A buta ember is nagyon veszélyes lehet a volán mögött, ennek most épp Gábor a megmondhatója. Másrészről viszont levélírónk sem teljesen ártatlan, mert ha picit is, de megpöccintette azt a féket ijesztésképpen. De olvassátok el a sztorit és ítéljetek ti!
Miskolc, hétköznap, reggel fél 8, 4 sávos út 60-as tábla, belső sáv. Haladok 65-tel, 45 év körüli szőke vállalkozófeleség (?) fekete bundában túr a seggemben 2 méterre Astra Classic-kal.
Na jó ennél többel nem akarok menni, következő autó még kb. 20 méterre előttem a külső sávban, azt még lehagyom - gondolom - és utána kimegyek a külsőbe, hadd menjen a szőke anyu.
Mire kb. 6 méter távolság van már csak a külsőben menő autótól, addigra tükörből eltűnik és jobbról kb. 80-nal előz és úgy gondolja, hogy normális, ha fél méterrel előttem húzza be a seggét. Kicsit megijeszt, kormány odébbhúz, fékezek, magamban (?) anyázok.
Szőke anyu beszorul egy megállóban álló busz mögé, megint elé kerülök, megint a seggemben túr, most már csak 1 méterre. Biztos bosszantja, hogy már megint előtte tötyögök a megengedettnél csak kicsivel gyorsabban hajtva.
Engem idegesít, fékre ráugrok. Csak egy pillanat az egész, aztán fel is engedem, de látom az arcán a döbbenetet a tükörben, amint rájön, hogy ekkora követési távolságnál semmire sem elég a reflexe.
Utána vigyorog, nem tanult semmit.
akela1978 2009.03.19. 16:58:38
Marcellusca 2009.03.19. 16:59:04
Még jó, hogy nem csináltak, közösen egy kis roncsderbit.
Sil!
Mondom, hogy kevés a válaszlehetőség a szavazáshoz! xD
vhm 2009.03.19. 17:12:27
jajj, de imádom az ilyet bassza meg.
hatesz 2009.03.19. 17:13:51
dinyus 2009.03.19. 17:28:45
yard (törölt) 2009.03.19. 17:29:56
Egy dolog biztos: utálod a szőke nőket, utálod a vállalkozókat (feleségestől), irígyled a bundát.
Ezért is kár volt, részemről is.
KuKori · http://ireland.blog.hu 2009.03.19. 17:32:16
yard (törölt) 2009.03.19. 17:45:18
Szerintem kötél!
"Utána vigyorog" Ebböl az jön ki: Gábor monogán-a csaj ismerkedni akart.
A másik ha én "ráugrom" a fékemre (nem nagyképűség, de olyan) akkor egy Astra, de akármi simán belémáll 1 méterről.
Úgyhogy csínján a szavakkal.
A csajnak a képen mitöl akadt fenn a szeme? Csak nem...
yard (törölt) 2009.03.19. 17:49:56
kamushamus 2009.03.19. 17:54:28
Kicsit idióta dolog feltartani a másikat.
Ha 80-al akar haladni hadd menjen,neked nincs jobbra tartási kötelezettséged?
Riska 2009.03.19. 18:49:34
Amúgy ilyenkor ködzár-lámpa felkapcsolása, mégsem hajt bele ugye a buszmegállóba a szöszi, de rájön hogy takarodjonazanyjába a seggemből. Nem?
KuKori · http://ireland.blog.hu 2009.03.19. 18:51:34
J_W 2009.03.19. 18:53:12
Ahogy felettem is írták az idióta, meg az önkéntes rendőr randevúja.
Rengetegszer találkozom ilyen nyomuló faszkalapokkal, el is szoktam rögtön engedni őket, ahogy tudom. Törjön össze mást.
Bladika 2009.03.19. 18:55:17
Jegyezzétek már meg,hogy lakot területen belül nincs jobbra tartási kötelezettség!
Attól függetlenül abban igazad van, hogy ha valaki menni akar had menjen! Hogy lehet az hogy jobbról megtudta előzni a nő az illetőt? Tud róla a posztíró, hogy ez vizsgán egyértelmű azonnali bukás? Legalábbis nekem még ez volt! Ha jobbról megelőznek, megbuktál!
Bladika 2009.03.19. 18:56:43
Xebulon 2009.03.19. 19:26:03
Index arra való, hogy a szándékot jelezzed.
Mikor megjelenik fejedben az a gondolat, hogy otthagyom a terelővonal közötti sávot ... Na akkor már jelezhetsz. És akkor talán jobbról sem előznének meg...
Egyébként mi a francnak játszol büntetősdit. A szőke macának csak egy hibája volt - kissé ideges volt. Neked viszont hiányzik egy kereked.. übermacsó.
Petrodon 2009.03.19. 19:33:44
Csak hogy kicsit én is hozzátegyek:
Vazze, ha a melletted lévő tök üres sáv (mivel simán onnan előzött), akkor a kukiért nem tudsz letakarodni oda (ráadásul nem is autópálya, hogy nagyon le kellett volna lassítanod).
És még büntetőfékezget, meg hőbörög itt, eszem megáll...
Azt hiszem Gábor megérdemel egy sün focicsapatot kispaddal.
Matrix_ 2009.03.19. 19:53:06
rushman 2009.03.19. 19:59:47
Ha jobbról meg tudta előzni, akkor rengeteg hely lett volna a lehúzódásra.
És nem azért kellett volna lehúzódni, mert a KRESZ kötelezne rá. Lakott területen belül amúgy sem kötelez. Hanem azért, mert létezik a világon olyan dolog, hogy előzékenység, empátia, és még lehetne sorolni a sokak számára ismeretlen fogalmakat. :(
És szánalmas dolog arra hivatkozni, hogy "ha a másik nem előzékeny, akkor én miért legyek". A szomszéd tehene is dögöljön meg, ugye?
Úgy gondolom a "közlekedés" fogalom is egymás segítéséről szól. Ezért sem szoktam a "magyar helyzetet" közlekedésnek hívni... de lassan hozzá lehet szokni. :D
gyugyó 2009.03.19. 20:43:00
Bazsa81 2009.03.19. 20:47:21
Te mekkora egy pöcs vagy! Autózz a külső sávban,ha nem tudsz vezetni...
vizoo 2009.03.19. 20:50:29
Előzékeny vagyok (kiengedem a buszokat a buszöbölből), van empatikus képességem (nem dudálom le az utról a tanulóvezetőt). Mégis azt mondom, hogy a nő volt a f@sz...
más: Lakott területen belül NINCS jobbra tartási kötelezettség, viszont ugyan úgy érvényben van a sebességkorlátozás. Én is rühellem, ha rámásznak a seggemre és mutogatnak, villognak. Sőt, eljátszottam én is hasonlót már. Rálehelni a fékre csak annyira, hogy felvillanjon a lámpa. Ha nekem jön még szájba is verem, mert nem tartotta a követési távolságot.
Körömcsiga 2009.03.19. 20:58:26
BKV reszelő 2009.03.19. 21:01:02
...és még ez is. Idézlek: "...kormány odébbhúz, fékezek, magamban (?) anyázok."
Az a kérdőjel azt jelenti a mondatodban - feltéve, hogy a magyarul akartál írni - hogy nem tudod te magad sem, miszerint magadban anyázol-e avagy hangosan. Bezony. Ha pedig ezt sem tudod eldönteni, akkor vagy hallássérült vagy, vagy hülye. Szerintem hallasz.... ;)
yellowcsirke 2009.03.19. 21:09:04
Mellesleg van a féknek egy olyan jó tulajdonsága, hogy lehet fékeznés nélkül nyomni, de a lámpa már ég. Hohó! Szal baleset eme lehetősége kizárva, de miheztartás-kimutatása-végett - oktató jelleggel persze - teljesen jó. Szoktam én is használni.
VOGAben 2009.03.19. 21:10:14
Tehát a belsőben illik haladni és a balra soroló sávot, főleg ha bőven van rajta hely nem 35-40-el becserkészni.
A Rocco módjára hátúlról közeledőkre pedig hűsítően hat egy bivaly ablakmosó-zuhany. Ez is paréj egy gesztus, de a belefékezésnél humánusabb. Pláne a tetőablakon hátraküldött tojásnál vagy lisztes zacskónál. :))
kispista 2009.03.19. 21:10:44
És ugye hallottatok a párhuzamos közlekedésről? Vagy szerintetek a 2x 3 sávos váci úton mindenki húzzon ki a külső sávba (még akkor is ha nem férnek el), hogy néhányan 100 km/h-val száguldhassanak? Persze csak a következő lámpáig, ahol a piros megfogja őket és feltartják a zöldhullámban érkező szabályos autósokat!
Hiába van a külső sávban 15 m hely két kocsi között, annyi helyre besorolva csak a mögötte jövőket kényszeríti fékezésre (mivel a követési távolságot tartania kell.)
yellowcsirke 2009.03.19. 21:13:33
Gábor: ne nagyon hallgass rájuk, csak egy kicsit..
Da Moon Iz Black (Saigo O Wasamono) 2009.03.19. 21:14:17
1. csaj beéri posztunk hősét. vár, hátha a nagy hős észre veszi, hogy a belső sávban halad (szerintem ott ahol történt legalább 70-es tábla lehetett, párhuzamos közlekedésnél vagy 50, vagy 70 általában).
2. csaj még mindig vár, hátha hősünk a KRESZ-t betartva méltóztatik lehúzódni - mivel jobbról előzni tilos.
3. megunja a tötymörgést és lelépi az akadályt - ha nem tartják fel, valszeg a busszal sem kell utána bajlódnia.
4. hősünk ismét eléje keveredik, majd bűntet...
5. csaj csodálkozik, és rájön milyen alacsony a kerítés abban a bizonyos állatkertben.
6. hősünk igazolást vár a többi zombitól, és kreál egy ilyen gyenge posztot...
azért vannak sztereotípiák rendesen, vállalkozó, szörme bunda - kár, hogy ezek nem pejoratív kifejezések. aki meg mégis úgy gondolja, sikeres ember nem lehet...
Bastie (törölt) · http://www.hirmax.net/ 2009.03.19. 21:34:51
Matrix_ 2009.03.19. 21:38:11
egyszerre indultak haza, csak feltartotta. A nőnek meg jelenése volt a vállalkozónál. Nem csoda hogy ideges lett...
rushman 2009.03.19. 21:43:07
Akadályozni és büntetni ott van a rendőrség, vagy a száguldozó őrült anyukája. De nem a többi közlekedő.
Vagy valaki komolyan azt hiszi, hogy egy féklámpavillatás miatt majd nem fogja elütni a száguldozó három blokkal arrébb a zebrán sétáló családot? Dehogynem. Ez a dolgok rendje. Ha hülye vagy, megszívod, vagy szerencséd lesz.
Ellenben, ha felvillantod a féklámpád és a mögötted haladó beijed, akkor vagy nekikormányozza a kocsit a másik sávban haladónak, vagy átmegy a szembesávba, és frontálisan ütközik egy busszal. Ha már a kisarkításoknál tartunk. És igen, a TE HIBÁD LESZ. A féklámpa a kiváltó ok. Jusson eszedbe, ha valakiket egy ilyen húzásoddal nyomorítasz meg. Vagy nyugtasd magad azzal, hogy de hát gyorshajtott. Ahogy érzed.
És félreértés ne essék, én is elítélem a gyorshajtást. Csak az emberek negatív hozzáállásán vagyok kiakadva. Mennyire gyűlölhetik a másikat, hogy ilyen apró gesztusokra nem képesek (mint a lehúzódás) csupán azért, mert valaki megszeg egy szabályt.
Ami pedig a párhuzamos közlekedést illeti: Egy szóval sem mondtam, hogy takarodjon mindenki a külsőbe. De ha valaki mögöttem láthatóan siet, és adott a lehetőség, hogy elengedjem, akkor elengedem. És ha tiszta, akkor visszatérek a belsőbe, és folytatom az előzést. Ennyi. És nem játszom azt, hogy "na még azt az 50 méterre lévőt is megelőzöm". Nem tartom szégyelnivalóünak a tiszteletet és aqz alázatot. És jó érzéssel tölt el, ha valaki velem szemben tanusít tiszteletet az utakon.
Sajnálom, ha túl emberséges vagyok. És méginkább, hogy ezt másoktól is szeretném elvárni.
kispista 2009.03.19. 21:46:06
"vagy 50, vagy 70 általában)"
vagy 40 vagy 60 vagy 80. Mi az hogy általában?
