Ígértem, hogy lesz folytatása a múltkori kínai videós posztnak, nem is akartam nagyon húzni az időt, ezúttal az eső, vihar körül fog forogni a téma. Bár fenyegetőztem ottani operával is háttérzeneként, de ma nincs kedvem igazán kegyetlenkedni a dobhártyátokkal meg az idegrendszeretekkel, úgyhogy a múltkori együttes egy újabb számát kapjátok.

Legutóbb a kommentek között elég sok szó esett róla, hogy mennyire jellemzőek a kaotikus közlekedés mellett mennyire jellemzőek a balesetek, mennyire ellensúlyozható a bekövetkeztük a lassú tempóval. Ami azt illeti, egészen biztos, hogy sokkal több volna a súlyos, halálos baleset, ha ész nélkül száguldoznának.

Lakott területen kívül, autópályán azért bátrabbak, de volt olyan eset júniusban, amikor elkapott minket egy tájfun, na ott azért tudtak egyesek logikátlan dolgokat művelni. Sok esetben ugyanis nincs leállósáv, de intenzív esőben vagy túl bátrak, vagy túlparázzák a dolgot és egész egyszerűen megállnak az úton. Aztán pedig jön valaki, aki túl későn veszi észre az előtte állót az esőfüggöny miatt és máris ott a baj (0:18 és 0:56).

A videó a carcam.hu kamerájával készült

Ilyen esetben aztán hiába van bekapcsolva a vészvillogó (0:06), annyira hirtelen talál egymásra a kétféle hülye sofőr, hogy esély nincs korrigálni. Érdekes, hogy hátsó ködlámpát nem sűrűn használtak, pedig szerintem ilyen esetben az is segít, hogy a hátulról érkező hamarabb észlelje az előtte lassabban haladót.

Valahol erre készültek a felvételek

Amikor pedig eláll az eső (1:12), akkor is erősen látható, hogy mi volt előtte, ugyanis sokszor az egészen új utak minősége is botrányos, rosszul vagy egyáltalán nincs megoldva a vízelvezetés, megáll az esővíz az úton, több helyen kereszteződésekben a két út egymáshoz illesztése finoman fogalmazva is hagy maga után kívánnivalót, nem lehet látni, hogy hol van az úton 2 centi víz és hol 20. Erre majd mutatok példát száraz változatban is, legközelebb...