Ezt a pofánvágós dolgot annyira imádom, pofánvágtad volna, de ha véletlen a rendszámod alapján kideríti, hogy ki vagy( kb 3 perc alatt) és másnap az ajtóban csenget akkor meglepődsz.. Nem mondom, hogy nem vagy kurvakemény gyerek, csak már a f@sz kivan az ötvenkilós kihaénnem local Rambókkal akik anyu elött kiszállnak emberkedni, ha valami sérelem éri őket, aztán mikor kiderül, hogy kétszer akkora vagy és ha melléütsz meghal akkor visszaszállnak vagy fenyegetőznek a rendőrrel. Mutogass vissza te is, villogj vissza, anyázd le, de aki kiszáll keményíteni az majdnem mindig be lesz takarva...

szerelj kapcsolható féklámpát a kocsidra...

hátsó ködzáró fel, hadd barnuljon...

mad: Ilyen poszt is volt már. :)
autozz.blog.hu/2008/01/05/kocsog_kamionos_kodben_kovetett_kozelrol

"mad 2008.02.20. 13:58:39
hátsó ködzáró fel, hadd barnuljon... "
szoktam alkalmazni villogóknál és rosszul beállított egyetlenextrámazúgyhogybekapcsolom ködlámpásoknál :)
10-ből ha 2-nek esik le, hogy mivan..

Pedig ez mennyire egyszeru... ra kell fekezni... :) Csak epp annyira h a feklampa egjen. :) Varosban is bevalik.

szerintem a büntető magatartás nem válik be minden esetben, de tény, hogy van amikor használ..

az a baj a tapadva követőkkel, hogy ha nem vagy nagyon-nagyon-nagyon de nagyon nyugodt, akkor elérik nálad, hogy te is gyorsíts és balesetveszélyes helyzetbe juttasd magad.

eddig még mindig tudtam, mikor kell abbahagyni, szóval miután helyrerakom a pofátlankodót, lehúzódok és elengedem.

Ha meg tudott előzni a külső sávban, az azt jelenti, hogy simán lehúzódhattál volna és elengedhetted volna.

Szeretem az ilyeneket, akik nem tudnak kihúzodni a külsőbe mert nincs ott hely!
De csodák csodája, hogy egy Mercedes még meg is tudja őket előzni ugyanabban a külsőben, ahova ő nem tudott "kiparkolni" pár másodpercre...

Persze, ha amúgy sem lehet haladni, akkor hülye a Mercis!

én ilyenkor bekapcsolom a tempomatot, tolja azt....
általában csodálkoznak, hogy nem gyorsítok...

... jobbra a helyére letakarodik, mercis balf@sz továbbmegy, tologasson akit akar, meg annyát is, úgyis megdeglik holnap. Cédéjáccóban mehet tovább a kájl troj, meg a csordogálás félegyházára, csak ehhez máá ész is kéne, nemcsak túltengő kisebbségi komplexus.

Ne a tükröt átkozd, ha a képed ferde!

scheerti · scheerti.blog.hu 2008.02.20. 14:09:49
na ja, de m ia megoldás? szótlanul tűrni, majd puskával lövöldözni a végén?
sztem nem kellett volna beszűntetni a magar cobra 11-et, ezt megakadályozni lenne a dolguk.

En amugy azt vettem eszre, hogy a Passatosok javaresze paraszt a palyan. Nem tudom, ez masnak feltunt-e mar.

KaPé,

aha, és hogy jöjjön vissza a belsőbe? Ilyen esetekben szinte lehetetlen visszajönni.
Esetleg a követési távolságba pofántlankodik vissza.
én az ilyeneket nem szoktam visszaengedni, ha engem jobbról előzne.
amikor kivág jobbra, szépen rámegyek az előttem
lévőre, hogy ne tudjon elém visszajönni.
közben röhögök.

aztán néha belegondolok, hogy lehet, hogy ezek a taplónak látszó sofőrök lehet, hogy a beteg gyerkükhöz sietnek a kórházba vagy ilyesmi.

Én sem szeretek szlalomozni.
akinek kevés ez én 150-160 os tempóm a pályan, az várja ki a sorát, amíg lassítás nélkül le tudok húzódni és vissza is.

Ahogy Vuk, úgy én is fékezni szoktam ilyenkor.Többször és aprókat. Aztán arra gondolok, vajon én is idegesítő vagyok-e? :)

scheerti: Nos igen. Alapvetően jól esett volna nekiugrani, de tisztában vagyok a saját képességeimmel, ezért inkább nem pattogok. A jól esett volna pofánvágni, ill. a pofánvágom között azért elég nagy a különbség, nem?

mad: Ezzel a hátsó ködfényzárral vigyázok, mert egyszer amikor ezzel "büntettem" egy ilyen baromállatot, az úgy hálálta meg, hogy amikor bevágott elém, akkor beleállt a fékbe, le is mentünk pikk-pakk 30-ra ami kicsit keményen volt balesetveszélyes. Sőt... Ott az volt a szitu, hogy már hazafelé csorgok az M5-ön, jön az M0. Kint vannak a 100-as táblák már, külső sáv tele a lekanyarodókkal, az a sáv megy ugyancsak fix 80-nal, én meg ugye a belsőbe 100-zal. Baromállat mögöttem, és elkezd tolni. Próbáltam segíteni rajta, gázt adtam, 110-120-130-140-150-160(!!!) és még mindig a seggemben. Kínomban kivágtam a ködfényzárat, mert már esélyem sem volt kimenni a külső sávba, mert ugye 2x gyorsabban tolt, mint az ottani tempó. Lemaradt. Lassítottam, és amikor én mentem 150-nel, akkor előzött jobbról, és amikor elémvágott, beleállt a fékbe. 150->30, azt hittem kirepülök az ablakon. Még jó, hogy faszák a fékeim. Azóta nem hagyom magam tolni, mert irdatlan balesetveszélyes a dolog, arról nem is beszélve, hogy ha villant a trafipax, akkor nekem ugrik a jogsim a másik hülye helyett, mert én mentem elöl ugye.
Félreértés ne essék, felőlem lehet száguldozni a pályán, csak legyen esze. Fényes nappal, üres pályán ha valaki messzől már villant, lehúzódok. DE NEM VAGYOK HAJLANDÓ VESZÉLYEZTETNI MAGAM MÁS HÜLYESÉGE MIATT.

párolt zsiráffül:
nekem igen. a Passatosok, ÉS az Octaviások.

Tessék megtanulni lehúzódni az autópályán!! Lehet, hogy lassabban mennek, akkor le kell két másodpercre fékezni, kimenni, várni megint két másodpercet, míg megelőznek, aztán visszamenni.

Ez is a csodás magyar mentalitáshoz tartozik, hogy: "130al megyek, mit akar ez mögöttem, dögöljön meg, majd én betartatom vele a szabályokat" Senkit nem érdekel... és igen, ahol jobbról meg tudnak előzni, oda neked kellett volna lehúzódnod!

Persze a mutogatást és agresszivitást ebből az egészből ki lehetne hagyni, ha néhányak használnák a tükrüket a belső sávban!! Akkor nem kéne megvárni míg a seggedben van...

Sziasztok,

Nekem egy Lexus IS-sem van, sebességet többnyire betartom és engem is szoktak az ilyen villogó paraztok idegesíteni.

Módszerem: Először is lelassítók úgy hogy a gázról csak leveszema lábam kb. 20km/h-val szép lassan, majd gáz újra (távolságot nem vesztek, de az idegeit már húzom és biztonságos).
Ezt játszom addig amíg el nem megy a kamionsor vagy nem tudok úgy besorolnia középső sávba, hogy ott a 130 tartósan menjen, ez akár 5-10 percbe is beletelhet.
Amikor meg megelőz akkor oldalra nézek is amolyan "amerikásan" odamosolygok.... :)

Rocko,

nem mondom, hogy lövöldözzön, azt hagyjuk Ámerikának, ott úgyis az a depi elleni népszokás, de ez a pofánvágom dolog nem vezet eredményre. Ciki, mikor kiszállsz igazságot osztani aztán meglepődsz. Egyébként ha nem vagy tahó akkor általában vissza is szoktak engedni, ha nem akarnak akkor meg legyél te is tahó.

EBEUSS, snbind:
Ez lazán nem így van. Első körben, nincs kissebbségi komlexusom :)
Második körben: nem fogok kimenni két kamion közé, mert visszatérő rémálmom, hogy két ilyen között döglök meg.
Harmadrészt pedig, nem megyek ki, fékezek, majd próbálok visszajönni ha ilyen a szituáció.Mert nem jutok vissza szabályosan, hiszen tömött a két sor, nincs aki beengedjen, és nem megyek be a követési távolságokba...

Banyyek, ha nem vagy hajlandó veszélyeztetni magad mások miatt, mi a faszért mész bele ilyen játékokba? Tolják mögötted, tolod te is 100 helyett 160-al, méskor csak azért sem húzódsz le, villogsz a ködlámpával... Miért nem sóhajtasz ilyenkor egyet, hogy milyen seggek vannak, lehúzódsz, ő elmegy, te meg utazgatsz tovább kényelmesen. Ahelyett, hogy felhúznád magad rajta, annyira, hogy utána még egy blogba is beírod, hogy milyen emberek vannak. Kicsit arra emlékeztet, amikor általánosban valaki vissza/bepofázik a felsős HVCS-knek, majd amikor kihívják az udvarra verekedni, elszalad, és otthon sírva elpanaszolja a szüleinek, hogy hogy megalázták az iskolában...

Penalty2000: Olyan autót szeretnék én is... :)

Űrhajós 2008.02.20. 14:19:08
"én az ilyeneket nem szoktam visszaengedni, ha engem jobbról előzne.
amikor kivág jobbra, szépen rámegyek az előttem
lévőre, hogy ne tudjon elém visszajönni.
közben röhögök."

Valamire való jobbról előzőt soha nem fogod beszorítani!

Mellesleg nem is értem miért akarod...? Örülj, hogy kikerült, és a kormányt sem kellett megmozdítanod az érdekében! Erre amikor már megoldja helyetted, hirtelen rád jön a "tudok én gyorsabban menni!"
Szánalom a köbön!

Ha a jobb sávban meg tudott előzni, és balesetmentesen bejönni eléd, akkor bizony te is nyugodtan lehúzódhattál volna.

Előzés közben, 130-as tempónál "nem szoktam észrevenni" a tükörben a sötét színű, nagy német autókat. Már csak azért sem, mert általában nincs index bennük :-) Ellenben ha le tudok húzódni a jobb sávba, lehúzódok. Aztán ha utolértem a következő teherautót, index ki, bal sávba be. Akinek olyan erős a kocsija, hogy tudja a 180 utazót, azon talán a fék is van olyan jó. Az észszerű féktávra természetesen ügyelek.

Hé muhaha,
"Tessék megtanulni lehúzódni az autópályán!! Lehet, hogy lassabban mennek, akkor le kell két másodpercre fékezni, kimenni, várni megint két másodpercet, míg megelőznek, aztán visszamenni."
Soha a büdös életben nem fogom megcsinálni, éveket éltem amerikában és ott sem csinálja meg ezt senki! A te mentalitásod kisapám tapló mentalitás!

Úgyhogy nem kell a külfölddel példálozni!

Mondjuk Passat meg Octavia tipikus középvezetői cégautó, ami köztudottan nem az előzékeny és autókímélő vezetés záloga.

Amúgy érdekes, én a 280LE-s autómmal sem villogok le senkit, előzni mindenkinek joga van. És ha tudok, a külsőben megyek. A három sávos M7 részeken is (csak nem értem, a sok birka miért a középsőben...)

Nekem mindig pont akkor lesz retkes az első szélvédőm, amikor így a valagamba jönnek. Hál istennek nagyon jól spriccel az ablakmosóm! :D

Engem a múltkor egy Audi A4 ért utol hasonló stílusban. 16 éves az autóm, de az úton futók 90%-ánál erősebb motor van benne, megy is ha kell. Villogott ő is mögöttem, én is kihúzódtam a belső sávom szélére, mutatva, hogy mennék én, ha tudnék, de nem tudok. Végre előlem is elkotródtak, én is kihúzódtam a külső sávba (elfogytak mindkét sávból az autók), majd nyomtam egy padlógázt csak úgy a miheztartás végett, mire az Audi szépen elmaradt (megelőzhetett volna, a külső sávban maradtam, a belső is üres volt, tehát hely lett volna bőven, a lóerő volt kevés).

Újra utolértem egy autót, ezért visszamentem a belső sávba (az Audi messzebb volt mögöttem), majd a belsőben is utolértem egy másikat előzés közben, amelyik épp a külsőben lévő kisebb sort előzte szintén. Az Audi megint utolért, villantott mint előbb. Benyomtam egy-két villanás erejéig vészvillogót és megint kihúzódtam a belső sáv szélére, hogy ismét jelezzem, hogy én is mennék, de nem tudok. Erre láttam a tükörben, hogy intett, hogy "bocs, már látom" és nem is villogott tovább.

Utána amikor elfogytak a külső sávban az autók, már nem gyorsítottam fel újra csak 130-ig és kihúzódtam a külsőbe. Az Audi elment mellettem a belső sávban, intett mégegyszer, és ezzel le volt rendezve az egész ügy. Nem volt anyázás és idegeskedés.

Tudom, én is szabálytalan voltam, mert gyorsabban mentem azon a szakaszon mint szabadott volna, de úgy láttam nem volt hiába és autó sem volt előttem féktávon belül. Legközelebb lehet, hogy eszébe jut az eset. Én se villogok az előttem lévőre soha, ha látom, hogy úgyse tudna kimenni a külsőbe, mert ő ugyan kimenne, de ott is folytonos a sor és ő gyorsabb náluk. (Nem mellesleg 130 a sebességhatár, ezért sem vagyok pattogós fajta, csak a postban említett 80-at 81-gyel előző kamionokra vagyok kegyetlenül mérges...)

Na, lehet engem is fikázni, ha valaki akar. :)

Banyek 2008.02.20. 14:27:47

Ha meg tudott előzni jobbról, simán kimehettél volna oda te is, mert akkor itt minimum 3-4 autónyi hely volt - sőt, vissza is tudtál volna jönni. Nem lett volna jobb neked is, ha másnak villog a seggébe?

Banyek 2008.02.20. 14:27:47

Ha tömött mindkét sor, akkor nem is kell kimenni, a mercis részéről is felesleges tolni.

Az, hogy van éppen annyi hely, hogy neccesen befér valaki egy kiugrok-beugrok előzésre, még nem jelenti azt, hogy ebben az esetben biztonságosan le lehet húzódni, mert azonnal két autónak csökken a követés távolsága veszélyesen kicsire, annak, aki lemegy a külsőbe, és annak is, aki mögötte van, ami persze a jobbról előzőt egy fikarcnyit se fogja érdekelni.
Amúgy a dolog arról szól, hogy ha szabályosan a megengedett sebességgel megy valaki a belsőben, előzve a külsőben lassabban haladókat, ráadásul előtte is többen mennek, akiktől ő se tud gyorsabban menni, egyrészt teljesen értelmetlen tolakodni, másrészt őt semmiféle szabály nem kötelezheti arra, hogy elősegítse a másik balesetveszélyes rohanását.
Azzal, hogy valaki rámászik, nagyon balesetveszélyes helyzetet idéz elő, mert bármilyen vészmanőver esetén tutira beleütközhet, másrészt arra kényszeríti a másikat, hogy balesetveszélyes módon térjen ki előle.
Én már arról leszoktam, hogy "neveljem" az ilyet, amilyen bunkó, úgyse fogja fel, és ha mennek előttem, mikor egy ilyen nagymenő rámtapad, az első adandó alkalommal inkább lehúzódom, még ha ezzel én is kockáztatok, meg a mögöttem jövőt is lassításra kényszerítem, ha meg nincs előttem senki, akkor ilyenkor még mindig jobbnak látom nyomni egy kövér gázt és elhúzni előle (a magyar autópark 95%-a úgyis jócskán lemarad ilyenkor), és amint le tudok húzódni már biztonságosan, akkor megyek a külsőbe, lelassítok és elengedem, aztán megyek tovább szabályos tempóval.
De sajnos ez se jó megoldás, hiszen ilyenkor én is gyorshajtást választom, pedig az is veszélyes és szabálytalan is...

kispolskival járok, más autóval más utakon és sokszor szembesülök a sok paraszttal. de ez ugyanolyan, mint a boltban, amikor a sorban is löködnek pedig, ha fél méterrel kerül valaki közelebb a pénztárhoz (az emberek tömöttsége miatt) attól még nem fog hamarabb fizetni, csak fizikailag kerül közelebb a kasszához. dögöljön meg a sok türelmetlen fasz! relax. ja, és úgyis én halok meg a kispolskiban, nem a függönylégzsákos passat...

Gibson: engem meg arra emlékeztet Banyek, hogy az emberek -a tutit megmondók is- választanak rossz megoldásokat, majd mikor rájönnek,hogy tehetetlenek,akkor (akár) még egy "blogba is beír"-nak. ...és jól teszik...

Érdekes, megfigyeltem, hogy az itt írkáloknak kevés kivétellel mind-mind sokkal erősebb autójuk van, mint az "átlag" :)
Kivéve persze EBEUSS-t és prinsz-t :))
(kidding)

Banyek 2008.02.20. 14:23:11
"Ezzel a hátsó ködfényzárral vigyázok, mert egyszer amikor ezzel "büntettem" egy ilyen baromállatot, az úgy hálálta meg, hogy amikor bevágott elém, akkor beleállt a fékbe, le is mentünk pikk-pakk 30-ra ami kicsit keményen volt balesetveszélyes."

Öröm lehet mögötted menni...
Úgy látszik rendszeresen kerülsz ilyen helyzetbe hogy hátulról tolnak, te nem hagyod, aztán vagy belehaltok, vagy nem, vagy post születik belőle! GRAT!

Dester,
Egyetértek. De sajnos ritka az, aki észbekap, hogy fölöslegesen nyomult...

Hmm. Már megint egy poszt, amiből a szerzője tanulhat a legtöbbet :)

"Második körben: nem fogok kimenni két kamion közé, mert visszatérő rémálmom, hogy két ilyen között döglök meg.
Harmadrészt pedig, nem megyek ki, fékezek, majd próbálok visszajönni ha ilyen a szituáció.Mert nem jutok vissza szabályosan, hiszen tömött a két sor, nincs aki beengedjen, és nem megyek be a követési távolságokba..."

Szerintem add vissza a jogsidat. Ha mindentől parázol, meg félsz hogy megdöglesz, akkor amúgy sem neked való a vezetés és az autókázás.

A jobbra tartsba amúgy sem tartozik bele a "csak akkor ha nem félsz" passzus. Komolyan, az ilyen beszari "félek-vezetés-közben" alakok miatt van a legtöbb baleset.

Ha meg csorogni akarsz, akkor takarodj közútra és ne a pályán tartsál fel mindenkit, meg veszélyeztesd a többiek életét a paráid miatt.

Kamion mellett visszalassít 81-re... Had dühöngjön. Mit tud veled csinálni? Nekedmegy? Ő baja (persze a tied is, de szerintem elég tanú lenne helyszinelésnél hogy ki volt a hibás).

Gibson: Nem, én nem tolom 160-nal. Azzal csak "elfutni" próbáltam. Amikor toltam, akkor 110-zel "toltam" mert annyival lehetett haladni az egész sávban.
A tököm televan azokkal, akik valami félreértés miatt azt gondolják, hogy nekik mindent lehet. Tolakodnak, elvárják, hogy az összes autó húzódjon félre az útjukból egyesével, csak hogy nyerjenek 5 percet a pálya végére. Arról nem is beszélve, hogy nem vagyok belső sáv huszár, az én jogsimmal lehet a külsőben is vezetni, legalábbis nincs benne olyan korlátozás, hogy ne lehetne. De autópályán nem fogok belekezdeni egy olyan manőverbe, ami a sebességem jelentős (több mint 20%) megváltoztatását igényli, ha nincs rá lehetőségem. Tiszta időben, üres pályán én is nyomom a gázt, és ha valaki jobban nyomja, hát elmegyek az útjából, nem érzem ettől rosszabbul magam.
De elegem van abból, hogy az autópályán többet kell nézzem a tükröt, mint előttem az utat.
Arról nem is beszélve, hogy igen, elvileg elférhettem volna a kihúzódással, de utána hogyan jövök vissza? Két fékezés mindenképpen kell, az én sebességem alatta van sávénak ahova vissza akarok sorolni, nem megyek ebbe bele más kedvéért. Ha kis lassítással meg tudom oldani (pl. látom, hogy mögötte üres az út, és tudom, hogy visszajutok) akkor semmi kifogásom az ellen, hogy félrehúzódjak, de mivel nem sportkocsival közlekedek, hanem egy kényelmes kombival, egy ilyen lehúzódás-lassítás dolog után nem biztos, hogy vissza tudom venni a sávom tempóját, hogy visszajussak.

kicsit off, kicsit on.

Vajon az, hogy valakinek lila, kek, zold lampaja van, miert nem irritalja arra a rendort, hogy megbuntesse? Arra gondolok, mikor jon szembe a sok normalis fenyu kocsi, plusz neha-neha jon egy egy melylila vagy egyeb egzotikus majomallat. Az ilyeneket miert nem lehet kiszedni a tomegbol?

Mellesleg tilos ugye az also vilagitas is, ami a kocsi ala van szerelve. Megis estenkent havonta egy-egy-be belefutok. Ezek rajtam kivul nem zavarnak senkit?

EBEUSS 2008.02.20. 14:12:43
Hát Tőled nem számítottam ekkora faszságra!
Nehogy már azért le kelljen húzódni,mert van két kamion között 100 méter, hogy ha egyszer én is szeretnék a belsőben gyorsabban menni, csak az előttem haladóktól nem tudok. Ilyen helyzetben bizony én sem szoktam lehúzódni, kivéve, ha nagyon villog, mert akkor elengedem, majd beállok a seggébe, és villogok én is, hogy "mennyémán geci". Szóval nehogy már a poszt írója legyen itt a fasz vazzeg!!!

Egy tiszta magyarországon ezt nem engednék, ha lenne a nemzetnek vezetője.

@ Daily Shark · dailyshark.blog.hu/ 2008.02.20. 14:34:52

Jól szóltál brother.

Ilyen többször is előfordult velem Tirpákiában (Széphazánk)!!!
A németeknél egy tirpákiai rendszámú kocsi ugyanezt eljátszotta velem. Szép látvány fogadott. Mögöttem kettővel A6 ablak lehúzz, sziréna kitesz, tirpákiai honpolgárunkat a gonosz s csúf Polizei kiemelte a sorból. El tudom képzelni a beszélgetést: Polizei papire und 250 Eu bite:-)))

"Nem, én nem tolom 160-nal. Azzal csak "elfutni" próbáltam"

Te tényleg félsz!

"De elegem van abból, hogy az autópályán többet kell nézzem a tükröt, mint előttem az utat."

Ezt mondta a román kamionos is, aki kinyírta a 3 németet az M1-esen múlt héten....

Szerintem is add vissza a jogsid... bocsi :(

Banyek: megoldást jelenthetne talán egy matrica? A szöveget rád bízom :)

Daily Shark · dailyshark.blog.hu/ 2008.02.20. 14:34:52

Sajna az nem olyan biztos, hogy felesleges tolakodni! Ezen már filóztam eleget a blog születése előtt is.
Sokszor volt nekem is olyan, hogy megyek a belsőben valaki mögött mondjuk 130 -al, amikor megjelenik mögöttem valaki, és le akar tolni. Először arra gondolok, hogy hülye ez a faszi, mert hiába engedem magam elé akkor is lesznek előtte... Aztán persze elngedem, mert az a fajta vagyok, pedig a swiftem nagyjából 200 -ig bírja. (Csakhogy ficerére is reagáljak közben! :)
Aztán amikor elengedte, lenyomja a következőt, meg még 3-at, és lássatok csodát, nem is volt sor, csak 4 autóval előttem valaki a belsőben rendőrködött 130-al. Szóval, ha én nem vagyok elég nyomulós, akkor adok helyet a nálam durvábbnak, és ő letisztítja előttem is az utat...

Dinin: de, igen. Engem nagyon, mint a kék előre világító ablakmosó spricni is.

