akinek az kérdés, annak mindkettő nehéz, az áramot vezessen, ne autót. :)
az ilyen beparkolásnak az a haszna, hogy elinduláskor jobban látni kifelé, akár autót, akár kerékpárost.

"a "betolatunk a csíkok közé" manőver sokakon kifog"

Akkor adják vissza a jogsijukat.

Egyértelműen így könnyebb, ez egy 'fél' hátra tolatva beállás, de a tolatás szöge miatt egyszerűbb.

Kitolatva sem nehéz volna, viszont a sofőr későn és rosszul látna ki az utcára, amelyikre kitolat.

Érdekes megoldás. Lehet róla vitatkozni.
Ha valóban nem nagy forgalmú az utca, akkor jó, de ellenkező esetben gondot okozhat a mögötted jövő. Vissza kell tolatnia, ha nem vette észre a parkolási szándékodat.
A normális járda melletti parkolásnál is sokszor a seggembe jön, amikor kiteszem az indexet az üres hely elött, de tovább gurulok, hiszen tolatva akarok beállni. Megy a mutogatás, hogy mit szeretnék, az meg néz bambán. Ez főleg a nőknél jellemző. :)

Érdekes megoldás, akárhogy is nézem.
@bonifac:
Van benne valami, hisz a tükör nem sminkelésre való. Mondjuk engem is néznek sokan, amikor nem hátrafele bambumlok, hanem egész egyszerûen a tükröket figyelem, pedig sose voltam furgonos vagy kamionos.
@"streetfighter":
Ezt a bambán nézelõdõs dolgot velem is eljátszotta 1 ismerõsöm (le akartam parkolni, és pont õ jött mögöttem) nem sokkal azután, hogy képes volt lefulladás ellen arra gondolni, hogy fel kell kapcsolni 1 jó 10%os emelkedõn 5 emberrel 2esbõl 3asba kb. 15km/h-nál, szóval már csak a neve alapján is megkérdeztem tõle:"Róóóóland! Akarsz körszakállt?"

orral szeretek beállni, ha lehet, mert hamarabb megvan.
de tetszik ez az elgondolás.

aki nem tud ide beparkolni, az - mint többen már írták - adja le a jogsiját.
akik meg átlógnak a vonalakon, azokat büntessék meg.

Beparkolásnál gondolni kell a 'kiparkolásra is.

akin kifog a 45 foba beállás két jól látható csík közé, az áramot vezessen, ne autót

nem tudom ki hogy van vele, én alapból szeretek farral beállni. Egyrészt, mert kiállni sokkal könnyebb, másrészt a tükrök segítségével jóbal pontosabban fel bírom mérni a hely szélességét. Egyedül a hely hossza a kritikus, legrosszabb esetben berakom üresbe, behúzom a kéziféket, kiszállok és szemrevételezem :) persze ilyen helyeknél ilyenre nincs szükség egyáltalán :)

viszont @"streetfighter": tapasztalata ismerős, nemre tekintet nélkül. Én inkább az idős sofőrökkel szoktam így járni.

nem azert de ez sokkal egyszerubb mint a parhuzamos parkolas, szoval akinek ez problema, az parkoljon oda ahova tud...

@Rocko-: @bonifac: @xaba99: @Lacaca: Na, akkor nagy kazal jogsit el lehetne tüzeltetni az ebben az utcában látható versenyzőkkel! Óriás csoda, hogy pont akkor nem volt egy sem, amikor a fotó készült.

@"streetfighter": Hát... Buszjárat is van, szóval kis forgalmúnak nem nevezném, ugyanakkor nem is egy Rákóczi út.

@Sam. Joe: egyébként is rengeteg jogsit lehetne elvenni.

www.youtube.com/watch?v=a1JbPsjMhok&feature=plcp

Én mindenhova szeretek farral beállni. Csak az a problémán vele, hogy a legtöbb bevásárlóközpontban nem tudok bepakolni a kocsiba, ha farral állok be. Nincs a sorok között egy kis járda, amin végig tudom tolni a kocsit, és a parkolóhelyek is olyan sűrűek, hogy nem tudom ott a kocsik között betolni:( Így kénytelen vagyok orral beállni, ami viszont kényelmetlen kiállást jelent!

tény, hogy sokan küzdenek kihívással parkolás terén. viszont van még egy szempont: ha valaki lefényképezte volna az autómat parkolás közben, akkor rajtam is lehetne röhögni, miközben csak annyi történt, hogy a merőlegesen felfestett helyre tegnap este a mellettem parkoló miatt csak a vonalon átlógva tudtam leparkolni. ma reggel miután a mellettem lévő elment, én meg a kvázi üres parkolóban első ránézésre egy igazi balfasznak tűnhettem.

szerintem okos megoldás. kicsit túlengedve az autót a parkolóhelyen jobbra, hátra, 45 fokban tolatni a legkönnyebb (mindent látsz akár tükörből tolatós vagy, akár hátrafordulós).
akinek ez sem megy, az inkább vezessen áramot, ne autót:)
egyedül a @"streetfighter": által leírt fogalmatlanokkal lehet gond.

