Szerintem Seat Inca X=5 -öt behelyettesítve :D

Azért én megnéztem volna a buszvezető tükrét is!
Ne mindig csak egy oldalról nézzük a dolgokat!
Te ott ültél a buszon és csak azt mondod amit láttál.
Azt nem láttad, hányan jönnek még. Ha csak a furgon jött, semmibe nem telt volna megvárni az elindulással.
Ha ez így volt akkor a bemutatás jogos, és a buszsofőr egy paraszt. A fékezgetés és feltartás az minden képpen nagy bunkóság.

Én már tudom ki a hülye, de nem mondom meg.

Aabroncs hol vagy? Itt a kedvenc témád!

Kíváncsi lennék, hogy a buszsofőr időben indexelt-e, mert náluk divat indulás után kibaszarintani a zindexet, és csodálkozni, hogy nem engedik ki a megállóból.

A posztoló a hüjjjje, mert buszra ült. Ment volna haza amíg a kocsija nincs kész. Ilyen izgalmaknak teszi ki magát!

@...::: Flúgos Kamionos :::...:

Inkább úgy kéne, mint a pécsi buszsofőrök: kirakja az indexet és elindul. Akár jön valaki, akár nem.

Szerinted Pécsen megállnak az autósok, hogy kiengedjék a buszt?

De még jobb lett volna, ha beült volna a kisteherbe és akkor a buszos a bűnös:-)

Hülye fuvarosok!

Aabroncs, leírtam helyetted.

@-d(-_-)b-: Nem tudom, nem voltam még Pécsen buszsofőr, de nem biztos, hogy jó ötlet kivágni a főúton jövők elé. Az indexet illene legalább egy kicsivel indulás előtt bekapcsolni.
Velem is előfordult már nem egyszer, hogy a busz előbb indult, azután pedig indexelt.
A másik véglet pedig az, mikor indexel, az autó megáll, hogy kiengedje, a sofőrnek pedig még eszébe sincs elindulni, mert az utasok még nagy vidáman szállnak le/fel.

Hülye fuvarosok, hülye gumisok, hülye buszosok, hülye biciklisek, hülye gyalogosok, hülye mindenki. Én viszont szép, okos és szerény vagyok.

@eml: Köszönöm, ettől én is jobban érzem magam :)

Ha pedig a busz már indexel fél órája, hogy el akarna indulni, nem úgy van, hogy illik kiengedni? De...

Ha rajtam a sor, jelzek, hogy mehet, lassítok, még ha a mögöttem jövőknek ez nem is tetszik mindig. Nem érdekel különösebben...

Szóval a busz hadd élvezzen már egy kis előnyt pusztán azzal, hogy többen utaznak rajta, a sofőr is több emberért felel és még nagyobb is a vas... :)

Egyébként még emlékszem, amikor vezetni tanultam, az oktatóm is mindig felhívta a figyelmem arra, hogy a busz éppen zárja az ajtóit, és indexel, stb...

@...::: Flúgos Kamionos :::...:
Épp ezt akartam leírni, lenyúltad!

@akárki lehetek:-): Ezer bocsánat :)

@...::: Flúgos Kamionos :::...:
Most az eccer, de mégeccer ne forduljon elő!

@akárki lehetek:-): Ok, rendben, melyik sarokba térdeljek? :)

@...::: Flúgos Kamionos :::...:
A kerekerdő négysarkának bármelyikébe, te választhatsz, ennyit engedek:-)

@-d(-_-)b-: Nekem a pécsi buszosokról összességében egész jó a véleményem. Régebben mikor még buszoztam volt, hogy percekig állt még a megállóban mert az autósok közül egynek se jutott eszébe megadni az elsőbbséget. Meg tudom érteni ha némelyiknek néha tele lessz a bakancsa és kicsit erőszakosabbra veszi a figurát.

Én mindig ki szoktam engedni, lehet ezért nem volt még ebből problémám.

@akárki lehetek:-): Köszönöm, nagylelkű vagy! :)))

White Van Man.

A fejlett németországban, ha a busznak villog a megállófénye (két felső index felváltva) akkor 7 km/h-val lehet MINDKÉT irányban elmenni a busz mellett.

@...::: Flúgos Kamionos :::...:
Máskor nem leszünk ilyen jók! (királyi többes)

@akárki lehetek:-): Oké, megjegyeztem :)))

A buszt illik kiengedni, a baj nem itt van, hanem amikor a bkv buszos eleve úgy tekinti, hogy csak ő van az úton. Azért bkv, mert más városainkban, falvainkban sokkal türelmesebbek a sofőrök, mint szép és idegbeteg fővárosunkban.

A posztban én úgy értelmezem, hogy a busz a főúton állt, tehát nem kell kiengedni a buszöbölből.
A busz az őt éppen előzőt tudja szivatni.
Javítsatok ki, ha tévednék. :)

A megállóból kihajtó autóbusznak a Kresz szerint elsőbbsége van. Nyilván ezt időben jeleznie szükséges, de mondjuk ha már egy busz 3 mp-e indexel és kidugta az orrát a megállóból, akkor a mellette elhajtó autókat már lehetne keményen büntetni.

@"streetfighter":
Ha a főúton áll az kikerülés, ha már megy az előzés, ha indexel elengedem, ha nem akkor nem, ha nem buszöbölből indul, akkor is indexelnie kell, mivel az elindulási szándékát így kell jeleznie.

@akárki lehetek:-):

Ez mind nagyon száp, csak nem ezt kérdeztem. :D

Én mindig azt nézem jönnek e mögöttem. Ha igen akkor kiengedem, ha nem akkor ritkán, mert utánam úgy is ki tud jönni.

