Így is nagyon drága már a gázolaj és a benzin is, ezért még bosszantóbb, ha lehúznak; kevesebb és rosszabb minőségű üzemanyagot kapunk. Árpád például így járt, de nem hagyta annyiban, panaszt tett az illetékes kúthálózatnál, leveleit és a kapott válaszokat nekünk is elküldte.

Kedves Autós kollegák
 
Mellékelem saját kis AGIP ügy levélváltásomat ….. tanulságos.
 
 
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
From: *********** Árpád [mailto:]
Sent: Thursday, December 01, 2011 9:53 AM
To: INFO
Subject: panasz
 
Egy hete tankoltam az autópályán (m1) Agip Dieselt.
A tank kb 65% tele volt. 35, 57 litert fizettem. csak 20 km-el később vettem észre hogy ennek ellenében a tank csak 80% tele volt (tank volumen 65Liter) .... ezt azért vettem észre, mert a motorelektronika "vészprogramba" váltott .... az Audi szerviz diagnosztizálta, hogy a ritka gyenge üzemanyag minőség miatt.
 
Megállapítom: Átvertek, megloptak és veszélybe sodortak.
 
Kérdezem, hogy mit fognak ebben az ügyben intézkedni?
 
üzemeltető: 3 gfs kft 1031 bp ölrő u 10, 2011.11.23  11.42óra
 
Üdvözlettel
 
 
**************
 

 

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Tisztelt *************** Úr!
 
Sajnálattal olvastuk alábbi levelét!
 
Az üzemanyag minőségével kapcsolatban nem tudunk addig állást foglalni, míg a szükséges üzemanyag bevizsgálás nem történik meg.
Ahhoz, hogy állást tudjunk foglalni az ügyben, tisztelettel szeretnénk megkérni, hogy az Ön által említett Audi márkaszerviz juttassa el hozzánk a gépjárművéből vett üzemanyag mintát.
 
A minta kézhezvétele után vállalatunk haladéktalanul bevizsgáltatja azt a független Ásványolaj Minőségellenőrzési Zrt. akkreditált üzemanyag-vizsgálati laboratóriumában.
 
Üdvözlettel:
 
 
****************
Marketing Manager
 

 
Eni Hungaria Zrt.
H-2040 Budaörs, **********************
Vezérigazgató: **********************
Adószám: ***************************
 
www.agip.hu
 
 
-----Original Message-----
From:
Sent: Friday, December 16, 2011 8:17 PM
To:
Subject: RE: panasz
 
Tisztelt V. úr...
 
már eltelt több mint 2 hét .... az AGIP super diesel azóta már nem tartózkodik gpjművem tankjában - hisz használom az autómat.
 
Örültem volna annak hogy a lopás / csalás ügyben is állást foglaltak volna ... de lehet hogy nem olvasta el eléggé alaposan levelemet .... ha a 65 literes tankom több mint 60% tele (mert nálam 60% félig tele és nem félig üres) = minimum még 39 liter gázolaj volt még a tankomban .... ha érre még kb 35 litert rátankolok akkor durván 74 liter üzemanyag úszik a 65 literes tankomban .... ez még egy szinte full extrás Audinak is egy kicsit sok, vagyis lehetetlen ..... és ha akkor a mutató csak kb. 80%ot mutat akkor az annyi mint kb 52 liter ... vagyis tényleg csak kb 13 litert nyomot bele az a kedves fiatal ember aki az ENI vagy AGIP vagy tudja a som kinek a megbízásából veri át az ügyfeleket .... mint pld engem.
 
Ön mint marketing manager biztos nagyon érdekelt abban hogy ügyfeleivel szoros kapcsolatban legyen, hogy tanuljon a piaci visszajelzésekből, felmérje a Brand átütőerejét ...... hát it van a nagy lehetőség ..... én egy ügyfél vagyok .... akkor most felteszem önnek mint profi azt a kérdést hogy ...
 
mit óhajt a vállalata ebben az ügyben lépni?? (érti a helyzetet? rossz minőségű vagy pancsolt üzemanyag ÉS csalás a kúton)
 
nézzük hogy mire képes az ENI / AGIP gépezete. Ez eddig nagyon gyenge volt. Izgatottan várom a fejleményeket .... sőt nyilvánossá teszem ...
hogy mások is tanulhassanak és hogy egy jót szórakozhassanak. Mert azért tudom hogy ez az egész egy vicc .... hogy ez az egész önöket egyáltalán nem érdekli .... és hogy önöknél is csak mindenki a székében kapaszkodva várja a havi utalást.
 
lepjen meg ....
 
üdvözlettel
 

egy ügyfél
 
ps. már közzé is raktam a FB oldalamon ....
 