Alapvetően teljesen mindegy lenne, egy dolog miatt azonban mégis előnyösebb a hagyományos beálló: gondoljatok bele, aki elindul, nyilván jobbra indexel, aki meg jön, az nem lát mást, mint az induló autó bal elejét, tehát azt nem, hogy itt indulna valaki. Lesz majd anyázás bőven.

@Szakadás: cserébe itt az, aki állna ki, egyből látja, hogy jön-e valaki.

Keresztben két helyet elfoglalva. Ez kérdés??

Sokkal jobb, mint a szokásos.

Ott, ha beáll mellém valami furgon, akkor már kint vagyok az úton, mire rendesen belátom.

Valamint így parkolni hosszabb autóval, még mindig sokkal egyszerűbb mint párhuzamosan.

Nekem tetszene ez a megoldás, de akkor van baj, ha jön egy balfasz sofőr, és 5x annyi ideig tartja fel a forgalmat beállás miatt, mint ha előre kéne beállnia. Plusz nagyobb eséllyel húzza végig a már bent álló kocsi oldalát.

@Csigorin: Tudod,miért nem szeretem a párhuzamos parkolást?? Így húzták meg a kocsim bal elejét,és persze le is lécelt,így a mai napig így néz ki a kocsim.
@SzélsebesVelorex: Az ugyanezt csinálja a párhuzamosnál.

Ilyen parkolással egy valamit lehet jól elérni,egy kis üzemanyagspórolást,meg a hideg váltót nem kell hátra előra forgatgatni,hanem csak előre.

Számomra szimpatikus a megoldás.
Sokkal biztonságosabban lehet így elindulni.

Párhuzamos parkolásnál is kell a mögöttem lévő jóindulata, hogy észrevegye, hogy le szeretnék parkolni.

Ami egyébként sok embert frusztrál, hogy ott várnak rá, és nekiáll idegesen pontatlanul parkolni, és végén inkább továbbmegy, mert nem akar "égni". Ezeknek biztosan szimpatikus az a megoldás, mikor a parkolóhelyre rögtön be tud állni orral, és megúszta a közvetett szociális interakciót. Az hogy a kiállás már szívás, az más tészta, odáig már nem lát el.

ejha, ez újdonság bp-n? 30 ezres kisvárosban régóta van ilyen parkoló. sokkal jobb beparkolni és kiállni is

persze a balfaszokon ez sem segít.. van, akinek fel sem tűnik, beáll 90 fokban. aztán olyan béna is, aki 2 helyet foglal el. a kedvenceim viszont azok, akik úgy állnak be az egyirányú utcában, ami talán még keskenyebb is, mint az itt látható képen, hogy orral vannak beállva. biztos nem szemből jöttek be az egyirányúba:D persze büntetni nem szokták őket, mert ugyanúgy csinálják. ennél jobb már csak az, aki orral 90 fokban áll be, azt nem übereli semmi:D:D:D valahol talán még a fotóim is megvannak:)

@Rocko-: 0:57-nél, 0:59-nél és 1:03-nál látok jogosítvány szufficitet.

Az egykori Mogyoródi úti rutinpályán is így kellett beparkolni. A sikeres vizsga végén is, tehát ott muszáj volt jól megtanulni. :)

@koc: a 0:59 még egész elfogadható határeset, de 1:03 után van még egy csúnyán parkoló furgon...

@koc: no, hát megszokásból parkolnak na, nehéz visszaszokni, azok után hogy a bank visszavette a Hummert. :)

Valójában tökmindegy merre állnak a csíkok, de ez a megoldás azért nem annyira jó, mert hátulról kell ügyelni a szomszédos autóra és most már nem csak a gyökerek fognak két helyet elfoglalni, ha mellettük is van hely, hanem a tapasztalatlanabbak is.

Viszont a kiállás egyértelműen biztonságos, pld. észreveszi a bringást is.

A Szemere utca kis forgalmú, viszont fontos kerékpáros útvonal.

