Csak hogy meglegyen: a postoló volt a hülye! :))
Minek indexelt ha látta, hogy őrült sebességgel jön a másik? Várta volna meg míg elhúz mellette, utána index és ki...
Persze tudom, kultúrhelyeken, ez nem igy zajlott volna.

na, már várom a baromarcú hozzászólókat, akik szerint a posztíró a köcsög, mert nem engedte el a gyorsabban haladót....

aki esetleg ilyet írna, annak az alábbiakat javaslom:

1. szövegértés
2. Kresz könyv leporolása (már ha anno az Ecseri piacon adtak a jogosítvány mellé)
3. közösülés szendvicsben egy mutáns tarajos sül és egy feldühített sünhal között.

"Haver"!
Egyrészt ki nem szarja le, hogy hova tartottál... de ha már elárultad, ne haragudj, de vhogy nem tudom egyeztetni az utolsó mondatoddal:"Haver, teljes szívből kívánom, hogy törd össze magad - össze fogod - de ne vigyél magaddal ártatlanokat a sírba."
A sztorid jogos (és valóban sajna mindennapos), de akkor is álszent, fasz vagy!

Fel kellett volna jelentened. A rendőrök meg persze hogy lebeszéltek róla. Nekik plusz munka, és jó eséllyel romlik valamilyen statisztikájuk is. Esetleg ha sikerült volna megjegyezned a kamion rendszámát akkor lenne esély, hogy elkapják.

Ja, és ezért tart ott az ország, ahol! :-S

Nyilván, hogy a rendőrök lebeszélnek róla, mert az meló nekik és nincs gyors bevétel belőle.
Viszont az illetőt amikor beidézik az neki szívás. :)

szerintem is az index volt a baj, hogy kitetted, és vártad hogy elmenjen melletted, ez zavarhatta meg, ugyanis index azt jelenti hogy irányt fogsz váltani, nem azt hogy lassítasz, és megvárod. elég lett volna lassítani, elmegy, aztán index, és te meg utána.

attól függetlenül a többi dolog amit a másik csinált egy vérbeli faszparasztra utal

M3 mindennapos... Ezüst M5 kb 180-ról fékez mögöttem, villog dudál, mit csináljak váhz, rántsam be a kamion alá? Utána meg hirtelen ráérős lett neki, megpróbált beszorítani egy másik mögé, csakhát 10m-0.5m kocsik közti különbség miatt gond nélkül ráhúztam. Satu, villogás, akkor is +5km/h-val előztem meg a kamiont. Utána elég gyorsan eltűnt, gondolom rájött hogy elkésik ha tovább szórakozik.

de most mit várunk a rendőröktől? igazuk van. hogyan bizonyítod hogy úgy történt ahogy elmondtad? a bíróságon a te szavad lesz az övé ellen. 1:1. személyi, és vagyoni kár nem keletkezett, max kihullott pár haj. ha esetleg a kamionosokkal, lezsíroztad volna a tanuzást, lenne esélyed, egyébként tényleg halott ügy.

Azért ha volt annyi hely a kamionok között, hogy ott lehetett előzni, akkor talán annyi is akadhatott, ahova be lehet volna húzódni, amig elmegy a másik...

Ha a hatulrol jovo szaguldo auto befert a kamionok kozze es meg meg is tudta elozni a postirot, akkor nagyon azt sejtem, hogy volt ott eleg hely annyira, hogy a postironk kimenjen 1 percre elengedje a nagyon gyors barmot majd visszamnjen.

Ez megint egy nagyszeru pelda arra, hogyan sodorja egymast bajba 2 barom - akik mindketten nevelni akartak a masikat. Milyen jogon?

@Szőröstalpú Jeti:

bazmeg, 130-nál miért is kellene behúzódni?!

Azzal hogy kitette az indexet és úgy akarta elengedni eléggé félreérthető volt nem? A "fehér autó" teljesen jogosan nem érkezett meg mert félt hogy telibeverik mikor odaér.
Aztán "nem szerettem volna 80-ra lelassulni" szerintem ez nem szeretet kérdése. le kell lassulni és kész. ne akadályozuk már a belső sávot. Aztán a legjobb : Nem huzodott le mert szük volt a hely. DE A MÖGÖTTE HALADÓ előzni tudott onann ami neki szük volt a besoroláshoz????
Hogy is van ez?

@Aggie:

öööö a szabályos közlekedés az miért "nevelés"?

@Jim Raynor: Hogy elkerüljük az ilyen szituációkat? Persze lehet hömbölögni, én sem szeretem az ilyet. De ha valaki marhára nyomul, akkor egyszerűbb elegedni, mint izmozni.

@Jim Raynor: azért kell lehuzodni 130 nál is mert kötelező a jobbratartás!!!
És ha valaki mondjuk 160 nal akar haladni ne hivjuk már száguldozónak , meg tömeggyilkosnak , meg donornak ezért

Ez napi rutin bármelyik autópályán.

Na a 10. kommentig kellett várni az idiótákra.

"Azért ha volt annyi hely a kamionok között, hogy ott lehetett előzni, akkor talán annyi is akadhatott, ahova be lehet volna húzódni, amig elmegy a másik..."
Követési távolság? Rémlik? Akkor megyek ki, ha előttem és mögöttem is megvan az előírt követési távolság.

"Aztán "nem szerettem volna 80-ra lelassulni" szerintem ez nem szeretet kérdése. le kell lassulni és kész. ne akadályozuk már a belső sávot."
Ja persze. Menjek 130 helyett 80-al, azért hogy ő 200-al száguldozhasson.

@Szőröstalpú Jeti:

lol. szövegértés? először elngedte, de a muksó nem előzte meg. ostobaság, hogy az index megzavarta.....

a posztíró joggal gondolta, hogy ha nem jön, hát nem jön. Az meg ne legyen már alap, hogy vannak barmok, akik bemennek két kamion közé, ha úgy ítélem meg, hogy veszélyes, hagy ne kelljen már utána csinálnom.......

@Jim Raynor:
ahogy toyokasa et all is irta eleg nehez elhinni, hogy 2 kamion kozze behajtav a hatso auto meg tudte elozni, mikorózben postironknak nem volt eleg a hely, hogy 1 percre kimenjen.... Kozel 20 eve vezetek, ugyhogy ezt nem hiszem el en sem.

A masik, nekem nagyon nepneveles gyanus ez a kis mondat. Ha a postot nem Uri Geller irta, akkor nehezen hiszem el, hogy a hatso autos gondolataiba latott:
" Én már akkor lassítottam, amikor láttam hogy mit tervez -jobbról előz - hogy időben ki tudjon érni elém. " - valahonnan a post elejerol valo az idezet.

A posztolo nem hulye, legalabbis nem teljesen. Ha valaki mogotted jon, nagy sebesseggel, mindegy hogy a torvenyes hatarokon belul vagy azon kivul, akkor ELENGEDJUK. Es ahol jobbrol elozni lehet, ott felre allni, es elengedni is lehet, ugyebar. Meg mindig a "feher auto" a hibas, de a dolog ket elu...

"azért kell lehuzodni 130 nál is mert kötelező a jobbratartás!!!"
Talán még rémlik egy kivétel a kresszből:
kivéve ha előzök. És ha nincs meg a követési távolság (elöl + hátul) a két kamion között akkor az előzés.

@qwertzu: Annyival mész amennyivel akrasz de nem tarthatod fel a mögötted jövőt. ennyi Én 150 körül szoktam haladni pályán, de ha valaki beér mögém lelassítok 80ra és beállok a szélsőbe. ugyhogy igen menjél 80al 130 helyett

Nem indexelni, elengedni, ha már lehet a kamionsort megelőzni és megspóroltad volna azt az időt, amit a rendőrökkel való beszélgetéssel elfecséreltél... csak ennyi.
:)))

ja, es meg be is lassit az elozo savban, mikozben nyomulnak hatulrol...

Komolyan gondolod, hogy a rendorok egy egyszeru feljelentes alapjan azonnal vonjak be a jogositvanyat? Abban is sajnos igazuk van, hogyha nincs mas tanu, akkor ennyi alapjan nem lehet elitelni.

@toyotaska:

na megjött a főbarom.

kresz könyvet láttál már? 130-nál jobbratartás, miközben a szélsőben kamionok vannak?

felhívnám a figyelmedet, hogy a Kresz értelmezése szerint "a legnagyobb megengedett sebességgel haladó jármű esetében más jármű akadályozása fogalmilag kizárt" akkor milyen jobbratartásról beszélsz, te ostoba fasz?

@nyugis:
Igen, ebben van valami. Meg azt a "kardiogyakorlatot" is, amit vezeteskozben, a rendorokkel beszelgetve, es postiras kozben is megelt.

"Annyival mész amennyivel akrasz de nem tarthatod fel a mögötted jövőt. ennyi Én 150 körül szoktam haladni pályán, de ha valaki beér mögém lelassítok 80ra és beállok a szélsőbe. ugyhogy igen menjél 80al 130 helyett
"
De feltarthatod. Benne van a kreszben. Ha előzöl nincs jobbratartás.

ilyen esetben ugye nincs fekete fehér legyen mondjuk az egyik 30% ban a másik 70% ban hibás. Ha a 30% hibás (nem jól értelmezte, kezelte a helyzetet) megirja akkor ne a 70% ban hibás direkt szarok mindenkire direkt okozok életveszélyt eberkének adjunk már igazat!

@Jim Raynor: jólvan látom kreszkönyvel alszol.te mindig 50 nel mész városban . 90 el országuton , fejböl tudod az összes kresszabályt. te vagy az élet császára barátom , megvetted a kisautódat és boldog vagy tied a vbelső sáv mert el tudod érni a 130 at és budapesttől siófokig le se huzódsz mert az a Tied

@qwertzu & Jimi Raynor:
elmeltben vezetunk vagy gyakorlatban?
Mert elemeltben nagyon szep, amit leirtok, de a gyakorlat nem igy mukodik.

@Jim Raynor: Ha már szövegértés: "Indexeltem, lejjebb vettem a gázt, gondoltam, hagyom, hadd előzzön meg" Ezt te hogyan értelmeznéd? És hogy reagálnál rá, ha te jönnél hátulról? (az én megoldásom: megvárom, amig tényleg előzni kezd)

"Mert elemeltben nagyon szep, amit leirtok, de a gyakorlat nem igy mukodik."
Még. Amíg nem szerelnek fel elég sebességmérőt.

D=M=C 2009.02.03. 08:26:46 nek

Igazad van, de állszentnek nem nevezném magam, csak első dühömben irtam le a történteket.
És elnézést kérek mindenkitők, mindig elfelejtem, hogy itthon még az erő dominál, nem a szabályok.

@toyotaska:

ha te nem 50-nel mész városban, 90-nel országúton, és nem tudod fejből az összes kresz-szabályt, akkor kurvára ne ülj autóba, barátom.

@Szőröstalpú Jeti:

gigalol. velem is volt már, hogy előzni akartam, index ki, de látom, hogy valaki gyorsabban jön, így ugyanabban a tempóban megyek tovább. érdekes módon ez még egy mögöttem jövőt sem zavart meg.

az én megoldásom: kicsit lassítok, és ha látom, hogy nem kezdte meg az előzést - tehát észrevett, és elenged - akkor megelőzöm.

Én nem merem megelőzni azt az embert, aki balra indexel és egyenesen megy.
Az nem tudja, hogy mit akar.
Mert hülye, bizonytalan és fél, kapkod, rituáléi vannak, nem pedig a környezetre adott reakciói.

Ez független attól, hogy a letolós gyorshajtó egy hülye fasz.

Remélem egyik sem vezet sokáig.

NEm én nem 50 el megyek városba nem 90 nel országúton. Tudom gyilkos vagyok, löjjetek a dunába, megérdemlem .Csak tudod én ha 70 el megyek is megállok a zebra elött a TÖKÉLETES POLGÁROK akik csak 50 el mennek azok viszont szeretnek elgázolni ott . Azért a kreszt ismerem valamennyire elhiheted. és szerintem szar is.

@Aggie:

az elmélet jó, a gyakorlat pedig pont az ilyen barmok miatt nem az elmélet szerint működik.....

@farkasgabi:
vigyázz, h mit írsz le, a szavaknak döntő jelentőségük van, főleg itt!

@qwertzu:
Igazad van tobb sebessegmero kell es kevesebb nepnevelo!
(En Angliaban elek most, itt minden keresztezodesben, lampan, hidon, feluljaron van kamera, atlagsebeseget mernek, ugyhogy mindenki tud 110-zel menni. Nincs is nagy baleset, max koccanas :)! )

Én arra vagyok kíváncsi, mikor jön el Magyarisztánba az a jó szokás, hogy az ilyeneket egyszerűen lelövik.
Szerintem nem kell már sokáig várni.

Szerintem az ilyen esetekre nagyon jó ha van a szélvédő mögött egy olyan kamera ami az utolsó pár percet rögzíti valami memóriakártyára. Szerintem bizonyítéknak tökéletes lehet, bár nem vagyok jogász. Valakinek van tapasztalata ilyennel?

@toyotaska:

megérdemled. apám, 70-nel a zebra előtt, és megállsz? nagyon fasza gyerek vagy. majd ha egyszer elütsz a zebrán egy gyereket, hajtogasd a rendőrnek, hogy "de hát eddig mindig sikerült megállnom"

ja, ha szar a kresz, csináltál esetleg másikat, vagy annyira már nem értesz hozzá?

A posztban említett rendszámú autó nem fehér, hanem VILÁGOSSZÜRKE!

Fotoshop?

toyotaska: nem kell ehhez kresz könyv csak alapdolgokat kell tudni a kreszből. Tudod az az amit elvben neked is meg kellett volna tanulnod mielőtt a jogsidat megkaptad. Tökmindegy kisautód van vagy éppen F1-s géppel mész, kis hazánkban az autópályán 130 a megengedett max. sebesség. A jobbratartás pedig akkor játszik ha épp nem előzöl. Ha gyorsabban jön mögöttem a delikvens akkor szépen megvárja még befejezem az előzést aztán tovahalad. Érdekes, hogy ezt tőlünk nyugatabbra tudják és nyugiban így csinálják.

Helytelen reakció. Ilyenkor kell a fegyvereket felmutatni. :-)

@min0rity r3port:

nem felmutatni, élesíteni :)

Szerintem a posztíró kicsit határozatlan volt! Ha már az elején (mikor először észrevette, h közeledik vki mögötte) eldönti, hogy előz, akár meg is tudta volna csinálni, vagy ha már hezitál, akkor döntsön úgy: "na ezt most elbasztam, mindegy, most már fék, vissza 80, aztán utána előzök"

@Jim Raynor:
A hajadra kenheted az elmeltet, ha az ilyen barmok miatt az arokban vegzed. En nagyon sokat vezettem az M3-ason, tele van ilyen barmokkat, akik kozott rengeteg olasz, ukran rendszammal viharzo "europai" van, akikkel aztan a rendorok sem tudnak mit kezdeni. Lehet eroskodni, de a sajat igazamnal a sajat testi epsegem mindig fontosabb lesz :)

egy tény:
kurva nehéz felmérni, főleg tükörből, h milyen sebességgel közeledik vki!

@Jim Raynor: levezettem már párszázezret és nem ütöttem el senkit, valószinűleg nem is fogok. ott van pl a gyömrői út. 50 es korlátozás senki nem tartja be teljesen fölösleges 4 sáv. van néhány zebra (sajnos melette néhány koszorú is) kurvára be lehet látni a zebrát 150 méterről. vagy mondjuk nagyon takony időben kb 50 ről . namost kb minden 30 ik autos engedi át a gyalogosokat mikor kibaszottul észre lehet venni őket . biztos nem hiszitek el mert nem 130al megyek pályán így már ember se vagyok, de én át szoktam mindig engedni őket. és mégcsak vészfékeznem se kellet soha. teljesen belátható út. nem értem mi a gond a 70 el? nyilván nem a szük kanyargós úton iskola ovoda templom bölcsöde mellet megyek 70 el. na ezért szar a kresz szerintem

rosszul irtam nem a 4 sáv felesleges hanem a korlátozás:)

@D=M=C: Ha valaki nap-mint-nap munkába jár az autópályán, akkor az a minimum, hogy egy olyan "nehéz" dolgot nagy biztonsággal fel tudjon mérni a tükörből, hogy az elé az izé elé, ami mögötte jön, az elé kifér-e vagy sem.
Szerintem.

@toyotaska: Templom mellet nem kell.
Ott vigyázzon az Isten a híveire.
Vagy akkor már legyen a kocsma mellett is, oda mégis csak többen járnak.

:)

@toyotaska: remélem megbasznak egyszer 100rugóra és a jogsidat is elveszik. Megérdemled!

Amúgy vhogy senkinek nem tűnt fel, hogy a kamion is beleállt a fékbe, hogy a baromarcúba ne szálljon bele? Én is tudok jobbról előzni, ha közben mindenki satuzik, hogy én a májer elférjek. Gondolkodjanak már akik a balféknek adnak igazat!

@kolbászoszsömle:
sztem meg nem kell azért alábecsülni ennek a nehézségét, de valóban, aki nap-mint nap autópályán utazik szert tehte bizonyos rutinra, többek között ennek a megállapítására! Ezért írtam az azt megelőző mondatomat, h a posztíró csak szimplán elbaszta és későn reagált! Nem kell akkor már előzésbe kezdeni!

Mondjuk azzal, hogy kitette az indexet, miért zavarta meg? Az index szándék jelzésére való, nem azt jelenti, hogy egyből automatikusan tekeredik is a kormány. Mostanában lett ez divat, hogy elkezdem a kanyart, majd ha már beleakad tekerés közben a kezem, akkor bekapcsolom az indexet is. A posztíró teljesen helyesen kitette az indexet, ezzel jelezve a szándékát (például a mögötte haladónak, hogy az ne kezdje őt már előzni), majd belenézett a tükörbe, és látta, hogy nem lehet, ezért várt. Ez a helyes sorrend egyébként.

