.... most km alapján veszünk autót vagy maga az autó állapota alapján???

@''autónepper.'': A kérdésed magában hordozza a választ. Ha nem km alapján vennének autót az emberek, akkor nem lenne szükség a visszapörgetésre.

@''autónepper.'':
Én nem vennék 30.000 Km-nél többet futott használt autót.

A második Audinál egészen jelképes csak az állítgatás, szerintem van szervizkönyve is. Az első, nos csak azt bizonyítja, milyen tartósak az Audik belterei :)

@SilentSound: de akkor meg mit lepődnek meg rajta hogy vissza van tekerve?

@"streetfighter": hát olyan meg kevés van ...

@''autónepper.'': Azért a futott km is számit. Ezért vettem 0 km-t. :D :D :D

Egy fiatal, jó állapotúnak látszó vasban is lehet 200.000 km és hát ugye attól, hogy jól néz ki szemre, műszakilag már lehet szar. Meg ugye kevesebb km- el többet lehet érte kérni.

De nemrég te is mondtad, sokszor nem is tudod, valójában milyen állapotban van az eladandó ótó.

Nem a futott km- el van a baj, hanem a visszatekeréssel. Meg azzal, hogy átlapolgárnak ez kell.

Ez a tipikus csalás büntettének a kategóriája.

Jó, azt mondom, hogy lehet, hogy csak ötöde, de mindössze 80.000 km az eltérés.
Taxis haverom 600.000 km-rel adta le kereskedésbe a kocsiját, alig fizettek érte valamit (épp ők hümmögtek a km miatt), következő héten már fent volt 170.000-rel a használtautón.

Használtautót csak magánszemélytől (személyes találkozó sokat segít, tiszta tekintetű ürgétől kell venni)!
A szervízkönyv a km óra állásához hasonlóan nem ér semmit!

@''autónepper.'':
1-2 évest talán még ki lehet fogni, csak ne legyen összetörve, ne legyen dízel, de legyen min. 180 Le.
Mint a mesében. :)

@"streetfighter": Akkor visszatekerjük 24600-ra és úgy már jó lesz? :D Honnan tudod, hogy a tiéd nem volt tekerve? :)

@Tanácstalan: sőt inkább fogalmazunk úgy hogy nagyon ritkán tudom az előéletét egy kocsinak megyek vele pár km ha ott nem esik szét akkor jó.... de most vegyük végig 12 éves astra tuti nem 110ezer km futott... attól hogy mondjuk 250ezer km lehet jó autó elvégre most mondok egy példát adjanak ide nekem mondjuk 15ezer km egy új autót letudom annyira amortizálni motorikusan hogy csak a szopás legyen vele...

Nekem már volt gondom a km órámmal (elromlott). Szervízbe bementem, vettem egy újat, ők kérdezték meg, hogy mennyire tekerjék...

www.hasznaltauto.hu/auto/peugeot/306/peugeot_306_break_xn-4331854

11 éves taxi 188.000 km-rel.
Nagyon nem megy ez a szakma manapság. (Persze lehet nem kezdetektől taxi ez a kocsi, és megkövetem magam, ha belekeverem ok nélkül a témába)

@KuKori:
Úgy, hogy újonnan vettem. :D

@"streetfighter": én meg nem vennék 100e km-nél többet visszapörgetett használt autót ;)

most is tudok egy vectrát a netten nekem is ajánlottak 500ezer km volt benne most fent van 210el;)

Ez a Budaörsi úti kereskedés... hm.
Engem majdnem becsomagoltak, mikor próbautat követően (és egy suttyomban elvégzett aknára állás után) nemet mondtam.

Legjobb a régi swift, 99.999 után önmagát nullázza!:)
Csalás!

jó téma, alig van kint a poszt és már ennyi komment:)

@Puckman Éliás: escort is...;)

@Hammer:
Eddig két használt autóm volt. Mind a kettőt magánszemélytől vettem. 1-2 évesen 15.000 Km sem volt bennük. Hiba nélkül használtam mindkettőt kb. 130.000 km-ig. Természetesen japánok voltak. :)

@''autónepper.'': itt a pont.

egyébként én használt Audit vettem. franc se tudja, h pörgették az órát v sem. tán mert nem volt rá szüksége, ugyanis nem mért. :D
nem bántam meg.

@"streetfighter": Dolgoztam szalonban, az sem garantált ;)

@''autónepper.'': egyébként ilyen 20ezer km-t visszapörgetni miért érdemes, mint ami a 2. példában van? Valakinek számít, h. 115 v. 130ezret mutat az óra?

@''autónepper.'': 30ezer km alatt? Jahreswagen.

@Rocko-: mindegy addig megy az üzlet nekem még km után veszik a kocsikat...:) felteszek egy F astrát 110ezer km ha szét esik a kocsi akkor is megveszi mert tuti keveset futott;) ha jobb állapotban felteszek pl 230ezer km futottat TUTI HOGY EGY NAP LEGALÁBB EGY FELHÍV HOGY CÉGES VOLT A KOCSI vagy FUTÁR AUTÓ VOLT?...de nem tünik fel neki hogy 95 az autó....

@KuKori:
Mivel megrendelésre hozták, az országban még nem is volt az újabb típus, kipróbálni sem lehetett ( ezekből nincs bemutató autó) nem valószínű, hogy használták volna. 4 hónapot vártam rá. Mikor átvettem volt benne 4 Km. :)

@Rock me Amadeus: Én is így vettem. Nagy volt a csodálkozás, mert kiderült a szakszervízi átvizsgáláson, hogy 60 ezer restanciája volt a km órának, de akitől vettem, őt is meglinkelték anno 40 ezerrel.

A kocsinak a motorja viszont kifogástalan állapotú, azóta eljutottunk 280 ezerhez, és jobban megy, mint a nála fiatalabb, amiben csak 130 ezer km van, tuti 130!

Akkor megmondtam az eladónak, jó kocsit felesleges tekergetni.

Hajjaj, én is jártam így, Szentendrén, Bp felőli oldal, kis kereskedés. Corolla, áll. 77.000 km. Kérdésemre, hogy km-óra? a válasz ártatlan pofával: "úgy néz ki ez az autó, mint amelyik többet futott?" Ja, alvázszám elkér, Toyota Hungarynak ímél: mikor volt ez az alvázszám legutóbb szervizelve és mennyi km? válasz: 18 hónappal előtte 96.000. Mikor szóltam, a válasz egy sima vállrándítás - értsd: jön majd egy madár, amelyik nem olyan kíváncsi...

@TH: igen mert pl lehet hogy 115ezerig volt a szervizkönyv vezetve és 2 éve volt mondjuk szervizbe... ilyenkor álltalába azt mondjuk hogy 2 éve áll egy garázsba az autó:D

100xor elmondtam nem egy olyan passat van körülöttem ami mondjuk németből 450-550ezer km jött be és magyarországon 125ezr km talált uj gazdát SZINTE MIND...

Helyesen:
Az én Audimat 2006-ban vettem 153.000 Km-rel. Egy szót sem hittem belőle. Mit ad isten egy évre rá megáll egy ember és bejön a műhelybe és azt mondja, itt az Autóm pótkulcsa és a szervizkönyve, meg minden:-))) Akár el is vihette volna az autót. Kint állt az út mellett és megismerte. Valamikor az övé volt és véletlen nála maradt a cucc. Rendes volt, behozta. Kapaszkodjatok meg:
A szervizkönyv utolsó bejegyzése mielőtt Magyarországra jött volna 2002.03- Akkor volt 238.000 km az autóban!!!!
No comment..

@Puckman Éliás:

A suzukinál mindegy, hogy 99 ezer vagy 199 ezer.

Az megy és kész.

@''autónepper.'': meg is érdemli.

A kilóméteróra tekerés össznépi sport.

Ugye, magyar igények vásárlói részről:
-130 lóerős 1.9tdi full extrás
-max 5 éves
-lehetőleg öreg úrtól garázsban tartva, aki csak a sarki boltba járt vele
-futott km: maximum 20 ezer
-ár: maximum 2 milla

A legrosszabb az egészben, hogy sokan el is hiszik hogy ilyen létezik...

Ez pont olyan mint eljárni az "olcsóbb" kútra tankolni. Több ismerősőm van, aki budán eljár a savolya parki auchan kúthoz tankolni, mert ott 6 forinttal olcsóbb a benzin. Az nem számit hogy egyébként 8 km-ert kell odáig autóznia, tehát oda vissza 16 és ami a legszebb az egészben, hogy csak 5000ért tankol. Igy a benzin árán spórol ~80 forintot, cserébe ~300 forintot fogyaszt az autója ezen a távon. Eredmény -220 ft, de ezt nem lehet nekik megmagyarázni....

Rosszindulatúak vagytok. Az is lehet hogy kevés volt a valós km, és rátekertek még 20ezret mert szar állapotban volt !! xDDD

@''autónepper.'': persze, az 500ról 125ezerre tekerés okát értem (bár elfogadni nem tudom), de ez a 15ezres tekerés...én jobban örülök, ha 2 év alatt megy 20ezret egy autó, mintha áll a garázsban...
Pont ilyen dumával akart egyébként egy prágai kereskedő Svájcból behozott kocsit eladni, de találtunk a szervizkönyv egy eldugott, hátsó oldalán egy 15ezerrel magasabb óraállást, mint amit a kocsi mutatott...
Így végül egy másik kocsit vettem, ami ilyen érdekes módon az előző tulajdonos előtt állt egy évet. Itt tudomásul vettem, hogy akkor a kocsiban még van +20ezer km, az ár így is jó volt, úgyhogy azt vettem. De ha 20ezerrel többet mutatott volna a kocsi, akkor sem haboztam volna jobban...

@"streetfighter": Ja bocsi, így könnyű :D

@Aabroncs: Km alapján (a valós alapján!) megvetted volna?

Igen, tényleg undorító amit a hájas kopaszok csinálnak a kereskedésekben két bicepsz gyakorlat, szolárium és napó-kúra között. De a második eset miatt szerintem feleslegesen bassza meg az ideg 'naivhülye' nevű olvasót, ennél sokkal durvábbakat is csinálnak ám! 350 ezer kilométeres cégautót 100 ezresként adnak el, "nem dohányzó, női tulajdonossal", max újrabőrözik a kormányt és kicserélik a vezetőülést, stb. És nem ám csak nálunk, nyugatabbra is vannak ilyen bandák. :) Nem a vastag nyakú dealer telepéről kell autót nézni és akkor ezek éhen halnak.

Ellenben, hála és köszönet az ilyen "nyomozásért"! Kéne egy szégyen adatbázist csinálni, a telepek nevével, címével, vagy telefonszámával (ha más nincs) csoportosítva, statisztikákkal. Hol mennyi ilyet szúrtak ki az olvasók! :) Mint Tesco-éknak a 'hiperárak.hu' :))

@porthosz: én is néztem régebben, amikor járó motorral vártak a Tesco kútnál 15-20 perceket az emberek...60-70 forintnyi benzint is hasznos így elpöfögni...:-)

@Aabroncs: ezzel csak az a baj, hogy a kocsit úgy árazzák, mintha tényleg 150ezer lett volna benne. Szóval nekem a visszatekeréssel az a fő bajom, hogy emiatt az ára marad irreálisan magas (és ezért tekerik vissza alapvetően, mert nyilván a reális árán 300ezer km-el is el lehetne adni azt az Audit).

@TH: de fogad el... mert mondjuk egy 500ezer km futott autót te meg vennél? gondolom nem .... VAGY max piaci ár alatt ... akkor magyarul rajtunk marad a kocsi és nem tudjuk eladni ... én mondjuk jobban szeretek egy olyan autóba beülni amibe mondjuk van 260ezer km VALÓS természetesen mint mondjuk 125ezer km .... nem tom ki hogy van vele...jah meg másik hogy pl sérült volt a kocsi (nem hullára tört kocsiról beszélek ) hanem mondjuk egy sima kocanásos balesetről aztól mért fél a sok nagy okos? szét esik a kocsi vagy mi ?

@Macccy: A kommented végén lévő honlapot az Auchan megrendelésére csinálják, kb. annyira elfogulatlan.

@Macccy: te tisztába vagy azért azzal hogy mit beszélsz?

@''autónepper.'': Sztem is jobb a valós 260, mint a kamu 125, a gyanús 125ezres futásteljesítményűt nem merném megvenni, mert nem tudom, mi történt vele. Az általam vásárolt kocsiban óra és a szervizkönyv szerint 150ezer km volt, sztem kb. 170 volt benne (egy évig állt gyanúsan az autó 3 éve), és nem rémültem meg attól, hogy ennyi a km, a vezetett szervizkönyv többet ért. Majd pár év múlva megmondom, hogy jó döntés volt-e! ;-)))
500ezret futott autót az 500ezres futásteljesítménynek megfelelő piaci áron kell adni...és igen, tudok pár régi Merci modellt, amit félmillió km-el simán megvennék, ha pont arra vágynék...:D
De a mai autók motorját tudtommal nem tervezik ennyire hosszútávra, ezért nyilván nem merném megvenni, mert tartanék tőle, hogy a motor nem sokáig fogja bírni a gyűrődést.

@SilentSound: Nem azt mondtam, hogy az egy elfogulatlan oldal, hanem hogy OLYAN kéne. Csinálhatná valamelyik blog az olvasókkal, akár ez is ...

@TH: hmmm a jó kis mercik...500-600ezer km jönnek be magyarórszágra.... és 150ezer keresik az új gazdit... némelyik ÚJ műszerfalat is kap mert annyira szét furkálták:)

@''autónepper.'': és nem, nem tudom elfogadni, sőt örülnék, ha büntethetővé tennék végre, és a rendőrség rászállna az ügyre...ez, plusz a regadó megszüntetése talán ésszerű árra nyomná le a használtautókat Magyarországon...Amikor a kocsit vettem itt, Csehországban, összehasonlítottam az árakat, ehhez hasonló Octavia otthon kb. 3-4-500ezer forinttal lett volna drágább...

@''autónepper.'': 150ezerrel el nem vinném. :DDDDD

@TH: :DDDDDDD pedig megkímélt idős hölgy tulajtól friss vizsgával eladó;):DDDDDDDD

@''autónepper.'': OFF Általában igen és most még csak nem is vagyok bebaszva. Miért, melyik része zavart meg?

Jó öreg Opel Asconánk (szerettem) kétszer is nulla kilométeres volt: először, amikor 8 évesen megvettük (pont akkor váltott 100 ezerre), majd pedig akkor, amikor 20 évesen eladtuk (ekkor váltott 200 ezerre). Csak 5 számjegy volt benne... :)

@Rival: " először, amikor 8 évesen megvettük (pont akkor váltott 100 ezerre)"
Vagy 200-ra...talán az reálisabb.

@''autónepper.'': TELJESEN meg vagyok győzve. :D
Egyébként ennél már csak azt merném kevésbé megvenni, ami TÉNYLEG egy idős hölgy tulajé volt...néhányan közülük igen durván nyomorítják meg szegény autójuk életét...;-)

@TH: Én is 221 ezer kilométerrel vettem 7 éves kocsit. Szervízkönyvvel, számlákkal, mindennel. Nem zavart. Szerintem tegye el mindenki a számlákat (amiről van, legalább azt) és máris jobb eséllyel adja majd el a család kedvencét.
(nem a kutyát!)

A megoldás egy központi adatbázis lenne, ahol műszaki vizsgán bevinnék az aktuális kilométert, ami ha negatív irányban eltér a korábbiaktól, a hatóság köteles lenne megvizsgálni azt. Az alváz- és motorszám evidens talán ma már, ez a nyilvántartás plusz egy rubrika. Eredetvizsgában mi van benne?
Ha visszatekert órájú autót találnak többször is ugyanattól a kereskedőtől, be kellene vonni az engedélyét. Az egyéni eladókat is keményen büntetni, ha volt róla tudomása (és kellett, hogy legyen).
Ilyenkor hol vannak a politikusok? Áhhh.... ezért tart itt az ország. És azt is tudom, ki a hülye :)

@TH: jah azok ahogy használják az autókat HOHO :):D:D:D:D::D:D:D akkor inkább egy német kombi passat 125ezer kmrel :DDDDDDDDDDD

@Macccy: azért mert egyszer hülye voltál és átbasztak egy autóval nehogymár azt akard hogy éhen hajjak :S

@TH: nem, az tuti 100 volt... vezetett szervizkönyvvel egy svájci nőcié volt. Összetörte, egy ottani bontóból lett kikukázva, szinte a présgép karmai közül...

