkebb országutak kivételével kb. bárhova, bár városnéző turistákat inkább nem eresztenék kerékpársávra.
Ehhez képest egy darabig nagyon a kerékpárutakat nyomták Budapesten, ott is, ahol nem volt jó választás vagy balesetveszélyes a telekről kiálló autók miatt (pl. Szentendrei út egyes szakaszai)
Érdekelne, mit gondol erről valaki, aki közutat üzemeltet...
Mityu Addideapénzt kft LE 2010.06.25. 08:41:05
Lehet alulinformált vagyok, de mi a különbség a kerékpáros turista és a szimpla kerékpáros között a közúti közlekedés tekintetében? Én a hátizsákra tippelek. Lehet más egyéb is? :)
teabore 2010.06.25. 09:31:31
Hmm. A 30-as táblánál megyek 30-al kerékpárral és autóval is. Ha autóval megyek, 1-2 embertől eltekintve senki sem előz meg, ha kerékpárral, mindenki. Tudom, hogy idegesítő a 30-as tábla 2 km-en keresztül, meg kiesik a ritmusból, meg csorogni kell, de ez csak akkor van így, ha kerékpárral megyek.
ex-dr. vuk 2010.06.25. 09:35:55
Ez ez tok mas tema.
Most az autos-bringas viszonyrol van szo. :)
GG81 2010.06.25. 09:40:41
és akkor jön a kerékpáros sebességkorlátok kérdése. mert ugye jó hivatkozási alap, hogy nem kötelező sebességmérő a bringára, érzésre tartsák be? de amikor láthatóan berobbannak egyes idióták a batyi átszálló gyalogosai közé az félelmetes.
de egyesek nem hogy az ilyen extra dolgokat nem szerelik a bringára, hanem a versenypályákra való fixes bringákkal, hátsó fék nélkül közlekednek a közforgalomban! erre kéne rászállni pl! mert van ami alap és kötelező, de egyesek még ezt sem hajlandóak a közlekedés többi résztvevője felé megtenni vagy épp saját biztonságuk érdekében.
parapali 2010.06.25. 09:49:20
GG81 2010.06.25. 09:50:16
autósnak sem igazából azt kéne figyelni, hogy a járdán biciklizik a delikvens... mert ott nincs viszony kettejük között. ezért kéne előbb mindenkinek saját háza táján sepregetnie. az autózzon ezért is van sok autós topic, hisz erről szól, ahol a bunkó autósokat, kevésbé bunkók és nem bunkók beszélnek ki. most jön majd a frecsegés, hogy a bringásokat is szapulják, meglehet, de erről később és nem ez az általános!
mi van, ha viszonyban van a bringás és autós, pl. a piroslámpa. ekkor az autós már jogosan ugat, mert az már az út és akkor érdekes mód szeretik közlekedési eszköznek is nevezni a bringát, ezért vonatkozik rá a kresz! a piroslámpa és nem úgy mint a kerékpáros blogon, 'át lehet rajta menni' figyelmeztetésnek bagatelizálják...
szabályosság, azok betarttatása!? az autóknak ott a rendőrség és a könnyű azonosíthatóság. majd, ha pöstön is annyi bringást lát az autós szondáztatni (pl.: Gödör, romkocsmák környékén), vagy csak 1-1 piros miatt igazoltatni, akkor majd változik az autós hozzáállás is, addig a rendőrség itt csak az autósok kontrollja! EZ NEM SZEGED ÉS NEM LONDON, ugye már megint a toválról beszélő ember esete...
én sem bringával nem félek a rendőröktől sem autóval, mert nincs miért. jogosítvánnyal a zsebemben a bringával is ismerem a kreszt és be is tartom, ennyi. és ezt várnám el az összes bringástól és autóstól is. de az autós amikor bringára ül épp a hüje félrevezető kampányok és a hűdenagy szabadságérzet miatt szarik egyből mindenbe, akinek meg még jogsija sincs, az meg a tudatlanságából kifolyólag.
GG81 2010.06.25. 09:53:22
egyszer jórégen rámbrekegett a rendőrbácsi, hogy ugyan ne a Hungárián bringázzak már, jelzem 40 km/h körül, de jogos volt... felmentem. azóta meg ahogy fentebb írtam nap, mint nap látni a Lágyi hídon áttekerőt, amikor jó bringasáv van, kevésgyaloggal!, meg a Kőbányai úton, kicsit több gyaloggal, de járható módon inkább szambázik a 2x2 sávoson, grat.
GG81 2010.06.25. 09:56:16
Mityu Addideapénzt kft LE 2010.06.25. 10:02:21
S az Árpád hídon hány olyan kerékpárost látni, aki vagy nem vesz tudomást a tiltótábláról, vagy azt se tudja, hogy létezik... Lánchídon korlátozást figyelmen kívül hagyókat meg sem említem. :)
GG81 2010.06.25. 10:06:18
ex-dr. vuk 2010.06.25. 10:07:25
nehari de itt a "kerekparos - autos viszony"-rol volt szo, nem pedig "kerekparos - autos viszony BUDAPESTEN"-rol.. Szoval mocskosmindegy, hogy hol vagyok. Oke London mas, de Szeged azert meg mindig Magyarorszag, meg ha kozel is van a hatarhoz :) (tudod vanak olyan varosok, ami meg Magyarorszag es mar nem pest ;))
Viccet felreteve.
Viszonyrol annyit, hogy lehet mutogatni szabalytalansagokra, de ha en tokeletesen szabalyosan, jobb oldalon bringazok, akkor vajon miert kell ledudalni, leszoritani, stb. Lampanal eloremegyek: szabalyos. Miert kell utana szankciokat alkalmazni? Szoval itt ilyen alapveto utalatrol van szo.. Sokaknak rogeszmejeve valt, hogy marpedig a bringas takarodjon ki az erdobe, varosba nem valo. Innentol nem lehet mit kezdeni vele, soha nem fog kozlekedopartnerkent tekinteni.
Mityu Addideapénzt kft LE 2010.06.25. 10:09:21
Na igen és melyik időszakban nem tudsz mutatni a Lánchídon (úttesten haladva) kerékpárost? :)
Mityu Addideapénzt kft LE 2010.06.25. 10:14:55
Viszont azt ne felejtsd el, hogy mert vélt vagy valós dologért az autós ledudál, rádhúzza a kormányt (ezt súlyos butaságnak tartom még mindig), letol ez még mindig nem lehet indog arra, hogy jogalapot teremtsen bárki pl. a lámpa tilos jelzésének figyelmen kívül hagyására. Sehol. Sem Budapesten, sem Miskolcon, sem Szegeden, sem Londonban, ha a jogszabályok másképpen nem rendelkeznek!
Megint megemlítem, (gy.k. kedvéért) nincs semmiféle kerékpár-ellenes szenvedélyem. Nem a kerékpárral való közlekedést, hanem a szabályokat semmibevevő közlekedés ellen emelek szót. Nem érdekel, hogy Kamaz vagy gyalogos! :)
GG81 2010.06.25. 10:17:32
a bp kívül bringaúthálózatokról is írtam már az k.agyon... pár divatút, mutogatnivaló és ennyi...
GG81 2010.06.25. 10:19:03
Marcellusca 2010.06.25. 10:26:35
indafoto.hu/marcellusca/image/7868361-f0f43783
Ez egy pesti, forgalomban résztvevő futár JÁRMŰve. :D
GG81 2010.06.25. 10:29:13
összességében: headshot!
GG81 2010.06.25. 10:33:18
nevetségesek.
Deszkás 2010.06.25. 10:39:26
Marcellusca 2010.06.25. 10:46:16
"Nem érdekel, hogy Kamaz vagy gyalogos! :)" - Azé', nagggyon nem mindegy!!!! :D
thinker_ 2010.06.25. 10:50:09
parapali 2010.06.25. 10:50:31
Kérdésem az lenne hogy a kerékpáros zebrán áttekerve elsőbbséget élvez e??(persze én átengedem ha időben észreveszem!!) A kérdésem lényege az hogy ha tolja akkor gyalogos ha pedig teker akkor járnű?!!Ha tévedek bocsánat!
Deszkás 2010.06.25. 10:57:06
Deszkás 2010.06.25. 10:59:10
Marcellusca 2010.06.25. 11:01:27
"Nagyon szeretem" a kerekagyasokat. Már írtam is nekik, hogy találó a név. Kerekagy, egy barázda sincs. :D
Oda, autósként NE írj! Úgyis kimagyarázzák. :)
terror 2010.06.25. 11:03:13
"Mert pl. autóval más ritmusban, technikával közlekedünk"
Na es akkor gondold el, amikor engem felkuldenek ugyanarra a bringagyalogra, ahol 20km/h a max. megengedett, ahol a csaladok tekernek, kisgyerekkel.
Ha meg a 35-os lotyogos (40+ gyorshajtos halados) sebesseggel nem megyek fel, akkor meg nemelyik KRESZ zseni ledudal, es nem jon ra, hogy mi az indok :/
[OFF]
Obit en uzemeltetem, de kezdek belefaradni, es nem nagyon van segitsegem. Illetve konkretan nincs sajna. Szerkezeti atalakitas lesz, ha odajutok, addig most inkabb twitteren frissulget, azzal hamarabb megvagyok...
[ON]
@GG81: Ha egy szabaly DIREKT balesetveszelybe hoz, esetlegesen eletveszelybe, akkor siman athaghato. Erre a buszsavot tudom kihozni peldanak, csak esszel kell csinalni, odafigyelve a tobbi kozlekedore.
Uncsi vagy a szabalykoteveseddel. Piroslampaknal nem mindegyiken kell atmenni, az, hogy par huje nem fogja ezt fel, az mas kerdes. Ezek az arcok autoba ulve sem kozlekednek szabalyosan. Pont.
Ahol 2 lampa van 20 meterre, es az elso utan jon egy 25-30 fokban sinpar, vagy egy fel sav szeles katyu, ott en is atmegyek, es a kovi pirosnal nyugodtan megallok, es kivarom a sorom. De a balesetveszelyes reszeket letudtam, es nem tartok fel senkit. Mi a faszt kell mindne aldott alkalommal ilyeneken lovagolnod? Ennyire unatkozol?
Lagymanyosi hidon ugy lehet bringas, hogy szar a levezetes a budai oldalon, es ha pl. orszaguti edzest tart, akkor nem fog faszkodni, hanem 30-50-el (vagy steherben 60-70el) vegigkuldi a hidat. En eddig 1 bringast lattam ott, aki nem edzett epp, hanem vagy majom volt, vagy elbaszta a feljarot, mert ki tudja, milyen nemzetisegu volt. Hany bringast latsz ott napi szinten, meseld mar el. (Kozbedn latom minden 2. hozzaszolasodban leirod ugyanazokat. Ember, menj mar levegore kicsit...) Es ebbol mennyi csalinkazik? (Ez tovabbra is all ez a kerdes...) Honnan szedsz ilyen szavakat meg problemakat? Latsz a varosban 5 fele zavaro dolgot, aztan egybegyurod? (Egyebkent a Lagyihidon nincs bringasav, bar ezt KRESZ-maniaskent biztosan tudod :P)
Rendesen felidegelsz. Allandoan nyuzod ugyanazokat a marhasagokat. Tudod hany szabalytalan autot latok? Nem mukodo feklampak, folyamatosan villogo index (meg szoltam is neki, es mondta, hogy tudja, de 2 hettel kesobb meg mindig szar volt), eltort lampaburkolatok, nem mukodo index (napi szinten latok ebbol 300-at :P), beakadt veszvillogo (napi szinten 20+), nem mukodo fekek, lerobbant autok a jardan, kezbe ragadt mobiltelefonok, stb. Sorolni lehetne a vegtelensegig, de nem teszem, mert uncsi, Ki lettek vesezve, csak mindig es mindenhol fel kell hoznod, ugyanazokat a temakat.
Egyebkent is ez egy autos blog, bringas szabalytalansagokkal faradj at a kerekagyra :DDDD (Tobbieknek: folyton ezzel jon "odaat", hogy ott nem szabad megemliteni ezeket a dolgokat, mert az a keros oldal.)
A kerekparos ontudatmarhasagod is egy vicc. Te mit szolnal, ha autopalyan a leglassabbhoz igazitanak a sebesseged, es csak a leallosavot hasznalhatnad, max. 70-el? Autouton max. 50, varosban meg max. 20 km/h, csak a belso savokban? Betartanad, mi? Foleg, hogy korabban mehettel majdnem 2x annyival, tok legalisan. Es mondjuk a savjaidat vegigszornak neked apro kaviccsal, meg teletomnek demszkykarokkal, hogy kicsit rutinpalyanak tunjon a dolog. Tokizgi.
A jardan kerekparozokkal kapcsolatban is nagy tevedesben elsz. Mindig es mindenhol szoktatjuk lefele oket onnet. Ellentetben veled, ezt eloben is megtesszuk, es nem az interneten haborgunk emiatt. Es ez mindig is igy volt, es pl. a CM-ek elott is folyamatosan hangoztatva van, hangosbeszelon is, neten is, mindenhol, hogy a jarda a gyalogosoke. Ha ennyire zavar, segitsd a munkat: allits meg kozuluk nehanyat, hallgasd meg az erveiket, hogy miert tekernek ott, es gyorsan cafolj ra, mert a legtobb sulyos serulessel vagy halallal vegzodo keros baleset jarda/bringaszar#kozut keresztezodesben tortenik. (A reszeg kivilagitatlan majmokat leszarom, oket nem tudom sajnalni.)
Mityu: Lanchid korlatozas is egy hujeseg, ha belegondolsz. 350 meteres szakasz. Szerintem kibirhato. Plusz ritkan jar arra busz is, es ha jon, el lehet engedni.
Viszont emiatt a szabaly miatt vagy szar infrakon kellene kerulgetni (Szabadsag-hid fele) tobb kilometert, vagy ott az Erzsebet-hid, ami sajnos eletveszelyes, ha nem buszsavozik, vagy jardazik az ember, es akkor jon egy GG81, es honapokig frocsog a neten, mert o latta!
A dugok miatt lett amugy igy kialakitva a szabaly. Este 8 utan a kerosok mar feltartanak a buszt, ezert inkabb felrakjak oket a jardara, ahol elvileg tolni kene, a sok-sok fenykepezgeto meg romantikazo turista kozott. Valaki hozott megint dontest, aki sosem jar arra, vagy ha megis, akkor is viszi a nagy fekete auto a soforrel...
GG81: en meg mar 1000km felett vagyok juniusban. Van benne sok Hungaria melletti bringagyalog is, aminek amugy nem tudom mi koze a km-szamlalohoz. Es ebbol most mit kell leszurni?
"de az autós amikor bringára ül épp a hüje félrevezető kampányok és a hűdenagy szabadságérzet miatt szarik egyből mindenbe, akinek meg még jogsija sincs, az meg a tudatlanságából kifolyólag."
Ezt az elmeletedet lekovetve a szabalytalan kerosok nagy reszenek kellene hogy legyen jogositvanya. Akkor meg mit pattogsz itt KRESZ ismeretrol? Megint leirom: volt kis mintanak szamito kerdoivezes, 72% jott ki, hogy van jogsi. Egyebkent meg ha nem tevedek, jellemzoen nem a gepjarmuvezetok ulnek at bringara, hanem inkabb a tomegkozlekedok. Elobbiek esetleg rajonnek arra, hogy az auto jo a bevasarlasra, a bringa meg a napi kozlekedesre, de hideg idoben vagy esoben azonnal visszaulnek. A BKV-rol atpattantak kozott saccra nagyobb az arany, akik megmaradnak a lovon. Nyilvan kenyelmi okai is vannak, es ez valahol normal. Es ha nagyuzemben lesz akar idoszakos atteres is, mar sokat fog javulni minden. Mint ahogy most is javul...
terror 2010.06.25. 11:05:48
ex-dr. vuk 2010.06.25. 11:08:59
Mondjuk meg mindig nem ertem mit ertesz "ontudatos"-on, en csak megyek dolgomra. A problema ott van, amikor egy autos mogottem nem tudja elviselni, hogy lassitania kell, es amikor tud elozni "mert nem takarodsz a jardara!" uvoltessel csikorogva huz el, kozben leszoritva. Es ennek az egesznek semmi koze nincs ahhoz, hogy a kerekparosok mennyi resze szabalytalan vagy sem.
(Most hogy ha peldalozni akarnek azt mondanam, hogy itt 100metereket/kilometereket megy utanad az autos, ha nem tud elozni, total kussban. Errol IS szol az autos/kerekparos viszony.)
ex-dr. vuk 2010.06.25. 11:11:30
eml 2010.06.25. 11:12:59
"10km/h vagy alatta mar 2es fokozat? Akkor minek az 1es? De ez mar szorszalhasogatas."
- Az
" Ha valaki fel percen keresztul nem tud szabalyosan megelozni egy kerekparost,"
- Akkor nem biztos hogy béna, esetleg jönnek szembe, a kerékpáros nem húzódik le, a kerékpáros imbolyog stb..
Tegnap fenti okok miatt egy egyenesben mentem a kerékpáros mögött 3-4 percig 20-30-al, plusz még a szél is lökdöste szegényt.
dzsaszper 2010.06.25. 11:13:02
Deszkás 2010.06.25. 11:13:25
Mityu Addideapénzt kft LE 2010.06.25. 11:17:11
" az egészben az lenne e legfontosabb, hogy a biciklisek tartsák be a legalapvetőbb KRESZ szabályokat. amíg ez nem működik, addig semmi változás nem lesz."
Szerintem: minden olyan résztvevő tartsa be a KRESZT akinek ez kötelessége. NINCS kivétel! :)
Súlyos hibának tartom bármelyik közlekedési formulára kihegyezni a szabálykövető magatartást! :)
@errorka:
OFF
Gyere át Koktélbárba offtémával (objektiv.com), vagy adok mailt. :)
ON
"Megint leirom: volt kis mintanak szamito kerdoivezes, 72% jott ki, hogy van jogsi. "
Nem véletlen hajtogatom, hogy kevés az, hogy a rendőrrel akarjuk megoldani azt, amit iskolapadban kellene elsősorban. (Most a mentalitás, szocializálódást nem vetem fel.) A járművezetés oktatása terén is elkélne pár változtatás.
dzsaszper 2010.06.25. 11:17:11
1. a 20cm már nincs
2. olyan a burkolat minősége (főleg a szélén) amilyen, a vízelvezetésről nem is beszélve
3. emlékeim szerint a KRESZ kerékpáros előzésére, mellette való elhaladásra 1 méteres oldaltávolságot ajánl.
dzsaszper 2010.06.25. 11:17:41
Mityu Addideapénzt kft LE 2010.06.25. 11:18:53
Koktélbár=Késdobáló (off-topic elnevezése na) :)))
Take-it-Easy 2010.06.25. 11:23:04
Gyalogosnak tilos:
1. beláthatatlan akadály mögül az arra haladó jármű elé lépnie
Meg még volt egy-két pont. Na ezt kéne a gyalogosoknak tudniuk!
Deszkás 2010.06.25. 11:23:23
Marcellusca 2010.06.25. 11:23:27
"Ha egy szabaly DIREKT balesetveszelybe hoz, esetlegesen eletveszelybe, akkor siman athaghato." - MUHAHA!!!!
Akkor nyugodtan figyelmen kívül hagyhatnátok az egyirányúba visszafelé behajtás lehetőségét!
Ugyanis az nagyon balesetveszélyes.
De, ne Te/Ti szelektájatok a szabályok között, hogy melyik hülyeség, melyik nem!!!!!!!
eml 2010.06.25. 11:23:30
"Na es akkor gondold el, amikor engem felkuldenek ugyanarra a bringagyalogra, ahol 20km/h a max. megengedett, ahol a csaladok tekernek, kisgyerekkel."
- Nekem is azon az úton kell menni, ahol nagypapák csorognak 65-el (90 engedett).
"Piroslampaknal nem mindegyiken kell atmenni,
- EGYIKEN SE!
Deszkás 2010.06.25. 11:27:18
dzsaszper 2010.06.25. 11:29:45
A KRESZ kellene az alap legyen mindét oldalról.
A gyakorlatban egyik oldalról sem az :(
A más ritmusban közlekedés teljesen helytálló. Máshogy gyorsul egy bicaj mint egy autó, más a végsebesség, más talán a fékhatás is. És bicajjal fárasztó újra elindulni/felgyorsítani.
Amikor bicajjal megadom a jobbkezet, a legtöbbször 3-5 másodperccel azután indulnak el keresztbe előttem, vagy mondanak le az elsőbbségről, miután megálltam. Pedig sokszor lassítok messziről, hogy átférjen, és minél kisebb fékezéssel átérjek. Ennyire nem működik a bizalmi elv? Kitolás mindkét irányba...
A budapesti dugókban kellene valami egyezményes mód, ahogy a bringával az álló kocsisorok mellett/között lehet közlekedni :)
Az autósok pedig sokszor a megállással/várakozással is gondot okoznak. A kereszteződés elé közvetlen vagy a kereszteződésbe parkoló kocsik gyakran tesznek beláthatatlanná kereszteződést. Arról nem is beszélve, amikor egy gépkocsi (jellemzően furgon ami árut szállít) elállja a kerékpárutat a kereszteződésben.
Marcellusca 2010.06.25. 11:30:20
"...a jarda a gyalogosoke. Ha ennyire zavar, segitsd a munkat: allits meg kozuluk nehanyat,..." - Na, én megtettem.
Nem kicsit volt felháborodva a bringás, még neki állt feljebb, hogy merek aggódni a fiam egészségéért, a járdán.
Abból értett, mikor közöltem, hogy legközelebb drasztikusan fogom kisegíteni az úttestre.
Mert, egyébként, naponta volt szerencsém találkozni vele.
De, hogy a mondókád lényegére is reagáljak: Pont az ilyen, állandó kifogások és másbani hibakeresés miatt hiteltelenek a kerekagyasok (is).
terror 2010.06.25. 11:32:04
@eml: Es meg eletben vagy :) Nem mondom, engem is idegesit ha feltartanak, es haladnek, de tul lehet elni. Ezt a reszet, mar ami a plusz idot illeti, bele kell kalkulalni a kozlekedesbe, es akkor nincs gond.
Ugyanez az idoveszteseg (sot, inkabb sokszoros) a bringagyalogon valo kinlodas miatt sztem nem normalis elvaras :/
GG81 2010.06.25. 11:39:43
Marcellusca 2010.06.25. 11:41:17
Nem akarok gyerekkori példámmal előállni, mert rég volt, vidéki városban és azóta sokat változott a közlekedés (jóval több az autó), de a KRESZ zöme - főleg a kerékpárosokra vonatkozó részei - nem sokat.
Anno az ált. suli 1. osztályába már bringával jártam. Tök egyedül. És nem a szomszéd utcába.
Ma már a felnőtteket sem engedném el.
Arról nem is beszélve, hogy bemész egy boltba, veszel egy bringát, összeszerelteted (ha épp már nincs összeszerelve), kitolod az utcára és máris részt vehetsz a forgalomban.
Mindenféle oktatás, KRESZ ismeret nélkül JÁRMŰVEZETŐvé válsz.
És nem említettem, hogy bizonyos - egyébként kötelező - tartozékokat nem veszel meg, mert most éppen nincs rá pénzed. :)
Deszkás 2010.06.25. 11:43:11
Mityu Addideapénzt kft LE 2010.06.25. 11:45:07
"A más ritmusban közlekedés teljesen helytálló. Máshogy gyorsul egy bicaj mint egy autó, más a végsebesség, más talán a fékhatás is. És bicajjal fárasztó újra elindulni/felgyorsítani."
Bocs, félreérthető voltam. Más autóssal szemben más technikai megoldásokkal (rutinnal), ütemmel közlekedünk. Hamarabb átlátjuk a kialakult forgalmi helyzetet, reakció idő sokkal rövidebb (pl nem tart egy y forduló 4 percig :))), előzésből nem gyártunk frontális ütközést, árokpartyt, sávváltás manőverét nem a kormány mozdulattal kezdjük. Átérünk egy lámpaváltás alatt a 2x3 sávos kereszteződésen, nem cammogunk 45-tel, ha 70 a megengedett. Észrevesszük esetleg a kialakulóban lévő balesetveszélyes helyzeteket. Sokszor a mellettem ülő utas rám csodálkozik honnan találtam ki, hogy be fog elém jönni az, aki semmilyen látható jelét addig nem adta... A látható jel nem csak az irányjelző pislogása. :))
Nem csak a motorháztető elejéig nézünk, de nem is csak az előttünk haladót. Stb., stb., stb. :)
ex-dr. vuk 2010.06.25. 11:45:18
En csak annyit akartam mondani, hogy a dolog nem lehetetlen, mukodik, es nincs koze a szabalykovetesi moralhoz.
Deszkás 2010.06.25. 11:45:30
terror 2010.06.25. 11:45:30
Ettol fuggetlenul en elvoltam az egyiranyusitott utcak nelkul, mert minek kinlodjon az ember. Ha valaki elteved (elofordult velem is), es behajt, akkor elfer, oke. De direktbe en nem vezettem volna be oda senkit. Es nem is forszirozom ezek hasznalatat, sem magam, sem masok szamara.
Egyszer tekerj at az Erzsebet-hidon, a KRESZ altal eloirtak szerint. Meg fogod erteni, mirol beszelek/beszelunk :)
Bringas a jardan tema: az ilyeneknek a megfeleloje az, amelyik autoban ulve ledudal, leszorit, aztan mutogat a jardara, mikozben Anyukam csuklik. Mindennek van parja a "tuloldalon" :P
@eml: Osszevalogatok majd a videokbol par jelenetet, hogy milyen pirosozasokra gondolok. Kivancsi vagyok, mit gondolsz majd rola, de oszinten.
Egyebkent a bringas gyorshajtas pl. varosi forgalomban (max. 40 helyett mondjuk 48km/h) miert nem zavar senkit? :)
@dzsaszper: "És bicajjal fárasztó újra elindulni/felgyorsítani."
Ez nem indok. Autoval meg kornyezetszennyezo. Akkor ne engedjenek at a zebran, hogy elkeruljek a folos gazfroccsot?
Egyezmenyes mod van. Motorossavnak hivjak :) Csak neha pont annyira mukodik, mint mozgolepcson a "jobbratartas". Bar az utobbi idoben rengetegen huzzak felre a kormanyt, hogy elferjunk. Szoval mondom en, hogy egyre tobb teren van javulas. Egyszeruen uj dolog (volt?) ez a varosi kerekparozas, sok valtozast hoz(ott) magaval, es ido kell az atallasra. Ezt pedig ki-ki maskepp reagalja le...
