Friss kommentek

  • Carscache: Are radar detectors legal in Ohio? for passenger vehicles, but not for commercial vehicles. Understanding the regulations i... (2024.02.07. 07:09) Szerintem ezt beszopták sokan
  • Carscache: Are radar detectors are legal in Ohio? for passenger vehicles, but not for commercial vehicles. Understanding the regulatio... (2024.02.07. 07:09) A Toyota C-HR okos elektronikája
  • Carscache: Mark your calendars and rev up your anticipation! The official release date for the 2024 Hot Rod Power Tour announcement is... (2024.01.02. 10:37) Statisztikailag pont jó
  • Lángoló Nyelesfing: @kolbászoszsömle: Nem a lófaszt nincs te büdös faszszopó (2023.11.08. 23:32) Ködlámpás köcsögök
  • Carscache: For optimal EV battery performance, follow these EV battery charging best practices: use a dedicated charger, avoid frequen... (2023.07.10. 11:58) Kényelmes utcaseprő
  • Carscache: Get ready to experience pure adrenaline with the 2023 Aprilia RS 660 Extrema. Priced competitively, this high-performance m... (2023.07.04. 08:37) Menthetetlen idióták mindenütt
  • Carscache: Discover the perfect balance between affordability and quality with the best budget camera for car photography. Capture dyn... (2023.06.30. 09:54) Válaszol a lapos kerekű hummeres

Olvass Totalcart!

Nincs megjeleníthető elem

Közösködj Facebookon!

Címkék

ablaktörlő (2) adás vétel (1) adó (1) alkohol (9) árvíz (6) autó (1902) autókereskedés (5) autólopás (14) autómosó (1) autópálya (180) autóvadászat (5) backdoor (2) baleset (290) bamako (1) belváros (41) béna (200) benzinkút (38) biztonság (727) biztonsági öv (22) biztosítás (37) bkv (27) blog (39) bringások (1) budapest (634) büntetés (334) busz (19) buszsáv (33) C-HR (1) cserbenhagyás (36) csúszós (22) diplomata (1) dugó (111) elektronika (1) előzés (54) eredetiségvizsgálat (2) erőszak (162) eső (13) fekvőrendőr (2) felni (1) feltörés (3) fényszóró (12) fólia (2) gázolás (8) görkorcsolya (1) gumi (39) gyalogos (115) gyömrő (1) gyorshajtás (206) halálos (1) híd (13) hirdetés (1) hitel (2) (24) hülye (853) index (22) járda (13) jég (22) jogász (29) kanyarodás (17) kátyú (7) kéregetés (4) kerékbilincs (13) kerékpár (100) ködlámpa (10) körforgalom (25) környezetszennyezés (13) környezetvédelem (10) követési távolság (22) közlekedés (1572) közösség (22) közterület felügyelet (57) KRESZ (1) kresz (720) külföld (58) lámpa (70) lehúzás (203) M5 (1) máv (4) mazsola (22) média (10) megkülönböztető jelzés (11) mentő (29) mese (3) metró (2) motor (84) mozgáskorlátozott (46) műszaki hiba (15) műszaki vizsga (3) navigáció (16) női sofőr (113) nyereményjáték (41) okmányiroda (2) oktatás (21) öreg (16) parkolás (360) polgárőr (1) póló (7) pozitív (52) radar (1) rendőr (260) rendszám (25) részeg (24) robogó (16) sorompó (3) sportautó (4) start (2) szabályzat (9) szakértő (10) szélvédőmosás (7) szerviz (19) sztereotípia (275) születésnap (1) tábla (55) találkozó (24) támogatás (8) tanuló (7) taxi (45) teherautó (56) tél (4) telefon (1) tempomat (1) tömegközlekedés (57) totalcar (3) TOYOTA (1) traffipax (36) tudatlanság (1) tükör (21) tűzoltó (8) útfelújítás (46) útlezárás (71) vasút (5) veszélyes (828) video (82) villamos (22) záróvonal (11) zebra (90) Címkefelhő

Feedek

 

Kamikaze kétkerekűek

2009.10.03. 12:16 :: SilentSound

Tegnap reggel az én közreműködésemmel szeretett volna öngyilkos lenni egy vadbarom motoros, vagy egy óráig dúltam magamban, ennyire necces helyzetbe még nem kerültem talán soha, szerencsére nem lett végül baj. Vadmalac napi rendszerességgel találkozik munkába menet ezzel a kategóriával, akik nem nagyon foglalkoznak azzal, hogy ha majd szembe jön valaki, akkor hogy férnek el. Vigyázzanak rájuk az autósok, mert ők a törékenyek, akiket nekünk kell óvni és védei, saját maguk helyett is...

Szeretném megosztani Veletek a tapasztalataimat, s egyben kíváncsi vagyok a véleményetekre. Elöljáróban annyi, hogy nem utálom a motorosokat, de szerintem a velük kapcsolatos baleseteknek a túlnyomó részéért ők és a közlekedési kultúrájuk a felelős, mint ahogy az alábbiak is bizonyítják:

Minden nap, reggel fél 8 körül, munkába menet a Bp., XII. kerület, Németvölgyi út-Érdi út-Törökbálinti út vonalon közlekedek személygépkocsival.

Szerencsémre én a városból kifelé megyek reggel, délután jövök vissza, így mindig a dugóval szemben haladok. Minden reggel a Farkasréti temetőig áll a kocsisor, egészen a Gazdagréti úttól, mint régen, gyermekkoromban a Szántódi kompnál.

Nincs olyan nap, hogy a szeretve tisztelt motoros társaink közül egy-kettő, (de ma például 5-en) ne olyankor előzzék az álló kocsisort - akár a záróvonlat is átlépve - amikor van szembejövő forgalom (nyilván esetünkben én).

Ma annyira nem volt az irányomban forgalom, hogy egész a Gazdagréti lakótelep végéig nem volt 200 méteren belül, se előttem, se mögöttem kocsi.

Azért az említett 5 személynek,- volt köztük moped, túramotor, enduro, stb.-, csak sikerült azt a 5 mp-et megtalálni mikor a saját és személyem testi épségét - a motorjaik és a kocsim állapotáról nem is beszélve - veszélyeztetve velem szemben haladnak a sávomban, s nem húzódnak vissza a helyükre, még akkor sem, mikor elhaladunk egymás mellett. Direkt nyomom a dudát, mint a süket, hogy érezze, nem jó, amit csinál, s keresem a szemkontaktust, de ilyenkor, mint a rossz gyerek, félrenéznek, sunyin.

A máik eset, szintén motorossal kapcsolatos és innen is üdvözlöm azt a nagyarcút, aki idén augusztus 8-án reggel 9 körül, az M7, M1 közös szakaszán, a fővárosból kifelé, mikor a legbelső sávban autóztam (hozzáteszem gyorsan, hogy minden sáv teli volt, kb. 90-el haladt a sor) mellettem balról húzott el utasával egy motorral, kb. 150-el. A betonfal és a kocsik között volt max egy méter táv.

Akkora sebességnél, mit láthatott? Ha a tükörből nem veszem észre, mert nem kellene számítanom rá, hogy ott van, és szabályosan, akár 30 cm-rel kijjebb megyek, vajon hányan halunk meg a családommal együtt? Az ilyen szerintem nem ember, még kitámasztós bringát sem adnék alá.

Magyarázza meg valamelyik kedves motoros „kolléga”, hogy mi értelme van ennek, hogy már korán reggel felb@sszák az embert, nem beszélve arról, hogy veszélyeztetnek ártatlanokat is. Ha annyira siet, miért nem indul el 10 perccel korábban, mert többet nem nyer a szabálytalan előzgetéssel. A másik pedig a Hungaroringen kísérletezzen, ne az autópályán.

Azt várja mindegyik, hogy majd a másik vigyáz, úgyis félti az autóját, a sz@ros életét, stb. Az ilyen ne gépjárművet vezessen, hanem ipari áramot.

Tényleg az egyetlen megoldás, ha platós terep IFÁ-val jársz, ráhúzód a kormányt, ha majd egy fél évig gipszben fekszik, és soha nem motorozhat, akkor megtanulja a saját kárán. Amíg ez megy nálunk, addig ne beszéljünk „közlekedési kultúráról, meg empátiáról”, meg, hogy „vigyázzunk a motorosokra”, stb.

Várom az értelmes magyarázatot motorosoktól is.

252 komment

Címkék: motor közlekedés autó hülye

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

Alex3000 2009.10.05. 11:25:13

Azért nem minden motoros "öngyilkos állat", de valóban néha én sem értem hogy miért jó a szabályokat a végsőkig megszegni és sokszor az életével, vagy életünkkel játszani....

labi 2009.10.05. 12:24:30

@Lacaca:
Ha valaki jön veled szemben szabálytalanul, akkor nem csak a refi és a kürt gombját kell nyomni, hanem a féket is és lehúzódni. Az túlélősebb. :)

Eddig azt hittem, hogy csak az amerikai filmekben van olyan, hogy lerobbant kocsi áll keresztben az úton, két kilóméterre már látszik hogy jön a kamion és a kamion nem fékez csak villog és dudál. Persze a kocsi az utolsó pillanatban elindul és hősünk megmenekül és akamion teljes sebességgel húz el három centire tőle.

Nem az ilyen filmekből kell vezetni tanulni. :)

an-dee 2009.10.05. 12:53:45

Jelentkeznék. Én vagyok az egyike a befelé motorozóknak. Ne dudálj, elférsz nézz szét, minek üljek a többiek között a kocsiban, ha nem szükségszerű. Na nem lennének olyanok az utakon mint te, akkor én is kocsival járnék, mert üres lenne a város.

KuKori · http://ireland.blog.hu 2009.10.05. 14:38:35

@Bambano: Szeritnem te direkt nem akarod érteni, mit mondanak a kürt VS refivillantás dologról. Most kizárólag erről írnék pár sort neked.

1. a fény gyorsabban terjed, mint a hang (fizika óra).
2. a fényt a felhúzott ablakon át, tüctüc mellett is érzékeled.
3. az érzékelések közül a látás a legfontosabb (biológia óra).
4. nem kizárólag este motorozik itt a jelenlévő brigád, nappal viszont nem mondanám, hogy elvakít a reflektor.

Szóval lehet, hogy nem szabályos szó szerint, de életeket ment (egy tönkrement életet, aki elcsapta volna és a sajátját, aki ottmaradt volna). És ez a legfontosabb szerintem.

KuKori · http://ireland.blog.hu 2009.10.05. 14:44:02

@Bambano:

Most kifejezetten a villantás témában írnék pár gondolatot neked címezve. Nem tudom, hogy miért nem AKAROD megérteni, amit a motorosok magyaráznak, de én is megpróbálom azért:

1. a fény gyorsabban terjed, mint a hang (fizika óra :)).
2. a fényt felhúzott ablakok és tüc-tüc mellett is érzékeled.
3. az emberi érzékelések között a legfontosabb a látás (biológia óra :)).
4. mivel a motorosok többsége nem éjjeli ámokfutó, nem mondhatom azt, hogy nappal elvakítana bárkit is a reflektor villanása. Akit igen, annak valószínűleg szemészhez kéne mennie, mert tényleg baja van.

Arra akartam rávilágítani neked, hogy lehet szabálytalan a KRESZ-t betű szerint véve a refi villantás, de életeket menthet! A szembejövő tönkrement életét és a motorosét, aki a lökhárítóján halna meg.

És ez a legfontosabb szerintem.

KuKori · http://ireland.blog.hu 2009.10.05. 14:45:20

Na bazz, mégis elküldte az előzőt? Akkor mi az az 500, internal server error? A KBM őfelsége? :D

soseleszekelső 2009.10.05. 16:45:13

Bambano,

Az eredeti felvetés országútról szólt refi ügyben.

Mondjuk mész 90-nel, és szembe veled kiáll előzni valaki szintén 90-nel. Mivel 25m/mp-cel haladtok egymás felé, ez 50m/mp. Ha 10 mp-t veszünk egy előzésnek (nem túl erős autó egy teherautót), akkor kb. 500m-re van tőled, amikor látod, hogy baj lesz.

Szerinted ilyenkor a kürt, vagy a refi a hatásosabb, hogy észhez térjen?

kranführer 2009.10.05. 18:35:54

A következő pár sort egy haverom írta:

"Múlt hét pénteken MOTOROS BALESETET szenvedtem a Kapy úton. Egy szabálytalanúl kiforduló kisbusz miatt. Nagyon csúnyát és látványosat estem rengeteg szemtanú elött. A következő reakciót váltotta ki az eset a kedves polgárokból.......miközben a földön feküdtem a motorom roncsa mellett, a mögöttem érkezők, akik egyébként látták az egész esetet....ledudáltak.....mivel hogy akadályoztattam őket a közlekedésben.....vagy négy autós kicentizve kerülte ki a testemet és közűlük vagy hárman letekerték az ablakot az anyósűlés felől és elküldtek, idézem: a "telebaszott kúrva anyámba" mivel hogy amúgy én vagyok a "köcsög motoros"........senki de senki nem kérdezte meg hogy esetleg segítsen e bármiben, vagy egyáltalán élek e még.....a szemközti irodaház elött dohányozgató cicababák és öltönyös ficsúroknak is csak egy jó látványosság voltam, mivel a max reakció az volt, hogy az ott parkoló fakóra koptatott százötven éves szuzokirol azonnal vegyem le a kesztyümet és a bukómat...amit első reflexből oda helyeztem biztonsági szempontból...és azonnal előkerült egy ott parkoló skoda tulajdonos is, aki vigyorogva megemlítette hogy milyen szerencse hogy nem törtem össze az ő autóját, így azért biztos ami biztos arréb is áll..............MIVAN?????!!!!!!!!!!

.....nem fényezem magam....de idén három komoly balesetnél is aszisztáltam.....emberségből.....mert életeket lehet menteni......mind a három esetben szinte senki sem állt meg.....csak néztek ki a buta balhéra és katasztrófára kiéhezett szemeikkel...és mérgelőttek hogy tíz perccel később fognak odaérni (élve) uticéljukhoz......egy srác nekem köszönheti hogy mai is láthatja a fél éves kisfiát................de ezek után mégis mi a F...... legyen........undorodom ettől a társadalomtól........még ekkora bajnál sem mozdul meg senki?!.................

GONDOLKOZZATOK MÁR EL EGY KICSIKÉT HOGY HOVA TART EZ AZ EGÉSZ?!

További nagyon szép napot!
(és természetesen akinek nem inge ne vegye magára!!!!)"

Nincs kommentem erre, ilyen az ország, lesz@rnak az autósok...
Üdv
kran

Touch-Kó 2009.10.05. 19:08:07

@kranführer: Még "jól járt" a haverod.Ismerősöm egy szabálytalanul kanyarodó dömpernek csapódott.Jobbra index balra kanyar volt a teherautósnál.Haveromnál filmszakadás, majd a csizmája, a pénze a telefonja,a papírjai mind eltűntek...Szóval faszán ki is rabolta a teherautó sofőrje, mert a vallomása alapján nem volt tanú..
Amúgy haveroddal mi lett?Nagyon összetörte magát?
Az a baj,hogy az autósok 2 sávval is kikerülik az elesett motorokat.Az autósokat is, ez a közömbösség nem csak a motorosokat érinti, hanem az autósok egymással is ilyenek..
Anno ismerősöm csinált egy hasonló tesztet, igaz ott ő döntötte el direkt a gépét, kiváncsi volt,hogy hányan segítenek neki.Senki nem tette!! Az a szép,hogy nála is dudáltak,és anyáztak..Motoros megállt neki, de robogós nem.Ez amiatt lehet,mert robeszt 'B' kat. jogsival szokták vezetni...
Hozzáteszem, a srácot baleseteknél szokták hívni...Ha ő is úgy állna az autósokhoz, ahogyan vele tették,sokkal kevesebb autós rohangálna az utakon..
De mit vársz az emberektől? Menj ki a Városligetbe, ott van(2 éve még volt) egy tábla, amire az volt írva,hogy egy férfi rosszul lett, a földön feküdt és az emberek átléptek fölötte....Agyvérzése volt asszem, vagy talán szívrohama..2 gyerek várta aznap is haza..Sosem ért haza, mert a járó-kelők le sem szarták őt.Azt hitték részeg, vagy drogos..
Ennyit az emberekről,és a sosem szabálytalankodó autósokról..

Touch-Kó 2009.10.05. 19:08:56

@an-dee: :D jó válasz!! :D:D:D

an-dee 2009.10.05. 19:16:12

@Touch-Kó: Tényleg ezt gondolom és tényleg én vagyok az egyik motoros (enduro).

március vége óta van meg a motorom azóta 4+1x ültem a saját kocsimban, a +1 az most volt szombaton, kiváncsi voltam hogy beindul-e, hát nem :( de sikerült kitolni a garázsból és bebikázni, most már megy, de visszaáltam vele :)

üdv

...::: Flúgos Kamionos :::... 2009.10.05. 19:16:34

@kranführer: Arra is kíváncsi lennék, hogy a valóságban is igy történt-e. Mert elég sok a túlzás a történetben...

kranführer 2009.10.05. 19:36:11

@...::: Flúgos Kamionos :::...:
Nagyon régóta ismerem a srácot, Rusty Rodders klub alapítója (olyan hotrodos izé) nem csinál segget a szájából.

kranführer 2009.10.05. 19:37:57

@Touch-Kó: Ennél már volt durvább is amikor az elütött motorost beb@szták az árokba motorral együtt és ott vérzett el. '90-es évek eleje Tiszaújváros környéke...

...::: Flúgos Kamionos :::... 2009.10.05. 19:44:54

@kranführer: Lehet, de ennyi dolog egy történetben kicsit túlzásnak tűnik. Az, hogy az autók kikerülik, sajnos elképzelhető, de azt már nem hiszem, hogy még kiabáltak is rá. Külön-külön hihető az is, hogy mindenki csak bámulta, és az is, hogy a cuccait levetették vele az autóról, stb. de ez az összes dolog egy történetben kicsit túlzás-szagú. Bocs, de ez van.

kranführer 2009.10.05. 19:54:25

@...::: Flúgos Kamionos :::...:
Te a "mindenkorigazavan" flúgos kamionos vagy, vagy a sima?
Igazad van, ha bukott feküggyön nyugodtan és szép lassan haljon meg ne emlékezzen ennyi mindenre, mert megzavarja itt az állampógárokat, akik nem ütköztek és bölcsek, egy kálámbó is elbújhat a sunyiba...
Bocs de ez van...

...::: Flúgos Kamionos :::... 2009.10.05. 20:04:02

@kranführer: "Igazad van, ha bukott feküggyön nyugodtan és szép lassan haljon meg ne emlékezzen ennyi mindenre"

Hol írtam én ilyet? Imádom, mikor kiforgatják mások szavait...

Csak azt írtam, hogy nekem túlzásnak tűnik, hogy egy balesetnél ennyi "incidens" érte a haverodat. És szerintem nemcsak nekem tűnik hihetetlennek.

kranführer 2009.10.05. 21:02:50

Mindenki azt hisz amit akar, ha akarod azt is hiheted hogy kiforgatom a szavaidat, teljesen mindegy csak meg kell mondanod a frankót...

...::: Flúgos Kamionos :::... 2009.10.05. 21:06:26

@kranführer: Ugye mennyivel egyszerűbb lett volna, ha mindenki csak hallgat, és szó nélkül beveszi az akció film jelenetet?

kranführer 2009.10.06. 06:52:35

@...::: Flúgos Kamionos :::...:
Szerintem hülyének nézel, ezzel a dumáddal.

kranführer 2009.10.06. 07:02:20

@...::: Flúgos Kamionos :::...:

Egyél birka!

www.zalaihirlap.hu/cimlapon/20091005_baleset

"- Nagyon sietett, erőszakosan vezetett a nissanos, Zalaegerszegtől jött mögöttem és végig próbálkozott az előzéssel - mesélte fekete Seatja előtt állva egy férfi. - Végül az alibánfai elágazó után, nem messze ide, előzött meg.

- Utána meg engem - vette át a szót testvére, aki a Seat előtt haladt autójával. Ő Renault Thaliájából szemtanújává vált a balesetnek.

- Kiértünk a balos kanyarból, onnan már enyhén jobbra ível az út, akkor hagyott le engem, jó nagy tempóval - folytatta. - De alig tért vissza a jobb sávba, újra kivágott, hogy az előttünk haladó IFA teherautót leelőzze. Akkor ért ide szemből a motorkerékpár. Nem lehetett kivédeni a karambolt - mondta kollegánknak a szemtanú.

A helyszínelés és a mentés idejére az érintett útszakaszt lezárták, a forgalmat Pókaszepetknél, illetve Alibánfánál elterelték."

...::: Flúgos Kamionos :::... 2009.10.06. 09:14:19

@kranführer: Csodálkozol? Kiforgatod a szavaimat, majd belinkelsz egy teljesen más esetet, aminek semmi köze nincs ahhoz, ami a barátoddal "történt". Ezek után minek nézzelek?

Agyalap 2009.10.06. 16:19:56

Már megint egy motoros poszt...
Tegnap reggel mire beértem dolgozni motorral, egy kerékpáros és egy autós koccolt le majdnem (tudom, hogy én vagyok a hibás - nem figyeltem eléggé a keresztben piroson áthaladó járművekre).
Este már csak egy méerets BMW gázolt le majdnem a külső sávban.
Azt hiszem mindannyian számos példát tudunk felhozni autós-motoros-kerékpáros-gyalogos igazunk védelmében. Nem ezzel kéne foglalkozni. Ha felbosszantjátok magatokat, nem lesz jobb...

kranführer 2009.10.06. 16:36:16

@...::: Flúgos Kamionos :::...: Te nagytudású akkor szerinted a zalai eset meg se történt, mert ott és akkor ez a sok minden biztos hogy nem történhetett meg.

Touch-Kó 2009.10.06. 18:53:02

@...::: Flúgos Kamionos :::...:

Kamionos, te megint, mit vered a nyálad itt??

Menj vissza a kamionos vagy az ótós postokhoz, és oszd ott az észt.
Eddig még baromira nem volt anyázás, meg semmi, idejössz és csinálod a feszültséget.

Az,hogy te mit hiszel baromira nem érdekel szerintem senkit.
Biztos a Himalája sincs mert TE a szemétdombnál még nem láttál magasabb hegyet...
Hogy ki vagy kik néznek hülyének kit, jelen esetben szerintem hagyjuk:D

"Akciófilm jelenet..."

