Sokszor téma itt a blogon a közlekedés autópályán. Tothos összegyűjtött néhány, a sztrádák használatával kapcsolatos általános, ugyanakkor fontos tanácsot. Nemcsak a KRESZ betartásáról van itt szó, hanem olyan játékszabályokról, amelyek betartásával talán kevésbé emeljük meg autóstársaink vérnyomását.
Úgy alakult hogy az utóbbi tíz évben elég sokat vezetek, és ennek zömét autópályán, személyautóval. Az utóbbi fél évben pedig még ennél is többet. Így lassan felgyűlt bennem néhány jó tanács, az autópályán közlekedő autós, kamionos és buszos társaknak:
Először is javaslom hogy mindenki nézze át még egyszer a KRESZ autópályára vonatkozó rendelkezéseit. Azt hiszem néhány autóstársunk most meg fog lepődni: AUTÓPÁLYÁN NEM UGYANÚGY KELL KÖZLEKEDNI MINT A VÁROSBAN.Kezdjük! Mindjárt itt van a jobbra tartási kötelezettség. Ez azt jelenti hogy a külső - jobb oldali - sávban haladó NÁLAD LASSABB jármű előzését kivéve mindig a jobb oldali külső sávban KELL haladni. Tehát:
nem előzünk 20 kilométer hosszan két kamiont, ha közöttük van 19 kilométer és ki tudnék menni a szélsőbe.
Nem megyünk folyamatosan bent arra gondolva, hogyha jön valaki majd kihúzódunk. Persze aztán nem vesszük észre.
Nem vágunk ki a gyorsabb autó elé ha 90-el előzünk egy kamiont. Attól hogy egy másik sávban előrébb vagy még nincs elsőbbséged.
Ha elől egy lassabb autó előz, mögötte 5 másik szépen vár a sorára akkor nem villogunk nem centizünk és főleg NEM ELŐZÜNK A LEÁLLÓSÁVON HALADVA.
És akkor a többi kellemes dolog:
Autópályán nem állunk meg a leállósávon pisilni, inni. Ott a pihenőhely.
Ha tömött sorok vannak, és valaki a gyorsítósávon be akar jönni eléd közel azonos sebességgel, akkor nem taposom ki az autó beléd hogy "nehogy má elém gyere".
Ha a következő kijáraton kimegyünk akkor nem taposom a belsőben 160-al hogy aztán kamion előtt átvágva lassítsak 60-ra.
Ha valaki megelőz mert telefonálunk és lassan megyünk, akkor nem villogjuk le 2 km múlva. Ha eddig ráért, akkor most is ráér.
Ha az előttünk haladó 140-el előz, nem villogjuk le. Attól hogy szabálytalanok vagyunk nem kell erre kényszeríteni másokat is.
Az autópályán a kötelező minimális sebesség 60 km/h. Ennél lassabban haladni nem lehet. Akkor sem ha a tetőn van fél tonna. És akkor sem ha túl van terhelve az autó.
Az autópályán vontatni is csak az első kijáratig szabad.
Most hirtelen ennyi jut eszembe az elmúlt időszak balfaszságaiból.És tudom én vagyok a hülye, nem a többiek.
dr. _mmm_ 2011.06.28. 07:51:48
Mellesleg ha jól tudom, akkor autópályán nincs minimum sebesség határ. Hanem az van megadva hogy olyan gépjárművel lehet felhajtani ami képes elérni a 60km/h sebességet.
De ha tévedek majd kijavítanak.
xaba99 · http://landf.blog.hu 2011.06.28. 08:07:11
ha lehajtasz a kijáraton, akkor ne lassíts le rögtön 60-ra, ahogy kisorolsz a lehajtósávba. ráérsz szép lassan, egyenletesen lelassítani az első kanyarig.
promontor · http://jozsefbiro.blog.hu/ 2011.06.28. 08:12:18
"37. § (1) Autópályán és autóúton... csak olyan gépjárművel...l szabad közlekedni, amely sík úton legalább 60 km/óra sebességgel képes haladni; ezeken az utakon más jármű közlekedése tilos."
Tehát a járműnek tudni kell 60-at...
továbbá van egy általános szabály, minden útra:
"26. § (5) Nem szabad a járművel indokolatlanul olyan lassan haladni, hogy az a forgalmat akadályozza."
A Kresz szövege itt nem említ konkrét számot, tehát ebből akár gondolhatná valaki, hogy akkor ő bármennyivel mehet, hiszen nincs konkrét limit.
Hát nem. Van ugyanis egy kiegészítő magyarázatokkal ellátott KRESZ szöveg (itt: www.vezetunk.hu/kresz_2005_jav.doc ), amiben a 26 -höz a következő magyarázat szerepel:
"Indokolatlanul lassan haladónak azt kell tekinteni, aki szubjektív okból való folyamatos lassú haladásával a forgalomban részt vevő járművek egyenletes és folyamatos haladását akadályozza. Autópályán és autóúton, ha a 25. § (1) bekezdéséből más nem következik, kényszerítő ok nélkül 60 km/óra sebességnél lassabb haladást indokolatlanul lassú haladásnak kell tekinteni."
Szerintem ebből k0vetkezik, hogy igenis legalább 60-al kell menned, ha nem mész, és megbüntetnek, akkor pedig a 25-ös paragrafus alapján megbüntethetnek és ha fellebbezel, akkor is vesztesz, mert minden szerv a fenti értelmezést fogja alkalmazni...
teabore 2011.06.28. 08:12:51
teabore 2011.06.28. 08:16:01
promontor · http://jozsefbiro.blog.hu/ 2011.06.28. 08:24:33
Ez jogos.
Ugyanakkor van ennek egy másik, szintén gyakran előforduló eset is. Ha a belső sávban haladva közeledsz egy 90-el haladó teherautóhoz, akkor figyeld a mögötte a szélsőben haladó autót és számíts arra, hogy netán ő is szeretné azt megelőzni. Lehet, hogy szabályos, de nagy bunkóság úgy iőzíteni a mellette való elhaladást, hogy emiatt őneki kelljen 90-re lassulnia, (mondjuk 120-ról).
Egy rutinos és figyelmes vezető ilyenkor vagy lelassít annyira, hogy a másik előző kiférjen elé vagy idejében felgyorsít, hogy még azelőtt elmenjen mellette, mielőtt az nagyon lassítani kényszerülne.
És egy kiegészítés: nem a Tempomat "bunkó", hanem az, aki az istennek se kapcsolja ki...
esef 2011.06.28. 08:30:18
csak olyan járművel szabad felhajtani a pályára, ami képes a fenti sebesség elérésére. ugye a fenti "tanácsok" okos írója szakadó hóesésben vagy sűrű körben is ész nélkül nyomná, mert minimum sebesség? agyatlan...
dzsaszper 2011.06.28. 08:30:51
Egy komolyabb kapaszkodónál, ahol ráadásul az eltérő dinamika miatt a kamionok feltartják egymást, a 60 nem mindig jön össze nekik, de ez nem is akkora baj...
viszont épp ezért nem ártana egy illemszabály: ahol 3+ sáv van, ha épp nem olyan a forgalmi helyzet, hogy nagy sebességkülönbséggel több személygépkocsi/motor párhuzamosan előzne, ott illene két sávot hagyni a kamionoknak, hadd legyen esélyük előzni nekik is.
nyjozsi2 2011.06.28. 08:31:05
"ha lehajtasz a kijáraton, akkor ne lassíts le rögtön 60-ra, ahogy kisorolsz a lehajtósávba. ráérsz szép lassan, egyenletesen lelassítani az első kanyarig", és nem a pályán kell jóelőre 60-ra lassítani, hanem a lehajtósávon, azért olyan hosszú, hogy ott fékezz és ne a haladó sávban feltartva másokat
esef 2011.06.28. 08:31:37
"Szerintem ebből k0vetkezik, hogy igenis legalább 60-al kell menned"
ez konkrétan hol van benne?
dzsaszper 2011.06.28. 08:32:28
dzsaszper 2011.06.28. 08:33:08
nyjozsi2 2011.06.28. 08:34:02
nyjozsi2 2011.06.28. 08:36:53
promontor · http://jozsefbiro.blog.hu/ 2011.06.28. 08:38:04
Egyébként gyengébbek kedvéért, nyilván a dugó, köd, jégeső, hókása stb. esetén ez nem él, erre utal is a magyarázat, amikor a 25. § (1) bekezdésére hivatkozik.
metal · http://electric.blog.hu 2011.06.28. 08:41:07
Ezt hol olvastad? Olyan járművel lehet felhajtani, ami sík terepen képes 60km/h-val menni (ezt még az IFA is tudja), de sehol nincs leírva, hogy minimum annyival menni is kell!
Easyke (törölt) 2011.06.28. 08:41:20
esef 2011.06.28. 08:41:53
nem véletlenül kérdeztem, ugyanis hibás az értelmezésed.
az van benne, hogy olyan gépjárművel szabad közlekedni, amely sík úton képes ilyen sebességgel haladni. az egy szóval nincs benne, hogy ezt a pályán kell megtennie.
amelyik meg nem megy 60-at azzal nem lehet felhajtani a pályára.
teszem azt: ha műszaki hiba miatt félre kell állnod a leállósávba, 60 km/h alatt de még mozgásban akkor szerinted szabályszegés? na ugye hogy nem...
dzsaszper 2011.06.28. 08:42:25
Más: nincs értelme levillogni, ledudálni próbálkozni, amikor gépkocsioszlop alakult ki legbelül. Ja igen, 130 km/h-nál a követési távolság nem kicsi (a reakcióidő alatt megtett út is 30 méter felett van), egy szabályosan közlekedő gépkocsioszlopban tehát olyan 35-50 méteresek a hézagok.
dzsaszper 2011.06.28. 08:43:01
HakapesziM 2011.06.28. 08:48:04
Egyébként személykocsival ritkán vezetek Németországban,de elmondhatatlan könnyebbség, hogy nem kell állandóan az órát lesni, ha stau nincs haladni is lehet. Meggyőződésem, hogy fokozatosan, lassan de át lehetne venni a gyakorlatukat. A pályát a 30-as években arra találták ki, hogy nagy sebességgel haladjunk. A 130 mára idejétmúlt.
promontor · http://jozsefbiro.blog.hu/ 2011.06.28. 08:48:11
@dzsaszper: Ott kapaszkodósáv van és egyébként az autópályák kevesebb mint 1%-ról beszélünk.
Ne a kivételeken lovagoljatok, nem arra vonatkozik a szabály, hanem a folyamatos haladásra!
Roltii 2011.06.28. 08:53:27
- HASZNÁLD A MOTORFÉKET!
nem kell fékezni a legtöbbször ha 130-ról 120-ra kell lassulnod, mert ha te fékezel, a mögötted levő is fékez, és így tovább, ráadásul egyre nagyobbat fékeznek-> egy apró fékezés miatt, lehet hogy kisebb dugó alakul ki. A lényeg, ne fékezzünk ha nem muszáj, nagy sebességnél a motorfék is szépen fogja az autót.
Rong 2011.06.28. 09:22:22
Módosítani kellene már a KRESZT, hogy igenis legyen minimum sebesség. Ha a forgalom engedi szgk ne mehessen 100 alá.
HakapesziM 2011.06.28. 09:26:24
dr. _mmm_ 2011.06.28. 09:27:11
Ha szgk-vak 100 lenne minimum akkor elég sok olyan lenne aki 101-el előzné a 90-el haladó 40km hosszú kamionsort. csodás látvány lenne...
Rong 2011.06.28. 09:37:26
Nem kamionról beszéltem :)
Rong 2011.06.28. 09:38:19
Csigorin 2011.06.28. 09:44:48
Kulsore nem ervenyes, mert a K betu nincs rajta.
Kulsoben a buszok mehetnek, mert ok ugye BKV mehetnek (belso, kulso, vonal)
Navarone 2011.06.28. 10:01:15
Stiel 2011.06.28. 10:03:27
Ez csak nekem böki a szemem...? Nem telefonálunk. Arra (is) ott a pihenőhely.
HakapesziM 2011.06.28. 10:08:46
Rong 2011.06.28. 10:20:21
Tibi88 2011.06.28. 10:21:36
Ez németországi felvétel: www.youtube.com/watch?v=b86RcAxF8GA&feature=related
Navarone 2011.06.28. 10:22:50
Viszont nekünk például majdnem lett egy balesetünk tavaly télen Balatonfenyvesnél. Le akartunk kanyarodni, és a lekanyarodó sáv nagyon havas volt. Körülbelül negyvennel hajtottunk ki, és a hórétegnek nekimenve visszadobott minket az autópályára a a hó. Az autó megpördült párszor, és nekicsapódott a zöld kétnyilas útjelzőnek. Az ég összes angyala vigyázott ránk, mert akkor épp rossz idő volt, és nem jött autó mögöttünk. Ha igen, akkor az nekünk jött volna. Így viszont szerencsére megállt az autó, majd azonnal le is hajtottunk a pályáról. Szóval tömör hóesésben, özönvíz-szerű esőben én sem mennék száztízzel (sem).
Navarone 2011.06.28. 10:30:57
Tibi88 2011.06.28. 10:33:12
Ez pont nem a gumballos, de ha megnézed azok mit csinálnak...
De azt azért te is látod, hogy ugyan az a helyzet mint itthon. 1 km van két autó között és nem megy ki... Van egy gallardos felvétel, ami nem előzött jobbról. Km-eket megy az autó mögött, pedig simán lenne hely :)
Navarone 2011.06.28. 10:34:35
Navarone 2011.06.28. 10:36:18
Tibi88 2011.06.28. 10:49:34
Látom nem jön le hogy mit akarok. Ez elől nehéz lenne lehúzódni mert nem megy be mögéd... :D
Gallardo, mint a lamborghininek az egyik autótípusa... A gumball meg a gazdagok versenye a fél világon át.
"És ha tartom a 130km/h sebességet, nincs joga pattogni. " vagyis ha te siófoknál feljössz a pályára, budapestig jöhetsz így mert szabályos vagy? :)
A felvételen több olyan szituáció is van, amikor nem tartanak jobbra, hanem basszák a rezet a belsőben. Ez a lényeg.
Navarone 2011.06.28. 10:51:45
Ha Siófoknál feljövök a pályára, és százharminccal megyek Pestig, az abszolút szabályos, mert nem léptem át a sebességkorlátot. Az szabálytalan, ha nem tartom be a jobbra tartási kötelezettséget. De mi van azokkal, akik végigszáguldják a pályát és kizárólag a belsőben mennek? Azok minimum eggyel több szabálytalanságot csinálnak, mint akik "csak" belül haladnak.
HakapesziM 2011.06.28. 10:54:41
Navarone 2011.06.28. 10:55:38
[mike] 2011.06.28. 10:56:23
@HakapesziM: technikailag régen idejétmúlt a 130 az biztos... csak sajnos az emberi agy olyan, hogy ilyen sebességnél ennyi információval már nehezen küzd meg. Nem láttál még olyat, hogy 160-180-nal döngető autós seggében percekig ott nyomult egy motoros? Na... ez pont ezért van. Nem nézi a tükröt, mert arra egyszerűen már nem tud koncentrálni. Ha jól emlékszem a natgeon is volt erről egy műsor, habár ott városban mentek. Bekamerázott kocsival nézték, hogy a sofőr milyen sebességnél miket vesz észre.
Roltii 2011.06.28. 11:01:04
"És ha tartom a 130km/h sebességet, nincs joga pattogni. "
Nincs olyan a KRESZben, hogy a szabálytalan embernek nincs elsőbbsége, ha egyébként lenne.
Ráadásul nem tudod eldönteni, hogy mennyivel jön, lehet hogy a te kocsid órája romlott el. Ráadásul nem tarthatod fel, mert jobbra tartás van, ha ki tudsz menni, akkor ki kell (értelmes keretek között). De tényleg, mikor két kamion között van 5-600 méter, nyugodtan kilehet menni, hagyni a gyorsabbat elmenni, majd visszasorolni. Mindenki jól jár...
Navarone 2011.06.28. 11:06:51
Roltii 2011.06.28. 11:10:48
És belelehet kötni, hogy ha te 130-al a belső sávban rendőrt játszol, és nem húzódsz le ( pl jobbra tartás?)
Két autó közé a behúzódás meg relatív, mert állandóan azt látni, hogy ha a horizonton felbukkan még egy kamion, akkor már bent marad a sok nagyokos a belsőben...
És még egy apró gondolot a sok önkéntes rendőrnek:
NEM TUDHATOD MIÉRT HAJT GYORSAN A MÁSIK. Lehet hogy csak idióta, de lehet hogy lekési a repülőgépét, lehet, hogy szül a felesége stb... persze legtöbbször csak idióta, de érdemes erre gondolni, mert nem mindig az...
HakapesziM 2011.06.28. 11:11:57
HakapesziM 2011.06.28. 11:13:32
HakapesziM 2011.06.28. 11:21:48
Rong 2011.06.28. 11:22:56
Engem is villogtak már le, pedig nem 100-al előztem egy karavánt. Igaz megköszönte, hogy beugrottam két kamion közé. Szóval nem tudhatjuk miért siet valaki. Ő valószínű nem az idióta fajta volt, annak ellenére, hogy szabályos sem :)
Navarone 2011.06.28. 11:24:30
Viszont vajon melyik szabály van magasabb prioritásban? A max 130 km/h vagy a jobbra tartási kötelezettség?
labi 2011.06.28. 11:25:12
Kulsore nem ervenyes, mert a K betu nincs rajta."
Nem a fenét nem.
Ha "B"-d van, akkor K is van.
Nézd csak meg jobban a jogosítványodat, ha már megvetted két libáért.
Navarone 2011.06.28. 11:26:12
[mike] 2011.06.28. 11:26:50
A sebesség homogenizálása a cél, amitől növekszik a pályák áteresztőképessége. Bármelyik autó tudja a 130-at, nem is ez a baj. Hanem az, hogy van, aki 97-tel megy, mások meg 197-tel. Ez a minimum 100-as ötlet tetszik. Akkor talán el lehetne kerülni, hogy ponyváig rakott ifákkal felmenjenek a pályára.
A Lesből Támadó Ruhaszárítókötél · http://www.planetside.blog.hu 2011.06.28. 11:30:13
De a sebességkorlátozások ajánlásként kezelése majd' mindenkinél alap, mert ő figyel, meg a kocsi is bírja, meg neki jók a reflexei.
Lazán kapcsolódott csak, de ha már kigondoltam, hát leírtam.
HakapesziM 2011.06.28. 11:32:50
Schizomyco Phyta 2011.06.28. 11:33:54
Nem érdekel, hogy szabályos vagy sem, amit tesz, engem ne sodorjon bajba, nekem nem lesz nagyobb, mert gizdultam vele.
VakondM 2011.06.28. 11:38:16
A gond ezzel ott van, hogy akkor még több lenne a felelőtlen száguldozó.
Nem kevésszer látni olyat, hogy amikor már minden féklámpa világít hosszan előtted akkor még mindig jön valami barom üveghangon a belső sávban majd egyszercsak látod a felvillanó féklámpáját és az autót megdőlni előre. Vagy amikor köd van, egy teljes menetoszlop megy 80-90el mert kb. ennyi a biztonságos valaki mégis dupla ennyivel elhúz mert nehogymár őt a köd hátráltassa - csak egyszer nehogy más hátráltassa, valami keményebb mint a köd.
