Különösen az ünnepek előtt szeret szívni az ember fia, mint ahogy József is tette csak azért, mert körültekintő próbált lenni, hogy véletlenül se taszítson a másvilágra önmagát is beleszámítva húsz lelket. Rájött erre a siófoki műszaki vizsgabiztos is és mindenképpen kotyogást hallott. Vajon mit akarhatott?

Lehet sokan kezdik úgy a levelet, hogy nagyon régóta olvassuk, meg nagyon tetszik stb. Ezeket a kliséket átugorva egy nap elteltével, egy nyugodt éjszakát nő mellett végigaludva ragadtam billentyűzetet. Én egy szerény egyautós személyszállító vállalkozó vagyok. Aki csak dolgozni akar a jól karbantartott 20 fős IVECO Daily kisbuszával. Lelkiismeretesen végzem munkámat. Sokat költök a munkatársamra. Mindig márkaszerviz, még olajcserék alkalmával is futómű vizsgálat, fékpróba. Esztétikailag meg sem látszik rajta a 300e km, de még a harmada sem.

Szóval a tegnapi elkeseredésem oka és fölösleges 450km autózása a Dunántúlon a következő. Éves nemzetközi műszaki vizsgára jelentkezem a kaposvári NKH-nál. Mivel siófoki volnék (egy megye) ide megyek vizsgáztatni mert ha nem, akkor egész évben telephely ellenőrzéssel meg egyébbel szórakoztat a fenti hatóság.

2008.12.15. Műszaki vizsga reggel 8 óra. 9:10-kor bebocsátást nyerünk a vizsgacsarnokba. Fékpróba OK. Ülések OK. Világítás OK. DE! Az axiálrudat megfogva kotyogást érez a hatósági munkatárs a kormánygömbfej előtt a bal oldalon. A helyzet. Motor nem jár én meg középállásban mozgatom a kormányt az ablakon benyúlva. Az autó szervós...

Az autó 9:30-kor megbukik. „Ha kicserélik és ma visszajön átmegy” kaptam a megoldást. OK! Semmi gond. Én 20 embert szállítok, bárhová Európában, nem engedhetem, nem tehetem, hogy valakit is veszélybe sodorjak egy rossz kormányművel. Irány a pécsi márkaszervizem.

10:50. Itt nem értik mi van egy hónapja nézték át nem lóg semmi nem roppanik. Kicserélik 24 perc alatt a gömbfejet mert ugye ezt kérte a vizsgabiztos. Átnézik OK. Tűz vissza Kaposvárra.

12:00. Ismét bebocsátás a vizsgacsarnokba. Az NKH-s munkatárs így szól: nem erre gondoltam és még mindig kotyog. És megint mindezt álló motornál a szervós kormányművet. Ott bent az axiálrúd végén ott bent gumiharang alatt roppanhat nem a gombfejnél. Mondom: ott már a kormánymű van mivel ez balkormányos. A másik oldal nem kotyog. Rendben. Kérem vissza a forgalmit meg a tachográf illesztési lapot meg minden papírt amit elkértek. Holnap jövök, de most újra Pécs. A márkaszerviz elküld a pécsi NKH-hoz műszakira.

13:10. Pécsen kérik a karbantartási naplóját a busznak. Mondom az nincs mivel a somogyiak azt mondták hogy 20 főnél nem kell hanem a vezetett szervizkönyv helyettesíti azt. De legyen az is elmegyek a Baranyai NKH-hoz és kérek egyet a már 7éves buszhoz ami már a 7 év alatt műszakizott az előző tulajnál Székesfehérváron és Veszprémben is. Soha nem kértek naplót. Mindegy, legyen 670 Ft. Irány egy műszaki állomás Pécsen ahol alámennek rángatják nézik de semmi gond. Mondtam, hogy mivel vágtak ki Kaposváron, alaposak legyenek nem svindlizni szeretnék. Itt emberéletekről van szó. A pécsi vizsgabiztos azt mondja: bárcsak mindegyik ilyen lenne...

Délután 3 órára van nemzetközi vizsgám újra egy évre az autómra. Kérdésem meg millió. Mint minden kisembernek.

Miért szivat egy hatóság?

Miért van külön véleményen két vizsgabiztos?

Talán jattolnom kellett volna?

És ha más jattol akkor milyen autók buszok pótkocsik közlekednek körülöttünk?

Miért kérnek más okmányokat megyénként?

Itt senkinek semmi sem drága (450km üzemanyaga, felesleges alkatrészcsere)?

Miért engednek el, keresztül a fél Dunántúlon olyan autóval, ami megbukna az műszakin?

Miért azt szivatják aki normális autóval áll oda?

Meg egyáltalán Önök mit mondanak a kotyogásra álló motornál a szervós autósban?

Mert szerintem így csak a kormányholtjátékot lehet ellenőrizni, hogy mozgatom a kormányt az ablakon benyúlva úgy hogy nem megy szervó.

Kérem mielőbbi válaszukat, ha netán Önök tudnak válaszolni, mert én tegnap teljesen agyhalott lettem. Ennyi kérdést Vágó István sem tesz fel egy esti vetélkedőbe, ami nekem összejött. Vagy ha úgy érzik osszák meg mással ezt az esetet az oldalon.