Ha nem jön senki mögöttemtöbbnyire nem engedem ki, mert 1 autót ő is tud várni, viszont, ha jönnek mögöttem , akkor kiengedem, mert így biztos, hogy a többiek nem tartják fel. Bunkó vagyok mi? Mármint a mögöttem levőkkel.

@A80: Már nincs. Pont azért mert senki nem engedte el őket és az (jogosan) agresszívvé vált buszvezetők miatt elég sok baleset volt. De ettől még nem kellett volna kresszel meg erősíteni a buszok nem elengedését.

Az egyik 19, a másik egy híján húsz..Bunkó BKV-s vs Bunkó fuvaros? Van mindkettőből bőséggel az utakon.. Nem mindegy? Az utasokat sajnálom.., ők voltak veszélyben..Egyébként a buszosok között a legbunkóbb, aki már akkor indexel balra, mikor még javában szállnak fel az utasok, de ő nem akar várni, ezért előre kiteszi az indexet..Én van,hogy beengedem, ha nem okoz gondot,nem kényszerít vészfékezésre, de tényleg, ha mögöttem nem jön senki, akkor nem engedem be a buszt..Annyit tud várni...

Jéé!! A gumis egyetért a fuvarosokkal! Ez hogy lehet?

@akárki lehetek:-): Épp ezt akartam leírni, lenyúltad!

@...::: Flúgos Kamionos :::...:
Nnna most kvittek vagyunk:-))
Beee!

@...::: Flúgos Kamionos :::...:
Sőt már én is tudom ki a hülye:-)

@akárki lehetek:-): ..úgy lehet, hogy csak a legfontosabb dologban nem értünk egyet:a fuvaros (mindegy,hogy személyszállító vagy teher)felsőbbrendűségben..Abban viszont sohasem fogunk..Akkor bontunk majd egy pezsit, mikor asszongya a fuvaros, de hát én ugyanolyan autós vagyok mint a többi..:-)Persze vannak kivételek, tisztelet nekik...Csak nekik...

@akárki lehetek:-): És elárulod?

@Aabroncs: Én ugyanolyan vagyok, hol a pezsi? :-))

@...::: Flúgos Kamionos :::...:
NEM
Te is tudod, csak nem árulod el:-)

@Aabroncs: Mindegyik ugyanolyan, csak van amelyik ugyanolyanabb.
Küldjek pezsit???

@akárki lehetek:-): Mert Én (szándékosan nagy "é"-vel:)) megtehetem! :)))))))))))))))))))))))))))))))))))))

@...::: Flúgos Kamionos :::...:
Igaz (nagy I-vel), de a gumisban egyetérthetünk?

@akárki lehetek:-): Naná! :)

@billencses: ..ha ugyanolyan vagy és fuvaros, megisszuk, de vigyázz! Nehogy kiközösítsenek:-)

A buszvezetőknek a legjobb. Az árú lepakolja magát.De én mégse lennék buszos. Remélem nem bántok meg buszosokat.

Pedig mennyit lehetne csajozni. A távolságikon a sok nő. Jaj!:-)

meg érdemli a buszos! kibaszott bunkó az összes busz sofőr jól tette a furgonos! kibassza az indexet és már jönne is ki... mit képzelnek ezek magukról? ha látja hogy nem engedem/engedik ki akkor ne erőszakoskodjon!

@billencses: És erős a pi*aszag. Pfúj!

@"autónepper": Ez az! Mondd csak meg, a zannyuk héccencségit!

@...::: Flúgos Kamionos :::...: :)

@...::: Flúgos Kamionos :::...: Úgy vaaaaan!:-)

@akárki lehetek:-): Pia v. pi*a szag?

Miva'? Mindenki a Forma-1-et nézi?:)

A Caddy mióta furgon?
Vagy csak azér mer fehér?
Ötletem is van: Tiltsák be a fuvarozást, mindenki menjen a gyárba s vegye meg ott ami kell, persze miután behordta a szükséges alkatrészeket, anyagokat.

@CD-R80: "A Caddy mióta furgon?"
Mióta egyeseknek a 7,5 tonnás autó kamion :)

@billencses: Mióta nem kell kiengedni a buszt? Ezt a baromságot tényleg a Kresz írja?

A buszt nem "illik kiengedni", hanem kötelező.
Lásd: KRESZ.

Tessék szives megmondani, hol van a rendőr? A szuper megfigyelő központban és az utcán hol járőrőzik????? Vagy ezt is csak a németek, az osztrákok, a csehek és az amerikaiak tudják? Ja, hogy nem is akarjuk elkapni az uilyeneket! Had fenyegessenek mindenkit, had veszélyeztessenek min denkit! Bene főkapitány úr, ezmostitthogy?????

