kibaszott ugyes vagy

"Jómagam a rendőrségre is elküldöm a fényképeket." egy igazi szanalmas szardarab lehetsz / vagy .

Ez megint egy olyan dolog, hogy sok esetben teljesen megértem a plusz sávot igénybevevőket.
Pld. múlt hét csütörtökön az M7-esen az Érdi emelkedő teljesen beállt felfelé, és sokan előzték az álló kocsisort a leállóban, aztán lekanyarodtak a kijáratnál. Persze extrém esetben előfordul, hogy a leálló is bedugul, és akkor esetleg akadályozzák a mentőt. Ezt kell elkerülni, és nem az üres leálló sáv használatát ésszerű körülmények között. Persze így is, úgy is szabálytalan, de valamit valamiért. Bevállal egy kis rizikót, hogy éppen áll egy rendőrautó is a sorban és megbünteti, cserébe kicsit előrébb jut, és nem eszi az ideg a dugóban. Attól függ, hogy kinek mi az idegesítőbb...

Ja, és teljesen felesleges rendőrségre küldeni, mert semmit nem bizonyít a kép. Nem derül ki, hogy hol, milyen forgalmi helyzetben készült... meg a múgy is...
Még a traffi is érvénytelen, ha nincs meg az összes hitelesítési papírja! stb.

dwd: grat, te egy igazi bunkó vagy. Remélem téged is lefotózott!

Ági: gratula az ötlethez, remélem mások is követni fogják az ötletedet!

barom:
"Persze extrém esetben előfordul, hogy a leálló is bedugul, és akkor esetleg akadályozzák a mentőt. Ezt kell elkerülni, és nem az üres leálló sáv használatát ésszerű körülmények között."
Ige, ezt úgy lehet elkerülni, hogy nem kell a leállósávot haladásra használni. Merthogy nem tudhatod, hogy odébb néhány száz méterrel nem fog beállni. És nem az a rizikó, hogy elkap egy rendőr, hanem hogy valóban akadályozod a mentést. Ja, hogy az utóbbi az a fenenagy egódon kívül esik? A közlekedés társas tevékenység, aki saját magán nem lát túl, az ne közlekedjen, vagy üsse meg a guta a szabályok kapcsán.

Szerintem Ági arra próbált rávilágítani, hogy a balesetnél leállósávon hajtó nem a rendőrségi büntetést kockáztatja, hanem esetleg a baleset áldozatának az életét azzal, hogy a hasonlóan gondolkodókkal egyetemben mondjuk pont 5 percnyit lassítanak a mentőautón. "Ha meghal, hát meghal, én sietek, mert kezdődik a Barátok Közt", ez így nem korrekt. Persze a legtöbb eset korántsem ilyen szélsőséges, de a leállósávon a rendőrt/mentőt/tűzoltót akadályozva a többi dugóban állót szívatod. És végül a leggyakrabban, a leállósávon előzve a dugót senkit sem akadályozol. A gond nyilván a fenti szűkebb esethalmazzal van meg azzal, hogy sohasem tudhatod, mikor jön a mentő/tűzoltó/rendőr.

dwdHU: Miért is szánalmas szardarab? Mert betartja a szabályokat, és szeretné, ha más is betartaná?

Csakhogy klaszikust idézzek: "egy igazi szanalmas szardarab lehetsz / vagy". Barom. Adót is csalsz, meg a húgod is dugod, vagy csak a leálló/buszsávot érzed magadénak? Na az ilyen embert sértés parasztnak nevezni - a parasztok számára!

Swiftes: ebben megint nem értünk egyet. Lehet, hogy lúzer vagyok, de ilyenkor betolom az MP3-at, kis hangerőt rá, és nyugi van, nem kell parázni, legalább van egy kis időm senki se mondja, hogy idegelnem kell magam. Ha meg olyan fasz voltam, hogy kések a dugó miatt, akkor telefonálok, hogy ez van, aztán mehet az MP3. Lehet, hogy lúzerség, és emiatt nem járok nagydrágapresztízs autóval, de nem szeretek szabályt sérteni sehol, semmilyen formában. Pláne nem saját, egyéni előnyöm érdekében. Én már csak ilyen mocsok rendszeridegen alak vagyok, aki figyelembe veszi és képes a sajátjai elé helezni mások érdekeit, és ha tud segít. Ez ma persze nem divat... Ajjaj, nem vagyok trendi (sőt trendy), mi lesz velem? NEm akarok itt csöpögős-nyálas "haösszefogunkakkordekurvajólesz" monológba kezdeni, tudjátok miről van szó - csak politikusaink szarböfögő szájának akusztikus megnyilvánulásaival ellentétben én komolyan is gondolom. Oké, lehet, hogy hülye vagyok, elég sokszor megkapom, de egyet senki nem mondhat, hogy nem vagyok tiszteséges és becsületes. Ezt a kettőt nem adom...

Idegeskedni meg pláne nem kenyerem. Minek? Semmi értelme, semmi haszna, csak megöl. Egyszerűen leszoktam róla, és azóta sokkal sokkal nyugibb van.

Azoknak ajánlom a dugó kerülését leálló/buszsávban, akik ismerik az adott környéket, és már az előzés elején tudják, hol fognak eltűnni az említett sávból.
Kellemetlen ha egy balesetnél ész nélkül előre megy egészen a balesetig, ott meg várják a helyszínelő rendőrök. Visszakérecccckedni az előzött sorba pedig pofátlanság. Bár engem ez sem zavar, mert ha éppen nyugodtan ücsörgök a dugóban, kellemes zenét hallgatva, szemezve a mellettem közlekedő csinos kislánnyal, akkor nem fog felbosszantani néhány sietős egyén. Lehet, hogy legközelebb pont én leszek a pofátlankodó, ha úgy adódnak a körülmények...

Ha belátod a lekanyarodásig az utat, menj le,senki nem fog érte megorrlni.Szerintem itt nem erről volt szó.Az "énnekem mindenki másnál sürgősebb dolgom van" féle viselkedés valóban nem megfelelő.

ppeterka 2007.11.27. 11:12:33

"Én már csak ilyen mocsok rendszeridegen alak vagyok, aki figyelembe veszi és képes a sajátjai elé helezni mások érdekeit, és ha tud segít"

Rengeteg esetben lehet úgy "szabályt" sérteni, hogy ezzel nem csak magadnak teszel jót, hanem MINDENKINEK!
Gondolj csak bele, ha beelőzöd a sort, és lekanyarodsz aazautópályáról, akkor kinek ártottál ezzel??? Kapásból rövidebb lesz a sor is, mert Te elhúztál belőle.
Vagy pld. a pesti dugóban a közlekedés kialakítása miatt 1 km-es kört kell tenned, hogy az éppen 50 méterre levő célállomáshoz megérkezz, akkor többet használsz mindenkinek ha bemész azon a rövid szakaszon egy egyirányú utcába, ha nem jön senki szembe. No pedig ez durva szabálysértés, de sokkal ésszerűbb, mint végigpöfögni még 20 percet, ezzel növelve a dugót, meg szennyezni az amúgyis pocsék pesti levegőt...
Szóval sok esetben nem kell senkinek kárt okoznod, és nem kell magad szar alaknak gondolnod, ha az éppen aktuális, mesterséges szabályt megszeged!!!

kulfoldon miert bevett szokas megnyitni a leallosavot balesetnel? na miert? koltoi volt. esku nem ertem az ilyen tulbuzgo emberkeket

én pénteken, m1, pest felé,35 km kő körül dugó..
két ember elment a leállósávban, aztán az egyik szemfüles kamion elállta az utat :))akkor nagyot röhögtem

Az autópálya két oldala közé nyitható átjárókat kellene építeni, és dugó esetén átterelni a másik oldalra a forgalmat, ahol legalább egy sávon távozhatna a kocsisor.

volanbuszosok szoktak ilyet gyakran :D

mxplanet 2007.11.27. 11:28:06
"két ember elment a leállósávban, aztán az egyik szemfüles kamion elállta az utat :))akkor nagyot röhögtem"

Az érdi dugóban ücsörögve én is láttam ilyet, de ezt sokkal inkább elítélem, mint a sietős polgárok viselkedését. Köcsög önjelölt rendőrök miatt több probléma szokott lenni, mint az ésszel sazbálytalankodók miatt.

hát azért kétlem, hogy a kamionos abban a szituban veszélyes lett volna.
rendőr is jött, azt szépen elengedte.
épp annyira ment át a leállósávba, amennyire szükség volt.frappáns megoldás volt

Mellesleg vakuztak már engem is szembe egy tragacs hátsó ablakából sötétben amikor 180-al közelítettem felé hátulról az autópályán.
Biztos jó szórakozás!

mxplanet 2007.11.27. 11:34:59
"hát azért kétlem, hogy a kamionos abban a szituban veszélyes lett volna.
rendőr is jött, azt szépen elengedte.
épp annyira ment át a leállósávba, amennyire szükség volt.frappáns megoldás volt"


Van kamionos ismerősöm aki azzal büszkélkedik, ha valami barom az autópályán jobbról a leállóban előzi, (nem dugóban, hanem nagy sebességnél) akkor ráhúzza a kormányt és jól megijeszti. Persze elég nagy faszség így előzni, de ha valaki ezt a balesetveszélyt még ilyesmivel fokozza, az sokkal nagyobb fasz! Tudom, hogy ez most nem ez a helyzet, de az önjelölt rendfenntartók nem válogatnak ám a helyzetekben.

dwdHU: ha megnyitják, akkor felteszem van ott egy maréknyi ember, aki felügyeli a mentést, biztosítja a helyszínt, elkergeti a bambuló faszokat, stb. Ha a rendőr azt mondja, menjek a leállósávon, akkor oké, nyilván tudja mit csinál, nem fogok megölni-veszélyeztetni senkit azzal, hogy ott megyek. Önkényesen sosem!

Swiftes: Ha 1km-t kell kerülnöm, hogy 50m-t menjek (sőt tovább megyek: ha 50m-t kell mennem) akkor nem kocsival megyek, hanem gyalog. Ha meg ez csak az utolsó szakasz, akkor leteszem ott a kocsit, és gyaloglok egyet. Ésszerűségről beszélsz, miközben pont az ellenkezőjéről győzöl meg? Zavarba hoznál egy logikai egyenlet kiértékelő programot, azt uyge tudod?

És semmilyen körülmények között nem szoktam behajtani egyirányúba szemben. Sem betolatni. Egyszerűen tilos és kész. Nem véletlenül. Nem közlekedésmérnök vagyok, hogy felülbíráljam a szabályokat - bár igaz, sokszor nem értek egyet velük. De betartom őket...

A leállósávon eltépve kurvára nem használok pl az ott álló műszaki hibás kocsiknak. Volt szerencsém vízforralás miatt ilyen helyzetben kikényszerülni a leállóra, kurvára meg tudta lepni a sietősöket, hogy egyszercsak ott vagyok én. Nem volt jó élmény az az 5 perc, amíg kerestem a WD-40-et, hogy befújjam a kontaktos ventilátorcsatlakozót.

Én lehet, hogy rosszul gondolom, de azért (is) tartunk ott ahol tartunk - minden szinten - mert az emberek nem tartják be a hülye szabályokat. Viszont egyre hülyébbek születnek, hogy legalább a kevésbé hülye szabályokat betartsák - ahelyett, hogy épeszű, betartható szabályok lennének, épeszű, szabályt betartó emberekkel. Ehhez persze kéne motiváció, ami nincs... Ki látott ma HASZNOS helyen rendőrt? Már úgy értem, aki csinált is valamit, hogy nekünk jobb legyen (már ha ezért kapják a pénzüket...

mxplanet: na ez sem helyes! Jöhet ott mentő, tűzoltó, rendőr, bármi!

Erre az egészre van két nagyon jó mondat, amit az általam folyamatosan sulykolt "Defenzív vezetés képekben" c. könyvből még évekkel azelőtt megtanultam, hogy egyáltalán volán közelébe kerültem:

- a kötelezőt mindig!
- tilosat sohasem!

Röhögni fogtok, körbe szoktam járni a kocsit indulás előtt!

ez kétségtelen.

Néhány éve már volt ilyen, hogy 1-2km-t gyalogoltak a tűzoltók a baleset helyszínéhez. Az a baj, hogy ilyenkor kéne értelems rendőr aki minden lehetségest ráhúz az ott állókra. Hivatalos személy akadályozása, segítségnyújtás elmulasztása, ellenőrizni, láthatósági mellényt, izzókészletet stb.... persze a leállósáv indokolatlan használatát is belevenném :D Biztonsági övek bekapcsolva-e? Tanulságos volna. Ha valaki meghal azt meg rávarrnám ezekre, ha esetleg a segítség késése miatt történt. Autókat elkobozni, esetleg 1-2 év dutyi 1-2 esetben.

én ugyan ilyen esetekben nem használom a leállósávot (kivéve, ha a közelben van egy lekanyarodó sáv, ahol elhagyhatom az autópáylát), mert elég prolinak tarom magam is az ötletet, az ilyen önjelölt fényképezgető idiótáktól viszont kiver a víz. szerencsére még nem tarunk ott, hogy az ilyen kis patkányok beküldött fotói miatt eljárás induljon valaki ellen. mi lesz a következő, meglát egy füves cigit egy ismeretlen gimnazista kezében az utcán és lefényképezi/feljelenti azt is? hányingerem van az ilyenektől sajnos, még akkor is, ha tudom, hogy a lelke mélyén jót akar...

Azzal van a gond, ha vki a leállósávon 80-90-el döngetve előzi a 20-al döcögő sort. Na az veszélyes.

Egyébként valóban, nyugodtan lehetne közlekedni dugó esetén a leállósávon. Városban pl. nincs leállósáv, se buszsáv mindenhol, mégis csóri mentő/rendőr/tűzoltó végig kell kecmeregjen vhogy esethez. Sőt, pl. ott a Fiúmei út. 2x2 sávosnak van használva, pedig inkább 2x1,5. És ott van a baleseti, kicsit távolabb a nagyvárad téri kórházkupac, és a mentő a reggeli csúcsban is végig tud menni. Egyszerűen az emberek összecentizik az autókat, és a mentő el tud menni. Ugyanez lehetne sztrádán is. 2 sávból hiretelen lesz három - elvégre 3 sávnak nagyobb az áteresztő képessége, mint kettőnek, hence a dugó is gyorsabban "feloldódik/hígul", és ha jön a mentő, akkor visszasorolsz, és ő el tud hajtani kényelmesen. Nem azzal van a baj, ha a leállósávon mész, hanem ha jönne a mentő, de nem takarodsz el az útjából.

Egyébként ez a fotózás. Nem vagyok jogász, de sztem beperelhetne az autótulajdonos, amiért gépjárművét azonosítható módon (rendszám látszik), illetve őt magát is felismerhető módon publikáltad a jóváhagyása nélkül. Tehát ez a feljelentés vissza is üthetne Rád, míg őrá nem tudnak semmit sem bizonyítani.
De nem írom azt, hogy paraszt dolog volt fotózni, mert ő szabálytalannak érezte a leállósávozókat, és felháborodott ezen, az általa megfelelőnek és szükségesnek vélt lépéseket megtette (fotó, levél autozz-ra). De ne jelentgessük fel egymást!

ppeterka 2007.11.27. 11:49:08

"Swiftes: Ha 1km-t kell kerülnöm, hogy 50m-t menjek (sőt tovább megyek: ha 50m-t kell mennem) akkor nem kocsival megyek, hanem gyalog. Ha meg ez csak az utolsó szakasz, akkor leteszem ott a kocsit, és gyaloglok egyet. Ésszerűségről beszélsz, miközben pont az ellenkezőjéről győzöl meg? Zavarba hoznál egy logikai egyenlet kiértékelő programot, azt ugye tudod?"

Értetlen vagy, mint a legtöbben! Ilyeneknek tényleg jobb a pontos szabálykövetés birka módra! Ötletet próbáltam adni, hogy használd a fantáziád, ehelyett elképzeltél egy szitut amit neked megfelelően megmagyaraáztál. Most erre mondjam, hogy 1000 okból nem hagyhatod ott a kocsit??? Nincs hol megállni, 3 tonnát cipelsz a csomagtartóban... stb.

"És semmilyen körülmények között nem szoktam behajtani egyirányúba szemben. Sem betolatni. Egyszerűen tilos és kész. Nem véletlenül. Nem közlekedésmérnök vagyok, hogy felülbíráljam a szabályokat - bár igaz, sokszor nem értek egyet velük. De betartom őket..."

Ismétlem ez egy tipikus birka magatartás!
A hülyeséggel akkor is szembemegyek, ha büntetést kell fizetnem érte! Még akkor is megéri, hogy este, lefekvéskor nem érzem magam programozott hülyének.

"Oké, lehet, hogy hülye vagyok, elég sokszor megkapom"

no comment

Barom, az ilyen előre tudok mindent, és másnak nem ártok ezzel a hülye szabály áthágással, én a kanyar mögé látok emberek okoznak majd balesetet. Remélhetőleg majd nem csak akkor térülsz jobb belátásra, amikor egy barom akadályozza majd, hogy eljusson hozzád a tűzoltó meg a mentő, hogy kivágjanak a szutyukiból és elállítsák a vérzésedet, de nem sikerül nekik mert a barom nem számított arra, hogy valami kakker lesz, akármennyire ismeri is a terepet.

1. Autópályán nem közlekedünk 180-nal Mo-n, mert nem szabad. Még az 1.6-os Swift is tudja a 200-at, az is mehetne gyorsabban. De a szabál az szabál.
2. Egyirányú utcába nem megyünk bele szemből, még tolatva sem. Ha szembe mész és jön normál irányban 60-nal a Kamaz, az baj. Ha valaki lelép eléd, mert nem számított rá, hogy llenkező irányból jössz, az még nagyobb baj.
3. Ha hülyeséget/szabálytalanságot csinálsz, ne mosakodj, hogy így meg úgy jobban tudod. Nem tudod. Vállald a büntetést, ott legyél nagy legény.
4. Fogd fel végre, hogy önkényes szabály(félre/lazán)értelmezéssel a többi x millió szabálykövetőt hátráltatod, és ők ha egyszer kiszállnak, sokkal többen lesznek. Lesz olyan dugó.
5. Jobb a békesség. Vezessünk defenzíven + virágot a puskacsőbe, stb...

hasonlóan fasza volt az m7-en befelé az egérúti lehajtónál... végig állt az összes sáv, mi nyugodtan álldogáltunk a kanyarodó sávban mert mentünk volna le, mellettünk meg húztak el a barmok a leállósávban... aki járt arra az tudja hogy az bizony elfogy a lehajtó előtt, és a tahók a kanyarodó sávba jöttek vissza, 500m-el előrébb, na emiatt álltunk mi egyhelyben. Önbíráskodás? Lelőttem volna mint egy kutyát akkor aki a leállósávban ment, olyan ideg voltam. De azzal is beszéltem volna 2 szót aki annyira töketlen volt hogy beengedte őket elől.

Jani 2007.11.27. 12:05:33

"De ne jelentgessük fel egymást!"


DEHOGYNEM!!! Hozzanak feljelentési kötelességről szóló szabályt, és akkor a becsületes ppeterka féléknek muszáj lesz naponta hívogatni a telefontanut...
Mert hát a szabál az szabál!

gratula Ági, kiváló az ötlet is és a képek is korrektek lettek.
Rendőröknek beküldeni felesleges, de a sok pofátlan majom hagy reszkessen hátha civil rendőrök fotózták őket és nemsokára megy a téritvevényes levél... :))

dwdHU szerinted mi lenne ha megnyitnák a leállósávot is? Na mi? Hát ott is ÁLLNÁNAK az autók! Gratulálok ez aztán nagy ötlet...

Emberek!

Kövezzetek meg, ha rosszul tudom, de parkolás céljából betolathatsz egyirányú utcába (nem több száz métert persze). Tehát csorogsz az maximálisan az út jobb szélére húzódva, hogy a lehető legkisebb mértékben akadályozd a forgalmat (ez így szabályos). Meglátod a "Behajtani tilos" táblát. Azonban amögött látod, hogy van egy Kamaz-nyi hely, ahol ráadásul szabad is parkolni. Te jobbra indexelve, gyönyörűen kisívben jobbra betolathatsz, hogy ne kelljen körbemenned 20 km-et. És tolatsz kb. 13 métert. És a rendőr sem lő főbe. Legjobb tudomásom szerint ezt a KRESZ NEM TILTJA. SŐT! Azt hiszem fel is van tüntetve benne - valaki, aki előszeretettel idéz a KRESZ-ből, plíz szúrja be ide. Thx.

.

szerintem kifejezetten jó ötlet volt az illető részéről a fényképezés és grat neki
az ilyen suttyók csak ebből értenek
gibson
én meg az olyanoktól hányok mint ez a barom suzukis, akik mindig megmagyarázzák hogy éppen miért is szabálytalankodnak, és még azt is megmagyarázza, hogy ez a másiknak is jó, nemcsak neki, beszarás bazzeg...
fel kellene fogni az ilyen idiótáknak, hogy egy társadalomban élünk, ahol igenis vannak szabályok, amiket mindenkinek be kell tartani, ha nem tetszik húzzál el egy lakatlan szigetre vagy egy banánköztársaságba, ott nincs vagy nem muszáj betartani a szabályokat

Amúgy meg a KRESZ alapja, hogy mindenki ismeri és betartja a szabályokat, akár jók, akár nem. Pl. ezért hajthat át az ember a zöld lámpánál nyugodtan. Szerintem is a közlekedésmérnökök a világ legostobább emberei, dehát ez van, ahhoz, hogy mindenki élve hazaérjen, mindenkinek be kell tartani a szabályokat. Ez olyan társadalmi együttélés féle...

Minden köcsög szabálytalankodót börtönbe kell csukni, jogosítványt 3. kihágásnál örökre elvenni. Szarok a gazdasági károkra, ma is elütött egy elmebeteg barom egy gyereket Cegléden.

bervas 2007.11.27. 12:07:35
AI 2007.11.27. 12:07:33

Ha Ti nem tudtok elképzelni olyan szitut, ahol érdems szabályt szegni, akkor nagyon sajnállak benneteket! Meg másokat is akik ennyire korlátoltak, és fantáziátlanok!

Nehéz veletek vitatkozni, mert a szabálok titeket védenek, és mindenre lehet mondani valami 50 méteres szakaszon 60-al közlekedő Kamaz tipusú tehergépkocsit példának...

egy_barom_ezust_uj_sport_swiftes 2007.11.27. 12:20:53

Ne élj vissza a nicemmel!

Ma reggeli sztori: Renault Thalia, 50 körüli picsa a volánnál, "sorvezetőként" 20-szal országúton, előzni lehetetlen, folyamatos szembeforgalom. Beérünk Győrbe, lámpánál egymás mellett vagyunk, lámpa előttem 30 méterrel pirosra vált, megállok. Thaliás a másik sávban még úgy érzi, hogy neki át kell mennie...

Ezért fejbelövés jár nálam.

"én meg az olyanoktól hányok mint ez a barom suzukis"

nem vagy vele egyedül. de ez sajnos szociális probléma, ők az utakon élik ki a frusztrációjukat amiket otthon meg a munkahelyen nap mint nap átélnek. "kocsiba" ülve aztán megmutatják a sok "birkának" hogy ők mennyire okosok és ügyesek. Néha meg persze feltekerdnek egy villanyoszlopra vagy fára. Van ilyen.

dwdHU , akkor költözz haza romániába!

Idén nyáron Horvátországban volt kellemes tapasztalatom többször is a rend őreivel. Aki állt a tengerpart felé vezető több km-es dugóban tudja, mennyire idegesítő, amikor a nagy NYUGATI országok törvénytisztelő állampolgárai úgy gondolják, hogy nekik lehet. A horvátok úgy oldották meg, hogy néhány kilométerenként 3-5 motoros rendőr üldögélt a leállósávban és intette le az ott igyekvőket.

Egy motors banda egy közeli pihenő kihajtójánál próbált a leállósávban előzni, őket az a büntetés érte, hogy beterelték őket a pihenőbe, mehettek odabent egy kört, majd a rendes kihajtónál visszasorolhattak. Ez az igazi büntetés!

Nite: Azért álltatok a kanyarodóban, mert onnan biztosan az elején, szokás szerint, balra kéredzkedtek be sokan... Jobban tetted volna, ha kisorolsz, ők közvetlenül tudtak jobbra kanyarodni, ahogy elmentek a sor elején balra besorolni akaró, percekig állók mellett...

"vakuztak már engem is szembe egy tragacs hátsó ablakából sötétben amikor 180-al közelítettem felé hátulról az autópályán"

Közelítetted, mi? Aha. Élek a gyanúperrel hogy a jó kis tahó magyar szokás szerint villogtál mint a veszett, hogy kotródjon előled a fél autópálya, mert te "sietsz". Ő meg visszavillantott jól. Ha (!) így történt, akkor azt kaptad amit érdemeltél.
Régóta tervezek én is valami hasonló apparátust a hátulról villogó ámokfutók kiszolgálására, csak még kiegészíteném egy műszerfalról kapcsolható nagy ledes Autózz!-logóval is :)

Egyébként mindig a szabálytalankodók vannak a legjobban fölháborodva mikor nem hagyják őket zavartalanul szabálytalankodni/pofátlankodni.
Kedvencem az volt mikor a Lánchíd pesti felhajtójánál a szokás szerint balról a továbbmenő sávból befurakodni (gyk. engem jobbra leszorítani) igyekvőt nem engedtem be, erre átszólt, hogy "De korrekt vagy!" Rég röhögtem olyan jót.

Rmach 2007.11.27. 12:19:17

Sokféle ország létezik sokféle szabályokkal.
Nem szeretnék sem svájci, sem balkáni országot példaképnek Magyarországnak! Jó lenne, ha ilyen köztes vidék maradnánk, de ez csak az én vélemyényem, mert sajnos a legtöbben svájci mintát szeretnétek...

Egyébként meg nem mindenki idióta aki annak látszik!

