óóóó... majd jön a sok szabálykövető faszhuszár akik szerint az aki 90-es táblánál 110-el mer menni már egy rohadék bűnöző, potenciális gyilkos, és majd mondogatják hogy ez szerintük ez a fajta mérési módszer igenis mennyire rendben van, és ezzel milyen sok balesettől óvnak meg minket!

A rohadék pénzbehajtók viszont szopjanak lovat!

Ez nagyon sunyi, de...
index.hu/belfold/2012/08/06/ritkan_tortenik_egy_hetvegen_ennyi_halalos_baleset/

"A rendőrség adatai szerint a leggyakoribb baleseti ok a gyorshajtás (26,8 százalék), ezt követi az elsőbbségadás elmulasztása (24 százalék), majd a szabálytalan kanyarodás (14,7 százalék)"

@Szputya: Ez igaz! De azzal ha a bokorban bujkálnak nem fognak elébe menni egyetlen gyorshajtásos balesetnek sem, mivel mikorra megkapja a levelet Szombathelyről az illető, már rég halott!!! Jobb esetben csak maga a gyorshajtó, rosszabb esetben egy vétlen család is. A bujkálással nem előznek megy egyetlen balesetet sem, mert a gyorshajtó nem fog lassítani.

Ferdít a cikk, de hát a rendőrség is :)
Inkább nevezném szatirikusnak mint igaznak :)

www.vezess.hu/magazin/gyorshajtas_nem_is_olyan/36828/

Mit is várhatnánk el tőlük,de most őszintén? Magyar állam bábúi,akik a szaralak főnökeik utasításaikat csinálják.

Azokat a tábornokokat kellene kipaterolni a rendőrségtől,akiktől mindig el vannak ájulva,mennyi kitüntetés van a válluk.

Mondjuk,azt én sem értem,hogy a rendőrség az adózó állampolgárt igazoltatja,bünteti,a segélyes,lopkodó alakokat felett meg elnéznek.

Várom,mikor lesz itt szemlélet váltás.

Nem tudom mit kell ezen görcsölni
Aki gyorsabban hajt mint a megengedett pontosan tudja hogy szabályt szeg, nem mindegy milyen módok kapják rajta
Élkövete, el , akkor meg vállalja a következményeit

Én is szoktam gyorsabban hajtani(hajjaj), és pontosan tudom hogy menyibe kerülhet ez nekem ha megfog a tarfi

Aki nem akar fizetni tartsa be a sebsebég korlátozásokat, bár +10Km/h gyorshajtásért nem szoktak csekket küldeni

@Szputya: A statisztikákkal mindent meg lehet magyarázni, meg mindennek az ellenkezőjét is. Ld.: @potha:

Amúgy meg szerintem nem a sunyiság számít, hanem a mérés helye. Legalábbis errefelé túlnyomó részt olyan helyeken mérnek, ahol viszonylag kevés baleset történik (pl. alig van gyalogosforgalom), egyáltalán nem veszélyes útszakaszok, csak épp könnyen gyorshajtásra csábítják az embert - pl. széles, soksávos utak, lejtők, lakott terület vége előtti szakaszok, ahol már nincs épület, csak gaz az út szélén, stb.

Túl a táblán is

fintor.blog.hu/2011/05/16/bujkalunk_es_merunk

Bőven elég volna, ha traffipax nélkül kint állna az úton a rendőr minden faluban, mint az kb. minden szomszédunknál látható, illetve látna az ember úton rendőröket. Esetleg a nem éppen azért kirendelt rendőrjárőr kiszedné a ködlámpával hasító hülye-gyerekeket. A magyar gyakorlatilag nem lát, nem beszélget rendőrrel. Az egyetlen kapcsolat velük, amikor kirabolják és feljelent feleslegesen, vagy jön a csekk Szombathelyről. Ez itt a gond. Ettől függetlenül, ha a fotó nem 30-as kint-felejtett táblánál készült, akkor nem fogok könnyeket hullatni az elkapott gyorshajtókért. Mégis mit várnak, majd neonreklámal kiírják, hogy: IGEN ITT MÉRÜNK, DE TÍZ MÉTER MÚLVA MÁR REPESZTHETSZ ÖCSÉM?!

Az igazi probléma az, hogy a rendőrség költségvetésébe éves szinten 30 milliárd Ft mint költségvetési bevétel bele van kalkulálva. Ha az autósok hozzák a tervet, nincs nagy nyüzsgés az utakon, ha nem, hát mindent megtesznek a bevétel tartására, hisz veszélyben a fizetésük.

A rendőrség pénzbehajtó k*csögsereg. Kényelmesen elautókáznak, ellődörögnek a kapitányságon, lesből elkamerázgatnak (ami tulajdonképpen nem baj, ha nem pl. kintfelejetett 30-as táblánál teszik) és hasonlók. Amin ténylegesen dolgozni, gondolkodni kellene, az egyrészt nem megy nekik, másrészt úgysem hoz pénzt, tehát hanyagolják. A rendőrségtől a rend áll a legtávolabb. Akár a testületet belül tekintjük, akár azt, amit védenie és fenntartania kellene az állampolgárok számára. De a lényeg, hogy a belügyér elégedett és az ő "köreiben" rendben mennek a dolgok.

Itt a cikk:index.hu/gazdasag/magyar/2012/07/23/birsag/

Nem latok ebben kivetnivalot. Betartod a sebessegkorlatot fegyelmezetten, es maris megszopattad oket.

Hát igen!
A valóban veszélyes útszakaszokon kellene mérni - de azokon addig, amíg a statisztika nem javul, és én ezeket ki is tábláznám pl.: "Radar Control" -, és nem pedig a lakott területen belüli 40-es, 30-as tábláknál b@szogatni az autósokat!

És tényleg az a baj, hogy nem akarják "megszüntetni", bemérni a veszélyes útszakaszokat, hanem csakis pénzbehajtás van!
Ahonnan a legegyszerűbben, legolcsóbban (értsd nem kell kiautókázni a városon kívülre) a legtöbb lét lehet beszedni!

A ködlámpás hülye gyereket, lakott területen belül tényleg nem szedik ki! Lehet, hogy nem is tudják, hogy van ilyen szabály...

Fel lehetne szerelni minden "veszélyesnek mondott" helyen traffipaxot tartó dobozokat. Amiről mindenki tudja, hogy _lehet_ benne automata traffi. Készülékből elég néhány darab, azokat véletlenszerűen lehetne a dobozokban pakolgatni. Így látható, de sosem tudható, hogy mikor mér. Tehát mindenki óvatos lenne. A biztonságot jobban segíti, mint a bujkálás.

@Gabx: Kicsit eltúlzod, de szerintem igaz.

Ha 90 a megengedett, akkor miért kell 110-el menni?
Ha nem a figyelemre, hanem a gyorshajtásra vadásznak, akkor azt miért kellene feltűnő módon tenni? (Ha látod a trafit, akkor nyilván nem fogsz gyorsan menni)
Valóban mocskos pénzbehajtás, de roppant igazságos. Nem kell mindenkinek fizetnie, csak annak, aki ezt kiérdemli/kikényszeríti.

Meggyőződésem, hogy a látványos, vagy figyelmeztető táblás sebességmérés, nem a gyorshajtók ellen jó, hanem a bambák ellen. Az is fontos, de a gyorshajtók ellen úgy nem lehet védekezni. Bár az is igaz, hogy a figyelmes gyorshajtó kevésbé veszélyes, mint egy bamba. Akár gyorshajtó, akár nem a bamba.

@Szputya: Esetleg mérhetnének ott is, ahol sok a baleset. De nem ezt látom.

Ez Magyarorszag...a kelet...
Ez nem megelozes, ez csak penzbehajtas.
Nyugaton ha sebessegmero kamera lesz, tudatjak az autossal (Francia o., Anglia). Az megelozes!!! olyankor lassitanak.
De ezek a sunyik, csak a kocsog Kolompar Viki cigo penztarcajat tomik. Ezek az igazi sakk parasztok...

@Gabx: Nagyon jol megfogalmaztad!

A sebességmérésnek nem feltétele a nyilvánosság, a mért személy értesítése, a cél az, hogy a közlekedés résztvevőit arra kényszerítse, hogy önként (tehát nem a sebességmérő hatására) kövesse jogszabályokban meghatározottakat. Az önkéntes jogkövetést a hatóság ellenőrizheti a közlekedő tudta nélkül amiről amiről a kép is szól.

Mi értelme lenne, ha tudjuk, hol mikor mérnek ott betartjuk a sebességet máshol ahol tudjuk, hogy nincs ellenőrzés ott pedig nem.

@Szputya:

Amikor két farok nem képes felbecsülni egymás sebességét egy belátható egyenes szakaszon, és lesz egy frontális baleset, akkor utána leviszik a sebességet hatvanra.

Tételezzük fel, hogy mindenki betartja, és 60-al megy a SAJÁT órája szerint. Ekkor alakulnak ki sorok, ahol az első csak 55-el megy, többen mögötte.

Ilyenkor szoktam káromkodni, hogy legalább 60-al mehetnénk, hisz az én órám szerint lehet, hogy csak 52-vel megyünk.

Mivel az ilyen sorokban nem jellemző az előzést végző jármű számára helyet hagyni, ezért az ilyen sorokban 3-4 autót is meg szoktam előzni egyszerre.
Ezt 60-al végrehajtani reménytelen, ezért még ha be is tartom a 60-at, az előzés ideje alatt egyedül az előzés biztonságos befejezése számít, nem az, hogy 60-al poroszkáljak egy 52-vel haladó mellett.

A sorban elöl haladó frusztrált emberben egyszer csak elpattan a cérna, és ő is előzni kezd, azonban nem néz a tükörbe, nem tartja magát ahhoz, hogy ha őt elkezdték előzni, akkor ő már nem jöhet ki. Egyszerűen kirántja a kormányt 55-el egy 90-el haladó autó elé.

És ennek a balesetnek is a gyorshajtás az oka, holott ha belegondolsz, nem.

remélem, hogy van olyan olvasó, aki kijárta a rendőr zászlósi helyszínelő tanfolyamot és leírja (meri), hogy ma is olyan nyomtatvány van-e ahol az előre leírt okokból kell választani és a tanfolyam előadói figyelmeztetik a leendő helyszínelőket, hogy mit kell beírni, hogy az ügyvédek ne köthessenek bele, majd jöhet az adóbehajtás a sok szemét gyorshajtó miatt....

@potha:

A cikkhez kapcsolódó szavazás érdekes....

És elgondolkodtató (lehetne, ha a tevében tudnának gondolkozni.)

@poa ogapo: Szépen összefoglaltad! Csak egyetérteni tudok Veled!

már háború van? vagy mi a lóf@sz???
mit sunyiznak ezek a qva sünök a bokorban???

mijjen ország ez??? jaa orbánia... akkor jo...

nem csodálkoznék ha közben kilopnának a nyitott csomagtartóból mindent...
mert aki bokorban sunyizik, azt megb@szzák...
rohat aljas g@cik... mijjen ember az ijjen ????
az objektívhez sunyiban csinálnak videót???
és közben a külföldi rencámosokat b@sznak megállítani...
ez má nem rendőrség... ezek bokorugró sünök...
összes megvetésem az övék... mijjen lelkület ez ???

Egyszer kénytelen voltam frissen esett 15-20 centi hóban vezetni éjszaka. Akkor jöttem rá, hogy a sebességkorlátozás gyakorlatilag olyan viszonyokra való.. :)

@D4D: Közvetve igen.

Előzés ideje alatt sincs feloldva a sebesség határ. Előzésnek is meg vannak a maga szabályai.

Akiről Te írsz, az megsértette az előzés szabályait és gyorshajtó is.

Szerintem az, hogy a gyorshajtás a legtöbb baleset oka, nem azt jelenti, hogy a gyorshajtás nem párosul más-más okokkal. Csak azt, hogy a baleseti okoknál, a leggyakrabban ez is ott van.

@kell az:

Én elég sok helyen leszarom nagy ívben a sebességkorlátozásokat.

Ahol rendszeresen járok, ott betéve tudom, hol kell figyelni a trafira.

Ellenben nem megyek gyorsan óvoda, iskola mellett. Nem megyek el gyorsan egy megállóban álló busz mellett, mert esetleg valaki kiléphet.
Amikor éjjel 90-el tekerek a városban, akkor is el tudom engedni a zebrán a gyalogost.

Vannak olyan országúti szakaszok, ahol 160-al megyek, és úgy hagynak ott, mint ha állnék.

