Piroson átmenni a Váci úton elég nagy f*szság!
A piros lámpa nem egy kitalált felesleges baromság, hanem egy nagy segítség az autóvezetéshez. Kb olyan, mint az hogy látunk. Csukott szemmel sem lehet messzire eljutni. Ha nem lenne jelzőlámpa, akkor tök lassan közlekedhetnénk csak, hiszen mindenki össze-vissza elénk vágna. Ha valaki figyelmen kívül hagy egy piros jelzést egy ilyen sugárúton az gyorsan megszívja, és megszivatja a másikat is... Szoktam én is ezen a helyen nyomni, de a piros lámpa az a saját szabályaim közé is fel van véve, nem csak a KRESZ-be!

egy_barom_ezust_sport_swiftes 2007.10.27. 11:21:13
Szoktam én is ezen a helyen nyomni, de a piros lámpa az a saját szabályaim közé is fel van véve, nem csak a KRESZ-be!

már bocs. miaz hogy saját szabály és kresz?ha valamit úgy tartasz a kreszbe azt nem veszed fel saját szabályba, és leszarod?

meg szerintem ne szokjál te is ott nyomni, mert a sportswifted hátsó lökárítójából vakarják majd ki a füled egy ilyen esetben, mert a suzuki az nem 3-as béemvé. nem akarok neked rosszat de szokjál rá a pályára.

vagy úgy gyorsulózni, hogy 0-50-re. a gyorsulásnál úgyis az elején dől el minden, 3.-ban, 4.-ben mindenki tudja tövig nyomni a pedált, és mereven fogni a kormányt, a legseggjebbje is...

Haversrác esete a Mátrában:

Srác privátban Skodás "kilinccsel előre" rallyeversenyző, professzionálisan meg "Top Mgmt driver" nálam. Beült a haverokkal együtt egy olyan idióta haver autójába (koporsó Szutyoki), akiről tudták, hogy sorban törgeli össze az autókat. Kimentek egy kicsit a Mátrába autókázni, belementek 100-zal egy olyan kanyarba, amit 20-szal sem igazán illendő bevenni, és borultak/csúsztak/törtek. Srác életét a két pillanattal korábban bekötött biztonsági öv, és a sok éves rallyetapasztalat mentette csak meg. Az idióta haversrác összetörte a hitelből vett autóját, és majdnem megölt 4 másik embert. Az idióta haversrác azóta vett egy új autót, és azzal száguldozik. Természetesen jogosítvány nélkül, mert azt már egy sokkal korábbi ittas eset miatt elvették tőle. Most sem volt józan.

Vélemény ezzel, és a hajnali esettel kapcsolatban:
1, azaz egy alkalommal elengedni orbitális büntetéssel, ha túllépi a sebességet, vagy minimális alkoholtartalom van a vérében. Következő alkalommal jogosítványt/autót elvenni. Ha még egyszer próbálkozik, börtönbe zárni, amíg nem tér jobb belátásra. Addig sincs esélye másokat kivégezni. Valószínűleg radikális, de valószínűleg nem halna meg olyan sok ember az utakon, főleg nem ártatlanok, akik csak rossz helyen voltak rossz időben, vagy épp rossz emberben bíztak meg.

Ez ugyanúgy gyilkosság, vagy súlyos testi sértés, mint ha csukott szemmel egy géppisztollyal lövöldözne kivagyiságból, és úgy ölne meg embereket.

Hurrá Torpedó · www.youtube.com/watch?v=br-D7UneS0E 2007.10.27. 11:47:09

Igen, pld. a sebesség határt, záróvonalat, jobbról előzést nem tartom be mereven. Persze nem mindig szegem meg, de sok esetben ha nem látom veszélyesnek.

A piros lámpa azok közé tartozik amit fontosnak tartok.

Ne szokjak? Pedig most pont nagyon tetszik az új útburkolat.

A Suzuki tényleg papírból van, ezért kell jobban odafigyelnem, mint másoknak, és ezt meg is teszem. Egyébként nem olyan rossz már ezekenek a töréstesztje...

"0-50" -ben igazad lehet, úgyis ott gyorsul a legjobban...

nem kell elvenni a jogsiját. csak le kell korlátozni tolószékre.

egy_barom_ezust_sport_swiftes 2007.10.27. 12:10:40

A Suzuki tényleg papírból van, ezért kell jobban odafigyelnem, mint másoknak, és ezt meg is teszem. Egyébként nem olyan rossz már ezekenek a töréstesztje...

"0-50" -ben igazad lehet, úgyis ott gyorsul a legjobban...

nem tom melyik swifted van az újak azok tényleg jobbak törés szempontból mint a régik. meg szebbek is :)

a 0-50 gyorsulásnál főleg a sofőr számít: meddig huzatja, mikor vált, hogyan vált - ehhez ismernie kel a kocsiját. 50-60 fölött a több lóerő győz, mert simábban gyorsul tovább

A cserbenhagyás és a segítségnyújtás elmulasztás bcs-ek. A másik versenyző tehát egyértelműen bcs-t követett el, amikor nem állt meg.

A fehér BMW-s pedig közúti baleset okozása bcs-t követte el. A minősítés függ attól, hogy mennyire súlyos a sérültek állapota (meghal-e valaki a kórházban pl.).

Ez már nem az "elvesszük a jogsit" kategória.

Virág et.: Lehet, hogy félreértettél picit, én nem azt írtam a posztban, hogy ezért csak elveszik a vétkes jogsiját, hanem hogy aki nem csinál ilyet, de hasonlóan veszélyesen közlekedik, attól szintén nem elég elvenni a jogsit, különben előbb-utóbb ugyanez lesz, ami ma hajnalban lett a Váci úton.

ha meghal vki akkor nem "halált okozó szándékos veszélyeztetés" a bcs? ahogy hallom, a kamerás motoros is kezd épülgetni. lassan kivégezhető állapotba kerül.

Nem. Az halált okozó közlekedési baleset gondatlan okozásának vétsége. ha jól tudom 1-5 évig büntetendő.

rognork + wz99

A közúti veszélyeztetést és a közúti baleset okozása bcs-ek között a szándék a különbség. A közúti veszélyeztetés szándékos bcs (pl. valakire ráhúzod a kormányt) és nem kell feltétlen balesetnek bekövetkeznie, elég a veszélyeztetés is.
A közúti baleset okozása gondatlan bcs és tényállási elem, hogy ugye történjék baleset is.

A kettő közül az előbbi a súlyosabb.

SilentSound

OK. Tényleg féreértettelek.

Gyakorlatilag minden éjjel gyorsulási versenyt rendeznek \"hülyeállatok\" a Váci úton, de ugyanígy a Szentendrei úton, a Hunyadi János úton is - ezeket tapasztaltam magam is. Ezt a rendőrök nagyon jól tudják, ugyanúgy, mint a Hajógyári-szigeten történő illegális futamokat is. A korrupt rendőrség asszisztál hozzá, ugyanúgy, ahogy a lambo-porsche ügyhöz is. Ott is ment a szerecsenmosdatás: olajfoltot látott valaki ott, meg nem is tudjuk hogyan történt igazából, meg valóban verseny volt-e, meg nem is mentek annyival, meg a kamerák felvételei értékelhetetlenek, blalalalala, nincsenek szemtanúk, stb., mi meg ugye teljesen hülyék vagyunk, állampolgárok. Mi van azzal a rendőrrel, akinek a szeme előtt történt, aki ott állt az út szélén a \"balesettől\" 20 méterre, és aki az égő autókhoz rohant menteni a görényeket, az sem látott semmit???? Érdekes, ugye? A Váci úton, a Szentendrein és a Hunyadin még egyetlen éjjel sem láttam rendőröket, hogy igazoltatták volna az ilyen adrenalinhuszárokat, nem úgy az arra poroszkáló, utolérhető, normális, jogkövető állampolgárokat: őket azonban rendszeresen. Miért érzem úgy, hogy a rendőrség csak Magyarországon piszkálja indokolatlanul az állampolgárokat, a szabálytalankodókat meg nem akarja észrevenni. Sehol a világon nem molesztálnak a rendőrök, ha normálisan közlekedsz, csak azért, mert igazoltatási rohamuk lett. Korrupt, beszari, tanulatlan, képzetlen, ügyefogyott és agymosott görények. Tisztelet a kivételnek, van ilyen egyáltalán?Az említett versenypályákon a fővárosban egyetlen helyen sincsen kamerea, vagy valami hasonló. Prevenció, kedveseim, prevenció. Ismeretlen fogalom. Miért van az, hogy a tisztességes állampolgár azonnal letojja a bokáját, ha igazoltatják? mert tudja, hogy jól nem lehet kijönni az egészből, és mert rajta fognak keménykedni, mert megfélemlíthető.Undorodom az összes rendőrtől, ugyanúgy, ahogy a szocializmusban is undorodtam tőlük, hiába telt el 20 év, ugyanolyanok, hiába írják ki, hogy szolgálnak és... és hiába váltalank logót, ugyanaz a mentalitás maradt, és maradni is fog. A versenyeket meg lehetne akadályozni, de erre nem fektetnek energiát, de a mocsok hazug rendszerrel egyet nem értő békés demonstráló állampolgárokra lövöldözés, rugdosás, keménykedés az megy a sok üresfejű buta bufláknak (böszmének). Sajnálatos az egész, úgy ahogy van, és marad a jogos védelem, mint utolsó lehetőség.

En huvosvolgyben lakom, es a huvosvolgyi uton versenyezni nem szoktak, de kurva sokan pl atmennek a piroson. regen sokat tankoltam ejjel es hiaba ment meg a lampa (neha - mostanaban talan mar mindig - kikapcsoljak az OMV kutnal) mindig a zoldnel is korbe kellett nezzek es nem egyszer majdnem lezuztak az autom elejet...

"nem tom melyik swifted van az újak azok tényleg jobbak törés szempontból mint a régik. meg szebbek is :)"

Természetesen az új Swiftről van szó. A totalkaros tesztek szerint az alap új Swift semmivel sem rosszabb a többi autónál:

totalcar.hu/tesztek/tores/swift/

A sport változatban pedig fokozták a biztonságot +légzsákokkal, extra merevítés, 4 tárcsafék, stb. 195/45*17 -es kerekek, elektronikus kanyarstabilizátor (ESP) ami tényleg nagyon jól tud jönni.
Múlt hétvégén egy régebbi tipusú fekete merci sodródott mellettem a kanyarban, én még előzni is tudtam őt.

az alázós gyorsulás az, amikor tényleg olyan max 70-80-ig tolod neki, mikor már látod hogy elverted a másikat és leszállsz a gázról.
a másik marha meg még tolja neki tovább..de minek?? :):)

valóban az elején dől el reakcióidő+tapadás érzékelése+váltás.

szerintem

fefo: szerintem is szemetek ez a rendorok, most is majdnem megvertek nehany bekesen moltov koktelt hajigalo rendes allampolgart, ahelyett hogy a forgalmat iranyitottak volna PONT a vaci uton... pfuj...
amugy gecik a rendorok ebben a tekintetben tok igazad van, de pont azert, mert a szarhaziakat (versenyzo gyilkos idiotak, szondat megnem fujo politikusok, randalirozo rongalo unatkozo tanulatlan allatok) mind futni hagyjak. A tavalyi randalirozasnal is osszesen egy ilyen faszt sikerult megvakitani, azt is csak az egyik szemere es veletlenul. Nem egy utokepes brigad.
Bezzeg a 14 eves bogatyas kukat osszefilctollazo gyereket jol elagyabugyaljak es meghurcoljak - ahoz batrak - akkor ha nem arpadsavba burkolja magat az egyszeru magyar nemzeti hip hop rapper srac, akkor beken hagyjak.
Primitiv barmok.
A jogos vedelem szerintem egy szep kifejezes az onbiraskodasra, mindenesetre en ugy vagyok vele, hogy az ember sajnos ezt kenytelen korulmenynek elfogadni, es ennek megfeleloen valtoztatni a vezetesi szokasain, hogy ne o dogoljon bele, es harcolni azert, hogy ezek megszunjenek. Bar ameddig ilyen korrumpalhatoak a rendorok, addig ugyis minden mindegy lesz.

