Őszintén bevallom Ede levelének olvasása közben többször furán összeráncoltam a szemöldökömet, mert nem nagyon értek egyet azzal, hogy a téli gumi csak fölösleges marketingfogás. Azzal sem értek egyet, hogy miért is kéne hússzal mennünk nyári gumival télen, ha ötvennel mehetünk télivel hasonlóan biztonságosan? Oké, hogy a hatvanas években nem volt ilyesmi, de internet sem volt. Akkor most az is fölösleges és hülyeség? Te mit gondolsz erről?
Most, hogy leesett az első hó és a rádiókban, tévékben állandóan elmondják, hogy azonnal rakd fel a téli gumit, szeretném elmondani az ezzel kapcsolatos véleményemet. Előre szeretném jelezni, hogy 1946-ban születtem, és a jogosítványt 1966-ban szereztem meg. Azóta vezetek. Balesetem még nem volt, de ez nem is lényeges. Úgy vélem, hogy ez a téli gumi dolog nem más, mint üzlet. Üzlet a gyártóknak, üzlet, aki felteszi, felesleges kiadás az autósoknak. Ugyanis nem a téli gumin múlik a dolog, hanem a sebesség helyes megválasztásán.
Miért mondom ezt? A hatvanas és a hetvenes években még nem volt szerencsénk ehhez a remek dologhoz. Akkor is voltak kemény (a mainál sokkal keményebb) telek és akkor is mehettünk autóval. Egyszerűen arról volt szó, hogy nem akart senki száguldani, hanem ha 20 km/h-val lehetett menni, akkor annyival mentünk. Milyen érdekes, hogy én az akkor gumival (ami sem téli, sem nyári nem volt, hiszen egész évben azzal mentünk) teljesen simán felmentem a Kapy utcán Budapesten (ott lakom), az persze más volt, amikor ónos eső esett, akkor ugyanis az ember nem ül kocsiba. Mert a jégpáncélon a mai téli és nyári gumi sem jó.
Ha emlékeim nem csalnak, valamikor a nyolcvanas években kezdődött ez a hisztéria a téli abroncsokkal kapcsolatban. Most 2008 van, ideje lenne számolni egy kicsit. Ahhoz, hogy egy autós vegyen téli gumit, minimum (alaphangon) 50.000 forintot kell kifizetnie. Meg a szerelő, az kb, 15.000. Összesen 65.000. Tessék ezt megszorozni mondjuk csak 1 millió autóval, döbbenetes a szám.
Pedig ha valaki a téli viszonyok között is megtalálja a helyes sebességet (vagy uram bocsá' leteszi az autót és BKV-ra száll) megússza ezeket a kiadásokat. (Igaz, nem tudom, tudják-e, hogy a BKV és a Volán autóbuszokon sincs téli gumi, mégis eljutnak oda, ahova kell.) Persze itt is van kivétel, a 29-es autóbusz a Kapy úton nem tud felmenni, mert a sofőr agyament módon nyomja a gázt és égeti szét a busz motorját, ahelyett, hogy szépen kis gázfröccsökkel menve jutna fel. Az idősebb sofőrök nagyon jól tudják ezt.
Egyszóval: nekem soha nem volt még téli gumim. 10 éve az ún. négy évszakossal megyek, ez pontosan elég. Évente megnézetem a gumisnál, hogy mennyit kopott, 4-5 évente cserélek. Aki ezek után bedől a nagyszerű reklámnak, a téli guminak, vagy akinek sok pénze van, tegyen belátása szerint. Sokan felteszik a téli gumit és nyomják ezerrel. Aztán csodálkoznak, hogy az árokban kötnek ki. Kedvencem pedig az, aki 5 cm-es hónál hóláncot tesz fel és szétveri az aszfaltot, meg a gumiját.
Még csak annyit, 10 évig éltem és dolgoztam Rovaniemi mellett Finnországban. Ott rengeteg a hó, de ott olyan abroncsok vannak, amikkel idehaza soha nem találkoztam. Speciális, nagy hóra, vagy letaposott hóra készültek + a kötelező hólánc. Igaz, arrafelé 2 nap alatt esik annyi hó, mint nálunk 2 év alatt.
.lll. 2008.11.26. 08:23:05
A noném téligumi amúgy szart se ér.
tehenke 2008.11.26. 08:30:01
Én használok két külön garnitúra gumit. Ég és föld. És nem csak a helyes sebesség miatt, hanem ugyanazon (helyes?) sebesség melletti fékút miatt is, az oldaltartásról ne is beszéljünk.
És buszt is láttam már elakadva. A kedvencem, amikor az elakadt buszt megpróbálja kikerülni a másik, és ő is elakad melette.
Grg76 2008.11.26. 08:32:05
zsf 2008.11.26. 08:37:22
Matrix_ 2008.11.26. 08:38:55
Persze ettől még ésszel kell közlekedni, de az biztos, hogy kevesebbet csúszkál a kocsi.
És sztem az se baj, ha az ember megtanul hóban-fagyban nyárival is közlekedni. Akkor tudja csak igazán értékelni a télit! :)
nagyzee 2008.11.26. 08:40:49
Grg76 2008.11.26. 08:41:12
Igy igaz, nekem volt szerencsén diagonál(!) nyárival közlekedni hóban. Nos az azegy alkalom elég is volt...:)
nagyzee 2008.11.26. 08:41:52
Matrix_ 2008.11.26. 08:44:26
engem nyárival ért a hó tegnap-tegnapelőtt. nem volt egyszerű:) aztán tegnap haza már télivel mentem. jó az én azt mondom :)
tartlev 2008.11.26. 08:47:00
Beszarok, komolyan, ilyen hülyét bazz.
Géza 2008.11.26. 08:47:16
Jelenleg viszont van nyári- és téli gumi, amiket úgy találatak ki, hogy csak nyáron vagy csak télen használhatóak teljes biztonsággal, ezért a cserélgetés szerintem erősen ajánlott.
Nekem is élnek barátaim Finnországban, ahol ilyenkor az emberek "szöges" gumikat tesznek az autóra. Ami szintén ajánlott, mert ha az előtted lévő ilyen gumival satufékez, akkor neked is meg kell állnod valahogy. Habár ott amúgy is másként gondolkoznak, hiszen sózás helyett is kis kavicsokat szórnak ki, amiket tavasszal összatakarítanak. Fura egy hely... :)
X 2008.11.26. 08:49:56
NEM IS OLVASOM TOVÁBB!
Sajnos az ilyeneknek mindegy, hogy 30-al vagy 50-el tudnak menni. Az ilyeneknek mindegy, hogy nem tudnak megállni időben.
Az ilyenek kapják be.
És tegyék már végre kötelezővé, mint sok országban körülöttünk mert gyalázatos a helyzet.
És a az engedélyezett min profilmélység 1,6mm is egy baromság. 3mm alatt már kimondottan veszélyes a gumi.
UI: a négyévszakossal lehet adni a szarnak egy pofont, másra nem jó.
jpm 2008.11.26. 08:55:01
A posztíró pedig tényleg jobb ha bkv-ra száll télen a mentalitásával. Eggyel kevesebb veszélyforrás...
nagyzee 2008.11.26. 08:58:02
Azért tényleg vitatkozni lehet ezzel az állítással. Tudok mutatni olyan utcát, ahol nyári gumival el sem lehet indulni, nemhogy haladni. Ott a helyes sebesség akkor 0? És ha valaki viccből megtolja a kocsit és az 50méter múlva áll meg a lejtő alján, akkor most ki hibázott.?
Márta 2008.11.26. 09:01:27
Végre valaki kimondta a frankót. Nagy népi etetés az egész.
Gondolkozzatok már!
2009 van. KOMOLYAN GONDOLJÁTOK, hogy a világon nem találták ki azt a gumit, ami mindenkor jó?
A téli gumi nem más, mint egy hatalmas üzlet!!!
Ti szépen megvesztitek, mert ezt mondta a TV és a rádió. Ezt írta az újság. Bedőltök a marketingnek.
Arra válaszoljon valamely OKOS KOMMENTELŐ, hogy hogyan volt ez régebben??? Mondjuk 30 éve? Nem volt hó? Ugyan. Téli gumi nem volt.
Meg a sok okos ember a nagy kocsikkal, 0 vezetési technikával.
Nekem is van autóm. Soha nem vettem téli gumit. Soha nem is fogok. Mert a 4 évszakos bőven elég. És tudjátok, ha nagy a hó, jó a villamos is.
Matrix_ 2008.11.26. 09:06:41
Akkor most mi legyen? :D
jocco 2008.11.26. 09:07:53
Matrix_ 2008.11.26. 09:08:14
A belvárosban meg a 3sávos főutakra télleg jó lehet a 4évszakos. De ha már olyan helyen mászkál az ember, ahol csak a TV-ből ismerik a hókotrót akkor azért jóaza téligummi szett.
Cyric 2008.11.26. 09:11:37
Kedves Ede és Márta!
Melegen ajánlom nektek a BKV-t, mert tipikusan ti vagytok azok a dilettánsok, akik ilyen időbe 20-al tötymögnek az úton, pedig normális téli gumival a 90 se lenne meredek... Gratulálok.
Kérdésetekre pedig, miszerint hogy volt régen én emlékszem, hogy nagy betontömböket tettünk a Lada csomagtartójába, hogy kivánszorogjon az emelkedőn és még úgy is sokat tologattuk az autókat, amik érdekes módon manapság már egyre inkább elmaradnak. Eszem áll meg az ilyen ostoba emberektől mint ti, hogy minek ültök autóba.
(Egyébként tavaly télen vígan autóztam át a Mátrába amikor leesett egy pár centi hó és 3 kocsit is segítettem kiszedni az árokból. Kettőn nyári gumi volt a harmadikon meg 4 évszakos... No comment...)
Grg76 2008.11.26. 09:12:51
Akkor most mi legyen? :D "
Menjünk vissza a barlangba! :D Vagy nem is, rögtön a fára! :D
mixi 2008.11.26. 09:13:49
tangara 2008.11.26. 09:14:34
4-5 évente vesz egy 4 évszakos garnitúrát, én meg 8-10 évente 2 garnitúrát, egy télit, meg egy nyárit. Pontosan ugyanott vagyunk költségben. Miről is beszélünk???
Azért kell a téli gumi, mert jobb. Pont, mese nincs, ha valaki 20-szal szuttyog, az maradjon otthon.
Akkor jön ki a téli valódi előnye, amikor a letisztított főútról fordulsz rá a havas/jeges mellékre, és hopp, fékezni, meg kanyarodni kéne, de nem tapad a verda!
Cyric 2008.11.26. 09:15:52
Téli gumit vettem az autómra 7500 /db (pici autó :)), ez volt 30.000 Huf + gumis kért 3000 Huf -ot. Hol kerül 65-be? Svájcba?
Luckye 2008.11.26. 09:16:51
Első javaslatom az volna a számodra, hogy igen gyorsan tedd le a kocsikulcsot. Ezzel a mentalitással kimenni az útra minimum közveszélyokozás....
Az rendben van, hogy a 60-as, 70-es években nem volt téligumi. De annyi autó sem volt az utakon, mint most, nem?
De csak egyszer fog belédmenni egy felelőtlen egyén nyári gumival, lehet, hogy meggondolnád magad....
József 2008.11.26. 09:17:32
Most miért kell anyázni?
Ha Ede és Márta így érzi jól magát, akkor miért kell őket leparasztozni?
Mondjuk meg nekik normális hangon, hogy ez nem jó, vagy jó, de aki anyáziuk, az a saját maga frusztráltságát hozza ide.
Anyázzátok otthon az asszonyt, vagy anyukátokat. Ne legyetek már NÉPNEVELŐK!
Amúgy ha sok ember követné Ede példáját, s a BKV-t, MÁV-ot, Volánt preferálná, talán élhetőbb lenne Budapest is. De nem, mindenki ül a kocsijában, egy kocsiban, egy ember, és pöfög. Itt meg osztja az észt.
Gratula
tangara 2008.11.26. 09:19:04
4-5 évente vesz egy 4 évszakos garnitúrát, én meg 8-10 évente 2 garnitúrát, egy télit, meg egy nyárit. Pontosan ugyanott vagyunk költségben. Miről is beszélünk???
Azért kell a téli gumi, mert jobb. Pont, mese nincs, ha valaki 20-szal szuttyog, az maradjon otthon.
Akkor jön ki a téli valódi előnye, amikor a letisztított főútról fordulsz rá a havas/jeges mellékre, és hopp, fékezni, meg kanyarodni kéne, de nem tapad a verda!
Grg76 2008.11.26. 09:19:30
Rocko- 2008.11.26. 09:19:37
már bocsánat.
igen, biztos csak a biznisz.
BKV-n négy évszakos gumik vannak, annyit érnek, mint a négy évszakos ruha. és szted rendben van? ott cáfolod meg rögtön, ha busz is szenved vele.
másrészt utazzál buszon, ami "kis" gázfröcssöket ad, kíváncsi vagyok, hány perc után mész elôre pofozkodni.
jah, 20-szal lehet menni? hát menj le Pestrôl Pécsre 20-szal, aztán kíváncsi vagyok, melyik városban/faluban keresed meg az elsô gumist.
nagyzee 2008.11.26. 09:19:39
Kedves Márta! De, kitalálták, csak nem gyártják. Éppen ezért nem is tudod megvenni sehol, úgyhogy egyelőre marad a téli-nyári váltás, vagy a sebesség helyes megválasztása nyári gumival :) Én akkor is meg fogom előzni a jövőben is a hókortót a téligumimmal, ahogy eddig. Te pedig nyugodtan menjél 20-szal a 4évszakosoddal.
Cyric 2008.11.26. 09:21:01
"Anyázzátok otthon az asszonyt, vagy anyukátokat"
Köszönjük József...
tehenke 2008.11.26. 09:21:38
nagyzee 2008.11.26. 09:21:48
Hammer · http://car-pencil-etc.blog.hu/ 2008.11.26. 09:21:50
a 60-as években hol volt ekkora forgalom, mint most? óránként elment egy autó a faluban, össze is szaladt a nép megnézni
bár, a pénzügyi részre visszatérve mégiscsak azt kell mondanom, SÖTÉT!
amíg a téli gumit használod, nem koptatod a nyárit, amíg a nyárit, nem koptatod a télit. mivel kerül ez többe? a szereléssel (ha spórolsz egy plusz felnigarnitúrán) illetve a kerékcsere + centírozás árával, ha nem saját magad intézed el otthon a garázsban.
degec 2008.11.26. 09:22:48
Ede egy nagy droid...
hogy foglalhat valaki velemenyt ugy hogy nem is probalt valmit....
A 4 evszakos gumi az kurva jo..
szar telen is meg nyaron is...
Nem akarok rosszat senkinek, de remelem majd egyszer egy olyan kalaposskodas mint Ede, rahajt a labadra nyarigumival telen, mert sajnalta ra a penzt.
He egy gumival 70 e kmert lehet megtenni mondjuk 3 ev alatt akkor ket garnitura gumival 140 et, 7 ev alatt...eredmenyben majdnem ugyan ott vagy... csak az 50.000 nem kamatozik 3 evig a bankban, ehelyett biztonsagot ad mint az autos, mind a tobbi kozlekedesben resztvevonek.
Akinek nincs penze telegumira, az ne hasznalja telen a kocsit, de aki meg ilye le mer irni az nyaron se hasznalja....
1966 ban nem volt mobiltelefon se meg internet se...Akkor EDE most megis mia f@szert hasznalja?
megis csak tud haladni a korral...
A teli gumi teljesen mas anyagbol van, mas futofelulettel, mas melyseggel...
HA belegondolunk hogy a F1 ben a gumivalasztas, nyomas mekkora szerepet jatszik akkor nehogy ma ne kelljen teligumi hoban..es minuszban???????
fogadjunk az ilyen barmok szavaznak az mszpre is...mert 1966 ban meg csak az volt...
remelem racsuszik majd a fostalicskajaval egy 600 sel mercibe, a biztositoje meg jol nem fizet, es akkor 3 kan c..nz hitoporos f@sszal jol seggbe rakja...
József 2008.11.26. 09:25:23
Gratulálok a művelt kultúrált hozzászólásodhoz.
Szép volt. Remélem, odahaza a gyerekeiddek is így beszélsz. Vagy csak a neten vagy ilyen kedves? Esetleg neked is 600-as Mercid van?
Hammer · http://car-pencil-etc.blog.hu/ 2008.11.26. 09:26:19
Kopi3.14 2008.11.26. 09:27:38
A legujabb oszevetesek soran azon meglepo eredmenyek jottek ki, hogy hidegben, szaraz korulmenyek kozott a nyari gumi jobb. Ennyit a megdermedeserol. Jegen, havon jobb a teli, de esoben meg kb egal.
Cyric 2008.11.26. 09:27:46
Éppen mondani akartam, hogy teljesen egyetértek veled, de a politikát ne keverd ide légyszives mert k...a semmi köze nincs hozzá...
Roltii 2008.11.26. 09:29:23
pontosabban a szerelést kell fizetni, de akinek kocsija van, férjen már bele az a plussz 5000 forint. Ha van téligumid, akkor 2 garniturát koptatsz, ergo 2X olyan hosszú ideig nem kell venned megint gumit.
A 4 évszakos a Skodára jó volt, másra már nem nagyon...Nyáron se az igazi meg télen se...Kurva messze van az optimumtól.
blöff 2008.11.26. 09:30:27
Jó dolog, mert a biztosító hivatkozhat rá (költségmegtakarítás ez számukra) és a gumiiparnak is jó.
Zsolesz 2008.11.26. 09:31:28
Mégpedig azért, mert csak pesten belül közlekedek vele, és ha jeges, havas az út (ami a mostani teleken nem túl sűrű), akkor felülök a BKV-ra.
Ennyi
bakfitty 2008.11.26. 09:31:52
14 éve van jogsim és bizony anyagi okok miatt csak 3 éve használok külön téli abroncsot is.
Ég és föld a kettő.
Én is általában összeesküvés elméleteket gyártok, de itt nem erről van szó.
Szívvvel 2008.11.26. 09:32:47
emberek, gondolkodjatok. ÜZLET, semmi más
ps: elnézést a normális gondolkodású fiataloktól
Manyizga (törölt) 2008.11.26. 09:33:02
Nem az a baj, hogy nagy az Isten állatkertje, hanem hogy alacsony a kerítés.
Hammer · http://car-pencil-etc.blog.hu/ 2008.11.26. 09:33:28
degec 2008.11.26. 09:34:09
nem kedves jozsef...
de ez kibaszta a biztositekot...
en elfogadom, ha valakinek mas velemenye van mint nekem, de ugy allast foglalani, postot irni valamirol, hogy nem probalta, csak elkepzelese van vmirol, raadasul olyan dologrol amirol az az altalanos felfogas hogy szukseges, egyes orszagokban kotelezo...ugy gondolom, szellemi szegenysegrol, hozzanemertesrol tesz tanubizonysagot...
Kixx 2008.11.26. 09:34:39
Próbálkozzál nyári gumival mondjuk a Fillér utcán...
ravens01 2008.11.26. 09:34:47
Hat éve új kocsit vásároltam. Kérdem, nem lehetne-e direkt téligumival kérni, nyári helyett? Áááá, úgyis a 4évszakos lesz rajta, búgta az ügyintéző hölgyike. Én meg hittem a szavának. És én hülye meg nem bizonyosodtam meg róla, h ez stimmel. Persze, nyári gumi volt... Két hónapos kocsival megyek kemény havazásban (nem jég!) enyhe lejtőn le, egyes sebességgel, gáz alapjárat, és becsúszok az árokba, fennakadok a lökhárítóval egy szögesdróttartó cölöpön. Ahamm, nem kell téli gumi...
(Amúgy Opel becsületére legyen mondva, hogy miután a kocsi 2 órán át orrával egy cölöpön pihent - lökhárító kellőképp benyomva -, majd egy traktorral kihúztak, estére pedig a műanyag úgy helyreállt, h ember nem mondta volna meg, h ott gubanc van. Csak a szögesdrót nyomai maradtak meg.)
René 2008.11.26. 09:35:21
tangara 2008.11.26. 09:35:34
Tökéletesen igazad van!
Nem árt fél évente centírozni, és kopás miatt nem kerül annyival többe.
Aki sajnál kerekenként kb 1000-1500 ft (nekem ennél soha nem került többe) költséget, az ne autózzon!
Túl lehet egyébként élni a 4 évszakossal, de nem annyira biztonságos. Pl, amikor lelép a gylogos, mert kigurult a labda, akkor nem mindegy, hogy mekkora fékúton álsz meg.
Nem vagyok fideszes 2008.11.26. 09:35:35
scottie 2008.11.26. 09:35:42
Zotya@pest 2008.11.26. 09:35:45
nagyzee 2008.11.26. 09:36:03
Mókusélet 2008.11.26. 09:36:12
Wick 2008.11.26. 09:36:50
Meg ne magyarázd már, hogy múlt héten, amikor leesett az első minusz, és hazakorcsolyáztam a nyárigumikon, levettem a polcról a téligumikat és feltettem, utána elmentem kocsikázni, nem éreztem semmi különbséget... Hóban, vízen még durvább.
Ha egy ilyen kurvanagy okostojás megint megtalál hátulról esküszöm azzal kezdem, hogy szó szerint kiverem a fejéből ezt a kurva nagy okosságot hogy a téligumi üzlet.
Miért, a gumievő manók csócsálják a nyáriakat a garázsban karácsony másnapján? Vagy mi a picsa? Csak így lehet... én át vagyok baszva. 3 évente cserélek, télit és nyárit IS. Sikeres ember nem lehetek...
Ja, hogy közben elmegyek legalább 100-120ezer km-et? Akkoris, 60-70ezret elmegy nálam egy garnitúra, és télen miért ne a téli kopjon?
Sóhivatalnok 2008.11.26. 09:38:09
nehogysehogy 2008.11.26. 09:38:33
Nekem már a leírt számokkal is bajom van, hiszen 15.000 HUF egy szerelésért nekem rettenetesen drága lenne, bár én nem fővárosi vagyok, nálunk 4000-ért simán felteszik az abroncsokat.
Igaz én vettem egy felni készletet 18.000-ért, szóval én magamnak rakom fel.
De hogy a téli gumi hülyeség lenne, az számomra is nagyon vitatható megállapítás!
Miskolcon a Komlóstetőn laktunk, amire egy elég meredek út vezet fel. Nagyobb hóban téli gumival simán fel lehet menni. Ellenben nyári gumival hiába kis gáz meg ilyen hókuszpókuszok, egyáltalán nem lehet felmenni azon a lejtőn. Sokszor volt, hogy simán felcaplattam, miközben az út szélén elakadt nyári gumival felszerelt autók ácsorogtak magatehetetlenül az út szélén.
holex · http://fred-basset.blogspot.com 2008.11.26. 09:38:45
azt üzenném neki, hogy ha van a kertjükben fa, akkor másszon fel rá, és éljen ott, mert 10.000 évvel ezelőtt még nem voltak lakások sem, és mindeki a fán élt.
ha viszont nem tud ott élni, akkor fogadja el, hogy ahogy haladunk előre, fejlődünk, és új dolgokra jövünk rá.
azért mert a középkorban nem volt villanykörte, azért ma nem mondja (milyen furcsa és érdekes módon) a postíró sem, hogy "ez csak hülye márketingfogás, mert egy izzó 70 Ft, és ezt szorozzuk csak be ×-el, mert ennyi helyre kell villanykörte ma a világban! és hogy milyen gyorsan kiég! ez csak márketingfogás!"
remélem, hogy nem egy ilyen begyöpesedett paraszt fog hátulról belém szaladni, mert esetleg nem fog tudni megállni időben, ha fékezek, és azt is remélem, hogy nem egy ilyen hülye fogja feltartani a forgalmat sem egy csúcsforgalmi reggelen, mert ő ugye biztonsággal hússzal kíván döcörögni.
sunblind 2008.11.26. 09:39:26
Mondanám jó szándékkal, hogy menj ki a ringre egy pályanapra a szuzukiddal, és érezd meg mennyire sok múlik azon, hogy megfelelően választott-e tapadást, nem sebességet!, tapadást az ember, ami a biztonságos autózás tekintetében igenis kardinális kérdés, pláne szükséghelyzetben ... de egy ilyen típusú makimadár erre nyilván azt válaszolja, hogy én nem szoktam száguldozni. Őszintén remélem, nem esik elé egy oviscsoport télen a remélhetőleg igazi szemét metrógazdaságos négyévszakos szarodnak.
Beállnék abba a sorba, aki összespórolta és megvette a tesztgyőztes téli, meg nyári gumit is, egy valag pénzért, sőt marketingfékből is kurvadrágát vettem, pedig ki lehetne dobni a vasmacskát is ingyen.
gyfrulez 2008.11.26. 09:41:03
:DDDDDDDD
civistroll 2008.11.26. 09:41:16
Te meg hasonszörű barátaid szoktak télen belémdurrani hátulról.
Faszt se tudtok megállni.
Leszarjátok a 10FT-os autótikkal, hogy nekünk százezres károkat okoztok.
Kötelezővé tenném a téli abroncsot, és keményen szankciónálnám a hiányát!
johnny-b 2008.11.26. 09:42:31
szegény nyugger, majd annak magyarázzon, akibe belecsúszik, egyébként isten óvja, és nagyon gondolkozzon a tömegközlekedésen....
Herb 2008.11.26. 09:42:34
AZso · http://www.azso.hu 2008.11.26. 09:42:49
Persze mindig is voltak Don Quijote-k, akik majd megmutatják, csak akkor van ezzel baj, ha más kárán.
És ma már az is kár, ha öttel bóklászon a négyévszakos gumiján, miközben mindenki más tudna tempósabban (monjuk 25-el) is iztonságosan haladni...
degec 2008.11.26. 09:42:53
remelem jozsef csuszik bele edebe:-DDD
es a mav-nal van biztositasa...
nagyzee 2008.11.26. 09:36:03
Tarcsd mar tiszteletben az en velemenyemet...mert nekem van, en vezettem telit is meg nyarit is..
a postiro nem vezetett meg teligumivan..tehat neki nincs velemenye...csak fantazial..
A Lesből Támadó Ruhaszárítókötél 2008.11.26. 09:42:59
Ekkkora majmot...
Tucsok84 2008.11.26. 09:43:14
nincs gumis cimborám de a 4gumit 4800ét raktál fel az acél felnikre centirozással új szelepekkel. A 4 zsír új gumi ért szereléssel együtt fizettem 40800 pénzt és pirelli gumik kerültek a kocsira. Igaz csak 155/70 R13 méretben. De erre a kategóriára 35e-ért szereléssel is kaptam volna nem gagyi gumit.
p205t16 2008.11.26. 09:43:17
Walter Melone (törölt) 2008.11.26. 09:43:47
Ott ugyanis nem sózzák az utat, hanem hagynak egy letaposott réteget amit gránit zúzalékkal szórnak föl az érdesítés végett.
dzac 2008.11.26. 09:43:49
aki szerint ez fekete meg feher, az adja vissza a jogsijat, meg az erettsegijet is.
közlekedési bűnöző 2008.11.26. 09:44:39
"2009 van. KOMOLYAN GONDOLJÁTOK, hogy a világon nem találták ki azt a gumit, ami mindenkor jó?
A téli gumi nem más, mint egy hatalmas üzlet!!!"
Vagy gyorsan megyek és sokat fogyasztok, vagy lassan és keveset, vagy hidegben tapad a gumi jobban, vagy melegben. Olyan műszaki megoldás nincs, ami minden helyzetben a legjobb. Ennyi erővel 700 lovas F-1-es teljesítményű autókkal futkozna mindenki, mert erős, olcsó és még keveset is fogyaszt. Konklúzió:
Ha hülye vagy a műszaki részéhez, akkor ne írogass inkább!
A többieknek:
Egyébként a téli gumi jó télen, de csodát nem hoz. A legnagyobb előnye friss hóban van, aszfalton valamivel jobb mint a nyári, jégen meg kurvára mindegy milyen gumi van az autón.
Nekem inkább a következő dolog tűnt fel:
Jónéhány éve kötelező pl. Ausztriában télen a téli gumi - míg volt határ, be sem engedtek nélküle télen - miközben nyáron senki sem figyeli, hogy esetleg valakinek fennmaradt -e a téli gumi, holott az ugyanolyan szar és veszélyes nyáron...
forrórágógumi 2008.11.26. 09:45:14
2. tegnap igenis letettem az autót mert nem volt időm lecseréltetni a gumikat
3. "húsz éve"... hát az apádat. Akkor még volt varnyú ami nem is bírt 20 nál többel menni, meg nem is volt ekkora forgalom. Értsd már meg hogy a mai autók teljesítménye mellé már KELL a téligumi, kár lázadni a rendszer ellen.