Te vagy a legnagyobb zombi! Az ilyen faszkalap száguldozó barmok szoktak a zebrán előzve gázolni!
kispista 2009.03.19. 21:56:57
Te aztán hülye vagy! Mégis milyen szabály tiltja a féklámpa felvillantását? Aki már csak a felvillantástól bepánikol, nem alkalmas az autóvezetésre! Mit csinálna, ha az előtte lévő valóban fékezne, mert lassul a kocsisor? Ennyi erővel a járdán sétáló dögös csaj is hibás, ha valaki őt bámulva balesetet okoz?
"ilyen apró gesztusokra nem képesek (mint a lehúzódás)" 5 mp múlva lehúzódott volna a posztoló!
És kurvára leszarom ha valaki siet.
Da Moon Iz Black (Saigo O Wasamono) 2009.03.19. 21:57:02
picit más megvilágításba helyeztem az esetet, neked is javaslom az ELOLVASNI, ÉRTELMEZNI, VÉLEMÉNYEZNI sorrendet - a sorrend nem felcserélendő, kihagyni sem érdemes belőle.
mutass egy helyet, ahol két sáv van és 40, 60 vagy 80 van.
rushman 2009.03.19. 22:05:53
kispista 2009.03.19. 22:07:25
victor vacendak 2009.03.19. 22:09:50
Da Moon Iz Black (Saigo O Wasamono) 2009.03.19. 22:44:28
@victor vacendak: párhuzamos közlekedés szabályai!!!!
éa za hol van, hogy a csaj villogtatott???
@karvasz: ez azt hiszem ugyan az, de elfogadva.
ez egy nagy lufi, amit tovább fújunk. ha elengedek valakit, akár suzuki, akár audi, akár opel még nem leszek bénább, alsóbb rendű max. pont lesz.rom hogy ki mennyire hajt, nem hajt. nem kezdek el keménykedni, anyázni meg bűntetni. mennyen! a közút nem forma-1, és nem is oktatópálya.
alte trottel 2009.03.19. 22:56:43
...
(2) A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két forgalmi sáv van, az előzés befejezése után a külső forgalmi sávba vissza kell térni. Ha 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival, motorkerékpárral vagy - lakott területen - távolsági, illetőleg gyorsjáratú autóbusszal a vezető több járművet kíván előzni, megmaradhat a belső forgalmi sávban
_FELTÉVE, HOGY EZZEL A MÖGÖTTE GYORSABBAN HALADÓ JÁRMŰVEK KÖZLEKEDÉSÉT NEM AKADÁLYOZZA_
ha pedig a forgalom olyan sűrű, hogy a külső forgalmi sávba visszatérni nem lehet, a belső forgalmi sávban folyamatosan is haladhat.
(3) A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára kettőnél több forgalmi sáv van, a (2) bekezdésben foglalt rendelkezéseket kell értelemszerűen alkalmazni. Az ilyen úttesten azonban a második forgalmi sávban - a (2) bekezdésben foglalt rendelkezések megtartásával - bármely járművel szabad közlekedni; a harmadik és további (belső) forgalmi sávokra - a balra bekanyarodás esetét kivéve - ráhajtani csak személygépkocsival szabad.
(4) Lakott területen lévő, párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen a forgalmi sávok útburkolati jelekkel vannak megjelölve, a belső forgalmi sávban (sávokban) 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival és motorkerékpárral folyamatosan is szabad haladni
_FELTÉVE, HOGY EZZEL A JÁRMŰ A MÖGÖTTE GYORSABBAN HALADÓ JÁRMŰVEK KÖZLEKEDÉSÉT NEM AKADÁLYOZZA. AZ ILYEN MÓDON HALADÓ JÁRMŰ MELLETT - A (6) BEKEZDÉS C) PONTJÁBAN FOGLALTAK MEGTARTÁSÁVAL - FOKOZOTT FIGYELEMMEL JOBBRÓL EL SZABAD HALADNI,_
a forgalmi sávokat azonban - a gyorsabb előrehaladás érdekében - kis távolságon belül ismételten változtatni, és ezzel a közlekedés résztvevőit zavarni tilos.
...
rcgames.ro · http://rcgames.ro 2009.03.19. 23:09:27
Jodel 2009.03.19. 23:13:20
Persze M.O. kivétel,mert ti egyéni kreszt irtatok magatoknak és lóerő szerint közlekedtek.
Most megyek haza M.O-ra 25 év után,de vezetni nem fogok,az biztos.
Itt is vannak karambolok,de nagy részét turisták okozzák.Hatalmas távolságok vannak,Adelaide-Perth 2860Km,van egy szakasz,ahol 152Km-es szakaszon egyetlen kanyar sincs.Kissé unalmas,pláne 44-47 fokos melegben.Sokan elalszanak,általában ebböl lesznek a balesetek.
JMC 2009.03.19. 23:35:03
vhm 2009.03.19. 23:42:33
b.m.v. 2009.03.19. 23:49:59
]{udarauszkasz 2009.03.19. 23:55:00
Megyek a kamionnal a kozepso savban, hamburgban.
indexeles kisereteben huzodnek ki jobbra, merci a holt terbe besettenkedik,(egy kamiont jobbrol elozni VESZELYES, mert egy furgon is belefer a holt terbe!) majd gazt ad, elozne jobbrol (ismetlem: pedig indexeltem elotte) CSETT.
rendor kihiv, es en voltam a hibas, mert en mentem neki a mercinek...
szal ennyit a kulturalt kozlekedesrol
]{udarauszkasz 2009.03.19. 23:56:13
lápi lidérc 2009.03.19. 23:59:40
Faszikám, remek, hogy ezt kiemelted, viszont van egy e fölött álló olyan szabály, hogy mennyi a megengedett legnagyobb sebesség. Annál gyorsabban senki nem mehet.
Szólj, ha valamelyik szót nem ismered.
Mert ahogy látom, olvasni talán már tudsz, de az olvasottakat értelmezni még nem. Kb. mint én görögül. Elolvasni el tudom (ismerek minden betűt meg a kiejtési szabályokat), csak nem értem (kb. 100 szót tudok görögül).
Gondolom, téged sem az eszed miatt szeretnek.
És ha nekem az a kényelmes, hogy 60-nal megyek ott bármelyik sávban, ahol 60 a megengedett maximum, akkor annyival megyek (mert mondjuk nem akarok büntetést fizetni - az adott sáv meg pont jó nekem).
Azt nem értem, hogy a KRESZ alapjait sem ismerő barmok minek írogatnak ide...
Jodel 2009.03.19. 23:13:20
Akkor vegyél a kezedbe egy magyar KRESZ-könyvet, olvasd el, ha tudsz még magyarul, és utána írj megint.
Da Moon iz Black (Five ft. Accelerator) 2009.03.19. 21:14:17
5. Tényleg alacsony. Te is kijutottál rajta keresztül.
]{udarauszkasz 2009.03.20. 00:01:11
Sok balesetet lattam mar ebbol. (megy a nemet a palyan, valamit meglat villogni a sotetben, rafekez, mogotte jon a kamion, csett. igy szuletnek a tomegkarambolok.)
az a rengeteg dugo pl. ugy jon letre nemeteknel, hogy az egyik birka valamiert bevillantja a feklampat, (pl lat egy madarat a fan...) aztan a kovetkezo kicsit jobban, az x-edik pedig mar megall.
igy keletkeznek a 20km-es dugok egy teljesen akadaly, es balesetmentes szakaszon.
vhm 2009.03.20. 00:03:22
itt bukik a dolog, hogy nem áll felette. nagyon nem!
]{udarauszkasz 2009.03.20. 00:06:55
Ezt a gps, es a teherauto hitelesitet tachografja is megmutatja.
ahol en 80al megyek a kamionnal ott a szemelyautonak 90-92-t mutat, mert 8-12%ot csalnak az orak. Azonkivul arra meg rajon a 8kmes toleranciahatar, az alatt nem buntetnek.
Vagyis, ha 67-el megyek a gps szerint a szemelyautom 73at mutat (a megengedett 60 helyett!)
]{udarauszkasz 2009.03.20. 00:07:58
]{udarauszkasz 2009.03.20. 00:12:01
non olet (törölt) 2009.03.20. 00:12:10
"4 sávos út 60-as tábla, belső sáv. Haladok 65-tel"
Kicsit idióta dolog feltartani a másikat.
Ha 80-al akar haladni hadd menjen,neked nincs jobbra tartási kötelezettséged?"
Te total hulye vagy a KRESZ-hez az biztos.
NINCS!!!!!!jobbra neki.
mert lakott terulet,
felfestett savok
parhuzamos kozlekledes
Hallottal-e mar ezekrol Tenagyonhulye....?
non olet (törölt) 2009.03.20. 00:17:01
Milyen egyeni ?
Olvasd mar a KRESZT-t edeske...
]{udarauszkasz 2009.03.20. 00:19:36
non olet (törölt) 2009.03.20. 00:23:37
NEM ÁLL FÖLÖTTE!!!
Sőt...
Mindig a speciális szabály az erősebb.
(logika es jogelmelet szerint is)
Általános szabaly: sebesseghatar
Specilasi szably:a hatulrol gyorsababn erkezot eel kelll engedni
AKKOR IS!!!! ha az epepn szabaalytalanul gyors...punt uyg ahoyg agyorsahjtonak is elsoobsget kell adnod amcisjtnal
A gyorshajtas egyik esetben sem tartozik rad!!!!!!ugyhogy huzzal kifele jobbra, ha utolernek....es van hova kimenni.
Ugyanez igaz az agyatlan posztirora is!Ne m feltartani, meg fekezgetni kell, ha utolerik, hanem eltakarodni az utbol, ha van hova.
JMC 2009.03.20. 00:31:14
A sok féklámpavillogtató meg remélem havonta cserélgeti a betéteit márkaszervízben jópénzért, legalább valaki járjon jól a faszságuk miatt
werno 2009.03.20. 00:36:21
2009.03.20. 00:41:03
lápi lidérc 2009.03.20. 00:43:07
De, lehet, hogy haladt. Viszont ez nem jelenti azt, hogy el kellene engednie azt, aki gyorsabban akar menni, ha ő a megengedett legnagyobb sebességgel halad. Nem következik ugyanis egymásból a kettő.
A féklámpa meg akkor is villan, amikor még egyáltalán nem fog a fék, te kis műszaki zseni.
@]{udarauszkasz:
Kamu. Engem egyszer büntettek meg gyorshajtásért (kihalt út városon belül, 63 km/h - a kilométerórám is pont ennyit mutatott). Szóval hagyjuk ezeket a mendemondákat, mivel a valóságalapjuk nulla.
12%-ot eleve nem csalhat a kilométeróra, 10% lehet a megengedett legnagyobb pontatlansága. De olyat már körülbelül 1930 óta nem szerelnek be, aminek valóban annyi is.
Te, mintha nem szirénázó gyermekmentőről lett volna szó a cikkben. Olvasd már el még egyszer.
@valami hidralika mittudomén:
Na, te is menj el KRESZ-tanfolyamra.
Bizony, felette áll. A megengedett sebességnél gyorsabban senki nem közlekedhet az úton.
@non olet:
Na, a másik nagyon hülye...
"Általános szabaly: sebesseghatar
Specilasi szably:a hatulrol gyorsababn erkezot eel kelll engedni"
Ezt a baromságot mikor találtad ki? És ha már igen, miért nem tartottad meg magadnak?
Empty 2009.03.20. 00:43:46
KuKori · http://ireland.blog.hu 2009.03.20. 00:48:54
b.m.v. 2009.03.20. 01:01:28
Ez nem baromság, olyan is van a KRESZ-ben, ha az XXX-YYY rendszámú kocsi megy mögötted, akkor takarodjatok előlem a ... :)
Zsola777 2009.03.20. 01:27:38
Így a KRESZ szerint a szőkére szavaztam, a követési távolság be nem tartása miatt.
De:
Jobbra tartás van (előzés után visszatérni a külsőbe); Jobbról előzni tilos; Gyorshajtani tilos; Követési távolságot be kell tartani; Indokolatlanul a személy- és vagyonbiztonságot veszélyeztetni;
Kihagytam valamit?
Ja, és taplóságnak tartom más "megleckéztetését", mert ezt így nem lehet. Zavarni igen, akadályozni/veszélyeztetni nem.
Sünt mindenkinek!
Zsola777 2009.03.20. 01:38:14
Az akció után mindenki idegesebben megy haza, az kinek jó?
A másikra ráfékezni amúgy nem szép dolog.
Mondok valamit: én is szoktam gyorsan menni, elvárom, hogy elengedjenek, de minden alkalommal visszamegyek a külsőbe, így nem akadályozok senkit, ha lassabban megyek. Ha meg előzés közben jönnek mögém, indexszel jelzem a _szándékom_, így mindenki megnyugszik, mert tudja, mit akarok.