Ebből a posztból egy csomó helyen ki kéne húzni azt, hogy agyerek.
A többivel egyetértek.

És akkor, kérdem én, a Váci útra miért nem szerel senki sem radart? Mert ha valahova, oda nagyon kéne.

tulkeppen miert nem lehet bevezetni azt, amit .fr-ben mar megettek? ti. azt, hogy a biro merlegelheti, es ha ugy latja jonak, akkor elkobozzak a kocsit, es elarverezik. mondjuk a 10. ilyen buntetesnel mar gondolkodnak a fiukak.

ps. ja, es kamerat minden ilyen helyre, a jogvedoket meg belelultetni egy szarratort fordba, hogy erezzek a filinget.

Ha megnézed a rendőrség balesetmegelőzési tevékenységét, az abból áll, hogy egy Pausz Ferenc nevű fő#&!!;!# (valami Országos Balesetmegelőzési és Nemtommi Pénzpocsékoló Fősóhivatal főnöke) minden reggel mélyen a szemünkbe néz, és felszólít, hogy feltétlen használjunk biztonsági övet. Ezzel aztán a rendőrség meg is elégszik, és büszke magára. Nappal egymást érik a rendőrautók. De hogy hova megy a benne hahotázó hekus, meg a negyvenkilós rendőrnő, azt jó lenne tudni. Éjszaka aztán, mikor motorbömböléstől, gumicsikorgástól zeng a város minden főútja, akkor a rendőrség közli, hogy sajnos egy kerületre csak egy nínósautója van, két ki.ingott, unott, petyhüdt negyvenkilós rendőrrel. Így aztán nem csoda, hogy hétvégén (meg hétköznap is) elszababadult a pokol.

Tegnap este felé már versenyeztek az állatok, csak volt forgalom. Beállítam 75-80-ra, mint néhány más, normális autós, de a gyorshajtókat, szlalomozókat (az egyik a pirosnál, amikor - hehe - megálltak, majdnem lezúzta az előte lévőt.
Mögöttük kb. 50 méterre követte őket egy rendőrautó, hasonló iramban, sziréna nélkül!

Röhely

P.S.: Szabályos, alázós gyorsulás rulez! :)

Asszem ilyenből mégtöbb lesz. eddig elvoltak a hajógyárin az ilyenek, de mióta ráálltak a rendőrök az ottani buzergálásukra, kint csinálják a szentendrein, a vácin, és egyéb többsávos utakon a forgalomban.

kell egy önbíráskodó előfutó, aki stroboszkópot szerel a hátsó szélvédőre, aztán időnként villog 30 mp-ig. esetleg szöget is szórhat. gyufa legyen kéznél, hátha kilyukad a tank is.

Felhaborito ami tortent...

Azok utan ami az M1-M7 bevezeto szakaszan tortent a kozelmultban es ez a ket kiteritett, levert budos bunko diszf@sz versenyzo is biztosan tudott, hallott rola es hogy ezekutan es ennek tudataban volt pofajuk belekezdeni egy ilyen versenybe, hat en a korhazban levo BMW-st mar at is vinnem a rabkorhazba es addig tartanam bortonbe ameddig ra nem rohad a lakat, versenyzo tarsat pedig segitsegnyujtas es cserbenhagyas miatt szinten bennttartanam lakatrarohadasig. Remelhetoleg a BMW-s legalabb annyira legyen jobban hogy el turja mondani a masik patkany nevet... A biztosito helyeben pedig rajukvarnam az OSSZES koltseget ami a balesettel osszefugg. Nem csoro es szegeny fazonokrol van szo gondolom.

Apropo, tudja e valaki hogy kik voltak ezek a felelotlen allatok?
A rendorseget ugyanugy felelosse tennem akinek a teruleten, korzeteben ilyen esetek elofordulnak mert ha nagyon odafigyelnenek akkor meg tudnak akadalyozni az ilyen baleseteket csakhogy ahhoz DOLGOZNI kellene nekik.

A vetlen karosultaknak pedig mihamarabbi gyogyulast kivanok

"A minősítés függ attól, hogy mennyire súlyos a sérültek állapota (meghal-e valaki a kórházban pl.).

Ez már nem az "elvesszük a jogsit" kategória."

Dehogyis! Én is megúsztam! ;))

aki hiányolta.
varos.blogter.hu/?post_id=158404
varos.blogter.hu/?post_id=141934
tessék, volt ellenőrzés. aztán kifogy a kapacitás, és nincs rendőr, mert ugye minden utca sarkán nem lehet.

Nem értem, hogy miért olyanok a törvények amilyenek. Miért nem lehet BRUTÁLISAN büntetni azokat akik SZÁNDÉKOSAN a szabályokat leszarva közlekednek. Bár piros lámpa az piros lámpa, azért szerintem meg lehet különböztetni, hogy ki az aki csak belecsúszik és ki az aki szándékosan, a lámpát teljesen leszarva áthajt rajta. Előbbit is büntetni kell persze, de utóbbira miért nem lehet TÖBB MILLIÓS büntetést kiszabni? Vegyék el a házát is, kit érdkel, tudhatná előre, hogy mit kockáztat. Ugyanez vonatkozik az ittas vezetőkre, a buszsávon haladókra, a rokkantak helyét elfoglalóra és sorolhatnám még. Sokszor minannyiunknál becsúszik egy-egy kisebb-nagyobb szabálysértes, de rengeteg jól körülírható és meghatározható eset van, ahol egyértelműen tudni lehet, hogy az nem csak "becsúszott" hanem az illető szándékosan, mindenféle szabályt magasról leszarva követte el. Az ilyenekre pedig szerintem igenis milliós bíráságot kéne kivetni, sőt börtönbüntetést.

Az ilyen piros lámpánál versenyző kis gennyhuszár köcsögdudákat nem pár hónapre kellene bevarrni, hanem pár évre, és nem vieót nézetni vele a zárkában, hanem kizavarni lapátolni pl az autópálya építéshez, azzal is gázolajat spórolunk.

Azért az vicc, hogy Magyarországon a fővárosban, a rendőrszékház mellett rendezik az illegális gyorsulási bazmegeket. Röhely. Én elhiszem, hogy vannak rendes nosrmális rendőrök, de az ilyen hírek komolytalanná teszik az egész testületet. Nevetséges.

Amúgy szerintem ez a baromarcú marharépa is megússza, vagy valami nevetséges büntetést kap, mint az Érdi tömeggyilkos, aki lejárt műszakival, jogsi nélkül egy trágyadomb bmw-vel tarolta le a buszmegállót.

Visszatartó erő kell ide, az, hogy a hiradóban minden este legyen egy olyan hír, hogy XY balfaszt 10 év kényszermunkára ítélték versenyzésért.

Tudjátok mi az igazi baj? Azt a BMW-t bárkihez szarért hugyért hozzávágják csak vigye, mert már lassan veszélyes hulladék!! Egyre több lesz az ilyen sajnos. Mert a hülye is megkapja könnyen, a gázt pedig lehet nyomni, mert a motor erős. Viszont a fékek, lengéscsillapítók stb stb az árral arányosan szarok. Ezen is volt "szép" alufelni - kár, hogy AZ ELLEN NEM VÉD!
Egyszerűen hihetetlen, hogy a t. rendőrök ezekkel soha semmit nem tesznek, csak a normális embereket baszogatják. Nem a veszélyes elemekre mennek, hanem a havi kvótára...

mert ez a félreértelmezett liberalizmus.
Csak egy visszásság - ezeket a gyorsuló faszokat nem igazoltatják, viszont ha nincs rajtad biztonsági öv, elővesznek. De ha olyan fenenagy liberalizmus van, akkor kérdezem: miért is? Kinek ártok saját magamon kívül azzal, hogy nem csatolom be magam?

A másik vicc az volt, múltkor mentem a hajógyárin, a versenyezgetők elhúztak mellettem, engem meg igazoltattak. Lehet túl lassan mentem...?

mert ez a félreértelmezett liberalizmus.
Csak egy visszásság - ezeket a gyorsuló faszokat nem igazoltatják, viszont ha nincs rajtad biztonsági öv, elővesznek. De ha olyan fenenagy liberalizmus van, akkor kérdezem: miért is? Kinek ártok saját magamon kívül azzal, hogy nem csatolom be magam?

A másik vicc az volt, múltkor mentem a hajógyárin, a versenyezgetők elhúztak mellettem, engem meg igazoltattak. Lehet túl lassan mentem...?

Sikerült belenyúlnom. Tegnap pont arra jártam. Szép rombolást hoztak össze a vérprofi versenyzők.
Tény hogy nem állhat minden sarkon rendőr de ez már olyan rég lóg a levegőben. Pár hónapja a Népfürdő felöl kanyarodót kaszálták el. Ráadásul semmi meglepetés nincs a programban. Minden áldott hétvégén éjjel, ekkor járok haza. Ha sikerül korán hazaérnem még a gyülekezőt látom az Újpesti ÖMV kúton, ha kések már részt vehetek a derbiben. Ők száguldoznak, én próbálom megúszni. A nyár volt az igazi szezon.
Két rendőr beszedhetné az államadóságot pillanatok alatt, de valahogy soha nem láttam egy darabot sem. Pedig harsognak a motorok, még az ágyból is hallom. Remélem erre a baromra rátesznek vagy 8 évet. Annyit minimum érdemel.

Itt lakom a Gyöngyösiben, és minden péntek-szombat éjjel hallom ezeket a balfaszokat. És egyszer úgy, de úgy végignézném ahogy felcsavarodik az első fára valamelyikük, és ha netán egyedüli szemtanú, hívná a tököm a mentőket... Menne fel a Youtubera, hadd röhögje ki a fél ország. Szerencsétlen lúzerek.

Respect a vétlen sérültnek, remélem mielőbb felépül, a balesetet okozó, hétvégi estéimet a környéken lakó sorstársaimmal megkeserítő féreg pedig remélem, valami kellemes kis fájdalmas sérülésben patkol el két hét kínszenvedés után.

Nem tudom írta-e már valaki.

Aki elhúzott, sokkal nagyobb büntetést kaphat, mint a \"sima\" gyorshajtásért.
Ha elkapják.
Márpedig el fogják.
Meg is érdemli a tuskó.

Elhiszed, hogy nem fogják?

Ezek minden áldott hétvégén itt vannak. Kiállna egyszer 2 órára 4-5 rendőr, és be lehetne gyűjteni az összeset. De valamiért nem állnak.

crash test dummy felvétel mindig van.
zárt pályán kell nekigyorsítani egy betonfalnak.

Gery Greyhound:
állítólag azért, mert szabadidejében az összes autó- és motorbuzi rendőr is itt gyorsulgat a B- és ORFK-ról és hát a kolléga, mint olyan a szerven belül egy elég erős tabu. TABU.

Régebben én is jártam mind a Hajógyárira, mind a Váci útra gyorsulni, ez van, kövezzetek meg.
DE! Akikkel mentem, mindíg ésszel csináltuk, piroson sosem mentünk át, és ha utolértük a többi közlekedőt, lassítottunk, hogy ne legyen túl nagy a sebességkülönbségünk előzéskor. Az izgalmas része úgyis a "lámpától-lámpáig" gyorsulás volt, sárgára kilőni. A Hajógyárira meg elsősorban nem amiatt nem jártunk az utolsó időkben, mert csesztetett a yard, hanem akkora volt a tömeg, hogy parkolni sem lehetett, nemhogy gyorsulni. (Ha valaki erre azt találná írni, hogy akkor ott meg kellene minket, köcsögöket büntetni: Nos, a parkolást mióta tiltja a KRESZ?)
Ott is csak akkor láttam koccanást, amikor valami segg vagánykodni akart, és nekiment egy álló autónak mondjuk gumifüstölés közben.
A sok tényleg normális ember között, akiket az éjszakai gyorsulási versenyeken megismertem, tényleg akad néhány balf.sz, de nem ez a jellemző.
Tudom, tudom, nem helyes az illegális versenyzés, de a pályabérlet qrva drága, és ide nem elsősorban a leggazdagabb réteg jár. Valamint egy zárt pályán eltűnne az illegalitás izgalma, amolyan "Fast & Furious" érzés... Úgyhogy az a véleményem, hogy ha ésszel csinálja az ember (nem úgy, mint ez a 2 vadbarom), akkor a kockázat elhanyagolható.

