menj metróval v. ússz át, úgyis meleg van :)

Életem első budapesti métereit szolgálati autóval tettem meg. Borzalmas élmény volt. De nem áll messze az igazságtól az sem, hogy a további negyed év sem volt még zökkenő mentes. Biztos vagyok benne, hogy alkottam közben olyat, amit itt szívesen olvastatok volna posztként, de szerencsére belejöttem. :-) (Nem volt könnyű.)

Azt hiszem egy nagyon fontos van a budapesti közlekedésben: Ismerni a várost. Előre gondolkodni, ismerni a sávokat, kanyarodási lehetőségeket. A következő lépcső már a rövidítések, kerülő utak megismerése.

@107!:
"Azt hiszem egy nagyon fontos van a budapesti közlekedésben: Ismerni a várost. Előre gondolkodni, ismerni a sávokat, kanyarodási lehetőségeket. A következő lépcső már a rövidítések, kerülő utak megismerése."

A harmadik lépcső lehet az, hogy ha már az első kettő megy biciklivel akkor próbáld ki ugyanezt autóval is.

Szvsz az utóbbi időben marhára semmit se ér a város ismerete vagy az előre gondolkodás, minden nap - lassan már minden órában - kezdenek egy új felújítást, bontást, átépítést,stb...

Élhető városunk lesz, ha beledöglünk akkor is.

Nem baj, tirhujj csak innen, vidéki paraszt, irány szalonnát rágni. Remélem, ezentúl görcsrohamot kapsz, ha eszedbe jut Bp :D

@Deluxe the ForumTroll: Tirhujj? Akkor ki a paraszt?

@Poszt: Menetrendszerinti komp indul Budáról Pestre....

@craft75:

Akkoriban a Baross tér (Keleti pu.) volt óránként változó. Ma már nincs problémám, nap 8 órában minden nap mozgok a változó területeken is, tudom, mikor mit kell elkerülni.

Abban egyetértünk, hogy egyszerre ennyi fontos csomópontot feltúrni butaság. A Margit hídtól meg már előre félek. Rengeteg melónk lesz vele annyi szent.

A bringás duma egész jó volt! :-)

A pesti közlekedés már csak ilyen. Volt olyan, hogy a Lágymányosi híd budai hídfőjétől Miskolc melletti lakhelyemig 2 óra 10 perc elég volt. Ezt az egyik kedd este csináltam, 19:00-kor indultam és 19:25-kor már az akkor még épülő M0-ás körgyűrűnél voltam az M3-ason.
Volt olyan, hogy 18:00-kor indultam szintén onnan és 20:00 előtt pár perccel értünk ki az M3-asra.
Engem inkább az idegesít, hogy reggelente nem egészen 2 óra alatt felvágtázok (200+ km), aztán 2 óráig araszolok (nem egészen 50 km).

Nyugi, a budapestieknek is horror közlekedni Budapesten! De azt hiszem már kezdem megszokni! :D

nem horror koylekedni, en a 7es buszal allat gyorsan elerek alegtobb helyre, a tobbire meg a tomegkozlekedes jo

ja autoval ???
hat dugodij kellene, mert az az _egyeduli_ megoldas

@pakesz: A 7-es busz nem tömegközlekedés? :)

@107!:
Az a baj hogy szegény az eklézsia, az unió meg ad pénzt de határidőket szab, határidők betartásában meg általában marha bénák vagyunk - ugyhogy akkor mindent egyszerre, hajrámogyorók.

5 évig laktam a Bem térnél a Fő utcában ami "normál állapotában" is bazinagy forgalommal küzd, 5 év alatt kétszer cseréltek rajta aszfaltot, ebből fél évig csak 0,5 sáv volt járható mert kiássák a lyukakat és otthagyják.
Csináltak ott mindent, gázvezetéket, a csodás csepeli szenyvizbuzerátor fő-nyomó-toló csöveit, vízvezetéket, lezárták az alsó rakpartot akkor betereltek oda mindent,stb,stbstb.
Ezzel nincs bajom, DE mivel a magyar olyan hülye hogy ezeket a munkákat fél/egy év eltolással csinálja és minden munka után újra aszfaltozza az egész utcát - amit fél év mulva újra feltörnek - ez szánalmas.
A margit híd már 5 éve is veszélyes volt, a szabadság hiddal +1 évig szarakodnak, a 4es metro egy vicc, 1 új hidat épitettek az M0-hoz, de még arra is csak ideiglenes engedélyük van.
Persze mindezt azért csinálják hogy csökkenjen a forgalom a belvárosban, de arra még nem jöttek rá hogy ezektől csökkenni nem fog mivel nincs P+R parkoló meg normális tömegközlekedés.
Ha befejezik egyszer a nagy művüket mindenki állni fog a Duna két partján (a BKV is szépen a dugóban).

Ugyhogy nyugi, ez még csak a kezdet, majd ha jövő tavasszal mikor a margit hid lezárva, az árpád-lágymányosi bedugul, a kálvin térnél még ott a lyuk és délután 5-kor elered az eső - na azok szép napok lesznek.

@SilentSound: bocsi de :) rosszul fogalmaztam de a lenyeg a lenyeg, nem horror kozlekedni, ha tomegkozlekedessel teszik, hanem az autoval a horror :)

igaz nekem is kell neha autoval menni, es akkor azon a havi egyszeri alkalmon nagyon-nagyon hianyzik a dugodij...