Beálláskor eleve hátra néz a vezető, indulás előtt könnyen meggyőződik arról, hogy jön-e mögötte valaki. Kiálláskor pedig sokkal nagyobb szöget lát be, mintha orral állt volna be. Így kisebb a kockázata annak, hogy a sáv szélén haladó bringást elüti.

www.facebook.com/bkkbudapest/posts/336855129718156

De nem ez az érdekes, hanem az, hogy egy hétig nem voltak felfestve a vonalak, csak a tábla volt kint. Az autósok úgy parkoltak, ahogy megszokták. Ezért kellett végig felfesteni a vonalakat.

ahogy már többen leírták, parkolóhelyről kitolatáskor semmit sem látsz a forgalomból, főleg ha egy furgon áll melletted, így meg normálisan kilátsz.

aki meg betolatáskor meghúzza a másikat, az ugyanúgy meghúzná a túloldalon parkolókat, amikor elindul.

az voltmár, hogy inkább áramot vezessen...?
;)

amúgy fejlettebb közlekedési kultúra mellett szerintem is ez lenne az ideális felfestés.

Ilyen az utca bringás szemszögből. Sokkal nyugodtabban húzódok így le, hogy látom a pilótafülkét, így kényelmesebben tudnak előzni az autósok:

www.youtube.com/watch?v=a1JbPsjMhok

Keddenként megfordítják a forgalom irányát...ahhoz festettek :D

Hihetetlen mennyi "okos" hozzaszolas van, bar nem lepodok meg, nem egyedi eset. Mar a poszt maga is eleg furcsa.
Az a legviccesebb, hogy sok ember jon itt a sajat preferenciajaval mint EGYETLEN HELYES megoldassal tekintet nelkul a korulmenyekre, a kornyezetre, a szandekra. Persze mindenki kedvelhet egy megoldast es lehet gyengebb masban, vagy esetleg bena is, de ez a sommas "ez de szar man igy" velemeny eleg idegesito. Nem is, inkabb rohejes.
Az teny, hogy ennel a parkolasi technikanal mind beallaskor (tukorben), mind kiallaskor (balra tekintve) a kerekparos forgalom lathato.
Aki pedig nem tud beallni igy, attol megkerdeznem:
- ha beallaskor nem tudja iranyitani a kocsit egy statikus kornyezetben, akkor kiallaskor, amikor mas gepjarmuvek, kerekparosok mozognak a holtterben, na akkor mit csinal?
- ha beallaskor nem tudja iranyitani a kocsit egy elore megszabott urszelvenyben, akkor kiallaskor, amikor esetlegesen blokkolva van az ut egy resze, na akkor mit csinal?
- ha a kedves sporttarsak tul kozel huzodnak, es emiatt a parkolohelyre betolatassal gond lehet, akkor a kitolataskor vajon minden rendben lesz? Pl. a buszt mindket esetben fel kell tartani kb. 10 mp-re, es valamifele egyuttmukodes a tobbi autostol mindket esetben szukseges.

Ami pedig a bena parkolast illeti, szerintem ez a technika is szokatlan, hol talalkozot volna a legtobbunk vele, igy tanulna meg az atlagvezeto? De ettol meg nem kell azt mondani, hogy a jovoben ilyen ne is legyen (ha eddig sohasem kanyarodtal lampa nelkul nagyivben balra, akkor a jovoben sem fogsz soha, mert nem tudod hogyan kell csinalni?).

Ha pedig valaki tenyleg annyira bena, hogy nem birja megtanulni, az tenyleg adja vissza a jogositvanyat...

Ami pedig a bena parkolast illeti, szerintem ez a technika is szokatlan, hol talalkozott volna a legtobbunk vele, igy aztan hogy tanulta volna meg az atlagvezeto?

Örülök,h neked az a legnagyobb problémád, hogy egy szépen felújított parkolóhelyre be kell tolatni. Ha nem megy, akkor le lehet adni szépen a jogsit az első okmányirodában, mert nem vagy közénk való...bocsi!

@Rocko-: azok után hogy a bank visszavette a Hummert. :)

Balaton-Bank?

A második kép érdekessége, hogy amennyiben a tűzcsap tűzoltási felvonulási területen, vagy tűzoltói vízszerzési helyen fekszik, akkor ott gépjárműparkolót kialakítani nem lehet.

Az adott hely azért is problémás, mert odáig tiszta, hogy a tűzoltási felvonulási területen elhelyezett tűzcsapok 1,5 méteres körzetén belül gépjármű nem parkolhat, de a jogszabály azt is kimondja, hogy ezt jelölni is kell. Na ez itt, hogy, hogy-nem kimaradt!

@Karl Childers: anno én vizsgán ezt húztam 92-ben...és sötétben kellett megcsinálni

Én is inkább farral, ha lehet, mert ellenkező esetben valami oknál fogva még tök üres parkolóban is rögtön mellém parkol valami böhöm zárt kocsiszekrényes járgány, furgon, kisbusz, kamion-és mindig vakon kell kitolatnom.Ha orral jövök ki, hamarabb múlik a vakság:)

Gyors kérdés ami a parkoláshoz kapcsolódik:
Ma Budapesten a Podmaniczky utcában megálltam fizetős helyen, kb. 35-40 percig vártam egyik szülőmre. 10 perc elteltével jött egy parkolóőr, odajött az ablakhoz, beszkennelt vmit és nézte a kocsit (látta h benn ülök). Kérdeztem tőle, hogy van-e vmi probléma? Azt mondta h semmi és elment. Persze azért lekaptam a csákót.
Számíthatok-e ilyenkor büntetésre? Rendszeresen mobil-parkolok, csak akkor nincs senki a kocsiban,í gy persze h fizetek, mert nem várakozok. Mi a helyzet akkor ha a vezető a kocsiban tartózkodik és vár? Azért is fizetni kellene???