Akik azt írják, hogy "két rendőr álljon oda, és büntessen meg jól MINDEN GYORSULÓT":
Könyörgöm, gondolkozzatok! Kiszednek kettőt vagy hármat. És? A többiek pillanatok alatt leállnak, haladnak a forgalommal, vagy beállnak az egyik "gyülekezőhelyre", egy benzinkúthoz. Semmi sem bizonyítható rájuk!
A "sima" gyorsulásnál (200 vagy 400 méter, pl. hajógyárin) sincs könnyű dolga a rendőrnek, mert ha be akar jönni a szigetre, akkor mire beér, többen látják, mintha meztelenül sétálna a Váci utcában, és mire a pályához ér, már senki nem gyorsul. Az egyetlen dolog amit tehetnek (és meg is szokták tenni), hogy beállnak a pályára keresztbe, remélve, hogy sokan megunják, hogy nem lehet menni, és hazamennek. Ez be szokott jönni.
A "lámpás" gyorsulásnál (váci úti), ott meg hogyan gondolod, a büntetést? A delikvens amíg nem megy 70-nél gyorsabban nem büntethető, amikor meg lendületben van, akkor a 110 lovas, 1.6-os Octaviával kevés eséllyel erednek a nyomába.
A megoldás a váci úton a traffipax lehetne, de a sikerhez kb 1km-enként kellene egy trafi...

Pár éve laktam egy darabig a Váci úton, az Árpád hídnál, az Újpest felőli részen. Minden éjszaka gyorsulási verseny volt, a rendőrpalotától kb. 250 méterre, a zaja nem hiszem, hogy oda nem hallatszott el.
Soha egyetlen rendőr sem jelent meg a helyszínen.

"A _sok tényleg normális ember_ között, akiket az éjszakai gyorsulási versenyeken megismertem, tényleg akad néhány balf.sz, de nem ez a jellemző."

Ezt talán nem kellett volna. Normális egy sincs köztük, mindnek börtönben lenne a helye. Mindnek, kivétel nélkül. Ha te is köztük voltál, neked is.

régen én is voltam kinnt, de nem gyorsultam.
csak a lányokkal foglalkoztam ;)

lápi lidérc 2007.10.27. 18:36:00
Azt hiszem hálásak lehetünk, hogy nem vagy bíró, és nem Te döntesz ilyen kérdésekről. Gondolom a Te életed annyira példamutató, hogy soha semmi rosszat vagy másokra veszélyeset nem csináltál! Jó, hogy nem akarod halálra kövezni az összes embert, aki gyorsulási versenyezni mert. Ettől függetlenül én is rohadtul utálom őket, mert akár ésszel, akár ész nélkül csinálják, az mindenképp egyrészt veszélyes, másrészt az esetleg ott lakókat rohadtul zavarja. Szal nekem is megvan a véleményem Rólad, kedves AstraCoupe és a társaidról, de azért azon kiakadtam, hogy valaki rögtön börtönbe akar mindenkit zárni ezért...

Kedves lápi lidérc!
Szerintem meg az adócsalóknak van börtönben a helyük. Mindnek.
Amennyiben Te nem teljes fizetésedre vagy bejelentve, akkor te adót csalsz, börtönben a helyed.
Amennyiben újíttattad fel/festettetted ki a lakásodat \"számla nélkül\", akkor Te adót csalsz, börtönben a helyed.

Szerintem a BKV-n bliccelőknek börtönben a helyük. Mindnek.
Amennyiben lógtál már metrón, börtönben a helyed.

Szerintem a bolti tolvajoknak börtönben a helyük. Mindnek.
Amennyiben gyerekkorodban emeltél el cukorkát a boltból, nagykorúságod elérése esetén börtönben a helyed.

Nem folytatom...

A lényeg szerintem a következő:
1.: A büntetés igenis álljon arányban az elkövetett bűnnel:
Érdi tömeggyilkost életfogytiglan, a 2 váci úti suttyót kőkeményen megbüntetni az elkövetett bűn arányában.
Ha gyorsan (mondjuk 70 helyett 110-el, tovább nem nagyon van értelme tolni) hajtok a Váci úton, úgy a KRESZ idevonatkozó paragrafusa szerinti büntetést kapjam, de mivel egyebet nem követtem el, nem gondolod, hogy a börtön túlzás?
Ugye Te sosem mentél még 30-as táblánál 50-el, lakott területen kívül 90 helyett mondjuk 130-al, M0-s autóúton éjjel 120-al?
Mert ha igen, akkor a logikád szerint börtönben a helyed.
Azt nem fogadom el érvként, hogy én gyorsabban érem el ezt a sebességet (azaz GYORSULOK), mert nem a gyorsulás, hanem a nagy sebesség megléte az, ami veszélyes.

Úgyhogy ez a \"börtönbe mindet\" hozzáállás szerintem túl radikális, ilyen alapon a fél ország bent lehetne.

"A _sok tényleg normális ember_ között, akiket az éjszakai gyorsulási versenyeken megismertem, tényleg akad néhány balf.sz, de nem ez a jellemző."

Ja, meg aztán kinek mi a normális...

AstraCoupe 2007.10.27. 18:50:37
Teljesen egyetértek. De a gyorsulási verseny városban akkor is oltári nagy prosztóság.

akkor ennyi volt..
leteszem a pinot noir-omat és most rögtön kérek a
7.ker őrsön egy helyszíni fejbelövést AstraCoupe felsorolásai miatt. mindegyik pontban bűnös vagyok

Kedves TH!

Látom, a büntetés mértékében hasonló véleményen vagyunk.
Első kommentemben írtam, hogy "régebben" jártam gyorsulni.
Az okok között, ami miatt abbahagytam:
Beláttam, hogy tényleg veszélyes, zavarok másokat, mellesleg a kocsinak sem tesz jót, úgyhogy mindenképpen igazat adok Neked.
Szerintem ebből ki kell nőni annak, aki egyszer belekerül..
Hogy a versenyzés hangos, az sajnos a kocsiban ülve annyira nem feltűnő, ottlakóként biztos engem is zavarna, mint ahogy zavar a szomszéd tetves kutyája is, amikor reggel fél hétkor viszi le sétáltatni, a büdös dög meg végigvinnyogja a lépcsőházat... :-D

Úgyhogy egyet kell értsek Veled, nem helyes a versenyzés, ám kétségtelenül izgalmas.
Mindegy, gondoltam, legyen egy vélemény olyan embernek a tollából is, aki megjárta a "sötét oldalt"...

És most megyek, egy szülinapi buli van a gyöngyösi sétányon.
Hohóóó, csak nem a Váci úton kell odamenni? Akkor melegítem a turbót... :-D


(Ok, tudom, nem biztos, hogy itt és most kellene ezzel viccelnem, de "életemet és véremet egy rossz poénért".)

RAptor:

Hogy kinek mi a normális, az tényleg egyénfüggő.

A versenyzés egy hobbi, és mint minden hobbinál, itt is akadnak mindenféle emberek.
Akár a siklóernyősöknél, a biciklistáknál, a focikstáknál, sőt, szerintem még a sakkozóknál is.

mxplanet!
Szerintem nem kell főbelövés.
Elég lenne egy barátságos vagyonosodási vizsgálat... :-D

AstraCoupe 2007.10.27. 19:00:19
OK, így már teljesen egyetértek Veled, ráadásul benőtt a fejed lágya ezek szerint! :)))
Aztán hajrá, le ne késd a bulit, a sebességet ne engedd 200 alá esni! ;)

kurva anyád AstraCoupe, remélem egyszer az anyádon vagy a gyerekeden megy át 200-zal egy hozzád hasonló mocskos faszszopó

:DDDDDD

Astra! remélem a turbólyukkal nincs probléma;)

BTk tudoroknak egy javaslat, ami nem most szuletett meg a fejemben, hanem ejjelente a fenti artatlan/hulyegyerek darabokbol valo osszeszerelese kozben a mutoasztal mellett.

Gyorshajtas=Elore megfontolt szandekkal, aljas indokbol elkovetett emberolesi kiserlet. Mivel, mindenki tudja, hogy mennyivel lehet menni, "gyorsulni/versenyezni" ritkan szokas veletlenul, keves ember vezetekneve Senna/Schumahher/Loeb izles szerint(ergo vezetni nem tud), indoka/oka nincs ra, mivel leteznek versenypalyak (akinek meg nincs penze bananra, ne tartson majmot), masok "alazasa" meg minimum "aljas" indok.
Addig is mig a fenti utopiam valora valik, mivel a rendorseg pontosan ugy viselkedik, ahogy azt fent mar hosszan ecseteltek, vezetni csak reszegen, gyorsan, lampa nelkul, szembe a forgalommal, mivel igy biztos a tuleles, a vetlen (sajnos) (majdnem)mindig meghal.

te barom! hogy beszélsz???
nem szép dolog anyázni,pláne úgy hogy astra nem írta egy szóval sem hogy 200 fölé nem megy ;DD

L 2007.10.27. 19:14:02
Tehát aki az ótópályán 160-al megy, azt mind több év börtönre ítélnéd?

te barom 2007.10.27. 19:13:08
Nektek így együtt üzenem, hogy kurvára utálom az ilyen álszent faszokat, akik úgy csinálnak, mintha ők minden szabályt és törvényt betartanak, ezért jogukban áll, hogy halálra vagy börtönre ítéljenek mindenkit, aki más szabályokat szeg meg esetleg!
Ti nyilván mind kibaszottul hasznos tagjai vagytok a társadalomnak, de a gyorshajtók bezzeg egy féreg banda, akiket ki kéne végezni, ugye???

Aki nap mint nap jár a Váci úton, az tudja, hogy nem vették még le a felújítás miatt kitett 30-as táblákat, tehát mostanában a legmazsolább tanulóvezetőn kívül minden arra járó jócskán átlépi a megengedett sebességet és igencsak lehetne duzzasztani a bevételi oldalt.
Érdekes, hogy usákoknál, Egyiptomban, angoloknál és még sorolhatnám helyeken hipp-hopp ott terem egy rendőr szinte a semmiből, ha csak egy nagyon apró szabályszegés történik és tekintélye van. Az kellene itt is. Másrészt meg a Váci út a Dózsa Györgytől a vasúti hídig nem olyan hosszú, hogy 1 nap alatt ne hozná vissza a telepített traffik árát. Aztán lenne rend. Meg kamerát a lámpákba, akkor érett piroson se érné meg átmenni. Ennyit megérne a közlekedés biztonsága.

Na ezzel az autóssal ütném agyon azt a felvevős motorost...

kzolika 2007.10.27. 19:23:11
Hát igen, a telepített traffipax érdemes rakni minden olyan helyre, ahol gyakoriak a balesetek gyorshajtás miatt. De nem is kellene túl sokat költeni rá, csak venni a városba 2-300 dobozt, és bele 5 traffipaxot. Ha rendszeresen cserélgetnék, senki sem tudná, hogy hol fotóz. Ugyanígy működik most az M1-en is, nem tudom, miért nem csinálják ezt meg Pesten is.

egyiptomban mióta van KRESZ?:DDD

több városban is megfordultam ott, de se a lámpa nem érdekel senkit, se a felfestett vonal,sorolhatnám..sőt ott még kötelező biztosítás sincs, amit a rendszámtáblán különböztetnek meg..ez rossz példa volt

Azt nem tudom, hogy Olaszországot vajh' miért nem hozza fel senki példának itt is?
Ott szarnak a felfestésekre, a sebességhatárokra meg a legtöbb egyéb szabályra, viszont tök logikusan közlekednek, így viszonylag pörgős és dinamikus a közlekedés nagyon kevés súlyos balesettel. Nekem ez a megoldás sokkal jobban tetszik, mint a minden szabályt betűre betartó német sofőr pl...