A Karolina uton, ahol az eddigi 2 savbol csinaltak, 1 rendes savot + 1 leallosavot, a zebranal meg mexunik a leallosav, mert savelhuzassal atmegy a jobboldalra a belso sav.
2 hete ott sikerult egy parasztnak belemjonnie a leallosavbol, majd a kocsibol kiszallva meg en voltam a hibas, hogy miutan a leallosavban vegigelozte az egesz sort, a vegen miert nem engedtem be. Az volt a pech-je, hogy allt a leallosav vegen egy parkolo auto, mert egyebkent siman ment volna tovabb egyenesen.
Jovo heten rendorsegi meghallgatas, mert nem ismerte el a hibajat. Remelem elveszik egy idore a jogsijat.

saq nem reagalnek ra

Látom megjött a nagyarcú bunkó csorda szokás szerint, akik képtelenek felfogni a parányi kis agyukkal, hogy a leállósáv használata nem "csak" azért nem szokás mert balesetveszélyes, vagy mert elállják az utat a mentők vagy a tűzoltók elől (különösen viccesek azok a seggfejek akik azt mondják, hogy jöjjön a tűzoltő a masik irányból, vagy menjen szembe a foraglommal, vagy kit érdekel, de oldja meg, a leállósáv nekünk, élelmes autósoknak van fenntarva, nem a tűzoltóknak), hanem azon igen egyszerű oknál fogva sem, hogy jólnevelt művelt ember kivárja a sorát a forgalom éppúgy mint a hentesnél. Csak ezek a faszparasztok valahogy mindig csak akkor janik, ha körül veszi őket 1-2 tonna fém, a védőburok nélkül beszari kis mitugrászok.

Érdekes, hogyan juthatott el oda a morál egy társadalomban, hogy a törvénytisztelők a kisebbség.
Csak így tovább, mutasd, fényképezd, videózd és küldd be a rendőrségre.
Én is csinálom egy ideje, fénykép nem nagyon érdekli őket, de a videó megáll a feljelentésnél.
Egyszer csak eltakarodnak a kreszt nem ismerő, mindenkin átgázoló véglények.
A kresz nem fantázia kérdése te lúzer szuzukis tinédzser. Januártól minden dokumentálható szabálysértés jogkövetkezménye az autó tulajdonosához megy, nem lehet többé családtagra hivatkozni.
Meg lesztek hamarosan nevelve, a szaros fetistárgyatok sérülésével is, csak figyelj.

Jani, jellemző, szerintem nemrég szerezted a jogosítványodat, és a jogosítványmaffia áldozata vagy akik sajnos hallomásból sem ismerik a kreszt. szóval y/1-2.

53. ábra

z) „Behajtani tilos” (53. ábra); a tábla azt jelzi, hogy az egyirányú forgalmú útra ebből az irányból behajtani tilos.

33. § 2) Autópályán, autóúton, vasúti átjáróban, egyirányú forgalmú úton és körforgalmú úton megfordulni tilos. Egyirányú forgalmú úton, körforgalmú úton, vasúti átjáróban, autópályán és autóúton - egyirányú forgalmú úton az úttest széléhez, illetőleg a várakozóhelyre történő beálláshoz szükséges hátramenetet kivéve - hátramenetet végezni tilos.

ennyi

Charlie Brown 2007.11.27. 12:26:53

"Közelítetted, mi? Aha. Élek a gyanúperrel hogy a jó kis tahó magyar szokás szerint villogtál mint a veszett, hogy kotródjon előled a fél autópálya, mert te "sietsz". Ő meg visszavillantott jól. Ha (!) így történt, akkor azt kaptad amit érdemeltél."

Nem így történt, mert gyér forgalom volt, és a ő nagyon helyesen a külsőben döcögött.
Különben meg szoktam messziről villantani, hogy felfigyeljenek rám. A seggében nyomulok, és villogok, dudálok stílus nekem sem jön be.

Desert 2007.11.27. 12:22:49

Örülök, hogy már ennyien hánytok tőlem... :)

Ennyi értelmes embert, aki meg akarja magyarázni miért mehet ő a leállósávban...

3 dologért biztosan NEM lehet.

1, jobbról tilos előzni
2, záróvonalat tilos átlépni
3, leállósávon tilos haladni (mintha a nevében is benne lenne)

Az ilyen emberek szokták megmagyarázni mindig, hogy azt éppen miért nem tartják be, pedig alapból tojnak minden szabályra.
Ennek a továbbkorcsosult változata, amikor jobbkezest nem adja meg és még ő száll ki ordibálni.

Hajrá hajrá, van még pár fokozata az emberi hülyeségnek!

dwdHU bazzeg, olyan kemény érveket vonultattál fel, hogy ezekkel nem lehet szembeszállni.
8 általános megvan azért segghuszár?
szerintem te azt se érted, hogy 2x2 miért 4, ne is fáraszd magad olyan bonyolult dolgokkal, mint a kultúrált viselkedés.

Radical Massza 2007.11.27. 12:30:04

"A kresz nem fantázia kérdése te lúzer szuzukis tinédzser. Januártól minden dokumentálható szabálysértés jogkövetkezménye az autó tulajdonosához megy, nem lehet többé családtagra hivatkozni.
Meg lesztek hamarosan nevelve, a szaros fetistárgyatok sérülésével is, csak figyelj."

Én is ettől tartok, hogy lesz itt rend előbb-utóbb, hogy csak na! :(
40-hez közelebb már nem szokták tinédzsernek nevezni az embert... sajnos...

Tetszik az ötlet, viszem én is a fényképezőt, és posta a zsernyákoknak. Valahol el kell kezdeni...

Egy szardarab

Remélem az _ilyen_ suzukisok úgy halnak szép sorban ki saját hülyeségük folytán, hogy közben másban nem tesznek kárt. Vadbarom :(

Veréb és Radical Massza: tökéletesen egyetértek! Ha tudnék, én is videóznék+küldeném be az ilyet (meg a buszsávosokat, pirosban átmenőket stb.)

F.

egy_barom_ezust_uj_sport_swiftes: a nevedben végülis jól kódolva van az értelmi szinted és amilyen hülye vagy még büszke is vagy rá :) !!Sport!! Swift öcsém, gratulálok :))))) ez azért elmond valamit az emberről, de talán majd az 1000. havi részlet kifizetése után te is rájössz, ha addig vissza nem veszi a bank vagy bele nem fordulsz vele az árokba, a nagy sportoskodás közben. mindenesetre mulatásgos vagy :)

akárki 2007.11.27. 12:36:19

Nem ezen megy a vita, hogy melyik szabálok tiltják... és hogy tiltják-e?
Azt próbáltam felvetni, hogy sok esetben megbocsátható, és semmi kára nem származik belőle senkinek, csak a szabálalkotónak, hogy szarnak a paragrafusaira.

De inkább személyeskedjünk, az érdekesebb! :)

barom: de igen, el tudok képzelni olyan helyzetet, amikor minden szabályt áthágva behegesztenélek a szuzukidba és beletúrnálak a dunába :) osztakko villogj

"Azt próbáltam felvetni, hogy sok esetben megbocsátható, és semmi kára nem származik belőle senkinek, csak a szabálalkotónak, hogy szarnak a paragrafusaira."

Na, ha létezik is ilyen, a leállósávban haladás, az aztán k.vára nem az, ebben nyugodt lehetsz - ahogy az egyirányúba behajtás sem.

Van egy mondás, tudod? "A feltételezés a tett halála."
A feltételezés a te és a hozzád hasonló esetében az ember(ek) halála is lehet, sajnos :( mert hiába hiszed okosnak és tapasztaltnak magad, pont elég ha csak egyetlen egyszer nem az vár a kanyar mögött, amire számítottál. Nincsen load saved game opció....

F.

barom:
Márpedig Masszának igaza van. A közlekedés veszélyes üzem, itt nincs helye a "fantáziálásnak". Menjél paintballozni, vagy tökömtujda mit, de az utakon ne bíráld felül a szabályokat önhatalmúlag. És ezen nem enyhít az sem, ha "ésszerűnek" nevezed az áthágást. Jó lenne már, tényleg, ha rend lenne. Baromkodni meg tessék versenypályákra menni, vagy a gumiszobába a pszichiátrián.

wiseguy:
"Szerintem is a közlekedésmérnökök a világ legostobább emberei..."
Ez azért erős. Kifejtenéd, miért? Van egy tapasztalatom, miszerint valóban ostoba emebrek mondanak ilyeneket a közlekedésmérnökökre. Pl. azért, mert egy kalap alá vesznek mindenkit ebben a témában.

barom: a mult 7en pl. 2 ilyen kretén elől ugrottam félre a zebrán. Szerintem ugy gondolták, hogy nekik lehet 70-80-nal közelíteni és a francnak sem ártanak. Ja, hogy ott a kötsőőőg gyalogos és 80-nál már alig lehet időben észlelni?
A szabályokat is elég tágan tudjuk értelmezni sajnos (már aki egyáltalán ismeri őket), mi lesz itt, ha már a szabálytalanságot kezdik egyesek összevissza értelmezni? Azaz mi van itt inkább...

egy_barom_ezust_uj_sport_swiftes

Nem szoktam személyeskedni, arra itt vannak a többiek. :P

"Azt próbáltam felvetni, hogy sok esetben megbocsátható..."

Ez igaz is, ha nálunk csupa értelmes, józanul mérlegelő, türelmes ember élne, de ameddig nincs így, addig senkinek nem szabad áthágni a szabályokat, mert ez a többieket is arra csábítja.

MINDEN szabályt be kell tartani.
DE nem fogok fél napig állni egy záróvonal mellett parkoló autó mögött, mert nem lépem át a záróvonalat...
De kb. ennyi a maximum, ami megengedhető a többit igenis büntetni kell.

A múltkor dugó volt az M3-ason egy baleset miatt. A következő lehajtóig elaraszoltunk és lementünk a 3-as főútra, ahol egy darabig lehetett haladni, majd ott is kocsisor alakult. Egy nagy terepjáró elkezdte előzni a kocsisort, ami közben összefékezett és sehogy sem fért vissza, és így a szembejövőnek is meg kellett állnia. Annyit tanult belőle, hogy utána végigaraszolta visszalévő néhány km-t...

Van aki csak így tanul. Néhány szabályt az ember alkalmanként felülbírál, ez nyilván nem helyes, de nem is minden alkalommal veszélyes. Ha mindig minden szabályt betartanánk, akkor is lenne nyilván baleset, csak azért vélhetően lényegesen kevesebb. Ettől függetlenül én a sebességet nem tábla szerint választom meg, hanem a szituáció szerint, és ha esetleg szabályt hágok át, akkor azt úgy teszem, hogy másnak kára ne származzon belőle.

A leállósáv használatát nem tartom bölcs dolognak, tényleg veszélyes, akadályozza a mentést és borzasztóan udvariatlan dolog. Na és azt hiszem ez az \\\"udvariatlan\\\" a kulcsszó, hiszen udvariasság szempontjából kéne a magyar autósoknak elsősorban továbbfejlődniük. Nagyon idegesít, amikor nem engednek előzni, besorolni, vagy ha előzékeny vagyok és nem köszönik meg.

john westwood 2007.11.27. 12:45:43

Nem mindenki azért veszi részletre a kocsit, mert nem tudja egyben kifizetni, hanem azért mert nagyobb hozamot tud elérni a kocsi vételárának befektetésével más területen, mint amennyi a hitel kamatai. Svájci alapkamatemelés, és foritgyengüléssel együtt is!
Ne aggódj miattam, én sem teszem...! :)

Swiftes

Ha a külső sávban döcögött és úgy villantott, akkor nincs mentség, golyót a fejébe a baromnak.

Mindettől függetlenül a hátulról villogás akkor is parasztság. Senkitől nem várható el, hogy a te zavartalan gyorshajtásod kedvéért kelljen kifékeznie/befurakodnia magát a külsőbe, vagy magának is gyorshajtania. Ha gyorshajtasz, nekem oké, de az a minimum hogy másokat ne zavarj vele, vedd le az ólomcipős lábad a gázról ha utolérsz vkit, nem fog leesni az aranygyűrű az ujjadról, hidd el! :)
Én mindig igyekszem nem útban lenni a hátulról gyorsan jövőknek, a lehető leghamarabb kihúzódok, amint van helyem fékezés nélkül kimenni. _Kivéve_ ha az illető villog, miközben láthatóan épp előzök. Akkor ziher hogy nem kapkodom el.
A villogás _egyetlen_ mentsége ha a levillogott illető -szintén igen tahó módon- képtelen betartani a jobbra tarts-ot és félig üres pályán is a belsőben/középsőben képzi az akadályt.

Záróvonal mögött PARKOLÓ autót elvisz a rendőrség az emelőskocsival... ez elég elvont példa.

Sokan azt hiszik hogy a matricával együtt az autópályát is megvették

Wiseguy!

Nagyon tévedsz. Nincs jogsim... :)

Egyébként amit beszúrtál: akkor valszeg rendőreink nagy részét is meg kéne nevelni. Ugyanis az orruk előtt játszottam már el ilyet, és kukkot nem szóltak. Sőt! Megálltak, hogy be tudjak parkolni kényelmesen, aztán hajtottak tovább. Vagy nem ismerték a KRESZ-t, vagy nem értékelték szabálysértésként.

Jobbról tilos előzni: valóban, tilos. Hungárián előfordult már Veled, hogy a középső sávból kisoroltál a külsőbe, mert a középsőben 40-el döcögött csóri ifa, és Te nem kívántad a koszos bűzét szippantani, ezért az üresebb sávba kisoroltál, majd 70-el elhajtottál mellette? Mielőtt valaki leanyázna: Hungárián 70 a határ majdnem mindenhol.

Minden reggel-este a Fiúmein jövök megyek. A Keleti felől két sáv van, kitáblázva a kettő darab párhuzamos nyíl az előjelzőn. Ennek ellenére a külsőben kényelmesen 40-50-el megyek, míg a belső sáv szinte folyamatosan áll. Én vagyok a paraszt, mert jobbról előzök? Nem, egyszerűen az a sáv, amiben közlekedem gyorsabban halad, arról én nem tehetek. És amikor látom, hogy kanyarodó lesz (ki van táblázva), akkor lelassítok 20-ra, hogy be tudjak sorolni. Több száz métert jövök úgy, hogy nem paraszt módon a kanyarodó sávban előzöm a sort, mert több száz méteren keresztül két kurvára párhuzamosan közlekedő sáv. És őket kellene megbüntetni, akik belül torlódnak, mert jobbra tarts van! Autópályán sem végig a belsőben mész, hanem a külsőben, mivel ha nem előzöl senkit, akkor ott KELL közlekedned a jobbra tarts végett. Ugyanez igaz városra is. A párhuzamos közlekedésre alkalmas út nem azt jelenti, hogy abban a sávban mész, ahol jólesik. Ha üres a külső sáv, akkor takarodó ki oda, mert a KRESZ szerint kutyakötelességed ott közlekedni.

Ui.: van jogsim már jó pár éve, csak Wiseguyt akartam megbotránkoztatni, hadd anyázzon egy jót :) És folyamatosan, napi szinten vezetek városban, illetve lakott területen kívűl.

"A leállósáv használatát nem tartom bölcs dolognak, tényleg veszélyes, akadályozza a mentést és borzasztóan udvariatlan dolog. Na és azt hiszem ez az \\\"udvariatlan\\\" a kulcsszó, hiszen udvariasság szempontjából kéne a magyar autósoknak elsősorban továbbfejlődniük. Nagyon idegesít, amikor nem engednek előzni, besorolni, vagy ha előzékeny vagyok és nem köszönik meg."

Nem, tévedsz, és ez egy nagyon lényeges pont.
A leállósáv használata iszonyatosan balesetveszélyes, ezen felül baleseteknél akadályozhatja a mentők/rendőr haladását, ami emberek halálát okozhatja.

Az égvilágon semmi köze az udvariassághoz. Udvariasság az, amikor védett útra rákanyarodót beengedek magam elé!

Zébé, valóban erősen általánosítottam, de nap mint nap közlekedem vidéken és a fővárosban is. Azt kell mondjam, hogy a közlekedésmérnökök vagy parancsra rendeznek értelmetlen közlekedési, elterelési helyzeteket, vagy ilyen hülyék. Ezt nem tudom, de nem lenne baj, hogy ha átterveznek egy közlekedési csomópontot, vagy terelést készítenek akkor előtte kimennének tájékozódni, meg megszámolnák a forgalmat, szerintem sokat segítene...

akárki 2007.11.27. 12:52:47

"Ez igaz is, ha nálunk csupa értelmes, józanul mérlegelő, türelmes ember élne, de ameddig nincs így, addig senkinek nem szabad áthágni a szabályokat, mert ez a többieket is arra csábítja."

Na ezzel egyetértek! A példamutatással!
Mondjuk átmegyek gyalogosan a pirosnál, mert jól látom, hogy simán átérek a közeledő jármű előtt, de ezt a példát látva utánam egy kiskölök is elindul, és ő már nem ér át...

Más. Én legalább vállalom, hogy nem tartok be következetesen minden szabályt, Ti sem tartjátok be, csak még hazudtok is!

egy_barom_ezust_uj_sport_swiftes

\\\"sok esetben megbocsátható\\\"

Általában azok papolnak megbocsáthatóságról, akik nem akarják a szabályokat tiszteletben tartani, a saját haszonszerzésük érdekében.

Te nem a szabályokat vitatod ráadásul, hanem másokat fikázol.

swiftes: Az a legviccesebb a fajtátokban, (nem a swiftesekben, hanem a bunkókban) hogy nem veszitek észre magatokat, még akkor sem, ha tucatnyian mondják, hogy "de igen, ez bizony bunkóság", ti csak szajkózzátok tovább, hogy "de ez kérem megbocsátható, sőt aki nem teszi az a birka, stb, stb...". Az, hogy mi megbocsátható neked, azt nem te magad döntöd el, hanem talán azok akikkel szemben vétesz, márpedig ha a leállósávon kielőzöl egy sort, akkor azokkal szemben vétesz akik végigállták. Itt láthatod, hogy ezt a többség nem tartja megbocsáthatónak, valószínűleg ezért van benne a KRESZ-ben is, hogy tilos. Nem azért mondjuk ezt mert birkák vagyunk, hanem mert veled ellentétben jólneveltek akik képesek felfogni és betartani nem csak a KRESZ de a társadalom alapvető szabályait is.
Amit mondasz azt abban az egy esetben vagyok hajlandó elfogadni, hogyha megesküszöl itt mindenre ami szent, hogy ugyanígy viselkedsz autó nélkül is és a közértben is simán kielőzöd a sort és bevágsz az előre. Ellenkező esetben csak annyit jelent amit írsz, hogy autóval a segged alatt bátor vagy és osztod az észt, hogy ki a birka, de autó nélkül ugyanezt már nem mered megtenni = szánalmas 0 vagy.

Pedig hidd csak el, hogy lehet ennyire sietni. Nap mint nap megyek pályán , így láttam már egy-két balesetet més ültem jópár ilyen dugóban, jöttek is a leállóban, de még egyszer sem akadályozták a mentőket mert azok addigra már rég ott voltak. Hidd el, hogy ők előbb ott vannak, mint ahogy akkora dugó lesz , hogy némelyek a leállóban közlekedjenek. Mivel általában pont a mentők és a rendőrök akadályozzák a forgalmat és nem az összetört kocsik.

makos!

Na, vannak itt jófej emberek is! Ma is! :)

Hogy ti mind milyen kurvara okosok vagytok. Egyik okosabb mint a masik. Mi lenne ha mindenki a sajat dolgaval torodne, baze?

Megjegyzem a leggyakoribb szabálysértések:

1. irányjelzés elmulasztása
2. zebránál elsőbbségadás elmulasztása
3. piros lámpán átcsúszás
4. biztonsági öv
5. telefonálás
6. egyirányú utcából kikanyarodás
7. búszsávban haladás
8. gyorshajtás
9. záróvonal átlépése
10. villamos sín használata

saját tapasztalatok alapján.

Örülök, hogy elfogadják majd a videoimat ahogy svájcban is teszik, jót fog tenni a közbiztonságnak, gyakori vendég leszek az örsön éppen hobby végzés közben :)

Megjegyzés, a rendőrség is jobban propagálhatná a KRESZ változtatásait, akkor talán nem kurvanyázna az ostoba taxis amikor az egyirányúban szemben lát kerékpározni legközelebb. Ugyanis szabályos.

A levillogósok elmesélhetnék még azt is, hogy a követési távolság betartása miért is hülyeség?

Hoppá!
Lám, hogy lebirkáztatott a szabálytisztelő. Merthogy a nemtudomki (farkas) egyénileg bírálja a dolgokat, és mazsolázgat, hogy "ezt betartom, azt meg nem", és még büszke is a saját önző, primitív világszemléletére.
Én szerencsés vagyok tán, mert ritkán botlok bele ilyen autópálya-dugókba, de a múltkor volt részem benne. Alighogy "beállt" a két sáv, már zúgott is a jobbomon a csúcsforgalom: kamion, pótos IFA, pick-up, ajdi, "sport-suzuki" (hehe, ez milyen már!". A végén meg nagy pofával visszatolták magukat a birkák közé, mert ugye ott volt a helyszínelő csapat. Sajna intézkedő nem volt.
Ugyan rohadna már le a gáztaposó lába az ilyeneknek!
Egy olyan utcára néz az ablakom, ami egy hatsávos útra nyílik, persze csak jobbra lehet kimenni belőle. Na gondolható: a záróvonal már alig látszik, annyira elkoptatta a forgalom.
:((

Szerintem nem volna megvetendő ötlet "gebinbe" kiadni a forgalom-ellenőrzést. Adni videót vagy hitelesített fényképezőt, és lehetne honorálni a beküldött felvételeket a leállósávozókról, cikcakkozókról, piroson áthajtókról, egyirányúban szembe közlekedőkről, záróvonalon forduló ,eg ilyen tahókról...
Biztos nem tetszene nekik.

Egyírányúban szember kerékpározni szabályos? Ezt tudnád dokumentálni?

Stoppos,

pont hogy azzal foglalkozunk. Nem szeretek azért lassabban haladni, mert a mellettem lévő sávból tolakszanak be egyesek, vagy hogy gyorsítanom kell, mert seggemben egy villogó idióta miközben előzöm a kamiont. Bassza a csőröm tudod? Ilyen rossz, irígy természetem van.

Charlie Brown 2007.11.27. 12:55:32

Hozzáállás kérdése! Engem nem zavar, ha rám villantanak, és ezzel észreveszem, hogy tényleg ideje lenne már lehúznom a belsőből.
Nem baszogatásnak veszem, hanem egy jelzésnek, mint egy index kanyarodás előtt.

Azt viszont nem tudom elfogadni, ha nálam lassabb autóval áll a seggemben, és villog hogy menjek már le, pedig én is a belsőben szertnék nyomulni, de nem tudok, mert vannak előttem. iLyenkor nem értem, hogy mit gondol, mi lesz attól ha engem villog?

És itt megint jó nagy tahóság amikor valaki 130 -al csakazértis megy a belsőben, és nem megy ki jobbra, pedig lenne hova. Mertő betartja a szabált, és elvárja mindenkitől a háta mögött. Na ezt simán beelőzöm jobbról minden lelkiismeretfurdalás nélkül.

Rézfaszú: aha persze:
www.langlovagok.hu/html/galeria/989.shtml

A birkaságról:

Petőfi Sándor utca végig két sáv, jobb oldali buszsáv. Bal oldalon rendre parkoló, vészvillogó, stb. autósok, így szinte mindenki kénytelen a buszsávban haladni. A bal oldali sávba túlélésből senki nem megy be, mert a jobbról közlekedők nem fogják beengedni (udvarisasság). De sokszor van, hogy a buszsáv bedugul, szépen áll a sor. A bal sávba nézve látom ám, hogy tök üres (legalábbis a Szervita tér utáni enyhe kanyarig biztosan). Szépen átváltok, és SZABÁLYOSAN haladva előzöm a sok birkát, akik szabálytalanul ácsorognak a buszsávban. És rendre nekem lesz igazam, a Szervita tértől már nem szoktak bal oldalon vészvillogni, és lazán megelőztem az egész kocsisort.
Persze utána már mögöttem is jönnek a többiek, akik eddig nem mertek kezdeményezni, de így, hogy ,,töröm" az utat előttük, már jönnek :))

Szerinted a szabály mire való? Hogy mindenki megsértse?

A szabály biztonságot ad, mert számíthatok arra, hogy a többiek is betartják.

A deffenzív vezetés arról szólna - az olyan agyalágyultak híján, mint Te - hogy a figyelmetlenül hibázók miatt ne legyen nagyobb baja senkinek. Ehelyett az olyan kretének miatt, mint amilyen Te is vagy, kell sok százezer másnak folyamatosan a szabályok betartásán túl azzal is figyelemmel lenni, hogy egy hozzád hasonló ámokfutó nem veszélyezteti-e a saját épségüket.

a fenti linken látható egy kis ízelítő, hogy mennyire nem akadályozzák a tűzoltókat a lállósávot használók. Szerintetek hány perc alatt dugul be a pálya ha valaki keresztbe fordul rajta?

kinek hány pofon kell?

Öreg: na vazz, lenne újabb népőrület feljelentősdisztánban. Én nem szeretném az ilyen privátcsendőröket.

Rézfaszú: klasszkius mintapéldánya vagy a feltételezésekre alapozó, hülyeséget beszélő idiótának.
" Hidd el, hogy ők előbb ott vannak, mint ahogy akkora dugó lesz , hogy némelyek a leállóban közlekedjenek. Mivel általában pont a mentők és a rendőrök akadályozzák a forgalmat és nem az összetört kocsik. "

Rég olvastam ekkora telivér kapitális f*szságot, bravó.

F.

Veréb 2007.11.27. 13:02:45

Nagy különbség van a két helyzet között, ha kimész a dugóból, de nem állsz vissza a többiek elé, mintha visszaállsz.
A boltban sem szoktam előre furakodni, de ha kinyit egy újabb pénztár, akkor odamegyek.

Swiftes!

Ebben nem értek Veled egyet. Ha 130-al megy, akkor ne akard letolni. És aki előtted 130-al megy, mert előzi a 80-al közlekedő kamionokat nem önbíráskodik, hogy feltart Téged, hanem szabályosan közlekedik.

egy_barom_ezust_uj_sport_swiftes

\"És itt megint jó nagy tahóság amikor valaki 130 -al csakazértis megy a belsőben, és nem megy ki jobbra, pedig lenne hova. Mertő betartja a szabált, és elvárja mindenkitől a háta mögött. Na ezt simán beelőzöm jobbról minden lelkiismeretfurdalás nélkül. \"

Nem tartja be a szabályt, 130-cal is jobbra kell sorolni, ha van hely.

Songoman 2007.11.27. 12:28:10
"A Karolina uton, ahol az eddigi 2 savbol csinaltak, 1 rendes savot + 1 leallosavot, a zebranal meg mexunik a leallosav, mert savelhuzassal atmegy a jobboldalra a belso sav."