Szerinted,ha több ember mesél egymástól függetlenül bizonyos dolgokat, akkor abban szerinted biztos semmi igazság nincs.

Gratulálok, megint sikerült egy faszát fórumoznod...Ügyes vagy, látom teljesen fejlődés képtelen..

Touch-Kó 2009.10.06. 18:54:13

@kranführer: Erről asszem olvastam már valahol(vagy hasonlóról)..Az a baj,hogy az emberek olyan szinten szarnak egymásra, hogy az valami félelmetes.

Touch-Kó 2009.10.06. 18:56:56

@an-dee: Én kb már 1 hónapja nem motoroztam.Elkövettem 2009 legnagyobb hibáját.Azt hittem,hogy szeptembertől hideg lesz, és le is mondtam a garázsbérlését, kivonattam a forgalomból télire+biztosításom sincs.Jah és most egymástól 30km re vagyunk...
De ma már elég rendesen elvonási tünetek jelentkeztek a munkahelyemen...Még 6 hónap mire megint motoros idő lesz.. :(

...::: Flúgos Kamionos :::... 2009.10.06. 20:40:13

@kranführer: Mi az a sok minden? Agresszívan vezetett a nissanos, azért történt a baleset. Hasonlítsd össze azzal, amit te idéztél. Közük nincs egymáshoz.

Touch-Kó 2009.10.07. 18:03:13

@...::: Flúgos Kamionos :::...:
Nem,de a vélemény nyilvánítása miatt létezik a fórum...

A történetet meg látom megint csak nem sikerült megértened,amit Kranführer írt..
Ejj,még mindig gondok vannak az olvasott szövegek megértésével..
Ha visszaolvasol,látod azt a kis fura izét, amit idézőjelnek hívnak...A mondat elején,ill. végén láthatod ezt a jelet: "
Ez azt jelenti,hogy a mondatot nem ő találta ki,hanem máshonnan másolta be, vagy írta...

Segítek, a baleset,amit fentebb olvashatsz, azt egy száguldozó autós okozta.Anno valamelyik értelmes fórumtársad azt írta, hogy "gyilkos" (tudom, ez is idézőjel.)<---ez meg a zárójel.
És itt szintén a motoros volt a szabályos.
Mellesleg ma egy haverom barátnőjét ütötte el egy autós,a Dunakanyarnál.Az autós hátulról kapta el az 50-el közlekedő motorost, mert nem adott neki elsőbbséget..
Ezt a balesetet sem a száguldozó motoros okozta...

Touch-Kó 2009.10.07. 18:05:39

@...::: Flúgos Kamionos :::...:
Csak,hogy megértsd, az autós nem adott a kiscsajnak elsőbbséget( a kiscsaj a motoros volt)<--- ez pedig, már megint a zárójel...

Touch-Kó 2009.10.08. 19:08:01

@...::: Flúgos Kamionos :::...:
Nah, mi az? Elvitte a cica a nyelvedet?

Mellesleg,ha ma néztél híradót,akkor tudhatod,hogy autós agyonvert 1 gyalogost, mert mert szólni, hogy nem kellene száguldoznia..

Ezt gyilkosságnak hívják nemde??
Az autóst most keresi a rendőrség,mert szokás szeint lelépett a helyszínről..
Ennyit a gyilkos, és száguldozó "kamikazékról"..

mr_x 2009.10.09. 19:08:49

@kranführer: En egyet nem ertek.
Engem naponta szoktak ugy elozni motorosok orszaguton hogy igen eros a szembeforgalom. Gyakran ugy hogy egymas mellett van egy auto, a motor meg a szembejovo. (tudok videot is kuldeni egy par esetrol) Nem ritkan latok olyat hogy a ket autobol az egyik teherauto (sot egyszer ket tranzit kozott huzott el a motoros).
Namarmost ha ilyen elozesekkor elfer ket auto meg egy motor az uton egymas mellett, akkor az altalad idezett balesetben hogy nem fert el?
Az miert problema ha motorossal szembe valaki kieloz, mig ha motoros eloz a szembeforgalom dacara az nem nagy ugy?

brujah 2009.10.11. 09:37:43

@mr_x: Látszik,hogy egy percet sem motoroztál!
Kanyarban a mocival az egész sávszélességet ki szokták használni a nagyobb kanyarsebesség miatt.Igy ha ott valaki a te sávodban kolbászol,esélyed sincs kikerülni vagy elférni mellette!

Touch-Kó 2009.10.11. 11:46:47

@brujah: Hiába magyarázod neki, teljesen reménytelen,hogy valaha meg fogja érteni amit írtál.
Én a számat tépem ezzel kapcsolatban már elég régóta...hasztalanul...
És ezzel MR X nincs egyedül.Azok akik fikázó kommenteken írnak a motoros postokhoz, nagyrészük csak TV-ben látott motort..

kranführer 2009.10.11. 19:16:02

@Touch-Kó: Ott a pont, ezek úgy okosak hogy nem tudják miről van szó.

mr_x 2009.10.12. 01:24:52

@brujah: OK, akkor nezzuk mashogy.
A kepek alapjan enyhe a kanyar, tehat ha ott az egesz savot ki kellett hasznalnia nem tudott jobbra huzodni, akkor nem 90-el ment.
Akkor pedig az, hogy "Nem lehetett kivédeni a karambolt" mondat ugy nez ki, hogy az elozes megkezdese es befejezese kozott eselye nem volt meglatni a motorost az olyan hirtelen termett ott.
Azt ne mond, hogy a teherauto miatt nem latta, mert a kepeken mutatott ivbe a masik savbol be lehet latni.

Engem hasonlo ivu kanyarban elozott mar motoros ugy hogy szembe is jottek, mindketten lehuzodtunk a padkara es elfert.
Tehat nem kell az egesz savot kihasznalni.
Apropo, engem itt parszor ledorongoltak mar, hogy ha a jobbratartasnak megfelelve a jobb szelen megyek akkos siman elfer a motoros.
Ez ebben az esetben nem igy van?
Jobb szelen megy, es legrosszabb esetben a szantofoldon kot ki par zuzodassal, nem a szembejovo motorhaztetejen.
(Az mas kerdes hogy ebben az esetben a sietos holgy valoszinu nem allt volna meg hanem segitsegnyujtas nelkul tovabbmegy, amiert viszont jogositvanyelvetel jarna).

Nem azt mondom, hogy a motoros a hibas, csak azt hogy nemkizarolag az autos a vetkes.
Az autos tullepte a megengedett sebesseget (de ki nem teszi azt meg elozes kozben), es nem latta meg a motorost - vagy azert mert nem vette eszre, de valoszinubb hogy nem volt ideje meglatni.
A motoros valoszinu tullepte a megengedett sebesseget (ez a kepeken nem latszik, es nem irja a cikk), es nem tartotta be a jobbratartasi kotelezettseget (ez viszont latszik mert az autoba kozepen csapodott be, ha jobbra tart akkor a szantofoldon kot ki).
Mondjuk egy masik lehetoseg, hogy jobbra tartott, a csaj keson latta meg, rafekezett megcsuszott az ut szeli porban a kocsi es az arok fele motorost kapta telibe.
Tehat szerintem mindketten sarosak, a kerdes csak az hogy milyen aranyban.
Amikor meglattak egymast, addigra az elozo auto valoszinu mar a potos ifa potkocsijat lehagyta kulonben egy satufekkel meg vissza tudott volna menni moge, tehat mar legalabb egy masodperce elozesben volt.
Amit mondani akarok az az hogy szerintem a pelda nem azt mutatja hogy a motoros vetlen volt. (van persze olyan eset is, de nem ez).

Persze kenyelmesebb az egesz savot kihasznalni, nekem is kenyelmesebb autoban ulve, de itt mar kioktattak, hogy amennyire csak lehet jobbra kell huzodni, akkor az elozo motoros elfer, de ugyanugy a szembejovo motoros is el fog ferni.

kranführer 2009.10.12. 09:43:00

@mr_x: Nem jól látod a baleset körülményeit. A nőnemű előzött pár autót, majd az Ifa mögé visszarántotta a kormányt de egy kósza gondolattól vezérelve, mégiscsak belekezdett az Ifa előzésébe is, na itt jött a kanyar és a motoros vagyis a vétlen áldozat.
Mint tudjuk kevés teherautó átlátszó:-) Egyébként én a mai időkben ha nekem balos kanyarban kocsisor jön szembe akkor előkészülök az ilyenre. Az idén már párszor jártam padkán ilyen jóképességűek miatt.

Touch-Kó 2009.10.12. 21:07:37

@mr_x: Háát ember.. Te össze-vissza beszélsz.
Először is itt van ez a mondatod.Rögtön talán a második sorban:
"A kepek alapjan enyhe a kanyar, tehat ha ott az egesz savot ki kellett hasznalnia nem tudott jobbra huzodni, akkor nem 90-el ment."

-Bazz, a haverom 5 éves kisfia is tudja, hogy kanyarban nem előzünk, illetve olyan helyen sem ami nem belátható..

Másik mondatod:
"Tehat nem kell az egesz savot kihasznalni."

A kanyart a legjobb ívben így tudod bevenni, ahogy a motoros srác tette a balesete előtt.De erről megint fingod sincs, csak beszélsz össze-vissza..Másképp sok kanyart be sem tudsz venni.Ez főleg a sport gépeknél van így.Ott dőlsz,hogy nagyobb tempóval tudj manyarodni(itt nem a száguldozásra gondolok)
A kormányt fordítani, TE csak max parkolóban tudod,egy 50 es kanyarban már nem tudod. Ezt asszem fizikából tanítják is.

"Jobb szelen megy, es legrosszabb esetben a szantofoldon kot ki par zuzodassal, nem a szembejovo motorhaztetejen."

Kanyarban nekem miért kellene számítanom előző száűguldozó autósra?
Mellesleg a szántóföldön zúzódásokkal történetek után az autós rendszerint elhúz, SAJNOS TAPASZTALAT..Fel sem tűnt neki,hogy motoros jön vele szemben, szted feltűnne neki,az,hogy egy motoros az árokba esett?
-NEM!

"Nem azt mondom, hogy a motoros a hibas,"
-De, ezekkel pont azt hangsúlyozod,( kb eddig 4 hibát vétett szerinted a motoros, ám autós hibájáról még 1 szó sem esett a kommentedben) hogy a motoros miket csinált, pedig semmit sem tett, TE is TUDNÁD ha megint nem olyanokról írnál amiről fingod sincs!

"A motoros valoszinu tullepte a megengedett sebesseget"
-Ezt te honnan tudod? Szeretem mikor ezt írjátok, biztos elvégeztetek egy OKJ-s tanfolyamot, ahol fényképek alapján sebességet tudsz megállapítani,arról,hogy a baleset előtt a motoros mennyivel ment..
Gratulálok ehhez a mondatodhoz.

"es nem tartotta be a jobbratartasi kotelezettseget" Egy kanyarból egy autóval másképp jössz ki, mint egy motorral!
De neked erről még mindig halvány gőzöd sincs, mert sosem ültél motoron a kommented alapján.

"Tehat szerintem mindketten sarosak, a kerdes csak az hogy milyen aranyban"

Olyan az 53 motoros post alatt sosem volt,hogy az autós fórumosok elismernék,hogy a motoros szabályosan ment, az autós hibázott.
Pedig volt itt robogós, speed motoros, chopperes túra motoros post is..
Nem furcsa ez neked egy kicsit??

"Tehat szerintem mindketten sarosak, a kerdes csak az hogy milyen aranyban."
Ennél a mondatodnál, már konkrétan fetrengtem a röhögéstől, és a hugom is olvassa,(Ő is motorozik)és ő is mosolygott.Aztán nem írnám le a véleményét rólad, mert megsértődnél.

"Amit mondani akarok az az hogy szerintem a pelda nem azt mutatja hogy a motoros vetlen volt. (van persze olyan eset is, de nem ez)."

Ejjha, mostmár átmentünk közlekedésügyi bíróságba, mivel kimondtad,hogy ki volt a vétkes:D
Az arányokat azért leírhatnád, bár sejtem.

"Persze kenyelmesebb az egesz savot kihasznalni, nekem is kenyelmesebb autoban ulve,"

-Erről ennyit.Látod, azt írtad: "AUTÓBAN ÜLVE"
Egy motort nem úgy vezetsz mint egy autót.Tudom, mert autózom, és motorozom is, mint sok más motoros.Szóval valamilyen szinten szerintem itt motorosokként nagyobb rálátásunk van a dolgokra,mint neked..

Most jön a véleményem:

A motoros haladt a saját sávjában, és az autós előzött, és a otorost telibe vágta.A motoros meghalt,megint egy autós ölte meg a motorost.
A véleményem kb azonos azzal amit a szemtanúk, elmondtak, valamint azzal amit a rendőrök elmondtak az üggyel kapcsolatban.
Bár nekem, HANGSÚLYOZOM, nincs OKJ-s baleseti helyszínelős vizsgám..

Szóval amit leírtál az egy nagy butaság volt...
Megint magadat oltottad le vele, mert akkora gyíkságokat írtál...
Gratulálok a kommentedhez.Áruld el mennyi idős vagy, mert ezek után már érdekelne!

Szép napot.

mr_x 2009.10.12. 21:25:52

@kranführer: "mégiscsak belekezdett az Ifa előzésébe is, na itt jött a kanyar és a motoros vagyis a vétlen áldozat."
A szemtanu ezt irja:
"Kiértünk a balos kanyarból, onnan már enyhén jobbra ível az út"
Tehat enyhe kanyar, nem belathatatlan, hanem enyhe.

"Mint tudjuk kevés teherautó álátszó:-)"
Nem is a teherauton kellett atlatnia, hanem elore neznie az enyhe kanyarba.
Melyik kepen es hol latsz olyan belathatatlan kanyart amit a bal savbol elozes kozben nem lehet annyira belatni hogy egy megengedett+20% sebesseggel jovo jarmuvet idejeben eszrevegyen?
Az mas kerdes, hogy ha ennel gyorsabban jott szembe, de akkor viszont nem vetlen.

mr_x 2009.10.12. 22:17:10

@Touch-Kó: "a haverom 5 éves kisfia is tudja, hogy kanyarban nem előzünk"
Akkor magyarazd meg neki, hogy rosszul tudja, _belathato_ kanyarban semmi problema nincs az elozessel.
Vagy te csakis nyilegyenes uton szoktal elozni?

"A kanyart a legjobb ívben így tudod bevenni, ahogy a motoros srác tette a balesete előtt."
Nem egeszen, a kanyart legjobb ivben minket savot igenybe veve lehet bevenni.
Attol meg nem szabalyos.
A kresz mit is mond a jobbratartasrol?
Egy szoval sem emliti a legjobb ivet.

"Kanyarban nekem miért kellene számítanom előző száűguldozó autósra?"
Forditsuk meg.
Egy enyhe belathato kanyarban miert kellene egy elozo autosnak a felezovonalon szembe joval a megengedett sebesseg folott szaguldo motorosra szamitania?

"Mellesleg a szántóföldön zúzódásokkal történetek után az autós rendszerint elhúz, "
Erre nem tudok mit mondani, sajnos ez van.
Sisakkamera es az osszes ilyen bunkot feljelenteni es beperelni!

"fényképek alapján sebességet tudsz megállapítani,arról,hogy a baleset előtt a motoros mennyivel ment..
Gratulálok ehhez a mondatodhoz."
Ha figyelmesen olvastal volna akkor eszreveszed hogy azt irtam, hogy a kepek alapjan nem tudom megmondani, csak feltetelezem.
De ugyanennyi erovel mibol veszed, hogy az auto szaguldozott, csak mert egy ifa utan 50-el totyogo szemtanu azt monda hogy szerinte mehetett vagy 130-al? Kozelebb lehetetett az a 100-hoz.

"Egy kanyarból egy autóval másképp jössz ki, mint egy motorral! "
Es a jobbratartas amit a motorosok eloszeretettel emlegetnek az rajuk nem vonatkozik?

"De neked erről még mindig halvány gőzöd sincs, mert sosem ültél motoron a kommented alapján."
Igazad van, motoron nem ultem (pontosabban mozgo motoron :-) ), par hetet robogoztam gorog nyaralasok alkalmaval, de az annyi mintha nem is lenne.
Viszont megprobalom legalabb elmeletben kepezni magam ha mar a motorozas nem fer bele az eletembe pl: motorosoknak szant vezetesi tovabbkepzo anyagok nezesevel.

"Olyan az 53 motoros post alatt sosem volt,hogy az autós fórumosok elismernék,hogy a motoros szabályosan ment, az autós hibázott."
En lattam mar parszor olyan majdnem balesetet, ahol jol lathato motorral szemben kieloztek es nem sok hianyzott.
Viszont tobb olyat amikor a motoros a szembeforgalom ellenere "meg elfert" a ket auto kozott centikre mindkettotol.

"Az arányokat azért leírhatnád, bár sejtem."
En 30 motoros, 40% autos, 30% rosszkor rossz helyen mondanik igy az eset feluletes ismereteben.
Mivel az utolso kategoria mint olyan nem ertelmezheto a jogalkoto szamara, en autos 65%, motoros 35%-ot mondanek.
Persze ha tudtok mutatni ott belathatatlan kanyart akkor ez rogton eltolodik 100-0 aranyba :-o

"A véleményem kb azonos azzal ... amit a rendőrök elmondtak az üggyel kapcsolatban."
Mit is mondtak a rendorok? Utkoztek a motoros meghalt, az autos korhazban.
Ezzel nem tudok vitatkozni, ez igy van.
Esetleg mas cikkrol beszelunk?

A szemtanuk meg azt mondtak hogy enyhe jobb iv volt, nem belahatatlan kanyar.
Ezzel is egyet ertesz?

"Áruld el mennyi idős vagy, mert ezek után már érdekelne!"
Miert mennyire tippelsz?

Touch-Kó 2009.10.14. 19:31:44

@mr_x: Akkor magyarazd meg neki, hogy rosszul tudja, _belathato_ kanyarban semmi problema nincs az elozessel.

-Ok, akkor a szerinted belátható kanyarban szerinted hogy sikerült összehoznia annak az autósnak ezt a balesetet?
Nehogy már a motoros legyen itt is a hibás!!
Még részben sem.
Szerinted ha TE mész a kocsiddal a családoddal( ha van olyan) és valaki egy BELÁTHATÓ kanyarban elkezd előzni, és nekedjön szemből( a teherautó átlépte a seb határt) és kinyírja a családodat, neked a lábaidat levágják, és örülsz,hogy élsz, akkor MEG jönnék egy fórumra, és jól lebénázna, meg azt írná hogy TE vagy a vétkes, holott TE valszeg mindent megtettél,hogy ne nyírja ki a családodat egy ilyen gyökér.
Nah kb ez lenne fordított estben a szitu.
Hiába írod,hogy a motoros is vtkes volt (amit nem tudom honnan szedsz) és baromira nem is érdekel.
Olyan baromságokat írsz,hogy csak na!
Látszik OLYANRÓL ÍRSZ AMIRŐL HALVÁNY FINGOD SINCS!! Ez kb olyan mintha egy fizikus fórumon elkezdenék atomfizikáról beszélni és kioktatni az ottani 2 diplomás tudósokat.Amikor meg azt írják,hogy baromságokat írok, még mindig csak a baromságaimat skandálnám.Kb így viselkedsz itt TE is..

"Kanyarban nekem miért kellene számítanom előző száűguldozó autósra?"
Forditsuk meg.
Egy enyhe belathato kanyarban miert kellene egy elozo autosnak a felezovonalon szembe joval a megengedett sebesseg folott szaguldo motorosra szamitania?

Nemtudom mennyire volt enyje a kanyar,kb annyira voltam ott mint TE.
Szerinted a motoros mielőtt kinyírta az a gyökér autós, a srác a motoron szerinted nem tett meg mindent amit tudott volna?
Pff, szerinted nem.Az autós meg gyökér volt és Ő volt a hibás.
Remélem nagyon sokáig börtönbe lesz, és csicskáztatni fogják a cellatársai..

"Ha figyelmesen olvastal volna akkor eszreveszed hogy azt irtam, hogy a kepek alapjan nem tudom megmondani, csak feltetelezem."
-Feltételezni én is tudok..Ezzel azonban messze vagyok a TÉNYEKTŐL..
Amúgy meg ezt írtad:
"A kepek alapjan enyhe a kanyar, tehat ha ott az egesz savot ki kellett hasznalnia nem tudott jobbra huzodni, akkor nem 90-el ment."

Ez kijelentő módban állt, és sehol egy szó sins a feltételezésről...

"De ugyanennyi erovel mibol veszed, hogy az auto szaguldozott, csak mert egy ifa utan 50-el totyogo szemtanu azt monda hogy szerinte mehetett vagy 130-al? Kozelebb lehetetett az a 100-hoz."

A tanúk elmondása alapján.Tudod amit több ember is egybehangzóan mond, abban van valami igazság.Az autó biztosan nem a seb határon belül autózott...

""Egy kanyarból egy autóval másképp jössz ki, mint egy motorral! "
Es a jobbratartas amit a motorosok eloszeretettel emlegetnek az rajuk nem vonatkozik?"

Ok, erre csak azt tudom írni,hogy a KRESZ-ben hol van az benne hogy halálos balesetet okozhatsz?
Mellesleg a fizika, messze a KRESZ szabályai felett áll...

"En lattam mar parszor olyan majdnem balesetet, ahol jol lathato motorral szemben kieloztek es nem sok hianyzott.
Viszont tobb olyat amikor a motoros a szembeforgalom ellenere "meg elfert" a ket auto kozott centikre mindkettotol."

-Ok velem meg történt 2 szer is.Igaz nem előzésnél..Mind a 2-nél vétlen voltam.Az egyiknél a gyík autós le is lépett...

Veled történt már olyan baleset egy nyár alatt 2 szer is hogy a motoros miatt törted
rommá a 2 hónapos autódat?Nem száguldoztam, anno még normálisan közlekedtem..
ENNYI!!

"Igazad van, motoron nem ultem (pontosabban mozgo motoron :-) ), par hetet robogoztam gorog nyaralasok alkalmaval, de az annyi mintha nem is lenne."

-Itt a lényeg, innentől kezdve bármit is írsz, kontár vagy a motorok viselkedése, teljesítménye, stb.-vel kapcsolatban.