...egyszer csak Anyu megy haza, és egy kispöcs ezerrel lezúzza, Te meg ápolod még harminc évig, cseréled alatta a pelenkát, szagolod a kipárolgását, kened a felfekvéseit, és várod, hogy meghaljon. Vagy a párod a gyerekkel a hátsó ülésen rendben bekötve rosszkor, rossz helyen közlekedik, Te meg állsz a pici koporsónál, és arra gondolsz, de jó, hogy a szerelmed kómában van, legalább nem látja. Apád életének utolsó élménye, hogy kilinccsel előe megy felé egy hülye. Zöld lámpánál slattyogsz az úton, haveroknál voltál, jó buli volt, de a tulsó járdát már nem látod meg, csak az asszonyt, amikor magadhoz térsz a kórházban, aki kisírta a szemét, mert rokkant lettél, elvesztetted a munkád, nem tudod törleszteni a lakást, a fiad meg csak egy szarzsák roncsot lát benned, most és mindörökké. Ez kell? Pörögni akartok, kell az adrenalin? Megéri? Tényleg megéri? Nos, aki fasza gyerek, úgy találjon el engem, és/vagy a családom (vezetek, kerózok, gyaloglok, mindenhol ott vagyok) hogy én NE ÉLJEM TÚL. Mert ha igen, Ő nem fogja. Bocs.

mxplanet 2007.10.27. 19:27:40
egyiptomban mióta van KRESZ?:DDD

Egyiptomban a rendre gondoltam. Tudom-tudom, azért van a sok rendőr, meg katonai ellenőrző pont, mert a turizmus a fő bevételi forrás és a turistákra vigyázni kell, de ott rendet tartanak. Igen, a közlekedés káosz, de attól félek, abban a kb 60 millió lakosú országban kevesebben halnak meg mindenféle saját hülyeségből okozott autóbalesetben, mint itthon.

Én néhány éve tanultam azt meg (hasonlóan egy faszkalapnak hála, ill 100 másik eset szemtanújaként) hogy a zöld jelzés csupán \"erősen tájékoztató jellegű információ\" jelentősége nem nagyon van.

mostmár tökre nem értem, ha a lényeg eldől 0-50 között, akkor miért nem gyorsultok a vácin 0-70 között? az nem izgalmas? valszeg senki nem sérülne meg.

TH:

szerintem azért nem érdemes olaszországgal példálózni, mert a káoszt hamar, a logikus együttgondolkodást soha nem tudnád ilyen közlek morál mellett meghonosítani. itt, ahol arra nem képes pár ember, hogy zöldre elinduljon, a másik fele meg pirosra nem tud megállni.

rognork 2007.10.27. 19:46:09
Hát a logikus együttgondolkodás akkor is jó lenne, ha mindenki minden szabályt betartani. De egyébként sajnos eléggé igazad van.

Astracoupe - \"Úgyhogy az a véleményem, hogy ha ésszel csinálja az ember (nem úgy, mint ez a 2 vadbarom), akkor a kockázat elhanyagolható.\"

Hát apám, ha a kislányomon vagy a páromon gyakorolnád az elhanyagolható kockázatodat, akkor rövid úton kerülnél az intenzívre, te ... baromállat.

"de miért nem lehet megcsinálni azt, hogy az ilyet fogják és bevágják a börtönbe pár hétre, vagy hónapra?"

Mármint úgy akartad írni, hogy pár évre, nem?
Sittre az összes városban gyorsuló köcsöggel.

Tisztelt Hölgyeim és Uraim! Ki kapott itt Mo-n az elmúlt 10-20 évben arányos büntetést? Amúgy: kb. 15 rendőri intézkedésben volt részem, az arány: 10:5 a szuper kultúrált, EU szinvonalú, normális int-ek javára. Kb 5x szívattak. Nekem sem a rendőrökkel van bajom, még ha szívatnak is, legfeljebb azért vagyok pipa, mert valóban, folyamatosan, hosszú időn keresztül, módszeresen miért nem emelik ki a f*szokat!!!!!!!!

hamisnero 2007.10.27. 19:34:27

Nem kell annyira parázni! Rengeteg más rosszba bele lehet futni az Életben. Kicsi az esélyed, hogy pont egy gyorshajtó fogja hazavágni a családod... kicsi, de azért tény, hogy létezik. Mint ahogy annak is, hogy egy tégla a fejedre esik egy építkezésnél. Gyanítom, hogy hamarabb fog valami betegség miatt kórházba kerülni az egyik családtagod, vagy Te magad! Különben meg a végén úgyis mind meghalunk, úgyhogy no para, inkább élj optimistán az jót tesz! :)

Uraim!
A felső kép a vétlen Ford?
Az alsó meg a hibás BMW?

Parázik a rosszfrász! Infarktus, 4x bypass, gerincműtét után 61 évesen nagyon optimista vagyok. De baromian bedühödnék, ha ennyi után egy ilyen balf*sz miatt kellene aszfaltcsíkon végeznem, és még csak seggbe sem rúghatnám azt a f*szt, aki ezt okozta, és még utánam 3x megismétli ugyanezt. Üdv

egy_barom_ezust_uj_sport_swiftes 2007.10.27. 20:18:03
Igen.

Nincs valahol kép a Ford jobb oldaláról?
Mert ebből a képből kiindulva nem is értem, hogy ebben az autóban egyáltalán hogy ütötte meg valaki magát?
Az elején lévő törés a fő kár, vagy ez csak a pörgés utáni nekicsapódása valaminek?

"Amúgy: kb. 15 rendőri intézkedésben volt részem, az arány: 10:5"

Látod nekem 18 év alatt 3 volt, és csak 1-szer büntettek meg. Akkor én sokkal figyelmesebben vezetek, mint Te, mert sokkal hamarabb észreveszem ha rendőr van az úton! ;)))

egy_barom_ezust_uj_sport_swiftes 2007.10.27. 20:26:39
Egyrészt még egy ilyen Escort nem hiszem,hogy tele lenne légzsákkal, max 1 v. 2 lehet benne.
Ezenkívül: "A Ford három másik utasa könnyebb sérüléseket szenvedett, a sofőr sértetlenül megúszta a balesetet". A negyedik meg kirepült, nyilván "elfelejtette" bekötni a biztonsági övét.

Escort? Én Sierrának néztem. Gyerekkoromban rongyoltam egy 2,8 literes 150 lovas 4x4 -es Sierrával. Az tudott menni rendesen... Sajnos pár év után ellopták még mielőtt egyszer is megkarcoltam volna... valszeg légzsákok tényleg nem voltak benne, de rendes vasból vannak ezek még. Elég jól túlélte ennek is az utastere...

Hát ja! Nem véletlenül vagyok én is biztonsági öv mániás... és nem azért mert csipog ha nem kötötm be.

Haverom a Ford Mondeójánál inkább az anyós övét dugja be az övébe, hogy ne csipogjon. Kíváncsi leszek ha egyszer a légzsák teszi vissza a fejét a fejtámlához, és nem az öv tartja ott...

egy_barom_ezust_uj_sport_swiftes 2007.10.27. 20:40:34
Hát a Sierrán nincs ilyen benyomott csík végig a kilincs vonalában, én arról ismertem meg.
A Sierrák (főleg az erősebbek) jó gépek voltak, sajna én nem ismertem egyet sem közelebbről.
A haverodnak meg ez úton is üzenem, hogy gratulálok hozzá, hogy milyen fasz. Ha kinyílik egyszer a légzsák, azt rohadtul meg fogja szívni...

Ja, és swiftes! Elolvasnád az új kommentemet a "Lassúhajtás vs. gyorshajtás" témában? Érdekelne a véleményed, te itten egy értelmes arcnak bizonyultál a túlzott száguldozási hajlamaid ellenére is! :D

Ahha tényleg! A mienkben sincs.

kepfeltoltes.hu/071027/sierra_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

A Váci úton lakunk, lámpánál. Nincs már olyan éjjel amikor ne gyorsulnának. Rendőröket még csak nappal láttunk, akkor is az említett átlag autósokat "ápolták".A főkapitány ígéretet tett, hogy tesznek a gyorsulások ellen. Persze....... Nem tudom még hány embernek kell megnyomorodnia, meghalnia, hogy tényleg valami történjék?

matild 2007.10.27. 21:01:32
És gondolom a gyorsulási verseny hangja is igen szívderítő minden ottlakónak. Vagy annyira nem hangos, mint amennyire veszélyes lehet?

Legzsak.
Kedvenc peldam erre A6 vs. A4 kettoben egyutt nehany tucat legzsak, ahogy illik.
Osszesen 5 utasbol 1 tulelte(tehat nem koccantak). Egy sem nyilt ki.

persze, mert jobb autókban nem durran a légzsák, ha nincs bekötve az öv. nyilván mert rájöttek, hogy az a legrosszabb. ellenben ha átverik az automatát, akkor van szívás: nincs öv bekötve + nyílik a légzsák. "bomba", hatásos...

másik


LANGLOVAGOK.HU képek részén vannak nagyobb képek az esetről (sok más hasonló között)!!


.

nyilván Egyiptomban és olaszországban, sőt még töröknél is létezik KRESZ, apróbb eltérésekkel. az, h nem tartják be, az egy másik kérdés.
ennyi erővel egy idetérő külföldi azt gondolhatná, h nálunk szabályszerűen elő van írva autópályára a 130+, előzni csak kanyarban szabad, és megállni csak az út közepén vészvillogóval szabad.

váci útra, és a hasonló gyorsulás miatt frekventált helyekre traffit kell tenni, ami össze van kötve egy puskával. 50 (? nem tudom mennyi a max ott) helyett 80? puff, fejlövés. hamar abbahagynák.

AstraCoupe, engem pont kurvára nem az zavar hogy átmész-e a piroson vagy nem, hiszen ritka a baleset. Hanem az, hogy minden hétvégén este-éjjel gumicsikorgás és motorbőgés zaja dübörög tőlem 20-30 méterre, nyáron amikor nem lehet becsukni az ablakot olyan meleg van, akkor egy kurva filmet nem tudok normálisan végignézni.

