Mai kreatív nevű emberkénk, Közlek Ede, azért írt nekünk, mert már nem bírja elviselni, hogy adott szakaszokon az emberek furcsa módon mintha fordítva, vagy legalábbis nem megfelelően értelmeznék a sebességre vonatkozó szabályokat. Hogy miért is alakult ez így? Jöhetnek az ötletek.

Néhány megfigyelésemet szeretném közzé tenni ami nem tudományos igényű, pusztán a saját empírikus megfigyeléseimen alapszik.

Munkám folytán elég sokat megjártam a Dunakanyar mindkét oldalát Budapesttől egészen Esztergom-Szob vonalig bezárólag. A Váci oldal 2-es főútja a legérdekesebb a 2/a-ról már olvastam is. Hétköznap forgalom mellett elég izgalmas kaland végig előzgetni a 70km/h-val haladó kamionokat úgy, hogy  nem lehet felmérni főleg este felé, hogy a szemből haladó betartja-e a 90-es táblát vagy pedig 130 fölött közeledik, ebből számos frontális ütközés történt az elmúlt pár évben.

Ezért át is térnék a jó öreg 2. számú főút vizsgálatára. A 2. úton az az az érdekes szokás vagyon, hogy lakott területen kívűl, ahol semmilyen más korlátozó tábla nincs, az emberek 60 km/h-val csorognak. Ezeknek az embereknek egy része mihelyst beér Vácra, Gödre, Dunakeszire, vagy Nagymarosra etc, felgyorsít 70-80 km/h-ra.

Azt megfigyeltem, hogy ezek egy része valamelyik városon belül le is fordul, úgyhogy gondolom főleg a helyi lakosok, ismervén a traffipaxok helyzetét bátorkodnak lakott területen belül 80km/h-val előzni. Azt is megértem, hogy hétköznap valóban nem érdemes a 60-nal haladó kocsisort lakott területen kívűl előzgetni mert beérve az első helység táblát el is akadunk, és a tükörbe felcsillan a két kilóméterrel arrébb megelőzött fél. Rájöttem arra is, hogy az autósok egy jelentős része nem ismeri a KRESZ szabályokat, ez érvényes a Vác előtti és Vác utáni, Sződliget, Sződliget utáni (Petróleumos Óceán kút) szakaszra. Itt mindkét irányban vannak 60-as korlátozó táblák.

Na most feloldó tábla nincs. Ez nekem nem probléma mert tudom, hogy egy ilyen korlátozó tábla ha nincs feloldó tábla a következő kereszteződésig érvényes. Ebből elég sok van ezeken a szakaszokon. Mégis, a megfigyeléseim szerint ezt erre felé nem tudják és biztos ami biztos alapon továbbra is 60-nal tötyörögnek a kies úton, holott a kereszteződést már rég elhagytuk.

Mivel éjszaka is járok ezen a vonalon lemértem, hogyha mindenki a megfelelő ritmusba járna, azaz lakott területen belül megengedett sebességel menne, és az összekötő lakott területen kívüli szakaszokon felgyorsítana a megengedett 90km/h-ra akkor sokkal gyorsabban lehetne haladni. Hozzá teszem, még éjszaka is valamilyen takarékossági megfontolásból, a tök üres lakott területen kívüli szakaszokon is 60-nal vagy 50-nel tötymörögnek.
További ritmusos autózást!