Friss kommentek

  • Reactor: Ha a nénike kijelölt gyalog-átkelőhelyen ment át és az autó úgy bombázta telibe, a sofőr volt a hibás. Ha nem volt semmifél... (2021.12.05. 16:42) Stresszes napok, ideges emberek és halál
  • PIi: @amatőr: Amúgy csak viccelek. Válaszoltál úgyhogy úgy látszik igazad van. Ezek szerint én tévedtem... száműznöm kell magam ... (2021.07.13. 12:07) Mit keresnek teherautók a belső sávban?
  • kincsőrző: Kicsit megkésve, de a kérdést az FMSZ 1.12 döntheti el. "Az olyan úton, ahol a KRESZ 155. és 156. sz. ábra szerinti útburk... (2021.01.04. 18:16) Fogalmuk sincs, kié az elsőbbség
  • Arcade Macho: jelen pillanatban jelentem, hogy sikerult P+R -et csinalni Csikos kollega elott sikerult a mesterterv, igaz 10 evet kellett... (2020.10.15. 14:13) Sosem tudhatom, lesz-e másnap parkolóhelyem
  • Koszpek Ferenc: @városjáró: :) Bocsánatot kérek, FB posztban volt a link. ...na de ha már... :D Jelenleg Debrecen autósainak idegeit tépem ... (2020.06.09. 19:15) Járda, forgalomtól elzárt terület vagy parkoló?
  • Arcade Macho: igyekezni kell feltartas nelkul a belso savban menni, de ha nagy a forgalom akkor ugyse fog tudni a 180as versenyzo sokat n... (2019.08.06. 12:29) A belső sáv joga
  • Rugovicsvalagba: @MiKE: A KRESZ nem ismer olyant, hogy szervizút. Vagy szilárd burkolatú az út, vagy nem. Ha a két kereszeződő út szilárd bu... (2019.07.05. 01:34) Jobbkezes vagy nem?

Olvass Totalcart!

Nincs megjeleníthető elem

Közösködj Facebookon!

Címkék

ablaktörlő (2) adás vétel (1) adó (1) alkohol (9) árvíz (6) autó (1902) autókereskedés (5) autólopás (14) autómosó (1) autópálya (180) autóvadászat (5) backdoor (2) baleset (290) bamako (1) belváros (41) béna (200) benzinkút (38) biztonság (727) biztonsági öv (22) biztosítás (37) bkv (27) blog (39) bringások (1) budapest (634) büntetés (334) busz (19) buszsáv (33) C-HR (1) cserbenhagyás (36) csúszós (22) diplomata (1) dugó (111) elektronika (1) előzés (54) eredetiségvizsgálat (2) erőszak (162) eső (13) fekvőrendőr (2) felni (1) feltörés (3) fényszóró (12) fólia (2) gázolás (8) görkorcsolya (1) gumi (39) gyalogos (115) gyömrő (1) gyorshajtás (206) halálos (1) híd (13) hirdetés (1) hitel (2) (24) hülye (853) index (22) járda (13) jég (22) jogász (29) kanyarodás (17) kátyú (7) kéregetés (4) kerékbilincs (13) kerékpár (100) ködlámpa (10) körforgalom (25) környezetszennyezés (13) környezetvédelem (10) követési távolság (22) közlekedés (1572) közösség (22) közterület felügyelet (57) kresz (720) KRESZ (1) külföld (58) lámpa (70) lehúzás (203) M5 (1) máv (4) mazsola (22) média (10) megkülönböztető jelzés (11) mentő (29) mese (3) metró (2) motor (84) mozgáskorlátozott (46) műszaki hiba (15) műszaki vizsga (3) navigáció (16) női sofőr (113) nyereményjáték (41) okmányiroda (2) oktatás (21) öreg (16) parkolás (360) polgárőr (1) póló (7) pozitív (52) radar (1) rendőr (260) rendszám (25) részeg (24) robogó (16) sorompó (3) sportautó (4) start (2) szabályzat (9) szakértő (10) szélvédőmosás (7) szerviz (19) sztereotípia (275) születésnap (1) tábla (55) találkozó (24) támogatás (8) tanuló (7) taxi (45) teherautó (56) tél (4) telefon (1) tempomat (1) tömegközlekedés (57) totalcar (3) TOYOTA (1) traffipax (36) tudatlanság (1) tükör (21) tűzoltó (8) útfelújítás (46) útlezárás (71) vasút (5) veszélyes (828) video (82) villamos (22) záróvonal (11) zebra (90) Címkefelhő

Feedek

 

Vörös fejjel üvöltött a kopasz állat

2010.12.14. 10:42 :: SilentSound

Ha már ilyen ráhúzós levelet kaptam, bevezetésképpen elmesélem egy saját, pénteki történetemet. Egy ügyféltől mentem a másikhoz a Hegyalja út belső sávjában a Duna felé, összefüggő kocsisor volt mindkét sávban, de rendesen haladtunk. Mivel a híd előtt jobbra kellett kanyarodnom, amikor egy kicsit nagyobb lyukat láttam, kitettem jobbra az indexet, hogy akkor én most átsorolok.

Biztos ti is ismeritek azt az állatfajtát, amelyik ilyenkor nem elveszi a gázt, hanem lepadlózza. Na pont egy ilyet sikerült kifognom, de csak akkor kapott észbe, hogy veszít egy pozíciót ebben az életre-halálra menő versenyben, mikor már bőven átlógtam a sávjába, de azért látványosan megérkezett a seggembe, hogy otthon majd elmesélhesse úgy a sztorit, hogy az az idióta fél méterrel elé vágott be. Nyomtam neki azért egy megköszönő villogást is annak ellenére, hogy nem nagyon volt mit megköszönnöm...

Gondoltam, ennyivel kiélte magát, megnyugodott, hogy most biztos jól rám ijesztett, de stresszesebb emberrel volt dolgom. Átment a belső sávba és amikor az jobban megindult, akkor a nyomatékosítás kedvéért rám húzta a kormányt, majd azzal a lendülettel tovaszállt a városi forgatagban. Innen is csókoltatom a KEV-400 rendszámú (legalább könnyű volt megjegyezni) ezüst színű Corolla verso vezetőjét. De most jöjjön Ákos levele egy barátja sztorijával. Nos, neki egy még agresszívabb hülyével volt nézeteltérése.

Nem velem esett meg, hanem egy ismerősömmel (még friss) és igazából semmi különös nincs benne. Mégis az OKOT érdemes lenne megkeresni, mert szerintem ezzel a "fajtával" mindannyian szinte naponta találkozunk. (E/1-ben fogom írni, úgy jobban visszaadja.)

December 10, péntek este 8. M7-esen Budapest után kicsivel, 110-re beállok (100 a megengedett) a középső sávban. Messziről látszik már a nagy fehér béjenvé terepjáró a visszapillantóban, cikázik a sorok között. Engem jobbról előz, majd bevág elém és az előttem haladó közé, bőven úgy, hogy fékezzek (gondolom ez fel sem tűnik neki). Dudával és sok reflektorral honorálom.

Addigra ő már a belső sávban elhúz. Eltelik 10 másodperc, még látom magam előtt a belsőben és azt is látom hogy fékez, pedig üres a sáv. Mire odaérek azon a szakaszon csak "ketten maradunk", majd mikor egész közel vagyok, a belső sávból elém/rám húzza a kormányt. Ismételném hol járunk: autópályán, én 110-el, ő kábé 70-el. Padlófék. Most már a rendszámát is nézem: külföldi, német, "M"-el kezdődik. Majd miután kábé 50-re fékezek, elhúz a középső sávban.

Megint elmegy kábé 100 méterre, lassulni kezd. Gyanús. Lassítok én is és átsorolok a belsőbe, kábé 70-el (de még így is utolérem), megint rámhúzza. Balról betonfal, jobbról ő. Fékezek, most közel volt a csatt, átlógott az én sávomba és baloldalon betontömbök vannak.

Szerintem ezt ő is érzékelte, mert a "hirtelen sávváltás" után (tehát mikor rám/elém húzott), hirtelen vissza is ment. Ha nem teszi akkor az orrom pont a vezető ajtajában. Visszamegy a szélső sávba, sorol ki, én a belsőben közben felgyorsultam, megyek tovább.

Melléérek, azt várom, hogy üvölt és vörösen világít a kopasz feje. Ezeknek ilyenkor általában egy "nem odaillő elemet" szoktam küldeni (például egy puszit és egy mosolyt), mert azzal nagyon nem tudnak mit kezdeni, mivel azt várják, hogy vörös fejjel visszaüvöltök nekik én is. Ránézek: 40-es gyökér, izé... úr, nem üvölt, nem káromkodik, nem joggingos, nem kopasz, enyhén ősz, néz rám és ennyi. Lehajt, én egyenesen el.

Az egymilliós kérdés: MIÉRT?

Ha addig annyira sietett, miért volt ideje hirtelen "nem sietni"?
Hogy lehet valaki annyira hülye, hogy autópályán ilyen tempónál ezzel szórakozik?

Hogy lehet, hogy aki láthatóan jól szituált (vagy csak úgy tesz és pont ez a baja?) és látszik rajta, hogy nem sík gyökér, üvöltőkipufogós, tehát látszik, hogy vitte valamire, az nem látja be, hogy itt 2 (vagy több) ember életével játszik. 

Mit akar elérni? Balesetet nyilván nem fog (nem mer) okozni, de akkor meg? Autópályán nem szállunk ki verekedni úgysem, beszélgetni nem tudunk 100-al, nem is értem mire számít. És itt a "nem is értem" a lényeg. Az egyetlen ami történhet, hogy kicsit elszámolja magát és csattanunk, azt pedig mindketten bebukjuk.

A munkahely? Az asszony? A hitel? Vagy csak pont "nálam" szakadt el a cérnája?

Most nem csak erről a gyöké... emberről van szó. Nem értik meg az "ilyenek", hogy ez egy nagyon veszélyes játék? Kortól, nemtől, autótól függetlenül ennek nyertese nem lehet...

 

283 komment

Címkék: közlekedés autó hülye erőszak büntetés veszélyes autópálya

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

ember a holdon? 2010.12.14. 10:54:54

Nos, ha jobbról el tudott menni és gondolom nem a leállósávon tette, hanem a külsőben (ahol a Te helyed lett volna) feltételezem, hogy Te is az a fajta vagy akikkel tele az M7 háromsávos szakasza, vagyis a középső sávban ténfergők akik nem értik, hogy jobbra tartási kötelezettség.
A többi már csak további hülyeség két buta embertől. Szóval mindkettőnek 1-es, leülhettek.

csubicsabi 2010.12.14. 10:55:37

Bocs, de ha az ismerősöd nem nyomta volna a dudát és nem villogott volna, akkor nincs ez az egész.
Egymilliós kérdés: MIÉRT van az, hogy ha két hülye egymásra talál, akkor mindkettő a saját hülyeségét véli jogosnak?

igazi hős 2010.12.14. 10:56:52

BMW-s poszt és még nincs hozzászólás? Mindenki vásárol...

cett · http://cettblogja.blogspot.com 2010.12.14. 10:59:26

naponta járok arra, tele a középső ilyen kolbászoló barmokkal. őket én is jobbról előzöm, majd büntetőfékezek... hátha legalább minden 10. kapcsol, hogy a qrva anyját....

gzozi 2010.12.14. 11:00:20

azért a poszt címe jól megfogta a lényeget...

ember a holdon? 2010.12.14. 11:01:51

@csubicsabi: engem is felidegesítene, ha mögöttem refizne, dudálna valaki úgy, hogy ő a hülye.. mondjuk büntetősatut nem nyomnék, annyira hülye nem vagyok... és bmw-m sincs :)

ember a holdon? 2010.12.14. 11:02:57

@gzozi: igen-igen, Silent levette a lényeget :-)

SilentSound · http://autozz.blog.hu 2010.12.14. 11:13:07

@ember a holdon?: Addig örüljetek, amíg nem olyan címeket írok, hogy "Tabáni István mentőt hívott, mert náthás lett"! ;))

Zozzancs · http://fitprogramokregivel.hu/c9 2010.12.14. 11:14:57

@cett: Remélem egyszer akkora f@sz lesz belőled, hogy egy 40 tonnás kamiont is jól "megbüntetsz", egyel kevesebb közveszélyes barom lesz az utakon.
Mégis hogy képzeled hogy büntetőfékezel? Egyáltalán ez a cselekdet hogy jut el egyes emberek elméjéig? Normális vagy b@aszki!? Ez veszélyezetés.
Abban egyetértek, hogy f@szkorbács, villogó és duda annak aki tötymörög M7-en a középsőben, de nem büntetőfék. Autópálya - mond ez neked valamit? 50-nel sem csinál ilyet az _ember_, nem hogy 100 fölött. Ilyenkor mindig eszembe jut, hogy a következő köcsim valami öreg fos 4x4 lesz brutális méretű galytörővel, és ha egy ilyen paraszt besatuzik előttem, hát átmegyek rajta. A rendőrnek meg megmondom hogy féktávon belül bevágott elém.

cett · http://cettblogja.blogspot.com 2010.12.14. 11:17:54

@Zozzancs: hidd el, ha naponta 20 ilyen agyatlan barommal találkoznál, aki ráadásul tök értetlenül néz rád, hogy miért haragszol rá, te is letennél a szimpla villogok, dudálok combóról...

amúgy meg: viszlát a pályákon. :D

Leadfoot 2010.12.14. 11:23:12

Klasszikus eset. Egy helyét nem tudó, de magát roppant okosnak képzelő hülye meg egy agresszív állat találkozott. Az ilyen szitukból tudnak az igazán "szép" helyzetek kikerekedni.

kafferbivalybalamber 2010.12.14. 11:39:22

Két sötét köcsög ha összefut. Kár, hogy nem törtétek össze egymást, akkor már csak egy sört kérnék.

randomuser1 2010.12.14. 11:42:07

Nekem nagyon megy a vezetés, az asszony istenként tisztel az ágyban, meló remek, állandó elismerés, fizuemelés, hiteleket csak azért veszek fel h a csóróknak legyen munkája a bankban...
csak egy dolog tolja fel az agyam:
"110-re beállok (100 a megengedett) a középső sávban"
:)
amúgy nem büntettek, úccse érti...

randomuser1 2010.12.14. 11:43:56

*mármint én nem büntetek olyanokat akik nem fogják fel h rajtuk kívűl másnak is pont ugyanannyi joga van az úton közlekedni.

atompyka 2010.12.14. 11:46:03

Nem szállunk ki? Hasonló kaliberű autó, hasonló szitu, Nagykőrösi út (M5 bevezető). Jobbhátul kopaszbarom kinyitotta az ajtót, és belerúgott a mellette menő autóba!
Amúgy meg valóban: takaroggyakülsőbe!

CD-R80 2010.12.14. 11:51:59

Szerintem a @&{&#@ anyját aki ilyet csinál. Ez a jobbra tartás kicsit már erős. Főleg 100-as korlátnál 110-el. Hiába divat itt ez a köcsögölés akkor sem hiszem hogy ez a megoldás. De látom itt is vannak büntetőfékezős majmok akik az úton élik ki minden sérelmüket vagy csak embertelen tudatállapotba kerülnek ha kormány mögé ülnek. Aki szerint ez népnevelés meg helyes megoldás az megérdemli, hogy egy román kamion vascsövekkel megrakva ne tudjon megállni mögötte, vagy mellette kapjon defektet. Úgyis csak melóba járáshoz használja az autóját..

CD-R80 2010.12.14. 11:54:29

@Leadfoot: Kb annyira lehet agresszív mint egy szétcincált kölyökmacska.. Csak az autóban mindenki azt hiszi mekkora sumaher meg úgyis mindenki megijed tőle.. :DD
Aztán néz bután majd egyszer mikor a bontóba adja be az autót..

toyotaska 2010.12.14. 11:57:19

Én is utálom azokat akik nem húzódnak le jobbra. Villogni, dudálni szoktam rájuk , de a büntetőfékezgetés a legparasztabb dolog a világon. Az sem érdemli meg,hogy lerepüljön az útról aki ilyen büdös tuskó , hogy lehúzódni se tud, ráadásul ugye mögötte meg olyanok jönnek akiknek semmi köze ehhez és ők is bajba kerülnek emiatt.

Azt szoktam csinálni ha valaki direkt szórakozik velem,hogy amikor megelőztem lemosom a szélvédőmet :)))

Atesz. 2010.12.14. 12:02:51

ááááá - középső sáv...

Nincs több kérdésem. Ez olyan mondat volt, mint ha azt írta volna: "Megyek óvatosan 10-el a havas úton nyári gumival és a sok állat meg le akar előzni."

CD-R80 2010.12.14. 12:06:36

Örömmel látom, hogy ide csak olyanok írnak akik mindig jobbra tartanak:DD
S 3 sávosban is a szélsőben mennek mindig..
:DDD

2010.12.14. 12:09:51

jol ertem, hogy a belsoben poroszkaltal (kurvara mindegy, hogy 100-zal v 110-zel), neki volt helye jobbrol elmenni melletted, bevagott eled, majd te ledudaltad meg a villogtad a fejet.
ez a haverod reszerol az a tipikus frusztralt mazsola, akinek a nap fenypontja, hogy felhajt az m7-re.
bunko allat volt a bmw-s, adom. de a haverod meseje lehet nem pontosan tukrozik az apro reszleteket, amik tovabb torzithatnak a kepen.
szoval a posztolo, na meg a haverja egyertelmuen hulyek.

