+1.
Így kell ezt csinálni, én is így vezetek. Akinek nem tetszik, jöhet reklamálni, de eddig nem sokan voltak eléggé elszántak kiszállni :-)

Mi abban a nevelés, hogy szabályosan közlekedsz? :)

A tanítás előtt talán érdemesebb lenne tanulni, mondjuk helyesírást.

"200-al", "30-al" ...

És vajon az 5-ös táblánál is betartod a sebességhatárt?

Addig amúgy nincs is baj az ilyen önjelölt rendőrökkel, amíg a jobbratartás szabályát betartják. Na a gond ott kezdődik, hogy ezek az igazságosztók érdekes módon minden szabályt imsernek, csak épp ezt nem.

oké. ez tetszik, csak így tovább.

a sebességkorlátozásokra én is kínosan ügyelek.

8-ason fordult elő a múltkor, egy részen útépítés van (a padka mellett rögtön 1 méter szintkülönbség), 50-es tábla elég hosszan (1km), mögöttem gyülik a sor, az első kettőt látom, villog (régi swift, szakadt zsiga). a korlátozás után 110 lesz a megengedett sebesség. tábla vonala, vissza három, gáz, én 110. utána már nem nagyon volt nekik sürgős, mert lemaradtak.

kérdésem az hogy milyen autós az ilyen?
1. ahol lassan kell menni ott az derogál
2. ahol lehet gyorsan ott meg nem megy
3. ha sietős miért nem ott siet ahol szabad?
4. ha nem siet, akkor mit villog, ha betartom az 50-es táblát.
5. sokan csak a 70-80-as sebességet ismerik. ezzel mennek városon kívül is meg belül is.

"Az egyik kedvencem, amikor 30-as táblánál valóban 30-al megyek. Gyűlik mögöttem a sor, dudálnak, mutogatnak, én meg csak kedvesen mosolygok. C osztályú Mercedesem van, így sokszor komikus, ahogy a Suzukik villognak mögöttem."

Rád is rádférne egy kis nevelés, mi komikus azon, ha egy suzukiból rádvillognak, hogy feltartod a forgalmat?
Hagyjuk már ezt a blődséget, hogy minden 30-as táblánál 30al közlekedsz.

"A másik nagy poén, amikor éjszaka, a kihalt úton, amikor a mögöttem jövő sofőrtársamon kívül senki sincs az utakon, megállok a stop táblánál. "

ez is nagyon nagy poén
de végül is nem sorolom tovább
Gyökér vagy és még büszke is vagy rá. egészségedre

Ez tulképpen nem nevelősdi, hanem betartod a szabályokat, amit tulajdonképpen mindenkinek be kéne :)

Én egyetértek veled, mert én is betartom a szabályokat, igaz nem érzem magamat nevelőnek, csak pusztán vékony a pénztárcám :)

De majd hidd el jönnek azok az elvetemült kommentek, hogy Te hogy képzeled azt hogy feltartassz másokat, amiatt mert betartod a szabályokat.... Már várom, az lesz ám a szánalmas :)

De én bíztatlak, hogy a szabályokat továébbra is tartsd be :)

Opp ott is van az első fikázós komment, ahogy említettem :)
Csak aközben jöttek, amíg írtam :D

Hagyjuk már ezt a blődséget, hogy minden 30-as táblánál 30al közlekedsz.

igenbasszus én annyival megyek. legalábbis próbálok, de még véletlenül sem standard 50-60-nal. és nem azért mert nem menne a kocsi, nem azért mert nem igényelném a gyorsabb haladást, nem azért mert egy hülye fasz vagyok aki direkt kibaszik a mögöttem jövőkkel, hogy szabályosan hajtok, és nem azért mert kreszbuzi vagyok, hanem szimplán azért mert nem engedhetek meg egy kib.szott 100E-s csekket. ennyi pénzt a büdös életben nem fogok befizetni ennek a kurva országnak sosem, ilyen blődség miatt. inkább veszek még egy LCD tévét a klozetba.

Lesz még jópár álszent, okoskodó hozzászólás is.
Nekik is egészségükre.

Azért remélem azzal mindenki egyet ért, hogy egy forgalmi vizsgán történő vezetés, ahol minden okos szabályt be kell tartani, némileg különbözik a valóságtól, a reaálistól, ugyi?

hahaaaa :D
ez jó LCD TV a klozettba :D

Szép hasonlat egyébként mert valóban a gyorshajtás miatt kidobott pénz, kb ennyire szolgál bármit is, mint egy LCD TV a klozeton :)

Én is mennék 50el 30nál ha nem tudnám, hogy gyakran mérnek ott, és hogy milyen sok is az a 100eFt.

potha: Én ismerek olyan embert, akinek még a zuhanykabinban is van... :)

Az természetes, hogy különbözik.
De ha valaki igyekszik betartani legalább a sebességkorlátozásokat/bár néha jobb lenne ha inkább a tükröket figyelné sávváltáskor, kanyarodáskor stb.../ akkor NE tolják már le az útról.

Nem okoskodok, csupán kiállok a józan ész mellett!

Senki nem azért fogja betartani pontosan a sebkorlátozásokat, mert úgy gondolja ezzel hosszabb lehet az élete, hanem azért mert nincs annyi pénze, és pont ezt akarták elérni, hogy félelemből tartsuk be.

Nem szép dolog de itt nálunk másképp úgy sem fog menni :)

SilentSound: Persze, de gondolom neki egy 300eFt-os csekk sem csapja ki a biztosítékot :D
Vagy legalábbis nem fog egy hónapig szárazkenyeren meg vízen élni :)

HT: "ilyen blődség miatt. inkább veszek még egy LCD tévét a klozetba."
Ezek szerint Neked ott MÁR van egy? Elismerésem :-))) Bár a foci EB idején jól fog jönni...
pothánál a pont: szerintem sokan azért igyekszünk kínosan betartani minden szabályt - még a hülye szabályokat is - mert azt a 30-50-100. forintokat inkább tankolásra, vagy valami értelmesebbre költjük, mint bírságra...
kicsit off: ma hallottam, hogy - asszem - Szombathelyen a rendőrök azzal szivatják az autósokat, hogy azért bírságolnak, mert lejárt az eü láda szavatossága. Na ez már milyen? Van olyan autóstárs, aki ilyenre figyel?

Egyik kedves ismerősömnek kb egy 7 éve lejárt eü doboz van a kjocsijában de le van róla szedve a szav. idő és eddig akárhányszor elkérték tőle, sosem szóltak érte semmit :D

Azzal semmi gond hogy betartod a szabályokat, de hogy mindezt csak azért hogy szivassad a többieket az gáz. a leggázabb hogy a gyalogost leerőszakolod a járdáról, ahelyett hogy elhúznál a francba és mögötted 2-vel már nem jön senki és az üres úttesten átmehetne szegény nyugiban...
egyszer tényleg megfognak ilyenért verni és igazuk lesz. én azt mondom élni és élni hagyni, haladjunk dinamikusan és mindenki elfogja érni a célját.
a 30-as táblával azért nem értek egyet mert ha pl. fél éve kint felejtették?!?! TE akkor is okoskodni fogsz és szivatod a mögötted jövőket!!!

Én általában betartom a szabályokat, 59, 39, 99 szokott lenni a sebességem. A STOP táblánál pedig a lehetőségek szerint nem állok meg. Egy szabálytalankodó kihajtott elém, összetörte az 5 hetes kocsimat, én meg sürgősben vettem egy 1,3-as dízel Fiat Uno-t, gyárilag 45 sátáni lóerővel, abból 10 már biztos megdöglött a minimum 250.000 km alatt, a kuplungja is adagolhatlan, egyesben 10-nél el kell váltani...és nem megy! Lendületben kell maradni, különben eltipornak, és az életben nem tudok kihajtani egy forgalmasabb útra.
Elvileg két hét múlva visszakapom a kis méregzsákomat, akkor megállok a STOP-nál, de csak azért, hogy gyakorolhassam a teligázas elindulást, dragozhassak... :) 1-ben 55, rakom 5-be...

Redőr-e vagy?
Ha nem, akkor mijafszért szórakozol másokkal.
Nem vagyok gyorshajtó típus, de az önjelölt népnevelőknek szívesen ütném az orrát a más dolgába. Pl. térdébe.

Dave07: "a 30-as táblával azért nem értek egyet mert ha pl. fél éve kint felejtették?!?"

Ok ha a rendőr bemér akkor neki mit mondassz?

Honnan tudod Te hogy kinn felejtették?

Ő ugyanúgy meg fog vágni!

TEhát ezért tartanám be én is és javasolnám másnak is.

Helyes, be is kell tartani. Egyébként ha konzekvensen mérnek és büntetnek, más is be fogja tartani a szabályokat. Idő kérdése. Egyszer talán mi is kultúrált ország lehetünk. Nem kell sehova sietni, így is sok az értelmetlen halál az utakon.

Helyes, minel tobb embernek kene igy kozlekednie, talan lassan megszunne az a vadbalkan, ami itt van...

seduxen sajnos nincs, csak azt akartam érzékeltetni, hogy bármilyen magamra költött pénz jobb, mint bírságot befizetni. ha ez a 100 pénz olyanra megy el mint egy második LCD tv a klotyóban az is sokkal értelmesebb mint büntit fizetni azért mert 100 méteren nem voltam hajlandó 30-cal menni.

akkor is betartanám ha ha havi 10 millót keresnék. a bünti kidobott pénz.

általánosan tehát:
inkább menj szabályosan és a bünti felét add nekem, ha ennyi pénzzel nem tudsz mit csinálni. így szabályos is voltál, ha nem lettél volna 2× annyit fizetsz, és még én is jól járok :)

jaj de utálom az ilyen nevelős debileket. a gyerekeit nevelgesse ne a többi embert. mér kell direkt kibaszni a másikkal, pláne szórakozni mások idejével a saját boldogságodra?

autókázzal elhagyatott parkolóban és ott játszhatod a viszgabiztost, de légyszi a többieket hagyd ki a kisded játékaidból!

off
már nem nagyon emlékszem, mi van egy eü-dobozban - talán ki se volt még nyitva - de mi van benne, ami meg tud romolni? elporlad a géz? elveszti a ragacsosságát a ragtapasz? elmegy a kisolló éle? vagy a jód bomlik el (egye az is van benne?) kihagytam valamit?

"Ti mit gondoltok?"

Én azt, hogy egy hülye vagy.

Hajra!
Csak igy tovabb, alapithatnank klubot es lehetne matricank is!

"tényleg csak egy picit hátragurulok az indulásnál."

Kíváncsi lennék, hogy mennyire mosolyognál, amikor egy gallytörő benéz a csomagtérbe :DDD

Remélem a szexuális életed rendben van, nem ezzel kompenzálsz amúgy!

Hammer!

Konkrétan én már láttam olyan EÜ dobozt, amiből elpárolgott a fertőtlenítő :-)

egye=ugye

REmélem Te is utolérsz egy ilyet, amikor majd a betört fejű gyerekeddel sietsz a korházba, bunkó.

a kintfelejtett 30-as táblánál is megbüntethetnek.

a posztíró abban volt hülye hogy leírta a nevelés szót. az hogy betartom a szabályokat nem nevelésnek minősül ugyanis.

így úgy hangzik hogy csak azért megy 30-at hogy kibasszon másokkal, ha nincsenek mások le se szarja.

Micsoda elemi fölháborodás :D
Ez az IGAZI MAGYARORSZÁG! Valaki közli, hogy a 30-as táblánál 30km/h-val halad, egyből ordítozás van, gratulálok! Balkánon nevelkedett tahó parasztok, akik nem értik meg, hogy nem mindenki akar szabálytalankodni és ezért persze fizetni is. Úgyse lesz annyival hamarabb a céljánál senki, ha 30 helyett kétszer annyival megy.
A lényeg, az üzenet, az persze nem jött le a bunkó parasztjainak: a gyalogost átengedni, lassítani, megállni, ahogy civilizált helyeken szokás. Az összes "kintfelejtett tábla"-dumát ismételgető köcsög túlnyomó része bizony szarba se veszi a gyalogosokat, ez a tapasztalatom. Nem lassítanak, úgy kell eléjük kilépni, hogy aztán káromkodva, fékcsikorogva megálljon a bunkója. Hogy aztán belenézzek a szemébe, hogy "tényleg ekkora gyökér vagy? Szállj ki!" Na sajnos egyelőre itt tartunk Magyarisztánban.
Remélem, hogy minden sietős pofátlant jól megbüntetnek az összes 30-as táblánál, ahogy hatvannal száguld az ilyen istenbarma. Abból tanulnak csak, ha jól lehúzzák őket.
A bejegyzés írója meg csak tartson ki, vannak még normális emberek, én is 30km/h-val megyek, ha annyi a megengedett és én is csak annyit üzenek a dudáló meg villogó szuzis köcsögöknek: kapjátok be! Tövig!

A jobbratartásról: A 30-as korlát, ha kint van a tábla (japersze, kintfelejtett tábla, nem baj) mindegyik sávra vonatkozik, ha tetszik, HA NEM.

Na, lehet anyázni...

Dave07, már megbocsáss, de az "élni és élni hagyni" sajátos magyar értelmezése (tapasztalatom szerint) az, hogy jó néhány élősdi természetű, erőszakos ember úgy gondolja, hogy ŐT hagyja békén mindenki, míg Ő majd betartja azokat a szabályokat, amelyekről Ő úgy gondolja, hogy indokoltak.
A gyalogosokat azért illik leengedni, mert saját szomorú tapasztalatom, hogy pl. a Bécsi úton (ahol nincs lámpa) gyakran hosszasan kell várni, hogy átjuthasson az ember, de pl. az M7 kihajtó előtt, a laktanya után a zebra életveszély és ha a gyalogos agresszívan nem lép le, napestig ott állhat...
Azt meg honnan tudod, hogy egy táblát kint felejtettek? A hozzád hasonlóan gondolkodók - természetesen - ezt is csalhatatlanul el tudják dönteni...
Abban igazat adok neked, hogy az átgondolatlan, felesleges udvariaskodás (ami gyakran csak lassítja, akadályozza a forgalmat) baromság. Pl. töküres úton a kapukihajtóban készülő autó előtt megáll, hogy elengedje, holott a továbbhaladás ésszerűbb.
A postoló egyébként rosszul fogalmaz, a szabályok betartása nem nevelés vagy bosszantás...

A népneveléssel csak akkor van baj, ha a nebuló nem hajlandó a leckét megismerni és az általad átengedett gyalogost - az átkelőnél előzve - elüti. (Ahogy engem is majdnem elütöttek, illetve ahogy mellettem is elrongyoltak igy)

Hurrá Torpedó · www.youtube.com/watch?v=br-D7UneS0E 2008.05.16. 10:15:49

Az a legveszélyesebb, meg a legidegesítőbb, amikor mindenhol 70-80-al megy... Városon kívül megelőzöd, lakott területre érve lelassítasz 50-re, beér, leelőz, lak. ter. vége, visszaelőzöd... És így tovább...

Anyád

Fasz álljon az ilyen önjelölt népnevelőkbe!
Azzal teljesen egyet értek, hogy tartsa be mindenki a szabályokat, DE még is milyen alapon jön ő ahhoz, hogy másokat, (még ha igaza is van) is erre kényszerítsen??? Van erre a célra létrehozott szervezet. Ha meg ennyira nevelni akar, hát lépjen be e szerv kötelékébe!

Szerintem király vagy és ezek hatalmas poenok! Az átlag paraszt nem tud mit kezdeni ezekkel a helyzetekkel... nagyon fel tudják magukat idegesíteni és egy jó, legalább hamarabb elhullanak :)

Az se normális aki gallytörőt használ az autóján a városban. Neki igazán lehetne fix időpontja egy jó pszichiáternél.

Csak szépen tartsa be mindenki a szabályokat és fejezze be az ideológia gyártást, épen miért nem óhajt rendesen viselkedni.

Sok buzi szabálykerülő poszto(h)ló. Egyetértek a blogíróval. Én is "sportot űzök a következőkből":
- Mindig megállok a zebra előtt, ah gyalogos akar átmenni.
- A sebességkorlátozást betartom, még akkor is, ha sokan hülyeségnek tartják. Lehet csakazért van 30-as tábla, mert szimplán lakóövezet, és az ott élők kérték. Tiszteletben tartom. Különben sem én idegeskedek, hanem a mögöttem jövő türelmetlen kis geciláda. :-)
- Mindig megállok a stoptáblánál. Azt azért tették ki. Sokan rosszul értelmezika kreszt, kigurulnak a kereszteződésbe és ott állnak meg, sokszor ki is lógank zavarva a merőlegesen, szabályszerűen közlekedőket. Én a stoptáblánál megállok, és onnan gurulok, lassan a kereszteződésbe.

Minden kereszteződésbe kamerát tennék. Aki nem áll meg, kurvára magas büntetést kiküldeni neki. Megtanulnátok hamar betartani a KRESZT!! :-)

Hajrá KRESZ, hajrá Kondorosi Ferenc, hajrá Új Rend!

megjöttek a debilek is szép számmal: biztos kint felejtették a 30-as táblát, ne játsz rendőrt, vizsgabiztost satöbbi...

Ha rendőrt játszana, akkor leszopatna és szabályosan sem közlekedne, de ahelyett csak szabályosan közelekedik.

Csak annyi a baj az ilyen okostojásokkal, hogy a jobbra tartást nem tanulták meg, azt kellene az ilyen unatkozó majmokkal megtaníttatni.

Hammer: szerintem az utolsó tipped a jó. Én is a jódra gondoltam, mert más aligha.
De azért ez valahol nonszensz, már ha tényleg igaz a hír...
Gyalogos: sajnos nagyon sok olyan hely van, ahol vagy tényleg véletlenül maradt kint a 30-as tábla, vagy direkt hagyták kint, hogy szopatni lehessen az autóst.
És itt nem a lakott terület, iskola előtti zebrájára gondolok. Hanem teszem azt a 6-os úton ahol végig a töltésen megy a 2X1 sáv, és semmi nem indokolja a korlátozást. Na ott próbáld meg betartani a 30-at villámgyorsan letolnának a picsába az árterületre...

Hexis, thx. pont ezért kérdem :)

Én spec. a büntetés lehetőségén túl másért is lassítok lakott területen, illetve a korlátozó tábláknál: nincsen felesleges 1-2 évem arra, hogy a hűvösben ücsörögjek, ha elütnék valakit.

Persze ehhez kellett az, hogy párszor éjszaka 70-80 körüli temponál már csak akkor vegyem észre a gyalogost, amikor pár centire a tükörtől elsuhant.

Péntek, szombat éjszakák különösen veszélyesek: a falvak között sétál át a jónép a szomszéd falu discojába/kocsmájába. De egy elütött kutyával is több időt vesztenék, mint amit a lassítással.

Szóval inkább lassítok. Autóval, motorral egyaránt. Az utóbbinál mondjuk egyszerűbb: ha utolér a kamionos lakott területen kb 80-all, csak lehúzodok jobbra, index ki, had menjen.

Veszek egy szakadt ladát kötök egy biztosítást valami MÁVoshoz hasonló kafa cégnél és én is elkezdem oktatni az önjelölt népnevelőket.

Szopasson le téged egy barnamedve!
Közlekedjen szabályosan! Mint hangsúlyoztam tegyen is így mindenki, mert azért találták ki a kreszt.
Én csak annyit mondtam, hogy nem az ő feladata azokkal foglalkozni aki nem így tesz.
Mert, hogy erre semmilyen jogalapja nincs!

Az én véleményem már sokan elmondták (Pl. Prien a teljesség igénye nélkül), csak annyit teszek hozzá, kedves posztíró: Nem az utcán kell népnevelést tartani, sem itt a neten, stb sb. fejleszd az oktatást, legyél tanár, okoskodjál ott az iskolában, ne itt. Senki se vesz komolyan, főleg nem olyanok, akik vezetnek már egy ideje, és a legjobban az ilyen debilek miatt vannak kiakadva, mert TÉNYLEG feltartod a forgalmat. Angol példa hülység, lássunk egy közelebbit:
Gyakran vezettem Ausztriában meg Németországban. Ott se tart be minden hülye minden 30-as táblát, mert a forgalom ritmusa nem kívánja meg, csak ha valóban olyan a helyzet. Azért torlódik fel mögötted minden suzukis, stb, mert a 100 emberből te vagy ez egyetlen majom aki asziszi most okosat csinál. És mellé C-mercivel közlekedsz, és erre büszke vagy :D Hallod nem vagy semmi! Zebrán ha tehetem átengedem az embereket, kiengedek kocsikat, de csak ha jönnek mögöttem, ha mögöttem nem jön senki, nekem több benzinem meg időm, míg lassítok, elengedem, minthogy mögöttem simán kijön...

Mellesleg, FLÉÉÉÉÉM :P

rendet:
magadat minősíted ezzel az alpári szövegeddel,
és amúgy becsókolhatsz a kondorosi ferencednek!
neked valami katonai diktatúra kellene, ott masírozhatnál és nyalhatnál az államnak!

Vannak olyan élethelyzetek, amikor az ember leszarja a sebességhatárt, mert valami sokkal fontosabb. Például egy családi válság. Ilyenkor nem szeretnék önkéntes népnevelővel összefutni. Igaz, rendőrrel még kevésbé.

De amúgy nagyjából igaza van. Mindenki azt képzeli, hogy a szabályok rá nem vonatkoznak, csak a sok hülyére, akik maguktól nem tudnák, mennyivel kell menni.

Viszont a legjobban azok zavarnak, akik állandóan elbambulnak, és ezzel lopják az időmet. Csigalassúsággal kanyarodnak le az útról, fölöslegesen meg kell állnom mögöttük. Zöld a lámpa, és az autók egyenként indulnak el, két-három másodperces ráhagyással.

Illetve a kártékony, "agyafúrt" "ügyeskedők", akik dugóban beállnak a kereszteződésbe, mert szerintük különben úgyem jutnának soha át; vagy akik ravaszul nem sorolnak be a lassú, zsúfolt kanyarodósávba, mert majd a végén úgyis szemfüles módon bepofátlankodnak (és nem fogják fel, hogy az ő fajtájuk miatt lassú és zsúfolt az a sáv).

Ezekre férne rá egy kis népnevelés. És mellesleg miattuk lesz ideges az ember, ha siet, és lesz hajlamos nem betartani a sebességhatárt.

1. A szabályokat be kell tartani. Ok, egyetértek.
2. 'Az egyik kedvencem', 'még jobb' stb. - ezen élvezkedni beteg dolog. Te tanítod embertársaidat? Szóval te nem a gyorshajtásban éled ki a hatalmi mániádat, hanem ebben. Te sem vagy jobb a gyorshajtóknál, sőt bizonyos szinten te rosszabb vagy - legalábbis pszichológia szempontból.

