Kátyút kijavítani????
Melyik országban élsz te?

Hülye a posztoló, minek száguldozik? :)

Le van sz*rva, Budapesten kívül úgysincs élet :))

Az 50 km/h óra lakott területen belül csak a gördeszkákra vonatkozik!!!

Ilyen út van a Pilisben is,ami Le van zárva Június óta.

Amúgy itt nem utat kell javítani,hanem egy egész falat újraépíteni,amit valószínű nem fognak mostanában megcsinálni,mert sokba kerülne,meg kell idő,míg kiszárad a föld a környéketeken.

Ez még lehet 2 év múlva is le lesz zárva.
Látom,van spicli a környéken,ha megkeféltek a zsruk!!!! Mennyi az annyi??? Tájékozódás képpen.

@...::: Flúgos Kamionos :::...: Szevasz Apa!!!! CSatlakoztam a Clánhoz,meg van a beszerelési papírom a céghő!!!!!!! :))))

@...;;; Flúgos Buszos ;;;...: Kérlek ne hozz szégyent a Flúgos családra!

Az nem is kátyú, hanem egy felszíni aszfaltbánya. Csak jön a tél és mindenki elment szabira vagy a VV válogatásra..

Hogy egy kedves atyai jó barátomat és mentoromat (Sasi) idézzem:
"Rögös út vezet a csillagokig"

@...;;; Flúgos Buszos ;;;...: Egy fószer utánozza a nevemet!

Nincs ennek az útnak semmi baja. :D

Nincs is út :)

Lassú munkához idő kell. Egyébként is, jobb ma egy menyét a kalitkában, mint holnap egy tűzoltó a háztetőn.

Szánkóval be lehet hajtani? Ha esik a hó azzal gyorsabb...

Ez lófilé... a hatos úton június eleje óta két hasonló van (az egyik Bonyhád mellett, a másik a Mecsekben), és idén már meg se csinálják, majd tavasszal.

És az egyszámjegyű főút. Az egyik legforgalmasabb út az országban.

khmmm... csak én nem látok itt "utat"?:-DDD

és még kekeckednek itt a demszkygrádiak (aka tarlósgrád???), hogy milyenek a viszonyok a székesfővárosban! tessék akkor leköltözni baz/bihar/békés/szabolcs megyébe, aztán utána siránkozni!

Érzed, hogy rendőr kiküldésére, meg büntetésre van pénz, javításra meg nincs...:(

Totál gáz!

@Leadfoot: azért nem teljesen, ott nem az egész út tűnt el, csak a fele szakadt le:)

@1kutya: Oké. A szakadás nagysága megegyezik, csak ott szélesebb az út... :-S

@...::: Flúgos Kamionos :::...: De most komolyan,ha zavar szólj,lecserélem,ha kell.

Ahol nincs út, ott nincs kátyú. Itt tényleg nincs út.

Amúgy meg a térképre nézve valóban elég gagyi ez a szakasz! :)

@...;;; Flúgos Buszos ;;;...: Nem zavar. Kifizeted a licenszdíjat, és el vagyunk intézve :)))

@...::: Flúgos Kamionos :::...: www.youtube.com/watch?v=xRV0e0QI9gE

CSak ezért!!!

@...::: Flúgos Kamionos :::...: 2 pofa sör??? Meg egy tereprally e útszakaszon,ami van a posztban???

@...;;; Flúgos Buszos ;;;...:

"Ilyen út van a Pilisben is,ami Le van zárva Június óta."

Melyik?

Tök furi, hogy az egyik helyen még útra sincs pénz, a másik fórumon mag arról vitatkoznak, hogy legyenek-e kockára nyírt fák és füvesített villamospálya az új Deák téren.

@...;;; Flúgos Buszos ;;;...: Hát, még meggondolom :)))

@newtehen: És ott a pont :)

@avus: Dunaszentmiklós azt hiszem még az RTl híradóban is volt,hogy a házakkal együtt csúszik az út.,de az lehet már nem hozzá tartozik tájegységileg,akkor elnézést kérek.

Én csak az útszámozásokhoz értek,tájegységeket csak nagyjából tudom.

@...::: Flúgos Kamionos :::...: Mikorra,mert nagyon izgulok,és nem fogok tudni aludni az éjjel!!!

