kabaré, ami ott megy reggelente :-/

hopp kimaradt... kéne oda tenni 50 méterenként 1-1 beton elemet, azt akkor megszűnne ez...

@RosszQtya: Jo otletnek hangzik. Elsore. Aztan amikor valaki eleteert probalna szaguldani a mento, akkor a beton elemek miatt nem tudna.
Itt egyszeruen szemlelet mod valtas kellene, de ebben a rohadt orszagban ilyen nem lehet! Ha buntetnek az a baj, ha nem buntetnek az a baj. S a kedvencem azert szegek szabajt mert... Unalmas es szanalmas.

Hülye a posztíró :-))

107!

Nem tudsz odaszólni a "kollégáknak", hogy itt lehetne zsebet tömni? :)

hiányoltam a postból a teherautós önjelölt rendőrt, aki úgy haladna a külső sávban 30-cal, hogy azért félig belelóg a leállósávba is, jó alaposan megrendszabályozva ezzel a sok renitens bűnözőt. mert azért a magyar autós kultúra teljes képéhez ez a karakter is hozzátartozik. :))

Én is minden reggel itt jövök be, csak kb. 6:15-kor. Akkor is vannak ilyen barmok, pedig a forgalom is dinamikusan, 80-90 tempóban halad és lerobbant busz sem fogja vissza.

Azt azért megnézném, amikor a leállósávban jövő megakadályoz abban, hogy szabályosan besoroljak a kanyarodósávba :-))

@reader613: Én is hiányolom. De csak a többi, "élelmes" autós köcsögsége miatt szívó autós miatt. Ugyanis, akik betartják a szabályokat, ennyivel később érnek el a céljukhoz. (Nyilván nem lineáris az egyenlet, de akkor is bosszantó)

@RosszQtya:
Naív vagy. Ellopnák a betonakadályt.

En arra gondoltam, hogy ki lehetne tenni ilyen aszfaltszintbol kiemelkedo acelelemeket. Ha mento jon egy szenzor erzekeli es visszahuzza. Persze ez dragabb mint a szemleletvaltas, de hatekonyabb is.

hasonló az M1-M7 bevezetőjén is megy reggelente. viszont ott olykor-olykor kint állnak a kékbe öltözött kaszások, s biza, olyankor aratnak :) a minap is yót nyerítettünk a kölkökkel az egyik ilyen isten barmán, aki az egér úti felüljáró után úgy gondolta, neki tartják fent a leállósávot. 6-8 autóval előttünk a külső sávban csoszogott egy rendőrautó a barom c-max-os vesztére. lehetne sok-sok ilyen helyet találni abszurdisztánban.

@D=M=C: Köszi :)

Aki ott kanyarodik a Szentmiályira, az minek várja végig a sort? Ha 100m-rel korábban a leálósávban kerül, akkor te is hamarabb célba érsz, mint akkor, ha ott tartja neked a sort még vagy 10 percig. Ez logikus forgalomszervezés nem eszement száguldozás és éleveszélyes szabálytalanság (42km/h-val, hűha!). Ugyan már! Sok helyen igaza volna a posztolónak, 130-cal leállósávban száguldani a zárt pályán tényleg nem okos dolog, de az adott helyen és időben inkább azon kéne elgondolkodni a közlekedés szervezőinek, hogy kanyarodósávot csináljanak a leállóból mondjuk a Shell kúttól a Szentmihályiig. Az értelmes volna. Ez a poszt felesleges, magad idegesítésére szolgál, ráadásul nem is ad megoldást: talán nem ez a rendőrség legégetőbb problémája manapság. (hogy pár ember értelmesen, bár nem szabályosan old meg egy közlekedési helyzetet) Aki egyenesen megy tovább onnan (nem emléxem, hogy lehet-e) azt meg azonnal húzzuk karóba! de tényleg! Igazam-e van-e? Igen-e?

hülye posztíró! :D
ezek egyébként rendőrök, látni a kék villogót - és nekik ezt szabad csinálniuk... ;)

>50 méterenként 1-1 beton elemet

Nem is rossz az alapotlet. Persze nem betonelemmel kell megcsinalni es 50meter is edeskeves a lefekezeshez, ill. felgyorsitashoz.
De biztos meg lehet azt oldani, hogy ott haladni ne lehessen.

Az M1-M7 bevezető teljesen más: ott nem tudsz lekanyarodni, hanem vélhetően az "Osztyepenkónál" fogsz bepofátlankodni a többiek elé. Az tényleg a zárt pályán keresünk nem létező egérutat esete, mellesleg pofátlanság a többiekkel szemben. Az M3-on, ha lekanarodsz,azzal nem zavarsz senkit, inkább könnyíesz a helyzeten. Ne gyere azzal, hogy aki későn kapcsol nem tud lekanyarodni: 3-4 sávos úton megtanultál-e sávot váltani ügyesen, okosan? Na látod!