Vagy nem villognak le akkor ha 130al előzöd a kamiont mert neki emiatt lassítani kellett 190-ről....
Majd ha az ilyen állatokat sikerül kiszűrni a közlekedésből akkor mehet a 130 fölötti sebesség. Az autópálya előnye így is vitathatatlan az országúthoz képest. Ugyanakkor jelenleg sajnos sokszor veszélyesebb mint egy országút a fent leírt idióták miatt.
Schizomyco Phyta 2011.06.28. 11:40:38
Schizomyco Phyta 2011.06.28. 11:43:29
Kultúra nélkül veszélyes sebességet emelni.
Navarone 2011.06.28. 11:44:11
VakondM 2011.06.28. 11:44:48
Itthon bármilyen autóval megyek ha az nem BMW akkor már szivatnak. Ha a család Lacettijével mentem 130al akkor azért szivattak és szórakoztak, mikor a saját Škodámmal akkor meg az volt a vörös posztó, hogy "a szar škoda nehogymá".
Pár idióta akinek ettől nagyobb az ilyen helyen éli ki a kisebbségi érzését. Az érdi emelkedő előtt még teszi az agyát és szórakozik az 1000ccm motoros szuzukival is 130 fölött és levillogott, hagytam had menjen. Az érdi emelkedőn pedig lemaradt..... :-o)
VakondM 2011.06.28. 11:45:40
HakapesziM 2011.06.28. 11:49:10
ex-dr. vuk 2011.06.28. 11:54:04
Ez nem igaz, mert:
37. § (1) Autópályán és autóúton, valamint az azokra való ráhajtásra szolgáló úton (az előjelző táblától kezdődően) csak olyan gépjárművel, illetőleg gépjárműből és pótkocsiból álló járműszerelvénnyel szabad közlekedni, amely sík úton legalább 60 km/óra sebességgel képes haladni; ezeken az utakon más jármű közlekedése tilos.
Szoval ezert tilos felhajtani kismotorral meg biciklivel, mert ezek (papiron) csak 40-50-nel tudnak menni. De ez nem jelenti azt, hogy (racionalis okok mellett) nem szabad lassabban menni.
J_W 2011.06.28. 11:54:58
Apróság, de sokat tud segíteni.
dzsaszper 2011.06.28. 12:08:22
[mike] 2011.06.28. 12:14:59
A tetőn lévő fél tonna nem számít kényszerítő oknak. Ami viszont igen: időjárás, forgalmi okok stb....
theutat villám 2011.06.28. 12:20:30
Autópályán is KELL indexelni, nem pedig megyünk, mint az ökörhugyozás, pláne, ha közel féktávolságon belül baszódsz be/ki valaki elé.
Külső sávba érkezés előtt is KELL indexelni, nem csak a belsőbe, jobb esetben.
Tibi88 2011.06.28. 12:29:07
Ilyen sokszor velem is van, hogy mögöttem jön egy autó gyorsabban, de épp hogy van sebességkülönbség (150re nyomom a tempomatot) ilyenkor lehúzódok, de amikor látom hogy az istennek se fog megelőzni mire elérünk az autóig akkor nyomok egy kis gázt és visszamegyek elé. Lehet veled is ez van. Tartom azt a tempót amíg ki nem sorolok, aztán eljátszom lehet megint... Nem fogok 100ra fékezni 150ről azért mert valaki +2vel akar megelőzni. Amúgy nem kell prémium autó, fekete sötétített plusz a xenon és megnyílik a belső sáv :)
A tükörből simán felmérhető, mennyi idő alatt fog megelőzni egy autó. Ha eddig is gyorsan jött, valószínű nem 1 hét amíg elmegy melletted, hanem pár másodperc, ezért simán ki lehet húzódni.
Amúgy a villogós barmok azok nem a prémium kategóriás autók, hanem a kiskocsisok. Múltkor erősködött egy diesel fiesta mögöttem, mellettem, előttem 100 kmen keresztül. Amikor nagy nehezen megelőzött, pár 100 méterrel később belassult. Hozzá sem nyúltam a tempomathoz, ezért visszaelőztem, majd vagy 10x ez... Az ilyennek fel kéne fognia hogy valami gond van a vezetési képességeivel. 150es kő után beállt mögém, gondolom rászólt a mellette ülő...
A kamiont előző konvojokban is ez van. Megjön a kis peugeot, villog rám. Felszabadul az út előttem, utána meg nem látom többet. Valószínű nem azért megyek a belsőben mert tetszik a 100 a műszerfalon, hanem haladni szeretnék én is.
Csigorin 2011.06.28. 12:30:17
van rajta M meg K is. hmmm de azok feketevel vannak, vajon miert?
a rendor csak a keket fogadja el, mert ok kekek nem?
promontor · http://jozsefbiro.blog.hu/ 2011.06.28. 12:33:46
De ezek kivételek, az alapeset (ami szerintem a forgalmi szituációk nagyjából 80-90%-át lefedi) pedig az, hogy van minimálisan előírt sebesség. Tehát szerintem aki fennhangon hirdeti, hogy nincs minimum, majd a kivételekre mutogat érvként, az hibásan érvel.
Ha egy mondatban kéne pontosan fogalmaznom, azt mondanám, hogy "bizonyos kivételektől eltekintve VAN minimálisan kötelező sebesség az autópályán."
Ugyanakkor megjegyzem, hogy a kivételek léte elég triviális, tehát sokszor elég egyértelmű a szövegből, hogy ha ki is hagyta a mondat irója, azért tisztában van velük. A poszt mondata is ilyen szerintem.
ex-dr. vuk 2011.06.28. 12:35:16
VakondM 2011.06.28. 12:35:57
Múltkor meglepődtem, hogy egy BMW ilyen művelet közben utolért és várt. A rendszámtánláján a csillagok alatt nem H-volt.... Ennyit erről.
Audival, BMW-vel nem kötekszünk az 250et megy és fog is, ha meg a szuzuki villog az nem érdekel, az úgyis csak addig siet amíg előtte megyek.
Tibi88 2011.06.28. 12:46:07
Hát igen, így más a helyzet, azért írtam hogy lehet :)
Pont úgy van ahogy mondod, 250et megy, és fog is, najó annyit nem, de a 180 meglesz. Velem nem szoktak ilyenek lenni, tényleg csak ritkán. És nálam sosem a felső kategóriákból hanem lentről erősködnek.
Lehet azt hiszik a BMWsek meg az audisok hogy ugyanolyan forrásból van a pénzünk :D
VakondM 2011.06.28. 12:48:04
Nekem nincs se xenon se fólia. Egy Škoda van amibe raktunk motort. :p Az új alsó kategóriások ezért is szórakoznak. :)
Roltii 2011.06.28. 12:49:50
Nem lehet, hogy közbe van 1-2 tábla? Én is szoktam találkozni olyanokkal, akiket sima 130-as korlátozásnál megelőzök, aztán a 110-esnél visszaelőz, és lehet, hogy tényleg nem változik a sebessége...
zazooo 2011.06.28. 12:57:08
A szabálytalan autó elsőbbségéhez amúgy érdemes azt feldobni, hogy kimész -e a macisajt mögül az 51-gyel közeledő elé? Szabálytalan nem, akkor nincs elsőbbsége :D ugyanez...
De mindegy, nem kezdem el én is, nincs érteme :) csak vicces...
Tibi88 2011.06.28. 13:00:37
A völgyhídnál játsszák ezt el sokan :D
Előtte kb 2 km-el van a 110. Előtte megelőzöm mert ő megy 130al, völgyhídon visszaelőz 130al, mert vagy nem látja, vagy nem érdekli a tábla. Na de én ott lelassítok azért, nem akarok a mélybe zuhanni :D
zazooo 2011.06.28. 13:01:32
Tibi88 2011.06.28. 13:04:45
Ha bmw van mögötted akkor 100 méterre simán kimehetsz, mert leelőz, ha suzuki akkor meg az 1 km se lesz elég :D
VakondM 2011.06.28. 13:20:12
Szlovákoknál a trafipax is olyan volt, hogy egyik helyen mértek 3-4km-el feljebb kiszedték és írásban megemlékeztek az esetről. Nálunk meg ez is milyen már.
Rong 2011.06.28. 13:28:49
De úgy vettem észre, hogy nem reménytelen a helyzet, csak kell még egy kis idő amíg ciki lesz hülye módon közlekedni :)
Szelid sunmalac 2011.06.28. 13:44:29
VakondM 2011.06.28. 13:46:06
OFF
Jó a kis képed! ;)
ON
VakondM 2011.06.28. 13:47:29
Azokat a 110es táblákat nem tudom minek tették ki.
Szelid sunmalac 2011.06.28. 13:49:37
VakondM 2011.06.28. 14:00:01
Vagy a csóri csomópontok 70-es csészealja. A semmiért. 90is elég lett volna, de sok értelme annak sincs.
Navarone 2011.06.28. 14:54:26
Navarone 2011.06.28. 14:55:51
Navarone 2011.06.28. 14:57:06
Rong 2011.06.28. 15:29:07
Navarone 2011.06.28. 15:52:42
Rong 2011.06.28. 16:11:30
Egyébként nálam az a mondás járja: Aki feleslegesen dudál annak kicsi a faxa. :)
vwgery 2011.06.28. 17:06:32
FDToth 2011.06.28. 17:37:16
Alfagumi · www.aabroncs.hu 2011.06.28. 17:45:17
[mike] 2011.06.28. 18:24:06
Kíváncsi voltam, mikor jutunk el ide.
Háde nézmá eztet....
www.youtube.com/watch?v=tD6zab5GxTo&feature=related
ezek meg mennek mindenhó. Háakkóhogyémávanezmostan??
fatia-negra 2011.06.28. 18:25:05
ilyen nincs... ha a többi is ilyen akkor kár volt fáradni:)
HakapesziM 2011.06.28. 18:27:59
Csigorin 2011.06.28. 18:28:07
mellesleg azt is ezerszer probaltam mar elmagyarazni, hogy ha szigoruan szabalyos akar lenni, akkor a szabalytalan autot el KELL engednie, ugyanis a KRESZ szerint a szabalytalantol igyekezni kell a leheto leggyorsabban eltavolodni. zesetben pedig a legegyszerubben ez az elengedesevel valosul meg, nem pedig az izmozassal meg kiidegelessel.
fatia-negra 2011.06.28. 18:29:46
egyébként én vagyok az aki 65 tel!!! nem (60) jár ótópáláyn, mert akkor 2,5 liter/100 a fogyasztás... és így nagyságrendekkel meg lehet keresni a matricát
bár mostanság több miatta a konfliktusom (amióta a kamcsik nem előznek...)
mtamas80 2011.06.28. 18:32:50
1. ne fékezzünk le hirtelen 130-ról 40-re ha a túloldalon be van borulva egy kamion az árokba, vagy van egy baleset, hogy nézelődjünk
2. ne nyomjunk satu féket, ha ködfoltos útszakaszra érünk, vagy belefutunk egy záporba, elég óvatosan lelassítani
3. ha 130-al lehet menni ott, ahol ki van helyezve a fix traffipax, nem kell 110-re lelassítani a belsőben
egyittlakó (törölt) 2011.06.28. 18:36:06
egyittlakó (törölt) 2011.06.28. 18:48:44
Jogos. Vasárnap 140-el mentem folyamatosan Bécs előtt a külső(!)sávban. Ha keresel valamit, akkor tarts jobbra, ott nem villognak le. Ha jobban figyelnél, akkor a német és osztrák autópályákon komolyan veszik a jobbra tartást és nem villognak egymás seggébe (kivéve, ha olyan hülyéket kell felébreszteni, akik tartósan a középső sávban haladnak, általában magyarokat).
Tibi88 2011.06.28. 19:00:23
Hagyjuk már ezt a "külföldön nem mennek a középsőben" szöveget. Ott is ugyanúgy szarul használják mint itthon.
Nem egy videón lehet látni, hogy a tök üres külsőbe nem mennek ki. Német, horvát, amerikai. Tök mind1
@[mike]: ez jól mutatja hogy szarnak a jobbratartásra máshol is :D
HakapesziM 2011.06.28. 19:05:50
chipanddale74 · http://www.autosvilag.com 2011.06.28. 19:08:10
etruszk 2011.06.28. 19:15:35
Azonban ha sietek (ritkán), idegesít az sok majom aki egyáltalán nem húzódik le. Villogni nem szoktam. Ők szoktak utólag. Meg mutogatnak. Ha tudnák, mennyire nem érdekel...
etruszk 2011.06.28. 19:15:35
Azonban ha sietek (ritkán), idegesít az sok majom aki egyáltalán nem húzódik le. Villogni nem szoktam. Ők szoktak utólag. Meg mutogatnak. Ha tudnák, mennyire nem érdekel...
jelentéktelen alak 2011.06.28. 19:18:24
"Az autópályán a kötelező minimális sebesség 60 km/h. Ennél lassabban haladni nem lehet. Akkor sem ha a tetőn van fél tonna. És akkor sem ha túl van terhelve az autó."
Szerintem itt valaki valamit erősen félre értett!
Van ugyan egy olyan szabály, ami csak olyan gépjármű számára teszi lehetővé az autópálya használatot, ami önerőből sík úton képes 60-al menni.
Ennek az az értelme, hogy lassú járművek, vagy lassú jármű szerelvények ne menjenek oda.
De az, hogy a jármű, ami képes 60nal menni, annak legalább annyival is kell menni, tömény marhaság. Nincsen ilyen követelmény és sajnos egyre gyakrabban nem is teljesíthető.
De a többi, ha nem teljes, de korrekt felsorolás.
etruszk 2011.06.28. 19:20:46
Uaz469 2011.06.28. 19:22:44
Azokat szűrném még ki, akik előzésnél belemásznak a seggembe.
Amikor meg kihúzódóm két kamion közé, esze ágában sincs elhúzni, hanem lassíthatok le 100-ra, mire elmegy. Nos, ezért nem szoktam kimenni, csak ha egyértelmű, hogy mire megint ki kell jönnöm, el is megy.
Ráadásul pont ezek azok, akik szarnak a jobbra tartásara.
etruszk 2011.06.28. 19:23:58
Szerintem autópályán 80 Kmh lenne jó minimumnak. akkor még ma is élnének.
etruszk 2011.06.28. 19:25:53
HakapesziM 2011.06.28. 19:29:00
Uaz469 2011.06.28. 19:31:18
Sőt, ha utolérek valaki, már előre jelez,hogy mikor fog kimenni, így tudom, mikor lehet gyorsan elmenni mellette, hogy lassítás nélkül vissza tudjon jönni (persze ha nem konvojban előznek...). Ráadásul ehhez nem kell a seggébe másznom.
jelentéktelen alak 2011.06.28. 19:31:49
Az, amit Te linkeltél és idéztél, csak az egy ajánlás. A KRESZ a mérvadó az utakon és azt kell(ene) betartani. Az kérhető számon és abban ilyen nincsen.
Igaz, hogy a szabály értelmezés egy megszívlelendő jó tanács, ami sok kellemetlenségtől, vagy akár halálos balesettől is megkímél, ha ahhoz tartod magad, de csak egy jó tanács.
Szóval, ha eltekintünk a megannyi kivételtől, akkor én is azt vallom, amit Te írtál, de azzal a kitétellel, hogy ez részemről nem lehet elvárás másokkal szemben, hiszen a szabály egyértelműen nem kényszerít erre senkit.
jelentéktelen alak 2011.06.28. 19:34:07
De ügye az le van írva a KRESZ-ben, hogy a sebességet úgy kell megválasztani, hogy a belátható úton meg tudjál állni?
Ha ott nem egy egy 30-40-el haladó IFA megy, hanem egy kiéget, tetőre borult roncs vesztegel, pont ugyan így nem veszik észre. Arra meg nem lehet szabályt hozni, hogy hol szabad felborulni...
etruszk 2011.06.28. 19:36:39
metal · http://electric.blog.hu 2011.06.28. 19:39:26
etruszk 2011.06.28. 19:40:24
etruszk 2011.06.28. 19:40:53
Don Quixote de la Ferko 2011.06.28. 19:41:27
Ha tapasztalni is akarod, ajánlom, menj külföldre.
Kis hazánkban autópályán általában olyan autósokkal lehet találkozni, (főleg furgon, és üveghangon húzatott ezres opelek, fauvék) melynek pilótája szerint a 120-as táblánál 140-el előzőt 30 centire kell megközelíteni, és vöröslő fejjel öklöt rázni, mert személye elleni támadásnak veszi a 10 másodperces "feltartását".
jelentéktelen alak 2011.06.28. 19:41:32
Ugye kézben tartott telefonnal eleve szabálytalan telefonálni. Kihangosítóval, vagy fülessel, meg megengedett. Azzal nem kell megállni.
A lassítás meg gyakran indokolt. Nekem a céges furgonom olyan hangos már 100-al is, hogy alíg hallom a kihangosítón át a telefont. Ha kapok egy hívást, amit muszáj felvennem, akkor az út állapotától függően, 70-90 körüli tempóra kell lassítanom.
Ezzel együtt, mondjuk eleve nem villogunk le senkit nem telefonálás előtt, sem után, sem alatta, sem helyette. :-)
jelentéktelen alak 2011.06.28. 19:44:18
A megengedett maximális sebesség nem azt jelenti -amit sokan gondolnak róla- hogy annyivel kell menni! Az a legnagyobb lehetséges sebesség, amennyivel haladni szabad, ha minden körülmény adott hozzá. Ez a kulcsa a dolognak! Ha minden körülmény adott hozzá.
Ha a tompított által bevilágított útszakasz nem adja meg ezt a körülményt, akkor bizony lassabban kellene menni.
Sajnos én is rendre elkövetem a relatív gyorshajtásnak ezt a verzióját. De attól még tudom, hogy hiba és veszélyes.
promontor · http://jozsefbiro.blog.hu/ 2011.06.28. 19:46:59
Ami a gyakorlati jelentőségét illeti a dolognak, szerintem kb. 0: én még soha nem találkoztam autópályán 60-nál lassabban haladó járművel (természetesen nem a kitárgyalt kivételekre gondolok), az szerintem csak egy jó magyar túlzás, hogy ez tényleges jelenség lenne. Valójában szerintem az van, hogy a 80 meg a 90 az valóban előfordul és sokan aztán ezen annyira felhúzzák magukat, hogy előjönnek ezzel a hatvanas határral...
jelentéktelen alak 2011.06.28. 19:48:30
jelentéktelen alak 2011.06.28. 19:49:02
kzolika 2011.06.28. 19:49:30
Ha felhajtunk az autópályára, akkor használjuk a gyorsítósávot, hogy minél inkább felvegyük a pályán haladók sebességét és ne soroljunk be rögtön a külső sávba.
Paraszt vagyok és szabálytalan, de én az ilyeneket még a gyorsítósávon meg szoktam előzni.
biohazard 2011.06.28. 19:49:58
jelentéktelen alak 2011.06.28. 19:53:59
Kiegészíteni lehet bőven egyéni ízlés szerint...
Legutóbb amiatt voltam bosszús, hogy a korlátozott szakasz vége előtt kezdet előzni a delikvens.
100-as szakasz feloldó táblája felé haladtam, mikor a mögöttem lévő előzni kezdett. Pont sorolt be elém a 115körüli tempójával, mikor elhaladtam a tábla mellett és gyorsíthattam volna. De ő tartotta a 115-öt. Addigra meg már én nem tudtam előzni a többi gyorsabb autós miatt.