2010.12.14. 12:12:55

@ruskyy: marmint kozepso savban.

min 2010.12.14. 12:29:27

@CD-R80: Bizony a jobbra tartás kötelező még ha 110-el is megy a 100-as táblánál. Én speciel mindig betartom az autópályán még ha 3 sáv is van.

schdl (törölt) 2010.12.14. 12:33:22

Én még nem hallottam olyanról, hogy valaki bírságot kapott volna a jobbratartás elmulasztása miatt (sajnos). A villogásnak, dudásnak, büntiféknek semmi értelme, úgysem értik, miért kapják, mindamellett balesetveszélyes.

isti77 2010.12.14. 12:33:31

A poszt címe nincs igazán összhangban a tartalmával. Mondhatni, éppen az ellenkezője. Mindegy, van ilyen a Blikkben is, ráadásul azért még fizetni is kell.

isti77 2010.12.14. 12:34:56

Ahogy látom, más is észrevette már.

dzsaszper 2010.12.14. 12:39:03

na igen, a jobbra tartás elmulasztása provokálja a cikázást...

Én ennél jóval finomabb megoldást szoktam választani a jobbra tartásra emlékeztetésre,
visszasorolok elé az ő tempójában, kiteszem az indexet jobbra (kb 2 villogás) majd elhagyom...

A jobbratartás elmulasztása önmagában is balesetveszélyes -- igaz, kevésbé mint a büntetőfék. Egy legalább háromsávos úton a tötymörgők előtt "verseny" szokott kialakulni, hogy jobbról vagy balról sorolnak-e be hamarabb elé. Már láttam pár holtversenyt kialakulni, amiből majdnem csatt lett.

A kedvenceim pedig a lakott területen 70-es / 80-as táblánál "önkéntes rendőr" 50-nel belső sávban közlekedők, a hétvégén nem eggyel találkoztam...

A büntetőfékezés

huspotyolo 2010.12.14. 12:42:50

@dzsaszper: "A kedvenceim pedig a lakott területen 70-es / 80-as táblánál "önkéntes rendőr" 50-nel belső sávban közlekedők, a hétvégén nem eggyel találkoztam..."

Hungária körút, én így szeretlek :-D

dzsaszper 2010.12.14. 12:43:51

A büntetőfékezés szerintem is a közúti veszélyeztetés kategória. Így télen pl. honnan tudja a büntetőfékező, hogy milyen gumi van a mögötte lévő autón?

CD-R80 2010.12.14. 12:45:22

@dzsaszper: A cikázás az nem balesetveszélyes?:DDD

schdl (törölt) 2010.12.14. 12:58:32

Azt tudja valaki, hogy ha esik a hó, miért közlekedik az ÖSSZES teherautó a Hungárián a középső sávban?

CD-R80 2010.12.14. 13:02:04

@schdl: Néhol a balfasz parkoló autósok miatt.. Máshol meg a balfasz lekanyarodó autósok miatt akik a fékkel együtt jelzik, vagy már a kanyarban hogy letérnek.

huspotyolo 2010.12.14. 13:04:03

@schdl: Vagy nem akarják a járdát telefröcskölni latyakkal, vagy előre kikerülik a lassan haladó kotrós/szórós autót.

[mike] 2010.12.14. 13:06:22

Nem tudom mi van azon a közös, háromsávos kivezetőn, de ott mindenki meghülyül. Aztán az M7-es emelkedőn valahogy eltűnnek a tükörben.... :D Hogy van ez?

CD-R80 2010.12.14. 13:09:49

@huspotyolo: Ezt ki is felejtettem:)
@[mike]: Azért mert ott még azt hiszem ingyenes a pálya, és sokan csak hazajárnak az autóval a madaras feszkóból vagy melóból:))

little honey 2010.12.14. 13:15:48

Középsősávos köcsögöknek hívom az ilyeneket mint a posztoló.

És mélyen elszomorít, hogy az van kiírva az M7 világító tábláin, hogy "Jobbról előzni tilos" és nem az, hogy "Jobbra tartani kötelező".

Ha nem lennének ilyen középső sávos köcsögök, nem lenne jobbról előzés. Ez az ok, az előzés márcsak okozat - de persze ahogy itthon megszokott, az okozatot kezeljük nem az okot.

szs75 2010.12.14. 13:29:06

De miért nem balról előzött a béjemvés? És minek van a harmadik sáv, ha a kommenttolók szerint ennyire szigorú a jobbratarts?

Hurri Kán 2010.12.14. 13:29:57

Frusztrált volt, otthoni problémák, kirúgták a salakmotoredzésről, beteg a mosómedvéje, a lehetőségek száma végtelen...

horex · http://horex.uw.hu/ 2010.12.14. 13:33:50

beszélgetni nem tudunk 100-al,"

Tetőmegafon bekapcs. 100W-tal leüvölteni a fejét, vagy csak olyan 20Hz-es hangot nyomni neki folyamatosan

horex · http://horex.uw.hu/ 2010.12.14. 13:36:14

@cett:
tele a középső ilyen kolbászoló barmokkal. őket én is jobbról előzöm,

Oszt te barom, miért nem balrol, ha már az ott kolbászol a középsőben
Bal kormányutközőt nem szerelted ki miko' átvetted a kocsidat?

ulpinus 2010.12.14. 13:38:21

Mielőtt a jobbra tartás imamalma nagyon felpörögne, nem ártana tisztázni, hol is történt az eset. Az M7 Pest felől ugye csak 2 sávos, tehát van belső és külső sáv. Ha poszterünk a középsőt említi, akkor valószínű az M1-M7 közös szakaszára gondolhatunk, ott van csak 3 sáv, azaz középső is. Ebből lesz Budaörs után az M7 szélső sáv... Én sem szoktam jobb szélen menni az Ikea magasságától, inkább középen, mert az M1-re igyekvő a 100-at mérföldben értelmező vezetők miatt az konkrét elágazásnál már igencsak nehézkes az átsorolás, főleg nyáron, péntek este.

horex · http://horex.uw.hu/ 2010.12.14. 13:39:03

@little honey:
Kicsi szivem!
Te se tucc balra előzni, vagy ahhoz már nincs erő a kocsidban?

Teljesen megértelek,a legbelső sáv az a nagyfiúknak való, nem lurkóknak, az ott a férfiak sávja

horex · http://horex.uw.hu/ 2010.12.14. 13:42:26

@ulpinus:
főleg nyáron, péntek este.

Sose tudtam megérteni, aki péntek dálután este megy és vasárnap este jön Balatonrol
Odafelé szombat hajnal vagy reggel
vissza csak hétfő hajnalban

Röhögök mikor a hiradóban mutatják a bedugult M7-et vasárnap

horex · http://horex.uw.hu/ 2010.12.14. 13:47:01

@SilentSound:
Szegény szíjmelinda! Nyomják szíjmelindát!

ulpinus 2010.12.14. 13:54:12

@horex:
Mondjuk aki arra lakik, és akkor ér véget a munkája Pesten...
De lehet kerülni a régi 7-esen, csak ha koccanás van a pályán (mint minden minden nyári péntek este, menetrend szerint), akkor ide terelnek és nem vagy előbbre.

newtehen (egyszerű mint a faék - de működik) · http://avie.freeblog.hu/Files/tehen.jpg 2010.12.14. 13:58:29

@horex: Ez nekem sosem jelent gondot. Nem maradok le a péntek esti buliról sem, hétfőn meg jobb szeretek otthonról pihenten munkába menni. Annyi a titok, hogy a motorom elfér a sorok közt. :-D

little honey 2010.12.14. 14:03:34

@horex:

kapufa:))) 170 LE-s BMW-vel szokott sikerülni bármelyik sávban előzni.

A jobbra tartási kötelezettség független attól, milyen autóval járok, és attól is Te milyennel jársz.

Hurri Kán 2010.12.14. 14:06:30

@schdl:
Ehheheheheheee... biztos lesz majd nagy felhéberedés....

horex · http://horex.uw.hu/ 2010.12.14. 14:09:31

@little honey:
A francba a hulye "kötelezettséggel"
Ahol 3 sáv van ott kényelmesen megyek a megengedett max-xal
Nem tetszik előzél balra
Gondolod lemegyek a jobbszélsőbe 120-130 körül és elkezdem a folyamatos előzgetéseket?

2 sávoson is utazok belül, ha jön valaki 130 felett elengedem ha nincs kedvem gyorsabban menni, de nem poroszkálok a Zaprozsecek közt a jobbszélen

horex · http://horex.uw.hu/ 2010.12.14. 14:12:23

@newtehen:
Áhh, motor nem jácc, azzal csalás
:)
Én meg akkor kezdek hétfőn amikor akarok, igy nem is olyan hajnalban kell indulnom
De volt egy kollegám az mindig hátfőn jött a dinósárga 900-as Fiat Kupéval és reggel fél hétre bennt volt fitten

ember a holdon? 2010.12.14. 14:15:39

@ulpinus: igen, valószínüleg a közös szakaszról van szó. DE, tök mindegy, hogy hol van attól még jobbra tartás van, a többi csak ostoba kifogás.
Másrészt az auchan-ikea és az M1-M7 szétválása közt van 1.5km... ha 200m vagy számodra legyen 400m (az már ~14mp) neked nem elég a sávváltáshoz, mindegy milyen forgalomban, akkor add vissza a jogsid légyszi, jobb lesz mindenkinek

schdl (törölt) 2010.12.14. 14:16:55

@horex: Majd a rendőrök megsunázzák őket keményen :D

Bladika 2010.12.14. 14:21:52

Régóta tervezem, hogy csinálok egy videót a szakaszról, hogy a sok szemellenzős kalapos aki itt arról beszél miért kell az adott szakszon középen menni megértse megértse miért kell, kötelező és lehet is ott jobb oldalt haladni.

Ne mondja nekem senki, hogy a sasadi úttól az elágig középen kell menni.

Arról nem is beszélve, hogy én jobbról előzöm őket, előttem 5-6 szoros követési távon senki, ők meg görcsösen tolják egymás seggét a középsőben. Mint a buzik vonatoznak.

Idióta barmok vagytok mind akik ott közlekedtek, minden kifogásotok csak a vezetésre alkalmatlanságotokat mutatja.

horex · http://horex.uw.hu/ 2010.12.14. 14:41:36

@Bladika:
Pfffff!
Kerüjj balra, bamba, ha férfi vagy!
Te hogy kerüsz a középső sávba?

Bladika 2010.12.14. 14:44:15

@horex: Én nem megyek a középsőbe! Szóval szerinted a normális megoldás az, hogy én "bamba" minden egyes baromnál akit utolérek többsávon egyszerre keresztül előzzem őt. A másik, hogy ne félj a belősben is ott mennek az idióták.

Szóval amíg fogalmad sincs a helyről és a helyzetről addig ne okoskodj bele.

Mondom ezt én "bamba"

(---Flúgos Buszos---) 2010.12.14. 14:50:14

zsák a foltját tipikus esete.

little honey 2010.12.14. 14:59:27

Pont az ilyenekről szól ez a poszt mint Te vagy.

Olvasd szorgalmasan a kommenteket, jót fog tenni.

SickBoy 2010.12.14. 15:05:16

Lappangó pszichopata. @-/

Amúgy tényleg, a "Jobbról előzni tilos"-sal váltogatva kiírhatnák, hogy "Jobbra tartani kötelező". Csak úgy, hátha valaki elfelejti.

horex · http://horex.uw.hu/ 2010.12.14. 15:06:56

@Bladika:
És még finoman szólitottalak a te "idióta barmozásodhoz" képest
Nem is örűsz?

Hát éppen ezt emlitettem krábban
Miért mennék ki a szélsőbe, ahol sokkal lassabban mennek, amikor én a max. megengedettel megyek középen?
Hogy előzgessek?
Ott a belső, aki gyorsabb akar lenni menjen ott

Másfelöl , bizonyára a világon sem voltál amikor én az M7-esen Martonvásárig már száguldoztam vidáman, csak ugy délután motorozásképpen
Ennyit a helyismeretröl

ulpinus 2010.12.14. 15:08:55

@Bladika:
Nos a középső sáv azért sűrűbb, mert az válik ketté, tehát ott mindkét későbbi útirányba mennek autók.
Nos, mint írtam, a az Ikea után célszerű megkezdeni a besorolást a jobb szélről M7 felé (450m az elágazás előtt). Itt a Sasadi említését vegyük úgy, hogy nem is olvastam. Viszont az említett említett péntek délutáni szituációkban jobbra tartás nem létezik, mert minden sáv telített és 60-70 között csorog.
Arról meg, hogy valakinek egy autósorról miért azonnal egy homoerotikus tömegszex jelenet asszociálódik, Dr. Freud sokat tudna mesélni...

Bladika 2010.12.14. 15:19:29

@horex: "És még finoman szólitottalak a te "idióta barmozásodhoz" képest":

Ezek szerint te is ott közlekedsz

"Hát éppen ezt emlitettem krábban
Miért mennék ki a szélsőbe, ahol sokkal lassabban mennek, amikor én a max. megengedettel megyek középen?"
1. mert ez a szabályos, amit rádbízok hogy betartod e
2. mert jellemzően nem mennek ott 100al a középsőben a külső pedig üres, ennek következtében a két belsőbb sáv tele

"Másfelöl , bizonyára a világon sem voltál amikor én az M7-esen Martonvásárig már száguldoztam vidáman, csak ugy délután motorozásképpen
Ennyit a helyismeretröl" Ezek szerint ennyi idő alatt sem sikerült abszolávlnod ezt a bonyolult forgalmi szituációt.

Bladika 2010.12.14. 15:23:53

@ulpinus: "Nos a középső sáv azért sűrűbb, mert az válik ketté, tehát ott mindkét későbbi útirányba mennek autók. " Tudom

"Nos, mint írtam, a az Ikea után célszerű megkezdeni a besorolást a jobb szélről M7 felé (450m az elágazás előtt)." Ez lenne a normális és így nem is lenne baj.

"Itt a Sasadi említését vegyük úgy, hogy nem is olvastam." Pedig itt a lényeg! Napjában
többször megyek az adott szakaszon és sajnos ez a pontos helyzet. Mindkét irányban.

"Viszont az említett említett péntek délutáni szituációkban jobbra tartás nem létezik, mert minden sáv telített és 60-70 között csorog. " Ha jobban megfigyeled ez nem igaz. Pont amiatt alakul ki ez a helyzet, mert a külső sávot szinte senki sem használja. Ha egyenletesen feltöltenék a sávokat akkor simán lehetne 100al menni, de mivel csak a középső és a belső használt ezért lassul a forgalom.

gyugyó 2010.12.14. 15:28:00

Minden második posztban előjön a jobbra tartás. Ideje lenne már valami megoldás rá.

huspotyolo 2010.12.14. 15:32:31

@gyugyó: A megoldás a kezünkben van, csak enyhe 5 fokot kell jobbra tekerni és kész is. :-D (persze tükör, oldalpillantás is kell)

Megoldásnak nem tudom mi lenne jó, sárga csekkel is csak a rendőrség/állam bevétele nő, amit tuti nem a közlekedés fejlesztésébe forgatnának vissza.

horex · http://horex.uw.hu/ 2010.12.14. 15:33:32

@Bladika:
Irtam, max. megengedettel megyek a középsőben,ha a forgalom is engedi
Ha valaki elöttem jókedvében 80-nal megy, elmegyek mellette a legbelsőben és eszembe se jut anyázni, azért van a kormány azautóban
A jobbszélsőbe csak akkor megyek le ha úri kedvem ugy kivánja hogy lassan poroszkáljak

HA, amint írod, a két belső tele van, akkor lassitok, de nem megyek el jobbrol
Menjen elöttem amennyivel akar, majd eljön a helyzet amikor állva hagyom
Aki meg nem fér el a balsávban sem mert tele minden, az is lassitson és ne düdörögjön

Ennyi! Nincs mit beszélni róla többet
Én ilyen semmiségeken nem baszom fel az agyam

ember a holdon? 2010.12.14. 15:39:16

Szeretem amikor a sok okos embernek az maradt meg a KRESZ-ből, hogy mennyi a megengedett maximum sebesség és ehhez görcsösen ragaszkodnak. Viszont, a jobbra tartás kötelezettsége felett ezek az emberek könnyen elsiklanak, azt már nem érzik kötelező érvényűnek.... miért van ez?? Tényleg nem értem.
Különösképpen, hogy épp azzal magyarázzák a maximum betartását, hogy szabálykövetőek. Nos akkor kérem szépen őket, hogy ez esetben az összes szabályt tartsák be!

KuKori · http://ireland.blog.hu 2010.12.14. 15:43:12

@cett: és ettől jobban áll a cerka, vagy több boldogsághormon keletkezik benned, vagy finomabb lesz az asszony vacsorája?