"En 30 motoros, 40% autos, 30% rosszkor rossz helyen mondanik igy az eset feluletes ismereteben."
-Még jó hogy nem te vagy a balsetei helyszínelő...
Személy szerint az autós követett el csak hibát.A motorral másképpen nem lehet bevenni kanyart, csak úgy, hogy a kanyar ívének közepénnem tudod tartani a motort a jobb oldalon..
Ezzel is saját magadat véleményezed..

""Áruld el mennyi idős vagy, mert ezek után már érdekelne!"
Miert mennyire tippelsz?"
-Kérdésre kérdéssel válasoljni nem szokás..
De egye fene, a kommentjeidet olvasva két opció van.

1.,14-nél fiatalabb vagy.
2., 14-nél idősebb vagy, de akkor nem vagy teljesen ép elméjű.
Nem sértésből írtam..

kranführer 2009.10.14. 20:55:00

@Touch-Kó: Nem érti, menthetetlen.

miszteriksz te egy zseni vagy átlátsz az Ifán vagy mi? Nem érted hogy ha enyhén is kanyarodik az út a jobbos kanyarba akkor se látsz be? Ez a tyúk meg pláne nem láthatott semmit, mert bevágódott az Ifa mögé és azonnal rántotta balra a kormányt hogy megelőzi az Ifát, kinézés nélkül.

Na így tényleg meglesz az ötzáz hozzászólás...

kranführer 2009.10.14. 21:01:46

mr x kiccsákó!
www.zalaihirlap.hu/cimlapon/20091005_baleset
Ha megsasolod az utolsó képet akkor az mindent elmond csak egy teherautót kell a bal oldalra képzelni meg egy agyament nőt a Nissannal aki a balos kanyarban ugye lát maga elé de itt rögtön egy jobbos következett és ezért nem láthatott semmit...
Ha ezt se látod be akkor én befejeztem... az idén a motorozást:-)))

mr_x 2009.10.14. 21:26:47

@kranführer: "Ez a tyúk meg pláne nem láthatott semmit, mert bevágódott az Ifa mögé és azonnal rántotta balra a kormányt hogy megelőzi az Ifát, kinézés nélkül."
Hogyha elotte bal oldalt volt akkor, egy enyhe jobbos ivbe siman belatott.

mr_x 2009.10.14. 21:35:17

@kranführer: "Ha megsasolod az utolsó képet akkor az mindent elmond csak egy teherautót kell a bal oldalra képzelni meg egy agyament nőt a Nissannal aki a balos kanyarban ugye lát maga elé de itt rögtön egy jobbos következett és ezért nem láthatott semmit..."
Ha az utolso teherauto az ut jobb oldalan all (tolunk nezve), akkor abba az ivbe siman be lehet latni.
Ha az ut bal oldalan all (es a tuzoltok folott lathato pozna az ut szelen all), akkor visszavonok mindent, valoban a csaj 100% hibas, de akkor a szemtanuk szava ennyit er, mert az nem egy enyhe iv.

Touch-Ko-nak is valaszoltam, de azt ugy latszik elnyelte a blogmotor :-o

kranführer 2009.10.15. 12:42:11

@mr_x: Utolsó képen a motoros szemszögéből látjuk a kanyart.

mr_x 2009.10.15. 20:07:32

@kranführer: "Utolsó képen a motoros szemszögéből látjuk a kanyart."
na most megzavartal :-o
Tehat akkor az auto menetiranynak hattal all?
Mondjuk ezt ketlem, mert akkor lenne rajta mas serules is azon kivul ahol feloklelte es a tetore dobta a motorost, de tegyuk fel.
Ebben az esetben az autovezeto azt latta ami az elso kepen van.
Mondjuk igy keprol nehez megitelni, de nekem az nem nez ki belathatatlan kanyarnak.
Szerinted az?

kranführer 2009.10.16. 07:10:50

@mr_x: Csak jobban meg kell nézni és picit gondolkodni. Semmi egyéb. Még a motoros is rajta van szegény. És ott a kis Renault akit az Ifa mögött megelőzött. Tiszta sor, csak értelmezni kellene. Bár nekem könnyű, mert motorral is bőven túl vagyok a kétszázezer kilométeren...

cso zsi 2009.10.16. 11:35:36

@mr_x: A kéepken látható nyomok alapján nagy valószínűséggel megpördülhetett az autó, és a motor visszafelé csúszott az ütközési ponttól.
Vagy a motoros előzött, és áthajtott a kocsin, de a szemtanúk nem ezt mondják.
Azt meg úgysem fogja elismerni senki, hogy a motoros a számára tiszta úton közel 200-zal hajtott, ezért a nő nem tudta befejezni az előzést.
Ha a testvérpár az IFA mögött ballagott, akkor az ő 50-ükhöz a 90-110 is "örült" sebességnek hatott.
Az IFA mögött meg nem lehetett túl nagy a kezdősebessége a Nissannak sem.

A helyzet hasonlít a polgármesteres afférra.
Ha valaki nem adja meg az esélyt arra, hogy életben hagyhassák, az nem húzza sokáig.

Ez csak helyzetelemzés, egy szóval nem mondom, hogy a nissanos nem hibázott.

kranführer 2009.10.16. 14:14:52

@cso zsi: Te se érted. Nézd a képeket figyeld hogy mit mondanak a szemtanúk.

cso zsi 2009.10.16. 15:32:05

@kranführer: Akkor olvad el, amit írtam, ne csípőből tüzelj.

mr_x 2009.10.16. 20:11:10

@kranführer: Nem igaz, a blogmotor megin elnyelte a hozzaszolasomat, most gepelhetem ujra :-(

"Csak jobban meg kell nézni és picit gondolkodni."
Sajnos az ilyen valasszal nem sokra megyek :-(

Valaszolj legyszives a kovetkezokre:
1) Amit az elso kepen latunk az az amit az elozo nissan is lathatott?
2) Ha igen akkor hol latsz ott belathatatlan kanyart, amit az ifa mellett elore nezve nem lehet belatni?

Legy szives ezekre valaszolj es akkor megertem hogy mit latok rosszul.

mr_x 2009.10.16. 20:23:53

@cso zsi: "Azt meg úgysem fogja elismerni senki, hogy a motoros a számára tiszta úton közel 200-zal hajtott,
ezért a nő nem tudta befejezni az előzést."
Pontosan ezt mondom en is.
Az egyertelmu hogy a nissan vezetoje hibas, mert ha nem tudom befejezni az elozest akarmi tortenik is akkor nem kezdek bele.
Ha megis akkor o a hibas.
De ugyanakkor arra nem szamithat hogy szembe egy szembejovo elfogo vadasz jon a megengedett sebesseg ketszeresevel.

Tehat ha a motoros jelentosen tullepte a megengedett sebesseget, es a rafekudt a felezovonalra akkor o is hibas.
Ha ezt nem kovette el akkor 100% az autovezeto hibaja.

"Ha a testvérpár az IFA mögött ballagott, akkor az ő 50-ükhöz a 90-110 is "örült" sebességnek hatott. "
Pontosan ezt mondom en is.

"Az IFA mögött meg nem lehetett túl nagy a kezdősebessége a Nissannak sem."
A leiras szerint elozes utan volt es lenduletbol meg tovabbelozott, tehat 90-100-al (vagy akar gyorsabban) mehetett.

kranführer 2009.10.16. 22:04:54

De értetlenek vagytok. Na megnéztem tüzetesebben azt a bizonyos "első képet" valóban nincs kanyar. Mivel a fotós az útpadkán áll a Nissan mellett.
Hol szerepel az hogy az Ifa 50-el ment? Sehol. miszteriksz kitalálta. Sebaj tóbiás a motoros kétszázzal gyütt. Ez ziher.
El kellene olvasni a szemtanúk beszámolóját rendesen, már nem tudok mást mondani, mert aki okosabb mint egy ötödikes az átlátja a helyzetet. Ti nem. flúgos kamionos, cso zsi illetve mr x. Menthetetlenek vagytok. Sajnos.

Touch-Kó 2009.10.17. 08:45:04

@mr_x: Nem nyelt el semmi.Amúgy épp van egy ismerősöm, ő baleseteknél szokott helyszínelni, fényképezni, és meséltem róla neked, meg az írásaidról.Hát először is csak simán kiröhögött, majd lehülyézett.

Akárhogy is nézem ez a kanyar ha balról jött a kocsi(onnan jött) nem belátható.Persze neked jó a szemed,a tárgyakon is átlátsz(a helyszínelői OKJ-s bizidről nem is beszélve)
Tudtommal a saját sávomban úgy közlekedek ahogy akarok,hiszen sehogy sem jön ki azon a ponton,hogy normális ember egy IFÁT akar megelőzni egy olyan beláthatatlan kanyarban.
De a TE mentalításod miatt történik ennyi baleset..
Kérdésem: Hol voltak a motorosok a múlt hét végén mikor 20 autós halt meg 2 nap, és 2 éjjel alatt?
Szóval ennyit erről.

Touch-Kó 2009.10.17. 08:54:12

@cso zsi: Ejj te is itt vagy? dobj inkább képeket,hogy a motorosok a járdán parkolnak:D
Még egy OKJ-s végzettségű baleseti helyszínelővel több van..
Aham,biztos száguldozott a motoros...Ez a motor ami balesetet szenvedett egy Yahama FZR600.
Megy 240-et, de az elején lévő plexi miatt, olyankor már elég durva a menetszél,meg kanyargós úton, ami ugye nem belátható, egy TÚRA motort vásárló ember, nem valószínű,hogy száguldozott..
Anno egy naked bike-om volt, annál a menetszél kmiatt nem tudtam 160-nál többel menni, mert le akart fújni a motorról.(fejidom sem volt raja)
egyszerűen vicc...
A tanuk, a képek alapján ha nem sikerült összeállítani egy normális vélemányt,akkor adjátok vissza az OKJ-s baleseti helyszínelős biziteket...

Touch-Kó 2009.10.17. 08:55:14

@mr_x: Hogyha elotte bal oldalt volt akkor, egy enyhe jobbos ivbe siman belatott.

Akkor mégis hogyan sikerült összehoznia a balesetet?

Touch-Kó 2009.10.17. 08:59:49

@kranführer:

"Flúgos kamionos, cso zsi illetve mr x. Menthetetlenek vagytok. Sajnos."

A névsor majdnem teljes volt:)Kihagytad azt a gyökeret akinek a neve nem jut eszembe, de írása alapján ki akarja írtani az összes motorost.Most egy KAMAZ-ra gyűjt,mert azzal aztán át lehet menni a motorosokon...

Bakker ilyenkor elgondolkodom azon,hogy valóban annyira gyűlölik a motorosokat,hogy csakazértis, nem ad igazat ilyenkor, vagy tényleg ennyire gyökerek?
Mindenesetre nem szeretnék akkor az utón lenni mikor ők előznek egy ilyen "simán belátható kanyarban"...
Azt is lesem,hogy ennyi ésszel hogyan voltak képesek egyáltalán életben maradni,ennyi éven keresztül.
Komolyan mondom vicc ez az egész,sok paraszt autós jár ide ...

kranführer 2009.10.17. 10:16:20

@Touch-Kó: A hiányzó az valószínűleg fórum troll néven írogat. Tajgetosz pozitív lények...

Touch-Kó 2009.10.17. 12:07:16

@kranführer: Igen ő az!!Látom egyből eszedbe jutott a neve,ezek szerint te is "beszélgettél" már azzal az ember képződménnyel.
Jah Tajgetosz:)
Amúgy neked milyen motorod van?

mr_x 2009.10.17. 12:58:12

@kranführer: "Na megnéztem tüzetesebben azt a bizonyos "elso képet" valóban nincs kanyar."
Ettol kezdve hogyan mondhatod hogy belathatatlan kanyar volt?

"Mivel a fotós az útpadkán áll a Nissan mellett."
Tehat az utpadkarol nincs kanyar, de ket meterrel beljebb mar belathatatlan, ezt allitod?

"Hol szerepel az hogy az Ifa 50-el ment? Sehol. miszteriksz kitalálta."
Szerinted mennyivel ment?
En ami ifa-n ultem az kb 10 perc alatt tornaszta fel magat 60 fole az M7-en.
Persze ettol meg lehet hogy ez a peldany 100-al tepett, de nekem nem tunik tul valoszinunek.
Persze en nem vagyok helyszinelo, nem ertek hozza.

"El kellene olvasni a szemtanúk beszámolóját rendesen,"
En igy ertelmezem amit irtak:
Vonatoztak egy ifa mogott (szerintem 50-60-nal nem ment gyorsabban az ifa, de tegyuk fel hogy a megengedett 70-el ment).
Egyszercsak megelozte oket egy nissan 130-al (tegyuk fel hogy kalibralt szemuk van es meg tudjak kulonboztetni azt hogy 30km/h vagy 60 a sebessegkulonbseg az alatt az egy mp alatt amig az elozes tortent - ha ennel hosszab idobe tellett akkor a sebessegkulonbseg sem lehetett akkora)
Ekkor jott egy enyhe jobbos iv (nem belathatatlan szuk kanyar, hanem enyhe iv - te is elismerted hogy ott nincs belathatatlan kanyar, hanem szinte egyenes az ut).
A nissan folytatta az elozest, miutan elotte felig visszament a sajat savjaba.
Az elozes kozepen termett ott a motoros, akit telibe kapott.
Mi az amit rosszul ertelmezek?

"aki okosabb mint egy ötödikes az átlátja a helyzetet."
:-) Pontosabban aki okosabb mint egy otodikes az egyetert veled, aki megprobaljamegerteni hogy pontosan mi tortent, hogyan lehet hogy folytatta az elozest amikor szembe jottek az nem okosabb egy negyedikesnel :-o

Szerintem ket eset lehetseges, hogy melyik az igaz azt a helyszinelo a feknyomok alapjan siman meg tudja mondani, de itt a cikkben nem szerepel.
Ettol fuggetlenul az autos mindenkeppen hibas vagy 100%-ban vagy kevesebben de mindenkeppen foleg az autos hibaja a baleset. Tehat:
1) Az autos latta az ut 80%-at es feltetelezte hogy a maradek 20% is ures, azonban a motoros mindent megtett azert hogy ne lehessen eszrevenni, azaz a felezovonalon ment nagy sebesseggel.
2) Az autos a szemevel latta hogy jon szembe, de az agya nem vette ezt figyelembe (mielott belekotsz nezz utana hogy hogyan mukodik a latas - diohejban: az agy folyamatosan "almodik" es par tizedmasodpercenkent hozza szinkronizalja az almot a szemek altal kozvetitett keppel amibol elotte kiszurte a "nem fontos" reszeket. Igy jon letre a "hat ez meg hogy kerult ide" erzes, amikor elotte lenyegtelennek vett reszlet hirtelen eleg fontos lesz hogy belekeruljon az "alomba". Ez mukodik gyalog, de nagy sebessegu jarmun ulve foleg ugy hogy a szembeforgalom is gyors mar eleg veszelyes, foleg ha alig van szembeforgalom es az agy raall arra, hogy "az elobb is tiszta volt az ut").

Az elso esetben a motoros is hibas, mert nem tett meg mindent azert hogy lathato legyen (szembe ifa mogotte "vonat", van esely ra hogy valaki kieloz tehat erdemes lassittani es az ut szele fele huzodni, meg ha teljesen szabalyosan megyek is)
A masodik esetben a motoros semmit sem tehetett hogy megelozze a balesetet (nem elkerulje hanem megelozze!)

Mint irtam hogy melyik eset tortent itt, azt a feknyomok alapjan megallapitotta a helyszinelo, de mi nem tudjuk, esetleg ha valaki tobb infot tud szerezni (107! talan?) az megirhatna ide.

Toled meg azt kerem, hogy valaszolj az ebben a hozzaszolasban feltett 4 kerdesemre valaszolj.

mr_x 2009.10.17. 13:32:39

"Nem nyelt el semmi."
Te biztos jobban latod es a hiba az en keszulekemben van, de en meg mindig nem latom azt a hozzaszolasomat :-o

"Amúgy épp van egy ismerosöm, o baleseteknél szokott helyszínelni, fényképezni, és meséltem róla neked, meg az írásaidról.Hát eloször is csak simán kiröhögött, majd lehülyézett."
Vele szivesen beszelgetnek es szivesen vennem ha ezzel az esettel kapcsolatban is megbeszelhetnem vele hogy szerinte mit nem latok vagy ertelmezek felre.
Talan o ertelmesebbet is tud mondani, mint hogy "ugysem fogod megerteni mert te ehhez hulye vagy".
Most csinaltam egy cimet xxx_mr neven a freemail-on, ha gondolod keress meg maganban.

Ettol fuggetlenul en is meseltem rolad az "advanced driver training" oktatomnak akivel veletlenul osszefutottunk a napokban es o csak legyintett, hogy "hagyd, kinyirja magat elobb-utobb es akkor is meg lesz rola gyozodve hogy a masik fel az egyeduli hibas".
Szoval ennyit errol :-o

"Persze neked jó a szemed,a tárgyakon is átlátsz"
Nem rajta kell atlatni, hanem mellette!

Munkaba menet van egy ennel kicsit nagyobb ivu ut, ott rendszeresen elozok ha kell, es az elmult ot evben egyszer volt csak zuros az elozes amikor a szembejovo joval a megengedett folott jott, es en mar a kamion felenel jartam, minden egyebb esetben vagy boven be tudtam fejezni az elozest, vagy rogton visszatertem a sajat savomba ha jott valaki szembe.
Ott sem latni at a teherautokon, de a szembesavba atmenve ellatni mellettuk.
Igaz lattam par "erdekes helyzetet" de azok motorosok voltak akik ugy gondoltak hogy elfernek a ket auto kozott.

"Tudtommal a saját sávomban úgy közlekedek ahogy akarok...De a TE mentalításod miatt történik ennyi baleset"
No comment ;-)

Touch-Kó 2009.10.17. 16:23:44

@mr_x:
"Vonatoztak egy ifa mogott (szerintem 50-60-nal nem ment gyorsabban az ifa, de tegyuk fel hogy a megengedett 70-el ment)."

-Kár is folytatnod, mivel ha TE a megengedett legnagyobb sebességgel mész, és bárki megelőz, akkor az már gyorsabban megy mint amennyivel lehet.Egy másik post-nál ezeket "száguldozó gyilkosoknak" hívtátok..

"Az elso esetben a motoros is hibas, mert nem tett meg mindent azert hogy lathato legyen (szembe ifa mogotte "vonat","

-Mit kellett volna megtennie bakker?Jézusom!!!
Szeritntem ne nagyon akarj velem az életben találkozni, mert nagyon gyík vagy.Úristen!!
Mi a aszért kell nekem egy száguldozó autóra számítanom,különben is, ti írtátok anno,hogy a motorosok szoktak száguldozni, az autósok soha!
Igen, ezt szó szerint valami gyökér barátod írta,az egyik motoros vs autós postban.
Nah most ez hogy is van?

-Jobbratartás?Ha kanyarban kanyarodsz úgy,hogy a motor a kanyar közepén a sáv teljesen jobb oldalán legyen akkor neked valahol a szántóföldben kell el kezdeni kanyarodnod te nagyon sötét!!

Látod, fingod sincs a motorok működéséről, a kanyarodásról, egy egyszerű dologról de a nyáladat fröcsögtetve írod hogy a motoros mit csinált rosszul.
Iszonyatosan buta ember vagy.Nem véletlenül kérdeztem meg, hogy hány éves vagy!!

Autómatikusan jobbra megy minden motoros,ha egy nagyobb autó jön vele szemben mert amikor a menetszele megcsapja a motort, akkor az nem túl kellemes.Ennyit a jobbra tartásról..Látod mekkora baromságokat írsz?
Gratulálok!!

"Ettol fuggetlenul en is meseltem rolad az "advanced driver training" oktatomnak akivel veletlenul osszefutottunk a napokban es o csak legyintett, hogy "hagyd, kinyirja magat elobb-utobb es akkor is meg lesz rola gyozodve hogy a masik fel az egyeduli hibas".
Szoval ennyit errol :-o"

Micsoda véletlen,hogy mesélek haveromnak rólad, és erre másnap te is találkozol egy " advanced driver training" oktatóval..
Szerintem csinálj magadnak egy másik nick-et, "Andersen" névvel

"Nem rajta kell atlatni, hanem mellette!"
-Ok, motoros szemszögéből ez hogyan is nézne ki?De benyalok neked meleg szarig, ha te meg tudod mutatni hogyan kell a szembelévő teherautó mögé belátni egy beláthatatlan kanyarban.Vagy egy szinte egyenes kanyarban( belátható kanyar) mert ugye ezt is írtad..

"Igaz lattam par "erdekes helyzetet" de azok motorosok voltak akik ugy gondoltak hogy elfernek a ket auto kozott."
-Tereld a szót,azaz, ügyes vagy!!!

