Ma a napsütéses reggel nem csak az én kedvemet viditotta fel, hanem előcsalogatta a hardcore motorosokat is, igy sokan ktolták a gépet az utakra. Ebben persze semmi meglepő nincsen, motorozni jó dolog. Tudjuk azt is mindannyian, hogy az autósok és motorosok kapcsolata sokszor nem súrlódásmentes.
Gondoljunk csak a legelemibb helyzetekre amikor az autós képtelen megemészteni azt, hogy a motoros röhögve elfér a dugóban araszoló autók közt - persze ha hagyják -, vagy vegyük azokat az eseteket amikor viszont a motoron közlekedő képtelen azt észben tartani, hogy az autós nem tud kellő sebességgel reagálni az ő sávváltásaira, szóval van anyázás sűrűn.
Amennyire tőlem tellett segitettem őket, lehúzódtam, hogy utat engedjek nekik, semmi különös, csak a minimálisan elvárható magatartás amiről én úgy gondolom, hogy oda- vissza jár. Reggel viszont sokadszorra történt meg velem az az eset ami miatt erősen elgondolkodtam azon, hogy eddigi gyakorlatomon változtatok, a lehúzódást feltételhez kötöm, magyarán gyökér leszek.
Miről zagyválok? Arról, hogy a rengeteg mototos vastag gázadással jelez ha az előtte álló autó nem enged utat neki, ahogyan a mai delikvens is ezt tette a Hungária körúton. Az egyetlen és mára sokadszorra visszatérő problémám, hogy mindezt mellettem, hátam mögött az addig alvó 17 hónapos fiammal. Nem tudom ki hogyan van ezzel, de nekem a mai incidens tette be a kaput.
Ha az előttem levő mellet el fér a motoros akkor elengedem, ha nem akkor én sem. Nem kivanom senkinek sem azt amikor a békésen szendergő gyereke egy felüvültő motor zajára riad fel és ijedtében hosszú percekig sir, mert nem tudja mi történt csak sorra kiáljta, hogy, "apa, apa" és félig tehetelenül próbálom az első ülésről megnyugtatni, miközben ő megpróbálja lehámozni magáról a gyerekülés hevedereit. Lehet, hogy én reagálom túl a dolgot, lehet, hogy olyat várok el másoktól ami csak nekem fontos. Lehet, hogy demagóg és általánositó vagyok de ma betellt a pohár, miért az én gyerekem szivja meg azt, hogy valaki nem sűrűn használja a visszapillantót, vagy azt, hogy a másik türelmetlen? Bocs, mától ez van.
Mától gyökér leszek!
2008.02.15. 12:45 :: SilentSound
Zsolt mögött brummognak a gyökér motorosok folyton, ezért úgy döntött, hogy a gyökérkezelésnek azt a módját választja, hogy ő is gyökér lesz a gyökér motorosokkal szemben. Tudom. Szóismétlés.
353 komment
Címkék: motor közlekedés autó
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
Csak a 100 legfrissebb kommentet szeretném látni!
AZso · http://www.azso.hu 2008.02.15. 13:10:03
A Lesből Támadó Ruhaszárítókötél · http://www.planetside.blog.hu 2008.02.15. 13:11:55
michaael 2008.02.15. 13:15:04
TH 2008.02.15. 13:27:21
michaael 2008.02.15. 13:15:04
A dugóban megy előre a motoros, és ott jelez, nem pedig menet közben. Ott ő remekül tud manőverezni az autók között, de dugóban illik segíteni az előrejutásukat, ez mindenkinek érdeke! Csak ő persze ne ugráltassa az előtte állókat, ha nem nyílik meg a sor mégsem, hanem tudjon várni türelemmel!
_wood_ 2008.02.15. 13:30:05
...legyen benne politika, vallás, összeesküvés-elméletek, zsidók, mohamed-karikatúrák, afrikai gyerekkatonák!
köpcöspapa 2008.02.15. 13:53:04
- Észrevételeim szerint főleg a rövidnadrágban és strandpapucsban motorozó agyhalottak szokása..
Szerintem hadd menjenek, guruljon az a donorbicikli.
bervas 2008.02.15. 14:01:21
A strandpapucsos, pólós-rövidgatyás egyedek nem húzzák sokáig. Görbe a kanyar, erős az aszfalt, pláne a korlát és a reuma. Öntisztulás.
Ilyen kellemetlen incidens elő-előfordul. Kérem a tisztelt apukát, ettől függetlenül ne általánosítson. Az ő kisgyereke is fog biciklizni, mégse lesz részeg kivilágítatlan kerékpárosnak tekintve.
alma 2008.02.15. 14:01:56
ezoli83 2008.02.15. 14:05:22
Griml0ck 2008.02.15. 14:09:41
Fedor · http://fedor.blog.hu/ 2008.02.15. 14:10:15
Szerintetek ezek után szeretem a motorosokat? Ráadásul magam is kisgyerekes apuka vagyok, szóval totál egyetértek a szerzővel.
ppeterka 2008.02.15. 14:11:29
Mondjuk röhejes, de nekem is hangos a motorom. Így vettem (nemdrágán), és mikor utánajártam hogy mennyibe kerül rá egy normális, csendes kipufogó, rájöttem, hogy azt inkább egyelőre ruhába kéne fektetni... Igaz, ha tehetem, inkáb lassan megyek vele, mint hangos legyek... Rossz érzés na. Bár igaz, hogy így elvileg többen észrevesznek, de szerintem a 119dB-vel tüctücöt hallgató hülyegyerek akkor se fog észrevenni... Inkább úgy vagyok vele, mintha üvegből lennék: senki se lát, de érintésre összetörök. Jó túlélési stratégiának bizonyult, még autón is jól jött néha...
Bence 2008.02.15. 14:14:09
Jogos az észrevétel, mégis arra kérek minden autóst engedjen minket. Paraszt dolog így utat követelni, de a hangos kipufogó mentségére szóljon, hogy életet is menthet.
Elég ha az x5-ös BMW-ben sminkelő hölgy figyelni kezd egy pillantra a forgalomra is.
vendeg 2008.02.15. 14:17:19
insert_click · http://legjobbpalinka.hu 2008.02.15. 14:17:36
Dester 2008.02.15. 14:18:01
Hogy pozitív ellenpéldát is mondjak: dugóban araszolva ha észreveszem a tükörben, hogy jön a motoros, gyorsan ki szoktam húzódni a sáv ellenkező oldalára, hogy elférjen. (Ha észreveszem persze, általában azért észre szoktam.) Ilyenkor a legtöbben intenek vagy vészvillogóznak, azaz megköszönik. A fenti tahó motoros kitűnő ellenpélda, abból nem nézném ki ezt.
Redm4n 2008.02.15. 14:18:45
Amikor a motoros a dugóban rohad a bőrruhában és a kedves autósok még véletlenül sem tekintenek bele a visszapillantóba, milyen jelzést javasolsz? duda? abból nem csak anyázás lenne hanem a sértődött autós még rá is húzná a kormányt a motorosra.(és a duda használata városban a kresz szerint szabálytalan, kivéve balesetveszély)
várjon? volt egy okos kezdeményezés, az "1 méter szabály". részben azért vesz az ember motort, hogy ne kelljen a dugókban rohadnia a sok ezer tehetetlen autóshoz hasonlóan.
Gázhúzás? szerintetek a hungária körúton két autó közt araszolva a férfiasságát próbálja növelni a motoros azzal, hogy a gázt huzogatja? arra ott vannak a motoros találkozók. próbál jelezni: hello itt vagyok, lennétek olyan kedvesek és elengednétek, ha már nektek itt kell állni...
..és ha minden motoros az autók hátsó ülését figyelné, hogy melyikben ül 5 év alatti gyermek illetve 80-on felül nagymami akkor ugrásszerűen megnőne a városi balesetek száma....
Ps:Bencénél a pont a hangos kipuffogóval kapcsolatban...
ex-dr. vuk 2008.02.15. 14:19:21
Egyebkent en inkabb olyat tapasztalok, hogy megyek 50-nel az uton, elottemallo majnem lemegy a fure, aztan (mivel jonnek szembe) megsem elozom, nekiall integetni, hogy menjek mar...
bereg 2008.02.15. 14:21:18
Miért viselkedsz piti módon, miért nem tudsz nagyvonalú lenni? Hangosan berreg egy motoros, magadban elkönyveled, hogy tahó, és elengeded, hogy berregjen máshol. Nem olyan nehéz...
Mondok egy példát: nyári estén motorral hajtanék ki a hajógyári szigetről, fél kilométeres álló kocsisor. Egy taxis szándékosan úgy áll be, hogy ne tudjak elmenni. Mit teszek ott és akkor? SEMMIT! Legközelebb a dugóban beengedek magam elé egy taxist, aki ezt intéssel megköszöni.
-sv- 2008.02.15. 14:21:33
Ha városban motorozok, mindig benn van a szűkítő a kipufogómban, és igyekszek alacsony fordulaton közlekedni, nem bőgetem fel a motort, ha akadály van, hanem kivárom a soromat - pedig a bőrruhában lehet izzadni-. Viszont a sportkipufogónak szerepe van abban, hogy mióta fenn van, hatványozottabban kevesebben jönnek ki elém. A xenonfényű izzók is mindig refin vannak, de csak nappal - megelőzendő a frontális ütközéseket, és a már említett kifordulásokat-. Nappal szerintem nem zavar senkit, viszont erősen figyelemfelkeltő hatása van.
Még van 2 hónap a szezonkezdésig, aki segíti a közlekedésünket majd, annak előre megköszönném!
A lényeg, hogy értelmes párbeszéd kell, itt van egy jó kezdeményezés: bikealapitvany.hu/
Wannabe motoros 2008.02.15. 14:22:03
De azert, mert egy kocsog hangoskodott melletted, talan nem kellene a _tobbi rendes motorost_ szivatni...
Meghuzta az kocsid egy motoros?
"Darab-darab, majd visszaadom ott annak a fekete bukosisakosnak!"
Hadd gratulaljak!
motoros állat 2008.02.15. 14:22:18
vityaz 2008.02.15. 14:23:39
a 2008.02.15. 14:27:30
vendeg 2008.02.15. 14:27:57
Dester 2008.02.15. 14:28:38
A xenonhatású izzók meg néha még rosszabbak, mint az igazi xenonok... Sokkal bántóbb a fényük, főleg amikor ROSSZUL BEÁLLÍTVA használják őket. Tipikus példa Fabiákon, régi Suzukikon, 1-es és 2-es Golfokon, valamint (nem röhögni, komoly) Lada Samarákon és egyéb szocialista verdákon. Tipikus magamutogatás és nagy ívben szarás a többiekre.
Viszont nagyon eltértünk a tárgytól. Summa summarum, vannak autósok és motorosok között is köcsögök, függetlenül a sportkipufogó meglététől.
alma 2008.02.15. 14:28:59
vagy eleg ha bealltok a sorba es nem elozgettek a sorok kozott.
X 2008.02.15. 14:28:59
sancho 2008.02.15. 14:32:12
Megy ám az a vonat vissza is!
OK, köztünk is vannak (motoros vagyok) akik indokolatlan bosszúságot okoznak másoknak.
Nem szép dolog.
DE!!!
Ez legtöbbször NEM kerül az életükbe, testi épségükbe az autósoknak.
A piros lámpánál előregurulásért bosszút álló autós utcai harcosok viszont az ÉLETÜNKET, TESTI ÉPSÉGÜNKET veszélyeztetik, mikor "törlesztenek" a vélt vagy valós bosszúságokért.
Hosszan, hosszan lehetne sorolni a szitukat.
-40-es táblámál 60-al megyek, és letolnak az útról
- 5-10 centire mellettem elsuhanva előznek 30-40-es sebességkülönbséggel, mert lusta sávot váltani
- index nélkül bevág elém sávváltás közben, ha egy autónyinál nagyobb távolságban követem az előttem haladót
stb, stb.
Még egyszer: ha mi hibázunk: kis bosszúság, max egy karcolás a kocsin.
Ha az autós egy motoros ellen: törés, tolószék, halál.
Szóval?
Bosszú helyett inkább próbáljunk együtt közlekedni, nem?
Fedor · http://fedor.blog.hu/ 2008.02.15. 14:32:43
"Darab-darab, majd visszaadom ott annak a fekete bukosisakosnak!""
Ha ez esetleg az én hozzászólásomra reagálás: Honnan veszed, hogy én ilyeneket gondoltam, vagy írtam volna? Az írtam, hogy nem szeretem a motorosokat, nem azt, hogy bosszúból keresztbeteszek mindegyiknek...
netuddki 2008.02.15. 14:33:27
1vmax1 2008.02.15. 14:33:57
Wannabe motoros 2008.02.15. 14:33:59
Azert, mert neki jobb lesz, neked meg nem lesz rosszabb.
Masreszt azert, mert "Miert _NE_ engedned el?" A valasztas a tied, es te meg egy rendes ember vagy, ugye? :)
Bence 2008.02.15. 14:36:40
Ha a forgalom halad, nem cikázok, nem döngetek 120-al sem, Megyek ahogy a többi. 60-al 70-el.
Ha a kedves autóstársadalom a napi egy óra dugóban ücsörgést választja a bkv, vagy a motor helyett, lelke rajta.
A motoros nem okozója dugónak, kevésbé szennyezi a levegőt, kevesebb benzint fogyaszt. Ellenben 2 perc eső után a tökéről folyik a víz, 38-fokban pedig a bőrruha (tudod, amelyik megmentheti az életem, ha egy autós kikanyarodik elém szabálytalanul) alatt 1,5 kilót foyg mire hazaér.
Redm4n 2008.02.15. 14:36:43
Mert a világ minden táján elengedik őket, főleg ott ahol már van normális közlekedési mkultúra. te mennyivel leszel hátrébb azzal hogy elengeded? Semmivel! Csak sajnos sokak "ha én szívok más is szívjon" elven gondolkoznak, és fáj nekik ha valaki megelőzi őket a dugóban.
ihatethisindapassthingy 2008.02.15. 14:37:30
Nana, és amikor a külső sávban álldogálva, segítendő a jobbról előző bringást ugranak bentebb a felezővonal felé? :) Tényleg, erre ki kellene valami szabványt dolgozni, nyáron csak úgy kapkodom a fejem a két tükör között :) Na jó, ez nem is olyan vicces.
Wannabe motoros 2008.02.15. 14:38:54
Csak kicsit meredek megutalni Xezer embert, mert egy fasz kart okozott neked.
Ha egy autos huz meg, most az autosokat utalnad (igy magadat is)? :)
Javaslom, ha szabad, hogy a szabalytalankodokat utald (utaljuk egyutt) inkabb. Jo? :)
Marc71 2008.02.15. 14:40:32
A motorosok 85%-a nem azért megy a közútra, hogy közlekedjen, hanem hogy szórakozzon.
Motorozgasson, "fötressen", vagizzon, bömböltessen - egyszóval élvezi a motorozás-fílinget.
Az autósok 85%-a pedig szeretne közlekedni, A-ból B-be jutni, munkába, stb., gyerekkel, családdal - ezért használja a KÖZututa(!!).
Innentől ne sírjanak a motorosok, és ne követeljenek semmilyen előjogot.
Ettől függetlenül elengedem őket, mert nekem nem fáj, de ezt azért jó ha mindenki letisztázza magában, - az út KÖZLEKEDÉSRE és nem szórakozásra való.
valaki 2008.02.15. 14:41:42
Aki pedig azt gondolja, hogy márpedigde az a f@szát rángassa nem a gázt és meg fog nyugodni.
Taylorg_XVS 2008.02.15. 14:42:42
- 10-ből 3 autós rámnéz, és nem lát, egyszerűen nem vesz észre, viszont meghallja, ha jövök ->életet ment
- ha valaki elenged, megköszönöm, nem húzogatok
- ha a sorok között megyek, szép lassan csorgok előre, nem 100-al, főleg ha áll a sor. Ha látom, hogy le van húzva az ablak, szépen elcsorgok mellette.
Mivel az utóbbi 2-3 évben ugrásszerűen megnőtt a motorok és motorosok száma, ezért törvényszerű, hogy parasztok is motorhoz jutnak, és így egyből a ezen kisebbség alapján fog véleményt alkotni az autós többség.
Akkor lennél bunkó (általában 100-ból 1-2 ilyen mindig akad), ha direkt rám húzod a kormányt. Hidd el,akad szép számmal figyelmetlen, tehetségtelen ön- és közveszélyes autós, akik valahogy autóhoz jutottak :(
Jelen esetben viszont egyetlen dolgot tudnék javasolni: húzd fel az ablakokat...
->RE:motoros állat - nemcsak állat vagy, de egy primitív állat :( ha valaki nagylegény, akkor kimegy a ringre, és általában elsőre úgy elkenik a száját, hogy utána csak néz maga elé több órán keresztül. Tanácsolom neked is. Ha meg már voltál, és ezek után is marha vagy, akkor előbb-utóbb jön egy besokallt kanyar...ez tuti
valaki 2008.02.15. 14:43:43
Johnny336 2008.02.15. 14:44:46
Ha el tudom engedni, akkor elengedem a seggraketast. Ha nem tudok ugy lehuzodni, hogy elferjen, akkor varjon szepen turelemmel 3 percet, amig meg tudom moccantani annyira a kocsit, hogy o elferjen. Utana mehet isten hirevel, engem nem zavar, hogy o tud haladni dugoban, en pedig nem. En nem azom el esoben, o igen. Elonyok-hatranyok, nem zavarnak a motorosok...csak ha paraszt modon tolakszik, es veszelyezteti magat es masokat is.
Kalász 2008.02.15. 14:45:59
Hozzáteszem, +10 fok felett robogóval járok egy vidéki kisvárosban. És én is előre gurulok a lámpánál, de csak ha áll a sor. Mire a kocsik elindulnak, én már vígan robogok tovább. De mozgó kocsik között soha nem cikázok, mert az életem többet ér, mint 2 másodperc előny.
kisgenya 2008.02.15. 14:47:07
Az olasz autópályán a dugóban ez úgy nézett ki, hogy a motoros letámasztotta a gépet, leszállt, majd udvariasan megkérte a bamba autóst, hogy szíveskedjen elengedni.
a 2008.02.15. 14:49:09
Ha lemond valaki az elsőbbségéről, azt meg kell köszönni, de motortúráztatással vagy leszorítással kikényszeríteni bunkóság.
Triznyai Döme 2008.02.15. 14:50:01
X: "Bocsi de mért kéne a motorost elengednem a dugóban?"
Azert, mert neki jobb lesz, neked meg nem lesz rosszabb.
Masreszt azert, mert "Miert _NE_ engedned el?" A valasztas a tied, es te meg egy rendes ember vagy, ugye? :)"
Kiegészítés:
Meg azért is, hogy amennyiben egy manifeszt elmebeteg donorjelölt, akkor ne pünkte a TE járgányodat kenje össze az agyával.
sancho 2008.02.15. 14:50:58
TÖKMINDEGY hogy valaki jókedvéből, vagy azért megy az útra, mert dolga van.
Lehet állat mód vezetni munkába menet, és biztonságosan, egymást segítve örömködés közben.
Nem győzöm ismételni:
AMÍG TE A FÉNYEZÉST FÉLTED NEKÜNK A BŐRÜNKRE MEGY!!!
NEM rossz valaki mert motoros, vagy autós.
Azért bunkó, mert bunkó. Gyalog is.
Otthon is, a munkahelyén is.
Talán a nagy kaszni mögé, vagy a bukó mögé bújva jobban kijön ami benne van.
Tudom hogy a rosszra jobban emlékszik az ember, de a betartás nem vezet sehova.
Embernek kéne maradni.
SN 2008.02.15. 14:52:34
Nem véletlen, hogy az emberek ma már általánosítanak: túl sok a hülyeparaszt motoros, és nem látszanak ma már a normálisak...
Trolibusz 2008.02.15. 14:55:33
Egy sáska
Kruger Papa · kruger.blog.hu 2008.02.15. 14:55:59
A hangos kipufogós köcsögöktől pedig a helyszinen el kellene venni a mocit és a hatósági vizsgálat 90 napját követően részére visszaszolgáltatni a Nemesmedvesen található műszaki állomáson. Persze előtte a tulaj költségére megfelelő dobot felszerelve.
Egy köcsög a környékünkön este 11 körül jár haza a fostalicskájával és kb. 130dB zajjal. És a neje már 5 kn-ről hallja hogy jön apjuk, lehet feltenni a levest a rezsóra.
Ja, meg az egész kerület is hallja.
Gondolom meg lenne sértve, ha venné valaki a fáradtságot egy drótkötél kihúzására két fa között 10:58-tól.....
Zsolesz 2008.02.15. 14:57:19
valaki 2008.02.15. 14:58:29
én nem féltem a fényezésem :)
Azt viszont nem értem mi megy a bőrötökre? Ha valaki nem enged el? Ezért kell a hangos kipufogó használni, hogy nehogy belehalj 5 mp várakozásba?
Egy szóval nem mondtam, hogy csak a motorosok a "rosszak".
Aki bunkó az minden életszituációban bunkó!
DE! Min Marc71 is megmondta a százalékokkal van a baj. Pontosan mint a cigányoknál...
valaki 2008.02.15. 15:00:50
sancho 2008.02.15. 15:01:40
A 100-al álló vezető oldalnak nekizúgó 250 kg-os motor azt gondolom viszonylag ritka szituáció.
Ellenben a motorost csak 10-15 km/h sebességkülönbséggel AKÁRMILYENPICIT AKÁRMILYEN irányba meglökő autó borulást okoz.
Én 50-el mentem,szabályosan, amikor egy index nélkül sávot váltó, nem figyelő autós kilökött az útról.
Isteni mázli, h élek.
Elnézést kért, nem vett észre.
A motor összetört, kicsit én is.
Lényeg, h nem sértettem meg a fülikéjét a hangos kipufogómmal.
Ja, és azóta is gyári kipufogóval járok, nem brutál decibelvadásszal.
De azt is megérterm, aki a hanggal védekezik.
ARÁNYOK
Marc71 2008.02.15. 15:02:46
Egyáltalán nem TÖMINDEGY, hisz így is borzasztó sokan vagyunk a KÖZutakon(!!), nem kellenek a wannabe motorosfílingélvező kollegák. Épp elég tömeg/forgalom van amúgy is a KÖZLEKEDNI "próbálókkal".
Légyszi, húzzatok el zárt pályákra fílingezni, vagy ha KÖZLEKEDTEK, akkor rátok is ugyanúgy vonatkozzon minden szabály.
Mert - nem tudom, biztos én vagyok rossz megfigyelő - de a motorosok 85%-a (kb, lehet több) nem közlekedik szabályosan, sem sebesség, sem előzés, sem stb. tekintetében.
Ehhez képes viszont túlságosan sok a velük kapcsolatos baleset, koccanás, illetve túlságosan sok igényük van még emellett is.
Mondom, nekem nem fáj, ha el kell engednem őket, de hadd ne legyek tekintettel arra, hogy:
- a motoros gyorsulása borzasztó egy autóhoz képest (kiszámíthatatlan)
- a motoros láthatósága rettentő rossz az autóhoz képest.
- a motor baromi hangos és idegesítő tud lenni
- és mégegyszer, a motorosok nagyonnagyobb része csak "élvezetből" motorozik, ha jön a szezonjuk.
Ezekután hadd ne én figyeljek, figyelek én a megszokott forgalmi ritmusra amúgy is, figyeljetek és alkalmazkodjatok. Tessék betartani a sebességet, tessék ésszel (kiszámítható módon) gyorsulni, satöbbi.
És hidd el, nem lesz baj, talán még meg is férünk a KÖZUTAKON.
Minden más a versenypályákra tartozik.
Kruger Papa · kruger.blog.hu 2008.02.15. 15:02:54
Ha van hely félrehúzódni, ha lehet látni, hogy jön valaki 2 keréken, természetes, hogy elengedi az ember.
DE ez nem kötelessége, hanem ez egy szivesség, amit tesz/ tehet az autós a motoros vagy egyéb közlekedő társa felé.
DE ha erre nincs mód, azt tudomásul kellene vennie a motorosnak is.
Ez lenne a trükk, máris egy picivel normálisabb lenne a közlekedésünk.
hornetbandi 2008.02.15. 15:03:03
Charlie Drop 2008.02.15. 15:07:13
Akik nem akarják elengedni a motorosokat, azoknak ajánlom például Párizst. Az ijedtségtől tuti besz*rik, ha a feldühödött motorosok ütni fogják az autóját"
Én meg a motorosokat ütöm, ha ők az autómat, eh...