Hidd el,egy erős csapatot fogunk alkotni,kifogok állni a Clánért!!!!!

@...;;; Flúgos Buszos ;;;...: Pilis helyett Gerecse, úgy már jó :)

Ha beszakadt, hát beszakadt. Pálmaliget mégse nőhet ki az aszfaltból :)

@avus: Akkor az,én csak annyit látok a térképen,hogy dombok vannak nagy z9lddel jelölve.

az elmúlt hetekben pesten is megszórták a fővárosi kezelésű utak jó részét 30-as táblákkal. ezekből ami talán indokolt az az Erdősor utca, ott amúgy se szoktam 40-nél többel menni mert a csatornafedők 5-6 centire kiállnak az útból. annak is összetépném a diplomáját aki ezeket pont az autók nyomvonalába telepítette és nem a padkához. mióta az eszemet tudom ez az utca úgy néz ki mint egy picasso festmény 10 féle színű aszfaltból. a 90-es évek végén kb egy hétig jártak erre a 412-es ikarusok aztán mindegyik mehetett revízióra mert szétment az alja. most végre alacsony padlós buszok járnak, hála az állítható felfüggesztésnek.

@newtehen: hogy demagóg legyek, számítsuk már ki, percenként hány adófizető és turista veszi igénybe a deák teret, és hányan egy borsodi mellékutat.

@d'oh: Igazad van:)
Akkor vigyék oda a gödröt, ahol úgyis csak nézelődnek az adófizetők meg a turisták.. ne kelljen már nekik ilyenért elutazni Borsodba..
S ha lehet ne kérjenek senkitől pár milkóért tanácsot, hogy lehet a gödröt felemelni, inkább tolják el..

@d'oh: sztem a csatornafedő azért van az úton középen, mert ha jobbról-balról bevezetik a csatornákat, akkor az az optimális, ha mindkét oldalról egyforma távolságra vannak (vegyük úgy, h a bekötőcsat-nak lejtése is van a főcsat-ig).
A csatorna-útburkolat kapcsolódást kéne úgy megcsinálni, h ne süllyedjen le az aszfalt körülötte (és ne töredezzen ki aztán jól)

@d'oh: Ez nem demagógia. Ez a cifra nyomor, hogy díszes kalapot veszünk, de a lábujjunk kilóg a lyukas cipőből.

@d'oh: Arról nem is beszélve hogyha a Hungárián meg a többi nagyobb úton rendszertelenül ilyen lyukak lennének, akkor kevesebb lenne a szmog, kisebbek lennének a dugók, egészében véve jobb lenne. Ráadásul néhány biciklis is belepotyogna így idővel alumíniumot is lehetne bányászni..

[gonosz beszólás on]Most miért problémázol?? Kitudod kerülni, nem!? Fogadjunk Te csináltad és nem is a víz mosta ki![gonosz beszólás off]

Ja és egy ekkora "kátyút", ami az egész utat elfoglalja, nem kéne feltűnőbben jelezni annál a kósza szalagnál? (ha kint van a tábla, akkor nem szóltam, én nem fedeztem fel a képen)

OFF:

A Király utca lezárva a Deák térnél! Állítólag reggel sok helyen bemondták, most mégis itt nyomja mindenki a dudát az ablakom alatt... ON

@pPanni: hát ez a baj, hogy nem a sáv közepén vannak, akkor legalább a 2 kerék közé lehetne fogni. ehelyett mindkét sávban vannak végig, pont a külső kerék nyomvonalában. a padka felé húzódva nem tudsz átmenni fölöttük annyira lejt a padkáig. este a két sáv között megfelezve szoktam menni ha nincs szembeforgalom.

házak csak az út egyik oldalán vannak, másikon töltés-parkoló-társasház kb 2 méterrel az út fölött.

úgy kell elképzelni mindegyiket, mint egy levágott tetejű piramis, ami a fél sávot elfoglalja, tetején a fedővel.

@gyvy: /OFF
A rádión, amit hallgattam egész nap, most 16:00-kor említették először.