Én is most cseréltem a lámpáimat 6000K-s xenonra, de nem keveset tököltem vele, hogy beállítsam őket rendesen, még speciális műszerrel is megnézettem és ott állítottunk még rajta. Sokan belerakják az 1-es Golfba vagy másmilyen autóba úgy a zavaró fényű lámpákat, hogy nem érdekli őket, hogy a szembejövőnek ráég-e a retinájára a lámpája, csak ő lásson. De ez már megint nem vág a témába.

TH 2008.02.20. 14:44:19


Veled egyet szoktam érteni, de most hülyeséget írtál. Most őszintén, nem jobb neked, ha az iditótát magad elé engeded, és másnak villog?

"pedig a swiftem nagyjából 200 -ig bírja. (Csakhogy ficerére is reagáljak közben! :)

írtam, hogy "kidding", teee! (jelentése: csak poén volt)

TH 2008.02.20. 14:44:19

Köszi az elismerő szavakat, tényleg annak vettem!

Helyzettől függ!
Olyan is van, mint amit előbb írtam.
Meg olyan is amikor nincs sor, csak még ezt a kamiont leleőzöm +3 -al.
Meg van az a helyzet amiről Te is beszélsz, hogy tömött a két sor, és akkor egyetértek veled is, de ezt már írtam én is.

hát igen. nincs szép, új, erős.. autóm, de tudok közlekedni. nem csak autópályán, de városon és autóúton is hasonló a helyzet. előbb voltam a városban, egy bmw letolt az egyik piroslámpától a másikig egy suzuki swift-et... kívánom, hogy ennél nagyobbat sohase élvezzen.

Szokás szerint az derül ki a hozzászólások nagy részéből, hogy az a hülye, aki a levillogós paraszt kedvéért nem válik láthatatlanná.

Teljesen logikus, ugye, hogy ha mindkét sávban folyamatosan haladnak az autók, akkor ha a belsőben valakinek rohanhatnékja van, akkor előtte mindenki köteles bevágódni az első lyukba a külső sávban, mert szegény nem találja a féket, csak a fénykürtöt.

Valaki árulja már el nekem hogy ebben az országban miért számít paraszt dolognak a jogkövető magatartás? pl.: féktáv betartása, sebbesség betartása etc.
Tehát ha be akarom tartani a szabályokat, ami egyébként mindenkire vonatkozna akkor én vagyok a lúzer?
Nagyon beteg ország ez, tele szorongós, kihagytak gyerek koromban a focicsapatból típusú mega kompenzátorokkal akik beülnek az autójukba és minden törvény felettinek érzik magukat. Néhány hozzászóló is ebbe a katagóriába tartozik. Pl.: miért kell 150-el menni? Miért kell villogni?
Mert te megteheted? Vagy mert te jó sofőr vagy? Vagy mert te bátor vagy? Vagy sietsz?
Vagy egyszerűen csak bugris vagy?

Alapjaban igazat adok, DE azert nem egyszer tapasztaltam hogy bizonyos automarkak tulajdonosai direkt 80 nal kijonnek es ott maradnak ahelyett hogy visszamennenek, szoval azert ketton all a vasar, bar teny hogy trabant ritkaban villogot le mint egy merci ettol meg nem utalom a mercit:)))

Ficere 2008.02.20. 14:49:14

Az angolom hiányos, bocsi!

"Teljesen logikus, ugye, hogy ha mindkét sávban folyamatosan haladnak az autók, akkor ha a belsőben valakinek rohanhatnékja van, akkor előtte mindenki köteles bevágódni az első lyukba a külső sávban, mert szegény nem találja a féket, csak a fénykürtöt."

Csakhogy itt annyi hely lett volna lehúzódni a külsőben, hogy ott a villogós barom meg tudta előzni a t. szerzőt.
Azt ne mondja nekem senki, hogy egy ekkora helyre nem tud lehúzódni, majd visszajönni. Ha a francia/olasz/német autópályákon számtalanszor meg tudtam ezt tenni egy 60 lóerős telepakolt kiskocsival, akkor az másnak is megy!

EBEUSS: Nem, nem kerülök gyakran ilyen helyzetbe. Elég sokat járok pályán, munka miatt is, magánélet miatt is, mondjuk 3-4 ilyen alkalom volt összesen, szóval ne általánosíts, különben is, nem is ismersz :)

A Hóhér Fia: Magadnál vagy? Első körben gondolkodj el azon, hogy hány ember hal meg közúton, csak azért, mert nem parázik, gyorsan megy, beláthatatlan helyen előz, nem köti be az övét, stb. Meg kellene érteni, hogy az autóvezetés veszélyes üzem, és pont.

Na én a fekete Audikra esküszöm ezügyben... ha meglátok egyet a hátam megett villogni, meg dudálni, abban a pillanatban takarodom ahogy tudok (pedig ált menek 150-nel a pályán, tehát nem mondhatja, hogy húde lassú vagyok), ha nem tudok, akkor várnia kell, de addigra az én idegeim már cafatokban vannak... Hogyhogy nem, ha megnézed a fekete Audik vezetőit, mind kopasz, kigyúrt állat, kurva sok aranyékszerrel... hát tiszta gengsztervilág.. és nehogy azt tessenek hinni, hogy indexelnek is.. a francokat! legyél gondolatolvasó és találd ki hogy őfelsége és őparasztsága előzni kíván... És igen, a befékezés szerintem is kockázatos, mert mi van, ha elbambul? Beléd megy és a te kocsid bánja...

Na csak ennyit akartam mondani.

@ banyek 2008.02.20. 14:41:45

Ne vedd fel a "kritikákat",a kommentelők többsége valószínűleg tökéletes,áldott jó sofőr.

Az, hogy a baromállat vissza tudott jönni jobbról előzés után, miért jelentené azt, hogy az nem volt kibaszottul balesetveszélyes??? Mert nem tört szarrá pár autót? Majd legközelebb fog.
shreeti, érdekes világképed lehet, te mindent eltűrsz másoktól? vagy az 50 kilós rambókat alázod, mások előtt meg meghunyászkodsz?

Dinin 2008.02.20. 14:42:01

dehogynem, de azokat - is - minden zavar.

EBEUSS 2008.02.20. 14:46:31

Sport Swift es "keccazat" megy csak? :)

Mondjuk en kussolok a 20 eves autommal, de nem is szoktam senkit feltartani, amint tudok kitakarodok a kulsobe, es ott szuttyogok tovabb. Ha tomott sorban haladnak a belsoben, azinte sosem vonatozok veluk, hadd huzzon el a 10-15 autobol allo kocsisor, kibirom addig egy lassabb jarmu mogott, aztan ha mindenki eltakarodott, akkor a sajat tempommal kielozom az elottem haladot, es jonapot. Vesztettem 1 percet. Nem tul sok. Meg mindig gyorsabb mint a Volan vagy MAV.

A közlekedési morál az általános társadalmi viselkedésminta leképeződése.

A menő csávó kürtöl, villog, letol, kanyarodó sávból bevág, friss piroson átsuhan 100-zal. Mert nincs rendőr, aki ilyenkor kirázza az autójából.

A többi autósnak értelmes demokrációban nem a fegyelmezés a dolga. A rendőrségnek pedig nem a bármennyire is hőbörgő tüntető macskajancsik (+hibaszázalék) péppé verése.

Nem az autó teszi a morált. A hiba az emberi fejekben van.

Nem értem.. én halál lazán szoktam előzni a külső sávban akár kocsisort is autópályán... Vagyis nem előzök.. azt nem szabad.. jobbra tartok, megyek a "falig", majd újra a belsőbe mert megyek ki előzni. A jobbra tartást már csak nem bünteti a KRESZ?

Azert azon is el lehet gondolkodni hogy minek kell belso savban 100 al allni, az ok hogy epp eloz de utana mi a feneert nem megy vissza? ezzel csak azt akarom mondani hogy nem mindig a gyorsabb autos a paraszt. A tipushoz valo megjegyzes meg plane altalanositas, en pl egy rakas paraszt suzukisal talalkoztam, sot sok a bunko bmws is mercis is audis is, magyar is, orosz is, mohamedan, katolikus..stb

Hát "derék" rendőreink merre felé lehetnek ilyenkor? Pedig lassan zöldül már a határ, igazán előbújhatnának....:) Mondjuk én szerelnék kamerát rendőrségileg sima mezei autóba is, szerintem egy hétvégén megkeresném vele az árát, a következő héten a rendőr éves fizetését, a következő héten már tiszta hasznot hozna a költsévetésnek. Hogy ez miért lenne jó? Mert sokkal, de sokkal nyugodtabbak lennének a közútjaink. Ami ma agyarországon megy, az nem szabadság, hanem szabadosság.

Johnny336 2008.02.20. 14:56:09

GPS 200, akkor tilt le a komputer, de az óra kb. 217-et mutat.

Én is mindig kitakarodok! Érdekes mi? :) Ezt bezzeg nem feltételezné rólam egyik kommentelő sem...

bervas

Ez nagyon igaz amit te mondasz, bár már a jogosítvány osztogatásnál bele kellene nézni a fejekbe. Bizonyithatóan agressziv tagnak nem adnék jogositvány és töltött fegyvert a kezébe.

Mivel veszélyes, nem szoktam "idegelni" a tolókat, lehúzódom. Egyszer nem bírtam magammal, M7, külső sáv tömve, én a belsőben megyek a sorral 100-110-zel. Mögém megérkezik a Kárbátok bikája: román rendszámú Bentley Continental GT. És villog. Lassítás, ködlámpázás, stb. nem hatott. Amint lehetett, elengedtem és mentem utána, persze reflektorral. Épp rés volt előttünk, 130-140-re is felgyorsultunk. És ekkor a barom tanítani akart. Satufék, 140-20, az Avensis fékei ugye nincsenek egy szinten a Bentleyével. Mielőtt az anyagi kár jelentős lett volna, "észleltem", hogy a jobb oldali sávban pont van egy kis rés, ide menekültem. Mire mellé értem, már jelentősen gyorsabb voltam, de a satuból felébredve azonnal padlózta a Bentleyt. Csodálatos volt a hangja, pont a motorház mellettem voltam, amikor felüvöltött! Én amint elé kerültem, már húztam is rá a kormányt és kockáztatva az ütközést, elévágtam. Nem ütköztünk, a csávó kénytelen volt végig asszisztálni, amint 91-gyel előzöm a 90-nel haladó kamionokat. A következő lehetőségnél én jobbra ki, ő el, de a mellette ülő spine jelezte letekert ablakon át, hogy mindkét kezén fáj a középső ujja. Tudom, hogy hüjeség volt és szerencsém is volt, többet nem is fogom megtenni. Ugyanezt tanácsolom másnak is. Úgyse tanulnak az ilyen típusú embernek tetsző állatok.

Matrica helyett ilyenen gondolkodom: www.thinkgeek.com/gadgets/electronic/8e9a/
:)

A parázásról meg annyit, hogy vannak KRESZ szabályok, és szent meggyőződésem, hogy ha az emberek a szabályokat betartva közlekednének, akkor kevesebb baleset lenne (sokkal!), így aztán ne én legyek már a hülye, ha megpróbálom betartani őket.
Az eredetire visszatérve: Tegyük fel, félrehúzódom, elengedem az embert. hova tud beférni? Természetesen abba a lyukba, ami a követési távolságom az előttem levőtől. Én viszont betartom a követési távolságot, tehát lassítok, lemaradok, és így az egész mödöttem levő sor lassításra kényszerül. Ne már... Azért basszak ki egy csomó emberrel, hogy egynek jobb legyen? Ne már.

EBEUSS 2008.02.20. 14:49:15
Jó, akkor megint egyetértünk, csak kicsit támadóan fogalmaztál, pedig én most a poszt írójával értek egyet az adott szituációban. Ha sok az üres hely, vagy ő tartja fel az előtte menőt, nincs sor a belső sávban, akkor persze takarodjon lefele az útból, ez nem kérdés.

Ficere 2008.02.20. 14:47:24
Engem nem zavar annyira, ha villog rám...néha fékezgetek egy egészen picit, aztán a legtöbben megértik, hogy nincs mit tenni, megyünk a sorban. Amikor meg már én tartanám fel, addigra már nem vagyok előtte, mert lehúzódok, amint lehet.

Mo-on a közlekedés nem arról szól, hogy A pontból, lehetőleg egyben, el akarok jutni a B pontba.

Sokkal inkább arról, hogy "jaj csak túléljem" vagy a másik a "majd én megmutatom mindenkinek, hogy letakarodik előttem az útról, mer jövök én, a nagy ember!".

Azt ugye már elég régóta tudjuk, hogy minél kisebb a pénisz, annál nagyobb az autó. Az impotencia elhatalmasodásának mértéke pedig egyenesen arányos a lóerők számával.

A cseréptejesedény így kompenzál. Audival, Mercivel, BMW-vel, Volvo-val, etc.

Miközben a közlekedési szakemberek szerint ma, a hazai utakon az 1600 ccm feleti szgk teljesen felesleges, nem lehet semmilyen módon kihasználni.

Verekedni az úton meg nem érdemes, a drága autók tulajdonosainak van annyi pénze, hogy megvegye a rendőrt, ügyészt, bírót, tehát csak te húzhatod a rövidebbet...

"Tessék megtanulni lehúzódni az autópályán!! Lehet, hogy lassabban mennek, akkor le kell két másodpercre fékezni, kimenni, várni megint két másodpercet, míg megelőznek, aztán visszamenni."

Másik változat:
Gáz egy kicsit elvesz, vár néhány másodpercet, befejezem az előzést, kimegyek és mehet. Amit bír villogás nélkül.

Senkinek nincs joga gyorsabban haladni azoknál, akik úgy haladnak a sorral, ahogy csak lehet. Kivéve, ha villog rajta a kék, és még szirénázik is mellé. Ha valakinek ez nem tetszik, akkor menejn vonattal, repülővel, vagy induljon el időben.
Valószínűleg nincsenek ezek a mindenkitleszarók tisztában azzal, hogy 10 sofőrből 9 seggfejnek tartja őket.
Láttam már olyat, hogy egy ilyen menő csávó lámpánál kirontott a kocsiból, és helyre akarta rakni az előtte indokolatlanul szabályoskodót. A mögötte lévő kocsiból kipattant egy mégnagyobb darab fickó, és kis ssegítséggel visszacsomagolta a pattogós hmcs-t a vezetőülésbe, majd finoman rávágta az ajtót. Mindenkinek egy ilyen őrangyalt kívánok 2 kocsival hátrébb :-)

TH 2008.02.20. 15:02:30

Na, pontosan erről van szó. A tény, hogy jobbról meg tudták előzni, bizonyítja hogy könnyedén, simán, kényelmesen le tudott volna húzódni. Ehelyett hagyta magát felcseszetni a villogóssal... értelmetlen.

Na, a sok önkéntes rendőr. Az a baj, hogy ezt a mentalitást általában az irigység szüli. Aki nem siet, az legalább ne tartson fel másokat. Húzzon le oldalra, mert "ha mellettem egy tündéri nő, a cédéjátszóban kellemes zene, félegyházán kell kimennem a pályáról, úgyhogy kényelmesen elhelyezkedek, és csorgok"-ra van ideje, akkor néha egy fékezés is beleférne!

TH 2008.02.20. 15:02:30

ja, a stílus attól függ, hogy milyen helyzetet képzelek magam elé! ;)
Nincs videó, a szöveget meg nem mindig lehet tökéletesen értelmezni.

Egyébként meg leírom az összes szituról a vélemyénnyem, aztán mindenki vegye magára azt amelyik rá jellemző! Nem akarok soha senkit megbántani, ennyi info kevés a korrekt vélemény alkotáshoz, úgyhogy ha be is szólok egy post írónak, az nem neki szól, csak a postban található mondatnak! ;)

Hátő, végülis örülök hoyg ez a legnagyobb bajod, én többnyire leszarom, ha ki tudok húzódni elengedem, és ilyenkor ezek a "parasztok" megköszönik...
Utólag mondani meg, hoyg jó lett volna pofánvágni... vicces.

Ebeuss,
A szabályos haladás nem rendőrködés.
Ellenben a gyorshajtás az gyorshajtás, ha még ezt tetézi valaki azzal, hogy tolja a másikat, az közúti veszélyeztetés.

jaigen, ez meg tök igaz. El kell engedni a gyorsabbat, néha le kell mondani az elsőbbségről és meg fogtok lepődni, mennyi köszönömöt és mosolyt kap az ember. Jobb, mint betartani másoknak és idegbajt kapni. Ha én le tudok húzódni 180-nál, hogy elengedjem a gyorsabbat és nem érzem megalázva magam, akkor ezt a "szabályosan" 130-cal folyamatosan a belső sávban töketlenkedő is megteheti.

En egyszer villogtattam autopalyan eletemben. De az inkabb poen volt, meg az is rohogott, aki tlevillogtam.

Erdi lejton megyek lefele az elso autommal, Cinquecento 900s, nyelgazon, 143km/h val, eppen kivillano vizhofokmerovel. Gondoltam kiprobalom, mit tud. Megy elottem a belsoben egy E320CDI. Nagyvillogtatas mar messzirol, faszi lemenekult, megkoszontem villogoval, hogy lement. Lejto utan visszalassult a kocsi 120ra, mentem a kulsoben. Visszaeloz a Merga, szeles vigyorral atinteget, es mutatja, hogy zsir volt a performance. Szoval, jo kis sztori volt, aki latta, mindenki rohogott rajtam, de olyan joindulatu sztori volt.

MMM,
ezzel én is így vagyok.

Valószínűleg ritkán megy autópályán a szerző.

A követendő eljárás:
1. Kiteszed az indexet jobbra. (Ettől gyorsan megnyugszik a lelke az agresszív baromnak.)
2. Szép lassan lefékezel a belső sávban, hogy biztonságosan be tudjál sorolni a külső sávba (Egy kicsit rá lehet játszani, hogy a kelleténél jobban kelljen lassítania sietős barátunknak. Ettől megnyugszik a te lelked is.)
3. Ha elementek a sietős népek, akkor visszamész, és folytatod az utat.

Megj: Ha egy hosszab úton csak 2-3 ilyen eset fordul elő, akkor az már egész jónak számít a hazai viszonyok között. A sietést, illetve az agresszív válaszlépéseket jobb meghagyni a szervdonor jelölteknek.

Daily Shark · dailyshark.blog.hu/ 2008.02.20. 15:14:43

Most erre mit mondjak? Így van ahogy mondod! :)

Meglehetősen biztonságosan, és mégis dinamikusan vagyok képes vezetni, sőt annyi eszem is van, hogy nem kezdek bele olyan manőverbe, amiről tudom, hogy veszélyhelyzetet idézhet elő. Mert van némi felelősség érzet bennem. :) A múltkor pl. szürkületben majdnem elcsaptam egy tökrészeg kivilágítatlan biciklistát, (az utolsó pillanatban lehetett csak meglátni, és egyszerre voltunk hárman egymás mellett, ő, én és egy szembejövő) és ahelyett, hogy hagytam volna a francba, megálltam, és a kezébe nyomtam az egyik láthatósági mellényemet, hogy márpedig addig nem megyek tovább, ameddig nem veszi fel, mert nem asszisztálom végig, hogy kinyirassa magát.
Ha valaki siet, elengedem. Sőt, országúton, ha nagyon meg akar előzni,és én már látom, hogy elfér, akkor jelzek is neki, hogy menjen nyugodtan. Ha tiszta időben, üres pályán jön valaki mögöttem: félreállok, elengedem. De továbbra sem vagyok hajlandó balesetveszélyes szituációba bonyolódni más ember hülyesége miatt.

banyek 2008.02.20. 15:17:50:

Ez csak duma. Ilyen ember nincs is.

BMW x5-el autópályán kb 140 megyek, aki gyorsabb, azt elengedem, még ha Skoda vagy ilyesmi akkor is. Minden zebránál megállok, még akkor is ha csak a járdán álldogál a delikvens. Pirosban, buszsávban nem megyek, az indexelő buszt kiengedem. Mindenki megköszöni, senki nem dudál rám hátulról, csak ajánlani tudom mindenkinek.
U.I.
A nevelést pedig hagyjátok, semmit nem ér.

MMM, tévedésben vagy.
Semmi köze az irígységhez, hiszen nincs mire irígykedni. Mehetnék 250-nel is, ha akarnék, a kocsi ott szabályoz le...

engem is villogtak már így le: ilyenkor megspórolom az idegességet és kihúzok valahogy jobbra és elengedem a f@szt

én is villogtam már le: ilyenkor ha hamar nem oldódik meg a helyzet, jobbról leelőzöm a f@szt.

matrozkommando 2008.02.20. 15:23:00

Próbáld meg ugyanezt Suzukival... :-)

Gondolkodoba estem egy picit... Ha valaki jelentosen tullepi a sebesseghatart, balesetveszelyes kovetesi tavolsagot tart, es voros fejjel dudal es villog az elotte szabalyosan kozlekedore (ertsd: azt csinal, amit o akar es jonak lat), akkor miert ne csinalhatnek en is azt, amit akarok. Marmint miert is ne mehetnek tovabb rezzenestelenul 130-cal. Mert csak. Mert nekem ugy jo.

Ti meg nyugodtan oktassatok csak egymast arra, hogy a balkanon mi a szabalyok valodi jelentese. Mert ugye ti is azt csinaltok, amit akartok.

Néhány hozzászólás abban erősít meg,hogy ne legyenek lelki problémáim abból,ha 130-nál leszxrom a mögöttem villogót. Ez nem erősebb kutya bxszik játék. Aki tud,az előzhet,aki nem,az villoghat.

Kicsit ragozzuk az autópályás közlekedést, mert az a kedvencem! :)

Nem mindegy, hogy milyen autó, és milyen sebességgel akar letolni!
Ha 60-80 relatíve nagyobb sebességgel közeledik felém, akkor elegendő egy kisebb rés is a kamionok között, mert egy pillanat alatt el fog haladni mellettem, aztán már jöhetek is vissza a belsőbe. Csak az időzítést kell jól eltalálni, hog yakkor érjek a réshez, amikor a nyomuló nincs már messze mögöttem.

Ha egy kevésbé gyors autó akar lenyomni, annak több idő kell az elhaladásra, de nem is csinálok lelkiismereti kérdést, ha kicsit le kell vennie a gázt a lábáról, vagy akár fel is gyorsíthatok a sebességére. Szóval nálam nem jellemző, hogy anyáznak a hátam mögött. Volt már rá példa, de nem ez a jellemző.

Szóval a gyors nyomulós elől nem nehéz lehúzódni egy pillanatra, a lassú meg úgysem nyomul annyira...

párolt zsiráffül: Pedig de. Azért is háborodtam most ennyire fel, mert kizökkentett a nyugalmamból. Egy hibám van, üres pályán, jó látási viszonyok között én is ráfekszem a gázra :)

Nekem öreg dízelem volt, ilyenkor kinyomott kuplungnál nyomtam egy kövér gázt, oszt mingyár lemaradt a delikvens. :)

Az autópályán a belső sáv nem sétakocsikázásra hanem előzésre van. Nem szokásom száguldozni, de pontosan az ilyen öntudatos ostoba betartós g@ciktől nem lehet sehol közlekedni. Nem veszed észre hogy pontosan ugyanolyan szánalmas vagy mint a villogós mercis? Csak lehet, hogy ő nem fut rá a másikra mert az agya képes kiszámolni a sebességet, meg a távolságot.

Az ilyen tolakodó köcsögüket ki kéne herélni. Na jó, nem okoznék nekik kínt, szimpla fejlövés, az kéne ezeknek.

Juszt sem engedem el, egyiket sem, és mindenkit erre bíztatok, mert ha rájönnek hogy az emberek nem fossák le a bokájukat egy villogó tolós fasztól, akkor talán rájönnek hogy ők a seggfejek, ha egyszer nem lehet haladni akkor nem lehet.

Az a baj hogy birka nép a magyar, nem tesz így. Mint ahogy kanyarodásnál is mindig van valami birka aki beengedi az utsó méteren, záróvonalon bepofátlakodó tahót. Ott aztán esélye sincs nálam ezeknek a getváknak.

Úgy mellesleg ezért tart itt ez a fostalicska ország, a sok birka megszavazta ezt a Gyurcsányi féle ganébandát aztán most sír a szája mindenkinek, mikor az történik amit évek óta lát az akinek szeme van: csődbe viszik az országot.