Nézzük a "furgonos" szemszögéből:

"Kedd reggel megszólalt a telefonom, a főnök hívott, hogy be kéne ugrani a városba. Felöltöztem, lementem a garázsba, de nem tudtam eldönteni, hogy melyik autómmal menjek. Arra gondoltam, hogy mivel kedd van, elmegyek a Caddy-vel. Fel is kerekedtem a hosszú és fáradtságos 3 km-es utamra, épp A Szent István úton haladtam, mikor látom, hogy áll előttem egy busz. A busz már éppen indult, mikor egy járőrszolgálatos autó haladt el mellette. Az autó épp átért a busz előtt, mondom milyen tahó, de gondoltam, ha neki lehet, akkor nekem is, és én is megpróbáltam kikerülni a már haladó buszt. A sofőr észrevett, lelassított, és lehúzódott az út szélére, ezért nem lett ütközés, gondoltam megköszönöm, neki. Lelassítottam, és kidugtam a kezem az ablakon, és köszönésképpen megmutattam a középső ujjamat. Mivel már kb. 120-130-cal mentünk lakott területen, gondoltam lassítok, nehogy a buszsofőrnek baja legyen ebből a száguldásból. Miután lelassított, mentem a dolgomra. Utána megálltam a haveromnál, elmeséltem neki, hogy mi történt, és hogy hogyan köszöntem meg, erre ő: "Te hülye, megköszönni nem a középső ujjal kell! Idióta!" Szóval most már tudom, hogy nem így kellett volna, holnap asszem megkeresem a buszost, és bocsánatkérésképpen jól megrugdosom."

Van jó pár hozzászólás: Lehet, hogy Pécsi az eset?Nekem jó a tapasztalatom a buszosok többségéről Pécset Én mindig megpróbálom kiengedni Őket, és az esetek 90%-ban meg is köszönik.Soha nem kellett még annyira sietnem sehová (sokaknak igen,főleg "akinek nagyobb autója van mint nekem vagy kisebb, vagy árú szállító vagy mit tudom én"), hogy ne tehessem meg.29 éve vezetek láttam már sok mindent és sok tahót is, és mutogattak már nekem is.(azt nem állítottam, hogy soha nem hibáztam-hál isten balesetet nem okoztam még)de akkor megpróbáltam elnézést kérni,és nem bemutatni,mert azt a tahó bunkók szokták akik azt hiszik , hogy Ők a tévedhetetlen és okos mindenki felett álló autósok.A posztból nem derült ki a helyzet egészen.

@gorcsev54: Pécsett van 148-as busz? :)

@SilentSound: Csak azért írtam , hogy lehet, hogy Pécsi mert többen emlegették Pécset.Buszok ott is vannak, és fogalmam sincs van-e 148-as, mert kb 25-éve nem ültem buszon, ja és tahók mindenhol vannak.

@...::: Flúgos Kamionos :::...: :)))))))))))))))))

Megyek a Mecsekben, 20 km óta záróvonal, előttem a 148-as busz előzgetni próbál. Előttünk besatuz a biciklis...:)
- Lesz-e baleset?
- Mikor tanulják már meg egyes autósok, hogy a satu utáni csillapíthatatlan vágyukat leggyorsabban a szakmunkásképzőben, a munkapad mellett tudnák kielégíteni...?

Ez semmi ahhoz a daewo lublinos tömzsi cigányhoz képest aki káposztásmegyer és újpest környékén terrorizálja az autósokat...

@eml: Hát most lehet hogy megbuktam mint Rottenbiller de így hallottam kollégáktól, mint azt hogy B kat. csak 2.5 tonnáig lesz érvényes!

@eml: Hát lehet hogy megbuktam mint Rottenbiller, de így hallottam kollégáktól mint azt hogy csak 2.5 tonnáig lesz jó a B kategória!

De jó kétszer kellett leírnom ugyanazt hogy én is láthassam :-)

A buszsofőrnek mindegy
lehet előtte fékezgetni, ő ráér
integetni is lehet, rutinból leszarja
ha meg valahol ki akar menni akkor kimegy
ha nem tetszik neked, a te autód bánja, a busznak alig lesz vmi baja

a furgonos feleslegesen idegesítette magát, neki kéne vmilyen agressziókezelés
mert ő szarul érezte magát aznap, az tuti
ezen a mutogatás nem segít

A posztoló a hülye.Vigyázzon jobban a kocsijára és akkor nem kell tömegközlekedni.Vagy ha mégis muszáj a kocsijából kiszállni mennyen biciklivel.

148-as busz helyet 28-as bicikli.

@billencses: "(3) Lakott területen belül a járművek vezetői kötelesek az elindulási szándékot jelző, menetrend szerint közlekedő autóbusznak és trolibusznak a megállóhelyről való elindulását (a jobb szélső forgalmi sávba való besorolását) - ha ez hirtelen fékezés nélkül megtehető - lassítással, szükség esetén megállással is lehetővé tenni. Az autóbusz, illetőleg a trolibusz vezetője azonban ilyen esetben is csak akkor indulhat el, ha meggyőződött annak veszélytelenségéről."

@anyahajókabinajtóhajtogató: Szoktam arra járni. Mesélnél róla hogy ne érjen váratlanul, ha összehoz vele a balsors?

agressziv kismalac.

@...::: Flúgos Kamionos :::...: Én is tudom hogy ki a hülye, de nem mondom meg, és nem is írom le.
Ha kirakta, ha nem az indexet, úgy se engedi ki senki sem.Mostanában divat lett ez.
De ezen kár vitatkozni is.

@FaZon: Az lehet, de attól még nem kellene kivágni az autók elé.
De kár ezen vitatkozni is.

fasz pestiek

@billencses: Mimimimimi??? Mi ez a 2.5 tonnával?

@Szilizoli: A sofőrkollégáktól azt hallani, hogy azt tervezik a hatóságok, hogy a B kategória csak 2.5 tonnáig lenne érvényes. De eddig semmi erre való utalást nem találtam.

A konkrét esetet most hagyjuk, de egy dolog tény:

Az összes furgonos TAPLÓ GYÖKÉR!!!
száguldozó, cikázó, ostoba fasz.

