Makkos Pubi a budapesti parkolási helyzetet és az előnyös változtatások lehetőségét boncolgatja és arra buzdít mindenkit, hogy az élhető belváros érdekében pattanjon BKV-ra, hiszen olcsó és gyors, az más kérdés, hogy mennyire kényelmes és tetszetős.
Biztosan sokan nem fognak velem egyetérteni, de talán még többen igen. Végre elfogadták az új parkolási rendeletet Budapesten. Ennek én tiszta szívemből örülök, sőt helyenként igazából tovább is szigorítnám, de hát ne legyünk telhetetlenek!
A parkolási díjak közel sem érik el a reális szintet, de most legalább megvolt az első lépés. Borzasztónak tartom, hogy Budapesten mindenki mindenhova autóval megy. Ez nem állampolgári jog, a közterületen való parkolás pedig főleg nem az! Aki mégis ezt akarja, az bizony fizesse meg! Az autósok örülhetnek, hogy útdíjat nem kell fizetniük, mikor behajtanak a városba. Ha a parkolási díjak emelése ezt nem oldja meg, akkor remélhetőleg hamarosan bevezetik ezt is, és mondjuk a Hungária-gyűrűn áthaladva az autósok fizethetnek mondjuk 2000Ft-ot naponta a behajtásért. Körülbelül ez lenne a reális.
A parkolási rendelethez jól illeszkedik a belváros fejlesztése. Tetszik, hogy sok utcában korlátozzák a forgalmat, ez megint segítség lesz az ott lakóknak. Lehet, hogy a forgalomkorlátozás vagy a járdára tett oszlopok miatt ők is kicsit nehezebben találnak majd parkolóhelyet, de hát valamit valamiért! Egy élhetőbb belváros szerintem megér ennyi kellemetlenséget. Egyébként aki most ott lakik, és ezek a korlátozások nem tetszenek neki, annak szíve joga elköltözni, vagy valahol a közelben garázst bérelni. A hülye kifogásokat (messze van, drága) hagyjuk! Az autó igenis luxuscikk, ezt tessék szépen tudomásul venni!
A fizetős övezetek bővítése ugyancsak üdvözlendő. A mostani zónahatárokon – a még éppen hogy ingyenes területeken - hatalmas a torlódás, mert autóval sokan akarnak járni, de fizetni azt már nem. Ha a fizetős zóna szinte a városhatárig tartana, akkor főleg meggondolná a sok lusta autós, hogy érdemes-e kocsikáznia.
Lehet, hogy Magyarország nem áll jól a korrupciós mutatókkal. Az is lehet, hogy ennek az új szisztémának is lesznek ügyes haszonélvezői. A lenyúlásra utaló rágalmak nagy részét szerintem azok a lusta autósok találják ki (részben önmaguk megnyugtatására), akik nem hajlandók a kis seggüket áttenni az autóból mondjuk a villamosra. De az irány mindenképpen nagyon jó. A BKV igenis működik, jobban, mint a közhangulat sugallja. P+R parkoló lehetne több, de akkor meg azokon a környékeken nőne meg a forgalom, így én azt sem vinném túlzásba.
Ha egy magáncég vagy egy önkormányzati kht megkeresi a maga kis hasznát, azzal semmi baj. Egyre inkább hiszem, hogy az önkormányzatnál sokan ezt már valóban a városért teszik, tőlük tényleg nem sajnálom. Az igazi károkat ugyanis nem ők okozzák, hanem az autósok, akik nem képesek lemondani a saját kényelmükről, és állampolgári jognak tekintik a kocsikázást, a belvárosban a ház előtt parkolást, az úthasználatot, stb. Hát ez nem így van, végre elindult valami!
BarBarBar 2009.05.01. 10:48:36
???
No1kamionos 2009.05.01. 10:53:37
BMW4EVER 2009.05.01. 10:57:16
a JÓ 2009.05.01. 10:58:51
(Zárójelben: szerinted egy 2000Ft-os "reális" hungária-díjat hány vidékről bejáró tudna megengedni magának? BUDAI vagyok, mégis ha nem lenne autóm napi 4,5 órát utaznék. Kocsival ez 1,5. Vajon miért nem bkv-val utazom?)
éshanem 2009.05.01. 11:03:54
tboykaa 2009.05.01. 11:13:36
Szted igen, sztem nem.
1:1
potha 2009.05.01. 11:17:29
Én "vidéki" vagyok, és vastagon leszarom, hogy a nagy fővárosiaknak milyen parkolási gondjaik vannak :D
@a JÓ: Abban igazad van, hogy 2000HUF-ot fizessen a halál f#&@a ha pestre akarok menni :)
éshanem 2009.05.01. 11:18:52
tboykaa 2009.05.01. 11:20:40
Ne aggódj, előbb utóbb, majd vidéken is bevezetik...:D
Manodesign · http://manodesign.blog.hu 2009.05.01. 11:30:34
Apukám... A Lóf@szt a seggedbe.
Mit fizetünk az üzemanyagban? Útdíjat.
Fizetünk külön az autópályáért.
Ha még az önkormányzathoz menne a pénz amit beszednek parkolási díj, talán megérteném, de amíg valamelyik önkormányzatis haverjának a cége gazdagszik, addig nem fogok fizetni a parkolásért
potha 2009.05.01. 11:33:34
Kb. egy évig működött pedig aki itt lakott kedvezményesen kapott éves bérletet.
a 3.audimnak romlik el a váltója! 2009.05.01. 11:38:42
-d(-_-)b- 2009.05.01. 11:39:16
Ez így ebben a formában tényleg igaz, hiszen az autósoknak _mindig_ kell útdíjat fizetniük, lásd útadó és teljesítményadó (plusz esetenként a parkolódíj).
-d(-_-)b- 2009.05.01. 11:40:40
a 3.audimnak romlik el a váltója! 2009.05.01. 11:43:43
mohusssska 2009.05.01. 11:46:18
BKV jól működik.....LOL
szeggyé meggyet
-d(-_-)b- 2009.05.01. 11:49:16
Ez hülye. Hol élsz, édes öregem, a huszas években?
-d(-_-)b- 2009.05.01. 11:50:05
Na, itt hagytam abba az olvasást.
-d(-_-)b- 2009.05.01. 11:50:55
a 3.audimnak romlik el a váltója! 2009.05.01. 11:57:35
.lll. 2009.05.01. 11:59:22
kicsigonzalez 2009.05.01. 12:13:17
Parkolódíjak? B@zdmeg! ahol konkrétan a nagyanyám laki, 300ft/óra!
Ahol én lakom, ott meg nincs parkolóház.
Ez csak két példa.
De azért, mert neked nem tetszik a helyzet, nem kell támogatni az autóstársadalom mégerősebb lehúzását.
Dugd be a füledbe az ipodot, fújd be magad axe-szal, és menjél békávézni.
De tudod Te is, a vélemény olyan mint a szar, mindenkinek van, de senki nem kiváncsi a másikéra.
A hozzád hasonlókhra meg végképp nem
sorry
Tier 2009.05.01. 12:14:01
Mindenesetre köszi, mert nekem feldobtad a napomat
: ))))))
B! 2009.05.01. 12:24:04
a közterület felhasználhatóságának a jellege benne van a nevében...
Tudod, ha ott a P betű a táblán, meg lehet állni.
A többi részletkérdés, főleg neked, (k)aki nem autózik, inkább utazik nagyrészt pontatlan igénytelen (utasokat is tartalmazó) tömegközlekedési eszközökön.
Városon belül ami kocsival 10-30 perc az bkv-val 50-100.
A komfortról pedig nem is beszéltünk.
A belvárost pedig zónásítsák, legyen 40 zóna.
Aki zónát lép új jegyet lukaszt. És zónánként más bérlet kell. Így jó? Mer így már egyenlőség lenne a 2000 Ft-os behajtási díjaddal...
2009.05.01. 12:33:21
Először is: nem vagyok egy elvadult, véresszájú, mindenhová autóval közlekedő egyed (bár a bkv láttán gyakran megfordul a fejemben, hogy le kéne porolni vagy az autót, vagy a bringát; de ez most más tészta...)
Tehát:
Hogy parkolási díjmértékében mi lenne a reális, azt nem tudom, viszont, hogy mindenki (természetesen tisztelet a kivételnek) autóval jár, még kakkantani is, valóban durva.
„...Budapesten mindenki mindenhova autóval megy. Ez nem állampolgári jog, a közterületen való parkolás pedig főleg nem az!...”
Mi nem állampolgári jog? Az, hogy autóval mehessek, ha akarok, ráadásul még meg is tudjak állni, ha kell? Ha nem micsoda? Isten adta kiváltság, vagy mi a nyavalya?
„...Aki mégis ezt akarja, az bizony fizesse meg!...”
Egyetértek! Aki !csak egyéni kényelme miatt! autózik, az fizesse meg ezt.
„...Egyébként aki most ott lakik, és ezek a korlátozások nem tetszenek neki, annak szíve joga elköltözni, vagy valahol a közelben garázst bérelni...”
Eeeegen.
Másrészt meg lehet, hogy meg kellene teremteni az ott élők számára a körülményeket, mielőtt még nagyon elkezdünk osztani bárkit.
Tényleg, hol lehet garázst bérelni a Jászain? :-)
„...Ha a fizetős zóna szinte a városhatárig tartana, akkor főleg meggondolná a sok lusta autós, hogy érdemes-e kocsikáznia...”
Hát, tudod?!
Eddig csak utazásra használtam az autóm (javarészt), de ha mégtöbbet kell majd fizetnem, anélkül, hogy meg mozdulnék vele, még erősebben fontolóra veszem, hogy használjam. Ergo nem hogy kevesebb autó lesz az utakon, hanem több. Mert még kijjebb költözni nem fogok, arra mérget vehetsz.
„...A BKV igenis működik, jobban, mint a közhangulat sugallja...”
Hogy szokták mondani? Is-is, se-se.
Próbálj meg egyszer, mondjuk januárban, reggel 8 körül felférni egy szentendrei hévre, 4-es - 6-os villamosra, vagy csak simán áttrolizni a városon. De említhetném a metrót is.
Kellemes tülekedést.
Persze, ha képes vagy egy kis kényelmetlenséget elviselni (jó is az, amikor a pofádba köhécsel a sok kretén, meg a mozgó melegedőként üzemelő járatok is remek kezdetet nyújtanak egy-egy vidám, ónosesős hétfőhöz; de a nap zárásaként is kellemes :-) ), akkor működik ez, de azért nem olyan felhőtlen a dolog. (Napi szintű tapasztalat!)
Ráadásul, amíg autóval durván fél óra, negyven percre tippelem az utat (melóhely - haza), addig tömeggel egy óra. Persze, most lehet azt mondani, hogy mit akarok, csak 20 - 30 perc a különbség.
Ja persze. Azt a napi egy órát sokkal értelmesebben el tudnám képzelni mint megállóban / buszon / héven / villamoson ácsorgással / tülekedéssel.
Ok, abban tökéletesen egyetértek, hogy boldog, boldogtalan ne autókázzon, csak mert úri kedve úgy tartja. De ehhez meg kell teremteni a normális alternatívákat (értelmes parkolási rendszer, tömegközlekedés, kerékpárút hálózat, ilyesmik...)
Szerintem! :-)
(Na most lehet kövezni...)
Scherentz 2009.05.01. 12:36:32
Szerintem a postoló örüljön, hogy egyáltalán reagálnak az irományára. Tegyük fel, hogy igaza van - szerintem nincs - akkor sem ilyen stílusban kéne ezt az egészet előadnia.
Navarone 2009.05.01. 12:37:44
Én üdvözlöm az új parkolási rendet!
Tessék időnként kiszállni az autóból, felesleges ott autóval menni, ahol van BKV!
2009.05.01. 12:38:14
Uhh! Ez szép hosszú lett. Bocsi! :-))
Navarone 2009.05.01. 12:39:40
2009.05.01. 12:40:17
„...De tudod Te is, a vélemény olyan mint a szar, mindenkinek van, de senki nem kiváncsi a másikéra...”
Nem a segg? ;-)
2009.05.01. 12:42:15
„...Pesten egymás hegyén-hátán parkolnak az autók...”
Ha egyszer máshol nincs hely. :-)
Navarone 2009.05.01. 12:44:03
potha 2009.05.01. 12:45:39
ez még mindig nem az én problémám, egyenlőre :)
Navarone 2009.05.01. 12:52:23
Remélem, hamarosan ez lesz!!!
További kellemes hőbörgést, bár semmit sem fogtok elérni vele.
magpet · http://zsemlediszno.blog.hu 2009.05.01. 12:57:24
...::: Flúgos Kamionos :::... 2009.05.01. 13:05:54
2009.05.01. 13:10:16
Tudnál egyet mondani a Jászainál?
2009.05.01. 13:13:50
:-)
...::: Flúgos Kamionos :::... 2009.05.01. 13:19:15
A parkolódíjért nem kapsz semmit. Csak fizetsz valamiért, amitől nekednem lesz jobb. A közterület nevében is benne van, hogy nem magánterület.
A posztoló biztos a BKV marketingese, és így próbál reklámot csinálni:)
Vagy csak unatkozik, és ilyen hülyeségeket talál ki.
kicsigonzalez 2009.05.01. 13:29:46
A jászainál nincs mélygarázs, max a szabadságtéren de az nemigen van közel
...::: Flúgos Kamionos :::... 2009.05.01. 13:32:23
craft75 2009.05.01. 13:40:03
Illetve mely szerv ellenőrizné ezt ? A rendőrök akik napi 50 km mehetnek a szolgálati kocsival ?
A BKV helyzetéről meg annyit hogy az 1-es villamos sineit 2 héte locsolják pedig csak 23 fok van.
Mi lesz itt nyáron amikor tényleg jön a meleg ?
Gondolom az mint tavaly, égő buszok meg U alakú villamossinek, a fele combino megint állni fog.
Ahhoz hogy valaha is müködjön egy ilyen dolog nálunk először valószinüleg a BKV-t kéne rendbetenni, majd jöhetnek a P+R parkolók.
B! 2009.05.01. 13:48:31
Zsola777 2009.05.01. 13:51:54
index.hu/belfold/budapest/2009/04/30/a_centrum_tavaly_22_-ot_adott_a_keruleteknek/
Tehát irtadtlanul nagy lenyúlás van az egészben. Majd ha nem lesz lenyúlás, és a tömegközlekedés is eléri akár csak az osztrák ár/teljesítmény arányt, akkor vidáman kicsengetem a plusz pénzt. Ja, és ha a polgármester is példát mutatva BKV-val járna rendszeresen munkába, és nem vidékről, akkor majd követem a példáját.
Addig meg menjen a cikk a buszozz.blog.hu - Tömegközlekedj! És éld túl a hülyéket!
l69 2009.05.01. 13:57:34
A posztoló minimum 80 éves, ami nem baj, ha nincs begyöpösödve. De ő sajnos be van.
kiscsikó · http://www.volvowiw.hu 2009.05.01. 14:06:51
gio · http://www.napiauto.blog.hu 2009.05.01. 14:09:24
neki nem telik autóra, ezért akinek van, az se merje használni :) hát igen. gondolom, a külvárosi kertesházasak is dögöljenek meg azért, mert te a Szondi utcában a földszinten laksz, rácsozott ablak mögött :)
trixilw 2009.05.01. 14:14:46
1 - Az autó sokaknak nem luxuscikk. Rengeteg áruszállítás történik autókkal, és nem csak furgonokkal, vagy teherautókkal, de személyautókkal is. Szintén nagyon sok embernek van olyan munkája, amivel eszközöket kell cipelnie A pontból B pontba, olyan eszközöket, amik csak egy csomagtartóba férnek be. Ez az érem másik oldala.
2 - Sokan járnak vidékről be dolgozni, olyanok akiknek vagy mondjuk egy-két busz naponta, ami nem igazodik a munkájuk menetrendjéhez. Az ilyennek autóba kell szállnia és ő is jobban örülne neki, ha letehetné az autóját P+R vagy P+Gy zónában, de ilyen alig akad, ráadásul kedves posztíró még azokat is megszüntetné. Én meg a kis agyát.
CApa (törölt) 2009.05.01. 14:18:32
Fiamat különórára vittem ma is (végülis május1 a munka ünnepe...), autóval persze. Az út 2x8km, a belvároson át. Hétvégi munkarend, az utak üresek, igy oda-vissza összesen 20 percet vett igénybe (két óra múlva megyek érte).
Ugyanez gyalog: séta 15 perc a villamosig/várakozás a villamosra/viilamos/séta 15 perc a trolimegállóig/várakozás a trolira/troli/séta 15 perc a célpontig. És vissza ue. Faja. Még fajább, hogy a visszaérkezésemkor még mindig ugyanazok a fazonok várták az induló villamost, mint mikor odafelé utamban elmentem mellettük. Vagyis amíg én oda-vissza megjártam, addig egyetlen villamos sem érkezett az indulási állomásra. Gratula.
Én nem vagyok olyan gazdag időmilliomos, hogy békávézzak, sajnos be kell érnem az autózással...
2009.05.01. 14:20:10
Ok, ezek szerint tájegységenként változik. Bár a lényeg ugyanaz. :-)
Akkor jól tippeltem, hogy nincs. :-)
hawkeye 2009.05.01. 14:22:51
Ő szokott ilyen demagóg baromságokkal jönni, sose értettem, hogy bírja elmondani röhögés nélkül, olyan farizeus, elcaminós pofával...
A többiek már elmondták a lényeget, nem ismétlem meg.
Annyit tennék hozzá, hogy sztem meg neked megállt az órád!
"Az autó igenis luxuscikk, ezt tessék szépen tudomásul venni!"
Tiszta 1950-es évek első fele fíling!
"Éljen Rákosi! TüTüTü..." hiányzik csak a
végéről.
Vagy nagyon ostoba vagy, vagy fizetnek neked, ha ilyeneket írsz...
Szerintem...
2009.05.01. 14:23:23
Komolyan, apa, ennyire nem lehetsz szemellenzősen hülye. -.-
indapass90210 2009.05.01. 14:23:44
pakesz (törölt) 2009.05.01. 14:30:28
megvan a szinvonal vastagon...
Herr Flick 2009.05.01. 14:34:35
Amikor megveszed az autót....
1. megfizeted az adót rá ugyebár (reg + egyéb)
2. fizeted az átírási díjat
3. üzembehelyezési díjat (vagy bevizsgálást)
4. kötelező biztosítást
5. helyi súlyadót
6 benzinbe épített adót
7. alkatrész + szervízárba épített adót
9. parkolási díjat
És még ezen felül most még megemelni 30 % al...és korlátozni a kerülezben lakó adófizetőnek a kiadható engedély számát.... az szerinted üdvözlendő?
Te vagy az indexen fellelhető legnagyobb fasz vagy... vagy te vagy Demszky vagy Horn Gábor álnéven.
Csak így értelek meg.
Leon 2009.05.01. 14:36:03
én is mondok példát!
Bölcsi ide 8 km, kocsival az kb 8 literes fogyasztással 1.28 l benzin oda-vissza. 270-el számolva az pontosan 345.6 Ft. és a 270 a drága benzin. BKV-val az nekem 4 db jegy. 290-el számolva az 1160.
Mit nem lehet ezen érteni??!?!?!
SZERINTEM MEG A BKV A LUXUSCIKK BAZDMEG...
Wick 2009.05.01. 14:36:50
Továbbá 1-től 105-ig (vagy hol is tart a számozás?) minden relevánsat.
pakesz (törölt) 2009.05.01. 14:37:21
akkor te meg gondold vegig a belvarosi auto kornyezetterheleset es egy olyanet ami az alfoldon foldutakon megy...
ugye ugye, hogy a ktg az ugyanaz megis a budapesti az egy picibe tobbe kerul hogy fut?
ja hogy ezt nem tudjatok? hogy az utfelujitas baszottuk dragabb ha fenn kell tartani a forgalmat, mintha le lehet zarni?
Leon 2009.05.01. 14:37:30
BKV reszelő 2009.05.01. 14:39:50
Idáig olvastamés nem tovább. Eléggé sötétzöld hangulatú az első bekezdés, de ha már annyira reális akar lenni a bejegyzést író, akkor jegyezze már meg, hogy azok az utak, ahonnan az autókat ilyen szorgosan ki akarja szorítani, nagyrészt az autók miatt és az autósok zsebéből lettek megépítve. Én szívesen kikerülném a belvárost egyébként és soha többé be nem hajtanék oda, ha az útalap rámeső részét visszakapnám hirtelen.
pakesz (törölt) 2009.05.01. 14:40:17
elvegre aki vallalja hogy a forgalmat nem korlatozza annyira, azaz BKV -zik, azt tamogatni kellene az ilyenekkel szemben mint te vagy
Wick 2009.05.01. 14:40:52
úgyis lezárják, mert bénák másképp megoldani. Amúgy milyen útfelújítás? Útsimogatás maximum, ami két év alatt szétbaszódik az nem felújítás max. újratapétázás.
azekezetnelkulitelseolvasom 2009.05.01. 14:41:40
BKV reszelő 2009.05.01. 14:42:00
pakesz (törölt) 2009.05.01. 14:42:47
meg a bartok bela 8 eve az is lenge 6 Mrd volt...
Leon 2009.05.01. 14:42:50
Értesz te engem? Aki a belvárosban lakik és autója van, NA AZ PONT NEM HEPCIÁSKODIK AZ ÉLHETŐ BELVÁROSÉRT, mert ő maga sem tudna benne élni, ha le lenne zárva...
Wick 2009.05.01. 14:44:06
Ha 2ezer lenne a dugódíj, alsóhangon megdöglene a fél város, és az összes szolgáltatás ára az egekbe szökne. Szerinted ki fizetné ki nekem azt a havi hatvanezret amibe a csodás dugódíj kerül? Nyertél: a kedves ügyfél. Máramennyiben még marad egyáltalán.
PathosVerdesIII · http://www.rongo.hu 2009.05.01. 14:44:10
Az idő bizony pénz. A mocskos BKV az offshore tanácsadás helyett inkább költene takarításra, javításra. Demszky építsen sok kerékpárutat jó messzire az utaktól, hogy az elitista köcsögök mehessenek. Critical Mess.
Amíg ez nincs megoldva, nem teszem le az autót. Sőt, a sarki boltig is kocsival megyek, különben kirabolnak a brazilok.
Leon 2009.05.01. 14:45:56
csíra 2009.05.01. 14:47:08
Az anyósom is megéri a pénzét, most biztos itt fröcsögne, ha tudná használni a gépet. Ő nem hajlnandó garázsba tenni a 6millás Hondáját, amit már 3szor húztak meg, mert !gyalogolni kell! a garázsig... hátbazmeg, igen, kb 50métert. Ráadásul jogtalanul használja a rokkant kártyát, pedig lenne miből parkolódíjat fizetni.
Ő is fasz, meg ti is, akik nem akarjátok megérteni a lényeget. De szerencsére olvastam itt egy-két értelmes hsz-t is, talán van remény.
BKV reszelő 2009.05.01. 14:47:33
Wick 2009.05.01. 14:48:23
Kutyát nem érdekli mennyibe kerül. Elárulom, hogy évente duplán beszedik a Megyeri-híd árát üzemanyagba épített útfelhasználási díjnak álcázva.
csíra 2009.05.01. 14:48:55
Nzoltan 2009.05.01. 14:49:01
Leon 2009.05.01. 14:49:01
BKV reszelő 2009.05.01. 14:49:29
A BKV-ra meg szállj fel te a nyomor pereputtyoddal egyetemben, ülj a csövesek fekáliájában ha ez jó nektek és késs el a remek menetrendek szerint.
pakesz (törölt) 2009.05.01. 14:50:17
felfogni a dolgokat nem tanitottak a zegyetemen?
azt nem tanitottak, hogy van TECHNOLOGIA te kis pocs, amivel ala lehet epiteni a berhazak ala?
hogy csak elhatarozas es penz kerdese az egesz? hogy lehetne akar az osszes belvarosi haz ala parkolokat epiteni? mert lehet, csak egy kicsit dragabb, es AZ FIZETI AKI HASZNALNA...
de konnyebb obegatni hogy mas fizessen parkolohazakat, a zadobol amit befizettem...
de figyu, volt mar bolcsi, volt mar hanyag utepites, volt mar korut parkolas, nyugodj meg es terjel vissza az eredetire...
azt ALLITOTTAM, hogyha van dugodij es tamogatjak a BKVt, akkor tobben mennek BKV-val, es olcsobb lesz a BKV
es ha neked az IDOD penz, akkor tenyleg gyorsabban odaersz a bolcsibe, hiszen nem lesz sok proszto csoro az uton, hiszen leparancsoljak a dugodijjal!!!