Úgyhogy droidland ez kérem, nem más...

Aki úgy halad, hogy a külső sávban meg lehet előzni, az mit keres a belső sávban? Ha nagyon ráér, akkor takarodjon ki. Az ilyen nagyon ráérő okostojásoktól lesz annyira idegbeteg az utána cammogó sofőr, hogy előbb-utóbb ön- és közveszélyes manőverekbe kezd.
Ők is számtalan baleset okozói, akik a helyszínelés végeztével ártatlanságuk biztos tudatában, fejüket csóválva távoznak a sértetlen autójukon.

ELég érdekes ez a szemléletmód.
Ezek szerint az, aki szeret gyorsan menni szabálytalanul, úgy érzi, neki joga van ahhoz, hogy ezzel a viselkedéssel rákényszerítse a szabályosan haladókat arra, hogy elősegítsék az ő szabálytalanságát.
Hát igen, nálunk az a menő és jópofa dolog, ha valaki a saját egyéni elképzelései szerint semmibe veszi a közúti közlekedés szabályait, és azt hiszi, ettől ő valami privilegizált személy lesz, felsőbbrendű a többinél, aki elől mindenki másnak alázatosan el kell kotródnia, bármi áron.

Pedig valójában ez egy nevetségesn abszurd elképzelés, se joga, se morális alapja nincs arra, hogy bármiféle ilyen "támogatást" elvárjon. Ha mindenáron száguldozni akar, tegye, de kutya kötelessége a szabályosan haladókat tiszteletben tartani, nem zavarni, és nem kényszeríteni semmi olyan manőverre, amire egyébként az ő szabálytalan haladása nélkül nem lenne szükség.

Alapszabály: ha van hely jobbra, ott kell menni. Ha ő ki tudott menni, akkor az neked égő, már bocs.
És lécci ne integess neki, nem gyerekvasút az autópálya bazmeg.

Ezért kár, hogy nálunk nincs annyi esze a rendőrségnek, hogy civil autókat küldjenek ki a pályákra és ha ilyet látnak, csak kirakják a mobil villogót és uzsgyi utána. Ehelyett mennek szépen 40-el a leállósávban a kilométerekről látszó autójukkal, ami kb azon a szakaszon megfékezi az ilyen baromakat ahol épp a rendőrautó halad, viszont megbüntetve senki nem lesz és ahogy eltűnik a rendőr a tükörből már megy is folyik is az őrület tovább.

A világ legegyszerűbb dolga lenne egy ilyen autóval beállni a belsőbe, menni szépen 130-al és aki mögéáll három miliméterről villogni, azt kikapni is legalább 2-300eFt-ra levenni a féktávolság be nem tartása és a közlekedés ebből fakadó szándékos veszélyeztetése miatt.

De ez túl egyszerű lenne.

Bár mindenki igy gondolkodna!!!

Tessék megtanulni lehúzódni az autópályán!! Lehet, hogy lassabban mennek, akkor le kell két másodpercre fékezni, kimenni, várni megint két másodpercet, míg megelőznek, aztán visszamenni.

Ez is a csodás magyar mentalitáshoz tartozik, hogy: "130al megyek, mit akar ez mögöttem, dögöljön meg, majd én betartatom vele a szabályokat" Senkit nem érdekel... és igen, ahol jobbról meg tudnak előzni, oda neked kellett volna lehúzódnod!

Persze a mutogatást és agresszivitást ebből az egészből ki lehetne hagyni, ha néhányak használnák a tükrüket a belső sávban!! Akkor nem kéne megvárni míg a seggedben van...

Én hasonlo esetben kicsit megpoccintem a fékpedált es mutatom huzodjon le , ha nem teszi akkor satu 2mp ig es mar le is megy, utolérni meg nem tudnak, mert nem buzukivan járok, de 120al állni szoktam a leállosávban maximum!!!
Tudom hogy nem szép de nem mindenki ér rá sétaautokázni.....................
És a belsö AzAz belsö sáv elözésre szolgál, csak magyarországon nem, mert a nagyongyors 2literig 4hengerig es neki csak7et szik ez ma mas teszta!A LÉNYEG A GYORSABBAT TESSÉK ELENGEDNI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ficere 2008.02.20. 15:06:12
"A tény, hogy jobbról meg tudták előzni, bizonyítja hogy könnyedén, simán, kényelmesen le tudott volna húzódni."

Igen, ezt a baromságot már többen is írták. Nos, ez nem igaz. Egy kocsi kényelmesen befér 5m helyre, de a biztonságos követési távolság 80km/h fölött ennek a többszöröse. És azt is érdemes figyelembe venni, hogy egy tízmillió lóerős kocsi megfelelően agresszív sofőrrel jobb gyorsulás tud produkálni, amikor szabálytalankodni kell, mint azt egy normális ember kipróbálná.
Maradjunk annyiban, hogy a "lehetséges" és a "biztonságos" között olyan nagy a különbség, hogy nem elvárható a "lehetséges".

Cimuk,

Átírták a KRESZ-t talán, és az van benne, hogy a gyorsabbnak mindig elsőbbsége van?

Cimuk: Az is csodás mentalitás, hogy enegem nem érdekelnek a szabályok, megyek 160-al és aki nem ennyivel akar menni az fékezgessen és húzodjon le előlem, majd gyorsuljon vissza csak azért, hogy én gyorsabban mehessek.
Tehát aki a szabályokat betartva akar menni az nem mehet annyival se amennyivel lehet, csak azért, hogy te gyorsabban mehess.

Szerintem ez a beképzelt suttyó mentalitás.

LÉNYEG: A GYORSABB OLDJA MEG AHOGY AKARJA, NEM TE VAGY AZ UTAK KIRÁLYA AKKOR SEM HA FAROKHOSSZABBÍTÓVAL JÁRSZ! (bocs, hogy nem írok még ezer felkiáltójelet, talán így is felfogod a csöpp agyaddal)

Én csak annyit tudok, hogy mindenki saját bőrén tapasztalja meg, hogy mit lehet és mit nem. Én azóta nem "nevelek" senki mióta az M1en egy cigány román Zafirás a felező vonalat a lábaközé vette. Mentem utána türelmesen, aztán egy idő után rávillantottam (1szer), hogy döntse el melyik sávot választja.Kihúzodott.Ahogy mellé értem rámhúzta a kormányt 2szer.Satufék,majdnem korláttal való találkozás-megúsztam. Aztán megelőztem integetés és satufék-nevelési célzattal. Innentől kezdve-szabályos háborút vivtunk. Mikor lehiggadtam lelassítottam hagy menjen a picsába. Egészen az M0 M5ös kivezetőig szórakozott velem. Megérte? NEM!
Ott volt a barátnőm aki teljesen beparázott (egyidő múlva én is) .Viszonylag új a kocsim kár lett volna érte.
Azóta nem foglalkozok ilyenekkel,inkább kihúzodok-vagy gázt adok ha tiszta előttem a terep (180nál úgy is lemaradnak :) )

Szigorúan elengedni.Reménykedni, hátha felcsavarodik egymaga! egy fára(kár a zöldért).Mercis megpusztul, örül, egy fasszal kevesebb az úton.

napi 100 km-t teszek meg az M5-ön, átlagban 105-110 kmh-s sebességgel. a külsőben nyomulok, előzgetem a román, bolgár, török tgk-at, és inkább beállok a kamionok mögé 90-nel, ha meglátom a tükörben a versenyzőket. jófórmán többet nézek a tükörbe, mint előre... :) nekem egy életem van, nekik lehet, hogy több.

Cimuk,
Ja igen, ez a 2 liter és 4 henger dolgot nem értem, mi bajod van. Az egyik márkatársamnak van egy ilyenje, 400 LE és 457 Nm... :)

Cimuk: itt még senki sem írta,hogy nem engedi el a gyorsabbat.
A kérdés az, hogy ha én nem vagyok Schumacher,és még a család is vár, akkor miért követelőznek a parasztok? Miért kéne az életemet, milliós kárt, a családom egzisztenciáját kockára tenni azzal,hogy hipphopp beugrok 2 kamion közé,majd vissza, csak azért mert vki szabálytalanul siet?
Alaphelyzetben a belső sávban nem is kéne soha a tükörbe nézni, hiszen nyílvánvalóan visszasorol az ember a külsőbe,amint tud.

Minden nap járok Bp. és autópályán is, szerintem kevés a toladkodó a többség normálisan vezet, főleg télen. Az önbíráskodás Balkáni szokás, az udvariasság, előzékenység pedig nyugati. De ne azért legyetek udvariasak, mert az nyugati, hanem mert jó. Sokkal jobb, mint stresszelve nevelni próbálni a szabálytalankodókat.

Jó a sztori, sajna az a baj, hogy kevésbé rutinos autós összeszarja magát, és nem megy fel többé a pályára, csak ha nagyon kényszeriti valamilyen körülmény. Ehhez is fel kell nőni.
Egy dolgot nem értek sosem ilyen esetekben: ezek a tülkölő, fényszórózó barmok mit gondolnak? Nem látják, hogy jóllehet, tudnak előzni, de minek? Tízkilométerenként jó ha egy lukkal előbbre jutnak, közben nekik is csak feleslegesen dagad a fejük. Érthetetlen. Dehát nagy az Isten állatkertje - szokták volt mondani -, és ezt még súlyosbítja az a tény, hogy a kerítés túl alacsony....

banyek
"Ha tiszta időben, üres pályán jön valaki mögöttem: félreállok, elengedem."

Ha üres a pálya mit keresel a belsőben?

Amúgy meg a gyorsabban haladó járművet el kell engedni.Nem az előtte levő vezető dolga eldönteni, hogy szabályos-e. (ezt nem arra értem, hogy több kocsiból álló konvoj van a belsőben)

triumphator 2008.02.20. 15:43:40

Roppant egyszerű a képlet! Ha a lassabb járművek közé tartozol, akkor nyugodtan nézhetsz többet a tükörbe mint előre, mert a hátad mögött képződnek az események!

Ha száguldozós fajta vagy, akkor előtted teremnek az akadályok, így inkább kevesebbet bámuld a tükröt, és többet előre! ;)

Ja, és pofánvágni. Minek? Hogy még hülyébb legyen?

aki a belsősávban folyamatosan halad és mindenkinek betart meg fékezget az pontosan ugyanakkora tahó mint aki levillogja a másikat. semmivel nem különb.

kelgyo 2008.02.20. 15:46:51

Rá lehet jönni, hogy felesleges az előzgetés, de ehhez meg kell próbálni!

Eddig autópályán nem jártam még így. Biztos lassú vagyok és békés :).
De egyszer mentem le Velencére. És ott kemény 40-nel kell menni a 7-en - megjegyzem elég idegtépő. De mentem szabályosan. Mire a fenekembe került egy kocsi és próbált tólni. De mint írtam békés vagyok, és csak azért sem. Mire már tényleg kezdett balesetveszélyes lenni és az egyik kereszteződésben megláttam 2 rendőrt. Mutogattak, mire magamra mutattam, hogy álljak meg? De ingatták a fejüket és a mögöttem levőt kapcsolták le a seggemről. Gondolom elbeszélgettek vele a helyes követési távolság méretéről :)).

nem autótipusok - embertipusok !
agresszív bunkó : megveszlek , megöllek stb.
kis nyálas manager : nem az övé a kocsi és frusztrálja az egész élete
gyökér politikus: nekem mindent szabad
általában ezeknek tellik ezt kifejező drága és gyors kocsira - farok stb. pótló

Hát Krapek, akkor én Téged szoktalak utálni, de nagyon! Mert Te nem sietsz, akkor másnak se legyen sürgős dolga? Mekkora bunkó vagy! Ezt a helyedben meg sem írtam volna - de hát szerencsére nem vagyok a helyedben. Ha nem tudsz 130-cal haladni, akkor igenis húzódj le. Majd visszamész megint. Németországban is ugyanígy levillognának. Meg bárhol. Nem is folytatom, mert csak felidegesítem magam.. Brrrrrrrrrr.....

Persze, Daily Shark, a Te kocsid 250-nél szabályoz le, de Te csak 50-el, 90-el, 130-al haladsz. Még a végén elhiszem. Ha meg valóban ilyen kocsiban ülsz, akkor tudod, mennyire nem veszélyes 160-al menni a pályán. Hogy szabálytalan? Nem érdekel ez a szabály. A kockázat az enyém, a büntetést is én fizetem. Sokat utazom, az időm többet ér. És nem kényszarítem manőverre a "szabályos és törvénytisztelő" csordogálót, hanem azt várom el tőle, hogy menjen ki jobbra és engedjen el. Ahogy a KRESZ-en kívül a logika és az udvariasság elvárja. Ő nincs hátrébb, én előrébb vagyok. Ilyen egyszerű.

ebeuss,

pontosan. néha-néha integetek a gyáli csp-nál kikanyarodó és 60-nal csorgó versenyzőknek, akik 1 km-rel előbb 160-nal előzték a sort. de csak poénosan, mert sajnálom őket: buták, mert szeretnek sok-sok adót fizetni a benzinkutaknál.

amúgy két nagyon veszélyes állat van, a kisautós akinek nem fér be az arca a kocsijába, és lehetőség szerint mindenkin meg akarja bosszulni, hogy neki csak erre fussa, meg a bekokainozott nagyautósok, akiknek nem tűnik fel, hogy ez éppen a valóság...

Rego: szerintem sincs igazad, belso sav elozesre szolgal nem pedig ballagasra meg ha 120 al megy akkor is elozzon majd menjen vissza ennyi

kg 2008.02.20. 15:36:05

Hát ez szép kövér baromság.
Mit nem értesz azon, hogyha ANNYI hely van a külsőben, hogy MEG LEHET ELŐZNI ott a belsőben szarakodót, akkor oda az egyébként *lassabban* haladó poszt-szerző kényelmesen, és főleg biztonságosan befért volna, majd ugyanilyen kényelmesen és biztonságosan vissza is tudott volna jönni???? Ezt magyarázhatod akárhogy, nem változik, és már vagy 15-en leírtuk!

MMM,

Nem különösebben érdekel, elhiszed-e, de valóban a haladás 95%-ában 50-90-130-cal megyek, és valóban 250-nél szabályoz le gyárilag (még sose próbáltam).
Engem meg nem érdekel, hogy téged nem érdekel a szabály. Amikor a belső sávban előzöm a mellettem a külsőben folyamatos, lassabban haladó sort, várt ki szépen a sorodat, hidd el, amint biztonságosan lehet, azonnal behúzódom és elengedlek, kivéve, ha villogsz, vagy tolsz...

Ficere,
Pedig KG-nek igaza van.
Egy izmosabb autóval meg lehet csinálni az előzést (persze kurva veszélyesen, nagyon éles manőverrel, kicentizve) akkor a luknál, ahová beállni nem biztonságos, mert a követési távolság messze van a szükséges minimumtól.

Ja, és mégegyszer: a tolakodó elől lehúzódás NEM a tolakodónak jó, hanem nekünk. Onnantól nem minket tol le/idegesít, hanem az előttünk haladókat (akit esetleg szintén lehúzódnak, netán elkezdenek gyorsabban haladni, ami meg végülis pont nekünk is jó :) nemde?
De a lényeg, hogy eltávozik a balesetveszélyes egyed a közelünkből!

Daily Shark · dailyshark.blog.hu/ 2008.02.20. 16:00:32

Pedig nem. Egy ilyen jobbról előzéshez mindenképpen akkora hely kell, ahova viszont az előzött is SIMÁN be tudott volna sorolni. Ha nem tudná/tudta volna ezt megtenni, akkor őt sem tudnák leelőzni, ez fizikai képtelenség lenne.

Ja, aki szerint le kell húzódni akkor, ha egy sorban haladsz a belső sávban, akkor az őelőtte haladónak miért nem kell lehúzódnia? Mert ő nem villog? Csak azelől kell lehúzódni, aki villog? Aki a sorban halad azelől nem?

Ficere 2008.02.20. 16:01:50
De tőlem aztán villoghat, engem nem idegesít...ANNYIRA...:)
Szóval nekem jobb érzés, ha az ilyen mögöttem van, mintha előrébb jut. Mert akkor megerősítve érzi magát, hogy a módszere hatékony és helyes!
Bennem ilyenkor buzog a népnevelő szándék...

Az előzéshez ugyanis azononos sebességnél (tehát ha külső/belső sáv ugyanannyival menne) is *minimum* három autónyi hely kellene. Ha a belső 120-szal, a külső 100-zal megy akkor ezzel a különbséggel kell megszorozni ezt a helyet, plusz az előzéshez szükséges idő - ez alsó hangon is 6-8 autónyi ÜRES hely a külsőben. 20-30nál nagyobb különbség pedig nem lehet a két sáv haladási sebessége között. Magyarul: aki 30-ról nem tud besorolni egy 7-8 autóhossznyi helyre, az ne is vezessen.

A tolakodó pedig nem lendületből, 190-nel érkezett mögé (hogy egyáltalán ESÉLYE lett volna jobbról kis helyen előznie), hanem egy darabig ment mögötte, és UTÁNA előzte ki jobbról.
Aki ezek után elhiszi, hogy hősünk oda nem fért volna ki, az várja csak a nyuszit meg a télapót....

Itt két igen szubjektív de közel azonos álláspont ütközik:
A tolakodó: A Kresz is aszongya hogy jobbra tarts.
A békésen autózó: A KResz neked is 130-at enged max.
Ott kellene kezdeni a toleranciát, udvariasságot, hogy ha már magaddal elnéző vagy, akkor ne próbáld mindenáron másokkal betartattni a Kresz-t.
Szerintem már a fenti szemlélet eltrjedése is, nyugodtabb, biztonságosabb közlekedést jelentene minednkinek.

Ezt nem szorosan a poszt-ra szántam, mert a leírt helyzetet nagyon nehéz megítáélni olvasás alapján.
Néha én is békésen tűröm, ha bunkón le akar tolni valaki, néha pedig bunkón reagálok. Mint ahogyan a legtöbben szerintem..

Nehogy már megmagyarázzátok, hogy akit autópályán kívülről meg lehetett előzni, annak csupán centiméterek álltak rendelkezésére két kamion között a lehúzódáshoz. Autópálya tempónál egy kívülről előzéshez legalább 80-100 méternyi üres hely kell a külső sávban. Aki annyira népművészeti agyagedény, hogy ekkora helyre nem képes lehúzódni 4-5 másodpercre, az meg is érdemli, hogy mindig jól felidegesítsék hátulról.

Hypo: Egy szóval se mondtam, hogy menjen a belső sávban akkoris ha nem előz. Itt épp arról volt szó, hogy a külsőben összefüggő sort előz folyamatosan és Cimuk erre írta, hogy akkor is húzodjon le előle mindenki, aztán kéredzkedjen vissza ha ő már elment mert neki joga van gyorsabban menni, akkor is ha másikat ezzel hátráltatja. Márpedig ha valakinek folyton vissza kell lasítania 130-ról 90-re, akkor az igencsak hátráltatás.
Ez pedig baromság, ezt senkinek nincs semmi alapja elvárni a másiktól, akkor sem ha több pénzt bűnözött össze magának autóra.

www 2008.02.20. 16:08:13

Látod, még mindig vannak akik képesek a lehetetlent is elmagyarázni :)

Ficere 2008.02.20. 16:03:06

Ezt már én is le akartam írni, de aztán rá kellett jönnöm, hogy NEM igaz!, mert:

Az jobbról előző faszi gyorsít, és ezért elegendő lesz a rés, de ha a mazsola tér ki a lassabb kamionok köés, és nem lassít, akkor limitálva van az idő, amíg a két kamion között mehet, és amedig nem szalad rá az első kamionra! Ez alatt az idő alatt a nyomulósnak meg kell őt előznie, és ha ezt nem olyan gyorsítással teszi, mint amilyennel a jobbról előzés kor tenné, akkor bizony beszorítja a Mazsolát!

Persze, nem túl valószínű, de ez is egy lehetőség amit Mazsola védelmében fel lehet hozni!

140-el szoktam menni a belső sávban. Az bő 130, tötymörgősnek nem hívhatnak, és 10% alatt van.
Szóval ha levillognak, elengedem de csak akkor, ha bőven van helyem kimenni és visszajönni, azaz ha nem kell sem a gázzal és sem a fékkel játszani, vagy legfeljebb egy hajszálnyit.
Teszem mindezt azért, mert naponta reggeltől estig bámulni a tükröt/holtteret/indexelni marha fárasztó, és mert az nekem üzemanyag -> pénz.
Senki ne várja el tőlem, hogy szabálytalan vagy gazdaságtalan legyek miatta. Elengedem, ha az nekem nem káros.
Cserébe roppant udvarias vagyok, tartok féktávot, kivárom a sorom, és a 100 sem idegesít. Nem hülye az előttem lévő, majd megy ha tud.
Ennyi, kéremkaccsojjaki!

Ficere,
Nem arról van szó, hogy be tud-e, hanem arról, hogy ha besorol, az VESZÉLYES, mert a követési távolság előtte és mögötte is jóval kisebb lesz a szükségesnél, nem igaz, hogy nem fogod fel!
Nem kényszeríthet senki olyan manőverre másvalakit, ami nagyobb veszéllyel jár, mint ha nem végezné el azt a manővert.

EBEUSS 2008.02.20. 16:10:14

Aki ennyire béna, az meg ne vezessen...

Daily Shark · dailyshark.blog.hu/ 2008.02.20. 16:11:30

Még mindig huszadannyira sem veszélyes, mint egy tolakodót feltartani, pláne integetni neki. Hidd el, a külsőben jövők bármikor beengednek, ha nem lassítod őket tovább!

A veszélyt nem a távolság maga, hanem a sebességek közti különbségek is jelentik, ami ilyenkor elhanyagolható. 6-8 autónyi helyre behúzódni nehogy már bármikor is veszélyes legyen! Ennél meg ugye több volt ott...

Ki nem szxrja le mennyi helye volt? Nem akarta elengedni,mert sorban haladt,mert veszélyesnek tartotta a besorolást,stb. Meg lehet úgy ítélni a helyzetet, hogy mindketten szabálytalanok, na de ki a közveszélyes?

Ficere, nem jó a becslésed, ennél kevesebb hely is elég. Egy autónyi hely mögötte, és mondjuk kettő autónyi előtte. Ez összesen 4. Azért ez igen kevés ahhoz, hogy valaki 130 körül behúzódjon.

Az ilyen topikíró parasztok szokták nem észrevenni, hogy már az 5. autós előzi meg őket jobbról az M0-on. Akit jobbról meg lehet előzni, az nem azért nem húzódik le, mert nincs hely/vagy lassítani akell, ahnem azért mert egy faszparaszt!
Én egy 1.4 gyengusz kis autóval járkálok nap mint nap, szóval nem egy erőgép, szeretek tempósan autózni is. És sosem szoktak levillogni. Ha látom, hogy gyorsabb autó jön félrehúzódok, elengedem, visszasorolok (nem tudom egyeseknek a visszasorolás miért okoz nehézséget) és megyek tovább az átlagnál tempósabban. Ez az M0-on kb 105-115- öt jelent. A többségnél gyorsabb, de vannak sokkal gyorsabbak. És most ismétlem magam: nem szoktak levillogni. És tolni sem. És nem is szoktam 125 fölé gyorsítani sem, csak elvétve. Ennyi. Aki ezt nem tudja megoldani az béna fasz vagy paraszt köcsög!
Egy kivétel szokott lenni azért villogásnál, a GLS-es furgon néha levillog!
Egyebet nem tudok mondani, kérem kapcsolja ki!

EBEUSS:
A mazsola egy 1600cm3-es V40-es kombival közlekedik, amit ha le kell lassítania 80-ra, hogy kényelmesen kimenjen a külső sávba, akkor nagyon lomhán tud visszagyorsítani, amihez viszont nem volt neki elég helye. Arról nem is beszélve, hogy a koma az első adandó alkalommal vágott ki mellette, addig nem volt neki se helye rá.
És már mint korábban elmondtam: Teszem azt, lehúzódok, ő elém megy, beáll a követési távolságomba. Ezután lassítanom kell, ha tőle is tartom a távot. A mögöttem levőnek is (aki ebben a helyzetben elég úriember, hogy visszaengedjen) És az ő mögötte levőnek is.