@D4D - TCommenten oldották jogtalan bannomat -: jaja, BB vidéki fiókja.

én meg úgy parkolok, ahogy épp kényelmesebb...

Várban a Dísz téren évek (évtizedek) óra így van felfestve

@FDToth:
én is így szoktam várakozni, még sose volt semmi
úgy kell lefotózni a kocsit, hogy látszódjon a bírság. Azt meg talán észre vetted volna :))

Bár a Szemere nem túl széles, annyira azért az, hogy a képen is láthatóan a ferdén parkoló autók mellett még két forgalmi sáv elfér: egy sávban, a járda mellett parkolnak, a másik, középső a haladási sáv.
Miért is nem lehet a ferde parkolóhelyeket az - egyirányú!! - utca közepén kijelölni? Az autók az egyik szélső sávból beállhatnának a parkolóba, a felfestéseknek megfelelően, majd távozáskor a másik szélső sávba sorolhatnának be. Nincs tolatás, nem kell senkit feltartani, biztonságosabb lenne a parkolás - és a kerékpárosok is elégedettek lehetnének..
Hátránya, hogy a járdával párhuzamos parkolás megszűnik, de az igény a parkolási díjak áramvonalasításával szabályozható :)

@FDToth: parkolasi helyen voltal 5 percnel tovabb?

@Amusing: nem fotózott sztem, csak furcsa volt hogy vmi leolvasóval odajött az ablakhoz...

@SvenH.: bőven tovább, 35-40 percig voltam egy helyben. Direkt rákérdeztem nála, hogy van-e vmi probléma és még legyintett is, hogy nem, semmi. Ha jön fizetési felszólítás, akkor nem tok mit csinálni, de legalább tudom h mennyire "rendes" volt a parkolóőr...

@FDToth: Ha benne ülsz az autóban, úgy, hogy a készítendő képen is látszol, nem teljesülnek a büntetés jogszabályi feltételei (nem bizonyítható, hogy lezárt és otthagyott, azaz parkoló gépjármű szélvédője mögül hiányzik a fizetést igazoló parkolójegy). Ezért nem foglalkoztak veled.

@fifibá55:
"
Miért is nem lehet a ferde parkolóhelyeket az - egyirányú!! - utca közepén kijelölni? "

ezt komolyan gondolod?
azért mert egyesek nem képesek tolatni, legyen két forgalmi sáv?
ennél még az is egyszerűbb, ha az út két szélén 3,5 m széles 8 m hosszú helyek vannak ahova tolatás nélkül lehet lehúzódni.

vagy csak mindenki bassza le az út közepén az autót, ne szenvedjenek a parkolással.

@FDToth: Igen, hiszen várakoztál.

Sajnos ezt elbaltázták!
Az ellentétes irányból festett esetben nem kell várakoznia a mögöttem haladónak csak lassítani és kiállásnál sem tartom fel a forgalmat mert nyilván akkor tolatok ki amikor nem jön senki.
Ebben az esetben viszont fordítva van:
aki jön mögöttem a szív amíg én "balettozok", elindulni meg csak akkor fogok ha nem jön semmi.
Szóval aki kitalálta tök hülye...

Ez bizony tökéletesen hülyén van felfestve.
1. Tolatni mindig kifele könnyebb, mert értelemszerűen több a hely egy úttesten, mint egy parkolóhelyen.
2. Nem látni, hogy hol van szabad parkolóhely, csak későn. Ha még mögötted is jönnek többen, tolatva abból beparkolás nem lesz, mert nem fog a Nagykörútig mind a 8 kocsi 1 kocsihosszát a kedvedért hátragurulni.

@efi:
"
1. Tolatni mindig kifele könnyebb, mert értelemszerűen több a hely egy úttesten, mint egy parkolóhelyen."

ja, csak tolatáskor nem látsz hátra, így balesetveszélyes. a balesetveszély elkerülése meg fontosabb néhány embernél, akik nem tanultak meg parkolni.

"
2. Nem látni, hogy hol van szabad parkolóhely, csak későn"

dehogynem, sőt korábban is látható a parkolóhely, mint a normál halszálkánál, ahol a hátrébb parkoló autó takarja a mögötte lévő üres helyet.