(Koccoljon le egy MÁV biztosítós, aztán örömködjél...)

En kiraktam egy tablat a hatso ablakomba:

VIGYAZZ!

Kezdo sofor
Oreg auto
MAV-os biztositas

Azota alig van, aki megprobal letolni az utrol... :) Nepneveles maskent.

Seduxen: betartom ott is, tölltésnél, meg akárhol, ahol látom. 30km/h-val haladok, amíg nincs feloldó tábla. Hátulról belém lehet jönni, meg lehet ordítozni, villogni, dudálni.
Városban azt szoktam csinálni, amikor mögöttem dudál valami barom, mert ő annyira siet, hogy szépen kiszállok és hátramegyek, hogy mi a baj? Tán csak nem valami problémát vett észre a kocsim hátsó részénél? Nyilván azért dudál. Na ekkor vörösödnek a fejek. Előbb még sietett és ezért DUDÁL a parasztja. Városban, ahol emberek laknak, csak azért dudál, mert ő siet! Az nem zavarja, hogy a városlakót zavarja a fölösleges dudálás! Na ilyenkor mindig kiszállok és jól föltartom még egy 2 percre. Így dudáljon az összes tahó paraszt. Ez a népnevelés felsőfokon.

Amúgy a heves vérmérsékletű autósoknak üzenem, mostantól 4 pont jár azért, ha gyalogosnak nem adnak meg elsőbbséget. Én gyalogosként el is fogok követni mindent azért, hogy az ilyen szarházi meg is kapja a 4 mínusz pontját, ha rászolgál. Kezd elegem lenni a sok nagyonfontos emberből, akiknek éppen mindig nagyon fontos helyre kell nagyon gyorsan odaérniük. Főleg a szuzival. Mert ők fontosak.
Hát akkor beszopják a 4 pontot.

gyalogos
szerintem te nem érted.
gyerekeim vannak, szabályosan autózom, utálom az utcai versenyzőket.
a baj ott kezdődik, amikor egy ilyen natural born senki azt mozizza magának, hogy ő most valami jót tesz.
aki azzal a céllal ül vasárnaponként autóba, hogy majd ő jól megmutatja, azzal az a baj, hogy többet árt, mint használ.
évekig Rómában éltem, tudom mi a nagy forgalom.
aki járt ott, az tudja miről beszélek.
ott egy ilyen önkéntes rendőrt az első nap megrugdosna valaki, a többiek pedig -gyalogosokkal együtt- megtapsolnák.
én is.

Nincs ezzel semmi gond, csak a lejtőn elindulást kéne gyakorolni :)

Minden más országban megállnak az autók a zebra előtt (még Romániában is). Csak nálunk van ilyen taplók akik csak azért sem állnak meg a zebrán vagy még ott is előznek. Csak nehogy valaki egy csákánnyal a kezében menjen át a zebrán, amikor nincs kedve lefékezni, utána magyarázhat majd a rendőrnek.

Némi népnevelés hasznos lehet, ugyanakkor szerintem jobb, ha olyan dolgkora neveled a népet, ami értelmes: 30-as táblánál felesleges harminccal menni, éjjel a stop táblánál se muszáj pont a vonalnál megállni: hasznosabb, ha ott állsz meg, ahonnan belátod a kereszteződést, és nem tartod fel indokolatlanul a forgalmat. Tartasd be inkább az elsőbbségadást, a jobbra tartási kötelezettséget, figyelj, hogy senki ne haladjon INDOKOLATLANUL lassan se túl gyorsan, ha már így túlteng benned a nevelési vágy.

Pete 2008.05.16. 11:08:14
Fasz álljon az ilyen önjelölt népnevelőkbe!
Azzal teljesen egyet értek, hogy tartsa be mindenki a szabályokat, DE még is milyen alapon jön ő ahhoz, hogy másokat, (még ha igaza is van) is erre kényszerítsen??? Van erre a célra létrehozott szervezet. Ha meg ennyira nevelni akar, hát lépjen be e szerv kötelékébe!


térted vagy csak írod? ha 30 as táblánál 30-cal megyek azzal nevelek? kényszerítek én bárkit arra hogy lassítson le a szabályos 30-ra és szüttyögjön mögöttem szabályosan például? a lófaszt. lehet előzni lehet 70-nel menni 30-as táblánál. de én nem fogok azért mert látom hogy mögöttem bmw dudál, villog, anyáz

Teljesen egyet értek Prien-el és Riise-zel.
Közlekedj, szabályosan, mutass jó példát, de ne erőszakold rá másokra a "véleményed"!

grat. posztírókám, igazi paraszt vagy... nem azért, mert betartod a szabályokat, hanem azért, mert csak azért teszel így, hogy másokat bosszants!!! remélem egyszer egy szabálytalankodó jól elcsap!!!

a szabályokat én is betartom, de nem azért, hogy másokkal kicsesszek! az ilyen önjelölt rohadékok a szexet kompenzálják ezzel, otthon anyu kiröhög, hogy "jééééé a király fiának is ilyen volt, csak ötször ekkora", na itt érkezik a lila köd az agyra és kimész az utcára népet nevelni/kompenzálni....

ügyi-ügyi...

Gyugyó 2008.05.16. 11:11:00

Tényleg? Ha én 2 kereszteződéssel arrébb balra akarok kanyarodni akkor is?! Mert az ilyen kis köcsögök, akik szidják a szabályosan, udvariasan közlekedőket NEM ENGEDNEK VISSZA A BELSŐ SÁVBA! Akkor már inkább szívjanak a köcsögök mögöttem 50-el...

Egyébiránt nagyon jellemző magatartás, amit a szabályszegők tanúsítanak: megmagyarázza, hogy NEKI miért nem kell betartania az adott szabályokat. (sijetek, akkóhovaájjak, bisztoskinnfelejtették, stb.)
Ugyanezen emberek, ha valaki szabályszegése következtében őket vélt vagy valós kár éri, teleüvöltik a világot, hogy hol a rend, milyen paraszt mindenki, stb. Ilyen esetekben nagyvonalú, megengedő normaértelmezésük nem működik. (Mit szólna egy ilyen faszkalap, ha lezúznák az autóját és a vétkes arra hivatkozna: ezt a STOPtáblát bizonyára kintfelejtették...) Jellemzően a saját "jogaikat" (amiről gyakran csak azt hiszik, hogy az) körömszakadtukig védik, máséval nem foglalkoznak. Nem fogja fel, hogy a szabályok nem azért vannak, hogy neki, vagy akár mindenkinek a lehető legjobbat biztosítsa, hanem azért, hogy elfogadható, élhető, használható környezetben éljünk.
Ez nem csak a közlekedésben van így, sajnos szinte mindenütt. Minden társasházban van egy-két tahó, aki "dehátkitzavar" felkiáltással önkényeskedik, minden munkahelyen, közösségben szép számmal akadnak az ilyen élősdi természetű barmok.

Mindig elámulok rajta mennyi betört fejű meg más módon sérült gyerekkel kell mindenkinek minden nap kórházba rohangálnia...

Aki folyton ezzel érvel, nem gondolja hogy ez az érv nevetséges? Kb egy életben kétszer előforduló problémával takarózni a gyorshajtásért, ez röhej.

Nem akartam hozzászólni, de emiatt nem tudtam megállni:

"DE még is milyen alapon jön ő ahhoz, hogy másokat, (még ha igaza is van) is erre kényszerítsen???"

Azzal kényszeríti, hogy ő szabályosan megy. Előzd meg szabálytalanul bazmeg, kerüld ki a zebránál, és légy Te a király.

Idióta. Tök jellemző egyébként a hazai mentalitásra. Nem baj, jók lesztek majd hízlalni az államkasszát. :D

Senkinek, de SENKINEK nincs semmi, de SEMMI joga, hogy szabálytalan gyorsabb haladásra, kényszerítse azt aki betartja a KRESZT!
Pofáznotok lehet, de remélem egyre több szabályosan haladó ember mögött akkor is csak 30-al fogtok menni. Jobbra húzodni, majd akkor fognak, ha lehet, és értelme van, nincs szembe forgalom. Vagy ha látják a trafipaxot, hadd menjen a magát übermájernak képzelő kis szarházi szájkaratés pöcs.

Éljen az Új Rend!

Gyalogos:
Sajnállak téged, ez is biztos egy beteges perverzió lehet, hogy ezen éled ki magad. Menjél te is inkább valami öntevékeny körbe és a többi beteg emberrel együtt azt csináltok zárt ajtó és 4 fal között amit akarsz...
Rómában, az se volt semmi, nade Nápoly, én ott majdnem becsokiztam :D Egy ép kocsi nincs, hatalmas káosznak tűnő valami, de dugó nem volt, mert haladt a forgalom!!! Ezek az olaszok tudnak valamit... Ellenben ha ez a tökfej ott kezdene népnevelésbe, tuti az lenne amit mondtál szalmaegér :D

Azért az érdekes, hogy mekkora vitát robbant ki pusztán az a tény, hogy valaki betartja a szabályokat. Ok, hogy pimaszul teszi de most őszintén mennyivel jobbak a parasztul előzgetők, bevágók, gyorshajtók, agresszív káromkodók? Semmi mást nem tesz, mint megáll ahol meg kell, lassít ahol kell stb. Már ezt se bírják sokan elviselni, mert mi az hogy valaki korlátozza őket és nem tehetik azt amikor akarnak? Ilyen a magyar mentalitás... nekem bármit lehet de másnak a lófasz a seggébe. Keresztapám mondogatta mindig "ezért tart itt ez az ország" 25 évvel ezelőtt mindenre. Akkor nem értettem de most már látom milyen igaza volt. Ami biztos szinte mindenkit elmehetne a picsába.

Nos sztem a zebrához való hozzáállásunkkal leginkább inkább a nyugyati morált illene követnünk, mert félelmetes, hogy gyalogosként vidéki város közepén -akár babakocsit tolva- mit meg nem tapasztalok időnként. A 30-as tábla meg sztem akkor lenne jogos, ha mindíg indokoltan lenne kirakva, nem randomszerűen, de erre legutóbb az egyik neves rádió kresz akciója is rávilágított. De tényleg nevetséges, mekkora parasztok vannak az úton, mikor pályán is dúródik a seggemben a belső sávban miközben előzök, aztán meg nem éri el a sebessége a 130-at és vissza kell előznöm, mindezt vmi nevetségesen gyík autóval teszi (nekem se bmw-m van amúgy)...
A lényeg: hajrá, tessék nevelni!

TH: "INDOKOLATLANUL" mi? Honnet tudja a sok onjelolt expert, hogy barhol, ahol meg sose jart, vagy akar masnak milyen sebesseg, az indokolt, indokolatlan es miert? Azt a tablat kurvara nem viccbol raktak oda valakik, valamikor. Es mas nem ismerheti az en, vagy az en autom kepessegeit.

Egyik ismerosom videken lakott, eles kanyarnal, kint a 30-as tabla (elotte meg 40-es kb. 200m-rel) 10 ev alatt kb. felszaz auto kotott ki a kertjukben, mert egy-egy okostojas ugygondolta, hogy hat este ejszaka ures uton INDOKOLATLAN a 40 meg a 30. Nem b*zmeg, azert van a tabla, mert azt a rohadt kanyart csak annyival lehet biztonsagosan bevenni.

A kanyart levago rally-drivereket, akik ugyanott N+1 frontalis utkozest okoztak (nem belathato kanyar, haz van a masik sarkon is) meg mar nem is szamoltak egy ido utan. Es akkor jon a majom utanam, es dudal es villog, hogy menjek mar, mert en feltartom ot. Te meg zavarsz engem a dudalassal, villogassal, es kulonbenis menj masmerre, ha nem tetszem. Vagy elozz meg, ha birsz. Marha.

Masik. Minap kozepesen suru, jo tempos forgalom a Vaci uton befele, haladok 70-nel (mint a forgalom nagyresze, meg amennyit a tabla "javasol") savot valtanek befele, mert elfogy a kulso, index ki, tukor, hatranez, egy feher Pozso 207-es jon abban a savban, de meg 4-5 autora mogottem. Savot valtok. Erre ofkoz a seggembe maszik, dudal, villog. Mikor felszabadul egy kis hely a legbelsoben, atmegy, beall mellem, integet, mutogat. Visszaintegetek. Nem orul, de azert elhuz. Savokat valtogatva tovabbcikazik a forgalomban. Na most akkor melyikunk a kozveszelyes hulye. (Es ezuton is uzenem, hogy anyadnak villogj meg integess.)

Jó volt olvasni, hogy mit álmodik a Chevrolat Sparkot (Suzuki Altot, Dacia Logant, tetszés szerint...) 10 éves futamidőre vásárló okostojás...
Akkor van neki C-osztályú Mercije, amikor nekem, de legalább kicsikét örülhet, mert egy fél napig róla van szó, gratulálok a szerzőnek, nagy ötlet volt a bejegyzés.

gyalogos: majd neked fog csúnyán állni a szád, ha valami hasonló mentalitású rendőrbe szaladsz bele...
Úgyhogy én maradok annál, hogy ebben az egy esetben leszarom a 30-as táblát. Mert fontosabb a tyúkszaros életem, meg az autóm épsége. Ha kiáll egy rendőr, és megfog, akkor íj. Majd szépen visszaperelem az egész cehhet a közútkezelőtől.
Ezen kívül mindig betartom a sebességhatárt akár a vásorban, akár országúton, akár autópályán. Részben 'sóherség' miatt...
Azt már csak félve kérdezem meg: neked abból mi jó lesz, ha egy bár idióta autóst "kipontoztatsz"? Jobb lesz a közérzeted? Ne aggódj, bőven marad még ön és közveszélyes autós az utakon :-(((

AZ a baj, a legtöbb véresszájú szabályhelyeselő se megy mindig mindenhol 30-50-70-130 stb. stb. sebességgel, mert egyszerűen hülyeség. Sose érnél oda időben sehova, és én nem a kocsimban akarom a fél életemet tölteni utazással. Azt hiszitek, akik itt fikázzuk ezt a szerencsétlent, mind agresszív gyorshajtók vagyunk. Hát ez sajnos nem igaz...
Én normálisan szeretnék közlekedni a városban, 50-60-al megyek ahol lehet, ahogy a forgalom kívánja. Autópályán szigorúan 130-140, minek többel, csak eszi a benzint a kocsim... Ellenben múltkor sötétben megyek pályán, egy rendőrkocsi után, ami villogó nélkül legalább 135-el ment... Nézz oda még a zsaruk se tartják be km-re pontosan a szabályokat, csak ez a pár önjelölt tanárbácsi.
Azért van Balkáni hangulatod, mert hülye vagy kb. szerintem. De ez ugye szubjektív.

Próbáltátok úgy olvasni ezt a cikket, hogy elfelejtitek belőle a "nevelés" és a "Mercedes C osztály" szavakat?

Átírom nektek, hátha úgy jobban tetszik (a szerzőtől előre is elnézést):

"Látom, sokan ki vannak akadva a lassan vezetőkre, mondván, hogy feltartják a forgalmat. Én meg azokra vagyok dühös, akik nem tartják be a szabályokat és veszélyeztetik mások életét.
Nem érdekel, hogy 200-al megy valaki az autópályán, de legalább lakott területen belül nem kéne száguldozni. A másik, ami különösen kiakaszt, hogy zebránál szinte senki se engedi el a gyalogost. Érdekes, hogy például Angliában csak közeledek a zebrához, és már meg is álltak az autók. Ezért különösen ügyelek arra, hogy lakott területen belül minden szabályt betartsak.
Ezzel sokszor zavarom a többi autóst, de ahelyett hogy felidegesíteném magam, ha például bemutatnak, inkább élvezem, hogy a szabályokat betartva vezetek. Az egyik kedvencem, amikor 30-as táblánál (tegyük fel egy lakó-pihenőövezetben, ahol tutira nem kinnfelejtett tábla van) valóban 30-al megyek. Gyűlik mögöttem a sor, dudálnak, mutogatnak, én meg csak kedvesen mosolygok.

Amikor éjszaka, a kihalt úton, megállok a stop táblánál (gyakran közlekedem ilyenkor, láttam már olyat, hogy a védett úton pont akkor ért oda valaki). Felüljárókon még jobb, mert utána emelkedőről indulás van. Tényleg csak egy picit hátragurul(hat)ok az indulásnál.

A zebrákra különösen figyelek. Idegesen ügyelek arra, hogy csak akkor álljak meg, ha lelépett a gyalogos, de akkor mindenképp. Ezt persze csak úgy érhetem el, hogy ha gyalogost látok a zebra környékén, lelassítok, akkor is, ha nem akar átmenni az úton. Sokszor van, hogy megállok, amin a gyalogos úgy meglepődik, hogy nem indul meg rögtön, csak áll az út szélén. Én kell, hogy intsek neki. Arra nagyon figyelek, nehogy ilyenkor hátulról belém jöjjön valaki. Nem sajnálom az autóm, csak nem akarom, hogy a hátsó rálökjön a gyalogosra.

Néha fenyegettek, hogy megvernek, de ezt még sose vettem komolyan (bár érdekes, hogy a szabályos közlekedést veréssel kell díjazni.. vajon aki így tesz, nem maga is rendőrt, népnevelőt játszik-e?). Én tényleg hiszek abban, hogy ezzel javítom a közlekedési morált Magyarországon. Ti mit gondoltok?"

Amire felhívnám a figyelmet: ha elhanyagoljuk a C osztály és a tanítás-nevelés fogalmakat, és nem csak hivatkozunk kinnfelejtett táblákra, akkor akár el is gondolkozhatunk. Vajon mit érdemel az az autós, aki a zebrán engem kielőzve csakazértis átmegy (adott és szerencsétlen esetben a gyalogoson), mert neki az a fél perc a legfontosabb?
Félreértések elkerülése végett: mindenki hibázhat. Hibázhat az autós, a biciklis és motoros, lehet figyelmetlen a gyalogos is. Benne van a pakliban. A baj az, hogy amiket itt emlegetnek, azok nem véletlen hibák, hanem mármár szándékosak.
És az autós (a gyalogossal és biciklissel szemben) mindenképp védettebb helyzetben van...

Riise amikor az órád 135öt mutat az autó még nem megy 135-tel...

"Véresszájú szabályhelyeselő...."

De szép. :D
Ember, betartja a szabályokat. Ne tartsa be, mert feltart téged? Az a Te magánügyed...

avus: Kötözködni de könnyű... Akkor mehetek 160-at ugyse annyival megyek???? Tudom hogy van +-5% hibatűrése a mutatónak, deeee átlagban a legtöbb kocsinak azonos! De ok legyen igazad...

Prien siess, valahol már várják a veséd. Köcsög.

Itt vagyok én is +1-nek. Kb. másfél éve élem ki mazochista hajlamaimat, de a "gyerekbetegségekből" kinőttem: érzelmileg nem motivál (magyarul nem okoz örömet mások basztatása), és ha van hely, lehúzódok, mert nem tudom, hogy a mögöttem tolakodó simán hülye, vagy pl. betörést jeleztek neki a telefonján, és azért rohan.
Ha nincs hely, hogy elengedjem, akkor sajnos pechje van, máskor tessék időben elindulni.

Egyébként rohadt érzés _látszólag_ok_nélkül_ lassan menni, folyton a kmórát nézem, így nincs lehetőségem azt figyelni, elém lép-e valaki, de gondolom nem is az a fontos, hanem hogy túl ne lépjük a kitáblázottat...

Vicces. Nem az a fasz, aki dudál meg villog a szabályosan közlekedőre, hanem az, aki szabályosan közlekedik.

Az önkéntes rendőrözőknek meg az alábbi cikket ajánlom:

www.es.hu/pd/display.asp?channel=PUBLICISZTIKA0515&article=2005-0417-2222-40DVLA

A mostani büntetési tételek nem visszatartó erejüek. Csak 3 pontban kéne változtatni:
1. Minimum érettségi kell a jogosítványhoz. + 1 millió forint kaukciót kéne letenni.
2. Első, bármilyen megsértése a KRESZ-nek félmillió forint büntetés.
3. Második megsértése a KRESZ-nek a jogsit örökre bevonni.

Éljen az Új Rend, éljen a KRESZ!

Kit érdekel, hogy ha valaki leírja, hogy milyeb fasza gyerek vagyok betartom a szabályokat? Leszarom.
Én nem írom le.
Büntettek már meg többször is. Tanultam belőle.
De akkor is van olyan 30-as tábla amit lexarok.
Persza, ha velaki betartja előttem nem villogom le. Hanem ha úgy ítélem meg, hogy mások veszélyeztetése, és büntetés nélkül megúszom, akkor megelőzöm és megyek tempósabban. Ez az én dolgom és senki ne ugasson bele.
A forgalomban és elsősorban nem szabályos, hanem előzékeny igyekszem lenni.
Ha egy városon belül a forgalom tempója 70 az 50es táblánál, akkor tartom a 70et (ismét szemelőt tartva a 2 fontos dolgot számomra: ne veszélyeztessek senkit és engem sem büntessenek meg)
De hogy valaki fennen hirdeti, hogy enki attól áll fel, hogy megmutatja, megmondja másoknak, hogy ő milyen szabálytisztelő űberfasza állampolgár, hm nahát a röhejes és szánalmas is egyben.
Uff

Mindenki hülye csak te vagy helikopter...

a post ellen itt anyázók (velem az élen) sztem nem 90-el hajtanak át a zebrákon terhes anyukákat elütve, hanem szimplán mennek a forgalommal. Ha az 61-el megy városban akkor annyival.

A most kiadott rendőrségi verdiktben is valamiért csak 65-től büntetik a városban gyorshajtókat. Lehet hogy van valami benne nem?

A másik hogy az igazi "balkán-módszer" az igazságosztás. Pont amit a kedves bejegyzés író művel, népnevelés címén. Nah ilyet tuti nem látsz külföldön (és nem azért mert ott mindenki betartja a szabályokat pontról pontra, henem mert mások szabadságának tisztelete elfogadott kulturális minimum és ilyenekkel nem szórakozunk, pláne nem "poénból").

Nyilván vannak kirívó esetek akik nem állnak meg a zebránál, pirosban menek át mindenhol, 120-al zúznak a váci úton, de a többséget ne szopassad miattuk, akik csak szmplán közlekednének.

Jah és ha már balkáni módszer, akkor kiszúrom a mercedesed kerekeit mert 2x annyi co2-t hány ki magából mint az én kocsim és nem szeretném ha tönkretennéd a légkört... csak úgy nevelésből. balkánian. mekkora poén nem?

"Sose érnél oda időben sehova, és én nem a kocsimban akarom a fél életemet tölteni utazással."