Én jól érzem magam, mert nem kell mások hülyeségével foglalkoznom. Hát ti? :)
Márk_Márk 2009.03.20. 01:55:33
Jobbra tartási kötelezettség lakott területen, felfestett többsávos úton NINCS, bármelyik sávban haladhatsz folyamatosan, ha nem tartod fel a mögötted SZABÁLYOSAN gyorsabban haladót.
Tessék már egyszer FIGYELMESEN elolvasni az a kurva KRESZ-könyvet!
Igazad van, elég neked a saját hülyeségeddel foglalkoznod, láthatóan az sem kis tétel.
(Merthogy szabálytalanul nem jöhet mögötted senki, így azokkal az esetekkel a KRESZ nem is foglalkozik, nem sorolja fel, hogy milyen szabálytalanságok esetén mit kell tenni, mivel szabálytalanul ab ovo nem közlekedhetsz, ez alapfeltétel, minden hülyére (valami hidralika, non olet) nem gondolhattak, akiknek nem elég ráírni a mikróra, hogy ne szárítson benne macskát, hanem fel kell sorolni a teljes nagy Brehmet A-tól Zs-ig.)
Zsola777 2009.03.20. 02:13:51
De igaz is, sok helyen legalább marad a szabad külső sáv (Váci út, Szentendrei út, Üllői út...), ahol haladhatok.
Azért jól esik, hogy lehülyézel, beléd is hasonlókat!
heliox 2009.03.20. 02:26:06
záporjózsi 2009.03.20. 06:21:20
alternat 2009.03.20. 06:48:26
Ferocious 2009.03.20. 07:20:23
Később még visszanézek röhögni...
polcz 2009.03.20. 07:22:28
alte trottel 2009.03.20. 07:25:58
Nem ártana, ha néhányan a "hány tű fér el egy angyal hegyén" parttalan hitvita helyett tanulmányoznák.
Az öntudattól túltengőktől csak nagyon halkan kérdezem meg, ugyan már mutassák meg, hogy a következők hol is írják elő, hogy az idézett pont KIZÁRÓLAG a megengedett legnagyobb sebességet át nem lépő járművekre érvényes?
1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet
36. § (2) A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két forgalmi sáv van, az előzés befejezése után a külső forgalmi sávba vissza kell térni. Ha 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival, motorkerékpárral vagy - lakott területen - távolsági, illetőleg gyorsjáratú autóbusszal a vezető több járművet kíván előzni, megmaradhat a belső forgalmi sávban
_FELTÉVE, HOGY EZZEL A MÖGÖTTE GYORSABBAN HALADÓ JÁRMŰVEK KÖZLEKEDÉSÉT NEM AKADÁLYOZZA_
ha pedig a forgalom olyan sűrű, hogy a külső forgalmi sávba visszatérni nem lehet, a belső forgalmi sávban folyamatosan is haladhat.
(3) A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára kettőnél több forgalmi sáv van, a (2) bekezdésben foglalt rendelkezéseket kell értelemszerűen alkalmazni. Az ilyen úttesten azonban a második forgalmi sávban - a (2) bekezdésben foglalt rendelkezések megtartásával - bármely járművel szabad közlekedni; a harmadik és további (belső) forgalmi sávokra - a balra bekanyarodás esetét kivéve - ráhajtani csak személygépkocsival szabad.
(4) Lakott területen lévő, párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen a forgalmi sávok útburkolati jelekkel vannak megjelölve, a belső forgalmi sávban (sávokban) 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival és motorkerékpárral folyamatosan is szabad haladni
_FELTÉVE, HOGY EZZEL A JÁRMŰ A MÖGÖTTE GYORSABBAN HALADÓ JÁRMŰVEK KÖZLEKEDÉSÉT NEM AKADÁLYOZZA. AZ ILYEN MÓDON HALADÓ JÁRMŰ MELLETT - A (6) BEKEZDÉS C) PONTJÁBAN FOGLALTAK MEGTARTÁSÁVAL - FOKOZOTT FIGYELEMMEL JOBBRÓL EL SZABAD HALADNI,_
a forgalmi sávokat azonban - a gyorsabb előrehaladás érdekében - kis távolságon belül ismételten változtatni, és ezzel a közlekedés résztvevőit zavarni tilos.
...
És mindentől függetlenül, csak az a józan ész: Az a szabálytalan, frusztrált, ámokfutó stb. aki már megelőzött és az engedélyezett sebességet túllépve eltávolodott tőled, MÁR MEGLEHETŐSEN KICSINY VALÓSZÍNŰSÉGGEL FOGJA ÖSSZETÖRNI A KOCSIDAT.
A többi a tedógod.
benkoo 2009.03.20. 07:35:15
nekem egyszer egy mondeós apuka 170-nél lesatuzott a belsőben csak azt nem értettem hogy miért vágott elém a középsőből miután elötte megelőztem illetve, hogy nem zavarta-e a gyerekülés nélkül ülő kb 8 éves fia amint a középső könyöklőt majdnem megfejelte. mert még hátulról is látszott ahogy a gyerek emelkedik:D
egyébként jogos volt a szívatás.
Kopasz Mercis 2009.03.20. 07:43:56
leaping cat 2009.03.20. 07:46:29
jocojofiu2 2009.03.20. 08:06:11
misztikus alfahím 2009.03.20. 08:16:02
Satufékezéssel "büntetni" a követési távolságot be nem tartókat mi, ha nem a legnagyobb hülyeség?
Maradjunk annyiban, hogy ebben az esetben a túlélés inkább a két főszereplővel egy időben és helyen közlekedők sportja volt.
Matrix_ 2009.03.20. 08:23:11
Minden egyes alkalommal ugyan azok a baromságok kerülnek elő, és ugyan azokat a hülyeségeket szajkózza majdnem mindenki. (akinek nem alsógatyája az ne szarja össze!)
Néha röhögni, néha meg sírni támad kedvem. Néha meg ölni!
2009.03.20. 08:32:30
2. 36§(4): folyamatosan is mehetsz a belső sávban HA a mögötted levőt nem akadályozod.
Akadályoztad? Igen.
Szabálytalan voltál? Igen.
Veszélyeztetted a fékezéssel? Igen.
Van bármi közöd az ő szabálytalanságaihoz? Nincs.
Ha akarod feljelentheted, de semmi nem ment fel Téged a szabályok betartásától!
newtehen (egyszerű mint a faék - de működik) · http://avie.freeblog.hu/Files/tehen.jpg 2009.03.20. 08:42:01
ToMorgan 2009.03.20. 08:44:17
Gondolom este nem áll fel ha valaki megelőz.
Retardált.
ficsilla · http://ficsill.blog.hu 2009.03.20. 08:47:18
PitBuli 2009.03.20. 08:47:39
Először csak feloltom a lámpát - első reakció pánik, fék, aztán rájön, hogy szívatom, villogás.
Másodjára jön a ködlámpa - ekkor már csak kicsit ijed meg, csak elveszi a gázt, mert már tanult.
Na ekkor ugrok a fékbe.
Rousboy 2009.03.20. 08:57:53
drazsé 2009.03.20. 08:59:51
elképzelhetőnek tartom, hogy ez a zsolcai bevezető volt - amennyiben valóban úgy volt, húzzál ki jobbra, gyorsabban haladsz
és már megbocsáss, de apád faszát fékezgessél bármiért is indokolatlanul
gatsy 2009.03.20. 09:05:29
Igazából erre nem nagyon van mellékhatások nélküli gyógyszer. Fékezésnél számolni kell a hülyeségével (deffenzív vezetés!!!)
newtehen (egyszerű mint a faék - de működik) · http://avie.freeblog.hu/Files/tehen.jpg 2009.03.20. 09:05:52
bocage 2009.03.20. 09:09:40
Hollywoood!!!:-)
randomuser1 2009.03.20. 09:14:41
mindenesetre ha valakit egy nő, pláne egy sima asztrával lenyom az úton, elgondolkoznék h mennyire vagyok úgy általában forgalmi akadály. persze ha a postoló teherautót vezet, akkor nem szóltam.
min 2009.03.20. 09:19:02
bocage 2009.03.20. 09:19:14
Sietek, mert.... Persze lehetnek reális okok, de általában csak önző okai vannak a dolognak. Ez főleg akkor derül ki, ha van ideje leállni az illetőnek utána anyázni. Ugyanakkor ez egy jogállam (mondjuk?!), tehát más szabálysértése nem jogosít téged is a szabálytalankodásra.
Többsávos városi közlekedés külön fórumot érdemelne. Én azt tapasztaltam, hogy lehet, bár a legtöbb helyen értelmetlen "sietni".
Boo 2009.03.20. 09:25:43
1, huzzál ki a külső sávba (akkor is ha mehetnél belül)
2, ne akadályozd a gyorsabban haladót (sosem tudhatod miért siet)
3, ezt a fékezgetős játékot felejtsd el sürgősen. (szőke kamionosnő úgy megy át rajtad, hogy észre sem vesz)
4, ha rád tapad egy szőke nő, próbáld meg elkérni a telefonszámát és ne anyázz.
Bladika 2009.03.20. 09:40:04
Gábor szabályos volt! Nem akadályozott senkit! (Jogilag)
"1. 36§(1): jobbra kell tartanod (általános szabály)
2. 36§(4): folyamatosan is mehetsz a belső sávban HA a mögötted levőt nem akadályozod.
Akadályoztad? Igen." NEM!!!!!
"Szabálytalan voltál? Igen." NEM!!!!!!
"Veszélyeztetted a fékezéssel? Igen.
Van bármi közöd az ő szabálytalanságaihoz? Nincs.
Ha akarod feljelentheted, de semmi nem ment fel Téged a szabályok betartásától!" A többi így igaz!
vivax 2009.03.20. 09:42:00
most akkor a bunda az ilyen igazi bundakabát volt, vagy olyan, mint a bundáskenyér bundája, vagy olyan, mint a szénfekete hónaljbunda -e?
lOc (a pasztafáriánus) 2009.03.20. 09:50:06
Gratulálok!!!
Egyértelműen a poszt beküldője volt a hibás, de a szavazás állásából látni hogy miért van ez az utakon. Mert senki nem ismeri a KRESZ-t.
lOc (a pasztafáriánus) 2009.03.20. 09:51:16
lOc (a pasztafáriánus) 2009.03.20. 09:52:49
Bladika 2009.03.20. 09:53:29
Márpedig
LAKOTT TERÜLETEN NINCS JOBBRA TARTÁSII KÖTELEZETTSÉG!
redriot77 2009.03.20. 09:55:49
Legalább 15 éve már, olvastam erről egy tesztet. Az akkori típusok órái csaltak 100-nál 2-4km/h-t. Talán a Land Rover volt a negatív rekord, vmi 5-6km/h-val.
Mai autók műszerei városi tempónál nem tévednek 10 százalékokat. Hacsak a felhasználó nem szerelt fel a gyáritól 3 collal eltérő méretű kereket.
min 2009.03.20. 09:59:56
próbáld már a váci útat...
lOc (a pasztafáriánus) 2009.03.20. 10:00:39
Haladás az úton
25. § (1) Járművel a forgalmi, az időjárási és látási viszonyoknak, továbbá az útviszonyoknak (az út vonalvezetésének, az útburkolat minőségének és állapotának) megfelelően kell közlekedni; figyelemmel kell lenni a jármű sajátosságaira, az utasokra és a rakományra.
(2) Járművel az úttesten - az előzés és kikerülés esetét kivéve - annak menetirány szerinti jobb oldalán, az út- és forgalmi viszonyok szerint lehetséges mértékben jobbra tartva kell közlekedni. Lassú járművel, kerékpárral, állati erővel vont járművel, kézi kocsival, hajtott (vezetett) állattal, valamint lassan haladó járművel - ha az út- és forgalmi viszonyok lehetővé teszik - szorosan az úttest jobb széléhez húzódva kell haladni. Párhuzamos közlekedésre alkalmas úttesten a jobbra tartásra a külön szabályok (36. §) az irányadók.
(3) Az autóbuszöblöt, az autóbusz forgalmi sávot, a kapaszkodó sávot, a gyorsító és lassító sávot, valamint a kerékpársávot a (2) bekezdésben említett jobbra tartási, illetőleg az úttest jobb szélén való haladási kötelezettség szempontjából figyelmen kívül kell hagyni. A kerékpársávon csak kerékpárral szabad közlekedni - az egyirányú forgalmú úton kijelölt kerékpársáv kivételével - az úttest menetirány szerinti jobb oldalának haladási irányával azonos irányban.
