Optimista ember ez a HeRo, éppcsak nem küldte ki a meghívókat a saját temetésére (arról ne is beszéljünk, hogy mire jó a shift billentyű). De azt is csak azért, mert nem tudta előre, hogy mikor lesz. Úgy néz ki, hogy egyelőre megint el lett napolva, pedig már majdnem...
ez a történet tavaly szeptemberben esett meg velem. szülinapi partira mentem egy 650-es suzuki túramotorral. a 12-es főúton tartottam szob irányából 2-es főút felé. utolértem 2 autót. egymás mögött mentek, egyforma 80-90-es tempóval. nyoma sem volt előzési szándéknak. volt bőven sebességkülönbség, gondoltam megelőzöm mindkettőt egyszerre. mint mindenki tudja, motorral sokkal könnyebb az élet az ereje miatt.
irányjelző, szétnézek, kihúzódok a bal sávba. és ekkor a két autóból a hátsó szintén úgy gondolja, hogy ő megelőzi az előtte közlekedőt. dudálok, először keveset, aztán sokat. jön ő is előzni. épp mellé érnék, de túr le az útról a bal oldali padkára, miközben szarik mindenre. és ekkor jön a megdöbbenés, tényleg le leszek túrva. 100-120 tempóval a padkára kényszerülök. szerencsére a padka jó minőségű, nincs nagy szintkülönbsége az úthoz. de elég szar érzés, amikor 110-nél a bal oldali padkán suhannak az ember válla mellett a közlekedési táblák és egyéb akadályok.
tudom, hülyeséget csináltam, mert okosabb lett volna, hogy lassítsak, de kényszerből a lehúzódás maradt. lassítok, majd vissza az úttestre. szerencsére megúsztam. és megyek az autó után. pár percig próbálom rávenni, álljon meg, de biztos be van csinálva. pár perc múlva a vác északi körforgalomhoz érek. gondoltam, akkor most ezt megbeszéljük. becsaltam a körforgalom bejáratához és ott letettem a motort az út közepére. nem tudott menni sehová, már állt a sor mögötte.
nincs jelentősége; de egy 30-35 körüli nő volt az autóban egyedül. odamegyek. biztos megijedt, hogy valami baja esik, így 1 perc "könyörgés", hogy legalább 2 centire tekerje le az ablakot, hogy hallja amit mondok. nem vagyok 1 verekedős fajta, még ordibálni sem volt erőm vele. nem sokat tárgyaltunk. mondtam neki, hogy én kezdtem hamarabb előzni és olvasgathatná a kresz-t, mielőtt megöl 1 motorost. majd otthagytam.
íme 1 kis részlet a KRESZ-ből:
34. § (1) Előzni abban az esetben szabad, ha ....
b) az előzni kívánó jármű előzését más jármű nem kezdte meg;
tanulság??? jogszerűen, de hülyén a jártam el. hagyni kellett volna, hadd menjen. (de késő volt) az előttem haladó nő pedig.... biztos úgy gondolta, hogy ha ő előzni akar, akkor az sem baj, ha letúr a padrára. ha történetesen neki lenne igaza, akkor is nehéz megérteni, hogy néhányan annyira ragaszkodnak ahhoz, hogy akár felborítanak 1 motort. ja... és biztos vagyok benne, hogy a nő úgy fog meghalni, hogy neki volt igaza.
kb. fél óra múlva értem Diósjenő-re. a kezem még akkor is remegett. a pulzusom még 150 felett. a haveroknak meg csak annyit mondtam, hogy van egy jó hírem: elmarad a jövő hétvégére még meg sem hirdetett temetésem.
Secnir 2008.07.23. 06:33:57
Nö
Casillas86 2008.07.23. 06:46:10
DEHOGY! Sőt, önuralomból jelesre vizsgáztál, szerintem jópáran nem vették volna figyelembe, hogy az illető "hölgy", hanem reflexből "igazságot szolgáltatnak".
Döbbenet, hogy mennyire nem figyelünk egymásra :-(
mxplanet 2008.07.23. 07:27:46
nyuszy 2008.07.23. 07:36:16
De vajon a "bőven sebességkülönbség" mellett volt-e gyakorlati esélye a hölgynek észrevenni, hogy jössz? Ha a megengedett legnagyobb sebesség fölött előz, fel kell-e készülnie egy dupla olyan sebességgel jövő motorra?
Természetesen elvben neked volt igazad, de gyakorlatban nem biztos... Ha ilyen tempóval haladsz, akkor valószínűleg te tudsz eveztni, minthogy megúsztad a 110-zel padkázást, valószínűleg nem is rosszul. Egy versenyen számíthatsz rá, hogy más is tud így vezetni, de a 12-es úton nem. Ha te jóval a többi közlekedő fölött állsz tudásban, és ezt a közlekedésed stílusában ki is használod, akkor bizony neked kell figyelni helyettük is.
Már ha nem a KRESZ kiragadott részeinek idézgetése a cél, hanem a temetés elmaradása. Szerintem.
(Btw. lehet, hogy ő megsértette az előzés szabályait, de csak akkor, ha látnia kelett, hogy jössz. Viszont te meg jó eséllyel kimerítetted a közúti veszélyeztetés vagy ilyesmi fogalmát.)
Fsblack 2008.07.23. 07:47:57
Pedig igazad van.
Mikor swifttel szűk utcában 65-tel mentem, és egy zafira le akart túrni mindenáron, én is keresztbefordítottam a kocsit....
V8 2008.07.23. 08:12:35
Egyébként azt kellett volna írnod, hogy ők 60-nal mentek, te meg 80-nal, mert hamarosan kizárólag a sebességed lesz a téma :)
ex-dr. vuk 2008.07.23. 08:18:13
DL650? :)
Becher 2008.07.23. 08:24:43
Nem teljesen ideillő téma, de ma megdöbbenés ért. Békésen jöttem dolgozni, mikor a Törökvész úton láttam, hogy egy kocsi keresztben áll a sávomban - rükverc (lehet rosszul írom) lámpa világít. Gondoltam kicsit elmérte, mert a szembe sávba is átlógott. Megálltam, a szembe forgalom is, úgyhogy a 2 kocsi között elfért volna és mehet a sávomban - úgy tűnt arra fog tartani. Erre a legmegdöbbentőbb dolgot csinálta. Szembe állt a másik sávban majd elkanyarodott balra. Bár már azt se tudtam merre megy, annyira nem úgy állt ahogy elvárható lett volna. Mind ezt gyök kettővel. Komolyan ha vki nem tud normálisan tolatni, akkor ne csinálja. Menjen le az egyik sávban, majd forduljon be vmi mellékutcába, de nem szembe állok a forgalommal. Sajnos nem láttam mi vezette azt a kocsit - nekem ugye háttal volt - de ki se látszott az ülésből. Most vagy egy 150cm-es nagymami vagy a 10 éves unokája. De lehet annak jobban ment volna.
Bocs az off-ért.
beste 2008.07.23. 08:37:42
Polli80 2008.07.23. 08:41:29
Viccet félretéve: riszpekt a helyzet kezeléséért.
Secnir 2008.07.23. 08:42:55
a N az nem egy bit, hanem 1 byte. bocs.
Hammer · http://car-pencil-etc.blog.hu/ 2008.07.23. 08:44:22
egyik ismerősünk csak világosban mer vezetni, és nem megy olyan helyre, ahonnan tolatva kellene kijönni, mert _nem_tud_tolatni_! mondjuk egyenesen előre is hajmeresztő, amit művel. (fiatal nő)
feleségem meg tök jól vezet - mondja mindenki, csak én szoktam mindig belekötni pár apróságba. a házasság már csak ilyen...
Név: · http://www.indavideo.hu/video/A_veletlen_mar_var 2008.07.23. 08:44:24
www.indavideo.hu/video/A_veletlen_mar_var
Mielőtt azért itt is beindulna a fröcsögés (mint a videó kommentjeiben), azt ajánlom, mindenki nézze végig, és a feliratokat is próbálja meg értelmezni.
A szallito 2008.07.23. 08:48:50
ChPh 2008.07.23. 08:54:24
ex-dr. vuk 2008.07.23. 08:55:11
Nem riszpekt. A helyes az lett volna, ha a duda rafekvese mellett NEM probalja meg megis megelozni, hanem lelassit moge. Mivel latszott, hogy mit fog csinalni, ez az egyetlen helyes megoldas. Padkara lemenni motorral egyaltalan nem eletbiztositas, meg akkor sem, ha tudjuk, hogy a DL650 felig enduro ;)
ChPh 2008.07.23. 08:56:47
mindenesetre érdekes a közlekedési kultúránk.
Én hiszek az oktató jellegben, csak sajnos nem használ, ezért nem is csinálom...
Bear 2008.07.23. 09:14:08
Hulljon a férgese! hátha javul a közlekedési morál ha kiszelektálódik néhány tahó, meg hülye!
Gy 2008.07.23. 09:19:21
Sipi 2008.07.23. 09:34:31
ez is valoszinuleg ket szopasert es/vagy x huf keszpenzert szerezte be a jogsijat..
Be 2008.07.23. 09:39:19
Ez butaság, az autós vétett, csak belemagyarázol.
kolbász 2008.07.23. 09:42:06
pgpetike 2008.07.23. 09:42:45
- A legtöbb nem tud vezetni. Béna, és lövése sincs a közlekedésről.
- Egyszerűen nem használják a tükröt. Amelyik használja, az smikel benne.
- Nem elég hogy bénák, sokkal erőszakosabbak, ugyanakkor alattomosabbak, mint a férfiak.
- A nők elvárják, hogy beengedd őket, de fordítva... dögölj meg.
- A sebesség az totál random. Teljesen normális autópálya belső sávjában 90-nel egerészni, de az is rendben van, hogy 50-es tempónál ugyanezzel a 90-nel akar letolni a külsőből.
- A kanyarodáshoz le kell lassítani. Ezt a nők komolyan is veszik. Néha egyszerűbb lenne betolni az autót a kanyarba...
Ismétlem, ez nem az én véleményem (bár az is majdnem ugyanez), hanem a páromé - egy nőé.
toria 2008.07.23. 09:42:59
Végül mi autókarcolás nélkül megúsztuk, a vétkesnek pedig lepattant a műanyag oldalvédője, ami felfogta az egész ütést.
insert_click · http://legjobbpalinka.hu 2008.07.23. 09:46:34
labi 2008.07.23. 09:48:51
Aha, 80-90-el mentek, neked meg "bőven" volt sebességkülönbséged, de mégis kreszre hivatkozol, hogy milyen szabályos voltál. :)
Bírom a motorosokban, hogy "bő sebességkülönbséggel" a nyakára esnek valakinek, aztán meg vannak sértődve hogy nem vették észre őket. :)
ex-dr. vuk 2008.07.23. 09:52:39
A 110 is eleg bo kulonbseg... Motoroztal mar?
Egyebkent szerintem egy tukorsima orszaguton verofenyes napsutesben a 100-110-es tempo egyaltalan nem sok. Szerinted?
Sok helyen kitettek mar ilyen reszekre 100-as vagy 110-es tablat foutakon. Tobb kene.
kolbász 2008.07.23. 09:54:59
Szánalmas és ódivatú dolog! Én például a "laza csávó" vagyok vezetőktől jobban tartok!
psuba 2008.07.23. 09:58:36
Tanulság? Semmi sajnos, maximum azóta még jobban figyelek arra, hogy akit előzni fogok mennyire láthatja, hogy ott vagyok... Remélem az illető pedig ezután kinéz a tükörbe mielőtt előzni kezd.
labi 2008.07.23. 10:00:27
Tőlem aztán hajthat gyorsan, amíg nem belém jön nem érdekel. Még azt se vitatom hogy nem szép kielőzni valaki elé.
A hozzászólásom lényege az volt, hogy ha valaki nem tartja be a sebességkorlátozást, akkor ne hivatkozzon arra, hogy a kresz szerint mennyire szabályos volt. Értem? :)
(100-110-el menő motorosok biztos vannak - bár garantálom, hogy ha 110-el végigmész körbe ötször az országban, akkor egy motorost se fogsz utolérni sehol, kivéve a robogósokat - de a 10-20 km/h különbséget egyik se hívja "bő sebességkülönbségnek") :)
Peetee 2008.07.23. 10:03:47
Elsőbbségadás kötelező tábla mellett-alatt áll az autó, behajtok a kereszteződésbe, mint naponta tucatszor én a védett úton. Dudál, ordít, mielőt odaérek megugrasztja az autót.
Megállok(keresztbe előtte) kiszáll, ordít az ember. Mondom, mutatom neki, hogy ott az elsőbbségadás-kötelező, ne neki legyen már nagy hangja. a Válasz: Te takonyorrú, nekem '78 óta van jogosítványom, ne nekem akard megmagyarázni...
Még 3szor mondtam el neki:
"Nézzd meg ember, ott a tábla, neked szól ! "
És nem...neki van igaza, húzzak előle, mert neki van elsőbbsége.
Nem érti...és úgy fog meghalni 1-10-50 év múlva, hogy a "takonyorrú" volt a hülye s nem ő.
A másik....jobbkézszabály szerint nekem volt(lett volna) eslőbbségem. Látom,h nem adja meg, megállok, rádudálok. Megáll. Odajön, kérdi mi a gond. Mondom: Ember, jobbkézszabály. Erre ő: Hol? Mondom: Itt a kereszteződésbe. Senkinek nincs tábla, egyenrangú útkereszteződés, így a jobbkéz-szabály van érvényben.
Erre ő: "Én 25 éve vezetek, de nemtudom honna vette ezt." Erre szó szerint emlékszem....nem volt rá válaszom a megdöbbenéstől....talán csak annyit mondtam neki: Újra forgatni kellene akkor a KRESZ-könyvet...
Megdöbbentő....komolyan mondom...MEGDÖBBENTŐ EZ AZ ORSZÁG!
Motorblokk 2008.07.23. 10:03:52
Amerikában még fel is jelentett volna a nő zaklatásért ...