De tudod mit, elkezdek trombitálni tanulni. Még sosem próbáltam, de majd biztos belejövök. Majd az ablakod alatt fogok gyakorolni, végülis normális leszek és nem megyek át a piroson, úgyhogy miért is zavarna téged...

egy_barom_ezust_uj_sport_swiftes-nek.
Nem para. Ténykérdés. Hatásra ellenhatás. De azt is megmondom, miért. A balesetek megtörténhetnek, bár általában mindenki mindent megtesz, hogy ne így legyen. Azonban az alapszabályokat akarva figyelmen kívül hagyó hülye pontosan tudja, hogy amit csinál, az veszélyes saját magára nézve, és másra is. De nem érdekli - dolus eventualis. Azért nem tudom gondatlanságnak (még luxuriának sem) tekinteni, mert nem mulasztotta el a kellő körültekintést - egészen tisztában van azzal, hogy amit tesz, bajba sodor másokat, ha neki piros, akkor egy forgalmas úton biztos jön valaki, és esélye sincs elhárítani a balesetet. Tudom, hogy de iuris gondatlanság, ám de facto - szerintem nem. Azaz csak orosz rulett, hogy éppen kit nyír ki. Csak példaként. Kétszer volt GTK csattanásom, egyik esetben sem én voltam a hunyó. Az elsőben pedig majdnem elhunyó lettem. Annyi történt, hogy a balesetet okozók elbambultak, egy pillanatra kihagytak, és megtörtént a baj. Mindkettővel lejattoltam, mert tudom (párszor már megkerültem a Földet), hogy vezetés közben ilyen van. Elcseszték, és ez velem is előfordulhat. A városban gyorsuló amatőr bajnok azonban nem elnézi a helyzetet, hanem egyszerűen figyelmen kívül hagyja. Egyetlen célja, hogy egy másik taplót akkor és ott leelőzzön (még nem tudja, hogy a kategóriában nincs abszolút győztes, ő csak aznap este nyert, és mindig akad egy gyorsabb vesedonor), és ennek érdekében leszarja, hogy kinyír-e valakit - pl.: Téged, vagy a családod egy jelentős részét. Aztán majd sörözés közben röhögve meséli, hogy ő milyen fasza gyerek. Van az a kategória, aki azt hiszi, neki mindent lehet, sőt, ő mindent túl is él. Se ez, se az nem igaz. Talio (szemet-szemért) hívő vagyok. Hangsúlyozom Barátom, ha pont akkor nézel nagyon mélyen egy igéző szempárba, amikor én megállok a lámpánál, és a Te fékutad az én csomagtartómban ér véget, akkor - bár morcos leszek - be fogom látni, hogy elcseszted. Ha azonban úgy döntesz, hogy akár más halála árán is, de Te meg akarod mutatni, mekkora májer vagy...(bocs, hogy Téged citáltalak ide)
A példák, amiket felhoztam, valósak. Ismerem a túlélőket. A halottakat is.

AstraCoupe Te barom!

Ennek a téma kapcsán magyarázni hogy mennyire jó is valójában az utcai versenyzés, elég ciki!
Azt hiszem az eredmény szabad szemmel is jól látható. Persze neked még sikerült fokozni a tébolyt, beteg példákkal. Tudod aki bliccel a BKV-n aki csal picit a számlával, és egyéb elmegyengéségeid, azért nem kerül börtönbe mert nem okoz visszafordíthatatlan kárt. Apró bünti után a társadalom ismét keblére ölelheti a bűnöst.
Ellenben ha valaki zseniális magatartása miatt egy ártatlan begyűri az arcát a kesztyűtartóba, az cimbi már hulla marad, és baromira örülhet hogy nem egy ágyban vegetál 30 évig. Jobb ha agybavésed: kurva könnyű ilyet összehozni, még akkor is ha „normálisan” közlekedsz.
Persze értem én hogy Te nagy penge vagy és tuti biztosan fogod a volánt….De Istenem, hány ilyen kölyköt vakartam ki roncsokból pocok pufi arccal, mert helyet váltott fejében az agya.
Ha meg drága a versenypálya akkor spórolj, lesajnálható honnan szerzed a lét, ha meg nem megy nem ok arra hogy mások életével lutrizzatok.
Jegyzem 2 rendőr baromira elég, kell még egy kamera, hagyni a baromcsordát virgonckodjon egy kicsit a felvétel meg jól mutat bíró előtt. Ne hidd hogy olyan könnyű kijátszani a törvényt.
Főleg hogy alig ismered, (persze a gyorsulással nem tudnak mit kezdeni) ettől kezdve ne is magyarázz mert csak mondatba szedett sötétség várható tőled.

Hazaértem, nos igyekszem sorban válaszolni azoknak, akik említettek írásaikban.

Kedves Te Barom!
Ha figyelmesen elolvasod újra az írásaimat, és nem habzó szájjal közeledsz a billentyűzeted felé, mint bizonyára első beírásodkor tetted, akkor láthatod, hogy sehol nem írtam le, hogy ma este 200-al igyekszem megközelíteni a rendezvény helyszínét. Képzeld, 70 fölé nem mentem a Vácin! Az, hogy "melegítem a turbót", szójáték volt csupán, viccnek szántam, a mondat végén kis szmájlival; bár ahogy elnézem, köreidben ismeretlen ez a jel, úgyhogy most bemutatom: Ha a mondat végén ezt: :-) látod, az egy mosolyt jelent, továbbá azt, hogy a mondat leírója nem gondolja komolyan a szmájli előtt leírt mondatot. Érthető?
Anyukám foglalkozását tekintve pedig nem a szerelmi szolgáltatóiparban dolgozik, úgyhogy legyél szíves a személyeskedéstől tartózkodj, ha megoldható. Köszi.

myloh, Te a következőt írtad:
"Hát apám, ha a kislányomon vagy a páromon gyakorolnád az elhanyagolható kockázatodat, akkor rövid úton kerülnél az intenzívre, te ... baromállat."
Igazad van, természetesen fordított esetben én sem ezt akarnám, itt valószínűleg nem pontosan azt írtam le, amit akartam, elhanyagolható kockázat alatt a hajógyári szigetet értettem éjjel egykor ("zárt" terület, gyalogos egy szál se), az újpalotai szemétégető mellett lévő mellékutat (kint a városból azon az úton még nappal sem megy senki), valamint pl. a TÖKÜRES éjszakai autópályát / vidéki utat, semmiképpen sem a várost. Tudom, itt is történhet baleset, mint ahogy történt is (Lambó-Porsche), de ezzel azt akartam kifejezni, hogy ha valakinek mindenképpen közúti gyorsulásra fáj a foga, akkor keresse az ilyen helyeket, de ha ott autót/embert lát, azonnal lassítson.

Gery Greyhound:
Igazad van, a zaj tényleg zavaró lehet, egyik korábbi írásomban említettem is, hogy ez volt az egyik oka, ami miatt abbahagytam a versenyzést. Ezúton kérek Tőled elnézést azért, hogy pár éven keresztül tavasztól őszig átlagosan két hetente péntek éjjelenként néhány alkalommal (5-6 menet) zavartam a nyugalmadat, és ezt most őszintén gondolom!

NoMojito:
Két dolgot szeretnék tisztázni, az első szól azoknak is, akik a jövőben le kívánnának oltani, valamint anyukám feltételezett foglalkozását emlegetni.
Az első: Lehet, hogy nem hangsúlyoztam ki eléggé érthetően, akkor bocs, de én jelenleg már nem versenyzem. "Fiatalabb", éretlenebb koromban voltam része ennek a szubkultúrának.
Természetesen nem a versenyzés mellett kívánok itt állást foglalni, ma már én sem tartom helyesnek, amit régebben jó szórakozásnak tartottam, csak gondoltam, halljatok egy mérsékelt véleményt olyantól is, aki ezt csinálta valaha. Ugyanis a sok "börtönbe velük", meg "dögöljetek meg gyorsulós majmok", bár egyetértést szül a fórumozók között, igazából nem vezet sehova, így legalább van miről vitatkozni. Természetesen a vita alatt vélemények ütköztetését értem, és nem a mély torokból előtörő "huhaanyád" jellegű hozzászólásokat.
Nem, nem gondolom magam pengének, aki tuti biztosan fogja a volánt. De ma már (úgy gondolom) ismerem a saját és a kocsim képességeit, és azokon a határokon belül maradok, ahol meglátásom szerint biztonsággal tudom kezelni a közlekedési szituációkat. Régen is, mikor versenyeztem, törekedtem erre, bár tudom, hogy ez így most nem hangzik hitelesen. Mondjuk én sosem voltam a "kamikaze" kemény mag tagja, mondhatni versenyzői szemmel "beszari" voltam, talán ennek, és a jószerencsémnek köszönhetem, hogy engem nem kellett kivakarnod a roncsból.

Igazad van, én sem szeretném, ha emiatt történne komoly baja bármelyik szerettemnek. De azt sem szeretném, ha egy elalvó kamionos gázolná őket halálra, vagy egy részeg hétvégi autós tenné ugyanezt. Szavaidból azt veszem ki, hogy a rendőrség vagy a tűzoltóság kötelékében dolgozol: Akkor gondolom tudod, hogy ilyen jellegű balesetek is történnek szép számmal, csak mivel ezek nem hírértékűek, ezért nem ugrik rájuk a média. Az illegális gyorsulás viszont hírérték, mert tiltott dologról van szó, és ettől nő az Index olvasottsága.
Ezzel azt akarom kifejezni, hogy vannak más, közúton elkövethető "főbenjáró bűnök" is, de mivel ez a két baleset történt viszonylag rövid időn belül egymás után, ezért a média most rákattant a témára.
Hogy a saját életemből merítsek (nem véletlenül hoztam fel példának a fentieket).
Dédnagyapámat egy részeg buszsofőr ütötte el fényes nappal. Egy jóbarátom szüleit egy elalvó kamionos gázolta halálra. És tudod, hány balesetet láttam az alatt a pár év alatt, amíg versenyeztem? Kettőt. Mindkettőnél egy hülyegyerek a parkolóban vagánykodott és nekikoccant egy másik versenyző autójának.
Úgyogy valószínűleg nekem volt piszok nagy szerencsém, hogy nem láttam egy komoly balesetet sem, de abból a néhány (3-8, nem tudom, nem ismerem a statisztikákat) halálos balesetből, amely Magyarországon _naponta_ történik, vajon hányat okoznak _konktétan_ a versenyzők? (És itt nem az egyéb módon felelőtlenül vezetőkre gondolok, pl. a paraszt módon előzőkre, szimpla gyorshajtókra, téligumit nem feltevőkre és úgy száguldozókra, hanem ténylegesen az illegális versenyzőkre) Erre őszintén kíváncsi lennék. Szerintem messze nem akkora hányadát, mint amennyire ezt mostanában a média harangozza, és amennyire most közellenségnek vannak kikiáltva, de ez csak az én véleményem.

Egyébként kamerás ötleted nem hangzik rosszul, ha fixen ki lennének telepítve, a versenyzők hamar leszoknának a Váci útról.

Na, ez hosszúra sikerült. Mindenkinek kultúrált véleménykifejtést kívánok, és kedves NoMojito (én nem barmozlak le, miért is tenném, nem ismerlek személyesen), legközelebb igyekszem céltudatosabban fogalmazni, hogy mondatba szedett sötétségem mögött meglásd egy másik ember véleményét.

Üdv minenkinek: AstraCoupe.

Csak annyi, hogy észrevettem, hogy ha GTA-zok a gépen utána kicsit vadabbul vezetek. :)

De sehol egy Krisnás csapat egy kis bónusz Gouranga pontért. :)

Aztán beülök a Kispolskiba, és rongyolok ezerrel. :)

Viktor: Nekem néhány NFS Carbonos futam után van az, hogy gyorsul a reakcióidőm érezhetően. :) De attól én mondjuk nem leszek vadabb, arra tökéletes a szimulátor. Még ha nincs is köze az egészhez a valósághoz, mert pont ez erőhatások hiányoznak, amik a vezetési élményt adják. :)

én ezt mindig gokartozás után éreztem...(:

mxplanet: A gokart után engem az tud marhára zavarni, hogy a kocsiban olyan könnyű a kormány, hogy az már olyankor sok. :)

az biztos :))

Nekem nem sikerül kiélnem magam a gokart pályán. Utána olyan barom módjára hajtok a kocsival mintha még mindig a versenypályán lennék, és lenne körülöttem gumikarika...

