Gépjárművezetői oktatásban és vizsgáztatásban kereshetnénk bőven hibát. Sokszor látok olyan tanulóautókat a forgalomban, akik nem mennek a megengedett sebességgel sem. Ehhez még hozzájön, hogy sajnos vannak kötekedő vizsgabiztosok, akik abba is beleszólnak, aminek nincsen jelentősége a vizsgánál. Ennek okait szerintem sokan tudják, sejtik. Tény, hogy fatia negra kollégájának is lenne még mit tanulni, talán tényleg összejöhetett néhány hibavonal. De nagyban hozzájárul ehhez, ha a vizsgabiztos idegesítően viselkedik. Egyébként is stresszes Budapesten egy forgalmi vizsga.
Újabb eset rázta meg kis közösségünk nyugalmát. Röviden összefoglalom.Egyik középkorú férfi kollégám vezetés vizsgán volt ma.A vizsgabiztos is ember. Sőt a vizsgázó is, és nem is fiatal bombázó hölgy. Lehetnek egymásnak szimpatikusak, vagy sem. Lehet, hogy aznap az utolsó vizsgázó már fárasztó. Lehet, hogy késő délután -ha már mindenkit átengedett- a vizsgáztatónak az utolsó pillanatban eszébe jut, hogy a tekintélyt és a szigort, azaz a hírnevet is tartani kellene. Tegyük félre az emberi dolgokat, nézzük a tényeket.Beül a vezető mögé és elmondja, hogy nem fog beleszólni semmibe, az oktató adja majd az utasításokat. Ehhez képest végig az útvonalat ő diktálta és folyamatosan beszélgetett az oktatóval. A Vasgereben utca nem volt ismeretlen terep. Fák és egyéb furcsa tereptárgyak, azaz inger gazdag környezet. A vizsgázó -szokásához híven- hármas fokozatban repesztett. A kis dízel pözsó csak úgy szelte a levegőt a 34-40 - km/h-ás tempójával. A vizsgáztató -utólagos elmondása- szerint már ekkor is "célzott" a problémára, amikor az oktatónak elcsevegte, hogy a kiskocsi nagyon rosszul fogyaszt 3-asban ilyen tempónál... Sajnos a vizsgázónk a tarkója mögül (a nembeszélő embertől) jövő "jó szándékú súgást" nem tudta dekódolni.Nagykörösi út. Felkapcsolva kis időre négyesbe. A tempó fokozódik 50 km/h-ra. A vizsgáztató - az ember aki nem szól bele - megkérdezte, hogy mennyi a megengedett sebesség? Vizsgázó boldogan, mert tudja: 70 km/h. Erre: akkor miért 50-nel megyünk? Vizsgázó: mert nem sokára lesz egy 50-es tábla, ami alig látszik a fáktól. De azért fokozta a tempót, így a mellette menő buszoktól épp alig vette észre az ominózus táblát. A lassítással lehet még pár métert "bele is szaladt".Az Üllői úton az Europarknál a fordulással a belsősávba keveredett, gondolta vizsgázónk nem gond, hisz vélhetőleg (a mellette folyó beszélgetés alapján) balra kell menni majd. Na ebből az a bonyodalom támadt, hogy a belsőben maradt a "nyugodt tempójával", míg a göröngyös úton, a külsőben 169-cel húztak el a schumaherek. Mivel nem kapott balra parancsot így jött a kisorolás. Amíg jobbra hátra nézett addig picit balra tartott az autó. Erre a vizsgabiztos: ezt a kínlódást hagyjuk abba, vegye át az oktatója a kormányt...Igen, megbukott. Megbukott, mert lassan ment? Nem tud vezetni, mert a kocsi sokat fogyaszt? Az oktató semmilyen hibát nem érzékelt, így az elhangzottak alapján más nem nagyon lehet. Vajon mi került a jegyzőkönyvbe? A vizsgázó a megengedett 50 helyett 40-nel ment? Egyáltalán ezt honnan tudja a vizsgáztató? Nem is láthatta a kilométerórát. Az volt a probléma, hogy lassan ment a kocsi a belső sávban? És így a külsőbe csak egy rendes vezetőnek köszönhetően tudott kimenni, aki levette a tempót a megengedett sebesség körülire?Tanulság? A következő vizsgán előre meg kell kérdezni, hogy mi a "heppje" a vizsgáztatónak? Milyen mutatót figyeljen nagyon a vizsgázó? A minimális sebességet? Vagy a fogyasztásmérőt?Egyébként én támogatom a zöld szemléletet. Ha én vizsgabiztos lennék nem engednék át senkit, aki -az ilyen kis dízelautóval- a városban 4,0 liternél (/100 km) többet fogyaszt. Bár ez a takarékosság sem hozza be a pótvizsga 11 000 Ft-os díját.Kollégánknak a következő vizsgára "kívánunk a kéz és lábtörést" !
akárki lehetek:-) 2011.07.08. 07:46:10
akárki lehetek:-) 2011.07.08. 07:47:28
esef 2011.07.08. 07:56:16
Simet 2011.07.08. 07:56:35
Ha nem képes a megengedett sebességgel menni, akkor még vegyen egy pár órát és próbálja meg újra.
Annó, mikor én vizsgáztam, akkor még 60-al lehetett menni, de azt a lehető leghamarabb el kellett érni.
akárki lehetek:-) 2011.07.08. 08:00:09
esef 2011.07.08. 08:01:25
az oktatók rossz szokása volt, hogy nem engedtek a megengedett sebességgel menni. legalábbis 15 éve amikor én tanultam így volt. jó sokszor le is cseszett amiatt, hogy miért a megengedett maximummal megyek
akárki lehetek:-) 2011.07.08. 08:03:26
esef 2011.07.08. 08:06:25
nem hagytam ott, mert egyébként jófej volt és megtanított pár hasznos dologra. nem az ő köcsögsége miatt lettem megvágva, hanem a vizsgabiztos miatt :)
Simet 2011.07.08. 08:06:41
Ha az éppen 65km/h volt, akkor azt.
tataugebu 2011.07.08. 08:08:34
Nejem amikor viszgázott, mondtam neki, hogy legyen boríték. De nem volt, mert jól ment neki a vezetés és bízott a tisztességben.
Nem kellett volna. Mondva csinált ürüggyel (jobbra ki kellett kanyarodnia egy alárendelt útról főútra, és a láthatáron közeledett egy autó aminek "nem adta meg az elsőbbséget") megbuktatták.
Na, legközelebb volt boríték, és sikeres vizsga is. :/
Szóval nem akarom nagyon bántani a vizsgáztatókat, ők is a piacról élnek, de szerintem a többségük egy megvesztegethető mocsok.
esef 2011.07.08. 08:09:14
mondjuk számomra egyértelmű is, ezzel indokoltam én is, hogy miért nem 30/40/50-nel megyek az 50/60/70 helyett
akárki lehetek:-) 2011.07.08. 08:11:03
akárki lehetek:-) 2011.07.08. 08:12:14
Moleman 2011.07.08. 08:23:09
Krunpli · http://www.mobilize.hu 2011.07.08. 08:26:37
tataugebu 2011.07.08. 08:31:24
Nekem is tisztességes volt a személy és a teher vizsgáztató, gond nélkül sikerült minden.
De sajnos vannak szemét emberek az élet minden területén, miért pont a gjmű vizsgáztatók között ne lenne?
Simet 2011.07.08. 08:40:33
"Az Üllői úton az Europarknál a fordulással a belsősávba keveredett," Ezt hogy csinálta?
Juzer 2011.07.08. 08:42:16
LucziI 2011.07.08. 08:43:18
Grg76 2011.07.08. 08:45:37
Annó rám csak akkor szólt az oktató, ha egyedül voltunk az úton és akkor mentem többel. De sajnos ma csak az a lényeg, hogy gyorsan lezavarják az órákat, hasznos tanácsokat nem adnak. Nem csoda, hogy ennyi béna, tötymörgő van az utakon. És akkor mindenki csodálkozik, hogy miért van annyi ingerült ember az utakon.
newtehen (egyszerű mint a faék - de működik) · http://avie.freeblog.hu/Files/tehen.jpg 2011.07.08. 08:47:25
"Vizsgázó boldogan, mert tudja: 70 km/h. Erre: akkor miért 50-nel megyünk?" Emiatt egy órával hosszabb a napi menetidőm, mert mindíg utolérek egy ilyet, szigorúan belsősávban.
"Amíg jobbra hátra nézett addig picit balra tartott az autó." No comment, azonnal bukta.
"Fák és egyéb furcsa tereptárgyak, azaz inger gazdag környezet" Ha ez gáz, akkor inkább hagyd...
"Nagykörösi út. Felkapcsolva kis időre négyesbe" Főleg Dieselnél... Nemár..
Szívességet tett a vizsgabiztos azzal, hogy nem engedett ki a forgalomba. Bárcsak több ilyen lenne!
Grg76 2011.07.08. 08:50:13
Grg76 2011.07.08. 08:55:21
Riska 2011.07.08. 08:56:40
Budaörsön a virágpiacon tanultam, engem is és az oktatómat is rettentően bosszantott az előttünk 60-as táblánál 30-al tötyörésző tanulóvezető -igaz én is az voltam de én mentem volna-. Mivel a környéken rengeteg a tanulóvezető, szerintem életemben nem előztem annyit, mint a forgalmi vizsgára készülve. Tudta az oktatóm, hogy nem fogok hibázni előzés közben, mindig engedte, ha kicsit túlmentem a megengedett sebességen, akkor mindig rám szólt, hogy ilyet vizsgán ne és mentünk tovább.
Szerintem egy oktató lehet lassú, de nem menet közben. Indulhat el lassan a zöldre váltó lámpánál, fordulhat lassan, parkolhat lassan, de forgalom tempójával haladnia kutya kötelessége (lenne).
PPK™ 2011.07.08. 09:01:29
oktató: - beszéltünk már a vizsgabiztosról?
mazsola (Én): - még nem.
oktató: - egyáltalán nem? Fú...
mazsola: - egyáltalán nem, de velem lehet őszintén beszélgetni.
oktató: - értem... akkor úgy néz ki, hogy x forint és szépen nyugodtan átmegyünk a vizsgán. Természetesen lehet nemet mondani és megpróbálni, de viszonylag könnyű megbukni.
mazsola: - amíg kolbászolunk a városban, átgondolom.
oktató: - természetesen.