A budai oldal egyik kritikus pontja most a Karolina.Az OVSZ(Ortopédia) előtt megszűnik a leállósáv,egy sáv megy előre és lesz egy balra kanyarodó.A balra sáv elfogy,következik egy zebra,utána ismét kialakítottak egy balra menő sávot (tudom,zavaros ez így-pont a káosz miatt nem tudom jobban leírni).
Na,ezen a zebrán szívnak nagyot a gyalogosok.Utána meg a békés autósok.Ugyanis az álló sort a kanyarodóban előzik az agyamentek,50-70-el,mivel be kell vágniuk a sor elején,lámpától induló autók elé.
A gyalogosok csak periszkóppal mernek elindulni a zebrán lapító autók közül,bármikor tömeggyilkosságot okozhat egy,a kanyarodón vágtázó dühöngő.Volt már olyan is,hogy az ott dolgozók úgy mentek át a zebrán,hogy indulás előtt bevágtak egy kartondobozt a gyalogátkelőre.Na,akkor megálltak.
Hab a tortán a gyakorlatilag zebrán levő buszmegálló.A sofőrnek csak úgy van esélye kimászni,hogy kitekeri a kormányt,becsukja szemét és gázt ad.Őt amúgyis mindenki le akarja győzni...
Tiszta Irak,egyébként.Aki kíváncsi a mai közlekedési (budapesti) morálra,sétáljon arra,a reggeli,vagy délutáni csúcsban - vagy bármikor.Garantált az óránkénti csatt,közben folyamatosan lehet álmélkodni a gyalogosok akrobatikus tehetségén és életképességén.No meg az OVSZ-ben ás az MTA Intézetében dolgozó és ezért jövő-menő fiatal kutatók,orvosok,nemzetözi hírű profok és agg akadémikusok szokatlanul trágár szóhasználatán :) Üdv.

Spiclik előre!
Ezt a fajta magatartást, én is követendőnek tartanám. Mármint a feljeletősdit. Egyre többen használnak a kocsijukban e-tanu nevű kamerát memóriakártyával.
Ez Japánban úgy toldották még meg, hogy aki szabálytalankodót jelent fel, annak bonusz pontot adnak.
Ezt nálunk úgy csinálnám, hogy aki feljelent, az mondjuk kevezőbb biztosítást/casco-t kapna a rá következő évre, függően attól, mennyit "dolgozott". A technikai hatterét pedig találja ki aki ért hozzá.
Érzésem szerint rögtön lenne közlekedési morál...

" Ficere 2007.11.27. 13:08:57
Egyírányúban szember kerékpározni szabályos? Ezt tudnád dokumentálni? "

Remélem nem az én hibámnak tekinted, hogy NEM! Akkor amikor hallottam (kb. 2004-2005) az indexen is megjelent. Nem tudom, hogy a kresz modosításai elérhetőek e a neten, de ha nem, arról nem én tehetek.

stoppos 2007.11.27. 13:05:33

"Hogy ti mind milyen kurvara okosok vagytok. Egyik okosabb mint a masik. Mi lenne ha mindenki a sajat dolgaval torodne, baze?"

Bizony sokkal jobb lenne, ha itt sem, és az utakon sem egymást fikáznánk, betartanánk a másiknak, feljelentenénk stb. hanem elfogadnánk, hogy vannak ilyen vezetők meg olyanok, aztán mindenki csinálja úgy ahogy neki megfelelő. Én is tudnám fikázni a balesetveszélyes mazsolákat, de nem teszem, inkább kikerülöm, aztán már ott sem vagyok.
Folyamatosan megpróbálom kivédeni a szabályosan közlekedők bénaságait, és aztán nem üvöltök át a következő lámpánál, hogy te mekkora fasz vagy! Sőt még nem is gondolom. Egyszerűen elfogadom, hogy ő ilyen oszt kész...

Remélem az elején kommentezők ott fognak vhol megd@gleni/elvérezni az autópályán, mert a bunkó magyar fajtájuktól nem jut oda időben a mentő. Hozzáteszem hogy a többi autós tuti nem fog majd segíteni. Uff, én beszéltem

Rézfaszú B:

A forgalmat az esetek döntő többségében nem a rendőrök/mentők, hanem az istenverte nyálcsorgató bámészkodó autósok okozzák!
Minap azért dugult be totál az M1-M7 kivezető, mert a _bevezetőn_ (tehát a beton elválasztó _túloldalán_!)egy rendőr villogóval állt a leállósávban (igazoltatott, vagy hasonló) és a sok nyomorult barom mind lelassított hogy átbámészkodhasson hogy "némá mitörtént ottan?!"

stoppos:

Nagyon igazad van! Az antiszociális, tapló autóstársak a mi életünket keserítik, a mi kárunkra húznak hasznot maguknak, így teljes mértékben a mi dolgunk, hogy foglalkozzunk velük.

Nemrég autóztam osztrák autópályákon, és bizony hatalmas táblákkal hívták fel a figyelmet arra (bizonyos dugó érzékeny szakaszokon), hogy ne haladj a leválló sávban, mert akadályozod a mentőt. Közlekedési kultúrájuk "kicsit" jobb, mint a miénk, mégis kirakják a táblát.

Amerikában volt szerencsém megtapasztalni, hogy lehet szabályozott körülmények között is használni a leállósávot:
Bizonyos helyeken ki volt táblázva (az autópálya felhajtón például), hogy vigyázat elsőbséget kell adni, mert a leállósávban (és így a felhajtón) autók közlekedhetnek a hétköznap reggeli és délutáni csúcs idején!

Swiftes: Miért, talán lefordulsz a pályáról valamelyik bokrnál? Nincs olyan, hogy nem állsz vissza a többiek elé, hiszen azt sem tudhatod, hogy hol a sor eleje, nem tudhatod, hogy mikor jönnek a mentők, nem tudhatsz semmit. A leállósáv nem felel meg egy új pénztárnak, mivel új pénztárhoz mindenki mehet, a lállósáv pedig mint a neve is mutatja nem haladásra való. De mint kiderült te is csak autóval vagy nagylegény...

Elveszett ember!

Tudod mi lenne itt? Háborús övezet. Menne a paraszt a buszsávban, meglátná, hogy csóró marutiban ott a kamera, mert ő biza feljelentget. Erre a lámpánál bekopog, és ripityára töri a kamerát, hogy őt ne videózzák.

wiseguy:
"Azt kell mondjam, hogy a közlekedésmérnökök vagy parancsra rendeznek értelmetlen közlekedési, elterelési helyzeteket, vagy ilyen hülyék."
Ez így eléggé képlékeny, még mindig. Amúgy meg kimennek a közutas melósok, aztán kirakosgatnak ezt-azt. Te meg fikázod a "közlekedésmérnököket", akik egyfelől ezer más dologgal is foglalkoznak, másfelől pedig lehet, hogy egynek sincs köze ahhoz a "közlekedési, elterelési helyzet"-hez, amelyiket épp látsz.
De továbbmegyek: Nem minden annyire ésszerűtlen, mint amilyennek az épp ott közlekedő látja. Lehet, hogy nincs jobb, ami reálisan megvalósítható. De ez itt OFF topik. Még csak annyit: akkor kezdenek bajok lenni közlekedési területen, amikor sok közgazdász meg jogász osztja az észt, hogy mit hogyan kellene.

BMW323I 2007.11.27. 13:21:03

Semmi gond, de ez esetben engedd meg, hogy továbbra is szabálytalannak tartsak BÁRKIT, aki bemegy a behajtani tilos táblával szemben bárhová - mert ezt én így tanultam... (nem vagyok taxis :P róluk is lehetne regálni, bizonyos szabályokat taxisoknak nem is _illik_ betartani, legalábbis nekem ez a tapasztalatom!)

Öreg vagyok én már ehhez 2007.11.27. 13:08:29

"Szerintem nem volna megvetendő ötlet "gebinbe" kiadni a forgalom-ellenőrzést. Adni videót vagy hitelesített fényképezőt, és lehetne honorálni a beküldött felvételeket a leállósávozókról, cikcakkozókról, piroson áthajtókról, egyirányúban szembe közlekedőkről, záróvonalon forduló ,meg ilyen tahókról...
Biztos nem tetszene nekik"

Rend lenne, mint a parkolás terén. Mindenki fizetne, még aki ott sem volt...

És a Karolina úti helyzetet is közlekedés mérnökök csinálták. Jártam arra mostanában, hihetlen jól sikerült az új forgalmi rend, felűlmúlta a régit! Fogadja minden közlekedésmérnök az őszinte gratulációmat, remélem ezért fizetést is kapnak.

Volt idő amikor én is 200 felett közlekedtem (már 91 óta BMW-vel járok) de amint üres a külső vagy legkülső sáv akármennyivel megyek (220 is) a legszélén megyek - mindig jöhet valaki gyorsabb. Viszont mostanában betartom a 144-et (10%-os tűréshatár miatt) és továbbra is a külső szélen autózok, de így is akad valami újgazdag barom aki amikor kamionokat előzök beér és máris eszetlenül villog, holott nincs is sáv amibe lehúzódhatnék. Egyszerűen ostobák szegények, nem reagálok rá, csak inkább komótosabbra váltok ha agresszíveskedik a buta paarasztja :) Amit gyakran csinálnak - belefékezés - nem értek vele egyet, túlzottan balesetveszélyes kioktatás, szép komótosan lehúzódok és belevigyorgok a bűnöző pofájába :)

most újra ott vagyunk, hogy már nem a postról beszélünk, hanem egymás fikázása.
én miért tudom elfogadni, hogy vannak ilyenek is és oylanok is???

Én is azon a véleményen vagyok, hogy a leállósávban közlekedés nem elsősorban szabálykövetés, hanem kultúrált magatartás és civilizáltság kérdése.

Indiában úgy szokás, hogy a amikor leengedik a vasúti sorompót, mindenki - autók, biciklik, marhák, szekerek - odatömörülnek közvetlenül a sorompó elé mindkét oldalról az út teljes szélességében. Mindenki a legközelebb akar jutni a sorompóhoz. Majd amikor a sorompó felemelkedik, kezdődik a gyurakodás kétoldalról, mindenki dudál, anyázik, tolakodva igyekszik átjutni a szembenyomulókon.

Nekik még kezdetlegesebb közlekedési kultúrájuk van, és még nem jutottak el a felismerésig, hogy ha mindkét oldalon sorbaállnak az útpálya felén, akkor a végén mindenki hamarabb fog átjutni.

Sajnos az ezüst swiftesek és hasonlók viselkedését látva, mi is inkább ehhez a modellhez közelítünk. Kíváncsi vagyok, mikor érjük el, hogy a hentesnél is az tartja magát menőnek, aki a sorban a többiek elé furakodva jut hamarabb a virslihez

egy_barom_ezust_uj_sport_swiftes 2007.11.27. 13:25:11

"Rend lenne, mint a parkolás terén. Mindenki fizetne, még aki ott sem volt.."

Én nem szoktam, viszont Te mindehol fizetni fogsz. :))) A büntetés pont az olyanok számára fontos, mint amilyen Te vagy. Vannak olyanok, akiket csak a zsebükön keresztül lehet motiválni a szabályok betartására.

barom:
"elfogadnánk, hogy vannak ilyen vezetők meg olyanok, aztán mindenki csinálja úgy ahogy neki megfelelő"

Ez egyfajta definíciója az anarchiának. Veszélyes üzemben nincs helye az ilyen hozzáállásnak.

Hát ja... paraszt autós sajnos nagyon sok van.
Múltkor épp sétálok hazafelé a buszmegállóból, amikor a sarki bolt előtt megáll egy autó, a zebrára jó másfél méterre rálógva. Kiszáll belőle egy srác meg a nője, indulnak a bolt felé... Én épp ekkor értem a zebrához, és elhaladtamban odaszóltam neki, hogy nem kéne a zebrára parkolni. A srác megdöbbenve kérdezett vissza, hogy "Miért?".
Mondom, hogy mert szabálytalan. Erre legyintett egyet, és bement a boltba. Mellesleg kb 3 méternyire lett volna hely szabályosan megállni is.

Na, pont ma reggel ment egy balf*szhuszár az M1 bevezető szakaszának legvégén 100-110-zel. Mellette jobbra senki. Mögé érek, várok, semmi. Villogok egyet... semmi. Indexelek balra -semmi. Eltelik 2 perc - semmi. Dudálok neki - semmi.
Töredelmesen bevallom, ezután kikerültem jobbról (tehát nem vagyok én se tökéletes), és elég nehezen álltam meg, hogy visszaállva elé, ne satuzzak le 60-ig. Talán az akadályozott meg, hogy még csak 2000 km van a kocsiban :)

F.

Jani 2007.11.27. 13:16:21

Dirket írtam, hogy direkt nem megy le pedig lenne hova. Ha kamiont előz éppen, akkor én sem fogom jobbról kerülni... ennyire hülye azért én sem vagyok! :)
De ha jobbról tudom előzni, akkor igencsak rossz helyen nyomul 130-al...

Sajt: Ennél jobban szerintem nem lehente megfogalmazni a lényeget. Az a baj, hogy akiknek szól azok sajnos ezt sosem fogják megérteni, túl kevés agysejtjük van ennek belátásához. A legszánalmasabb bennük, hogy mindeközben még büszkék is magukra...

mxplanet: rendben, te fogadd csak el, hogy vannak felelőtlen vadbarmok, és ne tégy semmit, de majd ha valamelyik kinyírja valakidet, egy rohadt szót ne szólj majd, ok?

F.

"sajt 2007.11.27. 13:27:23
Én is azon a véleményen vagyok, hogy a leállósávban közlekedés nem elsősorban szabálykövetés, hanem kultúrált magatartás és civilizáltság kérdése."

NEM NEM NEM NEM NEM ÉS NEM

Mikor fogjátok már fel, hogy k.vára veszélyes!! Ez igenis elsősorban szabálykövetés - a közlekedési kultúrához és civilizáltsághoz csak ez UTÁN tartozik!!!

"mxplanet: rendben, te fogadd csak el, hogy vannak felelőtlen vadbarmok, és ne tégy semmit, de majd ha valamelyik kinyírja valakidet, egy rohadt szót ne szólj majd, ok?"

akkor már tökmindegy mit csinálok, de szabályos autós is csinálhat ilyent.
mi van akkor, ha valaki nyári gumival okoz problémát havas úton.
az pedig nem szabályellenes.

Ficere

\"mert ezt én így tanultam... \"

Remélem ezt nem gondoltad komolyan!

És remélem a háziorvosod sem ezt a mentalitást képviseli, hogy ő 30 éve ezt tanulta, jó lesz neked a kalmopirin is...

wiseguy 2007.11.27. 13:25:46
Ha már itt tartunk, nem közlekedésmérnökök tervezik az ilyeneket, hanem építőmérnökök, de ez mindegy. Jártam arra nem kevésszer. Simán felfogható, hogy miről szól, nem értem, mi a baj azzal. Valószínűleg számoltak forgalmat és kiderült, hogy ott van "egy kevés" balra kanyarodó. De ha esetleg sikerült elszúrni, akor majd korrigálják. Ez nem annyira egzakt, mint mondjuk egy egyenlet, hogy egy megoldást lehet csak kitalálni. Lámpás csomópontok programját is szokták igazítani. Iterálni kell, hacsak nem sikerült elsőre belőni az ideálist, máshogy nem megy.

Ha 130-cal megyek, és valaki 5 méterre villogtat möögöttem, és nincs mögötte más, azt szoktam csinálni, hogy az általa választott távolsághoz igazítom a sebességet: azt a szabályt alkalmazom, amely szerint a két gépjármű között biztonságos távolságnak kell lennie.

Általában leég a mögöttem jövők feje ilyenkor, én meg roppantul élvezem, hogy mennyire szenved a barom. :)))

Akárki: kizárólag a biciklisek egyirányú utcába szemben való behajtásáról beszéltem, asszem félreértettél valamit... nézz utána feljebb, köszi! :)

F.

Akárki: kizárólag a biciklisek egyirányú utcába szemben való behajtásáról beszéltem, asszem félreértettél valamit... nézz utána feljebb, köszi! :)

F.

Zorglub: ha nem mész le 130-al külsőbe úgy, hogy senki nincs ott, ugyanúgy szabályt sértesz, mint a gyorshajtó!

egy_barom_ezust_uj_sport_swiftes 2007.11.27. 13:30:46
Jani 2007.11.27. 13:16:21

Dirket írtam, hogy direkt nem megy le pedig lenne hova. Ha kamiont előz éppen, akkor én sem fogom jobbról kerülni... ennyire hülye azért én sem vagyok! :)
De ha jobbról tudom előzni, akkor igencsak rossz helyen nyomul 130-al... :


Te pedig egy utolsó köcsög gazember vagy, aki szándékosan szabályokat sért.

,,mi van akkor, ha valaki nyári gumival okoz problémát havas úton.
az pedig nem szabályellenes."

Az még önmagában valóban nem. De nem az autó állapotának (nyárigumi) és az útviszonyoknak (havas út) megfelelően vezetni igenis az.

mxplanet 2007.11.27. 13:33:55
"mi van akkor, ha valaki nyári gumival okoz problémát havas úton.
az pedig nem szabályellenes. "

Dehogynem. Köteles megfelelő műszaki állapotban tartani a gépjárművet, ehhez hozzátartozik az is, hogy havas úton nem nyári gumival huszárkodik.

Sajt: nem kell Indiáig menni, nézz meg egy távolsaági busz pályaudvart...

Ficere: gondolom az a 2000 km-es járgány egy sport suzuki :-PPP

Ennyit találtam a kerékpáros tilosba hajtásról: bár ez némileg ellentmond annak a cikknek amit az indexen olvastam anno.

"Behajtani tilos
Egyirányú utcába értelemszerően tilos a forgalommal ellenkezı irányból
behajtani kerékpárral is, kivéve, ha az alábbi kerékpárt jelzı kiegészítı tábla
ezt megengedi. Ez utóbbi esetben szigorúan az úttest jobb oldalán kell
haladni kerékpárral.
Sok országban a “behajtani tilos” kerékpárokra nem vonatkozik, és minden
egyirányú utcába be szabad hajtani ellenkezı irányból. Magyarországon
csak akkor szabad behajtani, ha a kiegészítı tábla ezt megengedi! Nagyon
fontos, hogy amíg a szabályok nem változnak, ne hajtsunk be az egyirányú
utcába forgalommal szemben! A keresztezı utcákban közlekedık ugyanis
nem számítanak a rossz oldalról érkezı kerékpárosokra!
Az utcákat általában úgy egyirányúsítják, hogy a párhuzamos utcák
felváltva ellenkezı irányba egyirányúak. Egy behajtani tilos táblába futva
tehát a legegyszerőbb, ha a szomszédos utcában próbálunk továbbhaladni."

mxplanet 2007.11.27. 13:33:55
Már volt róla szó, hogy a nyárigumi szabályellenes legyen, én nagyon is remélem, hogy az lesz.
Akinek nincs rá 20-30 ezer forintja (mert kisebb autókra ennyiért is van elfogadható), az rakja szépen el télire a kocsit. A véleményemet fenntartom. A birka nem az, aki a szabályokat követi, hanem az, aki eltűr minden életveszélyes, szabályokat csak néha betartó barmot maga körül.

akkor kötelező a téli gumi használata oktobertől márciusig??????

AI: nem, ha sport suzuki lenne akkor nem próbáltam volna 5 percig "leterelni" magam elől a mazsolát :)
El is szégyelltem magam az eset után, de ez tényleg egy barom volt és nem ment 130-cal, a külső meg üres volt....

Veréb 2007.11.27. 13:23:05

Olvass vissza!
Pld. a legutóbbi kalandom a múlt csütörtöki M7-es dugó az érdi emelkedőn felfelé, ahol van a kijárat...

Egyébként voltak olyanok is akik, nem a kijáraton mentek ki, hanem már 1 km-rel előbb kimentek a páyáról méghozzá a FELHAJTÓ SÁVON TOLATVA!!!

Mondom: már volt róla szó, hogy szabályellenes _legyen_ a nyárigumi télen... mit nem értesz? :)
Még nincs ilyen szabály, de remélem lesz.

F

Nagyon sokszor láttam már camijonosokat félig bemenni a leállósávba, hogy a sok köcsög ne tudjon ott előzni, aztán amikor jön a mentő / tűzoltó, akkor elengedik.
A főnököm is szokta csinálni az ő nagy vackával (lakóautó és teherautó).

Amikor teherautóval vagyok, én is csinálom.

Aztán nem előz meg a buzija. Meg nem tartja fel a mentőt.
Aztán akinek nem tetszik, ott a 3 kilós rozsdamentes acél kormányzár 15-ös köracélból, elég felmutatni és kuss van.

BTW, ez a leállósávon előzunk buli csak itt a Balkánon fordul elő. Tőlünk kicsit is nyugatabbra senkinek, soha nem jutna eszébe. Ott van annyi eszük az embereknek, hogy belássák az okokat. Itt minálunk meg beül a buzi a tragacsába, és azt hiszi hogy mindent megtehet, mert neki autója van.

A fejekben kéne legelőször is rendet tenni. Fényképezés, videózás, akármi. Aki meg nem képes beilleszkedni az (autós) társadalomba, az ne vezessen, nem kötelező.

Uff, peace.

BMW323i

Kösz az idézetet.
Én nem tudom 100%-ra, hogy hogy szól a szabály a biciklisekről, de nem emlékszem olyanra, hogy behajthatnának simán egy egyirányúba szemből. Anno nem volt a KRESZBEN, és azóta sem hallottam róla. Ettől persze még lehet... de az is lehet, hogy csak beszéltek róla (ahogy a nyárigum-téligumi szabályzás lehetőségéről is :)

"aki eltűr minden életveszélyes, szabályokat csak néha betartó barmot maga körül."

akkor én is szabálytalan leszek velük szemben, aztán mehet a kurva annyjába :)

Zébé, Nem a lámpás részre gondoltam, hanem a karolina elejére ahonnan elvették a sávot és parkolót csináltak belőle. Simán el tudom fogadni, hogy nem feltétlenül sikerül elsőre a lámpa beállítás, javítani kell rajta oké. De pl. a margit híd előtt az árpád fejedelem úton mégi mi szükség volt zebrára, meg a sávok túlbonyolítására? Ha már forgalmat szerveznek miért nem a rakparti lehajtást hangolják lámpával, miért fent bonyolítják tovább a dolgot? Ha az építőmérnökök ilyen bénák, miért nem bízzák az ilyen feladatot a közlekedésmérnökökre? Egyáltalán, ha ezeket nem a közlelkedésmérnökök csináljak akkor mit csinálnak a közlekedésmérnökök?

Ficere 2007.11.27. 13:37:27
Zorglub: ha nem mész le 130-al külsőbe úgy, hogy senki nincs ott, ugyanúgy szabályt sértesz, mint a gyorshajtó!

Van egy óriási különbség! Az én cselekedetem egyetlenegy szabályosan közlekedő autóst nem érint.

Az pedig, aki azért minősít engem, mert a szabálytalankodása elősegítésében nem vagyok partner, annak a véleményére nem vagyok kiváncsi.

Ha 130-cal jössz mögöttem nem lesz szabálytalanság. Ha igen, akkor fordulj fel!

mx, Ficere:
Ahhoz előbb pontosan definiálni kellene, hogy mitől téligumi egy téligumi. Ilyen jogszabályban még nincs. Addig is marad az, hogy a műszaki állapotnak megfelelőnek kell lennie, illetve hogy az útviszonyoknak megfelelően kell vezetni. Ha az utóbbi egy nyárigumi miatt azt jelenti, hogy el sem indul, akkor az a teendő.

"mxplanet 2007.11.27. 13:44:31
"aki eltűr minden életveszélyes, szabályokat csak néha betartó barmot maga körül."

akkor én is szabálytalan leszek velük szemben, aztán mehet a kurva annyjába :) "

Helyes, mindenkinek jobb lesz az utakon miután két szabálytalankodó barom totálkárra töri magát együtt....

"Van egy óriási különbség! Az én cselekedetem egyetlenegy szabályosan közlekedő autóst nem érint. "

Ez a szabály megszegése szempontjából tökéletesen lényegtelen, ugyanis nem kell mögötted senkinek lennie ahhoz, hogy te megszegd a szabályt.

"Ha 130-cal jössz mögöttem nem lesz szabálytalanság. Ha igen, akkor fordulj fel!"

Ez ugyanolyan barom mentalitás, mint a szabálytalankodóké.
Komoly gondok vannak a fejekben, sajnos :((

F.

OFF

mxplanet

"akkor kötelező a téli gumi használata oktobertől márciusig??????"

Nem az a lényeg, hogy kötelező vagy sem, hanem az, hogy biztonságosabb.
Téli gumival száraz úton is jobb a fékhatás, mivel az nem keményedik meg annyira a hidegben, így jobb a tapadása.

wiseguy:
A "Miért kellett..." kérdést nem itt kell feltenni. Fogalmam sincs miért, ott az önkormányzat, közlekedési ügyosztály, meg kell kérdezni tőlük.
A Karolinán szerintem így tisztább a helyzet, mint amikor két sáv volt, de az egyikben folyton parkoltak és az ott haladni szándékozók sunnyogtak át onnan félig a másik sávba.
Azt most hadd ne kezdjem itt sorolni, hogy mit csinálnak a közlekedésmérnökök. Nem is ér ennyit az egész, csak azért írtam erről, mert olyan nagy svunggal és általánosan lehülyéztél minket, hogy az elég ostobán nézett ki.

Ficere 2007.11.27. 13:39:16

Már volt róla szó, hogy a nyárigumi szabályellenes legyen, én nagyon is remélem, hogy az lesz.
Akinek nincs rá 20-30 ezer forintja (mert kisebb autókra ennyiért is van elfogadható), az rakja szépen el télire a kocsit. A véleményemet fenntartom. A birka nem az, aki a szabályokat követi, hanem az, aki eltűr minden életveszélyes, szabályokat csak néha betartó barmot maga körül.

Miről beszélsz???
Jelenleg is van 4 évszakos gumi. A tesztek alapján a mi éghajtatunkál tökélestesen megfelelnek.

A téli gumi skandináv országokba való, a nyári olasztól délre. (Ott van -50, illetve +50 fok, amilyen körülmények között azoknak a gumiknak működősképesnek kell lenniük.)

Elég volt a sok hülyítésből! Senkinek nem kell 8 pár gumit tartani. 4 pár mindíg elég lesz, ma ezt úgy hívják, hogy 4 évszakos. Az ÖSSZES gumigyár gyárt ilyeneket, csak kereskedőknek nem érdeke ezt hangoztatni.

Te is beszoptad a gumimaffia marketingjét, vagy a tagja vagy?