Ficere,

Álljon meg a menet, az alapvető veszélyhelyzetet az idézte elő, aki száguldozni akart és rámászott a másikra...
Ha az általad leírtakat vennénk alapul, mármint hogy a tolakodónak mindig elsőbbsége van, még többen szarnának a szabályokra, ez nem élethalálharc, hogy annak kell fennmaradnia, aki gyorsabb és erősebb...

Egy időben, úgy egy évig én is "oktattam".

Aztán leszoktam róla. És próbálok mindenkinek segíteni a közlekedésben.

Oktatós korszakomban mindig meg kellett állni egyszer a 150 km-es úton pisálni, mert annyi stressz volt bennem, hogy így küzdötte le a szervezetem, és majdnem elaludtam, amikor odaértem.

Mióta előzékenyen közlekedem, azóta szinte pihentet az autózás, nem tud semmi felidegesíteni, sem a záróvonalon besoroló sunnyogó (nem engedem neki, hogy veszélyes legyen rám, mert számítok rá, hogy elém fog vágni, ezért már előre lassítok), sem a 160-nal a féktávomra visszasoroló előző, mert a tükröt is nézem. Főúton megyek a kamion után 80-nal ha kell, ha szemből úgy előznek, hogy alig férnek be, akkor sem villantok, inkább lehúzódok/fékezek.

Megszerettem a vezetést is.

Azért remélem, hogy minél hamarabb születik egy gyerekük a többieknek is, és megéri negyed órával később odaérni, mint soha.

banyek,
tőled elvonatkoztatva írtam, és főleg elméleti eszmefuttatás volt, vagy inkább fizikai!? :)
Direkt nem Téged írtalak alanynak, hanem Mazsolát! Ne vedd magadra! ;)

Ugyanilyen helyzetem volt, es utalom ha valaki azert mert egyel elorebb akar lenni, vagy mert ugy gondolja hogy 10-30 millas autoval az utat is megveszi meg a KRESZT az en testi epsegemet fenyegeti. M7-es, kamionok, mashol nem tudok csak a belsoben menni megengedett 130-al. Utanam feher Volvo, visszapillantoban latom hogy nem hulyegazdagsuhanc hanem kozepkoru az aszonnyal. Erre ramtapad, van koztunk 5 cm. Kezd marhara idegesiteni, ki tudja elottem is mikor veszfekez valaki, egy pillanatra megfujom a feket hogy felvillanjon a lampa. Ez hat, kicsit hatrabb megy. Elfogynak a kamionok, vissza a kulso savba, hadd menjen. Erre mit csinal kozepkoru gazdag baratunk? Bejon mellem es RAMHUZZA A KORMANYT hogy bizonyitsa tudjam am hogy o itt a Jani! Le voltam dobbenve... a zsir uj fullextras autojanak tukre kerul annyiba mint az en egesz jarganyom (Tipo), de nem erdekli. Dobbenet. Kar hogy nincs pszichikai szures jogsi eseteben. Ugyanez a kategoria az elobb erek 1-2 kocsival a piros lampahoz mint te fajta a belvarosba aki emiatt tobbet is veszelyeztet. Kerdem en ilyenkor hol a rendor? Az ilyeneket kellene kiszurni. Raadasul az akcioik utan meg boldogok es gyozelemittasok is, ergo legkozelebb is ezt csinaljak mig egyszer el nem torik az a bizonyos korso. Csak nem szeretnem hogy engem is magukkal rantsanak az ilyen pokhendi faszfejek...

kéne egy-két precedens, amikor valakinek elveszik a kocsiját és a jogsiját pár hétre, pusztán azért, mert veszélyeztette a biztonságos közlekedést.

És kéne egy infovonal, ahol az ilyent rendszámmal jelenteni lehet.

Mekkora élmény lenne felvenni pár km-el később a kocsijától megfosztott bunkót, amint kétségbeesetten stoppol, és kicsit elbeszélgetni vele, hogy miért is történt mindez.

Közlekedési morál jó ha van, de ha nincs, magától nem fog kialakulni. Ha nincs, akkor következetes büntetésre van szükség, ami kikényszeríti azt a viselkedést, amit a morál önmagáért is betartana.

TH: "Csak azelől kell lehúzódni, aki villog? Aki a sorban halad azelől nem?"
Sajnos ez így van. Nagyon idegesítő, hogy kialakulnak olyan helyzetek (gyanítom, mint ebben az írásban is), amikor valaki kényelmesen megy belül 120-al, mögötte szintén egy ilyen ráérős. Mivel a hátsó nem megy rá, nem villogat, az első nem húzódik ki, a mögötte menő meg szintén nem, mert előtte is mennek. Hát akkor is villogatni fogok, amikor ő elenged és a másik mögé érek, akkor az is észre veszi magát. De én vagyok a paraszt...

Kisikasa

Hát nehéz eldönteni melyiktek volt a nagyobb bunkó. De azt hiszem ebben a szituban Te voltál a nagyobb.

1. Nem engedted el, pedig nagy távolságot tartottál az előtted menőtől.
2. Mikor megelőzted csak bunkóságból villogtál rá és toltad.
3. Meg is írtad mindezt.
4. Azt hiszem nem is érted miről is van szó.

TH 2008.02.20. 16:03:47
Ja, aki szerint le kell húzódni akkor, ha egy sorban haladsz a belső sávban, akkor az őelőtte haladónak miért nem kell lehúzódnia? Mert ő nem villog? Csak azelől kell lehúzódni, aki villog? Aki a sorban halad azelől nem?

Ficere 2008.02.20. 16:13:53

"Aki ennyire béna, az meg ne vezessen..."

Ebben semmi bénaság nincs!

Ha erősen gyorsít a Merci, akkor Mazsola elé tud kerülni jobbról, miközben Mazsolának nem kell sem lassítania sem gyorsítania.

Ha mazsola megy ki, hogy elengedje a Mercit a belsőben, akkor ha a Merci nem gyorsít annyira, csak mondjuk félig, akkor Mazsolának nem lesz helye visszajönni a Merci mögé, csak ha lassít. Ennyi!
Ez nem bénaság kérdése, hanem a Merci gyorsításától függ, hogy lehetséges-e, vagy sem.

MMM 2008.02.20. 16:25:27
Hát vazzeg, ha én vagyok a 20. egy sorban, minek villogjak? Aki a sorban 2., az kell, hogy "megküzdjön" az előtte menővel. Nehogy már a te általad javasolt megoldás legyen a normális. Akkor mindenki villogjon a sorban, majd mindenki húzódjon le? Vagy szerinted ennek hogy kellene működnie? Hogy te előrepofátlankodsz? Az tök jó megoldás, gratulálok!

És mi van azokkal a vak sofőrökkel akik azt hiszik hogy 600m-el előbb kell kijönni megelőzni 120-al a 118-al közlekedő másikat... én meg mögötte ballaghatok amig percek alatt megelőzi?
Index jobbra, jobbról megelőz és még nekem is marad 500 m visszatérni a belsőbe..
én napi 80km autópályás utam alatt legalább(!) 3-4 ilyen esettel találkozok, hogy féktávolságon belülre kerülés nélkül autók tucatját tudom megelőzni a külső sávban...

Island en megertelek de akkor is a belso sav elozesre van kepzelem nemetben hogy paraznal

nyugis 2008.02.20. 16:28:13
Az egy teljesen másik szituáció, és bár szabálytalan, amit csinálsz, a motivációdat tökéletesen meg tudom érteni. Az autópálya 3 sávos részén én is szoktam a jobb külsőben előzni, mert senki nem megy ki oda, én meg ott gurulok őrjítő 110 km/h-s tempóval.

TH 2008.02.20. 16:25:48

Igen, csak az elől húzódok le, aki jelzi valahogy az előzési szándékát. Különben minden gond nélkül elvonatozunk egymás mögött a tömött 2 sáv belsőjében.

Ez a jelzés lehet akár index, akár villantás, kis követési távolság, agresszív fej, mittudomén. Nem szoktam besértődni rajta, söprögessen előttem, ha nekem már nincs hozzá türelmem, neki meg van.

Hypo 2008.02.20. 16:30:10
De ha Németországban sor van a belsőben, akkor bizony senki nem anyázik, villog, hanem haladnak a sor tempójával...

Az indexelés és kicsit kihúzódás a szalagkorlát felé rendben van, ha de a tolás és a villogás bunkóság, és nehezen tolerálható...

TH: ha meg mögötte ballagnék ugyanúgy szabálytalan lennék..szóval mért ne legyen nekem jó? :)

EBEUSS 2008.02.20. 16:31:29
Csak itt valamit te nagyon félreértesz. Egy sorban nem kell söprögetni, kizárólag a sor elején haladó felelős a sor tempójáért. Azt pedig a mögötte levőnek kellene leharcolnia, hogy tűnjön el az útból.
Ezek szerint viszont te máskor kényelmesen mész a belsőben, jön egy BMW 230-cal, akkor te nem mész ki, amíg nem jelzi előzési szándékát? Eddig azt írtad, hogy mindig utat adsz a nálad gyorsabbnak, de lehet, hogy én értettelek félre...

Hát, Hypo, én sokat vezetek "németben". Aki itt közlekedési morálozik, az nem hiszem. Ami ott sokszor megy, az tragédia. Ha nagy a forgalom, a belső sáv 120-al halad, a külső szinte üres. Én itthon nagyon ritkán előzök jobbról, kint rendszeresen. És nem parázok közben. Miért is kellene? (ez egyébként Nyugat-Európára mindenhol jellemző)

Tényleg nem értem, mi alapján védi bárki a tolakodó és a villogó autóst. Ha a KRESZ betűjét nézi az ember akkor ő vétett a szabályok ellen és nem a másik, ez egyértelmű. Persze OK, a KRESZ sokszor életszerűtlen stb. és a józan észt kell használni. Csakhogy a leírás alapján a józan ész sem ad neki igazat. Ha a pálya tele van a külső sávban folyamatosan haladnak 80-90el a belsőben 110-120-al, akkor nem várhatja, hogy mindenki a külsőbe húzódjon az ő kedvéért. Ezt nem kell megtenni a KRESZ szerint sem (párhuzamos közlekedés, tessék utánanézni) és a józan ész sem azt mondja, hogy ha tele a pálya mindenki menjen a külső sávban 1-2 mercis kedvéért. Folyamatosan kell haladni a forgalom ritmusa szerint.

Aki pedig még mindig azt hinné, hogy lassan menni veszélyes, halkítson nyugodtan, mert jönni fog a Centrum Traffipax Társaság és vissza fogja még ezt sírni.

nyugis 2008.02.20. 16:34:18
Ha mögötte mész, nem vagy szabálytalan, hiszen szeretnéd balról megelőzni. Ott ő szabálytalan, amiért nem megy le. De tudom, hogy van, akivel kár küzdeni, egyszerűbb jobbról előzni, és le van tudva az egész szitu. Mondom, teljesen megértelek.

Látod, EBEUSS, pont így alakul ki az általam írt hülye szituáció.

Kedves PAscal, a párhuzamos közlekedés NEM az autópályára vonatkozik. Ki jobbra, amilyen gyorsan lehet és nincs villogás! Mit nem lehet ezen érteni?!

Egy story arról, hogy érdemes-e sietni. Jöttünk haza Balatonról nyáron. 140-es tempóban (épp a trafik tűréshatára alatt szoktam menni) kényelmesen. Székesfehérvár környékén előztem meg egy Ladát, aminek a tetejére fel volt szerelve egy komplett nappali bútor, szekrénnyel, fotellel... Kb 90-es tempóban csorgott a külső sávban. Pár kilométerrel később körülbelül 180-nal megelőzött minket egy XKR... A nyálam csorgott olyan szép autó :)... Ami a story lényege: Bejöttünk Pestre és a lámpánál a margithídnál kényelmesen begurult mellénk a Lada a szobabútorral. A Margithíd végefelé pedig ismét megelőzött a Jaguár... Érdemes sietni?

MMM 2008.02.20. 16:34:44
Németországban már én is előztem jobbról, mert kibírhatatlan volt, hogy a külső sávban 5-600 méterre megy egy kamion 82-vel, és a belső hosszú sor azt előzi 83,5-tel. Ilyenkor bizony pofátlan módon kimentem néha, és megelőztem 20 autót, aztán visszamentem a belsőbe megelőzni a kamiont. Tessék, meg lehet kövezni, szabálytalan paraszt vagyok! De sajna a tökfejséget nem bírom, szeretem az ésszerű közlekedést...

Hypo - a szitu ahogy mondtam hasonlo volt - a kamionok miatt NEM TUDTAM visszameni a kulso savban, az elozosavban pedig kialakult a kulso savot betolto kamionokat elozok sora. Huh nem tudom ez ertheto-e, de akkor igy: nem tudsz semerre sem menekulni, erre a hatadba jon hogy o menni akar jobban es tol. Jobbra kamion, elotted masik auto ugyancsak 120-130-al, mert elotte is meg1 es igy tovabb. Ilyenkor te mit csinalsz a nemet autopalyan??? Megnyomod a repules gombot?

Cimuk,
Ja igen, ez a 2 liter és 4 henger dolgot nem értem, mi bajod van. Az egyik márkatársamnak van egy ilyenje, 400 LE és 457 Nm... :)

Semmi bajom nem erre értettem, az jo kis szeker lehet de en maradok a V6, v8 nál!!

MIndenkinek igaza van , biztos azert nem lehet kozlekedni mert annyira betartjátok a szabályokat!!!
Ha a belsö sávot mindenki arra használná amire való nem kéne összecsapnunk "nagyonszabályos versenyzokkel"
Én befelyeztem . sziasztok , irany 130al belul ......................................

TH: DE-de.. itt vannak az apró kényes szituk.. ha folyamatosan mögötte haladok a belső sávban,és nem előzöm meg balról, akkor vétek a jobbra tartási kötelezettség ellen.. ha meg jobbról megelőzöm eleget teszek a jobbra tartási kötelezettségnek, de vétek a jobbról előzési tilalom miatt... :)))

MMM 2008.02.20. 16:38:43
Vazzeg, ha mindkét sávban állandó a kocsisor, akkor ott nem kell kimennem a te kedvedért, és lelassítanom 80-ra! Hiszen nem én tartalak fel, nem érted???

nyugis 2008.02.20. 16:40:26
Előzéshez bemehetsz a belső sávba! Ha az előzés hosszabb, akkor az előzés teljes idejére ott maradhatsz. Az előzés pedig azért hosszú, mert az a fasz nem megy le előled!

"Ficere, nem jó a becslésed, ennél kevesebb hely is elég. Egy autónyi hely mögötte, és mondjuk kettő autónyi előtte. Ez összesen 4. Azért ez igen kevés ahhoz, hogy valaki 130 körül behúzódjon. "

Persze, ha ÁLLnak, vagy a külső és a belső is ugyanannyival megy!! De nem erről van szó! Ha már van 20-30 kmh seb. különbség akkor BŐVEN kell 7-8 autó hely, hogy (figyelem!) NAGY sebességkülönbséggel kielőzzön valaki. Ha meg már utána jött, és onnan gyorsít ki, akkor ennél is több hely kell.
Magyarul megint a kályhánál vagyunk: Bőven, kényelmesen, nyugodtan ki tudott volna menni, a SAJÁT érdekében.
Az megint lényegtelen, hogy ki okozza a veszélyhezetet: persze, hogy a hátulról jövő. De te akkor nem is menekülsz soha a veszélyből, ha nem te magad okozod? Na C'mon....

azért az tök jó, hogy ez egy olyan hely, ahol a tapló simán idejön egy ilyen fórumra, és még nagy büszkén el is magyarázza, hogy az teljesen normális, amit csinál, hogy villog a sor végén és hisz is benne, és büszke is rá.

az előző kocsiSOR utolsójaként villog a suttyó faszkalap. (MMM és okos társai.)

szerinte azért, mert ő onnan hátulról látja, hogy nem csak a legelelső lassan előző a kényelmes, hanem az azutáni is!
ő onnan hátulról lárja, hogy a második NEM villog.

taplókám, és soha nem engedem el az ilyen villogós egybites pontagyú taknyokat, és egyébként hiszek abban, hogy az, aki a tolakodós faszkalapokat beengedi, az ugyanúgy árt ennek balkáni közlekedési morálnak, mint a tolakodó maga.

én idegeltem már szét ilyen villogós taknyot, már rég elengedtem volna, ha nem villog, így viszont lassítgattunk-gyorsítgattunk párat, szerencsére mindkettőt jól lehet a kocsimmal.
igenis nevelni fogom a fasz dömpereseket!

De vonatkozik MMM. Ha a külső sáv tele van, a belsőben 110-120-nál sorban mennek az autók egymás után, te vagy a szabálytalan, ha nem tartasz követési távolságot stb. Nézz utána mielőtt a fotózást kiadják a zsaruk gebinbe.

EBEUSS
Ha mazsola megy ki, hogy elengedje a Mercit a belsőben, akkor ha a Merci nem gyorsít annyira, csak mondjuk félig, akkor Mazsolának nem lesz helye visszajönni a Merci mögé, csak ha lassít. Ennyi!
Ez nem bénaság kérdése, hanem a Merci gyorsításától függ, hogy lehetséges-e, vagy sem.

Teljesen igaz.

Azért érdemes elmerengeni a tükörben, hányan és kik jönnek a merci mögött.Ha sokan és nyomulósok, rá kell szívódni az előtted menőre és nem szabad lehúzódni. Ha lazán, akkor még van hely a visszatérésre, nem fogsz beszorulni.
(mondjuk ha előttem a saját elvárt és teljesíthetőnek vélt utazósebességemnél 20-50 km/h-val kevesebbel mennek, sosem húzódok le.)
off
Kár lett volna elhagynod a blogot egy-két színvonaltalan beszólás miatt.
on

cavinton 2008.02.20. 16:25:32

Bocs, de nem kiskasa, hanem én.
Mi az, hogy nagy távolságot tartottam?
A követési távolság kifejezést elmagyarázzam?

Mindazoknak akik úgy gondolják hogy a 130-al szabályosan haladó és pl. 5 kamiont előző autós kéne hogy húzódjon két kamion közé (akik követési távolságot tartanak, ergo a lehúzódó veszélynek teszi ki magát):
KRESZ 36/(2) "...ha pedig a forgalom olyan sűrű, hogy a külső forgalmi sávba visszatérni nem lehet, a belső forgalmi sávban folyamatosan is haladhat."
Másik dolog: ha valaki kocsisort előz autópályán 130-al, hogy a fenébe érheti utol egy szabályosan közlekedő autó?
Ehhez gyorshajtani kell... Szóval aki nem húzódik le 130-al haladva, az szabalytalanul tartja fel a 160-al szabályosan közlekedő autóst?
Nem pofánvágni az ilyeneket, hanem bezúzni az autójukat. pont.

Én ezt írtam: "Különben minden gond nélkül elvonatozunk egymás mögött a tömött 2 sáv belsőjében."

A tömött sorokon van a lényeg! Ha üres a pálya, akkor vagy a külsőben poroszkálok, vagy a belsőben, de mire odaér mögém pár száz méterrel egy gyorsabb, akkor is kimegyek. Ott villantani sem kell, mert meszziről látszik az előzési stándék, hiszen gyorsabban jön mint én, és utolér.

Ha vonatozunk a tömött sávokban, akkor vagy senki nem hibás, egyszerűen telítődik a sáv, dugó kezd kialkulni, nincs hova menni.
Különben meg igazad, van az első a Mazsola a leghibásabb aki feltartja a sort, a második is elég hülye, ha nem villogja le! Olyan ez, mint amikor a 10-es úton a teherautót nem meri valaki megelőzni, mert béna, de le azért nem marad, hanem rátapad a teherjárgányra, hogy a bátrabb előzőeknek dupla előzést kelljen végrehajtaniuk (teher + mazsola)

Visszatérve az autópályás vonatozáshoz: Hibás még a 3. 4. 5. stb autó is, de ahogy egyre hátrébb érünk, őket már kevésbé lehet lehülyézni, mert nem tudhatják, hogy tényleg dugó van, vagy valaki feltartja elől a sort. Aztán jön egy elszánt egyén, kai mindenkit levillog, és ki akarja deríteni a tötymörgés okát. Őt meg jól lebunkózza mindenki, mert minek villog az állat...

És az kinek jut eszébe vajon, hogy a KRESZ a kölcsönös bizalom elvére meg az együttműködésre épül? Mert bizony ezt valamikor a legelső órán tanítják annak, aki nem lőtte vagy nyerte a jogsiját. És a sok okos belső sávban bentragadónak is bizony együttműködésre kellene törekednie és lehetőség szerint jobbra tartani, amint lehet, már csak azért is, mert kötelező. Persze sokkal egyszerűbb 200 km-t belső sávban 110-el végigtröttyögni, közben lehet beszélgetni meg CD-t hallgatni nyugodtan...a többiek meg hadd kerülgessenek...

Jópofa dolognak tűnik azzal érvelni, hogy "juj, hát lehetetlen volt kimenni a külsőbe", de higgyétek el, mivel sokat járok az M1-en, nem az. Nekem pl. mindig sikerül, ha nem is azonnal, de mondjuk 1 km-en belül mindig. Pedig arra is járnak kamionok, meg vendégmunkások, jó sokan, meg mindenki más is. Úgyhogy aki azt elhiszi, hogy Bp-től Félegyházáig összeért a kamionok lökhárítója és hát ugye lehetetlen volt kimenni, juj-juj, na az keresse meg Csipkerózsikát, hátha még alszik.

Saját tapasztalat, hogy ha nincs elég impresszív nagy fekete autód, az istennek se mennek ki a belső sávba a delikvensek, hiába megyek (mennék) sokkal gyorsabban, mint ők, csinálhatsz bármit, de amint jön egy nagyobb bömös, hopp, hirtelen mégis van elég hely a külső sávban ?!?

ps: javaslom mindenkinek, menjen át a sógorokon keresztül Németországba és ott megláthatja, milyen a jobbratartást komolyan vevő korrekt vezetés!

zz

"Ő nincs hátrébb, én előrébb vagyok."
biztos vagy te ebben? minden helyzet szubjektiv. ez is az.
az még viszont tény, hogy nagyon sok autos nem lat tovabb az elötte haladonal es a nagy büdös semmiert kockaztatja masok eletet, ami többet ér minden idönel, amit meg kell sporolni...

TH, azt soha senkitől nem vártam el, hogy lassítson 80-ra, meg azt sem, hogy váljon köddé. Nem felejtettem el, milyen nehéz volt előzni akár egy kamiont is, mikor a kocsim max sebessége 140 volt.
De azt elvárom (magamtól is!!!), hogy amint lehet, engedjen el és ne legyen elájulva magától, mert ő szabályosan megy és ne akarjon megleckéztetni!

MMM 2008.02.20. 16:38:43
Na ne viccelj:

Párhuzamos közlekedés

36. § (1) Olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két vagy több forgalmi sáv van (párhuzamos közlekedésre alkalmas úttest) - a (2)-(4) bekezdésben említett eseteket kivéve - a külso (jobb szélso) forgalmi sávban kell közlekedni. Más forgalmi sávra ráhajtani csak elozés, balra bekanyarodás, illetoleg megfordulás céljából szabad. Az autóbusz öbölt, az autóbusz forgalmi sávot, a kapaszkodósávot, a gyorsító- és a lassítósávot, valamint a kerékpársávot a párhuzamos közlekedés szempontjából figyelmen kívül kell hagyni.
(2) A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két forgalmi sáv van, az elozés befejezése után a külso forgalmi sávba vissza kell térni. Ha 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival, motorkerékpárral vagy - lakott területen - távolsági, illetoleg gyorsjáratú autóbusszal a vezeto több jármuvet kíván elozni, megmaradhat a belso forgalmi sávban feltéve, hogy ezzel a mögötte gyorsabban haladó jármuvek közlekedését nem akadályozza; ha pedig a forgalom olyan suru, hogy a külso forgalmi sávba visszatérni nem lehet, a belso forgalmi sávban folyamatosan is haladhat.