@d'oh: Egyszer majd ha arra jársz ugorj el Sárkeresztúr felé:)
Ott van az országos mintája a helyes és követendő módja az aknaletételeknek.:)
S ne csodálkozz ha a helyiek néha a te sávodban jönnek szembe:)

@cso zsi: Kicsit elkéstek vele ;)

Szentendre és Visegrád között pár éve igazi "gigakátyú" keletkezett.
Pontosabban az egyik sáv szakadt le és csúszott a szakadékba egy IFÁ-val együtt.
Aztán több mint fél évig le volt zárva az út míg végre megerősítették és helyreállították.
Addig csak körben a Duna mentén lehetett eljutni Lepencére pedig hétvégente vagy ezer autó igyekszik arra.
A kerítésemen kívül pedig fél méter mély árok húzódik a leszakadt padkát jelölve vagy 20 méter hosszan a PEMÁK Kht.-ra várva a tavaszi esőzések óta.
Gondoltam egyfajta viszonyítási alapnak jó lesz vagyis a posztban szereplő rész javítása is LASSAN aktuális LEHET...
:p))

@CD-R80: Ugorj át a szomszéd faluba, Kálozon át Soponyára. Ahhoz képest Sárkeresztúr picsa.

SilentSound, ez fájt. Ezért a "gagyi útért" személyesen adnálak át Szalai Annamáriának, mint "még egy érv a blogok kontrollja mellett" :-)

Egyébként legyünk egy kicsit pozitívak: ha ennyire kimosta a víz, akkor lehet hogy nem csak egy ponton kéne hozzányúlni és ennek felmérése folyik most (és a szükséges pénz összetarhálása).

@igazi hős: de kis optimista vagy... :D
De a próféta szóljon belőled, tényleg...

@...;;; Flúgos Buszos ;;;...:
"Ilyen út van a Pilisben is,ami Le van zárva Június óta."

Melyik?

@pPanni:
"A csatorna-útburkolat kapcsolódást kéne úgy megcsinálni, h ne süllyedjen le az aszfalt körülötte (és ne töredezzen ki aztán jól)"

Itthon ilyet még nem láttam!

@gyvy:
OFF
+18

"most mégis itt nyomja mindenki a dudát az ablakom alatt... "

Nyomkodd te is!
www.cziczo.hu/images/pics/duda.jpg

Bocs! Nem bírtam kihagyni.

@D4D: Nem lehet. Tilcsa a Kresz. Lakott területen belül csak balesetveszély megelőzése miatt szabad dudázni :)))

Az útfenntartó és egyéb hivatalok anyjait lehet már?

vót ez mán a tévében is!

shit happens.

Krasznokvajda meg Felsőgagy :D:D Ilyen neveket, sírok:D

@Álmos: Nézz körül a Rába mentén. Gutatöttös, Csempészkopács és Pornóapáti...

@gyvy: Pornóapátiról már hallottam..

Viszont nem értem, hogy a felsőgagyi emberek miért nem tesznek semmit! :D:D

biztos a nagy forgalom miatt süllyedt meg a talaj:))

@nyuszy: Soponya nekem egy komplett homlokfalamba került... Tavaly mikuláskor szép nagy ködben belementem egy nagy pocsolyába, ami egy 17 centi mély kráter volt. 5-en ültünk a kocsiban, felakadt az eleje. Aztán láttuk, hogy a helyiek lemennek rendesen az árokba, úgy kerülik ki. F@sz@!

Jah, se egy tábla, se semmi, még csak sebességkorlátozás se volt!

A pestieknek még ajánlom egy békési zsákfalu, Geszt felkeresését is! Bár jártam alsó-felsőGagy felé is tavaly, na azok az utak se semmik, az biztos! Őriszentpéter mellett is van egy út, 20-al alig mertem menni, erre egy Fabia elment mellettem vagy 60-al... Na azt az autót nem venném meg... :P

Te jó ég.... mi ez a kráter az út helyén? Chuck Norris belepisálta a nevét a betonba? 40tonna kétszerrostált neki oszt jóvan...

lol. Magyarországon mindenhol ilyen az utak állapota. Változás maximum akkor lesz, ha az adott szakasz illetékes közútkezelőjét 10 millió forintra büntetik kátyunként.

Más:

valaki meg tudná nekem magyarázni, hogy sülysáp és maglód között a 31-es főútat miért úgy újitottak fel, hogy 500 méterenként van egy 20 méter hosszú rész amire nem húztak új burkolatot (és igy kb. 10 centivel alacsonyabb mint a többi).

