Ehhez még elsőre sem tudok nagyon hozzászólni.

A 2. esettel semmi gond, viszont az 1. már van egy nagy: nevezetesen, hogy ha a kamionok 70-80 mennek, te pedig 90-nel előzöl, akkor baromi lassan teszed ezt, ezzel feltartva a mögötted levőket. A megoldás ilyenkor, hogy vagy beállsz a kamionok mögé és 80-nal haladsz mögöttük (Úgysem sietsz), vagy ha pedig látod, hogy vki mögötted idegesen "integet", akkor szépen lehúzódsz (pl. két kamion közé, majd amikor elhagytak, folytatod tovább a kamionok előzését.)

Nem előz. Többsávos út. Jólenne néha elolvasni a KRESZ-t nem?

"hogy ahol 90-nel lehet menni, ott 90-nel lehet menni."

Ahol 90-el SZABAD menni, ott LEHET többel is, de nem SZABAD. Csak a fogalmak tisztázása végett.
A lényeggel annyi gond van, hogy a legtöbb esetben tényleg nem pontosan mér az óra. Én sem szoktam hajtani, de amikor tele az út és előttem 80-85-el megy valaki, mikor mehetne 90-el is, az bosszantó.

OFF
Mondjuk a Fialát tovább hallgatni a kelleténél (azaz a nullánál) eléggé mazo hajlamra vall.
/OFF

A végén a lényeg: ha 20%-kal gyorsabban megyek, 20% időt spórolok. Fél óránál pl. 6 percet. Egy 50-70e Ft-os büntetést tényleg nem érdemes ennyiért kockáztatni, pláne hogy adott esetben ez a +20% egy kanyarban már zakó is lehet.

minden elismerésem a beküldőnek. jó lenne még több szabálytisztelő autóst látni az utakon.

Azért szeretném felhívni a figyelmet, hogy az M2 vonalvezetése autópályának van tervezve, hogy később bővíthető legyen. Igazából végig ki kéne rakni rá a 110-es korlátozást, a kétsávos részeken akár a 130-at, de a 85-tel szüttyögés elég idegesítő tud lenni. Arról nem is beszélve, hogy felgyűlik a sor, és a 80-nal menő kamiont a két sávos részen elkezdi a postíró előzni 85-tel, így 6-7 autó helyett 1 tudja megelőzni a kamiont.

Az 1-es tényleg gáz, mert tökmindegy hogy a megengedett legnagyobb sebességgel megy-e valaki, nem tarthatja fel a többieket. Ez épp olyan KRESZ szabály, mint az hogy a 90-es táblánál max 90-el szabad menni.

Tyhűűű, azért remélem csütörtökön nem Te mentél az M1-en is a belsősávban 90-el....

Nekem semmi bajom azzal, ha valaki a megengedett legnagyobb sebességgel megy, sokszor a lámpák is úgy váltanak, ha lassabban mész pont odaérsz a zöldre. Én azt nem szeretem, ha az autópályán a belső sávban akarja valaki rám kényszeríteni a 130-at. Menjen annyival nincs gond, amíg előzi a többit. De utána hagyjuk elmenni a többieket. Ha egy sávos út van, akkor ennyi így jártak....de szándékosan ne akadályozzunk senkit

Szerintem parasztság nem a forgalom tempójában haladni. Húzódj le ha nem tudod (vagy nem akarod) tartani a tempót, ne a belső sávban önjelöltködj.

Szerintem annak, hogy egy 2x2 sávos úton 90-el lehet menni, semmi értelme nincsen.
Én inkább ajánlanám a 90-et és megengednék nagyobb sebességet is.
Az, hogy ki milyen sebességnél, hogyan képes reagálni, az függ attól, hogy épp mennyire fáradt, milyenek a reakciói, mennyire figyel oda, stb.
Ha valaki csak biztonságosan és nyugodtan szeretne autózni, akkor menjen 90-el, de ne idegesítsen fel maga mögött sok-sok autóst.
Előbb a szabályokat kellene életszerűbbé tenni, és utána gondolkodni azok betartatásán, de azt sem úgy, hogy erőszakosan ráerőltetjük a többi autósra. Ez legyen a rendőrök feladata. Az állampolgárok esetleg jelezzenek egymásnak, ha valami probléma van, de ne zavarják meg a másikat.
Ha ésszerűen hajt valaki gyorsan, akkor annak kockázata az ő és az őt bemérő traffipaxos dolga.
És nem a 8 percen múlik a dolog, de ez emberi temperamentumtól függő dolog. Vannak ráérősebb és pörgősebb emberek. Aki pörgősebb, annak ugyanazt jelentheti 120-al menni, mint aki ráérősen megy 90-el.

Egyszer kipróbáltuk az M7-esen, hogy én tartottam a 130-at, a másik autó meg nyomta, ahogy tudta. A "teszt" úgy indult, hogy én a tárnoki benzinkútnál jártam, a másik a tárnoki lehajtónál (kb. 3,5 km-re, mögöttem). Fehérváron, a lehajtó utáni lámpánál ért utol: pirosat kaptam...

"Egy VALÓBAN és tudatosan gyorshajtó potenciálisan Közveszélyes. Ha úgy tetszik: látens gyilkos."

Akkor lőjük le rögtön, aki az elhagyott iparvágányon 60-nal megy át?

A postban szereplő esetekben egyáltalán nem a gyorshajtás volt a balesetveszély. Hanem köv.táv. be nem tartása, záróvonalon előzés, stb.

Szerintem a sebességkorlátozások azért olyan alacsonyak, mert be van számítva, hogy 10-20 %-kal mindenki túllépi őket. Tehát ahol 80-nal még tuti biztonságosan lehet menni, oda kiraknak egy 60-as táblát, hogy akkor talán az emberek nem mennek 80-nál gyorsabban.

Én is kb. így vezetek. Általában a még nem büntethető gyorshajtásra lövöm be magamat, tehát 50-100 között +20%, 100 fölött +10%.

Azaz pl. egy városi hetvenes táblánál 80-85-tel, autópályán 140-nel megyek. És igen, engem is k*rvára idegesít, ha valaki egy hetvenes táblánál 68-cal cammog, mert feltartja a forgalmat00
.

ne játtszunk már ilyet emberek... senki nem gondolhatja komolyan h egy sebbeségmérő az néhány %-nál nagyobbat téved. ettől kezdve meg nehogy már bárkinek az legyen a problémája, hogy én 90 helyett netán 88-cal megyek... vicc
a kamionokat meg ki kéne tiltani a közlekedésből

és a nagylajoson mentem fel a gyorsforgalmira és amikor arról le kell térni hogy az árpád hídon átmehessek, akkor a felüljáró bejáratánál egy sáv visz fel a felüljáróra.
múltkor itt megyek és előttem a kamion én indexszel szépen balra ki és ráléptem a gázra fel az emelkedőn a felüljáróra csak éppen a kretén kamionos is ezt akarta csak éppen tükör és index nélkül. fogta és amikor 110-zel megyek fogja és rámhúz. én meg csak úgy tudtam elkerülni a csattanást hogy satu és lehúztam balra. így viszont meg majdnem a padka dobott át a szalagkorláton. ezúton is üzenem az úrnak h lehugyozom legközelebb

Helló!

Minden tiszteletem, nem fikáznék, kultúráltan vitatkoznék.

Mint ahogy a padkán előző bömösnek, meg egyéb életveszélyes szabálytalankodóknak sincs igaza, sőt, mélyen elítélendőek, Önjelölt tanárurunkkal sem értek egyet. Rengeteg az értelmetlen 50-70-es tábla, 90-et írnak a két falut összekötő hepehupás másfél sávos országútra, meg a többsávos tökörsíma, nyílegyenes, belátható útra is.

Miért 90 a megengedett? Nem biztos, hogy olyan okos volt, aki kitalálta. Ha nem is 160ig, +20%al simán felül lehet bírálni, _HA_ ezt a látási viszonyok megengedik. HA.

A Gyorshajtást szereti a magyar hatóság a leggyakoribb halálokként feltűntetni, de valójában azok a diszkóköcsögök akik ároknak mennek 160-al apu kölcsönkapott bimmerével, azok azért haltak meg, mert azon az útszakaszban, azzal a kanyarban a 90 is sok lett volna. Relatív gyorshajtás.

Németországi autókiállításon a rendőrség is képviselteti magát és büszkén meséli, hogy NEM az autópályás alonsókat kell megfogni, az teljesen biztonságos (Persze nem a hurkagumis szuzival, és itt várok ötletet, hogy mialapján engedtessék meg valakinek a 160, valakinek meg nem)
hanem a relative gyorshajtókat.- Városban, zebrák, parkok, játszó gyerekek, ott tényleg max 50. Elfogadható. Ott valóban lehet váratlan esemény.

Üdv!
a középről fröcsögő

Az a baj, hogy belém - lévén kezdő vezető - annyira bele tudja állítani az ideget egy villogó-dudáló tapló, hogy utána rendszerint valamit elbaszok...egyébként nem elég ha a hatvanas táblánál hetvannal mész. Nyolcvan se jó, szombat délelőtt az autósok nagyrésze becslésem szerint 90-nel, 100-zal közlekedik vagy akar közlekedni, mondjuk lakott területen. És ki is akarja kényszeríteni belőled is.

Van szerencsém a Bakonyban sokat vezetni. Itt az a jellemző, hogy falun kívül mennek 50-nel, mert vezetni nem tudnak és nem ismerik az utat. Amikor beérnek a faluba, ahol sík a terep, ott meg elkezdenek menni 70-nel, s tolnak le engem, aki szabályosan 50-nel megyek. Ez a legidegesítőbb autóvezetési szokások egyike.

Szia, 2-es út tanára,

nagyon jót mosolyogtam a hozzászóláson, mert abszolút így van, én is tapasztalom ezt, ha a régi 6-oson közlekedek. Ha 90-nel megyek, akkor gyakorlatilag nincs autó, amit meg tudnék előzni... viszont engem mindenki :-).

De ott van még egy érdekes jelenség, kipróbáltam, nevezetesen az, hogy nem tudsz olyan sebességgel menni, hogy ne előzzenek meg. Ez azt hiszem az út szellemisége lehet, amivel aztán persze a dobogón is van gyakran a legveszélyesebb utak között (mármint ahol egy évben a legtöbben halnak meg közlekedési balesetben), ha jól tudom, a 7-es, a 4-es és a 47-es utak a nagy riváliai.
Pl. Jön mögöttem vki, menni akar, de nem tud, ezért én együttérzésből felgyorsítok, mondjuk plusz 20 km/h-val. De természetesen ez sem elég, és ha tovább gyorsítok, az sem... mindeképpen meg fog előzni :-)))) (Na jó, persze volt már ellenpélda.)

Üdv
VG

Igaza van a beküldönek. Manapság siralmas az, hogy mindenki a maga tempóját akarja aútozni. A másik mögött haladni, annak a sebeségéhez igazodni, az már rég nem megy.
A sebességhatárok pedig azt jelentik, hogy maximun 90km/h, azaz nem annyival kell menni, lehet ott 80al is.
Mindenki sír, hogy miért nem lehet nyorsabban menni, minél gyorsabban?
Szabályok azért vannak mert azokhoz lehet alkalmazkodni, de minden egyes öntörvényű autóshoz nem lehet. És ha a faluban 50helyett elütöd a kisgyereket 70-90el, akkor malyad néz a szülök szemébe, azt magyarázkodj.

Szerintem meg jól csinálta a posztíró. Én sem megyek a megengedettnél többel autópályán sem. Ha 130-cal előzöm a kamionokat, akkor a mögöttem lévők lesznek szívesek megvárni amíg befejezem az előzést. Engem sem kényszeríthet szabálytalankodásra senki. Na jó hogy nem már pártolják itt egyesek a gyorshajtást. Ne csináljuk már, hogy az a hülye aki szabályosan közlekedik. A sok gyorshajtónak meg jár a szája mikor mást rajtakapnak valami más szabálytalanságon. Figyelem, kettős a mérce.

Ahhoz, hogy 20%-kal hamarabb odaérj, legalább 30-40%-kal magasabb max. sebességre kell törekedni, hogy átlagosan tényleg 20%-kal legyél gyorsabb.
Túl sok erőfeszítés a nyereséghez képest

Ha a gepjarmuvet vezetok fele elkezdene igy vezetni, a maradek is kenytelen lenne felvenni a szabalyos tempot, hajra! :)

A kresz azt is előírja, hogy a biztonságos előzéshez 20 km/h sebességkülönség javasolt. Ha 90-nel akarsz menni, 80-nal menő kamion mellé nem állhatsz ki.

Az 1949. évi XX. törvény már elrendezte a hatalmi ágakat, azt a feladatot, amit önjelölt igazságbajnokunk el akart végezni, a rendőrségre rótta ki.

Félreértés ne essék, nem azt kritizálom, hogy valaki szabályosan akart közlekedni, azt kritizálom, hogy nem azért megy szabályosan, mert az a szabály, hanem azért, mert majd ő jól megmutatja a többinek meg majd ő pót-kresz tanfolyamot tart a többinek. Az ilyenek igen hamar hullazsákban végzik.

Utálom azt a hozzáállást, ha valakinek nem az a fontos, hogy ő mit csinál, hanem az, hogy mire kényszerítheti rá a másikat. Az is paraszt, aki letolja az előtte menőt, az is pont ugyanolyan paraszt, aki azt hiszi, letolásra kényszeríthet bárkit is.

Az M2 még mindig nem kapott "autóút" táblát? Már ideje lenne. Bezzeg most már lehet olyan is (és ez viszont pozitív), hogy nem autóúton 110 (pl. 37-es út Felsőzsolca és Szerencs között). Az M2-n miért nem? Az a baj, hogy itthon még mindig nagyon sok az értelmetlen korlátozás. Ausztriában viszont lakott területen kívül 100 és ez szerintem viselhető. Amikor ott egy kanyar miatt 70 van, akkor az 70-es kanyar, 75-nél már izgalmasabb a kanyarvétel egy átlagos autóval (tapasztalat). :)
Az órám pedig nekem pl. pontos, kimértem a posztoló módszerével is 120-nál és GPS-szel is. Igaz nekem minden gyári a kocsin.

Engem tegnap egy kisteherautós kezdett el itt Erzsébeten tolni, 30-as zónában fekvőrendőrökön (amik ráadásul borzalmas fajtájúak). Jött a seggembe, juszt sem fogok gyorsabban menni miatta, a végén már dudált a köcsög, neki 12. :)

Ha valaki szabályosan akar vezetni akkor legyen szabályos de ez nem feltétlen jelenti azt, hogy köcsög parasztnak is kell lennie.
Ha a kedves posztíró 8 percért nem szabálytalankodik akkor ne kezdjen el 90-el előzni egy 80-al haladó kamiont, hanem maradjon mögötte mert az az 1-2 perc már úgysem számít.
Az ilyen ember aki szándékosan feltartja a többieket az én szememben csak egy rakás szar nem más.
Gondolom a kedves posztíró amikor hazaért akkor boldogan mesélte a családjának, hogy mekkora f@sza gyerek volt mai is és milyen kocsisor felgyülemlett mögötte. De hát mást nem is mesélhetett mert számára ennél nagyobb sikerélmény nem adatott meg az életben.

yól tetted, így közlekedem én is. másfél évig koptattam aszfaltját, nap mint nap láttam az önjelölt kamikaze-kat, s hetente az eredményét. ott virítanak a keresztek, a lánglovagok oldalán láthatóak a szép fényképek. (majdnem hír lettem én is, mert két szembejövő péniszcsákó Gödnél a záróvonalat átlépve versenyeztek egymással...) csak rohanjanak a köcsögök, haljanak bele a baromságukba - de a baj az, hogy közben másokat is veszélyeztetnek, esetleg meg is ölnek.
amúgy pedig azokat is 'más'-ként értékelem, akik az autópályán megengedett sebességnél lényegesen lassabban pötschölnek a belső sávban. húzzanak alsóbb rendű útra, ahol az általuk megválasztott 90 pont a megengedett maximum. és még a tükröt sem használják, mintha elromlott volna...
a szabályok nem azért vannak, hogy megbasszuk, hanem hogy betartsuk azokat.

Ez a ""forgalom ritmusa" kifejezés ugyanolyan mint, a megélhetési bűnözés. Mind a kettővel a szabálysértést/törvénysértést akarjuk megmagyarázni. A 90 legyen 90, az 50 ötven. ötvenet. Aki meg szabályt sért, sebességet lép túl az jobb ha hallgat. UFF

Ami az igazán veszélyes, az nem önmagában a nagy sebesség, hanem a nagy sebességkülönbség.

Józan gondolkodással a balesetek megelőzése fontosabb, mint a szabályok betartása. Talán van valami ilyesmi a KRESZben is. Avagy a lelkiismeret számára megnyugtató, ha ugyan balesetet okoztam, de a KRESZ szerint nem én vagyok a hibás?
Például ha előzöl, adott esetben biztonságosabb lehet, ha gyorsan túl vagy rajta. Ha látod és érted, hogy a szabályos közlekedésed következményeképpen a többi sofőr ideges lesz és balesetveszélyes húzásokra ragadtatja magát, akkor ez talán nem azt jelenti, hogy ezt te okoztad? Persze, a KRESZ szerint nem.
De ha máshonnan nem, a náci Németország példájából tudjuk, hogy egy dolog az épp érvényes adminisztratív szabály és másik dolog az ember és az ő lelkiismerete. A morál azt jelenti, hogy aszerint cselekszünk, hogy annak okozatai mindösszesen a lehető maximális boldogság és a minimális szenvedés legyen. Nem azt, hogy betartjuk a szabályokat, aztán ha ebbe belehal valaki, hát mi mossuk kezeinket.

Az enyém sem pontosan mér.. amikor 90-et mutat az a valóságban nálam 100-103.. :)

Néhány dolog a kilóméter óráról, ami természetéből adódóan soha nem pontos! Az óra fordulatszám arányosan méri a sebességet, amit új gumik, ideális guminyomásra terveznek a gyárban! Kicsit kopott gumik, vagy laposabb kerék esetén többet mutat mint ahogy a kocsi halad! Ez az eltérés többnyire max. 10km/h zikott lenni. Lehet, hogy a mögöttem haladó ezért a különbségért "izgúl". Természetesen ez nem jogosít fel senkit, hogy az előttehaladót noszogassa! Bocs az eszmefottatásért!

Az, hogy a sebesség-korlátozó tábla mennyire indokolt vagy mennyire értelmetlen nem a te dolgod eldönteni vagy felülbírálni! Azon a szakaszon akkor is az a legnagyobb megengedett sebesség! És egyetértek azzal aki fentebb már írta: a 90 km/h országúton nem azt jelenti, hogy annyival kötelező,hanem legfeljebb annyival lehet menni! És dudálással, vilogással,ökölrázással senkit nem kényszeríthetsz gyorshajtásra... Tartsd be a szabályokat és akkor nem kell a lökhárítójától 20 centire vicsorognod! Kurvára túl van pörögve a világ. Tessék már kicsit lassítani. Hova a fenébe akartok állandóan száguldani? Végtére egyfele megyünk mind... de oda meg nem kell annyira sietni!

purcos:

Az, hogy a többi sofőr ideges, az az ő hibájuk, nem az enyém. Hogy ki min húzza fel magát az a saját dolga. Már ne próbáljuk meg ezzel legalizálni a szabálytalanságot.

És válasz egy másikra: a JAVASOLT 20% az JAVASOLT 20% és nem autópályára értik, hanem ott, ahol szembe is jönnek. Ne beszéljünk mellé ha kérhetem.

A mögöttem jövő kifizeti a büntetésem és átveszi a pontokat? Ő viseli a következményeket? Őt érdekli az én sorsom?

Én, Candy Boy: valaki mutassa már meg nekem azt a kresz paragrafust, ami előírja, hogy egyik autós köteles oktatni a másikat, ha az nem szabályosan közlekedik? Ezen a ponton lesz egyformán tahó a dudáló terepjárós nő meg a poszt írója. Mind a ketten rá akarták kényszeríteni az akaratukat másokra, ettől lesz az idegesség és az agresszió.

több ilyen autós kéne. respect.

pucros:

gyönyörű ez az analógia a nácik és a sebbességkorlátozást betartók között:)))))

Bambanő: Ebben igazad van. De én nem oktatósdiból csinálom. Hanem azért, mert így tartom helyesnek. Nem megyek buszsávban ha nem kanyarodom, nem szoktam záróvonalat átlépni, megnézem, hogy hová parkolok stb.

pucros:

gyönyörű ez az analógia a nácik és a sebbességkorlátozást betartók között:)))))

Nem látod egyben a dolgokat. Te, akit idegesítesz, meg maga a konfliktus, ez a három különállónak tűnő dolog valójában egy egység.

A szokásos módon ezt te sem ismered fel, ezzel segítesz fenntartani a negatív tendenciákat.

Ezzel nem legalizálok én semmit, természetesen a szabályos te voltál, a többieknek meg jár a büntetés. Te "csak" emberileg vagy hunyó, ha valaki emiatt megnyomorodik, árvákat hagy maga után stb.

basszus, ezt nem akartam

A sommás fogalmazás szerint hiányzik a széplelkű kultúra ebból a kibaszott kurva országból.

Szerintem ez helytelen logika. Én nem idegesítek fel senkit. Ő idegesíti fel magát. Ahogyan ha én ideges leszek azt én csináltam magamnak, én vagyok a felelős érte.

Hát bakker, a náci rezsim is a rengeteg becsületes, rendszerető, törvénytisztelő emberre épült.

hát igen, de azért 90-el menni a 90-es táblánál talán mégsem akkora bűn, mint mondjuk legéppuskázni egy falut?

Vegyük azt az esetet, hogy mondjuk 90 a sebességkorlát, a külső sávban tömve van 70-es tempóval haladó teherautóval, kocsival.

ha szabályosan akarok hajtani, akkor meglenne szükséges sebességtöbblet, de akkor is több percig tart az előzés, mert sokan vannak. belekezdek az előzésbe, majd feltünik mögöttem egy gyors kocsi, messziről villogó reflektorral.

ekkor nyilván az a kérdés, hogy én fékezek-e le, vagy ő, hiszen ha be kell sorolnom, akkor le kell lassítanom, aztán vagy ki tudok jönni, vagy nem. ha viszont nem engedem el, akkor nyilván neki kell visszavenni a tempóból.

akkor most neki van igaza, és jogosan villog le, meg jön a faromba, és tol le, mert ő haladna?

vagy nekem van igazam, amikor megyek tovább 90-nel, talán picit gyorsabban is, de befejezem az előzést, mert én is haladnék, és nem fékezem le a kedvéért?

Ha valaki a megengedett legnagyobb sebességgel halad akkor miért tartja fel a mögötte haladókat? Valóban feltartja?

Bambano 2008.10.25. 12:47:37 Mutasd meg azt a paragrafust, hogy aki szabályosan kíván közlekedni, az már a többieknek szánt oktatás! Fenét! Ő szabályosan előz, ennyi!

Szerintem a sok tapló köcsög hivatalnok úgy helyezteti ki a sebességkorlátozásokat, hogy a saját seggét védje és nem úgy ahogy a közlekedés megkívánná. "Biztos ami biztos, tegyünk ide egy hatvanas táblát, mert becsatlakozik egy földút" Arról meg semmilyen statisztika nincs, hogy az értelmetlenül és szarul kitett tábláknak milyen következményei vannak.

És a legfontosabb, ha valakit egyszer rákényszerítenek, hogy felülbírálják a sebességet, akkor olyankor is felül fogja bírálni, amikor kurvára nem kéne. Kinyír három embert és sípol a média, hogy ígyúgy gyorshajtás.