@craft75:

A múlt héten három napig irányítottunk a Nagyvárad téren, mert a munkások odab@sztak a lámpa vezetékének valami erőszakos munkagéppel. Apróságnak tűnik, mert csak egy rossz mozdulatról van szó, de mivel a vágóhídi lámpával együtt működik, nagy lett a dugó (irányítás ide vagy oda).

Sok múlik a tervezőkön, városvezetésen, és nagyon sok a motiválatlan munkásokon is. A halálom, amikor ilyen helyeken támaszkodó embereket látok. Főleg, hogy ilyenkor általában bent izzadok a kereszteződésben, anyáznak, anyázok, és le szakad a karom... :-))))

Gyakorlatilag, a Lánchídtól az Erzsébet-hídig nem lehet úgy a pesti oldalon maradni, hogy ne érintsük a Reáltanoda utcát. Jellemzően este 11-kor is dugó szokott arra lenni. Amúgy engem kicsit sem zavar, valóban járjon biciklivel qz ember meg metróval. De a baj az, hogy a mentő, rendőr, tűzoltó sem tud közlekedni, ez pedig kifejezetten a veszélyeztetés kategória a városvezetés részéről.

@craft75: Én is ot laktam, szívemből szóltál, gyalázatos. De azért az ugye nem volt semmi, hogy megcsinálták az utat és tényleg fél évre rá megint felbontották... ez persze már hungarikum.

budai alsó rkpt > margit híd

petőfi híd > nagykörút

petőfi híd > pesti alsó rkpt

esetleg villány út > bah > moszkva tér > margit híd

és sorolhatnám. minden esetre tényleg rossz mostanában a helyzet :(

@monk: igen ez igy van... a belvarosban csak egeszsegesek koltozzenek akiknek nem kell mento :(((
ket lehetoseg van,
1., bostoni megoldas
2., dugodij

a masodik joval olcsobb
csak el kell fogadni hogy az ember raszall az "okadek" BKV-ra es hajlando azon tomegkozlekedni, mint 30 eve
ja meg az hogy en biztosra veszem, hogy a fele az autosoknak csak azert megy azzal, mert tul olcso neki az auto (ertsd: lustasag/kenyelmesseg miatt tobbet er neki az, mint az autora elkoltott penz)

a posztoló jöjjön éjjel budapestre,akkor egész nyugis a város és pár tecskó is nyitva van

@monk:

Reáltanoda? Olasz busz az aluljáró előtt jön rá, hogy nem fér át. Csak egy út van. Vissza az Irányin. Nem kis meló volt. (Azt hiszem, talán csütörtökön volt????)

@107!: Tavaly nyáron láttam ugyanott az Irányin hasonló esetet :) Ugyanígy olasz busz, megy szembe a forgalommal (ugyebár egyirányú), de végig az egészen (én a Veres Pálné sarkáról figyeltem). A csúcs az volt, hogy a sofőr anyázott az autósokra (gagyogok olaszul, nem szépeket mondott :D ), szerintem szentül hitte hogy azok a hülyék hogy szembemennek vele :))

@c.vieri:

:-)))) Mint a viccben, amikor a pali hallgatja a rádióban, hogy vigyázzanak az autópályán mert egy hülye szembe megy a forgalommal. Reakció: "Még hogy egy???!! MIND!" :-)

@107!: jaja :)
Megálltam a zebránál mert piros volt, nézelődtem, épp akkor kanyarodott be a jómadár, azt hittem hogy alszom vagy valaki hallucinogén drogot adott be nekem a tudtom nélkül :) Meg is álltam figyelni, igaz így késtem a melóból, de muszáj volt látnom hogy mi lesz belőle :) (hozzáteszem nem csak bámultam, próbáltam odakiabálni a sofőrnek, és a tudtára adni, hogy miért értetlenkedik a sok autós, de egy vaffanculon kívül nem sok eredménye volt :)) Amúgy ahogy végig ért az Irányin akkor jöttek a rendőrök, valaki jelenthette.

@107!:

Miért anyázol irányítás közben ? :-)
Tiszta üdülés lehet (kivéve nagy melegben) hiszen mindenki ismeri a rendőri karjelzéseket. Egyetlen legyintésre autó hegyek állnak meg vagy indulnak el.

azok az olasz buszok mindig aZ Erzsébet szállóba érkeztek,onnan káromkodtak:)

igggen
javasoltam egy korábbi cikkben (asszem a pontonhidas hagyó-féle ötletnél), és amely sok dolgot megoldana:
betonozzuk le a Dunát. kész.
viszlát dugók!

@craft75:

Te a Cseh2-n nézted a forgalomirányítást? :-))))

Az az igazság, hogy nemrég kellemetlenül éreztem magam. Picit talán durva voltam. Delegációnál zártam egy kereszteződést. Fogtam gyalogosokat, keresztirányt... Már a seggemben volt az oszlop, raknám be sebességbe a vasat, erre valami értetlen birka elindul a kis utcából (csak mert zöldre váltott neki a lámpa)... A vér megfagyott bennem. Ha kihajt a delegáció elé, engem lefejeznek. Kínomban olyan csúnya kifejezéseket üvöltöttem, hogy nem ismertem magamra. A célját elérte, de éreztem magamon a megvető tekinteteket.