"és kiállásnál sem tartom fel a forgalmat mert nyilván akkor tolatok ki amikor nem jön senki."
a parkoló autóban a vezetőülésből mégis hány méter hosszan látod be az utat? max 5 m, ami még 36-as tempónál is csak fél másodperc, vagyis hiába kezdesz akkor tolatni, amikor nem jön senki, fél másodpercen belül bárki ottlehet.

"
Szóval aki kitalálta tök hülye... "
az a tök hülye, aki kényelemből inkább vakon tolatna ki, minthogy megtanuljon rendesen parkolni.

@FDToth: Elméletileg, mivel 5 percnél tovább álltál ott, várakoztál, tehát fizetned kell. Gyakorlatilag, mivel nem tudja bizonyítani, nem kell, ezért nem is büntetett meg.

Nos, mint azt már előttem leírták, sokkal biztonságosabb kiállni egy ilyen helyről. Amikor ui. háttal beáll az autó, a többi közlekedő (gépjárművezető és kerékpáros) látja a műveletet, nincs hirtelen cselekmény: a parkolni szándékozó indexel, megáll majd betolat. Kiállásnál pedig sokkal jobban látja a forgalmat (szintén a kerékpárost és a többi gépjárművet), így biztonságosabban tud elindulni. Kiálláskor ui. a forgalomban közlekedők nem számítanak arra, hogy valaki eléjük fog srégen tolatni. Ha a kiálló autó kisebb, mint a mellette lévő, nem látszik az indexe, a sofőr gyakorlatilag nem lát hátra (ha meg furgon áll ki, a doboztól jobbra rézsút hátra semmit se látni, hiába a nagy tükör), így egyszer csak váratlanul megjelenik forgalommal szemben egy autó hátulja.
Akinek problémát jelent beállni hátra 45 fokban, az vegyen leckéket.

@Kis ember:
Tulajdonképpen az autóvezetők(és sajnos bizony a kerékpárosok) által oly gyakran elfelejtett "látni és látszani" elv érvényesül itt, örvendetes módon.

@Kis ember:
Hmmm .....
Akkor fordítva is megállja a helyét az, amit írtál.
Tulajdonképpen a kerékpárosok(és sajnos bizony autóvezetők) által oly gyakran elfelejtett "látni és látszani" elv érvényesül itt, örvendetes módon.

@Kis ember:
Ja, és az amatőrök tökölnek a beállással.

@Dour ® (ius murmurandi):
Azaz?

azert foleg forgalmasabb helyen jobb es illikk is orral parkolni,hogy ne tartsam fel a sort, ha ugye eppen van.....

@krausz2: errol van szo....

@Asztalos Gábor:
1. Nem balesetveszélyes. Nem olvasok arról nap mint nap, hogy a kitolató autó fél napra megbénította belvárost, mert balesetet okozott. Az autók nem 10 centire mennek a parkoló autóktól. 50 centit kinyomod a fenekét, onnan már látsz és téged is látnak, hogy ki akarsz jönni. Egy kapukijáróból előre kijárni ennél veszélyesebb (másfél métert ki kell nyomni az orrát, hogy láss is valamit) még sincs betiltva.
Sok sofőr valóban gyengén tolat, éppen ezért nem is akar háttal beállni. Valljuk be őszintén, hogy rohadtul nem látni semmit a tükrökből, oldalra csak-csak, hátra viszont nem, aztán lehet reménykedni, hogy a járda fölé 45 fokban belógó kasztni később éri el az odatelepített fát/tűzcsapot/járdáról odaeszetlenkedő gyalogost, stb, mint a hátsó kerék a szegélykövet. (Kifejezetten idegesítő továbbá, hogy egyes helyeken a szegélykő/járdaszintugrás szép emberes 20-25 centi, esetleg megsüllyedt az aszfalt, na ebből hátrafele végképp semmit nem látni, aztán majd gyönyörűen koppan a kasztni alja)
2. Ez sem stimmel. A fejedet legfeljebb 45 fokban elfordítva fel tudod mérni egy hagyományos elrendezésű p.helynél, hogy ott mennyi hely van pontosan. Ennél viszont minimum derékszög, de inkább állandóan hátrafele kell sasolni, hogy milyen széles is 2 kocsi között. Nem azt, hogy üres-e, hanem azt, hogy ténylegesen beférsz-e, illetve, hogy mennyire kényelmesen, az ugye kevés, hogy üres. Na, hátrafele pillogni az nem kifejezetten egy szerencsés dolog.
3. Szinte 100%, hogy valamennyit visszafele egyenesben is kell tolatnod majd beálláskor, az meg értelemszerűn 100% is, hogy meg kell állnod, vagyis feltartod a forgalmat, meg a tolatás amúgy is lassabb. Előre fele viszont jó eséllyel megállás nélkül begurulsz és szinte bizonyosan gyorsabban is.

