Friss kommentek

  • Carscache: Are radar detectors legal in Ohio? for passenger vehicles, but not for commercial vehicles. Understanding the regulations i... (2024.02.07. 07:09) Szerintem ezt beszopták sokan
  • Carscache: Are radar detectors are legal in Ohio? for passenger vehicles, but not for commercial vehicles. Understanding the regulatio... (2024.02.07. 07:09) A Toyota C-HR okos elektronikája
  • Carscache: Mark your calendars and rev up your anticipation! The official release date for the 2024 Hot Rod Power Tour announcement is... (2024.01.02. 10:37) Statisztikailag pont jó
  • Lángoló Nyelesfing: @kolbászoszsömle: Nem a lófaszt nincs te büdös faszszopó (2023.11.08. 23:32) Ködlámpás köcsögök
  • Carscache: For optimal EV battery performance, follow these EV battery charging best practices: use a dedicated charger, avoid frequen... (2023.07.10. 11:58) Kényelmes utcaseprő
  • Carscache: Get ready to experience pure adrenaline with the 2023 Aprilia RS 660 Extrema. Priced competitively, this high-performance m... (2023.07.04. 08:37) Menthetetlen idióták mindenütt
  • Carscache: Discover the perfect balance between affordability and quality with the best budget camera for car photography. Capture dyn... (2023.06.30. 09:54) Válaszol a lapos kerekű hummeres

Olvass Totalcart!

Nincs megjeleníthető elem

Közösködj Facebookon!

Címkék

ablaktörlő (2) adás vétel (1) adó (1) alkohol (9) árvíz (6) autó (1902) autókereskedés (5) autólopás (14) autómosó (1) autópálya (180) autóvadászat (5) backdoor (2) baleset (290) bamako (1) belváros (41) béna (200) benzinkút (38) biztonság (727) biztonsági öv (22) biztosítás (37) bkv (27) blog (39) bringások (1) budapest (634) büntetés (334) busz (19) buszsáv (33) C-HR (1) cserbenhagyás (36) csúszós (22) diplomata (1) dugó (111) elektronika (1) előzés (54) eredetiségvizsgálat (2) erőszak (162) eső (13) fekvőrendőr (2) felni (1) feltörés (3) fényszóró (12) fólia (2) gázolás (8) görkorcsolya (1) gumi (39) gyalogos (115) gyömrő (1) gyorshajtás (206) halálos (1) híd (13) hirdetés (1) hitel (2) (24) hülye (853) index (22) járda (13) jég (22) jogász (29) kanyarodás (17) kátyú (7) kéregetés (4) kerékbilincs (13) kerékpár (100) ködlámpa (10) körforgalom (25) környezetszennyezés (13) környezetvédelem (10) követési távolság (22) közlekedés (1572) közösség (22) közterület felügyelet (57) kresz (720) KRESZ (1) külföld (58) lámpa (70) lehúzás (203) M5 (1) máv (4) mazsola (22) média (10) megkülönböztető jelzés (11) mentő (29) mese (3) metró (2) motor (84) mozgáskorlátozott (46) műszaki hiba (15) műszaki vizsga (3) navigáció (16) női sofőr (113) nyereményjáték (41) okmányiroda (2) oktatás (21) öreg (16) parkolás (360) polgárőr (1) póló (7) pozitív (52) radar (1) rendőr (260) rendszám (25) részeg (24) robogó (16) sorompó (3) sportautó (4) start (2) szabályzat (9) szakértő (10) szélvédőmosás (7) szerviz (19) sztereotípia (275) születésnap (1) tábla (55) találkozó (24) támogatás (8) tanuló (7) taxi (45) teherautó (56) tél (4) telefon (1) tempomat (1) tömegközlekedés (57) totalcar (3) TOYOTA (1) traffipax (36) tudatlanság (1) tükör (21) tűzoltó (8) útfelújítás (46) útlezárás (71) vasút (5) veszélyes (828) video (82) villamos (22) záróvonal (11) zebra (90) Címkefelhő

Feedek

 

Hazudozott, ráadásul biztosítása sem volt

2012.05.22. 08:03 :: Don Blasius

Ha már alaposan megszigorították a büntetéseket, akkor legalább a posztban szereplő furgonosnak kijárna alaposan, főleg, hogy tudomásom szerint a hatóság félrevezetése már bűncselekmény. És bár egy "egyszerű" karambolból indult, Melinda mégis hosszú procedúrával kell, hogy szembesüljön, köszönhetően a jogi csavarásoknak. Szerintetek van rá valami megoldás, hogy minél előbb megoldódhasson az ügy, helyrehozzák az autóját és ne neki kerüljön pénzbe?