Tanulj meg motorozni, tudd meg mi az,ha egy 140 lovas motoron ülsz,milyen érzés 0-200-ra 11mp alatt gyorsulni, és azt is hogy a bunkó autós hogyan próbál meg leszorítani téged!Vezess le jó pár ezer km-et,esőben,szélben,40 fokban, úgy hogy sosem okozol balesetet,csak 2 szer perecelsz, mindkétszer szabálytalan autósok miatt,(úgy,hogyTE vétlen vagy) és akkor talán, DE csak talán érdemlegesen is hozzá tudsz szólni a posthoz.Valószínűleg az első kanyarban meghalnál, mivel sosem ültél motoron elmondásod szerint...
Addig meg szerintem ne is nagyon törd magad a válasszal...

sreetfighter 2009.10.17. 17:29:04

@Touch-Kó:
Bocs, hogy beleszólok a vitába, de a nagyon sok nagy sebességü országúti vezetésem alapján megjegyezném az alábbiakat:
- A motorozás nagyon veszélyes módja a közlekedésnek.
- Ha valaki kihasználja a motorja teljesítményét a közúton, akkor semmi jóra ne számítson, csak is magára.
Ha egy teherautót lát szembe jönni, akkor a saját érdekében arra kell számítania, hogy azt valaki el kezdheti előzmi egy hosszú ívű kanyarban. A lehetőségekhez képest lassítania kell, és jobbra húzódnia, hogy egy veszélyes előzést ki tudjon védeni!
Ezt a saját érdekében kell tennie, mert hiába nem ő a hibás ha kivasalják.
Szerintem a felvázolt esetben ez nem így történt!
Az autós volt a hibás ez nem vitás, de a motoros is hibázott! Nem volt elég tapasztalata!
Közlekedésben, ha az ember a forgalom ritmusánál jóval gyorsabban megy, akkor mindig a legrosszabbra kell felkészülni, ha van rá mód és lehetőség!

cso zsi 2009.10.17. 20:44:45

@kranführer: Nézd, veled eddig sem volt bajom, de akkor, amikor ugyanazt állítjuk egy dologról, ne köss belém.
A motoros nem 200-zal ment, 150-en áll az órája.

cso zsi 2009.10.17. 20:51:00

@Touch-Kó: Szerintem a te félreértesz valamit.
Azt leszarom, hogy a fiam lehetnél, hálistennek az értelmes lénynek sikerült hozzád képest.
Mint kiderült, te pár év alatt profibb lettél az utakon, mint azok, akik a születésed előtt is többet toltak egy nap alatt a városban, mint te egy hét alatt. Olyan balesetekkel, amiből személyi sérülés nélkül lehetett kiszállni, esetleg nem azon az ajtón, ahol beültem.
Széles utat neked is.

mr_x 2009.10.18. 00:03:09

@cso zsi: "A motoros nem 200-zal ment, 150-en áll az órája."
Nem kotekedeskeppen, de ezt hol latod?
A motorrol felulrol keszult kepet nem tudom annyira kinagyitani, hogy latsszon a sebessegmero.
Esetleg mas adataid is vannak errol a balesetrol?

mr_x 2009.10.18. 00:06:53

@sreetfighter: Koszonom, en is pont ezt akarom mondani. Sajnos amit en mondok az alapbol nem lehet igaz mert meg sohasem ultem nagymotoron, talan a te szavadat nem azonnali tagadas fogadja (bar az is lehet hogy te is en vagy csak mas neven Andersentol minden kitellik ;-) )

mr_x 2009.10.18. 00:48:02

@Touch-Kó: "-Kár is folytatnod, mivel ha TE a megengedett legnagyobb sebességgel mész, és bárki megeloz, akkor az már gyorsabban megy mint amennyivel lehet."
Figyelmed be ajanlom a KRESZ 26. § (1), a) es b) pontjat.
Csak hogy meghazudtoljalak. :-)
Viszont ennek ellenere en egy szoval sem allitotta hogy a nissan nem lepte at a megengedett sebesseget.
Sot en azt mondom, hogy aki nem padlozza le elozes kozben, az felelotlenul kockaztat feleslegesen.
O nem ezert hibas, hanem mert a szembe savban volt amikor ot mas jott.
Ez teny.

"-Mit kellett volna megtennie bakker?Jézusom!!!"
Olvasd el streetfighter mit irt ha mar en gyik vagyok.

"Mi a aszért kell nekem egy száguldozó autóra számítanom"
Gondolkodj! Nem azt irtam hogy szaguldo, hanem hogy elozo autora kell szamitani egy ifat koveto vonatnal. Az most lenyegtelen, hogy mennyivel elozi, sot minel gyorsabban elozi meg annal kisebb a veszely.
Ha nem szmitasz ra, mert szabalyosan nem johet szembe az a te dolgod, de nem leszel hosszu eletu ha nem josz ra, foleg egy nehezebben eszreveheto jarmuvel kozlekedve.

",különben is, ti írtátok anno,hogy a motorosok szoktak száguldozni, az autósok soha!"
Ezt tolem mikor hallottad?
En bevallom hogy gyakran tullepem a sebesseghatarokat, de esszel teszem.
Huszonpar eve amiota jogositvanyom van egyszer sem buntettek meg gyorshajtasert!

"de a nyáladat fröcsögtetve írod hogy a motoros mit csinált rosszul."
Mar ne haragudj de te frocsogsz anelkul hogy elgondolkodnal azon hogy mit irok es alapbol feltetelezed hogy a fizika torvenyeirol meg nem hallottam (bar bevallom hogy az egyetemen az elmeleti fizika tenyleg nem tartozott a kedvenc targyaim koze :-) )

"Autómatikusan jobbra megy minden motoros,ha egy nagyobb autó jön vele szemben mert amikor a menetszele megcsapja a motort, akkor az nem túl kellemes.Ennyit a jobbra tartásról..Látod mekkora baromságokat írsz?"
Mar ne haragudj, de egyik mondatodban azt irod hogy lehetetlen jobbra tartani, a masikban meg hogy automatikusan jobbra megy minden motoros.
Eldonthetned vegre hogy akkor melyik az igaz.

"Micsoda véletlen,hogy mesélek haveromnak rólad, és erre másnap te is találkozol egy " advanced driver training" oktatóval.."
Nem masnap hanem elotte, csak nem irtam.
Persze ez lehetetlen hogy megtortenjen, mert en nem ultem meg motron :-o

"-Ok, motoros szemszögébol ez hogyan is nézne ki?"
Nem a motoros szemszogebol mondtam hanem az autosebol.
A motoros annyit tud tenni, hogy nem a felezovonalon autozik hanem jobbra huzodik amint szembe nagyautot lat, nem csak kozvetlen elotte.
Vagy itt mar ismet azt mondod hogy ez lehetetlen?

"meg tudod mutatni hogyan kell a szembelévo teherautó mögé belátni egy beláthatatlan kanyarban."
Ismet megkerdezem, melyik kepen es hol latsz belathatatlan kanyart ahonnan a motoros jott?

"milyen érzés 0-200-ra 11mp alatt gyorsulni"
Tudom milyen erzes, igaz nem ket kereken hanem negyen :-)
Ha a fulem nem fogja meg a szam akkor korbeer es leesik a fejem :-)

"(úgy,hogyTE vétlen vagy)"
Ha ugy vagy vetlen hogy (idezlek) "Tudtommal a saját sávomban úgy közlekedek ahogy akarok", es nem teszel meg mindent hogy eszre is vegyenek akkor nem vagy vetlen! Meg ha nem is ismered el akkor sem.
De hat en nem ertek hozza es a fizika torvenyei szerint ez kulonben is lehetetlen :-)

"Addig meg szerintem ne is nagyon törd magad a válasszal..."
Ismetlem magam, de olvasd el streetfighter mit irt, es gondolkodj el rajta.
Amig nem tudsz igy hozzaallni a kozlekedeshez addig ne csodalkozz ha "vetlenul" az arokba talalod magad.

Konyorgom minden motorosnak: Segitsetek hogy lassunk benneteket!

Touch-Kó 2009.10.18. 07:58:35

@sreetfighter:

"- Ha valaki kihasználja a motorja teljesítményét a közúton, akkor semmi jóra ne számítson, csak is magára. "

A kis Fazerrel a srác valószínűleg nem 240-et ment.Ha kihasználná a teljesítményét akkor kb annyival ütközött volna.Tehát jelen példában ez nem helyt álló.Amúgy aki mindenhol 300-at megy az sem jó.De sajnos megtanultam,hogy városban ha a KRESZT betartod akkor halott vagy.M0-ás hídon ha motorral 80-at mész (fényképészek miatt) akkor TE vagy a leglassabb..

"Az autós volt a hibás ez nem vitás, de a motoros is hibázott! Nem volt elég tapasztalata!
Közlekedésben,"
-Hááát nemtudom mennyi tapasztalata volt, nem ismertem a srácot.A motoros szerintem akkor sem hibázott..Még,ha le is húzódik teljesen jobbra,( még az úton maradva) valószínűleg akkor sem tudott volna az autós elmenni közöttük,hiszen nagy sebesség különbség miatt hirtelen jött volna(-vagy jött,mert így történhetett)és ekkor is az lett volna a vége.

Touch-Kó 2009.10.18. 08:02:44

@cso zsi:
"Szerintem a te félreértesz valamit."
-Lehet..Mit is pontosan?

"Azt leszarom, hogy a fiam lehetnél, hálistennek az értelmes lénynek sikerült hozzád képest."

-Nyugi, jó ,hogy nem te vagy az apám.Sztem már lehet,hogy a sitten rohadnék apagyilkosság miatt, ha az életben is olyan a mentalításod mint itt a fórumon.

"Mint kiderült, te pár év alatt profibb lettél az utakon, mint azok, akik a születésed előtt is többet toltak egy nap alatt a városban, mint te egy hét alatt."

-Hol is írtam,hogy profi vagyok?
Nem TE szoktad írni,hogy mennyi ideje vezetsz és hogy hány szabálytalankodó motorost láttál?Még fényképet is csinálsz róluk, elég sokat..Paragrafus szinten írkálsz a kreszről,amit TE magad sem tarthatsz be.

"Széles utat neked is."

-Köszi!

Touch-Kó 2009.10.18. 08:36:13

@mr_x:

A paragrafust nem fogom elolvasni most, majd talán később.

"Viszont ennek ellenere en egy szoval sem allitotta hogy a nissan nem lepte at a megengedett sebesseget."

-Hát ha mindenképpen ÉN is kötözködni akarnék veled akkor itt:
", csak mert egy ifa utan 50-el totyogo szemtanu azt monda hogy szerinte mehetett vagy 130-al? Kozelebb lehetetett az a 100-hoz."
Mellesleg a többi tanu is azt mondta,hogy többet ment mint 90km/h.
Az utolsó kommented:
"Sot en azt mondom, hogy aki nem padlozza le elozes kozben, az felelotlenul kockaztat feleslegesen."

Itt még el is ismered,hogy padlózni kell előzésnél.

Ok,ezek után hogy az autós gyorsan ment és okozott egy halálos balesetet,és ezt TI elfogadjátok, akkor mi a faszért szidjátok a száguldozó motorosokat?Sőt, még a motorost fikázzátok,hogy nem tett meg mindent..
Ezek után egyetlen rossz szót sem mondhattok azokról a balesetekről ahol a motoros okozta nagy sebessége miatt( nem sok ilyen van)

Másik amit ehhez hozzá akarok fűzni,az az,hogy amióta motorozom elég sok ismerősöm esett,nagy részük autós miatt.Azoknál a bíróság az autósokat hozta ki bűnösnek a motorosok vétlenek voltak, pedig volt olyan is aki a chopperével a városban ment a sáv közepén és sávot váltott egy autós és szétzúzta a motorját.A bíróság itt a motorost egy percig sem hibáztatta..
Ezek szerint a bíróság évek óta szarul végzi a munkáját...

"Nem a motoros szemszogebol mondtam hanem az autosebol."

-Pedig mindkét szemszögből vizsgálnod kellene a balesetet.Ejj, milyen helyszínelő vagy?? :D

""milyen érzés 0-200-ra 11mp alatt gyorsulni"
Tudom milyen erzes, igaz nem ket kereken hanem negyen :-)"
-Milyen kocsiban ültél ami ezt tudja?
Ferrari F430 sem gyorsul úgy, a Lamborghini sem tudja azt, Corvette C6 sem,a Nissan GTR-ről szót se említsünk...Csak nem Bugatti Veyronban ültél, vagy Caparo T1-ben??Mert kb azok tudhatják.
Andersen:)

"Amig nem tudsz igy hozzaallni a kozlekedeshez addig ne csodalkozz ha "vetlenul" az arokba talalod magad."
-Találtam már szar helyzetben magam,rendőr előtt ütöttek el autóval, miközben motoroztam..
Vétlen voltam a sün szerint is..

Jobbratartásról meg annyit,hogy a motoros sem hülye,és a teherautó menetszele elől még nem láttam motorost nem odébb húzódni..

"Mar ne haragudj, de egyik mondatodban azt irod hogy lehetetlen jobbra tartani, a masikban meg hogy automatikusan jobbra megy minden motoros."

-Félreértetted.Várj leírok valamit.Olvasd el, szerintem még új lesz neked.

Éles kanyarban nagy sebességnél lehetetlen jobbra tartani,hiszen neked a kanyar bal oldalán a felezővonal mentén kell kezdened bevenni,hogy a kanyar közepénél a sáv jobb oldalán találd magad,mert mikor a kanyarból kijössz,és már húzod a gázt,akkor a motor fel fog egyenesedni,és nem fog tovább kanyarodni.

Ha nem ezt teszed elmondom mi történik:
A kanyart a jobb oldali ívben kezded bevenni.Ekkor már nem tudsz ívben kanyarodni, és rázókőre mész,vagy közúton átmész a másik sávba..

Most leírom azt amivel keverted:
Ha egyenesen mész,akkor ez működik,akkor jobbra tudsz menni,hogy a teherautó menetszele meg ne csapjon,mert az kellemetlen tud lenni.

Ha ezek után sem érted,akkor az a TE hibád.
Ha ilyen alap dolgokat nem tudsz mint pl,ez akkor hogy tudsz érdemlegesen hozzászólni egy motoros post-hoz főleg egy ilyen témában?
-Kb azon a színvonalon ahogy te azt tetted.

Touch-Kó 2009.10.18. 08:38:09

@mr_x: Mellesleg a jobbra tartásról meg annyit:
Ha a városban megyek, és a sávok között gurulok, akkor kb minden 20-dik autósnak nem kell odébb állnia,mert Ő tartja be a jobbratartást.Az összes többi a sáv közepénél áll, vagy autózik.Ennyit a híres jobbratartásodról!

sreetfighter 2009.10.18. 11:12:51

@Touch-Kó:
A teljesítmény kihasználást nem szó szerint értettem, mert nem azt feltételezem, hogy minden motoros üveghangon közlekedik. A többi közlekedő sebességéhez viszonyítva gondoltam.
Az egyik vidio megosztó portálon (talán az indán) pont ehhez nagyon hasonló esetet mutatott be a felvétel, de ott a teherautó egy kis terepjáró és a szembe száguldó! motoros elfért egymás mellett!
Szerintem magyarországon vették fel és a száguldó motorost filmezték, az "akció" csak véletlenül alakult úgy ahogy.

cso zsi 2009.10.18. 11:48:37

@Touch-Kó: Mit tudsz te a jobbratartásról?

Touch-Kó 2009.10.18. 11:52:12

@sreetfighter:Akkor félre értettem.Nekem egyértelműnek tűnt,hogy ha a teljesítmény kihasználása az a teljesítmény kihasználását jelenti.
Amúgy a videómegosztók tele vannak ilyen videókkal.Amúgy írd be,hogy 'max speed' és nézd meg,hogy hány autós illetve motoros videót fog kidobni..Messze több autóst.
Ez talán jelent is valamit.

Amúgy a fenti esetnél meg nem azt vizsgálják,hogy a motoros hol ment,hanem azt,hogy az autós hogy ment, mit csinált.Aztán persze azt is,hogy ha a motoros az út szélén ment volna, talán még a fizika törvényeit is meghazuttolva, akkor elkerülhető lett-e volna a baleset.
Az autós egy kanyarban előzött,balra kerülte ki, majd a motoros ha az út szélén ment volna,(ami nem életszerű az utakon, akár autó,motor,busz,stb.)akkor sem biztos hogy kikerülte volna.Sőőt, gondolj bele, hogy az autóddal az előzéskor balra kivágsz, majd még a motorost is figyelembe veszed,talán lehet hogy későn is,még ha nem is pánikolsz be,akkor is kevés az esélye egy kanyarban megtartani mindkét oldalon az oldaltávolságot...
Nem túl életszerű,hogy a motoros az út szélén közlekedikm ahol,ugye ismervén a magyar utakat,folyamatosan veszélyben van a kátyúk, repedések,sóder,retek,egyebek miatt.

Touch-Kó 2009.10.18. 11:53:22

@cso zsi: Jobbratartásról?

Az sávodban lehetőleg a sáv jobb oldalán kell menni.

És te Cso-Zsi, tudsz valamit a motorral történő kanyarodásról?

Touch-Kó 2009.10.18. 11:54:42

Most csak a lényeget írtam le, nem akartam 54 soron keresztül leírni a dolgokat, mielőtt kiforgatnátok a mondataimat, szokásotokhoz híven!

cso zsi 2009.10.18. 12:02:53

@Touch-Kó: Lakott területen, vagy lakott területen kívül?

Touch-Kó 2009.10.18. 12:13:36

@cso zsi: ?
Ez a videó most hogy jön ide?
Itt túl mélyre döntötte, vagy túl korán adta neki a gázt.
Amúgy ezen is jól látni,hogy a kanyar közepén a motoros nem a sáv jobb oldalán megy,így nincs jobbratartás.
Ha lenne, akkor a többi motorost sodorta volna el, a kanyar közepénén..

sreetfighter 2009.10.18. 12:17:32

@Touch-Kó:
Én nem akarom kiforgatni a szavaidat, de kérlek Te se tedd!
A teljesítmény kihasználása azt is jelentheti,
hogy Te szemvillanás alatt előzől le egy autót
míg esetleg egy kevésbé száguldozó normál tempóban. Ez nem azt jelenti, hogy te üveghanggal 250-el húztál el, hanem a forgalomhoz képest nagyon gyorsan, tehát a teljesítményedet kihasználva, de nem kaknázva!
Ez saját tapasztalatból mondom, mert én is nagyon gyorsan autózom a többiekhez képest, de nem a kocsim tudásához képest, mert az már életveszélyes lenne!

mr_x 2009.10.18. 16:48:33

@Touch-Kó: "De sajnos megtanultam,hogy városban ha a KRESZT betartod akkor halott vagy."
Ennek ellenere azt hangoztatod, hogy a sajat savodban azt csinalsz amit akarsz?
Nem ertelek.

"Még,ha le is húzódik teljesen jobbra,( még az úton maradva) valószínűleg akkor sem tudott volna az autós elmenni közöttük"
Figyelj oda hogy mit irunk!
Amint meglatja az ifat a vonattal akkor kezd el lassitani es lehuzodni kozeprol hogy lathatobb legyen!
Ha egy autos belatja a szembesav 80%-at akkor feltetelezi hogy az a sav ures es befejezi az elozest.
Ketlem hogy te csak akkor mesz bele egy elozesbe ha a teljas savot latod a kovetkezo 2 km-re.

"A paragrafust nem fogom elolvasni most, majd talán később."
Kar, mert szerintem amikor a jogositvanyt szerezted akkor szamon kellett hogy kerjek :-o

"Mellesleg a többi tanu is azt mondta,hogy többet ment mint 90km/h."
Az teny hogy tobbel ment, de ha mar ennyire ragaszkodsz ahhoz hogy mit mondanak a tanuk:
A tarsashazban ahol eltunk az oregasszonyok trafipaxot akartak felszereltetni az udvarba, mert (ok egybehangzoan allitottak hogy) egyesek akar 60 km/h-val vagy gyorsabban is szaguldoznak (a parszaz meter hosszu udvaron).
Igen, szinte senki sem tartotta be a kapura kitett 10-es tabla tempojat, de ketlem hogy valaki is akar 40-el ment volna.

"Itt még el is ismered,hogy padlózni kell előzésnél."
Igen, hogy minel gyorsabban befejezzem az elozest, vagy elottevisszahuzodni ha nem tiszta a szembesav.

"Ok,ezek után hogy az autós gyorsan ment és okozott egy halálos balesetet, akkor mi a faszért szidjátok a száguldozó motorosokat?"
En nem szidom a szaguldozo motorosokat! Akit szidok azok a felelotlenul szaguldozok, legyenek azok autosok vagy motorosok.
Ha teszel meg mindent azert hogy eszrevegyenek akkor hiaba varod el hogy eszre is vesznek!
Ha ezt nem erted, akkor csak sok szerencset tudok kivanni, mert arra szukseged van!

"Azoknál a bíróság az autósokat hozta ki bűnösnek a motorosok vétlenek voltak"
Ugye nem azt akarod mondani, hogy ha elofordul hogy vetlen a motoros akkor ebbol kovetkezik hogy minden motoros vetlen?

"Pedig mindkét szemszögből vizsgálnod kellene a balesetet."
kiforgatod a szavaimat!

"Milyen kocsiban ültél ami ezt tudja?"
Caterham superlight, palyanapon ;-)

"Ferrari F430 sem gyorsul úgy, a Lamborghini sem tudja azt, Corvette C6 sem,a Nissan GTR-ről szót se említsünk...Csak nem Bugatti Veyronban ültél, vagy Caparo T1-ben??Mert kb azok tudhatják.
Andersen:)"
Ah igazad van, olyan autok mint a caterham, westfield, ariel atom es tarsaik (supercar vezetesi elmeny de azok aranak - es sulyanak toredeke) nem leteznek, csak a mesekben :-)

Sot az a tvr cerbera sem letezik amiben ultem (igaz ott a srac nem ment 200-ig mert kozuton voltunk, de az a par masodperc gyorsulas eleg lenyugozo volt :-) )

Mondjuk gyorsulasban eddig ez volt az igazi:
www.thorpepark.com/rides-stealth.php
Igaz hogy csak 130 km/h-ig gyorsul, de azt kevesebb mint 2 masodperc alatt :-)

Azert ezt is kiprobalom egyszer :-)
www.youtube.com/watch?v=ejeQ9wZPRJk

"Ha egyenesen mész,akkor ez működik,akkor jobbra tudsz menni,hogy a teherautó menetszele meg ne csapjon,mert az kellemetlen tud lenni."
Tehat kanyarban nincs a teherautonak menetszele, vagy nem kellemetlen?
De nem is errol beszelunk,hanem a lathatosagrol.

"Az autós egy kanyarban előzött,balra kerülte ki, majd a motoros ha az út szélén ment volna, akkor sem biztos hogy kikerülte volna."
Ugy latszikmeg mindig nem erted!
Ha a motoros nem a felezovonalon kozlekedik nagy sebesseggel, akkor az autos meglatja meg mielott az ifa melle er es meg tudja szakitani az elozest!

Viszont ez visszavisz az eredeti kerdesemre amibol az egesz elindult.
A motoros elozhet a szembeforgalom ellenere mert "o elfer" (raktam fel ilyen videot a szegyenfalra, es mindjart rakok meg fel), de autos ne elozzon csak nyilegyenes uton, mert mi van ha egy motoros epp nagy sebessegel jon szembe a tapadas torvenyeit figyelembe de az optika torvenyeit ignoralva?

Ismet csak azt tudom kerni minden motorostol, hogy vagy tegyenek meg mindent hogy lassuk oket es keszuljenek fel arra hogy nem biztos hogy latja oket a szembejovo!