Közlekedés autópályán és autóúton

37. § (1) Autópályán és autóúton, valamint az azokra való ráhajtásra szolgáló úton (az elojelzo táblától kezdodoen) csak olyan gépjármuvel, illetoleg gépjármubol és pótkocsiból álló jármuszerelvénnyel szabad közlekedni, amely sík úton legalább 60 km/óra sebességgel képes haladni; ezeken az utakon más jármu közlekedése tilos.
(2) Az autópályán és az azonos irányú forgalom számára legalább két forgalmi sávval rendelkezo autóúton a párhuzamos közlekedés szabályait kell alkalmazni.

Szóval a 36. § (2) pontja szerint, ha "a forgalom olyan suru, hogy a külso forgalmi sávba visszatérni nem lehet, a belso forgalmi sávban folyamatosan is haladhat."
És a 37. § (2) pontja szerint a párhuzamos közlekedés szabályait kell alkalmazni az autópályán.

MMM 2008.02.20. 16:38:43

Mit nem lehet megérteni azon, hogy az egyik sáv nem halad egyáltalán, a másik meg igen. A történet, péntek délután játszódik, amikor TELE van az M5-ös. Tele. Érted? Nem szoktam belső sávban folyamatosan közlekedni, mert tudom, hogy mehetek a külsőben is, és általában annyi időre megyek ki, ameddig kikerülöm az előttem lassan haladó autót. De ha tele van a külső teherautókkal, akkor nem lehet megoldani, hogy ki-be váltogasson az ember sávokat, mert nincs rá hely.

Azért arról is lehetne egy szép tanulmányt írni, hogy a mazsolák és suzukisok, hogyan találják meg a módját irigységük levezetésére...
Minden Audis/BMWs/Mercis/Volvos/Passatos impotens köcsög, akinek kicsi a fasza?

Különben meg vajon mitől kellhet 100-110el menni a belsőben? Csak nem lehet az, hogy elöl valami mazsola ennyivel "előz"?

A másik kedvencem a belsőben (2sáv) és KÖZÉPEN (3sáv) autózók! Beáll a "kényelmes" 110ével középre... jobbra kb 2-3kilóméterenként egy teherautó. És akkor a másik mazsola nekiáll (ugye szabályok betartása szent) belsőben "előzni"...
Namostakkor miért is kell nekem 190nnél kivágnom a külsőbe és az egész balfaszbrigádot kikerülnöm?

Amúgymeg minden ilyen gondot meg fog oldani:
1. az átlagolós sebességmérő (matricafigyelőben)
2. kaminok letiltása az autópályákról. (tranzit forgalmat csak vonaton!)

bcs 2008.02.20. 16:45:02

Köszi! :)
Nem azért jött az isteni szikra, de úgy látszik elbuktam ezt a projectet egyelőre.

Abból mindig is volt, van , és lesz is! ;)
Lepereg rólam...

Ficere,
Továbbra is fenntartom, hogy egy megfelő gyorsulású és stabil úttartású autóval nem kell ennyi hely az előzéshez.

Persze, hogy ha másképp nem megy, inkább megpróbálom "okos enged" alapon rendezni a veszélyes szituációt, csak ezzel az a baj, hogy egyrészt ez pontosan egy önigazolás a tolakodónak, másrészt ezt látva más is vérszemet kap majd, és azt hiszi, hogy elég nyomni a gázt és villogni, akkor minden sikerül neki...

az ilyenek inkább előttem menjenek, mint mögöttem. az biztonságosabb rám nézve

Azt hiszem, exmagyar, hogy a hsz-ed minősít. Ezek után nehezen hihető, hogy egyébként nem idegbeteg barom vagy, hanem udvariasan, mégis dinamikusan vezetsz, becsülöd embertársaidat és örömöd leled mások megsegítésében.

Rego
húzodjon le előle mindenki, aztán kéredzkedjen vissza ha ő már elment mert neki joga van gyorsabban menni, akkor is ha másikat ezzel hátráltatja. Márpedig ha valakinek folyton vissza kell lasítania 130-ról 90-re, akkor az igencsak hátráltatás.
Ez pedig baromság, ezt senkinek nincs semmi alapja elvárni a másiktól, akkor sem ha több pénzt bűnözött össze magának autóra.

Azért mert valakinek nagy és erös , de lehet kicsi erös isautoja van miert feltétlenul kéne bunoznie!!!
Cégvezetök nincsenek? Politikusok? És még sorolhatnám! Miért kéne bárkinek bünöznie mert nagy az autoja, ez csupan az irigység!!!
Én nem azt állitottam hogy ha foklyamatos a sor akkor ott villogni , erösködni kell!! Hanem pl ures minden es a suzukis belul 130al mert ö oktat, es megelözos jobbrol be elé es akkor ha nem megy ki akkor satu ezt irtam!!! Én nevelemöt!!! Én ha 250elmegyek es eloztem utana vissza mert ha valaki 280al megy azgyorsabb, de magyarorszagon ez sem igy van!!! Tényleg vége részemröl!!! The End
UI: Vennék 1jo pözsót, vagy mazdat csak azt meg nem gyartottak le:) lehetoleg valami picike motoros kis cuki ekszerdobozt es csak belul max 130 al paraztatnam magam!!!!Ö a Bugyuta balesetveszélyes állat
!

MMM 2008.02.20. 16:48:35
De én továbbra is azt magyarázom Neked, hogy ha nem én tartalak fel, hadd ne én engedjelek el. Tegyük fel, hogy én szeretnék 180-al menni, te meg mondjuk 160-al, a sor viszont 110-el gurul. Akkor most én miért engedjelek el téged? Én gyorsabban szeretnék menni, csak nem tudok, mert vannak előttem 20-an.
EBEUSS-nak igaza van abban, hogy ha nem dugó van, akkor a sor elején haladók felelőssége nagy, hogy az elöl tötymörgőt végre kiküldjék a helyére: a külső sávba, de a 20. autósnak ezzel már nem kell foglalkoznia, hiszen nem is látja a szüttyögőt.

Kösz a KRESZ idézetet, gondoltam rá, hogy megkeresem, de lusta voltam. Meg kellett volna...

De az a kérdés továbbra sem kérdés, hogy vissza kell menni a külső sávba, hogy a gyorsabban haladó menni tudjon. Függetlenül attól, hogy a megengedett sebességnél gyorsabban halad.

Na jó MMM, exmagyarba beleköthetsz persze, de lásd be a KRESZnél nem volt igazad. TH be is rakta neked, olvasd már akkor el.

Oktatgatni a másikat különösen szabálytalan, veszélyes, és halmozottan faszság. Legyen az a villogó vagy a levillogott.

Én sem vagyok annak a híve, hogy mindig minden helyzetben a KRESZ betűjét kell alkalmazni szigorúan. De gondolj bele józan ésszel: ha sorban mennek az autók előtted, akkor a végén állni és tolakodni kb. ugyanannyi értelme van, mintha a közértben tolnád az előtted állót a sorban a pénztárnál.

el sem tudod képzelni, ugye?
pedig soha nem bunkózom azzal, aki nem köt belém, autópályán meg 180-nal is lemegyek a külső sávba, képzeld, ha üres.
nem érted, miért, mi?

sőt, mindig beengedek mindenkit, aki nem nyilvánvalóan tolakodni akar (pl. kanyarodó sávból vissza akart előzni, pesten 10 perceként megesik).
és el is engedek minden nálam gyorsabbat autópályán is, kivéve az MMM-taknyokat, akik villogtatnak a dömperjükkel.

sőt legtöbbször el sem kell engednem, mivel lehúzodok, csak akkor nem, ha sorban előzünk.

persze, téged az nem minősít, ugye, hogy büszkén vállalod, mekkora paraszt vagy a villogásoddal. az nem. csak engem, hogy nem tűröm az ilyet. ugye, suttyókám?

A "gyorsabban haladó".. Kötözködhetnék, hogy az adott helyzetben nem volt gyorsabban haladó, csak szeretett volna gyorsabban haladni.
Tanultam az esetből. Legközelebb ha sorba állok valamiért a közértben, akkor magam elé engedem aki gyorsabban akar végezni. Jogos.

TH 2008.02.20. 16:52:32

Igen, de azt is mondom, ha jön 22. -nek egy villogós, akkor nyugodtan engedd el, hátha rendet tesz az elején a többiek helyett.
Ha meg dugó van, ő is fel fogja adni a villogást, vagy megy a leállósávba!

Ha csak békésen beáll 22. -nek villogás nélkül, akkor meg ne törődj vele, vonatoztok 1-el többen tovább.

MMM-nek ment

TH, pont ezért írtam, hogy hülye szituáció. Nem is kezdem egyből villogással a dolgot, mint azt jóakaró exmagyar írta, de amikor leesik, hogy itt nem jutok előrébb, ha nem tudatom ilyen irányú szándékomat, akkor bizony jelzek.

hohohó! egy dolog másikat segíteni meg egy dolog bűnrészessé válni. nem kéne keverni a dolgokat srácok.

Különben, MMM, és többiek, talán ideillik:

Beszoptuk ezt az új szabályozást, ugye, szerinted is. Százezres tétel lesz a gyorshajtás. Kinnfelejtett 40es táblánál is talán. A rendőr is kétszer annyit kér zsebbe majd. Alkotmányellenes és pénzbehajtás, sőt szemét geciség. És mit tettünk mi eddig? Indexet kiraktad? 160al letoltál-e valakit belső sávban? Egy sör elmegy még? Szerinted a tötymörgő autós az igazán veszélyes? A sebességkorlátozások pedig teljesen életszerűtlenek? Tolakodtál vagy elhúztál valaki mellett centikre? Ordítottál és dudáltál a másikra akkor is amikor nem volt egészen igazad?

Nézzünk egy percre magunkba, gondoljuk már végig, mi mennyi önkontrollt tanúsítottunk az elmúlt években és mennyi toleranciát a másik közlekedő felé. Hány értelmetlen baleset. Mentség-e erre az igazságtalanul szigorú szabályozás. Mentség-e a korrupt rendőr. Sőt akár a törvény egyes alkotmányos határesetei. Túlzó és igazságtalan, nem vitatkozom veled. Szent István idején tyúklopásért levágták volna a fél karod. Az is túlzó, igazságtalan, sőt minden valószínűség szerint alkotmányellenes volt. Annyiban is stimmel, hogy a szabad magyarok nem nagyon fogták vissza magukat tyúklopásban előtte. Minimális intelligencia kellett volna, és ezt, ezt az igazságtalan rendeletet látni lehetett előre.

torzskocsma.blog.hu/2008/01/10/autosnak_motorosnak

Mennyi hülye van itt is... A gyorsabban tessék elengedni? Nem mindenki ér rá sétaautókázni? Mennyire szánalmasak vagytok! Aki üres pályán a belső sávban megy, az barom, az tény, mindegy mennyivel megy. De 130-nál többel menni SENKINEK sem lehet! És itt van a vita lezárva! Mert NEM. Mert nem szabad lopni, meg embert ölni, meg mozgássérült helyre parkolni. Mert NEM SZABAD.Nem, Neked sem szabad. Meg Neked sem. Mert veszélyes, és TILOS. Leszarom hova sietsz, indulj el időben, talán ez a megoldás nem a 200 km/h. Ott rohadj meg mögöttem ha le akarsz tolni, én egy centit sem mozdulok, nem azért mert nevelek, hanem mert ÉN 130-al megyek, és senki fiának kedvéért sem fogok többel menni, mint amennyivel szabad. Még a Te kedvedért sem. Leszarom hogy sietsz. Száguldozni akarsz? Azt hiszed attól vagy tökös? Meg akarod mutatni mit bir a verda? Te vagy a kemény? Menj ki németországba, ott siess faszikám, csak ne csodálkozz, ha ott Téged tolnak le. Mert ott SZABAD. Ott LEHET. Itt nem. És miért nem húzódok le a két kamion közé? Tudod 130-nál hány méter követési távolságot kell tartani? Ugye fogalmad sincs??? Kresz könyv. Nézd meg. Na ezért nem húzódók le a kamion mögé. Ha ezt nem vagy képes felfogni, lehet hogy a jogosítványt sem érdemled meg.

Igen, Pascal beláttam, pont előtted írtam. Az az "M" az "MMM" akart lenni, csak úgy siettem a megbánással...

Banyek, neharagudj, de te egy igazi paraszt kissebbségikomlexusos fax vagy.

Gratulálok, Apacuka! Most megvilágosodtam.

Hadd mondjak el egy szitut, miért veszélyes, ha egy gyorshajtó arra kényszeríti az előtte haladót, hogy ugorjon be a külső sávba.
Mentem békés 130 körül a külső sávban, normális követési távolságot tartva.
Figyeltem a tükörben (mert szoktam), ahogy egy fehér Astra jön valamivel gyorsabban mögöttem a belsőben, amögött meg jóval távolabb egy Peugeot 607, de már villog rá.
Az Astrás úgy tűnik betojt, hogy levillogták, és amint elém ért, bevágott elém a külsőbe (ezzel kapásból pár méterre csökkentette a követési távolságot előttem), majd alighanem megijedt, hogy az előtte lévő távolság is igen kevés, ezért váratlanul belelépett a fékbe rendesen, a dolog olyan hirtelen történt, hogy úgy ítéltem meg, ha fékezni próbálok, biztos belémegyek, viszont mivel közben folyamatosan figyeltem a belsőt a tükörből, tudtam, hogy van még helyem, mielőtt a 607 ideér, és mivel elég jól ugrik a gép (250 LE 390 Nm-es turbómotor volt az akkoriban), inkább egy villámgygyors kormánymozdulattal és padlógázzal begyorsítottam a belsőbe, és a 607-esnek nem kellett fékeznie mögöttem, mert elég jól gyorsult a gép, de azért meleg helyzet volt. Mindezt azért, mert a sietős faszikám levillogta az előtte haladót (aki amúgy már maga is kicsit gyorsabban ment a szabályosanál, aztán bevágott és megijedt a túl kicsi követési távolságtól és túlreagálva erőset fékezett. Kis híjja volt, hogy nem lett baleset.

Dunhill: Örülök, hogy ezt egy beszólogató nevenincs köcsögtől tudhatom meg.
Köszönöm.

Hát nem tudom.Én általában viszonylag tempósan vezetek 180-200 között pályán.Sokan rögtön lehúzódnak ha látják a nagy sebességkülönbséget,ha nem teszi akkor indexelek balra,ha még akkor sem húzódik le és látom hogy kényelmesen megtehetné akkor villantok egyet és várok,ha még akkor se akkor utána villogok mint állat és ha még akkor se akkor jobbról megelőzöm.Ennyi.Viszont ha megijed a kisautós és úgy húzódik le a kamion mögé,hogy fékeznie kell és utánna rögtön kijön akkor vészvillogóval megköszönöm.
Múlt héten influenzás voltam és a neocitrantól kurva álmos lettem,jöttem vissza az m3mon bpre 120-130cal és mindenkit elengedtem természetesen,rám még soha nem villogtak érdekes módon.Az a baj,hogy sok ember csak ritkán megy autópályán és nincsenek tisztában az íratlan szabályokkal.Összefoglalva a francnak kell szívatni a másikat..Ha belefutok 200zal egy trafipaxba akkor úgyis én szívok(persze nem mert nem kívánok a közeli hozzátartozómra terhelő vallomást tenni)

"de amikor leesik, hogy itt nem jutok előrébb, ha nem tudatom ilyen irányú szándékomat, akkor bizony jelzek."

azért szerintem a nagy része érti, hogy mi ezzel a baj, de várj, elmagyarázom neked külön, hogy te is értsd:
ilyenkor tapló vagy.
így érted?

Kedves exmagyar, nem értem miért fantáziálsz irányomban. Honnét tudod, mivel járok? És hogy mennyit villogok? Nem baj, gyárts magadnak ellenséget, így legalább felhúzod Magad. Gondolom a vezetésed is hasonló.

Ajánlom ilyen esetekre a következő módszert: vissza 4, és kuplung fel. Persze gáz nélkül. Az tuti, hogy leizzad a hátul nyomuló fasz....

hallod banyek!
már bocs, de miért gondolod hogy neked a belsőben kell menni? csak mert a kamion még hozzád képest is lassú?
én is ilyen letolós vagyok, de nem azért mert nem félek a haláltól, hanem mert elalszom a sok béna fasz miatt, akiknek esemény az autópályán haladni, és élvezik hogy feltarthatják a sort

ha a mercis ki tudott kerülni, és jobbról előzőtt, akkor te vagy a gyökér tesó, lehúzodhattál volna (annyira útálom az ilyen faszokat, tuti valami gyökér autód is van hozzá)

645: Teljesen egyetértek. Ez válasz exmagyarnak is. További jó vitát, én elmondtam, amit szerettem volna.

MMM, te írtad, hogy szerinted az előző kocsisor utolsójaként villoghatsz, gyökér.
le merem fogadni, hogy még mindig nem érted, hogy ez miért bunkóság. :)

exmagyar: te vagy a tapló
vagy nyomd a gázpedált vagy menj ki a külsőbe
ezért van 2 sáv

Nagyiunoka: bocs, miért menjek 80-nal az autópályán, (ahol amúgy 130 a maximum megengedett sebesség) ha mehetek 120-szal is?
Ja, hogy az ilyen letolós gyökerek tudjanak olyan gyorsan menni, ahogy a pofájuk engedi?
Volvo V40. lehet, hogy gyökér autó, de az ilyen idóta barmok miatt inkább biztonságosat vettem, mint gyorsat.

Kéretik nem általánosítani márkákkal kapcsolatban. Én mostanában elég sok pözsós gyökérrel találkozom a városban, de mégsem tekintem az összes ilyen márkát birtoklót satunak.

645 2008.02.20. 17:09:39

Ajánlom nézz utána az objektív felelősség elvének! ;)

banyek: a v40 egy nagyon jó autó.

capri:Te meg a jobbra tartási kötelezettségnek...

kszenon: szerintem is az, iróniának szántam. :)

De most tényleg! A Mercinek volt elég hely hogy kikerüljön jobbról és visszaelőzzön eléd???? De egy ekkora lukba te nem voltál képes kihúzódni, hogy elmenjen? És te minősíted a másikat? Van arcod.

Tudom,kevés a 40.000 (negyvenezer) rendőr, de mégis érdekelne egy hozzáértő válasza. Miért nem jut arra autópályánként 2, azaz kettő civil ruhás rendőr, akár a saját civil gépkocsijával, hogy kiszűrje az ilyeneket?! Kellene még max. 2 db videokamera (ötvenezer), meg egy pár adóvevő (tízezer, meg egy igazi rendőrautó lekapcsolónak, amelyik 10 kilométerrel előbbre halad. A hivatali gk. működési költségének egy részével is boldog lenne, akinek elszámolják a saját gk. használatát. Onnantól pedig varázsütésre tűnnének el az utakról az ilyen életveszélyes állatok. "Kicsit" hatékonyabb lenne , mint a sokat emlegetett zéró tolerancia. Kicsit bele kellene gondolni, hogy a nyugati határainkon túl (ahol elfogynak a magyar sofőrök),miért ismeretlen ez a halálos bunkóság?!

"én is ilyen letolós vagyok" :))))
hülyének lenni egy dolog,büszkének lenni rá....

"bocs, miért menjek 80-nal az autópályán, (ahol amúgy 130 a maximum megengedett sebesség) ha mehetek 120-szal is?"

LOL
te valami önkéntes rendőr vagy? a gyorsabban haladónak elsőbbsége van, 130 felett is, a saját felelőssége, nem a tied
húzódj le
ennyi

nem olvastam végig a hsz-eket, de az M5 már csak ilyen, egy fabiám van, sokszor kerültem ugyanilyen miatt veszélyhelyzetbe, a kamionosokról nem is beszélve

Nagyiunoka: troll

Régen volt az amikor a Volvo jó autó volt...

Azoknak, akik védenék továbbra is a bunkó mercist, TH már becopyzta a KRESZ idevonatkozó részét. Lehet olvasgatni, lesznek meglepetések. Ha meg valaki azt mondja, józan ésszel el kell engedni, gondoljon arra, áll a sorban a közértnél, a mögötte jövő elkezdi tolni, annak mennyi esze lehet.

nagyiunoka,
Te féldisznóért kaptál jogsit?
Mutasd már, hol van az a szabályokban, hogy a gyorsabban haladónak elsőbbsége van?

645 2008.02.20. 17:22:16
capri:Te meg a jobbra tartási kötelezettségnek...

Te tényleg ilyen faszfej vagy? IQ=0? Jóindulatúan figyelmeztetlek, hogy a büntetés elkerülésének a régi jól bevált módja már nem játszik, te meg belém kötsz olyanért amiről szó sem volt.
GRATULÁLOK FASZFEJ!

banyek: mit hittél? az éljenző tömeg leszop mert most aztán jól megmutattad a mercisnek, hogy te vagy a keménycsávó?
én meg troll vagyok mert te szerencsétlenkedsz a belső sávban?
:)

jóvan tesó
taps

pascal:A közértes azért rossz példa,mert ott ha akar az ember akkor sem tud gyorsabban haladni.Az autópályán pedig csak szándék kérdése.

3 évvel ezelőtt volt egy 40.000 km-es szériám az M3-on,amit úgy 5 hónap alatt toltam le. Ennek 85%-át 180 km/h-val.
1.Ez alatt 2x!!! találkoztam rendőrautóval, ami önmagáért beszél.
2.Még soha egyetlen egyet sem villantottam,de engem már akartak 180-nál "betolni" a külsőben haladók seggébe.
Na most akkor gyökér vagyok,mert nem húzódtam ki a szabadon lévő 150m-be,amit 3 mp alatt teszek meg?

Egyetértek azzal, hogy ki kell húzódni jobbra, de én a türelmet hiányolom. Csak türelemmel várja már ki a mögöttem tolakodó, míg le tudok húzódni jobbra, és ha akkor se teszem, akkor villantson.

capri:még nem lépett érvénybe,máj.1től fog csak szólok.

Jöttem volna anyázni meg minden, de itt annyi a fasz, hogy már fölösleges...

Ezt azért nem hagyhatom kommentár nélkül:
nagyiunoka
a gyorsabban haladónak elsőbbsége van, 130

Lófaszt van hülyegyerek. Tudod kinek van elsőbbsége? Az elől haladónak. Na húzzál viszza szépen a mesekönyvekhez, meg a lekváros buktához és ne vezzessél autót.

Nálad már csak az a nagyobb fasz, aki neikáll okítani az autópályán.

Daily:

"Persze, hogy ha másképp nem megy, inkább megpróbálom "okos enged" alapon rendezni a veszélyes szituációt, csak ezzel az a baj, hogy egyrészt ez pontosan egy önigazolás a tolakodónak, másrészt ezt látva más is vérszemet kap majd, és azt hiszi, hogy elég nyomni a gázt és villogni, akkor minden sikerül neki... "

Na, látodpont erről van szó... okos enged. Mégis egyetértünk :)
Persze, lehet hogy kellemetlenül érzed magad, mert az idiótának "engedtél", de sajnos elhiheted, hogy nem fogod tudni TE ŐT megváltoztatni... mert nem is lehet. Úgyhogy inkább menjen, ne is halljon többet róla az ember...

mercis: nézőpont kérdése. Egyébként anno, mikor megvettem az első erős autómat, néhányszor én is levillogtam pár embert. Felgyülemlett bennem a sok rossz emlék, mikor velem szórakoztak ugyan ilyen módon egy kis 45 lovas autóval. Ez valamiféle kompenzáció lehetett, és elismerem, hogy jó nagy gyökér voltam... (nem fordult elő sokszor) Szépen lassan beláttam, hogy semmi értelme, max. ha vészhelyzet van. Másrészt mindíg lesz nálam erősebb autóval közlekedő. Felesleges pénz, energia, kockázat.

Ha 130al lehet menni es 130al megyek, akkor miert huzodjak le valaki elott? Ertem en hogy gyorsabban akar menni, enis gyorsabban akarok menni, de csak 130al lehet.

Es egyebkent az hogy bizonyos auto tipusokkal hogy kozlekednek azt nagyon jol bizonyitja, hogy mercedessel jarok es 130al belsoben ugy huzodnak le elolem mintha 200al jonnek es villognek mint a hulye, pedig annyival megyek mint ok, es altalaban eleg nagy kovetesi tavolsagot tartok, ugysem sietek sehova sem.

Szvsz, MINDENKI, aki 160 felett közlekedik, POTENCIÁLIS GYILKOS!