Deszkás 2010.06.25. 11:46:37
Mityu Addideapénzt kft LE 2010.06.25. 11:49:25
Úgy tudom van egy eszement kifogás is a kötelező tartozékok hanyagolására.
Mountain bike-ra, tehát hegyi kerékpárra nem kötelező a csengő és a világítás. Csak az okoska ugye azt szokta felejteni, hogy a Király utca nem hegyvidéki környezet. :)))
GG81 2010.06.25. 11:50:28
az országúti edzéseket nem a belvárosban tartják és azok is inkább felmennek a bringaútra a városi szakaszon, mert az nem az edzés része, hanem összekötő szakasz, amit jobb biztonságban letudni.
Már megint jobban tudod én mit teszek amikor bringázom, sőt ha egyáltalán ugye bringázom, meg ugye csak itt, aki te meg ilyen litániákat írol... Muhhahhhaha!
"Rendesen felidegelsz." szedegessé hangyát, ha a szabálykövető hozzáállás felidegel, vagy olvass egy kis Mityu-t is még rá! ahogyan te kifejtetted az elején büszkén vállalod szabályszegéseid, mert azok ott számodra életszerűtlenek, a faxt! és csodálkozol, ha ilyen embernek az utcán, ha rászól valakire nincs foganatja, mert nincs hitele. cm-en is hiába kiabáltok a birkáknak, a nyájat sem birkák őrzik és terelik a réten... hanem kicsit komolyabb cuccos, kutyának hívják!
a többi a szokásos maszatoló bla-bla... meg már reagáltak is egy részére.
Deszkás 2010.06.25. 11:51:24
Te hol olvastad, hogy ebben a blogban csak Bp-ről lehet beszélni?
Mityu Addideapénzt kft LE 2010.06.25. 11:51:52
"Eddig sem volt belole baleset, pedig mekkora panik volt, amikor beleirtak a KRESZ-be. Raadasul fel evvel a szabalymodositas utan is tevesen szajkozzak. Sokkal nagyobb a panik egy-egy valtoztatast illetoen, mint ami a valos. Es ez is felkorbacsolja az indulatokat, valojaban teljesen feleslegesen."
Eddig a garázsból kijövet csak a szerencsén múlt, hogy nem lett matrica baloldalon egy-egy tévedésben leledző kerékpáros. :)
De találkoztam már a Róbert Károly krt.-on is szembe kerekező kerékpárossal... :))
terror 2010.06.25. 11:52:46
@eml: Maradjunk a peldadnal. 65 alatt nem jellemzo ugysem 90-es tablanal a tempo. Ezesetben a max. megengedett sebesseg 72%-aval tudsz haladni. Bringagyalogon tegyuk fel, tudok a maximum 20-al menni. Ez 50%-a annak, amit par meterrel odebb - az esetek nagy reszeben nagyobb biztonsaggal - megtehetnek.
Es nem is mindenhol lehet 20-al se menni, van ahol 10-el (25%), vagy eppen fenykepezest kivarva egyhelyben kell acsingozni, mert az illem ugy kivanja.
Nem beszelve a gyalogok kiszamithatatlansagarol. (Epp ezert nem is ertem, mit elveznek azok, akik jardan tekernek. Allandoan azt figyelni, mikor lep ki vki elem, vagy egy kutya mikor "gondol" egyet, es fut el keresztbe, allandoan padkarol le, padkara fel, plusz szlalom. Teljesen hujeseg.)
ex-dr. vuk 2010.06.25. 11:54:22
Itt angolban mindenki ugy autozik, hogy bal oldalon kihagy 1 metert kb, hogy a bringasok elferjenek... Es ami a durva, hogy akkor is, ha amugy balra fog kanyarodni a keresztezodesben..
GG81 2010.06.25. 11:54:39
az sem normális ami ott megy ezek szerint, működik, de szarul, mint itt is csak épp másként szarul... mindenkinek van kib@ lámpája álljon meg, pont. mindenhol.
GG81 2010.06.25. 11:57:12
Mityu Addideapénzt kft LE 2010.06.25. 11:58:02
"Egyebkent a bringas gyorshajtas pl. varosi forgalomban (max. 40 helyett mondjuk 48km/h) miert nem zavar senkit? :)"
Azért nem, mert 50-es megengedettnél autóban a mutató nálam 50 és 60 között lifeg (hozzáteszem nekem többet mutat, mint amennyivel valójában gurigázok), és majdnem forgalmi akadályt képezek. :)
De volt olyan akit kíváncsiságból megnéztem mégis mennyivel suhant el A Kacsóh Pongrác felüljáró alatt Árpád híd felé mellettem 70-es megengedettnél éjszaka. Nálam 140-et mutogatott a km óra. Mikor mellette haladtam. :)
terror 2010.06.25. 12:00:29
Ha neked az okoz oromot, hogy full szabalykoveto vagy, tedd meg. Engem meg semmi nem fog ravenni arra, hogy (elet)veszelybe sodorjam magam, csak azert, hogy egy pipat tehessek a naptarba, hogy igen, ma is full szabalyos voltam. 3-4 fix helyet leszamitva szabalyosan kozlekedek, ezeken meg felvalallom, hogy szabalytalan vagyok.
Egyszer nem dudaltak le pl. a Szabadkikoton azert, mert atcsorogtam a piroson, hogy a sinparokat kenyelmesen tudjam keresztezni. Valoszinuleg tudjak azok is, akik arra jarnak, hogy ennek oka van. Es 30 meterrel kesobb megallok a masik pirosnal. Meseld mar el, kit zavarok ezzel...
ex-dr. vuk 2010.06.25. 12:01:34
terror 2010.06.25. 12:04:42
Egyebkent meg arra celoztam, hogyha a forgalom dinamikaja megkivanja, akkor gyorshajtok, es igy kevesbe tartok fel masokat. Ezt persze a vegtelensegig lehetne fokozni, mert mindenki csak a masiknak akar jot, de autoval a lampaciklusok miatt sokkal kevesbe van ertelme ennek. Pirostol pirosig padlo autoval csak kornyezetszennyezes (mert ugyis fekezni kell), bringaval meg folyamatos haladas :)
Deszkás 2010.06.25. 12:06:58
terror 2010.06.25. 12:10:29
(criticalmass.hu/blogbejegyzes/20100623/gondolatok-gyalogosrol <- temabavago... Erdemes megnezni, hogy nagysagrendileg 50-60 emberre jut 2, aki szerint a gyalogok a parasztok bringagyalogon. 3-4%. Ennyi tulok siman van a "tuloldalon" is :))
Deszkás 2010.06.25. 12:11:46
Marcellusca 2010.06.25. 12:12:58
Lassan ez is az lesz. :D
Mityu Addideapénzt kft LE 2010.06.25. 12:25:01
Ezért szajkózom, hogy felesleges leosztani bizonyos csoportokra az alapvető szabálykövetés megkövetelését. Elsősorban az felnőtt(!!) ember önmagától követelje meg az értékrend szerint (ami nem biztos, hogy a sajátja a legideálisabb).
Nekem pl az is elég régi sérelmem, ugyan miért kell minden embernek látszó élőlény mellé rendőr? Ha valakire rá merek szólni, hogy ugyan már szembe tetszik közlekedni az egyirányú utcában, első kérdéseinek egyike: - Maga rendőr?? -
Óvoda! :))
Ma reggel fél öt körül vajon elsuhant volna-e az az autós az orrom előtt a zebrán, ha nem cammog mögötte 5 méterre egy járőrautó? :)))
Mityu Addideapénzt kft LE 2010.06.25. 12:30:50
Deszkás 2010.06.25. 12:31:59
"Piroslampaknal nem mindegyiken kell atmenni," Mi az hogy kell??!?! Tilos! Azt piros, mert tilos. Te ezek után tényleg ne magyarázz itt szabálykövetésről, meg nem működő indexekről, aki mindjárt így kezdi a mondókáját. Már ne is haragudj, de nagyon gáz, amiket mondasz, és visszatámadsz. Engem nem érdekel, pl ki hogyan edz. Ott a bringaút a Lágymányosi mellett, vagy nincs?
eml 2010.06.25. 12:33:38
terror 2010.06.25. 12:33:38
eml 2010.06.25. 12:39:48
Piros az tilos.
Autónak, biciklinek, gyalogosnak, villamosnak, vonatnak, repülőnek, hajónak, mindenkinek!
Ettől függetlenül vannak felesleges pirosok, tudom.
Gyorshajtás:
Nem feltétlen a forgalom zavarása akorlátozás indoka, hanem a bukáskori sérülések!
dzsaszper 2010.06.25. 12:42:15
eml 2010.06.25. 12:42:17
"Nem beszelve a gyalogok kiszamithatatlansagarol."
- Ugyanilyen a járda-úttest között váltogató kerekes.
(Epp ezert nem is ertem, mit elveznek azok, akik jardan tekernek. Allandoan azt figyelni, mikor lep ki vki elem, vagy egy kutya mikor "gondol" egyet, es fut el keresztbe, allandoan padkarol le, padkara fel, plusz szlalom. Teljesen hujeseg.)"
- Magyarázzam?
dzsaszper 2010.06.25. 12:44:21
Csak annyit akartam jelezni, hogy a bringást érzékenyebben érinti, ha megállásra kényszerítik.
eml 2010.06.25. 12:47:11
Rövidre zárom:
Vannak szabályok. A kerékpár jármű.
A szabályokat, amiket a KRESZ tartalmaz, járművezetőkre hozták, tehát kerékpárosokra is vonatkoznak.
NE IDEOLOGIZÁLD MEG MIÉRT NEM TARTOD BE A SZABÁLYOKAT!
Tartsdbe és kész!
Engem is ugyanúgy zavar, ha egy utca nekem rossz irányban egyirányú, engem is zavarnak a sebességkorlátozások, engem is zavarnak a kiszámíthatatlanul a járdáról egyszer csak az úttestre váltó biciklisek, engem is zavar, hogy a kerékpáros az úton hirtelen fékezésre kényszerít, hogy állandóan vigyáznom kell rájuk és még sorolhatnám reggelig. Ez van, ezt kell szeretni.
dzsaszper 2010.06.25. 12:48:20
Marcellusca 2010.06.25. 12:50:18
Én is így szoktam járni.
Vasárnap délelőtt lecammogok a kisboltba (mer' azt a qrva erőspaprikát elfelejtettem megvenni :D) és ehhez át kell ballagnom egy lámpás kereszteződésen is. Szinte mindig hülyének néznek a gyalogosok, hogy miért állok a lámpánál - piros jelzésnél - mikor nem jön autó. :D
dzsaszper 2010.06.25. 12:51:38
Sok helyen eszetlenül bicikliutat csináltak, holott a kerékpársáv sokkal jobb lett volna...
terror 2010.06.25. 12:52:45
@eml: Fogjuk ra, bar lasd hozza a fenti aranyt. Ezekbol 2 lampa pont a bukas elkerulese vegett csuszik be (sin szar szogben), masik ketto meg katyus, amit keptelenek meggyogyitani evek ota, es mar jobbrol nem lehet kikerulni, csak durvan savkozeprol.
terror 2010.06.25. 12:55:09
Mityu Addideapénzt kft LE 2010.06.25. 12:58:01
Nem volt semmilyen utalás részemről ennek ellenkezőjéről... :))
@eml:
"A szabályokat, amiket a KRESZ tartalmaz, járművezetőkre hozták, tehát kerékpárosokra is vonatkoznak."
Ugye nem gond, ha helyesbítek? A szabályokat, amiket a KRESZ tartalmaz a közúti közlekedésben résztvevőkre vonatkoznak. :)
* * * 3. § (1) Aki a közúti közlekedésben részt vesz... * * *
eml 2010.06.25. 12:59:59
Nem gond. De akkor emeljük ki, a közúti közlekedésben részt vesz a kerékpár is.
eml 2010.06.25. 13:04:15
Én is ugyanilyen szar utakon járok.
Ilyenkor gyök kettővel megyek.
Maximum lesz mögöttem egy kis dugó. És?
Deszkás 2010.06.25. 13:05:47
Deszkás 2010.06.25. 13:09:11
Mityu Addideapénzt kft LE 2010.06.25. 13:09:51
Emeljük, de csak és kizárólag a kerékpárosok szabálytalanságait emlegetve csak felesleges ellentéteket gyártunk.
A lényeg egymás mellett kell megtanulni közlekedni, lehetőség szerint egymást segítve és nem egymás ellen. :)
Mityu Addideapénzt kft LE 2010.06.25. 13:12:28
Itt velünk szembe halt meg már ember a működő lámpás zebra előtt kb. 5 méterrel. Pedig lehet neki kevesebbet kellett volna várni, mint 30 másodperc... :/
Deszkás 2010.06.25. 13:13:55
terror 2010.06.25. 13:14:00
@Deszkás: Engem meg az erdekel, hogy aki kozlekedik, haladni tudjon.
Leirtam az aranyokat, az erveket, ha ezek alapjan sem fogod fel a dolgokat, akkor tok folos egymashoz szolni e temaban.
Kettos merce ide vagy oda, nalam nem (sem) egy kategoria ez a zebran 100-al szaguldassal. Pedig mindketto szabalytalan.
Fejlettebb orszagokban ezert van keros lampa. Elobb-utobb lesz itt is, es akkor nem leszek szabalytalan. Addig meg ezt bevallalom es felvallalom. Ez van.
Deszkás 2010.06.25. 13:14:44
Mityu Addideapénzt kft LE 2010.06.25. 13:16:59
Öhöm... sajnos.
Deszkás 2010.06.25. 13:19:05
Deszkás 2010.06.25. 13:23:16
Engem meg az érdekel, hogy a szabályok betartásával haladjon a forgalom.
Tényleg fölösleges egymáshoz szólnunk, amíg szerinted a piroson át lehet menni, ha biztonságos. Amíg nem fogadod el, hogy a piros az neked is tilos, addig tényleg kár beszélgetünk, illetve kár neked bármit is kinyilatkoztatnod itt bárkinek a szabályosságáról, vagy szabálytalanságáról.
itthon is van kerós lámpa, Andrássy úton pl, ahol külön van zöld a bringásnak, és külön az autósnak, hogy ne zavarják egymást, amikor az autós jobbra kanyarodik.
GG81 2010.06.25. 13:30:04
mennyire zöld akkor ez a londony, hogy a pirosnál állnak a kocsik... ugyanmár, a te/ti szempontotokból elég liberális a város, hogy hagyja a qrvasok szabálytalankodást!
persze, itt direkt akarják megölni a bringást, mert az autósnak nincs lelke, amit marcangolna egész életén át a baleset... mert akkor is rágja, ha tehetetlen volt az autós és egyértelműen szabálytalan a bringás. eszméletlen mit feltételezel olyan emberekről, akik legalább a kresz alapvető szabályait ismerik, hogy elkerüljék a tőlük remélhető módon a baleseteket. épp ezért egy majdnem leszorított nem is az, nem kell bedumálni, hogy ez mindennapos. és akkor az elítélendő tettért tarkólövéssel jutalmazandó autós sem direkt ölni akar, mert ha ölni akarna itt bárki, akkor sok-sok ghostbike-ra kéne átfújni az útmenti cangákat.
autósként és bringásként a leghatározottabban elutasítom a hozzáállásodat! mert ez az amitől ez az egész nem működik itthon, a sok külföldi papolót is beleértve... a piros=tilos!
GG81 2010.06.25. 13:32:21
dzsaszper 2010.06.25. 13:32:59
Anhaszen-Pa-Aton 2010.06.25. 13:33:48
Pontosan ez jutott eszembe nekem is. Kedvencem, amikor a 6-os bevezetőn a 2*2 sávon teker a külső sávban. Ahol elvileg 60-as tábla van, gyakorlatilag ezt szinte senki sem tartja be. Két méterrel beljebb ott a bicikliút (tudom, mert én is szoktam rajta menni), nincs vele semmi baj (vidéken, ahonnan jöttem sokkal rosszabb bicikliutak vannak, ha ugyan vannak.)
Egy másik eset párommal történt nem olyan régen:
Éppen ki akart kanyarodni egy több sávos útra, ami mellett párhuzamosan bicikliút, tehát elvileg azt keresztezi, ahonnan párom ki akart kanyarodni. Azonban a biciklisnek ott kiraktak egy stoptáblát. Tehát meg kellett volna állnia, persze nem tette, fékezés nélkül, a stoptábla ellenére, nem kis sebességgel bele a kanyarodó autóba. A vége természetesen hatalmas csatt, rendőrség, mentők, hál' Istennek senkinek nem esett komolyabb baja az ijedtségen és a bringásnak pár karcoláson kívül. A rendőr megkérdezte a bringást, hogy ugyan mér' nem állt meg amikor ott volt az a tábla, mire az felháborodva közölte, hogy őrá nem vonatkozik a KRESZ...
MagyarIsztán, napjaink
GG81 2010.06.25. 13:35:33
főleg ugye az említett Lágymányosi, amin a kutya sem jár...
dzsaszper 2010.06.25. 13:37:08
Ajánlott olvasmány a szerzőnek: KRESZ, 1. számú függelék, 2. r/1) pont, illetve KRESZ 54. § -- illetve kéretik figyelembe venni, hogy a járda is az út része, nem csupán az úttest.
=> A járdán haladó kerékpáros is részt vesz a forgalomban -- bár nagyon speciális helyzetek kivételével szabálytalanul.
Kitalátor (másként) gondolkodó · http://kitalator.blog.hu 2010.06.25. 13:39:59
SilentSound · http://autozz.blog.hu 2010.06.25. 13:42:21
GG81 2010.06.25. 13:50:04
bármikor kimegy oda az ember egy kamerával egy lámpaváltásnyi idő alatt 50-100% közötti lesz a szabálytalan biciklisek aránya! 2-ből 1 tutti!
GG81 2010.06.25. 13:52:28
dzsaszper 2010.06.25. 14:06:58
ex-dr. vuk 2010.06.25. 14:21:47
Szegeden (megcsak nem is pesten) sokkal veszelyesebb volt kozlekedni, mint itt. Itt nem kell attol fosnom pl., hogy kicentiz az autos.. Kikerul rendesen. Szegeden ledudalnak (szabalyosan mentem), itt soha. Szegeden huztak mar ram a kormanyt nemegyszer, itt soha. Szegeden siman kijott elem a kisutcabol az auto, ahol elsobbsegem volt, itt meg sosem.
Szoval persze nem direkt megolni akar, de azert tulkepp leszarja 1 tonna mogul, hogy velem mi lesz.
Na EZ AZ ami itt mas. Nem szovegelni kell hanem el kell viselni, hogy mas is kozlekedik. Es ha epp "akadalyoz", akkor ez van. Ez a kozlekedes resze.
GG81 2010.06.25. 14:33:32
autósként és bringásként pedig úgy közlekedem, hogy közben végig tudom mi a szitu körülöttem és a másik fejével is tudok gondolkozni, ha autós, ha bringás és ugye bármivel közlekedem épp...
szar életed lehetett ott délen, hogy kiemenkültél, ahol szabad a piroson átmenni, igazi bringásmekka! :-/
GG81 2010.06.25. 14:35:04
eml 2010.06.25. 14:36:01
dzsaszper 2010.06.25. 15:00:21
"A kerékpárút kereszteződéseiben nem biztos, hogy elsőbbségünk van!"
??? Ezt ki nem tudja?
"Ha elsőbbségünk van, akkor is előbb győződjünk meg arról, hogy megadják azt, és csak utána hajtsunk le az úttestre!"
KRESZ preambulum: "A biztonságos és zavartalan közlekedés alapvető feltétele, hogy a közlekedési szabályokat mindenki megtartsa és számíthasson arra, hogy azokat mások is megtartják.
NEM elvárható a kerékpárostól a bizalmatlanság. Egyes gépjárművezetők még képesek lennének erre hivatkozva nem megadni az elsőbbséget...
Amúgy létezik leállósáv autópályán kívül is. Láttam már települést, ahol az átszelő egyszámjegyű út mindkét oldalán a lakott területen lévő szakaszon leállósáv van.
ex-dr. vuk 2010.06.25. 15:00:47
nem mondtam, hogy itt tokeletes (meg mindig tul sok az auto), hasznalhato(bb, mint otthon volt). meg legalabb nem kenyszeritenek senkit jardan vezetett bicikliutakra.
thinker_ 2010.06.25. 15:23:12
de azért legyünk őszinték. 10 bicajosból 9 nem áll meg a piros lámpánál. ilyet nem látsz az autósoknál.
szóval a kerekeseknek kell sokkal jobban összeszedni magukat.
ex-dr. vuk 2010.06.25. 15:24:59
PR32 (törölt) 2010.06.25. 15:29:11
terror 2010.06.25. 21:43:37
Ez kb. akkora szabalytalansag, mint zarovonalat csipve vagy nem megfelelo oldaltavolsag mellett elozni, vagy 50 helyett 55-el menni, dudalas azert, mert idegesit valami, stb. Ezekbol sincs keves, es egyik sem biztonsagi okokbol tortenik.
@eml: Ha autoval okozol dugot, azt elturik, ha bringaval tartod fel par masodpercig, akkor...
@GG81: Lehet rajta menni 10-20-al? Hudejo. Nekem 35 az utazosebessegem, de neha szivesen raporgetek, foleg ha haladni is szeretnek. Ha teged kielegit a 10el lotyoges meg a turistakerulgetes, akkor hajra. Nekem a kozlekedes A-bol B-be nem ezt jelenti. Amugy boritekolom, hogy te sem vagy 100%-ig szabalyos, mert ilyen nincs, max. olyanokat kovetsz el, amit eszre sem veszel, vagy inkabb hallgatsz rola, es jatszod a szent embert.
Perill fogalmazta egyszer meg jol ezt a kerdest: gepjarmuvel mindenki konnyeden eleri ugyanazt a sebesseget, igy konnyu altalanos szabalyokat alkotni. A kerekparosok ebbol a szempontbol sokkal osszetettebb halmaz, es epp ezert nehezkesebb olyan altalanos szabalyt rajuk huzni, mint pl. ami a sebesseget illeti.
eml 2010.06.25. 21:48:03
Autóval sem tűrik, bár van egy pár hely, ahol javul a helyzet. Igaz, ott olyan hullám van az aszfaltban, hogy a Q7-nek is leért az alja múltkor.
eml 2010.06.25. 22:02:01
"Lehet rajta menni 10-20-al? ...... Nekem 35 az utazosebessegem, de neha szivesen raporgetek, foleg ha haladni is szeretnek."
Erre mondjam azt, hogy nekem az utazóm 160, de szeretek rápörgetni?
Ami van, azt kell betartani. Ha mégsem tartod be, el kell érte viselni az ekézést.
terror 2010.06.25. 22:42:12
Viszont a szar infra helyett uttest hasznalatbol ez nem jellemzo. Sot, pont ezeken a szar infrakon voltak az elmult evekben halalos balesetek :(
thinker_ 2010.06.26. 00:24:28
Mityu Addideapénzt kft LE 2010.06.26. 00:25:48
"de azért legyünk őszinték. 10 bicajosból 9 nem áll meg a piros lámpánál. ilyet nem látsz az autósoknál. "
Jah, nem. Viszont látok más húszféle olyan szabálytalanságot, ami legalább olyan súlyú, mint a bicajjal piroson áthajtás.
bokorutca.mityu.fotoalbum.hu/
kozlekedunk2.mityu.fotoalbum.hu/
atila68 (törölt) 2010.06.26. 19:44:56
- "Csengő a kormányon, borostyán sárga fényvisszaverő prizma a keréken, láthatósági mellény a sárréteg alatt miért nincs?"
Lefagytam.
Vélhetően annyira buta arcot vágtam, hogy elröhögte magát és elengedett.
Most komolyan, mennyire befolyásolja a vaddisznót, a mezei nyulat, és a fácánokat, hogy van e rajtam láthatósági mellény mikor csengetek nehogy elüssem őket?
eml 2010.06.27. 00:56:30
"streetfighter" 2010.06.27. 09:53:25
Szerinted ez melyik biciklist szokta zavarni?
Perillustris 2010.06.27. 11:44:37
Aha, taníts, mester!
Perillustris 2010.06.27. 11:48:20
Inkább megyek, nyomom a BC2-t. :P
dzsaszper 2010.06.28. 09:50:29
Mondjuk ott ha piroson hajt át a bicajos, akkor meggyőződik arról, hogy nem zavar vele senkit...
dzsaszper 2010.06.28. 09:51:54
dzsaszper 2010.06.28. 09:53:21
terror 2010.06.28. 11:32:06
Ha nincs, akkor bringagyalogon 20 a max. megengedett...
Perillustris 2010.06.28. 11:57:44
Itt is.
parapali 2010.06.28. 12:43:42
Számomra felfoghatatlan hogy valaki csak a jobb tempó érdekében szerinte jól kiszámítva átmegy a piroson!!!?????!!!!Mindegy mikor teszi ezt meg az a lámpa nem dísz!!!!Ha közlekekdsz ÁLLJ meg vazze és majd ha a jelzés engedi menj!!Én se vagyok szent de én autóval járok és nem kétkerekűn!Mindenki tartsa be a szabályokat és akkor sokkal kevesebb gondd lesz és összetűzés a két tábor között!!(bicaj kontra autós)
eml 2010.06.28. 12:49:58
Perillustris 2010.06.28. 14:52:17
"De?"
Perillustris 2010.06.28. 14:53:14
dzsaszper 2010.06.28. 15:06:14
A bringagyalogról meg ld. ezt a kommentemet... @dzsaszper
A budai rakparton szerény véleményem szerint kerékpárútnak kellene rendelkezésre állnia, vagy kerékpárnyomot/kerékpársávot kellene kijelölni a Bem rakparton és a Fő utcán.
A jelenlegi megoldással a városvezetés szivatja a bringásokat.
dzsaszper 2010.06.28. 15:06:58
terror 2010.06.28. 17:06:19
Ebbol kifolyolag sztem meg felfestes sem kell, mert minek maszatoljunk ossze mindent :)
Deszkás 2010.06.29. 08:20:15
Deszkás 2010.06.29. 08:43:47
igazi hős 2010.06.29. 09:23:48
PR32 (törölt) 2010.06.29. 11:41:39
ha az autókkal együtt mennének, azért anyáznál, mert alig tudsz elférni mellette (és centiznéd). ez a van/nincs rajta sakpa tipikus esete. köszi. haladj tovább!
PR32 (törölt) 2010.06.29. 11:42:13
GG81 2010.06.29. 14:57:15
bip-biiip...
Deszkás 2010.06.29. 15:52:37
PR32 (törölt) 2010.06.29. 16:45:10
Egyébként igazad van, fogalmam sincs az ottani helyzetről, elkerülöm azt a helyet.
Most vegyem fel a te lekezelő (tapló) stílusodat?