Sajnos az ilyen nem csak autópályán tipikus hiba. Faluvége tábla előtt is rendre elköveti, aki utána is csak 70-el akar menni...
Don Quixote de la Ferko 2011.06.28. 19:56:19
"ha suzuki akkor meg az 1 km se lesz elég :D "
Ja.
Suzuki Sx4. 9 sec százig.
Szóval az 1 km-re ne fogadj, sokan rágták már a kefét, mert a pattogásukra odaléptem, oszt viszlát "nyugati" csodaautó. Gondolom a fentebb olvasott kolléga sem véletlenül cserélt motort a Skodrijában, én főleg az Octaviásokat szeretem, mindegyik azt hiszi, hogy megy az autója, aztán amikor lelassítok és utolér, akkor nagyon dölyfösen tud elhúzni mellettem.
Don Quixote de la Ferko 2011.06.28. 20:01:59
Németeknél többször lehet találkozni olyan felsőkategóriással, aki nem fél méterre jön mögöttem, amikor utolér. Érdekes módon mindegyik meg tudta várni az előzés végét, oszt amikor lehetett integetés és vörös fej nélkül is el tudott húzni.
Uaz469 2011.06.28. 20:03:23
Persze utána ugyanarra a helyre nem fogsz kihúzodni, ahova az előtted lévőt kiküldenéd. Ismerem az ilyen "vezetőket".
Uaz469 2011.06.28. 20:06:37
jelentéktelen alak 2011.06.28. 20:11:25
Tény, hogy a leginkább az osztrák szakaszon tapasztaltam ezt a fajta agresszivitást, de a német pályán is jelen volt. Pont úgy, mint a belső (középső) sáv indokolatlan használata, vagy az indexelés elmulasztása.
Abban talán igazad van, hogy másutt talán kevésbé lengetik egymásnak a középső ujjukat...
De az autópályás közlekedési morálban a személyes tapasztalatom alapján, nem látok lényeges különbséget.
etruszk 2011.06.28. 20:15:17
This_is_Sparta (törölt) 2011.06.28. 20:22:32
Canis Lupus Libertas (törölt) 2011.06.28. 20:24:28
Mert szerintem ha vki folyamatosan az előző sávban halad, abban a hitben, hogy ő a maximális megengedett sebességgel halad, az szabálytalanul közlekedik akkor, ha a haladó sáv üres.
Az M7-en van egy kedvencem, a Bp - Martonvásár/Gyúró szakaszon. Renault Megane, 50 körüli szimpatikus úr. Belső sáv, 120-125 km/h óra és nincs az az Isten, hogy kihúzódjon a haladó sávba, kivéve hazafelé a 30-as kijáratban. Nem előtte éppen ott! Leelőzni csak jobbról lehet, csinálhatsz bármit, ő az önkéntes rendőr... A felhajtásnál azonnal a pályára hajt, a gyorsító sáv számára nem létezik. Sajnos többször volt szerencsém ehhez a díszfaszhoz...
CoIie 2011.06.28. 20:25:01
Analógia: városban többsávos úton teljesen tipikus, hogy minden sáv a maga tempójában halad és aki jobbra vált sávot, az nem feltétlenül csak lassabb lehet, mint egy tőle balra eső, belsőben haladó :)))
simplicity 2011.06.28. 20:25:10
This_is_Sparta (törölt) 2011.06.28. 20:26:39
jelentéktelen alak 2011.06.28. 20:26:57
A magam részéről, akkor várom el, hogy a lassabb megszakítsa a folyamatos előzést, ha az nem jár neki lassítással.
De akkor sem kényszerítem ki azt.
Ha lassítás nélkül ki tud sorolni, akkor valóban kell legyen annyi hely, hogy jobbról elférjen egy előzés. Bár még sosem kellett tesztelnem... :-)
De a másik oldal is jelen van a valóságban.
Az a -jellemzően gyorshajtó- aki elől mindenki takarodjon a külsőbe, de ő végig tép a belsőben. Ha egy még nagyobb tirpák utoléri, akkor talán kegyeskedik kimenni, de egyébként az üres külső mellett is belsőben megy full gázzal.
Vagyis neki szabad, a másiknak nem.
A saját szemlétem szerint az várja el a másiktól a szabályok betartását, aki maga is szabályos. És ez vonatkozik a belső sávban indokolatlanul haladóra és a mögötte túl gyorsra is...
jelentéktelen alak 2011.06.28. 20:29:08
A jobb sávban kell(ene) menni és nem gyorsabban, mint a megengedett max.
jelentéktelen alak 2011.06.28. 20:30:00
CoIie 2011.06.28. 20:30:13
(Nem tudhatos mennyivel jön, de még azt sem, hogy a te sebességmérőd mennyire pontos...)
A jobbra tartás nagyon erős szabály, nincs kivétel, csak a lakott település 'oldja' fel többsávos úton... Mert újabban még sávon belül is jobbra KELL tartani, ha elég széles, kivéve a balra kanyarodás előkészületét... Stb., stb. ;)
Don Quixote de la Ferko 2011.06.28. 20:32:51
Bizony.
De azért az emelkedőn is szívesen mutogatja az erősködőknek a hátsó rendszámot.
Ez van. Nem ciki az, ha valaki lemarad, és engem sem zavar a sanyarú lelkivilága, amit érez, mert egy Suzuki előzte meg.
jelentéktelen alak 2011.06.28. 20:33:14
...ha már ennyire jogászkodunk, meg a szavakon lovagolunk
Uaz469 2011.06.28. 20:33:17
Nem is tudom hány éve nem volt rá szükség, hogy valaki mellett jobbról elmenjek, mert annyira nem ment ki.
Mondjuk ha te ennyire kerülgetsz mindenkit, akkor azt sem bánod gondolom, ha valaki kivág eléd, és neked emiatt fékezned kell vagy levenni a lábad a gázról.
This_is_Sparta (törölt) 2011.06.28. 20:34:57
Ami még szimpatikus nekem, hogy ha a belső sáv hirtelen lelassul, akkor a német autós a középső, vagy külső sávban szintén lassít és nem előzi a belső sávban haladókat még akkor sem, ha elvileg nincs előtte senki. Ezzel is biztosítja a belső sávban haladóknak a jobbra tartás lehetőségét!
etruszk 2011.06.28. 20:35:11
Ha pedig sietek, akkor senkitől sem várok semmit. Legfeljebb következetes viselkedést. Ha eddig 119-el haladt a belső sávban akkor maradjon is ott. Ha irányjelzővel jelzi, hogy le fog húzódni, akkor tegye is azt. Ne előzzön még meg 2 kamiont, vagy ne csináljon úgy, mint aki mindjárt lemegy. A többi az én dolgom.
Uaz469 2011.06.28. 20:35:54
Plusz a másik oldalról nézve, ha kimegyek, leveszem a lábam a gázról, az nem gond, csak ha csigatempóban gyorsul, hogy aztán le kelljen lassulnom egy kamion sebességére.
Canis Lupus Libertas (törölt) 2011.06.28. 20:36:37
Loona 2011.06.28. 20:38:40
Mindig tudom mi van a hátam mögött. Ez autópályán nagyon fontos! Nincs olyan pályás utam, ahol ne kényszerítenének fékezésre. Mert megy a bambája, utóléri a kamiont, és körültekintés, index nélkül kivágódik. Szerencsére, már elég jól kiszúrom ezeket, és szépen lassítok, hogy ne daráljon le. (Jellemzően kisautók... ha szutyukit látok, már rettegek...)
CoIie 2011.06.28. 20:39:12
Minden esetre a jogértelmezés csúcsa a bíróság, de alacsonyabb szintem is kell; " ha sávot váltok, gyorsítok nem valósítok meg előzést!" - nekem ez a véleményem, hiszen nem kerülök a delikvens elé!!! Ilyen alapon az álló autó kerülése is előzés, ésatöbbi... ;))
This_is_Sparta (törölt) 2011.06.28. 20:40:39
Ami viszont kimondottan bosszant, ha az előttem addig ráérősen autózó, az előzésnél már csak azért is nyomni kezdi. Ilyenkor én is odalépek, mert nem szeretek visszasorolni és még az sem számít ha emelkedőn vagyunk.
D4D 2011.06.28. 20:42:36
Azért ez első olvsatban olyan, mikor a kerékagyatlann magarázzák el, hogy kell a kéttengelyes pótos szerelvénnyel kanyarodva a rámpa mellé tolatni.
etruszk 2011.06.28. 20:42:47
Nem jól értettem?
Tehát ha utolérlek, eszerint eldöntöd, hogy én valóban élek-e az általad felkínált lehetőséggel és leelőzlek anélkül, hogy lassításra kényszerítenélek?
Igen.
Na, ha ilyenkor nem jól döntesz, azt én egy kis átmeneti jobbra tartással korrigálom.
Canis Lupus Libertas (törölt) 2011.06.28. 20:42:59
etruszk 2011.06.28. 20:46:01
Bár ha belenéznek egyáltalán a tükörbe, akkor általában nem vágnak ki elém.
Ha nem néznek a tükörbe akkor meg mindegy.A kormány nem kopik annyira, úgyhogy ilyenkor többnyire azt használom.
CoIie 2011.06.28. 20:47:39
Gondolom mindenki látott olyat, hogyha a belsőben fékeznek, akkor kül- és belterületen egyaránt a külsőben "hozzálassulnak" mások, mert egyébként megvalósítják a jobbról előzés szabálysértését! Non sense! Persze, hogy NEM csinálja ezt senki!! Csak a jogászok hisznek ebben! :)))
memph 2011.06.28. 20:49:14
CoIie 2011.06.28. 20:49:26
jelentéktelen alak 2011.06.28. 20:49:27
A külső sávban mentem 120-al (annyi ott a megengedett) nappal, jó látási lehetőségek közepette, lakott területen kívüli gyorsforgalmi úton. Előttem hosszan üres az út, 2 autó jött mögöttem. Egyszer csak utol érek 3 autót, akik egymás után haladtak a belső sávban, kb 100-110el.
Lassítás, sávváltás nélkül mentem tovább a külső sávban, és így hagytam le őket. Miután lehagytam őket, a mögöttem lévő autó tetejére kikerült a kék villogó és megállított.
Figyelmeztetett, hogy ez veszélyes és szabálytalan. Meg nem büntetett, de a tudtomra adta, hogy ilyet nem szabad csinálni.
Mikor megkérdeztem, hogy mi a teendő ilyen helyzetben, akkor csak annyit mondott a rendőr, hogy óvatosabban, türelmesebben kell vezetni. Hozzá tette, hogy ha nem csinálok ilyen veszélyes manővert, akkor meg tudta volna állítani a sor elején haladót. De amit én tettem, a veszélyesebb.
Igaz, ez Írországban történt, ahol picit mások a szabályok, de ezek tükrözve pont egyeznek.
CoIie 2011.06.28. 20:54:54
Reggie 2011.06.28. 20:55:37
Canis Lupus Libertas (törölt) 2011.06.28. 20:57:50
Mert én pl. az M3 és M6 pályákon rendszeresen félek, hogyha vmi miatt beleesnék az árokba, nem talál meg senki...
Reggie 2011.06.28. 20:59:34
CoIie 2011.06.28. 20:59:35
A mi kreszünk erről nem szól - legalábbis a saját értelmezésemben. (De minden értelmezés más, gyak. a csillagok állásától is függ, stb.)
golyós · http://indafoto.hu/bowlingcamps 2011.06.28. 21:00:33
Simán hasítanak ilyenkor is 140-160-al főleg nagyon gyorsan meggazdagodni akaró román és bolgár rendszámos polgártársaink trélerükkel, rajta egy személyautóval.
neutrontranszmitter 2011.06.28. 21:00:39
CoIie 2011.06.28. 21:00:50
jelentéktelen alak 2011.06.28. 21:02:40
Amíg utol nem érte, gyorsabb volt. Amit utol érte, felvette az előtte haladó sebességét és már nem gyorsabb, nem kell elengedni... :-)
De a viccet félre téve:
Elsősorban magamtól kell elvárnom a szabályos haladást.
Vagyis, a jobbra tartás is, meg a sebesség helyes megválasztását is.
Nem az alapján mérlegelek, hogy a másik milyen típusú autó, vagy, hogy mennyivel megyek.
Ha pedig én eleve szabálytalan vagyok, akkor nem várom el a másiktól sem, hogy szabályos legyen. Miért csak én lehetnék szabálytalan? Van aki jobbra tartás szabályát nem tartja be, van aki a sebesség korlátozás szabályát nem tartja be.
Vagyis tök mindegy, hogy menyivel megy előtted a belsőben a másik, ha Te (csak a példa kedvéért Te) eleve szabálytalan sebességgel közlekedsz.
Így jártál.
Ugye nem térünk vissza a vicc kategóriába és kezdünk rágózni az műszerek pontatlanságán?
Mert tény, hogy lehet két autó sebessége között 5-10km/h különbség, úgy hogy a saját műszer szerint azonos a tempójuk.
De ahogy elvárás, hogy a 86-al haladó kamiont ne előzze a kolléga 92-el úgy gondolom, nem úriemberhez méltó dolog 8km/h rugózni...
Akitlosz · http://honunk.blog.hu/ 2011.06.28. 21:03:47
Nem ártott volna megemlíteni az engedélyezett maximális sebességet sem, ami 130 km/h.
Tehát ha ennyivel haladunk akkor szabályosan nem előzhet meg senki bennünket. Így meg nem sok értelme van a 80 km/h-val haladó kamionok közé beállni.
Nem tudom merre jár a cikkíró, de én még olyan autópályát nem láttam, ahol 19 km távolsággal közlekednének a kamionok egymástól.
Nem igazán világos minek kellene a személyautóknak erőlködniük 80 km/h-val a kamionok között, amikor mehetnének a belső sávban is 130 km/h-val folyamatosan a többi személyautó között.
A 19 km két kamion között viccnek is rossz.
Uaz469 2011.06.28. 21:04:09
Ha te ekkor még is meg akarsz előzni, meg jól kiröhöglek, mert nem fogsz tudni, és az idegbeteg embereken mindig röhögök :).
EGyébkétn simán kivágok eléd 90-el, ha 100-al jössz, és csak a lábadat kell levenni a gázról. Elém is kijönnek, és egyáltalán nem zavar. Persze ez attól is függ, hogy amit előzök, az emnnyivel megy. Ha 85-el, akkor mehetsz nyugodtan.
Canis Lupus Libertas (törölt) 2011.06.28. 21:05:30
Akitlosz · http://honunk.blog.hu/ 2011.06.28. 21:08:42
De haladhat. A belső sávban mennek a személyautók 130 km/-val, a külsőben meg a teherautók, kamionok, buszok.
Hol vannak ezek az üres autópályák amerre ti jártok?
Akitlosz · http://honunk.blog.hu/ 2011.06.28. 21:09:57
Párhuzamos közlekedésre alkalmas úttesten a jobb oldalról elhaladás nem minősül előzésnek.
Reggie 2011.06.28. 21:11:17
Akitlosz · http://honunk.blog.hu/ 2011.06.28. 21:12:54
Jól tudod.
CoIie 2011.06.28. 21:16:15
(Amúgy sem lehet szabálytalanságra szabálytalansággal válaszolni! Ilyen ez a jog!)
Reggie 2011.06.28. 21:18:55
CoIie 2011.06.28. 21:21:43
Canis Lupus Libertas (törölt) 2011.06.28. 21:24:14
@Akitlosz: Ez a szabály vmelyik Bud Spencer filmben van, nem a KRESZben... :)
Reggie 2011.06.28. 21:25:08
D4D 2011.06.28. 21:25:12
Ma délután M1: Platós kisther, rajta egy autó, tréleres utánfutó, rajta másfél A6 Audi. Az egész szerelvény a tatabányai domboknál 130-al ment lefele.
nopánick (törölt) 2011.06.28. 21:26:53
"Párhuzamos közlekedésre alkalmas úttesten a jobb oldalról elhaladás nem minősül előzésnek. "
Nono van kivétel!!!
Lakott területen, akkor, ha
- nincsenek felfestve a sávok
és a jobbra eső sáv még nem telített
Autópályán pedig, CSAK akkor igaz, az állítás, ha a jobbra eső sáv MÁR TELÍTETT!!!!! oda visszatérni már nem lehet.
mikrobi79 2011.06.28. 21:27:00
Ha rávillogok az ilyen suttyókra, még ők vannak felháborodva...nulla vezetési kultúra.
Reggie 2011.06.28. 21:27:58
D4D 2011.06.28. 21:28:57
"Nem ártott volna megemlíteni az engedélyezett maximális sebességet sem, ami 130 km/h.
Tehát ha ennyivel haladunk akkor szabályosan nem előzhet meg senki bennünket. Így meg nem sok értelme van a 80 km/h-val haladó kamionok közé beállni."
MINDEN ESETBEN A GYORSABBAN ÉRKEZŐT EL KELL ENGEDNI.
Akkor is h a kilométerórád 340-et mutat, ha valaki gyorsabb érkezik, el kell engedni.
nopánick (törölt) 2011.06.28. 21:30:14
Dehonnem jelent...
HA nincs felfestett sáv, akkor JOBBRA TARTS! van alapban. Egészen addig amíg van hely a jobbra eső sávban!
nopánick (törölt) 2011.06.28. 21:30:51
AMÍG!!! jobbra tarts van, addig pedig nincs jobbról elhaladás...
Reggie 2011.06.28. 21:32:28
Canis Lupus Libertas (törölt) 2011.06.28. 21:37:30
De olyan infokra is szert tettem, amiről jobb nem tudni, ha az ember Magyarországon közlekedni akar/kénytelen. Különös filozófiákkal indulnak útnak egyesek...
ColT · http://kilatas.great-site.net 2011.06.28. 21:38:48
"streetfighter" 2011.06.28. 21:39:52
"Akkor húzódom ki, ha látom a mögöttem jövőn, hogy el fog haladni anélkül, hogy nekem le kelljen lassítani a kamion sebességére"
Ezt nem mindig egyszerű megítélni. Vannak "álruhás" autók. :)
nopánick (törölt) 2011.06.28. 21:40:45
Nem az kérdés hogy lehet-e! lehet...
Az lényeg meddig van jobbra tarts! érvényben.
Márpedig többsávos úton két estben jobbra tarts.
- autópályán
- lakott területen olyan széles úton, ahol nincs sáv felfestés
Ezen a két helyen mindaddig jobbra tartva KELL közlekedni, AMÍG a jobbra van hely!!!!
Amikor már nincs hely jobbra, azaz kialakult a tényleges párhuzamos közlekedés, akkortól lép életbe a jobbról elhaladás...
Mert ekkortól a két sáv tempója független lesz!!! és értelemszerűen nem lehet egymáshoz kötni őket a jobbról elhaladás/előzés tiltásával.
---
Lakteren felfestett sávoknál, meg alapból nincs jobbra tarts, ezért ott alapból jobbról elhaladás van.
EnigmaticE 2011.06.28. 21:40:46
ColT · http://kilatas.great-site.net 2011.06.28. 21:41:27
Azt meg nem azért engeded el, mert gyorsabb, hanem mert villogója van és használja.
jelentéktelen alak 2011.06.28. 21:44:12
Reggie 2011.06.28. 21:44:48
CoIie 2011.06.28. 21:44:59
"streetfighter" 2011.06.28. 21:45:20
NEKED semmi közöd hozzá ki mennyivel megy!