2012 március 29-én munkaidőben, gyér forgalomnál közlekedtem az Árpád hídon a Dorog felé vezető sávban, amikor (konkrétan a semmiből) hátulról belém száguldottak egy fehér kopottas furgon, JEV-226 rendszámmal. Nem tudom mennyivel jött, de az biztos hogy fékezés nélkül és nagy sebességgel, mert bekötve is lefejeltem a kormányt. A kocsim még gurult, berántottam a kéziféket, mire fehér furgonos emberünk kipattant a vezetőülésből és üvöltözni kezdett az ablakomnál, hogy nem ő volt, hanem egy harmadik autó belém lökte, és hogy ott megy az a szürke, látod amelyik éppen most tűnik el? Mondani sem kell nem láttam se szürke gépjárművet - se, de forgalom sem volt nagyon, nem hogy szürke autó.

  törött hátsó.jpg

Legurultunk a híd lábától a Flórián téri parkolóig, és mivel nem volt kék-sárga bejelentőm (ez egy nagy hiba volt) felhívtam a rendőrséget. Emberünk folyamatosan magyarázott a harmadik autóról, meg hogy sürgősen el kell rohannia de megadja a telefonszámát. Természetesen nem hagytam elmenni, pedig az első percekben még elmondása óvodába kellett rohannia a gyerekéért fél 3-ra, pár perccel később meg iskolába. Második kamu. Rendőrök egy óra múlva kijöttek, lefényképezték a törött hátsómat, és a sérülésmentes fehér furgont, akinek csak a rendszámtáblája esett le, majd meghallgattak minket. A fehér furgonos úriember "nem én voltam a hibás" mondatára megkérték, mutassa meg hol ment belé a harmadik autó, aki ennyire "belém tolta" őt. Az ő hátulján egy karcolás sem volt, a rendőrök többször elismételték, hogy ha egy harmadik fél lett volna az ügyben, akkor ő legalább annyira meg lenne törve mint az enyém, de mivel a furgonja hátul is sérülésmentes volt, még a fényezés is, ezért megkérték a rendőrök hogy igazat mondjon mert az a hivatalos szerv félrevezetése amit most csinál. Emberünket nem érdekelte semmi, esküdözött hogy ő nem hazudik, és az furgon ép hátulja ellenére akkor is akkora erővel ment neki valaki hogy véletlenül belém szaladt, pedig ő meg tudott volna állni! Mindenesetre a rendőrök felvették a vallomását, amiből megtudtam, hogy először magyar rendszámú kocsiról beszélt, majd külföldi rendszámúról. Újabb kamu. Kimentünk helyszínelni is, a helyszínen se a furgon féknyomát, sem egyéb harmadik gépjárműre utaló jelet nem találtunk. A helyszínelés és a vallomás felvétele után kapok-e erről papírt kérdésemre a rendőrök nem, majd postán küldik a határozatot felelettel válaszoltak. Este 7-8 körül lett vége a napnak, mivel a kocsim csomagtartója használhatatlanná vált, még beálltam a munkahelyem zárt parkolójába.

105 komment

Címkék: budapest közlekedés mese rendszám autó baleset rendőr teherautó biztosítás cserbenhagyás jogász követési távolság

Most akkor mi alapján tilos?

2012.05.17. 07:20 :: Don Blasius

Ez Zoli kérdése, mivel nem érti, hogy ténylegesen mi alapján büntették meg, hiszen a közterületesek kétféle indokot is felhoztak külön-külön. Szerintem az oldalirányban elfordított tábla alapján már tilos várakozni, csak az a nem derül itt ki, hogy a kereszteződés előtti szakaszra ki van-e helyezve ugyanez, onnan behajtva észlelhető-e a tiltás. Mindenesetre én ennyi tábla láttán már gyanút fognék és nem is kísérleteznék a leparkolással, persze, ha valaki talál "kiskaput", akkor megpróbálhatja. Talán figyelmetlenül helyezték ki a táblákat és megmaradt egy "szabályos" szakasz?

Az újbudai közteresek megint hasraütés-szerűen büntetnek a parkolásért…

Az Infoparkban dolgozom és sokszor parkolok az épület előtt, szerintem szabályosan. Ez egy kereszteződés és a keresztutcával szemben szoktam állni a menetirány szerinti jobb oldalon, a forgalom irányával megegyezően. A kereszteződésnél nincs semmilyen tiltó tábla, a kereszteződéstől kb. 15 méterre van egy várakozni tilos tábla, meg hogy tűzoltó felvonulási útvonal. Na én a tábla elé parkolok, gondoltam hogy ha előtte állok akkor az rám nem vonatkozik. A közteresek szerint márpedig vonatkozik. Amikor kérdőre vontam őket akkor már nem tudtak mit mondani, rávágták hogy akkor kereszteződés.

