persze tahóság ha a seggedben van, de féklámpa sem jó, satuzik, ne adj isten elrántja a kormányt és bezúg a buszmegállóba... ugyanolyan tempóval haladni kell tovább úgyis megunja

Ilyen az, ha egy önkéntes rendőr és egy idióta találkozik. :D
Még jó, hogy nem csináltak, közösen egy kis roncsderbit.

Sil!
Mondom, hogy kevés a válaszlehetőség a szavazáshoz! xD

de azért végig az övé a kibaszott belső (előző) sáv (jóllehet a külsőben sok hely van), pedig kurvára ráér...

jajj, de imádom az ilyet bassza meg.

Gratula Te büntetö... En Rad szavaztam Bar nehez a hülyebbet kivälasztani. Mondjuk meg szerencse hogy nem követted orakon at mint egyik elödöd....

mondjuk ha rám ennyire nyomulnak, és van lehetőségem kimenni arra a 2 másodpercre, amíg elszáguld (20 m erre azért elég), akkor kimegyek, aztán száguldjon (ezt akkor is megteszem, ha kicsit lassítanom is kell - persze csak ha nagyon kicsit :)

Osztod itt az igazságot? Minek, népnevelők az 50-es évek elején voltak.
Egy dolog biztos: utálod a szőke nőket, utálod a vállalkozókat (feleségestől), irígyled a bundát.
Ezért is kár volt, részemről is.

Mindkettő necces, de én nem ítélkezek.

"De olvassátok el a sztorit és ítéljetek ti!"
Szerintem kötél!
"Utána vigyorog" Ebböl az jön ki: Gábor monogán-a csaj ismerkedni akart.
A másik ha én "ráugrom" a fékemre (nem nagyképűség, de olyan) akkor egy Astra, de akármi simán belémáll 1 méterről.
Úgyhogy csínján a szavakkal.
A csajnak a képen mitöl akadt fenn a szeme? Csak nem...

....egy íróasztalra támaszkodik:)

"4 sávos út 60-as tábla, belső sáv. Haladok 65-tel"
Kicsit idióta dolog feltartani a másikat.
Ha 80-al akar haladni hadd menjen,neked nincs jobbra tartási kötelezettséged?

SilentSound kéne egy 3. szavazási lehetőség, hogy mindenki hülye, én arra szavaznék :D

Amúgy ilyenkor ködzár-lámpa felkapcsolása, mégsem hajt bele ugye a buszmegállóba a szöszi, de rájön hogy takarodjonazanyjába a seggemből. Nem?

@Riska: vissza kell lassítani 30-ra :D Az még dühítőbb lehet az Astrából nézve :D

2 balfasz.

Ahogy felettem is írták az idióta, meg az önkéntes rendőr randevúja.

Rengetegszer találkozom ilyen nyomuló faszkalapokkal, el is szoktam rögtön engedni őket, ahogy tudom. Törjön össze mást.

@zsebeibezse:
Jegyezzétek már meg,hogy lakot területen belül nincs jobbra tartási kötelezettség!

Attól függetlenül abban igazad van, hogy ha valaki menni akar had menjen! Hogy lehet az hogy jobbról megtudta előzni a nő az illetőt? Tud róla a posztíró, hogy ez vizsgán egyértelmű azonnali bukás? Legalábbis nekem még ez volt! Ha jobbról megelőznek, megbuktál!

@J_W: Azért jó látni, hogy vannak még értelmileg magasabban kvalifikáltak is köztünk!

Ha sávot akarsz váltani, akkor miért nem jelzed? Nem akkor kell villogni, ha húzod a kormányt - minek? már úgyis látják.
Index arra való, hogy a szándékot jelezzed.
Mikor megjelenik fejedben az a gondolat, hogy otthagyom a terelővonal közötti sávot ... Na akkor már jelezhetsz. És akkor talán jobbról sem előznének meg...

Egyébként mi a francnak játszol büntetősdit. A szőke macának csak egy hibája volt - kissé ideges volt. Neked viszont hiányzik egy kereked.. übermacsó.

Nem tanulnak ezek az önkéntesek sose, még mindig írogatnak, pedig kapják ám a fikizását rendesen, hozzáteszem jogosan.
Csak hogy kicsit én is hozzátegyek:
Vazze, ha a melletted lévő tök üres sáv (mivel simán onnan előzött), akkor a kukiért nem tudsz letakarodni oda (ráadásul nem is autópálya, hogy nagyon le kellett volna lassítanod).
És még büntetőfékezget, meg hőbörög itt, eszem megáll...
Azt hiszem Gábor megérdemel egy sün focicsapatot kispaddal.

Gábor is inkább zárkózzon be a lakásába és húzza le a kulcsot a budiba. A szőke nőt is viheti magával. legalább meg tudják beszélni.

Én sem szeretem, ha a seggemben autóznak, de a leírtak alapján mégis a posztoló volt bunkóbb.

Ha jobbról meg tudta előzni, akkor rengeteg hely lett volna a lehúzódásra.
És nem azért kellett volna lehúzódni, mert a KRESZ kötelezne rá. Lakott területen belül amúgy sem kötelez. Hanem azért, mert létezik a világon olyan dolog, hogy előzékenység, empátia, és még lehetne sorolni a sokak számára ismeretlen fogalmakat. :(
És szánalmas dolog arra hivatkozni, hogy "ha a másik nem előzékeny, akkor én miért legyek". A szomszéd tehene is dögöljön meg, ugye?

Úgy gondolom a "közlekedés" fogalom is egymás segítéséről szól. Ezért sem szoktam a "magyar helyzetet" közlekedésnek hívni... de lassan hozzá lehet szokni. :D

most tényleg a postíró a hülye..

Gábor!

Te mekkora egy pöcs vagy! Autózz a külső sávban,ha nem tudsz vezetni...

@szmeby: Egymás segítéséről szól? Miben kellett volna ezt a h. **csát segíteni? Hogy szabálytalanul közlekedjen?
Előzékeny vagyok (kiengedem a buszokat a buszöbölből), van empatikus képességem (nem dudálom le az utról a tanulóvezetőt). Mégis azt mondom, hogy a nő volt a f@sz...

más: Lakott területen belül NINCS jobbra tartási kötelezettség, viszont ugyan úgy érvényben van a sebességkorlátozás. Én is rühellem, ha rámásznak a seggemre és mutogatnak, villognak. Sőt, eljátszottam én is hasonlót már. Rálehelni a fékre csak annyira, hogy felvillanjon a lámpa. Ha nekem jön még szájba is verem, mert nem tartotta a követési távolságot.

Én ilyenkor szépen elkezdek lassulni és minél közelebb jön a seggembe annál lassabban tudok menni :) Egyszer csak észreveszi magát általában.

Gáborkám ! Te egy fasz vagy.

...és még ez is. Idézlek: "...kormány odébbhúz, fékezek, magamban (?) anyázok."

Az a kérdőjel azt jelenti a mondatodban - feltéve, hogy a magyarul akartál írni - hogy nem tudod te magad sem, miszerint magadban anyázol-e avagy hangosan. Bezony. Ha pedig ezt sem tudod eldönteni, akkor vagy hallássérült vagy, vagy hülye. Szerintem hallasz.... ;)

Szőke.
Mellesleg van a féknek egy olyan jó tulajdonsága, hogy lehet fékeznés nélkül nyomni, de a lámpa már ég. Hohó! Szal baleset eme lehetősége kizárva, de miheztartás-kimutatása-végett - oktató jelleggel persze - teljesen jó. Szoktam én is használni.

Európai átlagautók, francia, német tökmindegy, amikor 65-öt mutat az órájuk még csak ippeg 60-al haladnak.
Tehát a belsőben illik haladni és a balra soroló sávot, főleg ha bőven van rajta hely nem 35-40-el becserkészni.
A Rocco módjára hátúlról közeledőkre pedig hűsítően hat egy bivaly ablakmosó-zuhany. Ez is paréj egy gesztus, de a belefékezésnél humánusabb. Pláne a tetőablakon hátraküldött tojásnál vagy lisztes zacskónál. :))

Miért segítsük a száguldozó őrülteket? Kézigránátot ne adjunk a kezükbe? Azzal könnyebb gyilkolni.

És ugye hallottatok a párhuzamos közlekedésről? Vagy szerintetek a 2x 3 sávos váci úton mindenki húzzon ki a külső sávba (még akkor is ha nem férnek el), hogy néhányan 100 km/h-val száguldhassanak? Persze csak a következő lámpáig, ahol a piros megfogja őket és feltartják a zöldhullámban érkező szabályos autósokat!
Hiába van a külső sávban 15 m hely két kocsi között, annyi helyre besorolva csak a mögötte jövőket kényszeríti fékezésre (mivel a követési távolságot tartania kell.)

Ja, és kommenteket elolvasva, a kommentelők se a legokosabbak. L2odafigyelnialényegre. Leírta kerek perec 1 autót akart elhagyni, szerintem senkinek se érvágás, még az X5-nek se, hogy kivárja. A poszt lényege a követési távolság!
Gábor: ne nagyon hallgass rájuk, csak egy kicsit..

Akkor vázolom a helyzetet:

1. csaj beéri posztunk hősét. vár, hátha a nagy hős észre veszi, hogy a belső sávban halad (szerintem ott ahol történt legalább 70-es tábla lehetett, párhuzamos közlekedésnél vagy 50, vagy 70 általában).
2. csaj még mindig vár, hátha hősünk a KRESZ-t betartva méltóztatik lehúzódni - mivel jobbról előzni tilos.
3. megunja a tötymörgést és lelépi az akadályt - ha nem tartják fel, valszeg a busszal sem kell utána bajlódnia.
4. hősünk ismét eléje keveredik, majd bűntet...
5. csaj csodálkozik, és rájön milyen alacsony a kerítés abban a bizonyos állatkertben.
6. hősünk igazolást vár a többi zombitól, és kreál egy ilyen gyenge posztot...

azért vannak sztereotípiák rendesen, vállalkozó, szörme bunda - kár, hogy ezek nem pejoratív kifejezések. aki meg mégis úgy gondolja, sikeres ember nem lehet...

Azt honnan lehet tudni, hogy vállalkozófeleség?

@Bastie: előtte megvolt neki!
egyszerre indultak haza, csak feltartotta. A nőnek meg jelenése volt a vállalkozónál. Nem csoda hogy ideges lett...

@kispista: Ha ennyire kisarkítod, akkor igen. Igenis segítsük a száguldozó őrülteket! Gondolom ezt a választ vártad. Ha már magukon nem tudnak segíteni, legalább a többi közlekedő megtehetné. Ez a fajta hozzáállás az egyik oka a jelenlegi magyar kultúrának: "Ő megszegi a szabályt? Azért sem segítek neki. Dögöljön meg. Sőt, majd én megtanítom neki..."

Akadályozni és büntetni ott van a rendőrség, vagy a száguldozó őrült anyukája. De nem a többi közlekedő.

Vagy valaki komolyan azt hiszi, hogy egy féklámpavillatás miatt majd nem fogja elütni a száguldozó három blokkal arrébb a zebrán sétáló családot? Dehogynem. Ez a dolgok rendje. Ha hülye vagy, megszívod, vagy szerencséd lesz.

Ellenben, ha felvillantod a féklámpád és a mögötted haladó beijed, akkor vagy nekikormányozza a kocsit a másik sávban haladónak, vagy átmegy a szembesávba, és frontálisan ütközik egy busszal. Ha már a kisarkításoknál tartunk. És igen, a TE HIBÁD LESZ. A féklámpa a kiváltó ok. Jusson eszedbe, ha valakiket egy ilyen húzásoddal nyomorítasz meg. Vagy nyugtasd magad azzal, hogy de hát gyorshajtott. Ahogy érzed.

És félreértés ne essék, én is elítélem a gyorshajtást. Csak az emberek negatív hozzáállásán vagyok kiakadva. Mennyire gyűlölhetik a másikat, hogy ilyen apró gesztusokra nem képesek (mint a lehúzódás) csupán azért, mert valaki megszeg egy szabályt.

Ami pedig a párhuzamos közlekedést illeti: Egy szóval sem mondtam, hogy takarodjon mindenki a külsőbe. De ha valaki mögöttem láthatóan siet, és adott a lehetőség, hogy elengedjem, akkor elengedem. És ha tiszta, akkor visszatérek a belsőbe, és folytatom az előzést. Ennyi. És nem játszom azt, hogy "na még azt az 50 méterre lévőt is megelőzöm". Nem tartom szégyelnivalóünak a tiszteletet és aqz alázatot. És jó érzéssel tölt el, ha valaki velem szemben tanusít tiszteletet az utakon.

Sajnálom, ha túl emberséges vagyok. És méginkább, hogy ezt másoktól is szeretném elvárni.

@Da Moon iz Black (Five ft. Accelerator):
"vagy 50, vagy 70 általában)"
vagy 40 vagy 60 vagy 80. Mi az hogy általában?
Te vagy a legnagyobb zombi! Az ilyen faszkalap száguldozó barmok szoktak a zebrán előzve gázolni!

@szmeby: "És igen, a TE HIBÁD LESZ. A féklámpa a kiváltó ok. "
Te aztán hülye vagy! Mégis milyen szabály tiltja a féklámpa felvillantását? Aki már csak a felvillantástól bepánikol, nem alkalmas az autóvezetésre! Mit csinálna, ha az előtte lévő valóban fékezne, mert lassul a kocsisor? Ennyi erővel a járdán sétáló dögös csaj is hibás, ha valaki őt bámulva balesetet okoz?

"ilyen apró gesztusokra nem képesek (mint a lehúzódás)" 5 mp múlva lehúzódott volna a posztoló!
És kurvára leszarom ha valaki siet.

@kispista: szóltam én hozzád? te vagy egy nagy faszkalap, kissebségi komplexussal megspékelve :) ki mondta, hogy száguldozok?
picit más megvilágításba helyeztem az esetet, neked is javaslom az ELOLVASNI, ÉRTELMEZNI, VÉLEMÉNYEZNI sorrendet - a sorrend nem felcserélendő, kihagyni sem érdemes belőle.

mutass egy helyet, ahol két sáv van és 40, 60 vagy 80 van.

@kispista: Köszönöm a válaszod. További szép estét.

@Da Moon iz Black (Five ft. Accelerator): Pl Bp Váci út külső szakasza, 2x2 sáv!

@Da Moon iz Black (Five ft. Accelerator): a KRESZ-t betartva nincs jobbra tarts lakott területen, csak megengedett sebesség és követési távolság. A csaj a tapló...meg minden idióta, aki levillog egy szabalyosan haladót.

@kispista: ez elfogadva, és ezért lennék egyből faszkalap? szánalmas vagy!

