www.hagyomiklos.hu/
???

A postoló egy barom! Mégis hány bőrt húzzanak még le az autósokról? Nincs útdíj? Akkor a súlyadó meg az üzemanyagba beépített adó akkor az mi? A teherautók behajtási engedélyeiről nem is beszélve! Ha ez a dolog így fog folytatódni akkor a pestiek előbb utóbb kétezerért fogják kapni a kenyeret!

inkább költözz el TE ebből az országból,egyébként meg nincs igazad.:D

Makkoskám, te egy igazi demagóg fasz vagy. Kicsit gondolkodni kéne mielőtt megszólalsz, szerinted ILYEN ADÓK MELLETT mi nincs megfizettetve az autóssal? Élhetőbb belvárosért parkolóházakat kéne építeni, hídakat és hasonlókat, nem pedig ellehetetleníteni az autózást.
(Zárójelben: szerinted egy 2000Ft-os "reális" hungária-díjat hány vidékről bejáró tudna megengedni magának? BUDAI vagyok, mégis ha nem lenne autóm napi 4,5 órát utaznék. Kocsival ez 1,5. Vajon miért nem bkv-val utazom?)

Aki azt gondolja ,hogy egy átlag autó luxusdolog az egy fasz

"Az autó igenis luxuscikk, ezt tessék szépen tudomásul venni!"

Szted igen, sztem nem.
1:1

Nem tudom mit mondjak :)

Én "vidéki" vagyok, és vastagon leszarom, hogy a nagy fővárosiaknak milyen parkolási gondjaik vannak :D

@a JÓ: Abban igazad van, hogy 2000HUF-ot fizessen a halál f#&@a ha pestre akarok menni :)

Dugódijat mi alapján kell majd fizetni, ha lesz?

@potha:

Ne aggódj, előbb utóbb, majd vidéken is bevezetik...:D

"A parkolási díjak közel sem érik el a reális szintet"
Apukám... A Lóf@szt a seggedbe.
Mit fizetünk az üzemanyagban? Útdíjat.
Fizetünk külön az autópályáért.
Ha még az önkormányzathoz menne a pénz amit beszednek parkolási díj, talán megérteném, de amíg valamelyik önkormányzatis haverjának a cége gazdagszik, addig nem fogok fizetni a parkolásért

@tboykaa: Egyszer már bevezeték az egész városra, de hamar megbukott :D
Kb. egy évig működött pedig aki itt lakott kedvezményesen kapott éves bérletet.

"Ha egy magáncég megkeresi a hasznát azzal nincs semmi baj"???? Ember! nem ad érte szolgáltatást!!! Az önk. viseli gondját a park. társaságoknak semmibe nem kerül!Ilyen könnyen felismerhető hangulatkeltő levelet rég olvastam.Ha meg igaz gondolkodás módot tükröz ritka nagy h@lye vagy

"Az autósok örülhetnek, hogy útdíjat nem kell fizetniük, mikor behajtanak a városba."

Ez így ebben a formában tényleg igaz, hiszen az autósoknak _mindig_ kell útdíjat fizetniük, lásd útadó és teljesítményadó (plusz esetenként a parkolódíj).

Ja, igen, ha már nem mehetnek majd be az autókat, nem lesz kit lehúzni. Akkor majd begyaloglási díjat fognak szedni?

Ja,és üzleti titok a pénz sorsa! Apám,a legjobb buli!

azt mond meg h mi a kurva anyádra fizetem az adót?? te barom te
BKV jól működik.....LOL
szeggyé meggyet

"Az autó igenis luxuscikk,"

Ez hülye. Hol élsz, édes öregem, a huszas években?

"A lenyúlásra utaló rágalmak"

Na, itt hagytam abba az olvasást.

Ekkora faszságokat különben minek raktok ki a blogra? Érdemi vita úgysem lesz belőle, csak anyázás.

inkább annak örültél volna mondjuk 10 éve hogy kész a komplett M0 és nem kell bp-n pöfögni egy érd-szentendre vonalon.

ez a makkos pubi a bkv vagy a pógárjenőhivatal ügynöke vagy csak egyszerűen hülye?

MAkkoska, van aki képes kifizetni pénzt azért, hogy ne az izzadságszagod combinon kelljen utaznia 20percet, vagy többet, meg a tényleg jo állapotu (kettétörős) autóbuszokon kelljen heringként megrohadni, és hogy ne lógjon az arcába az izzadságtól összecsomósodott hónaljkutya. Akik ezt nem szeretik, és VAN MÁS LEHETŐSÉGÜK, azok autóznak. És ez nem szociális érzékenység, hanem ízlés kérdése.
Parkolódíjak? B@zdmeg! ahol konkrétan a nagyanyám laki, 300ft/óra!
Ahol én lakom, ott meg nincs parkolóház.

Ez csak két példa.

De azért, mert neked nem tetszik a helyzet, nem kell támogatni az autóstársadalom mégerősebb lehúzását.
Dugd be a füledbe az ipodot, fújd be magad axe-szal, és menjél békávézni.

De tudod Te is, a vélemény olyan mint a szar, mindenkinek van, de senki nem kiváncsi a másikéra.
A hozzád hasonlókhra meg végképp nem

sorry

Reméljük kiírtad magadból és fel tudtad dolgozni, hogy képtelen vagy autót vásárolni és / vagy vezetni.

Mindenesetre köszi, mert nekem feldobtad a napomat

: ))))))

Te gyökér,

a közterület felhasználhatóságának a jellege benne van a nevében...
Tudod, ha ott a P betű a táblán, meg lehet állni.
A többi részletkérdés, főleg neked, (k)aki nem autózik, inkább utazik nagyrészt pontatlan igénytelen (utasokat is tartalmazó) tömegközlekedési eszközökön.
Városon belül ami kocsival 10-30 perc az bkv-val 50-100.
A komfortról pedig nem is beszéltünk.

A belvárost pedig zónásítsák, legyen 40 zóna.
Aki zónát lép új jegyet lukaszt. És zónánként más bérlet kell. Így jó? Mer így már egyenlőség lenne a 2000 Ft-os behajtási díjaddal...

No, akkor szépen sorban:

Először is: nem vagyok egy elvadult, véresszájú, mindenhová autóval közlekedő egyed (bár a bkv láttán gyakran megfordul a fejemben, hogy le kéne porolni vagy az autót, vagy a bringát; de ez most más tészta...)

Tehát:
Hogy parkolási díjmértékében mi lenne a reális, azt nem tudom, viszont, hogy mindenki (természetesen tisztelet a kivételnek) autóval jár, még kakkantani is, valóban durva.

„...Budapesten mindenki mindenhova autóval megy. Ez nem állampolgári jog, a közterületen való parkolás pedig főleg nem az!...”

Mi nem állampolgári jog? Az, hogy autóval mehessek, ha akarok, ráadásul még meg is tudjak állni, ha kell? Ha nem micsoda? Isten adta kiváltság, vagy mi a nyavalya?

„...Aki mégis ezt akarja, az bizony fizesse meg!...”

Egyetértek! Aki !csak egyéni kényelme miatt! autózik, az fizesse meg ezt.

„...Egyébként aki most ott lakik, és ezek a korlátozások nem tetszenek neki, annak szíve joga elköltözni, vagy valahol a közelben garázst bérelni...”

Eeeegen.
Másrészt meg lehet, hogy meg kellene teremteni az ott élők számára a körülményeket, mielőtt még nagyon elkezdünk osztani bárkit.
Tényleg, hol lehet garázst bérelni a Jászain? :-)

„...Ha a fizetős zóna szinte a városhatárig tartana, akkor főleg meggondolná a sok lusta autós, hogy érdemes-e kocsikáznia...”

Hát, tudod?!
Eddig csak utazásra használtam az autóm (javarészt), de ha mégtöbbet kell majd fizetnem, anélkül, hogy meg mozdulnék vele, még erősebben fontolóra veszem, hogy használjam. Ergo nem hogy kevesebb autó lesz az utakon, hanem több. Mert még kijjebb költözni nem fogok, arra mérget vehetsz.

„...A BKV igenis működik, jobban, mint a közhangulat sugallja...”

Hogy szokták mondani? Is-is, se-se.
Próbálj meg egyszer, mondjuk januárban, reggel 8 körül felférni egy szentendrei hévre, 4-es - 6-os villamosra, vagy csak simán áttrolizni a városon. De említhetném a metrót is.
Kellemes tülekedést.
Persze, ha képes vagy egy kis kényelmetlenséget elviselni (jó is az, amikor a pofádba köhécsel a sok kretén, meg a mozgó melegedőként üzemelő járatok is remek kezdetet nyújtanak egy-egy vidám, ónosesős hétfőhöz; de a nap zárásaként is kellemes :-) ), akkor működik ez, de azért nem olyan felhőtlen a dolog. (Napi szintű tapasztalat!)
Ráadásul, amíg autóval durván fél óra, negyven percre tippelem az utat (melóhely - haza), addig tömeggel egy óra. Persze, most lehet azt mondani, hogy mit akarok, csak 20 - 30 perc a különbség.
Ja persze. Azt a napi egy órát sokkal értelmesebben el tudnám képzelni mint megállóban / buszon / héven / villamoson ácsorgással / tülekedéssel.


Ok, abban tökéletesen egyetértek, hogy boldog, boldogtalan ne autókázzon, csak mert úri kedve úgy tartja. De ehhez meg kell teremteni a normális alternatívákat (értelmes parkolási rendszer, tömegközlekedés, kerékpárút hálózat, ilyesmik...)

Szerintem! :-)
(Na most lehet kövezni...)

Szerintem a postoló örüljön, hogy egyáltalán reagálnak az irományára. Tegyük fel, hogy igaza van - szerintem nincs - akkor sem ilyen stílusban kéne ezt az egészet előadnia.

Én egyetértek a postolóval! Egyáltalán nem magasak a parkolási díjak, mert Pesten egymás hegyén-hátán parkolnak az autók. Ha magas lenne, nem tudnák kifizetni az emberek, és ÉLHETŐBB LENNE A VÁROS!

Én üdvözlöm az új parkolási rendet!

Tessék időnként kiszállni az autóból, felesleges ott autóval menni, ahol van BKV!

@Atlagos Otto:

Uhh! Ez szép hosszú lett. Bocsi! :-))

@B!: Te még sosem voltál olyan helyen, ahol zónásítva van a város. Különben tudnád, hogy egy nagy baromság, csak kavarodás van belőle, és életedben nem fogod sosem megjegyezni, hogy ki melyik zónában lakik és oda hány jeggyel jutsz el. Tökéletesen jó az, ami most van: egy jeggyel bármennyit utazok a vonalon, és a bérlet egész BP-re érvényes. Isten őrizz, hogy ezen változtassanak!

@kicsigonzalez:

„...De tudod Te is, a vélemény olyan mint a szar, mindenkinek van, de senki nem kiváncsi a másikéra...”

Nem a segg? ;-)

@Navarone:

„...Pesten egymás hegyén-hátán parkolnak az autók...”

Ha egyszer máshol nincs hely. :-)

@Atlagos Otto: Vannak parkolóházak!

@Atlagos Otto: én végigolvastam, de még mindig nem tudok mit mondani :D
ez még mindig nem az én problémám, egyenlőre :)

Majd megszokják az autósok, és alkalmazkodnak. Remélem, a következőre a piroson áthajtók, és egyéb szabálytalanságokat elkövetők büntetését fogják erősen megszigorítani! Ha a piroson áthajtásra kapnának minden alkalommal egy százezres csekket, mint Veszprémben, figyeljétek meg, rend lenne! Egy hónapig nem eszik a család, mert apuci a pirost nagy ívben letojta. A következő hónapban apuci betartja a szabályokat.

Remélem, hamarosan ez lesz!!!

További kellemes hőbörgést, bár semmit sem fogtok elérni vele.

Nem szoktam ilyet írni, de ez itt bizony hülye. Nagyon.

Én már tudom, hogy ki a hülye, de nem mondom meg :)

@Navarone:
Tudnál egyet mondani a Jászainál?

@potha:
:-)

Először inkább gondolkodni, kellett volna, mint posztot írni. A posztoló még hány bőrt akar lehúzni az autósokról? Nincs útadó? Az üzemanyag árába beépitett adó vajon mi? Meg ott az autópályadíj.
A parkolódíjért nem kapsz semmit. Csak fizetsz valamiért, amitől nekednem lesz jobb. A közterület nevében is benne van, hogy nem magánterület.
A posztoló biztos a BKV marketingese, és így próbál reklámot csinálni:)
Vagy csak unatkozik, és ilyen hülyeségeket talál ki.

@Atlagos Otto: én igy hallottam, még 10 évesen..:D
A jászainál nincs mélygarázs, max a szabadságtéren de az nemigen van közel

@Navarone: Nem gondolod, hogy a piroson áthajtásért való büntetés, és a parkolódijak között van ném különbség? Az előbbi egy durva és veszélyes szabálytalanság, ha úgy tetszik veszélyeztetés, a parkolódíj pedig csak egy egyszerű lehúzás, semmit nem kapsz érte, csak fizeted a semmiért.

Feltéve ha bevezetnék a behajtási dijat vagy egyéb új sarcot, szerinted mennyivel emelkedne MINDEN termék ára a városban ? Lehet hogy csökkenne a behajtók száma a belvárosba vagy a körgyűrűre - de akinek arra kell mennie - áruszállítók pl, azok ugyis arra mennek - és a plusz költséget meg rádverik a termékek árában.
Illetve mely szerv ellenőrizné ezt ? A rendőrök akik napi 50 km mehetnek a szolgálati kocsival ?
A BKV helyzetéről meg annyit hogy az 1-es villamos sineit 2 héte locsolják pedig csak 23 fok van.
Mi lesz itt nyáron amikor tényleg jön a meleg ?
Gondolom az mint tavaly, égő buszok meg U alakú villamossinek, a fele combino megint állni fog.
Ahhoz hogy valaha is müködjön egy ilyen dolog nálunk először valószinüleg a BKV-t kéne rendbetenni, majd jöhetnek a P+R parkolók.

@Navarone: Például Stockholmban jártam, ahol zónásítva van a város. Ha esetleg nem ment át, ez egy hasonlóan jó ötlet volt, mint a napi 2000 a Hungáriáér', mer' az is jó ötlet, neeeem?

Hát b+, és ezt nem azért mondom, mert szeretek autózni. Hanem ezért:
index.hu/belfold/budapest/2009/04/30/a_centrum_tavaly_22_-ot_adott_a_keruleteknek/

Tehát irtadtlanul nagy lenyúlás van az egészben. Majd ha nem lesz lenyúlás, és a tömegközlekedés is eléri akár csak az osztrák ár/teljesítmény arányt, akkor vidáman kicsengetem a plusz pénzt. Ja, és ha a polgármester is példát mutatva BKV-val járna rendszeresen munkába, és nem vidékről, akkor majd követem a példáját.
Addig meg menjen a cikk a buszozz.blog.hu - Tömegközlekedj! És éld túl a hülyéket!

"Az autó igenis luxuscikk, ezt tessék szépen tudomásul venni!"
A posztoló minimum 80 éves, ami nem baj, ha nincs begyöpösödve. De ő sajnos be van.

Makkos Pubinak elgurult a gyógyszere....

micsoda majom :D óriási.

neki nem telik autóra, ezért akinek van, az se merje használni :) hát igen. gondolom, a külvárosi kertesházasak is dögöljenek meg azért, mert te a Szondi utcában a földszinten laksz, rácsozott ablak mögött :)

Szeretnék találkozni a postíróval és addig döngölni a fejét, amíg végre magához nem tér a veleszületett rendellenességekből. Nem vagyok alapjáraton egy agresszív állat, de ha egy ilyen féreggel találkozom, hamar kijön belőlem. Idióta. Csak hogy mások megértsék (nem a posztíró vadbarom, mert ő úgyse fogja), miért kelek ki magamból.

1 - Az autó sokaknak nem luxuscikk. Rengeteg áruszállítás történik autókkal, és nem csak furgonokkal, vagy teherautókkal, de személyautókkal is. Szintén nagyon sok embernek van olyan munkája, amivel eszközöket kell cipelnie A pontból B pontba, olyan eszközöket, amik csak egy csomagtartóba férnek be. Ez az érem másik oldala.
2 - Sokan járnak vidékről be dolgozni, olyanok akiknek vagy mondjuk egy-két busz naponta, ami nem igazodik a munkájuk menetrendjéhez. Az ilyennek autóba kell szállnia és ő is jobban örülne neki, ha letehetné az autóját P+R vagy P+Gy zónában, de ilyen alig akad, ráadásul kedves posztíró még azokat is megszüntetné. Én meg a kis agyát.

Az autózás luxus vagy a békávézás? Egy mai példa:
Fiamat különórára vittem ma is (végülis május1 a munka ünnepe...), autóval persze. Az út 2x8km, a belvároson át. Hétvégi munkarend, az utak üresek, igy oda-vissza összesen 20 percet vett igénybe (két óra múlva megyek érte).
Ugyanez gyalog: séta 15 perc a villamosig/várakozás a villamosra/viilamos/séta 15 perc a trolimegállóig/várakozás a trolira/troli/séta 15 perc a célpontig. És vissza ue. Faja. Még fajább, hogy a visszaérkezésemkor még mindig ugyanazok a fazonok várták az induló villamost, mint mikor odafelé utamban elmentem mellettük. Vagyis amíg én oda-vissza megjártam, addig egyetlen villamos sem érkezett az indulási állomásra. Gratula.

Én nem vagyok olyan gazdag időmilliomos, hogy békávézzak, sajnos be kell érnem az autózással...

@kicsigonzalez:
Ok, ezek szerint tájegységenként változik. Bár a lényeg ugyanaz. :-)

Akkor jól tippeltem, hogy nincs. :-)

Pubikám, valójában nem hagyó miklósnak hívnak téged?
Ő szokott ilyen demagóg baromságokkal jönni, sose értettem, hogy bírja elmondani röhögés nélkül, olyan farizeus, elcaminós pofával...


A többiek már elmondták a lényeget, nem ismétlem meg.

Annyit tennék hozzá, hogy sztem meg neked megállt az órád!

"Az autó igenis luxuscikk, ezt tessék szépen tudomásul venni!"

Tiszta 1950-es évek első fele fíling!

"Éljen Rákosi! TüTüTü..." hiányzik csak a
végéről.

Vagy nagyon ostoba vagy, vagy fizetnek neked, ha ilyeneket írsz...

Szerintem...

OP is a fag.

Komolyan, apa, ennyire nem lehetsz szemellenzősen hülye. -.-

Azt kérdezte már valaki a posztolótól, hogy "és a kedves mama egészsége hogy szolgál?"

na megindult a siras, hogy mindenki szemelygepkocsival szallit, meg fizessen aki csak szorakozasbol hasznalja, meg hogy 2000 lesz a kenyer

megvan a szinvonal vastagon...

Hogy verje beléd valaki a Makkját Pubi..ezért a sok szarért amit itt összehordtál.

Amikor megveszed az autót....
1. megfizeted az adót rá ugyebár (reg + egyéb)
2. fizeted az átírási díjat
3. üzembehelyezési díjat (vagy bevizsgálást)
4. kötelező biztosítást
5. helyi súlyadót
6 benzinbe épített adót
7. alkatrész + szervízárba épített adót
9. parkolási díjat

És még ezen felül most még megemelni 30 % al...és korlátozni a kerülezben lakó adófizetőnek a kiadható engedély számát.... az szerinted üdvözlendő?