Mer én is utálom azokat, amikor megyek a belsőben, külsőben kamionsor, mögöttük egy kocsi, akinek akkor jut eszébe előzni, mikor már húznék el a kamionok mellett és ezáltal erős fékezésre késztet! Addig nem jutott eszébe előzni! Na EZT NEM!!! LÁMA!

Vannak más törvényszerűségek is az utakon, amik csak szájhagyomány útján terjednek.
- Soha nem te vagy a leggyorsabb !
- Ha versenyezni "hívnak ki", soha nem vesszük fel a kesztyűt. !

Itt a posztoló volt a surmóbb :) (Mondjuk 65-35 arányban) Máskor lehúzódni szépen és nem bőszíteni a +200 LE-vel erősebb, sietős embertársainkat, akiknek lehet rossz napjuk is. (főleg, ha egy átlagautóból még nekiállnak mutogatni is, hogy újabb szabálytalanságra biztassák, hogy álljon a leállósávba emberkedni) az Onnan lehet látni, hogy sietősebb, hogy villog. Ekkor lehúzódsz elkerülvén a konfrontációt, balesetet és a rosszkedvet.

- Okos enged, szamár szenved.

Nézd meg mit váltottál ki ezzel, hogy nem húzódtál le. Nekiálltál posztolni és ezzel olyan fura reakciókat hoztál ki embertársaidból, hogy ezért tart itt az ország :) Ne felejtsd el, hogy nemcsak épeszűek tudják bekapcsolni a számítógépet :) Hogy milyen borzalmakat tudnak itt írni, sebességről, jobbra tartásról meg indexről :) Jobb nem is olvasni, mert így tudom, hogy mik lehetnek egy autós fejében :)

@IP2:
de mire várt bazze?! Vagy akkor várjon tovább és ne előzzön!

@Aggie:

nekem is fontosabb a testi épségem, mint az igazam, de azért az nonszensz, hogy a szabályosan közlekedőt szóljátok le, nem pedig a barmot.....

ja@becher: jaj bazzeg haggyuk már ezt az álszenteskedést. tudom mindfenki aki itt ir 50 el megy a gyömröin meg mondjuk az üllői úti felüljáron is (ott lehet 60 van mondjuk). persze . 1 x trafiztak le a mogyoródi úton 72 vel. csak azt is hozzáteszem hogy SZINTE MINDEN AUTOS KIÁLLT A VÉGÉN VELEM A "BOXUTCÁBA" mert kurvára annyival haladt a forgalom. a mogyoródi út azon része ha esetleg nem ismerné valki 2x2 sáv középen elválasztva és talán még zebra sincs csak lámpás. Miért veszélyes ott a 72 mondjuk.
TUDOM A KRESZKÖNYVBEN 50 VAN

@becher: Valoszinuleg ez nem is teljesen igy tortent. Ha az ipse jobbrol akar elozni, akkor azt a kamion aki ele be akar vagni, nem latja. Ha pedig mar befert, akkor minke fekezni, valoszinuleg 80-100% al gyorsabb volt nala a szurke "feher" auto.
Tehat lehet nem is volt ott kamion fekezes?

@IP2: Fordítsd meg!
Kiteszed az indexet, egy kocsisort utolérve, és az aki mögötted jön nem veszi figyelembe, hanem elkezd előzni, mert az csak szándék jelzésére való, nem jelenti azt, hogy menni is fog...

Szándék + Szándék jelzése + Tett = Kiszámíthatóság

A mi a balesetmentes közlekedés talán legfontosabb része.

Ez a szokasos hulyeseg. Ha mindig kiengednenek a belso savban szaguldozok, amikor utolersz egy kamiont, akkor nem kellene jo elore kihuzodni. Ebbol pedig az kovetkezik, ha szepen kiengednenek, mint a nemet autopalyakon, akkor gyorsabban haladnanak. Ezt persze vagy nem tudjak felfogni, vagy nem a gyorsabb haladas a lenyeg, hanem hogy leelozzenek. Ettol vagyunk europa helyett kelet.
Tessek elolvasni a KRESZT az index nem a kanyarodas, savvaltas ... jelzesere valo, hanem a szandek jelzesere.
A postiro helyesen tette ki elore az indexet, es akik kritizaljak ezert, azoknak kellene ujrajarni a tanfolyamot.
Nem tudom hogyan csinaljak, de az USA "autopalyain" az ilyenekkel mindig talalkoztam nehany kilometer mulva, de addigra egy rendorauto allt mogottuk.

@toyotaska: ja tudod, csak pont leszarod.....

egyébként meg: az adótörvény is szar, akkor ne adózzunk? a közoktatási törvény is szar, akkor ne járassuk a gyereket iskolába? hagyjál már a faszságaiddal.....

@Jim Raynor:
a te szabalyos kozlekedod bena, nem tart jobbra (ahol elozni lehet ott jobbra tartani is), raadasul fekez az elozo savban... a masik mindenkepp baromarcu, es monnyon le!

Teljesen igazad van!!! :):):)

@lbalazs:
elég sokat autóztam USA autópályákon, egyszer sem láttam vna, hogy ilyenért féreállítottak vna vkit (mondjuk én az I95-ön mentem, ami 2x3 sávos legtöbb helyen, vagy 4)!

rutintalan, bénázó postíró és egy erőszakos fasz találkozása valahogy egyiket sem sajnálom, mindkettő veszélyes adott esetben a forgalomra, viszont a postíró félék lassítják jobban a forgalmat

@jocojofiu2:

a szabályos közlekedőmnek nem kellett volna jobbra tartania, és azért fékezett, hogy egy másik baromarcú embertársa életét megmentse.......fasz voltm valóban....

Megúszta a posztíró.

de bazdmeg ahol 60 al vagy 70el halad az egész forgalom ki ne találd már hogy az 50el haladás ott szükséges. te nem veszed föl a forgalom ritmusát soha?
mindig minden szabályt mindenhol betartasz. gondolom.
vannak olyan korlátozások amit 500 autósbol 500 nem tart be. akkor nem felesleges?

@Jim Raynor:
tedd mar felre a kresz konyvet es probalj meg biztonsagosan kozlekedni. ha mogotted tolakodnak, te pedig le tudsz huzodni akkor LEHUZODSZ es kesz, aztan ha az ordog mar tovabb ment csordogalhatsz ismet a sajat tempodban

a hazai rendőr vezetők annyira le vannak strapálva, hogy közülük még egy sem látott soha egy Alarm für Cobra11 sorozatrészt, mert akkor már réges régen rájöttek volna, hogy az autópályán száguldozó őrült faszkalapokat csak a civilautós rendőrök tudnák kiszűrni...

de ehhez ész kell, ami itthon elég nagy hiány. mondhatni pang is, mint ahogy a kommentezők hozzászólásaiból 90%-ban ez szűrhető le.

@D=M=C: Erdekes en is az I95-on Trenton felol Philadelphiaba, es vissza. Evekkel ezelott, akkor eleg gyakran.
Ilyen szinte nem is fordult elo. A kocsisor altalaban 65-el ment 55 helyett, de ilyen eroszakos autos nagyon ritka volt. Es igen altalaban le is kapcsolta'k. Pedig egyebkent nem is lattam a rendoroket.

@toyotaska:
srácok! kicsit sablonosan fogalmazva, DE: a Kresz azért van, hogy betartsuk a szabályokat, ettől függetlenül MINDIG az adott szituációnak megfelelően kell közlekedni, döntést hozni!
Vannak, akik betartják a Kreszt, mégis balesetveszélyesek, vannak, akik fittyet hánynak a szabályokra és ezért balesetveszélyesek! Sztem józan ember módjára "csupán" mérlegelni kell! Ez a baj, h nincs sok józan ember akár tudja a Kreszt, akár nem!!!!!!!

@jocojofiu2:

egyrészről: hova húzódott volna félre a postíró? egy kamion alá?

másrészről: a posztíró először elengedte a barmot, de az nem előzte meg. akkor miről beszéltek?

Ha el akartad engedni az elején, tényleg hiba volt indexelni, hiszen az indexelés azt jelenti: "engedj be!", de te épphogy nem ezt akartad, hanem hogy menjen el. Innentől kezdve viszont már a másik volt a hülye. Azon viszont nem kell csodálkozni, amit a rendőrségen mondtak: ha nincsenek tanúk vagy videofelvétel, bizonyíthatatlan az egész.

@lbalazs:
ez igaz, én sem találkoztam agresszív vezetőkkel, talán ezért nem is láttam "félreállítást" (amúgy én Jacksonville-től Miami-ba) :-)

@Jim Raynor: Hagyjad, @toyotaska pszichopata tüneteket mutat. Az ilyenekkel kár vitatkozni.

@D=M=C: Azt hiszem te érted hogyan is gondolom én a közlekedést:)

@Jim Raynor:
ahol elozni lehet oda lehuzodni is, gondolom ezt azert meg te sem kerdojelezed meg
az elengedest meg ne kezdd elolrol, ha elengedsz valakit akkor nem indexelsz

@Jim Raynor: azért, mert nem akarsz megdögleni...

Senkit sem érdekel a sebesség korlátozás, főleg nem egy ilyen vérparazita állatot. Ha élni akarsz elengeded, vagy viseled a következményeit...

Bocsika, de a szabálytalankodást a posztíró kezdte. Azzal, hogy megtévesztő irányjelzést adott.

Aztán rátalált egy, az övéhez hasonló IQ-val megvert sofőrre, és a két hiperintelligen neandervölgyi majdnem kicsinálta egymást.

Csót:
b

@toyotaska: szerintem te pontosan azaz ember vagy aki egy pihenő-lakó övezetben 50-60-nal megy 30 helyett, mert megteheti. Tegnap majdnem egy ilyen balfék elsodort. Nem véletlen egy fehér mazda 323-os van? ja nem a nevedből gondolva toyotád. lám nem csak a magaskategóriások között van barom arcú. amúgy én tényleg az a balfasz vagyok aki leszarja, hogy más 70nel megy én akkor is annyival, amennyivel megengedett. fel is baszom rendesen az ilyen arcokat, mint te.

@becher: Pláne, hogy lakó-pihenő övezetben nem 30-cal, hanem 20-szal szabad menni legjobb tudomásom szerint. :)

@Jim Raynor: Na azért te se vadítsd itt a jónépet, barátom! Senki se veszi be, hogy te minden szabályt betartasz...

@Netszamuráj: hát igen, csak az a baj, hogy kocsiba is ül...

jocojofiu2: ja, ha valami barom megcsinál egy ilyen "road challenge"-et, akkor rögtön mindenki más is tegye meg, igaz?

Ferocious: hát ez az, hogy más faszságának én viselem a következményét....egyébkéntb szerintem pont azért van a kresz, hogy ne az erősebb kutya baszik elv érvényesüljön az utakon....

@SilentSound: na tessék adtam neki plusz 10km/h-át :).

héló az 50 helyet 70 az nem egészen ugyanaz százalékosan mint mondjuk a 30 helyett 60. Nem képzeld pihenőövezetben nem megyek 30 nál többel. azt értsétek már meg hogy az egyik helyen lehet 50 helyett 70 el menni BIZTONSÁGOSAN a másikon meg nem. Aki az üllői úton 70 el megy az elsodorja a gyalogosakat a alkó- pihenő övezetekben? mekkora baromság ez ?

„...Ekkor jött el a pillanat, mögöttem lévő ember feljebb kapcsol pár sebességet, és BEUGRIK kocsijával két kamion közé (...) -jobbról előz -”

No. Erre mondták nekem anno tanuló koromban, hogy: ha meg tud előzni jobbról, akkor simán lemehetek.

Egyébként meg: rohadjon meg az összes kretén, aki nem bírja kivárni, amíg a másik a megengedett max. sebességgel befejezi az előzést.

@Ferocious:

pont leszarom, hogy ki mit hisz.....

@SilentSound: Ha külön tábla jelöli (30-as zóna), akkor ott harminc.

Ha a posztíró épp ELŐZTE a kamionokat (ergó gyorsabban haladt náluk), akkor hogyan lehetséges, hogy a hátulról jövö, egyébként mindennapos barom megelőzte úgy, hogy kiment a kamionok közé? Lehet, hogy az én készülékemben van a hiba, de én ezt nehezen vizualizálom.

Jim Raynor:

Szerintem szimplán azért, mert így az egész elkerülhető lett volna. A hely megvolt rá a posztíró elmondása szerint is. Én sokszor teszem meg ezt a gesztust, még ha tudom, hogy a másik nem szabályos, de lehet hogy indokoltan siet. Az én életem fontosabb, mint a szabályok másokkal való betartatása.

Az indexet kitenni baromság volt, mert ez egyértelműen azt jelenti, hogy sávot fog váltani. Akkor meg miért akarta megvárni, hogy elhagyja őt?

18 évesen szereztem a jogsit, 20 év vezetés és kb 1 millió km. után mondom ezeket. Nekem is sok év, néhány szerencsével megúszott szituáció és elsősorban KÉT GYERKŐC a hátsó ülésen kellett, hogy ezeket a dolgokat belássam.

Ha valaki naponta jár az M3-on dolgozni és ez még nem alakult ki benne, az járjon inkább a régi 3-on.

OLVASSÁTOK MÁR EL FIGYELMESEBBEN:
"Tükörbe néztem, láttam hogy kb. 200 méterre valaki robog mint az őrült az előző sávban. Indexeltem, lejjebb vettem a gázt, gondoltam, hagyom, hadd előzzön meg, és utána kerülöm ki a kamionokat. De hősünk - érthetetlen módon, vagy csak mert látta, hogy indexelek - csak nem jött. "
Kérdés:
Ma a fasznak indexelt, ha meg akarta várni az "őrültet"?
Számomra itt bukik a sztori és nem értem...

@D=M=C: Ja hat egyszer lementunk egeszen New Orleans-ig, az ket napot tartott. A kamionok mentek leggyorsabban. Mentek 75-el is, de nem voltak agresszivek. Persze ha egy Peterbilt kiteszi az indexet, nem igen fordul elo, hogy nem engedik ki. Persze nem is volt akkora tumultus, miutan elhagytuk Washingtont, es lementunk az I95-rol.

Egyébként én meg a lakó-pihenő övezetet szarom le, az menjen 30-cal, akinek hat anyja van...

@Zssssss:
ja, ez is igaz... elég nagy hely lehetett két kamion között egy ilyen manőverhez!

@Ferocious: kínos ha pont a gyerekedet vasalják ki közben

Nem egészen értem, hogy miért ítélik egyesek megtévesztőnek a poszt írója által elkövetett irányjelzést.
Az irányjelzéssel ELŐSZÖR SZÁNDÉKOT közölsz, nem cselekményt. Hogy mások lássák, mit fogsz MAJD csinálni.

A kedves itteni hozzárétők szerint a 2x1 sávos úton a balra kereszteződésbe való befordulási szándékát indexszel jelző, a felezővonalhoz behúzódó, a szembejövő forgalomnak elsőbbséget adó, várakozó autós ne indexeljen?! Mert amit monddanak a "szagértők" fentebb, abból ez következik...

@becher: nincs gyerekem

@lbalazs:
ja, ez egy másik sztori (kezdve a pályák minőségétől)...

@Ferocious: még lehet :)

Egyébként meg rendszeresen vannak köcsög önkéntes rendőrők az autópályákon, valószínűleg ez is lehetett egyféle oka a fehér autós viselkedésének. Mondjuk ez nem mentesíti a bűnei alól.

@becher: Tiszta nagyvonalú vagy! ;D

@Ferocious: Az megint más, az simán övezet sebességkorlátozással. A lakó-pihenő övezet az a kék tábla házikóval, autóval, meg focizó gyerekekkel. :)

@Hurrá Torpedó:

Jaja, egy kis féklámpával megspékelve rögtön rendesen működött volna.
(Hétvégi tapasztalat. :-) )

@borzimorzi: Le vagy te sajnálva Borzimorzi... :)

@becher: sürgősen beszélnem kell az asszonnyal azt hiszem... :)

Az indexeles szerintem is tok jogos. Az indexszel SZANDEKOT jelzel. Jelezte, hogy savot akar valtani, ennyi. Amikor 2x1 savon elozni akarok valakit, de nem tudok, akkor is vegig balra indexelek, jelezve, hogy amugy szandekomban all elozni, es nem csak raerosen kovetem. Ezzel megelozom azt is (jo esetben), hogy mogulem elozzenek engem.

Egyebkent meg az ilyen fekezgetos barmokat le kellene loni teljesen siman. Egyszeruen nem ertem, hogy veszik a batorsagot erre... Elkepeszto.

@Manyizga:
ne keverd a szezont a f...
megint csak azt tudom írni: olvasd el lécci mégegyszer az elejét!
Ja, szándékot jelzett, de aztán mégsem ment. Aztán meg azt látta, hogy a mögötte jövő mégsem jön, ekkor húzta ki a kocsit, már későn...
Szóval akkor jelezz, ha menni akarsz! Egyszerű ez barátom!

@SilentSound: igazad van

@Manyizga: Ilyenkor a legtobben fekeznek, megallnak majd ha mogotte villognak kiteszik az indexet. A munkahelyem es a lakasom kozott pont van egy ilyen hely. Szerintem ez majdnem ongyilkossag, de ez a szokasos eljaras.

@D=M=C: Az volt a vicc, hogy ALIG volt hely a két kamion közt, ahova - hidd el - éppeszű enber nem ment volna be. Éppen ezért én nem is tettem, mig barátom rizikózott.

@vuk_: nem bátorság kell hozzá csak elborult elme, a felelősség teljes hiánya, erősen beszűkült gondolkodás, nagyfokú agresszió és bosszúvágy.
Ha megvan ezeknek a "szerencsés" együttállása, abból soha semmi jó nem szokott történni...

@farkasgabi: soha egyetlen egy erőszakos állat kedvéért sem húzodtam le és soha nem is fogok...
ott dögöljön meg a barma mögöttem agyérgörcsben...

@farkasgabi:
ha már itt vagy :-) elsőkézből:
megkérdezem, hogy miért nem mentél ki indexelés után rögtön, illetve ha már ennyit hezitáltál, miért nem döntöttél mégis úgy, hogy maradsz a külsőben? Most vonatkoztassunk el attól, h 130 a megengedett!

