TeraYon egy olyan útlezárásra és elterelésre hívja fel a figyelmeteket, amit már-már jól oldottak volna meg, ha az egészet nem vágják tönkre egy dugót generáló stop táblával, meg sok olyannal, aminek a közepébe 30 van írva.

Az alábbi történet kivételesen nem "különleges" kategóriába tartozó autóstársakról szól, hanem a közlekedés másik mumusáról: lezárásról és elterelésről. Aki mostanság a XVI kerület felé veszi az irányt már tudja, a környék egyik fő artériája a Csömöri út egy szakaszon teljesen le van zárva. (az egy külön blog téma, hogy hétköznap délelőtt a lezárt szakaszon szinte senki sem dolgozik ugye...)

A lezárás következményeit - feltételezem - végiggondolva a szervezők elterelő utat dolgoztak ki. A családi házas környéken kellemes mellékutca rendszer van, jó része aszfaltozott, tehát adódott a következtetés, hogy a lezárt úttal párhozamosan a mellékutcák vegyék át a forgalmat. Sárga terelőtáblák ki.

A közlekedés szervezője még arra is gondolt, hogy a párhozamos mellékutcát egyirányúsítsa, így a Csömöri út két "oldalán" két utca veszi fel a forgalmat a külön irányokban. Ez eddig fantasztikusan szép és jó. Végre! mondhatnánk, valaki értelmesen gondolkodott.

Persze semmi sem lehet fenékig tejfel. Az elterelet kis mellékutcákban a haladás keserves. Miért? Egyrészt, mert bár a Csömöri út főútvonal, a terelésben ez nem számít és van pár kereszteződés a terelőúton, melyen masszív STOP tábla fogja meg a reggeli forgalmat. (Ha ugye az eredeti úton mennénk ott vagy lámpa lenne vagy az sem).

Ennek következtében minden reggel a 2 STOP táblánál akad le a reggeli forgalom. Kár. Különösen azért, mert az összes többi kereszteződést képesek voltak "főútvonalasítani" a terelőút javára. (melyek korábban jobbkezes v. mackósajtos utcák voltak)

A másik dolog pedig, hogy a terelőút végig szisztematikusan ki van táblázva 30-as korlátozással! Bravó! Biztos komolyan vették a környéket és az ott lakókat, fene tudja. Nekem valahogy savanyú a szőlő. Fényképet is csatolok, hogy látni lehessen: a terelőút jó állapotú, kellően széles, aszfaltozott, stb. Semmi ok a kényszeres 30-as korlátozásra. Talán a 30-as táblák helyett lehetett volna felrakni több "Figyelem! Forgalmi Rend Változás" jelzéseket...?

Ha jól sejtem hosszú ideig (fél év, egy év) fognak ezek a terelések élni, a magyar útépítőipart ismerve. Ismét egy remek hely a rend éber őreinek, hogy éjjel elbújva a bokorban vadul csattogtathassák... ...a 650 új beszerzett trafipax egyikét a 30-as táblák tövében. Sokat fognak kaszálni, mert senki sem megy ott 30-al. Még a BKV busz sem.

Üdvözlet ismét az Igazi Utánozhatatlan Magyarországon!