@Popeye76: A éefényképezettek 40% kanyarodott le. A többi egyenesen ment a felüljáron. Igen lehetne korábban kezdeni a kanayródó sávot, de jelenleg ott kezdődik. Ráadásul mint írtam, a forgalom folyamatosan haladt nem állt!

Kinaban mindenki ezt csinalja ha dugo van, demokratikus, mert mindenki hasznalja, tobb sav tobbet lat... Magam reszerol Pesten azt csinaltam amit a buszsavnal, felig a sajat savomban felig a kulsoben, dudaljanak csak, mig eszre nem veszi oket egy rendor :)

Betonelem pedig halálveszélyes! A leálló menekülésre is van: ha baleset, hirtelen megállás stb fenyeget! A szabálykövetés miatt tennétek ki életveszélynek embereke! Ez nem előrmutató gondolkodás: ez egyszerű hülyeség, (ha nem gondoltad végig) vagy megengedhetetlen, kegyetlen cinizmus (ha végiggondoltad)

néha szoktak rendőrök ácsorogni a leállóban. olyankor nincs is renitens.
A baj az, ha az ember menne át a kanyarodóba, egy ilyen barom meg rongyol a leállóból, szintén a kanyarodóba. Szóval, nem árt figyelni olyankor!

nem beton elem kellene oda, hanem 1-10 kamera. oszt küldeni a csekket.
Nem vagyok a Big Brother híve, de nemigaz hogy ezt a kurva várost nem lehet bekamerázni 2009-ben! Mikor egy kisujjnyi szaron elfér több 10 Gigabájt adat, ezt még mindig nem tudja megoldani a városvezetés. Félelmetes mennyire le vagyunk maradva.

"Hülye posztíró..." meg " Elegem van a hozzád hasonló önkéntes rendőrökből"... :D (Csak, hogy meglegyen a napi adagod... :D)

Egyébként meg kamera kontroll. Nem lehet minden leállósávhoz rendőrt állítani. De kamerát igen. Bűnhődjenek a bűnösök, a rosszakat el kell ítélni, ahogy Oláh Ginó is megmondta. Kevesebb gógliból és wikipédiból összeollózott kamutanulmányt, több kamerát... (Asszem elmegyek ilyen kampányszöveg-írónak, vagy minek)

@reader613: az ilyen kamionosok nem l'art pour l'art jönnek létre, hanem mert igény van rá. Nem menne be az a leálló sávba, ha az üres vón.

@schnee:
amúgy jó a gps-ed! nekem is ilyen van, csak az sajna céges... :-)

@Matrix_:

off:
Erről a helyi önkormányzat jut az eszembe... A helyi Eu-kompantibilis játszóteret álandóan megrongálják, eltünedezik a gumitégla meg ilyenek, ill. város közepén előszeretettel tördelik ki a gömb-szivarfákat, amelyek közadakozásból (is) lettek ültetve.
Felvetettük a helyi fórumon, hogy kamera kellene. Erre az egyik képviselő eleresztett valami teljesen idióta szociológus-dumát, hogy a kamera nem megoldás, az emberek értelmére kell hatni, meg nemzedékeken keresztülmutató nevelésre van szükség, és majd idővel (mondjuk 10-20 év) majd nem fogják ellopni a gumitéglát a játszótérről... Lol... Szociológus ne szóljon bele rendészeti kérdésekbe...

Engem egyszer azért akartak majdnem megverni, mert a leállósávban valóban lerobbant autómmal elálltam az ott közlekedni vágyók útját.

@schnee:

Ez a gyakorlat évek óta. Nem hiszem, hogy neked jobb lenne, ha ezek az autók mind a te sávodban állnának előtted.

Lehet, hogy szabálytalan amit csinálnak, de hasznos, a forgalomban résztvevők szempontjából.


Az pedig, hogy vannak akik így akarnak előbbre jutni, és befurakszanak később szerintem sem fer a többiekkel szemben.

Mindenesetre ezen ne idegesítsd magad reggelente...

hát igen a magyarok roszabbak mint a cigányok.

@ken_edemsz: a boxos ellopna az acelelemet is, meg a szenzort is.:))

Minnyá gyün majd valami okos és megmagyarázza hogy a leállósávban közlekedőnek elsőbbsége van azzal szemben aki kanyarodik, mert jobbkézszabály meg egyenesen halad XD

@schnee:


Mindig akartam kérdezni:

Napi munkába járáshoz minek GPS?

Minden nap ez van ott, ha megfelelő időben érkezel. Amúgy nem is azokkal van a baj, akik lekanyarodnak a Szentmihályira, hanem azokkal, akik továbbmennek egyenesen. Meg lehetne oldani, hogy az M3-as benzinkúttól ne legyen leállósáv, hanem nyitni egy harmadik sávot, ami lekanyarodna a Szentmihályira. A felüljáróra viszont kellene valami beton, mert ott aki egyenesen megy, az tényleg balesetveszélyes helyzetet teremt.