Ülj fel egy bringára, és tekerj el ott szabályosan. Nem fog menni.
eml 2010.06.29. 18:25:14
A villamossínen csak a villamos mehet.
Viszont a villamossínen nem nyitják rád az ajtót.
A régi villamost simán lehetett verni biciklivel, a Combino viszont már felgyorsul 50-re hamar.
igazi hős 2010.06.29. 21:25:26
Deszkás 2010.06.29. 21:36:47
Deszkás 2010.06.29. 21:40:24
Nem fogok ott tekerni. Inkább messze elkerülöm az ilyen problémás helyeket. Én inkább bemegyek a mellékutcába, nem fogok még egyszer a főúton tekerni. (pl: Kiskörút - Rákóczi út a Városligetbe.)
Perillustris 2010.06.29. 21:40:47
Deszkás 2010.06.29. 21:44:14
PR32 (törölt) 2010.06.30. 06:11:20
Szerinted a bringások azért mennek arra a lezárt részre, mert ott jobb nekik valamiért, vagy csak mert szeretnek szabályt szegni?
Egyébként igazad van, a barom én vagyok. Válaszoltam a provokáló kérdésedre (amivel egyébként sokat segítettél a bringás-autós viszonyon persze).
Üdv
<adás vége>
Deszkás 2010.06.30. 07:52:07
Attól, hogy te nem fogadod el igazságnak, még az. Szomorú, hogy más is írta neked, hogy esztelenséget, marhaságot írtál, hiszen a kereszteződés után pont ugyanaz a helyzet áll elő, mint előtte, így az érveid megbuknak. Tudom, fáj az igazság, de el kellene fogadni, és nem hadakozni a tények ellen.
"Szerinted a bringások azért mennek arra a lezárt részre, mert ott jobb nekik valamiért, vagy csak mert szeretnek szabályt szegni?" Nagyjából igen. Azért, mert úgy gondolják, nekik ott lehet, előlük nincs lezárva semmi, ők biciklivel vannak, mindent megtehetnek. Tegnap 3 olyan egyirányúban jött szembe biciklis, ahol a szomszéd utca arra lett volna egyirányú, amerre ő ment, neki mégis jobb volt más merre menni, nem gond, hogy így akadályoztuk egymást. Ja és persze nem volt kint tábla, hogy ő bejöhetne szembe.
A te magyarázkodásod is nagyon sokat segített, ugye? Én szoktam biciklizni a városban is, le is írtam neked. Viszont utálom a szabálytalanul haladókat próbálkozókat, legyen az autós, biciklis, gyalogos, motoros. Nem érdekel. A te magyarázkodásod sem segített semmit, mert megpróbáltál megmagyarázni egy szabálytalanságot. Inkább azt kellett volna mondani, igen, igazad van, nem kellett volna neki ezt csinálni. Nem, te inkább idejöttél, és elkezdtél okoskodni, és megmagyarázni fals érvekkel, miért is csinálta ezt a biciklis. Na ez a gond! Olyan vagy, mint errorka, aki meg akarja magyarázni, hogy a piroson át lehet menni.
Deszkás 2010.06.30. 08:00:35
Szóval, egyelőre nem. Ebben igazad van. De nem is az autós az, aki a gyalogosok között szlalomozik. Én elítélem az ilyen bringásokat bringás szemmel is. És sajnos ők feltűnők. Talán ha nem lennének ilyenek, akkor változna az autósok hozzáállása. Én, ha biciklivel közlekedem, mindig a bicikliúton teszem ezt, mégis jó pár olyan "társam" van, akik jobb szeretnek a Dózsa György úton is a forgalomban biciklizni, vagy Vágány utcában, pedig az utóbbinál nincs is gyalogosforgalom.
Perillustris 2010.06.30. 08:45:31
Látod ez a baj: sokan kényszeresen intézményesen kezelik a bicikliseket, teljesen hibásan. Olyat soha senki nem ír le, hogy ha az autósok nem gyilkolnák a gyalogosokat a zebrákon, akkor változna a gyalogosok és a kerékpárosok hozzáállása. Olyankor persze az egyén követi el a bűncselekményt.
Azért szorít ma le engem egy autós, vagy "csak" azért előz nem megfelelő oldaltávval, mert Gipsz Jakab tegnapelőtt suttyó volt? Mert ilyen alapon akkor nekem se kéne túlzottan óvatosnak lennem, hogy a pedálom ne karcolja meg az autó fényezését.
Persze azt is írták már többen, hogy "ha majd szabályosan közlekedtek, akkor lesz kerékpáros infrastruktúra". Mintha az autópálya-építésekkel megvárták volna, hogy ne legyen sebességtúllépés az utakon.
cso zsi 2010.06.30. 09:08:39
Autófóbiája van, és ha bárki felhoz egy kerékpáros vétséget, azonnal autós garázdasággal válaszol, meg parkolódíjjal.
Láttam tőle értelmes megnyilvánulást, de bizonyos korlátoknál képtelen továbblátni, és csak a magáét hajtogatja.
dzsaszper 2010.06.30. 09:09:11
Ez nem vezet sehova. Előbb a saját szemedből a gerendát..
Perillustris 2010.06.30. 09:15:45
Ja, és persze parkolódíjat!
cso zsi 2010.06.30. 09:22:21
A jelenlegi megoldással a városvezetés mundenkit szívat, és összeugrasztja a különböző közlekedési formát választókat, miközben az egyik lehetőségeit rombolja, a másiknak sem ad elég teret.
dzsaszper 2010.06.30. 09:23:22
cso zsi 2010.06.30. 09:40:29
Továbbra is az arányokról szól a dolog, ami a vesszőparipám.
Nagyon sűrűn látunk szabálytalan motorosokat, míg a szabályosan közlekedők fel sem tűnnek.
3 milló autós, ebből 5-600ezer fordul meg naponta Bp-n. (beleértve az autópacokon érvényes papírokkal, rendszámmal évek óta állók is.)
Alig 150ezer motor, amiből 20ezer lehet kb a fővárosban (amiből boltonként 20-50 szintén áll)
Mennyi a valódi kerékpáros, aki napi szinten teker az utcán? Miért látni belőlük sok szabálytalanul közlekedőt?
Csak tegnap az Árpád híd - Váci úti átkelőnél 4 lazán áttekerő mindkét oldali piroson, és 3 szabályosan várakozó, akiből egy szintén átment a gombos lámpa pirosán, miközben a gyalogok már elintézték, hogy váltson a lámpa.
Nem hivatkozási alap, hogy rossz a megoldás, mert egyébként tényleg rossz. Kerekesnek is, gyalognak is, autósnak is.
De nem nyomhatom a gázt végig a Rákóczin, tudván, hogy a lámpák ellenem vannak hangolva, és az út mégis üres előttem a Blahától az Erzsébet hídig.
Perillustris 2010.06.30. 09:56:11
Nincs több szabálytalan bringás, mint autós, még arányukban sem, ennyi a lényeg.
cso zsi 2010.06.30. 10:21:17
Mert a kb 5000 bringázóból ugyanannyi szabálytalankodik, mint a tízszer annyi autósból. kb 4800. Vagy csak az a 200, de az naponta annyiszor, ahány kereszteződést érint.
Deszkás 2010.06.30. 11:04:45
Perillustris 2010.06.30. 11:15:12
Meg fogsz lepődni. Vagy legalább halkabban hangoztatod az arányokról szóló elméletedet.
Ja, és persze parkolódíjat!
PR32 (törölt) 2010.06.30. 11:57:11
@eml: nem azt mondtam, hogy jó a sínek között menni, csak hogy valszeg ezért hajtanak be a lezárt részre (én ezért tenném, ha nem lenne az az opció, hogy elkerüljem a helyet).
Na meg ott nem Combino jár, hanem vmi 100 éves romhalmaz.
@Deszkás: Győztél. Most jobb?
GG81 2010.06.30. 11:59:11
Deszkás 2010.06.30. 12:52:09
Perillustris 2010.06.30. 13:04:02
Elmondom, hogyan is van ez: amit én csinálok, az nem veszélyes, meg tudom magyarázni, a másé meg arcpirító pofátlanság. A legtöbben ilyen egyszerűen működnek.
Perillustris 2010.06.30. 13:06:20
GG81 2010.06.30. 13:12:54
GG81 2010.06.30. 13:14:38
igazi hős 2010.06.30. 13:53:29
Perillustris 2010.06.30. 14:10:50
Majd ha neked kell a pár hónapos gyereked az úttesten tolni, akkor visszatérünk a kérdésre.
Deszkás 2010.06.30. 14:13:12
"Győztél. Most jobb?" Nem győzni, meggyőzni szerettelek volna arról, hogy ha valamit nem tudsz, nem ismered a helyet, akkor ne kezdj el érvelni a szabálytalanság mellett, mert nem fog menni. Ez történt most is.
terror 2010.06.30. 14:14:20
Tobbiek is kopkodhetnek. Reszletek a leirasban :P
Ismetlem: sosem dudaltak le, sosem szoltak be (pedig nagyon sokan szeretnek :), valszeg mert latjak, hogy miert megyek at, es fokepp mert a 2. lampanal mindig megallok (vagy "kicsorgom" az idot).
100% szabalykovetok hajra! :)
Deszkás 2010.06.30. 14:19:17
Járda: Legszívesebben a fehér vonal mentén végigmennék egy fűrészgéppel és végigtolnám az összes kocsi orrán. Talán olvastad ezen a blogon azt az autóst, aki a Kéthly Anna téren állt fel a járdára úgy, hogy az egyik első kereke már a vonalon volt. Persze hogy odabilincselték, és itt még neki állt feljebb, hogy elfért mellette a babakocsi, és lefényképezte. Csakhogy a KRESZ kimondja, 1,5m-nek szabadon kell lennie a gyalogos részére. Ha ezt a felfestés nem teszi lehetővé, akkor bizony a felfestés a hibás, és ilyen helyre nem szabad felállni.
Deszkás 2010.06.30. 14:21:35
Szerintem meg ez hülyeség. Az, hogy te szerinted így van, egy dolog. Hozzál rá valami felmérést, ami alátámasztja az állításod.
PR32 (törölt) 2010.06.30. 14:24:02
Hmmm... És elmondásod alapján te is jársz bringával. Ezzel aztán valóban elősegíted a békés autós-bringás együttélést!
Lehet, hogy szerinted tudatlan vagyok, de szerintem te meg egy idióta troll, aki mereszti a dagadt seggét a monitor előtt, és örül annak, ha valaki leáll vele vitázni.
Ez hiba volt részemről. Üdv!
Deszkás 2010.06.30. 14:26:21
Deszkás 2010.06.30. 14:27:01
terror 2010.06.30. 14:28:44
www.youtube.com/watch?v=UATZUs_B02I
terror 2010.06.30. 14:30:27
PR32 (törölt) 2010.06.30. 14:31:13
Perillustris 2010.06.30. 14:36:34
www.origo.hu/auto/20080228-szandekos-autos-szabalytalansagok.html
www.origo.hu/auto/20100106-kreszmodositas-a-vezetoknek-fogalmuk-sincs-a-valtozasokrol.html
www.autoblog.hu/hirek/az_autosok_haromnegyede_szabalytalanul_kozlekedik.html
S ezek ugye önkéntes bevalláson alapulnak, nem ördögtől való feltételezni, hogy a valóságban még nagyaobb az arány. Félreértés ne essék, ez nem egy ki szabálytalankodik többet verseny, valamint senkit nem ment fel a másik szabálytalansága.
Perillustris 2010.06.30. 14:46:50
www.origo.hu/auto/20080228-szandekos-autos-szabalytalansagok.html
www.origo.hu/auto/20100106-kreszmodositas-a-vezetoknek-fogalmuk-sincs-a-valtozasokrol.html
www.autoblog.hu/hirek/az_autosok_haromnegyede_szabalytalanul_kozlekedik.html
S ezek ugye önkéntes bevalláson alapulnak, nem ördögtől való feltételezni, hogy a valóságban még nagyaobb az arány. Félreértés ne essék, ez nem egy ki szabálytalankodik többet verseny, valamint senkit nem ment fel a másik szabálytalansága.
GG81 2010.06.30. 14:55:26
ez olyan mint a zebraakcióskodás. ott is "bagatel" szabálysértést vesztek videóra, aztán mentek feljelentősdizni. aztán büszkén felvállalni a piroson áthajtást, neharagudj, de a pornós gárdistalány is lemondott, mert nem fért össze a két dolog...
milyen érzés várni a tudatos szabálytalanság után a csekket!? objektív felelőség, piroson áthajtás, tudatosan...
kac-kac.
GG81 2010.06.30. 14:57:46
terror 2010.06.30. 15:01:40
PR32 (törölt) 2010.06.30. 15:01:48
Perillustris 2010.06.30. 15:04:10
@Deszkás: Fura, hogy valaki vállalja, és nem rögtön hülye magyarázatokkal jön?
terror 2010.06.30. 15:04:12
Remelem egyszer elkurnak a zebran azok, akiket vedesz, es majd jossz sirni, hogy mit lehetne tenni :)
Remelem feljelented a tobbi videon lathato szabalysertot is, mert kulonben meg diszkriminacioval talallak vadolni :)
GG81 2010.06.30. 15:04:18
szánalmas vergődésed élvezettel követem. ;-)
GG81 2010.06.30. 15:05:04
Deszkás 2010.06.30. 15:06:08
GG81 2010.06.30. 15:06:18
Perillustris 2010.06.30. 15:07:35
Muhahahah! Állj meg bármelyik(!) lámpánál, és figyelj: csaknem minden lámpaváltásnál átmegy egy-két autó a piroson.
Most tényleg hülyének nézel mindenkit? Itt mindenki közlekedik, s mindenki látja, hogy mi a helyzet.
Itt csak te erőlködsz.
GG81 2010.06.30. 15:07:37
Deszkás 2010.06.30. 15:09:23
GG81 2010.06.30. 15:10:11
Perillustris 2010.06.30. 15:11:21
GG81 2010.06.30. 15:12:01
Deszkás 2010.06.30. 15:12:36
terror 2010.06.30. 15:13:27
Amugy sehol sem irtam, hogy tamogatom a pirosozast, ez a szomoru, hogy utana megmasitod a szavakat meg az ertelmeket. Mutattam egy szituaciot, ahol indokolt. Ez nehany ezrelek.
Te 1000 piros lampabol hany alkalommal mesz at pl. gyalogosan, vagy hany "narancssargan" mesz at, vagy hanyszor nem allsz meg a zebra elott, mert "jaj dehat kozel jonnek mogotted"? Ezek a te kifogasaid, amik semmivel sem szabalyosabbak, mint atcsorogni a fenti piroslampan...
GG81 2010.06.30. 15:14:58
PR32 (törölt) 2010.06.30. 15:16:27
Deszkás 2010.06.30. 15:17:45
GG81 2010.06.30. 15:18:42
NEM INDOKOLT SOHA ÁTMENNI A PIROSON!!! Ezt fogd már fel öcsisajt! Mert akkor innentől minden indokolt lehet!!! FOGD FEL! Indokolt lehet sietni az autóval, mert valaki a haldokló apjához siet és nem enged át egy gyalogot a zebrán. Lefotózód, feljelented, igen. Pedig Neki indokolt volt qrvára, mert utoljára láthatta életében a nagyfatert, erre rászabadítod a jagellókat, neked meg az a piros a vesszőparipád... hát a nagy büdös loofaszt kettősmérce 2!!!
terror 2010.06.30. 15:18:49
Csak bemutattam, hogy mennyit er az index, mert szted senki se indexel.
Megint addig kopkodsz 20 hozzaszolason keresztul - mint az ingatlanos resznel -mig ra nem jossz, hogy mennyire huje vagy.
Fenyezzetek magatokat GG81-el egyetemben. Ti vagytok azok, akik ha katyu van az uton, akkor belehajtotok (hadd legyen megnagyobb), mert ha kikerulod, lehet csiped a zarovonalat, es az SZABALYTALAN, es ti olyat SOSE :)
Rajtatok kivul sztetek letezik olyan, aki ezt elhiszi?
GG81 2010.06.30. 15:19:29
Deszkás 2010.06.30. 15:21:24
Deszkás 2010.06.30. 15:24:33
terror 2010.06.30. 15:27:21
Meg hogy 100-al zebran attepes neked ugyanaz a kategoria, mint 10-el atcsorogni egy kihalt sinparon, kopkodhetsz itt barmennyit, meg dobalozhatsz nagy szavakkal, hogy kettos merce, teljesen nem ugyanaz a kategoria.
Egyik sem szabalyos, ezt alairom, de melyikbol mekkora baj szarmazhat?
Deszkás 2010.06.30. 15:28:22
Leszarom, hogy te mit hiszel el, és mit nem. Nem ismersz, és látatlanba könnyű megítélni. Én pont azért harcolok az ilyen szabálytalanságok ellen, mert én nem teszem meg, és úgy gondolom, hogy más se legyen szabálytalan. A KRESZ szabályait mindenkinek egyetemesen be kell tartania, és nem azért hozták létre, hogy mindenféle magyarázattal, fals indokokkal kikerüljük, megszegjük őket.
terror 2010.06.30. 15:32:00
De hasonlo szituban te is atmennel, vagy elbasznanak hatulrol, aztan sirnal.
Hidd el, volt par razos szitu, amikor tenyleg centiken multak a balesetek, es nem azert dontottem igy, hogy atkelek, mert annyira unatkozok, hogy kell vmi feszko az eletembe...
Deszkás 2010.06.30. 15:32:01
Deszkás 2010.06.30. 15:38:44
Nem, nem mennék át. Ha tényleg ennyire gázos a hely, akkor inkább keresnék más útvonalat, megoldást. Sosem megyek át a piroson. Lehet röhögni, nem elhinni, akkor sem. Egyszer centiken múlt, hogy nem ütött el egy piroson "átszáguldó" autós. Hidd el, azóta a zöldnél is körbenézek gyalogosan és a PIROS nekem TILOS, legyen bármi. 12- kivételtől eltekintve: Ha rendőr más jelzést ad, és ha hátulról jövő megkülönböztető jelzéssel haladó járműnek csak így tudom biztosítani a szabad utat. De ezek ugye benne vannak a KRESZben is, ergo egyáltalán nem szabálytalanok.
GG81 2010.06.30. 15:42:41
PR32 (törölt) 2010.06.30. 15:51:18
GG81 2010.06.30. 15:51:39
GG81 2010.06.30. 15:52:43
PR32 (törölt) 2010.06.30. 15:55:43
GG81 2010.06.30. 16:18:34
PR32 (törölt) 2010.06.30. 16:28:57
najó, francokat. üljünk be egy kávéra/ásványvízre/akármire, valami szabadtéri helyre, és majd nézzük a közlekedőket. ha autóval csinálnak több veszélyes helyzetet (nem szabálytalan, _emberéletre_veszélyes_!) te fizetsz, ha bringával, én. díl?
terror 2010.06.30. 17:43:28
@Deszkás: En is 20km-nel jarok, es akkor meg a belvaros szelet csipem csak. Alternativ utvonal termeszetesen van, +15km-es kerulovel. Es nincs tobb. Vagy van a HEV, de ha meg nem sertelek, nem fogok havi 10k penzt kifizetni azert, hogy 1 potencialis balesetforrast kiiktassak.
Feltennek nektek, 100% szabalykovetoknek egy szituacios kerdest, csak a jatek kedveert. Nem kell a melleduma, valaszt szeretnek. Ha maskepp tennel, mint az altalam felajanlottak, akkor ird le nyugodtan:
Adott egy ut, 1x1 sav. A ket savot zarovonal valasztja el a kanyarban egymastol. A kanyar vegen van egy 5 centi mely 1 meter szeles, 40 centi hosszu katyu, evek ota. Nem foltozza be senki, hiaba volt szamtalan bejelentes. Jobbrol nem lehet kerulni, mert kier az ut szeleig, balrol meg csak ugy, ha atlepsz a zarovonalon. Mivel a kanyar vegen van a katyu, mar belatod a teljes szembesavot is: se elotted, se mogotted senki, szembol se jon senki. Mit teszel?
A) Dehat en 100% szabalykoveto vagyok! (Ertsd: belemesz a katyuba, bizva abban, hogy a futomu tuleli. Ha napi szinten jarsz erre, akkor minden aldott nap belemesz!)
B) Ennyi meg belefer, atlepek a vonalon, es kikerulom a katyut, elvegre nem jon senki, nem zavarok senkit, es igy biztonsagos.
C) Azt hazudom, hogy belemegyek, de valojaban kikerulom.
Semmi egyeb nem erdekel, csak a valasz. Ez egy jatek, nincs rola video, se semmi.
@GG81: Ha jol ertelmezem, akkor egyebkent az nalad egy elfogadhato kifogas a szabalytalankodasra, ha valaki a haldoklo edesapjahoz siet, mert akkor talalkozhat vele utoljara, de az nem, hogy en atmegyek az 1. piroson a sinek miatt, mert nem akarok egyik auto ele sem esni. Vagy nem jol ertelmeznem a dolgokat?
Perillustris 2010.06.30. 18:02:45
terror 2010.06.30. 18:39:10
autozz.blog.hu/2010/06/28/iteletidoben_akart_jobbra_tartasra_nevelni/fullcommentlist/1#c10317861
Durva, mi? Menj es osszad ki, ez egy autos blog, itt kilehet :)
Deszkás 2010.06.30. 18:40:50
"Adott egy ut, 1x1 sav. A ket savot " Hmm. 1x1 =2? Akkor én itt be is fejeztem.
De csináljuk komolyan. Valószínűleg A de nem úgy, ahogy te írod. Ugyanis szépen lelassítanék. Nem belerobognék 50-nel, mint ahogy a te írásod alapján gondolnánk. (Mert ezt ugye nem írtad bele, és ha a futóművet félted, akkor számomra az következik, hogy "nagy" sebességgel hajtatnál bele.)
Megfelel a válasz?
eml 2010.06.30. 18:41:50
eml 2010.06.30. 18:44:17
Deszkás 2010.06.30. 18:47:39
Deszkás 2010.06.30. 18:48:27
eml 2010.06.30. 18:49:00
A 1-2 másodperces piroson, vagy a közepén?
eml 2010.06.30. 18:50:31
"Amugy sehol sem irtam, hogy tamogatom a pirosozast,"
Csak éppen hirdeted a YouTube-on!!!!!!!!!!!!!
Szánalmas a magyarázkodásod!
eml 2010.06.30. 18:51:50
"Csak bemutattam, hogy mennyit er az index, mert szted senki se indexel."
Fogd fel, hogy ha indexelsz, az még nem azt jelenti, hogy be kell hogy engedjenek, csak a szándékodat jelzi.
eml 2010.06.30. 18:54:15
"Magyarán az átmenőforgalmat kell valahogy kiiktatni, hogy akiknek ott a céljuk, azok könnyen odajussanak."
Körgyűrűt kell építeni, de akkor kevesebb jutna a kerékpárutakra.
GG81 2010.06.30. 18:57:09
GG81 2010.06.30. 19:01:00
persze hiába mesélem aztat itt a végén, hogy ez nem mentesíti az autósokat! qrvára nem, lehett volna menni zebraakciózni!
GG81 2010.06.30. 19:02:53
GG81 2010.06.30. 19:05:57
terror 2010.06.30. 19:07:25
Nekem viszont nem eri meg napi 5km sik szakaszert (ennyi a gyorsforgalmi oda-vissza) havi 10k penzt kipengetni, viszont eleg a napi 50km tekeres, nem vagyok minden nap 65-70km-re. Legalabbis varosban...
Eleg furi, hogy a katyuba mindenaron belemennel, de azert szolj, ha hozott az elet ilyen szitut, es nem mentel bele :)
Neked gratisz kerdes: ha elakad egy auto, es szinten zarovonal van (felretolni nem lehet az autot, mert nincs hely), akkor megallsz mogotte, es beszelgettek, mig jon a sarga angyal? :)
@eml: A kerkedes es a beismeres kozott nagy kulonbseg van. Megigertem, hogy megmutatom a szitut, megtettem. Ha kell, vallalom erte a felelosseget, csak gondoltam ez a topic olyasmirol szol, hogy megertsuk egymas indokait. Ehhez meg kell a megosztas is, mert latatlanba hiaba magyarazom. Semmikepp sem arcolas celjabol tettem fel, hisz' tudom, hogy a papirra vetett szabalyokat serti, es erre normalis ember nem buszke, de tudja, mikor kell esetlegesen szabalyt szegni. Bar gondolom a 100%osok akkor sem lepnek a gazra 50-es tablanal 50.00-val gurulva, amikor 100-al hajt felejuk egy amokfuto. Az 50.00 az meg szabalyos, max. majd csattan. Persze :)
Es amugy volt olyan, aki megerti, pedig eloszor ha csak annyit mondtam, hogy atmegyek a piroson, akkor itt elszakadt a mondat, es a tobbi reszevel nem foglalkozott. Sot, nem egy ember volt, aki megertette.
Egyikunk sem mondja, hogy ez szabalyos, egyikunk sem tamogatja az idonyereseg celjabol elkovetett pirosozast (semmilyen jarmuvel), de megerti, es lehet ha lat mast is hasonlo szituban, tudni fogja, hogy miert tortenik. Mert eleddig sosem akadt be villamossinbe, es elkepzelni nem tudta, hogy mekkorat lehet ugy taknyolni, es mennyire cinkes, amikor jonnek az ember mogott, es vagy meglatja az illeto, vagy nem...
Es igazabol ha a par 100%-os arcot nem szamolom, olyan nagy kopkodes nem volt (IRL pedig sosem, ahogy mar emlitettem), es ha akar csak 1-2 ember pluszban az eddigiek mellett megerti az okot, es azt is felfogja, hogy csak ilyen szitukban megyek at a piroson, akkor azt mondom, mar megerte.
Mert ezek az arcok nem fognak idegeskedni, ha ilyet latnak, mig a 100%-osok mennek a blogra, es irjak majd a kozhangulatkorbacsolo bejegyzeseket meg hozzaszolasokat, mikozben minden aron tagadni fogjak, hogy ok barmikor is vetettek a szabalyok ellen :)
terror 2010.06.30. 19:10:37
@GG81: Eleg szelektiven olvasol. Ha kopkodni lehet vmire, azt elolvasod, vagy azt a reszt egy hozzaszolasbol, de ha valaszolni kell, azt nem.