Te vagy az indexen fellelhető legnagyobb fasz vagy... vagy te vagy Demszky vagy Horn Gábor álnéven.

Csak így értelek meg.

@pakesz: te is egy....

én is mondok példát!

Bölcsi ide 8 km, kocsival az kb 8 literes fogyasztással 1.28 l benzin oda-vissza. 270-el számolva az pontosan 345.6 Ft. és a 270 a drága benzin. BKV-val az nekem 4 db jegy. 290-el számolva az 1160.

Mit nem lehet ezen érteni??!?!?!

SZERINTEM MEG A BKV A LUXUSCIKK BAZDMEG...

A postíró szarjon farfekvéses sünt.

Továbbá 1-től 105-ig (vagy hol is tart a számozás?) minden relevánsat.

Herr Flick: jo vannak adok ok...
akkor te meg gondold vegig a belvarosi auto kornyezetterheleset es egy olyanet ami az alfoldon foldutakon megy...
ugye ugye, hogy a ktg az ugyanaz megis a budapesti az egy picibe tobbe kerul hogy fut?
ja hogy ezt nem tudjatok? hogy az utfelujitas baszottuk dragabb ha fenn kell tartani a forgalmat, mintha le lehet zarni?

@Leon: Ja és az időt még nem is számoltam, MERT AZ IDŐ PÉNZ!

"A parkolási díjak közel sem érik el a reális szintet, de most legalább megvolt az első lépés. Borzasztónak tartom, hogy Budapesten mindenki mindenhova autóval megy. Ez nem állampolgári jog, a közterületen való parkolás pedig főleg nem az! Aki mégis ezt akarja, az bizony fizesse meg! Az autósok örülhetnek, hogy útdíjat nem kell fizetniük, mikor behajtanak a városba. Ha a parkolási díjak emelése ezt nem oldja meg, akkor remélhetőleg hamarosan bevezetik ezt is, és mondjuk a Hungária-gyűrűn áthaladva az autósok fizethetnek mondjuk 2000Ft-ot naponta a behajtásért. Körülbelül ez lenne a reális."

Idáig olvastamés nem tovább. Eléggé sötétzöld hangulatú az első bekezdés, de ha már annyira reális akar lenni a bejegyzést író, akkor jegyezze már meg, hogy azok az utak, ahonnan az autókat ilyen szorgosan ki akarja szorítani, nagyrészt az autók miatt és az autósok zsebéből lettek megépítve. Én szívesen kikerülném a belvárost egyébként és soha többé be nem hajtanék oda, ha az útalap rámeső részét visszakapnám hirtelen.

Leon: igen de ha 2000 lenne a dugodij mas lenne az arfekves nem? vagy nem ezt akartad mondani?
elvegre aki vallalja hogy a forgalmat nem korlatozza annyira, azaz BKV -zik, azt tamogatni kellene az ilyenekkel szemben mint te vagy

@pakesz:

úgyis lezárják, mert bénák másképp megoldani. Amúgy milyen útfelújítás? Útsimogatás maximum, ami két év alatt szétbaszódik az nem felújítás max. újratapétázás.

Én inkább azt szerettem vona, ha a fizető övezetben lakók is fizetnének valamennyi óradíjat. Felháborító hogy sok ócskaság áll mozdulatlanul hónapokon át és csak a matrica új rajtuk. Még jobb hogy az ingyenes fővárosi kezelésben lévő Jakobinusok terén pl.2 is áll egymás mögött, rajtuk a matrica, ácsoroghatnának a kerületi - fizetős - utcákban is (Kékgolyó, Városmajor).

@Herr Flick: Szerintem ő demszky és horn gábor közös gyereke - nem tudom ki a nő a kapcsolatban - de tény, hogy a legnagyobb fasz, aki valaha élt. ;) Ráadásul a szentem gondolkodása is olyan egyszerű, mint a szög. ...csak ugye a szög hasznos dolog, az viszont nem, hogy ez a fasz írkál.

Wick: a hungarian 5 eve mi volt? ott obegatott az ellenzek, hogy annyiba fajt mint az autopalya...
meg a bartok bela 8 eve az is lenge 6 Mrd volt...

@pakesz: fiam baszod, fogalmad sincs mennyi lenne az útkarbantartás, HA RENDESEN LENNE KIVITELEZVE!! De nincs.. Tanultam az EGYETEMEN ÚTÉPÍTÉST, tudom minek, hogyan kéne kinézni, ezek az utak köszönő viszonyban sincsenek egy megfelelően kialakított és megépített úttal, hogy miért??? Mert karbantartani drágább és ezt a kivitelező is tudja.. CSAK A DRÁGA DEMSZKY baszik olyan közbeszerzést kiírni amiben ezek is szerepelbnek mint feltétel, ezt miért nem számolod? Sok mindent lehet mondani az autósokról, de hogy miattuk lenne élhetetlen a belváros? na neeem azt nem, pedig én is ott lakom. a körúton apám, és tudod mit? ÉN ITT NEM IS KÉRHETEK LAKOSSÁGI PARKOLÁSI ENGEDÉLYT, köszönhetően megintcsak Demszkynek. Mond miért? menjek mélygarázsba? HOL FASZOM? 15 perc séta. Megéri? a Hülyének is ha éppen nem budapesten lakik, pont mint demszky...

Értesz te engem? Aki a belvárosban lakik és autója van, NA AZ PONT NEM HEPCIÁSKODIK AZ ÉLHETŐ BELVÁROSÉRT, mert ő maga sem tudna benne élni, ha le lenne zárva...

@pakesz:

Ha 2ezer lenne a dugódíj, alsóhangon megdöglene a fél város, és az összes szolgáltatás ára az egekbe szökne. Szerinted ki fizetné ki nekem azt a havi hatvanezret amibe a csodás dugódíj kerül? Nyertél: a kedves ügyfél. Máramennyiben még marad egyáltalán.

Cikkírónak üzenem innen a XV. kerületből: egy lószart luxuscikk az autó. Legyen 2 gyereked, az egyiket vidd a Hősök teréhez speciális óvodába, a másikat vidd Káposztásmegyerre iskolába 30 perc különbséggel, mindezt bringával a szép és egészséges környezetért (kamionok között, kutyaszarban, kátyúkon át, stb), és akkor fasza gyerek vagy. Ja és hazug.
Az idő bizony pénz. A mocskos BKV az offshore tanácsadás helyett inkább költene takarításra, javításra. Demszky építsen sok kerékpárutat jó messzire az utaktól, hogy az elitista köcsögök mehessenek. Critical Mess.
Amíg ez nincs megoldva, nem teszem le az autót. Sőt, a sarki boltig is kocsival megyek, különben kirabolnak a brazilok.

@pakesz: Nem számoltam a 2000-es dugódíjadat, mert faszság.. Nem érted, hogy nem fogok felszállni a BKV-ra a 2 éves lányommal, amíg csövesekkel van tele és eltapossák a reggeli tömegben? Mit nem értesz ezen? Babakocsival hogyan szálljak fel egy 4-6-ra reggel 8kor? Eszednél vagy? Milyen bkv-t használjak? Alternatívák?!?! Ember, vagy nem férek fel, vagy olcsóbban kényelmesebben kocsizom. a másik meg, akik lerakják a kocsit, MIRE SZÁLLNAK FEL?!?! Így is teli a bkv minden reggel...

Szánalmas, ahogy a legtöbben felháborodtok a poston. Megint olyanok miatt rí a szátok, amit csak rendesen el kéne olvasni. A postoló nem az összes autót akarja kitíltani a városból, hanem azokat, akik mindenhová azzal akarnak menni, mert derogál nekik tömegközlekedni vagy sétálni vagy kerékpározni. Vagy többen összefogni, és közösen elmenni munkába, egy autóval, stb.
Az anyósom is megéri a pénzét, most biztos itt fröcsögne, ha tudná használni a gépet. Ő nem hajlnandó garázsba tenni a 6millás Hondáját, amit már 3szor húztak meg, mert !gyalogolni kell! a garázsig... hátbazmeg, igen, kb 50métert. Ráadásul jogtalanul használja a rokkant kártyát, pedig lenne miből parkolódíjat fizetni.
Ő is fasz, meg ti is, akik nem akarjátok megérteni a lényeget. De szerencsére olvastam itt egy-két értelmes hsz-t is, talán van remény.

@Leon: ...és hová rakják le a kocsit ? 90-ben demszky azzal szaladt elő, hogy lesz mindenhol budapest körül P+R parkoló. Hány darab épült meg a mai napig ? ...pedig ott is lehet lopkodni rendesen ! Jó project. Igaz, nem akkora a lopható állami pénz, mint egy metrón.

@pakesz:

Kutyát nem érdekli mennyibe kerül. Elárulom, hogy évente duplán beszedik a Megyeri-híd árát üzemanyagba épített útfelhasználási díjnak álcázva.

Pathos! Nem kéri tőled senki, hogy az említett távolságot a gyerekekkel autó nélkül tedd meg. Arról van szó, amit a végén írtál: ne menj a sarki boltba autóval. Ilyen egyszerű az egész.

A magyarok hülyék. Ha nem futja kenyérre akkor is kocsival járnak még a budira is. Most lehet azon vitatkozni, hogy luxuscikk-e vagy sem?

@csíra: példáimra válaszolj... Ne a rossz példát hozzd fel csak. Mond meg, hogy oldanád meg az én helyzetem BKV-val?

@csíra: Jelentsd fel az anyósodat, megérdemli. ...vagy csak a szánalmas pofád jár itt ?

A BKV-ra meg szállj fel te a nyomor pereputtyoddal egyetemben, ülj a csövesek fekáliájában ha ez jó nektek és késs el a remek menetrendek szerint.

Leon: papa baszodj mar meg nyugodj le mert felmegy a vernyomasod...
felfogni a dolgokat nem tanitottak a zegyetemen?
azt nem tanitottak, hogy van TECHNOLOGIA te kis pocs, amivel ala lehet epiteni a berhazak ala?
hogy csak elhatarozas es penz kerdese az egesz? hogy lehetne akar az osszes belvarosi haz ala parkolokat epiteni? mert lehet, csak egy kicsit dragabb, es AZ FIZETI AKI HASZNALNA...

de konnyebb obegatni hogy mas fizessen parkolohazakat, a zadobol amit befizettem...

de figyu, volt mar bolcsi, volt mar hanyag utepites, volt mar korut parkolas, nyugodj meg es terjel vissza az eredetire...

azt ALLITOTTAM, hogyha van dugodij es tamogatjak a BKVt, akkor tobben mennek BKV-val, es olcsobb lesz a BKV
es ha neked az IDOD penz, akkor tenyleg gyorsabban odaersz a bolcsibe, hiszen nem lesz sok proszto csoro az uton, hiszen leparancsoljak a dugodijjal!!!
ERRE VALASZOLJ OK??? IGAZ VAGY NEM???

Akárki is ez az Isten barma, aki ezt a posztot írta, én úgy rúgnám az ilyen barmokat ..csán, hogy egészen az anyjuk szoknyájáig röpülnének. Egyrészt az autóst megszámolhatatlan számú adó, stb. sújtja. Másrészt! Vannak millióan akiknek munkaeszköz a jármű. Ha a közterület használata nem joga az állampolgárnak, akkor mi a büdös franc joga van? Nyakló nélkül adót fizetni és kuss? Baromarcú! Ezen logikád mentén mindenütt fizettetni kéne úthasználati díjat, és mindenütt!!!!! Érted!! mindenütt kéne parkolási díjat szedni ahol az autóval az ember megáll. Miből gondolod te tahó, hogy a vidéki településeknek, vagy akár faluknak nem jönne jól a parkolási díj? EZ csak fő, meg nagyvárosi bevéli forrás? Figyelj te tahó! Te biztos nem a belvárosban laksz. De ha ott laksz, akkor remélem rövidesen szembesülsz azzal, hogy ott a behajtási díjak miatt minden kétszer annyiba fog kerülni, mint a budaörsi Tescoban. És akkor te barom, ki fogsz autózni Budaörsre, de remélem tőled az a amúgy ingyenes parkolóban is fognak díjat szedni. Az anyád szegény gyereket várt. Kár, hogy csak te születtél. :)) oldgeorg

Néhány napja az a projektmanager picsa, most meg ez.

Blog fenntartók, kérném valami értelmes ember írását közzétenni, hogy nagyobb szellemi kihívást jelentsen bebizonyítani, miért hülye a blogíró!

@Nzoltan: Azt mond már meg nekem, mi az a minimum távolság, amiért már nem neveznéd az autóval járót hülye wc-re is autóval közlekedőnek?

Majd a világgazdasági válság megoldja a gondot. Az összes nagyváros bele fog pusztulni, mert nem fenntarthatóak HELYI erőforrásokból. Csak globálisakból.
Majd nem két kerülettel arrébb jár a gyerek iskolába, hanem helyben, mert nem lesz pénz a gyors közlekedésre.
Én szóltam. :)

@Wick: bocsánat, mostmár "csak" készletezési és jövedéki adó van na meg persze az áfa. A jövedéki adóból származó költségvetési bevétel (az áfa nélkül) 290 mrd volt tavaly. Hoppá.

@csíra: Ki döntené el hogy kit kellene kitiltani?

@psmith: lol :-)

A postolóval 90%ig egyetértek.
Én is vittem gyerekemet évekig óvodába, most iskolába, volt kocsim, de nem használtam Budapesten, mert AZ AUTÓ A VÁROS GYILKOSA.
Nincs jogod a segged nagyobbításának céljából megölni az embereket a szmoggal, a szennyezéssel, a gázolással, élhatetlenné tenni a várost az életveszéllyel.
Nézd meg a déli váci utcát: kutyaszaros autóparkoló volt, mikor autókat beengedtek oda. Mihelyt kitiltották őket onnan, ismét élet költözött a vidékbe, vendéglők, sétálók jelentek meg, az emberek nem elmenekülnek onnan, hanem oda szeretnének költözni...

szóval aki a hájat növeli magán más egészségének kárára, annak a biciglit, bkvt és sünt ajánlanék.

a maradék 10%, amiért nem értek vele teljesen egyet, az amiatt van, hogy a jelenlegi helyzeten még jócskán kellene javítani, mielőtt a teljes belvárosból kitiltanák az összes személyautót, pl több biciklisávval, sűrűbb bv járatokkal, kutyák kitiltásával, csövesek elzavarásával a h. f.-ra.

@pakesz: Nem igaz. Egyrészt a BKV nem lesz jobb és olcsóbb sem a támogatástól, legfeljebb több tanácsadásra költenek majd, ott jut el a pénz a menedzsmentnek és a városvezetésnek. Másrészt attól sem lesz olcsóbb, hogy többen használják, hiszen sűríteni kéne a tömött járatokat, végre venni kéne buszokat és villamosokat - nem kombínót, mert abból jut is, marad is - és be kéne fejezni lassan a 10-es metrót is. Tényleg fasz vagy...állsz-e ?

@trixilw: Szerintem a posztíró agyát nem tudnád megszüntetni, mert nincs neki. Ha lenne, talán megpróbálna gondolkodni vele.

Posztírónak kívánom, hogy az áruszállítók ezek után pedig csak a városhatárában levö áruházakba járjanak. Neki pedig minden nap ki kelljen buszoznia az autópálya bekötökhöz kenyérért és tejért. Úgyis imádja a BKV-t.

BKVreszelő, megszívtad. Évekig jártam BKV-val a nemlétező pereputtyommal, mégsem ültem bele csövesek szarába. 30 esetből ha kétszer találkoztam velük, pedig a belvárosban laktam, és még is élek, kibírtam, felnőttem.

Leon, neked is mondom: nem kell eldobni az autót, faszság lenne. Használd nyugodtan.

Mindenki kifogásokat keres, pedig NINCS DE! Kifogás kifogás kifogás.

@pakesz: mennyire igaz, de tanítottak sok mindent, nekem is van ötletem parkolóházra. De ha már értelmes gondolkodásnál meg felfogásnál tartunk, hogyan magyarázod el ezt egy körúti ház 80 éves lakójának, hogy jól beinjekciózzák a betont, azt a ház meg állva marad? ELhiszi? MEgszavazza? Hátnem, ezért nem jó az ötleted...

Előbb, tegyék rendbe a BKV-t meg a parkolóházakat, mielőbb ARRA AKARNAK RÁVENNI, hogy azokat használd.. Nem érzed, hogy ez kicsit paradox?

@oldgeorg: Ne keverjük össze a közterület használatát a közterület foglalásával. Két külön dolog. Ha leborítasz egy kupac homokot a ház elé, akkor is fizetni kell. A kocsi is ilyen helyfoglalónak számít. Nem véletlenűl kötelező minden 30 nm feletti lakáshoz garázst is építeni.

@Navarone: Neked egy villanyboyler javítási számla így fog kinézni!!!

Egyszeri kiszállási díj 3000 Ft
Napi behajtási díj 2000 Ft
Munkadíj 1 ró 3000 Ft
Parkolási díj 2ó 800 Ft

Ebből a valós díj a javítás. A többit az imádott rendeletalkotóknak adod. Egészségedre. :)) oldgeorg

Nos, az hogy az autó luxuscikk, abban van valami.
A következőket kérdezném :
1. Miért van akkor az, hogy pártunk és államunk az autópályákat építette és nem a vasuti közlekedést ? Mind a kettő k.b. 5ezer MdHUF ba került volna. És ugye, milyen jó lenne, ha a vonatok MINDEN városba MINDEN városból félóránként indulnának és a pályán 14o kmh val mennének.
Vagy ha Bécsbe a vonat 25o kmh val menne, mint Németországban. Simán lehetne akkor Ausztriába Budapestról ingázni.
2. Miért van az, hogy Magyarországon a munkáltatóknál nem elterjednt, hogy ingyen vasuti bérletet adnak a munkavállalónak ? És a vasuti jegy költsége levonható az adóalapból ?

Külföldön ( Németország, Hollandia ) megengedhetem magamnak, hogy tömegközlekedéssel járjak : olcsóbb és gyorsabb. Magyarországon az lenne a luxus, ha tömegközlekednék : ugyanannyiba kerül, mint a kocsi, lassabb és közben még az influenzát is megkapom, ha szezonja van.

@Leon:
Fasztudja, én április 21 és április 28 között 1150 km-et tekertem le Budapesten autóval.

Belegondoltam, ha békávéznom kellett volna, egyrészt ki a kurvaélet kötözi a hátamra reggelente azt a kábé háromszáz kilónyi motyót, amit magammal hurcolok, másrészt meg ha napi 8h-ban csak krúzingolnék a BKV-val, még mindig úton lennék wazhh és a meló elvégzéséről még szó sem volt...

@bbocs2: ...és hová zavarnád a csöveseket ? Más nyakába tennéd őket és hátradőlnél elégedetten ?! Mázli, hogy nem te döntesz ilyesmikben...

@csíra: ó anyám az a kurva nincs de kampány... Marha nagy ötlet..

Ennyi erővel rakják rendbe a BKV-t a parkolókat meg a költségvetést, legyen mindenki gazdag és legyen béke a földön!

Nincs lehetetlen, csak tehetetlen!

Nesze egy új kampány, kb ugyanazt tudja...