Mellesleg bunkó dolognak tartom amit csinált a motoros, ellenben ha tudom segítem őket, hagy menjenek, nekem nem fáj. De ha nem tudom segíteni őket, akkor ne bunkózzanak, ennyi...
Kov 2008.02.15. 15:11:51
Nálam akkor telt be a pohár mikor motoros szabálytalankodása révén engem is veszélybe sodor majdnem. Annál az esetnél amúgy nemsok kellett hozzá, hogy ott tragikus vége legyen történetnek, mikor két kamion közé szorulva, majdnem bélyeget csináltak motorosból. Lényeg a lényeg sajnos saját maguk és másokat is veszélyeztetnek ezzel viselkedéssel és hozzálással. Ráadásul nekik még azt is mérlegelni kellene, hogy motoron apró baleset is gerinctöréssel vagy akár halállal is végződhet, de nemtudom sajnálni őket, a felelőtlen viselkedésük miatt. Másik észrevétel, hogy nyáron ugyancsak sok német,olasz,horvát is jön a Balatonra nyaralni autóval, motorral. Érdekes módon minden közlekedési szabályt betudnak tartani!
sancho 2008.02.15. 15:15:46
Nem használok hangos kipufogót.
Euro 3-as motorom van, halk, gyári kipufogóval.
Nem halok bele 5 perc várakozásba, csak kellemetlen szívni direktbe a füstöt.
Te a kocsiban biztos nem érzed.
Akkor megyek előre, ha elférek, és csak álló, vagy lassan guruló sornál.
Persze nem állítom, h soha nem voltam rossz : )
De próbálok nem az lenni.
Igyekszem nem ártani senkinek.
Hogy mi megy a bőrünkre?
Az, ha valaki MÁS miatt aki vélt vagy valós érdekeidet sértve felbosszantott MÁSNAK tartasz be.
Mert van aki vörös fejjel üldözve akarja visszavenni a pozícióját, nem törődve a testi épségünkkel.
Csak hogy utána előttem nagyot fékezve bekanyarodjon jobbra.
Nem azt védem, aki veszélyesen, 100 decibellel üvöltve közlekedik.
De aki nem....
Kresz: nem szabályos motorral buszsávot használni, de kinek ártunk vele?
nem szabályos álló autók közt lassan előregurulni a pirosnál, de kinek ártunk vele?
Volt hogy autós azon kapta fel a vizet, h miért nem húzódok le a robogóval az út jobb szélére.
MERT OTT OLYAN KÁTYÚK VANNAK HOGY KITÖRÖM A NYAKAM
Az autósok többségének gőze sincs a mi nézőpontunkról.
Talán meg kéne próbálni elhinni, hogy ha a másik csinál valamit, nem biztos, h azért teszi, h ártson...
Repecs 2008.02.15. 15:17:46
Kalász 2008.02.15. 15:18:34
Mellesleg kocsival közlekedve mindig félrehúzódok, ha jön egy motor. Esetek 99%-ban megköszönik, még ha 200 felett megy, akkor is. És hát nekem kellemes érzés, mikor megköszönik.
bervas 2008.02.15. 15:19:49
Tahók minden országban vannak.
valaki 2008.02.15. 15:21:41
Mint mondottam volt NEM járok autóval...
Ellenben motor vásárlást tervezek bárilyem meglepő :)
tom 2008.02.15. 15:21:56
őket is előre kell engedni?
ezeket a kurva hangos kipugogókat meg betiltani
zavar!
na...
:)
tundrazuzmo 2008.02.15. 15:23:59
Nyáron a nulláson megelőzött egy olyan motoros, aki nem volt túl udvarias. Reflexből utána akartam eredni, hogy egy kicsit "megkergessem", de szerencsére időben sikerült uralkodni a "reflexen". Elképzeltem, hogy mi van, ha rámegyek a hátsó kerekére, valamelyikünk csinál egy rossz mozdulatot, aztán annyi. Neki valszeg reszeltek volna, nekem börtön, többi autóst órakig feltartom, és miért? Mert nem bírtam az adrenalinnal, meg a tesztoszteronnal. Agresszív autóstársak! 1 óra fallabda kiválóan levezeti a feszültséget, aki végigbírja, az a legény, nem az, aki "befenyíti" a motorost...
sancho 2008.02.15. 15:24:50
Én motorral járok dolgozni, boltba, mindenhova.
Plusz szeretek túrázni, bejárni MAGYARORSZÁGOT, gyalog kirándulni, és a kiindulópontig meg haza motorral menni.
Ez a Hungaroringen nem megy : )
A motorosok többsége nem speed motoros.
HA mindenki robogóval járna tavasztól őszig, nem lenne dugó, fele annyi benzin fogyna, és hamarabb odaérnél ahova mész, és tisztább lenne a levegő.
Komolyan : )
abandi 2008.02.15. 15:25:15
De, a genyót csak kurblival lehet imára kényszeríteni...Koppányos ladásokat a furulyás geciknek!!! Szemtől-szembe...
Kalász 2008.02.15. 15:25:18
Így van, tahók mindenhol vannak, mindkét oldalon. Ezután meg minden további meddő vita. :)
Különben meg azzal értek egyet, aki azt mondja, h inkább a kocsival közlekedő vigyázzon a normálisan(!) közlekedő motorosra. A száguldozó eszetleneket meg úgy is kirostálja az élet...
bervas 2008.02.15. 15:27:58
Motoros elfér a kocsisorok között. Előremegy, ha elengedik. Ha nem, vár/fő türelemmel. Tolerancia van mindkét részről, ha jól érzékelem.
Motoros próbálja betartani a kreszt, oké. De akkor ne lepődjenek meg az autósok, ha a sávon belül ő is kerülgeti a kátyúkat, és ne előzzék a sávon belül jó közel, jó nagy huzattal. És ne akarják letolni 90-100-zal, ha csak 80-nel megy pl az M0-n, utána meg a tükörbe vigyorogva befékezni előtte. Ahogy velem megtörtént, üres belső sáv mellett. Mégsem bántom az autósokat.
Próbáljunk együtt, egymásért élni.
Marc71 2008.02.15. 15:31:00
Nekem egyetlen speed-motoros (vagy hogy a rákba hívják ezeket a guggolvatérdelős 3mpalatt100onlévő lóerőszörnyeket...) se sírjon SEMMILVEL kapcsolatban.
Ugyanis EZEK a motorok nem közlekedésre valók.
Mert nekem senki se mondja hogy ilyennel szeret "normáslisan" közlekedni.
Ezek a motorok nem 50/90-es haladásra vannak tervezve. Ezek a motorok nem a normális tempójú előzésre vannak tervezve. Ezeknél a motorknál ha egy légy mozdítja meg a gázkart, eszetlen sebességgel ugranak6gyorsulnak. Ezek a motorok kanyarban iszonyú sebességgel képesek haladni - amit én el sem tudok autóval képzelni, kiszámítani...
Szóval lécci ne mondd, hogy azért jársz ilyen motorral, mert ez "kiválóan alkalmas a többi közlekedővel való együttműködésre".
És ne mondd, hogy te élvezed az 50-el való csorgást ezekkel a motorokkal, a normálsi haladó/előző tempót, valamint örömmel hámozod magad ki/be a roppant kényelmes bőrcuccba, illetve soksok csomagot és családot szállítasz vele A-ból B-be.
Mert hazudsz!
Ezekkel a motorokkal azért jártok, mert élvezitek. És nincs is ezzel semmi baj, de nem a KÖZUTAKON!
Érdekes, a túramotorosokkal és chopperesekkel 10ed annyi bajom sincs. A legtetkósabbszakállasrettenet is normális, kényelmesen pöfög velem együtt a forgalomban a chopperjével. És annak a hangja még külön öröm is nekem...
A speedesek elképzelése a közlekedésről kábé olyan mintha sumaher sírna az autósztrádán, hogy "mekkora bunkók ezek, én 300-al haladok a pályán, ez a sok marha meg össszevissza kijön elém, bénázik, nem enged el...".
uff.
support sancho 2008.02.15. 15:32:38
eloszoris _wood_ hozzaszolasan majdnem osszecsinaltam magam a rohogestol :-D
masodszor sancho lathatoan szelmalomharcot viv, hadd fogjam a partjat.
- az aranyok nem ugyanazok, probalja mar meg mindenki megerteni.
- attol, hogy elengeded a motorost a kocsisorban, nem lesz neked rosszabb
- nyitott dobbal ebreszteni a gyereket eleg tirpak dolog. de egyreszt lehet ha eszrevette volna (!) akkor nem huzza ra a gazt, masreszt viszont van itt meg egy megjegyezes, ami engem zavart mar a cikk olvasasanal is:
"Ha az előttem levő mellet el fér a motoros akkor elengedem, ha nem akkor én sem."
na? dereng mar? ha elengedted volna, nem a te s*ggedben huzza ra a gazt. ennyi.
es megvalami: arra nem gondolsz, hogy az elotted levo autos pont azert nem huzodik felre, mert latja a visszapillantoban, hogy mar te sem engeded el a motorost?
megegyszer hadd hangsulyozzam - nagyon sajnalom, hogy sokkot kapott a kisgyerek a hatsoulesen. de azer azt kene latnod, hogy a dologban te is vastagon benne voltal.
es vegul Marc71, valaki, es a tobbiek: nincs kedvetek motorozni? tenyleg jo dolog... a vilag egyik legnagyobb elmenye.
Tűzgolyó 2008.02.15. 15:33:34
nonok 2008.02.15. 15:34:20
heszusz 2008.02.15. 15:34:26
Tűzgolyó 2008.02.15. 15:35:09
www.langlovagok.hu/cgi-bin/lang/index.cgi?view=keptar&function=kep_keres&galeria_kulcsszo=motorker%E9kp%E1r&ajanlo=on
SilentSound · http://autozz.blog.hu 2008.02.15. 15:35:25
sancho 2008.02.15. 15:39:54
Eddig nem a speed motorokról beszéltünk, hanem úgy általában a motorokról.
Sosem volt, sosem lessz hasalós mocim.
Nem is kéne.
De valahogy nekik is ki kell menni a Hungaroringig : )
És van rajtuk egy ilyen furi elforgatható markolat a jobb oldalon.
Ha 50-nél nem tekered tovább, akkor annyival megy.
Komolyan : )
De komolyra fordítva: nem ismerem annyira azt a réteget, de köztük is van rendes, meg gaz ember.
NE ÁLTALÁNOSÍTS.
És ne árts senkinek.
Én nem teszem.
Ja, és örülök, h a choppereket, meg a túramotorokat szereted : )
Kalász 2008.02.15. 15:40:06
Nah meg ha speedmotoros szóba került, akkor az autós miért vesz 2-3-400 lóerős autót? Biztos a rugalmassága, az előzési tartalékok miatt.
Ez az gyorsasági motoros érv nagyon sántít. Mintha vmi közellenség lenne.
nonok 2008.02.15. 15:41:57
Marc71 2008.02.15. 15:44:56
"es vegul Marc71, valaki, es a tobbiek: nincs kedvetek motorozni? tenyleg jo dolog... a vilag egyik legnagyobb elmenye."
Persze hogy lenne kedvem motorozni, de nincs motorom. És csak azért, hogy "élvezzem" a motorozást, nem is fogok venni, illetve ahogy korábban is írtam, közlekedésre alkalmatlannak tartom a speedmotorokat, és így nekem drága mulatság lenne.
Szóval biztos nagyon jó dolog, abszolute megértem ha valakinek ez a hobbija, élvezi. Én másra költöm el a (majdnem ugyanennyi :))) pénzecském.
Csak ugye, az én hobbimmal nem veszélyeztetek senkit sem a KÖZUTAKON. És ez a különbség hobbi-és hobbi, meg élvezet- és élvezet között.
A robogósókkal, túramotorosokkal és choperesekkel pedig semmivel sincs több bajom, mint a többi "hülye" :) autóstárssal, akikről itten regélek azok mindig ezek a speedmotorosok.
Mert... lásd fentebb.
Szóval, ha közlekedünk, legyünk türelemmel egymás iránt, tökmindegy hogy rollerezik, lábbalhajthatós moszkviccsal jár.
De aki szórakozni jön az ÉN és a MI közutunkra hobbiból, azt leszarom, ha nem tud alkalmazkodni, ne sírjon nekem.
gerzson 2008.02.15. 15:46:21
Kis Kacsa 2008.02.15. 15:48:25
Marc71 2008.02.15. 15:52:17
"Továbbra se értem, h miért gond az, h élvezetből közlekedik vki."
Ez csak téged minősít, hogy nem érted, mi a különbség a KÖZUTAT "normálisan próbáló" használók és a KÖZUTAT ÉLVEZETBŐL használók között... Főleg az általam annyira utált "normális" közlekedésre tervezett speedmotorokkal.
iszkiri 2008.02.15. 16:06:23
Nyáron hosszabb ideig Rómában voltam, ott motoroztam.
Nem lehet elmondani a különbséget az autósok ottani és az itthoni viselkedése között.
Számtalan motorost találsz az utakon, akik minden lehetséges kis helyet kihasználva haladnak, hát persze, hogy gyorsabban, mint az autósok.
Az első napon úgy tettem, ahogy itthon megszoktam, udvariasan vártam a soromra motoron ülve, ám a tizedik rámdudáló autósnál reáébredtem, itten ezeket nem zavarja az ha valaki gyorsabban halad náluk.
Rómában nem fáj senkinek ha elmész mellette, nem akar leszorítani, ha dudál azért teszi, mert haladni akar, nem azért, mert az egója fáj.
Na ezt kellene itthon is egy kicsit magunkévá tenni.
Mielőtt szó érné a ház elejét: itthon autózom. MIndig, mindenhová.
nonok 2008.02.15. 16:11:18
Ez itt a lényeg. Hogy az ott NEM beteg lelkű (abnormális) ország, mint ez itt. Tehát nem gyökéredni kell, hanem ha kell ezerszer leírni, elmondani, demonstrálni, hogy elég volt az elmebetegek uralmából a hazai közlekedésben! Meg minden más téren...!
support sancho 2008.02.15. 16:16:25
valamiert az az erzesem, hogy ez a "speedmotor" kifejezes nalad erosen be van agyazodva ;-)
nezd, az olyan megfogalmazas, amit a 15:52:17-esben irtal azt sugallja, hogy ne probaljalak meggyozni valamirol, amirol te nem akarod, hogy meggyozzenek.
de azert azt elfogadod, hogy nem minden kozutat elvezetbol hasznalo motoros akar atmenni a nyakadon?
ahogy azt nonok az elobb kifejtette: a bunko az bunko. tokmind1, hogy egy X5-os vagy egy motor kormanya mogott ul.
es a nagyobbik baj, hogy az eroszak a kozuton tenyleg tobbnyire csak eroszakot szul. mar csak azert is erdemes lenne valamilyen kozos nevezore jutni a temaban.
peace!
cso zsi 2008.02.15. 16:19:01
www.driveandstayalive.com/articles%20and%20topics/crash%20causation/speed_swedish-motorcycle-crash_2005.htm
Biztos halk volt a kipufijuk....
Itthon is történt hasonló, nemcsak a motoros veszett oda. Az úton megforduló, vagy sávot váltó autóst figyelmetlennek, szabályszegőnek hozták ki az esetekben.
Holott, amikor a manővert elkezdte, még kilométernyire sem volt jármű. Aztán 200-zal csak beesik egy motoros az ablakon.
www.langlovagok.hu/html/galeria/740.shtml
Elfogadom, hogy az autós szabálytalanul váltott sávot? Igaz, nem értem, mit tett szabálytalanul. A féknyom rajzából kiderül, hogy visszarántotta a kormányt, amikor észrevette a motorost. Ha a motoros valóban jobbra akart kanyarodni, azt hogy akarta megtenni akkora sebességgel, aminél megállni sem tudott? Netán jobbról megelőzve (szokás szerint) akart a Suzuki elé bevágni, hogy egyenesen haladjon tovább?
A Xenon fényszórós motorosokról már előttem megírták, hogy vakítanak. Nem akárhogy, (és bocsi a nagybetűkért) de AZ ÜLŐ AUTÓS SZEMMAGASSÁGÁBAN VAN A FÉNYSZÓRÓJUK.
Ha hátulról jössza az autópályán 200-zal, akkor sem látnak belőled semmit, csak higy valami vakít.
A motoros nem több az autósnál, pont ugyanannyi joga van az utakon. Speedmoci nem való a közutakra. Nem való 20 éves nyikhajok alá sem, bár 30+-os is egyenesített már ki kanyart.
A Ferrari, meg a Lambó sem arra való, hogy bevásárolni menjenek vele, vagy sétakocsikázzanak. (Minden álmom egy Miura volt, de mikor kiderült, hogy 60 alatt, és városi dugóban egyszerűen kigyullad...)
Lehet vele menni, de nem mindenki által használt forgalmi rendet követelő közúton.
Látott már valaki speedmocist 120 alatt közlekedni városban? Mert én láttam egyszerre hármat is. Angolok voltak.
blogoló 2008.02.15. 16:21:07
Én is motorozok, és autózok is.
Múltkor kocsival voltam, és sávot akartam váltani. Még jó hogy nem tettem, mert akkor húzott el mellettem egy motor. Hangosan... Ha nem hallottam volna a hangját, biztos, hogy elütöm.
És ez nem figyelmetlenség, hanem olyan gyorsan helyet tudnak váltani, hogy képtelenség észrevenni őket...
Balu0819 2008.02.15. 16:22:00
Másik gondom, hogy a motorosok számára nincsenek szabályok, azt hiszik, ők felsőbbrendűek, és elvárják, hogy mindenki más alájuk, az akaratuk alá rendelje magát.
Többször láttam a Nagykörúton, hogy a dugót kikerülendő balfék motoros ráhajtott a villamosvágányra, majd 130-al elhúzott a megállóban várakozók elött kb 219dB zajjal.
A buszsávokat szintén úgy használják, mintha külön nekik lenne fenntartva, ezzel nem azt mondom, hogy sok bunkó autós szintén ne így tenne, de amikor a piros hetesen áll az ember, a busz megy 50-el, majd hiretlen egy motoros a semmiből a busz elé keveredik, kifejezetten élvezetes a légfékes jármű satufékezésének hatása az utasokra :(
Itt van ez a motoros elengedése, nem elengedése dolog.
Felhívnám az összes motoros figyelmét a KRESZ áttanulmányozására, amiben feketén fehéren ott van, hogy 1 sávban 1 jármű tartózkodhat.
A sávok közti cikázást ugyan nem tiltja semmi, de ajánlott figyelembe venni, hogy fölöttébb balesetveszélyes.
Előzni pedig tudtommal jobbról szabad autópályán, a leállósávban tilos, ennek ellenére elég gyakori eset.
Jelenleg azt kell mondjam, hogy egy amerikai csőröskamion a legmegfelelőbb közlekedési eszköz budapesten, annak talán nem mer nekimenni senki sem, vagy ha igen, akkor úgy járt.
Ahogy látom gyorsan elfelejtődik a tavalyi motoros tragédia, amit az az agyament barom vett fel.
70-es tábla, záróvonal kit érdekel, meg is lett az eredménye.
És erre egy nagyon elismert motoros gurunak a megjegyzése, hogy nem azzal volt a baj, hogy minden közlekedési szabályt megszegett, hanem hogy túl friss volt a jogsija.
Ez fényesen jelzi a magyar motoros társadalmat, ha az egyik legismertebb és legelsimertebb tagja ezt nyilatkozza, akkor szerintem miről beszélünk?
Csörös kamionba be, és Mad Max-esen közlekedni!
moto erectus 2008.02.15. 16:22:57
Aki meg próbálta valaha is bármilyen járművön a sportkiput,az tudja,h jó!Nem ugrál le a sok gyalogos mikor zebra legközelebb a Nagybudapestiben van...Szőke nő sem vág ki elénk,stb.
A cikkíró pedig szerintem ezentúl köpje le a csörgő villamost,a déli harangszót,a gyermeket pedig helyezze burokba.Ez hülyeség a közlekedés ezzel jár.
Számold össze egyszer,hány két kerekű előz meg pl 1 órás dugóban.Na ők lehetnének autóval is.Előtted.H másfél óráig tartson az utad.
Naponta motorral közlekedem,az autósok 90%a közömbös v normális.Mért kell szítani a feszültséget?Jelzett neked na és?
Ez csak a magyar mentalitásról szól.Ha az autó a dugóban áll,ott rohadjon meg a motor is el nem engedem,akkor sem ha mindannyian megfulladunk!!!
Persze gondolom az nem zavar,h mire felnő a kisfiad,nem fog levegőt kapni.Miattad.Kötekedni én is tudnék...
Általánosítsak mikor a motornak nem adnak elsőbbséget még egy Üllői úton sem?Irjak be,h mostantól lendületből lerugom a visszapillantókat?
Nem teszem.
Ha az autós jogsi előtt kötelező lenne csak 1év mocizás,jobb lenne a közlekedési morál...
Laci 2008.02.15. 16:24:15
Ezzel csak annyit akartam irni, attól hogy jó autód van, kérlek ne próbálj meg ugy haladni mint egy motoros..... lehet hogy gyorsan megy az is, de nem férsz be ott ahol még egy motor elmegy....
Amugy városban 50-el haladok, sztem ez is felbőszítette az illetőt amíg nem tudott száguldani miattam ott is.
Ezek után a ferráris srácot inkább nem is említem meg :D
bloodbunny 2008.02.15. 16:26:03
Egyrészről nagyon nehéz észrevenni a motorosokat, ha szól a rádió... másrészt pedig ők sem angyalok... volt már olyan, hogy annyira szűk helyen akart elférni valamelyik marha, hogy attól féltem beszorul a két autó közé... Másfelől láttam motorosokat olyan előzésekbe bocsátkozni, hogy az én szivem dobogott az ijedtségtől percekig...
Ámde kedvezőtlen tapasztalataim nekem is vannak... a motoron ülve... igaz, én lenni egyelőre csak Simson-on, de az is motor... No kérem nem tom, hogy mit gondolnak az autósok, hogy egy ilyen csöppség mennyivel mene, de jó ha közlöm, hogy eddig 65-nél többet nem tudtam belőle kihozni, pedig aztán húztam a gázkart rendesen... és jön mögöttem egy kisteherautó és az istennek nem előz le... nézem a visszapillantóban, nézek előre... senki... ott jön mögöttem, lassítok, hogy hátha akkor nem lesz a hátsó fertélyamban, erre ő is lelassít, pedig simán meg tudna előzni... kinek jó ez? Szivat?
Máskor menek az út szélén... mit a szélén, a betoncsik legszélén, hogy autós kollégáknak ne is kelljen számolniuk velem, osztán vagy 20-25 cm-nyire elhúz mellettem egy autó... és az isteni szerencse vót, hogy nem ijedtem meg és nem kezdtem el billegni a motoron...percekig kurva-anyáztam a bukó alatt, azt meg nem hallotta senki... Igaz, hogy azóta, amikor kimerészkedek egy főútvonalféleségre, mintha csatába indulnék, ahol a túlélés a tét, na úgy érzem magam.
Páromat fellökte a lámpánál egy autós.... állt indulásra várva az első rajtkockában, mellette nem volt autó... a kocsi meg jött és egyszerűen fellökte őt. Mondjam tovább?
Úgyhogy attól tartok, hogy egyik oldalnak sincsen oka alapból magasabb lóról beszélnie a másikkal...
Vagy ahogy mondá tanult barátom: a hülyeség nem-, kor-, és foglalkozás független...
Laciii 2008.02.15. 16:26:06
"Ha kinyitnám az ajtót és véletlenül átesne rajta akkor is befoghatná, mert nem lehetne ott ..."
Ahogy te is, mert amig mész vagy forgalmi okból állsz nem nyithatod ki az ajtót.
"Ő rá nem vonatkozik a KRESZ ?"
De, pont úgy mint rád, olvasgasd.
én 2008.02.15. 16:29:26
Zoltheska 2008.02.15. 16:29:49
motoros 2008.02.15. 16:29:54
Ha 130al száguldozna a sínen,eltaknyolna.A motor ugyanis nem tud a sínen haladni mint az autó!Csúszik,beszorul a kereke mérettől függően!
