Méghozzá rögtön duplán, ugyanis egy híján 40 nap után sikerült nekik egyszerre eljuttatni hozzánk a kivizsgálás előtti és utáni levelüket, amiből az első elvileg nem sokkal az én kérdéseim után keletkezett (vagy simán csak vissza lett dátumozva, ezt mindenki döntse el maga), de ezidáig valami misztikus és már soha ki nem derülő oknál fogva a felügyelet egyik számítógépének merevlemezén kerengett körbe-körbe, amíg az olvasófej meg nem találta.

Történt ugyanis, hogy az RTL Klubot is megjárt rendszám nélkül duplán tilosban parkoló furgonról megjelent posztunk kapcsán feltettem emailben néhány kérdést az illetékeseknek, hogy egy tanult újságíró szavaival éljek; és ezt így hogy?

Íme Miklós István, közterületi igazgatóhelyettes első levele, amiben - mi mást is tehetne azon kívül, hogy fotosoppot kiált - elismeri, hogy a képen látható jármű valóban szabálytalanul parkolt és valóban nem közlekedhetett volna rendszám nélkül:

Tisztelt Szerkesztő úr!

2008. szeptember 11-én érkezett levelével - amelyben a Fővárosi Közterület-felügyleet szolgálati gépjárművével elkövetett szabálysértésekre hívja fel a figyelmemet - az alábbiakról tájékoztatom:

Munkatársaink figyelmét mind az alaptanfolyamon, mind a továbbképzések során felhívjuk az érvényes jogszabályok betartására, valamint a szolgálat és csoportvezetők is kiemelten kezelik a kérdést az eligazítások során. Ennek ellenére, sajnos előfordulnak az Ön által jelzett esetek.

A tudomásunkra jutott, munkatársaink által elkövetett szabálysértések esetén, minden esetben vizsgáljuk a felelősséget, szükség esetén fegyelmi eljárást indítunk.

A fényképek alapján a jármű valóban több szabálysértést követett el. Ezért az ügy kivizsgálására haladéktalanul utasítást adtam a Szolgálat Ellenőrzési osztályunk számára. A feltett kérdéseknek a megválaszolása a vizsgálatot lezáró jelentés alapján lehetséges, ezért szíves türelmét kérem.

Esetünkben, a gépjárművel történő szabálytalan várakozásért a gépjárművezetőt (a szabálysértés elkövetése miatt) és a vele szolgálatban lévő kollégákat (a szabálysértés elkövetésének tűrése miatt) terheli felelősség. A rendszám hiányát szintén vizsgálni kell, hiszen ha már eleve így kezdte meg a szolgálatot a jármű, akkor az állomány illetékes csoportvezetőt is felelősség terheli. 

Mindkét esetben vizsgálni kell az eset körülményeit, többek között azt, hogyan fordulhatott elő a rendszám hiány, illetve miért került sor a gépjármű szabálytalan elhelyezésre (pl. szükséges volt-e eredményes intézkedés megtétele miatt?).

Budapest, 2008. szeptember 17.

Üdvözlettel:

Miklós István
Közterületi igazgatóhelyettes
(mb. igazgató)

És itt pedig a másik levél, amiben gyakorlatilag azzal indokolja a vizsgálat után a nagyarányú szabálysértésüket, hogy nagyarányú szabálytalanságok ellen kellett fellépni. Szerintem ezt úgy is lehetett volna meglepetésszerűen, ha kicsit gyalogolnak és nem akadályoznak és veszélyeztetnek senkit az egyébként nagyon is szükséges akciójukkal. A rendszám kérdés meg el lett intézve annyival, hogy csak pár napig használták úgy az autót. Tökjó.

Tisztelt Szerkesztő úr!

2008. szeptember 11-én érkezett levelére - amelyben a Fővárosi Közterület-felügyelet szolgálati gépjárművével elkövetett szabálysértésekre hívja fel a figyelmemet – 2008. szeptember 17-én írt válaszomban tájékoztattam arról, hogy az esettel kapcsolatban lefolytatott vizsgálat eredményéről a későbbiekben tájékoztatom.

A vizsgálat lefolytatásra került, amelynek során megállapítást nyert, hogy az Ön által jelzett időpontban és területen közterület-felügyelőink a nagyarányú szabálysértésekkel szembeni azonnali és hatékony intézkedés érdekében voltak kénytelenek, rövid időre megállni. Így tudtak, tettenérést foganatosítani több szabálysértővel szemben.

Arra a kérdésére, hogy milyen okból közlekedett a szolgálati gépjárművünk az első rendszám nélkül az alábbiakról tájékoztatom.

Egy korábbi augusztusi intézkedés során a gépkocsihoz visszatérő kollégák tapasztalták, hogy az első rendszámot a járműről ismeretlenek eltávolították. Az esettel kapcsolatban a feljelentést hivatalból megtettük. A rendszám pótlására az illetékes okmányirodánál az ügyintézést megkezdtük. Az okmányiroda kiállította azt az igazolást, amellyel a jármű az első rendszám hiányában – annak pótlásáig - tovább közlekedhetett.
A rendszám, a legyártást követően 2008. szeptember 13-án került vissza a gépjárműre.

Budapest, 2008. szeptember 17.

Üdvözlettel:

Miklós István
Közterületi igazgatóhelyettes
(mb. igazgató)

Mindenképpen becsülendő, hogy kaptunk választ, ami ráadásul nem is gépi sablon, még ha ilyen lassan is. Ami a vizsgálat eredményét és a magyarázatokat illeti, az már sokkal inkább a nesze semmi, fogd meg jól kategória. Nektek mi a véleményetek?