12 évig használtuk, és akinek eladtam 4 éve, azóta is jár vele. Elnyűhetetlen a motor... csak hát a doboz, amiben van, az nem... :(

@D4D: Jó kérdés..Nos tudtam,hogy sokkal több van benne..Azt azonban nem gondoltam,hogy ennyivel.Lehet,hogy nem...Valószínűleg nem..

@Zsola777: úristen .... adatbázis.... jóhogy nem végzed ki az eladót:D:D:D

@''autónepper.'': mintha lenne központi nyilvántartás alvázszámokkal és motorszámokkal, nem? plusz egy adat, ami minden eredet- és műszaki vizsgánál változik. Előbbi adásvételnél kötelező. A műszaki háttér adott, akkor meg kit is végeznék ki?

@Zsola777: de magad ellen beszélsz most.... tegyük fel van egy autód ami futott 562344 nem fogod tudni eladni.... de ha vissza teszed mondjuk 178353 RÖGTÖN meg veszik... magyarul megállna a piac!!!4 vágod?

@Zsola777: Neeemjó. Az még annyira se lenne megbízható, mint a blogokon működő adatbázis! Ha államilag ilyet csinálnának, akkor annak az "egy rubrikának" a létrehozása minimum egy 5 milliárdos fejlesztést és további 20 milliárdos apparátust igényelne, az új iroda bérletének éves 10 milliárdjáról nem is beszélve. És mindezt EU kölcsönből! ... Aztán persze telefonál a nepper szakszervezet vezetője az ezért felelős állami biztosnak és miután megkente, menne tovább a tekergetés. :)

@Rival: ok, akkor nem szóltam! :-)

@''autónepper.'': egyébként én nem azt akarnám, hogy éhen halj, hanem azt gondolom, hogy ha büntetnék a visszatekergetést, és nem lenne regadó, akkor ez jelentősen lenyomná az árakat, de ettől még a kereskedő haszna nem veszne el...csak az árak közelebb lennének mondjuk a németországi árakhoz...kereskedőkre szükség van, mert sokan lusták maguknak vevőt keresni, mások meg szívesebben mennek kereskedésbe, van annak egy csomó előnye.
Az nyilván nem megy, hogy egyvalaki elkezdi nem tekergetni az órát, mert akkor rövid úton éhenhal. De ha mindenki kénytelen abbahagyni (vagy legalábbis a többség), akkor minden gond nélkül menne tovább az élet, alacsonyabb autóárak mellett.

@TH: ebbe igazad van ez szép és jó... de sajnos erre kicsi az esély.... mert akkor is ügyeskednének :S:S:S:S csak akkor mondjuk még jobban ....

@''autónepper.'': Pont nem érdekel, mert ami most szerinted "károsnak tűnne" nekem, mint eladó, az egyben engem is véd, mint vevő. A használtautópiacot pedig pont lesz*rom, van egy jó használt autóm (igen, ebben is valószínűleg visszatekerték az órát), amíg nincs jobb választás, megtartom.
A nepperek (se!) meg ne mások kárára gazdagodjanak!

@Macccy: Persze, de ezért tart itt az ország. Ezért gondolják sokan, hogy lelépnek, és ezért kell beletörődnünk a hasonló szarságokba. Nekem már elegem van abból, hogy sokan nem fizetnek adót, okoskodnak, kiskapuznak, ebben a témában meg egyszerűen csalnak. És nincs, aki megállítsa őket, mert töketlen, pénzéhes az összes politikus. A rendőrök meg nem érdkeltek, amíg akár jutalékot is kapnak abból, hogy félrenéznek (tisztelet a kivételnek).
Az a baj, hogy az ilyen helyzeteket túlreagálja a kormány, aztán jönnek a baromságok, és már ettől lehet félni. Ettől én is. De lehet ezt jól is csinálni.

Szóljatok, ha lesz a posztban lévő esetekben feljelentés vagy valami eredmény! Komolyan érdekel!

@''autónepper.'': azért Németországban mégis jobban lehet bízni a kiírt km-ben valahogy...csalnak vele, de nem mindenki, és nem olyan sokat. nyilván lehet még trükközni, csak kérdés, hogy mennyire érdemes. Meg persze tényleg jó lenne, ha az embereknek sem lennének nálunk irreális elvárásai. A 4 éves Corollámat 120ezer km-el nem volt könnyű eladnom, mert egyrészt kevesen érdeklődtek, másrészt azok többsége is sokallta a futást. Mondtam, hogy vezetett szervizkönyv, az első 90ezer szinte végig autópályán, mit akar még?
De végül sikerült eladnom egy VISZONYLAG normális áron...4 hónap alatt...

@''autónepper.'': Ez igaz is, a hölgy valóban idős és megkímélt :D

@Macccy: Angoloknál ez alap. Még egy 20 éves autóhoz is olyan számla pakkot kapsz, hogy sérved lesz, mire kiviszed a kocsiig. MINDENT megőriznek. Ha nincs, akkor viszont iszonyat gyanús.

@KuKori: :DDDDDDDDDDDDDDDDDDD alap;)

@TH: ez így van...ha kell pénz legalább 100ezerel kell olcsobban kitenni mint a többi és akkor meg veszik hamar;)

@Zsola777: felesleges veled veszekednem...mert nem egy véleményen vagyunk....

Ja várjatok mert elfelejtettem, hogy az autónepper működteti a piacot! Ők állítják eladható kilométerre a vasakat! Ha ők nem lennének, akkor lehet nem is adnának el 2011-ben már autókat és mindenki bringázna. ... Vagy lehet mégse? Lehet, hogy ez oda-vissza dolog és az egységsugarú átlag polgár nem keresné kizárólag a varázslatos "125.000 km, nemdohányzó, első tulajdonos" kamu kategóriát, hanem ráébredne az átlagos futású vasak láttán, hogy van élet 250 ezer kilométeren túl? ... Arról nem is beszélve, hogy csodálatos módon lecsökkenne a 150 ezernél széthullott váltók és 200-nál kidobott hengerfejek száma ...

@''autónepper.'':
"azért mert egyszer hülye voltál és átbasztak egy autóval nehogymár azt akard hogy éhen hajjak :S"
Nem basztak át. Az egyiket "leszarom mennyi a kilométer benne" kijelentéssel vettem, a másiknál pedig a számlákkal kitömött szervízkönyv döntött. És nem, nem akarom, hogy éhen halj, komolyan nem, de ha nem csak spammelsz, hanem valóban ezzel keresed a kenyered, ne várd, hogy bárki is tisztelje a "szakmád".
Németországban gondolod, hogy lassabb a használt autó piac, vagy meg is áll? Azért, mert vastagon találni 6-7 éves autókat 200+ ezer kilométerrel? Ugye nem?

@''autónepper.'': Azért felesleges, mert ennek eredményeképpen nem változna semmi. Meggyőzni meg úgysem akarlak.
De az tény, hogy az órát visszatekerni egyszerűen tisztességtelen, az autó valós értékénél többet kap az eladó, többet fizet a vevő.
Ja, hogy (affene, hát nem elragadtattam magam? bocs :)) jelenleg egy autóra 200e km-t mondva a kutyának sem kell, magasak az elvárások? Majd beáll a piac, a megtisztuláshoz ezt be kell vállalni.

Ha ebből élsz, visszateker(tet)sz, téged nem zavar, jól megélsz belőle, ellene vagy a változásnak. Ha eladsz, de nem tekersz vissza, akkor meg nyilván zavarna, hogy mások több autót eladnak a visszatekerés miatt.

@''autónepper.'': Ha sehol senki nem tekerhetné vissza, akkor miért állna meg? Meg amúgy is, ez érv lehet a csalás, bűnözés mellett? Ne röhögtess már.

@Macccy: @''autónepper.'':
jaja, egyetértek Macccyval, működhetne ez nálunk is normálisan. Csehországban pl. az tartja a német árakhoz közeli szinten a használt kocsikat, hogy magánszemély számára is csupán pár órás adminisztrációt jelent cseh rendszámot és forgalmit szerezni a külföldről behozott kocsira. Így a lustábbak megveszik itt, a szorgalmasabbak meg kimennek érte Németországba (a jobb utak, a gondos tulajok és a nagyobb választék miatt megéri), de az árak nincsenek úgy elszállva, mint Magyarországon.

@''autónepper.'':
Abban az egyben viszont egyetértünk, hogy vásárláskor JELENLEG (sok visszatekergetés vagy sem) a kilométer számláló alacsony állása fontos az átlag magyarnak és Én sem tudnám eladni a szervízkönyves, számlás autóm (még mindig gyűjtöm a számlákat) a közel 330 ezer (!) kilométerével! Az sem számít, hogy 11 év alatt tette meg. Ez van. .. Viszont nem is akarom ...

@bounty123: Ott (is) a pont!

@bounty123: az az érv csak, hogy EGY kereskedés nem tud ezen változtatni. Ha nem teker vissza, éhen halnak. Én az előbb említett corollát bevittem kereskedőhöz, megegyeztünk, hogy a valós adatokkal + szervizkönyvvel hirdetik...3 hónap után kihoztam, amikor találtam én vevőt. Feltételeztem, hogy ha nagyon nyomott áron vagy 120 helyett 70ezer km-el, de szervizkönyv nélkül rakják ki, akkor elkelt volna ennyi idő alatt.

@''autónepper.'': Na igen, de a neppereknek sem 629e km-rel kellene behozni az autókat, mert azt szarér-hugyér dobálják az ember után kint. Aztán meg vissza 190 e km-re, kormánycsere, meg váltógom és meget a piacra itthon a kintihez képest sokszoros áron. Ezt kéne beszüntetni. Normális autókat normáis áron! Ennyi.

@akos696: Igen, ez is jogos. Ha a valós futásteljesítményükhez szabnák a kereskedők az árakat, jelentősen csökkenne a profitjuk, nekik ezért érdekük az óratekergetés (és erről maguktól nem fognak lemondani, az tuti).

@TH: Az a baj, hogy ebben az országban a rendszerváltás után mindenki hamar akar(t) meggazdagodni, ezért egymás hülyének nézése már nemzeti sport.

@TH:
Naaa, várj, azért nem kell túlmisztifikálni Németországot sem! Bár sok helyen jobbak az utak és több a pénzük is, de ők sem vigyáznak sokkal jobban a kocsikra, inkább leadják 5-6 évesen! Olyan lelakott-ledobott autóik vannak néhol, huuuu ... Persze ami már kereskedésbe került és ott hirdetik, azok legtöbbje ragyog ott is, de úgy idehaza is kivakarja a legtöbb telep.
Szóval csodák ott sincsenek, csak kevesebben csalnak az adattal.

Azért a km-ek száma sem minden. Előbb vennék meg egy 2 éves, de 150e-t futott autót - mert arról lerí, hogy autópályáztatták, mint egy 10 éves és 150e-t futottat, ami viszont csak Budapesten járt. Annak a futóműve is annyi.

Mindenki tudja milyenek a kereskedések de oda mennek? Akkor ki a hülye?

@Zsola777:
Hja, ez van. Mindenki pár hónap alatt akar kaszálni, sok ár azért ilyen röhejes!

NAGYON OFF
TC-n volt szó az ülésfűtésről, X típus itthon 50 ezer forinttól kezdődik, igaz ugyan hogy beépítéssel, de maga a termék németből megrendelve 18-20 ezer forint csupán! Nem semmi haszonkulcs, mi? :) Főleg ha azt vesszük, hogy nagy tételben még kedvezményesebben is beszerezhető ...

@''autónepper.'': Pedig megérdemelné mind.

@Zsola777:
Vizsgán kérik a kilométeróra állást, pontosan! Az enyimet le is fotózták.

Ahányszor használt autót kellett vennem, évi 10-20 ezer km-et számoltam. Amelyik ez alatt volt elkerültem. Ami a legviccesebb volt, egyszer láttam egy 13 éves régi Swiftet, 26 ezer kilométerrel meghirdetve. Az évi 2 ezer kilométer. Ki az aki ezt elhiszi? Ennyit egy hét alatt megyek...

@Kard: Nem kell lesarkítani, vannak korrekt ügyintézők is. Mi már vettünk jó autót is használtautóstól.

@D4D: Köszi, tehát akkor csak adminisztrációs kérdés az egész. Mire várunk? Kinek érdeke fenntartani ezt az állapotot? A neppereken kívül, persze.

@balambher:
Igen, ezen is elgondolkodtam már, túl kevés kilométerrel egy rosszul menő pizzéria futárja is használhatta, városban saroktól sarokig, hidegen, nyélgáz nehogy kihűljön a kaja! :)

@MP:
:) ... Igen ...

@''autónepper.'':

A) De akkor minden autónak felfutna a kilométeróra állása, tehát a piac meggyógyítaná magát, viszont megszűnne (talán) a túlárazás, és esetleg a hülye emberek is végre km helyett állapotra vennének autót.

B) Azt a rendszert is biztosan ki lehetne játszani, csak akkor éppenséggel folyamatosan 'szinten' kellene tartani az órát, nem lenne elég egyszer eladásnál 'beszabályozni'.

@''autónepper.'':

Mellesleg tőlem szívesen vennének az utcában hárman is autót (LEhet majd versenytárgyalást kell az Avensisre kiírni), mert látják, hogy minden szervízt megkap. A km órám hallatán csak azt szokták megkérdezni, hogy mikor alszom.

Szerintem tök felesleges visszatekerniük a kilométerórát.
Az se jó ha keveset futott, meg az se ha sokat. A Zemberek nem normálisak...

Hetekig hirdettem apósom 12 éves, full extrával (kivéve bőr) rendelt, kifogástalan szalonállapotú Ford Escort Ghia autóját, 75 000 km-el. Egyetlen telefonos érdeklődő volt, az is azt véleményezte látatlanban, hogy biztos átfordult már párszor a számláló...
Pedig túrót. Én rendeltem, én hoztam ki a szalonból, após meg nyaranta ment vele pár ezer kilométert.
De nem kellett senkinek, pedig végül már annyiért volt kint mint a lelakott, sok százezret futott alapváltozatok. Aztán az egyik nyaralószomszédot sikerült meggyőzni, hogy elvigye...

@TH: 150 helyett 170 volt benne szerinted?? Te valamit nagyon tudsz.... :D:D Hiába mennek szerelőkkel, meg endoszkóppal vásárolni az emberek, 150 és 300 között gyakorlatilag bármennyi lehet a kocsiban, a kutya nem mondja meg, ha meg van kímélve és nem földúton ment napi 100km-t. Nepper biztos jobban tudja ezeket.... Illetve mondta már, hogy ő sem tudja! Eddig bár hány kocsi volt itthon, a ház körül, mindbe csak úgy peregtek vissza a kilométerek eladás előtt. Szerencsére kívülről nem látszott egyiken se, de nem is volt gond sosem az eladásukkal. Szerintem mérvadóbb például az életkor. Egy 8-10 éves kocsiban a gumi alkatrészek már eléggé nullán vannak.... az idő eszi meg őket, nem a kilométer.

Egyébként normálisabb helyeken ilyet nem lehet játszani. Ha az eladó állításainak bármelyikéről kiderül hogy kamu, az állam perli be a kereskedést, az pedig lehúzhatja a rolót... Ilyen pl. Svédország, de asszem Svájcban is hasonló rendszer működik.

@TH: Németországban az óratekergetés hivatalosan bűncselekmény.