Úgy gondoltam, hogy ha nemet mondok, akkor "könnyű megbukni", aztán jöhet a pótóra, az újabb vizsgadíj, aztán a következő vizsgaidőpont, amikor majd újra megkérdezi, hogy mit szólnék egy x forintos szituhoz... úgyhogy perkáltam.
Pass 2011.07.08. 09:04:14
Easyke (törölt) 2011.07.08. 09:13:54
JOBBRA TARTÁÁÁÁS!!! És igen, bammeg, ezért (is) vágták meg a kollégádat.
1kutya 2011.07.08. 09:32:28
- Most kimegyünk a forgalomba és folyamatosan haladunk (akkor még) 60km/órával.
amíg ezt nem tudtam megtenni, addig semmi mást nem gyakoroltunk. tudok is folyamatosan, egyenletes sebességgel haladni. míg a zasszony hol 70, hol 110 (természetesen országúton). agyfaszt tudok kapni, mikor felgyorsul, aztán a kihalt úton fékez vissza a megengedettre, vagy az alá, hogy utána megint felgyorsuljon...
thinker_ 2011.07.08. 09:38:45
dinyus 2011.07.08. 09:45:59
CD-R80 2011.07.08. 09:47:49
Rosszabb esetben meg..
Nekem anno egy vizsgabiztos úgy kezdte hogy akkor kap jogosítványt,ha a saját autómat oda merném adni magának.. S lehet ez lenne a normális.
Pj0tr 2011.07.08. 09:49:03
A meghúzás azonban jogos volt. Ha csak ennyi lett volna a hiba akkor a vizsgalapra az került volna, hogy bizonytalan. Teljesen jogosan, hiszen ha nem mer menni rendesen, akkor bármi váratlan történik nem fog megfelelően reagálni.
Én speciel 3-dik alkalomra mentem át a vizsgán, de nem fizettem le senkit. Nem megvenni akartam a jogsit, hanem kiérdemelni. A sikeres vizsgám hibapont mentes lett és a vizsgabiztos csak balesetmentes vezetést kívánt.
Bár tisztában vagyok vele, hogy a való életben lehetetlen minden KRESZ szabályt betartani, azért örülök, hogy saját erőből megtanultam vezetni és nem lefizettem a vizsgabiztos. Remélem, hogy egyszer majd - ha nem is profi - de jó vezető leszek. Addig is majd ott lesz a T betű a kocsin, hogy lássa a többi kedves vezető, hogy nem vagyok rutinos róka.
dinyus 2011.07.08. 09:49:10
kiskutyuska · http://dark_jmg.blog.extra.hu 2011.07.08. 10:12:21
GiXXXer 2011.07.08. 10:24:53
Nagymotornál is necces volt, mert kb. 40 mp-ig vártam egy zebránál, hogy átkeljen az öreglány, de nem akart, és elindultunk. Mindkettőnket meg akart vágni a köcsög, egy 5000-st kellett neki adni, hogy ne tegye, és ezt az oktatómnak kerek-perec kijelentette.
Ezzel szemben volt egy szobatársam, akit először azért vágták meg, mert átment a sárgán, másodszor meg azért, mert nagy fékkel állt meg egy sárga lámpánál... :)
mi nem foglalt még 2011.07.08. 10:28:03
Ott követte el a hibát hogy ezt a belsőben tette.
Easyke (törölt) 2011.07.08. 10:29:33
K.r.i.s.z.t.i. · www.forumshopsblog.com 2011.07.08. 10:29:41
casee 2011.07.08. 10:30:24
Easyke (törölt) 2011.07.08. 10:32:46
GiXXXer 2011.07.08. 10:36:19
GiXXXer 2011.07.08. 10:37:50
Együtt rutinoztam egy dögös harmincas szőkeséggel, aki a rutinvizsgán két-háromszor lefojtotta a kocsit, ráment egy bójára is, de olyan mélyen dekoltált blúzt viselt, hogy szinte csak a bimbókat takarta el. Szerinted sikerült a vizsgája? :D
Simet 2011.07.08. 10:40:01
GiXXXer 2011.07.08. 10:40:27
phejj, blogmotor
Simet 2011.07.08. 10:40:51
Nem a lakóparkokra, mellékutcákra gondoltam.
Ne gyertek a relatív gyorshajtással...
mi nem foglalt még 2011.07.08. 10:41:46
Párhuzamos közlekedésnél mehetsz ugyan folyamatosan a belsőben de nem tarthatsz fel senkit.
mi nem foglalt még 2011.07.08. 10:48:04
Kisarkítok egy példát.
Mindenki százzal megy egy adott útszakaszon ahol 50 a megengedett.
Nincs olyan szabály ami kötelezne engem hogy én is százzal menjek.
Abban igazad van, hogy célszerű felvenni a forgalom ritmusát.
JMC 2011.07.08. 10:54:41
Grg76 2011.07.08. 10:54:49
Simet 2011.07.08. 10:55:29
Ha mindenki százzal megy, akkor én is. :)
Ha nem akarsz gyorsabban menni, húzz ki a szélsőbe. Miattatok van az a sok dugó Pesten.
PRND2L 2011.07.08. 11:04:50
Vajda Gábor (Gabor_V) · http://www.linkedin.com/in/gaborvajda1984 2011.07.08. 11:16:20
Ki kellett menni a városból, majd visszafordulni. 2x2 sávos főút vezetett ki/be. Én nyugodtan ballagtam a külső sávban egy busz mögött, ami kb. 60-nal szántotta az aszfaltot.
Pát száz méterre volt már csak a városhatárt jelző tábla, gondoltam nem fogok nagyon fontoskodni, jó lesz nekem a busz mögött, mert még az lesz a baj, hogy nem tudok 50-re lelassítani a tábla előtt. Beértünk a városba, a vizsgáztató leparancsolt az út szélére.
"Mondja, mennyivel lehetett menni a benzinkútnál? [ez még a város határán kívül volt, ott van egy 60km/h-s korlátozás egy rövid szakaszon]"
"Hatvannal."
"És látta utána a bekötő földutat?"
"Igen."
"És maga mennyivel ment utána?"
"Hatvannal."
"És mennyivel lehetett volna menni azután?"
"Kilencvennel."
"Miért nem annyival ment?"
"Mert a busz előttem hatvannal ment."
"Miért nem előzte meg??"
Erre nekem szigorú hangnemben tartott valami kiselőadást a párhuzamos közlekedésre alkalmas úttestek természetéről, de már nem tudom mit, mert olyan pipa voltam, hogy csak a kormányt markoltam idegességemben, és majdnem beszóltam neki valami durvát, az oktató meg hallgatott. Aztán "természetesen" megbuktatott a vizsgáztató.
Hú, még most is felment bennem a pumpa, ha visszagondolok az esetre.
CD-R80 2011.07.08. 11:16:50
FDToth 2011.07.08. 11:28:55
Az a legnagyobb baj, hogy kb. a veztők 90%-át meg kellene húzni a vizsgán.
10-ből egy normális vizsgabiztos és azt kell szapulni? nagy hülye a posztíró az egyszer tuti.
killerkaller 2011.07.08. 11:37:59
De ki ellenőrzi a vizsgabiztost? Mert ha baksis ellenébe a hibáid felett szemet huny, ezze jogosítványhoz juttat, időzített bombát enged az utakra. Ha mondvacsinált ürüggyel megvág, nem tudsz reklamálni sehol, neki adnak igazat. Ha a vizsga lefolyását dokumentálni lehetne (kép és hangfelvétel) az nagy mértékben növelné az objektív elbíráls esélyét és tisztábbá tehetné a vizsgát.
killerkaller 2011.07.08. 11:46:09
De igen. Ajánlom figyelmedbe a július 01-től életbe lépett bírságolási rendszert.
FDToth 2011.07.08. 11:55:47
mohopasi 2011.07.08. 12:03:27
HakapesziM 2011.07.08. 12:25:43
killerkaller 2011.07.08. 12:32:56
Szokták mondani, ha a menetrendet betartanák, leállna a közlekedés -:)
Tibi88 2011.07.08. 12:34:18
3 hete az üllőin 10 percet volt előttem egy tanulóvezető. 20 km/h volt a max amit el tudtunk érni, elég szépen torlódott a forgalom vasúti átjárónál. A lényeg hogy a vezető oldali ajtó nem volt rendesen becsukva... elég sokat filóztunk anyámékkal hogy szóljak vagy ne a vezetőnek. Azért volt a gondolkodás mert mellette oktató, mögötte meg 60as hapsi ült. Arra jutottunk hogy vizsgázik, inkább nem szóltam. Ha eddig nem vették észre ez után se fogják. Kiesni meg nem fog az autóból. Egy ilyen miatt nem akartam hogy megbuktassák, mert a következő vizsgáig se fog jobban vezetni.
CD-R80 2011.07.08. 12:35:51
S aztán vonjuk össze a légi-vizi-szárazföldi jogsikat is idővel. Így ha valaki akar mehessen dolgozni Boeing-gel vagy tengeralattjáróval.
Tibi88 2011.07.08. 12:44:38
Csigorin 2011.07.08. 12:45:32
En is elsore ezen buktam meg.
Kikanyarodtam a Vaci utra, es nem a legkulsoben voltam hanem egy savval beljebb (volt belul meg egy sav ahol el tudtak volna menni).
Januar volt, szakadt a ho, raadasul kora reggel volt es meg sotet, latni alig lehetett, ugyhogy 45 korul mentem (70 a megengedett).
Amint elment mellettunk az elso auto jobbrol kozolte hogy akkor ezt hagyjuk abba, mert az egy dolog hogy nem megyek hetvennel ha ilyen ido van meg csuszik az ut, de ha feltartom a tobbieket azt eszre kene venni, es takarodjak ki a kulsobe.
Bukta.
Akkor felevig nem tudtam otthon lenni, utana nyaron vettem potorakat es levizsgaztam.
Auto nem leven januarig nem vezettem tovabbra sem, januar vegetol vezetek, persze az elso hetekben csinaltam par karcot az autora, foleg hogy sikerult egy olyan garazst talalnom ami sarokban van foldalatt, egy komplett rutinpalyat kell vegigjatszanom nap mint nap beallni, de most mar TALAN kezdek belejonni...