Touch-Kó 2009.10.19. 13:55:30

@kranführer: HD-d van?
Nem sokat hallottam róluk,van aki nagyon lehúzza, mert állítólag motoriksuan elég elavult technika.Mennyire igaz ez?Viszont elég ritka.
Most még úgy vagyok vele,hogy choppert majd akkor ráér vennem ha elmúltam 60, és még mindig élek :P :)

Touch-Kó 2009.10.19. 14:19:43

@mr_x:
""De sajnos megtanultam,hogy városban ha a KRESZT betartod akkor halott vagy."
Ennek ellenere azt hangoztatod, hogy a sajat savodban azt csinalsz amit akarsz?
Nem ertelek."

Nah, ezt írd le megint, mert nem teljsen értem:)De most komolyan, nem szivatlak.

"A paragrafust nem fogom elolvasni most, majd talán később."
Kar, mert szerintem amikor a jogositvanyt szerezted akkor szamon kellett hogy kerjek :-o

-Jogosítványom van,de aKRESZ-t nem szoktam betartani,lásd felül részleteztem miért..
"Ketlem hogy te csak akkor mesz bele egy elozesbe ha a teljas savot latod a kovetkezo 2 km-re."

Nem, de szerintem jobban elférek mint egy autó,(méretekből adódóan 2 sáv között mozgó autók között is el tudok menni) és a motorosok reflexei messze jobbak mint az autósoké(átlagot nézve).Jobban is tisztában vannak a motorjuk teljesítményével.
Ráadásul még én előzéznél sosem okoztam balesetet.Sőt halálosat még inkább nem.
Amúgy lehet hogy magamat ismétlem, de van egy ilyen is a KRESZ-ben.Lehet,hogy nem szó szerint, de a lényeg ez:
-Akkor kell előzni,ha az előzést biztonságosan be lehet fejezni.Ezek után,az,hogy a motoros éppen mit,hogyan,hol csinált a saját sávjában,az már ehhez képest kurvára mellékes.

"Ah igazad van, olyan autok mint a caterham, westfield, ariel atom es tarsaik (supercar vezetesi elmeny de azok aranak - es sulyanak toredeke) nem leteznek, csak a mesekben :-)"

Hivatalos oldal:Catherham gyorsulása 0-100MPH: 12.10sec. a 200km/h az 120 MPH.
Tehát ez megoldhatatlan ezzel a kocsival.
Ariel Atom tudtmmal nincs magyarországon...

"Sot az a tvr cerbera sem letezik amiben ultem (igaz ott a srac nem ment 200-ig mert kozuton voltunk, de az a par masodperc gyorsulas eleg lenyugozo volt :-) "

Most már azt írod,hogy 200-ig fel sem gyorsultatok...
3 kommentel ezelőtt ennek az ellenkezőét állítottad..Most akkor emlyik az igaz?
Motoron bármeyik nyári napon megcsinálom bármikor... Szerintem nem nagy kunszt..Sőt régebben le volt áttételezve, így nyomatékosságra mentem rá,mégjobban gyorsult akkor..

A vidámparkos video elég durva.De maradjunk a járművelnél :)

" "Ha egyenesen mész,akkor ez működik,akkor jobbra tudsz menni,hogy a teherautó menetszele meg ne csapjon,mert az kellemetlen tud lenni."
Tehat kanyarban nincs a teherautonak menetszele, vagy nem kellemetlen?
De nem is errol beszelunk,hanem a lathatosagrol."
De van, csak akkor a motor megint nem egyenesben van,teljesen másképp viselkedik,ráadásul az éles kanyarban egy IFA nem 70-et megy..Jóval lassabb..

"Ha a motoros nem a felezovonalon kozlekedik nagy sebesseggel, akkor az autos meglatja meg mielott az ifa melle er es meg tudja szakitani az elozest!"

Úgy látszik TE nem érted:) A motoros s saját sávjában ment, TE mondtad anno,hogy olyan helyen TILOS előzni ahol nem belátható az út..
Szerintem erről ennyit.

"Viszont ez visszavisz az eredeti kerdesemre amibol az egesz elindult.
A motoros elozhet a szembeforgalom ellenere mert "o elfer" (raktam fel ilyen videot a szegyenfalra, es mindjart rakok meg fel), de autos ne elozzon csak nyilegyenes uton, mert mi van ha egy motoros epp nagy sebessegel jon szembe a tapadas torvenyeit figyelembe de az optika torvenyeit ignoralva?"
Ha egy átlag autót veszünk figyelembe egy átlag motorral, akkor felesleges hasonlítgatni.
Tudod ha gáz van és gyorsítanom kell, mondjuk egy előzésnél, mert jönnek szemben akkor el tudom intézni,hogy az autós nagyon lemaradjon, én meg beflérek elé.
Közöttük is elférek.
De ha autós megy el ilyen közel hozzám akkor az veszélyes már.
Példa: Van egy teherautóm ami nagyobb mint te gyalog.Te elfutsz a teherautóm mellett, 20 centiremondjuk (120-al rohansz), majd én elrobogok a tehereautómmal 20 centire tőled,szintén 120km/h-val, mikor TE futsz.Meglátjuk melyikünk jár rosszabbul..

"smet csak azt tudom kerni minden motorostol, hogy vagy tegyenek meg mindent hogy lassuk oket es keszuljenek fel arra hogy nem biztos hogy latja oket a szembejovo!"
Én városban egy kék-piros-fehér motorral közlekedek, elég hangos,van hogy 50-et megyek csak, a nukóm iszonyatosan színes,feltűnő, és van hogy az autós mellettem van és átjön a sávomba,hogy leszorít az útról.
Ha süket, akkor ott a tükör, vagy nnézen oldalra, ha vak, akkor meg hallani kellenbe a motorom hangját

kranführer 2009.10.19. 19:35:27

@Touch-Kó: :-)))
Pár éve még nem gondoltam volna magamról. Közel tíz éven át endúróval jártam (télen is!), aztán kicsit jobban ment a bolt 2005-ben, így egyszerre volt egy új Yamaha XT660X, tekertem egy gyorsaságit is, no meg mondom kipróbálok egy Herlit:-))) ez egy átépített Spori volt 1200-as, komoly karburátorral, igen robbanékony nagy nyomatékú gép. Viszont ezen még a blokk fixen volt a vázban, remegett is rendesen, mindig elhagytam róla valamit:-))) De azért szerethető volt a dolog. 2006-ban vettem meg a Road Kinget, ez egy nagytúra gép, légrugó van hátul, széles ülés, trepni nem lábtartó, valami iszonyat kényelemben lehet motorozni rajta.
Másképp megy mint bármi amin eddig ültem. Mérföldes órája van, 60mf-nél 2600-at pörög:-))) szép a hangja (a lófaszt, gyönyörű:-)))) Pihentet. Ahogy mentem vele pár ezer kilométert el is adtam a többi motoromat. Mondtam az asszonynak hogy ez itt az utolsó gépem, de nem azért mert meg akarok dögleni hanem mert annyira jó hogy nem adom el. Szerintem elhitte mert régebben sűrűn cserélgettem a motorokat.
Ezzel nem is volt semmi bajom, olaj, gumicsere, az akksit kellett lecserélnem, de a sima ezres Suzuki Swifthez való 35 amperórás való bele.
Így tengetem magam, az idén sikerült 13 és fél ezret letekerni, de hátha jövőre több időm lesz rá.
Szerencsés motorozást és szerintem ne várj a chopperezéssel 60 éves korodig. Én 35 évesen ültem chopperre de nem bántam meg a váltást.
Üdv
kran
az indafotón van két képem az egyiken pont mindkét Harley rajta van.

mr_x 2009.10.19. 21:33:11

@Touch-Kó: "Nah, ezt írd le megint, mert nem teljsen értem:)"
Egyik hozzaszolasodban azt irod, hogy megtanultad hogy varosban ha nem figyelsz fokozottan, akkor hiaba tartod be a kreszt attol meg elcsapnak.
Kicsit kesobb meg azt irod, hogy orszaguton 3-4-szeres sebesseggel azt csinalsz amit akarsz a savodban, mas oda fog rad figyelni.
Ezek szerint megsem tanultad meg, hogy a sajat eleteddl jatszol.

"-Jogosítványom van,de aKRESZ-t nem szoktam betartani,lásd felül részleteztem miért.."
Hat eleg szomoru, hogy nem csak hogy nem tartod be, de nem is ismered, es mast meg kioktatsz hogyha (szerinted) nem tartja be.
Pont ez az amit en utalok az ilyen kozlekedokben (legyen az autos, motoros, biciklis vagy gyalogos), hogy elvarjak hogy mas betartsa azt ami nekik jo, de ami nekik kenyelmetlen azt felesleges betartani.
Pontosan ugy ahogy egyes kissebsegiek akik kikovetelik ami nekik "jar", de ha toluk probalnak vmit szamon kerni akkor...
De eltertem a tematol :-(

""Ketlem hogy te csak akkor mesz bele egy elozesbe ha a teljas savot latod a kovetkezo 2 km-re."
Nem, de szerintem..."
Na pontosan errol beszelek.

"a motorosok reflexei messze jobbak mint az autósoké"
Hires utolso mondatok :-)

"Akkor kell előzni,ha az előzést biztonságosan be lehet fejezni.Ezek után,az,hogy a motoros éppen mit,hogyan,hol csinált a saját sávjában,az már ehhez képest kurvára mellékes."
Erdekes, ilyenkor a "sajat savja", amikor meg o eloz akkor meg "elferunk"?

"Hivatalos oldal:Catherham gyorsulása 0-100MPH: 12.10sec. a 200km/h az 120 MPH."
En meg megneztem a suzuki oldalat es egy talalomra kivalasztott motorra azt irja, hogy max teljesitmeny 12 LE.
Es meg azt mondjak hogy suzuki a vilag leggyorsabb motorja :-)

"Tehát ez megoldhatatlan ezzel a kocsival."
Azzal igen, de a caterham az kit-car, ami azt jelenti, hogy megrendeled, megjon a teherauto, leburit egy halom alkatreszt, aztan osszerakod.
Rendelhetsz hozza akar motort is, vagy azt raksz bele ami epp akad a feszerben.
Persze ha lusta vagy jo penzert akar a gyarben osszerakjak neked nem neked kell.
Ebbol kovetkezik hogy rengeteg valtozat letezik (sot van hayabusa motorral, es lattam olyat is amiben ket fireblade motor hajtja az elso ill. hatso kerekeket)
Egy szeria superlight tartja a 0-100-0 rekordot 10.73 masodperccel.
Ez azt jelenti, hogy 6.92 sec alatt gyorsult 100mph-ra, majd ujabb 3.6 sec utan mar allt!
A Suzuki GSX-R1000 mindezt 10.89 sec alatt tudta (az enzo meg 10.98 alatt).

Na en nem ilyen monszterben ultem, de az sem volt semmi :-)

Szoval kepezd magad kit-car temaban mielott kioktatsz :-)

"Most már azt írod,hogy 200-ig fel sem gyorsultatok..."
Szovegertes?
Azt irtam hogy palyan gyorsultunk mas kocsival, kozut viszont nem a maximum megtapasztalasara valo normalis embereknel.
Arra ott van a palyanap.

"Úgy látszik TE nem érted:) A motoros s saját sávjában ment, TE mondtad anno,hogy olyan helyen TILOS előzni ahol nem belátható az út.."
Te magad allitottad, hogy ahol a sav 80%-a belathato azt lehet ugy tekinteni hogy ures.

"Közöttük is elférek.
De ha autós megy el ilyen közel hozzám akkor az veszélyes már."
Mert a fizika torvenyei rad nem vonatkoznak.
Az autos es kozotted ugyanakkor a tavolsag ha te mesz el omellette, es ha o megy el melletted.
Szerinted az elso nem veszelyes, mig a masodik igen.
Ha megy ket auto akkor te meg befersz harmadiknak kozejuk, de ha mesz te es egy auto akkor egy masik auto mar nem fer be harmadiknak?
Ne erts felre, en utalom azokat is akik motorral szembe kieloznekugyanugy mint azt aki sajat savjaban motort eloz amikor jonnek szembe ugyanugy mint a motorosokat akik szembeforgalom ellenere "meg befernek" kozepre.

De mondok egy peldat:
Adott egy 4 meter szeles peron, te a kozepen futsz amikor elzug melletted a becsi gyors.
Na most szukitsuk le a peront egy meterre, a becsi gyors helyett meg legyen egy docogo szemely aminel gyorsabban futsz.
Na ekkor jon szembe a becsi gyors.
A te ervelesed szerint az elso veszelyesebb mint a masik.

"egy kék-piros-fehér motorral közlekedek, elég hangos,van hogy 50-et megyek csak, a nukóm iszonyatosan színes,feltűnő"
Ha a nukod szines es feltuno, akkor nezesd meg orvossal ;-)
Viccet felreteve hiaba vagy feltuno ha holtterbe vagy eppen egy ifa takarasaban haladsz, attol meg nem fognak meglatni!
Ha feltuno is vagy meg nem is bujsz el akkor van ra eselyed hogy meglatnak, de ha kedves az eleted, akkor ezt se vedd szentirasnak (nezz utana hogy mukodik az agy kepfeldolgozasa).

mr_x 2009.10.19. 21:43:00

@Touch-Kó: "Ariel Atom tudtmmal nincs magyarországon..."
Ja igen errol meg annyit hogy van es berelheto:
www.ariel-atom.hu/

Viszont egy szoval sem mondtam hogy Mo-on ultem ilen gyors autoban.

Touch-Kó 2009.10.20. 20:14:12

@mr_x:
"Egyik hozzaszolasodban azt irod, hogy megtanultad hogy varosban ha nem figyelsz fokozottan, akkor hiaba tartod be a kreszt attol meg elcsapnak.
Kicsit kesobb meg azt irod, hogy orszaguton 3-4-szeres sebesseggel azt csinalsz amit akarsz a savodban, mas oda fog rad figyelni."

-Erre csak azt tuddom mondani,amit egy autós mondott nekem.Igyekszem szó szerint idézni:
-'Ha a motoros lassan jön akkor van,hogy nem adok elsőbbséget,hiszen fékezni, fog ha nem akarja hogy neki menjek.Ott akkor ő jobban sérül mint én.
Viszont,ha a motoros gyorsan jön, mindig megadom neki az elsőbbségét, hiszen ha belém csapódik, akkor én is könnyen meghalhatok..'

Ezt egy tirpáknak tartott autós írta.
Szerintem ennél jobb érv nem is lehet!
Mellesleg ha te 30-al mész akkor nincs annyi adrenalin a szervezetedben, mint minkor 200 felett hasítassz.Olyankor az adrnalin miatt jobban tudsz koncentrálni,figyelni.
Ez biológia..

"
"Most már azt írod,hogy 200-ig fel sem gyorsultatok..."
Szovegertes?"
-Nem szövegértés,hanem fogalmazás.És nem az én javamra,hanem a tiédre!

"Te magad allitottad, hogy ahol a sav 80%-a belathato azt lehet ugy tekinteni hogy ures."

-Jézusom, én ilyet hol írtam?? LOL!
Még ha írtam volna is, amire nem emlékszem, akkor is maximum átvitt értelemben..

"
"Közöttük is elférek.
De ha autós megy el ilyen közel hozzám akkor az veszélyes már."

Akkor elmagyarázom miért.
Az autósok TAPASZTALAT!! semmire sem figyelnek ami a kocsijukon kívül történik.
Ha az autók mondjuk 100-at mennek, és én meg 200 felett, akkor elmegyek mellettük.Mire én már 400 méterrel előtte járok, akkor veszik észre, fogják fel az agyukkal,hogy elment mellettük valaki..
Tehát fel sem tűnik nekik,hogy ott vagyok.
Persze nem minden áron.
Aki pl az egyik sávba át-át jön,az mellett nem mindig merek elmenni, mert para,hogy elsodor a faszba.Ekkor kuplung be, gázt megrántom, hogy hallja,hogy ott van valaki,és ekkor jó nagy ívben elmegyek mellette..

"Az autos es kozotted ugyanakkor a tavolsag ha te mesz el omellette, es ha o megy el melletted."

_tudod mi a különbség?
Az,hogy én figyelek, az autósok nagy része meg nem.
Ráadásul én jobban fel tudom mérni a motorom méretét, mint egy autós.Márcsak azért is, mert én nem belülről látom a járművemet.

"En meg megneztem a suzuki oldalat es egy talalomra kivalasztott motorra azt irja, hogy max teljesitmeny 12 LE.
Es meg azt mondjak hogy suzuki a vilag leggyorsabb motorja :-)"

-Ok erre én is tudok valamit írni.A renault Clio az 74 lóerős a Renault.hu oldala szerint.
Egy 74 lóerős autóval sikerült megnyerniük az F1 VB-t akkor a forma1 es autók nem is mennek gyorsan!
Ugye mekkora baromság??:) Kb te is ezt írtad.
Az a 12 lóerő kb egy 125-ös motor teljesítménye.

Ám a GSX-R 1000 186 ló körül mozog.De nem azt a 186 lovat nézd, hanem azt,hogy hány kg.A menetkész tömege 203 kg.Ehhez hasonlítsd a 186 lovat, de azt is nézd meg,hogy gyári kipuval nem sok motor mászkál.Ehhez szintén adj hozzá 2-3 lovat,mert kb annyit dob rajta.
Az első szériás ZZR1400-as motornál,ha kiveszik a tiltást, akkor 350-et képes menni.RAM Air-el 200 lóerő+!!
Igen, és most egy 4 milliós motorról beszélünk! Mutass 4 millióért olyan autót ami bír ilyen teljesítménnyel.
Csak hogy értsd.Volt főnököm 507 lovas M5-ét félgázon (vedd szó szerint, mert nnem húzattam ki, mert melegítés alig volt indulás előtt) aláztam porrá motorral.Olyan szinten lemaradt,hogy volt,hogy kérte,hogy induljon el előbb, hogy legyen esélye a motorral szemben.
Ültem már erős és gyors kocsikban, de egyik sem tudta felülműlni azt amit egy motor nyújt.
Se egy Corvette C4-es, se az M5-ös bimmer.

Catherham-et ismerem,legalább is amennyire a TOP GEAR-ben anno bemutatták az angolok.

"Ha a nukod szines es feltuno, akkor nezesd meg orvossal ;-)"
Amikor nincs érved,egyből jön a mondatok értelmének a kiforgatása.
Amúgy akkor leírom mégegyszer!

-Egy színes bukóm van, lángnyelvel az oldalán, a bukó alapszíne fekete, a plexi meg színes( csak kivülről, belülről mindent normálisan látni)
Amúgy mielőtt belekötnél, sötétített plexinek hívják.
Az autó kb 1 méterre volt melettem, és tőlem jobbra volt, ami azt jelenti,hogy láttam a faszit,hogy oldalra sem nézett,csak űtjött hozzám.Tehát nem voltam holttérben.Amúgy, meg mindent olyan könnyű ráfogni erre a " holttér" dumára..
Az autó a mellettem lévő sávban volt.
Ezt mellesleg idén nyáron sokan megcsinálták velem..Mikor meg dudálok, akkor se bocs, se semmi, hanem mennek tovább.Ez bizonyítja a fenti állításom, hogy az autósok nagy részének fingja sincs arról,hogy mi folyik körülötte.

"Ha feltuno is vagy meg nem is bujsz el akkor van ra eselyed hogy meglatnak, de ha kedves az eleted, akkor ezt se vedd szentirasnak (nezz utana hogy mukodik az agy kepfeldolgozasa)."
Az a baj,hogy szerintem az ilyen autósoknak kellene utána nézniük,hogy hogyan működik (kellene működnie) egy egyszerű sáv váltásnak!

Jah még valami!
Engem még nem dudáltak rommá,hogy nem figyelek, vagy nem adok elsőbbséget.Illetve egyszer volt ez,még nagyon régen mikor 0 rutinom volt.Egy sávváltást basztam el,a Vörösvári úton, de nem lett baleset, csak dudált.Azt igen, én basztam el.

"De mondok egy peldat:
Adott egy 4 meter szeles peron, te a kozepen futsz amikor elzug melletted a becsi gyors.
Na most szukitsuk le a peront egy meterre, a becsi gyors helyett meg legyen egy docogo szemely aminel gyorsabban futsz.
Na ekkor jon szembe a becsi gyors.
A te ervelesed szerint az elso veszelyesebb mint a masik."

1 méteres peronnál akkor előznék ha van helyem, és időm.Ennyit.Ha tudom,hogy nem férek el, akkor nem megyek ki előzni.

Touch-Kó 2009.10.20. 20:31:47

@mr_x: Szerintem me abba ne menjünk bele,hogy melyik a gyorsabb.
Maradjunk annyiba, hogy a Veyront is le lehet előzni motorral, mikor az a 407km es sebességgel megy.
Full gyári UTCAI motorra gondoltam.
És ráadásul olcsóbb is...

Megnéztem az Atom-ról az infót.
A 0-100-ra szépen gyorsul, de már 0-200-ra,nem.Ott már elfogy a gép. Aztán ahol az letilt elektronikusan, én valahol ott kapcsolok 5.fokozatba.

mr_x 2009.10.21. 19:17:33

@Touch-Kó: "Viszont,ha a motoros gyorsan jön, mindig megadom neki az elsőbbségét, hiszen ha belém csapódik, akkor én is könnyen meghalhatok..'"
Igazad van, mindig meg fogja adni, meg akkor is ha nem latja a motorost, de neki van egy kulon beepitett motoroserzekeloje.

"Szerintem ennél jobb érv nem is lehet!"
Ha te ugy gondolod, hogy egy olyan autos akinek a jogositvanyat helyben ossze kellene tepni altal idezett mondat feljogosit arra hogy mas eletet is veszelyeztesd, akkor ehhez mit szolsz:

"a motorosok reflexei messze jobbak mint az autósoké"
Ez ugye egyertelmu felszolitasa az autosoknak arra, hogy egyszeruen vegyek ugy minha a motorosok ott sem volnanak, azok majd az emberfeletti reflexeikkel megoldjak a zuros helyzetet az autos ugysem tudna tenni semmit.

"Mellesleg ha te 30-al mész akkor nincs annyi adrenalin a szervezetedben, mint minkor 200 felett hasítassz.Olyankor az adrnalin miatt jobban tudsz koncentrálni,figyelni.
Ez biológia.."
Mondok egy peldat:
Setalsz es szembe jon egy fiatal holgy.
Ezzel a sebesseggel meg a kosarmeretet is meg tudod mondani :-)
Ha kilep eled, ramosolyogsz es elbeszelgettek.