GG81 2010.06.30. 19:11:47
érdekes kifogás és magyarázkodás a pirosozásra, a számomra sem ismeretlen vasúti átjáróban simán és balesetmentesen lehet autókkal együttműködve is áthajtani, csaj technika kérdése, aminek hiányában beszorulhat a kerék... kis nyuszi 2x, vagy autóssal együttműködve középre húzódással és közel merőleges áthajtással, biztonsági tartaléknak meg ott van a jobbra kanyarodó sáv nem rögtön a padka és nem utolsó sorban leszállsz a bringáról és áttolod a veszélyes szakaszon... de hát a brinásöntudat, nehogymár.
pedig van olyan szituáció, ahol kötelező is leszállni, itt csak ugye biztonságosabb lenne..., de egyszerűbb megmagyarázni a FULLSZABÁLYTALAN PIROSON ÁTHAJTÁST. (segítek, főútvonalon balra-kanyarodósáv híján a közvetett fordulás)
GG81 2010.06.30. 19:15:53
autóval is tehetetlen vagy a kamionok, buszok a nagyobb furgonok ellenében... az erőssebb kutya, de ez meg báncsa a cm-es kerekesagyat.
Perillustris 2010.06.30. 19:34:43
Erről beszéltem: a saját szabálytalankodását mindenki kimagyarázza, relativizálja, a másé viszont elfogadhatatlan.
Perillustris 2010.06.30. 19:36:09
Ennél kevesebb? LOL
Másrészt miért jutna kevesebb? A körgyűrűt (is) fizetőssé kell tenni, oszt' jó napot!
Perillustris 2010.06.30. 19:41:42
terror 2010.06.30. 19:47:05
Sin: sosem, erted (?), sosem mehetsz neki egy sinparnak ugy, hogy nem keszulsz fel a legrosszabbra. Lehet, hogy ott egy ko, amin elpattanhat a kerek, egy uvegszilank, barmi, amit ki akarsz kerulni, es akkor kell a tartalek hely (beerkezesi szog).
Az autosokkal savkozepre huzodassal szamtalan problemam volt. Hiaba mentem az o tempojukban. Ez a "kerekparost azonnal meg kell elozni" mentalitasnak is koszonheto. Es foleg, hogy ugye megszunik ez a sav, igy aztan megjobban sietnek, mert akar 1-2 autot is letolhatnak, ami aztan mar tenyleg nagy dolog.
Javul a kozlekedesi moral (hidd el, ebben a masik 1000 lampanal megallasom is kozrejatszik, ha egy bolhafingnyit is), es talan eljutunk oda, hogy majd nyugodtan megint mehetek savkozepen ezen a reszen, es nem fognak 5 centire elozni, mikozben jobbrol egy kamion tolja ki a segget a kanyarban, es meg balrabb kene huzodnom. 2x volt ilyen, hidd el, nem jo elmeny.
Biztonsagos tartalekos reszed egy vicc. Az az opcio akkor jatszik, ha nincs forgalom.
"Eloztek" mar meg onnan is, vagy csak rajott az ember, hogy elbaszta, es visszajott, nem tudom, de orulok, hogy a fekezesemnek koszonhetoen befert a padka elott meg en elottem is, mert ha nem, akkor siman elbasz. Szoval en azt a savot inkabb csak meghagyom a kanyarodoknak. Nem mellesleg elegge megteveszto lehet, hogy atmesz az egyenesen meno savbol a kanyarodoba. Utana csekkolod, hogy visszaengednek-e? Es ha nem, akkor megallsz a padka elott, es varod sorsod jobbra fordulasat? Ez inkabb kinszenvedes, semmint kozlekedes...
Montival egyebkent nem volt problema, siman csapattam savszelen, mint ahogy a katyuk sem zavartak annyira, de orszagutival nem szarozok. Barmekkora a rutin, mindig fel kell keszulni a varatlanra.
Index: nem irtam, hogy buzikocsoggeciautosok miert nem engednek be, nem irtam, hogy de bazmeg, indexelek. Jott egy hozzaszolas, hogy gyakorlatilag senki sem indexel, en meg bemutattam, hogy amugy mennyit er, ha megis.
Tudom, hogy hol kell attolni. A feltetelezeseddel ellentetben tajekozodtam KRESZ ugyben eleg sokat. Es van a varosban olyan hely (pl. Keleti elott a Rakoczirol erkezve), ahol szepen felreallok a taxisok koze, megvarom, mig lemegy a hullam, es utana valtok savokat, a Fiumei keresztforgalom megindulasa elott.
Semmifele ontudatmaniam nincsen.
Azt hiszed, hogy ismersz, mikozben teljesen hujesegeket allitasz rolam.
Nem mellesleg annyi gerinc nem volt benned 1.5 ev alatt (miota eloszor hangoztattad, hogy te aztan hudeismersz), hogy irjal, hogy igyunk meg egy bambit, es terjunk valamifele kozos nevezore :) Komoly ismerosom lehetsz...
terror 2010.06.30. 19:53:51
Egyebkent ha mar ennyire erdeklodsz az akcio irant: en a webes reszet intezem, illetve a kameram be volt vetve, meg atkeltem nagysagrendileg 6x.
A feljelenteseket egyebkent leszurtuk (figyeld, micsoda kettos merce, ezen tuti beszarsz!), es ki lettek valogatva a tenyleg nagyon rondak. Ami hatareset volt, azokat kidobtuk. Pedig az is szabalytalan volt, es volt beloluk nem keves. Gondoltad volna?
Deszkás 2010.06.30. 19:54:00
Deszkás 2010.06.30. 20:02:47
Elakadt autós ki lehet kerülni. Ez a különbség a műszaki hiba miatt ott álló és a buszmegállóban álló busz között. Mert pl a Vágány utcánál a busz kettős záróvonal mellett áll. Őt ott nem lehet kikerülni. Viszont a KRESZ rendelkezik az általad feltett kérdésről, és ez esetben megengedi a kikerülést a záróvonal átlépésével. (Sajnos pont enm jön be most a KRESZ jogszabály oldala.)
Deszkás 2010.06.30. 20:05:14
Deszkás 2010.06.30. 20:06:42
Deszkás 2010.06.30. 20:07:25
terror 2010.06.30. 20:08:16
Kikerules tenyleg nem jott be, gyorsan akartam valaszolni, nem volt jo pelda :/
Elkonyveltem a vereseget, es felirtam magamnak, hogy ti ketten 100%-os szabalykovetok vagytok, tobb hozzaszolast nem erdemel a tema.
Deszkás 2010.06.30. 20:08:53
GG81 2010.06.30. 20:27:33
terror 2010.06.30. 20:31:38
terror 2010.06.30. 20:34:58
Mondjuk ha 2x2 savos uton eppcsak leleptunk a kulso savban, mikor a belsoben elment 40-el az auto, az barmennyire is hihetetlen, de szabalytalan. Viszont mivel cseppet sem volt balesetveszelyes, ezert nem foglalkoztunk vele.
De amikor valaki megallt a belsoben/kulsoben, es 70-el elhuzott valaki mellette a masik savban, az mar - a szabalyzat szerint ugyanaz a szabalytalansag, megis erezhetoen mas a ketto - az a szint, ami felett nem siklottunk at.
Nemtom... Annyira erthetetlen ez? Kossel bele megint, kosz :)
GG81 2010.06.30. 20:40:24
a vasúti sínes magyarázkodás pedig épp ezért nem elfogadható bocs, bip-beep! error. szóval érdekes mód nekem ezzel sem volt bajom, mint ahogy sávváltásokkal sem és még megelőzni sem akarnak az életem árán, ha biciklivel közlekedem. talán látják, hogy ott vagyok teljes figyelemmel és mindent jelzek. ha partnerek akarnátok lenni a közlekedésben, és nem cm hírnökök, néhány odafigyelgetéssel/fejrándítással, mint a videóidból látszik, akkor nem csak az előre bambulópedálttekerő "majmot" látnák (bocs, de van egy ilyen képi mondás)
autóval sem nyomom le a majom típusúakat, de azt mindenképp én bringás fejjel is jobban tudom értékelni, ha a bringás hasonlóan jelez, mint én szoktam, elég infót, elég ideig.
15 év szép idő, lehet 1-2 év fórom van a városi tekerés rejtelmei tantárgyból. baleset pedig egy volt, milyen vicces pont egy indexet és tükröket hírből sem ismerő autós hibájából.
GG81 2010.06.30. 20:45:52
szóval bevallott a kettős mérce is, ok, jegyzőkönyvezve.
és ami az áthaladás súlyosságát illeti épp a számotokra nem annak ítélt a legsúlyosabb! kulturáltabb országokban mindenképp és a magyar kresz is kitér a párhuzamos zebra megközelítése ügyére. azt nem tudom, hogy szankció terén vagy a bírói gyakorlatban megjelenik-e, de épp a kétsávos esetben a belsőben elrobogó érdemel ki többszörös büntetést!!!, mint aki simán a 2x1 sávoson még elsiklik. erre van ugye a kreszben a gyalogokra érvényes és általános tétel, hogy körbenéz, meggyőződik, és hogy a balesetet el kell kerülni, tehát szabálytalan a 2x1 sávoson is, de nagyban a gyalogon is műlik kilép-e... ha nem engedik vár, fotóz, feljelent, de a 2x2 sávoson ha már az úttesten van, akkor egy belsőben elmenő már nem a fenti eset, ott már menőverben van a gyalog, az úttesten a zebrán.
Deszkás 2010.06.30. 21:11:05
eml 2010.06.30. 21:32:34
Elemezd amit írsz! Egyre jobban belezavarodsz.
eml 2010.06.30. 21:42:07
Németeknél ha elkapnak a piroson történő áthajtásnál, az elbírálásnál (Mennyi lesz a vége) mérlegelik, hogy már hány másodperce piros. Azt hiszem egyébként 3 másodpercig a másodperc szorozza a kb 80€-os büntit, 5-10 között tán kétszeres a mp szorzó.
Autóval van pl a Várfok utca, ahol ha 50-el jössz, rövid a sárga annyira, hogy már piroson mész át. Ha hosszabbak lennének a sárgák, akkor ezt az 1-2 mp-es pirosat meg se kellene említeni.
Olaszországban P-Z-ZS-S-SP-P ütemben vált a lámpa, a ZS-S-SP együttes hossza kb 10-15 másodperc, úttól függően. Ott nincs is appelláta.
(Kivéve Milánó és Firenzétől délre, de az ott már egy külön világ innen nézve)
eml 2010.06.30. 21:43:29
Sőt, a kerékpárutak is lehetnek fizetősek, az autósok által is használható utakról meg kitiltjuk a bicikliseket.
Perillustris 2010.06.30. 21:48:31
eml 2010.06.30. 21:48:46
Amúgy sajnos szánalmasan kevés, és rossz kerékpárút épül. Pedig ha tényleg lesz bérbrinyiglis rendszer, akkor lehet élnék vele, afféle Parkolj és Cangázz rendszerben, sokszor tényleg csak azért jövök be autóval, mert olcsóbb mint busszal.
Bérletet nem veszek, mert az esetek több mint 2/3-ban kell a kocsi, de legalább akkor a városban nem autóznék, HA LENNE ELÉG SZEPARÁLT KERÉKPÁRÚT!
GG81 2010.06.30. 21:52:39
terror 2010.06.30. 21:52:59
CM hirnokosdit nem tudom, honnan veszed. Veluk sem ertek mindenben egyet, mint ahogy olyan sincs, hogy minden bringas minden bringassal es minden gepjarmuvezeto minden gepjarmuvezetovel egyet ert. (Hat meg akkor keresztbe-kasul :P)
Viszont finomitani az eltero velemenyeken, vagy tudatni a masikkal, hogy mi mi miatt van, azt lehet. Egy probat meger, max. nem jon ossze.
Ezzel szemben te eddig minden oldalon csak kritizaltal mindenkit. Konkret tetteket (mint emlitettem fent is, hogy legalabb az allitolagos ismerosodet elhivjad egy pofavizitre, hogy te figyimar...) eddig nem lattam reszedrol.
Atmegyek sok piroson? Ezt mibol sikerult leszurni? Abbol, hogy megmutattam egyet, amin atszoktam ha a forgalom megkivanja (tehat meg itt se mindig), es utana leirtam, hogy ettol meg nem megyek at mindenhol, es nem tamogatom az idonyeresegbol elkovetett pirosozast?
Zebras reszt meg vagy felreertetted, vagy nem jol irtad le amit szerettel volna, mert kb. ugyanazt irtuk. Az h a kulso all meg es a belso halad el, vagy forditva, az sztem lenyegtelen. Mindketto egyforman ultraveszelyes.
Ezt az elore bambulo pedalt tekero dolgot se ertem teljesen. Nem szoktam bambulni, kozlekedek. Kerekparral, ugyhogy mindenre figyelek, mindig.
Ellenben egyenes vonalu egyenletes mozgasnal, ami pl. a Szabadkikotore jellemzo, mit jelezzek? Ha katyut kell kerulni, azt szoktam, es mindig ellenorzom, hogy felfogta-e a mogottem jovo, 2x is. Egyebet nem tudom, mit kene jeleznem.
www.youtube.com/watch?v=WjintV5AEIA
Tessek, jeleztem neki, hogy lassitson, meg is koszonte. Ahol tudok, en is partner vagyok. Ha elhiszed, ha nem...
eml 2010.06.30. 21:53:14
"Index: nem irtam, hogy buzikocsoggeciautosok miert nem engednek be, nem irtam, hogy de bazmeg, indexelek. Jott egy hozzaszolas, hogy gyakorlatilag senki sem indexel, en meg bemutattam, hogy amugy mennyit er, ha megis. "
Az irányjelzőt a kanyarodás, sávváltás, elindulás, megállás SZÁNDÉKÁNAK a jelzésére kötelező használni. Majd utána a többiek beengednek, vagy nem. NEM KÖTELEZŐ HOGY BEENGEDJENEK!
Perillustris 2010.06.30. 21:54:59
@eml: Felesleges kiemelni egy esetlegesen szar helyet. Mindannyian tudjuk, hogy az akárhány másodperces pirosokon nagyonis szándékosan megy át a többség autóval IS, szándék esetén meg lehetne állni.
A kerékpárutak pedig nem lesznek fizetősek, mert az államnak haszon minden bicajos (az alapsokaságot tekintve).
A tiltásban benne vagyok. "Tiétek" az autópálya, ígérem, a közelébe sem megyek, "miénk" a többi út, de oda ti nem jöttök. :P
eml 2010.06.30. 21:56:27
A 9§-t nézd át mégegyszer! Nem voltál elég alapos.
terror 2010.06.30. 21:59:12
"de megerti" <- ez a linkelt videora vonatkozik. Nevezetesen: mivel eddig nem is gondolt olyanra, hogy a kerek elakadhat a sinben, ezert nem is ertette, mi szukseg van pl. a sinkeresztezesnel a derekszog kozeli keresztezesre. Igy ertheto?
A varoson beluli elszeparalt kerekparutak meg sajnos bebizonyosodott, hogy veszelyesebbek, mint a kerekparsavok. Minden valoszinuseg szerint ezekbol nem lesz tobb, viszont a mostaniakat meg sanszos, hogy pont annyira tartjak majd karban, mint eddig :/
Mi tart vissza a forgalomban tekerestol?
GG81 2010.06.30. 22:08:45
azokat kritizálom, akik büszkén szabályt szegnek, akik meg tudatlanul felvilágosítjuk ezeken a fórumokon... csak vannak falrahánytborsótopikok, ahol hiába írsz bármit...
a zebrás részt nem értettem félre, olvasd el újra. 2x2 sávoson a belsőn elsuhanó a leggázabb.
a partnerség a szabálytiszteletből is áll. látják-e mit csinálsz és arra nem a legjobb belépő átmenni a piroson.
és mindezek után szabálykövetést követelni másoktól... nem hiteles, nem legitim.
terror 2010.06.30. 22:11:21
GG81 2010.06.30. 22:14:08
cso zsi 2010.06.30. 22:16:26
Ma tettem egy kiadós sétát az Oktogon - Opera - Ó utca - Zichy Jenő - Nagymező - Weiner Leó - Jókai utca - Nyugati vonalán.
Kamera kellett volna, mert a fotómasina nem elég gyors se hidegindításból, se sorozatfelvételre.
Az Andrássy - Jókai tér sarokig 8 bringás osztotta a népet a járdán. Majd néhányuk a piroson áthajtva a Jókaiból kihajtó autósokat is. A Hajós sarki eltolt fázisú lámpán 2 bringás a piroson, három felugratva a járdára, a gyalogátkelőn ment át.
A Zichyben ugyancsak három bringás haladt el mellettem a menetiránnyal szemben, de a Weiner Leóban ez hatványozódott a bringabolt okán. Mind a hét a Nagymezőből ment be.
Az 26 perc alatt darabra 23, vétségre már több is.
GG81 2010.06.30. 22:19:34
a zebra dettó ilyen. ha látom, hogy 3 autó jön elengedem őket, mert utánuk full szabad és nekik sem kell megállni. az öntudatos gyalog lelép az első vagy a második után megállásra kényszerítve az utolsókat, amikor csak egy kis empátia kérdése lenne, meg sötétzöldség is, mert nem kell kigyorsítania, hanem 1-2 mp alatt elsuhanva alig fogyasztva nem rombolja a földet...
partnerség, empátia, logika... ezek mind nem az ilyen elvakult akciók ismérvei.
Deszkás 2010.06.30. 22:20:15
Én nem fordulok meg. :D
terror 2010.06.30. 22:20:29
2x2 sav: ha a kulsoben megalltak, akkor igen, de ha en a kulsonel leptem le, akkor igazabol nem zavar, ha a belsoben elment. A paragrafusok szerint szabalytalan, es akkor mi van? Elfert mindenki, abszolut nem volt balesetveszelyes, hadd menjen. Ha mindenki kiakadna minden ilyenen, akkor mar kihaltunk volna...
terror 2010.06.30. 22:22:55
cso zsi 2010.06.30. 22:23:10
Gyerekkoromban a telizöld, és a kiegészítő zöld nyilacska is képes volt a megszűnés előtti villogásra.
eml 2010.06.30. 22:25:50
Mi tart vissza a forgalomban tekerestol?
Az hogy lassan 5 éve nem ültem a biciklimen. Meg az az apróság, hogy a város tőlem 45 kilométerre van, amit kerékpárral a dombok miatt olyan kb 2 óra alatt érnék el, plusz kerülni kell biciklivel 13 km-t, plusz a bicikli nem megy annyival.
Ja meg néha az a 70 kg cucc amit viszek.
---xx---
Megnéztem ezt a videódat:
www.youtube.com/watch?v=jEtHOIADWiY&feature=channel
A szövegdobozaid negyede-harmada elfogult, ahol kifogásolsz valamit, amiről fingod sincs.
Csak egyet emelek ki:
A Kossuth Lajoson, ahol az autó be akart jönni eléd, a veled egy úton haladó személyautó megállt, hogy elengedje, tehát itt te már nem mehetsz el a személyautó mellett, mivel nem jelzett kanyarodási szándékot. Tudod ez olyan, mint amikor a kétsávos úton levő zebrán a belsőben elsuhannak 70-el.
A kerékpárútra vonatkozó megjegyzéseidet, észrevételeidet küldd meg az illetékes kerület közlekedési ügyosztályának, a levelet meg publikáljátok a kerékagyon. A problémáidat, amiket felvetettél, csak akkor lehet megoldani, ha az illetékesek tudomására hozzátok. Ne várd el tőlük, hogy a YouTube-ot nézik naponta.
eml 2010.06.30. 22:29:55
"Jo, ha ennyire nem akarod megerteni: maradjunk annyiban, hogyha autoval vagy, akkor legalabb neha beengednek (vagy ha muszaj, akkor berakod a 1.5 tonnat, es egybol tudnak lassitani), bringaval viszont elenyeszoen keves alkalommal tudok igy savot valtani."
Ez igaz, főleg rám, mert én arcátlanul odarakom a kocsit. (Fekete autó, két antenna, sötét üveg, sose tudják ki ül benne)
eml 2010.06.30. 22:31:28
terror 2010.06.30. 22:33:18
Amugy nem felhaborodott video volt, csak bemutato. Teljesen nyugodt voltam ott is, csak nem ertettem, miert nem lehet rugalmasabbnak lenni, mert ellentetben veled, en az autokon at nem latok 2-300 meternel tovabb, foleg nem hatrafele nezelodve, igy aztan nem tudhattam, hogy jonnek-e meg. Utolag konnyu okosnak lenni, hogy nem jottek :)
Zebranal en is mindig nezem hogy hanyan jonnek, es ha pl. az utso-utso elotti fekez, akkor integetek boszen, hogy menjen tovabb nyugodtan. Mint emlitettem mar nem egyszer itt az oldalon, nekem elsosorban a forgalom dinamikaja szamit, ha kozlekedek.
Egyebkent ilyen szituban ha te vagy az utso autos, akkor megallsz a zebranal? Mindig? :)
GG81 2010.06.30. 22:42:05
what!? különben is azon a szakaszon bicikliút van, ami kötelezően használandó ugyebár! és ami átvezet védetten, lámpásan. tádá! akkor nincs besorolási probléma sem, meg felismerési hole.
GG81 2010.06.30. 22:43:00
terror 2010.06.30. 22:53:07
www.youtube.com/watch?v=CWHQNPbHgiQ
Arra a keruletre gondolsz, amelyik legalabb 5 eve igeri a Szabadkikoto ut melle a keroutat?
A problema(k)rol az illetekesek hosszu evek ota tudnak, de egeszen konkretan leszarjak. Kicsi amolyan ha nem tetszik, el lehet menni hozzaallas. Nos, van aki nem bringazik, van aki meg nem megy fel ezekre a szarokra, amik sokszor tenyleg eletveszelyesek.
Te magad irtad, hogy parkolas+bringa, tehat most hagyjuk a 70 kilot :) Nyilvan akkor jonnel, amikor nem kell 70 kilot cipelni. Korabban irtam a bebiciklizes.hu-t, nezd meg, miket alkotnak. Nem nevelnek pirosozasra, semmilyenre. Ok az alapszint :P
Ha mas nem, behozod a bringat kocsival, vagy ha semmikepp sem megy, akkor intezek kolcsonbringat, ha valoban erdekel a dolog.
Honnan jonnel amugy? Meg ha belevagsz, sajat bringaval, nem kolcsonrendszerrel, akkor www.criticalmass.hu/lakat :) Ezzel kezdjed :)
terror 2010.06.30. 23:01:40
Amugy meg van ott egy balesetforras (benzinkut kihajto, ahol meg a tankolas utani smst nezik, meg a kmorat nullazzak, mert ezeket menet kozben kell mar intezni), meg a 70m utan egy macisajt, es utana mehetek tovabb az uttesten, ahol amugy is jonnek...
Amugy felreertes ne essek, nem mindenhol szarok ezek, pl. Szentendrerol kifele van egy remekjo szeparalt kerout, eszunk agaba sincs "bringas ontudatbol" az autok kozott tekerni. De az ilyen fosokkal mit kezdjen az ember?
70 meteres szakaszert acsorogjak 5 percet a lampanal? De meg ha a masik iranyba nezzuk, ami megy tovabb a Szabadkikoto mellett, az is csak 250 meter kornyeke. Es ehhez 2x kell atkelni az osszes savon. Hasznalja aki odatette, vagy epitsek meg vegig, jo minosegben (ertsd: ne darabjaira hullo viacolor) es akkor hasznalni fogjuk.
terror 2010.06.30. 23:04:53
terror 2010.06.30. 23:18:17
eml 2010.06.30. 23:19:25
Ki akarják építeni a többek között Párizsban és Bécsben már jól működő rendszert, hogy X-ben felveszed a bringát, Y-ban leadod.
Egyébként amíg pesten laktam, addig tekertem a városban rendszeresen. Húsz éve.
terror 2010.06.30. 23:23:34
Addig is, ha nem gyozod kivarni - most van jo ido :) -, akkor ott a bebic...
cso zsi 2010.06.30. 23:42:55
Romolhat a morál, mert délelőtt a XIII-ban több zebrán is átmehettem úgy, hogy nagyértékű, magyar (a terepjáró névreszóló) rendszámmal ellátott vezetői lassítottak, és megálltak, hogy átjussak a túloldalra.
igazi hős 2010.07.01. 00:01:06
Egyébként 100 bejegyzés egy bringás "vallomásra"? Nem is rossz. Én is át szoktam menni, most "autósok, írjatok remekműveket"!
cso zsi 2010.07.01. 01:16:47
De nézz át a Subbára, vagy a Kerékagyra. A mókázó Küküt vágják, ahol érik, a védelmébe kelő kerekesek némelyikének viszont fogalma sincs arról, hogy mit lehet, és mit nem.
terror 2010.07.01. 04:07:23
terror 2010.07.01. 04:09:55
GG81 2010.07.01. 07:59:33
GG81 2010.07.01. 08:05:22
Deszkás 2010.07.01. 08:48:42
Perillustris 2010.07.01. 09:23:04
Csak belátod. Ha dugóban akarnék rohadni, autóznék. :P
igazi hős 2010.07.01. 09:43:09
terror 2010.07.01. 09:45:54
@GG81: En asszem 1 esetben voltam feljelento, es leadtunk jocskan tobb mint 100 feljelentest. Ha mar ennyire kotekszel...
A tulelotura ott kezdodik, hogy 70 meterert ide-oda kinlodsz az uttest es a viacolor kozott.
Senki nem mondta, hogy semmi ne allitson meg. Csak keptelen vagy felfogni, hogyha minden bringaut darabkara ramegyek, az nem kozlekedes.
Egyebkent atengednel (igazan kegyes vagy :)) a hidon, egeszen a lampaig, mikor ott parhuzamosan mar fut a bringaut, jobb oldalon. Ezekszerint ignoralhato az a resz?
GG81 2010.07.01. 09:52:00
csak nem látod be, hogy a kresz a kerékpárosra, mint járművel közlekedőre is vonatkozik.
dzsaszper 2010.07.01. 09:57:40
Kerékpársáv kellene minél több helyre, kivéve ahol szinte csak turisták vannak.
GG81 2010.07.01. 09:59:20
semmi baj azzal az új viacoloros résszel, főleg nem a 70 méteren és a kereszteződésben. a hév végálomásnál meg a levezetésnél van kisebb gixer, de ennyi. nem drámázni kell, hanem kushadni vagy bejelentéseket írni az önkormányzatoknak! de nem itt az eszetosztani, megmagyarázni a megmagyatázhatatlanokat, a durva szabálytalanságaitokat. így nem fog közeledni a különféle járművesek kultúrája, mert mindegyiknek más logikus, kresz meg csak úgy egy van...
vagy legyen egyenlőség, jelenthessék fel a nyamvadt és büszkén szabálytalankodó bringásokat is, ezért kell valami azonosító rájuk, hogy ugyanolyan sunyi módon utólag kaphassatok csekket! elmenne a kedvetek nektek is a szabálytalanságoktól, amint lenne súlya az azonosíthatósággal a tetteiteknek!
szánalmas rugdalózás amint itt vergődtök, hogy az autósok így meg úgy, meg ellenetek, amikor egy fillérrel nem vagytok jobbak, de jogalapot éreztek a feljelentősdihez. ez a gusztustalan kategória, bőr az van a képeteken!
dzsaszper 2010.07.01. 10:00:24
- szabálytalan autós vagy?
