Miért van olyan érzésem, hogy az előző postban ez már ki lett tárgyalva?

"jogsi ugrik+pénzbírság"
szvsz ugorjon a kocsi is, ha már ilyen felelőtlen barom..

Van itt egy kép:
www.langlovagok.hu/kepek/2008/benkedonat_lakatospeter/080209_becsibmw/eredeti/080209_becsibmw_15.jpg
Rendszámszerű tábla az autó mellett, "bocs, de leelőztelek" felirattal.
Még gyalog sem engedném ki az útra az ilyen idiótát.

Nem érted a dolgot. A versenypálya nem érdekes, mert az már inkább sport lenne, ráadásul pénzbe kerül és elő kell készülni, stb.
Ez itt a hatalomról szól és az erőfitogtatásról. Az ország frusztrált, stresszes, és sokan képtelenek ezt kezelni, ezért az úton élik ki, ott próbálnak kompenzálni, mert ott úgy érzik, megmutathatják, milyen menők.
Ha megelőznek valakit - egyébként tök fölöslegesen, mert a következő lámpánál utoléri -, vagy dafke nem engedik be, ha az be akar sorolni, ha a másfelé menő sávból beerőszakolhatják magukat a sor elejére, akkor kipipálhatnak egy újabb trófeát maguknak, és ettől jól érzik magukat, mert kicsit csökkenti a kisebbrendűségi komplexusukat.
És ha valami baj történik, nagyon könnyen meggyőzik magukat, hogy ők nem hibásak, mindig a másik a köcsög, a bunkó, a másik az, aki nem tud közlekedni.
Még abban se merek reménykedni, hogy a hozzáő hasonlók majd máskor visszafogják magukat, mert ez a tipus úgy gondolkodik, hogy "velem ilyen úgyse fordulhat elő", és továbbra is azt hiszi, ő sebezhetetlen, és hogy a kihalt út azt jelenti, hogy bármit megtehet, nem lehet baj.

Naturális szelekció... De sajnos nem tökéletes, mert:
1. apuci életben maradt;
2. anyuci ezzel szemben csak azért bűnhődött, mert nem kapcsolta be az övét;
3. a másik két volán virtuóz megúszta (egyelőre);
Na, majd legközelebb. Addig nem sírok értük, amíg másban nem tesznek kárt. Sőt, inkább biztosítanék nekik valami jól elzárt területet (ingyen), ahol kinyírhatják magukat/egymást. Erről kéne népszavazni! Garantált politikai siker lenne! :-)

Másfél éves a kisfiam. Kb. mint a kislány, aki elveszítette az édesanyját. Az ilyen korú gyerekek már iszonyú sokat fognak a világból, nagyon értelmesek, és leginkább rettenetesen ragaszkodnak a szüleikhez. Azt viszont még nem nagyon tudod neki elmagyarázni, hogy "hol" van anyu, és hirtelen miért tűnt el az életéből. Iszonyú törés ez neki, ami végigkíséri az egész életét, még akkor is ha az anyjára konkrétan nem fog emlékezni. Az apját valószínűleg lecsukják (remélhetőleg) - gondatlanságból elkövetett halált okozó veszélyeztetés miatt. Összejött a kislánynak, na.

A képeket elnézve, ez az az eset, ahol az öv sem biztos, hogy megment. Ha a karosszéria ilyen mértékben összetörik, ott nagyon nagy erőhatások érik az emberi testet, öv ide öv oda. A gyerek megmenekülése a gyereküléssel együtt is alapvetően a szerencse kérdése volt.

Tévedtem: Közúti baleset okozása a jogi tényállás. És mivel halált okozott ez egy minősített eset. 5 évig terjedő szabadságvesztéssel büntethető. Kevés. Nagyon.

Nekem az tűnt fel, hogy versenyzős száguldozós balesetből sokkal kevesebbet hallani, mint amennyire veszélyesnek van ítélve. Halálos pedig még ritkább! Hirtelen a Porsche - lambo verseny jut eszembe, ahol senki nem halt meg, de még a sérülés sem volt túl súlyos. A váci úti verseny, ahol egy be nem kötött vétlen utas repült, de úgy tudom ott halt meg senki.

Ez az első versenyzős baleset ezen a blogon is ahol meghalt valaki. Szintén egy olyan aki nem volt bekötve.
Nem azt akarom mondani, hogy veszélytelen az ilyesmi, de szerintem nem annyira veszélyes, mint amilyennek látszik! Mivel én is sokszor felveszem a kesztyűt, tudom hogy ilyenkor felmegy az adrenalin, és annyira odafigyel az ember, hogy elmondani nem lehet...

Álmos, román átutazó vendégmunkások szinte minden nap gyilkolnak a magyar utakon. Sokkal veszélyesebbek, de a köztudatban mégsem rémképként jelennek meg! Mert addig amíg el nem alszik, addig semmi látványos, megbotránkozató nincs benne.
A versenyzők viszont mindenkit folyamatosan rémísztgetnek az utakon...

Egyébként meg ezt a postot az öv bekötéssel együtt már jól kitárgyaltuk az előző 2 postban.

Én meg nem zárnám be a fickót. Semmit nem nyer vele a társadalom. A gyerek az anyja után rögtön elveszíti az apját is, a fickónak is végképp tönkremegy az élete, szóval sikerül még tovább tetézni a bajt.

Az ilyeneket egyszerűen életük végéig el kellene tiltani a vezetéstől azzal, hogy ha egyszer is elkapják, akár 20 év múlva, mehet 10 évre a börtönbe.

Én is írtam róla, elég meredek dolog. Sok olyan reagálást kaptam a posztomra, hogy honnan tudom, hogy versenyzett. Nos, aki üzemi hetvennel megy városban( mert az ötven ugye vicc, főleg este) az nem így töri össze a kocsit. Anyuka nem kötött övet, vajon miért nem? Ha beköti esetleg életben marad. Elvállalt egy kanyart, nem adta ki. Szomorú, de megesik. Ha ezt egyedül csinálja, akkor a KUTYA SEM FIGYELT volna erre a hírre, hétvégente 2-3 ilyen is történik, csak akkor ugye általában nincs család. Itt nem hinném ,hogy a másik két autós sokáig hergelte apukát. Felvette a kesztyűt, eddig még a simahülyebarom kategória, na de gyerekkel, asszonnyal? Idióta...

Daily Shark 2008.02.11. 08:03:39

tökéletes egyetértésemről tudlak biztosítani, hiszen valóban ez a helyzet kicsiny országunkban!
MEgy az erőfitogtatás, és a düh levezetése...
Ha vki ideges akkor is aggresszívabban vezet pedig, ezzel nem csak saját hanem az összes közlekedő fél életét veszélyezteti...
Vannak esetek h valaki siet de akkor sem esztelenül kell előzgetni!

A minap mentem Győrbe autópályán belső sáv, épp kamion előzött kamiont előttem( -.- ) mögöttem ezáltal kisebb sor...
a BMW-s kopasz faszagyerek, leste mögöttem a lyukat h mikor tud külső sávban elém vágni, nehogymá' ne Ő startolhasson ki legelőször mikor a kamionos visszatér...
Nem sikerült neki mert szorosan fogtam a lyukat és bezártam :)

Szinte láttam a visszapillantóból ahogy veri a kormányt :D

Kellemes érzéssel töltött el, hogy rendre tudtam utasítani :)


Persze nem vagyok az utak királya, és nem teszem mindig ezt, de itt az én biztonságom is megkövetelte...

EBEUSS,
EMlékezz arra, amikor a Podmanicky utcában kaptak el egy fiatal párt, terhes kismamával...

Ne relativizáld a veszélyességét. Egyrészt nem tudhatjuk mindig, mi okozta az adott balesetet, mert az ilyen spontán versenyzéseknek gyakran nincs olyan tanúja, aki beszámolna róla.

"tudom hogy ilyenkor felmegy az adrenalin, és annyira odafigyel az ember, hogy elmondani nem lehet..."
Ez kevés, nagyon kevés. Egyrészt mondjuk fogadjuk el, hogy te figyelsz, de tutira biztos nem lehetsz benne, hogy minden veszélyhelyzetet el tudsz hárítani, és a sebesség növekedésével a kockázat hatványozottan nő.
Másrészt nem tudsz semmit a másikról, és ha az nem figyel?

És végül: az út nem versenypálya. A felelősségérzet teljes hiányát jelzi a "felveszem a kesztyűt" magatartás. Mi rossz történik, ha nem veszed fel a kesztyűt? Semmi, legfeljebb a fenenagy versenyszellemeden meg önérzeteden eshet csorba.
És mi rossz történhet, ha felveszed, és valamit elszúrtok? Hát ez. Megéri?

>Kellemes érzéssel töltött el, hogy rendre tudtam utasítani :)

Ha meg szar napja van és belelök az árokba akkor a családod biztos nagyon fog örülni a kellemes érzésednek. Nem szabad visszaszopatni, ez örök tanulság. MINDIG, kivétel nélkül MINDIG az szopja meg akinek igaza lenne.

Szegény gyerek, még akkor is ha a marha apja tehet róla....

Potha,
régebben én is csináltam ilyet, de ma már nem.
A hülyegyereket rendreutasítottad, oké, ez neked örömöt szerez, de ezzel egyrészt veszélyesen kicsi követési távolsággal kellett menned a kamion mögött, és a két kamion totál elzárja a kilátást, ha van egy hirtelen vészfékezés, gondba lettél volna.
Másrészt a suttyót még jobban felhúztad, ettől tlejesen bekattanhat, és őrültésget csinál, aminek akár te, akár más ihatja meg a levét.
Az ilyet jobb elengedni és hagyni, minél messzebb menjen.

"Nem sikerült neki mert szorosan fogtam a lyukat és bezártam :)"

Gondolom roppant büszke vagy most, ugye?
Kb. így alakulnak ki a hasonló szituk is, mint amiről a cikk szól. Az egyik 'visszavág'.

EBEUSS 2008.02.11. 08:21:11

Tudod, mentséget keresni és másra hárítani a felelősséget a legkönnyebb dolog a világon! Itt elolvashattuk már, hogy nem veszélyes a gyorshajtás (csak a relatív), hogy van, aki még jobban vezet ittasan, mint józanul, stb. Sok ilyen kedvencem van: "ki szeretném tapasztalni az autóm határait", meg "a kalapos skodás sokkal veszélyesebb, mint a forgalom dinamikájával (vagy inkább azon túl) haladó". Aztán valahogy mégis kétszer annyian halnak meg itt az utakon, mint pl. Ausztriában. Mert itt mindenkinek van arra mentsége, amit épp elkövet. És abba épp nem is halnak meg olyan sokan. De azért csak összehozzuk minden év végére azt az 1200-1300 halottat...

Nem is kell sem időben sem térben túl messzire visszamenni, hogy (majdnem) hasonló esetben volt részem. A 3-as főúton a főváros felé jöttem, Szihalom és a Füzesabonyi elágazás között történt az eset. Nekem 1.2 fábiám van, nem egy lóerőgyár, de azért közlekedni lehet vele. A kavicsbányáktól kifordul elém egy barom ezüst Octaviájával (feleség, bekötetlenül, gyerek szintén, a két ülés között bámul), jó húzósat kellett fékeznem, de utána megy előttem 60-al a főúton. Mondom biztosan le akar fordulni, de nem tette. Mivel az elágazás után is csak 50-60-körül ment, mondom megelőzöm. Hiba volt. Őméltóságát sértette hogy egy kisebb autó meg akarja előzni és szép párhuzamosan nyomta a gázt. Mondanom sem kell hogy satu, be mögé mert szembe jöttek. Azóta tudom a megoldást, illegális ugyan de vagy ők vagy mi. Ugyanis szintén (családdal, asszony két gyerek, szigorúan bekötve) voltam. De lassan már nem közlekedés lesz hanem túlélőverseny. Motorral hasonló tapasztalataim vannak.

"Az ilyet jobb elengedni és hagyni, minél messzebb menjen."

Ennyi. Ezt kéne mindenkinek az agyába vésni. Az állatokat meg - remélem, az összes (számos) hibájával együtt - a májustól életbe lépő szigorítás csak kiszűri valahogy. Vagy legalább egy részüket...

Amikor Francis Ciarán Tobin 150-nel haladva halálra gázolta a járdán álló Marcit és Petrát, ott ült mellette a kocsiban a várandós felesége, a kétéves kisfia és két barátja. Az ilyen állatok semmire nincsenek tekintettel. A büdüs életben nem lenne szabad többet jogosítványt kapniuk. Áramot vezessenek, ne gépjárművet.

Daily Shark:

Teljesen egyetértek, hogy nagyon veszélyes.
Nyilván a sebesség fokozásával minden helyzetben egyre nő a kockázat.
Én csak azt mondom, hogy nem annyira mint amennyire látszik.

Nem csinálok belőle lelki kérdést, ha leelőznek, mert ez elég sűrűn előfordul. Ugyanis csak számomra megfelelő körülmények között "veszem fel a kesztyűt", és ez inkább "játék", mint vérre menő küzdelem...
Persze néha mégis vérrel végződik, akkor tuti nem lehet jó érzés, és nem nevet a végén senki, de hát ez is benne van a pakliban.