@victor vacendak: párhuzamos közlekedés szabályai!!!!
éa za hol van, hogy a csaj villogtatott???

@karvasz: ez azt hiszem ugyan az, de elfogadva.

ez egy nagy lufi, amit tovább fújunk. ha elengedek valakit, akár suzuki, akár audi, akár opel még nem leszek bénább, alsóbb rendű max. pont lesz.rom hogy ki mennyire hajt, nem hajt. nem kezdek el keménykedni, anyázni meg bűntetni. mennyen! a közút nem forma-1, és nem is oktatópálya.

36. §
...
(2) A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két forgalmi sáv van, az előzés befejezése után a külső forgalmi sávba vissza kell térni. Ha 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival, motorkerékpárral vagy - lakott területen - távolsági, illetőleg gyorsjáratú autóbusszal a vezető több járművet kíván előzni, megmaradhat a belső forgalmi sávban


_FELTÉVE, HOGY EZZEL A MÖGÖTTE GYORSABBAN HALADÓ JÁRMŰVEK KÖZLEKEDÉSÉT NEM AKADÁLYOZZA_


ha pedig a forgalom olyan sűrű, hogy a külső forgalmi sávba visszatérni nem lehet, a belső forgalmi sávban folyamatosan is haladhat.

(3) A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára kettőnél több forgalmi sáv van, a (2) bekezdésben foglalt rendelkezéseket kell értelemszerűen alkalmazni. Az ilyen úttesten azonban a második forgalmi sávban - a (2) bekezdésben foglalt rendelkezések megtartásával - bármely járművel szabad közlekedni; a harmadik és további (belső) forgalmi sávokra - a balra bekanyarodás esetét kivéve - ráhajtani csak személygépkocsival szabad.

(4) Lakott területen lévő, párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen a forgalmi sávok útburkolati jelekkel vannak megjelölve, a belső forgalmi sávban (sávokban) 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival és motorkerékpárral folyamatosan is szabad haladni


_FELTÉVE, HOGY EZZEL A JÁRMŰ A MÖGÖTTE GYORSABBAN HALADÓ JÁRMŰVEK KÖZLEKEDÉSÉT NEM AKADÁLYOZZA. AZ ILYEN MÓDON HALADÓ JÁRMŰ MELLETT - A (6) BEKEZDÉS C) PONTJÁBAN FOGLALTAK MEGTARTÁSÁVAL - FOKOZOTT FIGYELEMMEL JOBBRÓL EL SZABAD HALADNI,_

a forgalmi sávokat azonban - a gyorsabb előrehaladás érdekében - kis távolságon belül ismételten változtatni, és ezzel a közlekedés résztvevőit zavarni tilos.
...

@valami hidralika mittudomén: Úgy kezdődik a beszámoló, hogy "Miskolc".

Európát,Ázsiát,Amerikát,Canadát,Australiát végig vezettem,de amennyiben a szélső sáv üres,kötelező azt használni minden országban!!Függetlenül attól,hogy lakott terület,avagy nem.
Persze M.O. kivétel,mert ti egyéni kreszt irtatok magatoknak és lóerő szerint közlekedtek.
Most megyek haza M.O-ra 25 év után,de vezetni nem fogok,az biztos.
Itt is vannak karambolok,de nagy részét turisták okozzák.Hatalmas távolságok vannak,Adelaide-Perth 2860Km,van egy szakasz,ahol 152Km-es szakaszon egyetlen kanyar sincs.Kissé unalmas,pláne 44-47 fokos melegben.Sokan elalszanak,általában ebböl lesznek a balesetek.

Erről a blogoldalról mindig egy film jut az eszembe: a boldogságtól ordítani c. A lényege, hogy minden degenerált sérült idegbeteg talál egy nálánál szerencsétlenebbet, akit lenézhet, bábáskodhat felette vagy fikázhat. Jelen posztnál mondjuk nem feltétlenül vagyok meggyőződve arról, hogy a posztíró volt a kevésbé hülye

@varadi.peter: Mondtam én, hogy nem Miskolc? :)

@Jodel: Ne tudd meg mi van itt, még jobb oldalon is kell közlekedni. Alig van már ilyen a fejlett világban...

Jodel: akkor nemetorszagban meg nem voltal.
Megyek a kamionnal a kozepso savban, hamburgban.
indexeles kisereteben huzodnek ki jobbra, merci a holt terbe besettenkedik,(egy kamiont jobbrol elozni VESZELYES, mert egy furgon is belefer a holt terbe!) majd gazt ad, elozne jobbrol (ismetlem: pedig indexeltem elotte) CSETT.
rendor kihiv, es en voltam a hibas, mert en mentem neki a mercinek...
szal ennyit a kulturalt kozlekedesrol

na, megint nem ment el a kommentem?

alte trottel 2009.03.19. 22:56:43
Faszikám, remek, hogy ezt kiemelted, viszont van egy e fölött álló olyan szabály, hogy mennyi a megengedett legnagyobb sebesség. Annál gyorsabban senki nem mehet.
Szólj, ha valamelyik szót nem ismered.
Mert ahogy látom, olvasni talán már tudsz, de az olvasottakat értelmezni még nem. Kb. mint én görögül. Elolvasni el tudom (ismerek minden betűt meg a kiejtési szabályokat), csak nem értem (kb. 100 szót tudok görögül).

Gondolom, téged sem az eszed miatt szeretnek.

És ha nekem az a kényelmes, hogy 60-nal megyek ott bármelyik sávban, ahol 60 a megengedett maximum, akkor annyival megyek (mert mondjuk nem akarok büntetést fizetni - az adott sáv meg pont jó nekem).

Azt nem értem, hogy a KRESZ alapjait sem ismerő barmok minek írogatnak ide...

Jodel 2009.03.19. 23:13:20
Akkor vegyél a kezedbe egy magyar KRESZ-könyvet, olvasd el, ha tudsz még magyarul, és utána írj megint.

Da Moon iz Black (Five ft. Accelerator) 2009.03.19. 21:14:17

5. Tényleg alacsony. Te is kijutottál rajta keresztül.

azonkivul az onkentes rendor mentalitas a nemeteknel meg sokkal inkabb jellemzo. csak abba nem gondolnak bele, hogy pl. a 40 tonnas szerelveny akkor se tud megallni, ha betartja a kovetesi tavolsagot, mert egyszeruen azzal nem lehet akkorat fekezni, mint egy szemelyautoval.
Sok balesetet lattam mar ebbol. (megy a nemet a palyan, valamit meglat villogni a sotetben, rafekez, mogotte jon a kamion, csett. igy szuletnek a tomegkarambolok.)
az a rengeteg dugo pl. ugy jon letre nemeteknel, hogy az egyik birka valamiert bevillantja a feklampat, (pl lat egy madarat a fan...) aztan a kovetkezo kicsit jobban, az x-edik pedig mar megall.
igy keletkeznek a 20km-es dugok egy teljesen akadaly, es balesetmentes szakaszon.

@lápi lidérc: "Faszikám, remek, hogy ezt kiemelted, viszont van egy e fölött álló olyan szabály, hogy mennyi a megengedett legnagyobb sebesség."

itt bukik a dolog, hogy nem áll felette. nagyon nem!

Csak azt nem veszik figyelembe sokan, hogy amint fentebb mar emlitette valaki, hogy a legtobb kilometerora akkorat csal, mint az allat.
Ezt a gps, es a teherauto hitelesitet tachografja is megmutatja.
ahol en 80al megyek a kamionnal ott a szemelyautonak 90-92-t mutat, mert 8-12%ot csalnak az orak. Azonkivul arra meg rajon a 8kmes toleranciahatar, az alatt nem buntetnek.
Vagyis, ha 67-el megyek a gps szerint a szemelyautom 73at mutat (a megengedett 60 helyett!)

hitelesitett 2t, bocsi, kontakthiba.

marcsak azert sem all felette, mert a sebessegkorlatozas nem vonatkozik mindenkire. (pl. a szirenazo gyerekmentot nemigazan illik feltartani...)

@zsebeibezse:

"4 sávos út 60-as tábla, belső sáv. Haladok 65-tel"
Kicsit idióta dolog feltartani a másikat.
Ha 80-al akar haladni hadd menjen,neked nincs jobbra tartási kötelezettséged?"


Te total hulye vagy a KRESZ-hez az biztos.

NINCS!!!!!!jobbra neki.
mert lakott terulet,
felfestett savok
parhuzamos kozlekledes
Hallottal-e mar ezekrol Tenagyonhulye....?

@Jodel:

Milyen egyeni ?
Olvasd mar a KRESZT-t edeske...

nincs jobbratartasi kotelezettsege a szemelyautonak, de azert udvariassag is van a vilagon.... (persze, hogy a vallalkozo anyuka kierdemelte-e, az mar mas kerdes.)

@lápi lidérc:

NEM ÁLL FÖLÖTTE!!!
Sőt...

Mindig a speciális szabály az erősebb.
(logika es jogelmelet szerint is)

Általános szabaly: sebesseghatar
Specilasi szably:a hatulrol gyorsababn erkezot eel kelll engedni

AKKOR IS!!!! ha az epepn szabaalytalanul gyors...punt uyg ahoyg agyorsahjtonak is elsoobsget kell adnod amcisjtnal

A gyorshajtas egyik esetben sem tartozik rad!!!!!!ugyhogy huzzal kifele jobbra, ha utolernek....es van hova kimenni.

Ugyanez igaz az agyatlan posztirora is!Ne m feltartani, meg fekezgetni kell, ha utolerik, hanem eltakarodni az utbol, ha van hova.

Feltételezem aki mindenek felé helyezi a sebességkorlátozást életében nem haladt még a megengedett sebességnél 10%nál gyorsabban.
A sok féklámpavillogtató meg remélem havonta cserélgeti a betéteit márkaszervízben jópénzért, legalább valaki járjon jól a faszságuk miatt

vállalkozófeleségezni is tahóság

1értelmű atomot miskolcra

@JMC:
De, lehet, hogy haladt. Viszont ez nem jelenti azt, hogy el kellene engednie azt, aki gyorsabban akar menni, ha ő a megengedett legnagyobb sebességgel halad. Nem következik ugyanis egymásból a kettő.
A féklámpa meg akkor is villan, amikor még egyáltalán nem fog a fék, te kis műszaki zseni.

@]{udarauszkasz:
Kamu. Engem egyszer büntettek meg gyorshajtásért (kihalt út városon belül, 63 km/h - a kilométerórám is pont ennyit mutatott). Szóval hagyjuk ezeket a mendemondákat, mivel a valóságalapjuk nulla.
12%-ot eleve nem csalhat a kilométeróra, 10% lehet a megengedett legnagyobb pontatlansága. De olyat már körülbelül 1930 óta nem szerelnek be, aminek valóban annyi is.

Te, mintha nem szirénázó gyermekmentőről lett volna szó a cikkben. Olvasd már el még egyszer.

@valami hidralika mittudomén:
Na, te is menj el KRESZ-tanfolyamra.
Bizony, felette áll. A megengedett sebességnél gyorsabban senki nem közlekedhet az úton.

@non olet:
Na, a másik nagyon hülye...

"Általános szabaly: sebesseghatar
Specilasi szably:a hatulrol gyorsababn erkezot eel kelll engedni"

Ezt a baromságot mikor találtad ki? És ha már igen, miért nem tartottad meg magadnak?

Gábor volt a hülye mert szeretem a skatulyázókat. Vállalkozófeleség! Ez nagyon jó. :-)

@]{udarauszkasz: Hát a német is egy ritka droid banda, ezt aláírom. Olyan buták sokszor, hogy nehéz elhinni, hogy ezek akarták a harmadik birodalmat létrehozni ennyi ésszel...

@lápi lidérc: "Ezt a baromságot mikor találtad ki? És ha már igen, miért nem tartottad meg magadnak? "
Ez nem baromság, olyan is van a KRESZ-ben, ha az XXX-YYY rendszámú kocsi megy mögötted, akkor takarodjatok előlem a ... :)

Kimaradt a szavazásból a Mindkettő!
Így a KRESZ szerint a szőkére szavaztam, a követési távolság be nem tartása miatt.

De:
Jobbra tartás van (előzés után visszatérni a külsőbe); Jobbról előzni tilos; Gyorshajtani tilos; Követési távolságot be kell tartani; Indokolatlanul a személy- és vagyonbiztonságot veszélyeztetni;

Kihagytam valamit?
Ja, és taplóságnak tartom más "megleckéztetését", mert ezt így nem lehet. Zavarni igen, akadályozni/veszélyeztetni nem.

Sünt mindenkinek!

Most elolvastam a posztokat is, tök jó, hogy a gyorshajtó mindenáron elsőbbséget akar, a sebességet betartó pedig a belső sávhoz ragaszkodik. Miért? Jó megszívatni a másikat?
Az akció után mindenki idegesebben megy haza, az kinek jó?
A másikra ráfékezni amúgy nem szép dolog.
Mondok valamit: én is szoktam gyorsan menni, elvárom, hogy elengedjenek, de minden alkalommal visszamegyek a külsőbe, így nem akadályozok senkit, ha lassabban megyek. Ha meg előzés közben jönnek mögém, indexszel jelzem a _szándékom_, így mindenki megnyugszik, mert tudja, mit akarok.
Én jól érzem magam, mert nem kell mások hülyeségével foglalkoznom. Hát ti? :)

@Zsola777:
Jobbra tartási kötelezettség lakott területen, felfestett többsávos úton NINCS, bármelyik sávban haladhatsz folyamatosan, ha nem tartod fel a mögötted SZABÁLYOSAN gyorsabban haladót.

Tessék már egyszer FIGYELMESEN elolvasni az a kurva KRESZ-könyvet!

Igazad van, elég neked a saját hülyeségeddel foglalkoznod, láthatóan az sem kis tétel.

(Merthogy szabálytalanul nem jöhet mögötted senki, így azokkal az esetekkel a KRESZ nem is foglalkozik, nem sorolja fel, hogy milyen szabálytalanságok esetén mit kell tenni, mivel szabálytalanul ab ovo nem közlekedhetsz, ez alapfeltétel, minden hülyére (valami hidralika, non olet) nem gondolhattak, akiknek nem elég ráírni a mikróra, hogy ne szárítson benne macskát, hanem fel kell sorolni a teljes nagy Brehmet A-tól Zs-ig.)

@Márk_Márk: elolvastam azt a "kurva" KRESZ könyvet, képzeld! Amilyen a KRESZ, olyan az ország?
De igaz is, sok helyen legalább marad a szabad külső sáv (Váci út, Szentendrei út, Üllői út...), ahol haladhatok.
Azért jól esik, hogy lehülyézel, beléd is hasonlókat!