Ha pedig egykeréknél szélesebb kátyu-repedés-nyomvonal-olvadt aszfalt van,azt nekünk ki kell kerülni különben alátok esünk!Ha hirtelen kell kikerülni akkor úgy fogjuk,ha tetszik ha nem.Szólj az útkarbantartóknak.
S gondolkozz is.Autóból sok mindent nem látni...
Balu0819 2008.02.15. 16:32:24
A két sínszál között nem fém van, hanem asztfalt, vagy betonburkolat!
Szerinted az autóból nem látni az egy keréknél szélesebb kátyút??
Ugye csak vicceltél?
Netuddki. 2008.02.15. 16:33:20
Először el kéne olvasni egy KRESZ könyvet. A motorosoknak is.
Másodszor, ezügyben mér nincs nulltolerancia?
nesztek 2008.02.15. 16:33:58
Senkire és semmire nincsenek tekintettel, apuciék megveszik a "nagy vasat" aztán gyerünk fiam, csavard a gázt!
Az én autómon ez áll: Húzzad neki, már várják a vesédet..
Hátha elolvassák...:)
cso zsi 2008.02.15. 16:34:30
Előzni pedig tudtommal jobbról szabad autópályán, a leállósávban tilos, ennek ellenére elég gyakori eset."
Autópályán jobbról előzni tilos.
Alapvetően mindenhol az, csak a párhuzamos közlekedés (pl. körút) feltorlódott két sávjában egymás mellett elhaladást már nem nevezzük előzésnek.
A motorizált kétkerekűek nagy általánosságban (tisztelet a kivételnek, mert valóban láttam már egyet), fittyet hánynak a városi közlekedés szabályainak, a záróvonalnak, a kocsik közti csorgásnak (egyszerre két-három Kresz-szabályt szegnek meg vele), és a Stop-vonalnak.
Ha első, vagy egyetlen a lámpánál, neki akkor is át kell hajtani a Stop-vonalon, és ott ácsorogni. Pedig az a hely általában a gyalogátkelőhely melletti járdáról leguruló a babakocsiknak, rokkantkocsiknak van.
A nagy általánoságban látható "véletlenül elgörbült" felénél felhajtott rendszámokat kizárólag a speedesek alkalmazzák, túrások, chopperesek nem. Miért? Mert ők nem betonrakéták? Nyugaton, ill. Ausztráliában is mennek a donorjelöltek a pályákon, széles utakon. Következményvállalással. Ott ugyanis annyi és olyan szögben felszerelt kamera van az utakon, hogy azon csak egy leszerelt rendszám segít.
X - a régi 2008.02.15. 16:34:46
vége. innen kezdve nem én vagyok X :S
ppeterka 2008.02.15. 16:39:11
Az is marhaság, hogy speed mocival nem lehet betartani az 50-et. Akkor 7-es BMW-vel, Porsche-val, Ferrarival? Ehhez kapcsolódik, hogy nagy A vizsgára felkészítő rutin oktatóm simán megcsinálta az összes kegyetlen lassúzós rutinfeladatot egy valami régebbi, de eléggé elvetemült sportgéppel... Aki meg nem bírja a stresszt, az menjen pályára...
Kruger papa: tényleg idegesítő, de csak egy esetben: ha előremegy, és aztán lassúzik a kolléga... Ritkán szoktam annyira sietni, hogy előrecsorogjak, az a pár perc nyereség nem éri meg, hogy valaki rámnyissa az ajtót, gyalogos ugorjon elém mammerkulival, vagy bármi hasonló, de ha mégis, akkor utána kínosan figyelek arra, hogy mire vált a lámpa, már szinte ott se legyek... De mivel ez amúgy is csak oltári méretű dugóban fordul elő, ilyenkor az autós kollégák nem szoktak kilőni, mert pár méter után úgyis fékezni kéne... De autóból elég sokszor megesik, hogy akár a pizzás az 50-es "tuning" (háháhá) automata seggvakarójával beáll előre, aztán a dízel Thalia gyorsulását (megint háháhá, nincs is olyan neki :) ) sem tudja felvenni... Na az szokott zavarni...
Ha viszont nem gurult előre a motoros, utána a külső sáv közepén megy akármennyivel, akkor nyugi van, index ki, elmegy mellette. Sokkal biztonságosabb a sáv közepén menni, mint kint jobb szélen, az meg engem pl. nem izgat nagyon, ha a mögöttem jövő elkésik a műkörmöstől, vagy bezár a tinidiszkó mire odaérne... (jobb szélsőben persze!)
Zoli 2008.02.15. 16:39:31
cso zsi 2008.02.15. 16:40:20
Mért hazudsz fedor?Ahhoz,h a tragacsodon még ha Suzi is,2-3cm mély nyom keletkezzen 10cm hosszan nem elég egy motor kormánya!Elesett volna!Fizika!"
Ember! Tudod miből van a Suzuki? Alufóliából.
A télen segítettem pár autósnak reggeli indulásként kocsit tolni.
Swift, Corsa egykutya, ha rossz ponton tenyerelsz rá, behorpad. Csak a "C" oszlop, amit meg szabad fogni ezeken a kocsikon. Motorháztető, hátsóajtó, vagy csomagtartófedél kerülendő.
Balu0819 2008.02.15. 16:40:42
Igazad van, rosszul írtam, balrólt akartam írni, csak kétjobbkezes vagyok :)
support sancho 2008.02.15. 16:42:52
csak annyi egyforintosom lenne, ahanyszor ezt a mondatot mar en is kimondtam!
Balu,
eskuszom az ilyen KRESZ-el peldalozastol csak egy valami jut az eszembe: mi a fraszert nem tudjak egyes autosok elviselni, hogy a motorral az ember elmegy, es kesz?
irigyseg? kisebbsegi komplexus? apu onkentesrendor volt?
miert faj az, ha nem ott pofog az orrod alatt (a szeretett KRESZ-t pedansan betartva) hanem elmegy a kocsisorok kozt, es mar reg otthon van, amig te a piroslampat bamulod feluton hazafele?
vegyel egy robogot, es tegyel a dugok ellen!
Balu0819 2008.02.15. 16:45:51
Nem csak a Suzuki, Opel olyan, Honda-t javaslom még, az rízspapírból van. :D
FlybyWire 2008.02.15. 16:46:42
MERT OTT OLYAN KÁTYÚK VANNAK HOGY KITÖRÖM A NYAKAM"
Na ja, és azt vajon tudja-e az autós, hogy egy Honda Dio babakocsikerekén mekkorát dob egy kisebb kátyú is? Kész öngyilok.. :(
2008.02.15. 16:47:22
Balu0819 2008.02.15. 16:49:42
Pont az olyan mentalitású emberektől kellene megszabadítani a közúti közlekedést, mint amilyen te is vagy!
Fogdd már fel, hogy leszarom, hogy hány ezredmásodperccel érsz hamarabb haza!!!
Van ez a KRESZ, ami mindenkire vonatkozik, autóra, motorra, biciklire, gördeszkára, gyalogosra, mindenkire, ezt kellene felfogni, nem azzal takarózni, hogy biztos zavar, hoyg elöbb érsz haza, vagy hogy kisebbségi komplexusom lenne, ami mellesleg nincsen.
De mint az látható is máris személyeskedsz, mert ennyire tellik tőled!
ltammy 2008.02.15. 16:51:16
alibi borz árny (törölt) 2008.02.15. 16:52:54
Ha arra sértődik a bejegyzés szerzője, hogy a forgalomban hanghatások érik az autóját, akkor sok helyet-helyzetet el kell kerülnie, mint pl. vonatsín melletti utakat, dudáló úrvezetőket, stb.
Ez kb olyan, mint amikor a szomszédom azon volt felháborodva, hogy én mért délután háromkor fúrom be a képszöget a vasbetonba, amikor neki ilyenkor alszik a babukája.
Minden részvétem babukának, de honnan kéne nekem tudni, hogy mi a kölök napirendje?
Honnan kéne a motorosnak tudni, hogy szerző leszármazottja hol és mikor alszik?
Egyébként is: nagyobb baja senkinek ne legyen az utakon, mint hogy felébred a gyereke és "apu-apu"-zik.
okoska 2008.02.15. 16:54:05
sancho 2008.02.15. 16:55:17
Te normális vagy?
FELLÖKSZ valakit azért, mert (szerinted???) megsérti a kreszt?
Talán oda is löknél egy MÁSIK VÉTLEN autós elé?
Hogy törjem össze az autóját, mert te Dredd bírót játszol???
Az ilyen biztos sikeres , kiegyensúlyozott ember...
Ezerszer mondom, nem az ön és közveszélyes emberkedőket védem.
De ha VALAKI miatt neked elszakad a cérna, akkor kilöksz az útról ENGEM (vagy valaki MÁST) mert az álló autód mellett óvatosan lassan kellő oldaltávolságot tartva-de megsértve a kreszt- elgurulok???
Te minden szabályt mindig betartasz?
Sose mész 51-el?
Adsz, és kérsz mindig számlát?
Énbennem semmi erőszak nincs.
De ha DIREKT fellöksz, és fel tudok állni...
support sancho 2008.02.15. 16:55:57
azert ferdites, amit allitassz, mert a 2-3 centis bemelyedesben elakadt volna a motor kormanya, es a kollega ott helyben pofaraesett volna. vagyisinkabb raforditotta volna a lendulet a kocsi oldalara.
Zoli + zsir: gratulalok a joindulatu hozzaszolasotokhoz. ti akartok rola beszelni, hogy miert faj az nektek, ha valaki gyorsabban halad nalatok?
a KRESZ-t most hagyjuk mar, mer autoval is szeretnek elottem az M7-esen 100-zal a belsoben poroszkalni, es ha rajuk szol az ember, akkor meg nekik all feljebb.
BitPork 2008.02.15. 17:00:09
sancho 2008.02.15. 17:00:52
Értsd már meg, el lehet úgy menni hogy nem veszélyeztetlek, nem zavarlak, és TE IS ELŐBB ÉRSZ HAZA.
Nem jó egy autó mögött nyelni a kipufogógázt.
Nem jó araszolva felforralni a léghűtéses motorokat.
Lehet ezt úgy, hogy mindkettőnknek jó legyen.
Tőled is kérdezem:
Mindig MINDIG mindenhol, mindenkor betűre betartod a kreszt?
Törekedni kell rá, de induripindurit legyünk már rugalmasak, és mindenki ÉPEN HAMARABB jut haza.
Baa 2008.02.15. 17:00:55
Az általad belinkelt győri eset pont a figyelmetlen autós esete. A motoros jobbra akart kanyarodni, a Suzuki pedig figyelmetlenül, hirtelen váltott sávot. Nem ment gyorsan a motoros, nem is esett messze a szerencsétlen, csak az ütközéstől nekivágódott a villanyoszlopnak és emiatt leszakadt a karja... Ezeket konkrétan tudom, nem csak gondolom. Egyébként a rendőrség is az autóst hozta ki vétkesnek. Csak hát a srácon ez már sajna nem segít...
motoros 2008.02.15. 17:01:17
Ugy ahogy beszorul a kátyuba is.Próbáld ki.Ki KELL kerülnünk akkor is ha bevágunk vki elé.Ezúton is elnézést.
zoli találkozhatnánk valamikor...
lenne egy két szavam hozzád.
gondolom valahogy nem fog összejönni a tali...
support sancho 2008.02.15. 17:02:12
az onkentes rendor kiszolas termeszetesen nem rad vonatkozott - ugy altalanossagban azokra, akiknel "a szabal az szabal", amit ok termeszetesen az elet minden perceben es minden korulmenyek kozt betartanak.
bocs, csak a vita heveben idonkent elfelejtek tagolni :-)
moto.sapiens 2008.02.15. 17:06:55
Persze a visszapillantódat is letörhetném kommunista nyilasbérenc.
De nem teszem.
support sancho 2008.02.15. 17:08:50
Kanadanak teljesen mas a mentalitasa, mint Europanak.
a mi szempontunkbol szerencsesebb Romat, Parizst vagy mondjuk Genfet a peldakba bevenni, ahogy a fentiekben is le lett irva, ott nem faj senkinek a tyukszeme, ha egy motoros/robogos eloremegy a lampahoz.
csak itt nalunk erzi egy resze az autosoknak, hogy marpedig en most befenyitem ezt a pofatlan motorost.
azt nem ertem, mire fel?
engem pl. egyaltalan nem zavar, hogy amig en a hidegben a motoron kucorgok, addig az autosok a futott utasterbol kiskardiganban telefonalgatva neznek ram meredten...
mxplanet 2008.02.15. 17:12:00
"olyan kell amivel ha lerugom a köcsög autós visszapillantóját, ne érezzem meg.."
ennyit a nem lehúzódokról
Balu0819 2008.02.15. 17:14:10
Én el szoktam engedni a motorosokat, bár kezdek arra hajlani, hogy inkább nem.
Tudom, biztos csak az én lelkem az, aki egy gesztust szívesen látna a motorostól, hogy köszi, vagy valami.
Igen, próbálom betartani a KRESZ-t, ami sajnos hazánkban elgé nehéz, budapesten meg szinte lehetettlen kategória, és ebben motoros, autós, biciklis, gyalogos ugyanúgy hibás :(
Vannak szabályok, amiket rendszeresen kénytelen vagy áthágni, és nem azért, mert szabályt akarsz szegni, hanem mert máshogy nem tudnál továbbmenni.
Nekem azokkal a motorosokkal van a legnagyobb gondom, akik versenypályának nézik a közútat.
Megértem, hogy a motor azt mondja a motorosnak, hogy gyerünk gyorsabban, de kérem, arra használjon mindenki versenypályát, elhagyatott kifutópályát, stb, legyünk tekintettel kölcsönösen a másikra, és mondjuk a pesti vagy budai alsó rakparton ahol lehet 70-el menni, ne 1 millió km/h-val haladjon el mellettem a motoros egy 50-70 cm széles helyen, vagy ne kényszerítsen az útpadkára, mert ő mindenáron előzni akar, és átjön az én sávomba szembe velem.
Vannak határok, amiket azért nem kellene átlépni,egyik félnek sem , és máris gyorsabban kevesebb stresszel juthatunk el A-ból B-be.
Mellesleg személy szerint engem nem érdekel a motorozás, biztosan nagyon jó búli, de én inkább buszt próbálnék ki, vagy egy MÁV V63-ast, ami 120 tonna, de 8 másodperc alatt fent van 120-140km/h-n. :)
cso zsi 2008.02.15. 17:15:34
Nem tudom mennyi idő alatt melegszik fel. A városban autózók többségének nem fűt fel a kocsija, mire célba ér. A szolgáltatóiparosoknak, akik 20 perce autóznak, egy-másfél órát ügyfélnél töltenek, és elölről újra, na annak nincs fűtött utastere sosem.
Tudom, ülésfűtést is lehet kapni...
mxplanet 2008.02.15. 17:17:38
Zsolt 2008.02.15. 17:18:54
Az általam kedvelt blog adminjához:
"Zsolt mögött brummognak a gyökér motorosok folyton"
És support sancho-hoz
"Ha az előttem levő mellet el fér a motoros akkor elengedem, ha nem akkor én sem."
na? dereng mar? ha elengedted volna, nem a te s*ggedben huzza ra a gazt. ennyi."
"Az egyetlen és mára sokadszorra visszatérő problémám, hogy mindezt mellettem,..."
Mindkettőtök figyelmébe ajánlom saját magam idézetének utólsó szavát: mellettem. Tehát elengedtem, - egyébkén kurva nehéz lett volna MELLÉM kerülnie - és a fiam max 60cm-re aludt a sráctól amikor elgurult mellette...
Azt hittem eléggé egyértelmű volt a helyzet, de ezek szerint még csiszolnom kell a stilusomon.
FlybyWire 2008.02.15. 17:25:12
ellenére elég gyakori eset."
Nem, jobbrol előzni sehol sem szabad.
Párhuzamos közlekedésnél elmehetsz valaki mellett jobbról az autópályán, de ha korábban mögötte mentél, akkor nem (mert akkor az már előzés). Ugyanígy elé sem mehetsz (vissza).
Cammarbrach 2008.02.15. 17:25:21
az autósok legyenek annyira elnézőek a motorosokkal, mint a motorosok a gyalogosokkal?
beavereater 2008.02.15. 17:25:53
jacks_colon (törölt) 2008.02.15. 17:29:24
Na aztán a poén az volt az egészben, hogy amikor végig ért a sor, kiderült mi okozta a fennakadást: háromból két sávot lezártak, mert egy motoros elszállt sávváltáskor.
iszkiri 2008.02.15. 17:40:43
Ennél nagyobb örömöd az életben ne legyen te szerencsétlen.
sancho 2008.02.15. 17:40:46
Min is vitatkozunk? : )
Itt a motorosok közül SENKI nem pártolta az általad leírt magatartásokat.
Senki nem mondta, hogy deigenigen menjünk ezerrel a városban.
Max a lámpánál LASSAN ÓVATOSAN előrecsorgást meg (nem is mind, pl én sem) a hangos kipufogót védik emberek.
ELÍTÉLEM aki túl gyorsan, és másokra veszélyesen közlekedik.
Akár motorral, akár autóval, akár gyalog.
Szerintem nem állunk annyira ellenkező oldalon : )
Cammarbrach
Olyan nincs, hogy A MOTOROS
meg AZ AUTÓS
meg A GYALOGOS.
Vagyok én, meg te, meg ő, és ők.
Nem szerencsés általánosítani.
Sőt, még nekem (és gondolom neked, és mindenkinek) vannak jó és rossz napjaim.
Van mikor hibázok, van mikor sietek, és van mikor példásan közlekedek.
De MINDIG próbálok NEM veszélyeztetni senkit, és SOHA nem ártok direkt.
És könyörgöm, ha valaki hibázik, ne akarjuk egyből a vérét venni és mindenki másnak, akin ugyanolyan sapka van.
iqfighter 2008.02.15. 17:41:50
question 2008.02.15. 17:42:04
support sancho 2008.02.15. 17:42:07
valoban igazad van, en olvastam felre a cikked. szoval elnezest erte.
cso zsi,
ugy latom sikerult megragadnod a hozzaszolasom lenyeget ;-)
Balu,
maximalisan egyetertek veled: a szabalyokat en sem azert hagom at, mert masokat akarok bosszantani, hanem mert neha ez kell ahhoz, hogy surlodasmentesen tudjak haladni. ebbe a buszsav is bele szokott tartozni, sot a leallosav is.
jacks_colon (törölt) 2008.02.15. 17:42:15
moto.sapiens 2008.02.15. 17:42:41
Kéretik a fejbiccentész is köszinek értékelni más lehetőség nem lévén.
Bicc.
EBEUSS (törölt) 2008.02.15. 17:47:25
Erre komolyan nem gondoltam, hogy vannak akinek a zaj a legnagyobb problémája budapesti csúcsforgalomban... Sajnálom szegény gyereket, és azt még megértem, ha valaki éjszaka kalapál otthon, és ettől nem tud aludni a pici, de hogy a városi forgalomban tudjon békésen szundikálni, azt már azért nem!
Írd ki hátulra, hogy csikorgósat se fékezzetek, mert a pici alszik! ;-)
Ettől független nem védeném a motorosokat egy percig sem, de gondolom őket is zavarja, hogy olyan vékonykák, és senki nem veszi észre őket a tükörben, úgyhogy egy plusz érzékszervre is megpróbálnak hatni, és az a fül!
Triznyai Döme 2008.02.15. 17:50:13
Ezzel aztán oly mélységben loptad be magad MINDENKI szívébe, oly hatalmas egyetértést fogsz kelteni, hogy szerintem indulj el a következő választáson a főpolgármesteri székért.
jacks_colon (törölt) 2008.02.15. 17:53:11
Ennek ellenére mégis gyakran nézem (értsd: akkor is, amikor nem kellene), pont a motorosok miatt. De még így is ritkán látom meg őket, mert 1-2 mp alatt jelennek meg.
KungLao 2008.02.15. 17:53:13
A kettő nem ugyanaz. Vagy cserélj elemet a hallókészülékedben.
2008.02.15. 17:57:00
kalasnyikovfan 2008.02.15. 17:57:22
Ugyanis a motorosokat nem védi karosszéria sem az esőtől sem a másik autótól
Szóval ez pont olyan mikor a gecc BMW terepjárós szivatja a 650-es kispolszkist.
Maximum azt lehetne tudatosítani néhányukban, hogy az hogy ő élvezi a motor hangját sisakban nem jelenti azt hogy az autósok is örülnek mikor nyitott ablaknál elvinnyog mellettük csőgázon egy acrapovic dobbal felszerelt járgány.Szerintem ugyanis nem bosszantásból csinálják , hanem nincsenek tudatában a problémának...
Heriyan 2008.02.15. 17:59:11
átaludtammindent 2008.02.15. 18:02:26
2008.02.15. 18:08:44
átaludtammindent 2008.02.15. 18:02:26
Ha az én gyerekemet ébreszti fel, én kiszállok és a felnikulcsot szétverem a motorján. Aztán a fején.
Ügyes!Ha az anyósodat ébreszti fel dicsérd meg hehe
istvn 2008.02.15. 18:12:10
Miska 2008.02.15. 18:13:14
apa 2008.02.15. 18:13:51
Pszichológiai közhely, hogy a túl erős hang agressziót vált ki. Én pedig közhelyes vagyok.
Számítsatok rá.
besp 2008.02.15. 18:24:24
Ez a stílus autósban ugyanúgy irritáló, de a legjobb a quad, az helyből 5 év fegyház.
rr-rel 2008.02.15. 18:32:49
cso zsi 2008.02.15. 18:40:45
A gyerekek féléves korukig gyakorlatilag háromóránként ébrednek fel enni, aztán újra szundi. Másfél éves korukig még délelőtt is, de 4-5 éves korig délutánonként is alszanak, bárhol vannak. Lakásban, kocsiban (ott hamar, mert brummog és elringat).
adamfzr 2008.02.15. 18:45:38
Motoauto 2008.02.15. 18:49:15
Nagyon elszomorító az itt tapasztalható szembenállás. Bocs, ha kicsit hosszú leszek, de sajnos itt sokkal többről van szó, mint autósok és motorosok vitájáról. Itt inkább az emberek kultúrális szintjéről, és ennek a közlekedésben való megjelenéséről van szó.
Aki nem tud a többiekkel együtt közlekedni, vonuljon ki a társadalomból, ott (kint) azt csinálhat, amit akar, vagy inkább, amit tud egymagában.
Szeretném látni a budapesti forgalmat egy olyan napon, amikor mindenki betartja a kreszt, pl.: mindenki max ötvennel megy, ahol a tábla nem enged többet.
Ugye röhejes még belegondolni is. Na az egyik ok amiért érdemes elengedni a motorost, hogy haladjunk. Elismerem, vannak barom motorosok, de ki ne ismerne még nagyobb barom autóst, aki nem gondol bele, hogy azon a védtelen vázon egy emberi lény ül, aki egy koccanás esetén is simán meghalhat, két autó koccanása más eredményt hozna. Elég régóta motorozom, (segédmotor, kismotor, nagymotor, még nagyobb, ebben a sorrendben), de még többet autózom, több baromságot láttam az autósok által elkövetni, mint motorosok által, de nem ez a lényeg. Miért működik más országokban ez olyan jó, nálunk ilyen rosszul?
Nemcsak a motorosokat, gyalogosokat, kerékpárosokat nem látja néhány autós, de egyes autókat sem.
Az itteni közlekedési kultúra siralmas. Motorozni életveszélyes ilyen körülmények között. Az autósok a németeknél beengedik egymást, meg sem kell köszönni, mert ez a természetes. Spanyolországban a kamionok nem előzik meg a motorost, kerékpárost, csak, ha át tudnak menni teljesen a másik sávba (többször tapasztaltam 125-ös robogón is, közúton, autópályán). A többi déli országot is lehetne említeni, Olaszország, Görögország, stb.
A robogózás előnyeit itt is sokan leírták már, sajnos nálunk a rosszabb időjárás miatt nem lehet egész évben motorozni, de vannak száraz hetek, amikor ki lehetne próbálni. Most mindenki (na jó, a többség) egyedül pöfékel az autójával, és vörös fejjel útál mindenkit, de főleg a másik autóst, mert nem tud haladni. Ez a lehető legjobb megoldás.