Sokat gondolkodtam, hogy mekkora hülyeség az ilyesfajta száguldozósdi, aztán arra jutottam, hogy azokban a percekben tényleg sokkal nagyobb veszélynek vagyok kitéve, de az autózással eltöltött idő maradék 99,5 %-ban ennek van némi hozadéka is. Mert ha tudok őrült módjára hajtani, veszélyes helyzeteket nagy sebességnél megoldani, akkor ez a "tudás" nem vész el, hanem jól jön egy későbbi, más által okozott veszélyhelyzet elhárításában, amire lenne néhány példám eddigi 18 éves pályafutásom alatt... Persze ezt a tudást nyilván jobb lenne versenypályán megszerezni!

EBEUSS 2008.02.11. 08:21:11 Hát neked sincs sok eszed. A versenyzés zárt pályán is igen veszélyes nemhogy közúton, ahol ezer millió előre nem látható akadály bukkanhat fel. Kedves EBUSS! nagyon szépen megkérlek engem, a családomat, meg más normális közlekedőt hagyjál ki az adrenalin faszságodból. A különféle suttyók leckéztetése pedig a rendőrség feladata, sőt kutya kötelessége lenne. Mert a másik autós által leckéztetés az összes közlekedőre életveszélyes. De valamiért fontosabb a rendőrségnek a rendkívül veszélyes égőkészlet nélkül közlekedő joviális nénit fingatni, mint azokat a vadparasztokat (lásd itt a fórumon is néhány) akik ész nélkül száguldoznak, szlalomoznak, és pár száz méteren több életveszélyes manővert produkálnak. Hogy halál nem lesz belőle, az a normálisan közlekedők ügyességén, és jóindulatán múlik. De legtöbb ilyem ámokfutó kis pöcs vadbarom ezt észre sem veszi, és büszke magára, hogy mekkora ász.

EBEUSS 2008.02.11. 08:52:02

"Persze néha mégis vérrel végződik, akkor tuti nem lehet jó érzés, és nem nevet a végén senki, de hát ez is benne van a pakliban."

"Mert ha tudok őrült módjára hajtani, veszélyes helyzeteket nagy sebességnél megoldani, akkor ez a "tudás" nem vész el, hanem jól jön egy későbbi, más által okozott veszélyhelyzet elhárításában."

Pontosan miben is vagy különb, mint az "apuci"??? Szánalmas vagy, tudod...


Kran!
"Azóta tudom a megoldást, illegális ugyan de vagy ők vagy mi." Létezik erre megoldás? Akármilyen?! Komolyan kérdezem...

EBEUSS 2008.02.11. 08:21:11 "... de úgy tudom ott halt meg senki. Ez az első versenyzős baleset ezen a blogon is ahol meghalt valaki. Szintén egy olyan aki nem volt bekötve. Nem azt akarom mondani, hogy veszélytelen az ilyesmi, de szerintem nem annyira veszélyes, mint amilyennek látszik! Mivel én is sokszor felveszem a kesztyűt, tudom hogy ilyenkor felmegy az adrenalin, és annyira odafigyel az ember, hogy elmondani nem lehet..." Te meg még hülyébb vagy mint amilyennek látszol. Vedd csak fel a kesztyűt, így kell, a te fajtád így csinálja, így legalább van remény arra, hogy előbb-utóbb csak beleesel abba az évi 1200-1300 halottba. Mi meg, akik "csak" közlekedni szeretnénk, legalább majd tudunk közlekedni.

EBEUSS 2008.02.11. 08:52:02
Az ugye látható hogy a bömös nem 70-el koccant.

Aki lakott területen versenyez az egy tapló barom. Miért is?
Lehet hogy a reflexei jók az önjelölt F1 -es pilótának de a fizika törvényei rá is vonatkoznak.
Gondolkodjunk el azon egy kicsit hogy pl. 100 km/h -s sebességnél mekkora a fékút?
Tehát ha valami elédkerül az úton (mert ugye városban ez simán előfordulhat akár éjjel 11 kor is) akkor mekkora az esély arra hogy ne csattanj bele.
Egy ismerősöm gyerekét egy ilyen hozzád hasonló "versenyző" ölte meg.
A szituáció a követlező volt:
Az ismerős jobbra kisívben kanyarodik ki a 2x2 sávos útra. A jelzőlámpa sárgán villog.
Kereszteződés előtt megáll körülnéz.
Látja hogy a távolban balról jön egy kisteher szabályosan.
Megkezdte a kanyarodást.
Azt sajna nem látta hogy a kisteher takarásában épp egy gyorsulási verseny győztese jön.
Lényeg az hogy a versenyző telibe kapta a kanyarodó autót, a hátul ülő gyerek mivel nem volt rendesen bekötve (ugye ugye az a fránya öv) a gyereküléssel együtt kirepült a kocsiból és ott halt meg az úton.
Nyilván ha RENDESEN rögzítik a gyerekülést akkor nincs baj, vagy ha még 2x körülnéz akkor se.
Csupán azt akartam demonstrálni hogy a versenyzőnek esélye sem volt arra hogy elkerülje az ütközést.

Mit is mondtam a múltkor?!

TEPSI,
csak az a baj, hogy nem az a három baromarcú fekszik benne, akiknek ott kéne lenni, hanem egy "ártatlan" anyuka.

Ártatlan azért van aposztrófban, mert nekem van olyan anyuka ismerősöm, aki azért baszta ki apucit a picsába, mert jasszkarizott - otthon, vidéken! - és nem akart még véletlenül sem az autójában ülni, amikor éppen felborul a nagy jaszkarizásban, a vége az lett, hogy a hülyegyerek tényleg felborult, el is patkolt az evolúció törvényei szerint, a csaj, meg a gyerek nem haltak meg a csaj előrelátása/tudatos önvédelme miatt. Viszont ott maradt a gyerek apa nélkül. Ahogy a mostani picur anya nélkül. Nem tudom, melyik a rosszabb.

Nekem tündéri párom van, nem kell mellette félnem, mert az én életemet jobban félti, mint a sajátját, és háromszor óvatosabban vezet, ha ott ülök mellette. De volt olyan pasim, aki mellett alig bírtam kinyögni a rémülettől, hogy bazz, ne menj bele az előzésbe, mert jönnek szembe... nem is tartott sokáig a kapcsolat, mert egy faszi nem éri meg az ember lányának, hogy elpatkoljon miatta, vagy levágják a lábát, mert a kis gyökérnek autóban támad bulizni kedve.

Szóval nem ártana, ha mindenki elgondolkozna egy kicsit, mikor autóba ül, és száguldozni akar.

TEPSI

EBEUSS
index.hu/politika/bulvar/lambo1030/

olvasd el és gondolkodj el azon, mit jelent egy súlyos sérülés
és honnan tudod, h. a váci útiban nem halt meg senki????????
hidd el, hogy ÉPP AZ ILYENEK miatt, mint te történnek ilyen balesetek. Pont te vagy az, aki azt gondolja magáról, h. ááááááááá, neeeeeeeeeem, én figyelek (!!!), én jó vagyok, én jól vezetek. Már az amit írsz kizárja, h. jól vezess...

Gondoltam h a postom ilyen jellegű érzelmeket fog kiváltani :)

De nem baj :)

Teljesen megértem, igazatok van ebben!

Tulképp az lenne a helayes ha engedném és menjen a francba, de nem értem , miért enn yire fontos neki?

Nekem ez akkor is jó volt, bár nem hinném, hogy továbbra is alkalmazni fogom :)

Valóban veszélyes mindenki számára :)

Ma is tanultam valamit ^^

Vannak "versenyző" barátaim. Ők úgy oldották meg a helyzetwet, hogy a lakóhelyünkhöz közel( nem Bp) kerestek egy elhagyott szovjet repteret, amit betonozott volt anno, kikátyúzták az utat( jelezném, hogy kb 1 km-re van mindenféle úttól), hogy be tudjanak menni, vittek ki gumikat, és versenyeztek. Szlalomoztak, hátsókerekesek kicsit driftelgetni is próbáltak, hazafele meg mindenki normálisan ment, nem mint a vadállat. Namost nekik nem volt erre engedélyük. Tehát illegális volt. De még mindig inkább velük járok ki, mint a városban jaszkarizó parasztokkal akiknek jó esélyük van valakit kinyírni ha nem adja ki..

Sajnos hogy ezt kell mondanom de tiszta élethalálharc van és az szerint is vagyok felkészülve. Fantáziádra bízom.

potha 2008.02.11. 09:12:32
"Gondoltam h a postom ilyen jellegű érzelmeket fog kiváltani :)"

De nélkülem nem pörögne ilyen jól! ;-)

Kedves EBEUSS!

Téged, s ahozzád hasonlókat ketrecben kellene tartani, lakat alatt. A bejegyzésed minden szaváért megérdemelnéd. Egyszerűen nem hiszem el, hogy ilyen állatok léteznek: "felveszem a kesztyűt", "én odafigyelek"... "a román vendégmunkások(Feri, Attila, Jani és a többiek) naponta gyilkolnak" stb.

Az senkinek nem tűnt fel, hogy mi a pókot keres éjfél után a kocsiban egy 2 éves gyerek? Az egész sztori alapjaiban kell keresni a problémát.

Ezekben a hírekben a "súlyos sérülés" fogalma egy bármilyen törést takar.

Ja, még egy dologra lennék kíváncsi, hogy a nő családja, és a kislány hány ezerszer fogja majd ennek a faszfejnek a pofájába vágni élete folyamán, hogy "megölted az anyámat-lányomat"...

Nem rendőri intézkedés, kellene ide, hanem egy deci nitroglicerin minden sofőr alá, azonnal nyugi lenne az utakon.

Kran!

:-) Az egyik autómhoz, amikor megvettem, kaptam egy elég súlyos, masszív kormányzárat. Nem használtam, mert nem ér az semmit, de nem tettem ki a kocsiból. Hátha azért szükség lesz rá. Bár a többségnek a puszta látvány is elég lehet, ahogy kimászok az autómból. Nem azért "mászok", mert annyira kisautó lenne, vagy olyan lassú lennék, de nem vagyok épp kis darab :-).

scheerti · scheerti.blog.hu 2008.02.11. 09:13:31
Az ilyenekkel nincs is semmi baj.
Sőt respect....
Aki így oldja meg a hobbyját azzal nincs is semmi gond.
Elvannak a srácok, nem zavarnak senkit magukon kívül nem sodornak senki mást veszélybe.

A városi versenyző vadbarmok nem látják be hogy az ő viselkedésükkel MÁSOKAT sodornak veszélybe. Én teszek rá ha saját magát kinyírja a kedves versenyző, ő csinálta magának, az ő döntése hogy bepróbája még ezt a kanyart 140-el.
De amikor az ilyenek miatt egy vétlen szív, mert mondjuk kikanyarodik gyanútlanul az útra (lásd a fenti beírást) az elég gáz.

Nem akarok mindenkinek külön-külön válaszolni a személyeskedéseire, meg nem is tudnék mit. Vitatkozni sem tudok veletek, mert igazatok van! További jó csámcsogást! ;-)

Ja amúgy meg az amcsiknál okossan megodották az egyik városban az ilyet.
Az elkövetőt arra ítélték hogy x éven keresztül naponta y órát meghatározott idősávban (tehát nem éjjel), egy szép nagy táblával a nyakában ki kell átni az út szélére.
És olyan szövegek vannak a táblán hogy berúgtam és megöltem a legjobb barátom meg ehhez hasonlók.
Állítólag ennek nagyobb a visszatartó ereje mint ha kapna 6 hónap felföggesztett szemöldök összeráncolást (by Császár Előd)

XSun 2008.02.11. 09:06:04

"A szituáció a követlező volt:
Az ismerős jobbra kisívben kanyarodik ki a 2x2 sávos útra. A jelzőlámpa sárgán villog.
Kereszteződés előtt megáll körülnéz.
Látja hogy a távolban balról jön egy kisteher szabályosan.
Megkezdte a kanyarodást.
Azt sajna nem látta hogy a kisteher takarásában épp egy gyorsulási verseny győztese jön.
Lényeg az hogy a versenyző telibe kapta a kanyarodó autót, a hátul ülő gyerek mivel nem volt rendesen bekötve (ugye ugye az a fránya öv) a gyereküléssel együtt kirepült a kocsiból és ott halt meg az úton.
Nyilván ha RENDESEN rögzítik a gyerekülést akkor nincs baj, vagy ha még 2x körülnéz akkor se.
Csupán azt akartam demonstrálni hogy a versenyzőnek esélye sem volt arra hogy elkerülje az ütközést."

Nem teljesen világos, hogy 2 sáv miért nem volt elég nekik? Kikanyarodik a jobb oldaliba, akkor a bal oldaliba miért nem ment el mellette a "versenyző"? Akinek nem kellett feltétlenül versenyzőnek lennie! Ha egy gyorsabb autó jön, mint a kisteher az azért nem akkora nagy hiba! Inkább azon gondolkodnék el, hogy miért kell kikanyarodni ilyen felelőtlenül? Ehhez nem kell még gyorshajtás sem! Elég egy 50 -el érkező rossz reflexű tata elé kijönni az utolsó pillanatban... a gyerekülés rögzítéséről meg no comment.