Tágabb családomban (unokatestvérekig bezárólag) az objektív felelősség és a 300 ezres bünti bevezetése óta elmúlt években a becsült futásteljesítmény 3,5-4 millió km. Ezt 15 fő kocsikázza össze, akik közül három nagyon betart mindent, nyolcan teszünk rá, de figyelünk. A többi a kettő között. Eddig egy csekket kaptunk.

Egy csekket kaptam eddig, Ferihegyen, azt sem gyorshajtásért. Azt is eltörölték utólag.

@Szputya: a f@szt... ha tudnád hogy készül ez a statisztika...

"nem a látási és útviszonyoknak megfelelően megválasztott sebesség, azaz a relatív gyorshajtás"

gondojj bele agyatlan honnan a lóf@szból tudnák a karambolozók sebességét, amikor legtöbbször ezek a qva sünök SEMMIT sem tudnak...

egyébként is hogy hihecc ijjet??? hogyan lehet CSAK gyorshajtással balesetet okozni ?????
ha szépen 220 szal mész egyenesen, akkor nincs gond...
nagyon kevés a kisodródós baleset...
nyilván balf@sz kijön eléd, vagy nem ad elsőbséget, vagy előz amikor jönnek szembe...
önmagában gyorshajtásból nem lehet baleset... (pusztán a kanyarban kisodródás)

egyébként is mijjen felesleges az egész ha 70 ig bárki mehet a faluban... a felett meg csak aki lexarja... amióta objektív van, van egy réteg aki LEXARJA...

@Gabx: "A bujkálással nem előznek megy egyetlen balesetet sem, mert a gyorshajtó nem fog lassítani. "

főleg ha szlovák renccámmal nyomul

@(---Flúgos Buszos---): "Várom,mikor lesz itt szemlélet váltás"

szerinted egyik reggel felkelnek, hogy "megvilágososodott" minden félázsiai barom?

párszor addig még ki kell rángatni őket a bokorból...

A baleseteknek még 1 százalékát sem teszik ki azok, amelyek a megengedett sebesség túllépése miatt következnek be, viszont a rendőrség munkájának 99 százaléka a sebességmérésre irányul.
Szeretnék olyan sokáig élni, hogy egyszer láthassak rendőrt, amint pl megbüntet egy olyan autóst, aki nem tartja be pl a jobbra tartás szabályait.

na a lényeg pedig.... akik azt írják hogy ez baleset megelőzés, +"jogkövetés" blalbla...

százszor hatékonyabb lenne a JOGKÖVETŐ MINTA
-pl ha a fides mafia/közgép stb nem lopna...
és a betartható jogszabájok+ működő szolgáltató hivatalok...

én a POZITÍV MINTÁBAN hiszek...
tehát ha az álampárt nem lopna...
nem menne lézerblokkolóval stb...

így gyakorlatilag a balesetekért MIND ŐK A FELELŐSEK

@énisfélek: ...vagy látnék egyszer az életben egy rendőrt, amint leállít egy olyan autót, amely életveszélyesen elvakítja a szembe jövőket. Na az is csoda lenne.

Bezzeg az útszéli pénzbeszedés, annak minden fajtája olajozottan megy...

@Szputya: Ez remekül példázza, hogy a meleg (és az általa okozott figyelmetlenség) okozza a sok balesetet és nem a gyorshajtás. Ennek örömére itthon gyakorlatilag tiltott az első ablakok fóliázása (nincs annyira áttetsző fólia, hogy tudnád hozni a határértékeket új zöld vagy karcos fehér üvegen), amivel jelentősen csökkenthető a sofőr terhelése.

Műszaki miatt le kellett vennem az 50%-os fóliát a kocsiról (btw, annyira látszik a fehér üvegen, hogy konkrétan a D Corsa gyári zöld üvegei sötétebbek, pedig azoknál elvileg 70% felett van a fényáteresztés) hát konkrétan meghülyül az ember maxon járó klímával is a 30+ fokban 10 perc után. Fóliával semmi gond nem volt. De ez ugye nem gond és a felelősséget sem vállalja érte senki, inkább tiltják és megölnek közvetve sok embert...

@dr. Bubó:

haha.
ahogy nekik (politiker), nekem is fenn van a blokkoló már 5 éve(amíg lehet...) abszolút nem érdekelnek a hülye táblák. ahogy a közlekedés, az útviszonyok engedik, úgy megyek. ritkán kirívóan, de tempósan.

a gagyimami(papi)kat lakotton kívül 60-al, lakotton belül 40-el mikor szedik ki a közlekedésből????
majd ha fagy? akkor én is majd akkor táblaszerint, majd ha fagy....

@Szputya: @nincs_nick: ja... ja... mert 40fokban nem a meleg... FIGYELMETLENSÉG/FÁRACCSÁG...

de megjegyezném hogy a cikkben is benne van hogy éves szinten tovább csökken a balesetek száma...

PONT ANYNIVAL AMENYNIVEL kevesebb benzin/gázolaj fogy...

tanulság: ha nem lesz üzemanyag nem lesz közlekedés akkor nem lesz baleset...

ha rendőr nem lesz a bokrokban akkor a bűnözés is megszűnik...

@Frank99: így van egyet értek... ez a társadalom már szétesett...

a politikusok nagyon sokat lopnak... 57 ezer milliárd van külföldön... ez pont 3szor az álamadóságunk...

nagyon nagyban lopnak a kiválcságosak,
akik pedig a (betarthatalan) szabájokat betartyák és adóznak stb azok a LÚZEREK....

Az, hogy a németek ott tartanak ahol az nagy mértékben köszönhető annak is, hogy az idő pénz elvét tartva nem korlátozzák úton-útfélen a sebességet. Az autópályák nagy részén ott nincs, vagy csak indokolt esetben van sebességkorlátozás. Az estleges balesetek vizsgálata nem a sebesség túllépésére irányul, hanem a hibás felderítésére. Ott eszébe sem jutna senkinek egy vagy több nagy sebességű baleset bekövetkeztére hivatkozva korlátozni az álampolgár jogát abban, hogy a tervezett utat a lehető legrövidebb idő alatt tegye meg. Igaz fele annyi idő alatt tesznek meg ugyanannyi utat mint mi.

@jelentéktelen alak:

„... (Ha látod a trafit, akkor nyilván nem fogsz gyorsan menni)...”

No de nem erről kellene szólnia? Nem ez lenne a lényege?
Nem pedig a pénzbehajtás.

Óra szerint 110 rulez, ezt mondja a közeli hozzátartozóm, aki az autómat vezeti. Mindig ő vezet, nota bene. Mert óra szerint 115 is aligha több mint 105 mérve, akkor pedig a közeli hozzátartozó majd azt, mondja, ha jön a papír, hogy egy közeli hozzátartozója volt a hunyó. Na de mi van, ha 120 vagy 140 vagy 160 kilencvennél? Mondjuk sort elözve. Hát olyankor nincs más, mint: sors bona nihil aliud, és reménykedni kell, hogy nem jön a csekk. A közeli hozzátartozónak, ugye. Mert mindig az vezeti a kocsimat, természetesen.

Az, hogy sunyik, egy dolog, de MI is azok vagyunk. Vizsgáztunk KRESZ-böl, Te is, Én is, Ő is. Két lényeges pont volt, a sok "apró" mellett.
1. A szabályokat mindig be KELL tartani.
2. NINCS jogod egyetlen tábla utasítását se felülbírálni, még akkor sem, ha az egy ottfelejtett tábla.
Ez nem olyan óriási követelmény, de dumálni könnyebb. Csak ennyi kell, és soha nem fogsz fényképet kapni, vagy jobb hülyének lenni, és sokat fizetni.

@SPU:
vagy egy cég, aki épp' elkérte kölcsön.....
ez a nagy divat...
aztán az a cég egész' véletlen, megy a levesbe....

@Gabx: !!!

megjött az első:
jani74 2012.08.06 19:47:50

Sajnos nekik meg ki van adva, hogy igenis egy szolgálat alatt ennyi és ennyi bírságot ki kell szórni. Csak így lesz meg az évi 22 milliárd bírságból befolyó bevétele a költségvetésnek. Egyébként a világon nincs még egy állam, ahol előre számolnak a büntetésekből befolyó pénzzel. Ez normális államokban (vagyis szinte mindenhol) az év végén lényegében talált pénz.

@jani74: te a versenyszférában is LUZER vagy...

ergó te egy buta hivatalnok lehecc csak... vagy egy nyugger ?!?

de mindenképp te vagy a kalapos szuzukis...

Korrekt.
Így kell ezt csinálni.
Ki kell szűrni a rohadék bűnöző, potenciális gyilkosokat.

@jani74: "A szabályokat mindíg be kell tartani" Ha Budapesten közlekedsz érezheted, hogy a sebességkorlátozó táblák betartása esetén garantáltan bedugulna a város. A rossz szabályozás pontos betartása felérne egy engedetlenségi mozgalommal, ha tervszerűen elkezdenék a közlekedők következetesen betartani a szabályokat

@dr. Bubó:

nem bántsd!
:-)

@Frank99:
ne...

@felvilágosító: ez anynira po:cs hogy azt sem tuggya menyni szabájt NEM KÉPES betartani... fizikai okokból...

qva demagóg szöveg...
nyilván az élet egyik területén sincs eséje...
az ijjen félázsiaiak elnyomására találták ki a szabájokat...
sikerült is, sötétségben tartani őket... mint jani74 mutattya...

@Frank99: nem bántom... a kalapos szuzukis az neki dícséret...

@jani74: Azon gondolkodom, hogy te ki lehetsz

- Az, aki egyszer 4500 km-rel árulta a Szuperinfóban a 4 éves Suzukiját
- Vagy az, aki külterületen 70-e tolja az autót mögötte 2 km-es kocsisorral, de ezt a következő település belterületén is tartja
- Esetleg az, aki az autópálya kivezető szakaszán stabilan 60 km/h-val megy a belső sávban, és közben szidja a sok idiótát, aki a külső sávokban szabálytalanul 65-el előzi, egyébként 70 km/h korlátozásnál, mert hát jobbról előzni tilos.
- Stb. közveszélyes cselekedetek

@felvilágosító:

Ne feledd ki azt az apróságot, hogy a német a böszme tepsijével is kimegy a szélső sávba, és teper ott 400 métert, miközben az öntudatos magyar beáll a belsőbe, oszt szarik mindenkire, mert a KRESZ-ről még életében nem hallott.

Kicsit más arrafelé a közlekedési kultúra. Ott van. Nálunk meg vadparasztok száguldoznak, és kiborulnak, ha valaki nem hajlandó nyomni azért, mert utolérte valami idióta.

@chipanddale74: Nem 22, hanem 30 milliárd a tervezett bevétel,
index.hu/gazdasag/magyar/2012/07/23/birsag/
és nem arra mennek, hogy ha nem hibázol meg sem állítanak, hanem arra, hogy úgy is találnak valamit. (eü doboz nem ég az ízzó, stb. valamit mindíg találnak.

@dr. Bubó: Miért nem "anyázol" mindjárt?
Az említett márkához még nem volt szerencsém.
Felesleges minden félremagyarázás, a játékszabályok azért vannak, hogy azok szerint játszunk. Gondolom Te se játszanál szívesen egy csalóval.

@jani74:
sztem te rendőr vagy.

@jani74: Azt kellene csak észre venned, hogy a "játék" szabályokat sokszor idióták határozzák meg, vagy rövidnadrágos bepisilős kis hülyék, mint az a taknyos a BKK vagy mi a fene élén, aki a terepasztal mellől került nulla tapasztalattal a vezérigazgatói székbe.

@Frank99: Nagyon vesztésre állsz, csak rengeteget vezettem olyan környezetben, ahol betartják a szabályokat, és mégis vidáman lehet közlekedni, ha lesz alkalmad hasonlóhoz, nekem fogsz igazat adni.

@jani74: A szabályok be nem tartásánál sokkal rosszabb ha rosszak, vagy tendenciózusan szivatósak a szabályok. A lehetetlen szabályozásnak mindíg az avége hogy elkezdik nem betartani.

Gyurcsány a hibás. Orbán a hibás. Kell a pénz a közgépnek. Matolcsy. Rohadt sünök takarásból mérnek. A falu végén mérnek. Ott mérnek ahol már nincs is ház. Harmincas táblánál mérnek. Nem ott mérnek ahol balesetveszély van. Nem ott mérnek ahol én szeretném. Bezzeg a drága autókat/külföldieket nem büntetik. Bezzeg LézerJani. Azért mert kell a pénz. Csak pénzbehajtás. Mindenki hibás, csak én nem, aki több mint 15 km/h-val túllépem a megengedett sebességet. Azért mert cigány vagyok?