Valószínűleg, azért is más a motorosokhoz való viszony a mediterrán országokban, mert mindenki motorozik valamikor, vagy legalább a családban van néhány motoros, robogós (gyerekek, anyós, nagymama, stb). Meg kell várnunk, hogy itthon minden családban legyen egy halott, vagy nyomorék motoros, hogy változzon a helyzet? Remélem nem.
Motorozni jó! Napi használati eszköként használni a motort jó lenne, sokan ma is ezt teszik. A motoros is ember, és sokkal védtelenebb még a legvékonyabb kasztniban ülő autósnál is. A kreszt nálunk az autósok sem tartják be, de attól még lehetne vigyázni a másikra.
Remélem húsz év múlva, újra sokkal élvezetesebb lesz a magyar utakon motorozni, mint ma, legalább annyira, mint húsz évvel ezelőtt.
Le a tukrot 2008.02.15. 18:49:57
Auto/motor parositasban mind2 vel jarom az utakat, sok motorost ismerek ,de egyik se nagydarab kigyurkaru izomallat..... mint egy hozzaszolasban latni , mind1
Elég vagyes érzelmek jelentek meg a postokban , de tobbsége motoros ellenes, ugy látom, amugy meg 1-2 motoros miatt a többit is lenézik , szoval nem értem...Ráadásul sztem itt nincs 1 ember se aki még nem vétett a KRESZ ellen, tehát nem értem a nagy fellángolásokat sokak részéről :D:D:
Amugy eddig nem haragudtam egy autosra se ha épp nem akart elengedni, de ezek utan a hozzaszólások után meggondolom hogy a visszapillantóját az autón hagyjam-e vagy inkább vigyem magammal :D Grat :D
Le a tukrot 2008.02.15. 18:52:59
3050 2008.02.15. 18:55:10
Nem értem nálunk ezt miért nem lehet? Próbáljatok kultúrált emberekhez méltóan viselkedni.
adamfzr · http://www.sportmotor.hu/img/member/220827/251916.jpg 2008.02.15. 18:55:50
cso zsi 2008.02.15. 18:58:31
Fentebb írták, hogy olyan gépeken ülnek, amik versenypályára valók.
Ha az átlagautósok ugyanennyi "tehetséggel" F1-es autókat hajtanának, akkor ezek a motorosok sehol nem lennének, mert megfordulna az arány.
Vannak normális motorosok, és vannak a felelőtlenül száguldozók.
Ez utóbbiak keresik a maguk igazát, de nem látják be a másét.
Állítólag a Porsche-Lambó gyorshajtó páros alatt sok erős kocsi megfordult már, mégis beütött a krach.
F1-es pilótákat, GP-motorversenyzőket látunk hibázni, bukni nemegyszer.
Ha holnaptól kétszemélyes Jeteket lehet venni óccóér, akkor majd fentről hullik ránk a sok istenáldása?
Öreg Motoros 2008.02.15. 18:59:33
Heriyan 2008.02.15. 19:02:07
Vagy majd jol megmuatod es csakazert sem engeded el?
Ugyan....
Heriyan 2008.02.15. 19:06:30
mxplanet 2008.02.15. 19:07:02
te tényleg egy iqfájter gyökér vagy.
honnan veszed, hogy legnagyobb része kopasz stb??
elmondom neked, mint motorbolt tulajdonos, hogy kb 5%-a ilyen. meglepődnél, hogy milyen emberek motoroznak
Motoauto 2008.02.15. 19:07:07
Jól látod.
Mint tudjuk egyébként baromi csendes lenne az egész város, ha nem jönne arra egy baromarcú motoros.
h_a 2008.02.15. 19:18:23
RR 2008.02.15. 20:16:44
az eredeti témához: mennyire gyökér ember lesz az olyan gyerekből, aki befosik egy motorhangra?
Igaz itt vagy te is felnöttél. Aztán mekkora gyökér lett belőled. Azért jó az ilyen kommenteket olvasni, mert megerősít abban, hogy az ugat a leghangosabban akinek a legtöbb vaj van a füle mögött. Azért kipróbálnám te mit reagálnál amikor a semmiből rátekernek a gázra. Csokisnaci?
b42 2008.02.15. 20:28:30
Beszelek ket idegen nyelvet, a doktorimat irom, "hasalos" motorom van (nem apucitol kaptam).. De sokak szamara felfoghatatlan modon kepes vagyok normalisan kozlekedni.. Hogy miert? Mert megtehetem! Senkinek nem akarok bizonyitani semmit.
De ugy dontottem, befejeztem az utcai motorozast, mert nem orulnek neki, hogy egy eppen az autojaban telefonalo egyed miatt toloszekbe keruljek. Volt ilyen balesetem, de szerencsesen megusztam.
Lehet jovore, egy masik elhetobb orszagban, ujra motorra ulok. Sajnos ra kellett jonnom, hogy ettol a magyaros acsarkodastol csak igy tudok megszabadulni, varni a "csodara" butasag..
De hajra igazsagosztok, epitsetek tovabb a jovot!
Valaki 2008.02.15. 20:35:10
1:
Példa gyökerekre:
Róbert Károly körút-Kacsóh Pongrác Úti felüljáró előtt:
2 sáv egyenesen 1 jobbra. jobbra sávban hosszú sor. Kivárom a soromat. A sor végén a ZÁRÓVONALON a sort végig előzve köcsög golfos furakodna, de nem engedem be fékeznie kell nagyot, mert lendületből jön. A felüljárón mellé jön JOBBRÓL és magyaráz a buzija!
2:
Nyár. Nyitott szoba ablak. Tuningmatricás-kékhelyzetjelzős-tuctucautós este tíz után rendszeresen üvöltő zenével, nyikorgó kerekekkel tér haza. Szólsz nekik, hogy ezt azért nem kéne, mer néha aludnék. Válasz: dehát most jöttem haza... MIVANBAZZEG! Ilyennek semmit nem lehet elmagyarázni értelmesen!!!
Az a baj, hogy azt sem érti, ha orrba vered...
3:
alibi borz árny
Vasbetonba csak hangosan lehet fúrni, de közlekedni nem csak csutka gázon lehet, te ostoba. Ez egy szar példa volt!!!
teljesen felb@sztam az agyam...
Bnaditos 2008.02.15. 20:37:34
Derék magyar habitus :(
cso zsi 2008.02.15. 20:41:40
Azért egy mentő ritka esetben gyújtja be az ember mellett a szirénát.
Motoauto
Egyszer leszakadt a kipufogóm a motorcsonknál.
Rettentő "dögös" volt a hangja, és jobban is ment a gépsárkány. De nagyon zavart, hogy mekkora feltűnést keltettem vele, és másnap már foglalkozott vele a kipufogós.
Mert az indokolatlan zajkeltést akár újraműszakiztatással is "díjazzák".
A lap alján:
totalbike.hu/magazin/kozelet/eucsatlakoza/
adamfzr 2008.02.15. 20:53:12
A legtöbb baleset robogóval történt (38.4%), ezt a sport, illetve a 'hagyományos' motorok követik 14.8%, illetve 14.2%-kal. (A 'hagyományos' kategóriába a naked-szerű bringák tartoznak.)Érdekes, hogy az összes baleset kb. 70%-ában a sebesség 30 és 60 km/h között volt, ami nem meglepő, hiszen a legtöbb incidens városi forgalomban történt. Ha csak azokat az eseteket vesszük figyelembe, amikor csak a motoros volt a résztvevő, akkor a legtöbb esetben (49.7%) a sebesség 40 és 70 km/h közti volt, míg 21.7%-ában 100 km/h vagy annál nagyobb.
tÖRPILLA 2008.02.15. 20:58:26
Mi a különbség???Fejtsd ki!!!Mindenkinek a saját épsége a fontos?Nem?Akkor mi a különbség?Az a baj,ha vki hangosabban használja az utat,mint más?Egy kicsit nevetséges..nem gondolod?...És sztemtéged minősít ez,mert ebből látszik,h önzők vagytok...
mxplanet 2008.02.15. 20:58:56
komolyan.
nicns miről vitázni a továbbiakban
Mcemru 2008.02.15. 21:01:52
- a motoros nem tudhatta h nalad epp alszik a gyerek, nem annak felebresztesere huzta oda a gazt nagy valoszinuseggel
- altalaban szemely szerint akkor jelzek igy, amikor az elottem halado auto mozgasan latszik hogy nem vesz eszre es mar egy perce mogotte/mellette megyek es kb 10-20 centi kellene h elferjek. a jelzes nem mellette tortenik mert akkor mar felesleges es mindossze azert hogy az autos veletlenul ne akkor huzza ram a kormanyt (volt eset mar) amikor melle erek, termeszetesen veletlen, a direkt esetekrol ne essen most szo
cso zsi 2008.02.15. 21:10:48
Ne akarj mindenáron elférni, nem vagy több (kevesebb sem), mint a többi közlekedő.
Holnaptól a Hummeresek áthajtanak a robogósokon, a kispolszkikon, és a Matizokon.
Mert egyre többen vannak, és nekik jár a több tér, hiszen volt pénzük nagyobb autóra.
Ahol módomban áll, elengedem a motorost. Ha nem áll módomban, akkor ne kergessen bele engem esetleges szabálytalanságba.
Kezdenek megjelenni az útjainkon a kis 50 köbcentis, de karosszériás járművek.
Ők is besorolnak majd az autósok közé a szaggatottra, mert elférnek? Vagy vonatkozik rájuk a Kresz, mint autósokra-motorosokra egyaránt?
RosszQtya · http://indafoto.hu/rosszqtya 2008.02.15. 21:31:53
kinek nagyobb az esélye meghalni egy kocsiban ülőnek vagy motoron?
na nem baj... löktem odébb már páratt lesz is még pár... hogy miért? mert köcsög vagyok!
miért is? mert egy 200al jövő (esetleg a körúton kocsik között cikázó) motort nem lehet észrevenni, NINCS ÉSZLELÉSI IDŐ!!
!JÓREGGELT AGYATLANOK!
úgy kéne közlekedni, hogy észre is lehetenn venni titeket és akkor tuti több autós fog benneteket elengedni, mivel nekünk/nekem talajmind1 a dugóban, nem leszek tőle se előrébb, se hátrébb! nektek viszont sanyi, ha két autó véletlen összezár előttetek, mégha nem is szándékos!
Balu0819 2008.02.15. 16:22:00
"Másik gondom, hogy a motorosok számára nincsenek szabályok, azt hiszik, ők felsőbbrendűek, és elvárják, hogy mindenki más alájuk, az akaratuk alá rendelje magát."
úgyvan!
"A sávok közti cikázást ugyan nem tiltja semmi,"
ajánlom a KRESZtankönyv gyors elővételét és olvasgatását!
"Előzni pedig tudtommal jobbról szabad autópályán, a leállósávban tilos, ennek ellenére elég gyakori eset."
hát komám le kéne már vizsgáznod KRESZből!!
autópályán előzni? :DDD ajánlom a KRESZtankönyv, "párhuzamos közlekedés szabályai" fejezetét!
de idézek "párhuzamos közlekedésre alkalmaz úton, az egymás mellett történő elhaladás NEM MINŐSÜL ELŐZÉSNEK!" gyk. ha több sáv van felfestve (pl, nagykörút, autópálya, M0) és te a belső/külső sávban elész a másik mellett az nem előzés :o)
RosszQtya · http://indafoto.hu/rosszqtya 2008.02.15. 21:34:08
imru remélem a kauzál utcában is így közlekedsz :o)
apropó egynyomon haladó járművel hol is kéne közlekedni?
hát nem az autók között cikázva :o)
Mcemru 2008.02.15. 21:49:46
nem a mindenaron elferesrol van/volt szo, hanem hogy ha amugy az autos megteheti, 10-20 centit mindenki tud utat adni h ez barmiben megzavarna, ugysem jut elorebb a kocsijaval, miert tartana fel a motorost? nem azt mondom ezt ki kell kovetelni, de egy gazfroccsel valo jelzes h eszrevegyek a motorost, nem egbe kialto bun!
letezik kresz europaban amelyikben az egy nyomon haladok elozhetnek is savon belul(vagy ha nem, a deliek akkor szinten mind athagjak a szabalyokat :)
b42 2008.02.15. 21:52:29
Mcemru 2008.02.15. 21:54:45
menjel dolgozni mert fonokod szetcsap, es meg segitek is neki! :)
bejemvesek meg mint kocsogzok, mondtam mar? :)
- a lokdosodest majd visszakapod, hamarosan!
- epp ezert kellene vigyazni a motorosokra mert hiaba hujek, nekik nincs fel-1 meter panceljuk körbe, mi er többet egy elet vagy azert mert vki hujen ment vhol? 5. elemben megmondtak, tudhatnad kistestver!
- itt a jo ido, majd egyszer megyunk egy kort h erezd kasztni nelkul is a hogyishijjakot :)
na szal csak vigyazza ram mert senki nem hallgassa meg majd a hujesegeidet!
cso zsi 2008.02.15. 22:06:53
A déli népek közlekedési "kultúráját" meg ne keverjük Európába, már ha ott vagyunk egyáltalán.
Mert akkor hivatkozhatnánk Törökországra, Indiára és Kínára is.
ppeterka 2008.02.15. 22:12:14
Amúgy az "észre lehessen venni" dolog reménytelen... Autósként én tudom magamról, hogy a motorost nem tudom megbecsülni, hogy milyen messze van, egy autót sokkal könnyebb (van szélessége neki). Motorosként ehhez tartom magam, de amíg nem nőtt be a fejem lágya még ennyire se mint most, azért volt, hogy izomból húztam az első dobfék (azok a szép Jawa-s idők) karját, hogy a vaksija miatt ne én kerüljek tolószékbe... A legszebb a Lehel úton volt, uszkve olyan pár hónap híján 8 éve, elindultam rendesen, tolt a 2 henger meg a 2 ütem. A Lomex felé mentem a Dózsa György úttól, mögöttem elég szépen (30-40m-re) maradt el a kocsisor. Erre a foszöld-barna rozsdajavítós Waresz index meg minden nélkül kijön elém a parkoló kocsik közül... Arra emlékszem, hogy balra kerültem a verdát, és kb. a vezető ajtaja mellett sikerült egy sebességet elérni (kemény 15-20 km/h lehetett), ő ugye gyorsított, én meg fékeztem... És ugye fény felkapcsolva, gyönyörű napos idő, látótávolság millió kilométerekben mérhető, zavaró tényező sehol... Csak a tükörbe kellett volna néznie...
De a jóval nagyobb méretű piros(!) Thaliát se mindig veszik észre az emberek...
Mcemru 2008.02.15. 22:21:43
- olasz (mintaszeru motoros segites, nyilvan mert mindenki robogon kezdte)
- spanyol (szinten)
- gorog (itt sem harc megy autos-motoros kozt)
egy-ket figyelemfelhivo gazfröccs (kifejezetten azert h tudja a vak autos (nem altalanositas, tapasztalat, kb 30-40%-a), merre vagy es honnet szeretnel elhaladni, ennyi, ez nem hiszem hogy az irritacio melegagya, fokent h szerintem jobb mindket kozlekedo felnek tudnia a masikrol, akar elengedi, akar nem!
bsz 2008.02.15. 22:43:54
Tegnap a Bp. XIV. Vezér út végén állok, balra kanyarodnék elsőként, piros a lámpa. Elém bejön és félig keresztbe áll a motoros, várja hogy zöld legyen. Jobb oldali kanyarodó sávba megérkezik a busz, ami menne az Örs vezér tere felé, de nem tud, mert a faszkalap átlóg az ő sávjába is! Dudálok neki, hogy menj anyádba, te köcsög a motoroddal, de a faszkalap csak áll, és nem veszi észre, hogy a busz már a seggében van! Mire figyel az ilyen barom?
p 2008.02.15. 22:44:10
EBEUSS (törölt) 2008.02.15. 22:51:43
"EBEUSS: A tükör nem arra való, hogy figyeljem a mögöttem jövők kívánságait. Akkor használom, amikor én akarok csinálni valamit."
Jobb lenne, ha soha többet nem használnád azt a tükröt, és kocsiba sem ülnél többet! Maximum utasként!
Zéééhárom 2008.02.15. 22:57:02
EBEUSS (törölt) 2008.02.15. 22:58:00
"EBEUSS: A kettő nem ugyanaz. Vagy cserélj elemet a hallókészülékedben."
Tényleg más frekvenciájú zajról van szó. Ettől még ez is, meg az is zaj! Sőt a mentő szirénája is az! Sok zaj van Bp-en, napközben az utakon, nem csodálom ha felébred a kisgyerek...
TeeJay 2008.02.15. 22:58:21
g 2008.02.15. 22:59:13
EBEUSS (törölt) 2008.02.15. 23:17:56
youtube.com/watch?v=99lO1sQpl8A&feature=related
Egyébként pedig minden önjelölt rendőrnek, és büntetőnek jó éjszakát kívánok:
www.nothingtoxic.com/media/1196221644/Absolutely_Horrific_Aftermath_of_a_Motorcycle_Accident
puanther 2008.02.16. 00:28:38
Amugy lehet csak en lakok jo helyen (Veszprém) de itt nem faszkodott velem egy kocsis se. Sot, ahol es amikor tudnak szinte mindig elengednek, indexel villantanak, hogy mennyek. 2x nem vettek eszre 2 savosban es be akartak vagni elem. Ennyi volt 4000km alatt, ugyhogy sztem a helyzet egyre jobb, legalabbis errefele.
A mai naptól köcsög leszek 2008.02.16. 00:56:00
Igaz, a motorosok és az autósok között van súrlódás, sokszor okkal, sokszor ok nélkül, ám azt kijelenthetem, hogy a magam részéről igyekszem a motorommal úgy közlekedni, hogy miattam egyetlen mazsola se váljon gyilkossá. Ez jó, mert engem nem temetnek, őt meg nem ültetik le.
Ezt az utolsó mondatot, pontosabban inkább az elejét mától meg fogom gondolni.
Békésen haladtam a Hungárián, gyönyörködtem a ligetben, mögöttem imádott feleségem. Egyszer csak egy borsó agyú autós, a szétharcolt, de még koppány kipuffogós ladájával úgy vágott be elém, hogy kis hiján betolt egy kamion alá. Majdnem elestünk, csak az Isten tudja hogy maradtunk életben. Na nekem ez tette be a kaput. Elég volt, az én életemmel mostantól ne játszon egyetlen AUTÓS se. Megnevelem én mindet, mert mind kivétel nélkül figyelmetlen bunkó. Emiatt mától minden AUTÓSNAK akit utolérek lerugom a tükrét, hiszen mit lehet tenni az AUTÓSSAL, ha nem a tükrét rúgom le. Így talán minden AUTÓS megtanulja, hogy ne vágjon be elém.
Lehet, hogy én reagálom túl a dolgot, lehet, hogy olyat várok el másoktól ami csak nekem fontos. Lehet, hogy demagóg és általánositó vagyok de ma betellt a pohár, miért az én feleségem szivja meg azt, hogy valaki nem sűrűn használja a visszapillantót, vagy azt, hogy a másik türelmetlen? Bocs, mától ez van.
Itt és most felhívom mindenki figyelmét, hogy a fent leírtaknak a való élethez semmi köze, ha valaki hasonlóságot vél felfedezni az élet és a leírtak között az csak a véletlen számlájára írható.
Ami viszont biztos, hogy a leírtaknak pont annyi értelmük van, mint a vita indító írásnak. Az autósok nem mind a mazsolák, a motorosok nem mind bunkók. Inkább vigyázzunk egymásra, mint sem a tüzet szítjuk, mert ez utóbbi semmi jóra sem vezet. Béke veletek!
cso zsi 2008.02.16. 01:00:16
taki · http://www.enduro.extra.hu 2008.02.16. 07:59:19
A motorosokra ugyanúgy vonatkoznak a kresz szabályai mint másokra.
Az, hogy ezektől a szabályoktól néha eltérnek és ebben néha még az autósok is segítik őket - alapvetően engem annyira nem zavar (hiszen az autósok ugyanúgy eltérnek a szabályoktól - sőt ha módjuk lenne rá, akkor kb. ugyanannyiszor tennék ezt mint ők...), DDDEEEE azt, hogy olyan jogokat próbálnak KIKÉNYSZERÍTENI a közlekedés többi résztvevőjéből, amihez nekik sincs semmi joguk... és ha nem sikerül, akkor még háborognak is... NO, az ilyen motorosokat tényleg simán fel kell lökni. DEE ne vegyünk minden motorost egy kalap alá. És a szabályosan előző, haladó motort azért ne büntessük, mert van egy-két (vagy pár ezer) állat is közöttük. Az autósoknak sem esne jól, ha őket is a legállatabb autósok után ítélnék meg (mert autósból legalább annyi állat van mint motorosból - sőt...)
A hangos kipufogó cső és annak az általános indoklása az szokott lenni a motorosok között, hogy azért használják, mert őket nem veszik észre és pl. ezzel sokkal inkább. Nekem meg tele a tököm a hangoskodó kipufogósokkal... Igy pl. megegyezhetnénk abba, hogy ha órdító csővel jön a motoros, akkor észrevesszük és véletlen sem járulunk hozzá, ahhoz, hogy szabálytalnul előzgessen - ellenben a halk csövűeket lehet, hogy nem vesszük észre (legalábbis a hátsó ülésen alvó gyerek..), de velük szemben meg alapban próbálunk kicsit udvarisabbak lenni.
LE A HANGOS CSŐVEKKEL
Ugyan ez vonatkozik az állandóan fényszóróval közlekedőkre is... szintén csak azért, hogy észleljük őket... Oké - észleljük és megvakulunk... de előre nem engedjük.
Neveljük meg a motorosokat! De ne feledjük el, hogy ez azt feltételezi, hogy mi magunk is normálisan viselkedünk és aki nem szolgált arra rá, azzal nem szemétgetünk csak azért mert nincs rajta sapka...
Ja - azt még nem is mondtam, hogy magam is többet motorozok, mint autózok... ;-)
madar 2008.02.16. 08:26:33
sierraone 2008.02.16. 09:15:05
Ahogy a motorosok között, úgy az autósok között is vannak barmok (zoli..) ez van a házmesterekkel, orvosokkal, rendőrökkel, taxisokkal kapcsolatban..
Motorozom és autózom is, a cikkben írt dolog valóban sajnálatos, és minden ÉPESZŰ MOTOROS megérti a helyzetet, és sajnálja a történteket...
ÉN KÉREK ELNÉZÉST MINDEN TÁRSAM NEVÉBEN!!
A lényeg azonban szerintem is az, hogy segítsük, ne zavarjuk egymást..
Nagy forgalomban van előnye a motornak, esőben az autónak van pl... motorosok nagyja autós is.. ez a cikk többet ártott a megjelenésével mint amennyit használt
Kawa 2008.02.16. 09:33:21
gunyi 2008.02.16. 10:02:09
cso zsi 2008.02.16. 10:04:01
A világ túlfelén nem szöges, hanem fényvisszaverő prizmás.
Sávelválasztó csíkoknál csak a csík eleje, záróvonalnál kb. fél méterenként, forgalomtól elzárt területen (csíkozott rész két sáv összefutása, vagy szétválása esetén).
Ezen autózni is olyan "élvezetes", mint nálunk a villamossín melletti kőciciken.
Mivel fémből van, a motorosok annyira meggondolják, hogy ráhajtsanak, hogy egy hónap alatt, több nagyvárosban sem láttam ilyet.
Pedig ott sem jobbak, a októberig 16, csak szeptemberben 2 halálos motorozás volt. Ha jól emlékszem, mindkettő 30 körüli családapa volt, csak úgy gondolta, éjszaka nyélgázon kell közlekedni.
Motoauto 2008.02.16. 10:23:21
Valamit félreérthettél, nem azt gondolom, hogy jó a hangoskodás, hanem, hogy egy kisgyerek bármitől felébredhet a budapesti közlekedésben.
Mindenkinek egyforma esélye van, hogy kb akkorra süketüljön meg, mikor pont megfullad, ha sokat kolbászol a belvárosban.
madar-nak és sierraone-nak igaza van.
A korábban leírtak lényeges pontjaira nem nagyon reagált senki, nem baj, itt addig úgysem fog változni semmi, ameddig agyatlan barmok is simán közlekedhetnek. Sajnos a kresz lényegi elve nem ér ma már semmit, vagyis a bizalmi elv. Ma nem lehet abban bízni, hogy a másik betartja a szabályokat. Főleg arra nem lehet számítani, hogy nem fog zavarni, vagy akadályozni. Ez lenne a lényeg, a kresz szabályok semmibevételének vannak fokozatai.