Mert ha nem, akkor mire is volt jó? Jobbról én is előzök rendszeresen, csak az a különbség, hogy baloldali közlekedésben. Amit te csinálsz, egyszer visszafelé sülhet el, de akkor majd te fogsz rinyálni :)

Myta · http://www.stylebyme.blog.hu 2010.12.14. 15:45:11

A német autós nekem külön állatfajta.
A 60-as táblánál 60-al megy, a 30-asnál 30-al és ha vége van a korlátozásnak annyival megy amennyivel csak tud...ez utóbbit az, amit nem tudok megérteni...?

CD-R80 2010.12.14. 15:55:43

@horex: Egyetértek :)
Plusz azt ne várja már senki hogy a nagyvárosok közelében a belső mindig üres legyen külön az ő számára.. A közlekedés társasjáték. Aki ráér bosszankodni amiatt, hogy valaki előtte megy a középsőben az nem siet.. Mellesleg ő akkor miért megy a középsőben?
Vannak balfékek az tény akit nem lehet kirobbantani a belsőből, de mire megjegyezném már el is felejtettem.. Azon a részen meg nappal én is mindig a középsőben mentem teherrel is a buszok meg a holiskellkimenniautósók miatt..

szaGértő 2010.12.14. 16:12:43

@ember a holdon?: Az M7 kivezető speciális eset, mert a bal és a középső sáv megy az M7-re, a középső és a jobb sáb az M1-re. Ha a jobb szélsőben menne az ember, akkor necces lesz az M7, mert a középsőben jönnek azok, akiknek B kategóriás a jogsijuk (belső sávra szól), és sietnek, és nem fogják kiengedni.

szaGértő 2010.12.14. 16:14:56

@cett: Na az ilyet én levideózom, feltöltöm valamilyen megosztóra plusz feljelentést teszek a Btk 186.§. alapján (közúti veszélyeztetés)

Bladika 2010.12.14. 16:20:02

@szaGértő: 1.5km van rá, hogy sikerüljön a besorolás. Akinek ez nem elég az járjon busszal. Az a vicces, hogy mindenki jön ezzel, pedig a sárga busznak érdekes mód sikerül bőven az Auchan után, pedig az kicsi is de legalább úgy gyorsul mint egy Ferrari.

szaGértő 2010.12.14. 16:32:43

@Bladika: Viszont az, hogy valaki a középsőben megy, kurvára nem indok arra, hogy büntisatut nyomjanak neki. Ugyanis a középsőben haladás szabálysértés, a büntetősatu meg bűncselekmény. Így a középsőben haladó pógár simán választhatja azt az opciót, hogy bevállalja a 20 rongyos csekket, cserébe a másik meg megy a bíróságra. És busszal megy haza, már ha hazamegy.

Bladika 2010.12.14. 16:35:39

@szaGértő: Nem is mondtam ilyet. Sosem jut és jutott ilyen eszembe.

dzsaszper 2010.12.14. 16:38:31

@huspotyolo: ha csak a külső körút lenne...

dzsaszper 2010.12.14. 16:40:15

@CD-R80: a cikázás (büntetőfékezés nélkül) szerintem nem balesetveszélyesebb, mint a jobbra tarts elmulasztása.
Amíg csak a jobbra tarts elmulasztása miatt cikázik valaki, addig szerintem nincs gond.

dzsaszper 2010.12.14. 16:41:20

az előzőhöz: nem mulasztja el a jobbra tartsot az, aki csupán követési távolságot tart a belső sávban :)

kaskala 2010.12.14. 16:42:01

szerintem ez meg sem történt.sokat nézed a minimaxot,nem?

dzsaszper 2010.12.14. 16:43:02

@szaGértő: ezt azért nem kell az Osztyapenkótól előadni :) valahol Budaörs, IKEA után szerintem elnézhető...

szaGértő 2010.12.14. 16:45:30

@dzsaszper: Nem is azt mondtam, hogy a Kosztolányinál álljon rá a középsőre. :D

xcomman 2010.12.14. 16:51:53

@Myta: Nincs zebra, nincs biciklis meg babakocsis anyuka :) Csak a sok puding a kozepsoben aki 80al poroszkal:)

Reggie 2010.12.14. 17:11:12

@szaGértő: Elnezted a helyszint, mert amirol te beszelsz az Budaors utan van kicsivel, es nem Budapest utan kicsivel. A sztori pedig az utobbi helyszinen van. Nyugodj meg egy jobbratartani nem hajlando gyoker keri itt a masikon szamon, hogy miert gyoker.
(Mondjuk szerintem sokkal jobb ha az ember 1 meterrel elotte vag be jobbrol az ilyenek ele. Ugyan ugy rajon hogy baj van es meg fekeznem sem kell.)

emhaef 2010.12.14. 17:56:23

A Margit híd lezárásával kapcsolatos kérdőív a spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFF1RGJmSUI2Nm9LMlJ1NW4tYzVFbWc6MQ linken található. A kérdőív kitöltése mindössze 1-2 percet vesz igénybe. Előre is köszönjük!

"streetfighter" 2010.12.14. 18:01:46

A 100-as táblánál 110-el haladni a középsőben szerintem nem gáz. Aki siet előzze le balról az üres(?) belső sávban.
A posztban nem ez volt a lényeg, hanem a villogás, dudálás.
Ez nálam is ki szokta verni a biztositékot, ha nem tartom jogosnak.
Az előadott történetben nem tisztem eldönteni a jogosságot, de a tapasztalatom azt mutatja, hogy a sok kis pancser ilyen jelzésekkel szokta "megtorolni" a vélelmezett sérelmeit.
Régebben én is különböző retorziókkal "válaszoltam", de ma már próbálok magamon jobban uralkodni, hiszen az embert az is megkülönbözteti az állatoktól, hogy tud uralkodni az érzelmein. Vagy legalább próbálja meg! :)

tundrazuzmo (törölt) 2010.12.14. 18:04:32

A büntetőfékező egyébként mit akar?
1. Haladni? Akkor minek fékez?
2. Jól megnevelni? Menjen tanárnak!
3. Kapcsolatot teremteni? Fészbukoljon, járjon klubbokba!
4. Bizonyítani, hogy igaza van? Igaza max. addig volt, amíg a fékbe nem lépett...

tundrazuzmo (törölt) 2010.12.14. 18:07:29

Jobbra tartani meg miért nem kell?
1. Bérleted-e van a belső sávba? Vegyél egyet a külsőbe!
2. Angoloknál tanultál vezetni? Ez nem Anglia!
3. Félsz jobbra menni? Komenista-e vagy?
4. Rád nem vonatkoznak a szabályok? Tegyél próbát a gravitációval... lesz pofára esés!

SickBoy 2010.12.14. 18:11:16

@Myta: Talán a német autósnak már leesett, hogy ahol van korlátozás, ott nem véletlenül van. Persze ott... de ha belegondolok itt sem. Csak itt másért :o)

horex · http://horex.uw.hu/ 2010.12.14. 18:14:33

@tundrazuzmo:
Kihagytad, lehet nem is gondoltál rá , pedig
-szopni akar
Ezek az önszopók

Annó és is ilyen kihaénnem voltam, kurvaanyáztam mindenkit,aztán egy ZIL egyszer "rendretanitott"
Azóta az ilyen hulyék nem izgatnak. Nekik is jön valahol egy ZIL vagy kamion

SickBoy 2010.12.14. 18:17:37

@tundrazuzmo:

A büntetőfékező egyébként mit akar?
Kompenzálni a kisebbrendűségi komplexusát?

Jobbra tartani meg miért nem kell?
Az arany középút miatt?

@-)

csintapala (törölt) 2010.12.14. 18:20:00

@little honey: "A jobbra tartási kötelezettség független attól, milyen autóval járok, és attól is Te milyennel jársz. "

Érdekes, hogy a sok hülye gyorshajtó csak ezt az egy kötelezettséget ismeri. És hogy a picsába, vagy hogy nem, de PONT te is egy büszke BMW-s vagy, 170 lóval. És még jobbról is előzöl. Most akkor ki a nagyobb fasz? Aki 3 sávból a középsőben megy, mert a jobb túl lassú neki, vagy aki gyorshajt, jobbról előz, meg még ki is oktatja a másikat az egyetlen általa ismert és elismert szabályból, a jobbratartásból?

tundrazuzmo (törölt) 2010.12.14. 18:21:20

@Bladika: "Idióta barmok vagytok mind akik ott közlekedtek, minden kifogásotok csak a vezetésre alkalmatlanságotokat mutatja."

Nem ilyen sarkosan, de ugyanez a véleményem. Szörnyű gyanúm az, hogy azért mennek középen, mert félnek, és így akarnak az út mindkét szélétől jó távol menni, nehogy leessenek az útról! :)

Zsola777 2010.12.14. 18:23:09

@"streetfighter": A jobbra tartás nem középső sávot jelent, hanem jobbot. Ha egy sáv van, akkor egyet, ha kettő, a jobb oldalit, nem a balt, ha három, akkor nem a bal oldalit és nem a középsőt. A jobb oldalit.

Azzal, hogy középen mész, egy autó még tel tud menni melletted balról, de jobbról nem (mert veszélyes és ezért szabálytalan is), így a 3 sávot kettőre csökkented. Szerinted melyikben lehet jobban haladni? Naugye, hogy háromban!
Azt meg nincs jogod megmondani, hogy más mennyivel megy, még akkor sem, ha más szabályt szegett vagy szegne. Mivel nem tartasz jobbra, ily módon erkölcsi alapod sincs megmondani, hogy más mennyivel menjen.

A villogást a KRESZ nem tiltja (a szembe jövők elvakításától eltekintve), a dudát pedig lakott területen kívül igenis lehet, szabad, megengedett használni az előzési szándék jelzésére! Hoppá! :)
Nem kell félreérteni, nincs ebben semmi személyes. Mégis sokan félreértik, idegesek lesznek tőle. Pedig nem kellene.

flimo13 2010.12.14. 18:25:34

@little honey: én meg üzenem a gyorshajtó köcsögöknek, hogy ha valaki 110-el megy 100-as táblánál, azt nem előzzük meg, mert ha másoktól elvárjuk, akkor mi is illedelmesen betartjuk a szabályokat.

csintapala (törölt) 2010.12.14. 18:26:30

@Zsola777: "Azt meg nincs jogod megmondani, hogy más mennyivel megy, még akkor sem, ha más szabályt szegett vagy szegne. Mivel nem tartasz jobbra, ily módon erkölcsi alapod sincs megmondani, hogy más mennyivel menjen."

Aha, bezzeg aki 180-nal megy, annak van joga meg erkölcsi alapja megmondani, hogy a másik jobbra tartson, mert az a szabály, ugye? Meg esetleg van joga meg erkölcsi alapja egy gyors jobbos előzésre is.

Szánalom ez a kettős mérce.

Stomi 2010.12.14. 18:30:07

Én is utálom az önkéntes forgalomlassító majd én megmutatom idiótákat, de a 110 azért nem rossz a középsőben, az már nem a dühítő kategória. A kérdés, meg hogy miért csinálta a béjemvés? Azért vett 20-30 millás terepest, hogy jól felnézzünk rá, jól féljünk tőle, domináns legyen. Ha meg csúnyán rádudálsz összetöröd ezt a nagyon drágán vett álmot. És többször felsírt azon az éjszakán miattad. Meg miattam is, mert a barmot ledudálnám, bármekkora autót vett. Mondjuk velem nem kötekednek. Talán szerencsés vagyok.

"streetfighter" 2010.12.14. 18:32:10

@Zsola777:
Te tudsz szöveget értelmezni?

flimo13 2010.12.14. 18:32:58

@ember a holdon?: persze, te úgy értelmezed, hogy mindenki más tartson jobbra, te meg mehess vígan 200-al a belsőben, senki által sem zavartatva.

Zsola777 2010.12.14. 18:33:35

@csintapala: Nem, neki sincs joga, és egy szóval nem mondtam, hogy 180-al megy. Tökimindegy, mennyivel megy, nem a te dolgod megbüntetni. A rendőrségé. Te is feljelentheted, tanúskodhatsz, ilyesmi. Tehetsz kamerát a kocsidba, de ha nagyon rendőrködni akarsz, beállhatsz az állományba, úgyis kevesen vannak. Szabad a pálya.

Nincs kettős mérce, logika van, erre épültek a szabályok. De ki tartja be? Ha ő gyorsan mehet, akkor én se tartom be a szabályokat, vagy mi? Miért nem lehet normálisan viselkedni az utakon? Miért nem veszi észre magát a középen haladó, hogy ő is veszélyt okoz? A gyorshajtás csak egy tényező, a veszélyes helyzeteknek csak egyik okozója. A többi éppen a szabályok be nem tartása. Ezek közül egy a jobbra nem tartás. A szándékos akadályozást meg a KRESZ is tiltja.

ember a holdon? 2010.12.14. 18:40:04

@szaGértő: értem én, hogy "speciális", de azért nem kell az osztypenkónál beállni a középső sávba, mert majd az M7-re akar ráhajtani.
Mint mondtam, bőven az Ikea után kényelmesen lehet sávot váltani.

@Stomi: a bmw-s hülye volt ez tény, mert fékezgetett, de ezt villantással és dudálással érte el nála a delikvens, akinek inkább fülét farkát be kellett volna húznia. BMW-s ingerküszöbe és IQ-ja meg alacsony. ennyi.

A többihez: arról nincs infó, hogy mekkora volt a belsőben a forgalom, valószínüleg ott is haladt autó és ezért előzött jobbról.

A külsőben való lassú sebességgel kapcsolatban, lehet, hogy te gyorsabban haladsz, de erre van a kormány (és index), hogy kikerüld, majd visszaállj.
Ha sokan mennek a külsőben, akkor értelemszerüen nem kötelező kimenni ha a te sebességed nagyobb, de jelen esetben nem erről volt szó, különben bömös kolléga nem tudott volna jobbról bevágódni.

ember a holdon? 2010.12.14. 18:41:44

@flimo13: Ha neked ez jött le, akkor sajnállak.
szövegértelmezés 1-es..

tundrazuzmo (törölt) 2010.12.14. 18:41:52

@csintapala: "Aha, bezzeg aki 180-nal megy, annak van joga meg erkölcsi alapja megmondani, hogy a másik jobbra tartson, mert az a szabály, ugye? Meg esetleg van joga meg erkölcsi alapja egy gyors jobbos előzésre is. "

Én SOHA nem előzök jobbról autópályán, és nem mászok senki hátuljába 2 méterre. Ez az én részem a játékban. A másik szereplő feladata az, hogy ha van mellette hely a szélsőben, akkor ott közlekedjen. ÉS ha villantok hátulról, mert el akarok menni mellette, akkor az első adandó alkalommal húzódjon le. A sebesség már csak rám és a rendőrségre tartozik, mert csak én és a rendőrség rendelkezünk számomra hiteles mérőberendezéssel. A másik autós nem.

Alf (törölt) 2010.12.14. 18:44:27

Engem hasonlóan, mint silentsoundot, levillogott egy passatos, amikor sávot váltottam.

Ő kb 90-el ment a váci úton a külső sávban, rámgyorsított, mikor jeleztem, és villogott. Én visszahúzódtam a belsőbe, mert gondoltam, siet. Besoroltam mögé, és kanyarodnék le a dráva utcába, amikor a passatos, aki 200m-vel azelőtt még sietett, szépen lefékezett előttem és megállt az út szélén (megállni tilos) , hogy kitegyen valakit.

Tehát tudta, hogy 200m re meg fog állni, de képes volt levillogni, hogy elém menjen be, majd szabálytalanul megálljon, és nekem ki kelljen kerülni (közben zúgott mellettem a forgalom)

Vannak ilyen köcsögök, de vigyáztam, hogy ne húzzam fel magam.

Majdnem ugyanitt aznap este egy gyerek szeretett volna átmenni a váci úton (forgalom nem volt) és gyalogátkelő (aluljáró) kb 250 m-re. Ahogy megy át, egy porsche cayanne-os köcsög padlógázt adott tőle kb 200 m-re, hogy ráijesszen. szegény gyerek épphogy átért, a SUVos köcsög meg kb 150-re gyorsult a pirosig, amikoris satuzott.

Szóval ez van, vannak ilyen kifejezetten rosszindulatú emberek, akik akkor is ártanának, ha nem nyernek vele.

csintapala (törölt) 2010.12.14. 18:44:35

@Zsola777: akkor félreértettelek, mert én pont ezt mondom, amit te. Miért nem lehet normálisan közlekedni? Egy 3 sávos úton ha valaki "bentfelejti" magát a középsőben 110-zel, az tök normális, mert ő gyorsabb mint a külsőben 90-nel haladók, balról meg előzhetik a méggyorsabban haladók. Ugye a 180-nal haladó sem megy ki 300 méterenként a középsőbe vagy a jobbszélsőbe, hanem marad legbelül, mert kvázi folyamatosan előz. A középsőben ugyanezt csinálja a 110-es, ez messze nem szándékos akadályozás.