Hát ez aztán érv a javából! Indulj időben és meg fogsz érkezni, ha nem akarod a fél életed autóban tölteni, ne autózz!
Amit említettem: a saját pitiáner magánérdek a szabályok fölé.
Nem szoktam gyorshajtani mert oka van a sebességkorlátozásnak és sokba kerülhet.
Hihetetlen, hogy nem akarják megérteni egyesek, hogy a szabályok - ha jók, ha nem (ilyen is van) - betartandók, mert az emberek józan belátására (különösen itthon) nem lehet rábízni a közelkedést (sem).

Minden kereszteződésbe kamerát, fix trafikat a táblákhoz. Nem korrupt rendőröket. Sok ilyen ember kellene az útra. Jó konzervatív révén betartom a szabályokat. Az olyan primitív embernek látszó tárgyakat aki a szabályosan közlekedő embereket, anyázza, ledudálja, pedig megbüntetni és a jogosítványát egy életre elvenni, autóját elárverezni az árvák javára. Aki pedig jogsi nélkül autózik azt megbüntetni irgalmatlanul és lesittelni...
Igen rendpárti vagyok. A szabályok nem ellenünk vannak, hanem, hogy rend legyen. Én támogatom a szankcionálást, csak az a baj, hogy az ilyen idiótáknak megmarad a jogsija

Sam8888 2008.05.16. 11:24:36

Jaj, azért azt te is érzed, (ha nap mint nap közlekedsz) hogy nem erről beszélek. Hanem arról, hogy a sok népnevelő, vagy dinamikus közlekedésre képtelen, vagy telefonáló, vagy bizonytalan vett jogsis, belső sávba született idióta miatt van a legtöbb furakodás előzgetés stb.A sebességkorlátozás betartásával semmi bajom.

A magyar közlekedési morál katasztrofális, ez igaz. De mit gondoltok, egy osztrák vagy német vagy finn azért tartja be a szabályokat, mert fél a büntetéstől? Szerintem elsősorban nem azért, hanem mert BELÁTJA, hogy a szabályok azért vannak, hogy azokat az együttélés zökkenőmentességéért mindenki betartsa. Egyfajta társadalmi konszenzus van ebben. De ezeken a helyeken valszeg az állam (hivatalok, önkormányzatok, testületek, stb) is jobban működik és hatékonyabban számonkérhető. Nem nagyon gyakori, hogy hanyagságból vagy direkt szívatásból kint hagynak egy harmincas táblát, mert a polgárok felemelik a hangjukat az ostobaságok és jogtalanságok miatt, aki pedig hibázott a tábla kapcsán, valszeg lemond.

Szerintem a szigorítás (zéró tolerancia!) nem hatékony nevelési eszköz (főképp akkor nem, ha az azért felelős államtitkár szarik elsőnek a szabályokra és parkol egy álló napig tilosban a szolgálati Audival). A szigorú szabályok nagyon sokszor kiskapuzást, mutyizást, ellenállást váltanak ki. Szerintem a kulcs a nevelés: már kisiskolás korban tanítani kellene az együttélés alapvető szabályait, így a közlekedési szabályok betartását is, és akkor majd 20-30 év múlva javul a helyzet. Mert ciki lesz szabályt szegni! Nevelni sztem felnőtteket is lehet, pl. hatalmas poszterekkel, ahol mondjuk agyvelő csöpög a szélvédőről, felhívva a figyelmet a gyorshajtás veszélyeire. És a legfontosabb: a következetesség. A szabályok mindenkire vonatkozzanak, a Kispolákos anyukára, a sötét üveges gengszterre avagy az államtitkárra is.

Sajnos azt kell mondanom, a magyar helyzet borzasztó mivolta szüli az olyan korcs megoldásokat, mint a nyájas posztíró önkéntes népnevelő tevékenysége. A gond az vele, hogy nem azért vezet szabályosan, hogy betartsa a szabályokat (mert BELÁTJA, hogy be kell őket tartani), hanem a mai magyar morált alapul véve direkte a kibaszásra utazik, és ennek láthatólag örül. Gyerekes, ostoba, és szerintem is előbb-utóbb nekiszalad majd néhány tenyérnek, hogy baseball ütőkről ne is beszéljek. (Mondjuk megnézném a kedves posztíró arckifejezését, amikor 30-cal poroszkálás közben egy kihalt útszakaszon mondjuk egy tuningolt BMW X5 tűnik fel a visszapillantóban sötét üvegekkel és fejszőrzet nélküli sofőrrel:)))

A magyar szabályozás, a zéró tolerancia néven meghirdetett lózung elsősorban pénzbehajtás - május elején több TV híradó számolt be arról, mennyit "keresett" a rendőrség a gyorshajtókon és mire fordítják majd a pénzt (!).

A postírónak valahol igaza van. Nem éppen a 30-as táblák példájánál hanem a tágabb alapelevekben. Az erre feljogosított szervek pedig nem képesek betartatni (és gyakran betartani sem) a szabályokat, de félreértés ne essék ez sehol nincs így... Ha valahol nincs a társadalomban kulturális érzet valamivel kapcsolatban (pl közúti közlekedés gépjárművel ami ha tetszik ha nem életveszély magunkra és másokra nézve is, ezért megfelelő módon kell hozzáállni) akkor cseszhetik a hivatalos szervek és tevékenységük opcióként csak az értelmetlen pénzhajhász időleges akciókban merül ki (jééé vajon melyik ország jellemzője lehet ez...??)... A habzó szájjal kaffogó, saját idejét féltő sok kis égetett mázas népi cserépedénynek néhány hasznos tanács a mindennapokra:

1. indulj el időben
2. ne menj autóval ha nem tudod feldolgozni, hogy éppen más is így tesz az utakon (nekem is van időnként ilyen érzésem, akkor nem ülök volán mögé)
3. saját életedet veszélyeztesd ne másét ha már nem tudod felfogni miért találták ki nálad okosabb emberek a gépjárművel közlekedés szabályait és miért tartják be amennyire lehetséges nálad szintén okosabbak
4. nem való neked az autózás mert nem állsz olyan szellemi szinten, hogy felmérd mi lehet a következménye a tudatosan szemét hozzáállásodnak

Könyörgöm!!!

Veszélyes kanyar előtt nem 30-as tábla kell, hanem VESZÉLYES ÚTKANYARULAT JOBBRA vagy BALRA táblát.

Már nem a 601-es Trabant meg az ezerkettes Lada a jellemző az utakon, hogy 30-cal kelljen egy kanyart bevenni...

Aviator 2008.05.16. 11:27:45


Teljesen igazad van! Ugyan ez a véleményem. Egyébként meg annyi hogy mi az hogy "pimaszul teszi"? Ez van a kreszben. Nem pimasz, hanem betartja a szabélyokat. A stop táblánál ha jól tudom meg kell állni, nem elég lassítani. Ezért van a stop, és nem az hogy lassíts. Aki hülye haljon meg, de sajnos a statisztika nem ezt mutatja, sőt, pont fordítva. A vétlen fél hal meg, a vétkes pedig legfeljebb 1-2 maradandó sérülést szenved, vagy azt sem.

hammer,

a jód egy (vegyi) elem, nem tud elbomlani, csak szublimálni... :)

Utolsó kommentem (remélem)
mizie: Pont megy, tökéletesen egyetértek :)

kanpulyka: Indulj el időben :D:D:D Mindig időben indulok el, ahogy az ügy kívánja. Azonban belefutok ilyen tökfejekbe, és bumm, máris miatta pirosat kapok ott, ahol 5 percet várok. Lassan megy, dugó alakul ki mögötte, bumm ujabb percek, szép lassan összejön egy félórás késés, és csak teszem azt 3 tötymörgő volt az úton, de nekem és 50 másik autósnak félóra kiesést okozott...
Én se hajtok gyorsan, utoljára mondom, hanem dinamikusan, a forgalommal, ahogy lehet. Utálok pöcsölni, cammogni, amikor lehetne menni rendesen, biztonságosan. Németeknél nem a 150-el haladó csapatot szedte ki a zsaru a pályán, hanem azt a lámát, aki cikkcakkban ment összevissza... Fura ugye????

Fifibá: a megoldás tempomat :-)
Beállítod a "bűvös" 30-ra, és kész...

Erdekes, hogy pl. Belgiumban meg Hollandiaban a Stop tablakat, a zebrat, a sebesseghatarokat, stb. joval nagyobb aranyban tartjak be, mint Magyarisztanban. Talan azert van ez, hihetetlenul sok kamera es radar van az utakon es a keresztezodesek nagy tobbsegeben elhelyezve. Az autosok sokan itt is hulyek, nem is beszelve a kerekparosokrol meg a gyalogosokrol, de az allando es szigoru kontroll meg a meglepoen gyors rendori kierkezes es intezkedes valahogy visszafogja oket es turhetoen lehet kozlekedni nem tul nagy stressz mellett.

Lehet, hogy a bejegyzes iroja nem kellett volna, hogy nepnevelonek erezze vagy nevezze magat, de a lenyeg akkor is az, hogy amennyiben a kenyszerito ero es az ellenorzes elegge nagy, akkor magis tudnak meg az idiotak is rendesen kozlekedni.

A sok szandekosan szabalytalankodo, agressziv okor meg csak hizlalja tovabb az alamkasszat, ugyis rafer nemi penzinjekcio.

Casillas86 2008.05.16. 11:48:59

Mutassak neked olyan kanyart, ahol ha akár 50-el mész leesel az útról? hallottál már a szűkülő ívű kanyarokról? Elsőre nemtűnik veszélyesnek, aztán az árokban ébredsz... Én majdnem megjártam, azóta a veszélyes útkanyarulat tábláknál óvatosabb vagyok és ha ottvan egy 30-as tábla, akkor meg pláne. (És nem trabanttal meg ladával mentem, hanem egy pár éves autóval)

Az elv dícséretes, csak a körítés sántít egy kicsit. Én azért eléggé szabálykövető embernek tartom magam, mégsem gondoltam még rá soha, hogy ezzel ilyen szinten kérkedjek, és még nagy népnevelőnek is tituláljam magam emiatt. Van számomra valami zavaró ellentmondás abban, ahogy a posztíró felemelt ujjal oktatja a kocsijába az imént hátulról belerongyolt autóstársát, miszerint sebaj, a lényeg, hogy tanult az esetből (jaj, nemá...), illetve, ahogy a C Merciből röhög a "szánalmas" kis Szuzukisokon... Az ilyet mifelénk álszentnek hívják. Na mindegy. Mindenesetre a szabályokat tessék betartani, a nevelést meg hagyjuk a pedagógusokra, nekik ez a szakmájuk.

Viszont egy apróságot azért megjegyeznék a gyalogosokkal szembeni magatartással kapcsolatban, mielőtt itt nagyon elszaladnak azok a bizonyos lovak: az nekem is nagyon teccett, hogy nemrég nyugaton járva az autósok mennyire előzékenyek a gyalogosokkal szemben, néha meg is lepett, hogy én még (helyismerettel nem rendelkezve, kicsit tanácstalanul nézve az utcatáblákat) el sem döntöttem, hogy át akarok-e menni az úttesten, de az autók már meg is álltak a zebra előtt. Viszont azzal érdemes tisztában lenni, hogy - legalábbis a magyar - Kresz szerint a gyalogosnak az úttesten csak a kijelölt gyalogátkelőhelyen van elsőbbsége (illetve kanyarodó járművel szemben azon az úttesten, amelyre a jármű érkezik), és ott is csak akkor, ha már lelépett a járdáról. A járműveknek azért kell fokozott figyelemmel megközelíteni a zebrát, hogy az eléjük lelépő gyalogosra időben reagálni tudjanak, annak áthaladását lassítással vagy szükség esetén megállással biztosítsák. Annak, hogy a járdán ácsorgó gyalogost meglátva azonnal satuzzanak, és dudálássl, integetéssel, villogással kényszerítsék a gyalogost az úttestre lépésre, semmi értelme nincs, ráadásul balesetveszélyt okozhat, ha pl. az autós a gyalogos határozatlanságát látva mégis a gázra lép, az meg pont elé lép. Az én időmben (gondolom, ez nem sokat változott) a forgalmi vizsgán is hibavonal járt a gyalogosok "csalogatásáért", mint kerülendő és megtévesztő, akár balesetveszélyt okozó magatartásért.
A másik dolog, ami engem a halálba tud idegesíteni, amikor a gyalogosok a zebrát is járdának tekintik, és ugyanúgy nézelődnek, beszélgetnek, téblábolnak rajta, mintha csak a Váci utcán bandukolnának. Persze, ha nem engedném el őket, akkor ez nem zavarna, csak én jellemzően oda szoktam figyelni a gyalogosokra is, és szépen megállok a zebra előtt - ha a gyalogos egyértelműen át akar kellni az úttesten (kivéve, ha mondjuk idős embert, babakocsis kismamát, vagy gyereket látok az út szélén, és megbizonyosodtam arról, hogy nem akadályozok senkit a megállással, mert akkor egyébként is megállok). A gyalogos (jisoraz Kresz) "köteles az úttesten késedelem nélkül átmenni és tartózkodni minden olyan magatartástól, amely a járművek vezetőit megzavarhatja vagy megtévesztheti". Érdemes lenne ezt a szabályt is magukévá tenni a gyalogosoknak (ugyanis minden ellenkező híreszteléssel ellentétben a Kresz rájuk is vonatkozik, akkor is, ha soha nem olvasták még), mielőtt a szarmocsokgyalázatos autósokat anyázzák, akik az életükre törnek a zebrán, pedig az az övék. És akkor mindjárt fesztelenebb lenne az autós-gyalogos viszony.

Hmm. Nézzünk egy kis hatásvizsgálatot. Te megállsz, hogy elengedjél 1 db gyalogost, mögötted megáll mondjuk 5 db autó. Ez esetben azzal, hogy 1 embernél elérted hogy kb. 15 másodperccel érjen hamarabb oda ahova akar, minimum 5 embernél elérted hogy ugyanennyivel lassabban. Plusz mit gondolsz, mikor a legnagyobb a fogyasztása ÉS a károsanyag-kibocsátása egy akármilyen hiperszuper autónak (kivéve a Priust, de azzal mo-n nem valószínű hogy összefutsz)? Hát állóhelyzetből való induláskor. Tehát:

- 1 ember 10 mp-el hamarabb célbaért

ezért cserébe

- minimum 5 ember 10 mp-el lassabban
- több üzemanyagot égetve
- és jóval több szennyezőanyagot termelve (különösen ha pl. egy teherautót is megállítasz)

holott lehet hogy a gyalogosnak mondjuk újabb 10 mp után lett volna lehetősége (mert akkor éppen egy darabig nem jön több autó) nyugodtan átmenni, anélkül hogy bárkit is megállásra vagy lassításra késztessen.

Persze olyan úton, ahol folyamatos az autóforgalom és nincsenek szünetek, ott nyilván muszáj megállni mert másként a gyalogos nem jut át (hacsak nem tanul meg blöffölni). De ha mögötted senki nem jön, vagy csak kevesen, akkor mi a f*sznak kell megállni? Hogy bizonyítsad magadnak, milyen jó fej vagy? Mert a t. gyalogos nem lenne képes várni 5-10 másodpercet? Az hogy figyelsz rájuk, az helyes dolog, én is ezt teszem, nem is ütöttem el soha senkit, még "near miss"-em se volt. De egy gyalogos sokkal könnyebben (és energia- és környezetbarátabban) áll meg mint egy autó.

Szabályokat betartva közlekedni nem népnevelés. Akinek pervez örömet okoz, magát népnevelőnek tartva élvezkedik hogy másokat szivathat az beteg - függetlenül attól, hogy szabályosan teszi-e a "szivatást", vagy sem.

Jómagam igyekszem betartani a szabályokat, és mikor nagyritkán nem sikerül :) sem vok dühös azokra, akik betartják (ergo nem dudálok le senkit az autópálya belső sávjából, ha az 120-130-cal megy de én gyorsabban akarok).

A bűntetési tételek szigorításával részben 1etértek. Annyira, hogy van néhány plusz ötletem is!
- Gyalogosnak pirost jelző lámpa ellenére az úton kolbászoló gyalogost bűntessék 50 000 HUF-ra.
- Piros lámpát leszaró biciklist bűntessék 50 000 HUF-ra.
- Egyirányú utcában forgalommal szemben tekerő bicajost büntessék 50 000 HUF-ra.
- Lámpa, mellény nélkül tekerő bicajos bűntessék 50 000 HUF-ra.
- Autópályán belső sávban közelekdő, 3,5t feletti járművet büntessék 50 000 HUF-ra.
- Járdán parkoló, azt elfoglaló autóst bűntessék 30 000 HUF-ra.
- DT-s rendszámmal szabálytalankodókat mind azonnal kitoloncolni az országból. :D
- Forgalmi sávban vészvillogóval az ebédelő társaira várakozó, majd az egyirányú utcába forgalommal szemben behajtó, megkülönböztető jelzést nem használó (csak amikor valaki feltűnik az egyirányúban szabályosan közlekedve szemben) yardot helyben meglincselni. :D :D :D

Lehet vicces, de ezeket vér komolyam gondolom. :P

Amúgy a post számomra teljesen hiteltelen. Valaki flamet akart, ezért írt olyasmit, amin aztán lehet vica-verza anyázni sokaknak sokakat. Ahogy látom be is jött. :D :D :D

Egyetértek a sebességkorlátozás betartásával. DE ahol lakom sok helyen nincs járda és ugye egyszerűbb és olcsóbb kirakni a 30-as táblát mint járdát építeni. Mondjuk h még ez is OK. DE a 30-as táblával korlátozott útról lefordulok az utcánkba, ahol már nincs semmiféle korlátozás, ennek örömére sokan hajtanak is 80-90-el viszont az utca végén van egy iskola és a gyerekek ezen az utcán járnak haza. (ja és itt sincs járda...)

Sam8888 2008.05.16. 11:56:00

Világos, hogy vannak ilyen kanyarok. Ott teljesen jogos a 30-as tábla, de ne a kanyar előtt 500 méterrel már..

A másik gond meg az, hogy ne csak egy 30-as tábla legyen kibaszva, hanem legyen ott mi a veszély forrás. Nehogy már menet közben kelljen sakkoznom azon, hogy most kátyúkat kerülgessek, vagy egy veszélyes kanyar, esetleg útjavítás miatt kell lassítani.

Öcsy: a zebrát nem 90-el kell megközelítened! Ha a sebességhatárokat betartva, sőt a gyalogátkelőhely táblát észlelve, csak annyit teszel, hogy lelépsz a kurva gázpedálról, akkor sosem kell satuznod!

Éljen az Új Rend, éljen a Szabályok betartása!

Az eredmény szempontjából tökmindegy, miért tartja be a szabályokat.
A lényeg, hogy betartja, és ráadásul még hozzásegít mást is, hogy betartsa.


Seduxen:
Az én kocsimon nem működik 40 alatt a tempomat, biztonsági okokból (lassú araszolásnál könnyebb elbambulni...)

Nem az a baj, hogy betartod a szabályokat, hanem az, hogy - legalábbis ez jön le az írásodból - mindezt tudat alatt azért csinálod, hogy másokat szopass.

Seduxen:
Tényleg. Bár ilyen kis sebességre még sohasem állítottam.. :D

Bazalt,

Szamszakilag igazad lehet, de kozelits pl. igy: a gyalogosnak futni kell, hogy behozza azt a 10 vagy 2x10 mp-et, mig mi autosok egy lehelettel erosebben gyorsitunk. Izzadni O fog, esoben tovabb azni O fog, buszrol lemaradni O fog es meg sorolhatnam. Ne feledd, hogy minde eremnek ket oldala van, a kolekedes pedig ennel igencsak sokretubb. Ha ennyire kornyezetfelto vagy (en az vagyok) vegyel modernebb es kornyezetbaratabb jarganyt, vagy jarj bringaval/BKV jaratokon/vonaton, stb.

Szerintem onnan kezdve, hogy 30-al megy meg ilyenek, nem nagyon mondhatunk semmit. Megteheti, főleg mert így szabályos.

NADE! Az, hogy figyeli a többieket és azt élvezi, hogy 'szivat", nekem gyanus a dolog, hogy csak egy újabb szarrágóval van dolgunk...

Tartsd be a szabályokat, ha akarod. Megteheted. De onnan kezdve, hogy figyeled a reakciókat és arra élvezkedsz: szarrágó vagy.

UI: és kit érdekel milyen autó a másik? ember vezeti nem? te is az vagy. ő haladni akar, te nem. ki a szart érdekel, hogy milyen az autója?!

Az egészhez pedig "gratulálok". És ne felejts el más szabályokat is betartani a sebességen kívül. Mert a hozzád hasonlóak nagyrésze elfelejti. Jobbra tartás, stb.

DailyShark: ez csak tipp volt részemről, még sosem vezettem olyan autót, amiben van tempomat.
Akkor javaslom rakj egy méretes téglát a gázpedál alá, és a hatás ugyanaz :-)))

Nincs itt nevelés, ez a forma betartja a KRESZ-t. Silent, akkor most mire is a post? Csak hogy a "csakazértisek" tudjanak egy jót kötekedni a semmin? XD

Aztán az ilyen önjelölt népnevelőt ha megelőzi valaki és beáll 15km/h sebességre előtte, akkor meg csodálkozik. Mert az is szabályos. :) Akár biciklivel is. :))

buzi önkéntes rendőr

Casillas86 2008.05.16. 11:59:42

Parancsolj: kepfeltoltes.hu/080514/527225835n_vtelen_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

:D

Ez az Új Rend ez mi?? Valami Star Wars-fanok öntevékeny köre legyőzzük a gaz birodalmi gyorshajtókat felkiáltással??? Vigyázz, mert ott a seggedben az X-szárnyúakkal támogatott Millenium Falcon??? :D

zozo!

Így van, az érem két oldala, stb. A lényeg, hogy nem biztos hogy azzal teszed a legjobbat ha minden esetben megállsz. Figyelj oda a közlekedési partnerre, és ha neked+csomó más emberkének rossz lesz, akkor ne tegyél 1 emberkének jót. Ugyanez fordítva: ha nem túl nagy erőfeszítéssel jót tudsz tenni úgy, hogy közben nem b*szol ki mással, akkor tedd meg. Ennyi. Nem pedig juszt is beszívatni a mögöttem jövőket ész nélkül.

Hmm...elég vicces az egész ami itt megy! Én sem értek egyet az önkéntes népnevelőnkkel, sztem parasztság amit csinál. de mind1, nem fikázni akarok. de legalább a sok "nagyon becsületes minden szabályt betartó" lássa már be, hogy sokkal biztonságosabb, ha a forgalom tempójával haladsz (legyen az 60, 80, 90, tökmind1), mintha kínosan ügyelve 50nel döcögsz. amúgy a nagyon becsületes posztolónknak üzenem, hogy a zebránál inteni a gyalogosnak, hogy menjen át szabálytalan a kresz szerint, úgyh semmivel nem job, mint az aki 50 helyett 70-80nal megy. ennyi!