Példa: Amikor a 2-es úton átadták a 2x2 sávos tükörsima aszfaltot, otthagyták a 30 as táblát. A "vicc" kedvéért megpróbáltam betartani... majdnem tömegbalesetet okoztam. Ugyanakkor Vecsés felé van egy kanyar, ami abszolut nem látszik és kifelé dől. Ha valahol akkor ott be kell tartani a 40-es korlátozást. És ha ezt valaki felülbírálja, mert " mekkora faszság a 2-esen a 30-as" akkor ottmarad.

"Én, Candy Boy: valaki mutassa már meg nekem azt a kresz paragrafust, ami előírja, hogy egyik autós köteles oktatni a másikat, ha az nem szabályosan közlekedik? Ezen a ponton lesz egyformán tahó a dudáló terepjárós nő meg a poszt írója. Mind a ketten rá akarták kényszeríteni az akaratukat másokra, ettől lesz az idegesség és az agresszió."

A különbség a kettő közt csak egy ici-pici...az egyik betartotta a szabályokat a másik pedig lezarta. Ettől lesz Magyarország Magyarország és ettől leszel te pont olyan mint a legtöbb ittlakó...ja és ettől szánalmas ez az egész.

Istenem, ennyi okos barmot! A sebességkorlátozás azért van, hogy betartsd, nem azért, hogy te megítéld, helyes-e vagy sem. Érdekes, Svájcban, ahol elég lassan lehet menni mindenhol (még az autópályán is csak 120), senki nem akar az itteni autóparknál 10x jobb autóikkal gyorsabban menni. Ja, hogy ott 20 km/h sebességtúllépésért olyan büntetést rónak ki, hogy még egy svájci is megérzi? Itt is azt kéne, mindenhol. Ha meg 90 helyett 85-tel mész, semmiről nem maradsz le. Vagy mindenki olyan lúzer ebben az országban, hogy nem tud rászánni az autózásra + 5 percet?

Ostoba okoskodók

Te nem szabályos, hanem egy komplett idióta vagy. Éppen olyan idióta, aki ezeket az idióta szabályokat meghozta. Az hogy mindenki gyorsabban megy az az önszabályozó mechanizmus. Ehhez kellene igazítani a kurva kreszt és nem fordítva.

"Ahogyan ha én ideges leszek azt én csináltam magamnak, én vagyok a felelős érte."

Ez is igaz. De ha a másik direkt baszott fel agyilag, akkor ő IS az. Láttál már kisgyerekeket, ahogy direkt kiprovokálják, hogy a tesó jól elverje őket és kapjon ki érte? Annyira profin csinálják, hogy lehetetlen igazságot tenni.

A legtöbb okozat egyszerre következik rengeteg szerteágazó okból. Ami ebben a posztban kirívó, az az, hogy a szerző tökéletesen érti, hogy ő okozza a többiek idegbeteg viselkedését, és mégsem érez felelősséget. Sőt, ami ha igaz, még rosszabb, mintha némi kéjes elégedettség is vegyülne az írás hangvételébe.

Jó lenne ha az emberek reálisan látnák, hogy mivel mit okoznak. Azzal semmire nem megyünk, hogy legyen csak minden szar és legyen érte más a hibás, jó lesz kontrasztnak az én kikezdhetetlen erényeim mellé.

pucros, engem baromira nem érdekel, hogy ki min idegesíti föl magát vezetés közben. Egy viszont biztos, senki kedvéért nem vagyok hajlandó szabályt szegni. Amióta bevezették ezt a fene-nagy zérótolarencia faszságot egy barom tolt hátulról és ezért 39 km/h-val mentem át egy lakott területen belül lévő vasúti átjáróban. Fakabát, aki az átjáró után sunyított és az emelkedő miatt nem lehetett látni, 30 ezerrel díjazta. Na én azóta nem vagyok hajlandó más baromsága miatt fizetni! És nem népnevelésből tartom be a szabályokat hanem törvénytiszteletből és mert nincs pénzem bírságokra. Igen, és adót sem csalok... tudom nem is lehetek sikeres ember. (lehet anyázni)

smicc: Ilyen szép kifejezés mögé még soha nem hallottam bújtatni a magyarázkodást....

Akkor ennyi erővel a boltban sem fizetek a kenyérért. Szükségem van rá, önszabályozó mechanizmus. Ennyi.

Hulye onkentesrendor.

Akkor szerintem gyalog menjél lopni...

A sok értelmetlen sebességkorlátozó tábla ellen egyet lehet tenni: panaszlevelek mindenhová (Közútkezelő, rendőrség stb.....). Az esetek túlnyomó többségében PERSZE hogy nem működik (lusta gazember hivatalnok banda, "nincs pénz" (bármit is jelentsen ez a tábla levétele esetében...), és persze a legnagyobb klasszikus: a yard se hülye, az értelmetlen helyeken traffipaxozik elsősorban mert ott tuti lesz fogás), de néha mégis.
Utóbbira a példa: Komáromból az M1 felé vezető úton évekig (!) ott volt egy teljesen értelmetlen 60-as tábla, mindkét irányban. helyiek addig leveleztek mindenkivel, míg két hónapja végre leszedték.
A vérmesebbje persze az ilyen táblákat platós UAZ-zal szokta éjszaka kilökni (tábla platóra fel, erdőben arrébb kidob, esetleg otthon légpuska-céltáblának rendszerez)...

Aki olyan bunkó, hogy leszidja azt, aki szabályosan megy, valamint aki a "kulturált" szót hosszú "u"-val írja, az jonn, ha villamosra száll és nem veszélyezteti mások életét

Hát, ez fotosop. Vagy beteg a posztoló.

ja, imádnám, ha a városban is önszabályozó mechanizmus alapján tépne a sok barom 150-el...

Érdekes, hogy csak itthon tapasztalható ilyen eset, küldöldön senki nem akar letolni, levillogni, meg ilyenek. Teljesen mindegy mennyivel mész - mindig a megengedett legnagyobb sebességgel persze -, szinte mindenki rajtad kívül gyorsabban hajt, vagy akar hajtani. De kérdem én: hova sietnek, rohannak ezek az emberek? Mert nem lehet megváltani a világot, szerintem 6-8 perc alatt, amit egy ilyen őrült vágtával nyerni tudnak, ha egyáltalán sikerül a hazaút. A másik, egy kamionsor közé próbáljon beállni az, aki nem akarja a sok szabálytalankodót, gyorshajtót feltartni. Nem megy, mert egymás seggében vannak. Igaz, hogy előzésnél 10-20 km/h-val mehetsz többel, de ha 5-10 kamiont előzöl, az bizony eltart egy ideig, és nem dől össze a világ, ha meg kell várni. De ez szerintem nem idegesítőbb annál, amikor két kamion előzi egymást 5-10 km/h óra különbséggel az M1-en, vagy bármelyik más autópályán. Az emberek rohannak, a rendőrség pedig képtelen mindenhol ott lenni. Pedig, ha sikerülne a még több helyen történő folyamatos, rendszeres traffipaxolás és büntetés, akkor előbb-utóbb mérlegelne az ember. Másrészt a folyamatos haladás és sebességtartás nehezen megy az autósoknak - tiszetelet a kivételnek -, ehelyett a dinamikus vezetés ezeknél az embereknél abban merül ki, hogy nyomjuk padlóig a gázt, és a többi véletlenül se álljon eléjük az úton, mert akkor a megtorlást kap az illető. Nem azt kellene inkább megbüntetni, aki pont nem tartja be az alapvető szabályokat, ami alapján közlekednünk kellene az utakon? Bocs a hosszú véleménykinyilvánításért. :)

kis boho... ahol 90 km/h
ott a KM ÓRÁN tarts legalabb 95-ot!!!

Ugyan is a km órak bizony MINDIG tobbet mutatnak valosagnal a eloiras alapjan, megpedig
10%+4 km/h lhetez max ami miatt akar

a 103-as kijlezes is CSAK teynlges 90 lesz
es 90 kijelzesnel esteleg CSAK!!!
78-al CAMMOGSZ az uton ...mivel
(78*1,1)+4=89,8 km/h....

A gyakorltabna 5-6 km/h aza mivel tobbet muatt a kijelzes ezert 90=96 60=66 50=56 ...

Radasul MINDENKI tUDJA,. hoyg 10% tullepesig nem szoaks trafizni...ezert haladj

ORA SZERINT 98-100 km/h-val es akkor azt mondom NEM vagy egy sor feltarto budos paraszt...de ora szerint 90-el bizoyyn annak mondalak....

Amugy pedig GPS navigacioval tudod ellenorizni mennyit is csal a km orad!

A navi sebessegmerese ugynis egyenletes haladas eseten +-0,18 km/h pontossagu...
Tehat a km orahoz kepest halálpontos :-)

Respect!

Állandó ellenérv szokott lenni a "Szabálytalan dolog a forgalmat feltartani!" mondat, de ez úgy hülyeség, ahogy van. Ha majdnem mindenki szabálytalanul gyorsan vezet, attól még nem lesz hirtelen legális a sebességhatár átlépése.

Sajnos tényleg egy pszichológiai teszt szabályosan közlekedni a rengeteg ellendrukker között...

sascha, igazad van, a neved alapján biztos kultUráltabb országban élsz/éltél. Ööö, nem Németországban, ahonnan a leharcolt kocsikat ide hozzák, hogy a sok bunkó jasszkarizzon vele?

Tombolda kérdésében a lényeg. Hogy a rákba lehet feltartásnak nevezni, ha valaki 90-el halad? Ennyi erővel holnapután jön sumaher, és úgy dönt, ő 300-al akar menni - és őt ne tartsa már fel senki nyomorult 120-130-al sehol sem, ja és ne oktassa - mert ő CSAK HALADNA.

Ez tipikus magyar betegség, állandóan rohanni, idegeskedni - a vezetés is küzdelemnek megélni.

Rendszeresen 90-95-el vezetek, de megfigyeltem, ha feltűnik a tükrömben egy autó, na az hétszentség, hogy nem bírja ki, hogy leelőzzön. Olyat baromi ritkán látni, hogy megyek a sbességemmel, és mondjuk mögöttem hasonló uticéllal, hasonló sebességgel haladó jön - hosszab távon. Nem, muszály előznie - ahogy meglát maga előtt.
Nálunk mindenkit frusztrál, ha mondjuk más mögött kell autóznia - teljesen mindegy milyen sebességnél.

Ha 90-95-el haladok, és beér (eleve, hogy érhetne be???) pl egy audi - máris ott türelmetlenkedik a seggemben, majd ha lehet kilő idegesen és megelőz.

Ha mindenki betartaná a sebességeket (most mindegy azok jók vagy rosszak) akkor nem lenne folytonos egymás "beérése", nem lenne feltorlódás - legszebb amikor 3-4 önjelölt alonso jön a hátsómba, már nem csak vele, egymással is küzdenek, pattognak/ugrálnak ki mögöttem, lehet-e már előzni. Tiszta vicces.

A rendőrségnek két dolgot kéne betartani, a gyorshajtást szankciónálni, de ugyanígy a lassúságot, az indikolatlan 65-70-es sebességet.

Elhiszem, hogy ha valaki hosszabb úton veet, ott már számítanak a percek, mert azok akár órákra is rúghatnak megtakarításban. De azok menjenek sztrádán, ott lehet tolni.

Egy sima főútoahol egymást követik a települések, viszont senk ne akarja bemagyarázni, az időnként 110-120-al jelentős időt spórol. Mert nem, csak életveszélyeket okoz.

A tapasztalat azt mutatja az ilyen önjelölt rendőrbarmok csak markolják a kormányt tiszta erőből és 5-10 m-t látnak maguk elé, de halvány fogalmuk sincs arról, hogy mi történik körülöttük.

Én is szoktam poroszkálni, ha nagyon ráérek (350 lóerős autóval) de nagyon figyelek rá, hogy ne tartsak fel senkit sem, ha 80-al mennek előttem kamionok és látom, hogy jönnek mögöttem a belső sávban, akkor nem kezdek neki 90-el előzni, hanem maradok a kamion mögött, mert nem sietek. Igaz, ehhez már némi iq is kéne.

Ha meg sietek, akkor úgysem tud feltartani egy ilyen marha...

Az "alig nyersz vele pár percet" cimű mesékkel meg az a baj, hogy csak akkor kerülnek elő, ha valaki gyorsabb nálad, de olyankor valahogy nem kerül elő, hogy minek kezd valaki 90-el előzni egy 80-al haladó kamiont, hiszen "alig nyer vele pár percet", maradjon mögötte...

Ehhh.. én egrecíroztatni szoktam, mert bunkó vagyok. Mikor autópályán előzök cca. 160-170 km/órával és mögöttem valaki elkezd belemászni a hátsómba, villog meg ilyenek,mert ő inkább kétszázzal hasítana, na, akkor szoktam elkezdeni lassítani, meg fékbe taposni, sokszor, sokáig. Érdekes, ezt mindig megértik:)

Kedves Vezetőtársak!

A reagálások egy részére reagálnék :)
Tessék megérteni végre, hogy NINCS indokolatlanul kihelyezett tábla, csak TÁBLA van. Amit be kell tartani akkor is, ha egy idióta rakta ki. Mert, ha egy táblát felül lehet bírálni a volán mögül, akkor az összeset felül lehet (miért ne lehetne a leállósávon megelőzni a sok, szabályosan tötyögő lúzert, az is csak egy szabály, mint a sebességhatár?). És az ilyen helyeken a baleseteket pont az szokta okozni, aki annyira überfaszagyorsreflexűfittipaldi, hogy nem tartja be a szabályokat, mert minek. Amivel a baj csak az, hogy más is megsérül a balesetben, olyan, akit hazavár a családja.

Te még nem jártál külföldön. A német autópályán is levillognak, ha balfasz vagy. De neked ez szerintem mindegy, egy nemzetközi és egyetemleges balfasz vagy.

Szeretném megkérdezni az Önjelöltet fikázóktól, mit szólnátok ahhoz, ha a hátatok mögé állnék és üvöltenék, hogy öljétek meg a másik embert?
Persze a büntetést majd ti töltenétek le...

Az már nem tetszene, ugye?

Milyen kulturaltabb orszagban ...?!

Vazze amikor ezek a kulturorszagbeliek ITT autoznak eppugy szarnak a szabalyokra mint mi!!!

Tehat nem azok az meberek kultaraltabbak...csak OTTHON sokkal hamarabb buknak le.. ezert otthon fosnak es szabalyosak.

Ahogy mi s ha arrafele autozunk eppen...

De aki 130-al megy a belsőben autópályán. Az egyérszt betartja a sebességkorlátozást, másrészt meg nem adja meg az elsőbbséget a mögötte haladónak. Ugyanúgy szabályt sért...

Városomban van egy nagyon keskeny út.Valamikor a szekerek taposták ki, aztán le lett aszfaltozva. A közepén beláthatatlan, éles kanyar, előtte 200méterre 30km sebességkorlátozó tábla. Betartottam. Többször is, azért is, mert itt verte le a tükrömet egy kb. 60-nal szembe száguldozó.
Az anyázás, integetés, dudálás folyamatos, és mindig a kanyarban vesztik el a öuralmukat a mögöttem jövők, elkezdenek vakon előzni.
A világitási beton oszlopokat,a kanyar közepén félévente cserélik, mert valaki mindig felkenődik rájuk valamelyik oldalon.
A röhely hogy utánna 200méter és úgyis meg kell állni, mert következik lámpás útkereszteződés, egy magasabb rendű forgalmas útra. Ott aztán ácsoroghatunk a pirosban. Megéri?
Rövidesen, megint jön a lámpaoszlop csere.

kobor lovas:
És te vagy az atomtáska őre, hogy mindenhova 3-5-10 perccel hamarabb oda kell érned? Mer kb ennyit nyersz a magyar utakon, ahol Gyula és Nemesmedves között nincs 500 km?

Kis ember, Magyarországon élek, de igyekszem a külföldön látott és tapasztalt dolgok és a saját lelkiismeretem, morálom szerint viselkedni mások felé. És nem nagy erőfeszítés. :)

Szilba: sajnos olyan paragrafus sincs, hogy aki funkcionális analfabéta, az nem kommentezhet. Olvasd el az aláírást, rájössz, hogy ő valójában nem szabályosan akart közlekedni, hanem meg akarta szivatni a többi közlekedőt, és ehhez eszközként a szabályok megtartását találta meg.

Pusztán matematikai szempontból tekintve a dologra, teljesen logikus, ha valaki úgy fejezi ki az agresszióját, hogy padlógáz, akkor más meg úgy fejezi ki az ilyenekkel szembeni agresszióját, hogy kézifékes csiga. De a dolog lényege mégiscsak az, hogy MINDKETTEN EGYFORMÁN agresszívek, és ezt kellene megértenie a posztolónak is, meg a pártoló kommentelőknek is.

Ha Én azt mondja, hogy azért megyek szabályosan, mert erre van igényem, de nem írok posztot arról, hogy igazodtam a normális viselkedéshez (mert miért is kellene posztolni arról, hogy valaki úgy cselekedett, ahogy mindennap elvárnák tőle), akkor ő rendes ember, szabálytisztelő.

Ha viszont másnál nem cél a szabályos közlekedés, hanem eszköz valami máshoz, és még posztol is arról, hogy mekkora idióta volt, az biztosan nem arról szól, hogy ő csak 90-nel ment. Ez arról szól, amit más posztokban is megírják néha, hogy nagyot fékeztem előtte szándékosan és indokolatlanul, hogy gebedjen meg a parasztja.

A posztolót megnézhetné egy rendes pszichomókus, biztosan kinevelné belőle pár év alatt a helyi robinhood vagyok stílt.

Teccik érteni?

"A végén a lényeg: ha 20%-kal gyorsabban megyek, 20% időt spórolok"

És ha kétszer olyan gyorsan, azaz 100%-al gyorsabban mész, akkor a teljes menetidőt megspórolod? :)

mrc:
a reciprokát 1-1/1.2 időt spórolsz: 16.67%-ot
ha 2x gyorsabban mész 1-1/2: 50%-ot

"ha a hátatok mögé állnék és üvöltenék, hogy öljétek meg a másik embert? "

te senkiházi, te mi a .ról beszélsz? Ha tötymörögni akarsz, akkor lehúzódsz a külső sávba és hagyod, hogy a gyorsabbak menjenek a dolgukra. Nincs anyázás, nincs mutogatás, nincs az árokba lökés. Persze próbálkozhatsz önjelölt rendőrködni egészen addig mig bele nem futsz egy másik baromba, aki megállit és "elbeszélget" veled, aztán elmélkedhetsz, hogy jó ötlet volt-e emberkedni.

Bambano, aki betartja a szabályokat, nem lehet agresszív. Aki 90-nek megy ott, ahol annyival szabad, az nem kézifékes csiga. Ne sarkíts, ne csúsztass, nem vagy te politikus. Olvass, gondolkozz logikusan

Ez az, Desert! Aki betartja a szabályokat, az tötymörög! Okos, okos

Normalis autosokal es ora szerint 98-100-al
tarthato a85-os atlag amikor is az
500 km az 85-os atlaggal 5,88 ora

A lassuak es a bunkok miatt a gyakorlatban
jo... ha elerheto a 70-es atlag igy az
500 km az 70-es atlaggal 7,14 ora

Ez bazdmeg bizony 1,2 ora ...es nem 10 perc!!!


Marpedig sokan naponta 700-800 km-t is mennek .

Aminel a kulonbseg mar ugy KÉT ora lesz.
750/85=8,8 ora 750/70=10,7 ora >>1,9 ora.

Mindez esetleg hetente 5X ...

Szoval ne pofazz baromsagokat anelkul,
hogy szinte az utakon elnel...
... koszike!!!!

Na itt az alapvető probléma, barátaim...


Desert 2008.10.25. 13:23:26
"ha a hátatok mögé állnék és üvöltenék, hogy öljétek meg a másik embert? "

te senkiházi, te mi a .ról beszélsz? Ha tötymörögni akarsz, akkor lehúzódsz a külső sávba és hagyod, hogy a gyorsabbak menjenek a dolgukra. Nincs anyázás, nincs mutogatás, nincs az árokba lökés. Persze próbálkozhatsz önjelölt rendőrködni egészen addig mig bele nem futsz egy másik baromba, aki megállit és "elbeszélget" veled, aztán elmélkedhetsz, hogy jó ötlet volt-e emberkedni.

ez az ország menthetetlen... Ennyi embernek ennyire fáj, hogy 90-el kell mennie az úton...?

Jézusom, ti tiszta hidióták, agresszív barmok vagytok.

Tényleg nem a gyorshajtás a legfőbb baleseti forrás. Hanem az, hogy sok hülye ember ott megy gyorsan, ahol nem lehet. Én sem rohanok faluban ill. forgalmasabb helyeken. Lakott területen csak ha visz a forgalom, akkor ragadtatom magam 60-70es tempóra. De van pár biztonságos út, ahol se rendőr, se túl nagy forgalom, 2-300 méter belátható egyenes útszakasz. Ott néha odalépek és kiengedem a gőzt.

A 90-es és 130-as (meg a többi) korlátozás pedig a bürokrácia miatt van. Statisztika, ürügy, stb. Úgyis mindenki annyival megy, amennyivel akar. S ez nem is bassza senki csőrét egészen addig, amíg el nem kapják. Ha elkapták és megemésztette a csekket folytatja előlről.

"kis ember 2008.10.25. 13:26:23
Bambano, aki betartja a szabályokat, nem lehet agresszív. Aki 90-nek megy ott, ahol annyival szabad, az nem kézifékes csiga. Ne sarkíts, ne csúsztass, nem vagy te politikus. Olvass, gondolkozz logikusan "

Ez a csóka óra szerint 90-el ment, ami tapasztalataim szerint (bár itt már meg.mondták nekem, hogy max dodgemet vezetek és nincs is jogsim) elég ritkán 90.

Szerintem azzal, hogy feltartotta a forgalmat legalább annyi veszélyhelyzetet teremtett, mintha ment volna ő is mondjuk óra szerint 100-al....

Ez is csak egy hüje önkéntesrendőr....

lovaska, drága szívem. 5 évig voltam sofőr, tehát ne személyeskedj tudatlanul.
Ráadásul logikátlan is vagy.
Nem arról volt szó a posztban, hogy valaki lassabban megy, mint szabad, hanem hogy betartja a szabályokat. Tehát ne keverj bele más dolgot.
Tanulni, tanulni, tanulni.
Na, művelt-e vagy, ki mondta?

smicc:

önszabályozó mechanizmus, lol, amikor majd ha beraknak valakit a koporsóba, az meg a természetes szelekció, nem?

Ha magyarországon tényleg ilyen hülye elvek mentén él mindenki, akkor talán tényleg le is szedhetnétek az összes táblát, aztán hadd szóljon. Az a baj, hogy nem a hülyék hullanának el, hanem a Suzukisok.

tutti, ne nekem mondd, én is erre próbáltam felhívni a figyelmet :)

sry, inkább kezdi előlről.

Amúgy én is utálom azokat a seggeket, akik miatt ártatlanoknak kell meghalnia az utakon. De selejtes állat az ember, el kell fogadni.