ERRE VALASZOLJ OK??? IGAZ VAGY NEM???
oldgeorg 2009.05.01. 14:50:48
psmith 2009.05.01. 14:50:49
Blog fenntartók, kérném valami értelmes ember írását közzétenni, hogy nagyobb szellemi kihívást jelentsen bebizonyítani, miért hülye a blogíró!
Leon 2009.05.01. 14:50:49
Manyizga (törölt) 2009.05.01. 14:51:14
Majd nem két kerülettel arrébb jár a gyerek iskolába, hanem helyben, mert nem lesz pénz a gyors közlekedésre.
Én szóltam. :)
Wick 2009.05.01. 14:52:07
l69 2009.05.01. 14:52:42
Wick 2009.05.01. 14:52:56
bbocs2 2009.05.01. 14:53:05
Én is vittem gyerekemet évekig óvodába, most iskolába, volt kocsim, de nem használtam Budapesten, mert AZ AUTÓ A VÁROS GYILKOSA.
Nincs jogod a segged nagyobbításának céljából megölni az embereket a szmoggal, a szennyezéssel, a gázolással, élhatetlenné tenni a várost az életveszéllyel.
Nézd meg a déli váci utcát: kutyaszaros autóparkoló volt, mikor autókat beengedtek oda. Mihelyt kitiltották őket onnan, ismét élet költözött a vidékbe, vendéglők, sétálók jelentek meg, az emberek nem elmenekülnek onnan, hanem oda szeretnének költözni...
szóval aki a hájat növeli magán más egészségének kárára, annak a biciglit, bkvt és sünt ajánlanék.
a maradék 10%, amiért nem értek vele teljesen egyet, az amiatt van, hogy a jelenlegi helyzeten még jócskán kellene javítani, mielőtt a teljes belvárosból kitiltanák az összes személyautót, pl több biciklisávval, sűrűbb bv járatokkal, kutyák kitiltásával, csövesek elzavarásával a h. f.-ra.
BKV reszelő 2009.05.01. 14:53:15
hi-ti 2009.05.01. 14:53:23
Posztírónak kívánom, hogy az áruszállítók ezek után pedig csak a városhatárában levö áruházakba járjanak. Neki pedig minden nap ki kelljen buszoznia az autópálya bekötökhöz kenyérért és tejért. Úgyis imádja a BKV-t.
csíra 2009.05.01. 14:53:35
Leon, neked is mondom: nem kell eldobni az autót, faszság lenne. Használd nyugodtan.
Mindenki kifogásokat keres, pedig NINCS DE! Kifogás kifogás kifogás.
Leon 2009.05.01. 14:53:41
Előbb, tegyék rendbe a BKV-t meg a parkolóházakat, mielőbb ARRA AKARNAK RÁVENNI, hogy azokat használd.. Nem érzed, hogy ez kicsit paradox?
Nzoltan 2009.05.01. 14:54:11
oldgeorg 2009.05.01. 14:55:18
Egyszeri kiszállási díj 3000 Ft
Napi behajtási díj 2000 Ft
Munkadíj 1 ró 3000 Ft
Parkolási díj 2ó 800 Ft
Ebből a valós díj a javítás. A többit az imádott rendeletalkotóknak adod. Egészségedre. :)) oldgeorg
Scaramella va alla guerra · http://www.youtube.com/watch?v=q1TIv7Rd3kk 2009.05.01. 14:55:33
A következőket kérdezném :
1. Miért van akkor az, hogy pártunk és államunk az autópályákat építette és nem a vasuti közlekedést ? Mind a kettő k.b. 5ezer MdHUF ba került volna. És ugye, milyen jó lenne, ha a vonatok MINDEN városba MINDEN városból félóránként indulnának és a pályán 14o kmh val mennének.
Vagy ha Bécsbe a vonat 25o kmh val menne, mint Németországban. Simán lehetne akkor Ausztriába Budapestról ingázni.
2. Miért van az, hogy Magyarországon a munkáltatóknál nem elterjednt, hogy ingyen vasuti bérletet adnak a munkavállalónak ? És a vasuti jegy költsége levonható az adóalapból ?
Külföldön ( Németország, Hollandia ) megengedhetem magamnak, hogy tömegközlekedéssel járjak : olcsóbb és gyorsabb. Magyarországon az lenne a luxus, ha tömegközlekednék : ugyanannyiba kerül, mint a kocsi, lassabb és közben még az influenzát is megkapom, ha szezonja van.
Wick 2009.05.01. 14:55:53
Fasztudja, én április 21 és április 28 között 1150 km-et tekertem le Budapesten autóval.
Belegondoltam, ha békávéznom kellett volna, egyrészt ki a kurvaélet kötözi a hátamra reggelente azt a kábé háromszáz kilónyi motyót, amit magammal hurcolok, másrészt meg ha napi 8h-ban csak krúzingolnék a BKV-val, még mindig úton lennék wazhh és a meló elvégzéséről még szó sem volt...
BKV reszelő 2009.05.01. 14:56:07
Leon 2009.05.01. 14:56:47
Ennyi erővel rakják rendbe a BKV-t a parkolókat meg a költségvetést, legyen mindenki gazdag és legyen béke a földön!
Nincs lehetetlen, csak tehetetlen!
Nesze egy új kampány, kb ugyanazt tudja...
Edömér 2009.05.01. 14:57:25
Leon 2009.05.01. 14:58:16
sunblind 2009.05.01. 14:58:30
Wick 2009.05.01. 14:58:48
egyetértünk a kedves néne is fasz. A garázs miatt Taigetosz-pozitív, a rokikártya miatt farfekvéses sünt neki. :-P
Nzoltan 2009.05.01. 14:58:52
Herr Flick 2009.05.01. 14:59:22
Meg a kerékbilincs
Meg az egyéb buzi bírság amivel boldogítanak.
Meg a magánkézbe adott trafipaxok telepítése
Lenne egy fasza megoldás...
Az a fasztaliga műfogsoros Demszky vegye vissza a haverjai kezéből (Centrum stb)a parkoltatási jogát, és akkor nem 22 % ot kapna a kerület-főváros a koncból...hanem mondjuk 100 % ot (minusz járulékos kiadás)
De azt nem...inkább megemeli az összeget..evvel is extra profitot termelve a magántársaságoknak.
Mikor lesz nekünk normális vezetésünk vajon? Majd a földi purgatórium elmúltával talán.
Wick 2009.05.01. 14:59:51
Neeem, nem nyomtam félre, csak előfordul velem, hogy kattintok a "válasz erre" gombra, elkezdem írni, átírom, eszembejut egy csomó más, azt is átírom, és ez lesz belőle :-)))
pakesz (törölt) 2009.05.01. 14:59:58
de megismetlem, lehet hogy nem 2000 Ft kellene hanem kevesebb, de ha lenne dugodij, akkor kevesebb autos menne, es a maradek is konnyebben eljutna az uticeljara, az akinek fontos az auto, mert a BKV nem realis alternativa az meg fizessen
a tobbieknek meg akik jonnek az adokkal: az nem santit, hogy egy 20 millas terepjaro eszik 20 liter benzint, es a regi szuzi meg csak 5 litert?
es megis azt allitjatok, hogy mind a ketto rendesen megfizette az adojat? hiszen a szuzukis, az negyedannyit fizetett!!!
erre mit lehet valaszolni?
Leon 2009.05.01. 15:00:47
oldgeorg 2009.05.01. 15:00:52
BKV reszelő 2009.05.01. 15:02:21
Aazami (törölt) 2009.05.01. 15:02:49
De azért még mindig külön köszönet a mi honatyáinknak, hogy ilyen teljes egyet értésben veszik le a sápot. 65:1 gratula.
A makkos bubinak: regadó, súlyadó, benzinbe beépített majdnem 60% adó, zöld kártya, autópályadíj, parkolási díjak, és hát a sok megkérdőjelezhető büntetés, amit a talpig becsületes parkolási cégek a bíróság becses közreműködésével beszedtek.
De amúgy megérdemeljük!!! Mivel senki sem akarja ezeket úgy rendesen elküldeni. Nem baj birka nép vagyunk, és ezt, ahogy már az elmúlt 20 év is bebizonyította, rólunk bármilyen sarcot és sápot le lehet szedni.
carlodi 2009.05.01. 15:03:17
BKV reszelő 2009.05.01. 15:04:27
Leon 2009.05.01. 15:04:38
Nzoltan 2009.05.01. 15:04:53
Lesznek üzletek, amikzónán belül épülnek ki, és nem kell majd ilyen költségekre költeniük. Ezek az intézkedések inkább az átmenő és az ingázó forgalmat fogják csökkenteni. Helyesen, ha ezek az ott lakók érdekeit szolgálja.
Meszaros 2009.05.01. 15:05:03
Ki nem szarja le, hogy mennyi adót fizettek a vas után. Az autózás feltételei közé tartozik többek között a parkolás is - ezt sem a benzin, sem a kocsi adója, sem a biztosítás és a többi nem fedezi. Ugyan a biblia hanyadik oldalán van megírva, hogy kocsi nélkül nem élet az élet? Aki nem tudja megoldani nélküle az megérett a halálra, mert alkalmatlan az alkalmazkodásra. Ja, és én is kocsival járok alkalomadtán, fizetek utána mint állat, de bármikor képes vagyok lemondani róla. Nem alapjog a kocsi, ezt legfeljebb Orbán próbálta elültetni a felyekben ( négy kerék) és úgy látszik sikerrel.
Wick 2009.05.01. 15:05:37
És ezzel mi a gond? Semmi.
NEM KÖTELEZŐ 20 litert zabáló bömbivel mászkálni. Aki azt veszi, azt választja.
Sőt, ha már van egy autód, azt is te választod meg, hogy milyen stílusban vezeted. A kurvanagy gazdasági helyzetre való tekintettel nekem a dízel munkábajárós autóm fogyasztása (városi fogyasztásról beszélünk) másfél literrel lejjebb esett, már 5,2-5,4 körül járok a kezdeti (2006) 6,8 - 7,1-ről amikor még vidáman fütyült a turbó, és az összes hülyegyereket lesöprűztem magam elől a fekete kombival sejj...
mellesleg az, hogy mindkettő rendesen megfizette az adóját pont sántít, mert bengabimmer sűrűbben van szlovák vagy német rendszámmal, tehát max. az üzemanyagba épített adókból fizeti többet...
Leon 2009.05.01. 15:06:39
Akinek nem tetszik a büdös koszos, autóval teli belváros, költözzön vidékre!
Ja, hogy ott nincs munka? Sebaj, legyen ez az ottlakók gondja...
Ez így jó?
Puch Cavette 2009.05.01. 15:06:50
Tisztelem a lelkesedésed, de azért ne edd meg a politikai maszlagot. Ha a városvezetésnek valóban az élhető Budapest volna a célkitűzése, akkor megfizethetetlenné tenné a parkolást, nem pedig csak drágábbá. Ez az áremelés senkit sem fog a BKV-ra terelni, csak növeli az önkormányzat és a parkoló cég bevételét. És ezzel tulajdonképp semmi probléma nincs, nyilván abban érdekeltek, hogy a lehető legmagasabb, még megfizethető díjszabással dolgozzanak a maximális profit eléréséért. Csak minek kell ezt az egészet úgy kommunikálni, hogy a tömegközlekedőket, biciklizőket összeugrasszák az autósokkal? Emeljék meg az árakat, és no comment. Így is elég nagy a feszkó.
PeDro 2009.05.01. 15:07:01
BKV reszelő 2009.05.01. 15:07:51
Leon 2009.05.01. 15:08:24
carlodi 2009.05.01. 15:08:30
jónévez 2009.05.01. 15:08:44
Itt is előjön az "élhető város" kifejezés, amit már egyre nehezebb értelmezni. Netán emeljünk városfalakat az ő környezete köré? Ahova kívülállók be ne mehessenek, viszont az ő megélhetését biztosítsuk minden eszközzel, hiszen ott bent nélkülünk nem tudna megélni. (Nem hiszem, hogy megtanulna kenyeret sütni, tehenet fejni, stb. Hűha!: tehenet tartani az "élhető város"-ban???)
Azt pedig el is felejtette odaírni, milyen helyes dolog az is, amikor a betelepülő multik kierőszakolják az autópályaépítéseket, amelyek elsősorban őket szolgálják, viszont mi fizetjük ki, sőt az ő termékeik mozgatását is, autópályadíjjal.
pakesz (törölt) 2009.05.01. 15:08:53
en sok embert ismerek, akik csak azert tartjak fent, mert olcsobb mint a BKV, na ha most joval dragabb lesz, akkor nagyon sokan atulnek, te meg orulni fogsz, hogy kis zsebpenz befizetesevel kisebb dugot kaptal
komolyan ezen mit nem lehet felfogni???
Nzoltan 2009.05.01. 15:09:09
ősbölény 2009.05.01. 15:09:24
Akkor van helyesen megállapítva a parkolási díj, ha az érkező autós minsdig talál magának egy parkolóhelyet. A kettőt talál, akkor túl magas a parkolási díj, ha egyet sem, akkor túl alacsony. Ez természetesen csak az ideális cél, amit sohasem lehet elérni, de ez az alapelv.
Ha nincs prkolási díj, akkor autózhatsz, de nem tudsz megállni. Akkor viszont minek autózol?
histar007 2009.05.01. 15:09:57
Gondolom nem tudtad fizetni a törlesztőjét a Wagon R-nek, miután bedőlt az Il Ferro, így némileg pipás vagy az autós társadalomra,hogy nekik telik rá neked nem.
De nézzük a lényeget. A megnövekedett költségekminden áru és szolgáltatás árába be fognak épülni. Ha neked mondjuk elromlik a Orion FF tévéd, és kihívod a szerelőt. Kapsz egyszámlát a végén tőle tételesen:
- Alkatrészdíj: 500,-Ft +ÁFA
- Munkadíj: 3000,-Ft/óra (volt 2) +ÁFA
- Kiszállási díj: 8000,-Ft +ÁFA
Te megkérded hogy idejönni mi kerül 10000 forintodba.
Erre annyit mond majd, hogy volt egy faszkalap az interneten valami blogban, és ő javasolta hogy kelljen fizetni mindenért. Ez felkarolta néhány politikus azt most itt tartunk.
Ezt szeretnéd? Vagy csíped az olyan szolgáltatást ahol nem kapsz semmit? Parkoláskor őrzik az autót?
Gondolkodni csodás dolog. Egyszer próbáld ki!
Meszaros 2009.05.01. 15:10:03
Így jobb: Akinek nem tetszik a büdös koszos, autóval teli belváros, az pusztítsa az autósokat!
Ja, hogy nem tetszik a bkv? Sebaj, legyen ez az Ő gondja...
Wick 2009.05.01. 15:10:30
Na, pont TE vagy az, akinek kár még alkalomadtán is autóba ülnie. Meg tudod oldani nélküle? Akkor legyél kemény és oldd meg.
Hétfőn én is megoldom, ha segítesz, jó? Újpesten kezdünk reggel 7-kor, hónod alá csapsz egy dell poweredge-t, a másik alá az UPS-t, én hozom a két laptopot (a sajátomon kívül persze), délután túlórában meg visszamegyünk az asztali gépekért, amit első körben nem bírtunk elcipelni magunkkal, de előtte még elugrunk a nagykerbe és elköltünk pár fityinget, nemgond majd a fülünkre akasztjuk a cuccot, jó? Semmi komoly, lájtos nap lesz, nincs 450ezer nettó a hétfői számla, sztem simán elhozzuk három fordulóval ha kérünk kölcsön valami nagyobb kartondobozt hogy legyen miben cipelni...
Aazami (törölt) 2009.05.01. 15:10:32
Majd ha külön adót fizetsz az aszfaltútért akkor magyarázz te kretén!!! Ezt mi (autósok) fizetjük te gyengeelméjű!!!!
Leon 2009.05.01. 15:10:54
BKV reszelő 2009.05.01. 15:11:09
Leon 2009.05.01. 15:12:11
2Bálint 2009.05.01. 15:13:09
Nzoltan 2009.05.01. 15:14:01
Meszaros 2009.05.01. 15:14:13
Gondolom a munkádhoz kell a kocsi? Használd!!
Fizess utána és hárítsd át az ügyfélre!
Leon 2009.05.01. 15:14:36
oldgeorg 2009.05.01. 15:15:35
Leon 2009.05.01. 15:15:36
Neked biztos, mert tuti nem belvárosi vagy...
Meszaros 2009.05.01. 15:15:37
Mit fizetsz te? Minden megy a közös kalapba.
BKV reszelő 2009.05.01. 15:16:11
1. Az autósok mindennemű sarcát megszüntetni.
2. Az autókat - mindennemű robbanómotoros járművet - a belvárosból kitiltani
3. A végre élhető belvárosi buzik arcán a mosolyt pr céllal megörökíteni. :) ...pl.: amikor vízvezetékszerelőt hívnak vagy mondjuk kőművest, villanyászt, informatikust....vagy lemennek a kisboltba tejért és ott üres a pol....Tetszene !
Meszaros 2009.05.01. 15:16:48
Az vagyok, és szarok rá, hogy 100 a kenyér, aki nagyvárosban él vegye tudomásul, hogy többe kerül, mint parasztfalva.
Aazami (törölt) 2009.05.01. 15:17:02
Te aztán tényleg ennyire idióta vagy! Fentebb írtam már! A közös kalapod: az meg mi????
kispista 2009.05.01. 15:17:18
Wick 2009.05.01. 15:17:29
Boldogan kiszámlázom. Csak fizessék is ki. Ugyanezt mások is meg fogják tenni.
De akkor ha majd megy a hiszti, hogy "hogyagecibe lehet 499 a félkiló kenyér a körút sarkán a kisbót'ba, hétvégén vótunk a Menyusná' vidéken, oszt ott a Rónaplázába' csak 129 vót akcióba' a frissropogós" akkor kéretik nagy levegőt venni, és szétnézni élhető, kutyaszarszagú, kibaszottnagy magyar valóságban. :-)
Leon 2009.05.01. 15:17:34
Ja hogy abban nekik nincs lóvé? kár... Jelenleg a hybrid támogatás kimerül a súlyadóban... azt csá, nagy öröm
Nzoltan 2009.05.01. 15:18:01
De gondoljunk bele, mi lenne ha minden képviselőt minden szarért visszahívnánk. Magyarország most sem működik, hát még akkor.
BKV reszelő 2009.05.01. 15:19:21
Leon 2009.05.01. 15:19:41
Meszaros 2009.05.01. 15:20:16
Minden adó a közösbe megy mégha cimkéett is, ez m.o. Tehát a qva sok adóbol amit fizetek( az átlagnál sokkal sokkal több) én bőven kifizetem az aszfaltod árát.
Wick 2009.05.01. 15:20:19
na mivan, elfogyott a kőbányai és most csíp a pisi? :)
Taxomükke (UK) 2009.05.01. 15:20:25
"Az irónia olyan közlésmód, amelyben a kimondott jelentést felülírja a közlés módja által hordozott jelentéstartalom. Az irónia eszköze lehet a szokásostól eltérő kontextus, kiejtés vagy más akár nem verbális gesztus is.
Az irónia szó ógörög eredetű, a „színlelt szerénykedés, tettetés, kertelés, tudatlanságot színlelő kérdezgetés” jelentésű εἰρωνεία [eiróneia] az εἴρων [eirón] „tudatlanságot színlelve kérdező személy, színlelő” szóból képzett elvont főnév. Ez az eljárás Szókratész egyik kedvelt retorikai eszköze volt.
Az ironikus jelentés nem feltétlenül magától értetődő, néha tragikus, néha humoros jelentést ad az eredeti közlésnek. Richard Rorty amerikai filozófus szerint az ironikus gondolkodás használata segít megőrizni a képességünket a szabadságra, a megújulásra.
A nevetségesség forrása az irónia. A látszólagos magasztalás mögött megítélés, elmarasztalás bújik meg, melyet a szövegkörnyezet leplez le."
Nzoltan 2009.05.01. 15:21:09
Ha a zónán belül vagy, akkor miért is kellene fizetned belépési díjat?
Az árut nagyobb tételben teherautóval beszállítod a zónán belüli üzletbe és akkor eloszlik a költség 20-30 felé. De a szerelőt is hívhatod a kerületből.
Leon 2009.05.01. 15:21:18
kispista 2009.05.01. 15:22:11
Milyen 500 Ft-os kenyérről pofázol te demagóg szar?
Leon 2009.05.01. 15:22:13
BKV reszelő 2009.05.01. 15:22:28
Leon 2009.05.01. 15:22:58
kispista 2009.05.01. 15:23:05
jónévez 2009.05.01. 15:23:26
@Wick:
Ezt nem értette eddig sem (mármint Mészáros, de a posztoló sem) most sem fogja felfogni. Azt hiszi, mindez csak úgy magától van ott.
Meszaros 2009.05.01. 15:23:52
Kezded érteni? Ki kell számlázni, a háborgókat meg pofán vágni, föl kell fogni, hogy nagyvárosban élni drága mulatság. Az lehetetlen, hogy belvárosi 120m2-es 40millás lakásban szöszög egy kisnyugdíjas csak azért mert annó így jött ki a lépés. Az nem lehet, hogy valaki vesz egy baszoot nagy mercit és utána hőzöng, hogy miért nem tudja fenntartani. A helyzet az, hogy egy nagyváros sokkal több lehetőséget kínál, mint egy szaros falu, ezt meg kell fizetni.
BKV reszelő 2009.05.01. 15:24:16
Taxomükke (UK) 2009.05.01. 15:24:43
Köszi, nem iszom alkoholt. Köszönöm szépen a dicséretet.
Gondoltam, szólok a sok anyázónak, hogy nem kell mindent komolyan venni. Dehát ilyenek vagyunk: először pedig inkább gondolkodni kéne...
kispista 2009.05.01. 15:25:47
A sok idióta azt hiszi, hogy az évi 10-40 e ft-os teljesítményadóból futja az önkormányzatnak 2-6 m ft/autó költségű parkolóházra.
Leon 2009.05.01. 15:26:00
Wick 2009.05.01. 15:26:02
látszik hogy az agyad helyén lötyögő húgy megint elkeveredett némi fikával amit nem bírtál időben kipiszkálni. Gondolkodni ezek szerint te sem szoktál.
Először is, hol láttál te 8 tonnás teherautót a városban? Teríteni 3.5 tonnásokkal vagy még kisebbekkel szoktak. Az meg momentán tipikusan 1 tonna kenyér. Mínusz csomagolás. Plusz adminisztráció. Plusz áfa. Legyen csak 2k a behajtási díj egy 3.5 tonnás kisteherre és terítsen el átlag napi 6-700 darab kilós kenyeret a körletben, máris alsóhangon 5 de inkább 10 forinttal megemelik a fuvar árát erre hivatkozva. Bruttó ofkóz, de te is csak azt fizeted nemdebár?
Aazami (törölt) 2009.05.01. 15:26:34
Azt nem hiszem kisbarátom, mivel én sem 300.000 bruttóra vagyok bejelentve, hanem sokkal többre. De ha te úgy gondolod, hogy ennyivel le van rendezve a dolog, akkor még egyszer gratula, és szarjál sünt. Az ilyen kretének miatt mint te, tart itt az ország, mert azt hiszed, te fingod a passat szelet. De el kell, hogy keserítselek, ez nem így van. Vagyunk egy páran, akik megdolgoztak azért, hogy kedves politikusaink nem packázzanak velünk. De nem baj. Ha egyszer lesz valami forradalom, a politikusok, a föld levegő munkacsoport után nálam te fogsz következni!!!
Leon 2009.05.01. 15:27:18
Az önkormányzatnak, meg nem csak abból van bevétele, hogy teljesítményadót szed...
Meszaros 2009.05.01. 15:27:52
A demagógia pont az amit te képviselsz: próbálod megmagyarázni, hogy miért kell az autó mindenhez, ahelyett, hogy azon töprengenél hogyan kéne megoldani mindezeket autó nélkül.
kispista 2009.05.01. 15:27:52
oldgeorg 2009.05.01. 15:28:00
borigabi 2009.05.01. 15:28:15
Nzoltan 2009.05.01. 15:28:50
Nem korlátozod a versenyt. Egyrészt a verseny lehet a kerületen belül is, másrészt ha jó a szolgáltatás, akkor a pluszköltséget is kifizetik az elégedett vevők.
Én is javíttattam már egy tv áráért, de márkahű vagyok és az sokba kerül. Ám ők az egész országban ennyiért mentek.
Meszaros 2009.05.01. 15:29:06
Érvelés? Pont te magyarázol izomból!
Taxomükke (UK) 2009.05.01. 15:29:57
Te sem hallottál még az irónia nevű állatról, mi?
:)
Meszaros 2009.05.01. 15:30:08
Nem háborgok. Nyugodt vagyok.
jónévez 2009.05.01. 15:30:11
Már bocsánat, de ha kiszámláznák neked a pluszköltséget, valószínűleg te lennél az első, aki így háborognál: Nekem miért 3000, amikor 10 Km-rel arrébb csak 200?