"A baleset részleteit a rendőrség szakértők bevonásával vizsgálja"

A másik két autó megtalálása és tanúk nélkül nem hiszem, hogy bármi eredmény várható lenne, a sajnálatos végeredményen pedig úgysem változtat.
A másik két autót biztos, hogy nem fogják megtalálni (hacsak apuka, miután esetleg magához tér, és az agya még használható lesz - bár már a baleset előtt sem volt az -, talán emlékszik majd egy rendszámra, nagyon kevés az esélye), és mivel a másik két autó nem lesz meg soha, azt sem fogjuk megtudni, hogy pontosan mi történt.
Ha lenne az esetnek más tanúja (aki éppen akkor bámult ki az lakása ablakán, vagy éppen a temető előtt sétált éjnek évadján) már jelentkezett volna.
Egyébként simán lehet, hogy leszorították. Van egy járdasziget és egy kanyarodósáv a lakóparkhoz, az egyik ügyesen megkerülte a járdaszigetet balról a kanyarodósávban, majd azonnal visszatért, és barátunk már mellette volt.
Ez persze csak egy teória, az is lehet, hogy simán megcsúszott segítség nélkül az úriember, van egy kis jobb-bal ív a lámpánál az egyenesen haladó sávban is.

Vajon ez mennyivel haladhatott a Váci úton?
galleries2.porkolt.com/8/4/3/843831178101261971/113074.jpg

isti77,

elkapják őket, általában az ilyen befut a csőbe...

Az (is) a baj, hogy a magyar embert az ilyen mértékű felelőtlenségtől/garázdaságtól csak a nagymértékű agresszió kilátásba helyezése tarthatja vissza, amitől meg persze rögtön fontosak lesznek az emberi jogok. Szóval a jogsi bevonásán, kocsi elkobzásán és súlyos pénzbírságon túl egy nem túl súlyos, de mindenképpen kiadós és lehetőleg nyilvános verés sem ártana. A középkori aggyal rendelkező embereket csak középkori eszközökkel lehet fegyelmezni, ez van. Az sajnos nem megoldás, ha nincs fegyelmezés.

Nem értem, hogy mi köze az autózásnak az adrenalinhoz. Azaz értem, de.. Akinek adrenalinra van szüksége, menjen ejtőernyőzni, siklóernyőzni, bázisugrani, vagy amit akar, de a közlekedőket ne vonja bele a játékaiba. Én hétköznap Pajeroval közlekedem, abszolút stresszmentes, beengednek, kitérnek, ha véletlenül lassan megyek a belső sávban, szó nélkül jönnek mögöttem, ha simán előzhetnének, akkor sem teszik. Hétvégén feleségem Scenicjével közlekedünk a sok légzsák okán, mindenki be van kötve. Egészen másként viszonyulnak hozzám. Az M7-en járunk sokat, Bp-Balatonakarattya. 130-at nem lépem túl, tegnap este ennél csak a teherautók jöttek lassabban. De nem zavar, öt perc miatt nem fogok végigrohanni a sztrádán, inkább beszélgetek nyugodtan a családommal.Aki meg akar, siessen.Tegnap éppen azon gondolkodtam hazafelé jövet, hogy miért árulnak olyan autókat, amelyek gond nélkül lépik át a 200 km/h sebességet. És emberek miért fizetnek súlyos milliókat felárként ezekért az autókért. Ez is megérne egy misét...

Csak azt nem tudom mi az a rakéta? Az amire gondolok?
Ha rakétázol, utána szoktál vezetni?

Teljesen korrekt a cím, addig, ameddig nem fogják fel az emberek, hogy rajtuk kívül is vannak az utakon, és a többség haza szeretne érni a szeretteihez, ráadásul elég sok a tapasztalatlan vezető, mindig is lesznek blőd balesetek. Fel kellene fogni, hogy a közút nem versenypálya, hanem az infrastruktúránk része, mely arra való, hogy biztonságosan eljussunk A pontból B-be. Ha szarakodnak előttünk, akkor lehet, hogy 5 perccel később érünk oda... és akkor mi van?!

ebeuss ma igazán sokan udvarolnak neked :D

Adtam rá okot! ;-)

A 'felveszem a kesztyűt' identitás szimpi. Tényleg. Csak nem ebben a szituban.
Szombaton volt K-1 a Csarnokban. Na, édesapáim: ott kell 'felvenni a kesztyűt'!
Ja: ahhoz tényleg férfinak kellene lenni?
Nem csak vmi műmájer puhapöcsnek?
Hát ja.

Az a baj, hogy ez már nem szánalom, hanem a tragédia kategória (mivel másokra is életveszélyt jelent ez a fantasztikusan pozitív és értelmes életszemlélet).

Cartman: "2. anyuci ezzel szemben csak azért bűnhődött, mert nem kapcsolta be az övét;"
egészen halkan jegyzem meg, hogy én azt sem értem, miért nem mondta apucinak, hogy térjen már eszére, és nagyon sürgősen vegye le a lábát a gázpedálról. Bocs, ha már más is írta. És szegény prücsök :(

Ja Adrenalin...
Én spec a sípályán élem ki az ezirányú vágyamat, ott max magam csinálom ki ha barom vagyok. Ráadásul nincs légzsák, ABS, stb.
Ott valóban csak az én tudásom és állóképességem áll szemben a fizika törvényeivel meg a pályával.

buzikáim, haváriapressznek hinni ősi román szokás

ki mondta hogy verseny volt? az index? ja akkor már el is kell hinni ugye?

Ne ítélj, hogy ne ítéltess!

claudia schofőr 2008.02.11. 10:49:53
Nézd meg a képeket.
Szerinted ez a bömci azért gyűrödött ennyire össze mert 50-el nekikiccant valaminek ugye?
Na ne viccelj már mert azt is elhiszem hogy a húsvéti nyúl jön a tojásokkal..... :D:D

szerinted ahogy ez az autó kinézett a baleset után, vajon hánnyal mehetett? :x

XSun!
Sípályán vannak csak nagy ütközések...
Vitatkoznék vele, hogy nem veszélyeztetsz senkit!
És ott tényleg nem véd semmi, törnek is a csontok, szakadnak az inak...

Uncsi a poszt, nagyjából mindenki ezt gondolja az esetről, ráadásul már csomó helyen ki lett beszélve. Valami új?

claudia schofőr:
Ha nem versenyzett, akkor is tuti, hogy nem 50-nel és szabályosan közlekedett, így beleszaladva egy véletlen balesetbe. Csak egy kicsit kell megnézni a képeket a tűzoltós honlapon, látszik a helyszín, és a roncs állapota is... Szóval hinni nem kell semmit, elég látni.
Ha túléli az a mocsok, minimum a gyerekétől, no meg az autóktól örökre eltiltást érdemelne, plusz vaszektómiát mellékbüntetésként. Aki ilyen mértékben felelőtlen, az nem alkalmas gyerek nevelésére, szerintem.

EBEUSS 2008.02.11. 10:52:24
lol:D tehát szerinted az az adrenalin ha légzsákok között bekötve lehetsz férfi:D
te télleg valami műmájer kisköcsög lehetsz:D

ez a baleset így teljesen, tökéletesen értelmetlen.

az apa kevesebből is megértette volna, hogy élete hibáját követi el, így viszont esélye sincs, hogy "megjavuljon", hogy jóvá tegye a hibáját. egy életre vezekelhet, és akkor jár a legjobban, ha ez az élet a lehető legrövidebb.

a legrosszabbul az járt, aki a legkevésbé tehet róla, ám a legsérülékenyebb: a kisgyerek. elvesztette az anyját, és igen, bizony, az apját is, ráadásul jól az eszébe fogják vésni, hogy az apja ölte meg az anyját.
segítségből, jóindulatból, mint rendesen.
hogy ő szereti az apját is? kit érdekel? égessük meg!
mondhatom, nagyon igazságos büntetés egy ártatlan gyermeknek.

a másik bűnhődő az anya, aki a szörnyű bűnéért, hogy nem kapcsolta be az övét, azonnali halált érdemelt.
jaj de nagyon tanulságos ez is.

a csürhe meg tort ül.

lásd:

"Kata 2008.02.11. 09:30:47
Ja, még egy dologra lennék kíváncsi, hogy a nő családja, és a kislány hány ezerszer fogja majd ennek a faszfejnek a pofájába vágni élete folyamán, hogy "megölted az anyámat-lányomat"... "

ők azok, akik viszont jól jártak, ők azok, akik a középkorban vidáman elmentek a templom előtti térre megnézni egy jó kis boszorkányégetést, nekik egy ilyen történet óriási kielégülés.

Loga 2008.02.11. 10:56:45
tehát apuci felébred menjünk oda és simizzük meg a fejét,h te szegény, meg úgy sajnálunk stb?

Semmit nem érünk el vele, ha jobbra-balra büntetgetésekkel fenyegetjük a népet. A rendőri jelenlét és a megelőzés a hangsúlyos. ÉS a büntető törvénykönyv idevágó passzusainak szigorítása is. A drágalátos viszgáztatók által keltett érzések ugyanúgy hozzájárulnak a vezetők önképének kialakulásához, mint az oktató barom beszólásai. És igen: nem kötelező mindenkinek megadni a jogsit és igenis, legyen előtte egy pszichológiai vizsga, ami kizár egyes elemeket a közúti közlekedésből. Kell bizonyos érettség ahhoz, hogy az ember elvezessen egy több mint egytonnás acélhalmazt.

Remélem, a gyereknek élnek a nagyszülei vagy olyan rokonai, akik tisztességesen gondját viselik majd. És benne sem marad semmilyen "vendetta" jellegű ellenérzés a világgal szemben.

Loga:
Attól, hogy a gyerek szereti, még kellő felelősségérzet hiányában lehet teljesen alkalmatlan a nevelésére, a kettőnek semmi köze egymáshoz. Van ilyen, sajnos.

toxikus:
üljön le, egyes.

toxikus / Johny JoyStick 2008.02.11. 10:56:32

Ha jól emlékszem nem írtam olyat hogy szükségem van az adrenalinra. Azt írtam, hogy ha versenyzek, akkor felmegy az adrenalin szint, és ilyenkor többet hoz ki magából az ember, mint alapból.

Silent. nem tudok többet mondani én sem - jó post!

esetleg még egy előző hozzászóláshoz:

{[Cartman 2008.02.11. 08:09:19]
Naturális szelekció... De sajnos nem tökéletes, mert:
1. apuci életben maradt;
2. anyuci ezzel szemben csak azért bűnhődött, mert nem kapcsolta be az övét;
}

1. talán így járt rosszabbul, majd begurítják a tárgyalóterembe és a börtönbe, szép élet. Néhányszor pár másodperc örömért kap pár évet(ingyen adrenalin vagy mi...)
2. már elkövette hamarabb. Hagyta a férjét, hogy hülye legyen. (lánglovagokon ott a kép: Bocs, de leelőzelek vagy valami hasonló szöveg... Kint volt a hátsó ablakban. Hát ilyen autóba be nem szállnék.) Más kérdés, hogy szeretem az ilyeneket: előre láthatjuk ki a veszélyes a forgalomban... Pont olyan, mint a T betű, csak kicsit másra számít az ember...

Loga,

lincselés:-) haha. Aki ekkora fasz mint ez, az megérdemli. Van úgy, hogy az ember hibázik és egy életen keresztül fizet érte: de ne játsszon más életével. Főleg ne a családjáéval. Nekik ugyanúgy egy életük volt/van.
Én már komolyan attól is félek, ha kimegyek az M5-sre, tíz perc alatt huszonöten dudálnak, mutogatnak, fényszóróznak le és mivel nekem csak egy légzsák nélküli, eléggé nem biztonságos kocsim van, ők a hátsó ülésemről nyugodtan pofázhatnak.

Loga, a látszatemberek látszatországa vagyunk, ahol néhány buzi barom kivakíthat úgy a xenon-égőivel, hogy ha mögötte jön egy kamion, akkor sem vennéd észre, ha karácsonyfa lenne (jártam így és majdnem tragédia lett belőle), hogy vannak, akiknek a csúcsok csúcsa, ha ledudálhatják a gyerekkocsit toló anyákat a ZEBRÁRÓL és hogy karácsony másnapján a szabályos közlekedésemet egy "kurv*anyádhúzzál máinnen"-nel köszönik meg.

Nem sajnálom a ficakot. A gyereket igen, de bízom benne, hogy olyan helyre kerül, ahol jobban jár, mint egy ennyire felelőtlen szülőpár mellett.

Claudia Schofőr:
Hozzászólásod első szava és utolsó mondata totálisan ellentmond egymásnak.
Ennyit erről, amit mondasz, lófüttyöt se ér ez alapján.

mar leirtam az oves posztban is, de megegyszer osszefoglalom:

Franciaorszagban a Sarkozy belugyminisztersege idejen jelentosen szigoritottak a gyorshajtas elleni fellepest: -3 pont vagy jelentos tullepes eseten a helyszinen bevonjak. A delikvens meg hivhat taxit. + 3000 automata radar.
A radarok egy resze ki is van tablazva.
Egy automata radar jelenlete 3 km-es korzetben 40 %-kal csokkenti a baleseti statisztikat es 60%-kal a halalos balesetek szamat. Vagy valami ilyesmi.
A lenyeg, hogy evi 8000 halottrol 5000 ala mentek le. 3000 megmentett elet/ev.

magichoose:
igen, én is megyek minden nap, látom a tahókat (10-ből 5 kocsi), fel is baszom magam sokszor, látom az új magyar elitet, ami szerintem Európa egyik legtahóbb, legbunkóbb, legszégyellnivalóbb új szubkultúrája.
nem tudom.
bár ismeretlen fogalom ebben az országban a jóhiszeműség, de kicsit mégis hiszek benne, hogy a srác akkor is "megtér" a "normális közlekedők" közé, ha nem hal meg a felesége, és nem kell ezt átélnie a kicsinek.

ezért és csak ezért érzem, hogy túlzott büntetés ez még neki is, nemhogy a családjának. a családja bűnhődik.
tudom, ez nem bírósági ítélet következménye, hanem a nemjó isten értelmetlen ítélete, aki ezzel is bizonygatja, hogy nem létezik. bocs, ez itt off már. tudom, zavaros, amit írok, de engem megrendített a történet, kislányom van, és követek el hibákat, még ha ekkorát soha sem.