Vessetek meg érte, de tegnap 95-100-zal mentem az MO-n és egy bolgár rendszámú busz mindenképpen le akart tolni. Én meg nem voltam hajlandó sem gyorsabban menni, sem kimenni a külsőbe két lassabban menő közé az amúgy is sűrű forgalomban. Most akkor én voltam a bunkó?

Nem olvastam vegig a kommenteket, egyelore.

A nepnevelest en is szoktam alkalmazni.
Zebran demonstrative kimegyek az auto ele, pedig latom, hogy NEM AKAR megallni. Messzi van, meg tudna, de nem akar. Ugy is jatszom, hogy nem nézek oda (csak figyelem szememsarkabol), ezt konnyebben megemesztik. De ha nezek ra, es ugy lepek le, akkor arra sokkal kevesbe szamitanak (ha latja, hogy latom, azt hiszi megallok, igy o nem akar.. erdekes mi?).

De ha van lehetosegem odamegyek, es szep szoval megkerdezem, hogy es ezt igy hogy? olyan meg SOHA (!!!) nem volt, hogy 'bocs, elneztem', 'bocs tevedtem', vagy egyaltalan: 'bocs'..
Csak az van, hogy 'mer gyorsan jottel bazmeg!' (ezert nem kaptam meg az elsobbsegem pl. biciklivel - 25-tel mentem.. az sok?..). De a kifogasok legvaltozatosabb tarhazat tudjak felhozni... Akad olyan is, aki csak siman 'ne okoskodjal te kis kocsog' egyszerusitett mondattal vagja ki magat a szituaciobol.
Ezen is lenne mit valtoztatni, nem? Ha hibazunk legalabb ismerjuk el, es rebegjunk egy 'bocs'-ot.

gontar!
- Járdán parkoló, azt elfoglaló autóst bűntessék 30 000 HUF-ra.
Mindenért 50.000-re büntetnéd (rövid ü!!) a bicikliseket, de a járdán szabálytalanul parkoló autóst csak 30-ra. Nem akarok csúnya szavakkal minősíteni, ezért csak annyit: gratulálok a logikádhoz.

Az a gond, hogy egyszer jönni fog olyan, aki habzó szájjal akar majd téged kielőzni, és hol máshol, mint a zebránál, amikor könyörögsz a gyalognak, hogy menjen már át. Te nem tehetsz róla, csak a baromállat, aki kielőz, de attól még te fogod szarul érezni magad egy életen át.
Én is betartom a sebességhatárt, ahol csak tudom, és ez valóban a büntetési tételeknek köszönhető. Azonban amire különös figyelmet fordítok, az hétvégén a munkás nélküli építkezés lakotton kívűl, 30-as táblával. Ott biztos vannak gyorshajtók (50, muhaha!), ezért a paparazzik is ott vernek tanyát. Ahol tényleg balesetveszély van, oda nem állnak be, mert ott az emberek 90%-a ténylegesen lassít. A maradék 10% pedig nem olyan nagy bevétel forrás - max. miattuk tényleg meghal valaki...

Az ideíró makacs, tipikus magyar köcsög autósok még inkább arra sarkallnak, hogy ott szopassam a szarházi autósokat, ahogy csak tudom, amennyiben nem adják meg az elsőbbséget.
Igazán balkáni az a hozzászólás, amiben azt taglalják, hogy mennyivel könnyebben tud megállni egy gyalogos, és mennyivel kevesebb benzin fogy, ha az autó kényelmesen továbbmegy, a gyalogos meg szépen KIVÁRJA!
Na ezek vagytok ti! Pofátlan gyökerek! Álljon a gyalogos, várjon, amíg el kegyeskedik menni 5 vagy 10 autó, hiába van elsőbbsége a gyalogosnak! Még meg is ideologizálják, hihetetlen...
4 büntetőpontot az összes parasztnak, aki nem áll meg a gyalogosnak!

Ma gurultam le bringával a hegyről, simán kifordult elém egy hölgy sötét A4-es Audival - annak ellenére, hogy elsőbbségadás táblája volt, de úgy, h közben már a kereszteződés utáni 1. helyre beálljon. Mindkét féket húztam, de mivel megállni nem tudtam, kihúzódtam mellé. Ezúton szeretném megköszönni a szemből érkező ezüst Passat söfőrjének, hogy lehúzódott! Ott, akkor még inteni sem volt időm.
(Hülye bringás, monnyonle! Tudom magamtól is, ne is mondjátok! :))

Szerencsétlen nyomorult bolgár kollégánk csak élvezte az aszfaltot. Náluk az autópályán akkora kráterbe csattantam, hogy azt hittem elhagyom a futóművet. Mondom _pályán_!!! Le kellett vennem párszor rendesen a sebességet, hogy a két sávon átívelő 10-15 cm-es gödröket kerülgethessem... Éljen az EU-tag Bulgária!

A posztolónak maximálisan igaza van. Aki meg a "betört fejű gyerekeddel sietsz" c. szöveget nyomja, annak üzemen: betört fejű gyereket nem szállítunk saját kocsival, hanem mentőt hívunk. Nem véletlenül.

Egyébként sajnálatos, hogy ha az ember betartja a szabályokat, akkor már deviánsnak számít. Ezt minden reggel tapasztalom, amikor a zebráknál átengedem a gyalogosokat, vagy a 40-es táblánál (pl. iskolák környékén) negyvennel megyek. De ez van, akinek nemtetszik, üvöltözzön meg mutogasson nyugodtan.

"Gyalogos (mert ilyen is van!!!!!!!!!!)"
:D
bázzz! előbb kapsz te agyérgörcsöt, mintsem, hogy 4 pontos büntetéseket osztatnál ki!
én igazán előzékeny vagyok, de ha úgy lépnek le elém, hogy rám sem néznek, háááát... akkor azért anyázok.
aki szerint meg a 30as, 40es stb táblák minden esetben jogosan vannak kirakva, az nagyon nem szokott autózni az országban.
viszont az igaz: ha valakit megelőzök az országúton, az kurvaélet megpróbál visszaelőzni faluban, ahol viszont az 50 az alap. nálam.

A tököm tele van már a román meg bolgár kamionosokkal meg buszosokkal, akik 110-zel meg 120-szal közlekednek az M0-son. Őket miért nem szedi ki a rendőr és bünteti meg 1000 euró helyszíni bírságra???

30 tábla olyan helyeken is van, ahol GYEREKEK JÁTSZANAK AZ UTCÁN. Tehát ha nem tartod be, mert te jobban tudod, könnyedén elüthetsz egy gyereket - igaz, 30-al is, csak ott még lenne esélye a kölöknek a túlélésre.

Rengeteget vezetek Nyugat-Európában, mindenhol sokkal jobb a helyzet, mint Magyarországon. Ha barom módon közlekedő, szabályt be nem tartó, veszélyesen előző autósok 90 százaléka - saját tapasztalataim szerint - kelet-európai rendszámmal rendelkezik....

Ööizé :D

A szabálytalan parkolással még nem öltek meg senkit. :) Szvsz nem ugyanaz a kategória, mint amikor valaki ön- és közveszélyes, de tudodmit? Legyen Neked: mehet annak is az 50 000 HUF :D :D :D

Látom bicajos vagy. :) Üdvözlet kolléga. Elég sokat tekerek is a kocsikázás mellett. :D :D :D Csak semmi elfogultság... ha valaki hülye az hülye, akkor is, ha ugyanolyan járgánnyal/módon közlekedik, mint én. Ráadásul az ilyenek miatt jönnek az általánosítások...

Rendet! 2008.05.16. 11:59:57

Mint említettem, figyelni szoktam a gyalogosokra, ezért a zebra előtt lassítok, ahogy kell. Nekem ehhez még "új rend" (pfff...) sem kellett, mert amióta vezetek, így szoktam, mert így tanultam, meg így szabályos.

Avus, nem érvként mondtam, hanem egy kívánság volt. De látom ellenérvnek eléggé a híjában vagy. Amúgy meg nem a Te tiszted eldönteni, hogy akit feltartasz, annak tényleg nyomós oka vn-e sietni, vagy csak "sportol". Alapvető jellemhiba, udvariatlanság, neveletlenség feltartani azt, aki siet. Mindegy mivel van, akár gyalog, biciklivel, kocsival, vagy tolószékkel.

Erdekes az is, hogy mindenki kurvara siet, pl ezert elsuhan elottem a zebran majdnem elsodorva, de ha pl. megpaskolom a kocsija oldalat, akkor azonnal raer megallni, kilogva uvoltozni, utanam jonni, egyeb.
Akkor mar nem siet annyira?

Majjom: "Alapvető jellemhiba, udvariatlanság, neveletlenség feltartani azt, aki siet"

Ezt mondod a rendőrnek is, amikor leint gyorshajtásért? :)

Gontar: nem is arra mondtam, h szabálytalanul parkol, az nem is érdekel. Tényleg csak megköszönni akartam a Passat sofőrjének!

ha nem lenne tele az összes út értelmetlen korlátozó táblákkal, akkor mindenki inkább betartaná a szabályokat. tűlünk nyugatabbra pl ha 80as tábla van egy kanyar előtt, akkor azt érdemes betartani, míg nálunk akkor is kiteszik ugyanezt a korlátozást, ha 140el is kényelmesen be lehet venni. magyarországon túlszabályozott ez az egész, és így persze, hogy rendszeresen megszegik a tilalmakat. minek van 50-es tábla egy 2x2 sávos, jól belátható, kilométeres nyílegyenes útszakaszon, ahol még gyalogosforgalom sincs??? és ha valaki ilyen helyen 50nel megy , akkor valóban betartja a szabályokat, azokat a szabályokat, amiknek vajmi köze van az eredeti célhoz, nevezetesen, hogy biztonságosabbá tegye a közlekedést. a túlszabályozottságról pedig még annyi, hogy nyugaton már évek óta az a trend terjed, hogy a városokban leszedik a táblákat és a lámpákat, és minden kereszteződés (igaz díszkővel megemelt, vagy festett) egyenrangú, ahol a közlekedésben részt vevők figyelmén, udvariasságán múlnak a helyzetek (persze jobbkézszabály azért van). a változtatások bevezetésének eredményeként az adott területen csökkent a balesetek száma. hogy mik vannak?!

Gyalogos :)

"Az ideíró makacs, tipikus magyar köcsög autósok még inkább arra sarkallnak, hogy ott szopassam a szarházi autósokat, ahogy csak tudom,"

Ez aztán a nem balkáni módi! Csak gratulálni tudok hozzá. :) Főleg mivel egyetlen autóstól sem olvastam, hallottam olyat, hogy "ott szopassam a szarházi gyalogkakukkokat, ahol csak tudom", de Te máris eljutottál erre a szintre. :D

A közlekedés nem hadszintér... Vegyük már tudomásul! Aki meg másokra, mások faszságára hivatkozva mondja, hogy akkor ő is... Nos, ilyen hozzáállással SOHA nem következnek be az általa is kívánt változások.

Mekkora egy faszcimbátor a postíró.

Nettó gonoszságból tartja be a szabályokat, nep pedig azért, mert a szabályokat be kell tartani.

Hihetetlen, milyen aljas egy geciláda tud lenni az ember, ha van rá lehetősége.
Visszagurul, hogy ijesztgessen, meg ahelyett, hogy elkerülné a balesetet, jusztis szabályoskodik, hogy a másiknak rossz legyen.

Nyomorult egy létezője vagy a világnak!

Gratulálok Neked is, meg a Neked tapsolóknak!

Ha a rendőr leint, és tényleg ott a betört fejű gyerek, akkor nem fog sokat szívózni.

Majjom: időben kell elindulni.

Szándékosan bosszantani a másikat nem egészséges dolog. Még akkor sem ha ezt szabályosan teszed. A sokszor indokolatlan 30 as táblánál 30 al araszolni vicc.
Természetesen a gyalogosokat átengedni az normális dolog, de a forgalmat szándékosan feltartani...no comment.
Tévedés ne essék azokat én is szigorúan büntetném akik 100 al mászkálnak a városban, de egy normális tempo ami nem a 30, de sokszor még nem is az 50 az nem bűn a szememben.
Aki meg feltart az kapja be!
Nehogy mások is kijelöljék magukat nevelőnek az ilyenek ellen!

Majjom: ha a betört fejű gyereked magad viszed kórházba és nem mentőt hívsz (kivéve, ha max. két sarokra vagy a kórháztól) akkor nem vagy normális.

@ Ocsy 2008.05.16. 11:56:26
Kicsit elcsepelt ez a 'ha lelepett akkor van elsobbsege'... ilyenrol szo sincs a kreszben.

Akkó menj harminccal és "tanítsd egész népedet nem középiskolás fokon"....

Én meg majd - ha úgy látom, hogy a harminc kevés - megelőzlek, oszt kész.

@ Gyalogos (mert ilyen is van!!!!!!!!!!) 2008.05.16. 12:17:15

Szerintem be kene vezetni olyan tablat, hogy az adott keresztezodesben az koteles megallni, aki konnyebben/kevesbe benzinpazarloan megteheti. Mi lenne szerinted?.. ;D

A zebrán átszáguldó autós ugyanaz a kategória, aki a piros lámpát meglátva fékezés helyett a gázra lép. Ráadásul meg is ideológizálják, miért nem állnak meg.

A gyalogosnak akkor is elsőbsége van, ha még nem lépett le. De a legtöbben akkor sem állnak meg, ha a gyalogos már az út közepén van.

Nem tudom hogy örüljek-e hogy vki nép pásztort játszik, vagy sem. De azt hiszem a cél nemes, az eszköz helytelen: az hogy élvezi és mulat azon hogy adott esetben másoknak bosszúságot okoz szerintem elítélendő.

Abban az esetben HA egyszerűen csak közlekedne a szabályok szerint, de SZÁNDÉKOSAN nem hátráltatna ezzel másokat a szükségesnél jobban akkor természetesen dícséretes.

Furcsának tartom hogy valaki mások mérgében, esetleg szándékos szívatásában nyer kielégülést. Végülis miért csinálod? Csak be akarod tartani a szabályokat, vagy élvezed a helyzetet hogy kontrollban vagy?

A szabályok merev betartása sem mindig helyes: vannak kivételek, emberi szempontok. Arról nem is beszélve hogy nevelni, de KÜLÖNÖSEN szabályokat BETARTATNI csak arra kifejezett jogkörrel felruházott szerveknek van lehetősége. Ez a demokrácia, és ebbe beleférnek azok a buta emberek akiket parasztnak hívtok. Szerencse hogy azért Ti okosak vagytok :)

" ovi 2008.05.16. 11:08:28
Az se normális aki gallytörőt használ az autóján a városban. Neki igazán lehetne fix időpontja egy jó pszichiáternél."

akkor reggelenként amikor a városba megyek szedjem le és esténként a vadászathoz szereljem fel? vagy veszel nekem még egy autót? egyébként teljesen hivatalosan lehet ilyen ráccsal autózni.

Én - bevallom őszintén - rendszeresen feltartom a forgalmat. Reggel nyolc előtt kell végigautóznom a belvároson egy egyirányú, és nagyon forgalmas, utcában (többek között). Az előttem lévő autósok messze megelőznek, akár egy két háztömbnyivel is, mögöttem meg feltorlódnak az autók.

Lassan megyek, mert a gyalogosok nem csak a zebrán, hanem tetszőleges helyen képesek kilépni az úttestre, köztük sok gyerek. A zebrák előtt tovább lassítok, mert gyakran a parkoló autóktól nem is lehet látni a gyalogosokat (akik már amúgy is az úttesten állnak) és ha vannak, átengedem őket. Rengeteg gyerek megy ilyenkor iskolába, és nem is mindegyik figyel megfelelően a közlekedésre.

Meg elengedem a mellékutcából a gyalogosok közé tülekede köcsög erőszakos autósokat is.

Azon kevés autóst pedig, aki a szabályokat betartva megáll a kereszteződésben, udvariasan beengedem, mert megérdemlik.

beavereater
Szerintem TE még nem próbáltál sose mentőt hívni.
Én is csak egyszer, de akkor is 4 óra múlva értek ki. Kívánom, hogy sosem legyen rá szükséged.
Amúgy sajnos a közlekedési táblák többsége nem a küzlekedés biztosnága miatt van kint, hanem hogy lehessen büntetni.
Ha tényleg a közlekedés biztonsága volna a fontos, akkor inkább korlátokat tennének az út mellé, lámpás zebrákat csinálnának, vagy felül/aluljárókat, esetleg elkerülő utakat.
De valszeg a büntetések beszedésén van inkább a hangsúly, nem a biztonságos közlekedésen.
Az ilyen önjelölt becsületlovagok meg még asszisztálnak is hozzá, tapsolnak mint a felhúzhatós zsebmajom.

BETARTANI helyett BETARTTATNI lett volna a helyes szó

Nekem tetszik György hozzállása. Hajrá György, csak így tovább! :)

Gallytörővel felszerelt autókra én automatikusan 40 km/h-t rendelnék el mindenhol, plusz menetlevél.

Nem olvastam még bele a kommentekbe, talán más is írta már: én azt gondolom, hogy ez egy kamu levél.

a 2008.05.16. 12:33:55

"A gyalogosnak akkor is elsőbsége van, ha még nem lépett le. De a legtöbben akkor sem állnak meg, ha a gyalogos már az út közepén van. "

A gyalogátkelőhely az úttest része.
A járdán nincs gyalogátkelőhely.
A gyalesznek a gyalogátkelőhelyen van elsőbbsége.
Ha a járdán van, ahol nincs gyalogátkelőhyely, nincs elsőbbsége.

Az a gyalesz, amelyik a zebra előtt áll, az nézelődik.
Amelyik át akar menni, az céltudatosan mozog a túloldal felé.

Hajrá!!!! :) Kéne amúgy 1000 civil kamerás autó az utakra és kaszálhatna a rendőrség !

Sajnos az elmúlt két évben többször is közel voltam ilyesmihez. Betört fejű/eltört kezű gyerekekhez, jöttek mint a villám. Nem csak Budapesten.

Amit a büntetésekről írsz, az nettó hülyeség. Ha úgy lenne, ahogy mondod, akkor a lakóhelyemen a rendőrök minden reggel fél óra alatt három-négy millió forintnyi bírságot osztanának ki csak az iskolák/óvodák előtti zebráknál, ahol a "kedves" autósok még a nekik piros (tehát gyalogosnak zöld!) lámpán is lassítás nélkül hajtanak át.

Btw én egyébként azt szeretném, amit te leírtál: igenis mindenhol bírságoljanak orrba-szájba. Mindenkit. Hamar rend lenne, és nem kellene félteni a gyerekeinket. Mert a magyar az olyan ostoba, hogy csak abból ért, ha a zsebén keresztül nevelik.

Rayen :)

Igen, én írtam már. :D Jók kis flame-forrás álligaz post (szerintem). :D :D :D

De jókat lehet röhögni a dühöngőkön. :P

Az előző Majjomnak szólt.

Csak oka van annak, hogy itthon a hülye korlátozásokat kevéssé tartják be az emberek... Érdekes módon nyugatabbra a korlátozás is kevesebb és értelmesebb - így nem idegölő a puszta közepén kirakott 30-as táblákra figyelni - mert nincsenek.

Nálunk sok helyen a szabályozásba eleve beleszámítják a gyorshajtást. Mondjuk kiraknak egy 30-as táblát, mert lehet tudni, hogy akkor ott 70 helyett mondjuk 50 körül fognak általában menni, és ennyi a cél.

Egyszerűen felesleges ennyi korlátozás, ráadásul egy kalap alá veszik azt, aki zebrán 150-nel előz, és azt, aki éjjel 1-kor a belátható négysávos úton a kinthagyott 30-as táblánál 70-nel megy. Az előbbi kategóriát úgysem büntetik, vagy ha mégis, azt magasról leszarja. Az utóbbiak szopatása meg aztán tényleg nagyon fontos...

Valamit még a biztonságos sebességről. Több, eddig 90-es útra raktak mostanában 100-110-es táblákat. A logika szerint aki eddig annyival ment ott, az potenciális tömeggyilkos gyorshajtó, aki pedig most megy annyival, az mintapolgár?

Még a kéztöréshez is mentőt kell hívni, nemhogy egy olyan sérülthöz, akinek betört a feje.

Ha ilyen sérültet valaki önkényesen szállítgatni kezd, az felér egy gyilkossági kísérlettel.

vuk, igazad van, én is ezt vettem észre! A nagyonsietős autósoknak rögtön van ideje megállni fölháborodni, amikor rábaszok a kocsi oldalára vagy hátára, amikor elhúznak úgy, hogy közben meg kellett volna állniuk és kis híján el is ütnek nagy sietségükben. Akkor rögtön van idő, amikor a gyalogos kell kiosztani, hogy miért is nem tölti egész életét a járda ugyanazon oldalán... nahát... :D

Suzukis (és minden autós): tök mindegy, hogy te vagy én mit gondolunk a 30-as tábláról. Kinthagyott, kintfelejtett, szivatásból kitett, vagy kifejezetten kandikamera kedvéért odatett autósszivatós móka. TÖK MINDEGY!
Szépen lelassít a szabályos autós 30-ra, ha meglátja és ENNYI!
Ez a dolga az autósnak, ha tetszik, HA NEM!
Aztán, amikor naponta megy el valaki egy adott helyen, ahol szerinte gonoszul indok nélkül odatett 30-as tábla van, akkor hívja föl az illetékes hatóságot, vagy küldjön levelet, de amíg kint van a tábla, addig HA VICC, HA NEM, szépen 30-ra lassítunk.
Én 30-ra lassítok, most, hogy az új rendszer szerint (privát traffipaxok) amúgy is rákoppinthatok, nem is értem, hogy minek kell itt kuruckodni a semmiért egyeseknek. Ennyi pénzetek van? Hát akkor száguldozzatok, de ne legyetek fölháborodva, amikor megbasznak, mert hatvannal mentek át a 30as táblánál. Ilyen egyszerű. Káromkodhattok, oszthatjátok az észt, nem mindenki akar büntetést fizetni azért, mert nektek annyira sietős (jajde nagyon sietős idehaza mindenkinek, húdehagyon)

Még egyszer a gyöngébbek kedvéért: az autós nem mérlegelhet, hogy a tábla jogosan van-e kint. Le kell lassítania és kész. Aki nem tartja be a kreszt, ne csodálkozzon, ha megbüntetik. Okos ember nem a saját kárán tanul...