Szánalmas.

@Szputya: ez nagyszerű...csak akkor miért nem látni egy rendőrt sem ahol rendszeresen nem adják meg az elsőbbséget?

de jobbat mondok 26,8+24+14,7=65,5%..naccerű.. és a többire

@jani74: istenem csak egyszer adja az ég hogy 30-as táblánál lekapjanak 52-vel...meg tanulod egy büdös életre, hogy 30-as táblánál (a semmi közepén) 20-al kell vánszorogni.

Jah nem...

...mert hogy egyszerűen az élet olyan, hogy soha nem tudsz 100%-ig megfelelni és felkészülni minden elvárásnak, és abszolút szabálybetartó lenni, akár mennyire is törekedsz rá...

és a rendőr ezt 1000%-osan kihasználva megbasz

@Don Quixote de la Ferko: És miért van ott közlekedési kultúra?
Mert ott a rendőrt arra tarják, hogy azt betartassa.
Itt bokor mögül trafiznak és ennyiben ki is merült a KRESZ betartatása. (Meg mondjuk városban poroszkálnak előtted 15-20-al és, ha megelőzöd őket egyből utánad tepernek egy kis vegzálásra.)
Aztán jönnek a hülye statisztikájukkal, hogy gyorshajtás. A relatív gyorshajtást mindenre rá lehet fogni, mindenre: köcsög demagóg duma, semmi több.

Amúgy a kép tényleg katasztrófa. Két embert és egy kocsit foglal le egy olyan feladat, amit egy GSM kapcsolattal rendelkező olcsó automata meg tudna oldani.

@felvilágosító: Ha csak magát a KRESZt nézed, az elég tiszta és logikus, a világon semmi baj nincs vele, ami Neked nem tetszik, meg sokszor másnak sem, az a helyi (Önkormányzati) megoldások, táblázások idétlensége. Erre kellene valaki, vagy valami, hogy rendet csináljon, és érvényt szerezzen a KRESZ útmutatásainak. Ezek azok a fura helyek, amiket a rendőrség büntetésre használ, mert a szabályokat nem ők hozzák, csak betartatják, és mivel ezek pénznyerő helyek, ott lebzselnek, és nem a piaci zsebtolvajt akarják elkapni, vagy kocsmai verekedést megakadályozni, hiszen ott eseleg ők is kapnának.

Újabban azt a szokást figyelte meg a kocsimat hajtó közeli hozzátartozóm, hogy útjavítás helyett kibasszák rendre a 60-as 70- es táblát, ha meg nem, az előzni tilost orrba-szájba. Azt is megfigyelte továbbá, hogy az előzni tilost csak ott veszik vissza, ahol nem lehet előzni, vagy mert nem lehet belátni az útszakaszt, vagy újabb település jön, vagy újabb sebességkorlátozás. A büdöskurvaannyukat - magyarázza ilyenkor mindig a közeli hozzátartozóm.

kell a lovè a TEK finanszirozàsàra, oszt az se kizàrt hogy a sebesègmèrőket pintèr egyik cège szàllitja.

@É2I:

Biza. És aki ott nem tartja be, azt egy életre megtanítják arra, hogy legközelebb odafigyeljen.

Ezzel szemben nálunk ha csak azt a néhány posztolót veszem, aki itt visong, az alap hozzáállás az, hogy mindent szabad, és az anyját a rendőrnek, mert megpróbálja betartatni a szabályokat.

No, ismét csak azt tudom mondani, amitől itt már sokan kiborultak, hogy elsőként a fejekben kell rendet rakni, mert amíg "balkáni kivagyisággal" vannak tele értelem helyett, addig nem lesz rend.

@christophe:
Csessz ki velük. Tartsd be a sebességeket.

@qwertzu: így van... nagyo9n jo összefoglaló...

@christophe: csak ez maradt ki a dúcse magánhatcsereg...

@qwertzu: ja ez viszont nagy szempont...

több millás felszerelés amihez kicsi is elég lenne...

mi a lóf@sznak két fegyveres sün egy trafipaxhoz????

főleg hogy az egyik gyakorló szakközepes... aki KÖZBIZTONSÁGRA veszéjes... elveszik tőle a fegyvert és azzal bűnöznek (mostanában történt esetre célzok...)

Helyes. Írják ki, hogy radar control, és ott ne mérjenek. Ott mérjenek, ahol nincs kiírva.

Az utóbbi időben eltűntek az utakról az őrültek. Hálisten. Ennek köszönhetően:

"Beváltotta a hozzá fűzött reményeket az objektív felelősség elve, hiszen 2008-as bevezetése óta jelentősen javultak a baleseti statisztikák."

Maradtak a hülyék. Tessen gondolkodni azon, hogy őket hogy lehet bemérni.

@dr. Bubó:

Melyik a szakközepes?

Kitől vették el a fegyvert?

@vakapad:

"Az utóbbi időben eltűntek az utakról az őrültek. "

Ez igaz. Érezhetően kevesebb a dühöngő ámokfutó.

Bár ma délután láttam egy zseni Hyunday mikrobuszt, láthatóan életbevágó volt nála, hogy 3 másodperccel korábban érjen le a rakpartra, ahol ilyenkor már általában be van állva a Margit-híd előtt a sor.

@prérikutya: a IX kerben mentek ki... hívásra... és elvette a fazon a 16ébves kissüntől... harakiri lett vele... de ha akarta volna lelőhetett volna előtte mindenkit...

szval ha pisztoj kell hívd ki a sünöket...

@felvilágosító: nos kedves felvilágosító, ebben történetesen tévedsz. NEM a rendőrség költségvetésébe van bekalkuláva a bírság összege, hanem az állami költségvetésbe. Az utolsó petákot be kell fizetni az állam kasszába, ahonnan a rendőrség a beszedett összeget nem kapja vissza. (Zárójelbe tenném, hogy a rendőrség jogalkalmazó szerv, így a jogszabályokra nincs, vagy nagyon nehézkesen van ráhatása)

@dr. Bubó:

Nos, akkor ki kell ábrándítsalak, de ez így ebben a formában baromság.

Tudod a Blikkből nem érdemes tájékozódni.:-)

Szarjankók, vizoviczki- és cigányvédők.

Ha korreketen mérnek, akkor szerintem sem teljesen elítélendő ez a nevetséges, bújkáló módszer, bár magam ellen beszélek. Csak az a baj, hogy 80%-ban inkorrektek.
Oda állnak, ahol még a szabályokat általában tisztelők, de éppen elbambulók is belefuthatnak a mérésbe.

@"streetfighter":

Elbambuló... :-)

Ha egy vasúti átjárónál bambulsz el, annak nagyobb ára van.

Ergo, nem éri meg elbambulni, főleg, ha az ember közlekedik.

@Quentin, Montargis-ból:

"No de nem erről kellene szólnia? Nem ez lenne a lényege?"

Nem arról kellene szólnia, hogy rábírják a vezetőket, hogy MINDENÜTT szabályosan közlekedjenek!

Vagyis nem csak ott és akkor, ha látja a trafit.

Ezt most nem értem, mi a gond?
Már hogy szűrnék ki a gyorshajtókat, ha a nyílt színen mérnének?
Akkor sokan, akik észreveszik őket, villogással értesítenék a szembejövőket, így az ellenőrzés nem töltené be a feladatát, mivel a gyorshajtók arra a pár méterre lelassítanának, elhagyva a mérőpontot pedig folytatnák az ön- és közveszélyeztetést.
Van ebben logikai bukfenc? Én eccerű ember vagyok, talán azért nem látok...

@kalandfereg: Pont az a baj, hogy ha így mérnek, akkor nem mernek véteni a szabályok ellen. Ezért fáj. :-)

@Gabx: Szivasd meg! Tartsd be a szabályokat.

Már aggódtam, hogy tényleg a balkáni gondolkozású honfitársaink vannak itt többségben.

Nem tartják be a kreszt
Bliccelnek a buszon
Mutyiznak az orvosnál
Adót csalnak
Nem dolgoznak a munkahelyen (hiszen köcsög vállalkozó vagy multi)

Aztán anyáznak, ha a többi honfitársuk is hasonlóan viselkedik, pl a rendőr/ügyintéző nem kedves hanem szivat.

Logikát és kritikus gondolkozást kellene tanítani az általános iskolában, akkor talán már az óvoda után eltűnne az egymásra mutogatás.

egyszer egy mikrobusszal svédország északi részén mentünk. a megengedett 90. előttünk egy kalapos ember, ment 90. a sofőrünk anyázott egyet és kivágott, megelőzte vagy 110-zel. a kalapos ember lehúzódott, majd telefonálni kezdett. ezt még láttuk. aztán 40 km múlva az első településen megállított a rendőr és megbüntette a sofőrt 5000 SEK-re.
a kalapos ember a yardot hívta. az útról másfele nem lehetett letérni. a sofőr meg azt mondta, hogy ugye összedobjuk a pénzt.
a lószart és a sofőr fizetett.
a yard és a kalapos persze faszkalap és troll, ugye?

@élsportvstömegsport: így van... trollok... de itthon még korai önkéntes rendőrködnöd... a gyilkosságot sem derítik fel, nemhogy a kicsiket.. pedig ez a besúgók paradi csoma lenne

Van valami infó arról, hogy abból büntitételből mennyi jut településekre, kapitányságokra leosztva?

Egyszer szervezzünk már le egy-két „büntetésmentes” napot. Azaz ne menjünk kocsival, vagy ha mégis akkor látványosan legyen mindenkinél, minden rendben. Közben közben persze, ahol csak rendőröket látunk, kérjünk tőlük valamiért segítséget, információt, had dolgozzanak is egy kicsit...

hülyék

@dr. Bubó: "gondojj bele agyatlan honnan a lóf@szból tudnák a karambolozók sebességét"

Elsősorban onnan, hogy nem olyan agyatlanok, mint te.
A baleseti helyszínelés egy szakma, a féknyomokból és az autók illetve tereptárgyak (pl. szalagkorlát) sérüléseiből igen jól becsülhető, hogy melyik jármű mennyivel ment.

Az nem számít hogy 50 vagy 52, de az már igen, hogy 50 vagy 80 és ezt tutira megmondják akkor is ha máshogy "emlékszel"

@énisfélek: Meglelted az örök élet titkát.

@dr. Bubó:

Pedig most elég szépen beidult a besúgó gépezet. :-)

@dr. Bubó: a bándy gyilkosságot is elég hamar felderítették

@Don Quixote de la Ferko:

Kicsit más arrafelé a közlekedési kultúra. Ott van. Nálunk meg vadparasztok száguldoznak, és kiborulnak, ha valaki nem hajlandó nyomni azért, mert utolérte valami idióta.

Nem kell nyomnia, elég, ha kihúzódik.

@jani74:

Tavaly Zsámbék és Herceghalom között kint volt egy 30as tábla egy úthiba miatt, ami utána 5,2 km hosszan nem volt feloldva. Se földút, se feloldó tábla, semmi. (A földutakat a kurvák miatt megszüntették)

Te itt ugye 5,2 km-t teszel meg egy nyílegyenes jó minőségű úton 20 km/h-val?

A fej, meg a hal.
" a látható rendőrség ".
Egyébként, meg ha hülye vagy ahhoz, hogy a "lábaddal" tartsd be a sebességet, vegyél tempomatos autót!
Ha titokban csalod az asszonyt, az nem ment fel, hogy ő a bokorból távcsővel kukkol!

@élsportvstömegsport: :)))) ahha... fel...

a cigánygyerek otthon csetelt tovább nyugottan...

de nem vennék rá mérget hoyg egyedül volt... enynit a feldrítésről...

a cigányok BANDÁBAN nyomulnak... MINDIG... legalább 2-3... vagy aki vitte kocsival a hullát...

de egy el szokta vinni a balhét... főleg ha kiskorú vagy bűntetlen...

C I G Á N Y K O D N A K

szóval ne hidd hogy felderítve...

@D4D:

Senki sem tart fegyvert a fejedhez, hogy ennyivel menj.

Ha túlléped, meg vállald be, ha bukta van, erről szól. Csak soken ezt elfelejtik.

Egyébként meg kb. 48 km/h-ig még jó vagy. :-)

Tettél bejelentést, vagy érdeklődtél, hogy miért van kint a tábla?

@kalandfereg:

A bécsi körgyűrű tele van rakva trafival. Nyíltan, láthatóan. Nem is megy gyorsan senki.

Pedig lehet, hogy egyik dobozban sincs műszer.