Desert, miért kellene megállni és elbeszélgetni azzal, aki szabályosan közlekedik? Ha sietsz valóban, akkor nincs időd arra, hogy megállj és bájcsevegj azzal, aki feltartott, igaz? :D Ha mondjuk, megyek 110-zel autóúton és egy 70 km/h-val haladó teherautót előzni kezd valaki, hirtelen kivág elém, ezzel tényleg komoly balesethelyzetet teremthet - hirtelen fékezés, ráfutás, stb. Ilyenkor valóban, ha van ideje az embernek és sikerül is megállítania a másik autóst, akkor érdemes elbeszélgetni vele. De itt jön be az a fogalom, hogy tolerancia. Ezt itthon valahogy nem tudjuk megtenni mások irányába, de elvárjuk, hogy velünk megtegyék. A kölcsönösségben látnám a megoldást, meg a KRESZ alapvető foglamával: ha másik autóssal találkozom, akkor egyértelmű, hogy ő is a KRESZ betartásával vezet, tehát bízom benne.

Fialát hallgatni ősi, atavisztikus, mazochista román szokás.

A posztolónak meg javaslom, hogy hagyjon fel az efféle oktatósdival, mert a sok kretén semmi perc alatt a hideg tepsibe teszi.

Akit az anyája nem tanított meg az alapvető illemszabályokra, azt a tanítója, később a gépkocsioktatója sem tudja.

Te meg pláne nem, mert ha a köcsög audis kivasal, megússza pár tízezer forint büntetéssel, legfeljebb némi felfüggesztettel, a családoddal meg mi lesz?

Sziasztok!
Szerintem Mo.-n alapvetően azzal van baj, hogy a közlekedést élet-halál harcnak, küzdelemnek érzik egyes emberkék. Itt ha valakinek nagyobb teljesítményű autója van annak derogál beállni mondjuk a 90 helyett akát 130-cal menő kisebb autó mögé, mert ez számára státuszproblémát okoz. Ez szerintem minden nap megfigyelhető útjainkon. A városban meg 120 al menő faszkalpoknak annyi,hogy sima fizika az egész, ha valaki kilép elé nem fog tudni megállni és szar lesz egész életét leélni úgy, hogy megölt valakit, ha nem is kao letöltendőt!
Üdv.

Bocs, nem Desertnek szólt az előbbi. :) Elnéztem nagyon!

kis ember, Lenin :)

Hawkeye:
Ha valaki autóban akar meghalni, tegye egy néptelen magánúton. A faszát ne az országúton hosszabbítsa.
Emlékszel még, mit tanultál az autóvezetésen?
"A legtöbb sofőr átlagon felüli autóvezetőnek tartja magát, pedig nem az"
Na ezek azok, akik itt okoskodnak, hogy miért kell gyorsabban hajtani a megengedettnél.
Ja és, mielőtt valamelyik hülye rákezdi, NEM a "kintfelejtett 30-as tábláról" van szó

Meg srácok, vegyük figyelembe, hogy az állam kb. fél éve kéri számon a gyorshajtást a polgárain. Előtte is volt valami, de ha nem akartad megmondani, hogy te vezettél, akkor nem mondtad meg, és ezzel le volt zárva az ügy. Azt meg ne várja senki, hogy egycsapásra mindenki mindig annyival fog menni, mint a megengedett sebesség.
Aki meg a nyugati államok polgáraival példállódzik, az legyen szíves elmenni a picsába, ahányszor pályán megyek, szinte mindig német és osztrák rendszámú autók húznak el mellettem jóval a megengedett felett.

Ugyan gyors kocsim van, de Nemetorszagban es Kanadaban szocializalodtam... En rendszerint a megengedett sebesseg +10%-al haladok, mert azt meg nem buntetik.

Ujjabban ha autopalyan megyek, kirakom a kalaptartora a szallagpapirra nyomtatott hazilag elkeszitett feliratomat:

"Az osszes bunozo proli gyorshajto bekaphatja a faszomat!"

Dövan:
Azokban a török/román vendégmunkások ülnek. Épeszű német már rég nem jön Magyarországra, legfeljebb csak nyugdíjas, XYZReisen busszal. Wunderbar, wunderbar

ABC: majd megnézlek a 30-as tábláknál, seggedben egy kamionnal.
Egyébként, ha 20 lenne a megengedett maximális sebesség, akkor is lenne áldozat. Ez a közlekedés velejárója. Csak az a bosszantó, hogy ezeket a szabályokat nem ABS-re, hanem dobfékes Trabantra és Kispolosra tervezték. A kresz nem halad a korral, és az összes kpm-es idióta. Nyolc kilométeres záróvonalak oda, ahol felfestéskor röhögnek, hogy bizony itt előzni fognak és jól is teszik, mert a szakasz belátható. Aki felfestette az idióta. De ugye a záróvonal nem betonkordon, működik az önszabályozó mechanizmus.
Egyébként szerintem kevesebb lenne a baleset, ha leszednénk az összes táblát. Én a magam részéről meg is kezdem, még ma kivágok 2 db 30-as táblát. Kérlek tegyetek ti is így és jobb lesz a világ...

Kurva egyszerű a történet.
Az autózás egy közös "társasjáték"
Akinek nem tetszenek a szabályok, az ne "játszon", vagy építő jelleggel forduljon az illetékes szervekhez indoklásért, változtatásért. (pl értelmetlen sebességkorlát)

Leszarom, hogy ha valaki mögöttem a megengedett 70 helyett 80-al akar menni. Nem én tartom fel őt szándékosan, hanem ő ütközik egy jogos korlátba...
Nehogymár a befőtt tegye el a nagymamit...

Hehe, smicc, olvasd csak el a néggyel ezelőtti hozzászólásomat. Kiszámíthatóan vagy ostoba, ez a te bajod

Szerintem az lenne a legnagyobb eredmény, ha a gyorshajtás nem a kivagyiság bizonyitása és a beképzelt felsöbbrendüség kifejezö eszköze lenne. Akkor még esetleg el is lehetne nézni, ha valaki sietne, mert vmi fontos dolga van és késésben lenne... (persze az, ha siet vki, nem csökkenti a gyorshajtás káros hatásait, csak egy fokkal elfogadhatobb az az indok, hogy pl."beteg a fiam, gyorsan haza akarok érni", mint hogy "bazzeg nekem dzsippem van takaroggyá má elöllem!")

"A végén a lényeg: ha 20%-kal gyorsabban megyek, 20% időt spórolok. Fél óránál pl. 6 percet. Egy 50-70e Ft-os büntetést tényleg nem érdemes ennyiért kockáztatni, pláne hogy adott esetben ez a +20% egy kanyarban már zakó is lehet."
Hoppá: tehát ha 100%-kal gyorsabban megyek, akkor 100% időt spórolok? Ez számomra ismeretlen matek...:)

ASDF: ez a normális hozzáállás. A többi meg játsszon sárga kisdömperrel. Az való nekik. Ha gyorsan megy és elesik, csak lehorzsolódik a térde, de nem öl meg másokat.

"kis ember 2008.10.25. 13:45:02
Dövan:
Azokban a török/román vendégmunkások ülnek. Épeszű német már rég nem jön Magyarországra, legfeljebb csak nyugdíjas, XYZReisen busszal. Wunderbar, wunderbar "

Némelyik autót elnézve, elég jól fizethetik arrafele a vendégmunkát!

Én azt bírom, hogy megyek az autópályán 120-130-al, nem tartok fel senkit.
Aztán letérek, és visszaállok 90-95km/h-ra, mert van hozzá képességem és önkontrolom. Erre a sima mezei közúton mindenki előz 120-130al. Normális?
Hátul ül a kisgyerek, anyuka meg be is mutat, hogy miért nem megyek jobban, mikor senki nincsen előttem. Na ez ám a felelősségteljes hozzáállás.
A kresz vizsgát mindenki lette, akkor elfogadta, hogy vannak szabályok.

Tapasztalatom azt, hogy mióta megjelentek a kamerák az autópályákon azóta ott egész normálisan közlekednek, de a sima közúton, ahol rendőr egy szál se, ott meg nyomják, mint állat, csak tudnám hová kell ennyire sietni.

Mindig felhozza a magyar, hogy a német autópályán nincsen sebességhatár. Na de próbálj meg ott menni a 80-as táblánál 100al, azonnal megbüntetnek.
És azért az ottani vezetési kultúra, magasan a magyar fölött áll. Ott képesek egy kerékpáros mögött 20-al menni km-eken át.

SEHOL NEM A MEGENGEDETT SEBESSÉGGEL MENT A POSZT ÍRÓJA!!

A mostani autók órája ugyanis MINDIG 5-10%-kal csal - többet mutat, mint amennyivel mész!

50 - kb 45
70 - kb 63
100 - kb 90

Csak a lúzerek nem tudják ezt és mennek 40-el 50-es táblánál. Egy GPS-szel könnyen leellenőrizhető.

Ugyan gyors kocsim van, de Nemetorszagban es Kanadaban szocializalodtam... En rendszerint a megengedett sebesseg +10%-al haladok, mert azt meg nem buntetik.

Ujjabban ha autopalyan megyek, kirakom a kalaptartora a szallagpapirra nyomtatott hazilag elkeszitett feliratomat:

"Az osszes bunozo proli gyorshajto bekaphatja a faszomat!"

BMW 323 2008.10.25. 13:55:25

Mi ezt elsőre is megértettük, a németek meg kanadaiak meg másodszorra sem fogják.

Na viszlát, elmentem dugni az asszonnyal. Aki meg frusztrált az menjen ki gyorshajtani. Én máshol mutatom meg, hogy igazi férfi vagyok. :)

kis ember: meg mindjárt a születési anyakönyvi kivonatodat is.
Én azt mondtam, hogy ebben az országban az idióta szabályokat idióták hozzák. Meg még hozzáteszem, mielőtt befejezem ezt a reménytelen fórumozást, hogy sajnos vannak olyan idióták, akik be is tartják. Idióta ország, idióta szabályokkal, idiótáknak. Szevasztok, elmentem autózni... és miattatok mérgemben lerúgom a gázt, szarok a hülyékre és a szabályaitokra.

Németországban nem (csak) azért mennek 80-nal a 80-as táblánál, mert a rendöröktöl tartanak, hanem azért, mert tudják, hogy oka van annak a táblának, és nekik sem esne jol, ha pl. az ö házuk elött száguldozna valaki. A másik meg az, hogy egy német száguldjon bármennyivel is a mannes a nyilt autopálya belsö sávjában, ha te szabályosan elözöl elötte egy kocsisort mondjuk 130-140-nel, akkor türelmesen megvárja, aztán szépen felgyorsit és viszlát.

Nem az a gond a gyorshajtókkal, hogy hullajelöltek, hanem hogy fel sem fogják, hogy veszélyesek másokra.

Pl: egy dísztárzsa leesik egy csotrogányról, te 110-zel repesztesz és elrántod a kormányt. 90-nél még lehet, hogy megfognád a kocsit...

Ezt kéne amúgy intézményesítetten csinálni, civil rendőrök szabályosan közlekednének kamerával, aki szabálytalanul szívózik velük, azt lekapcsolnák...

Kanadában azért lehet békésen autózni, mert ott, de már Ausztriában is elképzelhetetlen, ami a magyar utakon folyik. Mégpedig legfőképpen azért, mert ott igazi rendőrség és nem ÁVÓ van. AVÓ, azaz ÁVH, amelyik csak ahhoz ért, hogy halálra kínozzon, kilője a szemed, meg beszedje a pénzed. Az utak agyatlan "királyainak" lefülelésében semmi "érdekes" nincs, nem lehet ávós hatalmat demonstrálni, meg amúgy is több meló van vele, mint kib@szni egy sebességmérőt az út szélére. Ez a legfőbb OK, erről kell beszélni. Hogy 20 évvel a diktatúra bukása után miért ÁVH van még mindig Magyarországon, és miért nem valódi demokráciához méltó, a szabályokat betartó állampolgárt VÉDŐ ÉS SZOLGÁLÓ, igazi rendőrség!

Szerintem meg a kurvaannyát a posztolónak.
Mi a faszt képzel, ki ő?
Kibaszott önjelölt seriff, vagy polgárőr?
Az ilyenek miatt is csak nő a dugó...
Dugók miatt meg a szabálytalanul előzők száma nő, ergo: a balesetek száma is nő...

Elképzelem a faszit, amint a 20éves (lada) bocs Kadett kormánya mögött, fogszorítva sziszegi magában, hogy: "most megszívjátok gazdak mocskok"

Undorító ember vagy. Vén trotty.
Kalapot viselsz vezetéskor???
Azzal, hogy megszívatsz egy csomó embert, nem leszel fiatalabb... és Feri sem fog megjutalmazni, amiért becsületes állampolgár voltál...

Miért nem otthon játszol rendőrbácsisat ?

hird 2008.10.25. 13:54:06
SEHOL NEM A MEGENGEDETT SEBESSÉGGEL MENT A POSZT ÍRÓJA!!

A mostani autók órája ugyanis MINDIG 5-10%-kal csal - többet mutat, mint amennyivel mész!

50 - kb 45
70 - kb 63
100 - kb 90

Csak a lúzerek nem tudják ezt és mennek 40-el 50-es táblánál. Egy GPS-szel könnyen leellenőrizhető.


De vezetés közben nem GPS és más egyéb kütyük a mérvadók, hanem amit az óra mutat. Csal vagy sem, az van minden autóban és elfogadott mérőeszköz.

Kanadában azért lehet békésen autózni, mert ott, de már Ausztriában is elképzelhetetlen, ami a magyar utakon folyik. Mégpedig legfőképpen azért, mert ott igazi rendőrség és nem ÁVÓ van. AVÓ, azaz ÁVH, amelyik csak ahhoz ért, hogy halálra kínozzon, kilője a szemed, meg beszedje a pénzed. Az utak agyatlan "királyainak" lefülelésében semmi "érdekes" nincs, nem lehet ávós hatalmat demonstrálni, meg amúgy is több meló van vele, mint kib@szni egy sebességmérőt az út szélére. Ez a legfőbb OK, erről kell beszélni. Hogy 20 évvel a diktatúra bukása után miért ÁVH van még mindig Magyarországon, és miért nem valódi demokráciához méltó, a szabályokat betartó állampolgárt VÉDŐ ÉS SZOLGÁLÓ, igazi rendőrség!

Luiz, nem a szabályosan közlekedő miatt nő a dugó, hanem azok miatt akik szarnak minden szabályra és ezért utólérik.Ha mindenki betartaná a sebességhatárokat nem érnéd utól a szabályosan közlekedőt.Már megint a farok csóválja a kutyát... de itt már csak ismételjük az egyszer leírtakat.

kmóra szerint 98-100 !!!
...és nem leszel gáz :-)))

A valóság ekkor lesz ugyanis 90-95 között.
A kmórák 5-6 km/h-val szoktak TÖBBET mutatni.

GPS-el pedig kimérheted a tiéd ténylegesen mennyit csal...a GPS ugyanis sokkal pontosabban méri a sebességet.

Mivel pedig egyre többen utaznak manapság GPS-el segítve a tájékozodást... így egyre többen látják PONTOSAN a saját sebességüket is!

..és bizony bosszantó amikor óra szerint szerinted 90-t tartasz és erre alapozva szarakszol az úton másokkal... és eközben a valóságban 81-el poroszkálsz!!! CSAK...

Szóval ökölszabály:

130-at óraszerint 140-el tarts
90-et óraszerint 100-al tarts
60-at óraszerint 70-el tarts
50-et óraszerint 5-57-al tarts

Ekkor szinte soha nem leszel útban másoknak :-)
...és traffipax veszélye sem fenyeget!

kárókatona, jobb ha tudod, mindig lesz egy barom akinek útban leszel!!

Tehát ismét: miért is tartja fel a másikat az aki az adott útszakaszra megengedett max sebességgel megy?

Tovább kérdezem: miért számít indokolatlanul lassú haladásnak ha a max 90 helyett csak 70-80-al megy?
Mi számít a KRESZ szerint indokolatlanul lassú haladásnak?

Kanadában azért lehet békésen autózni, mert ott, de már Ausztriában is elképzelhetetlen, ami a magyar utakon folyik. Mégpedig legfőképpen azért, mert ott igazi rendőrség és nem ÁVÓ van. AVÓ, azaz ÁVH, amelyik csak ahhoz ért, hogy halálra kínozzon, kilője a szemed, meg beszedje a pénzed. Az utak agyatlan "királyainak" lefülelésében semmi "érdekes" nincs, nem lehet ávós hatalmat demonstrálni, meg amúgy is több meló van vele, mint kib@szni egy sebességmérőt az út szélére. Ez a legfőbb OK, erről kell beszélni. Hogy 20 évvel a diktatúra bukása után miért ÁVH van még mindig Magyarországon, és miért nem valódi demokráciához méltó, a szabályokat betartó állampolgárt VÉDŐ ÉS SZOLGÁLÓ, igazi rendőrség!

Csak egy kérdés:
Mi lenne az ilyen önjelölt rendőrökkel, ha autópályán nálunk sem lenne sebességkorlát, mint abban a civilizáltnak mondott országban, Németországban?

Akkor gondolom az autóúton játszaná az önkéntes rendőrt.

Szerintem, indokolatlanul nem kell fenntartani a forgalmat, és bele kell nézni a visszapillantó tükörbe is néha. Ha látsz hátulról egy gyorsabb járművet közeledni, akkor le kell húzódni, ennyi. Ja, és velem is fordult már elő, hogy 130-al előztem kamionsort, és közben megjelent mögöttem egy versenyautós, de mivel látta, hogy nekem nem versenyautóm van, és amúgy sem akarok 140-nél gyorsabban vezetni, türelmesen megvárta, amíg befejezem az előzést, majd az én gyors, mondom gyors, lehúzódásom után, ő mehetett tovább. Az, hogy 130-asnál gyorsabban ment, nem az én dolgom megítélni, amúgy is szerintem nem helyes az autópályán 130-as sebességkorlát, mert meg kellene engedni a 160-at, vagy egyes egyenes szakaszokon akár eltörölni a sebességkorlátot. Igen, mint Németországban, abban a civilizált országban.

Felhívnám a figyelmet, hogy a posztot két szempontból is KELL értékelni: a szabályok megtartása és az indíték, szándék.

Kis ember: még a bíróság is elemzi, figyelembe veszi a szándékot. Ha oktatósdi miatt ment 90-nel, akkor tahó. Ha azért ment 90-nel, mert annyit mutat a tábla/kresz, akkor oké. Ha szabálytiszteletből 90-nel ment, akkor nincs hírértéke a posztnak. De azért született a poszt, mert itt vezette le a dühét a 2-es út tanárbácsija.

Holnap írjak posztot arról, hogy bedurrantottam a perem alá de utána kezet mostam?

Amikor műholdal figyelik az autókat, és akit bemért a műhold, az majd kapja a csekket.
A személy autók is le lesznek korlátozva, mint a kamionok, és akárhogy is nyomod nem megy majd jobban mint 130km/h.
Aztám malyd jön a teljesen autómatizált autó, és csak ülsz benne mint a vonaton. Na akkor malyd mit tesz ez a sok öntörvényű gépjárművezető?
Na jó, ez csak egy utopia volt, nem kell utálni:-)

Egy kérdés, ha csoda történne, és jövöhéten a Német közuti rendörség lenne a magyar útak mellet, a német elöírásokkal, akkor szabályosan közlekednétek. Vagy akkor a német rendörök lennének a köcsög, kommunista kizsákmányolók?

"Mi számít a KRESZ szerint indokolatlanul lassú haladásnak? "

AMIT NEM a forgalmi helyzet indokol,
hanem az egyen csakúg unalmábn megy lassan.

Másként fogalmazv AZ aminek
az OKÁT a többiek NEM ISMERIK FEl
...mert nincs is valós oka.

A megrakott IFA-t felimerik
A kis polszkit autopéylan felismerik
De amikor nem laszik semmi ok arra, hogy
a szuzukiswift mi a loszaerert megy 70-el
NA EZ az indokolatlan lassu haladas..

KRESZ 26§:
(5) Nem szabad a járművel indokolatlanul olyan lassan haladni, hogy az a forgalmat akadályozza.

Indokolatlanul lassan haladónak azt kell tekinteni, aki szubjektív okból való folyamatos lassú haladásával a forgalomban részt vevő járművek egyenletes és folyamatos haladását akadályozza. Autópályán és autóúton, ha a 25. § (1) bekezdéséből más nem következik, kényszerítő ok nélkül 60 km/óra sebességnél lassabb haladást indokolatlanul lassú haladásnak kell tekinteni.

A KRESZ nem említi mi számít indokolatlanul lassú haladásnak.
net.jogtar.hu/jr/gen/hjegy_doc.cgi?docid=97500001.KPM

kedves posztolo

ha kezedbe venned vitrinben tartott kozlekedesi szabalyzatod, lathatand hogy jarmuvet elozni minimum 20km/h sebessegkulonbseggel lehet.igy amit te vittel veghez az nem szabalyos hanem szabalyellenes volt .marpedig az ok nelkuli lassu hajtast is bunteti a jog.esetlegesen az igy okozott veszfekezesek miatti balesetekert meg jarj jogazni hogy nehogy felhuzd magad a ropkodo testreszek lattan.egyetertek hogy nem kellene eszementen hajtani ahol nem lehet,sot.de talan az utviszonyoknak meg nem felelo szabalyokkal is le lehetne ulni egy picit agyalni.miert 130 a sztradan a sebesseghatar!? van kulso sav ahol lehet 90 koruli sebesseggel hajtani.a tobbi igazan engedhetnek komolyabb temponak is.persze oda kellene figyelni hogy akarmilyen sofor es minosegu auto ne tevedjen be,mert balesetet okoz.

francba túl hosszú ez az iromány :-D

Europában csak a németeországban nincsen sebességhatár az autópályán. A többi EU országban van.
Mi magyar autósok valóban a német normákhoz hasonlitjuk magunkat?
Kicsi zsufolt ország vagyunk, hová nem lehet oda érni? Idöben kell elindulni.

Tehát ha valaki tötymörögve kikönyököl és nézegeti a kirakatokat az indokolatlanul lassú... na.

De csak autópályán van kötelező legkisebb sebesség, nem?

Csak egy kis adalék: Apám (57) tötymörögve vezet. (90 helyett 80, stb.) 2 őzet csapott el 1 éven belül.
Én (29) szerinte "Sportosan" vezetek. Sosem karamboloztam.
A tesóm (23) szintén tötymörög. Mégis ki ment bele egy skodába? Igen. Ő.

Van aki tudja uralni a kocsi 110-nél is, mert pl. KONCENTRÁL, és van aki 70-80-nál sem, mert az út szélét nézi... És pl. 5. alkalommal ment át a forgalmi vizsgán...
(Mindez persze lakott területen kívül. Belül 55-60. A macska nem viccel! Kissebbségi apuka bandában nem viccel!!! )
Erdőben pedig 80! :) A vad nem viccel!

Az önjelölt rendőrbácsik meg rüffenjenek fel!

No speed limit on Highways!!!
(Ki is raknám a kocsira, ha nem b@sznának meg miatta jobban gyorshajtáskor...) :))

Szerény véleményem szerint az írónak igaza van, de nem a táblák miatt. Az illusztrációként feltett kép nagyon emlékeztet Írországra, ahol a gyorshajtás nem tűnik ismert fogalomnak. Nem is veszik a fáradtságot, hogy teletáblázzanak mindent. Éppen ezért a népek arrafelé nagyjából mindig 80 körül mennek városon kívül (igen, autópályán is) és 50 körül városban. Nyáron végigautóztam fél Írországot és egyszer nem történt olyan, hogy veszélyeztetve éreztem volna magam. Nyugis társaság. IRA ide vagy oda.