"Ahol jobbról van előzni hely, ott lehúzodni is."

Megafaszom. Úgy persze hogy volt hely, hogy a környéken mindenki kisegítette a baromagyuját, ha a többiek nem figyelnek, akkor benne lett volna a hírekben. Lehúzódásra pedig akkor van hely, ha a tempót tartva tud kiállni az ember, nem kell egy satut nyomni 140-ről 80-ra. Aki kamionsor előzése közben rámászik az előtte levőre és villog rá, na az sem állna ki bmeg egy mögötte izguló másik paraszt miatt, olyat vár el, amit ő sem tenne meg. Akkor mért is kellene lehúzódni előle, pláne ha a megengedett sebesség felett van az ember vagy előtte valaki 110-zel előz és úgysem lehet tőle haladni?

Mondjuk régen, mikor még fiatal voltam és bohó, az ilyeneknek villantottam egy féklámpát, utána csodálatosan tudták tartani a követési távolságot. De leszoktam róla, már nincs kedvem fegyelmezni...

@Karcolt lendület: magyarázhatod ha sok marhának, szerintük, ha van két kamion között egy autónyi hely, oda ki KELL húzódni....

arról persze kussolnak, hogy gyorshajtani meg a másikat letolni nagyon csúnya dolog....

1. Az indexel valóban az előzési szándékodat fejezted ki és vannak akik nem néznek tükörbe csak sávot váltanak, ezért várhatott az agresszor.
2. Valóban nem kellett volna megkezdeni az előzést, mivel a másik sávban haladónak "elsöbsége" volt. (indexelni se)
3. Ha már beengedett lehetett volna kicsit "türelmesebb" (főleg 130-nál)
4. Büdös paraszt aki követési távolság nélkül ott villog a segedbe
5. Az nekem is gyanús hogy valaki "feljebb kapcsol" (szerintem inkább vissza vált) és meg tud előzni - akkor gondolom azért arra a fél percre Te is ki tudtál volna menni, persze nem kötelezett semmi erre a szabályok szerint
6. Aki befékezgetéssel próbál nevelni azt én is megneveltetném valamilyen erre kijelölt intézményben, mondjuk közúti veszélyeztetés címszóval

A kiindexelés különben segít, ha valaki már közel van hozzám, de túl lassan előz (+5-10 km/h), akkor általában rálép a gázra, nehogy kijöjjek elé.

javasolt megoldások;
1. nem indexelj addig amig meg nem előzött, mert azt fogja hinni hogy ki fogsz menni elé (és lám végül ki is mentél)
2. visszaváltasz egyet, rálépsz a gázra és ha nem is 180-al, de mondjuk 140-ig feltolod, és leelőzöd a 80-100-al cammogó kamionokat. Ha a mögötted jövőt előtte nem szopatod be az indexelek de nem megyek akcióval valószínűleg nem fog morogni miatta.

Őszintén megmondom, ha én megyek az autópáláyn akármennyivel, és előttem megy valaki aki indexel hogy ő jönne, akkor én feltételezni fogom hogy tényelg jön, és lassítok. azután ha mégsem jön akkor morcogok, mert nem tudom eldönteni mit is akar igazán, majd kis várakozás tuán úgy fogok dönteni, hogy lehet csak véletlen rákönyökölt az indexre, azért folyatom az utam, azaz előzésbe kezdek. Nos ha ezen a ponton mégis kijön elém, akkor valószínűleg én is kissé belbosszantom magam, mert nincs idegesítőbb mint egy bizonytalankodó autós, aki előtte jelezte a szánédkát, azátn mégsem azt tette, majd mégis gyorsan.

Egyszóval legalább annyira hibás vagy az "állat" felbosszantásában, mint ő a veszélyeztetésben.

@Karcolt lendület:
ez az egy szitu, amikor igen... de akkor is te mögötte fogsz már csak előzni!

Meg kell nézni a kamion rendszámát is és van tanúd, anélkül tényleg nem mész semmire.

@paaj:

Megjegyzem nem csak nyugaton.
Horvátországban (az állandó balkánozásról szokott eszembe jutni) is képesek kivárni, amíg befejezed az előzést, és csak utána tépnek el melletted...

vuk_:

Szerintem azért volt hibás indexelni, aztán inkább bevárni és mégsem kimenni, mert ez a mögötte érkezőben a bizonytalanság benyomását kelti.
Senki sem szereti, ha 130 körül bizonytalankodnak előtte. Ilyenkor én is morcos szoktam lenni.
Ha kitette az indexet, akkor menjen is határozottan, ha pedig el akarta engedi, akkor pici fék, másik el, majd szabályos előzés.
Ilyen egyszerű a dolog.

@Manyizga: a szándéka az volt, hogy elengedi az őrültet, nem az, hogy előzzön. Ezzel szemben indexelt. Tehát a jelzés nem felelt meg a szándéknak.

@D=M=C:
Pont azért csinálom, hogy elmenjen végre és kibírjak menni, mielőtt vissza kellene vennem a sebességet...

@Aszi:
egyetértek.
Másrészt nekem sosem kellett még 80ra visszalassítanom, csak mert balfasz módon nem előztem időben a kamionokat és vki más 160al jött a belsőben: kis fék, 160as elhúz, én meg max 120ra lelassulva ki a belsőbe oszt vissza 130ra.

Ja. Index csak szándék. Sajna ismervén ember társaimat, ha valaki indexel számítok rá, hogy mozdul is. Apró szösszenet:
Kollegámmal mentünk az Andrássyn, kb 40-el (forgalmi okokból). Erre a parkoló kocsik közül egyszer csak kipattan egy autó. Persze egyből oldalba kaptuk. Üvöltve kiszál, hogy "Te **** nem láttad hogy indexelek?" Kollega mondta, hogy de. És?
"Akkor mi a *****ért jöttél belém?"
Kollega: "Miért? Az index azt jelenti, hogy jöhetsz is?" Na erre rendőrt követelt. Rendőr jött is. Elmeséltük a szitut. A baromarcú még a rendőrrel is üvöltött, hogy ő indexelt és szándékosan bele mentünk. A rendőr felhúzott szemöldökkel hallgatta a barmot. Aztán megunta és rákérdezett, hogy komolyan gondolja, hogy ha indexel akkor már mehet is? Persze a baromarcú hevesen igenezett. Akkor megkérdezte, hogy most azonnal elvegye a jogsiját, vagy csendben hazamegy és átolvassa a KRESZ könyvet? Persze az utóbbit választotta.

Szóval az index igen, szándékot jelez. De ha én 130-al megyek a belsőben és a külsőben valaki balra indexel akkor inkább arra számítok, hogy kijön elém és nem arra, hogy majd egyszer csak szeretne kijönni. Ergó a postoló ha tényleg el akarta engedni a mögötte jövőt akkor vissza kellett volna venni az indexet. Így a mögötte jövő is tudta volna, hogy még sem jön ki elé, mivel szerintem ő is arra számított, hogy nem fogja megvárni, hogy elmehessen kedves postolónk mellett. A többiért a jó édes nénikéjét amúgy. Ha már úgy alakult ahogy, nem kell még tetézni állatkodással.

Egy hibát követtél el, hogy indexeltél MIELŐTT valóban ki akartál jönni. Nyilván nem tudta, hogy észrevetted-e, vagy sem (sok a mazsola aki nem használ tükröt csak sminkelésre), ezért lassított. Közben felbaszta az agyát (nem volt nehéz, nyilván amúgy is egy seggfej) és mivel kijöttél azt már személyes sértésnek vette.

Én max. villogtam volna, az előzős-fékezős eset mondjuk már valóban vért kíván. A rendőrökön meg ne akadj ki, tanú nélkül nyugaton se történik semmi. Rakj a kocsidba kamerát, vagy tanuld meg használni az indexet és talán egyszerűbb lesz az életed.

Hakkar, Aszi:

Látom, ti értitek a lényeget.

én ha országúton vagy pályán el akarok valakit engedni a belsőben és a külsőben megyek a sor végén, akkor én inkább jobbra villantok az indexel hogy lássa hogy elengedem és gyorsabban elhaladjon melletem. az esetek 90 % ban értik és szinte mindig meg is köszönik utána

@Jim Raynor:
Hát jah...

na most kezdem felcseszni az agyam.

ahhoz hogy a tapló beférjen a kamionok közé ahhoz legalább 6 méter helyre van szükség.

namost az őrült még vissza is jött. ez azt jelenti hogy a posztíró kocsija előtt, és mögött is kellett hogy legyen egy-másfél autónyi hely, ahol kiment, és bejött eléje az őrült. 8m + posztíró kocsija + 8méter. ennyi minimum. ez álló helyzetre vetítve, mintha bólyákat kerülnél. de ők 130-cal mentek a kamionok csak 80-nal. így a kamionok közti helynek nagyobbnak kellett lennie hogy. eddig 20 méternyi lukkal számoltam, de a sebességkülönbségből eredően több helynek kellett lennie. duplázzuk meg. 40 méter hely volt a két kamion között.

40 méter baszus ez a minimum. ennél kevesebb nem lehetett mert akkor az őrült vagy kamionba csattan vagy a posztolóba.

40 méter az 8 db átlagos utó hossza. ha nem több. azon a "kicsi" helyen két kamion is elfért volna.


szóval a posztoló simán befért volna röhögve 5× is. csak jó magyar emberekben benne van hogy látom a másik kamion hátulját, minek menjek vissza ha fél perc múlva jöhetek újra ki??? az őrült várjon csak szépen meg... ez az a baszott hozzáállás amit írtani kéne az emberekből

kilométer, NEM kilóméter

@Hurrá Torpedó:

azt kihagytad, hogy az őrült csak azért tudna véghezvinni a mutatványt, mert a kamion is meg a posztoló is fékezett.........hagyjuk inkább azt a 40 métert.....

"toyotaska: Annyival mész amennyivel akrasz de nem tarthatod fel a mögötted jövőt"

Ezt a sok baromságot, hogy nem tarthatod fel a mögötted jövőt ezt honnan szeditek? A megengedett határokon belül mindenki annyival megy amennyivel akar és/vagy képességei megengedik. Elhiszem, hogy bosszant az előtted totyorgó, de neki semmivel nincs kevesebb joga lassan menni mint Neked gyorsan.

peace

Hurrá Torpedó:
Én lusta voltam ilyen számolgatásokat végezni, csak a tapasztalatomra alapoztam, mikor azt mondtam, hogy volt hely az elengedésre. A te számításaid igazolják is ezt a feltevést.
Egyébként tartom azt az álláspontot, hogy az egész szitu elkerülhető lett volna, ha nincs az "indexelek de mégsem előzök, majd mégis kimegyek" előzmény.

A fehér autós egyébként klinikai eset, de ez a posztírón nem segít, ha pl. ő is beledöglik egy balesetbe.
Ezért kell mindig egykicsit a másik fejével is gondolkozni.

Sziasztok!

Néhány gondolatot hadd fűzzek hozzá.

1.
a posztíró halálközeli élményként élte meg a dolgot, ne vitassuk el, hogy megijedt, és a fehér-szürke-whatever színű autó vezetője szedhetne magne B6-ot.

DE!

2.
ha 200 méterre volt ember, és jött mint állat, akkor posztíró nem várhatott annyit, mert el is ment volne mellette.
Szerintem az történt, hogy benézett a bal tükörbe, látta, hogy jön, de akkor még 25,2 Km-re volt, majd mikor megint benézett, az eltelt idő és a sebesség helyes saccolását követően megállapította, hogy mehet. Ennek a tökéletes szemmértéknek ellent mond a kocsi színének megállapítása közben tett hiba.

3.
Ha a kamion fékezett, és emelkedőn mentek például, akkor nem lehetett a fehér-szürke-whatever autó beszorulva, csak akkor, ha sofőr a kamionokkal megegyező sebességgel haladt, mert egy man nem gyorsul veszettül emelkedőn.... Ergo:-----

MINDAZONÁLTAL nem elvitatható, hogy egyik sofőr túlzott magnézium-bevitel előtt,a másik utána volt az események pillanatában, sőt, azt is elképzelhetőnek tartom, hogy a szürke-fehér-whatever színű gépjármű vezetője gyógyszertárba ment éppen, a Posztoló pedig valójában egy magnézium tabletta tesztalany, aki épp munkából hazafelé tartott.

Összefoglalva:
- én vagyok a király
- ha nem, akkor majd leszek
- ha nem is leszek, akkor majd ezt újra gondolom
- nem
- igen
- rekettyés

Szé napot Nektek!!

@Hurrá Torpedó: Ja ez mind vilagos, de most magyarazd meg: tenyleg erdemes mas (es a sajat) eletet kockaztatni azert, hogy mondjuk 10 mp-el elobb erjen oda egy lampahoz, mint mas?
Mikor nyaron motorral mentem szeged-gyor kozott autopalyan (nem tul nagy motor, 2 szemely, megrakva - 130 km/h MAX!) be voltam szarva rendesen, hogy ki fog megtolni hatulrol ilyen sebessegnel amikor epp kamiont elozok, o meg ugy gondolja, hogy fel sem kellett volna jonnom a palyara. Ennel a sebessegnel ez egyenlo a halallal.

@european: "A megengedett határokon belül mindenki annyival megy amennyivel akar és/vagy képességei megengedik. "

Ez így igaz!!! Csak az a nem mindegy melyik sávban teszi ezt

Elképesztő, hogy egy ügyetlen sofőrt, jobban hibásnak tartunk egy ilyen helyzetben, mint egy veszélyeztetőt. Csak annyit kérdeznék, minden gyorshajtó, dühöngőtől, hogy jobban éreznéd magad, ha a "befenyítésed" következtében a bénázó autós életét veszti, ne adja ég a vele utazó gyerekével együtt, csak azért, hogy 2 perccel előbb érj valahova?
28 milliószor mentem már autópályán és minden alkalommal elment mellettem 1-2 barom, aki azt, hitte, hogy a csodajárgánya egyben életbiztosítás is és ez feljogosítja arra, hogy mások életét veszélyeztesse.
Van egy 2 éves gyerekem, mikor megszületett, megfogadtam, hogy betartok minden kresz szabályt, hogy őt biztonságba tudjam, ez addig működött is, amíg a nagykőrösi úton gyál felé menet, egy hatalmas terepjáró a hátunkba nem állt és le nem szorított az útról, mert szabályosan akartam közlekedni.
Biztos jobban érezte volna magát, ha a fél éves gyerekemmel együtt feldobjuk a talpunkat.
Sajnos a sok feszültség és gond miatt, megfeledkezünk a legfontosabb értékről, az életről, mert ha azt akár a stressz akár más miatt elveszünk valakitől, azzal a saját életünket is tönkre tesszük. És mielőtt azt hinné valaki, hogy szentfazék vagyok, téved.

Engem nem szoktak lögdösni :24 T és nagyon Hosszu

@toyotaska: a sebesség korlátozást nem mindig CSAK az út biztonságossága határozza meg. Pl. BP XVI Ostorosút-Szlovák út, végtelen egyenes belátható út, de városi 50 érvényes, mégis az autósok 90%-a 70 vagy felette tolja neki. Legutóbb öröm volt nézni ahogy a trafis rendőr láttára mindenki 50-nel ment, és láss (hallj) csodát az autók által kibocsátott zajszint a dübörgőről alig érzékelhetőre csökkent, a környéket megszállta a csend, ami jó az ott lakóknak...
Tehát szerintem picit bonyolultabb annál a jogos/nem jogos korlátozás kérdése mint gondolod, ezért is létezik olyan, hogy közlekedés mérnök:)

peace

Érdekesek ezek a kommentek. Jómagam 17 éve vezetek autót, 8 éve motort. Tapasztalataim szerint az embereknek van egy fajta hozzá állása ehez a dolgokhoz. Ha beülök az asszony Corsájába (pici, szürke, jellegtelen) komolyan mondom rámhuzzák a kormányt, sávváltásnál nem engednek be, kereszteződésben meg ki. Motorral kifejezetten életveszély (nem az a városban 160al száguldozós fajta vagyok), az a fajta figyelmetlenség ami nállunk van, életveszély (Uram atyám hol vagyunk mi a kúlturált vezetéstől). Az esethez hozzá tette vki korábban ez itthon autópályán minden napos eset. Tök igaz.
Közlekedési szempontból a Kresz kimondja senkit nem kényszeríthetsz irányváltásra, fékezésre stb szándékosan. A vezető ott hibázott, hogy a sávváltásnál körültekintünk - 200 méter, az 4 bólya a pályán ott te meg nem állapítod a másik mennyivel jön, (max saccolsz) ha jött mondjuk 180-200al akkor kb 5-7mp múlva mögötted volt ha 130nál kitetted az indexedet, szabályosan és bementél elé, tetted ezt sebességileg szabályosan, de fékezésre kényszerítettél vkit akkor szabálytalan voltál (más tészta az ő gyorshajtása). Ellenben ha már bent vagy elötte 130al, akkor kresz szempontjából addig mehetsz bent amíg elötted az útpálya nem nyílik meg, azaz a kamionok után a magyarországon jobbra tarts nevezető játékszabály kihagyása sárgalapot eredményezne (mint ez olvastuk is nemrég egy cikkben, ahol nyilt, üres pályán emberünk belül ment tartósan, erre a köv lehajtónál 5.000.- el jutalmazta a rendőr ), azaz te hunyó lennél, de ott sem a feltartás miatt, szóvalez itt nem az a szitu. A kamionok közé, nem kell bekényszerülni (megjegyzem hallkan, ez a bekényszerülés az 1.2-1.4 literes kollégák körében népszerű akiknél a 130 az már egy kisebb kifutó jeles eredménye, egy "normális" jármű egy gázfröcsivel elintézi, így nincs ez a letoltak érzés, hanem elintézed egy udvarias lehúzódással (azaz menjél paraszt). Az egész szitu egy etikátlan, szabálytalan mindennapos eset ami a vicc, hogy még fogtad magad és el is mentél "feljelenteni", de nem mert mégse.
Kívánni ne kívánj másnak rosszat mert visszaüthet és hidd el én szedtem már ki elöttem izomkodókat autókból, nagyból, 5ösből, karikásból, csillagosból és a 130kilós, redősnyakú acélos tekintetű fiúkák hihetelen anyámasszony katonákká vállnak és olyanokat hallasz, hogy köszönöm és sorolhatnám még. Tonna vassal keménynek lenni az hajlandó elhitetni, hogy sérthetetlen vagy. Sokan ezért nem ülnek motorra se, ja hogy 130-al 1 méter magasan ülök, suhan a táj és a lábam 20 centire a föld felett. Ott megéreznek vmit az emberek ebböl. A száguldózok meg ne ordibáljanak ha már ökrök és 180al ráfutnak egy kiskocsira - tudom ezt könnyű mondani - mert ismerjük el a 130as előzükkel nincs baj, ugyanez akkor gáz ha 130al megyünk és ugyanezt a 100al kijövő kis 1 literes teszi, a 80al kapaszkodó kamillák között, és a sofőrben annyi sincs, hogy lehuzódna két kamion között, ahol elengedné a hirtelen 6-8-10 kocsira összesűrűsödő forgalmat. De ha reccsen, csattan akkor már késő gondolkodni, hogy is kelett volna....