- szabálytalan biciklis vagy?
- netalán úgy vagy szabálytalan (akár autósként akár kerékpárosként), hogy másokat veszélyeztetsz vagy nagymértékben akadályozol is?
PR32 (törölt) 2010.07.01. 10:04:06
terror 2010.07.01. 10:11:57
Az elobb a 70 meteres szakaszt idekeverted, de az a benzinkut melletti resz, ezert nem volt tiszta, hogy mit irsz...
GG81 2010.07.01. 10:52:59
jah ez borzolja a bringásöntudatot, nem lehet tekerni vazz'
PR32 (törölt) 2010.07.01. 11:01:13
GG81 2010.07.01. 11:08:31
az autóban is teszik üresbe a váltót nincs mindig sebességben, épp ezért a gázpedálon sem egyfolytában egy tégla pihen...
bringásagy, tekerni-tekerni-menni-menni, nehogymár úgy hozza a forgalmi helyzet, hogy... a qrvaéletbe piros, meg kéne állni, áh de ez nem gáz, ez hüle lámpa ezen átmegyek... meg aztán ug vazze, bringagyalogra vezetik a bringásokat, nincs gyalog, de akkor is be kéne tartani a sebességkorlátozást, a faxt, hát nincs gyalog csapassuk vazz', mert há' bringások vagyunk, toljuk, mert tekerni kell, haladni, mert 35 az utazóm, amikor 10-zel vagy 20-szal lehetne menni, ami %-ban már jogsielvevős volt anno, de most 300ezer autósban. mert a bringás gondolkozhat így, mert nincs rajta egy qrva azonosítójel sem, mert megteheti, nebaj, hogy ma is én nem indulta mel a zöldnél, mert a bringás faszkalappajtás előttem már bőven piroson hajtott át. sebaj, ezeknek mindent lehet azonosíthatatlanul.
GG81 2010.07.01. 11:15:55
PR32 (törölt) 2010.07.01. 11:24:38
Osztod errorkának azt a rengeteg bölcsességedet, de szvsz a 32 db youtube-ra feltöltött videójával többet tesz az autós-bringás együttélés érdekében, mint te a millió kommenteddel (aminek nagy részében ugyanazt a pár dolgot ismételgeted, miszerint a bringások hülyék, csak te vagy helikopter).
terror 2010.07.01. 11:26:53
eml 2010.07.01. 11:36:13
GG81 2010.07.01. 11:36:40
látom fogod a mondanivalót. nem legitim, nem hiteles az az észosztás amit műveltek! egyszer feljelent és önkéntes rendőr és provokálós videókat tesz fel, meg nem engedik be... ezekkel mit tesz, loofaszt sem! aztán a másik oldalról ő is szarik a szabályokra, de ettől függetlenül érdemesnek tartja a lelkiismeretét, hogy bíráskodjon, feljelentsen. ez nálad belefér, mert nálam qrvára nem!
és már megint csak jobban tudod én mit teszek az autós bringás viszonyért, te aztán tudod, tudhatod mi, mert ismersz mi, hát nem. nem tudsz semmit, csak fröcsögsz ecsém már megint és istenítesz egy szánalmas önkéntes rendőrt, aki büszkén vállal szabálytalanságot, közben meg erkölcsi fertőnek tart minden más közlekedőt!
az, hogy mi jött le a mondandóimból neked, láthatóan semmi. minden szabálytalanság ellen vagyok! ha meg valaki belecsusszan egybe akkor ne büszkén vállalja és rendszeresen és módszeresen szarja le azt, ami számára nem logikus. mi ez anarchia! ez maradt meg minden libsinek a fejében ebből a qrva demokráciából, hogy mindent lehet, de kötelezettség az mi a f@szom.
eml 2010.07.01. 11:38:02
GG81 2010.07.01. 11:38:22
eml 2010.07.01. 11:39:25
terror 2010.07.01. 11:44:25
(Korabban irtad, hogy neked sem idegen ez a resz, meg te milyen ugyesen kelsz at a sineken. Ebbol kovetkezik, hogy te is tekersz erre. Vagy autoval at tudsz kelni a sineken gond nelkul, erre voltal buszke? Vagy csak vetitettel? Vagy most vetitesz? Segits kerlek tisztanlatnom a helyzetet... :)
terror 2010.07.01. 11:47:22
Most elmegyek par orara bringazni (tudod, at az osszes piroson, ahogy "irtam"), megnapoztatom magam, addig nyugodj le, nehogy szivroham legyen a vege :)
PR32 (törölt) 2010.07.01. 11:50:10
Istenítem? Francokat, ő is pont csak egy ember, mint te, vagy én.
Mondtam már neked egyszer, hogy nem a mondandóddal van a hiba. Tartsuk be a szabályokat, rendben van. Csak annyira elvakul t egy baromállat vagy, hogy nem veszed észre, a KRESZ-t az emberélet védelme érdekében hozták létre. Átteker a videóban szereplő piroson: én nem járok arra, de valszeg én is átmennék. Mert még mindig jobb a 30 e Ft-os bírság (ha elkapnak), mint hogy egy barom tuningCivices oldaltáv nélkül előz a síneken, és áthajt rajtam. De neeem, te ezt nem fogod fel, mert a szabály az szabály, átment a piroson, vessük a mókusok elé.
Idióta vagy, és makacs. A legrosszabb párosítás.
GG81 2010.07.01. 11:55:20
GG81 2010.07.01. 12:02:35
csak tudod az a piros, ha piros állnak az autók is és elindulnak, lassan, nem 70-nel, tehát senki nem fog a nyakadon átmenni! ez csak arra jó neki, hogy nyugtassa a lelkét és megmagyarázza, amit nem lehet! és közben ítélkezik mások felett.
ítélkezem én is, lehet azt mondanod, de ha nem haragszol én azok felett, akik színjátszanak. én kifigyelem ezeket az álszent barmokat, akik ugyanúgy vegyülnek a szarral az utakon, de utána meg előadják a feljelentősdi szenttehenet! ez az ami sokk, ezért gyújtogattak kukákat is ha nem emléxel, a hitel elvesztése már csak ilyen, és utána minden cselekedet hiteltelen és álszentkomolytalan marad. purgatóriumot ide, mert addig csak szánalmas vagdalkozás ez a szarból nem lesz arany, ha befújod aranyszínűra, az attól még szar marad!!!
azért van a rendőrség, nem ilyen önkéntes álszent barmok, akiket szintén elkaszálhatnának jópár tíz- százezerre, és beadják magukat, mint kreszen felülálló. gusztustalan helyezkedés ez, semmi más.
GG81 2010.07.01. 12:04:17
ez a piroson átmenés indok, amire nincs, nem lehet indok, nagyon gyenge tehát...
GG81 2010.07.01. 12:08:27
azt, hogy én mit és hogyan csinálok az az én dolgom, leírtam többször is. és még csodálkozol miért vagy célkeresztben... mert ugyanolyan szar vagy a budapesti wcforgalomban, mint bárki más, de hazamenve letöltve a kis videóicskáid befújod magad aranyszínűre, de attól még a szag megmarad, nem érzed!? attól még az alapanyag képlékeny csak lehet hurkapálcát tolsz bele, de az kevés az ítélkezéshez... persze magyarázkodni lehet, meg feljelentgetni is, meg qrvaanyázni az autósokra... én valahogy az ilyen álszent egységekre vagyok ráindulva, ezek a legveszélyesebbek, a kis sunyi szabályszegő feljelentők!
PR32 (törölt) 2010.07.01. 12:14:01
Én libsi vagyok, anarchia van, kukagyújtogatás, purgatórium kell... Ujujujj!
Szívtál valamit, vagy tényleg ennyire súlyos orvosi eset vagy?
cso zsi 2010.07.01. 12:34:35
Deszkás 2010.07.01. 12:40:56
igazi hős 2010.07.01. 12:55:56
@cso zsi: Látod, hogy oda is írok (és olvashattad, hogy én sem értek vele egyet), tehát olvasom is. (Na jó ez nem nyilvánvaló, csak én vagyok ilyen maradi.)
GG81 2010.07.01. 13:05:22
GG81 2010.07.01. 13:06:36
Perillustris 2010.07.01. 13:08:21
igazi hős 2010.07.01. 13:19:28
PR32 (törölt) 2010.07.01. 13:21:27
GG81 2010.07.01. 13:56:54
PR32 (törölt) 2010.07.01. 14:05:04
Bringász? Én ezt nem veszem magamra, mert van 2 bringám ugyan, de még 1 autóm és 1 motorom is.
Ja, laptopász is vagyok, tévész az nem, de napszemüvegész és bukósisakosász is.
GG81 2010.07.01. 14:12:27
Take-it-Easy 2010.07.01. 14:22:24
Deszkás 2010.07.01. 15:24:34
GG81 2010.07.01. 15:39:49
SilentSound · http://autozz.blog.hu 2010.07.01. 17:04:54
dzsaszper 2010.07.01. 17:26:31
"Csak annak a statisztikának hiszek, amit magam hamisítottam"
Baromira nem érdekel a statisztika.
Engem az érdekel, hogy az az autós, aki a biciklisek szabálytalanságával hozakodik elő, hogy addig nem lesz jobb az élet -- az maga betartja-e a szabályokat?
Ha nem, akkor ne bújjon el mások mögé. Ilyen egyszerű.
GG81 2010.07.01. 18:14:07
nincs mentség, csak false magyarázat, kishiba. :-( de azért jó próbálkozás volt.
Deszkás 2010.07.01. 18:39:53
terror 2010.07.01. 18:42:44
Folyamatos valasz-megvonas utan duplan erdekes a szamonkeres...
Na de zoldlampa. A lampaciklusok okan ritkan futok zoldbe, ha megis, akkor meg az autok fogtak ki pirosat a kikoto masik vegen, es nyugiban at tudok kelni. 70-es es 50-es tablas szakaszokon nem egyszerre erek oda az autokkal, es maskepp jon ki a "zoldhullam" is. Nemtom, szerintem logikus, de majd te most megmagyarazod, hogyha a jardan tolnam menet kozben kicsit, akkor odaerhetnek zoldre is...
Deszkás 2010.07.01. 18:43:26
SilentSound · http://autozz.blog.hu 2010.07.01. 19:00:27
GG81 2010.07.01. 20:58:01
ezért is számonkérő, mert nem tudod megmagyarázni, mert nem lehet! de izzadhatsz még tőlem, már leírtad magad az autós bloggerek szemében kettősmérce 2 úram.
terror 2010.07.01. 21:32:58
@Deszkás: Nagy pofaval hazudni jobb, meg jatszani a szentet? :) Egyebkent jogsis kollegak azt mondtak, hogy katyut ki lehet kerulni zarovonalon at. Nem tudom, te miert nem ezt irtad, ha mar elvileg KRESZ szakerto es 100% szabalykoveto vagy. De te legalabb valaszoltal. GG81 inkabb nem ul autoba, ha katyu van az uton, vagy tolja az autot is :)
terror 2010.07.01. 22:25:52
Ezt irtam -> "A lampaciklusok okan ritkan futok zoldbe"
Nalad ez igy nez ki -> "méghogy mindig piros"
Ilyenkor miert nem szolsz be magatnak, hogy nem tudsz magyarul?
Egyebkent meg a hiedelmeddel ellentetben (bringas ontudat omg nem fekezek omg) ha latom, hogy egyszerre ernenk oda, akkor vagy megtekerem, vagy "elengedem a gazt".
Csak a huje hajt arra, hogy egyszerre kelljen at sinparon egy mellette elhalado gepjarmuvel, meg gondolom te, mert hat ha akkor er oda, akkor akkor er oda :)
Persze lehet teged megzavar az, hogy mar azt tervezgeted, hol hogyan fogod tolni a bicajt. En ilyenekre nem fecserlem az idot, inkabb egyutt elek a forgalommal.
igazi hős 2010.07.01. 23:40:06
Hangsúlyozom: állt a sor.
GG81 2010.07.02. 11:14:53
maszat-maszat hátán, épp a ezért a további piszkálódásom olyan lenne, mint a teknőst piszkálni bottal, amikor már összehúzta magát...
még mindig nem válaszoltál arra, hogy mi van akkor, ha zöldnél érsz oda!!! csak a maszat, hogy ritkán, de a ritkán az több, mint 1, nos??? és azt is tisztáztuk, hogy azon a szakaszon már nem csak a belváros felől érkezők számítanak, hanem azok is akik azok szünetében ki tudnak végre kanyarodni valamelyik telephelyről... nos, mi van akkor ha zöld és van forgalom melletted? átmész, gondolom.
és ekkor jön a false indokod bedöntése, amit írtam is már, hogy pirosnál állva és zöldre indulva is ugyanaz a helyzet, sőt még kedvezőbb a nulláról kigyorsítás miatti lassú tempó miatt. ezt a pirosozást és magyarázkodást csúúúúnyán becoptad, de nagyon.
jah és akkor az übertrompf, amivel az egész piroson átmegyek mert úgy biztonságos elméleted megbukik, MERT A PIROS AZ TILOS! az kifelé vezető irány abszolválása. ott nem tudsz nem a forgalommal együtt menni, vagy átmész a jobbról jövők besoroló sávjába vagy onnan jössz, de a sínen így vagy úgy át kell akkor is jönnöd... vagy akkor leszállsz és áttolod?
kac-kac.
GG81 2010.07.02. 11:20:35
autós felemként én kerék elnézést a főtávos maraditól.
Deszkás 2010.07.02. 11:39:23
Úgy látszik, ez neked nagyon megy. ugyanis kettőnk közül én nem hazudok, max szerinted, és nem játszok semmiféle szentet sem, max szerinted. Úgyhogy szerintem ezt a témát nagyon gyorsan felejtsd el! Nem kívánok lesüllyedni arra a szintre, amit most személyeskedéseddel, és a hazudozásoddal elértél.
terror 2010.07.02. 13:37:43
A "nagy pofaval"-t nem neked cimeztem, csak a valaszt. Okoskodhatnek, hogy akinek nem inge, de nem teszem. Nemileg valoban felreertheto volt. Tisztazaskepp: GG81-re gondoltam, aki meg nalad is szabalyosabbnak vallja magat.
@GG81: Ugy irod ezt, mintha a Szabadkikoto forgalmanak jelentos resze a telephelyrol kikanyarodokbol allna. A tobbi, mint emlitettem, elkerul a lampaciklusok okan.
Nyilvan van 1-2 kivetel, irtam, hogy vagy beletekerek, vagy gurulok, mig megeloz, es nem arra jatszok, hogy egyutt keruljek a sinre egy autoval. Ott van fentebb tisztan leirva. Erre kepes vagy, es megint leirod ugyanazt a balfasz elmeletedet. Ezen mondjuk nem csodalkozok, a blog.hu osszes autos es/vagy bringas topicjaba ugyanazokat irod le, saccperkabe 2-5x. Kapsz egy valaszt, aztan kopipasztolod megint a kerdest. Zseni vagy :)
Ezt a telephelyes vetitest meg azoknak probald meg elmeselni, akikrol tudod, mikor kozlekednek a Szabadkikoton, vagy akik sosem jarnak ara. Csak mert - omg meglepo - napszakfuggo a forgalom. Heti kb. 5-8 kamiont/kisteherautot latok onnan kijonni, amikor epp arra jarok. Ezek is altalaban a masik iranyba akarnak kifordulni, tehat ezek eleve kiesnek az egyenletbol. Nagysagrendileg 1-2-vel kell "megkuzdenem", es a lampa onnet 400 meter kb. Ha hiszed ha nem, megoldom, hogy ne pont mellette erjek oda.
Egyszer egyebkent szivesen tekernek veled, megnezni, hogy kell szabalyosan menni. Ugy gondolom, sokat javulhatna az autos-kerekparos viszony, ha elleshetnem toled ezeket a technikakat...
dzsaszper 2010.07.02. 13:49:09
GG81 2010.07.02. 14:13:28
tudod soxor nem egyedül tekerek és mint tapasztaltabb felelősséggel tartozom a velem közlekedőkért... akkor aztán tényleg be kell tartani minden szabályt, és ez valahogy ráragad az emberre. mert lehet telipofával ugatni, hogy az a piros nem piros, meg felesleges, de nem fogod megérteni, hogy a következő szituációban egy autós fogja ezt mondani, aki téged/mást a zöldön áthaladva fog kilapítani, mert hát logikátlan piros. ésmert ugye járműfüggetlen a tahóság.
a válasz megint nem érkezett, mi van, ha kifelé csapatsz..., de majd bemagyarázod, hogy már 1000x leírtad, hajrá, de attól még nem lesz itt leírva maga a válasz, ami megdönti az egész csepelfelé hüjeségedet.
bicikliztünk már együtt. és akkor még nem voltál ennyire szábályleszaró és megmagyarázó, mit miért lehet, amikor NEM!
és még mindig nem fogod, vagy olvadj bele a forgalomba és ne verd magad, és akkor tényleg elhiszem, hogy közlekedni akarsz! de az qrvára nem menő, hogy ugyanolyan szar vagy az utakon, de közben angyalian jelentgetsz fel és gyakod a szabálytalan autósokat.
ezt a szabálykövető szart ezzel el is felejtheted, az ilyen álszent barmoknak írok igazán, hogy vegyék már észre a szagukat az aranyfestés alatt!
a kanyaros, kátyús, kikerülős példád meg egy hüjeség. ha beláthatatlan, akkor mindenki fékezni fog és belemegy, mint ahogy van is rá példa itt kishazánkban, budapesten főleg... egy egyenes úton meg úgyis mindenki kikerüli, hacsak nem betonterelő van odarakva, de az IFÁval azt is arrébtolta a fószer még anno a Petőfi hídnál pölö.
eml 2010.07.02. 14:34:07
Addig, mivel megindoklod, ellenben egy másik posztban ezért ekézed az autóst, tehát addig amíg a te szándékos piroson áthajtásod fennt van, addig nem vagy hiteles. Kötelezd el magad az egyik vagy másik oldal felé, vagy pedig köss apróbb kompromisszumokat, de ne légy szándékosan hiteltelen.
Deszkás 2010.07.02. 14:59:16
Deszkás 2010.07.02. 15:01:34
terror 2010.07.02. 15:42:56
Sokszor en se egyedul tekerek. Azokat cangaturaknak hivom, nem kozlekedesnek. Es teljesen maskepp kozlekedik az ember akkor.
Egyszer se irtad, hogy mi van, ha kifele. Csak a piroslampazason kattogsz. Kifele mas szogben all a sin. Nem sokkal, de epp elegge ahhoz, hogy kenyelmesen at lehessen menni rajta. Es 1db piros lampa van, ahol mindig megallok (a te ertelmezesedben: sosem). Osszehasonlithatatlanul mas forgalmi helyzet.
Csepelfele hujeseget kene megdonteni, de nem valaszoltam a kifele utra. Mivan? Abba kene hagyni lassan, mert en mar unom, es nincs elorejutas. Olvasgassad a korabbi valaszokat, probald meg eldonteni, hogy befele utrol van szo, vagy kifelerol, es nezegessed, miket irogattam eddig.
Feljelentesed geciunalmas. 1x voltam feljelento emlekeim szerint, de mar ezt is irtam, csak nem birsz lekattanni a temarol :) Egyebkent meg akik a zebran nem kozlekednek szabalyosan, azok altalaban masok testi epsegevel "szorakoznak". En legfeljebb a sajatommal. Kettos merce, a kedvenced :) Akadj ki megint, meg csak 10000000000x targyaltuk ki...
Katyus peldaban nem volt belathatatlan szakaszrol egy szo sem.
"Mivel a kanyar vegen van a katyu, mar belatod a teljes szembesavot is"
Mondom en, hogy nalad vannak a bajok a mondatelemzessel, de csak nem hiszed el.
@eml: Nem ekezek en senkit. Bemutatom, hogy a gepjarmuvezetok sem szentek. A leggyakoribb bringas privilegiumnak tartott szabalytalansagokbol gyujtogetek, hogy latszodjek, hogy valaki nem attol szabalytalan, hogy bringara ul, hanem attol, hogy kozlekedik.
A videot meg nem szedem le. Egyesekkel ellentetben en sosem allitottam, hogy mindig szabalyos vagyok.
@Deszkás: A legalapvetobb szabalyokrol kerdezd meg a nem lampas zebran halalra gazolt gyalogosok rokonait.
A piroslampak 1-3 ezreleken csorgok at. Ez fika. Es legfokepp ez a lampa teszi ki, ahol se keresztforgalom, se semmi, es 20 meter mulva ott a kovi lampa.
Aki ennyire kibukott, meselje el hanyszor megy 50 helyett 53-al. Kb. ez a szint...
Nekem az boki a csorom, hogy egyertelmuen kiderul, hogy nem tudsz egy szabalyrol, es utana azt allitod, hogy szabalyosan kozlekedsz. Mi alapjan szurod ezt le? Megkerdezem ujra: abbol, hogy ugy erzed? Ha nem tudsz rola, hogy megszegsz egy szabalyt, akkor mar szabalyos vagy? Vagy ha a nep mar elfogadta (50 helyett 55, stb), akkor az mar szabalyos?
terror 2010.07.02. 15:44:29
Nemi ellentmondas a rossz szohasznalat okan, de azert azt hiszem ertheto :) Persze TUDJUKKI majd belekot :)
eml 2010.07.02. 15:47:23
Soha többet ne kérd viszont itt a blogon senkin számon, ha szabálytalan!
"cangaturaknak hivom, nem kozlekedesnek. Es teljesen maskepp kozlekedik az ember akkor. "
Olyankor megváltozik a KRESZ?
terror 2010.07.02. 16:05:48
Azoktol kertem szamon, akik azt allitjak, hogy 100% szabalyosak. Te is tudod, hogy ilyen nincs.
Egyebkent itt lehet sokan azt hinnek, ha nem lennenek a videok, hogy hu de szabalyos vagyok, de viszont utalnam magamat, amiert hazudok. Eljatszhattam volna ezt a szerepet is, csak mekkora cink lenne, ha kiderulne, hogy megsem :P
Es szornyu vagy nem szornyu, de maskepp latjuk a vilagot. Engem nem zavar, ha vki a semmi kozepen megfordul egy zarovonalon, ha nem veszelyeztet senkit. Csak utana ne allitsa azt, hogy marpedig o szabalyos.
Mityu Addideapénzt kft LE 2010.07.02. 16:58:00
A Károly krt - Dohány utca - Dob utca kereszteződés közepén megáll a kerékpáros nyugger bazze!!! :D :D
Azt hittem rosszul látok! Valószínű lassabban fogta fel, hogy neki piros lett a lámpa... :D
Mityu Addideapénzt kft LE 2010.07.02. 17:00:32
Nekem van egy kurva rossz szokásom. Felismerem a semmi közepén a záróvonalat és megkeresem azt a megoldást, hogy szabályosan vissza tudjak fordulni.
Volt az oktatómnak anno egy általam a mai napig is használt mondata (illetve eleje):
- A következő lehetőségnél.....
A záróvonalon megfordulás nem tartozott a lehetőségek közé. :)))
dzsaszper 2010.07.02. 17:15:08
Az pedig teljesen korrekt igyekezet a részemről, hogy a kereszteződés felén túl legyek...
dzsaszper 2010.07.02. 17:15:44
terror 2010.07.02. 17:19:07
Kozlekedjen mindenki balesetmentesen, es ne okozzon veszelyhelyzetet.
Tema lezarva, kiveseztunk mindent.
(En azert neha idenezek majd ezentul is, mert kell egy osszespirosonatmenoontudatosbringas is a sok 100%-os arc koze.)
Deszkás 2010.07.02. 17:41:08
Deszkás 2010.07.02. 18:41:20
terror 2010.07.02. 19:51:30
Deszkás 2010.07.02. 19:59:32
terror 2010.07.02. 23:18:45
GG81 2010.07.02. 23:30:31
jah, és a duplapirosod, ami logikátlan, épp te tettél be egy autóst, aki a soroksári szervízútján átment az elsőn, és qrvára fel voltál háborodva! te mi a f@szomat csinálsz? ugyanazt... csak azonosíthatatlanul, jah!?
szállj már le erről a 100% dologról, leírtam már, az ilyen álszent pöcsökre megyek rá és csúnyán be is dőltél mint rottibilli...
GG81 2010.07.02. 23:35:19
már megint csak a bullshit magyarázkodás semmi más, de ez így már nekem jó, más is rájött mit akarok. a te pirosod oké, a másiké, az autósé az nem... hoppá-hoppá!
GG81 2010.07.02. 23:40:04
fogd már fel te gyengeelméjű, mindig lehet kifogás, ahogy te is gyártod ezeket, másnak a te kis megoldásod az ami sok, valaki meg többet áll a zebránál, mert az autósok sietnek és nem fűlik átengedni a gyalogot.
ideológiagyáros vagy ugyanúgy, mint az összes többi, csak éppen fel vagy háborodva, ha nem engednek át, nem engednek be a sávba, ha átment az autó az elős piroson, mint te is teszed.
aranyozott sz@r vagy, de lehet már hígult a cucc.
ezt vedd észre és ne a 100%-on lovagolj, vedd észre magad ebben a kupacban, semmivel sem vagy különb, hogy ítélkezz, hogy jelentgess, hogy rögzítgess és reklámozz.
pancser.
GG81 2010.07.03. 00:00:36
videózol, felháborodsz, hangulatot keltesz, gusztustalan.
most ugyanezt kaptad vissza. nem a 100% a lényeg, hanem az, ahogy próbáltad magad beállítani, de lehullt a lepel.
ha meg valaki lerántja a leplet és nem találsz fogást, mert beégtél, akkor meg inkább eloldalogsz, helyesen.
az, hogy közlekedjünk egymás mellett békésen szép cél, csak épp amit te csinálsz a sunyi hangulatkeltés az ami nem fogja ezt biztosítani. tetszelegsz az utakon, akkor ezexerint ott színészkedsz, aztán töltöd fel a videókat, azokról, akik még elméletileg bele is férnének, lehet pfujjolni, cm-es haverokkal csámcsogni és nyáladzani.
szóval ezt a közlekedni akarsz dumát is inkább hanyagold!
eml 2010.07.03. 00:10:31
Ha levennéd a videót, akkor tényleg hihető lenne a közlekedjünk együtt szöveg.