(Doboz helyett már újfajta cuccot telepítettek)

ha nem tejelsz jól, így jársz... kinyomnak a NER ből...

index.hu/belfold/budapest/2012/08/06/vademelesi_javaslat_csipak_peter_ellen/

@dr. Bubó:

Ja, mert Te rögtön tudtad, hogy Ő volt, meg hogy hol van.

Azért jó, hogy ennyire tájékozott vagy ebben az ügyben is.

Blikk prémium előfizető vagy? :-)

@prérikutya:
Nem állok neki magyarázni, mert aki vezet az érti, az okoskodóknak meg mics értelme elkezdeni.

@prérikutya:

Megfogtad a lényeget.

Harmadik nap a tábla már nem volt ott. Valaki intézkedett. Azóta az intézkedőnek van egy 30-as táblája a kertben.

Egyébként elírás van, nem emlékszem már, hogy 20 vagy 30.

@prérikutya: örülök hogy bízol a sünökben...

nehogy csalóggy most szólok: DRÓTON RÁNGATYÁK őket...

ott a szigeti ügyek... 5éve még öngyilkosak lettek a srácok... megverték magukat és vízbe öngyilkoltak...

na haggyuk...
de konkrétan megloptak sünök minket a balaton fővárosában ;)

@"streetfighter":

Nem kell magyarázni, a járművezetés veszélyes üzem. Ennyit a felelősségről, meg a bambulásról.

@dr. Bubó:

"ott a szigeti ügyek... 5éve még öngyilkosak lettek a srácok... megverték magukat és vízbe öngyilkoltak..."

Bizonyította valaki eddig az ellenkezőjét?

"de konkrétan megloptak sünök minket a balaton fővárosában ;)"

Más országban is van korrupció. De tegyél feljelentést, de gondolom az már nem megy.

@prérikutya: :))))))

hivatal ellen a hivatalban :)))) ja ja... majd fárasztom magam...

a félázsiaiakkal.))) ja ja

inkább meglopom őket én is ha alkalom adódik...

@dr. Bubó:

"inkább meglopom őket én is ha alkalom adódik..."

Akkor sokkal különb nem vagy tőlük.

Akkor se lassítok le 100 alá, ha megkaszálnak érte. Autóstársra, gyalogosra, biciklisre, motorosra, kutyára, őzre, saját féltengelyre vigyázok, de a többi helyen úgy megyek, ahogy akarok. És ha városon kívül 100-zal belefutok egy 30-as táblába, aminek nincs értelme, akkor majd fizetek. Vagy jogsi nélkül vezetek. De "megnevelni" nem fognak, mert azt butasággal és erőszakkal nem lehet.

Kertvárosban, 30-as övezetben 29-cel megyek, négy szemmel figyelem az esetleg kiguruló labdát, kisgyereket, babakocsit. Autóstársaim 50-60-nal repesztenek ugyanott.

Kétsávoson, zebránál fékezek, nem csapom el a másik, előzékeny autós elé már beóvakodott gyalogost. Autóstársaim "nézd a paraszt, mér fékez? mingyárt leelőzöm végre" felkiáltással 60-70-nel húznak el ugyanott.

Nem vagyok erre büszke, nem tartom magam jobbnak a többi autósnál. Annak viszont jobb, aki velem találkozik, mert egy veszélyes helyzetből sérülés nélkül kerül ki, vagy nem is áll elő ilyen veszélyes helyzet. És nekem ez számít, az emberélet, ami megmarad, ha vigyázunk rá. A rendőrt meg leszarom, de magasról.

@kalandfereg:
"Már hogy szűrnék ki a gyorshajtókat, ha a nyílt színen mérnének?"
A megszokás nagy úr!
Én elég sokat járok egy közeli faluban, ahol "mérni szoktak" nyiltan, az út szélére kiállva. Tudom, hogy itt mérni szoktak, ezért nagyon kínosan figyelek arra, hogy legalább 5 km/h -val lassaban menjek, mint a megengedett. De nem csak én, hanem a többiek is. 45-50 km/h-val megy mindenki, mert "itt mérni szoktak"
Igaz, hogy én már két éve nem találkoztam rendőrautóval az út szélén, de MINDENKI lassan megy, MERT ITT MÉRNI SZOKTAK!

Na, ennyi az értelme annak, hogy nyíltan és nem bújkálva, pénzt behajtása gyúrva mérnek.

@D4D: Indulj ki abból, hogy felnőtt vagy, családod van, kötelezettségeid vannak, van munkád, de a munkahelyed 40, 60, 80, esetleg 100km távol van. Elkap a rendőr, és megbüntet (most ne nézzük, hogy mi volt a vétked) minimális pénzbüntetés, tényleg nem lenne veszélyes, de bevonja a jogsidat, elküld vizsgára, esetleg rutinra is, nem tudsz munkába járni, mert nem jó a tömegközlekedés, a főnököd természetesen kirúg, mert nem tud rád várni heteket, és még jó, ha a nejed nem veri pépesre a nyakad feletti részt a sodrófával. Nos ezek után megtanulsz közlekedni, vagy maradsz olyan mint régen? Hidd el, megtanulsz, sőt a gyerekedbe is beleneveled, megszokod. Az a rendőr, nem csak büntet, hanem segít is, nem az ellenséged. Ebben csak egy baj van, hogy ez a "nagy víz" másik felén van. Vannak persze ott is hülyék az úton, csak nagyon kevesen.

@Szputya: "A rendőrség adatai szerint a leggyakoribb baleseti ok a gyorshajtás (26,8 százalék), ezt követi az elsőbbségadás elmulasztása (24 százalék), majd a szabálytalan kanyarodás (14,7 százalék)"

Érdemes megnézni a cikkhez mellékelt képeket. Az egyiken egy szutyokrobogó hever, amire fel nem ülnék, főleg nem harmincöt fokban, bukósisak nélkül. A másik egy Suzuki, a harmadik egy harmincéves szutyok Lada. A Suzuki még nem volt bontóérett, de a többi cucc minimum életveszélyes, már hatvannál is.

Másik. Sok parasztot jól befenyítenek a 30, 100, 200 ezres bírsággal, hogy nehogy gyorshajtson. Na, az ilyenek kezdenek bele egy előzésbe 91-gyel, ötösben, mert félnek, hogy gyorshajtás lesz. Az nem lesz, viszont frontális ütközés az lesz, mert a paraszt azt nem méri fel, hogy ha 1-5 km/h különbséggel előz, akkor akár fél percig is eltarthat a művelet, ezalatt pedig sok veszélyes dolog történhet. Nem lenne egyszerűbb egy visszahármasba, kövérgáz, 120-szal előzni? Tartana 3 másodpercig, és veszélyes sem lenne.

Szóval a rendőrségi statisztika sz*r, semmit sem ér, azt sugallja, hogy a gyorshajtás a felelős a balesetek negyedéért. Pedig a vezetni nem tudás, és rossz helyzetfelismerés, és a beszariság miatti pánikdöntések okozzák a balesetek 100%-át. A gyorshajtás nem ok, hanem következmény. Az előző okok következménye. Vagy a helyszínelő rendőr hozzá nem értésének következménye, aki ráfogja, hogy "gyorshajtás volt", mert csökött agyacskájával nem fogja fel, hogy valójában mi történt.

Inkább az okokat kellene megszüntetni, a rossz helyzetfelismerést, a pánikot és a rutintalanságot.

Be akarják szedni évente a nagy sápot? Tegyék kötelezővé a vezetéstechnikai tréninget évente, kétévente, a műszaki vizsgával együtt, vagy akármi! Inkább erre fizessünk 30 ezret, mint egy kint felejtett 30-as táblánál 45-tel tötymörgés miatt, és a szerzett rutin mentsen meg emberéleteket!

@tundrazuzmo: tökéletesen egyetértek...

"Szóval a rendőrségi statisztika sz*r, semmit sem ér, azt sugallja, hogy a gyorshajtás a felelős a balesetek negyedéért."

ebből a félázsiai agyatlan (buta lusta) paraszt (mint jani74) arra következtet hogy őt nem éri semmi baj ha betartya a sebességhatárokat :)))

és jól meghal a zombi és a csalággya is:)))

"ebből a félázsiai agyatlan (buta lusta) paraszt (mint jani74) arra következtet hogy őt nem éri semmi baj ha betartya a sebességhatárokat"

Még mindig itt tartasz? Késő van, menj, és fuss ámokot az ötösön, ha az neked jólesik.

Mi fényképezte ezt, valami madár? Ha az volt remélem jól letojta a sapkájukat

Egyetértek a legtöbb hozzászólóval, de szerintem a yard megközelítése sem rosz.
Ezzel szerintem csak az a legnagyobb baj, főleg az automata kamerák korszakában, hogy a rendőr helyére tehetnénk akárkit, úgyis csak az a dolga, hogy vigyázzon a kamerára. (azt javasolni sem merem, hogy sok helyre kitehetnének automata sebességfigyelő kamerát)A rendőrség pedig foglalkozhatna az egyéb dolgokkal.

@Frank99: :DD

@hoppáhoppá: Fogalmad sincs mennyire figyelek rá manapság hogy ne kelljen 30ezreket fizetnem. Elég volt kétszer. Mindkettő annyira indokolt volt, hogy faluból kifele jövet elhagyva az utolsó házat már felgyorsultam 70-re a település vége tábla előtt. Valóban gecire veszélyes területek voltak!

@hoppáhoppá: De mondok egy sokkal jobb példát. Tegnap megyünk Kőbányai úton kifelé. Könyves Kálmán körútat elhagyva végig 60-as tábla. Kismartoni úti LÁMPÁS KERESZTEZŐDÉS előtt a 60-as után a rögtön egy 30-as tábla, egy kb. 30 méteres szakaszra (buszmegálló), majd újra 60. Észrevettem a táblát, le is fékeztem 60-ról 30-ra. A mögöttem jövőnek nyikorogtak a gumijai, párom meg nézett értetlenül hogy miafaszt csinálok? Mondom 30-as tábla, de mire kimondtam már ott is volt újra a 60-as tábla, visszaváltok és gyorsulok. Párom les, akkor most hova gyorsulsz? Mondom már 60 van. Csak lesett mint a moziban, hogy ez most komoly, hogy erre a 30 méterre kitették a 30-ast? Mondom szerinted miafaszért szídom mostanában folyjon a buzi pénzbehajtókat??? Ha szabálykövető akarok lenni akkor majdnem seggencsókolnak, és elégetek egy valag üzemanyagot.

És ha a sok szabálykövető faszhuszár megint elkezdi nekem hogy márpedig a kereszteződés és a buszmegálló miatt indokolt a 30, akkor minden kibaszott buszmegálló és kereszteződés előtt fékezzen le 30-ra!!! Aki pedig ezt nem teszi meg az befoghatja a pofáját!!!

@jani74:

Minimális pénzbüntetés esetén nem vonják be a jogsidat, sőt! NEM VONJÁK BE A JOGSIDAT, HA FIZETSZ!

"Egyikük egy BMW tulajdonosa volt, aki az M8-as autópályán a 100 km/h-s korlátozás hatálya alatt 193 km/h-val közlekedett - vesztére. Az autópálya-rendőrök nem sokkal szabályszegésének elkövetése után megállították és közölték vele, hogy a gyorshajtást egy 200 ezer forintos közigazgatási bírságcsekkel "jutalmazzák". A fiatalember - a rendőrök elmondása alapján - rezignáltan vette tudomásul a bírság tényét, illetve azt a 8, ún. előéleti pontot, melyet neve mellé a nyilvántartásba rögzítettek."
www.hir24.hu/baleset-bunugy/2012/07/20/193-mal-szaguldozott-%E2%80%93-200-ezerre-buntettek/

Megvolt a pali, de 2 kilóval lerendezhető! Hivatalosan, semmi vesztegetés!

Egyébként

@D4D: ha meg fidesnyik haverja vagy akkor ingyé is megy...

tekintve, hogy a trafipax legfőbb társadalmi haszna az, hogy látom ott vannak és lassítok, így ez kifejezetten köcsög és felesleges szarakodás, hacsak nem ornitológiai megfigyelést végeznek valójában, sasszar zuhanást mérnek

Gyorshajtok. Ahol lehet. De szerintem ebben a fotóban semmi rossz nincs. Nézzük az ő szemszögükből. A KRESZ minden körülmények között KRESZ. Tehát nem csak akkor kell betartani a sebességkorlátozást, ha rendőrt látunk, hanem minden esetben. Tehát a törvényi oldalról ez teljesen rendben van. Aki a BKV-n jegy nélkül utazik a metrón, annak sem mondják be előre, hogy a kijáratnál ellenőrök lesznek, csak amikor már a kijárat felé halad éppen. Legalábbis 1O éve még így volt, amikor BKV-n ültem. Tehát ha gyorshajtunk, ez benne van a pakliban.

