Zoltán a 2/A úton haladt kényelmes tempóban és a többi autóssal együtt nem várt akadályokba ütközött, mivel az útépítők nem jelölték kellően látható módon a sávlezárást és a terelést. Egészen pontosan sehogy sem jelezték...

Az alábbi eset múlt hétvégén esett meg velem a 2/A-n.

Mivel a 2/A már egy rettenetesen öreg út (talán 10 éves is van már?) ezért teljesen "természetes", hogy tele van kisebb (egy kisebb vaddisznó dagonyázhat benne) és nagyobb (az egész autó beleesik) kátyúkkal. Itt most javítás címén a jobbik eset forog fenn, nevezetesen, hogy generális nagyjavítást csinálnak, nem pedig csak lyukat tömködnek. Na de azt hogyan teszik, az a nem kispályás!

A 2/A nagyon forgalmas, főleg mióta a Megyeri-hidat megnyitották. (Természetesen a megnyitást meg kellett várni a felújítással, hogy még nagyobb legyen a forgalom, úgy jó magyar módra) hogy minél előbb készen legyenek, ezért kisebb-nagyobb lezárásokkal igyekeznek azt végrehajtani, ami nem is lenne gond, de előjelzést, na azt nem használnak. Több száz méteres, esetleg kilométeres sorok szoktak felgyűlni, hogy a félpályás lezárásoknál váltott irányban át tudjanak haladni, amiket legalább csökkenteni lehetne, de akár teljesen elkerülni is, ha az utolsó lehajtó előtt kitábláznák az útépítést és a várakozást.

De ilyen természetesen nincs, legfeljebb egy-egy 30-40-es tábla, tudjátok, az a háromlábú fajta, aminek az alsó keresztrúdjára ráraknak egy-két kisebb sárga homokzsákot, így nem az első, hanem a második-harmadik kamion szele dönti fel. De ezt már - jó magyar közlekedő révén - viszonylag rezignáltan veszi tudomásul az ember, ami viszont kiverte a biztosítékot az a következő volt: A Vác-Vácdukai lehajtó után kapaszkodósáv nyílik, ahol a felgyűlt lassú járművek mellett végre kényelmesen el lehet haladni.

Meglepő módon szépen ki is hajtottak a külső sávba a járművek, előttem egy kisárúszállító Transit meglódult, majd hirtelen (vész)fékezéssel kivágott jobbra. Előtte, kb. 20 méterre a belső sávban ott állt a letámasztott útépítős utánfutó, a terelő jelzésekkel, lámpákkal stb. Ez volt az első (és utolsó) jelzés, hogy útépítés folyik! Én is vészfékeztem, a mögöttem jövő autó is majdnem belém jött, elég szép kavarodás alakult ki, ahogy a gyorsabb autók próbáltak visszasorolni a kapaszkodó sávba. Senki sem gyorshajtott, vagy előzött szabálytalanul, éppen csak normálisan (próbáltunk) közlekedni...

Az útépítésen végighajtva, a másik felén is ugyanezt tapasztaltam, nevezetesen, hogy semmi jelzés nem volt. Illetve volt, valószínűleg az előző útépítési szakaszból kint maradt, feldöntött 30-as tábla, kb. 4-5 kilométerrel a valós útépítés előtt. (Persze, persze, mindenki betartotta, az A8-as kopaszerős követte a X5-ös Béemvést...) De az útépítést, sávlezárást, terelést jelző tábla egy darab sem volt!

Kérdem én, hogyan és kit lehet ilyenkor felelősségre vonni, mielőtt meghal valaki vétlen, aki csak közelekedni próbált? Így is elég sok koszorú van már az út mentén, hiányzik még pár???