 

TablaElott.jpg

 

Mondtam hogy igen. Most érkeztünk el az útelágazádódáshoz ahogy Medgyessy elvtárs is mondja…

Ennek is utánanéztem és ezt találtam,

 

Megállás:

d) körforgalmú úton, útkereszteződésben és az úttestek széleinek metszéspontjától számított 5 méter távolságon belül, ha a közúti jelzésből más nem következik; az útkereszteződésben az úttorkolattal vagy útelágazással szemben megálló járműre - ha ez a többi jármű bekanyarodását nem akadályozza - a tilalom nem vonatkozik;

 

194 komment

Címkék: budapest közlekedés autó büntetés parkolás kresz belváros tűzoltó közterület felügyelet kanyarodás

Betolatni vagy kitolatni nehezebb?

2012.05.16. 07:13 :: SilentSound

Nem rémlik, hogy láttam volna már olyat, amit Sam. Joe fotózott le nekünk, mégpedig azt, hogy a halszálkás parkolásnál a szokásossal ellentétes irányban állnak a felfestett vonalak az aszfalton. Szerinte ez sok autósnak problémát okoz és valahogy nem akar sikeredni a két csík közé beállás. Ti mit gondoltok?

Pár hete új burkolatot kapott a budapesti Szemere utca. Rendbe tették még a járdaszegélyeket is, szóval tényleg remek a dolog, csak a parkolóhelyek felfestései lettek érdekesek.

tolatva-parkolas1.jpg

Pont fordítva vannak a csíkok, mint ahogy azt egyirányú utcákban megszoktuk, ahová gyorsan be lehet állni - persze ha azt vesszük, így meg elstartolni sokkal gyorsabb. Amikor gyalog jártam arra és el tudtam lőni pár fotót, akkor pont alig parkoltak ott, de amúgy a "betolatunk a csíkok közé" manőver sokakon kifog, látnotok kéne, hogy néha hogy állnak ott autók.

94 komment

Címkék: autó parkolás útfelújítás

Így hosszabbíthatod meg az abroncsaid élettartamát

2012.05.13. 15:45 :: SilentSound

Íme nyolc tipp, amikre ha odafigyelsz, akár egy szezonnal is meghosszabbíthatod az autódon lévő gumik élettartamát. Némelyik talán evidens, de sokat lehet velük spórolni!

1. TIPP
Tartsd be a megfelelő nyomást

Rendszeresen ellenőrizd az abroncsnyomást. A túl alacsony nyomás nemcsak gyorsabb kopást, hanem magasabb üzemanyag-fogyasztást is eredményez.

2. TIPP
Rendszeresen végezz kerékkiegyensúlyozást

A gumiabroncsok kiegyensúlyozásával (centrírozás) megelőzheted az egyenetlen kopás okozta idő előtti deformálódást. Ha az abroncsok nincsenek kiegyensúlyozva, az feszültséget okoz a kerékben. Ha a nagyobb sebesség vibrációt okoz a járműben, például az autópályán, az a kiegyensúlyozás hibájára utal.

elettartam.jpg

3. TIPP
Könnyíts az autódon

Ha felesleges súlyokat cipelsz magaddal az autóban, az háromszorosan is megbosszulja magát: gyorsabban kopnak a gumiabroncsok, nagyobb az üzemanyag-fogyasztás és erősebb a környezetszennyezés.

4. TIPP
Rendszeresen forgasd a gumikat

A legtöbb gépjármű esetében az egyik pár gumiabroncs gyorsabban kopik, mint a másik. Ennek klasszikus példái az elsőkerék-hajtású gépkocsik, amelyeknél a munka legnagyobb része a két első abroncsra hárul. Ha rendszeresen forgatod és cseréled a gumiabroncsait az első ás hátsó tengely között, egyenletesebben kopnak és tovább tartanak.

73 komment

Nincs rá jogkörük, mégis megteszik?

2012.05.11. 07:00 :: Don Blasius

Mindannyian tudjuk; a parkolási szabályozás kaotikus, különösen igaz ez a kerékbilincs alkalmazási lehetőségeire. Volt időszak, amikor csak a KRESZ-t megsértőkkel szemben jártak el ily módon, míg egy időben (és a tapasztalatok szerint mostanában is) lejárt parkolójegyért is lehetett kapni. Vilmos tudomására jutott, hogy az egyik budapesti kerület vezetése elismerte; nem jogos a kerékbilincs alkalmazása ilyen esetekben, bár az önkormányzat szerint hatékony lenne. Jól értelmezi-e a posztíró vagy van valami csavar a jogszabályokban?