Lelekszakadva rohansz, es ugyano szembe jon.
Kis szerencsevel meg tudod allapitani, hogy jo no vagy sem.
Ha kilep eled fellokod, neki a harisnyaja szakad, neked a terded reped fel, es ott allsz egy kinos helyzet kellos kozepen.

Mesz motorral 200-al.
Meg tudod (talan) allapitani hogy volt ott valami, talan ferfi, talan no talan farkaskutya.
Ha kilep eled akkor mindkettotokbol huscafatok maradnak.
Ez is biologia, de tudom hogy ez rad nem vonatkozik csak mindenki masra.

Lobbiznod kene hogy a varosban min. 200-al lehessen csak menni, sokkal kevesebb lenne a baleset, hisz az adrenalin majd gondoskodik rola.
Sot a katonakkal is kozolni kene hogy tobbet nem tudjak leloni oket ha eleg adrenalin pumpal bennuk, egyszeruen felreugranak a golyok elol :-)

""Most már azt írod,hogy 200-ig fel sem gyorsultatok..."
Szovegertes?"
-Nem szövegértés,hanem fogalmazás.És nem az én javamra,hanem a tiédre!"
Na jo menjunk le egyszer ovodas szintre a kedveder, ezt kerdezted:
"Milyen kocsiban ültél ami ezt tudja?"

Es a valaszom:
"Caterham superlight, palyanapon ;-)"
...
"Sot az a tvr cerbera sem letezik amiben ultem (igaz ott a srac nem ment 200-ig mert kozuton voltunk, de az a par masodperc gyorsulas eleg lenyugozo volt :-) )"

Igazad van valoban erthetetlen, ott a pont nalad :-)

"Ha az autók mondjuk 100-at mennek, és én meg 200 felett, akkor elmegyek mellettük.Mire én már 400 méterrel előtte járok, akkor veszik észre, fogják fel az agyukkal,hogy elment mellettük valaki..
Tehát fel sem tűnik nekik,hogy ott vagyok."
Hat azt hiszem a nissan-t vezeto holgy eszrevette amikor az 100 meterrel mogotte porgott :-o

Es persze a mozgo testek kozott fellepo vakuumhatas (altalanos iskola 5. osztaly, fizika) sem vonatkozik rad, csak masra.

""En meg megneztem a suzuki oldalat es egy talalomra kivalasztott motorra azt irja, hogy max teljesitmeny 12 LE."
-Ok erre én is tudok valamit írni."
Te mar irtal elotte, amikor kinezted az 1.6-os alap-motorral szerelt caterham adatait es kozolted hogy marpedik ki van zarva hogy en ennel gyorsabban ultem.

"Ugye mekkora baromság??:)"
Csakhogy rajottel :-)

"Csak hogy értsd.Volt főnököm 507 lovas M5-ét félgázon (vedd szó szerint, mert nnem húzattam ki, mert melegítés alig volt indulás előtt) aláztam porrá motorral.Olyan szinten lemaradt,hogy volt,hogy kérte,hogy induljon el előbb, hogy legyen esélye a motorral szemben."
Ajanlok egy versenyt, ahol porig alazlak ugy hogy egy ora elonyt adok neked, pedig csak egy vacak diesel volvom van :-)
Indulas az Ors-rol. Eloszor is kihozunk egy-egy ingrid gardrobszekrenyt az ikea-bol, te indulhatsz azonnal, en meg eszek egy adag sved husgombocot gombamartassal.
Irany a hatar ut, ahol meg felrak mindegyikunk egy rotacios kapat az obi-ban es ket par silecet a harvisbol.
(en meg megeszek egy adag sult banant a kinainal az europark foldszintjen, ugyis varnom kell majd rad a vegen)
Ezutan a cel mondjuk a lurdy parkoloja.
Felfogtad mar, hogy masok az elonyei es hatranyai az autoknak es a motoroknak?

"Ültem már erős és gyors kocsikban, de egyik sem tudta felülműlni azt amit egy motor nyújt."
A nissan soforje el, a motoros nem, pedig az egy also-kozep auto volt.
Nekem ez felulmulhatatlan :-o

"Catherham-et ismerem,legalább is amennyire a TOP GEAR-ben anno bemutatták az angolok."
Es egy resz megnezesevel termeszetesen profi lettel, ha azt sem tudtad hogy a super7 kit-car (pedig azt is mutattak a top gear-ben amikor hamarabb raktak ossze egyet mint hogy a Stig odaert volna londonbol (igaz ot megallitottak a rendorok, mig az osszedobott auto szetesett a palyan :-)

"Az autó kb 1 méterre volt melettem, és tőlem jobbra volt, ami azt jelenti,hogy láttam a faszit,hogy oldalra sem nézett,csak űtjött hozzám.Tehát nem voltam holttérben."
Es oldalrol pontosan meg tudtad allapitani hogy merre mozdult a szeme :-o Ez aztan az eles latas.
Nekem az oktato tobbszor is felhivta a figyelmemet hogy vizsgan nem eleg a szememet mozditani, ha a fejem nem mozdul, a vizsgabiztos nem fogja elhinni hogy nezem a tukrot.
Biztos nem voltal a tukre holt tereben, hanem direkt huzta rad a kormanyt.

Amugy en is csak allo helyzetben nezek oldalra a fejemet forditva amiota egyszer az alatt az ido alatt amig a fejemet forgattam az elottem allo satuzott en meg megtoltam. Ha csak tukrot neztem volna, akkor megallok mogotte.

"Ezt mellesleg idén nyáron sokan megcsinálták velem."
Es szentul meg vagy rola gyozodve, hogynincs holtter :-o
Na pont errol beszelek.

"Ez bizonyítja a fenti állításom, hogy az autósok nagy részének fingja sincs arról,hogy mi folyik körülötte."
Szerintem meg inkabb azt bizonyitja hogy neked nincs fingod sem arrol hogy mennyire lathato egy motoros.
De legyen neked igazad, akkor viszont nem ertem hogy az emberfeletti reakcioddal miert zavar ez teged, hiszen siman el tudod kerulni.

"1 méteres peronnál akkor előznék ha van helyem, és időm.Ennyit."
Felteve, hogy a szembejovo is lat es le tud idoben huzodni. Ha meg nem akkor termeszetesen az o hibaja.

"Maradjunk annyiba, hogy a Veyront is le lehet előzni motorral, mikor az a 407km es sebességgel megy.
Full gyári UTCAI motorra gondoltam."
En mondjuk nem ismerek olyan motort ami 400 km/h folotti sebessegere kepes tartosan, es olyan orultet aki ezt ki is hasznalna, de attol meg lehet hogy igazad van.

"Aztán ahol az letilt elektronikusan, én valahol ott kapcsolok 5.fokozatba."
Miert nem indulsz forma 1-en, biztos megnyerned a motoroddal ;-)

Maradjunk annyiban, hogy a fizika , biologia es egyeb tudomanyok torvenyei terad nem vonatkoznak, es te orokke fogsz elni.
En a vitat ezennel lezartnak tekintem, termeszetesen mindenben igazad van, csak konyorgom probalj engem elkerulni amikor motoron ulsz :-)

Touch-Kó 2009.10.22. 19:16:55

@mr_x:

""Viszont,ha a motoros gyorsan jön, mindig megadom neki az elsőbbségét, hiszen ha belém csapódik, akkor én is könnyen meghalhatok..'"
Igazad van, mindig meg fogja adni, meg akkor is ha nem latja a motorost, de neki van egy kulon beepitett motoroserzekeloje."

-Nah erről beszélek, látod? Kiforgatod a szavaimat...

"Ha te ugy gondolod, hogy egy olyan autos akinek a jogositvanyat helyben ossze kellene tepni altal idezett mondat feljogosit arra hogy mas eletet is veszelyeztesd, akkor ehhez mit szolsz:"

-Nem veszélyeztetem, de erről megint halvány fingod sincs, mert életedben nem motoroztál!
Én úgy tudom,hogy nem csak 270 felett lehet motorozni, de ezt SZINTÉN TE tudod jobban, hiszen sosem mentél motorral...
De TE ezt is jobban tudod...

"..motorosok ott sem volnanak, azok majd az emberfeletti reflexeikkel megoldjak a zuros helyzetet az autos ugysem tudna tenni semmit.."

-Erre csak egy rövid példa:
Ha valaki minden nap 60-70 el megy, nyugodtan békéssen az autójával,az sokkal jobban el van szokva attól,hogy hirtelen kelljen valamit csinálnia a kocsijával.(Emiatt van teljes útzár nagyon sokszor)
Ha pedig a forgalomnál gyorsabban közlekedsz, akkor jobban figyelsz, sokkal jobban számítassz (sokszor tudod,hogy ki fog kivágni eléd,mert tükörbe sem néz)gebaszra, ezáltal mindig nagyon éber vagy.Éberebb mint az autósok, különben neked reszeltek.Szóval emiatt hozzá vagy szokva a nagyobb tempónál a váratlan szitukhoz, és így gyorsabban tudsz reagálni is.Ez egy idő után 'beleég' az agyadba,és ezáltal jobb reflexeid lesznek.

Itt a 'beleég' st nem szó szerint kell érteni, és nem kell kiforgatni, illetve egyéb módon félreérteni..-Ezt külön le kell NEKED írni,és ez elég szomorú!

"Mondok egy peldat:
Setalsz es szembe jon egy fiatal holgy"
-Ez egy nagyon rossz példa, nem is vág ide...

"Lobbiznod kene hogy a varosban min. 200-al lehessen csak menni, sokkal kevesebb lenne a baleset, hisz az adrenalin majd gondoskodik rola."

-Nem azért kellene lobbiznom.Inkább azért,mert az autósok nagy része nem tudja mi folyik körülötte a forgalomban..

"-Ok erre én is tudok valamit írni."
Te mar irtal elotte, amikor kinezted az 1.6-os alap-motorral szerelt caterham adatait es kozolted hogy marpedik ki van zarva hogy en ennel gyorsabban ultem."
-Én ilyet nem írtam.Azt írtam,hogy nem valószínű,hogy ültél olyan autóban ami azt a gyorsulást tudja..

"Ajanlok egy versenyt, ahol porig alazlak ugy hogy egy ora elonyt adok neked, pedig csak egy vacak diesel volvom van :-)"

-Ok, látom, veled nem lehet normálisan beszélgetni...
Minden mondatomat sikerült kiforgatnod...
Legyen verseny, de azután meg egy BP-Siófogik verseny, vagy 5 kör a H Ringen..Ott meg én aláználak porrá.
Mellesleg az átlag közlekedésre alkalmasabb a motor.
Vegyünk egy egyszerű példát.
1 ember ül a motoron el akar jutni A-ból B-be.
Városon keresztül, majd autópályán, mondjuk 5 napra utazik valahová, van hátizsákom, tankpadon, amiben elég sok minden elfér.Mellesleg van itthon egy tűradoboz is.
Ezzel még 2 személlyel is simán el tudunk menni bárová.
Anno Siófokra, volt barátnőmmel mentünk le 4 napra, és kényelmesen minden cuccal simán elférve el tudtunk menni.
Gyorsasági motorról beszélünk..

Az,hogy valaki egy bútort akar autóval elvinni, az még egy átlag autóval sem egyszerű, sőt egy városi autóval meoldhatatlan.Szóval próbálj meg értelmes példát írni.
Vagy ha nem tudsz, akkor ne is írj semmit..

"Es egy resz megnezesevel termeszetesen profi lettel, ha azt sem tudtad hogy a super7 kit-car"

-Mutasd már meg,hogy EZT ÉN hol írtam!

"A nissan soforje el, a motoros nem, pedig az egy also-kozep auto volt.
Nekem ez felulmulhatatlan :-o"

És miért halt meg? Egy ilyen átlagos gyökér,átlagos autóval kinyírta.És én pontosan erről beszélek..Megint autós miatt halt meg a motoros!

"Amugy en is csak allo helyzetben nezek oldalra a fejemet forditva amiota egyszer az alatt az ido alatt amig a fejemet forgattam az elottem allo satuzott en meg megtoltam. Ha csak tukrot neztem volna, akkor megallok mogotte."
LOL!!
És így dugul be a város mégjobban...
Ehhez inkább mást nem is írok :D

""Ezt mellesleg idén nyáron sokan megcsinálták velem."
Es szentul meg vagy rola gyozodve, hogynincs holtter :-o
Na pont errol beszelek."

-Holttér van,De inkább olvastad volna el mégegyszer a kommentemet, akkor nem írtál volna ekkora baromságot!!
A faszi tőlem oldalra volt, az első ajtón beláttam, mivel mellette gurultam..

"Szerintem meg inkabb azt bizonyitja hogy neked nincs fingod sem arrol hogy mennyire lathato egy motoros."

-Autózom is, és nekem sosem volt ilyen problémám..Furcsa nem? Ha jönnek, elengedem, elmegy és ennyi.Van béna is aki robogóval közlekedik( általában B-kat. jogsival)ezekre jobban figyelek.Motorost még sosem ütöttem el, és még úgy sem mentem neki, mint az a " NISSAN"-os gyökér aki miatt meghalt egy motoros..

"Felteve, hogy a szembejovo is lat es le tud idoben huzodni. Ha meg nem akkor termeszetesen az o hibaja."

-Mondom,hogy csak tiszta helyzetben szoktam előzni! Miattam nem szoktak félrehúzódni szembesávból autósok..
Amúgy ezt haverommal a 4-es főúton nyaranta rendszeresen megteszik az autósok.( Ő is autózik, és sosem szorított le motorost..)

"En mondjuk nem ismerek olyan motort ami 400 km/h folotti sebessegere kepes tartosan, es olyan orultet aki ezt ki is hasznalna, de attol meg lehet hogy igazad van."

-Y2K.400km felett megy, és 0-365-re 15 mp alatt gyorsul.
Átszámítva 30.000.000 HUF.

"Maradjunk annyiban, hogy a fizika , biologia es egyeb tudomanyok torvenyei terad nem vonatkoznak, es te orokke fogsz elni."

-Ezeket honnan vetted?? Már megint a mondataim értelmét forgatod ki.Nembaj többet nem is várok tőled...Menj beszélgess a gyökér barátaiddal, Flúgos Kamionossan, Cso-Zsi val, meg a Troll-nevű sügérrel!

""...csak konyorgom probalj engem elkerulni amikor motoron ulsz :-)"

Én is kur*ára remélem hogy nem fogok veled találkozni!

mr_x 2009.10.24. 19:29:33

@Touch-Kó: Te:"Viszont,ha a motoros gyorsan jön, mindig megadom neki az elsőbbségét,"
En:"Igazad van, mindig meg fogja adni, meg akkor is ha nem latja a motorost,"
Te:"Nah erről beszélek, látod? Kiforgatod a szavaimat..."
Aruld mar el, hogy hogyan lehet mashogy erteni amit irtal?
Es azt is aruld mar el hogy motoroskent hogyan tudod (idoben) megallapitani, hogy ha gyorsan mesz hogy meg fogja adni az elsobbseget mert gyorsan mesz es fel, vagy nem fogja megadni mert gyorsan mesz es nem lat meg?
Annal is inkabb mivel a holt-ter fogalmaval sem vagy tisztaban!

"Nem veszélyeztetem, de erről megint halvány fingod sincs, mert életedben nem motoroztál!"
Igazad van, nem motoroztam, de elozott mar velem szembe motoros ugy hogy le kellett huzodnom elole es satuzva ra kellett mennem az utpadka mellett hevero lecre hogy elferjen.
Ha teszem azt benne van egy rozsdas szog akkor kapok egy defektet es mindenkit letarolok.
Ez nekem veszelyeztetes.

"Én úgy tudom,hogy nem csak 270 felett lehet motorozni"
Ne haragudj, de te allitod hogy a forgalom ritmusanal gyorsabban szoktal menni, mert attol fejlodik a reakciod :-o

"Ha pedig a forgalomnál gyorsabban közlekedsz, akkor jobban figyelsz, sokkal jobban számítassz (sokszor tudod,hogy ki fog kivágni eléd,mert tükörbe sem néz)gebaszra, ezáltal mindig nagyon éber vagy."
Szerinted arra erdemes szamitani ha meglatsz egy ifa-t mogotte vonattal, hogy valaki azt elkezdi elozni?
Eleg ha egy szoval valaszolsz, igen vagy nem?

"Szóval emiatt hozzá vagy szokva a nagyobb tempónál a váratlan szitukhoz, és így gyorsabban tudsz reagálni is."
Ertsd mar meg, hogy nem csak a reakcioidon mulik.
En ezt ket esetben ereztem nagyon:
Nemet autopalyan 200-as utazo, egyszercsak besurusodott a forgalom.
Satu, es amikor mar ugy ereztem, hogy mindjart megallunk akkor rapillantottam a km-orara, es meg kozel szazzal mentunk.
A masik eset egy forma 1 szimulatorban (nem vidamparki szimulatorra gondolok, hanem ezt a peldanyt konkretan a mclaren pilotak hasznaltak elozo szezonban edzesre, tehat eleg elethu) toltott este utan hazafele tortent.
Mentem a megengedettnel joval gyorsabban, de a szimulator utan meg az is lassunak tunt.
Egyszercsak kivilagitatlan bicajos fekete ruhaban elottem.
Kikerultem, de nagyon megereztem hogy nem csak az en reakciomon all a dolog, hanem bizony a kocsinak is van beleszolasa.
Motorral meg gondolom meginkabb, nem csak elforditod a kormanyt, hanem elotte ellenkezo iranyba kicsit "meglokod" es a visszalenduletbe fekszel bele a kanyarodashoz.
De hat en nem ertek hozza :-)

"Setalsz es szembe jon egy fiatal holgy"
-Ez egy nagyon rossz példa, nem is vág ide."
De pontosan idevag, mivel az emberi agy az evezredek soran ugy fejlodott, hogy a max 10-15 km/h sebesseggel torteno haladast ki tudja ertekelni. Kozbe persze jott egy technikai fejlodes ami ennel sokkal nagyobb sebessegeket hozott az eletunkbe.
Viszont az agyunk es az idegrendszerunk nem lett annyival gyorsabb.

Biztos ismered a vonalzos reakciotesztet.
En 15-20 cm-nel kapom el a vonalzot, ez olyan 200 ms korul van (ez egy teljesen atlagos eredmeny).
Ez vezetesre atforditva kb azt jelenti hogy kb 1 sec amig reagalok es atrakom a labam a fekre (ez kevesebb ha bal labbal fekezek, de max 100-200ms kulonbseg), vagy elegge elcsavarom a kormanyt.

Ismertem egy hokikapust aki 1-2 cm-en belul megfogta a vonalzot (50 ms koruli reakcioido), de o repteben el tudott kapni egy legyet anelkul hogy agyonnyomta volna (de meg o sem tudta elkapni ket ujja kozott a hokikorongot ami 100-150 km/h sebesseggel repul)

Neked hany centi sikerul?

Tegyuk fel hogy a te reakcioidod is 50 ms koruli, es a kezed/labad allandoan a feken van, akkor mondjuk kell 500 ms amig elkezd felepulni a fekhatas.
itt van egy jo animacio 1 sec kesleltetessel szamolva:
www.liikenneturva.fi/www/fi/animaatiot/mp_kaikkikieliversiot/StoppingDistanceMotorcycle.swf
Tehat 150-nel mondjuk a jo reakcioidoddel le tudsz faragni 10 m fekutat, azaz megalsz 70 m-en 80 helyett (de meg ha 0 a reakcioidod - ami fizikai keptelenseg - akkor is kell 60 m hogy megallj, addig ha 100-al mesz akkor az 1 sec reakcioidovel is megalsz 40 m utan.

"-Én ilyet nem írtam.Azt írtam,hogy nem valószínű,hogy ültél olyan autóban ami azt a gyorsulást tudja.."
Megint ovodas szint?
Te: "Milyen kocsiban ültél ami ezt tudja?"
En: "Caterham superlight, palyanapon ;-)"
Te: "Hivatalos oldal:Catherham gyorsulása 0-100MPH: 12.10sec. a 200km/h az 120 MPH.
Tehát ez megoldhatatlan ezzel a kocsival."

Ismet elmondom, amit irtal adat az nem a superlight adata.
A superlight 500-as 10.73 sec alattt a 0-100-0-t tudja (tehat 11 masodperc alatt nemcsak felgyorsul 100 mph-ra, hanem meg is all onnan!)

"Legyen verseny, de azután meg egy BP-Siófogik verseny, vagy 5 kör a H Ringen..Ott meg én aláználak porrá."
Ki van zarva, ne feledd ingrid es robi meg mindig velunk van ;-)

Mondjuk arra tenyleg kivancsi lennek, hogy ram tudsz-e verni egy bp-siofok tavon csomagok nelkul akar 5 percet is, felteve hogy a kresz-t mindketten betartjuk, de kozuton nem versenyzek.
Hungaroring jol hangzik, ott meg kivancsi vagyok hogy ra tudsz-e verni egy teljes kort 5 kor alatt egy diesel volvora, vagy csak a szad jar :-)

"Az,hogy valaki egy bútort akar autóval elvinni, az még egy átlag autóval sem egyszerű, sőt egy városi autóval meoldhatatlan"
Akkor en a lehetetlent teszem minden alkalommal amikor lapra szerelt butort, par doboz csempet vagy parkettat, esetleg eskuvoi tortat vagy a gyerek naprendszermodeljet viszem autoval.

"Anno Siófokra, volt barátnőmmel mentünk le 4 napra, és kényelmesen minden cuccal simán elférve el tudtunk menni."
En ugyanezt megcsinaltam ugy, hogy a gyerek hatul ult, a tetore felraktam a szorfdeszkat,
es utkozben megalltunk vettunk egy 10 meg egy 5 kg-os dinnyet (a kicsi ment a hutobe es kellemes hideg lett mire odaertunk).
Vagy ugyanez telen, harman a kocsiban, teton silecek, csomagtartoban szanko.
Te sielni gyerekkel motorral jarsz?

De van amikor varosban is jobb az auto, pl 40 fok, vagy pont ellenkezoleg lucskos hole, es pont oltonyben megyek targyalasra.

A motor akkor jo, ha dugo van, ahol tobb mint 20 percet nyersz es a celban van oltozo/zuhanyzo es tudod hova rakni a ruhadat es nem kell egy laptopnal nagobb cuccot vinned.
Meg persze, ha fittyet hanys a kreszre, autopalyan savok kozott elozol, minden kis resbe befurakodsz, hogy "majd a mask megoldja"
Ellenkezo esetben auto.