Mindazok, akik az autók kitiltásával szeretnének élhetőbb várost csinálni Budapestből, a belvárosból, remélem nem lesznek elkeseredve, amikor az üzletek, irodák, vállalkozások a parkolási zónán kívülre költöznek. A pénz, az iparűzési adó, a boltok forgalma, haszna ott fog lcsapódni, a Belvárosból meg szellemváros lesz. Már most is jól látszik, hogy, ahol nincs parkolási hely, ott kihal az üzleti élet.

@Wick: Hidd el, én veled értek egyet... Félrenyomtál?

:D nemááá, ezis fotósopp, mer ilyen hülye sincs. Esetleg a demszki személyesen, de az csak olvasni tud, írni nem.

@csíra:

egyetértünk a kedves néne is fasz. A garázs miatt Taigetosz-pozitív, a rokikártya miatt farfekvéses sünt neki. :-P

Amúgy meg a kerület lakói nagyobb urak, mint az ingázók. Ha nem olyan a lakókörnyezetük ami nekik megfelel, menesztik a polgármestert. És ha a lakók azt akarják, hogy ne legyen akkora a zsúfoltság, akkor nyilván valamilyen módon korlátozni fogják a forgalmat. Más esetben az elégedettlenségüket jelezvén másként fognak szavazni a következő választásokon.

A legszánalmasabb az egészben, hogy válság idején..nem elég hogy a drága kormányunk is nyúz még egyet rajtunk.... még a genyó fővárosi lobbisták is emelnek egyet...mert szerintük reális az 500 Ft-os parkolási díj.

Meg a kerékbilincs
Meg az egyéb buzi bírság amivel boldogítanak.
Meg a magánkézbe adott trafipaxok telepítése

Lenne egy fasza megoldás...

Az a fasztaliga műfogsoros Demszky vegye vissza a haverjai kezéből (Centrum stb)a parkoltatási jogát, és akkor nem 22 % ot kapna a kerület-főváros a koncból...hanem mondjuk 100 % ot (minusz járulékos kiadás)

De azt nem...inkább megemeli az összeget..evvel is extra profitot termelve a magántársaságoknak.

Mikor lesz nekünk normális vezetésünk vajon? Majd a földi purgatórium elmúltával talán.

@Leon:

Neeem, nem nyomtam félre, csak előfordul velem, hogy kattintok a "válasz erre" gombra, elkezdem írni, átírom, eszembejut egy csomó más, azt is átírom, és ez lesz belőle :-)))

@Leon: hat az hogy nem szavazza meg a ven nyanya, az legyen az ottlakok gondja :)
de megismetlem, lehet hogy nem 2000 Ft kellene hanem kevesebb, de ha lenne dugodij, akkor kevesebb autos menne, es a maradek is konnyebben eljutna az uticeljara, az akinek fontos az auto, mert a BKV nem realis alternativa az meg fizessen

a tobbieknek meg akik jonnek az adokkal: az nem santit, hogy egy 20 millas terepjaro eszik 20 liter benzint, es a regi szuzi meg csak 5 litert?
es megis azt allitjatok, hogy mind a ketto rendesen megfizette az adojat? hiszen a szuzukis, az negyedannyit fizetett!!!
erre mit lehet valaszolni?

@Nzoltan: Jelen pillanatban a polgármester és a képviselők sem VISSZAHÍVHATÓAK. sajnos...

@Nzoltan: Ha mondjuk Gávavecsellőn megállsz az autóddal a főtéren az is terület foglalás. Akkor ott is szedhetnek díjat? Gondolkodj, és láss az orrodnál legalább egy centivel tovább. Akkor észre kéne venned, hogy ennek a mocskos parkolási rendeletnek köze nincs ahhoz, hogy élhetőbb legyen a főváros. Ennek egyetlen célja, hogy a mocskos tolvajok háboríthatatlanul sarcolhassanak tovább.

Egyébként meg egyszerű a képlet. Akarhatnak ezek itt bármit korlátozni, nem tudják, hiszen korruptak és pénzéhesek. Ha tehát csak a végtagnélküli rokkantak hajthatnak majd be a belvárosba fizetés nélkül, akkor az autós társadalom vesz majd ilyen engedélyt magának és továbbra is be fog hajtani. :) Korrupt, bűnöző városvezetés semmit nem tud tiltani, mert saját maga azonnal seggbe is lövi a kezdeményezést.

Éljen az összes párt. Meg ez a makkos köcsög!!! Gondolom ő is kap ebből a pénzből.

De azért még mindig külön köszönet a mi honatyáinknak, hogy ilyen teljes egyet értésben veszik le a sápot. 65:1 gratula.

A makkos bubinak: regadó, súlyadó, benzinbe beépített majdnem 60% adó, zöld kártya, autópályadíj, parkolási díjak, és hát a sok megkérdőjelezhető büntetés, amit a talpig becsületes parkolási cégek a bíróság becses közreműködésével beszedtek.

De amúgy megérdemeljük!!! Mivel senki sem akarja ezeket úgy rendesen elküldeni. Nem baj birka nép vagyunk, és ezt, ahogy már az elmúlt 20 év is bebizonyította, rólunk bármilyen sarcot és sápot le lehet szedni.

én meg akkor azt javaslom, hogy minden gyalogos fizessen járdahasználati díjat. ez nem állampolgári jog, a közterületen való sétálás pedig főleg nem az! aki mégis ezt akarja, az bizony fizesse meg! a gyalogosok meg örülhetnek, hogy zebrahasználati díjat nem kell fizetniük, mikor rálépnek az autósoknak fenntartott úttestre. körülbelül ez lenne a reális.

@pakesz: Figyelj ! Ha 2000000000000 HUF lesz a dugódíj, akkor is autóval megyek, értsed meg. Nem alternatíva a bkv, a demszky sarcokat meg áthárítom rád és a többi fogyasztóra. Te az egyszerű agyaddal most éppen magadnak keresed a bajt, pedig amilyen hülye vagy busszal mész mindenhová. :)

@pakesz: Látod, legyen az ottlakók gondja, most is az ottlakók gondja, de mondom, a belvárosi, NEM AKAR dugódíjat, mert neki mindíg meg kéne fizetni... Ha a belváros az ottlakók gondja, akkor engedjék át a döntést nekünk.. ennyi, nem több. Az, hogy demszky nem bp-n lakik és garázsos családi házból mondja meg nekem, hogy én hova parkoljak, meg fizessek, mert a belvárosban élek... hát apám ez közel sem tetszik

@oldgeorg: Nem, ez úgy fog kinézni, hogy vesz egy újat beszereléssel, a régit pedig elviteti ingyen, mert kötelező átvenniük. Máris nincs akkora költség.
Lesznek üzletek, amikzónán belül épülnek ki, és nem kell majd ilyen költségekre költeniük. Ezek az intézkedések inkább az átmenő és az ingázó forgalmat fogják csökkenteni. Helyesen, ha ezek az ott lakók érdekeit szolgálja.

Azoknak, akik fennhangon zsolozmázzák, hogy mennyi adót fizetnek az autójuk után: mehettek a picsába!!!
Ki nem szarja le, hogy mennyi adót fizettek a vas után. Az autózás feltételei közé tartozik többek között a parkolás is - ezt sem a benzin, sem a kocsi adója, sem a biztosítás és a többi nem fedezi. Ugyan a biblia hanyadik oldalán van megírva, hogy kocsi nélkül nem élet az élet? Aki nem tudja megoldani nélküle az megérett a halálra, mert alkalmatlan az alkalmazkodásra. Ja, és én is kocsival járok alkalomadtán, fizetek utána mint állat, de bármikor képes vagyok lemondani róla. Nem alapjog a kocsi, ezt legfeljebb Orbán próbálta elültetni a felyekben ( négy kerék) és úgy látszik sikerrel.

@pakesz:

És ezzel mi a gond? Semmi.
NEM KÖTELEZŐ 20 litert zabáló bömbivel mászkálni. Aki azt veszi, azt választja.
Sőt, ha már van egy autód, azt is te választod meg, hogy milyen stílusban vezeted. A kurvanagy gazdasági helyzetre való tekintettel nekem a dízel munkábajárós autóm fogyasztása (városi fogyasztásról beszélünk) másfél literrel lejjebb esett, már 5,2-5,4 körül járok a kezdeti (2006) 6,8 - 7,1-ről amikor még vidáman fütyült a turbó, és az összes hülyegyereket lesöprűztem magam elől a fekete kombival sejj...

mellesleg az, hogy mindkettő rendesen megfizette az adóját pont sántít, mert bengabimmer sűrűbben van szlovák vagy német rendszámmal, tehát max. az üzemanyagba épített adókból fizeti többet...

Akkor legyünk radikálisak:

Akinek nem tetszik a büdös koszos, autóval teli belváros, költözzön vidékre!

Ja, hogy ott nincs munka? Sebaj, legyen ez az ottlakók gondja...

Ez így jó?

Kedves posztíró!
Tisztelem a lelkesedésed, de azért ne edd meg a politikai maszlagot. Ha a városvezetésnek valóban az élhető Budapest volna a célkitűzése, akkor megfizethetetlenné tenné a parkolást, nem pedig csak drágábbá. Ez az áremelés senkit sem fog a BKV-ra terelni, csak növeli az önkormányzat és a parkoló cég bevételét. És ezzel tulajdonképp semmi probléma nincs, nyilván abban érdekeltek, hogy a lehető legmagasabb, még megfizethető díjszabással dolgozzanak a maximális profit eléréséért. Csak minek kell ezt az egészet úgy kommunikálni, hogy a tömegközlekedőket, biciklizőket összeugrasszák az autósokkal? Emeljék meg az árakat, és no comment. Így is elég nagy a feszkó.

a BKV jol mukodik? talan, jobb mint sok mas varosban, de nem mondanam, hogy jol mukodik. lassu es pontatlan. egy idoban a XXII. ker.-bol jatam Zugloba dolgozni. reggel 45 perc volt kocsival. a 3-as busszal ennyi ido alatt talan a Moricz Zsigmond korterre jutottam el. ez nem igazan alternativa...

@Meszaros: Te is meetsz a picsába, de gyalog ! És földúton ! Te hol fizetted ki az aszfaltos járdát te majom ?! A biblia hányadik oldalán van megírva, hogy nem sárban dagonyázva kell elkúsznod a kedvenc kocsmádig, ahol ennyire hülyére iszod magadat ?;)

@Meszaros: zsolozmázzák? biblia? hol élsz te?

@Meszaros: felyekben. ez fályt. biztos erről is az Orbán Viktor tehet.

Ilyen buta megállapításokat, amit itt a posztoló kiizzadott magából, a szakállas, iskoláikat ímmel-ámmal elvégzett, semmihez sem értő, emiatt jobbhíján "környezetvédelem"ből élő sötét-zöldek :) tesznek. (Persze ezért tartják őket megélhetési vezetőink, így van kire hivatkozniuk.)

Itt is előjön az "élhető város" kifejezés, amit már egyre nehezebb értelmezni. Netán emeljünk városfalakat az ő környezete köré? Ahova kívülállók be ne mehessenek, viszont az ő megélhetését biztosítsuk minden eszközzel, hiszen ott bent nélkülünk nem tudna megélni. (Nem hiszem, hogy megtanulna kenyeret sütni, tehenet fejni, stb. Hűha!: tehenet tartani az "élhető város"-ban???)

Azt pedig el is felejtette odaírni, milyen helyes dolog az is, amikor a betelepülő multik kierőszakolják az autópályaépítéseket, amelyek elsősorban őket szolgálják, viszont mi fizetjük ki, sőt az ő termékeik mozgatását is, autópályadíjjal.

@BKV reszelő: jo te autoval mesz, de azert csak van egy hatar ahol az emberek negyede megvalik az autojatol
en sok embert ismerek, akik csak azert tartjak fent, mert olcsobb mint a BKV, na ha most joval dragabb lesz, akkor nagyon sokan atulnek, te meg orulni fogsz, hogy kis zsebpenz befizetesevel kisebb dugot kaptal

komolyan ezen mit nem lehet felfogni???

@oldgeorg: Minden településen más-más a helyzet. Az önkormányzatok el tudják dönteni, hogy milyen szabályozások a megfelelőek. Ha nem, a következő választásokon le kell váltani őket.

A parkolási díj nem egy szolgáltatás ellenértéke, nem is adó, hanem a forgalom ésszerű szabályozása. Ha nics parkolási díj, akkor nincs parkolóhely sem. Ugyanis ami van, elfoglalják, márpedig tessék megérteni, hogy aki most parkol, az másnap keresi a parkolóhelyet. Tehát egyszer neked, egyszer nekem. Aki el akarja törölni a parkolási díjat, az azt hiszi, hogy mindig ő lesz az, aki talál parkolóhelyet, és valaki más az, aki nem talál. Az ilyen ember skizofrén.
Akkor van helyesen megállapítva a parkolási díj, ha az érkező autós minsdig talál magának egy parkolóhelyet. A kettőt talál, akkor túl magas a parkolási díj, ha egyet sem, akkor túl alacsony. Ez természetesen csak az ideális cél, amit sohasem lehet elérni, de ez az alapelv.
Ha nincs prkolási díj, akkor autózhatsz, de nem tudsz megállni. Akkor viszont minek autózol?

Kedves postoló!

Gondolom nem tudtad fizetni a törlesztőjét a Wagon R-nek, miután bedőlt az Il Ferro, így némileg pipás vagy az autós társadalomra,hogy nekik telik rá neked nem.

De nézzük a lényeget. A megnövekedett költségekminden áru és szolgáltatás árába be fognak épülni. Ha neked mondjuk elromlik a Orion FF tévéd, és kihívod a szerelőt. Kapsz egyszámlát a végén tőle tételesen:
- Alkatrészdíj: 500,-Ft +ÁFA
- Munkadíj: 3000,-Ft/óra (volt 2) +ÁFA
- Kiszállási díj: 8000,-Ft +ÁFA

Te megkérded hogy idejönni mi kerül 10000 forintodba.
Erre annyit mond majd, hogy volt egy faszkalap az interneten valami blogban, és ő javasolta hogy kelljen fizetni mindenért. Ez felkarolta néhány politikus azt most itt tartunk.

Ezt szeretnéd? Vagy csíped az olyan szolgáltatást ahol nem kapsz semmit? Parkoláskor őrzik az autót?

Gondolkodni csodás dolog. Egyszer próbáld ki!

@Leon:
Így jobb: Akinek nem tetszik a büdös koszos, autóval teli belváros, az pusztítsa az autósokat!
Ja, hogy nem tetszik a bkv? Sebaj, legyen ez az Ő gondja...

@Meszaros:

Na, pont TE vagy az, akinek kár még alkalomadtán is autóba ülnie. Meg tudod oldani nélküle? Akkor legyél kemény és oldd meg.

Hétfőn én is megoldom, ha segítesz, jó? Újpesten kezdünk reggel 7-kor, hónod alá csapsz egy dell poweredge-t, a másik alá az UPS-t, én hozom a két laptopot (a sajátomon kívül persze), délután túlórában meg visszamegyünk az asztali gépekért, amit első körben nem bírtunk elcipelni magunkkal, de előtte még elugrunk a nagykerbe és elköltünk pár fityinget, nemgond majd a fülünkre akasztjuk a cuccot, jó? Semmi komoly, lájtos nap lesz, nincs 450ezer nettó a hétfői számla, sztem simán elhozzuk három fordulóval ha kérünk kölcsön valami nagyobb kartondobozt hogy legyen miben cipelni...

@Meszaros:
Majd ha külön adót fizetsz az aszfaltútért akkor magyarázz te kretén!!! Ezt mi (autósok) fizetjük te gyengeelméjű!!!!

@Nzoltan: persze, teljesen normális 4 évig szopni, mert olyanok szavaznak, akiket csak az érdekel, hogy orbán cigány, szavazzunk ellene...

@pakesz: Semmit. Ne kommunista eszközökkel érjék el a BKV forgalmát, hanem nívós szolgáltatással. ...te szeretnéd, hogy naponta kardlappal üssem az arcodat, hogy ne autózz ? Ugye nem ? Márpedig ha egy autós átül a bkv-ra annak nem a bkv nívója az oka...az arra ok, hogy messzire elkerüld a buszt. Mit nem lehet ezen felfogni ?! Az előbb elmagyaráztam ezt egy földigilisztának és bólogatott. Te melyik részt nem érted ?

@Meszaros: mert miért? ennyi erővel írhattam volna azt is, hogy az autós írtsa a gyalogos, ezután ne fékezzünk zebránál, te majom... Te akarsz engem kitatiltani onnan ahol élek? a Bibliáddal meg a hülye szavaiddal? áá mind1...

@Navarone: nincsenek parkolóházak...

@PeDro: A BKV szar. De sok nyugateurópai városban összetennék a kezüket egy ilyen hálózatért a polgárok. Azok legfeljebb tiszták, de a legtöbb helyen csak a fővonalakon van sűrű járat. Már ha van egyáltalán.

@Wick:
Gondolom a munkádhoz kell a kocsi? Használd!!
Fizess utána és hárítsd át az ügyfélre!

Ember melyik nyugateurópai városban jártál te?

@Nzoltan: Bocs, nem szokásom a sértegetés, de sötétségben te alulmúlhatatlan vagy! Fogd végre fel! Nincs ingyen ebéd !!! Akkor az új boyler árában benne lesz a behajtási díj, a szállítási díj, a szerelési díj, meg az" ingyenes átvételi díj " is. Vegyél ma egy fénycsövet! Az árban előre benne van a környezetterhelési díj előre. Tragikus az ha valaki korlátolt. Igaz a hozzád hasonlóak szavaznak ezekre a genyákra. :)) oldgeorg

@Meszaros: Ezt mondjuk te marha, ha ráhárítja majd minden kereskedő az ügyfélre, akkor lesz 1000ft a kiló kenyér, neked az jó? megéri?

Neked biztos, mert tuti nem belvárosi vagy...

@Aazami:
Mit fizetsz te? Minden megy a közös kalapba.

Egyébként a megoldási javaslatom - és ez tetszeni fog a posztoló marhának és még a mészáros néni hülye fiának is - egyszerű.

1. Az autósok mindennemű sarcát megszüntetni.
2. Az autókat - mindennemű robbanómotoros járművet - a belvárosból kitiltani
3. A végre élhető belvárosi buzik arcán a mosolyt pr céllal megörökíteni. :) ...pl.: amikor vízvezetékszerelőt hívnak vagy mondjuk kőművest, villanyászt, informatikust....vagy lemennek a kisboltba tejért és ott üres a pol....Tetszene !

@Leon:
Az vagyok, és szarok rá, hogy 100 a kenyér, aki nagyvárosban él vegye tudomásul, hogy többe kerül, mint parasztfalva.

@Meszaros:
Te aztán tényleg ennyire idióta vagy! Fentebb írtam már! A közös kalapod: az meg mi????

Rinyáló panelprolik, menjetek dolgozni, akkor talán futja majd parkolódíjra! Vagy járjatok gyalog, ha ennyire csórók vagytok!

@Meszaros:

Boldogan kiszámlázom. Csak fizessék is ki. Ugyanezt mások is meg fogják tenni.

De akkor ha majd megy a hiszti, hogy "hogyagecibe lehet 499 a félkiló kenyér a körút sarkán a kisbót'ba, hétvégén vótunk a Menyusná' vidéken, oszt ott a Rónaplázába' csak 129 vót akcióba' a frissropogós" akkor kéretik nagy levegőt venni, és szétnézni élhető, kutyaszarszagú, kibaszottnagy magyar valóságban. :-)

Vagy csak simán magas állami támogatás a hybrid autókra!