Mögöttem mindig betartják a követési távolságot. Ha egy méterre akar mögöttem jönni, akkor annyival megyek, hogy annyi legyen a követési távolság. Nem fékezek, az veszélyes, csak elveszem a gázt.

@zsebeibezse: Amellett, hogy amint látom a többiektől a vérmérsékletnek megfelelően már megkaptad a magadét, csak egy kis kiegészítés: Ha véletlenül lenne is kötelező jobbra tartás, most tekintsünk el tőle (legalább fejben)! Ha látod, hogy haladni akar, engedd el! Semmibe nem kerül és megelőzöl veszélyes helyzetet. Ez utóbbit viszont kötelező. szíve joga mindenkinek hülyének lenni. Pl. ha lakott területen belül egy sorompót 30-cal közelítek meg, akkor tuti nagyon az út szélén, hogy aki több szabályt is megsértve meg akar előzni, végre tudja hajtani. Nekem nem ér meg annyit, hogy belepaszírozzanak valahová vagy az illető utána még idiótább legyen.

Gábor ha otthon az annyával huncitkodna jobb lenne a közlekedőknek. Mi a rohadt anyjáért megy ki az utcára ha zavarja a körülötte lévő forgalom.

Jól van ezt már szeretem... végre mindenki egymás torkának esett egy idióta ribanc és egy félhülye önkéntesrendőr miatt...

Később még visszanézek röhögni...

Az illusztáción szereplő szőke, rendeltetés szerü használatra alkalmas. Sztem. :)

net.jogtar.hu/jr/gen/hjegy_doc.cgi?docid=97500001.KPM

Nem ártana, ha néhányan a "hány tű fér el egy angyal hegyén" parttalan hitvita helyett tanulmányoznák.

Az öntudattól túltengőktől csak nagyon halkan kérdezem meg, ugyan már mutassák meg, hogy a következők hol is írják elő, hogy az idézett pont KIZÁRÓLAG a megengedett legnagyobb sebességet át nem lépő járművekre érvényes?

1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet
36. § (2) A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két forgalmi sáv van, az előzés befejezése után a külső forgalmi sávba vissza kell térni. Ha 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival, motorkerékpárral vagy - lakott területen - távolsági, illetőleg gyorsjáratú autóbusszal a vezető több járművet kíván előzni, megmaradhat a belső forgalmi sávban

_FELTÉVE, HOGY EZZEL A MÖGÖTTE GYORSABBAN HALADÓ JÁRMŰVEK KÖZLEKEDÉSÉT NEM AKADÁLYOZZA_

ha pedig a forgalom olyan sűrű, hogy a külső forgalmi sávba visszatérni nem lehet, a belső forgalmi sávban folyamatosan is haladhat.

(3) A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára kettőnél több forgalmi sáv van, a (2) bekezdésben foglalt rendelkezéseket kell értelemszerűen alkalmazni. Az ilyen úttesten azonban a második forgalmi sávban - a (2) bekezdésben foglalt rendelkezések megtartásával - bármely járművel szabad közlekedni; a harmadik és további (belső) forgalmi sávokra - a balra bekanyarodás esetét kivéve - ráhajtani csak személygépkocsival szabad.

(4) Lakott területen lévő, párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen a forgalmi sávok útburkolati jelekkel vannak megjelölve, a belső forgalmi sávban (sávokban) 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival és motorkerékpárral folyamatosan is szabad haladni

_FELTÉVE, HOGY EZZEL A JÁRMŰ A MÖGÖTTE GYORSABBAN HALADÓ JÁRMŰVEK KÖZLEKEDÉSÉT NEM AKADÁLYOZZA. AZ ILYEN MÓDON HALADÓ JÁRMŰ MELLETT - A (6) BEKEZDÉS C) PONTJÁBAN FOGLALTAK MEGTARTÁSÁVAL - FOKOZOTT FIGYELEMMEL JOBBRÓL EL SZABAD HALADNI,_

a forgalmi sávokat azonban - a gyorsabb előrehaladás érdekében - kis távolságon belül ismételten változtatni, és ezzel a közlekedés résztvevőit zavarni tilos.
...

És mindentől függetlenül, csak az a józan ész: Az a szabálytalan, frusztrált, ámokfutó stb. aki már megelőzött és az engedélyezett sebességet túllépve eltávolodott tőled, MÁR MEGLEHETŐSEN KICSINY VALÓSZÍNŰSÉGGEL FOGJA ÖSSZETÖRNI A KOCSIDAT.

A többi a tedógod.

a kis fék tényleg nem annyira poén én inkább ilyenkor le szoktam lassítani 30-ra:D
nekem egyszer egy mondeós apuka 170-nél lesatuzott a belsőben csak azt nem értettem hogy miért vágott elém a középsőből miután elötte megelőztem illetve, hogy nem zavarta-e a gyerekülés nélkül ülő kb 8 éves fia amint a középső könyöklőt majdnem megfejelte. mert még hátulról is látszott ahogy a gyerek emelkedik:D
egyébként jogos volt a szívatás.

Szóval miattad van dugó reggelente, te paraszt?

Egy Astra hogy tud néhány méteren pillanatok alatt 60-ról 80-ra gyorsulva kikerülni?

Na mars a kulso savba, barmerre tartasi kotelezettseg nelkul. ES FOLEG NEM FEKEZUNK RA A MASIKRA, barmit is csinlat. Mi van ha te raugrassz a fekre, csak egy pillanatra, o megijed, felrerantja a kormanyt, beleszall a buszmegalloba es eluti a 3 iskolas gyerekedet (tortenetesen a te gyerekeidet), akik epp a buszra varnak? Hagyjad mar a kresz konyvet es GONDOLKODJ. Szoval hulye a posztiro.

A blog alcíme: "és éld túl a hülyéket..."

Satufékezéssel "büntetni" a követési távolságot be nem tartókat mi, ha nem a legnagyobb hülyeség?

Maradjunk annyiban, hogy ebben az esetben a túlélés inkább a két főszereplővel egy időben és helyen közlekedők sportja volt.

Nem hiszem el hogy ennyi félhülye írogat ide. (bár ne tanultak volna meg írni!)
Minden egyes alkalommal ugyan azok a baromságok kerülnek elő, és ugyan azokat a hülyeségeket szajkózza majdnem mindenki. (akinek nem alsógatyája az ne szarja össze!)

Néha röhögni, néha meg sírni támad kedvem. Néha meg ölni!

1. 36§(1): jobbra kell tartanod (általános szabály)
2. 36§(4): folyamatosan is mehetsz a belső sávban HA a mögötted levőt nem akadályozod.

Akadályoztad? Igen.
Szabálytalan voltál? Igen.
Veszélyeztetted a fékezéssel? Igen.
Van bármi közöd az ő szabálytalanságaihoz? Nincs.

Ha akarod feljelentheted, de semmi nem ment fel Téged a szabályok betartásától!

Alapvető jellemhiba feltartani azt, aki siet. Akár gyalog, kocsival, sárgarépával, bármivel.

Takarodjál el a belső sávból wazze, miért tartod fel a másikat?

Gondolom este nem áll fel ha valaki megelőz.

Retardált.

ez marhaság, ezer alkalommal volt már hogy úgy érzékeltem a mögöttem lévő túl közel jön hozzám. Többször kiderült már hogy a kisautóknak kicsi a motorházuk, becsaptak az érzékeim, pont olyan távolságot tartott mint egy bálnamerci csak nekem tűnt közelinek. Ugyanakkor bármi is a benyomásom ha úgy tűnik rámmásztak, nem hátra figyelek hanem előre, nehogy a bambaságommal vészfékezésre kényszerítsem a mögöttem haladót. Mitől érezném jobban magam hogy bár betolták a csomagtartóm a kesztyűtartóba, de legalább nekem volt igazam mert rámállt a paraszt?! Ugyan már...

Én mindig a fokozatosság elvét tartom be.
Először csak feloltom a lámpát - első reakció pánik, fék, aztán rájön, hogy szívatom, villogás.
Másodjára jön a ködlámpa - ekkor már csak kicsit ijed meg, csak elveszi a gázt, mert már tanult.
Na ekkor ugrok a fékbe.

Ilyet egyszerűen nem szokott csinálni egy normális közlekedő. Miért nem engeded el, hagy menjen magának, nem a Te feladatod hogy megfegyelmezd és végsősoron még egy ártatlan kis fékezéses ijesztgetés miatt is összecsúszhattok. Velem pályán csinálta meg ugyanezt egy gyökér 130as tempónál, elég meleg lett a helyzet és nem rajta múlt h nem csúsztunk össze. Lehet mondani hogy nem tart a másik kellő követési távolságot, ami az esetek 95%-ában igaz, de ne szivassuk már egymást ilyen hülyeségekkel.

gábor!

elképzelhetőnek tartom, hogy ez a zsolcai bevezető volt - amennyiben valóban úgy volt, húzzál ki jobbra, gyorsabban haladsz

és már megbocsáss, de apád faszát fékezgessél bármiért is indokolatlanul

Az szőkét jelöltem, de Gábortól sem volt túl kulturált befékezni...
Igazából erre nem nagyon van mellékhatások nélküli gyógyszer. Fékezésnél számolni kell a hülyeségével (deffenzív vezetés!!!)

Tényleg, és mi van akkor, ha a kis besatuzásodtól megilyed, neki megy a mellette haladó benzinszállító kamionnak, ami bebicskázva meglök egy óvodásokat szállító buszt, ami emiatt belerohan egy benzinkútba, ahol épp egy terhes nő tankol a kocsijában két gyerekkel, A kamion pedig elsodor még egy napközis csoportot a járdán, és a felrobbanó benzinkúttól pedig kigyullad egy színház, ahol épp az árváknak tartanak ingyenes színielőadást???

@newtehen:
Hollywoood!!!:-)

kemény az élet miskolcon.
mindenesetre ha valakit egy nő, pláne egy sima asztrával lenyom az úton, elgondolkoznék h mennyire vagyok úgy általában forgalmi akadály. persze ha a postoló teherautót vezet, akkor nem szóltam.

olvasván a autozz blogot azt kérdezném hol vannak azok a minden szabályt ismerő sőt minden szabályt betartó sofőrök akik itt oktatják ki a jónépet folyamatosan. Az utakon biztos nincsenek mert a jobbra tartsot nem ismerik az M7-en és ez a szabály meg nem áll a városban. A posztíró nem satuzott ha ez nem derült volna ki a gyengébbeknek mert akkor rommá törte volna a kocsikat a mögötte jövő szőke ostoba tyúk. Az, hogy rátette a fékre a lábát égnem jelent fizikai fékezést csak lámpa felvillanást ami néha hatásos észheztérítő a sok buzi seggbe jövő részére.

A post egy jellemző magyar közállapot remek leképezése!
Sietek, mert.... Persze lehetnek reális okok, de általában csak önző okai vannak a dolognak. Ez főleg akkor derül ki, ha van ideje leállni az illetőnek utána anyázni. Ugyanakkor ez egy jogállam (mondjuk?!), tehát más szabálysértése nem jogosít téged is a szabálytalankodásra.
Többsávos városi közlekedés külön fórumot érdemelne. Én azt tapasztaltam, hogy lehet, bár a legtöbb helyen értelmetlen "sietni".

Kedves Gábor. Néhány tanács a nehéz napokra.
1, huzzál ki a külső sávba (akkor is ha mehetnél belül)
2, ne akadályozd a gyorsabban haladót (sosem tudhatod miért siet)
3, ezt a fékezgetős játékot felejtsd el sürgősen. (szőke kamionosnő úgy megy át rajtad, hogy észre sem vesz)
4, ha rád tapad egy szőke nő, próbáld meg elkérni a telefonszámát és ne anyázz.

@Szakadás: Fent többen belinkelik, elvileg te utána is néztél és mégsem tudod kiszűrni a jogszabályból, hogy szabályos volt e vagy sem?

Gábor szabályos volt! Nem akadályozott senkit! (Jogilag)


"1. 36§(1): jobbra kell tartanod (általános szabály)
2. 36§(4): folyamatosan is mehetsz a belső sávban HA a mögötted levőt nem akadályozod.

Akadályoztad? Igen." NEM!!!!!
"Szabálytalan voltál? Igen." NEM!!!!!!
"Veszélyeztetted a fékezéssel? Igen.
Van bármi közöd az ő szabálytalanságaihoz? Nincs.

Ha akarod feljelentheted, de semmi nem ment fel Téged a szabályok betartásától!" A többi így igaz!

és még valami kedves Gábor:
most akkor a bunda az ilyen igazi bundakabát volt, vagy olyan, mint a bundáskenyér bundája, vagy olyan, mint a szénfekete hónaljbunda -e?

Beszarok mennyi kresztudós van itt, de persze egyik sem olvasta el. Lakott területen nincs jobbra tartás???????????
Gratulálok!!!
Egyértelműen a poszt beküldője volt a hibás, de a szavazás állásából látni hogy miért van ez az utakon. Mert senki nem ismeri a KRESZ-t.

@Bladika: @alte trottel: Tisztelet a kivételeknek.

@lOc (a pasztafáriánus): Bocsánat, az előző is hibás volt, mielőtt valaki belekötne, csak ő nem küldte be felháborodva posztnak.

@lOc (a pasztafáriánus): Ugye te most nem azt mondod, hogy van jobbra tartás? Mert én úgy veszem ki a szavaidból!
Márpedig
LAKOTT TERÜLETEN NINCS JOBBRA TARTÁSII KÖTELEZETTSÉG!

@VOGAben: "Európai átlagautók, francia, német tökmindegy, amikor 65-öt mutat az órájuk még csak ippeg 60-al haladnak"

Legalább 15 éve már, olvastam erről egy tesztet. Az akkori típusok órái csaltak 100-nál 2-4km/h-t. Talán a Land Rover volt a negatív rekord, vmi 5-6km/h-val.

Mai autók műszerei városi tempónál nem tévednek 10 százalékokat. Hacsak a felhasználó nem szerelt fel a gyáritól 3 collal eltérő méretű kereket.

@lOc (a pasztafáriánus):
próbáld már a váci útat...

@Bladika: De azt mondom. Ugyanis a jobbra tartás, ahogy már előttem is írták egy általános szabály. Mindig érvényben van. Lakott területen is. Ha zsúfolt úton jobbra eső sávok fel vannak töltve akkor értelemszerűen nem tudsz jobbra tartani, így nem is kell, de ettől még a szabály érvényben van.


Haladás az úton

25. § (1) Járművel a forgalmi, az időjárási és látási viszonyoknak, továbbá az útviszonyoknak (az út vonalvezetésének, az útburkolat minőségének és állapotának) megfelelően kell közlekedni; figyelemmel kell lenni a jármű sajátosságaira, az utasokra és a rakományra.