Ez úton is bocsánatot kérek minden vallásos embertől, aki kénytelen volt végighallgatni, de a stressz nagy úr, kihozza belőlem az állatot. :-))))

www.youtube.com/watch?v=B9kDBY_ptOU&feature=related

(Ezt csak úgy szemléltetésként, hogy el tudd képzelni milyen voltam) :-)))) Mi magyarok így dolgozunk. :-))))

Nos, mentségemre szóljon, hogy XX.ker-ből (Erzsébet) mentem a Gellért téren keresztül Újpestre. Sőtt Budafokon is voltam. Mindegyik állomáson volt intézni való. A boltok csak délig voltak nyitva, mert nem élelmiszert akartam venni... Egyébként eszembe sem jut Pestre jönni. Egész héten bejárok... Szóval ezt a távot meg nem tettem volna BKV-val (időre).

B.

@107!: Sajnos a hülyeségnek csak alsó határa van... Én láttam már rendőr feltartott bottal minden irányból tilosat jelzett, ugye váltáskor egy másik is felemeli a villámhárítót és besétál majd az előző helyét átveszi. Végig tilos, két rendőr is mutatja ugye.
Namost eközben minden irányból állt a forgalom, pár másodperce biztosan. Ennek ellenére egyik irányból volt egy üres sáv (a mellette levő állt!), kb 50-el a vénember egy lada samarával észre sem vette szerintem, hogy itt bármi is gyanus, úgy áthajtott! A rendőrökön látszott, hogy ez még nekik is sok volt :)

És az ilyenek is vezetnek, katasztrófa.

Budapesten a BKV nem alternatíva a közlekedésre. Hetente 1-2 alkalommal át kell mennem a Wekerlére Óbudáról. Ehhez nem érdemes bérletet venni (9000 Ft), inkább jegyet használok egy út oda-vissza 1200 Ft és 2x1 óra, autóval 35 km, kb 1000 Ft és kétszer FÉL óra.
Húsz évvel ezelőtt a bulgár tengerparton láttam olyan töketlenül megszervezett lezárásokat mint most nálunk, de akkor tized ennyi autó volt. Nálunk lassan 25-30 éve készül az M0-ás, de ha egy szakasz elkészül, azt úgy ünneplik, mint a világ sokadik csodáját! Ha jobban belegondolok az is! Itt akkor lesz vége a dugóknak, amikor elfogy a föld kőolajkészlete, és az autók helyét kényszerből ismét átveszik a lovaskocsik és a kerékpárok.

Az elmúlt hónapokban heti szinten járok fel Budapestre, már tizennemtom hányadszor. Kb. fél éve olvasgatom rendszeresen az Autózz!-t, s az az alapján bennem kialakult kép miatt kezdetben izzadtam rendesen. Ezért is volt furcsa, s meglepő számomra, hogy 10-ből 7-szer beengenek, segítenek sávot váltani (ami vidéken inkább rosszabb), ma Budán a Lágymányosi-híd felé valóban, kollektíve rendben működő cipzár-elv (előttem lévő egy bekanyarodót engedett, majd ment, egyet én engedtem, majd a következő várt szépen).
Arról nem is beszélve, hogy gyalogosként csatangolva a városban le se léptem a járdáól, amikor az ostoba sofőr utolsóként megáll és átenged (Istenem!:( Csak a családom és én vártunk átkelésre). A következő átkelőnél kicsit kiléptem, hogy kilássak a kocsisoron túl, vártam, hogy elmenjen az a nyomorult egyetlen kocsi, erre belelép a fékbe és nagy bólintással állóra fékez, csak mert már a zebrán álltam... Óriási baromság és felesleges, ha úgyis csak sétál, nem valahova siet az ember, ki tudná várni. Köszönhető annak a barom, "a szándéknak is elsőbbsége van!" kampánynak.
Nem volt tülkölés, nem volt mutogatás, a dugóban mindenki türelmes volt, és profi. Általánosságban profibbnak érzem a fővárosban csatangoló sofőröket és általában véve igen előzékenynek is (a Range Rover lassított a sávváltó kis három ajtós Swift 1-nek pl...).
Az utakkal már más a helyzet. Ha nem lenne egy PNA-m (ahogy kezdetben nem volt), már begolyóztam volna. Még így is, hogy direktál jobbra, vagy balra tartsak-e, még így is bonyolult, elkopott felfestések, több kanyarodósávnál nem látható terelővonal, buszsávvá változás (Budán asszem M0/M7 kivezető szakasza kettőször is). Elég rizikósak emiatt a kereszteződésekbeni fordulók, mert ugye ha belső sávból indulsz, a belsőbe is kell érkezni, és felfestések híján oda kell figyelni, különben esetleg csatt.
Én tényleg kellemesen csalódtam az itt publikáltakhoz képest, több kulturáltságot, toleranciát tapasztalok sokszor, mint a vidék elsőrendű főútjain, ahol rengeteg a hülye, a balfasz vagy a vakmerő barom.