645, az ilyen, hozzád hasonlóan "biztonságosan vezetek 200-al" emberek miatt halnak meg MÁSOK az autópályákon...engem kurvára nem az érdekel, hogy bevonják-e a jogsidat, vagy hogy besatuzol-e a traffipax táblát látva, vagy fejreállsz és ottmaradsz. Robbanj bele egy fába/korlátba/betonfalba, aztán dögölj meg, vagy légy egy életre rokkant a saját hülyeséged meg önhittséged miatt. De engem, és a többi normálisan közlekedőt NINCS JOGOD MEGÖLNI vagy megnyomorítani! vagy netán, ha a te gyermekedet/szerelmedet/édesanyádat gázolná el valaki, vagy csattanna bele a sztrádán, te hogyan fogadnád azt a magyarázatot, hogy "azt hittem, biztonságosan vezetek 200-al"???

jó nagy tahó vagy kisikasa.
téged kine pofánvágni, de jó keményen.
jobbratartási kötelezettség vn, bunkókám.
ha emiatt elromlik a péntek délutánod, hát még sokszor el is fog..
majd állhatsz sorba rivotril-ért, mint oly sokan e hazában!
tudtok:kutya kötelességed félrehúzódni 130 felett is, és Te húzzál vissza...a kresszkönyvedhez, amit olyan rég lapozgattál!

ps:rengeteg az indulat itt.

demizsonbobby:

valóban ca. 3 sec alatt tennéd meg a szabadon álló 150 métert, ami elég veszélyesen hangzik, DE szerencsére ez csak akkor igaz, ha a külső sávban ÁLL előtted valaki 150m-re....
De, ugye azért ezt te is belátod, ez elég ritka azért...autópályán.

Na, ez a matematikai baki is azt mutatja: NEM kell félni, 150 méterbe bőven ki lehet állni,. mert a sebességkülönbséggel számolva nem 3, hanem 5-10 másodperc lesz mire utolérnéd...

zz

Itt a szituacio nem az volt szerintem, hogy nem ment le jobbra, pedig megtehette volna.

Egyszeruen tenyleg vannak ilyen emberek, akik villognak, amikor meg jobbra se lehet kimenni es mondjuk szazzal halad a bal belson a sor a kamionok mellett. Teljesen felesleges azert jobbra kimenni, hogy utana elotted menjen es a kovetkezonek villogjon, mert ilyenkor kb. 30-40 autoval kell (szitufuggo) ugyanezt vegigjatszania. Kerdem en minek? Ilyen suru forgalomnal ugyis csak kamiontolkamionig gyorsulhat es fekezhet. Egy ido utan meg ugyis felnyalja magat valamelyik hatara.

Megoldaskent 1.0 javasolhato, hogy tedd ki balra az indexet, mondjuk ket villanasnyira, hogy ertse: te is a sorral egyutt elozol. (ezt mondjuk vlszinu 99,3 szazalekban nem fogja erteni.)

Megoldas 2.0= az indexet variald egy kis fekezessel. (ezzel a maradek 0,7% leapad 0,2%-ra

Megoldas 3.0= index balra es satufek 2 mp-ig. (ezzel garantaltan elparolog minden eselye a kedvesnek arra, hogy az ertelem uralkodjon felette.) Vlszinu biztosan jobbrol beeloz, mert becentizi magat ket kamion koze, kimegy a lealloba es elorehuz.

En az 1.0-at megoldast szoktam alkalmazni, mert a tobbit ugysem erti, ha villog, mint az allat. Direkt bent maradok elotte, es ha ugy alakul a dolog, hogy ures elottem a palya nyomok egy padlot, oszt lebuntetem, hogy lassa az aranyos, hogy nem szarral gurigazik az, akit le akart villogni.

Altalaban eleg a legyorsulas, de van aki tovabb szereti. Tapasztalat, hogy a tudomany megall naluk olyan 220 korul. Miutan nem vagyok allat es nem 250-el repesztek allandoan, miutan legyorsultam fekezek egy picit es elengedem, majd beallok moge. Meglatom meddig tudja kihuzatni (na ez szokott a 210-220 lenni) es ekkor ranyomok neki egy padlot. Ja, es egyszer se villantok neki direkt, csak ragyorsulok. Akar hiszitek, akar nem, nem szoktak kiallni jobbra a gyorsabb auto elott. Mennyire kicsinyesek;-)
Akit meg 250 fole zavarok az meg megerdemli, de az csak egy volt eddig:-)

Ja, es faszsag a villogas. En soha nem villogok, direkt. Mondjuk van tobb olyan is, aki szazzal megy a bal oldalon es nincs senki elotte. Ezeket ki kell kerulni jobbrol. Szerintem nincs ertelme dudalni, villogni, meg egyebkent is minek keltsem fel.

645, ugye láttad, hogy a mercis sem tudott gyorsabban haladni, mivel a sor a belső sávban folyamatos volt. A levillogott autós meg ráált a mercisre és visszavillogott neki, hogy akkor "mennyél már vagy húzódj le" (mélységesen elítélhető oktatási szándékkal). A vonatkozó KRESZT meg nézzétek meg tényleg.

A audigyökér meg a nagyiunoka-féle trollokat haggyjátok már, heccből csinálják.

neo66: ne bántsd

cavinton 2008.02.20. 16:25:32

Te meg tanulj meg olvasni és különbséget tenni levélíró és blogszerkesztő közt, mielőtt lebunkózol valakit...

neo66 2008.02.20. 17:50:39

Ugyanaz az üzenetem mint cavinton elvtársnak...

Ha meg tud előzni valaki jobbról, akkor tényleg feltartottad, úgyhogy megérdemled a sorsod!
Nekem meg ezektől durran el az agyam, meg a három sávos úton középen poroszkálóktól.
Annyira fogalmuk sincs a dinamikus haladásról. Legalább ne tartanának fel másokat!

Szerintem potenciálisabb gyilkos egy suzuki altós aki 140nel megy mint az aki sokkal nagyobb teljesítményű fékekkel,futóművel rendelkezik,mint egy átlag autó.Nem minden autó ugyanolyan...Volt már,hogy kamion vágott ki elém index nélkül,simán megálltam mert akkor fékek vannak az autómon mint másnak a felnije.Nem aztmondom,hogy 250felett nem lenne ezerszer veszélyesebb,de nekem a 180-200közötti utazótempö tökéletesen bizttonságos.Miért vagytok idegbetegek?Mindenki olyan ideges itt és csúnyán is beszél...

"neo66 2008.02.20. 17:50:39
jó nagy tahó vagy kisikasa."

Szegény kisikasa! 2. munkanap? :)

hand_free:
jézusom, remélem sosem közlekedek ugyanazon a pályán mint te ?!?

Na ez a tipikusan öncélú, értelmetlen, kivagyi, közveszélyes "lesatuzom-legyorsulom-lebüntetem" magatartás az, ami a baleseteket okozza ...

gratulálok!

zz

Játsszatok csak hülyegyerekek, május 1-től a kamera által felvett anyag megy a feljelentéssel.
Veszélyesen kevés követési távolság? Villogás? Satuzgatás? Nosza, csináljátok csak. Én egy ilyen kedvéért sem szoktam félreállni vagy menekülni, amit elkezdtem, befejezem.
Még élek.

Hátsó feliratok:

"Hova sietsz? Várnak a vesédre?"

"Ha ezt el tudod olvasni, túl közel jöttél."

:)))

audiA8asgyökér:

Jól van, fizikából megbuktál, leülhetsz...

A lényeget amúgy már elmondta az értelmesebb zöm, lényeg hogy a hátul lévő gyorsabb kedvéért senki nem köteles _lassítani_ csak hogy elengedhesse. Jobbratartást emlegetni ebben a szituációban nonszensz. Ha a sebessége tartása mellett nem tud kihúzódni kívülre, akkor nem kell kihúzódnia, és senkit nem érdekel hogy mennyivel jön hátulról a villogó hülyegyerek. Ennyi.

"a gyorsabban haladónak elsőbbsége van"

hát ez már no comment... hihetetlen, hogy mekkora idióták vannak.

Levillogós kőagyú parasztoknak üzenem, hogy ha valóban sietnek, akkor kirakhatnák kivételesen a bal indexet (ja, hogy nem tudod mi az az index, és hol van? sorry), ez ugyanis a kulturált jelzésmód arra, hogy ki szeretnéd előzni az előtted levőt. A már emlegetett Németországban is így csinálják. Érdekes, hogy az ilyen mocsadékoknak a villogóra rááll a kezük, de az indexre már nem...

Csak segítségképpen:

36. § Párhuzamos közlekedés

(1) Olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két vagy több forgalmi sáv van (párhuzamos közlekedésre alkalmas úttest) – a (2)–(4) bekezdésben említett eseteket kivéve – a külső (jobb szélső) forgalmi sávban kell közlekedni. Más forgalmi sávra ráhajtani csak előzés, balra bekanyarodás, illetőleg megfordulás céljából szabad. [...]
(2) A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két forgalmi sáv van, az előzés befejezése után a külső forgalmi sávba vissza kell térni. Ha 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival, motorkerékpárral vagy – lakott területen – távolsági, illetőleg gyorsjáratú autóbusszal a vezető több járművet kíván előzni, megmaradhat a belső forgalmi sávban feltéve, hogy ezzel a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza; ha pedig a forgalom olyan sűrű, hogy a külső forgalmi sávba visszatérni nem lehet, a belső forgalmi sávban folyamatosan is haladhat.
*A belső sávon a folyamatos előzést végző, illetve lakott területen belül a belső sávon folyamatosan haladó gépkocsi és motorkerékpár akkor nem akadályozza a mögötte haladók forgalmát, ha az útra engedélyezett legnagyobb sebességgel halad.*

(3) A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára kettőnél több forgalmi sáv van, a (2) bekezdésben foglalt rendelkezéseket kell értelemszerűen alkalmazni. Az ilyen úttesten azonban a második forgalmi sávban – a (2) bekezdésben foglalt rendelkezések megtartásával – bármely járművel szabad közlekedni; a harmadik és további (belső) forgalmi sávokra – a balra bekanyarodás esetét kivéve – ráhajtani csak személygépkocsival szabad.
*Ha az azonos irányú forgalom számára kettőnél több forgalmi sáv van, alapszabályként ekkor is a jobb szélső, külső sávon való folyamatos haladást kell tekinteni. Közvetlenül a külső sáv melletti belső sávon azonban minden jármű előzhet folyamatosan, ha nem akadályozza a mögötte gyorsabban haladó járműveket.*

Jo0bbrol elozni autopalyan? Hat ez meg mi a nagy lofasz? Hogy a qrvaistenbe kepzelik ezt ezek a taplok? Nemetorszagban vagy Angliaban (igaz, ott pont balrol), ha ilyet megjatszol, sanszos, hogy kiszed a yard. Aztan lehet magyarazni, hogy a docogo neniket nem birtad kivarni, bla-bla. Orulhetsz, ha a jogsi nem ugrik. Amig ezek ellen (se) lep fel a kozeg, addig vadkelet lesz itt, semmi mas.

karaj · oteves.blog.hu 2008.02.20. 18:06:36
"Érdekes, hogy az ilyen mocsadékoknak a villogóra rááll a kezük, de az indexre már nem..."

Friss a jogsi, így még gyakran eltévesztik. :)))

645 2008.02.20. 17:58:49

150Km/h felett nem a fék a kevés, vagy a légzsák, hanem a reakcióidőd. És ez ellen nem tudsz tenni. ülhetsz akármilyen jó autóban.

200Km/h-nál 55métert teszel meg másodpercenként. A reakcióidő kb: 1,3-1,6s. Tehát 71-88m-t teszel meg úgy, hogy nem cselekszel, de már tudod hogy kéne.

130Km/h-nál 36méter/sec a tempó.

Csak szeretném figyelmedbe ajánlani azt a tényt hogy 200-al másodpercenként 55 métert teszel meg, 130-nál ez 36 méter. Tény hogy kb. 2 másodperc kell, amire az agyadtól a gondolat eljut a lábadhoz és kialakul a féknyomás és elkezdesz lassulni. Ez 110 méter vs. 72 méter. Ennyit teszel meg úgy hogy még nem történt semmi sem ( a fék majd csak most jön). A különbség 38 méter. Szerintem 200-nál te nem ügyes vagy, hanem szerencsés...:)

645-nek ment a hsz.

Ah látom van pár agyatlan, aki disznóért vette a jogsiját, gratulálok, miattuk van annyi baleset...

én igyexem elkerülni őket, sajna nekem volt durvább esetem az M5ön, ott a kolléga majdnem letrolt, mikor mér kimentem előle (jó, én 1-2x felvillamtottam a féklámpám, h menjen már ki a fenekemből és az első adandó alkalommal ki is mentem előle), utána meg addig kekeckedett a lexusával míg majdnem felkente magát egy kamionra, az ökre...

nem szoktam többel menni mint 130 de nem is villognak le, mert egy szép nagy fekete hondám van,sajnos ez is nagyon sokat számit.:))

Walter Melone

Úgy látszik mind a ketten ugyanarra gondoltunk. Bár szerintem a reakcióidőre elég keveset számoltunk, az sok mindentől függ. Napszak kedélyállapot, pihentség, telefon, kaja, pia, nők...:)

Nem olvastam végig mind a 200 kommentet, csak az elejét. De. Akik osztják az észt, hogy miért nem húzódott le a tolóautó elől a srác, azoknak jelezném: mert a belsőben is folyamatos volt a sor.Nekem elsőre "átjött". Pénteken délután, hétfőn reggel megesik az ilyesmi. Most akkor az összes autó húzódjon le Kecskemétig, mer' jön a mercis, akinek többletjogok járnak? Nincs itt némi ellentmondás?

(Én sokat járok autópályán, autóuton elég gyakori az ilyesmi. M0, 80-as táblánál 110-120-szal, és még mindíg tol valami barom)

zoom-zoom:

Nem tudom atjott-e a dolog.

Egyebkent abszolut nem szoktam gyorsan menni. A hazai palyakon 140-150 az szerintem, amivel siman lehet haladni. Ugyanis az autosok 80 szazaleka ezt tartja be. Nekem ez a tapasztalatom. Sima kozuton meg 110-el megy mindenki. (de biztos vagyok benne, hogy neked mas a tapasztalatod.) Az emberek ilyenek: a megengedett felett egy picivel, ami manapsag idaig jutott.

Ha pedig bent allok egy sorban es -szerintem ostoba modon - levillogsz, akkor rad is kivancsi leszek, hogy mit tudsz... (ha nem jatszod meg magad, akkor felolem ugy repesztesz, ahogy akarsz...,) kedves zoom-zoom.

Egyebkent ritkan szoktak felhuzni, mert nem trabantba szerelt v12-essel tolom...)

Csak részben tartozik ide, de nem tudom, emlékeztek még rá, amikor a Gergényi lett a kapitány, sokáig játszották a Roosevelt térnél, hogy a híd lábánál álló rendőr újabb körre küldte el a tér körül az egyenesen haladó sávból bepofátlankodó, ügyeskedő autóst...

130, uraim. A faszpótlóval döngetőknek is 130. Legfeljebb.
Amúgy mindenkinek 24 óra áll rendelkezésre egy napból. Anak is aki elöl megy, annak is aki rátapad.
Kellemetlen, ha lekésünk egy találkozót. Vagy ha kicsit nem látjuk az első öt percet az aktuális szappanoperából. Ennél csak az kellemetlenebb, ha az ember egy nyitott sír mellett áll, amelybe épp akkor eresztették le a kedvesét.
Lehet versenyezni, uraim...

Azt nem értem, miért nehéz lehúzódni ha valaki a seggedben van? Menjen ahogy tud és a saját biztonságodat sem kockáztatod.
Folyamatos a sor a belső sávban? Előbb-utóbb úgyis beenged valaki. Addig meg 30km/h-val lassabban mégy, mint ők. Előbb kell elindulni és akkor belefér az a sebességcsökkenés vagy menjél busszal.

De hogy valami pozitívat is írjak majdnem két hete pénteken este 8 után mentem az M5-ösön Szeged felé, volt egy fekete Passat, aki elkezdett tolni, szerencsére hamar ki tudtam menni előle, elment mellettem, mögötte egy RS Octavia, a rendőrségi kiszerelésű, kicsit mentek még, ekkor a rendőr felkapcsolta a villogóit és szépen kiterelte a leállóba...

Poen, hogy mindig a leghulyebbek publikalnak az ilyen-olyan autos blogokon, hogy milyen hulye volt a masik... jelen esetben ha a villogos kartacs meg tudott elozni jobbrol, akkor boven volt hely a kulsoben, te is kenyelmesen le tudtal volna huzodni elengedni, lassitas es minden egyeb ilyen "lealjasito" tevekenyseg nelkul. Jobboldali kozlekedes van, ha meg nem tunt volna fel eddig.

Ha meg azert nem huzodsz le, mert hogy nem tudsz majd visszajonni, akkor elobb vezetni tanulj meg es csak utana oszd az eszt a tobbi autosnak.

mylo 2008.02.20. 18:30:33

ez vonatkozik arra is aki le akar tolni az autopályáról

ZOH 2008.02.20. 18:31:59

ezzel nem értek egyet. Létezik követési távolság, ami két másodperc, ez 100as tempónál olyan 40 méter (lehet nem pont ennyi) ezen a távon előzni simán lehet (persze ki is férsz az tuti, de akkor veszélyzted magadat és a mögötted jövőket is) ami nagyobb tempónál kicsit kevesebb 2 másodpercnél...

A villogós tahók általában nem foglalkoznak a fizika törvényeivel sem, ezért képesek úgy előzni jobbról is, hogy éppen elfér az autójuk, követési távolság nem létező fogalom, aztán ha fékez valaki előttük, már csak a kenődés megy. Ha többet előzök, nem préselem be magam szűk helyekre semmiféle gyökér kedvéért, de én már csak ilyen vagyok. Aztán van, hogy a tahó a leállósávon előz mindenkit, de ez legyen az ő baja.
De szívemnek kedves mindig az szokott lenni, mikor az ilyen kanyarodósávban, leállósávon, szélső sávban jobbról előzőnél összezár három kamion. Azt az időt mosolyogva kivárom mögöttük, míg megunják a játékot a faszparaszttal.
A 130 egyébként nem kötelező haladási sebesség, hanem maximális megengedett. Feltűnt vajon eme apró tény az okoskodó pöcsöknek?

Nem nekem szólt a "szép" jelző így nem vettem magamra.:) Nyugi,nem mindenki ellenség:)

Radical Massza 2008.02.20. 18:50:45

és ha csak annyival közlekednének, de hát nem...

Walter Melone 2008.02.20. 18:13:15

Hát akinek 1,3 - 1,6 s a reakcióideje, azt nem szabad vezetni engedni.

Egyébként villogás kontra balra index: sajnos, a magyar vezetők többsége tapasztalatom szerint nem néz tükörbe, így a balra indexet nem veszi észre. A villogást igen, mert az feltűnő.
Mondjuk én akkor szoktam ilyet, ha valaki 100-110 körül nem veszi észre magát a belső sávban (én nem nagyon szoktam 140 fölött menni), pedig a külsőben van hely. Ha nincs, akkor minek villogjak, úgysem tud hová menni, csak ideges lesz. Az meg kinek jó?

Az olyan barmoknak nem is tudok mit írni, akik szerint a megengedett legnagyobb sebességgel haladva is kötelező elengedni a gyorsabban haladót.
Talán el kéne gondolkodni azon, hogy a megengedett legnagyobb sebességnél gyorsabban nem szabad menni. Pont.

Radical Massza 2008.02.20. 18:50:45

Igen, a megengedett legnagyobb, viszont aki azzal megy/menne a belsőben, azt köteles vagy lehúzódással elengedni.

lápi lidérc 2008.02.20. 18:59:58

"Az emberek átlagos reakcióideje 0,7-1 másodperc, normális esetben ennyi idő telik el az észleléstől a cselekvésig. Csakhogy az egész napi munka vagy a hosszú út által kiváltott fáradtság akár másfél-kétszeresére is növelheti a reakcióidőt."

És ahonnan az idézet van: varos.blogter.hu/?post_id=145055

Természetesen elengedem, miután befejeztem az előzést.
Addig csendben kussolva játszódhat mögöttem, ha 100al is előzöm a kaminonsort, mert nekem az a biztonságos sebesség az adott helyzetben. Én úgy szoktam ítélni, hogy kettő vagy több egymás mögött szűken haladó kamion visszatérésre alkalmatlan helyzetet teremt, ezért szépen elhaladok mellettük, majd kiállok.
Egyébként ritkán szoktak levillogni, pedig 110nél ritkán kocogok többel, jellemzően román és magyar köcsögök élnek ezzel a szokással. Az általam gyakran használt országokban viszont menet közben fel lehet jelenteni a veszélyeztetőket, akiket kiszed a pályarendőrség. Élnek a lehetőséggel, ezért szocializáltabbak a sofőrök a pályán is, ritka konfliktusom jellemzően balkáni vendégmunkásokkal és magyarokkal van csak. Nem érdekes?
Csak emlékeztetőnek:

(2) A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két forgalmi sáv van, az előzés befejezése után a külső forgalmi sávba vissza kell térni. Ha 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival, motorkerékpárral vagy - lakott területen - távolsági, illetőleg gyorsjáratú autóbusszal a vezető több járművet kíván előzni, megmaradhat a belső forgalmi sávban feltéve, hogy ezzel a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza; ha pedig a forgalom olyan sűrű, hogy a külső forgalmi sávba visszatérni nem lehet, a belső forgalmi sávban folyamatosan is haladhat.

lápi lidérc 2008.02.20. 18:59:58

neked mennyi a reakcióidőd? úgy, hogy már a cselekmény is elkezdődik?

"Az emberek átlagos reakcióideje 0,7-1 másodperc, normális esetben ennyi idő telik el az észleléstől a cselekvésig. Csakhogy az egész napi munka vagy a hosszú út által kiváltott fáradtság akár másfél-kétszeresére is növelheti a reakcióidőt."

upsz, Melone hamarabb megtalálta :D

:D

Reakcióidő? Azt sem tudja a legtöbb sofőr, hogy hol van, nemhogy reagáljon bármire is. Ma is egy féreg úgy nem adta meg az elsőbbséget, hogy alig tudtam kivédni a mellettem lévő sáv eltarolását. Még a dudára sem mozdult meg a feje, konkrétan le sem szarta, hogy a kocsijánál egy kétszer nagyobb tömeg tornyosul fölé és később sem sikerült vele semmilyen kontaktust teremtenem, pedig egy ideig mellettem jött, tolta még rám a kocsiját. Na ilyen hülyékkel vannak teli az utak.
Atom kellene ide, hogy végre valaki vállalja a felelősséget a tetteiért.

Jelentem, ma M1M7-en egy Ignis lehúzódott a középsőből a szélsőbe, mikor rávillogtam. (Balról nem tudtam megelőzni, ott méggyorsabbak jöttek) Elkezdődött a közlekedési kultura javulása :)

postíró: volt helye jobbról megelőzni? na ott kellett volna kihúzódod addig! és ha meg tudott előzni, nincs magyarázat, az előzéséhez több hely kellett, mint a te lassabb sebességeddel kihúzódásodhoz.

Walter Melone 2008.02.20. 19:26:23

Bocs, de ez is csak egy blog, ahol ezek szerint hülyeséget írnak. Már az 1 másodperc is nagyon sok, az öreg embereknek ennyi.

"egész napi munka vagy a hosszú út által kiváltott fáradtság akár másfél-kétszeresére is növelheti a reakcióidőt"

Na ja, ha alszol, az meg még többszörösére.
Csak akkor nem (sem) szabad vezetni.

Radical Massza 2008.02.20. 19:32:06

Igen, csakhogy azokban az országokban téged is kiszednének. Ha ugyanis 2 kamion közt van annyi hely, hogy ki tudj sorolni (márpedig nekik akkora távolságot minimum tartaniuk kell), akkor az éppen őzött 1 db jármű megelőzése után ki kell húzódnod, különben szabályt sértesz, azaz büntethető vagy.