(2) Járművel az úttesten - az előzés és kikerülés esetét kivéve - annak menetirány szerinti jobb oldalán, az út- és forgalmi viszonyok szerint lehetséges mértékben jobbra tartva kell közlekedni. Lassú járművel, kerékpárral, állati erővel vont járművel, kézi kocsival, hajtott (vezetett) állattal, valamint lassan haladó járművel - ha az út- és forgalmi viszonyok lehetővé teszik - szorosan az úttest jobb széléhez húzódva kell haladni. Párhuzamos közlekedésre alkalmas úttesten a jobbra tartásra a külön szabályok (36. §) az irányadók.

(3) Az autóbuszöblöt, az autóbusz forgalmi sávot, a kapaszkodó sávot, a gyorsító és lassító sávot, valamint a kerékpársávot a (2) bekezdésben említett jobbra tartási, illetőleg az úttest jobb szélén való haladási kötelezettség szempontjából figyelmen kívül kell hagyni. A kerékpársávon csak kerékpárral szabad közlekedni - az egyirányú forgalmú úton kijelölt kerékpársáv kivételével - az úttest menetirány szerinti jobb oldalának haladási irányával azonos irányban.

(4) Olyan úton, amelyen három, egymástól elkülönített úttest van, járművel a középső és a menetirány szerinti jobb szélső úttesten szabad közlekedni. Az ilyen út középső úttestjén kétirányú, a szélső úttestjein egyirányú forgalom van.

(5) Ha jelzőtábla jelzéséből más nem következik, az úttest menetirány szerinti jobb és bal oldalát elválasztó járdasziget mellett jobbról kell, egyéb helyen levő járdasziget mellett jobbról és balról is szabad elhaladni.

(6) Járda, járdasziget és kerékpárút mellett tilos úgy haladni, hogy a jármű vagy rakománya ezek fölé nyúljék.

@lOc (a pasztafáriánus): Nem fogom ismét idézni, mert lassan ezzel van tele az oldal! Kérlek olvasd el a fentebb legalább 2x bemásolt jogszabályt!

NINCS LAKOTT TERÜLETEN JOBBRA TARTÁSI KÖTELEZETTSÉG!

Remélem érzékeled mit írtál:
"...,de a szavazás állásából látni hogy miért van ez az utakon. Mert senki nem ismeri a KRESZ-t."

@lOc (a pasztafáriánus): Ráadásul az általad bemásolt jogszabályok nem is az általad gondolt szituációra vonatkoznak!

@Bladika: Idézek a kreszből:

"(4) Lakott területen lévő, párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen a forgalmi sávok útburkolati jelekkel vannak megjelölve, a belső forgalmi sávban (sávokban) 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival és motorkerékpárral folyamatosan is szabad haladni feltéve, hogy ezzel a jármű a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza."

Szerinted ilyen esetben ha egy mögötte gyorsabban haladó jármű közlekedik merre kell lehúzódnia?

@lOc (a pasztafáriánus):

Bocsánat ebben is ott van, de csak az utalás

"Párhuzamos közlekedésre alkalmas úttesten a jobbra tartásra a külön szabályok (36. §) az irányadók."

Ezt olvasd át!

@lOc (a pasztafáriánus): Olvasd tovább mi minősül akadályozásnak!

@Bladika: Az minősül akadályozásnak hogy lassabban halad, mint a mögötte közlekedő, de ezt külön nem írja le a kresz.

@Bladika: Azért egy kresz fogalomtárban megtalálható:
Akadályozás: Ha valaki, a közlekedés más résztvevőjét annak szándéka szerinti menetében, mozgásában, továbbhaladásában gátolja, hátráltatja a célzottól eltérő magatartásra (például fékezésre vagy irányváltoztatásra) kényszeríti. Az akadályozás szinte mindig tiltott, de a jogszabály bizonyos esetekben megengedi. (például, ha veszélyhelyzetet hárít el, vagy várakozóhelyre beállás esetén stb..) Az akadályozás fogalma összefüggésben áll a zavarással és a veszélyeztetéssel is.

Az önmagában nem jelent semmit, hogy valakinek éppen sikerül jobbról előznie. Ilyen esetben egyáltalán nem biztos, hogy olyan hatalmas hely volt az előzésre, lehetséges, hogy csak éppen be tudott jobbról vágni a másik autó elé. Az, hogy ilyen esetekben nem történik sokkal több baleset nem az előző autósokon múlik, hanem azokon, akik ilyenkor hirtelen fékezéssel beengedik maguk elé a tufa parasztot. Tehát nem a nagy hely, vagy a jobbról előző hatalmas vezetési tudása miatt nincs baleset, hanem a másik fél óvatossága miatt.

Egyébként a gyorsabban jövő elől illő lehúzodni, de szerintem abban az esetben ha én a belső sávban haladva 30-40 km/órával gyorsabban megyek, mint a külső sávban haladó és engem egy nálam 10-20 km/órával gyorsabban haladó akar megelőzni, akkor nem fogok lehúzódni. (Feltéve, hogy legalább a megengedett legnagyobb sebességgel haladok.)

"A belső sávon a folyamatos előzést végző, illetve lakott területen belül a belső sávon folyamatosan haladó gépkocsi és motorkerékpár akkor nem akadályozza a mögötte haladók forgalmát, ha az útra engedélyezett legnagyobb sebességgel halad"

Csak meg lett! Az a vicces, hogy a netjogtár-on fentlévőben ezt nem találom, ellenben a kreszkönyvemben benne van!

@szmeby: "És nem azért kellett volna lehúzódni, mert a KRESZ kötelezne rá. Lakott területen belül amúgy sem kötelez."

Tévedsz, a KRESZ szerint lakott területen belül is köteles vagy lehúzódni a külső sávba, ha akadaályozod a gyorsabban haladókat.
Ez alól egy kivétel van: amikor a külső sáv teljesen zárt. De a posztíró esetében ez nem volt igaz, hiszen a nő elé tudott menni a külső sávban.
Tehát a posztoló egy prosztó.

persz és lakott területen belül ha a gyorsabb jön 90-el én meg megyek a max megengedettel akkor akkor a gyorsabbnak van előnye??? Mekkora marhaságokat írtok itt le.
Blandika írta le helyessen vagyis kopizta át.

Akár el is engedhetted volna 20 méter alatt, ha nagyon akarod, azt azért lássuk be. De Te inkább még lehagyod, ahelyett, hogy engednéd, hogy menjen a picsába, ahova siet. Mind a kettőt rühellem amúgy, azt is, aki fél méterrel a seggembe jön, meg azt a parasztot is, aki csakazértse megy ki.
Egyébként ha külső sávból meg tudott volna előzni, akkor valószínűleg egy kis gázelvétellel és kihúzódással kb. 3 mp alatt elmegy melletted és gurulhatsz tovább 65-tel.

@min: Az a probléma, hogy ez a jogszabályban nem szerepel, csak a kresz könyvemben! Innetől pedig...

De mielőtt még nekem estek én is azt vallom, hogy ahogy lehetőség van rá el kell engedni a gyorsabban menőt! Tök mindegy mennyivel megyek! Ha másért nem a saját biztonságom miatt! De egyébként is!

Sőt a nagy többség lakott teületen való jobbra tartási marhasága ezek szerint a jobbról való előzésre is igaz! 100-ból 99-en előznek jobbról többsávos úton lakott területen belűl és nem tatják be az általuk írt jobbra tartást sem. Az ide író jogtudorok is mert ha tagadják akkor egy óriásit hazudnak!

Ha ráfékezel nem jó, mert beléd megy. Ha elengeded az sem jó, mert akkor azt a téves következtetést vonja le, hogy ezzel amódszerrel előnyre tesz szert.
Ilyenkor én azt szoktam tenni, hogy kínosan ügyelek a kötelező sebesség betartására, vagy még egy kicsit annál is lassabban megyek. Jártam már úgy, hogy rendőr tolt aztán utána jól megbüntetett. ;)

@min: Én be tartom, mert ellenkező helyzetben nagyon idegesítő tud lenni! És lakott területen szabad jobbról előzni!

@Bladika:

Azért nem talalod, mert ez NEM a JOGSZABÁLY
Csak valakinek az önkényes értelmezése...

A jogszabaly NEM TÉR ki a megengedett max. kontra gyorshajto esetere...ezert a gyorshajtot is szepen el kell engedni.

Éppugy mint ahogy a gyorshajtonak IS megadod az elsobbseget!!! mert ott sincs olyan, hogy ha gyorshajt akkor mar nincs elsobbsege...

A masik sebessegevel nem kell foglalkoznod!
Sem az elsobbseg megadaskor
Sem akkor, ha utoler...

NEM TARTOZIK RAD A MASIK TEMPOJA.
Neked a feladatod, ELENGEDNI es kesz.

@kovi1970: Félreértések elkerülése végett: bordó skodában volt, leelőzött aztán feltette a tányérsipkát, kis tárcsát ki az ablakon...

Blandika, igazad van pedig... Nehogy már az legyen, hogy miközben én megyek 70-el a vácin akkor jön egy türhő paraszt kilencvennel és le akarjon tolni az útról! Vegyen kétéltűt és közlekedjen a dunán az ilyen istenbarma

@Bladika: "A belső sávon a folyamatos előzést végző, illetve lakott területen belül a belső sávon folyamatosan haladó gépkocsi és motorkerékpár akkor nem akadályozza a mögötte haladók forgalmát, ha az útra engedélyezett legnagyobb sebességgel halad"

Csakhogy a kilométerórák pontatlansága miatt az illetőnek nincs lehetősége annak megállapítására, hogy ő pont az engedélyezett legnagyobb sebességgel halad.
Az ide vonatkozó EU előírás szerint a kilométerórák lefelé nem csalhatnak semmit, felfelé a megengedett legnagyobb pontatlanság (V/10)+4 Kmh. Ez pl 50-es megengedett sebesség esetén +9 Kmh. Tehát a VALÓSÁGBAN 50-nel haladő gépkocsi sebességmérője mutathat akár 59-et is. Másképpen fogalmazva: ha egy autó műszer szerint 50-nel halad, az lehet, hogy a valóságban csak 42-vel megy.
Úgyhogy ha valaki egy gyorsabb autó elől a sebességmérőjére mutogatva nem hajlandó lehúzódni az amúgy üres külső sávba, az legyen tisztába ezzel is, különben teljesen jogosan lesz kirángatva az autójából az következő piros lámpánál.

@kovi1970:

Mert, olyan kis önkéntes rendőr vagy...

@bunkó: Akkor pedig a mögöttem lévő bunkó se akarja megmagyarázni, hogy én mennyivel megyek vagy neki az csöppedt agyában egy lézeres sebességmérő van beleépítve?

A váci út jobb szélsője rendszerint a dugóban is üres....nos akik arra járnak mind tudatlanok ezek szerint.

@min:

És ha jon keresztbe a macisajttal vedett uton a 70 helyett 90-el akkor is kimesz ele?

Csak mert gyorshajt....nem hiszem...

Na ugyanugy nem mardhatsz elotte sem,
csakmert gyorshajt, mivel neked
az van elo irva, hogy engedd el.
A tempojatol fuggetlenul...

A gyorshajtasert majd a yard elmeszeli.
(leginkabb elvben egyelore ....)

@bunkó: Csak azt ne felejtsd el, hogy a vezető számára a kilóméteróra a mérvadó és erre nem lehet hivatkozni! A vezetőnek a megengedett legnagyobb sebesség az amit az óra mutat! Nem a valós!

Nem véletlen, hogy csak felfelé csalnak! Ez egy per miatt lett így!

Ha te órád csal és lefelé, majd lefotóznak és egyértelműen tudod bizonyítani, hogy önhibádon kívül csalt az óra, (vadi új autó, más felni, nem átállított óra!)
akkor nem te vagy a hibás! A vezetőnek mindig a kilóméteróra a mérvadó és nem a GPS ahogy itt sokan hiszik!

@min: a gps elég jól igazságot tud szolgáltatni.
Az én autóm kb. adatai:
55-ig pontos
innentől az általam gondolt (műszer mutatta), majd tényleges (gps szerinti) sebességek:
70 -> 67
90 -> 86
130 -> 124
150 -> 142
160 -> 151

@min: "Nehogy már az legyen, hogy miközben én megyek 70-el a vácin akkor jön egy türhő paraszt kilencvennel és le akarjon tolni az útról!"

Ha van hely a külső sávban, akkor csak két okot tudok elképzelni,hogy miért nem húzódsz le egy gyorsabb autó elől:
1: figyelmetlenség (nem tudod, hogy mi történik mögötted)
2: aljasság

@min:

NEM ..ŐT azert kell elengedned, mert
GYORSABB nalad, MIVEL UTOLERT ...
es menne tovabb lassitas nelkul.

Ehhez pedig nem kell a kmora
Csak a tukorbe kell nezni ...

@non olet: Baszki de jöhet annyival!!!!

Rosszúl írtam. NEM jöhet annyival!!!!!

így jog szerint feltartani sem tudom!!!

@min:
"A váci út jobb szélsője rendszerint a dugóban is üres....nos akik arra járnak mind tudatlanok ezek szerint."

Én ezen szoktam röhögni! Mindenki panaszkodik, hogy így dugó úgy dugó, és közben üresek a jobboldali sávok én meg húzok el mellettük.

A kedvencem az amikor még suliba jártam, hogy reggel ha jobbra tartva mentem akkor 15perc, ha úgy ahogy a többi birka 45 perc. Többször kipróbáltam! :) Megszűnt a buszsáv és rendes sáv lett, de senki nem használta. Vagy mert nem tudta vagy mert...

És a reggeli dugóban ezzel harmada volt az idő! Vicces!

@min: majd jusson eszedbe akkor is, ha valami miatt nagyon-nagyon fogsz sietni neadjisten, hogy most épp azért nem engednek el, mert jog szerint nem kell.

@theutat villám: Aha,Igen ez biztosan egy hatóságilag bemért ketyere amit majd egy esetleges tárgyaláson el fognak fogadni érvként főleg egy mezei gps-t amik nem a pontosságukról híresek...

@Bladika:
igen, ez így van, a legjobb példa erre, amit nyugodtan tesztelhet bárki, főleg pénteken délután, de más forgalmas délutánon is érdemes:
M3 kivezető, mindenki tolja egymást a belső sávban, lépésben araszol, a külsőben meg vidáman haladsz folyamatosan a szerencs utcáig.

ezs@theutat villám: eszembe fog jutni...