Én közlekedni szeretek az úton, ha van rá lehetőség, akkor haladni is.
A pirosozáson azért vagyok kiakadva, mert jöhetek oldalról 80-al egy olyan úton, ahol 70 a megengedett. Ha 80 esetén fékre lépek, akkor is minimum 60 méter, mire megállok.
Engem felmentenek, te meghalsz. A Duke Nukem-et és a Doom-ot leszámítva nem szeretek gyilkolni.
terror 2010.07.03. 07:32:34
A szemelyeskedes nagyon megy, ugyes gyerek vagy te. Igazi bekeharcos, aki erti, mirol szol a topic, vagy mirol szol egyaltalan barmi.
Elmeselem, hogy ne erjen meglepetes: sose lesz 100% szabalykoveto mindenki. De azt el lehet erni, hogy olyan szabalytalansagok legyenek csak, amikkel senki sem veszelyeztet senkit, senki nem kur fel agyilag senkit, max teged, aki aztan jon ide pocskondiazni.
A kozlekedes is ugyanolyan, mint barmi mas. Egymas mellett KELL elni. Es ha vannak szituaciok, amiket amugy nem ert meg az ember, akkor nem baj, ha el van magyarazva.
Legkozelebb, ha ilyet lat az ember, akkor nem kurja fel az agyat, nyugodtabban vezet. A faradtsag mellett a higgadtsag a legfontosabb tenyezo a balesetmegelozes szempontjabol.
Es ha valaki nem kurja fel az agyat, akkor utana nincs itt vagy a CM-en egy ujabb bejegyzes arrol, hogy mekkora paraszt a masik brigad, nem kell megint 500 hozzaszolason keresztul vitatkozni, es mindenkinek jobb lesz.
De biztos kurvara nehez felfogni, es egyszerubb belekotni mindenbe. Sot, hat ez a vilag legegyszerubb dolga.
Nem oldalgok el, csak le akarom zarni a vitat, mert foleg veled, kurvara uncsi mar igy 200 hozzaszolas kornyeken. Fel sem fogod, amit irok, de igazabol sztem nem is akarod, mert csak a balhet keresed, hogy irogathass meg kotozkodhess.
@eml: Atraktam unlisted-re. Linkrol elerheto, de a listaban nem jelenik meg, es akkor tenyleg nincs reklam szaga, bar valoban nem annak szantam, es ismetlem, en is megallok a pirosoknal. Keresztforgalmat mar megbeszeltuk, kimerul a 15-el jovo tehervonatokban, amiknek kulon lampaja van.
Szal itt sose fogsz 80-al keresztbejonni. Remelhetoleg, mert ahhoz nagyon be kell rugni :)
Deszkás 2010.07.03. 08:33:29
Deszkás 2010.07.03. 08:41:03
GG81 2010.07.03. 09:06:05
GG81 2010.07.03. 09:11:32
"amikkel senki sem veszelyeztet senkit, senki nem kur fel agyilag senkit, max teged, aki aztan jon ide pocskondiazni.", olvasod a többi hsz-t?? ezexerint nem.
érdekes az autós duplapirosos tiedhez hasonló manőverére már ki sem térsz pedig az is egy kihalt úton ment, gyalog nélkül... és ha miattad meg a vonatnak kell megállnia? és különben is továbbra is hogy veszed a bátorságot, ennyi komment után azt állítani, hogy a PIROSON ÁT LEHET MENNI!
nem veszed észre, hogy a konok egyedül te vagy, a buta konok, akit gyaknak az olyanok akik legalább a pirosnál megállnak. ezért vagy te itt most a hüle pöcs, megértem, hogy a vegzálásból az lenne neked a legkényelmesebb kiszálló, ha azt tudnád mondani lezárod a vitát... ezt nem fogod tudni lezárni, amíg kötöd az ebet a karóhoz!
terror 2010.07.03. 11:05:39
Teljesen ertelmetlen elvaras az, hogy az egesz orszagban mindenki 100% szabalykoveto legyen. Sosem lesz ilyen, sirhattok barmennyit.
Meggyozni senkit sem akarok, de megerteni meglehetne, ha emberkent gondolkodnatok, nem elvakult robotkent.
Hasonlatos ez azokhoz az emberekhez, akiknek ha 18 orakor lejar a munkaideje, akkor fogjak magukat, felallnak, es hazamennek. Aztan elmagyarazzak a fonoknek, hogy az ugyfel meg vonalban volt, dehat benne van a szerzodesben, hogy 10-18 :P
Nincsen zaszlom, es sosem allitottam, hogy en nem megyek at a piroson.
@GG81: Beirtam, de kitoroltem, mert unom a temat, de leirom akkor megis:
50km/h & 1.5 tonna & gyalogatkelohely, zold lampaval
vs
15km/h & 9 kilo & vasuti sinpar, szabad jelzessel.
Ha barmi tortenik, tippeld meg, melyikbol lesz baleset, es ki fog megserulni es mennyire.
Plusz leirtam mar 100x, hogy nem azert tettem fel, mert uristen, a rohadt szemet allatja. Azert tettem fel, hogy latszodjek, hogy nem csak a kerekparosok pirosoznak.
cso zsi 2010.07.03. 13:19:18
Ott van három autó, ami a gyalogokat engedi át a zebrán, és megpróbálják befejezni a manőverüket. Valamint van egy öntudatos kerékpáros, aki bár az út során felemleget pár szabálysértést másoknál, ő maga épp úgy "rugalmasan" kezeli, hogy ne kelljen megállnia.
Mint ahogy az ominózus jelzőnél ő sem áll meg. A puszta véletlen, hogy kigyullad a jelzőjén a sárga, amikor elhalad mellette, közérongyolva a kanyarodást befejezni szándékozóknak.
Kerülget jobbról-balról, és nem érti, hogy nem látja a belső sávban haladó autós a tükrében.
Ugyanaz a mentalitás, mint a pályán 160-asoknál. Elvárja, hogy a szabályos 130-as a tükreit nézegesse előzés közben, mert ő "érkezik".
Motorkerékpárral engedélyezett, hogy a forgalmi ok miatt álló járművek között előrehaladj, ha van elég hely. Kikövetelni nem lehet.
kreszvaltozas.hu/page/15/motorkerekpar
kreszvaltozas.hu/page/16/kerekpar
"Az R. 36. §-a a következő (12) bekezdéssel egészül ki:
„(12) Ha a járműveknek útkereszteződésben, útszűkületekben, szintbeni vasúti átjárónál vagy egyéb forgalmi okból meg kell állniuk – előre sorolás céljából –, kétkerekű motorkerékpárral, illetve kétkerekű segédmotoros kerékpárral az álló járművek mellett, vagy azok között, <b>kétkerekű kerékpárral az úttest szélén, az álló járművek mellett jobbról szabad előrehaladni</b>, ha
a) az előrehaladáshoz elegendő hely áll rendelkezésre, és
b) az irányváltoztatási szándékot jelző járműveket az irányváltoztatásban nem akadályozzák.”"
terror 2010.07.03. 14:57:14
Addig is nezd meg az idoerzek, a rutin (lampaciklusok ismerete, ami kerekparral eleg hamar elsajatithato, ugyanis sokkal kiszamithatobb a haladasi sebesseg, mint autoval) es legfokepp a kiuritesi ido fogalmakat.
Motorossav meg teljesen elfogadott, kb. mint a mar parszor emlitett 50 helyett 55, vagy az idegbol dudalas. Foleg igaz ez a nagykorten, ahol nem lehet jobbrol kerulni a parkolo autok miatt. Ha ennyire zavar, tedd le a voksod a kerekparsav mellett.
Jobb lenne, ha sokadmagammal jardaznek en is? Vagy azt szeretned, hogy ha mar te ott szivod a szmogot (hajra agykarosodas meg szivroham), akkor mindenki mas is szivja, es alljunk ott orakat? Dogoljon meg a szomszed tehene is szitu...
cso zsi 2010.07.03. 18:18:43
"az idoerzek, a rutin (lampaciklusok ismerete,"
Mármint, hogy gőzöd nincs, mikor milyen színű, mert mész, csak megállnod ne kelljen?
A Kossuth suli előtti sávelfogyásról egyébként szintén a helyi töketlenek tehetnek, a kivezető utakat már rég bővíteni kellett volna, ott meg igazán van hely, amiből a hiányzó sávot pótolhatnák. A városvezetésen múlik, hogy ott az Ady végén (amit Budafokinak hívnak) nincs egy híd Nagytétény felé.
Igen, a HÉV melletti holt járdát kerékpárúttá kéne nyilvánítani. 30 év alatt nem láttam ott gyalogost, csak olyat, aki valamilyen járművet bütykölt, illetve jómagamat, amikor a kikötő egyik telep kapujától a másikig ott mentem.
Néha a túloldalon trafizó rendőrök kasszáját.
Lámpabeállítások? Régebben a Vácin, Hungárián, Soroksárin voltak zöldhullámok, ha nem jaszkari volt a vezető, akkor bizony 65-70-es sebességgel megállás nélkül lehetett haladni, kivéve a nagyobb csomópontokat. Ma már eljutottunk oda, hogy nyúlfarknyi mellékutca kapott forgalmi rend változást, és lámpát, amit isten tudja milyen rendszerbe ültettek bele, de általában épp ellenkezőre vált, mint az előtte, és a mögötte lévő lámpák.
A Szabadkikötő utat egyébként évek óta kerülöm, ha nincs konkrétan ott dolgom, inkább a Gubacsi híd felől jövök, az Adyn, Táncsicson.
terror 2010.07.03. 21:36:41
Bezony. De te megjobban kicseszel veluk, mert 5 negyzetmetert foglalsz, konstans. Ok meg veled. Gondolom oket is szapulod nap mint nap.
www.szmog.info/932-hardcore-birsaggal-sujthatjak-budapestet
www.szmog.info/956-szelutest-szivrohamot-okoz-a-legszennyezodes
www.szmog.info/935-buta-gyerekek-szuletnek-a-szennyezett-levegoben
www.szmog.info/915-legszennyezes-3-evvel-korabban-halnak-a-budapestiek
Nesze neked kicseszes.
Az idoponttal is nagyon mellelottel. Magam gazdalkodok az idommel, igy altalaban a nyugis idoszakokban kozlekedek. Neha vannak persze kivetelek, de nem az a jellemzo. Viszont ilyenkor meg az esti orakra utemezek, amikor mar levonult/levonuloban van a dugo.
"Mármint, hogy gőzöd nincs, mikor milyen színű, mert mész, csak megállnod ne kelljen?"
Ezt is jol latod :)
www.youtube.com/watch?v=I1RrDiIluHQ
Egeszen friss elmeny. Es akkor is megalltam volna, ha nem forog a felvetel, es akkor is, ha nincs ez a vita, stb.
"A Szabadkikötő utat egyébként évek óta kerülöm, ha nincs konkrétan ott dolgom, inkább a Gubacsi híd felől jövök, az Adyn, Táncsicson."
Ha ennyi penzed van benzinre, hajra. Bringaval meg azert a "hat inkabb kerulok 15km-t" az egy bringaturan oke, hogy forgalommentes utvonalon haladj, de egy varosi kozlekedesben furcsa hozzaallas.
cso zsi 2010.07.03. 23:09:14
terror 2010.07.03. 23:22:34
35, 36, 148, 151, meg nem tudom mi meg. Ritkan jarok erre, nem tudom hogy valtoztak a szamozasok, meg mi maradt meg es mi nem. De nagysagrendekkel nagyobb galiba a tomegkozlekedesnek egy kerekpar, mint a Szabikikoton. Minimum 4x annyi busz, buszonkent minimum 3x surubb menetrend.
Tomegkozlekedes > egyeni kozlekedes.
Raadasul mire aternek a Soroksarira, addigra tul vagyok a Szabadkikoton.
Az alkalmankent 40-70km melle meg en nem kivanok meg 5km-t (inkabb 7-et, de ez tulkepp reszletkerdes) kerulni meg a szmogban.
terror 2010.07.03. 23:26:23
Kozben rajottem, hogy a feluljaro nem is kell, hanem a lampaknal kellene kinlodni meg u-turn-t tolni.
cso zsi 2010.07.04. 10:58:30
Volt szerencsém még a Gubacsi híd sínnel ellátott pályáját is használni, és a visszirány kétsávos volt.
www.freeweb.hu/kt8d5/nza-hjarat/h-jarat.html
Deszkás 2010.07.04. 11:18:11
Perillustris 2010.07.04. 14:15:18
Nem-nem, ha ez a gond, csökkenteni kell a sebességhatárt, s mindenki halad(hat).
kispista 2010.07.04. 16:23:21
GG81 2010.07.05. 07:54:47
miből lehet baj vagy miből nem lett baj, mert nem lett baj, akkor a mi lett volna ha egy teljesen másik kategória. ennyi erővel tényleg ne lépj ki a szobádból, de egy meteor ott is szétzúzhat!
te meg ezt nem érted meg, ugyanolyan szenny, csak épp te még fel is vagy háborodva és videózol, és példálózol...
GG81 2010.07.05. 08:05:24
Perillustris 2010.07.05. 08:52:42
Szerintem nem hívják úgy.
"ahol 70-nel húznak el melletted magyon is jó külön egy zöld sávval is elválasztva haladni"
Mint írtam, lehet lassítani a közlekedés forgalmát, csökkentve így a sebességkülönbséget. Másrészt nem nehéz elképzelni, hogy az az EMPAMO-féle viccszervezetek úgy sírnának, mint egy fürdőskurva, ha pl. a Soroksárin kerékpársávot alakítanának ki a szent autóforgalom terhére.
Kerülőutakat pedig inkább azoknak a járművezetőknek ajánlj, aki kvázi 0 kalóriát égetnek el haladás közben, főleg, ha az a kerülőút tele van kereszteződéssel.
Nem mellesleg én jól elvoltam a Soroksárin, amíg Dunaharasztiból jártam Óbudára.
"de ugyanazt csinálta, ÁTMENT A PIROSON, ennyi"
Ha szabálysértések közt - jogosan - lehet különbséget tenni, akkor a szabálysértő járművek szerint miért nem?
terror 2010.07.05. 11:00:01
Amugy az a baj veled, hogy en leirom, hogy nem vagyok Pista, akkor te leforditod ugy, hogy szerintem ebben az orszagben nincs egy Pista sem.
Szabikikotos bringaut nagyon jo lenne, igerik is szorgalmasan, legalabb 5 eve, de talan meg tobb is van. Most elvileg love is van ra.
De amig az nincs kesz, addig a mostani 70 ill. 300 meteres szakasz az ut vegen, egy baromsag. Feszkokeltesre jo, hogy az ilyen hirtelen KRESZ buzik beszolhassanak, hogy miert nem ott megyek. Bele se gondolnak, hogy mekkora faszsag 5 percet allni 300 meteres szakaszert, mert nekik ez a standard. Megszoktak a dugoban allast...
Emlitettem feljebb mar, hogy pl. ami Szentendrenel van kerout, az nagyon jo. Varosok/falvak kozott jo a kerout, pont azert, mert nincs parszaz (vagy partiz) meterenkent keresztezodes, de varoson belul csak potencialis balesetforras.
A Hungaria mellett volt felujitas, szetturtak az aszfaltot, es letettek most "macskakoveket". Meg szepen sikban van, de vajon meddig? Vajon miert nem lehetett aszfaltosra visszaepiteni? Epp ezert tartok a Szabikikotostol is, mert itt viacolor mania van, a minoseget meg ismerjuk...
Szoval ha osszehoznak egy viacoloros szart, ami 2 honap utan szetesik, akkor abbol megint csak feszko lesz. Es akkor meg szoba sem kerult, hogy az a jarda milyen szeles. Elozni pl. nemigen lehet rajta, tehat ha keroutat akarnak, akkor ki kell szelesiteni, legalabb 2 bringasnyi szelessegre. Ezert is volt szo arrol, hogy nem az ut mellett jonne, hanem hatul valahol a foldeknel. Aztan ebbol az otletbol nem tudom, mi lett...
Meg ugye bringautak: mesz egyenesen, kozben radkanyarintjak a forgalmat, es akkor kapod a macisajtot, mert a te erdekedben inkabb allj meg, es nezz korul. Nem am ertelmes infrat epiteni az erdekemben. Gondold el milyen lenne, ha autoval is ez lenne: mindenhol, ahol egyenesen mesz, elsobbseget kene adnod a kis utcakbol kikanyarodoknak. Biztos elvezned :)
GG81 2010.07.05. 14:46:36
érdekvédelmi szervezetek, mint a kerékpárosklub, autósklub, kritikál messz... ezek mind viccszervezetek ezekszerint vagy ez is járművenként van differenciálva?
jah, hogy bringával 2 piros számít egynek... értem.
GG81 2010.07.05. 14:50:04
a nagyobbnak elsőbbséget adsz autóval is, főleg ha 3 lámpája van és dudál... a bringás a legkisebb vad, najó az egyik, mert ottvannak a rolleresek, mag a görkorisok... de azok nem is járművek. tehát akkor mégis.
PR32 (törölt) 2010.07.05. 14:53:51
dzsaszper 2010.07.05. 15:05:07
Perillustris 2010.07.05. 15:13:31
Nem mellesleg az Autóklubra senki nem mondaná ezt, talán nem véletlen, hogy pár hónapja együttműködik az MK és a Magyar Autóklub.
Ha meg szerinted a "méret a lényeg" s ez határozza meg az elsőbbségi viszonyt a gyakorlatban, akkor végképp nem értem, miért neheztelsz a bringásokra, hogy "űzött vadként" minél hamarabb ki akarnak jutni a dzsungelből.
Azért fura, hogy nem gázolnak halálra naponta piroson átmenő bringásokat.
Perillustris 2010.07.05. 15:17:10
GG81 2010.07.05. 16:21:04
PR32 (törölt) 2010.07.05. 17:08:10
terror 2010.07.06. 11:24:38
"21. § (1) A gyalogosnak a járdán, ahol pedig járda nincs, a leállósávon, az útpadkán vagy a kerékpárúton kell közlekednie."
Ma kisgyerekek jatszottak a jardan, teljes mertekben elfoglalva azt. En az uttesten setaltam el mellettuk, hogy ne zavarjam meg a jatekukat. Forgalom nem volt. KRESZ szerint szabalytalan. Hibaztam-e?
PR32 (törölt) 2010.07.06. 12:59:22
Deszkás 2010.07.06. 16:26:15
Perillustris 2010.07.06. 16:52:12
Mindenki.
GG81 2010.07.06. 19:24:44
GG81 2010.07.06. 19:26:07
GG81 2010.07.06. 19:32:11
terror 2010.07.06. 19:58:01
Az OFF-os jelzovel ellatott hozzaszolasomban feltett kerdesre valaszolsz, ha szepen megkerlek? Kivancsi lennek a velemenyedre az esetrol...
Perillustris 2010.07.06. 23:26:24
Perillustris 2010.07.06. 23:28:01
Deszkás 2010.07.07. 07:27:47
Deszkás 2010.07.07. 07:38:23
Perillustris 2010.07.07. 09:01:44
Ez mit bizonyít? Ajánlhatom ismét ezt a videót? www.freevlog.hu/video/13243.html Te miről beszélsz?
"álljuk meg a Róna utca Mogyoródi sarkán és nézzük meg, hányan bicikliznek az úton a bicikliút helyett"
Nézegesd, ha ráérsz.
"Kényelmesebb és veszélytelenebb, mint autók között."
Ezt magyarázd annak, aki nem bringázik a városban, mert más nem hiszi el (és a statisztikák sem támasztják alá állításod).
GG81 2010.07.07. 10:43:15
oda menjen veled aki akar, mi a kiskörúton találkozunk és perkálhatsz.
GG81 2010.07.07. 10:51:15
most menj ki a kiskörútra. a múltbeli képsoroktól és annak a helyzetnek a megoldásától pedig naponta mennek át a bringások a piroson a kiskörút (és más helyek) viszonylatában. nah, erre varrj gombot és gyere az archív felvételeiddel, mert nincs az a memóriakártya és szalag ami a folyamatos bringáspirosozást rögzíteni tudná a kiskörúton. most, a jelenben. tehát a te archív videód mit bizonyít a jelenben? semmit.
de te nagyonügyes gyerekvagy, mindent megmagyarázol és terelsz.
statisztika, arról van, hogy hány figyelmetlen bringást taposott el 1-1 dömper, mert nem láthatták a kereszteződést nem megfelelő sebességgel megközelítő bringásokat és már mozgásban voltak. ha emlékeznél a stefániásra pl. akkor csak a hátsó 2 tengely ment át a nyomorulton, ami azt jelenti, hogy a bringásnak csak fékeznie kellett volna, ha már manőverben volt a dömper és nem a gázolajtankjánál belehajtani, hogy aztán a hátsó féltraktus elintézze. ez nem volt teknőspolitikás, ez hős akart lenni, az lett.
GG81 2010.07.07. 10:57:00
járda, hol, mekkora, mikor, de tökmindegy is mit válaszolnék, mert úgyis én leszek a gonosz, ha már megállapították itt egyesek nem volt játékom, ez olyan megható, hogy mindenki mindent jobban tud rólam... :-) Szánalmas vergődésnek a jele, hogy személyeskedni próbáltok, mert nincs fogás más. Ilyen az élet, aki célkeresztet tesz a hátára, arra kegyetlenül elkezdek lőni, és sok bringás kirakja ugyan, de nem gondol bele mit vállal ezzel, utána meg megy a rinya... menjen én élvezem a vergődésüket. Ha már az a téma, hogy mikor lesz jobb a viszony...
a válasz, felesleges udvariaskodás, megint jófejkedni akartál tökölöslegesen, ha meg jött volna véletlen egy autó és ráddudál, akkor vérig lettél volna sértve. ha meg nem járt arra semmi, akkor provokációból feltenni a kérdést, tipikus bringásbuzuls hozzáállás.
eml 2010.07.07. 11:08:54
@Perillustris:
És az ott áthaladók között hányan tették fel magukat a netre? (Büszkén, megideologizálva? a'la errorka)
Bobby Baccala 2010.07.07. 11:27:04
szal azt gondoloma többségük elég vakon van, és meglehtősen optimista.
csak tegnap majdnem 2 idiótát csaptam el. és nem a tyúkszaros élete aggódom ha egyszer vmi gyökér a kocsim alatt végzi, hanem hogy egy fasz miatt kell majd bűntudatban leélnem az életemet.
ja és gyalogosként is csak rossz tapasztalatom van a bringásokkal.
PR32 (törölt) 2010.07.07. 15:09:10
Mekkora egy sötét beborult idióta vagy! Valakit elgázol egy teherautó, valszeg rohadtul nem volt fájdalommentes halála, és te így nyilatkozol róla? Eddig azt hittem, hogy csak egy kicsit ideges típus vagy, aki a saját igazát hajtja, de most látom: a "szabálykövető magatartásod" mögé bújva egy rossz szándékú, súlyosan csökkent értelmi képességű, idióta takony vagy. Egy meztelen csiga egy vödör takonyban méltóságteljesebb lény nálad!
Szűrés: ON.
Perillustris 2010.07.07. 15:26:25
"ami egy tereléskor történt, dugót generálva"
Nem tetszik az igazság? Szerinted nem történne ez meg akár holnap is? Jól mutatja a piroshoz való hozzáállást. Ha a dugó felmentés, akkor a bringások jogosan mennek a körúton, akár a piroson át, nem?
@eml: "Pedig az már nagy szó!"
Jaj, dehogy nagy szó. Csak ezt még nem szokta meg, mint az autós szabálysértéseket.
GG81 2010.07.07. 16:05:55
a tényekkel meg ne is foglalkozz.
GG81 2010.07.07. 16:10:46
apám is arra nevelt, hogy figyeljek mindenre körülöttem, ezért vele sem történhetett volna meg ilyesmi, mint ahogy velem sem. de kösz jól van a fater, és a te családod...? ugyanmár ez a személyeskedés, próbálkozás...
ohó, mikor van a bringaúton, sávon dugó, majd esetleg akkor dudálj kisautó. megint próbálsz ferdíteni, pedig direkt beleírtam, hogy szabálytalan és egy két fotóval vagy akár a videóval mehetne is az objektíves csekk.
csak, hát ugye megint a bringásmódimodortalanság, egyből a mutogatás, hogy akkor a kiskörúton ezért mehetnek át a tetvek a piroson, a gyalogok közt cikázva... jah, félsz, hogy elfogyna a zséd, nekem ez felér egy beismeréssel, nehogy kimondd, mert kicserepesedik a szájad.
Perillustris 2010.07.07. 16:15:47
Értem, ez reálisan hangzik. Személyeskedés? Egy nettó tahóságra mégis mit vársz?
"nehogy kimondd, mert kicserepesedik a szájad"
Te komolyan azt gondolod, hogy számít a véleményed, hogy magyarázkodom majd neked?
GG81 2010.07.07. 16:35:00
ne nekem magyarázkodj, megtetted már itt mindenki számára...
intelligenciahányadosod jó magas-e he, ha csak a személyeskedés marad a kezedben mint eszköz. sokat elárul, ha már a tényekre nem tudsz mit mondani. gyerünk arctalan, személyeskedj! attól lesz keménycsávó a neten bárki...
Perillustris 2010.07.07. 16:41:34
Ezt megint buktad. Csúnyán.
"ez hős akart lenni, az lett"
Egy szabályosan kerékpározó ötvenes éveiben járó családapáról írtad ezt. Lelked rajta.
"alanyi jogon szabálytalankodó bringás"
Ez jó, megjegyzem.
SilentSound · http://autozz.blog.hu 2010.07.07. 16:47:07
GG81 2010.07.07. 16:48:30
GG81 2010.07.07. 16:57:29
ottvoltál az esetnél? nem, mert csak vagdalkozol.
honnan tudod mennyi bringást engedett már el a kamionos? elkezdte hát a manővert mert épp nem jött senki, amikor derékbakapták. a hasonlatod érdekes, mert az autóval sem mész bele ha zölded van egy keresztező piroson átslisszanóba! a kamionos akkor már olyan szögben volt, hogy nem láthatta, akkor kinek is kellett volna fékeznie, meg elkerülni a balesetet??? ez is benne van a kreszkönyvben, az elején...
amikor meg már ott volt a bringás a hátsó kerekek, amik kisebb íven voltak, azok kapták el, tehát az elsőknek semmi köze nem volt hozzá, ami megint csak a bringás felelőségét rója fel, hogy még bőven nem a kamion előtt volt, hanem oldalba kapta, mint a vonatokat szokták mostanában az autósok az átjárókban.