Csoda történt Ferencvárosban: a képviselőtestület 2012 január 26-i ülésének jegyzőkönyvéből kiderül az, hogy éveken át jogszabály-ellenes gyakorlat alapján alkalmazták a kerékbilincset, a várakozási díjat meg nem fizető járművezetők ellen.
Az ember azt gondolná, hogy ilyenkor magukba szállnak a képviselők, elnézést kérnek a sok száz, akár 1000 jogtalanul lebilincselt gépjármű tulajdonosától, de nem!
Az ominózus ülésen elfogadták azt a felterjesztést, amely a közterület-felügyeletről szóló törvényt módosítaná a következők szerint:
"...tekintettel arra, hogy a közterület-felügyeletről szóló törvény a kerékbilincs alkalmazását csak a korlátozott várakozási övezetben engedélyezi, valamint a Fővárosi Közgyűlés rendelete csak a várakozási övezet fogalmát ismeri, kerékbilincs alkalmazására a Közterület-felügyeletnek jelenleg a várakozási övezetben nincs jogszabályi lehetősége."

 

kerékbilincs.jpg

 

Ehhez képest immáron két esztendeje bőven bilincselnek! Mindezt büszkén vállalják és hirdetik a honlapjukon!
A legcsúnyább ebben az egészben, hogy eddig is tudniuk kellett arról, hogy semmi keresnivalója nem lehet egy polgári jogi eseményben az egyik fél pozícióját erősítendő erőszak szervezet fellépésének!

 

147 komment

Címkék: budapest közlekedés autó büntetés parkolás belváros szabályzat lehúzás jogász kerékbilincs közterület felügyelet

Válaszolt a taxitársaság

2012.05.05. 10:34 :: Don Blasius

Múlt heti bejegyzésünk szerzője, Gábor eléggé kifakadt, mivel egy taxi vezetője feldühítette, ahogy előzött. Hogy tényleg jogosan-e, azt kettejükön kívül gyakorlatilag senki nem tudhatja, mivel az esetről sem fotó, sem pedig videó nem készült. A taxitársaság mindenesetre lehetőségeinek megfelelően foglalkozott az üggyel, beszéltek az érintett kollégával. Ő a leírtakkal ellentétben másként látta, nem érezte veszélyesnek a szituációt. Elképzelhető, hogy neki is részben vagy egészben kell lehet adni, talán posztunk írója reagálta túl a helyzetet, esetleg mégsem volt olyan durva az az előzés. Mi tehát nem fogunk tudni állást foglalni egyik fél mellett sem, megkaptuk viszont a Főtaxi hivatalos válaszát, amit köszönettel idézünk mai posztunkban.

Tisztelt ***** Gábor Úr!

 

Köszönjük, hogy a Főtaxi egyik szerződött partnerével kapcsolatos észrevételét megosztotta velünk. A Főtaxi célja a maximális vevői elégedettség, amelyért igyekszünk mindent megtenni. Ebbe a körbe tartozik, mint elvárás a taxisoknak a közlekedés többi résztvevőjével szembeni maximális udvariassága.  

Bejelentése alapján – ahogyan azt Vezérigazgató úr Önnek írt azonnali válaszában jelezte – az esetet a Főtaxi Etikai Bizottsága kivizsgálta.

 

Főtaxi.jpg

 

Sajnálatosnak tartjuk, hogy a bejelentéssel egy időbe azonnal nyilvánosságra hozta az esetet, amely az Ön olvasatában – igencsak olvasmányos formában – került leírásra.

Ezzel mi csupán a taxis franchise partnerünk által az Etikai Bizottság előtt elmondottakat tudjuk szembe állítani, amely a száraz tényeket tartalmazza.

A kolléga valóban járt aznap a tököli repülőtéren, ahol két gyermekével és feleségével családi programon vettek részt. Ezt követően Skoda Fábia (nem Octavia) típusú – közel 1 millió kilométert balesetmentesen futott - taxi gépkocsijával, amelyen nem volt szabadjelző, csupán a Főtaxi logói, hazaindult.  

Az út során semmilyen olyan eseményre, amellyel, akár mások, akár családja életét veszélyeztette volna nem emlékezett.  

Tekintettel arra, hogy a kolléga közel 20 éve áll szerződésben a Főtaxival  és ez idő alatt hasonló jellegű panasz nem érkezett ellene, az Etikai Bizottság elfogadta az általa elmondottakat.

 

Tisztelt ***** Gábor Úr!