Ja hogy abban nekik nincs lóvé? kár... Jelenleg a hybrid támogatás kimerül a súlyadóban... azt csá, nagy öröm

@Leon: Ez a törvény. Ezt választottuk húsz éve. Ha nem tetszik, lehet népszavazást indítani a témában.
De gondoljunk bele, mi lenne ha minden képviselőt minden szarért visszahívnánk. Magyarország most sem működik, hát még akkor.

@Nzoltan: Akkor már rég működne és nem mi választottuk, hanem csendben a mocsadék antallék vették ki ezt a választójogot a kezünkből a megkérdezésünk nélkül. Fontos a történelmi hűség !

@Meszaros: bár 100 lenne a kiló kenyér, te nem is itthon élsz.. szarj rá! Apám, ez jó, szarsz a kenyér árára, de az autó az sok a városban mi? ÖSSZEFÜGGÉS ez a szó mond valamit? Bár biztosan nem olyan menő mint a zsolozmázni...

@Aazami:
Minden adó a közösbe megy mégha cimkéett is, ez m.o. Tehát a qva sok adóbol amit fizetek( az átlagnál sokkal sokkal több) én bőven kifizetem az aszfaltod árát.

@kispista:

na mivan, elfogyott a kőbányai és most csíp a pisi? :)

Figyelmetlenek figyelmébe (forrás: Wikipédia):

"Az irónia olyan közlésmód, amelyben a kimondott jelentést felülírja a közlés módja által hordozott jelentéstartalom. Az irónia eszköze lehet a szokásostól eltérő kontextus, kiejtés vagy más akár nem verbális gesztus is.

Az irónia szó ógörög eredetű, a „színlelt szerénykedés, tettetés, kertelés, tudatlanságot színlelő kérdezgetés” jelentésű εἰρωνεία [eiróneia] az εἴρων [eirón] „tudatlanságot színlelve kérdező személy, színlelő” szóból képzett elvont főnév. Ez az eljárás Szókratész egyik kedvelt retorikai eszköze volt.

Az ironikus jelentés nem feltétlenül magától értetődő, néha tragikus, néha humoros jelentést ad az eredeti közlésnek. Richard Rorty amerikai filozófus szerint az ironikus gondolkodás használata segít megőrizni a képességünket a szabadságra, a megújulásra.

A nevetségesség forrása az irónia. A látszólagos magasztalás mögött megítélés, elmarasztalás bújik meg, melyet a szövegkörnyezet leplez le."

@oldgeorg:
Ha a zónán belül vagy, akkor miért is kellene fizetned belépési díjat?
Az árut nagyobb tételben teherautóval beszállítod a zónán belüli üzletbe és akkor eloszlik a költség 20-30 felé. De a szerelőt is hívhatod a kerületből.

@Nzoltan: törvény az is, hogy aki lop, az börtönbe megy. Pl Mackós bank ügy.. Ugye milyen jó is a törvény?

@Wick: Ha egy 8 tonnás teherautó behajtási díja 5000 ft/nap, az egészen pontosan 1 Ft-tal drágítja a kenyér árát (ha 5000 kg szállít)
Milyen 500 Ft-os kenyérről pofázol te demagóg szar?

@Nzoltan: verseny korlátozása. Sztori vége...

@Tibi bácsi: Jól van tibi bá ! Ügyes vagy, sikerült bemásolni ! Igyál egy felest ! ;)

@kispista: demagóg szar arra utalt, hogy nincs az a pék aki 5 tonna kenyeret süt egy este....

@Wick: Kőbányait te iszol, mert nem marad másra pénzed, miután 2000 ft-ért tankoltál.

@BKV reszelő:
@Wick:
Ezt nem értette eddig sem (mármint Mészáros, de a posztoló sem) most sem fogja felfogni. Azt hiszi, mindez csak úgy magától van ott.

@Wick:
Kezded érteni? Ki kell számlázni, a háborgókat meg pofán vágni, föl kell fogni, hogy nagyvárosban élni drága mulatság. Az lehetetlen, hogy belvárosi 120m2-es 40millás lakásban szöszög egy kisnyugdíjas csak azért mert annó így jött ki a lépés. Az nem lehet, hogy valaki vesz egy baszoot nagy mercit és utána hőzöng, hogy miért nem tudja fenntartani. A helyzet az, hogy egy nagyváros sokkal több lehetőséget kínál, mint egy szaros falu, ezt meg kell fizetni.

@kispista: A kenyérhez valót is el kell vinni a pékhez, a pék is keresni akar, a pék is autóval megy élesztőért, amit valaki autóval beszállít valahonnan valahová és a sok 1 ft-od máris nem egy ! Van demagógia - élhető belváros - és van a matek.

@BKV reszelő:
Köszi, nem iszom alkoholt. Köszönöm szépen a dicséretet.
Gondoltam, szólok a sok anyázónak, hogy nem kell mindent komolyan venni. Dehát ilyenek vagyunk: először pedig inkább gondolkodni kéne...

@Leon: egy pékségben simán készül éjszakánként annyi.

A sok idióta azt hiszi, hogy az évi 10-40 e ft-os teljesítményadóból futja az önkormányzatnak 2-6 m ft/autó költségű parkolóházra.

@Meszaros: Ennyi erővel te is háborogsz, téged is vágjunk pofán? Valami topmenedzser lehetsz...

@kispista:

látszik hogy az agyad helyén lötyögő húgy megint elkeveredett némi fikával amit nem bírtál időben kipiszkálni. Gondolkodni ezek szerint te sem szoktál.

Először is, hol láttál te 8 tonnás teherautót a városban? Teríteni 3.5 tonnásokkal vagy még kisebbekkel szoktak. Az meg momentán tipikusan 1 tonna kenyér. Mínusz csomagolás. Plusz adminisztráció. Plusz áfa. Legyen csak 2k a behajtási díj egy 3.5 tonnás kisteherre és terítsen el átlag napi 6-700 darab kilós kenyeret a körletben, máris alsóhangon 5 de inkább 10 forinttal megemelik a fuvar árát erre hivatkozva. Bruttó ofkóz, de te is csak azt fizeted nemdebár?

@Meszaros:

Azt nem hiszem kisbarátom, mivel én sem 300.000 bruttóra vagyok bejelentve, hanem sokkal többre. De ha te úgy gondolod, hogy ennyivel le van rendezve a dolog, akkor még egyszer gratula, és szarjál sünt. Az ilyen kretének miatt mint te, tart itt az ország, mert azt hiszed, te fingod a passat szelet. De el kell, hogy keserítselek, ez nem így van. Vagyunk egy páran, akik megdolgoztak azért, hogy kedves politikusaink nem packázzanak velünk. De nem baj. Ha egyszer lesz valami forradalom, a politikusok, a föld levegő munkacsoport után nálam te fogsz következni!!!

@kispista: és melyikben?

Az önkormányzatnak, meg nem csak abból van bevétele, hogy teljesítményadót szed...

@BKV reszelő:
A demagógia pont az amit te képviselsz: próbálod megmagyarázni, hogy miért kell az autó mindenhez, ahelyett, hogy azon töprengenél hogyan kéne megoldani mindezeket autó nélkül.

@BKV reszelő: Bp-en a legtöbb dolog olcsóbb mint egy faluban, a naygobb kereslet miatt. És a szállítás is olcsóbb, mint ott, ahol 20 km-re vannak a kisboltok.

@Nzoltan: Egy cseppes se zavarjon, hogy össze-vissza irogatsz. Nem akarlak meggyőzni. Szuverén jogod köpködni az autókra. Csak éppen rá kellene jönnöd a nincs ingyen ebéd logikájára. Gyanítom nem fogsz. :)) oldgeorg

A kommenteken nem futok végik - a posztíró egy f@sz. :)

@Leon:
Nem korlátozod a versenyt. Egyrészt a verseny lehet a kerületen belül is, másrészt ha jó a szolgáltatás, akkor a pluszköltséget is kifizetik az elégedett vevők.
Én is javíttattam már egy tv áráért, de márkahű vagyok és az sokba kerül. Ám ők az egész országban ennyiért mentek.

@Aazami:
Érvelés? Pont te magyarázol izomból!

@borigabi:
Te sem hallottál még az irónia nevű állatról, mi?
:)

@Leon:
Nem háborgok. Nyugodt vagyok.

@Meszaros: "Ki kell számlázni, a háborgókat meg pofán vágni,"
Már bocsánat, de ha kiszámláznák neked a pluszköltséget, valószínűleg te lennél az első, aki így háborognál: Nekem miért 3000, amikor 10 Km-rel arrébb csak 200?

@Meszaros: Ember, nem mindenhez kell autó!!

De a behajtási díj nem mérlegel, hogy most éppen kell autó ne fizess, most ez felesleges út volt, mehettél volna bkv-val is fizess..

Ezért vagy te szerintem menedzser, mert faszán értesz ahoz, hogy mi az mit el kell hagynod, hogy te tünj okosnak

Ez a cikk szerintem provokáció. Nyilván az lehet, szerintem vitathatatlan hogy Magyarország főleg az autótulajdonosok mocskosmód történő lehúzásából él, amit számtalan adó, és díj formájában vesznek el. Ha valaki ezután még azt mondja, hogy az autó luxuscikk, és mégtöbbet kellene fizetni utána, akkor az vagy nem normális, vagy provokál. Azt aláírom, hogy a belvárosban tarthatatlan állapotok uralkodnak, állandó dugó, a szmog, és a 150 autóra eső 100 parkoló miatt, de nem hiszem, hogy emiatt megint az autósok zsebébe kéne nyulkálni, és 786-odik adót is rájuk kivetni. 21 századi gépiesített, felgyorsult világban élünk, sajnos a lovaskocsi, és társai a múlté, amit én is sajnálok, de ez van. A távolságok megnőttek, az autó nem luxuscikk többé, lévén a világ nem működik nélküle. Lassan munkavállalásnál is szempont az autó megléte. Igen lehet megszorításokat hozni és korlátozni, szerintem sem indokolja semmi a 6000 köbcentis v8-as 3 tonnás 6 méteres luxuskocsikkal való flangálást, ezekre nyilván lehetne pluszadót kivetni, de azért egy fapados elsőáras 1000ccm háromhengeres retket ne tekintsünk már luxusnak! Politikusainkat kellene lekukázni, akik elbaszták, és/vagy magánzsebekbe forwardolták a pénzt. A becsengetett zsetonból, már egész budapest alatt lehetne már mélygarázs, ami egyébként korabeli újságcikkek szerint kitétel is volt, a parkolótársaságok felé (új parkolók létesítése). A duplájára emelkedő parkolódíjak, és újabb sarcok bevezetésével mostmár biztosan sinre került a rendszer ugye? Álmodj királylány. A cikkírónak meg azt üzenem, először tán meg kéne teremteni egy normális tömegközlekedési infrastruktúrát. „Borzasztónak tartom, hogy Budapesten mindenki mindenhova autóval megy” mindenki autóval megy, mégis órákat kell szobrozni megállókban a büdös BKV-ra várva, és tíz éve nem sikerült nemhogy ülve utazni, de felférni némelyik rohadt járatra. Mi lenne ha mindenki tömegközlekedne? A járatszámokat csökkentik, és úgy ánblokk oktávokkal szarabbul működik a tömegközlekedés, mint egykoron. Nem mellesleg a legkörnyezetszennyezőbb maga a BKV, a kiöregedett kéken füstölő dizelkormot hányó lepusztult buszaikkal. A sarcolás helyett, kikéne valami újat is próbálni. Pl; elérhető árúvá kéne tenni a városi kisautókat, támogatni kéne a robogót, és apró járgányokat (ehelyett jövőre rendszámozni akarják, műszaki kötelezettséggel, meg a többi geciláda adóval megterhelni) Mindenféle csiribiri autópályák helyett, be kéne már fejezni az M0-ást, ami már vagy 1000 éve épül, mint a lucaszéke. Ja és megszüntetni az urambátyám rendszert, hogy a lóvé kézen közön eltűnjön. A cikkíró szerint a dupla sarcolással feltalálták a spanyol viaszt, szerintem meg duplán fogják az autósok igénybevenni ugyanazt a szar rendszert, és természetesen semmi nem fog változni. Jó irányba meg pláne.

@kispista:

Kétezerért legutoljára tavaly éve tankoltam a fűnyíróba, de abba is csak azért mert még lötyögött pár liter a 10literes műanyagkannában...
Kétezret amúgy a gumisnak szoktam adni rendszeresen, hogy dobálja le az edzőskerekeket az edzősfelnikről, és túrjon a szemétben négy másik jóképességű cseregumit. Drága dolog a technikai sport. :-)

Ellenben neked valszeg időszerű lenne feladni a távhőcsekket, nem, parasztkám?

@Nzoltan: miért is nem korlátozás az, amit egy kerületre szűkítesz?

@Meszaros:
Nem izomból kisbarátom, csak remélem, hogy ugyanúgy fogsz az első sorban csápolni a még több sarcért, miután az ingatlanodat felértékelik majd egy irreális összegre, és ezután fogod befizetni az ingatlanadót. De mivel csak addig látsz, hogy "szopjon az összes autós", majd te is sorra fogsz kerülni szép lassan. De ehhez már gondolkodni is kéne.

@Wick: 2000 Ft/600 kg szerinted 5-10 Ft/kg? Vedd elő a számológépet! És a csomagolás szerinted 400 Kg? És hányszor fordul naponta a kocsi? Ha 4x, akkor 900 kg/fuvarral (a kenyeresládák nincsenek 100 kg-osak egy kocsiban), akkor 55 fillér jut egy kg kenyérre! Nem csoda hogy csóró panelproli maradtál, ha még számolni sem tudsz!

@Leon: Fizessek én amiatt több szja-t, mert neked mélygarázs kell? És ráadásul a teljesítményadó nem célzott adó, abból fizeti az önkormányzat pl. az óvodák fenntartását.

@Wick: Akkor minek rinyálsz itt a parkolódíj és a behajtási díj miatt te fillérbaszó?

@Leon:
Hát épp ez az, te mondtad ki: nem mindenhez kell autó. Akkor? Ha nem KELL, tán tessék fizetni ha nem muszály használni. Vagy szerinted nem érték a belváros és Budapest épsége? Ha nem, nincs miről vitatkozni. Csak azt nem értm, miért akar mindenki ebben a városban megkapaszkodni, minden szarsága ellenér?

@kispista: eleve nincs célzott adó. Ne fizess több szja-t. De ha én több parkolást kéne fizessek, akkor kéne épülnie is a mélygarázsnak a te analógiád szerint nem?

Nem elvárható az, hogy akkor kezdjék el a kitiltás, ha megvan az alternatíva arra, hogy letegyed a kocsit?

@Aazami:
Mi van? Az ingatlan adó az egyik legigazságosabb dolog, épp csak nem érted a működését és egy újabb sarcnak fogod fel. Ugyan vbezesd már le az ingatlanadó működését ha már felhoztad.

kurvajól mondod cikkíró. majdnem. úgyhogy a jó kurva édesanyád gennyedt picsáját. még hogy elég p+r van... mégis melyikre gondolsz?

déli kék metró, piros budán, földalatti, négyeshatos, összesen ha van 5 darab ingyenes, bár nem hiszem hogy lenne annyi.. tehát ha délről jársz dolgozni, keletről, délkeletről, délnyugatról akkor beszopod. a magadfajta meg ámul ezen hogy miért kocsival jár az ilyen.

mégegyszer, üdvözlöm azt a kurva édesanyád te hülye fasz.

a tokom bele az idiota antiautos emberekbe.Vegyek mar tudomasul,hogy azon mar reg tul vagyunk,hogy azert autozunk,mert igy van kedvunk.Azok inkabb az ejszakai emberek.Aki nappal a dugokban autozik,annak muszaly baszki.
Inkabb a budai korgyurut kene megoldani,hogy aki M1-M7 felol jon be Pestre es VAc fel tart ne kelljen beautozni a Deak terre.Nem negyes metro kell 600 mrd-ert!!!A toredekebe kerulne a korgyuru befejezese,kiszelesitese.
De a rakpart szelesitese is megoldas lenne,mert lehet,hogy az atmeno forgalom tobb lenne,de az messze nem annyira szennyezo,mint az allo pofekelo auto.

@kispista:

Nem is várható el hogy egy ostoba ember mint te az ilyen úri finomságokat megértse, elég ha azt tudod, hogy (ellentétben veled) én életemben nem láttam panelt belülről. Veled kapcsolatban még az látszik egyre biztosabbnak, hogy azbesztpor lötyög az agyad helyén. Fosadék.

@Meszaros: EMBER, ha a belvárosban élsz, akkor MIUNDÍG fizetned kell iyen behajtási faszt,ami mellett kardoskodsz, nem érted? NINCS VÁLASZTÁSOD, ha lesz behajtás, minden kimegy a belvárosból, üzletek irodák, minden... Aztán aki bent lakik, kimegy dolgozni, amikor hazamegy fizet. Menjen bkv-val igaz? te is felkelsz 1 órával előbb, hogy egy koszos hangos zsúfolt villamosra felszállj, amin a fűtés nem működik, ugye?

Jelen pillanatban NINCS az AUTÓra ALTERNATÍVA! Ezt vedd észre

A legszebb, hogy 65 igennel és 1 nemmel szavazták meg . Köszönjük Fidesz és KDNP.
Ja , adócsökkentés , ja

@Leon:
Értsd meg, van úgy hogy nincs alternatíva és várni sem lehet tovább. Egy város építészeti adottságai állandók. Nincs annyi hely amennyire szükség lenne, annyi lukat fúrni sem lehet.

@kispista:

elvből. És igen, fillérbaszó vagyok, mert kurvára el tudnám költeni másra is azt a lóvét. Most mondok egy példát: ha tavaly bevezették volna egy ízléses 2ezer forintos behajtási díjat, az nekem közel 500ezer forintomba került volna. Ebből az öt kilóból jövő héten szépen távozok 11 napra a Dominikai Köztársaságba.

@Meszaros: Ez nem igaz, ez a demagógia...
Ha nincs alternatíva, akkor nem arra kell törekedni, hogy legyen?

@Meszaros:
az anyad... a legigazsagosabb!Nekem van egy koltsegvetesem.Amikor epitkeztem kiszamoltam,ogy mennyit keresek,mennyi a koltsegem es mennyi marad.Ha most ezt a kormany felboritja,akkor vagy nem fizetem,eladom a lakasom,vagy betorok,lopok stb.Lehet,hogy pont hozzad!Azert,mert a kormany nem tud felelosen gazdalkodni,azert miert akar engem belevinni egy csodbe????MAr nem jarunk nyaralni,szorakozni,nem veszunk kaviart es lazacot,de ha nem tudom a gyerekeimet tatittatni,akkor atgazolok rajtad!
idiota!!!

@Leon:
Nem megy ki minden, ugyanis ha élhetővé válik a belváros, vonzóbbá válik a lakosság számára, azt az épített környezetet nem lehet kicipelni a belvárosból ami igazán vonzóvá tesz egy várost.

Lehetne a parlament, a képviselői irodaház, meg az önkormányzatok parkolóit is fizetőssé tenni. Ha már ilyen jó a tömegközlekedés. Legalább a villamoson Demszkyék eszmét csrélhetnének a sok elégedett utassal. (Meg Makkos Hoki a cikkíró benyalhatna nekik Rákoskeresztúrtól Kelenföldig.)