@CApa: Egy 12 éves autóról én se hinném el a 75 ezret. Irreálisan kevés... Persze vannak ilyenek, nekem van ismerősöm aki 8 év alatt 35 000 km-et tett az autójába. De a sok visszatekergetős köcsög nepper miatt nem lehet tudni melyik a visszatekert, és melyik a valóban keveset futott autó.

@GSX-R: megboldogult nagybátyám 6 éves autóját 14 ezer km-el örököltük meg.
Gondolom neked nem kellett volna, mert biztos visszatekerte az öreg...

@GSX-R:
Nos nem azt mondom, hogy el kell hinni! De ez sem 100% lehetetlen! (ebben igaza volt "autónepper" -nek, hogy az állapotát meg kell nézni)
Mert gondolj bele: ha egy falusi/községi 70 éves néni/bácsi a tulajdonosa! 10 kilométerre járt vele munkába az utolsó 4 évben, az oda-vissza (10x2x20x12x4=) szűk 20 ezer kilométer 4 éves koráig. Aztán a néni/bácsi nyugdíjas lett már 8 éve, azóta mondjuk max havonta egyszer állnak ki vele, lemossák, évente két utazás az unokákhoz és egy a temetőkre halottak napján ...

Szóval én azt mondom nem teljesen lehetetlen, csak kevéssé életszerű ÉS a trükköző, hazudozó csalók miatt pedig sajnos nehezen hihető!

@GSX-R:
Én mikor néztem, akkor találtam egy Avensist, 6 éves, 71 ezer kilométerrel. Ezért ki vesz dieselt? Amelyik nem volt ott a 200 környékén, azt nem vettem meg én sem.

@GSX-R:
Sajnos ... :(

@GSX-R: Ismered anyámékat? :D

@Macccy: Azt ugye nem várod el, hogy egy vállalkozás ingyen dolgozzon? Ha nem tudod, vagy lusta vagy megcsinálni, hozzájuk viszed és mindenki boldog, pörög a gazdaság.

Némi felárért vállalok km-számláló előretekerést, hogy boldogok legyetek. Ugyanitt fekete-fehér TV-k is eladók, úgyis csak így vagytok képesek látni a világot...

A bevásárló autónkat meg megtartjuk, évi 3000 km futással úgyse kell majd senkinek. Bezzeg ha területi képviselő hajtaná évi 50 ezret, mindjárt kapós lenne.

Az említett 12 éves autót tulajdonló apósom új autója is eladhatatlan lesz majd, ha ennyit hajtja - ma néztem, október 15 óta ment vele 244 kilométert... párszor piacra, meg halottak napján a temetőbe...

@D4D: a diesel autoban mi az olcsobb, meg mindig lopjak a gazolajat?
tenyleg nem tudom

felenk eleg jol kovetheto egy kocsi eletutja es ha emlekeim nem csalnak, es ritkan csalnak, akkor itt letoltendo bortont is kaphat a tekero, legyen az civil, vagy nepper

Az ugye megvan, hogy Zalaegerszegen bemész a VW szervízbe pl kötelezőre és NEM GYÁRI ALKATRÉSZT raknak be hanem utángyártottat!

Ezt nyilván tudja a gyár is mert etteől s zervíztől lát évi pl VW 30.000-es szervízt és se egy darab gyári légszűrőt se fékbetétet se olajat nem kért a saját Márkaszerszervíze!

Ez a bazdmeg!
Ez OTT már 2008-óta biztos így megy!

www.hasznaltauto.hu/auto/ford/fiesta/ford_fiesta_fun-3818650

Erről az autóról tudom, hogy van benne legalább 300 ezer km, de a félmillió sem lepne meg. Céges áruszállítóként kezdte, két üléssel.
Aztán mikor leselejtezték az egyik melós megvette, és visszaalakította személyautónak.

www.hasznaltauto.hu/auto/ford/fiesta/ford_fiesta_fun-3818650

Erről az autóról tudom, hogy van benne legalább 300 ezer km, de a félmillió sem lepne meg. Céges áruszállítóként kezdte, két üléssel.
Aztán mikor leselejtezték az egyik melós megvette, és visszaalakította személyautónak.

www.hasznaltauto.hu/auto/ford/fiesta/ford_fiesta_fun-3818650

Erről az autóról tudom, hogy van benne legalább 300 ezer km, de a félmillió sem lepne meg. Céges áruszállítóként kezdte, két üléssel.
Aztán mikor leselejtezték az egyik melós megvette, és visszaalakította személyautónak.

így vasárnap hajnalban munka után kicsit értetlen vagyok, de talán autónepper kisegít...

mi a bolt abban, (lásd a POST-ban szereplő audit), hogy behozza kintről 110km-rel 21450euro-ért, idehaza meg eladja 17200euroért...

most akkor ez vagy a máltai szeretetszolgálat szolgáltatása, vagy valakinek sok a feles euroja -.-"

Akkor mi van ha vettem egy 0 km-es fabia-t márkakereskedésből, soha nem törtem össze és fényezve sem volt de a festék vastagság alapján körbe van fényezve?

@GSX-R: Hát én ismerek egyet amiben 74.000 km van és 20 éves. A 74-ből az utóbbi egy évben (munkanélküliség miatt) én tettem bele 14-et. Előtte a 60-ból 15-18 ezret szintén én hajtottam bele 10-12 év alatt (főiskola + mikor nem volt autóm).

Az autó egy Lada Samara, a tulaj pedig a 82 éves öregapám, aki max teplomba menni vette elő vasárnaponta, kivéve, ha nekem kellett...

A piaci érteke meg kb. nulla, ha ugyan nem negatív... :-)

de pl. így is meg lehet oldani....

www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/vento/volkswagen_vento-1995592

@D4D: Hahaha. Fekete Merci, 5 éves 167e km tipp-topp állapot. Tulaj boldogan mondja, hogy "haverjai" hozták Németországból, vezetett német szervízkönyvvel! Egy telefon után kiderült, hogy 2 éve volt az utólsó műszaki a DC-nél, akkor volt benne 300plusz ezer km. Ja, és taxi hátsó felfüggesztés. Magyarországon szinte az összes fekete E Merci taxi volt, majd a kinti török kereskedők "kondicionálták" és eladták.

@anyahajókabinajtóhajtogató: Szállítási sérült. Próbálkozz árengedménnyel.

@''autónepper.'': Márkakereskedés használtautósa a márka egyik modelljét úgy vette be egy másik modellbe beszámításnál, hogy nem is ment vele! Ránézett, hogy nem volt-e (nagyon) törve, aztán annyi, pedig az autó épp minden típushibától szenvedett (cserés kuplung és váltó), tehát egy 2 km-es próbaúttal kideríthette volna.

@"streetfighter": "Mivel megrendelésre hozták, az országban még nem is volt az újabb típus, kipróbálni sem lehetett ( ezekből nincs bemutató autó) nem valószínű, hogy használták volna. 4 hónapot vártam rá. Mikor átvettem volt benne 4 Km. :)"

Ha ritka típus, akkor azalatt a 4 km alatt is megkóstolták a Lagermax vagy a Hödlmayr telepen. Legalábbis én ott láttam egy-két autópakolást, meg olyan bucira tört autókat a műhelyben, hogy ihaj.

@D4D: Nővérem vett egy traktort, aztán fél évre rá kapott egy cégautót. Hogy ne bukjon túl sokat, anyámék az új árát odaadták neki, azóta anyám használja. Reggel 3 km munkába, délután 3 km haza, minden másnap bolt, hetente 1-2 ügyintézés, hosszabb utakra apám autójával mennek. Szerinted ebben a dízelben így mennyi km lesz?

Én most örököltem megboldogult apámtől egy 1.1es Trabit. 20 éves. 59000 km van benne. Az öregnek benzinre sose volt pénze, a tömegközlekedés meg Horn Gyuszi óta ingyen volt neki.
Ki fogja ezt nekem elhinni? Tekertessek előre 100000 km-t?

Én most örököltem megboldogult apámtől egy 1.1es Trabit. 20 éves. 59000 km van benne. Az öregnek benzinre sose volt pénze, a tömegközlekedés meg Horn Gyuszi óta ingyen volt neki.
Ki fogja ezt nekem elhinni? Tekertessek előre 100000 km-t?

@kzolika: Mondjuk az biztos, hogy megöli, hiszen az autó két éve nem érte el az üzemmeleg hőfokot.

Én is mesélhetnék a Cliomról, amiben óra szerint 86000 volt, de gyorsan kiderült, hogy az nem is annyi, hanem 223.000.
Mindegy, én benyaltam, azóta hiba nélkül beleraktam még 85-öt. :)

2-3 éve tettem fel a használtautóra az öreg dizel tipo-t, majd' 400E km-el. Volt ott már pár hasonló, úgy 300-al kevesebb futással...

Különben aki házhoz megy (nepperhez) a pofonért az mit várt?

hanszék pörizték le kicsire ők csak visszatekerték a frankóra

Escortot vettem (sejj ha a szalonállapotú após féle escortról tudtam volna...), óra szerint 27ezer, 12 éves :)

Öt számjegy varázsa. Sejtettem hogy az valójában 227 lesz, de megkerestem az előző tulajt, aki elmondta hog ynem, 327. Mindegy.

Ahhoz képest egész elviselhető állapotban van :)

"A megoldás egy központi adatbázis lenne, ahol műszaki vizsgán bevinnék az aktuális kilométert, ami ha negatív irányban eltér a korábbiaktól, a hatóság köteles lenne megvizsgálni azt. Az alváz- és motorszám evidens talán ma már, ez a nyilvántartás plusz egy rubrika."
Ez a megoldás. Nincs további probléma. Minden műszakin rögzíteni kell az óra állást és kész.

Egy "jónevű" mosonmagyaróvári kereskedőnél jártam mintegy két évvel ezelőtt Seat Alhambrát venni. Csak ez a típus jöhetett számításba, 100eKm maximum. Akkoriban a német kölcsönző hálózatokból hordták be a hasonló ezüst egyenszínű típusokat. Volt is a telephelyen több leharcolt állapotú 250 eKm körüli, meg egy nagyon szép 165e-es, amivel majdnem elcsábultam. A megtekintéskor a műszerfal kárpitján bogarászva egy eldugott helyen feltűnt egy szinte észrevehetetlen sérülés, egy kb 2 mm-es féholdra emlékeztető felütés, mintha egy érmét dobtak volna bele nagy erővel. Valamiért nagyon belémrögzült. A 165-öt sokallva az üzlet elmaradt, ám a kereskedővel megállapodtunk, hogy hoz nekem rendelésre egy kevesebbet futottat. Két hét múlva telefon, hogy van egy 95eKm-es, az előzővel szinte teljesen megegyező, vihetem, de ez már persze az előzőnél egy kicsit magasabb árral. Érthető. Megyek megnézem. Az első, amit keresek rajta, a félhold, amit természetesen a helyén találok. A "jónevű" hárombetűs kereskedő nem érti mi a bajom, miközben már az eredeti 165e-res áron alkudozik velem a 95e-esre. Hát ki érti ezt?

@kzolika: ahogy mondod..Életveszélyes dolgokat művelnek ott...

Ismerősnek meg egy ismert autótelepen az eladásra bevitt 0 km-es autójával elkezdett az átvételnél rodeózni a kereskedő, ember ráugrott, kérdezi, mit csinálsz, állat?????

Kereskedő gyerek meg azt mondja, hát ki kell próbálni, nem kopog, zörög? LOOL

Ember az autóban nincs km, most nyertük!! :-))
Képzelhetitek a murván állítólag nyomott a gyerek egy pörgő kerekes driftet:-))No nem ott adták el a nyeremény autót...Kínáltak nekik egy millával a piaci ár alatt :-))

Anélkül, hogy védeni akarnám a visszatekerőket: valós igényt elégítenek ki. Az emberek valós igénye az, hogy azt higyjék, hogy keveset futott az autó, ha a szomszéd beleles a parkoló kocsiba, akkor nem sok km-t lásson.

A keleti kocsik óta már 25 éve eltelt, de még mindig abban a hiszemben élnek, hogy egy autó 100.000 felett szar, motorgenerálozni kell, ha nem volt 7500 km-ként cserélve a motorolaj, akkor szét van kopva, stb.

Azt el sem tudják képzelni, hogy normálisan szervizelve voltak ezek az autók (nem úgy, mint minálunk, hogy a haver okosba megcsinálja az olajcserét a volánnál lopott olajjal az új autón - de ez is azért, mert sokszor a márkaszervíz sem jobb), időnként jobb állapotban van egy ilyen 4-500ezres autó, mint nálunk egy 100.000 alatti.

Sajnos a magyarok műszaki kultúrája alacsony, itt simán 10.000 kilómétereket autóznak úgy, hogy rossz valami a kocsin, az alkatrészeknek meg csak az ára számít.

Ez bele van az emberek fejébe ivódva és egyszerűen nem lenne használtautópiac, ha kiraknák a kocsikat 400.000 km-rel.

@''autónepper.'': Megvennék, csak neked jóval kevesebb lenne a hasznod rajta, mert reális(abb) áron lehetne eladni.

Jajj de fel idegsít ez a téma. Nem is az, hogy megpróbál átvágni a kereskedő, mert pénzből él mindneki...
A legidegesítőbb, hogy ennyire amatőr módon. Komolyan van olyan gyökér aki visszatekeri és ugyanazzal a fotóval hirdeti meg újból? Az ilyen tényleg megérdemli, hogy köpködjenek rá!

Rosszindulatúak vagytok. Az autó nem ugyanaz, csak lusták voltak új képeket csinálni, mert egyezett a szín is és a típus is... :)

Bocs, de van egy nagyon lámer kérdésem,
A kilométerórák nagy része már digitális, (LCD panelen jelenik meg a szám)
Nem lehetne megoldani gyárilag, szoftveresen, hogy csak egy irányba működjön, azaz ne lehessen visszatekerni? Tehát úgy jön ki a futószalagról, hogy a visszatekerést nem lehet vele megcsinálni.
?
Nagyon naív vagyok, vagy már a gyárban is visszatekerik?

Anyukám 2002-es Suzuki Swiftje eladó. VALÓBAN 39.000 km-t ment vele, első tulaj vezetett szervízkönyv. Senki nem akarja elhinni, pedig tényleg igaz, nagyon keveset használja, nem is szeret vezetni. Felraktam az expressz-re de senki nem érdeklődik, hiába a kevés km.

@Aabroncs: egy központi adatbázisnak se hinnék igazán, mert ott is népek dolgoznának az adatokkal és nem a számítogép szokott "tévedni", hanem az aki az adatokat rakja bele...

Meg sajnos a vásárlók sokban az elöidézöi ennek a tekergetésnek.
Szóval annak, hogy valamikor elkezdödött ez a tekergetés:
Mind olyan kocsit keresnek, ami pár éves csak,minden extra benne van, de szinte nem kerül pénzbe, nagyon keveset futott, garázsolt, öregúr - idös hölgy tulajjal...
Aztán ha tényleg lenne ilyen, nem kell, merthogy abban meg kevés a futott km.
Meg azért szeretném tudni, ki volt az aki kitalálta, hogy egy kocsi minimum 20 ezret fut egy évben és ha nem, akkor biztosan tekerve volt...
Ez is hülyeség: a fele kocsi sokkal kevesebbet fut egy évben, sokak 4-5-ezret csak, mások viszont sokkal többet, majd a háromszorosát az obligátoris 20 ezernek. Úgyhogy honnét van ez a megrögzött 20 ezer km/év ?