@min: egyenes vonalú egyenletes mozgásnál (gyk. autópálya, országút, forgalommentes környezet) azt hiszem egy mezei gps is meglehetősen pontosan alkalmazza a v=s/t képletet. De tudom, az akkor se pontos, akkor se, nem és nem, nem, nem, és bizonyítsam be, meg különben is.

@Bladika: Ez azért van, mert ez nincs benne a jogszabályban, csak a kresz-könyv magyarázó szövege kezdők részére. Jogilag semmiféle érvényessége nincsen, csak a szerző hülyesége.

@min: Azért elég pontos az a GPS! Nem véletlen, hogy ha mozgó autóból mérnek akkor ott GPS alapján mért sebességgel korrigálják a radar által mért sebességet!

@Alternatív: Igen tudom! Ezt írtam én is, hogy jogalapja nincs!

Nem értem minek ezt ennyire túlragozni. Mindkét fajta bunkóság szokásos többsávos "gyorsforgalmi" utakon... (1. valaki bentfelejti magát a belső sávban, ok nélkül akadályozva a gyorsabbakat; 2. valaki felsőbbrendűségi komplexusaitól gyötörve még a gyorsnál is sokkal gyorsabban akar hajtani és magát és másokat veszélyeztetve letolni a próbálja az egyébként szabályos előzést végrehajtót)
Nem tudhatjuk a sztori mennyire hiteles mert csak 1 álláspont, de a leírás alapján itt egyértelműen a második esetről van szó.

(az meg hogy fékpöccintéssel beszívatja az elvileg szabálytalan, de végülis valamilyen szinten mégiscsak jogos válaszlépés)

(Még1 zárójeles megjegyzés... tökre szoktam utálni autópályán, amikor engem úgy előznek meg, hgoy túl korán jön vissza az én sávomba, beállva az én féktávolságomba a másik autó... aztán meg csodálkozik hogy én is előzni kezdek... talán lassítsak le miatta vagy, mire számít az ilyen? Távolodjon már el rendesen... Főleg bp közelében gyakori az ilyen paraszt, errefelé nagyon megszokták az emberek hgoy egymás seggében autóznak, féktávolságra szarva.
A sztorihoz hasonlóan velem is előfordult már olyan is hogy kocsisort előztem és közben jobbról megelőztek... nem fogom félbeszakítani az előzést és belassítani a sorba, majd újra felgyorsítani, azért mert a mögöttem jövő paraszt siet, várja ki szépen a sorát, majd lehúzódok ha befejeztem az előzést...)

@min:

Az NEM tartozik rad! hogy gyorshajt-e eppen.

Neked csak azt KELL ÉSZLELNI, hogy
NÁLAD gyorsabb...aztan elengedni es kesz.

Mutass ra hol ir a KRESZ (vagy barmi mas) arrol, hogy Neked foglalkozni kell a masik gyorshajtasaval?

Sehol...akkor meg...

Tök jó :)
De lássátok be: akár van jobbra tartási kötelesség, akár nincs lakott területen belül (haladhat belül, ha nem akadályozza a gyorsabbat, trallala...),

jobbról csak fokozott figyelemmel lehet elhaladni (engem is sokszor próbáltak letolni többsávos útom, mert holttér, miegymás), tehát nem is annyira biztonságos, mint balról.
Azt hiszem, abban egyetértünk, hogy balról elhaladni valaki mellett biztonságosabb, ergo a jobbra tartás a biztonságot szolgálja - még akkor is, ha nem kötelező.
Ez a poszt pont erről a helyzetről szól, hiszen a jobbról elhaladás, bevágás is megelőzhető lett volna.

@min: Most olvasgattam a FAMALASER III dokumentációját és abban az áll, hogy ha mozgójárműben mérnek GPSel kiegészítve akkor +-2km/h ról +-3km/h ra nő a pontatlanság! E szerint a GPSel történő sebesség mérés +-1km/h hibával dolgozik! Márpedig nekik sincs valami über-hiper-szuper készülékük! Ugyan azt tudja mint a mezei GPS-ek!

@Bladika (11:08): Az autós nem kötelezhető arra, hogy gps-e legyen, tehát tényleg hivatkozhat a sebességmérőre. A táblák és a jogszabályok viszont nem a sebességmérő állását szabályozzák, hanem a sebességet. Tehát, ha valaki gps alapján megy, a saját szívügye. Mondjuk én is jártam már úgy, hogy azt hittem, 150-nel csíptek el, de kiderült, hogy csak 140 volt, és megúsztam figyelmeztetéssel.

net.jogtar.hu/jr/gen/hjegy_doc.cgi?docid=97500001.KPM

A jelek szerint a PISA-jelentés túlságosan rózsaszínű képet fest rólunk.

...megmaradhat a belső forgalmi sávban
_FELTÉVE, HOGY EZZEL A MÖGÖTTE GYORSABBAN HALADÓ JÁRMŰVEK KÖZLEKEDÉSÉT NEM AKADÁLYOZZA_
ha pedig a forgalom...

...meg nem haladó gépkocsival és motorkerékpárral folyamatosan is szabad haladni
_FELTÉVE, HOGY EZZEL A JÁRMŰ A MÖGÖTTE GYORSABBAN HALADÓ JÁRMŰVEK KÖZLEKEDÉSÉT NEM AKADÁLYOZZA. AZ ILYEN MÓDON HALADÓ JÁRMŰ MELLETT - A (6) BEKEZDÉS C) PONTJÁBAN FOGLALTAK MEGTARTÁSÁVAL - FOKOZOTT FIGYELEMMEL JOBBRÓL EL SZABAD HALADNI,_
...

Ez a RENDELET szövege. Adott esetben a bíróság EBBŐL kiindulva fogja értékelni egy kialakult baleset körülményeit.
Az, hogy a Csigabiga Kft vagy a Fittipaldi Bt gondozásában megjelenő "KRESZ-tankönyv" mit ír le, hogyan értelmez fogalmakat és szituációkat, az legfeljebb 649-ik ENYHÍTŐ KÖRÜLMÉNYKÉNT eshet számításba.

A HATÁLYOS JOGSZABÁLY szövegében szerepel a "csak a megengedett legnagyobb sebességgel haladó járművekre érvényes" kitétel? Tudsz idézni a Legfelsőbb Bíróság jogegységi határozatai közül olyat, amelyik ilyen v. hasonló kérdésre vonatkozóan megállapítja a megengedett legnagyobb sebességnél gyorsabban haladó akadályozását?
NEEEEEM?
Akkor miről is vitatkozol?

@min:

Vazze!
Beszelsz tudatlansagol hulyeseget.

A mezei GPS sebesseg mereskor
+-0,18 Km/h pontossagu!!!!!!!!

Azaz labor minoseg....


Ne keverd ossze a dolgot pozicio pontossagal.

Bocs, Salytó Huba:

jogegységi határozatai közül olyat, amelyik ilyen v. hasonló kérdésre vonatkozóan megENGEDI a megengedett legnagyobb sebességnél

@theutat villám:

Nem v=s/t alapjan szamol a GPS...

Hanem egyfajta doppler elven a muholdhoz kepest. Az alkalmazott igen rovid radio hullam miatt pedig a felbontas nagyon jo.

Ezert siman tudja sebessegmereskor az
igen jonak mondhato +-0,18 km/h pontossagot.

@Joooe:

"korán jön vissza az én sávomba, beállva az én féktávolságomba a másik autó.."

VAZZE....igen...
Neked KELL ujra felvenni a kovetesi tavolsagot!!!!!! mert te vagy hatul.

Ez ilyen eccerű...

Aki a belsőben a megengedettel halad, és a gyorhajtókat szivatja, az azt vállalja, hogy jobbról megelőzik (lakott területen belül elhaladnak mellette): jobban kell figyelnie neki is, nem csak annak, aki elhalad. Ha meg bénázik, balesetveszélyes helyzetet teremt(het).
Mindenki a maga ellensége?

@Joooe:

@Joooe:

"olyan is hogy kocsisort előztem és közben jobbról megelőztek... nem fogom félbeszakítani az előzést és belassítani a sorba, majd újra felgyorsítani, azért mert a mögöttem jövő paraszt siet, várja ki szépen a sorát, majd lehúzódok ha befejeztem az előzést"


Ritka paraszt vagy uton az latszik....

Bizony huzzal ki jobbra, engedd el.
Aztan gyorsulj ujra MERT EZ A SZABALY!!!!!

Akkor is ha szamodra hatranyos...
Ne valogass a szabalyok kozt, ennyi.

egyébként tipikusan hazai vonás, bárhol külföldön kiszúrható az egyszeri hazai autós csak abból, h az úttest közepéhez orientálódik. engem amúgy nem zavar, a vácin ebből a mélyen hazai szokásból kifolyólag folyamatosan lehet menni a külső sávban csúcsforgalomban :)

@non olet: Hát igen, de ezek megmaradtak a az ált. iskola hetedik osztályánál ...
Az fel sem merül bennük, hogy a GPS nem pozíciót, hanem sebességeket mér (a műholdak a vevőhöz képest mért sebességét) és ezekből a sebességekből számolja ki a pozíciót a kütyü.
A végeredmény: a GPS SOKKAL pontosabban mutatja a vevő sebességét, mint a helyzetét ...
Ja, és az én kilométerórám konstans 6-tal többet mutat, mint a valódi érték.

@non olet:
"
"korán jön vissza az én sávomba, beállva az én féktávolságomba a másik autó.."
VAZZE....igen...
Neked KELL ujra felvenni a kovetesi tavolsagot!!!!!! mert te vagy hatul.
Ez ilyen eccerű...
"
Az egy dolog, hogy a közlekedésbiztonság érdekében utána nekem kell helyrehozni az ő hüyleségét (lassítással vagy sávváltással), de az nem változtat azon a tényen, hogy ha bevág elém úgy hogy nem távolodott el kellőképpen akkor ő szabályatalan, ez a szabály, ilyen egyszerű...

"Ritka paraszt vagy uton az latszik....
Bizony huzzal ki jobbra, engedd el.
Aztan gyorsulj ujra MERT EZ A SZABALY!!!!!"
Ne költs szabályokat... Akkor kell jobbra húzódnom ha én az előzést befejeztem, nem kell előzés közben beleállnom a fékbe mert valaki más is előzni szeretne.
Folyamatosan is lehet haladni a belső sávban, ha ezt az összefüggő kocsisor indokolja.

@non olet:
"
"korán jön vissza az én sávomba, beállva az én féktávolságomba a másik autó.."

VAZZE....igen...
Neked KELL ujra felvenni a kovetesi tavolsagot!!!!!! mert te vagy hatul.

Ez ilyen eccerű...
"

Ez olyan egyszerű, hogy nem így működik, azért tényleg "Ne költs szabályokat..."

"e) a vezető az előzés befejezése után a járművel a megelőzött jármű elé, annak zavarása nélkül vissza tud térni."

Hmmm...ezek szerint a hozzászólók többsége nem Bp-en autózik vagy ha igen akkor, hogy a bűbánatban tudok a jobbszélen folyamatosan haladni a délutáni csúcsban is mert ha a hozzászólok százalékos mennyiségét kivetíteném a lakoságra akkor legalább 90%-ban mindenki betartja az ún. jobbratartási kötelezettséget a városban is. Ez pedig nagyon nem íg néz ki a gyakorlatban. Gyanítom, hogy az autozz.hu-n mindig mindenki okosabb akar lenni a másiknál de csak elméletben mert ha ennyi nagyszerű szabályt ismerő és legfőképpen betartó ember van országunkban akkor bizony nem kullognánk hátul a közlekedési kultúrában. Én úgy vélem itt a legtöbb ember olyan mint a papok többsége. Bort iszik de vizet prédikál! Én ezennel be is fejeztem és ezútán sem fogok előzékeny lenni a száguldó baromarcúakkal mint ahogy azt a többség tenné beszari módon.

@Joooe:

Akkor olvasd már át azt a részt IS!!!
ami az autopalyan TÖBB jarmu előzésérol szól..

Mert az pont azt, mondja am, hogy, HA!
Előzés közben utolérnek a belsőben és
VAN eleg hely kisorolni jobbra AKKOR
BE KELL FEJZNED AZ ELŐZÉSED es KI KELL
sorolnod ...el KELL engedned azt aki utolert.

Tehát, ha van elég hely (cirka 60 meter, 130-as temponal) jobbra akkor huzzal szepen ki oda
es engedd el azt aki utolert...

Mert az akit jobbrol MEGLEHET ELOZNI egy ilyen helezetben az eppen kemenyen szabalyt sertett!!!!!!

Mivel nyilvanvaloan ELEG hely VOLT tole jobbra ....MÉG az elozeshez is, nemhogy a kihuzodashoz..igez-e?!

@Bladika:

Nem zavar vele, ha kozel jon elem.
Mivel is zavar ...?
Zavaras az lenne, ha elvonna a figyelmem!!!!
a foraglomrol valami nem oda valo cselekvessel.

De nyilvan nem vonja el, mivel éppen őt IS figyelem...amint manoverezik.

Latva az indexét..mar eleve lassitanom kell, mert TUDOM, hogy fel kell vegyem a kovetesi tavolsagot...ismet.

non onlet te tipikusan az az ember lehetsz aki a jogi csavarokban a sajat igazat akarja vegigverni barkin. Szamomra eleg sotet figura lehetsz az itteni hozzaszolasaiddal...miert kellene barkinek is TAKARODNIA eloled mert te igy ertelemzed a kozlekedesi szabalyokat ?
Mindez a kulturalt es szabalykoveto kozlekedesi moralodat mutatja.. off

@min: "Én ezennel be is fejeztem és ezútán sem fogok előzékeny lenni a száguldó baromarcúakkal mint ahogy azt a többség tenné beszari módon."

Ez nem beszariság! Összetéveszted a józan ésszel! Ha menni akar had menjen! Törje össze az előttem menő önkéntes rendőrt! Én köszönöm kimaradok belőle és lehúzódok! Nekem többet ér az asszony, az én, és az autóm épsége, mint, hogy megmutathassam és nem vagyok beszari! Mellesleg autóban meg itt a fórumon mindenki erős és bátor!

@non olet: Megint szabályokat találsz ki és saját szád íze szerint értelmezel szabályokat hol így, hol úgy!

@min: igazad van, a többsávos főútakon tényleg gyorsabb a külső. A fene se érti, amikor mindenki előbb akar célba érni :)

"Nem az a nyertes, aki elsőként ér célba, hanem az, aki biztonságosan, kevesebb üzemanyaggal."