(4) Olyan úton, amelyen három, egymástól elkülönített úttest van, járművel a középső és a menetirány szerinti jobb szélső úttesten szabad közlekedni. Az ilyen út középső úttestjén kétirányú, a szélső úttestjein egyirányú forgalom van.
(5) Ha jelzőtábla jelzéséből más nem következik, az úttest menetirány szerinti jobb és bal oldalát elválasztó járdasziget mellett jobbról kell, egyéb helyen levő járdasziget mellett jobbról és balról is szabad elhaladni.
(6) Járda, járdasziget és kerékpárút mellett tilos úgy haladni, hogy a jármű vagy rakománya ezek fölé nyúljék.
Bladika 2009.03.20. 10:07:24
NINCS LAKOTT TERÜLETEN JOBBRA TARTÁSI KÖTELEZETTSÉG!
Remélem érzékeled mit írtál:
"...,de a szavazás állásából látni hogy miért van ez az utakon. Mert senki nem ismeri a KRESZ-t."
Bladika 2009.03.20. 10:09:04
lOc (a pasztafáriánus) 2009.03.20. 10:09:13
"(4) Lakott területen lévő, párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen a forgalmi sávok útburkolati jelekkel vannak megjelölve, a belső forgalmi sávban (sávokban) 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival és motorkerékpárral folyamatosan is szabad haladni feltéve, hogy ezzel a jármű a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza."
Szerinted ilyen esetben ha egy mögötte gyorsabban haladó jármű közlekedik merre kell lehúzódnia?
Bladika 2009.03.20. 10:10:49
Bocsánat ebben is ott van, de csak az utalás
"Párhuzamos közlekedésre alkalmas úttesten a jobbra tartásra a külön szabályok (36. §) az irányadók."
Ezt olvasd át!
Bladika 2009.03.20. 10:12:02
lOc (a pasztafáriánus) 2009.03.20. 10:16:32
lOc (a pasztafáriánus) 2009.03.20. 10:25:17
Akadályozás: Ha valaki, a közlekedés más résztvevőjét annak szándéka szerinti menetében, mozgásában, továbbhaladásában gátolja, hátráltatja a célzottól eltérő magatartásra (például fékezésre vagy irányváltoztatásra) kényszeríti. Az akadályozás szinte mindig tiltott, de a jogszabály bizonyos esetekben megengedi. (például, ha veszélyhelyzetet hárít el, vagy várakozóhelyre beállás esetén stb..) Az akadályozás fogalma összefüggésben áll a zavarással és a veszélyeztetéssel is.
Dr Kangörény 2009.03.20. 10:39:53
Egyébként a gyorsabban jövő elől illő lehúzodni, de szerintem abban az esetben ha én a belső sávban haladva 30-40 km/órával gyorsabban megyek, mint a külső sávban haladó és engem egy nálam 10-20 km/órával gyorsabban haladó akar megelőzni, akkor nem fogok lehúzódni. (Feltéve, hogy legalább a megengedett legnagyobb sebességgel haladok.)
Bladika 2009.03.20. 10:44:22
Csak meg lett! Az a vicces, hogy a netjogtár-on fentlévőben ezt nem találom, ellenben a kreszkönyvemben benne van!
bunkó · http://bunko.blog.hu 2009.03.20. 10:47:58
Tévedsz, a KRESZ szerint lakott területen belül is köteles vagy lehúzódni a külső sávba, ha akadaályozod a gyorsabban haladókat.
Ez alól egy kivétel van: amikor a külső sáv teljesen zárt. De a posztíró esetében ez nem volt igaz, hiszen a nő elé tudott menni a külső sávban.
Tehát a posztoló egy prosztó.
min 2009.03.20. 10:55:11
Blandika írta le helyessen vagyis kopizta át.
theutat villám 2009.03.20. 10:58:45
Egyébként ha külső sávból meg tudott volna előzni, akkor valószínűleg egy kis gázelvétellel és kihúzódással kb. 3 mp alatt elmegy melletted és gurulhatsz tovább 65-tel.
Bladika 2009.03.20. 10:58:47
De mielőtt még nekem estek én is azt vallom, hogy ahogy lehetőség van rá el kell engedni a gyorsabban menőt! Tök mindegy mennyivel megyek! Ha másért nem a saját biztonságom miatt! De egyébként is!
min 2009.03.20. 10:59:27
Netuddki. 2009.03.20. 11:01:08
Ilyenkor én azt szoktam tenni, hogy kínosan ügyelek a kötelező sebesség betartására, vagy még egy kicsit annál is lassabban megyek. Jártam már úgy, hogy rendőr tolt aztán utána jól megbüntetett. ;)
Bladika 2009.03.20. 11:01:46
non olet (törölt) 2009.03.20. 11:02:18
Azért nem talalod, mert ez NEM a JOGSZABÁLY
Csak valakinek az önkényes értelmezése...
A jogszabaly NEM TÉR ki a megengedett max. kontra gyorshajto esetere...ezert a gyorshajtot is szepen el kell engedni.
Éppugy mint ahogy a gyorshajtonak IS megadod az elsobbseget!!! mert ott sincs olyan, hogy ha gyorshajt akkor mar nincs elsobbsege...
A masik sebessegevel nem kell foglalkoznod!
Sem az elsobbseg megadaskor
Sem akkor, ha utoler...
NEM TARTOZIK RAD A MASIK TEMPOJA.
Neked a feladatod, ELENGEDNI es kesz.
Netuddki. 2009.03.20. 11:02:28
min 2009.03.20. 11:02:40
bunkó · http://bunko.blog.hu 2009.03.20. 11:02:40
Csakhogy a kilométerórák pontatlansága miatt az illetőnek nincs lehetősége annak megállapítására, hogy ő pont az engedélyezett legnagyobb sebességgel halad.
Az ide vonatkozó EU előírás szerint a kilométerórák lefelé nem csalhatnak semmit, felfelé a megengedett legnagyobb pontatlanság (V/10)+4 Kmh. Ez pl 50-es megengedett sebesség esetén +9 Kmh. Tehát a VALÓSÁGBAN 50-nel haladő gépkocsi sebességmérője mutathat akár 59-et is. Másképpen fogalmazva: ha egy autó műszer szerint 50-nel halad, az lehet, hogy a valóságban csak 42-vel megy.
Úgyhogy ha valaki egy gyorsabb autó elől a sebességmérőjére mutogatva nem hajlandó lehúzódni az amúgy üres külső sávba, az legyen tisztába ezzel is, különben teljesen jogosan lesz kirángatva az autójából az következő piros lámpánál.
non olet (törölt) 2009.03.20. 11:04:00
Mert, olyan kis önkéntes rendőr vagy...
min 2009.03.20. 11:04:33
min 2009.03.20. 11:06:35
non olet (törölt) 2009.03.20. 11:08:17
És ha jon keresztbe a macisajttal vedett uton a 70 helyett 90-el akkor is kimesz ele?
Csak mert gyorshajt....nem hiszem...
Na ugyanugy nem mardhatsz elotte sem,
csakmert gyorshajt, mivel neked
az van elo irva, hogy engedd el.
A tempojatol fuggetlenul...
A gyorshajtasert majd a yard elmeszeli.
(leginkabb elvben egyelore ....)
Bladika 2009.03.20. 11:08:48
Nem véletlen, hogy csak felfelé csalnak! Ez egy per miatt lett így!
Ha te órád csal és lefelé, majd lefotóznak és egyértelműen tudod bizonyítani, hogy önhibádon kívül csalt az óra, (vadi új autó, más felni, nem átállított óra!)
akkor nem te vagy a hibás! A vezetőnek mindig a kilóméteróra a mérvadó és nem a GPS ahogy itt sokan hiszik!
theutat villám 2009.03.20. 11:09:48
Az én autóm kb. adatai:
55-ig pontos
innentől az általam gondolt (műszer mutatta), majd tényleges (gps szerinti) sebességek:
70 -> 67
90 -> 86
130 -> 124
150 -> 142
160 -> 151
bunkó · http://bunko.blog.hu 2009.03.20. 11:10:09
Ha van hely a külső sávban, akkor csak két okot tudok elképzelni,hogy miért nem húzódsz le egy gyorsabb autó elől:
1: figyelmetlenség (nem tudod, hogy mi történik mögötted)
2: aljasság
non olet (törölt) 2009.03.20. 11:10:26
NEM ..ŐT azert kell elengedned, mert
GYORSABB nalad, MIVEL UTOLERT ...
es menne tovabb lassitas nelkul.
Ehhez pedig nem kell a kmora
Csak a tukorbe kell nezni ...
min 2009.03.20. 11:12:21
min 2009.03.20. 11:13:00
min 2009.03.20. 11:13:39
Bladika 2009.03.20. 11:14:49
"A váci út jobb szélsője rendszerint a dugóban is üres....nos akik arra járnak mind tudatlanok ezek szerint."
Én ezen szoktam röhögni! Mindenki panaszkodik, hogy így dugó úgy dugó, és közben üresek a jobboldali sávok én meg húzok el mellettük.
A kedvencem az amikor még suliba jártam, hogy reggel ha jobbra tartva mentem akkor 15perc, ha úgy ahogy a többi birka 45 perc. Többször kipróbáltam! :) Megszűnt a buszsáv és rendes sáv lett, de senki nem használta. Vagy mert nem tudta vagy mert...
És a reggeli dugóban ezzel harmada volt az idő! Vicces!
theutat villám 2009.03.20. 11:15:36
min 2009.03.20. 11:17:16
theutat villám 2009.03.20. 11:17:35
igen, ez így van, a legjobb példa erre, amit nyugodtan tesztelhet bárki, főleg pénteken délután, de más forgalmas délutánon is érdemes:
M3 kivezető, mindenki tolja egymást a belső sávban, lépésben araszol, a külsőben meg vidáman haladsz folyamatosan a szerencs utcáig.
min 2009.03.20. 11:18:09
theutat villám 2009.03.20. 11:20:03
Alternatív 2009.03.20. 11:35:28
Bladika 2009.03.20. 11:36:19
Bladika 2009.03.20. 11:37:11
Joooe 2009.03.20. 11:38:52
Nem tudhatjuk a sztori mennyire hiteles mert csak 1 álláspont, de a leírás alapján itt egyértelműen a második esetről van szó.
(az meg hogy fékpöccintéssel beszívatja az elvileg szabálytalan, de végülis valamilyen szinten mégiscsak jogos válaszlépés)
(Még1 zárójeles megjegyzés... tökre szoktam utálni autópályán, amikor engem úgy előznek meg, hgoy túl korán jön vissza az én sávomba, beállva az én féktávolságomba a másik autó... aztán meg csodálkozik hogy én is előzni kezdek... talán lassítsak le miatta vagy, mire számít az ilyen? Távolodjon már el rendesen... Főleg bp közelében gyakori az ilyen paraszt, errefelé nagyon megszokták az emberek hgoy egymás seggében autóznak, féktávolságra szarva.
A sztorihoz hasonlóan velem is előfordult már olyan is hogy kocsisort előztem és közben jobbról megelőztek... nem fogom félbeszakítani az előzést és belassítani a sorba, majd újra felgyorsítani, azért mert a mögöttem jövő paraszt siet, várja ki szépen a sorát, majd lehúzódok ha befejeztem az előzést...)
non olet (törölt) 2009.03.20. 11:39:54
Az NEM tartozik rad! hogy gyorshajt-e eppen.
Neked csak azt KELL ÉSZLELNI, hogy
NÁLAD gyorsabb...aztan elengedni es kesz.
Mutass ra hol ir a KRESZ (vagy barmi mas) arrol, hogy Neked foglalkozni kell a masik gyorshajtasaval?
Sehol...akkor meg...
Zsola777 2009.03.20. 11:40:55
De lássátok be: akár van jobbra tartási kötelesség, akár nincs lakott területen belül (haladhat belül, ha nem akadályozza a gyorsabbat, trallala...),
jobbról csak fokozott figyelemmel lehet elhaladni (engem is sokszor próbáltak letolni többsávos útom, mert holttér, miegymás), tehát nem is annyira biztonságos, mint balról.
Azt hiszem, abban egyetértünk, hogy balról elhaladni valaki mellett biztonságosabb, ergo a jobbra tartás a biztonságot szolgálja - még akkor is, ha nem kötelező.
Ez a poszt pont erről a helyzetről szól, hiszen a jobbról elhaladás, bevágás is megelőzhető lett volna.