Megértem én hogy minél előbb végez, annál hamarabb mehet haza. ( mónika showt nézni )

De ha végiggondolnák ( ami persze agy hiányában nem megy), a felesleges rohanás max. 10-15 perc előny a nap végére...

@...::: Flúgos Kamionos :::...: Kivágni!?
Ez jó.Nem is tudtam hogy ilyen jól gyorsulnak a buszok. :-)
Tételezzük fel hogy a busznak van 10 megállója oda, és vissza is ennyi.Egy műszak alatt csinál mondjuk 10 kanyart, és ha minden megállóban meg kell állnia a 10 kör alatt az 200.Most ebből legalább (szerintem) 180-szor vagy legyen a fele nem engedik ki.Szerinted nem dühítő a vezető részéről?

@billencses: A kisbuszommal utánfutót húzok nap mint nap, és éppen beleférek a 3.5 tonnába. Újabb parasztlázadás kitörésétől tartok...

egyébként is a kresz a huje: lakott területen belül menetrend szerinti buszt ki kell engedni, DE nincs elsőbbsége... ezt a hujeséget... kár, hogy erre nincs rendőri kapacitás, de az ien magatartást jobban büntetném, mintha bepiázva drogosan 50 helyett 100-zal piros lámpánál fékezés nélkül elütne a zebrán egy terhes nagymama családot... az ien 'majd én jól megmutatom neked, hogy ez az ÉN SAJÁT UTAM és mit képzelsz, hogy te csak úgy mész rajta pláne előttem!!??' felfogású illetőknek simán 100ezer+ 3 hónap jogsi bevonás... a sokadik alkalommal csak leesik neki, hogy tök mindegy mi történt az úton, akkor sem veszélyeztetek szándékosan senkit. agresszív idióták mindenhol vannak... személy szerint (aktuális hangulatomtól és utasszámtól függően), simán letoltam volna az útról a mecsbokszos kollégát a szó legszorosabb értelmében. megtanulta volna hogy ne szórakozzon egy néla 6szor nehezebb autóval, mert csak ő húzhatja a rövidebbet ;)

szent istván/kalamár nagy kedvenc :) technikás gyors kanyarkombók, hosszabb-rövidebb egyenesekkel.

a legjobb amikor a ridegnél a 'hosszú egyenesben' 140ről fékezel, hogy bevedd a suli után a sikánt. aztán a 90fokos kanyart kivéve, ahol csak elveszed a gázt egy pillanatra, padlógázzal le a hollandiig.

kár, hogy körforgalmat csináltak, így már nem lehet powerslide-dal ráesni a hollandira.
pedig ott aztán a strandig a 160-180 is simán elfér :D

(rideg előtt a dombról lejövő S kanyarban van egy pukli, ezért azt a kanyart max 80körül ajánlom bevenni. meg lehet pattanni és hiphop vmelyik fára csavarodni.)

na lehet anyázni :D

amúgy ilyet én is szoktam játszani, ha valaki überparaszt. lelassítunk 10-20ra, és megyünk. ha ki akar előzni, akkor odalépek, és visszaáll.
akik mögötte jönnek, azokat mind elengedem, de ha trükközni akar, akkor beszopatom. hamar rájönnek, hogy ameddig én úgy akarom, addig muszáj lesz neki mögöttem kullognia...

a sok tudatlannak: ha a kalamáron magad elé engeded a buszt, akkor az annyit jelent, hogy mehetsz mögötte végig...

ahhoz, hogy azon az úton egy normál sebességgel haladó buszt megelőzz, minimum olyan állatnak kell lenned, mint amilyen én vagyok.

kanyarog, ráadásul folyamatosan dombra fel, dombról le. a vonalvezetését ajánlanám hermann tilke figyelmébe :))

@Szilizoli: Ne vedd készpénznek! Ez egyelőre csak köztünk terjed semmi konkrétat nem találtam. Viszont ha még is így lesz akkor az bizony szívás lesz nagyon sokaknak. Az állambácsi meg kaszál!

@Shopping:
Attól a konkrétumtól hogy kancsó vagy most tekintsünk el.

Minden ilyen hülye, aki ideír valamit a furgonosokról, az egy tudatlan majom.

A furgonos, ha nyomja, akkor napi penzumát 2-3, esetleg 4 órával hamarabb letudja, mintha veled együtt szüttyögne 30-al.
Mit fáj az neked, ha valaki hazaér a Mónikára? Már úgyse sokáig élvezheti.

Tudod aki napi 3,5 km-nél többet megy autóval, az jobban érzi a gépet, és sokkal hamarabb észreveszi, ha valaki faszságot csinál az úton.
Lehet számodra egy cikázó fasz, de voltaképp az ő szemszögéből te meg egy alvó csiga vagy.

@mukaretes:
...akkor GLG-650 és Szigetszentmiklós? Na, majd vigyáz(z)unk vele! :)

Hát bonyolult dolog ez (a kresz szempontjából nézve, hiszen elég abszurd a szabályozása az induló buszoknak), de az útra már kikanyarodó járművet megelőzni mindenképpen őrültség.

@FaZon:
Busz gyorsul
www.youtube.com/watch?v=YqvLOk6f1YU

bonyolult kresz entudom jol
ha kijoneled ott tart majd fel
agressziv vagy biztos skodas
busszal minek ha kocsid nincs
bunko masik az index nem
a fuvaros ideges már
a buszos meg nagyot fekez
ha kitudok menni nekem jonnek
ha ott maradok nem dolgozok
ha kijon elem elottem lesz
mogotte meg nagyot fekez

@billencses: Ja, jó szopás szerint.