Huszárvégjáték (törölt) 2008.07.23. 10:08:52
Nem mintha a spiné csillagos 5-öst érdemelt volna.
Peetee 2008.07.23. 10:09:05
110el állt ki előzni, mikor lement a padkára 100-110el ment, mire visszatért az úttestre max. 70-90el....
Az pedig nem szól a nő mellett, hogy a másik megsértette a szabályokat.
Ha te mész akárhol a megengedett sebességgel, és látod, hogy valaki iszonyatos tempóval közeledik, nem fogsz elékanyarodni, csak azért, mert ha a megengedett sebességgel jönne, akkor még befértél volna elé....
Pl. balra akarsz kanyarodni. Szemből jön valaki 50 helyett 150el. Elékanyarodsz csakazértis, mert ha 50el jönne, még 3 autó bekanyaradhatna előtte?????????? Nemár'
Atika!!! 2008.07.23. 10:15:34
Makker 2008.07.23. 10:17:32
Portman 2008.07.23. 10:17:46
Budapest Legdühösebb Embere 2008.07.23. 10:18:08
De mivel száguldtál te fasz, és a nő valószínüleg észre sem vett mikor ő is előzni készült, ezért NINCS IGAZAD!
Én férfdi vagyok, jól és körültekintően vezetek, mégis velem is történt már meg hasonló eset. A nő ott azért vétkes (vagy inkább rutintalan),
hogy nem húzta vissza a kocsiját, amikor belefagyott a szar a hírtelen megszólaló dudaszó miatt.
Nem szeretem rutinból szídni a motorosokat, de tény, hogy szinte mindegyik húzza neki mint egy állat, ha csak teheti. Bőven a megengedett duplájával, mert "király a mocim, imádom a suhanást a mocimmal, jaj de imádom a mocimat... hú-ha a mocim".
Azok meg mind bekaphatják itt a fórumon, akik nagyon együttérzően arra figyelmeztetnek, hogy jaj mindjárt megkapod, hogy te voltál a hibás a gyorshajtásod miatt. IGEN, TE VOLTÁL A HIBÁS!
Szakadás 2008.07.23. 10:18:16
És ezek teljes joggal kapnak jogsit. És ezen nem fognak változtatni, Amerikában sokkal több ilyen van.
Attól, hogy szabályosan közlekedtél, még nem lesz olcsóbb a temetés.
Merenge 2008.07.23. 10:18:38
Ha jól értem az autók ennyivel mentek, legalábbis a hátsó aki előzni kívánt.
Az illető motoros állítása szerint volt bőven sebesség különbség közötte és az autók között, tehát akkor jóval a megengedett sebességhatár felett motorozott (szerintem kb. 120-140-nel mehetett).
A hátsó kocsi abból a szempontból hibázott, hogy nem számított egy nagyságrendekkel gyorsabb járműre amikor megkezdte az előzést!
Kedves Motorosok!
Én motorozom is és autózom is, volt már balesetem mindkettővel. Értsétek már meg, ha előztök akkor minimális sebességkülönbséggel tegyétek. Nem lehet felkészülni a forgalomnál 2x, 3x gyorsabban közlekedő járműre, hiába nézi az ember folyamatosan a visszapillantót, ha csak nem használ megkülönböztető jelzést.
Lehet hivatkozni elsőbbségszabályra meg minden előnyre, ha egyszer nem a forgalom tempójával közeledik egy motor, akkor a legjobb szándékkal sem lehet felkészülni az elengedésükre!
Üdv!
Lásd még motoros vs. motoros ütközések
wood 2008.07.23. 10:19:07
mintha a kreszben is lenne valami olyasmi, hogy előzés esetén túllépheted valamennyivel a megengedett sebességet.
mindenesetre elég darwin-díjas dolog lenne egy nyolcvannyolcal haladó autót kilencvennem megelőzni, nem...? :)
labi 2008.07.23. 10:20:23
Szakadás 2008.07.23. 10:22:16
Nekem semmi problémám, ha egyébként teljesen szabálytalanul a piros lámpánál elém keveredik egy motoros.
Egyetlen játékszabály betartását kérem csak tőle: induljon el gyorsabban a zöldre, mint én.
Ha a dzsunka robogóddal erre képtelen vagy, akkor maradj csak szépen szabályosan a sorban a helyeden.
Merenge 2008.07.23. 10:23:02
Pont erről beszélek: IGEN túl gyorsan jöttél!
Ez a gond, nem lehet felkészülni.
Pl. védett úton való keresztülhajtás, az ember balra-jobbra néz, én kétszer is, de ha jön egy motoros 50 helyett 110-zel, egyszerűen nem lehet reakció időn belül észrevenni.
És akkor tényleg csak annyit fogok mondani, BOCS, de nem lesz lelkiismeretfurdalásom a kedves donor pajtás miatt!
Motorblokk 2008.07.23. 10:24:57
labi 2008.07.23. 10:25:47
Aha... és féldisznóért kaptad a jogsidat, vagy egyéb szolgáltatásért? :)
Merenge 2008.07.23. 10:26:11
Pontosan, még hülye is, a vélt fölényét dudálva erőlteti, ahelyett, hogy lassítana szépen, ami motorral elég gyorsan megy.
Csak hát éppen akkor ő Valentino Rossi, jobb lenne ha inkább a szüleire gondolna motorozás közben!
Budapest Legdühösebb Embere 2008.07.23. 10:26:48
TE VOLTÁL A HIBÁS!
Lásd feljebb!
Peetee 2008.07.23. 10:28:40
De attól még ne a motoros legyen a hibás...ugyanez megtörtént volna, ha ő jön 90km/h-val az első autós meg tötymörög 60al....
Radical Massza 2008.07.23. 10:28:49
Balfasz és még azt hiszi, hogy neki vannak jogai, miután leszarja a szabályokat.
dedus 2008.07.23. 10:28:50
hamisgumis 2008.07.23. 10:29:26
tehenke 2008.07.23. 10:31:26
Már bocsánat. Kiszaladt.
Szerintem ha szabályosan 90-el jött volna, a NŐ akkor sem néz bele a tükörbe. A szabálytalanságra nem mentség, hogy a másik is...
Piszkos Fred a kapitány 2008.07.23. 10:31:57
Teljesen mindegy, hogy a mögöttünk lévő, előzést már megkezdő autó vagy motor mennyivel megy, TILOS megkezdeni az előzést. A temetésen már lehet magyarázni a hozzátartozóknak, hogy nekem volt igazam...
Azt viszont egyáltalán nem csodálom, hogy a nő nem volt hajlandó még az ablakot sem lehúzni, a ritkábbik eset mostanában már sajnos az, hogy a sértett/sértettnek vélt fél inzultus nélkül mondja el álláspontját.
gyul 2008.07.23. 10:34:20
Merenge 2008.07.23. 10:36:21
döcög a kocsisor 10-zel és fel van háborodva a sorok között 70-nel előző motoros, hogy ráhúzzák a kormányt (értsd: sávot váltanak lassan).
Ez nem versenypálya, mindenkire vonatkoznak a KRESZ szabályai, akik megszegik, számíthatnak a következményekre.
Annyit tudok remélni, hogy általában a vétkes húzza a rövidebbet, motorosok esetében ez könnyen halál vagy tolószék.
Én azt kívánom, minden motorosnak, hogy úgy mint én legyen túl épségben egy nagy bukáson és akkor tisztában lesz, hogy mennyire veszélyes üzem is ez.
A szerencsétlenebbje meg ajánlja fel a szerveit!
Motorblokk 2008.07.23. 10:36:29
ha már most erre terelődik a dolog , akkor én meg remélem, hogy addig még jó sok motoros elszáguldozgatja az életét. Legalább egy icipicit biztonságosabban tud a gyerekem közlekedni.
z. 2008.07.23. 10:36:57
Ez baromság, bocs.
Nem lépheted túl semennyivel.
Olyan sincs a kreszben, hogy "csak" bizonyos sebességkülönbség esetén lehet előzni, különben nem.
csak "ajánlott" sebességkülönbség van, a vezetéstechnikai tanácsok között, ez pedig 20%.
De ez NEM azt jelenti, hogy 90x1,2 lehet a sebességed előzés közben.
(én rendszeresen túllépem (autó, nem motor). csak azért írtam, hogy hülyeségeket ne terjesszünk már.)
Bearbeer 2008.07.23. 10:37:24
Kheller 2008.07.23. 10:38:23
Sajnos teli van az út idiótákkal akik úgy gondolják, hogy rájuk nem vonatkoznak a szabályok, de mások viszont tartsák be betűről-betűre, hogy ők jobban tudjanak ámokfutni.
Budapest Legdühösebb Embere 2008.07.23. 10:39:22
Tipikus buta motoroshozzáállás a tied!
Reflektorral, hogy jobban lássák: bazzeg tetüautós, itt jövök ezerrel, takaroggyá máááá...
Itt nyílván nem fogod beismerni, majd otthon magadban egyedül, ha átgondolod a dolgot.
Örvendetes javulás, hogy félrehúzódnak? Anyád te fasz! Azért húzódunk félre, mert többségetek veszi a jogsiját, úgy dülöngél a kúrvanehéz motorjával, mint egy keljfeljancsi, és emiatt féltjük a kocsi oldalát.
Érted hülyegyerek? Ezért.
Mi változzon néhány évtized múlva? A sok nyomi motoros paraszt tehet arról, hogy a motorosok megitélése és az autósok hozzájuk fűződő ellenérzései kialakultak.
Tegyetek ti először valamit azért (megfelelő, értelmes vezetési morálra gondolok), hogy ez megváltozzon. Az autósok is változni fognak akkor, majd meglátod!
Addig is: utálni fogunk benneteket, általánosítunk majd és előitéletesek leszünk veletek szemben. Ez van!
Acmee 2008.07.23. 10:43:46
Nincs.
Akkor köcsögök, kuss... Te is ugyanúgy gyorshajtasz, itt pedig osztod az észt, h ejnye-bejnye motoros...
Másik. Mindenki reklamál a felállított lámpákért és a nyitott dobokért. Ha nem lennének ilyen se lát-se hall gyökerek, akkor nem kellene a motorosoknak "megkülönböztető jelzéssel" közlekedni. Én "csak" egy 200-as nagyrobogóval közlekedem, de a 3. ilyen esetnél (nem szeretem a nyitott dobot) xenon bele, magasra állít... ha hátulról vakítok, akkor belenéz a tükörbe... Ennyi.
marosy 2008.07.23. 10:44:40
Merenge 2008.07.23. 10:45:21
Miért nem lehet megérteni, hogy a forgalom nem száguldozásra való!!!
Persze mindenki megszegte, már a szabályokat, de viselje a következményeit!
Ha te(ti) megszegitek őket, miért akarjátok a másikra hárítani a felelősséget???
Egyszerűen NEM LEHET FELKÉSZÜLNI egy a forgalomnál jóval gyorsabban közlekedő motorosra, bármennyire is szeretnénk, ez van.
Aggie 2008.07.23. 10:46:18
1) amit leirtal, abban eppen 3x sertetted meg a Kreszt - ahogy altalaban a motorosok, latom te is ugy gondolkodsz, hogy ez rad nem vonatkozik, csak az autosokra.
Nyugodtan motorozz kozuton 90 felett, nyugodtan probalj meg legyorsulni figyelmetlen autosokat ahelyett, hogy arra torekednel, hogy elkerulj egy balesetet, hiszen donorokra is szukseg van, tobb ezren varakoznak vesere, szivre es sok minden masra, akik talan jobban megerdemlik az eletet, mint azok akik szant szandekkal nem vigyaznak ra.
birka 2008.07.23. 10:46:22
Csak egy kis számolás: legyen 25 km/h sebességkülömbség, 400m távolság(ez simán belátható tükörben) 1 perc. Szóval előzéskor, és az azt megelőző 1 percben sem néz valaki tükörbe, és ezzel majdnem-balesetet okoz? Akkor talán el kéne venni a jogsiját nem?
blogart · http://blogart.blog.hu 2008.07.23. 10:47:48
Perillustris 2008.07.23. 10:49:20
Mindemellett akiknek a tortenetbol az jon le, hogy a noi soforok rosszabbak (igy, altalanositva), mint a ferfiak, az egy barom.
Becher 2008.07.23. 10:52:02
Gy 2008.07.23. 10:52:09
A kressz eddig sem tiltotta hogy előre menjünk a sorban motorral. Egyépként minden fejlettebb országban így közlekednek a robogosok és nagy motorosok. Az hogy ez téged zavar, kurvára nem érdekel, föjj csak a dugóban a batároddal én az első lámpa váltásnál átmegyek, te meg szopsz a sorban ez a bajod. ez az eset 4 éve volt azóta dzsunka Burgmannal közlekedem. És autozok is de ha a városba keveredem, robogorol álmodozom.
Acmee 2008.07.23. 10:53:06
joci 2008.07.23. 10:53:42
Ne próbáljuk már menteni a dolgot: aki előzés, bekanyarodás előtt nem néz tükörbe, az *gyilkos*.
A másik, hogy miért kell szép időben, nappal, jó úton hatvannal menni az országúton? Persze, nem kötelező előzni, de ha nem lenne a sok barom, aki a megengedett sebesség felével-kétharmadával tötymörög (esetleg fingja sincs, hogy mennyi a megengedett - gyorsforgalmin például naponta tapasztalom), akkor nem lenne ennyi frontális karambol. Ezt valamiért nem kéri számon a sok "bezzeg Németországban" hülyegyerek.
Merenge 2008.07.23. 10:54:44
Remélem mielőbb kényszer BKV használóvá tesz egy életedet megmentő rendőrmotoros!
Mihez kell a nyílt dob, a vakító reflektor???
AHHOZ, HOGY a bedugult városban 60-80-100 tudjatok száguldozni, sorok között előzni, nagyfekete autót játszani motorral. Na ezért vagytok ilyen frusztrált kis majmok, a nagymercivel lehet pofátlanul büntetni, robogóval nem.
És még egyszer, ne akard ezért a felelősséget áthárítani és sajnáltatni magad!