@csak john:
irtad: "Budapesten a BKV nem alternatíva a közlekedésre."
ket kulonallo kerdes, egy honapban 8 atkelest es fizetesedet 160 nettonak feltetezve:
1., meg akkor sem alternativa, ha BKV -val elersz 1 oraval hamarabb az oda-vissza uton? szumma 8 ora, 1/20 ad fizu azaz 8e Ft
2., akkor sem alternativa, ha a dugodij miatt oda-vissza alkalmankent 1e Ft -t le kell perkalni? szumma 8e Ft

illetve te melyiket valasztod, ha kellene? varakozas vagy dugodij?
(azt az aprosagot hanyagoljuk, hogy egy ora dugo alatt ~ 4??? liter benzin elmegy :) azaz dugodij most is van :))) )

@pakesz: 1. Ha gyorsabb lenne, akkor alternatíva lenne, de jelenleg nem az, pedig a metrónak illene annak lennie.
2. Az a kérdés, a dugódíjat melyik területekre vezetnék be. Ha a "tiltsuk ki a katalizátor nélküli autókat a belvárosból" elmerogyant tervet veszem alapul, akkor a Hungária és a rakpartok továbbra sem lesznek fizetősek.

Én nem ragaszkodom az autóval történő közlekedéshez. Néha, ha a kedvem és az időm engedi, akkor bringával megyek. Kicsit öngyilkosság jellege van a dolognak, pedig ahol csak lehet, inkább bringaúton megyek, még ha hosszabb is. A magam részéről ha a BKV kellően gyors, tiszta és elfogadható árú szolgáltatást nyujtana, akkor elgondolkodnék egy bérlet megvásárlásán. De most, amikor a csöves után leülsz a retkes ülésre és utána a ruhád átveszi a szagot, a járat akkor jön amikor kedve van, nem pedig amikor a menetrend mondja, inkább kerülöm a BKV járatait.

Szolnok, ugyanez pepitában, de mindössze két híddal megoldva... Próbáld ki suliidőben az átjutást Szandaszőllősről a belvárosba, szabadon választott hídon :)

Minek rinyáltok vazzeg, épül, szépül Budapest! Igen ezért bizony áldozatokat kell hoznia, még a kis porszem autósnak is. Ja és ez nem egy politikai állásfoglalás, sőt monnyon le mindenki!

@Tézsé: Tökéletesen igazad van. Szerintem tök jó Pesten vezetni, hétköznap semmi gond nincs, hétvégén már kicsit izgalmasabb, mert olyankor előkerülnek a vezetésre teljesen alkalmatlanok is :D Amikor meg vidékre megyek állandóan agyvérzést kapok, mert nem tudnak vezetni, és még bunkók is. Semmi esetre sem mondanak le az elsőbbségükről, sávváltást direkt nehezítik, ha egyáltalán észreveszik, körforgalom előtt állandóan megállnak, mintha ott stop tábla lenne, cipzár elvről meg még híből se hallottak.

@pakesz: gratulálok. Te biztosan egyike vagy annak a félmillió korlátolt baromnak, aki még mindig képes az utódpártra szavazni... Elég adót fizetek már, ennyiből szerencsésebb országokban kolbászkerítést is építenek.

"...kihasználom a gyér forgalmat..."
????
"...A boltok 12:00-ig nyitva lesznek..."
????
tényleg vidéki, már bocs...

@Tézsé: egyetértek az általad leírtakkal, hogy BP-en 10-böl 7 elözékeny és beenged, DE a maradék 3-ból 2 TUTI NÖ! Ugyanis nem a teLepjárós_BMWs_AUDIs az aki nem fog beengedni, mert ugye ö a NÖ, tehát legyen mindenki udvarias és elnézö vele. Ha járkálsz még BP-re, figyeld ilyen szemmel is, meg fogsz lepödni. A legszebb amikor 2 nönemü küzd, hogy ki az erösebb.
Mert kedves Hölgyeim némelyikötök aki otthon/munkahelyen elnyomottnak érzi magát, beül a volán mögé es úgy érzi, "na most én irányítok, nálam a kormány és a hatalom"

@gmower: gratula!!!
te meg azoknak a korlatoltaknak vagy a reszese akik azt hiszik meg mindig, hogy a benzin adoja az az utakra megy el...

egyebkent ha ismerethianyod van, akkor keress ra a big dig boston -ra, az az a fajta megoldas hogy mindenaron meg akartak oldani, hogy autoval lehessen menni
aztan ha elolvastad utana mondjad a butasagodat hogy azt az alagutat, a sok kis autos altal befizetett adobol ugyan mar hogy lehet felepiteni!!!
15 Mrd dolcsi!!!
te kis korlatolt ...

@c.vieri: szembemenös busz

Utaskisérö beszélget a buszsoförrel, Giovannival BPen az utcákat róva:
- Te Giovanni, milyen utca ez ahol most megyünk?
- Valami Irányi via...
- Akkor vigyázz Giovanni, mert most mondták be a rádióban, hogy egy hülye szemben megy a forgalommal
- EEEGY??? AZ ÖSSZES!!!

@Gargoyle: "Budafokon is voltam... egyébként eszembe sem jut Pestre jönni"
Megkérnék minden nem Budapesten lakó (szándékosan nem írok "vidéki"-t, mert nemtommiért de valaki sértönek gondolja) kommentelöt, hogy tanuljuk mär meg végre. a város neve BUDAPEST és nem Pest. 1873ban Pest Buda és Óbuda egyesítéséböl jött létre.