Szoval nem kell ezen kiakadni, ez bizony bukas es nem csak nala. Es nem is igazsagtalanul. Aki bizonytalan, es keptelen felvenni a forgalom ritmusat, generalva ezzel a veszelyhelyzeteket, amiket aztan kezdosegebol, rutintalansagabol fakadoan keptelen kezelni, az meg ne vezessen onalloan.
HakapesziM 2011.07.08. 12:48:17
zazooo 2011.07.08. 12:53:02
Ezt egyébként az oktatónak kellett volna javasolni még vizsgára engedés előtt.
CD-R80 2011.07.08. 12:53:55
tundrazuzmo (törölt) 2011.07.08. 13:03:50
Le kellene vizsgáztatni újra az összes olyan tutyimutyit, aki feltette az életét arra, hogy 40-nel megy a városban. Aztán ha vizsgán is ezt csinálja, akkor elvenni a jogsiját.
HakapesziM 2011.07.08. 13:06:35
Nemrég voltam PÁV 2 vizsgán, mert korábban fix időre kaptam, most megadták határozatlan időre. Tele voltak a folyosók 17-18 éves kiscsajokkal, felteszem nem kamionsofőrnek készülnek, hanem nem sikerült negyedszer sem a forgalmi vizsgájuk. Szóval valami nincs rendben az okatatás-vizsgáztatással.
Izz Al Din 2011.07.08. 13:20:22
vazzup 2011.07.08. 13:48:10
Az egy dolog, hogy nem ismeritek a forgalom akadályozása definícióját (olyan, hogy feltartás nem létezik), de hogy még olyat ki mer ejteni a kakaóbiztos billentyűzetéből, hogy néha kell nem szabályosan közlekedni. Pláne forgalmi vizsga alkalmából. Hát, muhahalol.
Nem, nem kell felvenni a forgalom ritmusát bazdmeg. Szabályosan kell közlekedni, annyival, amennyivel biztonságosan tudsz közlekedni az adott szituációban. Ja, és _soha_ nem mehetsz a "megengedett sebességgel", lévén az _alatt_ vagy köteles közlekedni. Ha az 50-nél 50-nel mész már bukta. Csak szólok, jobb, ha tudjátok, ha esetleg a gyorshajtás miatt egyszer újra kéne vizsgáznotok miután 140-nél elcsaptatok egy vétlen gyalogot, aki próbál átmenni az úttesten.
BTW, vizsgán sosem az úton megengedett sebességgel kell menni, hanem az és -10 km/h között. Azaz egyéb korlátozás nem lévén 40 és 49km/h között.
Szóval osszátok csak az észt, de remélem, hogy a reménybeli vizsgázók nem az itt összehordott hülyeségekre fognak hallgatni.
HakapesziM 2011.07.08. 13:53:47
etwas kultur muss sein 2011.07.08. 13:54:34
10 éve vizsgáztam, de akkor is mindenféle mondvacsinált indokkal vagdalták a népet. Előre el is mondta az oktató, hogy az átlag 2x fog bukni, mire jogsija lesz, mert 'kell a pénz'. Hozzáteszem, hogy az oktatóm is egy ritka nagy bunkó volt...
Én is buktam olyan miatt, hogy macisajtnál nem adtam elsőbbséget annak, aki a főúton ÁLLT a kereszteződéstől vagy 100 méterre. Indok: nem intett a másik sofőr, hogy mehetek, ezáltal lemond az elsőbbségéről. Milyen elsőbbség?? Nem is kerültünk forgalmi szituációba!
Aztán megvágtak egyszer, mert 'maga izgul vezetés közben'.
Ez egy ilyen ország. Fizetni kell az orvosnál, fizetni kell a vizsgák előtt, fizetni kell minden szarért, különben várhatsz a szerencsédre.
felszopó 2011.07.08. 13:57:27
Tibi88 2011.07.08. 14:02:06
Forgalmi vizsgámon úgy indított az oktatóm hogy: Bemutatom a vizsgabiztos, katona volt, ezért magas a nyugdíja. Érted mire gondolok ugye? Amúgy nem mész át...
Főiskolán pedig, amit azóta ott hagytam inkább, 700 000 Ft-ot osztottak szét a módszertani tanszéken a tanárok között. Ez a pénz az utóvizsgák díjából folyt be. Első vizsgán 70% a bukási arány.
Amikor számonkértem a tanáromat még tavaly, hogy miért olyan feladatok voltak a vizsgán amiket mi meg sem tudunk oldani (előtte mondta hogy csak olyan példák lesznek statisztikából amiket előtte legalább 1x vettünk, esetleg két típus kombinációja de új semmiképp sem) azt felelte hogy: "Sajnálom Tibor, nem én állítom össze..."
CoIie 2011.07.08. 14:04:23
Ugyan nem túl régi szabály, de minden közlekedő olvasgatja ciklikusan a kreszt és az összes '75 óta megjelent kiegészítését, nemde?! ;)
etwas kultur muss sein 2011.07.08. 14:09:19
Volt szerencsém elvégezni az egyetemet. Durva dolgok voltak ott is, de utólag végiggondolva talán az a legdurvább, hogy minden vizsgámat önerőből gyűrtem le, boríték nélkül. Mondjuk lett is belőle évcsúszás. :S
CoIie 2011.07.08. 14:14:32
Ezek után nem csoda, hogy tele vannak az utak -10% -on cammogókkal... ;)))
tocibacsi 2011.07.08. 14:19:56
Ha pedig nem mondanak semmit, akkor a főúton megyünk tovább és kész. A kanyarodást nem basszuk el, balra belsőbe jobbra külsőbe... Aztán amint lehet, lehetőleg jobbra tartunk. Aki lassan megy, az fél vagy bizonytalan, aki gyorsan, az meg nem figyel... Nem igaz, h arra a 10-20-30 percre nem lehet a mindneféle hülye ideológiákat félretenni és betűre azt csinálni, amit a KRESZ ír... Átengedjük a gyalogost figyeljük a jobbkezet...
mi nem foglalt még 2011.07.08. 14:20:00
Ez így normális.
Nem szoktam senkit akadályozni.
De ha megnyugtat most fizettem be 100 rongyni gyorshajtást.
Remélem ettől most szimpatikusabb vagyok.
Tibi88 2011.07.08. 14:20:44
Hát itt fizetni nem tudsz érte :)
De meg se érné elvégeznem, mert bankigazgató nehezen lennék. Mással meg nem jönne be ez a pénz alkalmazottként
vazzup 2011.07.08. 14:23:16
@CoIie: én meg ezzel úgy vagyok, hogy a mutatót mindig éppen az adott sebességhatár alatt tartom kicsivel. Nekem mindegy, hogy 3 másodperccel később érek oda a célomhoz, nem stresszelek, mint itt egyesek, hogy "jajj, de gáz, az a nyomorult tanuló 45-tel merészelt menni az 50-nél". Hűha, most mi lesz. Biztos meghal miatta a türelmetlen kommentelőtársak házinyula, vagy szül a tengerimalaca...
Ehhez tartozik még, hogy én becsületese kiraktam annak idején a T-betűt, amikor frissjogsis voltam. Két napot volt fenn. Aztán az itteni nagyszájú barmokhoz hasonló köcsögparasztok miatt leszedtem. Miután zsinórban a harmadik életét (kis túlzással) mentettem meg azzal, hogy vészfékeztem, mivel meglátta a T-t, jobbról-balról előztek a barmok (kényelmes 80-nal mentem a Kacsóh Pongrácon, ahol ennyi a megengedett azon a szakaszon), 120-szal, és éppen nem mentek egymásnak a hülyebarmok.
Én meg persze jót mulattam ott hátul a dolgon.
CoIie 2011.07.08. 14:24:36
Sok időt, fáradtságot, ha pénzt nem is annyit, meg lehetne spórolni ezzel! ;)))
Simet 2011.07.08. 14:28:23
Juj, az a bírság fájhatott....
Én csak szerény 30-at fizettem két éve, azóta semmi. Nem szereti a lézer a bmw-t.
Nincs blokkolóm, mégse. Lehet szerencsém van.
tocibacsi 2011.07.08. 14:29:46
HakapesziM 2011.07.08. 14:30:50
mi nem foglalt még 2011.07.08. 14:33:30
Ha jól emléxem úgy szól a szabály, 80-as évek elején vizsgáztam lehet hogy nem szó szerint sikerül idézni.
A sebességkorlátozó tábla hatálya alá eső útszakaszon legfeljebb annyival lehet közlekedni amilyen ssebességre van korlátozva.
Tehát pont anyival mehetsz csak azt meghaladó sebességgel nem.
vazzup 2011.07.08. 14:33:55
Nagy általánosságban abból - elvileg - nem lehet baj, ha lassabban mész a megengedettnél.
mi nem foglalt még 2011.07.08. 14:36:38
Szigorúan a megengedett plusz tíz.
Amit még nem küldenek ki.
Sztrádán 150 azzal még jó vagyok.
Nincs kedvem a sünöket finanszírozni.
Ezzel együtt azért néha ha olyan a szitu eltolom neki de egyre ritkábban.
Tibi88 2011.07.08. 14:38:11
Nekem minden sebességnél az első számot csalja 80ig. Vagyis 80nál 72vel megyek. Viszont nem tartom be a sebességhatárokat, kb +20at adok hozzá mindenhez, de ha látom hogy előttem megy valaki lassabban, nem idegeskedek. Megvárom míg lesz hely és kikerülöm. Annyival mész amennyivel jólesik, te dolgod. Sőt még a tanulóvezetőt is magam elé engedem ha úgy van. Utána úgyis leelőzöm, és 10ből 9 autós meg úgyse engedi be.
Nekem is kint volt a T betű kb 1 hétig... megőrülnek tőle :)
vazzup 2011.07.08. 14:38:30
Csak, hogy kijavítsalak, ha jól emlékszem, 2010 év elejei változások (most nincs kedvem megkeresni, ha érdekel, ott a gugli): a sebességkorlátozás azt jelenti, hogy a sebességkorlátnál magasabb sebességgel haladni nem szabad. Tehát valóban, a kresz szerint 50-nel haladhatsz, ha 50 a korlát. Azonban mint a fenti mondatból ki is tűnik, szó sincs mérőóráról. Ha csal az órád, és esetleg kevesebbet mutat, mint amennyivel mész, az a te felelősséged, és szabályszegés, ha 52-vel mész. (Más kérdés, hogy ez elmélet, hiszen se nem ellenőrzik, és sok nem múlik rajta, de mint ilyen, a Kresz is jogi szöveg)
tocibacsi 2011.07.08. 14:42:21
Simet 2011.07.08. 14:43:40
Beállítom olyan 145-148-ra és nyugodtan vezetek.