Az a dolgod, hogy ha tudsz, húzódj le. Pont. :)
D4D 2011.06.28. 21:46:51
Te csak azt látod, mennyit mutat a kilométerórád. Nem biztos, hogy a mögötted levőé is annyit mutat.
Az,hogy mennyivel mész pontosan, majd a trafis rendőr fogja tudni.
Szakítani kellene ezzel a dogmával, hogy az én kilométerórám az etalon.
Aki gyorsabb el kell engedni és kész. Senkinek sem esik le ezért a gyűrű az ujjáról. Aki meg nem képes erre, az maradjon otthon.
CoIie 2011.06.28. 21:47:43
D4D 2011.06.28. 21:47:44
Egy egyszerűbb megfogalmazás....:)
"streetfighter" 2011.06.28. 21:49:42
Ne okoskodj, mert akkor nem lehet, ha pont egy kamion előzésekor éred utol. Ott van elötte kritikus távon a másik aztán a 3. stb.
Ilyenkor a tükörbe néz, úgy gondolja, hogy nem húzódik ki, mert nem felsőkategóriás autót lát. Na, ekkor szoktam villogni, vagy jobbról előzni.
dobosch 2011.06.28. 21:49:51
jelentéktelen alak 2011.06.28. 21:50:41
Amire én utaltam, az az igyekezet. Elsősorban a magam ura vagyok. Magamtól kell elvárjam a helye -szabályos- magatartást és nem másiktól. Annak a másiknak meg saját magától kell elvárnia és nem tőlem.
EnigmaticE 2011.06.28. 21:50:46
zoldafű 2011.06.28. 21:51:13
Orszádúton 90-100 a tempójuk, autópályán 110-130, szóval nem értem, hogy hogyan tudják ezt folyamatosan csinálni, a trafikpaxok, és valami feketedobozok ellenére?
Reggie 2011.06.28. 21:51:47
Az, hogy a velemenyed szerint nem igy van, nem jelent semmit, csak akkor, hogyha megmondod melyik paragrafus szerint nem lehet lakott teruleten belul felfestes nelkuli parhuzamos kozlekedesre alkalmas uttest belso savjaban haladni. (De megsugom nincs ilyen paragrafus, sot ennek az ellentetjet irja az 1. szamu fuggelek I. e) es a 36. § 1. es 4. bekezdese)
CoIie 2011.06.28. 21:52:17
De, volt pár éve egy valós eset: az IFA a gyorsítósávon cammogott, majd a külső sávba hajtott fel, ahogy kell, de még lassú tempóban. Aki utolérte 130-al és lezúzta magát (is), ugyanolyan hibás volt, mert jó előre láthatta, hogy jön az IFA, de nem tett meg semmit a baleset elkerüléséhez!!
cso zsi 2011.06.28. 21:55:36
Abban a pillanatban lemondott minden jogáról, amikor kivonta magát a szabályok alól.
Emlékszel arra az esetre, amikor Csepelen a Lambóval legázolták a kisautós hölgyet?
Kell-e lakott területen elsőbbséget adnom egy 200 körül haladónak? Kell-e egyáltalán számítani ilyenre?
@Szelid sunmalac-Elmeny designer: Völgyhídnál, és bármilyen egyéb hídnál, felüljárónál van értelme a sebességkorlátozásnak.
Csak épp kellene hozzá az a kitétel, ami miatt ott van. Az időszakos páralecsapódás, tehát nedves útburkolat. Mert nyáron, a déli verőfényes napsütésben nem lesz ott se pára, se tócsa, ha a locsolókocsi két perce ment volna arra.
De őszi-tavaszi napokon, amikor a köd is arrafelé ólálkodik, lesz páralecsapódás, télen még jegesedés is.
Létezik rá jelzés, csak nálunk nem alkalmazzák.
Reggie 2011.06.28. 21:55:44
CoIie 2011.06.28. 21:56:05
Reggie 2011.06.28. 21:56:41
jelentéktelen alak 2011.06.28. 21:57:15
Neked sem azzal kell foglalkozni, hogy a másik mennyivel megy, hanem azzal, hogy a Te sebességed szabályos-e...
Szerintem aki nem rendőr, annak nem a másikkal kell foglalkoznia. Persze ha valaki önkéntesrendőr...
"streetfighter" 2011.06.28. 21:57:26
Ez most hogy jön ide?
CoIie 2011.06.28. 22:00:45
Sőt, ha van hátsó törlőlapát, akkor integetni is lehet! ;)
"streetfighter" 2011.06.28. 22:02:45
Ez érdekes. Rendszeresen figyeled? Milyen mozgásából?
Általában csak egyszer szoktam utolérni valakit, nem redszeresen.
Nem mozgolódom, hanem utolérem és kész. :) Nem mászom a seggébe csak türelmesen várok, hogy lehúzódjon. Ha ez késik, akkor reagálok a magam módján.
Szelki Lata 2011.06.28. 22:02:57
Ha cikázva tudok előrébb jutni, akkor jobbra húzódni is lett volna hely, és akkor nem is kellene cikázni. Ilyen egyszerű.
nopánick (törölt) 2011.06.28. 22:06:18
Ezeket értékeld csak ki... (lásd lentebb)
Bizony az jön ki belőle, hogy
fel nem festet sávoknál lakteren jobbra tarts van alapban, ami csak a (2) második fordulata alapján szűnik meg, ezzel...
"ha pedig a forgalom olyan sűrű, hogy a"
Szóval nem én gondolom, a KRESZ mondja ki.
-----
36. § (1) Olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két vagy több forgalmi sáv van (párhuzamos közlekedésre alkalmas úttest) - a (2)-(4) bekezdésben említett eseteket kivéve - a külső (jobb szélső) forgalmi sávban kell!!!!! közlekedni.
(2) A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két forgalmi sáv van, az előzés befejezése után a külső forgalmi sávba vissza kell!!!! térni.....ha pedig a forgalom olyan sűrű, hogy a külső forgalmi sávba visszatérni nem!!!! lehet, a belső forgalmi sávban folyamatosan is haladhat.
(4) Lakott területen lévő, párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen a forgalmi sávok útburkolati jelekkel vannak megjelölve, a belső forgalmi sávban (sávokban) 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival és motorkerékpárral folyamatosan is szabad haladni feltéve,
"streetfighter" 2011.06.28. 22:07:12
Általában én a saját dolgommal szoktam foglalkozni, de azt nehezen viselem, ha az enyémbe akar valaki kéretlenül beleszólni.
Szóval akarattal ne tartson fel, ne önkéntes rendőrködjön, ennyi.
CoIie 2011.06.28. 22:07:44
Gondolom a "semmi közöd hozzába" belefér, hogy érzésre szabálytalan lehet az aki sebesen utolér, de azért sem húzódik le a delikvens előle, mert ő már az engedélyezett maximummal halad és az már marhára szabályos attól kezdve mindörökké... ;)
tundrazuzmo (törölt) 2011.06.28. 22:08:39
- Az autópályán többen közlekednek. Lehet úgy vezetni, hogy saját magamra figyelek csak, és lehet úgy is, hogy másokra IS. Utóbbi fajzat képes arra, hogy a külső KICSIT lassít, mielőtt beér egy kamiont, és így pont nem a belsőben érkező elé fog kivágni, hanem utána. Ez mindenkinek jó, míg a versengő megoldás során valaki nagyot fog fékezni: ha a belsőben legyorsulnak, akkor te, ha te bevágsz elé, akkor ő.
- Ahhoz is mennyi ész kell, hogy a tömött külső sávból bejössz a középsőbe, amikor látod, hogy a felhajtón éppen jönnek fel az autók a pályára! És ha ezt úgy teszed, hogy a középsőben jövőt "betolod" a belsőbe (követési távolságon kívül bejössz elé, és vagy fékez, vagy bemegy a legbelsőbe), miközben figyeled, hogy a belsőben ne legyen senki, akkor igazán nem kell ökölrázni a középső sávban autókázó polgárnak.
- Földrajzi ismeret is kell ahhoz, hogy belásd: a Székesfehérvár és Budaörsi út közötti kb. 50 km-en VÉGIG VAN LEHETŐSÉG SÁVVÁLTÁSRA! Attól, hogy a Nagyszőlős utcán akarsz tovább menni, nem kell Fehérvárnál beállni a belsőbe.
- Az előző másik változata az M1-M7 egyesülő szakasz, ahol az M1-en érkezők "bent felejtik magukat" a belső sávban, majd a fix trafi miatti félelmükben stabil 90-nel döcögnek.
- És ha már beértünk a Budaörsire, akkor semmiképpen nem szabad kimenni a szélső sávba, mert az - sárgával áthúzva ugyan - de buszsáv. Legalábbis a sok paraszt ezt gondolja, amikor 10-ből 2 veszi a fáradságot, hogy kimenjen. Sebaj, ez nekem jó, mert én ki tudok menni, és végigmegyek a belső sávban haladók mellett egészen a Johann Sebastianról elnevezett csomópontig.
ÉS EBBŐL VANNAK A BALESETEK, mert a hülyén sávot választó, belső sávban autókázó embereket előbb utóbb valaki levillogja, jobbról előzi, bevág elé, büntet, stb.
Szelki Lata 2011.06.28. 22:09:18
jelentéktelen alak 2011.06.28. 22:10:33
Aki nem enged a megengedett sebességnél gyorsabban haladni (feltart)?
Aki sérelmezi, hogy nem húzódsz előle jobbra, ahogy a KRESZ szerint kellene?
Szerintem mindkettő. Az önkéntesrendőrök szerint csak az egyik. Attól függ éppen melyik, hogy milyen típusú önkéntesrendőr...
A többi meg eleve szabályosan közlekedik ahhoz,hogy egy önkéntesrendőr célpontot lásson benne... :-)
Reggie 2011.06.28. 22:12:58
jelentéktelen alak 2011.06.28. 22:14:56
Kérdés, hogy ki az önkéntes rendőr.
Aki nem enged a megengedett sebességnél gyorsabban haladni (feltart)?
Aki sérelmezi, hogy nem húzódsz előle jobbra, ahogy a KRESZ szerint kellene?
Szerintem mindkettő. Az önkéntesrendőrök szerint csak az egyik. Attól függ éppen melyik, hogy milyen típusú önkéntesrendőr...
A többi meg eleve szabályosan közlekedik ahhoz,hogy egy önkéntesrendőr célpontot lásson benne... :-)
nopánick (törölt) 2011.06.28. 22:16:46
Nekem meg van jogsim :-)))
Így ismerem a KRESZ-t...
CoIie 2011.06.28. 22:16:49
A Szentendrei út pedig az ellenkezője; senki nem akar a 70-es úton 40-50-el, sőt még 70-el sem ballagni, hanem mehet minden ami belefér. (Persze csak a dugós Tarlós Flórián térig, ahol a méregdrága felüljáró felét elpazarolták kihasználatlan buszsávra és így 1 sáv a 4-bőlt kell játszani az Árpád-híd felé menet. Ehhez most is csak gratulálni tudok!)
Szelki Lata 2011.06.28. 22:19:51
önkéntes rendős az, aki csak azért szabálytalankodik szánt szándékkal, és idéz elő balesetveszélyes helyzeteket, mert oktatni szeretne.
Ide tartozik:
- csak azért sem húzódom le
- megelőzlek jobbról aztán büntetősatu.
Mindkettő barom. Aki oktatni szeretne, az minimum legyen szabályos. Innentől kezdve mondjuk nem is oktat.:)
Aki nem szeretne lehúzódni, mert csakazértsem, az szóljon nekem, hogy mikor viszi a hozzátartozóját kórházba, mert akkor "felvezetem". Szigorúan szabályosan, még akkor is, ha valaki beledöglik.
Senkinek nem tiszte megítélni, hogy kinek mennyi "joga van" sietni. Legyetek szabályosak, ha tudtok tartsatok jobbra, és ennyi.
Szelki Lata 2011.06.28. 22:22:56
[mike] 2011.06.28. 22:24:24
jelentéktelen alak 2011.06.28. 22:25:10
"Legyetek szabályosak, ha tudtok tartsatok jobbra, és ennyi."
Vajon miért CSAK a jobbra tartás szabálya az elvárás?
Ügye nem akarod nekem azt mondani, hogy az összes gyorshajtó épen az orvoshoz igyekszik?
Természetesen a jobbra tartási kötelezettséget be kell tartani! De a többi szabályt is!!!
A mondandód többi részével teljes mértékben tudok azonosulni!
Csak általában az veti szemére a másiknak, hogy önkéntesrendőr, aki maga is úgy tesz, csak más módon, más miatt. Ezért írtam, amire reagáltál...
Szelki Lata 2011.06.28. 22:25:22
Szelki Lata 2011.06.28. 22:26:48
De a jobbra tartást megtagadók közül vajon mennyinek élet-halál kérdése?
ne most 2011.06.28. 22:27:47
[mike] 2011.06.28. 22:28:17
CoIie 2011.06.28. 22:28:34
De időnként nem is fékpróba, hanem egy 'kormány ellenőrzés' dukál. És azután non-stop lehet menni egy másik sávban tovább! /Ez is jól fejleszti a reflexeket!/ ;)
jelentéktelen alak 2011.06.28. 22:29:06
Az előzés és a kerülés is egyfajta elhaladás.
Van, mikor a KRESZ lehetővé teszi, de ez elég szűk lehetőség. Mindössze akkor legális a jobbról elhaladás, ha másik jármű balra kanyarodáshoz készül fel és ha folyamatosan tömött sorok alakultak ki, minden érintett sávban.
A KRESZ szerint -sajnos, vagy nem- a többi eset jobbról előzés, ami tilos.
[mike] 2011.06.28. 22:29:20
jelentéktelen alak 2011.06.28. 22:31:31
Nem akarom védeni a belső sávban maradókat, mert én sem értem meg őket. De az én szemebemben ez is, az is szabálysértő. Egyikre sem tudok jobban haragudni, mint a másikra és egyiknek sem tudom elfogadni a nehézkesen összetákolt magyarázatát a tettére.
CoIie 2011.06.28. 22:31:39
nopánick (törölt) 2011.06.28. 22:32:16
Jobbról elhaladni
Viszont TILOS! kivéve...
- lakott területen felfestett forgalmi sávok esetén
- lakott területen, ha már nem lehet jobbra tartani, mert jobbról telített a sáv
- lakteren kívűl (autópálya pl), ha már nem lehet jobbra tartani, mert jobbról telített a sáv
------
... avagy fordított nézőpontból.
Akkor SZABAD JOBBRÓL ELHALADNI, HA
éppen NINC Sérvényben a "Jobbra tarts!"
Vagyis..
- lakteren felfestett sávok vannak
- lakteren nincsenek felfestett, sávok
de jobbról már telített a sáv
- lakteren kívűl, ha jobbról telített a sáv
-----------
Ahol jobbra tarts! van éppen érvényben.... ott nem lehetséges szabályosan jobbról elhaladni!!!
jelentéktelen alak 2011.06.28. 22:33:56
Matematikailag, igen. Gyakorlatilag max. 10perc. Minél lassabban mész, annál jobban tudod tartani egyenletesen a sebességet. Ugyan ez igaz fordítva is.
Arról nem is beszélve, hogy a nagyobb sebességnél elvárható nagyobb figyelem, hatványozottan terheli/stresszeli a szervezetet.
10perc nyereség, 1év mínusz az életből...
[mike] 2011.06.28. 22:35:01
Szelki Lata 2011.06.28. 22:36:08
Ebben teljességgel nincs igazad. Ugyanis, ha a jobbra tartást betartanátok, akkor nem tudna kialakulni másfajta jobbról elhaladás, csak a tömött sorok esete! Amit a KRESZ is lehetővé tesz.
"A KRESZ szerint -sajnos, vagy nem- a többi eset jobbról előzés, ami tilos."
Ilyen KI SEM TUD ALAKULNI. Feltételezve a szabályos közlekedést, azaz a jobbra tartást.:)
jelentéktelen alak 2011.06.28. 22:36:20
:-)
CoIie 2011.06.28. 22:37:02
Szelki Lata 2011.06.28. 22:38:05
Egyetértek. Ott nincs is értelme, mert jobbra tarts van, tehát üres a bal:))))
CoIie 2011.06.28. 22:41:36
nopánick (törölt) 2011.06.28. 22:41:42
Azért csak 10 perc, mert a sok barom nem tudja, hogy a belsőben
- gyorsan illik haladni!!! nem pedig 105-el szarozni
- nem illik bennt feledkezni, hisz jobbra tarts van!!! a pályán alapesetben
(kivéve ha MÁR telített a jobbra eső sáv ugyebár..)
Az autópálya ugyanis a GYORS!!!! autózásra van építve!!!!!
Szóval ha, a sok hülye köcsög nem pöcsölne a belsőben akkor lehetne normálsan haladni is.
Mondjuk 130-al végig....
De ez csak álom az agyament barmok miatt
akik a állandó fékezésre kényszerítik
szabálytalanul a náluk gyorsabbat, mert
- mert a húgygyúak bemennek elé akár 90-95-el...
- nem mennek ki előle, pedig jóval lassúbbak 130-nál
jelentéktelen alak 2011.06.28. 22:42:08
Ezért írtam, hogy a jobbra tartási szabály semmivel sem elhanyagolhatóbb, mint a többi. Pont olyan fontos, mint az előzési szabály, vagy a sebességkorlátozásra vonatkozó.
Van aki ezt nem tartja fontosnak, van aki azt, pedig mind betartandó!
Nem azt állítottam, hogy helyes, ha valaki a belsőben marad! Azt állítottam, hogy sok esetben a jobbról elhaladás, szabálytalan jobbról előzés.
Kéretik nem mást tulajdonítani nekem, mint amit leírtam! :-)
[mike] 2011.06.28. 22:42:46
Szelki Lata 2011.06.28. 22:43:10
jelentéktelen alak 2011.06.28. 22:43:28
Ha balra akar kanyarodni, akkor is elhaladhatsz mellette jobbról. Ha fekvő rendőr miatt lassít, akkor vélhetően előtted is van olyan a külsőben.
Ha pedig egyéb okból, akkor bizony lassítani kell mellette. Ha vezetsz, akkor nem kell leírnom miért... :-)
Szelki Lata 2011.06.28. 22:44:42
nopánick (törölt) 2011.06.28. 22:45:52
Kihalt úton nem fordulhat elő amit írsz!!!
Mert ... a balra lévő
- vagy előz, hisz azért van balra és akkor miért fékezne?!
- vagy balra kanyarodik, akkor pedig LEHET jobbról elhaladni!!! mellette
CoIie 2011.06.28. 22:48:21
Be tudnám bizonyítani 1 perc alatt, hogy mi mindent meg lehet tenni, ami elvileg a szabályok betartásával elő sem állhatna.
Nagyon sok minden nincs itt betartva.
Ha a rendőr megállít, mert pl. hozzáértél a záróvonalhoz, akkor még 3 tételt azonnal fel tud sorolni, amiért bünhödni kell. Pedig csak egy volt nyilvánvaló azonnal (+ nem volt jobbra tartás, rel. gyorshajtás, köv. távolság be nem tartása, stb.)