Mindenki foglalkozzon magával. A gyorshajtó se leckéztesse a másikat, meg fordítva se. De itt az a divat, hogy a gyorshajtónak van igaza, mert a jobbra tartás az überszabály, aztán aki kamiont mer előzni a belsőben 120-szal a "nagyfiúk" sávjában, az már csakis direkt akadályozó lehet és meg kell torolni.

schdl (törölt) 2010.12.14. 18:45:38

@"streetfighter": Mondjuk az is érdekes, hogy:
- miért érzi "büntetőnek", aki villog és
- miért értékelik egyesek gyilkossági kísérletként, ha villantasz? A fotonok roncsolják a szerveit, vagy mi? :D

flimo13 2010.12.14. 18:46:31

@ember a holdon?: inkább cseszegesd a belső sávot, mert ők még inkább nem tartottak jobbra és vagy még jobban meghaladták a sebességhatárt, vagy épp ellenkezőleg lassabban mentek a belsőben. Van még egy szabály, amit senki sem említ, a biztonságos követési távolság tartása, attól hogy egy vadparaszt be tudta préselni a kocsiját, még nem feltétlen van annyi hely, hogy ezt a szabályt is betartva besoroljon. Meg gondolom amikor te előzöl, és jön egy 10-10 méteres lyuk jobbra, akkor egyből, jó szabálykövető módjára átsorolsz, mész pár másodpercet, majd újra előzésbe kezdesz?

Mackósajt66 2010.12.14. 18:48:30

@tundrazuzmo: Ezt a "büntetőfékezést" nem értem, mert vastagon benne van a pakliban, hogy a "megnevelni" szándékozott nem figyel (vagy ha figyel is, már nem tud megállni), és beleszáll a "büntetőfékezőbe". Egy kis "nevelésért" csinál magának a jóember több százezres, vagy milliós kárt?

Az egyik havernak van egy leröttyent 30 éves Zsigulija gallytörővel az elején, ő már többször fogadkozott, ha neki mer valaki "büntetőfékezni", nem lesz jó a reakcióideje....:) (és még nem is ő lesz a hibás, ha valaki ok nélkül blokkol előtte)

Zsola777 2010.12.14. 18:52:56

@csintapala: No problemo ;)

Én azokat nem értem, akiket ha utolérek a belsőben, nem húzódnak ki (benéznek a középső tükörbe). Index, esetleg villogás, de ha értetlen, duda - ha már azt nem kiálthatom, hogy LEGYÉL SZÍVES TARTS JOBBRA! KÖSZI!
Szóval lehúzódik, eléérek, természetesen ki jobbra miközben távolodom tőle, de a tükörben látom, hogy visszahúzódik a belső sávba. Akkor aztán már a következő delikvenst tartja fel. Öbölátúúúúszás!? Nooormális?

"streetfighter" 2010.12.14. 18:58:55

Én úgy érzem, hogy az itt irogatók nagy része nem érti mi történt.
A BMW-s össze vissza cikázott a kocsik között, polgárpukkasztó módon. (Én is szoktam néha, ezért tudom.)
Ebben az esetben lényegtelen a posztoló (ismerőse?) helyzete, abból a szempontból, hogy nem tartott jobbra.
Decemberben péntek este 8-kor a belsőben 110-zel nem tarthat fel senkit! Mondom ezt úgy, hogy nagy száguldozó vagyok. :)
Tehét le lehet szakadni a jobbra tartás eröltetéséről a poszbeli helyzetben, mert itt most nem ez a lényeg.
Balról is bevághatott volna a posztoló elé.

Zsola777 2010.12.14. 19:07:29

@"streetfighter": Mindkettő szabálytalan, azzal a különbséggel, hogy a BMW-s még rá is tett egy lapáttal.
Bocs, hogy a BMW-st nem marasztaltam el, gondoltam, ez egyértelmű. Az ilyen viselkedés mellett a jobbra nem tartás elhanyagolható, de sajnos erről is beszélni kell a jobbról előzés kapcsán.

plephyl 2010.12.14. 19:09:00

"E/1-ben fogom írni, úgy jobban visszaadja"

én eddig olvastam :))))

"streetfighter" 2010.12.14. 19:10:35

@schdl:
Ha valakire villognak és dudálnak az értelemszerüen a másik nemtetszésének kinyílvánítása. Nem tud elküldeni a francba, mert úgy sem hallod, tehát így fejezi ki. Gondolom érthető. :)
Ha valaki szerintem indokolatlanul küld el a francba, azt én nem szeretem, de ezek szerint nem vagyok egyedül.

szaGértő 2010.12.14. 19:12:45

@"streetfighter": Baromira igazad van abban, hogy 100-as táblánál 110-zel nem tarthatott fel senkit. Ugyanis van egy BH, amely szerint ha valaki a megengedett legnagyobb sebességgel halad (és nyilván az ennél nagyobb sebességre is igaz), fel sem merülhet a feltartás vagy akadályozás.

Innentől kezdve bárki gondolhatja bárhogy, de a bíróság a BH-t fogja figyelembe venni.

Zsola777 2010.12.14. 19:15:01

@"streetfighter": Nem, rohadtul nem azt kellene, hogy jelentse.

Akit ledudálnak, mindig csak arra gondol, hogy valaki megsértette, arra nem, hogy a közlekedés, forgalom szempontjából mit csinált _esetleg_ rosszul? Ja, hogy a szabályokat nem ismerik, ezért arra a következtetésre jutnak, hogy totálisan szabályosan jártak el, és csak sértés lehet?

"streetfighter" 2010.12.14. 19:15:13

@szaGértő:
Ne felejtsd el, hogy még ott volt a belső sáv is. :)

ember a holdon? 2010.12.14. 19:19:12

@flimo13:
1. a poszt nem a belső sávról szólt.
2. a belső sáv ugyanúgy nem folyamatos közlekedésre való, mint 3 sáv esetén a középső
3. a 10-10 méterekkel kapcsolatban ismétlem magam, szövegértés 1-es. (lásd az előző hozzászólásomat 18:40:04-kor, és értelmezd.)

ember a holdon? 2010.12.14. 19:23:23

@flimo13: és ezzel nem minősíteni akarok, csak légyszi mindenki olvassa ami le van írva és ne egy-két szóra indulatból reagáljatok...
ezt tette az idióta bmw-s is, indulatból reagált, rosszul...

"streetfighter" 2010.12.14. 19:23:29

@Zsola777:
Hidd el a vezetési stílusomból kifolyólag van ebben tapasztalatom.
Nem akarom részletezni, mert hosszú lenne. :)

sipike.hu 2010.12.14. 19:24:08

Kedves Témafelvető! (Hú de jó lett... :)
Örülj, hogy élsz. Ennek a tagnak a pszichológusa ajánlotta, toroljon meg mindent azonnal, mert kiújulnak a merevedési gondjai, és otthon a 28 éves kicsike ismét kihívja a légkondi szerelőt, bár csak -10 fok van.
Kapaszkodj meg, a manager-tréningen erre tanítják őket valóban.
Veszélyesebb, mint a kigyúrt kopasz, mert hideg fejű, és elszánt.

jelentéktelen alak 2010.12.14. 19:29:15

két hülye egy pár. Egymásra találtak a barátoddal.

1. mi francnak kell a középső sávban menni, ha van hely a szélsőben? Ez lehet ok arra, hogy a sokadikként, kihozza az állatból a vad állatot. Ha a reakció erősen eltúlzott is, van alapja.
Miután a barátod szabálytalan volt (gyorshajtó és jobbra tartást elmulasztó egyaránt) enyhén szólva provokatív másokon a szabályos közlekedést számon kérnie dudával, villogással, vágy bármivel.
Ha a barátod nem rendőr, akkor nem is kellene eljátszania az utakon.

2. A hülye M rendszámos mi francnak önkéntes rendőrködik? Miért kell nevelni a másikat az utakon? Vagy tegye a ki kék villogót -ha valódi rendőr- és büntesse meg a szabálytalan autóst, vagy törődjön bele, hogy más, más szabályokat hagy figyelmen kívül, mint ő.

flimo13 2010.12.14. 19:29:45

@ember a holdon?: nagyon szépen felsorolod, hogy miről szól a poszt, de ha már előrángattad múltkor a szövegértelmezést, akkor te is ess neki újra, mert én nem a posztról, hanem általánosságban írtam.

D4D 2010.12.14. 19:32:55

Posztolót 126 után már lehet ugye?

Poszterkám, mit keresel a középsőben, ha jobbról simán körbeautóznak, akkor neked kellett volna jobb sávban lenned.

Tipikus érdi, aki nem képes jobbratartási kötelezettségének eleget tenni, de mekegni meg lámpázni tud.

D4D 2010.12.14. 19:34:02

Mostanság a posztokat csak addig olvasom, amíg a poszterről ki nem derül valami balfaszság. Ezt is csak a második sorig kellett olvasni.

Zsola777 2010.12.14. 19:34:34

@"streetfighter": Elhiszem, én is tapasztalom, hogy mindenki ideg lesz, ha ledudálják, de ezek szerint nincsenek tisztában a kürt valódi funkciójával.

Azt nem értem, hogy miért veszik személyes sértésnek? Csak mert szerintük betartják a szabályokat (lakott területen kívül előzési szándékra lehet használni), és fájó szembenézni önnön gyíkságukkal?
Vagy vegyük a posztban lévő BMW-st, aki agresszivitását itt tudja csak kiélni? Attól jobb lesz neki? Kisebbségi érzése van?

Miért szaladgál ennyi elmebeteg az utakon? :)
Jó, ez is csak költői kérdés volt, válaszolni rá nem is lehet. Pedig ott lenne a megoldás. Ha más nem, mindenki próbálja kitalálni, vajon mennyi a szerepe abban, hogy valaki jobbról előz, ha a seggében van, ha szlalomozik, netán a besorolásnál előre pofátlankodik. Az utakon az emberek személyes bajai valahogyan összeadódnak, és a vélt vagy valós igazságtalanságokat ott próbálják meg számukra igazságosan megoldani. Csakhogy ennek az eredménye torz, ezért kell ragaszkodni az egyszerű szabályokhoz, mint biztos pont. Nnna, nem filozofálok...
Mindenki vigyázzon magára! Jó8! :)

esef 2010.12.14. 19:43:20

Tudom, hogy elméletben szabálytalan (bár vitatkozhatunk, hogy előzés-e ha sok-sok kilométeren át jössz ugyanabban a sávban és elmész valaki olyan mellett aki meg nem tart jobbra), de az M7-en Fehérvárnál kimegyek a külsőbe, és szép 110-120 km/h-s tempóval simán végig lehet jönni Érdig. A középső sávot bérlőket meg leszarom...

horex · http://horex.uw.hu/ 2010.12.14. 19:48:52

Szemét bringás szórakozott velem a multkor az M1-esen
Ahogy előzni akartam mindig begyorsitott, aztán lemaratt bejött mögém és állandóan csengetet meg villogott rám
a szélső sávban, hogy mé nem megyek a belsőbe
Nekik mit koNpenzál a Favorit biciGli?

"streetfighter" 2010.12.14. 20:01:15

@Zsola777:
Én úgy értelmeztem az írásodat, hogy nem egyről beszélünk. :)
Akkor mondok egy példát.
Megyek az országúton saját jelentős tempómban. Utolérek 3 autót lassítok, mert kereszteződés jön, mindkét irányban elkanyarodó sávval. Figyelem egyikük sem akar elkanyarodni, mennek egyenesen tovább. Jól belátható az egész, a mellékúton senki.
Látom, hogy messzebb enyhén kanyarodik az út és a távolban jön egy autó. Nem fogok tudni szabályosan előzni. :(
Vissza 3. padló leelőzöm a zárón a szembe elkanyarodón keresztül az egész bagázst. Mikor az első mellé érek hallom, hogy folyamatosan dudál, elé normális távon vissatérve villog mint a barom. A szembe lévő elött bőven befértem.
Forrt bennem a düh, hogy miért dudált villogott az a szarházi. Mi köze volt az én szabálytalanságomhoz, SEMMI!
Semmi veszély nem vot!
Na ott a józan ész mentett meg a fékezéstől és a kekeckedéstől.
Szóval én a hasonlókra gondoltam. :)

jelentéktelen alak 2010.12.14. 20:05:04

@horex:
Tudom, hogy gazdag ország Magyarország, de mi más oka lehet -azon kívül, hogy túl sok volt a pénz az útépítésre- hogy 3 sávosra csinálták az utat?

Ha Te a középsőben mész és onnan előzöl a belsőbe, akkor pont úgy mész, mintha 2 sávos úton mennél. De akkor minek a 3. sáv???

Miért fáj neked a külsőben menni a megengedett sebességgel és ha utol érsz valakit, akkor a középsőben megelőzni?
Pot úgy tennél tennél, mint eddig, csak egy kicsit jobbra.

Szóval? Miért is fáj???

Reggie 2010.12.14. 20:05:10

@D4D: Hat igy nem sokat fogsz ezen a blogon olvasni:)

jelentéktelen alak 2010.12.14. 20:11:29

@CD-R80:
Az a baj, hogy én pl bár a külsőben megyek, de mikor utol érek valakit, aki a középsőben megy, akkor nem mehetek el mellette jobbról, mert pont olyan szabálytalan, mint a középsőben menni és veszélyes is. Tehát marad az, hogy a külsőből besorolok mögé, majd a belső sávba. Aztán megelőzöm, majd megint 2 sávváltással vissza helyemre a külsőbe.

Igen, ez feleslegesen bosszantó.
Mibe kerülne, nem a középsőben autózni?

elite beat agent 2010.12.14. 20:12:41

Az M1-M7-nek azon a szakaszán, nem néha, meg sokszor van olyan barom, aki középen megy, hanem konkrétan mindig.

A többség nyilván attól tart, hogy nem tud vissza sorolni, és akaratán kívül elindul az M1-en (Ahonnan nem könnyű azért vissza keveredni az M7-re, valljuk be)

És nem alaptalan a félelem, mert mivel a középső sor tömve van a birkákkal, tényleg nem lehet visszasorolni. így akinek egy csöpp esze is van, és az M7-re igyekszik, az bizony ott a középső sorba sorol.

És az is igaz, hogy mindig van egy hülye, aki vagy soha nem járt még arra, vagy pont akkor kattan el valami az agyába. A kedvencem az, amikor az elágazás előtt 70 méterrel padlógázzal kerüli balról az M7-re igyekvőt a BMW ami utána az M1-en távozik.

Jó esetben.

Rossz esetben meg karambolozik a másik BMW-vel ami ugyanezt csinálja csak a másik oldalról. :)

CApa (törölt) 2010.12.14. 20:13:14

A patkánysághoz nem kell feltétlenül tetkós kopasznak lenni. Lehet hogy pl. országgyűlési képviselő a foglalkozása és csak a szakmáját gyakorolta...

little honey 2010.12.14. 20:17:27

@csintapala: Nem vagyok gyorshajto. 120-130-cal járok pályán . De amikor utolész valakit a 3 sávos M7en úgy hogy 90-nel megy a középső sávban - Te meg 120-szal a szélsőben mert az tök üres, ahogy ma reggel én - akkor azért megérted, miröl beszélek.
jobbrol előzni sem szoktam, mert veszélyes, és már elég öreg vagyok ahhoz, hogy túlélni akarjam a közlekedést, ne az igazamat keressem.
Ezzel együtt autópályán jobbra kell tartani függetlenül másvalaki gyorshajtásától. szóval nem mentséget kell keresni, hanme kihúzni a jobboldali sávokba.

jelentéktelen alak 2010.12.14. 20:17:57

@szaGértő:
Igazad van.

Az ilyen állat, mint a posztban a BMW-s egy közveszélyes gyilkos, aki többszöri probálkozára is hibázott -szerencsére.

Aki meg nem tart jobbra, az simán bunkó, mint az összes többi szabálysértő. Semmivel jobb, vagy rosszabb annál, mint aki lámpa nélkül közlekedik, vagy gyorsan hajt, stb.

Azt mondjuk túlzásnak tartom, hogy a szabálytalanság szabad választásunk, (amolyan önkéntes adó) de a többivel egyetértek.

Werwolf 2010.12.14. 20:26:28

faszkorbácsot a feher autos bunkonak.
amugy is csak kisfaszuak vesznek ilyen teherautot.:))

The_Genius 2010.12.14. 20:39:59

Nekem nincs kisfaszom.
Viszont van egy álmom: HUMMER H1 gallytörővel, és az ilyen barmokat letolni. Nekimenni.
Aztán kiszállva pofánlőni gázriasztóval. Attól megnyugszik, és többet nem csinál direkt butaságokat.

Belegondolok, hogy az ilyen idióták ugyanezeket az életveszélyes manővereket a feleségemmel is megcsinálhatják, amikor bent ülnek hátul a gyerekek...

Ezeket le kell büntetni, meg kell nevelni, tanulják meg, hogy a közlekedés nem szórakozás. Vagy hulljanak el...

magyarul 2010.12.14. 20:47:06

Dudával és sok reflektorral honorálom.

Aki egy laza fékezést sok reflektorral honorál, annak előbb utóbb betörik az orra.

Lassítok én is és átsorolok a belsőbe (sic.!)

Bazmeg miért nem a külső sávban mész, jobbratarts van vagy mi.
Megérdemlitek egymást, a dudálás, a villogás meg a jobbra nem tartás is szabálytalan. Hülyegyerekek.