Ja, és a tolatással való kiálláskor nem látok rá az utca forgalmára című nyavajgás igen könnyen orvosolható: kellően hosszúra kell csinálni a parkolóhelyet, hogy hátra lehessen mozogni azt a fél métert.
A képen láthatóak pl elég hosszúnak tűnnek, vagyis - fordított elrendezésben - szépen hátra lehetne nyomni a kocsi fenekét minden további nélkül a szaggatottig és abból a helyzetből már garantáltan rálátni az útra.

Hááát... Nem is tudom...

Vagy csak rosszul emlékszem, hogy 1984-ben engem a rutinpályán tanítottak tolatva beállni ferde és merőleges parkolóba is?
Sőt! A vizsgán is feladat volt.
Arról nem is beszélve, hogy az elméleti oktatás során arról is szó volt, hogy a garázsba tolatva tegyük el a kocsit, mert akkor a legközelebbi kiállásnál nem gázolja senki sem el a saját gyerekeit.

Na mindegy.
Egy dologról biztosan nem volt szó.
Nevezetesen arról, hogy nem kell megtanulni tolatni a jogosítvány megszerzéséhez.

@efi: Pont,hogy a kocsi orra alacsonyabban van,mint a segge. Nézd meg a tuningos gyerekek is farral állnak fel,pedig le van ültetve a kocsijuk.

Attól,hogy te nem tudsz tolatni,az nem a mi hibánk.

Hidd el,egy buszosnak az álló utasok miatt sokkal jobb,ha a beállással tölti el az időt,mintha egyszer csak kitolatna a busz el. Parkolókeresőket már eelőre lehet látni,mert töketlenkedik a parkolókeresés miatt.

Tudom,neked ez fura,aki még egy furgonnal sem ment 100 km-t.

@-xy-:
"garázsba tolatva tegyük el a kocsit, mert akkor a legközelebbi kiállásnál nem gázolja senki sem el a saját gyerekeit."
Maximum befele.
Pláne, ha már az utcáról kezdve 10 métert egyenes hátra kell tolatni az udvarban álló garázshoz.
De egy lakóparkos 2,2 x 5 méteres garázsnak csúfolt lukba is élmény tolatva beállni. Persze tudom, mindenki tanuljon meg rendesen tolatni. De aki 100%-osan tolat, előre az is 110%-osan áll be.

Nem lenne nekem ezzel semmi bajom, valóban akár még jobb is, mint a másik megoldás, de ha az az eredmény, hogy sok balfasz szarul áll be és két helyet foglal, akkor nem kérek belőle.

@efi: Én pont azért cseréltem el a helyemet a szomszéd hölggyel, mert úgy néz ki a garázsunk, hogy két fal között van a két helyünk és így én egy ívben betolatok a baloldaliba úgy, hogy max pár centire állok az oldalsó faltól (tükörből ez halál egyszerű), ő meg, aki csak orral tud parkolni, beszerencsétlenkedi magát a jobboldaliba négy tolatással és még akkor is van egy ajtónyitásnyi hely a két autó között, ha ő 30 centire áll a faltól, így a gyerekek nem basszák össze a kocsim oldalát.

Ki akar betolatni a csíkok közé? Alap, hogy a csíkokon, csíkok között már ott parkoló AUTÓK KÖZÉ fogok beállni.

Ha pedig nincsenek ott autók, akkor én sem parkolok le, mert gyanakodni kezdek, hátha a Bruce Willis forgat, csak nekem nem szóltam, aztán majd futhatok a tréler után.

@efi: Meleg autóval,ha betolatsz bárhova,akkor hidegen nem forgatod szét szegényt,meg üzemanyagot is tudsz spórolni hosszútváon a semmivel.

@FDToth: "10 perc elteltével jött egy parkolóőr, odajött az ablakhoz, beszkennelt vmit és nézte a kocsit (látta h benn ülök). Kérdeztem tőle, hogy van-e vmi probléma? Azt mondta h semmi és elment. Persze azért lekaptam a csákót."

Beszkennelt valamit???? Húzzon el a kocsi 5 méter sugarú környezetéből, ha én bent ülök. Tudom, csak a dolgát végzi... Hát végezze a WC-n. Ha bent ül valaki, akkor a parkolódroidnak SEMMI DOLGA NINCS, menjen tovább, amíg szépen nézek rá!

@Asztalos Gábor: "vagy csak mindenki bassza le az út közepén az autót, ne szenvedjenek a parkolással."

Bikanyakú X5 tulaj haverom olyan lendülettel bólogatott, amikor felolvastam neki a kommentedet (olvasni nem tud), hogy csilingeltek a nyakán a fuxok.

az élet nagy kihívásai....

donkanyarban csizma nélkül menetelve -40fokban még daloltak is...