@Walter Melone: Kösz. Idegesíteni nem szoktam magam ezen (már megszoktam, csak zavar, hogy egyesek egyenlőbbnek képzelik magukat)

A GPS nem munkábajáráshoz kell, azt máskor szoktam használni: a hazajutáshoz :)

@D=M=C: Szerintem is jó és saját :)

@scsaba1:
Begin
OFF
a közlekedésben is ez a magyarázat, hidd el. Nem eszközökre költenek, hanem szemléletváltásra buzdítanak. Csak ugye melyik mennyi idő alatt eredményes...
End OFF

@Matrix_:
A beton elem szerintem az jobb megoldás, mert az fizikailag megszünteti a balesetveszélyt, megvédi a szabályosan közlekedőt. A kamera nem vígasz az esetlegesen balesetben elpusztult családnak, hogy "de küldtünk csekket a vétkesnek"
Én jobban támogatom az ilyen aktív védelmet a passzív, inkább pénzszerzésgyanús megoldásoknál.

@Walter Melone:

Mondjuk tmc... Meg sok térkép-buzi van (mint például én is), akinek spontán orgazmusa van, ha látja az autóját jelző nyilacskát mozogni GPS kijelzőjén, meg látja, ahogy egymás után villannak fel az utcanevek... stb.

@Walter Melone: Különben a kocsma felé kanyarodna :D

Amióta megvan az M0 keleti része minden reggel arra járok és nem egyszer láttam majdnem csúnya balesetet emiatt a mocskos pofátlanság miatt...

A probléma csak az, hogy majd valami szerencsétlen kihajtó autóst fognak szilánkokra törni ártatlanul!

Az összes leállósávban kölekedőtöl helyben elvenni jogsit és megalázni őket egy kövér sárga csekkel (nagyon hosszú csúnya számmal)...

Azért tényleg nem semmi hogy az ilyen szarokat is jönnek "kimagyarázni". Sose lesz itt semmi és jelentős részt az ilyen kimagyarázók miatt.

@reader613: nagyon szeretjük az ilyen teherautós kollégát! :))

@Sparhelt: és ezt méghozzá rendszeresen meg is teszik...

@Matrix_:

Igen, de a népnevelésnek az egyik eszköze a kamera is. Meglehetősen rövid idő alatt lehet vele(meg néhány szép sárga csekkel) elérni ugymond szignifikáns változást a szemléleten.

Gratulálok a "betonelemet a leállósávba) elvek képviselőinek. Mint előttem sokan helyesen leírták, a leállósáv többek között arra szolgál, hogy vészhelyzet esetén lehessen hová menekülni, másrészt meg ha már megtörtént a baj, ezen a sávon könnyebben jut el a mentő, tűzoltó, rendőr a balesethez. De leállósávot folyamatos haladásra használni civilként bármilyen esetben is indokolatlan és szabályellenes (kiv. terelés). Viszont ha én jobbra akarnék kanyarodni és csak 100 méter választana el a kanyarodó sávtól, akkor bizony használnám.
Tehát nemsoká jönnek a, "szabály az szabály, ki vagy te, hogy 100 métert is menj rajta" emberek :-)

@newtehen: igen valóban jobb, de ha tényleg jön a mentő vagy a rendőr, akkor miccsináljon? Árok?
A balesetben elpusztult családnak semmi sem vigasz sztem.

És ha beton akkor milyen sűrűn legyen? Arról nem is beszélve, hogy indokolt esetben, meg is lehet nyitni a leállósávot, forgalmi sávnak.

@scsaba1: ezt mondom én is:)

@scsaba1: Bázeg, népviseletnek olvastam :DDD

Trethon Judit, a hazai sci-fi élet nagyasszonya, a Galaktika Baráti kör alapítója, sok irodalomrajongó által mélyen tisztelt asszony tavaly a leállósávban, elromlott kocsijában ülve halt meg.
Valaki belerohant.
A leállósávban.

Külföldön elég sok helyen, -pl. a párizsi körgyűrűn- ezt úgy oldják meg, hogy dugó,vagy nagy forgalom esetén, lámpával szabályozva megnyitják a leállósávokat a forgalom előtt. Ha jól tudom ezekben a forgalomirányító készülékekben kamera is van. Talán egy ilyen megoldáson is el lehetne gondolkodniuk az illetékes elvtársaknak..

@Gonosztörpe: Ami nincs ingyen, ellenben nem lehet vele lekvárt kaszálni, arra nem bólintanak rá még fél éves rajtaücsörgés után sem. Welkám tu Hungarisztán.

@KuKori: a reggeli feles mi? :)

@scsaba1:

A navi GPS alapu sebessegmeroje PONTOS kmora is egyuttal (+-0,18km/h pontossagu) igy segiti a limitek minel jobb kihasznalasat...

Megfelelo beallitssal figyelmeztet amikor atlepi az emberfijja a limitet.

@Gonosztörpe:

Bizony....OTT gondolkodnak is.

Nalunk meg a nép nyitja meg a kulon savot amikor szukseges a szabalyt leszarva...
Mert kell es kesz!