Tudom, hogy nem teljesen ide illik, de sípályán én is ütköztem úgy, hogy gyorsan mentem, de nagyon figyeltem magamra is és másokra is, aztán egyszercsak azt vettem észre, hogy baloldalról valami iszonyatosan nekemjött, én meg a földön vagyok, minden szanaszét. Egy snowboardos lazán belémSZÁGULDOTT, odadobálta a cuccaimat, és elhúzott. A csípőm fájt, és szédültem. Tehát a gyors és ügyetlen f*szok miatt vannak a balesetek legtöbbször.

snowboarddal már én is kaszáltam :D

Nagygabi,
"miért árulnak olyan autókat, amelyek gond nélkül lépik át a 200 km/h sebességet."

1. Van olyan ország, ahol ki lehet használni, Németországban egyes autópályaszakaszokon mehetsz, amennyivel tudsz.
2. Nem az autó a hibás. Az enyém is elvileg 250-nél szabályoz le, de még sose próbáltam ki, és nem is akarom. Amiért a teljesítmény fontos, az az előzés mielőbbi befejezése.
Én jól elvagyok 130-cal az autópályán.
3. Jóval kisebb sebességnél is meg lehet halni, a halálos balesetek nagy része nem ilyen 200 körüli sebességnél következik be, mert ennyivel azért kevesen mennek.
4. Egyszerűen nem lehetne eladni a lefojtott autót, ezért egy cég se játsza meg.
5. Ezek a tiltások pusztán kódsorok a motorvezérlő számítógép szofverében. Hozzáértő ember egy megfelelő eszközzel simán átírja. Az ún. chiptuningok nagy része gyakorlatilag a vezérlőszoftver átírását jelenti, és ezt nagyon sok helyen csinálják. Sok autónál hozzá se kell nyúlni fizikailag, rádugnak egy kábelt a diagnosztikai csatlakozóra és a megfelelő hardver és szoftver használatával rátöltik a módosított vezérlést.

mi a fenéért kell buzizni és köcsögözni? miért nem lehet normálisan kommunikálni?

Sok az elmebeteg őrült, aki veszélyezteti a forgalmat.

Szerintem nem az utcai versenyzők az igazi elmebetegek az utakon, hanem a "magányos rohanók", akik sietnek és olyan előzésekbe mennek bele, amin még a Need4Speed-en felnőtt embereknek a szeme is kikerekedik.

Nagyon szépen mindenki leírja, hogy ilyen meg olyan f@sz volt az apa. Szerintem jó lenne ezzel felhagyni. A bevezetőben már elhangzott egy minősítés, az is túlzás volt, épp elég, legyen ennyi! Már megkapta a büntetését a sofőr: elvesztette a párját. Ez épp elég. Nem védeni akarom, csak nem kellene túlzásba vinni. A fenti fórumozók között biztos akad, nem is egy, aki nagyobb hibát is követett már el életében, csakhogy annak nem volt ilyen nagy következménye és felhangja. Hibázott a sofőr, ennyi. Ki cserélne vele? Senki. Akkor hagyjuk abba a pocskondiázást.

EBEUSS 2008.02.11. 09:51:16

Biztos nem lassan ment. A krómozott rendszámtáblatartó, meg a rémusz matrica még használható maradt...

scheerti · scheerti.blog.hu 2008.02.11. 10:03:06

Sztem a Bécsi úton vannak térfigyelő kamerák, mert szinte mindig dugó van. Az alapján meg pikkpakk előkerítik őket.

Nagygabi 2008.02.11. 10:23:31

Nemvagyunk egyformák. Van, aki discodrogokat szed, meg vannak autóversenyzők, F1-pilóták stb. Mindenkit más vonz.

Egyébkéntmeg én nemszoktam száguldozni. Van egy spanom, akinek néha szoktam a sofőrje lenni, ha iszik. Ő állandóan sír, hogy én miért megyek ilyen "lassan"... (városban ~60, kívül 90-100).
Inkább a látványos autózás híve vagyok, de aztis valami elhagyatottabb helyen (pl OBI parkoló éjszaka).

youtube.com/watch?v=7xwSxTyL4sg

ha meg valaki nem latta volna ezt a szosszenetet...
forditas:
- (apuka) ma tul gyorsan hajtott

- (apuka) csak egy kicsit hajtott gyorsan

Azt nem értem (most már sokadjára...) hogy miért gondolják egyesek, hogy a passziójuk kiélésével veszélyeztethetik a közlekedés többi résztvevőjének (gyalogos, bringás, nyugger, mammer, feleség, gyerek, stb jelzőkkel illetett más puhatestű egyének) életét.

Az, hogy van verdád, és beképzelt kis köcsög szocializálatlan faszkalap vagy, aki kivagyiságból jaszkarizik/önbíráskodik/rendreutasít másokat, az NEM jelenti azt, hogy FELSŐBBRENDŰ vagy, egyszerűen csak azt jelenti, hogy FELELŐTLEN vagy. Az ilyeneket pedig minél gyorsabban el kell távolítani a közlekedésből, amíg nem szocializálja magát megfelelően, ha már az oviban/anyukája nem tanította meg arra, hogy ha megvered a másikat, az neki fáj, sőt, még vissza is üthet, az meg neked fog fájni. Addig kell eltávolítani, amíg a fenti poszthoz hasonlóan TEPSIbe nem küld másokat (rosszabb eset) vagy maga nem fekszik bele a TEPSIbe (jobbik eset). De még így is kárt okoz a családjának, mert fizethetik utána a hullaadót.

XSun 2008.02.11. 10:46:30
"Ja Adrenalin...
Én spec a sípályán élem ki az ezirányú vágyamat, ott max magam csinálom ki ha barom vagyok."

Jahogy neked van különbejáratú saját sípályád? Mert tudtommal nem egy ember szokott a sípályákon síelni...

"Ráadásul nincs légzsák, ABS, stb.
Ott valóban csak az én tudásom és állóképességem áll szemben a fizika törvényeivel meg a pályával."

Jahogy te a Holdon síelsz, hogy nemhat rád a fizika vagy mi? Neírogass már hülyeségeket!!!

EBEUSS! Javasolnám hogy fejezd be az ökörségek ontását. Inkább olvass, és tanulj! A világ fasza tele van az ilyen szuzukis fittipaldikkal.

magichoose

"A drágalátos viszgáztatók által keltett érzések ugyanúgy hozzájárulnak a vezetők önképének kialakulásához, mint az oktató barom beszólásai."

Ez alatt mit ertesz? Komolyan kerdezem: mert en is neha elgondolkodom azon, h az az archetipikus oktato-attitud, amit mindannyian jol ismerunk, vajon szuksegszeru-e, ezt igy tanitjak az oktatokepzoben, igy kell?

:D

EBEUSS 2008.02.11. 10:52:24

Én már jópár éve sízek és bejártam számos síterepet.
A tapasztalatom a következő:
A síbalesetek döntő többségében nem két ember ütközik hanem a "versenyző" ütözik valamilyen tárggyal, vagy csak simán rosszul esik.
Így aztán a sípályán sokkal nagyobb esélyed arra hogy a saját balfácánságod miatt töröd magad össze mint az hogy valaki legázol.
Tehát itt bizony elsősorban a SAJÁT életed és testi épséged teszed kockára nem másét.
Ha megnézzük a közúti statisztikát akkor igazolva látjuk azt a mondást hogy mindíg a vétlen szívja meg.
Hány olyan esetet olvasunk hogy pl. szabálytalanul előzött és a szemben szabályosan közlekedőt letarolta.
Vagy éppen az önjelölt Schumacher
elvétett a kanyart és letarolt egy buszmegállót.

mostmárelég,

Itt nem pusztán egy sofőrhibáról van szó.
FIgyelmetlen bárki lehet, hibát bárki elkövethet.
Ha azonban igaz, hogy versenyeztek (márpedig ez valószínűsíthető, tekintve, hogy tanúk is vannak a hír szerint), az egy TUDATOSAN elkövetett kirívó szabálytalanság volt, amivel szándékosan kockáztatta a családja életét, teljesen értelmetlenül.
Ezt olyan fokú felelőtlenség, hogy nem lehet eleget hangsúlyozni.

"Szerintem nem az utcai versenyzők az igazi elmebetegek az utakon, hanem a "magányos rohanók", akik sietnek és olyan előzésekbe mennek bele, amin még a Need4Speed-en felnőtt embereknek a szeme is kikerekedik."

Van benne valami!
Ha valaki tényleg siet az sokkal meggondolatlanabb, mint aki játékból jaszkarizik...

Velem sokszor előfordult, hogy elmegyek más irányba, ha elszámítottam magam, és veszélyes lenne már "beférni". Nem gond, nem sietek sehova, egy kis kitérő belefér.
Szóval nem mindenki azért nyomul mert iszonyat fontos dolga van, egyszerűen ilyen a stílusom, ezt élvezem, nem a síelést.

én mindent ami a sebességgel összefügg:)

insert_click 11:37:36
"mi a fenéért kell buzizni és köcsögözni? miért nem lehet normálisan kommunikálni?"
Jogos a kérdés!
Éppen ezeket a szavakat ugyan nem használtam, de elnézést, ha esetleg a lelkivilágába gázoltam volna valakinek (mondjuk éppen én)!

A kérdést olyannyira jogosnak vélem, hogy:

Mi a fenéért nem lehet értelmes, felelősségteljes, felnőtt emberként élni???

Kata 2008.02.11. 11:41:22

Szigorítás + száz kamerát, ezeret... De itthon nem lesz ebből semmi. A következő verziók lehetségesek májustól:
1. A kevés kamera miatt az egész szigorítás nem ér semmit (ez a legvalószínűbb), csak arra lesz jó, hogy a rendőrök nagyobb autókban tudnak majd szabálytalankodni;
2. Valami jogvédő szervezet (esetleg magánszemély) megtalálja a módját, hogy lehet kijátszani az objektív felelősséget;
3. A kormány betojik, hogy túl sok szavazatot veszít (mert elég sok seggfej rohangál az utakon), ezért visszavonja az egészet;
4. Az előző egy variációja. Kormányváltás után a következő banda valami machinált statisztikával kihozza, hogy milyen jó nálunk a közlekedésbiztonság, ezért visszavonja az egészet.

Sam8888 2008.02.11. 11:45:08
Haver előbb olvass azután fikázz.
Írtam hogy van saját sípályám?
Nem írtam.
Tudod beülök a kocsiba és stuhleck itt van 150 km -re.
Amúgy látom nem igazán szoktál sípályán megfordulni.
Javaslom hogy kölcsönözz cuccot és menj el a legközelebbi pályára.
Úgy már kicsit más dolog ám lemenni hogy nincs körülötted 2 tonna vas meg 6 légzsák... :D:D

Terveüdekszi 2008.02.11. 11:45:47
"EBEUSS! Javasolnám hogy fejezd be az ökörségek ontását. Inkább olvass, és tanulj! A világ fasza tele van az ilyen szuzukis fittipaldikkal."

Küldj el mindenkit, aztán beszélhetsz magadban! ;-)

"Van benne valami!
Ha valaki tényleg siet az sokkal meggondolatlanabb, mint aki játékból jaszkarizik..."

EZ szimpla önigazolás. Mindkettő veszélyes.
Ezenkívül semmi alapod nincs azt állítani, hogy aki valóban siet, az rosszabbul vezet vagy figyelmetlenebb, mint az, aki azt hiszi, a közúti versenyzés jó játék...

VicGilson:

Nem céloztam senkire, általánosan írtam. Ha a kommunikáció elmegy ebbe az irányba, ne várja egyik fél se a megértést/átgondoltságot a másik oldalról.

XSun 2008.02.11. 11:54:35

Látom nemérted a lényeget... Na nembaj. Olvass, értelmezz!

Nemtom miért hagyjátok magatokat szívatni a szokásos trolloktól? (EBEUSS főtroll vezérletével :)

XSun 2008.02.11. 11:48:56

"EBEUSS 2008.02.11. 10:52:24
Én már jópár éve sízek és bejártam számos síterepet.
A tapasztalatom a következő:
A síbalesetek döntő többségében nem két ember ütközik hanem a "versenyző" ütözik valamilyen tárggyal, vagy csak simán rosszul esik.
Így aztán a sípályán sokkal nagyobb esélyed arra hogy a saját balfácánságod miatt töröd magad össze mint az hogy valaki legázol.
Tehát itt bizony elsősorban a SAJÁT életed és testi épséged teszed kockára nem másét.
Ha megnézzük a közúti statisztikát akkor igazolva látjuk azt a mondást hogy mindíg a vétlen szívja meg."