Bladika 2009.03.20. 11:44:24
Alternatív 2009.03.20. 11:44:27
alte trottel 2009.03.20. 11:51:56
A jelek szerint a PISA-jelentés túlságosan rózsaszínű képet fest rólunk.
...megmaradhat a belső forgalmi sávban
_FELTÉVE, HOGY EZZEL A MÖGÖTTE GYORSABBAN HALADÓ JÁRMŰVEK KÖZLEKEDÉSÉT NEM AKADÁLYOZZA_
ha pedig a forgalom...
...meg nem haladó gépkocsival és motorkerékpárral folyamatosan is szabad haladni
_FELTÉVE, HOGY EZZEL A JÁRMŰ A MÖGÖTTE GYORSABBAN HALADÓ JÁRMŰVEK KÖZLEKEDÉSÉT NEM AKADÁLYOZZA. AZ ILYEN MÓDON HALADÓ JÁRMŰ MELLETT - A (6) BEKEZDÉS C) PONTJÁBAN FOGLALTAK MEGTARTÁSÁVAL - FOKOZOTT FIGYELEMMEL JOBBRÓL EL SZABAD HALADNI,_
...
Ez a RENDELET szövege. Adott esetben a bíróság EBBŐL kiindulva fogja értékelni egy kialakult baleset körülményeit.
Az, hogy a Csigabiga Kft vagy a Fittipaldi Bt gondozásában megjelenő "KRESZ-tankönyv" mit ír le, hogyan értelmez fogalmakat és szituációkat, az legfeljebb 649-ik ENYHÍTŐ KÖRÜLMÉNYKÉNT eshet számításba.
A HATÁLYOS JOGSZABÁLY szövegében szerepel a "csak a megengedett legnagyobb sebességgel haladó járművekre érvényes" kitétel? Tudsz idézni a Legfelsőbb Bíróság jogegységi határozatai közül olyat, amelyik ilyen v. hasonló kérdésre vonatkozóan megállapítja a megengedett legnagyobb sebességnél gyorsabban haladó akadályozását?
NEEEEEM?
Akkor miről is vitatkozol?
non olet (törölt) 2009.03.20. 11:55:29
Vazze!
Beszelsz tudatlansagol hulyeseget.
A mezei GPS sebesseg mereskor
+-0,18 Km/h pontossagu!!!!!!!!
Azaz labor minoseg....
Ne keverd ossze a dolgot pozicio pontossagal.
alte trottel 2009.03.20. 11:56:39
jogegységi határozatai közül olyat, amelyik ilyen v. hasonló kérdésre vonatkozóan megENGEDI a megengedett legnagyobb sebességnél
non olet (törölt) 2009.03.20. 11:58:26
Nem v=s/t alapjan szamol a GPS...
Hanem egyfajta doppler elven a muholdhoz kepest. Az alkalmazott igen rovid radio hullam miatt pedig a felbontas nagyon jo.
Ezert siman tudja sebessegmereskor az
igen jonak mondhato +-0,18 km/h pontossagot.
non olet (törölt) 2009.03.20. 12:01:06
"korán jön vissza az én sávomba, beállva az én féktávolságomba a másik autó.."
VAZZE....igen...
Neked KELL ujra felvenni a kovetesi tavolsagot!!!!!! mert te vagy hatul.
Ez ilyen eccerű...
Zsola777 2009.03.20. 12:01:07
Mindenki a maga ellensége?
non olet (törölt) 2009.03.20. 12:02:00
non olet (törölt) 2009.03.20. 12:04:02
"olyan is hogy kocsisort előztem és közben jobbról megelőztek... nem fogom félbeszakítani az előzést és belassítani a sorba, majd újra felgyorsítani, azért mert a mögöttem jövő paraszt siet, várja ki szépen a sorát, majd lehúzódok ha befejeztem az előzést"
Ritka paraszt vagy uton az latszik....
Bizony huzzal ki jobbra, engedd el.
Aztan gyorsulj ujra MERT EZ A SZABALY!!!!!
Akkor is ha szamodra hatranyos...
Ne valogass a szabalyok kozt, ennyi.
randomuser1 2009.03.20. 12:08:02
2009.03.20. 12:17:49
Az fel sem merül bennük, hogy a GPS nem pozíciót, hanem sebességeket mér (a műholdak a vevőhöz képest mért sebességét) és ezekből a sebességekből számolja ki a pozíciót a kütyü.
A végeredmény: a GPS SOKKAL pontosabban mutatja a vevő sebességét, mint a helyzetét ...
Ja, és az én kilométerórám konstans 6-tal többet mutat, mint a valódi érték.
Joooe 2009.03.20. 12:19:37
"
"korán jön vissza az én sávomba, beállva az én féktávolságomba a másik autó.."
VAZZE....igen...
Neked KELL ujra felvenni a kovetesi tavolsagot!!!!!! mert te vagy hatul.
Ez ilyen eccerű...
"
Az egy dolog, hogy a közlekedésbiztonság érdekében utána nekem kell helyrehozni az ő hüyleségét (lassítással vagy sávváltással), de az nem változtat azon a tényen, hogy ha bevág elém úgy hogy nem távolodott el kellőképpen akkor ő szabályatalan, ez a szabály, ilyen egyszerű...
"Ritka paraszt vagy uton az latszik....
Bizony huzzal ki jobbra, engedd el.
Aztan gyorsulj ujra MERT EZ A SZABALY!!!!!"
Ne költs szabályokat... Akkor kell jobbra húzódnom ha én az előzést befejeztem, nem kell előzés közben beleállnom a fékbe mert valaki más is előzni szeretne.
Folyamatosan is lehet haladni a belső sávban, ha ezt az összefüggő kocsisor indokolja.
Bladika 2009.03.20. 12:39:04
"
"korán jön vissza az én sávomba, beállva az én féktávolságomba a másik autó.."
VAZZE....igen...
Neked KELL ujra felvenni a kovetesi tavolsagot!!!!!! mert te vagy hatul.
Ez ilyen eccerű...
"
Ez olyan egyszerű, hogy nem így működik, azért tényleg "Ne költs szabályokat..."
"e) a vezető az előzés befejezése után a járművel a megelőzött jármű elé, annak zavarása nélkül vissza tud térni."
min 2009.03.20. 12:41:36
non olet (törölt) 2009.03.20. 12:44:26
Akkor olvasd már át azt a részt IS!!!
ami az autopalyan TÖBB jarmu előzésérol szól..
Mert az pont azt, mondja am, hogy, HA!
Előzés közben utolérnek a belsőben és
VAN eleg hely kisorolni jobbra AKKOR
BE KELL FEJZNED AZ ELŐZÉSED es KI KELL
sorolnod ...el KELL engedned azt aki utolert.
Tehát, ha van elég hely (cirka 60 meter, 130-as temponal) jobbra akkor huzzal szepen ki oda
es engedd el azt aki utolert...
Mert az akit jobbrol MEGLEHET ELOZNI egy ilyen helezetben az eppen kemenyen szabalyt sertett!!!!!!
Mivel nyilvanvaloan ELEG hely VOLT tole jobbra ....MÉG az elozeshez is, nemhogy a kihuzodashoz..igez-e?!
non olet (törölt) 2009.03.20. 12:49:38
Nem zavar vele, ha kozel jon elem.
Mivel is zavar ...?
Zavaras az lenne, ha elvonna a figyelmem!!!!
a foraglomrol valami nem oda valo cselekvessel.
De nyilvan nem vonja el, mivel éppen őt IS figyelem...amint manoverezik.
Latva az indexét..mar eleve lassitanom kell, mert TUDOM, hogy fel kell vegyem a kovetesi tavolsagot...ismet.
csumika 2009.03.20. 12:51:47
Mindez a kulturalt es szabalykoveto kozlekedesi moralodat mutatja.. off
Bladika 2009.03.20. 12:53:14
Ez nem beszariság! Összetéveszted a józan ésszel! Ha menni akar had menjen! Törje össze az előttem menő önkéntes rendőrt! Én köszönöm kimaradok belőle és lehúzódok! Nekem többet ér az asszony, az én, és az autóm épsége, mint, hogy megmutathassam és nem vagyok beszari! Mellesleg autóban meg itt a fórumon mindenki erős és bátor!
Bladika 2009.03.20. 12:54:28
Zsola777 2009.03.20. 13:06:37
"Nem az a nyertes, aki elsőként ér célba, hanem az, aki biztonságosan, kevesebb üzemanyaggal."
Zsola777 2009.03.20. 13:07:32
Joooe 2009.03.20. 13:14:38
Abban igazad van, ha van elég hely, ki kell húzódni. (Akkor is ha nem előz mögötted senki, egyszerű jobbratartás LTK) Én pont arról az esetről beszéltem amikor nincs.
Olyat ne magyarázz bele a szabályokba, hogy a saját előzésemet félbehagyva be kell satuznom az előzött sorba, csak mert mögöttem te jobban sietnél... várd ki amikor le tudok húzódni, (azonnal lehúzódok) és akkor megelőzhetsz.
Igenis lehetséges minden szabályt (megengedett sebesség, sávváltás, követési távolság, stb) felrúgva jobbról ráelőzni a szabályosan előzőre is... attól még nem lesz szabálytalan, mert akad valami barom aki gyorsabb...
non olet (törölt) 2009.03.20. 13:18:30
SZÓLJ és mutass rá a hibára, ha
valahol rosszul tudom/értelmezem....
De nem hiszem, hogy igazan igy lenne.
Csak el tudom fogadni azt is amikor eppen nekem hatranyos a KRESZ egy adott szituacioban.
pl. nem huzom fel magam, ha elozes kozben utoler egy gyorshajto, plane nem tartom fel tovabb mint amit a KRESZ még megenged nekem...
130-nal nem fogok kimenni ket egymastol
0-60 meterre levo jarmu koze...mert az
MÉG NEM biztonsagos a fizika mai allasa szerint egy veszfekezsnel...
De kimegyek siman egy 60-70 meteres vagy még hosszabb helyre, mert az MÁR BIZTONSAGOS.
Persze nem rogton az elozott ele vagok be, mert emlexem még a 7.-es fizikara es tudom, hogy biztonsagi okbol cirka 25-30 meterre elé szabad csak visszaternem...az ő reflex ideje miatt.
Ezt mondjuk
sok hugyagyu fejebe bele kene verni, hogy
130-as temponal vazze ...
- NE MENJ BE 25-30 meternel kozelebb a masik ele, mert ennyi kell baj esetere!
- TARTS minima 50-60 meter KÖVETÉSIT!!!
(ez cirka 1 utszeli oszlop...)
- HA mégi s bejönnek leld 30 mternel kozelebb akkor lassits es vedd fel a KÖVETSIT.
Ehehz kepest az agyatlan barmok ezrei parmeterre egymas seggeben autoznak!!!!!
....es aztan baj eseten 6-8 autos karambolokat okoz...a sok zokni agyu hulye.
non olet (törölt) 2009.03.20. 13:26:09
OK egyetertunk...
130-as autopalya temponal es 90-es kulso sav beli temponal azaz kamionok eseten az elegendo hely szamszeuen minimum 60 meter a ket jarmu kozott, kenyelmesen 70 meter....
HA a kulso 90-nel gyorsabb nyilvan csokken
a 60 meter is valamelyest....
Ökölszabály:
HA egy utszelet jelzo oszlopnal eszrevehetoen több van, akkor már éppen elegendő a hely kimenni.
De kettőnél már végképp....!!!
Sokan mégse mennek ki, hiaba erik utol oket.
No ezeket a kocsogoket szoktak jobbrol elozni...hatha rajonnek mekkora okrok is eppen.
Bladika 2009.03.20. 13:26:35
""korán jön vissza az én sávomba, beállva az én féktávolságomba a másik autó.."
VAZZE....igen...
Neked KELL ujra felvenni a kovetesi tavolsagot!!!!!! mert te vagy hatul.
Ez ilyen eccerű...
""
Ezt vesd össze azzal amit épp írtál! Van benne egy kis ellent mondás!
Joooe 2009.03.20. 13:38:38
"De kimegyek siman egy 60-70 meteres vagy még hosszabb helyre, mert az MÁR BIZTONSAGOS."
"- TARTS minima 50-60 meter KÖVETÉSIT!!!
(ez cirka 1 utszeli oszlop...)"
Nem ellentmondásos ez? A két autó közötti helynek elég nagynak kell lennie 2 követési távolsághoz ha besorolsz: egyik a tied, a másik azé az autóé ami elé besorolsz. (a te számaiddal ez már legalább 100-120 méter) + még az az út is szükséges pluszban amit a sebességkülönbség miatt közeledsz az előtted haladóhoz az alatt az idő alatt amíg téged előznek és újra megkezdheteted az előzést. reálisan akkor várhatom el hogy félrehúzódjon az előttem levő, ha ezek a feltételek adottak.