@FaZon: A mai buszok elég jól gyorsulnak, és nagy meglepetést tud okozni, ha hirtelen kijön eléd.
Az meg kit érdekel, hogy hány megállója van naponta? Eddig a furgonosokat basztatta mindenki, mert sietnek, a buszosoknak lehet?

@eml:
Én is egész nap a városban vezetek.
De nem vagyok olyan gyökér, hogy a saját piti érdekemben másokat veszélyeztessek. A megszerzett 2-3 óra előny, értelemszerűen a KRESZ teljes semmibevételét jelenti részedről.
Remélem, a labdája után az útra kirohanó gyereket elütöd, ( mert sietni kell nem igaz?), azután majd a sitten gondolkozol rajta.

Te ostoba...

@megmondtam?megmondtam:
@kedvemvanjanosom:
Lassan 21 óra lesz, ideje lefeküdnötök, holnap reggel óvoda.

A sok faszparaszt autósnak nem kellene a busz elindulását segíteni a KRESZ szerint? De igen. Akkor szopjanak szart.

Remélem konstruktív a javaslatom...

@...::: Flúgos Kamionos :::...:

okoska

ha én kalamárnak hívom a szent istvánt, abból mondjuk az értelmesebbje következtetni tud az életkoromra. de sebaj...

@megmondtam?megmondtam: Én meg a hozzászólásaidból tudok következtetni az életkorodra.

@Coyote82: szóval mind az 1,8 millió pesti f@sz. köszönjük.

A "GLG-6X0" nem a buszvetővel szórakozott, hanem a sok utassal. Ezt így kell nézni. Egy buszvezető, munkaideje alatt sokszázszor indul ki megállókból, ügyelve a biztonságra. Tartok tőle, hogy ilyen rendszám nincs. A második hármas számokból áll.

@...::: Flúgos Kamionos :::...:
okos vagyok te gyerek vagy
idos vagyok te fiatal
jol megmondom hova menkel
menjel mar mert most 9 ora
nemtudom ki vagy
de jol megmondom
kamionos vagyok elviszem a terhet
regi rendszer torok farmer
kotelezo piheno nem lehet betartani
gumi kacsa 18 kerekes
gyerek vagy meg eves
menjel fekudni en kamionos
nemertem a viccet miaz itten
ne irjal ide
mert idegesit
megmopndom ki vagy en se tudom
gyerek vagymeg hat aludjal
ketten is gyerekek vagytok
hat aludjatok
en tudom jol jol megmondom

@Shopping: :-) Gyűlnek a rajongók...:-) Majd rájön egyszer...

@kedvemvanjanosom: Ja, értem. Bocs.

@donphobos: Utasokat ne vegyünk át, bazzeg?? Segítek. Fakultative..Majd én eldöntöm, ne ő erőszakolja ki...

@Plumper: És átköpködtök egymás autójába a lehúzott ablakon keresztül. XD

@kedvemvanjanosom: hogy' jönnek ide a kamionosok?

Átmentünk hülyébe?

@...::: Flúgos Kamionos :::...: épp abból nem tudsz te faszparaszt :D

@Shopping:
Ha egész nap a városban vezetsz, akkor tudnád, hogy a Kreszt nem lehet teljesen semmibe venni.

Nem ütök el labdás kisgyereket, mert lehet már mentem az Árpád hídon gyorsan (nagyon gyorsan!), de egy lakótelepen nem tudsz ilyenre rávenni.

@megmondtam?megmondtam: Pedig egyre inkább bizonyossá válik, hogy nem vagy több 5 évesnél. Tudod egyáltalán, hogy mit jelent az a szó, hogy "faszparast"?

van, aki megkapja:
www.youtube.com/watch?v=iw8p43Cb4VM

@bagsmkt: Közlemény: mi létrehoz lenni termékt, amivell lehhet hajózz. Kihagy, rábasz. Lenni matyarnak? Tudni asz matyar? Fagy probáll edvetájz itten, buszos soffőr árnyékában? Én lenni elmenni picsába. Nem lenni akarni velem jönni?

Felháborító! "@bagsmkt" máshol is beszól? Beszélünk bunkó járművezetőkről, erre megjelenik egy cipőreklám. A kurva anyátokat!

@Ideges48: technikailag nem elsobbseget ir a kresz, ez teny.
Elsobbseg: "b) Elsőbbség: továbbhaladási jog a közlekedés más résztvevőjével szemben. Azt a járművet, amelynek elsőbbsége van, az elsőbbségadásra kötelezett nem kényszerítheti haladási irányának vagy sebességének hirtelen megváltoztatására."

Az elindulo buszta pedig: 24. paragrafus
"(3) Lakott területen belül a járművek vezetői kötelesek az elindulási szándékot jelző, menetrend szerint közlekedő autóbusznak és trolibusznak a megállóhelyről való elindulását (a jobb szélső forgalmi sávba való besorolását) - ha ez hirtelen fékezés nélkül megtehető - lassítással, szükség esetén megállással is lehetővé tenni."

tehat gyakorlati szempontbol elsobbsegrol van szo.

"A kisáruszállító vezetőjének egyből nem lett olyan sietős."
Ezt nem értettem sohasem,hogy akkor miért érnek rá ennyire, ha amúgy meg nyomják neki mint állat?

És mondjuk ő is tudhatná, hogy a busz elindulását segíteni kell.

Kesves Posztíró!
Ilyenkor kell előremenni és a busz szélvédője mögött jól látható módon úgycsinálni, mint aki fényképez.
Hidd el, az a 150 méter látványosan kevesebb lett volna (a 20 meg több).