 

Bízunk benne, hogy az elkövetkező időben hasonló eset miatt nem kell tollat/klaviatúrát ragadnia. Amennyiben mégis szükség lenne rá, kérjük, hogy mielőtt nyilvánossághoz fordul, adjon lehetőséget az érintetteknek az eset tisztázására, mert a szó veszélyes fegyver…

 

Tisztelettel;

 

Dudás Zoltán

taxi-üzletágigazgató

Főtaxi Zrt.

187 komment

Címkék: biztonság közlekedés autó sztereotípia veszélyes taxi

Neked is ott a táblád hülyegyerek!

2012.05.02. 07:24 :: Don Blasius

Sajnos léteznek olyan alakok, akik mindenáron bele akarnak valakibe kötni, egy ilyet fogott ki imitto is. Lehet, hogy máshol felidegesítették vagy csak rossz napja volt, de ez abszolút nem menti fel az alól, hogy ő nem tartotta be a szabályokat és még ő kötözködik. Ráadásul, ha indult volna idejében, akkor nem is lett volna konfliktushelyzet.

Április 26-án 13 óra körül bringáztam hazafelé. A Dombóvári útról, azt keresztezve a Lágymányosi hídra szerettem volna feljutni. Zöldre váltott a lámpám (ezzel együtt a Lágymányosi hídról lehajtó autósoké is), elindultam normális tempóban a túloldal felé, szemben egy szürke Opel Astra állt a jobbra kanyarodó sávban de meg se mozdult. Azon a részen - úgy emlékszem - 5 sávon kell átkelni, emberünk mozdulatlanul a lámpánál állt míg az utolsó előtti sávig eljutottam - ekkor kövér gáz, beugrott keresztben elém a szélsőbe, én fékeztem, igyekeztem valami szemkontaktus félét felvenni és kérdőre vonni. Ekkor letekerte az ablakot és párbeszédet kezdeményezett, idézném: "Na, mi a probléma?" Mondom kerékpárút...eddig jutottam, mikor a hátam mögé mutatott, és egy "Ott a táblád hülyegyerek!"-el lezárva a beszélgetést gázt adott és lépett, meg se várva hogy esetleg válaszolnék. Ha megengeditek, így utólag megtenném (bár a hasonló barmok jellemzően nem olvassák ezt a blogot).
 

 

- Neked is ott a táblád hülyegyerek, pont olyan mint az enyém. "Elsőbbségadás kötelező". Érvényes is lesz, amint kikapcsolják a lámpát. Addig a zöld jelzés az adu ász, így viszont Te, mint kis ívben kanyarodó kell elsőbbséget adj a gyalogosoknak és a kerékpárosoknak (nem csak ha tolja, rendes felfestett, átvezetett kerékpárút). De ha a táblához ragaszkodsz, ott épp ilyen van.
 
Az egészet fel se vettem volna ha nem lett volna olyan érzésem hogy direkt csinálta. Végig látnia kellett, ott álltunk egymással szemben a pirosnál, nekem éjjel-nappal megy a dinamós - állóhelyzeti világítással ellátott - lámpám, sisakon villogó elöl-hátul, piros kabát annyi fényvisszaverő csíkkal amennyi 3 kukásmellényre elég stb. Lámpaváltáskor nem csorgott előre, meg se mozdult, csak mikor már túl voltam három sávon és épp elém tudott hajtani. És telibe a sávom közepén állt meg keresztben. És még így se érdekelne ha jogosan puffogna, de itt úgy érzem nekem volt igazam. Egyebet nem tudok mondani, kérem kapcsolja ki....

196 komment

Címkék: budapest közlekedés autó hülye kerékpár lámpa kresz tábla zebra kanyarodás

Nem félt a szembejövő forgalomtól

2012.04.25. 07:40 :: Don Blasius

Nem is olyan régen még arról volt poszt, hogy az autósok nem használják a csepel-szigeti gerincutat. Már akkor is gondoltam, nem sokáig marad ez így, az autósok megszokják, aztán előbb-utóbb megjelennek itt is a hülyék. Heti rendszerességgel járok erre, és már többször láttam itt veszélyes helyzeteket, az új és jó minőségű út sokakat csábít ész nélküli közlekedésre. Gábor is egy ilyen esetet ír le nekünk, őt egy taxis dühítette fel nagyon.

Hogy miért írom ezt a szösszenetet? Talán a nyilvánosság ereje lesz az a visszatartó erő, ami az alább részletezett esetben kellően nyomatékkal szolgál, és ráébreszt egy-két dologra.