@efi:
Annak idején ez tényleg elhangzott az oktatáson.
Magyarázat is volt hozzá.
Amikor apa beáll a garázsba, anya és a gyerekek úgysem várnak rá. Amikor ki akar állni a garázsból, akkor meg ott ugrálhatnak hátul...
Egyébként én is előre állok be a garázsomba. Persze ez nem jelenti azt, hogy a 2,5 méter széles és 30 méter hosszú, enyhén íves kocsibejárómon ne kellene minden nap végigtolatnom. Mert ha már befelé nem tettem meg, kifelé mindenképpen meg kell.

@Captain Crash: erre nem szoktak adni... valóban.
majd ha a tűzoltókocsi lenyomja a parkoló autót, akkor fizethet a közútkezelő... az én olvasatomban legalábbis.

@dr. Bubó: "donkanyarban csizma nélkül menetelve -40fokban még daloltak is... "

Önszántukból, jókedvükben, biztos...
De ez egy másik blog anyaga, ne menjünk bele.

Erről a megoldásról már volt szó az Indexen: index.hu/belfold/budapest/2012/03/24/megkezdodnek_a_fovarosi_utfelujitasok/

Nekem egyébként tetszik, mert
- valóban egyszerűbb az elindulás, mint amikor lassan kell kitolatni a - mellettünk parkoló furgon miatt beláthatatlan - útra, reménykedve abban, hogy aki jön, majd megáll
- parkoláskor legfeljebb annyi - de a gyakorlatlanabbaknak is valószínűleg kevesebb (Vagyis ez szerintem nem lehet ellenérv) - időt vesz el, mint az úttal párhuzamos sorba tolatva való beállás

@efi:
"50 centit kinyomod a fenekét, onnan már látsz és téged is látnak, hogy ki akarsz jönni."
ja, látod a 2 méter széles érkező autót, de a bringást csak akkor, ha az út közepén megy. A bringás mögötti autós meg idegbeteg, mert nem tudja hogy azért megy az út közepén, mert enélkül nem vennék észre.

Arra alapozva lassan kitolatni, hogy majd a másik észrevesz és lemond az elsőbbségéről, balesetveszélyes, bár jelenleg mindenki ezt kénytelen csinálni.

Akinek meghaladja ez a képességeit, az parkoljon párhuzamosan a másik oldalra, ott is van bőven hely, bár a szegély mellé parkolás is sokaknak gondot okoz.

@Asztalos Gábor: Egy kis plágiumért én se megyek a szomszédba: amit írtam, jól működik több helyen az USÁ-ban, Európában meg pl. Görögországban. Igaz, ezek olyan országok, ahol nem frusztrált idióták próbálnak a közlekedésben elégtételt venni az elcseszett életükért.

@fifibá55: ehhez sokkal több terület szükséges, mint a normál párhuzamos vagy merőleges parkoláshoz.

Belvárosi részen meg fontosabb az, hogy a közlekedésre szánt területet jobban használjuk ki.

aki meg akarja, a saját telkén/hipermarketje előtt úgy jelöli ki a parkolókat ahogy akarja

@Asztalos Gábor: sokkal több terület szükséges - ez igaz.

Belvárosi közlekedésre szánt területet jobban használjuk ki - a cél, nyugati mintára és hosszabb távon, úgyis a felszíni egyéni gjmű közlekedés és parkolás viszzaszorítása. Ez "ügyes" parkolási rend kialakításával is elősegíthető, de ez már más téma.

@dzsaszper: Nem tudom kinek a felelőssége, hogy a felfestés helyes legyen, talán a közút kezelőnek? Lehet, hogy ő alvállalkozókkal végezteti el a festést? Tényleg fogalmam sincs, nem az én asztalom.

Azt viszont kétlem, hogy ha valakinek az autóját emiatt a tűzoltóság emberei egy esetleges bevetés során - egyébként teljesen jogosan - feltörik (betörik az ablakot) és odébb tolják, akkor az bármilyen kártérítést könnyedén követelhet bárkitől is. Azt inkább el tudom képzelni, hogy kap egy szép számlát a tűzoltóságtól, esetleg bírságot. Ez megint nem az én asztalom, csak találgatok, hogy ez is inkább így működik.

Az biztos, hogy én biztosan nem állnék oda, még ha a felfestés ezt lehetővé is teszi, mert én tudom hogy ez így helytelen.

De abban egyetértünk, hogy az igazságérzete az embernek azt mondatja, hogy akkor ilyenkor a felelősség nem azé, aki odaállt, hanem aki elszúrta a felfestést.
Sajnos volt már olyan ítélet, amivel nem tudok egyetérteni, s amiben olyat várt a gépjárművezetőtől a bíróság, amit ésszerűen nem tudott volna az égvilágon senki sem teljesíteni. Szóval egy ilyen ügy mindenesetre kétséges kimenetelű.