Dan da Man 2011.06.28. 22:48:29
Nézzünk egy viszonylag egyszerű fizikai példát. Ha a fénynél gyorsabban nem lehet utazni, és én egy foton vagyok, akkor Te mi vagy? Egyszerűbbek kedvéért: ha én jobbsávban haladok 130-cal, ami a MAXIMÁLIS MEGENGEDETT SEBESSÉG, akkor Te hogy haladhatsz el mellettem a balsávban? Csak úgy, hogy ha megszeged a szabályokat, igaz? És ha Te megszeged a szabályokat, milyen jogon várod el tőlem, hogy én ne tegyem azzal, hogy nem húzódok le előled?
És két pótkérdés, hogy a bukást elkerüld!
A) Ha egy Bugatti Veyron halad a belső sávban 130-cal, őt is levillogod?
B) Ha egy rendőrautó halad a belső sávban 130-cal, őt is levillogod?
A megfejtéseket nyugodtan nyomd föl a seggedbe, és villogj majd rám, ha összetalálkozunk! Csak legyen nálad kiskanál, hogy le tudjanak kapargatni a H2 lökhárítójáról!
ne most 2011.06.28. 22:48:36
Szelki Lata 2011.06.28. 22:49:17
Igen, arról beszélünk. Ugyanis KÉPTELENSÉG valakit jobbról megelőzni, ha az szabályosan közlekedik. EGYSZERŰEN FIZIKAI KÉPTELENSÉG.
nopánick (törölt) 2011.06.28. 22:49:54
Jól mondja kend!
Az egy agyatlan barom akit jobbról meglehet előzni!
Mert az bizony nem tartott jobbra, pedig lett volna rá helye és ideje... amire éppen az a bizonyíték, hogy jobbról előzték meg.
Szóval akit jobbról előznek az CSAK magát anyázza, de erősen, mert nem tartott jobbra időben.
CoIie 2011.06.28. 22:50:49
Nem jó úton haladunk, ha azt gondoljuk, hogy valami nem történhet meg!
Sőt, bizton tudható: az "élet minden elképzelést felülmúl!"
jelentéktelen alak 2011.06.28. 22:51:01
Ha valaki 110-el megy a pályán, jogosan teszi, lehetősége van rá, szabályos.
Ha utol ér egy lassabb járművet miért ne előzhetné meg?
Ha több lassabb járművet ér utol, miért ne előzhetné meg?
Ha egy ilyen előzés közben éri valaki 130-al utol, akkor nyilván nem fog felszívódni aki 110-el előz.
Vagy gyorsít, vagy nem. egyik sem kötelező, vagy tilos számára.
Ha úgy dönt, hogy 110-el fejezi be az előzést, akkor az is szabályos. Ez esetben bizony a 130-al érkezőnek le kell lassítania és meg kell várnia, míg lehagyja a lassabb a még lassabbat. Aztán amint végbe ment az előzés, a 110-el haladó kimegy a külsőbe és a 130-a visszagyorsíthat 130-ra.
Ebben az esetben senki nem volt faszkalap, senki nem volt szabálytalan, mégsem tudott 130-al folyamatosan menni, aki úgy akart.
De bárhogy ítéled meg a helyzetet, az tény. Minél gyorsabban haladsz, annál kisebb az esélyed, hogy folyamatosan tartsad azt a tempót.
jelentéktelen alak 2011.06.28. 22:51:53
CoIie 2011.06.28. 22:52:51
/Mint ahogy jó régen írtam: a kikerülés sem előzés!/
Szelki Lata 2011.06.28. 22:54:12
"És ha Te megszeged a szabályokat, milyen jogon várod el tőlem, hogy én ne tegyem azzal, hogy nem húzódok le előled?"
Olyan jogon, hogy másnak a szabálysértése téged nem jogosít fel szabálysértésre. Ha mégis megteszed, a puha pöcsöd miatt, na akkor vagy önkéntesrendőr.
Vayron VS rendőr. Egyiket sem villogom le. Más-más okból.
CoIie 2011.06.28. 22:54:28
jelentéktelen alak 2011.06.28. 22:55:54
Jogos. De ha Te nem tartasz jobbra és ezzel szabályt szegsz, akkor miért sérelmezed, ha más meg másik szabályt megszegve gyorsabban megy, mint szabad?
Uaz469 2011.06.28. 22:57:04
[mike] 2011.06.28. 22:58:39
D4D 2011.06.28. 22:59:26
"- Földrajzi ismeret is kell ahhoz, hogy belásd: a Székesfehérvár és Budaörsi út közötti kb. 50 km-en VÉGIG VAN LEHETŐSÉG SÁVVÁLTÁSRA! Attól, hogy a Nagyszőlős utcán akarsz tovább menni, nem kell Fehérvárnál beállni a belsőbe."
Vísítva röhögök!!!! - jó a stílusod.
Utolsó bekezdéssel nagyon egyetértek.
Szelki Lata 2011.06.28. 22:59:45
Szabálytalankodó? Hű, de még mennyi!:))
CoIie 2011.06.28. 23:00:46
Ez nem megy, pedig milyen sokan a belsőben erről álmodoznak! :)))
nopánick (törölt) 2011.06.28. 23:01:22
1.
Aki akkor kezdett 110-el előzni, amikor a gyorsabb még nem volt látható. Ez rendben van, ekkor az utolérő lassít és kész.
2.
Aki akkor megy be 110-el, amikor LÁTJA, hogy
jön egy gyorsabb, de szarik bele "majd fékez" alapon mégis bemegy előzni.
Nos az ilyen, bizony...
- szabálysértő
- büdös bunkó
----
Nézzük tovább, onnan, hogy már előz és mögötte ott a gyorsabban menni akaró...
Ilyenkor ugye a KRESZ két dolgot ír elő.
- amint lehetséges huzzon ki jobbra és engedje el a gyorsabbat
- ne haladjon INDOKOLATLANUL lassan!!!
Normálás útviszonyok között az autópálya
belső sávjában a 110 egy átlagos szgk-nak tipikusan indokolatlanul lassú... hisz semmi oka nincs rá, hogy ne 130-al menjen, amikor mögötte gyorsabbak várnak... egy direkt a gyors haladásra épített úton!
CoIie 2011.06.28. 23:02:00
cso zsi 2011.06.28. 23:02:03
@nopánick: @Szelki Lata: Kb. két éve linkeltem be egy képet hasonló témában, de itt van újra:
img5.indafoto.hu/10/9/19729_1fa94bd27600d8fc326e8c9cc285847e/3952969_dc5a361a8921310314fe1f7734c42195_xl.jpg
Kisteljesítményű kockaautóval 110-zel "száguldunk", amikor a sor, akit minket megelőzött, kb 90-re visszalassul a belsőben, egyesek már vágtak is ki a külsőbe. Szabálytalan volt, hogy a megengedett sebesség alatt haladtam, miközben a belsőben annál is lassabb lett a sor sebessége? Le kellett volna lassítanom 90-re nekem is, hogy ne kövessek el "jobbról előzés"-t?
Szelki Lata 2011.06.28. 23:02:28
"Jogos. De ha Te nem tartasz jobbra és ezzel szabályt szegsz, akkor miért sérelmezed, ha más meg másik szabályt megszegve gyorsabban megy, mint szabad?"
Azért, mert neki H2-je van. Eltekintve attól a triviális esettől, hogy Irakból jön, vagy oda megy, minek kell neki olyan? Kényelmes? Keveset fogyaszt? Környezetbarát? Jól szól benne a HIFI?
Nem, azért vesz, hogy felfigyeljenek rá az emberek. De mivel ezzel együtt is jelentéktelen, ezért pöffeszt a belső sávban és NÉPNEVEL. Mint itt is...
D4D 2011.06.28. 23:04:27
"Aki nem enged a megengedett sebességnél gyorsabban haladni (feltart)?"
- Honnan tudja, hogy ő a megengedett sebességgel halad? Azért mert azt mutatja az órája? Az órám ha elromlik és 30-on megáll, akkor én 30-al megyek? El kell engedni és kész. Akármennyivel megy.
Egyébként Olaszok németek jobban harapnak a feltartókra, mint a gyorshajtókra. És ott a feltartók meg is kapják a maguk kis 40-80-160€-os (plusz esetleg 2 hónap eltiltás) köszönőlevelet. Itthon csak trafi.
"Aki sérelmezi, hogy nem húzódsz előle jobbra, ahogy a KRESZ szerint kellene?"
- Míg kihúzódni egyértelműen ki kell húzódni.
Szelki Lata 2011.06.28. 23:07:49
Miért, ha épp fogyasztásra gyúrok, akkor igenis indokolt.:) Jó, csak vicceltem, minden szavaddal egyet értek!
jelentéktelen alak 2011.06.28. 23:08:30
A való életben nem hiszem, hogy a mérő műszerek pontatlansága okozza a feszültséget. Vagy Te komolyan gondolod, hogy ilyen ki tud alakulni egy 128-al a 131-el haladót faltartó között?
Szerintem ez nem életszerű. Ha mégis, akkor javaslom a figyelmükbe azok véleményét, akik hasonló sebesség különbséggel előző kamionosokra neheztelnek.
A való életben egy úgy működik, hogy az elől haladó megy 130-al (+-4km/h) a feltartott sérelmező meg menne 150+ -al. Ez meg már nem műszer hiba, itt már két hülyéről a szol a történet.
mind a kettő szabálytalan, mind a kettő nevelni akar (már ha hátsó nem törődik bele, hogy így járt, hanem villog, tol, stb.)
De mindkettő szerint csak a másik a hülye és szabálytalan.
pont ettől vicces ez a vita... :-)
[mike] 2011.06.28. 23:09:51
Szelki Lata 2011.06.28. 23:11:05
mind a kettő szabálytalan, mind a kettő nevelni akar (már ha hátsó nem törődik bele, hogy így járt, hanem villog, tol, stb.)
De mindkettő szerint csak a másik a hülye és szabálytalan."
Veled is egyet tudok érteni. Én mostanában általában betartom a sebességet. Régebben, és mostanában ha mégsem akkor meg elmegyek jobbról. Így vagy triplán vagyok szabálytalan, de legalább nem nevelek, ebben kiegyezhetünk?:)
nopánick (törölt) 2011.06.28. 23:13:23
HA előtted üres szakasz maradt a külsőben, akkor azok voltak szabálytalanok, akik nem tértek vissza eléd az előzésed után...
(kivéve ha ez a szakasz lakteren van)
Mivel a Jobbra tarts!-ot nem tartották be.
A belsőben lévő sor fékezésekor így tudtál gyorsabb lenni, amiben eddig nem vagy hibás...
Viszont, mivel Jobbra tarts! van ... számítanod kell a belsőből eléd SZABÁLYOSAN visszatérőkre!!!
Hisz előtted van tőled balra, tehát kisorolhat eléd. Akár nálad lassabban is...
...és mivel ilyen helyzetben jobbról előzni-elhaladni ugyebár tilos! joggal számíthat rá, hogy neki jobbról nem érkezik nála gyorsabb autó.
Szóval igen...lassítanod kell, szerintem.
bdsm 2011.06.28. 23:13:54
CoIie 2011.06.28. 23:14:14
D4D 2011.06.28. 23:15:05
Törökbálint M= felhajtó, 71-es út lehajtó.
ha nyomom, akkor stabilan tudok 160-al menni, nem jönnek be elém. Ilyenkor 25 perc.
Ha 130-azok, akkor már sokan bejönnek elém, és le kell sűrűn lassítani 120-110-80-ra is, ilyenkor 50 perc szokott lenni.
egyszer nagyon nyomtam, na annak nem sok értelme volt, mert csak 4 percet nyertem, és akor már feltartottak a 150-160-al menők.
CoIie 2011.06.28. 23:16:49
Szelki Lata 2011.06.28. 23:16:59
Szelki Lata 2011.06.28. 23:21:19
"De bárhogy ítéled meg a helyzetet, az tény. Minél gyorsabban haladsz, annál kisebb az esélyed, hogy folyamatosan tartsad azt a tempót. "
Ebben nem vagyok olyan biztos. Tényleg ki tud alakulni 2 "stabil" sebesség. Egyik 90 körül, a másik 160 körül.
egyittlakó (törölt) 2011.06.28. 23:21:36
Sok román megy osztrák és német rendszámmal. A románok különösen agresszív, magamutogató módon vezetnek, aki járt Erdélyben, az tudja miről beszélek. A 4-es főúton is zavartalanul rodeóznak, levillogják az embert. Eddig még soha nem láttam, hogy a rendőrök kiállítottak volna ilyen elmebeteg barmokat...
Tegnap a 3-ason megyek Pest felé, 140-el előzöm a kamionsort, amikor azt látom, hogy a seggembe villog egy feltupírozott régi wv golf (magyar persze). Na akkor valahogy 120-ra csökkent a sebességem és elég hosszan soroltam be a kamionok elé. Amikor átnéztem, egy 18-20 éves formájú, napszemüveges köcsögöt láttam.
Amúgy a villogó buzeránsokat nem szoktam figyelembe venni.
jelentéktelen alak 2011.06.28. 23:24:55
A való életben, nem a műszerek pontatlansága generálja a vitát.
Az egyik fél TUDATOS gyorshajtó, míg a másik tudatos, vagy bamba jobbra nem tartó.
Mivel tudatos szabályszegésről beszélünk, nincsen ok a mérlegelésre.
Más országokkal meg felesleges jönni. Tény, hogy Magyarországon a rendőrök sajnos válogatnak a szabálysértések között, ahogy van jobb példa, van rosszabb is. A német és a nyugati rendszer sem tökéletes. Többször kerültem olyan helyzetbe a német pályákon, hogy más szabálytalansága miatt kellett szabályt szegnem, másként balesetveszélyes helyzet alakult volna ki. Tehát ott is vannak ott hibák bőven.
nopánick (törölt) 2011.06.28. 23:25:33
Igen... a 160 körüli tempóval utolértek már sokkal hajlamosak az időben való kisorolásra és az elé bemenési hajlam is csökken :-)
Mint, ha csak 130-140 a tempó...
Vélhetően a 160-al közeledő már elég veszélyesnek tűnik a bátor cammogók többségének.
ColT · http://kilatas.great-site.net 2011.06.28. 23:26:08
Ja meg ugye az csak itthon van, hogy csak csekket adnak, nem viszik el a delikvenst, ha veszélyeztet :D
@[mike]: Az autóban levő sebességmérő alapján közlekedik az ember, mert még nem kötelező hitelesítettet tenni bele.Ahogy az enyém nem hitelesített, a mögöttem jövőé sem.
Akkorát meg nyilván nem csal, hogy ha 130-at látok, akkor 60-nal megyek.
Egyébéként ilyenen kattogni meg már a szőrszálhasogatás kategóriája.
Jackni Konzol 2011.06.28. 23:27:25
"streetfighter" 2011.06.28. 23:27:47
Az igaz, hogy mindkettő szabálytalan, de van egy komoly különbség.
A gyorshajtó nem tart fel senkit, szemben a belső sávban önkéntes rendőrködővel.
nopánick (törölt) 2011.06.28. 23:31:09
Az olyan bunkó, akit jobbról kell előzni nem szokott kimenni váratlanul...
Nomeg a jobbról előzés előtt, igencsak mindig szokott lenni villantás és dudaszó is! amire nem reagált a bunkó a belsőben.
Plusz az emberfijja készen áll rá, hogy ha belsőben ragadt húgyagyú barom mégis váratlanul jobbra jön akkor lehetőleg kivédje...
ColT · http://kilatas.great-site.net 2011.06.28. 23:31:24
Jogszabályt mutassatok, ami alapján el kell engedni a gyorsabbat, és az is benne van, hogy a gyorsabb az mehet gyorsabban a megengedettnél...
CoIie 2011.06.28. 23:31:38
Az ügyeskedő fajta fizetni sem szeret a saját nyilvánvaló, folyamatosan elkövetett szabálytalanságáért. Ez, aki az adót sem 'úgy' fizeti. Meg semmit sem... Ennyi.
Jackni Konzol 2011.06.28. 23:32:52
"streetfighter" 2011.06.28. 23:33:01
Lásd:"streetfighter" 2011.06.28. 21:49:42
D4D 2011.06.28. 23:34:04
1. Buzimajom te vagy, mert nem tudsz normálisan vitázni
2. ha én jobbsávban haladok 130-cal,
- Azt mondod, haladás közben 130-at mutat a kilométerórád
3. milyen jogon várod el tőlem, hogy én ne tegyem azzal, hogy nem húzódok le előled?
- Azért, mert le kell húzódni, ha nem jön senki akkor is, ha jön akkor meg pláne.
És két pótkérdés, hogy a bukást elkerüld!
A) Ha egy Bugatti Veyron halad a belső sávban 130-cal, őt is levillogod?
- Olyannal még nem találkoztam, de Porsche Cayenne, Porsche Carrera, BMW M6 már megvolt.
B) Ha egy rendőrautó halad a belső sávban 130-cal, őt is levillogod?
- Olaszországban nem volt rá szükség. Itthon a rendőrautó nem megy 130-al, hanem a leállóban áll.
A megfejtéseket felnyomom a seggedbe mikor utolérlek, te kis takony.
D4D 2011.06.28. 23:36:34
200km autópályán 130km/h helyett 150km/h 20perc előny és 3liter többlet fogyasztás.
Nem feltétlen. Fater Audija és az unokatesóm Mercije is speciel durván 1 literrel kevesebbet eszik, STABIL 150-nél, mint 130-nál.
Nálam nagyjából egál van. Nekem 160 felett kezd el ipari méretekben enni.
CoIie 2011.06.28. 23:36:35
Erről beszélünk itt egy ideje, hogy van jogszabály ezekre. (Te nem tudhatod, hogy a gyorsabb, az szabálytalanul gyorsabb-e - ha érthető vagyok sokadszor is!;) Csak engedd el, és minden (vélt) szabálytalankodót... Nem az "önkéntes rendőrök" dolga ezt megitélni. Csak el kell kerülni a balesetet,a feszültséget...
"streetfighter" 2011.06.28. 23:36:40
Ez kultúráltság kérdése.
Én nem villogok nyomulok rád, de te engedj el, ha le tudsz húzódni. Ennyi.
Miért kell gerjesztei a konfliktust?
Mi közöd, hogy be tartom e a szabályt vagy sem?
jelentéktelen alak 2011.06.28. 23:37:22
Minap Magyarországon vezettem.
4 kamiont kezdtem előzni 130-as sebességgel az M3-on.
A sokadik ilyen előzésem volt, addig gond nélkül. De párnál már próbáltak tolni, ami erősen próbára tette a türelmemet.
Már az elől haladó kamion mellett haladtam, mikor utol ért egy olasz rendszámú régi BMW. Sacra 180-rol lassult mögém pár centire. Azonnal villogott, refizett és szinte a középső füvön ment.
Nem csak sietett, de nagyon agresszíven adta azt tudtomra. Ettől elszállt az agyam és úgy adtam neki utat, hogy én se sértsek szabályt. Ki tettem az indexet jobbra és lassítottam, hogy a kamion mögé beférjek, amit előzök. Bele tellett pár percbe, hogy az első és a második kamion közé beférjek, de utat engedtem neki.
Ha nem bírja kivárni, hogy befejezzem az előzést, akkor természetesen megszakítom azt a kedvéért, de nem tudom, hogy miért érte ez meg neki. Kiabált ugyan valamit, de nem értek "olaszul".
De most komolyan! Mit vár az ilyen hülye? Hogy megszűnök létezni?
D4D 2011.06.28. 23:39:01
jelentéktelen alak 2011.06.28. 23:39:57
De ennyire nem kellene hülyének nézni egymást...