4. Marketing? Hát öreg nem tudom hogy te mit vezettél eddig de hogy nem autót az biztos, max varrógépet. Egyszerűen nem bírod mindig megválasztani a helyes sebességet, hirtelen kell fékezni... NEM ÁLLSZ MEG. Fel kellene már fogni és nem kapitalista érdekeket látni mögötte. Ne veszélyeztesd mások életét, értékét a hülyeségeddel. Ha nem engedhetet meg magadnak a téligumit, ne autózz ... Bmeg.
bleki 2008.11.26. 09:45:17
Dodo 2008.11.26. 09:45:23
És hogy 2008-at írunk? Igen már rég kitalálták ezt a szuper mindenhova jó gumit és az olyan izzót ami sosem ég ki…stb. megvan már nagyon sok mindenre a megoldás, de nem hozzák forgalomba, mert a pénzes embereknek az nem érdeke! Ilyen világban élünk…
Én is most cseréltettem le a nyárit, nemrég vettem az autót és még nem volt hozzá téli garnitúra. Normál, nem kicsi kerekei vannak és az egyik legjobb téli gumit tetettem rá. 60eFt volt összesen. Nem kell noname gumi, most akciósak a jobbak is! Ha összetöröm az elejét, mert megcsúszok, az lehet hogy 200eFt.
Önjáró Talajgyalu 2008.11.26. 09:45:33
Vegulis problema egy szal se, mindketten helyesen valasztottuk meg a sebessegunket! :)
bundi 2008.11.26. 09:46:12
dezsőke 2008.11.26. 09:46:27
És csodálkozunk,hogy alig látni normális autóst az utakon!
Öregem,tedd azt amit a vídéki tisztes úriemberek szoktak:
októbertől áprilisig leteszik az autót!!!
Hidd el jobb lesz mindannyiunknak és NEKED IS ha így gondolod.
malterosláda 2008.11.26. 09:47:19
Az én apám is 46-os születésű, és az első téligumimra is ő beszélt rá. És éppen ő (a 46-os születésével, akinek szintén nem volt a 90-es évekig soha téligumija) mondta, hogy a téligumi nem egy "felesleges pénkidobás", hanem egy "előre hozott beruházás". (Amíg a téligumi van a kocsin, addig nem kopik a nyári. Tehát a kopott nyári helyett ennyivel később kell majd újat venni. Tudom: infláció...)
Gyanítom, hogy a levél írója még nem vezetett soha téligumival.
Stefun 2008.11.26. 09:47:31
Manopapa 2008.11.26. 09:47:51
( www.fiatauto.hu/incl_info_container/20071202_teligumi/teligumi.pdf )
nagyjából itt a lényeg, az autózási szokások kell hogy meghatározzák a téligumi használatot. Érdemes elolvasni.
atrazin (törölt) 2008.11.26. 09:48:01
Bambano 2008.11.26. 09:48:08
Mifelénk a 60-as években napi két autó járt, abból egyik az apám volt. Ma meg csurig vannak az utak a közlekedőkkel és a rajtuk parkoló autókkal.
De hasonlítsd össze a zsigulit egy mostani modern autóval. Zsiguliban minden mechanikus, semmilyen módon nem alkalmazkodott a környezethez, egy mai autó meg tele van elektronikával, abs, esp, ebd, stb. menjünk vissza a középkorba, mert valaki azt hiszi, megállt az idő?
Csak egy kérésem van: soha ne gyere mögöttem a 4évszakos gumiddal, mert akkor se nyáron, se télen nem fogsz tudni megállni a lökhárítóm előtt.
likuztr 2008.11.26. 09:48:08
valaki 2008.11.26. 09:48:11
Párttitkárnak tetszett lenni?
Mivel ennyi ésszel autót venni a 60-as években máshogy nem nagyon ment.
A bkv-soknak:
Télen nyáron bkv-val kell menni, és akkor nem csak a téli gumit, de az autót is meg lehet spórolni.
Több országban jogszabály írja elő a téli gumi használatát. Ezekben az országokban tuti átvette a hatalmat a gumimaffia.
Roltii
A téli gumi jobban kopik, ha melegebb az idő, mivel puhább, ezért csak 90%-ban igaz, amit írtál.
forrórágógumi 2008.11.26. 09:49:00
te meg csak szimplán idióta vagy. Kár hogy nincsen évente vizsga ahol megkérdeznék az ilyeneket, hogy mit gondol a téligumiról. Ha azt mondja hülyeség akkor ott helyben kipenderíteni és a jogsiját, slusszkulcsát, rendszámát hagyja ott az asztalon.
degec 2008.11.26. 09:49:38
akkor
1. miert nem jar szekerrel??a nyargumigyartok talalmanya az auto, hogy eladhassak..
2. miert jar autoval? biztos marketing, hogy a mol eladhassa a benzint..
3. remelem se ovet, se legzsakot nem kapcsol, mert regen az sem volt.Es varoson kivul nappal nem kapcsolja fel a lampat mert regen azt se kellett.
NEm gondoltam volna hogy ilenek vannak, azt hittem ez eddig csak fotoshopp.......
Higany 2008.11.26. 09:49:42
Szolf Ész 2008.11.26. 09:50:23
Amúgy, kétkedőknek ajánlanám a Hungaroringen (talán máshol is) igénybe vehető vezetéstechnikai tréninget, ahol remekül bemutatják, mit bemutatják, megtapasztalod a saját bőrödön, hogy mindegy-e a téli v. a négy évszakos gumi. (megfejtés segédletként elárulom, hogy a cég azután vett minden céges autóra téli gumit a négyévszakosok helyett, hogy a kétkedő, amúgy mérnök végzettségű nagyfőnökünk részt vett ezen a tréningen)
De nekem elég volt a teszthez az is, mikor egy váratlan hóesés után az m7-es dugult be az érdi emelkedőn elakadt okos nyári gumisok miatt. Bár, a posztírónak igaza van, mi sem értünk végül haza, mert a lehajtón (mondom, a lehajtón, nem az emelkedőn) is eleakadt a busz, így hiába szlalomoztuk ki aaz autópályán elakadt okostojásokat, mert a busztól nem tudtunk lejönni Érdnek (elmentünk Pusztazámornak, és ott megfordultunk Pest felé, és az ellenkező, szabad lehajtón jutottunk haza.
(és igen, szvsz létezik az a gumiabroncs, ami mindenre jó, de valóban nem gyártják. Esetleg nem csak azért, mert a téligumis lobby összeesküdött, hanem, mert olyan drága lenne, hogy még akkor is megérné egy nyári és egy téli garnitúrát venni?)
samurai 2008.11.26. 09:50:45
blöff 2008.11.26. 09:51:04
Wazull 2008.11.26. 09:51:35
malterosláda 2008.11.26. 09:51:59
úristen, mennyit kilop a zsebünkből a krumpli-maffia, ezzel a rohadt marketinggel!
valaki 2008.11.26. 09:52:29
Ha a megemelkedett fogyasztás, a menetzaj, és a sűrűbb gumicserék nem zavarnak valakit, akkor persze lehet nyáron is téli gumival járni.
acel 2008.11.26. 09:52:36
Pénteken egy részeg kivilágítatlan bicajos vágott elém, kb 5cm-t toltam meg. Már a téli gumi volt az autón.(felső kategóriás, nem az autóhoz illő).Bármi mással elcsapon a bicajost. Tényleg a gumi által nyújtott méteres-félméteres féktávkülönbségen múlt.
A jó téli-nyári gumi páros behozza az árát a jelenlegi forgalomban.
A posztiró eszerint még sosem kerult kritikus helyzetbe amikor a centiméterek is számítanak, ez a vezetési tudását dícséri. Én béna vagyok, nekem és a családomnak kell ez a plusz biztonság.
SereG 2008.11.26. 09:52:38
Andris 2008.11.26. 09:53:05
Igen 50 évvel ezelőtt a biztonsági öv se létezett, ma mégis az autósok 70%-a használja s életet ment. Más újításokról nem is beszélve.
Egy nyári gumival is át lehet vészelni a telet, feltéve, ha enyhe.
Amíg száraz az útfelület, drasztikus elváltozás nincs pl. 30C és -10C közötti használat esetén, csak minimális.
Amint havas, jeges lesz az út, használhatatlan a nyári gumi. Még egyenes úton, 20km/h-val se biztonságos.
A nyári gumi keveréke kemény más a vízelvezetése, szélesebb, szemben a téivel ami puha illetve keskenyebb.
Természetesen van benne marketing, de pénzből élünk mindannyian.
Teszteltem nyári gumit hóban, széles gumival, életveszély. Alig vártam, hogy beérjek a gumishoz s vegyek egy téli szettet.
S ahogy Ön mondta, ha nincs pénz rá, havas napokon irány a BKV.
gabesz3456 2008.11.26. 09:53:15
Lunitari 2008.11.26. 09:53:40
likuztr 2008.11.26. 09:54:05
monnyo 2008.11.26. 09:54:24
Picit hozászólnék ehhez a témához! :)
Nekem sem volt mindig téligumim, és igen el lehet járni nyárival is.
DE itt egy dolgot ne hagyjunk ki! A technológiai fejlődést!!! Aki normál módban használja az autóját, és főleg városban (Budapest), ahol takarítják az utakat, ott a 4 évszakos tökéletes megoldás.
De aki választ magának egy jó minőségű nyári gumit, amit bizonyos dolgok miatt vesz meg (jó tapadás, vizelvezetés... stb.) az alkalmatlan lesz a téli közlekedésre.
Nem népbutitás és semmiképp nem kéne akkora hagyni a gumi beszerzését amikor leesik 10 cm-hó! Fontos a téligumi, mert a cikk irójának igaza is lehetne, de fejlődik a technológia, ami ha többe is kerül nekünk a mi érdekeinket szolgálja. (nincs érdekeltségem gumisnál)
Csak van egy autóm amit imádok! :)
bakfitty 2008.11.26. 09:54:48
Persze, hogy be lehet csúszni télivel is, de az autó sokkal jobban koordinálható vele mint nyárival!
A nyári gumi a téli hidegben kikeményedik és elveszti az optimális tapadását.
Tombolda · http://tombolda.fw.hu 2008.11.26. 09:55:16
Roltii 2008.11.26. 09:55:30
Jégen tényleg mindegy, ezt mindenki elismeri. Sőt, ha csak BP-n közlekedsz, főleg pesten, akkor is jó a nyárigumi, de csak letakarított úton. Ezzel az a baj, hogy nem tudhatod, hogy napközben nem fog leesni-e egy adag hó. Aztán este meg jön a csúszkálás. Én asszondom, hogy inkább legyen téligumi is, nekem múlthét csütörtök óta van, és kurva jó (Barum Polaris2, még csak nem is a legjobbak közül való).
120-as skodámon nekem se volt, én se értettem ezt a téligumi őrületet, de így, hogy próbáltam, asszondom, hogy alap. Javaslom a cikk írójának is ugyanezt.
Egybként hatalmas élmény volt az Ürömön az öregek otthona előtt előzgetni a csúszkáló szar szemét luxuskocsikat a nyárigumijaikkal, míg az enyém faszán tapadt. Próbáltam nyomni a friss hó miatt pár kézifékest is, egyedül ez adott némi okot a szomorúságra, mert nem igazán akart farolgatni...
tompus 2008.11.26. 09:55:30
A nyárival nem lehet télen normálisan menni, a télivel viszont lehet nyáron is.
nem bkv-val járó 2008.11.26. 09:55:31
Az a tuti !
És a peres gumi is csak marketing. :D
20 év alatt kicsit változott az autók átlagsebessége, és ez nagy mértékben gumiknak köszönhető.
neménvagyok 2008.11.26. 09:56:18
Ha leteszi az autót és BKV-ra száll, nem kell téli gumi. A többi marhaság.
dr. _mmm_ 2008.11.26. 09:56:24
Bobby Baccala 2008.11.26. 09:56:31
Bambano 2008.11.26. 09:56:33
Minden hőmérséklethez pontosan megvan, hogy melyik adalékból mennyit. Ahhoz, hogy egy gumi -5 fokban és +30-ban is ugyanúgy tapadjon, vegyiparilag azt jelenti, hogy ugyanazokat az adalékokat két mennyiségben adták hozzá. Nem ihatod a kávédat egyszerre egy és három cukorral.
Amit mondtál, az matematikailag ordas marhaság.
ekkerjoz 2008.11.26. 09:56:59
Viszont nincsen külön téli-nyári gumi.
Vajon miért?
monnyo 2008.11.26. 09:57:20
A téli gumival nyáron a fékút többszörösére nő!!!! Nem tapad... és elkopik! Nem javaslom.
varszegig 2008.11.26. 09:58:32
fairwolf 2008.11.26. 09:58:51
Összeesküvés az egész mondom! Ha pedig ö a 60-as években 20-szal ment végig a városon akkor csak azért viselték el, mert mindenki király volt akinek autója volt. Ma ezért gyorsan fejbelöné vagy beletolná az árokba vmi kopasz merdzsós vagy bömös.
Egyébként pedig, ha ö a 60-as években már autoval rendelkezett akkor nagyon benne lehetett a sürüjében és már csak azért is óvatos volt... :D
dzac 2008.11.26. 09:59:17
neménvagyok 2008.11.26. 09:59:39
Brutális baleset nyári gumival, 3 halott - sokkoló fotók nyomtatás
Utolsó módosítás: 2008. november 25. 13:24
automenedzser.hu/hirek/20081125_brutalis_baleset_3_halott.aspx
Reméljük, postoló bácsika nem fog ilyesmit okozni.
Loismustdie 2008.11.26. 09:59:50
bakfitty 2008.11.26. 10:00:14
vegyes 2008.11.26. 10:00:50
2008.11.26. 10:00:57
Többen leírták már, a téliguminak az összetétele más, a nyári a hidegben bedermed és nem tapad rendesen. Egyébként én is jártam az vezetéstechnikai pályán, ugyanolyan körülmények közt az én Mazda3masom téligumival 47 méteren állt meg, egy nyárigumis Jazz pedig 92-n. Sebesség: 30(!) km/h max.
Szóval, kedves Ede, nemcsak arról van szó, hogy húzzál BKV-zni, hanem arról is, hogy és amennyiben vannak gyerekeid, kérd már el tőlük a fizikakönyvüket és olvass bele, ha már anno nem sikerült.
Unbiased 2008.11.26. 10:01:58
Bambano 2008.11.26. 10:02:12
téli gumival meg nem mennék nyáron, mert túlmelegszik és nagyon kopik, esetleg felrobban.
A 4 évszakos gumi pedig az ostobáknak optimális, az nagyjából soha nem tapad rendesen, soha nem optimálisan műödik.
BelliS 2008.11.26. 10:02:38
nekem van, s tapasztalatból mondom, hogy sokkal biztonságosabb vele közlekedni télen.
atrazin (törölt) 2008.11.26. 10:02:50
Én nem várok csodát a téligumitól, remélem senki nem gondolja azt, hogy jeges úton mehet a téligumival úgy mint a nyárival szárazon. Úgy látom te ezt gondolod rólunk és szerintem az baj, ha valakinek fölös biztonságérzetet ad az ha téligumit használ. Gondolom tapasztalatból írod az árokba csúszást. Ésszel kell közlekedni elsősorban és az időjárási viszonyoknak megfelelően. Senki nem állította, hogy jeges úton nem csúszik a téligumi, csak annyit, hogy jobb a tapadása hideg úton és havas úton.
dzac 2008.11.26. 10:03:20
Minel jobban ki van szamolva valami, annal fontosabb, hogy preciz legyel.
Leszallunk a marsra, megsincs olyan kabatod, ami nyaron hut telen fut. vagy van ? es kevesebb mint 15 kilo ?
pwpw 2008.11.26. 10:03:54
Andie 2008.11.26. 10:04:32
De a helyzet hasonló a latyakosra sózott, majd ismét lefagyott városi utakon, netán országúton.
A téligumi nem móka, más az anyaga, rugalmas marad minuszokban is, plusz ha megvizsgáltátok, akkor látszik, mennyire jobban el tudnak mozogni a kis tappancsok, sokkal sűrűbb a rovátkázása. Mint a macska tappancsa, ezek szépen megkapaszkodnak az apró egyenetlenségekben.
Pénteken cseréltem le a nyárikat (Goodyear Eagle GSD3, frankó V mintával, nyáron tapad mint a bolond), egy vadiúj fejlesztésre: Vredestein Snowtrac3. ADAC teszten hóban, jégen első helyezett.
Ezt a hét elejei 2 havas napon volt is szerencsém kipróbálni. Mentem fel a lejtőn, és félúton ott voltak a szomszédok autó, út szélére lekaparva (látszott, hogy szanaszét szántotta a terepet, mire oda is le birt menni), félig árokban, járdán, ki hova tudta lerakni, mert nem tudott továbbmenni a lejtőn.
Én meg alapgázon, faszán felmásztam, pedig nemis 4 kerekes a verda. Próbáltam, micsinál nagygáz hatására, hát félig elpörgött nyilván, villogott a DSC, de azért kapaszkodott is, gyorsultam.
Aki még nem vett téligumit, erősen javaslom ezt a tipust. Ha kell frankó árengedmény, akkor keressetek, Autozz! tagoknak elintézem :)
Tehát lehet ám nyárigumival is közlekedni télen úgy, hogy az aszfalt tiszta és száraz, Mari néni meg lapátolja a járdájára rákotort havat, de ha az útfelületen is van hó, jég, akkor az Isten mentsen meg minket a nyárigumis vagányoktól :)
(arról nemis beszélve, ha a megdermedt, megkeményedett nyárigumi milyen faszán összerepedezik a téli használattól)
BéBé 2008.11.26. 10:04:33
gmower (törölt) 2008.11.26. 10:04:39
Kérem télen semiképpen ne üljön autóba! Pont az ilyen felfogású barmoktól nem lehet közlekedni, amikor esik néhány centi hó. Méghogy a téli gumi nem ér semmit? Az ilyen hülyéket kell állandóan előzgetnem, mert ő a fasza nyári gumijával 20-30-al megy tötymörög, miközben télivel nyugodtan lehet jelentősen nagyobb sebességgel, biztonságosan haladni. Egyébként még abba kellene belegondolnia, hogy ha én a téli gumimmal megyek Ön elött, és valamiért hirtelen fékeznem kell, az én fékutam jelentősen rövidebb lesz, majd gyönyörűen belém fog csapódni hátulról...
Még egy hozzáfűzés: aki nem érzi a téli és a nyári gumi közötti hatalmas különbséget (és nem kell feltétlenül hó hozzá, elég a hideg is), az teljes mértékben alkalmatlan a vezetésre, adja vissza a jogsiját!
Bambano 2008.11.26. 10:05:55
meg hogy az amcsik tudnak legtöbbet az autóról.. olyan full fapados hulladékokat gyártanak, mint atom. kell a 6 literes motor, mert ócska automata váltó megeszi a nyomatékot... még mindig vannak nyomórudas motorjaik, a 60-as évek hemije a csúcs motor... komolyan mondom, potyognak a könnyeim a röhögéstől...
wiseguy 2008.11.26. 10:06:09
csak azt tudom mondani hogy próbálja ki ugyanazt az útszakkaszt nyári meg télivel, de na a szerinte helyesen megválasztott 5 km/órás sebességgel!
Egyébként ha valami marketingfogás, akkor az pont a négy évszakos gumi! Az sem nyáron, sem télen, sem esőben, nem tapad rendesen!!!
Szakember 2008.11.26. 10:06:25
Ezer százalék, hogy egyikőtök se fog soha balesetben találkozni Edével, mert a maga logikájával és a maga szabályai szerint hibátlanul vezet.
Az, hogy az EGYÉB gondolatmenetében egyértelmű hibák vannak, szintén nem jogosít fel senkit arra, hogy bunktó tahó módon viselkedjen.
Amit jómagam is csak hangsúlyozni tudok, már mások is leírták. Ha az embernek két gumikészlete van, amelyeket azonos mennyiségben évente kb. fele-fel arányban használ, akkor az pontosan KÉTSZER addig fog tartani, mint egy garnitúra. Szó sincs tehát üzletről vagy lehúzásról.
Nekem a téli/nyári gumicsere kerekenként 7500 Ft-be kerül, centírozással, nyomásellenőrzéssel, kopásvizsgálattal, satöbbi. Évente tehát 12ezer Ft-ot adok ki BIZTONSÁGI ellenőrzésre. Ez tehát NÁLAM nem "üzleti" kiadás.
Ede úr azt is elfelejti, hogy a mai világban a hosszútávú utazásokat nem országúton, hanem autópályán tesszük meg. Autópályán pedig nem lehet -- amennyiben az út tiszta, letakarított -- hússzal meg harminccal menni. AMENNYIBEN azonban éppen télen valamiért (hirtelen csapadék, átfúvás, felhordás, stb.) MEGVÁLTOZIK az útburkolat állapota, óriási különbség hogy téli gumival, vagy nyárival, netán négyévszakossal futunk rá.
Azt sem szabad elfelejteni, hogy üzlet vagy nem üzlet, KÜLFÖLDRE (pl. Ausztria) be sem engednek már, ha a kocsin nincs téli gumi.
Ede úr tapasztalata olyanoknak, akik csak Budapesten vagy vidéki nagyvárosban, télen biztosan sózott országúton közlekednek, tökéletesen megfelelő. Közlekedj óvatosan, válaszd meg a sebességet überbiztosan, amikor pedig muszály, hagyd otthon a kocsit.
Ez -- teszik, nem tetszik -- kiváló alapelv és semmi oka Ede úrnak, hogy ha NEM akarja, ne változtassa meg.
Azonban ezzel ő sem köt jó üzletet, hisz az ő abrocsai fele annyi ideig tartanak, mint azokéi, akik téli gumit vesznek.
Ők pedig képesek lesznek arra, hogy télen is NAGYOBB (nem nagy!!!) sebességgel, autópályán is, akár hirtelen változó időjárási és útviszonyok közt és persze külföldön is BIZTONSÁGBAN vezessenek.
Márpedig emiatt esetleg Ede úr is elgondolkodhat azon, VALÓBAN nyer-e azzal, hogy ragaszkodik a saját elveihez.
Nem anyázni kell azt, akivel nem értünk egyet! Ha csak erre vagyunk képesek, jól érvelni meg nem, mi leszünk tahók és bunkók.
Liberté_73 2008.11.26. 10:06:37
Szóval valamit csak tudnak ezek a téligumik.
Én cserélem, felnivel együtt.
Döglött Guminyúl (törölt) 2008.11.26. 10:06:52
harcsaparcsa 2008.11.26. 10:07:03
Ja es szar ekezetekkel irni, olyan jo ez igy nelkule (Bocsi)
Atis 2008.11.26. 10:07:30
A fél 6 az milyen magas, mondjuk hány méter (cm stb.)???
Szakember 2008.11.26. 10:08:36
janos 2008.11.26. 10:09:31
Dodo 2008.11.26. 10:09:33
Bambano 2008.11.26. 10:10:46
Tehát az a duma, hogy nem kerül plusz pénzbe, mert addig a nyári pihen, matematikailag nem igaz. Aki ezt forszírozza, az nemhogy a diplomáját, de már az érettségijét is adja vissza.
Sógi 2008.11.26. 10:10:53
A téli gumi anyaga valóban más, nem keményedik meg a mínuszoktól, ennél fogva jobban tapad. A téli gumi nem a 20 cm-es hóba való, hanem a száraz útra -4 fokon. -4 fokon a nyári gumi szinte teljesen elveszíti rugalmasságát, tapadás közelít a nullához.
A jégen és a nagy hóban a téli gumi nem ér sokkal többet, de ez a helyzet viszonylag ritka, és ott tényleg 20Km/H-val megy az ember.
Na jónapot!
Lunitari 2008.11.26. 10:11:37
Na pont a metamiatikával ne gyere, ahol ha valamit nem tudunk bizonyítani kreálunk axiómákat....
Nándi 2008.11.26. 10:11:38
Könnyebb megmagyarázni, hogy valami miért nem jó, de talán ki kellene próbálni.
A mostani autóm a negyedik életemben az első autómon még nem voltak téli gumijaim ez 2000-2001 ben volt, s akkoriban még erősen havazott is, eldöcögtem vele, de nem éreztm jól magam, és nem örültem, hogy nem tudom felvenni a forgalom ritmusát, vidéken el lehet vele kavirányálni, de állatság ott is.
A második autómon sem volt eleinte téli gumi, de aztán már untam, hogy reggel a hóban 30-al araszolok és közben oda vissza tekergetem a kormányt, hogy az úton maradjak és közben feltartom a forgalmat. Gyorsan vettem is 4 téli gumit felnivel, és láss csodát ugyanazon az úton reggelente vígan suhantam 50-60-al és sokkal nagyobb biztonságban éreztem magam.
Konkluzió, egy hülye fasz voltam, hogy korábban nem volt téli gumim, és feltartottam a forgalamat, ráadásul izadtam a volán mögött, mert haladni is kellene, meg nem is kellene meghalni.
A mostani a 4-ik autóm, közben persze az anyagi helyzettem is változott, úgyhogy most igaz kissé késő azaz csak szombaton de vettem 4 fulda téli gumit felnistől volt 120.000 Ft, na de kérem előtte rettegnem kellett és k-ra koncentárlnom, most meg vidámkodok.
A lényeg én sem értettem sokáig, hogy miért kell, de igenis nagyon kell, és nagyon jó tud lenni.
Nem csak hóban, vízes latyakos, de sima száraz de hideg aszfalton is.
Szóval lehet itt okoskodni, meg a téligumimaffiára mútogatni, de ami jó az jó.
És aki ezek után nyári gumikkal töketlenkedik meg nem halad az úton az menjen az anyjába.
Perzse akinek nincs rá pénze az más tészta, de legalább ne okoskodjon.
BelliS 2008.11.26. 10:11:51
Azért mert valakinek (pl. Ede) más a véleménye és más a tapasztalata, nem kell anyázni! A vélemény szabad! Bár mellékesen megjegyzem, hogy igy ebben a blogban milyen jó reklámot csináltunk a téli guminak. Véleményem fenntartom: ha valakinek van rá pénze, s szeretne biztonságosabban autózni, vegyen téli gumit. Akinek nincs rá pénze, az inkább kerülje el, hogy havas-jeges úton nyári gumival próbálkozzon. Inkább BKV!!!
Bambano 2008.11.26. 10:14:08
Ja, és a matematika nem úgy működik, hogy kreálunk axiómákat. De ez bonyolultabb dolog, mint amit ennek a blognak a szintje megenged.
szomorutojas · http://tojas.blog.hu 2008.11.26. 10:14:23
2Bálint 2008.11.26. 10:14:38
Azért te sem vagy százas, ha 8-10 évente veszel gumit.
4-5 szezon alatt simán elöregedik, kirepedezik..
AronGergo 2008.11.26. 10:16:20
Szóval: miért nem jó a téli gumi nyáron?
Herr Bruder Netzwerk 2008.11.26. 10:16:54
tom 2008.11.26. 10:17:19
Tom 2008.11.26. 10:17:36
> Finnország ... hiszen sózás helyett is kis kavicsokat szórnak ki, amiket tavasszal összatakarítanak.
Persze, amikor hideg van. Mer' akkor a sósvíz is megfagy már, szóval felesleges (-20-30 még itt HKI környékén is elõ szokott fordulni, északabbról nem is beszélve). Most még speciel sóznak. Régebben "kicsit" "környezettudatosabbak" voltak, de pár éve feladták.
> Fura egy hely... :)
Amúgy ez igaz ;->
A témához: szokásom minél késöbb felrakatni a téligumit (kissé szöges is), mert hangosabb, mint a nyári. Tavalyelött volt szerencsém ahhoz, hogy reggel bejöttem dolgozni, majd lehullott egy kis hó. Hazafelé majdnem lekoccoltam egy buszt (pedig alig 20-szal mentem), mert semmit nem fogtak a nyárigumik. Szerencsére a gumis itt van a sarkon, másnap már egyszerûbb volt a helyzet a szögekkel.
[Közbeszúrás: idén 27juróért cserélték a kerekeket -- felnin van mind a 8 --, az mondjuk 7e Ft. Visszacsere is ennyi, szal ez még itt a drága fingországban is csak 14e forintnyi szervíz. A 15e otthoni árnak kicsit túlzásnak hangzik...]
Amúgy itt dél-Finnországban a szöges gumi szerintem felesleges (csak megszokásból "hordják" az autók), egy jó téli gumi bõven megteszi. Az viszont KELL. (arról nem is beszélve, hogy kötelezõ :) )
báró Csekonics 2008.11.26. 10:17:41
Az is igaz, hogy 15-20-30 éve nem is hallottak mifelénk téli gumiról.
DE! Az is igaz, hogy a téli gumi igenis jobban tapad télen a száraz - de hideg - úton és pláne jobban kiforgatja magából a havat, ha mély hóban kellene menni. (Márpedig akár Budapesten belül is belefuthat az ember, hogy ahova menne, nem takarították el (még?) a havat.
(budai hegyi utcák rulez.)
Persze meg lehet próbálni nyárival is, de több az esély az elakadásra, vagy másik kocsinak/kerítésnek/lámpaoszlopnak csúszásra.
Szóval, persze üzlet a téli gumi, de Neked is - mert lehet hogy megúszol egy önhibás balesetet, ahol pl. ha téli a gumi, lehet hogy nem csúszik meg a kocsi / lehet hogy megállsz még 10 centivel előbb stb. és nem koccolod le a másikat / oszlopot.