Kivéve, ha az asszony alszik hátul, olyankor néha megengedem a gépet, de ahol sűrű a felüljáró, ott nem. A dunaújvárosi hídon szoktam
meghajtani, jót tesz a motornak. :)
HakapesziM 2011.07.08. 14:44:50
J.Beam 2011.07.08. 14:49:58
Roberto1 2011.07.08. 14:52:21
Inger gazdag környezet, meg beszélgettek mellette... hagyjuk már... ha ez tényleg zavar vezetés közben, kérlek, a második vizsgára már el se menj! Vannak emberek, akik alkalmatlanok, nem szégyen ez, csak ne veszélyeztess senkit ennek az erőltetésével...
Köszi!
HakapesziM 2011.07.08. 14:56:36
özsen 2011.07.08. 14:57:59
Gyakoroljon csak szépen tovább - ez mindannyiunk érdeke. Elsősorban az övé. Mert én könnye(bbe)n elkerülök egy balesetet egy veszélyes szituációban. Ő ilyen tempó mellett valószínűleg fel sem fogja, nemhogy elkerüli...
pancel 2011.07.08. 14:59:04
1. Van egy megengedett sebesség, illetve van egy úgynevezett forgalmi tempó.
Ha a forgalmi tempó nagyobb mint a megengedett sebesség, úgy a megengedett sebesség a mérvadó, ha pedig lassabb, akkor az.
Ha a forgalmi viszonyok viszont megengedik a sebességhatár közeli vezetést és Te indokolatlanul lassan vezetsz akkor:
- Könnyen megeshet, hogy akadályozod a forgalmat, és ez a KRESZ szerint forgalmi vétség.
- A vizsgáztató jogosan feltételezi, hogy bizonytalan vagy, túl sok számodra a forgalomból érkező inger, így hogy ezt a gyanút eloszlassa, felszólít a megengedett sebességgel való közlekedésre.
Ha nem teszed meg, akkor jogos volt a gyanúja és nem fog átengedni a vizsgán, hiszen potenciális veszélyt jelentesz a forgalomban résztvevők számára.
2. Mit keresel ok nélkül a belső sávban?
Tanulmányaid alatt biztosan átolvastad párszor a jobbra tartási kötelezettségről szóló részt is.
Ha nincs keresnivalód a belső sávban, akkor a külsőben a helyed.
3. A sávjelző útjelzések nem viccből vannak felfestve, a KRESZ előírja, hogy mikor lépheted át azt.
Ebbe nem tartozik bele az, hogy amikor a fejed elfordítod és ezzel egy időben a kormányt eltekered.
Ha nagyon összevont szemöldökkel nézzük a dolgot, akkor ezzel veszélyeztetted a forgalomban résztvevőket, mert nem tudod kontrollálni a jármű mozgását.
4. Vezetni sosem megszokásból kell, bár szerintem ezt most már tudod.
Az útszakasz telítettsége, a forgalmi akadályok helye, a spontán forgalmi szituációk helyszíne és módja mindig változik, így megszokásból NEM VEZETÜNK, mert embereket ölhetünk meg vele.
5. Ne Te döntsd el, hogy a vizsgabiztos mit lát és mit nem.
Attól, hogy mögötted ül, még átlát a vállad felett.
Tudom, hogy a fenti szösszenet nem tetszik, de akkor is Te voltál a balf*sz, amit pedig írtál, az egy sértődött ember jogtalan morgása.
Végszóként gondolj bele abba, ha mindenki így vezetne, Te nem féltenéd a magad és a családod bőrét az utakon?
Akármilyen óvatosan is mész, 2x1 tonna hajlított vaslemez mészáros munkát tud végezni!
teofilka 2011.07.08. 15:02:05
Nagyon helyes, hogy megbuktatták esetleg ez miatt!
Sosem vezetünk még az ismerős útszakaszon sem rutinból! Folyamatosan kell a táblákat figyelni! Akkor mi lett volna a válasza, ha a vizsgabiztos kijelenti, hogy "tegnap leszerelték"... például...
Anno, '93ban az oktatóm szólt, hogy ezért megbuktathatnak, hasonló volt a szituációm:
- lámpától kikanyarodva elindultam, de csak tötymörögtem, mert tudtam, hogy nem érem el a zöldet a következő lámpánál. Ekkor mondta, hogy mi van akkor, ha átprogramozzák a lámpát? Tessék felvenni minél rövidebb idő alatt a megengedett sebességet.
Csak ennyit akartam mondani.
CoIie 2011.07.08. 15:11:36
Ráadásul az átprogramozás mindenkit megzavar, tehát aki fel lenne tartva, az is 'zavarodott' éppen... ;)
Kyrie Eleison 2011.07.08. 15:19:17
Hm?
Ha már hasogatjuk a pinahajszálakat.
Kyrie Eleison 2011.07.08. 15:20:40
Alikam 2011.07.08. 15:22:11
Továbbá egy vizsgabiztos is bízik ilyesformán egy régi motoros oktatóban, hogy olyan embert fog elhozni a vizsgára, aki át is tud menni.
Az más kérdés, hogy sajnos nem mindenhol van ez így és bár én sem borítékkal mentem át, bizony hallottam olyat rokonságból, aki úgy ment át. Hozzáteszem az alapokat nem tudta amikor már jogsi volt a kezében.
És ez kinek a hibája? Igen, az oktatóé. Ő tanította, vagyis kellett volna, ő zsírozta le a biztossal.
tocibacsi 2011.07.08. 15:22:27
CoIie 2011.07.08. 15:24:36
tocibacsi 2011.07.08. 15:25:37
tocibacsi 2011.07.08. 15:27:09
HakapesziM 2011.07.08. 15:28:20
tocibacsi 2011.07.08. 15:30:09
Vicces volt, márciusban totálkárra törtek, 2 hónapig jártam az Asszony T betűs, piros Yarisával... hát... jópáran meglepődtek. Nagyon röhögtem, mikor 2 sávos úton a 150. autó is inkább a másik sávba állt, mögöttem meg nem volt senki, de a mellőlem induló meg a bizotnság kedvéért jól bebambult... :D
CoIie 2011.07.08. 15:31:16
CoIie 2011.07.08. 15:32:28
tocibacsi 2011.07.08. 15:34:41
Elijah_Baley 2011.07.08. 15:34:59
Legegyszerűbb rögtön levajazni az oktatóval h hogyan és mennyibe kerül az engedély, eloszaltja a poszt alapjául szolgáló vezetéstechnikán alapuló félreértéseket...
Hurri Kán 2011.07.08. 15:35:28
2. aki képtelen FELVENNI A FORGALOM RITMUSÁT, az ne vezessen... ha pedig a vizsgázónak ez gondot okoz, akkor ne menjen még vizsgázni, majd csak akkor, ha már alkalmas lesz rá... a baj az, hogy az emberek nagy része sosem lesz rá alkalmas...
KovA 2011.07.08. 15:38:49
Az alapprobléma, hogy az oktatás/az óraszám nem elégséges ahhoz, hogy kielégítő gyakorlatot szerezzen az ember - így a vizsga lutri - kerül-e az ember olyan helyzet(ekbe) amin elcsúszik vagy megússza.
Forgalomban pénzzel sem lehet győzni az oktatót és az óraszámot ami ehhez kellene.
Ami hiányzik - és elvárható lenne - hogy pl az EU - szánjon rá pénzt és indítson egy olyan szoftverprojektet ami kifejleszt egy ingyenes szoftvert - skálázhatóan az egyszerú pc-től a 2-3 monitorral kormánnyal webkamerával felszereltig - ami 3D-s forgalmi-szituációs autóvezetés tréningre alkalmas. (Ilyesmi a 3D-Fahrschule pl.)
És ezt közkinccsé kell tenni. Az ilyen szimuláció olcsón akárhányszr hoz engem olyan forgalmi helyzetbe, ahol hibát vétek, ha kell 10x egymás után áll elő ugyanaz a szitu amit elszúrtam.
akár programozható defenzív vezetés gyakorlásra is - edzés balesetelkerülő viselkedésre, ha mások hibáznak.
Na ez a dolog megérné a ráfordított közpénzt !
Nem pótolja persze a fizikát - hogy valóságos autót alóságos forgalomban vezessen az ember - de ma alapvető és elvárható eleme kellene hogy legyen az oktatásnak.
És hogy nincs ilyen, ez egy nagy elégtelen az EU fejeseknek.
Alternatív 2011.07.08. 15:43:55
Az oktató mindjárt az első órán kivitt egy nemzetközi főútvonalra... De húsz órával elsőre meglett a rutin és a forgalmi vizsga is (boríték nélkül, természetesen).
Manapság kicsit nagyobb a forgalom a mellékutakon, de a főútvonalak már akkor is telítettek voltak. Nem olyan nagy a különbség, nem igaz, hogy 30 órával nem lehet normálisan levizsgázni.
Inkább arra érdemes odafigyelni, hogy az oktató személyisége passzoljon a tanulóéhoz. Az autósiskolák illetékesei figyelhetnének jobban erre.
tocibacsi 2011.07.08. 15:47:10
Elijah_Baley 2011.07.08. 15:49:13
Tímár Mihály 2011.07.08. 15:49:39
A kenőpénz-dolog szerintem részben az oktatók hibája is: nem akarják megmondani a tanulóknak, hogy kellene még venni 5-10 órát (30 ezer forintért) hanem inkább kenik a vizsgabiztost. Nyilván nem lehet pontosan megmondani, hogy mikor fog tudni a tanuló biztosan átmenni a vizsgán, de ha kevesebb, mint 70 % az esély, akkor nem kell vizsgára engedni.
zazooo 2011.07.08. 15:52:25
Van abban valami amit utána mondasz, de akkor annál inkább jogos, hogy most nem engedték át.