és akkor jön az empátia másik oldala, a kamionos szerinted mit élhetett át!? vagy a bringaagy úgy gondolja, direkt akart átmenni a nyakán annak a köcsögnek. hergeljétek csak magatokat ebben a tudatban, de én és normális emberek is feltételezik és tudják, hogy abból a toronyházból, abban a szögben nem láthatta már akkor a bringást.
egy életre ott van a tudatában a halott bringás képe, meg ki tudja még a munkáját is elvesztette, meg a családja is tönkrement, amikor egy bringás fékezhetett volna, mert olyan volt már a forgalmi helyzet, hogy már nem lehetett az elsőbbségéről beszélni, mert manőverben volt a másik résztvevő, már keresztezte az útját, már nem volt kérdés az elsőbbségi jogviszony, azon már túlhaladtak időben és térben... de ezt nem fogod felfogni. az empátia másik irányú hiányáról meg ne is beszéljünk.
GG81 2010.07.07. 16:59:38
Deszkás 2010.07.07. 20:54:17
Hát nem tudom, mit mutat a statisztika, de azt biztos, mi jár több veszéllyel. Mert azt nem hiszem, hogy lehet mérni. Szerintem veszélyesebb az, amikor az autók kerülgetnek elég közel, mint hogy egy külön úton menjen az ember. Én inkább az utóbbit választom, figyelve arra, ha nem vennének észre.
Perillustris 2010.07.07. 21:17:21
Városi bringázásom első hónapjaiban sok-sok percet töltöttem el azzal, hogy bringautakra optimalizáltam az útitervemet. Az még hagyján, hogy Újpestről Rákosligetre 50 perc helyett 90-100 kellett, de hogy majdnem minden kereszteződésben konfrontálódnom kellett, az már nem tetszett. A gyalogosok-futók a bringaúton már csak hab a tortán, nyilván ez is benne van a dupla menetidőben.
Szóval nagyon hamar rájöttem, csak az én agyam szüleménye a városi kerékpárút biztonságossága.
Lakott területen a súlyos kimenetelű kerékpáros balesetek 81%-a, míg a végzetesek csaknem mindegyike kerékpárút-úttest kereszteződésekben történik.
Természetesen "hétvégi" bringásként beleférhet 15-20km/h-ra csökkenteni az átlagsebességet, vagy állóra lassítani minden kereszteződésben, elsőbbséged dacára is, de közlekedési célú tekerésbe nem.
Ezért érdemes az úttesten menni, mert az az autós, aki lát téged, nem fog elütni.
Remélem nem a saját károdon kell rájönnöd erre.
"ha én ajánlok helyet, akkor álldogáljak ott ha ráérek, ha te ajánlasz helyet megfigyelésre, azt fogadjuk el, jól értem"
Mivel azt írtad, "nézzük meg a kiskörutat, vagy bármely lámpát", gondoltam nem lehet gond, ha bárhol megállunk. :P
igazi hős 2010.07.07. 23:51:09
Deszkás 2010.07.08. 07:41:24
Deszkás 2010.07.08. 07:52:15
GG81 2010.07.08. 08:18:27
az autóknak sem fúlik megállni minden pirosnál mi, meg átengedni a zebránál a gyalogot, mert miért kéne megállni haladni akar. kanyarodáskor megadni az elsőbbséget, miazhogy, menni kell, mert hát azért ült be az autóba, hogy aljusson A-B-be.
ezek a bringás analógiák amiket írsz, öcsém nem vagy semmi. a bringaút azért van, hogy ott haladj, amire a kresz is kötelez! van amikor mehetsz az úton, de ilyen gagyi indokokkal, amiket írsz... nevetséges vagy. versenyzel a városban, tekersz mint barom és lihegsz, hogy haladj, arról ne is beszéljünk, hogy az a sok lámpa meg feltart titeket és csak úgy át lehet hajtani a tilos jezésükön, mert annyira logikátlanok, meg csak lassítanak... megállásra kényszerítenek.
kerülgetni a lassabb bringásokat, haha! az autós is kerülgeti a mazsolákat, a nagypapákat és a bringaútra kerülni képtelen bringásokat is.
és mielőtt félreértesz, szereted és szokásod. a bringautak mellett találhatsz párhuzamos utcát, menj ott! csak, amit deszkás is ír, ha egy nagyforgalmú út mellett ott van a biztonságos és teljesen elszeparált bringaút, akkor tessék használni!
a másik, szubjektív biztonságérzet, deszépszó. talán nem kicsit túl lett lihegve ez a téma nemgondolod, ki lett nevelve az emberből a teknőseffektus. ha már bringaút, akkor tekertek vadbarom és azokból lett a baj. teccettek volna továbbra is a saját biztonságra is figyelmeztetni a nagyérdeműt! meg elolvastatni a kreszkönyvet, abban is ugye az elején, amire már annyiszor hivatkoztam benne vannak ezek az alapeévek, teljesen járműfüggetlenül...
Perillustris 2010.07.08. 09:22:21
Ennek pusztán az lényege, amit már ezerszer leírtam: a szabálytalanságok zöme járműspecifikus, de pl. pont a piros lámpán áthaladás az egyik közös halmaz.
"ott nem a piroson áthajtó autósok a hibásak, hanem az, aki azt a kereszteződést így alakította ki"
Köszönöm, egyelőre nincs több kérdésem.
@GG81:
"az autóknak sem fúlik megállni minden pirosnál mi, meg átengedni a zebránál a gyalogot, mert miért kéne megállni haladni akar. kanyarodáskor megadni az elsőbbséget, miazhogy, menni kell, mert hát azért ült be az autóba, hogy aljusson A-B-be."
Így van, ezek a leggyakoribb autós szabálytalanságok, a gyorshajtás és a szabálytalan parkolás mellett.
"de ilyen gagyi indokokkal, amiket írsz"
Hát, ha gagyi indok az akadálytalan, biztonságos közeledés iránti igényem, akkor nyilván mások a preferenciáink.
" a bringautak mellett találhatsz párhuzamos utcát, menj ott"
Törekszem is a bringautas helyek elkerülésére, szerencsére ez - városvezetőinknek köszönhetően - könnyen megoldható.
"ha már bringaút, akkor tekertek vadbarom és azokból lett a baj."
Egyszer sem ebből lett a baj, hanem az elsőbbség meg nem adásából.
GG81 2010.07.08. 09:43:02
"Így van, ezek a leggyakoribb autós szabálytalanságok, a gyorshajtás és a szabálytalan parkolás mellett."
Nah, te/ti is ugyanezt csinálod csak két keréken, mégis szentnek akarsz/akartok beállíttatódni... látod egy fikarcnyival sem vagytok jobbak. Ennyi, én csak ennyit akartam kihozni az egészből, köszönjük a beismerést.
Deszkás 2010.07.08. 10:33:30
Perillustris 2010.07.08. 10:39:59
"egy kamoinonos, ha már félig befordult és alátekernek, akkor milyen kib@ elsőbbséget adjon meg"
Kezdésnek kérlek nézd meg az elsőbbség fogalmát. Akkor talán megérted, miről beszélek.
Perillustris 2010.07.08. 10:51:08
SilentSound · http://autozz.blog.hu 2010.07.08. 11:40:40
Megtörtént a nyereménysorsolás, a szerencséseket emailben értesítettem!
GG81 2010.07.08. 11:59:48
de szajkózzad csak az elsőbbséget, amikor fingod sincs róla ezexerint.
Deszkás 2010.07.08. 13:06:12
Perillustris 2010.07.08. 14:59:49
a) „Elsőbbségadás kötelező” (9. ábra); a tábla azt jelzi, hogy az útkereszteződésben elsőbbséget kell adni a keresztező (betorkolló) úton - illetőleg, ha a jelzőtábla alatt az útkereszteződés alaprajzi vázlatát feltüntető kiegészítő tábla van, az ezen vastag vonallal jelzett úton (10. ábra) - érkező jármű részére. Ha a kiegészítő táblán a kerékpár-közlekedésre utaló jelzés van (10/a. ábra), abban az esetben az úttest kerékpár-közlekedés céljára burkolati jellel kijelölt részén áthaladó kerékpáros részére elsőbbséget kell adni.
Perillustris 2010.07.08. 15:03:14
"de szajkózzad csak az elsőbbséget, amikor fingod sincs róla ezexerint"
Szerintem ezt halkabban, mert minden egyes kommenttel magadról bizonyítod ezt.
PR32 (törölt) 2010.07.08. 15:20:26
GG81 2010.07.08. 15:34:06
GG81 2010.07.08. 15:40:50
milyen elsőbbségről beszélsz, abban a helyzetben már rég nem volt elsőbbsége a biciklisnek, mert a kamion már előbb odaért, már majdnem túl is volt kanyaron, amikor a hátsó kerekei alá befeküdtek.
a kérdésedre a válasz, ilyenkor előveszik a kreszkönyv első oldalait, amiben szerepel a baleset elkerülésének mindnekire érvényes kötelezettsége! és, ha nem akarta elkerülni, hiába volt elsőbbsége, akkor felelősségmegosztást alkalmaznak.
a bringás esetében ő egy kicsit túlvállalta magát, mert az életével fizetett.
akkor te lennél ezekszerint olyan hüje, hogy ugyanúgy oldalról behajts egy dömper első-hátsó keréktraktusa közé!?? csak mert védett úton haladsz, de már valaki előbb ért oda... mondom te leszel az, akinek már megvan a fejfája: "nekem volt elsőbbségem"
GG81 2010.07.08. 15:41:52
PR32 (törölt) 2010.07.08. 16:00:16
index.hu/belfold/budapest/kcs1019/
olvass!
segítek, te gyengeelméjű:
"Egy szemtanú elmondása szerint a teherautó a Stefánia úton, párhuzamosan haladt a bicikliúton közlekedő kerékpárossal, majd jobbra, a Thököly útra fordult, és nem adta meg az elsőbbséget a továbbra is egyenesen, zöldön áthaladó biciklisnek."
Aham, jár a pofád, hogy alátekert, meg honnan tudom, nem voltam ott. Bezzeg te biztosan ott voltál, hiszen te tudod, ugye?
Ne hagyd abba, idióta, olvassgass tovább:
" Így tehát a teherautó vezetőjénél észlelési, illetve cselekvési késedelem mutatható ki” – összegezte Nagy Péter a szakértői vélemény megállapításait."
(forrás: kerekagy.blog.hu/2008/06/17/meguszhatja_a_bortont_a_biciklist_gazolo_sofor)
A te híresen biztonságos bringaútjaidról pedig:
criticalmass.hu/blog-cimkek/halalos-baleset
Vagy számodra ez mind öngyilkosjelölt, te idióta? És nekünk vannak fura elképzeléseink a normál gondolkodásmódról?
GG81 2010.07.08. 16:29:10
akkor is belehajtasz a teherautó oldalába te is?!
cselekvési késedelem, jah, párhuzamosan halad az úttal, lát a visszapillantóban. aztán 45 fokban tart már a kanyarban majdnem megvan a kilencven:
-amikor már nem lát a tükörben a keresztező útból semmit,
-amikor már a fülke is túl van a vékonycsikos(bicikli)úton.
nah ekkor jön egy tappaszttalt bringás és belemegy oldalról, mert neki alsőbbsége lett volna, ha a kamionos még bőven csak a kanyart kezdte volna és nem már majdnem befejezte!
lehet itt lovagolni a zölddel, meg az elsőbbséggel, csak az a baj, hogy időbe nem tudjátok behelyezni a történéseket, csak elvakultan gyilkosozzátok, azt aki nem akart gyilkolni. érdekes erre a részre még nem reagáltatok, mit kell átélnie annak az embernek, mit kell a családjának átélnie...
normál gondolkodásmóddal objektíven... ti meg erőssen szubjektív módon acsarkodtok.
PR32 (törölt) 2010.07.08. 16:39:59
belehajt a teherautó oldalába: ki vagy te, hogy felülírod a szakértői véleményt? honnan tudod, hogy nem a teherautó "kanyarodott rá" a bringásra.
hajtod a magadét, te szánalmas féreg, de gondolkozz már el! ha a bringás látta volna, hogy ott _van_ a 14 tonna, nem megy neki. sokkal valószínűbb, hogy a teherautó tekerte rá a kormányt. láttál már kamiont kanyarodni? súgok, mert rá nem jössz az 1bites agyaddal: a hátsó kerekek sokkal kisebb sugarú kör mentén haladnak.
ja, te bezzeg be tudod helyezni a történteket: ment a bringás, ott volt a kamion, de a bringás gondolta nekimegy. így képzeled el, te tróger?
PR32 (törölt) 2010.07.08. 16:42:04
fájna beismerned, hogy hülye vagy?
most nem a full szabálykövetésről van szó, amiben egy könyv mögé tudsz bújni, feltételezel, ahogy mi is.
a különbség az, hogy mi tudunk 'takarózni' a szakértői véleménnyel, valamint a szemtanúk elbeszéléseivel.
Perillustris 2010.07.08. 16:49:06
Inkább lemegyek az udvarra, és egy bokornak magyarázom. Szerintem előbb megérti.
De hagyok időt neked. Kérdezz meg egy szakértőt az elsőbbség fogalmáról. Még hirtelen lassításra vagy irányváltásra sem kényszerítheted az elsőbbséggel rendelkezőt, nemhogy halálra gázolni elékanyarodva...
cso zsi 2010.07.08. 16:50:29
Mit csinált a tgk sofőr? A mellette párhuzamosan haladóra húzta rá a kormányt? Láthatta egyáltalán? Vagy már megkezdte a kanyarodást, amikor lassítás nélkül, másodpercenként 4-5 métert megtéve alágurult a bringás?
eml 2010.07.08. 16:53:56
"Még hirtelen lassításra vagy irányváltásra sem kényszerítheted az elsőbbséggel rendelkezőt, nemhogy halálra gázolni elékanyarodva..."
Tehát akkor kényszeríthetem az elsőbbséggel rendelkezőt haladási sebességének és/vagy irányának megváltoztatására?
PR32 (törölt) 2010.07.08. 17:02:01
Igen, vezetek. 1,2 tonna. és ha a tükörben nem látok valamit, elforgatom a fejem. ha az nem elég, hajolok. ennyi.
eml 2010.07.08. 17:10:55
Ha egy ilyen elkezd kanyarodni, akkor abból ha nem látsz ki a kerékpárútra, hiába hajolsz, mert úgy se fogsz kilátni.
Ilyenkor lép be az, hogy hiába van a kerékpárnak elsőbbsége, fékez, és lemond róla. Főleg azért, mert egy ilyen nagy dög nem 40-el kanyarodik, egy ilyen Stefániás kanyar max 10-15-el megy ezekkel.
---
A múltkor láttam olyat, hogy a kerékpáros a balra kanyarodó csuklós Ik280-as jobb oldalánál centizett, és csodálkozott, hogy a busz vége adott az első keréknek. Meg akart kérni, hogy menjek el neki tanúnak, de én inkább a busz után mentem, és a buszvezetőnek lettem a tanúja, mert valahol a hülyeségnek szabni kell már egy határt.
cso zsi 2010.07.08. 17:32:37
www.bikeradar.com/news/article/new-mirrors-spearhead-london-bike-safety-drive-26921
terror 2010.07.08. 17:34:47
Ez is felvet egy erdekes kerdest, merthogy tobben ki vannak akadva azon, hogy a fixisek egy resze csak elso fekkel (vagy azzal sem) teker, es hogy az mennyire nem biztonsagos. Persze leginkabb a fixistaknak, akiknek egeszsegukre valjek, de vajon mennyivel veszelyesebb egy 7.5-14 tonnas cucc, amibol ki sem latni?
Nyilvan szukseg van ezekre a dogokre is, mert valahogy kell epitkezni, stb, csak a kiakadas merteke miatt erdekes.
www.youtube.com/watch?v=ZxC02tp_ewc&NR=1
Ilyeneket azert kene gyartani es tolni az emberek ala ezerrel, bar felo, hogy annyi lenne belole, mint a gyorshajtasos meg biztonsagi oves videokkal. Akik tudjak, megnezik, megertik, meg jobban tudatosul bennuk, akik meg nem, azok eleve leszarjak.
Csuklos buszrol torpe korom ota tudom, hogy szelesebben kanyarodik a segge. Ra is szoktak rajzolni. Szulo felelossege elsosorban, hogy nem tudta megtanitani a kolket az ilyen alapdolgokra...
terror 2010.07.08. 17:41:37
Szerinted hogy lehetne minel nagyobb tomegekhez eljuttatni?
eml 2010.07.08. 17:47:51
" Persze leginkabb a fixistaknak, akiknek egeszsegukre valjek,"
Főleg ha egy fixista miatt fényeztetnem kell. Azt lehet a fixista nem élné túl.
--
A filmek terjesztéséhez:
Blogokon, iskolákban stb.
De a holttereset pl at autósoknak (kamionosoknak is némelyikre ráférne.
--
Amikor a mostani kocsimat megvettem, akkor kukanap a két másik szomszéd kukájával megtanultam, hol vannak a holtterei.
terror 2010.07.08. 17:53:19
Az is folyamatosan reklamozva van, hogy minel tobb kerosnak legyen, ha amugy nincs.
Marcellusca 2010.07.08. 18:50:35
Én nem kaptam meg az e-mailt! :DDDD
cso zsi 2010.07.08. 18:56:52
A kamion tükrében a másik kamion is feleakkorának látszik.
www.youtube.com/watch?v=xaEdEGUyqDA&feature=related
www.youtube.com/watch?v=VmKazne6Euo&NR=1
www.youtube.com/watch?v=_Wzglg1CnwA&feature=related
Perillustris 2010.07.08. 18:57:33
Mit nem értesz?
A holttér-jelenségre valóban jobban rá kellene menni. Erről szól a következő pár perc:
www.youtube.com/watch?v=uN_xKXWDrUY#t=3m13s
eml 2010.07.08. 21:37:36
Te írtad:
"Még hirtelen lassításra vagy irányváltásra sem kényszerítheted az elsőbbséggel rendelkezőt, nemhogy halálra gázolni elékanyarodva..."
A szabály:
GYK: "b) Elsőbbség: továbbhaladási jog a közlekedés más résztvevőjével szemben. Azt a járművet, amelynek elsőbbsége van, az elsőbbségadásra kötelezett nem kényszerítheti haladási irányának vagy sebességének hirtelen megváltoztatására. Azt a gyalogost, akinek elsőbbsége van, az elsőbbségre kötelezett nem akadályozhatja és nem zavarhatja áthaladásában."
Mit nem értesz?
Azt hogy miért nem lehet belátni, hogy a kerékpár is tud fékezni, nem kell meghalni az elsőbbségért. Onnantól ugyanis, hogy nem az elejével kapja el valaki, már nem biztos hogy hunyó. Sőt! sötétben és lámpa és macskaszem nélkül sokszor még olyankor sem.
Ismét elegánsan próbáltad a témát a holttérre terelni.
Mellesleg ez a hoiltteres videó amit csináltatok, ez valami nagyon jónak nagyon a kezdete, de mindenképpen egy jó dolog, ne adjátok fel.
Perillustris 2010.07.08. 21:50:45
Perillustris 2010.07.08. 21:57:40
Én GG81 eszement elsőbbségértelmezésével nem értek egyet, miszerint az előbb kereszteződésbe érőre száll a jog.
"Onnantól ugyanis, hogy nem az elejével kapja el valaki, már nem biztos hogy hunyó."
Ezt kifejthetnéd bővebben, akár kitalált, ám reális, gyakorlatias példával (maradjunk ideális út- és látási viszonyoknál).
eml 2010.07.08. 22:35:32
Akkor az álláspontok nem jöttek jól át. Az én álláspontom valahol kettőtök között van.
A példa (nem a legjobb):
Budakeszi út-Szépjuhászné út kereszteződése (Gyermekvasút Szépjuhászné állomástól kb 150 méter kifelé, a híd után).
Budakeszi felöl balra fordulna a delikvens, elsőbbséget kell adni a városból jövőknek. (A --> B)
maps.google.hu/maps?f=d&source=s_d&saddr=Budakeszi+%C3%BAt&daddr=Budakeszi+%C3%BAt&geocode=FToy1QIdtR8hAQ%3BFYM51QId4iIhAQ&hl=hu&mra=ls&sll=47.528123,18.94927&sspn=0.0018,0.003449&ie=UTF8&ll=47.527829,18.952285&spn=0.0036,0.006899&t=h&z=17
A belátható útszakaszon senki sem jön. Elkezd kanyarodni, mikor a város felől valaki megjelenik az úton és csatt, a kanyarodó oldalába.
Helyszinelő szerint nem nézett körül a kanyarodásnál. Élből a nyakába varrták volna.
Ő nem hagyta, és megkérdezte a helyszinelésre kiérkezőket tudják-e mi az a relatív gyorshajtás, illetve az általad is idézett passzust. A végén a főúton egyenesen haladó lett a hibás, de kellett a rendőrnek egy kis KRESZ-t olvasni, mire megértette miért.
Egy 30 éven át oktató úr volt a kanyarodó.
Perillustris 2010.07.08. 23:44:01
Ha mindenképpen hibást keresünk e történetben, az a közút kezelője, hiszen az ilyen helyeken kisebb sebességhatárt kellene megállapítani.
Én biztosan nem hagytam volna magam meggyőzni, hanem perre vittem volna az ügyet.
Rengeteg beláthatatlan szakasz van a városban, ennyi erővel ezeken a helyeken állóra lehetne fékezni az elsőbbséged dacára (mondjuk bicajjal muszáj is).
Pl. itt: varos.blogter.hu/324523/video_hokotro_es_szemelyauto_karambolozott
Mégsem a hókotró vezetője lett a hibás.
Perillustris 2010.07.08. 23:45:08
eml 2010.07.08. 23:57:15
" Véleményem szerint ez nem relatív gyorshajtás, hiszen - feltételezem - a megengedett sebességet nem lépte át, s az útviszonyok sem adtak okot sebességcsökkentésre."
De.
A járművezetőnek sebességét minden esetben úgy kell megválasztani, hogy a belátható útszakaszon járművét meg tudja állítani. (Nem szó szerint)
Ez a relatív gyorshajtás. A relatív gyorshajtás elkövetéséhez nem kell átlépni a megengedett sebességet, ettől relatív.
Illetv hiába van valakinek elsőbbsége, attól még gondolni kell arra, hogy LÁTSZANI nemcsak sötétben kell, hanem a többiek számára is láthatónak kell lenni.
Perillustris 2010.07.09. 00:00:03
Deszkás 2010.07.09. 07:49:40
GG81 2010.07.09. 10:05:45
más is képes volt belátni mire akarok rámutatni.
GG81 2010.07.09. 10:07:00
PR32 (törölt) 2010.07.09. 10:16:57
én vagyok a primitív. te leírod, hogy hős akart lenni, azért halt meg, de a primitív én vagyok. pffff.
PR32 (törölt) 2010.07.09. 10:20:42
végleg ignore listára teszlek. mindenkinek jobb így. agyő!
SilentSound · http://autozz.blog.hu 2010.07.09. 10:21:17
Deszkás 2010.07.09. 10:49:30
SilentSound · http://autozz.blog.hu 2010.07.09. 11:11:48
newtehen (egyszerű mint a faék - de működik) · http://avie.freeblog.hu/Files/tehen.jpg 2010.07.09. 13:05:06
-Van néhány autó, aki átmegy a piroson,
és az, hogy:
-Van néhány biciklis, aki nem...
eml 2010.07.09. 13:45:59
Talán két éve volt, hogy egy motoros feltette a YouTube-ra, hogy a motorjával ment az M5-ösön 250-el. A rendőrség minden követ megmozgatott, hogy megtalálja.
Errorkát nem keresték a rendőrök.
Na ez a baj!
GG81 2010.07.09. 13:51:59
GG81 2010.07.09. 13:54:24
GG81 2010.07.09. 14:00:07
az egész baszogatást arra építettem, hogy leépítsem a bringás önkéntes rendőrséget. sikerült. ugyanúgy magyarázkodnak, és ezáltal egy fikarcnyival sincs több joguk autósokat filmezgetni, fotózgatni.
a kamionos esetnél is szerencsére másnak is leesett, hogy mint általában a kreszben kettőn áll a vásár, és mindenkinek kötelessége elkerülni a vészhelyzeteket, ha már egy másik figyelmetlen. egy szóval sem mondtam, hogy a kamionos direkt csinálta, mert hibázott, de azt alá merném írni, hogy a legjobb belátása szerint kezdte meg a manővert, amikor egyszercsak ott voltak már alatta... beszéltek itt a holtterekről és a korlátozott kilátásról, meg említették az örök szabályt, amit imádnak lehurrogni, pedig egy autós is tudja, ha nem látja a kamionos fejét, tekintetét, akkor őt sem fogja.
tehát elismerték, hogy mindkét fél hibázott, csak az egyik túl nagy árat fizetett.
le lehet teknősözni továbbra is, de ez a záloga a deffenzivitás mellett, hogy elkerültem eddig minden komolyabb parát.
SilentSound · http://autozz.blog.hu 2010.07.09. 14:10:37
GG81 2010.07.09. 14:30:54
PR32 (törölt) 2010.07.09. 14:48:04
minősít engem, hogy nem tudom elfogadni egy 50 éves családapa indokolatlan halálát. bocsánat érte.
SilentSound · http://autozz.blog.hu 2010.07.09. 14:53:53
Deszkás 2010.07.09. 18:42:40
Deszkás 2010.07.10. 08:42:47
Szépen, szabályosan. Szerintem Király utca.
terror 2010.07.10. 12:26:00
Deszkás 2010.07.10. 15:37:32
igazi hős 2010.07.10. 18:02:40
Deszkás 2010.07.10. 18:07:47
igazi hős 2010.07.10. 21:07:58
terror 2010.07.10. 21:17:13
Ahogy Deszkas is irta, vannak huplikak, meg 30-as tabla is remlik, meg aztan ha mar a KRESZ mania elojott megint: elegendo oldaltavot nem tudsz tartani ott egy bringas mellett sem, tehat elvileg ugysem elozol.
Ezek az apro szabalytalansagok azok, amiken nem kene kattogni.
Feltetelezem persze, hogy nem 5-el mennek, mert akkor tenyleg gaz, mint ahogy "halados" utszakaszon is. De itt a Kiralyban: hasznosabb a turelem es a relax...
Perillustris 2010.07.10. 21:52:09
Bárgyúság azt gondolni, hogy valamiféle szent szabályként kezelik a piros lámpát az autósok, s ezért állnak meg többnyire a pirosnál. Erre bizonyíték, hogy sárgánál szinte senki nem lassít, hanem inkább gázt ad, annak tudatában is, hogy jó eséllyel már pirosra vált a lámpa, amikor elhalad alatta.