(Szar érzés ám egy lejtős utcán úgy menni lefelé, hogy jaj, csak ki ne jöjjön valaki elém, mert egyáltalán nem biztos, hogy _egyáltalán_ meg tudok állni a csontkemény nyári gumival.
Na szóval nekem van és egyáltalán nem bántam meg, sőt, akinek van erre lehetősége - főleg anyagi - az szerintem gondolja át még egyszer.
(Én amikor feltettem először az - akkor még - azonos méretű téli gumit a nyári helyett, már az első 90 fokos kanyarban éreztem a száraz úton is, hogy biztosabban megy a kocsi.)
Koxi 2008.11.26. 10:17:54
Bambano 2008.11.26. 10:18:17
A téli guminak a 25 fokos külső hőmérséklet mellett beálló üzemi hőmérséklet sok.
herr_der_erdinger 2008.11.26. 10:18:22
froton 2008.11.26. 10:18:28
Grg76 2008.11.26. 10:19:00
Szerintem érdemes elolvasni ezt a pdf-et,
( www.fiatauto.hu/incl_info_container/20071202_teligumi/teligumi.pdf )"
Én azért vitatkoznék azzal az állítással, hogy a jó gumit előre kell tenni. Sokszor sok helyen tesztelték már hogy mikor biztonságosabb, és mindig az jött ki, hogy hátulra kell a jobb állapotút tenni.
Nos még mielött megkapom, hogy én is csak a marketingnek, meg a reklámnak hiszek, annak idején amikor még csak egy Trabim volt, elől slick, hátul diagonál gumikkal kaptam meg.
Először az elsőket cseréltem le, és tettem ide fel a vadiúj gumikat -akkor még én is azt hittem előre kell a jókat, mert hát az a kormányzott/hajtott- nos nemsokkal rá leesett az első hó és kénytelen voltam autóval menni. Bizony egy alkalommal az autó háta előzni szeretett volna, egy másik alkalommal pedig -szerencsére hajnalban- kipróbálhattam egy 180°-is piruettet is. Egyik esetben sem mentem gyorsan. Ezek után azonnal került még két gumi a kocsira és onnantól kezdve érdekes módon nagyobb tempónál sem történt semmi.
Lunitari 2008.11.26. 10:19:03
Szakember 2008.11.26. 10:19:06
Csakhogy az is igaz, hogy TÉLEN az ember messze nem autózik annyit, mint NYÁRON! Ez még az állandóan autóban ülők esetében is igaz, hisz nincs autós "telelés", telkezés, horgászás, kirándulás, vagy ha van is töredéke a nyárinak.
Talán nem rossz az a becslés, hogy még azok esetében is, akiknek a segge alá nőtt az autó, a téli-nyári KM futás aránya 1/3-2/3.
Nem vagyok egy matekzseni, de szerintem a KM FELHASZNÁLÁS és a kopási különbségek aránya így (4mm/6,5mm) BŐVEN kiegyenlíti egymást.
Azaz: NEM KERÜL PLUSZ PÉNZBE és inkább te add vissza az érettségid/diplomádat, mert elfelejtetted, hogy hiányos adatokból csak hibás következtetést vonhatsz le.
ELLENBEN a nyári gumi télen sokkal többet kopik (a téli meg nyáron), tehát aki nem cserél, igenis még pénzt is veszít.
Bambano 2008.11.26. 10:20:37
Gyulabá 2008.11.26. 10:20:48
automenedzser.hu/hirek/20081125_brutalis_baleset_3_halott.aspx
A 45-ös főúton
Brutális baleset nyári gumival, 3 halott - sokkoló fotók
fairwolf 2008.11.26. 10:20:58
Koxi 2008.11.26. 10:21:53
Nem kell téli gumi! 2008.11.26. 10:22:41
Én sosem vennék ilyet.
mert amúgy csak annyit ér hogy hidegben ugye jobban tapad mint a nyári!
AZ ASZFALTHOZ!!!
De ez egyébként mondjuk adja a balesetmentesség ötödét, a maradék minden időben a vezetőn múlik!
Akármilyen időben.
Mert aki hülye az nyáron is balesetezik aki értelmes és tud vezetni az télen nyárival sem.
Egyébként meg nem véletlen hangsúlyoztam az aszfalthoz szót, ugyanis télen általában hó meg jég van az utakon, ez az igazán balesetveszélyes NEM A HIDEG.
éS A HAVON MEG A JÉGEN LÓSZART SEM ÉR A LEGDRÁGÁBB TÉLI GUMI SEM.
Degeczi 2008.11.26. 10:23:05
Hiszen az emberi élet sokat ér, ezek szerint ha a busz az árokba csúszik és 20-an otthagyják a fogukat, az nem számít?
A kamionokon sincs téli gumi, vajon miért? Egy ilyen 40 tonnás monstrum ha elszabadul, komoly kárt tud okozni!
Tehát?
Taurusz 2008.11.26. 10:23:19
"(vagy uram bocsá' leteszi az autót és BKV-ra száll)"
Te, te igen kedves, ám agyilag annál inkább korlátolt levélíró! Szeretném megérdeklődni becses személyedtől, hogy mi a rák f@száért egyértelmű, hogy akinek autója van, az Budapesten jár vele? Honnan a magasságos francból veszed, hogy én 4:55-kor fel tudok szállni a bkv-ra, és elvisz engem a munkahelyemre? (Amitől az első bkv megálló is vagy 5km) Vagy úgy gondolod, ha nem a fővárosban élek, akkor van traktorom, menjek azzal? Szeretném, ha ezt kifejtenéd, de baromi gyorsan...
A témához hozzászólva: Igen a téli gumi nem kötelező. Sajnos. Kollégámmal össze is vitatkoztunk rajta, mert szerinte, aki pesten lakik, annak nem is kell, mert takarítják az utakat, és akkor már nem is kell. Na, szerintem meg a fenét, mert aki nem használ téli gumit, az úgy járhat, mint pár éve egy autó a Vörösvári úton megfordul a villamos előtt kétszer úgy, hogy nem is akart. Tudom, hülyék mindenhol vannak, de ha lehet csökkenteni a veszélyforrást, miért ne tegyük meg? Akkor vegyük ki a közlekedési lámpákat is, mert ha nekünk piros, csak fogyasztják az áramot, menni meg úgyse tudunk. Na, legalább a felét szereljük már ki, mekkora spórolás már, nem? Vagy legalább a sorompókat szereljük le, ha jön a vonat, úgyse lehet átmenni. Azzal mennyit lehetne spórolni, nem?
Bambano 2008.11.26. 10:23:57
Tényleg nem vagy matekzseni, mert azt kellene kiszámolnod, mennyibe kerül egy kilométer télen és nyáron, nem saccolgatni, hogy 40/65 az mennyi.
A nyári gumi meg nem kopik jobban télen, mivel megkeményedik és nem nyomódik bele annyira az aszfaltba, mint nyáron.
A mítoszokat hagyjuk végre a fenébe.
2008.11.26. 10:24:15
fairwolf 2008.11.26. 10:24:22
Offtopik juhéjj
monnyo 2008.11.26. 10:24:55
De az az a kategória akire én is azt mondom inkább adja el. :(
Degeczi 2008.11.26. 10:24:55
Gera 2008.11.26. 10:25:31
Ami meg a négy évszakos gumit illeti, csak gratulálni tudok a posztolónak, mert ugye köztudott, hogy ez szépen egyesíti a téli és a nyári gumi hátrányait, tehát télen-nyáron szar, de legalább kb ugyanannyiba kerül :)
Egyébként sose fogom megérteni ezt a téli gumi fikázást. Bakker, havas-jeges úton _érezhetően_ jobb a nyárinál, akkor innentől mi a kérdés? Senki nem állítja, hogy a téli gumi automatikusan megvéd a balesettől, való igaz, hogy ettől még ugyanúgy alapvető, hogy normálisan kell vezetni, de ez az összes többi közlekedésbiztonsági cuccra igaz. A posztíró gondolom kiköti a légzsákokat, ABSt, ASR-t, stbt és nem használja az övet, vagy a gyerekülést sem, mert az sem volt 50 éve, tehát hülyeség.
wiseguy 2008.11.26. 10:25:54
ja, az '50-es években ez valóban így volt!
Sascha 2008.11.26. 10:25:57
WUT 2008.11.26. 10:25:58
Én egy kezdő autós vagyok. A téli gumikat már két hete felrakattam (sokba került, de a biztonságon nem spórolok), de látom, hogy rengetegen közlekednek nyári gumival az utcán!
Kérdés: fizet olyankor a biztosító, ha valaki nyári gumival okoz balesetet? (lehet, hülye kérdés, de engem érdekel)
Taxista 2008.11.26. 10:26:02
Gyulabá 2008.11.26. 10:26:32
CLaWz 2008.11.26. 10:26:35
Mehetsz vele, céges kocsin nálunk is csak júniusban cserélték (retardál főnökök), de nem éri meg, egyszerűen nem erre találták ki.
Hozzászólva a témához! Kedves Ede, a diagolnál gumikat is marketingfogásból cseréltük le sok-sok éve radiálra? Tény, hogy rengeteg baromságot beadnak a népnek (fogkefék, jaj), de nem minden hülyeség!
Lunitari 2008.11.26. 10:27:05
"Amit mondtál, az matematikailag ordas marhaság. "
Te meg tanulj meg szöveget értelmezni okoska! Én csak a matematikával való példálozodra írtam, és nekem te nem fogsz újat mondani matekból arra mérget vehetsz ;) Sok ilyen okos mondta annó, hogy ami nehezebb a levegőnél az nem tud repülni, ue fémből hajót nem lehet...a TV tervezett képernyője megvalósíthatattlan..stb stb hosszú sorokban ;)
Hajrá hajrá...nevetek majd mikor mégis csak kiderül lehet olyan gumit gyártani ami szélsőséges körülmények közepette is tökéletes tapadást biztosít (NEM FORMA1 extrém felhasználásnál)..majd jót nevetek...magyarázod miből mi van a gumikban mikor minden világmárkának titkos a receptje....;)
Bambano 2008.11.26. 10:27:48
Degeczi: szerintem azért nincs rajtuk gumi, mert csórók és kockáztatnak. Szerintem ha lenne pénzük, tennének rá téli gumit. Ezért is van az, hogy a köztisztasági a tömegközlekedési útvonalakat takarítja először.
Bandee 2008.11.26. 10:27:59
Ha nedves, jeges, havas az út és hideg van, akkor össze sem lehet hasonlítani a két gumi fajtát, akkora a különbség. A veszélyeztetésen kívül marha idegesítő amikor valaki 5 km/h-val csúszkál az ember előtt, a lámpaváltáskor el sem tud indulni stb.
Azonkívül ha belegondolunk, akkor nem drágább téli és nyári gumi szettet tartani, mert így csak kétszer annyi időnként kell újat vásárolni. Tehát az összeesküvés elméletek itt megbuknak.
Én bizonyos útviszonyok között kötelezővé tenném a használatát.
WUT 2008.11.26. 10:28:24
Az autósoknak az autójuk műszaki állapotának szinten tartására sincs pénze, nem hogy téligumira!
De az az a kategória akire én is azt mondom inkább adja el. :(
de akkor miért autózik, ha nincs pénze rá?? ez nagyon rossz kifogás, hogy nincs pénze.
KopaszMercis 2008.11.26. 10:28:31
En csak teli gumival jarok.. nyaron is. Ha majd elkopik veszek ujat.
Nekem eleg nagy a faszom ahhoz, hogy ne kelljen "drag race"-eljek degeneralt dzsippokkal. Akinek nem eleg nagy, az meg igy jart es kesz...
asdf 2008.11.26. 10:28:55
Egyébként meg a közlekedés olyan hogy mindent meg kell tenni hogy biztonságosabb legyen. Sok esetben már 1-2 centi is életeket menthet.
Fatero 2008.11.26. 10:29:21
fairwolf 2008.11.26. 10:29:25
Nem kell téli gumi! 2008.11.26. 10:29:40
Érdekes hogy mondjuk legalább annyin téli van mégis balesetes.
ja, és nyáron akkor miért van annyi baleset?
He?
mert azok téli gumival mennek?
Köze nincs hozzá!
csakis a vezetőhöz.
nem mellesleg ugyanaz a sztori a biztonsági öv is.
Kamu, ha lehet sosem kapcsolom be.
nekem ugyanis olyan halott ismerősöm van (volt) aki a BIZTONSÁGI ÖV MIATT HALT MEG, mert bekapcsolta!!!
Szakértői vélemény szerint!
Daily Shark · http://dailyshark.blog.hu/ 2008.11.26. 10:29:55
Két hétig külföldön voltam előtte, nem tudtam megoldani, és mikor hazajöttem, leesett az első hó, egyébként ilyenkor már általában rajta szokott lenni.
A kocsi 270 LE/400+ Nm nyomatékkal, és ugyan van benne kipörgésgátló, azért a havon-jégen az se csodaszer.
Határozottan érezhető, hogy nyári gumival sokkal bizonytalanabb ilyen körülmények közt autózni, inkább nem is használtam vasárnap óta.
Viszont 3 óra múlva rajta lesz. :)
Minden esetben határozottan érezhető, hogy téligumival biztonságosabban tudtam vezetni.
A teljesen lejegesedett útra meg ott van az Auto-Sock, azzal még dombnak felfelé is el tudtam indulni tükörjégen, a hólánc azóta csak azért van benne, ha Ausztriába kéne mennem, egyébként szükségtelen volna.
Zz_ 2008.11.26. 10:31:09
Higany 2008.11.26. 10:31:32
Én ebben a szezonban 7000-et perkáltam a cseréért. Bejelentkezéskor azt mondták 6000Ft a 4 csere az alufelni miatt. Mondom magamban ok, ez biztos valamiféle "luxusadó", meg jövőre úgyis kapnak majd külön lemezfelnit a téligumik.
A megbeszélt időpontban lecserélték, a kasszánál mondják, hogy 7000. Kérdezem wtf, amikor bejelentkeztem még 6e volt. Jah, de mondtam-e, hogy "terepjáró"? Mert az drágább.
Nem mondtam, mert egyrészt honnan kellett volna tudnom, hogy egy "terepjárón" valamiért drágább cserélni (nem vettem észre, hogy tovább tartott volna, vagy lehet, hogy az 5 kerékcsavar miatt van, esetleg mert nagyobb gumipogácsa kellett az emelő karjára? ) másrészt meg ez egy SUV, nem nevezném terepjárónak.
Ezek után új műhely után nézek...
santman 2008.11.26. 10:31:49
Hogyan tudsz olyanról véleményt nyilvánítani amit soha nem is próbáltál?
Javasolnám egy teszt elvégzését és rögtön kiderülne az igazság.
Bambano 2008.11.26. 10:32:00
crimson 2008.11.26. 10:32:10
Most mégis csak arra reagálnék, hogy ez csak egy marketinfogás lenne.
Ha valaki téli gumit használ, akkor nem használja a nyárit, azaz a nyári gumi nem kopik. Ugyanez igaz fordítva is, a téli gumit pedig nyáron nem használom.
Tegyük fel, hogy egy évben 40e km-t vezetek, felét téli gumival, felét nyárival. tegyük fel, hogy egy gumi élettartama is ennyi. Ha egy négyévszakos gumit használok, akkor egy év alatt elkopik, a következő évre vehetek újat. Ha az év felében téli gumit, a másik felében pedig nyári gumit használok, akkor a két szett gumi két évre lesz elég. Leegyzserűsítve ez a helyzet.
Szóval anyagilag én, mint használó ugyanott vagyok mindkét esetben, csak sokkal nagyobb biztonsággal tudom vezetni a kocsimat téli/nyári gumi váltásakor. Anyagilag tehát nem veszíhetek rajta, max a gumiszerelés költségét, de hát annyit csak megér a dolog.
Pont a fentiek miatt a gumigyrtók szerintem nem járnak ezzel anyival jobban, ettől nem fog kétszer annyi gumiabroncs fogyni. A gumiszervizek esetleg jobban járnak, de nem a gyártók.
KopaszMercis 2008.11.26. 10:32:20
20-szal meg nyari gumi miatt szerintem senki nem okozott komoly balesetet kihalt utakon.
V8 2008.11.26. 10:32:47
Egyébként mikor két napja leesett a hó, a kertek alatt sunnyogva égett a fejem, hogy a nyári prémium sportgumajaimon 4x4-es autóval 20-nál többel nem merek menni, míg a téligumisok vígan mentek nagyobb biztonságban 40-50-nel... (Egyébként van rendes téligumim, csak a körülmények szerencsétlen alakulása miatt csak ma lesznek átrakva)
Editor Bob 2008.11.26. 10:32:50
18 éve pedig rendszeresen jártunk télen is Németországba nyári virsligumis kisautóval, és akkor sem éreztük hiányát annak, hogy nincs téligumink.
Manapság persze már nem merném ezt megtenni.
Lecsó 2008.11.26. 10:33:45
Azok voltak az igazi idők!Minden hülyeség amit kitalálnak!
Kedves Ede,Taxista stb felhívom a figyelmeteket, hogy a föld nem lapos!!!
KopaszMercis 2008.11.26. 10:33:59
De vett a verdara egy masik szett szep felnit.. teli gumi arra fel, nyaron ilyen szep felni telen olyan szep felni, a szerelo meg bekaphatja, o maga maganak kicsereli amikor akarja a 4 kereket 20 perc alatt.. csumi!
Bambano 2008.11.26. 10:35:10
De nyugodtan tartsd kikapcsolva, ez nem fáj senkinek. Nekem pl. még az se fog fájni, amikor a kinyíló légzsák betöri az orrod vagy eltöri a nyakad. Darwin dolgozik.
skywalker 2008.11.26. 10:36:27
Igaza van az írónak, szerintem is felesleges cserélgetni.. én 4 évente cserélek gumit, télen-nyáron téligumival járok, nem kopik el ennyi idő alatt, viszont az anyaga elöregszik!
Szóval hiába cserélgetném a gumikat, úgysem használnám tovább 4 évnél, mert veszélyes lenne.
thargoid 2008.11.26. 10:36:52
De: a nyárigumival közlekedő kretének miatt szombaton nem tudtam hazamenni a 10-es úton, mert vészvillogóval kb. egy helyben állt a sor jelentős része... Miközben normál téligumival ha lassan is, de simán lehetett közlekedni... Vissza kellett jönnöm bp-re.
Aki nem tudja megengedni magának azt a pár tízezer forintot a téligumiért, járjon bkv-val, és ne veszélyeztesse a spórolással az én és a családom életét.
Autózni sokba kerül. Ez tény. Én se járok helikopterrel dolgozni, mert nem engedhetem meg magamnak. Mégse repülök egy lelakott géppel, veszélyeztetve mást, h mégis megtehessem.
Lunitari 2008.11.26. 10:36:53
Ez nagy feltalálás. Te mindig annyira okos vagy ;) Azért a centirozés nem árt néha...tod a gumi kopik itt is ott is...stb meg gondolom szakértő szeme egyből látja van-e más probléma a gumival..oldalfal sérülés patkázás miatt, kopás..stb
Egon 2008.11.26. 10:37:31
ave 2008.11.26. 10:37:46
Merthogy 7 fok alatt jobban tapad. Hat igen, valamit ki kell talalni, hiszen ho az nincs csak 2 napon egy evben.
Azoknak akik nem birnak ovatosabban autozni telen, koltsek csak a penzuket, kit zavar.
De remelem nem teszik kotelezove.
Lunitari 2008.11.26. 10:38:17
Aha, erre javaslom a fentebbi írásom a 20 éves gumiról..megint beletrafáltál ;)))
Koxi 2008.11.26. 10:38:22
Ezt a jó kis kommentet GrG76 váltotta ki belőlem a sík belinkelt cikkjével.
wiseguy 2008.11.26. 10:38:56
hiszen az semmit nem ér, hogy a lágyabb gumi nem keményedik meg a hidegben ezért jobban tapad, a sok lamella a jégen nagyobb felületen érintkezik, illetve "bevágódik" a vízrétegbe (csakúgy mint az emberi kéz bőre), a szilikát pedig elősegíti a jobb tapadást nedves burkolaton!
persze, persze ez mind hülyeség!
nem is értem ausztriába miért nem engednek be nyári gumival? talán az egész ország a gumimarketingesek kezében van?!
Gontar 2008.11.26. 10:39:00
Írták már előttem is, ezért nem fejtem ki, de a lényeg: mivel gumi ígyis-úgyis kopik - éshát kell a járgányra télen-nyáron... Gyakorlatilag a cseréltetés munkadíjával kerül többe, mintha nem lenne külön tél meg nyári gumi. Azt azért ugye nem kell mondanom, hogy téli gumival télen azért jóval biztonságosabban lehet közlekedni (természetesen azért nem csodaszer, de a nyárinál sokkal jobb - aki nem hiszi keressen teszetekt, tonnaszámra van a neten). Látom, vannak akiknek nem ér meg évi 8-10000 HUF-ot (a cserélgetés, centírozás éves költsége)... lelkük rajta, nekem megéri. Bőven.
Üzlet... az, mint minden. A fecskendőgyártás, és a gyógyszergyártás is üzlet. Orvosnak, mentősnek lenni is az. Jah... Ettől még kellenek. Ausztria ipara biztos a téligumi gyárakra, meg hólánc gyárakra épül: hiszen oda be sem teheted a kerekeidet ezek nélkül télen. :-PPP LOL
Káosz Professzor 2008.11.26. 10:39:10
jkjkjkjkjku 2008.11.26. 10:39:25
érdekes felvetés ez a poszt de aki szeret az életéve játszani az tegye
aki szeret a 60-as években élni az tegye engem nem érdekel de én a a 21.században szeretnék élni
aki meg már a 60-as években élt az nem a mai kor szülötje lehet remélem
jah egyébként nem nem nyárigumi szintű táli gumit kell venni aminek a profil mélysége épphogy eléri a 5-10 mm-ert és alig van rajta "latyak" elvezető.....
az ilyen sosem veszek télit csak nyárival általában! az árokban vagy másik kocsikban landolnak
játszatok csak orosz rulettet nyugodtan csak nekem ne gyertek
Bambano 2008.11.26. 10:39:27
Mondok olyan példát, ami meg is áll a lábán:
veszek egyszerre egy garnitúra téli meg nyári gumit. Mindkettő gyári profilmélysége 8 mm.
Annyit megyek, hogy mindkét gumin 2 mm-t kopik a profil egy szezonban. Akkor a nyári gumit 3.5 évig használhatom, a télit meg 2 évig.
Ez mitől ugyanannyi?
Before · http://azbeszt.blog.hu 2008.11.26. 10:39:37
Popeye76 2008.11.26. 10:39:42
nagyzee 2008.11.26. 10:41:00
"Tarcsd mar tiszteletben az en velemenyemet...mert nekem van, en vezettem telit is meg nyarit is..
a postiro nem vezetett meg teligumivan..tehat neki nincs velemenye...csak fantazial.."
degec, a postiro 4 évszakost vezet és arra esküszik, te pedig nem vezettél 4 évszakost (a fenti mondatod szerint) Lehet véleményed a téli és nyári gumiról, tiszteletben is tartom, hiszen én is a téli-nyári váltást javaslom. De tiszteletben tartom és nem anyázom a 4évszakost sem, aki cserébe lassan cammog. Engem ugyanúgy bosszant, ha valaki téligumival jön belém hátulról, mint az, aki 4évszakossal.
Nem kell téli gumi! 2008.11.26. 10:41:21
Én csakúgy a téligumitémával mint a biztonsági övvel (vagy más egyéb témákkal)csak annyit akarok elmondani hogy nincs ok-okozati összefüggés ezek és a baleseti statisztikák között.
A baleset és kimenetele, akármilyen időben, helyzetben..stb legalább 80%-ban a vezetőn múlik, gumi, öv ésatöbbi ide vagy oda.
Szerintem azt kellene szigorítani hogy ki kap jogostíványt, meg ha durva balesetet okoz akkor örökre vegyék el tőle ésatöbbi.
De ugye ez nem hoz pénzt se a rendőröknek, se az autóalkatrész lobbinak, szerelőknek ésatöbbi.
emellett lehet persze agyalni hogy a téligumi, vagy az öv elméletileg megmenthetett volna x életet, de hát az már csak fikció, mert bizonyítani senki nem tudja úgysem, de jó témázni rajta.
Cyric 2008.11.26. 10:41:47
Grat a haverodnak, csak le kellett volna védetnie a találmányát, mert csinálják rajta kívül még pár millióan itthon is... :)))
ostván 2008.11.26. 10:42:13
A téli gumitól sokkal-sokkal hatékonyabb lenne vezetéstechnikai oktatásokat tartani (csak ez másoknak lenne üzlet). Egy emlék 1987. januárjából: leesett vagy 30 cm hó, utána minusz sok fok, hetekig. Akkoriban a mellékutakon csak letaposták az autók a havat. Lényeg az, hogy a miskolci Repülőtér mellett keletkezett egy több km-es tükörjeges útszakasz, közepén éles kanyarral. 2-3 nap után megtanultunk a nyárihoz hasonló (kb 60 km-es) sebességgel járni ezen a jégen (Nyári gumival!). Még előzéseket is láttam. Igaz, hogy csak kevesen voltunk, akik be mertük vállalni ezt az utat. Tehát - ismétlem - a jó vezetéstechnika sokkal többet ér, mint arra számítani, hogy a téli gumi mindentől megvéd.
Gyulabá 2008.11.26. 10:42:37
Teknős 2008.11.26. 10:42:42
Az apám nem mindennapi képességű sofőr volt, sokat vezetett, de halála előtt öt évvel belátta, hogy már alkalmatlan a vezetésre, pedig mi még nem vettük észre rajta.
KopaszMercis 2008.11.26. 10:43:14
A haverom vilagbajnok "Ránézéses centírozásból" szal minden megoldva :)
Komolyan:
ha valaki civilizaltan kozlekedik a varosban, biztonsagosan a kreszt betartva, annak aztan kurva fontos a centirozas.
Koxi 2008.11.26. 10:38:22
Mondja a MAVos...
_B_ 2008.11.26. 10:43:17
vprof 2008.11.26. 10:43:43
Én pl. nyáron vettem az autót, az első téli szezon elején vásároltam hozzá felnire szerelt téli gumikat, amiket otthon saját magam cserélgetek minden váltáskor. Az első szerelést elvégezték ingyen, a többit meg megcsinálom én, szintén ingyen.
A gumik és a felnik a cserének köszönhetően fele annyit futnak, mintha nem cserélgetném őket, ergo kétszer annyi ideig elmegy a két garnitúra, mintha csak egyet használnék. Plusz költséget végső soron tehát még a gumik és felnik vásárlása sem jelent.
Aztán ott van még a centírozás kérdése. Bizonyos idő után oda is célszerű elvinni a kerekeket, de ez megintcsak igaz a téli gumi nélküli autózásra is. Én pl. tavasszal szeretnék erre sort keríteni, így még a sajátkezű kerékcserét is megúszom, végtére is a gumisnak mindegy, melyiket teszi vissza a leszerelt kerék helyére.
Tény, a téli gumival sem lehet száguldozni, ha havas/jeges az út, de azért nem rossz az, hogy 20 helyett akár 40-nel is biztonságosnak érezhetem a városi autózást, mert így is időben meg tudok állni, ha szükséges.
Gyulabá 2008.11.26. 10:44:34
Bambano 2008.11.26. 10:45:22
Az emberek nagy része pedig nem tud rendesen vezetni. Kell, hogy a kocsi minél többet segítsen neki. Nagyon sok ember, ha bajba kerül, szeme elé kapja a kezét és sikít, ez az összes reakciója. Nagyon kevés ember képes arra, hogy ha pl. későn vett észre egy balesetet, satuzik, mint állat, utolsó pillanatban felengedje a féket és kormányozzon. Ezeknek kell abs. Azoknak a 35 kilós plázacicáknak, akik smukkal se ütik meg a rendes ember súlyát, meg kell a fékerő elosztó, vészfékasszisztens, meg a többi.
Ha pedig kinyíilt a légzsák és nincs bekötve, akkor meszeltek, függetlenül attól, ki mennyire pöpec sofőr. Szent Péterrel lehet vitázni az övről.
herr_der_erdinger 2008.11.26. 10:46:04
lwcolors 2008.11.26. 10:48:41
Utána egyre lejjebb vittük a barátom autójának sebességét fékezés előtt: 16 km/h-ról sikerült hasonló fékút alatt megállni nyári gumival.
Másnap megvette a téligumit a barátom is.
Én kötelezővé tenném a téligumit (és nem engedném forgalomba hozni azokat a förmedvényeket, amiket a multik forgalmaznak, de semmire sem jók), úgy, ahogy az osztrákok már régen.