Igen mindenki vét(ett) a szabályok ellen, de a mérték nem mindegy és ha lehet arra törekedjünk, hogy minél szabályosabbak legyünk.
Fekete Pestis 2008.07.23. 10:55:05
2. Nem tudom, mi a francnak a 600 , 800 meg 1000 ccmes motorbiciklik. Kozlekedesbiztonsagi szempontbol kifejezetten karosak.
3. Nem tudom, belegondoltak e a kedves motorozok az (autoval valo ) elozes folyamataba. Ugye, az ember eloszor nezi, hogy nem jonnek-e szembol. Utana kiteszi az indexet, megnezi, hogy nem elozik-e eppen, lecheck-olja a holtteret. Utana viszont mar csak a megelozendo autoval es a szembeforgalommal foglalkozik. Ergo : ha a motorbicikli hundertzwanziggal jon, akkor csak sajat maganak art, mert a fentiekbol logikusan kovetkezik, hogy nem lehet eszlelni.
4. Maganvelemeny : nem tudom, ezt a motorozast minek kell eroltetni. szvsz antiszocialis ( mert hangos es mindig gyorshajtanak vele ), veszelyezteti a maga es kornyezete biztonsagat ( aranyaiban a motorbiciklik tobbszor szegnek KRESZt, mint az autok ). Itt mindenfele alindokkal jonnek : miert nem mondjak azt, hogy azert vettek motorbiciklit, mert imadnak gyorshajtani, es igy a tarsadalmon kivul-felul kerulhetnek egy idore. ( Azt persze elvarjak, hogy a tarsadalom mindekozben akceptalja furcsasagaikat es respektalja a ' szabadsagot szereto" hajlamaikat ). Az auto gyorsabb, a vonat biztonsagosabb.
Szakadás 2008.07.23. 10:58:00
olvass KRESZt. Tanulságos, izgalmas olvasmány, elvileg a jogsiszerzés előtt el is kellett volna olvasnod.
Ha mégsem aszerint vezetsz, akkor meg próbálkozzál kulturált, a közlekedők által kölcsönösen elfogadott normák alapján.
Erre mondtam példát, hogy mi az amit kölcsönösen elfogadhatónak tartok, és mit nem.
joci 2008.07.23. 11:00:34
Gratula a láncszabályhoz, olyanra nem emlékszel a kreszből, hogy a nem szimpatikus motorost agyon lehet ütni az elakadásjelző háromszöggel?
Fekete Pestis 2008.07.23. 11:02:26
A masokra odafigyelo, " tarsadalmi leny" motoros mottoja. Ugyebar.
Aztan, ha sokat " nyitott doboztok" az utcan, ejjel, kedves barataim, akkor meg ti vagytok meglepodve, ha jon a " LEsbol Tamado Ruhaszaritokotel". Mert mas meg eppen aludni szeretne. Ugyebar.
SzZ 2008.07.23. 11:02:44
Namármost, nálunk sem tiltja semmi, hogy ezt alkalmazzuk. Persze lényeges, hogy előre dudáljunk, ne csak akkor, amikor a másik már ránk teszi az autót. És az is, hogy ne fél percig toljuk a dudát, mert az már indulatokat vált ki, nem csak figyelmeztet.
A sztorihoz: egyes vezetőknek irtózatosan nagy stressz az előzés. Nem is maga a manőver, hanem amíg elszánják magukat. Általában azért, mert nem tudják felmérni a szembe jövők sebességét, így azt sem tudják megítélni, hogy beférnek-e. Az előzés megkezdésének számukra ez az effektív korlátja, másra nem is figyelnek. Aztán, ha senki sem jön, akkor végrehajtják az előzést. Eszükbe sem jut, hogy mögöttük valaki rutinosabb, lendületesebb, és már őket is előzheti. Ezért csak előre és csak előre figyelnek, még a dudát sem veszik észre.
Merenge 2008.07.23. 11:04:33
Lehet, hogy sokaknak újat mondok, de biciklivel, kismotorral sem lehet sávon belül előzni (kocsisorok között pláne), és nagymotorral főleg pláne!
Motor előzhet motort sávon belül, autót nem, tehát ha valaki ebbéli szándékotokban önszántából segít, azt meg kell köszönni, egyébként NEM JÁR, sőt a KRESZ kifejezetten tiltja!!!
Acmee 2008.07.23. 11:05:26
Félreértesz... Nem a seggrakétán ülő divatmotorosokra gondolok, akik tényleg szervdonornak valók! A magamfajtára, akik viszonylag kis köbcentivel is elindulnak túrázni, nem ritkán több 100 km-re, a motorozás - és nem az adrenalin - szeretete miatt. Hidd el, aki hosszú távot motorozik, és nem csak hétvégén, "vagiból" ül motorra, az nem megy 100-110nél többet. Sőt, mondok Neked még üdvözítőbbet! Menj ki Bp után az első benzinkúthoz Mogyoród felé jó időben. Rengeteg felhólyagosodott gumis sportmotorost fogsz látni, akik a nyíltnapról jönnek. Ők a nagybetűs MOTOROSOK! A legnagyobb probléma, hogy felhígult a motoros "szakma", minden hülye pénzes divatbuzi A-t csinál és felül egy hatalmas gépre... és meghal, mert tapasztalatlan. Jómagam zsenge korom ellenére autóban (menetleveles) 3-400.000km-es futásteljesítménnyel rendelkezem, motoron pedig már kb. 12éve ülök (7év Simson, MZ, majd 250 enduro), 5éve pedig nagyrobogó. Talán idén veszek egy SV650-et, de még ez sem biztos.
Fekete Pestis 2008.07.23. 11:06:11
Mind a ketten jol tudnuk, hogy volt ott legalabb 60%-os sevessegkulonbseg ... emberunk ugy 160-nal johetett ... en is lattam mar motorbiciklit ezerrel tepni, ne kezdjuk ezt.
Es tudod, ha a sebesseghatar ORSZAGUTON 90km/h akkor ugyan miert szamitsak valakire, aki 160-nal lanceloz ? Akkor arra is szamitani kellene, hogy a teherauto kereke kiesik es agyonut. Nem igaz ?
Valamint egy szot sem irtam elakadasjelzo 3szogrol, annal inkabb az elozes folyamatarol. Ha nem erted, sajnallak. Nekem nincs motorbiciklim, ezzel szemben van DAS-jogvedelmi biztositasom.
Csetneki 2008.07.23. 11:08:25
Krisi 2008.07.23. 11:08:54
Főleg, amikor mondják, hogy "miért nem fékeztél"
Nekik mondom, hogy motorral fékezni nem ugyanaz, mint autóval. Autón benyomjuk a középső pedált, sokszor működésbe lép az ABS, és lassulunk is.
Motorral nem pont így történik, aki nem hiszi, az járjon utána. Motorral satufék sokszor veszélyeseb, mint a kormánnyal korrigálni.
Szerintem is mindketten hibásak, de véleményem szerint tükörbenézés nélkül előzni sokkal de sokkal nagyobb vétek, mint 120-szal előzni.
Sokan itt úgy fröcsögtek, mint akik még életükben nem előztek országúton 120-as tempóval.
Szánalmas billentyűzethuszárok vagytok, akik itt edukálnak kötelező 90-ről, aztán este már 130-cal toljátok az úton.
Szóval a motoros sem volt vétlen, de jelen esetben bizony a nő volt a hibás.
És kresz-re hivatkozni mindenkor és mindenhol szintén baromság a négyzeten: ha mindig a kresz szerint közlekednék már rég halott lennék.
Merenge 2008.07.23. 11:10:36
Jó ötlet, de a magyar KRESZ tiltja a lakott területen belüli reflektor illetve duda használatot. Lak.ter. kívül éjszaka használható a reflektor, ha nem vakít senkit szemből, hátulról. A duda csak vészjelzésre használható lakott területen kívül.
joci
te olyan okos vagy...
szerinted ugyan az valami 30-cal haladót érzékelni 50-nél, mint egy 80-nal haladót???
primus 2008.07.23. 11:11:41
Hát komolyan mondom, magadra lehetsz a legdühösebb. Ilyen hozzáállással és gondolkodással _nagyon_ remélem, hogy vásárolt jogsidat elveszik, és senkit nem sodorsz bajba. A hozzád hasonló "nyomi" autós "parasztok" miatt sajnos én is kerültem már kellemetlen forgalmi szituációba, pedig aztán - ahol lehet - kerülöm még a lehetőségét is annak, hogy önhibámon kívül bajba keveredjek az úton. Ennyit az eszetlen nagy általánosításokról.
Nem motorozom, soha nem is motoroztam. DE ők is ugyanolyan résztvevői a közlekedésnek, mint az autósok (és biciklisek). Gondolom, ez neked újdonság erejével hat, de ez akkor is így van, lesz.
--
A leírt esettel kapcsolatban meg úgy gondolom, hogy a felelősség egyértelműen és kizárólagosan az autósé, ugyanis a mögöttes forgalmat nem figyelve, a KRESZ-t megszegve veszélyeztetett. Ez alól semmilyen relatív gondolkodás ("vajon mennyivel hajthatott, hogy viselkedett, milyen színű ruhát viselt a motoros, volt-e rajta sapka") nem menti fel.
Továbbá a másik szabálysértés: a KRESZ értelmében minden közlekedőnek kötelessége a potenciális baleset megelőzése, elkerülése. Ebben az esetben a motoros ezt a padkára húzódással megtette, az autós nem (észlelte a potenciális balesetveszélyt).
A másik: sehol nincs leírva az, hogy a gyorshajtóra nem vonatkozik a KRESZ, és hogy mindenki önkéntesen rendőrt kell, hogy játsszon. SŐT, ha történetesen ki is derül, hogy egy szabálytalan közlekedőt egy másik szándékosan balesetbe sodor, azért nem dicséretet, hanem _börtönt_ kap.
Sajnos egyre inkább azt látom, hogy a kivagyiság elnyomja a normális gondolkodást, és többen kényük-kedvük szerint értelmezve a KRESZ-t balesetveszélyes helyzeteket idéznek elő szándékosan, rosszindulatúan. Többségében úgy, hogy sajnos a szürkeállományuk közel sem elegendő egy jogszabály értelmezéséhez (nem túlzólag, valóban!).
Avatar 2008.07.23. 11:12:39
Néhány büntetőpontocskát felírnának neki, esetleg némi pénzbírságot is kiszabna rá, talán abból többet tanul, mint abból, hogy a motoros srác azt mondta neki, hogy ejnye-bejnye.
Acmee 2008.07.23. 11:12:56
Csetneki 2008.07.23. 11:13:07
joci 2008.07.23. 11:14:11
A láncelőzést honnan szoptad? Idéznéd?
ha 100 (!) km/h sebsségkülönbség(!!!): ~30 m-t közelít hozzád másodpercenként. A fenti nyílegyenes úton hány másodpercen át kellett láthatónak lennie a motornak? KRESZ-táblákra hogy reagál az olyan, aki ezt a helyzetet nem tudja kezelni?
Gy 2008.07.23. 11:14:57
Kheller 2008.07.23. 11:15:16
ezek a barmok nem tudnak villantani, mert eleve reflektorral közlekednek. Engem mondjuk nem zavar, mert a tükör lesötétedik...
Acmee 2008.07.23. 11:15:25
Azt nem értem, hogy aki ide beküldi a sirámait, az miért nem fordul a hatóságokhoz is, akik ------- ELMÉLETILEG --------- felelősek az ügyek rendezéséért. A történet alapján szerintem fennáll a gondatlan közúti veszélyeztetés tényállása, rendszám alapján az elkövetőt is gyorsan meg lehetne találni.
Néhány büntetőpontocskát felírnának neki, esetleg némi pénzbírságot is kiszabna rá, talán abból többet tanul, mint abból, hogy a motoros srác azt mondta neki, hogy ejnye-bejnye.
A kiemelt rész a probléma forrása...
Kerek 2008.07.23. 11:15:32
utolértem 2 autót. egymás mögött mentek, egyforma 80-90-es
Biztositási csaló 2008.07.23. 11:15:43
Az index.hu is foglalkozik az újra aktuális témával: index.hu/gazdasag/magyar/mabizt080721/ .
Kérek mindenkit, hogy tekintsen el attól az általánosan kialakult nézettől, hogy MÁV biztosító a lehető legundorítóbb biztosító, mert nem fizeti ki a kárt, nem elérhetők, stb. Ez egy ritka bunkó dolog a részükről, nem is ezzel akarok foglalkozni. A problémát egy másik oldalról igyekszem megközelíteni.
Ugye mindenki jól ismeri a történetet, hogy a biztosító vezetője az ügyfelek pénzét egész egyszerűen zsebre vágta (saját és családtagjai zsebébe tömte egészpontosan). Majd a PSZÁF kezdte el önkényes tevékenységét és kitálalta, hogy sok-sok millió forint hiányzik a közös kasszából. Közgyűlést hívtak össze és kitalálták, hogyha minden tag befizetne 20 – 30 ezer igaz magyar forintot, akkor megoldódnának a biztosító pénzügyi gondja. Álljon már meg a nászmenet! A megkárosított ügyfelek – akiknek ellopták a befizetett tagdíját és a befizetett kötelezőit – hozzák rendbe a kifosztott biztosítót? Hát hol élünk?! Ellopták a pénzüket, és a megkárosítottakat kérik meg, hogy fizessenek már be egy kevés pénzt, hogy úgy tűnjön, mintha el sem lopták volna a befizetett pénzüket. Ezt még tetőzik azzal a pofátlan tolakodással, hogy sokkal jobban járnak az ügyfelek, hogy ha befizetnek pár tízezer forint pótdíjat, mintsem átszerződnek másik biztosítóhoz.