@eml: hagyd, nem mindenki képes arra, hogy felmérje, hogy ha nem is szabad, de hol lehet gyorsabban menni a megengedettnél. Pont miattuk vannak olyan szabályok, amilyenek.

Osztán tuti-e, hogy a buszsofőr indexelt, mielőtt elindult a buszmegállóból? Mert simán el szoktak felejtkezni róla. A múltkor nálam se értette a buszos, hogy miért is dudáltam rá, majd amikor elkezdett villogni a refijével, akkor hirtelen rettentő udvarias voltam, lépten-nyomon megálltam előtte, és be / átengedtem mindenkit a következő buszmegállóig. Szerintem élvezte.
De az is élvezetes volt, amikor Sárbogárd után Székesfehérvár felé a Pécs - Székesfehérvár reggeli menetrend szerinti járat (GSM-XXX emeletes busz) lakott területen belül 75-tel tolt úgy, hogy lassított, majd rámg yorsított, közelembe ért, majd fékezett. A sokadik ilyen manőver után, mikor már majdnem rajtam volt, lepadlóztam a féket. A buszos is, az utasok meg borultak rendesen. Arra azért vigyáztam, nehogy belém jöjjön. Következő nap bementem panaszt tenni a Pannon Volánhoz. A reakció annyi volt, hogy rendben, majd megnézik a tahográfot. Azóta sincs válasz róla. Engem viszont idegesítenek az olyan barmok, akik kül- és belterületen egyaránt 80-nal autóznak, és azt hiszik, ez a normális. Hogy a fas.omba áll meg egy busz belterületen 75-ről, ha elé lép egy gyerek?

@yerico1: "A buszos is, az utasok meg borultak rendesen."

Ügyes vagy. Taps.

@yerico1: Próbált téged megelőzni, de erre csak akkor van esélye, ha eleve sebességkülönbséggel ér oda, ezért gyorsított rád, de lehet pont nem tudott elmenni mire odaért mögéd.

Legközelebb előtted is büntessen valaki téged majd, ha csak egyszer átléped az 50-et.

Sok busz (mivel a vezetője gyakorlott, sokuknak már megvan a 1 a 1,5 esetleg a 2 millió km balesetmentesen, kicsit hamarabb ismeri fel a helyzetet.
Nemegyszer látok olyat, hogy az autóbusz már fékez, mikor az előtte haladó autó még mindig áll a gázon és nem ismeri fel a veszélyhelyzetet.

80-ról 5 méterrel hosszabb távon áll meg egy busz egy autónál.

@billencses: Nem tudom hol terjed, de ha figyelmesen átolvasgatod az új Kreszt, akkor kiderülhet számodra, hogy a 3,5-esek megkapták a 2,5-esek jogait is.
Eddig ugyanis városban 3,5-sel a 70-nél 70, de autópályán a 130-nál csak 80 volt nekik a max. Mókás. Olyan géppel, ami a német pályán használva lazán viszi a 160-170-et, teherrel is. Európában egyedül voltunk ezzel az ökörséggel, és nagyon nem is reklámozták a külföldiek számára, cssak a csekket küldözgették.
Sokkal gázabb az, amikor egy hobbiterepjáró a mögé kötött kisjachttal tol 140-150-nel, mert útban vagy neki. De az üres autószállító trélert húzó személyautós sem piskóta néha.
Szimpla B, és C jogsival nem lehet bármit vontatni, ahogy @Szilizoli: írja, bele kell férni a 3500 kg össztömegbe. E fölött szükséges a kiegészítő "E" kategória megléte, és némi sebességkorlátozás is vonatkozik rá.

@Kandabula: Az "X" ott egy számhelyettesítő. Vagy bizonytalan, vagy nem akarta szándékosan leírni a rendszámot.
Itt egy bizonytalansági példa: img4.indafoto.hu/10/9/19729_1fa94bd27600d8fc326e8c9cc285847e/7358009_3d5e649b011f0042382c3c8afba56a12_s.jpg A hátsó rendszámtáblán nem így néz ki a karakter, ott nincs szigetelőszalagos módosítás.

"De az is élvezetes volt, amikor Sárbogárd után Székesfehérvár felé a Pécs - Székesfehérvár reggeli menetrend szerinti járat (GSM-XXX emeletes busz) lakott területen belül 75-tel tolt úgy, hogy lassított, majd rám gyorsított, közelembe ért, majd fékezett."
Szerintetek erre van elfogadható magyarázat? Miért? miért akarna a városban 75-nél még meg is előzni a busz?? Aki azt mondja, hogy egy 75km/órával száguldó busz és egy 75km/órával haladó személyautó fékútja között a különbség 5 méter, annak nem szabadna csak lovaskocsit vezetnie..Sőt, csak húznia szabadna...Ilyet baszki, még nem is hallottam...Ez hihetetlen. Az utóbbi idők legfelelőtlenebb kijelentése...

hogy ezt már ne is említsem:

www.nepszava.hu/articles/article.php?id=48994

Biztos a duda altal kibocsajtott hanghullamoktol kipattant a Caddy szivargyujtoja, es pont arra a kozepso ujjra esett, ezert kellett igy szelloztetni.

Van, ahol nem gond:

indafoto.hu/okoskatorp/image/6948065-a735209c/173513

Tekintettel arra, hogy az illető nem a buszvezetőt "büntette" (hiszen munkaidejébe belefér) hanem a busz utasait, gondoltam, megérdemelné az azonosíthatóságot.

@Aabroncs:
Már vártalak.