Ami itthon hiányzik az az ésszerűség (Pesten mindenki kielőzve, 60-nal akarja megközelíteni a látványosan piros lámpát, ami 200 méterre van az egyenes végén - valamint nem nézték meg egyszer sem, hogy a városba beérni átlag 45-tel közlekedve, lassú gyorsítással (50-re 0-ról 20mp körül), sok kigurulással 5 perccel hosszabb menetidőt ad oda-visza összesen, mintha padlógáz-satufék tolom. Ez tesztelve. Fogyasztás azonban a fele a szokásosnak.), valamint hiányzik annak felismerése, hogy azért ilyen agyatlan idegbeteg az ország, mert még arra sem veszik a fáradtságot, hogy magukra odafigyeljenek - nemhogy még a másikra. Nekem _lényegesen_ javítja az ilyen közlekedés a közérzetemet és ezt még a bemutatós idegbajosok sem tudják elvenni. Képzeld mi lenne, ha mindenki ilyen idegkímélően vezetne... A végén még jó lenne élni ebben az országban.

A poszt írója egy hülye.

egyszer egy ilyen "tanár" oktatta az m7-esen a "száguldozókat - 60-70 közt a belső sávon....

nem baj az, hogy te 50-70-90-nel mész (kimaradt a 60, 30, 40...khm), sőt! respect! de ne tanítsad már a népet! pl. valakinek felkúrod az agyát, aztán megy majd 170-nel mert siet az árokban meg kifolyik az agyveleje - elégedett lennél?

viszont ha mutogat: kapja be! nem nagyon szokott zavarni, ha autópályán a belső sávban utolérek valakit, mert 130-cal megy - ennyi a megengedett max. sebesség, hát kivárom - amit nem bírok, ha éppen féktávon jön be elém indokolatlanul, vagy el kezd oktatni.... na ettől kész vagyok (ja! nem 220-szal nyomom! 140-150 közt - ezúton is kérnék elnézést mindenkitől!)

Azt azért el ne felejtsem:
1. több traffipax kellene
2. az autógyártók gyárilag korlátozhatnák egyes közutakra szánt autók sebességét, esetleg a GPS-alapú navigod érzékelné, hogy melyik országban vagy, és aszerint állítana rajta
...és nem lenne itt semmilyen vita. :-)

Elolvasva a kommenteket, azért nem semmi ez az ország....azért lenne egy kérdésem...
Azok akik itt folyamatosan "népnevelőnek" titulálják azokat az m
embereket akik próbálnak szabályosan közlekedni, forgalmi vizsgán mit csináltak????? Ott is 55-öt, 95-100-at mutatott az óra???? Nem hinném, mert akkor biztos nem lenne jogosítványuk....érdemes lenne ezen elgondolkodni.

Egy rövid sztori a sebességkorlátozási táblák "indokoltságáról".

A helyszín Szeged, 43-as út kivezető. Az út a város szélén, 70-es tábla engedi a forgalmat, minden a legnagyobb rendben.

Egyszer egy baromállat fejreállt, cafatokra tépve a kocsit és saját magát. Nyilvánvalóan jóval közelebb volt a 170-hez mint a 70-hez.

Reakció? Nagyeszű hivatalnokok beszedték a 70-es táblákat (veszélyes útszakasz!!), azóta 50-nel lehet menni. Persze aki hülye volt az ettől ugyanúgy hülye és ön/közveszélyes maradt, de a normális autósok már nem mehetnek normális sebességgel.

Ezekután mégis mit gondoljak a KRESZ-ről??

"(50-re 0-ról 20mp körül)"

Lehet, hogy te 5 perccel később érsz így oda, de így egy zöldön 15 autó helyett átjut 3. És 3x akkora lesz a dugó.

Köcsög vagy Luiz, na az ilyenek általában a balesetek okzói mint, te, az ilyen fiatal, kis mitugrálsz buzik, akinek apuci a valaga alá tolja a "keserves kínok közt megszerzett" vasat, azt megy eszetlenül fogalma nincs, hogy mit müvel, esetleg ártatlan emberek életével játszik, akik veszik a bátorságot és meg merik próbálni, hogy betartják a szabályokat.
Te ki a fasznak képzeled magad??
Amikor balesetet okozol akkor talán nem lesz dugó?

>>Elképzelem a faszit, amint a 20éves (lada) bocs Kadett kormánya mögött, fogszorítva sziszegi magában, hogy: "most megszívjátok gazdak mocskok"

baszki.. majdnem az egész hozzászólásomat lenyelte a blogmotor...
Nincs kedvem újra begépelni. Hosszú volt. :(

Nagyon fontos, hogy ismerjük, az autónk, és saját határainkat, én azt mondom, hogy aki csak 80-al érzi biztonságban magát 90 helyett, az menjen 80-al, de lehetőség szerint ne akadályozzon senki mást....
A legtöbb baleset is olyankor van, amikor nem vesszük figyelembe a saját határainkat, és természetesen a környezeti feltételeket, NEM olyankor, amikor valaki csak szimplán gyorsabban megy a megengedettnél, de körültekintően teszi ezt

veresmancs 2008.10.25. 14:18:20
"jarmuvet elozni minimum 20km/h sebessegkulonbseggel lehet.igy amit te vittel veghez az nem szabalyos hanem szabalyellenes volt"

Ezt a szabályt mutasd már meg, hol láttad a kreszben!!!

"Előzés

34. § (1) Előzni abban az esetben szabad, ha

a) az előzés céljából igénybe venni kívánt forgalmi sáv olyan távolságban szabad, hogy - figyelemmel az előzni kívánó és a megelőzendő jármű sebessége közötti különbségre - az előzés a szembejövő forgalmat nem zavarja;

b) az előzni kívánó jármű előzését más jármű nem kezdte meg;

c) az előzni kívánó jármű előtt ugyanabban a forgalmi sávban haladó másik jármű előzési szándékot nem jelzett;

d) az előzés során a megelőzendő jármű mellett megfelelő oldaltávolságot lehet tartani;

e) a vezető az előzés befejezése után a járművel a megelőzött jármű elé, annak zavarása nélkül vissza tud térni.

(2) Az előzési szándékot - ha az előzés irányváltoztatással jár - irányjelzéssel [29. § (2) bek.] jelezni kell.

(3) Az előzést - a (4) és az (5) bekezdésben említett esetet kivéve - balról kell végrehajtani.

(4) Csak jobbról szabad előzni

a) azt a járművet, amely a balra bekanyarodási szándékot irányjelzéssel jelzi és az úttesten a 31. § (1) vagy (2) bekezdésében foglaltaknak megfelelően helyezkedik el;

b) azt a villamost, amely az úttest közepén - egyirányú forgalmú úton az úttest bal oldalán - levő pályán közlekedik.

(5) Jobbról is szabad előzni a figyelmeztető jelzést (villogó sárga fényjelzést) használó járművet, ha a vezető meggyőződött arról, hogy ezzel a többi járművet és a gyalogosokat nem veszélyezteti.

(6) Az előzés végrehajtását a sebesség fokozásával, balra húzódással vagy más módon akadályozni nem szabad.

(7) Lakott területen kívül a nagyméretű, valamint a lassan haladó jármű vezetőjének az úttest szélére húzódással és - a szükséghez képest - lassítással is elő kell segítenie azt, hogy járművét más jármű megelőzhesse.

(8) Tilos előzni:

a) kijelölt gyalogosátkelőhelyen és közvetlenül a kijelölt gyalogosátkelőhely előtt;

b) villamost közvetlenül olyan megállóhely előtt, ahol az utasok fel- és leszállása az úttestről, illetőleg az úttestre történik;

c) be nem látható útkanyarulatban, illetőleg bukkanóban, kivéve, ha az úttesten egyirányú forgalom van, vagy záróvonal van felfestve és az előzés annak érintése nélkül végrehajtható;

d) vasúti átjáróban és közvetlenül vasúti átjáró előtt;

e) útkereszteződésben és közvetlenül útkereszteződés előtt, kivéve

- ha a forgalmat rendőr vagy fényjelző készülék irányítja és az előzés az úttest menetirány szerinti bal oldalának igénybevételével nem jár,

- ha a jármű főútvonalon vagy olyan más úton halad, amelyen elsőbbségét jelzőtábla [16. § (1) bek. u) pont] jelzi.

- körforgalmú úton,

- ha a járművel csak jobbról szabad előzni [(4) bek.].

(9) A (8) bekezdés d) és e) pontjában meghatározott tilalom nem vonatkozik a kétkerekű motorkerékpárnak, segédmotoros kerékpárnak és kerékpárnak gépjárművel való előzésére."

Ha lenne ilyen szabály amit írtál, akkor a következő lenne a helyzet: Ha 90-es táblánál 80-nal megy a kamion, akkor 90-nel megelőzni szabálytalan, tehát tilos. 100-zal megelőzni szabálytalan, tehát tilos. Tehát köteles lennél mögötte haladni 80-nal.

Nem olvastam a kommenteket, de meg tudom erősítreni a postolót. Igaz, hogy én nem szántam neki külön "postfontosságot", de egy korábbi kommentemben pont ezen az úton történteket ecseteltem (Bp. - Nagymaros - Bp.). Olyan sort szedtem össze magam mögött, hogy az fogalom. És nem oktattam, csak betartottam a szabályokat.

Tegnap óta kissé hasonló helyzetbe kerülve azon merengtem, vajon mikor és hová tűnt az emberekből ebben az országban a szolidaritás? Nekem miért kell a két sávos, belvárosi úton letakarodnom a külső sávba, ha a megengedett legnagyobb sebességgel megyek? Miért érzem azt, hogy összeszorul a gyomrom, ha egy "rendszerváltás győztese" 90-nel megérkezik az autó seggébe a lízingelt kamuterepjárójával? A másiknak meg miért kell népnevelőbe átmennie? Mi a f@sz van itt?

"Én azt nem szeretem, ha az autópályán a belső sávban akarja valaki rám kényszeríteni a 130-at."

LOL


"Szerintem parasztság nem a forgalom tempójában haladni."

Igy van. Ezert paraszt minden gyorshajto.


"És igen, engem is k*rvára idegesít, ha valaki egy hetvenes táblánál 68-cal cammog, mert feltartja a forgalmat."

Cammog. Ja. Frusztraciodat ne a kozutakon vezesd le!


"A kresz azt is előírja, hogy a biztonságos előzéshez 20 km/h sebességkülönség javasolt."

Ez pontosan melyik paragrafusban van?


"Az hogy mindenki gyorsabban megy az az önszabályozó mechanizmus."

Ez jo. Majd ezt mondom a rendornek is.

"egy dísztárzsa leesik egy csotrogányról, te 110-zel repesztesz és elrántod a kormányt. 90-nél még lehet, hogy megfognád a kocsit..."

A gondolatmenetet továbbfolytatva LEHET, hogy 90-nél is megdöglesz, ha telibeversz egy fát, akkor legyen inkább 50. Sajna az sem jó, betonfalnál ott is meg tudsz halni. Legyen akkor 30, de az sem igazi, egy kamion mögötted 30-al is ki tud lapitani stb-stb.

Fel kéne fogni, hogy a közlekedés veszélyes üzem. Meg kell nézni az autópályákon (ahol nálunk a 140-150 a forgalom ritmusa) mennyi baleset történik arányában. Elhanyagolható.

miért fáj mindenkinek az, hogy van aki ha lehet megprobálja betartani a szabályokat??????(ez persze nem mindig könnyű:( ) az miért bunkó? miért tötymörgő f@sz? miért.....???

Ezt tapasztalom én is ha betartom a sebességhatárokat. Mintha viccből mennék lassan.
Főúton imádom amikor 95-100 körül is (tudom, az már gyorshajtás) tolni akar az állatja. Új autót, koporsót, kórházi kezelést, büntetést fizet-e helyettem? Ha nem, akkor ne villogjon és mutogasson.
Olyan ez mint amikor a kereszteződéshez érve látod hogy nem fogsz átférni, és hiába van zöld, megállsz. Az okostojás meg mögötted nyomja a dudát hogy mennyé', ragadj be.
Nem rajongok azért hogy más akarja vezetni az autót amikor én ülök a volán mögött. :S
A GPS-szel mért és az órával mért sebesség közötti különbségről meg annyit, hogy nem mindenkinek van (még) GPS-e, bármily hihetetlen is az.
Még akartam valamit írni de elfelejtettem.

Biztos ott is volt valami hülye felesleges tábla a sebességkorlátozásról:

Kirepült az autóból és a helyszínen életét vesztette egy fiatal nő Esztergomnál csütörtök este, amikor a jármű árokba sodródott - közölte a rendőrség. A kocsiban utazó másik nő szintén kirepült a járműből, míg az autót vezető 22 éves fiatalembert a tűzoltóknak kellett kivágniuk az összeroncsolódott kocsiból - mondta Léber Gabriella, a Komárom-Esztergom Megyei Rendőr-főkapitányság sajtóreferense. Az Esztergom és Tát között történt balesetet valószínűleg gyorshajtás okozta.

Elmézést, a limk lemaradt: index.hu/politika/bulvar/bulvarhirek/367288/

Szerintem azt kellene megérteni, hogy a forgalom átlagsebességétöl eltérni mind pozitiv, mind negativ irányba veszélyes. Ha az autók többsége 100-al halad, akkor a 130-al menni majdnem ugyanolyan veszélyes mint a 70-el. Nem tudom miért jó annak, aki betartja a táblák által mutatott értéket pontosan, és ezáltal veszélyes elözésbe kényszeriti a nála gyorsabban haladókat. Ugyanúgy meg fogják tolni öt is egy balesetnél. És tökmindegy, hogy ki volt a szabálytalan, ha ottmard az úton. Vigasztal téged a koporsóban, hogy "De a másik volt a hibás!!!" ? Ezért szerintem az a jó viselkedés, hogy minél kevesebb balesetveszélyes helyzetet idézzünk elö, amit bizony a többiekhez képest gyorsabb és lassabb haladással is el lehet érni.

A sok hozzászólás útán,vagy betartjuk a kersz vizsgán megtanult szabályokat.
Vagy, ha nem, akkor minek a kersz?
Ki kell dobni, azt mindenki közlekedjen a saját törvényei szerint. Mert ugylátom sokak ezt szeretnék.

Akik meg szabálytisztelök költözenek Ausztriába, Németbe, Irbe,..stb

Egy kérdés, ha csoda történne, és jövöhéten a Német közuti rendörség lenne a magyar útak mellet, a német elöírásokkal, akkor szabályosan közlekednétek. Vagy akkor a német rendörök lennének a köcsög, kommunista kizsákmányolók?

"...Pechére a völgyben ott vannak a rendőrök, akik azonnal kiszedik hősünket - nagyon remélem a csekken szereplő összeg megtanította, hogy ahol 90-nel lehet menni, ott 90-nel lehet menni..."

kedves cikkíró, toleráns személyiség lehetsz, ha ennek ennyire örülsz...

pestigyalogos: OFF: Állítólag 130-cal előzte a sort, a két lány pedig nem volt bekötve. Valahogy elvesztette az uralmat a kocsi fölött :(
Nincs ott tábla, legalábbis ha ott történt ahol gondolom hogy történt.
ON:
A 20 km/h-s sebességkülönbség előzésnél csak baráti jótanács a KRESZ-tankönyv vezetéstechnikáról szóló részében. Annál lassabban ugyanis baromi sokáig tart, és emiatt igencsak veszélyes lehet. (Kedvencem az olyan autós, aki az előzendő mellett akar kigyorsítani, eggyel magasabb sebességi fokozatban annál, mint ahol jól húz az autó)

130-cal előzte... Vajon mennyi volt arra a megengedett sebesség? Ha betartják, nem hiszem, hogy megtörtént volna a baj.
A táblát csak iróniából említettem.
Az, hogy nem voltak bekötve, csak tetézte a bajt.

A "pörgős" meg sietős autóversenyző-jelöltek figyelmébe ajánlanám azt a tényt, hogy a fizikát megbaszni nem lehet.

Tessenek elgondolkodni, hogy azon a féktávon, ahol az 50-nel halató autó pont megáll, a 60-nal haladó autó mekkora sebességgel halad? Ugyanaz az autó, ugyanazzal a vezetővel, ugyanolyan útviszonyok között.

Meglepő lesz az eredmény. És "csak" 10 km/h a sebességkülönbség.

"130-cal előzte... Vajon mennyi volt arra a megengedett sebesség?"

Ha nem előz, akkor valószínűleg nincs baleset. Megint semmi köze a dolognak a gyorshajtáshoz. A szabálytalan előzés a probléma.

Előrebocsátanám, hogy én csak most jöttem a falvédőrő', úgyhogy sokat nem tudok a közlekedési szabályokról, KRESZ-ről, táblákról. Oszt azt szeretném kérdezni, hogy Magyarországon - a létező összes többi országtól eltérően - a piros karikába', fehér alapon fekete arab írás (pl. 50, 70, 90 stb.) a mindenkire érvényes kötelező legalacsonyabb sebességet jelöli? Vagy csak az arabok mehetnek ott lassabban, mert más úgysem éri, mit írtak oda? Hasonló a kérdésem amely az autómra vonatkozik: ha írja benne, hogy 220, akkor annyival kell menni lakott településen belül vagy kívűl egyaránt, mert ha nem, akkor elromlik az autó? Mert ha jól értem, akkor a műholdak meg az UFO-k másképp mérik a sebességet és akkor a GPS fizeti majd a büntetésem. Vagy valamit félreértettem és nem épp így állnak a dolgok?
:)

A 20 km/h többlet előzésnél csak akkor szükséges, ha az előzés szembejövő forgalom esetén történik.

Juanhunak szerintem igaza van... a szabalyok vak kovetese azt idezi elo ami a cikkiro irt. Amit meg hozzafuznek: nem a polgar feladata masokat ravenni a szabalyok betartasara, mint a pelda is igazolja, ott voltak a rendorok. En is vezettem az oceanon tul, es az igaz hogy senki nem ment 10-15% al tobbel a megengedettnel, de az a helyzet hogy lasabban se. Es ezert jo ott vezetni. Meg azert mert nem akarjak egymast tanitgatni, meg elmagyarazni, meg megbeszelni ahogyan ezen a blogon irodni szokott (lasd az elozo sok sok bejegyzest).

130-nál már akármilyen akadály kerül eléd, nem te vagy az ura az autónak - elméletileg ezért szabad csak az autópályán ennyivel menni; ott nincs őzike, nyuszika, kiskutya, gombaszedő néni stb.
De felőlem mehet mindenki amennyivel csak akar, csak ne én legyek már a hülye amiért sokallom a 80-at lakott területen, vagy a 140-et főúton. Illetve lehetek akármi, de ne toljon/kényszerítsen gyorsabb haladásra senki...
(Meg ne jöjjön szemből amikor "előzi a sok gyíkot")

A posztoló egy fasz, nem is vitás. Az ilyen csakazértis betartom urakat állítanám először falhoz. Fogadd el hogy a közlekedők közössége kialakította a saját szabályait, amik élhetőbbé teszik a közlekedést. Nem kell ide a szélsőséges demagógia, nem a csecsemőkön zebrán való áthajtásról beszélek. Hanem hogy 2x2 sávos úton, hiába van kinn a 90es tábla, nem megyünk 90nel, mert _semmi_ értelme. Akármit is híresztel mindenki, az így elterjedt szabálysértések semmivel nem növelik a baleset kockázatát. A két renitens szélsőség, a száguldozók és a csakazért is 40-50-90-130-al haladók pedig versenyezhetnek hogy melyikük a balesetveszélyesebb. Arany középút, mint mindenütt, itt is segít.

Ne játszd az önkéntes rendőrt, meg is érdemelted ,hogy majdnem letoltak az útról, 90-el előzöd a kamiont idióta, utána meg csodálkozol.

Olds Mobil

Ha a sebességhatár betartása mint a traffi elkerülésének legjobb módszere hidegen is hagyott volna, a plusz nyolc perc Fiala meggyőzött.

Tetves gyorshajtók, bekaphatjátok.

csinálom a jogsit forgalomban vezetek: általános a sebességkorlátozás figyelmen kívül hagyása, jobbra tarts nem létezik, stop tábla fakultatív, követési távolság smafu, index használata sztochasztikus.
Kedvenceim: 30-as zóna, csupa jobbkezes utca. SUV a kis rözsó seggében, minden tükörben csak lámpát látok, az út nekem jobb oldalán parkoló autók, fejem fölött T betű, sebesség kb 25. Elmegyek a sor mellett, SUV hörögve el.
Beállok a lámpához: előttem SUV lófaszt se látok.
Elengedem a gyalogot, azonnal beállnak a kis dodgem seggébe 2 centire. Már ha nem húz el mellettem, halálra rémítve a gyereket toló anyukát.
Ismét a fenti harmincas zóna, váltott oldalon parkoló sorral. Apuka meg az úton tolja a sztereó babakocsit. WTF????!!!!
Mindenhol betartom a korlátozást, mert ugat az oktató. Meg amúgy is olyan fajta vagyok. Záróvonalon keresztül is megelőznek. Komolyan nem tudom mi van az utakon. De hogy valami Régi vas autót fogok venni az is biztos, amitől ez a sok műanyaghuszár összeszarja magát a 10millás csillivilli SUVjában. Lada forever

Ha azon az úton 90 a megengedett, miért volna több, akkor miért kell 130-cal előzni? Talán akit előzött, az sem tartotta be a 90-et. Akkor ez nem gyorshajtás?

"Nem tudom miért jó annak, aki betartja a táblák által mutatott értéket pontosan, és ezáltal veszélyes elözésbe kényszeriti a nála gyorsabban haladókat."

Nem értem a "kényszeríti" szó használatát ebben a mondatban. Előzésre nem lehet kényszeríteni senkit! Az előzés mindig az előzni kívánó sofőr döntése. A veszélyes előzés meg pláne.
A szabályos sebességgel haladó csak arra kényszeríti a mögötte jövőket, hogy ők is max ennyivel menjenek.

HAJRÁ NORMÁLISOK!!!!

Autóúton 130-cal előzgetni nem gyorshajtás?
Ahogy a nickem mutatja, gyalogos vagyok, nincs jogsim, de józan paraszti ésszel ez bizony az!

"2x2 sávos úton, hiába van kinn a 90es tábla, nem megyünk 90nel, mert _semmi_ értelme"

Van értelme. Az út kialakítása ugyanis a megengedett sebességgel összhangban történik, illetve a megengedett sebesség az út tulajdonságaihoz igazodik. Emelkedők, lejtők, ívek vízszintes és függőleges értelemben, beláthatóság. Ezekben nyilván van biztonsági tartalék, de ezt csak rendkívüli esetben szabad kihasználni.

Javaslom a kedves cikkíró "tanárnak" hogy inkább szerelje le a belső tükröt, és ne 90el menjen hanem 70el, 80al, amennyivel a legkevesebbet eszik az autója. Ja, és persze ne akarjon a sáv jobb szélén menni, mert SENKI nem köszöni meg, hogy "tetű vagyok, de segítek neked előzni". Inkább menj a felezővonalon, hidd el, akkor még a kormányt se akarják rádhúzni. Ja, és persze bömböljön a rádió, ekkor a dudálást se nagyon hallod:) Ha több autó is van otthon, persze a legnagyobbal tedd mindezt :)
Ja, és szarjál le mindenkit, mert az IDŐ a legdrágább, ha ráérsz lassan menni, gazdagabb vagy mint a bmws köcsögök.

"De hogy valami Régi vas autót fogok venni az is biztos, amitől ez a sok műanyaghuszár összeszarja magát a 10millás csillivilli SUVjában"

Gondolod? Az én 12 éves Suzukim elé is bevágott a vadonatúj K-s rendszámmal (mert betartottam a megengedett sebességet a külső!!! sávban, és kikerülni sem tudott, mert a belsőben, ahonnan visszajöttem, szintén betartották), majd fékezett, és még tolatni is kezdett!