Hát mit képzelnek, hogy hol élnek a magyar autósok 2008-ban? Utópiában? Vagy mi a fészkes fekete fenét hisznek ezek a pénzügyi zsonglőrök, hogy a magyar autóst bárhol és bármikor meglehet fejni egy kevés pénzzel? Hol marad a rendőrség/nemzeti nyomozó iroda/a magyar Dick Tracy aki vakító 200 wattos izzót nyomna a lebukott sikkasztók arcába és ordítaná, hogy hol a VAS, akarom mondani PÉNZ!!! Most komolyan, az ilyenről miért nem lehet hallani?
Aztán az utolsó rúgás a földön fekvő autósba. Júliusból már csak 9 nap van hátra. A döntés csak pénteken fog születni a folytatásról, tehát marad 4 munkanap még júliusból. Átszerződni meg nem lehet egy-két nap alatt egyik biztosítótól a másik biztosítóhoz. Magyarán aki közlekedni akar az autójával annak be kell fizetni a 3. negyedévi csekkét. Egy olyan biztosítóhoz ami már csak papíron létezik. Ha nincs befizetve a csekkje, és esetleg leinti egy rendőr a sofőrt egy szimpla közúti ellenőrzésre, hát azt úgy megrángatják a hiányzó kötelező biztosítása miatt, hogy elhányja magát a magyarjogi rendszer miatt. Mert a nagyjából 5-20 ezer forint közötti kötelező befizetésének elmulasztása miatt keményen büntetnek, viszont a sikkasztott nagyon sok ezer forint miatt tehetetlenek.
Hát itt tartunk Magyarországon 2008-ban. Becsaptak majd 200 ezer autóst, ellopták a pénzüket, és még hülyének is nézik őket. Mindennek tetejébe a maradék 1 millió autós még utálja is őket úgy igazán Istenesen.
kolbász 2008.07.23. 11:16:00
A motorozás meg hobbi/életforma, lehet azt is kulturáltan, meg idiótán is csinálni!
Én kerékpározom, és már megbarátkoztam vele, hogy nekem kell százszor jobban figyelni az autókra, a motoros is gyengébb! Aki nyeregbe száll ezt el kell fogadnia!
Ebben az esetben egyszerű a dolog, a hölgy figyelmetlen volt, de egy szimpla fékezéssel kivédhető lett volna a padkázás!
Ja, arról sem ártana egy post, hogy hányan ülnek 1000-es motorokra minimális gyakorlat nélkül, csak mert nagyon állat!
wood 2008.07.23. 11:16:19
"Aha... és féldisznóért kaptad a jogsidat, vagy egyéb szolgáltatásért? :)"
a parasztkodás a személyemen szól, vagy te simán csak ilyen vagy...?
amúgy z. (2008.07.23. 10:36:57) pontosította, amire gondolok. azért írtam, hogy nem tom, benne, van-e a kreszben, mert nekem az oktatóm mondta szüó szerint, hogy senki sem fog engem megbüntetni, ha előzés közben túllépem a megengedett sebességet. aminek, ha belegondolunk, ugye van értelme...
joci 2008.07.23. 11:17:14
hölgyeim, uraim, a merenge-féle igen speciális relativitáselméletet látták. köszönjük.
30-cal haladót az út széléről, mint a 80-nal haladót 50-nél. Előbbi a lakó-pihenő övezetben haladó autó vs. átkelni szándékozó gyalogos, a feladat szinte lehetetlen, ugye? f***
hukk 2008.07.23. 11:17:40
Jani 2008.07.23. 11:17:51
Gy 2008.07.23. 11:18:50
ÁLLó kocsisor mellett elmenni az nem előzés, hanem kikerülés. Bocsi
Kheller 2008.07.23. 11:19:12
hát b+, akkor ne száguldozz úgy, hogy satufékezned kelljen a megengedett sebességet 2x-esen túllépve... Néha elkerülhetetlen a dolog, pl eléd ugrik egy őz, ha ez gondot okoz, akkor üljél buszra.
A fék helyett a kormányt rángató idiótákat meg nem kell bemutatni, az egyik ilyen marhának mostanában vannak a tárgyalásai emberölés miatt és nem mozog a karja...
joci 2008.07.23. 11:19:32
Motorblokk 2008.07.23. 11:20:27
Motorok hangosak , veszélyesek önmagukra és főleg másokra nézve is. Nem is értem miért legálisak. Szerintem sokkal többen halnak meg motorbalesetben ma magyarországon mint mondjuk herointúladagolásban. Ergó értitek na.
Már ott tartunk, hogy minden hétvégén vasárnap azt lesem a hiradóban, fogadásokat kötünk a kedvesemmel, hogy vajon ezen a hétvégén hány motoros halt meg. Végülis nem rossz móka ...
Becher -nek meg üzenem, hogy a sok kisköcsög motorosnak a szülei veszik meg a motort. Nem egy (még) élő példát ismerek énis. Tehát igenis meg fogom tiltani neki a motorozást és főleg venni nem fogok neki. Amúgy meg olyan 16 éves koromban nekem is volt ilyen "vágyam" , hogy majd jó nagy motort szeretnék. A szüleimnek sikerült lebeszélniük egy életre. Ma már a saját eszemmel is felfogom, hogy mekkora szégyen a nagymotorral való bármilyen aktivitás. Undorító. És szorítok , hogy minél többen kiessenek a forgalomból :)
Féljetek is :)
Egy kisbuszsofőr
Merenge 2008.07.23. 11:20:46
Méltányolom a teljesítményedet én is hasonló "futásteljesítménnyel" rendelkezem.
A 100-110 nem sok, kerdés hol?
Szerintem egy 250-es burgmannal autópályán, autóúton nem sok.
Országúton, lakott területen, 70-es táblánál stb. SOK.
Nagyon sok, főleg városban, pedig csak 4 másodperc kell az eléréséhez, egy átlag autónak meg 14. Na ez a különbség.
Szerintem a normális az lenne, hogy együtt a kocsikkal, aztán az erőfölényt kihasználva, biztonságos helyen előzni. De nem folyamatosan előzni mint a számítógépen, itt sajnos nincs töltsd újra!
phaidros 2008.07.23. 11:21:36
Motorblokk 2008.07.23. 11:24:30
ha már elrepültök a pároddal a motoroddal, azután már nemnagyon fogsz te rugdosni semmit a tolókocsidból. :) bár végülis léteznek motoros tolókocsik is :)
joci 2008.07.23. 11:25:28
ahoP 2008.07.23. 11:27:51
wood 2008.07.23. 11:29:49
ne is mondd, múltkor úgy aludtam el, hogy fölébresztett a telefon, én meg félálomban lenyomtam azzal, hogy "most mentek egyet, alszom egy kicsit, aztán visszatöltöm..."
majd megszakadtam a röhögéstől, mikor két óra múlva teljesen fölébredtem. :))
labi 2008.07.23. 11:30:41
Országúton, lakott területen, 70-es táblánál stb. SOK."
Jah, hogy a sebességkorlátozások úgy működik hogy "szerintem"? :))
Mindenkinek az egyéni szerintemje szerint? :)
Gy 2008.07.23. 11:32:34
Dobtam egy hátast, szégyen, undor kerülget a hozzászólásodtól.
Merenge 2008.07.23. 11:33:12
Én nem álló kocsisort írtam. De az álló kocsisor is csak a legritkább esetben álló.
Kikerülni sem lehet sávon belül kétnyomtávos járművet!
Joci
Egy 50-nel haladó jármű szemszögéből vizsgáltuk a 30-as sebesség különbséget!
Szerinted a harmincas övezetben ugyanannyi észrevenni a zebrán álló gyalogost, mint 50-nél egy 80-nal közeledő motorost?
Így sosoem lesz meg a jogsi, csak marad a száguldozás a faluban a nagypapi svalbéjával...
for 2008.07.23. 11:35:14
>1. Ha jol tudom, akkor a " lancelozes" tilos : a KRESZ szerint egyszerre csak egy jarmu elozheto meg. Tehat szabalyosan a motorbiciklinek a " vetkes" auto MOGUL kellett volna az elozest megkezdenie.
meg az, hogy motorral nem lehet nagyot fékezni.
Merenge 2008.07.23. 11:35:21
kolbász 2008.07.23. 11:36:01
Ez nagyon gáz, tényleg nincs jobb dolgotok mint más halálán szórakozni! Túl sok a beteg ember!
Motorblokk 2008.07.23. 11:36:33
A motorosokat úgy lehet kordában tartani viszonylagosan, hogy félelemben éljenek. Ergó minél jobban félnek annál szabályosabban közlekednek.
Tehát kedves autósok, tudjátok mi a dolgotok
egy biciklis
joci 2008.07.23. 11:39:06
Hát ti lehet, hogy úgy vizsgáltátok...
Szerinted a harmincas övezetben ugyanannyi észrevenni a zebrán álló gyalogost, mint 50-nél egy 80-nal közeledő motorost?"
Asszem... vagy szerinted a relatív sebesség függ attól, hogy tükörben látjuk vagy közvetlenül? A tükörben többet jön egy másodperc alatt? Amúgy arra céloztam, hogy ha a gyalogos képes felmérni a 30-cal menő autót, akkor... felfogtad, vagy fussunk neki mégegyszer? te einstein.
wood 2008.07.23. 11:39:42
egész jó lesz a közlekedés, ha a fajtád kihal.
...a többiek ugyanis tudnak együttműködni az esetek többségében, vagy ha mégsem, ott általában nem a szándék hiányzik, mint nálad.
ehhez a felfogáshoz képest még a nagyon durva gyorshajtás is bocsánatos.
Perillustris 2008.07.23. 11:41:17
Nem az elgazolt gyalogossal kevered ossze?
Bukott Rockzenész · http://bukottrockzenesz.blog.hu 2008.07.23. 11:42:47
Kérdem én: mit tehet az ember fia, ha a körültekintően megkezdett előzésébe berobban egy, a megengedett sebesség majdnem kétszeresével közlekedő donor?
* Donor: baráti körömben az elmebeteg módjára közlekedő speedmotorosok gyűjtőneve, utalva magas transzplantációs hasznosságukra, mellyel nagyrészt kompenzálják elbaszott és haszontalan életüket. Természetesen a motorjukat közlekedésre használó és másokat nem veszélyeztető normális emberek nem tartoznak ebbe a kategóriába.
vasló 2008.07.23. 11:43:33
annyira elfogultak vagytok negatívan a motorosokkal (úgy cuzámen minddel). hogy bejegyzéseiteket nem lehet komolyan venni.
Fekete Pestis:
1. A motoros kezdte a 2. autó elôzését, már mellette haladt, mikor az ráhúzta a kormányt (tegyük fel, nem készakarva).
2. Nem tudom, mi a francnak a 900 ccmes-nél nagyobb személygépkocsik. Kozlekedesbiztonsagi szempontbol kifejezetten karosak.
3. Az a motorbiciklis, amelyik hundertzwanziggal jon, akkor csak sajat maganak art, mert a fentiekbol logikusan kovetkezik, hogy nem lehet eszlelni. De ezzel tisztában van - jó esetben. Te légy tisztában azzal, h nem büntethetsz...
4. Maganvelemeny : nem tudom, ezt az autózást minek kell eroltetni. szvsz antiszocialis ( mert hangosan üvölt a zene es mindig gyorshajtanak vele ), veszelyezteti a maga es kornyezete biztonsagat ( aranyaiban a motorbicikliket tobbszor csapják el autók, mint fordítva ). Itt mindenfele alindokkal jonnek : miert nem mondjak azt, hogy azert vettek autót, mert imadnak gyorshajtani, es igy a tarsadalmon kivul-felul kerulhetnek egy idore. ( Azt persze elvarjak, hogy a tarsadalom mindekozben akceptalja furcsasagaikat es a motorosok respektaljak a karosszéria elönyeit). A motor gyorsabb, a vonat biztonsagosabb.
Na hogy tetszik? :)
Aki így gondolkodik, mint Ti, az veszélyes a többi közlekedôre - ha motoros, ha autós...
Becher 2008.07.23. 11:43:43
Piszkos Fred a kapitány 2008.07.23. 11:44:52
Motorblokk 2008.07.23. 11:46:02
persze, most lehet hirtelen átcsapni, hogy még a motorosok is "szegények" ha durván is gyorshajtanak.
persze nem veszi senki észre a "túlfeszítést" . hiszen bringával járok. ráadásul nemis a rasztabringás fajta vagyok. Csak azt érzékelem, hogy a bringásokat mindenki letolja az útról - motoros autós buszos... Namármost a bringásoktól egész kevesen halnak meg közvetlenül balesetben vagy akár tüdőrákban vagy a globális felmelegedéstől éhen- afrikában...
ezekután mit tudok mondani a motoros kontra autós vitában ? Az nyer aki az erősebb. Ennyi. És ha tetszik ez a lelketeknek, ha nem, ez így van.
egy bringás
Pascal · http://torzskocsma.blog.hu/ 2008.07.23. 11:46:35
A konkrét esetben nyilvánvalóan és egyértelműen az autós hibázott. Nem kell a motorost cseszegetni (ebben az esetben nem).Az eset egyébként mindennapos autóval is. Belenéz a tükörbe nem lát semmit, nem néz ki balra csak húzza a kormányt, index nuku. Figyelmetlen volt a nő, ő is tudta. A motoros jobban tette volna, ha nagyobb oldaltávolsggal és sebességkülönbséggel előz, tiszta helyzetben. Mire az autós kijön, ő már sehol sincsen. Ez óvatosság, amire az évek alatt vagy rájön valaki vagy abbahagyja - de nem volt szabálytalan, cseppet sem.
Másrészt: ez az "utánamegyek és megbeszéljük" viszont óriási hülyeség. Ne csináljátok.
joci 2008.07.23. 11:46:50
Kiraktad az indexet, miután meggyőződtél róla, hogy nem kezdte meg az előzésedet senki, és hogy pont az enyhén ívben kanyarodó út ideális terep arra, hogy te autóval előzz? Ha igen, akkor egyet tehetsz: mindent megteszel a baleset elkerülésére. Szerintem.