El kéne olvasnod ezt a részt is az idézetből:
"feltéve, hogy ezzel a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza;"

Márpedig ha nem mehet tőled a megengedett legnagyobb sebességgel, akkor te bizony akadályozod.
Úgyhogy a kurva nagy önérzet helyett, hogy neked ez jár meg az jár, valójában csak a szád jár. A szabályokat viszont ugyanúgy megszeged, mint a gyorshajtók, és azok közé tartozol, akik miatt nem lehet normálisan közlekedni ebben az országban (mivel te is balkáni módon viselkedsz).
Remélem, a (májustól?) felszerelendő kamerákkal majd az ilyen veszélyes lassúhajtókat is kiszűrik és büntetik.

lápi lidérc 2008.02.20. 20:14:03

"Na ja, ha alszol, az meg még többszörösére.
Csak akkor nem (sem) szabad vezetni."

ezekszerint te mindig flottul kipihenten alvás után felfrissülve vezetsz

lápi lidérc 2008.02.20. 20:24:18

nem kicsit vagy demagóg, hallod-e
most menjünk vissza Ádámhoz és Évához? Mert ugye ha rendesen végigolvastad a posztot, akkor tudhatnád, hogy az előtte lévők miatt nem ment 130-cal, ergo az előtte lévő is szabályt sértett, meg az azelőtti és így tovább... de ugye az nem derül ki az irományból, hogy a legelöl haladó gépjármű miért csak 110 körüli tempót ment.

Na, akkor akik bunkózzák a mercist, döntsék el végre:
1. Lett volna elég hely lehúzódni és elengedni a gyorsabbat, ahogy az idézett 36. § (2) előírja
2. Nem lett volna elég hely lehúzódni, azaz a párhuzamos közlekedés esete forog fenn, így a merci szabályosan haladt el a külső sávban méltatlankodó szerzőnk mellett
Tehát mi a baj?

Lápilidérc, én legtöbbet olyan országokban vezetek, ahol ép a morál, magyarországon csak átutazó vagyok, a gyakorlatban két kamion közé pedig elég ritkán lehet beszorítani a kocsim biztonságos követési távolságokkal, úgyhogy bőnyállal okoskodj csak tovább :-)

Ja, és az idézett KRESZ egyértelmű: "...megmaradhat a belső forgalmi sávban feltéve, hogy ezzel a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza"
Tehát a gyorsabbat el kell engedni!!! Nem látok olyan kitételt, hogy "akkor, ha nem lépi túl a megengedett sebességet", hanem mindig. Egyértelmű. Nem kell önkéntes rendőrködni.

nem értek egyet a post írójával. semmi oka, joga a felháborodásra, ebben az esetben ő volt a bunkó. mi a francnak kell direkt feltartani valakit? már pedig itt erről van szó. ha volt helye jobbról előzni, akkor ő is lehúzódhatott volna, de juszt se tette, csak azért is battyogott tovább. komolyan nem hiszem, hogy az lenne a közlekedési kultúra ismérve, hogy valakivel direkt kibasszunk, mert (ó mily gazemberség!) ránk mer villantani ha csigázunk a belső sávban. jó tudom, rá is ment a seggére. óriási, tényleg, őrület, hogy mik vannak.
én kb 60.000 km-t megyek egy évben, igazán nem szokásom villogni, de őszintén szólva nekem is néha tele van a tököm ezekkel az önérzetes "szabályfelelősökkel" akik csak azért is végigelőznek három kamiont, százhússzal, tartson akár öt kilóméteren keresztül, mindegy, végre

Különösebben nem kommentálnám, de én meg azt vágnám pofán aki kibaszódik elém 110-zel mikor én előbb elkerültem volna őtt mint ahogy eléri az előtte haladót. Nem úgy kell tükörbe nézni, hogy csak belepillantok és ha messze van valaki akkor ki is baszódok indexet kormánytekeréssel együtt kirakva. Ha látom , hogy nemsokára előzni fogok akkor elkezdem pásztázni a tökröt , azaz legalább 5 másodpercenként belepillantok, ezzel az egyszerű fizika órán tanult dologgal (út/idő=sebesség) könnyedén meg lehet becsülni, hogy a belsőben lévő autó előbb fog-e elérni engem, vagy én fogok előbb belebaszódni az előttem haladóba. Mivel én is utálok túlzottan lassítani ha döngetek a belsőben éppen ezért inkább én ( a lassabb! ) lassítok néhány km/h-t mint a belsőben szélvész módjára közeledő autó 40-50-et. És ezt úgy mondom , hogy az én lábam is elég nagy, de sokkal kevésbé veszélyeztetem ezzel a forgalmat mint a sok balfasz mazsola.

MMM 2008.02.20. 20:43:28


ez így nem igaz, csak abban az esetben akadályozol, ha nem a maximálisan megengedett sebességgel haladsz, de olvasd el újra ezt: Charlie Drop 2008.02.20. 20:38:33

lápi lidérc 2008.02.20. 20:14:03
Walter Melone 2008.02.20. 19:26:23


Lápi lidérc, olyan jó, hogy te tévedhetetlen vagy. Ha figyelmesen elolvasod azt a blogot, kiderül, hogy egy HVG cikk kivonata. Persze te a HVG újságíróinál is jobban tudod mennyi is a reakció ideje egy autóvezetőnek....

Hűsölhetek kicsit az árnyékodban? :D

MMM 2008.02.20. 20:43:28

ENNYI!!! A sok pöcs 500 méterről előzi a kamionokat 110-zel, kilométeres sorokaz előidézve. Pestről Fehérvárra átlag 90-nel (tehát NAGYON néha lehet menni 130-150 között pár km-et, de inkább 100 a jellemző, és sokszor még 60-70-re is lassultunk már) lehet leérni délutáni órákban. Mi a fasznak építjük az autópályákat?

Walter Melone · waltermelone.blog.hu/ 2008.02.20. 20:53:04

ne légy igazságtalan, lehet hogy csak Formula 1-es versenyzőket ismer :D

név 2008.02.20. 20:10:49

Tudnád hány ilyent megelőzök jobbról mint a postíró kuncsaft... Pedig közel sem Mercivel járok.

A Lyukastorkú Rézfaszú Bagó 2008.02.20. 20:58:29

csak nehogy egyszer elmérd a távolságot, vagy valaki a jobb oldali sávban véletlenül fékezzen, mikor te éppen jobbról előzől

nonok 2008.02.20. 17:25:08

Azért ismeretlen vazze mert ott tudják mi az a jobbra tarts.

Charlie Drop 2008.02.20. 21:01:02

Akkor ott a leálló. :-D
Van elég gyakorlatom, nem megyek bele olyanba ahol nem 100% a siker. És ez a szomorú, hogy szinte mindíg az...

Charlie Drop 2008.02.20. 20:38:33

"ezekszerint te mindig flottul kipihenten alvás után felfrissülve vezetsz"
Nem. De ha már > 1 s a reakcióidőm, akkor inkább nem, akkor megyek aludni.

"akkor tudhatnád, hogy az előtte lévők miatt"
Talán olvasd el az előzményeket.
Már rég nem arról volt szó, amivel a bejegyzés indult.

Radical Massza 2008.02.20. 20:41:36
"a gyakorlatban két kamion közé pedig elég ritkán lehet beszorítani a kocsim biztonságos követési távolságokkal"
Miért, te is kamionhosszúságú kocsival közlekedsz? Vagy inkább csak arcoskodsz itt?

MMM 2008.02.20. 20:43:28
"Nem látok olyan kitételt, hogy "akkor, ha nem lépi túl a megengedett sebességet","
Nem is kell ilyet látnod, mert a megengedettnél gyorsabban nem lehet közlekedni. Magyarul ha te a megengedettel maximummal mész, nem jöhet mögötted gyorsabban senki.
Ennyi.

Walter Melone · waltermelone.blog.hu/

"Persze te a HVG újságíróinál is jobban tudod"
Hát b+, nem tudtam, hogy a HVG egy közlekedésbiztonsági szaklap, az újságírói meg szakértők.
Ugyanis szerintem ezek hasraütéssel nyert értékek. Lásd az Index újságíróit, akik szerint pl. 25 EU-tagállam van (mai cikk). Ezek is újságírók, és a HVG-nél legalább 1, de lehet, hogy 2 nagyságrenddel olvasottabb médiában.

és a legszomorúbb, hogy azt hitte és hiszi még mindig, hogy a sor Mekkáig tart. csak mert nem látja az elejét. összejön néhány ilyen hülye és kivéve az első párat, nem is látszik a sor eleje. pedig mindig van, a villogós csak oda akart elérni, hogy aztán haladhasson rendesen.

én is jártam már így, Győr előtt, Ausztria felől. a bénák mennek egymás mögött, jövök gyorsan, nagy nehezen kiharcolom az egészet a külső sávba, jobbról előzök, ami kell. majd mit gondoltok mi volt utána? üres/szinte üres pálya BP-ig!! a sok barom meg gondolom csinált km-es sorokat, mert ha nem erőszakosak jönnek, még hosszabb a sor. mert ők is csak hallgatják a zenét, mint a füvesek egy spangli után és bámulnak ki a fejükből bambán...

szóval tanulság:
-ha gyorsabb jön, engedjük el
-különösen, ha látszik, hogy nagyon menne
> nekünk is jobb lesz, mert ha megfigyelitek mindig csak a "tétlen bambákra" villognak. ha megyek és tolom le az autókat, öröm nézni, ahogy ők kényelmesen követnek! csak akkor agresszívak (a többség) ha okuk van rá.

különben miután megelőzött mennyit mentél még utána? 100km-t? ja, hogy eltűnt pár km alatt és megtisztította az utat? nincs több kérdésem.

egyébként a kamionok egymás után 50m-enként mennek km-eken keresztül? ilyet még az életben nem láttam, pedig sokat vezetek. csoportokban mennek... max 5 kamion és mindig van hely kihúzódni gázelvétel nélkül pár mp-re... főleg ha jobbról meg tudott előzni!

A Lyukastorkú Rézfaszú Bagó 2008.02.20. 21:09:17

"És ez a szomorú, hogy szinte mindíg az..."

Mi mindig micsoda? Nem igazán egyértelmű.

Mert ha a 100% siker csak szinte mindig az, az bizony elég szomorú, ugyanis azt jelenti, hogy NEM mindig.

A Lyukastorkú Rézfaszú Bagó 2008.02.20. 21:09:17


ja, leálló, hát baromira sietned kell, ha éppen oda kell menj, pláne ha éppen áll ott egy autó is kereket cserélve, gratulálok (nem, nem hagytam ki hogy írtad nem mész bele olyanba, ahol nem 100% a siker, de statisztikailag ilyen nincs, mert az emberi téényező mindenhol jelen van)

lápi lidérc 2008.02.20. 21:19:35
Charlie Drop 2008.02.20. 20:38:33

"ezekszerint te mindig flottul kipihenten alvás után felfrissülve vezetsz"
Nem. De ha már > 1 s a reakcióidőm, akkor inkább nem, akkor megyek aludni.


tehát mindig van egy reflexgéped amivel ellenörzöd a reflexeidet, remek :)

Én magamról beszéltem. Úgy értem, hogy mondjuk 10 olyan esetből ahol felmerül a jobbról sikeres előzés lehetősége ott 9-szer meg is valósítom, mert kockázat nélkül megléphető az én nem éppen versenyautónak nevezhető járművemmel is. (Hozzáteszem , hogy nem centizek) És a szomorú ebben az, hogy azért lehetséges ez, mert nem ismerik a jobbra tartást.

De azt hiszem zárjuk le a vitát, a lényeg:
igyekezzünk mindig lehetőleg a szabályok szerint dinamikusan és ésszel közlekedni. Mert az észnélküliség a legnagyobb balesetgeneráló, ajánlom mindenkinek ezt a cikket: index.hu/tudomany/dugo080117/
Ez érvényes mindenhova, és ha véletlenül belefut valaki egy lasabb sorba, majd letakarít maga elöl mindenkit, akkor gondolkodjon, mert lehet nem azért volt lassú a sor, mert vki passzióból/butaságból/tahóságból ment 80-nal, hanem mert valaki erre a sebességre késztette...

A Lyukastorkú Rézfaszú Bagó 2008.02.20. 21:31:25

néha ez is benne van a pakliban, én lehetőség szerint mindig lemegyek, de már engem is előztek meg jobbról, pedig a fent említett okok miatt én sem mentem volna ki jobbra... persze miután volt elegendő hely lementem

Charlie Drop 2008.02.20. 21:25:25

Persze biztos így van. Én csak annyit tudok mondani, hogy miattam még nem kellett senkinek vészfékeznie meg egyéb pánikbaesést és halálfélemet keltő dolgot átélnie. Ellenben nekem már igen, köszönhető ez a rutintalan mazsoláknak akiknek eseményszámba megy, hogy az autópályán közlekednek.
Nevezzetek nácinak, de én külön jogsihoz kötném az autópályán való közlekedést. Higgyétek el nekem aki évek nap mint nap pályán közlekedik, renget olyan van akin tökre látszik, hogy fingja sincs , nem tud átlépni a városi dimenzióból az autópálya dimenzióba. Rutintalan, fél, nem érzi a kocsit, nem ismeri az autó képességeit , tulajdonságait nagy tempó mellet, nem tudja felméri a sebességkülönbségeket, stb...
Ezek mind csak rutinnal sajátíthatók el. Vagy ilyen irányú oktatáson.

Én itt egy pár dolgot nem értek:

a hozzászólók szerint:

1. belső sávban haladni csak előzés céljából szabad. Tehát abban mindenki egyetért (a 180-al villogók is), hogy a szuzukisnak le kell húzódnia, miután befejezte a manőverét.

2. Akkor pedig főleg húzódjon le, ha egy nála gyorsabban haladó jármű jön mögötte.

Hogy is van ez? Tehát aki 180-al FOLYAMATOSAN megy a belsőben, és villog annak, aki előtte 130-140-150-el megy (ugyancsak folyamatosan, mert talán épp előzi a 100-szal haladókat), annak nem kötelessége jobbra tartani? Tehát aki 180-al jön, az elvárja a másiktól annak a szabálynak a betartását, amit ő maga távolról sem tart be? Nincs itt egy kis ellentmondás?

A Lyukastorkú Rézfaszú Bagó 2008.02.20. 21:39:06

Ezzel egyetértek, teljesen, erre írtam az emberi tényezőt...

NINCS ELLENTMONDÁS!

HA van helye lehúzodni, AKKOR KELL. NINCS SZÓ abszolút sebességekről, csak arról, hogy "GYORSABB". Ennyi.

Különben ökölszabály: ha módod van rá, engedd el a gyorsabbat, ő biztos nem tart majd fel és nő az út áteresztőképessége is. (persze nem a Nagykörútra vonatkozik, ha valaki 100-al akar menni- de pl autópályán jogos...)

senki sem mondta, hogy neki 180-al folyamatosan kell tudnia haladni! de ha CSAK azért nem tud, mert valaki nevel meg nem húzódik le, akkor neki inkább igaza van, mint a vörös fejű idiótána, aki (az amúgy sem hiteles) kilométeróráját bámulva mutogat és direkt nem engedi el...

németeknek is azért megy jól az autópályájuk és kevesebb a baleset, mert figyelnek egymásra. csak ennyi.

Charlie Drop 2008.02.20. 21:32:00

Nagyon örülök , hogy írtad az "ésszel" szót. Én úgy érzem, hogy attól függetlenül hogy túllépem a sebességet, jobbról előzök, stb. még ésszel vezetek. Annyira nem fontos az a pár perc, hogy a saját életemet meg másét kockára tegyem, de ha rizikó nélkül megtehetem akkor miért nem tenném meg? Valaki megteszi rizikósan is, ez a különbség.

A Lyukastorkú Rézfaszú Bagó 2008.02.20. 21:47:28

némely dolgokkal egyetértek, a jobbról előzéssel nem feltétlenül, pont azért, mert aki nincs rá felékészülve kicsit sem, akkor kész a baj.

Nem érthetünk egyet mindenben :) De örülök , hogy van amiben igen! :)

név 2008.02.20. 21:47:18

elég paradox amit írsz. Egyrészt engedjek el mindenkit, mert gyorsabban megy a megengedett maximumnál, még akkor is ha netán veszélyeztetek, mert ő gyorsabb nálam? Másrészről a néme vezetési kultúra azért is jobb, mert nemcsak egymásra figyelnek, hanem a szabályokat is betartják...

Ez tetszett, aszongya A Hóhér Fia: "Ha meg csorogni akarsz, akkor takarodj közútra és ne a pályán tartsál fel mindenkit"

Hóhérfiú! Komoly fogalmi zavaraid vannak. Az autópálya ugyanis közút! Összetéveszted a versenypályával.

A Lyukastorkú Rézfaszú Bagó 2008.02.20. 21:52:32

Akik észérvekkel tudnak vitázni azokkal lehet konszenzusra is jutni. Az, hogy nem mindenben értünk egyet az azt jelenti, h nem vagyunk egyformák, amig mindketten a biztonságos közlekedésre törekszünk, addig úgy érzem nincs is min vitatkozzunk. (majdnem mondhatnám, hogy a cél szentesíti az eszközt)

Ami engem illet, előlem a nagy bmw-k és mercik szoktak úgy letérni, mint a renault clio őelőlük (angliában élek). Pedig én csak nyugisan szeretnék haladni, nem akarom őket előzni. Volt már úgy, hogy pont a sok lehúzódás inspirált durva gyorshajtásra. Mert én csak a kívül jövőket előztem volna, de ha már letértek előlem, akkor őt is meg "illik". (Meg őt is, aztán őt is...).

De persze nem is szokás itt 100mph-nál (160k) gyorsabban menni, mert nagyon sok a kamera. Ha lekapnak, van rá esély, hogy a jogsid bánja. Ezért gyakran látni olyat, hogy egy darabig mindhárom sáv a maga tempójában megy (70mph - 80mph - 100mph), aztán egyszer csak mindenki egyszerre 70-el kezd el menni, előzgetés nélkül. Ugyanis szólt a gps, hogy kamera van.

Az pedig, hogy kinek van INKÁBB igaza, az teljesen magyar értelmezés. Természetesen annak van mindig inkább igaza, akinek nagyobb a pofája.

Tehát aki 130-cal előz belül, az tahó, ha nem működik együtt. Aki 180-al villog, az nem tahó, mert ugyan ő sem működik együtt, de neki legalább INKÁBB igaz van.

azért egy dolgot talán nem ártott volna tisztáznom: én arról az esetről beszélek, amikor valaki lassabban ugyan, de előz. Nem arról, amikor valaki belül megy, miközben a külső sáv is üres. Ha tehetem, én is mindig lehúzódom. De ha valaki előttem 140-el megy, és én mennék 160-al, kussban vagyok és nem villogok, ugyanis már 140-el is bíróságra vihetnek, ha elkapnak.

Eeeeemondom, oszt lehet fújolni. Ezen a témán mindig elborul az agyam.
Azért jó látni, hogy vannak még normális emberek.
Azt azért előre mondom, hogy én sem vagyok oda a belső sávban kempingezőkért. Meg az ellen sem vagyok, hogy mások siessenek, és kellő távolságból villantsanak egyet (ha ilyennel találkozok, már-már örülök).
Nem idézek a kreszből, a vonatkozó részek zöme már itt van fentebb.

Aki a 110-120 km/h miatt pörög, az vegye figyelembe, hogy a 130 az max. 130, nem pedig pont 130.

Valaki már elmondta, nem mindegy, hogy azért használja valaki a belső sávot, mert az a menő, vagy azért, mert előz. Ez így van. Általában 130-145 között szoktam menni, de nem villantok a 110-el előzőknek. Megyek mögötte szépen, amíg ki nem megy, ha meg Mr. Bambula megy előttem, kellő távolságból 1 rövid, diszkrét villantás, nem pedig a tahó ráállás-villogás-dudálás. (A kettő között, valami olyan különbség lehet, hogy Legyen szívesTakarodjá má te gyik.) De a szabályosan közlekedőket meg egyszerűen nem cseszegetem még a villantással sem. A különbség azért érezhető. Ez utóbbiért a tahó az aki legjobban nyakonvágna.

Egyes kommentek alapján: ha mindenki hasonlóképen gondolkodna, a szóban forgó egész sornak egymásra ragadva kellett volna menni és villogtatni, mert mindenki gyorsabban akart menni. Vagy mi a f*sz??? Meg amúgy is, ti kimentetek volna, ha baszomhosszú sor van mögöttetek? Ugyehogydenemám. Én sem. Meg a tahó sem.

Persze, aki betartja a sebességhatárt, annak a "jobbra tarts"-ot is be kell, de aki NEM tartja be, annak a követési távolságot SEM, a fénykürt használatára vonatkozó szabályokat SEM, az előzés szabályait SEM, a kresz alapelveit SEM. Hogy is van ez??? Vagy esetleg a jobbra takarodj szabály a kresz istenkirály szabálya? A tahók, pénzemberek megszeghetik a kreszt, de a normális ember nem.

Úgy érzem ki kell állnom az indítócikk beküldője mellett. Rajta kívül itt senki sem ismeri a pontos szituációt. Nem akart bemenni a kamion elé, a fékúton (direkt nem féktávot írtam) belül, és ha be is ment volna, nem biztos, hogy az előtte levő nem az ő féktávjába kerül -asszem ez jogos tőle-. A 2 sor közötti kb. 25-30 km/h sebességkülönbségnél, ha betartod a követési távolságot nem kell kurva nagy hely, hogy egy baszomnagy, pacikkal televágott merdzsó megelőzzön. Egyébként meg azért tudta megelőzni Őtahósága, mert tartottak előtte követési távolságot. (Egyes helyeken, vannak a követési távolságot jelző jelek. Ekkora távolságon 1.4-es kis pezsóval megelőztem egy 100-al közlekedőt -úgyhogy be voltam mögé ragadva.)

Amúgy meg a kreszben nincs hivatkozás, hogy a sietsség esetén, az x.§ figyelmen kívül hagyható. Persze mindenki siethet, de a tahóság alól a sietség sem ment fel. Sietni kultúrált, nem idegbeteg módon is lehet.

Ja, ha 160-al mész (130 helyett), csak kb. 13-15 percel előbb érsz Szegedre, Debrecenbe, Osztrák határhoz. Tényleg megéri. K*rva jó órabéred lehet, ha +4-+5 littyó ára megér negyed órát -ja persze céges.

Én is siettem, beteghez, munkaügyben... De volt olyan, hogy el is késtem... Mégsem rúgtak ki, tagadtak ki a családból...

Ja, igen többször előfordult, a "ha nem tudsz visszajönni, vezetni tanulj meg". Igen ez így lenne, ha mindenki nem is követési távolságot, de ésszerű távolságot tartana, ezzel nem is lenne gond. De megkérdezem, ha 1-2-4-5-7 m közötti követési távolságok vannak, nyugodt lehetsz benne hogy te sem ficcennél vissza. Akik meg ekkora távokat tartanak nem arról híresek, hogy lefékezzenek és előzékenyen beengednek -tisztelet a kivételnek. Erről csak ennyit. Gondolkozni kéne vezetés közben egy csöppet, nem csak a gázt nyomni. Az a baj a kölcsönös bizalom elvében egyesek csak a bizalmat ismerik, az önbizalmat.


Egy valamit azért magyarázzon meg valaki: Mér láma, gyik, béna valaki Magyarországon ha törekszik a szabályok betartására?

Ui.: kamion előz kamiont, én mögötte, mögöttem 1 m-re tahófalva lakója, kamion visszamegy, tahó már egyből dudál villog, mutogat, pedig a 2 kamion között voltam, azok között meg 5 méter, 2 vészvillancs, még közelebb jön, még agresszívabb (ekkorra már 80-ról 100-ra gyorsultunk), enyhe fék, hogy térjen már észhez, erre még agresszívabb, nem gyorsítottam tovább, de mikor megelőztem a kamiont és visszamentem beáll mellém és rámrántja a kormányt, amire én szemközt röhögöm, ekkor kormányrántás megint, majd megint kiröhögtem, ekkor elkezd gyorsulni és mit látok, na mit egy 2 és egy fél év körüli gyereket........ no comment

Sajnos a nyakbamászós tahók ellen nincs jó védekezés. A megoldás az lenne, hogy be kéne kamerázni végig az autópályákat, és aki nem tartja be a követési távolságot, rámászik a másikra, villog, dudál, megfélemlít, azt egyből kiemelni, megbüntetni százezer forintra, oszt majd legközelebb meggondolja, hogy mit csinál. Súlyosabb esetben közúti veszélyeztetés bűncselekmény alapos gyanúja tárgyában vádat emelni, három évig terjedő szabadságvesztés.

na ez a magyar valosag.

tizedmasodpercekrol, meg kreszrol dumalunk akkor, amikor mas vilagban elunk, ha az autopalyan, vagy a kozuton kozlekedunk.