Szóval, kedves HZX-121 rendszámú, kék, FŐTAXI matricás Skoda Octavia kombit vezető taxisofőr. Nem tudom, te vezetted.e az autódat, vagy esetleg odaadtad nyikhaj gyerekednek. Mindenesetre ma (április 15-én) 17.30 körül jöttél ki Tökölről, a régi reptérről, gondolom vmi gyorsulási versenyféleség volt ott, vagy hasonló.
Biztos elkerülte a figyelmedet, hogy már nem kerítésen belül vagy, mindenesetre a Csepel szigeti gerincúton utolértél nagyjából 10 perc múlva az első körforgalom után.Előzni kezdtél, bár láttad, hogy jönnek szembe..egy pillanatra láttam a tükörben a megingásodat, hátha visszasorolsz.

előzés 2.jpg

De TE nem riadtál meg, mert kemény csávó vagy, előzni kezdtél. Úgy előztél 3 autónyit, hogy jöttek a szemben levő sávban, így minket is, illetve a szembejövőket is vészhelyzetbe hoztad azzal, hogy harmadikként közlekedtél középen, lehúzódásra kényszerítve mindenkit.
Biztos nagy csávó vagy, biztos királymenő vagy, de legközelebb a k..a anyád életét veszélyeztesd, és ne az enyémet, és a hátul ülő nyolc hónapos gyerekemét (meg a többi közlekedőét). Mert abban biztos, lehetsz, hogy ha bármi történt volna, téged kiskanállal sem szednek össze a helyszínelők.

Ja és nem mellesleg ezt a műveletet megismételted Csepelen is, a hátsó szigetszentmiklósi bekötő úton. Utána már hála istennek nem láttalak. Nem nekem hála istennek, hanem neked. Mert remegtem a dühtől, hogy egy ilyen nyikhaj hülyegyerek miatt kerülhet veszélybe a családom élete.

Csak szólok, hogy ezek után FŐTAXI-val biztosan nem utazom, de minden ismerősömet és barátomat is lebeszélem róla. ÉS minden lehetséges nyilvános fórumon közzéteszem ezt az esetet.
TE (vagy a nyikhaj fiad) biztos csak röhög most egyet a markába, és még menőbb csávónak képzeli magát. 

Egy dolgot azonban ne felejts el: ha legközelebb ilyet csinálsz, nem biztos, hogy egy családapa lesz akit veszélybe sodorsz. Lehet, hogy utánadmennek, megállítanak, és netán 8 napon túl gyógyulót szerzel. Nem foglak sajnálni.
Úgyhogy ha megkérhetlek, legközelebb azzal játssz, amivel egyidős vagy, de ne a többi közlekedő életével.

egy apa

u.i.: nyilván lehet hőbörögni, hogy nincs bizonyíték, nincs video, fotó, semmi. Így is van. Csak a lelkiismeretem, van, amivel felelősséggel tartozom a nyolc hónapos gyerekemért és a páromért. Mindketten ott ültek hátul. Lelkiismeretedre bízom eldönteni, hogy kamu-e a sztorim, avagy sem. Gondolom a FŐTAXI vezére azért majd megkérdez egyet-mást.

142 komment

Címkék: biztonság közlekedés autó hülye sztereotípia veszélyes taxi kresz előzés

Nekem jött, hőzöngött, elhajtott

2012.04.21. 12:05 :: Don Blasius

Gerinctelen dolognak tartom, ha valaki az általa okozott karambol után a felelősséget nem vállalva elhagyja a helyszínt. Ezen a tényen az sem változtat, hogy Gáspár autója nem sérült meg nagyon, bár szerintem egy lökhárító javítás sem olcsó egy fiatalabb (ha jól látom) Civic-en. Gondolom, lesz aki megjegyzi, hogy egy lökhárítóból minek ügyet csinálni, lehet vele közlekedni, de például céges vagy bérelt autó esetén nem mindegy. Olyankor tényleg jobb megtenni a feljelentést, ha már elhajt a gyökér. Lehet, hogy más is volt a rovásán, ráadásul még veszélyeztette is a posztírót. A rendszám sajnos a képeken sem látszik. Esetleg közületek járt valaki arra?

Ma (2012.04.20.) 21 óra körül a képeken látható suzukis sikeresen belém jött a Hermina útra való kanyarodás közben. Mindketten kiszálltunk, nem is volt nagy a kár, viszont mikor kértem, töltsünk betétlapot elkezdett hőzöngeni.

bunkó suzukis.jpg

Éreztem, hogy el fog menni, készítettem gyors egy képet, ekkor már tolatott, bolond voltam utána mentem, akkor lőttem még egy képet. Egyik lámpánál megállt kiszálltam, hátha meggondolja magát, de nem, inkább elsodort és tovább hajtott.