@TH: :DDDDDDD pedig megkímélt idős hölgy tulajtól friss vizsgával eladó;):DDDDDDDD
Válasz erre Az idős hölgy volt a megkímélt ha jól értem, ugye??? :-D

Magyarországon az emberekbe zsigerig bele van ivódva a Zsiguli, Skoda, Wartburg, Trabant... Ha a Zsiguli megúszta a 100000 km-t motorfelújítás (fúrás, stb.) nélkül, a Skoda hengerfejezés, vezérműlánc csere nélkül, a Wartburg-Trabant motorfelújítás nélkül, akkor a gazdája igen szerencsés volt. Ezért nem képesek az emberek elhinni, hogy 100-200-300 ezer km után is van élet ezekben a "nyugati" technikákban. Amíg ez a szemlélet nem változik meg, igenis lesz piaci igény az óratekergetésekre, ami egyébként ma is büntethető, csak az elkövető kiléte nehezen bizonyítható. - Aki anyagi haszonszerzés végett mást tévedésbe ejt vagy tévedésben tart és ezzel kárt okoz, csalást követ el - minden szükséges törvényi tényállási elemet kimerít a tényleges futásteljesítménynél kevesebbre tekerés.

@Bikfenc: Sok helyen nem is tekergetik, hanem egyszerűen kicserélik az órát. Sokkal egyszerűbb kiszedni egy 59.000Km-es rommá töröttből, mint szenvedni vele. Nekem is ajánlották, már mert a 4 éves autómban van 110.000km.

Rencámot a kilométerórára!

Az a legnagyobb baj ezzel a tekergetéssel, hogy ha megveszik az autót utána nem igazán tudni, hogy mit, mikor kell(ene) cserélni (pl. olaj, szűrők, vezérlés, stb.).

"-Róka, te kergeted azt a nyulat?
-Dehogy tekergetem, csak el akarom kapni!"

:D

@hagyma: "a diesel autoban mi az olcsobb, meg mindig lopjak a gazolajat?
tenyleg nem tudom" - Lassan már az se! Az utcámban lakik egy buszos, már neki is benzines autója van.

Egyébként a diesel fogyasztása (nekem) a városban a legnagyobb dugóban is csak 7 liter köré megy fel. Ha elgurul a gyógyszerem a városban, akkor sincs 8.
A benzines a városban ha olyan a szitu, akkor akár 14 is lehet.

Egy diesel általában kilométerfaló, ezért még magyar viszonyok között is jobban van karbantartva mint egy benzines.

Egy dieselt ha beindítok, két perc múlva tudom, milyen a motorja.

@xenuka:
Bicske, autósbolt.

Bejön a pali, megveszi a legolcsóbb olaj-levegő stb szűrőt és olajat a Suzuki akármihez, majd kér egy áfás számlát a Suzuki Ligeti Kft nevére.

@anyahajókabinajtóhajtogató: Tömören? Szopás

@kzolika: HA viszont ténylegesen csak 3 kilométeres utakra használják, akkor az a motoron legkésőbb 1 év múlva meglátszik.

A dieselnek a rövid hideg utak a halála. Ezért SEM veszünk meg dieselt kevés kilométerrel. Dieselnél évi 25 ezerrel kell minimum számolni. Az alatt nem éri meg 'traktort' tartani.

@Zsola777:
Valami ilyesmi lenne a megoldás, szerintem is.
Ha gyerekeket csokilopásért benn lehet tartani órákig a rendőrségen, akkor autós CSALÁSÉRT nyugodtan 2 nap kalodát is lehetne adni.

Kér ezen ennyit gondolkozni, szervezette, előre megfontoltan, másokat jelentősen megkárosítani komolyan üldözendő (és a megfelelő bírsággal a rendőrség számára mindeképpen jövedelmező) tevékenység kellene legyen.

-----

Amúgy a konkrét képek, példák esetében:
(a) Az S3-as AUDI-t jóval olcsóbban árulták, mint az eredeti kinti (sok kilométeres) ára...
(b) A másodiknál tényleg nem volt nagy különbség
(c) Nem értem, hogy a második képnél miért kellett le vágni a tetejét - nem láthatjuk az árat?

@Shawher: Azt azért a megszállottak, gyüjtők, jó pénzért hajlandók elvinni. Ott már a ritkasága adja az árát.

@Aabroncs: Rögzítik, de onnantól kezdve nem csinálnak vele semmit.

@fogand: "ha a szomszéd beleles a parkoló kocsiba, akkor nem sok km-t lásson."
- HA kiveszem a kulcsot, akkor nem látszik a km-állás.

@pancel:
- Én vettem a Baumgartnernél egy "kicsit elől esztétikailag sérült" és javított Twingo-t sok éve...
- Aztán találtam a kocsiban valahol egy sztámlát 600ezer Ft-os javításról...
- Aztán vki elmagyarázta, hogy a Twingo-kat simán használgatták biztopsítási csalásokra, mert mindig áttették egy másik autóra a hibás idomot...

hm...

@Bikfenc:
A komputercsatlakozóra teszel egy műszert, XYZ menűpont alatt pedig beírod a számbillentyűkkel az új állást. Ez a művelet kb 3 percet vesz igénybe.

Ezért vettem a diesel autómat 3 évesen 105 ezer kilométerrel. Nem valószínű, hogy volt tekergetve... De a sok okos megvette volna ugyanezt a kocsit 60 ezer kilométert mutató órával másfélszer ennyiért is, mert az úgy menő. Csak röhögni tudok ilyeneken...

@...::: Flúgos Kamionos :::...:
"utána nem igazán tudni, hogy mit, mikor kell(ene) cserélni (pl. olaj, szűrők, vezérlés, stb.)."
- Vásárlás után olajcsere, szíjak csere, vezérlés csere, szűrők csere, fékek átnéz, folyadékok csere.

A nyilvántartással meg az a baj, hogy a műszaki vizsga előtt tekergetnének.

Amúgy a használtautós hirdetések fele nem is tartalmaz km-óraállást.

A nyilvántartással meg az a baj, hogy a műszaki vizsga előtt tekergetnének.

Amúgy a használtautós hirdetések fele nem is tartalmaz km-óraállást.

Ha jól tudom sok olyan autótípus van manapság ahol -bár a kilométerórát lehet állítgatni- a szervizben kulcs alapján megmondják a frankót.

@D4D: Nálad meg nálam. De azoknál, akik ilyen autókra vadásznak?

@Bikfenc: akkor egyszer átfordítod előrefelé.

@D4D: Attól még a legtöbb autóban látszik. :)

@...::: Flúgos Kamionos :::...:
Nem tudnék nyugodtan menni úgy, hogy nem a saját szíjaim stb van benne. Vezérműszíjra hatványozottan igaz.

@D4D: de aki megveszi a 40 ezret futott 10 éves diesel autót, az nem így gondolja, aztán mikor a szíj elszakad, akkor meg vannak lepődve...

Ezen mi olyan meglepő?

@ae2:
Szerencséd volt, hogy alapos voltál. De megjegyzem, úgy, hogy "csak ez a típus jöhetett szóba", nem szabad kocsit venni...
Vagy vmi sántít a történetben (pl. volt pont ilyen cégautó is, és lehetett volna a privátba így alkatrészt szerezni... nem feltételezem, csak hirtelen ezt tudnám elképzelni, miért csak egy (mem is feltétlenül jó) típus jöhet szóba...

Én régen nézegettem csak Focust, de azért mert csak az tetszett... Végül vettem újat, mert nem bíztam abban, hogy nem vernek át a használttal.
Azóta is azt használom, és naygon meg vagyok vele elégedve.

De ha egyszer mágis használtat veszek, akkor azt inkább úgy, hogy egy MEGBÍZHATÓ SZERELŐT megkérel, hogy szóljon, ha van egy jó állapotú, alap biztonsági dolgokkal felszerelt, keveset használt autó jó áron... Francia-német-olasz... (olasz nem).. japán..
Mindegy, ha JÓ az az autó...

Üdv:

S.

@''autónepper.'': "de magad ellen beszélsz most.... tegyük fel van egy autód ami futott 562344 nem fogod tudni eladni.... de ha vissza teszed mondjuk 178353 RÖGTÖN meg veszik... magyarul megállna a piac!!!4 vágod?"

imadom, amikor jottok ezekkel a baromsagokkal. mi lenne, ha az 500k km-et futott gepet nem 4 millaert akarnad eladni, hanem 800k-ert? lenne ra piac, csak nem huznad le pofatlanul a vevot. ennyi. ireknel/angoloknal siman kiirjak, hogy 250k miles, es megis megveszik. ja, hogy ott nem 8k euroert, hanem 800-ert adjak? hat igen... annyit er.

es bizony, en siman csuknam le azokat, akik ezt csinaljak.

Akciós Ódi á hatos eladó!
dízel turbo 3 ezres kvatró.
Mekkiméltem mer eladó, vigyásztam rá, 4 éves 6ezer km.terel.
Garásban tartotam menvolt törve.
ára. 9.6000. ezer

És az S3-as még fiatalodott is 4 hónapot.

@...::: Flúgos Kamionos :::...:
"40 ezret futott 10 éves diesel autót, "

Ez jobb volt mint a rádiókabaré!

És igen! Sajnos vannak ilyenek. Nem autók! Vevők.

@anyahajókabinajtóhajtogató: minden autó körbe van fényezve..

Na jó félretéve a viccet.. lehet a márkakereskedő okoskodott valamit.. nem ez lenne az első este

@stleon:

:) Ez jó.

konkrétan Van egyáltalán valamilyen jogszabály amire Hivatkozni lehet az ilyen "kereskedők" ellen?..szeretném eladni az autómat hamarost Valós számokkal. mivel nem szeretem a kavarásokat

Látom senki sem figyel oda...kedves posztíró, a két fenti példánál a négy Audi négy különböző kocsi, külön évjárattal, forgalomba helyezéssel. Azért VIN számot az átlag magyar kereskedő nem tud hamisítani, abból viszont 3 másodperc alatt kiderül a gyártási hónap. Mellesleg a második S3 jóval occsóbb, gondolod, hogy emberek dolgoznak vele, regadóznak rá és ettől lett olcsóbb? Idióta poszt.

@Bathory: Akkor meg hamis képpel tett fel a hirdetést. Ami viszont a szándékos megtévesztés tipikus esete. Ha kiírná, hogy a fényképek csak illusztrációk akkor más lenne a helyzet.

Ha folyamatosan rögzítik a műszaki vizsgán a futott km-t és ezt nyilvántartásba veszik, akkor az nagyot lendít a használt autók futott km megbízhatóságán. Persze, ott is csalhatnak, de azért az körülményesebb, pénzbe kerülne és nehezen találnál embert a közlekedés felügyeletnél, aki apróért kockáztat. Autókereskedő pedig fizetni nem szeret, az biztos. Ez sem 100%-os recept, de működne. Nem kell más, csak egy szabadon használható adatbázis, ahol ez az egy információ lekérhető, mondjuk 1000 Ft illeték után. Mennyi volt a km az utolsó műszaki vizsgán? Ez már elég, iránymutatónak..és igen. Autót úgy kell venni,hogy viszel egy szerelőt, akiben megbízol és hallgatsz rá. Kedvenc, aki megkér, vizsgáljuk át, megmondjuk,hogy gáz a verda, majd büszkén meséli, megvette!

...mondjuk most volt egy Yaris, 2005-ös olajcserén nálunk, 14.000 km-rel:-) A gazdi ronggyá használja:-)

@tomi67: És melyik az? Lehet tudok olyat, akit érdekelne...

Suzukit kell venni azoknak nem tekergetik az óráját :)

@Rock me Amadeus: Azért eladás előtt egyszer könnyebben kifizet valaki 10-20 ezret egy ilyen mókára. 2-3 évente a műszaki előtt már neccesebb. 2-3 vizsga + eladáskori tekergetés bőven 100+ kiadást jelent egy újabb kocsinál

@''autónepper.'': hála neked, nem is veszek magyar autóneppertől autót soha, és le is beszélek róla mindenkit. :)

Ameddig pár csalót be nem csuknak, ez így marad.
Remélem, előbb-utóbb azért megy a dutyiba legalább néhány.

@kigyurt álat:
Akkor meg milyen autóneppertöl vennél?
Azthiszed máshol nincs tekergetés?

@Zsola777: az utulsó mondatodba ott az igazság...:)

@bounty123:milyen bűnözésről beszélsz?

@Macccy: magyarul te is elismered hogy lehetetlen eladni....

@kigyurt álat: és?:) 1000másik meg vesz tőllem ...:)

@cindbl: talán mert 800ért nem tudnám meg venni? és ha igen? mondjuk meg veszem 800ért egyébként az autó piaci értéke 4 millió akkor miértadjam odamondjuk olcsóban mikor eltudom adni mondjuk 3.8ért is? ennyire nincs üzleti érzéked?:D

@szaGértő: pontosan...

@tomi67: "Anyukám 2002-es Suzuki Swiftje eladó."
Ha 1.3 16V és klímás, 5 ajtós, akkor tuti tudok rá vevőt.

@tomi67: 250ért meg veszem rögtön.

@ady50: :D:D:D:D:D:D persze alap :D

@@ady50: gondoltad a kocsi ?:D

@''autónepper.'': "talán mert 800ért nem tudnám meg venni? és ha igen? mondjuk meg veszem 800ért egyébként az autó piaci értéke 4 millió akkor miértadjam odamondjuk olcsóban mikor eltudom adni mondjuk 3.8ért is? ennyire nincs üzleti érzéked?:D"

az auto piaci ertek annyi, amennyiert megveszik. ha szerinted 4M, de senki nem veszi meg, akkor neked nincs uzleti erzeked, mert annyit adtal erte. 3.8-ert meg azert tudod eladni, mert atvered a vevot. ez nem uzleti erzek kerdese, ez pusztan gerinc.

az nekem nem erv, hogyha visszatekerem az orat, es azt hazudom, hogy keveset futott, akkor el tudom adni 1.5x annyiert. tudod ilyenkor nem ennyi a piaci erteke, csak hazudsz egy jonagyot, es atversz embereket. ertem en, hogy ez neked termesztes, csak masnak ne kelljen ezt elfogadni. es ne hivatkozz uzleti erzekre.

@cindbl: elvégre nem kényszerítem hogy megvegye az autót...ez nem gerinc kérdése EZT AKARJA A NÉP...

Kilométerórát a biciklisekre! :DDD

@cindbl: egyébként ha ennyire kiakadtok a km vissza tekergetésen akkor nem KELL HASZNÁLT AUTÓT VENNI!!!!!

@gyvy: :D:D:D:D:D:D::D

Hehe, jó kis poszt! Sok újdonság persze nincs benne, hisz ez évtizedekre visszanyúló "nemzeti sport" kis Hazánkban. Szerintem, ilyen sztorija mindenkinek van saját, ahogy nekem is...
*
Rögtön beugrott, miként szálltam ki tavaly nyár végén a "nagykorú" olasz vasamból. Digitális műszerfalas volt a "szentem": szerettem is, nagy volt, szép és kényelmes (szervó, digitklíma, plüssbelső, könyöktámaszos ülés), de egyre nehezebben nyeltem a nyűgjeit (és az ezzel járó sokasodó költségeket). No mindegy, "betoltam" egy főváros környéki használtautós telepre és kötöttünk előszerződést, amiben megbíztam a céget a verda eladásával mindössze annyit kötöttem ki, hogy mi az a minimum zsé amit látni akarok érte, meg hogy nyilatkoztassák le a vevőt a 15 napon belüli átírás érdekében, hogy szabaduljak biztosítástól, meg a gépjármű adótól. "Fájdalmas búcsú", majd othagytam a gépet, aztán pár napra rá böngészgetve a használtautóponthu-t, mit ad a sors, rábukkantam a "dögömre"! ;) Csak nem úgy, ahogy átadtam: hirtelen első tulajdonossá léptem elő :) lett rendszeresen vezetett szervizkönyv is, továbbá 129 ezer kilométert futott!
Így aztán nem is csodálkoztam, hogy 90-nel volt drágábban kirakva, mint amennyiért én lemondtam róla. (Nos, valóban 129 ezret mutatott a "total km", de tudni kell erről a "krokodilról", hogy kétszázezrenként újra nulláról indul, ahogy ezt EGYSZER már nálam is megtette.) Az én lelkiismeretem mindenesetre tiszta, hiszen én közöltem a kereskedővel, hogy 329 van benne és megmutattam azt a billentyűkombinációt is a műszerfalon, ami együtt benyomva kiírja, hogy hányszor fordult már körbe a total.km számláló. (Ez nálam 01 volt.) Persze még azon a héten elvitték a gépet a meghírdetett áron, nem is alkudtak én meg mehettem a pénzemért.
(A nepper röhögve mesélte, hogy a vevő még külön örömködött is a digit műszerfalon, hogy ebben biztosan annyi van amit kiír, "mert ezt nem lehet fúrógéppel visszatekerni". A balek állatja! :D Dőltem-borultam, lilultam a röhögéstől...)