Ha azt mondod Budafokon voltál, az nem Pest...

Erzsébet híd, alsó rakpart majd a a Dráva utcánál a Váci útig! Mi ebben a nehéz?

Rosszul lettem a képtől... komolyan...

akkor most tartsak oktatást a BPi közlekedésből? :B

107 szerdáig voltak rendőrök a kálvinon is, azóta copás a sok civil miatt, de nem baj a villamossín ált üres :DD

kispista2 2009.07.09. 10:35:43
mondjuk, hogy csütörtökig le volt zárva a rakpart a duna miatt...

@Tézsé: Ugyanezt tapasztalom. Korábban rosszul voltam, ha Pesten kellett vezetnem. Most ha hazamegyek Szegedre/Hódmezővásárhelyre, akkor vagyok rosszul. A biciklisek keresztbe-kasul közlekednek, tele van a környék 30-cal közlekedő hétvégi sofőrökkel, és még sorolhatnám. A rendőr meg megállított, hogy 60-nal mentem. Nem akartam mondani neki, hogy épp Pestről jövök, és ott ha 60-nal megyek, akkor a többi autós tapos el. Pesten nem a hétvégi sofőrök és a hülyék tartják fel a forgalmat, hanem maga a város. Az előző kevesebb időbe kerül, gyorsabban lehet közlekedni, viszont sokkal kiszámíthatatlanabbak is...

Dester 2009.07.09. 12:56:36
Pesten nem a hétvégi sofőrök és a hülyék tartják fel a forgalmat,"
ezzel azért vitatkoznék kicsit :B

@Dester: "...ha Pesten kellett vezetnem..." mondom mégegyszer, a város neve Budapest!!!! Figyeljünk már oda erre. Írj inkább BP-et ha nem bírod kiírni.
(Na ettöl vidéki egy vidéki)

@RosszQtya: kivétel mindig van :) De vidéken a tötyörgés sokkal jellemzőbb, ahogy észrevettem.

@hatesz: bocsáss meg, honnan tudod, hogy én a városra vagy a magára az egységre, mint "Pest" gondoltam? Mert én TÉNYLEG Pestre gondoltam. Budán nem szoktam vezetni.
Egyébként: Te meg tedd ki a vesszőt a "ha" elé, plusz a zárójelbe tett mondatodból hiányzik a mondatvégi írásjel. Nekem meg ettől borsódzik a hátam.
Ja és nyalj sót.

(A vidékiséget meg büszkén vállalom, annak ellenére is, hogy már két éve PESTEN lakom. NEM BUDÁN!)

@Dester: "...ha Pesten kellett vezetnem..." mondom mégegyszer, a város neve Budapest!!!! Figyeljünk már oda erre. Írj inkább BP-et ha nem bírod kiírni.
(Na ettöl vidéki egy vidéki)

@Dester: a vidéki szó nem sértés, ha annak vetted, csináld Te is azt amit a sóval ajánlottál. Az meg hogy helyesírási javításokkal jössz itt nekem, szánalmas. A város neve akkor is Budapest.
"Pesten nem a hétvégi sofőrök és a hülyék tartják fel a forgalmat, hanem maga a város." Pest nem város okoska... Budapest a város neve

@hatesz:

de ha kontkrétan a pesti részre megyek akkor miért ne mondhatnám hogy pestre megyek?
ugyanígy mondom hogy budára megyek, ha budára megyek.

de pl használom hogy mosonba megyek, meg óvárra megyek, de különben mosonmagyaróvár.

a francért kell ilyenen kiakadni, nem ér anyit. biztos pesti vagy ;)

@hatesz:

de ha kontkrétan a pesti részre megyek akkor miért ne mondhatnám hogy pestre megyek?
ugyanígy mondom hogy budára megyek, ha budára megyek.

de pl használom hogy mosonba megyek, meg óvárra megyek, de különben mosonmagyaróvár.

a francért kell ilyenen kiakadni, nem ér anyit. biztos pesti vagy ;)

@hatesz:

de ha kontkrétan a pesti részre megyek akkor miért ne mondhatnám hogy pestre megyek?
ugyanígy mondom hogy budára megyek, ha budára megyek.

de pl használom hogy mosonba megyek, meg óvárra megyek, de különben mosonmagyaróvár.

a francért kell ilyenen kiakadni, nem ér anyit. biztos pesti vagy ;)

@Dester: remelem a valodi Pestre gondoltal es nem Ujpestre pl.

@hatesz:

de ha kontkrétan a pesti részre megyek akkor miért ne mondhatnám hogy pestre megyek?
ugyanígy mondom hogy budára megyek, ha budára megyek.

de pl használom hogy mosonba megyek, meg óvárra megyek, de különben mosonmagyaróvár.

a francért kell ilyenen kiakadni, nem ér anyit. biztos pesti vagy ;)

@hatesz:

de ha kontkrétan a pesti részre megyek akkor miért ne mondhatnám hogy pestre megyek?
ugyanígy mondom hogy budára megyek, ha budára megyek.

de pl használom hogy mosonba megyek, meg óvárra megyek, de különben mosonmagyaróvár.

a francért kell ilyenen kiakadni, nem ér anyit. biztos pesti vagy ;)

Vidéki vagyok de már pár éve a fövárosban lakom. Ha visszaolvasnál akkor látnád hogy a posztolót javítottam ki, ö ugyanis azt is írta, hogy Budafokon is járt, szóval utána már ne írjon ilyet: "..Egyébként eszembe sem jut Pestre jönni"
Mindegy, látom mindenki kurvára sértödékeny, pedig én tudom a legjobban, hogy a vidéki ember Pestnek hívja Budapestet. Amikor felkerültem sokszor kijavítottak, és jogosan. ennyi.
Óvár meg lehet pl Dombóvár is, a beszélgetöpartnerednek honnan kellene tudnia mire gondolsz?