A szükseg (szar)törvényt bont, ahogy a régiek mondják.

Majd amikor a gyerekedert menne a mento es bedugul a leallosav valamiert, akkor persze jolett volna gondolkodni ... es pont az a 10 perc kellene a mentonek is.

A leállósávon közlekedő "élelmes" köcsögök látszólag nem zavarnak senkit (persze kivéve pl az útra felhajtókat, akiket a nem várt helyről érkezve veszélyeztetnek), mindaddig, amíg az a sáv is be nem dugul váratlanul.
Akkor aztán a mentő, tűzoltó már sehol sem tud elmenni.
De persze ez simán megéri a fontos embereknek, ők sietnek, nem érnek rá fel-alá autókázni, mint mindenki más.

Nemeteknel is bevett gyakorlat a lehajtasnal igenybe vett leallosav: amennyiben pl nem tudnak egybol tovabbmenni es dugo alakul ki ott, akkro a palyat inkabb nem terhelik, a lealloban sorolnak amig ki nem ernek. Szerintem korrektebb, mint egy belso savot is elfoglalni, es a palyan tovabbhaladokat is dugoban allasra kenyszeriteni.

Sajnos ilyen ország a mienk. A kaszálás mindennapos, ravasz,tutira csak a beszedés miatt, forgalomszervezés nulla. Az autós még mindig a hatóságok ellensége, pedig rájöhetnének már, hogy csak közlekedés! A média meg támogatja, lásd lejárt mentődoboz hisztéria. Traffipax mindenhová, kamera is, de nem ám segíteni, hanem még jobban kaszálni, ember se kell, mert a rendszer küldi a csekket automatikusan. Ez a terv, ezt kommunikálják, hogy féljél. Persze köznépi játék a leállósáv, a vad és eszetlen gyorshajtás (pl. a Szerencs utcánál, 100-al cikáznak az 50-es táblánál és mutogatnak a fejükre, miért mész lassan. Hát azért mert 50-es tábla van, mire beérsz sárga/piros lesz és itt már sokan meghaltak. Mondjuk ide valóban kéne egy állandó kamera!)De mennyivel egyszerűbb a szép egyenes, belátható szakaszokon méricskélni, esetleg kinn felejteni egy felesleges 30-as táblát...

@Walter Melone:

"Ez a gyakorlat évek óta."

Kösz, ezt majd visszafelé érvként használom, ha legközelebb autós-bringás vitában találkozunk.

Ronda dolog na - de azé igazán gyomorforgató, hogy a Szerencs u. kereszteződést kellene vagy átépíteni, vagy a forgalmi rendjén változtatni.

1. A lámpa előtti buszmegállót megszüntetni, vagy beljebb tenni, hogy a buszok normálisan meg tudjanak állni!

2. Szerencs utcai kereszteződésben a lámpa hosszúságát megváltoztatni (főleg csúcsforgalomban) - mivel egy picsa utca ahonnan is kb. 10-15 autó fordul rá a bevezetőre, feltartja gyorsforgalmit! Azé ez is gyomor forgató

nem lehet mindenhol rendőr
akkor Enyingen ki marad?? :)

mondjuk egy térfigyelő kamera kb. 3 perc alatt behozná az árát,
utána már csak hasznot termelne

Témához illik, velem történt:
Úgy két éve egy vasárnap délután araszoltam sokad magammal hazafelé az M7-en a Balaton felől.
Én elől, mögöttem a nejem. Előző pénteken volt szervizben a kocsim és mint kiderült egy csatlakozót rosszul dugtak össze, egyszóval egyszer csak se kép, se hang, motor leáll. Szégyen ide, szégyen oda, le kellett tolnom az autót a leállósávba. A kocsisor gyakorlatilag állt, a belső sávból a külsők szépen átengedtek. Na de a leállósáv! Menőék húztak 40-50-el, mint vadliba. Ők nem láttak (nem is néztek). Én meg nem tudtam a kézzel meglódított autót visszafogni... Igen kicsin múlott, hogy nem sikerült összehozni egy csúnya balesetet. Valószínűleg nekem annyi lett volna, hiszen a parasztja pont rám tolta volna a kocsimat (a vezető oldalon toltam). Ezek után még el is küldött a k... anyámba.

Ez még nem minden...
Állok az út szélén és keresem a hiba okát, telefonálgatok, mert a turbodiesel javítása nem útszéli tevékenység.
Mögöttem pedig (a leállósávban!) persze elkezdett torlódni a sor. A szélső sávba persze nem akarták beengedni a pofátlanokat, de nem is nagyon tudták volna, hiszen gyakorlatilag állt a sor. Nyomták ám a dudát a mögöttünk beszorulók és anyáztak. Voltam én minden, csak értelmes jóravaló nem... Nem hiszitek el, kinek volt a legnagyobb pofája! Egy nagy nehezen engem megkerülő BMW anyósüléséről kihajolt 35-40-es nő nyakán kidagadt erekkel és vöröslő fejjel küldött el a p...ába, hogy miért állok az útban ezzel a szarral.
Én telefonban voltam, így válaszolni nem állt módomban. Szerencsére velem volt a nejem, akinek ha szópárbajról van szó, nincs párja, én sem vagyok ellenfél... :-)
Minden jó, ha vége jó, fél óra múlva megtaláltam a szétcsúszott csatlakozót, aztán azóta sem volt gondom a kocsival.