A téli gumi nyáron használásáról: tavaly február végén el kellett mennem céges autóval egy közel 3000 km-es útra, nagy része autópálya. A kocsin egy telet futott (kb 10 ezer km) Michelin téligumik voltak. Nappal 17 fok volt és sütött a nap. Útközben éreztem, hogy a kocsi bizonytalanul viselkedik, 140 felett ezért nem is mentem vele (német pályán sem). Mire hazaértem, a két első gumi a kopásjelzőig kopott, a hátsók is majdnem annyira. A 17 fok, a napsütés és az autópálya annyira felmelegítette a gumit, hogy 3000 km alatt 5-6 mm kopott a futófelületből. Mi ebből a tanulság: a téli gumi nem való nyárra, a nyári meg télre...
öööö 2008.11.26. 10:48:49
Igaza van az írónak, szerintem is felesleges cserélgetni.. én 4 évente cserélek gumit, télen-nyáron téligumival járok, nem kopik el ennyi idő alatt, viszont az anyaga elöregszik!
Szóval hiába cserélgetném a gumikat, úgysem használnám tovább 4 évnél, mert veszélyes lenne.
Ja, hát az égen nincs aszfalt, oda jó.
ntsaba 2008.11.26. 10:49:15
Felfoghatatlan az emberek butasága, ez van.
Amúgy ideje lenne egyes embereknek felfogni, hogy nem csak Bp-ből áll Magyarország. Gondolom Ede is évente 1x megy ki pestről a Balatonig, oszt arra az útra is 2 napi hideg élelemmel meg egy fél autónyi tartalék alkatrésszel indul el.
Mind az én (~40.000km/év), mind apám (~70.000km/év) és mind anyám (~10.000km/év) kocsiján van téli/nyári szett. És igen, még az évi 10.000nél is fontosnak találjuk.
Nekem külön felnin.
Idén a 4 kerék cseréje centírozással + külső-belső mosás + borravaló volt 4800 kemény magyar forint. Szóval, ha pesten 15ért cserélik a kereket gyere le Szolnokra, még az + üzemanyag mellett is megéri...
2008.11.26. 10:49:24
W Joe 2008.11.26. 10:49:32
Tesco4you (törölt) 2008.11.26. 10:49:38
A sok okoska aki itt ugat hogy az nagyon kell meg hu b@zmeg milyen fontos, csinalja a baleseteket az utakon, mert azt hiszi hogy a kurv@ jo autoja a jo fasza tele gumijaval + abs majd megallitja a jegen + havon. Hat egy lof@szt fogja.
Nekem good year gumik(400£ a negy darab) vannak a mondeomon es pont ugyan ugy megcsiszik mint barmi mas, ha jeges + havas az ut. Cseszheted a full jo gumikat, ha egy allat vagy es ugy vezetsz mint egy barom.
Regen a ceges automon volt teli gumi es sikerult vele megcsusznom. Ez tisztan uzlet mint minden mas.
Persze az igaz hogy a tukor sima 250/45-s gumi rossz valasztas telre, mert elindulni sem lehet vele. De hogy egy jo esogumival el lehet lenni telen is az tuti, csak nem mindegy hogy hogyan vezetsz.
Forma 1 na hagyja ma! Eszetlen hulye 300-al mennek jo hogy szamit milyen gumi van rajta, na de 50-nel.
töröttszárnyú angyal (törölt) 2008.11.26. 10:50:05
nem a kereket centizzük hanem a központhoz (a. k. a centurum) igazítjuk
Rocky 2008.11.26. 10:50:31
Én is, és akkor jól elmondom!
Szerintem nem hülyeség az F1-el példálózni!
Ede=Apósom (hivatásos söfőr, volt kamionos). Ő is elmondta mi a fasznak téligumi, nem kell, úgyis csak 2 hétig van hó. Érdekes módon, az utóbbi 4-5 évben mióta nem pesten laknak, már bizony felteszi.
Én, mint forma 1-es pilóta :-)), hátsókerekes, középmotoros, ABS nélküli autóval járom a várost télen nyáron.
Volt, hogy télen is nyárival, nyáron is télivel. Lusta voltam lecserélni. Barom.
Nem arról van szó, hogy ne lehetne megoldani, de nehezebb sokkal. A Pasaréti úton a mindap (hóesés) a nyárival 2-ben, 3-ban alig tudtam elindulni, akkor is a kocsi 20 fokos szögben tartotta magát, tehát folyamatos ellenkormányzással lehet csak a kitörő seggét megfogni, de működik.
1. Téli gumi télre való, a nyári nyárra :-) okos gondolat
2. 4 évszakos nincs, mint ahogy ultravékony, bordázott koton sincs
3. Lehet menni nyáron télivel, de sokkal jobban kopik, mivel puhább anyagból van, ezért egy nyár alatt jelentősen lekopik és felkeményedik. Ebből kifolyólag, nyáron sokkal nyúlósabb, kapar, visít, kisebb a felülete.
4. A nyári gumi télen még keményebb lesz, nincsenek mikrobarázdái, a sós lé tönkrebassza a drága alufelnit.
5. Érdemes komplett kereket cserélni, nem csak a gumit cserélgetni (alu felni télen, gumi csere drágább, a gumit-felninek sem tesz jót)
6. Nem érdemes ugyanolyan széles télit venni, mint nyárit, mert felül a havon (a rally-s szöges "téli" szinte virsli, kb, 100 méret körüli lehet)
7. Szerintem a jobb gumit előre érdemes tenni, mivel fékezéskor sokkal nagyobb erők lépnek fel, ezek nagy része előre jut. MEgállni pedig fontosabb mint elindulni.
8. Lehet, hogy Ede is, én is fel tud menni nyárival a Kapy-n, még egy hátsókerekessel is. De én speciel ugyanezt lefelé nem vállalnám, mert az egyesélyes. Ha egyszer megindul, azt nem fogja meg csak a padka, kerítésoszlop.
Nem kell téli gumi! 2008.11.26. 10:50:57
így van, pro és kontra mehetnek az érvek, a gond nem ez hanem hogy a média rákap a témákra mert gondolom anyagi érdeke fűződik hozzá, nameg teszemazt a rendőröket is támogatja valaki, ha mással nem hát ingyengumikkal a szolgálati kocsikra:-)))
de , azt tényleg többen leírták aminek örülök, mármint hogy avazetési technika és tudás sokkal többet ér mint a gumi hókuszpókusz.
Ja, és végezetül kicsi sztori ami tavaly télen esett meg.
napközben szép időben mentem, majd estére esett az eső és sötétedésre lefagyott szépen.
magyarul jégpálya volt az út.
Namost én nyári gumival igen lassan hazavergődtem.(igen lassan, azzal az említett 20-szal.)
De hazaértem.
A nagyfejű bömis, téli gumival 80-100 vagy többel emberkedett.Úgy suhant melletetm a jeges úton hogy megijedtem.
Kicsit odébb az árokban láttam viszont.
(sajnos nem halt meg, csak becsúszott, és összetört a kocsija eleje).
gondolom a tanulság egyértelmű.
Matrix_ 2008.11.26. 10:51:41
Csak hogy most tetessem vissza a nyárit vagy mi legyen?
ntsaba 2008.11.26. 10:53:11
A másik meg, hogy a téli gumi nem tapad nyáron jobban, mint a nyári. Nem tudom honnan indult ez az idióta feltevés, de több helyen hallottam. Amúgy meg balesetveszélyes! Egyrészt nyúlós, másrészt 35-40 fok felett egy erősebb igénybevételnél (mondjuk satufék 100ról) akár durrdefekt is lehet. Szóval hajrá.
Jó, mondjuk inkább nyáron is téli, mint télen nyári.
Popeye76 2008.11.26. 10:53:24
Mondok olyan példát, ami meg is áll a lábán:
veszek egyszerre egy garnitúra téli meg nyári gumit. Mindkettő gyári profilmélysége 8 mm.
Annyit megyek, hogy mindkét gumin 2 mm-t kopik a profil egy szezonban. Akkor a nyári gumit 3.5 évig használhatom, a télit meg 2 évig.
Ez mitől ugyanannyi?"
Na ne tréfálkozzunk már!
Egyrészt: te ezt frankón megmérted, ellenőrzött körülmények között? (nem mentél gyorsabban, több kanyarban, erősebben koptató útfelületen stb) Ha melegben mész téli gumival, attól is megnő a kopás, mivel lágyabb keverékből készül, de hidegben nem kopik jobban, mint a nyári normál használatnál.
Másrészt: az egész nem történet nem ér ennyit: mennyit buksz azon, hogy a Te nehezen ellenőrizhető példáddal élve kb 1,5 évvel hamarabb veszel másik gumiszettet? Középkategóriás autónál mondjuk 15-20eft-ot? Amikor a féléves A0-s kötelező kerül kb. ennyibe? Komolyan emberek, a biztonságról senki nem gondolkozik?
Ha ennyire fontos, hogy némi pénzt spórolj, inkább bérelj szlovák rendszámú autót vmi erre szakosodott szlovák cégtől (ha bonyolult lenne a saját cég) és takarítsd meg az 1-2Mft regadó mellett az éves casco és kötelező felét 2/3-át: így még a legjobb minőségű téligumi szett vásárlása esetén is elmehetsz 1 trópusi nyaralásra a különbözetből!
Az autó sajnos ilyen PÉNZT KELL RÁ KÖLTENI.
Ha nem teszed járj gyalog.
Lunitari 2008.11.26. 10:54:51
Ööö nem gumi kell, valami új anyagot kéne feltlálni :)))
Dodo 2008.11.26. 10:56:32
De a legfontosabb amiért az embereket a téli gumik hosználatára kéne ösztönözni:
Sokan nyáron napsütésben sem tudnak normálisan vezetni! Sokan csak veszik a jogosítványt.
Az emberek 99%-a az utakon nem egy ralliversenyző! És most ők azt olvassák az index főoldalán, hogy a téli gumi csak reklámfogás!
wiseguy 2008.11.26. 10:57:17
felidegesítetted az embert a töketlen 20-as tempóddal, mert autózni azt akarsz de költeni a biztonságra azt nem!
te miért nem jársz busszal?
én sok olyan történetet tudnék mesélni, hogy a nyárigumisok elállták a dombot, meg az árokban várták a segítséget.
a téligumit kötelezővé kell mint ausztriában!
c0der 2008.11.26. 10:57:21
Robin 2008.11.26. 10:57:44
hehhhe 2008.11.26. 11:01:35
Gyengébbek kedvéért elárulom hogy a post írója nem 20km/h -val közlekedik tökmindegy hogy mekkora havon, hanem az időjárási viszonyoknak megfelelően! Ami ha mondjuk 30 centis hó esett lehet akár 20km/h is és teljesen 8 hogy milyen elcseszett gumi van az autón! Aki azért veszi a téli gumit hogy ilyen körülmények között száguldozzon annak csak annyit üzennék hogy nyugodjon békében. Aki azért veszi mert így biztonságosabbnak érzi azt megértem, tegye, mindenki arra költ amire akar és jut. Én speciel azért az átlag 3 napért mikor megmarad az úton a hó nem vagyok hajlandó téli gumit használni, inkább betartom a követési távolságot, ami bőven elég és ha félméteres hó esik, aznap bemegyek tömeg-közlekedve, vagy ha az sem jár akkor gyalog. Számold ki mekkora órabérért! ;)
Nem kell téli gumi! 2008.11.26. 11:01:36
nem csak én mentem annyival, hanem mindenk, aki téli gumis kocsival ment az is.
csak az ilyen ökrök emberkednek, de amúgy évszaktól függetlenül, csak nyáron gyorsabban megy, és sajna ritkábban csúszik ki.
szerintem mindenki ismeri ezeket.
ja, amúgy ajánlom akármilyen gumival a sunyin este lefagyó téli utakat,
ott aztán akármilyen gumival vagy jobb ha 20-szal mész, hacsak nincs szeges jégjáró gumid,
ugyanis jelzem hogy akárki akármit mond a téligumi tükörjégen lófaszt sem ér (legalábbis többet mint a nyári), de havon sem.
legalábbis olyan havon ami tömör és vastag, latyakban talán.
leslie 2008.11.26. 11:01:49
Azaz, aki fél évig nyári fél évig téli gumit használ annak nyílván elég dupla annyi időnként garnitúrát cserélnie.
Így a tényleges pluszköltésés csak az átszerelés összege.
Leslie.
Robin 2008.11.26. 11:03:52
Hja a hülyeséget nem gyógyítja a téli gumi!
AnyádnakPalánkot (törölt) 2008.11.26. 11:04:39
Pista 2008.11.26. 11:04:50
Ennyi kapitális marhaságot régen olvastam egy cikkben!!!
Azonnal le kell venni, mert hiába írjuk meg itt a hozzászólásokban, hogy pontról-potra hibás minden szava, a cikk megmarad, a hozzászólásokat meg vagy elolvassák, vagy nem ...
Balnyo 2008.11.26. 11:05:06
De kétségtelen, hogy ez elég és tényleg jobb a téli gumi, viszont van az időjárási helyzet, útviszony amin nem segit semmi, se gumi, se ABS, talán ha valaki tud vezetni az egy kicsit.
De azért az se mindegy milyen az autód, gumid, az utak stb.
2008.11.26. 11:05:15
phaidros 2008.11.26. 11:05:56
Tegnap megvettem a Conti WinterContact TS800-ast, fel is tették, s tegnap este már 0 fok alatt a tegnapelőtti megcsúszásos helyen állóra fékeztem lefelé lendületből a kocsit, majd kiszálltam, és majdnem elestem a téli bakancsommal, annyira csúszott. Ugyanitt az EcoContacttal lecsúsztam úgy, hogy a kerekek a csúszással ellentétes irányba pörögtek.
Ha Budapesten élnék, sík területen, akkor lehet, hogy megelégednék a 4 évszakossal, bár nem hiszem, mert az nyáron se igazán jó a nyárihoz hasonlítva - volt már rá példa, hogy 50 centi számított a féktávnál pár tízezer Ft-ot. Szerintem hülyeség pont ezen spórolni.
Az tényleg nem mindegy, hogy milyen a gumi. A régebbi kocsimon Matador téli volt volt, 9000 Ft-os, az inkább csak lucskos úton volt jó, jeges, havas úton nem. A WinterContact majdnem kétszer annyi, de azóta röhögve csapatok fel-le a behavazott hegyi földutakon (persze az ABS is segít, de nem elhanyagolható szempont volt az ADAC 2008-as teszt "nagyon ajánlott" minősítése. Lehet, hogy beugrottam a reklámnak, akik szerint így van, azokat várom egy kis autózásra mifelénk. :)
A levelet író úriembernek javasolnám, hogy próbálja ki az adott dolgot, mielőtt ír valamiről, úgy kevésbé nézik hülyének az embert - joggal.
Egyébként pedig feltalálták már a mindig jó kereket. Lánctalpnak hívják. :)
Na majd a nanotechnológia. :D
Matrix_ 2008.11.26. 11:05:57
az már jég...
Rocky 2008.11.26. 11:06:24
Az egyébként tényleg jogos, hogy aki felrakja a drága télit, a drága autójára, amin mindenféle EPS, ABS, IBS és IPM van, azt gondolja, hogy azt lehetetlen letéríteni az útról. Lehetetlen nem ugyanúgy megállni vele, mint nyáron. Lehetetlen nem úgy közlekedni mint nyáron.
Na ezekkel több baj van szerintem, mint azzal aki tud vezetni és nem rak fel télit, de csak 20-al megy vagy a körülményeknek megfelelően.
Kérdés, hogy télen téli gumi nélkül (minek nehezíteni a saját dolgunkat) lehet-e a körülményeknek megfelelően szóösszetételt alkalmazni?
Szakember 2008.11.26. 11:06:30
Lehet hogy te télen annyit mész mint nyáron, de az autósok 95%-nál ez nem igaz.
Én az átlagból indultam ki, te magadból.
Ha megengeded, azt hiszem én járok közelebb az átlagos igazsághoz és nem te.
Azt is kiszámolhatnád már nekem, kedves zseni, amikor a KÖLTSÉGEKRŐL beszéltél, hogy ha nyáron 1200 kilométert megyek és 1 KM -- ahogy írod --, OLCSÓBB, mondjuk 1 Ft, ellenben télen csak 900 KM-t teszek meg ami 1,5, akkor mégis télen vagy nyáron költöttem többet?
Márpedig ha van téli/nyári gumid, 4 szezon után cserélsz, ha csak nyári gumid vagy 4 évszakos, akkor kettő!
Éppen ezért írtam pont a te adataira hivatkozva, hogy HIÁBA lehet csak 4 mm-t kopni a téli guminak, ha azzal IDŐBEN ugyanannyit mész mint a 6,5 mm-t kopó nyári gumival.
Azt meg tán te is tudod, antimítosz, hogy ha nem tapad a gumi akkor mit csinál? Hát CSÚSZIK. Namost mit csinál egy gumi mikor CSÚSZIK? Tán csak nem duplán kopik? Ráadásul nem is egyenletesen.
Ergo, mi lesz azzal a NYÁRI gumival, ami télen a fékezések jelentős százalékában csúszik? Kétszer, háromszor vagy ezerszer olyan gyorsan kopik mint amelyik nem csúszik.
Tehát a nyári gumi VALÓBAN jobban kopik télen, akár tetszik neked, akár nem.
A téli gumival meg mi lesz, ha a kerékre sütő nap 50 fokra melegíti? Vagy ha 130-150-nel mész, az meg a nyárihoz képest erősebben tapad, ezért ki tudja milyen arányban erősebben melegszik fel, mi lesz vele? Esetleg durrdefekt?
Az rendben van hogy megpróbálsz minket hülyéket oktatni, de mi lenne ha tényleg belátnád, hogy hiányos vagy rosszul értelmezett adatokból akkor se lesz jó következtetésed, ha nagydoktorid vagy öt diplomád van.
John 2008.11.26. 11:07:30
A buszokon meg azert nincs teli, mert akkora tomegnel mar nem szamit.
lutsi 2008.11.26. 11:07:48
KopaszMercis 2008.11.26. 11:08:37
ebbol a tesztbol kiderul, hogy mindenkinek igaza van. VEGRE EGY ERTELMES HOZZASZOLAS!
Erdemes elolvasni, a posztiro sem ir hulyeseget ugyanis.
Aki lassan megy annak mindegy. Aki nem annak nem.
Ha kicsit felelossegteljesek lennenek az emberek nem is lenne baj...
nick: 2008.11.26. 11:08:58
íme egy példa arra, hogy a kor még nem feltétlen jár együtt a bölcsességgel is :-P
azért sztem tessék csak venni téli gumit, és vagy azzal közlekedni, vagy semmivel - inkább, mint azért durrantson belém, vagy üssön el a zebrán, mert ezen spórolt :-/
Walter Melone (törölt) 2008.11.26. 11:09:13
Miért is autózna valaki télen kevesebbet? És most ne a hétvégi autósra gondoljunk aki télen nem jár a telekre....
Lac 2008.11.26. 11:09:39
2008.11.26. 11:10:17
Szürkegolf 2008.11.26. 11:14:21
Én téligumi párti vagyok. A saját bőrömön tapasztaltam a különbséget néhány éve.
Új autót vettünk és délután vittem a régit, amin téli gumi volt, /Felicia/ leadni, közben hullott a hó. Visszafelé az újjal //Fabia/, amin nyári volt, össze-vissza csúszkáltam, pedig valószínüleg nem felejtettem el vezetni egy fél óra alatt.
Egyébként pedig évek óta október utolsó hetében gumit cserélek, függetlenül az időjárástól, mert nov. elején már bármi megtörténhet (volt rá példa) és így nem kell a gumisnál napokig sorba állni.
lOc (a pasztafáriánus) 2008.11.26. 11:14:24
A téli guminak az az értelme hogy puhább, így hideg időben is jól tapad, viszont nyári időben ugyanez a gumi már túl puha ezért nyárra egy keményebb gumi kell, ami azon a hőmérsékleten ugyanolyan jól tapad, mint a téli a hidegben.
Persze van négyévszakos gumi, de mint mindenben itt is a "mindenre jó" az egy kompromisszumos megoldás vagyis mindenre jó, de semmire sem annyira. :)
Katka 2008.11.26. 11:14:32
Amúgy sok értelme nincs ennek a gumi vitának egy olyan országban amilyen a miénk. Egy évben esik 10 centi hó, azt is azonnal letolják. Ezután csak az apár idióta, aki "csakazértis" autóval megy, tartja fel a forgalmat.
Nem kell téli gumi! 2008.11.26. 11:16:03
finnországban ha jártál északon (én igen), na furcsa felfedezést fogsz tenni:
valahogy az utak mindíg tiszták, sosincs rajtuk hó meg jég (legalábbis azonnal letakarítják ahogy leesik, lefagy)....nemtom miért van ez, pedig ott hideg van.
na ott jó a téli gumi, mert ott a betonhoz kell tapadnia.
ja, még annyit hogy a nagyon hideg helyekre, teszemazt a sarkkör közelébe a gumigyárak speciális gumikat ajánlanak, nem az itthon kapható télit.mert -30-40-ben ez semmit sem ér, keményre fagy.
vagy ha nagyon durva minden akkor nem kocsival járnak hanem motoros szánnal.
Nem vicc, minden háznál van ilyen, még posta meg egyéb teherkocsi is van szán kivitelben arra!
egyébként matrixnak:
van a jég ugye ami kemény és csúszik, na azon semmit sem ér a téli se nyári gumi, csak a szöges gumi, amit itt nem ismernek.vagy a lánctalp.
van a hó, ami vastag és tömör, és ha rámész sem éred el még részben sem a betont, na ott sem ér szart se a téli meg semmilyen gumi, hanem a hólánc, vagy a motoros szán.
ennyi a nagy igazság:-)))
AnyádnakPalánkot (törölt) 2008.11.26. 11:16:11
Valószínűleg annyira szarul vezetnek, darabosan, rossz reakciókkal, hogy észre se veszik, mennyivel rosszabbul tapad a nyári a -5 fokban.
Pont, hogy nekik lenne kötelező a téli. Ha már béna vagy, legalább a technika mentse meg a segged.
Ehhez képest pont ők kiabálják, hogy a téli hülyeség.
Szelaví.
KopaszMercis 2008.11.26. 11:17:09
Ha barmilyen olyan realis szitu bekovetkezhet, amiben emberi eletet menthet az, hogy az auton a megfelelo gumi van, akkor szerintem emiatt erdemes cserelgetni.
Valoban, aki tud civilizaltan vezetni, annak nem kell, es valszeg soha nem lesz ra szuksege. De ez olyan mint az eletbiztositas.. soha de soha ne legyen ra szuksege az embernek, de jo ha ott van.
gentry 2008.11.26. 11:17:33
MadDogzCo. 2008.11.26. 11:19:57
Ede jól mondja: sebesség helyes megválasztása, úthasználati szokások és vezetési tudás ismerete és hatalmas nagy figyelem! Na meg ha lehet legyünk már tekintettel egymásra -az utakon és a kommentekben is!- és ne csak az a b@szom nagy egója legyen már mindenkinek!
Jöhet a károgó kórus!
Kangörény 2008.11.26. 11:21:12
Ede meg pláne hülye, ha azt gondolja, hogy az a megoldás, hogy nullával közlekedik és ezzel a saját faszsága miatt feltartja a normálisan közelkedőket.
Ráadásul tájékozatlan hazug disznó is, mert közel sem kerül 15 rugóba a kerékcsere.
Mellesleg hiába tötyörög valaki nyári gumival, 10-20 km/órás sebességgel is be lehet csúszni a szembejövő kamion alá.
pestisuttyó 2008.11.26. 11:21:36
Viccet félretéve..
Rengeteg teszt van arra vonatkozólag is, hogy összehasonlítva egy télit + egy nyárit milyen különbségek vannak pl. fékútban. A hülye németek (ADAC, autós újságok) minden évben tesztelik össze-vissza a gumikat bizts a gumigyártók pénzén, hogy megmutassák, mennyivel jobb a téli gumi. Sőt a gumiipari lobbi megvásárolta a német és osztrák kormányt is, mert náluk már kötelező a téli gumi használata.
Sokan írták a vezetéstechnikai tréninget és az ott tapasztaltakat. Igen, az ilyeneket el kéne oda küldeni, hogy tapasztaljanak. Az az érv, hogy neki soha nem volt balesete, az nem (csak) azt jelenti, hogy milyen jó vezető, hanem hogy milyen szerencsés is! Az ilyenek szoktak vészhelyzetben tuti rosszul dönteni, mert még soha nem élték át! Az meg a másik, hogy hátsó bizt. öv, meg gyerekülés, meg ABS , meg légzsák sem volt a 60-as években - úgyhogy ezeket a marketing eszközöket sziveskedjen minden ede kiköttetni az autójából.
A téli gumi sem mindenható! Ezt talán minden normáius posztoló tudja. De! Téli körülmények között (nem csak hóban, hanem hidegben) garantáltan többet tud, mint egy nyári gumi. Egyedi esetben, 0 fok felett, száraz úton, még az is lehet hogy jobb egy nyári, de könyörgöm, ki tudja most megmondani, hogy az idén télen, hányszor lesz ilyen útviszony? Statisztikák vannak arra, hogy téli időszakban kb. 60 százalékban nedves, nyirkos, vizes úton fogsz vezetni, hóról nem is beszélve.
A téli guminak nem csak a mintázata fontos, hanem az anyaga. A mai gumigyártás már tiszta kémia, a guminak kb. 40%-a csak a kaucsuk. A többi töltő anyag, lágyító anyag, merevítő anyag, stb. A mocskos gumigyártók pedig milliókat ölve a fejlesztésbe próbálják kisakkozni, hogy mi legyen az az arány ezen anyagok között, amit az üstbe beledobálva a legjobb eredmény jön ki.
Az meg hogy biztos létezik már a minden körülményekre kifejlesztett gumi, csak annyit mondanék, hogy ha ezt valamelyik gyártó elő tudta volna már állítani, gondoljátok nem dobta volna piacra azonnal, hogy minden konkurrensét hazavágva és lekaszálja a piacot? Azért nincs ilyen abroncs, mert képtelenség egyelőre előállítani.
Téligumi elleneseknek meg javasolnék egy egyszerű tesztet - ha van otthon vagy a gyerek iskolatáskájában egy darab kb. tégla alakú radír, próbálják ki hogy a csupasz asztalra rányomva tolják pár centit (valszeg nem fog nagyon menni, mert tapad) majd vágják be a mélyhűtőbe pár órára és után apróbálják meg megint a fagyott radírral - garantáltan könnyebben fog menni. Na ez a nyári gumi télen.
Árpi 2008.11.26. 11:21:49
lOc (a pasztafáriánus) 2008.11.26. 11:21:57
A 60-as években ABS sem volt. Akik azt mondják hogy a téli/nyárigumi hülyeség akkor azok szerint az ABS is hülyeség, ugyanis annak is ugyanez a lényege. Nem hagyná hogy a kerekek blokkoljanak és csúszni kezdjenek.
Walacky 2008.11.26. 11:22:52
nem érdekel, ha öngyilkosok akarnak lenni, de a baj, hogy az én életemmel is játszanak, amikor nem tudnak megállni nem a jeges (azon tényleg ne menjen az ember sehova) a HAVAS országúton. Láttam most éppen elég ilyen b@rmot, hogy leesett a hó. Az egyik keresztbe csúszott előttem, a másikat az utas tolta, hogy fel tudjom menni a dombra, stb. 1200-ért felrakták a téli gumikat a verdámra két hete, a hó leesése előtt. Tavasszal ugyanennyiért leveszik. Nekem megéri ez a biztonságot.
Jakab 2008.11.26. 11:22:58
És van a négyévszakos - közepes vagy spécin váltott recézettel.
A négyévszakosról az a véleményem, lehet hogy a téli ennél jobb picivel, de a négyévszakos tuti jobb a nyárinál. Azaz a nyári gumival télen közlekedők a legveszélyesebb választás.
Másszóval én a ténylegesen négyévszakos gumit nem szólnám annyira le - ritkán autózóknak költségtakarékos megoldás lehet az 1-1 téli rövidke útjukra.
matchbox 2008.11.26. 11:25:24
Ott a pont!!!!
hamu 2008.11.26. 11:25:37
Ez így van, különösen ha emelkedőre megy fel az ember. Csak szépen lassan, akkor nem csúszik vissza az autó, és a kerék sem pörög ki.
Á nem, dehogy!
John 2008.11.26. 11:25:43
Finnorszagban az utakat mindenhol letakaritjak, meg Helsinkiben is. Pl. a vasarnapi hoeses 25 cm havat hozott 12 ora alatt, hetfo hajnali 1-kor meg esett. Hetfo reggel 8-ra mar majdnem mindenhonnan letoltak a havat, meg a jardakrol is. De nem toljak le nullara, mindig marad egy kis vekony reteg, amire aztan apro kavicsot szornak. Az belefagy, es tapad. So nincs. Jartam mar eszakon, es ott is talalkoztam mar havas uttal. Egy bizonyos ho vastagsagik jo "barmilyen" gumi, de ha felakadsz, akkor mar gond van. :) A szoges teli sem segit nagy hoban, oda tenyleg lanctalp kell. Viszont egy ido utan minden havas ut tomorodik, jegesedik, vagy csak amugy jeges lesz, na akkor jol jon a szoges.
a rekettyés 2008.11.26. 11:27:27
Amugy meg tudod mit? Leszarom a korod tiszteletét. Igazi seggfej vagy.
zekkkk 2008.11.26. 11:27:34
Karcolt lendület 2008.11.26. 11:28:03
2. Ahhoz hogy Ausztriában havazásban egy autópályán a forgalom ritmusával tudjak haladni (80-90-100-zal), ahhoz elég jól jön a téligumi. Persze megválaszthatnám helyesen a 40 km/órás sebességet is, csak ez egy több 100 km-es útnál elég idegörlő lenne.