Nem is tudom, merjek-e legközelebb itthon használt autót venni? (Mert újat úgyse bírnék, a hiteltől meg fázom...)

rendszeres ellenőrzés, és börtön a csalóknak...

@Népi ellenőrzési iroda: (és a többiek)
Azt nem írtam, hogy 2003-ban vettem az autót és az, hogy körbe volt fényezve mert valószínűleg szállítás közben megsérült csak 2006-ban eladás előtt derült ki. Már eladtam, zseniálisan ráéreztem a válság kezdetére és a kifogástalan 35.000km-es 5 literes fogyasztású 4 éves autót lecseréltem egy (akkor) 9éves turbós benzines 940es volvora :) ... Mondjuk azt meg imádtam csak sajna lezúzták.

Most egy alteával "szopok". Az autó kifogástalan csak éppen közel 4 év alatt kiperkáltam a vételárat (ennyit törlesztettem) úgyhogy most csak az autó értékével (2,4 - 2,6M Ft) + egy 3 kilóval tartozom a banknak. Ami külön hervasztó, hogy ebből egy millió az akkori 140Ftos és a mostani 208-215 Ft-os Svájci Frank árfolyam különbözete...

Ja a thaliámat meg 2001-ben ellopták. Pont a törlesztés végén, casco persze nyista:(

Szopás a köbön!

@''autónepper.'': ezt akarja a nep? marmint hogy gerinctelen emberek atverjek oket? akkor oke.

vedheted magad akarhogy, ha tekered az orat, akkor csalo vagy, es bortonben kellene megrohadnod. ilyen egyszeru. sajnos amig ezt sokan elfogadjak, hogy ez igy van, nem is fog valtozni, es addig csak kullogunk majd a vilag masik fele utan.
meg egyszer mondom: en latom, hogy kulfoldon (anglia/irorszag) es sokkal becsuletesebben megy. biztos itt is van csalas, de nagyjabol forditott az arany, mint otthon (1:10 10:1).

es azt se mondd, hogy ha kiakadok rajta, akkor nem kell hasznalt autot venni. az nem merult fel benned, hogy nem kell visszatekerni? ez miert olyan nehez? nem erdekel, hogy nem tudod eladni, igy is mocskos az osszes hasznaltauto kereskedo (most akartam eladni az automat, max a felet akartak annak adni, amiert egy maganember megvette).

@cindbl: te nagyon hülye már bocs ezt mondom DE azért veszük meg mondjuk 2-3ezerel olcsóban a kocsidat mert NEKÜNK ÚJRA ELKEL ADNI ... ez nem esett le neked? nem fogom meg venni 2 millióért a kocsidat mikor mondjuk 2 miilóért fogom tudni eladni akkor emg veszem 1.7ért és eladom 1.9ért....istenem...

nem érdekel hogy enm tudom eladni? na én meg pont leszarom hogy visszatekert autót veszel meg;) ezép olyan mint ha egy sörözőbe bemész és vizezett piát kapsz....

@''autónepper.'': vegyen, leszarom. Csakhogy az ilyen a dolgok mindig csak x évig működnek, mert bezárják a kiskapukat, az 1000 másik is tájékozódik és inkább nem baszatja át magát. Erre jó ez a poszt is, meg a hülyeség amit itt nyomatsz. Aztán a valódi piacon nem tudsz majd megélni, mert ahhoz ostoba vagy, a tartalékaidat elpókerezed, aztán mehetsz biztonsági őrnek a tescoba. :)

Itt van egy svéd autókereskedés használtautó választéka. www.blocket.se/motorcentrumitrollhattan?ca=16

Persze kis kiegészítés: 1 svéd mil azaz "mérföld" 10 km! Nézzünk csak meg egyet részletesen: www.blocket.se/alvsborg/Hyundai_I10_1_2_Aut__Sense_31005790.htm?ca=16&w=1

Ez egy 2009-es i10. "belevertek" 4000mil-t azaz 40 ezret egy év alatt. Hihető? Igen. Ezt otthon mennyire tekernék vissza? 4000-re? Az tuti.. Nnnaaa ezért (is) léptem le otthonról. Használtam vettem itt kocsit? Igen! 160 ezer kilóméterrel egy 10 évest? Igen.

@autonepper: tudom, hogy neked ujra el kell adnod a kocsimat, es nekem is megerte volna, hogy ha az 1.5 helyet 1.3-at mond a kereskedo. de a 4 csalobol a legmagasabb ar volt 700k a 6 eves toyotaert. a 125-ot tutti visszatekertek volna 80-ra, es meghirdetik (valoszinuleg el is adjak) 1.7-ert. ugye azert erzed, hogy ez nem 1-200k HUF?

es azert, mert a kocsmaban esetleg vizezet piat kapsz, az nem ment fel teged azalol, hogy atversz masokat. rohadjon rad a muanyag lakat a bortonben :)

@ati27:
És ennek mennyi az ára átszámolva, ill. hogy viszonyul az ottani keresetekhez?

@kigyurt álat: biztos hogy nem...:DDDD

@cindbl: nem is beszélek veled mert csak felhúzol...

@''autónepper.'':
"ezép olyan mint ha egy sörözőbe bemész és vizezett piát kapsz."

Tudod, hogy mennyire vannak szívatva az italt kiszolgáló helyek, mennyire el kell számolniuk a piával ?

Majd ha te, a hozzád hasonlók (a parlamentiek is!) szépen dutyiban csücsültök mint sokszoros visszaeső csalók, na akkor lesz itt szép világ.

Addig meg nyomathatod itt a "mert NEKÜNK ÚJRA ELKEL ADNI " meg nekünk is élni kell valamiből rizsát ... hogy is szokták mondani? Nem kényszer ám azon a pályán lenni, el lehet ám menni havat lapátolni is!

Úgy mellesleg magától is ki fogtok halni szépen (akár a zenei kiadók), hála az internetnek.
Aki el akarja adni a kocsiját az szépen felteszi a használtautóra, aki venni akar meg szépen felmegy oda és megveszi (csak onnan csak magánszemélytől vettem eddig, és sosem volt gond a kocsival).
FELESLEGESEK VAGYTOK! Bocsi :p

@ati27: Na erről beszéltem pár kommenttel feljebb, Svédországban kurvára nem éri meg a kereskedőnek visszatekergetni. Lehúzhatja a rolót, ha kiderül a csalás.

@gyvy: Egy svéd melós ha jól tudom, olyan 10-15 ezer svéd koronát visz haza havonta.

@mrzigi: :) arra is van meg oldás nem egy olyan nepper haverom van aki úgy hirdeti a kocsikat mint ha magán személy lenne... és kb 1-2 nap alatt eladja a kocsit....mindenre van megoldás hidd el...

@''autónepper.'':
Ami egyből ki is derül, ha nincs a nevére átíratva az autó ... illetve elbeszélgetés közben úgyis egyből lejön, hogy krvára nem vezette 100 km-t se (sőt a típus-szériához sem konyít) ...

@GSX-R: Ha a havi 15K-t megkeresi, akkor ez az autó kb. félévi fizetése...

@mrzigi: arra hogy nincs a nevén azt monjda mindig hogy volt egy drágább autóm csak így tudtam eladni hogy beszámítottam ezt az autót de mivel nekem már jön az új autóm így ez felesleges.... ENNYI. és mondhatja hogy nem ment vele semmit mert neki ez nem kell kész....:)

@''autónepper.'': És minden autót új telefonszámmal hirdet? Hála a google-nek, nekem roppant gyanús, ha valaki magánszemély telefonszámára kiad a múltból és a jelenből 40-50 használt autót.

@kzolika: 2-3 telefonszámmal szokta felváltva hirdetni.:)

@''autónepper.'': Hóóógyne. Tehát annyira nagymenő vagyok, hogy jön az új, de a régivel szoptam és csak úgy tudtam eladni, hogy beszámítottam egy olcsót, amivel megint szopnom kell, hogy eladjam. Szerintem, ha gyártásból rendelek és az előreütemezett gyártásig nem tudtam eladni, akkor szólok a márkakereskedésben, hogy mégis inkább számítsa be, nem egy újabb használtra fogok megint vevőt keresni. Ha van pénz új autóra, akkor ennyi anyagi veszteség belefér, viszont ennyi időm nincs, hogy két autóra várjak vevőt. (Megjegyzem, utolsó két autómat 2,5 és 1,5 évesen adtam el, egyiket ismerős vette meg, másikat hirdettem, kicsivel piaci ár alatt is majd' 2 hónapot vártam a vevőmre.)

@''autónepper.'':
Ez annnnnnnyira gyenge, hogy még a dedóban sem vennék be ....

Komolyan.

Csak az embereknek még jobban a fejébe kell verni, hogy
CSAK TULAJDONOSTÓL VEGYEN AUTÓT !!!

Más neve van a forgalmiban?
Csalás lesz!
Meg átvágás, az ő kárára.

És akkor a sok csaló autónepper szépen más munka után néz ... vagy ajvékol hogy nem megy és éhen hal.

Ennyi.

@gyvy:
Google a jóbarátod! Amig bepötyögted a kérdést, annyi idő alatt találtál volna egy valutaváltó oldalt. De kedves vagyok! Most olyan 29 körül van a SEK. Azt a kérdést meg nem nagyon értem hogy jön ide az átlagkereset? Az autó ára nagyságrendileg ugyanaz a nagyságrend. Vagyis ha jobban megnézzük akkor magyarosrszágon drágább! Ugye magasabb ÁFA, reg adó, átírási költség. Ugye "Svéd" típusú adórendszer. Ja és itt egy kocsi átírása kb. annyi hogy ráírod a tulaj nevét, címét, személyi számát. Beballagsz a postára, ja bocs az sincs itt mert az általában egy vegyesboltban van, és a posti küldeményekkel az ottani dolgozók: értsd: eladó, pénztáros foglalkozik. Szóval bemész a boltba rányalsz erre a formanyomtatványra egy 6 vagy 9 koronás bélyeget, és megvan az átírás (azaz ha ezt megtetted pár napra rá kapsz egy levelet, hogy a tied a kocsi) Ja, és ez a központi adatbázis sem egy ötletelés. Itt szabadon lekérdezhető rendszám alapján a kocsi "története" milyen hibák kifogások voltak a vizsgán. (Ja és mindezt természetesen a neten keresztül. Kb ennyi.

@''autónepper.'': Akkor csak 20 használtja volt/van mondjuk az utóbbi 6 hónapban. Hihető sztori.

@ati27: Úgy jön ide, hogy 6 havi magyarországi átlagkeresetnek megfelelően milyen kocsit kapsz...
Mert az nem mindegy.

@''autónepper.'': remelem te leszel a tekergetes utolso bastyaja, es karriered betetozeset 10 ev jelenti majd. 9 felnel visszatekerjuk :)

Használt autót csak háztól!

@''autónepper.'': nem, azert nem irsz vissza, mert tudod, hogy csalo az, aki visszateker, es nincs erved ellene (kiveve az idiota a "a nep azt akarja, hogy dragan szarabbat adjanak neki" orokbecsut) :D

ugyhogy remelem, hogy mindenki, akitol veszel valamit, jol at fog kurni, mert te ezt akarod. kulonben nem vennel tole semmit :)

@kzolika: de az emberek többsége nem gondolja ennyire végig mint most te itt.... és kb 10 emberből csak egy ilyen okos tojás van mint te...:) de nem is nagyon érdekel h mit gondolsz.:)

@mrzigi: vicces srác vagy:d neked minden csalás?:D még jóhogy csak itt vannak okos tojások :D

Van egy 12 éves Fordom. Új autóként vettem 1999-ben, van benne 80 000 km.
Akkor tekerjem előre az órát mert túl kevés a km benne?

@freemind93: de mivel törvény nem tiltja addig nincs gond;)

@cindbl: jójó....gondold ezt:D:D:D:D

@gyvy:
Akkor sem értem. Mert ennek semmi köze a témához. Legalábbis nem látok logikai összefüggést a kocsi ára és a kereset között. Ezek a dolgok (autó, műszaki cikk) kvázi ugyanabba az ártartományban mozognak mindenütt. Lehet némi eltérés 20-30%(ami jelentős) de nem nagyságrendi. Más kérdés, hogy a kereset különbségek nagyrészt azért vannak, mert bizony a gazdagabb országok nagyságrendileg magasabb értéket termelnek egy főre levetítve. Tudom, erre majd nyomjátok az ellenpéldákat, de akkor is így van.

@''autónepper.'':
"vagy:d neked minden csalás"

Nem CSAK nekem, hanem kb mindenkinek ... beleértve a PTK-t és egyéb kapcsolódó jogszabályokat is !!

@ati27:
Valóban kicsit off, talán annyiban nem hogy esetleg ha kint nyúlsz bele egy rossz választásba, talán kevésbé dönt anyagilag romba mint itthon.

Na itt jól bemutatkozik a sok kurvaokos magyar autószakértő :) autonepper, ne törd magad, felesleges, látod, hogy nem értik meg...

A magyarnak az kell, hogy a kmóra 10ezret mutasson, és a bőr kormány meg a váltó szép legyen. Emellett a kocsi maga rohadhat és lóghat a bele. Viszont ha tiptop autóról van szó, de kopott a kormány, az már nem kell, mert tuti körbejárták vele a földet 10x. Hülyék.

Én úgy vettem a kocsimat, hogy tudtam 50e-el vissza van pörgetve. És akkor mi van? Át lett vizsgálva, teljesen frankó a verda. Küldjem vissza, mert 50-et tekertek rajta? 3 éve egyszer sem voltam vele szervizben hiba miatt!!! De Ti csak nézegessétek a km órát, és örüljetek magatoknak, milyen fasza okos gyerekek vagytok...

Ahelyett, hogy a sérülésmentesként árult előzőleg összehajtogatott autókat értékesítő állatokat küldözgetnének, mert az tényleg gusztustalan, és büntetném is, fejbelövéssel. Márcsak azért is, mert ő is annak az életét veszélyezteti, aki elhiszi, hogy sérülésmentes volt a kocsi.

@''autónepper.'': te teljesen hulye vagy?

ugyan, valaszd mar ki melyik kategoriaba tartozol szted...

btk 318. § (1) Aki jogtalan haszonszerzés végett mást tévedésbe ejt, vagy tévedésben tart és ezzel kárt okoz, csalást követ el.
(2) A büntetés vétség miatt két évig terjedő szabadságvesztés, ha a csalás kisebb kárt okoz, vagy a szabálysértési értékhatárt meg nem haladó kárt okozó csalást
a) bűnszövetségben,
b) közveszély színhelyén,
c) üzletszerűen
d)
követik el.
(3)
(4) A büntetés bűntett miatt három évig terjedő szabadságvesztés, ha
a) a csalás nagyobb kárt okoz,
b) a kisebb kárt okozó csalást a (2) bekezdés a)-c) pontjában meghatározott módon
követik el.
(5) A büntetés egy évtől öt évig terjedő szabadságvesztés, ha
a) a csalás jelentős kárt okoz,
b) a nagyobb kárt okozó csalást a (2) bekezdés a)-c) pontjában meghatározott módon
követik el.
(6) A büntetés két évtől nyolc évig terjedő szabadságvesztés, ha
a) a csalás különösen nagy kárt okoz,
b) a jelentős kárt okozó csalást a (2) bekezdés a)-c) pontjában meghatározott módon
c)
követik el.
(7) A büntetés öt évtől tíz évig terjedő szabadságvesztés, ha
a) a csalás különösen jelentős kárt okoz,
b) a különösen nagy kárt okozó csalást a (2) bekezdés a)-c) pontjában meghatározott módon,
c)
követik el.