"-Mutasd már meg,hogy EZT ÉN hol írtam!"
Ovodas szint megint? Ime:
"Catherham-et ismerem,legalább is amennyire a TOP GEAR-ben anno bemutatták az angolok."

"Holttér van,De inkább olvastad volna el mégegyszer a kommentemet, akkor nem írtál volna ekkora baromságot!!
A faszi tőlem oldalra volt, az első ajtón beláttam, mivel mellette gurultam.."
Es szerinted mi a holtter? (segitek, melyik az a hely amit a volvo holtter figyeloje figyel?)
Elarulom mert nem fogsz rajonni, az auto melletti teret, ami mar nincs a tukorben, de meg nincs a vezato latomezejeben.
Persze be lehet ezt latni, ha az ember 120 fokban hatraforditja a fejet, de pl te minden savvaltas elott 120 fokban hatrafordulsz?
Igen vagy nem? (tudom a valaszt: "Nem, de....")

"Mondom,hogy csak tiszta helyzetben szoktam előzni! Miattam nem szoktak félrehúzódni szembesávból autósok.."
Ha belatod a szembesav 80%-at az elozes soran megteendo tavon az neked tiszta vagy sem?

"-Y2K.400km felett megy, és 0-365-re 15 mp alatt gyorsul."
Nem semmi, nem hallottam meg rola, tehat nem lehet tul gyakori :-)
Azert megneznem aki 400 folott meglovagolja mondjuk kicsit szemerkelo esoben :-)
Meddig gyorsul, mennyi a vege?

Touch-Kó 2009.10.25. 18:59:19

@mr_x:

"Te:"Viszont,ha a motoros gyorsan jön, mindig megadom neki az elsőbbségét,"
En:"Igazad van, mindig meg fogja adni, meg akkor is ha nem latja a motorost,"
Te:"Nah erről beszélek, látod? Kiforgatod a szavaimat..."

-Ezt nem csak erre értettem, hanem a kommentedre úgy általában..
Ha gondolod írhatok egy hosszabb novellát idézőjelekkel...

"Es azt is aruld mar el hogy motoroskent hogyan tudod (idoben) megallapitani, hogy ha gyorsan mesz hogy meg fogja adni az elsobbseget mert gyorsan mesz es fel, vagy nem fogja megadni mert gyorsan mesz es nem lat meg? "

Úgy,hogy ahol nagyon beláthahtatlan az út és van útkereszteződés, ott nem megyek 200-al...
De pl: ha az autó még gurul, és látom,hogy az,annyi idő illetve távolságban NEM TUD vagy nem AKAR megállni,az nem valószínű hogy meg fogja adni..
Ez kb ugyan úgy működik mint az autóknál..
Csak itt keskenyebb vagy, elférsz akár a 2 sáv között is, ha gebasz van.

"Annal is inkabb mivel a holt-ter fogalmaval sem vagy tisztaban!"
-Én nem vagyok tisztában?
Leírom harmadjára:
Tudtommal sáv váltása előtt meg kell bizonyosodnunk arról,hogy nem-e van azon a helyen valaki, ahová be szeretnék sorolni.
Amúgy az ember periférikus látásáról ne is beszéljünk.

"Ez nekem veszelyeztetes."
-Mondok jobbat.Amikor úgy indulok el itthonról motorozni,hogy minden sebesség határt, és szabályt betrartok (amennyire csak be tudom) akkor engem veszélyeztet a környezetemben lévő majdnem ÖSSZES autós!
Nah, erre varrj gombot! Az kicsit luxus,hogy az pl: Árpád hídon 70-et megyek, akkor én vagyok a leglassabb..Máshol sem fényesebb a helyzet.Komjádi uszinál volt, hogy egész kocsisor előzött a BUSZ sávban.
Úgyhogy szerintem ne arról beszéljünk,hogy motoros veszélyeztet mindenkit.
Történetem nekem is van, milliónyi.

"Ne haragudj, de te allitod hogy a forgalom ritmusanal gyorsabban szoktal menni, mert attol fejlodik a reakciod :-o"

-Nem azért megyek gyorsabban,hogy a reakció időm fejlődjön..
De gondolkozz már el bakker azon amit írtam..
Ha te valamit 2-3 szor olyan sebességgel szoktál csinálni, mint amit a másik 99%- akkor te előnyben vagy oilyen téren, mert az agyad hozzá van szokva a magas sebességű közlekedéshez..
Mi az amit itt nem lehet érteni??

"Szerinted arra erdemes szamitani ha meglatsz egy ifa-t mogotte vonattal, hogy valaki azt elkezdi elozni?"

-Igen ez szerintem is nagyon életszerű..

Vannak olyan dolgok amiket nem tudsz kivédeni.
SEHOGY! Még akkor sem ha 10-el gurulsz..
Miért?
Mert ha van egy 4 méteres szakasz ahol te fél méter vastag vagy, és a szembe sávból átjön a TE sávodba előzéskor egy 2 méteres tárgy (autó, vagy a te példádban a vonat) akkor a 4 méter vastag területen nem fogsz elférni rendesen..
A 2 között, meg ki az aki át tud menni? Még Rossinak sem menne..

"1 sec amig reagalok es atrakom a labam a fekre "

Motoron ez megint nem így van.
Az első dolog amit megtanultam,hogy a kezeddel 2 ujjal mindig az első féken KELL ,hogy legyen,lábbal, meg a hátsón( máshová nem is tudod tenni)
Ez autónál olyan, mintha az egyik lábad állandóan a fékpedálon lenne.Már "spóroltál időt."

"Ertsd mar meg, hogy nem csak a reakcioidon mulik."
A reakciódon múlik első sorban.Aztán a tapasztalatodon.
Ha nem tudod lereagálni az úton történő dolgokat,hiába lehet 10000 évnyi tapasztalatod.Mire eljut az agyadig a dolog, addigra te már halott vagy.

"Motorral meg gondolom meginkabb, nem csak elforditod a kormanyt, hanem elotte ellenkezo iranyba kicsit "meglokod" es a visszalenduletbe fekszel bele a kanyarodashoz.
De hat en nem ertek hozza :-)"

-Hát ha te annál a sebességnél "meglokod" a kormányt, akkor az be fog szitálni, és akkora perec lesz, hogy öröm lesz nézni..
Motorral jártam ilyen helyzetben én is.A részeg picsa a 4 sávos úton akart átmenni.
Sikerült kicentiznem..Más kérdés hogy utánna 20 percig remegtem,mert 1-2 centim múlt.Vedd szó szerint!! Ez az Árpád hídon történt...
Fékeztem mint állat, és kikerültem. De para volt, mert nem voltam biztos benne,hogy nem fog megállni.De abban sem,hogy el fog kezdeni futni. Végül is csak átsétált.
De nehéz volt eldönteni,hogy előtte, vagy mögötte menjek..
Szóval az szar volt.

"Tehat 150-nel mondjuk a jo reakcioidoddel le tudsz faragni 10 m fekutat, azaz megalsz 70 m-en 80 helyett (de meg ha 0 a reakcioidod - ami fizikai keptelenseg - akkor is kell 60 m hogy megallj, addig ha 100-al mesz akkor az 1 sec reakcioidovel is megalsz 40 m utan."

-Nem fogom kiszámolni, de amit most írsz az igaz.Ez tiszta.
De ez vonatkozik minden járműre.
Csak,hogy mikor TE kocsiban ülsz akkor nem ez jár az agyadban, hanem vezetsz.

"Ki van zarva, ne feledd ingrid es robi meg mindig velunk van ;-)" -- ezt nem vágom.

"Mondjuk arra tenyleg kivancsi lennek, hogy ram tudsz-e verni egy bp-siofok tavon csomagok nelkul akar 5 percet is, felteve hogy a kresz-t mindketten betartjuk, de kozuton nem versenyzek.

-Ha a KRESZT betartjuk akkor max előnyt csak a bevezető szakaszon tudok elérni a kocsik között, illetve lámpánál kigyorsításkor.
Ha a KRESZT nem vesszük figyelembe, illetve nincs dugó sem, akkor motorral meg lehet tenni ezt akár 20 perc körül is.
Hungaroring jol hangzik, ott meg kivancsi vagyok hogy ra tudsz-e verni egy teljes kort 5 kor alatt egy diesel volvora, vagy csak a szad jar :-)
Nemtudom mennyit tudnék rádverni Hringen, a mostani gépemmel még NEM voltam kinnt, de ilyen 2:11-ra tippelném az időmet, kis gyakorlás után.Van ismerősöm aki MV-vel 2.06-ot megy.
Egy kis összehasonlítás:Vagy egy műsor ahol autókkal a Hringen megy egy autó versenyző srác.(Olyasmi, mint a TOP GEAR, csak gyengébb színvonal) :)
Nah ott a legjobb kört most nézem:
# 02:15:7
# McLaren SLR Brabus Edition

Tehát már egy jó körben 4-5 sec-et vernék egy ilyen több száz lovas Mercire.A te Volvód nem nagyon okozna gondot.Persze az 5 kör alatt nem kapnál +1-et, de várnék rád jó sokat az biztos.
Persze gumi+hőmérséklet függő(ideális körülmény).

"Akkor en a lehetetlent teszem minden alkalommal amikor lapra szerelt butort, par doboz csempet vagy parkettat, esetleg eskuvoi tortat vagy a gyerek naprendszermodeljet viszem autoval."

-Látom figyelsz.Az átlag embernek nincs szüksége egy hullaszállító méretű Volvo-ra.
Az átlag ember Mo-n Golf-al, meg Opellel, meg Suzukival jár.
Ezekben egyikben se tudnád elvinni a bazi nagy szekrényeket szerintem.Bár sosem próbáltam még..

"Te sielni gyerekkel motorral jarsz?"
-Jah, simán.Feltesszük a téli gumikat, meg a hóláncot a motorra, jól beöltözünk, és úgy megyünk:D
Viccet félretéve nem síelek, meg amúgy is rühellem a hideget.Télen nem is motorozom,max néhány alkalommal amikor nincs hideg, és nem csúszik az út.

"De van amikor varosban is jobb az auto, pl 40 fok, vagy pont ellenkezoleg lucskos hole, es pont oltonyben megyek targyalasra."
-Fentebb írtam erről..
Munkahelyemre beértem 18 perc alatt.
Ez BKV-val 50 perc, autóval meg min. 1 óra, mert ott dugó van mindig..

"Elarulom mert nem fogsz rajonni, az auto melletti teret, ami mar nincs a tukorben, de meg nincs a vezato latomezejeben."
-Ne csináld már,hogy ha én az autód mellé állok alig 1 méterre a bal oldaladra( vagy ahol a kormányod van) akkor neked azt látnod kell.Periférikus látás.Ráadásul meg szoktad nézni azt a sávot ahová te sorolni szoktál?Már nem lehetséges ez...

"Persze be lehet ezt latni, ha az ember 120 fokban hatraforditja a fejet, de pl te minden savvaltas elott 120 fokban hatrafordulsz?
Igen vagy nem? (tudom a valaszt: "Nem, de....")"

-Néha.Ha pl gyorsan megyek pl egy lámpától gyorsítok ki, és tudom,hogy lemaradtak az autók, akkor csak simán tükör.
Amúgy ,meg szoktam hátra nézni is, főleg mikor egy sor között készülök menni.Amikor már megyek, akkor már nem.

"Ha belatod a szembesav 80%-at az elozes soran megteendo tavon az neked tiszta vagy sem?"
-Nem az.Bár helyzettől függ.Ha pl a szembe sávot látom mondjuk 300 méterre,hogy üres, és ott van egy beláthatatlan kanyar,.akkor simán.Hiszen teljesen látom azt az utat ahol TUDOM hogy el tudok menni.
Ha nem látom be az utat teljesen az út azon hosszában akkora távban ahol tudom,hogy meg tudom előzni akkor nem.

"Nem semmi, nem hallottam meg rola, tehat nem lehet tul gyakori :-)" Még a '90-évektől gyártják,ritka az biztos, de létezik.

"Azert megneznem aki 400 folott meglovagolja mondjuk kicsit szemerkelo esoben :-)"

-A 400-al közlekedni tudó autók sem mennek 400-al esőben..:)

"Meddig gyorsul, mennyi a vege? "
Discovery Chanel: 425km/h-t írnak,
Keresek egy linket:

Van is:
sportmotor.hu/motoros_videok/speed/y2k-turbine-bike-935

Jay Leno is tulajdonosa egy ilyen gépnek.
remélem bejön az oldal.

Touch-Kó 2009.10.25. 20:22:35

@mr_x:
Szia!

Lemaradt még valami.
Ez most jutott eszembe:) Beszélgettünk a fékekről, és ezt írtad:

"Ismet elmondom, amit irtal adat az nem a superlight adata.
A superlight 500-as 10.73 sec alattt a 0-100-0-t tudja (tehat 11 masodperc alatt nemcsak felgyorsul 100 mph-ra, hanem meg is all onnan!)"

Ezt szreintem motorral is simán meg lehet csinálni.Sőőt!!!..

Van egy srác,ő pont ezt mutatja be a videóján,a srácot Dodor-nak hívják.Elég ismert ember motorosok között.Van is egy műsora,ahol az Ő saját motorjának teljesítményét mutatja be.Ez még a régebbi gépe, azóta van egy újabb.Szóval a teljesítményét úgy nézd, hogy azóta kiadtak 2 újabb modellt, ami erősebb, és gyorsabb lett.
A fékhatásokat is mutatja,igaz a videó felétől, de érdemes az egészet meglesned.

sportmotor.hu/motoros_videok/onboard/dodor-k7-26761

mr_x 2009.10.27. 20:35:12

"NEM TUD vagy nem AKAR megállni"
Esetleg - mivel nem erzekeli hogy jossz - kifordul eled. Ha jol sejtem a motoros balesetek nagy resze igy tortenik.

"Csak itt keskenyebb vagy, elférsz akár a 2 sáv között is, ha gebasz van."
Meg itt keskenyebb vagy es lehet hogy egyenesen rad nez, megsem lat (mat emlitettem hogy utana kellene nezni hogy an is mukodik a latas feldolgozasa az agyban)

"Amúgy az ember periférikus látásáról ne is beszéljünk."
Jo hogy felhoztad.
Nezz mar utana, hogy hogyan mukodik a periferialis latas!
Segitek: mozgas-erzekeny. Probald ki, menj be valaki periferialis latomezejebe _nagyon_ lassan.
Ha eleg lassan csinalod, nem fog eszrevenni. Viszont amint teszel egy hirtelen mozdulatot meglat.
Ugyanigy ha mellette haladsz a periferialis latomezejeben, akkor nem fog latni!
Ez annyival bonyolodik, hogy a kozlekedes folyamatos mozgassal jar, tehat az ingerkuszob is feljebb lesz.
Ha ilyen esetben hirtelen integetni kezdesz, vagy indexelsz akkor eszre fog venni, mert az atlepi az ingerkuszobot, de addig nem!

Ismet kerem, nezz mar utana a holt ter fogalmanak, es hogy miert holt az a ter.

"Úgyhogy szerintem ne arról beszéljünk,hogy motoros veszélyeztet mindenkit."
auto.indavideo.hu/video/Elferunk_ott_harman_is?action=video_site&video_title=Elferunk_ott_harman_is%3Ftoken%3Ddfbc7b6a8ad90116d0cc9fb0befec4d6
Szerinted ez veszelyeztetes?

"-Látom figyelsz.Az átlag embernek nincs szüksége egy hullaszállító méretű Volvo-ra.
Az átlag ember Mo-n Golf-al, meg Opellel, meg Suzukival jár."
Az en volvom 4581mm*1813mm, egy astra 4515mm*1753mm :-)

"Ezekben egyikben se tudnád elvinni a bazi nagy szekrényeket szerintem."
Lapra szerelve tetocsomagtarton? Miert nem?

En egyszer egy szekrennyel a teton vezettem 1200 km-t egy asconaban :-o

"Télen nem is motorozom,max néhány alkalommal amikor nincs hideg, és nem csúszik az út."
Nem ertelek, nemreg meg azt irtad, hogy egy motor mindig jobb mint egy auto :-o

"Munkahelyemre beértem 18 perc alatt.
Ez BKV-val 50 perc, autóval meg min. 1 óra, mert ott dugó van mindig.."
Ennekem ha olyan idoben megyek 35 perc (de akkor erosen gyorshajtok), ha maskor akkor 2.5 ora.
Egyszeruen ugy valasztom meg az idot hogy ne legyen nagy dugo, igy 45-50 perc atlag.
Motorral sem tudnek 5-10 percnel tobbet nyerni, az meg elmegy a be-kioltozesre, es akkor egesz nap izzadt budos vagyok.

"-Ne csináld már,hogy ha én az autód mellé állok alig 1 méterre a bal oldaladra( vagy ahol a kormányod van) akkor neked azt látnod kell.Periférikus látás."
Amig kevesebbet mozogsz mint a forgalom tobbi resze, addig a periferialis latomezoben lathatatlan vagy!
Nezz utana, ne higgy nekem.

"Amikor már megyek, akkor már nem."
Pontosan, es akkor is erhet melled mas. Szoval Te szamon kered, de te magad sem mindig csinalod.

"Ha te valamit 2-3 szor olyan sebességgel szoktál csinálni, mint amit a másik 99%- akkor te előnyben vagy oilyen téren, mert az agyad hozzá van szokva a magas sebességű közlekedéshez..
Mi az amit itt nem lehet érteni??"
Azon mit nem lehet erteni, hogy a gyorsabb reakcioval max fel masodpercet nyersz, mig nagyobb sebesseggel negyzetesen nagyobb tav kell ahhoz hogy a reakciodnak hatasa is legyen.
Leforditom:
Ha mindketten 200-al megyunk, akkor te hamarabb megallsz mint en a gyorsabb reakciod miatt.
Ugyanez ha mindketten 100-al megyunk.
De ki van zarva hogy te megallsz 200-rol ott ahol en 100-rol megallok!
Ezen mi nem ertheto?

""Szerinted arra erdemes szamitani ha meglatsz egy ifa-t mogotte vonattal, hogy valaki azt elkezdi elozni?"
-Igen ez szerintem is nagyon életszerű.."
Marpedig a motoros nem keszult fel erre az eshetosegre, kulonben nem kozepen kapta volna el a nissan-t.
Tehat a motoros is hibazott! Ki tudta volna vedeni az utkozest annak ellenere hogy a nissanosnak semmi keresnivaloja nem volt akkor ott. Ezt hivjak defenziv vezetesnek.
Ezt probalom neked megmagyarazni.

"Mert ha van egy 4 méteres szakasz ahol te fél méter vastag vagy, és a szembe sávból átjön a TE sávodba előzéskor egy 2 méteres tárgy (autó, vagy a te példádban a vonat) akkor a 4 méter vastag területen nem fogsz elférni rendesen.."
Ket meter, tart fel meter tavot az ifatol, az masfel meter szabad.
Erdekes, hogy amikor a motorosok "elorecsorognak " az autopalyan, vagy orszaguton akkor ennyi boven eleg nekik hogy azt (szerintuk) biztonsagosan megtegyek ?
auto.indavideo.hu/video/Motoros_elorecsorog_2
Erdemes megfigyelni, hogy amikor mellettem elmennek mindegyik a csikozas felem eso oldalan van (mivel a felvetel elejen lehagyott astra meg mindig mellettem van a tukrom holttereben)

"Ez autónál olyan, mintha az egyik lábad állandóan a fékpedálon lenne.Már "spóroltál időt.""
Idot igen, de tavolsagot annyit nem amennyivel tobbet megteszel a nagyobb sebesseg miatt mint ha lassabban mennel.
Nem az ido hanem a tavolsag hianya miatt utkozol.

"A reakciódon múlik első sorban.Aztán a tapasztalatodon."
Szerintem meg a sebessegen foleg.
Ha mesz 10-el es 10 sec a reakcioidod akkor megteszel 3 metert az alatt.
Ha mesz 200-al es fel sec a reakcioidod akkor az alatt megteszel 27 metert.
Ha 25 meterrel eletek lep valaki, szerinted ki fog idoben reagalni?
Es ehhez hozzajon meg a jarmu fekutja!

"Ha nem tudod lereagálni az úton történő dolgokat,hiába lehet 10000 évnyi tapasztalatod.Mire eljut az agyadig a dolog, addigra te már halott vagy."
Pontosan ez az. ha tul gyors vagy a reakcioidodhoz kepest akkor veged.

"-Hát ha te annál a sebességnél "meglokod" a kormányt, akkor az be fog szitálni, és akkora perec lesz, hogy öröm lesz nézni.."
Azt hiszem rossz volt a szohasznalat.
Biciklivel nagy sebesseggel ha be akarok fordulni, akkor elobb az ellenkezo iranyba teszem a sulyomat, es utana a giroszkophatas miatt fellepo ellenerot meglovagolva fordulok ra az ivre.
Gondolom nagyobb sebessegnel es tomegnel ez meg inkabb igy van.
Javits ki, ha motornal eleg csak arra helyezkedni es elforditani a kormanyt amerre fordulsz.