Lassítással csak akkor szükséges (és várható el) az előzés elősegítése, ha azt a közlekedésbiztonság indokolja, nem akkor ha a mögötted levő jobban siet.
Elég abszurd lenne, hogy azért tarthat fel hogy te ne tartsd fel őt.
csumika 2009.03.20. 13:39:10
kpetya 2009.03.20. 13:45:11
Aki a megengedett maxxal halad az nem akadályoz.
kpetya 2009.03.20. 13:48:09
a szabály nem egészen ez. plusz te se válogass a szabályok közt. a szabály az, hogy 60as táblánál a megengedett max 60km/h. Majd ha ezt betartod utána pampogj.
kpetya 2009.03.20. 13:51:39
Kevered a szezont a fazonnal. A gyorshajtónak a macisajtnál nem a sebessége miatt van elsőbbsége. Viszont a 36§ban amiatt "lenne", márpedig a jog tiltja a joggal való visszaélést. Ugyhogy kuss a gyorshajtóknak.
TheElf · https://www.kalandmester.com/ 2009.03.20. 13:52:16
Ha utána aki nem hajt gyorsan mégis előre kerül, akkor mi értelme volt a gyorshajtásnak?
Veszélyes előzéshez sokszor kevesebb hely kell mint a biztonságos lehúzódáshoz (ennek okait lásd fenn)...
Fékezéses nevelés viszont nem játszik. Szándékosan idézel elő veszélyhelyzetet, és pont ez is a célod. Érzésem szerint ilyesmiről lehet olvasni pl. a BTKban is.
non olet (törölt) 2009.03.20. 14:09:08
Fizika 7. oszataly...
Nem kell a két követési
Elől-hatul annyi kell, hogy ha
barmelyik a 3 autobol varatalnul veszfekez akkor a reflexido alatt megtett utkulonbseg eleg legyen a kocc elkerulesehez.
Mert a jarmuvek aztan mar nagyjabol egyforman lassulnak majd a veszfekezes soran.
1 masodperces reflex ido az 130/3,6=36 meter
Mivel az aki ele bementel az ugye lassubb nalad
igy neki mogotted kevesebb hely kell...es fekutja is rovidebb lesz, ezert neki mogotted
90 km/ eseten pl. 90/3,6=25 meter mar eleg...
Az elotted levo meg gyorsabb nalad tipikusan, ezert azt ha megvolt a 36 metered, nemigazan fogod mar fekezes kozben utolerni.
36+25=61 meter+az autod hossza
Ezert irogatom, hogy:
A 130 kontra 90 eseten a szelsobe kisorolva a 60-70 meter a minimalis helyigeny, es nagyjabol 25-30 metert kell hagyni magad mogott...
A 2 utszeli oszlop hosszu(azaz a 100 meter) ures hely pedig már BŐSÉGESEN ELGENDŐ es BIZTONSAGOS hely a kisorolasra....
Mindez a tipikusnak veheto 130-90 esetben!
Azaz a már viszonylag nagy kulonbseg eseten.
Kisebb kulonbseg pl 130/110 ront a dolgon
mert 110/3,6=30,5 meter, azaz ehhez 5-6 meterrel tobb hely kell...mivel a mogotted levo gyorsabb, ezert a reflexidej alatt jobabn utoler baj eseten.
Magyarul minel lassabb az aki ele bemesz annal kozelebb mehetsz be ele! gond nelkul...
cso zsi 2009.03.20. 15:05:10
"Csak el tudom fogadni azt is amikor eppen nekem hatranyos a KRESZ egy adott szituacioban."
Ezt a mondatodat be kéne kereteztetni, és állandóan a főoldalon hagyni.
Igaz, ha a neved is mellékerül, akkor a népek dőlni fognak a röhögéstől...
kpetya 2009.03.20. 15:10:18
34. § (1) Előzni abban az esetben szabad, ha
...
e) a vezető az előzés befejezése után a járművel a megelőzött jármű elé, annak zavarása nélkül vissza tud térni.
Zavarás: olyan magatartás, amellyel valaki más közlekedését nehezíti, a közlekedés más résztvevőjét megijeszti, neki kényelmetlenséget vagy kellemetlenséget okoz, magatartásával figyelmét elvonja vagy indokolatlanul leköti.
non olet (törölt) 2009.03.20. 15:22:09
Ja, hogy neked nehezités a követési távolság fevétele....hát az baj.
Megijedsz egy index-el eléd kerülő autotól ...ez pláne baj, mert akkor NEM figyeltél...
stb,stb.
Aki meglepődik azon, hogy az előzés után ....bemennek elé az ne vezessen már.
kpetya 2009.03.20. 15:31:33
Süsd meg. elözni nem kötelező. nem a leelözöttnek vannak kötelezetségei, hogy pl felvegye a követési távolságot hanem annak aki elöz, azzal, hogy ugy kell befejezni, hogy ne zavarja a másikat.
A megelőzött jármű elé való visszatérés akkor nem tekinthető zavarónak, ha a két jármű közötti távolság legalább akkora, hogy az előzést befejező jármű hirtelen fékezve történő megállása esetén is lehetséges a megelőzött jármű biztonságos megállása.*
Joooe 2009.03.20. 15:41:11
Tényleg túlragoztuk mér a témát, de erre még reagálni kell :)
Ha zavarni nem lehet, akadályozni sem. Ha lassítanom kell az miatt mert követési távolságon jössz be elém, akkor akadályozol és zavarsz. Hogy ez miért baj, lásd feljebb.
(Itt meg kéne emlékezni arról az állatfajtáról is, aki - nem párhuzamos közlegedésű úton, tehát az előzés a szembesávban történik - sem előzni, sem az ő megelőzéséhez elengedő helyet hagyni nem hajlandó, aztán amikor ráelőzöl veszélyeztet is azzal, hogy alig enged be, és még fel is van háborodva... ha ő nem előz akkor más se, vagy mit gondol az ilyen? :D de ez teljesen más eset, nem akarok újabb offot indítani :) )
kpetya 2009.03.20. 15:50:20
szgkval mióta kötelező ilyen követési távolságot tartani? (mármint hogy legyen egy hely az elöző jármű részére?)
Joooe 2009.03.20. 19:08:07
Egész addig nem kötelező, amíg valaki aki előz nem akar besorolni eléd :)
Az előzést elő kell segíteni. Csak arra akartam utalni mekkora paraszt aki ezzel szemben még akadályozza is... de túl messzire jutottunk asszem :)
non olet (törölt) 2009.03.20. 21:55:56
Kilenvennel minimum 25 meter
Szazharmincnal minimum 36 meter
KELL ahhoz, hogy ha az elotted meno HIRTELEN varatlanul FEKEZ, akkor NE zugj bele a reflexidod miatt!!!!
Azaz ritkanagy vadbarom,
menthetelenultotalis hulye az aki
ennyi kovetesit sem tart maga elott.
Ez a 25/36 meter viszont bőven elég (lenne)
az előzésből visszasorolashoz, MERT
az előzést befejező indexét latva illene
hatul ismet felvenni a 25/36 metert...
mire az előzést befejező visszatér.
De nem a sok hugyagyu amuyg magar buszke eretsegizett/diplomas is ökör is
5-10 meterre követi ám 90-nel is,
130-nal az elotte menot.
Mert már 7.-es fikia is magas neki,
mint tyuknak az ABC...
Arrol nem is beszelve, hogy
25/36 meter CSAK akkor ELÉG, ha
fekezve all meg elotte a masik..
HA utkozik es ezzel jobban lassul, mint
a veszfek, akkor...aztan jön a 8-as karambol...
Mert
90-rol bizony 55-60 meter
130-rol pedig 100-105 meter
kell a megallasig, ha elottunk nem fekezo auto van, hanem utkozo auto vagy mas pl. oldalrol elenk kerulo akadaly...kutya, gyerek, akarmi...
Szoval ertelmes ember
orszaguton (25)35-40 meternel,
autopalyan (36)80-90 meternel
nem bujik kozelebb a masik seggehez....!
footmaniac 2009.03.21. 08:29:54
elfmage 2009.03.21. 21:25:28
Van a Kreszben egy olyan hogy bizalmi elv, ami szerint minden közlekedőről feltételeznem kell hogy szabályosan közlekedik.
Aki a sebességhatáron vagy afölött autózva utolér a sávomban az nem szabályosan közlekedik, azaz a bizalmi elv szerint nem vagyok köteles számolni vele, ennek megfelelően lehúzódnom sem kell előle.
Kicsit érdekes hogy amikor mástól kell elvárni a szabályokat akkor teli szájjal követelik egyesek, amikor meg az ő szabályosságuk a kérdés ahhoz senkinek semmi köze.
Megjegyzem, szoktam gyorshajtani is, tolni is, jobbról előzni önkénteseket, stb.
Viszont nem szoktam villogni, fröcsögni hogy takaroggyá, stb.
Nem véletlenül van kint sok autón:
Ne villogj, ne dudálj, küzdj!
tutti 2009.03.23. 02:09:29
tutti 2009.03.23. 02:11:34
záporjózsi 2009.03.23. 08:45:44
kpetya 2009.03.23. 09:24:16
Butaság. Nem kell elősegítened az előzést csak nem akadályozhatod. Nem gyorsíthatsz, de nem vagy köteles lassítani. Oldja meg az aki elöz vagy ne elözzön ha nem tudja szabályosan befejezni.
kpetya 2009.03.23. 09:27:05
Nem egészen értem miket számolsz itt. A követési táv nem egyenlő féktáv. A követési táv a reakcióidő alatt megtett út meg még egy kevés.
És továbbra is az elözésben lévő számára vannak kötelezettségek, pl az, hogy nem zavarhatja a leelözötett. Nem annak kell felvennie ujra a követési távolságot, hanem aki elöz annak kell ugy beférnie, hogy elötte és mögötte is meglegyen az.
kpetya 2009.03.23. 09:28:17
Ha akarom elengedem, ha nem mert pl én is elözök akkor meg nem. A szabálytalankodónak nincsenek többlet jogai.
newtehen (egyszerű mint a faék - de működik) · http://avie.freeblog.hu/Files/tehen.jpg 2009.03.23. 11:57:40
Amíg nincs OMH által hitelesített mérőeszköz a kocsidba, addig nincs eszközöd megállapítani, hogy ki a gyorshajtó. Esetleg ha van is egy menet közben a másik jármű sebességét mérni tudó eszköz a kocsidban, amíg nincs mg a szakvizsgád a kezelésére, addig a Te általad mért adat nem tekinthető pontosnak. Amennyiben még ez is megvan, akkor jelentheted ki biztosan, hogy Na ez gyorshajtó, de eljárni ellene akkor sincs jogosultságod. Amennyiben ilyened nincs, akkor kérlek húzódj le a hatályos törvények értelmében, ne akadályozd.
kpetya 2009.03.23. 12:24:09
Kurvára lényegtelen. Az autóban kötelező tartozék a kmóra. Amig az a kresz szerint megfelelő eszköz a sebességed mérésére(mivel nem ir elő mást), addig annyival mész amennyit az mutat.
És ne csusztass ilyen otrombán. Amig az autómban a kmóra 130-t mutat, addig nem akadályozok mást, és nem foglalkozom más sebességével. Más se foglalkozzon az enyémmel.
newtehen (egyszerű mint a faék - de működik) · http://avie.freeblog.hu/Files/tehen.jpg 2009.03.23. 15:10:18
Ez nem csúsztatás. nem vagy jogosult megállapítani, hogy valaki gyorsan hajt, vagy nem. Te csúsztatsz itt nagyon csúnyákat, barátom. A Kressz semmiféle km-órákat em említ. Mindenhol a jármű ebességét mondja, nem említi mivel mérd. A jármű km órájával meg nem tudod, mert az simán csal 15%is!!!!
kpetya 2009.03.23. 15:54:59
5. § (1) A közlekedésben olyan járművel szabad részt venni,
a) amelynek jogszabályban meghatározott érvényes hatósági engedélye és jelzése van;
b) amely a jogszabályban meghatározott műszaki feltételeknek megfelel, és
Van másik jogszabály ami szerint adott szabványnak megfelelő kmóra kötelező tartozék(net.jogtar.hu/jr/gen/hjegy_doc.cgi?docid=99000006.KOH). Ergo nem kell pontosabb sebesség mérő eszköz az autóba mint a kmóra. 130t mutat az óra, akkor 130cal megyek és lényegtelen, hogy egy pontosabb eszköz mit mutat.