@Meszaros:
Na erre nem lehet mit mondani. Az egyik legigazságosabb??? Te ember a földön élsz, vagy politikus vagy-e??? Ember, gondolkozz, mielőtt hülyeségeket írsz. Levezetem: az adózott pénzemből veszek egy ingatlant, azonnal kell perkálnom a zsetont. De úgy látszik, hogy te még ebben nagyon nem voltál benne ilyesmiben, ha ilyen kérdéseket adsz fel, vagy nem tudsz mibe belekötni. És még, a szeretett politikusaink elképzelését meghallgatva, ennél nem fognak csak úgy megállni.

De mondtam, ehhez már gondolkodni is kellene neked, nem csak érthetetlen dolgokat felhozni mentségül a faszságaidra!

@spqr1:
Értelek és értem hogy fel vagy háborodva. De miért nem veszed tudomásul, hogy egy állandóan változó világban élünk? Nincs olyan, hogy BIZTOS. Azt az állandót amit te keresel megtalálod a kommunizmusban - lehet erről is dumálni - de most épp nem az van.

Ezt a cikket elsősorban a nyomor által ébredt irígység szülte. Az autó kurvára nem luxuscikk, hanem közlekedési és munkaeszköz. A szállítás, munkába közlekedés a gazdaság vérkeringése. Szűklátókörű barmok. Azon kéne rugózni, hogy miért 22% -ot adnak le a parkolási társaságok a kerületeknek. Egy normális országban ezért már rég izzó vasrúdra lenne análisan feltűzve az összes résztvevő felelős.

@Meszaros: Nem az épített környezet tesz vonzová egy várost a gazdaság számára ezt te is tudod, és itt visszatértünk oda, hogy csúsztatsz. Semmit nem ér egy szép, zöld de marha drága belváros, mert a profitot ott nem lehet maximalizálni

@ősbölény: Ilyen hülyeséget magadtól találtál ki?

@Meszaros: Oldjad meg autó nélkül:

- bekerüljön a szíros valagad alá a villany
- a víz
- a gáz
- kikerüljön a szar
- ha fentiek mennek, karbantartsák
- kaja kerüljön oda
- a feleslegesen vásárolt számítógépedet se bécsből kelljen hordanod vonattal
stb.


És tévedsz. Nem magyarázok én semmit sem. Tudom, hogy a konkurenciám sem fogja megoldani, ha lesz dugódíj, hogy ne hárítsa tovább annak költségét, tehát nem aggódom, mint azt írtam, legyen tényleg súlyos dugódíj ! Legyen 50000 HUF a behajtás a belvárosba...de mivel mérlegelni itt képtelenség, legyen ez mindenkire érvényes ! ...és én befizetem és neked a kiszállási díjam így néz majd ki:

50000 behajtási díj +
5000 üzamanyag+amortizációs ktg.+idő

Tőlem 250000 is lehet ez a díj :)

@Jankove: "Ez a cikk szerintem provokáció"
Az sem lehetetlen, a Kossuth rádióban és a tévékben is szoktak ilyet csinálni: feldobnak egy témát, (a törvényhozók kérésére) aztán tesztelik a hozzáállást. Ha kicsinek látják ezután az ellenállást, akkor azt a törvényt meg is hozzák.

@Meszaros: Te nem kicsit vagy sötét, nagyon. :)) oldgeorg

@Meszaros: " Nincs olyan, hogy BIZTOS"

Ez sem igaz. Svédeknél meg hollandoknál meg a németeknél elég jól lehet tervezni, mert elég sok olyan dolog van ami BIZTOS és nem fog változni.

Mondom én, hogy te valami topmenedzser vagy ilyen nevenincs, ne különben fasza látszat szakon, vagy politikus, de nem a való világban élsz az tuti

@Meszaros:
akkor lenne iazsagos ez az ado,a holnaptol vezetnek be es mindneki eldonthetne,hogy mekkora lakasokba koltozik,hisz elore tud szamolni.
A hazakkal legalabb ertek teremtodik.Eldrogozhattam volna a lovet,de inkabb a csaladnak epitettem egy hazat.Na ezentul majd nem fognak az emberek epiteni,vagy csak mashol,inkabb elkurvazzak,drogozzak,utazzak,termeszetesen a Becsben vasarolt jegyekkel es baszhatjuk a magyar gazdasagot.
Nem vagy te mszmp tanacsado?Esetleg maga Oszko Peter?

@kispista: budapesten nem csak a kereslet koncentrálódása az, ami olcsóbbá tesz mindent, de nem kell az orrodnál tovább látni.

@Aazami:
Egy csomó minden után fizetünk adót amit egyszer már megvettünk az adózott jövedelmünkből. És? A ház is egy ilyen. Az ingatlan adó nem az ingatlan vételárát adóztatja, hanem azt ,ogy egyáltalán bitokolsze egy ingatlant. Azt, hogy valamilyen nívón éled az életed. És ha ezt megteheted, fizess ezután.

Nem teljesen értek egyet a posztolóval, de irányát illetően nagyjából igaza van.

A parkolási díj nem lehúzás. Aki az adóra, stb.-re hivatkozik, az semmit sem ért az egészből. A parkolási díjnak pont az a lényege, hogy akkor és ott fizeted, ahol kevés parkolóhelyen kell sok autónak osztoznia. Ezért van szabályozó hatása, azt biztosítja, hogy mindig legyen néhány szabad parkolóhely. Ezt nem lehet adóval helyettesíteni.

Azt, hogy most egy kicsit emelték a parkolási díjakat, nem úgy kell felfogni, hogy akkor most többet kell fizetni. Nem kell többet fizetni. Meg kell gondolni, mikor, milyen gyakran mész fizetős zónákba, és átgondolni, van-e olyan eset, amikor másképp is meg tudod oldani. Ha igen, akkor nem kell többet fizetned, a parkolási díj elkerülhető. Nem az a célja a díjemelésnek, hogy mostantól többet fizess, hanem hogy változtass a szokásaidon, és vizsgáld felül a közlekedési módozataidat. Esetleg egy picit ritkábban menj autóval a belterületre.

ha milliardok lennenek a szamlamon en is basznek bele,hogy mi mennyibe kerulne.Tiltasanak ki mindnekit mindnehonnan,nekem majd ugy is lesz eleg penzem emgfizetni mindent-))))
Tipikus rablo,komcsi felfogas

@Meszaros: Hülye vagy még mindig. Mást nem tehetek meg. Én speckó szívesen élnék bérlakásban vagy bérelt házban, de nem lehet. Lehessen már és akkor igaz amit mondasz, Addig csak köpköd a fasz. ;)

@Meszaros: Naja, de mit kezd az értékbecslő egy azon tömbben egy sima lakással, meg egy jakuzzis szaunással? Mert elvileg a belső dolgokat nem mérlegelheti? Lehet, hogy a 80 éves mammernek maradt a nagy lakás az V.kerben, te meg vetted, és mind2-en ugyanannyit fizettek, mert a nívó annyit ér... fasza..

@BKV reszelő:
Ha tudom megfizetem, ha nem arébbállok. No para.

@Aszi: Amit írsz, az a rizsa része a dolognak és semmi sem igaz belőle.

@Meszaros: Azért 4-es metróból, meg bkv tanácsadói pénzből stb. sokmindent lehetett volna. P+R parkolók normális infrastruktúrával, parkolóházak, elkerülő utak, arról nem is beszélve, hogy hány minisztérium, kórház, hivatal stb üzemel ősöreg ingatlanokban parkoló nélkül a belvárosban. Nehéz lenne mindent felsorolni, hogy mi lehetne, még nehezebb lenne megmagyarázni, hogy miért nincs mégsem. Miért nem változott a helyzet semmit 20 év alatt miközben egyre több és több autó lett.

@Aszi: De én mint körúti lakos min változtassak, mert a környék utcái díszkövesek, lőni nem lehet parkolóhelyet, még 2 óra alatt sem este, a körúton meg fizetnem kell, ezen hogyan változtassak? Költözzek el?

@Meszaros: Nincs para. Én nyugodt vagyok. Sőt ! Én örülnék a hatszámjegyű továbbhárítandó díjaknak is, azok mellé nagyobb haszonkulcsot csempészhetnék észrevétlenül. :)

@Aszi:
reszben igazad van,de sajnos az elejen azt mondtak,hogy azert kell dijat fizetni,hogy lehessen a belvarosban parkolni.OK,de mar lassan az Arpad hidnal es a MOM parknal is kell fizetni.es ha mar ott kell,akkor mit mond az ember?HA mar igy is ugy is kell,akkor bemeyek a Deakra.Na ez a baj.Az OK,hogy ott kell,de ha nem rakjak le az emberek az autojukat a kintibb helyeken,akkor baszhatjuk.

@Leon:
Ez csak technikai kérdés. Az ingatlan adót nem kötelező elfogadni, lehet kérni értékbeszlést.

@Leon: költözz el, vagy bérelj helyet egy parkolóházban, vagy add el az autót.

nagyon jo poszt. egyetertek

XD

@zsir:
Igaz, ellopják a pénzünket, szarul használják fel, korruptak stb. Igen, vérlázító! No, ezért érdemes forrongani, de a parkolási díj és a dugódíj miatt sztem nem.

@BKV reszelő: Kár igdegeskedni! Itt egynéhány kétbites agyú politikus, vagy pereputtya a parkolási sarcoló cégeknek egyszerűen nem akarják megérteni, hoy minden az autóval kapcsolatos drágítás valamilyen formában átszivárog az egyéb árakba. Ha majd a butikos behajtási díjat fog fizetni, akkor nem 10 000 lesz egy szaros poló náluk, hanem 14 000. Én már most is keményen belekalkulálom a parkolási, sőt az anyagmozgatási díjat az áraimba. Ugyanis szinte biztos, hogy ott ahol dolgozunk nem lesz parkoló, csak 300 méterrel odébb. És egy lakásfelújításhoz szükséges több teherautónyi cuccot a serpa sem ingyen visz odébb. Azt is fizetnem kell. Ergo! Tovább hárítom. :)) De ezt felfogni egy csöpp ész iskéne. :)) oldgeorg

aszem ezt a cikket leginkább úgy jellemezném, hogy dögöljön meg a szomszéd tehene is :)

@Meszaros: Pont az értékbecslő részét írtam le neked, hogy az értékbecslőt nem érdekli, hogy ikea bútorod van, vagy valami fasz exklúzív cucc... Pedig a bútor érheti a lakás árát is, de azt nem fizeted meg

@Aszi: "de irányát illetően nagyjából igaza van."
Nem is az irányával van a baj, az érveléssel.

Kisikasa!
Inkább hozzád szólnék, mint a poszt beküldőjéhez. Ez most mi? Valami provokáció? Ilyet miért adtok közre? Ennyi demagóg baromságot még egy posztban sem olvastam.

@Aszi: De NINCS Parkolóház, adjam el az autót, te fasz, meg költözzek el. Kurva okos vagy, gyere vedd meg a kecót, eladó... Autó meg kell, mert a reptéren dolgozom, oda bajos BKV-val menni...

@Leon:
A bútor nem a lakás tartozéka, kivéve pl: konyha, fürdő.

@Meszaros:

Oksa! Ezt a gondolatot tovább vezetném: ha ne adj isten születik egy gyereked (ez csak kibaszás lenne a társadalommal), azonnal köteleznélek mondjuk 2.000.000 HUF befizetésére, mivel egy gyerek nevelése 18 éves koráig elég sokba kerül, továbbá volt lehetőséged szaporodni, ami nem azt jelenti, hogy valamilyen nívón éled az életed, hanem, valamilyen értelmetlen felbuzdulásból kiindulva megtehetted, ezért fizess utána.

Ezért, töröljünk el minden GYES-t, GYED-et, és adóztassunk meg pluszban minden gyerek utána a családokat.

Ja, ha kenyeret akarsz venni, akkor azt is pluszban adóztassunk meg, mivel ezt megteheted, az adózott pénzed után.

De még jobb: adóztassuk meg az adózott pénz után leadózott adót, mivel az adók nem a keresetedet tükrözik, hanem hogy birtoklod a pénzeszközt.

Kérdés: TE MAGADTÓL VAGY ENNYIRE HÜLYE, VAGY BÖLCSÉSZKARON Okítják, VAGY TÉNYLEG POLITIKUS VAGY-E????

@Meszaros: és a konyha és a fürdő áraiban nincs nagyságrendbeli különbség? Mondjuk van mosgató tálca 12e ért, mert 150e ért is. Ez adja igazából egy belvárosi lakás nívóját, na EZT pont nem fizeted meg az ingatlanadóval...

@Meszaros: Szimplán csak egy kapitális barom vagy. Tuti, hogy valami rohadt zsíros állami állásban nyúlod le a pénzt, azért írsz ilyen faszságokat. Remélem eljön az igazság órája, és te majd szépen éhen döglesz. Mert szerinted ez az egyetlen állampolgári jog. :)) oldgeorg

@Leon:
Azt hittem nem vagy véresszájú. Igen, add el a pecó - előbb utóbb elmegy - és költözz közelebb a munkahelyedhez. Ez a társadalom mobilitásának része, ami elég gyatra kishazánkban a többi úniós országhoz képest.

Egész más a szemlélete azoknak, akik reggel bemennek egy munkahelyre - BKV-val, vagy rendkívül trendi, és egyébként irigylésre méltó módon kerékpárral -, majd délután hazamennek, mint azoknak, akik egész nap rohangálnak, mint a mérgezett egér.
Nekem olyan a munkám, hogy muszáj autóval járnom. Nem jókedvemből teszem, utálom, sokba kerül, és a szívem egyébként zöld.
De a családomat csak így tudom eltartani.

@Aazami:
Van már, bocs. És a gyerek után fizetek egy csomó adót mindazok után amit rá költök: pl ÁFA. Ja és a gyerekem egy csomó adót fog fizetni olyanoknak akik nem válalnak gyereket és mindezek költségeit soha nem állták. A gyes és gyed nekem szerencsére nem kell, kapják azok akik rászorulnak.

Szted mennyi ideje árulom? Sajnos régről maradt nekem is ez a pecó, igen nagy 160nm, nem is tudom kihasználni. De pont emiatt nem is veszi meg senki. Hogyan legyek így mobilis? Ez ráadásul nem egyedi probléma, ezek a lakások a 100 évvel ezelőtti társadalmi szokásokhoz lettek alakítva, itt maradtak, és most senki nem tudja eladni őket. Azzal, meg ne gyere, hogy osszam fel... Mert ilyenek vannak többek között, hogy fizessek 500000 ft-ot a - Most figyelj - PARKOLÁS LÉTREHOZÁSI ALAP-ba. Ezmiez?! Kérdem én, lesz parkolóház, vagy hosszabb lesz az utca a ház előtt?

@oldgeorg:
Mi van?

@Leon:
Van különbség de az nem az ingatlan tartozéka, az ingóság. És egyébként mindezt ingatlanadó meghatározásánál vszleg figyelembe fogják venni.

@Meszaros: Láttál már értékbecslést? Nem érdekli. Ezek nem lesznek benne. Ugyanannyit fogsz fizetni, mint az egyedül élő 80 éves nyugger. Sajnos.

Azt várom mikor lesz levegő rendelkezésre állási adó, a lakás köbméteréhez és az ablakkal szemközti légürestérhez képest számlázva... Annak is van alapja, nem?

Mészáros szövege mindent elárul: "Költözz közelebb a munkahelyedhez! Ez a társadalom mobilitásának a része."
Nem, ez kötött munkahelyű munkavállalók szemléletének a része. Nekem van egy irodám az otthonomhoz közel, semmi gond nem lenne vele, de a tényleges munkavégzések nagy részéhez máshova kell elmennem. Sokszor egymástól távol eső helyszínekre. Ilyenkor mivel menjek.

És egyébként mi van azokkal, akiknek változik a munkahelyük? Állandóan költözzenek? És a gyerekek iskolai, óvodai közössége? És a megismert és megszeretett lakókörnyezet? Emberek vagyunk elsősorban vagy munkaeszközök?

Nem mindenki 20 éves, és nem mindenki ugrál olyan könnyen, mint egy gyermektelen pályakezdő.

a posztolónak teljesen igaza van, csak ez a sok gyökér országa, ahol egy ilyen posztot provokációnak vesznek..

április elejére Budapest már bőven túllépte az éves keretet, amiben elvileg meghatározták a szmogos napok maximumát.

más, nálunk fejlettebb országok nagyvárosaiban ezeket a sarcokat már régen bevezették, sokkal tisztább a levegő, és mégis eljut valahogyan a tej meg a kenyér a belvárosi üzletekbe.. igen, és ott drágább az élet?? ja, az élet mindenképpen egyre csak drágább lesz, így vagy úgy... ha nem törekszünk élhetőbbé tenni a várost, akkor másképp fogunk megfizetni..

@Leon:
Vazeg! 160nm? Mi ez a sírás?
Egyébként pont akkor tudnád eladni jól a pecót, ha monjuk a körút élhetőbb lenne, kevesebb kocsi, több gyalogos és bicós út, sokkal több zöldfelület lenne, és akkor én megvenném tőled és beköltöznék a körútra, mert én a várost szeretem és nem a külvárost.

@Meszaros:

Na akkor ezt is én fizetem.

Sajnálom a gyereked, ha megadnád a címedet és pontos nevedet, szívesen feljelentenélek valami családvédelmi szervnél, mert a gyereked már egy meleg házaspárral is jobban járna szerintem (pedig rohadtul ellenzem a melegek gyerekvállalását, de most már kételkedem ebben).

ÁFA-ra visszatérve, azt mindenki fizeti, mert egy autó után simán összejön annyi, mint egy gyerek után.

Utóirat: remélem nem állami cégnél vagy, mert akkor nagyon nehéz idők várnak a magyar társadalomra!!!!

Na mindenkinek szép napot!!!

Gyere, vedd meg, szépen meg van csinálva. A sírás meg azért van, mert nem választottam, hanem ez lett. Eladni, meg a villamos miatt nem tudom, mert annak sokkal nagyobb a zajterhelése, mint az autóknak, mert a 4-6os kicsit túl sűrűn és túl sokáig jár. Már annak aki itt lakik, aki jár vele, annak nem... :(

@Balangó:
Igen, költözz töbször. Másrészről leítram, ha a munkád része a kocsi, építsd be a szolgáltatás árába. A probléma a kocakocsisokkal akiknek egy guruló fotel hiányzik az életükből.

@Aazami:
Sugárzik az értelem belőled!!!

@Meszaros: "A probléma a kocakocsisokkal akiknek egy guruló fotel hiányzik az életükből." Ezzel az a baj, hogy nem ezeket az embereket célozzák a tervezett intézkedések.

@Balangó: "Nem mindenki 20 éves, és nem mindenki ugrál olyan könnyen, mint egy gyermektelen pályakezdő"

Számból vetted ki a szót, nem kéne már azért is belerúgni az emberbe, mert nem annyira mobil. Léteznek olyan emberek akiknek nem probléma akár otthagyni a családot, és külföldön melózni, azért a többség nem gyökértelen bunkó. Én is ragaszkodom ahhoz a helyhez, ahol felnőttem, mégha nemsok szép is van benne (13.ker) és nincs kedvem a családomat elhagyni, mert a munkahely éppen igy kivánja meg.

Jah, meg a vezetékes víz is luxuscikk...