Hurri Kán 2011.07.08. 15:54:29
Csináltas meg a kocsit, és ne trollkodj, azt csináld.
tocibacsi 2011.07.08. 15:56:34
HakapesziM 2011.07.08. 15:58:48
zazooo 2011.07.08. 16:00:06
@KovA: szori, péntek van :)
KovA 2011.07.08. 16:15:44
Ki-ki pénztárcájának megfelelően kiépítheti a dolgot.
Amire a szimuláció jó - hogy mindenféle KRESZ helyzetekbe hoz. Pl, ha a városodban nincs villamos - lazán leszimulálja neked Debrecent. És a villamos mindenhogy fog neked jönni, szemből hátulról keresztbe kanyarba, magába vagy más autókkal. És ha elcseszed, akkor megint fog jönni - és az általad választott stílusú oktató ejnyebejnyézik vagy épp leüvöltözi a parókádat. És ha netán piripócson tanultál de felmész Budapestre, akkó' legalább már láttál villamosot is, ha képernyőn is. Érted ?
Hozhat téged olyan helyzetekbe ami ritkán adódik, de létfontosságú... direkt be lehet venni a programba megtörtént helyzeteket amit sokan elszúrnának.
Az a program amit én láttam pl. figyelte, hogy belenézel-e a tükörbe és a holttérbe.
Más kérdés, hogy egy kevésbbé kiépített gépen ezt külön jelezned kell - de legalább kényszerít, hogy tudatosan jelezd - de ma olcsó a webkamera, azzal nem probléma egy fejmozgást vagy tükörbepillantást ellenőrizni a szimulátornak.
Amikor én vizsgáztam - egyfolytában járt a szám - önvédelemből is - mert tudtam, ha az oktatóm elkezd beszélgetni - könnyen hibázok.
Így átvettem a szót és egyfolytában mondtam mit csinálok és miért...
A vizsgáztató a végén azt mondta eddig egy nő volt aki effélét csinált - egyszer elfelejtette mondani - el is hibázta.
Ezzel azt akartam mondani - ha nincs is minden természethűen kiépítve - tükörbe holttérbe nézést gombnyomással kell közölni a szimulátorral - az részletkérdés - akkor is belédvési, hogy kell. Pont.
És számítógép előtt annyit nyúzathatod magad amennyit csak akarod - s ha 5 éve vezetsz és nem láttál villamost, de Pestre készülsz - van értelme ráedzeni...
Nem is beszélve arról, hogy valós várostérképek is szimulálhatók akár az útvonaladat is begyakorolhatod !
Tudom ott a GPS - de akkor is...
A technika lehetőségeit illene kihasználni - ma egy PC valahol mindenkinek elérhető - és egy Európának elviselhető kiadás ilyen szoftvert fejleszteni és közkinccsé tenni.
Nagyot javíthatna a baleseti mutatókon...
Mehet bele egy kis pszichológia is - a baleset paramétereire jellemző következmények lejátszásával - illetve jöhet a rendőr elmagyarázza mi a pálya és fizetsz.
KovA 2011.07.08. 16:16:35
KovA 2011.07.08. 16:18:53
Simet 2011.07.08. 16:20:33
Na ez a muhahaLOL.
Tehát ha én 20km/h-t érzem biztonságosnak, akkor kapok jogosítványt? Aki nem képes 50-el menni, az ne vezessen. Nem kötelező, nem állampolgári jog.
nagylaci5 2011.07.08. 16:23:19
Eredeti oldal: www.worlddisclosureday.org/
Háttérinfók magyarul: futureality.wordpress.com/2011/07/04/a-2012-jelenseg/
KovA 2011.07.08. 16:24:53
Ha 20-szal érzed biztonságosnak akkor annyival kell menned és (függetlenül attól, hogy) nem kapsz jogosítványt.
Mert vannak prioritások. Adott esetben még szabálytalannak is kell lenned, ha azzal kerülsz el egy balesetet :-)
Simet 2011.07.08. 16:27:35
Ahol más tud 50-el menni, ott neked is kéne tudni.
Ha nem, nem vagy alkalmas a vezetésre.
Dorian 2011.07.08. 16:29:54
Bár nem fizettem senkinek.
KovA 2011.07.08. 16:36:14
De ha kaptál - akkó' is max. annyival kell menni amennyit biztonságosnak ítélsz abban a helyzetben akkor is ha kéne tudnod többel menni, akkor is ha nem érdemled a jogosítványt akkor is, ha szétüvöltözi a szélvédőjét aki mögötted jön.
Mert vannak prioritások.
Simet 2011.07.08. 16:43:03
Vagy leragadtál a 19. században, ahol ugye a gőzgépek előtt kellet hogy menjen egy zászlós ember az ördögi sebesség miatt...
Kismacska (BELLA) 2011.07.08. 16:45:58
Nem is tudtam, hogy ennyire tudok vezetni, míg nem vezettem önállóan. Nem kellett kiraknom a T betűt (pedig megvettem).
Az oktatóm rendkívül jó szakember (régebb óta van a szakmában, mint amennyi ideje én létezem), szerintem ezért és a rengeteg plusz óráért, amit vettem.
zazooo 2011.07.08. 16:50:38
Simet 2011.07.08. 17:03:14
30 éve még kevés embernek volt jogosítványa, ha megszerezte, az kb. olyan volt, mint egy érettségi vizsga. Büszkék voltak rá és igen, sok embert meghúztak, sokan feladták a vezetést.
Ezért mondom, hogy nem kötelező vezetni, ma már mindenki, aki le tudja írni a nevét jogsit kaphat, pedig tudjuk ez veszélyes üzem.
Olvasom, hogy fordítva hajtottak fel az autópályára, ezt meg hogy??? Szerintem szigorítani kellene a vizsgát. Ennyi.
Simet 2011.07.08. 17:17:57
A mai autók sokkal korszerűbbek minden téren. Miért csökkentették a sebességhatárt, netán azért, mert lejjebb vitték a lécet, már a gyengébb képességűek is kaphatnak jogsit? Elgondolkodhattok rajta....
Seregbontó 2011.07.08. 17:23:28
- Hát akkor miért nem annyival megy?!
Simet 2011.07.08. 17:24:13
Visszájára fordult ez az ország...
Tibi88 2011.07.08. 17:37:11
A szemben felhajtásból azt hiszem 3x nyugdíjas volt az elkövető... és ők nem most tették le a jogsit. Lassan pont hogy az 50 felettiek mennek, mert spórolni akarnak a benzinnel vagy feltart a pályán, mert látja hogy gyorsabban mész mint a megengedett és megmutatja neked, hogy hogy kéne...
dan72 2011.07.08. 17:51:09
hagyma · http://hagyma.blog.hu/ 2011.07.08. 18:00:26
itt ilyesmi lehetett a helyzet
Tomi1973Wien 2011.07.08. 18:02:33
Tomi1973Wien 2011.07.08. 18:03:44
Vajda Gábor (Gabor_V) · http://www.linkedin.com/in/gaborvajda1984 2011.07.08. 18:04:25
Nem nem tudtam, hanem nem AKARTAM.
Oktalanokoska 2011.07.08. 18:09:23
És nagyon jól tette a vizsgabiztos, hogy meghúzott, mert az ilyenek csinálnak dugót a tiszta úton. Először meg kell tanulni vezetni, méghozzá normális tempóban, azután kell menni vizsgázni. (A jobbra nézek, balra tart a kocsi dolog meg no komment, az kapásból bukta - ember, így átmész a szembesávba, heló!)
És hármasban főútvonalon? Nemár!
Ehelyett a poszt helyett inkább egy "hülye vagyok" feliratú pólót kellett volna venni, ha már mindenáron ezt az üzenetet kell a világba kürtölni...
Egyébként általánosságban tényleg sok a probléma a vizsgáztatással, sok a genyózás, meg ugyebár legendásan korrupt szakma, de ebben az esetben teljesen igaza volt a vizsgáztatónak. Sőt, még rendes is volt, mert próbált figyelmeztetni a hülyeségedre! ;) (jó, hogy kódolva mondta, mert mégsem rághatja a szádba, hogy mikor, mit kell csinálni, hiszen azt magadtól is tudni kéne)
És hozzáteszem, létezik olyan kategória, hogy a forgalom akadályozása, van olyan ismerősöm, akit megbüntetett a rendőr, mert túl lassan ment.
Tomi1973Wien 2011.07.08. 18:09:42
***
sztem a vizsgahoz hozza kellene hogy tartozzon az elozes vizsgalata (kotelezo elozes foutvonalon), a magabiztos -forgalommal- haladas (eszeru hatarok kozott, nem 90-el a 70es tablanal, de a 70 az legyen meg)...stb...
sajna nagyon sok bizonytalan totymorgot is kiengednek, akik aztan a maguk (es masok) karan tanuljak meg, hogy leteztik 50 - 60 - 70 - ne adj isten 100Km/h sebeseg is....
Vajda Gábor (Gabor_V) · http://www.linkedin.com/in/gaborvajda1984 2011.07.08. 18:14:19
Tomi1973Wien 2011.07.08. 18:23:23
erdekes modon, senki nem fikazott, hagytak helyet a parkoloban, nem szolt erte a rendor, szal jok a tapasztalataim :LOL:
glad az egyetlen 2011.07.08. 18:32:23
Itt aki hibázott az nem a vizsgázó hanem az oktató, aki ilyen állapotban vitt tanítványt vizsgára.
Párom vett órákat oktatótól, majd amikor sok óra tanulás után beültem mellé megrökönyödve láttam, hogy mennyi hülyeséget hagyott rögzülni az oktató.
Ilyen tipikusan a 3-asban közlekedés, vagy a lámpánál lassan gázadás nélküli kuplung kapcsolás, majd lassú kimért gáz adás.
Ráadásul nem is értem mire jó ezt megszoktatni, mert sokkal jobb eséllyel fullad le a motor és volt, hogy ha nem is fullad le, de elsők voltunk a lápánál, de nem jutottunk át rajta.
Két nap alatt leszoktattam róla.
Én amúgy bevezetném, hogy a diák egy vizsgát fizet, ha pedig megbukik az oktató állja a többlet számlát.
Gerusz · http://gerusz.blogspot.com 2011.07.08. 19:03:12
Na igen, csak a kereszteződés után ~20 métertől kezdődően a külső sáv tele van parkolva. Mellettem balra busz, kicsit előrébb vagyok. Kiteszem balra az indexet, a busz villog és szép nyugodtan lassít. Én bemegyek elé, vizsgáztató: "Na akkor álljunk félre!".
