Szólítassék meg a közútkezelő! Az utakat látva vitathatatlan a pénz hiánya, bár ennek az oka nem az autósokban keresendő: na ők aztán fizetnek mint a katonatiszt – benzinárba található összes lehetséges irgalmatlan mértékű adó, -teljesítményadó, -zöldkártya, -műszaki vizsga, -autópályamatrica –útdíjak -bírságok ésatöbbi.

Ezekután joggal háborodik fel az ember azon, (legyen gyalogos, autós, kerékpáros, vagy mozgássérült) hogy sok helyütt egy doboz festékkel meg lehetne oldani problémákat. De nem! Magyarországon bevett szokás, hogy az elhasználódott felületű útszakaszokon nemes egyszerűséggel sebességkorlátozó táblákat helyeznek ki – ÉVTIZEDEKRE !!! A kátyukat most hagyjuk, mert ahhoz külön gigaposzt fog kelleni.

Az útburkolati jelek felfestései, átfestései hosszú éveket vesznek igénybe. Pedig fontosságuk nem megkérdőjelezhető. És sokszor nem történik velük semmi. Lekopnak oszt jónapot- Evvan. Küzdj! Élj / halj tetszés szerint.

A sebességkorlátozó táblák témája sokszor felkerült. Visszatérve a  kérdésre, úgy néz ki, mintha 30 as táblák lennének nagy mennyiségben raktáron. A táblák kihelyezése sokszor minden szakértelmet és indokoltságot nélkülöz. (Hacsak nem a traffizás az indok, de szeretném azt hinni, hogy nem) A napokban láttam útépítést a 86 oson – minden előzetes kitáblázás nélkül ott foltozták az aszfaltot munkagéppel, uthengerrel ahogy kell…

Mé nem vót tábla csókolom ?! Józsibá nem adta ki a raktárból ?!

Elképesztő trehány mocsok népség.

Aztán külön csemege a városi úthálózat felfestései. Én Győrt tudnám példának felhozni. Megépült az aluljárónk, két sávval belül, középen szűkítővel. Minden ismerős mondta velem együtt, hogy ez balesetveszélyes, és egyszerűen hülyeség. De olvastuk: ez biztonságtechnikai szempontokból készült így, biztonságtechnikai szakemberek készítették a terveket – persze pénzért… A csoda kb 1 évig tartott. Aztán lekerült a szűkítő, ahogy azt az autósok is jónak látták. Sok helyütt a településtáblák közvetlenül a kereszteződésben vannak elhelyezve. Ember túlmegy – satufék, visszafordul. Hurrá. Aztán a másik kedvencem : az égigérő fű a kanyarokban. Nem kéne azzal is csinálni valamit ?! Beláthatatlan kanyar, sokszor nem látni a táblákat a gaztól. Aztán nagyon jó ötletnek tartom a sávra felfestett útszám-ot, megerősítésként, hogy időben és jó sávban vagyok. Ezekből lehetne több – szerintem.(városunkban nincs az elkerülőnél) Bár festék kell hozzá meg egy mókus aki felfújja. Az ilyen munkákra az éjszakai órák tökéletesen megfelelnek, már már idilliek, mert nem kicsi városunkban sincs már forgalom 11 után. Persze az éjszakai munkavégzés járulékos bérköltségei itt jönnek a képbe, de hadd ne foglalkozzak vele ! Csak idegesítő, hogy az esteleges, szökőévente előfordulóJ karbantartási munkák meg az öntözések  miért a csúcsforgalomba kell hogy megtörténjenek. Nonszensz. Aztán vann itt zebramizéria készülő jogszabállyal, meg 5 méteren belül parkoló autók, meg minden egyéb elhanyagolt útkarbantartásból adódó ez-az. Nem sorolom újra.

Konklúzió: fizetjük a díjakat amiért nem kapunk szinte semmit.( kivéve a kopó alkatrészeinket…) Az útjainknak egyszerűen NINCS gazdája, mert amit a közútkezelő csinál az egyenlő  a nullával. Ez nem is vitatható semmilyen szinten sem. Égetően sürgős változásra van szükség. Szerintem.