...mármint kevesebb üzemanyagot használva - mielőtt beleköttök :P

@non olet:
Abban igazad van, ha van elég hely, ki kell húzódni. (Akkor is ha nem előz mögötted senki, egyszerű jobbratartás LTK) Én pont arról az esetről beszéltem amikor nincs.
Olyat ne magyarázz bele a szabályokba, hogy a saját előzésemet félbehagyva be kell satuznom az előzött sorba, csak mert mögöttem te jobban sietnél... várd ki amikor le tudok húzódni, (azonnal lehúzódok) és akkor megelőzhetsz.
Igenis lehetséges minden szabályt (megengedett sebesség, sávváltás, követési távolság, stb) felrúgva jobbról ráelőzni a szabályosan előzőre is... attól még nem lesz szabálytalan, mert akad valami barom aki gyorsabb...

@Bladika:

SZÓLJ és mutass rá a hibára, ha
valahol rosszul tudom/értelmezem....

De nem hiszem, hogy igazan igy lenne.

Csak el tudom fogadni azt is amikor eppen nekem hatranyos a KRESZ egy adott szituacioban.

pl. nem huzom fel magam, ha elozes kozben utoler egy gyorshajto, plane nem tartom fel tovabb mint amit a KRESZ még megenged nekem...

130-nal nem fogok kimenni ket egymastol
0-60 meterre levo jarmu koze...mert az
MÉG NEM biztonsagos a fizika mai allasa szerint egy veszfekezsnel...

De kimegyek siman egy 60-70 meteres vagy még hosszabb helyre, mert az MÁR BIZTONSAGOS.

Persze nem rogton az elozott ele vagok be, mert emlexem még a 7.-es fizikara es tudom, hogy biztonsagi okbol cirka 25-30 meterre elé szabad csak visszaternem...az ő reflex ideje miatt.

Ezt mondjuk
sok hugyagyu fejebe bele kene verni, hogy
130-as temponal vazze ...

- NE MENJ BE 25-30 meternel kozelebb a masik ele, mert ennyi kell baj esetere!

- TARTS minima 50-60 meter KÖVETÉSIT!!!
(ez cirka 1 utszeli oszlop...)


- HA mégi s bejönnek leld 30 mternel kozelebb akkor lassits es vedd fel a KÖVETSIT.

Ehehz kepest az agyatlan barmok ezrei parmeterre egymas seggeben autoznak!!!!!

....es aztan baj eseten 6-8 autos karambolokat okoz...a sok zokni agyu hulye.

@Joooe:

OK egyetertunk...

130-as autopalya temponal es 90-es kulso sav beli temponal azaz kamionok eseten az elegendo hely szamszeuen minimum 60 meter a ket jarmu kozott, kenyelmesen 70 meter....

HA a kulso 90-nel gyorsabb nyilvan csokken
a 60 meter is valamelyest....

Ökölszabály:
HA egy utszelet jelzo oszlopnal eszrevehetoen több van, akkor már éppen elegendő a hely kimenni.

De kettőnél már végképp....!!!
Sokan mégse mennek ki, hiaba erik utol oket.

No ezeket a kocsogoket szoktak jobbrol elozni...hatha rajonnek mekkora okrok is eppen.

@non olet: De megint félrebeszélsz!

""korán jön vissza az én sávomba, beállva az én féktávolságomba a másik autó.."

VAZZE....igen...
Neked KELL ujra felvenni a kovetesi tavolsagot!!!!!! mert te vagy hatul.

Ez ilyen eccerű...
""
Ezt vesd össze azzal amit épp írtál! Van benne egy kis ellent mondás!

@non olet:
"De kimegyek siman egy 60-70 meteres vagy még hosszabb helyre, mert az MÁR BIZTONSAGOS."
"- TARTS minima 50-60 meter KÖVETÉSIT!!!
(ez cirka 1 utszeli oszlop...)"
Nem ellentmondásos ez? A két autó közötti helynek elég nagynak kell lennie 2 követési távolsághoz ha besorolsz: egyik a tied, a másik azé az autóé ami elé besorolsz. (a te számaiddal ez már legalább 100-120 méter) + még az az út is szükséges pluszban amit a sebességkülönbség miatt közeledsz az előtted haladóhoz az alatt az idő alatt amíg téged előznek és újra megkezdheteted az előzést. reálisan akkor várhatom el hogy félrehúzódjon az előttem levő, ha ezek a feltételek adottak.
Lassítással csak akkor szükséges (és várható el) az előzés elősegítése, ha azt a közlekedésbiztonság indokolja, nem akkor ha a mögötted levő jobban siet.
Elég abszurd lenne, hogy azért tarthat fel hogy te ne tartsd fel őt.

Bladika epp ezt akartam mondani...

@Szakadás:

Aki a megengedett maxxal halad az nem akadályoz.

@non olet:

a szabály nem egészen ez. plusz te se válogass a szabályok közt. a szabály az, hogy 60as táblánál a megengedett max 60km/h. Majd ha ezt betartod utána pampogj.

@non olet:

Kevered a szezont a fazonnal. A gyorshajtónak a macisajtnál nem a sebessége miatt van elsőbbsége. Viszont a 36§ban amiatt "lenne", márpedig a jog tiltja a joggal való visszaélést. Ugyhogy kuss a gyorshajtóknak.

Ha az adott szakaszon valóbaan 60as tábla van, külsőben lassabban mennek, belsőben 60 körüli, valamivel talán gyorsabb tempóval mész: A döntő kérdés, ki az akinek lassítania kell? Neked aki szabályosan közlekedsz, kimenni a külső sávba, szabályosan visszasorolni (amikor vagy beengednek vagy nem), vagy a gyorshajtónak akinek gázelvétel - gázadás? Az ismét elkezdődő előzési szituáció amikor a külső sáv sebességéről kell újra gyorsítanod balesetveszélyes is...

Ha utána aki nem hajt gyorsan mégis előre kerül, akkor mi értelme volt a gyorshajtásnak?

Veszélyes előzéshez sokszor kevesebb hely kell mint a biztonságos lehúzódáshoz (ennek okait lásd fenn)...

Fékezéses nevelés viszont nem játszik. Szándékosan idézel elő veszélyhelyzetet, és pont ez is a célod. Érzésem szerint ilyesmiről lehet olvasni pl. a BTKban is.

@Joooe:

Fizika 7. oszataly...
Nem kell a két követési
Elől-hatul annyi kell, hogy ha
barmelyik a 3 autobol varatalnul veszfekez akkor a reflexido alatt megtett utkulonbseg eleg legyen a kocc elkerulesehez.

Mert a jarmuvek aztan mar nagyjabol egyforman lassulnak majd a veszfekezes soran.


1 masodperces reflex ido az 130/3,6=36 meter

Mivel az aki ele bementel az ugye lassubb nalad
igy neki mogotted kevesebb hely kell...es fekutja is rovidebb lesz, ezert neki mogotted
90 km/ eseten pl. 90/3,6=25 meter mar eleg...

Az elotted levo meg gyorsabb nalad tipikusan, ezert azt ha megvolt a 36 metered, nemigazan fogod mar fekezes kozben utolerni.

36+25=61 meter+az autod hossza

Ezert irogatom, hogy:
A 130 kontra 90 eseten a szelsobe kisorolva a 60-70 meter a minimalis helyigeny, es nagyjabol 25-30 metert kell hagyni magad mogott...

A 2 utszeli oszlop hosszu(azaz a 100 meter) ures hely pedig már BŐSÉGESEN ELGENDŐ es BIZTONSAGOS hely a kisorolasra....

Mindez a tipikusnak veheto 130-90 esetben!
Azaz a már viszonylag nagy kulonbseg eseten.

Kisebb kulonbseg pl 130/110 ront a dolgon
mert 110/3,6=30,5 meter, azaz ehhez 5-6 meterrel tobb hely kell...mivel a mogotted levo gyorsabb, ezert a reflexidej alatt jobabn utoler baj eseten.

Magyarul minel lassabb az aki ele bemesz annal kozelebb mehetsz be ele! gond nelkul...

@non olet:
"Csak el tudom fogadni azt is amikor eppen nekem hatranyos a KRESZ egy adott szituacioban."

Ezt a mondatodat be kéne kereteztetni, és állandóan a főoldalon hagyni.
Igaz, ha a neved is mellékerül, akkor a népek dőlni fognak a röhögéstől...

@non olet:

34. § (1) Előzni abban az esetben szabad, ha

...
e) a vezető az előzés befejezése után a járművel a megelőzött jármű elé, annak zavarása nélkül vissza tud térni.


Zavarás: olyan magatartás, amellyel valaki más közlekedését nehezíti, a közlekedés más résztvevőjét megijeszti, neki kényelmetlenséget vagy kellemetlenséget okoz, magatartásával figyelmét elvonja vagy indokolatlanul leköti.

@kpetya:

Ja, hogy neked nehezités a követési távolság fevétele....hát az baj.

Megijedsz egy index-el eléd kerülő autotól ...ez pláne baj, mert akkor NEM figyeltél...

stb,stb.

Aki meglepődik azon, hogy az előzés után ....bemennek elé az ne vezessen már.

@non olet:

Süsd meg. elözni nem kötelező. nem a leelözöttnek vannak kötelezetségei, hogy pl felvegye a követési távolságot hanem annak aki elöz, azzal, hogy ugy kell befejezni, hogy ne zavarja a másikat.

A megelőzött jármű elé való visszatérés akkor nem tekinthető zavarónak, ha a két jármű közötti távolság legalább akkora, hogy az előzést befejező jármű hirtelen fékezve történő megállása esetén is lehetséges a megelőzött jármű biztonságos megállása.*

@non olet:
Tényleg túlragoztuk mér a témát, de erre még reagálni kell :)
Ha zavarni nem lehet, akadályozni sem. Ha lassítanom kell az miatt mert követési távolságon jössz be elém, akkor akadályozol és zavarsz. Hogy ez miért baj, lásd feljebb.

(Itt meg kéne emlékezni arról az állatfajtáról is, aki - nem párhuzamos közlegedésű úton, tehát az előzés a szembesávban történik - sem előzni, sem az ő megelőzéséhez elengedő helyet hagyni nem hajlandó, aztán amikor ráelőzöl veszélyeztet is azzal, hogy alig enged be, és még fel is van háborodva... ha ő nem előz akkor más se, vagy mit gondol az ilyen? :D de ez teljesen más eset, nem akarok újabb offot indítani :) )

@Joooe:

szgkval mióta kötelező ilyen követési távolságot tartani? (mármint hogy legyen egy hely az elöző jármű részére?)

@kpetya:
Egész addig nem kötelező, amíg valaki aki előz nem akar besorolni eléd :)
Az előzést elő kell segíteni. Csak arra akartam utalni mekkora paraszt aki ezzel szemben még akadályozza is... de túl messzire jutottunk asszem :)

@kpetya:

Kilenvennel minimum 25 meter
Szazharmincnal minimum 36 meter

KELL ahhoz, hogy ha az elotted meno HIRTELEN varatlanul FEKEZ, akkor NE zugj bele a reflexidod miatt!!!!

Azaz ritkanagy vadbarom,
menthetelenultotalis hulye az aki
ennyi kovetesit sem tart maga elott.

Ez a 25/36 meter viszont bőven elég (lenne)
az előzésből visszasorolashoz, MERT
az előzést befejező indexét latva illene
hatul ismet felvenni a 25/36 metert...
mire az előzést befejező visszatér.

De nem a sok hugyagyu amuyg magar buszke eretsegizett/diplomas is ökör is
5-10 meterre követi ám 90-nel is,
130-nal az elotte menot.
Mert már 7.-es fikia is magas neki,
mint tyuknak az ABC...

Arrol nem is beszelve, hogy
25/36 meter CSAK akkor ELÉG, ha
fekezve all meg elotte a masik..

HA utkozik es ezzel jobban lassul, mint
a veszfek, akkor...aztan jön a 8-as karambol...

Mert
90-rol bizony 55-60 meter
130-rol pedig 100-105 meter
kell a megallasig, ha elottunk nem fekezo auto van, hanem utkozo auto vagy mas pl. oldalrol elenk kerulo akadaly...kutya, gyerek, akarmi...

Szoval ertelmes ember
orszaguton (25)35-40 meternel,
autopalyan (36)80-90 meternel
nem bujik kozelebb a masik seggehez....!

Tegnap velem is megtörtént egy ilyen eset, egy fehér F-es Astra teljesen a seggembe jött ( egyébként nem városban történt az eset ), én ilyen esetben kirakom balra az indexet, ez mindig bejön, mert lemaradnak a delikvensek:)

Sok félinteligens gyorshajtó szajkózza hogy a gyorsabb járművet el kell engedni függetlenül attól hogy szabályosan vagy nem szabályosan közlekedik (gyorshajtás)

Van a Kreszben egy olyan hogy bizalmi elv, ami szerint minden közlekedőről feltételeznem kell hogy szabályosan közlekedik.

Aki a sebességhatáron vagy afölött autózva utolér a sávomban az nem szabályosan közlekedik, azaz a bizalmi elv szerint nem vagyok köteles számolni vele, ennek megfelelően lehúzódnom sem kell előle.

Kicsit érdekes hogy amikor mástól kell elvárni a szabályokat akkor teli szájjal követelik egyesek, amikor meg az ő szabályosságuk a kérdés ahhoz senkinek semmi köze.

Megjegyzem, szoktam gyorshajtani is, tolni is, jobbról előzni önkénteseket, stb.
Viszont nem szoktam villogni, fröcsögni hogy takaroggyá, stb.
Nem véletlenül van kint sok autón:
Ne villogj, ne dudálj, küzdj!

Ha még volt hely arra, hogy jobbról meg tudták őt előzni, akkor mi lett volna, ha kimegy jobbra, elengedi a sietőset, és utána megelőzi az autót. Nem értem az ilyet. Ha lakott területen 80-al megyek, és valaki 90-el akar menni, akkor elengedem. Ez egy sokkal fontosabb szabály, mint a sebességhatár (főleg úgy értelmezni, hogy b*ssz* meg a másik ne siessen má ennyire, majdén megmutatom neki...). Ami Magyarországon egyébként sincs reálisan megállapítva a legtöbb helyen

Még mielőtt valaki belekötne, igenis vannak olyan helyek, ahol elvileg lakott terület, de a táblát leszámítva semmi nem utal rá, ergo nem veszélyesebb ott a gyorshajtás (a fényképezős rendőrbácsi kockázatát leszámítva), mint bármelyik másik külterületi úton...

@elfmage: a hétvégén megismerkedtem az első emberrel, aki nekem is túl lassú volt. Ez nem lenne baj, csak hülye is. Amíg nem tudom megelőzni, addig semmi gáz, követési távolság rendeben (ha valaki engem akar előzni, be tudjon férni, mert erősebb autóval lehet, hogy én is belevágtam volna), megy amennyivel akar. De amikor már van 2 sáv, akkor legyen kedves kihúzódni a szélére!