Aztán leveszed a kalibrált trafipax-szemüveget, amivel ilyen jól tudsz sebességet becsülni, mert nem látod tőle az erdőt esetleg.
wood 2008.07.23. 11:49:02
az előbb még kisbusszal jártál.
egyébként nekem biciklivel ritkán van az az érzésem, hogy letolnak az útról. persze előfordul, de nem kezdek miatta mindenkit - autóst, motorost, buszost - utálni. ahhoz kemény pszichózisok kellenek; szerintem ismerd meg önmagad jobban, ha másokkal ennyi problémád van...
Merenge 2008.07.23. 11:49:21
Mivel nem az űrben vagyunk a relatív sebességünk meghatározza az érzékelésünket.
Gondolom nem mentél még 220-szal, de nem ugyanaz érzékelni itt egy 250-nel közeledő járművet, mint a zebrán álló gyalogost 30-cal.
Kicsit tovább érzékeled mint kéne és már a szalagkorláton is vagy, magyarul ahogy nő a sebesség, egyre gyorsabban kell figyelni a környezetet és ez rontja a hatást.
Egyébként csak PARASZT stílusban tudod nyomni???
joci 2008.07.23. 11:51:36
Motorblokk 2008.07.23. 11:54:20
dzsozy 2008.07.23. 11:55:26
szánalom... és még fasza csávónak is gondolod magad mi?
renesis 2008.07.23. 11:55:47
Látszik, hogy nem voltál nővel az utóbbi időben....
Szakadás 2008.07.23. 11:56:27
"A duda csak vészjelzésre használható lakott területen kívül."
KRESZ 30§: "Hangjelzést adni csak balesetveszély esetében, a baleset megelőzése érdekében, valamint - lakott területen kívül - az előzési szándék jelzése céljából szabad."
"ÁLLó kocsisor mellett elmenni az nem előzés, hanem kikerülés. Bocsi "
Azonkívül, hogy a kikerülés természetesen nem a forgalomban levő (lámpánál sorban álló), hanem az úton leállított autókra és útakadályokra vonatkozik, a KRESZ 35§1 (Kikerülés) elég határozottan azt írja, hogy kikerülni pontosan úgy kell, mint előzni.
(Bocs, a nyílvánvaló hülyeségekkel, mint a "láncelőzés" meg az "előzésnél átléphetem a sebességkotlátot" gondolom úgyis felesleges foglalkozni)
MadBob 2008.07.23. 11:56:44
1., Ez a KRESZ 1975-ben készült, akkor még elképzelhetetlen volt hogy ennyi autó lesz valaha az utakon. Egyszerűen nem gondoltak "láncelőzésre". Ráadásul akkor még egy átlag motor 150ccm volt. Ezért hülyék a motorosokra vonatkozó szabályok is. Mindezek mellett érvényes rendelet tehát BE KELL TARTANI.
2.,Semmivel sem károsabbak mint a 2000-3000-4000... ccm-es autók, ha átgondold egy 1600 ccm-es autóval is bőven lehet haladni a megengedettel. A nagyköbcentis autókat miért nem baszogatja senki?
3., Ebben teljesen igazad van. Én egy 1500-ös cruiser-rel közlekedem. Ha utolérek egy autót akkor felveszem az ő tempóját és kivárom a biztonságos alkalmat az előzésre. És dudálással jelzem az előzés megkezdését. (Mielőtt sokan belekötnek: a KRESZ szerint lehet!)
4., Az én motorom (és azoké akik velem együtt motoroznak) nem hangos és nem száguldozunk. Nekünk a motorozás nem erről szól. Valószínű ezért nem érezzük azt hogy mindenki minket akar megölni. Viszont mi sem szeretjük azokat
akik és nélkül hajtanak és róluk ítélnek meg minket is. Aki csak száguldozni akar az menjen ki a hungaroringre, az azért van.
Mindenki másnak:
Ha ebből a fenti esetből baleset lett volna, akkor egy igazságügyi szakértő pár órás helyszíni vizsgálódás után, 200 fénykép és vallomás hegyek elolvasása után tudná megmondani hogy ki volt a hibás. Még közös felelősséget is megállapíthat. Ezért ezúton gratulálok a sok okosnak akik pár sorból megmondják a frankót.
wood 2008.07.23. 11:57:22
www.youtube.com/watch?v=X2TA4wZM1Js&NR=1
Merenge 2008.07.23. 11:58:14
Előzés
34. § (1) Előzni abban az esetben szabad, ha
b) az előzni kívánó jármű előzését más jármű nem kezdte meg;
c) az előzni kívánó jármű előtt ugyanabban a forgalmi sávban haladó másik jármű előzési szándékot nem jelzett;
forrás:net.jogtar.hu/jr/gen/hjegy_doc.cgi?docid=97500001.KPM
joci 2008.07.23. 11:58:48
ezt én valahogy úgy képzelem, hogy belenézek minimum kétszer a tükörbe előzés előtt (ugye?). Ha már elsőre látok benne egy motort, akkor elgondolkodom. Ha másodszorra sokkal közelebb látom a motort, akkor nem megyek ki előzni. Még 50-100 km/h sebességkülönbség (!) mellett is, normális reakcióidejű sofőrrel ennek mennie kéne, simán látja a motorost az első benézéskor is. Ne hivatkozzunk már a gyorshajtásra. Autópályán voltál már? Ne mondd, hogy 130-nál nem lehet kiértékelni a 200-zal érkező szándékát, és hogy ez nem (volt) mindennapos. Vagy te ezeket rendre leszorítod?
renesis 2008.07.23. 11:58:58
Mi is az a három?
A tévedések elkerülése végett már akkor se lehet elkezdeni az előzést, ha a mögötted levő kifejezte előzési SZÁNDÉKÁT!!!!
birka 2008.07.23. 11:59:54
220-al nem mész, mert akkor hogy oktatnád ki magad gyorshajtásból?
80-90-el országúton meg nem egy olyan stresszes helyzet, még ha épp leőzni készülsz sem, hogy ne nézz a tükörbe nemde?
Motorblokk 2008.07.23. 12:00:15
joci 2008.07.23. 12:02:12
Pema 2008.07.23. 12:02:25
Motorosok fasz módon vezetnek sokszor.
Ha én 90-el kimegyek előzni és ő 140-el jön mögöttem hát szopjon le jó nagyon és álljon meg. Ha tud száguldozni akkor tudjon megállni, ha nem tud megállni akkor meg rendelje meg a temetését. Az a baj, hogy ezt nem látják a faszkalapok, csak azt, hogy kijött elém. Közlekedjen szabályosan és akkor ilyenek nem fordulnak elő. Ha meg nem képes betartani a kibaszott KRESZT akkor dögölj meg.
Lehet ütni vágni engem, de akkor is ez a véleményem.
Várom az elmés magyarázatokat.
joci 2008.07.23. 12:05:34
Ha én 50-el kimegyek előzni (*) és ő 70-el jön mögöttem hát szopjon le jó nagyon és álljon meg. Ha tud száguldozni akkor tudjon megállni, ha nem tud megállni akkor meg rendelje meg a temetését. Az a baj, hogy ezt nem látják a faszkalapok, csak azt, hogy kijött elém. Közlekedjen szabályosan és akkor ilyenek nem fordulnak elő. Ha meg nem képes betartani a kibaszott KRESZT akkor dögölj meg.
(*) lakott területen. A valósággal való bármilyen egyezés...
wood 2008.07.23. 12:06:53
nem sokan élnénk ha így lenne.
vagy csak a (kibaszott) kreszt be nem tartó motoros dögöljön meg?
az ne dögöljön meg, aki ötvenes táblánál ötvennel megy feltartva téged?
Pascal · http://torzskocsma.blog.hu/ 2008.07.23. 12:07:17
Egyébként ha az, történik, hogy a gyors motor elé kimegy az autó, akkor egy határozott kézifék és kész.. de itt az volt, hogy oldalról lökte fel majdnem.
Nem vagy te bringás Motorblokk.
2008.07.23. 12:07:23
ha azt teszed amit leírtál, az nem szabálysértés (5-10e huf), hanem bűncselekmény (5-10 év).
KRESZ 2008.07.23. 12:08:04
Pema 2008.07.23. 12:08:34
hidratszint 2008.07.23. 12:09:00
Tiszta sor, hogy valószínűleg az autó vezetőjének, aminél jelen esetben tök mindegy, hogy férfi, vagy nő, nem volt kellő rutinja és a gatyájába csinált a sávjába visszatérés helyett, mikor észrevette, hogy mi történik. Aki a megszabott sebességhatárnál gyorsabban hajt, az természetesen veszélyeztet, de nem nevezném HIBÁS-nak, legfeljebb felelőtlennek. Lássuk be, hogy más kategória 90-nél 120-szal menni, mint 220-szal.
Én azon az állásponton vagyok, hogy aki tud haladni mások veszélyeztetése nélkül, az hadd menjen a dolgára. Mindig segítek a motorosoknak az ellenére is, hogy mindig van pár felbaszós ökörállat barom, aki meg akar halni és nem foglalkoztatja, hogy egy balesetben nem csak ő sérülhet meg. De az, hogy egy motor 120-130-cal halad főúton, amikor nyugodtan lehet "haladni", nálam teljesen belefér, én, mint másik közlekedő fél, figyelem a tükröt is, ügyelek a többiekre. Ha valaki érkezik mögöttem és menne, akkor hagyom, nem ritkán jelzek is, szemből érkezőknek is direkt hagyok helyet, ha módomban áll és a forgalom megengedi.
Jómagam nem motorozom. Nem is vonzódom az egészhez túlzottan, de minek fasznak lenni, ha nem muszáj. Aki olyan frusztrált, mint kedves "Motorblokk", az szerintem használja a tömegközlekedési eszközöket, ahol remélhetőleg a felelős sofőrök inkább ügyelnek a felelőtlenebbekre, csak hogy elkerüljék a bajt. Mert bármilyen fura, a motorosnak is van anyja.
Zolika 2008.07.23. 12:09:47
én autózom, néha kerül elő csak egy 125ccmes motor, városban a dugóban igyekszem nekik lehúzódni h elférjenek mellettem, gondolván, én szopok, másnak nem feltétlen kell.
faszok mindenhol vannak motoros és autós oldalon is
Pema 2008.07.23. 12:10:23
ezért tartunk itt ahol tartunk, mert senki nem tud semmilyen szabályt betartani.
ettől magyar a magyar hogy áthágjon valamit.
renesis 2008.07.23. 12:12:50
nem szoktam mást minősíteni,de te egy idióta vagy!
Motorblokk 2008.07.23. 12:13:19
Pascal · http://torzskocsma.blog.hu/ 2008.07.23. 12:13:34
wood 2008.07.23. 12:14:44
adva van egy 'majd negyven éves szabályrendszer, ami ma már egyre kevesebb kapcsolatban van a mindennapi valósággal.
te meg azt írod, hogy aki nem tartja be az dögöljön meg. pedig nyilván te sem tartod be.
egyébként, elvonatkoztatva a kresztől - különösem magyarországon - egy túlszabályozott társadalomban élünk, ahol egyszerűen percről percre szabályt sértessz, gyakran úgy, hogy nem is tudsz róla. a szabályok jó része pedig nem csak értelmetlen és betarthatatlan, hanem gyakran egymásnak is ellentmondó.
most ez alapján értékel már a hozzásszólásodat a másnak halálkívánással együtt pls...
Pema 2008.07.23. 12:17:25
Lehet, hogy én a holdon élek, de én még nem láttom motorost normálisan közlekedni.
Autópályán megyek 130-al...hogy érsz utol ha szabályosan közlekedsz ?
Mellékúton megyek 90-el...hogy érsz utol ha szabályosan közlekedsz ?
Elméleti kérdés, nincs köze a posthoz.
Pema 2008.07.23. 12:19:44
Ja értem.
Ennek is inflálódnia kellene mint a forintnak ? :)
5 év múlva gyorsabb autók lesznek erősebbek akár 160-al is lehet menni majd talán.
Remélem nem.
labi 2008.07.23. 12:20:29
Mindenki halott róla, de csak nagyon kevesen látták és azoknak sem hiszi el senki... :)
Pascal · http://torzskocsma.blog.hu/ 2008.07.23. 12:20:32
wood 2008.07.23. 12:20:37
Lehet, hogy én a holdon élek, de én még nem nagyon láttam üres, jó minőségű, egyenes mellékúton 90-el haladó bárkit.
olyan mondjuk van, aki hatvannal megy...
persze nem zárható ki, hogy te tényleg minden szabályt betartasz. csak - ne haragudj - én ezt nem hiszem el.
joci 2008.07.23. 12:21:04
"mert ha egy motoros jön beléd hátulról egy autóba az telejesen más lesz , mintha egy teherautó morzsol maga alá hátulról"
mi a különbség? hülyeséget csinálsz (nem nézel tükörbe), a) esetben megölsz egy embert, és kicsit összetörik az autód, b) esetben "megbűnhődsz", ahogy azt te hangoztattad itt korábban, te tajgetosz-szökevény agyatlan idióta.
Akkor most ki a veszélyes, és ki a gyilkos?
Csak ismételni tudom: az autós-motoros találkozások kétharmadában az autós a hunyó, és - gondolom - 95 %-ban a motoros húzza a rövidebbet. Most elgondolkodtam, lehet, hogy kamionnal kéne munkába járnom???
Pema 2008.07.23. 12:21:55
de a tempomat és a digitális kilométeróra isten áldása :)
wood 2008.07.23. 12:23:45
itt elég merészen megkerülöd a válaszadást.
ha nem a konklúzió a vita lényege, hanem hogy neked legyen igazad, akkor igazad van, én tévedtem. (ilyesmire sajnálom az időt)
renesis 2008.07.23. 12:24:10
labi 2008.07.23. 12:24:15
Utána erről írni a blogra hogy "én voltam a kisebb fasz" az meg idiótaság. :9
Motorblokk 2008.07.23. 12:24:57
egy bkv user
2008.07.23. 12:25:18
kérded miért van alanyi joga gyorshajtani a motorosnak? Akkor már inkább próbáld megfogalmazni, hogy akkor mihez van a közlekedőknek alanyi joga?