3. Nagy hóban aránylag meredek úton feljutni külön vezetéstechnikai tudást igényel és azt, hogy ne akadályozzon senki a lendület megtartásában. Ha mások elakadtak és nem tudom kikerülni őket, akkor nekem sincs esélyem csak hólánccal.
4. Szakember: spec. én télen minimum annyit megyek mint nyáron, nekem ilyenkor van igazán sok dolgom messzi és hideg-havas helyeken...
Daily Shark · http://dailyshark.blog.hu/ 2008.11.26. 11:28:12
Próbáld meg legalább az általános iskolai szinten felfogni a fizikát, mielőtt ilyen iszonyú marhaságokat mondasz a biztonsági övvel vagy a téligumival kapcsolatban.
makacs szennyeződés 2008.11.26. 11:28:28
Volt nemrégiben valamelyik autós magazinban összevont téli és nyárigumi teszt. Azt hozták ki, amit én is tapasztaltam: száraz és nedves úton a nyári gumi volt jobb hőfoktól függetlenül, hóban és latyakos úton magasan a téli gumi volt a nyerő. A téli gumi vizes úton jobban csúszik a nyárinál. Egy évet jártam téli gumival nyáron is, zavaróan csúszik a vízen. "
Nem olvastam, de pár napja pont ugyanezt tapasztaltam. A szinte selejtre kopott 205/55/16-os nyári kerekeimet lecseréltem a "biztonságos" "még ebben a szezonban bőven jó" kisebb téli kerekeimre, és a második kanyarban, vizes úton, kb. + 5 fokban simán megcsúsztam vele. Egyértelműen jobban csúszik. Gondolom, egyedül havon nem, tehát kb. 2 napig hasznosabb lesz, mintha fent hagytam volna a nyáriakat, meg persze minusz 5-10 fokban már gondolom, leromlik a szar nyári gumi tapadása is. (Vagy nem.)
Először gondolkodtam el most azon, hogy veszek egy normálisabb márkából 4 évszakos gumit, és felteszem az alufelnikre, hogy nagyobb felületen tapadjak hideget bíró "esőgumikkal". Nem hiszem el, hogy nem tudnak gyártani mechanikai tulajdonságát tágabb hőtartományban megtartó gumit.
Szulita28 2008.11.26. 11:29:03
Matrix_ 2008.11.26. 11:29:23
A téligumi csak hozzáértő ember kezében segítség. Aki nem tud vezetni annak tök mindegy min gördül.
Abban egyet kell értsek, hogy önmagában nem istenség. Kell hozzá egy bizonyos vezetéstechnikai képesség.
De azt cáfolom hogy lószart se ér! Igenis ha az ember ésszel használja megkönnyíti a normális közlekedést.
Cornucopia 2008.11.26. 11:30:24
adamcser 2008.11.26. 11:32:30
báró Csekonics 2008.11.26. 11:32:40
Vagyis igaz hogy két garnitúra kereke van, de (ideális esetben) kétszer addig tart is a cucc.
FlybyWire 2008.11.26. 11:33:46
Hát te egy jó nagy hülye Troll vagy barátom.... így van, ne is használj biztonsági évet és téli gumit se, neked van igazad! Ha megkérhetlek még egy apróságra: amikor csattansz, lehetőleg egy fának menj, hogy csak az pusztuljon, akiért nem kár. Köszi :)
Nem kell téli gumi! 2008.11.26. 11:34:35
pontosan ez a mondanivalóm lényege.
normálisan takarított úton lehet a téli gumi előnyeiről beszélni, de itthon a jeges, fullhavas úton nem ér semmit, ez a médiakampány meg egyenesen undorító hogy kihúzzák az emberek zsebéből a pénzt.
már megint magyar módra az emberekre kennek minden felelősséget.
aki télen a hidegben is elvonási tünetekkel küzd hogy nem száguldozhat , vagy éppen bénaságát kompenzálja, vagy csak óvatos annak szíve joga téli gumit használni, ennyi.
de nehogy már mindennek a gumi legyen az oka, ez már szagos.
ahelyett hogy a valódi okokkal foglalkoznának, teszemazt a miniszter apuka nem adna a 16 éves kölke és csaja alá 20 millás bömit, akkor lehet nem halnak meg szentendrén, vagy máshol.
meg rövidlátó tatáknak már nem adnának jogsit, akkor azok nem hajtanának a tilosban a kamion alá.
az alkoholistákról, idegbeteg versenyzőlelkűekről meg a többiről nem is szólva, mert ez a lényeg, nem a gumi.
hulyemagyar 2008.11.26. 11:34:46
1. Ostoba mint a fasz (ezek hiszik el, hogy olaj se kell a kocsiba, csak prolong)
2. A gumit többet érne, mint a kocsi
3. Csóró, aztán ezen (is) spórol
4. nincs kocsija
SNC 2008.11.26. 11:35:16
A LEGNAGYOBB BAJ, hogy sokan azt hiszik a nevéből, hogy téli gumi, akkor az novembertől márciusig ugyanúgy tapad bármilyen úton mint ahogy azt a forma1-ben is látjuk...hiszen esőgumival is ugyanúgy mennek 250-el, mint száraz időben a száraz gumival...
Misi 2008.11.26. 11:36:50
Pcmg · http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=49359 2008.11.26. 11:37:09
2. télen is autóba kell ülnöm, hogy eljussak a dolgomra, ezért
3. télre felteszem a téligumit (Használtan 4-5000ft/db áron lehet TÉNYLEG jót venni, csak érteni kell hozzá. Ja és ha értelmes gumishoz mész, akkor 3000ft max, amiért felteszi őket.), mert sajnos már volt szerencsém nyári gumival télen kiegyenesíteni a kanyart.
4. Mindenki cselekedjen belétésa szerint, de aki nyári gumival belénycsuszik, az ne számitson semmi jóra :D
Nem kell téli gumi! 2008.11.26. 11:37:18
vagy 20 éve vezetek, sóher vagyok és felelőtlen (se téligumi, se légzsák, se öv, se egyéb)...többszáz ezer km-t levezettem minden időben, nem éppen kamionban amiben igen nehéz meghalni frontálisnál is.
de soha egyetlen balesetem, vagy semmin nem volt, mert az útviszonyoknak megfelelően vezetek, és nem érzem magamat laudának még nyáron sem.
báró Csekonics 2008.11.26. 11:38:16
Igen, valóban, a téli gumi _nyáron_ baromira csúszik, pláne vizen.
Amitől jobb télen (lágyabb az anyaga tulajdonképpen), amiatt lesze rosszabb nyáron - túl puha lesz, radírozol vele csak az úton.
makacs szennyeződés 2008.11.26. 11:38:47
Jó okfejtés.
Ami meg fele addig tart, azt ugyanazon az áron kétszer sűrűbben meg tudja venni.
Nem ez a lényeg.
Walter Melone (törölt) 2008.11.26. 11:40:25
Téli gumi:
- lágyabb keverékű
- mikrobarázdált --> rudalmasabb, jobb tapadás
- a vájatok kónikusak (kifelé, így nem marad benne a hó)
Nyári gumi:
- keményebb keverékű
- nagyobb összefüggő felületeket tartalmaz
- Vájatok egyenes oldalúak vagy befelé kónikusak, hogy elvezessék az esővizet.
makacs szennyeződés 2008.11.26. 11:41:12
Amit írtam, az nem nyáron volt (akkor nyári gumit használtam), hanem most, plusz 5 fokban.
Lac 2008.11.26. 11:42:24
Walter Melone (törölt) 2008.11.26. 11:42:50
Tessék csak gondolkozni!
A Lesből Támadó Ruhaszárítókötél · http://www.planetside.blog.hu 2008.11.26. 11:42:53
A Nokian idei, a Fuldának ez lesz 4. tele.
Nem rossz a Nokian, tetszik, szeretem, mégis lecseréltem a Fuldára, mert télen meg az tetszik jobban. Mert jobb.
Aki össszeeskűvést sejt a téligumi ügyében, annak túl kevés a stressz az életében, és ilyen hülyeségekkel foglalkozik. Egy családi kocsinak kell két szett gumi 8-10 évre. Akkor az egyik miért ne legyen téli???
Daily Shark · http://dailyshark.blog.hu/ 2008.11.26. 11:42:54
Gyakorlatilag minden reggel és este le tud fagyni, és hiába nem havazott vagy esett, nagyon csúszós az út.
Az meg külön szánalmas, hogy valaki azért, mert pusztán szerencséje volt eddig, mindenkire érvényesnek tartott marhaságokat nyomat.
Engem meg párszor megcsapott a 220V, és semmi bajom sincs, mégse bíztatok senkit, hogy csupasz kézzel babrálja az áram alatt lévő hálózatot...
Joc 2008.11.26. 11:43:03
bmwes 2008.11.26. 11:43:09
MMM 2008.11.26. 11:43:40
Nagy tévedés egyébként, hogy ez csak hóban fontos. Fontos a vizes, nyálkás vagy jeges úton, de még a szárazon is. Aztán egy árokba csúszás után ki lehet fizetni pár átszerelés árát...
A követési távolságnak meg a lassan haladásnak meg semmi köze ehhez az egészhez. Azt mindig az adott szituációnak megfelelően be kell tartani. Persze ha szándékosan rontjuk a helyzetünket, akkor lassabban kell majd menni. Tartsuk fel, kényszerítsük előzésre azt a sok hülyét, aki megveszi a téli gumikat és biztonságosan gyorsabban tudna menni... Ennyi erővel teljesen lekopott gumival is lehet jól közlekedni, csak lassan.
Gera 2008.11.26. 11:44:07
FlipperÖcsi 2008.11.26. 11:44:21
rolika 2008.11.26. 11:44:26
rohadtul idegesítő, amikor simán mennék 80-90-nel is, de a néhány spórolós miatt 30-40-nel kell slattyogni.
John 2008.11.26. 11:45:32
Mondok valamit. Megkerdeztem itt Finnorszagban a gumist, hogy miert rakjak fel szoges gumit, miert nem eleg a sima teli. A valasz ez volt: 1) a finnek 80% szogest hasznal, ha valaki fekez elotted szogessel, es te mogotte vagy sima telivel, akkor mit fogsz csinalni? 2) a szoges gumi adott korulmenyek kozott 1 - 1,5 metert jelent, ha kijon eled egy gyalogos, biciklis, ez eletet menthet.
Ugyanezt gondolom a teli gumirol Magyarorszagon. Azaz: 1) veszelyezteted masok autojat, eppseget azert, mert csak te nem vagy hajlando telit hasznalni. 2) veszelyeztetsz mindenki mast, mivel a teli gumival adott korulmenyek kozott sokkal biztonsagosabban kozlekedhetsz.
Lehet, hogy a teli gumi 5-10% rosszabb mint a nyari a tel 80%-ban, viszont 30-40% jobb a maradek 20%-ban.
Amugy pedig sokan leirtak mar, a teli nem er semmit, ha nem a korulmenyeknek megfeleloen vezetsz, illetve ha nincs meg a kello tapasztalat. De ugyanez igaz a nyarira.
Vilámközösülés 2008.11.26. 11:45:33
gumifüggő.Én nyári gumival felmentem a hegybe
szombaton szakadó hóban, a kedves feleségem
téli gumival borult az árokba januárban.
Joda 2008.11.26. 11:46:13
De ahhoz sincs túl sok kedvem,hogy egy posztolóhoz hasonló gondolkodású ember miatt dobjam fel a bocskort, ha már én gondoskodom a saját kocsimon a megfelelő gumik meglétéről...úh mindenki cserélje csak évszaknak megfelelően, nem hülyeség az!
Attól, hogy valaki X éve vezet, még nem mindenható, ő is öregszik, lehet, már nem reagál olyan gyorsan bizonyos helyzetekben, mint 20 évvel ezelőtt...azt hiszem, hogy bizonyos kor felett nem is engedném az autóvezetést....de ez már más téma....
makacs szennyeződés 2008.11.26. 11:47:05
(Lásd pl. lexus rx 8, ami attól még, hogy drága, a világ egyik legrondább autója, ám ezt kikéri magának, aki megvette. :))
Én is megvettem drágán a két garnitúra gumit, viszont tapasztalom, hogy nem biztos, hogy van értelme, jobban csúszik vizes úton a jó téli 0-5 fok közt, mint az agyonkopott, szélesebb nyári.
Nolet 2008.11.26. 11:47:39
Ekkora barmot!
Mi az, hogy a sebesség, helyes megválasztásán múlik????
És, ha lelép elé egy gyalog? Télivel megáll nyárival soha.
És még valami. Ez a f@x a Rózsadomb tetején lakik, ahol, nem csak egyirányba lejt az út (Kapy- Törökvészi kereszteződés) gyakran járok arra, hát ott ha lefagy a hódara, akkor aztán csak a jó gumi segít... Most szólok, ha belémjön a négyévszakossal, olyan verést kap, hogy nem ül többet autóba.
Ekkora idióta barmot. Felbosszantottam magam.
Nem kell téli gumi! 2008.11.26. 11:47:44
Emberek ti a fizika tanóráról nem hallottatok???
mikulásbácsi 2008.11.26. 11:47:52
1. Nyári Pirelli P6000 (nem kopott, keveset futott) vagy mi a franc (felejtek) gumival ért a tegnapelőtti hóesés, és képzeld el, hogy kurvára csúszkáltam az úton ( és megb@szhatod a régisöfőrök gázfröccseit is mellékesen -ezt amúgy honnan a picsából vette:S ), pedig csak 60-al akartam menni (40-el tudtam) a természetesen egyáltalán nem takarított 2-es főúton. NYilván barom vagyok, mert nem választottam meg a "megfelelő sebességet". Ok, de az esetek 99%-ában nem én szoktam lenni a "tötymörgő zseni, aki mindenkit feltart és le sem húzódik, hanem azon élvez, hogy a felezővonalon menjen bal kerékkel, és nem használja a tükröt sem" alkatú hülyefaszfej, hanem letolom a picsába aki feltart és kész. Mert nem érek rá vánszorogni baszdmeg.
2. 3 óra múlva fenn volt a téligumi, ami mellesleg nem pirelli hanem valami eszembe sem jut márka, és láss csodát baszdmeg, az akkor már nagyobb hóban sokkal gyorsabban tudtam menni úgy, hogy meg is tudtam állni ha kellett valami nyárigumis miatt vagy lámpánál stb. A nyárival kanyarodni kb 2x lassabban lehetett mint télivel. Fékút sokszoros. Ember te nem tudod mit beszélsz.
Az ilyen barmok arra verik, hogy 40 évig nem csinálnak balesetet, csak az a bökkenő, hogy ezek legtöbbször alkalmi autósok, mennek 5 ezret egy évben, elviszik mamát az ósanba, plussszba meg penibe meg a zőcségeshez, meg lemennek a nagy foshalmaz Pestről vidékre 30 kmh-val, és ezek pofáznak autózásról stb. Az ilyen köcsögöket szeretném én egyszer letolni az útról mikor feltartanak. Rajtad kívül ember van olyan is, akinek munkája az autózás, vagy hozzátartozik a munkájához, és nem pesti, képzeld el, és ha esik a hó, nincs kurva BKV meg mifasz, hanem van határidő, meg vállalkozás, szoros időbeosztás, de menni kell akkor is ha fagy, míg te kucorogsz a kádárkaptárban a TV előtt és nézed a vidám vasárnapot te pöcs.
Marketingfogás? Ha autózni akarsz ne a szar dvd lejátszót meg botmixert meg napelemes zseblámpát vedd meg hitelre te állat, hanem vegyél téligumit,közlekedj normálisan, és tényleg menj a jó büdös picsába, ha te 20-al akarsz cammogni, mert a szar kocsid különben elcsúszna a picsába.
Aki meg azt írta, hogy téligimval megy nyáron is, na az egy másik pöcs. Majd amikor faszán elkezd itt-ott kipúposodni aztán szétnyílni, akkor veregesd meg a saját vállad, pöcs No.2.
J 2008.11.26. 11:49:31
Lehet , hogy Ők tudják rosszúl?
Balnyo 2008.11.26. 11:49:46
Az lenne a szép nap ha egyszer kötelezővé tennék, hogy ráírják a gumira, hogy miből van. De a többivel egyetértek. idén mentem 1-1 napot friss hóban télivel és nyárival ha csúszik annyit már az autó , hogy talál egy kis aszfaltot akkor a téli hamar megáll a nyári meg olyankor már tele van és még csúszik 1-2 métert (20km/h-nál).
mikulásbácsi 2008.11.26. 11:49:54
gab 2008.11.26. 11:50:51
Ötezerből meg lehet úszni a szerelést.
Ja, és nem kell minden évben téli gumit venni, amit egyszer megveszel, az évekig jó, kispajtás, tehát nem kerül évente senkinek 60-70 ezer forintjába a gumivásárlás.
Azzal viszont egyetértek, hogy a sebesség jó megválasztásával sokat tehetünk a balesetmentes közlekedésért téli gumi nélkül is. Csak veszélyesebb.
Jégen pedig tök mindegy, hogy milyen gumid van.
Gera 2008.11.26. 11:50:52
Nem kell téli gumi! 2008.11.26. 11:51:13
az útviszonyoknak megfelelő vezetésbe az is beletartozik hogy nem mászol rá az előtted menő autósra,...nyáron sem!
ja, éshát ugye az is egy fikció hogy mondjuk télivel megállsz 30 méteren, mondjuk nyárival lesz az 60-70.
naja, csak ez mit ér ha a gyalogos közvetlen előtted lép ki?
mert általában úgy szokott és akkor fékezel bele, nem 30 vagy több méterrel előtte, mert akkor még bármi megtörténhet.
mekkora hülyeség.
ha csúszós úton teszemazt elédlép, tulképp mindegy milyen gumival fékezel hirtelen tövig.
Pcmg · http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=49359 2008.11.26. 11:51:14
Ha jól emléxem, akkor arra a Seatra, amit irtál, olyan téligumi méret való alapban, amit 130ig lehet hajtani :D
johann von donnerwetter 2008.11.26. 11:51:20
Akármilyen régen, meg akármilyen havas Finnországban vezettél, netto hülyeség az írásod.
A négy évszakos gumi meg éppen csak se télen, se nyáron nem jó. De ha neked erre van igényed, javaslom a Moszkvics 403-at diagonál gumikkal a 60-as években. Én maradok a XXI. században télen a téli, nyáron a nyári guminál, és megyek annyival amit ezek, és a KRESZ megengednek.
Donor 2008.11.26. 11:51:42
Kezdődik ott hogy nem 7fok hanem 0fok felett olyan kúszása van a téli guminak, mintha salakon mennék. Amelyiknek nincs az pedig hidegen tapad gyengébben.
0fok környékén már jó, de száraz úton nem tapasztaltam érezhető különbséget, pedig szeretek csúsztatva kanyarodni, fékezni, gyorsítani :) tehát elég jól ki szoktam tapogatni a gumi határait. Egy olcsóbb és egy drágább azonos célú gumi között jóval nagyobb szárazon a különbség mint a téli és nyári között, szóval ennyi erővel mindenki vásároljon darabonként 40ezerért gumit, mert annak több értelme lenne mint téli/nyári gumit cserélgetni.
Esőben egyértelműen jobb a téligumi a barázdáltsága, és így a vízelvezetési képessége miatt, hőmérséklettől függetlenül (azonos márka és kategóriát hasonlítva nem)
Jégen, hóban, és latyakban már észrevehető (nem jelentős) előnye van a téli guminak.
Egzakt módon egy emelkedőn nézve nyári gumival már régen visszafelé csúszik az ember a legfinomabb gázkezeléssel, amikor a téli gumival még mindig el lehet indulni és ha meg is forog a kerék könnyen visszanyeri a tapadást a nyári gumihoz képest.
Ráadásul a téli guminak a csúszási tapadása is nagyobb egy kicsivel.
Összességében könnyebb indulás, jobb kormányozhatóság, és megcsúszás esetén hajszállal nagyobb esély az irányítás visszaszerzésére.
Emlékeztetőül a téli és nyári gumim ugyan olyan márka, típus, méretű volt.
Ami miatt baromságnak tartom ezt a nagy kampányt mellette, az hogy ha valaki havon 50-el megy mindegy milyen gumi van rajta, ekkor eltűnik már az a pici különbség. Annyival nem jobb, hogy ilyen sebességnél biztonságosabb legyen. Kizárólag a vezető képességén múlik egy vészhelyzet elhárítása gumitól függetlenül. Ha megcsúszik és nem tudja lekezelni a pilóta, akkor téli gumival is az árokban kötnek ki.
Ráadásul ha valaki nyári gumival óvatosan közlekedik akkor kisebb sebességgel köt ki az árokban mint a magabiztos téli gumis aki bízik a hárombetűs ám nem sokat érő elektronikákban meg a téli gumijában.
Ebből látszik hogy ez a kampány tényleg csak a marketinget szolgálja mivel azt sugalja, hogy a téli gumi a biztonság. Pedig nem az, csak egy paraszthajszálnyi segítség.
Kétségtelen, hogy vannak előnye a téli guminak, én is ezekért raktam fel, de erősen eltúlozzák a reklámokban ezeket az előnyöket.
Elég sokat közlekedtem nyári gumival télen.
Soha nem volt semmi gond felvettem a forgalom ritmusát teljes biztonsággal,sőt amíg a sok béna ki nem kopik a havazás első napján addig leginkább csak hátráltattak és veszélyeztettek a bénaságukkal.
Ha valakinek valóban a biztonság a cél akkor vigye el a kocsiját tél előtt futómű és fék átvizsgálásra, beállításra. Ha leesik a hó menjen ki egy üres parkolóban és gyakorolja a kanyarodást, megcsúszást, elindulást,fékezést (mindenféle elektronika nélkül). Esetleg ha valakinek van pénze (és ugye ha valaki autót vesz akkor tudomásul kell vennie, hogy ilyenekre áldoznia kell :DD) menjen ki egy csúszás szimulátor pályára ahol képzett oktatóval tanulhat.
Ezek sokkal többet érnek önmagukban, mint a legjobb téli gumi és ESP.
Másik. Olyat felvételt láttam már hogy jó/rossz lengéscsillapító közötti különbséget bemutatták. Olajok között is láttam tartós tesztet. Gumi mintázat között is láttam már fékezési tesztet. De Téli/Nyári gumi fék tesztet 50ről jégen/hóban még sohasem láttam.
Vajon miért??? Talán azért, mert kiderülne hogy nincs akkora különbség??
Patrik · http://kicsivu.freeblog.hu/ 2008.11.26. 11:51:55
Az enyimet már senki se fogja elolvasni... pedig:
VAN JÓ 4 ÉVSZAKOS GUMI! Én sem hittem addig ezekben, amíg ki nem jött a Good Year Vector 4 Season. Annyira sokkal jobb, mint a többi 4 évszakos, hogy:
1. Azóta az ADAC teszteken a téli és a nyári tesztekbe is beteszik, mint viszonyítási alapot
2. És ezekben a tesztekben az erős középmezőnyben végez
A legfrissebb ADAC tesztben 195/65 R15-ös méretben a tesztelt 19 téligumi között hatodik lett... www.adac.de/Tests/Reifentests/Winterreifen/195_65_R15T/default.asp?ComponentID=229327&SourcePageID=8979#
Namost: a többi négy évszakos nem ilyen jó ám, szóval azokra tényleg igaz, hogy inkább se télen, se nyáron nem valami jók.
Walter Melone (törölt) 2008.11.26. 11:52:04
na nehogy már egyesek azt akarják itt megmagyarázni vazz hogy tükörjégre vagy vastag teljes hófelületre bármilyen hiperszuper gumi tapad?"
Pedig havon simán, mint ahogy azt az alábbi kisfilm is mutatja:
www.youtube.com/watch?v=4TJMHp-br9A
hidalgo 2008.11.26. 11:53:05
Joda 2008.11.26. 11:54:04
igen, ez a srác felelőtlensége volt(ő mindentígy vezet, de ez már másik poszt lehetne), de a gumi is hozzájátszhatott...nem véletlenül nem ülök be mellé, az az igazi extrém sport(ha meg mégis, ridikül csukva, telefon zsebben...csak ha vmi történne, ne repkedjen minden 600felé...:D)
zsolt 2008.11.26. 11:54:44
Sokan nem tudják a téli gumi előnyeit. Saját bőrömön tapasztaltaltam, volt ladánk.. Amikor megvettem a téli gumit télen is meg lehetett állni vele. Azóta télen csak téligumival járok. Pedig egy nem túl komoly 90 pacis japán autóm van.
Ausztriában november 1-március 1 között kötelező a téligumi! Akinek nincs komoly büntetés. Baleset esetén akinek nyári gumi van az autóján automatikusan ő a hibás! Ezt itthon is be kell vezetni.
Az átlag vezetőt megmenti a téligumi, nemcsak az autóját hanem az életét is.
A blog iroja normális autot vezessen, akkor megtudná a külömbséget!!
Ne veszélyeztesse mások életét!!
MMM 2008.11.26. 11:55:12
báró Csekonics 2008.11.26. 11:55:41
Ez így van, ezerszer elmondták már ezer helyen, hogy az olcsó téligumi is jobb sokszor, mint a komoly nyári.
(OK - esetleg _csontszáraz_ aszfalton, 5-6 fokban lehet, hogy egy szélesebb nyári is jó, csak nehogy leessen egy kis hó vagy eső...)
Amúgy igen, jó lenne kötelezővé tenni.
Aki nem tud _ennyit sem_ áldozni az autójára, az valószínűleg máson is spórol (értsd százéves hulladék kocsi, ilyenek előtt imádkozva fékezek, mert lehet hogy a munkahengere/fékcsöve pont akkor fogja bemondani az unalmast, mikor megpróbál nem belém jönni.)
Nem kell téli gumi! 2008.11.26. 11:56:44
TI HISZTEK EZEKNEK?
mellesleg a teszpálya az nem természetes ugye, de amúgy is kb annyi igazság van benne mint ahogy acillit mindent tisztít, meg calgon nélkül elromlik a mosógéped, meg a fene tudja milyen mosogatószer egy cseppjétól már új, csillogó lesz a zsíros, dzsuvás , sülthúsos tepsid.
hisztek a reklámoknak, jajj!!!
Balage76 · http://www.konzolpont.hu 2008.11.26. 11:57:35
Egyedüli hasznát a sógoroknál veszem, ahol nem fog megbünteti a polizei, ill a sípálya mellett reggel 9kor még nem mindíg takarítják a parkolókat.. na ott, a friss hóban tényleg jobb a téli gumi.
Meg kellene tanulni mindenkinek a kettesben indulást, a követési távolság kultúrált betartását és a megfelelő sebesség megválasztását és minden szép és rózsaszín lenne.
Czigler Zsolt 2008.11.26. 11:57:46
A nyári Mislejnek 8 éve futnak, és még jók,tehát az se igaz,hogy fölös pénzkidobás, csak épp nem 1,hanem 2 garnitúrád van+félévente legalább ellenőrzi valaki,nincs-e némi gikszer pont azokon,amiken az egész múlik.
Gera 2008.11.26. 11:57:57
"ja, éshát ugye az is egy fikció hogy mondjuk télivel megállsz 30 méteren, mondjuk nyárival lesz az 60-70.naja, csak ez mit ér ha a gyalogos közvetlen előtted lép ki?"
Tehát akkor a 30 méterrel rövidebb fékút sem ér semmit. Jó tudni. Remélem amikor így jársz, nem az én autóm lesz abban a 30 méterben, hanem egy kamaz :)
John 2008.11.26. 11:58:12
Igen, beletartozik. A kovetesi tavolsag fontos, buntetnek is a be nem tartasaert telen, nyaron.
Haat, gondolom probaltad mar telivel es nyarival is a fekezest csuszos uton. Azert a csuszos utat is definialni kellene. Termeszetesen van olyan eset, ahol tokmindegy, hogy teli vagy nyari, de van olyan eset is, ahol szamit, hogy teli. Tudod, ha 100 fekezesbol 2-nel szamit, mar megerte.
Amugy meg az atlag gyalogos korulnez, latja, hogy kozeledsz, felmeri a tavolsagot, sebesseget, es lelep. Lehet, hogy 45 meterre. Ha telid van megallsz, ha nyarid nem.
Az aki eled ugrik, az szerintem most nem tema, mivel az o eseteben edes mindegy tel van vagy nyar, gumikon futsz, vagy lanctalpon.