Gontar: "Főleg mivel egyetlen autóstól sem olvastam, hallottam olyat, hogy "ott szopassam a szarházi gyalogkakukkokat, ahol csak tudom"

Nem is kell, bent ülnek a minimum egytonnás járműben, ami elé nem mindig ugrik ki a gyalogos, akkor se, amikor elsőbbsége van és már tíz perce vár a ZEBRÁNÁL, hogy átmehessen végre. Nem kell nekik elhatározni, hogy szopassák a gyalogosokat, csak simán balkáni módon közlekednek és így szivatják. Nap mint nap. Ha többet közlekednél gylaogosként, és kinyitnád a kis szemedet, akkor látnád naponta Pesten, hogy mi megy. És akkor nem játszanád a kis butát. A semmiért.

"azta": kipróbáljuk a 4 pontot? Ha akarod :)
Hidd el, könnyebb megoldanom a 4 pontot a köcsögnek, aki nem ad elsőbbséget, mint az agyérgörcsöt. Csak te ellendrukkolsz, de higgy nekem, érdemes :)

vuk_ 2008.05.16. 12:30:57
"@ Ocsy 2008.05.16. 11:56:26
Kicsit elcsepelt ez a 'ha lelepett akkor van elsobbsege'... ilyenrol szo sincs a kreszben."

Az túl könnyű is lenne, ha minden betűről-betűre lenne leírva a jogszabályban, hogy egy 6 éves gyerek is megértse, ahogy elkezd megtanulni olvasni. Éhen is halnának a jogászok... ;-) Az sincs benne egyik jogszabályban sem, hogy más autóját tilos összetörni, csak az, hogy aki másnak jogellenesen kárt okoz, köteles azt megtéríteni. Ez ilyen. Kicsit nehezebben értelmezhető, mint egy Garfield-képregény, de gyakorlással elsajátítható. ;-)

Akkor szó szerint idézek:
"A kijelölt gyalogosátkelőhelyen áthaladó gyalogosnak a járművekkel szemben elsőbbsége van."
A járda nem a gyalogosátkelőhely része, és a járdán ácsorgó gyalogos nem halad át semmin. Ahhoz, hogy elsőbbsége legyen, a zebrán kell áthaladnia. Röviden, magyarul: legalább el kell indulnia, azaz le kell lépnie az úttestre, amin a kijelölt gyalogosátkelőhely van. Amíg a járdán ácsorog, nem jogosult az elsőbbségre. Így teccikérteni? Ha nem, nem baj, de akkor is így van. ;-)

beavereater
Nagyjából igazad van, és nagyjából egyet is értünk. Bírságoljanak, durván.
De nekem mint autósnak, ha csak át akarok menni egy városon, azért mert útba esik, de semmi dolgom ott, legyen lehetőségem egy kerülö, vagy gyorsforgalmi úton minél rövideb idő alatt, a lakóit minél kevéssé zavarva megtenni azt. Olyan helyen, ami arra való, és nincs ott sem iskola, sem templom. Aztán aki meg mégis bemegy száguldani az iskola melletti útra, azt büntessék rongyossá, mit bánom én.
De legyenek egyértelmű, betartható ésszerű szabályok, amik védik a közlekedni kívánó mindkét(!) felet!

Sok helyen láttam már, hogy kiegészítő táblán ott szerepel az időkorlát. Mondjuk 30-as tábla egy iskola előtt, alatta 7:00-17:00.

Ott, ahol láttam, betartották. Magyarország persze más. Itt mindenki nagyon okos!

@ ethan 2008.05.16. 12:36:43

En is nevetek azokon, akik a sajat hulyeseguk miatt hiszik azt, hogy kitoltam veluk: pl. kiharcolom az elsobbsegemet a zebran. Ha csikorogva fekez, es lilul a feje, akkor most en voltam a bunko, vagy a sajat hulyesege miatt kellett veszfekeznie szerinted? Ugyehogy.

A szabalyok sajatos ertelmezesevel pedig az a baj, hogy elobb utobb minden szabaly megsertesere lesz kifogas... Es ha pedig kivasalsz valakit, mert pl. azert nem alltal meg a zebranal mert 'meg nem lepett le es kulonben is jottek mogottem', akkor mi a mentseg?..

"Az egyik kedvencem, amikor 30-as táblánál valóban 30-al megyek. Gyűlik mögöttem a sor, dudálnak, mutogatnak, én meg csak kedvesen mosolygok. C osztályú Mercedesem van, így sokszor komikus, ahogy a Suzukik villognak mögöttem."

Na erről eszembe jutott egy eset: 1.6-os Asztmával mentem az M1-en, belső sávban Dodge Intrepid (valami 5 literes) előz 2 kamiont 110-zel. Utolértem, vártam egy kicsit, majd villantottam, hogy igyekezzen egy kicsit. Aztán mikor kb. fél óra alatt megelőzte az első kaimiont is, akkor rálép a gázra, kb 200-ra gyorsít és közben mutogat, hogy miért nem megyek utána...

Az állatja úgy látszik nem értette meg , hogy tisztában vagyok vele, hogy a 100 lovas Astra nem ellenfél a Dodge-nak... csak jó lett volna legalább 130-cal haladni abban a k... belső sávban.

Írtad volna, hogy kedvesen mosolyogsz, oszt kész, de ezzel a "Mercim van a szar Suzukik meg villogatnak" dumával olyannak tűnsz, mint a Dodge-os csávó a fent leírt esetben...

"én azt mondom élni és élni hagyni, haladjunk dinamikusan és mindenki elfogja érni a célját."

Ja ja, végülis minek a szabályok, lényeg a dinamizmus, élni és élni hagyni -> működik ez Új-Delhiben, működik Jerevánban, működik Budapesten is.

@ Ocsy 2008.05.16. 12:50:01

Mar egy masik posztban leirtam, de akkor ujra: igen, igaz, ha nem akar athaladni, akkor valoban, de! Ennyi erovel ha a zebran all, akkor is ALL, tehat nem akar athaladni.
Mas reszrol pedig, ha all a jardan csucsken, egy egysavos uton akkor is 1 lepesre tole mennek az autok. Barmikor lelephet, tehat az eljaras autoval: jo elore (mivel nem tevesztheted meg a sebessegeddel a gyalogost atekintetben, hogy ha elindul at fogod engedni) lassitasz, akar lepesre is (kulonben nem tudnal megallni, ha megis elindul). Es nem ugy, ahogy szoktak: all a jardan? akkor tapossunk a gazba, mert NINCS elsobbsege.

Remelem igy mar tiszta.

A poszt írója kicsit beteg. Ugyanis az nem zavarja ha valaki pályán 200-al megy, pedig ha akkor történik valami, akkor valószínűleg sok halott lesz belőle, de 30-as táblánál 30-al szüttyög.
Szeretném felhívni a figyelmet a bíróság legutóbbi ítéletére, miszerint ha valaki nem ért egyet egy előírással, akkor azt nem kell betartania, ha ezt békésen és azzal a szándékkal teszi, hogy demonstrálja egyet nem értését.
A 30-as táblák zöme alaptalanul van kint, és a bíróság fenti álláspontja alapján nekem ezt jogom van elbírálni, így egyszerűen leszarom ezeket a táblákat.
És szeretném felhívni kedves népnevelő kolléga figyelmét arra, hogy lehetséges hogy a legközelebb villogó suzukis majd jól pofán is fogja vágni.

Mellesleg elferdült gondolkodásod van, ha téged nem zavar, hogy ráfutásos balesetet okozol és ezzel jelentősen csökkented a kocsid értékét. És ha neked az ügyintézésre elpocsékolt idő sem számít, mert annyi pénzed van, mint a pelyva, akkor egyszerűen egy perverz alak vagy, aki élvezi, ha másokat szivat.

Majjom: az elkerülőkről igazad van, de az elkerülők hiánya nem lehet indok arra, hogy miért repeszt valaki a városban.

"Sok helyen láttam már, hogy kiegészítő táblán ott szerepel az időkorlát. Mondjuk 30-as tábla egy iskola előtt, alatta 7:00-17:00. "

Győrben van ilyen a Vámosszabadi felé kivezető úton. 30-as tábla 22h00 - 06h00-ig kiegészítéssel És tudod mi történik ott. A sok b..f.sz állat, aki nem lát vagy nem gondolkodik, nappal is 30-cal megy végig, mert

a.) fosik a rendőrtől
b.) nem ismeri a kiegészítő táblák jelentését
c.) nem tudom

Nem olvastam végig a kommenteket, mert csak felidegesíteném magamat a sok tulkon aki a szabályokat betartót nevezi hülyének.
A post írója ott rontotta el, hogy hangot ad annak, hogy ő a szabályosan közlekedést nevelésnek nevezi. Teljesen természetes és törvénytisztelő amit tesz, és nincs benne semmi veszélyeztetés. Legalábbis ő nem veszélyeztet senkit.
Az, hogy 30cal megy a 30as táblánál? megáll a stoptáblánál? az éjszaka közepén is? miért is gond ez?

Gyalogos :D

Napi 50-60 km-et (minimum) vezetek Pesten. Előtte meg sok éven keresztül gyalog közlekedtem, és nem is kicsik a szemeim. :D :D :D

Tény, hogy rengeteg a barom sofőr az utakon (autós szemmel is)... Sok pénzbünti mellé elfelejtettem odaírni, hogy számos szabálytalanságot ideglenes jogsielvonással is jutalamznák - szabálytalanság mértékétől függően (2 hét lenne a minimum (ha rajtakapják, hogy közen vezet akkor egy életre jogsi el) - maximum korlát nincsen ;)).

Mindezek ellenére... az önbíráskodás, mások autójának rugdosása, ütögetése számomra ugyanolyan balkáni módi, mint az elsőbbség meg nem adása. Rosszabb... mert az autósban mégtöbb agressziót generál, és ilyenek után már ő is "csakazértis" lesz... Így terjed a "sötétség". :D :D :D

A normális hozzáállás meg ésszerű példamutatással - amiből a lehető legkevesbb van ma manapság... Sajnos...

Nagyon kresz parti vagyok, ha lehet mindig betartom a szabalyokat. Piros lampanal/stop tablanal / zebranal ha van gyalogos / stb. mindig megallok. Parkolasra is vigyazok, viszont ebben az orszagban foleg a fovarosban a segesseget betartani nagyon nehezen lehet, ha egyaltalan lehet. Tisztelem azokat akik megteszik, soha nem anyazok mogottuk, egyszeruen megelozom oket es megyek dolgomra. De akkor felfut az agyamba a ver ha ilyen emberekkel talalkozok aki szandekosan "nevelo" szandekbol integetnek a 30-as tablara, hogy ott aztan csak 30-al lehet menni. Sot legutobb egy ilyen onjelolt nevelo elozese kozben ugy gondolta a nagyon okos, hogy atjon az en savomba, tudni se tudjam megelozni. Szoval ilyenkor azert felmerul a kerdes, hogy minek kell bosszantani masokat, raadasul ugy, hogy kozben szabalyt szegek. Remelem az ilyen fazonok, es itt a masok szandekos fentartasa/bosszantasa/piszkalasa nevelokre gondolok megtalaljak az ugyanolyan barom nevelopartneruket.

Kint felejtett tablakrol meg annyit, hogy valoban idegesito tud lenni, en sem tartottam be mikor sima egyenes orszaguton elhaladtam egy 20(!!) km/h-s korlatozas mellett, ugyanakkor ilyen esetben lehet hogy fogni kene egy telefont, felhijni a kozutkezelot, hogy ugyan nezzenek mar utana miert van kint egy utepites meg egy 30-as tabla itt-es-itt, mert epitkezes 10 km-es korzetben sehol nincs.

beavereater Igazad van. Azokat kell ronggyá büntetni, vagy bevonni a jogsiját. De a biztonság feltétele nem a tábla, hanem a kerülőút/korlát, stb.
Én bízok benne, hogy sokkal kissebb lenne akkor a potenciális veszélyhelyzet, illetve a búzától is elválna az ocsú.
Aki azért száguld, mert siet, fel fog menni a gyorsforgalmi kerülőútra. A maradék HMCS-t meg összeszedi a trafipax, akkor tényleg vegyék szigorúan. Ennyi.

Kéztöréshez mentőt hívni :D:D:D Te se vagy 100-as hallod, ott röhög ki a diszpécser, hogy miért akarsz mentőt hívni. Hacsak nem nyílt törés erős vérzéssel, aszongya: "Tessék lábon bejönni az ambulanciára, a mentő a súlyos esetekhez kell!"
Pesten lakom, vidéken tanultam, és valahogy sose kellett 2 percnél többet várnom, hogy átjussak az út/utca túloldalára. És csak azért rohanjak ki egy kocsi elé, mert megy a buszom, vagy esik. Nekem fáj jobban, ha elbasznak, nem neki a 4 pont... Kibírom, hogy elmenjen, vagy ha megáll, akkor megköszönöm szépen. Én is vezetek, és nekem is jólesik, ha elengedek valakit, az megköszöni! De nem nem állok meg minden sarkon mindenkinek, mert sose érnék oda sehova időben...

Ha minden kurva szabályt mindenki mindig betartana, sose lenne fejlődés, és megrekedtünk volna a fán, mint majmok. De egy hülye leesett és úgydöntött, juszt se mások vissza közétek majmok...

Miért hiszi itt minden barom azt, hogy a KRESZ csak egy ajánlás????
Basszus az egy TÖRVÉNY!!! Azért találták ki, hogy be kelljen tartani!!!!
Miért kell nekem rettegnem azért az autóban, mert az óvoda elött ahol a 30-as tábla van betartom a sebességhatárt???
Miért kell az autó seggét néznem amikor megállok egy STOP táblánál??
Miért kell az autópálya lehajtó sávjába besoroláskor azon gondolkodnom, hogy az a barom aki 130-al jön a leállósávon vajon beenged e?

Gondolom az a sok hőzöngő barom aki itt járatja a száját, az reggel bemegy a boltba, elveszi a polcról a reggelijét és távozik fizetés nélkül, mert az se kötelező, az is csak egy ajánlás.

Azért egy picit elgondolkodhatnátok.

Hajrá kedves cikk író csak így tovább.

A Kedvencem amikor 30-as táblánál barom BMW-s megelőz 70-nel, és ott áll a sarkon a rendőr a 3 lábúval :D

nem tudom feltünt-e,de fantasztikus, hogy mennyien nem ismerik a szabályokat.Ki van téve a sebesség korlátozó tábla, a jóember betartja (eddig oké) aztán fogalma sincs,hogy mi oldja fel.Na ezek az igazi parasztok.

Ez a kiharcolom az elsőbbségem szöveg kicsit érdekes.

Én, ha gyalogosan közlekedek, és át kell mennem egy gyalogátkelőhelyen, sosem vártam többet az átkelésre alkalmas pillanatra öt-tíz másodpercnél, sosem kellett miattam vészfékeznie autósnak..

Valahogy nekem nem életszerű az, hogy sétálok, odaérek a zebrához, és körülnézés nélkül lelépek, mert nekem van elsőbbségem.

Ez nonszensz.
Nekem nem a gyalogosféle nekem van elsőbbségem és legnagyobb egóm a legfontosabb.
Sosem akartam jogaimat úgy kiharcolni, hogy a másiknak legyen értelmetlenül szar ez miatt.
A zebrán való átkelés előtt szerintem illik körülnézni, ezzel egyrészt felméred, hogy mi a helyzet, pl nem-e jön valami olyan szerszám az úton, am előtt nincs elsőbbséged, hiába mész a gyalogátkelőhelyen-, aztán mész át.
Nekem sosem volt ezzel problémám.

Persze azok, akik önértékelési zavarai miatt NEKEM JOGOM VAN EHHEZ, HÁT BASSZA MEG MAGÁT A MÁSIK mentalitással közlekednek, azok bizonyára másként élik meg a mindennapokat.
Harc, a túlélésért, győzelem vagy halál...

Szar sajnállak titeket, téged.

"Szeretném felhívni a figyelmet a bíróság legutóbbi ítéletére, miszerint ha valaki nem ért egyet egy előírással, akkor azt nem kell betartania, ha ezt békésen és azzal a szándékkal teszi, hogy demonstrálja egyet nem értését."

Rég röhögtem ilyen jót, kis zugügyvéd... :)

@ kolbászoszsömle 2008.05.16. 13:06:25

Termeszetesen kekvillogo mas teszta, azt mindenfelekeppen tiszteletben tartom (gyalog vagy jarmuvel is).. De pl. ha en biciklivel/motorral/(teher)autoval megyek vedett uton (mint a zebra, az is vedett elvileg, ugye), akkor nezegessem, hogy epp nem akadalyozok-e valakit azzal, ha az elsobbsegemmel elve bemegyek a keresztezodesbe? Igy kellene mukodnie szerinted?

"A Kedvencem amikor 30-as táblánál barom BMW-s megelőz 70-nel, és ott áll a sarkon a rendőr a 3 lábúval"

Ha az a tábla jogos (pl iskola, stb), akkor nagyon helyes. Ha nincs értelme, ott pedig a rendőrnek jelentenie kellene, hogy ez és ez a tábla életszerűtlen, nem indokolt, és nem mérni.

Amúgy miért is van az, hogy az igazán veszélyes helyeken nem szoktak mérni, a bokor mögé rakott 30-as tábláknál annál gyakrabban? Mintha olyanokról hablatyoltak volna, hogy a közlekedést akarják biztonságossá tenni. Ettől a mentalitástól miért is lesz biztonságosabb?

Kangörény_ 2008.05.16. 12:57:47:
"a bíróság legutóbbi ítéletére, miszerint ha valaki nem ért egyet egy előírással, akkor azt nem kell betartania, ha ezt békésen és azzal a szándékkal teszi, hogy demonstrálja egyet nem értését"

Bővebben erről? BH szám? Kösz.

Gontar: ugye hogy?! Már a felénél az villant be, hogy itt valaki összeszedte az elmúlt hetek nagyobb vitákat kavart eseteit, besűrítette egy írásba, és most röhög azon, milyen vihart kavart a biliben.

Az ilyenek mjd kikopnak. Átmegy rajtuk egy kamion, stb. Az evolúció nagy úr, évmilliók óta műxik. Hiába hozol szabályt ellene, az erősebb él túl, eltapossa a kisebbet, ha az nem tér ki az útjából... :-)

Betartom a szabályokat. Ha másnak ez lelki fájást okoz, akkor sajnálom, ez van. De senkit nem "oktatok". Nem feladatom, sőt, lehet találni paragrafust, hogy miért TILOS. Persze morcos vagyok, ha hülye, de megvédem magam (akár szabálytalan sebességre gyorsítással vagy hirtelen, nem jelzett irányváltoztatással), mert muszáj.

Viszont a hülye, értelmetlen táblák és korlátozások (van pár ilyen...) rosszul esnek. Jó lenne, ha lehetne bízni a kihelyezett táblákban...

Emellett egy elkerült baleset utáni mosoly és előzékenység elég kellemetlen helyzetbe hozza a szabálytalant ahhoz, hogy legalább egy kicsit elgondolkozzon.

vuk_ · www.metallica.hu/aisha/ 2008.05.16. 12:57:21

Az autós alapvetően nem azt lesi, hogy mi történik a járdán, ugyanis neki az úttest a kompetenciája.

Ha mész a járdán, a zebra felé, akkor arról az autós ez miatt nem fog tudomást szerezni, ugyanis a járdán mozgó gyalesszel neki nincs dolga.
Ezt hívják úgy, hogy figyelemdifferenciálás (azzal foglalkozol, ami rád tartozik, pl. nem veszed észre -nem tudatosul benned- sem a megállni tilos tábla, ha nem akarsz megállni).

Szal a járdán mozgó gyalesz a járda tartozéka.
Ha a gyalesz figyelmeztetés nélkül irányt vált, és lelép a járdára, akkor gyakorlatilag a semmiből az úttest tartozékává válik, és egy előre nem látható helyzetet teremt.
Ha viszont megáll a zebra előtt, körülnéz, ezzel felhívja magára a figyelmet, és az autós fel tud arra készülni, hogy le fog lépni.

Persze lehet azt mondani, hogy úgy kell megközelíteni a zebrát, hogy lehet, hogya gyalesz figyelmeztetés nélkül kiugrik eléd, de abból sportot űzni, hogy úgyis nekem van elsőbbségem, és a mozgást meg nem szakítva lelépni, hadd csikorogjanak, egyrészt felelőtlenség, másrészt bunkóság.

Így kell megnevelni a plebset! Csak így tovább!

Ez olyan, mintha nő létemre direkt előrefurakodnék, mondván, hogy úgy is illik engem előreengedni...

kolbászoszsömle 2008.05.16. 13:06:25
köszönöm! Picit megelőztél, hasonlót akartam írni én is. Sajnos sokakban van jelen ez a fajta "nekemehhezjogomvandögöljönmegmindenkimás" mentalitás.
Egykutya, hogy gyalogos, vagy autós. Én pl ha gyalogszerrel vagyok, akkor is előfordul, hogy "lemondok" az elsőbbségemről, mert az autós anélkül tud előttem elmenni, hogy:
a) neki sem kell megállnia, vagy lassítania
b) nekem sem kell megállnom.
Talán ha egy picit megpróbálnának a közlekedés résztvevői egymásra odafigyelve közlekedni, akkor nem kellene itt tépni a lábtörlőt, meg nem kellene a kondorosi ojjektív feri féle agyrém sem...

ugy erzem valami szocial barmi szakos csoka szorakozik.
irt egy effajta hulyeseget, es most figyeli mik a reakciok.
szokja a semmittevest.

ha én egy ilyen népnevelő fasszal találkoznék, akkor vagy rárántom a kormányt azt megy a levesbe, vagy telibe szórom a fényezését apróval. az kurvaisten

@ kolbászoszsömle 2008.05.16. 13:23:07

Sajnos tevedesben elsz... Eloszor is oktatnak pl. olyasmit is, hogyha lakoovezetben vagy, akkor szamits kigurulo labdara, utra csamborgo kutyara, esatobbi. Masodszor a gyalogatkelohelyekhez ki van teve TABLA (ati.100pixel.hu/bteszt/bteszt3/55_13.gif), amit az autosnak eszre kene venni (tudom, hogy nem feltuno, de az utat is osszecsikozzak ilyenkor), es EKKOR neki azt is figyelnie kell, hogy a jardan nem halad-e valaki a zebra fele ugy, hogy keresztezi az utjat.

Tehat DE! Figyelnie kell. Nem csak az utra kell beszukulni a latasnak! Ezt (kivetelesen) oktatjak is. Zebranal pedig meg jelzesek is vannak arra, hogy itt aztan kulonosen figyelni kell, mert szamithatsz arra, hogy elsobbseggel rendelkezo gyalogosok fognak atkrosszozni rajta.

Nem ertem, hogy mitol ilyen bonyolult ez...