Nem betonelem kell...

Föl kell marni a leállósávot és beszántani, hogy aki 10 km/h-nál gyorsabban akar menni benne, az legközelebb meggondolja kétszer is...

@avus:

Szoktad is...

:-)

a múltkor az M6-os leállósávjában állt egy kocsi, mert a benne ülők bodzát* szedtek a korláton túl


*tényleg!!!

@ken_edemsz: "En arra gondoltam, hogy ki lehetne tenni ilyen aszfaltszintbol kiemelkedo acelelemeket."

Nagyon balesetveszélyes lenne. Fix kamera kell, s hamar helyreáll a rend (legalábbis jobb lesz a helyzet).

@wellsystem:
Forgalomtechnikával anno foglalkoznom is kellett, ezért válaszolnék a kérdésedre.

A lámpaváltás intervallumát nem biztos hogy lehet, vagy célszerű hosszabbra venni. Budapest lámpáinak nagy része egy számítógépes hálózatra van kötve. A bevezető utak meg mindegyik. A lámpák váltási sebessége attól is függ, hogy mekkora a forgalom, de nem csak a kereszteződésben. Éppen ezért gyakran látszólag meghágja a logikát, hogy a kevesebb ideig engedi a bejövő forgalmat. Nincs értelme ráengedni az autókat esztelenül a belső utakra. Ha tehát a rendszer (aszfaltba elhelyezett forgalomszámlálói), vagy a kameraman (diszpécser) észleli, hogy egy irány bedugult, akkor az oda bevezető utakat a szoftveresen a lámpák segítségével korlátozza.
Semmi értelme nincs, hogy beálljanak még jobban a belső területek útjai, mert a menetidő még hosszabb lenne és ez ténykérdés.

Ezt a világon minden nagyvárosban így csinálják. Vannak sokkal fejlettebb rendszerek is, de az elvük ugyanez.

@Mao elvtárs: autozz.blog.hu/2008/05/06/leallosavon_allni_veszelyes

Van valamilyen pszichológiai magyarázata, hogy a leállósávban előszeretettel ütnek el embereket, meg tarolnak le autókat. Külföldön is, lásd USA-beli rendőrkamerás filmek. Alapszabály: ki az autóból és el az autótól. Lehetőleg korláton kívülre. (Na erre van egy eset... amikor megállás után bölcs autósunk átugrotta a korlátot, de 3 m-t esett, mivel olyan volt a terep...lábtöréssel megúszta). Szóval ki az autóból, a gyerekeket is mielőbb, legfeljebb megfáznak, de órási a veszély, hogy elsodorják az autót. Persze ha a leállón sprintelnek egyesek, akkor tuti...

Nem kéne feltalálni a spanyolviaszt: dubaipromenade.blog.hu/2008/11/13/dubai_survival_1

"Most jön, ami számomra nagyon érdekes. Miután gyorshajtottunk és a kamera ezt rögzítette, a fotónk és a bírság adatai még abban a pillanatban bekerülnek az adatbázisba, és mire hazaérsz, akár láthatod a rendőrség honlapján a fotód.
Ott ha megadod a rendszámod, már látod is, hogy hol történt a dolog, mennyivel lépted túl a határt, hány hibapont jár ezért és ami a legfontosabb: egy PAY FINE gomb. Ha erre rákattintunk eldob a fizetős oldalra, ahol a hitelkártyánk megadásával megválthatjuk bűneinket."

Állítólag ugyebár a rendőrségnek kevés a pénze. Na most akkor miért nem gyűjt az ilyen helyeken??? Egy rendőr a havi fizetése itt (meg még másik 100 helyen, előre tökéletesen kiszámolható időpontban) egyetlen óra alatt kitermelhető lenne, azt még mindig maradt egy teljes hónap (minusz egy óra), hogy rengeteg pénzt termeljen az egész szerv büdzséjének örömére. Akkor miért nem? Miért? Maradna pénz a többi bűnöző üldözésére is... Vagy ez magyar politikus/rendőr-észnek túl logikus? Túl egyértelmű?

" Egyéves Önkéntes 2009.02.16. 10:49:29
a múltkor az M6-os leállósávjában állt egy kocsi, mert a benne ülők bodzát* szedtek a korláton túl


*tényleg!!!"


na! a nap kommentje! :D

Negy eve minden nap ezen az utvonalon jarok be. Eddig egyetlen egyszer lattam rendort a szakaszon kameraval. Nem gyoztek felreallitani a leallosavon kozlekedoket. Amugy szerintem nem olyan zavaro a leallosav hasznalata ha megfelelo sebesseget valaszt a delikvens. Tovabbmegyek, szerintem meggyorsitja a forgalmat (pl a Szentmihelyi utra rafordulok nem kenyszerulnek a szerencs utcai lampa miatt kialakult dugoban acsorogni). Amugy az uj M0 szakasz megnyitasaval a leallosav hasznalata -a dugokkal egyutt- gyakorlatilag megszunt.