No. Megyek vissza dolgozni. :)
l3v1 2008.11.26. 11:58:24
Ezzel kapcsolatban jonehany tipusu embert utalok: aki nyari vagy negyevszakos gumival tolja telen es melyen hiszi, hogy nem kell vigyaznia (idiota vakmero tipus); aki telivel tolja telen es azt hiszi hogy mostmar minden ok es ugy vezethet mint nyaron (siman idiota tipus); aki vagy egyik vagy masikkal tolja telen, de mindenkeppen be van tojva ezert siman csak vizes foutvonalon is 40-70-es tempoval mozog, ezaltal elozgetesre es mergelodesre (=figyelmetlenseg) kenyszeritve a tobbieket (beszari idiota tipus).
Amig nincs kemenyen bizonyitottan negyevszakosan is jol mukodo univerzalis gumi, addig kotelezove tennem a valtast. Uj autok eladasanal pedig kotelezo szeriatartozekka tennek 2 garnitura gumit (egy teli, egy nyari).
MMM 2008.11.26. 11:58:41
FlybyWire 2008.11.26. 11:59:05
Azért, mert szerencséd van, és pl. nem kezdett el veled szemben kanyarban előzni egy barom.
Simán előfordulhat ilyen is egyszer, és akkor majd pont a téligumi és az öv lehetnének esetleg azok, amik az életedet (és talán a szembejövő baromét is) megmentik.
A 20 év szerencse még vérprofi vezetéssel is csak SZERENCSE. Nem lehet -mindent- kivédeni, sajnos.
degec 2008.11.26. 12:00:02
de ha a az urkutatasi technikaknak koszonhetoen, kifejlesztenenek egy telen nyaron hasznalhato gumit darabjat 80.000 akkor ahhoz mit szolnal...??
es mondjuk az egyiket megpadkazod, es rogton vehecc egy ujat 80 ert, igy meg ha egyet padkazol akkor csak 10 ert kell venni egyet..
Gera 2008.11.26. 12:00:05
"A tesztpálya nem természetes" - Ettől még kiváló összehasonlítási alap. Nyugodt lehetsz, ha a tesztpálya haván feleakkora a fékút, akkor akármilyen havas úton is szignifikáns lesz a különbség. Lehet, hogy nem a fele, hanem a kétharmada, de az is megmentheti valakinek az életét.
báró Csekonics 2008.11.26. 12:01:06
Igen, azt kifelejtettem, hogy esetleg a 4 évszakos gumi lehetne kibúvó a büntetés alól - akinek nem tellik télire (vagy csak olyan keveset használja a kocsit hogy tényleg kár lenne kereket csereberélni) annak legalább egy 4 évszakos legyen már fent.
(Bár azok ha másban nem, gördülési zajban szoktak rosszabbak lenni nyáron és persze tapadásban télen - merthogy a 4 évszakos az - nagyjából - annyit jelent, hogy kb. téligumi mintázat de nyárihoz hasonló anyag.)
wiseguy 2008.11.26. 12:01:33
nem tapad a jégre baszki, hanem kevéséb csúszik rajta a lamellák miatt!!!
nem baj ha nem érted, csak fogadd el!
de egyszer vehetnél téli gumit, aztán észrevenéd mi a különbség! (ha egyáltalán van autód)
Szakember 2008.11.26. 12:02:26
Egyes emberek valóban nem utaznak télen kevesebbet, de a nagy többség igen.
A nagy többség nyáron megy vakációra autóval és nem télen és vezeti le esetleg az éves teljesítményének egynegyedét.
A nagy többség nyáron a hétvégén is autóba ül és elmegy valahová, míg télen nem.
A nagy többség télen többször hagyja otthon az autóját mint nyáron.
Azaz a nagy többség télen kevesebbet használja az autóját mint nyáron.
ugye az egész példa abból indult ki, hogy a téli guminál 6,5 mm alatt kötelező cserélni, míg a nyárinál csak 4 mm alatt. Ezzel példálózott egy matekzseni, amire én azt válaszoltam, hogy mivel télen kevesebbet használjuk a kocsit Nagy Átlagban, a mm kopások is kiegyenlítik egymást.
AZAZ a Nagy Átlag mikor gumit cserél, lecseréli mindkét garnitúrát, mindezt pedig mimimum dupla annyi idő múlva teszi, mint azok, akiknek egy garnitúrát (pl. négy évszakos) használnak egész évben.
Ergo se Edének, se másoknak nincs igazuk amikor azt mondják, a téli gumi vétele üzletileg veszteség a delikvensnek.
S tkp. EZ a lényeg, nem az hogy kik, mennyit és milyen évszakban vezetnek.
De köztünk vita nem volt és most sincs, azt hiszem.
KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.11.26. 12:02:50
a. kőkemény és nem tud felfeküdni rendesen
b. megtelik a minta hóval és slick-gumi lesz belőle így
c. ha gond van, nem fizet a biztosító
Egyébként, egy téli gumi garnitúra nem pénzkidobás, mert egyszerre csak 4 abroncsot tudsz használni, így a nyárit jó időben, a télit rossz időben (tartós 7 fok alatt), így összességében amíg a jómunkásember két garnitúra "négyévszakos" gumit vásárol, te is kettőt, csak nyáron nyárit és télen télit, aminek az a lényeg, hogy az adott évszakra van optimalizálva. Mert a négyévszakos az igazi átbaszás. Télen nem olyan jó, mint egy téli, hamarabb megcsúszik, nyáron meg jobban kopik és csikorog...
Szóval az a barom, aki négyévszakos garnitúrákat vásárolgat...
Arról nem is szólva, hogy 4 mm bordamélység alatt nem téli gumi a téli... A négyévszakos csoda meg nyáron ha elkopik 3 mm-esre, akkor vajon mit is érhet télen? Emberek, gondolkozzatok már...
Gera 2008.11.26. 12:03:41
Patrik · http://kicsivu.freeblog.hu/ 2008.11.26. 12:03:44
A blog írója nem egyenlő ezen post írójával. Ez egy beküldött és publikált vélemény...
FlybyWire 2008.11.26. 12:04:36
Walter Melone (törölt) 2008.11.26. 12:04:59
Ok, mindent értek!
Ja, és egyet is... ;-D
XSun (törölt) 2008.11.26. 12:05:07
Náluk ilyenkor a téligumi és a hólánc a csomagtartóban kötelező, amit a rendőr ugyanúgy ellenőrizhet mint az elsősegély dobozt.
Mivel az osztrák rendőrök amúgy is előszeretettel cseszegetik a magyarokat jobb nem reszkírozni.
Amúgy a francia alpokban nekem úgy tűnt hogy a téli gumi nem haszontalan jószág.
A balga belgák a nyári gumival szerelt bömöse a szerpentinen szépen akadályozta a forgalmat, addig mi meg simán felmentünk minden cécó nélkül.
Gontar 2008.11.26. 12:05:36
Tükörjégnél valóban 8 gyakorlatilag. De "vastag teljes hófelületre"... ember.. vezettél már ilyenen nyári és téli gumival is? Ha igen tudod a különbséget. Ha igen, és mégsincs számodra különbség akkor add vissza a jogsidat...
Nem kell téli gumi! 2008.11.26. 12:05:49
extrém eseteket lehet kreálni,
de ebban biztos vagyok hogy statisztikailag nem bizonyítható hogy a téli gumik hiánya miatt több baleset van mint a felelőtlen, hozzá nem értő, útviszonyoknak nem megfelelő..stb. vezetés miatt..
ugyanezt az övre sem tudják soha bizonyítani.
cartmenhun 2008.11.26. 12:06:12
Mellesleg a téligumi nagyrészt pszihológia mert már a tudat miatt is jobb az embereknek ezt abból tudom ,hogy én jártam egy ideig olyan gumival ami ehte nyári volt én pedig szentül hittem hogy 4 évszakos. Mikor cseréltem a gumis világosított fel.Én meg mabisztin vezettem és még mondtam is hogy a sok lúzer nyárival szenved én meg milyen okosan nyomom :)
MMM 2008.11.26. 12:06:35
Gabi · http://www.adventure.hu 2008.11.26. 12:07:20
KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.11.26. 12:07:27
Nem kell téli gumi! 2008.11.26. 12:07:29
újabb extrém eset.
a részeg őrült ellen max a jóisten véd meg, gumi nem számít, ez nyáron , télen bármilyen időben így van.
Joc 2008.11.26. 12:07:50
Matrix_ 2008.11.26. 12:08:38
hóban ha 2-5km/h-val mész akkor tök mindegy milyen a gumi:) ilyen tempónál a nyári se csúszik :)
KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.11.26. 12:09:56
Tükörjégen sem mindegy. Megcsúszol ezzel is, csak hamarabb megáll. Nem mindegy, hogy van-e esélyed enyhíteni a kárt, hogy hamarabb kormányozható és fékezhető a kocsi a téli gumi felület növelő lamelláinak és a lágyabb összetételének köszönhetően... Itt a kérdés jég esetén: 100 méter kontrollálatlan siklás, vagy csak 50 méter kissé irányítható, és az elég fontos szerintem.
Nolet 2008.11.26. 12:10:50
Annyival nem jobb, hogy ilyen sebességnél biztonságosabb legyen.
Mennyi az az annyi, szerinted? HA elédlép a gyalogos, 30 centi pont annyit jelent, hogy nem mész a sittre....
Gera 2008.11.26. 12:11:17
A kérdés az, hogy UGYANÚGY vezetve biztonságosabb-e a téli gumi télen, mint a nyári. Én azt mondom, hogy mivel havas-jeges úton JELENTŐSEN jobban műxik, ezért nyilvánvalóan biztonságosabb. És kurvára nem értem, hogy egy ilyen evidenciával hogy a faszba lehet vitába szállni...
Attila 2008.11.26. 12:11:58
KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.11.26. 12:12:03
Ezt övre már rég bizonyították. Ezért kötelező. Mindig lesz pár százalék hiba, de a legtöbb esetben ez menti meg az életet. A légzsák esetében is 5%-os "hiba" van, de a 100-ból 95 megmentett emberélet szerintem magáért beszél. Ha nem tudsz valamit, legalább Gúglizd meg előtte.
Joey 2008.11.26. 12:12:16
Nem ez a téli gumi lényege, henem, hogy száraz, esetleg kicsit nedves úton a hideg időben, mivel lágyabb keverékű a téli gumi, rövidebb féktávon belül állítja meg a verdát. 10 fok alatt is már sok sok méter a különbség durván 50 km/h-s tempónál. Ha tükörjég van, vagy 20-30 centis hó, akkor szimplán kisebb sebesség és nagyobb követési távolság betartása szükséges.
Haverom téli gumival most hétvégén megpördült mikor rákanyarodott egy főútra!
Két elemi hibát követett el:
1. Mikor a kocsi feneke kifarolt satufékezett
2. 50-es tempóval akarta bevenni a kanyart
Én a szakadó hóban a latyakos, kásás úton a 70 tábla ellenére is 50-el haladtam vadiúj téligumival, mert ezt éreztem biztonságosnak!
Ezzel lényegesen nem tartottam föl senkit se, és nem is veszélyeztettem a mellettem, elöttem haladókat.
Szóval télen téligumi, azonkívűl nyári gumi, közlekedés az útviszonyoknak megfelelően.
rszarvas 2008.11.26. 12:12:38
Ahhoz, hogy a szerző még nem balesetezett négyévszakos gumikkal ennyi idő után, csak gratulálni tudok, és minden elismerésem. De azzal nyilván nincs tisztában, hogy az úton nem minden autósnak van több évtizednyi rutinja. Szurkolok, hogy ne csússzon belé egy olyan kevésbé rutinos versenyző, aki szerint szintén felesleges a téli gumi.
suzukis 2008.11.26. 12:12:40
De.
Aki úgy reklámozza a téli gumit, hogy AZZAL MAJD NEM CSÚSZOL MEG, mert az téli gumi, azt én úgy becsuknám nyereségvágyból elkövetett tudatos veszélyeztetés vádjával, hogy megzöldüljön.
Ugyanis, kedves föntebb szóló marketinges barátom, az autóvezetőknek mintegy 70%-a nemhogy gumitesztet nem látott soha, de vezetni sem tud. Csak elhitették vele, hogy tud, amint azt is, hogy a téli gumival nem fog megcsúszni.
Ezért aztán a maga világtalan módján ugyanúgy kimegy az útra, mint nyáron, csak éppen abban a biztos tudatban, hogy Ő MINDENT MEGTETT, mert fölszereltette a téli gumit.
És amikor az első kanyarban, PEDIG MINDENT ÚGY CSINÁL, MINT MÁSKOR, mégiscsak elindul a rakendroll, akkor ott ül a kormánnyal a kezében, és "jó esetben" csak magát öli meg, rosszabb esetben másokat is. Mert elhitte a tévéből, hogy a pénz mindenre megoldás.
Kérlek, ebből az aspektusból is gondoljátok végig a dolgot.
Magam harmincöt éve vezetek, a legvadabb hegyi szerpentinutakon tanultam, terepen, országúton járok, mikor hogy jön; és nem szoktam hússzal tötymörögni jégen sem. Hanem annyival, amennyivel lehet.
Nem kell téli gumi! 2008.11.26. 12:14:14
aki normálisan mer vezetni és nem X5-ös bömivel embrekedik az utakon télen nyáron életveszélyes helyzeteket teremtve.
mondjuk sajna ezt naponta lehet is tapasztalni az utakon, magyarország éljen.
az viszont igaz hogy az ilyen barmok miatt az egyszerű autós szív, vagy meghal.
egyébbként van autóm, téli gumim is volt a legtöbbhöz (mert adták hozzá), de nem tartottam annyira előnyösnek hogy teszemazt én célirányosan is lecseréljem.amihez adtak alapból az oké.
sokkal inkább attól szenved az ember az úton hogy sok a hülye.meg ezekmiatt van baleset is, nem a gumi miatt.itt is felfedezem az emberkedő autóbetegeket, akik azt hiszik hogy téli gumi, oszt mehet 120 szal a mellékúton hóesésben, jégen.
Nolet 2008.11.26. 12:15:14
Azért, mert erről szól a biztonság. Az autózás veszélyes üzem, és vannak hibák, amit csak egyszer lehet elkövetni...
A légzsák nem extrém esetre van? Vagy az öv? Meg a gyűrődőzóna? Dehogynem. Ugyanez a téli gumi haszna is. Ha 50 év alatt csak egyszer segít már megérte. (pl. csúszás közben tudsz még korrigálni, így nem aszembejövőt kapod telibe, hanem az árokba esel és túléled)
riotgrrl 2008.11.26. 12:15:24
relhist 2008.11.26. 12:17:07
Az "Ede"-knek szíve joga azt gondolni, hogy elég a négyévszakos gumi. A sebesség helyes megválasztásának igényével egyet értek. Sokan sokfélét gondolunk dolgokról.
Viszont az alábbiakon kellene gondolkodnia:
- átlagautó teljesítménye 1970 körül és 2008-ban (pl. Suzuki Swift 1,3 vs. lada 1200)
- forgalomban résztvevő autók száma
- téli gumit használók száma.
Felőlem tartsa markatingnek a gumiátállást, de én meg azt kérem, ne kerüljön olyan helyzetbe, hogy nekem (vagy más autóstársnak) kárt (anyagi jellegűt egy esetleges ütközéssel vagy nem anyagi jellegűt azzal, hogy keresztbeállásával vagy a 20kmh-s sebességével dugót okoz)okozhasson.
Az egyéni szabadság addig terjed, míg nem okoz másoknak indokolatlan hátrányt!
Egyébként meg bármilyen gumival árokba lehet menni, ha barom a sofőr. Pl. szombat este 7 után Hungária krt-n (gyk: a hirtelen jött hóesés miatt jégpálya volt néhol Bp.) láttam BMW-s autóstársat középső sávban haladni, teljesen havas gjműben, havas bal oldali visszapillantó tükörrel. Mégis, hogy tájékozódik irányváltásákor? barom...
KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.11.26. 12:18:18
-havas úton viselkedést
-a jégen vislkedést (!)
-a vizes úton viselkedést
-a száraz úton viselkedést
-a kopást
www.autosieger.de/images/articles/Winterreifentest_195_08_3.jpg
Aki még nem látott ilyet.
gyík 2008.11.26. 12:18:21
Meg a kipörgésgátló....meg a megpördülésgátló...meg az összes olyan elektronika, ami mind kiküszöböli a létező fizikai hatásokat, amik balesetveszélyt jelentenek.
És csakis az emberi tényező maradjon.
Nekem van téli gumim+rendelkezek az összes ilyen ketyerével a gépemben. Mégsem küldöm el melegebb éghajlatra azokat az embereket, akik nem téli gumival hajtanak, de azokat sem, akik viszont igen, de a kocsijukban mondjuk nincs ABS, mint az enyémben, és akkor már elmondhatom az én szemszögemből, hogy egy ilyen barom belém jön hátulról, azt jól seggbe rugdosóm, mert miért fékezte blokkolóra a kerekét? Mert rosszul mérte fel a multiszuper téli gumijával a helyzetet és utána blokkolásgátló nélkül belém jött?
Vagy akkor remélem, hogy csak úgy kikanyarodik elé egy kamaz, és mert neki nincs ABS a gépén, remélem annak a hiánya miatt nem fog majd tudni megállni.
Ha valaki a seggedbe megy vagy balesetet okoz nyári gumival, az ugyan úgy balesetet fog okozni a télivel is, mert nem a körülményeknek megfelelően vezet, vagyis túllépi a határt. Azt az ember megteheti nyárival és télivel is.
Nem azt mondom, hogy nem kell a téli gumi, de csodát nem fog tenni, ha valaki hülye.
És amit megfigyelhetünk egy-egy ilyen balesetnél, amit a tévében/sajtóban láthatunk, ott majd nyomatékosan felhívják a figyelmünket/megjegyzik, hogy nem volt téli gumi a balesetet okozó járművön.
Hát igen. De szinte mindig egy olyan eseménynél történnek ezek, amik már szélsőséges sebességnél, manővernél történnek, ahol már a téli gumival is - teszem azt - már
lerepül a delikvens az útról.
Aki hülye és nem tud vezetni, az téli gumival is hülye marad, és balesetet szenved. A gumi nem fogja helyettünk megválasztani a helyes sebességet a megfelelő fékutat, nem tesz csodát.
Még egyszer: szerintem kell a téli gumi, de a balesetek nem ezért történnek. Ha tudom, hogy mennyit csúszik az autóm akár télivel, akár nyárival, akkor ahhoz tartom magam.
Joe-ból is megárt a shock !!! (törölt) · http://www.tuzelestechnika.net/ 2008.11.26. 12:18:32
Irány vissza a múltba, a cocializmusba!!! Hajrá!
Szörnyű! Üzlet, mi?
Persze, hogy az, minden üzlet, még a cikked is, mert sokan megnézik!
A tapasztalatokról meg annyit, hogy nekem télen a téligumi kényelmesebb , biztonságosabb volt. persze száguldozni fagyban nem kell, viszont megőrülök akkor, amikor lehetne 40-50-nel menni és egy okoska megy 20-al, mert téligumi, hagyjad már, nem kell az!
Egyébként egy gumicsere, centírral Bp-en megvan 6-8 ropiból, persze, ha nem hétvégén éjszaka tör rád a cserélhetnék!
Gumit, közepes minőségűt meg bármikor szerzek neked 4-5 ropi/db körül, használtat min 5 mm.eset! Tudod az üzlet! :-)
Ja még vmi apám is sokat jár a hegyre, hasonlóképpen gondolkozott, megdobtam 4 gumival pár éve, azóta használja! bejött neki!
Edém, Edém furcsa lehet, hogy a világ változik, fejlődik (azon lehet vitatkozni milyen irányba), még furcsább, hogy ezért pénzt is kérnek!
Mellesleg az utóbbi 20 évben cirka duplájára nőtt az autók száma, szóval 75-ben a kutyát nem zavartad a 20 km/h-ás tempóddal, most viszont már sokunkat! 40 mégis a 20 duplája, a hóban is!
riotgrrl 2008.11.26. 12:18:32
és mindenki menjen el vezetéstechnikai oktatásra legalább évente egyszer! lehet, hogy luxus, de az is lehet, hogy megmented vele az életedet.
Patrik · http://kicsivu.freeblog.hu/ 2008.11.26. 12:19:59
Tehát adtak az autódhoz téligumit, de te nem cseréled le "célirányosan"... azaz télen :)
Te vazzeg PROVOKÁLSZ minket, ez a sok ember meg bedől :))))))
De amúgy gratula, így adni a lükét, ez Oscart érdemel!
_-_- 2008.11.26. 12:21:54
Én úgy vagyok vele, lehet, hogy összességében plusz zsé a téliguma (nekem egyébként kb. 55e-ből megvolt a 4 prémium kategóriás guma, szereléssel), de ha pont az a 0.5-1m hiányzik, amikor meg kéne állni, az sokkal jobban (többe) tud fájni. És vezethetek én körültekintően, más is hibázhat, ami miatt "szituáció" adódik.
pestisuttyó 2008.11.26. 12:22:16
emlékeim szerint egyes téligumi tesztekben szerepelt bemutatásképp nyári gumi is, és az egyik tesztrész a fékezés - havon. Ott a nyári gumi azt írják, hogy ki tudja hol áll meg (a fékút több, mint a duplája a legjobb télinek!AutoBild 2005.november vagy 2006.december))
KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.11.26. 12:22:24
riotgrrl 2008.11.26. 12:22:35
Nem kell téli gumi! 2008.11.26. 12:24:34
több autóm is volt, a legtöbbet úgy vettem hogy volt hozzá téli és nyári gumi is alapból,tehát össze tudtam hasonlítani.
éppen most amit néhány éve újonnan vettem ahhoz nem adtak télit ugye, és én nem is veszek hozzá ennyi.
jó lenne fogni amit írok, nem csak kontrázni, arról a jelenségről beszélek amit a média csinál téligumi ügyben, noha nem arról szól a világ hanem a bunkó autósokról főleg.
aláírom hogy egyes esetekben, bizonyos útviszonyok között előnyös a téligumi, de azért semmiképpen sem az a télen mindent megoldó csodatalálmány, ennyi.
Kopi3.14 2008.11.26. 12:26:39
Szep levezetes, es dontesmeghozatal.
Egyeb hozzafuzni valo. gumi uzemi homerseklete nem az a homerseklet, amit a fedkomp homersekletkent megad, hanem a surlodasbol deformaciobol adodo ho altal megnovelt. Ez altalaban a nagyon extrem korulmenyeket leszamitva a nyari homerseklet folott is van, telen is. Mo-n meg plane. Igy aki nem hegyvideken lakik, s nem hegyvideken kozlekedik rendszeresen- erre azert van jo esely Mo-n- lehet semmi pluszt nem szerez a teli gumival biztonsag teren.
Teli gumis tortenet: het elejen ketszer is votl havazas, kozben meg olvat eleg szepen.Az olvadt le meg estere rafagyott az utra, vekony retegben. Ez boven eleg volt sok balesethez, es egymasba csuszashoz. Hiaba a teligumi. Helyszin: nemetorszag, Leverkusen, Koln, s kornyezete, dombos videk. S nemeteknel bar nem kotelezo a teligumi, megis midnenki csereli, mert balesetnel sulyosbito tenyezo, esetleg ha olyan az ido rendor is elmeszelhet miatta, modnvan nem biztonsagos.
Kopi3.14 2008.11.26. 12:29:21
Evente mennyi ideig? 2007-2008-ban a teli idoszakban ezen ak ornyeken egyetlen alkalommal votl ho, ami meg is maradt, nem ovladt el azonnal: husvetkor. De akkor igen komoly.
yappari 2008.11.26. 12:33:20
Én is úgy gondoltam, hogy spórolni kell, ezért a következőt tettem :)
Vettem 120-ért téligumi garnitúrát (Michelin alpine +felnik), a nyáriból meg nem újítottam. Kíváncsi voltam, mi lesz a télivel. Tudtam, hogy egy gumi élettartama 4-5 év, tehát ha két év alatt szarrá kopik, akkor megvan egy életre a tapasztalat. De nem. 2004-es gumi, a profilok rendben (tuti, mert mutatja a gumi is, egyelőre duplája a minimumértéknek), azóta futottak kb. 60 ezret, és köszönik, jól vannak. Tény, hogy egy G astrával megvalósítható vezetési stílus nem tud igazi kockázatot jelenti a gumikra :), de ettől függetlenül okosan próbálom vezetni. Nyáron észben tartom, hogy téli a gumim, és nem megyek gyorsan (max 150-nel, de csak a német autópályákon :P ).
Ja, az tény, hogy zajosabb.
Egyébként rossz látni, hogy itt tkp. arról megy a vita, hogy veszélyes-e a nyári gumi a téli gyorshajtásokhoz :)
Szerintem alig van különbség a téli és nyári gumi teljesítménye között, amikor 160-nal zúzol a nedves pályán, vagy a fillér utcában próbálsz meg érvényesülni. elndulsz, megállsz, kész. A különbség akkor jelentkezik, ha extrém manővereket kell végrehajtani (jó lenne megállni 5 centivel előbb :), kikerülni hirtelen valamit úgy, hogy ne szálljunk el, kijutni a dobogókői parkolóból egy áthavazott nap végén)
Pont mint a biztonsági öv, nem? ha aznapra nincs a karmádban karambol előjegyezve, teljesen mindegy, hogy élsz-e vele (hehe). Viszont ha nincs admin hozzáférésed a karmádhoz, akkor tessék kötelezőnek tekinteni :)
ficsilla · http://ficsill.blog.hu 2008.11.26. 12:37:30
Zee 2008.11.26. 12:37:41
A kedves cikkírónak sok sikert hozzá! :)
ekkora baromságot még nem hallottam,való igaz,hogy a nyári gumival is lehet közlekedni,mégha 20 al akkor is.
De vészfékezéskor mekkora lesz a fékút?
mert azt nem írta és nem hiszem el,hogy nem lát a kettő között különbséget.
FlipperÖcsi 2008.11.26. 12:37:46
Gera 2008.11.26. 12:38:23
Kis számolgatás után: amikor a télivel már állsz, akkor a nyárival még 30cal mész.
Bacu 2008.11.26. 12:40:21
Ujján pörgetve ki is centrírozza?
UI: nekem is felnin van mindkettő garnitúrám, de annyit megér, hogy gumis átpörgeti és megnézi.
Matrix_ 2008.11.26. 12:41:47
Ha a nép aszondja, hogy igeni jobb, igenis biztonságosabb, igenis hasznosabb, akkor méér kell ennek az ellenkezőjét szajkózni?
Ha a többségnek jó az hogy megveszi a téligumit, aminek a hasznáról gyakorlati úton szerzett tapasztalatot, akkor mér akarja valaki ennek az ellenkezőjét bebizonyítani?
Ha neki jó téligumi nélkül akkor legyen, de ne bizonygassa, hogy a téli gumi szar!!
Pcmg · http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=49359 2008.11.26. 12:42:00
Pcmg · http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=49359 2008.11.26. 12:44:47
Elveszed az emberek kedvét, pedig már rég láttam ennyi hozzászólást :D
degec 2008.11.26. 12:44:49
nekem is kulon felnin szokott lenni a teli meg a nyari.
en elviszem centiroztatni, es utana magam rakom fel. de ha erzem hogy raz akkor is lemegyek egy centirra...
ne keressuk mar mindenkiben a rosszat...
orulj neki hogy te ilyen tehetos vagy..
malac 2008.11.26. 12:44:53
teligumi 2008.11.26. 12:45:25
Hegyes-völgyes helyen, meg csak meg kell nézni azokat akik nyári gumival próbálnak meg feljutni a 'dombtetőre'. Ők csúsznak vissza, akinek télije van, felmegy (általában).
A másik amit persze elfogadok: nincs sok különbség téli nyári gumi között, ha az olyan minőségű. Tudom, hogy drága, tudom, hogy marketing, meg emberek zsebéből a pénz, stb. stb., de olcsó gumi lényegesen kisebb biztonságot ad, mint egy jó.
Itt is csak egy példa: amikor megvettem az autómat elég gyatra minőségű gumik voltak rajta: 60-al, nyáron, nyári gumival kis kanyarban, eső után mentem...felült a vízre a kocsi, csak az elektronika mentett meg(abs, asr, esp) vagy a 'szerencse'. Pár napon belül lecseréltem egy márkás gumira. Akármekkora eső volt, még 90-el sem csúsztam meg ugyan ott.