Szubkultúra... Röhögnöm kell. Komolyan foglalkoztat, hogy itt dél-dunántúlon miért nem jellemző esténként az utcai racing. Van egy sejtésem. Talán nem jut elpocsékolható benzinre. Itt lehet a bibi mert felénk az átlag nettó fizu 80-90000 körül mozog. A friss diplomásé sem lényegesen több már ha el tud helyezkedni úgy, hogy nem kell letagadja a végzettségét. Ennyiből karistolok én is, eszembe sem jut hasonló hobbi se. Maradok az 1.9d lomha /na jó mérsékelten fürge/ családi verdánál és a céges tgk-val se veszélyeztetek senkit. Már vagy 100-szor igazoltattak a
14év alatt de nem emlékszem incidensre. De az igaz, hogy vidéken sem fordítanak nagyobb figyelmet a városban szabálytalankodókra, országutakon meg semennyire. Kőkemény szigor kellene meg a kiskapuk befalazása. Ja! És aki éjjel ótózik az ugye nappal alszik. Nyugtassatok meg. Akkor mikor melózik? Vagy apuci tárcája csak úgy szarja a pénzt?
Az ész megáll és helyben jár

Szerintem végig ki kellene rakni 30-as táblákat a Vácira, akkor nem száguldoznának így! Várjunk csak, már kint is vannak...

gaben, igen, sajnos egy egy olyan hobbi, ami bizonyos pénzbe kerül. Részemről kéthetente kb. 6-8 liter üzemanyagot áldoztam a célra. A szorgalmasabbak ugyanezt hetente, gyakrabban nem nagyon járnak ki az emberek; nem ugyanazok versenyeznek "minden éjjel" a városban.
Egy versenyzős este ez a tevékenység kb. 4-5 órát vett el az időmből (mondjuk 11-től 3-ig), természetesen nem folyamatos vezetéssel, hanem sok beszélgetéssel a többiekkel, némi kajálással, stb.
Úgyhogy nem isemertem olyan embert, akinél megállta volna a helyét az "éjjel autózik, nappal alszik, apuci fizeti a számlát" elképzelés. Ja, és nekem sem apuci állta a hobbim költségeit.
Ja, igen, költésgek. Kiszámoltam. Nekem ez az egész nem került többe, mintha mondjuk évente egyszer elmentem volna síelni mondjuk Olaszországba. Lényegesen kevesebbe kerül, mintha mondjuk a vitorlázás vagy a lovaglás lett volna a hobbim annakidején. Tudom, Magyarország nagyrésze semelyiket nem engedheti meg magának, de egyrészt nagyon sok hobbi pénzbe kerül, másrészt gondolom elsősorban nem azért írunk ide, hogy a Mo-i régiók közötti anyagi különbségekről írjunk.
Ja, egyébként tudod, hogy hol láttam a legdurvább tuningverdákat? Az "elmaradott"(-nak hitt) kelet-Magyarországon!

AstraCoupe

Anélkül,hogy a korábbiakhoz bármit is hozzáfűznék,leírok egy hasonló esetet: két (vagy három) évvel ezelőtt,december 31.-én,délután,Árpád híd,Budáról Pestre.A Vörösváriról hajtottam fel,ugye ilyenkor a belső sávba jut az ember.Néhány másodperc után megjelentek a tükörben a VERSENYZŐK! Egyikük (Ford Puma)mögöttem szlalomozva kergette az autókat,a másik (Audi)a viszonylag üres külsőben.Olyan 130-140-el...
Természetesen azonnal eltakarodtam középre a Ford elől,el is zúgott mellettem visítva.Pár pillanat múlva,vagy tíz autóval előrébb,satuzott és elrántotta a kormányt egy utolért járgány miatt.Na,ekkor léptem bele én is a fékbe,várható volt a tragikus finálé.Csak azért szurkoltam,hogy meg tudjak állni,még a repülő alkatrészek előtt.Ez történt:
1.A Puma nekirongyolt a síneket elválasztó betonnak.Szakadt gatya,első futómű,lökhárító,minden.
2.A beton visszavágta,át az összes sávon.Közben elkaszált három autót,ezek persze másokkal csattantak össze.
3.Jött is a végkifejlet: hatalmas puffanással,látványos porfelhőben bedurrant a járdát elválasztó korlátba.Szálltak az alkatrészek,mint egy olcsó akciófilmben.

Mindez három-négy másodperc alatt.Teljes káosz.
A versenyzőtárs mindezt látván,szép csöndesen elsunnyogott,negyvennel.
Hihetetlen módon,villámgyorsan megjelentek a rendőrök és mentők.
Egy óra elteltével jöttem visszafele,a tűzoltók még nem tudták kivágni a pilótát.Pedig már cabrio volt a Puma.

Rossz véget ért az év számukra.Pedig valószínűleg bulizni indultak.Csak elkapta őket a gépszíj.Adrenalin,jee.
Tudom én,hogy nem gyorsultak...szimpla verseny volt,ugye.De senki nem élvezte,a taps elmaradt.

Astracoupe, értem én, hogy már benőtt a fejed lágya meg minden, más szemel nézed már a dolgokat...
De.
Kérdem én, hogy életkor függvénye az, hogy vigyázzunk mások testi épségére, a szabályok betartásásra??
Nem tudom és nem is érdekel, hogy most milyen idős vagy, de én most huszon, de tudok jobbat, tizenéves fejjel is felértem, hogy szigorúan tilos mások életével "rendelkezni".
Ha egyedül egy zárt pályán és úgy zúzod totálra az autódat, az senkit sem érdekel és csináld, ha jó neked.
Ismétlem, tudom, hogy állításod szerint már nem csinálod, de te is és minden kamikáze jegyezze meg: mindenkit várnak otthon!!! Kit a felesége, a kislánya, a kisfia, a szülei.... és lehetne sorolni még....

Tök jó, hogy mindenki mennyire felelősségteljes, csak a gonosz AstraCoupe volt a felelőtlen. Nekem ne mondja azt senki, aki vezet, hogy néha ne vezetne felelőtlen módon, mert körberöhögöm. OK, nem jár versenyezni stb., de itt mindenki olyan erkölcsi magasságokból oktatja AstraCoupét, mintha ő még életében nem hajtott volna gyorsan.

Nem akartam senki zsebében kotorászni. De ez a fajta szórakozás illegális. Az hogy a mai demokratikus keretek között nem lehet kellő hatékonysággal fellépni az autójukkal potenciális gyilkosként közlekedőkkel szemben elég szomorú.
Pedig lenne ötletem a szankciókkal kapcsolatban.
Első eset: Brutális pénzbírság
Második eset: Jogsi ugrott
Harmadik /ha van pofája még így is/: Kocsi elkobozva
Negyedik eset: Sitt
Lehet jópofáskodni de ahol nincsen fegyelem ott nem lehet biztonságban senki élete sem. Zárt pályán sem fincsi kinyikkanni de legalább ott nincs esélye, hogy vétlen autós kikanyarodjon, hülegyerek kiszaladjon ,hajléktalan a kukából a kocsi elé essen.
Nemrég ment egy tv riport halálos balesetet okozó volt autósokkal. Elég megtört arcokat lehetett látni. Ezt csak azért írtam mert benne van a pakliban, hogy ha gond nélkül lemegy az utcai futam megússza mindenki. Ha nem jön össze, kellően nagy gebasz okozása esetén lehet az a mellékbünti,hogy a zárkában még jól seggbe is pattintanak a kedves lakótársak. Nagy a tét! Vagy ezen lehetőségek teszik még izgalmasabbá a tiltott dolgokat? Ez már beteges de tényleg.

TH

Félreértetted - vagy én voltam félreérthető.
Nem okításnak,vagy morális zuhatagnak szántam.
Csupán egy (számomra) megdöbbentő élménynek.

Noon, elnézést ha rosszul fogalmaztam, egyáltalán nem Neked szólt, amit írtam. A te hozzászólásod teljesen korrekt volt, és mindenkinek megfontolandó tanulsággal járt szerintem...

Ja TH, bocsi, hogy felmertük a szavunk emelni az észnélküliségre és a szándéktalan, ártatlan emberek gyilkosságára. Mert ez az...
Ismét leírom: ha egyedül száguldozik, zárt pályán, senkit sem veszélyeztetve, akkor azzal semmi baj. Sőt, talán még a tévében is megnézem, hogy a 300 km/h-s tempó a betonfallal találkozva milyen érdekes alakot formál az autóból és az adóforintjaimból milyen hosszan küzdenek a tűzoltók, hogy kihámozzák az illetőt - már ami még van belőle.
És eltaláltad: még nem száguldoztam.

Hehe TH!!! :))) Úgy tűnik hamarosan Te leszel itt a barom gyorshajtó...!!! :)))

Egy BMW terepjárósnak is nagyon megtetszett ez a váci úti eset, mert vasárnap délben megpróbálta velem reprodukálni az esetet. Csak nem a Tesconál, hanem az Euro Centernél Óbudán. Annyi volt a mákja, hogy mivel emelkedőn kellett elindulnom, nem rögtön lámpaváltásnál indultam, hanem vagy 1 mp-cel később. Ellenkező esetben legurított volna simán a domb aljára a teljes családommal együtt (merthogy ők is a kocsimban voltak).

Egy pár éve én is rendszeres résztvevője voltam a Péntekenként tartott gyorsulási versenyeknek, kb. 1-2 éven keresztül. Már nem vagyok, bár időnként kinézek a Váci útra, hátha van ott valaki.

Szerintem érdemes megkülönböztetni az "illegális gyorsulást" és a gyorsulókat.

Az "illegális gyorsulási" versenyeken a kb. két év alatt kettő balesetet láttam. Egy Audi, aminek a sofőrje egy kedves hölgy volt, és megfogta a szalagkorlátot, illetve egy CRX-et ami az út végén nem tudott megállni és beugratott a szántóföldre. Soha, a mai napig nem hallottam olyanról, hogy valaki átment egy piros lámpán. Ettől persze még előfordulhatott, de én nem tudok róla. Az ilyenkor történő gyorsulások lámpától lámpáig vannak (ha lámpás közúton vannak, de általában a hajógyári, szemétégető vagy más kihalt szakasz). Az is lehet, hogy nem a mások épségét féltik, hanem a saját autóikat, de ez szerintem már elég ok arra, hogy nem menjenek át a piros lámpán. A részvevők egy részéről konkrétan tudom, hogy ha idegen autó van közöttük, akkor visszavesznek a tempóból és biztonságra törekednek, talán szintén a saját autójukat védve ezzel, de ezzel közvetve csökken másnak a kockázata is. Azt is meg merem kockáztatni, hogy másodpercre pontosan tudják, hogy egyes lámpák mikor váltanak, és mennyi ideig pirosak.

A hétvégi eset véleményem szerint nem "illegális gyorsulás" volt, hanem spontán gyorsulás volt, azaz egymás mellé értek, felhergelték egymást és aztán lámpától függetlenül tolták, ami a csövön kifér.

Függetlenül attól, hogy melyik általam meghatározott csoportba tartoznak, a piroson átmenő és ezzel balesetet okozó autósokat szigorúan meg kell büntetni. Néha én is odalépek neki, előfordul, hogy gyorsulok valakivel, de piros lámpán nem megyek át és nem tapasztaltam még, hogy a velem versenyző átment volna.

Elgondolkodtam azon is, hogy én vajon megálltam volna, ha baleset történik mellettem. Bár, mint mondtam, nem szoktam átmenni a piroson, azért érdekes kérdés. Nem olvastam utána, de nem hiszem, hogy cserbenhagyásnak, vagy segítségnyújtás elmulasztásának minősül, mert nem vettem részt közvetlenül a balesetben. Persze lehet, hogy tévedek, ha így van, javítson ki valaki. Amúgy előfordul, hogy megállok és megkérdezem, hogy segíthetek-e valamiben, rengetegszer hívtam már rendőrt, mentőt vagy cseréltem kereket.

Ami az esettel kapcsolatban egy picit mérgesít az a média tálalása. Nem tudom, hogy mitől tény az, hogy "illegális gyorsulási verseny" volt. Persze nyilván illegális, de közúton nem sokszor van legális gyorsulási verseny. Egy picit úgy tűnik, mintha egy gyorsulós maffiára próbálnák terelni az egészet, akik a törvényen kívül élnek és minden piros lámpán áthajtanak. Láttam olyan kommentet, amiben az van, hogy minden éjjel gyorsulás van itt-ott. Én egyedül a pénteki napról tudok, szerintem szintén arról van szó, hogy néha két autó egymás mellé ér és megnézik melyik az erősebb, jobb, stb. Ezzel nem azt akarom mondani, hogy a "csak egy nap" az rendben van, hanem hogy van különbség egy péntek esti dumálós, egyszer-egyszer gyorsulós összejövetel és két feltehetően idióta között, akik átszáguldottak a piros lámpán. Ha valaki kíváncsi, menjen ki a Váci útra, mondjuk péntek este, álljon félre valahol és nézze meg magának, hány autós gyorsul, mondhatni spontán...