Én meg teleszájjal röhögtem rajta. Remélem, látta.

egyenlito koszonom a helyesbitest.
avatar orulok hogy meglett a vitrin kulcsa.
ha az illeto elotted 90 es tablanal 80-nal megy es te meg akarod elozni jo sokaig fog tartani.matekbol ugy is mindenki kiraly itt, tessek szamolni mennyi utat tesz meg bator soforunk mire 10 km (nem tobb mert az szabalytalan) megelozi az elotte szabalyosan de nem maximalis sebesseggel halado autostarsat.persze rengeteg hosszu tiszta jol belathato egyenes van szeles e hazaban ahol jo darabig nem is jon szembe auto hogy legyen ido vegrehajtani a manovert.

"aqweren 2008.10.25. 15:04:48
...
A GPS-szel mért és az órával mért sebesség közötti különbségről meg annyit, hogy nem mindenkinek van (még) GPS-e, bármily hihetetlen is az."


Akinek nincs, az ne írjon posztot a gyorshajtásról, mert olybá fog hatni, hogy házhoz jött a lófaszér'...

"berobban mögém egy Audi" (...) "Pechére a völgyben ott vannak a rendőrök, akik azonnal kiszedik hősünket"

Na innen esett le, hogy kamu sztori, addig majdnem elhittem! :D

"110-zel mentem végig a kettesen"

első (félre)olvasásra: 110-el mentem végig kettesben. A történet legdurvább része. :D

Amúgy teljesen szokványos. Pl. én is úgy gondoltam, péntek este minek kapkodni, Pécsről kifelé jövet belövöm a tempomatot 95-re (tudom, 95, ráadásul tempomat, nem lehetek sikeres), amikor egy Pug205 kezd tapadni hátulról a lökösre, nézelődik erősen. Elég enyhe volt a forgalom, szemből jöttek azért viszonylag ritkásan (szvsz tudott volna előzni, ha nagyon akar), de inkább megvárta, míg előzni tilos/záróvonal lesz, inkább ott robogott el 110-el. Ja és jól "megbüntizett" az ablakmosójával, amin jót mosolyogtam. Aztán Kozármislenynél már kanyarodott is le (kiautózott előny: 10mp), biztos a terhes feleségével sietett a Spar-ba, vagy valami buliban ingyen osztogatták az ekit, nem tudom.
Utána már csak 1 rosszul látó furgonos jött utánam 1 darabig ködlámpával (köd persze sehol). Gondolkodtam, hogy kapcsoljak-e zárófényt neki, de aztán elhessegettem a gondolatot - van egy szint, ami alá mégse kéne menni. Szerencsére ő is elunta a 'tötymörgést', oszt sietett sikeres emberré válni.

Pixa, azt írod, hogy "Ja, és szarjál le mindenkit, mert az IDŐ a legdrágább". De az ÉLET annál is drágább, mind a sajátod, mind másé, akiét veszélyezteted.
A sok "toló" azt hiszi, az út csak az övé, húzzon előle mindenki. Ugyanezek nem engedik át a gyalogosokat sem, vagy hajtanak el a már megálló autós mellett, csak a szerencsére bízva, kit vasalnak ki a zebrán.
De az is snassz ugye, hogy a buszt, amin 50-100 ember megy valahova (az idő nekik is pénz!), ki nem engednék a megálló öbölből.
Tudom, a gyalogosok is sok hülyeséget csinálnak, láttam mér a Rákóczi úton átslattyogni embereket a járművek között, pl.
Lehet, most off voltam, de úgy vélem, ez mind a közlekedési morálról árulkodik.

Dövan: Igen, de a rendőrnek, amikor megállít gyorshajtásért, mégse' mondhatom azt hogy "hádehát nincs GPS-em de az autózz! blogon egy pár kommentben azt olvastam hogy adjak hozzá +15-20 km/h-t ahhoz amit az óra mutat és akkor leszek szabályos" :D

Véleményem: Ha én szabályosan közlekedek, akkor aki mögöttem feszít azt lehet hogy feltartom, de lesz@rom. Felőlem megdögölhet agyvérzésben. Szokott anyázás lenni, mivel olyan autóm van, mint a rendőrőknek, és véletlenül hasonló matricák is vannak rajta (céges reklám) :D És sokan kapják be a horgot...

akik meg okosak, hogy merre csal az óra, annak csak azt tudom mondani, gondolkozzanak akkor el azon is hogy mekkora a kerék a kocsin:)

Bocs, hogy beleszólok,de ha valaki Németo.-Franciao.vagy Ausztriában balesetet okoz, azt kőkeményen súlyozzák!Valamint olyan kártéritést fizet hogy beledöglik.Nem beszélve,hogy a szigoritott kresz vizsgán 22 alkalommal vagják haza.Nálunk ez ugy müködik, hogy ha van pénzed mindent eltudsz intézni.Ezért ne emlegessük folyton őket,mert nálunk aki autóba ül az rakja be a hullazsákot is mint tartozékot!Mielött még valaki megszólna 28 éve vezetek,de balesetet nem okoztam. Pedig európa majd minden országában jártam.Mégis itthon lettem balesetből eredően majdnem nyomorék!Ennyit a magyar közlekedési morálról és kultúráról!

aqweren 2008.10.25. 16:13:44

Jogos, de posztban mégis hüjén veszi ki magát :))

Még annyit jegyeznék meg, érdekes megfigyelni, hogy ha a postíró egy "szabályos voltam, a másik ki-ha-én-nem autós meg nem, ez-és-ez lett belőle" sztorit küld be, akkor általános a helyeslés a hozzászólásokban, a "biciklis volt a hibás", meg a "hülye postíró, aki természetesen Kisikasa" jellegő szösszeneteket leszámítva.
Egy kivétel van ez alól: ha a szabályos autós történetesen a sebesség megválasztásában volt szabályos, és okozott ezzel nehezen tolerálható, de nem indokolatlan (!) nehézséget a többi, nem szabályosan közlekedni kívánó autósnak. Akkor az arány megfordul. :)

Olvastam vagy láttam arról valamit, még anno Toller balesete kapcsán, hogy Mo.n a frontális ütközések jó része elkerülhető lenne, ha a vétlen fél nem úgy védekezne, hogy jó erősen megszorítja a kormányt. Jómagam is meghalhattam volna már párszor, ha nem inkább a padka felé próbálnék orientálódni. Azt azért tényként lehet kezelni, hogy Mo. főutjainak túlnyomó többségén elfér 3 autó egymás mellett. Az olyan esetek gázosak inkább, ahol elalszik, rosszul lesz, kanyarban előz, stb... valaki.
A gyorshajtásos statisztikákat azért is érdemes fenntartással kezelni, mert ott az is gyorshajtásnak számít, ha 15-el lecsúszol a fagyott útról.
A szabályok betartásával kapcsolatban meg annyit, hogy egy szabály onnantól legitim, ha a társadalom többsége elfogadja. Tehát nem mindig az a hüje renitens, aki szabályt sért, hanem néha az, aki az úgy megalkotta, vagy aki mindenáron betartja. Lásd posztoló. Ha a kettes úton 90% 90 helyett 100-al megy, és ennek ellenére ez a tény nem okoz több balesetet, akkor el kell rajta gondolkodni, hogy jó-e ott a 90es tábla.

8 perc?Nyuszika,annyi alatt hajnal kettőkor a Megyeri hídtól elérek a 2/a végéig :D :D :D

Összességében : semmi bajom azzal,ha valaki 90-nel csoszorog a 2/a-n,mert ez természetesen szíve joga,sőt.Ellenben ha ezt a belső sávban teszi,azt alkalmas időpontban a ködlámpa és a távolsági fényszóró együttes használatával szoktam honorálni.

Szeretem az ilyen okoskákat,akik eszméletlen balesethelyzeteket okoznak a 2/A-n.Kedvencem Gödnél,amikor valaki a 85-tel haladó kamiont 92-vel előzi,és rohadtul nem érdekli,hogy a mögötte jövők beszorulnak a kocsi mögé.

Mr Szabályos figyelmébe ajánlanám,hogy az előzést csak akkor szabad megkezdeni,ha legalább 30% a sebességkülönbség,tehát 80-nal haladó kamiont NEM előzünk 90-nel negyed órán át.

De alapvetően nem irigyellek,mert a magadfajtával elég jól el szoktak szórakozni a magamfajták.

Egyik ismerősöm volvójában van a hátsó ablakmosó fúvókája megfordítva,és feltöltve valami jóféle maszatolós szappanos vízzel pont a magadfajta számára,remélem egyszer találkoztok :D

Kicsijoe:
Farkad mekkora?
Merthogy a KRESZt nem ismered és jasszkarizol, az nyilvánvaló.
"az előzést csak akkor szabad megkezdeni,ha legalább 30% a sebességkülönbség,tehát 80-nal haladó kamiont NEM előzünk 90-nel negyed órán át."
Add csak szépen a paragrafust, mielőtt ostobaságokkal próbálsz itt edukálni

Érdekes, amikor én autókázok, engem sosem előz meg senki. Még csak rám se dudálnak - mutogatni, kiabálni meg pláne nem szoktak. Mindenki szépen, egyenletesen halad mellettem vagy mögöttem. A legvadabb taxisokból kezesbárányok lesznek. Pedig _mindig_ betartom a maximális sebességet...

'A szabályok betartásával kapcsolatban meg annyit, hogy egy szabály onnantól legitim, ha a társadalom többsége elfogadja. "
Ez így szerintem igen fura álláspont. Szerinted 100 emberből hány akarná ingyen kivinni a boltból a kenyeret? De ugye nem visszük...
Ha azt mondod, egy szabály annyit ér, amennyire betartatják, igazad van. Az utakon sokkal több ellenőrzés és súlyosabb büntetések kellenének.
No meg morál és józan ész kérdése, hogy ne csak a büntetés elkerülése érdekében tartsuk be a szabályokat.

"Egyik ismerősöm volvójában van a hátsó ablakmosó fúvókája megfordítva,és feltöltve valami jóféle maszatolós szappanos vízzel pont a magadfajta számára,remélem egyszer találkoztok :D"
Az ilyen embernek nyilvánvalóan otthon és a munkahelyen semmi sikerélménye s ezt az utakon próbálja kompenzálni. Én a jó múltkor innen nyugatra 1300 km-re egy helyi rendszámú öreg autóval voltam. Nem ismertem a környéket, meg szép volt a táj, nyugodt (lassú) tempóban mentem. Érdekes, a sok Merci meg BMW meg igen lapos sportautó nem dudált, nem türelmetlenkedett.

Úgy örülök neki, hogy ennyi fontos ember van ebben az országban, akinek rengeteg sürgős teendője van, bizonyára a közjó érdekében rohannak folyton. (Természetesen eszembe se jut az ilyenekről azt feltételezni, hogy a csak a kicsi répájuk és a siralmas nemi életük okozta frusztrációt akarják kompenzálni, tényleg.)

Én is szeretek gyorsan menni, rugalmasan kezelem a sebességhatárokat (ésszel persze), de még eszembe nem jutott annak beanyázni, aki szabályosan közlekedik, hogy: "Kurvaanyádatnehajcsámá'szabályosanköcsög!" Persze amint látom, vannak olyan primitív parasztok, akiknél ez alap.

Ja, és ami a legviccesebb az egészben: a legtöbb tolakodó pöcshuszár a vezetéshez is totálisan béna. Nem egyszer fordult elő, hogy a kocsik között (természetesen index nélkül) szlalomozó gyíkarc elhúz mellettem, bevág elém, továbbtolakszik, aztán a két lámpával arrébb meg előtte vagyok, úgy, hogy kétszer, maximum háromszor váltottam sávot. A sok frusztrált gyökér nyomulni tud, vezetni meg nem, aztán ide jön hőzöngeni.

A portírónak igazat adok. Itt nem a kintfelejtett 40-es táblákról van szó, hanem a KRESZ alapjairól...
Én most kint vagyok Svájcban. Autópálya 120, sokszor 100-80-as korlátozásokkal. Lakott területen kívül 80. A járműpark életkora, állapota pedig biztos engedne többet is. Betartják. Meg nyílván be is tartatják.
És nem érik az embert olyan atrocitások, mint otthon. Átengedik a gyalogost a zebrán, már akkor lassítanak, amikor elindulsz a zebra felé. Amikor útszűkület van mindenki időben besorol, senki nem furakszik előre, így nem is alakul ki torlódás.
A fejekben van a különbség. Itt nem csak ÉN-ben gondolkodnak az emberek, illetve annyival összetettebben tudnak gondolkodni, hogy mi lenne, ha ÉN akarnék átmenni a zebrán és le se szarnának, meg mi lenne ha azért kéne ülnöm a dugóban, mert valaki előrefurakszik.

Fölösleges magyarázni, hogy az a szabály amit a többség elfogad, meg a forgalom ritmusa, blah-blah, ez igazából csak egy kórkép a társadalmunkról, hogy miért tartunk ott, ahol és miért uralkodnak ilyen vadkeleti állapotok.

"A szabályok betartásával kapcsolatban meg annyit, hogy egy szabály onnantól legitim, ha a társadalom többsége elfogadja."
Nem barátom. Egy szabály sehogy sem legitim. Ami legitim, az a törvény, vagy a rendelet. Azok pedig onnantól fogva legitimek, hogy az Országgyűlés elfogadja és hatályba helyezi azokat.
Pestigyalogosnak igaza van.

Itt nem a jaszkarizásról van szó,ez az élni és élni hagyni esete.Egy sáv esetén senkit nem szoktam sem levillogni,sem a seggébe mászni,ellenben több sáv esetén 90-nel enyhén deformált lelkivilágra vall a belsőben csalinkázni.

Az ilyen idióták csinálják a dugókat,sőt a baleseteket is.Mert az ember ha egy kamion mögé érkezik,hát istenem,tudomásul veszi még akkoris,ha az a kamion konkrétan egy pöcés.De ha azért szorulok kamion mögé,mert egy ilyen ütődött barom 90-nel előzte amíg el nem fogyott a duplasáv,majd az utolsó 50 méteren elveit levetkőzve visszanégy fasziggáz stílusban befejezte az előzést,én meg beragadok a kamion mögé,attól enyhén elposszan az agyam,lehet,egyedül vagyok vele,de az ilyen tetveket kéne kitiltani az utakról szerintem,nem azt,aki teszemazt 110-zel megy.

És itt most nem a szabályos,nem szabályos vagy jogom van nincs jogom dologról beszélünk.

Ez olyan,mint az a szomszéd,aki 8:00-tól 22:00-ig ordíttatja a tücctücct vagy a mulatóst 120 dB-vel a lakótelepen úgy,hogy a jobboldali szomszédja nyugdíjas a bal meg kisgyerekes házaspár.

8-tól 10-ig joga van,persze,ettől függetlenül megérdemelné,hogy valaki jól hónaljba rúgja...

Higany: irigyellek, én is ott éltem egy darabig. Pontos a leírásod.

Jaques: :)))

Kicsijoe:
pont az "élni hagyni"-ról van szó. Ha akarsz gyorsan menni, menj ki a Hungaroringre. Aki meg szabályosan közlekedik, arra meg eszed ágába se jusson akárcsak villogni is. Hagyd élni, hiszen szabályosan közlekedik.
Örülj neki, valószínűleg kevesebb balesetet fog okozni, s te, aki ugye nagyon ügyes vezető vagy és sose hibázol, vele nem fogsz egy karambolban vétlenként találkozni

Kicsijoe:
pont az "élni hagyni"-ról van szó. Ha akarsz gyorsan menni, menj ki a Hungaroringre. Aki meg szabályosan közlekedik, arra meg eszed ágába se jusson akárcsak villogni is. Hagyd élni, hiszen szabályosan közlekedik.
Örülj neki, valószínűleg kevesebb balesetet fog okozni, s te, aki ugye nagyon ügyes vezető vagy és sose hibázol, vele nem fogsz egy karambolban vétlenként találkozni

"több sáv esetén 90-nel enyhén deformált lelkivilágra vall a belsőben csalinkázni."
No comment.

kis ember: ugye nincs jogsid,illetve nem vezetsz sehol?Nyugtass meg,kérlek :)

17 éve vezetek, ebből ötöt sofőrként. Két koccanásom volt, az egyikben én voltam a hibás, megcsúsztam a jégen (szabályos tempóban mentem a főútvonalon, kikanyarodtak az előttem lévő elé, ő meg tudott állni, én a jégen nem.) Több százezer kilométert nyomtam le, egy időben rendszeresen jártam ki Svájcba, éjszaka.

Az a bajod, hogy azt hiszed, tudsz vezetni, mert tudsz gyorsan menni. Hát nem. Majd akkor tudsz vezetni, ha tudsz biztonságosan menni.

Kedves postoló,ha nem mész 90 fölé,akkor gyakorlatilag kamion vagy.Azt meg nagyon szereti senki,aki nem heti 30 km-t vezet,hanem mondjuk 1000-t.Mert az,hogy te a szaros nyomorult 15-20 km-en,amit megteszel 8 percet buksz,ez oké.Én ülök kocsiban napi 200 km-t,és a magadfajta másfél-két órát vesz el az életemből.Külön kedvencem a 30-cal poroszkáló nyugdíjas polgátárs,akinek hála fatornyos kis városunkon ,ami széltében-hosszában 7 km,20 perc keresztülvergődni,mert ebben a tempóban persze minden lámpát is bekapok...Mert ő már úgy gondolja,hogy minden zebra előtt 30-ra kell lassítani.Isten óvjon az ilyen barmoktól,mert el fog szabadulni a pokol,ha bevezetik,hogy zebra előtt harminc.Persze a lámpás kereszteződéseknél is kinn lesz a 30-as tábla,hiszen a lámpa nem üzemel 24/7.Innentől bele sem akarok gondolni,mi lesz még a kisvárosokban is,ha akad egy-két ilyen okostóbi,aki ezt betartja.Gondolom a lámpákat természetszerűleg nem fogják átállítani,így aztán pláne vicces lesz.Aki ezt bevállalja,annak javaslom a kocsi minden üvegfelületét rácsokkal ellátni,biztos,ami biztos...

És amíg ilyeneket gondolsz, mint a fenti kommentek, addig nem tudsz

"kisvárosokban is,ha akad egy-két ilyen okostóbi,aki ezt betartja."
Neked kellene egy pszichológiai teszt.
Te azok ellen acsarkodsz itt, akik betartják a szabályokat?
Normális-e vagy?

Akkor büszkén vallom,hogy nem tudok,te meg menj 30-cal,és légy büszke magadra,hogy te tudsz.Aztán amikor harmadszor cserélsz tükröt,mert lerúgták a pirosnál,akkor majd értékeld át.Vagy ne.

Sajnos az emberek állatok, önmagukból kivetközött fölényeskedő egyedek, min pl. Kicsijoe.
Kedves Kicsijoe. Ha van gyereked, kivánom nyomorítsa meg örökre egy olyan egyed, mint te, amikor a gyereked a fatornyos városban átmegy az úton.

Erre nincs mit írnom

Kicsijoe, talán Te is tükörrugdosó vagy? Vagy egyetértesz ilyen módszerrel?
Akkor nem vagy alkalmas a vezetésre, a jogsid ellenére.

Minden elismerésem a beküldőnek...

Sajnálttal látom, hogy a hozzászólók többsége nem ért egyet... És jönnek a kifogások, hogy

1. indokolatlanul kihelyezett táblák vannak

ok, elismerem van néhány, DE ha egyszer az a maximális még szabályos sebesség, akkor talán be kellene tartani.

2. a posztíró előzött, stb...

NEM előzött mivel:
"Párhuzamos közlekedés esetén a különböző forgalmi sávokban folyamatosan haladó járművek egymás melletti elhaladása nem minősül előzésnek."
Tehát a 2x2 sávos úton abszolút szabályosan a megengedett legnagyobb sebességgel haladva közlekedett... Épp emiatt besorolnia sem kell...

3. Haladjunk 5-10% kal gyorsabban, mint amit az órán mutat, mert az óra csal. Bizonyíték a GPS...

A GPS átlagsebességet mér... Biztos csal az autók kilométerórája is, elhiszem, de én továbbra is, a kmórához tartom magam. Telán jobb lenne ha mindenki így tenne... :-S
Erről volt itt egy cikk is... Tessék megkeresni.
------
Más:

Külföldön, németeknél, skandináv országokban tényleg jobb a helyzet. Ez tény. Viszont mint sok egyéb dologban ebben is előttünk járnak pár évvel...

uff, én szóltam.
lehet anyázni.

Verok, irod:

"Ha én szabályosan közlekedek, akkor aki mögöttem feszít azt lehet hogy feltartom, de lesz@rom. Felőlem megdögölhet agyvérzésben."

Az a baj, hogy nem csak ö fog megdögölni, hanem te is. Mert felmegy az agyvize, nem jól méri fel, hogy elözhet-e, és téged is letol az útról. Mert inkább neked megy majd, mint hogy frontálisan ütközzön. Ezt kellene felfogni. Az ilyet ha lehet engedni kell, hogy menjen, kihúzódni, lehúzódni, ha látod, hogy nincs szembejövö akkor jelezni neki, hogy menjen és lassitani, és végsö soron, lehet, hogy az a célszerü, ha te is gyorsabban mész, mint a megengedett.

Én nem a kresz-röl beszélek, hanem a logikáról és a "legkisebb esély a balesetre" viselkedésmódról. Hogy a te szavaiddal éljek: le*rom a kreszt, ha elkerülhetek vele egy balesetet (tökmindegy ki lenne benne a vétkes).

Itt most nem a harmincról van szó,hanem az üres zebrák előtt tisztelgésről,illetve a lámpával védett zebrák 30-cal megközelítéséről,amikor működik a lámpa.De beszélhetnék az iskola előtti futkosó gyerekekkel illusztrált 30-cas tábla alatt hajnal kettőkor traffizó rendőrről is...

Azt kéne látni,hogy a közlekedés a jelen hatályos korlátozások mellett lehetetlen,és még kivárosokban is budapesti dugókat okoz a szabályok betartása.

Tudnék néhány érdekes példát hozni a "minden szabályt betartok" címá emberek számára.

Pl KRESZ rendelkezik a biciklis megelőzéséről: csak fél kocsi szélesség meghagyásával lehet előzni.Mit teszel,ha 2-3 km-es szerpentinen ahol végig záróvonal van felfelé kerekezik Marinéni 3,5 km/h sebességgel?Megelőzöd szabálytalanul vagy a neki járó helyet nem meghagyva,vagy a záróvonalat átlépve,vagy több,mint egy óra alatt teszed meg a felfele vezető utat őt szabályosan követve?

Vagy ugyenezen úton a padkán parkol egy polgártárs,vagy akár vészvillogóval áll.Megkerülni csak a záróvonal átlépésével tudod,és egyedül ülsz a kocsiban,tehát nem tudod az utastársat előre küldeni,hogy meggyőződjön neked arról,hogy biztonságosan előzhetsz...

Ja,és persze gondolom minden elindulás előtt elvégzitek a KRESZ által előírt ellenőrzést a gépjárművön...soroljam még?

Pestigyalogos:

"'A szabályok betartásával kapcsolatban meg annyit, hogy egy szabály onnantól legitim, ha a társadalom többsége elfogadja. "
Ez így szerintem igen fura álláspont. Szerinted 100 emberből hány akarná ingyen kivinni a boltból a kenyeret? De ugye nem visszük..."

Pedig szerintem teljesen igaza van!! Ugyanis hidd el, 100 emberböl alig 1-2 akarná ingyen kivinni a kenyeret hosszú távon. Ugyanis akkor töle is elvihetnék a kolbászt. Egyébként az is egy müködöképes társadalom volt, csak már túlhaladott, mivel a többségnek nem tetszett, ezért más szabályokat fogalmaztak meg.