@''autónepper.'': Nem a fenét nem tiltja a törvény.
Amúgy már kezd külön iparág is kialakulni a magadfajta csalók ellen. Lefoglalózzák a kocsit, jó alaposan, 1-2 millióval. Dokumentálják a kocsit fényképekkel, különös tekintettel a kilométerórára. Azután kiderítik a valós kilométerállást, és közlik a nepperrel, hogy most akkor vagy visszaadja a foglaló dupláját, vagy bíróság, börtön.
Persze szép nagy darab emberek ezek is.
Nekem tetszik, egyik gazember a másik ellen.

"autónepper" a karvalytőke foglya

@gyilkosbéemvés:
szellemileg szerényen szalasztott barátom, nem az a gond, hogy 120 vagy 170 ezer van benne ... a megkárosítás ott van, hogy akinek tényleg 100 vagy 80 van benne (mint ahogy elég sok példát írtak itt fentebb) nem tudja valós áron eladni, mert a sok csaló miatt
1) eleve olcsóbb a keveset futott autók ára
2) nem hiszik el, hogy tényleg csak annyi van benne, ezért nem kapja meg a kímélt autójáért annak árát

Aki meg vesz, az meg át van b.szva, nem tudja mikor kell mit cserélni.
Van amit 80-170 ezer után kell ugyebár ... és ha 110-et mutat az óra, akkor mi van?
És ha már volt is cserélve benne?

Tudod, németeknél működik, ott az ilyen mocskos autónepperekkel szépen elbánnak.
Itt is csak (politikai) AKARAT KÉRDÉSE !!!

@mrzigi: Ékes példa, rögtön a másik a "szellemileg szerényen szalasztott". (egyébként ezt a mondatot gondold már át, mert retorikailag kurvára nincs helyén :D Ha mondjuk szerényen ellátottat írtál volna vagy valami hasonlót, de ne offoljunk :P)

Az egész amit leírtál éppen azért van, mert a sok idióta a kmórát nézi, de ezt se veszed észre. Németben ugyan úgy tekergetik az órákat mint itthon, rossz embernek próbálod megmagyarázni, hogy nem, szóval inkább ne erőltessük a külfölddel példálózást "szellemileg öntelten szalasztott kistáska" LOL :DDDDDDDDDD

@gyilkosbéemvés: gondolom kint a magadfajta suttyokkal uzletelsz, ok meg szinten rohognek a markukba :)

@kafferbivalybalamber: De az egyik fél jó, nem? Az ellenségem ellensége a barátom, vagy mi, nem? :)

@freemind93:

Csak azt nem értem, ha van ilyen törvény azt miért nem alkalmazzák? Itt jön a rendőrség szerepe. Persze egyszerűbb olyanért büntetni a földi halandót, mint pl egy vasúti kereszteződés (jelzőőrös fajta) egy település szélén. Ami kicsit trükkösen van megoldva, ugyanis az átjáró elé helyezték ki a helységjelző táblát, majd innen 100 méterre kezdődik valóban a település! Ugye a kreszben
ilyen esetben 30km/h a megengedett.(vagy csak volt?). No az kedvenc pénzbegyűjtő hely a rend őreinek. Az már csak egy "apróság" hogy ezt a vonalat már 10 éve megszüntették, mivel a pálya alkalmatlan a vasúti közlekedésre.. No amíg az ilyen apróságok működnek, addig a nepperek is biztonságban vannak...

@gyilkosbéemvés: de, eroltessuk a kulfolddel valo peldalozast.

az, hogy te kinn is "autonepperekkel" uzletelsz, az a te dolgod. viszont kinn siman kiirjak, hogy az auto futott 220 merfoldet (angliaban/ireknel).

Akit érdekel anyám Suzukija garantált 39.000km-el, fehér , sedan, 1.3 GLX, téligumiszettel, szervízkönyvvel, stb:
T:30-9545199
790-et szeretne érte, de szerintem alkudható, Szentendrén megtekinthető

1. Lehet jó autót találni. hasznaltauto.hu, autóvadász beállít és készpénz a zsebben. Valóban van két éves, 6.000 (vagyis hatezer) kilométert futott autó, amit a gazda árult 5,3-ért, nem ment le egy hónapig, behozta a Porsche Pesthez, ott beszámították 4,5-ért és odaadta! De vettem így 8 éves 110.000-et futott Accordot is.
2. Lízingcéges autóknál évi 50.000 a minimum futás, ettől függetlenül lehet jó, mert garantáltan volt szervizben és inkább többet csinált rajta a szerviz, mint az előírt minimum (nekik is élni kell valamiből)
3. Magyarországon az emberek hülyék. Nepper ismerős, eladja a VW Borat 135.000 km-rel, két napra rá megy vissza a vevő, hogy ugyan pörgessük már vissza 55-re, mert a szomszéd is vett egy ugyanilyet, csak 80e km-rel. No comment.
4. Használtautó kereskedésben, fővárosi autópiacon egyszerűen tilos venni autót. Mégis, még mindig hány kereskedő van. Azért, mert sokan vesznek náluk, tehát megélnek. Márkakereskedések használtautó részlegeinél (általában) sokszor sokkal jobb autót kapunk olcsóbban. Egyszerű: minél olcsóbban akarják beszámítani az autót, piaci ár alatt 100e-ért kirakják és a jó autó két napig sincs náluk. (Toyota Mayer pl.) És az az eladó, aki nem akar bajlódni a használt verda eladásával az új vásárlása miatt ÉS nem számít neki az, hogy piaci ár alatt számítják be, általában nem sajnálja a szervizre sem a pénzt.

@''autónepper.'':
"megveszem" egybe írjuk, igekötős ige, ne égesd tovább az autónepper társadalmat! :)

@terrer:
Sajnos már nincs fent, 2 kommenttel feljebb ott a számom

@gyilkosbéemvés:
Á, gondoltam hogy nem fogod a többszörös árnyalt jelentést felfedezni a szóösszetételben, nem is volt elvárás veled szemben.

A sok idióta meg azért nézi a kmórát, mert nem ért az autókhoz, nincs (megbízható) autószerelő ismerősük akivel megnézessék ... ők csak egy kocsit akarnak venni, ami elgurul velük egy előre meghatározott ideig.
És amire előre meghatározott mennyiségű pénzt akarnak költeni. Mert pl 110 ezer van benne és ha megvoltak a 80 ezres cserék, akkor most 170 ezerig nyugtuk van a nagyjavításokkal.

Ha valójában már 190 van benne, és a 170 ezres cserék nem voltak meg, akkor pedig megeshet, hogy igen durva dolgok fognak történni ennek hiányából (buta példák a vezérműszíj, szelepek ...) ééééérteeed ???

Nem? Hát, sajnállak.
A stílusod, nos az leginkább a durva szövésű pokrócra emlékeztet engem ...

@cindbl: @freemind93: Na ugye, így vásároltok autót is, előítéletekkel :)
3 mondatból leszűrtétek, hogy suttyó vagyok és üzletelek, bóknak veszem és örülök neki :D

Angliában kiírják, mert nem olyan retardáltak az emberek, hogy kmóra alapján döntsék el egy autó állapotát.

Nem mellesleg ha nem lennétek Ti is olyan suttyók mint én, el tudnátok különíteni azokat, akik röhögnek a markukba, mert eladtak egy visszatekert szart, és azokat, akik örülnek, hogy el tudtak adni egy jó autót, bár visszatekerve, de mindenki jól járt.

Amúgy meg ha veszel egy autót, alap, hogy cseréled az olajakat, szűrőket, szíjakat. Onnantól kezdve tudod, mikor kell legközelebb. Ez az érv sem bizonyult helytállónak :)

@tomi67: Nem égeti, csak hozza a formájukat :))
Egyébként is, már megszokhattad volna! :DD

@gyilkosbéemvés: Jó, jó, de ha senki sem tekergetné az órát, akkor az emberek rájönnének, hogy sok kilométerrel is lehet jó autót venni, és megszűnne az igény a visszatekert autókra. Így mindenki jól járna.

@gyilkosbéemvés: aki nincs benne az nem is érti... attól hogy 80ezer km van benne lehet hogy annyit nem foglakozott a tulaj vele hogy leköpje a kocsiját... de lehet hogy akinek 220ezer van benne az téleg karban tartotta mert pl az volt a munka eszköze...:S

@mrzigi: Erre én csak azt mondom, akinek nincs pénze fenntartani egy autót, az ne akarjon venni magának. Ennyi. Ezért kellett megszüntetni a 0 forintos beugrót is, amivel 100%-osan egyet értek!
Az általad definiált vásároló vegyen suzukit 80ezerért, és elmegy vele víz alatt is 500e km-t.

@''autónepper.'': Amit nem a forgalmiba bejegyzett tulaj árul, az eleve gyanús.

Ott igazolni kell, hogy JOGOD van árulni a kocsit. Meghatalmazás stb. Akkor pedig kiderül mi is a szitu.

@...::: Flúgos Kamionos :::...: "A tyúk volt előbb vagy a tojás?"

"Ő kezdte azzal, hogy visszaütött"...

@gyilkosbéemvés: Na ja, de ha anno egy-két idióta nem kezdi el visszatekergetni az órákat, akkor most nem lennének olyan vásárlók, akik elhiszik, hogy létezik 10 éves, 20 ezret futott dízel kocsi.

@gyilkosbéemvés:
A példára természetesen véletlen sem akarsz válaszolni ...
Fizeted a motor generált, ha az általad 190-ről 110-re visszatekert autó (aminek mondjuk 170-nél lett volna a vezérműszíj vagy lánc cseréje előírva) 20 ezer után megadja magát ???
Persze, hogy nem!

Nem elég, hogy lopsz, csalsz, hazudsz ... de ezzel utólag még igen sok költségbe, meghibásodásba kergeted az autót vevő tulajt.
Na ez viszont már a szándékos károkozás tényállását meríti ki !

És lehet ám magyarázni a bizonyítványod ... a (le)bukás bizony igen nagy gáz.

Ennyi hosszú "i"-vel írt szerviz szót még nem láttam egy helyen. Grat a sok írástudónak!

@mrzigi: látod látod, csak írod a hülyeségedet, de nem olvasol, mert azt az olyan intelligens emberek mint Te, nem szoktak :)

@nyehehe: no comment :)

@...::: Flúgos Kamionos :::...: Erre utaltam a tyúk vagy a tojás dologgal. Azt el sem lehet képzelni, hogy az undorító köcsög szemét kereskedő azért tekerte vissza az órát, mert a nyakán állt a kitűnő állapotú verda, de nem vitték, mert "hüülye, sok a kilcsimércsi benne, biztos rossz", aztán mikor kicsit kevesebbet mutatott az óra, rögtön mindenki boldog lett?

Mondom, legfontosabb, hogy azok között kéne különbséget tenni, akik romot árulnak ilyen formán, és akik jó állapotút, pusztán azért, hogy ne ez alapján hagyja ott józsibá' a kocsit, holott Ő is jól járna vele.

@gyilkosbéemvés: Ja, és azért hozzá tennám, hogy józsibá' a pénzéhez mérten lesz boldog! Ne felejtsük már el, hogy kispénzű emberekről beszélgetünk, akik kis pénzből akarnak jó állapotú luxusautót venni kevés kmerrel....

@gyilkosbéemvés: jelen szituacioban suttyo a pitianer csalo, aki raadasul nem meghuzza magat, hanem ervrendszert is epit fel maganak.

az auto allapota termeszetesen nem egyenesen aranyos a km ora allasaval. de nehogy mar az orat allitsuk a lathato (mely szakertelemtol fuggoen valtozik) allapothoz, es ne az llapotot arnyaljuk a valos futassal!

Ne aggodj, valoszinuleg en se fogok szart venni. Te se veszel szart. Szoval szerinted mindenki jol jar, szertintem meg sokan szopnak. Megvan a kulonbseg?

@''autónepper.''

gondolom leesik, a rad vonatkozo resz a fentiekbol. de hogy ertsd: az, h le lehet amortizalni egy autot 20,000 km-en, nem jelenti azt, h a jol karbantartott 200,000-km est vissza kell porgetni.

A cégemnél fordított a tekergetés, előre tekerik, a gázolajat - benzint adják tovább. Van egy kütyüjük, fix bekötésű a műszerfal alá + szivargyújtó dugó, állóhelyzetben ráadott gyújtással kiakasztja a km órát. Az évente 120 - 150000 km helyett csak 30 - 40000 van mindegyik kocsiba.

@gyilkosbéemvés:
Á, kerülöd a választ! Helyes! Így talán kevésbé kellemetlen számodra a beöntés ...

Ha arra a válaszodra gondolsz, hogy akinek nincs pénze az ne vegyen autót, látszik mennyire el vagy tévelyedve.
Lássuk a példámat. Van pénze, megveszi a 110 ezer km-es kocsit, lecseréltet olajat, generátornál szíjat ... de a motort ugyan miért bontatná meg egy vezérmű miatt ??

Arra még van 60, ha óvatos 50 ezer kilométere ... azaz lenne, ha TE nem verted volna át a fejét.
Mert kifizetné a cserét, ha tudná, hogy kell ... de hála áldásos tevékenységednek nem tudja. Gömbcsukló, fékrendszer ...

Velem kerülnél szembe a bíróságon, még a gatyádat is leperelném rólad ... közúti veszélyeztetés miatt még le is csukatnálak pár évre.

Szóval hajrá, csináld, egyszer még összetalálkozhatunk ;)

@''autónepper.'':

"@gyilkosbéemvés: aki nincs benne az nem is érti... "

nem lehet, h ertik, csak nem fer bele az ertekrendjukbe?

@mrzigi:
Egy kicsit segíts nekem: melyik autó motorját kell megbontani vezérműszíj cseréjéhez?
Magam nem tudok ilyenről, de ez nem jelenti azt hogy ne lenne ilyen típus.

@gyilkosbéemvés: Szerinted miért jött létre az emberekben ez a "sok kilométer, biztos rossz" beidegződés? Azért, mert régen a nepperek elkezdték visszatekerni az órákat, és az emberek "rájöttek", hogy van kevés kilométert futott autó is. Viszont ha eredeti állapotban hagyták volna az órákat, akkor mindenki tudná, hogy mennyi a reális kilométer egy bizonyos korú autónál, és aki most autót vesz hamis 60 ezer km-rel, az megvenné ugyanazt az autót 220 ezerrel, mert tudná, hogy ez a normális.

Tudod, ha nem találták volna fel a színes tévét, akkor mindenki megelégedne a fekete-fehérrel, mert nem hiányozna nekik a színes...

@nyehehe: mit gondolsz a nyelvtannaci fogalomkorrol? :)

@mrzigi: látom tényleg csökkent értelmi képességű vagy :) Maradjunk annyiban, hogy rohadt okos vagy, nagyon kemény, bírósági úton megfingatod a világot, én meg autókereskedő vagyok, ráadásul a csaló típusból :D

A km állás abszolut nem mérvadó. Ha minden cserélve volt rajta szakszerüen és idöben, akkor 300e km-ig nem lehet gondja egy mai autónak. Persze a magyar ember még mindig a zsigulikhoz hasonlít mindent, ahol 100km már csúcs volt. A másik meg, hogy a magyar ember azt hiszi, hogy megvette az autót és akkor már nem kell rá költeni. Nem a túrót. Ha nem mindenki azt a qrva kmórát venné alapul, akkor a nepperek sem pörgetnék vissza. Most lesz 7 éves a dízel Clio-m (82LE) és 156e km van benne. Sok? Szerintem nem. A motorja pöpec, mert nem hajtom, finoman bánok vele. Mindent cserélek idöben, néha elötte. 5L alatt eszik még mindig, olajat sohesem kellett még utántölteni. Anno annyiért vettem, mint más egy csont alap golfot, de nekem megérte. Maximálisan meg vagyok elégedve vele. A digit klima pöpec, a sportüléseket sem cserélnem le másra. Egyébként meg vegyetek olyan helyröl használt autót, ahol kaptok rá minimum 1 év garit :).