@kdb:
mindig is voltak, vannak és lesznek is ilyen barmok! Ezen kár idegeskedni!
Másrészt nem értem ezt a "megszületett a gyerekem, mostantól betartok minden szabályt" Mér előtte nem? Ezt a hozzáállást bazzeg!
Ezért tart ott az ország...

@Hurrá Torpedó: Bakker nem beparkolni kell 2 álló kamion közé. Csak akkor mehetek be ha
1: a megelőzött kaminon követési távolsága megfelelő legyen mögöttem.
2: az előttem lévő kamion mögött tartom a követési távolságot.

@kdb: Azért szerintem a gyorshajtó és a dühöngő barom nem ugyanaz .Egy időben sokat jártam a 31-es úton és ha beértem egy 90 el haldó autót nem álltam rá, nem voillogtam,nem dudáltam egyszerüen megvártam mig megelözhetem és utána folytattam az utam mondju 100-110 el. Namost velem is volt olyan hogy valkinek nem tetszet hogy épp 90el csorogtam (konkrétan egy felspojlerezett skoda fabiának)és rámállt dudált villogot majdnem nekem jött.Nem értem ilyenkor mért nem előz meg egyszerűen????
Ezzel oda akartam kilyukadni h aki gyorsan hajt az nem biztos hogy veszélyeztet másokat .Lehet " kultuzráltan" is gyorsabban menni a megengedettnél.

@Ger6ö: mekkora mesesztori, főleg ez a kiszedtem pár redősnyakút... hehe
Köszönjük neked Emese :-)

No itt megint két keményfejű autóstípus találkozott, ennek megfelelően egyik tábor sem tudja meggyőzni a másikat. Én sem teszek erre kísérletet, de a véleményemet elmondom.

1.) Aki sokat pályázik és éppen tőle lassabb járműveket kíván a belső sávban haladva lehagyni, az rendszerint elveszi a lábát a gázról, ha valaki a sor végén kiteszi az indexet, mert SZÁNDÉKA majd sávot váltani. Mivel ezen indexelők 80%-a ezt meg is teszi attól függetlenül, hogy én 130 vagy 200-al érkezem, így a barom részéről értelmezhető, hogy nem haladt el a piosztoló mellett.

2.) Ismerem én is az ilyen "nem akartam bemenni a két kamion közé, mert nem volt hely" embereket. Én is egy igazi barom vagyok, de még a nem túl vehemens 206 1.4 HDi-vel is simán tudom őket előzni jobbról, persze szabálytalanul. Persze ez nem azt jelenti, hogy minden esetben meg is teszem.

3.) Ha Dzsimréjnorhoz hasonlóan mindenki betartaná a KRESZ minden egyes betűjét (amit mellesleg róla sem hiszek el), akkor a nagyobb városok és a főváros még élhetetlenebb lenne. Én inkább 65-70-nel megyek a városban, de nem türelmetlenkedem,ha egy lassabb társamba botlom. Még csak most lesz hat éve, hogy jogsival rendelkezem, de vezettem közel félmillió kilométert, ezért bizton állítom, hogy nem vagyok veszélyesebb az 50-nel haladó vasárnapi autósnál.Aki pedig városon kívül is azért megy 70-nel, mert neki az úgy biztonságos, az adja vissza a jogsiját!

4.) Ha valaki most a "de ha a te gyereked..." demagóg dumával jönne, akkor jelzem, hogy van egy pici fiam, vele is lendületesen, de nem veszélyesen autózom.

5.) Adott esetben a KRESZ maradéktalan betartása veszélyesebb helyzeteket szül, mint az józan szabálytalankodás.

6.) Az vesse rám és hasonló gondolkodású társaimra az első követ, aki a 20 éve vonatot nem látott, de még mindig jelölt vasúti átjáróban már az első nyalókánál 30-ra lassít, mert az van a KRESZ-ben.

Csókolom :-)

Szerintem mindketten hülyék voltak.
Az egyik töketlenkedett, a másik átment agresszívba.
Ezeken segíteni nem lehet! Ezek így fognak meghalni.

Ugyanaz az az udvariaskodás ez, mint amikor a főútvonalon a dilók folyamatosan, jobbról, balról beengednek mindenkit, akinek csak eszébe jut, hogy főútra kanyarodjon. Egy másodpercet nem kell ott állnia és indexelnie, az első autó be fogja engedni, és emiatt bedugul a főútvonal.
Ám, amikor kellene, akkor elfelejtenek az emberek udvariaskodni. Ennél a sztorinál sem kellett volna több, mint amikor a sorba az utólsó autó áll meg, hogy kiengedjen valakit, mögötte 2 km-re senki.
Indexelő előző kivár, vagy ha kiment akkor suttyó agresszív barátunk beáll mögé és együtt előznek.

@kifordult_belek:

ha "mindenki betartaná a KRESZ minden egyes betűjét" akkor gyakorlatilag nem lennének balesetek. de szar is lenne........ja, hogy ez nem annyira fontos, mint a száguldozás öröme?

Ha valaki képes átmenni a kamionokon, az mindenre képes. Értsd meg hogy egy területi képviselőnek mennie kell! Milyen promóter az aki elkésik?
Ha ismerted volna a jövőd, nem indulsz el. A gonoszpók neked is tojásából jósol....

@Jim Raynor: hallod, te már a Totalcar-on is ilyen érv nélküli baromságokkal jöttél. Mondtam én, hogy a jobbkéz szabály, vagy a követési távolság hülyeség? Beszéltem ém száguldozás öröméről???? Szövegértelmezés kistesó, szövegértelmezés.
Szerinted a balesetek kiváltó oka minden esetben azért van, mert nem tartjuk be a KRESZT? Nem azért, mert a rutintalanabbak rosszul mérnek fel valamit, vagy a magukat vérprofiknak tartók elcsesznek valamit?

Hidd el, a nagy Slágeres KRESZ hétnél betartottam minden szabályt. Igen, ment a dolog, de ezzel sokszor veszélyeztettem a saját életemet is, mert a KRESZ sok esetben még mindig a hetvenes évek beli autókra alapoz. De Neked hiába is magyaráznék, úgyis csak ott fogod fosni a (szerintem) elfogadhatatlan dogmáidat.

Az ilyen KRESZfetisisztáknak ajánlom a következő mondást:
"Ha a reptéren betartanák az összes létező szabályt, egy gép sem szállna fel!"
No comment...

flame flame flame, ha előzől könyörgöm ne 129,5km/h-val tedd, hanem egy kicsit nyomj már oda neki, és ne szerencsétlenkedj, ez a halálom ha valaki lassan előz omg.

Na most akkor

1. Hülye a poszt írója (az első húszból bejött, minek is ír ilyet)
2. "melett" tanulj nyelvtant vazze
3. "mellet" tanulj nyelvtant vazze
4. "kilóméter" megvolt, más is észrevette, tanulj nyelvtant vazze

5. MAGYAR ÉKEZETEK !!!
aki leszarja a magyar nyelvet és nem használ ékezetet az kapja be, még ha Thaiföldről ír is, ahol nincsenek ékezetek, tanulj nyelvtant vazze

6. és a legfontosabb:

Ha valaki (pl. én ÉN!!! -hehehe-, de akárki is lehet) előzök más autókat százharminccal (ami a megengedett maximum), azokat, akik ennél lassabban mennek (gyengébbek kedvéért kisebb mint 130), akkor mindazok, akik több mint százharminccal (ami a megengedett maximum) akarnak menni, kapják be.

Ez ilyen egyszerű.

Például, tegnapelőtt Győrből Budapestre, végig a megengedett maximummal jöttem. (a maximum 130, tudod?)
Akik megelőztek, tízből kilenc külföldi rendszámú volt. A fele szlovák, a fele román. Nyaljátok ki AZ Ő SEGGÜKET! (ja, volt egy szerb is)

Persze eszet osztani mindig lehet.

@Hurrá Torpedó:
40 méter hely meglehetősen szolid, ha olyan 50 km/h óra sebességkülönbség van a járművek között.
Amúgy kimentél volna, hogy nagyot fékezve elengedd a barmot, hogy utána 80-90-ről kelljen felgyorsítanod 130-ra megint? Az aránylag biztonságos lehúzódáshoz különben már a belső sávban el kellett volna kezdeni fékezni, ami viszont azért problémás, mert fél méterrel mögötte tipródik egy agresszív fasz.

Elvártok egy olyan megoldást a posztolótól, amit nem csinálnátok meg ti sem és nemcsak hogy kényelmetlen, még veszélyes is.

Mint írtam már, lehúzódást - jobbra tartást - akkor lehet elvárni, ha nem kell hirtelen módosítani a sebességen ennek megoldásához. Ha jól rémlik valaki a KRESZ vonatkozó részét - ha nem is ezzel kapcsolatban, de beidézte.

@Hivatásos beszólóművész:
Hagyjuk már ezt a mindketten hülyék voltak dolgot.

A posztoló betartotta a szabályokat, a másik többet is megszegett: követési távolság be nem tartása, jobbról előzés, hirtelen sebességváltoztatásra kényszerítés. Tisztán az utóbbi miatt alakult ki több veszélyhelyzet is rövid idő alatt, semmi köze ennek ahhoz, hogy a másik bizonytalankodott vagy sem, behúzódhatott volna két kamion közé vagy sem.

A másik fél egyszerűen egy idegbeteg barom volt, akinek semmi helye nem lenne az utakon. Az nem indok a veszélyes viselkedésre, hogy a másik bizonytalanul, hülyén vagy csúnya színű autót vezet. Küldje el magában a picsába, de ne veszélyeztessen másokat.

@Ray : Fizeted helyettem a büntetést?

@kifordult_belek:

ja, ha neked a kresz betartása érv nélküli baromság.....vezess, ahogy akarsz, csak a közelembe ne gyere.

a leggyakoribb baleseti okok autópályán:

1. figyelmetlen vezetés 27%: ez ugye nagy valószínűséggel Kresz szabály megszegését fogja eredményezni;
2. követési távolság be nem tartása 22%;
3. szabálytalan előzés 15%
4. gyorshajtás 7%

igen, valóban előfordulhat, hogy valaki rosszul mér fel valamit, de ez nem okozna komoly problémát, ha körülötte a többi közlekedő szabályos lenne.

És ha a kamionok között volt 40 m? Mennyi a féktáv 80-100 kmh-nál? Ha az elöl lévő kamion vészfékez, akár össze is lapíthatják!

A "takarodjazutambólmertjövökezerrelmögötted szabálytalanulénvagyokakirályschumaherkurvajólvezeteksietekatemetőbeviszlekmagammal" típusú autóversenyzők valamint hozzászólók kérem magyarázzák meg, hogy az előttük szabályosan a az útra megengedett legnagyobb sebességgel haladóknak miért kellene Őmméltóságuk (a szabálytalan gyorshajtók)elől letakarodniuk. Miért pofáznak a jobbratartási kötelezettségről valamint szabályokról, ha ők meg nagy ívben tesznek ugyanezekre a szabályokra. Tipikusan a "nekem jogom van hozzá (vagy ha nincs akkor majd én adok magamnak hozzá jogot,)a másiknak pedig csak kötelességei vannak" magatartás. Miattuk/miattatok tart itt ez az ország.
Sajnálatos módon ezeknek a potenciális gyilkosoknak az édesapja annak idején nem egy éjjeliedénybe üritette defektes ivarsejtekettartalmazó magvát, hanem egy fogamzóképes női nemiszervbe, és ennek most mi fizetjük az árát.
Ez van!

Ennyi idióta hozzászólást. A posztolóba csak egy téren lehet belekötni, hogy kitette az indexet, és várta, hogy elmenjen a barom. A barom pont ezért nem ment el mellett. Innentől aki azzal jön, hogy volt ott hely meg a többi baromság, annak javasolnám a KRESZ újboli átvételét. Kamionok 80-90-el + a posztíró is lassított, hogy egyáltalán ki tudjon jönni (én biztos nem tettem volna, dögöljön csak meg a köcsög a kamionok között) ide szabályosan be nem ment a köcsög.

@Jim Raynor:
ha statisztikát írsz, kérlek tedd hozzá a forrást! Így elég hiteltelen!

Szerintem aki jelentősen túllépi a megengedett sebességet, annak megszűnik minden joga, örüljön ha még megvan a jogsija. Amennyiben én 130-140Km/h-vel autózom eszembe sem jut semmilyen barom kedvéért gesztusokat tenni. Közveszélyes köcsög az ilyen és az is barom aki az ilyeneket védi.

Jaj de utálom az ilyen demagóg "mert németországban..." dumát baszki. itt is csak akkor veszik el, ha valahogy bizonyítani tudod, bemondásra itt sem. hülye fasz.

@trewq: Az lett volna mindenki számára a megfelelő...kamionosok megúszták volna, köcsög meg a gyűrődési zóna szerepét vette volna magára....

@D=M=C: www.aka.hu

örülsz?

@maydayray: Javíts ki ha tévedek, de ott rengetek a kamera és azt hiszem a rendőri jelenlét sem elhagyagolható....akkor most?

@IP2: "A posztíró teljesen helyesen kitette az indexet, ezzel jelezve a szándékát (például a mögötte haladónak, hogy az ne kezdje őt már előzni), majd belenézett a tükörbe, és látta, hogy nem lehet, ezért várt. Ez a helyes sorrend egyébként."

Szerintem meg a helyes sorrend pont forditva van! Elozesnel eloszor nezel a tukorbe es ha latod, hogy van lehetoseged elozni, akkor indexelsz es mesz!

Egyebkent a postiro is szabalytalan volt, o maga irta, hogy gyorsabban ment, mint a megengedett! Hozzateszem a nagyobb balf.sz a masik autoban ult.

OFF:
Birom az ilyen "na_most_akkor" tipusu nyelvtudorokat! Osztja az eszt (nem eszet), kozben minden mondatban nyomja a "vazze" osi magyar kifejezest, amelyet mar osapaink is eloszeretettel hasznaltak ugye! :D

Te, CsendesHang! :-)
Az élő találkozók is ilyen marakodásban telnek? Mert akkor megyek! :-)

@Dinsdale Piranha:
"Szerintem aki jelentősen túllépi a megengedett sebességet, annak megszűnik minden joga, örüljön ha még megvan a jogsija. Amennyiben én 130-140Km/h-vel autózom eszembe sem jut semmilyen barom kedvéért gesztusokat tenni. Közveszélyes köcsög az ilyen és az is barom aki az ilyeneket védi."

Ebben benne van minden lényeges.
Innentől kezdve nem tudom, miről lehet még beszélni.

@Jim Raynor: vicces vagy, szereztél nekem néhány vidám percet, köszönöm :-)
Ettől függetlenül nem értek Veled egyet, de amúgy normális muki vagy, mert értelmesen beszélsz (írsz). De tudod mit, tételezzük fel, hogy van egy barom, mindeki más szabályos. Néhány példa saját eseteimből merítkezve:
Tavaly május környékén történt, valahol Paks és Dunaföldvár között:
Mentem egy teherautó mögött, várva az előzés lehetőségét. Kb. 85 km/h volt a sebességünk. Mögöttem is voltak páran, mindenki szépen, fegyelmezetten autózott, egyszercsak elunta egy kolléga és elkezdte előzni a sort. Sajnos pont akkor tűnt fel szemben egy jármű, mikor az illető mellém ért. Tapostam ugyan a féket keményen, de az előzést végző megijedt és már húzta is az én autómra az övét. Aztán pár perccel később segítettem neki kimászni az árokban oldalán álló autójából. Szabályosan közlekedtem, mégis 2 hétig volt kasztnisnál az autóm.
Másik: Pest, Dózsa György út. Valami kisutcából egy Toyotás kifordult elém és hiába satuztam, csatt lett a vége. Szabályosan haladtam, ráadásul a külső sávban, mégis annyi lett.
Az, hogy szabályosan megyünk, önmagában még nem véd meg. Hiába a KRESZ, mindig vannak emberi tényezők, amikkel számolni kell. Hiába tartod be a KRESZT, ha egyszer figyelmetlenségből nekimégy valakinek. Tudom, ez Veled sosem fordulhat elő.

@Jim Raynor:
örülsz

@nemertekhozza:
teljesen egyetértek

minimum 40 méter kellett hogy legyen. ennél nagyobb volt. a kamion fékezett, de a hátsó. az az előtte lévő hely tekintetében mindegy is. a posztoló is fékezett. de hagyjuk.

ettől függetlenül az őrült egy agresszív köcsög, én mint jogkövető, szabályokat betartani megpróbáló állampolgár kifejezetten utálom az ilyeneket. a ráfékezés nálam azonnali bitófát jelentene.