Hívtam a rendőröket, fél órát vártam, majd lemondtam....

bunkó suzukis 2.jpg
 
Tanulság nem nagyon van, maximum annyi, hogy legközelebb a rendőrökkel és fényképezéssel kezdek, hátha attól megfosnak még ezek a kemény gyerekek is.

Szerencsére a kár nem túl nagy, de éppen lehetne az is, tenni úgysem lehet semmit...

93 komment

Címkék: budapest közlekedés autó baleset erőszak veszélyes cserbenhagyás követési távolság

Felesleges-e a regisztrációs matrica?

2012.04.17. 07:38 :: Don Blasius

Bármi újítást vezetnek be nálunk, azt mindig sikerül kicsit elbonyolítani. Amikor elkezdték kiadni az EU-s rendszámokat, sokan nem értették, minek ez a címke a szélvédő jobb alsó sarkában. Vilmos utánanézett a jogszabálynak, mégsem talált rá ésszerű magyarázatot. Egyes autógyártók már eleve belegravírozzák a szélvédőbe az alvázszámot, ennek több értelmét látom, mint holmi matricáknak. Arról nem is beszélve, hogy amíg csak az első darab rendszámtábla vész el, azt még lehet pótolni, de ezt a kis matricát már nem, helyette új rendszám, új forgalmi kell.

Szándékos a jogalkotói félrevezetés?

Egy kormányrendeletben a kormánytisztviselők mást írnak le, mint ami a valóság: a gépjárművek első szélvédőjére ragasztott matricáról azt állítják, hogy az azon látható vonalkód a gépjármű rendszámát tartalmazza, holott abból a vonalkódból kiolvasható a gépjármű alvázszáma! 

Ezt azért gondolom, mert egyszer egy tévé műsorban hallottam egy erre utaló félmondatot szokatlanul talányos befejezéssel, miszerint azt nem árulhatja el a nyilatkozó, hogy milyen módon, de az alvázszám - arra szakavatott ember számára - megtudható.

Majd egy közterület felügyelő saját szájába harapott, amikor hirtelen befejezte - az alvázszám külső jelzéséről szóló - félig kimondott mondatát...

Azt gondolom, hogy a jogszabály készítői nem akarták a nyilvánosság elé tárni azt, hogy a gépjármű felnyitása nélkül is megállapítható annak az alvázszáma. Az alvázszám megjelenítésének lehetőségét pedig trükkösen elrejtették egy olyan jogszabályban, ami az új típusú rendszámtábla valódiságát igazoló regisztrációs matricáról szól.

címke.JPG

Adódó kérdések:

. Ki a megtéveszteni kívánt célcsoport? A gengszterek úgy is tudják, az átlagembert pedig nem érdekli...

 

Hogy a fenébe nem észlelték a jogszabály szövegezői, és a jogszabály ellenőrzésekor sem derült ki, hogy mennyire értelmetlen és indokolatlan dolog a jól olvasható rendszámot megismételni még a rosszabbul olvasható vonalkód formájában is?

A jogszabály készítői úgy gondolhatták, hogy ha kiderülne, majd elírásra hivatkozva mentesülnek a felelősségre vonás alól?

Itt olvasható a Kormányrendelet:

Ebben a kormányrendeletben az a félrevezető közlés olvasható, hogy a gépjármű regisztrációs matricán a vonalkód a gépjármű rendszámát tartalmazza.
Tényszerűen a 4.pont így hangozna: A vonalkód a gépjármű alvázszámát tartalmazza.

"12. melléklet a 326/2011. (XII. 28.) Korm. rendelethez:
A regisztrációs matrica tartalmi elemei

  1. EU felségjelzés (Európai Uniós zászlót jelképező kék mezőben 12 db sárga csillag)
  2. A Magyarország államjelzése (H)
  3. A Magyarország hivatalos címere
  4. A jármű rendszámát tartalmazó vonalkód
  5. A jármű rendszáma
  6. A regisztrációs matrica egyedi sorszáma"

77 komment

Címkék: rendszám autó okmányiroda lehúzás jogász közterület felügyelet

Azért nem megyek ki jobbra mert bunkó vagy!

2012.04.13. 07:21 :: Don Blasius

Keddi posztunkra reagálva küldte el levelét Alpár, miszerint érdemes másik szemszögből is megvizsgálni az autópályán letolós "játékot". És tényleg, nem feltétlenül az a hülye, akit utolérnek a belső sávban. Ha nincs hely hova kimenni (általában a kamionok hosszú sora miatt), akkor bizony ezt el kellene fogadnia a sietős autóstársnak is (igaz nem fair az sem, ha az utolért jármű alig megy többel, mint a szélső sáv). De még mindig vannak ilyenek, akik nem fogják fel, milyen veszélyes, amit csinálnak.