Leon 2009.05.01. 15:30:24
De a behajtási díj nem mérlegel, hogy most éppen kell autó ne fizess, most ez felesleges út volt, mehettél volna bkv-val is fizess..
Ezért vagy te szerintem menedzser, mert faszán értesz ahoz, hogy mi az mit el kell hagynod, hogy te tünj okosnak
2009.05.01. 15:30:30
Wick 2009.05.01. 15:31:21
Kétezerért legutoljára tavaly éve tankoltam a fűnyíróba, de abba is csak azért mert még lötyögött pár liter a 10literes műanyagkannában...
Kétezret amúgy a gumisnak szoktam adni rendszeresen, hogy dobálja le az edzőskerekeket az edzősfelnikről, és túrjon a szemétben négy másik jóképességű cseregumit. Drága dolog a technikai sport. :-)
Ellenben neked valszeg időszerű lenne feladni a távhőcsekket, nem, parasztkám?
Leon 2009.05.01. 15:31:54
Aazami (törölt) 2009.05.01. 15:32:14
Nem izomból kisbarátom, csak remélem, hogy ugyanúgy fogsz az első sorban csápolni a még több sarcért, miután az ingatlanodat felértékelik majd egy irreális összegre, és ezután fogod befizetni az ingatlanadót. De mivel csak addig látsz, hogy "szopjon az összes autós", majd te is sorra fogsz kerülni szép lassan. De ehhez már gondolkodni is kéne.
kispista 2009.05.01. 15:34:07
@Leon: Fizessek én amiatt több szja-t, mert neked mélygarázs kell? És ráadásul a teljesítményadó nem célzott adó, abból fizeti az önkormányzat pl. az óvodák fenntartását.
kispista 2009.05.01. 15:34:52
Meszaros 2009.05.01. 15:35:14
Hát épp ez az, te mondtad ki: nem mindenhez kell autó. Akkor? Ha nem KELL, tán tessék fizetni ha nem muszály használni. Vagy szerinted nem érték a belváros és Budapest épsége? Ha nem, nincs miről vitatkozni. Csak azt nem értm, miért akar mindenki ebben a városban megkapaszkodni, minden szarsága ellenér?
Leon 2009.05.01. 15:35:53
Nem elvárható az, hogy akkor kezdjék el a kitiltás, ha megvan az alternatíva arra, hogy letegyed a kocsit?
Meszaros 2009.05.01. 15:36:50
Mi van? Az ingatlan adó az egyik legigazságosabb dolog, épp csak nem érted a működését és egy újabb sarcnak fogod fel. Ugyan vbezesd már le az ingatlanadó működését ha már felhoztad.
faszodminteszed 2009.05.01. 15:37:28
déli kék metró, piros budán, földalatti, négyeshatos, összesen ha van 5 darab ingyenes, bár nem hiszem hogy lenne annyi.. tehát ha délről jársz dolgozni, keletről, délkeletről, délnyugatról akkor beszopod. a magadfajta meg ámul ezen hogy miért kocsival jár az ilyen.
mégegyszer, üdvözlöm azt a kurva édesanyád te hülye fasz.
spqr1 2009.05.01. 15:37:31
Inkabb a budai korgyurut kene megoldani,hogy aki M1-M7 felol jon be Pestre es VAc fel tart ne kelljen beautozni a Deak terre.Nem negyes metro kell 600 mrd-ert!!!A toredekebe kerulne a korgyuru befejezese,kiszelesitese.
De a rakpart szelesitese is megoldas lenne,mert lehet,hogy az atmeno forgalom tobb lenne,de az messze nem annyira szennyezo,mint az allo pofekelo auto.
Wick 2009.05.01. 15:38:01
Nem is várható el hogy egy ostoba ember mint te az ilyen úri finomságokat megértse, elég ha azt tudod, hogy (ellentétben veled) én életemben nem láttam panelt belülről. Veled kapcsolatban még az látszik egyre biztosabbnak, hogy azbesztpor lötyög az agyad helyén. Fosadék.
Leon 2009.05.01. 15:38:35
Jelen pillanatban NINCS az AUTÓra ALTERNATÍVA! Ezt vedd észre
szabogyula 2009.05.01. 15:38:50
Ja , adócsökkentés , ja
Meszaros 2009.05.01. 15:39:10
Értsd meg, van úgy hogy nincs alternatíva és várni sem lehet tovább. Egy város építészeti adottságai állandók. Nincs annyi hely amennyire szükség lenne, annyi lukat fúrni sem lehet.
Wick 2009.05.01. 15:39:57
elvből. És igen, fillérbaszó vagyok, mert kurvára el tudnám költeni másra is azt a lóvét. Most mondok egy példát: ha tavaly bevezették volna egy ízléses 2ezer forintos behajtási díjat, az nekem közel 500ezer forintomba került volna. Ebből az öt kilóból jövő héten szépen távozok 11 napra a Dominikai Köztársaságba.
Leon 2009.05.01. 15:41:03
Ha nincs alternatíva, akkor nem arra kell törekedni, hogy legyen?
spqr1 2009.05.01. 15:41:35
az anyad... a legigazsagosabb!Nekem van egy koltsegvetesem.Amikor epitkeztem kiszamoltam,ogy mennyit keresek,mennyi a koltsegem es mennyi marad.Ha most ezt a kormany felboritja,akkor vagy nem fizetem,eladom a lakasom,vagy betorok,lopok stb.Lehet,hogy pont hozzad!Azert,mert a kormany nem tud felelosen gazdalkodni,azert miert akar engem belevinni egy csodbe????MAr nem jarunk nyaralni,szorakozni,nem veszunk kaviart es lazacot,de ha nem tudom a gyerekeimet tatittatni,akkor atgazolok rajtad!
idiota!!!
Meszaros 2009.05.01. 15:41:40
Nem megy ki minden, ugyanis ha élhetővé válik a belváros, vonzóbbá válik a lakosság számára, azt az épített környezetet nem lehet kicipelni a belvárosból ami igazán vonzóvá tesz egy várost.
2009.05.01. 15:43:19
Aazami (törölt) 2009.05.01. 15:44:10
Na erre nem lehet mit mondani. Az egyik legigazságosabb??? Te ember a földön élsz, vagy politikus vagy-e??? Ember, gondolkozz, mielőtt hülyeségeket írsz. Levezetem: az adózott pénzemből veszek egy ingatlant, azonnal kell perkálnom a zsetont. De úgy látszik, hogy te még ebben nagyon nem voltál benne ilyesmiben, ha ilyen kérdéseket adsz fel, vagy nem tudsz mibe belekötni. És még, a szeretett politikusaink elképzelését meghallgatva, ennél nem fognak csak úgy megállni.
De mondtam, ehhez már gondolkodni is kellene neked, nem csak érthetetlen dolgokat felhozni mentségül a faszságaidra!
Meszaros 2009.05.01. 15:44:21
Értelek és értem hogy fel vagy háborodva. De miért nem veszed tudomásul, hogy egy állandóan változó világban élünk? Nincs olyan, hogy BIZTOS. Azt az állandót amit te keresel megtalálod a kommunizmusban - lehet erről is dumálni - de most épp nem az van.
AvgDvl 2009.05.01. 15:44:54
Leon 2009.05.01. 15:45:09
2Bálint 2009.05.01. 15:45:11
BKV reszelő 2009.05.01. 15:45:32
- bekerüljön a szíros valagad alá a villany
- a víz
- a gáz
- kikerüljön a szar
- ha fentiek mennek, karbantartsák
- kaja kerüljön oda
- a feleslegesen vásárolt számítógépedet se bécsből kelljen hordanod vonattal
stb.
És tévedsz. Nem magyarázok én semmit sem. Tudom, hogy a konkurenciám sem fogja megoldani, ha lesz dugódíj, hogy ne hárítsa tovább annak költségét, tehát nem aggódom, mint azt írtam, legyen tényleg súlyos dugódíj ! Legyen 50000 HUF a behajtás a belvárosba...de mivel mérlegelni itt képtelenség, legyen ez mindenkire érvényes ! ...és én befizetem és neked a kiszállási díjam így néz majd ki:
50000 behajtási díj +
5000 üzamanyag+amortizációs ktg.+idő
Tőlem 250000 is lehet ez a díj :)
jónévez 2009.05.01. 15:46:11
Az sem lehetetlen, a Kossuth rádióban és a tévékben is szoktak ilyet csinálni: feldobnak egy témát, (a törvényhozók kérésére) aztán tesztelik a hozzáállást. Ha kicsinek látják ezután az ellenállást, akkor azt a törvényt meg is hozzák.
oldgeorg 2009.05.01. 15:47:00
Leon 2009.05.01. 15:47:59
Ez sem igaz. Svédeknél meg hollandoknál meg a németeknél elég jól lehet tervezni, mert elég sok olyan dolog van ami BIZTOS és nem fog változni.
Mondom én, hogy te valami topmenedzser vagy ilyen nevenincs, ne különben fasza látszat szakon, vagy politikus, de nem a való világban élsz az tuti
spqr1 2009.05.01. 15:48:21
akkor lenne iazsagos ez az ado,a holnaptol vezetnek be es mindneki eldonthetne,hogy mekkora lakasokba koltozik,hisz elore tud szamolni.
A hazakkal legalabb ertek teremtodik.Eldrogozhattam volna a lovet,de inkabb a csaladnak epitettem egy hazat.Na ezentul majd nem fognak az emberek epiteni,vagy csak mashol,inkabb elkurvazzak,drogozzak,utazzak,termeszetesen a Becsben vasarolt jegyekkel es baszhatjuk a magyar gazdasagot.
Nem vagy te mszmp tanacsado?Esetleg maga Oszko Peter?
BKV reszelő 2009.05.01. 15:48:55
Meszaros 2009.05.01. 15:49:30
Egy csomó minden után fizetünk adót amit egyszer már megvettünk az adózott jövedelmünkből. És? A ház is egy ilyen. Az ingatlan adó nem az ingatlan vételárát adóztatja, hanem azt ,ogy egyáltalán bitokolsze egy ingatlant. Azt, hogy valamilyen nívón éled az életed. És ha ezt megteheted, fizess ezután.
Aszi 2009.05.01. 15:50:04
A parkolási díj nem lehúzás. Aki az adóra, stb.-re hivatkozik, az semmit sem ért az egészből. A parkolási díjnak pont az a lényege, hogy akkor és ott fizeted, ahol kevés parkolóhelyen kell sok autónak osztoznia. Ezért van szabályozó hatása, azt biztosítja, hogy mindig legyen néhány szabad parkolóhely. Ezt nem lehet adóval helyettesíteni.
Azt, hogy most egy kicsit emelték a parkolási díjakat, nem úgy kell felfogni, hogy akkor most többet kell fizetni. Nem kell többet fizetni. Meg kell gondolni, mikor, milyen gyakran mész fizetős zónákba, és átgondolni, van-e olyan eset, amikor másképp is meg tudod oldani. Ha igen, akkor nem kell többet fizetned, a parkolási díj elkerülhető. Nem az a célja a díjemelésnek, hogy mostantól többet fizess, hanem hogy változtass a szokásaidon, és vizsgáld felül a közlekedési módozataidat. Esetleg egy picit ritkábban menj autóval a belterületre.
spqr1 2009.05.01. 15:50:47
Tipikus rablo,komcsi felfogas
BKV reszelő 2009.05.01. 15:51:21
Leon 2009.05.01. 15:51:36
Meszaros 2009.05.01. 15:51:46
Ha tudom megfizetem, ha nem arébbállok. No para.
BKV reszelő 2009.05.01. 15:52:15
2009.05.01. 15:52:20
Leon 2009.05.01. 15:52:59
BKV reszelő 2009.05.01. 15:53:19
spqr1 2009.05.01. 15:53:38
reszben igazad van,de sajnos az elejen azt mondtak,hogy azert kell dijat fizetni,hogy lehessen a belvarosban parkolni.OK,de mar lassan az Arpad hidnal es a MOM parknal is kell fizetni.es ha mar ott kell,akkor mit mond az ember?HA mar igy is ugy is kell,akkor bemeyek a Deakra.Na ez a baj.Az OK,hogy ott kell,de ha nem rakjak le az emberek az autojukat a kintibb helyeken,akkor baszhatjuk.
Meszaros 2009.05.01. 15:53:44
Ez csak technikai kérdés. Az ingatlan adót nem kötelező elfogadni, lehet kérni értékbeszlést.
Aszi 2009.05.01. 15:54:57
Alf (törölt) 2009.05.01. 15:56:02
XD
Meszaros 2009.05.01. 15:56:03
Igaz, ellopják a pénzünket, szarul használják fel, korruptak stb. Igen, vérlázító! No, ezért érdemes forrongani, de a parkolási díj és a dugódíj miatt sztem nem.
oldgeorg 2009.05.01. 15:56:26
wp 2009.05.01. 15:56:57
Leon 2009.05.01. 15:57:13
jónévez 2009.05.01. 15:57:16
Nem is az irányával van a baj, az érveléssel.
UrsulA 2009.05.01. 15:57:58
Inkább hozzád szólnék, mint a poszt beküldőjéhez. Ez most mi? Valami provokáció? Ilyet miért adtok közre? Ennyi demagóg baromságot még egy posztban sem olvastam.
Leon 2009.05.01. 15:58:15
Meszaros 2009.05.01. 15:58:29
A bútor nem a lakás tartozéka, kivéve pl: konyha, fürdő.
Aazami (törölt) 2009.05.01. 16:00:02
Oksa! Ezt a gondolatot tovább vezetném: ha ne adj isten születik egy gyereked (ez csak kibaszás lenne a társadalommal), azonnal köteleznélek mondjuk 2.000.000 HUF befizetésére, mivel egy gyerek nevelése 18 éves koráig elég sokba kerül, továbbá volt lehetőséged szaporodni, ami nem azt jelenti, hogy valamilyen nívón éled az életed, hanem, valamilyen értelmetlen felbuzdulásból kiindulva megtehetted, ezért fizess utána.
Ezért, töröljünk el minden GYES-t, GYED-et, és adóztassunk meg pluszban minden gyerek utána a családokat.
Ja, ha kenyeret akarsz venni, akkor azt is pluszban adóztassunk meg, mivel ezt megteheted, az adózott pénzed után.
De még jobb: adóztassuk meg az adózott pénz után leadózott adót, mivel az adók nem a keresetedet tükrözik, hanem hogy birtoklod a pénzeszközt.
Kérdés: TE MAGADTÓL VAGY ENNYIRE HÜLYE, VAGY BÖLCSÉSZKARON Okítják, VAGY TÉNYLEG POLITIKUS VAGY-E????
Leon 2009.05.01. 16:00:27
oldgeorg 2009.05.01. 16:00:45
Meszaros 2009.05.01. 16:00:48
Azt hittem nem vagy véresszájú. Igen, add el a pecó - előbb utóbb elmegy - és költözz közelebb a munkahelyedhez. Ez a társadalom mobilitásának része, ami elég gyatra kishazánkban a többi úniós országhoz képest.
Balangó 2009.05.01. 16:03:01
Nekem olyan a munkám, hogy muszáj autóval járnom. Nem jókedvemből teszem, utálom, sokba kerül, és a szívem egyébként zöld.
De a családomat csak így tudom eltartani.
Meszaros 2009.05.01. 16:03:29
Van már, bocs. És a gyerek után fizetek egy csomó adót mindazok után amit rá költök: pl ÁFA. Ja és a gyerekem egy csomó adót fog fizetni olyanoknak akik nem válalnak gyereket és mindezek költségeit soha nem állták. A gyes és gyed nekem szerencsére nem kell, kapják azok akik rászorulnak.
Leon 2009.05.01. 16:04:06
Meszaros 2009.05.01. 16:04:14
Mi van?
Meszaros 2009.05.01. 16:05:28
Van különbség de az nem az ingatlan tartozéka, az ingóság. És egyébként mindezt ingatlanadó meghatározásánál vszleg figyelembe fogják venni.
Leon 2009.05.01. 16:07:35
Azt várom mikor lesz levegő rendelkezésre állási adó, a lakás köbméteréhez és az ablakkal szemközti légürestérhez képest számlázva... Annak is van alapja, nem?
Balangó 2009.05.01. 16:07:52
Nem, ez kötött munkahelyű munkavállalók szemléletének a része. Nekem van egy irodám az otthonomhoz közel, semmi gond nem lenne vele, de a tényleges munkavégzések nagy részéhez máshova kell elmennem. Sokszor egymástól távol eső helyszínekre. Ilyenkor mivel menjek.
És egyébként mi van azokkal, akiknek változik a munkahelyük? Állandóan költözzenek? És a gyerekek iskolai, óvodai közössége? És a megismert és megszeretett lakókörnyezet? Emberek vagyunk elsősorban vagy munkaeszközök?
Nem mindenki 20 éves, és nem mindenki ugrál olyan könnyen, mint egy gyermektelen pályakezdő.
WUT (törölt) 2009.05.01. 16:08:52
április elejére Budapest már bőven túllépte az éves keretet, amiben elvileg meghatározták a szmogos napok maximumát.
más, nálunk fejlettebb országok nagyvárosaiban ezeket a sarcokat már régen bevezették, sokkal tisztább a levegő, és mégis eljut valahogyan a tej meg a kenyér a belvárosi üzletekbe.. igen, és ott drágább az élet?? ja, az élet mindenképpen egyre csak drágább lesz, így vagy úgy... ha nem törekszünk élhetőbbé tenni a várost, akkor másképp fogunk megfizetni..
Meszaros 2009.05.01. 16:09:16
Vazeg! 160nm? Mi ez a sírás?
Egyébként pont akkor tudnád eladni jól a pecót, ha monjuk a körút élhetőbb lenne, kevesebb kocsi, több gyalogos és bicós út, sokkal több zöldfelület lenne, és akkor én megvenném tőled és beköltöznék a körútra, mert én a várost szeretem és nem a külvárost.
Aazami (törölt) 2009.05.01. 16:09:59
Na akkor ezt is én fizetem.
Sajnálom a gyereked, ha megadnád a címedet és pontos nevedet, szívesen feljelentenélek valami családvédelmi szervnél, mert a gyereked már egy meleg házaspárral is jobban járna szerintem (pedig rohadtul ellenzem a melegek gyerekvállalását, de most már kételkedem ebben).
ÁFA-ra visszatérve, azt mindenki fizeti, mert egy autó után simán összejön annyi, mint egy gyerek után.
Utóirat: remélem nem állami cégnél vagy, mert akkor nagyon nehéz idők várnak a magyar társadalomra!!!!
Na mindenkinek szép napot!!!
Leon 2009.05.01. 16:11:22
Meszaros 2009.05.01. 16:11:22
Igen, költözz töbször. Másrészről leítram, ha a munkád része a kocsi, építsd be a szolgáltatás árába. A probléma a kocakocsisokkal akiknek egy guruló fotel hiányzik az életükből.
Meszaros 2009.05.01. 16:12:51
Sugárzik az értelem belőled!!!
Leon 2009.05.01. 16:13:22
2009.05.01. 16:14:13
Számból vetted ki a szót, nem kéne már azért is belerúgni az emberbe, mert nem annyira mobil. Léteznek olyan emberek akiknek nem probléma akár otthagyni a családot, és külföldön melózni, azért a többség nem gyökértelen bunkó. Én is ragaszkodom ahhoz a helyhez, ahol felnőttem, mégha nemsok szép is van benne (13.ker) és nincs kedvem a családomat elhagyni, mert a munkahely éppen igy kivánja meg.
borpancsoló 2009.05.01. 16:15:17
oldgeorg 2009.05.01. 16:15:40
Meszaros 2009.05.01. 16:16:25
Mondom, megvenném ha élhetőbb lenne a belváros! A vilinger is lehetne csöndesebb ha lassabban, jobb sínpályán közlekedne.
Meszaros 2009.05.01. 16:17:13
Továbbra sem értelek, mit akarsz mondani. Értem, hogy fröcsögsz, mert?
Leon 2009.05.01. 16:17:24
2009.05.01. 16:17:54
A probléma veled van, aki a rendszer és politikusok hibáit embertársaidon kéred számon, és őket hibáztatod a lábadon megjelent tyúkszemért is.
Meszaros 2009.05.01. 16:18:45
Tudom.
Leon 2009.05.01. 16:19:29
Meszaros 2009.05.01. 16:20:35
Az embertársaimat csak annyiban hibáztatom, hogy homokba dugják a fejüket ahelyett, hogy körülnéznének és megpróbálnák megérteni azt a világot ami körülveszi őket.
oldgeorg 2009.05.01. 16:21:15
Vegaaa 2009.05.01. 16:21:22
ui: van kocsim.
Meszaros 2009.05.01. 16:23:58
Attól mert anyázol nem lehet jobban érteni téged, szegénységi bizonyítványt állítasz csak ki magadról. Na csá.
ndb 2009.05.01. 16:24:17
DE: Azt nagyon rühellem, ha valamilyen zavaros ideológia nevében ("élhetőbb város" vagy mi a fene), lezárnak utakat, egyéb módon megnehezítik az autós közlekedést, vagy egyébként kötelezővé akarnak tenni amúgy nem is létező, vagy hiányos színvonalú szolgáltatásokat.
Nagyon sok olyan élethelyzet van, amikor szükséges, vagy minimum nagyon hasznos az autó. Ezt értelmes embereknek szerintem nem kell bővebben kifejteni, aki mást mond, az egyszerűen idióta, vagy simán irigy, mert nincs autója.
A BKV ezekben az élethelyzetekben nem jelent reális alternatívát.
Ha fizetni kell valaminek a használatáért, az rendben van. De a város ezekkel a szándékos szívatásokkal, útlezárásokkal, stb. nem élhetőbb, hanem élhetetlenebb lesz.
oldgeorg 2009.05.01. 16:25:00
lolperec 2009.05.01. 16:26:03
WUT (törölt) 2009.05.01. 16:26:56
(nem mintha a politikusokat akarnám védeni, de az igazán nagy gond az emberekkel van.)
levegőszennyezettség, asztmás gyerekek számának növekedése, olyan apró mikroszemcsék, amelyek soha nem jönnek ki a tüdőnkből - senkit nem érdekelnek.
oldgeorg 2009.05.01. 16:29:02
Vegaaa 2009.05.01. 16:29:43
Meszaros 2009.05.01. 16:30:30
Utolsó. Mi vagy te, valami Rúzsa Sándor? Karikás ostor, nagybajusz, bekecs és miegymás?
Ebben a világban érvekkel kéne érvényesülni, te a 150 évvel ezelőtt kort idézed stíliusoddal. Ezt még talán díjazzék pakisztánban.
fidoone 2009.05.01. 16:31:37
Hurrá sikerült elköltöznöm! 10 évig hirdettük a lakásunkat mire végre valaki megvette.
És mi lenne kedves "belvárosi lakos" ha minden település, minden városrész külön behajtási pénzt szedne? Vagy ott nem emberek élnek? Ja persze szerinted csak a belváros számít. Na ezért tartunk ott ohol! Mert mindenki magasról tojik más problémáira.
Egyébként én autóval járok minden nap, de a belvárosba soha. Inkább bemegyek metróval mint, hogy az állatkertbe vigyem az autómat. Egyébként tényleg szupet a BKV: volt amikor egy buszon képenvágott a kapaszkodó mert csak egy egyik fele volt rögzítve, nem nyílik az ajtó mert bekrepált, kosz és bűz van minden járművön és még sorolhatnám.
És ha már az adófizetésről van szó: nézzél meg egy szgk. számlát és add össze a benne található adótételeket (áfa, regadó.), kombináld hozzá azt, hogy mindezt az adózott pénzedből kell kifizetned, fizesd be a kötelező költségeket (gk.adó, kgfb., átírás, hatósági díjak...) majd tankolj meg és elemezd ki az üzemanyagárat!
Szerintem ez bőven fedezné az aszfaltot, de sajnos másra költik mert nálunk inkább csak buckák vannak. Üdvözöllek immár a város széléről!
2009.05.01. 16:32:28
Maradjunk annyiban hogy szegény ember vizzel főz, sokan nem jókedvükben teszik azt amit. Mindenki a túlélésre hajt, meg arra, hogy a mindennapi nyakig érő szar mellé, jusson valami kis jó is. Pl; elmondhassák hogy "úr voltam bazmeg, kocsival mentem melóhelyre". Nabumm. Emiatt még nem gyökér. Gyökér az, aki folyton a társadalmat szídja, minden kibaszott problémáért.
Egyébként meg a dugó, és minden autós idegbaj ellenére még mindig életképesebb alternatíva az autó, főleg annak, aki egésznap robotol, és nincs kedve, ereje, és főleg ideje megállókban szobrozni órákat, csak hazaesni hullafáradtan valahogy a családhoz, akikkel amúgyis futólag találkozik. Bocsássuk már meg nekik, hogy nem akarnak 12 óra meló + ügyintézés mellett, még plusz napi 4 órát BKV-zással tölteni.