(rám még nem fékezett soha senki. mutogatni már mutogattak, igaz ő nem akart elsőbbséget adni, de nem jött belém, így leszartam, szó nélkül továbbmentem. szemből leszorítottak már 30 km/h sebességnél, és ordibáltak már velem, mert a kavicsos út porzott, és piszkosak lesznek a kertekben a ruhák, szó nélkül elmentem, csak kicsit nagyobb gázzal, és 5× akkora port csinálva mint előtte)

@kifordult_belek:

"5.) Adott esetben a KRESZ maradéktalan betartása veszélyesebb helyzeteket szül, mint az józan szabálytalankodás."

Igen am, de itt sem a szabalyt betarto a veszelyes, hanem a tobbi barom, aki nem tartja be. Ha 50-es tablanal/varosban 50-nel mesz, akkor te vagy a veszelyes, mert a sok fasz esz nelkul elozget teged?
Vagy ha nem mesz at a piroson, mikozben mogotted 1 cm-rel jon az allatja, akkor is te vagy a veszelyes?
Ugyan mar...

@kifordult_belek: Igen igazad van. Lehetsz akármilyen szabályos ha a másik elnézi vagy nem az. Azért a teherautó mögött gondolom megvolt a követési távolság (85-90-nél)? Csak mert akkor fura, hogy ennyire benézte. Még fékeztél is és így sem fért be, pedig akkor ott már lehetett jó párszor 10 méter....vagy mégsem voltál annyira szabályos?

@Jim Raynor: fejezd már be... a tököm tele van a hozzád hasonló sikertelen "szabályfelelősökből", akik a szabályok betartására hivatkozva próbálják meg jelentéktelenségüket leplezni.
értsd meg: a posztoló abban hibázott, hogy kitette az indexét és várt. ez orbitális baromság, a belső sávban jövő ilyenkor joggal hiszi azt, hogy ki akarnak jönni elébe.
a sztori többi részében a másik autós volt a barom. bár ebben az esetben valószínűleg én is villantottam volna kettőt.
ennyi és nem több. felesleges ezzel a szályramutogatós felsőbbrendűséggel fárasztani itt bárkit is...

@kifordult_belek:

ezzel egyetértek, de gondold végig, ha a másik két sofőr is betartotta volna a kreszt, akkor nem következett be volna egyik baleset sem. én csak azt mondom, hogy a szabályok nem kibaszásból vannak, hanem azért, hogy biztonságossá tegyék a közlekedést. ha mindenki betartaná a szabályokat, az "emberi tényező" hatása elenyésző lenne. szerintem.

Hát a rendőröknek ilyenkor minimum azt kellene, hogy beszólnak a központba, hogy ha van esetleg kollega (autópályarendőr) a soron következő útszakaszon és kiszúrja, állítsa meg egy nagyrutinra. Megbüntetni nem lehet, "nincs mire", de azt el lehet mondani olyankor, hogy azért állították meg mert ezt és ezt mondtad és csak ellenőrizik, minden okés-e.

Persze tudom, hogy úgysem lesz ott rendőr. Azt is sejtem, hogy talán a rendszer is képtelen az ilyen gyors reagálásra és biztos vagyok benne, hogy a rendőr szarna rá, de egy ideálisabb világban azt hiszem ez működhetne.

@melchi zadok:

nekem meg a hozzád hasonló faszkalapokból van elegem, akik a péniszük csöppnyi méretét agresszív gyorshajtással próbálják meg leplezni......

"Mire kicsit magamhoz tértem a sokkból, és örültem hogy élek, és a kocsi sem tört össze,..."

Hát igen, túlzottan is sokszor van, hogy egy-egy barom után (ennél jóval kisebb csetepaték voltak velem eddig) örülök hogy nem lett semmi baj. És az azt hiszem, hogy nagyon gáz.

Én csak annyit mondanék, hogy annyi barommal találkoztam már, akinek fingja nem volt arról, hogy mi történik körülötte a pályán, hogy soha nem előzök meg olyat, aki balra indexel, inkább beleállok a fékbe.

Nagyon sokat vezetek. Így alakult. Sok ország idiótáival találkoztam. Defenzív dinamika kell, ennyi. Hozzáteszem, egyszer utánamentem valakinek, aki majdnem elintézett. Szerintem nem vétkezik többet, én meg elengedtem. Miután beláttam, hogy nem fér ki az ablakon. :-)

@Jim Raynor: én nem faszkalapoztalak téged te büdös paraszt. maradhatunk ennyiben baromarcúkám?

@melchi zadok:

"ejezd már be... a tököm tele van a hozzád hasonló sikertelen "szabályfelelősökből", akik a szabályok betartására hivatkozva próbálják meg jelentéktelenségüket leplezni."

Már bocs de a személyes jelentőségedet nem a közutakon kell bebizonyítani.

Én pl ismerek olyat aki a sztrítrészerekhez képest igencsak jelentéktelen résztvevője a közlekedésnek, ehhez képest pedig egy igen jelentős tagja a társadalmunknak.

bunyó lesz? vagy inkáb befékeztek egymás előtt az M3-ason?

@borpancsoló >>: Ott a pont :)

@melchi zadok:

ó jaj, ezek szerint csak a kocsiban vagy agresszív, a számítógép előtt előtör lelked mimóza énje? szegénykém, nagyon megbántottalak?

vagy a farkad méretére utaló megjegyzésem esetleg telibe talált? :D

@borpancsoló >>:"Már bocs de a személyes jelentőségedet nem a közutakon kell bebizonyítani."

már bocs. állítottam én ennek az ellenkezőjét? vallom, hogy az ilyen erőszakos "csakazértismegmutatomnekikhogyankellközlekedni" hozzáállású emberek legalább akkora veszélyt jelentenek az utakon, mint a száguldozó őrültek.

Miért olyan nehéz ezt felgogni?

Egyébként én épp az ilyen szituk miatt utálok Németorszábban vezetni, ahol a külsőben mennek a kamionok 80-90-nel, a belsőben meg jönnek a nagyok 180-200-zal, és nekem, aki 140-150-nel szeretnék menni, egyszerűen nincs helyem.

@melchi zadok:

baszki, feltaláltad az "erőszakosan szabályosan közlekedő" fogalmát....gratulálok.

@melchi zadok: Néha visszaolvasod magad? Akkor lehet értenéd amit neked írnak.

szerintem a biztonságos közlekedés egyik feltétele a szabályok betartása. ehhez pedig nemcsak a szabályok pontos ismerete szükséges, hanem a szabályok LÉNYEGÉNEK megértése is, hogy melyik szabály miért van. ez az ami sok emberben nincs meg

Az egy szépséghiba hogy feleslegesen indexelt a postoló, amíg nem volt szabad az út. Amúgy tényleg dögöljön meg a seggremenős, ha már kiengedett valakit, akkor mit ugrál?
Főleg hogy még szabálytalan is volt.

@Lunitari: újabb önjelölt tanárember?

No akkor: igen, 85-tel mentem a teherautó mögött, erre bármelyik mai teherautó, vagy kamion képes, tehát ezt buktad.
Kb. 30 méterre voltam mögötte, ez nekem követési távolságból bőven elég, másnak a fele is sok, megint másnak a duplája is kevés. Amikor én beletapostam a fékbe, akkor a vétkes fél is, ezt bizonyítja az egymás mellett pár méteren futó négy guminyom is. Sajnos szarul jött ki a dolog, szerencsére személyi sérülés nem történt, de őt azonnal megterhelte a kiérkező szerv egy tízezres csekkel.

@e-yest: Tök mindegy, érti-e, be kell tartatni. Ezért lennének a rendőrök vagy mi van.

@kifordult_belek: bocs, de ha az elsô sztoriban az elôzô ember nem fért be a teherautó és közéd, pedig még vadul fékeztél is, akkor kicsit közel voltál a teherautóhoz, ergo mégse voltál szabályos...

@Jim Raynor: bocs, de nincsen gyógypedagógia képesítésem, így szerintem eleve esélytelen a kommunikáció veled.
látom ez a "farokméretes" dolog nagyon becsípődött nálad, gondolom személyes érintettség. ezek után már tényleg nem is csodálkozom a kommentjeiden, őszinte részvétem te barom! :)))

@dinyus: bocs, most olvastam a válaszod, megjegyzés storno. De akkor nagyon hülye volt az elôzô, hogy nem ment be az elôtted levô 30m helyre...

@Lunitari: amit mondasz, nincs ellentétben azzal, amit én mondtam: ha van felvétel, bukik az ipse, ha nincs és rendőr sem járt arra, akkor nem.

@dinyus: lásd előző kommentem Lunitari polgártárs felé :-)

@Lunitari: igen és neked is javasolnám ezt. akkor talán elkerülhető lenne, hogy ilyen kommentekre kelljen reagálnom.

@ColT: igazad van, de a posztoló sajnos nem érti az indexelés lényegét szerintem ezért került ilyen helyzetbe

@maydayray: Így van, csak nagyságrendekkel valószínűbb, hogy elkapják :)

@dinyus: én meg most láttam a Tiedet, én is bocs. Egyszerre fékeztünk, aztán ő rámhúzta a kormányt, meg sem próbált bemenni az előttem lévő helyre. Mint utóbb elmondta, nagyon megijedt, hogy jönnek szemből. Mondjuk ez elég meglepő is a hatoson :-)

egy lehetseges megoldas:
Nyugis zene be, videokamera hatra iranyit, lelassit 80ra, fej fej mellett a kamionokal.
Megvarod amig hatulrol megtolja a kocsidat es mehet a feljelentes.

@melchi zadok:

ha-ha, te ne az én farokméretemmel, hanem a kresz olvasgatásával törődj inkább.....a gyógypedagógiát pedig bízd az ápolóidra.....:D

Kedves postíró, sok mindenben igazad van, de indexelni nem kell folyamatosan ha azt akarod hogy menjen el...

Ez egy baromság volt tőled, azért nem ment el melletted mert várta mikor fogsz kimenni elé. Ha bornyú szőkepicsa vagy, akkor ezt fantasztikusan be tudod időzíteni úgy, hogy te okozz balesetveszélyt.

Sajnos nagy a valószínűsége, hogy ettől lett ideges és miattad alakult ez így.

Összefoglalva:
- Ha el akarsz engedni vkit, akkor ne indexelj.
- Idiótán kár autóba ülni, a barom aki rádfékezett ettől függetlenül egy seggfej.

SilentSound!
D=M=C 2009.02.03. 11:43:03
Te, CsendesHang! :-)
Az élő találkozók is ilyen marakodásban telnek? Mert akkor megyek! :-)
Válasz erre

@kifordult_belek: Mit buktam el? Ki monddta, hogy nem tudnak annyival menni? Szövegértésből elégtelen. "Azért a teherautó mögött gondolom megvolt a követési távolság (85-90-nél)?" Itt arra utaltam, hogy ennél a sebességnél azért kell némi követési távolság. Ne haragudj, de nem hiszem el, hogy annyira benézte volna az előző (30m), inkább arra tippelnék, hogy mivel te is előzni szerettél volna, rá voltál tapadva a teherautóra....de mind1 is :)

@dieselsuxx: Úgyis a hátsó ilyenkor a hibás mindenképp.

@e-yest : OK hogy nem kellett volna indexelni, de a sebbretapadás, büntifékezés, 130-nál gyorsabban menés kicsit nagyobb vétség...
Főleg a büntifék.

Ha előttem indexelget valaki akkor megvárom hogy mégis mit akar, de ha szerintem hülye is volt akkor sem okozok olyan helyzetet ami autótöréssel + életveszéllyel jár.

@trewq: "Ha az elöl lévő kamion vészfékez, akár össze is lapíthatják! "

Néhány hónapja történt a M0-n, hogy egy kocsit szétnyomtak a kamionok. Megfogadtam, hogy SOHA nem állok be kettő közé!! Inkább dudáljon, villogjon..

A szabályokhoz annyit, hogy bár én sem tartok be minden szabályt, de törekszek rá. A szabályok viszont azért vannak, mert felállítanak egy keretrendszert, amire - ha mindenki rendesen betartaná legalább a "fontosakat", akkor - lehetne támaszkodni.

@Jim Raynor: rettentően untatsz. kérlek hanyagolj, nem vagyunk egy súlycsoportban.

és most gyorsan válaszolj valami frankót, legyen jó napod te szerencsétlen...

Azért bírom:
A 100. komment után csak ismétlődik a kommentek tartalma! Úgyh aki utána jött, kérlek olvassátok el az elejét, ne rágjuk már át 25ször ugyanazt!
Balfaszok!

@sertésmájkrém: A "Gábor" kifejezetten a szőke NŐK neve szokott lenni :D
Olvasás? :)

Ha megyek kétkiloval a pályán az én elvem is az: először fékezek, azután gondolkozok.
Vonatkozik ez arra is ha meglátok magam előtt egy balra indexelő kocsit.
Ha van annyi hely, hogy meg lehet előzni valakit jobbról, az nekem ne sápítozzon, takarodott volna ki ő a külső sávba.
Ráfékezgetni a mögöttünk haladóra az akkora taplóság, hogy el sem tudom mondani. Legyen az elkövető a fenti eset sietője vagy az, akire rávillantanak és így büntet.

"Indexeltem, lejjebb vettem a gázt, gondoltam, hagyom, hadd előzzön meg, és utána kerülöm ki a kamionokat."
" - 130 kilóméter per óra átlépése
- követési távolság be nem tartása
- jobbról való előzés
- balesetveszély kialakítása a direkt lefékezéssel..."

Na az ilyen idiótákkal kell vigyázni tényleg, akik félreérthető helyzetet teremtenek mondjuk indexeléssel, aztán még hisztiznek is, hogy mekkora igazuk van, mer százharminc. Frász tudja lát-e vagy nem, kintfelejtette-e az indexet, vagy nem, született félighülye-e vagy nem. Biztos remek ember, mert hátrányos helyzetű teheneket fej, de hogy mi a bánatnak ül kocsiba az ilyen ...
Egyszer életemben adódott egy drámai helyzet, amikor valóban kompromisszumot nem ismerve minden másodpercet kihasználva sietni kellett autópályán, az egyik utast érintő egészségügyi okokból, mert allergiás volt a darázscsípésre, és mielőbb kórházba kellett jutnia. És nem hinné el az ember, az ilyen fenti idióták kényszerítettek folyamatosan veszélyes helyzetekbe, mert ők majd megmutatják, hogy csak százharminccal szabad menni, meg mit villogok amúgyis, türelmetlen seggfej. Nekem pedig nem volt választásom, jobbról, balról mindenfelől előztem, ahol lehetett ott meg 220. Szerencsére időben érkeztünk, de az utolsó percben, az utasom már eszméletlen volt. Azóta én soha senkivel nem vitatkozom egy percre sem, ha siet, akkor hagy menjen, akadály nélkül. Az ilyen tudományos idiótákat, mint a fenti, viszont komolyan buszra kényszeríteném. De soha nem fogja megérteni, mert ennyit tud ...

@ColT:
pontosan így van. szerintem ezt kellene végre megérteni, de nem, van itt pár ember, aki erre képtelen.
mi a baj velük?

@sunblind: Persze, persze. Ilyen esetekben kell mentőt hívni. Te sem érsz előbb be mint ők ki és egyből ellátják....(Ha életveszély van, akkor meg a helikopterrel versenyeztél.....)

@Lunitari: te sem hívtál még életedben mentőt:(

@Jim Raynor: szerintem az előtte haladó kamionok sem szabályosan közlekedtek ( mivel a posztíró 130-al haladt velük együtt ) a másik, ha megelőzte volna őket akkor már ő is szabálytalankodott volna, mert minyimum 20km/óra sebesség különbség kell az előzéshez... oszt akkor már Ő is belépett volna az ökörkörbe.Tehát...
:)))

@melchi zadok:

lol, bírom, amikor ilyen kis faszpörgettyűk osztják az észt.....ja, és az ilyen gyökerek lealázása a legkisebb öröm az életemben....

@sunblind: OK, életedbe egyszer volt ilyen. Nem hinném hogy az ilyen seggretapadósok mind valaki kórházba visznek.

Amúgy meg ha ok nélkül indexel, akkor sem kell lebunkózni, meg kell várni mi a faszt akar... Türelem.
Hogy a francba kényszerít amúgy veszélyes helyzetbe? Pisztolyt tart a fejedhez?

@sunblind: A nagy különbség az, hogy aki tényleg kurvára siet, az soha nem nyom büntetőféket. Ha ráér büntetni, akkor arra is ráér, hogy megvárja míg szabályosan befejezem az előzést.

@psmith: De de de. Életveszély esetén, tod mikor hívod adatokat kell szolgáltatni, többek között a sérült állapotárol is. Gyorsan reagálnak, de csak ha komoly az ügy (szerintük is). Ez persze sok esetben hiba (öreg néni rosszulléte is lehet súlyos, annak ellenére, hogy lélegzik stb), de ennyi a kapacitás, mert az adódat nem erre költik pl......

Nem értem miért kell a posztírót anyázni, ha már elfogadjuk, hogy a dolgok úgy történtek, ahogy írta.

Teljesen korrekt indexelni sávváltás előtt, mi több kötelező is, hiszen azzal jelzi az irányváltási szándékát. A szándékot kell vele jelezni, nem pedig a megtörténtét, ahogy sokan csinálják: fél villantás, oszt már megy is, hiszen indexelt, joga van.

Én szerintem az a bunkó, aki az autópályán 50 cm követési távolságot tart, vagy aki ráfékez a másikra.

A többi csak púder, nem érdemes az észt osztani azon, hogy a belső sávban 130-al vagy 150-el kell menni

@i23kovacs: nem sávváltás volt a szándéka, hanem hogy elengedje az állatot, de erről már volt szó

@i23kovacs: "Teljesen korrekt indexelni sávváltás előtt, mi több kötelező is, hiszen azzal jelzi az irányváltási szándékát."

ebben neked eddig teljesen igazad van. de! akkor cselekedjen is. nem azért indexelünk, mert kanyarodni szándékozunk, hanem azért mert kanyarodni is fogunk. ha mégsem teszi ezt, mondjuk meggondolja magát, akkor vegye vissza az indexet, mert onnan az már semmilyen szándékot nem képvisel, csupán potenciális veszélyforrást.

@melchi zadok:
erről van szó...