@Meszaros: Szövegértelmezési gondod van? Mondom, hogy te egy állami cégnél vagy lenyúló. Ott tudnak csak az ilyen barmok megmaradni. A vállalkozói világban már megdöglöttél volna. Te is a vérünket, a valóban adófizetők vérét szívod. De, mint azt írtam, eljön az igazság órája. :)) oldgeorg

@Leon:
Mondom, megvenném ha élhetőbb lenne a belváros! A vilinger is lehetne csöndesebb ha lassabban, jobb sínpályán közlekedne.

@oldgeorg:
Továbbra sem értelek, mit akarsz mondani. Értem, hogy fröcsögsz, mert?

@Meszaros: heh, nincs 4 éve, hogy megcsinálták a síneket, meg jöttek a combínók és? Közel van a Duna, itt nem olyan szar a város, hidd el.

@Meszaros: "A probléma a kocakocsisokkal akiknek egy guruló fotel hiányzik az életükből."

A probléma veled van, aki a rendszer és politikusok hibáit embertársaidon kéred számon, és őket hibáztatod a lábadon megjelent tyúkszemért is.

@Leon:
Tudom.

@Meszaros: Írj inkább egy hosszabb privát üzit, most megyek a játszótérre a gyerekkel.. GYALOG, mert nincs messze...

@Jankove:
Az embertársaimat csak annyiban hibáztatom, hogy homokba dugják a fejüket ahelyett, hogy körülnéznének és megpróbálnák megérteni azt a világot ami körülveszi őket.

@Meszaros: Érted te azt, csak éppen a sok demagóg hülyeségen kívül értelmeset írni, válaszolni nem tudsz. Na tudod mit! Rohadj meg a behajtási, meg minden autós lenyúló díjaddal együtt. Előbb utóbb magad is rájössz, hogy mekkora f@sz vagy, de azt már nem írod itt meg nekünk. Van úgy, hogy a fagyi visszanyal. :))) oldgeorg

nekem erröl az egészröl az uj NINCSDE.hu kampány jutott eszembe. nem értek egyet mindenben a posztolóval, de ha arról van szó hogy hogyan hanyagold a kocsidat CSAK néha-néha, valahogy 5 perc alatt 200 fölé megy a kommentek/kifogások száma. egyszerüen hihetetlen hogy ennyi kurvára fontos ember van a fövárosban.

ui: van kocsim.

@oldgeorg:
Attól mert anyázol nem lehet jobban érteni téged, szegénységi bizonyítványt állítasz csak ki magadról. Na csá.

Azzal nekem nagyobb bajom nincs, hogy valaminek a használatáért fizetni kell. Sőt, ez szerintem természetes. Így se a parkolási, se a dugódíjjal különösebb problémám nincs, illetve nem lenne.
DE: Azt nagyon rühellem, ha valamilyen zavaros ideológia nevében ("élhetőbb város" vagy mi a fene), lezárnak utakat, egyéb módon megnehezítik az autós közlekedést, vagy egyébként kötelezővé akarnak tenni amúgy nem is létező, vagy hiányos színvonalú szolgáltatásokat.
Nagyon sok olyan élethelyzet van, amikor szükséges, vagy minimum nagyon hasznos az autó. Ezt értelmes embereknek szerintem nem kell bővebben kifejteni, aki mást mond, az egyszerűen idióta, vagy simán irigy, mert nincs autója.
A BKV ezekben az élethelyzetekben nem jelent reális alternatívát.
Ha fizetni kell valaminek a használatáért, az rendben van. De a város ezekkel a szándékos szívatásokkal, útlezárásokkal, stb. nem élhetőbb, hanem élhetetlenebb lesz.

@Meszaros: Hárt persze. Itt mindenki sík hülye, csak a mészáros nicknevű nem. Úgy nyilatkozol bárki gondjáról felvetéseiről, hogy lila gőzöd sincs az életéről de osztod az észt. Ritka egy nagy ocsmány genetikai hulladék vagy te. :)) oldgeorg

én robogózok, vigyázzatok rám.. ^^

ez a baj Magyarországgal, hogy túl nagy a pofája az embereknek. A politikusok ezért nem bírnak semmilyen változtatást végigvinni, mert egyből mindenki hőbörög: "DE NEKEM EZ JÁR B*ZMEG!!".

(nem mintha a politikusokat akarnám védeni, de az igazán nagy gond az emberekkel van.)

levegőszennyezettség, asztmás gyerekek számának növekedése, olyan apró mikroszemcsék, amelyek soha nem jönnek ki a tüdőnkből - senkit nem érdekelnek.

@Meszaros: Itt rajtad kívül mindenki érti miről van szó. Így a szegénységi bizonyítvány nálad dukál. Na további jó görcsölést. És mielőbbi igazság óráját!! :)) oldgeorg

egyébként hogy visszatérjek a kifogásokra. én szegedi vagyok és itt a parkolási dijak konkrétan az önkormányzat és annak tömegközlekedést üzemeltetö társaság zsebébe vándorolnak. nem nehéz elképzelni hogy ilyenkor meg az van hogy a rohadt kommunisták nyúlják le a pénzünket (mszp-s az önkormányzat) és hogy a szegedi közlekedési társaság feje is zsebretesz milliókat. van sapka nincs sapka. hungarikum.

@oldgeorg:
Utolsó. Mi vagy te, valami Rúzsa Sándor? Karikás ostor, nagybajusz, bekecs és miegymás?
Ebben a világban érvekkel kéne érvényesülni, te a 150 évvel ezelőtt kort idézed stíliusoddal. Ezt még talán díjazzék pakisztánban.

Szegény belvárosiak sírnak a levegőért és közben matricát váltanak saját gépjárművükre a kedvezőbb parkolási tételekért. Talán ha Ők is megfizetnék a javasolt napi 2000 Ft-ot akkor máshogy gondolnák. Én 1980-ban költöztem a Hungária körútra és mindenki lexarta amikor asztmás lettem az autópályákat is megszégyenítő forgalomtól. Amíg a főpolgármester büszkén dübörgött az 1-es villamoson én egy valag gyógyszert szedtem be, hogy meg ne fulladjak. De a belvárosiaknak nagyon pöpec, hogy megépült. Ha egy napot eltöltenének pl. a Kerepesi út és a Thököly út közötti szakaszon úgy, hogy az összes ablakuk a Hungária körútra nyílik akkor nagyon elcsodálkoznának.
Hurrá sikerült elköltöznöm! 10 évig hirdettük a lakásunkat mire végre valaki megvette.
És mi lenne kedves "belvárosi lakos" ha minden település, minden városrész külön behajtási pénzt szedne? Vagy ott nem emberek élnek? Ja persze szerinted csak a belváros számít. Na ezért tartunk ott ohol! Mert mindenki magasról tojik más problémáira.
Egyébként én autóval járok minden nap, de a belvárosba soha. Inkább bemegyek metróval mint, hogy az állatkertbe vigyem az autómat. Egyébként tényleg szupet a BKV: volt amikor egy buszon képenvágott a kapaszkodó mert csak egy egyik fele volt rögzítve, nem nyílik az ajtó mert bekrepált, kosz és bűz van minden járművön és még sorolhatnám.
És ha már az adófizetésről van szó: nézzél meg egy szgk. számlát és add össze a benne található adótételeket (áfa, regadó.), kombináld hozzá azt, hogy mindezt az adózott pénzedből kell kifizetned, fizesd be a kötelező költségeket (gk.adó, kgfb., átírás, hatósági díjak...) majd tankolj meg és elemezd ki az üzemanyagárat!
Szerintem ez bőven fedezné az aszfaltot, de sajnos másra költik mert nálunk inkább csak buckák vannak. Üdvözöllek immár a város széléről!

@WUT: Csodálkoztam hogy eddig még nem került elő, a nyugat istenítése. Nem akarom a szervert feleslegesen terhelni olyan sorokkal, hogy "kinti fizetések", "kinti tömegközlekedési infrastruktúra" stb összehasonlítása az itthoniakkal. Már unalomig csépelt.

Maradjunk annyiban hogy szegény ember vizzel főz, sokan nem jókedvükben teszik azt amit. Mindenki a túlélésre hajt, meg arra, hogy a mindennapi nyakig érő szar mellé, jusson valami kis jó is. Pl; elmondhassák hogy "úr voltam bazmeg, kocsival mentem melóhelyre". Nabumm. Emiatt még nem gyökér. Gyökér az, aki folyton a társadalmat szídja, minden kibaszott problémáért.

Egyébként meg a dugó, és minden autós idegbaj ellenére még mindig életképesebb alternatíva az autó, főleg annak, aki egésznap robotol, és nincs kedve, ereje, és főleg ideje megállókban szobrozni órákat, csak hazaesni hullafáradtan valahogy a családhoz, akikkel amúgyis futólag találkozik. Bocsássuk már meg nekik, hogy nem akarnak 12 óra meló + ügyintézés mellett, még plusz napi 4 órát BKV-zással tölteni.

@Aszi: "Nem az a célja a díjemelésnek, hogy mostantól többet fizess,"
De.

@Meszaros: Dugódíj máshol is van, itt is lesz, nem nagyon lehet elkerülni, nem ez a baj. Valamiért sajnos attól tartok, hogy ez is csak rendeletalkotásból fog állni, a hozzá szükséges infrastruktúra (P+R, tömegközlekedés fejlesztése stb.)sehol se lesz. Remélem tévedek.

Én AUTÓÓÓÓÓÓÓZNI akarok!

Újabban nagy szlogen lett, hogy a sétálóutcáktól majd többet érnek az ott lakók ingatlanjai. Egy nagy sz..rt érnek többet, a Mária utca lakói már most tiltakoznak az ellen, h sétálóutcává legyen a Mária utca.

Én nem vennék olyan lakást, ahova mindent gyalog kell majd bevinnem.

@Meszaros: Szerintem mindenki érti ezt a világot. van aki elfogadja, van aki leszarja, és van akinek nem mindegy. Különbözünk.

@Jankove: "Maradjunk annyiban hogy szegény ember vizzel főz"

szegény ember ne járjon autóval.

de ne menjünk bele meddő vitákba.. a lényeg az, hogy mindenki kapja be, és nektek autó legyen a seggetek alatt. és ha már meg lehet fulladni a városban, és emelik a díjakat, akkor fellázadtok.

(nem irigységből írom, van autóm egyébként, valószínűleg drágább, mint a tiéd. de nem mindenhová azzal megyek, csak, ha feltétlenül szükséges.)

Nekem sincs ellenemre a parkolodij, sot.

De azert kicsit a fantomtartozasoknak veget kellene vetni! Nem allapot az, hogy megbuntetnek embereket, amikor az autojuk az orszagban sem volt... Es a birosag ehhez aszisztal(t).
Vagy ott a jegyed, es megis megbuntetnek. Es most mi lesz? Havonta 1x mutathatod be a jegyet. Tehat ha megbuntettek az ervenyes jegyeddel, havonta csak 1x maszol ki a szarbol. Gratulalok.
Ez siman buncselekmeny (bunszovetsegben elkovetett tomeges csalas).

Navigare necesse est, vivere non est necesse.
Ez a latin szólás - magyarra talán így fordíthatnánk: hajózni szükséges - kifejezi már a római korban is érvényes igazságot, amely a tengeri kereskedelem és szállítások fontosságát hangsúlyozza. A mondás második része a következőképpen szól: "Vivere non est necesse." Vagyis: élni nem muszáj. Ezt Pompeius mondta hajósainak akkor, amikor viharban kellett gabonát szállítaniuk Szicíliából Rómába. (Forrás: www.meder.hu/hun/carina.htm)
A közlekedésről, és benne az autózásról ennyit.
Az adóról meg annyit, hogy az egyik legnépszerűbb (konkrétan az ÁFA törvény), úgy kezdődik, hogy az áfa alapja az adó, és még sok minden más :(
A luxusról meg annyit, hogy akinek belvárosi lakása van, az fizet egy parkolóhelyet (adó formájában, ha van kocsija, ha nincs), akinek irodája üzlete van, az-az ingatlan méretétől függően, 2-akármennyiig (ha van annyi kocsi, ha nincs). Ezért az önkormányzat, biztosít, valahol a közelben (nem a ház előtt, ott annyi a hely amennyien elférnek, - akik korán jöttek - hanem 1-2Km sugarú körben) parkolóhelyet.(zárt, csakis a helyieknek szóló parkoló). A befolyó pénzből pedig irgalmatlan méretű parkolóházakat épít, ahol tud, és ott sokkal kevesebb a díj, mint a belvárosban. Tömegközlekedés nincs, lehet sétálni. Közhivatal szintén nincs a „sétatéren”. Akinek a fenti rendszer nem tetszik, az ne költözzön Passau-ba.
Makkos Pubi pedig egy kicsit egyoldalúan látja a dolgokat :(

@WUT: Nagyon szép hozzászólás volt, nem tudom válaszra méltatni. Csak ezt az egyet: "valószínűleg drágább, mint a tiéd."

Óvodás vagy!

Az én szemembe nem mérce az autó értéke, ilyeneket meg általába olyanok szoktak kommentezni, akik felvesznek 20 év hitelt valami fényűző klozetre, aztán elégedetten mosogatják a kútnál hétvégente, és felszegett fejjel mesélik a a tátottszájú haverok előtt, hogy bejött az élet. Hagyjuk szerintem is a vitát, értelmetlen.

@Meszaros:
Ne haragudj, Te hülye vagy. Nem érted, hogy nem a munkahelyem változik, hanem a napi munkavégzésem helye?
Budapesten és az országon belül bárhol lehet dolgom. Mit csináljak, ha reggel kilenckor Békéscsabán van jelenésem, délután kettőkor az V. kerületben, utána 5-kor meg Szentendrén?
Hova költözzek?

Mit csináljak, ha egy nap megteszek 200 km-t úgy, hogy el sem hagytam Budapestet és az agglomerációt. Hogy oldjam ezt meg kerékpárral vagy BKV-val?
Nem tudom, Te mit dolgozol, de meg kellene értened, hogy vannak olyanok, akiknek muszáj autózniuk, ha meg akarnak élni a munkájukból.
(Abban igazad van, hogy viszont sokan fotelnek használják a kocsit.)

"csak két kerületi parkolási engedélyt adnak ki, amiből az egyikért a teljes ár felét kell fizetni."

minek a felét is egész pontosan?

Sajnálom, hogy csóró vagy és nem telik neked kocsira... de tényleg. Tudom az irigység sok baromságot kihoz az emberből... jobbulást

ja amúgy meg a belvárosban lakni a legnagyobb luxus.... le lehet mondani róla barátom, költözz vidékre ott a levegő is jó.

porig kellett volna anno bombazni Budapestet is, igy lett volna lehetoseg ujratervezni az egesz varost a nullarol (2x szelesebb utak, tobb park, tobb novenyzet) es akkor mindenki boldog lenne

cserebe tomegkozlekedessel a mostani 2 helyett 4 oraba telne eljutni az egyik felebol a masikba.. :)

Egyébként meg van egy ismerősöm, ő is megveszekedett zöld, és autóellenes, de azért jár a pofája, ha reggel hatkor nincs a sarki péknél kenyér, meg a zöccségesnél kaja. A kis cipókat is biztos kemping biciklivel hozzák... imádom az ilyen álszent emberkéket.

@Jankove: te vagy az óvodás, amilyen önző vagy, csak az érdekel, hogy neked kényelmes legyen, de már a saját gyereked tüdeje sem érdekel..

igen, drágább - és környezetkímélőbb. ez volt az első szempont, és képzeld, nem adósodtam el..

érdekes, amikor légszennyezettséget, asztmát említek, meg azt, hogy Budapest már rég elhasználta az éves (!) keretét a szmogos napokból, na arra nem reagálsz egy büdös szót sem. gyökér.

Ekkora fröcsögő köcsögöt...
Az autó azért luxus, mert sajnos mo.-on nem mindenkinek fussa. Mint ahogy a redves levélírónak se.
Biztos majd mindenki tömegközlekedéssel fog menni, ha az kultúrált és megfizethető lesz. A város határában pedig őrzött parkolóházak lesznek.
Mellesleg a BP.-iek megérdemlik, nemhiába ott a város közepe. Meg azt is, hogy a parkolási díj jó része ne a városkasszát gyarapítsa.

@kovi1970: város közepe -> ország közepe
(minden szemetet oda fúj a szél)

@Jankove: igen, talán pont TE szállítod a kenyeret meg a tejet a boltba??

Első :)

Elmondom a MEGOLDÁST.

Hétfőn az összes autós BKV-ra vagy kétkerekűre vált. Megnézem a drága posztoló mennyire fog örülni, mikor csak a 8. buszra fér fel, vagy nem tud biciklizni a több ezer embertől aki elárasztja mind a 2 bicikliútját Budapestnek.

Majd ha lesz London szintű külvárosi metró, és hasonlók, majd akkor beszélhetünk arról hogy le kéne tenni az autót.

@WUT: Kedves WUT, akik ismernek, azok tudják, hogy eléggé el nem ítélhető módon, de szeretem a természetet, de vannak dolgok amikre rá van kényszerítve a 21 századi proletár. És az egyszeri budapesti emberkének sokszor nélülözhetetlen eszköz az autó.

Mivelhogy állításod szerint nem hitelből vetted a drága környezetkímélő /gondolom/ DIZEL autódat (kevesebb co, több korom a tüdőnek) nyilván apuka kedvenc kisfia vagy, akinek a segge alá tettek világ életében mindent. :) Talált süllyedt.

Majdha magad intézed a dolgaidat, (ügyintézős nap tudod, mikor van rá 3 napod, és 1000 irodát kell végigkajtatni) vagy egyszer életedben felkelsz hajnali 5-kor hogy kiérj az agglomerációba a munkahelyedre, majd rájössz, hogy BKV nem is annyira frankó dolog.

Nemm olvastam a reakciókat végig, de a posztoló egy ostoba hülyegyerek.

"A BKV igenis működik, jobban, mint a közhangulat sugallja. P+R parkoló lehetne több, de akkor meg azokon a környékeken nőne meg a forgalom, így én azt sem vinném túlzásba.
"

Menj el öreg egy München szintű városba és nézd meg, hogy ott hogyan müködnek a P+R parkolók meg az elővárosi vonathálozatok. Ha lesz itt is hasonló akkor nem is lesz olyan nehéz átülni autóból a tömegközlekedésre (de jelenleg nincs mire átülni).

A posztoló egy irigy ember aki sajnálja hogy másoknak jól megy szánalom sikeres már nem lehet....

@Jankove: képzeld, semmit nem tettek alám. az előző autómat eladtam, amit anno a fizetésemből vettem.. (+ megtakarítás) azért, mert valaki sikeresebb, mint te, azért nem kéne gyűlölködni. látszik, hogy magadból indulsz ki: máshogy nem is lehet autóhoz jutni, ugye, csak hitelre, vagy úgy, hogy megveszik neked. sajnállak.

bár nagyon sokat dolgozom, de nem kelek 5-kor. nem vagyok rabszolga. tudod, a menőbb munkahelyeken nem annyira kötött a munkaidő, viszont motiválnak annyira, hogy addig ne menjek haza, amíg nem végeztem el a munkámat. aztán másnap lehet, 8-ig alszom.

beültél a legolcsóbb suzukiba, foggal-körömmel kapaszkodsz a kormányba, jár a pofád, hogy milyen drága az autózás, meghogy mennyi adót kell fizetned, és parázol, hogy nehogy még jobban megsarcolják életed egyetlen luxusát.

veréb.