A hidraulikus féknek 5.3 m/s2, a légkéknek 4,8 m/s2 az előírt lassulási értéke, amit tudnia kell. Ezek lassulási értékek, ezért függetlenek a tömegtől.

80 km/h = 22,22 m/s.

22,22/5,3= 4,19 s, --> Ennyi mp alatt áll meg a szgk.
22,22/4,8= 4,62 s, --> Ennyi mp alatt áll meg a teherautó.

A vonatkozó fizikai képlettel a többi már kiszámolható könnyen.

@eml: lenni ennek köze az témához? Itten lenni egy genyó furgonos, kontra utasokk. Te lenni számolni. Lenni nekked matektanárnak? Nem tudni érezni, hogy mi az neki a lényeg a cikk? Lenni Neked az Newton?

A hozzászólások lényegre-koncentrálási együtthatója a fekete lyuk/bányászbéka egyenetlenség minden határon túli megközelíthetőségét verdesik. Képlete letölthető: www.azutonakarokmindenaronmegdogleni.hu honlapon. Itt soron kívüli boncolás és temetés is megrendelhető.

@Kandabula:
Követ jelek mutat válasz melyik duma.

Link lenni megdögölve

@eml: ..a légfék reakcióidejét is tedd a képletbe.Milyen kezdeti sebességről ezek a lassulási értékek?
Tehát még mindig tartod, hogy a városban 75-tel száguldó, és még előzni akaró buszossal nincs baj és alig 5 méterrel hosszabb fékútja lenne, egy személyautóhoz képest, mondjuk egy 15 tonnás két szintes, utasokkal teli autóbusznak? Tehát mert hivatásos sofőr, ez elfogadható számodra..A másik posztban, mert nem hivatásos hibázott, elfogadhatatlan. Te vagy a blog legképmutatóbb posztolója..Tényleg mindenkinek ajánlom,hogy vese össze az írásaid, jól mutatják ki is vagy valójában. Nem én utálom a fuvarosokat, te emeled az istenekig a hivatásos sofőröket...Fölénk, nem hivatásosok fölé...

Na most javítsatok ki, ha tévedek, de az nem úgy van, hogy lakott területen belül a busznak az autóbusz öbölből kiállás során _mindig_ elsőbbsége van...?

@KolomparVinetu: Ha időben indexel, hogy ki akar jönni, akkor igen.

@Aabroncs:
Ez a puszta lassulás, amikor már fog a fék. Ezeket az értékeket KELL tudnia egy féknek. Akkor működik hibátlanul. Fékerőmérés a műszaki vizsgán erről szól.

Egyébként idéznéd hol mondtam hogy rendben van a busz 75-el lakott területen belül?

Nagyon régen egy kissebségi állampolgárt közvetlenül az 45-50 km/h-val érkező autóbusz elé löktek Bp-n. Az első tengely átment rajta, a második tengely már nem. A busz tengelytávja ismert dolog. Ikarus 280. Számolj utána a lassulásnak!

@Aabroncs:
Bocs az előzőből kimaradt, a buszok teherautók a kerékféken felül fel vannak még szerelve retarderrel és bubuval is.
(Váltófék illetve kipufogófék)

@eml: retarder nem váltófék,elektrodinamikus a kardántengelyen helyezkedi el.

@1 Fószer: Bocs!

Nekem anno úgy magyarázta egy buszvezető, hogy a váltóban valami olajáramlást lassít.

@eml: A légfék reakcióideje a pedál lenyomásától a fékek teljes működéséig..Ez ami a hidraulikus fékhez képest késik.Még ha ugyanakkor nyomták is le a pedált...

Mielőtt nagyon belemelegednél a magyarázatba, eltöltöttem az Ikarusok társaságában jó pár évet a Volánbusznál, sok ember utazott az általam napivizsgázott buszokon. Pedig akkor még éppen csak
Amit írsz, csúsztatás...Utána sem számolok...A Magyar autóbuszpark műszaki állapotáról nem is beszélve, egészen az utasok testi épségéig, pláne, ha álló utast is szállít.Akkor vészfékezésről nem is beszélhetünk.A bubu csak 1bar légnyomásig működik, utána már csak fék, ha fékpedállal működtati a sofőr......
Az idézet pedig tőled:
" Próbált téged megelőzni, de erre csak akkor van esélye, ha eleve sebességkülönbséggel ér oda, ezért gyorsított rád, de lehet pont nem tudott elmenni mire odaért mögéd.

Legközelebb előtted is büntessen valaki téged majd, ha csak egyszer átléped az 50-et.

Sok busz (mivel a vezetője gyakorlott, sokuknak már megvan a 1 a 1,5 esetleg a 2 millió km balesetmentesen, kicsit hamarabb ismeri fel a helyzetet.
Nemegyszer látok olyat, hogy az autóbusz már fékez, mikor az előtte haladó autó még mindig áll a gázon és nem ismeri fel a veszélyhelyzetet.

80-ról 5 méterrel hosszabb távon áll meg egy busz egy autónál. "

Ebből jól kiolvasható az elfogultságod...Ebben a posztban:
autozz.blog.hu/2010/04/29/satufek_csattanas_kalvaria#c10011264
kő keményen bíráltad a posztolót, hogy ő a hibás, nincs apelláta. Annak ellenére,hogy a történetben jól kiolvasható, hogy max, jogilag ilyen egyértelmű az ügy, ő érkezett hátulról. Mikor a másik posztban írtuk többen,hogy a fuvaros tilosban parkolt, meg kell büntetni, akkor mindjárt azzal jöttél, nem minden fekete vagy fehér...Szóval Te lettél számomra teljességgel hiteltelen, nem tudod pártatlanul szemlélni a posztokat, csak a hivatásos sofőrnek lehet KRESZ-t szegni, az úrvezetővel meg ha megszegte, viselje a következményeit. Elképesztő elfogultság a hivatásosok irányába...