@melchi zadok: Sokan meg azt mondanák, hogy az index kitétele nem jelenti automatikusan, hogy mehetsz, szépen engedd el aki bent jön és utána. Akkor azért villogott volna rá, hogy miért ment ki elé. Egyébként azzal egyetértek, hogy én is tükör és ha senki akkor index, majd ki......

@Lunitari: Szerintem is hagyjuk :-) Már abban is kételkedem, hogy én voltam ott és nem Te. Mert úg látszik sokkal jobban tudod, mi történt.
Nem akartam eddig bántani azt a szerencsétlent, aki annak az esetnek a vétkes és egyben szenvedő alanya volt, de arról van szó, hogy egyszerűen beszart, mikor meglátta, hogy jönnek szembe. Simán befért volna elém, mint említettem, volt hely, de nem tette, hanem reflexből rámhúzta az autót. Mit nem lehet ezen érteni? Amúgy meg sajnos nem olyan technikában ültem, amivel csak úgy ki lehet vágni bárki mögül, ergo előzéshez nem is tapadtam senkire, mert lendületből kellett előzni. Ezt értsd meg kérle, hogy nem vitatkozni akarok Veled, főleg mert ez a poszt nem rólam szól, mégis eljátszod a tévedhetetlent. Valóban nincs értelme...

@kifordult_belek: OK, pont ezért kéne a jogsit szigorúbban osztogatni. Mi az hogy megijedek? Nekem is volt már húzos helyzet, de nem ijedeztem, hanem sztem 100% fölött pörögtem, hogy megoldjam és meg is tettem. Esetleg lehettél volna te az ACE és fék helyett gáz ;)))))

A posztiro lenni total faszkalap...

Eloszor indexel anelkul, hogy korulnezne....hulye-e?
AZ! nagyon nagyon hulye...

Amikor vegre korulnez es uyg dont megse meg akkor meg NEM VESZI VISSZA az indexet a marhja
hanem kinntartja...ezezl BIZONYTALNSAGBAN tratv a masikat...hulye-e?
AZ! nagyon nagyon hulye...

A masik pesrez egy ÚR mert a folyamatban levo elozeset (belsoben jon=eloz) abbhagyja a matrah miatt biztos ami boztos lapon es VÁR erer a marhara, hogy akkor menjen mar ha egyszer meg mindig indexel....

Ekkora marha lattan mint a posztiro nyilvan eldurran az ember agya....

A bunti JOGOS volt a baromkodasodert
Bar sajnos egyben szabalytalan is....


Tanulj meg vegre ertelmesen, szabalyosan vezetni es ehhez kulonosen az elozes szabalyait kene atnezned...

Rogton az elso!
Mielott indexelsz KORULNEZEL VAZZE!!!

A masodik
HA mar elozenek NEM BASZOD ki az indexet..zavart keltve ezzel...

A harmadik
HA aztan meggondolod es megsem mesz, akkor meg
vedd mar az indexed vissza baromagyukam!

...es ilyenek kozlekednek koztunk,
mitobb meg irnak is ide sirva-riva.

Sajnalatos...

Tehat akkor jol ertelmezem a dolgot, akkor az "enemy" car, a belso savban elozni probalta a cikkironkat, aki az elozesre fittyet hanyva, beallt ele, feltartva az eppen elozo autot. Mivel a mogotte levo auto mar az elozes kozben (vagy elott?) utolerte a cikkironkat, es gyorsabban szeretett volna menni, valoszinuleg fekezesre kenyszeritettek. Valaki irta, hogy kesobb ugye "nevelt" a befekezessel, amivel egyetertek, de akkor az efajta "nevelessel" is egyutt kell ertenie. Egyik se diszhuszari tett szerintem. Velem is gyakran elofordul, hogy nagyobb sebesseggel erkezek egy konvoly moge, de mar elore lassitok, mert nem tudhatom, hogy a hatul levo autos vajon hasznalja-e a tukret. Ezt sokan ugy ertelmezik, hogy beengedem oket, de teves a kovetkeztetes, mert csak azert lassitok, hogyha figyelmen kivul hagyna az elottem levo autos, hogy en most eppen elozok, akkor idoben megtudjak allni.

A masik hibat a posztiro, ott kovette el, hogy miutan latta, hogy ilyen agressziv sofor van mogotte, mindenki megkonnyebbulesere behuzodhatott volna a 2 kamion koze. Az, hogy nem volt eleg hely, azzal lehet cafolni, hogy ott meg valaki megelozni is tudta, annyi hely volt. Ahol pedig annyi hely van, ott biza elengedni is lehet.

Ezek egyuttese persze nem menti fel a masik autost. Villogni, dudalni, csakis extrem szituacio elkerulese utan lehet, ahol nyilvanvaloan balesethez vezeto korulmenyek jatszottak. Ha meg valaki meg besatuzna nevelo celzattal elottem, akkor meg gazt is adnak, es kitolnam a fure a kocsogot. Garantalom, hogy fekcsikot huzna a gatyajaba utana.

Mind2 autos hibas volt szerintem a szituacioban. Az esetet azzal lehetett volna megelozni, meg se tortente tenni, ha a posztiro eleget tesz a masik autos elozesi szandekanak. En igy lattam, pont.

@non olet: Semmilyen hiba nem jogosít fel senkit a bűnteésekre (fék, stb) Sajnálatos, hogy ilyenek mint te köztünk közlekedhetnek.

@nemertekhozza: Nem! Előbb benéz a tükörbe, vagy hátranéz, ha szabad az út, biztonsággal, akkor kiteszi az indexet! Ha meg már indexel, akkor nem vár, hanem végrehajtja a manővert. Ha visszakoz van (mert úgy véli a mögöttejövőt el kell engedni) akkor az indexet vissza! mert ugye ha indexel és vár, akkor a mögötte jövő nem tudja mit akar - kvázi tutyimutyi majomnak tekinti, és igaza van!

Én ódis vagyok, de nem olyan!

@magampista: Azt látjuk, elolvastad rendesen amire írtál? :D

ugylatom sokan az indexelst itt
CSAK savvaltasnak tekintik...

Pedig nem CSAK az, mivel AUTOPALYAN VAGYUNK.
Ahol ugye a belso savan erkezo az bizony
MÁR ELŐZÉSBEN VAN!!!! a KRESZ alapjan.

Elozesben levo eseten pedig ugye nem teszunk indexet...?

Mert akkor sertjuk ezt itt:

"Elözni akkor szabad, ha
b) az előzni kívánó jármű előzését más jármű nem kezdte meg;"

Marpedig ez esetben MEGKEZDTE, ez a
posztol egyertelmu es vilagos...

@Rong: Itt a pont... tükörbe néz, nem jön senki, indexel, tükörbe néz, jé mégis jön valaki gyorsan, index vissza, elengedem, elmegy mellettem, tükör, index, go. Még sose volt belőle problémám...

@melchi zadok: szerintem tévedésben vagy.
Irányjelzéssel jelzed a kanyarodási szándékod. Meggyőződsz róla, hogy a kanyarodáshoz a feltételek adottak. Kanyarodsz. Ez a módszer.

Ha úgy lenne, ahogy te írod, akkor, akkor pl. ha be akarok kanyarodni jobbra, de utt gyalogosok kelnek át az úton, akkor vagy nem kell indexelnem, hiszen látom hogy űgyis el kell engedni a gyalogosokat, vagy indexelek és közéjük hajtok.

e-yest: igen, bizonyára szerencsésebb lett volna nem indexelni, de a posztíró nem veszélyeztetett senkit. Büdösbunkó macsó csávó pedig veszélyeztetett többeket is. Ennyi, ezen nincs mit magyarázni. Lehet, hogy a magyar vezetési kultúra ilyen, de ha pl. idejön egy külföldi, az honnan tudná.
Tegyenek ki nagy táblákat az országhatáron, hogy a magyaroknál az utakon az erő az úr, és csak aztán a KRESZ?

@505thZajcev: 130-cal ment tehát nem tarthatta fel.
Nem ő tartott fel hanem a másik akart szabálytalan lenni.

@Rong: Köcsög vagy, csak kihasználtátok a barmot, mert már össze volt törve a kocsi. :)))

@non olet: "A bunti JOGOS volt a baromkodasodert."
Jogos büntetőfék a másik elé bevágva 130-nál !
Édes istenem...

@Lunitari:
A mentőszolgálat azt mondta 15 perc múlva ér oda a kocsi legrosszabb esetben. Én inkább a másik megoldást választottam, és nyolc és fél perc alatt a kórházban voltam, ahova odaszólt a mentős diszpécser, hogy várjanak.

@ColT:
Ezzel nem értek egyet.

@qwertzu:
Ezzel viszont tulajdonképpen abszolút egyetértek.

@Lunitari: Minek akkor indexelni, ha nincs a senki?
Az irányjelzés nem annyira vélemény kérdése, mint szabályé.

Ha úgy lenne, mint ahogy te is írod, meg még sokan mások propagálják itt, akkor pl. a busz a buszmegállóban minek indexeljen? Vagy nem egy busz, mert azt kötelező (lenne) kiengedni, hanem az út szélén álló autó?

Egy ideális, szép kulturált világban ez így működne: polgártárs jelez, hogy irányt szeretne váltani, autóstársak udvariasan elengedik, ő pedig irányt vált.
És vannak olyan országok, ahol így is megy. Nem is kell messzire menni. Más kérdés, hogy nálunk farkastörvények vannak. Nem biztos, hogy az jó.
Posztíró is jószándékúan járt el, ezért nem érdemelt sem veszélyeztetést, sem kommentelőktől kioktatást sem. Legfeljebb annyit, hogy welcome in the reality of the hungarian roads :-)

@i23kovacs: Amúgy sem divat indexelni, tehát amit írt a Lunitari az megvalósult már...

@Sunblind : A kivétel erősíti a szabályt. A kivétel te voltál. Pár ezer másik esetben pedig a mentő a jobb megoldás.
Főleg hogy a mentőt sokszor a gyorshajtó-levillogó seggekhez kell hívni.

Elszomorító egyes emberek felfogási képessége.

"Indexeltem, lejjebb vettem a gázt, gondoltam, hagyom, hadd előzzön meg, és utána kerülöm ki a kamionokat. De hősünk - érthetetlen módon, vagy csak mert látta, hogy indexelek - csak nem jött "

Ha nem indexel, meg sem történik az egész, mert úgy is el akarta engedni. Pont.

A veszélyes helyzetet a posztíró teremtette,
ami utána volt, az már másik (elítélendő) történet.

@sunblind: 15 perc a legrosszabb esetben, erre te 8.5 perc alatt bevitted, igaz közben ti is és mások is meghalhattak tekinteve, hogy neked nincs megkülönböztető jelzésed. Ez nem jó érv.

@i23kovacs: Az a baj, hogy te kevered az előzést és a sávváltást. Sávváltásnál már kiteszed és mész ha beengednek. Előzésnél ez nem így működik.

@Lunitari: Meghalhattak volna, tekintve.....

@Lunitari: Na ne idegelj :)
amúgy egyetértünk. Vészhelyzetben oké, hogy összesazrja magát az ember, de attól még tudnia kell cselekedni

@Lunitari:
Csak és kizárólag kiszámított kockázatot vállatam. Közel sincs szó kényszerhelyzet szülte ámokfutrásról. Sőt, ha valóban nem érdekelt volna semmi, akkor talán elég lett volna csak nyolc perc is, de másokért, a kocsimban ülőkért, és a többi közlekedőért is feleltem, így erről természetesen szó sem lehetett. Ha pedig valóban 15 percig vártam volna, akkor a legrosszabbig talán nem, de az újraélesztésig biztos eljutunk, ez bizonyos tény. Hogy mi lesz majd az utólagos igazam alátámasztására a jó érv, az ott és akkor nem érdekelt. Sőt talán létezett volna jobb döntés, de ott nem látszott, és én most sem döntenék másként. :)

@ColT:
Ebben viszont nyilván egyetértünk.

én senki mellett nem mennék el, aki indexel, hanem megvárnám hogy irányt vált, sebességtől vagy az út jellegétől függetlenül

@non olet: Persze vazze, jogos volt a büntetőfékezés. Elmondanám, hogy mikor legutóbb ilyet láttam közelről, majdnem engem, mint harmadik felet tört össze majdnem ijedtében a szerencsétlen, akit "megbüntettek". A pokolba az összes ilyen baromarcúval, villogjon, dudáljon, vagy menjen utána és verje meg, leszarom, de engem ne veszélyeztessen, amikor közöm nincs az egészhez.

@Lunitari: Én nem keverek semmit. Nincs külön szabályozás ezekre a fogalmakra. Az előzés az irányváltoztatás egy esete. Az irányváltoztatást irányjelzéssel előre kell jelezni. A sávváltás irányváltoztatásnak számít. Ha az előzéshez másik sávot veszel igénybe, az is irányváltoztatásnak számít. Az előzésre szigorúbb szabályok vonatkoznak, mint az irányváltoztatásra. Kiemelten az előzési szándékot is előre, irányjelzéssel kell jelezni.

Amit te keversz, az az elmélet és a magyar gyakorlat.
Én azt mondom, az elmélet jó, a magyar gyakorlat pedig erőszakos, és ez nem jó.

Vicces a két oldal hozzászólásait olvasgatni.
Az egyik habzó szájjal követeli a jobbra tartás szabályát, miközben szarik arra, hogy ő betartsa a szabályokat, és 130cal menjen ott, ahol annyi a megengedett, a másik meg nem tart jobbra (ebben a spec esetben persze jó lennetudni, hogy volt-e elég helye, hogy jobbra tartson, ez azért relativ), helyette inkább habzó, vagy kevésbé habzó szájjal "betartatja" a megengedett sebességet.
No ezért tart itt ez az ország :D

@ColT:
"A jobb oldali sávban haladtam 130-cal.... Indexeltem, lejjebb vettem a gázt"
Tehat amikor kiment mar nem 130-al haladt.

A mogotte jovo autos elozte volna Ot. Ha minket eloznek, kozben nem kezdhetunk el elozest. Ez gondolom ertheto kresz szabaly. Es ez a lenyegi pontja ennek a szitunak.

Tetelezzuk fel azt, hogy a masik ember, ora szerint 150-el ment, a sebessegmero csalasa miatt ez az en automban pont a 143 km/h, ami a 10%-os hataron belul van, meg epp nem szabalytalan. Cikkironk 130-al ment ora szerint, majd visszavette a gazt, eltelt 1-2 mp, ezalatt a kocsi 110-120-ra lassult ora szerint, ami a valosagban olyan 102-113 kozotti sebesseg lehetett. Ez akar 40 km/h koruli sebesseg kulonbeg is lehetett, aminek a kivedesere mar biztos fekeznie kellett a hatul jovo autosnak, mikozben meg epp a sebesseghataron autozott. Tehat nem volt szabalytalan a mogotte jovo autos. Elso hibat a kovetesi tavolsag be nem tartasakor kovette el, majd pedig a jobbrol elozessel, a besatuzassal meg foleg. Szal ne higyje barki is, hogy a partjat fogom, de az elso szabalytalan manovert bizony a cikkiro kovette el.

@Gera: erről van szó. Macsó csávó többeket veszélyeztetett, és ezt nem lehet igazolni mindenféle fejtegetésekkel arról, hogy melyik az a nagyon rövid időpillanat, amikor indexelni kell.

@i23kovacs: Te tényleg nem érted, hogy az illető nem akart a barom elé bemenni a belsőbe? Akkor meg ne indexeljen, mert aki mögötte jön, az nem lát bele az agyába.

@505thZajcev:
"143 km/h, ami a 10%-os hataron belul van, meg epp nem szabalytalan"
Tévedsz. Szabálytalan. Legfeljebb nem vesződnek a büntetéssel. Magyarországon. Némethonban már fizethetnél cirka 70 EUR-t.

Egyebekben meg olvasd tovább a posztot:
"De hősünk - érthetetlen módon, vagy csak mert látta, hogy indexelek - csak nem jött."

Nem jött! Ráutaló magatartással, akkor még azt is gondolhatta volan posztírónk, hogy udvariasan BEENGEDTE. Lehet, hogy ezt később megbánta, de ez nem ok mások veszélyeztetésére.

@Lunitari: lehet nem jó helyre küttem? Bocs, de alényag az lényeg.

ahtadurva, látom jó sok komment lett.... végig kellene olvasni :D

@Gera: Nem is kell bellátnia az agyába, erre semmi szükség. Ugyanis elsőbbsége van, nyugodtan tovább haladhat. Vagy lassíthat és beengedheti a másikat. Mi itt a gond?
Én is szoktam 160 fölött autózni. Nekem is indexelnek mások a külső sávból. Még soha senkinek nem mentem neki, nem másztam ezért a nyakára, és nem fékeztem az orrára. Többször előfordult, hogy szidtam magamban, hogy miért jött oda, de azt is csak akkor, ha mindösszse egyet villantott az indexével, és azt gondolja, mint te is, hogy ugyanazzal a mozdulattal kell a kormányt balra tekerni, és az indexkapcsolót lenyomni. Vagy semmit sem csinálni.

@ChPh: nemérdemes.

összefoglalom:
a posztoló idióta, nincs érzéke a közlekedéshez, nem tud vezetni, szarul indexel, tötymörög, nem tart jobbra ha lenne helye akkor sem
a másik autós egy idóta fasz, gyorshajt, veszélyeztet, de nem gondolatolvasó, és szegény nem tudhatja mi a faszért indexel a másik.

szóval mindegyik hülye is meg nem is. az első hülye a posztíró volt, aztán utána a másik lett hülye.

kb ez az emberek véleménye. ezt többen értelmesen fejtették ki, de voltak páran akik olyat írtak hogy agyfaszt kaptam menten.

@melchi zadok: Es ez feljogositja a sebesseg tullepesere, a veszelyes elozesre, az indokolatlan veszfekezesre? Nem.
Kamerat minden autoba!
Egyebkent a feljelenteshez ragaszkodni kell, hadd dolgozzanak a rendorok meg a fizetesukert. Kulomben az ilyen utra nem illo vadbarmok kovetkezmenyek nelkul csinalhatnak akarmit.
Tanuk? Kamera? Felirni a kamionok rendszamat?