@Hurrá Torpedó: Na elöbb eltünt amit írtam. Látom néhányan milyen sértödékenyek. Tölem mondhatod.
Elöre leszögezem, vidéki vagyok, pár éve élek a fövárosban. Az elején én is, mint sok vidéki Pestnek hívtam Budapestet Sokszor kijavítottak. És nem sértödtem meg, hanem elfogadtam. Mert a város neve Budapest, ha pl. a város közlekedéséröl beszélünk. És én az elején a posztolónak írtam, hogy ha már egyszer Budafokon is járt, akkor irjon már inkább Budapestet, ne csak Pestet. Nem kiadkadás, hanem megjegyzés.
Óvár meg lehet Dombóvár is, honnan tudja a beszélgetöpartnered, hogy Te mire gondolsz?

amugy jó a blogmotor:)

@hatesz:

de ha kontkrétan a pesti részre megyek akkor miért ne mondhatnám hogy pestre megyek?
ugyanígy mondom hogy budára megyek, ha budára megyek.

de pl használom hogy mosonba megyek, meg óvárra megyek, de különben mosonmagyaróvár.

a francért kell ilyenen kiakadni, nem ér anyit. biztos pesti vagy ;)

@Hurrá Torpedó: ok, elég lesz:P

@Hurrá Torpedó: ok, elég lesz:P

mondom @Hurrá Torpedó: ok, elég lesz:))))

@hatesz:
Pedig született pestiek (és budaiak) is mondják Pestnek, értve alatta az egész várost.
Anno, amikor a "város" Buda volt, akkor még "fel Budára" volt az irány, a 130egynéhány éves egyesítés után 50-60 évvel már csak "Pestre mennek" a népek.
Fehérvár említésére is a többségnek Székesfehérvár jut eszébe, de pl. "Kecsó"-ról (Kecskemét) sosem hallottam, csak itt a neten olvastam.
De a "csabai gyors" sem Rákocsabára, hanem Békéscsabára megy.
Egyébként pesti vagyok, mindenféle értelemben.
@RosszQtya:
Bizonyám. Abban a városban, ahol élek születésem óta, és akár "csukott szemmel" vezetek hétköznap, ha szombaton kell közlekednem kocsival, sírni tudnék.
Ugyanez a tötymörgés, amikor vidéki nagyvárosokba visz a munka, és mindenki ráér. Pedig otthon nem ismeretlen nekik az út, haladhatnának is.

@cso zsi: akkor ezt te is meg mindenki tanulja meg !!!

1873-ban az addig önálló három várost, Pestet, Budát és Óbudát Budapest néven egyesítették.
Történetében új fejezet kezdődött 1950. január 1-jén, amikor 23 környező települést hozzácsatoltak, amivel a főváros területe két és félszeresére, népessége másfélszeresére nőtt.

Ujpest varos, Budafok varos, es kis apro telepulesek mint pl. Cinkota kerultek hozza 1950-ben.
Tehat ha valaki Budafokot es Pestet mond az ne mentegesse magat azzal hogy hat egyesult egyesult egyesult, elotte kulon volt, mert az butasagot beszel... fokent ha belegondolok, hogy Budafokot vagy Obudat is siman lebudazza...

@pakesz: Egy Kispesten született nem is fog örülni, ha simán lebudapestized. Egy budafoki pláne...

@jónévez: azt hiszem en nem allitottam a te allitasoddal ellenteteset, de azert ellenorizzuk le, szoval a kispestit nem szabad lebudapestezni de lepestezni szabad, vagy szigoruan csak Kispest ? (ugyanez a budafoki -val)

@pakesz: Akkor egyetértünk, de az utolsó mondatodból az ellenkezőjét éreztem ki.

@pakesz: Ja, és (szerintem) szigorúan Kispest.
És szigorúan Ferencváros (mert csapat is csak egy van:)).

OFF:
@107!: Szeva!!! Rég láttalak! Hol jártál?
ON

@pakesz: Reggeli forgalomban: Kőbánya-kertváros - Budaörs:

Autóval: 35-40perc
BKV-val: 100-115perc + 20 perc séta

Költség havi szinten:
Autóval: 12-13000 forint
BKV-val: 9400 forint

Nem tudom te hogy vagy vele, de nekem megér havi max. 3600 forint pluszt, hogy napi(!) 2 órával többet legyek a családommal. A BKV NEM ALTERNATÍVA JELENLEG AZ AUTÓVAL SZEMBEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@Kicsi79:

Amott a kocsmában! :-)))) Oda rendszeresen járok, csak a posztokhoz nincs mindig időm. Ha nem tudom követni az elejétől, akkor inkább nem is piszkálok bele.