Szerintem fel kell menni az adac.de oldalára, megnézni a gumiteszteket x évre visszamenőleg, és neten körbenézve megvenni egy legalább 'ajánlott' minősítésű gumit a legjobb áron.
ipari_fostalicska 2008.11.26. 12:46:01
Ez az állapot csak addig tart, míg nem jön valaki aki simán kicsinál attól függetlenül, hogy helyesen választod meg a sebességet és nem képzeled magad Laudának. Aztán a következő pillanatban meg gumilabdaként pattogsz az utastérben, mígnem szépen kirepülsz valamelyik ablakon, hogy utánna szétroncsolt testtel és kitekeredett végtagokkal csukott koporsós temetésen sirdogáljanak feletted.
teligumi 2008.11.26. 12:48:24
Bacu 2008.11.26. 12:51:42
KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.11.26. 12:53:07
Nekünk fontosabb a megnövekedett biztonságunk két garnitúra téli gumival 8-10 évre, mint a Mónika-show-t, vagy a Fásy-mulatót nézni HDTV minőségben, szélesvásznon, ugyanannyi ideig. Mert azért befigyel a házimozis LCD tévé ingyen áruhitelre a panelben, nem igaz, kedves postíró? :P
Pcmg · http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=49359 2008.11.26. 12:54:49
KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.11.26. 12:54:56
Itt az alap tévedés. Nem a hó miatt kell a téli gumi... Az valóban lesz mondjuk 3*5 nap idén télen (is). A hideg miatt kell, mert a nyári ebonitrúddá keményedik és nem tapad olyan jól és ebből kifolyólag szarabbul irányítható.
Cyric 2008.11.26. 12:57:11
Bütte vagyok rátok... :)
KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.11.26. 12:58:06
www.autobild.de/artikel/produkttest-billig-winterreifen_54465.html
és mellékelek kis segítséget hozzá:
szotar.sztaki.hu/nemet-magyar
Schnee: hó
Nass: vizes
Trocken: száraz
Eis: jég
Kraftstoff Verbrauch: üzemanyag takarékosság
és még kopás, menetzaj szokott szerepelni a német (adac, öamtc, autoblid) tesztekben álatlában ;)
Fújtéligumi 2008.11.26. 12:58:12
!!!!!!!!!!!!!!!!!
csakis a szerelők meg a gumigyárak extraprofitjáért hülyítik vele a szegény embereket!
ausztriában már lefizették a törvényhozókat is hogy kötelező legyen, nem csodálkoznék ha valamelyik gumicég elnökének haverjai hozták volna a törvényt!
Le a téligumi lobbival!
KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.11.26. 13:00:29
Az olcsó téli gumi (nankang, Wanli, Nexxen, Debica, Trayal) és a normális árú (2-5 ezer különbség) és minőségű téli gumi közti különbségre kiváló szemléltető kép. Nyárival is el lehet ezek után képzelni, de hajrá, kedves postíró.
Ferkó 2008.11.26. 13:03:01
KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.11.26. 13:06:36
Pcmg · http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=49359 2008.11.26. 13:07:23
Köcce :D
KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.11.26. 13:09:06
Nincs mit, nekem is (finoman szólva) hiányos a némettudásom, de csak ezek a francos labancok csinálnak állandóan gumiteszteket :)
B 2008.11.26. 13:10:27
1, x útmennyiség megtételéhez y mennyiségű gumiabroncsra van szükség. Téli vagy nyári tök mindegy, 1 személyautó alá csak négy gumi fér. (se a gyártó se a gumikereskedő nem fog több gumit eladni attól mert téligumit használsz és te sem fogsz igazán többet fizetni hisz 8 gumi=2x akkora megtehető út. A biztonságért fizetett költséged az átszerelés ára, a többit akkor is fizetned kéne ha csak a nyárit cserélnéd nyárira )
2, Nem azért mondjuk, hogy jó mert ez bolt, téli gumit csinálni a drága szintetikus alap- és adalékanyagok miatt sokkal többe kerül mint nyárit gyártani, nem beszélve a mintázat fejlesztésről, a szerszám készitésről, tesztelésről. Az egyetlen hasznunk, hogy túlélitek a telet és jövőre is autóztok. Ja meg hogy a világ nem csap a fejünkre hogy bár képesek vagyunk megmenteni mégse tesszük.
3, A 7 fok alapból lehet 5, 8, vagy 0 is. Egyszerűen azért hét mert a gyártók ezt határozták meg mint határszámot a fejlesztéshez.
A téli és a nyári gumi között alapvetően 2 különbség van:
Mintázat - a téli lamellásabb, hogy ha meg akarsz állni, az terhelés alatti alakváltozásból eredő deformitás miatt a minták éle bele tudjon vágni a hó vagy jégréteg felületébe és meg tudjon kapaszkodni a gépped.
Anyagkeverék - a téli keverék egy csomó hozzáadott szintetikus anyag miatt nem veszti el rugalmasságát (a természetes kaucsuk megdermed, mint fagyott kutya lába)ezért a nyomorult gumi képes marad az alakváltoztatásra ergo tud kapaszkodni. A 7 fok nem a téli miatt fontos, az deformálódik bármilyen hőmérségleten, csak nyáron az adalékok miatt gyorsabban fogy a felülete (túlmelegedik), a nyári viszont már nem eléggé.
A négyévszakosnak mondott öszvér igazán egy téli mintás nyári gumi. Nyáron zajosabb télen meg pont nem elég ha baj van.
Én mindig mindenkinek azt mondom, hogy ha megteheted, hogy csak akkor menj az autóddal télen amikor süt a nap és száraz az út (mindenhol) akkor nem kell neked a téligumi (bár akkor minek neked az autó?)egyébként viszont igen is hasznos, ja és bármennyire hihetetlen lehet vele a tükörjégen is autózni csak ismerni kellene az alapvető gépjármű fizikát amit itthon csak pár helyen lehet megtanulni.
A tesztekről csak annyit, hogy 2 féle létezik:
1, Ujság hívja gyártót: tesztet akarunk csinálni, adsz 8 szet gumit ingyen te vagy a legjobb, adsz 4 szettet te vagy a második, stb.
2, ADAC és a profik csoportja: vesznek gumit a boltból és meghatározott bejáratott módon rendesen letesztelik a termékeket. Az ő eredményeik tényleg megbizhatóak, itt az egyetlen 1 gond csak az szokott lenni, hogy "A" gyártó legújabb termékét összehasonlitják "B" gyártó 3 évvel ezelőtti fejlesztésével.(nem direkt, ez volt a boltban)
Összefoglalva, a gyártónak nem kell a téligumi! Nektek, nekünk kell, mert ad egy esélyt, csak úgy mint a biztonsági őv meg a többi kütyü, hogy túléljük. Lehet nélküle is, apám 35 évig elautózott nélküle és köszöni jól van, de nem egy pénzkidobás, és nem felesleges extra!
KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.11.26. 13:10:53
Marcellusca 2008.11.26. 13:11:00
Még csak a postot olvastam, a kommentekhez (esetleg) később szólok hozzá. Úgyhogy bocs, ha valakit ismétlek.
Már vártam, hogy valaki mikor ad hangot az összeesküvés elméletének, mely szerint az, hogy KELL a téli gumi az a gumigyárak és gumiszerelők érdeke csak és kizárólag, a közlekedésben nem jelent semmit.
Hurrá, itt van Ede bácsi!
Nem akarom bántani a kora miatt, de '66 óta eltelt sok év. Azóta megváltozott a gumigyártás. És itt nem csak a szerkezeti (diagonál-radiál) változásra, hanem az összetételre is gonduljunk! A diagonál gumik száraz időben is (valljuk be öszintén) egy kalap sz@rk voltak, főleg a mostani gumikhoz képest. Azonkívül az autók teljesítménye is a sokszorosára növekedett, azaz nem mindegy, hogy az a 4 tenyérnyi felület, melyen átadódik a teljesítmény és forgatónyomaték milyen minőségű.
De, ha mindezek nem számítanak, akkor miért nem teszünk az autókra fakereket? Azzal is lehetett közlekedni.
Nem akarok jönni a felgyorsult élettel és forgalommal, de taghadni sem lehet.
Közben a tudomány világa is sokat fejlődött, így a tesztek, próbák is megbízhatóbb eredményekkel szolgálnak. Azaz (talán) hihetünk a téli gumi teszteknek.
Ede bácsi!
A jól megválasztott sebesség nem azt jelenti, hogy 20-szal tötymörögjünk, mert sajnáljuk a pénz a téli gumira! Ilyen alapon ki se jöjjön a lakásából, mert elcsúszhat a járdán ... De fel se kelljen az ágyból, mert megbotlik a küszöbben és máris kész a baj. Az ilyen tötymörgők miatt van a sok dugó. (Legszebb, ha még nemtetszését is kifejezi, ha valaki meg akarja előzni.) Télen fokozottan meg kell választani (a téli gumin kívül) a sebességünket, reakcióinkat és jobban figyeljünk társainkra, és legyünk tisztába autónk és saját képességünkkel!
Egyébként dícséretes, hogy négyévszakos gumit használ. Az még mindig sokkal jobb, mintha nyárival közlekedne.
Egyenlőre ennyi. Remélem azért érthető voltam!
És mégegyszer bocs, ha valakit ismételetm, de úgy felb@szta az agyam ez a sületlenség, hogy egyből ki kellett írnom magamból.
Pcmg · http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=49359 2008.11.26. 13:11:15
teligumi 2008.11.26. 13:11:30
adac.de -> Tests -> Reifen : sommerreifen (nyári) winterreifen (téli). szotar.sztaki.hu-val, ahogy már írták v. babelfish.altavista.com-on lehet német szövege angolra fordítani.
apa 2008.11.26. 13:12:28
Viszont akinek nem telik rá, az maradjon otthon havazáskor. Száraz időben meg tökmindegy milyen a gumi - sokéves tapasztalat.
Szóval Mo-n hó? Szökőévente. Akkora hideg, ahol tényleg merev lesz a nyári (-20 fok)? Egen, volt ilyen a 80-as években 1-2x.
tehenke 2008.11.26. 13:13:25
(ilyen hülye nevet: Minden Áron... Ééérted? Höhöhöh..)
degec 2008.11.26. 13:14:55
az ezrest nekem is megeri, hogy ok porgetik at, de amikor ossze b@sszak az uj alufelnimet a legkulccsal az nem.
igy en magamnak cserelem.
Arra probaltam ravilagitani, hogy lehet hogy az a bizonyos illeto is kicentiroztatja, csak epp maga csereli ki..
A centirozas fontos ebben egyet ertunk..
Marcellusca 2008.11.26. 13:16:17
KÖSZÖNJÜK!!! És nem pejoratív, hanam konkrét értelemben!!!
Mindenki olvassa el!!!
MÉG EDE BÁCSI IS!!!!
KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.11.26. 13:16:26
Itt nézz körül inkább először:
abaqua.hu
www.gumidirekt.hu/index?page=actions&IMRSID=103nn0smdrpr6ofpk6k2510154
Elsőnél 850 Ft/ db a házhozszállítás 24 órán belül, a másiknál ingyenes, ha garnitúrát veszel. A két legolcsóbb, amelyik minőségi gumikat forgalmaz. Fel is teszik soron kívül, ha neten rendeled meg (BP. mindkettő).
Sz.T: 2008.11.26. 13:17:29
Üdv
KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.11.26. 13:18:59
:D:D:D
Irónia rúlz!
Taz member of JFK Board™ · http://chillin.blog.hu/ 2008.11.26. 13:19:22
ejmár, kirekesztő vagy megint, szégyelljed magadat de gyorsan ;)
degec 2008.11.26. 13:19:48
ja...nekem is eszembejutott a fotoshopp, plane hogy par napja az off topicban pont errol volt szo..:-DDD
veletlen-e????
KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.11.26. 13:22:23
a. nem volt
b. ha lett volna, nem tudtam volna kifizetni
Ez van! :)
KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.11.26. 13:25:37
Klasszikusokat csak pontosan:
"Fasiszta, kirekesztő, gyűlöletkeltő, rasszista és antiszemita köcsög vagy" :D by B.B. (c)
B 2008.11.26. 13:33:03
Szivesen, bár igazán nincs mit.
Azoknak akik a legjobb ár érték ügyben keresgélnek csak annyit:
1, Mennyit ér a biztonságod.
2, Gondold végig, mennyit ér a géped és mennyire vagy rászorulva.
3, Mennyi van a kasszában.
Amit ne vegyél:
Használt, bocs a hasonlatért, de kotonból se jó az ilyen.
Kinai, gondolj bele vajon miért olcsó? Azok a nyomorult szintetikus adalékok amiktől rugalmas marad a gumiabroncs a világon mindenütt egyformán drágák. Soha nem fogsz rájönni, hogy kimaradt a keverékből, csak azután, hogy kiszedtek a roncsból.
Négyévszakos. Pont a lényeg nincs meg.
Amik között szabadon válogathatsz:
Keleti nyugati új gumiabroncsok. Itt az eléggé tetemes árkülönbségeknek az okai nincsenek nagyon nagy kihatással a termék képességeire.Az anyag többé kevésbe ugyan az. Az árak főként azért vannak szórásban mert van idei és tavalyi fejlesztés, olcsó keleti munkaerő és drága nyugati gépsor által összerakottak. Ha bemész a gumishoz 75% esélyel úgy is azt veszed meg amit ő ajánl.
degec 2008.11.26. 13:37:49
erdemes a teszteket megnezni a neten, de nem csak marka hanem gumimeret szerint is mert ami egy meretben jo lehet hogy egy nagyobb vagy kissebben nem jo...
es a neten kell rendelni...az a legolcsobb..
ha nem minosul reklamnek, en eddig toluk vettem es bevallt...
de az aurkereso.hu
vagy argep.hu kiadja hol a legjobb, de a gyartasi evre figyelni kell, mert soxor aze olcso mert 2006 os...
www.autogumibolt.hu/akcios/teligumi/ara/0/index.html
apa 2008.11.26. 13:41:47
Szerintem legtöbben nyári gumit nyúznak télen-nyáron, ráadásul addig koptatják, míg rojtosra nem szakad.
De itt is beszél mindenki mindenfélét, közben az autós (szak)sajtóban is szögesen ellentétes állítások jelennek meg ezügyben évek óta. Még abban sincs megegyezés, hogy a téli gumit keményebbre vagy éppen puhábbra fújjuk.
S amíg nincsenek objektív, meggyőző vizsgálatok nyilvánosságra hozva, addig lehet egymásra kígyóbékázni.
SilentSound · http://autozz.blog.hu 2008.11.26. 13:42:28
atv.hu/hircentrum/2008_nov_gyilkolt_a_nyari_gumi___video.html
Matrix_ 2008.11.26. 13:43:17
Ez Silent írása! így növeli a blog népszerűségét.
Sztem karakterre kapja pénzet! :D
(Bocs Silent:) )
degec 2008.11.26. 13:46:24
jo lenne tudni (csak a statisztikahoz) hogy milyen autoja volt....
de gondolom o is ezen a velemenyen volt...hogy o jol tud vezetni...
sajnalom az a vetlen kocsi vezetojet, es az utast is....
megint 2008.11.26. 13:47:16
degec 2008.11.26. 13:47:39
vagy a vak veletlen...de az a gyanus ami nem gyanus:-DDD
mondjuk en leszarom, csak teljen a nap es legyen 5 ora..
ipari_fostalicska 2008.11.26. 13:58:08
B 2008.11.26. 14:05:22
A Net legtöbbször jó, de arra azért vigyázz, hogy ne 8-10 éves elfekvő készletből vegyél. A gumiabroncs oldagalán a peremrész fölött van egy DOT-nak nevezett gyártóművi kód, ennek utolsó 4 számjegye a gyártási hét és év pl 5207=52 hét 2007-ben. A net egyébként általában azért tud olcsó lenni mert:
1, nem kell hozzá telephely és szerelőmühely viszont amikor elmész a gumishoz az jobban levesz a szerelésért, hisz a felelőség őt terheli ha felrakja neked a számára idegen terméket.
2, nagy készlet miatt nagy kedvezményt kapnak tőlünk. Akkor van baj ha az egy öreg valakinél bentragadt készlet. A gumiabroncs vegyi reakciók gerjesztésével létrehozott termék.(molekuláris kapcsolatokat hozunk létre) A termék gyártásának befejezésével ezek a reakciók nem álnak le csak rendkivül lelassulnak. 6-8 év után már minden gumiabroncs, nem csak a téli megöregedik - elvesziti rugalmasságának jelentős részét és ezért sokkal sérülékenyebb és extrém körülmények közzött (nagyon meg kell állnod)már nem teljesít úgy mint egy új.
apa 2008.11.26. 13:41:47
Tavaly Magyarországon a járművezetők kb.55% már téli gumiabroncsot használt. Nem szaksajtó adat, fapados felmérés, kollégáim egy program keretében rengetek autót néztek meg és átlagoltunk.
A gumiabroncs nyomását európában az E.T.R.T.O. szabvány határozza meg. Téli, nyári minden esetben ugyan olyan nyomásra fujandó. A pontos értékre jó iránymutatást ad a kocsit tanksapkáján vagy a B oszlopnál elhelyezett táblácska, esetleg a gépkönyv, már ha meg van még. A légnyomást ha javasolhatom ne a benzinkútnál állitsd be hanem vagy a gumisnál, legtöbb helyen ingyen is megteszik, vagy a kocsiszervizben. A kutakkal az a baj, hogy a nyomásmérő egy eléggé érzékeny mérőműszer, utálja a hőmérséklet ingadozást és az ütödést. A kutakon ebből kapja a legtöbbet és emiatt pontatlanná válik. Mértünk olyan helyen is ahol a benzinkút müszere 1,1 bar-t csalt. Ez már életveszélyes.
Patrik · http://kicsivu.freeblog.hu/ 2008.11.26. 14:10:41
"Külön kiemelném a négyévszakos Goodyeart a táblázatból feljebb, aminél a HÓBAN (!) és NEDVES ÚTON (!) mutatott produkciója finoman szólva nem kielégítő (lásd: 6. sor). Na, ennyit a négyévszakos csodákról. Mi van télen, amikor nehéz vezetni? Latyak és hó, köszönöm. Virágokat az öltözőbe, a csokoládét a helyszínen fogyasztom el. "
Finoman szólva sem kielégítő? Finoman szólva csúsztatás: 2.5 felett írják gyenge pontnak az adott területet. Az ADAC azt írja: AJÁNLOTT. Felülbírálnád?
Amúgy az a négyévszakos hóban, illetve vízen jobb, mint a nem olcsó Michelin, Vredestein, Bridgestone, Yokohama, Firestone satöbbi márka TÉLIgumijai. Tehát jobban fékez, kanyarodik, mozog, mint azok.
De ha konkrétan nézzük ezt a "finoman szólva nem kielégítő teljesítményt", azaz a két gyenge pontot:
Good Year 4 Seasons - vízen: 2.7, havon 2.6
Dunlop SP Wintersport 3D - vízen 2.2, havon 2.3
Namost ez utóbbi NAGYON AJÁNLOTT. Ettől pedig alig marad el...
Secnir 2008.11.26. 14:14:55
összeírtam:
-EDE
=tessék visszamászni a koporsóba, köszönjük.
-Márta, Szívvvel
=aggódom az egészségetekért. mármint a szellemiért
-Nem kell téli gumi! 2008.11.26. 10:22:41
=te hülye vagy
-Degeczi 2008.11.26. 10:23:05
Csak meg szeretném kérdezni, hogy egy 12-15 tonnás BKV buszon, mely pl a Normafához jár, vagy a Farkasrétihez, azokon miért nincs téli gumi?
=mert nem rakják fel őket. van is belőle baleset. láttam is. Mecsekben leesett hirtelen a hó, buszok, kamionok keresztbe-kasul. a téligumisok meg vidáman tekertek. buszból is.
-WUT 2008.11.26. 10:25:58
[...]Kérdés: fizet olyankor a biztosító, ha valaki nyári gumival okoz balesetet? (lehet, hülye kérdés, de engem érdekel)
=igen, mert nem megfelelő műszaki állapotban ment ki az utcára
-KopaszMercis 2008.11.26. 10:33:59
Az abszolut hatekonysagot a haverom talalta fel
=hááát, biztos, hogy az ő ötlete volt ;)
-ostván 2008.11.26. 10:42:13
Előrebocsátom, hogy egyetértek a post írójával.
=ostván, ostván, te kis hamis. rázz kezet edével...
-lutsi 2008.11.26. 11:07:48
Ajánlom mindenkinek a Bild októberi számát, tele gumi tesztekkel. 80 millió német pofájába mondják bele, hogy a 7 fokos küszöb egy kurva nagy kamu!
=ja, a Bild. Az a német Blikk, a heti kétszeri ufóészlelésével meg a Kennedy-gyilkosság felemlegetésével. meg a maunikasaú részletezésével.
-MadDogzCo. 2008.11.26. 11:19:57
[...]mert az a másik marha biztos nyári/négyévszakos gumival megy (ezt honnan tudja menet közben megállapítani???)
=a mintázatból. lehet látni, még forgó keréknél is.
-zekkkk 2008.11.26. 11:27:34
Ede, te a füredi Ede vagy, tudom.
=ez ugrott be nekem is először. az is hüje, ez is.
-bmwes 2008.11.26. 11:43:09
Nos... A hatsokerek hajtasuak meg se moccannak teligumi nelkul.
=respect. volt hátsókerekes fordom, olyan emelkedőn, ami kb 2%-os volt, el sem tudott indulni! csak tolásra. a gond ott volt, hogy az emelkedő vége egy elsőbbségadás kötelezővel ellátot beláthatatan kereszteződésben volt. ilyenkor asszony kiszállt, előresétált, majd ha jó volt, jelzett, és nekifutásból mentem át rajta.
-Vilámközösülés 2008.11.26. 11:45:33
Vezetni kellene jól megtanulni, az nem
gumifüggő.Én nyári gumival felmentem a hegybe
szombaton szakadó hóban
=te is csak rövid ideig szaporítod a hülyék táborát, remélem... ...a villám különben 2 l bötű
degec 2008.11.26. 14:15:15
Ezt irtam....
"vagy argep.hu kiadja hol a legjobb, de a gyartasi evre figyelni kell, mert soxor aze olcso mert 2006 os..."
Egyebkent lehetoseg van a szemelyes atvetelre is...es akkor meg lehet nezni mit vesz az ember...de nekem nagyon jo winterportot hoztak 2006 ban, hatsokerekkel mindenhol elmentem..
amugy szvsz tok mindegy a gumis mindenhogy levesz..de ez nem csak a gumisra vonatkozik..
engem tavaly akartak lehuzni mikor uj alut vettem, megkerdeztem, hogy mennyiert cserelnek at 195/50 R15 ot...aszondak 1500/db vagy mennyi...nem emlexem.
mondtam zsir...
atcsereltek, persze ha nem szolok nem teszi fel a gepre azt a kis muanyag adaptert, hogy nem b@ssza ossze a zsir uj felnit, (nem az ove)
oszt a vegen mondjak hogy 10e lesz...
mondom 4*1500 az nalam 6.5...
aszonya az okos 6.5 az a 13 colosra vonatkozik....mondtam hogy en ertem, csak nem ebben allapodtunk meg...mert 15 ost kerdeztem illetve latta is....
mondam zs
degec 2008.11.26. 14:20:35
KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.11.26. 14:23:28
KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.11.26. 14:28:31
Röviden. Tömören. Metro. :D
KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.11.26. 14:29:37
Remélem elírás, mert nekem 6 ezer jött ki :D:D:D
apa 2008.11.26. 14:30:27
Most hogy alaposabban megnéztem, látom hogy az autó kezelésijében a téli abroncsra terheléstől függően 1-2 tizeddel nagyobb nyomást írnak.
Most akkor hogy is?
ccorsa (törölt) 2008.11.26. 14:32:25
Még mindig vannak 50-es IQ-val megáldott honpolgárok, akik szerint felesleges a téli gumi.
Balkán marad ez még kúrva sokáig...
degec 2008.11.26. 14:33:06
igen eliras...:-DDDDD
lusta voltam elinditani a calculatort, es fejbe szamoltam...
B 2008.11.26. 14:39:22
Hogy egyszer ezekkel jöjjön szembe a nyolcas uton keresztbe csúszva egy busz vagy egy kamion...
Secnir 2008.11.26. 14:41:41
30 cm-es hóban kisebb a féktáv. nem tudom, ki rongyolt már szakadó hóesésben, de a vastag havat törni lehet csak. szinte nem is kell fékezni, a hó simán megfogja az autót.
voltam olyan hóesésben pár éve, amikor Debrecenben elkezdett szemerkélni, mentem át Nyíregyre. ott voltam kb 2 órát (siettem, hogy a hóesés előtt haza tudjak indulni, de nem sikerült). este 6-kor indultam, azalatt kb 20 cm leesett. Nyíregytől Polgárig összevissza 5 autóval találkoztam, az úton halálfélelmem volt - de nem amiatt, hogy megcsúszok, hanem azért, mert mikor kiértem egy településről, a hófúvásban nem láttam az utat, hanem csak egy fehér síkságot. se táblák se útjelző bóják, se semmi. volt úgy, hogy érzésre mentem a kanyargó fasorok között, és rettegtem, nehogy árokba boruljak.
aztán valahogy felkanyarodtam az atuópályára, hó ott is, de 70-el nyugisan lehetett menni.
aztán utolértük Gyöngyös magasságában a hókotrókat, azok meg 40-el mentek. alig bírtuk őket megelőzni.
és akkor a Pest előtti emelkedők Mogyoródnál! hmmm, de finom volt! téligumival simán felmentünk vele. nyárigumisok meg várták a hókotrókat az emelkedő aljában vagy 400m hosszan :)
Pcmg · http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=49359 2008.11.26. 14:42:24
Respect! Jól összeszedted :D
Secnir 2008.11.26. 14:47:11
ne felejtsünk el pár dolgot.
1. akkoriban nem vezethetett mindenki autót ugyebár :)
2. egy akkori autó (fekete pobeda, volga stb) súlyra alsóhangon verték a két tonnát. más volt a tapadása.
3. ezeknek az autóknak más volt a sebessége. nem volt ritka a "40mp alatt van százon" kijelentés.
4. akkoriban jóval kevesebb autó furikázott az utakon, mert nem engedhette meg magának mindenki. mardjunk annyiban, hogy jó esetben a Lánc-hídon egyidőben 5 autó ha tartózkodott. haladt. volt hely, ha megcsúszott. ellenben ma?
ugye, kedves Ede...?
Fújtéligumi 2008.11.26. 14:49:56
Púsztújjon!
Jukasszad ki bicskával az összest!
Secnir 2008.11.26. 14:54:18
T: téli gumi, Ny: Nyári gumi, J: jég, H1: hópihe, H2: havazás H3: erős, vastag hó E:Eső, Eo:ónos eső Sz:száraz út
csináljatok egy táblázatot, úgymint:
T Ny
___________
J | | |
H1| | |
H2| | |
H3| | |
E | | |
Eo| | |
Sz| | |
és mindenki írogassza be magának, hogy szerinte melyikkel melyik úton hány méter a féktávja, ötvenes tempóval. akár ki is próbálhatja, ha van kedve.
Pcmg: :)
B 2008.11.26. 14:56:32
Sajna ahhoz hogy itthon E.T.R.T.O.-t olvasgass be kell menned a szabványhivatalba, vagy el kell jönnöd hozzánk. A szabvány egyébként meghatározza a nominális középértéket.
Ettől +/- 15%-ban bármely gépjárműgyártó szabadon megadhat értékeket, annak függvényében hogy sikerült behangolnia a jármű futóművét. Ha az idióta mérnök különböző értékeket ad meg télire és nyárira akkor csak sajnálni tudom, mert azt jelenti hogy duplán dolgozott és értelmetlenül. A használatkor a gumiabroncs melegszik - nő benne a nyomás. A mérnök lelkem kiszámolta, csak azt nem vette figyelembe, hogy a téli is melegszik úgy csináljuk hogy az adott körülményekhez képest melegedjék fel annyira amennyire kell. Nyugodtan fújd mindig a nyárinak megfelelő értékre, bár ha úgy érzed kissé inbolygósabb lett a jármű +10% mindig belefér.
Matrix_ 2008.11.26. 14:56:51
kinyomtathatom a tiédet? Vagy kopirájtos? :)
blogsámán 2008.11.26. 15:00:34
Egy dologra hívnám még fel a figyelmet. Ha már valaki úgy gondolja, hogy téli gumit tesz fel, azt mi a halálért hagyja az utolsó pillanatra? Csepelen a Szabadkikötő úton van egy éjjel-nappali gumis. Az elmúlt napokban legalább 150 m-es sorok voltak előtte. Én mondjuk mosolygok rajta, de ha már a szándék megvan, miért dönt valaki úgy, hogy inkább vár 3-4 órát a gumisnál a szakadó hóesésben, ahelyett hogy időben elintézné 10 perc alatt? Felfoghatatlan.
Sheff Bácsi 2008.11.26. 15:26:23
Szokszor szoktam mondani a téligumi nem csodaszer, attól hogy felteszi az ember az autójára még ugyanugy hat rá a fizika.
Hogy miért is kell(ene) akkor átcserélni télen? azért mert a nyári guminak más az összetétele, (szilikát tartalma egészen pontosan) ez azért kell mert azóta mióta emberünk " jogosítványt szerzett 1966-ban " kitaláltak pár dolgot, az autók teljesítménye is megnőtt, meg a passziv biztoság is. Na mármost ha télen is akarunk relative biztosnságban autózni, normál sebességek mellett, akkor kell téligumi.