Vérnűsző Barom (törölt) 2009.05.01. 16:35:56
De.
2009.05.01. 16:36:14
iqbela 2009.05.01. 16:38:23
Újabban nagy szlogen lett, hogy a sétálóutcáktól majd többet érnek az ott lakók ingatlanjai. Egy nagy sz..rt érnek többet, a Mária utca lakói már most tiltakoznak az ellen, h sétálóutcává legyen a Mária utca.
Én nem vennék olyan lakást, ahova mindent gyalog kell majd bevinnem.
2009.05.01. 16:39:05
WUT (törölt) 2009.05.01. 16:39:25
szegény ember ne járjon autóval.
de ne menjünk bele meddő vitákba.. a lényeg az, hogy mindenki kapja be, és nektek autó legyen a seggetek alatt. és ha már meg lehet fulladni a városban, és emelik a díjakat, akkor fellázadtok.
(nem irigységből írom, van autóm egyébként, valószínűleg drágább, mint a tiéd. de nem mindenhová azzal megyek, csak, ha feltétlenül szükséges.)
ex-dr. vuk 2009.05.01. 16:42:50
De azert kicsit a fantomtartozasoknak veget kellene vetni! Nem allapot az, hogy megbuntetnek embereket, amikor az autojuk az orszagban sem volt... Es a birosag ehhez aszisztal(t).
Vagy ott a jegyed, es megis megbuntetnek. Es most mi lesz? Havonta 1x mutathatod be a jegyet. Tehat ha megbuntettek az ervenyes jegyeddel, havonta csak 1x maszol ki a szarbol. Gratulalok.
Ez siman buncselekmeny (bunszovetsegben elkovetett tomeges csalas).
csikosarpi 2009.05.01. 16:44:34
Ez a latin szólás - magyarra talán így fordíthatnánk: hajózni szükséges - kifejezi már a római korban is érvényes igazságot, amely a tengeri kereskedelem és szállítások fontosságát hangsúlyozza. A mondás második része a következőképpen szól: "Vivere non est necesse." Vagyis: élni nem muszáj. Ezt Pompeius mondta hajósainak akkor, amikor viharban kellett gabonát szállítaniuk Szicíliából Rómába. (Forrás: www.meder.hu/hun/carina.htm)
A közlekedésről, és benne az autózásról ennyit.
Az adóról meg annyit, hogy az egyik legnépszerűbb (konkrétan az ÁFA törvény), úgy kezdődik, hogy az áfa alapja az adó, és még sok minden más :(
A luxusról meg annyit, hogy akinek belvárosi lakása van, az fizet egy parkolóhelyet (adó formájában, ha van kocsija, ha nincs), akinek irodája üzlete van, az-az ingatlan méretétől függően, 2-akármennyiig (ha van annyi kocsi, ha nincs). Ezért az önkormányzat, biztosít, valahol a közelben (nem a ház előtt, ott annyi a hely amennyien elférnek, - akik korán jöttek - hanem 1-2Km sugarú körben) parkolóhelyet.(zárt, csakis a helyieknek szóló parkoló). A befolyó pénzből pedig irgalmatlan méretű parkolóházakat épít, ahol tud, és ott sokkal kevesebb a díj, mint a belvárosban. Tömegközlekedés nincs, lehet sétálni. Közhivatal szintén nincs a „sétatéren”. Akinek a fenti rendszer nem tetszik, az ne költözzön Passau-ba.
Makkos Pubi pedig egy kicsit egyoldalúan látja a dolgokat :(
2009.05.01. 16:45:44
Óvodás vagy!
Az én szemembe nem mérce az autó értéke, ilyeneket meg általába olyanok szoktak kommentezni, akik felvesznek 20 év hitelt valami fényűző klozetre, aztán elégedetten mosogatják a kútnál hétvégente, és felszegett fejjel mesélik a a tátottszájú haverok előtt, hogy bejött az élet. Hagyjuk szerintem is a vitát, értelmetlen.
Balangó 2009.05.01. 16:45:48
Ne haragudj, Te hülye vagy. Nem érted, hogy nem a munkahelyem változik, hanem a napi munkavégzésem helye?
Budapesten és az országon belül bárhol lehet dolgom. Mit csináljak, ha reggel kilenckor Békéscsabán van jelenésem, délután kettőkor az V. kerületben, utána 5-kor meg Szentendrén?
Hova költözzek?
Mit csináljak, ha egy nap megteszek 200 km-t úgy, hogy el sem hagytam Budapestet és az agglomerációt. Hogy oldjam ezt meg kerékpárral vagy BKV-val?
Nem tudom, Te mit dolgozol, de meg kellene értened, hogy vannak olyanok, akiknek muszáj autózniuk, ha meg akarnak élni a munkájukból.
(Abban igazad van, hogy viszont sokan fotelnek használják a kocsit.)
HERMSGERVØRDENBRØTBØRDA 2009.05.01. 16:46:17
minek a felét is egész pontosan?
NerveAxis 2009.05.01. 16:48:38
NerveAxis 2009.05.01. 16:50:08
gergo · www.indafoto.hu/ppgergo 2009.05.01. 16:51:17
cserebe tomegkozlekedessel a mostani 2 helyett 4 oraba telne eljutni az egyik felebol a masikba.. :)
2009.05.01. 16:51:35
WUT (törölt) 2009.05.01. 16:51:57
igen, drágább - és környezetkímélőbb. ez volt az első szempont, és képzeld, nem adósodtam el..
érdekes, amikor légszennyezettséget, asztmát említek, meg azt, hogy Budapest már rég elhasználta az éves (!) keretét a szmogos napokból, na arra nem reagálsz egy büdös szót sem. gyökér.
Netuddki. 2009.05.01. 16:52:30
Az autó azért luxus, mert sajnos mo.-on nem mindenkinek fussa. Mint ahogy a redves levélírónak se.
Biztos majd mindenki tömegközlekedéssel fog menni, ha az kultúrált és megfizethető lesz. A város határában pedig őrzött parkolóházak lesznek.
Mellesleg a BP.-iek megérdemlik, nemhiába ott a város közepe. Meg azt is, hogy a parkolási díj jó része ne a városkasszát gyarapítsa.
Netuddki. 2009.05.01. 16:53:45
(minden szemetet oda fúj a szél)
WUT (törölt) 2009.05.01. 16:53:50
...::: Flúgos Kamionos :::... 2009.05.01. 16:56:11
a JÓ 2009.05.01. 16:57:47
Hétfőn az összes autós BKV-ra vagy kétkerekűre vált. Megnézem a drága posztoló mennyire fog örülni, mikor csak a 8. buszra fér fel, vagy nem tud biciklizni a több ezer embertől aki elárasztja mind a 2 bicikliútját Budapestnek.
Majd ha lesz London szintű külvárosi metró, és hasonlók, majd akkor beszélhetünk arról hogy le kéne tenni az autót.
2009.05.01. 17:03:01
Mivelhogy állításod szerint nem hitelből vetted a drága környezetkímélő /gondolom/ DIZEL autódat (kevesebb co, több korom a tüdőnek) nyilván apuka kedvenc kisfia vagy, akinek a segge alá tettek világ életében mindent. :) Talált süllyedt.
Majdha magad intézed a dolgaidat, (ügyintézős nap tudod, mikor van rá 3 napod, és 1000 irodát kell végigkajtatni) vagy egyszer életedben felkelsz hajnali 5-kor hogy kiérj az agglomerációba a munkahelyedre, majd rájössz, hogy BKV nem is annyira frankó dolog.
plutó111 2009.05.01. 17:05:07
"A BKV igenis működik, jobban, mint a közhangulat sugallja. P+R parkoló lehetne több, de akkor meg azokon a környékeken nőne meg a forgalom, így én azt sem vinném túlzásba.
"
Menj el öreg egy München szintű városba és nézd meg, hogy ott hogyan müködnek a P+R parkolók meg az elővárosi vonathálozatok. Ha lesz itt is hasonló akkor nem is lesz olyan nehéz átülni autóból a tömegközlekedésre (de jelenleg nincs mire átülni).
Bal@ge89 2009.05.01. 17:08:55
WUT (törölt) 2009.05.01. 17:10:01
bár nagyon sokat dolgozom, de nem kelek 5-kor. nem vagyok rabszolga. tudod, a menőbb munkahelyeken nem annyira kötött a munkaidő, viszont motiválnak annyira, hogy addig ne menjek haza, amíg nem végeztem el a munkámat. aztán másnap lehet, 8-ig alszom.
beültél a legolcsóbb suzukiba, foggal-körömmel kapaszkodsz a kormányba, jár a pofád, hogy milyen drága az autózás, meghogy mennyi adót kell fizetned, és parázol, hogy nehogy még jobban megsarcolják életed egyetlen luxusát.
veréb.
ndb 2009.05.01. 17:18:54
De azt is gondolom, hogy a vitapartnereidnek is igaza van. A BKV nagyon sokszor nem reális alternatíva.
Ha lenne 15 metróvonal, ráadásul a tömegközlekedés tiszta lenne, neadjisten mindenkinek jutna ülőhely, akkor szerintem nagyon sokan letennék az autót, legalábbis a legtöbb élethelyzetben.
De ez nem reális, nincs rá pénz.
Így nagyonis meg tudom érteni azokat, akik nem vállalják be a BKV-t annak jelenlegi színvonalán. Ez lehet, hogy önző, de ki ne szeretne jobb életet magának.
A környezetvédelem valóban fontos dolog, ezt nem is lehet vitatni. De azért nagyon sokan túldramatizálják. Nem minden gyerek beteg a városi levegőtől. Ha a tied éppen azok közé tartozik, akik betegek lesznek az itteni levegőtől, akkor szerintem egyszerűbb lenne vidékre költözni vele, mint sok százezer embertársad megszokott életformáját támadni. Ez egy nagyváros. Vannak előnyei és hátrányai is. Én utálnék vidéken élni, és inkább elviselem a szmogot, mint a tehénbőgést. Ha nem tetszik, el lehet menni...
2009.05.01. 17:19:24
BKV reszelő 2009.05.01. 17:20:25
WUT (törölt) 2009.05.01. 17:22:13
".. Mindenki a túlélésre hajt, meg arra, hogy a mindennapi nyakig érő szar mellé, jusson valami kis jó is. Pl; elmondhassák hogy "úr voltam bazmeg, kocsival mentem melóhelyre". Nabumm.(...)
Egyébként meg a dugó, és minden autós idegbaj ellenére még mindig életképesebb alternatíva az autó, főleg annak, aki egésznap robotol, és nincs kedve, ereje, és főleg ideje megállókban szobrozni órákat, csak hazaesni hullafáradtan valahogy a családhoz, akikkel amúgyis futólag találkozik. Bocsássuk már meg nekik, hogy nem akarnak 12 óra meló + ügyintézés mellett, még plusz napi 4 órát BKV-zással tölteni...."
csupa kényelmi szempont. itt nem azok írnak be, akik tényleg reggel kenyeret visznek a boltba.
"Ha nem tetszik, el lehet menni... "
én is ezt üzenem azoknak, akiknek nem tetszik, hogy dugódíj lesz stb.
WUT (törölt) 2009.05.01. 17:23:54
BKV reszelő 2009.05.01. 17:27:12
- ha elmegyek budapestig, nem tudok átülni, nincs P+R parkoló
- nincs mire átülni
- az, amire szerinted át kéne ülnöm, drágább, mintha autóval megyek, ráadásul kiszámíthatatlan, koszos, büdös, a személyzet még ukrajnában is parasztnak tűnne, stb.
- amikor autót tartok fent, akkor hozzájárulok az utak fenntartásához is vastagon, a gyalogbékák, kerékpárosok, nem, ők csak használni akarják
- kényszeríteni akarnak, nem pedig olyan helyzetet teremteni, hogy előrelépésnek tűnjön a váltás, azaz erőszakkal akarnak a BKV felé terelni, nem pedig a BKV-t terelik a piaci magatartás felé, azaz a szolgáltatás nívójának az emelése felé elérhető áron
Ha a fentiek fennálnak - mintahogy jelenleg fennállnak - egy ember sem fog kiszállni az autójából semmilyen összeg hatására, csak keresi a módját az összeg áthárítására mások felé illetve a könnyebbik megoldást, a korrupt hivataloknál kiváltott ilyen-olyan jogosulatlan engedélyek, rokkant kártyák formájában.
Összefoglalva: Jelenleg azok, akik ellenzik az autózást, azt szeretnék ha a folyók felfelé folynának és nem értik a gravitáció hülyeségét, hogy ennek ellenáll.
WUT (törölt) 2009.05.01. 17:28:07
BKV reszelő 2009.05.01. 17:30:14
WUT (törölt) 2009.05.01. 17:31:29
én nem ellenzem az autózást. én csak azt mondom, hogy egyetértek a fokozatos sarcolással.
korrupció --> fontos érv, de ez akkor azt jelenti, hogy ne is törekedjünk semmire? ne is próbáljunk semmi olyat bevezetni, ami hosszú távon jó irányba terelheti a dolgokat? érted.
BKV reszelő 2009.05.01. 17:33:32
WUT (törölt) 2009.05.01. 17:33:38
olyat pedig sehol nem írtam, hogy "ellenzem az autózást" , úgy általában - ennek nem is lenne semmi értelme.
WUT (törölt) 2009.05.01. 17:36:21
kicsit átjavítom:
"A törekvés sarcot jelent, ÉS használható alternatíva felkínálását."
hogyan adjanak használható alternatívát, ha nincs miből?
ja, hogy már így is túl sokat fizetünk mindenre? lehet, de mégsem megy ez az ország.. de ez már messzire vezet.
BKV reszelő 2009.05.01. 17:36:51
ndb 2009.05.01. 17:37:05
Egyébként Te is jobbá szeretnéd tenni a saját életedet, amikor azt szeretnéd, hogy ne legyen légszennyezés.
Szerintem az autók okozta légszennyezés általában nem akkora probléma, mint amekkorára felfújják. Hangsúlyozom, hogy általában, hiszen tényleg voltak olyan napok idén télen is, amikor látni lehetett a levegőben a dzsuvát.
Mégis azt mondom, hogy sokkal rosszabb lenne általában az emberek, a társadalom élete autó nélkül, mint autóval. Ha tetszik, ez kényelmi szempont, de ilyen alapon szinte minden kényelmi szempont, minek veszünk ruhát, minek van lakásunk, tv-nk, stb. Ezek nélkül tkp. mind meglennénk.
A dugódíjat ugyanakkor elvileg el tudnám fogadni. Szerintem azzal nincs baj, hogy az autóhasználat okozta "kényelemért" fizessenek az emberek. Ugyanakkor azt tartanám fair-nek, ha az így befolyt pénzt a tömegközlekedés fejlesztésére használnák fel.
BKV reszelő 2009.05.01. 17:38:18
Van miből, nem kéne hazavinni. És ez már egy másik téma. A sarcot is el fogják lopni, tehát már ezért sem. Én is tudom az ebet a karóhoz kötözni, és nekem még igazam is van.
BKV reszelő 2009.05.01. 17:40:17
Ja, volt. Azt elfelejtette a demszki féle kommunista brigád benyögni, hogy nem az autók termelték azt, hanem csepel környékén egy "korszerű" erőmű. Érted ? Erőmű szennyez, legyen hát az autósnak szar, azaz páros és páratlan nap. Majd demszkisen hozzátéve az apróbetűs résznél: Kivéve a városháza dolgozóit és haverjaikat. Lófaszt !
WUT (törölt) 2009.05.01. 17:40:18
ebben szerintem tévedsz, de gondolom, még nem sokat olvasgattál az adott témakörben. itt az ideje.
".. A dugódíjat ugyanakkor elvileg el tudnám fogadni. Szerintem azzal nincs baj, hogy az autóhasználat okozta "kényelemért" fizessenek az emberek. .."
én is pont ezt mondom! autózzanak, de fizessenek is.
WUT (törölt) 2009.05.01. 17:43:22
á, úgyis el fogják lopni, inkább az adót sem fizetem be.
kezdem fontolgatni, hogy tényleg el kéne innen menni (az országból) :)
plutó111 2009.05.01. 17:43:26
Menj el pl. a Solymári vasútállomásra nézd meg hányan hagyják ott az autójukat (pedig nincs kiépitett parkoló, és a még a vasút is brutál lassú).
Hans Lopkowitz 2009.05.01. 17:45:20
Ebben van valami igazság. Mostanában behozatom magam autóval, így nem kell parkolóhelyért fizetni. Ugyanez volt az adózással is: mikor GYF javasolta, hogy el lehet menni, akkor el is mentem. Most nem kell fizetnem a parkolásért és hála Istennek semmiféle adót sem kell fizetnem ebben az országnak. (Fico meg köszöni szépen.)
jónévez 2009.05.01. 17:47:39
De igen, azok is írtak, csak simán letorkoltátok őket. Vagy el se olvastátok.
WUT (törölt) 2009.05.01. 17:50:26
akinek nem inge, ne vegye magára, amiket írtam.
Hans Lopkowitz 2009.05.01. 17:51:36
"én is pont ezt mondom! autózzanak, de fizessenek is."
Kérdés az, hogy kinek. Ez most büntetés? Milyen jó célra fordítódna ez az összeg?
ndb 2009.05.01. 17:51:56
Lehet, hogy egy gyerek asztmás lesz, de húsz másikhoz meg egy órával hamarább hazaér az apja autóval, mint bkv-val érne.
2: Örülök, hogy egyetértünk.
jónévez 2009.05.01. 17:53:32
Nagy kár, hogy ilyeneket mondhattak (nem csak ő, ŐK, büntetlenül)
Hans Lopkowitz 2009.05.01. 17:56:52
Én becsületes adófizető vagyok. Mikor most befizettem (Ficonak) az adómat, akkor a könyvelő is megkérdezte: biztos megéri ez nekem?
Hamarosan lecserélem az autómat is egy szlovák vagy egy amerikai rendszámúra - nem éri meg ez a magyarféle.
Gery.Greyhound · http://greyhound.blog.hu 2009.05.01. 17:58:01
Havi 9000 Ft-nál kevesebből kijön egy autó fenntartása, szervizelése, parkolás meg egyéb? Akkor tényleg pofátlanul olcsó a parkolási költség, de még a benzin árát is nyugodtan a duplájára lehetne emelni.
Persze az is lehet, hogy te nem mondasz igazat :)
WUT (törölt) 2009.05.01. 17:58:20
nyilván jó célra kell költeni, de egyébként büntetés-funkciója is van. egész egyszerűen túl sok az autó, és hogyan máshogyan lehetne nyomást gyakorolni az emberekre, amikor mindenki úgy érzi, hogy neki ez jár. minden egyes emelésnél lesznek olyan csoportok, akik feladják. akik kényelmi szempontok alapján, olcsó régi szar szennyező autókat vezetnek, na ők előbb-utóbb kiszorulnak.
nyilván ki kell találni azt, hogy azok, akiknek tényleg elengedhetetlen, mert olyan szolgáltatást végeznek, azoknak legyenek bizonyos kedvezmények. a baj csak az, hogy jó magyar szokás szerint átesünk a ló túloldalára, és olyan bőkezűen fogjuk kialakítani a kedvezmények rendszerét, hogy az egésznek nem lesz értelme a végén.. ezért nem nagyon kéne erőltetni a kedvezményeket, szerintem.
Gery.Greyhound · http://greyhound.blog.hu 2009.05.01. 18:00:03
Ennyi erővel nyugodtan lőjünk le a 2 millió városlakóból kétszázezret, és akkor nekem 10%-kal több hely marad a városban. Te normális vagy?
jónévez 2009.05.01. 18:07:15
HERMSGERVØRDENBRØTBØRDA 2009.05.01. 18:07:46
jónévez 2009.05.01. 18:09:43
Én ezt nem vonom kétségbe. Ezért kár, hogy te mentél, nem a jelenlegi politikusaink.
Hans Lopkowitz 2009.05.01. 18:10:30
Kár olyan dolgokon vitatkozni, ami úgysem történik meg. Nem azért mondom, mert pesszimista vagyok, hanem azért, mert soha még nyoma sem volt a szándéknak.
Nem panaszkodok, megtehetem, hogy bárhová bármilyen autóval menjek, de mégsem teszem. Ennek ellenére ez a magyar megoldás, hogy "csak büntetni alternatíva nélkül" nem tetszik. A BKV nem alternatíva, egyre inkább nem. Azzal, hogy a tömegközlekedést átnevezzük kommunális közlekedésnek nem lesz jobb – viszon tapasztalhatjuk, hogy az elmúlt húsz évben csak egyre romlott ez afajta közlekedési forma. Nem olcsó, kényelmetlen, nem pontos és nagyon lelassult. Mondhatni: egyre magyarabb.
Én ezeknek úgy adok hangot, úgy tüntetek, hogy egyre több embert viszek el az országból, egyre többen fizetnek külföldön adót és járulékokat. Legyen a dolgoknak következménye is...
Hans Lopkowitz 2009.05.01. 18:12:26
... az igazi "jómagyar" ember. Miattad ilyen klozet ez az ország, és te vagy benne a szar.
Hans Lopkowitz 2009.05.01. 18:14:13
Több embernek kellene mennie. Legyen a dolgoknak következménye és ha kell, akkor egyszer menjen végre tönkre ez az ország. Talán egy újjáépített jobb lesz.
HERMSGERVØRDENBRØTBØRDA 2009.05.01. 18:14:37
HERMSGERVØRDENBRØTBØRDA 2009.05.01. 18:17:07
jónévez 2009.05.01. 18:21:12
Jól látod ezt. A poszt is erről szól (pedig a címe és az első pár mondata mást sugall): A belvárosi lakosok kedvezményes parkolását, autózását fizessék meg a külső kerületek lakói, a vidékiek és a fuvarosok.
Hans Lopkowitz 2009.05.01. 18:21:27
Én nem meresztem... az év több, mint felét kint töltöm.
Pozsonyba nem azért nem jó magyar rendszámmal menni, mert bántanak, hanem az ilyen tehetetlen impotens faszok miatt kiröhögnek. Az ilyen balfaszok, azaz a "jómagyar" emberek miatt negatív példa ma Magyarország. Nem Feri vagy Viktor a hibás, hanem az ilyen "jómagyar" töltelék. Ez az ország rólad szól...
jónévez 2009.05.01. 18:23:14
???
Én itt születtem, itt maradok.
HERMSGERVØRDENBRØTBØRDA 2009.05.01. 18:25:43
köszönjük.
de javaslom ezt egész évre.
a 3.audimnak romlik el a váltója! 2009.05.01. 19:13:10
mxplanet 2009.05.01. 19:34:24
BKV reszelő 2009.05.01. 19:35:12
BKV reszelő 2009.05.01. 19:38:36
jónévez 2009.05.01. 19:55:49
Biztos vagy abban hogy Gery cigány, vagy csak veszekedni akarsz, értelmes vita helyett?
Bár az egyéb véleményeddel egyetértek, de nem így kéne talán...
Ő csak képtelen átlátni, hogy nem csak a belvárosé az ország, nem csak ők jöhetnek ki a pórnéphez, minekünk is be kell menni néha, általában az ő kényelmük szolgálatában.
BKV reszelő 2009.05.01. 19:58:46
Marcellusca 2009.05.01. 20:03:55
Hirtelen, röviden ennyi!
Ja, és nem tudon Dövan írta-e már, de ezért tart itt ez az ország! :)
jónévez 2009.05.01. 20:05:03
Attól, hogy van ilyen stílus is, nem biztos, hogy ez a jó.
Ro3 2009.05.01. 20:16:19
jónévez 2009.05.01. 20:27:43
Ro3 2009.05.01. 20:33:07
pakesz (törölt) 2009.05.01. 20:37:28
az a sok masik gyerek meg aki hazaer az jarjon a keruleti iskolaba
jónévez 2009.05.01. 20:37:28
gmower (törölt) 2009.05.01. 20:45:44
Jelenleg parkolóövezet határán lakom. Albérlet, állandóra nem tudok bejelentkezni, ezért nem kaphatok "ingyenparkolókártyát". Így amikor tudok, akkor kollegámmal együtt (ő messzebbről jár) megyek munkába, és a kocsit otthon hagyom egy utcával arréb. Bár imádok vezetni, feleslegesen nem szoktam, viszont a BKV-t volt alkalmam vagy 5 éven át élvezni, köszönöm többé nem kérek belőle (ráadásul nekem 2-szer annyi idő). Próbáltam cangával, az időben már nem volt rossz, de nem vagyok nagy sportember, nekem a napi 25 km már tűréshatáron van (+ beérés utáni tusolás, átöltözés kényelmetlen), nameg az időjárás sem mindig kegyes hozzánk.