Viszont köszönöm a törődést! :-)))

@pakesz: Ezt te mivel mérted hogy 1 óra 4 liter benzin?!?!?! Kamazzal? Normális esetben átlagos autónál max 1,5 liter. Mitől gyorsabb a BKV????

@107!: Ja, így értem. Én meg oda nem szoktam benézni. Viszont ha van 1 kis időd, ezt a posztot megnézhetnéd:
autozz.blog.hu/2009/07/07/engem_buntettek_meg_a_bunos_helyett
Nagyon parázs vita van amióta fölkerült. Anyázás is volt. Érdekelne a véleményed.

@Kicsi79: odaraktam a kerdojelet? azt hiszem igen, szoval alapjarat autoval dugoban 1 oran keresztul tenyleg csak 1.5 liter?
es ha 2 percenkent inditgat az ember ?

Miért? Te leállítod a motort dugóban?

Én használok 2 különböző autót:
2004-es Ford Focus 1.6 benzin kombi: 0,7-0,9 liter/óra
1992-es Opel Omega Caravan 3.0 benzin automata: 1,3-1,6 liter/óra.
Ezek előtt:
1992-es Volkswagen Polo 1.4 diesel: 0,4-0,6 liter/óra.
1988-as Mercedes-Benz (124) 2.5 diesel automata: 0,8-1 liter/óra. És közben zenét, vagy rádiót hallgatok (nem gyenge minőségben teljesítményen), kényelmesen ülök, nem az izzadt hónaljakat meg a csöveseket szagolom. Szerinted?

@Kicsi79:
irtad: "Nem tudom te hogy vagy vele, de nekem megér havi max. 3600 forint pluszt, hogy napi(!) 2 órával többet legyek a családommal. A BKV NEM ALTERNATÍVA JELENLEG AZ AUTÓVAL SZEMBEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"

ja Kobanya Kertvaros - Budaors ???
azzal az a helyzet hogy te pont ellentetesen mesz a Pesti uton mint ahogy a nagy tobbseg(felteszem nem is allsz dugoban), szoval ez igy okes, en nem is az ilyeneket szoktam emlegetni, hanem amikor pl. Ujpestrol a metro mellol autoval elmegy Del-Pestre a kiscsavo mert megteheti...
na az olyanok miatt kell bevezetni a dugodijat, hogy visszatartsak az extrem forgalmat

@Kicsi79: bocsi azt akartam irni hogy elindulgatni kell, nem azt hogy inditgatni :)
ok akkor legalabb ezt is tudom hogy keveset fogyaszt, koszike

Sziasztok!

Egyet értek a poszt írójával. Petőfi híd utána legközelebbi híd, amin közlekedni lehet az a Margit híd. Én is vagy 20 perc alatt küzdöttem le azt a 40 métert,ami felvisz a hídra.

Tömegközlekedés: Akinek van rá ingere meg pénze az tegye!

Tesóm diplomaosztójáról akartunk eljutni Budai oldalról Pestre a belvároson keresztül. Tömegközlekedéssel többe került volna a családnak, még így is,h a fél várost megkerültem kocsival. ( 3 átszállás, 4 tagú család->3*4*300Ft=3600 Ft Tereken, Járművek helye -> utakon, hídon stb.

Ha 3-ból egy híd lenne gázos még kibírható lenne,de 3 lezárt vagy nem járható híd az nagyon nagy probléma annak aki közlekedik.

A belvárost ne ragozzuk. Mindenből sétálóutcát csinálnak. Legyen,de alatta építsenek autóutat (alagút). Valahol közlekedni is kell. A Petőfi Sándor utca pl. kulcsfontosságú útvonal. Parkolási problémára mélygarázsokat, hogy több legyen a zöld terület. Autózni is akarok meg élni is, ez csak így megy, kompromisszumokkal. Szóval valami idióta lángelme megint alkotott...

Szarjon sünt!!!!

Javítás:

Rendezvények helye ->Tereken
Járművek helye -> utakon, hídon stb.

@pakesz: Így már értem. De az elinduláshoz nem kell gázt adni, 1-es, és alapjáraton fölengeded a kuplungot. Ha van elég rutin, megy ez. Automatánál meg csak lelépsz a fékről, és már gurul is.

@pakesz: Aranyom, szerinted mire reagáltál? Pont ugyanezt írtam, csak nálam belefért az elmúlt pár év (nem a legutóbbi húsz) tapasztalata, szlengje.

@pakesz: "amikor pl. Ujpestrol a metro mellol autoval elmegy Del-Pestre a kiscsavo mert megteheti...
na az olyanok miatt kell bevezetni a dugodijat, hogy visszatartsak az extrem forgalmat"
Szólj, ha te naponta ezt csinálod, mert a kolléganőm két buszmegállónyira lakik Városkaputól, majd a Határ útnál újra buszra száll a Méta utcáig.
Én csak Árpád hídtól teszem ugyanezt.
Kocsival háztól-házig 48-52 perc reggel.
A BKV+gyaloglás verzió húsz perccel több.