Ne dumálj félre. Sebességhatárokról volt szó.

"Pedig szerintem teljesen igaza van!! Ugyanis hidd el, 100 emberböl alig 1-2 akarná ingyen kivinni a kenyeret hosszú távon."
Nem

10-20

Jaaa,értem...tehát a KRESZ azon részét,amivel te egyetértesz,azt mindenkinek be kell tartani,amivel annyira nem,arról meg nem beszélünk :D

Hogy is van ez?

Namost messziről jött ember azt mond,amit akar,nehezemre esik elhinni,hogy bárki is betartja a 20-as táblát a lakótelepen,vagy a szaladgáló kisgyerekkel illusztrált 30-ast az iskola előtt este 10 után,de tanulóvezetőn kívül még senkit nem láttam vasúti átkelő előtt az első táblától kezdve 30-al haladni sem...

Aztán pl ott van jónhéhány bevásárlóközpont,temető,satöbbi környékén az 5-10 km-s sebességkorlátozás is,vagy ha nem tévedek,akkor Aszódnál (valamelyik M3-t elkerülő faluban,rég jártam arra) a 20 majdnem egy kilométeren át.

A 2/a-n 90-nel haladással semmi bajom,én is szoktam ilyet,csak az ilyen szarrágó fakalapokat nem értem,akik képesek a masped kanyarban a belső sávban 90-nel menni.Az ilyen nem szabálytalan,csak simán egy pöcsfej.

Persze,tudjuk TE betartod,mert TE tudsz vezetni. ;)

Juanhu, a kenyeres példám, tudom, sarkított volt. DE!
A KRESZ nem népszavazás kérdése. Ha a rendőr gyorshajtásért megbüntet, akkor a bíróságon nem védekezhetsz azzal, hogy rossz a szabály, legfeljebb valahogy bizonyítod, hogy te betartottad, vagy hogy a rendőr mérése rossz volt...
Magad mondod, "más szabályokat" hoztak. De el is várják a betartásukat, nemde?

Pesitgyalogos,

Pedig a kresz hosszú távon, elvileg népszavazás kérdése. Legalábbis demokráciában. Olyan pártra szavazok, amely az én értékeimet képviseli (ebben sok minden benne van, többek közt a kresz álláspontja is a pártnak). Persze lehet ,hogy az adópolitikája szimpatikus, a kreszpolitikája nem szimpatikus, de elfogadom a másikat az egyik miatt. De végsö soron, akkor is szavaztam! Tehát népszavazás kérdése, mint ahogy minden törvény végsö soron népszavazás kérdése, legalábbis közvetve.

Persze ez elég bonyolult és sok minden lehetséges, de ha egyik párt programjában az áll, hogy csökkenteni akarja az autópályán a megengedett legnagyobb sebességet, a másik párt programjában az ellenkezöje, akkor ez ügyben is szavazok, amikor egyik-vagy-másik pártra szavazok.

Kicsijoe 2008.10.25. 17:27:02
"Kedves postoló,ha nem mész 90 fölé,akkor gyakorlatilag kamion vagy.Azt meg nagyon szereti senki,aki nem heti 30 km-t vezet,hanem mondjuk 1000-t.Mert az,hogy te a szaros nyomorult 15-20 km-en,amit megteszel 8 percet buksz,ez oké.Én ülök kocsiban napi 200 km-t,és a magadfajta másfél-két órát vesz el az életemből.Külön kedvencem a 30-cal poroszkáló nyugdíjas polgátárs,akinek hála fatornyos kis városunkon ,ami széltében-hosszában 7 km,20 perc keresztülvergődni,mert ebben a tempóban persze minden lámpát is bekapok."

Figyejjé' találós kérdés következik: ha a 30-cal haladó öreg tatter hátsó lökhárítójától 2 centire autózol, mutogatsz, dudálsz, anyázol, akkor előbbre leszel? (Vigyázz, beugratós kérdés!)
Kalapos skodás öreg tatánk még akkor se fog gyorsabban menni, ha a lámpánál kikapod a 120L-ből és leosztasz neki egy-két sallert.

Amint szabályosan meg lehet előzni, előzd meg, aztán menjél a dolgodra, ha sietsz. Ha rohanok valahova, akkor én is így csinálom. De nehogy már az legyen a köcsög, aki betartja a KRESZ-t.

Az még a kedvencem, hogy a nagyon sietős fontoscsávókra ha rádudál/rávillog az ember, akkor hirtelen lesz idejük kiszállni anyázni, aztán amikor én is kiszállok, akkor meg hirtelen megint sietniük kell. Érdekes...

Kicsijoe 2008.10.25. 17:27:02
"Kedves postoló,ha nem mész 90 fölé,akkor gyakorlatilag kamion vagy.Azt meg nagyon szereti senki,aki nem heti 30 km-t vezet,hanem mondjuk 1000-t.Mert az,hogy te a szaros nyomorult 15-20 km-en,amit megteszel 8 percet buksz,ez oké.Én ülök kocsiban napi 200 km-t,és a magadfajta másfél-két órát vesz el az életemből.Külön kedvencem a 30-cal poroszkáló nyugdíjas polgátárs,akinek hála fatornyos kis városunkon ,ami széltében-hosszában 7 km,20 perc keresztülvergődni,mert ebben a tempóban persze minden lámpát is bekapok."

Figyejjé' találós kérdés következik: ha a 30-cal haladó öreg tatter hátsó lökhárítójától 2 centire autózol, mutogatsz, dudálsz, anyázol, akkor előbbre leszel? (Vigyázz, beugratós kérdés!)
Kalapos skodás öreg tatánk még akkor se fog gyorsabban menni, ha a lámpánál kikapod a 120L-ből és leosztasz neki egy-két sallert.

Amint szabályosan meg lehet előzni, előzd meg, aztán menjél a dolgodra, ha sietsz. Ha rohanok valahova, akkor én is így csinálom. De nehogy már az legyen a köcsög, aki betartja a KRESZ-t.

Az még a kedvencem, hogy a nagyon sietős fontoscsávókra ha rádudál/rávillog az ember, akkor hirtelen lesz idejük kiszállni anyázni, aztán amikor én is kiszállok, akkor meg hirtelen megint sietniük kell. Érdekes...

Elsőre is értettem :)

Az a legnagyobb baj,hogy a sok korlátolt csápolva tapsol az objektív felelősséghez,aminek értelmében ha előttem 50-es táblánál egy tatter megy 30 és 40 közti sebességgel,akkor sem előzhetem meg,mivel 50-nel a városban elég esélytelen,hogy többszáz méteren át nem jön senki,így ennek értelmében az egész környék 30-ra lassul.Jó ez nekünk?Nagyon!!!

Juanhu, a népszavazás és a parlamenti szavazás két dolog. Lásd vizitdíj... ugye a parlament először megszavazta, majd a nép jól leszavazta...
Másrészt ha egy szabály érvényes, mert elfogadták, már nem kérdés, hogy be kell-e tartani. Ha rossz a szabály, akkor a megfelelő keretek közt meg kell változtatni. De aztán az új szabályt is be kell majd tartani.
Ez nem csak a KRESZ-re igaz.

Kicsijoe, honnan tudod, miért megy olyan lassan? Lehet, idegen és keres egy utcát... vagy persze lehet, tényleg csak béna... De a te válaszod akkor sem lehet szabálytalan, vagy épp agresszív. Ugye nem rúgod le a tükrét?

A feltartásról meg annyit, hogy a KRESZ az indokolatlan feltartást tiltja. Az pedig szerintem éppen elég indok, hogy valaki be óhajtja tartani a sebességhatárokat és a párhuzamos közlekedés szabályait.

Kellene valami jó nagy matrica a hátsó szélvédőre, pl. "ÉN BETARTOM A SEBESSÉGHATÁROKAT". Hátha kevesebb lenne a villogás.

Visszaolvastam, de nem lettem okosabb.
Amit továbbra is tanácsolni tudok mindenkinek: őrized meg a hidegvéred, és használd az eszed!

A KRESZ-t természetesen be kell tartani, de ha egy balesetet csak úgy tudsz megelőzni, ha kis időre, kis távon átléped a megengedett sebességhatárt, akkor azt hiszem nem kétséges, hogy ezt a megoldást kell választani, mert jobb kifizetni a büntetést gyorshajtásért, mint súlyos balesetet okozni. Persze, az ilyen helyzet ritka, és a KRESZ betartása az esetek 90%-ban célravezetőbb.
Különben a másokon átgázoló, őrülten hajtó autós klinikai eset, de szintén klinikai eset - bár a társadalmi veszélyessége sokkal kisebb! - az az autós, aki a szabályokat minden körülmények között, tűzön-vízen betartja, és másokat is próbál erre kényszeríteni. Ja kérem, az élet bonyolultabb annál, minthogy egy jogszabályban teljes mértékben le lehessen szabályozni.

pestigyalogos 2008.10.25. 18:38:51 :
Ha látnál,nem kérdeznél ilyet ,de ez legyen az én titkom,hogy értettem ;>

Na, még annyit, hogy néha, amikor fáradt vagyok, vagy kora este, amíg a látásom nem alkalmazkodott a megváltozott fényviszonyokhoz szoktam én is tötymörögni, csoszogni, cammogni, totojázni, szöszmötölni, slattyogni, pöcskölni, mammogni, nyannyogni, szájtátni, ballagni... Gyorshajtani pedig nem szoktam, illetve csak nagyon ritkán, de azt itt most letagadom. :-))

Kicsijoe 2008.10.25. 18:30:25
"Elsőre is értettem :)"

Igen egyszer szándékoztam csak elküldeni, csak az "internal server error" nevű csávó közbeszólt. :)))

Ha a 30-35-tel totyogó jóembert kielőzöd, akkor azért még az egy 50-60 km/órával simán kivitelezhető, és azért nem basztatnak a rendőrök sem. Ha meg kint vannak mérni, akkor úgyis mindenki betartja még a 30-at is...

Kicsijoe, már látom, hogy te egy IQ betyár vagy. Mi köze az objektív felelősségnek a sebesség betartásához? Ja hogy azonosítható vagy? Én örülök neki, hogy az ilyen alakokat végre utolérik!

Epikurosz 2008.10.25. 18:46:11

Társadalmi veszélyességről beszélünk, vagy balesetveszélyről?

Me meg kell mondanom, ha az én testi épségem van veszélyben, letojom a társadalmi veszélyességet.

Ha a 6-oson kinnfelejett 40-es táblák (ahol a gáton megy az út, és a leúthengerelt murvából már kinőtt a gaz), úgy ítélem meg, hogy veszélyes betartani a 40-es sebességkorlátozást -mert annak értelmetlensége miatt a normál emberben is ignorációs képzetek keletkeznek, mi lehet akkor egy félőrültben- akkor ott nem fogok 40-nel menni, akármekkora is ennek a társadalmi veszélyessége, és akármilyen rossz példát mutatok a gyerekemnek, utasomnak.

Szal a rendrakást az utakon a hatalomnak a közút kezelőjén kell elkezdenie, és nem pedig kibaszni a traffit, hogy szopassák az autóst.

Szerintem.

A gecózásból szabályoskodók meg betegek.
Nem azért, mert szabályoskodnak, hanem mert ezt gecózásból teszik.

Ha valaki direkt megy a forgalom természetes ritmusát akadályozó módon, az egyrészt balesetveszélyes -és nem érdekel, hogy a többiek, ha ugyanolyan szabálykövetőek lennének, mint ő, akkor nem lenne az, mert nem a mi lett volna ha alapján közlekedik az ember, hanem a környezeti elvárások alapján, úgy, hogy kerülje a balesetveszélyes helyzetek okozását, és én nem szeretnék egy előzésbe "belekényszerített" szabálytalanul előző vétlen áldozata lenni.

Kedves Postíró!

A kedves gyermekedet tanítgassad (ha van), ne a többi közlekedőt. Remélem, egyszer valaki egy - két fülessel helyrerak majd.

hogy legyen valami pozitiv is: en kozuton tobbnyire tartom a 90-et, persze elozgetnek de egyre tobbszor azt veszem eszre hogy nem mindenki. sokszor egy csomo autos beall mogem es tartja a tempot meg akkor is ha siman van lehetoseg elozesre. de lehet hogy csak arrol van szo hogy a sor eleje eszbekap hogy huuu tenyleg 90, mig a sor vegefele nem mernek elozni mert azt hiszik rendor megy elol. 8]

A kintfelejtett sebkorlátozó táblák tényleg nagy probléma. Az útkezelőknek se szabadna mindent.

Ennél is veszélyesebb az, amikor a fémtolvajok ellopnak egy-egy táblát. Nemrég láttam egy körforgalomban, a fóti cora-nal, hogy matricákat ragasztottak az útjelző táblák hátára, a köv. felirattal: „Nem alumínium!”

Igen, kérem, tetszik, nem tetszik, ez is Magyarország.

(Amúgy ezeket nem is nagyon vesszük észre, de a múltkor átsétáltam gyalog a corából a barkácsüzletbe, és akkor láttam. Nem könnyű az útkezelőknek sem, mert alattomos ellenséggel állnak szemben.)

Nincs semmi gond avval ha valaki 90-el megy, de ha sietek megelőzöm, evvel sincs semmi gond, 2X2 sávos úton húzodjon ki ha valaki gyorsabban megy, utána mehet tovább büszkén a belsőben, büntetni a rendőrnek kell, nem az ilovekresszes emberkéknek, avval van inkább gond ha valaki kanyarban előz, vagy beláthatatlan szakaszon, egyenes üres úton nem látok semmi rosszat abban ha éppen 110-el megyek.

Felénk egy problémás negyedben elsőbbségadás táblával lapátolta egy nő a havat tavaly, simán avval takarítja a járdáját, rászerelték egy botra

megint 2008.10.25. 19:45:13

Azzal lehet, de pl a megállni tilossal macerás lenne... :D

Én kitekertem a kilométer spirált a váltóból.Annyival megyek amennyivel akarok:)

vazze nehogy nyugodt legyen már az útja..inkább hallgatja a fialát +8 percig. nemis tudom melyik után szállnék ki stresszesebben a kocsiból? :DD

"kis ember 2008.10.25. 17:57:37
"Pedig szerintem teljesen igaza van!! Ugyanis hidd el, 100 emberböl alig 1-2 akarná ingyen kivinni a kenyeret hosszú távon."
Nem "

Pedig biztos, hogy nem akarnák. A ne lopj sokkal mélyebben bele van ivódva az emberekbe, amint az, hogy 30-cal kell áthaladni a vasúti átkelőn.

Tévedtem. Legyen inkább 50 000 Ft/liter.

"pestigyalogos 2008.10.25. 18:33:33
...
Másrészt ha egy szabály érvényes, mert elfogadták, már nem kérdés, hogy be kell-e tartani. Ha rossz a szabály, akkor a megfelelő keretek közt meg kell változtatni. De aztán az új szabályt is be kell majd tartani.
Ez nem csak a KRESZ-re igaz. "

Azért van olyan szabály, pl a fentebbi 30-cal vasúton át, amit tartson be az, akinek két anyja van. (Meg aki traffit lát)

kolbászoszsömle 2008.10.25. 20:01:48

"Azzal lehet, de pl a megállni tilossal macerás lenne... :D "

:)))) Pedig az az igazi kihívás. :)

Most az illető vagy a lapátot nem ismeri, vagy a táblát...:S

hát bassza meg, ezért tartunk ott, ahol.....

van valaki, aki betartja a szabályokat (nem gecózásból, hanem mert a szabályokat illik betartani), erre rögtön ő a faszkalap....gratulálok.....

legközelebb, ha valami pöcshuszár villog mögöttem, én is ilyen rugalmasan fogom alkalmazni a "ne ölj" alapszabályt....

az eszem áll meg ettől a sok fasztól, de komolyan.....minek a kresz, legyen mindig carmageddon, mi, hülyegyerekek?

Továbbra sem értem. Magyarországon a sebességkorlátozás a kötelező minimumot jelenti? Biztos az én fejemben van a baj, de nem értem. Úgy látom, félünk kimondani: kalapos skodás vagyok, nem érdekel mennyivel akarnak a mögöttem levők száguldozni. Ha majd ők fizetik a büntetést helyettem, ha minden komolyabb koccanás után azonnal új autót varázsolnak a fenekem alá, hogy háborítatlanul folytathassam az utam, akkor természetesen száguldozok. Addig viszont fenntartom magamnak azt a jogot, hogy csak akkor lépjem át a megengedett sebességhatárt amikor én azt jónak látom. Ha másvalaki ugyanazt a helyzetet másképp ítéli meg, akkor valószínűleg igaza van. Vagy nincs. De hadd ne más döntse el helyettem, hogy mikor mit akarok. És hogy még csak az se legyen, hogy nem vagyok eléggé együttérző: szálltam már ki dudálással és mutogatással egybekötött villogásra, hogy udvarias megkérdezzem, mi a baj? És mindig az derült ki, hogy az illető(k) valóban sietnének, de... ááá, nem is annyira, hogy ők ítéljék meg helyettem, hogyan vezetek. Szóval továbbra sem értem, miért kellene másnak eldönteni helyettem, hogy mikor, hol és hogyan közlekedek. Ha van hely mellettem, akkor előzzenek, ha nincs, akkor így jártak. Az én és az én családom élete, az én és az én családom testi épsége, így fél percig nem érdekelnek olyan szlogenek, hogy a "forgalom természetes ritmusa". Ugyanúgy ahogy nem felel más az én tetteimért, remélem, hogy nem várja el senki, hogy én feleljek azért amit mások képzelnek az ideális sebességről. De lehet, hogy rosszul tudom. Mint említettem, csak most jöttem a falvédőről, így én kérek elnézést.

Ha Fialát kéne reggelente hallgatnom, padlógázzal járnék be, járdán, síneken, árkon-bokron, ahol lehet. Vagy kivágnám a rádiót a kocsiból.

Esetleg zenét hallgatnék.

"Csigabá 2008.10.25. 21:45:47

Ha van hely mellettem, akkor előzzenek, ha nincs, akkor így jártak."

Azért itt is léteznek fokozatok. Ha mondjuk pont a megengedett sebességgel haladsz, akkor segíted az előzésben azt, aki sietne, vagy le sem szarod?

"Jim Raynor 2008.10.25. 21:40:46
hát bassza meg, ezért tartunk ott, ahol.....

van valaki, aki betartja a szabályokat (nem gecózásból, hanem mert a szabályokat illik betartani), erre rögtön ő a faszkalap....gratulálok....."

Ha abból indulok ki, hogy engem még sohasem dudáltak meg villogtak le azért, mert szabályosan haladtam, akkor szinte biztos, hogy a posztoló valamivel folyamatosan kihúzza a gyufát. Tehát lehet, hogy faszkalap.

Dövan: Természetesen segítem (de nem azzal, hogy új autót vásárolok neki :)), lehúzódok, néha lassítok is, ha úgy ítélem meg, hogy nem szeretnék egy autót a motorháztetőn, mert az előzni vágyó nem jól méri fel a távolságot. Nincs okom akadályozni senkit. Nem tesz jót a vérnyomásomnak ha hosszú, villogó, dudáló kocsisor kígyózik mögöttem. Részemről haladjon az aki bír, de nehogy má' én legyek a hibás azért, mert nincs nekik mivel, vagy mert az üzemanyagfogyasztás szempontjából úgy ítélte meg valaki a helyzetet, hogy az előzés az csak kilométereken keresztül elég gazdaságos.

aqweren 2008.10.25. 21:24:29
"Most az illető vagy a lapátot nem ismeri, vagy a táblát...:S "

Gondolj bele, egy balesetnél mi játszódik le:
- Há' nem látta a táblát?
- Milyen táblát?!
- Azt ott!
- Azt? De hát az egy hólapát... :))

Csigabá, azért ez így mindjárt máshogy hangzik :)

Dövan · alaverzum.blog.hu 2008.10.25. 21:58:07

Nekem is pont ez jutott az eszembe.

Egyszer otthonagytam minden vackot -buxa, pénz, paripa- és _nagyon_ óvatosan közlekedtem, mert fostam, hogy kifogy a benya, oszt akkor tolhatom a gépet, és nem akart letolni senki az útról, pedig még egy IFA is megelőzött.

Szal az, aki folyamatos konfliktus közepette tud csak szabályosan autózni, az tutira egy faszkodós hülye.

kolbászoszsömle 2008.10.25. 22:20:28

Nekem még egy olyan érzésem is van a dologgal kapcsolatban, hogy önkéntes rendőr barátunk ilyenkor oktató üzemmódban szeret jól a vonal mellett, autózni. Tehát nem követi a jobbratartási kötelezettséget :) Ilyennel szoktam találkozni, bár sokszor nem nyilvánvaló, hogy direkt, vagy egyéb okból sikerül csak az út közepén haladni. Ilyenkor egy rövid dudálással szoktam is jelezni, hogy én bizony mennék. Jobb ez így, mint egy teljes oldalfényezés két autón :)

Dövan: Nem ítélkezek mások fölött. Ugyanakkor elvárom azt, hogy ne más ítélje meg, hogy mit kellene tennem egy adott helyzetben. Vezesse mindenki a saját autóját. Lehet, hogy elavult gondolkodásra vall, de akad egyéb elfoglaltságom is mint az, hogy neveljem a vezetőtársaimat. Az ő autójuk, tegyenek vele belátásuk szerint. Majd ha szükség lesz rá, megállok és segítek a póznára csavarodott autók tulajdonosain, addig viszont míg nem az én életemet veszélyeztetik, nem érdekel mit tud az autójuk. Segítek ha tudok, nem állom el szándékosan senki útját, de nehogy már kiderüljön, hogy valaki jobban tudja nálam, hogy mit akarok. Az autóm arra való, hogy eljussak vele oda ahova akarok, nem létforma. És a közlekedés is az életemnek csak egy része, messziről sem a legfontosabb, hogy a pulzusát mérjem reggel, délben, este. Játsszon doktorost az aki ráér, nekem valahol máshol van dolgom, nem az úton. Remélem elég nyilvánvaló a sok "én" és "enyém". Tudom, nem lehetek sikeres, meg ősi román szokás. :)

Panaszkodott itt valaki a magyar autópályákra?
szurkemokus.multiply.com/journal/item/12

Azért!

Csigabá, ez egy nagyon pozitív hozzáállás. Amolyan élni és élni hagyni, amit én is vallok (nyilván ebben a hagyni, hadd ölje meg magát, ha akarja, is benne van)

Csináltam egy tesztet nemrég. Én is a megengedett sebességgel mentem, mindenki csörgött-vllogott mögöttem. Visszafelé feltettem egy polgárőrség feliratú fényhidat, meg a szélvédőre egy kamerát. Az autósok gyik fele meg sem próbált előzni, a másik fele meg akkor nyomott satut, amikor mellém ért és meglátta a kamerát.
Ebből is látszik, hogy figyelnek azok, és magasról leszarnak mindent, amíg egy gyanús autót nem látnak. Akkor viszont képesek mögöttem jönni 20-30 kilométert szabályosan.
:)

------------
NEM előzött mivel:
"Párhuzamos közlekedés esetén a különböző forgalmi sávokban folyamatosan haladó járművek egymás melletti elhaladása nem minősül előzésnek."
Tehát a 2x2 sávos úton abszolút szabályosan a megengedett legnagyobb sebességgel haladva közlekedett... Épp emiatt besorolnia sem kell...
-------------

Nézegesd még a KRESZ-t egy kicsit butuska barátocskám ...mert ez lakott területen kívül NEM teljesen igaz... sőt alapból NEM IGY VAN!