Ez a csodálatos új rendelet nálunk jelentősen kibővítené az övezetet. Mit fogok tenni? Mivel a munkahelyemen ingyen parkolok, soha, de soha többet nem fogom otthon hagyni az autót.
Lips 2009.05.01. 21:20:38
a 3.audimnak romlik el a váltója! 2009.05.01. 21:43:38
schnee 2009.05.01. 21:47:05
a 3.audimnak romlik el a váltója! 2009.05.01. 21:51:48
...::: Flúgos Kamionos :::... 2009.05.01. 21:56:11
vhm 2009.05.01. 22:31:04
ennyi a véleményem.
RosszQtya · http://indafoto.hu/rosszqtya 2009.05.01. 22:45:24
hát te nagyon beteg vagy akkor!
"Végre elfogadták az új parkolási rendeletet Budapesten. Ennek én tiszta szívemből örülök, sőt helyenként igazából tovább is szigorítnám, de hát ne legyünk telhetetlenek!"
szerintem is! én wekkerlén lakom, ami nem egy szaros belváros, hanem a VILÁGÖRÖKSÉG RÉSZE!!! azt hiszem a belvárosi taplók se szarnak illatosabbat, mint mi! tehát nekünk is jár a nyugalom! tehát a nagykőrösi útból is csináljanak sétálló utcát, mert nekünk meg pont ugyan annyi jogunk van! hogy a belvárosba annélkül nem tudnak bemenni a szállító autók? erre hadd válaszoljak a saját szavaiddal! "ezek a korlátozások nem tetszenek neki, annak szíve joga elköltözni" úgyám! neked is!
"A parkolási díjak közel sem érik el a reális szintet, de most legalább megvolt az első lépés."
az ország nagy rész minimálbérből él! (tekintsünk el most a csalóktól, akik csak arra vannak bejelentve) ez kb 75000 forint, dolgozik napi 8 órát 8x500=4000x20nap 80000 elköltötte parkolásra az össze pénzét... majd ha itt is keresnek az emberek annyit mint pl ausztriában 1800-2200ejrót, na akkor lehet beszélni reális árakról....
"Borzasztónak tartom, hogy Budapesten mindenki mindenhova autóval megy."
KÖZÖD??? én meg kurva bosszantónak tartom a sok ostoba gyalogost, akiktől nem lehet közlekedni, mert még a piroson is átmennek, a kerékpárosok dettó, a motorosok meg pláne... az autósok se szentek, de bármikor leállok veled a belváros környékén bármelyik kereszteződésbe szabálytalakodókat számolni, az autósokból lesz a legkevesebb!
"Ez nem állampolgári jog, a közterületen való parkolás pedig főleg nem az!"
Úgyvan! tejeltünk is érte eddig s, ezután meg pláne!
"Aki mégis ezt akarja, az bizony fizesse meg!"
hehe... fizetni a szolgáltatásért kell! hagyó kijelentette, hogy a parkolás, nem szolgáltatás! tehát jelen esetben, ez teljesítés nélküli számlakiállítás! ha te mint vállalkozó csinálod ezt, csúnyán megb*sz az APEH! Most jöhetnek a külföldi példák! jah, hogy ott legalább tisztán tartják az utcát?? ott 3-400ért parkolhatsz a kutyaszaron! hol itt szolgáltatás?
"Az autósok örülhetnek, hogy útdíjat nem kell fizetniük, mikor behajtanak a városba."
na ezt megint benézted! kb 2 évtizede benne van az üzemanyagokban, egy útdíj nevű valami! tehát én fizetek az úttestért! te mennyit fizetsz a kerékpársávért/útért? mennyit fizetsz a járdáért??? az SZJAt és a többi szart ne említsd, mert azt mi is fizetjük, az útdíjon felül!
"Ha a parkolási díjak emelése ezt nem oldja meg, akkor remélhetőleg hamarosan bevezetik ezt is, és mondjuk a Hungária-gyűrűn áthaladva az autósok fizethetnek mondjuk 2000Ft-ot naponta a behajtásért. Körülbelül ez lenne a reális."
rendben! reggeltől menjen élesben! te meg felszállsz a metróra és anyázol, hogy jöhetsz ki a soroksági tesco-ba, mert beintenek a szállítócégek, mert nem fogják ezt a díjat megfizetni! NEM LESZ KAJÁD A BELBEN! én mondjuk pontleszarom, engem nem érint! de megint hadd idézzem a klasszikust (téged) "ezek a korlátozások nem tetszenek neki, annak szíve joga elköltözni" ha nem tetszik a rendszer csomagolj!
"A parkolási rendelethez jól illeszkedik a belváros fejlesztése. Tetszik, hogy sok utcában korlátozzák a forgalmat, ez megint segítség lesz az ott lakóknak. Lehet, hogy a forgalomkorlátozás vagy a járdára tett oszlopok miatt ők is kicsit nehezebben találnak majd parkolóhelyet, de hát valamit valamiért! Egy élhetőbb belváros szerintem megér ennyi kellemetlenséget."
jó lenne, ha csak a saját nevedben! :D de mondok egy konkrét példát! tételezzük fel, hogy a nagymamád váci utca-régiposta sarkán lakik! rosszul lesz, de a mentő nem tudja vállalni, mert tele van (minden napos a dolog!) mit csinálsz ilyenkor? más nem lévén hívsz egy taxit! erre a diszpécser azt mondja a 80 éves nagymamádnak, hogy lesz kedves kisétálni pl a madách téri drosztra, mert a petőfi sándor utcában nem lehet megállni! szarjon sünt, mi!? te lennél az első, aki demszky anyját emlegetnéd... ugye hogy minden csak nézőpont kérdése? ha engem nem érit, akkor legyen jó! de ha már én is szívok miatta, akkor talán mégserm...
"Egyébként aki most ott lakik, és ezek a korlátozások nem tetszenek neki, annak szíve joga elköltözni, vagy valahol a közelben garázst bérelni. A hülye kifogásokat (messze van, drága) hagyjuk! Az autó igenis luxuscikk, ezt tessék szépen tudomásul venni!"
luxus cikk??? ki dönti el mi a luxus cikk? mi van pl akinek munkaeszköz? vagy a 80 éve nagypapának, a 30 éves autója, amivel anagyit hordja a kórházba, az luxuscikk?? ha taxival csinálná, akkor 40x annyi lenne... de menjünk tovább! több 100k-s bringákat lehetett látni a critical mass-on! az nem luxus cikk? mert ha az, akkor takarodjon a belvárosból, ugye? vagy akinek telik egy közepes sportcpőre, ami 25-35k, akkor az is húzzon, mert nekem az is luxuscikk nincs helye! ugye ez is csak nézőpont kérdése!?
"A fizetős övezetek bővítése ugyancsak üdvözlendő. A mostani zónahatárokon – a még éppen hogy ingyenes területeken - hatalmas a torlódás, mert autóval sokan akarnak járni, de fizetni azt már nem. Ha a fizetős zóna szinte a városhatárig tartana, akkor főleg meggondolná a sok lusta autós, hogy érdemes-e kocsikáznia."
fizetni azért nem akar az ember, mert
-nincs szolgáltatás mögötte! (ha legalább takarítanának lenne)
-legyenek EUs fizuk, az EUs parkolási díjak mellé és akkor már beszélhetünk "reális" díjakról
-és ez a legnagyobb rákfene szerintem! ellopják a parkolásra befizetett díjakat! Ígértek P+R parkolókat jobbra balra (akár most is), egy se lett belőle, sőt ami volt nagy részt fizetős lett! pl ott a kispesti, ami kb 10 éve egy maszek cégé lett! na így már sokaknak el is ment a kedve a fizetéstől...
"Lehet, hogy Magyarország nem áll jól a korrupciós mutatókkal."
enyhe kifejezés...
"Az is lehet, hogy ennek az új szisztémának is lesznek ügyes haszonélvezői. A lenyúlásra utaló rágalmak nagy részét szerintem azok a lusta autósok találják ki (részben önmaguk megnyugtatására), akik nem hajlandók a kis seggüket áttenni az autóból mondjuk a villamosra."
kitalálni??? mondjál már az elmúlt 15 évből 3 P+R parkolót, amit építettek! csak 3at! 1 sincs! ezek tények, nem pedig kitalációk! az is az autósok találták ki, amit hagyó mondott, hogy "a parkolás nem szolgáltatás"? és még sorolhatnám...
"De az irány mindenképpen nagyon jó. A BKV igenis működik, jobban, mint a közhangulat sugallja."
akkor ajánlom pl a www.bkvfigyelo.blog.hu-t! verekedő ellenőrök! nem működik a jegykiadó, bírságolások, műszaki hibás buszok tömkelege! ez is kitaláció, ugye? múltkor a 99esen ernyővel utaztunk, mert beázott! ömlött a víz be a tetején, derékig áll az üléseken, etc! a buszok műszaki állapotáról, lehet érdeklődni a hatóságnál, vagy elég csak hogy beütöd a gúgliba és hány cikket dob ki csak az elmúlt pár hónapra! na ezért sem ülök én pl bkv-ra, csak ha muszáj!
"P+R parkoló lehetne több, de akkor meg azokon a környékeken nőne meg a forgalom, így én azt sem vinném túlzásba."
egyre jobb vagy öcsém! már P+R parkoló se kell! orvos mikor látott!?
"Ha egy magáncég vagy egy önkormányzati kht megkeresi a maga kis hasznát, azzal semmi baj."
szerintem se! ha!!! ad is érte valamit, illetve ha "a maga KIS hasznát" láttad már a centrum bevételeinek részletezését? stop.hu-n fent van konkrét számokkal! ennyit a tisztességes üzleti magatartásról és a korrekt haszonról! de üsse kavics, ha ez mind az önkormányzatokhoz jutna, aki visszaforgatnák, P+Rekbe, parkolóházakba, etc, akkor azt mondom a közösségért érdemes! de m íg himihumi kft-t zsírosodnak rajta, addig szüljenek sünt!
"Egyre inkább hiszem, hogy az önkormányzatnál sokan ezt már valóban a városért teszik, tőlük tényleg nem sajnálom."
hány fővárosi képviselő is ül ingatlan ügyek miatt? ne kb ezt is úgy tennék a városért...
"Az igazi károkat ugyanis nem ők okozzák, hanem az autósok, akik nem képesek lemondani a saját kényelmükről, és állampolgári jognak tekintik a kocsikázást, a belvárosban a ház előtt parkolást, az úthasználatot, stb. Hát ez nem így van, végre elindult valami!"
jogom van megválasztani mivel közlekedek! ha lusta vagyok a wcre is kocsival mehetek! ez pont olyan, hogy van aki még xarni is ipoddal megy! ő dolga! belvárosban ház előtt? hát ritkán! de annak is ugyan annyi joga van ott adott helyen megállni, mint aki nem ott lakik! úthasználatért meg fizetünk, minden liter üzemanyaggal... a járdáért mennyit fizetsz? a kígyó most harapott a farkába!
kicsit el kéne gondolkozni miket írogatsz! gyakorlatiasabban! pl megcsinálták a bazilikánál a díszburkolatot, majd leszűkítették a sas utcát 1 kocsi szélességre, tehát kb 10 méter széles lett a járda! alap esetben dögöljön meg aki kitalálta, ám legyen! tessék nekem mutatni rajta gyalogosokat!!!! 1 sincs! aki a bazilikát nézi meg, az a bajcsy felé távozik, mert ott van a turista buszok megállója! de azért a sas utcáért és felmartak pár millát! nézükk csak... józseff attila felől jőve, jobb oldalon van 2 ház, 1 kisközért, bal oldalon 2 étterem, utána bazilikáig semmi... ott 4 irodaház, majd egy étterem, na ezek azok a részek, ahova nem lehet oda venni a kedves pl külföldi befektetőt, mert nem tud a kocsi megállni! azt fogj mondani, hogy szép, szép, de nem veszek ki itt irodát, mert baromi drága a parkolóház, ha pedig taxizni akar, nem tud a taxi hol megállni, mert annyi esze nem volt az önkormányzatnak, hogy taxiállomást tegyen az irodaházakhoz. még lehetne ragozni....
szóljál van még kismillió példám...
a 3.audimnak romlik el a váltója! 2009.05.01. 23:01:40
Marcellusca 2009.05.01. 23:36:06
Én nem akartam ilyen mélységben bele menni, mert már az olvasásakor felqrtam az agyam. Ha még elkezdem kivesézni is ... Nem valószínű, hogy ilyen választékosan fogalmazok.
Szerintem egy szűk látókörű, önző, kicsinyes seggefej, aki irigy az autósokra, mert neki nincs/nem is lesz.
2009.05.02. 00:09:35
Egyébként tényleg jól leszűrhető a poszton, meg egyes hozzászólásokon, hogy vannak akik pont leszarják a másik gondját baját, az a lényeg hogy neki jó legyen.
WUT (törölt) 2009.05.02. 00:17:13
téged is mindenki idegesít, akkor miért vagy felháborodva, hogy másokat meg te idegesítesz.
itt nem a szabálytalankodásról van szó. hanem a túl sok autóról.
ez a poszt szerintem egy teljesen normális hangnemben írt vita-indító.
túl sok az autó, és egyre több. zsúfoltság, légszennyezés van. őrület van. te is szentségelsz a dugóban, meg amikor sehol nem tudsz leparkolni. ez egy probléma, amit meg kell oldani. közben csak egyre több autó lesz. néhányan ezt úgy tervezik megoldani, hogy több pénzt akarnak beszedni ilyen-olyan módon az autósoktól, hátha akkor kevesebb lesz. válság van, az önkormányzatok kegyetlenül el vannak adósodva, és ez egy bevételi forrás lehet. elég logikus.
szerinted milyen megoldása lehetne ennek a problémának? vagy ez nem is probléma szerinted? mert akkor nem BP-n laksz..
vannak nagyvárosok a világban, ahol ezt úgy oldják meg, hogy csak a korszerűtlen, szar / öreg / szennyező autókkal fizettetnek dugódíjat. egy ilyen elven alapuló rendszerrel meg tudnál békülni?
én egy ilyet teljesen reálisnak tartanék. a régi / korszerűtlen, VAGY a 2000 köbcentis, meg afeletti, ÉS a dízel autókra extra terheket kivetni, és akkor máris a "szélsőséges", "álszent" "zöldek" érvelését teljesen legyengítettük.
az autózás az egyik legjobb dolog a világon. nekem a városi zsúfoltsággal alapvetően semmi bajom nem lenne, csak a levegőszennyezettség, ami kurvára zavar. egyszer megérjük, hogy csak elektromos autók lesznek. de légyszi, senki ne próbálja bemagyarázni nekem, hogy az autók "annyira nem is szennyezőek", mert ezeket a köröket már lefutottuk.
WUT (törölt) 2009.05.02. 00:23:03
igen, valóban, pontosan ez szűrhető le.
pakesz (törölt) 2009.05.02. 00:39:49
igen akkor meseld mar el hogy az Andrassyn miert jelentek meg a luxusboltok? mert ok meg tudjak fizetni, vagy mi van csorokam faj, hogy mas meg tud valamit fizetni es a lerobbant szar autodat majd le kell raknod majd ha nem tudod a VALODI koltseget kifizetni?
de a te mentalitasodba az fer bele, hogy inkabb mindenki szopjon mint allat a dugoban meg ne talaljon sehol parkolohelyet, csak mindenki EGYENLOEN szopjon...
konstruktiv vagy kishaver
Agyalap 2009.05.02. 07:44:12
A poszt írójáról most nem mondanék semmit, jobban jár vele. (nem)Kicsit tájékozatlan és elfogult. Én is benne lennék a parkolási díjak emelésében, de hol hagyjam az autómat? Az Őrsön, Kökin, Békáson nem látom azokat a parkolókat, amelyek megkönnyítenék a P+R elterjedését. Az meg, hogy szerény haszna lehet a parkolócégnek? Hol él ez az ember? A világ legnagyobb pénzét akasztják le, nem hiába nem engednek belenézni a könyvelésükbe. Amit meg fejlesztés címen művelnek - mi is az? Még a havat sem takarítják el a parkolókból. Az önkormányzatok sem kapnak szinte semmi pénzt a baráti parkolótársaságoktól. Biztosan az adminisztrációra megy el. Azért nem lehet felhívni őket, és az ügyintézés is felér egy kamrai infarktussal.
Na most hogy kikönnyeztem magam, csak annyit mondanék: ez így megint a kaszálás kategória - a sok birka fizessen, majd úgysem kap semmit.
Sütemény1975 2009.05.02. 08:01:56
Leon 2009.05.02. 09:37:24
Mégegyszer, rosszkutya érveléseit vetted figyelembe. Te is olyan zöld vagy aki kocsival megy tüntetni...
Fogd fel, hogy az andrássyn a luxusbolt nem egyenlő a kisközérttel ami a mindennapi élethez kell...
Az sem igaz, hogy az autózást egy lapon említed a a luívutonnal (direktírtamígy :P)
egyszerűen elvakult vagy és tuti nincs autód és nem is a belvárosban laksz.
Vitatkozhatsz velem, de pár évet még bringáznod kell, mert én 15 évig voltam profi triathlonos, tudom mi a bringa... majd ha meg lesz neked is a napiu 80km átlag akkor szóba állhatunk ...
Leon 2009.05.02. 09:39:48
Lemaradt :(
2009.05.02. 10:08:20
A vitaindító posztot értem, sőt egyet is értek vele, de a megoldás módjával már nem. Te azt mondod, vessünk ki extraadót az öregautósokra. Nyilván azért mert Te ebbe a halmazba nem tartozol bele. Fő az objelktivitás. Az öreg autós nem véletlenül jár 100 éves bontószökevénnyel, nyilván azért mert neki erre fussa, és senki sincs aki MOTIVÁLNÁ ugye hogy vegyen egy korszerübbet. Sőt. Miután autót kintről behozni, legalizálni, (egyedül magyarországon) nem éri meg, esély sincs a járműpark fiatalítására. Nincs apu aki adna új verdára pénzt, nincs kedve/nem tud hitelt felvenni, és nincs motiválós munkahelye mint egyeseknek, ahol seggnyaló révén már nem rabszolga hanem menedzser úr. És a kör bezárult. Ők csapdában vannak. Tudom tudom... a rabszolgák ne autózzanak, húzzák az igát, meg egyébként is menjenek egyenként a kurva anyjukba ugye. Nem tudnak, az autót kell nekik is használni, ilyen olyan célokra.
Egyébként itt a fő társadalmi probléma, és az igazi mélymagyar mentalitás, aki egy kicsit kivakarózott a szarból, az egyből szánalommal és megvetéssel tekint a többire "csórókám", és elfelejti a többség gondjával bajával együtt azt is, hogy Ő is ugyanabban a disznószaros alomban nevelkedett. Ezek mondják a bőrfotelből, hogy BKV-zz kisköcsög. Szerintem meg az autósok fizettek eleget már, adók, díjak, birságok, illetékek formájávan, mégis trágya utakon kell közlekedni, egyetlen új parkoló sem épül, és fikarcnyit sem javult a helyzet. A probléma a mindenkori vezetéssel van, erre kéne már rájönni.
2009.05.02. 11:35:46
halkan jegyzem meg, az öreg autó sem feltétlenül bontószökevény.)
Marcellusca 2009.05.02. 11:38:36
Azt elfelejtetted hozzátenni, hogy aki egy kicsit is feljebb kapaszkodott, azt egyből utálni kell. Mert mi az, hogy neki lehet új(abb) autója, tévéje, bicaja, kapája, stb., én meg még mindig a régi sz@rral ...!
Azt már elfelejtik, hogy a másik tett vagy feláldozott valamit érte. De utálkozni ollan gyó.
Ro3 2009.05.02. 11:51:29
Látom te is csak ész nélkül osztasz.
Miért a dízelekre? Tudtad pl, h a dízelavtó hatásfoka 30%-kal jobb, mint a benzines? Egyrészt az üzemanyag nagyobb energiát hordoz, másrészt a motor működése miatt jobb a hatásfok. Persze nem a 100 éves szörnyekre gondolok.
Tudtad-e, h a legújabb, részecskeszűrővel felszerelt dízelek károsanyag-kibocsátása kb 10-ede a hasonkorú benzinesének? Hogy a részecskeszűrő, ami jelenleg csak dízelesben van annyira hatékonyan szűri a szilárd részecskéket, h a következő EURO kategóriában be akarják vezetni a benzinesnél is? Valamint, h a legkorszerűbb dízelekbe NOx katalizátort is fogank rakni? Hadd ne ecseteljem...
Szóval miért is akarod a dízeleket megsarcoltni, okostojás?
Btw a buszokban, kisteherekben amik városon belül járnak létezik egy nem olcsó, ám annál hatékonyabb (visszatérülő), környezetbarát megoldás: regeneratív fékrendszer. 20-30% üzemanyagot lehet vele spórolni (ennyivel csökken a kibocsátás is), képzeljétek el, h mi lenne ha nagy mennyiségben terjedne el a technológia.
www.boschrexroth.com/country_units/america/united_states/en/news_and_press/press_releases/brm/Rexroth_Hydrostatic_Regenerative_Brake/index.jsp
@Jankove: A 2. bekezdésre csak annyit tudok mondani: Pont
2009.05.02. 12:14:51
2009.05.02. 12:26:25
pakesz (törölt) 2009.05.02. 13:14:33
amiben nincsen azt lehetne adoztatni durvan? mert a 98% -ban nincsen...
pakesz (törölt) 2009.05.02. 13:22:59
szoval mi is volt a kerdesed? hogy legyen az andrassyn kiskozert???
tudtad hogy a moszkva teren volt egy teglagyar? a hozzatartozo munkaerovel?
ugyanugy mint sok kis csoro most az andrassy ut kezdetenel? akik szeretnenek occon a kozertben vasarolni?
analogiat erted-e?
haladni kell a korral ember, ha van egy varosresz, ahova csoro kis pocsok nem hajthatnak be autoval es parkolhatnak, mivel ott csak a gazdagok tudjak megfizetni, akkor hat ez van, adja el a kis proszto nyugdijas a 110 m2 -es lakasat es vegyen panelt, ott ahol olcso a kenyer
ha neki ez a fontos akkor meg kellene tenni mi a gond???
vagy bantalmaznad azt is a sok budai polgart, hogy miert nem tudnak occon venni teglat a teglagyarbol? ugye azert az jo hogy a teglagyarat beszuntettek??? vagy az is hatalmas ervagas volt?
pakesz (törölt) 2009.05.02. 13:34:45
tehat szerinted az az autos aki az alfoldon egy kisvarosban tele katyukkal levo uton cirkal, az franko, hogy o is fizeti a budapestieknek az utat?
meg a melygarazsokat?
mert most az osszes autostol szedik be a penzeket!!!
Ro3 2009.05.02. 13:49:46
Te egy igen nagy idióta vagy. Tehát az a megoldás, h meg kell adóztatni, és ugyan akkor szintén nem lesz benne részecskeszűrő, de legalább adózik... Szerinted mi lesz? Kiköhögi a +adót, és esetleg csak kínai terméket vesz, de jár továbbra is autóval, vagy eladja az autót, és nem vesz másikat, mert nincs pénze rá? Szerinted a kormány hoz egy olyan határozatot, amivel az autósok 10%-a kénytelen eladni az autóját és nem venni másikat, mikor az autók vastagon hozzák a lét. Buzi-e vagy?
Elárulom pákész-mákész, h abból a pénzből amit az autósok adó gyanánt befizetnek az Alföldön és Bpen, sem az Alföldön sem Budapesten nem lesz út, P+R parkoló vagy bármi egyéb. Ha úgy lenne, én akkor sem bánnám, ha először Bpet tennék rendbe, habár csak évente kb 4x járok oda. Ha 1x ténylegesen rendbetennék az utakat (nem a mostani fos cégekkel, akiknek az aszfaltja 1.5 év alatt tönkremegy), akkor lehet szépen lassan lehetne a vidéket is csinálni, nem az összes lét kátyúfotozásra elhasználni...(nem az adóról beszélek, hanem az utakra szánt léről)
De te egy akkora idióta vagy, aki ezeket a dolgokat sosem fogod felfogni, hiába magyarázza neked akármennyi ember. Csak az vígasztal, h a te fajtád hamarabb hal ki az evolúcióban (ha meg nem, akkor meg azért nem fog zavarni :P)
pakesz (törölt) 2009.05.02. 13:54:48
a mai kozepkategorias BMW -ben szeriefelszereltseg a reszecskeszuro???
tehat egy 520d BMW-ben szeria???
ha nem akkor menj el a sunyi faszba a hulye erveleseddel meg a fellengzoskodeseddel egyutt...
egyebkent az utfelujitassal kapcsolatban, ahol en lakom, ott rendbetettek, szep az aszfalt... rendesen csinaltak meg
csak a sok paraszttya az M3-as jelzest kovetve vegigszopja magat a thokolyn, es azt hiszi hogy az az atlagos budapesti utminoseg az a thokoly...
pakesz (törölt) 2009.05.02. 13:57:45
"@Ro3: okostojas, meselj mar arrol a reszecskeszurorol???
amiben nincsen azt lehetne adoztatni durvan? mert a 98% -ban nincsen..."
melyik resze miatt lennek az? hogy megvilagitottam, hogy egy tudatosan hazudozo kocsog vagy Ro3???