Ezt a jobbra tartast nem tudom miert eroltetik az emberek? Ez mar az a kategoria, hogy ami nem megy azt nem kell eroltetni...
Egyesek szimplan kint felejtik magukat, egyesek meg mondva csinalt okok miatt hajtanak a belso savban. Sirni tudnek egy-ket esetben, ahogy az emberek lereagaljak azokat a helyzeteket, amiket maguk ideznek elo a hulyesegukkel. Persze mindig a masik a hibas es otthon akkora sztori van, hogy milyen allatok vannak az utakon, akik mindenkit leakarnak tolni az utakrol.
S erre nem a satuzos buntetes a megoldas, es a tobbi seggfej mutatvany 130-nal. Hanem a rendorsegnek kellene valamit tenni, dehat azok is olyanok, mint a ...

Ilyen poszot én is írhatnék többet is csak 1 példa (M5 pálya) megy a sor kívül kamionok 5-6-8-10 sok, belül is sor (6-7-8 autó előttem) én a végén 110-120-as tempó. Utolér egy jaguár elkezd veszettül villogni mondom ember hova az anyámba menjek az előttem lévő alá vagy a kamionok alá.

Na de sebaj, kimentem szépen a 2 kamion közé emberünk elmegy vissza mögé és kezdődött a műsor csak most én küldtem minden lámpát fel meg a duda is akkor jó ha szól alapon toltam neki. És igy mentünk pár percig, amin letisztult az út elhúzott a birka.

Saját tapasztalat, hogy ha kis autóval vagyok ilyenek sűrűn előfordulnak ha egy másikkal (tipus mind1 lényeg hogy van valami tekintélye bár ez is egy magyar faszság) ott sosem történik meg ilyen pedig azt felkergetném 200 fölé hogy mennyél már vazeg.

@Hurrá Torpedó: Inkabb ne kommentelnel.

@i23kovacs: Megmondom én, mi a gond. Az, hogy ha megyek 160nal a belsőben és meglátom, hogy a külsőben előttem kiteszik az indexet, akkor elkezdek agyalni, hogy vajon lát-e egyáltalán engem, merthogy volt már kamiontól kezdve mindenféle jármű, ami ugyanígy simán kijött elém 80-100zal, aztán az ilyesmi nem igazán jó. Szóval csak ne indexelgessen, ha nem akar elém bejönni.

Egyébként sokan nem is indexelnek az autópályán, csak egyszerűen figyelik a forgalmat és ebben semmi veszélyes nincs, mert úgyis csak akkor előznek, ha nem zavarnak senkit. Én mondjuk szoktam indexelni, de sose a mögöttem, hanem inkább az előttem levők miatt. Úgy vettem észre, így kevesebb barom miatt kell az utolsó pillanatban satuznom :)

Ez a buntetesbol befekezes valaki elott egy undorito szokas. Dogoljon meg, aki igy veszelybe sodor masokat szandekosan. Az emberek hibaznak eleget amugy is, nem eleg az is???

@Gera: Hát itt a gon Gera.

Ha 160-al mész a belsőben, akkor nem sokat szabad agyalni. vagy elhúzol mellette, vagy lassítasz. Ez utóbbi esetben aztán minek szidni? Te is gyorshajtottál. Tükörben azért nem olyan egyszerű felmérni, hogy 160-al jössz, vagy 146.3-al.

Indexelni szabályos. Csak az a szabályos. Kár ezért szidni a posztolót. Ennyi. persze a sok utak királyának nem kell index, le is lehet szerelni ...

@Devil: miért mi nem tetszik?

@Passzivista: "Dogoljon meg, aki igy veszelybe sodor masokat szandekosan." Aki a hatso lokosodtol utazik 50 centire lamaradva, az is pont ide tartozik.

@i23kovacs:

na ja, nekik nem kell, oszt ha egyszer látnak autópályán egy indexet villogni, úgy meglepődnek, hogy rögtön lefagy a winchester.......így lesz a posztíró a hülye, mert az indexével megzavarta szegény gyorshajtót......

@i23kovacs:
Nem agyalok sokat, hanem fékezek, mert nem tudom, mi lesz.

Még mindig nem érted :)Ennél egyszerűbben már nem tudom összefoglalni: ha nem akar az ember bemenni a belső sávban haladó elé, akkor ne indexeljen, mert félreérthető helyzetet teremt.

Nem indexelni nem "utak királya" mentalitás. Mondom, nem egy embert ismerek, akik egyébként mindig mindenhol indexelnek, de autópályán előzéskor nem, mert úgysincs kinek jelezni. Ha előzik, vár, ha nincs senki, megy. Autópályán akkor érdemes indexelni, ha a másik sávban haladó sorba akar bemenni az ember és csak úgy megy a dolog, ha beengedik.

@Jim Raynor: Így van, végül oda jutunk, hogy nem az indexet kell kitenni, hanem a puskát :-)

@Jim Raynor: de most komolyan, annyian leírták már: ha a másik autó _után_ akart elmenni, akkor minek kezdett el elôtte indexelni? bôven ráért volna akkor elkezdeni indexelni, amikor mellé ér az autó, vagy utána, akkor is simán tudta volna másoknak a szándékot jelezni. Mert így a tahó autósnak jelezte a szándékot, azt meg persze, hogy megzavarta, hogy indexel, de nem megy...

"Ekkor jött el a pillanat, mögöttem lévő ember feljebb kapcsol pár sebességet, és BEUGRIK kocsijával két kamion közé - a hátsó kamion dudál mint az őrült - majd berobban elém."

Öhöm. Akkor ezek szerint még fékezés nélkül is lett volna hely kimenni előle, ha már csak annyi esze volt, hogy tükörbe nézés előtt kicsapta az indexet.
Tipikus Suzukispéldamutatópedagógus, oszt itt hápog.

Minek csalogatta maga mőgé? ÍJ.

@dinyus:

lol. az indexelő, ugyanakkor sávot nem váltó, ellenben lassuló gépjármű közölte információ feldolgozása 2bites gondolkodást igényel.....

kereszteződésből akarsz kikanyarodni(nincs elsőbbséged), de látod, hogy jön keresztbe egy autó. mikor kezdesz el indexelni, mielőtt a másik autó elhalad előtted, vagy csak utána? ugye, hogy előtte?

az index a szándékot jelzi. a gépjármű mozgása meg a tényleges cselekvést.

@Gera: Hidd el, értem, mire gondolsz. ha fékezel, jól teszed. Gondolom nem mászol aztán be mások hátuljába sem.

Amit én mondani akartam az annyi, hogy az indexelés szabályos, a gyorshajtás nem, ráadásul ebben a konkrét helyzetben a balesetveszély nem az indexelés miatt állt elő, hanem a másik vezető összeférhetetlen természete miatt. És ez a lényeg. Az ilyeneknek nem csak az a baj, ha indexelsz, hanem az is, ha nem, vagy az ha gyorsan mész, vagy éppen lassan mész, de legfőkepp hogy létezel és miért éppen ott. Csak ők tudják jól, és bármit is csinálsz, ha az nem úgy van, ahogy épp ők gondolják, akkor meg hülye bunkó vagy, akire rá kell fékezni, móresre kell tanítani.

Nem történt nagy dolog: kissé határozatlan vezető, vagy egy más vezetési kultúrán szocializálódott vezető indexelt, a másik lassított, aztán meg feldühödött, hogy besoroltak elé. Eddig minden OK. Aztán meg szélsőségesen balesetveszélyes helyzetet teremtett. Ez viszont elfogadthatatlan.

A megoldás nem az, hogy nem indexelünk. Nem mindenki érzi magát tökéletes biztonságban a volánnál. Van aki ügyesebben vezet, más meg kevésbbé. Oda kell figyelni, el kell fogadni. Végülis nem 30-al hajtott az autópályán.

@Jim Raynor: azért ez egy teljesen más helyzet szerintem. Természetesen elôtte kezdek indexelni. De ahogy itt is elôfordulhat, hogy a kikanyarodó indexel, aztán elindul körbenézés nélkül, autópályán is simán kijöhet eléd körülnézés nélkül, ezért zavaró ilyenkor az indexelés. És azért ha autópályán ütközik az ember, az általában veszélyesebb, mint a keresztezôdésben kikanyarodáskor.

posztíró ügyes volt, hogy megmentette magát (no meg a kamionokat, mert ha ott csatt van, akkor minden borul).

nekem ma sikerült megnevelnem egy bmw terepjárót, kis segítséggel. M7-en esőben, három kaminyon cammog 100-al, viszont borzasztó vízfüggönyt vertek fel.
utolérem, elkezdem előzni őket 130-al. már a sor elején tartok, mikor elkezd mögöttem villogni egy bömös. világítás persze nuku. és reflektorozik mint állat.
én ekkor elvettem a gázról a lábam, és szépen folyamatosan elkezdtem lassulni. egészen odáig, míg a kamionsor vissza nem előzött minket jobboldalt. akkor már folyamatosan refizett. megelőzött az uccsó kamion is, beálltam mögé. mosolyogva integettem a bömisnek. erre az gáz, és dudálva elhúzott.
kb 10 métert, mert a második kamion kiállt, és nekiállt leelőzni az elsőt :) de olyan féltávnál elfogyott a kraft belőle (lejtőn lefelé) és beállt vele egy sebességre olyan két percre. én beálltam a bömös mögé, és refiztem, meg dudáltam, hadd szokja.
aztán persze a kamion megelőzte a másikat, és hagyták elmenni a bömöst. asszem nem az övé ez a nap...
ja, mindhárom kamion EDY felségjelzéssel futott...

@dinyus:

de a lényeg ugyanaz: valamit akarsz csinálni, és ELŐRE jelzed, ha jönnek mások is, akkor meg főleg. De az, hogy kiteszed az indexet -jó esetben - nem jelenti azt, hogy azonnal kanyarodsz is.

a posztíró helyesen járt el. előzni akart, indexelt (a szándékot jelezni kell, ha jönnek mögöttünk, ha nem), látta, hogy jön valaki a belsőben, ezért NEM kezdett el előzni, hanem gázelvétel, és várt. majd miután a belsőben haladó versenyző csak nem előzte meg, teljews joggal megkezdte az előzést.

aki a belsőben ment, annak kellett volna vagy a) lendületből megelőzni a posztírót (aki NEM kezdett előzni) b) ha már nem előzte meg, akkor tudomásul venni, hogy kimentek elé a belsőbe.

@Gera: nem egy embert ismerek, akik egyébként mindig mindenhol indexelnek, de autópályán előzéskor nem, mert úgysincs kinek jelezni. Ha előzik, vár, ha nincs senki, megy. Autópályán akkor érdemes indexelni, ha...
bocs, de én nem emlékszem olyanra a kresz-ből, hogy sávváltáskor stb indexelni kell, KIVÉTEL:..
Egyszer már leírtam egy postban én is, hogy meri bárki is megtenni azt,hogyha úgy érzi a másik hibázik- vélt vagy valós, az ebből a szempontból mindegy- joga van életveszélybe sodorni a másikat??És ha nem fér be-160-nál elég egy pici lökés és máris tömegbaleset lehet belőle-és meghal valaki?Esetleg nem az agresszívabb.Akkor majd azt mondja a bíróságon a vétlen családjának, hogy bocs hogy apátok meghalt, de minek indexelt???....lehet, hogy már volt, de ezért tart itt ez az ország:-)

@Secnir:

húú vazze, mit fogsz te itt kapni azért, hogy nevelni mertél egy szerencsétlen BMW-st :D...

Hát először is, mindenki, aki azért hülyézi az illetőt, hogy indexelt, de nem előzött nézzen utána a KRESZ-nek merthogy nem tilos a szándék jelzése akkor is, ha pillanatnyilag nem végrehajtható.
Meggyőződni a végrehajthatóságról az irányjelzés után kötelező (más kérdés, hogy szerintem előtte is ajánlatos, különösen, ha az adott művelet halasztható).

Miután autósunk az adott útszakaszon a megengedett legnagyobb sebességgel haladt a bizalmi elv okán nem köteles számolni holmi torpedókkal ettől függetlenül persze meg kell győződnie arról, hogy a művelet végrehajtható-e.
Ekkor veszi észre, hogy jön egy gyorshajtó - tehát késlelteti a műveletet. Ez helyes.
Ez az egyesek által balfaszkodásnak ítélt késlekedés: viselkedéskommunikáció - amikoris egymás viselkedéséből meggyőződnek ki mire számít/készül.
Az eredmény az, hogy a hátulról érkező gyorshajtó mérsékli a sebességét (nagyon helyesen) és kiengedi az előzni készülő szabályosan közlekedő autóst (szintén nagyon helyesen). Mert ha már valaki szabálytalanul közlekedik, akkor legalább vegye tudomásul, hogy mindenkiért felel, akivel szemben szabálytalan, ha úgy tetszik minden szabályosan közlekedőnek elsőbbsége van vele szemben.
Ezt így ugyan nem a KRESZ írja elő de emberileg joggal elvárható, hogy aki felülbírálja a szabályokat az húzza be fülét-farkát és igyekezzen másnak kellemetlenséget sem okozni...

Nos tehát torpedónk lassít kiengedi az előzni készülőt - eddig rendben.
Ami ezután következik, az nincs rendben.

Ahelyett hogy elkönyvelné magának, azt az aligha több mint 1 perc időveszteséget amit az előtte haladó szabályosan előző autós okoz a 130-nál aligha számottevő sebességkülönbséggel, egy nem túl hosszú szakaszon, nekiáll veszélyeztető szabálytalan előzéssel megmutatni hogyan kell balfasz autóvezetőket megelőzni, s azután még rá is ér fékezgetős szivatással megtorolni az őt ért sérelmet.

Na kérem ez már gyogyós eset - személyiségében éretlen infantilis és közveszélyes - amit cselekedetével és viselkedésével bizonyított.
Miután egy körtének is minimum négy évszak kell, hogy megérjen - a szokásos büntetési tételek mellet - minimum 1 évre el kellene tiltani minden gépjármű vezetésétől - (felfüggesztett) börtönbüntetés terhe mellett.

" a 143 km/h, ami a 10%-os hataron belul van, meg epp nem szabalytalan. "

EZ TÉVEDÉS!!!!!

Már a 131km/h IS szabalytalan.
Buntetni is lehet erte...

Az eljárási rend más a +10%-ig...

A 143-ig CSAK SZABALYSÉRTÉS, ami
- figyelmeztetést,
- helyszini birsagot (max 30 eFt)
- feljelentest vonhat maga utan
(ha nem ismered el, vagy
nem allitottak meg azonnal)

Mivel CSAK szabaylsretes MÉG nem él az objektiv felelosseg elve azaz
CSAK a tenyleges vezeto buntetheto
Ha az nem deritheto ki akkor az ugy elul.

Nem deritheto ki ugye, ha azt mondod kozeli hozzatartatozo vezette es a jogoddal elve nem mondod meg ki is volt az...

Szoval ez van a 10%-on belul
131-143 111-121 101-110
91-99 71-77 81-88 61-66
51-55 41-44 31-33 21-22

A 10%-on tul BELÉP az objektiv felelosseg cimu ize...a maga FIX es magas tarifajaval...

Ez mar nem szabalysertes, nem kerdezik ki volt ?! hanem a TULAJDONOSNAK megy csekk es kesz....

A tulajdonos aztn valasztahat ...
- fizet es nyeli a pontokat hav ugranak
es lesz 2 ev "priusza" szabalysertesre

- megmondaj ki vezett es akkr az fizet
az nyeli apontokat annak lesz "riusza"

Szoval mar a 131 km/h IS szabalysertes.
A 143 km/h -tol pedig CAK MÁS lesz az
elbiras rendje ...

@Jim Raynor: ha így csinálta volna, tehát hogy utána vette volna észre a delikvenst, miután elkezd indexelni, nem lenne gond, de ô így csinálta (lásd az írást): látta a tükörben, hogy jön vki gyorsan, erre elkezdett indexelni. Ez szerintem teljesen logikátlan.

secnir

"egészen odáig, míg a kamionsor vissza nem előzött minket jobboldalt."

Ritka nagy BÜDÖS BUNKÓ vagy ez nem vitas...
Nomeg többszörös KRESZ megszegő is, persze.

Az EDY kamionos szinten.

non olet - Nem minden sebességtartományban +10% a közigazgatási bírság alsó határa.

@dinyus:

nem az, ha abból indulsz ki, hogy az előzési szándékod létrejöttekor már indexelned kell. ez független attól, hogy jön-e valaki, vagy sem.

a te logikáddal, ha a belső sávban folyamatos a forgalom (de egyébként szabályosan ki lehetne sorolni a belsőbe, mert van annyi hely) akkor soha nem is indexelhetnék, hiszen a belsőben jönnek, és így ott rohadnék meg a külső sávban.

@Mókusélet: Nem emléxem, hogy a dolog szabályosságáról értekeztem volna...

gondoltam hogy ez a poszt megéli a 300 kommentet...

de lehet hogy 500 is lesz belőle délután-este

Én se szeretem ha kijönnek elém, föleg ha tempoból megyek. Gyorsan megyek, de balesetem még nem volt., ellenben volt már meleg szituáció abból, hogy 90el közélekedő lajhár kijött elém, mert nemtudta feldolgozni a kisebbségi komplexusát az 1,2 es suzukiával:)

De mivel itt 130al mentél, és ez a határ---->> leleplezzük a kis pimasz, emberéleteket is veszélyesztető, pernahajder fiatalját...
Lettner András. 1992es mazda 626-os,
és vállalja az arcát is: iwiw.hu/pages/user/userdata.jsp?userID=8624910

:)))))))

Hrv 408 as rendszámú autó boldog, ámbár korántsem törvénytisztelő tulajdonosa!

@KF.: És ez így hogy?
Belinkeltél egy iwiw profilt, de honnan tudni, hogy tényleg ő a hrv-408 -as kocsi tulajdonosa?

Nem annyira pártolandó egy nevet csak így bedobni ...