@WUT: Sok az igazság abban, amit írsz. Tényleg jó lenne csökkenteni a levegőszennyezést.
De azt is gondolom, hogy a vitapartnereidnek is igaza van. A BKV nagyon sokszor nem reális alternatíva.
Ha lenne 15 metróvonal, ráadásul a tömegközlekedés tiszta lenne, neadjisten mindenkinek jutna ülőhely, akkor szerintem nagyon sokan letennék az autót, legalábbis a legtöbb élethelyzetben.
De ez nem reális, nincs rá pénz.
Így nagyonis meg tudom érteni azokat, akik nem vállalják be a BKV-t annak jelenlegi színvonalán. Ez lehet, hogy önző, de ki ne szeretne jobb életet magának.
A környezetvédelem valóban fontos dolog, ezt nem is lehet vitatni. De azért nagyon sokan túldramatizálják. Nem minden gyerek beteg a városi levegőtől. Ha a tied éppen azok közé tartozik, akik betegek lesznek az itteni levegőtől, akkor szerintem egyszerűbb lenne vidékre költözni vele, mint sok százezer embertársad megszokott életformáját támadni. Ez egy nagyváros. Vannak előnyei és hátrányai is. Én utálnék vidéken élni, és inkább elviselem a szmogot, mint a tehénbőgést. Ha nem tetszik, el lehet menni...

@WUT: Hagyjuk. Te kis motivált.

@ndb: Azért is fals ez az egész, mert csak budapestről szól, azaz az az üzenete, hogy csak budapest legyen "élhető". Fura ez a környezetvédelem....

@ndb: lehet, igazságtalan vagyok. de nézd, ilyeneket írnak:

".. Mindenki a túlélésre hajt, meg arra, hogy a mindennapi nyakig érő szar mellé, jusson valami kis jó is. Pl; elmondhassák hogy "úr voltam bazmeg, kocsival mentem melóhelyre". Nabumm.(...)

Egyébként meg a dugó, és minden autós idegbaj ellenére még mindig életképesebb alternatíva az autó, főleg annak, aki egésznap robotol, és nincs kedve, ereje, és főleg ideje megállókban szobrozni órákat, csak hazaesni hullafáradtan valahogy a családhoz, akikkel amúgyis futólag találkozik. Bocsássuk már meg nekik, hogy nem akarnak 12 óra meló + ügyintézés mellett, még plusz napi 4 órát BKV-zással tölteni...."


csupa kényelmi szempont. itt nem azok írnak be, akik tényleg reggel kenyeret visznek a boltba.

"Ha nem tetszik, el lehet menni... "

én is ezt üzenem azoknak, akiknek nem tetszik, hogy dugódíj lesz stb.

@ndb: a BKV pedig SOHA nem lesz olyan, mint amit itt páran emlegetnek. pontosan ezért emlegetik, hogy MAJD AKKOR kiszállnak az autóból.

@WUT: Elmesélném neked, hogy én életemben semmit sem vettem hitelre, így van egy budapesti lakásom és egy házam az aglomerációban. Két autót tartunk fent és nem fogunk BKV-val járni. Azért nem, mert:

- ha elmegyek budapestig, nem tudok átülni, nincs P+R parkoló
- nincs mire átülni
- az, amire szerinted át kéne ülnöm, drágább, mintha autóval megyek, ráadásul kiszámíthatatlan, koszos, büdös, a személyzet még ukrajnában is parasztnak tűnne, stb.
- amikor autót tartok fent, akkor hozzájárulok az utak fenntartásához is vastagon, a gyalogbékák, kerékpárosok, nem, ők csak használni akarják
- kényszeríteni akarnak, nem pedig olyan helyzetet teremteni, hogy előrelépésnek tűnjön a váltás, azaz erőszakkal akarnak a BKV felé terelni, nem pedig a BKV-t terelik a piaci magatartás felé, azaz a szolgáltatás nívójának az emelése felé elérhető áron

Ha a fentiek fennálnak - mintahogy jelenleg fennállnak - egy ember sem fog kiszállni az autójából semmilyen összeg hatására, csak keresi a módját az összeg áthárítására mások felé illetve a könnyebbik megoldást, a korrupt hivataloknál kiváltott ilyen-olyan jogosulatlan engedélyek, rokkant kártyák formájában.

Összefoglalva: Jelenleg azok, akik ellenzik az autózást, azt szeretnék ha a folyók felfelé folynának és nem értik a gravitáció hülyeségét, hogy ennek ellenáll.

egyébként, mire ezeket tényleg bevezetik nálunk, az még szerintem messze van.. egyelőre - tudomásom szerint, bár lehet, nem figyeltem - most még csak a parkolási díjakról van szó, dugódíjról semmi konkrétum, csak, hogy majd egyszer lesz.. ez nem sok.. de már most mindenkinek sír a szája.

@WUT: Én pl. pont árut hordok, igaz nem kézzelfoghatót, hanem szolgáltatást. ...és bizony, ha lesz dugódíj, azt ki fogják a belvárosiak fizetni. Ráadásul ha 2000 lesz a dugódíj, akkor annak többszörösét egy napon, mert mind ki fogja fizetni, akihez egy dugódíjért eljutok aznap. Magyarul gondolkodom én is. ;) Élhető és megfizethetetlen lesz a belváros. ...ja és a cégem - elég nagy bnk - kitelepült a belvárosból. A kerület azóta is udvarol, hogy mégis vissza kéne menni. ...de nem tudják az előnyét megmondani a visszatérésnek. :)

@BKV reszelő: mindenki meg tudja indokolni, hogy neki miért elengedhetetlen. ha akarnám, én is meg tudnám indokolni.

én nem ellenzem az autózást. én csak azt mondom, hogy egyetértek a fokozatos sarcolással.

korrupció --> fontos érv, de ez akkor azt jelenti, hogy ne is törekedjünk semmire? ne is próbáljunk semmi olyat bevezetni, ami hosszú távon jó irányba terelheti a dolgokat? érted.

@WUT: De, törekedjünk. A törekvés nem sarcot jelent, hanem használható alternatíva felkínálását. Érted ! Érje meg átülni. Most drágább átülni és még kényelmetlenebb is. Az egyiket meg kéne legalább szüntetni és sarc nélkül is sokan átülnének. Ha olcsóbb, azért, ha kényelmesebb, akkor azért. De így, hogy drágábban a szart....ezt csak a hülyék és a mészáros család választja.

@BKV reszelő: na, akkor TE tényleg az az ember vagy, az áruszállító, akinek lehet, h tényleg elengedhetetlen. nem vitatom. de nem is neked címeztem a korábbiakat.

olyat pedig sehol nem írtam, hogy "ellenzem az autózást" , úgy általában - ennek nem is lenne semmi értelme.

@BKV reszelő: ".. A törekvés nem sarcot jelent, hanem használható alternatíva felkínálását. .."

kicsit átjavítom:

"A törekvés sarcot jelent, ÉS használható alternatíva felkínálását."

hogyan adjanak használható alternatívát, ha nincs miből?

ja, hogy már így is túl sokat fizetünk mindenre? lehet, de mégsem megy ez az ország.. de ez már messzire vezet.

@WUT: Te, én vasárnap is autóval megyek az V. kerületbe. A BKV hétvégén is marha nívótlan. Nem fzetek 1000-1500 forintot azért, hogy összekoszoljam magamat egy óra utazással akkor, ha tisztán is utazhatok 600 forintért és az út is csak 40 perc.

@WUT: Persze, hogy kényelmi szempontokról van szó, de ez miért baj? Ha megtehetik, hogy kényelmesebb, jobb legyen picit az életük, szerintem az is egy értékelhető szempont.
Egyébként Te is jobbá szeretnéd tenni a saját életedet, amikor azt szeretnéd, hogy ne legyen légszennyezés.
Szerintem az autók okozta légszennyezés általában nem akkora probléma, mint amekkorára felfújják. Hangsúlyozom, hogy általában, hiszen tényleg voltak olyan napok idén télen is, amikor látni lehetett a levegőben a dzsuvát.
Mégis azt mondom, hogy sokkal rosszabb lenne általában az emberek, a társadalom élete autó nélkül, mint autóval. Ha tetszik, ez kényelmi szempont, de ilyen alapon szinte minden kényelmi szempont, minek veszünk ruhát, minek van lakásunk, tv-nk, stb. Ezek nélkül tkp. mind meglennénk.
A dugódíjat ugyanakkor elvileg el tudnám fogadni. Szerintem azzal nincs baj, hogy az autóhasználat okozta "kényelemért" fizessenek az emberek. Ugyanakkor azt tartanám fair-nek, ha az így befolyt pénzt a tömegközlekedés fejlesztésére használnák fel.

@WUT: "hogyan adjanak használható alternatívát, ha nincs miből?"

Van miből, nem kéne hazavinni. És ez már egy másik téma. A sarcot is el fogják lopni, tehát már ezért sem. Én is tudom az ebet a karóhoz kötözni, és nekem még igazam is van.

@ndb: "Szerintem az autók okozta légszennyezés általában nem akkora probléma, mint amekkorára felfújják. Hangsúlyozom, hogy általában, hiszen tényleg voltak olyan napok idén télen is, amikor látni lehetett a levegőben a dzsuvát."

Ja, volt. Azt elfelejtette a demszki féle kommunista brigád benyögni, hogy nem az autók termelték azt, hanem csepel környékén egy "korszerű" erőmű. Érted ? Erőmű szennyez, legyen hát az autósnak szar, azaz páros és páratlan nap. Majd demszkisen hozzátéve az apróbetűs résznél: Kivéve a városháza dolgozóit és haverjaikat. Lófaszt !

@ndb: ".. Szerintem az autók okozta légszennyezés általában nem akkora probléma, mint amekkorára felfújják. .."

ebben szerintem tévedsz, de gondolom, még nem sokat olvasgattál az adott témakörben. itt az ideje.


".. A dugódíjat ugyanakkor elvileg el tudnám fogadni. Szerintem azzal nincs baj, hogy az autóhasználat okozta "kényelemért" fizessenek az emberek. .."

én is pont ezt mondom! autózzanak, de fizessenek is.

@BKV reszelő: ez már egy másik téma, valóban. de ez az "úgyis el fogják lopni" ez olyan unalmas. feltételezem, hogy nem saját magadból indulsz ki, akkor miért mondasz ilyet? szerinted mindenki lop rajtad kívül, vagy mi?

á, úgyis el fogják lopni, inkább az adót sem fizetem be.

kezdem fontolgatni, hogy tényleg el kéne innen menni (az országból) :)

@WUT: Csak abban vagy tévedésben, hogy itt nem csak a BKV-röl szól a dolog. Volánbusz, MÁV. Lehet nem vagy tisztában a környező települések helyzetével, de tömegközlekedés ügyében komoly problémák vannak. Folyamatosan nő a népesség, de a buszok, vonatok száma radikálisan csökkent az utobbi 15 évben. Vagyis csak azt akarom mondani, hogy nem az emberek a hibásak, csak nincs alternativájuk.
Menj el pl. a Solymári vasútállomásra nézd meg hányan hagyják ott az autójukat (pedig nincs kiépitett parkoló, és a még a vasút is brutál lassú).

@Aszi:

Ebben van valami igazság. Mostanában behozatom magam autóval, így nem kell parkolóhelyért fizetni. Ugyanez volt az adózással is: mikor GYF javasolta, hogy el lehet menni, akkor el is mentem. Most nem kell fizetnem a parkolásért és hála Istennek semmiféle adót sem kell fizetnem ebben az országnak. (Fico meg köszöni szépen.)

@WUT: "csupa kényelmi szempont. itt nem azok írnak be, akik tényleg reggel kenyeret visznek a boltba."
De igen, azok is írtak, csak simán letorkoltátok őket. Vagy el se olvastátok.

@jónévez: tényleg nem olvastam el mindet, mert 180 hsz volt, amikor idetévedtem, és az első 30 kommentet bírtam csak végigolvasni, mert olyan minősíthetetlen hangnemben reagáltak egy tök értelmes posztra.

akinek nem inge, ne vegye magára, amiket írtam.

@WUT:

"én is pont ezt mondom! autózzanak, de fizessenek is."

Kérdés az, hogy kinek. Ez most büntetés? Milyen jó célra fordítódna ez az összeg?

@WUT: 1: De, olvasgattam, és persze, hogy problémákat okoz a légszennyezés. De azt gondolom, hogy társadalmi szinten ez nem magas ár az autós közlekedésért cserébe. Persze ezt nehéz lenne elmagyarázni annak a szülőnek, akinek pont asztmás a gyereke, de akkor is azt gondolom, hogy össze sem lehet hasonlítani az autós közlekedés társadalmi hasznát annak árával.
Lehet, hogy egy gyerek asztmás lesz, de húsz másikhoz meg egy órával hamarább hazaér az apja autóval, mint bkv-val érne.
2: Örülök, hogy egyetértünk.

@Hans Lopkowitz: "mikor GYF javasolta, hogy el lehet menni, akkor el is mentem2
Nagy kár, hogy ilyeneket mondhattak (nem csak ő, ŐK, büntetlenül)

@jónévez:

Én becsületes adófizető vagyok. Mikor most befizettem (Ficonak) az adómat, akkor a könyvelő is megkérdezte: biztos megéri ez nekem?

Hamarosan lecserélem az autómat is egy szlovák vagy egy amerikai rendszámúra - nem éri meg ez a magyarféle.

@BKV reszelő: "Most drágább átülni és még kényelmetlenebb is"

Havi 9000 Ft-nál kevesebből kijön egy autó fenntartása, szervizelése, parkolás meg egyéb? Akkor tényleg pofátlanul olcsó a parkolási költség, de még a benzin árát is nyugodtan a duplájára lehetne emelni.

Persze az is lehet, hogy te nem mondasz igazat :)

@Hans Lopkowitz: közlekedési infrastruktúra fejlesztése (autós közlekedés ÉS tömegközlekedés), környezetvédelem.

nyilván jó célra kell költeni, de egyébként büntetés-funkciója is van. egész egyszerűen túl sok az autó, és hogyan máshogyan lehetne nyomást gyakorolni az emberekre, amikor mindenki úgy érzi, hogy neki ez jár. minden egyes emelésnél lesznek olyan csoportok, akik feladják. akik kényelmi szempontok alapján, olcsó régi szar szennyező autókat vezetnek, na ők előbb-utóbb kiszorulnak.

nyilván ki kell találni azt, hogy azok, akiknek tényleg elengedhetetlen, mert olyan szolgáltatást végeznek, azoknak legyenek bizonyos kedvezmények. a baj csak az, hogy jó magyar szokás szerint átesünk a ló túloldalára, és olyan bőkezűen fogjuk kialakítani a kedvezmények rendszerét, hogy az egésznek nem lesz értelme a végén.. ezért nem nagyon kéne erőltetni a kedvezményeket, szerintem.

@ndb: "Lehet, hogy egy gyerek asztmás lesz, de húsz másikhoz meg egy órával hamarább hazaér az apja autóval, mint bkv-val érne."

Ennyi erővel nyugodtan lőjünk le a 2 millió városlakóból kétszázezret, és akkor nekem 10%-kal több hely marad a városban. Te normális vagy?

@WUT: Olvasd el mégegyszer azokat, amiket fröcsögősnek láttál elsőre, csak az ő (az autóval dolgozó) szemszögéből nézve, az ő helyzetükbe beleélve magad. Lehet, nem is olyan érthetetlen akkor.

@Hans Lopkowitz: remélem a levegőt is odaát rontod már akkor...

@Hans Lopkowitz: "Én becsületes adófizető vagyok."
Én ezt nem vonom kétségbe. Ezért kár, hogy te mentél, nem a jelenlegi politikusaink.

@WUT:

Kár olyan dolgokon vitatkozni, ami úgysem történik meg. Nem azért mondom, mert pesszimista vagyok, hanem azért, mert soha még nyoma sem volt a szándéknak.

Nem panaszkodok, megtehetem, hogy bárhová bármilyen autóval menjek, de mégsem teszem. Ennek ellenére ez a magyar megoldás, hogy "csak büntetni alternatíva nélkül" nem tetszik. A BKV nem alternatíva, egyre inkább nem. Azzal, hogy a tömegközlekedést átnevezzük kommunális közlekedésnek nem lesz jobb – viszon tapasztalhatjuk, hogy az elmúlt húsz évben csak egyre romlott ez afajta közlekedési forma. Nem olcsó, kényelmetlen, nem pontos és nagyon lelassult. Mondhatni: egyre magyarabb.
Én ezeknek úgy adok hangot, úgy tüntetek, hogy egyre több embert viszek el az országból, egyre többen fizetnek külföldön adót és járulékokat. Legyen a dolgoknak következménye is...

@makimalyom:

... az igazi "jómagyar" ember. Miattad ilyen klozet ez az ország, és te vagy benne a szar.

@jónévez:

Több embernek kellene mennie. Legyen a dolgoknak következménye és ha kell, akkor egyszer menjen végre tönkre ez az ország. Talán egy újjáépített jobb lesz.

@Hans Lopkowitz: miattam, mert én megyek el máshova adót fizetni de azért a hugyosszemű rigonya seggemet itt mereszetem...

@makimalyom: ja nem, az te vagy...

@Hans Lopkowitz: "csak büntetni alternatíva nélkül"
Jól látod ezt. A poszt is erről szól (pedig a címe és az első pár mondata mást sugall): A belvárosi lakosok kedvezményes parkolását, autózását fizessék meg a külső kerületek lakói, a vidékiek és a fuvarosok.

@makimalyom:

Én nem meresztem... az év több, mint felét kint töltöm.

Pozsonyba nem azért nem jó magyar rendszámmal menni, mert bántanak, hanem az ilyen tehetetlen impotens faszok miatt kiröhögnek. Az ilyen balfaszok, azaz a "jómagyar" emberek miatt negatív példa ma Magyarország. Nem Feri vagy Viktor a hibás, hanem az ilyen "jómagyar" töltelék. Ez az ország rólad szól...

@Hans Lopkowitz: "Több embernek kellene mennie"
???
Én itt születtem, itt maradok.

@Hans Lopkowitz: legalább van önkritikád: te úgy akarsz segíteni ezen az országon, hogy elhúzol innen.

köszönjük.

de javaslom ezt egész évre.

Úristen fiúk lányok!az 50-es hozzászólásnál mentem el egy kis grillezésessüssünkszalonátisjóleszaszilvapálinkára bulira és most látom mi történt itt! Szerintem inkább vegyük elő öreg téliesített szerelmünket a garázsból,röffentsük be a drágát;vegyünk a gyereknek vattacukrot,ültessük össze az asszonypajtásokat mi meg igyunk meg nyugiba, röhögcsélve egy-két....jéghideg söribabát!/amúgy a posztoló tényleg kamu vagy csak simán egy igazi hülye/

szánalmas írás.

@Gery Greyhound >: At is lehet, hogy 40 km-re lakom budapesttől, nem ? Lehet, hogy nem hülye vagyok, mint te, hanem néha gondolkodni is szoktam ?

@Gery Greyhound >: És kimaradt az is, hogy mi négyen vagyunk egyek, tehát négyszer 9000 a budapesti bérletünk ára. 36000 forintnál pedig olcsóbb az autó, tehát a távolsági közlekedés megspórolt ára már talált pénz a kasszában. Nem csak ti, VIII. kerületi cigányok jártok be a belvárosba, mert ha így lenne, akor ott nagyon üres területek lennének csak. ...igaz a vashulladékkal kereskedők egy darabig élveznék a konjuktúra pozitív hatásai, de hosszútávon....de azt már végképpen nem értenéd. ;)

@BKV reszelő: "Nem csak ti, VIII. kerületi cigányok jártok be a belvárosba,"
Biztos vagy abban hogy Gery cigány, vagy csak veszekedni akarsz, értelmes vita helyett?
Bár az egyéb véleményeddel egyetértek, de nem így kéne talán...
Ő csak képtelen átlátni, hogy nem csak a belvárosé az ország, nem csak ők jöhetnek ki a pórnéphez, minekünk is be kell menni néha, általában az ő kényelmük szolgálatában.