@Captain Crash: igaz, ez bírósági megítélés kérdése.

De a kijelölt várakozóhely az kijelölt várakozóhely. A KRESZ szerint felülcsapja a várakozási, megállási tilalmat (pl. kereszteződés közvetlen közelében 5 méteren belül kijelölt várakozóhelyen szabad várakozni, anélkül megállni is tilos)

A legőrültebb felfestett várakozóhely amit láttam, közvetlenül kijelölt gyalogos átkelőhely előtt volt. Lecsukatnám gondatlan veszélyeztetésért aki tervezte és aki engedélyezte.

pont elég elmenni egy parkolóházba, hogy olyat láss, aki egy kispolskival se tud beállni egy helyre...

@dzsaszper: Számomra a kérdés itt nem az, hogy a KRESZ szerint az adott helyen szabad-e várakozni. A várakozási, megállási tilalom és a felfestés szerintem itt nem releváns. A KRESZ, bármilyen meglepő nem tiltja a tűzcsapnál való várakozást. Úgy fogalmaznék helyesebben, hogy nem a KRESZ tiltja a tűzcsapnál a várakozást.

A mulasztást egy másik jogszabály oldaláról követték el. A képen látható helyen ugyanis látszólag nem szabadna kialakítani parkoló helyet, ugyanakkor valószínűleg ennek ellenkezője történhetett.

Abban egyetértünk, hogy a felfestésből arra lehet következtetni, hogy az adott helyen várakozni szabad.

A kérdés csupán az, hogy egy éles helyzetben ilyenkor kit vonnak felelősségre?
a.) Azt, aki a vonatkozó jogszabályi rendelkezésekkel ellentétben festette fel a helyet
b.) Azt az autóst, aki az egyébként a kijelölt várakozási helyre parkolt.

Igazából ez nem kérdés, tudom, hogy az utóbbira kerülne sor. :) De azért ez elgondolkodtató.

@Captain Crash: én határozottan az a)-ra szavazok.

@-xy-:

Építs fordítókorongot!

Üdv

Ismerem a helyet, rendszeresen parkolok ott
Szar is meg nem is
Beállásnál hiába indexelek, a barom bejön mögém

Jobban preferáltam volna ha menetiránybol tudok beállni, kiállni majd megoldom, szép lassan

Aki szerint így rágurulnak a mögötte jövők beparkoláskor, az gondolkozzon el, hogy a járdával párhuzamos parkoláskor vajon mi történik. Érdekes módon azt nem akarja senki megszüntetni?

Én a liftbe is így állok be. Könnyebb kiszállni.

@horex: ilyenkor szoktam a "nekem van időm" műsorszámot előadni. persze csak ha tényleg van időm. majd a barom is tolat...

Kisebb személyautóval ebbe is és a hagyományosba is ki-be lehet állni különösebb gond nélkül. Na de lemez ajtajú furgonnal álljál ki 45°-os parkolóból, ha orral álltál be! Az ám a kihívás, mikor segítőkészségből nem repetázó, helyi vagány gyorsulási rekordját töröd meg mert vakon kell kiállnod. Aki vezetett más furgont, vagy nagyobb kombit megpakolva, az áldja az ilyen ötletet és várja, hogy ez legyen a megszokott és általános. Arról nem is beszélve, hogy az esetleges csomagtartóba pakolás is kényelmesebb, biztonságosabb így.

Le a kalappal az ötletgazda előtt! Komolyan remélem, hogy hagyományt teremtett!

Én már megtanítottam a feleségemet is, hogy ha csak lehet, háttal állunk be. Egyszerűbb elindulni, és sokkal pontosabban lehet "odatenni" a kocsit egy szegélyhez vonalhoz hátramenetben. Persze vannak esetek, pl. a csomagtartó nehezen lehetne hozzáférhető, vagy olyan a parkoló kialakítása, mikor indokolt orral beállni.

@horex: Mert a helyes megoldás ilyenkor, illetve ha párhuzamosan akarsz tolatva beállni:

-Index kitesz, megáll a parkolóhely ELŐTT.
-Amikor a polgár megállt mögötted, előremégy, és gyorsan beállsz. (fontos a gyorsan)

Ha pedig nem tudsz vezetni, nem megy a gyorsan, esetleg a beállás sem, akkor van egy másik megoldás:

-Megállsz a parkolóhely mellett, kib@od a vészvillogót.
-Amikor kiszállsz a 7-es BMW-ből, fontos, hogy lássák a 70-es karodon a tetkót, illetve a póló is alig takarja a pisztolytáskát.
(ha ezek nincsenek meg, akkor marad az előző verzió)