Zsola777 2010.12.14. 20:54:28

@"streetfighter": Írtam egy posztnak is beillő választ, de úgy tűnik, elveszett. Most már nem ismétlem meg, vacsora után :)

De röviden: faszság volt, amit csináltál, azért kaptad a dudát. Nem abba szólnak bele, hogy gyorsan mész, hanem abba, hogy _szerintük_ veszélyes volt. Még ha neked ez nem is tűnt fel.
Azt javaslom, egy-két hónapig vezess gyenge autót, akkor majd megérted, miért dudáltak. Nem azért, mert irigyelték tőled a gyors autót...

Stomi 2010.12.14. 20:55:16

@"streetfighter": Ha már szabálytalnul vezetsz, legalább ne háborodj fel, hogy rád szólnak. Én sem vagyok szent, de nem gond, ha figyelmeztetnek. Kalkuláld bele. Ez jól van így.

horex · http://horex.uw.hu/ 2010.12.14. 20:58:12

@jelentéktelen alak:

Csak annyira fáj nekem kimenni a szélsőbe mint neked a belsőben előzni
Korábban irtam, fassom se fog azért előzgetni, kivágni visszatérni, hogy te a középsőben szágulgyál

Kérdem ujból, te melyik sávban közlekedsz és miért?
Ha a jobbszélsőben, ne töröggy velem ha középen, akkor előzzél meg balra, ha a belsőben, akkor megint ne töröggy velem hogy a belsőben megyek

De mondhatnám rövidebben, ne töröggy velem hol közlekedek, van kormányod!

Wendriner Tódor Emánuel 2010.12.14. 21:00:10

@csubicsabi: jobbról előzés az miaz, he? autózzblog is mekkora egy trollfészek, mindig ez jön ki, hogy az a hülye, akit letolnak.

Stomi 2010.12.14. 21:01:42

Még mindig nem értem miért baj a középső sávos 110. A külső a teherek miatt általában kb. 80-al halad. Mi a gond a középső gyorsabb haladással? Én is megyek ahogy lehet, de nem követelem meg a jobbra tartást mástól, ha ott lassú a haladás. A szándékos egymás mellett autózó munkásőr fajta dühít, de nagyon, hogy nehogy én tudjak sietni. Na ott lőnék is ha lehetne. Itt nem ilyen volt a szitu.

sipike.hu 2010.12.14. 21:08:49

@"streetfighter":
Nem. Én légkondit szerelek...
Ha kell, ha nem. (Inast keresek! :) )

Azért örömmel látom, hogy kianyázzátok magatokat. Így talán kevesebb marad az utakra az indulatokból.

Zsola777 2010.12.14. 21:09:28

@horex: Ne törődj velem!? Bazze, ismered te a KRESZ-t?

Egy egyszerű kérdésre válaszolj: szerinted melyik igényel kevesebb erőfeszítést a sofőröktől, ha csak egy oldalról (esetünkben balról) mehetnek el a másik mellett, vagy tetszés szerint balról és jobbról?
Ha elöl mész, kötelességed a mögöttes forgalmat is figyelemmel kísérni! Ha pedig így teszel, egyszerűbb, ha csak egy oldalról számítasz a gyorsabb autóra, nem pedig két oldalról.

Gáz, hogy ezt külön el kell magyarázni, tudnám, hol voltál az oktatáson!

Reggie 2010.12.14. 21:15:18

@Stomi: Ez igaz is, csak nem ezen a szakaszon es plane nem ebben az idopontban. Ekkor a kulso majdhogynem teljesen ures, csak a sok paraszt nem akar kimenni.

szürke_tag 2010.12.14. 21:21:26

Nagyon rossz emberismerő vagy. Nem biztos, hogy a kopasz a gyökér, én sok hajas figurát is ismerek aki nagyon gyökér. Sőt olyan kopaszt is akinek 3 diplomája van.

www.konyvline.hu · http://konyvline.hu 2010.12.14. 21:32:14

Hajas figurában is sok az alpári, de a legveszélyesebb a kalapos, vagy az irhasapkás autós :)

horex · http://horex.uw.hu/ 2010.12.14. 21:38:23

@Zsola777:
Egy egyszerű kérdésre válaszolj"
Haggyá má , ez nekem bonyolult kérdés
Kérdezzd úgy , I/N?

De hogy könnyitsek a helyzeteden az egyszerübb ha kétoldalrol előzhet
Mert a hulye aki nem tudja melyik a bal-jobb keze, egyszerűen elhuzza a kormányt valamerre és huuus, már meg is előzött

Én nem számitok arra, hogy hol előznek, nekem mindegy jobbrol vagy balról, szemembe huzom a műbőrkalapom és kapaszkodok a kormányba
A bólogató kutya meg igazat ad nekem!

Tornado86 2010.12.14. 21:41:07

Tipikus übermensch szindrómás találkozik egy türelmetlennel eset :) Kb. mint velem nem rég egy tag, aki hagy bõven követési távolságot, majd mikor megelõzöm, megkönnyítendo az elõtte haladó TIR késõbbi elõzését, elkezd lámpázni mint akinek hirtelen görcsbe akar rándulni az ujja, aztán meggoldja magát (persze sötétben). Erre tetetve a naivat, na meg kicsit hergelendõ a fószert, szétteszem a kezem jól láthatóan, majd rá a gázra és el a TIR mellett. Ám nincsenek mindenkinek kötélbõl az idegei, ahogy azt a mellékelt ábra is mutatja :)
Magyarán a más villogány üzemmód helyett ajánlatosabb a tükröket használni, na meg a logikát is, ahogy a mellékelt ábra is mutatja.
@Stomi:
Nagyon velem se, pedig én vagyok a nagydarab, nem a kocsim :)

fetyisob 2010.12.14. 21:42:18

Idiota paraszt vagy!! jobbra tartas van! minden baloldali savban hajtot azonnal megbuntetni!!!!!!!!
Nem ertem ezt a paraszt magyar mentalitast!!!!!!!!!!!!!-van egy gyors sáv a gyorsaknak!!!es van egy a raéroknek! mi a faszert mennek emberek a gyorsba ha mehetnek jobboldalt is annyival!!az ilyeneknek kivanok jo sok vesegorcsot es akkor talizanak egy masik gyokerrel aki mutogat hogy itt bizza 100km/h val lehet menni es o 110km/h val megy- na az ilyen fasz megerdemli hogy sünt szarjon a posztoloval egyutt!!!!

Zsola777 2010.12.14. 21:45:03

@horex: Vicces...

Ha komolyan gondolnád, megkérnélek, hogy add vissza a jogosítványod!

fetyisob 2010.12.14. 21:54:15

Ha mindenki jobbra tartana Budapesten is (5ker -ben is)es megprobalna ha zoldre valt a lampa értelmes idoben elindulni nem lennenek ekkora dugok!!!!!!!!!! es ezt remelem a teherautosok is magukra vesszik!
szerintem a legtobb konfliktus helyzet ép az ilyen onkentes rendörök es kozveszelyes defenziv vezetok miatt alakul ki!

horex · http://horex.uw.hu/ 2010.12.14. 21:56:13

@Zsola777:
A humoros résztöl eltekintve komolyn gondolom

De mondd el már te is, melyik sávban közlekedsz?
Ugye nem a középső vagy a belsőben?
A külsőben és ki-be, ki-be előzgecc mindig?

...::: Flúgos Kamionos :::... 2010.12.14. 22:08:46

@"streetfighter": "A 100-as táblánál 110-el haladni a középsőben szerintem nem gáz."

Szerinted semmi sem gáz, ami hülyeség :)

memot 2010.12.14. 22:12:11

Én 180-200-zal járok autópályán, gyakran a belsőben, mert az szabad..de amikor megüresedik a középső sáv láthatólag "jónéhány" száz métert, akkor visszasorolok a középsőbe, ha másért nem akkor azért, hogy "le ne essek az útról"...

Érdekes: Ausztriában néha kilómétereken keresztül üres volt a belső sáv, és amint kitettem az indexet, hogy egy sávot balra soroljak, a mögöttem jövőnek azonnal volt helye, hogy ő is eggyel balra menjen - így helyet adva nekem.
Németországban mondjuk ilyet nem tapasztaltam, akkora forgalom volt folyamatosan... :)

Mint gyorshajtó - nem vagyok rá büszke, de nekem "nincs útban" az autó, ha vezetek - úgy látom, hogy ha az emberek útközben nem szeretnének állandóan, mindenkit megtanítani vezetni, hanem némi előzékenységet próbálnának tanúsítani, akkor sok ziccer elkerülhető lenne. Gondolok itt a "megmutatom, h nem jössz be", és egyéb, nevelő célzatú megmozdulásokra. Érdekes, de én valahogy mindig észreveszem, hogy mögöttem valaki "meg fog érkezni", mert látom a tükörben. Akkor is, amikor a belső sávban 190-nel megyek! És nem idegesít, hogy van nálam gyorsabb, hanem elengedem, mert az ő dolga, és semmi közöm hozzá!

Ja és nem béjenvém van... :)

"streetfighter" 2010.12.14. 22:12:39

@Zsola777:
Abszolút nem volt veszélyes, csak szabálytalan, az meg csak rám és a rendőrökre tartozik.
Nem értem a célját. Azt hiszi, hogy legközelebb nem csinálok ilyet? Mire akar figyelmeztetni? Röhej. Csak felhúzzák az embert.
@Stomi:
Szerintem nincs jól. Mindenki törődjön a saját dolgával.

Zsola777 2010.12.14. 22:15:27

@horex: Tudod, a KRESZ (amit ezek szerint nem ismersz eléggé) előírja, hogy ha a külső (gyk: jobb) sávban nem közelekedik senki, akkor lakott területen kívül (autópálya itt) vissza kell térni a mögöttes forgalom (akit megelőztél) zavarása nélkül.
Ha nincs közel-távol senki, te akkor is köteles vagy a jobb oldali sávot használni.
Akkor lehetsz bejjebb, ha a külsőben lévőt előzöl - de amit ezt megtetted, vissza kell térned jobbra. Ez azt is jelenti, hogy aki mögötted jön, a szélső, majd a középső sávban, fizikailag nem tud elmenni melletted jobbra. Ha el tud menni melletted úgy, hogy nem zavarja a külsőben mögötted közlekedőt, akkor te nem tartottál jobbra, nem tartottad be a szabályokat.

Ha hiszed, ha nem, én ehhez tartom magam. Amint van lehetőség, a külső sávban megyek. Ha több autót kell előzni a belsőben, és köztük akkora a távolság, hogy nem férsz be, mehetsz tovább. Ha van akkora távolság, hogy beférsz a zavarásuk nélkül, ki kell menned. Akkor, ha mögötted nem jön senki (ugye figyelemmel kíséred a mögöttes forgalmat), a ki a külsőbe-be a belsőbe túl gyakran ismétlődne a közted és a külső sávban haladók sebességkülönbsége miatt, maradhatsz. De ha jön mögötted gyorsabb, és ki tudsz sorolni a többi zavarása nélkül, ki kell menned.
Én így közlekedek. Sűrű forgalomban már nem praktikus, egyrészt zavarnám a külsőket, másrészt problémás lenne visszasorolni, mert a többiek is haladnának. Ekkor vagy lassítok, és felveszem a külső sor (sűrű forgalomról beszélek most) tempóját, vagy gyorsítok, és megtartom a tempót a belsőben a szabályok és biztonság adta korlátokon belül.

És nem zavar, hogy tekergetnem kell a kormányt és használni az indexet, meg nézni hátra. Aki erre alkalmatlan, az ne vezessen.
Kielégítő volt a válaszom? Van-e benne hiba szerinted?

"streetfighter" 2010.12.14. 22:15:50

@...::: Flúgos Kamionos :::...:
Te már csak tudod, hisz mindenkit lesöpörsz a kamilyonoddal. :)

SickBoy 2010.12.14. 22:22:17

A Gizi szerint senki nem tud vezetni, de nem merem megmondani neki, hogy ő sem, és nem csak azért, mert nincs jogsija, hanem mert akkor - igen nagy valószínűség szerint – a hátsó ülésen helyetfoglaló Zolika és a Lacika – úgyis mint legnagyobb valószínűség szerint ennen gyerkeim – valószínűleg annak lennének tanúi, hogy a Gizi széjjelveri a tegnap – mint minden hó közepén engesztelési áldozatul – vett k. nagy vadiúj retikült a fejemen, egyfelől, hogy a gyerekek előtt ne kritizáljuk egymást – de legfőképpen őt ne –, másfelől, hogy már megint nem érünk fel vidékről időben, mikor neki még meg kell melegítenie a pacalpörit az esti híradó előtt.
A Gizi pedig igenis megkövetlei - még akkor is, ha nincs jelen, s valahol tudom, hogy nem lehet eltitkolni előle, ha másképp teszek –, hogy lesatuzzam Bucikát a KRESZ-t ilyen tapló módon figyelmen kívül hagyók előtt, egyrészt mert a hátfalat már '88 óta cserélni kéne, de erre nincs költség a családi kasszában, másrészt mert fontosnak tartja a közoktatást.
Azt viszont szigorúan ellenezte - legalábbis az elmúlt három héten keresztül kötelezően a kanapén történő éjszakai alvásból erre következtetek -, hogy ilyenkor mind a vérnyomásom, mind a fejem színét a zejrópailag elfogadott normák szerint ne b@sszam fel a születésem után fél órával elért színnél feljebb, amiről egyrészt nem tudom, honnan szerzett tudomást, másfelől viszont ismerve a Gizit és kiegyensúlyozott házasságunk alapjait, nem merek eltértni.
Szóval most kell, hogy szóljak, hogy az M1-M7 bevezető szakaszán nem azért b@szakszom 80-al a középsőben, mert kötekedni akarok, hanem pont, hogy ellenkezőleg: szeretnék végre a saját ágyamban aludni.
Nem a Gizivel, de ezen még egy büntetősatu sem segíthet.

Zsola777 2010.12.14. 22:30:26

@"streetfighter": Önmagában az adott helyen lehet, hogy nem veszélyes, de a szabályok éppen azért vannak, hogy a minimálisra szorítsák le a veszélyszintet.
Ha mindenki úgy közlekedne mint te, rengeteg baleset lenne, a záróvonal leszarása miatt frontális ütközés. Ezzel pedig vétlen autósokat is veszélybe sodorsz.
Nem tudhatod, hogy aki szembe jön, az nem éppen gyorshajt, vagy éppen kedve szottyan hozzád hasonlóan leszarni a záróvonalat, és akár egy-egy záróvonalon előzést létrehozni egymással szemben.

Ami szabálytalan, az bizonyos szinten veszélyes, ezért joggal várja el mindenki, én is, hogy a szabályokat betartva közlekedj. A gyorshajtás a te dolgod, ha nyílegyenes az út, nem jön szembe senki v. autópálya és belátod. De ha átléped a záróvonalat, az bizony veszélyes, ezért zavar.
Mert általában a vétlen autósok halnak meg. A hozzád hasonlóktól.

A baj, hogy nekem kell a számat járatnom, pedig tudnod kellene, mire valók a szabályok (nem, nem azért, hogy megszegjék).
Ehh, miért érzem azt, hogy feleslegesen járatom a számat? Te csak abból tanulnál, ha valakit kinyírnál vagy megnyomorítanál az úton. Esetleg magadat. Kár, hogy a vétlenek fizetik meg az árát, hogy felelősségteljesen kezdj viselkedni.

usernev 2010.12.14. 22:30:40

Hogy tudjátok miről is vitatkoztok:

1/1975. (II. 5.) KPM—BM együttes rendelet

Tartalomjegyzék szinkronizálása
a közúti közlekedés szabályairól

(2) 40
Megállapította: 289/2009. (XII. 18.) Korm. rendelet 12. § (1). Hatályos: 2010. I. 1-től.
Járművel az úttesten – az előzés és kikerülés esetét kivéve – annak menetirány szerinti jobb oldalán, az út- és forgalmi viszonyok szerint lehetséges mértékben jobbra tartva kell közlekedni. Lassú járművel, állati erővel vont járművel, kézikocsival, hajtott (vezetett) állattal, valamint lassan haladó járművel – ha az út- és forgalmi viszonyok lehetővé teszik – szorosan az úttest jobb széléhez húzódva kell haladni. Párhuzamos közlekedésre alkalmas úttesten a jobbra tartásra a külön szabályok (36. §) az irányadók.
36. § (1) 5
Az utolsó mondatot beiktatta: 2/1984. (I. 29.) KM–BM együttes rendelet 21. § (1). Hatályos: 1984. VII. 1-től.
Olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két vagy több forgalmi sáv van (párhuzamos közlekedésre alkalmas úttest) — a (2)—(4) bekezdésben említett eseteket kivéve — a külső (jobb szélső) forgalmi sávban kell közlekedni. Más forgalmi sávra ráhajtani csak előzés, balra bekanyarodás, illetőleg megfordulás céljából szabad. Az autóbusz öbölt, az autóbusz forgalmi sávot, a kapaszkodósávot, a gyorsító- és a lassítósávot, valamint a kerékpársávot a párhuzamos közlekedés szempontjából figyelmen kívül kell hagyni.