Bunkosag elni az elsobbsegemmel? Na ilyet sem hallottam meg... Inkabb bunkosag nem megadni azt annak, akinek jar. Nem?

Mind a 186 komment nem olvastam el, de így is kiszúrtam pár gyöngyszemet.

Kedvencem az, amikor az ember megpróbálja megmagyarázni, hogy miért bunkó. Értem ez alatt azt a gondolkodásmódot, hogy
"3 autó lelassít egy gyalogos miatt, szóval a gyalogos kurvaannya"

Siralmas.

Sőt, várjuk meg, míg összegyűlik 10 gyalogos, aztán kapnak 3,8 másodpercet, hogy átkeljenek. Meg hogy ha nem jön mögöttem senki, akkor nem állok meg a zebránál, mert kopik a fékbetét és a kuplung.
Bazeg, ha ennyire csóró valaki, hogy ezzel számol, akkor miért tart autót?????
Ráadásul pár mozdulat, és megy is tovább az autó, nem kerül semmibe.
Én még biciklivel is meg szoktam állni, pedig arról újra felgyorsulni megerőltetőbb, mint 3 vagy 2 pedált nyomogatni.

Szóval ha áll a gyalogos a zebránál, akkor elég kevés esetben indokolt az át nem engedés, értem itt azt amikor hülyegyerek jön mögöttem 1,3 méterre.

Olyan fogalom meg nincs, hogy a gyalogos hirtelen lelép a zebrára.
A zebrát úgy kell megközelíteni, hogy meg tudj állni, ennyi.

Az elcsapott gyerek családjának meg lehet magyarázni, hogy "ha megálltam volna, akkor ledudálnak"

Engem meg még sose akartak megverni csak azért, mert betartom a szabályokat. Dehát ez hogyan lehetséges??

Egyebkent busz/troli javara MINDIG lemondok az elsobbsegemrol. Akar gyalogoskent, akar jarmuvel kozlekedek (van is abbol dudalas/anyazas, mert a mellekutcabol kiengedem a buszt...).

Gyalogos (mert ilyen is van), Rendet! és lelki társai, elmehettek ti a jó k*va anyátokba, ne szórakozzatok ti más (szabd)dejével meg idegeivel!!!

Remélem a magadfajtátoknak nagyon gyorsan összetörik az autóját és a mocskos, rosszindulatú pofátokat is!

vuk: nem, nem bunkóság. Ha MINDENÁRON ki akarod KÉNYSZERÍTENI az elsőbbségedet, na az a bunkóság...

vuk_ · www.metallica.hu/aisha/ 2008.05.16. 13:38:18

Nekem azt oktatták, hogy a gyalesznek elsőbbsége van, HA LELÉPETT A JÁRDÁRÓL.

Ezt tanították akkor, amikor én tanfolyamoztam.

Igaz, azt is, hogy a gyalogos nem beszámítható, és úgy kell kezelni, mint egy idiótát, aki kiszámíthatatlanul cselekszik, és nincs tudatában annak, hogy törékeny és puha.

Te az idióta pártján vagy, azt a vonalat erősíted, én nem.
Szerintem max tudatlan, de nem zsírhülye.

"Kéztöréshez mentőt hívni :D:D:D Te se vagy 100-as hallod, ott röhög ki a diszpécser, hogy miért akarsz mentőt hívni. Hacsak nem nyílt törés erős vérzéssel, aszongya: "Tessék lábon bejönni az ambulanciára, a mentő a súlyos esetekhez kell!""

hm.
hozzám azonnal kijött. akkor sikeres ember vagyok? (igaz a térdem is eltört és a kezem az nyílt töréses eset volt, de bevittek mindenkit, holott csak én sérültem komolyabban...)

Hát kb 40 kommentig olvastam, aztán felfordult a gyomrom. Sok kis köcsög buzukis + társaik ki vannak akadva rajta, hogy valaki betartja a szabályokat, és még világgá is meri kürtölni. Szánalmasak vagytok.
Igenis én is betartom az összes szabályt, a gyalogosnak elsőbbsége van, a buszsáv buszoknak van, a 30-as tábla akkor is 30-as ha csak kintfelejtették, nem hajtok bele egy kereszteződésbe ha nem férek át, még ha 4 zöldet is kell megvárnom... A 200 lóerős V6-os Alfámmal a budapesti autóparknak kb a 95%-át tudnám állva hagyni bármilyen közlekedési helyzetben, de az, hogy megvan rá a lehetőségem, még nem azt jelenti hogy bunkó köcsög szabálytalankodónak is kell lennem.
Magatokat minősítitek ezzel, hogy tízszer annyi energiát fordítotok a szabályosan közlekedők becsmérelésére, meg annak megmagyarázására, hogy miért nem kell betartani a szabályokat, mintsem hogy normálisan vezessetek.
És eddig én is csak nevettem a mögöttem dudálókon meg villogókon... de ezek után már alig várom, hogy valaki belém kössön, a saját üres fejével fogom betörni a saját szélvédőjét.

Egyebkent konkret pelda volt, hogy megyek a bicikliut/jardan gorkorival (tehat gyalogos vagyok) kb 10km/h-val (kb. kocogo ember sebessege). Mellekutcabol kocsi jobbrol (! tehat nem az o oldalarol kozeledtem, joelore latott, nem a semmibol ugrottam ele).
Megis jott, es az utolso pillanatban csikorogva fekezett (megjegyzem, hogy 5 meterrel kesobb igyisugyis elsobbseget kellett volna adnia). Odamentem, es felvilagositottam, hogy milyen celbol van osszecsikozva az ut. Valasz: szaguldoztam a korival es en vagyok a hulye, majd csikorogva elhuzott.

Telleg en voltam a hulye, mert szepen at akartam gurulni a zebran? Nem ugrottam ele takarasbol, jo elore latott, ugyis meg kellett allnia. Akkor miert?

Aki itt a szőrszálakat hasogatja a gyalogos lelépés/ácsorgás kapcsán a zebrán, úgy tűnik csak azt felejti el, hogy nálunk a legtöbb autós baszik megállni, ha a gyalogos lelép, így a legtöbb autós fél lelépni.
Kb. 90% valószínűséggel megállapítható, ha egy gyalogos áll a zebra előtt, az nem a táj szépségében gyönyörködik, hanem át akar kelni. És valószínűleg azért nem lép le, mert fél, hogy azok a kedves autósok, akik semmibe veszik a zebrát, majd elcsapják.
A zebra előtt állás ráutaló magatartásnak minősül, hogy a jogfétisiszták is értsenek belőle.

Izé:
"így a legtöbb autós fél lelépni." helyett az akart lenni, hogy:
"így a legtöbb gyalogos fél lelépni."

De jó, hogy ennyi ex munkásőr, baromarcú önkéntes rendőr van az utakon...

a sósav.

amúgy kábé két hete a csávó úgy vélte, hogy elsőbbsége van, mert terepjáróban ül, méghozzá egy vérivó Suzuki terepjáróban, és a zebra közepén meg kellett állnom, hogy átengedjem a faszkalapot, aki ráadásul úgy nézett rám, mint aki ténylegesen tudatában van a felsőbbrendűségének. alapjába véve én egy nyugodt ember vagyok, és ez azóta se változott, köszönöm a figyelmet.

Ferocious 2008.05.16. 13:48:07
De jó, hogy ennyi ex munkásőr, baromarcú önkéntes rendőr van az utakon...

És milyen kár, hogy még több olyan, mint te

Azért vicces, illetve inkább szánalmas, hogy nálunk mennyire az számít elfogadottnak, ha kényünkre-kedvünkre megszegjük a szabályokat a saját értelmezéseink szerint.
Méghogy kényszerítés, meg népnevelés...
És akkor az mi, hogy a "forgalom ritmusára" hivatkozva (ami errefelé minimum 20-40%-kal a megengedett sebesség felett van) arra kényszerítenének másokat, hogy szabálytalanul gyorshajtson?
Attól még, hogy az általános szabálysértő magatartsá nálunk tény, nem jelenti azt, hogy jó is.
A kutyaszar a belvárosi utcákon is tény, de attól még nem kell nekünk is odaszarni...

hogy baszná telibe az ilyet hátulról egy jól megrakott pumix.utálom az ilyen fasszopókat.A nyamvadék c class mercijével azt hiszi ö a májer.Egyszer találkozzak vele és én is nevelni fogok

Nem értem. A kommentek szerint se szeri,se száma a szabálytisztelő autósoknak (majdnem embert írtam, de idejében észbekaptam). Ha ennyien vagyunk, akkor miért téma egyáltalán, hogy egyesek szabálytalankodnak. Csak egy törpe kisebbségről van szó, nem?

ááááááá ez semmmi. én a 30-as táblánál 10-el megyek, 50-nél 30-al a zebra előtt akkor is megállok ha gyalogos sincs, sőt megállok néha csak úgy az úton bárhol, mert arra gondolok egyszer majd itt is lesz zebra és akkor gyakorolok előre milyen jó lesz itt is megállni. persze folyamatosan a belső sávban haladok mert így még jobban élvezem az utazást. sokan dudálnak meg villognak rám amit annak tudok be hogy megismertek, nézd itt van az a rendes ember aki tanít minket közlekedni. dudáj és integess neki. ez a sok rajongás persze jó érzéssel tölt el. ilyenkor másnap kicsit még lassabban megyek. igazából csak a cél érdekében szegem meg ezeket a szabályokat csak is azért hogy még több embert tudjak tanítani, mert ha látom hogy be tudna jönni elém egy neveletlen vezető akkor azért odalépek nehogy beférjen. és amint látom hogy besorolt utánam mindenki és már alaskában van a sor vége akkor kicsit még lassabban megyek had szokják. lassan úgy is gyors lesz ez a rengeteg 30-as tábla és lobbizni fogok a 10 és a 20-as táblák bevezetését az 50 helyett. az lesz majd a szép világ. és igen kamerák is kellenének minden egyes kereszteződésbe. sőt mindenhova. és még szégyentáblát is kéne csinálni az utak mentén hogy adot héten melyik tahó autós lépte túl a sebbességhatárt. igen ez az álmom és az én álmomat ha kell hanem de megtanítom a többi vérbenforgó szemű balkánon nevelkedett 30-as táblánál 35-el menő vérszomlyas ön és közveszélyes vezetőtársamnak. és igen eljön a rend az új rend! a tányérsapkások világa! ez kell nekünk.

@ Seduxen 2008.05.16. 13:41:57
Kikenyszeriteni az elsobbseget azt jelenti, hogy (vigyazva, hogy ne uttessem el magam) hatarozottan atkelek. Es nem acsorgok a jardan, ahogy a megfelemlitett gyalogosok, es nem varok 10 percet, hogy elfogyjanak az autok... Ha ez bunkosag, akkor az vagyok...

@ kolbászoszsömle 2008.05.16. 13:42:01
Valoban ezt oktatjak. Eleg szomoru. De tudod azert oktatjak ezt, mert a gyalogos mar meg van felemlitve, es nem mer hatarozottan atkelni, mert olyanok, akik ugy erzik hogy csak ha lelepett akkor van elsobbsege, 50-nel kozelitenek, es ha telleg elemegy a gyalogos akkor satufek+csatt. Ezert. Az oktatok pedig ugy hataroztak, hogy akkor alljon meg mindenkepp a tanulo, ha mar nem a jardan hanem a zebran acsorog.

Sajnos.

vuk: "én nem ácsorgok a járdán"...
Te tudod. Ha az átkelőtől 1.4 méterre van már csak az autó, akkor én inkább ácsorgok. Leléphetnék. És elsőbbségem is lenne. De nem teszem.
Én meg így értelmezem az elsőbbségem van c. játékot.
Mindenesetre tiszta szívből (DE TÉNYLEG!!!) sok sikert kívánok Neked ehhez a Survivor játékhoz...

"Attól még, hogy az általános szabálysértő magatartsá nálunk tény, nem jelenti azt, hogy jó is."

Azt jelenti, hogy valószínűleg rosszak a szabályok. Mivel általánosan ennél sokkal szabálytisztelőbb mindenki.

Nagyjából az lenne a normális sebességkorlátozás mindenhol, ami a forgalom ritmusa (nem véletlenül mennek annyival az emberek). Ha speciális esetben mégis indokolt kisebb sebesség (nem számít speciális esetnek kanyar, kutyapisiltető bokor, stb - ezekre léteznek figyelmeztő táblák), akkor ott ki kell rakni esetleg kiegészítő táblával, és betartatni. "Nyugaton" érdekes módon ezt tapasztaltam...

A másik: ha pl KRAZ-zal megyek, akkor leszarom az úthibákat, viszont a kanyarokban vigyázok. Ha viszont pályaversenyautóval, az úthibákon max 5-tel megyek, viszont a kanyarok nem jelentenek kihívást. Jelenleg viszont a figyelmeztető tábla mellé kiraknak olyan sebességkorlátozásokat, ami kanyarban KRAZ-ra, úthibákon versenyautóra van méretezve.

V8

"
Azt jelenti, hogy valószínűleg rosszak a szabályok."
Ebben van igazság, csak az indoklás nem jó.
Másrészt az is gond, hogy mi minősít rossznak egy szabályt? Az hogy te úgy gondolod? Vagy még százan úgy gondolják? Vagy ezren?

"Mivel általánosan ennél sokkal szabálytisztelőbb mindenki."
Ja, biztos, a BKV-n bliccelők és adócsalók (bocsánat, adóelkerülők) száma nyilván ezt bizonyítja.
És persze mindnek megvan az indoka, ő jól cselekszik, csak a szabály rossz...

"Nagyjából az lenne a normális sebességkorlátozás mindenhol, ami a forgalom ritmusa (nem véletlenül mennek annyival az emberek)."

Ha az emberekre bíznád, hogy ők döntsék el mi a helyes, sokkal több halálos baleset lenne.
Ha az embereken múlna, mennének 80-100-zal is lakott területen, annyi itt az önjelölt Schumacher...

Nem véletlenül csökkentették annak idején 60-ról 50-re a lakott területen belül a sebességet, és nem véletlenül nem engednek általában többet más országokban sem.

@ Seduxen 2008.05.16. 14:12:16

Remelem feltunt, hogy ez a poszt kb pont arrol szol, hogy ez "Survivor jatek", pedig nem kellene, hogy az legyen. Lassan mar maga a kozlekedes is az..

Jartal mar "tolunk nyugatabbra"?... Nem betarthatatlanok ezek a szabalyok..

Látom nem érted mit mondok. Akkor lassabban írom :-))
Ha Te - meg sok hasonlóan gondolkodó gyalogos/autós - dafke azért is bizonyítani akarod, hogy márpedig "kikényszeríted" az elsőbbségedet, és megmutatod a többinek, hogy Neked az igenis "jár", akkor nosza, ehhez kívávok sok sikert...
Én inkább vigyázok magamra, meg az autómra. Összeszámolni nem tudom, hány balesetet szenvedtem volna el, ha hasonló szemlélettel közlekedek.
Hogy jó -e ez így? NEM. Persze, hogy nem.
De attól, hogy én afféle magányos harcosként próbálom nevelni a közlekedés többi résztvevőjét, nem fog semmi változni.
De mondok jobbat: nem kell "nyugatabbra" menni. Sok mo-i várost tudnék mutatni, ahol működik a dolog...

nem betarthatatlan, de éppeszű ember nem tartja be (különösen az indokolatlan sebességkorlátozások).
1. nem biztonságos
2. nem holnap akarok odaérni.

@ Seduxen 2008.05.16. 14:47:06
En ertettem, hogy mit mondasz. Es eleg szomoru, hogy 'ki kell kenyszeriteni'.. Ez a nepneveles egy eszkoze. Ne aggodj, azert vigyazok magamra :)
Egy-egy zebra elotti satufek utan hatha elgondolkozik (ha csak egy pillanatra is), lehet, hogy megis a gyalogosnak van elsobbsege?.. Lehet, hogy megsem 100-al kene kozeliteni a zebrahoz?

Vagy ha a bicikliuton parkolo mellett nem siman elmegyek, hanem megkerem, hogy alljon arrebb, talan egy pillanatra elgondolkozik/elszegyelli magat, de legalabbis maradando elmenye lesz arrol, hogy raszoltak - es talan maskor eszebe jut, mielott hasonlot cselekszik, MAR MEGERTE! Nem?

Persze ha a rendor tenne meg ugyanezt minden helyzetben, kis buntetessel is honoralva, nem lenne erre szukseg - ez lenne az idealis, de sajna nincs igy. Sok 'maganyos harcos' mar nem is annyira maganyos nem? :)

"gyalogos: "azta": kipróbáljuk a 4 pontot? Ha akarod :)
Hidd el, könnyebb megoldanom a 4 pontot a köcsögnek, aki nem ad elsőbbséget, mint az agyérgörcsöt. Csak te ellendrukkolsz, de higgy nekem, érdemes :)"

tőlem... :D de biztos, hogy előbb lesznek pszichés problémáid, mint nekem. én ugyanis nem utazom senkire sem: sem gyalogosra, sem mercisre, terepjárósra, biciklisre, suzukisra, stb. néha felhúznak, néha dühöngök. a nap végére meg elfelejtem. nem lehet mindenkit megtanítani - tán ezért is nem oktatok úgy mint c-mercis gyuri.
te viszont dacosan lelépsz, ha csikorogni kell a guminak akkor is, nem nézel féktávot, autót, egyáltalán: semmit! te itt leléphetsz. oszt a temetéseden is azt mondják majd: igaza volt! :D
inkább a nyugalmadért szurkolok, nem a 4 pontjaidért. és hidd el, szinte mindig megállok, ha gyalogos van a járda szélén és intek, hogy tőlem szabad az út...

ELGONDOLKODIK?? De naiv vagy, ne is haragudj...
Én anno azt tanultam Édesapámtól, aki mellett nagyon sokat ültem autóban, hogy mindenki helyett is igyekezzek figyelni, és sok esetben ki lehet találni, hogy mit fog csinálni a másik.
Én ezt tartom is. Inkább lemondok az elsőbbségemről, inkább kések 5-10 percet, de mindenhova érjek oda. Szerintem sosem fogjuk megélni, hogy mindig, mindenki megadja a másiknak az elsőbbséget, és odafigyeljen a másikra a közlekedésben.

Itt a pszichológiai háttere a felháborodott fröcsögésnek:

www.es.hu/pd/display.asp?channel=PUBLICISZTIKA0515&article=2005-0417-2222-40DVLA

@ Seduxen 2008.05.16. 14:59:39
En ilyen hulye optimista vagyok, es hiszem, hogy lesz ilyen :)
Egyebkent asszem pont te mondtad, hogy kocsiban az UTRA figyelsz, es a jardara meg nem. Akkor itt most ellentmondani latszol...
Motoron en arra is figyelek, hogy a keresztutcanal levo kocsinak forog-e a kereke - ki fog-e gurulni elem - muszaj neznem. Sajnos. Jobb lenne, ha nem kene. Nem a lakossag dolga lenne nevelni egymast, de ha csak pici eredmenye van, mar megeri megprobalni.

vuk_ 2008.05.16. 12:57:21

"Mar egy masik posztban leirtam, de akkor ujra: igen, igaz, ha nem akar athaladni, akkor valoban, de! Ennyi erovel ha a zebran all, akkor is ALL, tehat nem akar athaladni."

Lehet, hogy józan, egyszerű logikával fura, de röhögni fogsz: a jogszabályt szó szerint értelmezve így van. A zebrán ácsorgó gyalogosnak az ácsorgás tekintetében nincs elsőbbsége (ez csak látszólag ellentmondás; kb. olyan, mint az autópályán a "leállósáv", amin valójában alapesetben tilos megállni). Csak hát ugye ez elmélet, gyakorlati tartalma nulla. Ami gyakorlatiasabb, és le ís van írva, ahogy fent már említettem, hogy a gyalogos köteles az úttesten minél gyorsabban átkelni, tehát ha önhibáján kívül ácsorog a zebrán, akkor máris megsértette a Kreszt.

"Mas reszrol pedig, ha all a jardan csucsken, egy egysavos uton akkor is 1 lepesre tole mennek az autok. Barmikor lelephet, tehat az eljaras autoval: jo elore (mivel nem tevesztheted meg a sebessegeddel a gyalogost atekintetben, hogy ha elindul at fogod engedni) lassitasz, akar lepesre is (kulonben nem tudnal megallni, ha megis elindul). Es nem ugy, ahogy szoktak: all a jardan? akkor tapossunk a gazba, mert NINCS elsobbsege."

A gyalogátkelőhelyet mindenképpen csökkentett sebességgel kell megközelíteni, szóval erre kár a karaktert pazarolni, mert aki azért hajt át ezerrel a zebrán lassítás nélkül, mert a gyalogosnak addig úgysincs elsőbbsége, amíg le nem lépett a járdáról (ami így igaz), az szabályt sért. Azaz az "eljárásnak", ahogy Te írod, valójában úgy kéne kinéznie, hogy a gyalogátkelőhelyet kellő figyelemmel és csökkentett sebességgel (erre akarják most az új Kreszben bevezetni, hogy ez konkrétan 30 km/h legyen, mert így egy kicsit a levegőben lóg, és jó magyar szokás szerint, ami nincs leírva konkrétan, az nincs is) közelíti meg az autós (akkor is, ha nem lát gyalogost a környéken; a szabály legalább annyiban konkrét, hogy nem bízza az autósra, hogy SZERINTE van-e gyalogos, aki át akar kelni); a gyalogos pedig, ha úgy ítéli meg, hogy biztonságosan átkelhet, akkor lelép a járdáról. Ha mindketten jól értelmezték a másik szándékát (autós lasssít, gyalogos át akar kelni), akkor minden OK. Ha nem, akkor a gyalogos visszaugrik, és/vagy autó vészfékez, legrosszabb esetben egy gázolás, aminél mindenképpen az autós a hibás, bár ez a gyalogost nem teszi boldoggá. Itt a lényeg a kommunikáción van (ami kicsiny hazánkban legtöbbször kimerül az anyázásban): a gyalogosnak egyértelműen jelezni kell az átkelési szándékát, az autósnak meg egyértelműen jeleznie kell, hogy ha szükséges, akár meg is áll. Érdemes a másik fél szemkontaktusát keresni, mert ha az egyik nem látja a másikat (ha egymás szemébe néznek, akkor ez kizárható, csak nem mindig lehetséges...), akkor tuti, hogy baleset lesz belőle.
Egyébként sztem a megtévesztést a sebesség tekintetében nem egyészen jól értelmezed: a gyalogost nem az tévesztheti meg, hogy túl gyorsan mész, aztán beleállsz a fékbe, hogy mégis átengedd, mert ettől nem lesz baja. A Kresz által emlegetett megtévesztés arra az esetre vonatkozik, amikor az autós látszólag kellően lassan közelíti meg a gyalogátkelőhelyet, amiből a gyalogosnak az jön le, hogy át fogja engedni, de mégsem. Ez a megtévesztő sebesség, nem az, ha 100-zal közelítesz a gyalogátkelő felé, mert minimális életösztönnel megáldott gyalogos ezt biztos nem fogja úgy értelmezni, hogy éppen elengedni készülöd. Viszont utóbbi ettől függetlenül szabálytalan, mert a zebra előtt igenis lassítani kell, és ezt én nem is vitatom, sőt.