Ro3 2009.05.02. 14:11:02
Egyébként az EURO4-es dízelek 85%-ban van részecskeszűrő, ha jól emléxem csak a VW dízelekbe nem kell az összes többiben van. Ugye az EURO4 az most már teljesítendő feladat egy új autónál, nem javaslat... Ha jól emléxem, az EURO5 az idén kerül(t) bevezetésre. Ráadásul a haszongépjárműveken ezeket a dolgokat mindig előbb vezetik be.
pakesz (törölt) 2009.05.02. 14:27:41
szoval azok tenyleg keveset bocsatanak ki, oket kornyezetterheles miatt Bpn nem kellene kulon adoztatni, de a tobbit igen...
Ro3 2009.05.02. 14:32:33
www.autosoldalak.hu/modules/hirek/hir_lap.php?id=511
A PSA 2000-ben kezdte, jelenleg túl vannak a 3milliomodikon:
www.automenedzser.hu/hirek/20090201_PSA_HDi.aspx
+1 kis adalék, bár nem hiszem, h ennyi betűt fel tudsz dolgozni 1 hét alatt:
www.greenfo.hu/hirek/hirek_item.php?hir=6940&PHPSESSID=c
Namost nyilván meg sem fordul a fejedben, de ha a PSA és a Renault ilyen szinten nyomatják a részecskeszűrőt, akkor a BMW meg az egyéb presztizsmárkák nem csak a fullos modellekben adják alapfelszereltségnek. 1-2 modell van, amibe igen kicsi dízelmotor került (VW), és nem szükséges a részecskeszűrő, mert simán teljesíti az EURO normát anélkül is. A BMW, Merci nem ilyen.
Akkor még nem beszéltünk a NOx katalaizátorokról, vagy az AdBlue technológiáról, ami olyannyira jön fel, h ha gyakran járnál benzinkútra, találkozhatnál is AdBlue tartállyal...
pakesz (törölt) 2009.05.02. 14:44:18
latom megsem vagy teljesen otthon ebben a temaban!!!
totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2004.09.21&194459
a PSA volt az aki elkezdte a dizel reszecskeszuroket
Ro3 2009.05.02. 15:02:24
lotht 2009.05.02. 15:06:34
promontor · http://jozsefbiro.blog.hu/ 2009.05.02. 16:43:01
Én elvileg inkább a posztoló álláspontjával értek egyet, mint az ellenzőivel: szerintem is túl sok autó jár a városban, a BKV messze nem olyan szar, mint amilyennek sokan beállítják (mondjuk volna tere a fejlődésnek is...) és szerintem is a parkolási díjaknak magasabbnak kellene lenni, több helyen kéne szedni őket és a fizetős időszakoknak is sok helyen hosszabbaknak kéne lenni. (Kedvenc példáim a westend környéki kis utcák szombat délelőtt, vagy a színházak környéke este hét fele...)
Az utcai parkolási díjakat olyan magasan kellene tartani, hogy az a létező legdrágább megoldás legyen, aminél minden olcsóbb. Legyen olcsóbb parkolóházakban parkolni (ebben az esetben rögtön lenne több parkolóház is, mert megérné építeni) és természetesen legyen olcsóbb BKV-val menni.
A budapesti dugódíj kapcsán sok ellenérv szólt a szállításról, hogy majd drágább lesz minden szolgáltatás meg áru. Ez részben igaz, de szerintem az arányok (500 forintos kenyér vs. 100 forintos kenyér( teljesen eltúlzottak.
Egy bátor városvezetés egyébként a helyi lakosok ingyenes parkolásához is hozzányúlna, persze ezt értelmesen úgy lehet csinálni, ha azt mondom, hogy OK, most még kaptok ingyenes parkolási engedélyt, de tíz éven belül megszüntetjük, addigra vegyetek parkolóhelyet parkolóházakban, illetve aki mostantól költözik be (akár új építésű, akár régi házba), annak már nem jár most se. Nyilván ehhez kéne valami program, hogy tíz év múlva legyen is elegendő parkolóház.
És hogy azért mégse mindenben a posztolóval értsek egyet: "Ha egy magáncég vagy egy önkormányzati kht megkeresi a maga kis hasznát, azzal semmi baj. Egyre inkább hiszem, hogy az önkormányzatnál sokan ezt már valóban a városért teszik..." Hát, ez azért tényleg a LOL kategória. A mi önzetlen városatyáink, aha.
Szóval semmi baj azzal, hogy a parkolási bevételek kevesebb mint fele az önkormányzatoké (ld: index.hu/belfold/budapest/2009/04/30/a_centrum_tavaly_22_-ot_adott_a_keruleteknek/) és három éva alatt 10 milliárd feletti összeg maradt a parkolási társaságoknál. Kivncsi lennék, mekkora ebből a működési költség: meglepne, ha elérné az egymilliárdot.
Szóval a kedves városatyák hitelességével van egy kis baj, ami azért rossz, mert így az egyébként értelmes fejlesztési irányokat is nehéz elfogadtatni.
B.GY. 2009.05.02. 17:42:37
Ro3 2009.05.02. 17:52:46
1.Jelenlegi parkolóhelyek költségei Vs 2.parkolóházak költségei
1:
- automaták üzemeltetése
- parkolóőrök költségei
- a bliccelők itt nem tudom, h kieső költségként jelennek-e meg, mert ugye azt a lét a büntetésen vissazhozzák, ha nem túl is kompenzálják
2:
- sorompó, parkolóóra üzemeltetése, ez valszeg kevesebb, mint az 1. pontban
- parkolóház rezsi (vellany, takarítás, stb)
- biztonsági személyzet, amely megint kisebb, mint az 1.ben
Egyszeri ktsgek:
- telek
- valszeg bontás
- építés
- a parkolóház biztonsági/tűzvédelmi/informatikai rendszerének kialakítása (pl: mindenféle előírásnak meg kell felelni, valszeg kamerázni is kell)
Hosszútávon valószínű mindenkinek jobb a parkolóház, de azt látni kell, h a megépítese olyan plusszktsg, amit szerintem egy nagy vállalkozó sem vállal be a magyar parkolócégek közül. Max ha az állam bevállalja. Azt meg ugye ki fizeti?
pakesz (törölt) 2009.05.02. 18:30:28
Meg az eredeti blog iro sajnalatos modon nem hozta tudomasara az olvasoknak, hogy o nem csak behajtasi dijat akar, hanem kihajtasit is (gyakorlatilag aki ott lakik az is fizessen ha ott hasznalja az autot)
WUT (törölt) 2009.05.02. 20:03:42
Miért a dízelekre? Tudtad pl, h a dízelavtó hatásfoka 30%-kal jobb, mint a benzines? Egyrészt az üzemanyag nagyobb energiát hordoz, másrészt a motor működése miatt jobb a hatásfok. Persze nem a 100 éves szörnyekre gondolok.
Tudtad-e, h a legújabb, részecskeszűrővel felszerelt dízelek károsanyag-kibocsátása kb 10-ede a hasonkorú benzinesének? Hogy a részecskeszűrő, ami jelenleg csak dízelesben van annyira hatékonyan szűri a szilárd részecskéket, h a következő EURO kategóriában be akarják vezetni a benzinesnél is? Valamint, h a legkorszerűbb dízelekbe NOx katalizátort is fogank rakni? Hadd ne ecseteljem...
Szóval miért is akarod a dízeleket megsarcoltni, okostojás? .."
szerintem te vagy, az okoskodik. nem kell ilyen agresszíven osztani az észt. de az mindenképpen becsülendő, hogy te legalább foglalkozol ezzel a kérdéssel!! a dízeleket azért szeretném megsarcoltatni, mert van egy bizonyos típusú mikro-részecske, amit kimondottan a dízel-üzemű motorok bocsátanak ki, és ami annyira kicsi, hogy soha nem tisztul ki a tüdőből. én elhiszem, hogy LÉTEZIK az a technológia, amivel ez kiszűrhető, de a dízelautók hány %-ába van ténylegesen beépítve ez a technológia??
de egyébként meg a technikai részleteken nem akarok veled vitatkozni, mert az szinte biztos, hogy te jobban képben vagy. én csak egy elvi kérdést vetettem fel, az elv a következő: ha már mindenáron sarcokat akarnak kivetni, akkor már legalább a szennyezőbb / kevésbé szennyező szegmentálás alapján kéne ezt tenni. a konkrétumokon már lehet vitatkozni, hogy most melyik a szennyezőbb. én elhiszem, hogy te jobban tudod, de örülök annak, ha magával az elvvel legalább egyetértesz.
Ro3 2009.05.02. 20:54:50
A részecskeszűrő sok autóban van benne már, 2006-tól a legtöbb dízelben. Ez gyakorlatilag 0ra csökkenti a részecskekibocsájtást (ami egyébként legfőképp korom). A benzinesek is bocsátanak ki ilyen részecskéket, csak nem akkora mértékben. De mint írtam, a benzineseknek is kell majd előbb-utóbb részecskeszűrőt alkalmazniuk.
És igen, agresszív vagyok, mert jó volna, ha az ember valamit állít ilyen vehemensen, előtte utánajárna. Nyugateurópában a dízelautók kb ugyanannyira fogynak mint a benyások. Miért? Mert rájöttek az emberek, h a korszerű, common rail, részecskeszűrővel felszeret dízelek hasonló károsanyag-kibocsátás mellett kisebb fajlagos fogyasztással bírnak. Ergo kevésbé terhelik a pénztárcát, és nem utolsó sorban a környezetet. (Az már csak hab a tortán, h a benzint finomítani is kell, ami szintén nem a legkörnyezettudatosabb eljárás. Ezt simán hozzá lehetne csapni a benzinesek károsanyag-kibocsátásához. Hoppá-hoppá.)
Ha nem haraxol adok egy rövid kötelező olvasmányt, ami egész jól leírja a lényeget. Olvasd el, érdekes:
hu.wikipedia.org/wiki/D%C3%ADzelmotor
promontor · http://jozsefbiro.blog.hu/ 2009.05.02. 22:26:09
Amint van erre garancia, lesz vállalkozó is, aki felhúzza a parkolóházat. Foghíjtelek van, lerobbant, bontandó épület is van. A rendezési tervekben is lehet ösztönözni a parkolóházak építését, ami mellesleg szvsz olcsóbb, mint akár irodaházat, akár lakásokat építeni.
Egyébként ennek a parkolóházasdinak nem az lenne a célja, hogy többen mehessenek be a belvárosba, hanem az, hogy azok akik ott laknak illetve akik mégis bemennek a magas parkolási és behajtási díjak mellett, azok ne az utcán parkoljanak.
Ro3 2009.05.02. 23:07:33
Ro3 2009.05.02. 23:10:28
Jobagio 2009.05.03. 10:40:27
Leon 2009.05.03. 15:57:08
Úgysem nézel már ide, de az analógiád szar ahogy van...
A téglagyár nem azért szűnt meg, mert nem vittek oda nyersanyagot, mert drága lett a szállítás, mert volt behajtási díj.
Ro3 is látja én is látom. Te nem jársz bécsben, ennyi.
Annak aki meg ezt mondja legyen az utcán parkolás drágább mint a parkolóházban, hát az....
Tudod te mennyi egy parkolóházban most egy hónap? Különben is, előbb legyen parkolóház, azután kényszerítsenek bele... Mert amíg 40-50e egy hónap, addig nem éri meg...
pakesz (törölt) 2009.05.03. 17:42:10
te jottel a kiskozert megszunesevel az Andassy elejen, erre en irtam hogy milyen jo lett volna, ha lenne egy teglagyar a Moszkva ter helyen, szoval minek is valtoztattak meg az eredeti rendszert amikor olyan szep is volt
az analogiam: kenyer ~ tegla, vasarlas teren
egyebkent igazad van az ott levo kiskozereteket eronek erejevel kellene bezarni... minek rontjak ott a levegot
ra kellene jonni, hogy az ami 20 eve meg megvolt mint "vivmany" az nem mindig tarthato, pl. a belvarosiaknak az autotartasi szokasa, szoval aki a Vaci utcan tartotta meg 20 eve(a Fovam ternel!!!) annak most nem lehet a sajat haza elott tartani az autojat
valtozas van...
pakesz (törölt) 2009.05.03. 17:45:38
szoval Becsben a belvarosban KURZPARKZONE van!!!
jojjel ra mit jelent
meg azt elsokezbol elmondom hogy ott kb 30 000 Ft a belvarosiaknak is a parkolas evente
IGAZATOK VAN!!!
szerintem ugyanaz kellene itt is!!!
csak majd titeket fognak szidni a sok masik barom, aki nem akar a belvarosi autotartasert fizetni...
pakesz (törölt) 2009.05.03. 18:06:17
www.vho.at/hotels/hotellist.apartments.vienna.hu.html
"Parkolni a közeli Gerngross parkolóházban lehet, 15 EURO/nap áron."
ez 30*15 = 450 es ez lenge 135 000 Ft, igazad van EZ KELL NEKUNK!!!
az a bajotok, hogy nem tudjatok mit is szeretnetek valojaban, csak a Becsi parkolasi elonyoket szeretnetek es azt latjatok(jut el az agyatokig), de hogy a rendszernek van mas oldala is, azt mintha fel sem fognatok
ja es igen ott van lopoauto, es ha elviszik, akkor mehetsz a kulvarosba, es ha veletlenul 2-3 napot ott van tarolason akkor mar 40 000 forintod banja
IGEN ILYEN RENDSZERT IDE IS!!!
szopassak halalra a proszto autosokat
menjen ra a gatyajuk, ha a belvarosban meg akarnak allni, ha meg "veletlenul" rossz helyre all, akkor rogotn vigyek el az autojat
elegge szivatnatok ti az autosokat, de hat ez az autosok blogja, hajra :)))
Leon 2009.05.03. 18:12:25
csak így. Tégla mióta egyenlő kenyérrel? Szerinted a kisbolt nem kell? És majd kigyalogolsz budaörsre a tescoba kenyérért mi, ha éppen elfogy és jönnek vendégek...
Kurzparkzone te fasz, nem az a lényeg, itt is legyen,de legyen annyi parkolóház is. van? nincs te fasz. Majd ha van, akkor emeljék az árakat, meg tiltsanak ki.
NINCS MÁS ALTERNATÍVA MINT AZ UTCÁN PARKOLNI BAZDMEG!
Vagy ha van, írd meg. Erre sosem válaszolsz.
cso zsi 2009.05.03. 19:20:12
Így jut hely a gizdagoknak, akik a színházbamenetkor is szívesen kicsengetik a lét.
Ja nem, nekik rokikártyájuk van.
Ro3 2009.05.03. 19:21:44
Nézd csak mit írtam:
" Bécsből tudok példát hozni: a belvárosban kell csak fizetni a parkolásért,"
és innetől nem a belvárosról írok: " és bár este 18 után nehéz parkolóhelyet keresni a beláros menti kerületekben, azért megoldható (15-30perc). Dugó kevés van és nem hosszú, ha az ember tudja merre menjen.
Vissza a belvárosra:
"A belváros teli van parkolóházakkal, mélygarázsokkal, és nem horror az áruk, osztrák fizetéssel pláne nem. A tömegközlekedés király. Érdekes, h itt nincs szükség sem a parkolódíjak horror szintre emelésére, sem a fizető zónák kiterjesztésére, vagy útadóra. Működnek a dolgok, és erről az önkormányzat tehet.
"
A belvárosban van annyi parkolóház, h nem kell utcára állni. Kurzparkzone meg bőven nem mindenhol van a belvárosban. Nem laktam még a belváros egyik kerületében sem, de ha ott laksz kérhetsz matricát az autódra, amivel -ha jól tudom- ingyen parkolhatsz, mindez kerületenként.
Másodszor mocskoolódsz félinfókkal, teljesen alaptalanul. Te egy igazi seggfej vagy.
jónévez 2009.05.03. 19:33:57
Dehogy fog kigyalogolni! Arról beszél (a posztolóval és még pár sokat író hasonszőrűvel együtt) :
szolgáljatok ki minket,
fizessetek TI érte,
és takarodjatok!
Miközben ezt írom, látom már:
@cso zsi: "Nem szól ez másról, mint az autóját épp eltartani tudó távoltartása a várostól."
IGEN!!! Erről szól, a sznobok (belvárosi vagyok, ess hasra előttem) fennhéjázásáról!
cso zsi 2009.05.03. 20:21:31
Hungárián belüli vagyok, telephelyem a város szélén, ügyfeleim részben a Nagykörúton belül.
Akkor is, ha hardverezek, akkor is, ha besegítek egy élelmiszerterítőnek.
Már van olyan ügyfelem, aki a megközelíthetetlenségre ítélt (automata parkolórendszeres) belvárosi irodaházból jól elköltözik.
Nemrég megkeresett egy jól menő iparág egyik vezetője, hogy körúti irodájából elköltözik.
Nem azért, mert tönkrement.
Nekünk jó, abból több a bevételünk. Egyszer.
jónévez 2009.05.03. 21:02:43
Csak miért ez is a mi pénzünkön?
És még a beszivárgó buckalakók elleni védelmet is mi fizetjük majd.
pakesz (törölt) 2009.05.03. 22:46:48
promontor · jozsefbiro.blog.hu/ 2009.05.02. 16:43:01
csak azt kellene a regi komcsi agyadnak felfogni, hogy FIZETNI KELL amit igenybe veszel
"Ro3 is látja én is látom. Te nem jársz bécsben, ennyi."
ha nem ismered valojaban a becsi viszonyokat, addig ne pofazz rola, csak ennyit kernek
pakesz (törölt) 2009.05.03. 22:50:44
ezt nagyon rosszul tudod
evente 100 ajro
ezt en tudom
sot a budapesti tervezetet is tudom, annak az a lenyege, hogy FELZARKOZZON a nyugati varosokhoz, es itt Bpn az ottlakoknak 10 oranyi parkolasi dijat kell kifizetni havonta
mit is mondtal a felinformaciokrol???
B.GY. 2009.05.03. 22:58:51
cso zsi 2009.05.03. 23:16:11
Az üzleti negyedben rohadt drága, és még hétvégén is kell fizetni.
Igaz, a megélhetés, és a jövedelem az egy kicsit jobb arrafelé.
Fel kéne zárkóznunk az európai szintre, húsz évünk volt rá.
Ebből valahogy mindig csak a költségek lesznek "európai szintűek".
jónévez 2009.05.03. 23:58:44
De még ott tartunk, hogy a belvárosi lakos a kedvezményes parkolását úgy kívánja megtartani, hogy mi fizessünk még többet.
És indokként azt hozza fel: a beautózás és bent parkolás nekünk nem állampolgári jogunk, vele szemben, akinek ez jár, sőt, ő bármikor kiautózhat hozzánk, pl. a texóba.
Mikk^ 2009.05.04. 00:04:10
Az áraink már most is helyenként verik a nyugati árakat, viszont a fizetés még mindig magyar.
Egyébként már tervezzük asszonnyal, hogy meglátogatunk egy nyugati országot (ósztria vagy nikmet) oszt ott is maradunk.
Egyébként meg az el lehet költözni szlogenre:
"Eladó egy szép kis lakás a hajós utcában, ára már csak 37millió vegye meg valaki lécci".
Melóhelyemen a portás srác már csomagol és mennek angliába párjával. Mindketten csak valszinű minimálbért kapnak, viszont jobban fognak élni, mint itthon egy átlagfizetésű.
B.GY. 2009.05.04. 00:15:01
pakesz (törölt) 2009.05.04. 00:48:54
"Lesz majd hely nemsokára,kitiltják a sárga matricás kocsikat a Hungáriától beljebb eső részről. ":
tudod ugye, hogy a smiley -t oda kell rakni, ha viccelodni vagy szarkasztikus akarsz lenni???
PitBuli 2009.05.04. 08:40:21
newtehen (egyszerű mint a faék - de működik) · http://avie.freeblog.hu/Files/tehen.jpg 2009.05.04. 08:44:38
Ha valaki nem vette észre az ide látógató túrizmust külföldön úgy hívják: Katasztrófatúrizmus.. :-P
Agyalap 2009.05.04. 10:58:31
Majd csak beledöglünk...
tpapa 2009.05.04. 12:21:09
Én most egy olyan jövőképet látok magam előtt, ahol a gazdagoké a belváros. (Ismét.) Az Ő autóiknak végre lesz elég hely, tudnak a sétálóutcákban nyugodtan vásárolgatni. (Drágább lesz ugyan, mint a TESCO, ők úgy sem járnak oda, mind1.) Nekik élhetőbb lesz. Csak a nyomorult hajléktalanokat kell még kiverni onnan és kész is van a gyönyörű új belvárosuk!
Összegezve: Nem ők az irigyek ránk, "normális" emberekre. Mi vagyunk azok, mert nem értjük meg az Ő magasztos terveikben rejlő szépségeket, illetve nem akarjuk a közpénzeket az Ő magánérdekeikre költeni.
Ui.: Ja, és még csak kommunista sem vagyok, ha valaki erre gyanakodna, ne tévedjen nagyot! :oD
Pcmg · http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=49359 2009.05.04. 13:15:22
2009.05.04. 17:33:46
Pont hogy semmit nem vesz az autós igénybe. Semmilyen szolgáltatást, semmit nem kap. És a befizetett lóvéból is budai ingatlan fog épülni, ahogy eddig, csak a kétszeres sarc miatt, mosmár futni fogja privát bowlingpályára, meg liftre is a 2 szintes palotába.
2009.05.04. 17:40:26
Talán paranoia, de már komolyan azt hiszem hogy ez a célja a mi rablóelitünknek. Egyébként tulképpen akárhogyanis elemezzük a dolgot, aki nyugalomra, és hosszú életre vágyik, annak az egyetlen reális megoldás, merthogy magyar lusta és hülye ahhoz hogy odabasszon az asztalra, magától meg jobb nem lesz. Párszor eljátszottam már a letiplizés gondolatával () de ha mennék, olyan országba, ahol nem találkoznék emberrel.
promontor · http://jozsefbiro.blog.hu/ 2009.05.04. 19:40:43
Ro3 2009.05.04. 19:57:51
De ezt a 100€-t kötve hiszem, majd ha bizonyítod. A Kurzparkozone-s beszólásod után azt sem hiszem, h Ausztriában járál...
Ro3 2009.05.04. 20:03:46
@Jankove: Hallod! Mióta kiköltöztünk 20-szal esett a vérnyomásom. Csak akkor megy fel megint, mikor az autozz!blogra megyek :D
@promontor: Azért kell fizetniük a közterért, mert üzleti célra használják. Jól néznénk ki, ha a te analógiádat követve a gyalogosokat, bicigliseket is megadóztatnák közter használatért...báááár nincs messze.
pakesz (törölt) 2009.05.04. 20:08:38
sot ha fat es cserjet ultetne a fele helyre, akkor meg az ottlakoknak is szinvonalasab elete lehetne, felmennenek az ingatlanarak, trendibb lenne a kornyek... tobb ado, magasabb szinvonalu kiulo kocsmak, tobb ado...
uj epitesu lakasokra/hazakra mar nem adnak ugy ki engedelyt, hogy ne legyen legalabb 1 garazs/lakas
az egy dolog hogy eddig a belvarosi ingyer hasznalta a parkolohelyet, de ez nem eleg indok arra, hogy ezentul is ez legyen
de korulirnam hogy mi is van manapsag: papika obegat hogy hat man 40 eve itt all a kocsim, meg a zegeytemet vegeztem meg jogom van mert nagy a pofam, meg "óggyák mán meg helyettem a zadobol ahogy becsben van" aztan megmagyarazza, hogy hat oneki letszukseglet, hiszen a kenyeret/szivgyogyszert/nagyikat el kell fuvaroznia, sot komoly mindent eldonto ervet fel is hozza: "NINCS MÁS ALTERNATÍVA MINT AZ UTCÁN PARKOLNI BAZDMEG!"
nem lehet megmagyarazni neki, hogy neki nem kell annyira, adja csak at annak aki termeli aktivan a dzsidipit, o ragaszkodik, hozza, mivel csak be kell faradnia az onkormanyzathoz es adjak mar a papirt, ket kezzel habzsolja az ingyencuccot, hiszen megszokta
na mi tortenik, akkor ha a papikanak a 600 Ft-s parkolasi ovezetben rabasznak egy 6000 Ft/honapot? rogton egy szempillantas alatt rajon, hogy oneki nem is annyira fontos az a parkolohely, es atadja annak aki jobban "raszorul", es a ÖFE-ben kifejti, hogy:
- kenyer: megveszi a fiam a lisztet aztan van ez a csodamasina
- szivgyogyszer: elvillamosozok oda
- nagyika fuvarozas: 2szer 1500 Ft taxira, az meg mindig kevesebb mint a 6000 Ft
TEHAT: onkentesen rajon, hogy at kell adnia a helyet
ennel egyszerubb es kerekebb dolgot el sem tudok kepzelni, tokre heppiend
pakesz (törölt) 2009.05.04. 20:13:15
de azert ezt megtalaltam:
www.wien.info/article.asp?IDArticle=10099
"
Parking in Vienna
In the center of the city and its surrounding districts (districts 1 - 9 and 20) from 9:00 am to 10:00 pm on all workdays, all parking places are short-term and require a fee."
ez nekem nagyon ugy tunik, hogy kurzparkzone
de lehet hogy mas a belvarosfelfogasunk...
de volt masik informacio is, legyszi ha mar kiderult ismered jobban Becset, meselj mar a lopoautokrol!!! hiszen azokhoz amiket felsoroltal ezek is hozzatartoznak
Ro3 2009.05.04. 21:05:01
Kerületenként az ott lakók igénylhetnek matricát, amivel parkolhatnak a Kurzparkzone-ban is (a Kurzparkzone csak 9:00-22:00-ig van, H-P, ergo 8kor "már" beállhatsz), de nem sikerült kiderítenem mennyiért, az tuti, h az adminisztrációs díj 50€. Az is igényelhet aki ott dolgozik, de annak magasabb.