@banyika: Hányszor elmondták már itt sokan, hogy a rendőrség nem saját kasszába bírságol... Vagy esetleg úgy értetted, hogy tegyenek ki valami perselyt a leállósáv mellé, hogy adakozzanak a rendőrségnek? :P

agyarország, így itt hiába is születne megoldás a leállósáv használatára/korlátozására, mindig akadna valaki, aki 'faszagyerekségből' kijátszaná, megmutatni, hogy ő a törvények felett állna.
kamera yó ötlet, nem is volna olyan hű de drága, de lehetne pld 50 méterenként fekvőrendőr is.

@SilentSound:
Ehhez kéne ugyebár a politikus, aki megoldja, hogy a rendőrség saját kasszának bírságoljon ilyen ügyekben. Tán még motiválná is a munkavégzésben. Mert ha nem, akkor mi motiválja??? Központi terv, hogy mennyi a havi bírságkvóta, amit ki kell rónia, azt mehet a szunya?

@banyika: Szerinted az jó megoldás volna? Szerintem marhára nem, mert akkor sokkal nagyobb lenne az esély arra, hogy nem rendőrség, hanem pénzcsináló gépezet lenne az egész, nem lenne tiszta.

SilentSound · autozz.blog.hu 2009.02.16. 11:02:34
@banyika: Hányszor elmondták már itt sokan, hogy a rendőrség nem saját kasszába bírságol..."
hanem saját zsebbe! apró különbség! :))

Egyszerűen nem lehet minden hasonló helyre rendőröket állítani. Pedig tényleg elkelne, mert az alapvető mentalitásunk nem változik. A Roosevelt téren például hónapokig (évekig?) álltak rendőrök, hogy a buszsávot csak a buszok (és taxik) használják. Aztán már nem mindig, majd egyre ritkábban, most meg szinte egyáltalán nem. Meg is lett az eredménye: újra áthajtanak a Roosevelt utcán, mennek a buszsávban, bepofátlankodnak a belsőből a hídra kanyarodóba. Nekünk még(?) tényleg kényszerítés kell, mert szarunk a normákra.

Perillustris · cmtv.freeblog.hu/ 2009.02.16. 10:50:05
Fix kamera kell, s hamar helyreáll a rend (legalábbis jobb lesz a helyzet)."
xart se ér! lásd buszsávokat figyelő kamerák...

@Perillustris:
Külön érdekes:
"Nincs kibúvó, mert a számítógépes rendszerek össze vannak kötve. Ha nem fizetsz bírságot, nem hagyhatod el az országot, mert a reptéren a gép kidobja hogy refes vagy. Ha parkolási bírságod, rezsitartozásod van, szintén. Nincs menekvés. Ezért veszik itt ezeket a dolgokat komolyan."

Nálunk miért nem lehet megcsinálni az EU határain? Belül pedig minden állam rendőrjárőre látná a helyszínen on-line a lejárt tartozásokat, és addig elkobozná az autót, amíg be nem fizeti a delikvens.

Persze mindjárt jön, hogy ez nácizmus.

@RosszQtya: Embere válogatja. Ha volna komolyabb belső ellenőrzés (amit nem lehet szintén megvesztegetni), akkor vissza lehetne azt is szorítani. Kérdés, hogy kinek mik az érdekei. Jó rendőr is van, meg rossz is, sok.

A nálunk ismert durva fekvőrendőr civilizált országokban ellentétes a joggal, mert a nemzet tagjainak tulajdonát veszélyezteti, tönkreteszi. Tábláznak, kamera van, jelenlét van, de nem a b**gatás céljából, van-e izzókészleted (ami izzót nem is tudsz egyszerűen kicserélni, mint régen, csak márkaszervíz, mert le kell bontani egy csomó mindent) és mindenekelőtt számítanak az igen tisztelt állampolgár szabálykövető magatartására. Ami nem a miniszterelnök tisztelete jeléül nyilvánul meg ("a magyar ember tudja" idézet Gy.F.től) hanem AZ EMBEREK SAJÁT JÓL FELFOGOTT ÉRDEKÉBŐL adódik. Rengeteg szabályszegő meghal a saját ostobasága miatt, és rengeteg vétlen. Mind teljesen feleslegesen

én rendszeresen a Szentmihályin megyek le, és mindig nézem a jobb tükröt az ilyen köcsögök miatt.....

Azon az szakaszon tényleg felesleges a leállósáv és már régen kanyarodóvá kellene tenni a shell kúttól.

@RosszQtya: "xart se ér! lásd buszsávokat figyelő kamerák"

Ahol köztudott, hogy vannak kamerák, ott sokkal kevesebben mennek a buszsávban, mint előtte. Persze mindig lesznek, akik bevállalják.