(2) 6
Megállapította: 28/2001. (II. 15.) Korm. rendelet 14. §. Hatályos: 2001. V. 1-től.
A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két forgalmi sáv van, az előzés befejezése után a külső forgalmi sávba vissza kell térni. Ha 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival, motorkerékpárral vagy — lakott területen — távolsági, illetőleg gyorsjáratú autóbusszal a vezető több járművet kíván előzni, megmaradhat a belső forgalmi sávban feltéve, hogy ezzel a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza; ha pedig a forgalom olyan sűrű, hogy a külső forgalmi sávba visszatérni nem lehet, a belső forgalmi sávban folyamatosan is haladhat.

Előző megváltozott bekezdésre ugrás Következő megváltozott bekezdésre ugrás
(3) 7
Megállapította: 289/2009. (XII. 18.) Korm. rendelet 15. § (1). Hatályos: 2010. I. 1-től.
A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára kettőnél több forgalmi sáv van útburkolati jelekkel kijelölve, a (2) bekezdésben foglalt rendelkezéseket kell értelemszerűen alkalmazni. Az ilyen úttesten azonban a második forgalmi sávban – a (2) bekezdésben foglalt rendelkezések megtartásával – bármely gépjárművel szabad közlekedni; a harmadik és további (belső) forgalmi sávokra – a balra bekanyarodás esetét kivéve – ráhajtani csak személygépkocsival és motorkerékpárral szabad.
(5) Ha a forgalom sűrűsége folytán a forgalmi sávokban összefüggő járműoszlopok alakultak ki, forgalmi sávot változtatni csak abban az esetben szabad, ha a vezető bekanyarodásra vagy megállásra kíván felkészülni.

(6) A párhuzamos közlekedésre alkalmas úttesten tilos

a) járművel az úttest felezővonalát — a balra bekanyarodás, illetőleg a megfordulás esetét kivéve — átlépni;

b) 9
Megállapította: 2/1984. (I. 29.) KM–BM együttes rendelet 21. § (2). Hatályos: 1984. VII. 1-től.
két járműnek — az egy nyomon haladó jármű melletti elhaladást kivéve — ugyanabban a forgalmi sávban egymás mellett haladni;

c) kijelölt gyalogosátkelőhelyen és közvetlenül a kijelölt gyalogosátkelőhely előtt másik jármű mellett elhaladni.

Sanyi 2010.12.14. 22:31:10

@cett: En eddig egy buntetofekezos balfasszal talalkoztam eletemben (parkolobol kivagott elem en meg dudalni mertem). Na a fasz (egyebkent indiai) kiszall, angolul se tud normalisan (konkretan nem tudta mi a dudalni angolul) es nekiallt okoskodni. Tortent a The Glen mellett Glen Waverley-ben (Melbourne South Eastern suburb). En meg szepen ragurultam az ajtajara, hogy ne tudjon visszaszallni, aztan kiszalltam. :)
Es orditottam vele korulbelul husz percet ugy, hogy a vegen elbogte magat. Nehez volt megallni, hogy pofan ne vagjam de tekintve, hogy vagy negyven kilo elonyom volt a csokahoz kepest es a teljes terulet be van kamerazva, nem lett volna jo vege.

Most eladtam a kocsit... Kovetkezo egy landcruiser lesz es akkor gallytorot veszek ra amivel barkit eltolok. Mi az, hogy buntetofek, ki a fasznak kepzeled magad? Onkentes rendor, te kotsog.

horex · http://horex.uw.hu/ 2010.12.14. 22:32:24

@Zsola777:
Amint van lehetőség, a külső sávban megyek
Nem!
Mindig a külsőben menj és ne töröggy velem mit kavircolok
Anyám-apám vagy nekem?

De a visszaolvasol, ugyanezt irtam
Ha lassu a kulső, megyek a középsőben vagy előzök a belsőben és ujbol kihuzódok
Ha a jobbszélső folyamatosan lassabb, maradok a középsőben és leszarom ha valaki erősködik

A kreszt ismerem, de a sok hulye "intelmét" nem tartom be mindig

a te véleményed szerint mindenki csak a külső sávban közlekedhetne
Szerintem meg nem
A kresz is emliti, mi a helyes ha a jobbszélső telitett

Na, mára zárok
Jókat nektek!

SickBoy 2010.12.14. 22:37:12

@usernev: ezt a Gizi egyáltalán nem ratifikálta, amiből következően ki véd meg, ha konyhakéssel érvel? @-)

Zsola777 2010.12.14. 22:37:52

@horex: Bizony, ha telített. De ha nem, akkor nem csak és kizárólag a középsőben menne. De jó, hogy egy véleményen vagyunk! Jó8

''autónepper.'' 2010.12.14. 22:44:03

minek dudálsz meg villogsz? bement eléd jobbrol és? akkor mi van ? ha belsőbe megy egy fasz aki nem enged el én elmegyek melletted jobbról... és? meg haltál nem ... most azt hitted menő leszel hogy dudálsz meg villogsz? mondjuk egy 250+ autóra? vagy mi a fasz?

''autónepper.'' 2010.12.14. 22:47:28

@memot: engem már próbáltak letolni 220nál is a belsőből :DDDDDDDD

''autónepper.'' 2010.12.14. 22:48:57

egyébként nem értem ezt a sok fusztrált faszt akinek az a legnagyobb öröme hogy láthat egy szabálytalankodós bmwst mercis audist és utána elmondja hogy mi vagyunk az állatok.... TI HOZZÁTOK KI BELŐLÜNK....

SickBoy 2010.12.14. 22:53:46

@Johni Firpo: egyetértek. És körte is. @–)

ungaro 2010.12.14. 22:58:03

Mi a faxért mész a középső sávban? Aztán még csodálkozol is.... Nyominger...

Laser11 2010.12.14. 23:00:22

Húú gyerekek, remélem csak itt élitek ki az agresszív hajlamaitokat. Jó páran teljesen úgy írtok itt, mint akinek elgurult a gyógyszere. Na mind1, evan.
Átfutva a kommenteket valakinél láttam, hogy a közlekedés sebessége csak rá + a rendőrre tartozik. Nagyon jó. Erről ez jutott eszembe:
" A társadalmi felelősség vállalás az, hogy egyének törődnek a saját tetteik a közösség többi tagjára gyakorolt hatásával. "
Ez néha jusson már eszébe mindazoknak akik 180-al, ill. agyatlanul közlekednek. Fel kéne fogni, hogy az ilyenek másokat veszélyeztetnek, akármennyire is hiszik azt, hogy ők kézben tartják az eseményeket. Jó volna azt hinni, hogy amikor elhagyja a szerencséje csak egyedül dobja fel a bocskort, de ez sajna nem így van.
Egy kis csemegézni való, a szunnyadó empátia hátha feltör:
www.youtube.com/watch?v=Er0ieKy5QyE

Anti Anyag (törölt) 2010.12.14. 23:00:57

@''autónepper.'': Ez nem "szabálytalankodott", hanem az életét veszélyeztette.

Ki a faszomat érdekel az, ha mentálisan sérült mercis elhúz melletted 200-al. Ő fizet, nem én. Autópályán nem érdekes, más úton kifejezetten jó az ilyen, mert őt állítja meg a rendőr. Én nem is szeretek a sorban első lenni, de szerencsére mindig van aki siet, (nem pont mercis).

De itt nem erről volt szó, hanem veszélyeztetésről, én pld. utána is mentem volna a rendszámának (és az ürgének), nem feltétlenül kell a rendőr, megbeszéltük volna.

''autónepper.'' 2010.12.14. 23:03:43

@dzsaszper: "A kedvenceim pedig a lakott területen 70-es / 80-as táblánál "önkéntes rendőr" 50-nel belső sávban közlekedők, a hétvégén nem eggyel találkoztam..." ilyenkor szoktam kb 3 centire betenni elé a kocsit...:D szoktak lenni nagy fékezések ilyetébe:DDDDD

"streetfighter" 2010.12.14. 23:05:25

@Zsola777:
He-he-he. Ez talán jó szöveg egy ész nélküli száguldozónak, de rólam lepereg, mert én nem az vagyok.
De inkább ne fárasszuk egymást, hiszen teljesen más a hozzáállásunk a témához. :)

''autónepper.'' 2010.12.14. 23:07:39

@Anti Anyag: engem tudod nap mint nap hányan huzznak fel azzal hogy mondjuk m3ason látja hogy nem kis tempóval megyek és direkt kijön elém.... AMIKOR ELŐRE VILLANTOK HOGY NE... ő nem veszélyeztet engem ? hogy pl 180aról 120ra kell vissza fékeznem ? ezt kéne végig gondolni hogy nem csak TI vagytok az úton... vagy pl nem ismeri a macisajtot? akkor hol van a sok okos?

''autónepper.'' 2010.12.14. 23:10:44

@Zsola777: nem akarok bele szólni de a záróvonalas előzés is oylan ha belátom az utszakaszt akkor miért lenne veszélyes? nekem kb 10 másodperc egy előzés ha lepadlózom úgy izomból a kocsit... akkor mi volt ebbe veszélyes elmondanád?

champy 2010.12.14. 23:14:45

Egyáltalán miért akartok előzni, ha 100-as tábla van, és Ő már eleve 110-el ment?
Mit papoltok a jobbra-tartásról, mikor most szegitek meg a kötelező sebesség betartását?

Zsola777 2010.12.14. 23:15:01

@"streetfighter": Közlekedtél már átlag alatti teljesítményű autóval? Csak, hogy értsem, miért ez a hozzáállás. Nem az zavar, hogy gyorsan mész, hanem hogy leszarod a szabályokat. Ugyan hogy várnád el mástól, amikor te sem tartod be őket?
(Azt meg sem kérdezem, hogyan kaptál jogosítványt.) Ja, és valójában mitől és mióta érzed azt, hogy a szabályokat leszarva kell közlekedned, tekintet nélkül másokra?

zfuly 2010.12.14. 23:15:50

M1/M7 kivezető, ugyanott, pár hete.
Motorral megyek kifelé, békésen, váltok a középsőbe, a belső gyorsabb.
Hátulról villantás, majd kivédhetetlenül érkezik mellém egy BMW X5, amint a belső sávot előzi jobbról. Villantani mögülem villantott valaki (köszönet érte), az X5 cikázott tovább előre.

Utánamentem (motorral sem volt egyszerű, nem sportmotor). Jól szituált szőke nő volt, 150-170-nel hasított az AGIP kútig, onnan ki, majd a bevásárló központok felé tovább.

Vannak hülyék, na...

''autónepper.'' 2010.12.14. 23:16:34

@champy: miért ne akarjak előzni 100táblánál? ha mondjuk én 160at tartom ott jónak ? elmondanád? és ne gyere azzal kérlek hogy mert a szabály....

''autónepper.'' 2010.12.14. 23:19:39

@zfuly: 150-170 az nem nagy sebbeség mennél eg kört a kocsimmal ebbe oylan a 200km/h mint egy astrába a 110... nem érzed egyáltalán veszélyesnek !!!

Reggie 2010.12.14. 23:21:29

@Laser11: Itt is latszik, hogy nem tobbnyire nem a gyorshajtas miatt van beleset, hanem a sok figyelmetlentol.

Zsola777 2010.12.14. 23:33:10

@''autónepper.'': Kimondtad a választ: "nem ÉRZED egyáltalán veszélyesnek" - nem érzed, de veszélyes.

''autónepper.'' 2010.12.14. 23:34:19

@Laser11: mi a zene címe nem tudod?:D

am olyan már nekem is volt hogy sárga volt lámpa ment előttem egy csaj egy toyotával és satu féket nyomott és csak úgy tudtam elkerülni hogy ne csusszak bele hogy szembe sávba kikerültem ... mivel külsőbe is álltak ott nagy mákom volt:D

zfuly 2010.12.14. 23:35:16

@''autónepper.'': Dear Nepper, a békésen poroszkáló motoros eltaposási kísérletét mi hozza ki az X5 vezetőjéből???

''autónepper.'' 2010.12.14. 23:35:38

@Zsola777: ennyi erővel az astrába is veszélyes a 110...

''autónepper.'' 2010.12.14. 23:38:19

@zfuly: azt nem tudom lehet hogy nem vett észre... mondjuk aki nem vesz észre egy motorost az szerintem ha 10el menne se venne észre téged.:D

zfuly 2010.12.14. 23:39:21

@''autónepper.'':
Volt idő, hogy jártam Németországban sokat, autópályán békésen gurultam 180 körül. Van ötletem arról, mi veszélyes és mi nem.
Az M1/M7 kivezetőn 3 sávban cikázni 150-170 körül 2000+ kilós autóval, este, páralecsapódásban, nos az veszélyes. Főleg: veszélyeztet másokat.

zfuly 2010.12.14. 23:42:35

@''autónepper.'':
Konkrétan azzal teremtett veszélyhelyzetet, hogy ~30-50 km/h sebességkülönbséggel kivágott a belsőből a középsőbe, ahová lassan húztam át a külsőből. Ha motoros ritmusú sávváltást csinálok, egyszerűen letarol. Fél méteren belül volt mellettem.
Előre menve másokat is hirtelen fékezésre, kitérésre kényszerített.

''autónepper.'' 2010.12.14. 23:46:20

@zfuly: hmmm jó elhiszem elvégre nem voltam ott nem tudhatom hogy mivolt....de sajnos ilyen a közlekedés minden reggel mikor kocsiba ülünk vagy motorra patanunk valamilyen szinten az életünkkel játszunk...

D4D 2010.12.14. 23:46:34

@''autónepper.'':
"nekem kb 10 másodperc egy előzés ha lepadlózom úgy izomból a kocsit.."
- Nem megy egy hengered?:)))

Zsola777 2010.12.14. 23:47:40

@''autónepper.'': Igen, bizonyos helyeken és időben tökmindegy mivel mész, veszélyes. Astrában is, még akár az 50 is.

tundrazuzmo (törölt) 2010.12.14. 23:53:17

@Laser11: "Átfutva a kommenteket valakinél láttam, hogy a közlekedés sebessége csak rá + a rendőrre tartozik. Nagyon jó. Erről ez jutott eszembe:
" A társadalmi felelősség vállalás az, hogy egyének törődnek a saját tetteik a közösség többi tagjára gyakorolt hatásával. "
Ez néha jusson már eszébe mindazoknak akik 180-al, ill. agyatlanul közlekednek. "

Klasszikust csak pontosan idézünk. :)
Én ezt írtam: "A sebesség már csak rám és a rendőrségre tartozik, mert csak én és a rendőrség rendelkezünk számomra hiteles mérőberendezéssel. A másik autós nem."

Magyarázat: nem a 180-nal száguldásról szól a dolog, hanem arról amiről már több vita volt itt: Senkinek sincs joga feltartani a gyorsabb autót, arra hivatkozva, hogy az ő órája 130-at mutat, ezért a másik ne gyorshajtson.

Vettem a fáradságot, és végignéztem a 12 perces videót. EGYETLEN esetben sem az okozta a balesetet, hogy bárki 180-nal hajtott, hanem az, hogy nem tudott vezetni, és/vagy nem volt elég óvatos.

''autónepper.'' 2010.12.14. 23:54:33

@D4D: jó 10másodperc az ilyen tájékoztatási jelegű volt.:D de per pill semmi hibát nem produkál a kocsi:D:D:D:D

@Zsola777: azt nem tagadom... most a hó miatt is láttam pár érdekes dolgot...

''autónepper.'' 2010.12.15. 00:03:00

egyébként a suzukis volt a hibás!

tundrazuzmo (törölt) 2010.12.15. 00:03:13

@Zsola777: @''autónepper.'': Kimondtad a választ: "nem ÉRZED egyáltalán veszélyesnek" - nem érzed, de veszélyes.

Szerintem meg tényleg nem veszélyes. Egy JOBB autó menetstabilitása, tapadása, fordulékonysága, erősebb fékei, stb. FÉNYÉVEKKEL több biztonságot adnak. Ezt vitatni nem érdemes. Rátenni sem kell az életünket, de azért sokat segíthet. Németországban miért biztonságos 180-200-nál ugyanaz az autó? Mert nem veszi körül a sok tötymörgő balfék!

jelentéktelen alak 2010.12.15. 00:07:21

@horex:
"Csak annyira fáj nekem kimenni a szélsőbe mint neked a belsőben előzni"

Csak az a különbség, hogy míg ami nekem fáj (a belsőben előzni) az szabályos, a te középsőben maradásod, meg szabálytalan.

Hogy kérdésedre válaszoljak...:

Természetesen, ha van hely, akkor a külsőben megyek. Pont ezért zavarsz engem a középső sávban. mikor utol érlek téged, te egy sávval beljebb vagy tőlem. De nem mehetek el tőled jobbra, mert az szabálytalan (van akinek számít ugyanis). Hanem be kell sorolnom mögéd, majd a belső sávba. A művelet után vissza két sávot.
Nekem kell dupla sávot váltanom, csak mert neked derogál az üres szélső sávban menni.

Én igyekszem szabályosan közlekedni. roppantul zavar, mikor egy szabálytalan miatt, nekem van extra teendőm.
Nem vagyok hatóság, nem fogom rajtad számon kérni, nem foglak büntetni, de a véleményem meg van. Aki ennyire szarik a másik emberre, az ne várjon másoktól sem jobbat.
Ismered a mondást? Amilyen az adjon Isten...