@...::: Flúgos Kamionos :::...: Szerintem ez nem eldönthető, hogy honnan indult. Azt nem vitatom, hogy nem jó így ahogy most van, és számottevően több a rosszindulatú tekergetések száma. Ennek ellenére (mint nem kereskedő) azt mondom, hogy valamilyen szinten megértem őket. Ettől függetlenül én maradok annál a jól működő eljárásnál, hogy kinézek egy kocsit ami tetszik, elviszem szervizbe (természetesen ha nem járul hozzá az eladó, akkor bukta), ha az átvizsgálást követően is bejön akkor megveszem, ha nem, akkor nem. És ez nem km alapján dől el. Természetesen a vásárlás során rászámolok annyit, hogy az ilyenkor illő dolgokat cseréljem. Ha szíjas, akkor a vezérműszíjat is, ha láncos, nincs miről beszélnünk :)

Ja és nem utolsó sorban, ehhez nem kell hozzáértőnek lenni, főleg nem autószerelőnek :)

@Jaffar: erről van szó. én a 320d-met vettem úgy, hogy 50e-errel volt visszatekerve, de műszakilag teljesen rendben volt/van. Beleszámoltam, hogy cserélni kell ezt-azt, amiket egy autó vásárlása után illik, plusz félreraktam turbóra, de még mai napig nem kellett cserélni. közel 300e van az autóban most, és még nem voltam hiba miatt szevizben...

@...::: Flúgos Kamionos :::...:
Az ellenségem ellensége pont ugyanolyan aljadék, mint a nepperek. Egy frászt a barátom.

@gyilkosbéemvés: Valamilyen szinten én is megértem a kereskedőket, mert manapság tekergetés nélkül nem lehetne eladni egy 120 ezernél többet futott autót. Csak arra próbáltam rámutatni, hogy nem a vásárlók tehetnek róla, hogy sok a csaló, hanem maguk a kereskedők.
És az is egyértelmű, hogy innen indult az egész.

"Ettől függetlenül én maradok annál a jól működő eljárásnál, hogy kinézek egy kocsit ami tetszik, elviszem szervizbe..."

Igen, a legtöbben így csináljuk, de van ám sok nem hozzáértő, és többnyire ők veszik meg ezeket az autókat, akik elhiszik, hogy annyi km van az autóban, amennyi, és örömmel nyugtázzák, hogy vettek egy jó állapotú autót, amit nem kell szervizbe vinne (mer' 60 ezernél még minek). Aztán 2 hónap múlva elszakad a szíj, és kuka az egész autó. Na, akkor ki a hibás?

@gyilkosbéemvés: "Mondom, legfontosabb, hogy azok között kéne különbséget tenni, akik romot árulnak ilyen formán, és akik jó állapotút, pusztán azért, hogy ne ez alapján hagyja ott józsibá' a kocsit, holott Ő is jól járna vele."

igen, szerintem is rengeteg olyan autokereskedo van, aki csak azert tekeri vissza a km orat, hogy en jol jarjak vele, es jo autot vegyek meg...

@gyilkosbéemvés:
"Maradjunk annyiban, hogy rohadt okos vagy, nagyon kemény"

Igen, ebben maradhatunk.

És azt sem mondanám, hogy te hülye lennél.
Nem, nem hülye, hanem immorális.

És a szégyen, hogy nem érzed, ez, hogy immorális, mennyire durva szitokszó.

Nem győzöm ezért eléggé szidni a legdurvábban morál és erkölcsromboló liberálisokat ...

@cindbl: kissé kiforgatod amit írok :)

@mrzigi: szerinted én mennyire szarom le, hogy Te mit gondolsz rólam? :)

@...::: Flúgos Kamionos :::...: Továbbra is azt mondom, hogy pénz nélkül ne vegyen használt autót senki. Továbbá semmilyen használt cikket nem veszek anélkül, hogy ne vizsgálnám meg. Akkor miért pont az autóval teszek kivételt amin az életem múlhat? Költői kérdés azok felé, akikre hivatkozol, hogy nem értenek hozzá.

Ha mindenkiben tudatosulna, hogy a használt jelző arra utal, hogy az autó előélete ismeretlen, az előző tulaj kiléte szintén, és ezáltal a használat formája és a karbantartás minősége is, akkor nem venne senki átvizsgálás nélkül autót. Ez lenne a normális akkor is! ha nem lenne visszatekerve az óra, és akkor is, ha 20e km van egy autóban. Ja, hogy az átvizsgálás pénzbe kerül? Kanyarodjunk vissza: Pénz nélkül nem veszek autót.

@gyilkosbéemvés: Azt kellene tudatosítani, hogy nem ért mindenki profi szinten az autókhoz. de szerintem ezt ti, nepperek pontosan tudjátok, és ezt használjátok ki. Aki elhiszi, hogy egy autóban valóban olyan kevés km van, az nem fogja elvinni szervizbe.
És továbbra is fennáll a kérdésem: "Aztán 2 hónap múlva elszakad a szíj, és kuka az egész autó. Na, akkor ki a hibás?"

@gyilkosbéemvés: igen, én is így vettem meg itthon egyet, 100-al volt tekerve, belekalkuláltam.
Németországban meg vettem egyet első tulajtól (18 éveset), számlával és szervizkönyvvel igazolt kilométerrel. Éves 13 ezer kilométer átlagos futással. Most októberben meg egy másikat szintén teljesen korrekt papírokkal és kilométerrel a bátyámnak.

Egyiket sem bántam meg, de azért a német módi jobban tetszik. Maradok is annál, hogy onnan fog jönni a többi is.

Az autóimra már most megvannak a vevőim, pedig egyik sem eladó még. :)

Az a gáz, hogy a magyar kereskedők kintről hozzák a szemetet és neked kell szemezgetned, hogy melyik rohadt melyik nem.
Példának okáért egy 300ekm-es CR motor akárhol is futott, már komoly kockázatokat tartalmaz. Akármennyire is karbantartották és vigyáztak rá. Az alatt viszont kereskedő nem hoz be autót, mert nem éri meg neki. Mert hiába hozna be egy 120-at futottat és tenné ki, mikor a 300-al behozottak is oda vannak visszatekerve és több százezerrel kevesebbért kelletik magukat, alig látható vagy eltüntethető kopásnyomokkal.
Jelenleg az választja el szerintetek a korrekt kereskedőt az inkorrekttől, hogy a visszatekert órájúból a szarrátört romot vagy a viszonylag egyben lévőt árulja? És ez tényleg jólvan így? Nem belülről kellene elkezdeni a tisztulást?

Vagy egy külföldről behozott és visszatekerten többet lehet keresni még így nyomott áron is, mintha egy valós kilométerest árulnátok mondjuk a német ár + költségek + haszon-nal?
Mert ha ez a helyzet, kedves "autónepper", akkor nem kell itt magyarázni a bizit.

@mrzigi: vigyaznia kell az embernek, kikkel kerul egy platformra. :)

Nem gondolod kisse immoralis igy itelkezni?

"Nem győzöm ezért eléggé szidni a legdurvábban morál és erkölcsromboló liberálisokat ..."

Bar utobbi kommenteddel maximalisan egyetertek, ezt mint maximalisan liberalis teszem. :) A kozosseg erdekeinek tisztelete nem all ellentetben az egyeni szabadsag lehetosegetol.

Azt felejtsük már el, hogy én autókereskedő vagyok, mert kurvára nem, sokadjára írom :D

@...::: Flúgos Kamionos :::...:
"Aztán 2 hónap múlva elszakad a szíj, és kuka az egész autó. Na, akkor ki a hibás?"

Erre ugyanúgy nem fogsz választ kapni az illetőtől, mint arra, hogy ha a pcsúcs nem 70 ezret bír még ki csere nélkül (3-4 év ... tatánál 10), hanem 2 ezret (fél misi körül egyes kocsiknál) ... akkor azt ki fizeti ?

És akkor még az igazán durvaságokról nem is esett szó, pl ki nézetne meg alaposan egy 2 éves 20 ezres futóművet (átlag Pistabáról beszélünk ugyebár) ... és ha már 150 ezer volt benne, mert szaladgálós nem flottás céges kocsi volt ???
Törik, szakad, (neadjisten halálos)balesetet okoz ... ki a hibás?
Hisz ő most vette, megkímélt, 20 ezer van benne ...
Azért vannak a szabályok, hogy betartsák és betartassák őket !!!

Lehet csalni, lopni, hazudni nepperek ... de aztán tessék szépen VÁLLALNI a következményét, és nem sunnyogni. Átkúrtad a fejét? Át. Ezért lett balesete? Ezért. Te vagy a felelős? Igen. Ennyi.

@freemind93:
immorális-e úgy ítélkezni valaki felett, hogy a morál fogalmát sem ismeri? Nos, igen, akárcsak az felett, aki arra hivatkozik, hogy dehátő nem látta az előzni tilos táblát. Ott volt? Ott.
A nem tudás (pl hogy 90 a max a lakott területen kívül) nem mentesít a felelősség(re vonás) alól.

A közösség érdeke pedig igen is fontosabb, mint az egyéni érdekek.
"A többség érdeke a keveseké felett". Páran talán tudják, kit idéztem :)

Kevesek érdeke volt a túlmagasított, túltöltött iszapgát.
A többség érdeke, meg hogy ne öntse el őket a vörös veszedelem.
Tessék, ez a végeredménye mindig, amikor a kevesek érdeke fölé kerekedik a többség érdekének !

@''autónepper.'': Annak elismerése, hogy igazam van, nem ment fel a felelősség alól, ha tekergeted az órát.

@gyilkosbéemvés: még lehetsz :)

Oly módon beszélünk el egymás mellett, hogy végleteket emlegetünk. Ennek aztán tényleg nincs értelme. De mit is várok, mikor még azt sem sikerült felfogni, hogy semmiféle érdekeltségem nincs az autós bizniszben :D

@mrzigi: nagyon intelligens vagy le a kalappal. Tényleg egy ilyen blogon próbálod bizonygatni szellemi felsőbbrendűséged, miközben ismeretlenül alkotsz véleményt másokról? Hol is kezdődik az intelligencia? :) Ismersz egy szót /biztos utána néztél gugliban mielőtt leírtad, nehogy hülyeséget írjál/ és annak negált verzióját, majd ezeket ismételgetve igyekszel a lelki nyugalmadat megteremteni azáltal, hogy másokkal megpróbálod elhitetni milyen értelmes ember vagy? :D

@subtotal: Köszönöm! Legalább tudom, hogy ha a szakmámban valami oknál fogva nem tudnék tovább megmaradni, van hova mennem. Több lábon állni nem rossz dolog, és most adtál egy kis reményt, hogy nem vagyok elveszett alak :DDD

@gyilkosbéemvés:

Basszus, te gyilkos is vagy meg béemvés is, akkor neked már rég a börtönben lenne a helyed.

@mrzigi: az itelkezes arra ertettem, hogy osszekotod a jelen targyalt problemat a liberalis hozzaallassal.

Az idezet (ST, poen:) nem mont ellen a liberalizmusnak, ennyi erovel viszont a kommunizmus tisztan levezetheto belole.

Az sem azert bukott meg, mert erdendoen rossz lenne, hanem mert az emberek akik alkalmaztak nem tudtak elni vele (immoralis emberek rontottak el, bar az mindenkeppen vizsgalando, hogy a rendszer milyen hatekonysaggal szuri az immoralitast). Ugyan ez igaz a gatra is: egyes immoralis dontesek eredoje lehet. Megint nem kapcsolnam ossze semmilyen elvvel.

sztem mar nagyon offok vagyunk, nem akarom folytatni, de elolvasom ha meg reagalsz.

@gyilkosbéemvés: a munkaautód megvan hozzá. Az nekem is, 2 is.
Csak még se behízva, se kopaszra borotválva nem vagyok és még susi bemcsit is meg kell venni. Lehet ezek átalakítanák a tudatom is és nem moralizálnék azon, hogy mennyire baszom át azt, akivel üzletelek.

@vérengző kismalac: Nem, rosszul látod, azért vagyok alapértelmezetten gyilkos, mert béemvém van :D
Tudod, az autóm típusa egyenlő azzal, hogy babakocsis kismamákat gázolok zebrán, óvodás csoportokat pedig járdán :)

@subtotal: ha ezek a paraméterek, akkor még nekem is gyúrnom kell rá :( Először adsz, aztán elveszel, szemét alak.. :D

@gyilkosbéemvés: A kérdésemre mikor kapok választ?

@Aabroncs: "Minden műszakin rögzíteni kell az óra állást és kész."

Egyszerű lenne, de az államnak mi lenne ebben a biznisz?

Az egyszerű állampolgárok nem vásárolnának autót mert újra nem telik használtnál meg félnének a 200 - 300+ ezer kilométertől ami benne van, így kevesebb benzin fogyna aminek 70%-a adóbevétel.

Másrészt, ha valós kilométerrel árulnák kevesebbért megy el és ebből az állam is kevesebbet tud lecsípni illeték címen.

@''autónepper.'': fogalmazd meg egyszerűbben a mondatot, mert sokan nem értik.... :D:DD

@gyilkosbéemvés:
Ha ehhez vagy hozzá szokva, akkor jó helyen jársz.
Itt mindig megkaphatod a magadét. :)

@cindbl: és téged ki kényszerít, hogy ennyi pénzért eladjad az autódat? Kapsz egy ajánlatot, vagy elfogadod, vagy nem. Mi közöd hozzá, hogy utána mi történik?
Aranyszabály: minden annyiba kerül, amennyiért el lehet adni... nem hallottad még?

@...::: Flúgos Kamionos :::...:

De türelmetlen vagy! :D

@...::: Flúgos Kamionos :::...: Gondoltam majd akkor, ha felfogod végre, hogy nem vagyok nepper. De jó, menjünk elébe: Kicsit komplikáltabbnak érzem a dolgot, mint ahogy meg van fogalmazva. Lehet, hogy azért, mert az analitika is hozzá tartozik a munkámhoz, és ok-okozat formájában vizsgálom a dolgokat. A jelen állás természetesen az, hogy az a hibás, aki eladta (örülhetsz). De fenntartom, hogy ez nem ilyen egyszerű, és több aspektusból vizsgálandó a kérdés, viszont az itteni hozzáállás mellett ennek nincs értelme.

@vérengző kismalac: Azért regisztráltam ezen a néven, hogy sokaknak örömet szerezzek, szoktam olvasni a véleményeket, csak eddig még nem szóltam hozzá :)

@gyilkosbéemvés:
Csak sokakból ezzel a nickkel pavlovi reflexeket váltasz ki :)

@gyvy: Mission accomplished :) (ez már most is látszik :))

@prfact: Egyem a szíved, az átírási illeték nem az autó értékének a függvénye. (sajnos). Az autó motortérfogata a mérvadó, sőt mostmár az üzemben tartóinál is van egy ilyen díj, 4,5 ft köbcentinként+ 6000 HUF! A használt autók ára lejjebb menne, a reális értékre, mivel hitelt már senki nem mer felvenni, a használt autó forgalom nőni fog. Szóval bőven van haszna az államnak...Szerintem kimondottan jó lenne...Ráadásul kivennének az okoskodók zsebéből egy illegális jövedelem forrást, a visszatekergetők lóvéját...

@gyilkosbéemvés: :D

@Aabroncs: bar nem ertek egyet prfact velemenyevel, az afa fugg az eladasi artol.

@[mike]: ki mondta, hogy kenyszeritve erzem magam? nem adtam el kereskedonek. a kozom pedig az, hogy nem akarom, hogy a masik atbaszasat uzleti erzeknek hivjak, es kozoljek, hogy a nep ezt akarja.

es valoban, annyiba kerul, amennyiert el lehet adni. de ha ezt ugy erik el, hogy meghamisitanak egy ket parameter, akkor annak semmi koze ahhoz, hogy mennyit er. ugye ebben egyet ertunk?