Szénné bírságolni mindet. Ha a hülye másból nem ért...

Balesetveszélyes dolog a leállósávot használni, de!!!!!!!!! jelen esetben az m3as bevezető, ujpesti kihajtónál van. Ahol ha megengede nem várom végig az 1 órás dugót, hanem , azon az 500méteren igénybeveszem....

Ha már nincs ott egy db rendőr sem, ha már tonna számra jönnek a leállón, akkor én a következőt szoktam lépni:

Szépen kihúzódok a külső sávból a leálló felé, úgy hogy még éppen NE férjen el a leállóban egy előzni akaró emberke sem. Kicsit ilyenkor idegesek, de az akciómat látván mindig van egy -két ébredő kamionos vagy autóstárs, aki szintén ráhúzódik a vonalra segíteni, és akkor bezárt a leálló sáv. És mindenki szépen halad ahogy kell....

kultúrállamokban, ha a közlekedési viszonyok szükségessé teszik, akkor a leállósávot megnyitják a forgalom előtt. ez kétségtelenül ilyen eset. persze nálunk szarrábírságolni, szívatni, stb. a menő.

@KF.: Az a baj, hogy az autósok egy jelentős része nem alkalmas arra, hogy mérlegelje mikor logikus és mikor veszélyes és pofátlan a leállósáv használata!
Hányszor lehet hallani, látni, hogy valaki hajmeresztő dolgot csinál azzal a felkiáltással, hogy az logikus!

Kint szoktak lenni a felüljárón a rendőrök és filmezik a szabálytalankodókat és ha jól tudom 150 000 Ft-os csekket küldenek.
Egyik ismerősöm faterja járt így.

Namost ez nemtom mennyire vág ide, de Vértesszőlősnél van egy nagyon eszes megoldás, hétvégén találkoztam vele. A település elején van egy negyvenes tábla, meg egy sebességmérő meg egy lámpás gyalogátkelő. Namost ha gyorsabban mész a kelleténél, akkor rádordít a kijelző, hogy lassíts!, és közben pirosra vált a lámpa pár méterrel arrébb. Épp mire megállsz (2-3 másodperc), ismét zöld lesz. Szerintem nagyon vicces megoldás, mert én is 50-nel mentem (volna), de így a ketyere feltartott (hiszen a piroson azért nem megyek át). :)
Szóval lehet ötletes megoldásokat kitalálni mindenre.

A leállósávot nem véletlenül találták ki, ahogy a buszsávokat sem.
Persze, mindet át lehetne alakítani rendes sávvá, mert nekem úgy kényelmes. Ezenkívűl hozhatnánk egy szabályt hogy amikor én közeledek, akkor mindenki takarodjon, mert nekem úgy kényelmes (BMW-sek már alkalmazzák is).
A felállított szabályok és korlátozások nem mindig tűnnek ésszerűnek, de ha nem tartjuk be azokat, azzal sokkal több gondot okozunk a(z autós) közösségnek.

Off:
Jó kis HP 2210, mi?
Az enyém túlélt öt év alatt rengeteg munkát, egy gameboy emulátort két gyerekkel súlyosbítva, most ő a második GPS-em CF-es vevővel és gyakorlatilag semmi baja. Csak az a fránya gumi az oldalán ne nyúlna ki!

@Bilux67: OFF a gumi helyett lehet pöpec oldalat rendelni a h2210-hez hongkongból kb 5 eFt volt az enyémhez postával együtt 2 éve :) ON

@schnee: Off
Köszi, de jelen állapotjában a tartó fogja két oldalról, így nem akkora probléma :-)
Amellett 5 eFt két kis műanyagdarabért? Annál sokkal skótabb vagyok! :-)

@Bilux67: Off
ja a műanyag az kb 1000 Ft volt a többi postaköltség :(

kamerázni kell, aztán megkapja majd a 100eFt/alkalom leállósávos csekket egy hónap múlva.

@Humgor: Pont ezt csinálja az, akinek kisebségi komplexusa van.. Tipikus paraszt dolog!! Ha már én nem csinálom akkor a másik se csinálja..
Én meg leszarom!Menjen mindenki ott ahol akar.Ha kockáztat 150ezret, menjen..
De gondolom Neked Humgor kurva nagy élvezet, ha más feltartasz, és mással foglakozhatsz...
A buszsávos és leállósábv használata sztem is gáz, de ez a példa nem feltétlenül szemlélteti jó, mert sajnos a közlekedés attól is ilyen kaotikus mert a sok idióta köti az ebet a kreszhez, és kicsit sem tudnak rugalmasok lenni...

@KF.:
"sajnos a közlekedés attól is ilyen kaotikus mert a sok idióta köti az ebet a kreszhez, és kicsit sem tudnak rugalmasok lenni..."
sajnos a közlekedés attól is ilyen kaotikus mert a sok idióta tojik a kreszre, és kicsit sem tudnak szabálykövetőek lenni...