De pl. a gyorshajtás szinte kizárólag a gépjárművezetőkre jellemző, a zebrán leszállás nélkül áthaladás pedig a bicajosokra.
A járdákon sajnos sok bicajos megy, ám legalább annyi - ha nem több - sutyerák autós parkol.
Ebben a városban nem a biciklisekkel és nem az autósokkal van baj, hanem a tahó, másra nem figyelő biciklisekkel és autósokkal.
igazi hős 2010.07.10. 23:01:50
Miért ne tudnék megfelelő oldaltávot tartani? Én tisztelem a többi bringást és a kerékpározni tudásukat, ezért feltételezem, hogy ugyanolyan kis helyen elférnek mint én. És mielőtt visszakérdeznél: igen, én bármilyen járművet vezetve látom az útszéli hibákat, csatornafedőket, stb.
terror 2010.07.11. 00:38:19
terror 2010.07.11. 00:44:04
Vagy mondok jobbat: ha bringaval jovok, akkor ha dugo van, mindenkinek le kell huzodnia, es elengednie?
Te sem gondolod komolyan.
Meg masok kerekparozasi tudasat a sajatod alapjan megitelni? Minden egyes kozlekedot kulon-kulon kell megitelni.
Kerosok mellett meg tarts oldaltavot (mindegyik mellett), mert korabban is emlitettem a 0.5 centis okosnak: lehet ott egy eles ko, amit te marhara nem fogsz eszrevenni a kocsibol, nekem viszont nem hianyzik a kulsombol, es fogom es kikerulom, es egy ilyen szuk szakaszon mar el is sodortal a tukorrel...
igazi hős 2010.07.11. 01:35:05
Mivel bringával nem előzhetsz sávon belül, ezért a lehúzódásnak nincs értelme. Viszont az indokolatlan szélre húzódásért (nehogy elmenjen a bringás) már büntethet a rendőr. (De nem fog, örüljünk, ha a bringasávon parkolókat, rakodókat megnevelik egy kicsit.)
"Meg masok kerekparozasi tudasat a sajatod alapjan megitelni? Minden egyes kozlekedot kulon-kulon kell megitelni." Én mindenkiről a legjobbat feltételezem (míg ezzel ellenkezőt nem cselekszik, vagy ír).
Egyébként megnyugtatlak, ha a képen levő két kerékpáros az út két szélén megy, akkor egy magamfajta nyugodt autós elfér köztük, szóval egy bringásnak még van helye ficánkolni :-)
Perillustris 2010.07.11. 06:51:34
Tehát, ha netán bringautas kereszteződéshez érsz bicajjal, feltételezed, hogy megadja az elsőbbséget az autós?
Deszkás 2010.07.11. 07:07:55
Deszkás 2010.07.11. 07:22:49
Deszkás 2010.07.11. 07:30:52
Deszkás 2010.07.11. 07:36:01
terror 2010.07.11. 07:56:49
Tudsz errol a kotelezo elengedesrol mutatni valami paragrafust? Csak mert ha igy van, mindenki padlogazzal tolna neki, es megnyilnanak az utak, mint a Voros-tenger.
Oldaltavrol latom hiaba irok.
@Deszkás: 200 hozzaszolas utan sem erted meg, hogy arrol az egy szaros lamparol beszeltem? Az osszes tobbinel gyakorlatilag megallok, akkor is, amikor mellettem szaguldoznak at autok meg kerekparok.
Ertem en, hogy jo dolog a peldamutatas, es mondjuk a nagykorten ne kozlekedjen igy az ember, de egy Kiraly utcas, szinte setalo utcanak nevezheto utcaban aki ezen kattog, az elobb vagy utobb agyverzest vagy szivrohamot fog kapni.
Deszkás 2010.07.11. 08:25:45
Perillustris 2010.07.11. 08:39:08
@Deszkás: Sokan nem azért magyaráznak, hogy felsőbbrendűségüket bizonyítsák, hanem azért, hogy akiben van befogadókészség, az esetleg megértse az indokokat. Elfogadni nem feltétlenül kell, erről nincs szó.
De ahogy szinte mindenki elfogadja azt, amikor valóban(!) azért nem áll meg valaki a pirosnál, mert Gyökér Gyula a seggében van, aki jó eséllyel alakítaná át a csomagtartót, úgy talán nem ördögtől való, ha megértjük, ha egy valóban(!) kényes helyen a kerékpáros egy ütemmel hamarabb indul el.
Pl. IV. István út, Gogo hami oldala. Itt, ha a jobb szélső sávban indul el a bringás, aki a Károlyira kíván 200 méterrel később fordulni fordulni, csak nagyon nehezen, a közlekedésbiztonságot veszélyeztetve tud átsorolni, mivel általában igen sok autó érkezik 3 sávon, már a megengedett sebességhatár környékén haladva.
Míg ha - a lámpákat ismerve - a belső sávban várakozik, amiből később a kanyarodósáv nyílik, s akkor indul, amikor a gyalogosoknak már pirosra váltott a lámpa, de még 2-3 másodpercig piros az úttesten közlekedőknek is, akkor ez a kis idő pont elég arra, hogy biztonságosan elérjen oda, senkit nem veszélyeztetve és senkit nem feltartva.
Hogyan segíthetne a közlekedőknek a KRESZ és közlekedésirányítás? Nem kell feltalálni a spanyol viaszt: A zöld fázis utolsó másodperceiben villoghatna a lámpa, mint ahogy ezt a sokszor lenézett balkániak be tudták vezetni pár hete Szerbiában, a kerékpárosoknak meg lehetne rengeteg helyen kiegészítő lámpa, hogy már másodperccel hamarabb indulhassanak el, ahogy ez rengeteg országban már működik.
Deszkás 2010.07.11. 10:13:56
Ha a közúton közlekedve nem megoldható a dolog csak piros lámpán áthaladva, keresni kell egy másik megoldást, mondjuk leszáll és áttolja a gyalogosok zöldje alatt.
Én megértem errorka indokát is, elfogadni nem tudom, mert én tudok rá szabályos megoldást is, amit le is írtam.
igazi hős 2010.07.11. 16:27:40
@Perillustris: Feltétlenül. Avagy "nem vak ez csak bátor."
@Deszkás: (és @errorka): 1. Bizony, szabálytalan vagy. Ha azzal a tudattal teszed ezt, hogy nehogy már elengedj valakit, hiszen te a max sebességgel (vagy többel) mész, akkor megpróbálod megmagyarázni a szabálytalanságodat, feleslegesen. A rendőr dolga, hogy büntesse a túl gyorsan menőket, a te dolgod, hogy elengedd a nálad gyorsabbakat. Nyilván ha 100 méter múlva balra akarsz kanyarodni, akkor nem mész ki, de naponta látod olyanokat, akik a Határ útnál besorolnak a belsőbe, mert a Ferenc körútra fognak kanyarodni. Ezek a "B mint belső sáv" kategóriások. Csak errorkának okoálsul: net.jogtar.hu/jr/gen/hjegy_doc.cgi?docid=97500001.kpm 25/2, többsávos úton 36/2. Mondom el kéne egyszer olvasni a KRESZt. Tudod "ismerd meg az ellenséget."
@Deszkás: Írtam, hogy a konkrét helyet nem ismerem. "Van, amelyik még ívben is van." Akkor épp, könnyebb gyorsan átmenni rajta. Most már érdekel, hol van ez pontosan. Norc link?
@errorka: Mivel jó ideje én mindkét oldalon vagyok, tudom mekkora a megfelelő oldaltáv. Én elhiszem, hogy tudsz bringázni, te miért kérdőjelezed meg az vezetni tudásomat?
Perillustris 2010.07.11. 21:24:59
Perillustris 2010.07.11. 21:26:14
Deszkás 2010.07.11. 21:50:06
"4) Lakott területen lévő, párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen a forgalmi sávok útburkolati jelekkel vannak megjelölve, a belső forgalmi sávban (sávokban) 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival és motorkerékpárral folyamatosan is szabad haladni feltéve, hogy ezzel a jármű a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza. Az ilyen módon haladó jármű mellett - a (6) bekezdés c) pontjában foglaltak megtartásával - fokozott figyelemmel jobbról el szabad haladni, a forgalmi sávokat azonban - a gyorsabb előrehaladás érdekében - kis távolságon belül ismételten változtatni, és ezzel a közlekedés résztvevőit zavarni tilos." Azért ne hidd azt, hogy mindenkinek ki kell húzódnia a külső sávba, ha valakinek 100-zal támad kedve száguldozni a Hungárián. Ezzel ugyanis zavarja a közlekedésben résztvevőket.
Norc link. Keress rá: Budapest, VII. kerület, Király utca. De sok mindent nem fogsz látni, árnyékban volt az utca.
igazi hős 2010.07.11. 23:07:32
eml 2010.07.12. 02:31:35
"...folyamatosan is szabad haladni feltéve, hogy ezzel a jármű a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza."
- Nincs ide írva sebesség!
"Azért ne hidd azt, hogy mindenkinek ki kell húzódnia a külső sávba, ha valakinek 100-zal támad kedve száguldozni a Hungárián."
- Szabálytalan! A 100 is, de az is, mert feltartod a forgalmat. Meg kellene tanulni, ha gyorsabb autó jön, akkor kifelé! Főleg ott ahol lehet.
eml 2010.07.12. 02:38:30
DE:
Este 8 körül, aki terepszinű ruhában kerékpározik, az erdőszéli gyorsforgalmi úton, ott ahol kinnt a kerékpárral behajtani tilos. Az ne mutogassa a középső ujját, mert kicsi opldaltávot hagytam, én annak is örülök, hogy elfértünk mind a négyen az úton. -Szemből két motoros előzte egymást-
Legközelebb nem sietek erre a szar döntőre, és akkor lehet megállok, de az fájni fog.
Legalább egy 10 cm-es csíkot tegyen a hátára aki forgalmas vagy árnyékos úton, szűk úton, vagy szürkületkor teker.
AZ ÉSZ ÉLETET MENTHET!
Köszönöm.
Deszkás 2010.07.12. 08:36:40
GG81 2010.07.12. 08:37:56
GG81 2010.07.12. 08:46:06
Deszkás 2010.07.12. 11:12:11
Ez a jobbra tartás inkább az autópályákra és a lakott területen kívülre vonatkozik, ott meg lehet csinálni, hogy előzés után kihúzódsz.
Tegnap történt, hogy a belső sávba soroltam be balra kanyarodáshoz majd ugye a többsávos úton a bal sávban maradtam és elhaladtam egy lassabb autó mellett, majd index ki jobbra. Erre a mögöttem már nyomakodó kivágott, persze index nélkül, annyira sietett, hogy még az se várta meg, lemenjek előle. Persze az Örsön már két autóval volt mögöttem, Népstadionnál már 3-mal, mert próbálkozott a sorok között, de mindig rosszat választott. Gondolom, előle is mindenkinek le kellett volna húzódnia a külsőbe, majd visszasorolni a belsőbe, ő meg had menjen a Kerepesin 100-zal. Gondolom ti ezt tartjátok normálisnak és szabályosnak, én viszont azt hiszem, az ilyen szabálytalanul haladóknak szabálytalan ki be sorolással nem segítek. Ez a művelet ugyanis akkor, amikor mindkét forgalmi sáv normálisan halad, akkor bizony szabálytalan. Azt meg ugye nem várja el senki, hogy a külső sáv tömött legyen, a belső meg üres. Nem ezért hozták létre a párhuzamos közlekedést.
Deszkás 2010.07.12. 11:13:36
Deszkás 2010.07.12. 11:14:16
Deszkás 2010.07.12. 11:16:15
Perillustris 2010.07.12. 13:16:01
SZVSZ te a 36. § (4) bekezdést érted félre, bár még ott is megemlítik, hogy a gyorsabb járműveket nem akadályozhatod. A különbség, hogy LAKOTT TERÜLETEN a mégis akdályozót jobbról meg lehet előzni.
Deszkás 2010.07.12. 18:52:58
Perillustris 2010.07.12. 20:57:44
De van!
Deszkás 2010.07.12. 22:06:50
igazi hős 2010.07.12. 22:31:49
Deszkás 2010.07.12. 23:23:22
GG81 2010.07.13. 07:54:05
Deszkás 2010.07.14. 12:55:25
Perillustris 2010.07.14. 13:41:22
Deszkás 2010.07.14. 14:22:49
eml 2010.07.14. 17:48:58
Ha 70 a megengedett, és te óra szerint 70-el mész, attól az lehet hogy csak 65, mert csal az órád.
Megyek mögötted 70-el a saját órám szerint, de mivel az enyim is csal, én lehet hogy 75-el megyek.
Ilyenkor te azt mondod, száguldozó, én azt hogy lajhár.
Mindketten szabályosak vagyunk, ergo ki kell menned és elengedned.
Nem , nem kell minden esetben kihúzódni, de lakott területen kívül minden esetben ki kell. Tehát ne a Kerepesi Ifjúság és Hungária közötti szakaszát vegyük. Vegyük a 11-es vagy az 1-es út vonatkozó szakaszait. Ott kíméletlenül kitolom a belsősávimádókat, főleg ha csak 60-al mennek.
Deszkás 2010.07.14. 18:30:07
Lakott területen kívül viszont jobbra tarts már érvénybe lép, én sem mondtam mást eddig. Nem is értem, miért írtad, amit írtál. :D
Perillustris 2010.07.14. 19:30:27
"KRESZ szabályokon nem lehet vitázni."
Ez itt, ezen a blogon különösen hülyén hangzik, hiszen rendszeresen kiderül, hogy nem mindenki értelmezi ugyanúgy az egyes szabályokat. Külön posztok szólnak az ilyen vitákról.
igazi hős 2010.07.14. 23:55:32
Egyébként meg bocs, igaz itt a tanyán is 2 megás net van, de sokkal jobb programon is van mint felvilágosító órákat adni ingyen.
neptunusz 2010.07.15. 07:55:15
Deszkás 2010.07.15. 08:45:04
A felvilágosítást meg tarts meg magadnak, úgy látom, szükséged van rá! :DD
Deszkás 2010.07.15. 08:45:58
Deszkás 2010.07.15. 08:52:02
Deszkás 2010.07.15. 08:53:28
"streetfighter" 2010.07.15. 09:23:34
Remélem viszont, hogy indokkal haladsz ott, és nem a többiek bosszantására.
Semmi közöd a többiek sebességéhez.
Tőled tudomásul veszem a forgalom ritmusának gátolását, de ne indokolatlanul a belső sávban tedd.
terror 2010.07.15. 09:33:29
Deszkás 2010.07.15. 10:06:41
Semmiféle forgalom ritmusának gátolásáról nincs szó. Azt nem én gátolom a belső sávban a maximális sebességgel haladással, hanem az, aki még ennél is gyorsabban szeretne menni és arra akar kényszeríteni, hogy kimenjek a számomra megfelelő sávból, oda be, majd onnan visszasoroljak csak azért, mert ő szabálytalanul tovább akar haladni. De te/ti tényleg azt várjátok el, hogy más szabálytalanságát én még elősegítsem, asszisztáljak hozzá?
GG81 2010.07.15. 10:09:56
"streetfighter" 2010.07.15. 13:05:41
De igen is gátolod, ha a többiek 60-al mennek. Nem szabályos, naés?
Szoktam látni hozzád hasonlókat akik csak a balesetet (koccanást) gerjesztik, mert mindenki őket akarja leelőzni a másik elé bevágva. :)
Én csak annyit kérek, hogy addig haladj a belsőben, amíg szükséges.
Perillustris 2010.07.15. 14:13:27
Tőlem napozhatsz is rajta.
Deszkás 2010.07.15. 15:36:38
igazi hős 2010.07.15. 20:48:27
Egyébként nem én voltam Kelecsényi tanár úr kedvence, sőt magyarból átlagos teljesítményt nyújtottam, de félek kettőnk nyelvtani összehasonlításából erősen vesztesként kerülnél ki, hogy csak a népbetegség szintű "60-al"-t említsem.
Deszkás 2010.07.16. 17:34:52
Magyar nyelv: nem is én írtam így! :DD Mellélőttél.
Deszkás 2010.07.16. 17:43:40
igazi hős 2010.07.17. 00:35:30
A KRESZ részt viszont nem: akármennyire is zavar (vagy azért mert technikai kihívás, vagy azért mert nehogy már más gyorsabb legyen) más szabálytalansága, attól még rád a saját szabályaid vonatkoznak. Egyszerű kérdés: kijön jobbról, a befele egyirányú utcából (ahonnan elvben nem jöhetne) valaki, nekimehetsz, vagy el kell kerülnöd a balesetet? Nem az a kérdés, hogy ki a felelős, ha nem veszed észre és nekimész, hanem hogy mi van, ha te észleled a szabálytalan járművet.
Deszkás 2010.07.17. 06:26:49
Mellesleg nem jó a példát a jobbról szabálytalanul jövő autóval! Nem jön a témához. Mégpedig azért nem,mert nem lehet összehasonlítani az általad leírt esetet a mögötted száguldozva jövő esetével. Remélem nem kell elmagyaráznom, miért.
igazi hős 2010.07.17. 13:33:54
Kérlek magyarázd el, mi a különbség a két szabálytalanság között. Talán az, hogy az egyik esetben nyilvánvaló, hogy mit kell tenned, a másik esetben pedig ellenkezel a józan ésszel is?
Akkor most végre válaszolsz, hogy milyen okból akadályozod a mögötted jövőt: technikai probléma vagy önkéntes rendőrség. (A szimpla rosszindulatot most kihagyom, de ha akarod választhatod.)
Deszkás 2010.07.17. 14:37:25
igazi hős 2010.07.17. 17:41:52
Ha már a közlekedési példám nem tetszett, írok egy másikat: azt mondják tolvajtól lopni nem bűn, és sokan komolyan is veszik. Miért mentesítene más becstelensége az enyém alól?
"streetfighter" 2010.07.18. 15:41:27
Te írsz hülyeséget, mert azt sem érted, hogy mi a forgalom ritmusa!
Én nem arról beszélek a ki a többiekhez képest gyorsan megy , hanem rólad aki MINDENKIHEZ képest lassan.
Ezért MINDENKI téged kerülget, mert akadályozod a forgalmat, csak te ez fel sem fogod, vagy nem is érdekel!
Hiába hajtogatod, hogy te a megendedett sebességgel mész, ha mindenki más 55-60-nal halad.
És ne mondd, hogy nem így van, mert minden nap Budapesten autózom, és így van!
Deszkás 2010.07.18. 16:34:22
De igen. Megmondom kerek perec én is Bp-en közlekedem, napközben, van hogy egész Budát és Pestet is körbeautózom. És nekem nem az a tapasztalatom, hogy mindenki gyorshajtó lenne, mint ahogy te írod. Ki kell most már jelentenem, hogy nem mondasz igazat!
igazi hős 2010.07.18. 16:53:10
Ott még 50 a megengedett. A Basa-Fertő-Vajda Péter útvonalon is kevesen mennek 50 alatt pedig néhol rémes az útminőség. Vaspálya utcán-Gyömrői úton (ha épp lehet haladni), akkor szintén a többség siet, van aki durván (80-100 sem ritka).
Deszkás 2010.07.18. 16:56:35
"streetfighter" 2010.07.18. 18:06:52
Jelentsd ki, nem fogok kiborulni. :)
Az viszont tény, hogy Budapesten min. 80% gyorshajtó, mert csak nagyon kevesen mennek 50-nel. Ezt észre sem veszed, mert ez a forgalom ritmusa.
Főutakról beszélek nem kis mellékutcácskákról!
Az Árpád hídon pl. kevesen hajtanak 70-nel.
Azt pedig te magad nyilatkoztattad ki, hogy te MINDIG betartod a szabályokat. Ezáltal "gátolod" a többség által felvett tempót.
Jogod van hozzá, sőt ez a szabályos, csak akkor ismerd el. :)
Deszkás 2010.07.18. 18:32:39
igazi hős 2010.07.18. 20:11:19
Neked pedig azt kéne megértened, hogy attól hogy ő szabálytalan (és alkalomadtán megbünteti érte a rendőr), még te is az vagy, annak ellenére, hogy nem hallottam olyanról, hogy itthon bárkit ilyen indokkal büntettek volna meg. A "nem büntetnek érte" nem egyenlő "nem szabálytalan"-nal. Ahogy indokolatlan lassú haladásért sem, pedig az a KRESZ-ben is benne van és bőven lenne rá ok.
"streetfighter" 2010.07.18. 20:19:19
Te nem Budapesten közlekedsz, az biztos! :)
"ez egyáltalán nem tény, hanem hazugság!"
Jaaaaj, de bele tiportál a lelkembe.
Szerintem erről ne nyissunk vitát, mert nem győzzük meg egymást.
Azért kiváncsi lennék, hogy a többség kinek adna igazat. ;)
Deszkás 2010.07.18. 21:06:40
Deszkás 2010.07.18. 21:12:56
Szerintem viszont egyáltalán nem állja meg a helyét, amit mondasz, hogy szabálytalan lenne a KRESZ szabályait megsértő gyorshajtót nem elengedni. A szabályok ugyanis nem a gyorshajtóra vonatkoznak, hanem a szabályosan közlekedőkre. A beidézett szabály nem a maximális szabály szerinti sebességgel haladókra vonatkozik, hanem azokra, akik a belsőben 70 helyett 40-50-60nal akarnak haladni. De hagyjuk. Úgyse tudtok meggyőzni ennek ellenkezőjéről.
igazi hős 2010.07.18. 21:50:09
Ha 60-nal mész a belsőben egy 70-es táblánál, akkor elengedsz engem, aki 80-nal jövök, de ha ugyanitt 60-as tábla van, akkor nem. Miért helyezi hatályon kívül a gyorsabb elengedését a 60-as tábla? A te szemszögedből nem lehet különbség, a rendőréből igen. Amit csinálsz, az az önkéntes rendőrködés, ez ellen ágáltál múltkor. Nem akarlak meggyőzni, csak közlöm.
dzsaszper 2010.07.18. 22:12:49
"Miért helyezi hatályon kívül a gyorsabb elengedését a 60-as tábla?"
Talán mert ez volt a jogalkotó szándéka?
Amúgy meg miért felejted el kitenni a kék villogót és bekapcsolni a szirénát? ;) akkor tuti mindenki elengedne :D
igazi hős 2010.07.18. 23:58:22
Kék villogó: nem én játszom rendőr szerepet...
Deszkás 2010.07.19. 10:53:21
GG81 2010.07.19. 11:59:15
ha valaki szabályos sebességgel közlekedő mögé ér egy gyorsabb, az vagy villog már messziről, de ha nem tudsz nem húzódsz le és ez inkább az autópályás verzió... ott igyekezni kell jobbratartani. de egy városi párhuzamos közlekedési esetben a gyorsabb sokkal inkább belassít vagy a forgalom sűrűségétől függően jobbról fog előzni, ami már neki a gyorshajtás mellé egy következő rosszpont: a cikázás.
m7-es tegnap hazafelé, a sok drájvörnek a balról második sávba szól a jogsija! idióta faxkalapok, mert 1-2 km-re előtte lesz majd egy teherautó, amit kb. 10 perc múlva fog csak utolérni, de ő a közéspsőben kell 100-110-zel csorognia... nem volt tömött, de még erős forgalmú sem abban az időpontban, a kamionig a külsőben senki nem ment, miután megelőztem a középsőzőst, példamutatóan simán ki tudtam oda sorolni, majd persze a kamiont is megelőztem, amikor a 130-cas tempóval elérkezett az ideje...
GG81 2010.07.19. 12:00:54
igazi hős 2010.07.19. 12:20:54
@GG81: Ezt már leírtam, de úgy látszik feleslegesen: ha ritka a forgalom (épp mint az általad írt autópályás példában), akkor kéne kisorolnia. 1-2 km az normál forgalomban 2-3 perc, de inkább több. (Autópálya kivezetőn kevesebb, de ott nem akarsz balra kanyarodni.)
GG81 2010.07.19. 12:27:31
igazi hős 2010.07.19. 12:41:18
- pálya: ki kell menned jobbra,
- zsúfolt pálya: nem tudsz kimenni jobbra, nincs gyorsabban haladó, legfeljebb gyorsabban haladni szándékozó, ő így járt,
- város: nem kell kimenned, kivéve ha ezzel a gyorsabban haladót akadályoznád,
- zsúfolt város: lásd zsúfolt pálya.
Megfelel?
GG81 2010.07.19. 13:05:13
Perillustris 2010.07.19. 14:59:56
igazi hős 2010.07.19. 18:52:53
dzsaszper 2010.07.20. 08:50:27
Nekem pl. picit nagyobb a holtterem a tükörben, és egy előzés után jobbra húzódva majdnem belémszállt egy türelmelten sportautó, aki a kamion mellett végig a fenekemben volt, és aki a jobbra húzódásommal (amit egy ideje irányjeleztem is!) egyidőben kezdett volna jobbról előzésbe.
Az a gáz, hogy mindkét magatartás (cikázás, jobbra tarts elmulasztása) a másik oldalt győzi meg arról. hogy van miért szabálytalankodni,
GG81 2010.07.20. 11:20:36
GG81 2010.07.20. 11:21:42
dzsaszper 2010.07.20. 17:08:38
Deszkás 2010.07.23. 23:39:31
Deszkás 2010.07.23. 23:44:58
igazi hős 2010.07.24. 21:21:20
2. igazi hős 2010.07.19. 12:20:54 Este bármikor nagyjából üres a Hungária, ilyenkor meg lehet tenni több kilométert egy zöldhullámban a középső sávban. Nem nézem, hogy 65 vagy 75, a lámpák szerint megyek. Nem rohanok, mégis 60-as átlag jön ki.
Még egy fogalomzavar: a gyorsabb haladás érdekében sűrűn sávot váltogatni (cikázni) szabálytalan. De azért sávot váltani, hogy elengedj valakit, az miért cikázás? Ha nem vagy gyorsabb, mint a középső sávban haladó, akkor miért mész vissza a belsőbe? Autópályán rengeteg embert látok (mivel én igen lassú vagyok), aki úgy jön ki előzni, hogy fél percen belül nem ér utol. Aztán csodálkozik, hogy utoléri egy nála gyorsabb és még fel van háborodva, hogy ha rávillognak. Ami szintén bunkóság, de nem nagyobb mint "de hát 130 a maximum" alapon kibérelni a belső sávot. (Megjegyzem, én örülnék a legjobban ha a pályán kaputól kapuig nem csak a távot, hanem az időt is mérnék, és a pályadíjjal együtt a gyorshajtás büntetését is be kéne fizetni, akár német, román vagy ubungaföldi rendszámmal is.)
Pál a postoló · http://autostat.hu/magazin 2010.08.12. 15:55:30