Az nem normális, hogy úgy kelljen közlekedni, mintha vadásznának az emberre, pedig ma így kell. Főleg motoron, de autóval is ugyanolyan sz@r a helyzet.
Az a sok észkombájn, akinek fogalma sincs a motorozásról és a mocisok szemére veti a kresz szabályok rugalmas kezelését, még mindig komolyan gondolja, hogy ma Magyarországon Ő az aki betartja a szabályokat? Bármelyik hozzászóló, aki itt azt állítja, hogy Ő Budapesten szabályosan (de máshol is) közlekedik vagy hazudik, vagy Ő az akit a nap 24 órájában ledudálnak, ledúrnak az utakról a többiek. Mennyi a max. sebessége egy autónak lámpától lámpá(k)ig, ha nincs dugó? Na.
Mai formájában a kresz egy rakás...
Az emberek pedig kivetkőznek magukból, ha kimennek az utakra, tisztelet a kivételnek.
Sajnos más területeken sem jobb a helyzet.
Mindenünnen hiányzik, az önálló gondolkodás, segítőkészség, tolerancia.
Szép napot, túlélők!
EBEUSS (törölt) 2008.02.16. 10:28:25
A motor felépítése miatt fizikailag alkalmatlan a biztonságos közlekedésre!
Eljön majd a nap, amikor az EU okostojásai kitalálják, hogy be kell tiltani a közúton.
mxplanet 2008.02.16. 11:09:21
utánfutóra fel a motor és kimenni valamelyik krosszpályára.
(manapság már endurozni is veszélyes...)
mxplanet 2008.02.16. 11:11:30
Heriyan 2008.02.16. 11:50:52
Jelentem kedves autosok, ha nem lennetek ilyen vegteleun elpuhult, ellustult tohonya gothos arcok, es kiszalnatok a kocsibol, motora, bringara vagy (uramisten!) esetleg BKV ra szalnatok, akkor nem lenne semmi problem, nem foglalnatok a helyet, megszunetek kozlekedesi akadaly lenni, jelentosen csokenne a zajterheles, szinten jelentosen csokenne a balestek szama, es bar ez nyilvan lenyegtelen es folosleges szempont es zold zagyvasag de a kornyezeti terheles is merheto nagysegrendekel csokkene.
Tehat amig kocsikazol es nincs ra valami nagyon nyomos komoly indokod (mert nyilvan van akinek van) hogy miert nem masal kozlekedsz addig pofa sutba es orulj annak hogy egy kocsival kevesebb.
i.zsoldos 2008.02.16. 12:38:27
Itt egy-két retardált kissebségi-komplexusos exchibionista kispöcsű baromnak meg sem fordul a fejében az, hogy esetleg egy motoron közlekedő családanyára húzza rá a kormányt csak azért, mert régóta nem áll fel a kopasz őrmester és a barátnője félredug egy motorossal? És igen, basszatok ki a kerékpárosokkal is, mert miattuk álltok a dugóban! Egyikőtök kölyke sem bringázik?
madar 2008.02.16. 13:05:18
Dr. G. 2008.02.16. 13:20:53
EBEUSS (törölt) 2008.02.16. 13:49:43
Próbálj egy motorral satu féknél akadályt kikerülni! youtube.com/watch?v=5pqGaMpCGQo&feature=related
Próbáld egy motorral kanyarodás közben, hirtelen szűkebbre, vagy tágabbra venni a kanyar ívét! youtube.com/watch?v=KmdUEeWviVc
Próbáld ki motorral, hogy mi történik, ha elszámítottál egy kanyart! (Kocsival csikorog a gumi kicsit) youtube.com/watch?v=Wrr_oVPLWQQ
Próbáld ki, hogy tudsz egy motorral fejre állni a semmitől!
youtube.com/watch?v=Ib5_zQMRPsE
Ezek a videók pusztán arról szólnak, hogy mennyivel szarabb konstrukció a motor az autóhoz képest, és ezt pusztán technikailag értem! Aztán ha ennek következtében a földre kerülsz, jöhetne az egyéb védőberendezések hiányának a felsorolása, mint pld. karosszéria, meg légzsák, stb. Ennek ellenére mégis a kocsikkal egy helyen közlekedtek és versenyeztek is versenyeztek is velünk, ami sebesség szempontjából sikeres, de biztonság szempontjából...?
A motor pont olyan gyenge jószág, mint a kerékpár, csak 10 -szer olyan gyorsan megy, és minőségibb a bukósisak, meg a ruha!
A motorozás igen is egy extrém sport abban a formában, ahogy a fórumban szó volt róla! Ha a tanyasi bácsi azzal megy ki a földekre, az egy más tészta, remélem mindenki érzi a különbséget!
Ha neked sikerül biztonságosan közlekedni a motoroddal, akkor Te egy szerencsés ember vagy, és talán jó intuíciós képességekkel rendelkezel, de ezt a balesetmentességet semmiképpen ne a tudásodank, meg a motor technikai felszereltségének tulajdonítsd!
Nem tudom mennyire ismersz engem innen a fórumról, de elárulom, hogy én is szeretek kocsival extrémkedni az utakon, akár 150-170 városban, ami elég meggondolatlanság, de hogy ezt még tetézzem azzal, hogy átülök egy csőszamárra, ami ennek a sebességnek a duplájára is képes, ne legyen semmi védelem körülöttem, és baj esetén csak repülni tudjak korrigálás helyett, no az már nekem is sok lenne...
Egyébként meg mindenki mást ért extrém szó alatt. Én kb. leírtam, hogy nekem mit jelent.
EBEUSS (törölt) 2008.02.16. 13:58:50
mxplanet 2008.02.16. 14:03:46
védőruhában mint a gagyiban.
éppúgy ahogy veszélyesebb egy papírból készült autóval vagánykodni és esni az árokba, mint egy 10 gurigás volvoval.
mxplanet 2008.02.16. 14:07:12
rengetegszer jöttek ki elém és szitálva valami csoda folytán a motoron maradtam
EBEUSS (törölt) 2008.02.16. 14:07:42
Azt írod: "Sajnos sok autós kolléga ezt nem mondhatja el egy-egy komolyabb balhé után akkor mi is az extrém???"
Ez aztán az érv!!! :DDD
Elárulom, hogy tankkal is meg lehet halni...
Ha pedig kicsit jobban érdekel a közúti baleseti halálok részletezése, akkor ajánlom figyelmedbe a következő EU tanulmányt, ahol igencsak a motorosok mutatnak emelkedő statisztikát: ec.europa.eu/transport/roadsafety_library/rsap_midterm/rsap_mtr_communication_hu.pdf
EBEUSS (törölt) 2008.02.16. 14:10:52
"valami csoda folytán"
Ez jó! :)
EBEUSS (törölt) 2008.02.16. 14:13:22
De nehogy már bármelyik is azt gondolja, hogy tud valamit! Egy lóf*szt! Tisztelet a kivételnek!
mxplanet 2008.02.16. 14:17:02
de mindenki aki motorra ül, azt saját felelősségére teszi.
és mint említettem elegem lett a parából.
inkább esek egyet a homokba egy elszámított vagy rosszul bevett ív miatt a krosszpályán és állok fel leporolva magamat, mint hogy szarrá törjem magam.
nekem a 4 kerék marad a száguldásnak a két kerék pedig hobbinak :)
sosem tagadtam, hogy a beton+4 kerék amit érzek a legjobban.
mxplanet 2008.02.16. 14:22:41
kikérem magamnak, kiválóan megyek egy keréken a forgalomban ;DDDD
(ezt nem hagyhattam ki :P )
EBEUSS (törölt) 2008.02.16. 14:54:00
Ez ügyesebb: www.nothingtoxic.com/media/1179913093/Guy_with_a_Death_Wish_Stands_On_his_Bike_in_Front_of_a_Bus
Remélem Te már ezen a szinten túl vagy mxplanet! :www.nothingtoxic.com/media/1194928454/Guy_with_a_New_Motorcycle_Demonstrates_How_Much_He_Sucks
Ja, és nem mindenkinek jön össze a csoda, ha egy kocsi kerül az útjába: www.nothingtoxic.com/media/1183058226/Crazy_Motorcycle_Accident_Turns_a_Man_Into_a_Ragdoll
mxplanet 2008.02.16. 14:58:36
ezen olyan szinten vagyok túl, hogy saját akaratból megyek keresztbe betonon szárazon;)
de azt kihagytam eddig, hogy sportmotorom sosem volt, mert az abszolút nem vonzz.
EBEUSS (törölt) 2008.02.16. 14:58:49
sosem tagadtam, hogy a beton+4 kerék amit érzek a legjobban."
Akkor egyetértünk! :)
De még mindig vannak akik azt hiszik a motor is biztonságos az autók között... Persze, meg az atomrakéta is az, amíg a silóban pihen...
mxplanet 2008.02.16. 15:00:39
EBEUSS (törölt) 2008.02.16. 15:04:10
mxplanet 2008.02.16. 15:06:38
youtube.com/watch?v=Gx1CkPcICaY&feature=related
mxplanet 2008.02.16. 15:07:50
Hogymi? "
ahogy elrejti az oldalt és a google jön be, bal oldalt meg egy halvány pink csikra katt és visszatér
Heriyan 2008.02.16. 15:10:04
EBEUSS (törölt) 2008.02.16. 15:21:38
"adok én is neked linket egy pasasról:"
youtube.com/watch?v=Gx1CkPcICaY&feature=related
Nem rossz! :) Imádom a profikat!
De csak azokat, akik egész életük során soha nem hibáznak akkorát hogy belehaljanak!
A példaképem: Alain Robert
Jó régóta mászkál a felhőkarcolókra, de soha nem hibázot nagyot, mert akkor már nem mászkálna...
youtube.com/watch?v=m2TJ3tU8mbo
EBEUSS (törölt) 2008.02.16. 15:22:52
Nincs főnököm, szinte soha nem is volt! (1 évet leszámítva)
mxplanet 2008.02.16. 15:23:26
most viszont beülök a kocsiba és "kiszáguldok" tbálintra anyósomékhoz.jó étvágyat nekem.
minden jót.
mxplanet 2008.02.16. 15:24:39
azoknak írtam akik nincsenek ilyen szerencsés helyzetben mint mi ;)
feltűnt az a turn off gomb, mondom miez :D
na télleg pá
EBEUSS (törölt) 2008.02.16. 15:31:53
Ebben egyetértünk! Hidd el, hogy nálam kevesebben vezetnek figyelmesebben, de sajna motrort én is benézek néha! Átlag néhány évente 1-et. Ez idáig nem lett belőle semmi baleset, de kurvára idegesít azóta is, hogy a fenébe nem vettem észre, márpedig nem vettem észre, és azóta sem tudom, mikor és hogy keveredett mellém a holttérbe.
Ezután szoktam elgondolkozni, hogy a nyugger tata mennyire tud követni benneteket...
"A motor semmivel semm rosszab konstrukcio mint az auto, sot!"
Ez egy nagy f*szság! Ezzel már nem akarok vitatkozni, főleg mert néhány kommenttel előbb még videókkal is cáfoltam a hülyeséged.
Nem mondom, hogy ne motorozz, mert kár lenne kihagyni ezt az élményt, ha szereted, de ha ennyire hülye vagy, hogy azt hiszed, hogy jobb konstrukció, mint egy autó, akkor a saját érdekedben inkább járj BKV -val!
Rocko- 2008.02.16. 15:40:51
EBEUSS (törölt) 2008.02.16. 15:43:55
offtopic 2008.02.16. 15:50:42
Szóval rengeteg élhetőbb ország van mint Mo. de az autós kultúra külön téma szerintem.
EBEUSS (törölt) 2008.02.16. 15:55:31
www.nothingtoxic.com/media/1183058226/Crazy_Motorcycle_Accident_Turns_a_Man_Into_a_Ragdoll
madar 2008.02.16. 15:59:09
Heriyan 2008.02.16. 16:03:03
Egy idelis vilag idealis orszaganak idealis fovarosaban a motor jobb konstrukcio mint az auto:P de a legjobb nyilvan a bringa:) egyebkent arra proaltam celozni hogy csak nezopont kerdese.... Orulok hogy ha figyelsz...
Ha mindenki figyelne a masikra rendesen akkor nem lenne problema ha valaki hibazna mert a masik meg mindig ott van hogy figyelt es korrigal, ez hianyzik nagyon nalunk:( Meg sem tudnam szamolni naponta hany majmot latok mobilozni meg kajalni meg smst irogatni meg fene tudja mitcsinalni. az elso ilyet kene fejbeloni torvenyifelhatalmazasal a tobbiek utana mint a kisangyal vezetnenek (meg tul sok mergas,bmwes kocsog:) es lenne normalis kozlekedesi moral... arra varni hogy majd az emberek maguktol valtoznak.. ugyan mar, ez nem az a nep es nem az az orszag.
EBEUSS (törölt) 2008.02.16. 16:12:21
Legközelebb nyomj néha Entert! :)
Írtam, hogy mindenki másra használja az extrém kifejezést.
Ha kocsiba ülök, és normálisan haladok, akkor nagyon kicsi a valószínűsége, hoga egy kamion úgy átmegy rajtam, hogy észre sem veszem. Mert viszonylag kevés a kamion körülöttem.
Motorra már nem ülnék, mert oda már nem kell kamion, elég egy kispolák is... ezekből meg van bőven! (nem kis polákból!)
A szerencsére van bízva az életetek! Ez nekem már az extrém sport kategória. Ha neked nem, akkor ezen nem fogunk összeveszni! ;-)
taki · http://www.enduro.extra.hu 2008.02.16. 16:14:44
Nem mondom, hogy ne motorozz, mert kár lenne kihagyni ezt az élményt, ha szereted, de ha ennyire hülye vagy, hogy azt hiszed, hogy jobb konstrukció, mint egy autó, akkor a saját érdekedben inkább járj BKV -val!"
és ha most belinkelek bár autós bakis videót a youtube-ról, akkor már az autó sem biztonságos?
Elég egyedi a logikád..
Hidd el normálisan közlekedve a motoron sem fenyeget több veszély mint az autón.
Ja - és ha lakott területen belül 150-nel (?? jól olvastam??) szoktak egyesek autóval közlekedni - akkor őket pont ugyanúgy kéne lelőni, mint a hasonlóan viselkedő motorost. Le az utakról az állatokkal és a sport eszközökkel!
EBEUSS (törölt) 2008.02.16. 16:15:22
Igen, környezetszennyezés, meg parkolás, meg végsebesség, meg stb. szempontjából sokkal tökéletesebb szerkezet a motor a kocsival szemben, de itt főleg a biztonságról volt szó, meg vezethetőségről/problémamegoldásról.
EBEUSS (törölt) 2008.02.16. 16:16:35
Elég egyedi a logikád.."
Nem hiszem... erre írtam, hogy tankkal is meg lehet halni...
EBEUSS (törölt) 2008.02.16. 16:17:43
Neked elhiszem!!! :DDD
taki · http://www.enduro.extra.hu 2008.02.16. 16:22:28
Pedig tényleg elhiheted, mert a kiindulási alappal van hiba: abból indulsz ki, hogy baleset esetén a motorost nem védi semmi.
Csak azt nem veszed figyelembe, hogy normális közlekedés mellett nincs baleset veszély... (Tehát a motor-ellen helyett inkább a normális közlekedés mellett kellene érvelni...)
Egy motoros sokkal könnyebben tudja a baleseti helyzeteket elkerülni, mint egy autós. Egy motoros százor jobban koncentrál vezetés közben mint egy autós stb...
De azért még egyszer köszi! :-)
EBEUSS (törölt) 2008.02.16. 16:33:47
Nem csak abból, hogy kevésbé véd, hanem abból is, hogy kevésbé tudod kikerülni az akadályt.
Abban igazad van, hogy a morálon kellene javítani, de ez nem könnyű, mert én is bele futok néha láthatatlan motorosokba, pedig figyelek ezerrel! Az átlag figyelmetlen autós, (nyugger, tata, mazsola) pedig nem morál kérdése, hanem érzékszervek, technika, stb.
taki · http://www.enduro.extra.hu 2008.02.16. 16:36:53
innye 2008.02.16. 16:43:12
1. adjanak esélyt, hogy észrevegyem őket.
2. döntsék el, melyik oldalon kerülgetnek ki.
további jó szórakozást.
EBEUSS (törölt) 2008.02.16. 16:46:12
Abból gondolom, hogy vészhelyzetben irányíthatatlan a motor! Mondom ezt úgy hogy, soha nem motoroztam, leszámítva a gyerekkori Java mustangos száguldozásokat...
Rocko- 2008.02.16. 16:48:53
hát a szabályok, meg minden. tudod. Te! ;)
végigpörgettem ezt a kevéske kommentet, és:
sávok közt cikázni tilos és veszélyes. motorosnak és autósnak is. előre csorogni lehet, h gyorsabb motorosnak, de annyival lassabb az autósnak.
ha bolti pénztárnál egy motoros elé gyorsan berohannék, ő nem anyázna? akkor miért meri megtenni ezt az utakon?
ha a szomszéd kölcsön kérné a pajszert, h feltörje a kocsidat, akkor bunkóság nem adni? nem kötelességem elősegíteni a motoros szabálytalanságát. és ezt tartsák fejben: előrecsorgáskor szabálytalankodnak. ettől függetlenül nem állok elé, és nem nyitom rá az ajtót. pedig a kedv meg van rá.
a motorost nehezebb észrevenni, ez tény. ezért kell az autósnak rendszeresen figyelnie a környzeteté és a motorsnak meg normálisan közlekedni. 50nél valószínűbb, h észreveszik, mint 100-nál. ő érdeke is.
meleg a motoros ruha? hát elnézést, de nem tud meghatni. nekem a kocsiban nyáron úgy felmelegszik a műszerfal, h éget, nem lehet megfogni az első 10 percben. jah, hogy vegyek klímás kocsit? a motoros vegyen hűtött ruhát.
nem hiszem, h a postban kiemelt motoros a gyerek miatt bőgette a motort, de nem is érdekelte. akkor miért érdekelje az autóst, h elférjen?
azt írták páran, h azért vesz valaki motort, mert gyorsabban lehet vele haladni. és a motorost érdekli, h ha buszsávban megy, akkor meg a tömegközlekedőket tartja fel? nem? akkor meg?
és gondolkodtam, h nyáron motorozzak (BKV-t kiváltani, nem cikázni), de hamar lemondtam róla. nem is a borulás zavarna, nagy kisfiú vagyok, és elég fiatal, h jó reflexekkel vigyázzak magamra. azzal viszont sajnos nem tudok számolni, h sok fasz motoros (tisztelet a kivételnek) felbassza az autósokat, azok meg válogatás nélkül fogják motorosra ajtót nyitni. vagy hasonlóak. köszönöm, de ebből nem kérek.
Rocko- 2008.02.16. 16:53:32
taki · http://www.enduro.extra.hu 2008.02.16. 16:56:19
Ellenben szerintem nem a vészhelyzetben való irányíthatóságon van a hangsúly, hanem inkább azon hogy motorral tényleg könnyebb a vészhelyzetet elkerülni - persze ehhez nagyon kell figyelni. És sajnos az is tény, hogy manapság szinte bárki megkaphatja a motoros korláltlan jogsit is (bár ha jól hallodtam ezt épp most szigorították..) Túl sok a felelőtlen (főleg fiatal) az utakon és az utóbbi 10-20 évben úgy általában túl sok időt töltünk az utakon... A kedvencem az amikor reggelente az iskolák előtti tumultust nézem... pedig 500m-rel arrébb senki nem áll - de hát muszáj azt a gyereket a kapuba kiszállítani, mert a végén még megtanulna sétálni... :-))
Na, mndegy meddő ez a téma - de legalább nem a mónika show-t nézem... :-))
taki · http://www.enduro.extra.hu 2008.02.16. 17:14:55
"végigpörgettem ezt a kevéske kommentet, és:
sávok közt cikázni tilos és veszélyes. motorosnak és autósnak is. előre csorogni lehet, h gyorsabb motorosnak, de annyival lassabb az autósnak."
ezekről már igen sokat vitatkoztam sok-sok motoros forumon... és igaz, hogy én inkább motoros vagyok, de igen. Még engem sem tudnak meggyőzni arról a motorosok, hogy ehhez lenne joguk... Mert én még azért is szoktam háborogni, ha az előttem lévő beengedi a motorost - és emiatt a következő lámpánál már ÉN nem férek át a zöldön... Igen is álljanak be a sorba vagy ha előre csorognak, akkor úgy húzzanak el zöldre váltva, hogy véletlen sem akadályozzák az őket beengedőket. Ez jól hangzik, de a következő pirosnál valószínűleg már úgyis újra fogják... Tehát a legszebb az lenne, ha nem tolakodnának.
Ettől függetlenül én is tolaxom... de szerényen és állandóan köszöngetve - mert igenis, ilyenkor egyes emberek életéből perceket vagy akár órákat is elrabol az ember.
Talán annyi pozitivumot lehet itt felhozni, hogy igen: a motor kisebb, kevésbé károsít, kisebb helyet igényel stb... stb... de ez meg nem érv.
"ha bolti pénztárnál egy motoros elé gyorsan berohannék, ő nem anyázna? akkor miért meri megtenni ezt az utakon?
ha a szomszéd kölcsön kérné a pajszert, h feltörje a kocsidat, akkor bunkóság nem adni? nem kötelességem elősegíteni a motoros szabálytalanságát. és ezt tartsák fejben: előrecsorgáskor szabálytalankodnak. ettől függetlenül nem állok elé, és nem nyitom rá az ajtót. pedig a kedv meg van rá."
ez mind mind igy igaz.
"a motorost nehezebb észrevenni, ez tény. ezért kell az autósnak rendszeresen figyelnie a környzeteté és a motorsnak meg normálisan közlekedni."
most olvastam, hogy angliában háborognak a motorosok, mert be akarják vezetni ott is, hogy az autók használják a tompítottat állandóan... eddig csak a motorosok villágítottak. Igy most ők láthatatlanok lesznek - mondják. Szóval valamit ki kellene találni a láthatóság elősegítéséhez... erről már folynak is viták.
"50nél valószínűbb, h észreveszik, mint 100-nál. ő érdeke is."
Ez nem biztos... de egye kutya - nem kötekzem. Én inkább a relatív sebesség különbségekkel foglalkoznék. Ne legyen nagy különbség az egy irányba közlekedők között...
"meleg a motoros ruha? hát elnézést, de nem tud meghatni. nekem a kocsiban nyáron úgy felmelegszik a műszerfal, h éget, nem lehet megfogni az első 10 percben. jah, hogy vegyek klímás kocsit?"
Hát ja... itt jöhet az, hogy hát igen itt igenis azért csak értékelni kellen, hogy ő a motoron fele annyi helyet foglal, kevésbe szennyez stb... stb... te meg még a klimával is rombolsz... :)
Én nagyon bízom abba, hogy eljutunk még odáig, hogy a nagy városokból egy az egybe kitiltják az autókat... (és valami már el is kezdődött)
"nem hiszem, h a postban kiemelt motoros a gyerek miatt bőgette a motort, de nem is érdekelte. akkor miért érdekelje az autóst, h elférjen?"
Minden hangos motorról, autóról gondolkodás nélkül szedjék le a rendszámot. Uff.
"azt írták páran, h azért vesz valaki motort, mert gyorsabban lehet vele haladni. és a motorost érdekli, h ha buszsávban megy, akkor meg a tömegközlekedőket tartja fel? nem? akkor meg?"
Tőlünk nyugatabbra a buszsávokat szabályosan használhatják a motorosok... és egyáltalán nem tartják fel a tömegközlekedést... Itthon is előbb-utóbb használhatják majd.
"és gondolkodtam, h nyáron motorozzak (BKV-t kiváltani, nem cikázni), de hamar lemondtam róla. nem is a borulás zavarna, nagy kisfiú vagyok, és elég fiatal, h jó reflexekkel vigyázzak magamra. azzal viszont sajnos nem tudok számolni, h sok fasz motoros (tisztelet a kivételnek) felbassza az autósokat, azok meg válogatás nélkül fogják motorosra ajtót nyitni. vagy hasonlóak. köszönöm, de ebből nem kérek."
Pedig ettől nem kellene tartanod. Szerencsére a motorosok és az autósok között is többségben vannak az értelmes emberek.