Szerintem ez az alanyi jog nem más, minthogy aki közlekedni akar, joga van eljutni A-ból B-be a lehető leggyorsabban ÉS legbiztonságosabban.
Ezt egyrészt fűszerezi az 'ÉS' szócska, másrészt, hogy az összes többi közlekedőnek is ugyanez a joga.
Erre született egy szabályrendszer KRESZ néven. De ennek a szabályrendszernek a betartása nem ment fel az alól, hogy a fenti alapjogról elfeledkezzél, másrészt mások KRESZ be nem tartása nem ment fel téged a KRESZ betartásától (abban kőkeményen benne van, hogy másokat nem veszélyeztethetsz).
wood 2008.07.23. 12:25:53
akinek feláll, általában nem kívánja a tárdasalom jelentős részének a halálát.
...kívánj jobbat! :)
Krisi 2008.07.23. 12:26:46
"Motorral satufék sokszor veszélyeseb, mint a kormánnyal korrigálni."
hát b+, akkor ne száguldozz úgy, hogy satufékezned kelljen a megengedett sebességet 2x-esen túllépve (...)
A fék helyett a kormányt rángató idiótákat meg nem kell bemutatni, az egyik ilyen marhának mostanában vannak a tárgyalásai emberölés miatt és nem mozog a karja...
Kedves Kheller, ha neked a 120 a 90 2szerese, akkor nincs miről beszélnünk, a hiba a Te fejedben van.
A Pécsi esettel meg faszság feljönni folyamatosan, egy motorosbaleset volt, amit felfújt a média. Had ne kezdjek el én is felhozni autós baleseteket, ahol a vétkes túlélte, de az áldozat nem. (nem védem a gyorshajtó fhasz motorosokat, de könyörgöm)
És ha már itt tartunk, akkor próbáld ki, hogy kanyarban satufékezel bedöntött motorral, és majd a kórházból írd meg a tapasztalataidat.
Vicces, amikor olyan emberek mondják, hogy "motorozni rossz", meg "ezt és azt kellett volna csinálni", akik még biciklizni sem tudnak. Csak röhögök az ilyeneken.
dolgoznikék 2008.07.23. 12:26:48
Kheller 2008.07.23. 12:27:41
Felesleges ismételni egy nyilvánvaló baromságot. A rendőrség statisztikája szerint 50-50% a vétkesség mindkét oldalon. Az meg, hogy az esetek 95%-ban a motoros szivja meg, engem nem különösebben érdekel. Senki nem kötelezte, hogy motorral járjon, ahogy tűzszerésznek se kötelező menni, mert veszélyes szakma.
labi 2008.07.23. 12:28:13
Akkor nekem alanyi jogom gyorsan (gyorsabban mint szabadna) odaérni bárhová és közben "vadászom utamból kotródj" mindenkinek? :)
Motorblokk 2008.07.23. 12:29:28
labi 2008.07.23. 12:29:52
wood:
látod bezzeg a post írója látott kettőt is belőle. Éppen őket akarta előzni. "bőven sebességkülönbséggel" :)
renesis 2008.07.23. 12:30:18
wood 2008.07.23. 12:30:22
nekem fogalmam sincs az említett arányokról, szerintem nem is ez a lényeg, de aki egy rendőrségi statisztikát ELHISZ (!), az nem lehet sikeres ember...
Zolika 2008.07.23. 12:30:45
Kheller 2008.07.23. 12:31:41
meg a JQA az... ha az az istenbarma ámokfutása neked csak egy átlagos motorbaleset volt, akkor remélem te is börtönben végzed lebénulva, csak lehetőleg ne ölj meg más ártatlanokat!!!
labi 2008.07.23. 12:32:58
Itt nem kanyarban előzésről volt szó hanem simáról. :)
És ha a kedves motorosbarátok állítása szerint a "bőven ebességkülönbség" az csak 10-20 km/h volt, akkor milyen satufékezésről beszélünk?
Ne rugaszkodjunk már el nagyon attól ami az eredeti sztoriban van. :)
renesis 2008.07.23. 12:33:00
:) nem baj az ha több nő jut nekünk, valahogy megbírkozunk a feladattal :')
joci 2008.07.23. 12:34:14
olvasd el az eggyel feljebbit is. Vagy nem értem, miről beszélsz.
A motoros sérülékeny, és általában nem rombol. Tehát ha gáz van, akkor ő általában szív, mások meg nem nagyon szívnak. Sérülés szempontjából mindenképpen. Ehhez jön, hogy az esetek nagyobb részében vétlen. Ennek ellenére te itt az összesnek a halálát kívántad, meg minek ül motorra, meg ilyesmi.
Hangulatszítás helyett foglalkozzon inkább mindenki a maga dolgával, nézegesse a tükröt, nézzen körül balra kanyarodás előtt, nézzen körül főútra kanyarodás előtt, ne ijesztgessen másokat a sebességével, meg ilyesmi. Ha ő mindent megtett azért, hogy ne nyírjon ki másokat, vagy ne tegye ki magát annak, hogy mások kinyírják, akkor mások magukat úgy donorizálják, ahogy jólesik nekik. Szerintem.
2008.07.23. 12:34:46
olvasd már végig a hszt. Vagy csak 40 karaktert nyel be az optikád egyszerre?
Kheller 2008.07.23. 12:35:27
B A R O M S Á G. Ugyanannyiszor vétkes mint vétlen.
wood 2008.07.23. 12:36:29
nem kétlem, de én még nem nagyon.
de amúgy sem a konkrét jelentéstartalom a lényeg az említett hozzászólásban, arra kívántam rávilágítani, hogy a "dögöljön meg, aki nem tartja be a kreszt" kívánság valóraválása komoly következményekkel járna, valószínűleg arra is, aki ilyet kíván.
a régi vicc jár az eszemben:
óóó, de elegem van, mindenből, rohadt autósok, rohadt motorosok, k*baszott gyalogosok; bárcsak mind köddé válna...
...rohadt köd!!
vasló 2008.07.23. 12:38:36
Tömegpszichózis? Lincs-hangulat? Pénisz-irigység?
Nem kell szeretni a motorosokat, a vélemény szent - de motorblokk, kheller, fekete pestis és bp. legdühösebb embere szerintem már orvosi eset.
otromba 2008.07.23. 12:38:42
A jogosítvány megszerzése kellően drága mulatság, igazán beleférne, sőt kötelező kéne legyen a "nebulót" 1 hétre elvinni Rómába, ahol is autóval, motorral, robogóval és kerékpárral szerezné meg a közlekedéshez szükséges gyakorlatot, és talán ráragadna valami abból is, amit közlekedési morálnak szoktak nevezni, már ahol létezik ilyen egyáltalán. (Magyarországon csak elvétve.) Akkor talán megszűnne ez a fajta egymásra mutogatás. És a közlekedési dugók is "hígulnának".
Ma senki ne üljön motorra! Esik az eső. Sőt ma senki ne üljön autóba se! A biciklit, úgymint kerékpárt pedig végképp ne tegye ki ilyen megrázkodtatásnak. Inkább maradjon otthon kávézgatni, olvasni.
Kheller 2008.07.23. 12:39:27
ilyet is csak egy vérbringás mondhat :))
kötekedő 2008.07.23. 12:39:43
joci 2008.07.23. 12:41:02
aha.
(csak úgy emlékezetből, próbálj már párat felidézni autós vs. motoros kategóriában.)
Pascal · http://torzskocsma.blog.hu/ 2008.07.23. 12:41:52
Nagyon életszerű, pont így lehetett.
Wtomo 2008.07.23. 12:41:59
Előzéses témában egy eset ami egy életre megtanított, hogy kurvára figyeljek: Normál főúton haladtam hazafelé, semmi extra, viszonylag jó minőségű. Tükrökbe belenéztem, mögöttem semmi, elkezdtem előzni. Már szépen félig kint voltam a szembejövő sávban, amikor egy nem is annyira halk koppanó/surlódó hang észhez térített. Hát igen, valami mikrobuszszerűség is előzőtt és a holt térben volt, a tükör meg finoman hozzáért. Ennyivel megúsztuk mind2en. De azóta inkább 3x megnézem nem e rámelőz valaki:)
Motoros témába: Ahán yautós annyi féle.. Van aki türelmesen, nagy ívben kerül, elenged stb, illetve jópár centizős bunkó is van.. Ezért nem általánosítok, engedett már el kényelmesen mercis és centizett már meg suzukis-fiatos.. természetesen fordítva is volt ilyen.
Mielőtt mondjuk valaki alá nagyobb motort raknék x év segédmotoros rutink követelnék:)
wood 2008.07.23. 12:42:16
a drótszamarat véletlenül hagytam ki...
na nem mintha a vérbringás titulus akkora szégyen lenne; de sajna az az idő elmúlt :)
Pema 2008.07.23. 12:44:07
ÉN betartom a sebességhatárokat.
Többnyire azért mert éltem más országban is.
Régen én is száguldoztam, egészen addig a pontig ahol a 100 helyett lekacsoltak 170-el és szerencsére a börtönt megúsztam, de sok ezer dolláromba került.
Ezek után megtanultam, hogy az 65 mp/h az 104km/h és az autópályán nem lehet gyorsabban menni. Azok is öreg szabályok ott, de működnek.
wood 2008.07.23. 12:45:43
oké. én meg nem hiszem el (persze attól még lehet igaz). szórri.
elbeszélünk egymás mellett, hagyjuk...
Kheller 2008.07.23. 12:45:59
cs.j 2008.07.23. 12:49:00
mintha nem esne meg bármelyikünkkel hasonló eset, hogy nem vesznek észre autóból...
aki manapság Magyarországon motorozásra adja a fejét, annak együtt kell élnie az ilyen helyzetekkel, és ha felkészül rá, nem fogja meglepetésként érni, sőt bajba sodorni sem...
joci 2008.07.23. 12:49:23
labi 2008.07.23. 12:49:59
én csak annyit kívántam mondani, hogy ha valaki nem tart be egy szabályt, akkor ne kérje számon máson hogy az sem.
Ugyanúgy azzal sem értek egyet, ha a betörő úrnak nem tetszik ha munka közben kap egy testi sértést. Természeten ha párszor leejtem a lépcsőn, akkor én is bűnös vagyok, de ha nem tör be hozzám, akkor ez be sem következik.
Ugyanígy vagyok a gyorshajtók elé kielőzéssel is.
...
Amúgy nem csak motorosoknál, de autósoknál is utálom, amikor mondjuk beszorulunk többen kanyargós úton egy lassabban haladó mögé. MINDENKI számára nyílvánvaló, hogy MINDENKI meg akarja előzni. Egyenes szakaszhoz érkezve az elől nézi ellenőrzi, hogy nem jön szembe senki, aztán mivel rendes a tükörbe is belepillant, és ezen idő alatt a sorban második idióta már ki is csapja magát amiből remek balesetek szoktak lenni, ráadásul udvariatlan is.
Okos ember ha ráérkezik egy számára "tötyörgő" sorra (legyen az két vagy több fős) akkor legyenmár annyi esze, hogy lehet hogy a legelső mögött lévők is előzni akarnak, és nem bassza oda magát lendületből mielőtt meggyőződne arról hogy mi is történik ott éppen...
Névtelen nulla 2008.07.23. 12:54:44
amúgy z. (2008.07.23. 10:36:57) pontosította, amire gondolok. azért írtam, hogy nem tom, benne, van-e a kreszben, mert nekem az oktatóm mondta szüó szerint, hogy senki sem fog engem megbüntetni, ha előzés közben túllépem a megengedett sebességet. aminek, ha belegondolunk, ugye van értelme...
________________________________________
Azért amikor kijön a büntetés, majd írd meg, mire mentél az oktatóm szerint ez nem szabálytalan indoklással :)
Névtelen nulla 2008.07.23. 12:57:11
A másik: sehol nincs leírva az, hogy a gyorshajtóra nem vonatkozik a KRESZ, és hogy mindenki önkéntesen rendőrt kell, hogy játsszon. SŐT, ha történetesen ki is derül, hogy egy szabálytalan közlekedőt egy másik szándékosan balesetbe sodor, azért nem dicséretet, hanem börtönt kap.
______________________
Természetesen. A kurva anyját annak, aki 80-nál nem számol azzal, hogy valaki 200-zal előzni akarja. Sőt, aki az úton van, annak félre kell állni, aki meg még otthon, az ne induljon el, ezzel is segítve a 200-zal menőt.
Nanemár, kolléga :)
- Ezt nem a konkrét esetre írtam -
wood 2008.07.23. 12:57:41
"ha valaki nem tart be egy szabályt, akkor ne kérje számon máson hogy az sem."
ebbe tökéletesen igazad van.
de a posztba említett szituációban én is szóvátenném a következő stopnál az autósnak, hogy majdnem megölt. nem azért, hogy az igazság bajnokaként fölhívjam a figyelmét a hülyeségére, csak azért, hogy jobban figyeljen legközelebb.
a posztoló motoros is így tett, szerintem abszolút nem lehet a szemére vetni...
BoNa 2008.07.23. 12:58:39
Aztán jön egy, akinek speciel tényleg igaza van, és most telekürtöli a világot a fájdalmával. Ez persze nem von le semmit az igazából, csak el kellene már azon is gondolkodni, hogy motorozni defenzív stílusban kellene, meg hogy KRESZ ide vagy oda, figyelembe kell venni a másik képességeit, mert a motort valóban nem könnyű észerevenni.
Budapest, M1-es autópálya, Budaörs felé vezető szakasz... Ugye tudjátok mire gondolok? Hiretelen megjelenik egy motor a jobb oldalon, és mire megijedhetnék, már a jakója színét sem tudom megmondani. Ha egy kicsit arrébb van az autó, akkor az nekem csak jobb hátsóajtó, őt meg kiskanállal szedik össze.
joci 2008.07.23. 12:59:34
lehet, hogy az első negyedév nem a legjobb referencia motoros szempontból, de a második negyedévi még nincs kint.