Az oktató mondta is, hogy ő látta, hogy a busz villogott, de a vizsgáztató nem hallgatott rá, szerinte "a vizsgázó vészfékezésre kényszerítette a buszt".
Nem volt boríték. Addig egy darab hibapontom sem volt, kb. öt percre volt onnan a volt Alfa áruház parkolója, ahol vége lett volna a vizsgának.
Szóval a korrupcióellenes hatósági akciócsoportok igencsak megvizsgálhatnák a vizsgáztatókat is...
CoIie 2011.07.08. 19:11:41
Itt nagyon kevés az, aki a vizsga után kiteszi, ezért elszokott tőle a nép.
A másik dolog, pl. 70-es Bp. Váci út a reggeli csúcsban tele van 30-40-el menő tanulókkal. No ez az irritáló hónapokon, éveken át.
Tomi1973Wien 2011.07.08. 20:02:35
VolksrodZoli 2011.07.08. 21:52:57
D4D 2011.07.08. 22:46:48
jelentéktelen alak 2011.07.08. 22:52:19
A megengedett maximális sebesség az a megengedett maximális és nem az elvárt minimum.
Ha nem az út közepén megy lassan a vizsgázó és/vagy nem extrém lassan megy, nem fair megbuktatni érte.
Ha tudja, hogy pár méter múlva lassítani kell 50-re, akkor mi a francért nyomja 70-el? Én sem nyomom a gázt, ha mindjárt a féket kell.
Normális ember ilyet el sem vár. Azt kellene megbuktatni, aki feleslegen gyorsít, lassít az egyenletes tempójú haladás helyett.
-Szerintem
fatia-negra 2011.07.08. 23:15:43
fatia-negra 2011.07.08. 23:29:29
1. kamera mér nincs? és tényleg... milyen pofon egyszerű lenne...
2. a vizsgalap megnézhető? ezt tanácsolni fogom a kollégámnak. jó tipp...
3. igen azért írtam hosszabb bevezetőt mert én nem akartam kimondani... "kötelező bukásszám". aznap szépen elfelejtett megbuktatni bárkit is. MINDENKI átment. a posztolt tanuló volt az utólsó aznap késő délután.
a többieknek...
4. a vizsgára azért megy a TANULÓvezető mert a vizsga az a pont ahonnan hivatalosan is vezetésre lesz jogosítványa, tehát a vizsgáig nem annyira "nagymenő". szerintem egy kezdőnek duruzsolni a fülébe folyamatosan, + teljesen idegen útvonalon... ingergazdag vizsga volt
5. nem az oktató diktálta az utat... ez az "összeesküvés elméletek" mellett szóló tény...
6. vki írta az Üllőire a "jobbratartást"... hát jogilag nincs... lakott területen belül... persze minden mazsola "tudja hol a helye"... próbál kihúzni "gyorsan". igen ám. de a többség elhúz mellette 169-cel a külsőben... így nehéz 50-nel kisorolni... pl ha legközelebb newtehén hamarabb kiengedi a mazsolát, akkor kevesebb profi autós "szív"
De remélem nem az a javaslat, hogy ő is nyomja neki 50-60 helyett 90-ig... főleg nem vizsgán... kicsit fura lenne a vizsgáról még rendőrségi mérési "igazolást" is kapni...
vagy menjen a járdán? aki a megengedett alatt jár? hm...
7. sokak tapasztalata igazolta a poszt ALAP problémáját, hogy az oktató 3-as ban 40-es tempóhoz szoktatta a mazsolát, míg a vizsgáztató elvárta volna, hogy PONT a sebességhatárral menjen, hisz akkor közelebb van a forgalom (szabálytalan) tempójához...
ez tanulságos oktató vs. vizsgáztató kérdés...
fatia-negra 2011.07.08. 23:33:25
azt hitte a vizsgáztató, hogy nem lassított... lehet a mai napig nem tudja, hogy létezik motorfék :)
(amit ügyebár a motorkerékpárról neveztek el...)
M. Péter 2011.07.08. 23:40:35
fatia-negra 2011.07.08. 23:42:50
a posztban is írtam... ilyenkor a max-szal "araszol" (Üllőin pl 60km/h) és megvárja míg valaki a külsőben az indexelést észreveszi és lelassít 90-100-ról, aki kiengedi...
ha nincs ilyen akkor örökre bent marad... ha csak nem lesz balra kanyarodási lehetőség... ahol megfordul, de vigyázva nehogy a belsőbe érjen... mert akkor addig köröz még ki nem fogy a dízelolaj...
fatia-negra 2011.07.08. 23:49:00
8. "ki ellenőrzi a vizsgabiztost"... a Jóisten? teszem hozzá... lehet hozzá fellebbezni?... de komolyra fordítva... mind alapból tisztességes, hiszen azért ők a vizsgabiztosok... apropó, hogyan lesz valaki vizsgabiztos? ha már nem bizonytalan? szóval az oktatók választják maguk közül?
fatia-negra 2011.07.08. 23:50:57
apropó a vizsgabiztos öve be volt kötve hátul??? csak mert akkor is megbukik a mazsola, ha nem szólt neki. de ez egy másik poszt, majd a következő vizsgáról :)
fatia-negra 2011.07.08. 23:57:42
9. "nem kell felvenni a forgalom ritmusát... Szabályosan kell közlekedni"
10. "annyival, amennyivel biztonságosan tudsz közlekedni az adott szituációban ... vizsgán sosem az úton megengedett sebességgel kell menni, hanem az és -10 km/h között. Azaz egyéb korlátozás nem lévén 40 és 49km/h között"
no komment...
fatia-negra 2011.07.09. 00:00:43
fatia-negra 2011.07.09. 00:14:03
11. Az az ötvenes nem láccik... faágak között van... azt csak "megszokásból" tudják az emberek, akik télen is arra járnak:)
+A következő lámpát ha tudod hogy nem éred el, akkor botorság hajtani az autót... még ha elvben átprogramoznák is... ok ha megteszik akkor a következő alkalommal már hajtod... egy nap alatt mindenki átprogramozza magát... rutinból lehet vezetni... csak figyelni kell nincs e újdonság... mellesleg erre van külön tábla is... ismert probléma... erre igyekeznek is felhívni a figyelmedet.
fatia-negra 2011.07.09. 00:18:58
12. szimulátoros oktatás pluszban... hm
fatia-negra 2011.07.09. 00:27:31
13. hát igen... bár ez egy kicsit olyan mint a pálya kezdőnek... amikor minden munkahelyre 5éves gyakorlattal lehet jelentkezni... tanulj meg vezetni és CSAK akkor menj ki az útra... jó ötlet... építsen az udvaron egy tanpályát? autópályával és alagúttal? vagy mégis hogy?
fatia-negra 2011.07.09. 00:32:19
+ "középkorú férfi kollégád, azaz TE"
:)))))) fáj az oldalam...
sok jóóó komment volt, és egész őszinték és normálisak...
2011.07.09. 08:09:53
Ahoj- 2011.07.09. 12:55:13
pancel 2011.07.10. 23:03:39
Majd ha egyszer huszonöttel tötymörögsz az Üllőin a belső sávban és cserébe valaki megkínál egy fülkebillentő vassal, szerintem belátod, hogy a lassabb autóknak a külső sávban a helye. ;)
A vezetési rutint pedig ne keverd össze a vizsgavezetéssel, ugyanis bárkivel előfordul, hogy ismeretlen útvonalon vezet, mégis körültekintően és a forgalom tempójában kell vezetnie.
Ha erre nem vagy képes, nem való sem jogsi, sem pedig autó a kezedbe!
...bele sem merek gondolni, hogy egy pótos szerelvénnyel vagy csuklós busszal mit művelnél a forgalomban. :)
És legvégül, mivel továbbiakban nem foglalkozom a témával:
A motorféket nem a motorkerékpárról nevezték el, hanem a motor tehetetlenségi nyomatékának és a hajtáslánc (Váltó-diffimű) szorzatának eredményéből. :)
fatia-negra 2011.07.10. 23:24:42
KRESZ "25. § ...szorosan az úttest jobb széléhez húzódva kell haladni. Párhuzamos közlekedésre alkalmas úttesten a jobbra tartásra a külön szabályok (36. §) az irányadók.
36. § (1) Olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két vagy több forgalmi sáv van (párhuzamos közlekedésre alkalmas úttest) – a (2)–(4) bekezdésben említett eseteket kivéve – a külső (jobb szélső) forgalmi sávban kell közlekedni.
(2) A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két forgalmi sáv van, az előzés befejezése után a külső forgalmi sávba vissza kell térni. Ha 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival, motorkerékpárral vagy – lakott területen – távolsági, illetőleg gyorsjáratú autóbusszal a vezető több járművet kíván előzni, megmaradhat a belső forgalmi sávban feltéve, hogy ezzel a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza; ha pedig a forgalom olyan sűrű, hogy a külső forgalmi sávba visszatérni nem lehet, a belső forgalmi sávban folyamatosan is haladhat.
(4) Lakott területen lévő, párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen a forgalmi sávok útburkolati jelekkel vannak megjelölve, a belső forgalmi sávban (sávokban) 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival és motorkerékpárral folyamatosan is szabad haladni feltéve, hogy ezzel a jármű a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza. Az ilyen módon haladó jármű mellett – a (6) bekezdés c) pontjában foglaltak megtartásával – fokozott figyelemmel jobbról el szabad haladni, a forgalmi sávokat azonban – a gyorsabb előrehaladás érdekében – kis távolságon belül ismételten változtatni, és ezzel a közlekedés résztvevőit zavarni tilos."
A lényeg a 36§ (4) Vagyis haladhatsz folyamatosan a belsőben még akkor is ha csak a "megengedettel" mész csak, míg a külsőben meg húznak el a gyorshajtók...
De ha meg: nem jogilag értetted... az meg azért tűnik kötekedésnek, mert a posztban is benne volt, hogy a tanuló mazsola SOHA nincs belsőben, tudja hol a helye... csak szerencsétlennek nem sikerült kimennie...
killerkaller 2011.07.11. 00:24:41
Adódik néhány vizsgahelyzet az életben. Ott ahol vizsgázó és vizsgáztató vannak csak jelen, szvsz. jóval nagyobb a szubjektív döntés lehetősége. Hogy ezzel a lehetőséggel a vizsgáztató él-e, vagy visszaél, errelenne jó egy egészséges kontroll. Akár technikai, akár emberi, mondjuk két vizsgabiztos személyében. (vizsgaszituációban az oktatót kívülállónak tekinthetjük)
VakondM 2011.07.11. 08:01:46
VakondM 2011.07.11. 08:04:11
Ezt én is utálom, nem értem miért kell 30-40 között vánszorogni csak azért mert T betű van az autón.