D4D 2011.06.28. 23:44:25
Egyébként én ezért szoktam át a 8-asra. ott valahogy még megy a jobbra tartás.
ColT · http://kilatas.great-site.net 2011.06.28. 23:44:40
De ha beléd száll valaki, akkor gondolom tőle is elfogadod azt a dumát, hogy semmi közöd hozzá, hogy ő betartja-e a KRESZ-t.
villamos alóli kacaj 2011.06.28. 23:45:05
Az ilyen ideges emberek okozzák a legtöbb balesetet.
Vedd fel a ritmust.
Persze, ha botfülű vagy hiába mondom.
D4D 2011.06.28. 23:55:05
"Jogszabályt mutassatok, ami alapján el kell engedni a gyorsabbat, és az is benne van, hogy a gyorsabb az mehet gyorsabban a megengedettnél..."
Nem elengedni kell! Csak kisorolni jobbra!
Amikor KRESZ-re jártam anno, akkor még rendesen tanították a KRESZ-t, és nem csak a vizsgakérdéseket mantrázták el. Akkor az oktató azt tanította, hogy autópályán a gyorsabb járműnek van elsőbbsége, akármennyivel megy, ha gyorsabb el kell engedni.
Nem tudom, ez milyen formában volt a KRESZ-ben akkor benne.
Ez mindnesetre benne van:
36. § (1) Olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két vagy több forgalmi sáv van (párhuzamos közlekedésre alkalmas úttest) - a (2)-(4) bekezdésben említett eseteket kivéve - a külső (jobb szélső) forgalmi sávban kell közlekedni. Más forgalmi sávra ráhajtani csak előzés, balra bekanyarodás, illetőleg megfordulás céljából szabad. Az autóbusz öbölt, az autóbusz forgalmi sávot, a kapaszkodósávot, a gyorsító- és a lassítósávot, valamint a kerékpársávot a párhuzamos közlekedés szempontjából figyelmen kívül kell hagyni.
(2) A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két forgalmi sáv van, az előzés befejezése után a külső forgalmi sávba vissza kell térni. Ha 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival, motorkerékpárral vagy - lakott területen - távolsági, illetőleg gyorsjáratú autóbusszal a vezető több járművet kíván előzni, megmaradhat a belső forgalmi sávban feltéve, hogy ezzel a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza; ha pedig a forgalom olyan sűrű, hogy a külső forgalmi sávba visszatérni nem lehet, a belső forgalmi sávban folyamatosan is haladhat.
Tehát azt írja, hogy ki kell sorolni. Akkor is, ha 190-el mész.
Nem azon kell rugózni, hogy a másik mennyivel megy, hanem azt kel felérni ésszel, hogy ki kel húzódni. attól, hogy te 130-al mész, nem maradhatsz bennt. Azt hisem ez kiderül a KRESZ-ből.
És az sincs benne, hogy 130-al többel is mehetek, de te ezt a te kocsidból nem tudod megítélni.
Dan da Man 2011.06.28. 23:55:39
Kisbohóc!
Én még jártam oda, ahova Te nem, és már rég elfelejtettem, amit Te a vitakultúráról soha nem fogsz megtanulni, szóval a gyerekeidet neveld, mert ilyen apa mellett rá fognak szorulni!
Nem, baszdmeg, azt mondom konkrétan, hogy 130-cal haladok. Mérheted ezt GPS-szel is, vagy akármivel. De ha Neked többet mutat a kilométerórád, akkor Te már tudatosan szegsz szabályt. Vagy gyakran mondod rendőrnek azt, hogy bocs, tudtam, hogy 90-nel megyek 50 helyett, de ezekben a kurva kilométerórákban nem lehet megbízni.
Aztán a következő válaszodon látszik, hogy pallérozott elme vagy. "Le kell húzódni". Ja, és 130-nál NEM LEHET gyorsabban menni. De mantrázz csak tovább, faszkalap, attól okosabbnak látszol.
Büszke lehetsz magadra, hogy levillogtál drágább kocsikat, mint a Tied. De miért érzem azt, hogy a király kis dízelautóddal még nem jártál versenypályán, hogy megnézd, hogy vezetni is tudod-e, vagy csak állni tudsz a gázon az autópályán?
Hány éve van egyébként jogsid? Még soha nem láttál rendőrautót autópályán? Akkor Te vagy az élet császára. Más kérdés, hogy a konkrét kérdésre nem válaszoltál. A kérdés ugyanis nem az volt, hogy hol áll a rendőr, hanem hogy belemennél-e a seggébe és levillognád-e, mert neki le KELL húzódnia?
És ne röhögtess már lécci! Még ha utol is érnél a gázkályháddal (ami csiptuninggal végül is nem lehetetlen, hiszen a közel 400 lovam több mint 2 tonnát mozgat), akkor is mit csinálnál? Felköpnél a szélvédőmre?
Milyen érdekes egyébként, hogy én ennyi lovon ülök, és soha nem éreztem szükségét annak, hogy 130-nál többel menjek. Pedig bazmeg, még kopasz is vagyok...
ColT · http://kilatas.great-site.net 2011.06.28. 23:56:06
Amúgy ezen az alapon a rendőr sem baszogathatna relatív gyorshajtásért.
jelentéktelen alak 2011.06.29. 00:03:46
"Vitás eset az kb. a sebességmérő hibahatárán belüli esetkre vontakozhat."
Mennyi is az? 5? Esetleg 10km/h?
Arról mindig az a hiszti jut eszembe, mikor azon ment a vita, hogy a kamion 91-el előzni kezdi a 87-el haladó másikat.
Az ilyen előzést én sem kedvelem, de inkább tudom elfogadni, mint mikor valaki azon rágódik, hogy feltartja egy 8km/h-val lassabban haladó.
Ez szerintem a vicc kategória. :-)
D4D 2011.06.29. 00:05:02
Probáljuk meg kultúrált stílusan, hátha ragad rád a kultúrából.
" 130-nál NEM LEHET gyorsabban menni."
130-nál NEM SZABAD gyorsabban menni.
" A kérdés ugyanis nem az volt, hogy hol áll a rendőr"
- Az egér úton már előztem le szirénázva vonuló rendőrautót.
"miért érzem azt, hogy a király kis dízelautóddal még nem jártál versenypályán,"
- Nem, ott még nem. De éjjelente hírlapot terítettem a városban boltokba több évig. kb 220 km, kb 100 leadó (havonta változott címhalmaz), de 5 óra alatt végeztem szinte mindig. Segítek, leadónként minimum 1 perc állás. A többi az matek, v=s/t, itt kapsz egy átlagsebességet.
Szelki Lata 2011.06.29. 00:05:07
"Milyen érdekes egyébként, hogy én ennyi lovon ülök, és soha nem éreztem szükségét annak, hogy 130-nál többel menjek. Pedig bazmeg, még kopasz is vagyok... "
Már leírtam korábban. Azért, mert eltekintve attól az esettől, hogy Irakból jössz, vagy oda mész, nincs szükséged H2-re. Azért vetted, hogy felfigyeljenek rád. De mivel így is átlátszó vagy, ezért mész a belső sávban 130-cal (itt már igen zúg az a fos Hummer, igaz?), és rendszabályozni akarod a népet. Mert kicsi a pöcsöd, ez azért van.
D4D 2011.06.29. 00:07:20
ColT · http://kilatas.great-site.net 2011.06.29. 00:08:06
Reggie 2011.06.29. 00:09:54
ColT · http://kilatas.great-site.net 2011.06.29. 00:10:22
jelentéktelen alak 2011.06.29. 00:19:28
Van aki a jobbra tartást, van aki sebesség határokat.
Pedig a KRESZ nem csak 1db§-bol áll! Sőt nem is csak ebből a 2-ből.
De egyszerű ember, csak egyszerű dolgokat tud megérteni. 1db §-nál többel már nem bírnak megbirkózni.
Persze az elő cihált szabály részlet igaz és helyén való, csak hát van ott több is aminek a fényében árnyalódik a kép.
bunkó · http://bunko.blog.hu 2011.06.29. 00:24:59
Gondolom fizikai fájdalmat okozott volna 4 másodpercre behúzódni két, egymástól 50 méterre haladó kamion közé.
Vagy mégsem?
ColT · http://kilatas.great-site.net 2011.06.29. 00:25:35
Tehát sebességhatárt is, és jobbratartás is be kell tartani. Nekem mondjuk egyik sem okoz nehézséget. Meg az indexelés sem.
jelentéktelen alak 2011.06.29. 00:31:59
"Viszont sajnos a rendőr is úgy büntet, hogy egy-két szabályt vesz figyelembe. Betartani meg mondjuk mindent kéne egyszerre."
Ebben is egyet értünk. -Sajnos...
bunkó · http://bunko.blog.hu 2011.06.29. 00:32:15
Amikor egy szabályosan működő sebességmérő óra 130-at mutat, akkor az autó tényleges sebessége 130 és 113 km/h között bármennyi lehet (az órák megengedett tévedése: 4km/h+10% és csak felfelé csalhat, kevesebbet soha nem mutathat)
Márpedig ha valaki előttem 113-mal megy tartósan a belső sávban és a kilométerórájára mutogat, miközben akár ki is húzódhatna, annak én is mutogatok valamit...
jelentéktelen alak 2011.06.29. 00:37:17
Ez is elmélet.
Elméletileg csalhat ennyit. Gyakorlatilag a lottó ötös is gyakoribb egy család életében, milyen mértékű tévedéssel ellátott autó (legalábbis gyári kerékmérettel, 20évnél fiatalabb).
Saját tapasztalatra alapozva, 130-nál ritkábban csak többet 8-10km/H-nál. Vagyis 120 a valós 130 helyett -ami már nagynak számít. Ezért én még nem hajcihőznék. Persze van aki akkor is, ha nem gyorsabb semmivel, csak elől akar lenni... :-)
ave 2011.06.29. 00:41:30
''autónepper.'' 2011.06.29. 00:41:33
AlmaFa 2011.06.29. 00:47:50
Tetszik amit írtok, bár egy kicsit parttalannak érzem a KRESZ értelmezési vitátokat.
A következő igen sűrűn előforduló esetet magyarázzátok meg nekem:
A sebesség felső határát be nem tartva 160-170-es tempóval közlekedek, és gyakran tartósan a belső sávban. Meg van rá az okom, de attól még szabálytalan, tudom! Külső sávban akármilyen kicsi vagy nagy autó kb. 100-110 km/h sebességgel halad, és jó előre látható kamion sor közeledik 90 km/h sebességgel szintén a külső sávban. Látszólag mindenféle mérlegelés, körültekintés, sebesség korrigálás nélkül (gyorsítás/lassítás), jobb esetben indexelés megkezdésével egy időben be jön elém, olyan közel, hogy igen rövid időn belül és távon csökkentenem kell a sebességemet 60-70 km/h-val, hogy ne szálljak bele. A kérdésem egyszerű: MIÉRT? Meg akar halni? Vagy spórolni akar 1 cl üzemanyagot?
Mindezt úgy, hogy ha egy rövid időre leveszi a lábát a gázról, nem kell fékeznie, simán elmegyek mellette és besorol mögém még jóval a kamionok előtt!
Nem tudom, hogy erre pontosan milyen KRESZ szabályok vannak, hogy mikor válthat sávot, feltételezem, hogy ebben az esetben is csak akkor, ha ezzel nem okoz veszélyhelyzetet a közlekedésben.
A KRESZ-szel nekem még annyi gondom van, hogy pl. mikor kell vissza sorolnod a külső sávba jobbra tartás végett, egyetlen autó megelőzése után? Igen régen tanultam már a KRESZ-t, de úgy emlékszem, hogy a követési távolságon túl sorolhatok csak vissza, ami mondjuk egy 130-as tempónál akár 100 m is lehet. Ezt betartja vajon valaki?
2011.06.29. 01:46:37
Reggie 2011.06.29. 01:54:52
steamengine52 2011.06.29. 03:07:46
A különbség 0,2 óra.
Ez szerintem is 12 perc, bár vannak akik 100 perces órával számolnak... :-)
hagyma · http://hagyma.blog.hu/ 2011.06.29. 03:42:16
6000 komment, mikor a vilag legegyszerubb kozlekedesi szabalyai vonatkoznak az autopalyara
emem 2011.06.29. 08:01:49
emem 2011.06.29. 08:07:10
atila68 (törölt) 2011.06.29. 08:16:23
három (vagy több) sávos pályán történő közlekedés volt már?
atila68 (törölt) 2011.06.29. 08:19:09
Nem egyszeri eset a tied.
Egy kollegám ilyenkor visszalassít(!), hogy a kamionsor legutolsó(!) kamionja mögé be tudjon sorolni, és udvariasan elengedi a sietőst.
Ha három kamiont előz, és már a harmadik közepénél tart, akkor is.
Necces, mert indokolatlanul akadályozza a forgalom zavartalan áramlását, és a faszparaszt tanulni biztos nem fog belőle.
atila68 (törölt) 2011.06.29. 08:21:08
Az nem a te posztod megítélni, hogy gyorsabban hajt e a megengedetnél avagy sem.
Ha sérti az igazságérzeted az egy dolog, a KRESZ ami törvény egy másik.
dekás dezső 2011.06.29. 08:29:47
Kalányos Márió 2011.06.29. 08:30:38
Baltás Jenő 2011.06.29. 08:50:43
Hát sajnos ha 180-al megy az ember akkor erre számítani kell. Nekem nincs bajom azzal ha valaki gyorsan akar menni, de ilyenkor bizony neki kell mindenre sokkal jobban figyelni és más hibáit is kijavítani. Ez az (egyik)ára a nagy sebességnek, amikor az ember úgy dönt, hogy gyorshajt ezt is be kell számítani a költségek oldalon.
CoIie 2011.06.29. 08:55:42
Tehát, aki nem akar elhaladni (!) a külső sávban a belsőben ragadt autó, motor, stb. mellett, az szabályosan visszatérhet jobbra, majd pl. tarthatja az adott sebességet (egymás mellett haladva), de lassíthat is és megállhat egy pihenőre... ;)
Kalányos Márió 2011.06.29. 09:12:11
Utána már fékkel mentem ki a külsőbe, így sikerült elhúznia mellettem, de látszott rajta hogy minden erejét összeszedte, és lendületből támadott. LOL
etruszk 2011.06.29. 10:10:57
Ha el tudok menni jobbról, akkor elmegyek. Ha nem, úgy is jó. Volt már olyan, hogy nagyon nem akart lemenni a paraszt, én meg ugye elvből nem villogok. De a mögöttem lévő boyracer nekem viszont villogott, így magam elé engedtem, hogy mérkőzzenek meg egymással. Nekem jó, ha egy kis mitugrász előttem söpröget, egyenletesebben tudok haladni.
AlmaFa 2011.06.29. 11:04:08
Rong 2011.06.29. 11:22:37
Tényleg nagy dolog a lehetőségekhez képest minél hamarabb elengedni a gyorsabbat? Tényleg nagy kunszt egy kicsit várni amíg a lassabb megelőzi a még lassabbat? Ha utol érsz egy kamiont, tényleg nagy kunszt már jóval előtte a tükröbe nézni és elvenni egy kicsit a gázt, hogy a gyorsabb elmehessen melletted? Ha látod, hogy egy kamiont/buszt/akármit előz valaki akkor tényleg nehéz nem padlógázzal utolérni, hanem kicsivel korábban elvenni a gázt és nem a seggét túrni? Tényleg nehéz a külső sávot használni? Tényleg muszály a távolban levő kamion "előzését" már 2-300 m-el korábban elkezdeni? Sorolhatnám még mindkét oldalról, de nincs értelme.
Rong 2011.06.29. 11:26:06
mohopasi 2011.06.29. 11:31:15
"streetfighter" 2011.06.29. 11:43:30
Neked nagyon nehéz a felfogásod. :(
"streetfighter" 2011.06.29. 11:47:46
Szóval te akarod betartatni másokkal a szabályokat? Vicces!
Bár ha bele gondolok, nem is annyira, mert nagyon ráfaraghatsz.
Deszkás 2011.06.29. 11:58:23
Kalányos Márió 2011.06.29. 12:19:53
Tudni kell, hogy ott mindenki kereken 120-al megy tempomattal, azaz a maximumon!
Persze mindenkinek mást mutat a sebességmérője, így valaki csak 118-al halad, valaki 119-el, és van olyan is aki bevállalós, és 121-el! :D
Egy idő után baromi idegesítő, hogy ilyen kis sebességkülönbségekkel kell számolni.
Előzöm a 118-ast 119-el, miközben a 121-es tol hátulról. LOL
Idióta egy ország az, viszont szépek a hegyek meg a tavak.
Kalányos Márió 2011.06.29. 12:23:28
Kajálásból szinte soha nem történik semmi baj, így megtiltani sem érdemes egyelőre.
Majd ha tömegesen halnak a zabagépek, akkor jöhet arra is egy passzus...
Deszkás 2011.06.29. 12:28:14
dzsaszper 2011.06.29. 12:40:06
Egyenes, sík, jól belátható szakaszon jó látási viszonyok mellett van esélye észrevenni és felmérni a sebességed. Egy enyhe kanyar, egy enyhe terepegyenletlenség, egy kis pára, és máris nincs sok esélye időben észlelnie téged -- és mivel nem szirénázol, nem is kell számítania rád azzal a sebességgel, ahogy érkezel.
Deszkás 2011.06.29. 12:51:26
Deszkás 2011.06.29. 12:52:20
ColT · http://kilatas.great-site.net 2011.06.29. 13:13:49
ColT · http://kilatas.great-site.net 2011.06.29. 13:15:07
CoIie 2011.06.29. 13:39:28
A szabályos válasz ilyenkor (ha netán ez jobban tetszik, mint a feltartásos szabályszegés), pl.:
1. jobbra le, elengedni a 'tolakodót'...
2. újabb járművet utolérni, ezért előzni...
3. A korábbi tolakodót utolérni és 'letolakodni' jobbra... ;)))
CoIie 2011.06.29. 13:45:58
Persze, mindenki! Ezért vannak oly sokáig, folyamatosan a belsőben! :)
Deszkás 2011.06.29. 14:07:08
Rong 2011.06.29. 14:10:28
Deszkás 2011.06.29. 14:10:45
De segítek és idézek neked: "Nem kell száguldozni a pályán de persze mindenki tartson jobbra. De azt ne várjuk el, hogy ha csak 50-100m van két 80-nal haladó kamion között, akkor oda kifékezze magát a szabályosan haladó, csak mert valakinek nem elég a 130! "
Kalányos Márió 2011.06.29. 14:25:26
A probléma ott kezdődik amikor egymás mellett egyforma sebességgel haladnak, vagy üres a külső és nem húzódik ki jobbra.
Deszkás 2011.06.29. 14:29:37
Deszkás 2011.06.29. 14:34:15
Deszkás 2011.06.29. 15:23:59
nopánick (törölt) 2011.06.29. 15:36:23
A KRESZ szerint az indokolatlan lassú haladás is tilos!
Pályán a belsőben, 110-el hosszan előzni egy átlagos szgk-val ...az indokolatlan lassú
haladás!!! amivel feltratja a nála gyorsabban haladni szándékozót.
Erre az esetre pedig a KRESZ egyértelműen azt mondja ki, hogy
az első adandó alkalommal takarodjon ki jobbra az ilyen jármű.
Igen a két kamion közé, akár fékezve is.
Vagy vegye fel a 130-as tempót!!!!
Ez van a KRESZ-ben...