Szerintem inkább az a baj, hogy nincs hol tárolni a kismotorokat se otthon, se a munkahelyen... ezért sokan nem vállalják.
A mopedautókat is kezdik legalizálni... nem sokára azt is törvényesen lehet használni - városi ugrabugrára az is megfogja tenni.
EBEUSS (törölt) 2008.02.16. 17:15:46
én mondjuk azt értem vészhelyzetnek, hogy kijön eléd egy autó.
Sajna nem egyezhetünk meg ebben sem, mert ezzel azt feltételezném, hogy egy átlag autó 4 kereke hasonló biztonságot nyújt, mint egy motor 2 kereke! Ez pedig nincs így!
taki · http://www.enduro.extra.hu 2008.02.16. 17:29:48
1. túl hírteln jött ki - kaputtó. Autóval ugyen ez lenne, de a védelem hiánya miatt valószínűleg motorral szívom meg jobban. Bár az ellenkezője is előfordult már...
2. van időm érzékelni. Erőteljes, de fokozott fékezés és nagy valószínűséggel a végén megpróbálnám kikerülni az autót, elsősorban az autó érkezési irányába... Autóval sem tudnám jobban megcsinálni. Itt a két keréknek mi a hátránya??? Az a pont, ahol elveszítem a két kerék felett az uralmat kb. meg fog egyezni azzal a ponttal, amikor az autóban is már csak utasként veszel részt az irányításba... DE a motor kisebb (SSOOKKKKAALLL)helyigénye miatt nagyobb az esélyem, hogy úgy kerüljem ki az elém kerülő kocsit, hogy egyáltalán ne sérüljek.
3. simán megállok - elképeztően jók ám a fékek a motorokon... Az autónál jóval rövidebb fékút kell neki, mert jóval kisebb a tehetetlen tömeg.
És biztos van még vagy 100 másik lehetőség is, de engem azzal soha nem fogsz meggyőzni, hogy a 4 kerékkel stabilabb vagy jobban irányítható egy gép mint 2-vel... akár veresenyezni is elmegyek egy hasonló tudású 4 kerekessel... egy percig nem gondolkodnék rajta.
Honnan veszed, hogy a két kerék hátrány?? Hol hátrány?? Én épp fordítva élem meg ezt a dolgot... ezért nem veszek quadot... instabil, irányíthatatlan... kiszámíthatatlan... két kerék az igzán jól kezelhető... vagy egye... vagy egyse... ;-)
halas vesebeteg 2008.02.16. 17:43:54
Szemely szerint koztarsasagi erdemrendre javasolnam azokat az illetekeseket, akik mindezt a kresz es a jogositvany szerzes kovetelmenyeinek alacsony szintre vitelevel lehetove tettek. Hasonlokeppen a motorkereskedoket, akik ellatjak megfelelo szervfelajanlo eszkozokkel az onkentes donorokat.
Rocko- 2008.02.16. 17:51:59
"Tehát a legszebb az lenne, ha nem tolakodnának."
na igen, erről van szó. egyszerűen nem lehet annyit nyerni sehol se, mint amennyit az ember szeretne.
"Ettől függetlenül én is tolaxom... de szerényen és állandóan köszöngetve - mert igenis, ilyenkor egyes emberek életéből perceket vagy akár órákat is elrabol az ember."
de legalább megköszönöd...
"Talán annyi pozitivumot lehet itt felhozni, hogy igen: a motor kisebb, kevésbé károsít, kisebb helyet igényel stb... stb... de ez meg nem érv."
naja, a busz még kisebb egy embrre nézva, a metro környezetkmélőbb, blablabla. :) de ez már egy másik téma.
"Ez nem biztos... de egye kutya - nem kötekzem. Én inkább a relatív sebesség különbségekkel foglalkoznék. Ne legyen nagy különbség az egy irányba közlekedők között..."
50: konrkétan városi sebességre gondoltam ezesetben, de igen, nagy sebesség különbség senkine se egészséges.
"Hát ja... itt jöhet az, hogy hát igen itt igenis azért csak értékelni kellen, hogy ő a motoron fele annyi helyet foglal, kevésbe szennyez stb... stb... te meg még a klimával is rombolsz... :)"
hát nekem nincs klímám, szóval az semmivel se fogyaszt többet. :D motor kisebb? visszatérve előzőre: tömegközlekedés még kisebb. :D vagy bicikli. de nem akarok ebbe belemenni végletekig. mindenki válasszon azt, amit akar, engem nem érdekel. elfogadom, h az autós autós, a gyalog gyalog, a motoros motoros. csak ne kezdjenek el nyivákolni, mindennek vannak hátulürői, ezt is el kell fogadni.
"Én nagyon bízom abba, hogy eljutunk még odáig, hogy a nagy városokból egy az egybe kitiltják az autókat... (és valami már el is kezdődött)"
én nem feltétlenül. vagyis csak ha lesz normális tömgeközlekedés. van ezernyi jobb példa külföldön, és mégis, ott is autóznak. viszont vidékrn simán el tudom képzelni, h kisvárosok, faluk elektromos autókkal vagy aixamokkal közlekedjenek. de ez is már egy másik téma.
"Minden hangos motorról, autóról gondolkodás nélkül szedjék le a rendszámot. Uff."
pontosan.
"Tőlünk nyugatabbra a buszsávokat szabályosan használhatják a motorosok..."
gondolom ott annyival jobb a morál, h busz elé nem megy ki, és ha jön a busz, akkor elengedi.
"Pedig ettől nem kellene tartanod. Szerencsére a motorosok és az autósok között is többségben vannak az értelmes emberek."
persze, csak nem mind, vagy a java. :) pont ezt mutatja be ez a blog is. és ez a bajom. pont elég ha én találkozok eggyel.
pedig nagyon szívesen mennék vmi kisköbcentis nagytestű roboggóval vagy enduroval.
EBEUSS (törölt) 2008.02.16. 17:52:17
Annyit tudok csak, hogy ha egy motoros berántja a fékeit, akkor az a legnagyobb teljesítmény, ha egyenesben tartja a mocit! Nem csúszik ki a segge, nem fordul az első kerék fölött át! Hogy közben kerüljön is valamit, na azt megnézem...
Nem én, hanem ti mondjátok, hogy a legkisebb fényvisszaverő prizma is életveszélyes göröngy a számotokra az úton!
Na és meséld már el, hogy kell 2 kerékkel csúszni egy kanyarban, mint 4 kerékkel!kerékkel már tapasztaltam, szépen nyikorog, aztán uzsgyi tovább! De 2 kerékkel egy szép kicsúszás lesz belőle... Hagyjuk, tényleg meddő a vita!
EBEUSS (törölt) 2008.02.16. 18:00:43
- A motor sokkal veszélyesebb, mint az autó, ezért én a kocsinál maradok.
- Tudom, hogy mennyire sebezhetőek a motorok, ezért minden tőlem telhetőt megteszek a biztonságuk érdekében.
- Nem zavar, ha előre cikáznak, de tudjanak róla, hogy néha kevés a jóindulatom az észrevételhez.
- Semmit nem szeretek ha hangos! Bármilyen kipufogó legyen az! Régen egyre csendesebbre tervezték a járgáynokat, ma meg az a divat, ha minél jobban dübörög...
- Motor esetében mégis jobban örülök, ha legalább a hangja miatt felismerem, hogy közeledik, mintha némán elcsapnám.
- Bunkó dolognak tartom motorbőgetéssel kikényszeríteni a szabálytalan továbbhaladást!
- Ha a gyermek bármilyen zajforrástól felébred Budapesten a csúcsforgalomban, az nem érdekel! Amíg nem az én gyerekemről van szó! ;-)
madar 2008.02.16. 18:37:52
nem, azért vesz valaki motort mert másként lehet vele haladni... :)
"és a motorost érdekli, h ha buszsávban megy, akkor meg a tömegközlekedőket tartja fel?"
vicces, motor amint feltartja a tömegközlekedést mind a 200 + - kilójával,és a kb 1 sec 50 km/h-ra gyorsulással :)
én inkább azt szoktam látni, hogy valami autónak nevezett tárgy áll meg válogatás nélkül másodikként a belsö sávban, mert be kellett szaladni a bot'ba...vagy azt, hogy busz kocog egy autó után mert az ilyen-olyan okokból képtelen "kiszállni" a buszsávból
Rocko ez a bejegyzésed viszont jobban tetszik:
"
és legyen egy kis empátiánk a többi közlekedő társunk iránt. jobb lesz mindenkinek! ;) "
madar 2008.02.16. 18:52:03
taki · http://www.enduro.extra.hu 2008.02.16. 20:15:40
Aztán a vasút átjárónál épp az órom előtt vált pirosra a lámpa... várhatok megint 5-10 percet... és mire odaérek a gyerekért az ovihoz már nagy-nagy késésba leszek ezketől a párpercektől.
Ha a motorosok a közutakon közlekednek, akkor legyenek nagyon-nagyon megjuhászkodók (mondhatnám, hogy nyalják a kezemet és ne nézzenek a szemembe...) ha elém sorolnak - de pl. eszükbe se jusson túráztatni a motort csak azért, hogy elengedjem őket. És ha ez nem tetszik nekik, akkor járjonak tömegközlekedéssel - ugy kevésbé szennyeznék pl. a levegőt... is... :o))
(ezt csak annyira vedd komolyan, amilyen komolysággal leírtam...)
Rocko- 2008.02.16. 20:24:34
"nem, azért vesz valaki motort mert másként lehet vele haladni... :)"
mit értesz másként alatt?
"vicces, motor amint feltartja a tömegközlekedést mind a 200 + - kilójával,és a kb 1 sec 50 km/h-ra gyorsulással :)"
tök mindegy, h milyen a gyorsulása, és hány kiló, ha egyszer fizikailag ott van előtte. lehet az embernek egy Hayabusája, ha egy batonfal előtt áll, hajára kenheti a gyorsulását.
"én inkább azt szoktam látni, hogy valami autónak nevezett tárgy áll meg válogatás nélkül másodikként a belsö sávban, mert be kellett szaladni a bot'ba...vagy azt, hogy busz kocog egy autó után mert az ilyen-olyan okokból képtelen "kiszállni" a buszsávból"
persze, látok én is ilyet. én nem mondom, h szemet kell húnyni felette vagy nem létezik. de egyiket se nézem jó szemmel.
madar 2008.02.16. 18:52:03
"tehát dögöljön meg a szomszéd teheni is... :)"
nem. ha már hasonlat kell, akkor dögvész van. a szomszéd tehenének is meg nekem is. nem válogatunk. dugó neki is, nekem is. ha nem tetszik, forduljon le egy alternatív útvonalra. (igen, autós is ;) )
Bohusek 2008.02.16. 20:31:43
Mint az úton közlekedő személy, szeretnék Önökhöz szólni:
Idő után rá kellett jönnöm, mindegy nekem, hogy kerékpárral, autóval vagy motorral közlekedem, magát az úton haladást szeretem.
Ahogy a cikket, majd a hozzászólásokat kezdtem olvasni - sok hasonló olvasmány csokorral találkoztam már - most úgy döntöttem, hozzá is szólok.
Amit az úton eltöltött idő alatt megtapasztaltam: Teljesen mindegy, milyen eszközzel közlekednek az emberek, amíg az alapvető KRESZ szabályokat nem tartják be, addig nincs biztonság. Lehet pártokra szakadva sárral dobálni a másikat, de először nézzünk magunkra. Autósként ugyanúgy bosszant egy másik úton közlekedő (autós, motoros, kerékpáros, de még a gyalogos is), mint ha azt motorral vagy kerékpárral tenném. Úgy gondolom, ha már valaki mindenképpen valamilyen csoport mellé szeretne állni, álljon a szabályosan közlekedők közé és nehezteljen a szabálytalanokra.
Jó magam sem vagyok szent vagy tökéletes. Senki sem tökéletes. De legalább törekszem rá: Visszapillantók folyamatos használata (kerékpáron gyakori hátratekintés), irányjelzés az előírtak szerint és módon (kerékpáron a segédmotoros tan szerint), és még sorolhatnám.
Lényeg, hogy javaslom nem azt nézni, milyen járművön olyan egy vezető, amilyen, ahnem azt, hogy szabálytalankodik.
Nyithatnának olyan topikot/fórumot is, ahol az autós szapulja az autós, buszos a kamionost és sorolhatnám. De mi értelme lenne. Hisz' mind, akit támadnak, nagy valószínűséggel szabálytalankodó.
Ha lenne egy teljesen szabályosan közlekedő motoros, amelyik bömbölteti a motorját, az ő dolga. Nem tiltja semmi. De valószínűleg ilyennel nem találkozunk, hacsak nem egy hangerő versenyen...
Köszönöm, aki elolvasta és elismerésem a szabályosan közlekedőknek.
További kellemes utat mindenkinek!
Megjegyzés: kerékpáron érzem a legkiszolgáltatotabban magam, utána következik a motor...
TeeJay 2008.02.17. 09:27:08
www.youtube.com/watch?v=BBNyuf533Go
TeeJay 2008.02.17. 09:29:12
Végülis 100kg én is vagyok, csak sörhasam nincs...
EBEUSS (törölt) 2008.02.17. 10:31:26
www.nothingtoxic.com/media/1200284923/Guy_in_Taiwan_on_a_Scooter_Gets_Horribly_Splattered
XSun (törölt) 2008.02.17. 10:46:17
Azért aki a kocsiban ült asszem el lett cseszve a napja.
Ennyit a védett autósokról.
Azért kishazánkban nem az a jellemző hogy X5-ös tankokkal járnak a polgárok hanem hasonló kocsikkal mint ez is.
www.cmsnl.com/news/img/honda-motorcycle-crash-with-volkswagen3.jpg
cso zsi 2008.02.17. 10:56:58
Ja. Mintegy másfél napja tettem be a teljes cikket.
Két halott a kocsiban, a motorost a kocsin kívül szedték össze.
A cikk (és a svéd rendőrség szerint) kb. 250 km/h-val haladt a motoros.
cso zsi 2008.02.17. 11:27:15
youtube.com/watch?v=sCcS3YzsfRE&feature=related
EBEUSS (törölt) 2008.02.17. 11:36:16
Autóval elkapni egy vadmotorost a városban! :)))
madar 2008.02.17. 11:48:35
cso zsi 2008.02.17. 12:46:57
De attól, hogy van alatta pár paci, még ugyanolyan bénán indul, mint az autósaink többsége. (kivéve a sárga quados ****-t a Hungárián, aki kétkerekezve, üvöltő kipufogóval szokta ezt tenni)
Nemegyszer kerültem olyan helyzetbe, a becsorgó motoros a zöldnél kereste a sebességet, vagy netán lefulladt. (Ez utóbbi persze velem is fordult már elő ennyi idő alatt, de jórészt az épp aktuális kocsironcs műszaki állaga volt benne a ludas.) Vagy a dupla kanyarodó sávban kívülről indul és nem érti, hogy az autós miért fékez és dudál mellette. Mert ő addigra jelzés, és körülnézés nélkül áthúzta a gépet a belsőbe.
halas vesebeteg 2008.02.17. 12:49:17
madar 2008.02.17. 13:32:32
EBEUSS (törölt) 2008.02.17. 15:46:15
halas vesebeteg 2008.02.17. 16:24:23
Attol mert a transzplantacios klinika orvosai es paciensei nem merik kimondani a farizeus velemenyektol tartva, azert meg lehetnek halasak, nem?
A dolgokat meg nem kell igazgatnom, mert nelkulem is a megfelelo mederben folynak. Esetleg meg annyit tudnek finomitani rajta, hogy a motoros jogositvanyhoz csatolando dokumentumokat kibovitenem egy donorkartyaval es egy haplotipus teszt eredmennyel. De, mint mondtam, egyelore ezek nelkul is remekul mukodik...
taki · http://www.enduro.extra.hu 2008.02.17. 17:36:05
Szia hálás - azért hidd el, hogy a legtöbb halálos kimenetelű motoros balesetből nem nagyon lesz már mit átültetni... Jobb lenne, ha a vízbefullásra vagy még jobb ha a fagyhalálra vetnéd rá magad, azok sokkal jobb befektetésnek tűnnek...
RizsaVE 2008.02.17. 20:10:20
Az írásodra reagálva, te sem vagy jobb, mint a motoros. Klasszikus ideges írás némi általánosítással fűszerezve ami számomra felettébb "gyökér" történet. Chopperem van, ami nem a száguldozásról híres, sokszor én engedem el az autósokat, amikor bőven nekem van elsőbbségem. De amikor belenézek városban a tükörbe 50-nél, hogy jön-e autó a szélső sávban, majd mikor meggyőződtem róla hogy nem; hüpp-hüpp-hüpp - barba trükk, nem egy faszparaszt autós száguld el a könyökömtől 30-50 centire? Ha lenne rakéta a motoromon, már rég kilőttem volna az előttem haladó autóra.
Hol rontottam el a kommentemet? Általánosítottam. Mert igenis van normális autós, motoros és van idióta autós és motoros is. Ezen gondolkodj el és tegyél különbséget motoros és motoros között...
TeeJay 2008.02.17. 21:52:31
EBEUSS (törölt) 2008.02.17. 23:12:37
Előbb majdnem sikerült donorrá válnom! :(
Sajnos szar úton, meg -3 fokban nincs olyan tapadása a nyári guminak, mint ideális körülmények között...
salminen 2008.02.17. 23:24:50
Egyik nagyvárosunkban, sűrű forgalomban a belső sávban haladtam. Egy motoros jött utánam (fekete cucc, fekete sisak, sötét üveg, csak köpeny kellett volna és tiszta Darth Vader). Egyfolytában túráztatta a motort, nem értette. hogy nem tudom elengedni az összefüggö sorok miatt (kétsávos, de keskeny út, majdnem összeértek a tükrök a mellettem haladó autókkal). Ahogy bömböltette a motort, egyre nőtt bennem a feszültség. Tapadt rám hátulról, hiába mutogattam, hogy nem tudok mit csinálni. Pár kereszteződés után előre kerültem a sorban és a zöldnél elsőnek indultam. Nem gyenge kocsim volt akkoriban, gondoltam, most megszívatom a csávót. Padlóig nyomtam a gázt, ő kicsit le is maradt, de aztán utolért (a motor az motor, nincs mit tenni). A következő lámpához értünk, akkor váltott sárgára. A motoros persze azt hitte, hogy át fogok hajtani, de én (állat!) ráugrottam a fékre. Persze nem tudott megállni, jobbról egy furgon állt mellettem, arra nem mehetett, balról forgalom szembe... A tükörben láttam, hogy a fékezéstöl kifordul a motor és szinte fekvő helyzetben a kocsim bal hátsó részének csapódik. A fickó fekve maradt, félig átlógott a záróvonalon. Mielőtt fel tudott volna kelni, egy kisteherautó szemből áthajtott a kezén. Éles sikoltást hallottam. Kiugrottam akocsiból, hozzá rohantam. A keze teljesen kicsavarodva, szemlátomást több helyen eltörve. Behúztam a kocsi mögé, próbáltam segíteni. Levettem a fekete sisakját. Barna, hosszúhajú, széparcú lány volt. Az ölemben fogtam a fejét, ameddig a mentö kiért.
A rendőrök szerint ő volt a hibás. A bal kezében tropára törtek a kéztőcsontok, a könyöke kificamodott. Az utóbbi rendbe jött, de az előbbi miatt egy ceruzát sem tudott többet megfogni. Persze a gázt sem a motoron. Nem tudom elfelejteni, nem is akarom.
Vigyázzatok egymásra.
TomRed 2008.02.17. 23:36:47
Én harminc évvel ezelőtt szereztem meg a jogosítványomat autóra és motorra egyszerre, 17 évesen. Még pálya alkalmasságira is el kellett mennem ehhez.
Jó tíz évig csak motorom volt, akkoriban egy diplomás mérnöknek csak arra tellett, nem voltak 0%-os autó hirdetések.
Viszont már akkor elmentem vért adni a Országos Véradó intézetbe és a jogosítványomban hordom a vér csoportom igazolását. Ezt kellene inkább megszervezni, hogy mindenkit hamarabb el tudjanak látni baleset esetén.
Végülis több km-t tettem meg autóval, mint motorral, de van egy nagy különbség egy értelmes motoros és egy amúgy szintén értelmes autós viselkedése között. Mégpedig az, hogy a motoros mindig tisztában van tudat alatt is a sérülékenységével, az autós pedig hajlamos erről megfeledkezni.
Pedig igazából az autós is ugyanolyan veszélyben van, mondjuk 100 km-es sebesség felett, mégha ennek nincs is tudatában! Nem véletlenúl végzik az ütközési teszteket relative alacsony sebesség mellett.
Tehát a fenti vita elég értelmetlen, mivel mindenkinek kötelessége lenne vigyáznia másra és saját magára. Hiszen mindenkit hazavárnak.
tutis 2008.02.18. 06:33:30
történetéhez szeretnék hozzászólni:
Idézem: "és a zöldnél elsőnek indultam. Nem gyenge kocsim volt akkoriban, gondoltam, most megszívatom a csávót. Padlóig nyomtam a gázt, ő kicsit le is maradt, de aztán utolért (a motor az motor, nincs mit tenni). A következő lámpához értünk, akkor váltott sárgára. A motoros persze azt hitte, hogy át fogok hajtani, de én (állat!) ráugrottam a fékre"
Ez normális autós viselkedés? Megszivatom a motorost?Már itt elkezdődik a baj! Utána hajtasz mint az állat saját bevallásod szerint is, mert ugye gyorsulni nem 50-re szoktak...Aztán mint a tanulóvezető, satufék! Ha autó megy a hátadnál, az még jobban nem tud lefékezni a nagy tömeg miatt.
Én motorral és autóval is nap mint nap közlekedek, de SOHASEM vezettem úgy, hogy na most megszivatom a másik félt!!! Még ha elállja az utat előttem akár percekig is, vagy üvölt mellettem az autója vagy motorja!! Amíg nem tiszteljük a másikban az EMBERT, bármit is csinálunk, addig sose lesz béke az utakon.
Ráadásul míg Te, Salminen max annyit tanultál az egészből hogy sárgánál nem satuzunk, a motoros csajnak lehet egy életre hasznavehetetlen lesz a keze! Mindezt azért, mert úgy gondoltad hogy meg kell szivatni a másikat, mert hangos a kipufogója...És mi van ha meghal? Mindezt azért mert nem tetszett a hangos zaj? Ennyit érne az emberi élet? A cikk is csak tovább rontja a helyzetet. Pl a motoros honnan láthatta volna hogy a hátsó ülésen ott a baba? De azt is figyelembe kéne venni, hogy minden 3.-ik autón ott a koppánykipufogó! Az nem zavar senkit? Ja és mégvalami..Előző autómat már nem tudom megszámolni hányszor húzták meg, tolattak bele a szabálytalankodó autósok, akik azt hiszik tudnak vezetni! Ha motorral megyek, míg nem volt rajta sportkipufogó, addig naponta el akartak ütni!!!A legszomorúbb az egészben az, hogy 90%-ban szabályosan közlekedek, és mégis naponta átlag 2 olyan helyzet van, amikor ki akarják ütni a motort alólam. Mióta megvan a sportkipufogó, lehet hogy valakit zavar, de legalább MEGHALLANAK ha melletük vagyok és nem akarnak rámsorolni, elütni!! Ezt nem lehet felfogni, hogy nem szórakozásból van fent a hangosabb pufó, hanem azért hogy NE DÖGÖLJÜNK MEG EGY FIGYELMETLEN AUTÓS MIATT!!!!
taki · http://www.enduro.extra.hu 2008.02.18. 07:25:04
Ez meg ugye lehet a mi véleményünk...
Ha annyira baleset veszélyesnek érzed, a normális kipufogót, akkor add el a motort és járjál busszal - tényleg nem kötelező ám motorozni... Vagy ugye a balesetveszély elkerülése végett használd nyugodtan a kürtödet. Ha - leírásod szerint - állandóan baleset veszélyben érzed magad, akkor állandóán... hátha te is megsüketülsz...
A mentők, túzoltók, vonatok elé is rendszeresen kihajtanak... mert őket sem hallják, látják ugye? Aki nem akar látni az nem is fog, aki nem akar hallani az nem is fog... aki alkalmatlan a közlekedésben való részvételre az a te csövedtől még nem lesz alkalmasabb... aki beszívott, vagy berúgott az a te csővedtől még nem lesz tisztább... Egy olyan balesetről sem hallodtam még, ahol egy tök normális ember, tök véletlenül elütött volna egy motorost...