Van oktató aki enged azért "száguldani" én 50el közlekedhettem, csodálkoztam is.
KovA 2011.07.11. 10:31:03
Azonkívül vannak korosodó vezetők, akik jól teszik, ha tempójukat a látásukhoz és reflexeikhez igazítják - a pálya nem csak a versenyzőké - vagy méginkább: a pálya az ami csak a versenyzőké - a közút, az közút - ahogy a nevében is benne van.
No de mindamellett megjegyzem, hogy a jelenlegi oktatás mellett - de egyébként is - csupa olyanok kerülnek ki az autósiskolából a forgalomba akik nem alkalmasak (kivéve esetleg néhány őstehetséget) - mert mindenkinek van mazsola-korszaka - amikor óvatosan kóstolgatja még a kanyarok ívét is különböző időjárási viszonyok között - ha nem így tesz akkor meg azért alkalmatlan mert a gyakorlatához képest túlbecsüli magát.
Tízezer kilométeres gyakorlatot nem lehet az autósiskolában szerezni.
Oszt' gondolkodjál el mégegyen - mi az a "többség" amit emlegetsz ?
A gyakorlatban egy aki mögötted van és egy aki előtted... jó, ha előtted folyamatosan a látóhatáron tűnnek el az autók míg mögötted toporgók csóvát alkotnak - akkor sejtheted, hogy alighanem nem azért van mert te vagy (üs)tökös ... az igaz. No.
De akkor is jobb célba érni mint kórházba...
Aztán van olyan, hogy kinn van egy felesleges 40-es tábla - aki eléd kerúl elhúz aki mögötte van - húzna - azér' tol.
Lehet ő ismeri is a terepet, tudja kinnfelejtették a táblát.
De akkor is: ha valaki "értelmetlenül" szabályosan tart be egy sebességkorlátot - azt én márcsak elvből se nem előzöm se nem tolom.
Ott van az a tábla és kész - szabad szabályosan is játszani - nem kell a helzetet, se a szabályosan játszó lelkivilágát bolygatni.
Lehet ő nem tudja, hogy a tábla már egy hónapja ottvan felejtve. Vagy még nem járt erre, nem ismeri a terepet.
Vagy nincs annyi felesleges pénze, hogy családkája egész havi vacsoráravalóját egy kicsit is kockáztassa. Mindegy.
A tábla ott van, neki meg igaza van hogy betartja ami rá van írva. Pont.
Aztán az utakon sokféle ember kolbászol - ez mindig így lesz, akkor is ha egyik-másik féle megritkul - nem tehetsz ellene, hogy elegen maradjanak, hogy számolni kelljen velük.
Azért van egypár dolog amit hiányolok az autósiskola oktatásból - pl a nevelést.
Ottand van pl. a bizalmi elv. Azt ki kellene egészíteni és úgy bemagoltatni, hogy a vizsgán szó szerint legyen számonkérve...
A kiegészítés pedig valahogy úgy hangozna, hogy más is jogosan számít arra, hogy én betartom a szabályokat még akkor is, ha nekem van (pl. kitáblázott) elsőbbségem - mihelyt bármi okból eltérek a szabályoktól - sértem a bizalmi elvet és elveszítem az elsőbbségemet is.
Mert ugye aki akárcsak 60-nal keresztez egy vasutat - hiába van a vasúttal párhuzamos úttal szemben elsőbbsége - aki a vasúttal párhuzamosan érkezik annak csak egy 40-nel érkező járműre kell számítani - bizalmi elv okán - főleg ha a terepviszonyok is olyanok, hogy nem lát be elég messze, hogy időben vegyen észre egy érkező rakétát.
Körültekintőnek kell lenni és a többi esetleg észrevehetetlen játékos szándékaival helyzetével sőt akár hülyeségeivel is számolni. Cserébe talán egyszer az én hülyeségem sem lesz végzetes... Kezeket szívre: ki nem baltázott még el soha semmit ?
No ezek a dolgok mégy az "gyakorlott" autóvezetők számára is magosak néha...
Érdemes volna ilyen esetekből telefonos beszavazós műsort kerekíteni - ahol szavazni lehet róla ki a hibás - mielőtt az illetékes KRESZ szakértő elmagyarázza - alighanem az egyik, másik, mindkettő variációk közötti szóródásból látszana - mennyire nincs meg az egyetértés azok körében se akiknek (jogosítványbirtoklás okán) 100%-ra tudni kellene !
Épp az autósblogokból látom sokszor mennyire nincs meg az egyetértés kritikus dolgokban - jogosítvaánybirtoklók/bitorlók körében sem - ez önmagában vészjelző !
Az igazán jó vezetők az egész helyzeteket nézik mindig - és benne magukat mint egy szereplőt.
De annak olyan "rutinos" vezetők is aki sok kilométer ellenére is - arra szűkülnek be, hogy ők mit akarnak - minden egyéb az utakon csupán (néha bosszantó) akadály - mint a klasszikus számítógépes játékokban - és neki legfőképp ügyesnek kell lenni.
Hogy milyen zűrzavart okoz/hagy maga mögött az a "lúzerek" dolga.
Igen, sokféle ember van/lesz az utakon. Az infantilizmus is örök.
Simet 2011.07.11. 13:49:34
"Ja,ja. Ha nem érzem biztonságosnak amit a többség annak ítél akkor nem vagyok alkalmas a vezetésre - de attól még(is) lehet jogosítványom"
Hát ez az. Elvileg nem lehetne.
A koros autóvezetőknek meg ugye ott van az orvosi vizsgálat...
KovA 2011.07.11. 14:26:55
Orvosi vizsgálatot is sokféle orvos végez - és nem fogja kiszúrni, hogy kinek mennyi a végsebessége.
Egyébként is minden vizsgálatnak megvannak a korlátai - ha minden alkalmatlan ki akarsz szúrni - nagyon sok alkalmast is kiszórsz, ha pedig egy alkalmast sem akarsz kiszórni alkalmatlanokat is átengedsz - különben is alapvetően helyzet és ember viszonya az igazi mércéje az alkalmatlanságnak - minden baleset, koccanás is valamilyen alkalmatlanság bizonyítéka.
Szóval ez nem ilyen eccerű.
Megjegyzem, járművek is vannak melyeknek előírnak egy végsebességet - hátul ki van téve piros karikába.
Attól még nem tiltják le az utakról. Hamármost valaki saját magát úgy kategorizálja be egy helyzetben, hogy itt a végsebességem 70 - akkor jól teszi.
Ha nem teccik: előzd meg.
[mike] 2011.07.11. 19:01:45
Tibi88 2011.07.11. 19:14:51
Ezt sose értettem. 153tól van közigazgatási bírság, 133tól meg helyszíni. Vagy hogy mondják... Vagyis ha 150el megyek és lát a trafi, utána viszont nem kapnak el. Na akkor mivan? :)
Feljelentenek a száznegyvanvalamennyire? Csak mert eddig soha nem lassítottam trafinál pályán. És soha nem is kaptam még büntetést. Pedig mindig 150en áll a mutató.
fatia-negra 2011.07.11. 19:17:33
az objektív a magasabb... ha lefotóznak 150-nel azt nem küldhetik ki a tulajnak... bár ha biztosan tudják hogy ki vezette akkor feljelenthetik a vezetőt... (elvileg)
szóval gyakorlatilag ha megállítósdi lenne (ami évek óta nincs) akkor 133-ra is megb@sznak... hisz a vezető szabálysértés követett el...
CoIie 2011.07.11. 20:12:07
fatia-negra 2011.07.11. 20:16:05
CoIie 2011.07.11. 20:21:57
Sőt autóval is! ;)
Mocival egyébként is ajánlatos, (az ált. megengedő) szabályoktól függetlenül, ha széles az a sáv, bár tudom, hogy senki sem szereti és a szakkönyvek pont a balratartást preferálják, mert ott milyen jó minőségű az út a középső vagy jobb oldali útrész helyett, ami csúszós vagy gödrös! Ez kontradikció!
Tibi88 2011.07.11. 20:34:23
Múltkor valamelyik autós oldalon problémáztak, hogy kiküldik a helyszínit is, úgy hogy meg sem állítanak. Ezt nem értettem.
És azért nem volt tiszta, hogy 133ra írta mike a feljelentést. Mert én is úgy tudom hogy baromi nem állítanak meg. És van olyan trafi amit 150 fölé állítanak. 140et nem is mutatja például.
De a lényeg akkor, hogy 145re akkor büntet ha leállít.
fatia-negra 2011.07.11. 20:38:48
ha "objektív" a tulaj ellen az "csak" 145- felett...
ha meg is állítanak (tudod régen az volt, de már soha, inkább döglenek a kocsiban a kamera mellett...) akkor a +-3 vagyis 133 már szabálysértés... tehát a vezető ellen ha csak eggyel haladod meg már eljárnak (csak a +3 a műszer"hiba")
mellesleg az objektív ha jól emléxem még buszsávra és piroslámpára tud menni...
mi nem foglalt még 2011.07.11. 22:09:16
Ha megállítanak helyszíni lehetne de a 3 kilométer túllépés még a hibahatáron belül van.
Lakottereületen belül 64-ig jó vagy közigazgatásihoz, helyszínire viszont meg áll a 30 rongy.
De mivel mostanában nem nagyon állítgatnak meg csak a seggüket meresztik a kocsiban így bevállalható.
Xezs 2011.07.12. 04:17:53
KovA 2011.07.12. 10:13:25
Sok (költségvetési tartalék) pénz van még abban ami az utakon történik... :-)
fatia-negra 2011.07.12. 10:26:05
kicsit még lehet lehuzni róluk...
nem kéne má?
dugódíj?
KovA 2011.07.12. 11:21:25
[mike] 2011.07.12. 12:34:04
@mi nem foglalt még: meglehet...