"tekintve, hogy a trafipax legfőbb társadalmi haszna az, hogy látom ott vannak és lassítok"

A fenét. A traxipax azért van, hogy MINDENHOL a szabályokat betartva vezessél, mert BÁRHOL ÉS BÁRMIKOR bemérhetnek.

Nem csak ott kell szabályosan közlekedni, ahol látod hogy ellenőriznek.

@D4D:

Van egy rossz hírem.
A KRESZ szerint az előzést akkor lehet megkezdeni, ha azt biztonságosan, előírások szerint be lehet fejezni. Ezen előírások között sehol nem szerepel, hogy az előzöttnek kell megteremteni az előzéshez szükséges helyet.

Azért azt elővezethetnéd, hová, és miért kell lehúzódni? (Mielőtt belefutsz valami védhetetlenbe, és kiborulsz mert megkapod az igazságot, személyautókról van szó, nem rollerről, és bringáról)

@keekee:

Ugyi nem nagy baj, hogy a KRESZ nem arról szól, hogy neked időben a következő helyre kell érned.

Vagy a te analógiádat követve fizeted a piros lámpáért járó büntetést, mert átmegyek előtted, hogy időben odaérj?

Talán még nem jöttél rá, de az élet kegyetlen, és nem szervizesek kívánalmai szerint épül fel.

A rablokat, csalókat, drogcsempészeket meg gyilkosokat is figyeljék meg nyiltan. Ha üldözik őket akkor tartsák be a KRESZ-t.

Mi a sunyi ebben a sebességmérésben? Az, hogy nem látod előre, nem tudsz 3 km-ről lassulni? Hát baszki, nem lehet minden sarkon mérés, mint minden másnak, amit a rendőrség végez, itt is a rajtaütés szerűség a lényege. Ugyanis ha nem tudod mikor és hol lesz mérés, akkor félsz a következményektől, és betartod a sebesség határokat. Vagy nem. De mi a franctól sunyi az, ha nem látod messziről előre???

Amit én nevezek sunyi sebességmérésnek az például olyan, ahol a település vagy a sebességkorlátozó tábla van ügyesen elrejtve, úgy hogy csak 10 méterről lehet észrevenne, majd utána mérnek. Rengeteg ilyen van. Vagy ahol indokolatlanul, csak mérőhely kialakítása céljából tesznek ki egy sebességkorlátozó táblát. Na, az ilyen a sunyi sebességmérés.

Mellesleg én sem tartom be mindig a sebességkorlátozást, csak nem sírok úgy közben mint egy fürdőskurva, ahogy a posztoló teszi.

@dr. Bubó: Tévedsz, ő a normális ember, te meg a hülye állat vagy. Persze hiheted, hogy fordítva van....de ugye hiheted azt is, hogy a nap nem is létezik, mégis süt rendesen...de te hiszed, amit hiszel.

Látom, megint megy a melléduma. 2008-ban az objektív felelősség bevezetésével látványosan csökkenni kezdett a halálos balesetek száma, 2011-re majdnem a felére csökkent. Aki ebből nem látja, hogy gyorshajtással balesetet lehet okozni, az hülye.
A legjobban úgy tudtok kicseszni a rendőrökkel, hogy betartjátok a sebességkorlátozást. Ha nekem sikerül a 220 lóerős autóval, akkor másnak is menni fog. Tőlem aztán mérhetnek láthatatlanná tevő köpenyben is, én szurkolok nekik.

@Belagezapista: A rendőrség elsődleges feladata a prevenció lenne. A prevenció nem pénzgyűjtő akciót takar, az a jótékonysági est, hanem látható jelenlétet például. A rendőrség ma nem megelőzi a bűnt és nem is üldözi. Pénzért szemet húny felette.

Egyébként bárki bármit mond, az életveszélyes balesetek többségét a kamikázék és a balfaszok találkozása okozza, a gyorshajtás pedig súlyosbíthatja a fizika törvényei miatt.

Mit értek ez alatt? Hát azt, hogy egy balfasz 60-70-el tötyög az országúton. Ilyenkor mögötte egyre nagyobb kocsisor, amikor lehet, előzgetnek az emberek. Mikor lesz ebből baleset? Ha megérkezik a kamikáze, türelmetlen, és veszélyes előzésekbe megy bele. Jó esetben csak a szemközti sávban kényszerülnek fékezésre, mert kamikáze megteheti, rossz esetben viszont már ez sem elég, na ilyenkor vannak a legnagyobb balesetek.

A tanulság? Az nincs, én ismerek mindkét fajtából eleget, magyarázhatja nekik bárki. Olyan törvényt úgysem fognak soha hozni, hogy ahol 90 a sebességkorlátozás, ott az alsó meg legyen 75. Valamint a rendőrök is inkább mérnek, mert az kifizetődőbb, soha nem fognak senkit azért megbaszni, mert felelőtlen előzésbe ment bele.

@dr. Bubó: Te tényleg nagy tirpák vagy...csak tudnám mit jaszkarizol itt, hiszen a zetoroddal (idősebb mint édesanyád) nem tudsz 40 km/h-nál gyorsabban menni, de akkor is már nagyon zabálja a lopott gázolajat.

@Környezettudatos:
Elvileg igazad is lenne, de amit írsz, az a sebességkorlátoznál nem működik. Ha mindig tudod hol mérnek a rendőrök, akkor ott lassabban mész, máshol meg átléped a sebességkorlátozást. Vagy BKV járatokon is az lenne a helyes megoldás bliccelés ellen, hogy ha ellenőrt látsz, megveheted tőle a jegyet?

Én pont arról beszéltem, hogy elítélem a pénzgyűjtő akciót, azonban annak nem az az ismérve, hogy nem tudhatod előre, hol mérnek, hanem az, hogy olyan helyen mérnek, ahol nem látható időben, hogy milyen sebességkorlátozás van.

Legalább tudom, hogy hol vannak a sünök,amikor a cigányok rámhúzzák a kést.

@Bikfenc:
Végül is, Mo-n már az is eredmény, ha legalább ott a megengedettel mennek a népek, ahol mérni szoktak... de azért az lenne cél, hogy mindenhol úgy menjenek, nem?
Ha meg ezt a célt rendőrök alkalmazásával akarnák elérni, tönkremenne az állam, nem lenne pénz annyi rendőrt fizetni, hogy az ember úgy érezze, mindenhol biztonságban van a gyereke a szeretett kocsitulajdonos honfitársaitól.

"Vádemelési javaslat Csipak Péter ellen
2012.08.06. 21:07 - Index/MTI

|

Vádemelést javasol a rendőrség Csipak Péter ingatlanvállalkozó ellen, aki a gyanú szerint házának egy részét engedély nélkül természetvédelmi területre építette.

nu, ez is LEFIZETTE AZ ENGEDÉLYEZŐ-, ELLENŐRZŐ SZERVEKET, RENDŐRSÉGET, HOGY TERJESZKEDJEN ???!

MINGGYÁ MEGNÉZEM KIJEZ A Csipak, TALÁN EGY MILLIÁRDOS CSALÓÓÓ ???

@Belagezapista:

Igaz amit írsz, de azzal a kiegészítéssel élnék, hogy az említett balfasznak sosem a sebességgel van baja, hanem azzal, hogy valaki előtte mer haladni, jaj, a színe, jaj, az emblémája, jaj a neme, a hajszíne.
Nagy általánosságban ezek az indokok. Ennek teljesen mindegy a sebesség, ha 110-et tolsz az országúton, az is kevés neki.

Mert ugyi nem én vagyok az egyetlen, aki már találkozott olyan idiótával, aki az előzés után lelassít és lassabban megy, mint a megelőzött.

"Index - Belföld - Csipaknak egyszer csak 16 milliárdja lett
index.hu/.../csipaknak_egyszer_csak_16_milliardja_let... - Tárolt változat
2010. júl. 23. – Csipak Péter véletlenül a tájvédelmi körzetbe építkezett - 2011.01.18. .... Az Ön életrajzát összefoglaló írások nem is párttámogatást, inkább ..."

no..jahh...Ő IS EGY MAI MAGYAR KI-SZÉTVÁLOGATOTT egyen..lőbb....! :O)

anyáááám...borogass.....

@kvadrillio:

Inkább beleszólt valami fidesz érdekeltségbe.

Mint tudjuk, a fidesz írt minden bűnt, amit nem ők, vagy kegyeltjeik követnek el.

Aki ezt a 150-300 ezres bírságot kitalálta annak fogalma nincs a valóságról !!!
Az ilyen debil idiótákat, hogy lehet vezető pozícióba engedni ?????????

A "hanyatló nyugaton" sincs ekkora bírság, pedig ott nem 80-90 ezer a 3 műszakos melós fizetése ....
Persze a statisztikába bele lehet hazudni a 170 ezres ÁTLAGFIZETÉST, de ÉPESZŰ ember pontosan tudja, hogy ez egy hazugság !!!!

@kvadrillio:

Csipak egy konc.

A tömeg elé vetették, hiszen ebből a blogból is látható, hogy a tömegnek kellenek az ilyen jutalomfalatok.
Van kit szidni, aki miatt állítólag rohad minden, miközben a valódi rohasztók pártfüggetlenül tovább rohasztanak mindent, mert a zavarosban halászgatva milliárdokat tudnak elsíbolni.

Az "okos" nép meg közben egymás torkát harapja át mert a másik meg merte előzni, vagy nem akar előzni.

@global001:

Nem a 80-90 ezres 3 műszakos melósok száguldoznak az utakon.

Vagyis a posztoló szerint látványosan kellene csinálják, hogy minden hülye satufékezzen aztán megint menjen 120-150-el.

@Don Quixote de la Ferko:

" Nem a 80-90 ezres 3 műszakos melósok száguldoznak az utakon. "

Hanem azok az 5-ös 7-es BMW tulajdonosok akiknek a szalonban extraként adják a rokkant kártyát meg a lézerblokkolót ?????

Az a baj a törvényhozókkal, hogy nincs a leghalványabb fogalmuk se a VALÓDI életről!!
Én mindnek adnék 4-5 évig pl. 100 ezres fizetést, és utána engedném törvényeket hozni !!!
Egy 80-100 ezres bírság egy komplett családot jó pár hónapra komoly szinten padlóra tud kényszeríteni.
Persze a 1,5-2 milliót kereső köcsögök a Parlamentben meg röhögve fizetik ki a MI ADÓNKBÓL !!!!!!

@jani74:
gondolom akkor azzal is egyetértesz, hogy aki 90-es sebességhatárnál 60-70-el megy (és nem furgon és nem húszéves roncs, és nem...), azt is meg kell büntetni. mivel feltartja a forgalmat.
és ne dudáljuk le, ne villogjuk le, ne előzzük ki záróvonalon keresztül, stb. hanem araszoljon utána a kilométeres sor hatvannal.
azért, hogy betartsuk az idióta szabályaidat.
m@rhä

Azért a KRESZ-ben van sok más szabály, amit napi rendszerességgel tapasztalhatunk, hogy megszegnek az autósok, és ami sokkal balesetveszélyesebb, mint a gyorshajtás önmagában, jó lenne ha végre ezeket is elkezdenék bírságolni. Ezek a tilosban parkolós, meg gyorshajtásos büntetések már kicsit unalmasak, és mindkettő védhető, utóbbi ugye a traffipax info figyelésével, amit mindig hó elején szoktak előre közölni a police.hu oldalon. Ehhez képest nem is értem, mire ez a nagy bújócskázás.

Szorri, kreténkék, de nekem csak egy jogsim van, a pénzemet sem fogom büntetésre költeni. Bár virágot szívesen vinnék a sírotokra.

Egyébként azért szoktam zebra előtt megállni, hogy nézzem a tükörben ahogy szétrobban a dühtől vöröslő fejetek. (Jólvanna, nem csak ezért szoktam megállni.)

@Szputya: A statisztikák alapján a halálos balesetek 80%-át nem ittas vezetők követik el, és csak 20%-át ittas vezetők. Akkor tiltsuk be a nem ittas vezetést, és tegyük kötelezővé a piálást?

A relatív gyorshajtás tipikusan az a dolog, amit ráhúznak az ügyre, ha le akarják zárni.

@xhris_: Jó lenne például ha rászállnának a jobbra tartásra is. Kiszedegethetnék a forgalomból az ön és közveszélyes kerékpárosokat, robogósokat is. Ránézhetnének az ötösre, amikor arra leszel figyelmes, hogy a Te sávodban jön szembe az ukrán kamionos.