Zorglub, magyarországon JOBBRA TARTS VAN! az autópályán és minden párhuzamos közlekedésű úton is!

zorglub 2007.11.27. 13:46:11

Engem meg baszottul nem érdekel, hogy te szabályosan, vagy szabálytalanul tartasz fel engem feleslegesen, ezért én darwini szemléletemmel utat keresek magamnak, és jobbról elmegyek melletted minden harag nélkül. Úgyis Te fogsz pampogni, hogy nézd azt a köcsögöt gyorsan is megy, és még jobbról is előz. A legviccesebb, hogy sok mazsola ilyenkor megijed, ha jobbról előzik aztán rögtön jófiú akar lenni, és pont akkor húz vissza a külsőbe. Ilyenkor aztán padlózhatok, kerülhetem, sok ilyenben volt már részem. Érdekes, hogy még soha nem mentem neki senkinek a 18 év alatt! Egy dugóban elszámított koccanást kivéve, de jól járt az illető! :D
Szóval nagy barom vagyok, de azért figyelmes!

Ficere 2007.11.27. 13:49:18 :


Komoly gondok vannak a fejekben, sajnos :((


Sajnos.

Nem kellene átértelmezni, amit írtam. Kizárólag akkor szoktam így eljárni, amikor előzés közben jön a barom.

Az sehol sincs leírva, hogy a belső sévban szoktam közlekedni. (A kedvedért: hogy a jobb oldal nem az alapértelmezett a számomra.)

További jó puffogást! :)

Persze, van négyévszakos gumi, ahogy van uniszex parfüm, mindenkire jó óvszer és mindent gyógyító kenőcs is. Meg olyan marha is, aki ezeket beveszi.

Nem értem, mire ez a felháborodás. Igenis vannak, akik nagyon sietnek. Akik mindig jobban sietnek, mint mások, akik nyilván azért állnak a dugóban, mert nincs jobb dolguk.

Ezért zárnak le egy-egy sávot minden úton itt Budapesten is. Általában a szélsőt. De van úgy, hogy a villamossínen alakítják ki. Fehérrel keresztbe van festve rajtuk, hogy VIP. És van nekik külön VIP lámpa is a zöld mellett (helyett).

A marketing trükk, na az a négy évszakos gumi.
Sok szerencsét, majd amikor a kamion seggéből kandikálsz ki télen a 4 évszakos gumiddal!

"A téli gumi skandináv országokba való, a nyári olasztól délre." Ez a hónap legostobább szövege, gondolkodom, hogy elmentsem mottónak :)

F.

Kedves Jani,

"Minden reggel-este a Fiúmein jövök megyek. A Keleti felől két sáv van, kitáblázva a kettő darab párhuzamos nyíl az előjelzőn. Ennek ellenére a külsőben kényelmesen 40-50-el megyek, míg a belső sáv szinte folyamatosan áll. Én vagyok a paraszt, mert jobbról előzök? Nem, egyszerűen az a sáv, amiben közlekedem gyorsabban halad, arról én nem tehetek. És amikor látom, hogy kanyarodó lesz (ki van táblázva), akkor lelassítok 20-ra, hogy be tudjak sorolni. Több száz métert jövök úgy, hogy nem paraszt módon a kanyarodó sávban előzöm a sort, mert több száz méteren keresztül két kurvára párhuzamosan közlekedő sáv. És őket kellene megbüntetni, akik belül torlódnak, mert jobbra tarts van! Autópályán sem végig a belsőben mész, hanem a külsőben, mivel ha nem előzöl senkit, akkor ott KELL közlekedned a jobbra tarts végett. Ugyanez igaz városra is. A párhuzamos közlekedésre alkalmas út nem azt jelenti, hogy abban a sávban mész, ahol jólesik. Ha üres a külső sáv, akkor takarodó ki oda, mert a KRESZ szerint kutyakötelességed ott közlekedni."

Csak hogy árnyaljam a képet, én viszont minden nap a Fiumei úton jobbra kanyarodok el. Azok pedig - akik vélhetően nem olyan korán, mint Te - besorolnának, ott indexelnek előttem balra, miközben nekem jobbra zöld a lámpa, így én szívom meg. Érdekes módon ezek jellemzően taxisok és teherautósok, akik láthatóan nem ismerik olyan jól a várost, mint az úrvezetők, így szinte mindig elnézik a sávot, és az utolsó pillanatban kell betolakodniuk az egyenesen menő sávba. Szegények.

Boyxboy

"uniszex parfüm"

Ilyen éppen lehet, vagy pl egy fahéj illatról el lehet dönteni, hogy férfi vagy női? :)

A többivel egyetértek, a 4 évszakos gumi félmegoldás kispénzűeknek.
Persze az sem biztos, hogy spórol vele, mert a megnövekedett súrlódás miatt nő a fogyasztás is a melegebb évszakokban.

zorglub 2007.11.27. 13:52:23 ...4 pár mindíg elég lesz, ma ezt úgy hívják, hogy 4 évszakos. Az ÖSSZES gumigyár gyárt ilyeneket, csak kereskedőknek nem érdeke ezt hangoztatni.
Te is beszoptad a gumimaffia marketingjét, vagy a tagja vagy?


Teljesen igazad van,4 pár (azaz nyolc darab) tökéletesen elegendő.Négy nyári,négy téli.
A négyévszakosat pedig használd Te.
De ez már lerágott csont - a téligumis postokban.

wiseguy 2007.11.27. 13:55:39
Zorglub, magyarországon JOBBRA TARTS VAN! az autópályán és minden párhuzamos közlekedésű úton is!

1.) Neked is még egyszer: Az sehol sincs leírva, hogy autópályán a belső sávban szoktam közlekedni. (A kedvedért: hogy a jobb oldal nem az alapértelmezett a számomra.)

2.) Jó lenne, ha ismernétek a magyar KRESZT is mielőtt igét hírdettek. Városban nincs jobbratartás. Csak sajnos sok barom még ennyit sem tud!

"Helyes, mindenkinek jobb lesz az utakon miután két szabálytalankodó barom totálkárra töri magát együtt...."


én nem töröm magam totálra, van annyi rutinom ;)

songoman
Ez egy nagyon barom "újítás", hogy egyes sávokat elvesznek, élő példa a Lehel út és Dózsa György út kereszteződése, a két bútoráruház felől. A lámpa előtt megszűnik a jobb oldali sáv, a belső átmegy a helyébe, és nyitnak egy kanyarodósávot a bal oldalon. Ez által mindhárom sáv áll. Aki egyenesen haladna, az sok esetben nem tud, mert a jobb oldalról bepofátlankodnak, a kanyarodók pedig szintén ezt a sávot állják el, ez által a balra kanyarodás sem egyszerű.
Ilyen hülye szabályok és kialakítások miatt elvenném a tollat a tervező és a jóváhagyó emberektől is, mint ahogy attól is aki kitalálta, hogy ha a forgalmat lassítják, azzal jót tesznek, és ezt még hirdetik is. (Haller utca) És persze, hogy legyen valami jó is a dolgoban, a kezébe szúrnám...

De hogy visszatérjek az alaptémához, azt gondolom, megszűntethető lenne mindez a jelenség, mégpedig nem fotózgatással, hanem hivatalos rendőrségi felvételekkel, amit azokból a jobb szélső sávban araszoló autókból készíthetnének, amiket ilyen esetben a sorba állítanának a hatóság emberei. Vagy a motoros rendőr is jó lenne ilyenkor, aztán mehet a büntetés, és a bírság. Mert azon túl, hogy vérlázító a viselkedése a sort kikerülő, leállósávon haladó autósoknak, még azt is kockáztatják, láttam ilyet, hogy a mentő nem tud haladni, mert a bunkó ijedtében hirtelen jót akar tenni, be akar sorolni az álló sorba, miközben a mentő mögötte áll, szirénázik és vár, perceket is... Mert a sorban nincsen hely, áll.

Gondolkozzon el mindenki, mit szólna, ha tudná, egy-egy ilyen öntörvényű miatt késik a segítség a családtagjától, vagy saját magától.

Noon 2007.11.27. 14:02:45
Jogos: 2 pár. Bocsi, tévedtem.

Mi a bajod a 4 évszakossal? Ahhoz képest, hogy sok-sok millió példányban gyártanak és használnak belőle? Már az autóklubb tesztek sem elég jók neked?

Ha annyira lerágott csont, akkor miért van az, hogy a világon mindehol elfogadott a 4 évszakos gumi, mint téli gumi?

Még egy gumimafia tag...

Mióta betettem a kis kamerát a kocsiba, napi 15-20 videofelvétettel dokumentálható szabályszegést sikerül rögzítenem...Volna értelme ezekkel a rendőrséghez fordulni? Szerintem nem nagyon van kapacitásuk ilyesmire...

Zébé 2007.11.27. 13:52:19 ...A Karolinán szerintem így tisztább a helyzet, mint amikor két sáv volt...

Jól mondod,szerinted.Soktízezer autós/gyalogos szerint pedig nem.Ahogyan korábban írtam.

mz1234: Jobbra tarts csak lakott területen kívül van, öcsike!

Öreg vagyok én már ehhez 2007.11.27. 13:08:29

Bocsi Öreg, de nem az a birka aki betartja a szabályokat, hanem az aki azzal kezdi, hogy mindig, minden körülmények között betartom, mert a szabál az szabál, és kész!
Úgyhogy ne vedd magadra!

Zorglub, magyarországon JOBBRA TARTS VAN, ez alól egyetlen kivétel az egyirányú utca. Csak hogy értsd, japánban, angliában, ausztráliában van balra tarts.

A négyévszakos nyárra túlságosan téli, télre túlságosan nyári. Átlagban épp jó...
Míg nyáron csak a fogyasztásod nagyobb, addig télen balesetveszélyes. Egyszer pördültem meg négyévszakoson, egy amúgy nem túl csúszós szakaszon, kb. 10 km/h-nál (nem gyorsítottam). Akkor volt alattam olyan gumi utoljára.

mxplanet: Na pont az ilyen nagyon okos, magát elbízó kiscsajok tekerednek fel 35 km/h-val a villanyoszlopra, mint te vagy.

Úgy bírom az ilyen swiftes féle hülyéket, akik azzal igazolják magukat, hogy x év alatt nem okozott balesetet, annak ellenére, hogy életveszélyesen közlekedik. Ez pont olyan mintha azt mondanám, hogy ebben a kanyarban még soha nem jött senki szemből, ezért biztonságosan előzhetek, annak ellenére is, hogy nem látok be többet 5 méternél. Nyilván megtehetem egyszer, ötször, százhuszonötször, aztán száhuszonhatodszorra esetleg jön egy kamaz.
Sajnos ki kell, hogy ábrándítsalak: a magad fajták, pályafutások során csak egyetlen egyszer szoktak balesetet okozni és hidd el, akkor senkit nem fog majd érdekelni, hogy előtte hány éven át úsztad meg. Utána lefeljjeb tolószéket vezetnek, a szomorúbb, hogy általában másokatat is ebbe kényszerítenek, rossabb esetben zsákba, mindezt a hülyeségük miatt és a komplexusaik miatt. Utolóag majd te is okos leszel kedves Swift-es barom, de akkor már késő lesz. Addig osszad csak az észt, hogy milyen faszán tudsz jobbról előzgetni, vagy éppen alázni a birkákat a leállósávban (vicces, hogy mindezt egy olyan autóval teszed ami max 50-nél nevezhető úgy-ahogy biztonságosnak). De hidd el, egyszer te is megkapod majd ami neked jár, emlékezz majd akkor erre a post-ra...

Noon 2007.11.27. 14:10:28
"Soktízezer autós/gyalogos szerint pedig nem.Ahogyan korábban írtam."

Nocsak, láttál valami felmérést? Vagy csak mondtál egy nagyot? Szerintem meg sokszázezer autós szerint rendben van az ott. Én nyertem, stipistopi a zöld dömper...

nagyzee 2007.11.27. 14:10:19

Egyelőre a saját felvételeik alapján sem tudják felelősségre vonni az illetőt, ha nem kapják el ott helyben. Jövőre talán változik a helyzet, de kíváncsi leszek, hogy lesz bizonyítható, hogy a felvétel már 2008 -ban készült, és nem előtte. Gondolom nem valami hitelesített cuccról van szó.

zorglub 2007.11.27. 14:09:00 Mi a bajod a 4 évszakossal?

Hogy mi a bajom velük ? Egy másik postban írta valaki,pl: téli-nyári csizma pedig nem létezik.
Továbbá se hal,se hús.Másképpen: se íze,se bűze,mint a pénteki szarnak.Már elnézést.
Persze,szigorúan csak szerintem.

Ficere 2007.11.27. 14:00:09
"A marketing trükk, na az a négy évszakos gumi.
Sok szerencsét, majd amikor a kamion seggéből kandikálsz ki télen a 4 évszakos gumiddal!

"A téli gumi skandináv országokba való, a nyári olasztól délre." Ez a hónap legostobább szövege, gondolkodom, hogy elmentsem mottónak :)
"
És mindjárt mentsd mellé a nyári, a téli és a 4 évszakos gumik műszaki specifikációját is! Különösen azt a részt, ahol az van leírva, hogy milyen éghajlatok alatt, mettől meddig terjedő hőmérséklet alatt ajánlott a használata.

Gondolom, Te is fejből idézed az 7 fokos marketingszabályt, nosza mondd meg egy 4 évszakos guminak mennyi a hasonló alsó felső értéke?

Egyébként én a gyakorlatban is használtam 4 évzsakosat, és lám! itt vagyok.

Vajon miért gyártják, tehát veszik és használják milliószámra a világban, ha mindenki a kamion hátuljában végzi vele?

A négyévszakos gumi pl. Írországban nagyjából jó, ahol télen 5-10, nyáron 15-20 fok van. Ennél nagyobb szélsőségeknél ezerszer biztonsásgosabb a téli-nyári külön szett. Pontosan tudom, hogy óriási a különbség a vezetésben, mert azt lehet érezni. ABS+ESP ide vagy oda, akkor se mindegy a gumi!

wiseguy 2007.11.27. 14:13:16

"Zorglub, magyarországon JOBBRA TARTS VAN, ez alól egyetlen kivétel az egyirányú utca. Csak hogy értsd, japánban, angliában, ausztráliában van balra tarts. "

Már Boxboy is megírta, hogy ez nem igaz lakott területen...

A fővárosi autós közlekedés ellehetetlenítése mögött a VEKE és annak igen nagy tiszteletű vezetői állnak. Némelyikük még az egyetemre jár, de van köztük olyan is, aki végzett már. Egyértelműen fideszes provokátorokról van szó, hiszen máshogy az ellenzék nem tudott beférkőzni Budapest igazgatásába (értsd: megcsapolni az önkormányzat pénzét), tehát úgymond civil szervezetekként adják elő magukat.

Az ilyen korszakalkotó ötleteket pedig nem utasítják vissza a főtanácsban (fő-burger-meister-i hivatal) valamiért. Nem értem, hogy mire jó ez a "Nyuszi vagyok, mit csináljak?" hozzáállás.

A jobbra tarts lakott területen csak akkor kötelető, ha mindkét sávban van forgalom, és nem tudsz a maximális megengedett sebességgel haladni. HA egy fikarcnyit is akadályozol bárkit a belsőben, akkor takarodás van a külsőbe. Erről már több vita volt, ezért emlékszem rá, valaki bepostolta a konkrét szabályt.

Sonka 2007.11.27. 14:14:33

Kedves Sonka!

Remélem nem jársz úgy, mint sok ismerősöm, akik mindig engem féltenek, aztán az egyik nem adott meg egy jobb kezet, totálra törte a kocsiját, a másik egy szarvast nyírt ki, szintén totál közeli állapotba került a kocsija, a harmadik egy mercit kóstolt meg hátulról... És ez csak az elmúlt hetek/hónapok eredménye. Szóval ne kívángassunk senkinek semmit, mert visszaüthet az "átok"!
Neked is ugyanúgy áll a zászló, mint nekem. Semmivel nem vagy jobb helyzetben mint én, nehogy azt hidd!

OK. Nem kell a leállósávban előzni, stb. Ez igaz. De ez annyira tipikus: "Ezúton szeretnék indítani egy mozgalmat... mindenki fényképezze le a hasonlóan szabálytalankodó autósokat és tegye közzé az interneten. Jómagam a rendőrségre is elküldöm a fényképeket." Egyrészt a szabálytalankodók leszarják, hogy a neten szerepelnek. Másrészt, mint tudjuk egy gépjármű azonosításához nem elegendő a rendszám. Harmadrészt: ha esetleg a rendőrség foglalkozik a fotóiddal, az érintett pedig kétségbe vonja azok hitelességét, hajlandó leszel hónapokig, esetleg évekig a bíróságra járni ez ügyben? Ne jelentgessünk már fel! Mindenkiben kéne lenni annyinak, hogy betartsa a szabályokat, stb. Ha meg nincs legalább ne alacsonyodjunk a pártállami szintre: jelentéseket írogatni, fotókat küldözgetni. Ez nem egetverő bűncselekmény, ami miatt azonnal jajdehűha mozgalmat kell indítani. Az ilyen mozgalmakból lesz aztán a: "szomszédom tegnap hangosabbat és büdösebbet fingott, mint amit én el tudok viselni, ezt akarom bejelenteni". Ugyan már. Ja, és persze tudom, te még sosem szegtél meg szabályt. Persze, mert azt még senki nem fotzóta le. Örülnél, ha most előkerüln egy fotó, arról, amikor mondjuk másolópapírt loptál az irodából és ezért felelősségre vonnának? Tudom, te nem tettél ilyet, meg hasonlót sem. Én pedig nem is létezem.

Zébé 2007.11.27. 14:15:29 Nocsak, láttál valami felmérést?

Nem.Ellenben '92 óta arra járok,nap,mint nap.Sőt,ott is szoktam néha parkolni.
És most is pont oda indulok :) Üdv.

Boyxboy 2007.11.27. 14:13:59
mxplanet: Na pont az ilyen nagyon okos, magát elbízó kiscsajok tekerednek fel 35 km/h-val a villanyoszlopra, mint te vagy.

majd ha te is olyan kiscsaj leszel ,aki évente 20 milliót el autósportol akkor ugass kis nyikhaj;)

"majd ha te is olyan kiscsaj leszel ,aki évente 20 milliót el autósportol akkor ugass kis nyikhaj;) "

Jogos, annál jobban tud valaki vezetni szabályosan és biztonságosabban, minél több pénzt szór el autosportra... LOL

Ficere 2007.11.27. 14:21:29

(4) Lakott területen lévő, párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen a forgalmi sávok útburkolati jelekkel vannak megjelölve, a belső forgalmi sávban (sávokban) 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival és motorkerékpárral folyamatosan is szabad haladni feltéve, hogy ezzel a jármű a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza. Az ilyen módon haladó jármű mellett - a (6) bekezdés c) pontjában foglaltak megtartásával - fokozott figyelemmel jobbról el szabad haladni, a forgalmi sávokat azonban - a gyorsabb előrehaladás érdekében - kis távolságon belül ismételten változtatni, és ezzel a közlekedés résztvevőit zavarni tilos.

Akárki: na, akkor jól emlékeztem :)

mz1234!

Előfordult velem is, hogy nem tudtam besorolni. De jó gyerek módjára le is kanyarodtam a benzinkút felé, hogy ne tartsam fel a sort. Amúgy remélem cinikus megjegyzés volt a taxis-tgk-s, aki nem ismeri a várost. :) Tudják ők nagyon jól, csak derogál akkor el kezdeni indexelni, amikor jól látható, hogy az kanyarodó sáv, és onnantól kezdve BUNKÓSÁG ott közlekedni. Amig nincs kinn, hogy kanyarodó, addig nem bunkóság. Sőt, kötelező.

Akárki, minden tiszteletem Boyxboy-é de én a kresz könyvet autentikusabb hírforrásnak tartom:

Párhuzamos közlekedés

36. § (1) Olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két vagy több forgalmi sáv van (párhuzamos közlekedésre alkalmas úttest) - a (2)-(4) bekezdésben említett eseteket kivéve - a külső (jobb szélső) forgalmi sávban kell közlekedni. Más forgalmi sávra ráhajtani csak előzés, balra bekanyarodás, illetőleg megfordulás céljából szabad. Az autóbusz öbölt, az autóbusz forgalmi sávot, a kapaszkodósávot, a gyorsító- és a lassítósávot, valamint a kerékpársávot a párhuzamos közlekedés szempontjából figyelmen kívül kell hagyni.
(2) A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két forgalmi sáv van, az előzés befejezése után a külső forgalmi sávba vissza kell térni. Ha 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival, motorkerékpárral vagy - lakott területen - távolsági, illetőleg gyorsjáratú autóbusszal a vezető több járművet kíván előzni, megmaradhat a belső forgalmi sávban feltéve, hogy ezzel a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza; ha pedig a forgalom olyan sűrű, hogy a külső forgalmi sávba visszatérni nem lehet, a belső forgalmi sávban folyamatosan is haladhat.
(3) A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára kettőnél több forgalmi sáv van, a (2) bekezdésben foglalt rendelkezéseket kell értelemszerűen alkalmazni. Az ilyen úttesten azonban a második forgalmi sávban - a (2) bekezdésben foglalt rendelkezések megtartásával - bármely járművel szabad közlekedni; a harmadik és további (belső) forgalmi sávokra - a balra bekanyarodás esetét kivéve - ráhajtani csak személygépkocsival szabad.
(4) Lakott területen lévő, párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen a forgalmi sávok útburkolati jelekkel vannak megjelölve, a belső forgalmi sávban (sávokban) 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival és motorkerékpárral folyamatosan is szabad haladni feltéve, hogy ezzel a jármű a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza. Az ilyen módon haladó jármű mellett - a (6) bekezdés c) pontjában foglaltak megtartásával - fokozott figyelemmel jobbról el szabad haladni, a forgalmi sávokat azonban - a gyorsabb előrehaladás érdekében - kis távolságon belül ismételten változtatni, és ezzel a közlekedés résztvevőit zavarni tilos.
(5) Ha a forgalom sűrűsége folytán a forgalmi sávokban összefüggő járműoszlopok alakultak ki, forgalmi sávot változtatni csak abban az esetben szabad, ha a vezető bekanyarodásra vagy megállásra kíván felkészülni.
(6) A párhuzamos közlekedésre alkalmas úttesten tilos
a) járművel az úttest felezővonalát - a balra bekanyarodás, illetőleg a megfordulás esetét kivéve - átlépni;
b) két járműnek - az egy nyomon haladó jármű melletti elhaladást kivéve - ugyanabban a forgalmi sávban egymás mellett haladni;
c) kijelölt gyalogosátkelőhelyen és közvetlenül a kijelölt gyalogosátkelőhely előtt másik jármű mellett elhaladni.
(7) Ahol valamelyik forgalmi sáv megszűnik, annak a járműnek van elsőbbsége, amelyik terelővonal átlépése nélkül haladhat tovább. Ha a forgalmi sávok útburkolati jellel jelölve nincsenek, annak a járműnek van elsőbbsége, amelyik irányváltoztatás nélkül tud továbbhaladni; ha pedig mindkét jármű csak irányváltoztatással tud továbbhaladni, annak a járműnek van elsőbbsége, amelyik addig a jobbra eső forgalmi sávban haladt.

nagyzee
a kamera jó ötlet, szerintem sokan használnák is, egy naív kérdésem volna, miután elemes, nem az akkuról kapja az áramot, ha valaki balesetezik, és elfelejti, vagy rosszabb esetben nem tudja kikapcsolni, akkor egy idő után betelik a kártya és töröl a készülék, vagyis pont az veszik el, ami fontos lenne...
Egyébként ha bizonyításra is jó, az azt hiszem, sokaknak tetszene. És bár a rendőrautók egy részét elkezdték felszerelni hasonló kamerákkal, mint Amerikában, azt hiszem, még sok idő fog eltelni addig, emíg ezt tisztelni is fogják sokan...

"Jogos, annál jobban tud valaki vezetni szabályosan és biztonságosabban, minél több pénzt szór el autosportra... LOL"

nem erről van szó, hanem arról hogy ha kell, visszavágok annak a baromnak, aki csak az utakon élheti ki a versenyzés iránti lelkesedését.

viszont valóban biztonságosabban vezetek

autópályán hátrafele menni 180-nal nem européer magatartás. főleg nem a leállósávban. mindegy, hogy ki honnan fényképezi.

annyit javaslok, mindenki mélyedjen magába kicsinyég, mielőtt szabályt sért, akár mások rovasára, akár nem, okoz-e bárkinek hátrányt. és/vagy vetítse maga elé azon pillanatai egyikét, mikor életveszélybe kerülvén nem a tudatos cselekvése, hanem a történések pozitivitása valamint a vakszerencse miatt nem történt tragédia. hasznos.

mxplanet: De most a versenypályáról vagy a közútról volt szó? Ha a versenypályáról, és te versenyző vagy, ott azt csinálsz, amit akarsz. Ha a közútról, akkor ne gyere azzal, hogy te versenyző vagy, hiszen a közút nem rodeó. Legfeljebb sokan annak nézik. Én se jövök azzal, hogy munkaidőben 70 tonnás járművet vezetek, ezért húzz a francba a kéttonnás kis városi terepjáróddal...

wiseguy: Cica, el is olvastad, vagy csak idemásoltad, hogy lássuk, milyen gyorsan gépelsz? A negyedik pontban van, hogy bizony lehet folyamatosan haladni a belső sávban.

azt írtam, hogy a szabálytalankodókkal csinálom, ha úgy van rá mód.lehetőség

nem kell a szavaimat kifordítani

Zsóti 2007.11.27. 14:28:07

"egy naív kérdésem volna.."

Nem törlődik a memóriája, ha nincs áram, és be sem telik, hacsak valaki nem nyomkodja az exponáló gombot.

Swiftes: Félreértettel. Én nem kívnok neked az ég világon semmit, egyszerűen egy tényt közöltem. Most röhöghetsz rajta nyugodtan, nem te vagy az első aki minden megúszott gizdázás után csak még faszábbnak érezte magát, valószínűleg addig nem is fogsz "felébredni" amíg meg nem történt a baj. Amikor meg már megtörtént akkor odakívánnád magad a létező leghosszabb sor legvégére is, csak visszacsinálhasd a hülyeségédet, de akkor már késő. Hidd el, nem a levegőbe beszélek, számtalan ilyet láttam már. Az ég világon mindenki akit végül ki kell vágni az autója maradványai közül maximálisan meg volt róla győződve, hogy ő uralja a gépet, vele SOHA nem történhet ilyen a szabályokat pedig mind csak viccből írták a vezetni nem tudó birkáknak. A legtöbbjüknek az a baleset az első balesete és a legtöbbjüknek az utolsó is. A "birkák" is okoznak persze balesetet, sőt lehet, hogy arányaiban többet is mint a hozzád hasonlók, de azokhoz 99%-ban még mentő sem kell, csak egy betétlap, amiket viszont a hozzád hasonlóan gondolkodó és vezető faszacsávók csinálnak, oda egyből indul a műszaki mentő szer is. Már ez a sport swift is önmagában annyira tipikus, hogy hihetetlen...
Mégegyszer mondom ezt nem kivánom neked, hanem egyszerűen a leírtakból tudom, hogy ez a sors vár rád. Ez sajnos törvényszerűség, tény, amit csak addig nem látsz be amíg be nem igazolódik.
Van egy nagyon jó mondás amit sajnos sokan nem hisznek el: a közlekedés szabályait vérrel írták. Gondolkozz el rajta...