Illetve hogy visszafelé, miért úgy újitották fel, hogy egyik sávon 200 méter új burkulat, másik sávon 200 méter és igy tovább felváltva. Mert az maximum arra jó hogy 200 méterenként szétfagyhasson az út...

Magyarország, én igy szeretlek...

Jöjj el Nógrád megyébe! Itt sok helyen nem aszfalt, hanem a kátyú van túlsúlyban...

Ja, és nálunk virágot ültettek a kátyúba -néhány polgármester akciója volt- és itt-ott befoltozták a nagy részét.

"Fel vagyok háborodva, mert dolgozok becsületesen fizetem az adókat, és mások meg nem csinálják meg azt ami a munkájuk és kötelességük! "

Hát, ez már többeknek feltűnt...
De szerintem borítékolható, hogy mi fog történni : semmi.
:(

Nem tudom, mit kell ezen sírni. Tessék egy jó kalandnak tekinteni.

Valami harminc évvel ezelőtt Jugoszlávia keleti csücskében (most Macedónia, Koszovó, vagy mi) olyan szerpentinutak voltak, ahol párszáz méterenként vagy a külső sáv volt leszakadva a mélybe, vagy a belső sávra szakadt rá a hegy. Ki volt tűzve egy csíkos karó, amitől még nyugodtan lerepülhettünk volna a hegyoldalon. Menetrendszerű busz járt arra, ami elől esetleg vissza kellett tolatni a legközelebbi fordulóig, mert másképp nem fért volna el.
Én kifejezetten élveztem.
A feleségem is. Ő mondjuk csak akkor, amikor a hegy felőli oldalon ült, és éppen nem látott le a korlát nélküli útszegélyről a völgybe - ötszáz méterrel lejjebb.

Vannak emberek, akik semminek nem tudnak örülni...

Krasznokvajda és Felsőgagy között a nyár óta tart ez a lezár(ód)ás.
Rossz minőségű, több kilométeres kerülőre kényszerülnek, akik Abdáról Győrbe (szomszédos települések!) akarnak menni. Nyáron gazos, télen elnyel a sár, de nincs más.
Tömegével vannak ilyen helyzetek az országban, nem hónapok, hanem évtizedek óta.
Nálunk az út korábban járható volt, aztán kitették a behajtani tilos táblát, ennek van vagy harminc éve, azóta maradt a földút. Reménytelennek tűnő helyzet, és esélyt sem látok az elfogadható idejű orvoslására.
Csak Győr körül több falu van ily módon elzárva a várostól.
Tudom, ez nem egy biciklis blog, de higgyétek el, nekünk sem kellemes az utakért felelős szervek töketlenségeit tűrni.

Nem tűnt még fel nektek, hogy ebben az országban az emberek csak addig számítanak, amíg a választás le nem záródik???

Miskolcnal is akad ilyen. Lyukobanya es Varbo kozti uton mar tobbszor leszakadt ugyanaz az utszakasz, szinten teljes szelessegben (es kikerulni sem lehet), legutobb tavasszal. Par honapig le volt zarva, most fel sav felig-meddig fel van toltve, lepesben, magasabb autoval at lehet hajtani. De a toltes is ingatag, folyamatosan ujra kell azt a szart is tolteni.
A Pitypalatty-volgyi telepulesekrol nagyon nagy kerulovel lehet igy eljutni a varosba.

Hamori-to mellett szinten leszakadt iden felig az egyebkent sem sze'les ut. Regebben szinten volt ilyen problema ott, akkor eveken keresztul tartott, vegul lampa iranyitotta a forgalmat, mert nem belathato. Lampat egyelore nem raktak ki, javitast egyelore nem kezdtek el, varhatunk megint par evet biztosan.

Jól értettem, hogy a rend éber őrei megvárják amíg az arra közlekedők túlélik a szakadék melletti áthaladást, és utána megbüntetik? Nem a behajtani tilos táblához kéne állni, és szépen rábeszélni a jómunkásembert, hogy talán forduljon meg? Vagy két ilyen autópályelválasztásra szolgáló betonelemmel keresztbe lezárni, hogy ne tudjon átmenni? Legrosszabb esetben gyorsan megjavítani az utat? Nem értem én ezt...