Ha jól értem az általad említett statisztikát, akkor ezek szerint magamra sokkal kevésbé vagyok veszélyes, ha kocsiban, közúton élem ki a száguldozós hajlamaimat, mintha ugyanezt egy sípályán tenném...

Szerinted Darwin melyik lehetőséget választaná?

1. Nem tudjuk pontosan, mi történt.
2. Csak egyetlen autó törte magát össze, tehát nyilvánvalóan hibás volt. Persze lehet hollywoodi leszorítós történetet vizionálni, de ezt senki nem gondolhatja komolyan...
3. Kisgyerekkel nem száguldozunk
4. Bekötjük magunkat.
5. "Bocs, de leelőztelek".

Szerintem innen nincs min tovább rágódni. Megint nem a főhülye szívta meg, hanem a körülötte levők :(

Hello Ficere! ;-)

EBEUSS 2008.02.11. 12:15:33

A síelés egy kegyetlen, véres sportág! Nemjó viccelődni vele!

Szevasz EBEUSS :) már megint unatkozol és feldúlod a békés népek lelkivilágát? :) ugye tudod, hogy ez is adrenalinfüggőség?...

A postban szereplő balesethez visszatérve: Én tegnap elmentem megnézni a helyszínt, és bizton állíthatom, hogy annak a járdaszigetnek nekimehet bármelyíkőtök versenyzés, és száguldozás nélkül is puszta figyelmetlenségből! Az árok pedig ahová beérkeztek kurva mély, gyakorlatilag 0 sec alatt megfogja az autót, jó nagy lesz a becsapódás.

Szóval ne bízzatok annyira magatokban Ti soha nem hibázó, szabályos közlekedők!

Gondolj bele Ficere, hogy mennyivel sivárabb lenne nélkülem ez a fórum! :)

Ja, és addig sem veszélyeztettek senkit az utakon, ilyenkor nem kell félni tőlem! ;-)

Bár, kipróbálhatnám hogy tudok-e szlalomozás közben kommentelni a laptopon az anyósülésen... :)))

ebeuss

én már msn-eztem igy :DDDD

Ezt mindjárt gondoltam! :DDDD

Na most mennem kell...
Gyalogosan, úgyhogy nyugi! :)

"isti77,

elkapják őket, általában az ilyen befut a csőbe..."

Ha eddig nem kapták el ket, akkor már nem hiszem, hacsak a lelkiismeretük nem viszi rá őket, hogy önként jelentkezzenek.
Szerinted ki láthatta őket úgy, hogy egyértelműen azonosítani is tudja az autókat, rendszámmal?
Mert az, hogy pl. "láttam egy fekete Audit, meg egy ezüst Mercedest", édeskevés.
Mint az előző postban írtam, ha látta is valaki őket az utcán, vagy lakásablakból, rendszámot nem nagyon olvashatott le a napszak és a feltehetően nem csekély sebességük miatt, szembejövő autós ugyanezért nem azonosíthatta be őket, ha mögöttük ment volna valaki, az - gondolom én - csak megállt volna a balesetnél.
Az az esetleges feltevés pedig, hogy "én ismerek két barmot, akik mindig itt a környéken versenyeznek ilyenkor", szintén nem áll meg, nem bizonyíték, hogy akkor is épp ők voltak.
Itt az önként jelentkezés az egyetlen remény, arra pedig az ilyenek habitusa miatt kicsi az esély.

Ficere 2008.02.11. 12:16:13

Annyibol megszivta, hogy tukorbe kell neznie esek utan. No meg a gyerek szemebe, amikor a "hol van anyu?" kerdesre szalonkepes valaszt kell adnia - "megoltem kisfiam, mert egy fasztalicska vagyok." "BTW, majdnem teged is kicsinaltalak ugyanakkor, na futas legozni, ne kerdezz csacskasagokat"
Lehet valasztani... Egyebkent ez sokkal nagyobb buntetes neki, mintha meghalt volna.

mxplanet 2008.02.11. 12:31:36

Dugoban ulve nem er...

tény hogy dugóban volt:)

Jellemző egyébként hogy milyen típusú autóval versenyzett ez a vadbarom állat. Nem tudom miért van, de a BMW-sek 95%-a ön- és közveszélyes agresszív állat. Én nem tudom, hogy az vesz-e ilyen autót, aki eleve ekkora köcsög, vagy egy ilyen autóba ülve hozza elő az emberből a vadbarmot a BMW-feeling.

Utálok általánosítani, de ha már itt tartunk, 10 Superb-s emlékemből 9-ben a sofőr köcsög volt. Nem csak a BMW-sek ilyenek. Miért van az, hogy Volvo-sok nem villognak le? Az intelligensebbje inkább biztonságos kocsit vesz. Nem bőgetni a motort nagy kunszt, hanem 130-cal menni 200 lóerővel.

Ja, természetesen autópályán.

Ez mondjuk erdekes, mert 23 eves korom ellenere gyorsautoval utazas kozben sem hajtottam gyorsabban 130-140-nel. Csak a joleso tudat, hogyha kene, akkor tudnek menni 220-szal is. Van benne ero. De minek?

akkor minek vettél olyant amibe van lóerő?:)

Sosem baj, ha van erőtartalék, ha kell.
De 500 km-n negyed órát nyerni, az nem nyereség.

mxplanet,
Erről már volt szó.
Előzéskor, vagy pl. gyors forgalomba besoroláskor mindig hasznos, ha van kraft az autóban.
Vagy ha valaki félméterre a kocsi hátuljától tolni kezd az autópályán a belső sávban, mikor te szabályos sebességgel előzöl folyamatos kocsisort, hogy egy kicsit odalépve a nyomulós tahó leszakadjon, aztán az első adandó alkalommal elengedni...

Oreg, gyenge, lassu kocsim van. Asszonynak vettunk pici, nem tul eros, de ennek ellenere gyors kocsit. Ertelemszeruen nem e ketto kozul kerult ki az eros auto... :)

"Daily Shark · dailyshark.blog.hu/ 2008.02.11. 11:59:48
"Van benne valami!
Ha valaki tényleg siet az sokkal meggondolatlanabb, mint aki játékból jaszkarizik..."

EZ szimpla önigazolás. Mindkettő veszélyes.
Ezenkívül semmi alapod nincs azt állítani, hogy aki valóban siet, az rosszabbul vezet vagy figyelmetlenebb, mint az, aki azt hiszi, a közúti versenyzés jó játék..."

Önigazolásnak sem rossz, de gondolj már bele, hogy mekkora különbség van e 2 féle száguldozás között!

1) Ha valaki siet, és azért nyomja neki, az megy tűzön-vízen át, ha van rá kedvező lehetőség, ha nincs!

2)Csak akkor jön rá a száguldozás, ha éppen adottak a körülmények, és pusztán kedvtelésből csinálja...

Oké, mindkettő kurva veszélyes, de szerinted melyik a veszélyesebb?

Iszonyat volt látni a képeket, nekem is van egy 9 hónapos kislányom....:((((((((
Szegény kisgyerek, tiszta szívből szorítok neki, hogy hamar felgyógyuljon!

EBEUSS 2008.02.11. 14:36:28

Az a legveszelyesebb, ha valaki csak azt hiszi, hogy tud vezetni, es megis nyomja neki. Azert mert tud 180-al haladni autopalyan, es megse fossa ossze magat az auto, az nem jelenti azt, hogy kene is annyival menni, ugyanis lehet, hogy 30-al haladva sem tudna megoldani egy komolyabb forgalmi szituaciot...
Pl. nagyon sokan nem tudjak ertelmezni a jobb kez szabaly-egyenrangu utkeresztezodes fogalmakat. Na az ilyen kecsket vezessen. Ha azzal elvet valamit, max. a kecske megrugja...

Oké, ez még veszélyesebb! ;-)
Mindig vannak fokozatok...

Azt kéne belátni, hogy a gyorshajtók között is vannak fokozatok! Nem mindegy, hogy ki mekkora kockázatot vállal a gyorshajtáson felül!

Ezt egy szabályosan közlekedő átlag autósnak nehéz elmagyarázni, mert nem próbálta, fogalma sincs miről van szó... Ilyenkor csak annyi válasz jön, hogy minden ilyen hülye bízik magában, aztán az árokban köt ki, mint ez a bömbös is... persze ebben is valam! :(

Igen, kétfajta gyorshajtó van:
- Egyik, aki kockáztatja a másik életét: rendőr leállít, gödröt ásat vele, tarkón lövi, rendőrkutya bekapar
- Másik, aki csak saját maga életét kockáztatja: árokba döglik. Oszt?

Nyilvan nem mindegy, hogy 50-es tablanal haladsz, 100-al, vagy 90-es tablanal. Ezert van a buntetesi tetel is szazalekos rendszerben. Valojaban a tobb szintu jogsi lenneegyfajta megoldas szerintem. Ne lehessen mar null kilometeres B jogsival M3-at vezetni (inkabb S3-at irok, nehogy elfogultsaggal vadoljanak a BMW-rajongok, es egy emberkent akarjanak meglincselni... :)). Bar ez meg mindig nem zarja ki, hogy 1.0 Suzukival 30-as tablanal 80-al hajtson a delikvens...ami igazabol meg veszelyesebb, mint a sztradan 130 helyett 200-al halado...ugyhogy megse jo, megcafoltam sajat magamnak a tobbszintu jogsit... :)))
(Foleg azert, mert a jaszkari huszarok ettol fuggetlenul taposni akarnak. Ha nem tudnak autopalyan haladni kemenyen, es cikk-cakkozni, akkor majd megteszik varosban, nagy forgalomban, olyanok kozott, akik lassabban haladnak.)
Ez a gyorsulasi verseny is akkora baromsag, rajottem. Padloig nyomni a gazt mindenki tudja. Ha tudod kezelni kuplungot valtot rendesen, akkor olyan bena nem lehetsz benne. Kikuldenem oket havas tesztpalyara, ott mutassak meg mit tudnak...egybol elverezne az osszes.

A lámpás gyorsulás nem is a vezetésről szól!
Mindenki szereti, ha az ő TV-jének szebb a képe, jobban szól a hifije, gyorsabb a számítógépe...
Természetes, hogy sokan szeretnek felvágni a kocsijukkal is. Lehet, hogy egy tök szakadt tragacsról van szó, de a gyorsulásra van kihelyezve, akkor is lehet káprázattni a 20 millás autók sofőrjeit milyen szépen lemaradnak. Ez egy játék aminek tényleg pályán lenne a helye, de oda azért nem jut el minden nap az ember, a munkából meg minden nap haza kell jönni, útközben meg jönnek maguktól a lehetőségek.

Ezt en ertem, de tovabbra is baromsagnak tartom. Szerintem illik kinoni abbol a dologbol, hogy nekem 21 sebesseges a montim, a tied csak 18...
Ugyanez igaz a kocsikra is. Neked EUSS van, nekem Escort. Oszt jonapot. Nincs belole vita. Pedig szereted nyomni a gazt te is, meg en is.
De ne az legyen a donto ket ember kozott, hogy melyiknek gyorsabb a kocsija, hanem melyik tudja hatekonyabban hasznalni azt. Pl. vizes uton megcsuszik. Meg tudod fogni, vagy bekoszonsz az arokba? Ez mar az ember erdeme. Az hogy milyen kocsit vezetsz? Tudjuk nagyon jol, hogy nem mindig az egyen erdeme ez, hanem pl. apucie...

Ezt nehezebb összemérni, hogy melyik ügyesebb ha megcsúszik a vizes úton!
Ne is adj ötleteket, mert képzeld mi lenne, ha ezen versengenének a közúton egy kanyarban! ;-)
Nyilván akkor sem tanpályára menne mindenki a tudását fitogtatni.
Egyébként a vezetési tudásával is dicsekszik mindenki, de ezt tényleg nehezebb összemérni, mint akét autó gyorsulását. Azt inkább az évtizedek mutatják meg, hogy kinek milyen történései voltak az elmúlt időszakban...

emlekszem regebben voltak buszvezetok, akiknek a kormanya kozepen ott diszelgett az 1 M km balesetmentesen. gyerkkent nagy kiralysagnak tartottam.

Lampas gyorsulas: Parizsban siman hagyjak az autosok, hogy bringaval legyorsuljam a lampanal oket, meg ugy is, hogy utana nem tud megelozni a szuk utcaban.

Mostmar nem tartod kiralysagnak? En pl. kurva buszke lennek magamra, hogy semmilyen csinnbe nem voltam benne (akar vetlenkent sem) 1 milla km-en keresztul. Az mar jelentene valamit. Foleg azt, hogy nagyon tudok valamit, ha ennyi ideig ki tudtam vedeni masok hulyeseget.

hát 50-es max temponál nem nagy kunszt, pláne hogy a több tucat tonna nehezen csuszik meg :DD

dehogynem tartom annak, csak nem latok mar ilyen jelvenyeket. En meg meg nagyon messze vagyok az 1 Mkm-tol, meg elofordul, hogy hibazok es akkor jo, hogyha normalis ember ul a masik autoban es nem kezd el biraskodni.
Nem mindenki szuletett autoversenyzo, na.