Tehát aki, az előzés közbeni utolérésekor
- nem húzódik ki az első alkalmas helyre
- vagy nem gyorsít limitig, ha utolérik
Az bizony...
- szabályszegő
- büdös bunkó
CoIie 2011.06.29. 15:37:06
Ehhez pont nem kell visszaolvasni, hisz éppen beidézem a lényeges részt amire reagáltam.
Nyilvánvaló ha gyorsabb vagy, mint a 80-as kamion, akkor 130-al nem állsz be mögé, bármennyire is villogtatnak mögötted 131 és 331 közti sebességgel utolérve! Egyszerűen előződ a kamiont! Előzés közben nincs jobbra tarts, meg hasonlók! A gyorsabbat, még villogóval sem lehet ugyanabban a sávban elengedni, a szomszédos meg foglalt, oda nem lehet visszatérni helyet adva neki, szinte 1 mp-en belül, logikus! ;) Tehát gázt neki!!
Értelmezni kell a szabályokat nem baltával faragni! :))
De a 331 km/h feletti sebességgel közeledő esetén azért én visszaállnék a 80-as kamion mögé! :)))
Rong 2011.06.29. 15:37:48
Rong 2011.06.29. 15:39:49
"Pályán a belsőben, 110-el hosszan előzni egy átlagos szgk-val ...az indokolatlan lassú
haladás!!! amivel feltratja a nála gyorsabban haladni szándékozót."
Viszont benzin takarékos! :)
Amúgy ja. Bunkó.
Kalányos Márió 2011.06.29. 15:40:32
A gyors autókat szívesen elengedem, mert gyorsan lelépnek, de a fostalicskák bizony megszívatnak, és beszorulok a kamionok közé, ha kimegyek elengedni...
Deszkás 2011.06.29. 16:05:26
ŰA további rséze az írásodnak pedig nem érdekel, mert nem 110-ről, hanem 130-ról beszéltünk, így irreleváns, amit leírt. Tessék már elolvasni és értelmezni is, amit leírtam, nem csak védeni a gyorshajtót és érvelni, miért kell lehúzódni előle.
Deszkás 2011.06.29. 16:07:08
Beszélhetsz, csak akkor ne az én írásomra reagálj, mert úgy nem fogja megállni a helyét a hozzászólásod.
CoIie 2011.06.29. 17:44:34
Ha nem akarod, hogy reagáljanak, NE írj!
Deszkás 2011.06.29. 19:04:53
Deszkás 2011.06.29. 19:09:53
promontor · http://jozsefbiro.blog.hu/ 2011.06.29. 19:53:47
Egyrészt kevered az indokolatlanul lassú haladást (Kresz 26(5)) és a párhuzamos közlekedés (Kresz 36(2)) szabályát. Az kétségtelen, hogy 110-el haladva az első adandó alkalommal vissza kell térned a külső sávba, ha van mögötted nálad gyorsabb jármű, de ettől még a 110 nem számít indokolatlanul lassúnak.
Másrészt, ha a külső sávban folyamatosan összefüggő a kocsisor, akkor nem vagy köteles visszatérni még 110-nél sem. Az összefüggő kocsisort pedig a követési távolság figyelembevételével kell meghatározni, tehát az, hogy fizikailag be tudod passzírozni magad két kamion közé, az nem jelenti azt, hogy erre köteles is vagy, sőt, éppen ellenkezőleg: ez csak akkor áll fenn, ha megvan köztük a két követési távolságnyi távolság. Ha Te is így gondoltad az "Igen a két kamion közé, akár fékezve is" kitételt, akkor ebben egyetértünk. ;-)
Az meg más kérdés, hogy mi a bunkóság. A magam részéről nem várom el egy 110-estől, hogy mikronnyi pontossággal tudja, hogy ő ott éppen beférne két kamion közé: ha netán úgy dönt, hogy kétes esetben inkább kint marad és még a következő kamiont is megelőzi, hát az szerintem bocsánatos bűn, amit simán magyarázhat pl. rutintalanság is.
A bunkóság valahol ott kezdődik, amikor már annyi hely van, hogy bőven beférne még lassítás nélkül is, de látszik, hogy csakazértse megy ki az illető...
jelentéktelen alak 2011.06.29. 20:38:29
hogy mások miért csinálják, nem tudom. De tőlem sem áll távol ez a dolog. Bár én igyekszem mindig a megengedett maximális tempóval autózni, így pályán nyomós ok kell ahhoz, hogy 130helyett 110-el menjek.
Természetesen nem ritka, hogy 130-al haladva utol érek lassabb járművet. Az ilyet meg szoktam előzni. Ha jön egy gyorsabb autó mögöttem a belső sávban, akkor -ha biztonságosan kivitelezhető- én is sávot váltok és bele kezdek az előzésbe. Nem arról van szó, hogy letolom az útról azt, aki 3-5km/h sebességgel gyorsabb nálam, nem mikor látom, hogy valaki 160+ al közeledik de még van helye egy közepes fékezéssel lelassulni mögém.
Akkor most jön az ok, amiért én teszem.
Úgy gondolom, hogy aki szabálytalan -teljejesen mindegy milyen szabályt sért- annak kell alkalmazkodnia a szabályos közlekedőkhöz.
Az adott esetben valamelyikünknek lassítania kell. Vagy lassulok az előttem haladó lassabb mögé a szabályos sebességről, vagy ő lassul be mögém a szabálytalan sebességről.
Úgy gondolom, hogy ez utóbbi eset kevésbé inkorrekt.
Ha bármilyen okból kifolyólag nem tudok a megengedett maximális sebességgel haladni, (A limit 70-80%-át tudom csak kihasználni, vagy még azt sem) akkor egészen más a helyzet. Ilyen esetben, ha utol érek egy nálam is lassabbat, akkor én lassítok. Nem fogok ilyen módon senkit feltartani. Nem volna korrekt.
Ismétlem, nem arról van szó, hogy bevágok a gyorsabb elé, aki vész fékezve tud mögém lassulni, vagy még úgy sem! Az enyhe lassításra kéztetést még a KRESZ is megengedi. Tehát még ezen a szinten is szabályos a tevékenységem. Alkalmazkodjon a helyzethez az, aki a tilosban jár, hiszen ő teremtette a helyzetet a gyorshajtásával. Ha betartotta volna a limitet, nem ért volna utol és így nem is megyek elé.
Ez az én okom. Nem tudom, hogy mások miért tesznek hasonlóan, nem feltétlen pont ezért.
jelentéktelen alak 2011.06.29. 20:43:56
Nem lehet, hogy értékrendbeli különbség inkább ami "bosszant" téged?
Valóban nem fogom elfogadni soha, hogy az illegalitás előnyt élvezzen a legális megoldásokhoz képest. Ha valaki törvényen kívül helyezi magát, tegye. Az ő döntése, ő felelőssége. De ha így tett, akkor tőlem aztán hiába vár el akármilyen segítséget a tevékenységéhez. Nem, nem azt mondom, hogy akadályozni helyes! Nem helyes. A büntetés, meg végkép nem az. Az rendőr dolga. Egyszerűen, csak nem segítem.
jelentéktelen alak 2011.06.29. 20:47:21
Hogy is van a mondás az Isten állatkertjéről?
jelentéktelen alak 2011.06.29. 20:53:04
Ha valaki 20al megy a pályán és a másik 30-al éri utol , akkor pont úgy megelőzheti, mintha 120-és 130 lenne a sebességük. Természetesen az előzés végeztével, azonnal ki kell sorolni.
De arra senki kényszeríthető és nem is kényszeríti a KRESZ rá, hogy szakítson meg egy előzést, vagy soroljon a még lassabbak közé csak mert utol érték.
Bosszantó, de így van.
"streetfighter" 2011.06.29. 22:10:50
Nem tudom, hogy vonhatsz párhuzamot a két szabálytalanság közé?
Valaki halad 130 helyett 160-nal. Szabálytalan igen, de kit zavar? Azt sem mondhatjuk, hogy ámokfutó.
Ellenben aki 130-cal demonstrál a belsőben annak ellenére, hogy lehúzódhatna? Direkt kötözködik és konfliktust gerjeszt! Ez egyenértékű egy kultúrált gyorshajtóval?
Ezt te sem gondolhatod komolyan!
Ezért "mondom", hogy nem érted, amiről írok.
"streetfighter" 2011.06.29. 22:16:26
Miért, mi az én hozzáállásom szerinted?
Én azt várom el, hogy kultúrált viselkedésre hasonló reagálást kapjak.
Vagyis, ha én utolérlek nem villogok, mászok rád, megvárom míg befejezed az előzést. Utána viszont, ha tudsz húzódj le, mert különben levilloglak, vagy leelőzlek jobbról.
Sajnos nekem is véges a türelmem.
ColT · http://kilatas.great-site.net 2011.06.29. 22:16:48
Nabazmeg, ez olyan, mint a "csendben lövöldözünk".
"streetfighter" 2011.06.29. 22:21:33
Ebből is látszik, hogy fingod sincs az egészről.
Elképesztő, hogy nem érted a lényeget, vagy csak annyira elvakult vagy , hogy direkt nem akarod felfogni?
A kultúrált az aki nem villog mint a barom és nem mászik a seggedbe, türelmesen vár míg lehúzódsz. Érted?
jelentéktelen alak 2011.06.29. 23:06:06
Szerintem igenis egyenlőség jel vonható a kettő szabályszegés között.
Többször leírtam Neked, hogy kinek árt a gyorshajtó szerintem. Nem akarom ismét ezzel koptatni a billentyűzetet. Annál is inkább, mert úgysem értesz egyet vele. Egészen más nézőpontból látjuk a dolgot. Számomra a tisztesség és a korrektség legalább akkora súllyal van jelen az érvek között, mint számodra az önbíráskodás elutasítása.
Míg én azt mondom, hogy aki túlságosan siet (limitnél gyorsabban megy) morálisan nem áll abban helyzetben, hogy bárkitől bármit elvárjon, csak úgy mint a többi szabálysértő, törvénysértő, addig bizonyos dolgokat elfogadhatnak, sőt helyénvalónak tartasz annak ellenére, hogy tilos.
Nem hiszem, hogy a nézet eltérés oka az egymás meg nem értése. Úgy érzem, hogy értelek Téged, de nem egyet nem értek Veled.
jelentéktelen alak 2011.06.29. 23:14:08
Kulturált gyorshajtó az én szememben is az illedelmes rablóval, vagy a jól öltözött hajléktalannal azonos kategória.
Aki gyorsan hajt, az tisztességtelenül szerez előnyt másokkal szemben, kvázi tolakszik. Egy ilyen viselkedés minden, csak nem kulturált.
Az, hogy közben nem lök le az útról, csak kevésbé súlyos kategória, de a kulturált szó egyáltalán nem passzol ide.
Erről a "kulturált gyorshajtó" kifejezésről egy fiatal kori élményem jutott eszembe.
Egy rendkívül csinos csaj ujjongva mutatott egy autóra, mert pont olyan kék autót vett a bátyja, mint az a piros, csak bátyjáé sárga.
:-)
AlmaFa 2011.06.29. 23:39:35
Kisebb fékezés belefér, természetesen ő is haladni akar, meg én jöttem "túl" gyorsan.
Azt is türelmesen megvárom, amíg megelőzi a külső sávban haladó autót vagy autókat normál előzés esetén akár 110-zel, de ha nem megy ki az első alkalommal, amikor szerintem fékezés nélkül kisorolhatna, na akkor megint villantok neki egyet. (na és ismét kérdés, hogy mikor kell kisorolni KRESZ szerint X m-re lévő kamionok közé, X = ?)
És itt jön ki a bunkóság, hogy erre nem azzal reagálnak, hogy jó akkor kimegyek a következő alkalommal, hanem el kezdni nyomni neki, de minek? Azt akarja bizonyítani, hogy ő is tud gyorsabban is menni mint eddig?
Szóval lehet vitázni a KRESZ-ről, hogy mit ír és hogy ki hogyan értelmezi, szerintem egyszerűen nincs vezetési kultúra MO-n (máshol sem túl fényes a helyzet). Oda kellene figyelni másokra is nem mindig a saját érdekeinket tartani szem előtt, szerintem. Lehetnénk egy picit udvariasabbak másokkal és máris sokkal jobb lenne a közlekedés.
Ja még annyi érdekesség hogy lát-e vagy sem, illetve meg tudja-e ítélni a sebesség különbséget a drága sofőr, hogy amikor egy Focussal megyek, akkor 10 hasonló szituból kb. 8x kijön elém, ha Audival akkor egy kicsit jobb a helyzet olyan 5x. Ebből arra tudok következtetni, hogy ez nem a látási viszonyokon múlik, hanem azon, hogy a Focus elé ki mer jönni, mert azt gondolja, hogy az úgy sem megy olyan gyorsan (pedig igen :)), az Audiról meg felételezi, hogy igen.
imittto 2011.06.29. 23:40:20
jelentéktelen alak 2011.06.29. 23:58:01
"X = ?" nincsen X. Minden eset más és más.
Az én esetemben legalábbis nagyon függ a dolog egy csomó kisebb, nagyobb dologtól.
De ha fékezés nélkül ki tudok menni a külsőbe, akkor ki is megyek. Ebből a szempontból mindegy, hogy vannak-e mögöttem, vagy sem.
Viszont lehet olyan helyzet, hogy kimegyek ugyan oda, ha nem jön mögöttem senki, ahová nem megyek ki, ha jönnek mögöttem 3-4-en.
Ha annyi autó nem tudna lehagyni, míg a hézagban haladok, akkor nem fognak vissza engedni lassítás nélkül (sajnos tapasztalat), így ki sem megyek kisebb helyekre ilyenkor.
"Oda kellene figyelni másokra is nem mindig a saját érdekeinket tartani szem előtt, szerintem. Lehetnénk egy picit udvariasabbak másokkal és máris sokkal jobb lenne a közlekedés."
Ez erősen kettős értékű dolog. Vajon Te figyelsz a másikra? Vajon Te elég udvarias vagy? Nem tudom, nem ismerlek.
De pont úgy ahogy az előtted haladó levehetné a gázról a lábát, hogy ne eléd jöjjön ki, te is levehetnéd a gázról a lábad, ha látod, hogy közelít egy még nála is lassabb felé.
Egyébként az én is tapasztaltam, a vezetők egy jelentős része típus fetisiszta.
Nem aszerint vezet, hogy mit írnak a szabályok, vagy mi logikus az adott forgalmi helyzetben, hanem aszerint, hogy milyen a másik autó. Nem azért előz, mert lassabb a másik, hanem azért mert kisebb, gyengébb, stb. a másik. Vagy éppen azért, mert nagyobb erősebb, stb.
Ezt én sem értem. De tény, hogy jellemző.
AlmaFa 2011.06.30. 00:07:27
jelentéktelen alak 2011.06.30. 00:19:09
1. Van az a sebesség, ami nem érzékelhető. Szerintem Te nem olyan gyorsan mész, de ha valaki 300+al közeledik, akkor nem biztos, hogy időben érzékelhető.
2. Ha valahol adott egy sebességkorlátozás, akkor nem biztos, hogy számítani kell(ene) annál gyorsabb járműre. Persze kell, ha az pl szirénázik és persze tudjuk, hogy műszerek sem pontosak, de mindezek ellenére érthető szerintem amire gondolok.
Ügye arra sem számítunk, hogy valaki az autópályán a forgalommal szembe megy. Ha mégis ilyet látunk, akkor persze megpróbáljuk elkerülni a balesetet, de nem úgy hajtunk fel a pályára, hogy ma vajon ki jön szembe...
Szóval, az rendben van, hogy nem szép dolog lelökni a gyorshajtót, mikor már túl közel jár, de azért a gyorshajtónak is tennie kellene a biztonsága érdekében. Annál is inkább, mert ő okozza a "különleges" helyzetet.
jelentéktelen alak 2011.06.30. 00:27:27
A felhajtó tövében ott virít az autóút tábla és a Diósd vége tábla egy oszlopon (semmi más). Elkezdtem gyorsítani kb 95-100-ra és így el a traffipax mellett. Aztán mikor kiértem az M0 főpályájára már 78-80 közötti tempóval mentem el a a 80-as tábla mellett, de már jócskán 5-6 kamion előtt. Pár hét múlva jött a levél, hogy gyorshajtás. Aztán ment vissza a levél, hogy tévedés. Utána megint levél, hogy bocs. :-)
AlmaFa 2011.06.30. 00:28:24
Megértem a szokásaidat, de akkor egyszer kiférnél és ki is mész, egyszer meg kiférnél, de mégsem? :) Ez melyik KRESZ engedi meg? :)
Na de nem személyeskedni akartam, ne értsd félre, de a Te példád is azt mutatja, hogy azért nem mész ki, mert nem fognak visszaengedni. Vagyis nem figyelünk (eléggé) másokra.
Az hogy én mennyire vagyok udvarias, jó kérdés, én azt gondolom magamról, hogy igen és figyelek másokra, de ...
A fenti szitu nem az az eset, amikor én egy kicsit leveszem a lábam a gázról, akkor szépen bejön elém és megelőzzük együtt vállvetve a lassabb harmadikat. Nem 20-30 km/h különbségről van szó, hanem 60-70. Vagyis vagy én fékezek -70-et hogy ki tudjon jönni, vagy ő -10-et, hogy el tudjak menni.
És igen tudom, hogy én gyorshajtok, de szerintem ez, akkor is bunkóság, illetve az nem is érdekel annyira, inkább az, hogy veszélyes. Volt olyan szitum, hogy ki jött elém, fékeztem már hamarabb (látom rajtuk, hogy ki fognak jönni) és eközben a mögöttem hasonló tempóval haladó mindkettőnket megelőzött jobbról!
AlmaFa 2011.06.30. 00:38:42
Egyébként ilyen eseteim nem csak a 100-110 köröli autókkal fordul elő, tök mindegy mennyivel megy, ha úgy gondolja hogy előzni akar, akkor kielőz, leszarva mindenki mást, leszarva a max 130-at!
jelentéktelen alak 2011.06.30. 00:43:33
"Megértem a szokásaidat, de akkor egyszer kiférnél és ki is mész, egyszer meg kiférnél, de mégsem? :) Ez melyik KRESZ engedi meg? :)
"
Nem vettem személyeskedésnek, de pont úgy van, ahogy érteted. Ha vissza engedne a sorba következő 10 esetből legalább 6szor, akkor nem alakult volna ki bennem ez a reflex.
Van ahol meg lehet tenni, elég ha indexelek és hagynak helyet nekem a gyorsabbak.
Nem, ez nem azt jelenti, hogy máshol tökéletese a közlekedés, mindenütt volna miért panaszkodni.
De bizony van olyan hely, ahol nem az a gond, hogy nem engednek vissza, ha utol érek egy lassabbat.
Ezzel együtt én úgy gondolom, hogy a gyorshajtás a legenyhébben is fogalmazva -túl azon, hogy szabálytalan- tisztességtelen.
Ezért gondolom azt, hogy -nyilván nem a fizika korlátait feszegetve- ha egy szituációban valakinek lassulnia kell, akkor az a gyorshajtó. Akkor is, ha másik csak 1km/h-val kellene lassuljon és a gyorshajó 100-zal kell lassuljon.
Ahogy be is látod azt, a gyorshajtás szabálytalan. A szabálytalanság hoz létre egy helyzetet, azt pedig annak kell megoldania, aki létrehozta azt.