"Remelem igy mar tiszta."

Nekem eddig is tiszta volt, de ettől függetlenül egyesek továbbra is ragaszkodnak ahhoz, hogy a gyalogosnak a zebra 25 km-es körzetében elsőbbsége van, akkor is, ha még otthon ül a WC-n, de fél óra múlva majd odaér, és addig az autósnak kutya kötelessége a zebra előtt várakozni, különben a helyszínen máglyahalálra ítélhető. Pedig nem...

@Daily Shark · 2008.05.16. 14:31:37

"Másrészt az is gond, hogy mi minősít rossznak egy szabályt? Az hogy te úgy gondolod? Vagy még százan úgy gondolják? Vagy ezren?"

Ha egy szabályt az emberek 90%-a (ez most hasraütéses szám, lehet, hogy több) nem tart be rendszeresen, akkor biztosra mondható.

"Ja, biztos, a BKV-n bliccelők és adócsalók (bocsánat, adóelkerülők) száma nyilván ezt bizonyítja.
És persze mindnek megvan az indoka, ő jól cselekszik, csak a szabály rossz..."

Pontosan, mert azok a szabályok is rosszak. Pl az adózási és elszámolási szabályok kb hasonlóan hülyén vannak megcsinálva, mint pl a sebességkorlátozások. Normális szabályozás mellett hirtelen lecsökkenne az adócsalás mértéke is.

"Ha az emberekre bíznád, hogy ők döntsék el mi a helyes, sokkal több halálos baleset lenne.
Ha az embereken múlna, mennének 80-100-zal is lakott területen, annyi itt az önjelölt Schumacher..."

Egyáltalán nem. Az emberek többsége nem azért megy lakteren belül lassabban, mert az a szabály. Azokat viszont meg kell büntetni, akik veszélyesen közlekednek. Most viszont még csak jel sem utal arra, hogy ez lenne a cél.

Egyébként nem mindegy, hogy a 80-100 lakteren belül hol van. Pl Erzsébet-, Lágymányosi-, Árpádhídon stb ne mondd, hogy veszélyesebb ennyivel menni (nyilván nem dugóban), mint egy 2x1 sávos vidéki főúton, ahol 90 a megengedett. Beláthatatlan helyen, ahol mondjuk sok kisgyerek is előfordul, nyilván éjjel lehet biztonságosan 50-nel menni, napközben meg nem. A veszélyes helyeken a legtöbb ember magától is lassít - és nem a szabályok miatt.

Azért azt észre vettétek már, hogy soha nem volt még olyan poszt, amelyikkel mindenki egyet értett volna, legyen az illetőnek bármennyire is igaza? :)

Azert megteveszto nagy sebesseggel kozeliteni a zebra fele (ebben a tekintetben a jogszabaly szovege egyertelmu), mert ugyebar az elsobbseget NEM fogod tudni megadni, ha a fekutad tulmutat a zebran... A gyalogos (alap/idealis esetben) feltetelezi, hogy meg fogod neki adni az elsobbseget. Ha nagy sebesseggel kozelitesz, az megteveszto - lehet, hogy megsem fogod neki megadni?.. Remelem igy vilagos.

Nem ertem, ez az egesz ebra ugy miert ilyen bonyolult... Nem, amig szarik otthon, te mehetsz... Ha latod, hogy nagy leptekkel megy a zebra fele, es te tisztesseges oldaltavolsaggal mar nem fersz el elotte, akkor lassitasz/megallsz/elengeded. Ennyi az egesz. A tobbi csak mellebeszeles.
Csak ott tartunk h ki meri ezt megtenni a gyalogos reszerol? Es miert nem meri? Tippelhettek.

V8

"Ha egy szabályt az emberek 90%-a (ez most hasraütéses szám, lehet, hogy több) nem tart be rendszeresen, akkor biztosra mondható."

Szerinted ha megkérdeznék az embereket, vajon jó szabály-e az, hogy adókat kell fizetnünk, mi lenne a végeredmény? :))

"Az emberek többsége nem azért megy lakteren belül lassabban, mert az a szabály"

Hát nem is, mert nem nagyon megy lassabban. Én betartom az ötvenet az esetek túlnyomó részében, és előzgetnek is rendesen.
Vagy ha nem tudnak, akkor a seggembe jönnek és tolnak.

A hidakon azért veszélyes, mert 100-zal is ugyanakkora követési távolságot tartva autóznak, mint 70-nel kéne...
Hányszor volt már ebből sorozatos ütközés...

vuk_ · www.metallica.hu/aisha/ 2008.05.16. 15:22:21

A megtévesztés azt jelenti, hogy csinálsz, mintha készülnél megtenni valamit, majd mégsem teszed meg.

Ha 100-zal mész a zebra felé, akkor nem csinálsz úgy, mintha meg akarnál állni; elég ostoba gyalogosnak kell lennie annak, aki azt hiszi, hogy azért jön valaki a zebra felé olyan gyorsan, MERT meg akar állni.

A megtévesztés az, hogy lassítasz, nézel a gyaleszra, majd amikor elindul, rálépsz a gázra, vagy integetsz egy balos utcából kifelé kukucskáló autónak, hogy jöjjön, majd amikor elindul, nekimész.

EZ a megtévesztés.
Amit írsz, az szabálytalankodás.

"Nem ertem, ez az egesz ebra ugy miert ilyen bonyolult... Nem, amig szarik otthon, te mehetsz... Ha latod, hogy nagy leptekkel megy a zebra fele, es te tisztesseges oldaltavolsaggal mar nem fersz el elotte, akkor lassitasz/megallsz/elengeded."

Gyalesz előtt nem megyünk át a zebrán.
Ez a legfontosabb dolog asszem, amit el kell mondani.
Akkor sem, ha hatsávos az út, és ő még csak a szembesávon kezd áttápászkodni.
Csak a gyalesz után megyünk.

Az, hogy nagy léptekkel megy a zebra felé, az nem jelent semmit.
Lehet, hogy tovább fog menni a zebra mellett.
A gyalesznek a gyalogátkelőhely használata előtt körül kell néznie, és megbizonyosodnia arról, hogy biztonsággal átkelhet, bár neki van elsőbbsége.
Ezt a hülyegyalogos nem teszi meg, hanem újságot olvas, telefonál, vókment hallgat, aztán ahogy a zebrához ér, ballrafordul, és lelép, majd csendesen meghal ésvagy anyázik.

@Daily Shark · 2008.05.16. 15:31:29

"Szerinted ha megkérdeznék az embereket, vajon jó szabály-e az, hogy adókat kell fizetnünk, mi lenne a végeredmény? :))"

Viszont betartják. Az emberek sokkal nagyobb része adózik tisztességesen, mint amennyien betartják teljesen a szabályokat.

"Hát nem is, mert nem nagyon megy lassabban."
De, határozottan lassabban mennek általában az emberek lakteren belül, mint országúton. Legfeljebb nem annyival, ahogy szabályos. Szinte a legtöbb főúton lehetne 60-70-es táblákat rakni.

"A hidakon azért veszélyes, mert 100-zal is ugyanakkora követési távolságot tartva autóznak, mint 70-nel kéne...
Hányszor volt már ebből sorozatos ütközés..."
Akkor a sebesség rendben van, a követési távolság nincs. Miért nem a követési távolság betartását követelik meg akkor? Hiszen az az esetleges baleset oka, nem a sebesség. Egyszerűen nonszensz, hogy bármi történik, rögtön a sebesség a hibás, és azt kell csökkenteni.

V8
Nem tudom, hallottál-e arról, hogy a sebesség adott mértékű csökkentése jelentősebb mértékben csökkenti a súlyos és halálos balesetek számát, mint amennyivel a sebesség csökkent.

Arra meg nagyon kiváncsi vagyok, hogyan próbálnád betartatni a követési távolságot... majd fut köztük egy rendőr mérőszalaggal? :)

Hova a bánatba siettek amúgy? Mi ez a rohadt nagy sebességmánia?

vuk_ 2008.05.16. 15:22:21
"Azert megteveszto nagy sebesseggel kozeliteni a zebra fele (ebben a tekintetben a jogszabaly szovege egyertelmu), mert ugyebar az elsobbseget NEM fogod tudni megadni, ha a fekutad tulmutat a zebran... A gyalogos (alap/idealis esetben) feltetelezi, hogy meg fogod neki adni az elsobbseget. Ha nagy sebesseggel kozelitesz, az megteveszto - lehet, hogy megsem fogod neki megadni?.. Remelem igy vilagos."

Őszintén? Nem, nem világos. A gyalogos nem morfondírozik azon, hogy vajon mit mond a Kresz, és hová mutat az autós fékútja, és hasonlók, csak az érdekli, hogy ne szenvedjen balesetet, ha egy mód van rá. Ha látja, hogy gyorsan jössz, akkor nem lép le a járdáról. Ha úgy véli, hogy elég lassan jössz ahhoz, hogy át tudd engedni, akkor lelép a járdáról. Ha ezzel szemben mégsem állsz meg, akkor az a történet, hogy a sebességed megtévesztette.

"Nem ertem, ez az egesz ebra ugy miert ilyen bonyolult... Nem, amig szarik otthon, te mehetsz... Ha latod, hogy nagy leptekkel megy a zebra fele, es te tisztesseges oldaltavolsaggal mar nem fersz el elotte, akkor lassitasz/megallsz/elengeded. Ennyi az egesz."

Pont azért annyira bonyolult, mert nem arról szól, hogy a zebra "felé tartó", azon átkelni "szándékozó" gyalogosnak elsőbbsége van. Mert ezt nem lehet szabályokkal megfogni. Konkrétan lehetne azt mondani, hogy a járműveknek mindig meg kell állnia a zebra előtt. Tiszta sor. Vagy lehetne azt mondani, hogy a gyalogosnak a zebrán sincs elsőbbsége, tehát csak akkor mehet át az úton, ha meggyőződött róla, hogy nem kerülhet balesetveszélyes helyzetbe (magyarul akkor is átér a közeledő jármű előtt, ha az nem lassít). Ez is tiszta sor. De ez nem ennyire fekete és fehér, ezért kellene az autósoknak és a gyalogosoknak kommunikálnia egymással. Ami nálunk nem megy. Amit írsz, hogy folyamatosan azt kéne néznem, hogy vajon ki tart "nagy léptekkel" a zebra felé, és amint ilyet látok, azonnal meg kéne állnom, az nonszensz. Egyrészt, mert ennyire nem lehet megosztani a járművezető figyelmét, különben minden méteren ráfutásos balesetek lennének. "Ja, a gyalogost nézted, akkor bocsi, igazad van, hogy belém jöttél". Másrészt a zebra még mindig nem arról szól, hogy a gyalogos átvonul rajta, mint a birka, nem néz se jobbra, se balra. Ugyanis a gyalogosnak, mielőtt lelép a zebrára, meg kell győződnie arról, hogy az autós megtévesztése vagy megzavarása nélkül le tud-e lépni a járdáról. Ha pl. ugyanakkor ér oda, mint az autó, és rögtön elé lép, akkor a gyalogos lesz a hibás, hiába a zebra. Magyarul: a gyalogosnak az átkelés előtt akkor is szét kell néznie, ha zebrán akar átmenni, "nagy léptekkel", megállás nélkül nem rohanhat át az úton.

Lehet, hogy szted "mellébeszélés" a szabályok korrekt, és nem az éppen uralkodó széljárás szerinti értelmezése, de ez akkor is le van írva:

"A gyalogos az úttestre akkor léphet, ha meggyőződött annak veszélytelenségéről. Az úttestre váratlanul nem léphet, köteles az úttesten késedelem nélkül átmenni és tartózkodni minden olyan magatartástól, amely a járművek vezetőit megzavarhatja vagy megtévesztheti."

Teccikérteni? Nem az autósnak kell egyenként végignézni az összes, a zebra körül kolbászoló gyalogost, hogy, hűha, az a magas csávó lehet, hogy át akar kelni, de az a negymellű szőke biztos nem, azt az öreg nénit meg még nem tudom. A gyalogosnak kell körülnéznie, és megállapítania, hogy leléphet-e az úttestre veszélyhelyzet okozása nélkül. Ha az autós eleget tesz a szabályok által előírt kötelezettségének, azaz lassít, és felkészül arra, hogy a zebránál elé léphet egy gyalogos, akkor nincs semmi gond. Ha nem, akkor a gyalogos még mindig elkerülheti az autós által okozott balesetet azzal, ha nem birka módra ugrik le a járdáról. Ez egyrészt saját érdeke, másrészt a Kreszben rögzített kötelezettsége.

Daily Shark · dailyshark.blog.hu/ 2008.05.16. 15:49:37

Ha betiltanánk az autózást, akkor mennyivel kevesebb baleset lenne!

Erre gondoltál már?

@Daily Shark · 2008.05.16. 15:49:37
"Nem tudom, hallottál-e arról, hogy a sebesség adott mértékű csökkentése jelentősebb mértékben csökkenti a súlyos és halálos balesetek számát, mint amennyivel a sebesség csökkent."
Én csak annak a statisztikának hiszek, amit én hamisítok :) Valamiért a sebesség a mumus mindenhol, és erre vannak kihegyezve a statisztikák. Nyilván ha valaki hoz egy ilyen döntést, akkor később minél inkább igazolni akarja a helyességét.

"Arra meg nagyon kiváncsi vagyok, hogyan próbálnád betartatni a követési távolságot... majd fut köztük egy rendőr mérőszalaggal? :)"
Nem, hanem ha balesetet okoz, akkor jól megbüntetik. Ugyanígy, ha valaki nem tud bevenni egy kanyart, meg lehet büntetni nagyon, de felesleges kirakni egy emeletes buszokra tervezett sebességkorlátot.

Világosan le van írva: az útviszonyoknak, saját magunk, és járművünk állapotának megfelelően kell menni. Ennek megszegésére miért nincsenek (értelmes) büntetési tételek?

"Hova a bánatba siettek amúgy? Mi ez a rohadt nagy sebességmánia?"
Az sebességmánia, ha 2x2 sávos üres úton gyalogosok nélkül irritáló 30-cal menni, de még az 50 is eléggé totyogós?

És mi lenne, ha hoznánk egy olyan szabályt, hogy max 20 mindenkinek? Hiszen úgy szinte nem lehetne halálos közlekedési balesetet okozni. Minek siet úgy mindenki?

@ Ocsy 2008.05.16. 15:52:21

Meg egyszerubben fogalmazok: kezeld ugy a zebrat, mintha egy keresztezodes lenne, ahol neked elsobbsegadatkotelezo (macisajt) tablad lenne. Remelem ezzel mindent megmagyaraztam..

A jogszabaly nem fogalmaz meg semmit azzal kapcsolatban, hogy hogyan kell elsobbseget adni, igaz? Megis tudod. Ennyi.
A vedett uton jovo IFA-nak megadod az elsobbseget, pont ugyanugy add meg a gyalogosnak is... A kulonbseg annyi, hogy az IFA nem fosik bemenni a keresztezodesbe, a gyalogos meg igen. Semmi mas.

A megteveszto sebesseget azert ertelmezed rosszul, mert AZ NEM KERDES, hogy a gyalogosnak elsobbsege van... Tehat az NEM TERMESZETES, hogy nem adjak meg.. Ebbol kifolyolag nem a lassitas a megteveszto (az a termeszetes, hisz meg kell adnod az elsobbseget), hanem a nagy sebesseg - mert az azt mutatja, hogy szabalyt fogsz szegni (ami nem termeszetes).

"Ugyanis a gyalogosnak, mielőtt lelép a zebrára, meg kell győződnie arról, hogy az autós megtévesztése vagy megzavarása nélkül le tud-e lépni a járdáról. Ha pl. ugyanakkor ér oda, mint az autó, és rögtön elé lép, akkor a gyalogos lesz a hibás, hiába a zebra. Magyarul: a gyalogosnak az átkelés előtt akkor is szét kell néznie, ha zebrán akar átmenni, "nagy léptekkel", megállás nélkül nem rohanhat át az úton."

Na ebben tevedsz, de irtozatosnagyot.
Ha zebran elutnek egy gyalogost, akkor NAGYON NAGYON extrem korulmenyek kellenek ahhoz, hogy CSAK a gyalogos legyen a hibas...
Es ha valakinek elsobbsege van (akar zebra, akar vedett uton utkeresztezodes), annak lassitas nelkul at kell tudnia menni (kivetel persze a kekvillogo es egyebek, de az mas) - de legalabbis nem kerulhet balesetveszelyes helyzetbe.

Ha valaki betartja a szabalyokat, azert csak nem tehetunk neki szemrehanyast! Hogy azert teszi, mert szabalytisztelo, vagy azert, mert nem akar buntetest fizetni, vagy pedig azert, mert nepet akar nevelni - nem mindegy? A vegeredmeny ugyanaz: ha megall a zebranal, nekem is meg kell allni mogotte.

Amugy a kinnfelejtett 30-as tablakat en is lesz@rom, de a gyalogost atengedem a zebran, es ha valakinek emiatt meg kell allnia mogottem, hat alljon csak meg. Ja: a szexualis eletem rendben van es az autommal is elegedett vagyok. :-) Viszont szoktam gyalogos is lenni (ki nem?), es "ne tedd masnak, amit magadnak nem kivansz".

Egyebkent varom TheElf megjeleneset a kommentelok kozt. A gyalogosok zebran valo atengedesenel indokolt lenne az a szigor, ami a kinnfelejtett 30-asnal nem.

hogy a kérdésedre válaszoljak: én azt gondolom hogy egyszer (v többször) majd megvernek

"ovi 2008.05.16. 11:08:28
Az se normális aki gallytörőt használ az autóján a városban. Neki igazán lehetne fix időpontja egy jó pszichiáternél."

Tényleg, jó, hogy mondod, majd mindig lecsavarozom ha átléptem a városhatárt!

vuk_ 2008.05.16. 16:07:19
Az első hsz-edre nem reagálnék már, mert látom, hogy olyan nyakatekert logikád van, hogy úgysem tudlak meggyőzni. Ami nem baj, nem vagyunk egyformák, csak... Nem vagy véletlenül nő? :-)))
"Es ha valakinek elsobbsege van (akar zebra, akar vedett uton utkeresztezodes), annak lassitas nelkul at kell tudnia menni (kivetel persze a kekvillogo es egyebek, de az mas) - de legalabbis nem kerulhet balesetveszelyes helyzetbe."

Itt viszont te tévedsz óriási nagyot. Egyrészt a kékvillogó nagyon nem kivétel, mivel a megkülönböztető jelzést használó jármű vezetőjének is meg kell győződnie kereszteződésben, vagy sávváltásnál, hogy megadták a neki járó elsőbbséget, és csak akkor haladhat tovább, ha nincs balesetveszély. Az a mentő, ami lassítás nélkül esik be egy kereszteződésbe, ugyanúgy szabálytalan, mint az a vakondok, aki nem veszi észre, és nem engedi el. A másik, hogy az alapvető életösztön hiányára enged következtetni, ha minden kereszteződést, ahol elsőbbséged van, lassítás nélkül közelítesz meg. Pl. egy olyan jobbkézbe belefutni, aminek nem látod be a bal oldalát, csak abban vagy biztos, hogy jobbról nem jön senki, egyenlő a tudatalatti halálvággyal. Ezt autóoktatók úgy tanítják, hogy nem elég az elsőbbséget megadni, arról is meg kell győződni, hogy nekünk is megadták. A közlekedésnek nem arról kéne szólnia, hogy meghaltam ugyan, de a lényeg, hogy nekem volt igazam... Szóval, sztem gondold át mégegyszer, mielőtt lassítás nélkül beleszállsz egy kereszteződésbe abban a "tudatban", hogy úgyis elsőbbséged van... Mert lehet, hogy ezt mások nem így gondolják, vagy egyszerűen hibáznak, és nem vesznek észre. Történetesen van mögöttem egy totálkárral végződött, személyi sérüléses baleset, amiben meghalhattunk volna, pedig szép nagy tábla volt kitéve az út mellé, ami arról tájékoztatott, hogy védett főútvonalon haladok. Elkövettem én is azt a hibát, hogy elhittem, és nem lassítottam. A másik meg tényleg azt hitte, hogy a neki kitett tábla közeli macisajt-lelőhelyre figyelmeztet, és oldalról felöklelt. Ennyit az "úgyis elsőbbségem van" jellegű gondolkodásról. Kipróbáltam, nem teccett, köszönöm. Az így gondolkozó gyalogos meg ön-és közveszélyes, azzal a különbséggel, hogy mindenképpen ő húzza a rövidebbet, csak ezt nem gondolja át, amikor anyázik, mert szétnézés nélkül ugrik az autós elé, az meg persze nyomja a dudát, meg birkózik a fékkel és a kormánnyal, hogy megmentse a nyomorult életét.
No mindegy, a lényeg, hogy ne kelljen egyszer mondjuk egy elém vágó autó miatt vészfékeznem, miközben Te érkezel mögöttem, az út két szélét vizslatva, hogy vajon melyik arc fog a következő pillanatban lelépni a járdáról, ahelyett, hogy a forgalomra figyelnél...

Ja, szomorú apropó: hazafelé jöttem, éppen álltam a macisjtnál, tőlem balra, a főútvonalon idős nénike, a lámpa nélküli zebrán próbált szegény átszáguldani (80-90 között lehetett. Nem km/h. Életkor.) a középen lévő villamosmegállóhoz. Érkezik is balról nagy dudálással egy Asztra, 18-forma hülyegyerek nyomja ám ezerrel, a fék helyett is a dudát, gondolom, ettől a farka már majdnem megütötte mm-ben mérve az IQ-ját, és ettől a macsótól a mellette ülő csajnak is nedves lett a bugyija. Szegény öregasszony világbajnok focikapusokat megszégyenítő ügyességgel vetődött fel a járdaszigetre.
Hüjebaromállat.

A Gyorgy nevu levelironak (a poszt szerzojenek) meg annyit, hogy a kommenteket latva valoszinuleg nem "nevel meg" senkit. Aki eddig nem akarta atengedni a gyalogost, az attol nem fogja, hogy Gyorgy baratunk mogott fekeznie kell, amikor a zebrahoz ernek. Legfeljebb tudomasul veszi, vagy anyazik. Nevelni csak a rendorseg tud, birsaggal.