Boyxboy nagyfiúk, nem azt állítottam, hogy nem szabad a párhuzamos sávokban haladni, hanem, hogy magyarországon jobbra tarts van. Függetlenül a 4. bekezdésben olvasható kivételtől.

Sonka: pontosan így látom én is... két koccanáson túl, ahol senkinek a haja szála se görbült :)

F.

akárki
Köszi a választ, én ebből (idézet a honlapról) gondolatból indultam ki.
"A rögzítés folytonos, ha a kártya betelik, a gép teljes törlést végez, majd új felvételt indít."
Vagyis ha induláskor elindítom, közben nem kapcsolom ki, vagy nem tudom kikapcsolni, és a kártya megtelik, mivel elemes, saját maga ismét elkezd előlről felvenni, a törölt anyag helyére. Ha pedig ez előtt történt valami baj, akkor a felvétel is a kukába kerül...

Wiseguy: Nehéz úgy érvelni, ha valaki utólag átértékeli a mondanivalóját. Arról volt szó, ebben a blogban a "jobbra tarts" alatt eddig azt értette mindenki, hogy a jobb oldali forgalmi sávba ki kell húzódni, és nem pedig valami mást, hogy mondjuk a mozgólépcsőn a jobb oldali gumikorlátba kell kapaszkodni.

Zsóti: Gondolhatod, hogy ez így igencsak hasztalan dolog lenne. Ilyen rendszerek nálunk még kuriózumnak számítanak. Nyugaton, főleg a tömegközlekedési eszközökön szinte ugyanolyan kötelező felszerelés, mint a kocsin az index lámpa (az se volt mindig az). A youtube-on nézz körül, hogy hány olyan felvétel van kint, amin mondjuk azt látni, hogy Szőke Punci befordul a villamos elé, az pedig eltolja a következő sarokig.

Noon 2007.11.27. 14:17:00
zorglub 2007.11.27. 14:09:00 Mi a bajod a 4 évszakossal?
"Hogy mi a bajom velük ? Egy másik postban írta valaki,pl: téli-nyári csizma pedig nem létezik.
Továbbá se hal,se hús.Másképpen: se íze,se bűze,mint a pénteki szarnak.Már elnézést.
Persze,szigorúan csak szerintem. "

Minden gumikeveréknek van ajánlott hőmérsékleti tartománya, amely mellett ajánlja a gyártó a használatát. Ennek az az oka, hogy általában úgy vannak a gumik összevegyítve, hogy egy kb 60-70 fokos tartományban ideális a használatuk.

A téli gumi nevéből adódóan is a leghidegebb vidékeken is alkalmas a használatra: -55 foktól az állítólagos 7 fokig ideális a használata. Mintázata erősen optimalizálva van hóra. Jégre nem jobban mint a 4 évszakosoké.

A nyári gumi nevéből adódóan is a legmelegebb vidékeken is alkalmas a használatra: az állítólagos 7 foktól kb +60-70 fokig ideális.


A 4 évszakos gumi a kettő közé van belőve: kb. -30 tól + 30-40 fokig ideális a használata.

A legjobb téli gumik télen bizonyos paraméterben jobbak, mint a 4 évszakosak, ugyanez igaz a nyáriakra is.

A különbség vészfékezésnél lehet pár méter 100 km-nél. Annyival messze nem jobbak, mint amilyen vehemenciával egy szűk, de annál hangosabb érdekérvényesítő csoport erősen demagóg módon CSAK a nyári-téli együttes gumhasználatról hírdeti az igét.

Mintha a 4 évszakos nem is létezne. Mintha a 4 évszakos szar lenne.

Pedig nem szar. Sőt. A világ valamennyi gumigyártója gyárt ilyen gumikat, ráadásul milliós nagyságrendben. És csendben milliók megvásárolják és használják.

Az autógyártók mégis jobban járnak anyagilag, ha 4 helyett 8 darab gumit tudnak neked eladni. Sokan hangoztatják, hogy legfeljebb kétszer annyi ideig használhatom majd ezeket a gumikat.
Máshol pedig - nem véletlenül - azt olvashatod, hogy egy gumit a gyártásól számított meghatározott ideig célszerű használni, mert a gumi szerkezetének minősége az idővel romlik. Együtt a kettőt még nem láttam leírva. :)

A másik érdekelt kör a kereskedők köre, akiknek élethalál kérdése is lehet, hogy akár kétszer akkora mennyiségű gumit tudjanak forgalmazni.

A harmadik érdekelt fél a gumiszerelők köre, akik abból kaszálhatnak hatalmasat, hogy nem 4-6-8 évente cserélnek gumit, hanem egy évben 2-szer.

Ez a 3 érdekelt fél folyamtosan elhallgatja a 4 évszakos, milliószámra gyártott, használt és az itteni időjárási viszonyok között, az itteni használati szokásokat figyelembe véve a felhasználók 95%-ának tökéletesen megfelelő 4 évszakos gumik létezését. És miközben milliószámra használják a világban hasonló égövi környezetben, lefikázzák.

A 4 évszakos kontra téli-nyári gumi vita nagyjából megfelel a hétköznapi autó kontra luxusautó vitának, azzal a különbséggel, hogy a biztonságra hivatkozva próbálnak meg nyomulni, de kimutatni még senki nem mutatta ki, hogy a befektetés mennyi gyakorlati haszonnal jár. És nem azért mert nem érné meg a propagálóknak, hanem mert nem tudnak olyan, független szakértők által is elfogadott tanulmányt letenni az asztalra, amely ezt bizonyítaná.

Akinek nem Mini-je, meg A2-ese van, annak teljesen felesleges 4 pár gumival bebiztosítnai az életét olyan ellen, amire olyan kicsi az esély, hogy még egyetlen országban sem tették kötelezővé emiatt a 4 évszakos gumi helyett a télit.

Zsóti 2007.11.27. 14:46:43

Akkor most nem értem, milyen kameráról beszélünk.

A térfigyelő kamerák rögzítésekor szoktak automatikusan törölni.

Egy rendőrautóban működő kamera nem ilyen, megy egy átlag otthoni kamera sem.

Végül is nem tök mindegy, hogy mikor készült a videofelvétel a buszsávban közlekedő köcsögről?? Azt nyilván dokumentálják a komputerek, hogy az adott helyen fizetett bírságot egy megőrzött videofelvétel alapján. Ha kiderül, hogy egy korábbi felvétel miatt kellene fizessen, na és? Akkor is csak egyszer fog fizetni minden szabálytalanságért, tök mindegy milyen régi felvételt hoznak fel ellene...

Ficere 2007.11.27. 14:21:29
"A jobbra tarts lakott területen csak akkor kötelető, ha mindkét sávban van forgalom, és nem tudsz a maximális megengedett sebességgel haladni. HA egy fikarcnyit is akadályozol bárkit a belsőben, akkor takarodás van a külsőbe. Erről már több vita volt, ezért emlékszem rá, valaki bepostolta a konkrét szabályt. "

Hangsúly a MAXIMÁLIS MEGENGEDETT SEBESSÉG-en!

Az összes köcsög, aki azt akarja, hogy 130-nál, konvojban, mindenkinek kötelessége letakarodni előle, mert ő 130-nál gyorsabban akar menni, az bekaphatja. Tövig.

4 évszakos gumik:

"All-season tyres are neither excellent dry-weather, nor excellent wet-weather tyres, but are, at best, a compromise.
"
Forrás: www.carbibles.com/tyre_bible.html

Magyarul, se télen, se nyáron igazán nem jók. Hétvégi autósoknak ideális, aki viszont rendszeresen autózik (én pl. hegyen át minden nap 50 km csak a melóba járás), annak ezen aztán tényleg nem érdemes spórolnia, főleg az itthoni hókotrási-téli úttakarítási viszonyokat ismerve.
Száraz hidegben valóban nem nagy a difi. Na de ha havas/jeges az út.... ott már óriási a difi a 4 évszakossal szemben - és akkor még a bordázatról nem is esett szó!

zorglub 2007.11.27. 15:05:10

LAKOTT TERÜLETről van szó!
Autópályán MINDIG, MINDENHOL takarodás van a külsőbe! Ne ferdítsünk...

zorglub!

Ha belegondolsz, manapság nálunk kőkeményen vannak 35-40 fokok nyáron, amikor az aszfalt hőmérséklete még ennél is durvább. És mivel a nyári kánikula tovább van jelen nálunk, mint a tél, ezért a 4 évszakos gumi jobban kopik, és nagyobb igénybevételt kap. És ezért sűrűbben kell cserélni. Míg két garni gumival (tél-nyár) váltogatva ki lehet tolni a használati időt. És valszeg spórolás.

A gumihoz utoljára szólva: amúgy sem az a baj, hogy nem kimondottan téli gumit nem használnak itthon télen, hanem az, hogy nyárit! Mert ha "csak" 4 évszakos lenne azokon a kocsikon, amin nincs téli, akkor nem lenne gond.
A helyzet viszont az, hogy a sok marha kifejezetten nyári gumikkal rohangál - ma reggel meg is volt az eredménye :( alig tudtam kijutni a faluból!

Boy+boy akkor hogy te is megértsd: a magyar köztársaság területén a közúti gépjármű közlekedés egyik alapszabálya a jobbra tarts, azaz az út jobb oldalán közlekedünk (tehát nem a bal oldalán) ez alól kivétel az egy irányú utca, ahol ez megengedett. A Kresz engedélyezi lakott területen, hogy párhuzamos közlekedésre alkalmas úton bizonyos szabályok betartása mellett ne térjünk vissza a jobb oldali (legkülső) sávba. Ettől függetlenül ez még az út jobb oldalának minősül és a jobbra tarts szabály van érvényben.

Aki autópályán a belsőben 130-cal halad, hogy előzze a külsőben 125-tel cammogókat, arra azt szoktam mondan, hogy népnevelő. Majd ó megnevel mindenkit. Honnan a fészkesből tudja, hogy miért megy valaki a belsőben 150-nel?

Jó, alapból nem lehet túllépni a megengedett 130-at. De lehet olyan helyzet, hogy bizony túl kell lépni. Itt nem a csípőből szabálytalankodókra gondolok, az "autóversenyző vagyok, nehogy mán valaki engem főtarccson", hanem bármi másra.
Mondjuk arra a körzeti orvosra, akit szüléshez hívtak, és már nincs idő megvárni a mentőt, hanem menni kell. Nyilván, amikor egymást érik a belső sávban a 180-nal vágtázó német rendszámú autók, ott nem erről van szó.

És sose lehet tudni, hogy mikor jön éppen az az egy a 999 szabálytalankodó földműves után.

Ficere!

A másik probléma, hogy téli gumival is úgy közlekednek, mintha verőfényes napsütésben autóznának a balatonra augusztusban...nemtom hányan csinálnak fékpróbát ilyenkor elindulás előtt, mondjuk a parkolóban, 20-al gurulva. Lehet én vagyok a mazsola, és nem tudok vezetni, meg faszkalap vagyok, de még az éles helyzet előtt lecsekkolom mire számítsak a tapadási viszonyokat illetően. Ma reggel pl. hasznos volt, mert éreztem, hogy csúszna az autó, és nagyobb féktávokkal számoltam már a forgalomban...

wiseguy:
Az a (36/4)-es pont beli megfogalmazás nagyon ravasz, bármit bele lehet magyarázni, de nagyjából arról szól, hogy városon belül nincs jobbratartási kényszer - meglehetősen szubjektív megítélésű szabályokat tartalmaz. 69-cel feltartom-e a mögöttem levőket a Vácin? Ha a Duna Plázába megyek és balra akarok majd fordulni, az nem túl gyakori sávváltás-e, ha a Fiastyúknál jobbra lehúzódom egy roppant türelmetlen autós elől?

Alapvetően nem is életszerű a jobbratartást elvárni és még veszélyes is lenne: egy 3 sávos útnál, ha balra akarok majd kanyarodni, ne kelljen már átcsalinkáznom 3 sávot még éjszaka az elvileg üres úton sem (csak pont akkor jönne épp egy jaszkarizó hülyegyerek 150-nel).

Most néztem, az origon volt az "elfeledett" szabályokról augusztusban összeállítás, ott csak az elajét adták meg ennek a pontnak, azt ők is rohadt jól elfelejtették, hogy városon belül nincs szigorú jobbratartás.

Még egy: nálunk szerencsésebb történelmi fejlődésű országokban a gyorsabb sáv szűnik meg az autópályákon - egyrészt aki a jobboldali sávban megy, ott is marad, aki gyorsabban akar menni, az vált sávot, onnan fékezéssel könnyebb a végén visszasorolni, másrészt magabiztosabb sofőröknek kell ezt az összes sávváltásos manővert végrehajtani: ez is belejátszhat, hogy itt elfelejtenek kimenni a kapaszkodósávba egy csomóan...

Boyxboy:
Szánalmasan nevetséges és primitív, amit a VEKE-ről hablatyolsz.

Jani: jani vagy, nem mazsola. Én ezt a vasúton tanultam meg. Ott is kell mindig tartani egy vonali fékpróbát. Amikor a fékberendezést összerakják és elindul a vonat, kötelező még kis sebességnél legalább a felére visszafékezni. Tudjátok, amikor végre elindul a vonat a Déliből, és máris fékez. "Még el se indultunk, hülye vasutas meg már lassít." Ha nincs fékhatás, még mindig van elég hely megállni a következő állomás előtt, és nem 80-nál jön rá az ember, hogy mi újság.

Autóval is érdemes ezt megcsinálni. A parkolóban vagy utcán elinduláskor még mindig kisebb lesz a baj, mintha az első lámpánál jön rá az ember, hogy csak a gázpedál szuperál.

Devil: Nem az szánalmas, amit írok, hanem az, amit a kis kakis farkú gyerekek művelnek. Vagyis hogy hagyják nekik.

Boyxboy 2007.11.27. 15:19:52

hamár úgyis rám céloztál akkor kijavítalak.
akkor is kétszázzal megyek mikor pestre rohanok fűvet venni.
ehehehe, és jól ledudállak sőt rádrántom a kormányt is ha nem takarodsz előllem a szaroddal

Jani:) na ja, dettó! Ma reggel 3 centi hó volt, az úton minden totál letaposott hó-mint a tükörjég. Mikor egyedül voltam, én is vészfékezgettem/hirtelen kanyarogtam kicsit, villogott az ABS és az ESP is rendesen :) de legalább utána tudtam, merre mit lehet (éppen pénteken került fel a téli gumi, hát nagyon jól jött!!!)

Eskü veszek egy szakadt ladát (preferably Niva). Nem gyors, de húzza rám a kormányt, aki akarja. :)

"Nagyon sokszor láttam már camijonosokat félig bemenni a leállósávba, hogy a sok köcsög ne tudjon ott előzni, aztán amikor jön a mentő / tűzoltó, akkor elengedik.
A főnököm is szokta csinálni az ő nagy vackával (lakóautó és teherautó).

Amikor teherautóval vagyok, én is csinálom."

Ja, kollégámnak is törték le így tükrét az M0-on, miközben a felesége épp szült a hátsóülésen... Csak a kamijonosok ebből annyit észleletek, hogy itt egy kis bunkóköcsög, aki jobbról akar elmenni villogva és dudálva. Persze szabályszerint és az önkéntes rendőrök szerint megvárhatta volna a gyermekáldást a dugóban ücsörögve...

Devil, az M0-án nincs is leállósáv...

Egyébként abban igazad van, hogy az önjelölt forgalomirányítás semmivel se jobb, mint a szabálytalankodás.

A népnevelő köcsögöknek üzenem, már nem tartom nyilván, hány kocsit löktem meg hátulról, hogy észbekapjon... mióta M4-ben vagyok bónuszilag, már ingyen van... :D

Ficere 2007.11.27. 15:07:22

Amikor valaki olyan elvakult, hogy az excellent angol szót, amely kitűnőt (a többiekhez képest), kiválót jelent, azaz az első 2-3 típust nem igazán jónak fordítja, ami a még éppen alkalmas megfogalmazása szokott lenni, akkor azt mondom: csak a vak nem látja, hogy itt nem az számít, hogy az igazság kiderüljön, hanem hogy valakinek igaza legyen.

Zorglub: inkább a compromise-ra gondolj.... mellesleg két évig éltem írországban, angol szakon végeztem de már 19 évesen felsőfokúm volt :P

"neither excellent dry-weather, nor excellent wet-weather tyres, but are, at best, a compromise."

Jelentése: "sem nyári, sem téli guminak nem kiválóak, hanem - legjobb esetben is csak - kompromisszumnak jók."

Ha érdekel további angol lecke, szólj :)

F.

Pont az ilyen idegbajos, pszichológiailag vezetésre alkalmatlanokat kellene lehívni az útról, mint ez a mixplanet meg a valaki. A számítógépes játék előtt ülve csorgassák a nyálukat, aztán menjenek vonattal.

Ficere: Lehet, hogy magyar lecke kellene nekik elsősorban. Hiszen sokan még magyarul se tudnak, azaz az anyanyelvükön a gondolataik se lehetnek a helyükön. Mit akarunk akkor idegen nyelvű szöveget megérttetni velük?

Ficere: hát nem is a leállósávban ment, hanem mellette a füvön, oda ráhúzták a szép nagy autókat. (Pedig ott egyértelműbb, hogy tényleg sürgős lehet valakinek, ha ott próbálkozik.)

Igen, már rájöttem, hogy hiába ajánlgatom a belinkelt oldal olvasgatását :)
A 4-évszakos gumik arra jók, hogy a kocsi nagyjából stabilan elfusson. Mivel USA-ban az égvilágon mindenkinek van kocsija, a legtöbb embernek elég is. A gyárból azért ezzel jönnek ki, mert mikor készül, nem lehet tudni, melyik országba kerül majd a kocsi. Pl. Marseille környékén télen 10-15, nyáron 30-35 fok van, oda tényleg nem kell téli gumi, de pl. spanyolokhoz se, az óceáni klímájú országokba se, stb.stb. A skandinávoknak kell, de ők úgyis megveszik, az oroszoknak meg mindegy :P
A lényeg, hogy lehet ellene lázadni, de akinek igazán fontos a mások és a saját biztonsága, testi épsége, annak egy 50 ezer forint 5-6-7 évente nem egy komoly összeg. Nekem simán megéri :)

Lófaszt lökdösődött. Csak provokál...aki annyira düddő, hogy ilyenre képes direkt, szánt szándékkal, többször is, az feltűnik tanfolyamon, vizsgán, mindenhol. És ha számolatlanul lökdöste le a jónépet az útról, akkor a valószínűség-számítás szerint biztos belefutott már olyanba, aki nagyobb nála, és ennek ki is használta minden előnyét, és irgalmatlanul tarkón baszta, majd hívta a mentőket, hogy "belém jött hátulról, lefejelte a kormányt szegény, eszméletlen, de vigyázok rá...". :)))

Vagy talán az olyanokat, akik nem képesek elfogadni, hogy mások is vannak rajtuk kívül az úton, akiknek talán értékesebb az ideje stb stb. Mert ha valaki csak a tyúkszart viszi és csak a belső sáv jó neki, akkor ne a sebességmérőt nézze és szitkozódjon, hanem menjen a szélső sávban. Neki is jobb lesz, mert a jobbról előzés balesetveszélyes és nagyon sokan nem vagyunk szívbajosak az első alkalommal megtenni...

És amig az a szar fékezés után felgyorsul 130-ra, addigra már hat kilométerrel előrébb lennék, ha tudná, hol a helye... jobbra tartás forever!

És a sok baromarcú, aki az M1-M7-en CSAK A KÖZÉPSŐ sávban tud haladni, mégha üres is a külső?? Őket kellene sz*rrábűntetni...

Devil Inside 2007.11.27. 15:23:28

Még egy: nálunk szerencsésebb történelmi fejlődésű országokban a gyorsabb sáv szűnik meg az autópályákon - egyrészt aki a jobboldali sávban megy, ott is marad, aki gyorsabban akar menni, az vált sávot, onnan fékezéssel könnyebb a végén visszasorolni, másrészt magabiztosabb sofőröknek kell ezt az összes sávváltásos manővert végrehajtani: ez is belejátszhat, hogy itt elfelejtenek kimenni a kapaszkodósávba egy csomóan...

Teljesen egyetértek az előttem szólóval.

Talán még az sem lényegtelen, hogy most már a Casco-nál is figyelembe vehetik (kár esetén), hogy volt-e téli gumi (ha pl. jeges/havas úton történik a kocc).

Valaki:

Hű, hogy neked egyszer hogy össze fogják verni a képedet... És milyen igazuk lesz! :D )

Kedves Mindenki!
Végigolvastam a kommenteket...nem lepődtem meg.Sajnos ma nagyon sokmindenkire igaz, hogy úgy gondolja, az ő seggében fordul meg a Passzát szél...neki mindent szabad. :-( Leállósávban előzni, adót csalni...
Jelentem az esetet elküldtem a REBISZ Autópálya Rendőrségnek a fényképekkel együtt. Választ is kaptam egy rendőrezredestől. Kértek, hogy menjek be meghallgatásra, hogy a szabálysértési eljárás során azt tanúvallomásként fel tudják használni. Tehát a rendőrség IGENIS FOGLALKOZIK AZ ÜGGYEL! (Őszintén szólva én is meglepődtem, de kellemes meglepetés volt...). És ha tehetem, a jövőben is lefényképezem a szabálytalankodókat, mert én ezt tartom helyesnek. Ugyanúgy ahogy helyesnek tartom, hogy sorban állok a pénztárnál, befizetem az adót és nem veszélyeztetem mások életét...de hát hiába, nem vagyunk egyformák. :-(
Csak abban bízzon a "kedves" szabálytalankodó, hogy amikor a saját maga érdekében áthágja a szabályokat és feltart egy mentőt, akkor nem az ő családtagjához/gyerekéhez/anyjához siessen éppen a mentő...
Azoknak pedig, akik szerint jól tettem, köszi a bíztatást! A jövőben is számíthattok hasonló képekre, ha lesz rá alkalmam! :-)

boy, a vonatozás az ilyen jobbágyoknak való, mint te vagy.
nem kell ám irigykedni!!!

alászolgálja

(veteményest megkapáltad már ma?)

Ági!

Hajrá, de azért remélem, hogy kevés fénykép lesz (azaz kevés szabálytalankodó.

Ellenben, ha látsz az autópályán tök értelmetlenül a belső sávban haladni autót, aki feltart másikat, azt is fényképezd majd le :) főleg, ha látszik hogy egy rahedli hely lenne lehúzódnia a külsőbe. Ha nincs rajta téli gumi, még jobb! :))

Ági: Majd kiküldenek nekik egy adatkérőt, amire nem fognak válaszolni, PTK §57.
csak a céges autósokat tudják vele megfogni.
illetve akinek van jó ügyvédje, az megússza, mert a képek hitelessége megkérdőjelezhető.

Name: Vicces, hogy te papolsz arról, hogy másoknak mire kell figyelni, közben szóvá teszed, hogy hogy merészel valaki a középső sávban menni, amikor te éppen ott akarnál gyorshajtani, mert neked nyilván már a belső sáv használata is nehezedre esik. Nekem pont az ilyen parasztokból van kurvára elegem, akik már arra sem képesek, hogy kirakják a kibaszott indexüket balra és bemenjenek egy sávot és ott előzzenek ki, hanem még azt is elvárnák, hogy a középső sávból is takarodjon le előlük mindenki, mert az nekik jár. Hát nem öregem, a pályán 130 a megengedett, ha neked drágább az időd (kiváncsi vagyok mi olyan baromi fontos, hogy nem ér rá 20 perccel később odaérned, mert kb ennyit vesztesz azzal ha szabályosan közlekedsz) akkor oldd meg, vagy szerezz egy kéklámpát. A jobbratartást én is fontosnak tartom és be is tartom, viszont rohadtul tele a tököm az ilyen parasztokkal, akik egyből beállnak a seggembe és villognak, ha netán 2 autót egyszerre akarnék megelőzni 130-al és nincs kedvem két autó között visszahúzódni, lelassítani, majd újra felgyorsítani, csak azért XY faszparaszt a szabályokat megszegve és mindenkit veszélyeztetve gyorsabban mehessen, csak azért mert ő siet.

Azt már korábban meg akartam kérdezni, hogy miért vakuztál az autópályán? Te is simán önkéntes rendőr vagy, hogy ezt csináltad. Nem lehet, hogy magad fűzted be az írógépbe, azaz ellened fordítják a fényképeidet?

Különben azt hogyan fogod bizonyítani, hogy ott készültek a képek? Felismerhető a helyszín? Bizonyítható az elkészítésük időpontja?

Csak rendőrnek és megfelelő eszközökkel kéne ezt csinálni, nem önkéntes Ágikáknak.

Simlis: értelmezz is, ne csak hőbörögj. Name ezt írta:

"És a sok baromarcú, aki az M1-M7-en CSAK A KÖZÉPSŐ sávban tud haladni, mégha üres is a külső?? Őket kellene sz*rrábűntetni... "

MÉGHA ÜRES IS A KÜLSŐ - na, dereng?

Ficere 2007.11.27. 15:46:58
Az at best mióta tartalmazza a csak kicsinyítő, leminősítő szót? Az at best a legjobb esetben-t jelenti. Csak nélkül? Az érzéseidet nem a fordítésba kellene beleszőni.

Nekem pedig 19 évesen volt felsőm franciából (helyben érettségizve) és közel 10 évet éltem francia nyelvterületen, ahol az excellence, compromis szavak (betűkölönbség azért van) ugyanazt jelentik mint az angolban. (Ellenőrízheted) Ja, még egyetemre is jártam arrafelé. És az angolt sem ma kezdtem. Ez persze nem jelenti az, hogy ettől már igazam is lesz.


A kompromisszum szó valóban fontos, azt jelenti, hogy ahogyan bmw-t sem vesz mindenki, úgy a téli-nyári gumi is egy szélsőséges, az általános igényekhez képest teljesen felesleges többlet minőséget és nem utolsósorban kiadást jelentenek.

nem sokat járok autópályán, de már direkt figyeltem a belsősávban 90-nel döcögő matiz hordákat, amikről mindenki beszél.
Egy darabot se láttam....szerintem a jobbratartásos kirohanások mértéke messze meghaladja a probléma nagyságát.
Sokkal nagyobb gáz az egysávos úton 20-szal döcögö traktor..az ugyanis kicsit tovább tart fel...