Ahol én lakok, az a belváros mellett van kb 5 utcányira, ott nincs parkolódíj. 18 óráig a melékutcákban kb 5-10 perc keresgélésd után lehet helyet találni, 18 óra után elég kevés az esély rá. 19:00-6:00 között, valamint 9:00-15:00 között a duplasávos főbb út 1-1 szélső sávját átadják parkolásra, ebben az intervallumban lehet ott parkolni H-Cs, Pénteken 6:00-9:00 +12:00-18:00 között nem lehet ott parkolni,7végén, ünnepnapokon szabad.Lehet bonyósnak tűnik 1.re, de annyi a lényeg, h amikor nagy a forgalom, akkor mind2 sávot megnyitják, ha nem lehet parkolni. Működik.
A lopóautó 6:30 körül szokott cirkálni, viszi a külső sávban felejtett avtókat. Minden 7en legalább 2x látom elmenni reggel, pedig csak 3 percet időzök a ház előtt. Ma egy betegszállítót vitt. Amúgy a kiváltása kb 250€.
Még annyit, h ha a belvárosban igaz a feltételezésed szerinti 100€, akkor az sem sok. Az itteni fizukhoz képest. Namost a belvárosban egy kb 55m2-es, normális állapotú lakoás kb 800€-nál kezdődik/hó. Nem ritka az 1400€-s hirdetés sem. Oda nem az költözik, akinek 100€ számítana :) Ráadásul azt 1 hónap alatt tök simán beledobná az avtomatába (ha lenne).
promontor · http://jozsefbiro.blog.hu/ 2009.05.04. 22:02:49
Ro3 2009.05.04. 22:18:20
promontor · http://jozsefbiro.blog.hu/ 2009.05.04. 22:33:53
Most akkor a bécsi rendszer is rossz?
B.GY. 2009.05.04. 23:14:08
magpet · http://zsemlediszno.blog.hu 2009.05.05. 13:22:28
Az a gond, hogy megint csak odáig látunk, hogy az autós rossz, aki az autóst szeretné megrendszabályozni (és/vagy szopatni), az meg a jó. Pedig szerintem másról van szó. A rossz az, aki a saját és haverjai zsebére gondolva szivat másokat. Hogy épp "Budapest új főutcáját" építi agyament módon, aláír egy szerződést a centrummal, mozgássérült kártyát árul, szar bicikliutat épít mert abból is kilopja a pénzt, stb., az tökmindegy. Egy civilizált országban ezek a fejek ugyanabban a cellában rohadnának.
Ro3 2009.05.05. 17:34:03
De azt lécci ne magyarázd meg, h az autóval azért kell parkolást fizetni, mert nagyobb helyet foglal, mint az átlag. Esetleg többen hülyének néznek.
(Btw: a gyalogos sem átlagos mérető, mert figyelembe véve az összes közlekedőt az átlag méret valahol a mini autóknál van, de ugye azokra is kell majd parkolást fizetni.)
promontor · http://jozsefbiro.blog.hu/ 2009.05.05. 19:00:38
Ó, bocsánat. Szóval a nevetségessé tételnek nem az egyik, hanem a másik formáját választottad. Ez így tényleg egészen más.
"...jelenleg az autósnak azért kell fizetnie, h megtömje a Centrum meg a többi zsebét, és egy kicsi ebből csorogjon az önkormnak is..."
Az, hogy jelenleg a parkolási díjbevétel kb. felét simán ellopják, az természetesen szerintem is felháborító, de azért még nem jelenti azt, hogy elvileg helytelen lenne parkolásért fizetni. Ezen az alapon autópályát vagy utat se kéne építeni, hiszen ott is hasonló arányban "folyik el" a pénz.
Ami a helyfoglalást és a méretet, meg az átlagméretet illeti: szerinted hány gyalogos foglal el ugyanakkora felületet, mint egy autó? Arról nem is beszélve, hogy a gyalogos nem parkol, hanem mozog.
Természetesen szerintem sem úgy működik a dolog, hogy az önkormányzatnál az elfoglalt négyzetmétereket meg az eltöltött időt szorozgatnák össze, hanem úgy, hogy kimennek az utcára, és azt látják, hogy tele van zsúfolva parkoló autóval. Azaz a rendelkezésre álló helyre túl sok kocsi jut.
Ilyenkor szerintem elég logikus gondolat, hogy a pénzt, mint általános egyenértéket használják fel szabályozásra. Azaz kelljen fizetni a hely használatáért. Aki mindenképp oda akar parkolni, az fizessen érte. Az ár ebben az esetben pedig akkor jó, ha megszünteti a zsúfoltságot, azaz elég sok autóst "eltántorít" attól, hogy ott parkoljon.
Ro3 2009.05.05. 19:14:55
Emellett ott van egy rakat másik hely, ahol hébe-hóba parkolnak autók, mégis parkolódíjas. És nem nőne jelentősen a parkolás, ha megszűntetnék a díjat... Arról már ne is beszéljek, ahol a kórház előtti parkoló fizetős.
Értem mit mondasz, csak hülye indokot találtál. A parkolás indoka a lehúzás. Amennyiben az önkormányzat csinálja, és visszaforgatja, akkor nem, azt megértem. Ennyi.
promontor · http://jozsefbiro.blog.hu/ 2009.05.05. 19:24:15
Először is, ahogy ezt már feljebb Ro3-nak írtam, a korrupció sok mindent elrohaszt nálunk, de ezt érvként felhasználni arra, hogy azért ne fizessünk valamiért, mert ez vagy az ellopja, szerintem nem vezet jóra.
A konkrét esetben: így is túlzsúfolt a belváros, szerinted ha nem kéne fizetni a parkolásért, akkor nem lenne még nagyobb a zsúfoltság?
(Ha azt mondod, hogy építsenek több parkolóházat, akkor arra azt mondom, hogy 1) a bevezető utak már így is eldugultak, ha még többen mennének be a belvárosba, akkor még nagyobb dugók lennének, 2) amíg az utcán olcsóbb, addig nem mennek az emberek parkolóházakba, mint ezt a jelenlegi helyzet nagyon jól mutatja.)
A másik, hogy szerintem nem úgy kéne nézni, hogy biztos az autósokkal akarnak kitolni, hanem úgy, hogy sok szempont és érdek ütközik, és tudomásul kellene venni, hogy az autósok érdeke csak egy ezek közül. Továbbá azon is el kellene gondolkodni, hogy a világ azon részében, amit mi irigylünk, az autósokat szorítják ki a belvárosokból és ennek a folyamatnak hosszabb távon mindenki nyertese.
Ro3 2009.05.05. 19:33:18
"A konkrét esetben: így is túlzsúfolt a belváros, szerinted ha nem kéne fizetni a parkolásért, akkor nem lenne még nagyobb a zsúfoltság?"
Akkor most kérdezném meg tőled, h olvastad-e a posztot, ami nem arról szólt, h csökkentsük a parkolási díjakat?
"(Ha azt mondod, hogy építsenek több parkolóházat, akkor arra azt mondom, hogy 1) a bevezető utak már így is eldugultak, ha még többen mennének be a belvárosba, akkor még nagyobb dugók lennének, 2) amíg az utcán olcsóbb, addig nem mennek az emberek parkolóházakba, mint ezt a jelenlegi helyzet nagyon jól mutatja.)
"
Hát ja, az úthálózatot is fejleszteni kéne...Vagy miért nem robbantják fel az összes belvárosba vezető utat? Akkor nem lenne baj.
"az autósokat szorítják ki a belvárosokból és ennek a folyamatnak hosszabb távon mindenki nyertese."
Egyrészt ezt megint honnan szoptad ki? (Merthogy nem kiszorítják, hanem pl parkolóházakkal biztosítják a kúltúrált parkolási lehetőséget.) Másrészt hosszabb távon a nyertese a burzsuj belvárosi réteg, akinek mind1, h mennyi parkolás VAGY/ÉS akinek van rokikártyája/más módon lop/csal/hazudik.
promontor · http://jozsefbiro.blog.hu/ 2009.05.05. 19:59:15
Olvastam, csak Te mintha az ellenkezője mellett érveltél volna...
"Hát ja, az úthálózatot is fejleszteni kéne..."
És egészen pontosan hány sávos autópályát szeretnél a belvárosba? És hány házat akarsz ledózerolni azért, hogy erre hely is legyen?
"Merthogy nem kiszorítják, hanem pl parkolóházakkal biztosítják a kúltúrált parkolási lehetőséget."
Igen, és közben a közterületi parkolóhelyeket meg felszámolják. A parkolóházban pedig meglehetősen magas parkolási díjakat kell fizetni. Azaz részben a kapacitás korlátozásával, részben a magas árakkal érik el a "kiszorítást".
Na mindegy, nem fogjuk egymást meggyőzni, ezek "ősi" viták, csak azt nem értem, miért kellett gúnyolódni (illetve ironizálni, bocs)...
Ro3 2009.05.05. 23:09:16
Ro3 2009.05.05. 23:10:02
pakesz (törölt) 2009.05.05. 23:42:35
ha a korhaz elott nem lenne fizetos, akkor megis mi a bubanat modszerrel lehetne biztositani hogy legyen hely???
amikor mentem a MAV korhazba es annak ellenere, hogy fizetos ovezet(es en FIZETTEM VOLNA ERTE!!!), nem talaltam parkolohelyet, na kedvem lett volna az osszes ottlako kocsog autotartot es meg kocsogebb onkormanyzatist agyonverni
nekunk nyugdijas papika rokon kifejtette, hogy hat a belvarosban le kellett raknia mar szeptemberben az autojat, hogy lassa egesz telen!!! ez ugye tudod mit jelent? hogy tobb ezer emberrel kib@szott de nagyon durvan!!! ez ellen te mit tennel?
egyebkent meg az, hogy ingyer parkolhasson a belvarosban a papika(akinek a segge alatt 40 millas 110 m2 lakas fityeg...), es ezt azzal indokolni, hogy hat nem tud szegenyke megallni, na ez sajna nem igy van. a technikai fejlodes lehetove teszi, hogy a belvarosi hazak ala besuvasszanak melygarazst... ja hogy azt annak kellene kifizetnie aki hasznalja?
az mar gond :)
promontor · http://jozsefbiro.blog.hu/ 2009.05.06. 00:40:43
Mondjuk szívesen átásnám magam egy tanulmányon, ami összevetné a bécsi és a budapesti állapotokat, mennyi parkolóhely van itt meg ott, ezekből mennyi utcai és mennyi parkolóházi, a parkolás költségei, tömegközlekedés költségei, orgalmi adatok, stb. Tanulságos lenne.
Mondjuk egy rövid anyagot találtam Bécsről (www.eaue.de/winuwd/89.htm), ez a 90-es évekből származik és elég egyértelműen az autóközlekedés és az utcai parkolás visszaszorítását írja le célként (többek között). Ebben a koncepcióban tehát a parkolóházaknak sem az volt a feladatuk, hogy odavonzzák az autókat, hanem az, hogy az utcáról kiszorítsák őket.
pakesz (törölt) 2009.05.06. 02:09:47
"There are special permits for residents which costs 1,940 Austrian schillings per year."
1940 schilling = 141 euro
igen ez kell ami Becsben van, o de szep lenne mar, jojjon el az az ido!!!
Ro3 2009.05.06. 19:14:50
@promontor: The limitation of individual car use and the promotion of walking and bicycle use should be achieved by the following measures:
* providing of multi-storey car parks for residents in order to gain public space on the road;
* gradually reducing parking space on the streets in order to promote bicycle use and walking;
* monitoring of the public parking space with a special control task force;
* additional park and ride facilities at the periphery and the environs of Vienna.
Igen. Tényleg csökkentették az utcai parkolókat. A parkolóházakat meg növelték. Érdekes, h 1 bekezdésben említi, h csökkenteni kell az utcai parkolást, 2 helyen meg h növelik a parkolóházakat (a belvárosban, ahol a tervet kivitelezik, valamint a perifériákon is). Tehát a cél nem az, h csökkentsék a parkoló autók számát, hanem hogy több hely legyen az utcákon. Ráadásul az autóforgalmat sem úgy akarják csökkenteni, h jól lezárnak pár utat, hanem vonzóbbá és jobbá teszik/tették a tömegközlekedét. Nekem speciel kevés olyan kollégám van, aki nem biciklivel/rollerrel/HÉVvel/villamossal/metróval jár. Én most tervezem, h veszek bicajt.
Másik finomság:
In the area of P+R facilities the current number of 3,344 urban parking spaces along the underground system and 9,800 parking spaces in the environs of Vienna will be raised to 11,000 in the urban area and 20,000 in the environs.
promontor · http://jozsefbiro.blog.hu/ 2009.05.06. 20:06:39
Az nyilvánvaló, hogy a bécsi programhoz hasonlóra volna itt is szükség, legfeljebb egy-két olyan "finomságot" kellene figyelembe venni, hogy Bécsben alapból szabálykövetőbbek az emberek, tehát az itteni rendszernek a várhatóan gyakori ügyeskedéseknek (a rokikártya az egyik, de pl. nekem van ismerősöm, aki az V. kerületi haverjánál van bejelentve, hogy kapjon parkolási engedélyt...) is gátat kellene szabni.
Ro3 2009.05.06. 20:57:10
Leon 2009.05.06. 21:34:54
Az egészben a lényeg, hogy Bécshez képest sehol nem tartunk mélygarázs parkolóhelyek számában. Hiába fogják emelni a parkolási díjakat, a belvárosi ember, nem fogja lerakni az autóját a külvárosban, sem parkolóházban. Az miért megoldás, hogy a parkolási díjat emelik? Az meg se fordul senki fejében, hogy irreálisan magas a mélygarázs bérleti díja?
Miért nem lehet a parkoltatást államilag végezni? Bécsben is úgy van. Arról sem ír pakesz a mester, az internetguru, mert tuti onan szedi az infóit, gyakorlati tudás zéró.
Azt mond meg nekem Promontor légyszi, hogy a kistorítás ELŐTT miért nem lehet alternatívát nyújtani? Engem EZ zavar és nem a fizetés.
pakesz (törölt) 2009.05.06. 22:49:02
promontor mar leirta(ha mar igy udvarolsz neki), legyszives emlekezz az o irasara:
"Az államnak semmi dolga nincs ezzel. Az önkormányzatoknak meg csak szabályozási feladata lenne: garantálnák, hogy az utcai parkolás díjai magasabbak lennének, mint egy parkolóházban.
Amint van erre garancia, lesz vállalkozó is, aki felhúzza a parkolóházat. Foghíjtelek van, lerobbant, bontandó épület is van. A rendezési tervekben is lehet ösztönözni a parkolóházak építését, ami mellesleg szvsz olcsóbb, mint akár irodaházat, akár lakásokat építeni."
szoval megbocsass Leon, de tenyleg egy 75 eves papikanak tunsz igy... hogy megdicsersz valakit hogy milyen penge a temaban es rakerdezel egy olyan dologra, amit o mar kifejtett :)))
raadasukl egy cseszett nagy komcsinak is hogy a zallamrol aradozol
egyebkent meselj mar milyen gyakorlati tudast hianyolsz nalam? ember en BUDAPESTI VAGYOK!!! ismerem a helyeket, tudom mi volt, tudom mi van, van ralatasom, talan a MAV korhazi elmenyemet is a virtualis vilagbol szedtem nem?
pakesz (törölt) 2009.05.06. 22:52:03
hehehe, papika az a ven papa, becezve, dehonesztalva, az meg hogy lekomcsiztam egy fidesz szimpatizanst, az teljesen ok, de ebbe nem megyek mar bele
egyebkent a belvarosi melygarazstemat egy epitomernok baratomtol hallottam, hogy nem igaz az, hogy nem lehet parkolni, hiszen csak penz kerdese az egesz
promontor · http://jozsefbiro.blog.hu/ 2009.05.06. 23:17:11
A zónák és időtartamok kiterjesztése ezzel együtt szerintem sok helyen indokolt lenne, abból ítélve, hogy mekkora zsúfoltság van bizonyos helyeken illetve bizonyos nemfizetős időszakokban.
Egyébként azt se feltétlenül mondanám, hogy az általad leírt bécsi rendszer tökéletes. Azt írod valahol, hogy a fizetős övezet határán túl "18 óráig a melékutcákban kb 5-10 perc keresgélésd után lehet helyet találni, 18 óra után elég kevés az esély rá." Ez számomra azt jelenti, hogy valószínűleg ott is indokolt lenne már korlátozni/fizettetni (és persze parkolóházat is építtetni), mert zsúfoltság van.
promontor · http://jozsefbiro.blog.hu/ 2009.05.07. 00:00:16
Van egy kedvenc példám, a Dessewfy utca a VI. kerületben, tavalyig gyakran jártam arra, az anyósom ott lakott, szerencsére azóta közelebb költözött hozzánk. A lényeg: az környék mindig tele volt napközben, sokáig kell körözni ahhoz, hogy valaki helyet találjon. Ezzel szemben az utca végén (a Bajcsy felől) van egy foghíjtelek, amit jelenleg fizetős parkolóként üzemeltet valaki. Na, ahányszor arra jártam, ott mindig csak néhány autó lézengett, ránézésre a fele se volt tele.
Nekem úgy tűnik, ez azért van, mert bármilyen kényelmetlen és zsúfolt, az utcai parkolás még mindig olcsóbb, mint ezek a fizető parkolók. Az ottlakóknak mindenképp, hiszen nekik egyáltalán nem kell fizetni, de valószínűleg a kintről jövőknek is. Persze a mentalitás és megszokás kérdése is jelentős: szerintem sokan megengedhetnék maguknak, hogy beálljanak abba a fizető parkolóba, talán még kényelmesebb is lenne, mint háromszor körbeautózni egy blokkot, de a magyar ember nem szívesen fizet parkolásért, az olyan labanc dolog.
Így viszont nem fog senki mélygarázst építeni.
Másik: nem tudom, mire gondolsz pontosan, amikor azt mondod, hogy "Miért nem lehet a parkoltatást államilag végezni? Bécsben is úgy van." Gondolom az "államilag" alatt az "önkormányzatilagot" értesz, nem hiszem, hogy állami parkoltatás bárhol lenne a világon. Viszont szerintem Bécsben is csak azoknak a bizonyos belvárosi utcai zónáknak a parkoltatását végzi az önkormányzat (és abban egyetértek, hogy azt nálunk is így kéne, abzug Centrum), a parkolóházak vállakozói alapon épülnek. (legalábbis az itt leírtakból nekem így tűnik: www.parkeninwien.at/, de lehet, hogy tévedek.)
Az meg természetesen igaz, hogy parkolóházakat már kellett volna építeni régen, mint ahogy sok minden mást is már régen meg kellett volna tenni a város közlekedéséért. Viszont szerintem az is biztos, hogy ha ezt megtették volna, akkor se lenne olcsóbb a parkolás a jelenleginél, sőt. Bécsben is drágább valamivel, legalábbis nekem így tűnt arról a linkről...
pakesz (törölt) 2009.05.07. 00:13:20
meg kell nezni mi tortent Becsben es Budapesten
1955(56?)-ban a kommunizmus elhagyta Ausztriat, ez annyiban lenyeges, amennyiben az autok szamat sikeresen limitalni tudtak a magyarok
az osztrakok mar joval hamarabb talalkoztak a problemaval, jol agyon szoptak magukat, elobb is tartanak, de elobb is kezdtek meg a szopast
mi is szenvedunk de nem szenvedtunk meg eleget, kell meg 5-10 ev ebbol hogy hat egy picit csinalunk de nehogy megoldodjon a problema mert akkor ugat a nep... hogy hat draga az auto meg minek szedik a sarcot mert hat amugy is elfer... egyszeruen segg a nep
most van a barom nepnek a tanitasi ideje, jo hulye ez a nep hogy 15 ev kell neki, hogy rajojjenek hogy egy regi varosszerkezetben NEM LEHET MINDENKINEK AUTOJA!!!
egyebkent en jobban orulnek ha a duna melle levinnek a nagypofajuakat es izombol vegignyomnanak mindent, de sajna demokracia van, ennek a tanitasi idejet meg en mint BKVzo ugyanugy szivom, hiszen a BKVzokat is szivatni kell, nem lehet kulon buszsav, mert elobb a meltatlankodasnak fel kell hangzania... nem lehet csak ugy egy problemat megoldani na, hiaba vannak szakemberek akik meg ismerik is teljesen a becsi modellt
promontor · http://jozsefbiro.blog.hu/ 2009.05.07. 00:37:15
Az meg szerintem igenis elsősorban a mi politikai elitünknek (a konkrét esetben a városvezetésnek) a hibája, hogy nem merte vagy nem akarta végigvinni ezeket a dolgokat az elmúlt húsz évben.
Szerintem a parkolás kérdését bátor és koncepciózus programmal kb. két ciklus alatt meg lehetne oldani, de már az első ciklus végén is látszódhatnának a kezdeti eredmények.
Ezzel szemben most totojázás van meg pénzmosás. Erről nem a "nép" tehet, akár segg, akár nem. Legfeljebb annyiban, hogy hagyja.
2009.05.07. 00:45:05
pakesz (törölt) 2009.05.07. 00:56:25
igy maradjunk a metros csovikerdesnel
eloszor is nem voltak csovik, mert kommunizmus
aztan eloszor a metroban is ott voltak, dohanyoztak, budik voltak, meg ami kell, na BKV szovivo nyilatkozott, hogy hat nem tehetik ki azokat az embereket, hiszen a kozvelemeny(nep a fenti szep jelzokkel :) ) az mit szol hogy hat ott van szabad terulet es hat szegeny csovik meg hat megfagynak
eltelt 2 tel, az emberek kemenyen megtanultak, hogy hat a csovesek marpedig budosek ami zart terben...
BKV szovivo mar mast nyilatkozott
pedig elsore is tudta hogy nagyon budosek a csovik, es nagyon rossz hogy beengedik, de hat a nep...
velemenyem szerint ugyanez jatszodik le a parkolassal, ra kell jonnie a nepnek, hogy hat nem fernek el a belvarosban, az mar mas kerdes, hogy a csovikkel szembeni hozzaallasat a nepnek is most tanitjak es sajna a BKV-ra szoktatas meg a csovik jogainak a helyrerakasa az ellentetes folyamat, es kioltjak egymast, de hat semmi sem lehet tokeletes :)
pakesz (törölt) 2009.05.07. 00:58:31
newtehen (egyszerű mint a faék - de működik) · http://avie.freeblog.hu/Files/tehen.jpg 2009.05.07. 09:01:50
Kicsit a farok csóválja a kutyát, nem?
Nem lehetővé tesszük az embereknek, amit akarnak, hanem korlátozzuk benne őket, és majd mi fentről megmondjuk mit lehet, azt akarjátok. Miért? Mert. Mert neked nem lehet ilyened. Mert azt mondtam.
Ez így működik, csak úgy hívják, diktatúra.
pakesz (törölt) 2009.05.07. 09:40:58
ennel az anarchianal meg jobb az a diktatura amit en mondok
2009.05.07. 11:48:21
newtehen (egyszerű mint a faék - de működik) · http://avie.freeblog.hu/Files/tehen.jpg 2009.05.07. 12:33:12
Nem. Ami itt folyik, az hozzá nem értés, illetve a nemtörődömség és harácsolás.