Lakott területen KÍVŰL a többsávos úton IS
keményen JOBRRA TARTS !!!! van érvényben...

Azaz az előzés után vissza kell térni a jobb szélső sávba !!!!!! ezen belül a esetek...

1.
Egy járművet előzől és utolérnek közben ekor befejezheted az előzésed és utána jobbra ki a helyedre!

2.
HA több járművet előzől és NEM jön
mögötted senki más gyorsabban akkor a végén jobbra ki....
HA a megengedett max-al sort előzől akkor
azt befjezheted és utána jobbra ki...

Ha sor előzés közben érkezik hátulról nálad
gyorsabb és Te nem a megenegedett max-al haladsz, akkor MIELŐBB viszont köteles vagy kihúzodni jobbra és ELENEGEDNI...(amint hely lesz jobbra) tehát BE SEM fejezheted a sor előzését ha előbb lesz helyed kihúzodni jobbra!


3.
A tőled jobbra lévő sáv TELÍTETT és oda ezért MÁR NEM TUDSZ visszatérni az előzésesed után ...azaz kialakult a TÉNYLEGES párhuzamos közlekedés EKKOR és CSAK EKKOR maradhatsz a belső(bb) sáv(ok)ban...

Minden más esetben tehát az előzés után VISSZA KELL térni a jobbra eső sávba...bizony ám!

Lakott területen a FELFESTETT sávok esetén viszont valóban nincs jobbra tarts...


-----------
A GPS átlagsebességet mér...
-----------

.. és akkor ?! A kmóra is azt mér...
Csak a GPS SOKKAL pontosabban mér.
Ezért érdemes egyszer ellenőrizni vele a kmórát, hogy tudja ez emberfia mennyit csal.

A szokásos 5-8-10 km/hcsalás elég sok ahhoz, hogy idegesítsen másokat...

De nem is kelll igazán GPS ...csak józan ész!!!! a helyzet felismeréséhez.

HA óra szerint 90-el sokan, szinte mindenki tol, de az óra szerint 95-98-al már nem mindenki csak néhány sietős...akkor NYILVÁN az órádon látott 95-98-nál haladsz valóban 90 körul...

Kedves Postíró!
Eddig nem tudtam elképzelni, hogy mi zajlik le egy ember fejében amikor 130 km/h-val előz egy 128 km/h-val közlekedő szgk-t az autópályán, nem törődve a háta mögött felgyülemlett autósorral, de azt hiszem valami hasonló mint amit Te leírtál.
Eléggé elnyomott, kicsinyes sőt nyomorult jellemre vall másoknak az ily módon való szabályra kényszerítése, mivel tudatodban van, hogy úgysem tud mást csinálni a mögötted haladó, ezért fölényben érezheted magad. De az élet egyéb területein ez valószínűleg pont az ellekezője.
Élni és élni hagyni, ha én nem megyek csak 130 km/h-val akkor nem megyek be, pláne nem direkt (!) a 180 km/h-val haladó autóstársam elé. Úgy megyek ahogy kedvem tartja és időm engedi. De eszem ágában sincs feltartani, szabályt ráerőszakolni és végképp nem akarok balesetveszélyes helyzetet elődézni. Mert amit leírtál az pontosan a balesetek egyik oka.
Teljesen egyetértek Kicsijoe-val, hogy ha napi 200 km-t vezetsz akkor rájönnél milyen is egy olyan személy mögött menni mint Te magad! Majd próbáld ki.
Sajnálom az ilyen embereket mint Te, de tudom, hogy a magadféléket nem lehet megváltoztatni. Én nem is akarom. De lehet, hogy lesz valaki aki majd megpróbálja és ne lepődj meg ha kihúznak a kocsidból a Te szabályos viselkedésed miatt. Mert valahol szabályos, valahol bosszantó.

martino

szaGértő 2008.10.25. 23:19:21

Hazucc kutya! :D

Dövan: Így igaz. Nem az én dolgom megmenteni a világot. Legalábbis azt hiszem, hogy tudnák róla, ha rám bízta volna valaki.
Viszont örülök, hogy nem egyedül vagyok ezzel a hozzáállásommal. A hozzászólásokat olvasva már kezdtem attól tartani, hogy az egész ország engem szeretne letolni az útról, miközben gyakorlatban azt tapasztalom, hogy az autózók zöme tud közlekedni normálisan is, akár akadnak önjelölt sebességmeghatározóemberek vagy csakazértismegtanítokmindenkitaKRESZreemberek. :) Természetesen mindenki jobban tudja nálam, hogy kell közlekedni, de engem ez nem érdekel annyira, hogy emiatt gyorsabban vagy lassabban vezessek mint a helyzetfelismerésem, az ösztöneim, a józan eszem vagy egyszerűen az egyszerű jóérzés és tolerancia diktálná. Ha valaki gyorsabban hajt nálam, akkor elkönyvelem, hogy dolga van, de az nem érdekel, hogy mi a dolga. Elég baj az neki, nem kell én is terheljem magam ezzel. Ha meg alig cammog, akkor megbizonyosodok arról, hogy előzhetek, indexelek és megelőzöm. Ha tudom. Ha úgy ítélem meg, hogy nem biztonságos az előzés, akkor nem. Ráér. Még nem késtem el sehonnan, mert fontosabb az, hogy odaérjek mint az, hogy egyenesen a hullaházból telefonáljak haza, hogy a vacsoránál eggyel kevesebb teríték is elég lesz. Nem az az egy-két perc a döntő amit száguldozással nyernék. És ha mégis sietnék valahová, akkor hadd ne azért legyen, mert valaki a hátam mögül úgy gondolta, hogy az adott sebesség műholdról kevesebbnek tűnik, vagy mert a forgalom ritmusa éppen más mint én hinném. Ez valahogy nekem elég gyenge ürügy. Amúgy meg erősen szoktam röhögni amikor valaki éppen nevelni akar. Akár a gyorsabb, akár a lassabb haladásra. Annyira nem tartom fontosnak ezt az egészet, hogy ezen húzzam fel magam. És egy szóval nem mondtam azt, hogy nem szoktam néha száguldozni vagy néha nem szoktam túllépni a megengedett sebességhatárt. Szoktam. De eszem ágában sincs másra is ezt ráerőltetni csak azért mert nekem (és további pár százezer embernek az országban) az a véleményem (véleményünk), hogy túl lassan haladunk.

Aludjatok!
Hátha holnap vezetni kell... :-)

Már csak nem ette meg a fene hogy holnap is vezetni kellene :S

Nem lehet tudni! Ha nem vezettek akkor be merek ülni a fekete , fóliás Bmw-mbe és
esetleg tudok 45-50-el kúszni apámkéhoz az unokákkal... :-)))

Akinek nem tetszik a deformált, magyar hozzáállás a járművezetéshez ("mér' kilencvennel pötymörögsz, az csak a gördeszkásokra vonatkozik bazmeg", annak el lehet menni az országból. Belekerültünk egy örök körforgásba, innen már nincs kiút, szabálytalan, öntörvényű tahó csak egyre több lesz az utakon. Ja, és külföldön is mindenki tötymörgős f*szparaszt, milyenmár, hogy ott betartják a szabályokat.

Német utakon többezer levezetett kilométer után feltenném a kérdést a hiperokos sebességmániásoknak: szerintük miért nincs korlát a német pályákon? Nem, nem azért amire gondolsz, nem azért mert ott mindenkinek gyors az autója és mindenki tud vezetni. Vezetni MO-n is ugyanolyan jól tudnak, mint ott. A hozzállás más, valamint van még vmi nagyon fontos: a német pályák túlnyomó többsége, szinte minden kilométere irányonként háromsávos. MO-n akkor lehet bevezetni a korlát nélküli közlekedést a pályákon, ha húznak mind mellé oda-vissza még egy sávot.

Visszatérve az országból való lelépéshez: a végén már csak cigányok és fukszosbömisek maradnak, és boldogok lehetnek egymással.

Akkor itthonmaradhatok.... :-)

Legalább ma mindenki időben érhet ahová éppen akar. Főleg ha elfelejtette átállítani az óráját. :)

Üdv!

Biztos sokan leírták már előttem (az összes kommentet nem olvastam végig), de maximálisan egyetértek!!!! Miért kell nekem a megengedett maximális sebességgel mindig a külső sávban szívnom (hátha beeszi magát elém valami lassú), hogy a sok surmó mehessen amennyivel gondolja! Persze mindig kimegyek, nehogy szó érje a ház elejét, csak az okát nem értem! Könyörgöm, vannak szabályok, amiket be kell tartani. Nyílván vannak sokan, akiknek sok pénze van, és nem számít a büntetés, csak fel kellene végre fogni, hogy ez nem erről szól, nem csak a pénzről. Vannak olyan utak (pl. 6-os bevezető) ahol az út is engedi, hogy akár 90-nel is lehessen menni, de nem lehet, mert ott a 60-as tábla. Ez egy szabály!!!! És a szabályokat be kell tartani, mert azért vannak, és nem azért hogy megszegjük őket!!!

A szabály, az szabály, sőt, előírás, sőt, kötelező.
"kárókatona 2008.10.25. 23:25:39 "
Elolvastad az eredeti postot? Szóról szóra? Lécci tedd meg, aztán idézgess jogszabályokat kiemeléssel.
Még egy dologra szeretnék megkérni minden hozzászólót, különös tekintettel azokra, akik keveslik a magyar utakon megengedett sebességeket és korlátozásokat:
Ugyan vegyék már elő a járművük műszaki leírását és olvassák már el. Találnak-e benne olyat, hogy az ő gépük (szuper ABS-ASR-ESR-tolatóradar-éjjellátószemüveg-bőrülés-automatikusan bekacsolódó kapdbeaf@xom feirat és egyéb felszerelések mellett) tartalmaz-e olyat, hogy 120-ról képes annyi út alatt megállni, mint aki betartja a 90-et?
50 km/h sebességnél a száraz aszfalton féktávolság: 25 – 28 méter,
90 km/h sebességnél a száraz aszfalton a féktávolság: 67-68 méter,
130 km/h sebességnél a száraz aszfalton a féktávolság: 120 –123 méter.
A fentiek a hiedelmekkel ellentétben nem a gépkocsi típusától függenek, ez egyszerű FIZIKA. Aki nemhiszi, próbálja ki:
Fékezzen egy emberest 90-ről egy megfelelően üres, jó úton. Aztán állítsa ki a családjád az út közepére 5-10 méterrel arrébb, ahol megállt, és ismételje meg a kísérletet 120-ról. Ha az eredmény volt család-nincs család, kezdjen el gondolkodni. Ha nem meri megcsinálni, akkoris.

"Tron65 2008.10.26. 08:35:45
...
50 km/h sebességnél a száraz aszfalton féktávolság: 25 – 28 méter,
90 km/h sebességnél a száraz aszfalton a féktávolság: 67-68 méter,
130 km/h sebességnél a száraz aszfalton a féktávolság: 120 –123 méter.
A fentiek a hiedelmekkel ellentétben nem a gépkocsi típusától függenek, ez egyszerű FIZIKA..."

Ennek az egésznek csak annyi a szépséghibája, hogy bár a fizikára hivatkozol, nem vagy vele tisztában, hogy a fékút az még néhány más összetevőtől is függ... csak néhány egyszerű példa: pl. a gumi minőségétől, a jármű súlyától, attól, hogy mennyire jó a menetstab szoftverje, stb...

Egy nem tul regi tervezesu (fiatalabb 4-5 eves) autonal normal estnek veheto aszfalton a 10 m/secnegyzet lassulas...

Ekkor...1 sec raeakcio idovel szmolva
(ez a szakertoi adat amibol
0,6-0,7 a meglatni es donteni
0,2-0,3 a fekre lepni
0,2 a fekhatas letrejotte)

130 km/h-nál (36,1 m/sec) a fekido 3,61 sec
reakcio ido alatt megetett ut 36,1 meter
fekezve lassulva megtett ut 65,16 meter
Osszesen megállásig kell 101,26 meter

90 km/h-nál (25,0 m/sec) a fekido 2,50 sec
reakcio ido alatt megetett ut 25,0 meter
fekezve lassulva megtett ut 31,25 meter
Osszesen megállásig kell 93,75 meter

A 130 es a 90 kozott tehat 34 meter lesz a kulonbseg...azonos korulmenyek kozott.

Oregebb 5-10 eves autoknal csak 9,0 a lassualas ezeknel a fekezes 4 masodpercig tart es kevesbe es igy ezeknek 7-8 meterrel hosszabb lesz a fekutja 130-nal ...

tizenves jarganyok pedig csak 8 koruli lassulast tudnak amivel 130-rol 4,5 masodperc kell es ez 16-17 meterrel noveli a fekutat !!!

Lathato hogy egy uj tervezesu es eg tizenev es auto kozott 17-18 meter AZAZ 3 AUTO HOSSZUSAGU fektavolsag kulonbseg van...azaz igen a modern uj autok SIMAN megallnak ott ahol kalapos bacsi zoldsuzukija meg menőcsávó vwjettaja vagy opelomagja még vagy 40 km/h-val jokorat utkozik !!!

A féktáv azonban csak ÁLLÓ akadály esetén számít teljes egészében...ezért a féktáv az
amit ez ELŐL haladónak KELL belátnia MINIMÁLISAN

Ököl szabályként....elol láss be!
130 km/h >> 130 métert
90km/h >> 100 métert
50 km/h >>40 métert

A kovetesi tavolsag akkora, hogy
az elötted HIRTELEN fékezőt se érd utol
azaz a reakcio ido es fkehatas kulonbsegk tavolsaga

Ököl szabályként....MARADJ LE MINIMA!
130 km/h >> 50 métert>> 1 utszeli oszlop!!!
90km/h >> 30 metert
50 km/h >> 15 metert > 3 auto hossz!!!

Ezek azok a tavolsagok amiknel figyelmesen vezetve egy jo allapotu auto egyjo allapotu soforrel MÁR ÉPPEN nem okoz bajt akkor sem ha elotte varatlanul veszfekeznek ...!!!!

Amikor ettol kozelebb bujsz a masik seggebe akkor egy felelotlen budos bunko tudatlan parasztkent autozol eppen...

Ha az elotted haladorol sejteni/tudni lehet, hogy NEM TARTJA maga elott a fektavolsagot akkor neked hatul a kovetesi tavolsag HELYETT a fektavolsagot kell!!! tartani mivel az elol meno egy akadalyba utkozeskor NEM CSAK FEKEZVE fog megallni es igy csakakovetsi tavolsagot tartva TE IS utkozve fogod utolerni erni !!!

(utolereses sorozat balesetek...ugyebar)

"90 km/h-nál ...
Osszesen megállásig kell 93,75 meter"

No ez el íródott...kell 56,25 meter

A 130 es a 90 kozott tehat 45 meter lesz a kulonbseg...azonos korulmenyek kozott.

ST 2008.10.26. 06:13:04

"Miért kell nekem a megengedett maximális sebességgel mindig a külső sávban szívnom (hátha beeszi magát elém valami lassú), hogy a sok surmó mehessen amennyivel gondolja!"

Me van egy olyan szabály is, hogy jobbratarts...

Neked az nem tetszik, másnak meg a sebességlimit.

A jobbratarts oka pedig az, hogy ne csak rend, hanem rendezettség is legyen az utakon, hogy pl. legyen hova menekülni, ha esemény van, meg efféle felfogahatlan dolgok...

Persze, ha mindenféle surmó a megengedett maximummal egymás mellett haladva lezárja az utat keresztmetszetében -azt hívvén, hogy ezzel szabályosan közlekedik- akkor sérül a rendezettség elve, és az esemény bekövetkeztekor a baleset valószínűsége nő.

Esemény lehet egy jobbról az utat közelítő szőrtelen menyét, vagy egy balról, nagy sebességgel érkező hülye motoros, ferraris, suzukis.

Nah ezé van a jobbratarts.

Játsszatok vele kicsit....tanulságos.
(remélem nem hibás sehol)

www.faldeko.hu
Járművek fékezése


Ha a sárga vonal
lemegy minuszba...
...akkor koccantál !!!

Egy modern 4-5 éves tervezésű autó
lassulása vészfékezéskor normál esetben
10m/sec2 és a jó állapotban levő éppen figyelő
sofőr rekció ideje szabványosan 1 másodperc.

A tipikus lassulás vészfékezve...
5-10 éves autoknál 9m/sec2
10+ éves autoknál 8 m/sec2

Enyhe fékezés 3-4 m/sec2
Közepes fékezés 5-6 m/sec2
Motorfék 1 m/sec2

telefonáló sofőr 1,8-2,0 sec
részeg/drogos 2,0-3,0 sec
gyereknevelő 2,0-4,0...bumm sec

Komolyan jellemző ez az országra, ami a kommentek közt olvasható... Egyik oldalon a magát mindíg szabályosnak valló, másik oldalon a húzzálmárazútról típusok. Na már most. Mindenki követ el hibákat, annyi szabály közt élünk, hogy számtalanszor akaratlanul is vétünk valamelyik ellen, de könyörgöm, ne keressük már a jogalapot arra, hogy mentesítsük magunkat a szabályok érvénye alól! Egy-két ember hozzászólásait olvasva plafonig ugrott az agyvizem. Mér' megy 90nel a belsőben? Azért apukám, mert ahol egy piros karikába 90 van írva, ott a legkülsőben és a legbelsőben is k*rvára 90et lehet menni, még akkoris, ha a húszmilliós b*zinagy kocsid csak 160nal tud menni! És ha A-ból B-be az úton az van, hogy 90, akkor ezt ne úgy éld meg, hogy x percet elvesz az életedből, aki nem hagy téged 110el menni, hanem úgy, hogy ez a lehető leggyorsabb sebesség, amivel megteheted az utat. Ha ez napi 2 órát elvesz tőled, akkor apukám, keress olyan elfoglaltságot, amihez nem kell debrecenből zalaegerszegre járnod minden nap. És ha városban kifogsz egy 30al tötymörgő fatert, akkor miért parázol? 50nel pikk-pakk meg tudod előzni, úgyis van nyomaték a verdádban. A saját f*szságodon akadj ki, ne mások szabályokat betartani próbáló viselkedésén. Senki nem köteles azért gyorsabban menni a megengedettnél, mert Te sietsz. Sőtt, kitakarodni sem köteles előled. Az előzés pedig: Javítsatok ki, ha rosszul mondom, de mióta előzés az, ha belsőben (mondjuk 90nel) elhaladok egy jármű mellett, ami a külsőben (mondjuk 80nal) megy? Ha én is a külsőben jöttem és csak ezért mentem a belsőbe, akkor oké. De ha én csak úgydöntöttem, hogy innentől a belsőben folytatom, mert 90et lehet menni és 80nal "tötymörög" a kamionsor előttem, akkor ez semmiképpen sem előzés. Persze nem akadályozhatom a belsőben 140el tépőket, mert mindíg erre hivatkoznak, csak akkor én meg arra hivatkozok, hogy 90 a megengedett és innentől fogva patthelyzet. Szerintem a gyorshajtás és az akadályozás is szabálytalan, de szerintem a legnagyobb megengedett sebességgel haladás nem akadályozás...

Akkor akinek új kocsija van, menjen nyugodtan 130-cal főúton, 80-nal lakott területen belül, mert az ő kocsijába nem eleve szar féket szereltek mint a régiekbe :DD

beo84, maximálisan egyetértek.
Holott jómagam is mentem már szabálytalanul gyorsabban a megengedettnél, anyáztam az elöttem "tötymörgőtől".
De aztán eljutottam legalább arra a szintre, hogy felfogjam, ez az egész közlekedés balhé egy közös játék, szabályokkal.

Namostan en NEM mentem vegig 40-nel Kalocsa-Kiskoros kozott, pedig vegig ilyen tabla volt 30 kilometeren at. Es miert? Mert vagy 1 honapja ujraaszfaltoztak az utat. Emiatt 1 honappal kesobb (es meg ki tudja meddig) 40-nel kell menni.
Erted?
En nem.

"Javítsatok ki, ha rosszul mondom, de mióta előzés az, ha belsőben (mondjuk 90nel) elhaladok egy jármű mellett, ami a külsőben (mondjuk 80nal) megy? "

Mindig!!!!!!!! elozol...
HA egyébként éppen
lakott területen kívül autozól
ÉS ki tudnál menni vissza jobbra ...

Mert VAN az kurva-kibaszott JOBBRA TARTS!
Ami alól csak két kivétel van.

1. lakott területen felfestett sávos út
(itt tényleg nincs jobbra tarts)

2. lakteren kívűl a jobbra eső sáv TELÍTETT, oda már nem tudsz visszatérni
(ilyenkor létrejött a ténylges párhuzamos közlekedes...de amíg NEM teliíttet a jobbra eső sáv ADDIG jobbra tarrs van érvényben)


A jogsidat olcsón vetted-e ?!!!

"Persze nem akadályozhatom a belsőben 140el tépőket, mert mindíg erre hivatkoznak, csak akkor én meg arra hivatkozok, hogy 90 a megengedett és innentől fogva patthelyzet."

Vonatkozik rád a jobbratartás, és ez alól nem old fel az a tény, hogy Te a megengedett legnagyobb sebességgel mész, így nem patthelyzet az, hogy akadályozol-e vagy sem.
Merthogy Neked nem feladatod, nem jogosítványod, hatásköröd, istenfaszáamáriád eldönteni, hogy ki mit tehet meg az utakon, Neked az a dolgod, hogy betartsd a szabályokat.

Ha nem tartod be őket, az a Te problémád, de ne anyázz ilyen blogokon a fasz gyorshajtókra, ha levillognak csak, mert a Te becses kedved a belső sávban nyugszik meg...

Nekem meg ez a véleményem.

kárókatona: Oké, akkor tehát mindíg előzök, tudomásulvettem. De olvasni tudsz-e? És szövegértés kettes megvolt-e? Általában véve a jobbratartsra hivatkozni okés, de a felvázolt esetben ugyebár volt egy tényleges előzés (itt oké, hogy vissza a külsőbe), valamint egy belsőben maradós kamionSOR mellett elhaladásról van szó (olvasd újra nyugodtan), így mivel nem tudok olyan paragrafust, ami arra kötelezne, hogy 90es táblánál beálljak a 80nal haladók mögé a külsőben, szerintem teljesen szabályos, ha egészen addig, amíg elhaladok a külsőben gázolók zárt sora mellett, a belsőben 90nel "feltartalak", ha te épp gyorsabban jössz, mint a megengedett. Na már most. Telített a jobbra eső sáv. És telítettségen nem csak azt értjük, amikor a sorban haladó járművek orra és segge szinte összeér, hanem azt is, ha a besorolás csak besatuzással lehetséges közéjük, mert mondjuk tartják a követési távolságot.

A másik: jobbra tartás ugye rád is vonatkozik és arra is, aki 140nel nyomul a belsőben. Persze egyszer nem láttam még, hogy miután elsuhan mellettem, besorolna elém, hogy aztán utolérve a következőt, megint benyomuljon előzni a belsőbe. Miért? Kényelmetlen cikázni a sávok között 140nél... Persze abba nem gondol bele, hogy a másik is azért marad előtte, mert neki is kényelmetlen, hogy 90nel kimegy a külsőbe, hogy elengedje a mögötte érkező önjelölt Alonsókat, addig felvegye a külső sáv 80as, 70es, 60as tempóját, amiből aztán az életben nem keveredik megint előzési pozícióba, mert ugye nem akar megdögleni, amikor a belsőben elmennek mellette a forma1es pilóták.