Boyxboy!
Nem az autós arcába vakuztam, hanem a rendszámot fényképeztem. Amúgy nem 100-al ment...hülye én sem vagyok, hogy veszélybe sodorjam a hátsó ülésen utazóm gyerekemet.
Azt pedig végképp nem értem, hogy miért én vagyok a geci/szemét/köcsög...stb. Miért nem az, aki szabálytalankodik és ezzel másokat veszélyeztet???

Zorglub: nyugodj bele, az "at best" pontosan azt jelenti, amit írtam: jelentése: LEGFELJEBB.

Egyébként magyarul az, hogy "a legjobb esetben is", pontosan ugyanezt jelenti, pejoratív szókitétel. Persze, ha 10 évig nem itt éltél. lehet hogy elbizonytalanodtál, eleinte velem is megesett mikor hazajöttem.

(szotar.sztaki.hu, ha nekem nem hiszel)

Magyarul, a 4 évszakos gumi legfeljebb kompromisszumként (olcsó megoldás) jöhet szóba a téli vagy nyári helyett.

ági, sztem meg ne fényképezzél. de ha fényképezel, mikor én mondjuk a terhes feleségemmel rohanok a kórházba, aztán a képet beviszed a rendőrségre és engem megbüntetnek miatta (hagyjuk most, h bizonyító erő nulla), kurva nagy bajban leszel. ne süllyedjünk már vissza a rendszerváltás előtti besúgós szintre, baszki!

h emberek mit gondolnak magukról, komolyan felháborító.

Cambridge szótár az "at best"ről.

dictionary.cambridge.org/define.asp?key=7093&dict=CALD

"even when considered in the most positive way:"
Azaz: még ha a legeslegjobb értelemben vesszük - akkor is csak kompromisszumnak jó a 4 évszakos gumi. Ennél alaposabban nem tudom elmagyarázni!

Ficere 2007.11.27. 16:14:27
Simlis: értelmezz is, ne csak hőbörögj.

Épp az a baj, hogy értelmezel a fordításaidban, ahelyett, hogy ahhoz ragaszkodnál, amit leírtak.

Egy jó fordító pont attól is jó fordító, hogy úgy képes az eredeti nyelvet egy másikra lefordítani, hogy a fordításban nem teszi bele a saját szubjektív "megérzéseit" az eredeti közlésben általa vélelmezett érzések helyett.

és félreértés ne essék, felőlem tisztelheted a szabályokat, utálhatod a sok köcsög szabálytalankodót, de ne vedd már a bátorságot, h beleavatkozz mások életébe. lehet, h tényleg siet az a szerencsétlen, v ez kizárt dolog? képzeld, mikor kiderült, h a páromnak autóbalesete volt, ezerrel száguldottam oda, még buszsávozás is volt és kurvára leszartam a többieket. és ezt úgy, h különben, ha nem sietek, én is szépen beállok a sor végére.

otthon fényképezzél, például a gyerekedet, neked is több örömöd lesz benne.

Zorglub: hagyd már a hülyeséget! Simlis tényszerűen elnézett egy kitételt.
Az "at best" jelentését meg már nem tudom, hogy rághatnám jobban a szádba... a tökéletes magyar szó rá a "legfeljebb", ha ezt sem érted, az a te bajod. De gondolom, a te angol tudásod sokkal nagyobb, amikor még a neither-nor kapcsolatot se ismered.
A létező legborzalmasabb emberfajta vagy: önrendelkező, csak azért is belső-sávban menő önjelölt magánrendőr, aki mindent mindenkinél jobban tud, legyen az jobbratartási szabály, autógumik vagy angol nyelv... hát legyél magadban boldog a sok hülyeségedel együtt...

F.

zorglub: kár vitatkoznod Ficerével ő fordította jól.

pammy :) kösz, bár meggyőzni nem lehet úgysem, nem olyan típus.
Azért az "Épp az a baj, hogy értelmezel a fordításaidban, ahelyett, hogy ahhoz ragaszkodnál, amit leírtak" c. szösszenetet elrakom, az angol tanszéken a fordítást oktató tanárom asszem elsírta volna magát ekkora baromság hallatán :)
Értelmezés nélküli fordítás - erre vannak botok a neten, érdemes kipróbálni hogyan fordítanak angolból magyarra. Zorglub is gondolom így működik :P

Jaja, Ficere wins! És nekem nincs angol szakos diplomám, se felsőfokúm. De angolul azt tudok. Meg vezetni is. :))))))))))))))

Tygger!

Egyetértek Veled. Ne fényképeszkedjünk! Majd a rendőr fotózik/büntet/eldönti, hogy mit kapjon a rosszfiú. Azzal, hogy lefotózod nem oldódik meg semmi. Mivel ott helyben nem bassza seggbe a rendőr, ezért csinálhat még balesetet, mielőtt Te leadnád a képet/videót. Azonban, ha elkapja helyben a rendőr, akkor tök felesleges fotózkodni. Gy.k.: ne fotózzunk, ne jelentgessük már fel egymást...így is eléggé szopatva vannak az emberek (bunkóvezető, mazsola, hétvégiautós, mindenki), ne szopassuk már egymást is...

Na, hogy én is hozzászóljak: zorglub fiam, leülhet, egyes. Lehet, hogy franciául nagyon tudsz, és remekül megértetted a latin eredetű szavakat az angol mondatban, de a mondat értlemét ficere tökéletesen visszaadta, nem fűzte hozzá a megérzéseit. Szó szerint és hibátlanul lefordította a mondatot, semmi több. Te hogy fordítanád egyébként, ha már ilyen okos vagy?

tygger:
Ja, végülis ez a rendszerváltás utáni "nagy bajban leszel, ha lefényképezel" törvények feletti kiskirálykodós mentalitás sokkal jobb...

A sok köcsög szabálytalankodó meg beleavatkozik ezzel az összes többi életébe, úgyhogy elég inkorrekt azt várni, hogy ne foglalkozzanak vele. Másokat is veszélyeztet az ember, így asszem teljesen jogosan foglalkoznak vele, miért akarsz kicseszni velük.

A szabálytalankodásért pedig - októl függetlenül - nemcsak előnyök járnak (gyorsabban ér oda az ember), hanem időnként retorziók is. Szabálytalankodom én is - főleg gyorsan hajtok sztrádán -, de eszembe nem jutna, hogy mást okoljak érte, ha megbüntetnek ezért. Az én döntésem, hogy szabálytalankodok, az én felelősségem. Ha van rá okom, akkor is.

Ágica: Nem mondtam, hogy szemét geci köcsög vagy. Csak azt, hogy nem vagyok biztos benne, hogy meg fogja állni a helyét a "bizonyíték". Köznapi értelemben persze, ha lefotózom, ahogy a férjed dugja a feleségem, az megcsalás. A bíróságon viszont nem feltétlenül áll meg, mert simán azt mondják, hogy "pornót forgattak". Érted...?

Tegye fel a kezét, aki MINDEN esetben megáll a zebránál, ha gyalogos készül átkelni.

Na, ne szerénykedjetek, fel a kezeket...ja, hogy senki, értem én.

FELJELENTENI MINDET, MIHASZNA BRIGÁD!

Én nem állok meg minden esetben. Pl. ma reggel sem álltam meg, pedig készültek átkelni a gyalogbékák. Szembe jött velem a rendőr. ÉS Ő SEM ÁLLT MEG! ÉS RÁM SE HEDERÍTETT!

Elméletem szerint az olyan típusú emberek, akik fényképezgetik és feljelentgetik a többieket, azok lehettek vagy lehettek volna leghűségesebb kiszolgálói egy diktatúrának. Remek spicli válhat bárkiből! :)

Szal a feljelentésnél lényegesen kultúráltabb megoldás, ha megbeszéled vele a problémádat. Nem pedig a tanító néninek siránkozol, hogy "jajj, megütött a csúnya Sanyika!".

devil, viszont kontrasztnak nagyon jó.

foglalkozzanak a szabálytalankodókkal, persze, azok, akiknek ez a dolguk. ne te, mondjuk velem, v ágival, ha 40-es táblánál 42-vel megy. nem a mi dolgunk, h a többi autós felett (ön)bíráskodjunk. szép dolog arra törekedni, h legyen jobb morál a magyar utakon, de ez, ez az utolsó kisstílű feljelentgetlek nem visz előre. csak hátra. vissza oda, ahonnan jöttünk.

az a baj, h amit itt előadtok, az ugyanúgy magyaros, m amit a szabálytalankodók csinálnak. ők köcsögök és basszák meg, de ti meg a dögöljön meg a szomszéd tehene is mentalitást képviselitek.

lássuk már be, h egyik sem jó! vmi arany középút kéne, és nem csak autózásilag, hanem egyáltalán, morálisan.

ha az normális, h fotózgatjuk egymást és visszük a képet a rendőrségre, normális lesz az is, h kiküldjük mondjuk az apeh ellenőrt mindenkire, akinek nem tetszik a képe.

Jani, lassan meg fogsz állni, olcsóbb lesz. Tudod januártól a jármű tulajdonosa felel az elkövetett szabálytalanságokért.
Már többen vagyunk, akik a zebráknál videózva küldik a feljelentést a rendőrségre.
Van, akinek van ideje ilyenre, ha már a rendőrség egy szar.
Tavaly több, mint 700 embert gázoltak el zebrán, elsőbbségi helyzetben.
Ebből elég, mennek a levesbe az emberek életét felelőtlenül veszélyeztetők.

miért kell bántani a cikk íróját. Én is mentem már busszsávba, de ez nem helyes. Ha valaki levakuzik, akkor visszamegyek-> MŰKÖDIK!
Feljelenteni meg úgyse tud, mert nem bizonyít semmit egy kép, szóval erről fölösleges beszélni. Ha a rendőrségi képekbe belelehet kötni, akkor ezekbe is, úgyhogy no comment ehhez a részhez

Tygger!
Te a terhes feleségeddel a leállósávban száguldoznál??? Gratulálok...

Radical massza: ha a 20 éves kopasz köcsögre a 20 milliós autójába kiküldhetném az APEH-ot, annak örülnék. Nem irigység, csak miheztartás végett.

ági! minden személyeskedés nélkül, m az meglehetősen alantas és szánalmas dolog, idekopizom azt, amit írtam.

"mikor én mondjuk a terhes feleségemmel rohanok a kórházba"

igen, nyilván, ha megindul a szülés v irdatlan fájdalmai vannak, beállok a sor végére. tök logikus. hátha elvérzik v vmi.

Amúgy pedig nem a feljelentés/büntetés a lényeg. Én azzal is megelégszem, ha visszasorol a sávba és legközelebb kétszer is meggondolja a dolgot...

Eszetek van-e, hogy egy lapra hozzátok a besúgókat és a józan észt is képviselő egyszerű törvények betartatása miatt feljelentőt? Akik meg akarják akadályozni, hogy még több halott legyen a fizikai és emberi törvényeket figyelmen kívül hagyó genetikai selejtek miatt? Ne ölj, ismerős?
Próbálnátok meg zebrán gázolni külföldön, egy életre elbúcsúzhatnátok a jogosítványtól és fizethetnétek az áldozat kártérítését.
Szeméttelep ez, nem más, a morálból is látszik.
És még ti vagytok az értelmesebb része az országnak, aki legalább számítógép eléréssel rendelkezik.

Minden személyeskedés nélkül...5 hete szültem...beérsz a kórházba, ne aggódj! ;-) Nem megy az olyan gyorsan...

Radical Massza 2007.11.27. 17:06:24
Akik akkor besúgók voltak, hittek abban, hogy így segítik a legjobban a társadalom fejlődését, ha kiszűrik a gonosz, rendszeridegen elemeket. Én továbbra is látom a párhuzamot.
És ne kezdj hisztizni, senki nem mondta, hogy jó az, ha egy gyalogosgázolás után kocsiba engedik újra az illetőt! De ez nem rád tartozik. Tartozik a rendőrségre, az ügyészségre, és a bíróságra. Nem attól nem lesz jogsija, hogy te fényképezgetsz! Na mindegy, csak nem szeretem a spicliket (bármilyen jó ügyért spicliskedjenek is - de tényleg!!!), de ez legyen az én bajom...

Rolti, küldheted most is. A kérdés, hogy van-e vér a pucádban megtenni.
Van néhány egyszerű veszélyeztetés, ami a bizalmi elvet alapjaiban rombolja, ez a piros lámpával és a zebrával kapcsolatos viselkedés. Erre mennek a feljelentések.
Ha átmész egy zebrán, elsőbbséget nem adva a gyalognak, gondolj arra, hogy a gyereked is át szeretne menni valamikor. Szeretnéd halottan látni összetört csontokkal?
Akkor menj lassan és állj meg a zebra előtt, ha a gyalogos lelép.
Ha pedig vaj van a füled mögött, félj és arcoskodj a fórumokon a szabálytalanságok érdekében.

Ági 2007.11.27. 17:05:45
Abban viszont igazad van teljesen, nevelni a parasztokat sosem árt!

Radical Massza 2007.11.27. 17:11:02
Ha valaki a szabálytalankodókat védi, az hülye. De azért szabálytalanság és szabálytalanság között is van különbség, tehát nem mindegy, milyen szabálytalankodást véd...

Massza!

Gondolom mindenki olyan csuda fényképezővel jár-kel az utcán, ami mozgás közben tökéletesen fókuszál a rendszámomra. De ha nem is, akkor mindenki fényképésznek tanult, és be tudja állítani úgy a gépet, hogy az jó legyen. És este mit csinálsz? Vakuzol? Szembe a forgalommal? Ejnye-bejnye, az szabálytalan, és illetlen, és megütheti érte az ember a bokáját...ennyit erről.

És nem azt mondtam, hogy senkit nem engedek át, és dögöljön meg az összes gyalogos, ahol van, miért nem született az út túloldalára, hamár ott akar korzózni. Nem mindig állok neg.

És ahogy sokan mondták már, a fényképezéssel nem érsz el semmit.

Valaki lefotóz egy baromarcút, aki kiszáll, és megeteti vele a fényképezőjét. És utána még rendőrt is hív, hogy valaki kinn ácsorog az út szélén, és villantgat a sofőrök szemébe. Szted?

Akinek van ideje ilyenre, az valszeg nem dolgozik/jár iskolába. Ez két okból lehet: a) kőgazdag, és SUV-val közlekedik, és letol mindenkit a ge*ibe az útról. b) nyugdíjas, akiknek sajnos nincs igazán pénze komoly kütyüket venni, mert örülnek, ha nem halnak éhen, hála az óriási pénzmennyiségnek, amit nyugdíjnak álcáz az állam...

Én pedig lefotózlak, ahogy a játszótéren rámosolyogsz egy kislányra/kisfiúra, és feljelentelek pedofíliáért...persze ekkora faszparaszt nem vagyok, elég, hogy nem engedem át csóri gyalogokat az úton :)))

Előfordult már olyan valakivel, hogy gyalog közlekedett, és átfutott a piroson, mert jött a busz? Vaqy nem volt kedve elgaloppozni a 17 méterre levő zebrához, és úgy akart átvágni a 2x2 sávos Röppentyű utcán? És azt tudják a gyalogosok, hogy az ő nemtörődömségük miatt, ha elgázolják őket, akkor az autóvezetőt veszik elő, mert miért nem figyelt, és számított arra, hogy vki szabálytalanul kel át az úttesten? Miért feleljek én más tetteiért? Azért mert autóm van, még nem vagyok isten.

"Amúgy pedig nem a feljelentés/büntetés a lényeg."

ühüm. akkor gratulálok, h az előbb elbüszkélkedtél azzal, h befáradtál az autópálya rendőrséghez. parádés ellentmondás.

Minden személyeskedés nélkül...5 hete szültem...beérsz a kórházba, ne aggódj! ;-) Nem megy az olyan gyorsan...

itt meg az a baj, h makacsul ragaszkodsz az eredeti álláspontod hibájához. nem érted az adott esetben szélsőséges példám lényegét. lehet, h neked nem ment olyan gyorsan, de számtalan olyan komlikáció történhet, ami egyszerre két ember életébe kerülhet. ami nálad jól ment, másnál lehet, h tragédia. vita nélkül. és nyilván ezer szabálytalankodóból, leállósávosból csak egy rohan a kórházba, de ha te pont őt fotózgatod le és jelented fel, az óriási hiba. még egyszer: nem dönthetsz emberek helyett, nem láthatsz bele az életükbe. ne az utakon rendőrködj.

Jani 2007.11.27. 17:13:32
" Azért mert autóm van, még nem vagyok isten"
Éppen ezért kell nagyon figyelned a gyalogosokra, mert nem vagy isten. És a zebrán pedig illik elengedni őket. Nyilván nem mindig (én nem engedem el, ha mögöttem senki nincs, mert ezzel nem tartom fel nagyon), de ha már lelépett, elindult stb., akkor igenis meg kell állni, és megvárni, hogy átkeljen. Mert nem vagy isten, hogy fel tudd támasztani, miután átrobogtál rajta...

Akkor túl jól sikerült a kontrasztod és belehergeltem magam, mert a felsorolt okok miatt én sem tartanám jó ötletnek, ha nagyüzemben lenne lehetőség egymás közlekedési kihágásait feljeletgetni.

Jobbnak tartanám, ha inkább egy halom lámpán lenne valami kombinált műszer-kamera, de erről mindig csak legendák vannak, ha voltak is, vszeg ellopták a karbantartók.

TH, két lehetőség van, mivel a rendőrséget szétzüllesztette a politikai játszótér.
Vagy önvédelemből én ijedek meg annyira, hogy véletlenül felgyújtom, aki az életemre tört, vagy a videó beszél helyettem a rendőrségen.
Melyik a polgáribb megoldás?
Nagyon sokat járok külföldön, de nem tudok az oroszokon kívül egyetlen olyan országot sem, ahol ennyire gátlás nélküli anarchizmus lenne az utakon, folyamatosan növekvő sérült és halottszámmal.
Ez tarthatatlan. Mindenkinek joga van tenni ellene a saját eszközeivel. Első, hogy önmaga is betartja a szabályokat, amiket szeretne, hogy vele szemben is betartsanak.
Ha ez megtörtént, már nincs mitől félni és a gyereked elengedheted egyedül útjára, mint teheted a civilizált országokban.

Ja kötelező lámpahasználatot mindenhol és kísérleti szakaszokon elkezdeni tesztelni a 160-as sebességkorlátot autópályán (ahogy Ausztriában)...

Radical Massza 2007.11.27. 17:16:13
"Mindenkinek joga van tenni ellene a saját eszközeivel. Első, hogy önmaga is betartja a szabályokat, amiket szeretne, hogy vele szemben is betartsanak."
Itt a pont. Ehhez nincs is mit hozzáfűzni. Én is csak ennyit várok el mindenkitől (így önmagamtól is).

TH: én nem fényképezek, minden reggel ...megtehetném pedig a buszsávnál... de valahogy csak nem akar elfogyni a sor előlem, ami azért halad annyira elviselhetetlenül lassan, mert a buszsávozók az elején az amúgyis zűrös kereszteződésben sorolgatnak balra...mit tegyek, ha leszarják a szabályokat és minden egyes nap kicsesznek velem? a spicli, a lúzer, és a köcsög közt van valami normélis alternatívám is?

Radical Massza 2007.11.27. 17:16:13

te, m önjelölt rendrakóember ugyanakkora veszélyt jelentesz a társadalomra, m akik ellen küzdesz. pont.

TH!

Megállok, ha a gyalogos már láthatóan lelépett az útra, megkezdte az átkelést. Természetesen nem célom senkit sem elgázolni, és előzékeny sofőr vagyok, tehát ha éppen nem sietek sehova nagyon, akkor megállok, elengedem a jónépet, hadd menjenek. Főleg ha tömött kocsisorba megyünk. Pl. reggelente ligeten át közlekedve mindig megállok a zebránál, mert ott nagy a forgalom, és nem biztos, hogy 10 percen belül átjutna a gyalog.
De azokról senki nem beszél, akik a 3 éves gyerekkel a kezükön rohannak át, hogy elérjék a telibevert buszt, én pedig kanyarodok balra nagyívben, és elkúrom őket. Elég szar lenne úgy leélni az életem, hogy egy család 2/3-át kiírtottam, azért mert anyuka sietett a buszhoz...pláne milyen szar lenne a maradék 1/3 családnak...

Tényleg, a gyalogost megbüntetik, ha átkel a piroson? Sztem úgy lenne tisztességes.

pammy, van alternatívád. másfelé kell menni.

én nem értem hogy miért fogy a magyar, amikor ennyi szülő nőt szállítanak a busz/leállósávokban :DDDDDD

pammy 2007.11.27. 17:19:52
Jó kérdés, és nem tudok neked válaszolni.
Azt gondolom, hogy a helyes megoldás az, ha ahelyett, hogy mindenki fegyvert fogna, jó seriffet válasszunk. Magyarul kikényszeríteni, hogy a rendőrség és a bíróságok kezeljék ezeket a problémákat a súlyuknak megfelelően, és ne bagatelizálják el. Én pl. szívesen részt vennék egy olyan tüntetésen, ami a sötétben is jól látható és feltűnő gyalogátkelőhelyeket követelné. Legyen felelős az összes tulajdonos önkormányzat a biztonságos közlekedésért!!!

pammy 2007.11.27. 17:22:52

Mert buszsávban/leállósávban autózni ősi román szokás. :)

tygger: lol.. persze... másfele... végülis kiválló alternatívák közül választhatok

Jani, fantáziáltok mindig a baromarcúval.
Az igazi baromarcú nem kockáztat meg ügyet egy ilyen piszlicsáré dolog miatt, ismerek eleget. A pitik szállnak ki hirigelni, akik azonnal el szoktak menekülni, ha határozottan lépnek fel ellenük.
Másik, hogy nem egyedül megy a videózás (ha figyeltél volna az eddigi hozzászólásokra, NEM fotózunk, mert azt nem fogadja el a rendőrség) és fel vagyunk készülve az atrocitásokra.
A harmadik: említettem, mi a célpont. Zebra, piros lámpa ez pont elég. Más szabálysértés nem érdekel, ha nem veszélyeztet emberi életet olyan módon, mint a fenti kettő.

Radical Massza 2007.11.27. 17:11:02

Egyszer szándékosan lezúzták a kocsimat a rakparton (törlesztett a köcsög, mert "bevágtam" elé). Elhajtott a helyszínről. Volt pár fényképem róla, aztán rendőrségen letagadta az egészet. Nem aznap volt, fotosopp és hasonlók.
Ezért írtam, hogy fölösleges.
Egyébként én is széttépném a jogsiját a leállósávban közlekedőknek vagy a minden ok nélkül cikázó motort bömböltető barmoknak. A minden ok nélkült azért írom, mert hiszem, hogy előrdulhat olyan, hogy kurvára sietsz.
Egyszer rohantunk haza, mert szólt a házriasztó, körültekintés után át a piroson, rendőr a semmiből elő, elmondtuk mi van, rendőri kísérettel száguldtunk haza, majd mondták, hogy többet azért ne csináljunk ilyet, viszlát. Korrektek voltak, köszi nekik ha olvassák
Egyébként sok sok automata trafipaxot, buszsávfigyelőt és egyéb kamerákat a városba!

Jani 2007.11.27. 17:21:48
Igen, a gyalogost megbüntetik elvileg, ha átmegy a piroson.

A fentiek szerint viszont nem te vagy az, aki veszélyezteti a gyalogosok testi épségét...

De én is az vagyok, illetve Te is, mert 1 tonna vasba bújva mersz csak közlekedni az utcán. :) És jajj Neked, mert lefotóznak, és ha kiszállsz kötözködni, akkor még jól meg is vernek. :)

Na, megyek asszonyért. Kérünk új postot. Mondjuk a fotózásról. :)

csak elvileg büntetik meg... még rendőrségi kampány keretében is csak figyelmeztetést kaptak... biciklis meg gyalogos a rendőrnek nem számít... nincs rajta azonosítószám, kergetni meg nem fogja

na jó, ha levideózok bicikliseket a szentendrei úton, az alapján indítanak nyomozást? vagy tesznek valamit? múltkor láttam öreg bácsi camping biciklivel az Auchan előtt tekerni...életveszélyes volt (főleg magára).

tygger, komolytalan kiskirály vagy. Ha nincs félnivalód, miért is zavar a videózás?
Leszarom, hogy hova sietsz és miért, nem vagy fontosabb senkinél, legkevésbé az én és a családom életénél. Ha nem vagy rendőr, mentős vagy tűzoltó, vonatkoznak rád a szabályok.
Ha áthágod őket, vállald is érte a felelősséget.
Tudom, ezen a szeméttelepen nem divat felelősséget vállalni semmiért, de ez még változhat.
Tudod hány ilyen nagypofájút látok, amikor megyek felé, hogy megbeszéljem, hogy is gondolta a seggemben tolakodást vagy veszélyeztést a zebrán és magára zárja azonnal ajtót ablakot? Előtte meg hős volt a dobozával a másfél tonna vas fedezékében? Egy sem jelentett még fel a körberugdosott kocsija miatt.
Szánalmas férgek.

Radical Massza 2007.11.27. 17:34:19
Egy sem jelentett még fel a körberugdosott kocsija miatt.

hős vagy. tényleg. az előbbi megállapításom továbbra is áll, kiegészítve azzal, h te ugyanolyan szánalmas féreg vagy, m akiket szétrugdosol. ilyenforma viselkedésed után nekiállsz videózni... hát, sztem itt egyedül te játszod a kiskirályt.

pont. még egyszer, utoljára.

Egyébként számos jó megoldást ismerek a probléma megoldására, amelyeket garantáltan ismeri a magyar rendőrség is.
Közlekedési lámpába épített kamera, mint sok helyen svájcban, automatikusan küldött büntetéssel, kiemelt zebra, ahol le kell lassítani, ha nem akarja megtörni a kartert az ember, mint bécsben, településhatárnál az automata lámpák, mint az olaszoknál, amelyek automatikusan pirosra váltanak, ha többel mész a megengedettnél, kombinálhatóan a fényképezős variációval és a többi. Ezeket aktívan használják, mégis mindenki odaér, ahova elindult, nem rohan, nem veszélyeztet.
Miért is nincsenek használatban pesten?
Miért hagyják, hogy az ember embernek legyen farkasa az úton?
Ez az alapvető kérdés.

Ja, körberugdosás nem szép dolog. De miért is nem száll ki az, aki volt olyan bátor, hogy még fél perce az életemre tört a dobozával? Aki ordítva fenyegetett előtte, hogy megöl, mert megállok előtte a zebrán és szóváteszem, miután csikorgó kerekekkel áll meg centikre tőlem?
Ennyit az ilyen történetekről.
Nincs kedvem rugdosni, beszéljen a kép helyettem.