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Tisztelt ************* Úr!
 
Szeretnénk tájékoztatni, hogy a kérdéses időszakban és azóta sem kaptunk üzemanyagainkra vonatkozó minőségi kifogást az M1-es autópálya mentén lévő töltőállomások kapcsán.
 
Töltőállomásainkat ISO9001-es Minőségbiztosítási Szabvány szerint működtetjük, tehát az üzemanyag minőségével kapcsolatosan rendszeres ellenőrzéseket végzünk, kell végeznünk.
 
Említette levelében, hogy "az Audi szerviz diagnosztizálta, hogy ritka gyenge az üzemanyag minősége", ezért szeretnénk kérni - a fentebb leírt tények miatt is -, hogy juttassa el hozzánk az erről készített írásos dokumentumot, megértve, hogy mintát nem áll módjában eljuttatni hozzánk.
 
A "lopás/csalás" ügyében nem foglaltunk állást, hiszen mint Audi tulajdonosnak tájékoztatást kellett volna kapnia arról a gépjármű megvételekor, hogy a Volkswagen, Audi, Skoda és a Seat gépjárművek üzemanyagtank térfogatával kapcsolatban a kezelési utasításban megadott térfogaton felül, akár ~ 15-20 százalékkal több üzemanyag is betölthető a teljes rendszerbe.
 
A Porsche Hungaria Kft. vevőszolgálatának korábbi, felénk intézett állásfoglalása alapján, az 1992-től gyártott fenti márkákhoz tartozó gépjárművek már el voltak látva biztonsági szelepekkel, amely időpont természetesen összefüggésben van a katalizátoros motorok megjelenésével.
 
A benzinüzemű járműveknél az üzemanyag nagyfokú hő tágulása miatt - ami a különböző típusoknál lehet akár 15-20% - is, szükségessé vált a biztonsági szelepek beszerelése a betöltő nyílásokba. A gépkocsikhoz mellékelt kezelési útmutatókban a gyárak tájékoztató jellegűen leírják az üzemanyagtartályba biztonságosan tölthető körülbelüli üzemanyag mennyiséget.
 
Ezen mennyiségen felül a tankolások alkalmával a biztonsági szelep kiiktatásával - kattanások utáni további tankolások - a fent említett 15-20% -os többlet tölthető. A Porsche Hungária Kft. vevőszolgálatának hivatkozott állásfoglalása megjegyzi továbbá, hogy ez a módszer "szabálytalan és igen veszélyes"!
 
Üdvözlettel:
 

Marketing Manager
 
Eni Hungaria Zrt.
H-2040 Budaörs, *********************
Vezérigazgató: **********************
Adószám: *************************
 
www.agip.hu
 
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
buék !
 
hmmmmm ….. egy kicsit elmeditáltam az ön levelén
 
Egy pár gondolat az önök marketing – performance –ével kapcsán.
Az utolsó levelemben felvázoltam önnek kíváncsiságomat az „ENI hungária ZRT” marketing gépezete teljesítményképességét illetően. Ez lett volna a válaszuk? Mert ha ezt annak tekintik, akkor kiemelném az eddigi egyetlen marketing-értelmes (azaz ügyfél centrikus) részét ennek a kommunikációnak:
 
„Sajnálattal olvastuk alábbi levelét” (ki? – ön? – mások is? – plurális majestatis?)
 
…. az eddigi levélváltásunk az ENI részéről úgy kb. 285 db. szavat tartalmazott. Ha ebből levonom a fentiiket (4 db) akkor marad 281 db. szó „nem ügyfélbarát” szó – vagyis magyarázkodás és ál-szakmai-bullshittolás – ez 1,403% . Az eddigi minősítésem (lsd. előző levelem) annyi volt, hogy „nagyon gyenge” ….. 1,4% ot hogyan kellene minősíteni?? …. csak az egyik kedves pesti barátomat tudom idézni „ leég a pofámról a bőr!” – ezek után még említette az „AGIPNAK” a rokonságát – de szerintem nincs neki (mármint az agipnak) anyukája – és egyébként sem illik ilyeneket mondani.
 