@jónévez: Olvassad végig az egészet. Utána alkoss véleményt.

Nem olvastam végig a kommenteket, de HÜLYE A POSZTOLÓ!
Hirtelen, röviden ennyi!

Ja, és nem tudon Dövan írta-e már, de ezért tart itt ez az ország! :)

@BKV reszelő: Olvastam. Ezért mondtam, értem a véleményed, és sokban egyetértünk. Csak a fölösleges cigányozást nem szeretem, nem mintha azokat szeretném.
Attól, hogy van ilyen stílus is, nem biztos, hogy ez a jó.

Hát nemtom. Még1 ekkora gyökeret, mint a posztoló....ja, olvasva a kommenteket van pár. Igazából lefosom, ha a fővárosban élők hagynák ezt -kétlem- akkor max annyi lenne, h én is, mint a többi "szaros" vidéken élő még annyit sem mennék a fővárosba. Nem mennék bulizni, ha úgy van, vagy múzeumba, vagy éppen nagybevásárlásra pl A Westendbe. Aztán majd mikor minden vidéki jól nem jár oda, meg a multiknak is tele lesz a töke, h senki nem akar beköltözni, és nem lehet munkaerőt találni, akkor ők is kivonulnak, és mikor már jó sok multi kiment+jól leesett az áruházak forgalma, és a magát gerjesztő munkanélküliség miatt kirúgják a posztolót és a hasonszőrű majmokat, na akkor én csak annyit kérdeznék: Hát most már élhető a belváros, faszkalap?

@Ro3: A multik (az üzletközpontokra gondolsz, ha jól értem) kintebb vannak azon a környéktől, amiről szó van. Ők az ilyen dolgoknak méginkább haszonélvezői lesznek, mert te csak őhozzájuk tudsz bejutni olcsón. A belvárosi meg ki fog autózni hozzájuk, mert ŐNEKI SZABAD a külső kerületek lakóit mérgeznie a kipufogó gázaival, elvégre az "élhető város"-hoz neki van kizárólagos joga...

@jónévez: Nem multi alatt a multi cégeket értem, akik fejlesztéssel meg ilyenekkel foglalkoznak. A kutya nem akar majd Pestre menni dolgozni, ha ennyi lesz még plusszban az avtóra az adó, akkor meg nem tudnak maguknak munkaerőt összevadászni. Engem is hívtak oda dolgozni, de azt én már most sem vállalnám be...

@ndb: boldog szep hosszu agoniaval eltoltott tudorakot kivanok...
az a sok masik gyerek meg aki hazaer az jarjon a keruleti iskolaba

@Ro3: Ez igaz, mert ahhoz a munkaidőhöz (rugalmasnak is hívják szépítve) nem jár busz, vonat, ott meg mégsem kéne aludni...

Hát ez igazán jó kis poszt :) Nem bírom ki, hogy ne szóljak hozzá, a kommenteket pedig nem olvastam végig, ezért bocs, ha ismétlek.

Jelenleg parkolóövezet határán lakom. Albérlet, állandóra nem tudok bejelentkezni, ezért nem kaphatok "ingyenparkolókártyát". Így amikor tudok, akkor kollegámmal együtt (ő messzebbről jár) megyek munkába, és a kocsit otthon hagyom egy utcával arréb. Bár imádok vezetni, feleslegesen nem szoktam, viszont a BKV-t volt alkalmam vagy 5 éven át élvezni, köszönöm többé nem kérek belőle (ráadásul nekem 2-szer annyi idő). Próbáltam cangával, az időben már nem volt rossz, de nem vagyok nagy sportember, nekem a napi 25 km már tűréshatáron van (+ beérés utáni tusolás, átöltözés kényelmetlen), nameg az időjárás sem mindig kegyes hozzánk.

Ez a csodálatos új rendelet nálunk jelentősen kibővítené az övezetet. Mit fogok tenni? Mivel a munkahelyemen ingyen parkolok, soha, de soha többet nem fogom otthon hagyni az autót.

Jó jó... De ilyen nem lesz

A manóba;elfogyott a sör ! :) Ja,a posztoló hülye!

a posztíró egy gyökér....

nagy és szívós...

A posztiró véletlenül nem nő? Az előző két napban úgyis minden posztban hüjjjee nők szerepeltek :)

ez a post = demagógia felsőfokon
ennyi a véleményem.

"Biztosan sokan nem fognak velem egyetérteni, de talán még többen igen."
hát te nagyon beteg vagy akkor!


"Végre elfogadták az új parkolási rendeletet Budapesten. Ennek én tiszta szívemből örülök, sőt helyenként igazából tovább is szigorítnám, de hát ne legyünk telhetetlenek!"

szerintem is! én wekkerlén lakom, ami nem egy szaros belváros, hanem a VILÁGÖRÖKSÉG RÉSZE!!! azt hiszem a belvárosi taplók se szarnak illatosabbat, mint mi! tehát nekünk is jár a nyugalom! tehát a nagykőrösi útból is csináljanak sétálló utcát, mert nekünk meg pont ugyan annyi jogunk van! hogy a belvárosba annélkül nem tudnak bemenni a szállító autók? erre hadd válaszoljak a saját szavaiddal! "ezek a korlátozások nem tetszenek neki, annak szíve joga elköltözni" úgyám! neked is!


"A parkolási díjak közel sem érik el a reális szintet, de most legalább megvolt az első lépés."
az ország nagy rész minimálbérből él! (tekintsünk el most a csalóktól, akik csak arra vannak bejelentve) ez kb 75000 forint, dolgozik napi 8 órát 8x500=4000x20nap 80000 elköltötte parkolásra az össze pénzét... majd ha itt is keresnek az emberek annyit mint pl ausztriában 1800-2200ejrót, na akkor lehet beszélni reális árakról....


"Borzasztónak tartom, hogy Budapesten mindenki mindenhova autóval megy."
KÖZÖD??? én meg kurva bosszantónak tartom a sok ostoba gyalogost, akiktől nem lehet közlekedni, mert még a piroson is átmennek, a kerékpárosok dettó, a motorosok meg pláne... az autósok se szentek, de bármikor leállok veled a belváros környékén bármelyik kereszteződésbe szabálytalakodókat számolni, az autósokból lesz a legkevesebb!


"Ez nem állampolgári jog, a közterületen való parkolás pedig főleg nem az!"
Úgyvan! tejeltünk is érte eddig s, ezután meg pláne!


"Aki mégis ezt akarja, az bizony fizesse meg!"
hehe... fizetni a szolgáltatásért kell! hagyó kijelentette, hogy a parkolás, nem szolgáltatás! tehát jelen esetben, ez teljesítés nélküli számlakiállítás! ha te mint vállalkozó csinálod ezt, csúnyán megb*sz az APEH! Most jöhetnek a külföldi példák! jah, hogy ott legalább tisztán tartják az utcát?? ott 3-400ért parkolhatsz a kutyaszaron! hol itt szolgáltatás?


"Az autósok örülhetnek, hogy útdíjat nem kell fizetniük, mikor behajtanak a városba."
na ezt megint benézted! kb 2 évtizede benne van az üzemanyagokban, egy útdíj nevű valami! tehát én fizetek az úttestért! te mennyit fizetsz a kerékpársávért/útért? mennyit fizetsz a járdáért??? az SZJAt és a többi szart ne említsd, mert azt mi is fizetjük, az útdíjon felül!

"Ha a parkolási díjak emelése ezt nem oldja meg, akkor remélhetőleg hamarosan bevezetik ezt is, és mondjuk a Hungária-gyűrűn áthaladva az autósok fizethetnek mondjuk 2000Ft-ot naponta a behajtásért. Körülbelül ez lenne a reális."
rendben! reggeltől menjen élesben! te meg felszállsz a metróra és anyázol, hogy jöhetsz ki a soroksági tesco-ba, mert beintenek a szállítócégek, mert nem fogják ezt a díjat megfizetni! NEM LESZ KAJÁD A BELBEN! én mondjuk pontleszarom, engem nem érint! de megint hadd idézzem a klasszikust (téged) "ezek a korlátozások nem tetszenek neki, annak szíve joga elköltözni" ha nem tetszik a rendszer csomagolj!


"A parkolási rendelethez jól illeszkedik a belváros fejlesztése. Tetszik, hogy sok utcában korlátozzák a forgalmat, ez megint segítség lesz az ott lakóknak. Lehet, hogy a forgalomkorlátozás vagy a járdára tett oszlopok miatt ők is kicsit nehezebben találnak majd parkolóhelyet, de hát valamit valamiért! Egy élhetőbb belváros szerintem megér ennyi kellemetlenséget."
jó lenne, ha csak a saját nevedben! :D de mondok egy konkrét példát! tételezzük fel, hogy a nagymamád váci utca-régiposta sarkán lakik! rosszul lesz, de a mentő nem tudja vállalni, mert tele van (minden napos a dolog!) mit csinálsz ilyenkor? más nem lévén hívsz egy taxit! erre a diszpécser azt mondja a 80 éves nagymamádnak, hogy lesz kedves kisétálni pl a madách téri drosztra, mert a petőfi sándor utcában nem lehet megállni! szarjon sünt, mi!? te lennél az első, aki demszky anyját emlegetnéd... ugye hogy minden csak nézőpont kérdése? ha engem nem érit, akkor legyen jó! de ha már én is szívok miatta, akkor talán mégserm...


"Egyébként aki most ott lakik, és ezek a korlátozások nem tetszenek neki, annak szíve joga elköltözni, vagy valahol a közelben garázst bérelni. A hülye kifogásokat (messze van, drága) hagyjuk! Az autó igenis luxuscikk, ezt tessék szépen tudomásul venni!"
luxus cikk??? ki dönti el mi a luxus cikk? mi van pl akinek munkaeszköz? vagy a 80 éve nagypapának, a 30 éves autója, amivel anagyit hordja a kórházba, az luxuscikk?? ha taxival csinálná, akkor 40x annyi lenne... de menjünk tovább! több 100k-s bringákat lehetett látni a critical mass-on! az nem luxus cikk? mert ha az, akkor takarodjon a belvárosból, ugye? vagy akinek telik egy közepes sportcpőre, ami 25-35k, akkor az is húzzon, mert nekem az is luxuscikk nincs helye! ugye ez is csak nézőpont kérdése!?


"A fizetős övezetek bővítése ugyancsak üdvözlendő. A mostani zónahatárokon – a még éppen hogy ingyenes területeken - hatalmas a torlódás, mert autóval sokan akarnak járni, de fizetni azt már nem. Ha a fizetős zóna szinte a városhatárig tartana, akkor főleg meggondolná a sok lusta autós, hogy érdemes-e kocsikáznia."

fizetni azért nem akar az ember, mert
-nincs szolgáltatás mögötte! (ha legalább takarítanának lenne)
-legyenek EUs fizuk, az EUs parkolási díjak mellé és akkor már beszélhetünk "reális" díjakról
-és ez a legnagyobb rákfene szerintem! ellopják a parkolásra befizetett díjakat! Ígértek P+R parkolókat jobbra balra (akár most is), egy se lett belőle, sőt ami volt nagy részt fizetős lett! pl ott a kispesti, ami kb 10 éve egy maszek cégé lett! na így már sokaknak el is ment a kedve a fizetéstől...

"Lehet, hogy Magyarország nem áll jól a korrupciós mutatókkal."
enyhe kifejezés...

"Az is lehet, hogy ennek az új szisztémának is lesznek ügyes haszonélvezői. A lenyúlásra utaló rágalmak nagy részét szerintem azok a lusta autósok találják ki (részben önmaguk megnyugtatására), akik nem hajlandók a kis seggüket áttenni az autóból mondjuk a villamosra."
kitalálni??? mondjál már az elmúlt 15 évből 3 P+R parkolót, amit építettek! csak 3at! 1 sincs! ezek tények, nem pedig kitalációk! az is az autósok találták ki, amit hagyó mondott, hogy "a parkolás nem szolgáltatás"? és még sorolhatnám...

"De az irány mindenképpen nagyon jó. A BKV igenis működik, jobban, mint a közhangulat sugallja."
akkor ajánlom pl a www.bkvfigyelo.blog.hu-t! verekedő ellenőrök! nem működik a jegykiadó, bírságolások, műszaki hibás buszok tömkelege! ez is kitaláció, ugye? múltkor a 99esen ernyővel utaztunk, mert beázott! ömlött a víz be a tetején, derékig áll az üléseken, etc! a buszok műszaki állapotáról, lehet érdeklődni a hatóságnál, vagy elég csak hogy beütöd a gúgliba és hány cikket dob ki csak az elmúlt pár hónapra! na ezért sem ülök én pl bkv-ra, csak ha muszáj!

"P+R parkoló lehetne több, de akkor meg azokon a környékeken nőne meg a forgalom, így én azt sem vinném túlzásba."
egyre jobb vagy öcsém! már P+R parkoló se kell! orvos mikor látott!?


"Ha egy magáncég vagy egy önkormányzati kht megkeresi a maga kis hasznát, azzal semmi baj."
szerintem se! ha!!! ad is érte valamit, illetve ha "a maga KIS hasznát" láttad már a centrum bevételeinek részletezését? stop.hu-n fent van konkrét számokkal! ennyit a tisztességes üzleti magatartásról és a korrekt haszonról! de üsse kavics, ha ez mind az önkormányzatokhoz jutna, aki visszaforgatnák, P+Rekbe, parkolóházakba, etc, akkor azt mondom a közösségért érdemes! de m íg himihumi kft-t zsírosodnak rajta, addig szüljenek sünt!


"Egyre inkább hiszem, hogy az önkormányzatnál sokan ezt már valóban a városért teszik, tőlük tényleg nem sajnálom."
hány fővárosi képviselő is ül ingatlan ügyek miatt? ne kb ezt is úgy tennék a városért...

"Az igazi károkat ugyanis nem ők okozzák, hanem az autósok, akik nem képesek lemondani a saját kényelmükről, és állampolgári jognak tekintik a kocsikázást, a belvárosban a ház előtt parkolást, az úthasználatot, stb. Hát ez nem így van, végre elindult valami!"
jogom van megválasztani mivel közlekedek! ha lusta vagyok a wcre is kocsival mehetek! ez pont olyan, hogy van aki még xarni is ipoddal megy! ő dolga! belvárosban ház előtt? hát ritkán! de annak is ugyan annyi joga van ott adott helyen megállni, mint aki nem ott lakik! úthasználatért meg fizetünk, minden liter üzemanyaggal... a járdáért mennyit fizetsz? a kígyó most harapott a farkába!

kicsit el kéne gondolkozni miket írogatsz! gyakorlatiasabban! pl megcsinálták a bazilikánál a díszburkolatot, majd leszűkítették a sas utcát 1 kocsi szélességre, tehát kb 10 méter széles lett a járda! alap esetben dögöljön meg aki kitalálta, ám legyen! tessék nekem mutatni rajta gyalogosokat!!!! 1 sincs! aki a bazilikát nézi meg, az a bajcsy felé távozik, mert ott van a turista buszok megállója! de azért a sas utcáért és felmartak pár millát! nézükk csak... józseff attila felől jőve, jobb oldalon van 2 ház, 1 kisközért, bal oldalon 2 étterem, utána bazilikáig semmi... ott 4 irodaház, majd egy étterem, na ezek azok a részek, ahova nem lehet oda venni a kedves pl külföldi befektetőt, mert nem tud a kocsi megállni! azt fogj mondani, hogy szép, szép, de nem veszek ki itt irodát, mert baromi drága a parkolóház, ha pedig taxizni akar, nem tud a taxi hol megállni, mert annyi esze nem volt az önkormányzatnak, hogy taxiállomást tegyen az irodaházakhoz. még lehetne ragozni....

szóljál van még kismillió példám...

Ez egy rendesen összeszedett kis válasz volt RosszQtya

@RosszQtya: Ez szép volt! Le a kalappal! Szépen helyre tetted.
Én nem akartam ilyen mélységben bele menni, mert már az olvasásakor felqrtam az agyam. Ha még elkezdem kivesézni is ... Nem valószínű, hogy ilyen választékosan fogalmazok.
Szerintem egy szűk látókörű, önző, kicsinyes seggefej, aki irigy az autósokra, mert neki nincs/nem is lesz.

Rosszqtya jó volt ;)

Egyébként tényleg jól leszűrhető a poszton, meg egyes hozzászólásokon, hogy vannak akik pont leszarják a másik gondját baját, az a lényeg hogy neki jó legyen.

@RosszQtya: ".. én meg kurva bosszantónak tartom a sok ostoba gyalogost, akiktől nem lehet közlekedni, mert még a piroson is átmennek, a kerékpárosok dettó, a motorosok meg pláne... az autósok se szentek, de bármikor leállok veled a belváros környékén bármelyik kereszteződésbe szabálytalakodókat számolni, az autósokból lesz a legkevesebb! "

téged is mindenki idegesít, akkor miért vagy felháborodva, hogy másokat meg te idegesítesz.

itt nem a szabálytalankodásról van szó. hanem a túl sok autóról.

ez a poszt szerintem egy teljesen normális hangnemben írt vita-indító.

túl sok az autó, és egyre több. zsúfoltság, légszennyezés van. őrület van. te is szentségelsz a dugóban, meg amikor sehol nem tudsz leparkolni. ez egy probléma, amit meg kell oldani. közben csak egyre több autó lesz. néhányan ezt úgy tervezik megoldani, hogy több pénzt akarnak beszedni ilyen-olyan módon az autósoktól, hátha akkor kevesebb lesz. válság van, az önkormányzatok kegyetlenül el vannak adósodva, és ez egy bevételi forrás lehet. elég logikus.

szerinted milyen megoldása lehetne ennek a problémának? vagy ez nem is probléma szerinted? mert akkor nem BP-n laksz..

vannak nagyvárosok a világban, ahol ezt úgy oldják meg, hogy csak a korszerűtlen, szar / öreg / szennyező autókkal fizettetnek dugódíjat. egy ilyen elven alapuló rendszerrel meg tudnál békülni?

én egy ilyet teljesen reálisnak tartanék. a régi / korszerűtlen, VAGY a 2000 köbcentis, meg afeletti, ÉS a dízel autókra extra terheket kivetni, és akkor máris a "szélsőséges", "álszent" "zöldek" érvelését teljesen legyengítettük.

az autózás az egyik legjobb dolog a világon. nekem a városi zsúfoltsággal alapvetően semmi bajom nem lenne, csak a levegőszennyezettség, ami kurvára zavar. egyszer megérjük, hogy csak elektromos autók lesznek. de légyszi, senki ne próbálja bemagyarázni nekem, hogy az autók "annyira nem is szennyezőek", mert ezeket a köröket már lefutottuk.

@Jankove: "... jól leszűrhető a poszton, meg egyes hozzászólásokon, hogy vannak akik pont leszarják a másik gondját baját, az a lényeg hogy neki jó legyen. .."

igen, valóban, pontosan ez szűrhető le.