@Joooe:

Butaság. Nem kell elősegítened az előzést csak nem akadályozhatod. Nem gyorsíthatsz, de nem vagy köteles lassítani. Oldja meg az aki elöz vagy ne elözzön ha nem tudja szabályosan befejezni.

@non olet:

Nem egészen értem miket számolsz itt. A követési táv nem egyenlő féktáv. A követési táv a reakcióidő alatt megtett út meg még egy kevés.

És továbbra is az elözésben lévő számára vannak kötelezettségek, pl az, hogy nem zavarhatja a leelözötett. Nem annak kell felvennie ujra a követési távolságot, hanem aki elöz annak kell ugy beférnie, hogy elötte és mögötte is meglegyen az.

@tutti:

Ha akarom elengedem, ha nem mert pl én is elözök akkor meg nem. A szabálytalankodónak nincsenek többlet jogai.

@elfmage:

Amíg nincs OMH által hitelesített mérőeszköz a kocsidba, addig nincs eszközöd megállapítani, hogy ki a gyorshajtó. Esetleg ha van is egy menet közben a másik jármű sebességét mérni tudó eszköz a kocsidban, amíg nincs mg a szakvizsgád a kezelésére, addig a Te általad mért adat nem tekinthető pontosnak. Amennyiben még ez is megvan, akkor jelentheted ki biztosan, hogy Na ez gyorshajtó, de eljárni ellene akkor sincs jogosultságod. Amennyiben ilyened nincs, akkor kérlek húzódj le a hatályos törvények értelmében, ne akadályozd.

@newtehen:

Kurvára lényegtelen. Az autóban kötelező tartozék a kmóra. Amig az a kresz szerint megfelelő eszköz a sebességed mérésére(mivel nem ir elő mást), addig annyival mész amennyit az mutat.

És ne csusztass ilyen otrombán. Amig az autómban a kmóra 130-t mutat, addig nem akadályozok mást, és nem foglalkozom más sebességével. Más se foglalkozzon az enyémmel.

@kpetya:
Ez nem csúsztatás. nem vagy jogosult megállapítani, hogy valaki gyorsan hajt, vagy nem. Te csúsztatsz itt nagyon csúnyákat, barátom. A Kressz semmiféle km-órákat em említ. Mindenhol a jármű ebességét mondja, nem említi mivel mérd. A jármű km órájával meg nem tudod, mert az simán csal 15%is!!!!

@newtehen:

5. § (1) A közlekedésben olyan járművel szabad részt venni,

a) amelynek jogszabályban meghatározott érvényes hatósági engedélye és jelzése van;

b) amely a jogszabályban meghatározott műszaki feltételeknek megfelel, és

Van másik jogszabály ami szerint adott szabványnak megfelelő kmóra kötelező tartozék(net.jogtar.hu/jr/gen/hjegy_doc.cgi?docid=99000006.KOH). Ergo nem kell pontosabb sebesség mérő eszköz az autóba mint a kmóra. 130t mutat az óra, akkor 130cal megyek és lényegtelen, hogy egy pontosabb eszköz mit mutat.

@newtehen: Másról megállapítanod, hogy gyorsan hajt-e vagy sem, valóban nem a te dolgod. A saját sebességed megállapítására viszont a személygépkocsikban rendszeresített sebességmérő szolgál, akkor is, ha az nem pontos, annak feladata az, hogy a jármű sebességéről a sofőrnek információt adjon.
A KRESZ magyarázat ugye ezt írja: "A belső sávon a folyamatos előzést végző...gépkocsi...akkor nem akadályozza a mögötte haladók forgalmát, ha az útra engedélyezett legnagyobb sebességgel halad."
Tehát X akkor nem akadályoz, ha a megengedett legnagyobb sebességgel halad. Mi alapján dönthet erről X? A sebességmérő alapján. Amit te itt megpróbálsz belemagyarázni a sebességmérő pontatlanságába, az egy szánalmas mentegetőzésnek jó csak, nevetséges az egész. Ha valaki óra szerint 130-al előz a pályán, akkor majd kimegy akkor, amikor a jobbra tartási kötelezettsége miatt amúgy is ki kell mennie. Ha udvarias, elengedheti a gyorsabban menni akarót, de ez csak udvariasság kérdése, a KRESZ nem kötelezi rá.
A KRESZ alapján sokan mondták, hogy akkor is akadályoz, ha ő megy 150-el, a másik meg 180-al akar menni. A hivatalos értelmezésből lehet tudni, hogy ez hülyeség, ha ő a max. sebességgel megy, akkor nem akadályoz. Most abba belekötni, hogy a sebességmérő esetleg nem pontos...hát ez nevetséges...

@newtehen: De, képzeld, azért építik be az autóba a sebességmérőt, hogy azzal állapítsd meg a járműved sebességét. Gondolod, csak viccből rakják bele? Ne legyél már teljesen hülye, kérlek! :)

@TH: Itt is megkereslek, hátha itt észreveszel.
Légy oly szíves és jelöld meg az általad ultima ratioként alkalmazott KRESZ magyarázat (szerinted "hivatalos értelmezés") forráshelyét "A belső sávon... ...legnagyobb sebességgel halad."
Amennyiben nem a vmelyik törvény v. rendelet v. a Legfelsőbb Bíróság jogegységi határozata tartalmazza, akkor sok minden érdekes, furcsa, szokatlan vagy különös dolgot tehetsz vele, egyet nem ajánlatos: komolyan venni és e szerint vezetni.
PONTOS törvényhelyet légy oly Terézanya!

@alte trottel: Ó bocs, hogy nem töltöm minden percemet az autózz blogon, mindenesetre itt is válaszolok, nehogy kimaradj a válaszból. Tehát: válaszomat lásd a másik posztnál. És továbbra is kérlek, hogy a személyeskedést mellőzd, mert én is igyekszem így tenni. Newtehen egyébként nem a magyarázat igazságvoltát tagadta, csupán azt, hogy a km.óra nem pontos, ezért nem vehető figyelembe.

@TH:
Rendben, közben a
"A saját gyerekét is kinyírhatta volna" topikban már válaszoltam.
A Bos primigenius faj újszerű állapotú nőivarú egyede által fölvetett porblema pedig HIC ET NUNC érdektelen, nem a tárgyhoz tartozó.

@alte trottel: Lehet, hogy nem ide tartozó, de én azzal vitatkoztam. Akkor pedig nem értem, hogy miért ne lenne ide tartozó. Arról volt szó, és ebbe szóltál bele itt.

@TH:
NEM arról volt szó, hogy milyen műszerekkel kötelező fölszerelni egy gépjárművet, azokat ki hitelesíti (ha egyáltalán) és mennyire pontosak.
Ez egy ITT tökéletesen indifferens mellékvonal. A kérdés ugyanis az, hogy AKADÁLYOZHATOD-E a szabálytalanul, gyorsan hajtót.
És a válasz EGYÉRTELMŰEN NEM!
A többi csak skolasztika.

@alte trottel:

Mond az neked valamit hogy jogsértéssel nem lehet előnyt szerezni?

Ha gyorshajtasz azzal jogot sértesz -> nem hivatkozhatsz a jogsértésedre hogy előnyt kovácsolj belőle.
Ha max megengedett sebességgel haladok akkor nem akadályozhatlak ha nem sérted meg a szabályt amire hivatkozni szeretnél...

@newtehen:

Ha nem tudom megítélni hogy ki mennyivel megy akkor azt sem kell tudnom hogy aki mögöttem jön az gyorsabb-e nem? Ergo boldog tudatlanságban haladok az úton, mert a sebességkorlátok sem kell hogy zavarjanak...
Gondolom, te így közlekedsz. Mivel nem feltételezem hogy hitelesített mérőd van és még szakvizsgád is van hozzá...

@elfmage:
Figyu, kedves Cvölf maga!
Ha mejd egy CSAKAZÉRTSESZEREZZENSZABÁLYTALANULELŐNYT! emberkedés után ott álltok a bírói pulpitus előtt, okosabb ha EZT a baromságot inkább keményen magadba fojtod. Ugyanis lehetséges, hogy a bíró ezt hallva az egyébként a javadra szóló 95% - 5% arányú felelősség megosztás helyett a károdra fog dönteni ugyanilyen arányban.
A továbbiakban nyugodtan rerzsegjetek az érdekes jogelméleti fejtegetéseitekkel. Én már unom.

@alte trottel:

Milyen kárról beszélgetünk?
Valaki belém jön hátulról, vagy mi?

Trotlikám, azt hogy a bíróság előtt mit mondok azt bízd rám. Hidd el hogy tudom mikor kinek mit kell mondani, véletlenül sem szoktam összekeverni.
Éltes korodra tekintettel rólad jobban elhiszem hogy ez már nem megy, bizonyára ezért is szerepel ez annyira nálad fő helyen, és ezért óvod a veled szóba állókat is ettől (azt a keveset).

Bíróságon ilyen dolgokon az ember nem vitázik, hanem beidézi a jogszabályt, a bíró magában megnézi pro és kontra aztán dönt.

Nagy fontosságának tudatában azt a tényt mindenki maga dönti el hogy hogyan reagál egy előtte haladó autóra.
Aki hülyeséget csinál az felkenődik egy lökhárítóra (kis sérülés a lökösön, nagyobb a lökdösődőn), nem hiszem hogy ez olyan nagyon bírói szakaszba jut. Rendőr bírságol azt biztosítók köröznek egy kicsit.

Én szóltam, a többi a tedógod. (meg majd a kirendelt védődé)
Fáradt vagyok én már ahhoz, hogy a mindenhezmindenkinélJOBBANértő ifjú titánok szarvait kauterozgassam.

Sit tibi terra levis et lux perpetua luceat tibi.

:)

Nagyember ködösít. Jó taktika érvek híján.

@elfmage:
Nem. Ez csak vetítés. Ráadásul megsúgom: A rendőrt sem fogja érdekelni, hogy tudatlan vagy-e vagy sem, illetve a saját kis km órád mit mutat. Ha villan a trafipax, akkor csak a saját, hitelesített mérőeszközén olvasható szám fogja érdekelni, és ez alapján ír Neked egy másik számot a csekkedre. Ott majd mondhatod, hogy édes tudatlanság, meg hogy deakilóméteróra.

@TH:
Én csak azt mondom, hogy simán tévedhet 15 % -is. Ez azt jelenti, hogy ha két különböző autóban 90-et mutat, akkor lehet, hogy az egyik valójában 76-al megy, a másik 104-el. És mindkettő meg van győződve, hogy Ő 90-el halad. Érted? Ezen lehet rugózni, hogy de az én órám a jó, vagy elengedni.

@alte trottel: Itt mindenki ifjú titán, csak te vagy a bölcs öreg. Ezt a szánalmas dumát sokáig akarod itt nyomni? Ne haragudj, de ez a hozzáállás az érvelésedet teljesen komolytalanná teszi.
Másrészt leszarom, hogy neked mi indifferens, én erre a mellékvonalra reagáltam, és nem érdekel a fővonal különösebben.
Azzal kapcsolatban továbbra is azt mondom, hogy a KRESZ nem foglalkozik azzal, hogy hogyan kell viselkedni szabálysértőkkel, de nem kötelez arra, hogy a gyorshajtókat segítsd, akadályozni akkor tudsz, ha a megengedettnél lassabban mész. Viszont tök mindegy, mit mond a KRESZ, ha valaki szeretne menni, azt el kell engedni, mert feltartani egyszerűen bunkóság és parasztság, de az illetőnek meg türelemmel kell lennie, hogy az előtte lassan haladó ki tudjon húzódni úgy, hogy ne kelljen lelassítania (tehát ne egy kamion mögé húzódjon le mondjuk). Ilyen egyszerű, ennyit kéne - szerintem - mindenkinek megértenie.

@newtehen: Igen, előfordulhat, hogy a két sebességmérő mást mutat azonos sebességnél, de ettől még a sebességmérő ad neked infót arról, hogy mennyivel mész. A rendőr nem az alapján büntet, de te az alapján döntöd el a sebességedet. Tehát ha 130-at mutat, akkor nyugodtan feltételezheted, hogy 130-al mész, akkor is, ha ez közben csak 122. És ekkor már te nem azért kell, hogy lehúzódj, mert akadályozol, hanem
1) jobbra tartás van
2) bunkóság másokat feltartani, én is utálom, ha valaki direkt feltart.

@elfmage:
Hehe.. hehehehe.. Bíróság mi? Elismerem a hibát, és azt mondom, bocsi. Kapsz egy betétlapot.
Én lemosom a dögrácsot, max újrafestem, ahol lepattant róla a fekete festék. Te 2 hónapig szaladgálsz csak a papírjaid után, Ha nagyon megemelik a biztosítást, átírom nagypapa nevéről nagymamáéra a terepjárót.

@TH:
Oké. Úgy látom lényegében egyet értünk, fölösleges tovább vitáznunk.

@TH:
Oké. Úgy látom lényegében egyet értünk, fölösleges tovább vitáznunk.

@TH:
Oké. Úgy látom lényegében egyet értünk, fölösleges tovább vitáznunk.

@TH:
Oké. Úgy látom lényegében egyet értünk, fölösleges tovább vitáznunk.

@newtehen: A végeredmény tekintetében igen, csak máshonnan közelítjük meg a kérdést: az érveiddel nem értettem egyet.:)
És azt tényleg fontosnak tartom, hogy minden száguldozó megértse, hogy NEM LEHET ELTŰNNI ELŐLE. És nem várható el az sem, hogy kimenjen az ember egy kamion mögé, és 90-re lassítson stb. Akkor megy ki, amikor van elég hely arra, hogy elengedje a másikat, anélkül, hogy lassítania kéne. Azt a gyorshajtót, aki türelmesen beáll mögém, sokkal előbb és szívesebben elengedem, mint aki nyomul és villog. Ha egyet villant messziről, vagy indexet nyom az OK, jelzi, hogy menni szeretne, ez tök rendben van. De a kocsi fenekébe tapadva tolni le az útról az nem.
Na csak ennyi. Azoknak jár a féklámpa felvillantás stb. A többieket meg tessék elengedni, amint lehet, és mindenkinek jobb lesz.

@TH:
Oké, ezt így megértem, persze. Én nem is az előzésről beszéltem. Egyértelmű, hogy nem zavarom be egy 70el haladó kamion mögé. Én attól akadtam ki, hogy nem megyek ki, mert megtehetem, hogy feltartalak. Lehet, hogy ezt jogilag alá lehet támasztani, de emberileg nem.

@newtehen:

Kár ezzel a dumával elbaszni az egyébként nagyából egyetértésünket.