Megis tul sokan kepzelik magukat annak...es rajtuk meg az sem segit, ha mutogatnak nekik felismerhetetlensegig osszetort kocsikat, melletuk 8 db fekete zsakkal, holott egy ember ult benne...

mxplanet 2008.02.11. 15:42:54

Utaztam en mar BKV-buszon, ami minden sarkon kilinccsel elore jott ki. Persze, azt valszeg direkt csinalta a sofor. 10 evesen en elveztem. Az oreg nenik nem elveztek a buszon... :)

youtube.com/watch?v=7SYkUoGnrac

emlekszem gyerekkorombol egy 86-os vonalan kozlekedo buszsoforre. Legendasan lassan ment, szinte sosem ment 40-nel tobbel, meg hosszu egyenesekben sem. Valahogy olyan ritmuserzeke volt, hogy adott tavon mindig o ert oda leghamarabb.
Aztan egyszer lattam tole egy 80-as sprintet egy egyenesben. Aznap pont az kellet nekem, hogy elerjem a csatlakozo buszt :D

Valaki ügyesebb, valaki kevésbé...:

www.youtube.com/watch?v=mazMXuxvMKw&NR=1

Bocsi a sok OFF videóért, de annyira jók:
www.youtube.com/watch?v=YLRPP6YsArc&feature=related

Huh, ez kemeny volt. Esik az eso, csuszik az ut, gyalog lelep a busz ele, az megprobalja nem elcsapni. Aztan majdnem elcsapott masokat is... :)
A driftesek jobbak...

Igazi autós nemzet:
www.youtube.com/watch?v=6W1bSKw0SkE&feature=related

Itt aztán van biztonság...
De úgy tudom, sok arab országban baleset esetén mindenkit lecsuknak, és addig bent is marad amíg ki nem viszgálják a baleset körülményeit.

Johnny, az inkább bringás, nem gyalogos! Egyébként meg elsőbbsége lenne a zebrán, persze nem tekerve...

Meg hiaba elsobbseg, azert lathatna, hogy negyven tonna jon vele, csokkent lehetosegekkel a biztonsagos megallasra. Elsobbseg ide vagy oda, en elengednem...

Cartman,

szerintem sincs túl sok értelme a kameráknak, sajnos, egyszerűen elmennek máshová versenyezni. Aminek hathatós ereje lenne, az a szájbarágás, hogy bazdmeg ha versenyzel közúton, akkor nagy eséllyel megölsz valakit. És megintcsak ismételni tudom magamat: TEPSI-TEPSI-TEPSI. Jó lenne, ha ezt minden adrenalinfüggő amatőr megtanulná, hogy ez nem játék. Agybeli, hozzáállásbeli, mentális változásokra lenne szükség, de szerintem ez az ország még marha messzire van ettől a változástól (ahogy minden más változástól ugyanúgy...)

Apám helyszínelő rendőr volt, látott egy-két nem kicsit csúnya balesetet, azzal indította a közúti képzésemet, hogy elmesélte, hogyan radírozódott le egy kisgyerek agya az aszfalton, amikor egy szgk elütötte, és pont a koponyája esett a bal első kerék alá, és egyszerűen az agya kifröccsent a koponyából, és ahogy csúszott, egyszerűen nem maradt belőle szinte semmi, mire megállt.

(Jóatyám kissé nagyon szadista hajlamokkal rendelkezik. Hála Istennek, legalább fényképeket nem mutogatott, mert akkor valószínűleg a pszichiátriára kerültem volna...)

És ez csak az egyik horrorsztori volt a sok közül. Párom is verdákkal dolgozik, neki is van egy-két olyan története, hogy az embernek lúdbőrözik a háta. És ennek ellenére, az autózz.blog.hu ellenére, a lánglovagok.hu ellenére, a rengeteg családi-baráti-ismerősi történet ellenére, a híradók ellenére, mindennek ellenére még mindig vannak, akik kockáztatják mások életét röhögve, merthogy olyan picsa ügyesek, faszagyerekek, és olyan kibaszott jól vezetnek. Az első fáig/oszlopig/elütött biciklisig. Amíg valaki bele nem kerül a tepsibe. Vagy bénul le. Vagy amputálják valamijét. Nem ártana néha IPM-et olvasni, ott van egy-két jó cikk az altruista állati viselkedésmódról, úgy látszik, mi emberek, hülyébbek vagyunk az állatoknál, mert ami egyes állatoknál magától értetődő, hosszú távon kifizetődő szocializációs készség, azt mi emberek, még mindig nem vagyunk képesek megtanulni...

ÉR ENNYIT EZ AZ EGÉSZ?

Johnny336 2008.02.11. 15:07:04

A gyorsulási verseny a reflexekről szól. Hidd el, nemolyan könnyű az. Persze egy szuzit nemnagy kuntszt egy imprezával legyorsulni.

Ami teljes autó kontrollt és nagy rutint igényel az a drift. Na ott megmutathatja mindenki, hogy mekkora faszagyerek...

www.youtube.com/watch?v=NhCFTZyaNhQ

japán csajok - drift

Drift? Gyorsulás? Esetleg a kettő egyszerre? Lezárt közúton? Hillclimb!!! A motorsportok csúcsa:

www.youtube.com/watch?v=LlP4YVhAQw0

www.youtube.com/watch?v=6XqpfZmUXUM

www.youtube.com/watch?v=zIjY2gj5QPc

Don't try this at home!

Na az még "csak" saját magát illetve családját veszélyeztette, mert ugye a szalagkorlát megállította, de kérdem én, mi van akkor, ha valaki éppen TE vagy másvalaki a családoddal éppen szembe jössz vele??
Belegondolt ebbe már valaki? :(

scheerti · scheerti.blog.hu 2008.02.11. 09:13:31
na de ha arra tolná a gyerekét egy anyuka... :DDD
egyébként lehetne ott a következő találkozó.

EBEUSS 2008.02.11. 16:02:35
www.youtube.com/watch?v=7SYkUoGnrac
illetve eze a legeslegeslegeslegeslegeslegjobb. nem lehet megunni. tessék: www.youtube.com/watch?v=7SYkUoGnrac

>na de ha arra tolná a gyerekét egy anyuka... :DDD
egyébként lehetne ott a következő találkozó.

Aham, na erről még beszélünk. Nem garantálom, hogy legközelebb is ott leszek. Dr Orosz nélkül? Na neeee.

szerzünk addig lambot vagy e30-at. :D

Gyerekek! Én egyvalamit nem értek, de azt nagyon nem: mi a búbánatért kell akárhol is tépni, mint állat, mégha autópálya is akár?!
Nem kell nagy fizikusnak és tesztsofőrnek lenni hozzá, hogy egyre nagyobb sebességnél fordítottan arányos a túlélési esély egy esetleges balesetnél.
De ha az útviszonyoknak megfelelően vezetsz(Mo.-on a legjobb útvizonyoknál sem tudok 140 km/h-nál nagyobb sebességet biztonságosnak tekinteni), a megfelelősebességgel, de mégis beüt a ménkő, akkor azért a macskával kezet foghatsz és még 9szer dezsavűzhetsz is akár.

Ez is érdekes lehet:
www.langlovagok.hu/html/galeria/1639.shtml

jol latom, hogy a suzukis lefejelte a szelvedot, MERT NEM VOLT BEKOTVE?

mert derogál :o)

a birka tűzoltó meg az ajtaját vágta le, holott ha a tetejét szedi le, akkor még kobrióként használható továbbra is :o)

RosszQtya 2008.02.11. 22:57:36

Ha a tetejét vágja le, akkor valszeg a küszöb közepénél meghajlik a szuzi köszönhetően a jó anyagoknak és így mégnagyobb terhet rátéve a beszorult emberek térdére.

Egyébkéntmeg mostjut eszembe, hogy van itt a Bécsi út közelében egy kék Subaru Impreza. Nappal szoktam látni a környéken, este pedig a koliból szoktam hallani ahogy tolja neki a Bécsi úton (az Impreza BUBU hangját 1000 közül is felismerem :))
Szóval lehetséges, hogy ő volt az egyik pilóta...

Szerintem: (rövid leszek)

1. A büntetőpontok, fekete pont (piros pont:-) ) dedós, általános iskolai módszer. Hiába.
2. Büntetőjog: ebben az esetben a jog azt fogja mondani, hogy halált okozó közúti közlekedés baleset gondatlan okozásának vétsége. Ez, sajnos nem állja meg a helyét, hiszen gondatlanul nem lehet gyorsan hajtani. Azt csakis szándékosan lehet. A baleset lehetőségét pedig fel tudja mérni egy autóvezető. Innen - teljes indukció ...... szándékos emberölés. Sajnos azonban balesetnél a jog ismét ellentmond, mert nem a személy ellen irányult az "egyenes ölési szándék", tehát max 2...4 évvel megússza. (lehet hogy felfüggesztve.)
3. A közút, mégegyszer mondom, KÖZÚT, tehát a KÖZ-é, tehát: az enyém is, és ha velem szemben valaki olyan közlekedési magatartást tanúsít, amely engem, vagy bárki mást veszélyhezetbe sodor, isten bizony elállom az utat, keresztbe, kiszállok veszem az "+esernyő"- kormányzárat és darabokra szaggatom a szélvédőt, meg a sofőrt....
4. Büntető jogszabály szigorítása semmit sem ér, mert az emberekből (az ilyenekből, bár hogy ezeket lehet-e annak nevezni, erősen megkérdőjelezem) belülről fakad a mentalitás.
Sajnos, amíg vagy nem hal meg az iylen , vagy a családjából valaki nem hal meg, vagy bénul le, addig nem méri fel ésszel, mi ez a dolog.
( ekkor megint belép a jog: és elmeorvosi vizsgálattal - ha túléli - bebizonyítják, hogy nem beszámítható, akkor meg nem büntethető...)
- aki a családjával az autóban versenyez, az kapásból nem beszámítható....
- adtunk a szarnak egy pofont.
5. Elvenni a jogosítványát a városban versenyzőnek, gyorshajtónak? ááááá... az egy műanyag kártya. Anélkül is tud ő vezetni.... és be is fog ülni az autóba.
6. Elvenni az autóját, elárverezni? Vesz másikat....
7. Az hogy itt jelen esetben a nő be volt-e kötve, vagy nem, majdnem teljesen mindegy, csak az ő élete szempontjából nem mindegy, mert túlélhette volna, esetleg.
8. Hogy a nő miért nem mondta a férfinak aki az autót vezette, hogy Te hajts már lassabban... ? nem a nő vezet. mondhatta volna, lehet hogy mondta is, ezt már sohasem tudjuk meg. (fedélzeti hangrögzítő fekete doboz ? ) de az sem sokat ér, az elvesztett életet már nem mentheti meg, nem állíthatja vissza.
9. Térfigyelő kamera sem ér sokat. A videorögzítős traffi radar sem. Ezek úgyis kihívják a sorsot maguk (és sajnos mások) ellen (is).

Egyelőre a közlekedési morál változása illúzió. Sajnos sok embernek kell még meghalni.

Végezetül:
www.indavideo.hu/video/_16_Sokkolva_kampanyolni

Egyetlen megoldás lehetséges talán: egy "GPS-map-based speedlimiter, GPS vezérelt elektronikus sebességlimitáló rendszer. Ez, ha város max 50, nem enged gyorsabban menni, akárhogy is nyomod a gázt. A táblákba is lehet chipet építeni, az meg feladna egy jelet a műholdra, hogy az a tábla az út melyik oldalán van, az meg simán bemérhető, így lehet tudni, hogy melyik irányra vonatkozik a táblától a sebességhatár érték. + egy intelligens elektronika közelítésérzékelős automata radarokkal és automata lassítórendszerrel.
És az egész rendszer meghackelhetetlenül van lezárva, szabotázsérzékelőkkel és egyéb hardveres kódok többlépcsős sorozatával. Kiiktatni lehetetlen lenne. Ez még a következővel is össze lehetne kötni: chipkártyás, egyedi azonosítós + biometrikus (ujjlenyomatolvasós) motorindító rendszer, alkoholteszterrel kombinálva.

Itt kezdődne a biztonság. De ez még kb 300 év, addigra elfogy a benzin, és elfogynak az emberek is.

Mazsi ez igzaán jó ötlet. Csak egyszer kerülj olyan helyzetbe, hogy a gép felülbírál mondjuk életveszélyben. 70 km/h-s úton épp csak 90re kellene gyorsítanod 5 mpre hogy megússz pl egy ütközést, de a gép ... betartja a szabályt.

Nem lenne mit elkerülni, nem lenne ütközés mert minden autóban ilyen rendszer lenne. A lényege a rendszernek, egy elektronikusan szabályozott, egyenletes, folyamatos, egyazon sebességgel utazó járműfolyam, ahol semmiféle előzés nincs. Mindenhol lehetetlen lenne előzni, az elektronika miatt. (vagyis ha nem megy belső késztetésre a normális, rendes közlekedés, majd az elektronika betartatja.)

Mazsi 2008.02.12. 12:02:06

Nem vagyok kibekulve azzal, hogy mindent elektronika iranyitson. Amig az emberek 50%-a kepes sajat belatasa szerint jobban donteni, mint egy gep, addig nem kell. Sot, veszelyes.