@cso zsi: amikor messze volt a melo, akkor tudatosan az auto helyett a BKV -t valasztottam, kb. 25 perccel tovabb tartott az ut BKV-val (osszesen volt 1 ora 10 perc BKV -val)

amit a kolleganod csinal az pont a hataron van, 20 percert nem erdemes autozni... azaz az en velemenyem szerint, de hat ugyebar van olyan ember aki tudatosan is az autot valasztja annak ellenere hogy az pl. tovabb tart, valjek egeszsegere, vannak extrem emberek, akik nem kepesek megvalni az autojuktol, nem gond, nem parancsolhatom ki belole, es a varosveztes sem...
de azt megteheti a varosvezetes hogy azok akik a hataran vannak, hogy egy jo kis 500 HUF -os dugodij eltantoritja oket az auto hasznalatatol, azokat "ra is beszelje", hogy ugyan mar ne autoval menjenek

@8Gbit: az a helyzet hogy Budapesten a belvarosban is laknak emberek, akik szeretnenek elni, es hat a polgarmestereket nem az autoval atutazok hanem az ottlakok valasztjak, ez van, ezert lesz jo sok setaloutca
de komolyan, az ottlakoktol sajnalod, hogy kapnak egy kis nyugalmat/zoldet?
az alagutrol, meg legyszi: big dig boston

Köszi mindenkinek a Pest - Budapest hozzászólásokat!

@hatesz: te tényleg ennyire nem tudsz szöveget értelmezni? Világosan leírtam, hogy nem a városra, mint közigazgatási egységre gondoltam! Az meg, hogy mi szánalmas és mi nem, ne firtassuk. Amit itt művelsz, azt meg én tartom szánalmasnak, és egyben le is szarom.

Mégvalami: vidékiként (amit nem vettem sértésnek) engem speciel a "fel" és "le" zavar. Nem felköltözöm Pestre (Budapestre), hanem oda költözöm. Nincs fel. És nem "lemegyek" Szegedre. Amennyire vízfejű ez az ország (Budapest aránytalanul nagy a többi városhoz képest), hányhatnékom van attól, hogy a budapestiek egy része mennyire lenézi a vidékieket. Legyen az debreceni, pécsi, szegedi, győri. Éppen azért, mert ennyire hatalmas a kontraszt. Node ez már nem ide tartozik.

@pakesz: Miért, Újpest nem Pest is egyben? Újpest szerintem Pest "részhalmaza", ami pedig Budapest egy része.

A témát részemről lezártam, nem haragszom és nem fújok senkire, béke mindenkinek.

@Szendwich: Az idegesito az hogy be KELL jonnod a varosba mert a varos hataraban egyetlen P+R sincs. Meg a BKV sem ingyenes :)

@Kicsi79: 1et ertek veled. Nekem auto: napi 2x15 perc, ugyanez BKV: napi 2x45 perc. Ja es a karton tejet meg a 2 karton macskakonzervet sem tudom hogyan vinnem haza a villamoson.
Az auto dragabb, de a bevasarlasokon sporolok is vele, amit csak lehet nagytetelben veszek a Tescoban (ami epp utbaesik) a sarki boltba kiszaladgalni minden nap tobb ido es tobb penz is lenne.

@pakesz: Nem értem,hogy jön ide a politika. Itt arról van szó ,h közlekedni is tudni kéne, meg élni is. Én ennek az egyensúlyáról beszéltem!

@Dester: olvastad amit idéztem? azt ítrad város. Pest nem az, ennyi:))
hu Te aztán nem szereted ha valaki valamit megjegyez veled kapcsolatban. Én elmondtam a véleményem arról amit írtál, nem rólad, nem is ismerlek. amugy a "fel"-"le" észrevételed tetszett!
"Miért, Újpest nem Pest is egyben" na nem fogok ebbe csakazértsem belekötni...´
Érdekes hogy egyedül Te akaqdtál ki ezen a Pest Budapest dolgon, a többi válasz a felvetett kérdésemre nekem tetszett eddig még a tieidet is építö kritikának vettem. szard le.

Semmi értelme vitatkoznom. Egyébként nem akadok ki általában a hülyeségeken, de az értelmetlen fikázókat sosem tudtam megérteni. Ezt pedig fikázásnak vettem, bocs. Lehet normálisan is közölni dolgokat... Nem követem a bejegyzéseidet, nekem nem tűnt fel, hogy esetleg ötszázadjára írod le, hogy Pest nem egyenlő Budapest. A normálisan megfogalmazott építő jellegű kritikát mindig örömmel üdvözlöm, bármilyen terhelő is legyen rám nézve. ;)

(Széljegyzetnek, részben igazat adva Neked: ó, ha csak a Budapestet rövidítenék az emberek Pestnek!)

@8Gbit: hmmm az ami egy polgarmester csinal az inkabb mar nem nevezheto politikanak... azaz legalabb ne az orszagos politikanak nevezzuk amit a nagy partok femjeleznek, inkabb ez arrol szol, hogy megvedik a sajat lakosukat a tobbiektol, jelen esetben a szelid ottlakokat az agresszor atutazoktol

nem kell autoval jarni, ennyi. Amugy nekem hetvegen sosem szokott ilyen problemam lenni, pedig eleg sokat teperek hetvegente, tobbet is mint hetkoznap, mondjuk en mar itt elek egy ideje, es tudom merre nem erdemes menni. Amugy en a helyedben Petofi hid es atlibbenni a koruton, hetvegen az bekes szokott lenni, meg amugyis a PEtofi meg a Lagymanyosi a kedvenc hidaim, bar nem tudom megmondani miert, de olyan jo atmenni rajtuk :)