TH 2009.03.23. 16:07:02
A KRESZ magyarázat ugye ezt írja: "A belső sávon a folyamatos előzést végző...gépkocsi...akkor nem akadályozza a mögötte haladók forgalmát, ha az útra engedélyezett legnagyobb sebességgel halad."
Tehát X akkor nem akadályoz, ha a megengedett legnagyobb sebességgel halad. Mi alapján dönthet erről X? A sebességmérő alapján. Amit te itt megpróbálsz belemagyarázni a sebességmérő pontatlanságába, az egy szánalmas mentegetőzésnek jó csak, nevetséges az egész. Ha valaki óra szerint 130-al előz a pályán, akkor majd kimegy akkor, amikor a jobbra tartási kötelezettsége miatt amúgy is ki kell mennie. Ha udvarias, elengedheti a gyorsabban menni akarót, de ez csak udvariasság kérdése, a KRESZ nem kötelezi rá.
A KRESZ alapján sokan mondták, hogy akkor is akadályoz, ha ő megy 150-el, a másik meg 180-al akar menni. A hivatalos értelmezésből lehet tudni, hogy ez hülyeség, ha ő a max. sebességgel megy, akkor nem akadályoz. Most abba belekötni, hogy a sebességmérő esetleg nem pontos...hát ez nevetséges...
TH 2009.03.23. 16:09:02
alte trottel 2009.03.23. 18:13:36
Légy oly szíves és jelöld meg az általad ultima ratioként alkalmazott KRESZ magyarázat (szerinted "hivatalos értelmezés") forráshelyét "A belső sávon... ...legnagyobb sebességgel halad."
Amennyiben nem a vmelyik törvény v. rendelet v. a Legfelsőbb Bíróság jogegységi határozata tartalmazza, akkor sok minden érdekes, furcsa, szokatlan vagy különös dolgot tehetsz vele, egyet nem ajánlatos: komolyan venni és e szerint vezetni.
PONTOS törvényhelyet légy oly Terézanya!
TH 2009.03.23. 18:15:16
alte trottel 2009.03.23. 18:31:01
Rendben, közben a
"A saját gyerekét is kinyírhatta volna" topikban már válaszoltam.
A Bos primigenius faj újszerű állapotú nőivarú egyede által fölvetett porblema pedig HIC ET NUNC érdektelen, nem a tárgyhoz tartozó.
TH 2009.03.23. 18:38:05
alte trottel 2009.03.23. 19:51:43
NEM arról volt szó, hogy milyen műszerekkel kötelező fölszerelni egy gépjárművet, azokat ki hitelesíti (ha egyáltalán) és mennyire pontosak.
Ez egy ITT tökéletesen indifferens mellékvonal. A kérdés ugyanis az, hogy AKADÁLYOZHATOD-E a szabálytalanul, gyorsan hajtót.
És a válasz EGYÉRTELMŰEN NEM!
A többi csak skolasztika.
elfmage 2009.03.23. 23:05:35
Mond az neked valamit hogy jogsértéssel nem lehet előnyt szerezni?
Ha gyorshajtasz azzal jogot sértesz -> nem hivatkozhatsz a jogsértésedre hogy előnyt kovácsolj belőle.
Ha max megengedett sebességgel haladok akkor nem akadályozhatlak ha nem sérted meg a szabályt amire hivatkozni szeretnél...
@newtehen:
Ha nem tudom megítélni hogy ki mennyivel megy akkor azt sem kell tudnom hogy aki mögöttem jön az gyorsabb-e nem? Ergo boldog tudatlanságban haladok az úton, mert a sebességkorlátok sem kell hogy zavarjanak...
Gondolom, te így közlekedsz. Mivel nem feltételezem hogy hitelesített mérőd van és még szakvizsgád is van hozzá...
alte trottel 2009.03.23. 23:16:21
Figyu, kedves Cvölf maga!
Ha mejd egy CSAKAZÉRTSESZEREZZENSZABÁLYTALANULELŐNYT! emberkedés után ott álltok a bírói pulpitus előtt, okosabb ha EZT a baromságot inkább keményen magadba fojtod. Ugyanis lehetséges, hogy a bíró ezt hallva az egyébként a javadra szóló 95% - 5% arányú felelősség megosztás helyett a károdra fog dönteni ugyanilyen arányban.
A továbbiakban nyugodtan rerzsegjetek az érdekes jogelméleti fejtegetéseitekkel. Én már unom.
elfmage 2009.03.23. 23:39:25
Milyen kárról beszélgetünk?
Valaki belém jön hátulról, vagy mi?
Trotlikám, azt hogy a bíróság előtt mit mondok azt bízd rám. Hidd el hogy tudom mikor kinek mit kell mondani, véletlenül sem szoktam összekeverni.
Éltes korodra tekintettel rólad jobban elhiszem hogy ez már nem megy, bizonyára ezért is szerepel ez annyira nálad fő helyen, és ezért óvod a veled szóba állókat is ettől (azt a keveset).
Bíróságon ilyen dolgokon az ember nem vitázik, hanem beidézi a jogszabályt, a bíró magában megnézi pro és kontra aztán dönt.
Nagy fontosságának tudatában azt a tényt mindenki maga dönti el hogy hogyan reagál egy előtte haladó autóra.
Aki hülyeséget csinál az felkenődik egy lökhárítóra (kis sérülés a lökösön, nagyobb a lökdösődőn), nem hiszem hogy ez olyan nagyon bírói szakaszba jut. Rendőr bírságol azt biztosítók köröznek egy kicsit.
alte trottel 2009.03.23. 23:55:32
Fáradt vagyok én már ahhoz, hogy a mindenhezmindenkinélJOBBANértő ifjú titánok szarvait kauterozgassam.
Sit tibi terra levis et lux perpetua luceat tibi.
elfmage 2009.03.24. 08:42:13
Nagyember ködösít. Jó taktika érvek híján.
newtehen (egyszerű mint a faék - de működik) · http://avie.freeblog.hu/Files/tehen.jpg 2009.03.24. 10:02:46
Nem. Ez csak vetítés. Ráadásul megsúgom: A rendőrt sem fogja érdekelni, hogy tudatlan vagy-e vagy sem, illetve a saját kis km órád mit mutat. Ha villan a trafipax, akkor csak a saját, hitelesített mérőeszközén olvasható szám fogja érdekelni, és ez alapján ír Neked egy másik számot a csekkedre. Ott majd mondhatod, hogy édes tudatlanság, meg hogy deakilóméteróra.
newtehen (egyszerű mint a faék - de működik) · http://avie.freeblog.hu/Files/tehen.jpg 2009.03.24. 10:08:14
Én csak azt mondom, hogy simán tévedhet 15 % -is. Ez azt jelenti, hogy ha két különböző autóban 90-et mutat, akkor lehet, hogy az egyik valójában 76-al megy, a másik 104-el. És mindkettő meg van győződve, hogy Ő 90-el halad. Érted? Ezen lehet rugózni, hogy de az én órám a jó, vagy elengedni.
TH 2009.03.24. 10:12:36
Másrészt leszarom, hogy neked mi indifferens, én erre a mellékvonalra reagáltam, és nem érdekel a fővonal különösebben.
Azzal kapcsolatban továbbra is azt mondom, hogy a KRESZ nem foglalkozik azzal, hogy hogyan kell viselkedni szabálysértőkkel, de nem kötelez arra, hogy a gyorshajtókat segítsd, akadályozni akkor tudsz, ha a megengedettnél lassabban mész. Viszont tök mindegy, mit mond a KRESZ, ha valaki szeretne menni, azt el kell engedni, mert feltartani egyszerűen bunkóság és parasztság, de az illetőnek meg türelemmel kell lennie, hogy az előtte lassan haladó ki tudjon húzódni úgy, hogy ne kelljen lelassítania (tehát ne egy kamion mögé húzódjon le mondjuk). Ilyen egyszerű, ennyit kéne - szerintem - mindenkinek megértenie.
TH 2009.03.24. 10:18:36
1) jobbra tartás van
2) bunkóság másokat feltartani, én is utálom, ha valaki direkt feltart.
newtehen (egyszerű mint a faék - de működik) · http://avie.freeblog.hu/Files/tehen.jpg 2009.03.24. 10:21:16
Hehe.. hehehehe.. Bíróság mi? Elismerem a hibát, és azt mondom, bocsi. Kapsz egy betétlapot.
Én lemosom a dögrácsot, max újrafestem, ahol lepattant róla a fekete festék. Te 2 hónapig szaladgálsz csak a papírjaid után, Ha nagyon megemelik a biztosítást, átírom nagypapa nevéről nagymamáéra a terepjárót.
newtehen (egyszerű mint a faék - de működik) · http://avie.freeblog.hu/Files/tehen.jpg 2009.03.24. 10:34:00
Oké. Úgy látom lényegében egyet értünk, fölösleges tovább vitáznunk.
newtehen (egyszerű mint a faék - de működik) · http://avie.freeblog.hu/Files/tehen.jpg 2009.03.24. 10:36:33
Oké. Úgy látom lényegében egyet értünk, fölösleges tovább vitáznunk.
newtehen (egyszerű mint a faék - de működik) · http://avie.freeblog.hu/Files/tehen.jpg 2009.03.24. 10:37:27
Oké. Úgy látom lényegében egyet értünk, fölösleges tovább vitáznunk.
newtehen (egyszerű mint a faék - de működik) · http://avie.freeblog.hu/Files/tehen.jpg 2009.03.24. 10:41:53
Oké. Úgy látom lényegében egyet értünk, fölösleges tovább vitáznunk.
TH 2009.03.24. 10:42:11
És azt tényleg fontosnak tartom, hogy minden száguldozó megértse, hogy NEM LEHET ELTŰNNI ELŐLE. És nem várható el az sem, hogy kimenjen az ember egy kamion mögé, és 90-re lassítson stb. Akkor megy ki, amikor van elég hely arra, hogy elengedje a másikat, anélkül, hogy lassítania kéne. Azt a gyorshajtót, aki türelmesen beáll mögém, sokkal előbb és szívesebben elengedem, mint aki nyomul és villog. Ha egyet villant messziről, vagy indexet nyom az OK, jelzi, hogy menni szeretne, ez tök rendben van. De a kocsi fenekébe tapadva tolni le az útról az nem.
Na csak ennyi. Azoknak jár a féklámpa felvillantás stb. A többieket meg tessék elengedni, amint lehet, és mindenkinek jobb lesz.
newtehen (egyszerű mint a faék - de működik) · http://avie.freeblog.hu/Files/tehen.jpg 2009.03.24. 11:02:10
Oké, ezt így megértem, persze. Én nem is az előzésről beszéltem. Egyértelmű, hogy nem zavarom be egy 70el haladó kamion mögé. Én attól akadtam ki, hogy nem megyek ki, mert megtehetem, hogy feltartalak. Lehet, hogy ezt jogilag alá lehet támasztani, de emberileg nem.
elfmage 2009.03.24. 11:25:55
Kár ezzel a dumával elbaszni az egyébként nagyából egyetértésünket.
1: Nem hiszem hogy bárkit is zavartam volna annyira hogy belém jöjjön.
2: Ha valaki direkt belém jön akkor legyen tökös és vállalja a következményeket, csak mert lehet hogy elmegy a helyszínről betétlap után, de lehet hogy a vigyori előadás után esetleg az autóját a polírozás után máshol is kell majd kalapálni. Na nagyon nagy arca van akkor meg lehet asszony vibrátora is befér majd a segglukába egy jóképű cigánygyerek pár lökése után :D (sosem tudhatod kibe kötsz bele, jobb ezzel óvatosnak lenni, persze neten jól hangzik ez a nagy duma, de irl ez azért rázósabb. Ott helyben is pikkpakk lerendez egy idegesebb fazon úgy hirtelen felindulásból a kocsiddal együtt.)
3: nekem nagy utánajárásom nem lesz, mert leadom szervízbe azt cascora megcsinálják szivességi alapon, azt majd beverik a kötelezőn. Nem szívom magam halálra, csereautóval elleszek 2-3 napig.
4: Ha rendőrt hív a meglökött (ha van esze akkor megteszi, nehogy utólag azt mondhasd hogy mégsem ismered el a felelősséget), akkor meg beszopod a büntit. Ráadásul elmegy (mindkettöknek) 1-2 órátok.
Nem hiszem hogy ennyire ráérsz ha azt a pár percet nem bírtad ki mögötte haladva.