Kheller 2008.07.23. 13:01:27
erre pont annyi jogod lenne, mint ha az autós állitana meg és szóvátenné, hogy legyen már eszed és ne száguldjál mint a barom mert a végén még gyilkossá teszed... A konkrét esetben a mindkét fél általi sűrű kussolás és elgondolkozás lett volna a helyénvaló.
Krisi 2008.07.23. 13:01:58
Ja, mert nincs minden ittasan vezető, diszkóból apu cégesautójával hazamenő, majd 5 embert megölő nyikhaj kocsijában kamera. Ezért.
Amúgy lelki szegény vagy, ha az összes motorost egy baleset kapcsám itélsz meg, ehez nem tudok mit hozzátenni.
Kheller 2008.07.23. 13:04:14
ez vicces megfogalmazása, annak hogy ennek a statisztikának a kérdéses témához semmi köze. A 67%-os szgk vétkesség nyilvánvalóan az egymással összetalálkozó szgk-ra is vonatkozik, aminek semmi köze semmihez. Amiről én beszéltem az azon balesetek statisztikája amiben a két szereplőből az egyik motoros a másik pedig autós. Ott volt az 50%-os vétkességi arány.
wood 2008.07.23. 13:05:32
ha feltűnik az egyre növekvő távolság a törvényi szabályozás és a mindennapi realitás között, akkor dönthetsz, hogy a szabályokhoz igazodsz, vagy az élethez. az oktatóm szerintem jó tanácsot adott, továbbra is alkalmazni fogom, ha nagyritkán előzök.
ha te percekig szeretsz a baloldalon haladni (görcsösen figyelve az aktuális sebességedre), akkor csak remélhetem, hogy sem a megelőzött, sem a szembejövő nem én leszek.
labi 2008.07.23. 13:06:01
Itt csak az auto-motor párharcok statisztikája lenne érdekes.
Politikus vagy-e? :)
Névtelen nulla 2008.07.23. 13:06:22
ez vicces megfogalmazása, annak hogy ennek a statisztikának a kérdéses témához semmi köze. A 67%-os szgk vétkesség nyilvánvalóan az egymással összetalálkozó szgk-ra is vonatkozik, aminek semmi köze semmihez. Amiről én beszéltem az azon balesetek statisztikája amiben a két szereplőből az egyik motoros a másik pedig autós. Ott volt az 50%-os vétkességi arány.
____________________
Ezt akartam én is mondani. Az autósok autósokkal találkoznak leginkább. Ott bármelyik a hibás, mindenképp az autós statisztikát növeli :)
Kheller 2008.07.23. 13:06:30
vagy azért, mert az összes autós számához képest ezek elhanyagolható számúak, szemben a motorosok teljes létszáma és az ezek közül elmebetegként száguldozók számával. Az meg, hogy az autókban általában nincs kamera és nem is szokták az ámokfutásukat feltölteni a netre, hogy megmutassák milyen "ügyesek" szintén nem véletlen.
joci 2008.07.23. 13:06:48
A te hivatkozásod eddig UL szinten mozog, mert én ugyanerre ugyanennyire megalapozva 2/3-1/3-ot hallottam.
wood 2008.07.23. 13:09:17
...ti a hatvan vagytok? :)
Krisi 2008.07.23. 13:11:00
És nem, továbbra sem védem az eszetlenül száguldozó faszkalapokat, de nem csak a motorosok a sárosak ezen a téren.
Az meg már csak mellébeszélés, de megkérdezném, hogy mi veszélyesebb: egy száguldozó 300 kilós motor, vagy egy száguldozó másfél- kéttonnás autó? Egyikkel sem találkoznék, de ha választhatnék, akkor inkább a motoros.
Kheller 2008.07.23. 13:11:17
de, azt le lehet vonni, hogy ahhoz képest, hogy mennyivel több szgk van, nem okoz annyival több balesetet mint a motor... :))
"A te hivatkozásod eddig UL szinten mozog"
keresd meg, ha ennyire érdekel, 50%-ot fogsz találni, nekem semmi kedvem most ezt keresgélni.
Kheller 2008.07.23. 13:12:48
Énse, nem is nagyon érdekelnek, a világ egyik legbiztonságosabb autójában ülök, ha egy idióta motoros szarakodik 99%, hogy ő fog megdögleni, nem én...
Pema 2008.07.23. 13:12:58
Mindenki rohadjon meg aki nem tud szabályosan közlekedni. Motoros, autós, kamionos karöltve.
Olaj-e a tűzre ?
Janee 2008.07.23. 13:15:36
En autozom,es motorozom is rengeteget,mondjuk legnagyobb reszt nem Magyarorszagon,hanem Angliaban.A hozzafuznivalom csak annyi lenne,amig itt nalunk nagyreszt arrol szol a dolog,hogy bebizonyitsuk ki a legeny a gaton,meg ki a fasza gyerek,addig mashol leginkabb arrol,hogy mindenki szeretne epsegben elerni az uticeljahoz es ennek megfeleloen viselkedik az uton is.A gondolkodasmodon kene valtoztatni...de hat ez nekunk nem megy olyan konnyen...sajnos.
Gyuri 2008.07.23. 13:16:04
- jönnek-e szemből
- előzést kezdtek-e szemből
- van-e helyem visszasorolni
- megvan-e a biztonságos oldaltávolság
- hátulról nem kezdték-e meg az előzésemet
és ezek után mehet az irányjelzés meg a jobb láb is lendülhet!
Ha nem nézel hátra az ezres suzuki motorhangja meg a rádió simán lenyomja a megkülönböztető jelzést használó járművek hangját is 90-nél. Na, ott aztán lehet magyarázkodni hogy hogy sikerült nem észrevenni. Szerintem aki fogja 10 és kétóránál a kormányt plusz a biztonság kedvéért 12-nél is a fogával az nem látja a tükröt és ne menjen a forgalomba! Rengeteg vészfékezésem volt ilyenek miatt, engem ne győzzön meg senki hogy itt a motoros volt a ludas!
Névtelen nulla 2008.07.23. 13:16:40
ha feltűnik az egyre növekvő távolság a törvényi szabályozás és a mindennapi realitás között, akkor dönthetsz, hogy a szabályokhoz igazodsz, vagy az élethez. az oktatóm szerintem jó tanácsot adott, továbbra is alkalmazni fogom, ha nagyritkán előzök.
ha te percekig szeretsz a baloldalon haladni (görcsösen figyelve az aktuális sebességedre), akkor csak remélhetem, hogy sem a megelőzött, sem a szembejövő nem én leszek.
___________________________
Kedves Wood!
Ami nekem a leginkább feltűnik, az a jogszabályok önkényes értelmezése. Nem ide tartozik (és mégis) de a másik, gyalogos topikon az egyik hozzászóló levezette nekem, hogy a 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet 34 §-ból következik, hogy az ezen paragrafus által szabályozott közlekedési helyzetben a gyorsabb autó elől le kell húzódni. Próbáltam magyarázni a jogszabály együttes értelmezését, de nem sikerült.
Azt olvastam valahol, hogy azért írnak KRESZ könyveket, emrt az emberek nagy részének értelmezhetetlen a jogszabály, azt le kell írni még egyszer, közérthetően. Viccnek gondoltam.. Most már kezdek hinni benne.
Egyébként pl. itt a jogszabály, ha bele akarsz nézni:
www.b-m.hu/belugy/bmjog.nsf/cda8258f45faba0cc12569480042e930/125c50facf928234c1256b760041f70c?OpenDocument
Pascal · http://torzskocsma.blog.hu/ 2008.07.23. 13:17:29
Az év első felében 188-cal kevesebben haltak meg az utakon, mint az előző év hasonló időszakában, a súlyos és a könnyű sérülésekkel járó balesetekből is kevesebb történt - olvasható az Országos Rendőr-főkapitányság féléves statisztikájában.
A rendőrség honlapján pénteken közzétett közlemény szerint az ittasan okozott balesetek száma is csökkent. A legtöbb baleset gyorshajtás miatt történt, illetve azért, mert nem adták meg az elsőbbséget, nem tartották be az irányváltoztatás, a haladás és kanyarodás szabályait.
A legtöbb balesetet személygépkocsi-vezetők okozták, őket a statisztika sorrendjében a kerékpárosok és a teherautóvezetők követik. Az év első hat hónapjában 8.891 baleset történt, tavaly ugyanebben az időszakban 9.523. Az idén 381, tavaly 544 halálos baleset volt az év első felében. Az utakon 2008 első félévében 417-en vesztették életüket, tavaly 605-en.
A súlyos balesetek száma a múlt évben június végéig 3.196 volt, az idén csaknem 11 százalékkal kevesebb, 2.848. A könnyű sérüléses balesetek száma is alacsonyabb: 2007 első hat hónapjában 5.783, az idén 5.662 ilyen történt.
Névtelen nulla 2008.07.23. 13:20:18
Így teljes, bocs.
wood 2008.07.23. 13:26:33
oké, akkor megpróbálom a tizenkettedik megközelítéssel:
nem érdekel ki milyen szabályt szeg meg. nem szorul ökölbe a kezem, ha valaki száztízzel előz 90-es úton. nem akarom megölni a motorost, ha elmegy mellettem, mikor állok. nem csikorgatom a fogamat ha a biciklis a buszsávban vagy a villamossínen megy és félre tudok állni, ha a járdán jön szembe.
és a fent említettek egyikének sem kívánom a halálát, sőt még azt sem, hogy segbeb*ssza a rendőr, elvegyék a jogsiját, vagy tolószékbe élje az életét. még azt sem akarom, hogy ne csinálja, amit tesz. csak és kizárólag azt akarom, hogy gondolja végig amit csinál, figyeljen oda mások életére, érékére.
leszarom, hogy ez a szabályok önkéntes értelmezése. szerintem így helyes; senki sem sérült, vagy halt meg meg az én kezemtől még életemben, és szinte biztos lehetsz benne, hogy nem is fog.
Krisi 2008.07.23. 13:27:37
Azért megnézném, mi marad a kocsidból, ha beleszáll egy motoros, amikor Te mész 90-nel (gondolom még soha nem mentél többel, nem is firtatom), ő meg jön szembe 160-nal. Ilyenkor a légzsák és a gyűrődőzóna nem sokat segít.
Amúgy mindketten egyetértünk abban, hogy egyenek szart a másokat veszélyeztető gyorshajtók. Legyen az motoros, autós, vagy kamionos.
De nem kéne csak a motorosokra kenni a balesetek nagy részét.
Pascal · http://torzskocsma.blog.hu/ 2008.07.23. 13:28:19
A Pest Megyei Rendőr-főkapitányság illetékességi területén a személyi sérüléssel járó motorkerékpáros balesetek száma 2006-ban 247 volt, ez az összes személyi sérüléssel járó baleset 11 % -át jelenti, a 2005 -ben bekövetkezett 252 motorkerékpáros balesethez képest pedig 2 % -os csökkenés figyelhető meg. A 247 motorkerékpáros balesetből 120 esetben (48%) a motorkerékpár vezetője volt a baleset okozója, ez a 2005 -ös (135 okozó) adatokhoz képest jelentős, 11%-os csökkenést jelent. A további 127 esetben (52%) a motoros vétlen volt. A halálos kimenetelű balesetek számában jelentős csökkenést tapasztalhatunk.
A balesetek száma 17 -ről 11-re 35 % -kal csökkent. Amíg 2005-ben a 17 halálos kimenetelű balesetben 19-en vesztették életüket (két motorkerékpár utasa), addig
2006-ban a 11 balesetben kizárólag a motorkerékpár vezetője, illetőleg egy esetben a gyalogos hunyt el. A halálos kimenetelű balesetek esetén a motorkerékpár vezetője mindössze az esetek 18% -ában vonható felelősségre (2 okozó, 9 vétlen).
joci 2008.07.23. 13:33:35
Sok az a 4 %.
Ferinek-nem 2008.07.23. 13:35:44
Becher 2008.07.23. 13:35:46
V8 2008.07.23. 13:39:14
"Mindenki rohadjon meg aki nem tud szabályosan közlekedni"
Saját magad is beleérted?
beste 2008.07.23. 13:43:29
beste:
a N az nem egy bit, hanem 1 byte. bocs
nem véletlen írtam így... :-)
Krisi 2008.07.23. 13:45:57
Aki igen, azt szóbeli vállonveregetésben részesítem. (Engem még akkor is letolnak, ha 60-nal megyek :)
Gyuri 2008.07.23. 13:48:59
BZL 2008.07.23. 13:50:48
Legközelebb szervízben jársz szereltess rá. FÉK - csak 3 betű, könnyű megjegyezni.
Ja hogy mire jó? Lassításra baszod.
Ha már a szarod ahhoz mégsem elég erős hogy 100-ról is jól gyorsuljon, a veszélyzónát a másik irányba is el lehet hagyni.
A nő szimplán csak balfasz volt és nem látott.
Az igazán veszélyes az akinek derogál lassítani.
Huszárvégjáték (törölt) 2008.07.23. 13:55:18
Szinte minden kommenteddel egyet értek úgy különben.
Motoros okostojásoknak pedig kuss legyen, nem kell 150-nel menni. Ha pedig igen, számolni kék a következményekkel. Mondjuk én az ilyen barmokra is vigyázok. De minek?
wood 2008.07.23. 14:18:10
köszi. megnyugtató, hogy mégis érthető amit írok.
nekem amúgy a sztoridból szintén az jön le, hogy a szabályok egy része nem "értünk van", csakúgy mint a rendőr, akinek fontosabb a büntetési statisztikája vagy a zsebbe kapott pénz, mint a közlekedés biztonsága.
aqweren 2008.07.23. 14:31:29
De azért annyit sikerült leszűrni a kommentekből, hogy:
a) A posztíró azért volt hülye mert motoros.
b) Az autós azért volt hülye mert nő.
Egyébként lendületből előzni nem egészséges, dudálni előzés előtt igen, egy nőnek ha megállítják leereszteni az ablakot vagy neadjisten kiszállni szintén nem egészséges...