@KF.:
"Én meg leszarom!Menjen mindenki ott ahol akar.Ha kockáztat 150ezret, menjen.."
Sajnos nem csak a saját szaros pénzét kockáztatja! Ezt miért nem látod?

@Bilux67:

Ott a pont! :)

@KF.:

Azt is leszarod hogy mind eléd fog bepofátlankodni és ezzel még tovább fogsz szopni a dugóban? Mert kicsit hosszabb távon sem ártana gondolkodni.

Ezert tart itt ez az orszag... ;)

Egyébként elmagyarázná valaki aki kicsit jobban ért az emberi lélektanhoz, hogy ugyanaz az ember aki a patikában nem lökne ki senkit a sorból hogy hamarabb végezzen, miért tolakszik másfél tonna vassal a segge alatt, ezzel esetleg életveszélyes helyzeteket okozva?
Tényleg! Tiltsuk be az acél karosszériát! Velorexet mindenkinek!

@Bilux67:
Azért, mert a kocsi kissé arctalanná tesz, a karosszéria védelme mögé el lehet bújni.

@Bilux67: honnan tudod, hogy nem szoktak ott is tolakodni?

@Matrix_:
A patikában nem mindennapos látvány hogy az emberek egymást anyázva lökdösődnek.
De írhattam volna orvosi várót, tecsó pénztárat, stb... :-(

@Bilux67:
Buszon szoktak, hogy rohadnának meg :S Pedig az nem arctalan :S Ja, meg a teszkóban pl. :P
De csatlakozom amúgy newtehen meglátásához, h. azért mert arctalan...nem is a másik embert látja esetleg hanem egy másik autót...

@Norbi: Hasonló rendszerbe futottam Portugáliában. Minden piros után be akartam hozni a lemaradást. Pár pirosig eltartott mire felfedeztem az összefüggést. :)

@Popeye76: de nem Magyarországon. Ha ott már a Shell kúttól kanyarodó sáv lenne, akkor a sok pöcsömöccse, aki egyébként egyenesen akar menni, az lemenne a kanyarodó sávba, és a végén bepofátlankodna az egyenes sávba. Mint annyi más helyen Budapesten.

@KF.: nem, ne vedd igénybe arra az 500 méterre sem!...mert nem lehet és kész.A piroson is átmész, mert utánna 30 méterre el fogsz kanyarodni???

pedig annyira qrva egyszeru lenne a megoldas.. betontömböket a leallovasba, X meterenkent..de leginkabb a feluljarora kene a szentmihalyi lehajto utan!

Tök egyszerű lenne az is, amit máshol láttam. Rendőr autó a leállósávban végigbünteti az összes barmot. ezt megcsinálják minden másnap, és lesz rend rövidesen.....

@schnee: oszt lopott ájgó vagy mi van rajt?

@kuf: Automata rakétavető. Ha nincs kód, lő is. Nem lenne másnapra próbálkozó, garantált a hatás :)

@Norbi: Az ötlet jó, az Egyesült Államokban helyenként tesztelték is kamerával összekötve. A kamera csak akkor lép működésbe, ha valaki piroson megy át. Szóval nincs semmi gond, lehet menni akár ezerrel is, csak épp a következő lámpa tart majd helyben épp addig, amikorra odaérnél a sebességkorlátozást betartva. Tehát a gyorshajtás nem nagy ügy, bevállalhatod azon az ötven méteren, de ha piroson átmész, akkor szénné büntetnek. Egyszerű és hatékony. :)

Miután a Szentmihályi útra kanyarodok le, ezért szemrebbenés nélkül kimek a leállósávba ha bedugul az a szar. Nem értem hogy mit pamog a sok majom miatta ha én elgurulok ott 30-al, majd a végén ha valaki kimegy a lekanyarodóba akkor az megy el előbb ,és csak utána én. Azt mondani erre hogy életveszélyes az maga a vicc. Nem fogok ott várni 20 percet a dugóban ha eltok menni 2 perc alatt is. Jó napot!

@Hófehér: akkor mosolyogj gyakran, hátha fotóznak! :-)

Azzal pedig egyetértek, hogy amíg nem hiavatlos sáv, addig nincs arra keresnivalója senkinek, csak mert gyorsabb... tessék a hivatalos szerveknél kérvényezni, akár tömegesen és akkor elgondolkoznak rajta!

Hófehér, én meg éppen minden reggel leszarom, hogy jön e leállósávban valaki, ha jön a szaggatott vonal ráhúzom a jobbra tartó sávra... nincs gond, csak 30-cal gurolok arra aki ott jön...
Még nem mértem le, de átlagosan kb 3-4 perc lehet az út a shell kúttól odáig. Gratulálok!

A motorom általában elfér a két sáv között, kocsival pedig nem megyek arra.

@akela1978: Az ilyen embert fogom egyszer szájonb@szni, és majd elgondolkodsz, hogy csak a magad f@szával foglakozz, ne máséval!