De ez a kérdéskőr jócskán túl mutat a KRESZ szabályin. Ez már a tisztesség, a jó neveltség, korrektség, stb. kategóriája.
Tudom, hogy ez sokan nem osztják, kiváltképpen azok nem, akik nem ragaszkodnak a törvényes, a szabályok betartásával járó úthoz.
De ettől még így gondolom.
jelentéktelen alak 2011.06.30. 00:48:54
Amire én gondolok, az az a szitu, hogy benéz a tükörbe, meg a holttérbe, hogy nem-e lök be valakit a susnyásba. De arra érthetően -bár nem szabályosan- nem biztos, hogy figyel, hogy 700-1000méterrel mögötte ki, milyen sebességgel közlekedik.
Van egy un. bizalmi elv. Bízik abban, hogy ott ahol 130 a limit, ott nem jön senki 200-al. A másik bízik abban, hogy sávváltás előtt belenéz a tökőrbe a sofőr (és persze indexszel is).
Szerintem, normálisan így kellene lennie.
D4D 2011.06.30. 01:05:22
"Szerintem igenis egyenlőség jel vonható a kettő szabályszegés között. "
Abszolút nem.
D4D 2011.06.30. 01:08:28
A kultúrálatlan gyorshajtó az, aki péntek délután a nagykörúton mindenképpen 130-al akar menni.
D4D 2011.06.30. 01:12:35
Velem is előfordul, hogy bentfelejtem magam, igaz én nem 110-el, kicsit többel.
Ilyenkor utolérnek és rámvillognak, amennyiben én voltam a fasz és bentfelejtettem magam pl 130-al, akkor nyomom, hogy minél kevesebb ideig tartsam fel a mögöttem jövőt.
Lehet mások is normálisak, csak néha bealszanak. Igaz én ilyenkor miután van hely, rögtön kimegyek, és ott visszaállok eredeti tempómra.
D4D 2011.06.30. 01:14:58
M0 törökbálinti CORA felhajtó, a csaj megállt az elsőbbségadásnál, és hátranézett, jön-e valami.
Már a felkanyarodásnál kiszúrtam, hogy nem kóser, ezért bírtam megállni mögötte.
ColT · http://kilatas.great-site.net 2011.06.30. 02:57:02
Akitlosz · http://honunk.blog.hu/ 2011.06.30. 06:23:16
Nem jöhet gyorsabban 130 km/h-nál.
Ha mégis, az nyilvánvalóan szabályszegő. Nincs olyan szabály, hogy a közúti bűnözőket tolerálni kellene.
Akitlosz · http://honunk.blog.hu/ 2011.06.30. 06:26:34
"Abban a pillanatban lemondott minden jogáról, amikor kivonta magát a szabályok alól.
Emlékszel arra az esetre, amikor Csepelen a Lambóval legázolták a kisautós hölgyet?
Kell-e lakott területen elsőbbséget adnom egy 200 körül haladónak? Kell-e egyáltalán számítani ilyenre?"
Ez pontosan így van.
Pofátlanság, amikor a közúti bűnözésükkel hencegők kérik számon a többieken a szabályok betartását csak azért, hogy ők még gátlástalanabbul közlekedhessenek.
Akitlosz · http://honunk.blog.hu/ 2011.06.30. 06:31:42
"Ezen a két helyen mindaddig jobbra tartva KELL közlekedni, AMÍG a jobbra van hely!!!!
Amikor már nincs hely jobbra, azaz kialakult a tényleges párhuzamos közlekedés, akkortól lép életbe a jobbról elhaladás."
S mi történjen olyankor, ha nem telített mindkét sáv, de egy autós mégis a belső sávban halad jóval lassabban a megengedettnél?
A szabálykövető autós beáll mögé és követi 50 km-en keresztül mondjuk 110 km/h-val, csak mert autópályán tilos jobbról "előzni"?
Akitlosz · http://honunk.blog.hu/ 2011.06.30. 06:32:23
"MINDEN ESETBEN A GYORSABBAN ÉRKEZŐT EL KELL ENGEDNI."
A fegyverrel érkezőt, meg hagyni kell bankot rabolni.
Akitlosz · http://honunk.blog.hu/ 2011.06.30. 06:40:27
"Ahol jobbra tarts! van éppen érvényben.... ott nem lehetséges szabályosan jobbról elhaladni!!!"
Erre nincs is semmi szükség, ha mindenki szabályosan közlekedik.
Csak akkor merülhet fel a "szabálytalan" jobbról elhaladás, ha a másik autós már eleve szabálytalanul tartózkodik a belső sávban, mert jobbra tarts van, ráadásul még a megengedettnél lassabban is halad.
Ilyenkor mi a teendő? Hívjuk a 007-et és jelentsük fel?
Engem nem zavar, ha valaki "szabálytalanul" tartósan a belső sávban közlekedik csak 130 km/-h-val menjen.
Elég macerás és értelmetlen szlalomozni jobbra-balra a kamionok között. Amelyek ugyan nem 19-20 km-enként szokták egymást követni.
Deszkás 2011.06.30. 07:48:54
HakapesziM 2011.06.30. 07:55:32
Deszkás 2011.06.30. 08:04:50
Deszkás 2011.06.30. 08:23:05
Deszkás 2011.06.30. 08:24:56
Azért 20 éve a déli szakasz már volt, sajnos hibás kivitelezésben. Az átkosban kezdték, és nem sejtették, hogy nem sokára mindenkinek lesz autója.
rrroka · http://hosszutav.blog.hu 2011.06.30. 08:29:53
Deszkás 2011.06.30. 08:37:31
HakapesziM 2011.06.30. 08:37:36
Szerintem helyes ha jogkövető valaki, de hibás az az álláspont, hogy márpedig ez a szabály, mit tehetünk? Ha sosem lázongunk, egyre agyamentebb szabályokat hoznak, ha holnap azt mondják autópályán 60-nal kell menni, abba is törődjek bele? Mi vagyunk a szabályokért, vagy azok értünk?
Deszkás 2011.06.30. 08:39:16
Deszkás 2011.06.30. 08:54:20
Attól, hogy nincs hely kimenni, még nem alakult ki a párhuzamos közlekedés.
cso zsi 2011.06.30. 18:00:17
Mit nem sejtettek? Eleve a tranzitforgalom elkerítésére kezdték, és már akkor is arra hivatkoztak, hogy elfogyott a pénz, azért épült csak a fél pálya. A felette átívelő hidak két pályányi úttestre készültek.
Az öregebbek ezt ismerik az M1-es, és M7-es épülésénél is.
"streetfighter" 2011.06.30. 18:34:34
Miről "beszélsz"?
Beleszólsz abba amiről fogalmad sincs!
Olvasgass visza, ha annyira érdekel a téma!
Deszkás 2011.06.30. 18:40:21
Deszkás 2011.06.30. 18:41:54
Alfagumi · www.aabroncs.hu 2011.06.30. 18:47:00
"streetfighter" 2011.06.30. 18:47:29
Ha nem érted amit olvasol, arról én nem tehetek.
A többség? Vicces vagy!
Tudom, a többség betart minden szabályt. He-he-he.
Te sem vagy ép eszü, ha ezt el is hiszed. :D
Alfagumi · www.aabroncs.hu 2011.06.30. 18:52:30
"streetfighter" 2011.06.30. 19:05:41
AAAAAAAbroncs!
Ne fárassz!
Deszkás 2011.06.30. 19:46:37
Deszkás 2011.06.30. 19:49:26
jelentéktelen alak 2011.06.30. 20:12:34
De viccet félre téve. Úgy ahogy Te tudsz koncepciót gyártani arra, hogy melyik a rosszabb, úgy tud koncepciót gyártani az is, aki szerint az a jobb (vagy kevésbé rossz)
Ezek a koncepciók meg igen részre hajló módon, a saját érdekeltségből indulnak ki. Ha nem hajlanál a gyorshajtás elfogadása és alkalmazása felé, akkor nem fáradnál az egyenlőség jelemmel vitatkozni. De a részre hajlás, már csak ilyen...
jelentéktelen alak 2011.06.30. 20:16:05
Amíg valaki nem mutat nekem egy gömbölyű kockát, addig bizonyos -egymásnak ellentmondó- szavakat nem tudok egy jelentésbe zsúfolni.
D4D 2011.06.30. 20:46:37
a gyorshajtó mióta bűnöző?
D4D 2011.06.30. 20:48:49
Téged is hagyunk kommentelni, bár nem kéne.
D4D 2011.06.30. 20:50:18
Szerintem a jobbra tarts erősebb a sebeségkorlátnál, mert jobbratartsot még gyorshajtva is be kell tartani.
Én betartom.
"streetfighter" 2011.06.30. 20:57:08
Olyan elvakultan szajkózod a saját szöveged, hogy se nem látsz, se nem hallasz.
Vedd a fáradtságot és olvasd el az elejét, talán felfogod a lényeget.
Azt pedig, hogy hol mi a többség nem olyan egyszerü megállapítani.
A közúton sosem tagadtam, hogy a száguldozók közé tartozom. Hála istennek nem vagyunk olyan sokan. :)
Deszkás 2011.06.30. 21:00:08
"Azt pedig, hogy hol mi a többség nem olyan egyszerü megállapítani. "
Elég egyszerű, csak el kell olvasni a hozzászólásokat, hányan nyilatkoznak meg ellened, és hányan vannak melletted. Elég egyszerű számolni.
D4D 2011.06.30. 21:03:39
Ennek a legjobb példája (hogy ész nélkül és koncepció nélkül karóznak) Tinnye, ahol a veszélyes helyeket kitáblázták 40-re. Évek múltán, egy nagyobb baleset után, ami egyébként egy ember faszsága miatt következett be (kigurult az autó a kertből, pont egy kamion elé), letáblázták az egész falut 30-ra (helynévtábla + 30), de a veszélyes helyeken továbbra is kinnt maradt a 40. a Sláger Rádiósok akciója folyamán aztán végre leszedték a 40-es táblákat, 30-asokat tettek ki a helyükre, és a helynévtábla mellől levették a 30-at.
megjegyzem, az így most 30-ra táblázott helyeknél még egyszer sem mentem 35-40-nél többel.
Egyszerűen a sebességkorlátozó táblák fele komolytalan. Pl M7-esen a 100-as táblák, amik kinn voltak....
jelentéktelen alak 2011.06.30. 21:05:46
Az igazság, ritkán demokratikus. A víz akkor is nedves, ha azt mindenki tagadja, pedig a mindenki, az az abszolút többség. :-)
Deszkás 2011.06.30. 21:08:01
jelentéktelen alak 2011.06.30. 21:12:52
De:
1. a szabály akkor azt mondja, hogy annyi a max. amennyi. Aki azt tartja, az szabályos, aki nem az meg alkalmazkodjon a szabályoshoz és nem fordítva.
2. Nem az autóvezető dolga eldönteni, hogy indokolt-e a korlátozás.
3. Attól, hogy találsz okot a szabályszegésedre, még az még tisztességtelen előnyszerzés a szabályt betartókkal szemben.
Egyébként tök mindegy, hogy miért vagy részre hajló, ha részre hajló vagy. Nem azt állítottam, hogy nincsen rá okod, hanem azt, hogy azért véled a jobbra tartást fontosabbnak, mert részre hajló vagy.
:-)
D4D 2011.06.30. 21:23:57
"streetfighter" 2011.06.30. 23:41:59
Mégsem olyan egyszerű, hiszen azt sem érted, hogy én mi mellett kardoskodom.
Világosíts már fel, hogy szerinted mi nem stimmel és miért, az én mondandómban!
Ha figyelnél arra amit írok, akkor tudnád, hogy én NAGYON türelmesen kivárom amíg valaki leelőzi az éppen előzendő járművet. Nem villogok nem mászok rá, de azt elvárom, hogy utána lehúzódjon és elengedjen. Ne maradjon bent DEMONSTRÁLNI 130-CAL azt, hogy itt ennyi a megengedett.
Semmi többet nem várok el, érthető?
Ebben mi nem elfogadható számodra?
Deszkás 2011.07.01. 06:47:35
Szóval ebből is látszik, hogy ki is az, aki nem olvasott vissza! Te! Te nem érted itt, hogy miről van szó, te szóltál bele abba, amiről fogalmad sincs. Erről ennyit.
dzsaszper 2011.07.01. 09:39:39
"streetfighter" 2011.07.01. 11:27:29
Másold be, hol írtam ilyet! Még szöveget sem tudsz értelmezni. Szánalmas. :(
Deszkás 2011.07.01. 12:05:21
Szövegértésről meg te inkább ne beszélj, aki beleszól, amikor azt se tudja, miről van szó. Te védd csak a hozzád hasonló gyorshajtókat. Mától emelkedik úgyis a tét.
"streetfighter" 2011.07.01. 12:35:22
Jó, kezdem unni, maradjunk annyiban, hogy te erről beszélsz, én meg arról.
Elbeszélünk egymás mellett.
Egyébként sem vagyunk egy nevezőn.
A tét pedig úgy izgalmas, ha magas. :)
Deszkás 2011.07.01. 12:36:31
Deszkás 2011.07.01. 12:39:41
Megláttál egy neked nem tetsző hozzászólást, és rögtön reagálnod kellett rá, ahelyett, hogy egyáltalán felvetted volna a beszélgetés fonalát.
"streetfighter" 2011.07.01. 14:01:05
Én szólok közbe? Te kötöttél belém!
Te még sehol sem voltál mikor elkezdődött a vita és te kezdesz itt okoskodni?
Nehogy már te modd meg, hogy nekem mire kéne reagálnom. Elképesztő!
Az, hogy szűk látokörü vagy és csak egy lehetőség körül forog az agyad, az legyen a te gondod és ne fárassz engem vele.
Deszkás 2011.07.01. 14:13:15
"Én szólok közbe? Te kötöttél belém!"
Én nem kötöttem beléd, feltettem egy kérést. Erre reagáltál te elég ideges, személyeskedő hangnemben. Te nem voltál sehol, de hagyjuk. Olvasd vissza, hogy mi beszélgettünk Jelentéktelen alakkal, amibe te közbevágtál a baromságoddal.
"Az, hogy szűk látokörü vagy és csak egy lehetőség körül forog az agyad, az legyen a te gondod és ne fárassz engem vele. " Ez megint csak nem rám, hanem rád igaza. Ha mi az almáról beszélünk, te ne vágj közbe a körtével!
Deszkás 2011.07.01. 14:16:12
Komolyan mondom, olvass már vissza! Sehol nem voltál akkor, amikor mi tök másról beszéltünk, mint te, aki közbeszóltál! És én vagyok szűklátókörű, mert te nem tudod értelmezni a beszélgetésfolyamot, csak jössz és belekötsz az egyikbe, anélkül hogy visszaolvasnál?! És utána ha rákérdeznek, hogy ugyan miről írsz, mi ez a baromság, akkor az már beléd kötés?! Mit képzelsz te?! A te írásaidra nem lehet reagálni, vagy mi?!
"streetfighter" 2011.07.01. 14:36:12
Na, ezt már nagyon unom, és van jobb dolgom is mint a hülyeségeidről vitatkozni.
Ezennel megszakítom a "beszélgetés fonalát".
Deszkás 2011.07.01. 15:03:59
Kalányos Márió 2011.07.01. 15:31:09
kepfeltoltes.hu/110701/bunti_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Deszkás 2011.07.01. 16:08:30
De te mindig ismétled önmagad? :) "3 sávos Árpád Fejedelem útjáról (3 sáv)"
Kalányos Márió 2011.07.01. 16:12:00
Te csak deszkán közlekedsz vagy szoktál autót is vezetni? 150 Le elég könnyen felszalad 10-20 km/h-t egy gázfröccsre! Deszkával ez már nehezebb, ezért kérdem!
Egyébként ügyvédnek átadva a pakk, úgyhogy még nem biztos a fizetés.
Deszkás 2011.07.01. 16:24:17
És az ügyvéd mivel fog megvédeni?
Kalányos Márió 2011.07.01. 16:30:17
Egyből gázkamrába küldenélek mint Abroncsot! LOL
Azt nem tudom, hogy pontosan mit talált ki az ügyvéd, de azt mondta küldjem át a képet meg a levelet, és eldönti, hogy lehet e vele kezdeni valamit. Az utóbbi időben sikerült néhányat eltöröltetnie állítólag. Illetve egy 2008-as 80 ezrest nekem is...
Most például kérdéses, hogy a mögöttem haladó sárga Swift sebességét mérte a trafi vagy az enyémet.
Emlékszem, hogy nyomult rám. Az én rendszámom látszik, engem próbálnak levenni lóvéra. Meglássuk, a vak is azt mondta!
kepfeltoltes.hu/110701/bunti_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
CoIie 2011.07.01. 19:41:54
Ha ez nem megy, akkor más típusra kell váltani, ami bírja a tempót! ;)
Deszkás 2011.07.01. 20:19:44
jelentéktelen alak 2011.07.02. 12:02:47
Ha a mögötted haladó (nem a mögéd érkező) gyorsan hajt. Akkor te hogy nem? (azonos jármű kategóriák esetén)
Ha elfogadja a bíróság azt az érvelést, hogy a mögötted haladó sárga autó lett gyorshajtáson kapva és nem Te, akkor meg is van a véleményem a bíróról...
Deszkás 2011.07.02. 14:29:46
Alfagumi · www.aabroncs.hu 2011.07.02. 14:40:15
2011.07.02. 23:10:22
A fénykép általában nem akkor készül amikor a lézer a max. sebességet méri, hanem akkor amikor látszik a rendszám.
Például jön az autó a pályán 250-el, még 1,5 kilométerre van a trafitól, de már elkezdi mérni! Pedig a rendszámból semennyi nem látszik ilyen távolságból. Ha ekkor megállna, és visszatolatna, akkor nem lenne értékelhető felvétel. Nyilván nem áll meg és tolat el, hanem lecsökkenti 130-ra a sebességet amikor meglátja a háromlábú sünt a hídon, és így közelít! Ekkor készül a fotó a jól látható rendszámról, aztán hozzácsatolják a fél perccel előbb mért sebességet...
Meg kell nézni a teljes videót aztán belekötni valamibe.
Deszkás 2011.07.03. 07:14:14
A példád nagyon jó, voltak már erről cikkek és műsorok a TV-ben, ahol bemutatták, pont a videófelvétel miatt nem lehet eljátszani azt a gyorsan lelassítok dolgot. Ha egyszer mutatják az autót 250-nel, és megvan a felvétel, ahogy lassul, nem tudsz mit tenni.
2011.07.03. 08:21:58
www.complex.hu/jr/gen/hjegy_doc.cgi?docid=A0800018.GKM
Sok mindent el lehet kérni a sünöktől, és ha egy pici hiba is van az iratokban, dátumban, akármiben, arra az ügyvéd lecsap mert tudja mit keressen.
Nem mondom, hogy ezt is meg lehet úszni, de sokat visszavontak az utóbbi időben az ügy irataiba való betekintése után. Ja és ingyen van nekem, úgyhogy egy próbát megér.
SomiTomi · http://somitomi.blog.hu 2011.07.07. 11:06:36
- ha három sáv van, akkor is a legszélsőben kell autózni, amikor nem előzöl.
Jöttünk haza Horvátorsazágból, hiluxos megy békésen középsőben egy teherautó előzése után, közben előttünk két kilométeren belül csak egy másik szélsősávfóbiás öreg Audi (talán 80-as) van.