Le a közlekedéssel! (Maradjon mindenki otthon, ültessen kukoricát, járjon gyalog vagy szekérrel/lóval. Igaz akkor az átlag életkor ismét 50-55 lenne. Férfiaknak köztudottan kevesebb mert többet dolgoztak...)
Hammer · http://car-pencil-etc.blog.hu/ 2008.07.23. 14:50:53
kicsi79 2008.07.23. 15:04:37
Krisi 2008.07.23. 15:10:42
Amúgy én is a motorost védem, de nem mint motoros, nem is mint autós, hanem mint ember.
Nincs olyan, hogy én ez agy amaz vagyok.
És végül a közhely, ami igaz:
Nincs hülye motoros, nincs hülye autós, nincs hülye nő, hülye ember van.
aqweren 2008.07.23. 15:37:29
De az jó sok!
kicsi79 2008.07.23. 15:39:59
Ha erősen fogalmaztam, bocs... De tényleg: aki így közlekedik, hogy bele se néz a tükörbe, az hogy tud vezetni? Egyáltalán hogy kapott jogsit???! Ha meg akkora "rutinos" hogy mereven előre nézve, fehéredő ujjakkal szorítja a kormányt, szerintem ne üljön autóba. Húzzon tömegközlekedni! Én 5 évenként forgalmi vizsgára köteleznék mindenkit, és ha nem sikerül 1 év eltiltás + új tanfolyam! Ebből tanulna a bénázó is (ha nem megy ne erőltesse), meg a bunkó is (nincs kulturált közlekedés-nincs jogsi)! Nem ez lenne a normális, de sajnos másból nem értünk.
[Ráadásul végre nyereséges lenne a BKV! (ehe-ehe)]
_-_- 2008.07.23. 15:51:03
Lehetne mondani, hogy sebességhatár ilyen-olyan mértékű átlépésében a motoros is hunyó, de ez (ha nem 2kilóval ment) _annyira_ nem érdekes.
Ami igen, hogy nagy sebességgel "rárepülni" valakire előzéskor éppoly veszélyes, mint a túl kicsi sebességdifferencia.
Ha pedig nyilvánvalóan látszik, hogy a kedves közlekedőpartner épp nem erős helyzetfelismerésben, akkor ne erőltesd a manővert. Annál is inkább, mert ha sérül a 'kaszni', az neked fáj jobban.
HeRo 2008.07.23. 15:58:29
sziasztok.
szóval..... az úgy volt, hogy 220-al mentem, épp a kamerát állítgattam, hogy éles legyen a kép, ha majd ütközünk és épp utolértem 2 autót. : )))
1 kis kiegészítés, csak, hogy kevesebbet kelljen találgatni, hogy vajon 160-nal, vagy 200-al mentem-e.
1. az út szinte egyenes volt. kb 100-120-al mehettem, mielőtt utolértem őket. mentem mögöttük 1-2 mp-et. majd megint gyorsítani kezdtem. órát nem néztem közben, kb 110 km/h lehetett, amikor már kint voltam a bal oldali sávban.
2. a rövid duda arra kellett volna, hogy észrevegyen és abbahagyja az előzést. nem hagyta abba, jött tovább. így az első dudáig csak figyelmetlenség, onnan pedig egyértelműen szemétség és rosszindulat, stb. de gyanítom a tükörbe sem nézett, mert épp láthatott volna, ha előzés előtt belenéz. már kint voltam, amikor elkezdte.
3. örömmel veszem, hogy szinte állampolgári kötelességem borulni, ha 110-el előzésbe kezdek, mert, EGYEDÜLIKÉNT ebben az országban 90 helyett, 110-el megyek. szóval, ha leköplek az utcán, akkor már le is lőhetsz..... álszent módon akkor tessék kiállni az út szélére és lelőni mindenkit, aki 110-el megy, 90 helyett. valahogy - mint itt páran észrevették, páran, gondolom szándékosan nem - a 110-es sebesség és a szándékos letúrás nekem nem tűnik egyforma súlycsoportnak.
4. az autót vezető neme lényegtelen. nem is akartam, hogy erről itt vita legyen. 1 ember volt az autóban, aki először figyelmetlen, majd szándékosan agresszív volt.
5. nyilvánvaló, hogy "a hülyén jártam el" arra vonatkozott, hogy lassítani kellett volna, de akkor már késő volt.
a hozzászólásokhoz annyit: hogy remélem, lesz még sok sztereotip duma, jó sok általánosítással, meg utálattal. köszi érte.... : )))
de látom, van aki értette, amit írtam.
aqweren 2008.07.23. 16:06:36
Nem akarok védeni senkit, csak egész egyszerűen szeretném azt hinni hogy nem akar senki szándékosan lesodorni egy másik embert a útról...:(
Bastie (törölt) · http://www.hirmax.net/ 2008.07.23. 16:08:30
HeRo 2008.07.23. 16:10:21
de a dudát mindenképp hallani kellett, ha nem ordított max hangerőn a zene. másodjára elég sokáig nyomtam.
aqweren 2008.07.23. 16:15:53
Mondjuk a direkt leszorítás esélyesebb, de ez akkor nagyon gáz...:( (Egyszer engem egy taxis akart; megelőzött, senki nem jött szemben, mégis a kormányt rámhúzva sorolt vissza elém...irritálta hogy 60-nal megyek lakott területen, nem nyócvannal...ha ijedős lennék az árokban kötök ki vagy kapkodni kezdek és felborulok.)
HeRo 2008.07.23. 16:23:07
seat 2008.07.23. 16:32:08
A nő hibás volt, de ha te láttad, hogy nem vett észre, megvárhattad volna, míg befejezi. Azt írod "épp mellé érnél" tehát még mielőtt mellé értél volna, ő már elkezdett előzni, tehát lett volna lehetőséged nem a padkára menni, hanem megvárni, míg előz és utána mindkettőt előzni.
És ezek után még "remegő kézzel" van pofád utánamenni és a forgalmat feltartva önkéntes igazságosztani.
Nem a nőt védem, de ha elképzelem a szitut, te igencsak veszélyeztettél itt több embert továbbá feltartottad a forgalmat. Erre mi illetve ki hatalmazza fel a szupcsi motoron/autón, bő sebességkülönbséggel közlekedő idióta FÉRFIAKAT?
primus 2008.07.23. 17:24:08
Ne haragudj meg, mi a felelőssége annak, aki vezet és hibázik, jelen esetben az autósnak? Semmi?
Ha jól értem, akkor mindig van olyan felmentő körülmény, ami miatt valaki nem hibás, viszont mindenki más igen. Pl. miért ültették rossz helyre a fát, miért "ugrál" a villanyoszlop, a _szabályosan_ közlekedő miért nem marad otthon, stb.
Te ezt egyedül bírtad kitalálni, vagy valaki segített? Ekkora baromságot olvastam már, de érzem, te ezt komolyan is gondolod. Nyugtass meg plz, hogy külföldön vezetsz, és viszonylag kis eséllyel találkozunk az utakon.
seat 2008.07.23. 17:43:53
mintha írtam volna, hogy a nő is hibás volt. A fa ültetőjéről nem tudok nyilatkozni, de hogy az nem volt normális, ahogy a kedves motoros kolléga a helyzetet reagálta, az is biztos. :)
Én itt nem látom a rosszindulatot, egyszerűen csak azt a hozzáállást, hogy vazze, jövök sokkal a csinimotoron, nehogy már egy fél percre én figyeljek másra.
EBEUSS (törölt) 2008.07.23. 19:49:47
Motoros egyrészről béna volt, mert amikor már látta, hogy kijön a Nő, akkor nem kapcsolt "vészüzemmódba", hanem továbbra is bízott a csodában, így egyre kellemetlenebb helyzetbe sodorta magát. Aki motorozik, és élvezi a vékonyka motor előnyeit a dugóban, az készüljön fel, hogy máskor pont ez a tulajdonsága sodorja veszélybe, mert nem veszik észre. Erre fel kell készülni, megoldani a helyzetet, nem pedig a KRESZ-re hivatkozni, hogy nekem van igazam...
Másrészről ügyes volt, hogy nem törte ki a nyakát! Persze csak Ő tudhatja, hogy ebben mennyi szerepe volt a szerencsének! ;)
A nő úgysem olvas minket, úgyhogy róla csak annyit, hogy egyszerűen NŐ volt! :DDD
Orizatriznyák 2008.07.23. 21:21:02
B.GY. 2008.07.23. 22:09:42
seat 2008.07.23. 23:16:40
birka 2008.07.24. 00:16:11
A sokszor tapasztelt női vezetési bénaságot nem ez okozza. Ha a nő bepánikol akkor kész...SEMMIRE nem tud figyelni, leáll az agya. Náluk nincs olyan hogy stresszhelyzetben gyorsan ösztönből reagálnak(vagyis ritka). A max az hogy beleáll a fékbe, de nem fog elmenni mondjuk két kocsi között fékezés közben. Ha nagyon ijedős, rádudálsz és ugy megijeszted, hogy beszámíthatatlan állapotba kerül :)
_-_- 2008.07.24. 00:22:10
'Az a baj,hogy a nők csak 1 dologra tudnak egyszerre figyelni.P'
Érdekes, mert általában pont fordítva szokott lenni (ti. a férfiak tudnak egyszerre csak 1 dologra odafigyelni, míg a nők jobban multitaszkolnak :))
Lehet, hogy közlekedésben ez másképp van, mint ahogy az is kimutatott, hogy a férfiak és nők térlátása / koordinációja különbözik. Ezért sem szeret a hölgyek többsége parkolóhelyre beállni, pláne tolatva. :)
Ugyanakkor szvsz a nők között is vannak nagyon jó vezetők. Aki viszont kevésbé gyakorlott, az vezetés közben feszült, ideges, és kicsit "neccesebb" szituban hajlamos bepánikolni.
Orizatriznyák 2008.07.24. 10:06:40
labi 2008.07.24. 10:42:10
Nem a dudát kellett volna sokáig nyomnod, hanem a féket eg kicsit, és máris mögötte vagy.
Vagy azt hitted, hogy a duda egy energiapajzsot idéz köréd? :)
labi 2008.07.24. 10:44:57
Az fejlesztett önvédelem a fecsegés ellen. :)
Gyuri 2008.07.24. 12:19:54
De azért tényleg ne általánosítsunk, így azt mondom a férfi is simán tud több dologra figyelni, elég ha csak arra gondolunk hogyan kanyarodunk -indexelünk, körülnézünk sebességet véltunk, gázt adunk stb- ez egy szitu és egyszerre ennyi dolog van jelen. Ugye? :)
autosave 2008.07.24. 12:45:11
miért is nem írta senki a motorosnak, hogy ha már 650-es gép van alatta, akkor a gázt is használhatná meneküléshez? nem hiszem, hogy a nő nagyon sarkosan előzne 80-90-nél!
mellesleg: nincs osztott felelősség, a nő hibás. előzési szabályok megsértése. a minimális (90-nél 135-ig szabálysértés) gyorshajtás nem befolyásolja az észlelhetőséget, tehát max bírságot kaphat, de a balesetért nem felelős. BH is kimondja, ha észlelhetőség fennáll, akkor nem lehet hibás az elsőbbséggel rendelkező!
aqweren 2008.07.24. 15:33:34
A másik az hogy megszerzi a jogsit, vezetget egy darabig, és bármennyire szeret is vagy tud vezetni, amint férjhez megy évente egyszer-kétszer ül volán mögé - elképzelhetetlen hogy a családi járgányt egy nő vezesse.
Szerintem ennyi és nem több; vannak sofőrként dolgozó nők is, akiknek annyi a vezetés mint kb. végigsétálni az utcán - nem hiszem hogy a rosszabb képességeik lennének.
Gyakorlatlanság plusz hit abban hogy úgysem megy mert nő vagyok egyenlő: béna/félős/pánikolós női vezetők. Arról nem is beszélve hogy sok nő ahhoz van szokva hogy ha butuskán nevetgél mindent elnéznek neki...és ez kb. így is van. Ezért nem fejlődik, a környezetében lévő rutinosabb vezetők nem mondják neki hogy mit baszott el és hogyan csinálja legközelebb.
Perillustris 2008.07.24. 18:41:50
A nagybetűs élet pedig nap mint nap rácáfol utóbbira.
Igenis magamból indulok ki, feltételezve, hogy nem csak én vagyok úgy, hogy soha életemben nem néztem hülyének valakit csak azért, mert nő. A hülyéket nem nem(sic!) szerint csoportosítom.
Nem mellesleg rengeteg nőt ismerek, aki jobban vezet, mint egy férfi.
B.GY. 2008.07.24. 20:43:04
Perillustris 2008.07.25. 11:04:22
Mivel rengeteg ember kezben tartott telefonnal beszel vezetes kozben, nem ketseges, hogy nok is vezetnek igy.
Ezzel nem is vitatkozhat senki. Ellenben ebbol barmifele tudomanyos magyarazatot leszurni, s ebbol undorito himsoviniszta modon altalanositani, tobb mint visszataszito.
Nekem pl. naponta nem adjak meg az elsobbseget szuperprofi ferfi soforok, sokuk aztan megsertodik, ha megkerdem, mit gondoltak az elmult pillanatokban.
Az igazi problema az, hogy nemtol fuggetlenul rengeteg alkalmatlan vezeto ul autoba nap mint nap.
Nem hiszem, hogy tulzok, ha azt mondom, a jogositvannyal rendelkezok feletol kapasbol el lehetne venni azt, egy mindent atfogo KRESZ vizsga, s egy alapos vezetesi teszt utan.
B.GY. 2008.07.25. 20:27:46
Név: 2008.07.26. 00:40:00
A ma esti kedvenc pedig végig a szaggatott vonalon cammog, bal hátul nem világít rajta semmi, én meg találjam ki, hogy most már lekanyarodni készül, vagy mégsem...
vicsigabi · http://vicsigabi.blog.hu 2008.08.12. 15:35:44
bab 2008.08.13. 20:27:17
egyszer tolja seggbe valaki ilyenkor, mert nem sikerül a satu...