Aki ilyet okoz, az meg van győződve arról, hogy ő tud magára vigyázni, a másik pedig le van szarva.

Amíg a rendőrség is csak azzal foglalkozik, hogy mit miért nem muszáj megoldania, addig mit várunk el? Önkorlátozást, önmegtartóztatást? Mindig lesz 1-2%, aki csak az erőszakból (fenyegetettségből) ért.

Megtehetik ! Senki nem mondja nekik, hogy ez nem versenypálya. Senki nem "leckézteti" meg egy életre az ilyen embert. Mindenféle jogi maszlaggal magyarázzák majd, és vitaműsorok feszegetik, miért is van ez a helyzet ebben az országban. De tenni SENKI nem fog semmit, hogy észrevegyék végre, egy kalap szar ami itt van a közlekedésben. Jogait már úgy tudja mindenki, de kötelességeit és akár erkölcsi kötelezettségeit már valamiért csak szelektíven értelmezik ... egyre többen.

Ha holnap élve jutsz haza, akkor szerencséd volt.

Emberek! Mi van itt???? Miről beszél sok felelősen gondolkodási képességgel nem rendelkező értelmi fogyatékos társunk???? Tisztázzunk már valamit: a közúti szabályok mindenkor mindenkire vonatkoznak. Amiről beszélgetünk, az egy forgalmas közút Budapesten, ahol senkinek és semmikor sincs joga ilyen játszmákat lefolytani, legyen az játszásiból gyorsuló, rendszeres adrenalinhuszár, vagy egyszeri megpróbálkozós. Vegyük már észre, hogy a sok okostojás miatt naponta nagyon sok ember meghal, megnyomorodik, tartósan megsérül. Menjen az összes játszadozós olyan helyre, ahol ez megengedett, és megvannak a technikai feltételei. A közút nem erre szolgál. Igenis vissza lehetne állítani a társadalmi és a közúti morált is, ha az erőszakszervezetek ezzel, az egyébként hivatásbeli kötelességükkel foglalkoznának, és az is biztos, hogy jelentős adóbevételekre is szert tehetne az állam a büntetések behajtásával, ha végre arra fordítanák az energiát rendőr elvtársék, amire kell, nem arra, hogy az M3 melleti szervizúton méregetik rendszeresen, hogy 53-mal megyünk-e 50 helyett, illetve, hogy a zöldjártyánk két napja lejárt, meg van-e Bandibácsinak tartalék izzója (most csak a közlekedéssel kapcsolatos tevékenységüket emeltem ki, nem a polgárverős, térdepeltetős, vallatós, maffiózós mosdatós, felmentős, kenőpénzelfogadós ésatöbbist) mert annak a társadalmi veszélyessége nem egyenértékű az ilyen száguldozásokkal.

www.spynet.ru/2007/10/10/poslednijj-zaezd-timura.html

Neki nem sikerült.

Sziasztok!

Nos,a tények, akár tetszik, akár nem, a következőképpen alakulnak egy ilyen helyzetben (és az én véleményem Hamisnero-éhoz áll a legközelebb, azt hiszem):

de mielőtt leírom, néhány fogalom, emlékeztetőnek:

1.)KRESZ, sebességkorlátozás, (és itt mondjuk a 70-es tábla nem a kötelező legkisebb, hanem a megengedett legnagyobb sebességet jelenti, (kör alakú, fehér alapon piros szegély, benne fekete számérték) ugyanis a kötelező legkisebb sebesség kör alakú,kék alapon fehér számmal jelzett érték, színvakoknak ez a mondat különösen ajánlott :-P ; lakott terület; bizalmi elv, defenzív vezetési taktika ( a kötelezőt mindig, a tilosat soha, olykor még a megengedettet sem); éjszaka, korlátozott látási viszonyok, relatív gyorshajtás ( 70-es megengedettnél - adott esetben még az 50 is sok);

2.) a versenyzés elindul, SZÁNDÉKOSAN. Nem véletlenül, ugyebár.
2.a) a vezető szándékosan fokozza a gépjármű sebességét, hogy egy bizonyos célt elérjen. (megelőzze a másikat)
Ez a cél öncélú és értelmetlen előnyt jelent. (Semmilyen méltányolható haszna nem lesz.)
3. A közlekedési szabályok -ezzel történő - szándékos semmibevétele.

Szó sem lehet luxuriáról, a cselekmény egésze vonalán végigkövethető az egyenes szándék.
(már majdnem a számon van, az egyenes "ölési" szándék)

A vezető, mivel a jogosítványát egyszer csak megkapta, tehát vaamikor, valahogy bizonyította alkalmasságát a forgalomban való részvételre. A vizsgabiztos ebben azt is értékeli (valószínűleg) hogy a vizsgázó tisztában van a gépjárművezetés veszélyeivel.

** mellékesen megjegyzendő, hogy a hírek sajtó, média nap mint nap beszámol a halálos kimenetelű közúti közlekedési balesetekről. Tehát - és ez alól nem bújhat ki senki - nyilvánvalóan mindenki jól ismeri a közlekedés amúgy sem alacsony kockázatát és veszélyeit. Amennyiben ezeket a veszélyeket és kockázatokat SZÁNDÉKOSAN növeli, már ezzel -még a baleset előtt is - megvalósít több bűncselekményt.

Amennyiben még -ne adj'Isten halálos - baleset is bekövetkezik,... akkor - mivel a vezető magatartásával egyenes szándékkal szegte meg a szabályokat - tudatában annak, hogy az veszélyes másokra, a társadalomra -, (társadalomra veszélyesség helyből Btk. által üldözendő ktv.) neadjisten halálos balesetet okoz, a cselekményén végigkövethető szándékosság a szándékos , halált okozó (ha több ember hal meg, szándékos, halálos tömegszerencsétlenséget okozó) közúti közlekedési baleset okozása bűntettet követ el, halmazatban közúti közlekedés szándékos veszélyeztetése bűntett tényállással, valamint megvalósítja a KRESZ több bekezdésének súlyos megsértését is.

Szerintem szó sem lehet halált okozó közúti közlekedési baleset gondatlan okozásának vétségéről.

Na de, elég. Csak még annyit, hogy akik ilyen magatartást tanúsítanak a közutakon, azokkal a következőt "játszanám el":
(büntetésképpen, de ha a cselekménye elkövetése előtt ezt átgondolja, szerintem meggondolja a versenyzést)

tegyük fel, hogy : A barátnőjét beültetném egy autóba, amelyik ki fog kanyarodni a keresztutcából.
Őt magát, a "versenyzőt" nézőként a kereszteződésnél kiállítanám, hogy az eseményeket jól lássa.
Az úton pedig indulhat a verseny!
Nem tudni, hogy az autó a barátnővel mikor kanyarodik ki. Gondolom, a megfigyelőként kiállított "versenyző" nem nagyon élvezné a szituációt.

Tehát, Kedves Versenyzők! Tessék ezt átgondolni, mielőtt mások életét sodorjuk veszélybe.

Pont.

egy_barom_ezust_uj_sport_swiftes 2007.10.29. 11:10:01
"Hehe TH!!! :))) Úgy tűnik hamarosan Te leszel itt a barom gyorshajtó...!!! :))) "
Az talán azért nem. Én tényleg nem szoktam városban száguldozni (na jó, a Hungárián éjjel azért a 90 tök normális sztem, de 100-ig sosem gyorsítok), és végképp nem rongyolok át pirosokon. Aki ez utóbbit csinálja, az nem épeszű. Aki csak gyorsan megy, az kisebb vagy nagyobb mértékben felelőtlen, de az még másik kategória, mint a piroson átmenő sofőr...

fefo 2007.10.29. 17:28:07
Teljesen igazad van.
Én a magam részéről csak annyit próbálok védeni, hogy a sebességhatárokat nem lehet mindig betartani, néha indokolatlanul alacsony sebesség az engedélyezett. Szóval csak annyit javaslok, hogy ne nézzünk bűnözőnek mindenkit, aki nem tartja be a sebességhatárokat pontosan...

Marzs: Mivel az elkövető TUDTA, hogy a cselekedetével potenciálisan ölhet, tudta, nem lehet a balesetet a végsőkig megúszni: Én simán azt mondanám, az emberölés tekintetében ott az eshetőleges szándék.

Több emberen elkövetett emberölés kísérlete a versenyzés. Halmazatban megállapítandó a többi közúti bűncselekménnyel, ha arra hivatkozik, hogy van rutinja, akkor már többrendbeli...

Kb. így lenne jó értelmezni a jogszabályt. Mennyi is így a tétel?

Mielőtt félreértenétek, közlöm, hogy tele a hócipőm a Váci úti éjszakai gyorsulókkal (többek közt a Lambo is járkált erre).

Egy percig nem védem a BMW-st, nincs miért.
De ha a képeken megnézitek a Ford törését, el lehet gondolkozni azon, hogy ő mennyivel is fordult balra, úgy, hogy nem vette észre a közeledő bömöst.

Kaliforniaban is tehetetlenek a zsaruk, nem csak pesten

www.spiegel.de/auto/fahrkultur/0,1518,513867,00.html

Shinobi, azaz igazság, hogyha valamelyik hozzátartozómat elgázolná valamelyik speedgyökér, nem nagyon érdekelne, hogy most ő egy szombat esti beszélgetős, lötyögős "nézzük meg lámpától lámpáig" összejövetel résztvevője vagy egy elvakult, sebességőrült időzitett bomba!
Sajnos nem érezném magam jobban egyik esettől sem...

Örülhettek... :(
index.hu/politika/bulvar/lambo1030/

.

egy_barom_ezust_uj_sport_swiftes 2007.10.30. 19:23:41
Hát én nem örülök neki, de 1) ez így egy életre szóló lecke lehet neki,
2) talán elijeszt másokat is attól, hogy 300-al menjenek a sztrádán,
3) vélhetjük "isteni igazságszolgáltatásnak" is :),
de ettől függetlenül ez egy röhej. Szóval hogy átvigyenek egy ilyen súlyos sérültet, az teljesen abszurd. Gondolom a János kórházból sem szaladt volna el egy ködös hajnalon a jelen állapotában, én teljesen kiakadtam ettől, hogy ezt nálunk csak így meg lehet tenni...

.

Nesztek, autó sztítrészinghez:

www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1153110&command=ugras&screenwidth=1280

egy_barom_ezust_uj_sport_swiftes 2007.10.30. 19:23:41

"Hasonló gyorsulási versenyeket a sportkocsik rajongói gyakran rendeznek, az azonban rendhagyónak számít, hogy nem zárt pályán tesztelik egymás ellen az autókat."
Aha, persze ... még hogy rendhagyó.

TheElf:

Egy olyan... 10 év börtönfokozatban, jó lenne?
Tetszett a halmazat :-) a rutin:-)
:-)
Szóval egy 10 év. Motorizáció-fejlődés.
Addigra, mire kijön, talán fejlődik annyit a technika, hogy minden autóban GPS sebességszabályzó, követő-és fékezőradar, GPS pozíciók alapján útkereszteződésben is , még a be nem látható szakaszban keresztben közeledő gépjármű detektálása, nagysebességű dedikált sávszélességen történő műhold-követéses közelekedési helyzetelemzés, esetleges kerülőút-felderítés és elterelés, automatikus sebességkontroll, természetesen GPS alapú , online frissítésű útvonal/útszakaszra érvényes speedlimit hold system (tehát egyszerűen az autó nem enged menni gyorsabban azon a földrajzi koordinátán fekvő úton, ahol mondjuk 50 km/h a sebességhatár, egybekötve egy éjjeli és korlátozott látási viszonyoknál működő relatív-gyorshajtás elleni kontrollelektronikával (esőérzékelés, ködszenzor, fagyszenzor, hószenzor, világosságintenzitás-mérés, stb....) többségét már ki sem kell találni, sok autóban széria, csak be kell kötni egy komputerbe és az meg elintéz mindent.