50%-a akkor véleményed szerint rosszabbul dönt, mint egy elektronika. Akkor pedig kell az elektronika.... Mert az 50 % az túl rossz arány. :-)
minden második ember akkor alkalmatlan az önálló irányításra. Erre kell a vezérlés, hogy ezt a hibafaktort kiiktassa és átvegye a szabályozást.

Mazsi 2008.02.12. 11:29:07

Szted ezt meddig tartana "kiütni" a mai copmuterizálz világunkban?

Mazsi 2008.02.12. 12:38:25

Tobb, mint 50%. Hany auto van Pesten? Hany szenved akar koccanasos balesetet?
Nem tudok statisztikat, nem akarok idezgetni, google-hoz lusta vagyok (nemreg volt itt valaki, aki mondta nekem, hogy ne szamok nelkul erveljek). Ane;kul ervelek, de szerintem ertheto, mit akarok...

a fejlett nyugaton már volt ilyen elektronika vezérelt vonat, emberi hiba kiküszöbölve, királyság, aztán mégis karambol volt, és a "hibás" emberi faktor a szerelvényben nézhette ahogy fékezés nélkül rohan a halálba és semmit nem tehet.
10 millió ember közlekedik ebben az országban, ebből évente meghal 1200... ezen rinyálunk ennyit? hány százalék ez?
Ugyanakkor az újonnan átadott lakásokban még mindig nincs szénmonoxid érzékelő, pedig nem kerülne milliárdokba, és nem kéne érte az egész életünket felforgatni...miért mindenki minden problémát (halál, környezetszennyezés, katasztrófák) az autókon keresztül akar megoldani radikális módszerekkel (ahol többnyire a legnehezebb). Megkockáztatom, hogy tüdőrákban többen halnak meg, dohányozni még se tilos. A baleseteknek számtalan oka van, a gyorshajtás messze nem minden, a sebességkorlátozás csak egy becsült érték, szerintük az adott helyen adott sebesség biztonságos, a valóságban akár radikális eltérések is lehetnek mindkét irányban. Vezetni tessék megtanulni, ne korlátozni... Képzeld el amint épp belekezdessz egy még "épp beférek" akcióba, és a GPSed tévedésből a 30 m-rel arrébb található parkolót érzékeli tartozkódási helynek és lekorlátoz 10km/h-ra...

pammy, veled mostanában csak egyetérteni tudok! ;-)

Ja persze mazsi, "elektronikusan szabályozott, egyenletes, folyamatos, egyazon sebességgel utazó járműfolyam" amelyik persze sosem kersztezi egymás útját, sosem akar belőle senki lekanyarodni vagy horrible dictu megállni,megfordulni, stb
Mazsi! szerintem még egy picit finomítasz az ötleten és már fel is találtad a vonatot :)

Na, ezt az "ép még beférek"-et kéne értelmezni, ezen a síkon, ugyanis én arról beszélek, hogy NINCS ELŐZÉS .

És én csak a közelekedésről beszélek, nem beszélek mellé a témának, hgogy így dohányzás, meg úgy szénmonoxid érzékelők. Az utakon senkinek sem szabad(na) meghalnia.

A sebességkorlátozásról pedig még annyit, hogy ahol az van kitéve hogy 80, az nappal, száraz úton, jó látási viszonoyk között értendő. Éjszaka, esőben, vizes úton, korlátozott látási viszonyok mellett természetesen azon az útszakaszon, ahol max 80-nal enged a jelzés, ott 80-nal menni: RELATÍV GYORSHAJTÁS. És ez is balesetveszélyes.

Egyébként megkérdezem: miért kell előzni, miért kell még "épp beférni"? kb 10-20 másodpercet nyerhet egy autós, semmi többet.

Ezért az előnyért kell a következő hátrányokat ezzel szembeállítani és kiértékelni:

( egy esetleges baleset esetén, feltételezünk egy többhalálos, több súlyos-életveszélyes kimenetelű balesetet:)
mentők, tűzoltók, rendőrség kivonulása, kivonulási költségei (maga a kivonulásis veszélyes a forgalomra, megkülönböztető jezéssel közlekedő járművek nagy sebességgel haladnak útkereszteződésekben nem ritka sajnos a mentőbaleset... )

ha kivonul, a mentőhelikopter bevetési költsége, az üzemanyag, a pilóta fizetése,
halottszállító, tepsik, hullaház, hűtés...
hullamosó, boncolás költsége
virágok, gyász, gyásztáviratok, sírás jajveszékelés,
családok mennek tönkre, apa-anya feleség stb, öngyilkos lesz (lehet)a családtagja esetleges elvesztése miatt
daruk , műszaki mentőegységek kivonulási költségei, roncsszállítás költsége, úteltakarítás, megrongálódott műtárgyak (szalagkorlát , jelzőtáblák, villanyoszlop) helyreállítási költségei;
igazságügyi szakértők, helyszínelők kivonulási költségei,
fényképezés, nyombiztosítás, elemzés, a baleset számítógépes modellezésének költségei,
hullazsák, koporsó, oxigéngáz, altató, érzéstelenítő, fájdalomcsillapító, kötszerek költségei,
sérültek kórházba szállítási költségei, műtéti költségek, rehabilitációs eszközök (tolókocsi, bot, mankó, stb)
gipsz;
kórházi ellátás költségei
biztosítós hercehurca, roncs forgalomból kivonatása, okmányiroda, bontó, stb....
temetés, sírásó, fejfa, sírkő, gyertyák,
pap, temetői hely megváltása,
halotti anyakönyvi kivonatok kiállíttatása az önkormányzatnál, személyi igazolványok leadása
ügyvédi, közjegyzői költségek, hagyatéki eljárás, hagyatékátadó végzés elkészítése,
társadalombiztosítási okmányok rendezése,
büntető eljárás, bíróságra járogatás, tárgyalás, tanúként megidézés járulékos költségei, ideje
az esetlegesen elítélt - balesetet okozó - börtönideje alatt a börtönkoszt és egyéb költségei

.... soroljam még?

Tessék mérlegre tenni:
Megéri azért a pár másodpercért??????????

nem az előzésre gondoltam, tudod vannak kereszteződések, főútvonalról lekanyarodás, rákanyarodás forgalmas helyeken, a világ nem egy egyenes hosszú út jól modellezhető szituációkkal, szinte sose előzök, csak olyan szituációban amikor tényleg feltart valami nagyon lassú járgány.

Mazsi 2008.02.12. 13:54:15
"Az utakon senkinek sem szabad(na) meghalnia."

Ehhez sok pénz kellene! Valahonnan el kellene venni ezt a pénzt, és akkor ott veszítenéd el, amit a közlekedésen megnyernél.

Nem érdemes teljesen kockázatmentessé tenni semmit, csak egy bizonyos fokig! Ezen a határon érdmes elgondolkodni, hogy mi az ami már elviselhetetlen, és mi az ami még tűrhető...

Az elektronika nem zárja ki annak lehetőségét, hogy ne válts sávot, ne kanyarodj be... mindent ugyanúgy kell elképzelni mint ahogy egy normális állapotban csak azzal a különbséggel, hogy leszabályozza a sebességet az adott útszakaszokon. Remélem, értehtő voltam.

De ezen nem kell azért annyit lovagolni, nyilván a mai technikai színvonalon még kivitelezhetetlen. Mondom, 300 év múlva.... de addigra még egyszer írom: elfogy a benzin, és elfogy az ember.

(mellesleg a GPS polgári változatának pontossága 3...6 méter - tehát 30 méterrel nem néz el egy parkolót.... )

Es az elektronika latni fogja, hogy abban a kanyarban vizatfolyas van, vagy eppen egy tocsa, ami megfagyott, es ezert lassabban kene venni a kanyart? Pl. GPS, muhold erzekeli, hogy hideg es kod van, lassitania kell. Lassit is. Azonban azt nem latja, hogy egy bringas van az uton (vagy bringasnak is kell GPS, meg gyalognak is?). Nagy kod van, a gep altal megadott maximummal halad a gepjarmu (ami nem biztos hogy egyezik az egyen altal biztonsagosan velttel). Felre kell rantani, hogy ne gyaluld be, de szembol jonnek. Reflex vissza egy-ket sebesseg, lepadlozod, es megprobalsz minel gyorsabban elhaladni mellette, hogy ne a szembejovo kamionon koss ki... Aha. 60-at enged a gps...szopo...
A kozlekedes sok resztvevos. Beleszamolja a bokrok mogott focizo kissracot? Nem.

Mazsi: én GPS-sel közlekedek rendszeresen, 50-80 métereket időnként lazán téved, de előfordult, hogy hirtelen több utcával arrébb rakott a térképen. Szal a mai GPS-ek mellett ez realitás.

És mi lesz a macskákkal??? :)))))))

Mellekesen a 3-6 meter is eleg szerintem, hogy a Tesco parkoloban erezzen Teged, ne pedig a Pesti ut forgalmaban... Folyton mondjak a gyalogok, hogy milyen keskeny a jarda, nem lehet rajta menni, mindenhol autok vannak. :)

Félkomolyra váltva a témát, talán nem is lenne hülyeség a szarvasokat becsippezni! Érzékelné a kocsi, ha közeledne az erdőből! :)

Áhhh, ez is túl sokba kerülne, nincs annyi vadbaleset, hogy megérje... Kivéve annak az embernek, aki mondjuk meghalt egy ilyen találkozásnál...

Akkor azt hiszem, nem voltam érthető.

A többi paraméter (bringás, gyalogos kissrác) ugyanúgy a vezető figyelmének is van felajánlva, de egyrészt azzal, hogy a radar őket is észleli, (bicikli: fém, gyalogos, hőt bocsát ki, hősensorral technikailag ez is megoldható), és úgy, hogy pl. éjszaka a 80-as úton max 50-nel enged, kizárva ezzel a relatív gyorshajtás lehetőségét. Nyilván 50 -nél észre fogod venni a bicajost. Ellenben ha te magad döntesz úgy hogy mész éjjel reflektorral 130-at, esélyed sem lesz arra hogy kikerüld.
Tehát a megfelelő sebesség adja meg a biztonságos időintervallumokat a cselekvésre, szükség esetén a fékrendszert automatika működteti ( itt ne satufékre tessék gondolni, hanem lassít a jármű, akár gázelvétellel is)
Szerintem vannak már jó gyors, megbízható computerek.... aztán vannak elég érzékeny, gyors piezogiroszkópok is, amivel egy driftet is meg lehet fogni.....

Szemből jövő kamiont is érzékelne a rendszer, és akkor nem enged addig előzni, amígy szemből nincs tiszta út. (gondolj most arra hogy előtted nem 2 db kerek műszer van, egy fordulatszámmérő és egy sebességmérő, hanem egy multi display, ami mindent mutat ami azon a környéken él és mozog.

Sűrű ködben meg kapásból nem előzünk, sem GPS-szel, sem anélkül.

(mellesleg megjegyzés: arra nagyon felkapom a fejem, mikor bemondja a hírekben: "...a balesetet valószinűleg a sűrű köd okozta...."

-az, az a barom köd higy a jókurvaannyát neki az baszta el az előzést.... a kis genyó rohadék köd :-))))) nem a sofőr, ááááááááá nem. Ő aranyos. Igen. (egy iylen aranyos sofőr vitte a ködben a halálba Pörbölynél egy iskolabusszal a 13 kis gyerket egy januári reggelen...)


De mindegy, ezen kár most igazából ilyen részletekbe menően vitázni, ez egyelőre csak egy ötlet. Írom mégegyszer, mielőtt flame alakul ki: NYILVÁN A MAI TECHNIKAI SZÍNVONALON NEM LEHETNE KIVITELEZNI, CSAK SOKKAL KÉSŐBBRE, a XXII-XXIII. századra. Szóval nem is tagadható, az ötletem utópia, de ezt az elvet már sokkal okosabb emberek fejlesztik. A közeli-távoli valóságra.

Pammy: szar a GPS-ed :-)))))) nekem a pontosságra állandóan stabilan 5 métert mutat.

Mazsi, addigra olyan sokan leszünk a Földön, hogy inkább a baleseteket akarják majd előídézni, hogy fogyjon a nép! :)

ez kész ! :-))))) feladom!

Azért ne gondold, hogy teljesen értetlenek vagyunk! Értjük mi, hogy technikailag ez mind megvalósítható lenne, csak nem sok értelme van, és manapság még túl sokba kerülne...
Egy mérnöknek szép gondolat, de kb. ennyi!

Egyébként ekkora ráfordítás mellett már érdmesebb lenne beszüntetni az autókat, motorokat! Kötött pályás vonatot mindenhova, mozgójárdákat, így szinte mindenhova el lehetne jutni biztonságosan, utána meg gyalog... esetleg még lehetne valami lassú, elektromos kisautó, stb.

En nem vagyok hive ezeknek a dolgoknak. Nagyon jo dolgok az elektronikai eszkozok, kenyelmesse teszik az eletet. De ne akarjon helyettem gondolkozni, donteni. Illetve, vegyuk azt is hozza, hogy a gepeket is emberek gyartjak...
Netan I, Robot vagy Matrix parodiat akarunk csinalni az eletunkbol (robots making robots, ghost in the machine, duracell, and so on). Meg mindig ugy vagyok vele, hogy a good ol' human decision making a best... (valoban, 300 ev mulva nem biztos...bar a fassetudja, ahogy fejlodik a technika, ugyanugy fejlodik az emberi elme is...).