@i23kovacs: Ha elomondanám honann tudom, meg kellene hogy öljelek...:)
Ő a jogos tulajdonosa ez biztos..nem hiába néztem annyi Colombot...

@Jim Raynor:
most egy konkrét helyzetrôl beszélünk, ahol nem folyamatos forgalom volt, hanem egy gyors autó. Ebben a konkrét esetben teljesen felesleges - és mint a történet alakulásából látható, némileg zavaró - elôtte indexelni. Ha megvárta volna, amíg elmegy az autó, utána indexel, aztán kimegy, akkor mindenki boldogan ment volna tovább. Én csak ennyit próbálok mondani, nem többet. :)

nevet bedobni? Igaz..de ezt az igazságérzetem már nem türhette tovább..:) A rosszakat el kell ítélni, a bűnösök szenvedjenek" by Dzsíínnóó:)

@dinyus:

ha a belsőben jövő versenyző betartja a sebességhatárt, akkor is.....

dinyus

Lakott teruleten kivul...

KÉT eset van autopályan!

Attól függöen ÉRVÉNYES-e MÉG
a "Jobbra hajts!" vagy sem...


Ugye addig ÉRVÉNYES amíg az előzés utan
VISSZA LEHET térni jobbra...azaz amíg
NEM telitodott a jobb oldali sáv...

Szoval amíg "Jobbra hajts!" van:
Addig a belso savban erkezo az elozesben van!
Mivel haladni a kulsoben kell ugyebar...

Az ELŐZÉSBEN lévő elé pedig
NEM mehetsz be....igaz-e ?!
Tehat varnod kell AMIG ures lesz a belso.

HA MÁR NINCS "Jobbra hajts!", azaz
ott es akkor TÉNYLEGSEEN kialakult a PÁRHUZAMOS közlekedes allapota
(igen suru forgalom vagy dugo van)
...akkor többé nem lehet szó előzésről
HANEM MÁR CSAK SAVVALTASROL !!!

A lenyeg tehat:

Ritkas, közepes forgalomban...
ELŐZÉS VAN es nem mehetsz be elé.

Sűrű forgalomban, dugoban...
SÁVVÁLTÁS VAN es bemehetsz elé.

Jim

dinyus*nak igaza van
Lasd elobbi fejtgetes az elozes savvaltas eseterol.


Az eppen elozo sebessege pedig nem tartozik
ennek az elozesnek a kerdeskorehez...

Mert attol fuggetlenul NEM MEHET BE ELÉ
SEMMIKEPPEN a posztban leirt forgalom suruseg eseten...

@KF.: Azért nem a legetikusabb, hogy csak így bedobod ide az illetőt mindenestül! Fogalma sincs senkinek, hogy tényleg így történt e a dolog! Figyelembe véve, hogy úgy tűnik alapból elég sok csúsztatás van a dologban így még inkább!

Akkor legyen igazságos a dolog és a másik illetőnek dobjuk be a dolgait!

Ne érts félre, nem kötekedek, csak megjegyzem!

@non olet:

és ha a belsőben haladó NEM előz meg engem, csak jön mögöttem a belsőben? akkor, ha van elég hely, miért nem mehetek be a belső sávba?

+ a vesszőparipátok: ha a belsőben megy, de nem előz meg engem, akkor ő a szabálytalan, hiszen jobbratartás, nem is mehetne a belsőben....

@Jim Raynor: persze, akkor sincs balhé, ha nem hajt gyorsan a másik versenyzô, aki szerintem is egy épületes barom, és nincs semmi mentsége, én csak annyit mondok, hogy ha fôhôsünk egy kicsit késôbb indexel, nincs post :)

@non olet: A te jogsidat is be kellene vonni alighanem. Vigasztaljon, hogy a hozzászólók közt nem vagy ezzel egyedül.
Van amiben igazad van, de rosszul súlyozod a dolgokat.

Igazad van abban, hogy a szándék jelzése - irányjelzés - előtt illik körülnézni körülnézni - és nem bezavarni a helyzetbe, ha jobb a végrehajtást halasztani.

Lehet, hogy aki a belső sávban van előzésben van, de milyen távolságból ?
Itt az első súlyos pontatlanságod.
Ha 1 kilométerrel hátrébb van akkor is ?
Ha 500 méterrel van hátrébb ?
Ha 100 méterrel ? Hm ?
Ja igen, hogy attól függ milyen sebességgel jön... de hát nekem azzal kell számolnom, hogy valaki szabálytalanul gyorshajt ?
Ahhoz hogy valakinek megbecsüld a sebességét minimum 2x kell odanézned (vagy folyamatosan) - tudod fizikából út/idő - hogy a sebességét megbecsüld látnod kell menni utat tett meg adott idő alatt.
Az első odapillantáskor talán még megnyugtatóan messzinek tűnt - a bizalmi elv alapján, hogy szabályosan halad megítélhette úgy, hogy előzhet - és csak az irányjező kitétele után kötelező ellenőrzéskor derül ki, hogy a hátul jövő gyorshajt.
Azt se felejtsd el, hogy szemmértékkel sebességet becsülni akkor tudsz, ha a megfigyelt objektum hozzád elég közel van...
Azonkívül alighanem te is notórius gyorshajtó vagy, ha figyelmen kívül hagyod a tényt, hogy az alapvető probléma abból van, hogy valaki gyorsabban megy a kelleténél...
Jól jegyezd meg azért, hogy a gyorshajtónak nincsen elsőbbsége, csak felelőssége mindenkiért.

Azonkívül az elsőbbségről alkotott fogalmaid is furák - az elsőbbségadás nem azt jelenti, hogy senkit nem tarthatsz fel akinek elsőbbsége van, hanem azt, hogy hirtelen fékezésre vagy irányváltoztatásra ne kényszerítsd (lásd KRESZ - ugye vizsgáztál belőle?).
Ha valaki a megengedhető sebesség közelében van és sávot vált joggal feltételezi, hogy annyival nem gyorsabbak nála, hogy a mögötte kellő távolságban észlelt járművet hirtelen irányváltoztatásra és fékezésre nem kényszeríti. Hja kérem, lassítani néha kell - különösen, ha gyorshajt az ember.
Ha pedig az előző autós a gyorshajtónkat csak lassításra kényszerítette (nem hirtelen fékezésre és irányváltásra) - akkor bizony az elsőbbségét megadta. Elsőbbséged - barátom - nem attól van hogy te vagy a gyorsabb meg a király stb... és azzal, hogy lassítanod kell még nem vették el az elsőbbségedet.

De nézzük tovább.
Abban igazad van, ha leteszek előzési szándékomról, akkor ezt a szándék/irányjelzés kikapcsolásával kell jelezni.
De itt a következő pontatlanság:
Amikor irányjelzés után (kötelezően!) meggyőződsz arról, hogy a jelzett művelet végrehajtható-e és megpillantod magad mögött a hirtelenjében odaért autóst egy bizonytalansági egyezkedési - kommunikációs szakaszban vagy jé-észrevettélbeengedsznemengedsz.
Nem azonnal kapcsolod vissza az irányjelzőt - és nem teszel le a szándékodról, ha látod, hogy engednek - mert ugye az is balfaszkodás.
És autósunk azt látta, hogy (nagyon helyesen) engedik - ezért nagyon helyesen bele is kezdett az előzésbe - az más kérdés, hogy nagyon helyesen gondolta, hogy a száguldozósnak kellene menni inkább.
DE hogy mit gondolt meg akart az az ő magánügye... az előzési szándékáról nem mondott le, mert nem is vette vissza az irányjelzőt, meg előzött is.

A többiről meg kár is beszélni. Követési távolságok be nem tartása, balról előzés, forgalom szándékos feltartása (nem a megengedett sebesség fölött, hanem az alá).
Gyogyó. Mindazoknak akik mellé állnak.

Jó lesz, ha mindezeket forgatod a te szívedben...

Igy van NEM MEHET tartosan "csak mert" a
belsoben AMIG a "Jobbra tarts!" ervenyes.

Ezt ugye a villany tablakra ki is irjak
az agyilag gyengebbek kedveert...

De sok BUNKO azert marad belul.
Szabalytalanul...

KovA1963

Akkor most javitsd at az irasod ...

A "Jobbra tarts!" kapcsan iment kifejtett elozes es savvaltas eseteket figyelembe veve
a posztban leirt

-autopalyan lakott teruleten kivul
- kis forgalomban esetet
...figyelembe veve.

Koszike...!

Latta, hogy jon valaki belul ?
Igen...latta.

Akkor miert akart bemenni ele ?!

KovA1963

Elozesben levo ele NEM megyunk be!
Az elsobbseg igy NEM jatszik...igaz ?

Ugyanis EZ nem PARHUZAMOS kozlekedes VOLT!!!!!!

@Bladika: Ok. Mondja a rendszámát, és bodobjuk az adatait:)))
Legalább teret adunka másik embernek is had védje meg magát:))

@non olet:

Ja, látta. 200 méterrel mögötte. A megengedett legmagasabb tempó mellett. Ugyan miért kellene gondolnia, hogy ŐT előzi, és nem azt aki mögötte van ?
Az hogy valaki eggyel beljebb sávban van nem jelenti azt hogy engem előz, csak bizonyos távolságon belül.

Végy vissza magadból, előbb fejtsd ki miképp is vélekedsz a gyorshajtóról... mert arról gyanúsan hallgatsz.

@505thZajcev: Te waze, szerinted belehal abba hogy fékeznie kell? Vagy mi a rák?
Utána különben visszagyorsultak 130-ra, tehát nem ugrálhatott volna hogy feltartják, újfent.

@qwertzu: ne legyél már álszent:) 49.9km/h:d

A jelzett autósnak ez bevett szokása lehet, de nem először teszi, az biztos.
Jómagam karácsony környékén láttam, kb ugyanazon a szakaszon, akkor is jobbról előzött, majd "népnevelt" pár autóst, akik kettő vagy három kamionnal, meg egy busszal küzdöttek.
Az autó nagy teljesítményű, jól gyorsul, és látványosan lassul.
Lehet vele "beugrani" a kamionok közé, és kivágni az egyébként szabályosan haladó elé 40 méteren is.
Addig lehet játszani az ilyet, amíg az első kamionnak nincs szüksége egy vészfékezésre. Akkor ugyanis a hátsó kamionnak a 40 méter semmire sem elég.
Ha valakinek rémlik, az ősszel az M0-on egy "kamiondominó" miatt halt meg egy kisgyerek egy szabályosan haladó autóban.

@i23kovacs: jééézusom, hát pont ez az!
mit is írsz? "Meggyőződsz róla, hogy a kanyarodáshoz a feltételek adottak. Kanyarodsz." Ez a módszer."
valóban ez a módszer, esetünkben viszont kimaradt a felsorolásból egyvalami, és pont az a lényeg.
Kanyarodsz. de nem kanyarodott. ha meg nem kanyarodsz, hanem vársz, akkor ne indexelj feleselgesen.
miért olyan nehéz ezt megérteni?
ezzel kezdődött az egész, és még mielőtt valami megrögzött rendmániákus megint hőbörögne, ez távolról sem menti fel a másik felet, aki bunkó paraszt módjára kezelte a szitut.
tessék végre megérteni, az autópálya nem a teszetosza, tutyimutyi, pöcsölőké és nem is a vadbarom módjára a száguldozóké.
mindkét fent említett csoport igen komoly veszélyt jelent az autópályán.

@Devil: azt kérdezed:"@melchi zadok: Es ez feljogositja a sebesseg tullepesere, a veszelyes elozesre, az indokolatlan veszfekezesre? Nem"

írtam én valahol, hogy feljogosítja? ha igen, akkor légyszíves tedd meg azt a szívességet, hogy idézel.
köszönöm!
ha ez mégsem sikerülne, akkor legközelebb próbálj meg olyan bejegyzésre reagálni, aminek van némi köze a kényszerképzeteidhez.

En csak ennyit fuznek hozza a dolgokhoz ezek utan:

www.youtube.com/watch?v=R5KH269CbX4

Ezert lassithatott a hatso autos.

@505thZajcev: Ez esetben, ha jól látom legalább az szívta meg, aki hülye volt!

@non olet:

Te nem vagy normális! Édes Istenem, ekkora barmot....

@505thZajcev: Ez inkább tolósfíling.
www.youtube.com/watch?v=J6Ho5qnqfdg&feature=related

@nyunyógomez:
Az a kisebbik baj.
A nagyobbik az, hogyha vezetői engedéllyel is rendelkezik.

És van még egy nagy baj: hogy egy ilyen eset megítélése ekkora megosztottságot mutat autóvezetők körében - ez pedig a gyakorlatban közveszélyt jelent - nem csoda,hogy ilyen rosszak a baleseti statisztikáink.
Aligha azért mert a magyar vezető ügyetlenebb, vagy eleve agyilag fogyatékosnak születik...
De a lelke beteg...
némelyek egójának pöcshosszabbító az autó...
abból lehet következtetni mi is lehet az eredeti nyavalyálya amit így hajlamos kompenzálni.
Gázpedált taposni = király vagyok.
Én merem gyakni a szabályt - tartsák be a tutyimutyik - el az utamból... sikerélmény cikk-cakkban előztem az autópályán míg a sok birka csak nézett - minél birkábbnak látom őket annál inkább király vagyok ugye...

Neveletési kérdés is ez és az ostobán felfogott liberalizmus vadhajtása is.
A fizika pedig nem liberális...

Ami itt hozzászólásokban le van írva az kimeríti a BTK és a KRESZ összes paragrafusát, rólam már nem is szólva.
Valamikor letöltöttem a KRESZ-t meg egy értelmezést és elkezdtem átolvasgatni. Sajnos, volt, amit rosszul tudtam, de javítottam a hibákon.
Most az egyszer nem idézgetnék.
A magam szubjektív véleményét osztanám meg.
Abban biztos vagyok, hogy a másik autós nagyon csúnyán, mi több, szabálytalanul tette mindazt, amit tett.
Lehet vitatkozni azon, hogy az irányjelzés szabályos volt-e vagy sem. De nem érdemes. Nem érdemes, mert egy szabály szól ide is meg oda is. Inkább azon kellene elgondolkodni, hogy KRESZ ide, jogértelmezés oda, nem a fejekben, a fejünkben kellene-e egységesíteni a szabályrendszert?
Mennyi vitám volt itt, amiről a mai napig sem tudom, hogy miért volt jó. Egyik ezt mondja, én a magam módján értelmezem a leírtakat, egy másik pedig megint máshogy. Ez így nem jó. Legyen diktatúra a fejekben! Rendőrállamot a koponyákba!
Éljen a megbonthatatlan jobb és bal agyfélteke!
Jegyezzetek békekölcsönt az egyen-agy-gyárra!

Mindettől függetlenül kívánom, hogy mindenki hazaérjen!

@KovA1963: köszönöm szépen.

Jaj már megint ez a fránya autópálya:)Velem egyszer fordult ilyen eset elő.Szépen levettem a lábam a gázról,és a kamion mellett mentem.Mindjárt lemaradt a száguldozó.Lehet agyérgörcsöt kapott tőlem,azért nem tolt tovább:)

"kimentem az előző sávba. Megyek, előzgetem 130-al a kamionokat, fehér - nem tudom milyen autó - utolér, tol le, villog, indexel, 5 cm-re a kocsim mögött, mindezt teszi 130-nál."

A kresz szerint jogosan indexelt, mert a szándékot kell jelezni nem a manőver kezdetét. A kresz szerint jogosan haladt a belső sávban maximális, megengedett sebességgel, mert előzött. A mögüle gyorsabban érkezőnek kötelessége felvenni a sebességét és nem megelőzni jobbról. Kötelező a felvenni a megfelelő követési távolságot és majd ha lement előle akkor megelőzni. Ha tényleg 130-cal ment, és nem vágott be elé hirtelen akkor ez a helyzet.

Azoknak akik a száguldozónak adnak igazat: mindig van egy nálad is jobb, akinek te vagy útban. Ezen kívül azoknak is jár az autópálya akik, nem tudnak versenyző szellemben hajtani, csak a másképp, de a szabályokat betartva. Ha valaki "jobban" vezet a másiknál, attól nics joga az úton halálfélelembe taszítani valakit, akiről neki az véleménye, hogy semmi keresnivalója előtte. Ha a hirtelen fékezése után a kamionok alatt kötöttek volna ki, talán másként néznétek ti is. Ha valakiről úgy gondolom nem vezet olyan jól mint én, akkor őrültség veszélyhelyzetbe sodorni, pláne ilyenbe, mert akkor én is megjárhatom. Tipikus semmi keresni valója az utakon.

Ha az eset kicsit másképp történt, például 80-nal esett be a belső sávba közvetlenül előtte, akkor a belső sávban hátulról érkező felháborodása jogos, de a bünti akkor is őrültség. Még inkább arra utal, hogy egyikük sem tudja hogyan kell közlekedni nagy sebességű utakon.

@íyxcvb: jó, akkor legközelebb még pesten elkezdek indexelni az M3-ason, mert 140 kilóméternyire el szándékozom fordulni az M30-asra.

Miért olyan nehéz megérteni, hogy attól még a posztoló lehet hülye, hogy van nála hülyébb is (a jobbról előző, büntetősatuzó baromállat)?

@Gera: Mondjuk hülyeség és hülyeség között ebben az esetben ég és föld a különbség: a posztoló apró ügyetlenséget követett el (valószínűleg, mert ez se biztos, lehet, hogy csak a leírás zavaros) a másik autós meg egy közveszélyes bunkó, akitől el kéne venni a jogsit és mellesleg százezrekre megbüntetni.

@Gera: ez pontosan az a dolog, amit én sem értek. a szenvedélyesen rendmániákus olvtársak, egyből ugranak a torkodnak, ha csak egy pillanatra is kritikával illeted a posztolót. nehéz életük lehet, nézzük el nekik :))

most decemberben voltunk házlátogatáson egy ilyen büntetősatuzós faszagyereknél a spanokkal.
lökös, maszk, meg az egyik lámpa bánta a kisgeci mutatványát de persze elhúzott a vérbe. aztán csak-csak megtaláltuk egy héten belül...