Láttad, hogy Salminen történetéből is kiérezhetted, hogy az adott szituációban egy pszichológus lazán vezetés képtelenné nyilvánította volna... ingerlékeny állat... Minek adnak olyan ember kezében egy-két tonna, bőven 100 felett száguldozó tömör fémet, aki a fegyver viselési engedélyt amúgy soha nem kapná meg??
EBEUSS (törölt) 2008.02.18. 08:36:12
Mindig mondom, hogy nem érdemes rendőrködni, és fokozni az adott pillanatban amúgy is fenálló balesetveszélyt! Főleg egy puhatestűvel szemben!!! Áhhhh....
málészájú tévésztár 2008.02.18. 10:20:06
csak autóval közlekedek, de ahol lehet igyekszek segíteni másokat. motorosoknak, autósoknak, bicikliseknek. ha kell lehúzódok, vagy szimplán lassítok, és nem óbégatok/kürtölök, függetlenül attól, hogy az előttem haladó tilos irányba akar tovább haladni. nem nagy dolgok ezek, összesen ha vesztek vele 1-2 percet. na bumm! és akkor mi van? nem vagyok miniszter, multi elnök vagy rendőrfőnök. max 10 prccel koábban indulok el legközelebb.
néhány 'k*rvaanyád' -ot még szó nélkül benyelek, de ha az alig néhány hónapos/éves gyerekemet (t.i. ha a jövőben lesz gyerkőc) ilyen primitív, és aljas módon basztatnák motorosok, biztos hogy akár a csúcsforgalom közepén is kiszállnék, és lerángatnám arról a szarról. egyébként képes vagyoka végletekig nyelni, azt hiszem ez lenne az egyetlen kritikus pont. és igen, ez aljas dolog. valaki hivatkozott rá, hogy egy motoros nem nézegetheti mindig, hogy ül-e egy csecsemő, v nyolcvanéves mami a hátsó ülésen. akkor én most visszakérdezek: ha te nem figyelsz előre, én mi a fenéért vizslassalak téged a kocsim mögött? egyoldalú kölcsönösség, vagy mi? ha én vagyok tekintettel rád, az alap, de fordítva már nem? kösz'!
amúgy meg tényleg vannak normális motorosok is. mondjuk én szoktam is hátrafelé kacsingatni, hogy meglássam jön-e valaki mögöttem, ha a sorban állok. ha mégsem figyelnék, a delikvens max ad egy kisebb(!) gázfröccsöt, én pedig észre fogom venni, még ha szól is a rádió. csak gyanítom, hogy azok a motorosoknak a fele (legalább), akik itt közlekedési KULTÚRÁRÓL beszélnek, az utakon nagy ívben szarnak rá. volt olyan, h kicsit elbambultam, és egy motoros hosszabb ideig szívott mögöttem. aztán észrevettem, kocsi kitesz oldalra, ő pedig el mellettem. nem óbégat, nem int be, hanem megköszöni. csak sajnos kevés az ilyen motoros. vagy én találkozok kevéssel, nem tudom.
a megoldás talán az lenne, hogy a jogsit IQ szinthez kellene kötni (autósoknál is). (mondjuk néhány órás nagyvárosi közlekedés után én már a szimpla életet is ahhoz kötném) lehetnek itt vélemények és ellenvélemények. de tapasztalatom szerint pont az a réteg, aki a probléma okozója, fel sem veszi az egészet (a.k.a. magasról szarik rá). nem olvas, nem kommentel, nem tanul a tapasztalatokból. akkor ugyanis tényleg javulna a közlekedési morál. addig meg mélytorkos masszázs a normálisan közlekedőknek.
salminen 2008.02.18. 11:49:33
tutis 2008.02.18. 11:58:37
Ja és el vagy tájolva a kipufogókat illetően. A legtöbb kipufogó E betűs, az unió által engedélyezett kipuff, forgalomban használható..Tűréshatáron belül van DB killerrel. Az hogy Te hangosnak véled, az nem jelenti azt hogy SZABÁLYELLENES! Tehát míg én szabályos eszközökkel, szabályos körülmények között közlekedek, addig a Te fajtád simán nevezhető közveszélyes embernek..
taki · http://www.enduro.extra.hu 2008.02.18. 12:23:08
Hiszed, nem hiszed, de kis hazánkban élek... és állítólag elég sokat is motorozom.
Azokat az ismerőseidet akiket motoros balesetben veszítettél el - nagyon sajnálom.
A véleményem mellett meg kitartok: semmivel sem lett volna nekik jobb, ha úgy gázolják halálra őket, hogy előtte a félváros végig hallgatta volna, hogy átszáguldanak a városon. Miért kell az ilyen eseteket a kipufogóra fogni? Persze - jó duma... "ha csak egy ember életét megmenthető ez által..." erre üzenem, hogy akkor beszéld le az összes ismerősöd a motorozásról és sokkal több életet fogsz ezáltal megmenteni és engem sem idegesítessz a hangos csőveddel. Amúgy a hangos csővek többsége NEM szabályos még akkor sem ha benne van az E, mert szépen kibelezitek... Műszeres vizsgálaton nagyrészének esélye sem lenni. De ha nektek ettől áll fel... (opsz ez durva volt.. de az is durva, amikor félelmemben rándulok össze a kocsiba, mert az állat motoros 100 km/h-val, üvöltő csővel megy el mellettem... és a 100 km/h tényleg nem sok.. de én most sebesség különbségről beszélek, pedig annak idején biztos nekik is megtanították, hogy az előző gépjármű és közted nem lehet relatíve se túl nagy, se túl kicsi a sebesség különbség...)
abdul 2008.02.18. 12:44:19
Nem tudom, hogy az itt hangoskodó, motoros gyűlölő egyének ugyanígy mondanák-e el a véleményüket a gyerekeket vagy a feleségét látva. És a motorost hibáztatnák-e mindenért, nem pedig az autóst. Kétlem...
Azt viszont nem tudom megérteni, hogy miért könnyebb utálni valamit, mint odafigyelni rá...
taki · http://www.enduro.extra.hu 2008.02.18. 13:05:02
tutis 2008.02.18. 13:08:57
Én az autózásról beszélem le az embereket, így sokkal több ember életét megmentem! Látom tipikus dögöljön a szomszéd tehene ember vagy, akinek az embertársa élete semmit nem ér! Csak azért halljon meg valaki, mert nem a Te értékrendeddel él..Szép egy felfogás..Ha ijjedős ember vagy, kérlek ne ülj autóba, nem kell oda motoros ahhoz hogy rázós szituba tudj kerülni...De már tudom is hogy Te hogy közlekedsz :): Üvölt a tücc-tücc zene az autódban, tükörbe csak akkor nézel ha ép le van mosva az autó, sávváltásnál index nuku, bebengedni valakit eléd majd ha fagy, meg egyéb nyalánkságok :)
halas vesebeteg 2008.02.18. 13:28:52
Hogy tobb autos hal meg? Lehet, de talan ha a szamokat lathatnam az forgalomban levo autok es motorok szamaval sulyozva is, esetleg pontosabb kepet alkothatnek.
Lehet finomkodni, lehet anyazni, attol meg teny marad: ma Magyarorszagon aki speedmotorra ul, elobb vagy utobb tepsiben vegzi. Ezek a motorok palyara lettek tervezve, nem kozutra. A magyar kozutak allapota, vonalvezetese nem teszi lehetove ilyen jarmuvek hosszabb tavu buntetlen hasznalatat. Az, hogy a kozlekedesi moral autos es foleg motoros reszrol milyen, az szinten nem a hosszu elet titkat rejti magaban.
EBEUSS (törölt) 2008.02.18. 13:37:00
EBEUSS (törölt) 2008.02.18. 13:45:32
Vesés!
Ha donor szempontjából nézzük akkor felesleges az arányokat nézned! Ha vesére vársz, akkor azt autóstól hamarabb megkapod mint motorostól, úgyhogy kár őket ezzel húznod!
Mellesleg egy oltári nagy bunkóság is!
Örülj ha kapsz egy vesét bárkitől, légy csendben "halas" :) ,húzd be füled farkad, de leginkább ülj rá a pofádra!
taki · http://www.enduro.extra.hu 2008.02.18. 13:51:56
Az autómban egyáltalán nincs magnó... mobil telefont nem használok... A kocsimnak 110 körül van a végsebessége - udvariasan be szoktam engedeni szinte mindenkit... vagy ha nem hát hagyom magam leszorítani... majd a munkahelyemen jól visszaszivatom a diákokat emiatt... :-))
pammy 2008.02.18. 14:03:11
madar 2008.02.18. 14:18:07
madar 2008.02.18. 14:23:41
pammy 2008.02.18. 15:16:31
tutis 2008.02.18. 15:27:47
Jó hogy csak egy mondatot emelsz ki a mondandómból, és az előtte lévő kommenteket nem olvasod..Egy megijjedésért halált kivánni a másiknak szerintem jellemhibára utal..Ez vonatkozik arra is aki ezzel egyetért..Szerintem..Bírom ezt a motoros kurva hangos, autós meg lopakodó suttogó szövegeket! Ha egy kicsit utánaszámolnál, hogy mennyi autó van az utakon amiken ott a sportpufó, és mennyi motoros, meglepődnél hogy hányszor több az autó...
Az árpád hídnál dolgozok, percenként kb 400 autó húz át a hídon. Ha szépen kibattyognék ide egy zajszintmérővel, akkor kb a 130-150 db-t mérnék, a megengedett meg ha jól tudom 90 körül van.. (ha rosszul tudom helyesbítsetek légyszi) Namármost akkor kívánjak minden a hídon áthaladó autósnak halált? Sose tenném, elfogadom hogy ez van sajna, nem átkozódom, nem szidok senkit..Ellenben látnám a megoldást, példát kellene venni pl az olasz társadalomról..Kevesebb autó, több motor, robodó, ergo kevesebb környezetszennyezés..
halas vesebeteg 2008.02.18. 15:59:07
Akinek inge, vegye magara. Te megtetted, tehat, ne engem szidj erte. Amugy meg nem altalanositok, csak reszt veszek a kozuti forgalomnak nevezett orosz rulettben.
taki · http://www.enduro.extra.hu 2008.02.18. 16:06:46
erre irtam én, hogy "már pedig inkább dögöljetek meg egy figyelmetlen autós miatt mint, hogy övültő csővel közlekedjetek egy életen át..."
És nem azt mondtam, hogy dögöljönek meg a hangos csövesek - hanem azt, hogy én (és minden épp eszű ember...) inkább közlekedne szabályos, halk csővel és vállalná a plussz kockázatot minthogy a hangos csővével az egész környezetét botránkoztassa meg... - nem olyan bonya ám ez... Épp az előbb mondtad, hogy oda kell figyelni, hogy mit mond a másik... Ja-ja... akkor is ha neked mondják. :-))
Erre te: "Egy megijjedésért halált kivánni a másiknak szerintem jellemhibára utal.."
és a másik mondadójának a félre magyarázása mire mutat?
De amúgy nem is ezen van a hangsúly: hanem azon, hogy mindig úgy közlekedjünk, hogy legyünk figyelemmel a közlekedésben résztvevő társainkra és azokra az emberekre is, akik házai előtt elhajtunk.
Az út nem versenypálya. Nem ott kell bizonyítani. Ha mindenki visszább venne egy kicsit még az is lehet, hogy a vége az lenne, hogy mindenki jobban haladna... de nem. Mi csak a saját önző érdekeinket nézzük... tolonguk, durrodunk...
Valamikor megkérdeztek egy sokat látott külföldöt, hogy melyik nemzetet miről lehet felismerni, azt mondta, hogy a magyarokat leginkább arról: hogy elsőként száll ki a liftből és elsőként jut át a tömegen a forgóajtónál... Lehet... nem tom... nem én mondtam...
pammy 2008.02.18. 16:39:04
2. senki nem kivánt halált másnak csak te magyarázod félre, ezért mondtam, hogy inkább nézz előbb magadba. A saját előitéleteiddel vitázol, nem velünk.
A túléléshez senkinek nem kell sportkipuffogó, ez csak egy kifogás. A Levegőmunkacsoport amúgy éppen ma rendezett kirohanást a robogók ellen, mert állításuk szerint környezetszennyezőbb, mint az autó, nem tudom igaz-e, de tisztítani tuti nem tisztítja a levegőt
tutis 2008.02.18. 17:46:05
abdul 2008.02.18. 17:56:05
1. Miből gondolod, hogy nem volt rajta védőfelszerelés??? Volt rajta... és tényleg nem értem, hogy ennyire nehéz belátnod, hogy egy autós is lehet hibás? Rögtön a motorosra hárítod a felelősséget...és nem speed motor volt.
2. Kb. 2M autó és kb. 200e motor van forgalomban a magyar közutakon. 1/10 arány, ami meg is mutatkozik a halálozási statisztikákban. 1200 elhalálozás, ebből kb. 120 motoros volt tavaly. És az autó esetében légzsákok, körülölelő karosszéria, biztonsági öv, miegymás is védi a vezetőt és utasait...mégis arányait tekintve ugyanaz a helyzet.
Szerintem ezzel is szembe kellene nézni, mielőtt öngyilkosoknak vannak elkönyvelve a motorosok...
És még Pammy-nak így a végén: A Levegő munkacsoport sem gondolhatja komolyan, hogy egy városban átrobogó, 2-3 litert fogyasztó közlekedési eszköz környezetszennyezőbb lenne, mint egy dugóban álló, légkondit használó kb. 8-10 liter benzint fogyasztó autó... ezzel csak saját magukat járatják le. De a logikád alapján te magad sem tisztítod a levegőt... és ezentúl pukiznod sem szabad, sunyiban sem... :)
Vigyázzon és figyeljen mindenki a többi közlekedőre, szerintem a motorosok csak ennyit kérnek.
TeeJay 2008.02.18. 18:17:30
2006 év végi záróadat amit Enyóék kaptak a minisztériumból:
- 130e nagymotor régi MZ-kkel és Pancsikkal együtt
- autó 3M-nak szűken számolva...
De még ha még igaz is volna az 1/10 arány, a bőrruha vs. korszerű autós biztosági eszközök téma mellett azért én említenék még egy dolgot.
Egy autót baromi könnyű vezetni, motorra már kell ember is. Az autók fizikai karakterisztikáját figyelembe véve, szégyenteljes a B-kategóriásokra nézve, hogy mennyiből lesz donor. Na ennyit a vezetni tudásról...
EBEUSS (törölt) 2008.02.18. 18:19:23
forrás: www.onroad.hu/motor/hirek/790/
pammy 2008.02.18. 18:47:59
Nem közlekedő jármű ritkán szenved balesetet, ettől független szerintem motoron is autón is kb ugyanaz a két kategória hal meg, az eszetlen "hülyegyerek"... és azok áldozatai.
A alvó sofőrrel érkező román kamion meg többnyire helyből egy egész családot kinyír kasztnistúl légzsákostúl rontva ezzel a statisztikát, szal kár ezen rágódni és a másikoldalt fikázni, vannak idióta autósok, de éppen annak köszönhetően lehet őket már messziről kiszúrni a forgalomban, mert a többség nem az. Mellesleg, hogy mekkora ütközést lehet motoron is kibírni élve akár, az mutatja, hogy az elhíresült motorosbaleset okozója tavaly életben maradt, pedig nem ment lassan....
halas vesebeteg 2008.02.18. 18:47:59
Vedofelszerelesen nem a naci buko es valtozatait ertettem, hanem motor versenyeken eloirt egesz testet vedo felszerelest. Erdekes, hogy ott is nagyokat buknak, megis keves a halaleset, mert:
1 a palya versenyzesre van kialakitva
2 megfelelo vedofelszerelest hasznalnak
3 megfelelo eronletben es technikati felkeszultseggel rendelkeznek, akar egy bukas esetere is
4 eveket gyakorolnak kisebb kategoriakban, mielott igazan eros gepekre ulnenek
5 megbizhato eros motorokon ulnek
Namarmost az orszagban motorozok jo esetben is csak az 5. pontot teljesitik. Azt is csak azert, mert minel nagyobb a ccm, annal jobban no a penisz, es csak penzbe kerul.
Abdul, a baratodert reszvetem. En is nap mint nap kerulok, olyan helyzetbe, hogy hiaba nekem van igazam, ha belemegyek, ott maradok. A kozlekedesben a szabalyok nem vedik az eletet, ugy kell figyelni, hogy 3 lepessel elore minden lehetoseggel szamolj (ez a magyar rogvalosag...). En soha nem feltetelezem senkirol, hogy meg fog allni ha elsobbseget kene adjon nekem. Ezt is sajnos ki kellett tapasztaljam. Aki serulekenyebb, annak kell figyelni, mert mindig az o elete van veszelyben. Az nem fog feltamasztani, hogy nekem lett volna igazam.
taki · http://www.enduro.extra.hu 2008.02.18. 18:55:22
TeeJay 2008.02.18. 19:11:14
Igen volt olyan péntek, amikor az ország egész terülteén 3 motoros meghalt. Egész pontosan megölték őket az autósok. És azokon nem volt hangos cső, csak hogy utaljak a topikra.
Sőt egy tavalyi egynapos gurigát lemondtam tavaly. Ott is megölt egy szomszéd faluba igyekvő záróvonalon, beláthatatlan szakaszon előző faszkalap 3 motorost...
Persze a konkoly mindenütt megterem és 4kerekű (4lábú) körökben szokás a Mecsekkel és a Mátrával dobálozni: esetleg nem árt felmenni oda mostanság, gyakorlatilag a túramotorosat is megállítják ott és állandó a jelenlét (megjegyzem nagyon helyes dolog...).
Sőt, amikor egy fórumos ismerősőmet megölte egy hülye picsa, nem átalotta azt hazudni, hogy nem tudta felmérni a sebességét (aki tudja, az érti...), de sitten végezte ő is.
TeeJay 2008.02.18. 19:12:54
halas vesebeteg 2008.02.18. 19:20:37
Erdekeseket tudsz kovetkeztetni. Szoval csak arra szerettem volna ravilagitani, hogy bizonyos kategoria felett inkabb a versenypalya biztositja jobban a hosszu eletet. Ott keves a kikanyarodo trabant altalaban. Ilyen "mi lenne ha" tipusu vitakba meg ne menjunk bele, mert ha nem tudsz uszni, ne masszal fara, mert elut a villamos...
Lehet a kikanyarodo trabantost szidni, attol meg a motoros fog meghalni. Ezert neki kell ugy vezetni, hogy az ilyenek lehetoseget is figyelembe vegye. Mert ma az orszagban ilyenekre 2 percenkent szamitani lehet sajnos.
A motoros-autos balesetek nagy resz, amit emlitesz az 55%, a masik 45% bizony a motorosok hibajabol szarmazik. Es akkor meg nem beszeltunk azokrol, amelyekben csak a motoros(ok) vettek reszt.
taki · http://www.enduro.extra.hu 2008.02.18. 19:25:56
Hát ezért modom én, hogy le az utakról a sport eszközökkel!!! (Már kb. 3 éve hírdetem - nem sok sikerrel...Mert a csúcskategóriás sport gépeknek tényleg semmi keresni valója... bár a haláli statisztikákat a robogósok vezetik, csak azok nem olyan látványosak...)
De tényleg: engem egy csöppet sem zavarna, ha az összes állat motoros eltűnne az utakról... esetleg az autósok is... :-)
És akkor végre motorozhatnék egy jót! :-)
pammy 2008.02.18. 19:27:24
Igen sok motoros bukik saját hibából, pláne mivel motorral könnyebb is, mint autóval. Nem kell úgy beállítani, mintha motorosok mind angyalok lennének az autósok meg szemét disznók. Baráti körömben is van egy pár motoros, szinte mindegyikük bukott már, szerencséjük volt, mind túlélték, talán mert városon belül motoroznak, kisebb sebesség kisebb kockázat, és persze ez se reprezentative, de minden esetben amiről tudok saját hibából estek. De vadászhatunk a KSH oldaláról statisztikát ha akarod, nem fog tetszeni.
halas vesebeteg 2008.02.18. 19:35:53
Akkor ezentul a biciklisek is csak hanggranatot dobalva kozlekedjenek. A gyalogosok meg legvedelmi szirenaval jelezzenek a zebranal.
Ezt inkabb a viccrovatban kellett volna, TeeJay...
TeeJay 2008.02.18. 19:43:25
Vadássz csak, nem fog tetszeni, amit ott látsz. (Ebből is látszik, hogy tárgyi tudás nélkül fröcsögsz itt.) Én ismerem azokat a számokat. Ha végeztél a KSH oldallal, akkor esetleg próbálkozz a magyar biztosítok kimutatásaival: EBEUSS már belinkelte az onroad.hu -t ott is van egy cikk a 2007-es számokról... A motorosok 1.3%-ka okoz többszereplős balesetet, az autósok ~5.5%-a...
TeeJay 2008.02.18. 19:46:17
Ezt külföldiül úgy mondják, hogy 'loud pipe saves life'. De fetrengj csak nyugodtan itt a kis Kárpát-medence nevű dagonyádban, további jó szórakozást hozzá.
pammy 2008.02.18. 19:50:45
motorosok és segédmotorosok a rendőrségi statisztikák szerint, és 64%ot autók, nincs 1:7 arány a motorok:autók aránya....
a motorok nagyrésze az év nagyrészében áll, az autóknál jóval kisebb ez az arány. + olvasd vissza a hozzászólásaid, te fröcsögsz, mindenki gyilkos meg hülye picsa neked, lassíts....
TeeJay 2008.02.18. 19:51:55
Egyetértünk!
Mellesleg azokat a seggrakétákat csak a (W)SBK-s követelmények miatt adják ki utcára...
halas vesebeteg 2008.02.18. 20:17:00
TeeJay 2008.02.18. 20:30:49
Szóval a KSH hirtelen érdektelenné vált?
A 2007-re vonatkozó rendőrségi gyorsjelentés szerint _személyi sérüléssel járó_ balesetek 4%-át okozzák motorosok (akár tetszik, akár nem, a robogó nem motor, csak az is egynyomú, bár a felületesek szemlélőknek ez is elég: vezetéstehnikáról, a jármű karakterisztikájáról paramétereiről nagyvonalúan el lehet feletkezni...).
Ja és felületetesség: olvasd újra, mint írtam a magyar biztosítók számai kapcsán... Továbbmegyek, abban benne van az is, amiben nem történt személyi sérülés. Ez az előző posztomban említett vezetési tudással megfűszerezve, üzembe helyezett gépjárművek számával felszorozva szép nagy számot ad.
(Megjegyzem elég sok esetben ezeket a statisztikát módosítani kell utólag. 'Márkaklubbos' havernak pár hónapja jött meg a felmentő és a másik fél kapott egy felfüggesztettet: a yardok is előszeretettel mondják azonnal, hogy a motoros a hibás.)
De nyugodtan válaszd ki a neked legjobban tetsző statisztikát, ettől még nem lépsz feljebb a demagóg fröcsögés szintjénél:
nem mondtam, hogy mindenki gyilkos meg hülye picsa, csak ismerem az eset körülményeit, a srác belső vérzés miatt halt meg kórházba szállítás közben. Teherfuvarozott, higgadt mackó típus volt, ráadásul pár km-re volt már csak az otthonától.Ismerem az Ő verzióját is, amit a yard igazolt, amennyire a nyomok alapján lehetett. Szóval akár tetszik, akár nem, az a nőszemély egy hazug gyilkos hülye picsa.
halas vesebeteg 2008.02.18. 20:53:11
Ja, es neha torolj a szadon, amikor mar ennyire habzik, hatha eszre veszed magad...
TeeJay 2008.02.18. 21:08:12
Látom kommentjeid szinvonala drasztikusan esik (már ha ez egyáltalán lehetséges figyelembe véve, hogy honnan indultál...) amint konkrét számokkal bizonyítja be valaki, hogy a magukat vérbeli vezetőknek gondoló autóstársadalom tagjai milyen tudásszinten is vannak. Hiába na, a tények makacs dolgok. :-)
További kellemes anyazást, hadd könnyítsem meg: bal-lib zsidó, cigány, buzi, pedofil, náci, szélső jobbos vagyok (személyes preferencia alapján mindenki válassza ki a neki /nem/tetszőt...).