Szeretem, ha segít a technika, de mindig az én döntésem legyen, hogy igénybe akarom venni adott pillanatban vagy nem.

Szeretem amikor a Navi kirajzolja az előttem levő kanyar ívét, figyelembe is veszem, de hogy ő tekerje a kormányt az már nagyon nem tetszene!
Már a kikapcsolhatatlan ABS -el sem vagyok kibékülve!

a GPS neha azert nagyon sulyos trfakat tud uzni. nekem az elso alkalommal, amikor GPS-t hasznaltam, akkor egy alagutban levo harmas elagazas elott veszitette el a jelet... roppant kinos.
neha pedig tul keson mondja be az iranyvaltoztatast es akkor sem egyertelmuen: balesetveszely.

Marzsi: mar kiserleteznek olyan rendszerekkel, hogy az egymas mogott halado kocsik lennenek "halozatba kotve", igy tudhatod, ha a harommal elotted levo veszfekez. mert ugye altalaban nem abba csattannak bele, aki veszekez. meg nem is ott alakulnak ki a dugok, hanem mogotte.

Igen a GPS is addig jó, amíg csak kiegészítésnek használjuk!
Ha majd nem tudunk már nélküle létezni, akkor ezek a tréfái komolyabb fejtörést fognak okozni...

Mazsi 2008.02.12. 13:54:15
"Na, ezt az "ép még beférek"-et kéne értelmezni, ezen a síkon, ugyanis én arról beszélek, hogy NINCS ELŐZÉS ."

Na akkor mesélek neked egy sztorit. Még ha jólemlékszem a nyáron történt:

Unokatesómmal repesztünk lakott területen kívül (90-100), beérünk egy szuzukit, ami sztenderen 70-el megy. Megelőzzük, eltűnik a horizonton, kisvártatva lakott terület. Lassítunk 50-re (ilyenkor nagyon nagyon nagyon lassúnak tűnik hirtelen az 50), majd a falu végefelé beér minket a szuzuki és megis előz 70-el. Ő pl 70nél többel nem mert menni, viszont mindehol annyival ment. Még néhány falun keresztül eljátszotta velünk ezt, majd egykis gyorshajtást követően inkább eltávolodtunk tőle. A GPS-es baromságod meg ugyebár a max sebességet korlátozná, tehát nyugodt lehetsz, hogy lenne még előzés... Ja! Ésakkor még nemis mondtam egy árva szót sem a tanulóvezetőkről...

Sam8888:

Az én GPS-es baromságom? már bocs.... de a Te baromságod meg az hogy nem érted miről van szó. Hát ha a hülyes suzukis beér a városba akkor nem tud ott is 70-nel menni, hanem lelassítja az automatika 50-r-e, tehát téged, aki szintén 50-re lassulsz (lassít az elektronika) , a Suzukis nem fog utolérni és megelőzni.

Ne legyél már értetlen....

Világos így?

Mazsi 2008.02.12. 16:04:20

Attólfüggetlenül még minimum egyszer megkell előzni!! Tehát olyan nincs, hogy nincs előzés! Meg pláne feltörhetetlen rendszer sincs!!!!

Mazsi 2008.02.12. 16:04:20

De te megelozod. Ugyanis mehetne 70-el, denem teszi. Te viszont mennel (ennyit enged a "kompjuter"). Akkor hol nincs elozes?
Persze az 50-el kozlekedo suzi is belecsuszik egy olyanba, aki csak 40-el mer menni. Azonban o nincsen hozzaszokva a gyors vezeteshez, megis el kezd elozni 50-el, lakotton belul, egy negyvennel haladot. Nos?

nem egészen, megpróbálják majd a 65-tel haladót 70-nel előzni, laza fél kilométer alatt sikerül is nekik már ha nem törik ki a nyakukat előbb :D, mert hát kezeld le kresz szerint algoritmussal az előzést, ha pl rákanyaradhatnak az adott útszakaszra autók. Egy egyszerű kereszteződés szimulátort kellett egyszer írnunk egy vizsgára, azok a rohadt autók állandóan összeütköztek, minden számításom szerint nem hogy ütközés nem lehetett volna de még minden áthaladó autó után egy autónyi luk is lett volna a közlekedésben, mégis időnként ki tudja miért összementek :D emlékszem mennyire drukkoltam, hogy amig a vizsgáztató teszteli ne legyen karambol :D

pammy 2008.02.12. 16:30:00

Az meg a másik, hogy ez logisztikai szempontból nemkis feladat... Jelenleg nincs az a technológia, ami hatékonyan és gyorsan feldolgozna ennyi adatot...

www.kti.hu/downloads/trendek/uj/1-280__HU.jpg

Nem értem mi a jó abban, hogy EGYENES úton a reflektorig tapossa valaki a gázpedált. Elég sokat közlekedem német utakon, de a 160-as utazó (esetenként 200) semmi különös adrenalinlöketet nem jelent. Bezzeg a Pilisszentkereszt-Dobogókő táv 10-12 perc alatt! Az igen! Jó, tudom, többször túllépem az egyes szakaszokon engedélyezett sebességet (40 helyett 50-60), vessetek a mókusok elé. De ha megcsípnek, akkor nem rinyálok, nem szidom a röndér ávós K. anyját, hanem fizetek mint a katonatiszt kölese.
A sietéshez mag csak annyit: Az IGAZÁN fontos embert mindig megvárják. Akit meg nem, az legfeljebb csak fontoskodó. Az induljon korábban.

EBEUSS! VéleNYém?

Bocs, lemaradt: P.szt.kereszt-Dobógókő TÉLEN! Síszezonban!

Mire gondolsz Döme bá?
Én január 23 -án kocsikáztam arrafelé...
Még el is van mentve a nyomvonal a Navimban.
Bp-Szentendre-Esztergom-Dobogókő (kis kitérő)-Pilisszentkereszt-Pomáz-Bp.
Hó nem volt, de jó is, mert nyári gumival közlekedek. Igen, lehet nyomni azokon a kanyargós szakaszokon... Élveztem is, bár az út minősége helyenként elég trágya, főleg Egomtól felfelé!

Ha azt akarod kihozni a dologból, hogy hóban, lassan is lehet élvezni az autókázást, akkor azt mondom, hogy mindenkinek más a kedvence.
Én nem szeretem ha csúszik alattam az út, ezért nincs téli gumim sem, mert olyankor inkább nem kocsikázom. Nem is vagyok egy driftelő, soha nem gyakoroltam.

Nekem inkább a relativ sebességtúllépés, gyorsítás, erős lassítás, meg a kanyarok okoznak örömet. Kb. mint a hullámvasút kiskoromban... :)

Igen, erre gondolok.
SZVSZ módfelett szánalmas gyerekség egy túlspilázott négykerekűvel EGYENES úton, két lámpa között tolni eszetlenül, amikor szegény HMCS-t három egymást követő enyhe kanyar csigatempóban való abszolválása is megoldhatatlan feladat elé állítja.

Ebben egyetértünk, de szerintem az ilyen azért elég ritka.
Akit az átlagnál jobban foglalkoztatnak az autós dolgok, akár sufnituningolásra, vagy bármi másra gondolok, annak az autóvezetéshez is nagyobb affinitása van, mint egy átlag autósnak. Persze lehet, hogy esze még nincs hozzá, de tehnikailag nem nézném le őket.

Attól függ.
Maradjunk annyiban, hogy tapasztalataim szerint jó ha harmaduk képes az átlagosnál húzósabb (havas-jeges-kanyargós) úton is hozni legalább az átlagos szintet.
Egyik rokon gyerek is hasonló figura volt. (Már benőtt a fejelágya.) Egyszer ült mellettem egy Bp- Székelyudvarhely útvonalon, Kolozsvár után már majd letépte a kapaszkodót. Tordánál meg kellett állnom, mert rosszul volt. Pedig nem vagyok egy Grönholm, csak szeretem, ha a kanyarokban néha csikorog a kerék.

Én is lemaradnék mögötted a jeges úton! ;-)
Melletted meg lehet, hogy össze is sz*rnám magam! :D

De nem fényezlek tovább, mert még túl nagy lesz az önbizalmad! :)

Tegyük azért hozzá, hogy nem mindenki jár havonta, skandináviába rokonlátogatni...
Nem kell mindenkinek mindent profin tudnia, elég ha tudja magáról, hogy mire képes, és nem vállal be ennél többet!

Ha csak egyenesben tud gyorsulni a két lámpa között, az valahol tényleg ciki, de ha csak ezt csinálja, akkor nekem semmi bajom vele...

Sziasztok,
12 évvel ezelőtti emlék: Hajógyári szigeten bajor márka találkozó, már vége, az egyik 2-ajtós 316i meghúzatja a kavicsos úton kifelé, gyorsul, a HM üdülő bejáratánál (a körforgó, ahol akkor még a szigeti busz fordult) fel az azsfaltra, a nagy sebesség megdobta, megpördült többször, nekivágódott a járdaszegélyeknek, majd becsapódott az üdüklő parokolójában a kocsik közé. Rohantunk oda (ott állt a saját autóm is, nem bajor márka), szerencséje volt, elsodródott az álló autók között. Kiszállt (kigyerek szintén a hátsó ülésen, anya jobb elől, körülnézett, beugrott, és nagy gázzal! el. Az Árpád-hídon értük utól (nem követtem, csak arra mentünk haza), állt a buszmeállóban, mindkét h. gumi lapos, a bal hátsó kerék furán állt (azzal fogta meg először a járdaszigetet). Ha a buszmegállóban áll valaki, az meghal, vagy ha rosszul érkezik a parkoló autók közé... Szerencséje volt, de nem rajta múlott. Üdv: Zoli

"Tegyük azért hozzá, hogy nem mindenki jár havonta, skandináviába rokonlátogatni..."

Ahogy öregszem úgy kopik a memóriám. :(
Groningen még csak Hollandia, és nem Skandinávia... Bocsika!

EBEUSS: Sebaj, a hollandok is biztos keverik Budapestet Bukaresttel. ;)))

Triznyai Döme 2008.02.12. 19:24:27
"...szeretem, ha a kanyarokban néha csikorog a kerék."

Dettó. A gázt nyomni nemkell nagy tudás, viszont a kanyarban folyamatosan keresztbentartani az autót, na ahhoz kell.

pizo 2008.02.13. 09:37:39

Tán 316i-vel nemkéne emberkedni. Sőt! 316i-t nemis vennék! A BMW az a 2000ccm, 6hengernél kezdődik. :) (Persze ha lenne pénzem autóra, akkorsem BMW-t vennék...)

A köcsögarcú kisfarkú autóbuzi mayerkodókhoz 1 sztorit fűznék hozzá:
biztosan sokan hallotak köztünk a bizonyos m7-m1 kivezetőnél történt porsche/lamborghini zúzdára.Itt lakom Budaörsön és még a baleset előtti hetekben elég sok hangos motorbőgést hallottam a sztráda felől.Gondoltam, motoros húzatja neki mert szereti az oroszrulettet.Aztán azóta nem hallom.
Ismerősöm dolgozik a kórházban ahová a porschés mayerkölköt bevitték.Kb 25-30 év, 10cm átmérőjű karikás aranylánc, kopasz alvilági pofázmány.Baja nem lett, eltört 2 csontja,a kocsi azonban felejtős lett.A röntgen alatt végig siránkozot: bmeg, 60 milliós autó, bmeg 30millióért tuningolva... stb.A mentősöknek elmesélte a történteket:lamborghinis haverjával esténként gyorsultak a kivezetőn cikázva a gyér forgalomban nagy sebességgel. Egymásnak súrlódtak, mindketten kipörögtek és összesordódva szépen gyorsan kidobták biztosan becsülettel megkeresett pénzüket az ablakon.

A szerencse ilyenkor az, hogy nem rántanak magukkal vétlen autósokat is.
Én azt mondom, aki ennyire hülye, haljon meg, úgy, hogy másnak ne essen baja.
Az ilyen esetek zöme komplexusok miatt történik, illetve irdatlan hülyeségből.

Ugyanakkor a rendőrség ne emelje a bírságok árát, hanem az eddig létező tarifákkal TOLJÁK KI A SEGGÜKET AZ ALÁJUK TETT SKODÁVAL AZ UTAKRA, A KERESZTEZŐDÉSEKRE AHOL TÖMEGES ÉS NEM PITI KIHÁGÁSOK TÖRTÉNNEK ÉS HAJTSÁK BE A FEKETE BMW-N ÉS A MERCIN IS A PÉNZT.Mert SEMMI RENDŐRI ELLENŐRZÉS NINCS SOHA SEHOL.
Amég ez van, ne pofázzanak, menjenek ki és ha nincs pénz benzinre, akkor ne a 4000-es fordulaton pörögjön a skoda a belvárosban, mert erre megy el a pénz.
Persze tisztelet a kivételnek (ha létezik).

SD: Volt ennek kapcsán is egy poszt annak idején, itt: autozz.blog.hu/2007/09/24/balfaszok_haromszazzal

havariapress.hu/index.php?menu=hir&hir=19860

Azért ez durva....

Invictus! Pont most akartam belinkelni én is, itt is van a link: www.autostilus.hu/?r=9830

Azért nem semmi, hogy mik vannak, az egyik nő terhes volt. Egynapos szuzuki. 160km/h... Basszus, muszáj mindenkinek úgy hajtani, mint egy őrült?!