""Ki van zarva, ne feledd ingrid es robi meg mindig velunk van ;-)" -- ezt nem vágom."
Ugy ertem a ringes versenyen meg mindig visszuk ingridet az ikeas szekrenyt es robit a kapat :-)

"-Ha a KRESZT betartjuk akkor max előnyt csak a bevezető szakaszon tudok elérni a kocsik között, illetve lámpánál kigyorsításkor."
Tehat egyreszt a kreszt figyelembeveve, masreszt a lampanal kigyorsitasnal a kovetkezo lampanal zoldre varva :-o

"Ha a KRESZT nem vesszük figyelembe, illetve nincs dugó sem, akkor motorral meg lehet tenni ezt akár 20 perc körül is."
Es meg csodalkozol hogy azt mondjak hogy a motorosok tobbsege allandoan szabalytalankodik :-o

"-A 400-al közlekedni tudó autók sem mennek 400-al esőben..:)"
Epp a napokban lattam valamelyik top gear (bar lehet hogy 5th gear volt) ismetlest amiben vmi 200 mph folotti vegsebesseget probaltak vmivel (talan jaguar vagy aston martin lehetett) es meg orultek is neki hogy szemerkel az eso, mert huti a gumikat :-o

"Discovery Chanel: 425km/h-t írnak, "
Igen, kozben en is utanakerestem (igy mar konnyu ha tudom hogy mit kell keresni :-)
A wikipedia ezt irja:
en.wikipedia.org/wiki/MTT_Turbine_SUPERBIKE

Nem tudom honnan vette a discovery a 266mph sebesseget, a gyarto honlapjan a streetfighter max sebesseget 250+-nak adjak meg.
ugyanott ket sebesseges valtorol irnak, mig a discovery egy sebvalto nelkul mondja.
Nem tudom kinek lehet hinni, a gyartonak, vagy a discovery channelnek :-o

Viszont ez nem valtoztat a tenyen, hogy ez a motor egy helikopterekbol kiepitett hasznalt gazturbinat hasznal, a fogyasztasat nem mpg (vagy l/100km)-ben merik hanem uzemoraban, tehat egy fel oras dugoban araszolassal kijon mondjuk 300 l/100km fogyasztas :-)
Arrol ne is beszeljuk hogy ha jol tudom a gazturbina parszaz fokos gazt lovel ki par meterre, tehat dugoban elore csorgasnal sorban durrannak ki melletted a kerekek, pirostol valo elrajtolasnal meg a mogotted allo auto hutojere raolvad a lokharitoja :-)
Tehat egy igazi utcai motorrol beszelunk :-)

Viszont kb annyi koze van egy hagyomanyos motorkerekparhoz, mint egy velorexnek egy mig 29-hez (mindkettonek 3 kereke van :-) )

Ezt a motort inkabb mas gazturbinat hasznalo jarmuvel kene osszehasonlitani nem utcai autoval.

"Ezt szreintem motorral is simán meg lehet csinálni.Sőőt!!!.."
Idezem:
"The lightweight Caterham Seven R500 evolution, set a new world record time of 10.73 seconds during Autocar Magazine's annual 0-100mph-0 test....Ferrari Enzo securing a time of 10.98 seconds. Even the quickest of all the big road bikes, a Suzuki GSX-R1000, which hits 100mph in 5.03secs, could only complete the Autocar test in 10.89secs."

Ha meg tudod csinalni, akkor szolj a guinnessnek hogy javitsak ki a konyvuket :-)
Bar ez 2004-ben volt, azota lehet hogy Dodor van az elen :-)

Touch-Kó 2009.10.28. 19:48:40

"Esetleg - mivel nem erzekeli hogy jossz - kifordul eled. Ha jol sejtem a motoros balesetek nagy resze igy tortenik."

-Rosszul tudod, a balesetek nagy része lakott területeken belül történik, 30-70km/h-s tempóban.Ezt az Európai Motorkerékpár Szövetség írta.

"Segitek: mozgas-erzekeny. Probald ki, menj be valaki periferialis latomezejebe _nagyon_ lassan."
Periférikus látásról annyit, ha TE nem látod azt,hogy én melletted állok a piros lámpánál(pedig full nyitott rendszer van feldobva) és neked FINGOD sincs arról hogy melletted állok, akkor kurva gyorsan add vissza a jogsidat, mielőtt balesetet okozol!!

"Az en volvom 4581mm*1813mm, egy astra 4515mm*1753mm :-)"

Szép méretek, de nem az autó mérete számít,hanem a csomagtartó mérete..
Mondok jobbat:
A mi kocsink mérete (wikipedia.org a forrás):
4,719 mm X 1,750 mm .
Ha meglesed az Opel Astra szélesebb.
PEdig egy 5-ös bimmerről beszélünk...
Szerinted egy Astrat jobban meg lehet pakolni mint egy BMW-t???
NANEEEE!!!

"Télen nem is motorozom,max néhány alkalommal amikor nincs hideg, és nem csúszik az út."
Nem ertelek, nemreg meg azt irtad, hogy egy motor mindig jobb mint egy auto :-o

Az,hogy én nem motorozom az egy dolog. Pár ismerősömfutárkodik.Egyik egy DRZ400-al jár.
Egy másik ismerősöm meg Erdélybe jár ki rendszeresen, szüleihez.Télen is megy a motorral, neki egy Varadero 1000-se van.
Télen szopsz a dugóban, és ők melletted simán előre csorognak:)

"
""Szerinted arra erdemes szamitani ha meglatsz egy ifa-t mogotte vonattal, hogy valaki azt elkezdi elozni?"
-Igen ez szerintem is nagyon életszerű.."

-Itt röhögtem egy jó nagyot:D:D

A saját videód megnéztem.Semmi félelmetes nem történt.
Ha egy autó csinálta volna, akkor az durva lett volna.Fentebb leírtam miért, ha kiváncsi vagy olvass vissza.Ha nem, akkor buta maradsz..

"Ha mesz 200-al es fel sec a reakcioidod akkor az alatt megteszel 27 metert.
Ha 25 meterrel eletek lep valaki, szerinted ki fog idoben reagalni?"
Volt már hasonló mikor részeg picsákat majdnem halomra gázoltam az Árpád hídon.(4 sávos úton, zebra 1 km-re nincs, aluljáró 20 méterre tőlük)
Szerencséjük volt, és én nem egyből a féket rántottam, hanem próbáltam kikerülni őket.Sikerült is.Ha a féket cibáltam volna, akkor elestem volna.
De ha te ilyenekkel nem vagy tisztában, akkor sajnállak, és megint csak nem vágod a motorozás alap dolgait, és megnt csak így okoskodsz!

"Javits ki, ha motornal eleg csak arra helyezkedni es elforditani a kormanyt amerre fordulsz."
Ez sem így van.Nagy sebességben te a kormányt nem fogod csavargatni.Dőlsz és a fizika intézi a többit.A kanyar ivén a fékkel, illetve gázzal tudsz játszani.

"Marpedig a motoros nem keszult fel erre az eshetosegre, kulonben nem kozepen kapta volna el a nissan-t.
Tehat a motoros is hibazott!"

-Látom neked bármit magyarázhatokHa ne adj Isten egy részeg kamionos telibebasz téged, és meghal a családod, akkor te majd biztos magadat fogod okolni...Gratulálok hozzá.
Amúgy vizsgálni fogják azt,hogy a motoros hogyan védhette volna ki, de szerintem, azt fogják, mondani,hogy ilyenre nem lehet készülni..
Még a TE hiper szuper defenzív vezetéseddel sem lett volna esélye a motorosnak..

"Tehat egyreszt a kreszt figyelembeveve, masreszt a lampanal kigyorsitasnal a kovetkezo lampanal zoldre varva :-o"

A lámpák hamarabb zöldre váltanak, mint mire te odaérsz a következő lámpához.Ráadásul a kivezető szakaszon baromira nincs lámpa.Ráadásul te míg a dugóban állsz,addig én akár több km-et is előrébb tudok menni..
Ez nem elég előny neked?
Hiszen, az autópályán mind a 2-en annyival megyünk, akkor a táv megmarad..

""Ha a KRESZT nem vesszük figyelembe, illetve nincs dugó sem, akkor motorral meg lehet tenni ezt akár 20 perc körül is."
Es meg csodalkozol hogy azt mondjak hogy a motorosok tobbsege allandoan szabalytalankodik :-o"

-Nem csodálkozom, én le is írtam, hogy nem vezetek szabályosan.2007-ben egy nagy motorral óvatosan mentem, KRESZT betartva, és 3 hónap alatt 2 szer ütöttek el.Egyiknél sem voltam hibás!

"Ha 25 meterrel eletek lep valaki, szerinted ki fog idoben reagalni?
Es ehhez hozzajon meg a jarmu fekutja!"

Két fontos dolog van:
1., Ha egy bizonyos távon belül lép ki, akkor te bármivel közlekedhetsz nem fogsz tudni megállni, ha csak a féket taposod. ( itt nem a 40 cm-re gondolok)
2., Ha pedig nagyobb távnál, van hasonló szitu, és TE egyből csak a féket taposod, az megint csak gáz, és ezzel a saját butaságodat reklámoznád.
Volt már meleg szitu (autós nem látott, az egyenes úton) és gázadással tudtam elkerüni az ütközést.
De ha motoron egyből a féket cibálnád te 40 métert nem maradál életben!!
Fékezés közben próbálni kell elkerülni az objektumot, vagy azt ami az utadba került.Ezt az autósok nagy része nem is hallotta még.Nézd csak meg a baleseteket!

"-A 400-al közlekedni tudó autók sem mennek 400-al esőben..:)"
Epp a napokban lattam valamelyik top gear (bar lehet hogy 5th gear volt) ismetlest amiben vmi 200 mph folotti vegsebesseget probaltak vmivel (talan jaguar vagy aston martin lehetett) es meg orultek is neki hogy szemerkel az eso, mert huti a gumikat :-o

-Ok, nézd meg hogy azok a sport riporterek, illetve műsorvezetők milyen tapasztalatokkal rendelkeznek pl Stig a Top Gear-ben( aki egyébként Michael Schumaher) remélem jól írtam a nevét, és nézd meg az átlag autóst..
A MotoGP-ben is jóval 280 felett mennek egy esős pályán.De ez az a kicsi réteg aki ismeri a gépet, vagy levezetett azon a szakaszon 80,000km-ert..

"Nem tudom honnan vette a discovery a 266mph sebesseget, a gyarto honlapjan a streetfighter max sebesseget 250+-nak adjak meg.
ugyanott ket sebesseges valtorol irnak, mig a discovery egy sebvalto nelkul mondja.
Nem tudom kinek lehet hinni, a gyartonak, vagy a discovery channelnek :-o"

Éppen az MTT alkalmazottával készítették a riportot:D, tehát a forrás ugyanaz lehet.
Mellesleg mutass már egy utat, autópályát ahol te vagy bárki 400 al tud menni.
Tudod milyen kurva nehéz még MOTORRAL is nagyobb sebességen menni, mondjuk 250 felett?
Mindig fékezni kell, mert van forgalom, és annál a tempónál már észnél kell kurvára lenni.

"Viszont ez nem valtoztat a tenyen, hogy ez a motor egy helikopterekbol kiepitett hasznalt gazturbinat hasznal, a fogyasztasat nem mpg (vagy l/100km)-ben merik hanem uzemoraban, tehat egy fel oras dugoban araszolassal kijon mondjuk 300 l/100km fogyasztas :-)"

Üzemórában?
Szerinted egy helikopter egyetlen hajtóművel hány 1000 km-ert tud megtenni?

"Arrol ne is beszeljuk hogy ha jol tudom a gazturbina parszaz fokos gazt lovel ki par meterre, tehat dugoban elore csorgasnal sorban durrannak ki melletted a kerekek, pirostol valo elrajtolasnal meg a mogotted allo auto hutojere raolvad a lokharitoja :-)"

Ilyen történt is.Jay Leno egyszer nyilatkozott erről is.Szerintem a neten meg is lehet találni.Azt mondta,hogy a lámpánál a motorral mindig előrébb gurult, az autó meg jött mögötte. Ezt eljátszotta 2-3 szor, majd zöldnél leolvadt a lökhárító!
Vagy keress rá a youtube-on: "Y2K"
Van pár videó arról,hogy közúton nyomják vele.
Tehát elméleted megint nem állt helyet:D

"Ezt a motort inkabb mas gazturbinat hasznalo jarmuvel kene osszehasonlitani nem utcai autoval."

Mutass egy gázturbinával működő autót,amivel TE tudsz a városban is közlekedni :)
Nem hinném,hogy forgalmit kapna.Leno, pedig nem hinném,hogy a TV-ben a nagy nyilvánosság előtt egy olyan géppel menne, amit nem is szabad kihozni az útra hivatalosan..

"The lightweight Caterham Seven R500 evolution, set a new world record time of 10.73 seconds during Autocar Magazine's annual 0-100mph-0 test....Ferrari Enzo securing a time of 10.98 seconds. Even the quickest of all the big road bikes, a Suzuki GSX-R1000, which hits 100mph in 5.03secs, could only complete the Autocar test in 10.89secs."
-Megnézted a videót?
Ha igen akkor vágod,hogy lehetséges!

Ha meg tudod csinalni, akkor szolj a guinnessnek hogy javitsak ki a konyvuket :-)
Bar ez 2004-ben volt, azota lehet hogy Dodor van az elen :-)

Itt megint csak a TE butaságod jön felszínre!
A motoroskat évenként frissítik, illetve pár évenként teljesen új gépet adnak ki.
A Suzuki 2005-ben a K5-ös gépét frissítette.Vadi új blokk, váz, elektronika, stb.Tehát egy vadonat új gépről beszélük.Mindenből újjabba,jobbat, erősebbet kapott.
Dodornak ez pedig egy 2007-es gépe volt.(GSX-R 1000 K7).

Tehát most is csak azt mondom,hogy nézz körbe, okosodj, mielőtt baromságot írsz!!!

mr_x 2009.11.11. 23:20:11

@Touch-Kó: ""Esetleg - mivel nem erzekeli hogy jossz - kifordul eled. Ha jol sejtem a motoros balesetek nagy resze igy tortenik."
-Rosszul tudod, a balesetek nagy része lakott területeken belül történik, 30-70km/h-s tempóban.Ezt az Európai Motorkerékpár Szövetség írta."
Es ez hol mond ellen annak amit en irtam?

"Periférikus látásról annyit, ha TE nem látod azt,hogy én melletted állok a piros lámpánál(pedig full nyitott rendszer van feldobva) és neked FINGOD sincs arról hogy melletted állok, akkor kurva gyorsan add vissza a jogsidat, mielőtt balesetet okozol!!"
Ha a latomezomon kivul vagy akkor ne vard el hogy eszreveszlek, es foleg ne engem okolj ha nem veszlek eszre!
Nem tudom mi az a full nyitott rendszer, ha azt jelenti hogy a motor belsejeben torteno mozgast is latni, akkor sem biztos hogy eleri a periferialis ingerkuszobot, mert tul kicsi ami mozog es tul gyorsan (a szem allonak latja).

Te irtad:
"-Látom figyelsz.Az átlag embernek nincs szüksége egy hullaszállító méretű Volvo-ra."
Erre en valaszoltam, hogy az en autom alig 5 cm-el nagyobb mint egy astra, erre a te valaszod:

"A mi kocsink mérete (wikipedia.org a forrás):
4,719 mm X 1,750 mm .
Ha meglesed az Opel Astra szélesebb.
PEdig egy 5-ös bimmerről beszélünk..."
Leforditom: Bibii, a mi autonk meg nagyobb.. (apropo, a tukrot beleszamoltad vagy az otos bmw keskenyebb tukor nelkul mint az astra tukorrel? ;-) )

"Pár ismerősömfutárkodik.Egyik egy DRZ400-al jár."
Na erre pont jo a motor, dugoban kis meretu csomagot szallitani.
Sot Londonban vannak motoros taxik is pont a dugo legyozesere. Nagyon jo otletnek tartom, foleg mert a kozep-angol idojaras nagyon ritkan hul 5-10 fok ala, vagy emelkedik 20-25 fok fole.

"Egy másik ismerősöm meg Erdélybe jár ki rendszeresen, szüleihez.Télen is megy a motorral, neki egy Varadero 1000-se van.
Télen szopsz a dugóban, és ők melletted simán előre csorognak:)"
Ja, Bp es Erdely kozott foleg a dugo szokott problemas lenni.
En az ut vegen alig faradtan kiszllok a futott-hutott autobol maajd kipakolom a parszaz liternyi csomagot, o meg kemenyre fagyva elgemberedett tagokkal erkezik egy hatizsakkal :-).
Hat szerintem erre pont nam a legalkalmasabb a motor.

"""Szerinted arra erdemes szamitani ha meglatsz egy ifa-t mogotte vonattal, hogy valaki azt elkezdi elozni?"
-Igen ez szerintem is nagyon életszerű.."

-Itt röhögtem egy jó nagyot:D:D"
Nem ertem (most komolyan)
Mi ezen a vicces?
Idezem hogy en mit irtam, es hogy te mit valaszoltal. Melyikunk olyan mulatsagos? :-o

"A saját videód megnéztem.Semmi félelmetes nem történt.
Ha egy autó csinálta volna, akkor az durva lett volna.Fentebb leírtam miért, ha kiváncsi vagy olvass vissza.Ha nem, akkor buta maradsz.."
Elemezzuk ki, hogy mi a kulonbseg a motor es az auto kozott.
1) auto:
Eloz a szembeforgalom ellenere, ket oldalt 10-10 centi a tukrok kozott.
Ha elfer, elfer, de roszabb esetben:
Benezte, a szembejovo nem huzodik le vagy valamelyik jarganyt megdobja egy uthiba.
Ha kisebb az atfedes mint 20 centi, akkor tukrok csattannak, jo nagyot szol, ennyi.
Ha kisebb mint fel meter, tukrok esetleg tornek, ennyi.
Ha kissebb mint 70 centi, esetleg a kocsi oldala zuzodik, de akar nagyobb baj is lehet.
2)motorral:
Ha elfer, elfer, bar a vakkumhatas esetleg megtrefalhatja a motorost.
Ha benezte es osszeernek a tukrok, akkor mivel a tukor a kormanyhoz van erositve a motoros befordul az auto ala (vagy nem igy viselkedik egy motor ha megutik a kormanyt?).

Hat igen, valoban az autoval durva, motorral semmi felelmetes.

"Szerencséjük volt, és én nem egyből a féket rántottam, hanem próbáltam kikerülni őket.Sikerült is.Ha a féket cibáltam volna, akkor elestem volna.
De ha te ilyenekkel nem vagy tisztában, akkor sajnállak, és megint csak nem vágod a motorozás alap dolgait, és megnt csak így okoskodsz!"
Nem akartam belekeverni a kikerulest hogy ne bonyolitsuk tul, de ha csak ebbe tudsz belekotni, akkor aruld mar el nekem hogy elutod-e aki reakciotavolsagon belul eled lep?
Mennyi is a reakcioidod? (az asciitable.com oldalon van egy jo reakcioidomero, amikor bepirosodik a keret akkor kell a gombot megnyomni es kiirja az idot - komolyan erdekelne, hogy neked mennyivel gyorsabb)
Az enyem olyan 300 ms koruli, tegyuk fel hogy a tied 100.
Ez azt jelenti, hogy ha mesz 200-al kell 5 m mire egyaltalan reagalni kezdenel, ehhez hozzajon a motor tomegebol fakado tehetetlensege, kizart hogy 20-30 meteren belul ki tudod kerulni.

"-Látom neked bármit magyarázhatokHa ne adj Isten egy részeg kamionos telibebasz téged, és meghal a családod, akkor te majd biztos magadat fogod okolni...Gratulálok hozzá."
Ha 200-al probalom meg megelozni a leallosavban akkor biztos.

Mondok egy valos esetet:
Mentem egy egyenes belathato uton (a megengedett sebessegnel gyorsabban). Egyszercsak a szembejovo kicspta az indexet, es bekanyarodott elem keresztbe, majd latva hogy megsem fer be satuzott (elottem keresztben).
En satuztam, majd amikor lattam hogy bizony kifli lesz a masik autobol ha a b oszlopnal eltalalom, akkor felre kaptam a kormanyt es csak a hatso lokharitojat kaptam el, majd tovabbi 2 meter csuszas utan megalltam.
Szerinted 100% a masik vezeto hibaja?
Mert szerintem kb 20% az en saram is, mivel gyorsan mentem, o sem szamitott ra hogy ilyen gyorsan odaerek + a fekut is nagyobb volt. (az most mas kerdes hogy az o biztositoja fizette az en karomat is)
Ugyanez az eset pepitaban a motoros es a nissan esetenel.
Ha a motoros lassabban megy akkor a nissanos meglatja es nem vag ki elozni, viszont az autonak semmi keresnivaloja nem volt a szembesavban amikor ott masik jarmu jott.

"Amúgy vizsgálni fogják azt,hogy a motoros hogyan védhette volna ki, de szerintem, azt fogják, mondani,hogy ilyenre nem lehet készülni.."
Szerintem meg ha ifa jon szembe mogotte vonattal, akkor elofordulhat hogy valaki kielozi, mert nem lat meg.
Ugyanugy ha sort elozok akkor felkeszulok arra hogy valaki esetleg nem nez tukorbe elozes elott.

"A lámpák hamarabb zöldre váltanak, mint mire te odaérsz a következő lámpához."
Pontosan, en egyenletes sebesseggel megyek, te eloretepsz, megallsz, majd kezded elorol.

"KRESZT betartva, és 3 hónap alatt 2 szer ütöttek el.Egyiknél sem voltam hibás!"
Ja igen, a masiknak latnia ellett volna amikor a holtterben voltal, nem a te hibad hogy nem latott.

"1., Ha egy bizonyos távon belül lép ki, akkor te bármivel közlekedhetsz nem fogsz tudni megállni, ha csak a féket taposod. ( itt nem a 40 cm-re gondolok)"
De kikerulni sem tudod ha a reakcioidod alatt megtett uton belul lep ki. Ezt kene felfognod.
Marpedig a reakcioidod nem fog valtozni akarmilyen gyorsan mesz, csak az alatta megtett ido no minel nagyobb a sebesseged!

"pl Stig a Top Gear-ben( aki egyébként Michael Schumaher) remélem jól írtam a nevét,"
Se a nevet nem irtad jol :-), se azt hogy kicsoda :-) (egy egy musorban volt csak, mivel a ferrari csak ugy adta oda az autot tesztelni, ha o vezeti - nezd meg a ferrarit vezeto "Stig" stilusat es amikor barmely mast vezet, latszik hogy nem ugyanaz az ember :-o )

"Szerinted egy helikopter egyetlen hajtóművel hány 1000 km-ert tud megtenni?"
Szerinted 20 literes a tankja egy helikopternek? :-)

"Ezt eljátszotta 2-3 szor, majd zöldnél leolvadt a lökhárító!
Tehát elméleted megint nem állt helyet:D"
Milyen elmeletem? Az hogy nem kozutra valo ami mogott eletveszelyes tartozkodni?

En:"Bar ez 2004-ben volt, azota lehet hogy Dodor van az elen :-)"
Te:"Itt megint csak a TE butaságod jön felszínre!"

Elnezest, mondtam hogy nem talaltam friss guinness rekordok konyvet, mondtam hogy elofordulhat hogy Dodor tartja azota a rekordot, ha te mondod elhiszem :-)

"Dodornak ez pedig egy 2007-es gépe volt.(GSX-R 1000 K7)."
Amit irtam az 2004-ben volt. Ja igaz, azota csak a motorok fejlodtek, az autok nem :-o












 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
süti beállítások módosítása