Erre most nehogy valamelyik okos azt mondja hogy : jja... majd a szervizben kikódoljuk :-)

Ugyanis ezt azért írtam le, mert az emberi agyban, mint "szoftverben" van a hiba (érzelmek, befolyásolhatóság, stb. Ilyen "emberi" tényezők miatt az emberi agy vezeti az autót, így ezt felfoghatjuk egy számítógépnek is. De ez a számítógép, az emberi agy úgy tűnik, sok esetben alkalmatlan a gépjárművezetés bonyolult feladatát elvégezni. Ehelyett kell egy olyan komputer, és szoftver, amelyiknél ki vannak zárva az emberi tényezők. (no adrenalin)

Amíg ez a korszak nem következik be, addig kérjük autóstársainkat, hogy ne képzeljék azt, hogy:

1.) ...- jajj.... :-) az én autómban ABS, meg ASR, meg fékasszisztens van, ez soha nem fog megcsúszni;
elárulom, meg fog.
2. ... az én autómban ilyen lengőkar van meg olyan gumi, meg ilyen oszlopmerevítés, meg olyan és annyi légzsák... :-)
elárulom, szart sem ér. DE: a gépkocsit nem versenyzésre gyártották, és nem arra hogy összetörjék, habár ezt a sok biztonsági berendezés szinte sugallja.

Tehát: ne bízz a technikában, mert adott esetben ... előfordulhat bárkivel hogy éjjel kikanyarodik a zöldön, és 2 jóember épp ott gyorsul, és elkap, szart sem fog érni az ABS, meg a fékasszisztens, meg a légzsákok.

Miért van az, hogy a jobb oldalon a legfrissebb kommentek rovatban már látok új kommentárokat, de azoknak itt semmi nyomát nem látom???

Mazs 2007.10.30. 21:58:33
Hát ha az általad lefektetett irányba fog végleg elmozdulni a "fejlődés", akkor én ebben nem akarok részt venni...

Na, most beírok egy hozzászólást, hogy megjelenjen az előző...

AstraCoupe 2007.10.27. 18:50:37
Aki adót csal vagy lóg a BKV-n, senkinek az életét nem veszélyezteti.
Aki 110-zel megy a Váci úton, meg ott gyorsulási versenyez, az meg igen.
Hát ezért van börtönben a helyük. Mindnek. Mert lehet, hogy nem ölt meg senkit egyik se, de nem rajta múlott.

Egyébként nem, nem mentem még 130-cal 90-es úton, és 120-szal sem éjjel az M0-son (sőt, talán soha nem mentem éjjel az M0-son - nem szokott arra dolgom lenni).

cso zsi 2007.10.29. 22:39:19
"De ha a képeken megnézitek a Ford törését, el lehet gondolkozni azon, hogy ő mennyivel is fordult balra, úgy, hogy nem vette észre a közeledő bömöst."

Tök mindegy, mivel neki volt zöld. És biztos nem 70-nel (ami a megengedett azon a részen), mivel annyival nem tudja bevenni a kanyart.

lápi lidérc 2007.10.31. 23:07:06
Hát akkor Te büszke lehetsz magadra. Azért ne küldjünk már börtönbe mindenkit, aki egy 6 sávos úton 110-el megy, jó? Én szerintem is veszélyes, és kell büntetni szigorúan, de azért nem kell túlzásokba esni sem!
A Hungárián pl. a 90 minden napszakban (normál időjárás és látási viszonyok esetén) teljesen biztonságos, szal a 110 bár veszélyes, de azért az, aki 110-el megy, az még nem potenciális gyilkos. Gyilkos abból is lehet, aki a Síp utcán végigmegy mondjuk 70-el. Pedig az nem is nagy sebességtúllépés, mégis mennyivel veszélyesebb! Szóval lehet ám mérlegelni is, mielőtt hülyeségeket irogatnál!

Nálunk is be lehetne vezetni:

index.hu/politika/bulvar/tot1112/

Sydney-ben összetörik a száguldozók autóit:

index.hu/politika/bulvar/tot1112/

Helló!

Későn írok, de azért leírom.Nyaranta ha elővesszük a motort húzzuk neki.Nemegyszer próbálkozott autós'barátunk lealázni, de mikor én 110 vgayok ,kb ő akkor van 50 nél.Szóval csak akkor szoktam ha bekostolnak.Magamtól is szoktam gyorsan menni, kérdem:ha van egy motorod ami 300 at megy, és továbbá 330 at is ha kiszeded a tiltást, akkor te nem mennél gyorsan?Dehogynem!!!
Most azt gondolod hogy "áhh tuti nem"-de hidd el alád rakna valaki egy Ferrarit, nemond hogy 50 km/h-val mennél a városban.Balesetet sosem okoztam,csak szenvedtem mikor szabályosan közlekedtem.Nyáron van hogy Árpádhíd, Szentendrei úton éjjel mikor senki sincs az utakon kihúzom rendesen, és az jóval 120 fölött van nem mint a többi kommentnél,és sosem volt semmi.Jah és ha a rendőr szerinted lereagálja ha 220-230 al elrobogok mellette? mire beszáll a kocsiba békásra érek.Jah és a taffipax ellen is van megoldás, a rendszámot vagy leszerelni vagy felhajtani.Tudom ku*vára zavar amit írok, de jóval több baleset helyzetet élek meg, mint bármelyik autós innen a fórumból.És eddig azokat is kivédtem, majdnem mindet.ÉN NEM azt mondom hogy 300 al kell tépni, hanem azt hogy ésszel, ahol lehet menni, és nem veszélyeztetek senkit ott hagy menjen az ember

A Vácin nem fogtok már sokáig játszadozni. Az ott lakóknak nagyon elege van az éjszakai betonrakéták hangjától, és megteszik, amit a rendőrség nem. Azon nem segít majd se felhajtott, se leszerelt rendszám, csak a fekete zsák.

gsxR 2008.04.24. 16:51:53

Te elmebeteg vagy! Ezt úgy mondom, hogy az én seggem alatt is 140 Le van két keréken. Szerinted a város alkalmas a 220-230 ra? Majd egyszer megtalálod a párod, aki szintén ezt hiszi. Húzzál a pályára (az óra nem hazudik, és nem részrehajló) Ott megmutathatod, milyen "faszagyerek" vagy.
Szerinted a kereszt utcából kihajtó 70 éves bácsi felfogja, hogy te két kilóval közelítesz? Mutatnék neked képeket olyanokról, mint Te, lehet el menne a kedved a városi kétszáztól.
Úgy gondolom, nem vagy elég érett egy sportmotorhoz!

gsxR 2008.04.24. 16:51:53

Helló!

www.langlovagok.hu/kepek/2008/szentendre/080407_szentendremotor/eredeti/080407_szentendremotor_10.jpg
www.langlovagok.hu/html/galeria/1899.shtml

A kurva életbe mennyi vér. Csávónak enyhén csálén álltak a lábai. Nem lettem volna senki helyében a képekről.

Rohadt egy munka! (legalábbis ilyenkor)
Lehet, hogy az autós volt a béna, de ha meg sem adjuk az esélyt magunknak, hogy mások hibáját korrigáljuk...
Szerintem mindenkit haza vár valaki, még Mr. GSX-R -t is!

Ezek a "majdénmegmutatomfaszagyerek vagyok" májerek azt azért vegyék figyelembe:

Esetleg a rendőrt lefizeti.... túléli.
Esetleg a műszaki vizsgát elintézi okosba.... túléli.
A fizika törvényeit soha nem veszi meg, nem bundázza meg. Ha egyszer repül akkor repül. Nincs mód a "megkenni" a gravitációt, a centrifugális erőt, a megszűnt tapadást.
A másik nem árt az autó menettulajdonságaival tisztában lenni 100-as tempó felett.

Ámen.

Hümm tegnap éjszaka a váci úton, lassan hazaérek, erre meki előtt nagy tömeg az úttesten, kék piros diszkófények, na mondom itt valaki megint nem uralta a gépjárművet. Az úton keresztbe egy piros golf rommá törve, a szó legszorosabb értelmében. Próbáltam kiszedni a nézelődőkből mi történt. Hát a golfos csóka úgy gondolta, hogy 120-as tempónál ráránt egyet a kézire, azt kipróbálja mi történik ilyenkor. A művelet eredménye 3 összetört autó, lebontott korlátok, és egy vétlen, út széli parkolóban áldogáló taxis, mely két autó közé szorulva várta hogy kiérkezzenek a mentők. A vétkes karcolásokkal megúszta. Az egy dolog, hogy az emberek hibáznak, és eddig pontig nem is lenne probléma az ilyen történetekkel, de ami igazán bicskanyitó volt tegnap, az a sofőr (max 20 éves szaros) viselkedése. Fel se fogta mit tett, ott röhögcsélt összevissza, mintha vidámparkban lenne. Kapta is a tömegtől az ívet, rendesen. Nem tudom sajnálni. Először meg kéne tanulni vezetni, aztán szlalompályán lehet brillírozni. Hatóság, meg ahelyett hogy százezreket fizettetne ki, a 40-es táblánál 60-nal trafiba hajtó parasztokkal, inkább korhatárhoz kötné a lóerőket. 25 éves korig NEM VEZETHET 50 lóerőnél nagyobb teljesítményű járművet. Azzal nem lehet 120 ra gyorsulni két lámpa között.

1/2 12-kor jöttünk haza moziból, s láttam a gyűlekező tömeget a Rákospatak utáni benzinkútnál. Sommásan meg is jegyeztem, itt ma megint buli lesz, s csak ráncoltam a homlokom, hogy vajon miért nem jelenik meg legalább egy rendőrautó megfigyelni a helyzetet.

hellotok!

én csak azt nem értem, hogy miért ilyen helyen gyorsulgatnak??? pesten annyi hely van ahol kb még nappal se jár 1 senki, vagy vannak versenypályák, stb... ha felénk lenne olyan mint a hungaroring és csak harmadakkora kiadásban összetenném a 2 kezemet :D persze itt csak vmi kis üres betonplacc van ahol max az elégetett gumik között lehet csapatni...
de ha csapatni akarok akkor legalább oda megyek, és nem a főútra...

Kedves Janko!
20 éves vagyok, és 100 lóerős verdám van (apuci pénztárcája témát elkerülendő másfél évig gyűjtöttem rá), szivesen rángatom a kéziféket akár 120nál is, ugyanis nem működik... :D sztem az emberi hülyeség nem életkorfüggő. láttam már 60es urakat volvocabrioval, 20éves szőke picsával a jobbukon 140el elhúzni mellettem az árpádhídon... nemtom melyiknek jobb a reakcióideje, a 20 éves suhancnak vagy az 60es őszülő cégvezetőknek... :D
ezzel nem azt a srácot védem aki összetörte magát a golffal, mert vhogy működő kéziféket eszembe nem jutna berántani közúton... de azé ne általánosítsunk már!!! általában ha megyek vhova akkor haverokkal megyek, és vhopgy nem érzem fontosnak megmutatni azt h faxagyerek vagyok, hanem inkább szeretném ha minden haverom aki mellettem ül épségben hazajusson...

és végül birom az ilyen hozzáállást, hogy a rohadt gyorsulók meg mittudomén... akik csa úgy a vácin spontán gyorsulnak, azok max unatkozó túlsokpénzű emberkék, de semmiképpen sem versenyzők sztem. persze először nem azt kéne hogy az ilyet lelőni, levágni a fejét és aztán azt is lelőni, hanem mondjuk nem ártana legális helyszínt biztosítani a gyakorlásra/őrültködésre... mert az nem biztos hogy pl. a hungaroringre túl olcsón be lehet jutni. ha lenne lehetőség biztosítva ilyenre, és vki még mindig közúton csinálja, az meg lőjék le :D de legalább lehetőség legyen...