Zozzancs · http://fitprogramokregivel.hu/c9 2010.12.15. 00:07:52

@little honey: "És mélyen elszomorít, hogy az van kiírva az M7 világító tábláin, hogy "Jobbról előzni tilos" és nem az, hogy "Jobbra tartani kötelező"."

Abszolút like gondolat - ki veti fel a szerveknél? :)

jelentéktelen alak 2010.12.15. 00:11:50

@Stomi: Szerintem nem is arról van szó, mikor a külsőben nem lehet elég gyorsan haladni.
Ha valaki lassítás nélkül nem tud vissza menni a külső sávba, akkor nem is várom el tőle. Akkor sem, ha nincsen több sáv tőle balra.
De ha lassítás nélkül a külsőben is tud közlekedni, akkor mindenkinek ott a helye.

Persze mit várunk olyan hólyagtól, aki 100 helyett 110-el megy és büszke is rá. Aztán mikor más sérti meg a KRESZ-t akkor meg pampog.

Zsola777 2010.12.15. 00:24:23

@tundrazuzmo: ...mert mindenki betartja a szabályokat, különösen az autópályán. Ha meg van egy hülye, az ott pusztul, a többi meg áll a stauban. Tapasztalat.
Ha itthon is mindenki betartja a szabályokat, lesz olyan a morál, mint kint, menjünk gyorsabban. De amíg ilyen szar az egész, előbb mindenki tartsa be. Aztán beszélhetünk az enyhítésről.

jelentéktelen alak 2010.12.15. 00:40:59

@"streetfighter":

:-)

Na persze. Nem is gondoltam, hogy magadra veszed... :-)

Ugyan mitől volnál jobb, ha te is teszel a szabályokra?

Reggie 2010.12.15. 00:44:28

@jelentéktelen alak: Talan attol, hogy nem esz nelkul szaguldozik... Mindig csak az esz nelkuli szaguldasbol van baj.

jelentéktelen alak 2010.12.15. 00:45:43

@''autónepper.'':

"ember"! Még magad is alul múlod?

"ő nem veszélyeztet engem ? hogy pl 180aról 120ra kell vissza fékeznem ? ezt kéne végig gondolni hogy nem csak TI vagytok az úton"

Hát ezt tényleg nagyon át kellene gondolnod...
Ugyanis nem Ő veszélyeztet téged, hanem te Őt. Mióta szabad 180-al menni egy magyar autópályán????
Aki ilyen agyatlanul száguldozik, az játssza már meg magát. Még mindig nem a nyúl viszi ám a puskát..

jelentéktelen alak 2010.12.15. 00:48:42

@champy: Mert ő pampog az agresszív BMW-s ről (jogosan) miközben sem a sebességhatárt nem tartja be, sem a jobbra tartási kötelezettséget!

Persze mindez nem indokolja azt amit a másik tett, de erősen jellemzi a hisztiző barátját a posztolónak...

Reggie 2010.12.15. 00:49:47

@jelentéktelen alak: Ha szabalyosan valtana savot, akkor nem veszelyeztetne. Savvaltas elott bele kell nezni a tukorbe, hogy nem kozeledik valaki a masik savban ill. nem kezdett-e mas is elozni minket, aztan meg kell nezni a holtteret, es ha sehol senki, akkor szabad savotvaltani. Ha valaki ezt megteszi, akkor biztos nem kenyszerit senkit arra, hogy 130-ro l20-ra vagy akar 180-rol 120-ra fekezzen.

jelentéktelen alak 2010.12.15. 00:50:45

@''autónepper.'': Erre csak azért nem hülyézlek le, mert nem méltó hozzám. De téged remekül jellemezne...

jelentéktelen alak 2010.12.15. 00:53:16

@Reggie: De miért csak a másiktól várod el a szabályok betartását???
(vonatkozik mind két fél álláspontjára)

Érsd:
Ha nem nézek a tükörbe sávváltás előtt, akkor nem várom el, mástól sem, hogy nem hajt gyorsan.
Ha nem tartom be a sebességhatárokat, akkor nem várom el, hogy más betartja a sávváltás szabályait.

Vagy csak a másik legyen a szabályos??? Na ez a veszélyes és bunkó hozzáállás...

jelentéktelen alak 2010.12.15. 00:57:25

@tundrazuzmo: Tehát ezt a többlet biztonságot nagyobb sebességgel le kell rontani a régi szintre. logikus. Vagy mégsem???

Reggie 2010.12.15. 00:58:34

@jelentéktelen alak: Mert ez a problema a sebessegtol fuggetlen, a veszelyhelyzetet a savvaltas idezi elo es nem a sebesseg, ugyanis ha a savot valto a ra vonatkozo szabalyokat betartja, akkor a mogotte jovo sebessegetol fuggetlenul nem lesz baleset, mig ez forditva nem igaz. (Tehat hiaba halad valaki a sebesseghataron belul, ha a savot valto nem korultekintoen jar el akkor lehet baleset).

jelentéktelen alak 2010.12.15. 01:04:00

@Reggie: Csudát.

A közlekedés legnagyobb veszélyét maga a sebesség jelenti. Ezt a veszélyt lehet ésszerű keretek között tartani. De mikor valaki jelentősen túllépi a sebességhatárt, az minden, csak nem az. Az ilyen eleve fokozott veszélyforrás. Persze pökhendiségből, kivagyiságból, butaságból kifolyólag (ki-ki válassza ki a neki megfelelőt) sosem fogják elismerni a notórius gyorshajtók.

A legnagyobb baj, hogy ők talán azt hiszik, hogy egy matrix-ban teszik amit tesznek, pedig érző, hús-vér emberek életével játszanak.
Sosem az a fő bűnös, aki picit hibázik, elnéz valamit, téved és emiatt a gyorshajtóval konfliktusba kerül. A gyorshajtó teremtett feleslegesen és aránytalanul nagy veszélyhelyzetet!

jelentéktelen alak 2010.12.15. 01:06:20

@Reggie: Csak hogy a baleset következményei mások, ha nem egy gyorshajtó az egyik fél. Ez a nem mindegy!
Mindenki hibázhat és hibázik is -még a gyorshajtó is.
Azért vannak a szabályok, hogy a hibákból fakadó károk ne legyenek olyan hatalmasok.

Reggie 2010.12.15. 01:08:00

@jelentéktelen alak: Abban igazad van, hogy a balesetben keletkezo kar/serules merteket noveli a sebesseg, de a balesetet nem a sebesseg hozza letre, hanem a nem kello korultekintessel torteno savvaltas. (Tehat a gyorshajto a baleset merete miatt felelos, a savvalto pedig a baleset letrehozasa miatt felelos.)

jelentéktelen alak 2010.12.15. 01:13:15

@Reggie: Ha az egyik fél nem gyorshajtó, még akkor is mások a körülmények, ha nem is lesz baleset a figyelmetlenségből.
A KRESZ-t meg lehet szegni, de a fizika törvényei számon vannak kérve.

Aki nem vezet inkorrekt és veszélyes tempóval, az lehet egy gázelvétellel tudja korrigálni más hibáját, míg a gyorshajtó csúszó , vagy csúszáshatáron fogja megközelíteni a másikat. innen pedig mese a gyorshajó tudása. Csak a szerencsén múlik, hogy nincsen baleset.
Na ez a veszélyes, nem csak a figyelmetlenség.

jelentéktelen alak 2010.12.15. 01:14:43

@Reggie: A következőben erre is válaszoltam... :-)

A legtöbb esetben a balesetért IS felelős a gyorshajtó IS.

Reggie 2010.12.15. 01:15:37

@jelentéktelen alak: Ez igy van, de mint irtad mas hibajanak a korrekciojarol van szo. Tehat a tortenet onnan indul, hogy a masik hibazik. Tehat a masik az okozo, mint ahogy te is irtad most.

Zsola777 2010.12.15. 01:58:18

Rájöttem, mi lenne jó terápia egy notórius szabálytalankodónak, gyorshajtónak: közmunkaprogram keretein belül két hétig tartson a tűzoltókkal, szembesülni a helyszínen az eredményekkel. Ha aztán nem változik meg a véleménye, legyen katona Afganisztánban :)

Reggie 2010.12.15. 02:44:09

@Zsola777: Az miert jo? Ulhet a szirenazo kocsiban es nezheti, ahogy athagnak egy csomo szabalyt legalisan. Szerintem ez esetenkent olaj a tuzre.

[mike] 2010.12.15. 04:36:41

@esef: Azért van 3 sáv, hogy szépen elnyelje a forgalmat... Vicces lenne, ha mindenki a szélsőben menne. De egy-két majomnak ez tetszene, ahogy látom. Te jó ég... És nem a 80-90-nel tötymörgőkre gondolok most! Gyakran van olyan szitu, hogy a belsőben 150-nel vonatoznak és a 130-140 kevésnek bizonyul a középsőben. Csak éppen azért kevés, mert a tag nem képes besorolni a belsőbe... :D:D Arról meg nem az tehet, aki a középső sávban halad. Ez a nem mindegy.

zfuly 2010.12.15. 04:50:32

@Reggie:
De, sajnos veszélyhelyzetet gyakran maga a gyorshajtás idézi elő. A sávváltásnál (előzésnél) a szokásos sebességekre készül az autós, aztán jön valaki jóval a sebességhatár és a megszokott tempó felett.
Szerinted ki a hibás?

2010.12.15. 05:57:43

110-el a k**** anyjért kell a középső sávban menni, a legkomolyabb, h múltkor egy rendőrt előztem meg ott jobbról emiatt, nem állított meg, pedig kiváncsi lettem volna mit mond

Vajda Gábor (Gabor_V) · http://www.linkedin.com/in/gaborvajda1984 2010.12.15. 06:48:10

Azé' megint poén már, hogy sokan köpködnek arra az emberre, aki 110-zel a középső sávban mer menni, mert az ilyen mazsoláknak a szélső sávban kell haladniuk, nehogy veszélyeztessék egymást az ő 160-as tempójukkal.

Csak Norris 2010.12.15. 07:59:50

@KárászAti: Azé vazeg, mert a sebességtúllépésért büntetnek kishazánkban, a jobbratartás kihagyásáért nem. Egyik sem jobb, de vannak helyek ahol ezt betartatják, viszont nincs sebességhatár.

Köszönjétek meg egyébként a rend derék őreinek, hogy csak kaszálni akarnak, mert ugye a belső sávban folyamatosan haladókhoz nem elég kiállni a legtöbb helyen, hanem járőrözni is kellene. Kényelmesebb kiállni a trafival, és így előteremteni az előírt bevételt.
A kopasz köcsög audist meg nem büntetik, mert félnek tőle.

sterimar 2010.12.15. 07:59:53

"110-re beállok (100 a megengedett) a középső sávban."

Még le is írod, de nem jössz rá magad? Miért kell beállni a középső sávba? A Kresz jobbra tartási kötelezettséget ír elő!
Nagyon bosszantó amikor a külső sáv tök üres, de legalábbis nagyon sok hely van, mégis valaki úgy ragaszkodik a középső sávhoz, mint az életéhez. Mi van a középső sávban ami annyira vonzó?

Nyilván a BMW-s sem volt teljesen komplett, lehet, hogy aznap hagyta el a felesége vagy ki tudja.

_B_ 2010.12.15. 08:15:30

@sterimar: Ha ismered a környéket, tudod, hogy nem érdemes kimenni a külsőbe, ha nagy a forgalom....márpedig ha jobbrol előzte a középsőben, akkor nagy volt a forgalom(belső foglt). A buszok kamionok, és a felhajtók miatt 10 mp-enként kéne sávot váltani. Ha meg nem ismered azt az utat nem kell pofázni.

_B_ 2010.12.15. 08:30:20

Egyébként meg el lehet indulni 10 perccel előbb (vagy hazaérni később 10 perccel), és akkor nem kell a pályán cikázni 180 és 80 között padlógáz satufék kombóban. Szépen be lehet állni 130 körülre. Lehet hallgatni chill zenét a terápiás céllal a parasztok ellen:)
Az említett 10 perc ~100km távolságnál érvényes, amugy kevesebb. Lehet utána számolni, hogy 110-es és 150-es(ez már elég durva) ÁTLAGGAL mennyi a különbség. És ez csak a pálya, oda még el is kell jutni, ami általában nem gyorshajtós rész:)

joszip 2010.12.15. 08:46:03

Tanuljátok már meg, hogy:

180-nal
100-zal
70-nel

Sük-sük, nák-nék?

Tomi1973Wien 2010.12.15. 09:15:14

a minap nem sajat kocsival, hanem egy ismeros összkerekes öreg kis suzukijaval mentunk ki teruletre (vadaszni). a bakonyban helyenkent nem olyan konnyu elozni. idiota llat beallt a seggembe, nyomta a dudat, fenykurtot...stb... amint lehetett, megeloztem a TGK-t elottem, majd kovetkezo faluban elertuk celunkat. dudalos polgartars befekez mogottem, kiugrik, elkezd uvolteni. aztan elfeheredve visszaugrott es elmenekult.... ugyanis idokozben kihajtogattuk magunkat a suzukibol, s a fegyvertok is a vállra kerult... :-DDD

Tomi1973Wien 2010.12.15. 09:19:30

@_B_: ezekel a szamolasokkal rovidebb tavon nincs is baj.... csak ha hosszabb tavon megy az ember, es 20-50km megtetele utan rendszeresen kifog egy barmot, akkor a 130-as atlag sem segit egy ido utan....
pl. becs - szabadka ca. 450Km, normal esetben 4,5ora hatarral egyutt.... ha kifogok nehany barmot, azonnal 5,5 ora lesz belole....

bécs - offenburg laza 800km.... itt ugyanez a szitu... ergo, neha tenyleg nyomni kell, mert hiaba indulok el 10 perccel korabban, az ekkora tavon hamar elveszik, es 1 oraval meg nem indulok el hamarabb a sok kocsog miatt, inkabb letolom oket a picsaba....

krampam 2010.12.15. 09:36:57

BMW X-akármi... itt már minden egyértelmű volt. Ilyet csak az "olyanok" vesznek.

krampam 2010.12.15. 09:40:16

@zfuly: "A sávváltásnál (előzésnél) a szokásos sebességekre készül az autós, aztán jön valaki jóval a sebességhatár és a megszokott tempó felett."

jaj, hányszor belefutok ilyenbe. aztán villog/dudál a paraszt, mert elé mertem jönni. Igaz, hogy 50 helyett legalább 70-nel jön...

dzsaszper 2010.12.15. 09:52:04

@tundrazuzmo: azért akadnak balfékek Németországban is.
Viszont náluk a jobbra tartsot sokkal komolyabban veszik és sokkal dinamikusabban vált sávot mindenki.
Ha többféle sebességgel haladnának egyszerre,, mint ahány sáv van, akkor jellemzően az kezdhet a következő előzésbe, akinél várhatóan nagyobb nagyobb a sebességkülönbség.
Ez kultúra kérdése, nálunk nincs kialakult közlekedési kultúra a sávok használatában, ami miatt sok a tötymörgő és a cikázó.

dzsaszper 2010.12.15. 09:55:39

@''autónepper.'': nálam volt már olyan, utoljára a Szentendrei út Békásmegyerre bevezető lakott területen kívüli szakaszán, 60-as korlátnál (70-75 között haladhattam), hogy rendesen 100 feletti tempóval mögém érkezett egy autó. Mivel cikázott, mire észrevettem és kisorolni kezdtem volna, addigra ő már elkezdett jobbról előzni...

időben visszakorrigáltam a belső sávba, így nem lett csatt...

newtehen (egyszerű mint a faék - de működik) · http://avie.freeblog.hu/Files/tehen.jpg 2010.12.15. 09:58:40

@_B_: "Lehet utána számolni, hogy 110-es és 150-es(ez már elég durva) ÁTLAGGAL mennyi a különbség."
40 km a különbség egy óra alatt. Ez a 110-el megtett út 36,4%-a. Nem elhanyagolható, jelentős rész, több mint a harmada...

hpty 2010.12.15. 10:54:42

@ulpinus: "...a 100-at mérföldben értelmező ..."
Ez jó!

Egyébként Magyarországon az Si rendszer van, ahol meg a sebesség alapértelmezettje a m/s!
Vagyis ott 360 km/h a max. megengedett. :D:D:D

Zsola777 2010.12.15. 11:17:31

@Reggie: No, te se látod a lényeget. Nem az a lényeg, hogy ül a kocsiban és gyorsan odaér valahova, hanem az, hogy meglátja, milyen pl. a kiloccsant agyvelő a valóságban. És azt is el fogják mondani neki, hogy ki ment kinek, miért és hogyan. Ha az eredményen elgondolkozik, vezethet.

digitime 2010.12.15. 11:47:11

Visszakérdezek. A sok dudával és reflektorral a postíró haverja mit akart elérni? Az ilyen istenbarma úgysem veszi észre, hogy elbaszta, csak még jól fel is hergeled vele. Én ilyenkor örülni szoktam hogy elkerültem a koccot, és megyek tovább. Max fejrázok.