1: Nem hiszem hogy bárkit is zavartam volna annyira hogy belém jöjjön.
2: Ha valaki direkt belém jön akkor legyen tökös és vállalja a következményeket, csak mert lehet hogy elmegy a helyszínről betétlap után, de lehet hogy a vigyori előadás után esetleg az autóját a polírozás után máshol is kell majd kalapálni. Na nagyon nagy arca van akkor meg lehet asszony vibrátora is befér majd a segglukába egy jóképű cigánygyerek pár lökése után :D (sosem tudhatod kibe kötsz bele, jobb ezzel óvatosnak lenni, persze neten jól hangzik ez a nagy duma, de irl ez azért rázósabb. Ott helyben is pikkpakk lerendez egy idegesebb fazon úgy hirtelen felindulásból a kocsiddal együtt.)
3: nekem nagy utánajárásom nem lesz, mert leadom szervízbe azt cascora megcsinálják szivességi alapon, azt majd beverik a kötelezőn. Nem szívom magam halálra, csereautóval elleszek 2-3 napig.
4: Ha rendőrt hív a meglökött (ha van esze akkor megteszi, nehogy utólag azt mondhasd hogy mégsem ismered el a felelősséget), akkor meg beszopod a büntit. Ráadásul elmegy (mindkettöknek) 1-2 órátok.
Nem hiszem hogy ennyire ráérsz ha azt a pár percet nem bírtad ki mögötte haladva.

@newtehen: Na, azt hiszem, hogy akkor teljes az egyetértés. Volt értelme a vitának, szuper! :D

Ja lassan kimászik szőke anyu az első lapról :)

Nem vagyok, soha nem is voltam "nagyember". Még "fontosember" sem. Szakmai körökben voltam VALAKI, ami mindezeknél sokkal többet ér. Viszont azok számára akikhez el szoktam járogatni, valóban fontos vagyok. Ezt csak a tisztánlátás végett.

És akkor -kétségkívül nem a legsimulékonyabb- stílusomtól eltekintve próbáljátok meg átgondolni:
A Kresz a párhuzamos közlekedés bizonyos eseteit szabályozandó előírja, hogy a GYORSABB járművet tilos akadályozni. És egyetlen szót nem veszteget arra, hogy mindez csak a SZABÁLYOSAN GYORSABB járműre vonatkozna.

ENNYI!

Igen, Ironmemberneck is én vagyok.
Csak elgyaktam a bejelentkezést ebbe a K. (kedves) indaizébe.

@alte trottel: Hehe, nyilván a remegő kezeddel véletlenül mellékattantottál. ;)

@ironmemeberneck: Ez az érvelésed továbbra sem helyes, a KRESZ nem ír semmilyen feltételezéseket olyan járművekről, amik a KRESZ szerint nem léteznek. Alapfeltevés, hogy a szabályokat mindenki betartja, tehát a gyorshajtók esetére nem kell külön kitérni.
Egyébként az olyan csírák miatt, akik ezt nem tudják megérteni, pár éve Finnországban nagy kampány volt, amiben mondták az autósoknak, hogy ha max. sebességgel megy, akkor NEM kell lehúzódni, mert NEM akadályoz. Persze az ott volt, és nem itt.

@elfmage:

Én nem érzem akkor bűnnek, hogy nem érzek egyet Veled. És neked sem ajánlom a 2-es pontot. Te sem tudhatod, kit tartasz fel. Lehet, hogy a Te seggedben köt ki az a vibrátor, csak úgy mókából. A nagyon sietős emberek hirtelen nagyon rá tudnak érni nevelni, ha valaki feltartja őket.
Nem biztos hogy én leszek, sőt biztos, hogy nem. De mindenkinél van egy még valakibb... Ne feledd.

@newtehen: Ja, de a nagyon sietős emberke sem tudhassa, hogy kivel akad össze...maradjunk abban, hogy kár emberkedni, de ne azért menjen le valaki a gyorsabb útjából, mert FÉL tőle. A kommentedből viszont úgy érzem, hogy te is a "nagyon sietős emberek" kategóriájába tartozol. Vagy tévednék?

@TH:
Egyet értek Veled megint.
Én sietni szoktam, és bizony, néha gyorsabban is megyek, mint kéne. De nem szoktam lenyomni a másikat, tiszteletben tartom. Viszont nagyon bosszant, hogy ha valaki le tudna húzódni, és nem teszi. Ilyenkor a legdurvább, amit teszek, hogy rávillantok egyet.
Viszont ha engem érnek utol, én mindig lehúzódok az első alkalommal. (Akkor is, ha nem érnek utol)

@TH:
A Kresz a szüret táján, borvidékek környékén az úttesten édesdeden alukáló pógárról sem ír. Áthajthatsz rajtuk?

Finnország az kissé más. Majd ha nálunk is olyan lesz az átlagautós szabálykövetési hajlandósága, akkor itt is lehet hasonlókat kommunikálni.

Értsd már meg, hogy NEM A TE DOLGOD ELDÖNTENI, HOGY A MÖGÖTTED KÖZELEDŐ JÁRMŰ SZABÁLYOS-E VAGY SEM!!!
Ennyi az egész! Nem kell ész nélkül kitakarodnod előle, de NE IS TARTSD FEL!

@newtehen: Király, akkor köztünk tényleg nincs semmi vita. :)
Tőlem mindenki úgy siet és úgy totyog, ahogy akar, csak legyen udvarias, ne akadályozzon, és ne veszélyeztessen másokat!

@alte trottel: Jó, ebben nem fogunk egyetértésre jutni. Valahogy túlélem.:)

Ammen :)

@newtehen:

Butaság, a kmóra nem mutathat kevesebbet mint a valós sebességed.

@ironmemeberneck:

Baromság, tipikus hozzáállás a bunkó, köcsög nótorius gyorshajtóktól. A kresz soha nem fog foglalkozni azzal, hogy mi van a szabályszegőkkel.

A kresz csak annyit mond, hogy jogod van a megengedett maximummal haladnod és ebben a jogodban senki nem akadályzhat (kivételek vannak).

@kpetya:
Köszönöm a minden jogi és filozófiai aspektusra minuciózus aprólékossággal kitérő KIMERÍTŐ elemzésedet, különös tekintettel az élet- és járművezetési stílusom mélyreható kritikájára.
Hiánypótló magasröptű és ugyanakkor mélyenszántó jogi és közlekedésbiztonsági értekezésed új fényt hozott ebbe a megszürkült és begyepesedett világba, hihetetlen magasságokba emelve eme toposz eddig meglehetősen parlagi, mondhatnám pórias színvonalát.

Élmény volt Nagyszerűségedet olvasni.

@alte trottel:

Nos, ha ugy érzed, hogy jogod van gyorshajtani, és takarodjon az utadból mindenki aki ebben akadályozna, akkor rád is vonatkozott amit irtam.

@kpetya:
Ha csak megközelítőleg is oly odaadással figyelnél oda mások mondanivalójára mint az egódra, talán feltűnt volna, hogy ironmemberneck is én vagyok. Esetleg tán még az is eljutott volna a tudatodig, hogy az e témában eszmét cserélők többsége NEM eszelős gyorshajtó de még önjelölt belsősávbérletes önkéntes rendőr sem. Mindössze elméleti síkon vesézünk egy érdekes jogi problémát.

És ezek után kíváncsiságtól tágra nyílt szemmel váro, hogy eme kommentáromból milyen következtetéseket fogsz levonni a magántulajdonhoz való viszonyom, szexuális irányultságom és édesanyám foglalkozása ügyében.

@alte trottel:

Használj 1 nicket ugy 1szerűbb.

Egészen finoman fogalmaztam meg véleményemet azokkal kapcsolatban akik azt hiszik joguk van versenypályának használni a közutakat és rendszeresen gyorshajtani, ráadásul elvárják, hogy mindenki más tartsa tiszteletben ezen "jogukat".

6. § A szabálysértést elköveti az is, aki mást a szabálysértés elkövetésére szándékosan rábír (felbujtás), és aki másnak a szabálysértés elkövetéséhez szándékosan segítséget nyújt (bűnsegély).

@alte trottel:

Mióta belsősávbérlés az, ha valaki élni akar a jogával, hogy folyamatosan elözzön többjárművet és nem kotrodik be az első helyre minden önjelölt fittipaldi elöl.

@kpetya: Többet nem mutathat, vagy nem? Ha 60-at mutat, akkor mehetek 53-al és 60-al is, de 65-el nem....

@kpetya: Ez most mi? Miért ne mutathatna kevesebbet?

@TH:

Bocs, lehet, hogy rosszul fogalmaztam. A lényeg, ha a valós sebességed 90 km/h akkor a kmóra nem mutathat kevesebbet mint 90.

Ráadásul a 15% sem volt korrekt, mert 10%+4km/h a max eltérés.

@Lunitari:

És ez mennyiben befolyásolja azt, hogy ilyen esetben a megengedett maximummal mész? Nem kell pontosabb infoval rendelkezned mint amennyit az óra mutat.

@kpetya:
És esetleg felvilágosítanál arról is, hogy milyen könyveket olvassak, milyen legyen az étrendem, mikor és milyen zenét hallgassak, milyen háziállatokat tartsak, milyen gyakorisággal és milyen pozitúrában éljek nemi életet az asszonnyal?

És miből vontad le azt a következtetést, hogy ÉN helyeslem, sőt rendszeresen alkalmazom ezt a fajta viselkedést?

kpetya 2009.03.26. 09:59:26
Azonkívül célbenőkör hédereg, mácsul gondorásznak.

kpetya 2009.03.26. 11:58:02
Ha már hasogassuk az szőrnek az ő szálait, akkor biza lehetséges, csak nagyobb átmérőjű abroncsokat kő főszereeeenyi!

kpetya 2009.03.26. 10:01:54
Újfent érdeklődöm, hogy miből vontad le azt a következtetést, hogy ÉN helyeslem, sőt rendszeresen alkalmazom ezt a fajta viselkedést?

@alte trottel:

1. aki arra hivatkozik, hogy az elöl haladó köteles kotrodni minden esetben a gyorsabban haladó elöl arról meg van a véleményem.

2. kötözköcc pubi kötözköcc? azért kiváncsi lennék, hogy 10s skálázásu analóg kijelzőről milyen pontossággal tudsz értéket leolvasni.


eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=DD:13:03:31975L0443:HU:PDF

@kpetya:
1. A dyslexia ma már szépen kezelhető.
2. Aki itt beleköt mindenbe és mindenkibe (ajánlanám inkább a betont) az épp te vagy, lekvárbokor.

Ja, bocs az egyes pontnál lemaradt:
Jusson eszedbe a vélemény és a alsó fertály nyílása közötti dialektikus kapcsolat.

@kpetya: Hát de MUTAT. Miért ne mutathatna??? Más kérdés, hogy ezzel nem kell foglalkoznod, de attól még ez tény. Csak irreleváns.

@alte trottel:

pubikám, pofád befogod és tartsd be a szabályokat. jogod van sztrádán 130cal menni de azontól kuss van.

@TH:

Ha elolvasod az eu ajánlást amit a magyar jogszabály is emleget a gépjárművek műszaki alkalmassága kapcsán, akkor láthatnád, hogy nem mutathat kevesebbet.

Gyermekem, K(Különösennagyarcú) Petymeg!

A pofám befogására HIC ET NUNC kizárólag a topicgazda utasíthat, a TE jogaid ittend nagyjából a szívásra korlátozódnak, borzaska.
A szabálykövetés ügyében se tőled fogok zongoraleckéket venni a több mint negyven év és több mint 2 millió kilométer alatti 2 (zwei stück) sajáthibás koccanásommal és az ez idő alatti kevesebb mint 10 (tíz, ten, zehn) bírsággal.
Mint már írtam SOHA nem szoktam senkit "tolni" az úton, hanem -amennyiben gyorsabban óhajtanék haladni- MEGELŐZÖM! Ha meg bármi oknál fogva nem sikerülne, képes vagyok minden idegzsába nélkül AKÁR ÓRÁKON ÁT IS battyogni egy ökrösszekér vagy szamaraskordé mögött. Gyakran járok Erdélyben, így bőven van alkalmam a türelem erényét gyakorolni. Úgy, hogy kedves kelvirágfi, ebben a témában szíveskedj valaki mást szerencséltetni minden stílust és intelligenciát nélkülöző szorgalmaddal (a nagy marxista szobrász, Diogenész elvtárs szerint a legrosszabb felállás, ha az alacsony intellektus szorgalommal párosul - ennek vagy TE díszpéldánya).

@alte trottel:

Persze pubi, persze. Aki oly nagy hangon hirdette, hogy nem számit szabályos vagy nem, elég ha gyorsabb.

Egyébként nem öriztem veled a kecskéidet, ugyhogy ne tegezz pubi.

Nincs kesztyűm? Volt a mult hét táján!
Egy ócska párnak megvolt a fele!
- S mert untam ezt is, azt tettem vele:
Ott hagytam egy arcátlan úr pofáján.

Na ennyit a stilusról, te kis népművészeti cserépedény.

Hüjevagy Uborka.

Te szegény elmeháborodott, talán kattints rá a nickemre és rövid (na jó, a te intellektusoddal pár napos) keresés után föllelheted az összes hozzászólásomat. Ha valamely olvasásban és szövegértésben nem a te szinteden leragadt ismerősöd (mondjuk mindjárt a szomszéd másodikos kislány) felolvassa neked mindazt amit e témában írtam, talán MÉG TE IS felfogod, hogy rossz helyen kapálózol, ÉN ugyanis sem a belső sáv kisajátítását, sem a kisajátító "tolását" sem az agresszív sebességtúllépést NEM HELYESLEM.

Valóban nem őrizted a kecskéket, TŐLED kellett őrizni szegénykéket, mert már nagyon rájuk szoktál.

És hagyjuk a ceremóniát, ezentúl szólíts egyszerűen, minden cifraság nélkül méltóságos úrnak.

No persze, ha mazochizmusod oly mértékű, hogy mindenáron és rendszeresen házhoz óhajtasz járni a lóalkatrészért, én nem bánom.

Időm van, "tejem" van, miért ne szopassalak.

@alte trottel: @kpetya:
Megérdemlitek egymást! :))))

@TH:
Kösz, én régebben gyűjtöttem az ilyeneket (spirituszban), most kissé megcsapott a nosztalgia fuxiaillatú szellője.

@alte trottel: és mint az offtopikban megjegyezted, valóban szórakoztató olvasni. Bár fenntartom a véleményemet, hogy a személyeskedést túlzásba viszed, de ez esetben kpetya dolga, hogy megvédje magát. :)

@TH:
No igen.
"Kinek-kinek a maga mértéke szerint"