TH 2009.03.24. 11:58:25
elfmage 2009.03.24. 13:02:53
ironmemeberneck (törölt) 2009.03.24. 16:10:04
És akkor -kétségkívül nem a legsimulékonyabb- stílusomtól eltekintve próbáljátok meg átgondolni:
A Kresz a párhuzamos közlekedés bizonyos eseteit szabályozandó előírja, hogy a GYORSABB járművet tilos akadályozni. És egyetlen szót nem veszteget arra, hogy mindez csak a SZABÁLYOSAN GYORSABB járműre vonatkozna.
ENNYI!
alte trottel 2009.03.24. 16:28:29
Csak elgyaktam a bejelentkezést ebbe a K. (kedves) indaizébe.
TH 2009.03.24. 17:19:24
@ironmemeberneck: Ez az érvelésed továbbra sem helyes, a KRESZ nem ír semmilyen feltételezéseket olyan járművekről, amik a KRESZ szerint nem léteznek. Alapfeltevés, hogy a szabályokat mindenki betartja, tehát a gyorshajtók esetére nem kell külön kitérni.
Egyébként az olyan csírák miatt, akik ezt nem tudják megérteni, pár éve Finnországban nagy kampány volt, amiben mondták az autósoknak, hogy ha max. sebességgel megy, akkor NEM kell lehúzódni, mert NEM akadályoz. Persze az ott volt, és nem itt.
newtehen (egyszerű mint a faék - de működik) · http://avie.freeblog.hu/Files/tehen.jpg 2009.03.24. 17:24:06
Én nem érzem akkor bűnnek, hogy nem érzek egyet Veled. És neked sem ajánlom a 2-es pontot. Te sem tudhatod, kit tartasz fel. Lehet, hogy a Te seggedben köt ki az a vibrátor, csak úgy mókából. A nagyon sietős emberek hirtelen nagyon rá tudnak érni nevelni, ha valaki feltartja őket.
Nem biztos hogy én leszek, sőt biztos, hogy nem. De mindenkinél van egy még valakibb... Ne feledd.
TH 2009.03.24. 17:35:32
newtehen (egyszerű mint a faék - de működik) · http://avie.freeblog.hu/Files/tehen.jpg 2009.03.24. 17:43:37
Egyet értek Veled megint.
Én sietni szoktam, és bizony, néha gyorsabban is megyek, mint kéne. De nem szoktam lenyomni a másikat, tiszteletben tartom. Viszont nagyon bosszant, hogy ha valaki le tudna húzódni, és nem teszi. Ilyenkor a legdurvább, amit teszek, hogy rávillantok egyet.
Viszont ha engem érnek utol, én mindig lehúzódok az első alkalommal. (Akkor is, ha nem érnek utol)
alte trottel 2009.03.24. 18:27:37
A Kresz a szüret táján, borvidékek környékén az úttesten édesdeden alukáló pógárról sem ír. Áthajthatsz rajtuk?
Finnország az kissé más. Majd ha nálunk is olyan lesz az átlagautós szabálykövetési hajlandósága, akkor itt is lehet hasonlókat kommunikálni.
Értsd már meg, hogy NEM A TE DOLGOD ELDÖNTENI, HOGY A MÖGÖTTED KÖZELEDŐ JÁRMŰ SZABÁLYOS-E VAGY SEM!!!
Ennyi az egész! Nem kell ész nélkül kitakarodnod előle, de NE IS TARTSD FEL!
TH 2009.03.24. 18:32:25
Tőlem mindenki úgy siet és úgy totyog, ahogy akar, csak legyen udvarias, ne akadályozzon, és ne veszélyeztessen másokat!
@alte trottel: Jó, ebben nem fogunk egyetértésre jutni. Valahogy túlélem.:)
elfmage 2009.03.25. 00:05:46
kpetya 2009.03.26. 08:47:15
Butaság, a kmóra nem mutathat kevesebbet mint a valós sebességed.
kpetya 2009.03.26. 08:49:44
Baromság, tipikus hozzáállás a bunkó, köcsög nótorius gyorshajtóktól. A kresz soha nem fog foglalkozni azzal, hogy mi van a szabályszegőkkel.
A kresz csak annyit mond, hogy jogod van a megengedett maximummal haladnod és ebben a jogodban senki nem akadályzhat (kivételek vannak).
alte trottel 2009.03.26. 09:10:00
Köszönöm a minden jogi és filozófiai aspektusra minuciózus aprólékossággal kitérő KIMERÍTŐ elemzésedet, különös tekintettel az élet- és járművezetési stílusom mélyreható kritikájára.
Hiánypótló magasröptű és ugyanakkor mélyenszántó jogi és közlekedésbiztonsági értekezésed új fényt hozott ebbe a megszürkült és begyepesedett világba, hihetetlen magasságokba emelve eme toposz eddig meglehetősen parlagi, mondhatnám pórias színvonalát.
Élmény volt Nagyszerűségedet olvasni.
kpetya 2009.03.26. 09:32:05
Nos, ha ugy érzed, hogy jogod van gyorshajtani, és takarodjon az utadból mindenki aki ebben akadályozna, akkor rád is vonatkozott amit irtam.
alte trottel 2009.03.26. 09:49:41
Ha csak megközelítőleg is oly odaadással figyelnél oda mások mondanivalójára mint az egódra, talán feltűnt volna, hogy ironmemberneck is én vagyok. Esetleg tán még az is eljutott volna a tudatodig, hogy az e témában eszmét cserélők többsége NEM eszelős gyorshajtó de még önjelölt belsősávbérletes önkéntes rendőr sem. Mindössze elméleti síkon vesézünk egy érdekes jogi problémát.
És ezek után kíváncsiságtól tágra nyílt szemmel váro, hogy eme kommentáromból milyen következtetéseket fogsz levonni a magántulajdonhoz való viszonyom, szexuális irányultságom és édesanyám foglalkozása ügyében.
kpetya 2009.03.26. 09:57:17
Használj 1 nicket ugy 1szerűbb.
Egészen finoman fogalmaztam meg véleményemet azokkal kapcsolatban akik azt hiszik joguk van versenypályának használni a közutakat és rendszeresen gyorshajtani, ráadásul elvárják, hogy mindenki más tartsa tiszteletben ezen "jogukat".
kpetya 2009.03.26. 09:59:26
kpetya 2009.03.26. 10:01:54
Mióta belsősávbérlés az, ha valaki élni akar a jogával, hogy folyamatosan elözzön többjárművet és nem kotrodik be az első helyre minden önjelölt fittipaldi elöl.
Lunitari 2009.03.26. 10:30:04
TH 2009.03.26. 10:58:59
kpetya 2009.03.26. 11:58:02
Bocs, lehet, hogy rosszul fogalmaztam. A lényeg, ha a valós sebességed 90 km/h akkor a kmóra nem mutathat kevesebbet mint 90.
Ráadásul a 15% sem volt korrekt, mert 10%+4km/h a max eltérés.
kpetya 2009.03.26. 12:00:19
És ez mennyiben befolyásolja azt, hogy ilyen esetben a megengedett maximummal mész? Nem kell pontosabb infoval rendelkezned mint amennyit az óra mutat.
alte trottel 2009.03.26. 12:12:56
És esetleg felvilágosítanál arról is, hogy milyen könyveket olvassak, milyen legyen az étrendem, mikor és milyen zenét hallgassak, milyen háziállatokat tartsak, milyen gyakorisággal és milyen pozitúrában éljek nemi életet az asszonnyal?
És miből vontad le azt a következtetést, hogy ÉN helyeslem, sőt rendszeresen alkalmazom ezt a fajta viselkedést?
kpetya 2009.03.26. 09:59:26
Azonkívül célbenőkör hédereg, mácsul gondorásznak.
kpetya 2009.03.26. 11:58:02
Ha már hasogassuk az szőrnek az ő szálait, akkor biza lehetséges, csak nagyobb átmérőjű abroncsokat kő főszereeeenyi!
kpetya 2009.03.26. 10:01:54
Újfent érdeklődöm, hogy miből vontad le azt a következtetést, hogy ÉN helyeslem, sőt rendszeresen alkalmazom ezt a fajta viselkedést?
kpetya 2009.03.26. 13:01:32
1. aki arra hivatkozik, hogy az elöl haladó köteles kotrodni minden esetben a gyorsabban haladó elöl arról meg van a véleményem.
2. kötözköcc pubi kötözköcc? azért kiváncsi lennék, hogy 10s skálázásu analóg kijelzőről milyen pontossággal tudsz értéket leolvasni.
eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=DD:13:03:31975L0443:HU:PDF
alte trottel 2009.03.26. 13:14:37
1. A dyslexia ma már szépen kezelhető.
2. Aki itt beleköt mindenbe és mindenkibe (ajánlanám inkább a betont) az épp te vagy, lekvárbokor.
alte trottel 2009.03.26. 13:16:08
Jusson eszedbe a vélemény és a alsó fertály nyílása közötti dialektikus kapcsolat.
TH 2009.03.26. 13:48:41
kpetya 2009.03.26. 14:28:15
pubikám, pofád befogod és tartsd be a szabályokat. jogod van sztrádán 130cal menni de azontól kuss van.
kpetya 2009.03.26. 14:40:16
Ha elolvasod az eu ajánlást amit a magyar jogszabály is emleget a gépjárművek műszaki alkalmassága kapcsán, akkor láthatnád, hogy nem mutathat kevesebbet.
alte trottel 2009.03.26. 15:35:43
A pofám befogására HIC ET NUNC kizárólag a topicgazda utasíthat, a TE jogaid ittend nagyjából a szívásra korlátozódnak, borzaska.
A szabálykövetés ügyében se tőled fogok zongoraleckéket venni a több mint negyven év és több mint 2 millió kilométer alatti 2 (zwei stück) sajáthibás koccanásommal és az ez idő alatti kevesebb mint 10 (tíz, ten, zehn) bírsággal.
Mint már írtam SOHA nem szoktam senkit "tolni" az úton, hanem -amennyiben gyorsabban óhajtanék haladni- MEGELŐZÖM! Ha meg bármi oknál fogva nem sikerülne, képes vagyok minden idegzsába nélkül AKÁR ÓRÁKON ÁT IS battyogni egy ökrösszekér vagy szamaraskordé mögött. Gyakran járok Erdélyben, így bőven van alkalmam a türelem erényét gyakorolni. Úgy, hogy kedves kelvirágfi, ebben a témában szíveskedj valaki mást szerencséltetni minden stílust és intelligenciát nélkülöző szorgalmaddal (a nagy marxista szobrász, Diogenész elvtárs szerint a legrosszabb felállás, ha az alacsony intellektus szorgalommal párosul - ennek vagy TE díszpéldánya).
kpetya 2009.03.26. 16:19:20
Persze pubi, persze. Aki oly nagy hangon hirdette, hogy nem számit szabályos vagy nem, elég ha gyorsabb.
Egyébként nem öriztem veled a kecskéidet, ugyhogy ne tegezz pubi.
Nincs kesztyűm? Volt a mult hét táján!
Egy ócska párnak megvolt a fele!
- S mert untam ezt is, azt tettem vele:
Ott hagytam egy arcátlan úr pofáján.
Na ennyit a stilusról, te kis népművészeti cserépedény.
alte trottel 2009.03.26. 16:50:28
Te szegény elmeháborodott, talán kattints rá a nickemre és rövid (na jó, a te intellektusoddal pár napos) keresés után föllelheted az összes hozzászólásomat. Ha valamely olvasásban és szövegértésben nem a te szinteden leragadt ismerősöd (mondjuk mindjárt a szomszéd másodikos kislány) felolvassa neked mindazt amit e témában írtam, talán MÉG TE IS felfogod, hogy rossz helyen kapálózol, ÉN ugyanis sem a belső sáv kisajátítását, sem a kisajátító "tolását" sem az agresszív sebességtúllépést NEM HELYESLEM.
Valóban nem őrizted a kecskéket, TŐLED kellett őrizni szegénykéket, mert már nagyon rájuk szoktál.
És hagyjuk a ceremóniát, ezentúl szólíts egyszerűen, minden cifraság nélkül méltóságos úrnak.
No persze, ha mazochizmusod oly mértékű, hogy mindenáron és rendszeresen házhoz óhajtasz járni a lóalkatrészért, én nem bánom.
Időm van, "tejem" van, miért ne szopassalak.
TH 2009.03.26. 17:37:18
Megérdemlitek egymást! :))))
alte trottel 2009.03.26. 17:44:50
Kösz, én régebben gyűjtöttem az ilyeneket (spirituszban), most kissé megcsapott a nosztalgia fuxiaillatú szellője.
TH 2009.03.26. 17:47:54
alte trottel 2009.03.26. 17:59:46
No igen.
"Kinek-kinek a maga mértéke szerint"