Csak ehhez ki kell szállni a klímás kocsiból, és konfrontálódni kell a szabálytalankodókkal.
Az pedig macerás, csak a gond van vele, dolgozni kell, meg mindenféle. Akár még meg is csaphatja az embert egy ikrán kamionos és a rakodója.
Sokkal egyszerűbb gyáván, arc nélkül egy szervezet mögé bújva névtelenül kiküldeni a csekket.
Sajnos jelenleg ennyire képes kicsiny országunk szánalmas rendőrsége. Egyszerűbb a bokor mögül kamerázni, mint belátni, hogy a csúcsverdákkal szerelt szuper képzett járőrt egy kamasz lerázza egy tecsós montenbájkkal...

Költői kérdések: könyörgöm, ha tényleg ennyi baleset történik, akkor ezeket az okosokat miért nem a veszélyes szakaszokra küldik ki? Az M0-ás, 4-es, 86-os, 47-es, meg a többi balesetveszélyes helyen mérnek?
Ha ez nem a pénzbehajtásról szólna (fogadnék, hogy ez a hely 30as tábla...) akkor rég sebességmérő dobozokat tettek volna a necces helyekre, amik hol működnek, hol nem. Olaszország, Svájc és Ausztria nagy része tele van ilyenekkel.

Teljesen jogosnak tartom a posztoló felvetését. A probléma ugyanis az, hogy van egy olyan törvény, mely szerint nem szabad elbújniuk a méréskor a rendőröknek. Ennek az értelmén lehet vitatkozni, de nem érdemes. Ugyanannyira nem, mint ahogy a rendőrrel sem sok értelme van megvitatni a véleményemet a sebességhatárokról. Viszont ha ők sz@rnak az előírásokra pont ellenőrzés közben, az vajon mit vált ki az ellenőrzöttből?
Sajnos ez a jellemző rájuk. Az a pökhendi, cinikus hozzáállás, mely szerint egy laza értelmezéssel kameraállványnak minősítik a szabálytalanul álló rendőrautót, vagy amilyen magától értetődő természetességgel használják a buszsávot még akkor is, amikor egyébként tök üres az út...

Mi ezzel a képpel a gond? Ha az ember megsérti a KRESZ-t, akkor tessen lebuktatni és megbírságolni! Oszt jónapot!

@Fiesole: ezzel az a baj, hogy 150-nel fokozott figyelemmel menni szabálytalan, míg 122-vel kevésbé koncentráltan nem az. Mégis az utóbbi a veszélyesebb, de ez sajnos kiszűrhetetlen. persze ha 122-vel valaki nekicsattan az előtte menőnek, akkor kihozzák relatív gyorshajtásnak, amit beletesznek az összevont gyorshajtási statisztikába, és máris lehet lobogtatni, hogy a gyorshajtás mennyire veszélyes, és hogy "értetek mérünk, nem ellenetek". Pedig ténylegesen ez nem gyorshajtás volt, hanem a közlekedési skillek hiánya. Ha szigorítanák a jogsihoz jutást, annak sokkal kedvezőbb hatása lenne a baleseti statokra, de ez sajnos nem fog megtörténni soha.

@TrueY:
1. ne pakolgassanak ki értelmetlen táblákat
2. ne csak a legkönnyebben büntethető esetekre utazzanak (zebrán elsőbbséget nem megadni/kereszteződésbe beszorulni/jobbra tartásra szarni/indokolatlanul lassan menni mind veszélyesebb és irritálóbb mint töküres úton 60as táblánál 85-tel menni)

Azzal hogy elbújnak szvsz alapból nincs gond, inkább az a kérdés, hogy hol teszik ezt.

Vannak olyan szituációk amikor egyértelmű, hogy csak a pénzbehajtás a cél. Pl egy ismerősöm sztorija, naponta 2szer közlekedik az xyz útszakaszon, ismeri a környéket. 50-es tábla van kint alapból. Délelőtt kiraktak egy mozdítható 30-as táblát, mivel majd másnap kezdődik ott egy kis felújulás/építkezés. Hátpersze, hogy a tábla kirakása után már rögtön ott mérnek... Aztán sorban büntetik az arra járókat, hisz mindenki megszokta, hogy ott lehet menni 50-el. Az út teljesen egyenes, akadálymentes, és még építkezés se volt.

Ez minden, csak nem korrekt.

@Don Quixote de la Ferko:
"A KRESZ szerint az előzést akkor lehet megkezdeni, ha azt biztonságosan, előírások szerint be lehet fejezni. Ezen előírások között sehol nem szerepel, hogy az előzöttnek kell megteremteni az előzéshez szükséges helyet."

Az a baj, hogy a sok "birka" nem tud előzni, így az országúton libasorban egymás seggében mennek a lassú jármű után.
Nem gondolod, hogy kivárom míg egyenként leelőzik a legelsőt?
Nem, befurakodom a sok balfék közé, ha tetszik nekik, ha nem, hiszen egyszerre még én sem mindig tudok 8-10 autót leelőzni.
Nyílván hagyok időt a manőverre, de még ígyis néha dudálnak meg villognak. Szánalmas seggfejek.

@TrueY: Pont előtted írtam, mi a gond a képpel. Mit nem lehet ezen érteni?

Az önkényes sebességkorlátozások (mert egy részük vitán felül az) és az önkényes ellenőrzések (mert egyre nagyobb részük az) ellen az lenne a megoldás, ha minden egyes sebességkorlátozás és minden egyes elrendelt ellenőrzés indokoltságát (nyomós oka van-e, szükséges-e a közlekedésbiztonság fokozásához, arányos-e az elérni kívánt céllal) bíróság által felül lehetne vizsgáltatni.

@"streetfighter": Magyarországon tipikusan az a hozzáállás, hogy bár az illetőnek eddig megfelelt a nyíl egyenes, száraz úton napfényben a 65 km/h, mégis ha észleli hogy előzik, azonnal a gázra lép.

@élsportvstömegsport: túlságosan is hamar, ott valakit pedig futni hagytak, volt ott még valaki, ez a hülye meg elvitte a balhét egyedül. Nem ingyen, persze.

Egyébként meg, le se tojom, ha trafi van, betartom a sebességet, oszt tőlem mérhetnek bokorban, pöcegödörben, ház tetejéről, vagy út közepén, mert úgy megyek, hogy ne büntessenek meg, a többi száguldozó idióta barmot meg szintén leszarom. Ha ők erre élveznek, egészségükre, én ne legyek megbüntetve.

Üdv!

Az volt már hogy tessék betartani a szabályt és nincs baj?

Érdekes, mennyire irritálják az embereket a sebességkorlátozó táblák, bizonyos típusú és színű autók, akiket mindig, minden körülmények között előzni kell, nem számít, hogy az 90-nel megy, akkor is kielőzöm, továbbá még ide számít az elsőbbségadás kötelező tábla is, valahogy lusták lassítani.

Azt, aki betartja a sebességhatárokat, mégis igyekszik 85-tel, 90-nel menni, azt hol érdekli, hogy hol van az a rohadt trafi, meg hol állnak a köcsög rendőrök, ha egyszer minden rendbe van nála????

@Gerardus A. Lodewijk: mert a bíróság nem játszana össze a rendőrséggel...

@"streetfighter":
"de még ígyis néha dudálnak meg villognak."

Ennek lelki okai vannak
A nyuszik nem birják elviselni ha valaki "bátrabb" náluk, mert rádöbbennek , szembesülnek a saját nyusziságukkal

Én beengedek akárkit, igy nem érzem magam nyuszinak, mert egyszerűen olyan kedvem van hogy "lassan megyek"

@Altdel: "Aztán sorban büntetik az arra járókat, hisz mindenki megszokta, hogy ott lehet menni 50-el."
Úgy is van, nem kell figyelni, mi a szitu, lehet menni megszokásból.

index.hu/belfold/2012/08/07/sorozatkarambol_az_m5-oson/

Érted, tegnap még nem állt ott a mentőautó, teljesen jogosan neki lehet menni. Meg tegnap a sor se állt ott, érthető, ha nekimegy az ember.

Rendőreink amúgy nem csak bokor mögé bújva mérnek, hanem gyakran civil kocsiból is. Illetve tavaly Esztergomban láttam, hogy polgárőr kocsiból mértek.

@qwertzu: így van, mindent le kell tojni, ha egyszer én megszokásból vezetek, akkor az úgy van, ahogy én megszoktam, és kész.

Magyarországon eleve a táblék úgy vannak kihelyezve hogy megtévesszék az embert.
Főúton váltogatva a lakott terület-lakotterület vége táblát pl Tatabányán, vagy épp kitéve egy 70-es tábla majd 30 méterrel odébb a "Várpalota" tábla. Hátha csórikám úgy értelmezi hogy egyben van, és a bevezető úton még 70 van, mivel ott még amúgy is külváros van.

Természetesen itt kameráznak a rend derék őrei, nem a helyi iskola előtt.
És természetesen balfácán susukist látok megállítva, nem kopasz nyakú köcsög audist. Ugye azok betartják a kreszt...

A baleseteket meg nem a gyorshajtás okozza (ld. németország, ahol lehet néhol menni amennyivel akarok), hanem az hogy a büdös paraszt nem bírja kivárni az előzést, és 1 méterre a valagamban jön 150-nél is. Netán betartanám a korlátozást, még talán meg is ver.

Szar ország szar nép.

Érdekes, ezt az oldalt itt senki nem ismeri? www.police.hu/traffipax
Még okostelefonos alkalmazások is épülnek erre az adatbázisra, csak indulás előtt meg kell nézni, hogy a leendő útvonalon lesz-e mérés, és ott odafigyelni. Budapesten még nem tapasztaltam, hogy máshol mértek volna, mint ahol kiírták, szóval teljesen megbízható. Meg vannak időszakok, amikor egyáltalán nincs mérés, gondolom akkor van náluk műszakváltás, szóval ezt megfigyelve, simán lehet kényelmes tempóban közlekedni, nem csak a nyugdíjasoknak kitalált sebességkorlátozási keretek között.

@qwertzu:
Autópálya balesetért jogsit legalább 5 évre elvenném
Az ilyen még egy egyszemélyes alagútban is balesetet csinálna

@qwertzu: Látom sikerült felfogni a lényeget, mint igazságos kollégának is.. :)

Nyílegyenes akadálymentes utcáról beszélünk, ahol aznap semmi sem akadályozta a forgalmat. Indokolatlanul kirakták előre a táblát, és EGYBŐL ott termett a rendőrség, pont azért, hogy az arra járó emberek 90%-át megbüntethessék.

Egy szóval se mondtam, hogy nem kell figyelni, és rutinból kell menni mindenhol, egyszerűen csak ez nem korrekt eljárás.

Ennyire nehéz felfogni az érvemet?

Akkor lesüllyedek gyerekszintre és felhozok egy irreális, de idevágó példát...

Képzeld el, hogy minden nap végigmész gyalog egy utcán a járdán, már 10 éve. Aztán egyik nap kiraknak jobboldalra egy táblát, hogy "Gyalogosforgalom a túloldalon, útbontás miatt, itt közlekedni tilos", a járda viszont mit sem változott eredeti megszokott állapotához képest, sehol sincs lezárás, sehol sincsenek munkások, de még úthibák sem. Tegyük fel, hogy tovább mész a megszokott útvonaladon, aztán egy járdamenti bokorból előugrik egy rendőr, és megbüntet 100.000forintra. Nem lenne furcsa? Nem olyan mintha direkt le akarnának húzni?

Kihelyeztek egy táblát, úgy hogy még nincs létjogosultsága, de a rendőrök már ott vannak, és szigorúan betartatják a szabályt, és mindenkit büntetnek.

Szvsz elég egyértelmű, hogy itt nem a közlekedés biztonságosabbá tételéről, és a száguldozók megállításáról van szó.

Inkább úgy néz ki, mintha direkt hoznának embereket olyan helyzetbe, hogy szabálysértőként lehessen őket kezelni, amiből aztán busás összegeket lehet bevasalni.

@SzélsebesVelorex: Rendor? Ne viccelj mar.
Lofaszok ezek nem rendorok.

Amit csinalnak, arra egy idomitott majom is tokeletesen alkalmas.
De lehet hogy a kutyamat is be tudnam tanitani.

@igazságos: jól látod csakugyan vannak olyan autók amiket meg kell előzni, még akkor is, ha 92-vel megy országúton. Ide tartoznak: tanulóvezető, furgon (ami mögül nem látsz rendesen), bárki aki nem tud egyenletesen menni, hanem 80 és 100 között megy random, bárki aki bizonytalan (kacsázik).