CD-R80 2010.12.15. 13:49:59

@dzsaszper: Igen, valóban..
S persze ott aki cikázik azt jó eséllyel kapja ki a civilruhás rendőr vagy akár a vámos is egy parkolóba interjúra.. Persze gondolom aki itt ilyen nagy májer közlekedéspolitikai szakértő az ott szépen meghúzza magát:DD
Biztos a tudat teszi hogy nem itthon vagy, de ott is ugyanúgy vannak balfékek meg önkéntes rendőrők.
Legalábbis nekem volt párhoz szerencsém.

nefeledd 2010.12.15. 16:15:03

szerintem a legnagyobb probléma a magyar közlekedési mentalitásban , hogy az emberek nem partnerként kezelik a másik autóst hanem ellenségként akit le kell nyomni bármi áron
valóban a párhuzamos közlekedésben kötelező érvényű jobbra tartás van ,
de van az adott útszakaszon egy sebesség korlát ami mindenkire kötelező jellegű illetve a KRESZ külön említi ilyen esetekre a buszokat és a teher autókat is , akik nyilván valóan lassabban fognak haladni , továbbá a köznyelvben elterjedt "kalapos" "hétvégi" félős vagy egyéb jelzőkkel illetett autósokat akik nem használják ki a sebesség megengedett felső határát
a párhuzamos közlekedésnél ezek előzésére szolgál a belső sáv
Nem azoknak a gyökereknek akik egy nagy teljesítményű autóban száguldoznak és fel vannak háborodva a sebességhatárt betartókon.
Az tévedés , hogy óóódis bmw-s mercis, bár igaz az , hogy ezekben az autókban ül a legtöbb frusztrált nagyon sietek , de nem tudom megmondani miért egyén , hiszen a köznyelvbe valami oknál fogva beépült ez a tudat és nem véletlen . Viszont azzal , hogy valaki ilyen kocsit vásárol még nem lesz automatice bunkó. Egy szó mint száz a sebesség határ és a követési távolság betartása mindenhol a kulcs kérdés azután lehet a párhuzamos közlekedésben a jobbra tartásról beszélni.

krampam 2010.12.15. 17:12:44

@nefeledd: "hogy az emberek nem partnerként kezelik a másik autóst hanem ellenségként akit le kell nyomni "

sajnos nem csak az autós világban van így, de itt nagyon jól megfigyelhető. 1 méter előnyért bármit megtesznek. és ez analóg a sorban elédtolakodóval a postán, stb...
nem csoda, hogy itt tart ez az ország.

jelentéktelen alak 2010.12.15. 18:46:51

@nefeledd: Sok mindenben értek Veled egyet, de én nem tennék különbséget a szabályok prioritásakor a jobbra tartás és a sebesség limit között. Egyaránt fontosnak tartom mindkettő betartását és betartatását. Akár csak a többi pontját a KRESZnek.

Flugos furgonos 2010.12.15. 19:13:42

@_B_: De érdemes! Minden nap arra járok, a Sasadi úttol az Egéruti feljároig csak én járok a jobb szélsőben. Hát igen általában gyorsabban mint a középsőben közlekedök, de évek alatt rájöttem: nem kell attol félni hogy valaki kijönne elém, mindenki görcsössen ragaszkodik a középső sávhoz

Reggie 2010.12.15. 19:41:44

@zfuly: Mar ott tevedsz, hogy a savvaltasnal nem keszulni kell a szokasos sebessegekre, hanem felmerni a masik auto sebesseget. (Ezt biztos elmondta neked is az oktatod). Nyilvan ha valaki felmeri a masik sebesseget akkor nem tortenik baleset. Tehat az a hibas aki nem meri fel a masik sebesseget.

@Zsola777: Latom a lenyeget, epp azt mondtam, hogy lennenek akik nem a lenyeget latnak. Olvasd el meg egyszer, hogy mit irtam.

csintapala (törölt) 2010.12.15. 21:10:24

@Reggie: "Mar ott tevedsz, hogy a savvaltasnal nem keszulni kell a szokasos sebessegekre, hanem felmerni a masik auto sebesseget. (Ezt biztos elmondta neked is az oktatod)."

Nekem ezen kívül még a bizalmi elvet is elmondta, közvetlen azután, hogy megtanultam a sebességkorlátozó táblákat (is).

Természetesen kell használni a tükröt, meg fel kell mérni a közeledő autó sebességét, de ugye "minden közlekedő ismeri és betartja a közlekedés szabályait", tehát arra nem kell számítanom 130-as táblánál, hogy ami az előbb a tükörben még csak egy távoli kékesfehéren derengő xenon pötty volt, az 2 másodperc múlva már az ánuszomat fürkészi 5 centiről reflektorral.

jelentéktelen alak 2010.12.15. 22:32:45

@Reggie: Nekem az oktató annyi mindent elmondott...

Sokaknak túl sok lehetett az infó egyszerre, így csak bizonyos részeire emlékeznek.

Van akinek csak az rémlik, hogy jobbra kell húzódni, de elfelejti, hogy milyen tempóval közlekedhet. Van aki csak arra emlékszik, hogy milyen tempóval közlekedhet, de arra nem, hogy jobbra kell húzódni.

Így van ez a tükör használatával, meg a sávváltással is. Van aki emlékszik, rá, van aki nem. Hát nem érdekes? :-)

Én abból indulnék ki, hogy az kérjen számon valaki bármilyen szabályt, aki maga mindre emlékszik és mindet be is tartja. Nem volna érdemes kipróbálni, hogy a magunk dolgával törődjünk a másik helyet?
Vonatkozik ez a gyorshajtóra és a középső sávban maradóra is.
Én nagyon ritkán hajtok a limitnél gyorsabban és akkor sem sokkal gyorsabban. Így még soha nem sodort veszélybe a tükröt nem használó sávváltó. Talán ezért is mondom azt, hogy az ne akadjon ki a szabálytalan sávváltóra, aki maga szabálytalanul gyorsan hajt.

lehet azon vitatkozni, hogy melyik veszélyesebb, melyik pofátlanabb, de ebben úgysem lesz egyetértés. Inkább arra kellene fókuszálni mindenkinek, hogy ne a másiktól várja el a szabályos közlekedést, hanem saját magától!

D4D 2010.12.15. 22:48:33

@jelentéktelen alak:

"Van akinek csak az rémlik, hogy jobbra kell húzódni, de elfelejti, hogy milyen tempóval közlekedhet. Van aki csak arra emlékszik, hogy milyen tempóval közlekedhet, de arra nem, hogy jobbra kell húzódni."

Humoros és igaz. Sajnos én is ilyen vagyok (az egyik), bár mostanában egyre jobb a memóriám, és kezdem betartani a sebességhatárokat.

[mike] 2010.12.15. 23:50:47

@D4D: nálunk nincs is sebességkorlátozás az autópályán, miről beszélsz? :D
Ja, hogy az a németeknél van? Bazz... mindig összekeverem.... :D:D

Reggie 2010.12.16. 00:10:14

@jelentéktelen alak: Nem szamonkeresrol beszeltunk, hanem arrol, hogy ki okozza a balesetet. Veletlenul a tobbiek gondolatmenetere reagaltal.

_B_ 2010.12.16. 08:23:29

@newtehen: Hát honnan nézzük, ha gyorsan mész nyersz 26%-ot időben, ha lassan akkor vesztesz 36%-ot:))
Tegyük hozzá a 150-es átlaghoz párszor csúnyán bele kell verni a 200-ba óra szerint.

_B_ 2010.12.16. 08:26:09

@Flugos furgonos: Ez attól függ mikor mész, én péntek este szoktam menni, és akkor rogyásig van busszal+lassú teherekkel a külső, talán az auchan körül néha lehet nyerni kicsit a külsőben, de nem egy életbiztosítás:)

"streetfighter" 2010.12.16. 09:40:16

@jelentéktelen alak:
"Én nagyon ritkán hajtok a limitnél gyorsabban és akkor sem sokkal gyorsabban. Így még soha nem sodort veszélybe a tükröt nem használó sávváltó."

Ez aztán a komoly összefüggés! :D
És arra nem gondoltál, hogyha 130-cal előzől valakit az autópályán, a tükröt nem használó ugyan úgy neked mehet, mintha 150-nel haladnál.
Így sem, úgy sem tudod kivédeni, ha oldalról neked megy, vagy neked a limitig védőpajzsod van? :)

jelentéktelen alak 2010.12.16. 14:17:44

Két alapvető tévedésed van.

1. Nem csak az leírt, sebesség határokat tartom be, hanem figyelve a forgalmat, ha indokolt, akkor még a 50-90-110-130nál is tudok lassabban menni.
Így ha jelét látom annak, hogy valaki sávváltásra készül, akkor az nem fog tudni meglepni. :-)

2. Védő pajzsom nincsen, de mivel kisebb sebesség különbség, könnyebb korrigálni bármit is.
Az, ami neked komoly fékezéssel kerülhető csak el, részemről egy gáz elvétel.

100 körüli, de azonos sebességnél, ha mellettem van a bamba pilóta autója és húzza rám a kormányt, akkor is elég elvennem a gázt, hogy 3-4méterrel hátrébb legyek hozzá képest, mire sávot váltott.
De minél nagyobb sebesség különbséggel közelítek hozzá, annál nagyobbat kell fékeznem, ha így tesz és annál nagyobb az a távolság is, ami ilyen jellegű veszélyt hordoz.
Ezért van az, hogy ha 130al előz valaki egy 110-120-al haladót, abban nincs akkora rizikó, mintha 150-170-el teszi.

Nem lep, ha ezt is másként gondolod. Ugye szerinted ha a 100al haladót 300al előzöd, akkor nincs ideje eléd húzni a kocsit? :-)

jelentéktelen alak 2010.12.16. 14:21:02

@Reggie: A balesetet ketten okozzák.

A gyorshajtás pont annyira közre játszik abban, hogy baleset lesz a figyelmetlenségből, mint a figyelmetlenség, hogy baleset lesz a gyorshajtásból.

jelentéktelen alak 2010.12.16. 14:29:31

@[mike]: Párszor átmentem már Németországon. Nekem egyáltalán nem tetszik ami ott van. Elvileg nincsen sebességkorlátozás, gyakorlatilag a pálya -sacra-felén van.

Nincs annál rémesebb, mint mikor 180+ -al előzök valakit, majd a kanyarban ott figyel a 130-as tábla. Lassuljak le addig 130-ra, és térjek vissza a külsőbe, ahol jön a lehagyott 150-el. Szép feladat. Legalább elő lenne jelezve!
Igaz, elvileg ö is le kellene lassuljon, de ritkán teszik.
Az utóbbi időben, ott sem megyek 140-150felett. Nincsen értelme.

Mielőtt Németországba mentem volna először autóval, megetették velem, hogy az autópálya ott maga a kánaán. Háááát, szerintem semmivel nem jobb, mint mondjuk a magyar pályák zöme, bár az tény, hogy a hálózat jobban lefedi az országot.

[mike] 2010.12.16. 14:59:40

@jelentéktelen alak: jól mondod. Ott nem az a bajuk, hogy nincsen autópálya, hanem az, hogy nem 4 sávos. Ezért építik át az összeset. Egyébként máshogy nem is lehetne, olyan irdatlan távolságok vannak. Szerintem itthon sokkal veszélyesebb 150-nel döngetni a belsőben, mint ott. Nálunk még vannak ifák, amik simán felmennek megrakva és 60-nal bandukolnak. Túl nagy a kontraszt néha... De ha megfigyeled, a svábok azért féldiszkréten be szokták tartani a sebességkorlátozásokat, főleg, amikor torlódásra figyelmeztet a tábla.

jelentéktelen alak 2010.12.16. 15:52:50

@[mike]:
"De ha megfigyeled, a svábok azért féldiszkréten be szokták tartani a sebességkorlátozásokat, főleg, amikor torlódásra figyelmeztet a tábla."

Ahhoz túl ritkán és túl keveset járok Németországban (csak átutazni szoktam rajta), hogy meg tudjam különböztetni német rendszámos német sofőrt, német rendszámos nem német soförtől.

Különbség meg biztosan van. Mindenütt van, miért pont ott nem lenne?

"streetfighter" 2010.12.16. 18:37:21

@jelentéktelen alak:

Azt hiszed nem tudom miről beszész? :)
Tudom én, csak vannak olyan helyzetek, amikor semmit nem érsz vele, hogy a megengedett sebességgel mész, mert akkor sem tudod elkerülni a balesetet.
Úgyhogy azért ne tulajdoníts természet feletti lehetőséget a sebességhatárok betartásától. :)
A kisebb sebesség nagyobb esély a baleset elkerülésére, ill. csökkenti a sérülések nagyságát, ha mégis bekövetkezik.
Ez is nagyon fontos, ezt nem vitatom. Maradjunk ennyiben.

Reggie 2010.12.16. 19:18:22

@jelentéktelen alak: Nehogy azt hidd, nem kell _sokkal_ nagyobbat fekezni, mert nagyobb sebessegnel nagyobb a kozegellenallas is.(a sebesseggel negyzetesen aranyos)

_B_ 2010.12.17. 08:22:46

@Reggie: Ez kb akkora hülyeség volt, mintha azt mondod, hogy ha 20-al mész és kiugrik eléd egy gyerek, ugyanugy tudsz megállni, mint 50-ről.
Fizikai háttér:
És a mozgási energia hogy is van.... csak nem négyzetes?:)
A fékerő meg konstans(nagyjából).
Ahol már a légellenállással komolyan számolni lehet fékezéskor, az a nascar meg F1 csúcssebesség.

Flugos furgonos 2010.12.17. 19:11:47

@_B_: Na ez igy nem igaz! Ma Pénteken este 17:22-kor értem ki a pályára, a szélső sáv tök üres a középsöben itt-ott autó. Az egérutig 3 db autot előztem meg /szabálytalanul/ 1 s40 volvot, 1 Opel astrát, és 1 Seat ibizát, ugy hogy én a jobb szélsőben 80 km/ orával haladtam. Bár én is az M7-en jövök tovább de még sosem kellet az 1-es felé mennem mert nem birtam volna besorolni. Kivéve ma mert a 7-es az elágazásig volt dugulva a baleset miatt.

Tron65 2010.12.17. 19:43:44

Éééérdekes.
Amíg 1200-es zsiga kombival jártam, SENKI nem akarta rámhúzni a kormányt.

Reggie 2010.12.17. 21:01:13

@_B_: Te beszelsz hulyeseget. Van kocsid, probald ki, hogy mennyire lassulsz fekezeskor 130-nal es 170-nel.

De a legellenallas altal kifejtett ero keplete: F=cw*A*p/2*v^2

Tehat pl az en astramnal 0.34-es formatenyezoje van kb, 1035kg, 2m^2 homlokfelulettel ennel a sebessegnel 0.87m/s^2 a legellenallasbol eredo lassulas. Az autok fekrendszere 2.5-8m/s^2 lassulast tudnak okozni(en kocsimnal nem tudom mennyi pontosan), tehat a legellenallas erre 32-8.5% -ot tesznek ra. 130nal ez az ertek mar csak 0.52m/s^2. Azaz 170-nel a 130-hoz kepest nagyon jo fekerendszer mellett 4%-al no a lassulasod a legellenallas miatt, nagyon rossz fekrendszer mellett pedig 10%-al. Azert mar 4-10% plusz fekero sem elhanyagolhato.

Integrált Szerverterror 2010.12.18. 04:59:52

@Reggie: Ezzel az a gond, hogy a 170-es és a 130-as sebesség között a két lendület különbsége nagyobb mint a két légellenállasi erő között. Ergo minél magasabb az alapsebesség annál lassabban lassul.

Integrált Szerverterror 2010.12.18. 17:22:49

@D4D: Hívjuk akkor tehetetlenségi erőnek, csak akkor a fizikusok a szívükhöz kapnak:)

Reggie 2010.12.18. 17:53:38

@Integrált Szerverterror: Ez igy igaz, ezert is montam, hogy nem kell _nagyon_ fekezni. Azt nem allitottam, hogy nem kell rasegiteni.

Reggie 2010.12.18. 17:55:53

@D4D: Ne azt nezd, hogy mit mond, hanem hogy mire gondol:)

Integrált Szerverterror 2010.12.18. 18:22:05

@D4D: Nem. Most barkóbázunk?:)

De tudjátok mit? Engem nem is érdekel az egész, fejezzük be!:D

_B_ 2010.12.20. 08:39:29

@Reggie: Amit leírtál az tök igaz, de érvnek gyenge... 10% LASSULÁSBAN, de nem fékútban.
Ha 30km/h sebességkülönbség (ő 100, te 130). Legyen 5m/s2 a te féked, +0.5 a légellenállás. Így kb 1.5s idő kell a lassításhoz + kb 0.2-0.4s a reakcióidődnek..
170-ról 100-ra (5 + 0.9 m/s2) 3.3s + reakcióidő. És eközben ráadásul kb 40km-hval gyorsabban mész, mint az előbbi esetben!
s = v0*t + a/2*t^2 (a negatív)
130->100: 48m + reakcióidőre 11m
170->100: 124m + reakcióidőre 14m

Ezalatt lassúpajtás konstans 100-al halad előttünk, megtesz 41m, második esetben 92m-t feltéve hogy nem toltuk meg:)

18m vs 46m az a követési(elédvágási) távolság, ahol még fékezéssel elkerülheted a koccot. Azért nem mindegy

Alex2000 2010.12.22. 15:21:39

Szerintem félre kefélt az asszony azért volt ilyen ideges.












 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
süti beállítások módosítása