Egyébként lakott területen belül ugyanígy letolnak, ha nem húzok ki a belsőből max sebbel haladva. Legjobb példa erre az üllői út, népliget felöl érkezve. Mivel feltett szándékom a gyorsforgalmira felhajtani, összesen 3 sávváltással kell számolnom. Ebből az első nem gond, a másodiknál már zavarja a "nagyokat", ha tartom a 60at, de a harmadiknál ez már egyenesen főbenjáró bűn. Pedig tudtommal a BP vége tábla csak a gyorsforgalmin, a felüljáró után található. :)

kolbászoszsömle: Ha nekem nem dolgom, akkor kvázi neked sem és a harmadiknak sem. Így ha én 90nel megyek belsőben, nincs jogod villogni, dudálni, tükröt lerúgni, mert neked sem, hogy úgy mondjam, "istenfaszamáriád" eldönteni, hogy én hova takarodjak előled. Értem? :) Mindíg a másik a hibás, mi? :)

neo84 2008.10.26. 18:23:28

Az így van, viszont én nem vagyok akkora fasz, hogy idejöjjek vérthányni, hogy mit képzel magáról az a pöcsköszöröhajtó, hogy mit a faszt szuttyog a belsőben.

Valahogy nem azok kezdenek el sosem rinyálni, akik mennének, hanem azok, akik azt hiszik, hogy igazuk van, tehát megtehetnek ezt-azt-amazt.

Szal a lényeg az, hogy shuttefuckup annak, aki szabálytalan.

Még akkor is, ha nem tudja, hogy az.

Me Te sem tudod, -vagy tudod, de nem érdekel- a jobbratartsot, de mégis rinya-rinya.

Ez meg szánalmas.

:D Értem, tehát az szánalmas, aki idejön elpanaszolni magát, de az nem szánalmas, aki idejön leokádni azt, aki panaszkodik? :D Ne nevettess már. Tiltsuk be a fórumokat? Pofám leszakad. Szerintem had mondja már el mindenki a véleményét! :) Egyébként szerintem nincs egy olyan idióta sem az országban, aki arról írna posztot, hogy márpedig ő mindíg letol mindenkit és szarik a rendőrökre. :) Esetleg írj Te egyet! Majd megyek kommentelni! :)

kolbászoszsömle, te gyökér....

kresz 36. § (2) bek:

"(2) A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két forgalmi sáv van, az előzés befejezése után a külső forgalmi sávba vissza kell térni. Ha 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival, motorkerékpárral vagy -lakott területen - távolsági, illetőleg gyorsjáratú autóbusszal a vezető több járművet kíván előzni, megmaradhat a belső forgalmi sávban feltéve, hogy ezzel a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza; ha pedig a forgalom olyan sűrű, hogy a külső forgalmi sávba visszatérni nem lehet, a belső forgalmi sávban folyamatosan is haladhat"

na, olvassál, hülyegyerek, aztán ugass, te gyíkhuszár, ne mindig a jobbratartsot emlegesd.

(picit segítek: a kresz hivatalos értelmezése szerint is, aki a legnagyobb megengedett sebességgel megy a belsőben, az szükségszerűen NEM AKADÁLYOZHAT mást...)

látom, a kocsid mellé a jogsidat is apuci vette....

Jim Raynor: Ott a pont! :) Egyébként félreértés ne essék, nem azok közé tartozom, akik 50nel mennek a 70es táblánál, de nem is azok közé, akik 90nel. :) Nekem megfelel a 70 is. :)

Jim Raynor 2008.10.26. 19:05:27

Hunamá van benne az Általad citált szövegben, hogy ha elvileg vissza tud térni a külső sávba, nem kell megtenni, ha a megengedett legnagyobb sebességel halad?

Szeretném, ha kiemelnéd az ÁLTALAD ideírt szövegből azt a rész, amelyik ezt jelenti.

neo84 2008.10.26. 19:09:27

Honnan tudod mennyivel mész?

OMH hiteles a sebességmérő az autódban? :o

Igazi referenciapont az úton az út széle.
Elsősorban ahhoz kell igazodni.
A többi műszered csak tájékoztató jellegű adatot szolgáltat, az alapján meg ne akarj már nevelni.

Nem zsömle, tök hagyományos sebességmérő van a kocsimban, de ha esetleg +/- 5 km/h-t téved, az még mindíg más, mint az, hogy Te százhatvannal nyomulsz. Most jön majd a GPS, meg a többi faszság, amit már olvastunk, kösz, inkább nézem a tévét. :)

Homá OMH a GPS?

Én csak arról beszéltem, hogy aki szabálytalankodik, at ne rinyáljon, ha egy másik szabálytalankdó agresszívkedik vele...

kolbászoszsömle, csak a retardáltak kedvéért...

"Ha 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival, motorkerékpárral vagy -lakott területen - távolsági, illetőleg gyorsjáratú autóbusszal a vezető több járművet kíván előzni, megmaradhat a belső forgalmi sávban......"

na kérem, szövegértés...." ha több járművet kíván előzni" ez azt jelenti, hogy ha több járművet akarok előzni, maradhatok a belsőben, még akkor is, ha egyébként mondjuk ki tudnék menni jobbra két megelőzni kívánt jármű közé, hiszen a hivatkozott rész azt nem tartalmazza, hogy "csak abban az esetben, ha a külső sávba nem nem lehet kimenni".....egyetlen egy feltétel van, hogy a mögöttem jövő gyorsabb járművet nem akadályozhatom, de, mint említettem, ez a megengedett legnagyobb sebességgel haladó jármű esetében fogalmilag kizárt.

szeretném, ha kiemelnéd a kreszből azt a részt, hogy a sebességkorlátozást nem kell betartani, ill. azt, amelyik szerint a gyorshajtó köcsögöknek még a pofájuk is járhat....

ja, ha nem találod őket a kresz-ben, akkor kurva sürgősen irány egy kresz-tanfolyam....

végül: a te autódban épp annyira hiteles a sebességmérő, mint az enyémben, úgyhogy STFU!!!

Ha "több járművet akarsz előzni" ez előzést feltételez.
Az előzés az, hogy visszamész a saját sávodba.
Ezt is csak akkor teheted meg, ha nem akadályozod a gyorsabban haladókat.

A hivatalos értelmezés arra az esetre van kitalálva, hogy ne tudjon Téged megbaszni a rendőr, ha Te előzöl a belső sávban, és ez miatt a rendőrbácsi nem tudja megbüntetni az amúgy gyorshajtó, de ebben akadályoztatott ember helyett, nem pedig arra, hogy nyugodtan mehess a belső sávban a maximális sebességgel.

Az általad idézett 2. bekezdés pontosan leírja azt, hogy mikor szabályos a folyamatos belső sávban haladás -párhuzamos közlekedés (nem előzés, párhuzamos közlekedés -ez az, amikor nem kell visszamenni a belső sávból a külsőbe): "ha pedig a forgalom olyan sűrű, hogy a külső forgalmi sávba visszatérni nem lehet, a belső forgalmi sávban folyamatosan is haladhat"

Tehát akkor, és csak akkor haladhat valaki a folyamatosan ÉS szabályosan a belső sávba, ha a külső sávban a forgalom olyan sűrű, hogy oda nem tud visszatérni.

Én sehol nem írtam, hogy a sebességkorlátozást nem kell betartani, csak annyit jegyeztem meg, hogy nem a közlekedők feladata azok kikényszerítése a többiekből, főleg nem olyan módszerekkel, amelyek önmagukban is szabálytalanok.

Az én autómban valóban nincs hiteles sebességmérő, többek között ezért is nem ahhoz a műszerhez igazodok alapvetően, hanem az út széléhez.
És leszarom, ha valaki benn szuttyog a belső sávban, elmegyek mellette jobbról, ha csak úgy tudom kikerülni.

Mert magammal foglalkozok, nem a másikkal.

Szerintem a mi országunk az egyetlen ezen a sárgolyón ahol meg lehet magyarázni minden autóval/kamionnal/motorral elkövetett faszságot - csak ki kell keresni a KRESZ-ből a megfelelő paragrafust majd hivatkozni a szövegértésre.

csak közlöm, hogy az általam hivatkozott 32. § a "párhuzamos közlekedés" fejezetben van, így amit az előzésről írtál, az értelmetlen. egyébként javaslom a (2) bekezdés első mondatának újraolvasását, mert többszörösen is félreértésben vagy.

javaslom továbbá a post újbóli elolvasását. a postíró nem azt mondta, hogy 40-nel szüttyögjünk a belsőben, hanem egyszerűen nem érti, hogy pl. autópályán mi a halál véreres faszáért nem lehet a 90-es táblánál 90-nel elmenni a kamionsor mellett (javaslom próbáld ki az M0-ás déli szakaszát) anélkül, hogy valami faszkalap le ne villogna/tolna az útról, mert neki legalább 200-zal kell közlekednie.

úgyhogy leszarom, milyen önjelölt fittipaldi jön mögöttem, nem fogok két schwarzmüller közé beékelődni más faszsága miatt.

nem mellesleg: a közlekedésben először a szabályokkal kellene foglalkozni, utána a közlekedés többi résztvevőjével, és csak ezek után magaddal........

p.s: amennyiben nem végeztél jogot, és a szakdolgozatodat nem közlekedési büntetőjogból írtad, úgy engedd meg, hogy jobban tudjam, mit akar jelenteni a kresz hivatalos értelmezése....

nincs igazad, de meg vagy róla győződve, hogy van, és ez a legrosszabb kombó....

Jim Raynor 2008.10.26. 20:31:53

lol

"Kinek van igaza?Aki a másikat meghallgatja annak van igaza."Mit összetudtok vitatkozni ilyen hülyeségeken.Mindenki menjen annyival amennyi neki jólesik.Majd megbánja egyszer.Nem vagyunk mi Dredd birók,hogy eldöntsük kinek mi a jó.Érdekes engem nem zavar,mikor 160-nal megyek,és megelőznek 200-zal.Sőt az sem mikor a külsőben megyek a kamion mögött 80-nal.De még az sem,ha ködzáróval mennek előttem.Olyankor lelassitok,és mindig bejön elém valaki.Nyugalom a hosszú élet ritka:)

B.GY. 2008.10.26. 21:03:23

aha. ha egy 200-zal szabálytalanul előző frontálisan belédcsattan, a tolószékben ülve, a nyálelszívó műanyag csövével a szádban is azt fogod ismételgetni, hogy "csak annyival ment, amennyi jólesett neki"?

Jim Raynor!Csővel a számban nem fogok tudni beszélni.De ha valaki 200-zal belédmegy frontálisan,akkor a cafataidat 2 kilométeres körzetből szedik össze.Tehát nem mondasz semmit.Különben meg azt írtam,hogy ha megelőznek.Szóval nem velem szemben jön.

nem, azt írtad, hogy "Mindenki menjen annyival amennyi neki jólesik." én meg általánosságban beszéltem....

De azt is írtam,hogy megbánja egyszer.Lehet akkor,amikor engem megöl,de lehet akkor amikor téged.Ennyi erővel akkor élhetnénk egy oxigénsátorban is,nehogy bajunk essen.Úgysem változtatjuk meg a világot itt egy páran.Én meg olyanon nem húzom fel magam,amin nem tudok változtatni.Ha jól pofánbasznám a szabálytalankodó embertársam,akkor sem változna meg.Mindenki más.Ezért szép az élet.Én nem félek a haláltól,ő fél tőlem:)

Szerintem azt kellene megérteni, hogy a forgalom átlagsebességétöl eltérni mind pozitiv, mind negativ irányba veszélyes. Ha az autók többsége 100-al halad, akkor a 130-al menni majdnem ugyanolyan veszélyes mint a 70-el. Nem tudom miért jó annak, aki betartja a táblák által mutatott értéket pontosan, és ezáltal veszélyes elözésbe kényszeriti a nála gyorsabban haladókat.

Ez jó: k é n y s z e r í t i.


"kedves cikkíró, toleráns személyiség lehetsz, ha ennek ennyire örülsz..."

Mi köze ennek a toleranciához? Ismered a szó jelentését? Szerintem teljesen érthető, ha valaki örül annak, hogy egy szabálytalankodó, ön- és közveszélyes gyökeret kiemelnek a rendőrök a forgalomból.


"Még annyit jegyeznék meg, érdekes megfigyelni, hogy ha a postíró egy "szabályos voltam, a másik ki-ha-én-nem autós meg nem, ez-és-ez lett belőle" sztorit küld be, akkor általános a helyeslés a hozzászólásokban, a "biciklis volt a hibás", meg a "hülye postíró, aki természetesen Kisikasa" jellegő szösszeneteket leszámítva.
Egy kivétel van ez alól: ha a szabályos autós történetesen a sebesség megválasztásában volt szabályos, és okozott ezzel nehezen tolerálható, de nem indokolatlan (!) nehézséget a többi, nem szabályosan közlekedni kívánó autósnak. Akkor az arány megfordul. :)"

Jól látod. Az Origo egyik régebbi szavazása is ezt bizonyítja: img2.tar.hu/perillustris/img/36599869.jpg#3


Remélem pár év múlva sokszáz (ezer) fix traffipax lesz az utak mellett (felett, stb.).

Természetesen a sebességmérés mellett a hatóságoknak kiemelt figyelmet kell fordítaniuk az egyéb szabálytalanságok elkövetőire is, mert nem kétséges, hogy egy gyalogost leszaró, zebrán áttépő rohadék nagyobb kockázatot jelent, mint az, aki 130 helyett 140-nel megy az autópályán.

Tisztelt Kommentelők!

Lehet, teljesen a cikken kívüli témában szólok, de engedtessék meg, mert úgy érzem, valahol mégiscsak kapcsolódik.
Kis faluban lakom, ami egy igen forgalmas teherautós tranzitút mentén van. A bejövő út a falu felé lejt nem kicsit. A lakott terület táblától nagyjából 500m-re van egy éles jobbkanyar, nagyjából 30-as tempóval lehet kanyarodni. Gondolom ezért, meg az iskola miatt - ami ennek a kanyarnak a sarkán van -, nagyjából félúton, azaz 250m körül egy 30-as tábla van (a faluban nincs kijelölt gyalogátkelőhely).
Itt valahol csatlakoznék azonban mégis a cikkíróhoz. Én bizony oda szoktam állni a tábla mellé. És ha azt látom, hogy a "kicsihuszár teherautós", vagy a "dzsippem van és mennem kell", vagy a "Jóska bácsika" fékezés nélkül, megismétlem fékezés, avagy látható lassítás nélkül dübörög be, nos, akkor bizony meg szoktam neki mutatni, hogy itten vagyon egy tábla, ami őt kötelezi valamire. Többek között arra, ha az iskolából kiszaladna egy gyerek, akkor ne csináljon belőle fasírtot azért, mert a többletsebesség miatt nem tudott megállni.

Visszataszítónak tartom, hogy ha valaki arra hivatkozik a szabálytalanságában, hogy értelmetlen a megszegett szabály. Sok olyan van, amivel én sem értek egyet, de azok ellen igyekszem a megfelelő fórumokon fellépni. A közlekedés egy kiemelten veszélyes üzem. Itt fokozottabban (lenne) elvárható, hogy magunkon kívül törödjünk másokkal is.

Két idézet a Magyar Köztársaság Alkotmányából:
8. § (1) A Magyar Köztársaság elismeri az ember sérthetetlen és elidegeníthetetlen alapvető jogait, ezek tiszteletben tartása és védelme az állam elsőrendű kötelessége.
54. § (1) A Magyar Köztársaságban minden embernek veleszületett joga van az élethez és az emberi méltósághoz, amelyektől senkit nem lehet önkényesen megfosztani.

Kiemelném az elsőből a "VÉDELME AZ ÁLLAM ELSŐRENDŰ FELADATA". Ami az én értelmezésemben azt jelenti, hogy a rendelkezésre álló eszközökkel - többek között - MEG KELL VÉDENIE AZ ÁLLAMPOLGÁRAINK ÉLETÉT! És ebbe bizony a KRESZ igen súlyosan benne van!
A másodikat lefordítva a magam nyelvezetére azt jelenti, hogy mindaddig míg én szabályokat tisztelő és megtartó magatartást tanúsítok, addig mások ne veszélyeztethessék ...ros életemet a szabályok be nem tartásával!

Kérem mindazokat, akik félredobják a szabályokat azzal a kifogással, hogy értelmetlen: NE TEGYÉK!

Szerencsés hazaérkezést mindenkinek!
Fejes Zsolt

elolvasva a tegnapi nap eseményeit, kicsit kiegészíteném a kommentemet. folyamatosan a jobbratartsról beszélt itt mindenki. meg arról, hogy az alól kivétel a lakott területen belüli felfestett út. ki beszélt arról, hogy én autópályán mentem a belsőben. én pl csak egy esti hazautamról beszéltem bizony lakott területen belül.
amúgy én neo84-nek adnám a pontot, sajnos én nem tudtam ilyen jól megfogalmazni a problémát mint ő!!

Ez a sebesség kontrollos teszted ott sántít, ha a km/h mérőd csal, akkor a távolságmérőd is...
Szerintem az, hogy betartod-e a szabályokat, vagy nem, az a Te dolgod. De másokat feltartani udvariatlanság. (oké, veszélyeztetni még jobban az)
Ez nem is inkább Rád vonatkozik, hanem azokra, akik 90 helyett 70-80 -al mennek, mert az nagyon "biztonságos"

1. Csatlakozok a fent szólóhoz, miszerint, ha a sebességmérőd igenis csal. Méghozzá felfelé, átlagosan 5 km/h-t. Ezt a gyárban állítják be ennyire.
2. Helyesen teszed, hogy szabályosan közlekedsz! Ha a többiek meg nem bírják ezt kivárni, akkor előzzenek meg nyugodtan. Én átlagosan, óra szerint 95-100al szoktam főutakon közelekedni. Ez számomra elég tempós. Aki ezt nem bírja ki, az előzzön meg. Ugyanigy, ha én utolérek valakit, aki 80al megy, azt én is megelőzöm és mindenki megy a maga útjára.

ez asztori nem szerepelt itt már egyszer? Vagy csak azM"-es miatt ismerős?

hát, az autó órája szerinti 90 márpedig nem annyi. viszont a többivel maximálisan egyetértek. régen én is gyorshajtó voltam, aztán lemértem hogy mit nyerek vele, illetve számításba vettem, hogy mit kockáztatok és mit vesztek (nagyobb fogyasztás) és rájöttem, hogy valóban teljesen értelmetlen +10-20-al megfejelni a sebességhatárt. Többel meg baromság.

Megépült egy út Nyíregyháza és Sóstóhegy között x éve, sebességkorlátozás nélkül. Annak néhány kanyarában a 90 a lehetséges maximális sebesség, afelett elszáll az átlagos autó. Ezt sokan úgy kezelték mint a többi 90-es korlátozást, hogy még 120-al is lehet menni. Hát nem. Levették 60-ra az egész útszakaszt. Persze a táblákat rosszul tették ki, volt ahová több került, volt ahová egy sem. Tehát bizonyos oldalak bizonyos szakaszain maradt a 90. Vicces amúgy hogy darabra megvolt a tábla, csak nem tudták normálisan kitenni. Évekig így volt. Most gondoltak egyet és levették a lakott terület végét és elejét jelző táblákat, így már 50-el lehet menni.
Eredmény: 70-80-al közlekedő autósok, illetve néhány törvénytisztelő vagy önjelőlt rendőr, aki betartja az 50-et, ezáltal veszélyes előzési szituációkat előidézve a nagyforgalmú úton. Kérdezem én, melyik a jobb?

Hasonló eset: Nyíregyházáról Nagyhalász felé vezető úton egyik napról a másikra több km-en keresztül kirakták az 50-es korlátozást a 90 helyett! Van ott kb 10 db ház, messze az úttól, az út jól belátható, még a kerékpárosok is külön úton közlekedhetnek. Kérdezem én, miért?

A németek elhiszik, hogy a kitett táblának oka van. Én itt nem vagyok képes erre, amikor ilyen drasztikus változások történnek egyik napról a másikra.

Jah amúgy Nyíregyháza-Gávavencsellő a sebességhatárok betartásával 50 perc, a be nem tartásával 25 perc. Ez oda-vissza 50 percet jelent. És nem nagy távolság, kb. 35 km.

tutti:

Nagyon egyetértek.

A táblákhoz való viszonyunkban nagyon erős szerepe van annak, amilyen színvonalon táblázzák ki a dolgokat.

Általánosságban is, a szabálykövetéshez az kell, hogy az emberek azt érezzék: a szabályok _alapvetően_ racionálisak, értük vannak.

Minnyá jönnek sokan, és megmondják, hogy majd racionalizálják a szabályokat, ha elég érettek leszünk ahhoz, hogy betartsuk őket.

"
Winston Smith 2008.10.25. 12:16:30
Szerintem a sebességkorlátozások azért olyan alacsonyak, mert be van számítva, hogy 10-20 %-kal mindenki túllépi őket. Tehát ahol 80-nal még tuti biztonságosan lehet menni, oda kiraknak egy 60-as táblát, hogy akkor talán az emberek nem mennek 80-nál gyorsabban.

Én is kb. így vezetek. Általában a még nem büntethető gyorshajtásra lövöm be magamat, tehát 50-100 között +20%, 100 fölött +10%.

Azaz pl. egy városi hetvenes táblánál 80-85-tel, autópályán 140-nel megyek. És igen, engem is k*rvára idegesít, ha valaki egy hetvenes táblánál 68-cal cammog, mert feltartja a forgalmat00
.
"

Csak egy erdekesseg (csehorszagi teszt):
Lemertek a fektavlosagat egy autonak, amely 50Km/h sebessegrol satufekkel fekelt, allo helyzetre (nem emlekszem a pontos tavolsagra, de nem ez a lenyeg.)
Megismeteltek a tesztet, de masodszor ugyanaz az auto ugyanazon a feluleten (5 perc mulva _ tehat meg az idojaras is ugyanaz volt) 70 Km/h -as sebessegrol fekelt satufekkel. A teszt kimutatta, hogy ahol az 50 km/h sebesseggel halado auto mar allt, ugyanott a 70 km/h sebesseggel halado auto meg !!! 58 hm/h !!! -as sebesseggel haladt.

Tehat, ha gyilkolni akarsz, nyugodtan lepd tul a sebesseget, de ha nem szeretnel egesz eletedben azon ragodni, hogy tenyleg annyira sietos dolgod volt-e, hogy tul kellet lepned 20 km/h-val a max. megengedett sebesseget, akkor tartsd be!!!


A link a videot mutatja, de sajnos, csak csehul...

8 év Canadában élés után még mindig 100 km/h a sebességkorlát a sztrádán 90 km/h városon kivül és 50 a városban.

Pema

Pema 2008.10.28. 13:54:20
Hol élés után? Én magyarul csak Kanadát ismerek, de legyen ez az én bajom...bocs a kötözködésért, de ez szúrja az ember szemét azért...
Hogy függ össze a sebességkorlát a bárhol eltöltött évek számával? Vagy a lényeg az volt, hogy te "Canadában" töltöttél sok időt?
És hol? Canadában? Vagy neked annyi? Vagy most mi van?

Ott ahol lakok, ki van rakva egy 30-as tábla. Egy önjelölt grafikus kijavította 80-ra. Elvileg ugye én csak értelmezhetem a táblát, nem bírálhatom felül, hogy az ott jogos-e vagy nem.
Most ha itt megyek 80-al, mert olyan tábla van kint, akkor azért megbhat-e a yard?

tehenke 2008.10.28. 14:04:59
Elméletben nem vagy büntethető ilyen esetben.

húúú, csak most olvasom ezt a fergeteges postot.

remélem hamarosan áramot vezet, nem autót...