KovA 2011.07.12. 13:58:17
Navarone 2011.07.12. 14:26:25
Xezs 2011.07.12. 20:22:38
Sokan a saját balfaszságukat próbálják leplezni azzal, hogy nagypofával kijelentik, azért buktatták meg, mert nem tejelt. Közben meg csak 2 km-en át cirkált a záróvonalon...
Tibi88 2011.07.12. 20:47:46
Nekem úgy indított az oktató hogy fizetnem kell. Mellette meg bólogatott szépen a vizsgabiztos. Na akkor mit csinálsz? :D
Xezs 2011.07.12. 23:04:15
Természetesen a sajátomat is elbasznám, de megérné.
ap · http://premiumlivesets.hu 2011.07.13. 01:52:25
hozzáteszem ez a normális nem?
a vizsgáztató sem volt korrekt, de az oktató a fő hibás itt..
KovA 2011.07.13. 10:42:15
Igen, mondom neki - meg a másik tízen amit azonkívül elszúrtál.
Furán gondolkodnak emberek...
Alapvetően a dolog természetéből adódó követelményekhez mérten szinte bármelyik vizsgázót meg lehetne húzni - megfelelően nehéz körülmények esetén.
Mindenki emelt kockázati tényző kezdőként - kivéve néhány őstehetséget.
De a gyakorlatban muszáj szubjektiven meghatározni egy mércét amihez képest a az oktató megintcsak szubjektíven megítéli, hogy elfogadható-e a tudása ahhoz, hogy a forgalomba kiengedve önállóan fejlődjön tovább (akkor is ha kockázati tényező).
Másképp nem megy. Ennek a megítélésnek csak egy része a konkrét hibapontok - a másik a vizsgázó általános viselkedáse - ha a vizsgáztató nem érzi magát biztonságban jogosan mondja - még gyakorolni kell.
Ez van. (más dolog, hogy ne a zsebbe csúsztatott pénz befolyásolja a szubjektív megítélést).
Navarone 2011.07.13. 12:46:08
KovA 2011.07.13. 13:39:45
-A_A- 2011.07.13. 16:58:39
Tibi88 2011.07.13. 20:11:04
Igen, 17 évesen majd ilyeneken agyaltál volna... Utána meg kereshetsz másik oktatót, valamint mindig megbuktál volna, mert megjegyzik hogy ki szívatta meg a kollégájukat.
CoIie 2011.07.13. 20:47:07
Mindhiába a gyors, soksávos út, ha szándékos feltartók vannak, és pont már ezek is kezdik...
'Jöjjön el a ti országotok!', de miért pont az OrangeCountry?! ;)))
fatia-negra 2011.07.13. 23:12:37
és a kukások is vegyék fel a forgalom ritmusát... ne ők diktáljanak :))))
(az is előnye lenne hoyg egy kukással meg lehetne egész budapestet csinálni egy nap alatt)
Xezs 2011.07.13. 23:48:29
Amúgy meg van olyan 17 éves, amelyik a szemedet is kilopja, ha nem figyelsz oda, szóval nem kell sajnálni valakit csak azért mert még fiatal. Vagy életrevaló vagy, vagy nem.
Tibi88 2011.07.14. 09:33:36
Pár sztorival ezelőtt volt az a probléma hogy önbíráskodó vagyok. Most meg az lesz, hogy nem vagyok életrevaló... :D
17 évesen már fel tudtam fogni, hogy ha nem fizetek megbukok és az összes oktató ezt csinálja akik arra voltak. Vizsgabiztosok még pénzt is adnak nekik szerintem. Nem volt kedvem még legalább 10 órát szarakodni vagy ki tudja mennyit, mert semmi probléma nem volt a vezetésemmel. Egy tanulóvezetőhöz mérve persze.
CoIie 2011.07.14. 17:16:40
Xezs 2011.07.14. 20:07:02
Az meg kamuszöveg, hogy az összes oktató azt csinálja. Ezt nem tudhatod. Nálunk is ment ez a sztori, mégis átmentem fizetés nélkül
Xezs 2011.07.14. 21:11:31
Amíg lesznek olyanok, akik hajlandóak fizetni, addig lesznek olyanok, akik ezt elvárják és pofátlanul szóvá is teszik.
Tibi88 2011.07.14. 21:34:48
Amíg együtt röhögnek minden óra szünetében az oktatók meg a vizsgabiztosok, addig fizetni kell a legtöbbnél.
Amúgy én meg fizetek, mert pont leszarom a pénzt és nem tökölök evvel. Az orvosnál is fizetek, hogy ne kelljen kivárnom 15 embert magam előtt. Pont ellentétesen állunk a dolgokhoz, szóval tényleg nincs értelme erről vitatkozni :)
Xezs 2011.07.14. 21:46:12
Szórd a pénzed, kit érdekel :)
Tibi88 2011.07.14. 23:24:21
nem a háziorvosra gondoltam...
Xezs 2011.07.15. 01:35:45
stofilol 2011.07.15. 10:28:04
pesten vizsgáztam, zuglóban. akkor már cirka 4-5 éve tudtam vezeti.
oktatóm, egy pénzéhes geci volt, elöször is indult a propaganda hogy én nemtudok vezetni ,és rengeteg ijennel találkozik, még azis joblenne ha vezetés szüz lennék (ezt a legvégéig nembirta abbahagyni...)
majd, direkt húzva minden vizsga dátumot, hogy minnél több órát kelljen vennem (akkor sem hagyta abba ezta szokását amikor nyilvánvalóan látta hogy egyet sem fogok venni pluszba)
lényeg ami lényeg, forgalmi vizsga napján félrehivtam a vizsgabiztost, és megmondtam neki hogy 10ezret kap -utólag- ha étmegyek (biztos ami biztos, olcsobb mint a pótvizsga) külön megkértem hogy az okatónak ne adjon egy fillért sem. Forgalmi vizsgám, 10 percig sem tartott, elvittük a vizsgabiztost gyógyszertárba, és vissza. (oktatóm legnagyobb meglepetésére, hogy miaz hogy ennyit vezetünk, amit szóvá is tett)
story end,tanulság nincs.
fatia-negra 2011.07.15. 10:57:27
telefonszám, IP cím... 5 éven belül volt ugye?
Tibi88 2011.07.15. 14:27:27
Ügyelet, határidős műtét.
@fatia-negra:
Elindulnak, csak nem jutnak ki a parkolóból, mert még bent karamboloznak :D
fatia-negra 2011.07.15. 15:51:18
az újak meg még nem jöttek meg...
:))))
Xezs 2011.07.15. 18:21:32
Azért azt tudd, hogy van akinél pont ezzel húzod ki a gyufát.
Tibi88 2011.07.15. 21:11:37
Úgy hallottam, hogy tankot kapnak majd. Vitték is őket gyakorlatozni, de nem láttak rendesen ezért kiállítottak mindig valakit a tank elé, hogy mondja az utat. A végére elfogyott az ember, mert nem tudtak bekiabálni az 5 centis acélon és mindegyiken átmentek :D
wowerman 2011.07.18. 02:43:08
NiveaHappyTime 2011.07.22. 16:59:55
Anyagi rásegítés volt,a biztos miatt.De ehhez vettem még 18 plussz órát,hogy biztosnak érezzem a tudásomat a vizsgára.Vannak antikorruput vizsgabiztosok.Oktatóm elmondta hibapontjaim így is lehetnek,ha valami nagyon gáz dolgot csinálok,pénz ide vagy oda megvágnak.A legnagyobb viharban,zivatarban volt a vizsga(még nem vezettem ekkora esőben),oktatóm és a vb.szerint rutintalan,kezdő létemre,nagyon jól kezeltem a helyzetet,a körülményekhez képest biztosan és dinamikusan közlekedtem.Egy hibám volt,a Bozsik stadionnál a vasúti átjáró pirosan villogot.Már éppenhogy csak gurultam hogy megálljak az előttem lévő mögött,amikor szép csendben lefulladtam.Megoldottam,mondtam nem indítom újra mert most lett piros,hosszú a sor elöttünk,és én környezetvédek,üzemanyagspórolok.Álltunk is több mint öt percet amíg újra indulhattunk.
Amúgy tanuló vezetőnek kötelező a jobbratartási kötelezettség amig le nem vizsgázik,kivéve ha a forgalmi helyzet mást kíván.A Nagykőrösi úton az 50-es tábla a panzió elött nem sokkal van kitéve.Valóban nehezen észrevehető,de az elötte lévő felüljárón kint van hogy Panzió.Na ha ezt meglátjuk akkor már visszalehet venni a gázból és finoman elkezdeni fékezni,akkor a táblánál már biztos az 50-es sebesség.Ja és a Vasgereben elbírja a négyest,Nagykőrösi az ötöst.
NiveaHappyTime 2011.07.22. 17:00:55
Anyagi rásegítés volt,a biztos miatt.De ehhez vettem még 18 plussz órát,hogy biztosnak érezzem a tudásomat a vizsgára.Vannak antikorruput vizsgabiztosok.Oktatóm elmondta hibapontjaim így is lehetnek,ha valami nagyon gáz dolgot csinálok,pénz ide vagy oda megvágnak.A legnagyobb viharban,zivatarban volt a vizsga(még nem vezettem ekkora esőben),oktatóm és a vb.szerint rutintalan,kezdő létemre,nagyon jól kezeltem a helyzetet,a körülményekhez képest biztosan és dinamikusan közlekedtem.Egy hibám volt,a Bozsik stadionnál a vasúti átjáró pirosan villogot.Már éppenhogy csak gurultam hogy megálljak az előttem lévő mögött,amikor szép csendben lefulladtam.Megoldottam,mondtam nem indítom újra mert most lett piros,hosszú a sor elöttünk,és én környezetvédek,üzemanyagspórolok.Álltunk is több mint öt percet amíg újra indulhattunk.
Amúgy tanuló vezetőnek kötelező a jobbratartási kötelezettség amig le nem vizsgázik,kivéve ha a forgalmi helyzet mást kíván.A Nagykőrösi úton az 50-es tábla a panzió elött nem sokkal van kitéve.Valóban nehezen észrevehető,de az elötte lévő felüljárón kint van hogy Panzió.Na ha ezt meglátjuk akkor már visszalehet venni a gázból és finoman elkezdeni fékezni,akkor a táblánál már biztos az 50-es sebesség.Ja és a Vasgereben elbírja a négyest,Nagykőrösi az ötöst.