(Ja és áruld már el, hogy a segged mitől olyan vastag mint a nyitott cső?)
pammy 2008.02.18. 21:08:41
nem én fröcsögök hanem te, vedd már észre magad, számodra az nem baleset amit motoros okozott, ha ilyen nagy motoros vagy feltételezem hogy olyan körökbe mozogsz ahol tudnak motorozni, de hidd el sok a suhanc két kerékkel a segge alatt, és éppen elég sok fejfájást okoznak a rendőrségnek is meg a normális autósoknak is. A legkirívóbb hangerejű motor amit valaha láttam közlekedni, egy horogkeresztekkel telepingált járgány volt, olyan hangerővel, mintha mindjárt robbant is volna, egy idióta tésztaképű suhanc ült rajta második világháborús rohambilivel a fején, ilyen komoly motoros közlekedők is vannak szal ne állítsuk be mindet hősként.
Abban igazad van, hogy a motorozáshoz ember is kell, csak ahogy terjed, egyre több olyan kézbe is kerül amibe nem való, romlanak a statisztikák, a rendőrség tavalyi felvilágosító akciója is erről szólt.
A hangos kipuffogóban meg nem hiszek, a háta mögött levők fejét viszi le a hangerő, azok meg már pont nem jelentenek rá veszélyt, de még ha működne sem tartanám elfogadható eszköznek, vagy szerinted az is tök ok lenne ha a szembejövő autók mind rád refiznének vagy tolnák a dudát, hogy biztos észrevedd őket? Vagy hogy a sérülékenyebbeket említsem a gyalogosok hajókürttel járnának? hova vezetne az általános hangzavar? Mindenkinek oda kell figyelnie magára és másokra és nem a kipuffogót hekkelni.
madar 2008.02.18. 21:15:47
halas vesebeteg 2008.02.18. 22:13:12
Ja, nem mondtad, hogy abbol az egy mondatbol all a "kulfoldiul" tudomanyod...
Ne egesd mar magad, kezded a malac es a jegen valo kuzdelem esetet eloadni. Ha nem vetted volna eszre, rajtad kivul nem volt meg anyazo hozzaszolas. De ha neked ettol jobb...meg attol, hogy a melletted kozlekedo autot legyozod mert ugyis csak levadaszni akart teged. (Hadd ne irjak szindroma neveket, ha erdekel, kerdezd meg kezeloorvosod).
Mielott ujra beirsz, torold le a habot.
Dredd biro, a gyökérkezelő 2008.02.19. 04:23:25
Üllői út, sorok közt lámpánál előre, zöldnél el, X5ös sötétbőrű nemzetiségi, elvörösödött fejjel, 160-al elhúz, következő piroson át, mert megállni már nem tudott volna (szerencsére nem volt keresztforgalom)... bizonytott! Visszaelőzött! Lealázott! Már tükörbe se nézek... azóta tudom: minden autós bunkó cigány, hétvégén kiülök az üllőire vállról inditható rakétával és gyökértelenitek! Téged is, a gyerekeddel és minden rokonoddal együtt... bünhődj te az X5-ért! Biztos van bűnöd, szegtél meg kresz szabályt, ha nem most, korábban, uh. az itéleted: HALÁL, végrejajtás: AZONNAL.
És nem a motorost védem, mert sztem kézenfogva, ölelkezve mehettek el mindketten a p*csába...
slézi 2008.02.19. 17:14:29
körképe.Nem lehet a viselkedést elvonatkoztatni.
RIP Isti 2008.02.19. 21:23:43
www.rtlklub.hu/videotar/?vkatid=7&videoid=080226655&adasid=4239
cso zsi 2008.02.19. 22:05:59
Addig, amíg csak puskagolyót játszanak, nem lehet megvédeni őket saját maguktól.
Ma megint szebb idő volt, délután öt és negyed hat között csak három (természetesen felhajtott, ill. leszerelt rendszámtáblával közlekedő) eszetlent láttam az M5-Nagykőrösi úton és a Könyves Kálmánon.
abdul 2008.02.19. 23:26:19
Tényleg sajnálatos, hogy ebben az egyértelmű helyzetben - ahol egy szabálytalanul előző vezető elütött két szabályosan közlekedő motorost és ezzel három ember halálát okozta - is csak azt tudod ragozni, hogy lényegében a motorosok tehetnek mindenről... mert ma is láttál három eszetlent. Gondolom az alatt az idő alatt minden autó, busz, kamion, gyalogos a lehető legszabályosabban közlekedett. És az a három motoros tönkretette a tökéletes utcai közlekedés mintaképét számodra.
Ebben a tragédiában és sok más szituációban is a puskagolyót nem a motorosok játszották, ők szenvedték el a puskagolyót - ha már maradunk a hasonlatodnál.
Nehéz lett volna leírni, hogy szörnyű ami történt és részvéted a hozzátartozóknak?...
Te mit mondanál arra az emberre, aki az ismerősöddel, barátoddal, rokonoddal tette volna mindezt? Akkor is őt hibáztatnád, mert motorozott és nem azt az embert, aki miatt meghalt?
További pozitív és építő jellegő hozzászólást kívánok neked...
cso zsi 2008.02.20. 06:42:22
Neked csak vissza kellett volna olvasni a hozzászólásokban, hogy mi is a baj igazán.
Szabálytalanul előzött? Mi alpján lett ez kijelentve, záróvonal nem volt. Tehát gyorshajtott valószínűleg, hiszen előzött.
Nem tudjuk, hogy egy 70-nel haladó teherautót, vagy egy 90-nel haladó másik szgk-t. Nem voltunk ott.
Ha mindenki tudja, hogy a motoros a sérülékenyebb, akkor a motorosok miért nem tudják, hogy gyakorlatilag láthatatlanok?
A chopperesek, túramotorosok miért mások, mint a speedesek? Ők valóban a motorozást szeretik.
De a túramotoros kollégámmal is megesett, hogy az árokban végezte, mert nem az útvizonyoknak megfelelően választotta meg a sebességet, az út kanyarodott, ő későn, a nedves út meg nem segített. Most kevesebb belső szerve van, mint kéne, de él.
Egy autós, ha a 90-es közúton kielőz, mire számíthat szemből? Nálunk általában arra, hogy akár 110-zel is jöhet egy másik személyautós, holott 90 km/h a max.
Kell-e számítania arra, hogy 160-180-200 körül jön egy másik sofőr, vagy motoros?
Az elmút években motoros-motoros halálos kimenetelű balesetek is voltak. Ott le tudták írni, hogy a speedes volt a hunyó.
Nagyon sok, kanyarodó jármű vs. motoros baleset van.
Az egyik ilyen, a csepeli, Szabadkikötő úton történt, ahol a már bekanyarodott kamion hátulját kapta el a motoros.
Másik eset, ahol az autós belátható szakaszon, de záróvonalon fordult meg. Igen, szabálytalanul. Mert amikor megkezdte a manővert, üres volt az út. Ha jön 90-100-zal bármi, az elől szinte bármilyen kocsival ki lehet gyorsítani, legrosszabb esetben lerántani az út szélére a kocsit.
De egy motoros jött, megtörte az autót a "B" oszlopnál, és szétszóródtak a környéken.
Akárhogy forgatom a KRESZ-t, nem látok benne külön szabályokat terpjárósoknak, prémiummárkásoknak, és speedmotorosoknak, és olyat sem, hogy ezen járművek az úton megengedett sebesség kétszeresével is haladhatnak, és nekem erre számítanom kell.
34. § (1) Előzni abban az esetben szabad, ha
a) az előzés céljából igénybe venni kívánt forgalmi sáv olyan távolságban szabad, hogy - figyelemmel az előzni kívánó és a megelőzendő jármű sebessége közötti különbségre - az előzés a szembejövő forgalmat nem zavarja;
110-zel 15 másodperc alatt kényelmesen megelőzöm az előttem haladó(ka)t 450 méter hosszon. Mert ha előre látok egy kilométernyit, akkor a szembejövő ugyanekkora sebessége mellett is be tudom fejezni az előzést.
Ha szembejövő 160-nal jön, akkor ő 10 másodperc alatt teszi meg ugyanezt a szakaszt.
Vigyázni kell a motorosokra, de nem hagyják.
Ahogy autós kultúránk nincs, motoros mégúgy sem.
Jelenleg a mindenkin átgázolás (a szó valós, és átvitt értelmében is) dúl, mert "ez a nyerő".
Jó autó, jó motor, a többiek lúzerek, mert nem nyomják neki, nem futja jobbra.
Majd, ha egyszer Európában leszünk. Talán akkor.
madar 2008.02.20. 07:48:08
Ebben a szituban pl volt egy enyhe jobb kanyar (az autó felöl nézve) kétlem , hogy egy km-re elöre látott volna. Tehát rossz esetben úgy kezdett az elözésbe, hogy nem gyözödött meg arról, hogy:
"az előzés a szembejövő forgalmat nem zavarja"
taki · http://www.enduro.extra.hu 2008.02.20. 08:26:38
Az adott balesetről mindenki csak annyit tud, amennyit a hírekben látott - abból meg ne vonjunk el semmilyen következtetést, mert a hírekben szinte bármit lehet látni... sőt annak az ellenkezőjét is.
Cso zsi nem szakértője a témának, tehát ő is maximum egy véleményt fogalmazhat meg... Sőt ha ilyen komolyan veszi a híreket, akkor tegnap is kiderült, hogy a szakértő sem szakértője a témának és egy másik szakértő teljesn másképpen tudja szakérteni, mint az előző... stb... stb...
Maradjunk annyiba, hogy az autós ne kezdjen el előzni, ha nem látja biztonságosnak a visszatérést (kanyarban ezt nehezen tudom elképzelni...), a motoros meg ne lépje nagyságrendekkel túl a megengedett sebesség határt...(kicsit túllépheti - mert azzal mindenféleképpen számolni kell szemből is... mert lehet, hogy épp előzésből tér vissza...) Ha mindkettő vét, akkor meg próbálják a jobbratartással elkerülni az ütközést... a frontálisat végkép.
A fenit példában sajnos nem egyszerű dönteni, mert az autó annyira a szembejövő sáv közepén kapta el a motorost, hogy az csak tényleg úgy képzelhető el, hogy meg sem próbáltak kitérni... ami kb. azt jelenti, hogy idejük sem volt reagálni egymásra. Tehát valamelyikük (vagy mindkettő) nagyon-nagyot hibázott - de az igazságot szinte biztos, hogy soha nem fogjuk megtudni.
Szerintem ebből annyi következtetést mindenféleképpen le kellene vonni, hogy egy szabály alul biztos, hogy senki sem élvez kivételt... és ez a szabály legyen mondjuk Newton megnem mondom melyik törvénye (bármelyik megtenni...) de pl. a hatás-ellenhatás elég jónak tűnik. ;-)
tomwar 2008.02.20. 08:27:03
A BEIRASOK ZOMET OLVASGATVA NEM OLYAN TRAGIKUS A HELYZET.
Bar eloiteletekbol van boven...
De van amit sok autos elfelejt: hany autos halt meg egy motor miatt? Es hany motoros az autos hibajabol?
A statisztika elfogulatlannak tekintheto.
Olvastam, hogy valaki efeljebb egy drotkotel kifesziteset helyezte kilatasba egy hangos dob miatt. Kerdeznem: megkerte mar az illetot, hogy legyen masokra tekintettel? Gyakran bevalik...se neha kerni se kell...
blaine 2008.02.20. 09:18:04
Az én párom is utálja a motorosokat, nagyjából az itt felsorolt összes érvvel egyetért. Ráadásul az összes motor közül legjobban az enyémet utálja. Képtelen vagyok kibékíteni, meggyőzni. Ezek után idegeneket esélytelen :(
Salminen története - akármilyen hülyén hangzik is - engem totál megérintett, a hideg kirázott tőle. Nekem egyáltalán nem az jött le, hogy utána még ki is oktassam. Ő levonta a szükséges következtetéseket egy életre (és ez szerintem nem csak az, hogy nem satuzunk sárgánál), de ehhez az kellett, hogy ez történjen. Ő már nem fog engem vagy más motorost megszivatni. Csak sajnos bőven maradtak még olyanok, akiknek szintén ez kellene ahhoz, hogy rájjöjön, a másik is ember. És nem ér annyit az egész...
ui. úgy veszem észre a páromon is, hogy hiába találkoznk egy nap több tucat (nyáron) "normális" motorossal, azok NEM léteznek. CSAK azokra emlékszik, azokból általánosít akik állatok. Innentől csak egy lépés az "összes motoros..." kezdetű érvelés :(
abdul 2008.02.20. 09:22:40
Igen szabálytalanul előzött és gyorshajtott is(kb. 120-140-es sebességgel)... vagy szerinted az nem szabálytalan, hogy belátható útszakaszon szembeforgalommal kielőz? Úgy, hogy esélyt sem adott nekik a lehúzódásra? De miért gondolom azt, hogyha az a három fiatal egy autóban ült volna akkor és ugyanúgy frontálisan ütközve megöli őket az .... (ide jöhet bármilyen jelző ki ki kívánsága szerint, én személy szerint a gyilkosnál maradnék, mert többet tudok a balesetről, mint te és túráztam többször is az egyik sráccal...)akkor nem ez lenne a véleményed?
És megint jön ez a speed motoros dolog, megsúgom nem speed motorral voltak...
Igazad van, nem vagyunk Európában, de így nem is leszünk, ha egy balesetben mindegy mit csinál az autós, úgyis a motoros lesz a hunyó.
Az egyik mondatodat viszont nem igazán tudtam értelmezni:
"Vigyázni kell a motorosokra, de nem hagyják"...
Nem tudom, hogy próbáltad-e már a motorozást, de ajánlanám. Sok-sok előítéleted megváltozna és akkor talán tényleg vigyáznál a motorosokra, mert hidd el hagyják és a nagy részük meg is köszöni.
cso zsi 2008.02.20. 09:51:08
Most meg nézem, hogy a fiam barátja két kiométerre a házuktól gombócot csinál a motorból, mert utolért pár autót, és nem akart ütközni, vagy ilyesmi volt a magyarázat. Sz@r dolog 4-5 évig fizetni a részleteit némi vashulladéknak.
abdul 2008.02.20. 13:25:15
Ha fiad barátja mindezt autóval követi el, akkor is ugyanez lett volna a konklúziód?
További balesetmentes közlekedést!
halas vesebeteg 2008.02.20. 16:29:30
Akkor pontosabban:
...egy balesetben mindegy mit csinal az autos, ugyis a motoros kerul a tepsibe.
Ezt kene figyelembe venni, mert ez a mai valosag, es nem is fog valtozni egyhamar. Lehet gyilkosozni (bizonyara igaz is), de az meg nem tamasztott fel egy motorost sem. Ha mar az autosok nem figyelnek, talan inkabb a motorosoknak lenne erdekuk ugy vezeteni, hogy szamitsanak a lehetetlenre is. Az, hogy igazad van, az eletedet nem vedi...
abdul 2008.02.20. 20:26:11
Akkor én is pontosabban, mert két különböző dologról beszélünk. Én erre reagáltam:
"Szabálytalanul előzött? Mi alpján lett ez kijelentve, záróvonal nem volt. Tehát gyorshajtott valószínűleg, hiszen előzött.
Nem tudjuk, hogy egy 70-nel haladó teherautót, vagy egy 90-nel haladó másik szgk-t. Nem voltunk ott.
Ha mindenki tudja, hogy a motoros a sérülékenyebb, akkor a motorosok miért nem tudják, hogy gyakorlatilag láthatatlanok?
A chopperesek, túramotorosok miért mások, mint a speedesek? Ők valóban a motorozást szeretik."
Mert vannak emberek akiket nem a tények érdekelnek, hanem az, hogy "úgyis a hülye motoros volt a hibás" meg "biztos ment mint a hülye"... és ha tisztába kerül a tényekkel, akkor sem változtat az álláspontján. Mert ezeknek az emberek egy ilyen szituációban is a motorost hibáztatják:
www.sportmotor.hu/motoros_videok/onboard/?vi=18530&o=m&t=onboard
Így talán nem félreérthető a mondandóm, de aki félre akar érteni az úgyis megteszi...
Amit te írsz, az teljesen más dolog és részben igaz, szerencsére nem mindenki végzi tepsiben.
És abban is igazad van, hogy ez a magyar valóság, de azt te is beláthatod, hogy azzal az egysíkú, motorhibáztató hozzáállással nem is fog változni semmi pozitív irányba.
Nem azért gyilkosoztam, hogy feltámasszak valakit - milyen egyszerű is lenne - hanem mert a körülmények ismeretében ezt gondolom. Nem általánosságban beszéltem, hanem egy konkrét emberről. Ha ezzel megbántottam valakit, akkor az az ő baja...
És visszatértünk a kiindulóponthoz, igen a motorosnak úgy kell vezetnie, hogy számítson a legváratlanabb dolgokra, és ahogy cso zsi is írta "gyakorlatilag láthatatlanok"... és itt jön a képbe a reflektor és a hangosabb kipufogó. Persze nem kisgyerekek ébresztéséhez (amire nemcsak egy hangos motoros alkalmas a forgalomban), hanem azért, hogy a tükröt csak sávváltáshoz (jó esetben) használó vezetők is észrevegyék a motorost, aki könnyen a holttérbe kerülhet. Illetve az index nélkül sávváltoztató vezetőkről ne is beszéljünk... És itt jegyezném meg, hogy nem általánosságban beszélek az autósokról.
De hozzátartozik az igazsághoz, hogy Budapest útjain egyre pozitívabb a változás. Az autósok jobban figyelnek a motorosokra. És nem jellemző, hogy zavarná őket, ha a dugóban előre megy valaki két keréken, sőt le is húzódnak.
Inkább haladjunk ebbe az irányba...
cso zsi 2008.02.20. 22:00:26
Aztán az Üllőinél mégegyszer, az Elnök utcánál újfent megtette. Minden lámpánál "nyert" 3 autóhosszt, a villamos meg utolérte...
halas vesebeteg 2008.02.20. 23:18:16
Kozeledunk, de nem biztos, hogy egy allaspontra fogunk jutni. Amire ki szerettem volna lyukadni: a kolekedesben az egyetlen faktor amire hatni tudsz, ki tudod szamitani es ertesz, az te magad vagy. A baj ott jon, hogy nem csak egyedul vagy az uton, es nem tudhatod masok mit es hogyan fognak reagalni. Idealis esetben a kresz szabalyok betartasa ezen sokat segitene, de azt ugye nem szokas betartani. Tehat marad mindenki magara, a tobbi kozlekedo meg a potencialis amokfuto. Ez van, igy alakult, sot egyre rosszabb lesz...Ezen a helyzeten pedig a hetvegi speed motorosok megjelenese csak tovabb ront, tagitva a lehetosegeket a szabalytalankodasra azoknak, akik barmilyen jarmuvel vaddiszno modjara kozlekednenek. A baj a motorral (speed), hogy szabalyos kozuti kozlekedesre alkalmatlan, vagy ha vki megis megprobalna, akkor egybol ciki lenne, mert azt a dinamikat egy robogoval is lehetne hozni amit a kresz lehetove tesz (varosban).
Az meg, hogy a motoros lathatatlan, es ezt nem veszi figyelembe a kozlekedesben, nem a hosszu elet titka. Aki nem veszi eszre a motorost, az akarmilyen hangos kipufogo vagy eros reflektor mellett sem fogja eszrevenni. Tehat az egyetlen resztvevo, aki tehet valamit ebben az esetben az masikat eszlelo, de nem eszlelt fel, vagyis a motoros. Ugy kellene kozlekedni, hogy a varatlan esetekre is eleg reakcioido maradjon, foleg ha te vagy a gyengebb. Szabalyos kozlekedest elvarni barkitol badarsag, ez nem az az orszag. Itt mindenkinek a sajat eleteert kell kuzdeni, akarhanyszor kozutra teved. Ezert lassitok fouton, ha valakit latok a stop tablahoz kozeledmi, ezert nem hajtok bele korulnezes nelkul a zold lampaba...stb. Modjuk motorral csak terepre jarok, gondolom nem kell mondanom miert alakult igy.
Öcsi 2008.02.21. 09:49:40
Hát ehez a megszólaláshoz csak gratulálni tudok......hogy a mókus rakna fészket az orrodba
abdul 2008.02.21. 12:27:36
abdul 2008.02.21. 12:55:08
Lehet, hogy bennem van a hiba, de szerintem elbeszélünk egymás mellett. Amit te írsz az igaz, ha a 100%-os dolgokat nézzük csak:
"a kolekedesben az egyetlen faktor amire hatni tudsz, ki tudod szamitani es ertesz, az te magad vagy"
De itt a közlekedés szót ki is cserélhetnénk az élet szóra... bár sokszor az ember saját magát sem érti, így megdől az egész elmélet, mind közlekedés, mind élet szempontjából! :)
Nem értem miért ragaszkodsz ennyire a speedezéshez, mivel van 50-es, 80-as, 125-ös, 250-es, 400-as és még sorolhatnám hány köbcentis speed motor... azoknál pedig egy chopper is erősebb lehet. No mindegy. Tényleg? Nem egy chopper idézte elő ezt az egész blogot? Azok aztán tudnak elég hangosan durrogtatni és elég nehezen férnek el a kocsik között... :)
De a logikád alapján be kellene szűntetni az összes, mondjuk 100Le feletti autót is.
Másról beszélünk. Ha valaki gyorsan akar menni, az gyorsan is fog menni, ha szabálytalankodni akar, akkor szabálytalankodni fog, tök mindegy mit vezet. Ezért nem kellene általánosítani.
Szerintem pedig ha egy kipufogó fel tud ébreszteni egy alvó kis csemetét, akkor az apucija vagy anyucija végképp észre fogja venni.
Illetve hozhatnám az angliai példát, ahol a motorosok az ellen tiltakoznak, hogy az autósoknak ne legyen kötelező a tompított fényszoró, mert ha egy autó előtt halad, akkor tévesen az hihetik, hogy ott nincs is motor, az a fényszóró az autó része...
De a példától eltekintve is belátható, hogy a reflektor használata a láthatóságot segíti elő. Mert ha nem lenne észrevehető ennyire egyértelműen, akkor nem is lennének háborgó emberek...
Nem a hangos kipufogót és reflektort szeretném reklámozni, hanem kicsit rávilágítani, hogy mégis mi miért történik és nem rögtön a rosszat látni minden motoros esetében. (újabb általánosítás)
És tévedsz, szerintem nem küzdésről, saját életért való küzdésről szól a közlekedés. Én nem ezt tapasztalom általánosságban. És ha már szabályos közlekedésre nem vagyunk alkalmasak - ez köszönhető pár elavult KRESZ szabálynak is - akkor legalább a figyelem legyen meg a közlekedők részéről.
A Stop táblás és zöld lámpás dolgot a motorosok elég hamar megtanulják alkalmazni...
cso zsi 2008.02.21. 12:56:56
Ma egy balf@sznak megmentettem az életét.
Jövök ki a Vágány utcából, balra a vasúti aluljáróba.
Majd sorolnék kijjebb ugyanazzal a tempóval (30 km/h), amikoris a Dózsa Gy út buszsávjából odakerül egy kivilágítatlan motoros a középső sávba, holott az autók még a lámpánál álltak.
Most vagy én mentem át piroson, vagy ő volt trolibusz?
cso zsi 2008.02.23. 15:51:08
MTI
| 2008. február 23., szombat 14:12
A helyszínen meghalt az a motoros, aki elütött egy szarvast Pilisszentkeresztnél szombaton délelőtt.
A motoros Pomázról Dobogókő irányában tartott, amikor elütötte a szarvast. A balesetben a motoros olyan súlyosan megsérült, hogy életét vesztette mire a mentősök a helyszínre érkeztek.
A balesetet a szarvas sem élte túl."
Tudom, hogy egy motoros sérülékeny.
Láttam már (teher)autót is szarvassal találkozni. www.langlovagok.hu/html/galeria/1587.shtml
EBEUSS (törölt) 2008.02.23. 15:58:32
Még hogy nem extrém sport a motorozás...?
Vetti (törölt) 2009.10.04. 12:12:54
Az igen!Ahogy van gyökér motoros úgy van gyökér autós is!Nincs miről vitatkozni ezügyben!Megoldás:fel kell tenni a gyerek fejére egy mp-3 at Halász Jutkáva!
nagyzee 2009.10.04. 15:29:19