És nem a "nép" hibája, nem "nép" nemtörődömsége, és nem a "nép" pénzéhessége vezetett ide, hanem egy pár főből álló, jól meghatározható csoporté, akik minden felelősséget megúsznak.
pakesz (törölt) 2009.05.07. 13:51:02
raadasul ha azt hozzavesszuk, hogy mennyivel tobb embert juttat el akkor jelentektelen lesz az autosok akadalyoztatasa
ellenben az hogy MINDENKI boldog-boldogtalan allandoan az autojat hasznalja az nem jo, ez ellen kellene tenni valamit, de mit is lehet tenni?
a., megaberuhazasokkal ld. boston (Leon!!! ezt a netrol szedtem), nekem ez jo, de a videkieknek is jo? hiszen ok is fizetik az aut fenntartasat
b., megkerunk mindenkit, hogy annyira hasznalja amennyire feltetlenul kell
c., a paros rendszamot a paros napokon
d., kiirtunk 400 000 embert Budapesten
e., csak a ferfiak vezethetnek
f., paros napokon az A-L kezdobetuek vezethetnek
e., megdragitjuk az autos kozlekedest Budapesten
szoval neked milyen javaslatod van? szerintem csak a megdragitas johet szoba
cso zsi 2009.05.07. 18:22:42
De amíg a villamossínek az út szélén voltak (hasonlóan a mostani buszsávhoz), azok úgy voltak kialakítva, hogy közlekedésre is használható volt, pl. Váci út külső szakasza, Árpád út Újpesten.
A Rákóczi út - Erzsébet híd még csak-csak, mert elég sűrűn jár a busz, de a Fő utcai buszsávosítás egy darab 15-20 percenként elhaladó busz miatt már ökörség.
Autózom is, és tömegközlekedéssel is járok napi szinten. Előbbiből 100 fölött, utóbbiből 35-40 körül.
Ugyanazt az utat 15-20 perccel hamarabb teszem meg háztól házig autóval, mint metró+busz kombival.
A buszsáv csak így hatásos: www.abc.net.au/reslib/200804/r237009_955325.jpg mint a zártpályás villamos.
Drágítsunk azon, ami eleve sem olcsó,
úri muri.
Az autó az államnak akkor is bevételi forrás, ha egy pestkörnyéki családi ház udvarán áll. Ha megy, akkor még többet hoz a konyhára.
Leon 2009.05.07. 23:22:02
Kiírtani, meg páros páratlan.. agyament faszság. Nem kell a szmog?
miért nincs nagy kedvezmény hibridre?
miért nincs támogatás roncsautócserére?
Állami parkoltatás allat meg azt értem, hogy bécsben az utcán a rendőr büntet, az önkorm. kapja a lóvét.
Pakesz,az nekem nem alternatíva, hogy fizessek. Lehúzás van, nem segítés és konstruktív megoldáskeresés. Te is itt aggresszívkodsz, papizol, meg más tollával ékeskedsz. Mellesleg én is építőmérnökire jártam, tudom miről beszélsz. De a drága haverdo abba pl nem gondolt bele, hogy amelyik ház alatt nincs garázs, oda azért nehéz építeni, mert egy lakást minimum el kell tüntetni, mert lejárót kell építeni. MElyik földszinti lakó megy el önként? Hja, hogy az téged nem érdekel..
Így is sokat fizet az autós, annak SEMMILYEN része nincs visszaforgatva az autózásba, vagy nagyon kevés. Szerinted az utak minősége jó?
Szerinted az autók teszik tönkre? Nem a BKV? Nem a szar kivitelező? Nem a városvezetés a hibás aki szarik olyan közbeszerzést kiírni, amiben pontosan le van írva, milyen kondíciók szerint kell megépíteni az adott szakaszt?
Én ezekről beszélek, te meg arról, hogy luxus az autó fizess köcsög.
Nem vagyunk egy szinten. Promontor néhány megjegyzésén legalább el tudok gondolkodni, de rajtad.... Gratula, hogy felfedezted a neten, hogy bostonban a nagy zöld felüljárót levitték a föld alá. Nem tegnap történt.
Utoljára mondom neked, fizetek én, ha ésszerű, de egyáltalán nem tiszta mire fel emelik a díjakat.
Mikor méltattam az államot ember? soha. államról annyit írtam, hogy a közteri parkoltatást neki kéne végeznie és akkor 22% helyett 100% jutna neki.
pakesz (törölt) 2009.05.08. 00:10:49
igen en is ugy gondolom hogy azok faszsagok... az osszes masik erv faszsag, egyedul a dragitas a jo :)))
"luxus az autó fizess köcsög" - hat a belvarsban mindennapi hasznalatra annak kellene hogy legyen, mivel ha mindenki aki csak ugy megkivanna az auto hasznalatot a belvarosban(fokent az ott lakok) akkor egyszeruen nem lehet kiszolgalni oket, csakis ALLAT DRAGA BERUHAZASSAL, ld: Boston
ez ugye igaz ez az allitas?
egyebkent maxi riszpekt meg egyebek, de szoval a belvarosinak ott van minden kozel, nem kellene folyamatosan hasznalnia az autojat, esetek tobbsegeben a munkahelye a tamogatott BKV-val elerheto
mig a masik oldalon van a videki csavo, akinek a munkaba bejutasahoz szukseges az auto, mind a ketto hasznalja, mind a ketto adozik, csak hat az egyik a befizetett adobol sokkal tobbet akar kiharcolni(ld Boston), es ez elegge demagog
pakesz (törölt) 2009.05.08. 00:14:09
"Egyszer azonban olyat szólt Viktor, ami nekem is tetszett. Azt mondta, hogy olcsóbbá kell tenni a kisebb településeken lakóknak az autózást, mert az nekik sokszor létfeltétel, például munkaba járáshoz kell."
ugyebar ebben igaza van Vetyanak, vagy nem? szoval amit o nem mondott el, az az hogy nem letfeltetel a Budapest belvarosiaknak az autozas
link: index.hu/velemeny/eheti/hidpenz626/
2009.05.08. 02:27:59
Nem. Hanem mert ez is csak egy magyaros megoldás: Nem csinálunk újat. Inkább a meglévővel zsugázunk, persze úgy hogy senki ne járjon jól. Adunk a bkv-nak egy sávot, kizárólagos használatra, ez egy kétsávos út esetében pont 50%-ra csökkentett áteresztőképesség. Engem dugóban határozottan idegesít, hogy ott egy rohadt sáv, ami kihasználatlan -merthogy busz minden szököévben megy csak-.
"belvarosinak ott van minden kozel, nem kellene folyamatosan hasznalnia az autojat, esetek tobbsegeben a munkahelye a tamogatott BKV-val elerheto"
1) Tisztában vagy te vele, hány kilóméter a város széltében hosszában?
2) A belvárosiaknak, pont hogy nem támogatott a BKV, munkatörvénykönyve ugyanis nem kötelezi a munkáltatót arra, hogy a helyi illetőségű lakos tömegközlekesését támogassa. Adható. Feltételes módban. És ami feltételes, azt sosem adják. Ellenben a vidékről budapestre járó dolgozók költségeit kötelesek téríteni. Ez a gyakorlatban azt jelenti hogy vidékieknek a vonat/távolsági busz + bkv bérlet árát is fizetik, amig a pestinek zéró, azaz 0 forinttal járulnak hozzá, hogy bejusson a munkába. Én pl; az agglomerációban dolgozom, havi 14E forintból tudnám megoldani tömegközlekedéssel a bejárást. 10E BKV + 4E helyközi. Namost erre rádobok egy ötöst, és megoldottam kocsival. Kényelmesebben gyorsabban, zenét hallagtva kaputól kapuig. De tudok olcsóbb is lenni a BKV-nál robogót használva. Ezzel az eszközzel havi 6-7 rongyból megoldom. Még. Merthogy a drága vezetőink -akik hozzád hasonlóan- gyűlölik a motorizált nemzedéket, kitalálták, hogy ezekre az egyáltalán nem kényelmes járművekre is sarcot vetnek ki jövőre, merthogy eddig ez egy lefedetlen terület volt sarc tekintetében. Pedig a robogó minden tekintetben kiváló városi alternatíva lehetne:
1 személyes. Olcsó. Nem lehet vele gyorshajtani. Egyszerű igénytelen, bárki által használható, kisfogyasztású, parkolót nem igényel, dugót nem generál. Igazi kompromisszum. A megvalósult álom, ahol a kecske is jóllakik, meg a káposzta is megmarad. Ehelyett: robogód van? AGGYÁPÉZT!
promontor · http://jozsefbiro.blog.hu/ 2009.05.08. 07:52:00
Az, hogy "SEMMILYEN" pénz nem lenne visszaforgatva az autósok által befizetett pénzből, azt talán egy kicsit túlzás, nem? Az, hogy "nagyon kevés", az már ugye vitatható lenne, de talán érdemes lenne számokkal illusztrálni. Szerintem Budapest is rengeteget költ az autózásra, vannak fenntartási költségek, vannak felújítások is. Azt nem vitatom, hogy többet kellene, meg azt se, hogy a parkolási bevételeket (kb. 50%-ot lenyúlják), de azért az eredeti kijelentésed eléggé vitatható.
@Jankove: A BKV olyan értelemben támogatott, hogy a menetjegy- és bérletbevétel nem fedezi a vállalat kötségeit, az állam rengeteg plusz pénzt tesz bele. (Az más kérdés, hogy jól szervezett, költséghatékony vállalat-e a BKV, megaz is, hogy az önkormányzat miért nem támogatja, amikor kéne, de ez más kérdés.)
A buszsávról: a belvárosban a legtöbb esetben nem lehet új utat építeni, azzal kell beérni, ami van. Ha nincs buszsáv, a busz is ott fog vesztegelni a dugóban, ami ugyanúgy meglesz: ezt már sok tanulmány bizonyította.
Ro3 2009.05.08. 12:32:17
kpetya 2009.05.08. 15:31:16
Pár napja xviker széléről az árpád hizhoz kellett mennem reggel 6ra. Autóval 22perc volt. Tippelni sem merném mennyi lett volna bkvval.
Igen, elfogadom, fizetni kell a parkolásért. De mindenhol? Ugyanmár.
Lesz behajtási dij? ok, ugy mint pl Londonban? Rendben, fizessen aki a Kisköruton belülre akar behajtani. Mert a londoni példa arra analóg.
Baszki, bécsben 500ft egy jegy. De tegyük mellé, hogy átszállásnál nem kell uj jegy. Parkolási dij mennyi? 1.2 óránként. Ha nem a legbelvárosabb belvárosban állsz be egy parkolóházba akkor 1.7-2.5 körül van óránként. És mindezt arányositsuk az ottani fizetésekhez.
pakesz (törölt) 2009.05.08. 18:44:48
aha persze, kotelesek, vagy kivagjak a csavot es felvesznek helyette mast
"Én pl; az agglomerációban dolgozom, havi 14E forintból tudnám megoldani tömegközlekedéssel a bejárást. 10E BKV + 4E helyközi. Namost erre rádobok egy ötöst, és megoldottam kocsival. Kényelmesebben gyorsabban, zenét hallagtva kaputól kapuig."
igen pontosan az ilyen mentalitas miatt kell bevezetni a behajtasi dijat!!! koszi a kozremukodest :)))
pakesz (törölt) 2009.05.08. 20:08:36
baszki becsben az egyik peremkeruletrol reggel hatkor egy hidhoz eljutni mennyi ideig tart?
hasznos hogy van meg egy tagunk aki beccsel jon de az osszes beccsel lihegonek ajanlom a kovetkezoket:
1., nem szallhatsz ki a kocsibol a kurzparkzone -ban, hogy ne lenne parkolojegyed, nincsen trogerolas, hogy hat eppen elszaladtam... mert AGYONBASZNAK
2., a lopoauto elviszi es nem csak akkor amikor villamos ele allsz, hanem barmikor amikor meg apro "bocsanatos" szabalytalansagot elkovetsz... mert AGYONBASZNAK
3., ottlakokent a belvarosban nem parkolhatsz egesz nap a sajat lakasod elott... mert AGYONBASZNAK
Gringо · http://www.youtube.com/watch?v=5Bz8GyTrUxw 2009.05.09. 13:09:32
Na ide kerül a lóvé... :)
horex · http://horex.uw.hu/ 2009.05.10. 18:30:06
Ekkora farkakat mint akik a BKV-t nyomják 1000-rel.
Áhhh, el kellett volna innen menni 20 éve
horex · http://horex.uw.hu/ 2009.05.10. 18:35:46
Haverommal meloztunk, néhány zsák sittet kellett volna eltuntetni a Városház utcábol.
Kulonos kegy volt hogy a közteruletes elnézte a várakozást mig megraktuk a furgont.
Makkoskám, megfizetnéd a plusz költségeket?Merthogy behajtani minkét iránybol tilos.
Főelvtárs behajtását reggelente Makkoskám, nem kifogásolod?
Napokban be kellett mennem az orvosi ugyeletre
Gerlóczy u. csak engedéllyel. Ki kellett mennem a Kossuth L.u-ig parkolni, köszönet a köztereseknek, hogy nem bilincseltek le.
Nagyon jol esett rosszullét közepette visszagyalogolni az ugyeletig.
Makkoskám, kivánom neked a sétálást és a BKV-zást ha rosszul vagy.
Ro3 2009.05.10. 23:31:37
1: eszed tokja, 10 percig nem kell semmi.
2: eszed tokja, akkor visz el, ha meglát, de az sem villám módra. Mindig mikor a reggel 6os helyen parkolok csak 6:05 kiörnyékén szoktam elmenni onnan, mert 6:30ig sehol sincs lopóautó.
3: Aki a belvárosban lakik az megoldja. Pl parkolóház. De általában eljár munkába és esetleg viszi az autót. Vagy van mélygarázs a helyen ahol lakik. Vagy van parkolási engedélye...
pakesz (törölt) 2009.05.11. 09:12:28
1., www.vho.at/parking.en.html
"The old city of Vienna and the surrounding districts (1 to 9 and 20) are pay & display short stay parking zones. When you park here you need a valid parking permit behind your windscreen from the first minute of your stay."
tehat elso perctol!!!
a te eszed tokja
2., megint csak a te eszed tokja, nem azt mondtam, hogy rogton ott teremnek es elviszik, hanem azt hogy ha "budapesti felfogassal bocsanatos bunt" kovetsz el, akkor a lopoauto elviszi
3., persze persze, most jon a magyarazas ennel, csak tudod amikor jonnek a veszmadarak mint te is hogy hat millllyen rossz budapest, akkor egy kicsit szelektiv a felfogasuk... en is azt mondom hogy legyen MINDEN MEG mint becsben, csak nekem nem szelektiv a felfogasom
promontor · http://jozsefbiro.blog.hu/ 2009.05.11. 09:51:36
1: Igen, de az is írja, hogy: "Ausgenommen ist das Halten bis 10 Minuten in Verbindung mit dem kostenlosen lila Parkschein." (Forrás: www.parkeninwien.at/index.asp?menuID=2)
Azaz tíz perc tényleg ingyenes, csak előbb be kell szerezned a lila parkolójegyet és ki kell raknod a szélvédő mögé...
pakesz (törölt) 2009.05.11. 10:22:30
(a nem ez volt, csak odaig nem olvastam)
de hogy pontosak legyunk!!!
ha mar belemegyunk ebbe a 10 percesbe, eloszor is tisztazzuk, hogy Ro3 ROSSZUL irta le, hogy 10 percig nem kell semmi, mert kell!!!
masodszor, amit te irtal ahhoz meg azt is hozza kell tenni, hogy ez a 10 perces ingyenes parkolojegy:
"The 10-minute parking permit cannot be used in combination with other permits."
tehat ha ezt hasznalod, akkor utana nem vagy jogosult masik parkolojeggyel hasznalni
ja azt a dolgot mar ne tolem kerjetek szamon, hogy ezt a rendszert ki lehet-e jatszani, mert ha azt mondjatok, hogy ki lehet jatszani, akkor a budapesti tomegkozlekedes az ingyenes (elvegre azt is ki lehet jatszani)
Ro3 2009.05.11. 17:37:04
A többieknek mondom: nem kell félni Bécstől, ha nem forgalmas helyen parkolsz, akkor nem viszik el az autód, ha nem akadályozol vele másokat. A mellékutcákban pl, ahol nincs üres hely a kereszteződésben is parkolhatsz, ami ugyan nem szabályos, de nincs hely. Cserébe nem viszik el az autód, csak megbüntetnek.
Sőt, képzeljétek, h tegnap a duplasávos utcában szembefordultam a forgalommal, és úgy adtam kraftot a lemerült akkujú osztráknak, és nem vitt el a lopóautó :O
@Mákész: ideje visszaköltöznöd a másik párhuzamos világba, ahonnan jöttél annak idején, mert akármilyen hangosan ordibálod a dolgok (szerencsére) itt nem úgy működnek, ahogy te szeretnéd. Demagóg vagy, felületes, alulművelt és ostoba.
pakesz (törölt) 2009.05.12. 03:04:22
www.mtv.hu/magazin/cikk.php?id=3437
"... Harminc év alatt 600 ezer autó "járta meg" e telephelyet, azaz a Bécsben közlekedő személykocsik kétharmadát szállították már oda tilosban parkolás miatt. A tulajdonos a telephelyen 162 eurós (mintegy 40 000 forint) pénzbírság és napi 6 euró (kb. 1500 forint) tárolási költség kifizetése után juthat ismét az autójához. Akinek "szerencséje van", és az autóját nem szállítják el, mert csak bírságcédulát kap a kocsijára, annak az osztrák fővárosban mintegy 21 euró (kb. 5200 forint) bírságot kell befizetnie az önkormányzat számlájára."
www.nlcafe.hu/forum/index.php?id=1057&fid=441&topicid=54614&bw=&forumuser=&forumuserid=&step=1&page=22
"... mert a kicsit is szabálytalanul parkolókat hamar elszállítják, ami nagyon drága és az illető mehet Simmeringer Haide-ra az autóért. Volt olyan eset is, amikor a parkolójegy hiánya miatt vitték el az autót! És még véletlenül se parkoljon az ember olyan helyre, ahol autókihajtós bejárat van! Ezt az ajtón elhelyezett sárga tábla jelzi."
nemsissi.blog.hu/tags/parkol%C3%A1s
"a két kocsisor között elfér egy harmadik középen, maximum lassabban kell hajtania a tükrök miatt, de a rendőrség úgy gondolja, hogy a tűzoltó autó már nem férne el, márpedig neki el kell, így aztán napi rendszerességgel szállítják el a bal oldalon parkoló kocsikat a Rotgasse-ból. Általában négy fakabát és 2-3 daruskocsi szokott ott akrobatikázni"
a 10 perces ugyben is KIDERULT HOGY NINCS IGAZAD, arrol kussolsz, nem pofazol, semmi hogy hat elnezest hulyeseget leheltem... AAAA semmi az mintha meg se tortent volna, ja hogy a hivatalos oldalon van az nem szamit
a tobbieknek: lehet vaganykodni becsben hajra, remelem majd megkeresitek Ro3 bacsit es szamonkeritek rajta azt hogy miert eppen veletek a csunya osztrak rendorok...
pakesz (törölt) 2009.05.12. 10:12:11
nezzuk meg mind a 3 pontot!!!
"1., nem szallhatsz ki a kocsibol a kurzparkzone -ban, hogy ne lenne parkolojegyed, nincsen trogerolas, hogy hat eppen elszaladtam... mert AGYONBASZNAK"
igen hulyegyerek Ro3, KELL PARKOLOJEGY!!! meg akkor is ha 10 percig ingyer van az a parkolojegy
szovegertesed: 0
"2., a lopoauto elviszi es nem csak akkor amikor villamos ele allsz, hanem barmikor amikor meg apro "bocsanatos" szabalytalansagot elkovetsz... mert AGYONBASZNAK"
itt a tilosban parkolas volt korulirva, azt nagyon sok budapesti apro meg "bocsanatoskent" fogja fel (ott van a villamos elott parkolas korulirva mint egbekialto bun, es a tobbit oda lehet kepzeni)
erre egy kulturember(es nem egy taplo bunko) azt csinalta volna hogy egyertelmuen korulirja a dolgokat
3., itt a valasz az erdekes!!!
"Vagy van mélygarázs a helyen ahol lakik. Vagy van parkolási engedélye..."
mi az hogy van parkolasi engedelye??? azt implikalod, hogy akkor egesz nap ott tud parkolni a kurzparkzone -ban a lakasa elott, mint amirol az eredeti pont szolt? MERT EZ MINTHA MEGINT NEM LENNE IGAZ, ott van a tajekoztaton a neten fent van
szoval szumma szummarum, te mar elszoktal a szovegertestol, ami nem gond, csak ne szidd a masikat, aki konkret tenyekkel es informaciokkal alatamasztja a sajat mondandojat, fokent ne olyan alpari taho stilusban ahogyan te ezt teszed
Ro3 2009.05.12. 19:22:11
Kiszállhatsz a kocsiból és elmehetsz jegyért, mert nem fog 1 rendőr sem megbüntetni ezért. Nem robotok ugyanis. Sőt, nagyon is segítőkészek. De ha beidézed hivatalos osztrák lapról, h honnan szedted, h "1., nem szallhatsz ki a kocsibol a kurzparkzone -ban, hogy ne lenne parkolojegyed, nincsen trogerolas, hogy hat eppen elszaladtam... mert AGYONBASZNAK", akkor kezetcsókolok :D
Képzeld, 15 percig parkoltam egy posta előtt kurzparkzone-ban, jegy nélkül és enm történt semmi az autómmal. Biztos csak velem kivételeznek, mi?
Változatlanul: nem fogják elvinni a kocsidat, ha mellékutcában parkolsz tilosban és nem akadályozod a forgalmat. Tetszik-nem tetszik.
3: esetleg ha utána olvasnál: annál könnyebben kapják meg a parkprickelt minél kevesebb a mélygarázs. De mind1... Olyanról meg nem is hallottál, h 1.5 óra múlva leszalad és visszapörgeti az órajelzőt? :D Éjszaka meg ugye nincs kurzparkzone.
Te egyébként gyakran szerzed be a nők lapjából (muhahaha) az infóidat, meg blogokról? :D Megalol vagy.
Szerinted a 162€, pláne a 21€ mennyire zavarja az osztrákokat? Tudod te mekkora itt a minimálbér? 162€-s büntetés itt kb akkora, mint odahaza egy 12000HUFos bünti. Igaz ugye, h a tilosban parkolás már minimum 30e. De te drágítanál ezen is, mi?
Ráadásul a 21€ helyett van a 30e...
Non+ultra: ha tudnál olvasni észrevetted volna a nem kicsi csúsztatást:
"Harminc év alatt 600 ezer autó "járta meg" e telephelyet, azaz a Bécsben közlekedő személykocsik kétharmadát szállították már oda tilosban parkolás miatt."
Nem hiszem, h Bécsben 30 év alatt 600e autó fordult meg. Azt sem, 1 év alatt csak annyi.
Te hiszel a házivizilovakban? :D
pakesz (törölt) 2009.05.12. 20:44:26
www.vho.at/parking.en.html
pakesz (törölt) 2009.05.12. 21:08:53
www.wien.gv.at/english/transportation/parking/shortterm.htm
az olyan renitens bunkoknak Ro3 mint te is vagy, akik nem szoktak betartani a szabalyokat lehet hogy az osztrakok nehanyszor elnezik a dolgait, de minel tobbszor csinalod tudod annal nagyobb az esely, kepzeld en is hajtottam gyorsabban a becsi autopalyan(~160), es nem mondom itt barom modjara, hogy hat szabad gyorsan hajtani, mivel engem akkor nem kaptak el(tenyleg azert ez egy kemeny erv, hogyha nem kapnak el mindent szabad...)
egyebkent ezen az oldalon(a hivatalos, nem a hoteles, hanem az autentikus) igaz nincsen hogy nem hagyhatod el az autodat, de hat ugyebar van aki tud gondolkodni meg kovetkeztetest levonni:
"You must fill in a prepaid parking voucher (Parkschein) for a maximum duration of two hours"
prepaid = elore fizetett
Ro3 2009.05.12. 22:32:27
Egyébként: nem hajtottam sosem még 160nal sem magyar sem osztrák autópályán. Próbálom betartani a szabályokat. Parkolójegyem meg nem azért volt mert szarok a sazbályokra, kiskancsó, hanem mert qrvára nem vágtam h kell.
Lol.
De tudod mit? Neked van igazad, és az én qrva anyámat. Idióta.
pakesz (törölt) 2009.05.13. 00:29:04
Ro3 2009.06.02. 16:25:00