Azt meg nemtom hogy látott e már az emberünk közelről téligumit, ha igen, akkor tudhatná hogy más a lamellázottsága is ( a nagyobb vonóerő, csapadékelvezetés, és kapaszkodó képesség miatt). De bárkinek aki nemhisz a dologban egyet ajálnok, probálja ki hogy 60ról fékezzen egy nagyot(lehetőleg ne blokkolásig), téli, és nyári gumival, és hasonlitsa össze.
A 4 évszakos gumi pedig annyira jó mint a használt koton. Nyaron is szar, télen is.
A másik szokásos tévhit, a téli gumit nem akkor kell feltenni ha leesik az első hó, hanem akkor ha a leghidegebb hőmérséklet 7-4 fok alá megy.
Secnir 2008.11.26. 15:36:27
degec 2008.11.26. 15:58:28
"A 4 évszakos gumi pedig annyira jó mint a használt koton. Nyaron is szar, télen is."
nyilvan Ede apja se hasznalt kotont, mert 1920 ban meg nem volt. Ezert van itt EDE...:-DD
ej pedig de jo lett volna...
Csomorkány 2008.11.26. 16:01:24
Nem vagyok rá túl büszke, hogy azok közé tartozom, akik nyári gumival rekedtek a Pilisvörösvári dugóban szombaton, de tény.
Tény viszont az is, hogy a kocsim fölment a dombra, ami előtt a népek megálltak, és várták, hogy odaérjen a sózókocsi. Miután meggyőződtem róla, hogy nem baleset van, és nem folyamatos a kocsisor, kielőztük, és fölmentünk. Mellékútról jöttünk, előtte sokkal meredekebb dombot is megmásztunk, tudtuk, hogy bírja a kocsi.
Tanulság: a téli/nyári gumi max. egy tényező, a kocsi egyéb adottságaitól sokkal több függ.
Ettől függetlenül le fogom cserélni a nyári gumit, és hülyeségemnek tartom, hogy eddig nem tettem meg. Csak senki ne képzelje, hogy a téli gumi csodaszer.
Reggie 2008.11.26. 16:34:02
Matrix_ 2008.11.26. 16:35:43
lol (vagy mi)
ez volt a nap legjobb megállapítása :))
Bocs Ede! :)
MVik 2008.11.26. 17:04:09
KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.11.26. 17:06:43
MVik 2008.11.26. 17:08:33
Sutty ! 2008.11.26. 17:25:05
De a cserével járó költség is hoz a konyhára, mivel normális használat esetén is 8-10.000 ként kifizetődő a centírózás.
Akkor hol itt a probléma? Itt mindenki jól jár a gumicserével.
Jimboo 2008.11.26. 17:56:33
Gratulálok, hoy balesetmentesen vezetett az elmúlt évtizedekben, és kívánom, hogy ez továbbra is így legyen.
Azzal tökéletesen egyetértek, hogy a téli gumi nem helyettesíti az odafigyelést: be kell tartani a sebességhatárokat, józan módon kell vezetni, stb. De ettől függetlenül a téli gumi még jóbarát.
Sokkal jobban fekszik vele az autó, kezesebb, biztonságosabb, könnyebben elindul hóban, csúszós úton, stb. És ha lehet, legyen 4 db, mert barátom márt járt úgy, hogy csak elől volt téli gumi a kocsiján, és hiába kanyarodott ki lassan egy parkolóból, az autó feneke kitört és lezúzta az éppen arra járó másikat a hóban.
A 20-szal való tötyörgés meg idegesítő és felesleges dugókat okoz. Tegnapelőtt leesett a hó, én a téli gumijaimmal tökéletesen tudtam közlekedni 50-60 km/órával mindenhol, ahol nem tetvészkedtek a nyári gumisok 20-30-cal. Ezt a traktornak elnézem; a nyári gumisnak nem.
Auszriában, ha nincs fenn télen a téli gumi, a biztosító megtagadhatja a kötelező biztosítás kifizetését károkozáskor, mert a vezető nem tett meg minden a baleset elkerülésének érdekében.
A téli gumi meg nem többlet költség, mert mindig csak egy garnitúrát használ az ember. a felrakás/centírozás kerül pénzbe, ami nekem egy évben kb. 2*5e Ft, de ennyit talán megér a biztonságom. Aki meg ezt sem tudja kifizetni, az miből finanszírozza/tankolja/biztosítja az autóját? Havi egy ezres költség erre talán még belefér.
Azoknak meg, akik újabb, nagyobb autóval járnak, amin az alap felni/gumi méret 16-os, azt mondom, hogy érdemes venni télire eggyel kisebb méretűt 14/15-öst, mert arra olcsóbb a gumi, és kevésbé is ráz az autó a vastagabb pereme miatt. Egy 16-os gumi 25-30e-nél kezdődik; egy 15-öst már a feléért is lehet kapni. Egy felni 5-12e Ft; az első cserénél megtérül az ára.
neménvagyok 2008.11.26. 18:02:23
Németországban és általában nyugaton már az a gyakorlat, hogy ha idegen új abroncsot viszel felszereltetni egy gumishoz, nyugodtan számíthatsz rá, hogy dupla árért szerelik. Ugyanis a gumis műhelyek forgalma ma már annyira szezonális, hogy ilyenkor szezonban fű-fa téligumit árul 3 hétig rezsi nélkül, a műhelyeknek meg ugye júliusban is van rezsije, hogy akkor is elmehess oda, ha defekted van.
Ajánlom ezt azok figyelmébe, akik szerint a műhely "lehúzza" a vásárlókat.
Nem így van. Csak igyekszik összeszedni a nyári buktáját.
isti77 2008.11.26. 18:03:02
_-_- 2008.11.26. 18:11:28
"A Net legtöbbször jó, de arra azért vigyázz, hogy ne 8-10 éves elfekvő készletből vegyél."
Hasznos tanács, de szvsz ha 'nagy' (=nagyforgalmú) helyről rendel az ember, akkor ennek kicsi a sansza. Sőt, még azt is jelezni szokták, ha egy típus 'kifutó' és csak pótlásra ajánlott, új, teljes garnitúrának nem.
Én is neten rendeltem 3 garnitúra téligumit a családban futó autókra (különböző méretek, típusok), mind kifogástalan, és idei DOT-számú.
Anyagilag kb. egy 50-essel volt kedvezőbb, mintha csak úgy beestem volna valamelyik gumishoz / tescoba stb.
"viszont amikor elmész a gumishoz az jobban levesz a szerelésért, hisz a felelőség őt terheli ha felrakja neked a számára idegen terméket."
Lehet, hogy többet számol fel a gumis az "idegen" gumiért, de szvsz nem a felelősség miatt. :))
Ahova vittem, ott spec. nem volt érzékelhető "felára" a szerelésnek.
isti77 2008.11.26. 18:13:51
Könnyen lehet. És ezzel együtt bármelyik biztosítónál fele annyi lenne a kötelezője, mint neked, vagy nekem (ha ugyanolyan autója lenne), mert ő "idős és megbízható".
Ezzel a "balesetem még nem volt"-tal kapcsolatban vannak kételyeim. Gondolom úgy érti, hogy ő még nem volt baleset részese. De vajon másik két (vagy több) jármű sem csattant még az ő hibájából?
neménvagyok 2008.11.26. 18:19:54
B 2008.11.26. 14:05:22
Lehet, hogy többet számol fel a gumis az "idegen" gumiért, de szvsz nem a felelősség miatt. :))"
Valóban nem azért. Pontosan ugyanazért, mint amiért kivágnak a Gundelből, ha leülsz az asztalhoz, kérsz egy ásványvizet, és előveszed az otthoni éthordódat a zasszony töltöttkáposztájával. Azért.
KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.11.26. 18:24:27
Valahogy így. Az elmaradt haszon miatt legtöbbször (mert nem ott vettél téli gumit, így az árrés ugrott).
neménvagyok 2008.11.26. 18:29:08
Mint fentebb említettem, a gumis műhelyeknek egész évben jelentős rezsijük van (alkalmazott, gépvásárlás, TB, járulék, készletfinanszírozás, ingatlan stb), és az év 3/4 részében lóf@sz forgalom sincs. Ha netes áruházak a maguk minimális rezsije mellett lekaszálják a f@szarági spórolós magyar jóemberekeből megszerezhető forgalmat is, akkor azok rendeljenek defektjavítást is a neten, vagy fizessenék meg a szolgáltatásban azt, hogy nyáron is van hova menniük gond esetén.
Bartoki 2008.11.26. 18:29:27
Sajnos ez egy amerikai site, de azért lehet itt látni olyan gumitípusokat is amik nálunk is hozzáférhetőek.
ganyager 2008.11.26. 18:30:55
- Én voltam már tesztpályán és tapasztalatból mondom, hogy gumi, és gumi között nagyon nagy különbségek vannak! - És szerintem akik nem használnak téli gumit, ha az idő is azt kivánja, és mégis nyári gumikkal járkál az viszont már felelötlen dolognak tartom! - Nem is fér bele az agyamba, hogy hogy is lehetnek ilyen gyöpös agyú mint példáúl aki ezt a cikket is írta/ beküldte!
Amúgy különben ha jól tudom az Aerikaiak ilyenek!! - Őnálúk az ország 70%-a nem használ téli gumit!
Ez a filmecske egy rémálom:
auto.indavideo.hu/video/Jeges_ut
Balesetmentes közlekdést mindenkinek!
KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.11.26. 18:34:43
Ezt speciel tudom, azért van, mert náluk nem is lehet gyakorlatilag kapni téli gumit, csak egy-egy helyen (Kanada felé talán rendelhető). Ha rendelnél, olyan árat mondanak, hogy hujuj. Ott a négyévszakos lófütty a divat, de a választék abból is meglepően nyomorult. Mármint egy gumisnál van háromféle gumi, pár méretben, oszt csókolom. Ez is a nagy Ámerika...
DrPepper 2008.11.26. 18:36:03
Ami a négyévszakos és a téli gumi különbségeit illeti, érdemes elolvasni egy-egy gumitesztet, pl. ezt (www.auto2.hu/print.php?id=926),
amiből az derül ki, hogy a jobb négyévszakosak egy súlycsoportban vannak a téli gumik középmezőnyével, és nagyságrendekkel jobbak jobbak sok olcsóbb télinél.
KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.11.26. 18:36:11
Kb. én is ezt mondtam, csak közérthető nyelvre lefordítva ;)
Johnny336 2008.11.26. 18:38:44
Biztos kitalálták már azt a gumit, ami télen és nyáron is tökéletes, azonban valszeg olyan drága, hogy senki nem venné meg.
Mellékesen, hiába XXI. század, attól még a fizika ugyanúgy érvényes. A téligumi összetétel más, lágyabb, nem olyan merev és rideg hidegben, mint a nyári. Tehát más a tapadása.
Forma 1:
Ott is különböző gumik vannak.
Lágyabb keverék - felmelegedve jobban tapad, azonban jobban is kopik.
Keményebb keverék - kevésbé kopik, azonban nem tapad úgy, mint a lágyabb, azonos hőfokon.
Ezek a hülyék meg melegítik a gumikat paplanokkal, ahelyett hogy a Toyota, a 4 milliárdos éves verseny költségvetéséből nem ruház be egy olyan gumira, ami soha nem kopik el, és szakadó esőben is tapad, no meg a Brazil Nagydíj 60 fokos aszfaltján is...pedig ez a XXI. század!
X 2008.11.26. 18:39:11
Legyen kötelező, ne fizessen a biztosító ha nincs, úgy mint Ausztriában. Kész. Úgyis túl sok az autó és a dugók...
Azt pedig nem hiszem, hogy valakinek nem telik téli gumira. Akkor hogy telik lengéscsillapítóra, fékre, egyéb fontos dolgokra? Ugyanúgy, sehogy.
Sutty ! 2008.11.26. 19:04:34
Utalnék arra, hogy mettől, meddig.
Mivel a március 31.-e lehet, hogy nem szerencsés.
DEGEC 2008.11.26. 19:13:16
jo de ne bassza má meg a vörössegű ördög, hogy ha nyerek azzal majdnem 40 ezret, hogy neten veszek gumit, akkor ne a heti bevételét rajtam akarja 20 perc alatt megkeresni a gumis..
a garancia meg lol...
vitt má vissza valaki gumit?
DEGEC 2008.11.26. 19:14:17
1. ott vannak 6 sávos pályák.
2. vannak hokotrok.
3. sok helyen még sosem esett hó.
4. van közlekedési kulturájuk.
soroljam még...
neménvagyok 2008.11.26. 19:16:51
Naná hogy! Minap hoztak ide neten vásárolt Dunlopot, oszt amikor mellétettem hogy néz ki az igazi, nem annyira örült a faszi a megspórolt 12 ezrének a 4db 17 coloson. :o)))
Úgy kell neki, még "E" jel (európai garancia) se volt rajta. Hihihi...
Krisi 2008.11.26. 19:19:05
Autós témát meg már gondolom az előző 430 kommentben kifejtettétek, nem fogok én is okoskodni. Csak annyit, hogy az autózásnak vannak közvetett költségei is (ilyen pl. a téligumi, parkolásidíj, olaj, autópályamatrica, megbüntetnek, autómosó, ésatöbbi ésatöbbi), amikkel sokan nem számolnak. Be kell látni, hogy autózni drága mulatság, nem csak a benzint kell fizetni.
Szombat este meg én is rábasztam, délelőtt raktam fel hátra a téli gumikat (elöl hajtós kocsinál mondjuk pont nem ér szinte semmit), mert az első pár az vidéken volt (azóta fennvan:) és csak 200 métert kellett volna megtennem felfelé egy mellékutcából este, de nem tudtam.
Aztán megpróbáltam még lefelé is, de miután álló gumikkal csúsztam vagy két métert, úgy döntöttem, hogy inkább BKV :)
(hólánc kellett volna, de az meg nincsen. Téli elsőgumival ne mtudom, hogy feljutottam volna e, szerintem nem)
neménvagyok 2008.11.26. 19:19:40
Aqweren 2008.11.26. 19:33:18
(XD)
neménvagyok 2008.11.26. 19:38:13
eko 2008.11.26. 19:41:59
Elnézést, ha durva voltam, de nem tudtam megállni..
szaGértő 2008.11.26. 19:47:38
Egyébként meg a két garnitúra guminak (téli+nyári) nagyjából duplája az életteartama, mint egy garnitúra guminak. Hol itt a lehúzás?
A rücskös kotont is a gumimaffia találta fel?
DEGEC 2008.11.26. 19:57:19
nyilvan nem aluljaroban kell téligumit venni 100é az elemett éktől.....
amugy az teligumibolt.hu szerintem elég nagy cég, és én nem csalódtam bennük..meg kell nézni hogy mit vesz át az ember vagy el kell menni személyesen.
És azért azt a tévhitet felejtsuk el hogy a gumisok ma született bárányok...de nem csak a gumisok, a vallalkozok közt ritka a becsületes szakmályát magas fokon űző szakember..
a viszonteladók fel is akarták jelenteni, mert nekik drágábban adja mint a neten a nem magánszemélyeknek.A törvény ezt nem engedi de nem vonatkozik az e-kereskedelemre.
Értem én hogy savanyű a szőlő...
de megnézheted, hogy az SP M3 mennyi náluk és mennyi egy gumisnál...
de ha má gumis...2 éve rázott a kkocsim 130 környékén...elmentem 1 gumi és futóműszervizbe a veres péteren hogy WTF?
aátvizsgálták...az lett a diagnózis hogy kagylós a gumim...nekik meg van eladó ha gondolom...
mondtam, hogy ok, de én nem szarral guritok, szeretném én kiválasztani a gumit, és ez nem megy 5 perc alatt, illetve nekem most kell mert utazok el külföldre...
válasz no problem, a legjobbkor jottem, mert van fasza ceat gumija..
mondtam, hogy ne rohogtessen..180 al pályázok(nem magyarországon) adjon valami normálisat.
Mondta hogy dobjam le a parát, ez olyan mint a mislen vagy akármelyik nagy márka...csak azé nem sok az ára mert nincs neve...neki is ilyen van a kocsiján..bizzak benne...mivel 2000 kmert 125 el megtenni szar volt, és kellett vmi belementem...
nem kellett volna...
5000 kmer után lecseréltem egy bridzssztonra...
azzal meg tapadok rendesen...
azé sózta azt rám mert csak az volt neki raktáron azonnal...
Taxi 2008.11.26. 20:04:10
Szerintem, akinek többet ér a saját és a szerettei biztonsága, vegyen télit, jobban jár, a többiek vezessenek áramot...
KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.11.26. 20:17:45
DEGEC 2008.11.26. 20:57:25
Acél városban vannak....rossz nem lehet...:-D
de ott is van asszem 2000 kiszállítás..bár én elmentem személyesen..
valaki 2008.11.26. 21:02:08
Az amerikaiak ezek szerint mind hülyék?
És nem jellemző, hogy több lenne a baleset, mint nálunk. Pedig ott is sok a béna vezető (meg hát ott autó nélkül éhen halsz, ezért mindenki vezet, használt autót fillérekért árulnak, mondjuk azzal a kutya nem törődik, ha a kasztni itt-ott meg van nyomva-húzva-karcolva, munkaeszköz).
DEGEC 2008.11.26. 21:02:49
ha az emberek a magyar gazdától vennének tejet, és nem tejnek láccó szlovák reggeli italt a madaras teszkóban stb...akkor a gazdák is lemennének gumit venni a gumishoz stb...és nem szorulnának az adóból segélyekre meg támogatásokra...csakhát......
DEGEC 2008.11.26. 21:04:55
és az amerikaiaknak hány% nak van 4x4 es kocsija? és ott is annyi hotoló van mint itt?
ott élsz?vagy honnan van ennyi pontos ifnoja sok mindenkinek?
normálisandrive 2008.11.26. 21:11:33
Kell a téli gumi!
Sutty ! 2008.11.26. 21:12:12
Ha a posztírónak 15 ezerért cserélik a gumit, akkor keresen másik gumist, szerintem.
Egyébként meg a két garnitúra guminak (téli+nyári) nagyjából duplája az életteartama, mint egy garnitúra guminak. Hol itt a lehúzás?
A rücskös kotont is a gumimaffia találta fel?
keresen=/keressen/
életteartama=/élettartama/
"Ezt csak azért, mivel nagyon kötekedő típus vagy"
Tanuld meg, mielőtt másokat kritizálsz, először saját magadba nézzél!
DEGEC 2008.11.26. 21:16:06
nem tudjuk milyen kereke van, mert ha egy H2es en van neki egy 20 colos patkó az azé nem ócsó..
és van ahol automatikus cserélik a szelepeket is.
Charlie Drop 2008.11.26. 21:25:45
Sutty ! 2008.11.26. 21:28:39
Sutty ! 2008.11.26. 21:12:12
nem tudjuk milyen kereke van, mert ha egy H2es en van neki egy 20 colos patkó az azé nem ócsó..
és van ahol automatikus cserélik a szelepeket is.
Hányan vagytok? Hatan? De ha félnótások, akkor hárman. Ugye!
Sutty ! 2008.11.26. 21:34:11
szaGértő 2008.11.26. 19:47:38
Hányan vagytok? Hatan? De ha félnótások, akkor hárman. Ugye!
DEGEC 2008.11.26. 21:34:24
WTF??
Sutty ! 2008.11.26. 21:44:17
DEGEC 2008.11.26. 21:34:24
?????
WTF??
1000- bocss!
DEGEC 2008.11.26. 21:50:28
M. Péter 2008.11.26. 23:33:53
bathori 2008.11.26. 23:40:15
"Feltehetően az esővízzel telt nyomvályúkban csúszhatott meg az az autó, amely kedden reggel a három halálos áldozatot követelő közlekedési balesetet okozta Csongrád megyében a 45-ös főúton Szentes és Hódmezővásárhely között. A Vásárhely felé tartó Suzuki SX4 áttért a szemközti sávba, ahol egy kamion oldalának ütközött, majd megpördült. A pörgő jármű frontálisan belecsapódott a teherautó után érkező másik autóba. A balesetet okozó autón nem volt téli gumi. A balesetben mindhárman azonnal meghaltak."
cso zsi 2008.11.26. 23:43:42
Hát nem is tudom... Amerikában pl. elég kemény idő van télen sokfelé, elég sok az autó is, teéli gumit mégsem vesz a kutya sem. Mindenki négyévszakossal jár.
Az amerikaiak ezek szerint mind hülyék?
És nem jellemző, hogy több lenne a baleset, mint nálunk. Pedig ott is sok a béna vezető (meg hát ott autó nélkül éhen halsz, ezért mindenki vezet, használt autót fillérekért árulnak, mondjuk azzal a kutya nem törődik, ha a kasztni itt-ott meg van nyomva-húzva-karcolva, munkaeszköz). "
Több videót is találni a neten, hogy amerikai autók korcsolyáznak az úton, és nem értjük, hogy miért, mert az itthon megszokott lehetőségekkel meg lehet állni az adott körülmények között.
Apám 38-ban született, 74-ben szerezte meg a jogsit.
A 100-as Skodára telenként valami nagyon durva mintázatú gumit szereltetett.
79-ben tettem le a jogsit. Elég sok km-t tettem meg nyári diagonál gumival (városban, pedig itt is volt pár kemény tél), és kb 82-re lett eredmény a cégnél a téli és nyári radiálgumi.
Jártam olyan helyen, ahol nem hallottak a téli gumiról. Télen a frász jön rájuk, mert fáznak, ha augusztusban +5 fokra lemegy a hőmérséklet. (most épp 25 fok van ott)
B.GY. 2008.11.26. 23:49:42
Beszólok! 2008.11.27. 04:17:15
Még a Skodák is a lejtő alján maradtak, farmotor ide vagy oda. De persze nem kell téligumi, mert ha harminc éve nem volt, akkor most se kell.
(Egyébként régen is árultak durva mintázatú gumit, ami sárban meg hóban sokkal jobb volt. Csak nem téliguminak hítták, hanem terepguminak.)
pusztuljon a férgese 2008.11.27. 08:23:52
cikkírónak egy két észrevétel--> minek a téli gumi mert hirtelen fékezésnél sokkal hamarabb megáll a kocsi akármennyivel megy az ember mert gyalogos aki lelép az útra vagy szemből érkező öngyilkosjelölt bármikkor előfordulhat és ugye 3-4 telet kibír egy téli gumi szett de menyi időbe meg pénzbe kerül egy gyalogosgázolás utáni hercehurca még hogyha nem is hibás az ember milyen jó lett volna az a 3-5 méter amivel hamarabb megáll a kocsi
meg hogy ""Évente megnézetem a gumisnál, hogy mennyit kopott, 4-5 évente cserélek"" mi ez egy gumi átlagos használat mellet kibír olyan 40-50e km-tert akkor ezek szerint havi 1e kilométert alig autózik ne vicceljünk már az ilyen autósoknak tényleg elég a 4évszakos gumi meg elektromos tolókocsi sebesség de csak szigorúan együtt a kettő
Mindenkinek--> aki még nem vette észre hogy mi a különbség a téli meg a nyári gumi között az sürgősen adja vissza a jogosítványát és járjon gyalog mert kocsi vezetéshez semmi köze jobb az ilyen emberek a járdán közlekedni kevesebb kárt okoznak
Normális vagyok? 2008.11.27. 09:17:31
T7 2008.11.27. 09:26:15
Ennyi hozzászólásnál valaki már biztos írta, de ha 2 szett autógumit használ az ember, akkor azok összesen 2x annyi ideig bírják. Miért lenne pénzkidobás a 2. szett? Max. a felszerelés ára bukó, de egyrészt azt otthon is meg lehet csinálni, másrész nem árt ha valaki hozzáértő időszakonként ellenőrzi a gumikat.
lutsi 2008.11.27. 09:55:09
Auto Bildről beszéltem... Ufoészlelés, gratulálok
Secnir 2008.11.27. 11:21:06
de nem ezt írtad.
Tapló télapó 2008.11.27. 11:24:43
Gbatchee 2008.11.27. 11:59:28
Honda CR-V-vel járok illetve van egy Lancia Kappám is. A Hondánál megcsúsztam a téli gumi felszerelésével (ma megyek gumishoz, a hó elmúltával... :), mea culpa). Ez az autó viszkós rendszerű négykerék-hajtással rendelkezik, de bizony megéreztem a hóban, hogy nem a téli papucsok vannak fent. Még úgy is, hogy most hópihe nélküli M+S gumik vannak rajta. Elindulásnál így is volt, hogy bizonytalankodott. Tavalyi tapasztalatom az, hogy igazi téli gumikkal (M+S+hópihe) szinte atombiztosan halad olyan időjárási körülmények között, melyek mostanában voltak.
A fronthajtásos Lanciára már a havazás előtt felkerültek a téli gumik. Az igazság az, hogy azzal el sem mertem volna indulni ilyen időben, ha nem téli kerekek lennének rajta.
Sajnálom azt, aki évtizedekkel előtti műszaki színvonal és forgalmi helyzet alapján ítéli meg a mostani helyzetet...
papugaja 2008.11.27. 12:01:16
Meggátolja az olyan idióták fogantatását, akik szerint a téli gumin érdemes spórolni, és biztonsági szempontból sem jelent előnyt.
Alf (törölt) 2008.11.27. 15:07:33
csaó!
Alf (törölt) 2008.11.27. 15:15:56
Siska 2008.11.27. 22:26:06
KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.11.27. 22:34:13
Aki annyira ostoba paraszt mint te, az nem képes felfogni azt, hogy egyszerre csak 4 db gumi van a kocsin, ergo a másik (nyári) garnitúra addig sem kopik. Vagyis nem veszel több gumit, csak az évszaknak megfelelőt használod, de ez is magas neked. De hát ilyen iq-huszároknak is lenniük kell, mint te, különben kivel mosatom le a szélvédőmet? :P
KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.11.28. 03:31:31
Összefoglaló a kardoskodó nyárigumi-hívőknek.
bounty123 2008.11.28. 07:55:34
hú de nagy üzlet ez a gumisoknak.
valószínű a postoló a karosszériások képviseletében lépett fel álcázva
1x1 2008.11.28. 08:03:02
Én felveszek inkább 2x annyi nyárit és nem fázok!
Ti meg vegyetek csak télikabátot, lúzerek!
Norbi_cvc 2008.11.28. 17:54:08
annyira felidegesített, hogy nem is írok csúnya szavakat erre a fickóra mert akkor csak abból állna a komment.
amúgymeg mindenkit megbüntetnék akinek nincs téli gumi az autóján. nem értem, hogy ez miért nem követelmény még. persze minden másért ami nem szabványos de nem veszélyezteti a közlekedést azért a rendőrök büntetnek 1000el.
és az aki nem érzi a különbséget az autóján a kezelhetőségét télen/nyáron hóban/esőben na annak nem kéne vezetnie
Ede biztos egy nagy öreg vezető, de hát elmehetsz a bús picsába. remélem ha egyszer megcsúszol a kibaszott jó vezetési technikáddal mást nem ölsz meg csak magadat.
én kérek elnézést
szaGértő 2008.11.29. 10:39:13
Kontakthibás a billentyűzetem, időnként kimarad egy-egy betű.
Térden állva kérek bocsánatot az elkövetett hibámért...
De ettől még igazam van.
Itt van neked pár betű bónuszként, oszd be magadnak, ha kimaradt valahonnan:
aijhfxbjifhbejqkw
insert_click · http://www.kutyapoint.hu/ 2008.12.04. 11:14:59
newtehen (egyszerű mint a faék - de működik) · http://avie.freeblog.hu/Files/tehen.jpg 2009.02.18. 10:04:06
Kérem szépen, hogy aki szerint a letaposott havon a nyári gumival 10km/h -val való haladás jelenti a biztonságot a téli gumi használata helyett, az inkább ne üljön autóba tavaszig.....
Da Moon Iz Black (Saigo O Wasamono) 2009.02.18. 23:14:53
a téli gumit nem csak a mintája, hanem az anyaga is megkülönbözteti a nyáritól - más fék és tapadási viszonyok. nem hajtani kell vele, nem arra találták ki.
az F1-en miért használnak annyi féle gumit? biztos viccből, és nem biztonság a legfontosabb.
a számolás is hibádzik, egy átlag suzukira lehet vásárolni brand new téli gumit akcióban olyan 40 ezerért (kb.Barum). a szerelés ezres guminként - ha használtan veszel lemezfelnit, akkor később te is átcserélheted.
KuKori · http://ireland.blog.hu 2009.02.19. 01:53:28
newtehen (egyszerű mint a faék - de működik) · http://avie.freeblog.hu/Files/tehen.jpg 2009.02.19. 08:12:47
Amúgy én már nagyon sok elakadt buszost, teherautóst láttam, akik a gumin való spórolás miatt okoztak másoknak nagy károkat azzal, hogy elállták az utat.
jbl! 2010.10.01. 20:37:11
Most vettem az első téli gumi szettemet pedig már 15éve vezetek. Goodyear UltraGrip 7+ alig várom, hogy kipróbáljam.
dzsaszper 2010.10.04. 09:27:47
CCnick 2022.12.13. 19:29:45