@Aabroncs: A két lassulási értéket a MHSZ oktató mondta, B,C kategoriás képzésen.

Volánnál dolgoztál, szarok a fékek?
Esetleg te tűzted be a DZA-249 könyvébe a gépi fékjegyzőkönyvet 64%-os tengelyenkénti fékerőeltéréssel? Mikor abból botrány lett, utána te rontottad a jó féket rosszhoz, hogy ne legyen fékerőeltérés?

Egy beláthatatlan bukkanó után aki belecsattan egy álló akadályba, az hibás. Ennyit írtam.
És nem csak jogiulag ő a hibás. A többit te próbálod belemagyarázni. Ha édesanyád ott szedett volna gombát, akkor is csak jogilag lenne hibás, vagy akkor egyértelműbb lenne?

Bármely bukkanón úgy megyek át, hogy ha egy szabálytalanul telefonáló nő, vagy egy kidőlt fa van ott, akkor is meg tudjak állni, mert a lökhárító egyiket sem szereti.
Azt írtam a parkoló fuvarosról, hogy egy köcsög, mert leparkolta a zebrát. Csak mellékesen megemlítettem, hogy a kijelölt rakodási terület parkírozó autókkal volt elfoglalva, ami legalább fele olyan undorító, mint a zebrára állni.

A pedál lenyomása hogy jön ide? LASSULÁSI ÉRTÉK. Én ezt írtam.
Egyébként:
www.kti.hu/uploads/ENSZ-EGB/gepjarmu_eloirasok/Egb13.doc
Itt pedálnyomással együtt tárgyalják.

A vészfékezés és az álló utasok, te linkelted be a cikket, amelyben 3-an sérültek a buszon, mert a busz vészfékezett.

Amúgy gyúrjál szövegértésre, nem árt a szépségednek.

A bubu milyen egy bar nyomásig működik? Mi van? Pillangószelep és féknyomás hogy függ össze? Ha a légtartály nyomásra gondolsz, akkor 3 bar alatt már a rögzítőfék szokott befogni, nem kell már bubuzni.

@eml: Kétféleképp használhatod a bubut, az egyik amikor külön a bubu pedált használod, a másik a fékpedállal bubuzol. Olyankor a vezérelt féknyomást is figyeli a rendszer és a motor fordulatot. (alacsony fordulatnál bubu off)Azért nem írok értékeket, mert olyan buszok, amiket én javítottam, már kevés van..Lassulási érték:én meg arról beszélek, hogy ugyanakkor lenyomja a féket a személyautón illetve a buszon. Ebben az esetben a légfék lassú reakciója miatt már szinte buktad az állításod, as többire már nincs is szükség.
"Egy beláthatatlan bukkanó után aki belecsattan egy álló akadályba, az hibás. Ennyit írtam."
Mi meg azt írtuk, aki rááll a zebrára az a hibás. Szarunk a körülményekre. Te akkor jöttél a körülményekkel, de a másik posztban nem voltál hajlandó még meghallgatni sem, mint lehetőséget, hogy azért esetleg említésre méltó az a tény, hogy a rohadt út közepén állt meg az autóval, egy nem belátható szakaszon. Attól pedig,hogy játszod az eszed, okosabb nem leszel, csak hülyét csinálsz magadból. Jöhetsz itt a szövegértéses dumáddal, az igazság az,hogy nem vagy elfogulatlan. Az észjátszásban pro vagy, más semmi. Amiről dumálsz pedig, megint terelés, fingom sincs milyen rendszámmal dobálódzol, amikor én már ott dolgoztam, ilyen rendszám még nem is volt. Két betű, kétszer két szám.Vágod? Ilyen is volt ám...Nem volán, volánbusz.Ja és mielőtt elfelejtem: "És nem csak jogiulag ő a hibás. A többit te próbálod belemagyarázni. Ha édesanyád ott szedett volna gombát, akkor is csak jogilag lenne hibás, vagy akkor egyértelműbb lenne?
" Tudod édesanyám, mikor még élt, nem szedett gombát az út közepén. Ennyi eszed csak neked lenne, no meg annyi,hogy ezt a példát te találónak érzed. Jesszus, tényleg én vagyok a hülye, megint leálltam veled..Menj, szedd a gombát az út közepén...

@Aabroncs:
ColtT akármibe ment volna ott bele, hibás, mivel olyan sebességgel ment, ami nem tette lehetővé az autó megállítását a belátható szakaszon.
Ott a körülmények abban változhattak esetleg, hogy mi van a bukkanó után? Kidőlt fa? Álló autó? A mamával való példálózásért bocsánat, azt nem lett volna szabad.

A furgonos egy tahó köcsög mert zebrára állt. Ha viszont a körülmények annyiban változnak, hogy a rakodási terület nem parkoló autókkal van tele, akkor oda állt volna.
Egyébként ha megáll a mobiltábla mögött, azért sem büntették volna meg.

Most egy kis szünet, téma ejtve, és próbáljuk meg legközelebb személyeskedés nélkül.
Szerintem tudunk mi indulatok nélkül is vitatkozni. Ésszel, érvekkel.

DZA-249 előző rendszáma talán BY-24-38, bár lehet már rosszul emlékszem.

Blogmotor megette a kommentemet?