Ezeket én amikor csak lehet megelőzöm, mert egyszerűen biztonságosabb a potenciális veszélyforrásoktól minél messzebb közlekedni.

Csak GPS-el megyek. Nem rohanok. Minden táblát betartok, még a felesleges marhaságokat is.
És mégis, megkaptam a magam Vecsési reptérre vezető úti 30 ezresemet. Még a GPS se tudta, hogy bár végig 70-es út, ott azon a picike szakaszon a kereszteződés, és a nem közvetlen mögé kitett város vége tábla között már nincs 70.
Szopassák ám a jó K. édes any.... a Viktor szadszes sleppjének.

@Altdel:

" Aztán egyik nap kiraknak jobboldalra egy táblát, hogy "Gyalogosforgalom a túloldalon, útbontás miatt, itt közlekedni tilos", "
Az ilyen helyeket le szokták zárni kis szalaggal, mert az úgy szabályos. Képzeld nem szoktam ilyen helyeken közlekedni. Váratlanul féltéglák, vakolatdarabok, gipszdíszek vagy márványtalpú zongorák potyoghatnak az égből, esetleg mázsás habtestem alatt megnyílhat a járda.

"Egy szóval se mondtam, hogy nem kell figyelni, és rutinból kell menni mindenhol,"

Aki figyel, az észreveszi a táblát. Aki nem veszi észre a táblát, az nem figyel. Az ilyenek alkalomadtán nekimennek a parkoló mentőnek, vagy a feltorlódó sor végének.

@mrzigi: Az mondjuk tényleg geciség, ellenben gyakran mérnek, nagy kedvenc szopatóhely.

@mrzigi:
GPS-t naponta frissitik?

Meg kellene szüntetni a kresz-t és mindenkinek gps-t ami mondaná mutatná mi hol merre, hogy kell vezetni

@horex: "Az volt már hogy tessék betartani a szabályt és nincs baj? "

Így van, erről szól a poszt. Ha egyszer nem szabad elbújni a méréshez, akkor nem szabad. Tartsák be a szabályt és kész.

@Lámlenge: Mért nem szabad elbújni a méréshez?

@SzélsebesVelorex: A bíróság eljárása háromfokú, szerintem elég kicsi az esélye, hogy mindhárom fok összejátszik. ( Meg a bíró se szereti, ha alaptalanul bírságolják meg őt magát, amikor nem a pulpituson ül, hanem a kormánynál.) A jelenlegi helyzet súlyosan önkényes, ha csak az ügyek felében lehetne ezen segíteni, már megérte.

@qwertzu: Mert a törvényalkotó így találta ki. Gondolom azért, mert a prevenció lenne a lényeg és lássa csak az állampolgár, hogy bizony kontroll alatt van. Ebben egyébként van valami, mert ha rámjön a száguldozhatnék, akkor jobb lenne, ha azonnal érezném ennek ennek a hátrányait, hiszen olyan iszonyatosan veszélyes dolog ez, hogy a gyorshajtók nagy valószínűséggel nem élnek addig a kb. 30 napig, amíg megérkezik a Szombathelyi Rendőrkapitányság ajánlott levele...
Ezért táblázzák ki a telepített trafik előtt, hogy mérnek ám.

@Lámlenge: "Mert a törvényalkotó így találta ki. "
Forrás, Link?

@qwertzu: Megbüntettek? Meg. Ha a többiek a kútba ugranak, te is utánuk ugrasz? Igen, csak mert mindenki úgy csinálja. Jogos? Ezek szerint igen, csak te nem akarod elfogadni a büntit. Hőbörgés az megy ezerrel, mert téged büntettek meg emiatt? Hogyne. Mit foglalkozol a többiekkel, ha még utánad 91 embert megbüntetnek? Azzal törődj, hogy téged ne kapjanak el.

Meg is látszik az eredmény, ki kapott büntetést, ki nem.

Ennyi, nincs több kérdésem.

@qwertzu: Ugye nem gondolod, hogy megkeresem? Olvasgasd a jogszabályi előírásokat és a Rendőri Hivatás Etikai Kódexet.

@Lámlenge:
A "törvényalkotó" ugyebár pár exkomcsi h.lyegyerek valamelyik utódpártból ... az nem a nép akarata, vagy igazságérzete (köze a valós demokráciához lim -> 0)

A GPS legális, rendszeresen frissített.
Ez egyszerűen a sz.patás, pénzbehajtás kategória.
Vagy esetleg valaki felvillanyozna, hogy az a pár méter amivel később van kint a vecsés vége tábla, az ott milyen különösen komoly veszélyhelyzetet okoz ?
Esetleg valami extra-hiper baleseti statisztika támassza alá azon a pár méteren 50-est és trafizást ?

@qwertzu:
Miért, el szabad bújni?

@igazságos:
2 féle ember van
Aki már kapott és aki fog kapni büntit
Jobb ha élire rakod a garast

@mahet: na ja. csak éppen a kisember lázadása a csalás. csak csalni nem lehet úgy hogy délután vagy a melóhelyen csalok, az úton meg nem...
jó és betartatott szabályok mellett nyugodtak az emberek. nem Belaruszra gondolok, bár bizonyos értelemben ott is igaz, de nézd meg Bhutánt...

@igazságos: Egy picit talán félrement.

@Lámlenge:"Ugye nem gondolod, hogy megkeresem?"
Muhahhaha.... Nem, nem gondoltam komolyan. Éreztem, hogy nem lehet téged komolyan venni. Tudod ha valamilyen vitában jogszabályra hivatkozol, de nem tudsz rá forrást adni, az kamu. Komolytalan.

@igazságos: szerintem nicknevet kellene váltanod, mert az általad képviselt dolgok nem igazságosak.
javaslom a jogszerű nevet, az sokkal jobban illene a stílusodhoz.

@mrzigi: Igen, az nagy valószínűséggel nem a nép akarata. De ez máshová vezet...
Viszont nekem ne mondja senki, hogy ez nem pénzbehajtás! Ha nem az lenne, akkor megállítanának mérés után. Mivel a T. Rendőrség folyamatosan azt bizonygatja, hogy a gyorshajtás a legnagyobb veszélyforrás, akkor miért engedi büntetlenül a külföldieknek? Mert kényelmesebb kitenni egy háromlábút, mint azonnal intézkedni?
Elbújni... Mikor több száz méterről értékelhető felvételt csinál, ahol még esélyem sincs reagálni.

@qwertzu: Megyek, keresek egy kést és hasba szúrom magam, így már nem is élet ez, ha nem veszel komolyan.

Keresgélj te a jogszabályok között, hogy el szabad bújni.

a sebességmérésnek - ha nem bírság beszedésre megy - akkor van értelme ha van következménye. a segélyből tengődő szakadt autós most már leüli - addig kiképzik bent rablásra is...
a hülye franciák egyszerűbben megoldják: Savoiaban sok helyen a falu főutcáján zöld a lámpa, de ha gyorsan hajtasz pirosra vált. érdekes módon mindenki beállítja magának a zöldhullámot, a megengedett sebességgel haladva.

@Lámlenge: szerintem az elbújáson felesleges lovagolni, ha nagyon akarnának akkor műholdról is be tudnának mérni.
Mérjen ahonnan akar, de legyenek tisztességes, épeszű módon kihelyezett táblák, és ne pár tuti szopatós helyen (kamu építkezés/kintfelejtett tábla/megtévesztő táblázás) méricskéljenek.
Menjenek ki iskolák környékére 7-fél9 meg 13-15 között, és intsék is ki aki csak 5-tel is gyorsabban megy a kelleténél. a gond azzal van, hogy sulik mellett 30-as tábla, éjjel 11kor meg várják a "közveszélyes őrülteket" 48-cal

@KaPé:
Látom, megint megy a melléduma. 2008-ban az objektív felelősség bevezetésével látványosan csökkenni kezdett a halálos balesetek száma, 2011-re majdnem a felére csökkent. Aki ebből nem látja, hogy gyorshajtással balesetet lehet okozni, az hülye.

2008-tól mennyivel drágult az üzemanyag?
Ez mennyire vetette vissza az autózást?
Mennyivel lett biztonságosabb az autópark?
Mennyivel kevesebb autó közlekedik azóta?
Hány beláthatatlan kereszteződésből lett körforgalom?
A kiépített kerékpáros infrastruktúra mennyivel csökkentette a halálos balesetek számát?
Mennyivel lett kevesebb a vasúti átjárók száma?

@Negotiator: Ez zseniális, ilyenről még az amerikaiaknál se hallottam, pedig van jópár átvételre érdemes szabályuk. Ők csak fotóznak a lámpáknál.
Ilyen átvételre alkalmas szabályok: egysávos úton ha ötnél több autó halmozódik fel egy autós mögött, akkor félre kell állnia, ahol lehet, piros lámpánál, ha nem tiltják jobbra lehet fordulni, stb..

@Emmett Brown: "vannak olyan autók amiket meg kell előzni ... Ide tartoznak: tanulóvezető, furgon (ami mögül nem látsz rendesen), bárki aki nem tud egyenletesen menni, hanem 80 és 100 között megy random, bárki aki bizonytalan (kacsázik)."

tökéletesen így van... ez a legfontosabb biztonsági intézkedés...

a listádhoz: nők, öregek, fiatal kölkök stb
egyéb deviánsok

@D4D: egyetértek... a sünöknek ehhez semmi közük... sőtt.... csak nő tőlük a baleset... mer mennek ész/és gumival vagy gumi nélkül...

@Negotiator:
Csakszólok, Bp-en is igy van
Ha nyomod a pedált a köv. lámpánál itt is megállsz

@horex: De itt akkor is megállsz a köv. lámpánál, ha a megengedett sebességgel mész. Pl. Soroksári út.

ja ja... jó téma... a városi TELI PIROS... erről is kéne egy poszt... a világon ijjen hitvány közlekedés szervezés sehol nincs...

van vagy 4 hej, ahol naponta megyek 100-120 km/h sebességgel hogy elérjem a köv. zöldet...
bár ha ojjanom van akkor meg 10-20 szal csorgok... (megjegyzem ezeknél a lámpáknál MINDIG bármi áron elől szoktam lenni:) én döntök a sebesség ről... vagy 10km/h vagy 120 km/h...

épp mijenem van...

@Emmett Brown: Igazad van ... bár akkor meg azon lenne hőbörgés. Nálunk a múltkor még csak nem is büntettek, mindössze annyi történt, hogy a forgalomtól elzárt, óvoda előtti területre nem engedték be az autósokat ... mégis volt, aki majdnem nekiment a rendőrnek

ezek is gyorshajtások... álló kocsisorba... meg mentőst elütni...
amikor nem nulla a sebessége akkor gyorshajt?
érdekes hogy minden baleset egy szamara és egy dácsia koccanással indul...

de nem akarok előítéletes lenni, de mint fentebbb megmondta vki...

@dr. Bubó: ezeknek nem veszik el a jogsiját, pedig ezek az igazi őrültek!

a Suzukist kihagytad, azokat KÖTELEZŐ kikerülni, mer nem vagy ember

@Emmett Brown: jóvan, aztán majd számolgassuk a büntetéseket, kinek mennyi van, utána vitatkozhatsz, mi jogos, és mi nem.

@horex: én majd törődök magammal, nem érdekel a többi, meg te is inkább magaddal törődjél, ne velem, köszi

@Emmett Brown: "1. ne pakolgassanak ki értelmetlen táblákat
2. ne csak a legkönnyebben büntethető esetekre utazzanak"

Ok, igazad van. De ettől még a bünti jogos!

@Lámlenge: "Pont előtted írtam, mi a gond a képpel. Mit nem lehet ezen érteni?"

Szóval akkor szabályt szegve ne lehessen senkit sem szabályszegésért elcsípni? Nem értek egyet.

Már bringán nagyobb biztonságban érzem magam, mint autóban :D
Érdekes módon az utóbbi pár évben rengeteget javult (Pesten) az autósok morálja a bringásokkal szemben. Bezzeg a kedves autós társukban csak a legyőzni vágyott ellenfelet látják... Mert ugye mindenki kurva fontos és siet, nem ér rá, meg ő annyira jó vezető, hogy bármilyen szabályt felülírhat. :D

@horex:

Szerémi út kifelé 60-as korlát, zöldhullám sebessége 62-65.

Szilágyi Erzsébet fasor a János kh és a Pasaréti út között, 130 a zöldhullám sebessége, de 90-el már meg lehet fogni, ha jól érkezel.

Hungária krt. A Kerepesi elött, a Thököly előtt, a Lehel út elött mind kevés a megengedett 70.