En nem tagadom, hogy toltam valaha 1.3-assal is, oszt ugy adodott - 5+5 evembe kerult europai egyetemeken es ceges gyakorlati helyeken -,hogy tobb lett belole. Megmaradt a farkam merete (nem ment ossze), de akkor is szeretem a "bivalyokat". Valoszinu kinovok belole, de bennem maradt az a primitivseg, hogy ha beletaposok, akkor menjen a verda.

Aszi:
Várom már azokat az időket. Remélem nincs messze. Pro7-en néztem erről egy műsort. Merci kb. 130-nál kb. 12 m kövtáv=225 euro. És legjobb az egészben, hogy nem fix, megszokható helyeken.
Furgon felüljárón megáll, szerkezet leenged, majd bemér. Köv. felhajtónál már várja a jard.
Másik meg a civilkocsis megoldás volt, ez is hatásosnak tűnt.

Érdekes látni egyébként, kik is szoktak villogni és erősködni az angol autópályákon. Nem autófüggő, de azért lehet általánosítani.

Általában a wannabe tizenéves kölykök szaros két modellel ezelőtti m3-as bömbivel vagy lancer evo-val. Vagy más tuning"csodá"val. A passat és a normál merci/bmw itt családi autó.

Akik AMG mercivel, 6-os bmw-vel, cayman-nal, tvr-el, vagy más igazán erős és impozáns autóval közlekednek, azok valahogy mindig nyugodtak, nagyvonalúak, és tudnak viselkedni.

Látni ugyan nyomulós erősjánosokat itt is, de a közlekedési kultúra teljesen egyértelművé teszi, kinek is van oka szégyellnie magát. A sikeres és elégedett emberek valami oknál fogva mindig türelmesebbek és előzékenyebbek. Mindenkinek a maga dolga eldönteni, hova is szeretne tartozni.

Csak annyit fűznék hozzá, hogy öröm látni, ahogy repked megint a 160-180, "az én autóm bírja", "én bírom", szóval megint mindenki faszán vezet, kivéve az összes többit. Közben meg kétszer annyian halnak meg az utakon, mint máshol...akkor ez most hogy is van?

A bivalyok szeretetével semmi gond, amíg nem "terrorizálásra" használják azokat. Én is szeretem... :)

Charlie Drop 2008.02.20. 21:26:29

"tehát mindig van egy reflexgéped amivel ellenörzöd a reflexeidet, remek :)"

Ja, van, órának nevezik, időmérésre szolgál.

név meg a többiek: remélem családostul fogtok bennerohadni az autótokban. Nincs szükség ilyen férgekre

jacks_colon 2008.02.20. 22:41:24

"Akik AMG mercivel, 6-os bmw-vel, cayman-nal, tvr-el, vagy más igazán erős és impozáns autóval közlekednek, azok valahogy mindig nyugodtak, nagyvonalúak, és tudnak viselkedni."

Ezt biztos nem a magyar viszonyokról írtad.
Itt ugyanis nagyjából mindenki (tisztelet az igen kevés kivételnek) azt hisze, ha van pénze megvenni egy jobb kocsit, azzal extra jogokat is vett.
(De ez biztos Németországban is így van, ugyanis egykori német főnököm is mindig azt mondta, hogy a Mercikre, BMW-kre más KRESZ vonatkozik. Anyagilag egyébként neki is futotta volna, hogy ilyeneket vegyen.)

Whiskey's:
Nem a vezetési tudásról van szó, legalábbis szerintem. Nem vonom kétségbe "senkinek" a képességeit, amíg nem látom hogy béna vagy nem. Az önismeretét viszont, a fenti sok komment alapján igen.
Máshol sem tunak jobban vezetni, csak nem szarják le a másikat.
Van alapjuk adni a kölcsönös bizalomra, mert egyértelműbben, kiszámíthatóbban, kúltúráltabban (itt szívesebben használnám a szabályosabban, de itthon az nem menő és kiröhögnek) vezetnek.

Sorbakötött gyalogos 2008.02.20. 23:02:06
Na igen, mint a barom múlt héten Óbudán (Bécsi út - Vörösvári út).
Leállt versenyezni a városban, aztán kiderült, hogy mégsem olyan jó vezető, mint amilyennek hitte magát (meg mint amilyennek az itt hozzászóló nagyarcúak képzelik magukat, akiknek meg sem kottyan a 180-200).
Sajnos, életben maradt (bár még van remény, hogy beledöglik).
A felesége nem.
A hátsó ülésről a 2 (kettő) éves gyereket a tűzoltók vágták ki, vélhetően életben marad.

Már magamtól is megfodult a fejemben egyébként, miért is kell autópályán gyorshajtani. Arra jutottam, hogy az időnyereség, mint ok, igazából kizárható. Ugyanis általában képtelenség azt a 15 perc előnyt megtartani. Az első lámpa, kisebb dugó, vagy teherautó újra ki fogja egyenlíteni a megszerzett előnyt.
Inkább arról van szó, hogy gyorsan menni jó. Ennél többet felesleges szerintem belemagyarázni. Szeretek én is odalépni neki, és önuralom kell hozzá néha, hogy ne tegyem.

És itt jön a képbe, hogy mi is az igazi különbség az autópályán 180-al haladó "wannabe" kölyök, és a szabályosan haladó "be" Cayman/Tvr között. Leginkább az, hogy a Cayman tulajdonosa egy napos hétvégén felteszi a pályagumikat, felpakolja a kocsit az utánfutóra, és lecsörög vele a pályára. Kifizeti a pályabiztosítást, és egyéb díjakat, és élvezi az autóját. Utána pedig állja az összes cserét és javítást, amit elszenvedett az autója a megterhelés miatt.
Egy ilyen pályanap egy olcsóbb autó árába is kerülhet.

Ha csak arra volt pénzed, hogy megvedd a gyors autód, de arra már nincs, hogy kifizesd a versenypályát ha rádjön a mehetnék, akkor ne keménykedj. Nincs mire.

ahah, mennyi seggfej van itt. :D majd megnézem őket egyesével a lánglovagokon.

Rengeteget lehet nyerni. Rosszul számoltok!
A 130-at görcsösen betartók mennek 120-al, mert ennyit minden óra csal kb. Ha kamion van, viszonylag sűrűn, mert ő eléjük még kimennek, csak 85-el memnek kb.
Aki megy 150-160-al, az végig ennyivel megy, néha 85-el, néha 110-120-al és kész.
Összességében nem negyed, hanem háromnegyed is lesz... Arról nem is beszélve, hogy a lassúak lassan gyorsulnak, a gyorsak szinte azonnal a jó tempóra visszaállnak.

Hegyeshalom-BP 1:05, ez 180 körüli tempó, lassítás ha kell, villogás nélkül. Senki nincs letolva, stb. Ha több autó van, megközelítés lassabban. Nincs elnézve az óra, egész jó idő. Szabályosan haladva mennyi lenne? Van aki mérte már? Gyanítom >1:30.

igen, üres pályán 130-cal, vagy üres pályán 180-al mérve, ideális körülmények között valószínüleg jelentősebb a különbség. De ideális körülmények nincsenek (vagy inkább nagyon ritkán vannak). Nekem az a tapasztalatom, amit fentebb elmondtam. Nem kétsávos, hanem végig három, helyenként négy sávos pályákon közlekedem. És ott sem lehet ennyi előnyt összeszedni.
Ha pedig hozzáteszem, hogy mennyit kockáztatok azért a 15 percért (vagy legyen akkor 45, de igazából nekem tökmindegy, mert nem ezen volt a mondanivalóm hangsúlya), akkor pláne nem gondolom azt, hogy megéri.
De ez már meging olyan "kinek van inkább igaza" szagú dolog.

valaki 2008.02.21. 00:00:13

A kilométeróra 150-160-nál is csal, ha csal (az enyémet kíváncsiságból bemértük egy rendőr cimborám (volt osztálytársam) segítségével, teljesen pontos, 50-nél, 60-nál, 63-nál - innen büntetnek városban -, 90-nél és 130-nál legalábbis).

Budapest-Hegyeshalom: a 0 km-kőtől 171 km, ez ugye 180-as tempóval kb. 55 perc lenne, nem 1 óra 5 perc. 130-cal meg 1 óra 20 perc, 140-nel 1 óra 13 perc (kb.). Ha végig egy tempóval tudsz menni, de ilyen nincs, 180-nal pláne nincs.
Tehát 170 km-en nyertél nem egészen 10 percet.

És akkor a városi szakaszt Budapesten még nem vettük bele, a 0 km-től indulva kb. 12 km, ami nagyjából fél óra, kicsit nagyobb forgalomban akár 1 óra is, ha be van állva a Hegyalja út, az Alkotás út meg a Bartók Béla út is.
s akkor nem beszéltünk arról, ha mondjuk Kispestről, Újpestről vagy Újpalotáról kell elvergődnöd az M1-M7 bevezetőig. A teljes menetidőt tekintve elég jelentéktelen időt nyersz a száguldozással.

30 perc! hűha!

ehh ha nekem 1 mp lenne a reakcio idom reg halott lennek, levilogos mercis kocsogoknek meg a handfree fele hulyegyerekeknek kijarna egy fara keneodes ... autopalyan sem kivancsi senki milyen kis ugyes vezeto vagy, menjel normalisan kiszamithatoan es kesz a tobbi csak sallang.

valaki:

Igen 220-al meg 46 perc.
A 180-as átlagtempó M1-en úgy bír kijönni ahhoz, ahol lehet 200 felett kell menned -hacsak nem éjjel mész. Ezzel meg már törvényt sértesz. (Ha szabálysértésen belül akarsz maradni a kimagyarázható max. 180-al, akkor 160-as átlagod lesz)
Ahhoz, hogy a te 180-as ÁTLAGtempód tartható legyen, ekkora kamion forgalom mellett, legalább 3 de inkább 4 sávos pályák kellenek.

Kevesebben sietnének, ha nem kellene, a kiszámíthatatlan Bp-i közlekedés miatt parázni.

Úgyhogy ne a normálisakat fikázd, henem azokat akik az autópályát engedélyezték, ill. Bp-i közlekedésért felelősek.

Amúgy meg nem a gyorhajtásban van a probléma lényege, hanem a rátapadásban, villogatásban.

Lemaradt....

Szóval a magatartásban.

"Tehát 170 km-en nyertél nem egészen 10 percet."

10-20 perccel korábban kell elindulni, és szabályosan haladva sem fog elkésni! Feltéve, hogy időre megy... (De a sípályák vagy a parndorfi outletek megvárnak mindenkit. :)

Én is Banyek álláspontját erősítem. Velem is előfordult már, hogy jobbra kamionok, buszok, kereklámpás Zsigulik, stb., előttem sor 120-130-al. És ekkor utolér a fekete prémiumkategóriás, és villog, dudál, hűdesiet.

Nem fogok füstölgő féktárcsákkal, hirtelen elsápadó barátnővel kivágódni két 30 tonnás kamion közé, mert ő egy másik kocsi mögött akar villogni! Ha van hely, hogy esetleg egy szolid gázelvétellel el tudom engedni -> és után vissza tudok jönni, akkor elengedem, ha van szűk 10 méter hely, akkor nem.

Visszajönni egyébként azért is problémás, mert a kamionok általában közel mennek egymáshoz. Kivágódsz, lefékezel 90-re, fekete mercedeses kolléga halk köszönömöt suttogva és barátságosan biccentve megelőz (jó ez vicc volt). Te meg ott vagy 90-el néhány méterrel egy kamion mögött, a visszapillantódat pedig jó eséllyel egy Scania/Volvo/Iveco/MAN hűtőrács tölti ki.

"Éééés? Ki nem szarja le, hogy jössz vissza?" - most pár agyban ehhez hasonló gondolatfoszlányok állnak össze kérdéssé.

Mivel nincs helyem felgyorsulni, szépen kicsorgok majd az első adandó alkalommal 90-el a belsőbe. Nem azért mert geci vagyok, hanem mert én is szeretnék a saját (DE SZABÁLYOS) tempómmal továbbhaladni, és nem akarok 5 percig két kamion közé szorulva 90-el menni.

Az 1.3-as autómnak azért eltart egy darabig míg visszaküzdi magát 130-ra. Közben valószínűleg megint utolér valaki. Azelől húzódjak vissza megint egy kamion mögé?

Jó tudom, igen. És 1.3-as autóval menjek a szántóföldön, ne az autópályán...

Valaki írta, hogy sok mazsola nem képes az autópálya-körülményekhez alkalmazkodni, továbbra is városi üzemmódban halad.

Hát, én sok embert látok a pályán, aki alatt ott figyel a fekete/ezüst/grafitmetál német csúcstechnika vajszínű bőrkárpittal, csillapítva visszahúzódó kapaszkodóval, de pont úgy furakodnak, szlalomoznak mint a gumipapucsos indiai tuk-tuk sofőr Új-Delhi káoszában. Pedig ha megkérdeznénk őket, biztos nem az válaszolnák hogy mazsolák. :)

"Rocko- 2008.02.20. 23:56:44
ahah, mennyi seggfej van itt. :D majd megnézem őket egyesével a lánglovagokon."

:DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

A mercis a leírtak szerint agresszív volt és szabálytalan.
A post írója szintén.
Mi a különbség? Ráadásul próbál büntetni a lehetőségeihez képest, csak nem igazán jön be neki, mert mégis megelőzik, erre jól beír és ki van akadva.
A többi suttyó meg adja a tanácsot (fékezés, ködlámpa, ablakmosó...), hogyan is kell nevelni. Mert ők a közlekedés biztonságát tartják szem előtt és morálról beszélnek. Szánalmas...

leo: pont azért írtam a történetet, mert most eldurrant az agyam, és sajnos én magam is lementem a kollega szellemi szintjére. Ez nagyon zavar, lévén nem csinálok ilyet sohasem.

Lehet, hogy már volt itt, de sebaj:
Csak a jobbra takarodj-at folyamatosan hajtogatók számára.
Nem vagyok rendőködő, meg kreszbuzi, de mielőtt valakit szidok, belegondolok, hogy van e jogom hozzá.

Ha már kreszt "sértek", ha nem megyek ki jobbra "zsúfolt" szakaszokon, akkor.

A közlekedésben résztvevőkre vonatkozó általános rendelkezések
3. § (1) Aki a közúti közlekedésben részt vesz, köteles:
a) a közúti forgalomra, valamint a közútnak és környezetének a védelmére vonatkozó jogszabályi rendelkezéseket megtartani;
c) úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse, másokat közlekedésükben indokolatlanul ne akadályozzon, és ne zavarjon. (Ki zavar indokolatlanul kit?)

27. § (1) Járművel másik járművet csak olyan távolságban szabad követni, amely elegendő ahhoz, hogy az elöl haladó jármű mögött - ennek hirtelen fékezése esetében is - meg lehessen állni. (A Piócáknak.)

36.§
(5) Ha a forgalom sűrűsége folytán a forgalmi sávokban összefüggő járműoszlopok alakultak ki, forgalmi sávot változtatni csak abban az esetben szabad, ha a vezető bekanyarodásra vagy megállásra kíván felkészülni. (Összefüggő kocsisor figyelembe véve az előző pontot -és feltételezve annak betartását-, már az is ha mindenki betartja a köv. távot. Az más kérdés, hogy fizikailag ezen a távon meg tudnak előzni, igaz szabálytalanul.)

66. §
III. A közúti forgalommal kapcsolatos fogalmak
c) Előzés: járművel az úttesten azonos irányban haladó jármű melletti elhaladás. Párhuzamos közlekedés esetében a különböző forgalmi sávokban folyamatosan haladó járművek egymás melletti elhaladása nem minősül előzésnek. (Ezt tévesen használtam én is.)

Nem látok olyan érvet, ami alapján biztonságos közlekedésre törekvőket jogosan lehetne cseszegetni. (A csökkent értelmi képesség, nem mentség semmire.)

Ja, és a valaki által írt pszichológiai vizsgát szorgalmaznám én is -de hazugságvizsgálattal egybekötve.

leo:

Igen, mindenki szabálytalan volt -de lehet, hogy mégse, ld. fentebb-, csak a kamionsofőr nem, mert betartotta a seb. határt és a követési távolságot. Mondjuk lehet, figyelt és használta a fejét, mert ismeri az itteni közlekedési morált. :)

VIVA THE TRUCKMAN

Ismét egy remek érv a villogás mellett, engedtessék meg nekem gratulálni hozzá:

Az "egy bolond százat csinál" kőbe véshető törvénye továbbértelmezendő:
Aki bunkóságra bunkósággal válaszol, természetesen az a nagyobb bunkó, mivel nincs benne annyi tartás, hogy belül nevesse ki azt, aki kezdte. Ezzel a magatartásával viszont kinyilvánítja lelki sérülékenységét, valamint képtelen végiggondolni, hogy az eleve bunkó emberrel szemben ő csak vesztes lehet. Ugyanis az eleve bunkó ember képtelen szégyellni magát, és több gyakorlata van alázásban. A lelkiismeret hiánya védőpajzshoz hasonló, ugyanis minden józan érv lepereg róla.

Tehát nagyon jó kis mondás a "ha megdobnak kővel dobj vissza kenyérrel", és tökéletesen alkalmas gyakorlat az erkölcsi fölény megtartására, azért a várható magatartás az emberek többségétől nem ez. Mégis, az "először bunkó" emberek igyekeznek alapozni erre, és önigazolást képesek találni abban, hogy a másik nem volt képes intelligens és előzékeny válaszra. (Talán olyanra, amilyet a szellemi fogyatékosokkal szemben szokás alkalmazni.)

Még egy szösszenet a fórummagatartásról: ha érdemben meg szeretnéd védeni az álláspontod, igyekezned kell nem sértegetni, vagy felbosszantani a veled ellentétes állásponton lévőt. Ugyanis ezzel csak farokméret-vitát fogsz szítani. Ha azt mondod, hogy dögöljön meg a villogó gyorshajtó, és kinyilvánítot a kárörömöd, igazábol önszántadból nyilvánítod a vitát elvesztettnek a magad részéről.

Talán ezért is nem szeretek ilyen vitákba beszállni, mert sokszor azok veszik el az élét és lényegét a mondandómnak, akik igazából velem egy oldalon állnak.

Szóval inkább vigyázzatok magatokra és másokra, akár szabályosan, akár 180-al villogva közlekedtek. Nincs mögöttetek őrangyal.

villancsssa:

Azt látatlanban mondom, hogy a kamionsofőr nem tartotta a sebességi határt, mert autópályán az neki 80 lenne és nincs olyan, aki ne 90-el menne (+- 1km/h, hogy lehessen percekig előzni...) :)

jacks_colon:

Alapvetően egyetértek, de:

Ne általánosítsunk a villogókat illetően. Van, aki már messziről villogat, tűnjek előle, vesszek ködbe, nehogy kicsit is lassítani kelljen neki. De ez a ritka.
Szerintem a többség akkor villant, amikor tényleg feltartás esete forog fent; és nem 3 percig refivel megy, hanem villant figyelmeztetésként. Soxor kell ez, mert nem veszik észre magukat a zemberek.
A biztonságos határ emlegetése, meg szervdonorság stb. csak káröröm és irigység. Senkinek nem kell gyorsan menni, felvállani a kockázatát a büntetésnek. De aki megteszi, az hadd menjen, feltartani sem kell. Én teljesen biztonságosnak ítélem meg a 160-at és megyek is ennyivel, ha tudok.
Akkor már rosszabb, aki 80-al megy szgj-vel és még a kamionoknak is meg kell előzni.

Banyek: ez így OK, ezt értem, sajnos nekem is elborul néha az agyam, bár alapvetően udvarias vagyok. Utána magamra is mérges vagyok...

leo:

Az tény, hogy a kamionoknak a 80 általában 90, de látatlanban nem nyilatkoznék -mint már feljebb írtam nem ismerem PONTOSAN a szituációt. Az már egy más kérdés, hogy tudom mindenki megszeg valamilyen szabályt. NINCS olyan vezető aki mindig, mindent betartva közlekedik, sőt... És én SEM vagyok ez alól kivétel.

Nekem az nem mindegy, hogy valaki kb. 10%-60%-kal gyorsabban megy, de hagy kellő követési távolságot és kúltúráltan jelez, vagy az pár méteres követési távolsággal kockáztatja az életem, miközben a villogással még el is vonja a figyelmemet.

"A biztonságos és zavartalan közlekedés alapvető feltétele, hogy a közlekedési szabályokat mindenki megtartsa és számíthasson arra, hogy azokat mások is megtartják. Emellett szükséges az is, hogy a közlekedés résztvevői előzékenyek és türelmesek legyenek egymással szemben."

A hangsúlyt tedd a türelmességre, előzékenységre és ne a szabályok betartására és máris sok minden megelőzhető, elkerülhető. Máris nem kell betéve tudni kreszt, hogy ne dögöljön meg az ember. Nincs sírás-rívás, panaszkodás.

leo:
"Szerintem a többség akkor villant, amikor tényleg feltartás esete forog fent; és nem 3 percig refivel megy, hanem villant figyelmeztetésként. Soxor kell ez, mert nem veszik észre magukat a zemberek."

Általában hozzád hasonlóan én is udvarias vagyok, és nekem is elborul néha az agyam. Örülök, ha te is a kúltúráltak közé tartozol. :)

Ja, az idézet azért volt, mert meg akartam jegyezni, hogy ez jogos.

Akkor ezt jól megbeszéltük, mehetünk sörözni!

Ez jó 5let! :)
Már indulhatunk is.

Ha el tudott menni jobbról, akkor bőven lett volna hely, hogy elengedd. Ennyi

Végre megtaláltam, amibe múltkor belefutottam. A követési távolság betartatására és a bunkózás szankcionálására vonatkozó részek tetszenek a legjobban.
Nem a legújabb cikk, de tanulságos.

rs1.szif.hu/eltegyor/paragrafus/az%20ujsag/aprilis/pontatlan.htm

Velem is volt ilyen, faszparaszt "ódis" tolt kifelé az M5ön a 100-as táblánál, ahol egyébként a belsőben 130cal mentem. Olyan közel jött a fasz, hogy ha akartam volna se tudtam volna kimenni, mivel a külsőben végig sor volt ami 30-40-nel ment lassabban. Indexel balra, villog, azt csodálkozik. Féklámpát villantani is kicsi távolság volt köztünk, szóval mentewm tovább, aztán a külső sor megelőzésekor már annyia tolt, hogy a két kocsi egymás meleltt volt 10 centi erejéig (ő belül). Végig gondolkoztam, hogy ráfékezni kicsit, aztán meglesz a rozsásodó lemez javítása, de az autópálya belső sávjában 130nál veszélyes. Ha magára ismer, csak annyit üzenek neki, amit Pákó a kurucinfo szerkesztőinek: "meg foglak ásni"

Ezzel én is sokszor szembesülök bármelyik autópályán. Érdekes, hogy átlépve az osztrák határt más a helyzet. A levillogás külföldön nem divat. Ott a reflektort nem használják, csak ha valamire fel akarják hívni a figyelmedet (nem arra hogy útban vagy nekik). Sajnos viszont érdekes, hogy az osztrák autópályán villgó autók 100%-a magyar redszámú autó. És ha nem magyar a rendszáma, akkor pedig a soffőr biztosan az.

Én nem szoktam felizgatni magam az ilyen "levilloglak" nagy autók miatt. Miután tapasztalják, hogy nem ugrok ki a 90-el menő kamion elé, a legtöbb visszahúzódik. Az igazán aggresszívnek meg felvillantom a féklámpát...

Amúgy azt tapasztalom, hogy a Skoda jel a drágább ("levilloglak") autóst iritálja. Meglátják, hogy egy Octavia van előttük, és máris elborul az agyuk... Pedig nem megyek lassan, pont amennyivel szabad.

"Ha el tudott menni jobbról, akkor bőven lett volna hely, hogy elengedd. Ennyi"