@freemind93: jelen szituacioban suttyo a pitianer csalo, aki raadasul nem meghuzza magat, hanem ervrendszert is epit fel maganak.

Ez az attitűd annak a párja, hogy: "magas az adó ezért el kell csalnom a felét" és annak, hogy "nem veszek jegyet a BKV-n mert a libsik szétlopták". Hosszú távon ez a biztos út a balkánhoz való "felzárkózáshoz". Az állami ellenőrzést kellene erősíteni és ezzel párhuzamosan csökkenteni a terheket, persze ahol ekkora az inaktív szavazóképes lakosság aránya ott ez nem prioritás sajnos.

@[mike]: Nos, nem tudom biztosan, mert soha nem lehet biztos. De az előző tulajcsere körüli egy év kivételével a szervizkönyv folyamatosan volt vezetve, a kocsit 6 évesen vettem, a szervizkönyv alapján az éves futásteljesítménye 20-30ezer km között változott, ami szerintem reális, ergó feltételeztem, hogy ha a hiányzó egy év adataival mutat 150et az óra, akkor kb. a 180 a reális. Természetesen lehet sokkal több, de az autó jó állapota is alátámasztotta azt, hogy ez reális lehet...szóval nem "tudok nagyon" semmit, csak feltételezek.

@Macccy: természetesen, nem kell túlmisztifikálni. De elég sok hirdetést láttam a neten, ahol a tulaj hirdette a kocsit, és tételesen felsorolta, hogy mi nem működik az autóban, és leírta, h. minden más OK. Nyilván nem vigyáz mindenki a kocsira ott sem, de talán kevésbé akarja többnek hazudni, mint nálunk.

Summa summarum, végigolvasva minden kommentet: Számomra a nepperek egyenlőek egy bizonyos kisebbség tagjaival..
Azok semmi felelősségérzetével s minden rohadt, utált tulajdonságával együtt.
Jaaa, és nem kérek válaszkommentet..

Aki a gyártás évéből és az autó állapotából nem tudja megsaccolni a futott km-t, az ne vegyen használt autót.

Tele van az autópiac "nyugdíjastól", "idős házaspártól", "női tulajdonostól" vásárolható autókkal, amelyek pusztán azért léteznek, mert a hülye vevők a km óra alapján döntenek, és ehhez kell egy mese.

Talán az összes autó, amelyben használtam 100-200 ezer km felett volt, és soha nem volt vele bajom, mert tudtam, hogy mit kell nézni. Ja, és autószerelő haver segített a vásárlásban.

Múltkor kínáltak nekem egy új autót, nulla kilóméterrel. Mondom, hülye vagy, minden új autót nulla (max. egy-két ezer) kilóméterrel kínálnak, nekem EXTRA SZOLGÁLTATÁS kell a pénzemért.

Aszongya, akkor visszatekerem mínusz százezerre, aztán azt öt évig kell hajtani ahhoz, hogy elérje a vadiúj állapotot. És még a gumik is nőni fognak az autón, a benzint meg ki kell belőle szívni, mert termeli...

@"streetfighter": "Mind a kettőt magánszemélytől vettem. 1-2 évesen 15.000 Km sem volt bennük. Hiba nélkül használtam mindkettőt kb. 130.000 km-ig. Természetesen japánok voltak. :)"

Jó neked, ha van pénzed japán magánszemélyektől autót venni!

Beszarok, nem hiszem el, hogy van aki még meg is magyarázza, hogy a visszatekeréssel semmi gond sincsen és ez igazából a vásárlók miatt van.

Én Mercedest kerestem 2005 utáni C vagy E osztályt. Felhívtam pár hírdetést, kérdeztem, hogy a km óra állás valós, magyarországi, stb? Válasz ugyanaz volt, persze, garantált, leinformálható. Mondom jó, mert a Mercedes írja a km-t a váltóban, a kulcsban és a fényszórókban is. Itt elhült a hang, hogy "ja, hogy ennyire ért hozzá. Hát én ennyivel vettem, stb. Nem tudom biztosan."

Véleményem szerint az óratekerés megvalósítja a csalás tényállását. Btk. 318. § (1) Aki jogtalan haszonszerzés végett mást tévedésbe ejt, vagy tévedésben tart és ezzel kárt okoz, csalást követ el.
Úgy tudom, hogy a regisztrációnál feljegyzik a km állást. Állítólag már a műszaki vizsgánál is. Akinél eltérés van, meg kell nézni, hogy ki volt a tulaj. Az a felelős.
Érdemes lenne precedens eljárást indítani. Ingyen vállalnám a képviseletet.

@CD-R80: Csak óvatosan itt a kisebbségekkel, még a végén megbélyegeznek, hogy antiszemita vagy. :-))

@jaafar: Elveszítenéd a pert, mert a szegény nepperek bebizonyítanák, hogy a vevők tehetnek róla, hogy vissza KELLETT tekerni az órákat :)

@tundrazuzmo:
Az autó volt japán, az eladó az kínai volt.

A tetves kurva anyját az összes óratekergető csalónak! Remélem olvassa pár görény.

@pengusz: Ez elég életszerűtlen. Egy bíró sem enné meg. Jó, hogy nem a vevő kényszerítette a neppert. Inkább az a baj, hogy a nyomozó hatóság elutasítaná a nyomozást, mert szerintük ez nem lenne bűncselekmény. Pedig az.

@jaafar:
"Ez elég életszerűtlen." Pedig látod, hogy itt is sokan bizonygatják ezt :) A szegény nyomorgó nepperek :D
Esetleg a gyártó cég nem perelhetne hitelrontásért?
Egyébként érdekes lenne milyen indokok alapján nem minősítenék bűncselekménynek az óravisszatekerést :D

@Xezs: Pedig már megszokhattad volna ezen a blogon, hogy mindenre van magyarázat.

Eredetileg ez a blog a hülyékről szólt, de most már idetaláltak ők is, és magyarázzák a bizonyítványukat, és emiatt a normális emberek kerültek a háttérbe. Ez van, de szerintem annál szórakoztatóbb a blog, mert ennyi hülyeséget máshol nemigen olvashatsz :DDD

@...::: Flúgos Kamionos :::...:
Hát igen :DDD

És regisztrácijósadót a biciklire ! :)

@pengusz: "Egyébként érdekes lenne milyen indokok alapján nem minősítenék bűncselekménynek az óravisszatekerést :D "

Fiatalítás és a vevői igények kielégítése! Ugyanis ugyanazt az autót fiatalabban meg lehet vásárolni, mint amilyen, és nagy az igény a keveset futott autókra :)
Másrészt pedig ha az óratekergetés bűncselekmény volna, akkor a nőknél a ránctalanítást is büntetni kellene :)))

ez csalás.
csalóknak minimum brutál pénzbüntetés, visszaesőknek börtön!

@gyvy: Sorszámot a visszatekerőkre!

NEm értem hogy a kilóméter tekergetésen manapság miért vagytok meglepődve?

@pengusz: A gyártó cég nem fog perelni. A hitelrontás ott nem állna meg.
Viszont, ha valaki visszatekert órájú autót vesz, pl nem cserélteti ki a vezérlést, mert úgy gondolja, hogy már megtették pl a 120,000km-es szervíznél. Látja, hogy van benne 130,000km, miért is cserélné? Majd egyszer csak elszakad a vezműszíj, szétveri a motort. Itt jogos lenne a kártérítés. Azt mondaná a rendőrség, hogy polgári peren érvényesítse az igényt. De mire oda érne a per, már fel lenne számolva a cég.
Na azért kéne az ilyen kereskedések ellen büntető eljárást kezdeményezni. Főleg, ha folytatólagosan követik el, ráadásul üzletszerűen.

@amenta: Szomorú, hogy neked már ez teljesen természetes. Erről persze nem feltétlenül te tehetsz (bár nem tudom hogy te aktív tekergető vagy-e), nem azért mondom.

@jaafar: isten ments, hogy a tekergetoket mentegessem, de aki ugy vesz hasznaltautot, hogy ketes a futasteljesitmeny (vagyis az esetek 99%-ban), akkor kalkulaljon bele a vetelarba egy vezerles cseret is. Ha mar sporolni akarunk azzal, hogy hasznaltat veszunk toredek aron, akkor ennyi tartalek MINIMUM legyen belekalkulalva. Persze ebbol megint kovetkezik az, hogy miert kellene minden jott-ment vasarlonak ehhez erteni... persze nem kell hozza erteni, de ha a kacsa nem tud uszni, akkor nem biztos, hogy a viz a hulye.

@jaafar: Dehogy vagyok az:))
Én a kisnövésű emberekre gondoltam..

Mondjuk az újabb érdekes dolog hogy gondolom nem egy ember csinálja, vagyis akár még a bűnszervezet is bejöhet, de ez csak sci-fi.
Ilyen itt nincs s nem is lehet.

@plephyl:
Plusz kártérítés esetleg..

@...::: Flúgos Kamionos :::...:

Úniót a lányokkal :DD

@ati27: "Más kérdés, hogy a kereset különbségek nagyrészt azért vannak, mert bizony a gazdagabb országok nagyságrendileg magasabb értéket termelnek egy főre levetítve."

Egy orvos Mo-on is ugyanúgy beteget gyógyít, mint Svédországban vagy Angliában.
Vagy: egy multi magyar leányánál ül Józsi. A multi mondjuk 20 országban jelen van Európában, müncheni központtal. A kp csak koordinál, az ottani tevékenységvégzést egy ottani leány végzi. Ergo a kp nem termel. Ellenben mondjuk a magyar leány szinte egyetlenként a leányok között a tavalyi válságévben 150e EUR/dolgozó nyereséget csinált, a kp meg csak mindenféle service feeket számlázgat ki. Mégis Hans keres a kp-ban 10e EUR-t, Józsinak meg geci hálásnak kell lennie, hogy kap bruttó 5 kilót és napi átlag két túlórája van.

a legutóbbi autóvásárlásom alapján én használt autót neppertől egész egyszerűen nem veszek. ha látom, hogy kereskedő, meg sem nézem a hirdetést. ha lehet tudni, hogy 90% átverés, márpedig ezt lehet tudni, akkor nekem nincs kedvem bogarászni a 10%-ot, hanem általánosítok, és azt mondom, hogy ezek mind csalók.

ha 1 kereskedésben 1 autón látszik, hogy FAKE, akkor ez számomra az összes többi autóról is kiállítja a bizonyítványt. és én még nem láttam nemcsaló kereskedőt. ha valaki tud ilyet, írja csak meg ide nyugodtan.

így persze sokkal kevesebb jelölt marad a vásárlásnál, de ez van, elkönyvelem, a kevés maradékból választok. azért nem veszek szart, mert esetleg csak szar kapható.

@''autónepper.'': Figyu! A tekergetésért én is hernyónak tartalak, pedig én nem szoktam beléd rúgni, sőt! egyszer még meg is védtelek!

@''autónepper.'':
"de mivel törvény nem tiltja addig nincs gond"

Itthon!

Egyenlőre!

@...::: Flúgos Kamionos :::...: Korrekt!

@...::: Flúgos Kamionos :::...:

"
Tudod, ha nem találták volna fel a színes tévét, akkor mindenki megelégedne a fekete-fehérrel, mert nem hiányozna nekik a színes..."

Sajna a nepperek vízfestékkel kenegetik a képcsövet.

Tanulság: Audit csak külföldről szabad behozni :)

@tomi67:
850?

@Xezs: egyszerűen csak beletörődtem...

@soproni1: nézz meg bármilyen használtautós weboldalt. Keress suzukit mondjuk 5 évnél idősebbet, MINIMUM 200000 kilométerrel. Nézd meg hányat találsz. Majd nézd meg szintén min. 5 éveseket km megkötés nélkül. Gondolkozz az arányon. Pl.: 2495 autóból 32 ment ennyit, 1.3%. Jó arány?

Ha szerinted igen, vagyis mindegy lenne neki a 200k, akkor lesd meg a fent leírtakat más márkákkal. Szerintem igen érdekes számok jönnek ki.

MOCSKOS EGY BANDA EZ AZ EGÉSZ AUTÓKERESKEDÉS ITTHON! Én sosem vennék itthon használt kocsit, kizárólag Németországban, és ott is ehte némettől vagy kereskedőtől. A rendőrségről pedig no comment, traffipaxhoz, és szívatni az ártatlanokat, ahhoz nagyon értenek, de semmi máshoz!

A visszatekerés egyértelműen megvalósítja
a csalás tényállását. A hatóságnak nem is nehéz bizonyítani....persze ha van feljelentő, aki végigcsinálja az ügyet.

Azért kíváncsi lennék, hogy ezek a "kereskedők" mit szólnak ahhoz, ha visszadátumozott élelmiszert adnak neki a boltban.
Gondolom erre is van igény a vásárlók részéről és jóízűen fogyasztják a romlott élelmiszert :D

azt nem értem, hogy a műszaki vizsgákon miért nem rögzítik az óraállást mondjuk a forgalmiban egy helyes vegytintás bejegyzéssel. anélkül érvénytelen lenne a forgalmi. persze biztos lennének elvesző forgalmik, amikbe a pótláskor kisebb km-t vezetnek be "véletlenül" de ez sokat tisztítana a magyar származású autók (= a használt piac 85%-a) esetében.

"Másrészt pedig ha az óratekergetés bűncselekmény volna, akkor a nőknél a ránctalanítást is büntetni kellene :))) "
Szerintem ez a nap mondása ,köszönet a szerzőnek : - Flúgos Kamionos - :)
Kösz, bearanyoztad a napomat !
Nos ha már ennyien véleményeztek a " az óra tekerés " nemes művészetében , akkor el kell benneteket szomoritanom ,ezt biz nem a magyar találta ki ,hiába is oly büszkék erre egyesek :( .Nos már a nyolcvanas években a patinás német ( nyugat ) Auto Motor und Sport-ban hirdették az eljárást ,szerényen "Tacho einstimmung -nak deklarálva a khhm. eljárást.
Hogy hogyan lehetne kikerülni az ilyen csalást ,nos kötelezően rögziteni kellene a törzskönyben a külföldi számlán lévő km.adatot ,mert lássatok csodát valamiért nyugaton szigoruan rögzitve van az eladáskori állás .Hogy ez miért nem sürgős a hivatalos szerveknek ,na miért ?
Ha nagy értékü autót akarsz venni ,ne légy smucig ,vidd el márkaszervizbe ,kérj hivatalos állapot lapot ,megjegyzés rovatba irasd be,hogy hivatalos eljárás miatt kéred . Ha erre a vevő nem hajlandó ,akkor bukta neki , de ha mégis csodákat láthatsz majd leírva ,állapot , km ,stb. tekintetében .

@Harley: Az lehet, de válóoknak elfogadják vajon, ha kiderül hogy az újdonsült asszonyka előtte neadjisten férfi volt?:DD
Mert majdnem ugyanaz a dolog, csak kicsit más..

""Másrészt pedig ha az óratekergetés bűncselekmény volna, akkor a nőknél a ránctalanítást is büntetni kellene :))) "

Ez mekkora! Kész vagyok :DDDD

@CD-R80: ez ma már nem mindenhol számítana egyértelmű válóoknak :DD

@gyvy: De egy hirtelen felindulásból elkövetettnek bőven elég:DD

@CD-R80: Bocs de mivel szakmailag érintett vagyok ( autó )s ebből kifolyólag az előzetes vizsgálatokat a szervizzel elvégeztetném ,s kissé hülyén venné ki magát ,hogy rajtam röhögne az összes szerelőm ,hogy a jövendőbelim leánykori neve Elemér volt .Persze így már nem passzolna a "havi " olajcserék száma sem :)

@gyvy: Meg a szivacsos melltartót! Az mekkora kib@szás....