Bécsi út kifelé, a Bojtárnál sokszor kevés a megengedett 60, pedig nem a sor végén jövök.

Margit krt, a dávidka belenyúlása után 45-ről 70-re nőtt a hullám sebessége. Elötte is volt egy 70-es szakasz, most az egész az.

Szilágyi Erzsébet fasor a Káplártól kifele 80-al jól járható, 50-el általában csak a körszállóig jutsz.

@xhris_:

A Soroksárin régen rengeteget jártam éjjelente kifelé, volt ahol 120-al kellett menni, hogy ne bukd a zöldet.

Tartsd be a szabályokat, ettől fogva pont lesza...hatod, hogy ki mér és mit az út mentén.

@TrueY:

"1. ne pakolgassanak ki értelmetlen táblákat
2. ne csak a legkönnyebben büntethető esetekre utazzanak"
Ok, igazad van. De ettől még a bünti jogos!"

- Igen, a bünti jogos.

Kamionos barátomat megbüntették egy hónap alatt:
- Telephely elött 3 km-el 8 perc túlvezetésért, mikor a rendőr is látta-tudta, hogy a generálellenőrzés okozta 5 km-es sor miatt nem ért be időbe.
- Rövid lámpán elindult elsőként zöldnél, de a szerelvény vége már pirosban ment el a lámpa mellett.
- M0-n a besoroló lakókocsis szerelvénynek behúzódással helyet csinált, ha nem teszi, lehet összemennek. Kapott egy csekket, mert bement a belső sávba.

Ez idő alatt egyszer betörtek a műhelyébe, elvitték a fűnyírót, a körfűrészt, meg pár apróságot. Helyszinelni nem jöttek ki a rendőrök.
Ez idő alatt (megpróbálta megfellebbezni az egyik büntit) egy rendőrség elötti parkolóban beletolattak, rendőrök nem láttak semmit, a kamera nem vette fel.

@D4D: Nekem is ilyesmi élményeim vannak a rendőrséggel.

Továbbá kifejezetten szemét dolognak tartom, hogy nem létezik méltányosság a közúti szabálysértések esetén. Pl. aki 30 éve vezet és még soha nem büntették meg, vagy mondjuk az elmúlt x évben nem, akkor annak igazán járhatna egy kis méltányossági engedmény bizonyos esetekben. Pl. kismértékű gyorshajtás esetén tekintettel az elmúlt sok év szabálytisztelő magatartására, igazán kijárna, hogy elengedjék a 30 ezres csekk befizetését, vagy méltányosságból mérsékelnék mondjuk egy jelképes 10 ezerre.

@D4D:
"- Rövid lámpán elindult elsőként zöldnél, de a szerelvény vége már pirosban ment el a lámpa mellett."

Gondolom ezt próbálta megfellebbezni. Lett valami az ügyből? Illetve érdekelne, hogy konkrétan mit írtak a büntetésre, melyik kresz szabályt szegte meg?

@jelentéktelen alak:

Őőőőő ez is igaz. :-)

@qwertzu:

Röviden:

Helyszinen megállították, mert a zsaruautó mögötte állt, a srác szerint a zsaruk nem is látták a lámpát, csak mikor átjöttek mögötte.
Nem írt alá semmit, jött a határozat.
Megfellebbezték, beidézték. Újabb határozat, ahol a két rendőr olyasmit írt, hogy nem akarta megvárni a zöldet, és egyszerűen átment a piroson. A főnöke azt mondta: "Szop.. le őt az összes rendőr", és kifizette neki. Azt mondta többet ér neki, ha a srác nyugodtan vezet (és vezet), tárgyalás helyett.

@D4D: több fórumon megtárgyaltuk már ezt, nem írom le újra. Az üzemanyag forgalom nem csökkent, az autópark konkrétan öregedett, a forgalomban lévő autók száma nőtt. A forrásokat most nem keresem meg, mert már megkerestem párszor, de a google segít benne.

@horex: csak nem szándékos, hanem random :)

@D4D: Már megint ez az igen, de... Persze én is tudok olyat mondani, amit meg kellene oldani... Nem kell gyorsan hajtani. És ha hülye helyen van tábla, akkor be kell jelenteni...

@KaPé: Dehogynem csokkent az uzemanyag forgalom, csak nem ertekben, hanem mennyisegben.
A forgalomban levo gepjarmuvek szama is csokkent 2008 ota.

@KaPé: A közeli gázolajkúton a napi forgalom a korábbinak néha a FELÉRE-NEGYEDÉRE esett vissza.
Ez egy kis kút, ahol egy 11 ezer literes tartály van.

Természetesen vannak kutak, ahol nincs ekkora csökkenés.

Az összmennyiség biztos, hogy csökkent. Más kutakról, ahova rendszeresen járok, ugyanezt az infót kapom.

Van időszak, amikor napokat kell várni, ha csak a számla kell. --> Sokan azért tudnak még mindig autózni, mert elszámolják.

-

Az autópark öregedett, de a forgalomban az öreg autó ritka. Amit te felhozol, az egy statisztikai adat, amit ha kiállsz az út szélére, nem veszel észre.

Van, amikor kilométereken keresztül csak K, L, M, rendszámú kocsikkal találkozom a pályán.

-

Forgalomban levő autók száma lehet, hogy növekedett, de ebből mennyien vesznek részt a forgalomban?
Napközben eddig kerülendő útszakaszokon simán lehet haladni.

@Reggie: Önmagát minősíti,aki olyat leír,hogy nem csökkent az üzemanyagforgalom!Kiváncsi lennék rá mennyi a napi adagja...És ráadásul még kocsiba is ül valószinűleg.

@igazságos: Vakságodnál,már csak az egód problémásabb,finoman szólva taszító a viselkedésed.Feleslegesen nincs joga korlátoznia az államnak senkit,a büntetések is pofátlanul magasak és nem életszerűen végzik a rendőrök a tevékenységüket.Az hogy ez neked belefér ez egyéni szoc probléma.

@KaPé:
2009 www.petroleum.hu/2009YOY.html
2010 www.petroleum.hu/2010YOY.html
2011 www.petroleum.hu/2011YOY.html
2012 első félév: www.petroleum.hu/

csemegézz

@Lámlenge: Elbújni azért kell,hogy hamarabb meglegyen a kvóta,ugyanezért emelték fel pofátlanul magasra a büntetési tételeket!Ráadásul megvonták a mérlegelési lehetőséget is a rendőrtől,degradálva őket is,nem véletlenul lettünk félázsiainak kikiáltva kedves vezetőnk által.Szarba sem nézik már ezek a felkapaszkodott akasztófavirágok az országot!

@igazságos: azt, hogy jogos azt nem vitatom, hiszen a jog szerint szabálysértés történik, amit a jog meg is torol.
Ez nem változtat azon, hogy a jog sok helyen értelmetlen, és éppen emiatt igazságtalan.

@SzélsebesVelorex:
Méltányosság viszonylagosan létezik
Aki többször kap büntit, az magasabb összeget kap

@D4D:
"Margit krt,"

70??

@horex: Jurányitól a Bem utcáig.

@TrueY: "Szóval akkor szabályt szegve ne lehessen senkit sem szabályszegésért elcsípni? Nem értek egyet.
"

Az erkölcsi alap veszik el ilyenkor. Kár, hogy ez így, hogy mi az erkölcs sokaknak nem sokat mond...

@SzélsebesVelorex: Láttam már, hogy az autókölcsönző elé kirakott reklámautóból is...

@qwertzu: Jó lenne, ha azért az élet más területén is ilyen szorgosak lennének a rend őrei.

Ennyi, meg lett határozva hogy mennyi, bírságokból befolyó összegnek kell érkeznie az államkasszába.

Ha nem jön be, hiány lesz amit korrigálni kell.

Érted? Nem az a cél, hogy kevesebb szabálytalanság legyen, hanem, hogy elegendő számú szabálytalanság legyen!!!!!!!!!

Abszurdisztán, a szó szoros értelmében...

@kell az: itt szerintem az alapvető probléma nem önmagával a traffipax "intézményével" van, hanem azzal, hogy az emberek ez úgy érzékelik, hogy erre jó a Rendőrség, közben meg a szomszéd faluban hetente kétszer rabolják ki az öregeket a cigók.

Tudom, hogy más más osztályra tartozik, de valahol vicc, hogy miközben traffipaxozni tudnak ezerrel, meg igazoltatni, addig a valódi, komoly bűncselekményeknél meg kurvára le vagyunk maradva.

Ha csak fele ekkora buzgósággal kergetnék a valódi bűnözőket akkor baz'meg itt akkora közbiztonság lenne, hogy ha már csak a gyorshajtók maradtak hátra, hát azt mondanám, traffipaxolós rendőrt minden bokorba...

Például az utca és környéke ahol lakom már évek óta rendőrmentes övezet, 10 éve még hetente egyszer elment egy járőrkocsi, ma már semmi, pedig volt olyan év, hogy egy nyár alatt 5 környező házba törtek be.

5 kilométerrel odébb meg mintha rendőrállamban élnék, folyamatosan mennek a rendőrautók, állnak kint a rendőrök, igazoltatnak, traffipaxolnak, stb. stb.

Ez itt a kurva nagy baj, eltolódtak az arányok, nem kicsit, nagyon...

@newtehen (egyszerű mint a faék - de működik): "Az erkölcsi alap veszik el ilyenkor. Kár, hogy ez így, hogy mi az erkölcs sokaknak nem sokat mond..."

Ezzel egyetértek. Ha vezetőink nem járnak elő példával, akkor hogyan várható el bárkitől is, hogy szabálykövető legyen. :( De attól még a szabálysertés, az szabálysertés! :)

@Intelli: A masik problema az egesszel, hogy az abszolut gyorshajtas a balesetek elenyeszo szazalekanak az okozoja. Ehhez kepest egy lezeres sebessegmero milliokba kerul. Nagyon nem eri meg.

Én kicseszek velük olyan módon, hogy nem hajtok gyorsan.

Valamint nem tekintem a sebességmérő rendőrt ellenségnek, aki akadályoz azon elképzelésemben, hogy nekem jogom van gyorsan menni ha nem látják, azért minden sebességmérést jelezzenek jól láthatóan előre.

Valami furcsa "tisztességes lovagi küzdelmet" szeretnének itt vizionálni sokan, a mérő rendőr legyen jól látható. Ám legyen. Viszont cserébe legyen kedves a gyorshajtó is valami messziről jól látható módon jelezni magát a rendőröknek, mondjuk egy villogó lámpával a tetején, vagy ilyesmi. :)

Teljesen igazad van, nem kell gyorsan hajtani.
Ez ilyen egyszerű...
Azt viszont még neked sem hiszem el, hogy soha, de soha nem lépted még át a megengedett sebességet.
Várom a válaszod.

@labi: Majd meg fogsz lepodni, ha ennek ellenere jon a csekk.

@TrueY: Persze, hogy az. Csak a felelősségre vonást nem végezheti egy olyan ember, aki nagyobb csaló, tolvaj, szabálysértő, mint az, akit felelősségre von.

@labi:
Nem akarlak elkeseríteni, de széles kis hazánkban arra is volt már példa, hogy egyszerűen meghamisították a felvételt. Nem ott, nem akkor, nem annyival. Itt is van róla cikk.

@labi:
Ez a topic nem arról szól, hogy azt javasolnák többen is, hogy száguldozzon mindenki.
Arról szól, hogy a rendőr végezheti tisztességesen, állampolgár barát módon is a munkáját, de ez nem mindig van így.
Erről szól, ám ehhez nem szóltál hozzá, ergo feleslegesen irogattál...mert amit leírtál, az evidens, azt mindenki tudja nélküled is.

@newtehen (egyszerű mint a faék - de működik): "Csak a felelősségre vonást nem végezheti egy olyan ember, aki nagyobb csaló, tolvaj, szabálysértő, mint az, akit felelősségre von."

Rosszul látod! ;) Akin az egyenruha, az bírságolhat! ;)

@labi: Úgy látszik számodra sajnos nincs átmenet aközött, hogy ha valaki 180-al száguldozik, és aközött, hogy a hatóságunk amúgy szabályosan közlekedő autósokat ejt csapdába pénzlehúzási szándékkal.

Kicsit elgondolkozhatnál azon, hogy nem egy kategória az, ha valaki 120-al dönget a városban és az, ha egy 50-es körzetben eldugnak egy indokolatlan 30-as táblát, és lesből fotóznak.

Majd ha elég idős leszel a jogsihoz és veszel magadnak egyet, te is megtapasztalod az ilyen finomságokat.