Az előző poszt szerzőjével, bármilyen meglepő de részben egyet kell értenem. Ő még a “kulturált” tolakodók közé tartozik. Sajnos vannak ennél rosszabbak is. Mikor a sietős kolléga kihagyja ezt a fajta „protokollt”. Be kell vallanom, hogy az már kötözködésre ad nálam okot, még ha nem is jogos, amit elismerek.

Egy-két hete történt, ugyanígy a M0-án, egy vasárnapi napon, hogy a delikvens feltűnik a tükörben, és látom amint kb. 10 centis követési távolsággal tolja le az előtte lévőt. Közben beértem egy kamion elé, a párharc még kicsit hátrébb volt, gondoltam addig megelőzöm a kamiont. Mögöttes autótárs közben lehúzódott, sietős delikvens megérkezik rám, ugyanazzal a lendülettel, és a 10 centis követési távolságával. Segítőkészen gyorsítok, hogy mihamarabb elmenjek a kamion mellett és a tolakodót se tartsam fel , de a kolléga csak nem akar lemaradni, tol maga előtt. Mivel természetesen a kamion nem jár egyedül, ezért úgy alakul, hogy 3-at kell leelőznöm, mivel nincs köztük annyi hely hogy beférjek.

jobb.jpg

A következő körülmény alakult ki. Kb. 120-szal megyünk, a követési távolság már csak 5 centi, egyik oldalt a 40 tonnás kereke, másik oldalt az M0 betonpanel, anyós ülésen a terhes feleségem. És ekkor elpattan a cérna…

Gyűlölöm az ilyeneket. Mi a jó életért kell letolni, veszélyeztetni a másikat, az egyik legveszélyesebb útszakaszon Magyarországon? Látom a tükörben, nyakkendős öltönyös emberke, fehér Octaviában (biztos céges). Hova siet ennyire vasárnap délután? Nagy baj nem lehet mert akkor nem lenne felöltözve, gondolom az előző posztoló sem a zakóval és nyakkendővel volt elfoglalva, mikor a kutyája életét mentette. Miért nem lehet normálisan követni, és egyet villantani, vagy indexelni, hogy sietne? Minden további nélkül elengedtem volna. De nem. Ez a paraszt csak jön, látja hogy a kamion mellettem van és nem tudok kimenni.

327 komment

Címkék: biztonság közlekedés autó hülye erőszak veszélyes autópálya kresz gyorshajtás előzés követési távolság

Miért nem mész már ki jobbra?!

2012.04.10. 07:28 :: Don Blasius

A jobbra-tartás mellőzése az autópályákon, ami engem mostanában leginkább zavar. Senkinek sincs joga önkéntes rendőrt játszani, a gyorsabb járművet lehetőség szerint el kell engedni. Ha előzök - például kamionokat - akkor ilyenkor én is inkább a gázra lépek, majd az első lehetőségnél kisorolok, hadd menjen, aki gyorsabb. Talán még lehet is rá oka, mint ahogy Gábornak, valahol meg tudom őt érteni, még ha nem volt ő sem szabályos. Persze az elterjedt sztereotípiáknak is köszönheti, hogy valaki megpróbált neki betartani.

Talán mert fekete terepjáróban igyekeztem előre az M0-án (2012. március 30, reggel fél 8-8)?

Indexeltem, hogy mennék… Semmi hatás… Villogtam pár perc után… Semmi hatás… Indexeltem és villogtam, de nem dudáltam… A hatás: a 80-as kamionsor mellett 90-el csorog a kis p...s, de ki nem menne jobbra, mert az ostoba szőkéje előtt ezzel is fel lehet vágni a fáradt Skodában vagy Suzukiban. Nyilván 80 a megengedett sebesség, de ha jelzem, hogy haladnék, miért is kell feltartani?

blacked_out_rover_by_shinetrue-d4sltaf.jpg

Csak hogy tudd, te majom abban a kocsiban a szőke nőddel együtt, a kutyám élet és halál között a hátsó üléssoron, az állatkórházban már vártak, mert minden perc számított. Nem kívánom, hogy amikor majd anyádat, nődet, gyerekedet vinnéd rohanva a kórházba -- mert az élete múlik rajta – feltartson egy ugyanolyan, mint amilyen te vagy.

De kicsit talán mégis…

 

Remélem jól szórakoztál… Már sajnálom, hogy nem írtam fel a rendszámodat, de kisebb dolgom is nagyobb volt annál…

440 komment

Címkék: biztonság közlekedés autó sztereotípia autópálya gyorshajtás önkéntes rendőr













 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
süti beállítások módosítása