Radical Massza 2007.11.27. 17:34:19

"Tudod hány ilyen nagypofájút látok, amikor megyek felé, hogy megbeszéljem, hogy is gondolta a seggemben tolakodást vagy veszélyeztést a zebrán és magára zárja azonnal ajtót ablakot? Előtte meg hős volt a dobozával a másfél tonna vas fedezékében? Egy sem jelentett még fel a körberugdosott kocsija miatt.
Szánalmas férgek"


no comment...

TH 2007.11.27. 17:12:48

"Ha valaki a szabálytalankodókat védi, az hülye. De azért szabálytalanság és szabálytalanság között is van különbség, tehát nem mindegy, milyen szabálytalankodást véd..."

jaja

igen, ezzel a rugdosással annyi a baj, hogy véletlenül meglátja a rendőr, oszt visz is befele garázdaság,rongálás miatt

BMW323i 2007.11.27. 15:02:04

"Végül is nem tök mindegy, hogy mikor készült a videofelvétel a buszsávban közlekedő köcsögről?? tök mindegy milyen régi felvételt hoznak fel ellene..."

Nem, mert a 2008 előttieknél még nem a tulajdonost büntetik automatikusan, ezért úgyis közeli hozzátartozójára keni a vezető.
Tehát bizonyítani kell, hogy olyankor készült a felvétel, amikor már az új szabályozás érvényes.

Ági majd arról is számolj be, hogy mi lett az eljárás vége!

"Tehát bizonyítani kell, hogy olyankor készült a felvétel, amikor már az új szabályozás érvényes."

eheh

bármelyik gépen be lehet állítani a dátumot, így nem állna meg a dolog:))

Sonka 2007.11.27. 14:39:15

"Hidd el, nem a levegőbe beszélek, számtalan ilyet láttam már. Az ég világon mindenki akit végül ki kell vágni az autója maradványai közül maximálisan meg volt róla győződve, hogy ő uralja a gépet, vele SOHA nem történhet ilyen a szabályokat pedig mind csak viccből írták a vezetni nem tudó birkáknak. A legtöbbjüknek az a baleset az első balesete és a legtöbbjüknek az utolsó is."

Elhiszem, mert ez teljesen normális!
Ha sok ilyet látsz, gondolom a munkádhoz kapcsolódik. Ebből kifolyólag elfogult is lehetsz, mert folyamatosan ilyeneket látsz. De jól néznénk ki ha minden faszagyerek így járna... annyira azért nincs sok ilyen baleset!
Persze holnap is lesz aki meghal a gizdáskodásáért, és majd belinkelheted, hogy ugye megmondtam... de a többség meg fogja úszni.

És miért is kellene nekem így járnom? A nickem miatt?

:D

Most elolvastam az első kommentemet:

egy_barom_ezust_uj_sport_swiftes 2007.11.27. 10:53:56
"Ez megint egy olyan dolog, hogy sok esetben teljesen megértem a plusz sávot igénybevevőket.
Pld. múlt hét csütörtökön az M7-esen az Érdi emelkedő teljesen beállt felfelé, és sokan előzték az álló kocsisort a leállóban, aztán lekanyarodtak a kijáratnál. Persze extrém esetben előfordul, hogy a leálló is bedugul, és akkor esetleg akadályozzák a mentőt. Ezt kell elkerülni, és nem az üres leálló sáv használatát ésszerű körülmények között. Persze így is, úgy is szabálytalan, de valamit valamiért. Bevállal egy kis rizikót, hogy éppen áll egy rendőrautó is a sorban és megbünteti, cserébe kicsit előrébb jut, és nem eszi az ideg a dugóban. Attól függ, hogy kinek mi az idegesítőbb..."

És a végén KÖZELLENSÉG lettem ezen a fórumon, és tuti halál vár rám... mondjuk ez igaz! :D

De látom Te is kb. majdnem így jártál mxplanet! :)

A leálló sávban közlekedni buzi dolog. Semmi jót nem tesz, mert a sor elején bepofátlankodik úgyis. Az akadálynál az út áteresztőképessége meg úgyis kicsi, nem véletlenül megy mindenki lassan. Ha percenként pl. 10 autó tud áthaladni, akkor a kocsog hiába megy oda 11-nek, mert csak a maradék "lúzereket" tartja fel. (Akik esetleg a lassú haéadás helyett állnak)

Egyébként meg nem értem az egészet. Nem tűnik fel nekik hogy a pár barmon kívül senki nem közlekedik a leálló sávban? Vajon az a párszáz ember hülye? Vagy figyelmetlen? Esetleg egész egyszerűen arról van szó, hogy a leálló sávban nem lehet közlekedni. Miért? Csak. Majd ha a KRESZ megengedi, akkor lehet ott közlekedni, addig sajnos fenn van tartva más célokra.

jajaja...
lázadás volt ;)

tudod, leírsz valamit, és pont azt nem értik meg amit írtál, és szépen elferdítik

Értem én a kettős mércét.
Az, aki veszélyeztet a vasával jogos elsőbbségi helyzetben és ordítva megöléssel fenyeget, az ártatlan széplélek.
Amikor pedig számonkérem, ahelyett hogy fülemfarkam behúzva elosonnék mint a birkák, hogy akkor szálljon ki és kezdje is el, majd kissé felindulva garázdálkodok, az csúnya dolog.
Az is. Semmi kedvem garázdaságért fizetni.
Fizessen, aki szabálytalankodik, én pedig betartom a törvényeket és kicsit legálisan rásegítek, hogy mások is betartsák. Ennyi.

swiftes: emberünk érkezik a busz/kanyarodó/leállósávban... a szabályosan éppen sorra kerülő autós nem mer gázt adni, mert hátha tökfej és erőszakosabb az átlagnál és nem nézi kifér-e (előfordul), a szabálytalan autós is lassít, mert hátha ráhúzzák a kormányt (szintén előfordul) ... ennek hatására a pillanatnak tűnö szemezés és óvatoskodás hatására az autó annyi idő alatt ér át a bottleneck részen, mint 3 szabályos....
kvázi fokozzák a dugót mindenki más számára, aki szabályos próbál lenni... azzal hogy "ő legalább egy picit előrébb jut" meg még 99 másik azzal 5000 ember áll tovább a dugóban negyed órával... ha le kell lőni azt aki a középső sávban megy az autópályán, mert indexeléssel és sávváltással veszítettél 1,2 másodpercet, akkor micsináljunk az ilyennel?
Ha 180-nal megyünk akkor az feltart minket, akit ki kell ehhez kerülnünk, de ha döcögünk a dugóban akkor mit fáj nekünk még az a plussz 10-20 perc? Azért ezt én nem így érzem.

Radical Massza 2007.11.27. 19:08:47

Én annyira megértő vagyok, hogy azt is elfogadom, hogy van olyan helyzet amikor valaki megérdemli, hogy megrugdossák a kocsiját, DE!

Elképzelésem szerint Te át akartál menni a zebrán. Jó magyar szokás szerint nem akartak megállni a kocsik. Te meguntad, és valamelyik elé látványosan kiléptél, hogy megállásra kényszerítsd. Sikerül is, mert ahogy írod fékcsikorgatva megállt, és szidkozódott.
Erre Te kihasználva böszme termeted, ki akartad rángatni a kocsiból, ami nem sikerült ezért összerugdostad a kocsiját.

Elmondásod alapján többször is cselekedtél már így... Ügyes!

Persze biztos vannak eltérések a fantáziám által vázolt események, és a valóság között, de nem hiszem hogy túl nagyot tévednék.
A Te verziód, hogy előbb meg akart ölni a 1,5 tonna vasával, aztán szóban fenyegetett öléssel, ezért Te önvédelemből megrugdostad a kocsiját... kicsit elképzelhetetlen számomra...

pammy 2007.11.27. 19:20:03

POFÁTLANSÁG kielőzni egy békésen araszoló kocsisort, és bekéredszkedni az elejére!

Szolídabb vagyok én annál, hogy rendszeresen így élnék, de megtalál a konfliktus néha.
Igen, a zebrás jelenet így nézett ki, te is ismered a beteg viszonyokat. Azt viszont nehezen tűröm, ha erősködnek a dobozlakók, különösen, ha még jogellenes helyzetben is teszik. Viszont nem vagyok böszme, semmi tekintélyt parancsoló nincs bennem, talán ezért is tartanak prédának.
Így aztán némi erősödő temperamentumú párbeszéd után fajult el addig a jelenet, hogy a csinos autó addig erős és bátor sofőrje meghátrált, de már késő volt. Viszont lehet, hogy a következő hétköznapi külsejű gyalogosnál eszébe jutnak az események és nem kockáztat, időben fékez és nem próbál erősködni.
Igen, szégyenlem, hogy elvesztettem az önuralmam és azt is, hogy ilyen szánalmas férgek ölnek meg vétlen embereket naponta, anélkül, hogy tenne valamit is a rendfenntartás az érdekükben. Védik a bűnözőket és koncul dobják az ártalanokat.
Ez nem európai rendszer.

Massza!

Igaz, hogy az autós a nagyobb, tehát vigyázzon a gyalogra. De a gyalogos is vigyázzon magára. Mert milliószor látom, hogy nem zebrán megy át, piroson fut át. Esetenként megállok annak is, aki nem zebrán akar átmenni, de nem erőltetem, ne szokjon hozzá, hogy bármerre futkározhat. Én sem kocsikázok a járdán, ő se kolbászoljon kedvére BÁRHOL át az úttesten.

Egyébként előfordult már velem is, hogy rácsaptam két irgalmatlant a motorháztetőre, amikor a járdáról az épület mellől akart elindulni, és nem figyelte, hogy ott vagyok. De akkor konkrétan a térdkalácsomtól 3 centire állt meg a zöldséges mercivel...

Amerre meg én járok, kb. 85000km-t/év, nincs sem leálló sem belső sem buszsáv. Nincs is rájuk gondom!
De nem tartom szerencsésnek idegen autók fotózgatását.
Akkor mit szólt volna a pár hónapos csöppség a hátsó ülésen, ha megáll a transzporter :)...Master, kipattan a halálbrigád oszt... +

Boyxboy 2007.11.27. 14:53:37
Megnéztem a honlapon lévő felvételt, nagyon szűk tartományt lát csak be a kamera... Nem könnyű pont abba a tartományba behaladni és hibázni. Ha meg máshol van a hiba, sajnos ez kevés.
Bár az amerikai rendőrautók belső felvételei sem az egész környéket mutatják, csak azt a teret, ami az intézkedés, stb. környéke. De annak a látószöge nagyobb...

akárki 2007.11.27. 14:58:20
Az alábbi beírásban lévő linkből indultam ki:
nagyzee · www.autoskamera.com 2007.11.27. 14:10:19

Az az "autoskamera" egy GAGYI SZAR!!
320x240, kiröhögni lehet csak.
egyébként is valami ótvar webkamera szint az egész.

Az E-tanú sokkal jobb, bár az kicsit drágább is.
www.e-tanu.hu/

még több képet, videót az ilyen köcsögökről, aztán a bíróság meg baszassa őket jól seggbe!

Jani, elítélem ugyanúgy a semmiből előbukkanó hülye gyalogosokat, de nem hajtok át rajtuk. Több, mint 7 éve B10-ben vagyok, ha jól sejtem, már átléptem egy ideje a millió kilométert, volt időm megtanulni számos ország kultúráján, mi a működő rendszer.
A közlekedés alapvető szabálya a bizalom és a kölcsönösség volna.
Ezt látom a legtöbb országban, amerre járok, nem kibaszni akarnak egymással a közlekedők, hanem együttműködnek, ellentétben a magyar birkasággal.
A gyalogos nem megy át takarásból, a bringás nem ugrat a közlekedők közé, az autós nem tolakodik kanyarodósávból, ellenben megáll a lámpa nélküli zebránál is, még ha a térképet is bámulom és vár, amíg el nem döntöm, mit csinálok. Nem él vissza senki a másik idejével és energiájával.
Vezettem már jónéhány kontinensen, de a pesti közlekedési paródiához csak az orosz hasonlítható, ahol az erősebb kutya b****k.
Jövőre az erősebb kutya szűkölni fog pesten, nagyon remélem, hogy lesz elég kapacitása a szerveknek és végre európai morál alakul ki ebben az ön- és közveszélyes anarchiában.

Radical Massza 2007.11.27. 20:08:29

Akkor egész jól elképzeltem a szituációt, kivéve a testalkatod...

Rocko- 2007.11.27. 22:01:24

"még több képet, videót az ilyen köcsögökről, aztán a bíróság meg baszassa őket jól seggbe!"

Igen valószínű, hogy ilyen fényképekért éveket fognak kiszabni köztörvényesekkel egy intézményben... :D
A közlekedésiek általában csak fogházba kerülnek, ott meg hasonló kisemberek pihennek hétvégi kimenőkkel. Ja, és ezért is legalább ölni kell, nem elég a kamera előtti pózolás...

Rocko, Te tényleg komolyan írod ezeket a hülyeségeidet, vagy folyamatosan poénkodsz?

Ez a post így megszaladt? Ejha...

A feljelentgetősdinek én se vagyok a híve, mert az tényleg a rendőr dolga. Mint ahogy az ő dolga egy riasztás ellenőrzése, de pl egy szülni készülő anyukát már nem neki kell a kórházba vinnie - hanem a mentőnek. Amúgy mókás látni, ahogy jönnek itt páran az ilyen és ehhez hasonló hősi eposzokkal, mintha az erőszakos, pofátlan sofőröknek akárcsak a tizedszázalékának is lenne valami elfogadható indoka arra, amit épp csinál. Az önkéntes rendőrködést persze nem tartom megoldásnak - erre vannak a hivatásosok.

Radical Massza meg azért nem mond feltétlen baromságokat, bár a stílusát nem érzem a magaménak :) Mindenesetre érdekes, hogy amíg az emberek a bevásárláson ugyanolyan gyorsan túl akarnak lenni, mint a közlekedésen, azért a pénztárnál mégiscsak a sor végére állnak be...ez vajon miért van? :) Ja, hogy 1 tonna vs 75kg? Akkor én is rugdoshatom fel a néniket, 21 vs 80 alapon? Komolyan menjünk rendületlenül az erősebb kutya b*szik irányba? Én benne vagyok, csak szóljatok időben...20 év múlva is csak 41 leszek...és te?

Hát mindenkinek gratulálok!

A reakcióm kicsit ömlengősebb lesz, bocsi érte!

Életemben először 18 éves és 4 napos koromban jelentettek fel, mégpedig: Kettős emberölési kísérlet, veszélyeztetés, garázdaság, tiltott fegyverviselés, tiltott fegyverhasználat, fegyverrel való visszaélés, sátánizmus, és egyébb ilyen "normális" vádakkal. A szerencsés az egészben az volt, hogy a kérdéses időpontben a BM egyik csak belügyes alklamazottak és családtagjaik által látogatható éttermében ünnepeltük a vénülésemet a tett színhelyétől uszkve 150 kilóméterre. Az asztalomnál a rokonságon kívül még jelen volt egy rendőrfőkapitány, egy határőr parancsnok, meg számtalan alacsonyabb beosztású hivatásos BM-es. Mint kiderült, az egész oka az volt, hogy nem tetszett a pofám pár vén kurvának.

Nagyapám cukoripari szaktekintély volt, ami nem lett volna bűn, csakhát nemzetközileg számontartották, így jelentek meg írásai nemzetközi szaklapokban. Ez már felhatalmazta az ÁVH-t, hogy mint különösen veszélyes elemet (mivel még címe és rangja is van a családomnak, kutyabőrrel, meg ami kell) az éjszaka közepén a fejéhez nyomott pisztollyal bevigyék az Andrássy útra. Nagyanyám meg remegett, hogy valaha élve viszontlátja-e, vagy mehet a két gyerekével a gulágba.
Ennyit a feljelentgetősdi ősi magyar rítusáról.

Ági: Nagyon ügyes - okos embernek tartod magad? Meg szerető anyának és feleségnek? Akkor most hagyd abba a feljelentgetősdit! Csak vázolok egy lehetőséget, ami érint Téged, és a kis családodat. Ismétlem, csak lehetőség, de valós lehetőség!
Szépen feljelentesz valakit, aki elment a leállósávon. Ezt az illetőt előveszik, és ekkor úgy dönt, hogy ezt meg kell hálálnia Neked. Fél óra-óra alatt talál egy korrupt zsarut, akitől megkapja a neved, címed, esetleg a telefonszámod, a párod nevét, és az autótok rendszámát. Ekkor ő teljesen jogosan felháborodott állampolgárként lő pár fotót néhány szabálytalankodóról, és beballag az egyik bekamerázott kapitányságra feljelentést tenni az aljas piszok tilosbanjárók ellen. A bent töltött idő alatt ellopják a kocsitokat, feltörik a lakást, és megverik a párodat néhányan. Noss mindezek után majd büszke leszel magadra, és helyesnek ítéled meg a tettedet??? Tudod vannak olyanok, akik ezt megteszik.
Nem mondom, hogy helyes, de megoldható. Sőt akár nickedből is megtalálható vagy. Percre pontosan meg lehet tudni, hogy hol vagy.
Mellesleg ha az én szemembe vakuzol bele, akkor tuti biztos, hogy feljelentelek a közlekedés biztonságának veszélyeztetéséért, sőt, ha nincs szerencséd, akkor még bele is vágom a kocsitokba a járgányt, amivel vagyok. Soha nem tudhatod, hogy kinek mennyire fényérzékeny a szeme, és mennyire vakul el a "rendszámra irányított" vakutól. Ha meg Nektek mentem, akkor azt a balesetet Te okoztad, tehát ha ügyes az ügyvédem (és elhiheted, hogy az lesz!), akkor még akár a gondatlanságból elkövetett veszélyeztetés is megállhat ellened, ami pedig már eleve bűncselekmény, tehát járhatsz tárgyalásra, és még örülhetsz, hogyha nem viszek magammal orvosi papírt maradandó idegi alapú egészségkárosodásról, mert akkor a pici pelenkáját is leperlem Rólatok.

Remélem ezek alapján jobban meggondolod, hogy mit csinálsz!

Radical Massza: A Te esetedre is igaz a fent leírt teória. Jó, Te is ismersz pár embert, lesz pár balhé, a két keresztapa egymásnak ugrása helyett meg lehet fizetni a bánatpénzt. Tudhatod, hogy nem keveset.
Mindezek tetejébe nagyon rá lehet játszani egy ilyen felvételre, és ha ügyesen csinálod, akkor bármelyik autósról tudsz ilyen videót előállítani. Nem azt mondom, hogy hagyjad Magad, vagy (ne adj' Isten a gyerekedet/családodat) elgázoltatni, csak ne indulatból csináld az egészet, mert onnantól kezdve megvádolható leszel hamis tanuzással, hitelrontással, hatóság félrevezetésével, meg egyébb ilyen kedvességgel. (Mellesleg az összerugdosás néha kell ahoz, hogy fel ne robbanjon az ember. Megérteni megértem, de nem értek vele egyet.) Egyébként ha meg minden iylen harcimarcinak lekevernél egy sallert, hogy a kormány adja a másikat, akkor biztos lehetnél benne, hogy jó idejig félni fog a zebrától, mint kígyó a tüzes vastól!

BMW323i 2007.11.27. 15:02:04
Ezen az alapon ha be tudom bizonyítani, hogy 5 éves korodban elloptál 10 forintot, akkor azon az alapon a kocsid is bűncselekményből származó jövedelemből lett véve, tehát elkobozhatják, és árverezhetik.

Swiftes: Kaptál a fejednek eleget Te tömeggyilkos! Bár érdemes lenne még egyszer átolvasnod az egészet, mert lenne benne elgondolkodtató dolog...

TH: Balhé van, és nem vagy benne??? Mér' nem csörögtél, hogy jöhetek, azt szídjuk egymást szakmányba'???? :O)

Félreértés ne essék, nem akarok senkivel sem kötekedni, csak ez a véleményem. Nem fenyegetek senkit, csak leírtam néhány teóriát!
Peace mindenki :O)

De egy bunko barom vagyok...vegyétek el a jogsimat, nem érdemlem meg!

Neked van jogsid??? ;DDD

egy_barom_ezust_uj_sport_swiftes 2007.11.28. 00:02:30
mi olyan kurva hihetetlen abban, h vannak szabályok, azt én betartom, és ezt elvárom másoktól is?
és nem mondom, h börtönbe kerüljön. csak kapja meg a büntetését.

GOD 2007.11.28. 03:53:46
Bocs, elfelejtettem szólni, de legközelebb majd igyekszem! Most annyira nem tudjuk szídni egymást, mert erről a feljelentgetésről egyezik a véleményünk, mit tegyek? Persze nem arra gondolok, hogy ha vki valakit adott esetben feljelent, az szemét spicli, de ha ezt hobbi szinten űzi, és fényképezőgéppel járja ezért az országot, arról igenis azt gondolom, hogy az egy gerinctelen kis spicli, aki így éli ki magát, de jól ráfoghatja, hogy csak a közlekedés biztonságát növeli. Erre mondtam, hogy akik besúgók voltak az előző rendszerben, azok is csak élvezték nagyrészt, hogy másoknak árthatnak, de mondhatták, hogy a rendszer és az ország fejlődéséért teszik, tehát megvan hozzá az erkölcsi jogalapjuk. Hát itt van a tévedés. Másokat feljelentgetni ősi ...... szokás (a ...... tetszés szerint behelyettesíthető ízlés szerint).

Rocko- 2007.11.28. 08:30:31
Én is elvárom, hogy a többiek se legyenek nálam szabálytalanabbak. De ettől még nem akarom, hogy minden szabálytalankodót megbüntessenek: olyankor merül ez fel bennem, amikor valaki valóban veszélyes közlekedési helyzetet teremt, de akkor sem kezdenék el fotózni és rendőrségre rohanni, pedig az illető megérdemelné a büntetést...

Elképesztő, hogy párhuzamot vontok a diktatúrának behódoló, azt kiszolgáló besúgó és a mások életét veszélyeztető gyökeret fényképező között.
Senki ne ugasson bele, hogy mit fényképezek.
Ez meg az én jogom.
Teljesen egyetértek, azzal, hogy az extrém, kirívő közlekedési veszélyeztetéseket fényképezze aki látja és tegye közzé a neten.
GOD
az érvelésed, hogy a saját és a családom biztonságom érdekében ne fotózzak, az annyira durva, hogy nem kommentálom

OFF
"egy_barom_ezust_uj_sport_swiftes 2007.11.28. 08:14:19
De egy bunko barom vagyok...vegyétek el a jogsimat, nem érdemlem meg!"

Hogy ne tudjanak helyettem kommentelni, ezért regisztráltam magam EBEUSS nickel
ON

Rocko- 2007.11.28. 08:30:31
A seggbebaszós ötletedre gondoltam, mint büntetési fokozat!

GOD 2007.11.28. 03:53:46

"Swiftes: Kaptál a fejednek eleget Te tömeggyilkos! Bár érdemes lenne még egyszer átolvasnod az egészet, mert lenne benne elgondolkodtató dolog..."

Elolvastam, mert szinte végig itt voltam a kommentek születése közben.

- A feljelentgetést bunkóságnak, és értelmetlennek tartom. Kár hogy ilyesmi felé vesszük az irányt, a régi magyar szokás helyett, amikor mindenki villantással jelzett a szembejövőnek trafifipax láttán... Az olyan emberibb volt!

-A gumis témához nem szóltam hozzá, mert azt is félreértették volna. Tömeggyilkos 2.0 verziót meg már nem akartam elérni. :)

-Egyébként meg továbbra is egyetértek a többséggel, csak nem úgy tűnik. De igenis sok szituációban megbocsátható az üres sáv használata, és hülyeség nem használni.
A sorban előre furakodást én is, TOVÁBBRA is pofátlanságnak tartom! De ilyet nem csak leálló/buszsávon lehet csinálni, hanem mondjuk elfogyó rakparti sávon is. Persze az szabályos, de az is egyfajta pofátlanság a többiekkel szemben. Hogy még ellentmondásosabb legyek, elárulom, hogy ilyen elfogyó sávoknál mindig az elfogyóba megyek amíg csak lehet, mert köztudott, hogy az gyorsabban halad. Úgy vagyok vele, ha más szivatja magát a lassabb sorral, abból nem következik, hogy nekem is szivatni kell magamat. Ő is beállhat az elfogyóba, és akkor egyforma hosszúságú lesz mindkét sáv. Gondolom sokan nem jószívűségből állnak a lassabba, hanem azért mert félnek a későbbi átsorolástól, ezért már jó korán, még a dugó utolsó tagjaként a helyes sávba állnak. Erre mondom, hogy az ügyesebb, bátrabb fog érvényesülni jelen szituációban... Szóval nem kell mindent a jóindulattal, becsülettel, meg szabálytisztelettel magyarázni, van gyávaságból, bénaságból elszenvedett hátrány is az utakon. Tudom, a fenti post egész másról szólt! Tudom! :)

-A látszat ellenére én is betartom a szabályokat, hiszen ezek nélkül közlekedni sem tudnék a városban, meg sehol. De nem ragaszkodom hozzájuk elvakultan minden körülmények között, mint egy Birka!

- Különben meg jót tesz a kommentek számának ha megjelenek egy postnál, mert van kit szídni... :DDD

GOD, Lehet, hogy valami probléma van a logikámmal, de nem tudom egy nevezőre hozni az alaptalan, koholt vádakkal feljelentőket és a józan észnek is megfelelő törvények megsértőinek, valamint életveszélyes cselekményeket elkövetőinek dokumentálását és jelzését az intézkedésre jogosított hatóság felé.
A hatályos törvények alapján jogod van civilként is intézkedést foganatosítanod, amennyiben törvénysértő eljárást tapasztalsz, akár rendőrrel szemben is. A birkák persze csak bégetnek, az az ő problémájuk.
Az pedig, hogy minden cselekedetet azonnal visszaélési lehetőségként kezelsz, nem engem minősít, elég valódi probléma van, amit lehet dokumentálni.
Területi harcba meg ne menjünk már bele, mert nem ide illik, másrészt senki nem fog bánatpénzt fizetni egy ilyen piti dolog miatt, jópár éve már csak röhögök az ilyen fantáziálásokon. Ha mégis eddig futna az ügy, annak eredménye benne lesz az újságokban, senki nem viszi el sutyiban.
Tudod, mióta a magyar bűnözők is csak piti szolgái a külföldi csoportoknak, nem tudom komolyan venni őket.

(Bocsi a dupla küldésért, a kisebb jeltől behalt a blog dolog - gagyi a blogmotor, nem kicsit... De legalább kiderült, hogy regisztrálva is vagyok...)

Huhhh... Ez maratoni poszt...