üdv.nektek

anyósomék 200 km.-re laknak tőlünk
gyakran kell mennünk,mert-sajnos-idősek és
betegesek.
A 200 km-ből 100-on 40-60 km.-es sebességkorlátozás van a gyakorlatilag csak a
közepén járható utak miatt.
Ha mindenütt betartjuk az előírt sebességet 4
óra az út(az 1970-es években jóemlékű.50köb-
centis Simsonommal ketten csomagokkal 3 és
félóra alatt megtettük}
Az állam nem utat javít,hanem trafipax-erdőt
telepit és emeli a bírság összegét.
Hovatovább a rendőrség nemcsak eltartja magát
a birságokból,de be is fizet az államkasszába.
Az vesse rám az első követ aki 30-40km.40-es
döcögés után nem megy ahogy tud

Legalább lesz hova kotorni a havat az útról, és tavaszig át lehet menni rajta.

Nem értem a posztolót: a közútkezelő tette a dolgát, mint rendesen: lezárta a veszélyes útszakaszt.

Felénk is volt ettől kisebb beszakadás, de ott 1+2 sáv volt, így elég volt a 40-es táblát kitenni, meg lekeríteni - valami okos így is elvitte a kerítést...

Amúgy az említett ~10 km-es szakaszon két lakott terület között oda-vissza 3-3 db 60-as tábla volt kirakva, miután 3 db olyan kereszteződés van, ami feloldhatta volna a tábla hatályát. Maga az út egyébként jól autózható, főleg hogy tavaly december közepén befejezték az ősszel megkezdett teljes felújítást. A táblákat viszont nem szedték be, mert februárban már vagy 10 felfagyás volt az új burkolaton, így spóroltak egy csomó időt is... 2-3 évet még simán elbír, hogy olyan legyen mint 2005 környékén, amikor egy beláthatatlan S-kanyar kombinációban a három sávból mindössze a középső volt járható, a két szélsőben 10-15 centi mély kátyúk voltak. Sikerült is egyszer megstukkolnom esőben egy 50*50*15-öst, gumi-felni kapott, mert jöttek minden irányból, nem látszódott a kátyú mérete, így a kitérés se indokoltnak, se lehetségesnek nem látszott.

Idegességemben lehelyszíneltettem, bár már akkor felhívták a rendőrök a figyelmem, hogy mivel végig 60-as táblák vannak, el fog hajtani a közút-kezelő...

És lőn: beidézték a KRESZ-nek a figyelmes vezetésre vonatkozó szakaszát, mely szerint a jelentkező akadály előtt meg kell tudni állni. Csak azt hagyták ki, hogy vigyek magammal emberz, aki minden víztükörhöz odamegy és leméri nekem, hogy biztonságosan bele szabad-e hajtani...

Tudták jól, hogy egy téligumi meg egy görgőzés áráért senki nem fog pereskedni: igazuk volt:-(((

Már csak az a kérdés, hogy hova lettek az autós érdekképviseletek, ha az autós:

- elhanyagolt állapotú (egy vagy kétszámjegyű) főúton vagy bárhol máshol kárt szenved?

- ha hanyagságból kint felejtett vagy indokolatlanul alacsony mértékű sebességkorlátozó tábla mellett "rosszhiszeműen" büntetik - hiszen fel kell tudniuk mérni, hogy arányos vagy nem a korlátozás (előbb említett útbeszakadás javításakor irányonként 1-1 széles sáv járható maradt, 30-as korlátozás mellett, éjjel-nappal. Az autópályákon sávelhúzással történő javítások esetén 60-as, nem ritkán 80-as korlátozás van olyan szakaszokon, ahol egy sávban egy busz vagy kamion el sem fér)

- közlekedés-igazgatási ügyintézéskor, amikor jogszabályi felhatalmazás hiányában (értsd: egy sz.r módosítás miatt bizonyos tipusú forgalmi engedéllyel rendelkezők) egy betelt forgalmi miatt nem hosszabbíthatják meg az ideiglenes forgalomból kivonást, így vagy leműszakiztatják az autót (és fizetik minden ezzel kapcsolatos díjait, adóit), vagy bontóba adják. Az Alkotmányban biztosított tulajdonhoz való jogot egy BM rendelet felülbírálja, a birtoklás jogát a közúti közlekedésben való részvétel feltételeivel összemossa, a csak gyűjtési célú gépjármű birtoklást lehetetlenné teszi, illetve ha kell, büntető szankciókat alkalmaz.