Viszont a posztolo megiscsak javitja a kozlekedesi moralt: a sajatjat. Ha o maga rendesen viselkedik, azzal maris eggyel kevesebb szabalytalankodo autozik az utakon. Es egy kicsivel tobb eselyuk lesz a gyalogosoknak, hogy atjussanak a masik oldalra (lehet, hogy nekik is sietos). Ennyiben azert szvsz jol teszi, amit tesz.

Úgy ki vagytok akadva, mint ma az a két fiatalember (hogy ne mondjam: kispöcs) egy Hyundai Atosban.
Az Örstől az Éles sarokig háromszor mentek el mellettünk a mindenféle "jópofa" szöveggel felmatricázott (apámtól a kettes átlagért, inkább ezzel, mint gyalog), kamionzászlós (king of the road) és még vagy nyolc lógó bizbasz az összes üvegfelületen és a tükrön, dum-dum zenés mélynyomótól rezgó kasznival.
Murphy megmondta: mindig a másik sáv a gyorsabb. Ha sávot váltasz, akkor is.
Mire a Harmat utcába értünk, több autónyival voltak mögöttünk.
A szép új körforgalom a Gitár utcánál kissé megfogta a forgalmat, de az egyirányú részen többen úgy gondolták, elég volt a szabályokból, a49,5-52 között haladók feltartják őket.
Úgy 80-nal szaladhattak bele a traffipaxba.

50 év vezetési tapasztalatát röviden igy jellemezném: a forgalomban ,mindíg azt kell tudni hogy a másik félnek mit NEM szabadna csinálni,mert 100% hogy azt fogja tenni.És ez egy kis esély hogy megússzál bizonyos kellemetlenségeket.És gyorsan le is kopogom!Eddig még megúsztam.

Na, friss, mai story:

Jövök a főutcán, 40-es korlátozás az építkezés miatt, oké. Jön a zebra. Előttem senki (én kaptam pirosat utoljára) nem megy kb. 300 méteren. Következne a zebra és látom a gyalogot, áll a járda szélén és sms-t ír önfeledten. Szépen odaérek 40 alatt, még mindig írogat, mondom jó, ez nem is akar átjönni. Erre a parasztgyerek mikor lép le? Hmmm? amikor 3 méterre se vagyok a zebrától, mintegy isteni sugallatra, gondolom elment az üzi, mehetünk. Esélyem se volt megállni! Most mit szóljak? Halkan elmormogtam egy anyádot érte...

Remélem a sok kreszbuzi befizeti az ÖSSZES előírt adót az ÖSSZES létező jövedelme után.
Mert az is törvény.
A posztírónak meg X5 BMW-t kívánok 4 kigyúrt kopasszal akik úgy megverik hogy pár hónapig nem akadályoz senkit. előbb-utóbb úgy is ez lesz.
Őszintén remélem hogy összesen ennyi forgalomfeltartó 30-al szüttyögő gyökér van aki ide írogat. Ennyit tán még meg bírok előzni.

@ Ocsy 2008.05.16. 17:44:35
Eleg szomoru, hogy azt kell lesnem minden percben, hogy ki hulye. Jol jellemzi a moralt, nem?

vuk_ 2008.05.16. 20:43:48

Ez a defenzív vezetési stílus filozófiája, ezt tanítják a tanfolyamokon.
Ez nem a morált jellemzi, hanem a hozzáállást.

A közlekedési, szabálykövetési morál Mo-on, összehasonlítva mondjuk Olaszországgal, vagy Franciaországgal nem annyira aljadék, mint azt szeretik láttatni egyesek.

Megkockáztatom, ha nem lennének indokolatlanul agyonszabályozva az útjaink, lenne olyan, mint Németországban, Ausztriában.
Mert nincs annál morált aláásóbb dolog, amikor kinnfelejtenek egy 30-as táblát, vagy ha 40-es tábla meg veszélyes útkanyar van azon az íven, amit 120-szal be tudsz venni megnyikkanó gumik nélkül.

A németországi rokonom mondta, hogy itt ő sem foglalkozik a táblákkal, mert azok hülyeségek, csak azért vannak kinn, hogy bosszantsák vele az embereket, és akadályozzák a közlekedést.
Amikor először jártam kinn autós szemmel, megértettem miért mondja ezt.

Szal hozhat a hülye magyarja olyan szabályt is, hogy a zebrán csak áttolni szabad az autót, meg lehet itt akármilyen szigorigorkodás, a vége csak az lesz, hogy nem lehet minden pofon mellé rendőrt állítani.

244 hozzászólás, s csak egyszer szerepelt (eddig), hogy "pénzbehajtás"?

Nahát!

"Ha pl. ugyanakkor ér oda, mint az autó, és rögtön elé lép, akkor a gyalogos lesz a hibás, hiába a zebra."

Szerencsére ez nem így van. A bírói gyakorlat szerint, ha a gépjármű sofőrje 30 km/h alatti sebességgel közelítette meg a zebrát, akkor számít ez enyhítő körülménynek.

De jó egyeseknek hogy nem dolgoznak,fél 1 től irogat sok ember,hogy mennyit vezet.De mikor?Éjjel?Én most jöttem haza a melóból,és reggel 7-re mentem.Nagy platós Kiával járok,és betartom a szabályokat,pedig a főnők baszogat,hogy siessek meg nyomjam neki.Aki meg tol hátulról,annak beletaposok a fékbe. Aztán ha neki áll feljebb kiszállok a spaniferrel.Érdekes még senki sem akart megverni,hogy nem taposom el a zebrán a gyalogost,meg eltudom olvasni a stop táblát.Ja meg értelmezem is.Ahol meg 30 as tábla van,arra máskor nem megyek.Üdv.

Ezzel a stílussal a post írója sokkal több veszélyes helyzetet teremt, mint amennyi haszon származik a "népneveléséből".

Remélem még jó párszor összetörik, addig sincs az utakon amíg a karosszériásnál van a tragacsa...

Mellesleg minden országban mást tartanak ugyanabból a KRESZ-ből fontosnak, és kevésbé lényegesnek!
Érdemesebb inkább a helyi szokásokhoz igazodni, és felvenni az ottani stílust, dinamikát, mint a KRESZ-t betűről betűre betartani minden körülmények között...

Menj el az arabokhoz népnevelni, aztán számolj be az eredményről! :DDD

Faszér' nem lehet elfogadni magunkat olyannak amilyenek vagyunk, miért kell nekünk átvenni a szögletes nyugati mentalitást?

Rasa:én befizetem az adómat,ugyanis a cégem vonja le.
Neked meg egy szép uj kocsit,csak a két oldalán kézzel hajtósat!

C osztályú mercedesed van? És akkor mi van? Arra csak BMW-vel lehet villogni? Teljesen egyetértettem veled addíg amíg eddig a pontig nem jutottam. Itt inkább azt mondom tapló vagy aki azt hiszi a kocsijától valaki. Pongyolábban fogalmazva: büdös bunkó.

A C merci az alja a Mercedes palettának (az A és B klasse nem játszik, az nem _igazi_ Merci, az marketinges vicc). Mégis azt hiszi a sok tulaj, hogy a csillagtól az vas orrán Ő a Valaki. Én is vehettem volna valami lepukkant csillagos csótányt, de nekem más az értékrendem... A cikk szempontjából tökéletesen lényegtelen a típus. Egy C mercitől senki nem ijed meg...

Csak megemlíteném, ami a napokban történt:

megállok a zebránál, hogy a gyalogos átmenjen. A szembejövő is megáll.

A visszapillantóból a következő műsort néztem végig:
A korábban leelőzött daewoo tico vezetője bámészkodik, és utolsó pillanatban - a mellette ülő hölgy sikítására - veszi észre a zebrás szitut. Mivel én békésen lassítottam a zebra miatt, és akkor senki nem látszott még mögöttem, nem gondolom azt, hogy akadályoztam volna a forgalmat azzal, hogy átengedtem a gyalogbékát.

Fékezés helyett a marhája kikerült és a mellettem illetve a szemben álló autó között továbbhajtott. A gyalogos hihetetlen reflexszekkel félreugrott, de azt még láttam, hogy a dévus gyerek az én anyámat szidta....

És nem, nem mentem utána. Pedig alkalomadtán szívesen elmagyaráznám neki, hogy leszarom a céges autóm hátulját, mert azonnal kapok a fenekem alá egy másikat, de őt valszeg kiskanállal szedik ki a ticojából....

16V: olyan poszt sose lesz, ahol mindenki egyetért, ez fizikailag képtelenség!

Mert ha mondjuk az a téma, hogy aki 270-nel megy lakott területen az köcsög, akkor biztos jön valaki, aki szerint csak irigyeljük, mert gyorsabb a kocsija a mi Suzukinknál (mert mindenkinej az van), és mi is annyival mennénk, ha tudnánk, stb, szóval nem tudsz olyat írni, amibe ne kötnének bele :)

Krisi: Igazad van.

M. Ment a témában egy levél mert hosszú.

kolbászoszsömle: Azt kell mondjam nagy a sötétség a fejekben, egy kanyar nem attól veszélyes elsősorban, hogy nem tudod bevenni, hanem attól, hogy nem látod be. Ugyanis a biztonság egyik alapfeltétele, hogy látható legyen számodra az az útszakasz amit egy esetleges vészfékezés alatt befutsz. Ha ugyanis egy faág esett az útra, elakadt valaki, előtted volt egy ütközés és ott a két sérült autó de mire meglátod a kanyar íve miatt, már nem tudsz megállni az ütközés.

Hogy a felmart út miért 40? Nem azért, mert kinnfelejtették az útépítők, hanem azért, mert amíg nincs megfelelő kopóréteg, addig bizony könnyű elhasználni az út alapját, utána rendbehozni, lezárni ciki, ergo akinek nem feltétlenül kell arra mennie az ne arra menjen. A sebességkorlátozás elméletileg a gyorsabb útra tereli a forgalmat, kivéve, ha te mondván nem érted (te tudásod hiányzik) ergo biztos kinnfelejtették és teszel rá magasról, de utána jön a panasz, hogy szar az út emiatt.

Ferocious: hasonló jókat kívánok neked is és édesanyádnak is! Kellemes netezést és közlekedést a továbbiakban! :)

Csókol: a gyalogos, aki nem szereti a pofátlan autósokat

Teljes nihil, sötétség egy csomó ember fejében…………. Szerintem szerencsére egyelőre még csak az autósok kisebb része a tahó, bunkó, nekem-mindent-szabad kategóriába tartozó, de ez a létszámban kevesebb, közveszélyes, gondolkodásra képtelen barom megmérgezi az átlagember napjait.
Mert a közlekedés egy bizalmi játék, amiben mindennap az életünket kockáztatjuk a címeres tahók miatt, akik fel nem fogják, miért kell kitenni az indexet, ha változtatni kíván a haladási irányán, nem ismeri a táblákat (mackósajt, stop, körforgalomban vajjjon kinek van elsőbbsége stb.), csak megy előre, megengedett sebességet minimum 60-nal túllépve, mint 1 szemellenzős ló. Nem gondolkozik előre, oszt ha téllleg nagyon muszáj megállnia, akkor besatuzik, mint állat, pedig ha 3-4 autóval előrébb nézne, akkor esetleg gondolkodhatna előre is, és lassíthatna kultúráltan………. Vannak akikben az sem merül fel, mint lehetőség, hogy a kanyar túloldalán is jöhet valaki, amikor a drága-okos-ember kanyarban nekiáll előzni………

Kedves V8!
Nem tudom mennyire mozogsz otthonosan a számok világában, de javaslom kíséreld meg kiszámolni, hogy adott 1 kilométeres szakaszon TÖBB!!!!!!!! autó tud áthaladni egységnyi idő alatt KISEBB sebességgel, és KISEBB követési távolsággal, mint nagyobb sebességgel, ám nagyobb követési távolsággal. A számítási műveletekhez szükséged lesz pár adatra, meg némi általános iskolában felszedhető matektudásra. A javasolt követési távolságokat talán megtalálod a KRESZ című legendagyűjteményben. Keresd ki, legalább áttanulmányozod kicsit. Javaslom többi „anyám-de-köcsög-paraszt-vagy-te-meeee-betartod-a-szabályokat-oszt-itt-toporogsz-előttem” autóstársamnak is a mű tanulmányozását…….. De ha abban nincs benne, akkor kukkants bele egy autósiskolai tankönyvbe!

Egyébként 2 megoldást látok a mai elvadulni látszó helyzet megoldására.
1) Sajnos egyre több lesz a vadparaszt, mert az a tapasztalat, hogy megússzák a dolgokat, akkóóó meg miééé ne?????? Az itt-ott hébe-hóba feltűnő traffipax nem megoldás. Bekamerázni, beradarozni minden olyan helyet, ahol kedves törvényszegő autóstársaink ki szokták élni magukat: kereszteződések, 4 sávosok, körforgalom, meg még egy csomó hely, ami most nem jut eszembe. Felőlem akár 50 méterenként kirakhatnak párat. És ne rendőr bácsi/néni döntse el, megbüntetik-e azt, akit rögzítettek, hanem automatikusan kerüljön kiszabásra a bünti, rendszám alapján. (Tudom, a műveltebb hőzöngőknek mááá beugrott Orwell……. Ne hisztizz, a parasztok miatt jön el lassan a szép új világ…….. ha a belső rugó vezérelne mindenkit a normális viselkedésre, akkor nem kéne nagytesónak folyamatosan figyelnie…..)
És mindezt nem a szívatás mondatja velem. Kissé elegem van abból, hogy mindig a másik hülye fejével kell előre gondolkoznom: mikor rántja rám a kormányt index és körülnézés nélkül a másik sávból? Vajon megáll-e és megadja-e az elsőbbséget? Aki mellettem áll a kanyarodósávban, az téllleg kanyarodni akar, vagy arra gondolt, legyorsul, és beelőz, mert csak elindul az egyenesen jövőkkel? (oszt totál sértetten nyomja nekem a dudát, amikor otthagyom a francba, és beragad a kereszteződésbe a hülyéje………)


2) Minden táblát, lámpát, anyámkínját leszerelni, zebrákat felvakarni, egyedül a jobbkéz-szabály maradna. Tudományosan bizonyítottnak látszik, hogy ez műxik. Mindenki óvatosabb és megfontoltabb lesz. A gyalogos jobban körülnéz. Az autós lassabban megy, és szintén sasol körbe, mert halálos balesetet még a legelvetemültebb bunkók sem szeretnének okozni. Persze ehhez Magyarországon nem adottak a feltételek, mert ez csak lakott területen belül kivitelezhető, és akkor is csak abban az esetben, ha jól kiépített a falu/város elkerülő útja. Erre nálunk csak kb. 1000 esztendőt kell várni. Mert kb. a rómaiak Borostyánútja is minőségibb lehetett, mint ma itthon 1-2 út (pl. Gyál előtti 10-12 kilométer………. A puzzle nagyobb darabokból áll, mint az az út………)

Bocs, hosszú lett, akit nem érdekelt úgyis már rég átugrotta :)))

Természetesen az indokolatlanul kinnfelejtett tábláktól én is rohamot kapok. Meg a mindenhol-nyolcvannal-megyek típustól is. A városon kívül 70-nel, városban 40-nel toporgóktól (ahol tábla nem írja elő) meg sikítófrászt, és erős anyázhatnékot kapok. Főleg akkor, ha a rendőrtől szarnak be, és mindezt 4 sávoson művelik. Mert a rendőr előtt is el lehet menni városban 50-55-tel, azért nemhogy 300ezret nem kell fizetni, de egy forintot sem!

Egyébként hol lehet bejelenteni a kinnfelejtett táblákat? Ha valaki tud számot, azt sürgősen elmenteném a telefonomba.
És vajjjon a 80/404-404-es kátyúvonal működik még? Lehet, ki kéne próbálni. Pl. a gyáli utat bejelenteni nekik…….. hátha még nem vették észre…….

Na, azért az például erős, hogy a Bosnyák téren képtelenség áthaladni a zebrán, mert az autósok, gondosan kerülve a szemkontaktust, b-nak átengedni! A múltkor ezt megelégelvén, reggel háromnegyed nyolckor önkéntes forgalomirányítóvá léptem elő, miután kábé fél perce ácsorogtam a zebra második csíkján, és nagyon értelmes autóstársaim nem óhajtottak megállni (kb. 25-30 db autóból egynek sem jutott eszébe, hogy esetleg ez egy zebra vagy mi a túró, és önfeledten száguldottak a kb. 130 méterre található lámpáig a Nagy Lajos kereszteződésében), kiléptem egy hölgy elé, aki csikorgó gumikkal megállt, majd karjelzésekkel áttereltem a tömeget. Kedves autósok, gratulálok a teljesítményhez!

Sajnos az elmélet hibás.
A lassan tötyögő autók több ideig tartózkodnak egy adott útszakaszon, mint az átsuhanó társaik, tehát több ideig potenciális veszélyhelyzetek. És mivel tovább vannak a városban, tovább is szennyezik a levegőt.
És épp ezért mehet át belőlük keveseb is, mert TOVÁBB VANNAK BENT...

kúva annyát az összes szerencsétlen bamba majomnak, tessék körülnézni, a _szabályok_értelmében_ dönteni és cselekedni. ha ez tovább tart 1 mp-nél, akkor lehet vakvezető kutyát fogadni.

ez érvényes autósra, motorosra, gyalogosra, teherautóra estébé.

Mennyi faszagyerek sofőrünk van. Több ideig vannak az úton? Nem az okoz balesetet, hanem a gyorshajtás. Tovább szennyez levegőt, ez igaz, csakhogy kisebb mértékben (alacsonyabb átlagfogyasztás kisebb károsanyag kibocsájtás, nem?) Szerintem az a bamba majom, aki azt hiszi feltartom, nagy nehezen elmegy mellettem, besorol elém. De a majomja rögtön megáll az első pirosnál, és emiatt nekem is meg kell holott ha nem mászik elém simán haladok zöldhullámban. És ezt játsza és azt hiszi hú de gyors.

egyszőkenő:
Gyerekkoromban minden reggel 2 arra kijelölt kisdiák úttörőnyakkendőben, piros tárcsával játszotta el ezt a szerepet az iskola előtti zebránál. Nem ütötte el, nem verte meg és nem anyázta le őket senki, sőt. Az autók szépen megálltak, és megtiszteltetés volt annak a gyereknek, aki ilyen szerepet kapott. Ja, más világ volt. Sokban rosszabb, néhány dologban jobb.

" Kelvin 2008.05.19. 14:57:14
Mennyi faszagyerek sofőrünk van. Több ideig vannak az úton? Nem az okoz balesetet, hanem a gyorshajtás. Tovább szennyez levegőt, ez igaz, csakhogy kisebb mértékben (alacsonyabb átlagfogyasztás kisebb károsanyag kibocsájtás, nem?) "
A több ideig úton lét fáradtsághoz vezet.
A tartós gyorshajtás kimerültséghez, ami egykutya.
A levegőszennyezés mértéke alacsonyabb fordulatszámon sokkal nagyobb, mint a motor számára ideálison.
Aki látott már zöldkártya tesztet, tapasztalhatta, hogy több tartományra próbálják belőni az értéket, pedig az nem megy.
A dugóban araszolás sokkal szennyezőbb, mint ugyanazon az úton 60-70 körül tartósan haladni.
Sajnos ez utóbbi viszont nagyobb zajjal jár.
130-150 fölött viszont a fogyasztás (nem csak a benzin, hanem a hozzá felhasznált levegőé is), nagyságrenddel növekszik, a zaj nem csökken.

vuk_ · www.metallica.hu/aisha/ 2008.05.16. 14:04:21
"Valoban ezt oktatjak. Eleg szomoru. De tudod azert oktatjak ezt, mert a gyalogos mar meg van felemlitve, es nem mer hatarozottan atkelni, mert olyanok, akik ugy erzik hogy csak ha lelepett akkor van elsobbsege, 50-nel kozelitenek, es ha telleg elemegy a gyalogos akkor satufek+csatt. Ezert. Az oktatok pedig ugy hataroztak, hogy akkor alljon meg mindenkepp a tanulo, ha mar nem a jardan hanem a zebran acsorog.

Sajnos."

Sajnos az a helyzet, hogy nem az oktatók határoztak úgy, hogy a gyalogost nem kell átengedni, ha nem a zebrán áll, hanem a járdán. Ezt kikövetelik tőlük, mert a szabályzat szerint a tanulója hibavonalat kap a vizsgán, ha "lecsalogatja" a gyalogost a zebrára.
Télleg így van. Bármi hihetelen is. Már tanuló korában arra neveljük (kényszerítjük), hogy ne akarjon udvarias lenni, mert az büntetéssel jár. Ebben az országban kell élnünk. Ez a "Sajnos"

Kirsi: teljesen igazad van, egyet is értek. Bár én nem csak ilyen szélsőséges példára gondoltam.

mizie!
Az ember neveli a gyerekeit, csak aztán jön a faszparaszt aki a zebra közepén halálra gázolja, mert neki annyira sűrgős, mert ha nem ér oda időben akkor összeomlik a nemzetgazdaság.

tehénke!

A betört fejű gyerekeket ha sürgősen kórházba kell szállítani, azt általában szirénázó mentő teszi. Én jellemzően Bp-n közlekedek, ott azt látom, hogy 10 perc alatt legalább 10 betört fejű gyerekkel igyekeznek kórházba.

Nah ilyet tuti nem látsz külföldön (és nem azért mert ott mindenki betartja a szabályokat pontról pontra, henem mert mások szabadságának tisztelete elfogadott kulturális minimum és ilyenekkel nem szórakozunk, pláne nem "poénból").
mizie!
Attól függ milyen országról van szó. Egy fejlettebb demokráciában, mint pl. egy skandináv ország, a mások szabadságának tisztelete addig terjed míg az illető nem szegi meg az írott és íratlan szabályokat.

Kevingyerek, ha több ideig van az úton, potenciálisan több ideig van annak kitéve, hogy balesetet szenved, akár más hibájából is.
És szerintem az a bamba majom, aki azt hiszi, hogy 30-al mászva kevesebbet fogyaszt/szennyez a kocsi.
Megsúgom: Az ideális a 90-110, akkor a legkevesebb az 1km-re eső károsanyag kibocsájtás.

Ha Kevingyerek egyáltalán nincs úton akkor balesetet sem fog szenvedni. A bamba majom aki a 30-as táblánál 30-al mászik azt hiszi, hogy a közlekedési szabályokat be kell tartani. Azt viszont nem tudja, hogy 6 diplomás akadémikus környezetvédelmi szakember Kevingyerek megsúgta: 90-110 km/h az ideális (gondolom iskolák óvodák közelében is).
Inkább ültess fákat.