Csak ismétlem magam... Még sokan nem fogták fel...
- kötelezőt mindig!
- tilosat sohasem!

Ez alapján az önbíráskodás is tilos! A "kihúzódok a leállósávra hogy ne férjen el a köcsögje", és a "belső/középső sávban tolom betartva a limitet és nem engedem el a gyorsabbat, pedig tudnám" is. (az más kérdés, ha jobbra folyamatos a kocsisor, akkor nem izgulok 130-cal végigmegyek az első olyan lukig, ahová beférek kényelmesen, max. motorfékkel, aztán hadd menjen, lehet, hogy szül a felesége, vagy pakolják ki a lakást... Ha szülne az asszony, én is mennék, a belsőben, vészvillogó, padlógáz, mega-giga-óvatosság, egy idegszál folyton a féken. De leállósávon max 40-nel, egyik lábbal a féken, ha baleset van, akkor odáig, remélve, hogy van mentő... De ez még messze van (mármint a gyerektéma)... Viszont ha ezután megbüntetnek, nem fogom törni magam azért, hogy ne büntessenek, teljesen igazuk van!

Elfogyó sávval ugyanúgy vagyok, mint te. Ez nem szabálytalan, ez mások hülyesége miatt olyan, amilyen. "Ideális körülmények mellett" - tehát bármilyen normális morál, értelmi szint mellett - ez ugye úgy néz ki, hogy n telített sáv megy egymás mellett, szépen, v sebességgel, majd az n-ből m megszűnik, (m<n) majd a megszűnés után mindenki megy tovább

Ágit meg is értem, meg el is határolódok tőle... Nem szép dolog feljelentgetni, de a rendőrség - általam már többször, így-úgy, plasztikusabban vagy vulgárisabban megfogalmazott okból - totál impotens, és nincs az a Viagra, ami segíthetne rajta. Sajnos momentán úgy érzem, hogy ehelyett már az is jobb, eredményesebb, ha mi magunk teszünk a szabálysértések ellen. De akkor meg minket büntetnek meg - hozzáteszem teljesen jogosan. És bár százegyszer-százszor is elmondtam már, az élet összes aspektusában így van ez ma Magyarországon...

Swiftes: És mit csinálsz, ha pályán beáll mögéd a bömös, jobbról épp végeláthatatlan kamionfolyamot előzöl, akik 10 centire egymás seggében mennek 80-nal, és nekiáll levillogni, meg kivenni a szendvicsedet a Swift csomagteréből? Akkor ő a köcsög, igaz? Érdekes, ha én megyek előtted szabályosan ugyanebben a helyzetben (emlékezz a kamionsorra) 130-cal, akkor én vagyok a köcsög, igaz? Vagy ez esetben a BMW (de tök mindegy mi, turbókispolszki is lehet tőlem) sofőrje egy rendes tisztességes ember, aki biztosan 10 milliárd kilométert vezetett városban 230-cal, és látja a három kanyarral odébb a bokorból kiugrani készülést még csak fontolgató nyulat is?

"
"Oké, lehet, hogy hülye vagyok, elég sokszor megkapom"

no comment"

Ne is kommentáld - általában olyanoktól kapom meg, akik utóbb belátják, hogy amit mondtam nem a kisujjamból szoptam.

Olvasd el újból a 130 -as témában mit írtam, én már meg sem találom, de emlékszem, hogy arról volt szó, hogy direkt feltart, és nem húzódik le bár lenne hova. Csak azért tart fel, mert úgy gondolja, hogy a maximummal megy, és senki nem követelhet ennél nagyobb sebességet.
Pont ugyanaz a véleményünk erről a villogósdiról, csak ne elfogultan olvass!

BÁááhh... Na ez ma nem megy...

szóval "...mindenki megy tovább v2=Min(v*n/(m-n),MaxMegengSeb) sebességgel, és nyugi van."

Üres sáv ki nem használása szerintem illetlenség, mert nekünk épült az adófizetők - nem csak autósok! - pénzéből. Egyszerű a kotta. Lassan szoktam menni, felvéve a megmaradó sáv ritmusát, a végéhez közeledve 20-40 méterre index, és 90% hogy nem is kell lassítani, beengednek - amit illendően meg is köszönök. Nem tépek el 1000-rel az elfogyás helyszínéig, hogy ott már csak úgy tudjak bekéredzkedni, hogy a másik sornak meg kell állnia... Na ez tahóság. Dehát a cipzár-technika normális, anyázásmentes alkalmazása olyan messze van, mint Makó nem is Jeruzsálemtől, de legalább Tokiótól...

És a leállósáv nem ilyen "üres sáv"... Ahogyan a kanyarodó sem. Ha arra megy, amerre mész, és elfogy, akkor jogos a dolog...

prien 2007.11.28. 09:00:23
Csak azért vonok párhuzamot a két dolog között, mert szerintem a belső motiváció hasonló.
"GOD
az érvelésed, hogy a saját és a családom biztonságom érdekében ne fotózzak, az annyira durva, hogy nem kommentálom"
Ezzel egyetértek, néha csodálkozom, hogy egyes emberek mire vetemednek csak azért, hogy sérelmeiket megtorolják...

De vészvillogóval nem számít! Vagy még is?
Neha azért ezekre ráhuznám a kormányt, hogy meglepjem öket:))

EBEUSS: aki ilyet tesz, az nyilván irtandó, vét a Kresz ellen, mert gyorsabbat tilos akadályozni haladásában... Már amennyiben megoldható veszélyeztetés nélkül. Tehát ha le tudna húzódni, akkor le is kell neki, ezen nem vitatkozunk... Amúgyis a leginkább jobb oldaliban illik menni - ott is, ahol nem kötelező érvényű ez a jobbra tarts...

kikerestem neked ppeterka a villogós témában írt véleményemet:

egy_barom_ezust_uj_sport_swiftes 2007.11.27. 13:11:45
Charlie Brown 2007.11.27. 12:55:32

Hozzáállás kérdése! Engem nem zavar, ha rám villantanak, és ezzel észreveszem, hogy tényleg ideje lenne már lehúznom a belsőből.
Nem baszogatásnak veszem, hanem egy jelzésnek, mint egy index kanyarodás előtt.

Azt viszont nem tudom elfogadni, ha nálam lassabb autóval áll a seggemben, és villog hogy menjek már le, pedig én is a belsőben szertnék nyomulni, de nem tudok, mert vannak előttem. iLyenkor nem értem, hogy mit gondol, mi lesz attól ha engem villog?

És itt megint jó nagy tahóság amikor valaki 130 -al csakazértis megy a belsőben, és nem megy ki jobbra, pedig lenne hova. Mertő betartja a szabált, és elvárja mindenkitől a háta mögött. Na ezt simán beelőzöm jobbról minden lelkiismeretfurdalás nélkül.

A leállósávos dologgal meg az a baj, hogy élesen él a szemem előtt a pár nappal ezelőtti M7 -es dugó, ahol sokan a leállósávban pár száz métert haladva elérték a lekanyarodósáv elejét, végigmentek rajta és lekanyarodtak a kerülő út felé. Egészen addig ment is ez amíg egy kamionos le nem zárta előttük a leálló sávot. Én ebben az előzésben nem láttam semmi veszélyt, meg a többiekre nézve hátrányt. Amikor ez a téma előjön, akkor nekem ez van a szemem előtt, másnak meg az, amikor hátulról előre húznak, és visszapofátlankodnak...

"Neha azért ezekre ráhuznám a kormányt, hogy meglepjem öket:))"

Ebből lesz a baleset, amikor ijesztgetik egymást, és minden kiszámíthatatlanná válik.
Legjobb balesetmegelőzés a kiszámíthatóság. És a szabálytalan gyorshajtó is sokkal kiszámíthatóbb, mint egy ijesztgetős autóstárs.

EBEUSS!

Én is naponta járok az M7-esen, és ha az egér úti lehajtóra gondolsz, nos, ott a kamionos ezt azért cselekedte, mert kedves autósok rászoktak arra, hogy a lehajtósávban mennek végig, majd nem - nem kanyarodnak el, hanem a normálisan közlekedőket (értsd: nem a lehajtó sávban haladókat) akadályozzák ezzel, mivel megpróbálnak visszasorolni, még ha ezt épp a lehajtó sáv kellős közepén teszik.

Egyébként most olvastam csak a post-ot, így röviden én is hozzászólnék: úgy hiszem, hogy ma Magyarországon a többség( és jópáran itt is), úgy gondolkodnak, hogy a KRESZ és a többi ember felett állnak. Tessék már észrevenni, ha a KRESZ-t betartanánk, akkor nem lenne autós, aki a leálló sávban megy előre(önös célból), és akkor nem lenne ok arra, hogy más lefotózza.
Egyébként ha meg siet valaki, akkor is figyelembe kell vennie a többieket - lehet, hogy a sietségemből fakadó hirtelen irányváltoztatással okozok mögöttem karambolt -, de ezzel együtt lehet jelezni is, ha sietek (villogás, duda, ha lassú a kocsisor, akár ki is szállok az autómból, stb.).
Nem szeretem a másokra ráküldjük a hatóságot dolgot, de tényleg vegyük már külön, hogy ha megsért vki egy szabályt, akkor az nem ugyanaz, mint hogy direkt, szivatából súgod be.

aki különben a leállósávban szeret autózni, nyugodtan költözzön olaszországba. nagy besűrösödés esetén 2 percig tart, míg megtelik a leállósáv. legyen az ok baleset, sima dugó, bármi. persze ott ez a kultúra része és nem sír érte senkise.

:)

Dejó! A végén még kitaláljátok, hogy attól, h leírok valamit, amire esély van, már én küldöm a halálbrigádot :O)

prien 2007.11.28. 09:00:23
TH 2007.11.28. 11:47:57

Nem érvelés, lehetőség. Másik post és Attila vs Clio. Ha szabálytalankodsz, akkor azzal kockáztatod a testi épségedet? Vicc. Ezek miatt írtam le. Mellesleg éljetek boldogan a Kiccsaládoddal 100 + Áfa évig!

Radical Massza 2007.11.28. 11:32:23

Asszem Te mondtad ki az igazat, de ha belegondolsz a leírtakba, akkor láthatod, h miért irtózom a feljelentgetősditől, mivel ha valamelyik fotózó használja önös bosszúállásra a dolgot, akkor már eljuthatunk a komcsi besúgósdiba!

for fun, ha vki nem ismerné.

www.infonegocio.com/xeron/bruno/italy.html

tygger, álltam már Milánó felé órákat a hétfő reggeli dugókban, hogy Bergamotól lépésből lehetett csak haladni az összes létező pályán és mellékúton, de valahogy nem láttam ilyet, hogy a leállósávon előzgettek volna, pedig Bergamo többre van Milánótól, mint Gödöllő Pesttől.
Lehet, hogy Nápoly környékén szokás, de az már Afrika...

és a másik

www.infonegocio.com/xeron/bruno/yesno.html

én többször is átéltem már. a legemlékezetesebb példa, mikor rómából utaztunk egyszer a tengerparti passoscuróba, kivételesen busszal, a sor vége pedig kb a buszpályaudvarnál állt. úgy számolva, h a két rendes sáv mellett állt a leállósáv is a pályán. kérdeztük az olasz rokonokat, ők is megerősítették, h ez náluk alap.

de ezt nem azért írtam, h bárki feljogosítva érezze magát bármire.

fú és az a buszút... mint a második filmben, v két járat kimaradt, én a busz leghátuljában, behajlított nyakkal álltam végig, akkora volt a tömeg.

a dugó oka egyébként akkor egy irdatlan nagy, betonelválasztó bontós baleset volt.

TH 2007.11.28. 08:41:22
én se azt akarom, h mindneki vérben forgó szemekkel kajtasson szabálytalankodók után. az a rendőrök dolga. ellenben ha lát egyet, akkor azt jelentse nyugodtan. és természetesen, vannak a szabálysértéseknek is fokzatai. :)

EBEUSS 2007.11.28. 09:14:24
átvitt értelemben mondtam. :)

Nagyon egyetértek a fényképezéssel (csak ritkán ülök a jobb egyesben). Kellene csinálni egy "tapló autósok" oldalt, ahova mindenki feltölthetné a fényképeit. És igen, RENDSZÁMMAL!!! (Hogy egyes fórumokban a SAJÁT autóról kitakart rendszámmal szokás fényképet feltenni, annak nem jogi oka van.)

Hát egy kicsit ide is illik a kozlekedunk.freeblog.hu nov.25-ös bejegyzése, videói... Mindhárom eset autópályás, az első konkrétan témábavág. Oké, nem erről szólt a poszt, de aki azt mondja, hogy az álló sor mellett elmenni nem gáz, annak ez miért lenne az? hiszen ugye a kamion előtt semmi sincs, szabad a pálya, nem? Tehát akkor ugye elvileg nem is tart fel senkit... Vagy csak én érzem ezt pofátlanság mellett veszélyesnek is?

Jó szar képe van ennek az E-tanunak! Ez maximum segíthet megérteni egy szituációt, de önmagában bizonyítéknak tuti kevés.

www.freeweb.hu/tec1/07-11-20.avi

A videón látott jelenet veszélyes! Főleg sötétben! Nem egyenertékű, ha egy álló kocsisor mellet mész el 20-al világosban, pársz száz métert belátható körülmények között, aztán lekanyarodsz. Mindig, minden a helyzettől függ!!!

Persze a videós jelenet is csak akkor válik igazán veszélyessé, ha a kamionos meg akarj rendszabályozni az elkövetőt. Kicsi az esélye, hogy pont akkor akar szabályosan lehúzódni műszaki probléma miatt a kamionjával a leálló sávba, és még ekkor sincs baj, ha belenéz a jobb tükrébe, és látja, hogy egy barom onnan előz. Vakon egyik irányba sem váltunk soha sávot, és akkor nem lesz baj ilyen szabálytalan esetekben sem. Persze állhatott is volna valami a leálló sávban, de gondolom egy kamionnyi távolságot csak látott előre a vadbarom is, még sötétben is! Ez persze a videón más szögből sokkal veszélyesebbnek tűnik. Félreértés ne essék, NEM ÉRTEK VELE EGYET, csak megmagyaráztam... :)

...csak megmagyaráztam...
Ja, ehhez mindig nagyon ért mindenki, akinek vaj van a füle mögött. Kiskapukat keresgélni, ufókra hivatkozni meg szembenapsütésre, egyre képtelenek, átérezni a tettüket és befogni a szájukat, ha hibáztak. A szó, amit keresnek uraim, a felelősség. Amit teszel, felelős vagy érte és senki nem kíváncsi a mentegetőzésre.
Az én időmben a katonaságnál tanulták meg a tahók, nem megmagyarázzák meg, mert az mindig rossz volt nekik. Ezek az idők elmúltak, ma mindenki, mindent megmagyaráz. Unalmas.

EBEUSS: nem az E-tanu képét látod fenn a linkelt blogon... az 640x480-ban rögzít, tömörítetlenül, ha minden igaz - amit látsz, az egy erős tömörítés utáni eredmény. Nézd meg az E-tanú honlapját, ott van fenn rendes kép is...

Oké, kicsi az esély, blabla... De mi van, ha valami miatt épp akkor rántja jobbra a kormányt? Pl. valaki elmérte, és kis híján alákormányozza magát a kamionnak, vagy elbambult a kamionsofőr, és még épp jókor jön rá, hogy áll előtte a sor?

Radical: és milyen igazad van! Nekem már pont nem kellett katonának lennem, de nem tölt el maradéktalan boldogság emiatt. Persze, megúsztam sok kellemetlenséget, de nem lennék kevesebb azzal, ha lettem volna katona, sőt. Ma sok, egyre több a nyámnyila férfi(?)ember, fizikai problémákkal, simlizéssel, szabály-be-nem-tartási problémákkal... Nekem megvolt a magam kis helye, ahol ezekre jól rászoktattak, de sokaknak nincs...

Radical Massza 2007.11.29. 12:34:01
ppeterka 2007.11.29. 13:41:12

"De mi van, ha valami miatt épp akkor rántja jobbra a kormányt? Pl. valaki elmérte, és kis híján alákormányozza magát a kamionnak, vagy elbambult a kamionsofőr, és még épp jókor jön rá, hogy áll előtte a sor?"

És még én magyarázok bele a dolgokba...? Meg ufókat...? :) Persze minden lehet...

A katonaság az "jó hely"!!! Röhögnöm kell, ha valakinek az ottani felfogás, nevelési stílus, ésszerűség a kívánatos! Ott tipikus birkagondolkodásra nevelnek! Szép is lenne, ha a kiskkatonák gondolkodhatnának melyik parancsnak mi az értelme... Az egy más világ, annak is megvan a maga szerepe a világban, de a közlekedést, és az élet egyéb területeit ahhoz hasonlítani jó nagy badarság!

Megint nekem estek, de miért? Mert tudok mindenki fejével gondolkozni? Próbáljátok meg egyszer Ti is, jó móka, és még hasznos is lehet...

E-tanús minőséget értem már, köszi!

EBEUSS: nem tudom mi a foglalkozásod, én sokat hallom a worst case kifejezést, mint tervezési szempontot. A kettőnk meglátása közötti különbségben is sarkalatos pontot képez ez. Te nem worst case-re, adott körülmények között reálisan előfordulni képes legrosszabb esetre készülsz, hanem arra, hogy nem lesz gebasz. Oké, TFH ez neked megy. De ha megpróbálná utánad csinálni a pattanásos zseléshajú 17éves frissjogsis gyerek, milyen gyorsan törné magát össze?

Na ezért ágállok minden hasonló gondolkodású ellen. Ha tetszik, csináld, de NE PROPAGÁLD! Inkább legyen a gyerek birka, mint nyomorék vagy halott, nem? Nem mindenki tudja felmérni, mi a jó, mi nem. És ha azt látják, hogy lehet merészkedni, nem azt fogják nézni, hogy te 10^12km-t vezettél le életed során, hanem hogy hű de kafa, ezt lehet így is. Aztán meghalnak, jól.

A katonaság nem jó hely! Megint félreértettél. Kifejezetten szar hely, de amit adhatna az sokszor jól jöhetne. Nem a birkaságra gondoltam (ismét félreértettél, csak nem ügyvéd vagy hasonló parazita vagy?), hanem a pontos, helytálló parancs/szabály követésére. (meg a fizikai állóképességre, de ez más tészta...)

ppeterka 2007.11.29. 17:45:44
"Na ezért ágállok minden hasonló gondolkodású ellen. Ha tetszik, csináld, de NE PROPAGÁLD!"

Na ezt értem.

Érthetetlen, miért nem képesek intelligensnek tűnő emberek felfogni mondatok értelmét.
A katonaság azon 1980as évekbeli formája, amit én ismerek, a legpazarlóbb és legértelmetlenebb időtöltés, viszont két dolgot mindenkivel megtanított: fegyelem és felelősség. Ott senki nem válogatott az eszközökben, ha a szabolcsi parasztgyerek falubikáját akart játszani, megjárta. Ugyanígy a magyarázós túlképzettek is megkapták a teendőt, addig sem beszélnek feleslegesen. Ebből egész kellemes együttélés jött ki, mert mindenki ismerte a szabályokat.
A közlekedés pont ilyen egyszerű, mint a kiskatona élete, vannak szabályok és aszerint kell közlekedni, a közlekedő dolga a végrehajtás, nem az értelmezés.
Ez a szabályismeret hiányzik és nyomja rá bélyegét a hétköznapokra, emiatt van káosz és jönnek az okosok, miért is lehet harmadiknak vészvillogóval megállni, miért nem engedi el a gyalogost és megy át a piroson. F@zt.
Felejtsük már el a magyarázatokat. Te is csak egy senki közkatona vagy az úton a többiek között, semmiféle előjogod nincs, csak kötelességed a többiekkel szemben, ezért tedd a dolgod, tartsd be a szabályokat, a kreatív gondolkodást és magyarázatokat meg tartogasd a munkahelyre vagy otthonra.
Ha pedig mindenki fejével kell gondolkoznod, sok hely lehet a sajátodban...már bocs...nekem elég a sajátom egy ilyen egyszerű feladathoz, mint a kresz használata a közlekedésben.

Igen elfelejtettem, hogy ez a fórum is bizony komoly olvasótáborral rendelkező média!

Szóval tényleg nem szabad, és nem is érdemes felelőtlenül veszélybe sodorni magunkat, és másokat! Utánozni meg végképp ne utánozzunk senkit! Itt az oviban hallottak jutottak eszembe a kútbaugrásos példáról...

Mindenki alakítsa ki önmagát saját tapasztalatból, aztán viselkedjen úgy a közlekedésben meg az életben, ahogy helyesnek tartja!

Viszont folyamatosan a "worst case" -re gondolni nem hiszem, hogy egészséges lenne.
Az egészséges optimizmus szimpatikusabb számomra! Minden veszélyes tényezőt úgysem lehet kiiktatni.
A tökéletes biztonság eléréséhez pedig exponenciálisan növekszik a ráfordítás mennyisége, ami egy ponton túl egyszerűen nem éri meg. Szóval legyünk tisztában a veszélyekkel, de ne próbáljunk mindent elkerülni, mert úgysem fog sikerülni! A túlzott óvatosság viszont felemészt.

Továbbá nem bátorítok senkit semmire, csak konkrét helyzetet szeretek elemezni. Látható, hogy túlélhető egy jobbról előzés is, de aki folyamatosan így közlekedik, sokkal hamarabb bajba kerül, mint aki szabályosan, mert így sokkal több váratlan körülmény bukkanhat fel.
Addig jár a korsó...

És, ha mi nem is csinálunk ilyet, nem árt ha ismerjük az ilyen eseteket, felkészülünk az elhárításukra, és jó ha tudunk a barom fejével is gondolkozni, hogy mit, miért csinál, és milyen szokásai vannak...

Massza!

Ideális világban, közlekedésben tényleg elég lenne a KRESZ ismerete, és nem foglalkozni mások extra szokásaival. Szerintem Te ne is gondolkozz tovább a KRESZ szabályain túl! Reméljük elég lesz neked annyi is...
Ha meg nem, akkor tévedtél, és nem mindenki úgy közlekedik ahogy Te szeretted volna... meg a KRESZ könyv! ;-)

Ez de megszaladt vásszkiiiiiiiii!!!

GOD mindent elmondott.

Nekem már nem maradt.
"Nem tudok többet mondani, ööö, kérem kaccsojjaki."

Radical Massza 2007.11.29. 18:36:08
sose voltam katona, nem is leszek, mégis hasonlóan gondolkodok, egyetértek. :)

EBEUSS: felkészülni nyilván fel kell sokmindenre - ez a blog egyik célja is... A probléma csak az, hogy amikre - mint rossz esetre -felkészülni kellene, ma nap mint nap bevett szokásként élnek az utakon... Pl. jobbról előzés, záróvonalon index nélkül sávba átugrás, megfordulás, megállás ott ahol nem lehetne, stb...

Optimizmus nyilván kell, mert ha egyáltalán nem lenne, akkor még levegőt se vehetnék, mert mi van, ha beszippantok egy H5N1-et? (Ma már mondjuk az is \"felelőtlen optimizmus\", ami a KRESZ könyv elején található, miszerint meg lehet bízni abban, hogy a közlekedés többi résztvevője ismeri és betartja a KRESZ-t. És ez nem jó így szerintem...) Köztünk ebből a szempontból abban van különbség, hogy hol a határ... Én óvatosabb vagyok, te meg kevésbé. Nem kizárt, hogy ez így jól van, merthogy rosszabbul vezetek (semmilyen szinten nem tartom magam jó sofőrnek, bármit is mondjanak mások, és bármit is jelentsen ez). Szeretek biztosra menni, én nem vállalom be azt, ami kicsit is veszélyes. Egyrészt, mert szeretnék még ezt-azt véghezvinni az életben, másrészt mert ezt úgy szeretném, hogy nem kell javításra (neadjisten kórházra) sokat költeni...

Ezért inkább kétszer óvatosabban vezetek, és azt is figyelem, hogy amit csinálok, mások számára egyértelmű legyen, és semmi ne tudjon úgy meglepni, hogy ne tudjak úgy reagálni, hogy a körülöttem levők is biztonságosan lereagálják amit csinálok. Pl. teherautó kanyarodik jobbra nem lámpás kereszteződésben, én a belsőben megyek mellette egyenesen, akkor fékkészenlét, lassítás, hogy nem akar-e valaki elgázolni, merthogy nem lát. De millió más helyzetet is lehetne sorolni... (rátesz az óvatosságra, hogy motorral is közlekedek - ugyenezen elvek szerint...)

Na és ebből a millió más helyzetből néhány tízet tanultam meg a már rongyosra hivatkozott \"Defenzív vezetés képekben\" könyvből... Tervezem, hogy ha nem sért szerzői, ill. egyéb jogokat, valahová ki kéne rakni ezeket, akár blogszerűen, sőt, akár ide is, megvitatni, elbeszélgetni róluk. Csak azt kéne megoldani, hogy ne \"süllyedjenek\" el a posztok, időnként előkerüljenek, mert különben olyan, mint az egyszeri rendőri razzia a Szentendrein... 2 napig rend van, aztán megint megy a versenyzés...

Sok olyan helyzetet látni, ami megoldható lett volna anyázás nélkül, nyugodtan, ehelyett dugó, fennakadás, koccanás, baleset lett a vége...

Vezetésbiztonság szempontjából szerintem is úgy tehet a legtöbbet ez a blog, ha bemutatjuk, és mindkét oldalról megvitatjuk a veszélyes helyzeteket. Lehet szajkózni, hogy dögöljenek meg a szabálytalankodók, de ettől még senki nem lesz okosabb..

Ha mindenképpen svájci viszonyokat akarunk teremteni, akkor radikális büntetésekre van szükség. Mindenhova kamerát, traffipaxot kell telepíteni, a büntetést pedig be is kell hajtani. Ez előbb-utóbb meghozza a sikert.

Mondjuk érdekes, hogy miért sváci morált akarunk, és miért nem olaszt, vagy görögöt? És miért nem magyart???

Pont tegnap este töltöttem fel a friss fix trafi listát a naviba. Általában a veszélyesebb helyekre raknak fix telepítésű sebességmérőket, úgyhogy nem is baj, ha szól a kütyü egy km-rel előtte...

Sikeres ember csak az lehet aki ezekben a percekben kommentelni tud! :D
Mert nem döcög a péntek délutáni dugóban, vagy mobil internete van! :D

Úgy látom a webkamerákon: utv.hu ,hogy alaposan beállt a város... Irány a buszsáv! :)

EBEUSS: Akkor kiba...tt sikeres vagyok, mert nem is döcögök a dugóban, és mobilinternetem is van. :)))

Viszont itt rohadok az irodában még egy darabig... :)

:DDD