- időszakos műszaki alkalmassági vizsgán egy gépkocsi esztétikai állapotát (hány féle színösszetételű lehet egy autó - pl. mert javításhoz felhasznált bontott karosszériaelemek nem lettek színre fújva) "műszaki alkalmatlanságként" értékel

És még bizonyosan lehetne sorolni

Nem is az a baj szerintem, hogy lezárnak egy utat hanem az hogy utána meg ba&nak rá jó ideig.
Én a máig kedves Mezőföldön, vagy Sárvíz környékén szaladtam bele olyan lezárásba a nyáron, hogy csak na. Kellemes felfedezés volt hogy a 64-esről 63-as felé Mezőszilas után haladtunk az úton majd egy az út közepére elhelyezett behajtani tilos táblával találkoztam. Egy másik tábla közölte hogy az Út lezárva.
Kerülő út valahol Káloz felé.. Út lezárva. Még eggyel feljebb.. Út lezárva Ekkor kezdtem ideggörcsöt kapni. A jó tetves anyjukért nem lehet ilyenkor kiírni legalább, hogy merre próbálkozzon a paraszt. Vagy legalább az út elejére tennének ki valamit hogy erremennyénemenjarra.. De nem. Ehelyett kiteszik akkor mikor már az ember 5-6km-t legalább ment az úton. Arról nem is beszélve hogy személlyel még megfordul arra az ember, de nagyobb géppel mókás lenne.
Ezúton is köszönöm a mélyen tisztelt szakembereknek eme iskolapéldáját a megfelelő tájékoztatásnak, és annak az 50km plusznak amit a kocsiba raktam:)))
Biztos úgy gondolják ott fenn a magasságosban, hogy a nem egyszámjegyű utakon csak a helyiek meg traktorok járnak...

teljesen logikus ez: addig büntetget a rendőr amíg a javíttatásra meg nem lesz a pénzügyi keret, így megy ez magyarisztánban

@na__most__akkor: Megnyugtatlak, ha nosztalgiázni akarsz, nyugodtan visszamehetsz. Nem változott semmi. (ott sem...)

@gmower: Akkor miből lenne bevétel?

Vagy a rendőr elhúzta a táblát és bement bírságolni!!!!!!!!!!!!!!

@Az átok visszaszáll!!!:
Már másoktól is hallottam, hogy akkor ez esztétikai, vagy műszaki vizsga?

Volt régen egy VW típus, az hogy műszakizott ezek után? Pedig így jött ki a gyárból:
images.motortrend.com/features/scenes/112_0605_04z+2006_socaleuro_gathering+volkswagen_harlequin_mk3_golf.jpg
www.rossvw.com/vw/pics/harlequin/harlequin1.jpg
cache.jalopnik.com/assets/resources/2008/03/VW_Harlequin_Golf.jpg

Harlequin edition.

@D4D: "Volt régen egy VW típus, az hogy műszakizott ezek után?"

Reménykedjünk, hogy rosszul tudom:

Egyedi festésnek számít, ezért előzetesen engedélyeztetni kell (nem tudom melyik tahóság, nem tudom mennyiért - ingyen biztosan nem - talán a KPM, no az tud mindent), azután okmányiroda, és mivel a szín a forgalmiban illetve a törzskönyvben is szerepel, ezekből 1-1 új pld. (1800+6000?)

@...;;; Flúgos Buszos ;;;...:
10E HUF került a csekkre, de ha jól olvastam a rendőr sorai közt őt csak kiküldte a főnöke, és szerintem az összeget is megmondta neki.

@gmower:
Igen az én útirányom szerinti kijárati oldalon álltak, mert ahhoz közelebb van a rendőrőrs gondolom én!

@D4D: Van egy Polo, ami csíkos, ezekkel a színekkel. Itthon, kishazánkban.

@D.Tomi: Az komoly,hogy egy ilyen szarért ennyit elkértek.

Bürokrácia. Remélem azóta titokban odahorjátok a falu szemetét abba a lyukba.

"inkább lezárták az útszakaszt, ami miatt kerülni kell egy rosszabb minőségű úton"

Ennél rosszabb minőségű úton? Ember, hol élsz te? Magyarország az még?