Egy pár gondolat az ön levelének tartalmával kapcsán:
Évente úgy kb. 50.000 km teszek meg kis autómmal –  kb. 500 km-ként tankolok  –  azaz évente úgy kb.  100szor, az utolsó két évben summában  kb. 200 tankolásom volt  …. és eddig nem vettem volna észre hogy az üzemanyag tartályom 13%al nagyobb …. ez annyira elbizonytalanított hogy a napokban orosz rulett módszer alapján nem tankoltam (pedig úton voltam …. izgultam is) egészen addig amíg a fedélzeti computerem 10 km-ert mutatott – aztán nyomtam neki a dieselt, 63,4 liternél kattant a pisztoly – másodszor – mert rányomtam neki még egy kicsit – így még 1,2 litert beletuszkoltam (így lett 63,4 liter). Igaz hogy nem az AGIP-nál hanem a jó magyar MOL kútnál ….. Maradjunk annyiban, hogy a 65 liter úgy nagyabból stimmel ….. és mit akar azzal mondani, hogy „kattanások utáni további tankolások - akár ~ 15-20 százalékkal több üzemanyag is betölthető a teljes rendszerbe”. – még mindig nem érti, hogy nem többet, hanem kevesebbet töltöttek nekem be????? Amit én fizettem az volt több …. itt nem a pisztoly kattant, hanem én (még pedig be-kattantam).  Aznap úgy kb. +10 fok lehetett…. hő tágulás?? – 15-20%?? – itt valami más tágult – de ez nem az üzemanyag volt – hanem a korrektség fogalmának a határai.
 
Egy pár gondolat az egész ügyet illetően.
Ha engem meglopnak, akkor önöket is, az önök partnerük a „3 gfs kft” ( vagy hasonló) munkatársai égy összehangolt csalási akcióban meglopják az ügyfeleket. Ez nem újdonság és egyébként nem is AGIP specifikus. Ez tulajdonképpen bárhol megtörténhet és meg is történik. A módszer egyszerű, régi múltamban, mint üzleti tanácsadó ilyeneket (is) vizsgáltam. Ha önt ez tényleg érdekli, megadom önnek azon szakemberek elérhetőségét, akik ebben segíthetnek.
Az én levelem nem követelt semmifajta kártérítést és nem is fenyegette önöket bármilyen jogi lépésekkel (kezdem báni)  ….. egyszerűen elpanaszoltam önöknél azt, ami velem történt. Ami viszont még annál is bosszantóbb, mint a lopás esete az az önök hozzáállása ….. magyarázkodnak, hogy hő tágulás meg hogy nagyobb a tankom meg hogy senki sem panaszkodott …. Kedves V. úr!!!!!! Az életben nagyon sok dolog nem egyértelműen fehér vagy fekete, és nem mindig egyszerű az embernek eldönteni hogy mi a helyes – és hogy mi nem ….. ám ebben az ügyben a sötétség szabad szemmel látható – mert fekete mint Darth Vader sisakja.
 
Hogy lehetne ezt jobban kezelni?
Először is kérjenek elnézést. Ez a minimum. Ezt lehet úgy is csinálni, hogy nem állnak mindjárt mind a két lábbal a per közepén.
 
Kedves ******** úr
Bárhol is térjen be töltőállomásunkra, széleskörű, személyre szabott szolgáltatásaink (többek között CiaoAgip kávézó és shop, étterem, ingyenes WiFi szolgáltatás) mindenhol elérhetőek. Töltőállomásainkon mindezek mellett járműve is megkapja mindazt a törődést, amire az utazás közben szüksége van. (http://travel.eni.com/hu_HU/stations/stations.html)
Az ügyfeleink elégedettsége részünkre nagyon fontos. Sajnálattal olvastuk az alábbi levelét (ez jóóóóóó) és elnézését kérjük, hogy nem lehetett elégedett az általunk nyújtott szolgáltatásokkal.  A töltőállomásunkat üzemeltető Partnerünkkel felvettük a kapcsolatot azzal a kéréssel, hogy vizsgálja meg az ön által panaszolt ügyet.
Addig is kérjük az ön tisztelt türelmét (igen – szeretem ha kedvesek hozzám – blow sugar in my ass – i like that). Engedje meg hogy addig is kedveskedjünk önnek egy …. és most jöhetnek a tök jó marketing ötletek – próbálja visszaszerezni az ön ügyfelének bizalmát – hívja meg a Flag Ship Store -jába – az önök irodájánál Budaörsön (ha kinéz az ablakon látni fogja) egy Autómosásra/tankolásra/kávéra vagy mittomén.
 
Azt kérem öntől, hogy adja át ezt a nagyon gáz-ügyet egy mindenféle értelemben magasabb szinten mozgó embernek …. én ígérem, hogy úgysem hagyom önöket békén …. most annyira berágtam, hogy már csak azért is nekifeszülök ennek az ügynek …. lassan már azt kérdezem magam, hogy hol ülnek a nagyobb gengszterek – ebben az esetben inkább tankszterek – a kútban vagy az irodában?

Még mindig azt kérdezem, hogy mit szándékoznak ebben az ügyben tenni????????